Тетрадь 36 л., клетка ЭКО серия «3D авто» оптом с бесплатной доставкой по России :: Тетради
1шт.шт|ящ по 120|упак по 12
- Артикул: AL5474 Код: 56751
- Товары аналоги
- Остаток: 0
Только зарегистрированным
- О товаре
- Характеристики
- Товары аналоги
Торговая марка «Alingar» представляет новую линейку тетрадей «ЭКО» с дизайнерскими обложками. Они изготовлены из натуральных и вторично-переработанных материалов: хлопка, дерева и качественной крафт-бумаги. Офсетная печать тетрадей выполнена био-красками, которые не токсичны и безопасны для здоровья. Продукция соответствует ГОСТ и международным экологическим стандартам.
Тетради | |
Формат листов | А5 |
Количество листов | 36 |
Вид линовки | Клетка |
Тип крепления | Скрепка |
Схожие товары
Быстрый просмотр
Тетради
Только зарегистрированным
Быстрый просмотр
по 72″/>Тетради
Только зарегистрированным
Быстрый просмотр
Тетради
Только зарегистрированным
Быстрый просмотр
Тетради
Только зарегистрированным
Быстрый просмотр
Тетради
Только зарегистрированным
Быстрый просмотр
Тетради
Только зарегистрированным
Быстрый просмотр
Тетради
Только зарегистрированным
Быстрый просмотр
по 72″/>Тетради
Только зарегистрированным
Быстрый просмотр
Тетради
Только зарегистрированным
Вы смотрели
Быстрый просмотр
Тетради
Только зарегистрированным
Оклейка автомобиля карбоновой пленкой 3D в Москве и Московской области
Карбон 3D
Оклейка коричневым карбоном 3D кузова авто
Черный матовый карбон 3D для оклейки салона автомобиля
Золотой матовый карбон 3D
Оклейка автомобиля карбоновой пленкой 3D
Один из удивительных материалов, предназначенных для оклейки автомобилей — самоклеющаяся пленка, изготовленная из карбона. Она популярна во всём мире, потому что машины, оклеенные ею, выглядят эстетически привлекательно и очень красиво. Более того: речь идёт о материале высокого качества, который всегда можно приобрести по умеренной стоимости.
Плюсы карбоновой плёнки
Наносить её на поверхность очень просто. Ею можно обтянуть любую часть автомобиля начиная от капота и заканчивая крышей. Если сравнивать скорость работ, например, с окраской, в данном случае всё происходит гораздо быстрее. Стоимость карбоновой плёнки всегда доступна и гораздо меньше, чем у других стайлинговых материалов.
Таким образом, при обтяжке автомобиля необязательно прибегать к использованию дорогостоящих составов. Кожа или натуральное дерево — это, конечно, престижно и красиво, но, как и покраска, представляет дорогое удовольствие.
Виниловая плёнка под карбон хороша не только с эстетической точки зрения. Она имеет отличные практические качества, защищая поверхности автомобилей от механических воздействий. Это обеспечивает упругая 3D-структура материала. Если оклеить плёнкой кузов транспортного средства, он будет гораздо менее чувствительным к воздействию тупых или острых предметов. При соприкосновении с ними на поверхности, защищённой карбоновой плёнкой, не остаётся никаких следов.
Отличие карбоновой плёнки от углеволокна
Оба материала абсолютно разные по составу. Для их производства применяют разные виды оборудования, а цели использования часто взаимоисключают друг друга. Например, углеволокно часто применяют для того, чтобы облегчить вес той или иной детали, так как оно обладает высокой степенью прочности. Иными словами, сфера применения настоящего карбона — изготовление разных конструкций. С помощью карбоновой пленки можно оклеить самые разные поверхности.
Есть одно сходство между этими разными материалами: углетканный узор, который всегда выглядит необычно и оригинально. В остальном, они сильно отличаются:
- Карбон не подвержен выцветанию. Лаковое покрытие углепластика со временем выгорает;
- Карбоновую плёнку можно легко растянуть. Углеволокно не тянется совсем;
- Если речь идёт о настоящем карбоне, он всегда только чёрный. Плёночные же покрытия «под карбон» могут иметь разные цвета и их оттенки.
- Стоимость плёнки «под карбон» меньше, чем у настоящего карбона.
Карбоновая плёнка и её главные бренды
Рынок богат торговыми марками плёнки, изготовленной под карбон. Самые популярные из них таковы:
- V3D. Плёнка отличного качества до доступной стоимости. На отечественном рынке она не так давно, но специалисты справедливо считают этот материал удобным для обтягивания любого автомобиля. Автовиниловое покрытие примечательно наличием воздухоотводящих каналов, хорошей толщиной и большим выбором цветовой гаммы.
- KPMF. Стоит дорого, требует соблюдения особой технологии при оклеивании. Винил не снабжён воздухоотводящими каналами, при этом, плёнка довольно толстая — 160 мкм.
- 3M. Известная марка. Это японский винил. В этом сегменте можно найти много оттенков типа металлик, все они очень интересные. Стоимость материала высока и оправдывается его великолепными техническими характеристиками. Из минусов специалисты иногда критикуют ширину, составляющую 122 см. Также плёнку ЗМ часто подделывают.
- Oracal. Высокоэластичный материал, характеристики которого сохраняются долгое время. Цена высока, так как речь идёт о качественном покрытии известного бренда. Толщина плёнки небольшая: 120 мкм.
Основные характеристики карбоновой пленки
От характеристик и свойств плёнки зависит многое, поэтому выбирая материал, следует учитывать ряд критериев:
- Толщину. От неё зависят уровень эластичности материала, растяжка и степень защиты оклеиваемой поверхности. При небольшой толщине плёнка часто рвётся, если её растянуть. Напротив, слишком толстый материал тянется плохо. Важно соблюдение «золотой середины»;
- Каналы для воздухоотведения. Без воздушных пузырьков в процессе оклейки не обойтись. Если плёнка дешёвая, таких каналов на ней точно нет, поэтому вывести пузыри, как правило, невозможно. Специалисты рекомендуют покупать плёнку только с каналами воздухоотведения: это значительно облегчает работу с материалом, а конечный результат всегда будет выглядеть безупречно и аккуратно;
- Клеевой слой. Если клей у плёнки хорошего качества, можно одним выстрелом убить двух зайцев: корректно расположить материал по всей поверхности (без помех воздухоотведения) и бесследно удалить клей после того как покрытие отслужит свой срок. Хороший клей удаляется легко, не оставляя никаких следов;
- Срок эксплуатации. Срок службы у пленок разных производителей отличается. Например, если автолюбитель желает сменить внешний вид своей машины на один-два сезона, можно купить плёнку с минимальным сроком службы. Если же планируется оклейка на длительный срок, лучше приобретать винил, который служит от пяти лет и более.
Следует иметь в виду, что агрессивная среда и резкие температурные перепады значительно сокращают срок эксплуатации винилового покрытия. При его использовании внутри автомобильного салона оно, обычно, служит долго, как и внутри любого помещения. Контакт с водой плёнке не страшен. Для того чтобы оклейка прошла успешно, лучше доверить её профессиональному специалисту.
Цветовая гамма карбона 3D
Чёрный цвет настоящего карбона — признанная классика, которая нравится многим автолюбителям. Эта плёнка строгая, необычная, имеет трёхмерную текстуру. Характеристики у неё всегда высокие, поэтому водители часто используют для оклейки именно её.
Синий цвет плёнки примечателен тем, что цветовая гамма выглядит более привлекательно, а лишнее внимание к машине точно не привлечёт.
Серебристые оттенки универсальны, нарядны, но чаще всего их можно увидеть в качестве комбинации с другими цветами.
Красной плёнкой всю поверхность машины оклеивают редко. Главным образом, её используют для подчёркивания отдельных элементов или деталей. Золотую плёнку часто сочетают с чёрным карбоном, но иногда ею оклеивают автомобиль и полностью. В любом случае, он будет выглядеть оригинально и привлекательно.
Есть ещё прозрачная карбоновая плёнка, постепенно сменяющая антигравийный материал. Машины, обтянутые ею, не только надёжно защищены, но и обретают текстуру 3D.
Оттенок «хамелеон» хорош тем, что имеет интересный двойной эффект: он постоянно меняет цветовые оттенки, что придаёт автомобилю уникальность и необычность.
Что касается плёнки бежевого цвета, это идеальный вариант для тех, кто ценит спокойные и сдержанные оттенки. Именно его применяют для оклейки автомобилей, относящихся к представительскому классу.
Преимущества оклейки в студии Creative team
Если вы желаете оклеить карбоновой плёнкой свой автомобиль, обратитесь за помощью к профессиональным оклейщикам нашей компании. У нас работают специалисты, имеющие большой опыт в этой сфере. Мы применяем только качественные материалы, относящиеся к ведущим мировым брендам. Их высокие характеристики, износостойкость и максимальные сроки эксплуатации были неоднократно доказаны на примере многих клиентов, обратившихся к нам.
На ваше усмотрение мы можем оклеить любой плёнкой салон, кузов или другие элементы автомашины. Стоимость выполненных работ зависит от их объёма, но всегда является доступной и лояльной для каждого клиента.
Цена оклейки карбоновой пленкой 3D
Класс автомобиля | пленка карбон 3D |
---|---|
Малый класс | от 50000 ₽ |
Средний класс | от 58000 ₽ |
Бизнес класс | от 68000 ₽ |
Представительский класс | от 73000 ₽ |
Легкие внедорожники | от 73000 ₽ |
Большие внедорожники | от 88000 ₽ |
Volkswagen внедрит новую технологию 3D-печати в серийное производство автомобилей
- Сотрудничество с Siemens в области программного обеспечения для 3D-печати
- Новая технология аддитивного производства (binder jetting) позволит использовать 3D-печать для серийного выпуска автомобилей и повысит производительность
- Напечатанные на 3D-принтере компоненты передней стойки кузова кабриолета Volkswagen T-Roc устанавливаются на заводе в Оснабрюке
Volkswagen планирует внедрить инновационный процесс 3D-печати в производство автомобилей.
Седрик Нейке (Cedrik Neike), член правления Siemens AG и генеральный директор Digital Industries, отметил: «Мы очень гордимся тем, что поддерживаем Volkswagen с помощью наших инновационных технологий 3D печати. Наши решения в области автоматизации и программного обеспечения являются лидерами промышленного производства. Данная технология позволит марке Volkswagen разрабатывать и изготавливать важные компоненты более быстро, используя при этом меньше ресурсов».
Разработка нового метода печати обошлась Volkswagen в десятки миллионов евро, которые марка вкладывала в его развитие в течение пяти лет. Кроме того, марка заключила партнерство с Siemens в области программного обеспечения и расширила сотрудничество с производителем принтеров HP Inc. С началом первого полномасштабного использования технологии необходимо совместными усилиями определить, какие компоненты можно производить дешевле и быстрее, и как подобные разработки могут поспособствовать цифровой трансформации производства Volkswagen.
HP предоставляет необходимые высокотехнологичные принтеры, а Siemens – специальное программное обеспечение для аддитивного производства. Одним из ключевых этапов процесса, над которым Siemens и Volkswagen работали совместно, является оптимизация расположения компонентов в камере сборки. При так называемой «раскладке» за один сеанс печати можно изготовить в два раза больше деталей.
Летом три компании планируют сформировать совместную команду специалистов в рамках центра 3D-печати в Вольфсбурге. Ультрасовременный центр, открытый в конце 2018 года, позволяет производить сложные компоненты автомобилей с использованием 3D-печати. Здесь же сотрудники смогут пройти обучение по использованию этой технологии.
Ожидается, что к 2025 году завод в Вольфсбурге будет производить для Volkswagen до 100.000 деталей в год с помощью 3D-печати. Первые детали, изготовленные с помощью процесса аддитивного производства – компоненты передней стойки для кабриолета T-Roc – пройдут сертификацию в Оснабрюке. Эти детали почти в два раза легче обычных, из листовой стали. Благодаря такой экономии данный процесс представляет особый интерес для автопроизводителей. Марке Volkswagen уже удалось успешно провести краш-тесты металлических компонентов автомобиля, напечатанных на 3D-принтере. До сих пор массовое производство не было достаточно экономичным, однако благодаря новой технологии и сотрудничеству использование в серийном производстве становится экономически целесообразным.
За 25 лет с помощью 3D-печати изготовлено около миллиона деталей
Volkswagen использует 3D-печать уже 25 лет. Первоначально этот метод применялся в области технических разработок, чтобы ускорить производство автомобиля и повысить рентабельность. В настоящее время на заводе в Вольфсбурге насчитывается около 13 принтеров для производства как пластиковых, так и металлических компонентов с помощью различных технологий печати. Из пластика печатаются прототипы деталей, например центральные консоли, облицовка дверей, панели приборов и бамперы, в то время как из металла создают впускные коллекторы, радиаторы, кронштейны и различные опорные элементы. За 25 лет произведено уже более миллиона деталей.
Сотрудничество Volkswagen и Siemens является частью всестороннего стратегического партнерства в области цифровых производственных платформ. Член правления Volkswagen Фольмер отмечает: «Я рад, что мы работаем с таким сильным инновационным партнером, как Siemens, и уже сегодня можем производить автомобили будущего. Пример 3D-печати показывает, что трансформация открывает множество передовых возможностей».
3D коврики в салон для автомобилей
ДворникиЛампыМасла и жидкостиФильтрыСвечиКоврикиДоп. оборудование
- Главная »
- 3D коврики
3D коврики точно повторяют пол машины. На поверхности ковров нет никаких разрезов, поскольку они разрабатываются индивидуально под каждую модель автомобиля.
Коврики плотно прилегают к полу машины, за счёт этого исключается скольжение и проникновение влаги под ковёр. 3D коврики легко очищаются от загрязнений.
Преимущества 3D ковриков
- Полностью повторяют контуры пола авто;
- Исключено проникновения влаги;
- Отсутствие скольжения по салону;
- Лёгкость мытья и чистки;
- Стильный внешний вид.
3D коврики — это многослойные изделия, у которых верхний слой из текстиля, а нижний из резины или полиуретана, что исключает скольжение и проникновение влаги под коврик.
Не знаете какие коврики подобрать? Звоните и мы поможем! Телефон: 8 (499) 713-00-99
Коврики Euromat 3D Lux
- Материал: 3D
- Страна производства: Россия
- Пять слоев для дольшей сохранности
- Антискользящее покрытие
- Полиуретановый водонепроницаемый слой
- Подпятник из нержавеющей стали с термарезинапластиковыми вставками
- Верхний слой из ворсовой ткани
от 5200 Подробнее
Коврики Euromat 3D Business
- Материал: 3D
- Страна производства: Россия
- Всесезонная эксплуатация
- Четыре слоя для большей сохранности
- Антискользящее покрытие
- Термопластиковый подпятник
- Верхний слой из ворсовой ткани
от 4200 Подробнее
Коврики Novline 3D черные
- Материал: полиуретан
- Страна производства: Россия
- Всесезонная эксплуатация
- Высокие борты
- Полностью совпадают с дизайном салона
- Современное отечественное производство
- Антискользящее покрытие
от 1210 Подробнее
Коврики Seintex 3D
- Материал: 3D
- Страна производства: Россия
- Делаются индивидуально для конкретной модели авто
- Антискользящее покрытие
- Верхний слой из ворсовой ткани
- Прочный подпятник под ногу водителя
от 2800 Подробнее
Коврики Seintex 3D серые
- Материал: 3D
- Страна производства: Россия
- Делаются индивидуально для конкретной модели авто
- Антискользящее покрытие
- Верхний слой из ворсовой ткани
- Прочный подпятник под ногу водителя
от 2800 Подробнее
Коврики Seintex 3D бежевые
- Материал: 3D
- Страна производства: Россия
- Делаются индивидуально для конкретной модели авто
- Антискользящее покрытие
- Верхний слой из ворсовой ткани
- Прочный подпятник под ногу водителя
от 3100 Подробнее
Коврики Euromat 3D Lux серые
- Материал: 3D
- Страна производства: Россия
- Пять слоев для дольшей сохранности
- Антискользящее покрытие
- Полиуретановый водонепроницаемый слой
- Подпятник из нержавеющей стали с термарезинапластиковыми вставками
- Верхний слой из прочной велюровой ткани
от 5200 Подробнее
Коврики Euromat 3D Lux бежевые
- Материал: 3D
- Страна производства: Россия
- Пять слоев для дольшей сохранности
- Антискользящее покрытие
- Полиуретановый водонепроницаемый слой
- Подпятник из нержавеющей стали с термарезинапластиковыми вставками
- Верхний слой из прочной велюровой ткани
от 5200 Подробнее
Коврики Euromat 3D Business серые
- Материал: 3D
- Страна производства: Россия
- Всесезонная эксплуатация
- Четыре слоя для большей сохранности
- Антискользящее покрытие
- Термопластиковый подпятник
от 4200 Подробнее
Коврики Euromat 3D Business бежевые
- Материал: 3D
- Страна производства: Россия
- Всесезонная эксплуатация
- Четыре слоя для большей сохранности
- Антискользящее покрытие
- Термопластиковый подпятник
от 4200 Подробнее
Коврики L.
Locker 3D- Материал: полиуретан
- Страна производства: Россия
- Задние коврики с перемычкой
- Высокие бортики, до 40 мм
- Отсутствие характерного неприятного запаха
- Полностью совпадают с дизайном салона
- Современное отечественное производство
от 1400 Подробнее
Коврики L.Locker 3D серые
- Материал: полиуретан
- Страна производства: Россия
- Задние коврики с перемычкой
- Высокие бортики, до 40 мм
- Отсутствие характерного неприятного запаха
- Полностью совпадают с дизайном салона
- Современное отечественное производство
от 1500 Подробнее
Коврики L.
Locker 3D бежевые- Материал: полиуретан
- Страна производства: Россия
- Задние коврики с перемычкой
- Высокие бортики, до 40 мм
- Отсутствие характерного неприятного запаха
- Полностью совпадают с дизайном салона
- Современное отечественное производство
от 1500 Подробнее
Коврики Novline 3D бежевые
- Материал: полиуретан
- Страна производства: Россия
- Всесезонная эксплуатация
- Высокие борты
- Полностью совпадают с дизайном салона
- Современное отечественное производство
- Антискользящее покрытие
от 1970 Подробнее
Коврики Novline 3D серые
- Материал: полиуретан
- Страна производства: Россия
- Всесезонная эксплуатация
- Высокие борты
- Полностью совпадают с дизайном салона
- Современное отечественное производство
- Антискользящее покрытие
от 1970 Подробнее
Коврики Sotra 3D Maxtrac бежевые
- Материал: 3D
- Страна производства: Китай
- Полностью совпадают с дизайном салона
- Антискользящее покрытие
- Три слоя материалов для дольшей сохранности
- Водонепроницаемый слой
- Верхний слой из темопластиковой резины
от 1200 Подробнее
Коврики Sotra 3D VIP черные
- Материал: 3D
- Страна производства: Китай
- Полностью совпадают с дизайном салона
- Антискользящее покрытие
- Резиновый подпятник для водителя
- Несколько слоев обеспечивают долговечность
- Края обшиты PVC-лентой
- Водонепроницаемый слой
от 3990 Подробнее
Коврики Sotra 3D VIP бежевые
- Материал: 3D
- Страна производства: Китай
- Полностью совпадают с дизайном салона
- Антискользящее покрытие
- Резиновый подпятник для водителя
- Несколько слоев обеспечивают долговечность
- Края обшиты PVC-лентой
- Водонепроницаемый слой
от 5370 Подробнее
Коврики Sotra 3D VIP серые
- Материал: 3D
- Страна производства: Китай
- Полностью совпадают с дизайном салона
- Антискользящее покрытие
- Резиновый подпятник для водителя
- Несколько слоев обеспечивают долговечность
- Края обшиты PVC-лентой
- Водонепроницаемый слой
от 3850 Подробнее
Коврики Sotra 3D Lux черные
- Материал: 3D
- Страна производства: Китай
- Высокие бортики, до 40 мм
- Полностью совпадают с дизайном салона
- Надежные фиксаторы к полу
- Три слоя материалов для дольшей сохранности
- Прочный подпятник под ногу водителя
- Края обшиты PVC-лентой
- Водонепроницаемый слой
от 630 Подробнее
Коврики Sotra 3D Lux бежевые
- Материал: 3D
- Страна производства: Китай
- Высокие бортики, до 40 мм
- Полностью совпадают с дизайном салона
- Надежные фиксаторы к полу
- Три слоя материалов для дольшей сохранности
- Прочный подпятник под ногу водителя
- Края обшиты PVC-лентой
- Водонепроницаемый слой
от 700 Подробнее
Коврики Sotra 3D Lux серые
- Материал: 3D
- Страна производства: Китай
- Высокие бортики, до 40 мм
- Полностью совпадают с дизайном салона
- Надежные фиксаторы к полу
- Три слоя материалов для дольшей сохранности
- Прочный подпятник под ногу водителя
- Края обшиты PVC-лентой
- Водонепроницаемый слой
от 850 Подробнее
Коврики Sotra 3D Maxtrac черные
- Материал: 3D
- Страна производства: Китай
- Полностью совпадают с дизайном салона
- Антискользящее покрытие
- Три слоя материалов для дольшей сохранности
- Водонепроницаемый слой
- Верхний слой из темопластиковой резины
от 2450 Подробнее
Коврики Sotra 3D Standard
- Страна производства: Китай
- Полностью совпадают с дизайном салона
- Антискользящее покрытие
- Три слоя материалов для дольшей сохранности
от 1060 Подробнее
Коврики Pradar 3D черные
- Материал: 3D
- Страна производства: Китай
- Высокие борты
- Полностью совпадают с дизайном салона
- Удобный подпятник для водителя
от 3850 Подробнее
Коврики Pradar 3D серые
- Материал: 3D
- Страна производства: Китай
- Высокие борты
- Полностью совпадают с дизайном салона
- Удобный подпятник для водителя
от 3850 Подробнее
Коврики Pradar 3D бежевые
- Материал: 3D
- Страна производства: Китай
- Высокие борты
- Полностью совпадают с дизайном салона
- Удобный подпятник для водителя
от 3850 Подробнее
В нашем интернет-магазине можно подобрать и комплект 3D ковриков в салон вашего авто. Доставим покупку в любую точку России.
Поиск по артикулу
Подборпо авто
Выберите маркуAcuraAlfa RomeoAudiBMWCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDatsunDodgeFiatFordGeelyGreat WallHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLand RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRavonRenaultSaabSEATSkodaSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoВАЗ (Лада)ГАЗУАЗВыберите модельУточните модификацию
Рюкзак каркасный с мешком для обуви Феникс 3D — Авто арт. Я11960
Москва
Москва, Нагатинская ул., д. 3А
8 (495) 989-40-44
Санкт-Петербург
191036, Санкт-Петербург г., Полтавский проезд,, д. 9а
8 (812) 385-66-65
Астрахань
414000, Астрахань г, Чернышевского ул, д.14, оф. 16
8 (8512) 46-30-07
Балашиха
143900, Балашиха, Горбово ул. д. 144
8 (495) 777-22-68
Барнаул
656023, Барнаул, улица Германа Титова, 40А
8 (3852) 72-01-00
Белгород
308009, Белгород г, Победы ул, д. 85А
8 (4722) 21-80-79
Благовещенск
675000, Благовещенск г, Красноармейская ул, д.123
8 (4162) 20-96-95
Брянск
241019, Брянск г, Красноармейская ул, д.81
8 (4832) 36-63-67
Владивосток
690002, Владивосток г, Красного Знамени пр-кт, д.59, оф. 315
8 (4232) 79-01-08
Владимир
600020, Владимир г, Большая Нижегородская ул, д.19
8 (4922) 22-22-63
Волгоград
400005, Волгоград г, им В.И.Ленина пр-кт, д.54Б
8 (8442) 59-00-77
Вологда
160000, Вологда г, Мира ул, д.18А
8 (8172) 57-86-46
Воронеж
394000, Воронеж г, Революции пр-кт, д.30
8 (473) 202-01-11
Екатеринбург
620107, Екатеринбург г, Героев России ул, д.2
8 (343) 289-43-33
Иваново
153000, Иваново г, Ленина пр-кт, д. 2В, оф. 9
8 (4932) 99-99-79
Ижевск
426008, Ижевск г, Кирова ул, д.117
8 (3412) 33-00-10
Йошкар-Ола
424000, Йошкар-Ола г, Советская ул, д.101
8 (8362) 34-72-77
Иркутск
664000, Иркутск г, Некрасова ул, д.15/2, оф. 4
8 (3952) 79-98-48
Казань
420111, Казань г, Бурхана Шахиди ул, д.17
8 (843) 211-01-02
Калининград
236022, Калининград г, Победы пл, д.4а
8 (4012) 61-55-05
Калуга
248000, Калуга г, Ленина ул, д.77
8 (4012) 61-55-05
Кемерово
650000, Кемерово г, Ленина пр-кт, д.51Б
8 (3842) 45-75-65
Киров
610017, Киров г, Октябрьский пр-кт, д.139
8 (8332) 21-50-55
Кострома
156000, Кострома г, Советская ул, д. 97
8 (4942) 46-50-22
Красноярск
660077, Красноярск г, 78 Добровольческой бригады ул, 78
8 (391) 216-30-33
Курган
640007, Курган г, Омская ул, д.101, строение 12
8 (3522) 22-50-55
Курск
305004, Курск г, Садовая ул, д.5
8 (4712) 25-15-21
Липецк
398024, Липецк г, Победы пр-кт, д.8
8 (4742) 56-11-01
Махачкала
367000, Махачкала г, Коркмасова ул, д.40
8 (8722) 52-24-25
Мурманск
183038, Мурманск г, Ленина пр-кт, д.82
8 (8152) 21-52-55
Нижний Новгород
603002, Нижний Новгород г, Вокзальная ул, д.20/11
8 (831) 281-20-40
Новосибирск
630004, Новосибирск г, Вокзальная магистраль ул, д.2
8 (383) 285-01-11
Омск
644043, Омск г, Герцена ул, д. 19
8 (3812) 90-52-55
Орёл
302030, Орёл г, Московская ул, д.51
8 (4862) 99-99-41
Оренбург
460001, Оренбург г, Чкалова ул, д.55/1, оф. 222
8 (3532) 48-20-22
Пенза
440026, Пенза г, Кирова ул, д.70
8 (8412) 99-30-10
Пермь
614015, Пермь г, Екатерининская ул, д.96
8 (342) 207-96-26
Псков
180006, Псков г, Труда ул, д.13
8 (8112) 29-61-01
Ростов
152150, Ростов г, Гоголя ул, д.72
8 (8633) 10-01-11
Рязань
390013, Рязань г, Первомайский пр-кт, д.72
8 (4912) 77-20-30
Самара
443013, Самара г, Московское ш, д.-, Литер Б
8 (846) 375-11-44
Саранск
430009, Саранск г, Волгоградская ул, д. 71
7 (8342) 22-34-02
Саратов
410005, Саратов г, Астраханская ул, д.103
8 (8452) 65-00-33
Ставрополь
355000, Ставрополь г, Дзержинского ул, д.82
8 (8652) 56-86-88
Сыктывкар
167005, Сыктывкар г, Покровский б-р, д.5
7 (8212) 23-90-31
Тамбов
392020, Тамбов г, Мичуринская ул, д.44
8 (4752) 42-73-33
Тверь
170001, Тверь г, Калинина пр-кт, д.13, корпус 1, оф. 31
8 (4822) 73-55-00
Томск
634009, Томск г, 1905 года пер, д.6, строение 3
8 (3822) 99-43-44
Тула
300041, Тула г, Ленина пр-кт, д.22
8 (4872) 52-11-22
Тюмень
625000, Тюмень г, Республики ул, д.61
8 (3452) 51-44-55
Улан-Удэ
670000, Улан-Удэ г, Борсоева ул, д. 13/2
8 (3012) 20-41-05
Ульяновск
432005, Ульяновск г, Московское ш, д.100
8 (8422) 31-20-22
Уфа
450078, Уфа г, Кирова ул, д.91
8 (347) 225-04-03
Хабаровск
680000, Хабаровск г, Муравьева-Амурского ул, д.27
8 (4212) 78-99-94
Чебоксары
428022, Чебоксары г, Калинина ул, д.91, корпус 1
8 (8352) 20-11-77
Челябинск
454000, Челябинск г, Каслинская ул, д.25
8 (351) 220-11-88
Чита
672000, Чита г, Амурская ул, д.98
8 (3022) 28-42-03
Южно-Сахалинск
693000, Южно-Сахалинск г, Амурская ул, д.100
8 (4242) 49-07-73
Ярославль
150000, Ярославль г, Первомайская ул, д.25
8 (4852) 28-00-88
Cappasity интегрировал 3D-визуализацию в онлайн-маркетплейс автомобилей с пробегом CarSwitch
Продолжение сюжета от
Новости СМИ2
Новости
Новости
Денис Савосин
Редактор новостного отдела
Денис Савосин
Стартап Cappasity интегрировал технологию 3D-визуализации в онлайн-маркетплейс автомобилей с пробегом CarSwitch. Благодаря ей инспекторы площадки могут размещать 3D-изображения автомобилей с пробегом, а покупатели — изучить автомобиль со всех сторон, не выходя из дома.
Денис Савосин
Для оцифровки автомобиля в 3D инспекторы пользуются мобильным приложением Cappasity 3DShot. 3D-визуализация автомобиля приближает опыт выбора автомобиля в интернете к осмотру машины в реальной жизни, пояснили в компании.
Возможность рассмотреть автомобиль со всех сторон особенно важна для покупателей автомобилей с пробегом. Предполагается, что это поможет сэкономить время как для потенциальных покупателей, так и для специалистов CarSwitch, так как у покупателей будет больше информации о состоянии подержанного автомобиля.
youtube.com/embed/PTU3h4x_Ei0″ title=»YouTube video player»>Условия сделки не разглашаются, но основатель и CEO Cappasity Константин Попов рассказал, что подключение онлайн-ресурса начинается от $5 тыс. в месяц и зависит от нескольких параметров: количества просмотров контента в формате 3D View, региона (контент нужно стримить на определенную территорию или на мир), дополнительной доработки под клиента. «В некоторых случаях мы можем запускаться на партнерских отношениях и разделять прибыль с продаж», — отметил он.
Cappasity позволяет создать иммерсивный контент на основе 3D/AR технологий и интегрировать его в разные каналы продаж. Стартап Cappasity был основан в 2013 году и с тех пор привлек $7,4 млн инвестиций. Среди клиентов Cappasity ЦУМ, Yves Saint Laurent, Samsonite, Polene, Phillips и другие компании. В ноябре 2021 года стартап привлек $1 млн на создание метавселенной для e-commerce.
Онлайн-маркетплейс CarSwitch для продажи и покупки автомобилей работает в Объединенных Арабских Эмиратах и Саудовской Аравии. Платформа берет на себя весь процесс купли-продажи подержанных автомобилей. C момента основания в 2016 году платформа привлекла $12.3 млн инвестиций.
Подписывайтесь на наш TG-канал, чтобы быть в курсе всех новостей и событий!
Фото: Cappasity
- Технология 3D
- Автомобили
- cappasity
- Стартап
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter
Материалы по теме
- 1 Любовь и роботы: подборка wedding-tech проектов
- 2 «Меня завораживает процесс печати». Десятиклассник — о своём увлечении 3D-моделированием
- 3 Реклама недвижимости: как снизить стоимость лида с помощью 3D-туров
- 4 Виртуальные органы для спасения реальных жизней. Эксперт — о перспективах цифровых двойников
- 5 «Мы помогаем бизнесу зарабатывать. С этими мыслями спится шикарно»
ВОЗМОЖНОСТИ
16 сентября 2022
Всероссийская олимпиада по математическому моделированию
17 сентября 2022
Конкурс грантов Global Shift
18 сентября 2022
Skolkovo Hack 2022
19 сентября 2022
«Агросалон 2022»
19 сентября 2022
«Цифровизация-ЦТ»
Все ВОЗМОЖНОСТИ
Истории
«Тихий рекрутинг»: как Google ищет лучших сотрудников
Новости
Business Insider: Маск отложил покупку Twitter из-за речи Путина к 9 мая
Колонки
Как переводить деньги в Европу из России в 2022 году?
Колонки
9 перспективных бизнес-идей после ухода иностранных компаний
Новости
США снизили цену на товары роскоши, H&M начала ввозить новую коллекцию: главные новости 16 сентября
Качественные детали интерьера и экстерьера автомобиля
МИССИЯ
, чтобы сохранить стоимость вашего автомобиля и вдохновить страсть к вашему повседневному компаньону
youtube.com/embed/2p9n4CbWZz8″ title=»YouTube video player» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
За 30 лет в бизнесе
Мы внедряли, развивались и производственные услуги по уходу за автомобилями для сообщества DIE, DIE, DIE, для сообщества DIE, DIE, DIE, для сообщества DIE, DIE, для сообщества DIE, DIE, для сообщества DIE, DIE, для сообщества DIE, DIE,
. Профессиональные деталировщики и кузовные мастерские по всему миру. Мы работаем на доверии и стремимся предоставлять продукцию высочайшего качества по лучшей цене!
Популярный
Новый
Нет в наличии
Бусины это вверх
Артикул: 440OZ16
ТИП ПРОДУКТА: Решения для автомойки
$14,99
Размер: 16 унций
16 унций
1 галлон
16 унций 1 галлон
Популярный
Новый
Нет в наличии
Последнее прикосновение
Артикул: 403OZ16
ТИП ПРОДУКТА: Решения для автомойки
$14,99
ВЫБЕРИТЕ ВАРИАНТ:16 унций
16 унций
1 галлон
16 унций 1 галлон
Горячий
Новый
Нет в наличии
Очиститель салона LVP
Артикул: 112OZ16
ТИП ПРОДУКТА: Кожа и винил
$14,99
ВЫБЕРИТЕ ВАРИАНТ:16 унций
16 унций
1 галлон
16 унций 1 галлон
Горячий
Новый
Нет в наличии
Розовое автомобильное мыло
Артикул: 202OZ16
ТИП ПРОДУКТА: Решения для автомоек
$13,99
ВЫБЕРИТЕ ВАРИАНТ:16 унций
16 унций
1 галлон
16 унций 1 галлон
Популярный
Новый
Нет в наличии
Зеленые полотенца из микрофибры
Артикул: G-41G
ТИП ПРОДУКТА: Полотенца
1,99 доллара США
Размер: 1 полотенце
1 полотенце
1 полотенце
Популярный
Новый
Нет в наличии
Полироль для металла
Артикул: 602OZ16
ТИП ПРОДУКТА: Решения для автомойки
19,99 долларов США
Размер: 16 унций
16 унций
1 галлон
16 унций 1 галлон
Популярный
Новый
Нет в наличии
ОДИН
Артикул: 400OZ8
ТИП ПРОДУКТА: Решения для автомойки
19,99 долларов США
ВЫБЕРИТЕ ВАРИАНТ:8 унций
8 унций
16 унций
32 унции
1 галлон
8 унций16 унций32 унции1 галлон
Популярный
Новый
Нет в наличии
СКОРОСТЬ
Артикул: 425OZ8
ТИП ПРОДУКТА: Решения для мойки автомобилей
19,99 долларов США
ВЫБЕРИТЕ ВАРИАНТ:8 унций
8 унций
16 унций
32 унции
8 унций16 унций32 унции
Популярный
Новый
Нет в наличии
ACA 510 Премиальная полировальная паста
Артикул: 510OZ8
ТИП ПРОДУКТА: Автомобильные воски, полироли и защитные средства
29,99 долларов США
Размер: 8 унций
8 унций
32 унции
1 галлон
8 унций32 унции1 галлон
Популярный
Новый
Нет в наличии
ПОКСИ
Артикул: 422OZ8
ТИП ПРОДУКТА: Решения для автомойки
19,99 долларов США
ВЫБЕРИТЕ ВАРИАНТ:8 унций
8 унций
16 унций
32 унции
8 унций16 унций32 унции
ПОПУЛЯРНЫЕ КАТЕГОРИИ
КРАСКА И ОТДЕЛКА
ИНТЕРЬЕР
КОЛЕСА И ДВИГАТЕЛИ
ПОКРЫТИЯ И ГЕРМЕТИКИ
Действительно ли работает чистка фар зубной пастой?
Автомобильные фары являются важным компонентом вашего автомобиля. Ведь без них практически невозможно ездить ночью или в плохую видимость. Дополнительно фары уведомляют водителей о
ПОДРОБНЕЕ
6 простых альтернатив автомойке зимой
Большинство водителей избегают мойки зимой. В конце концов, у всех машины зимой выглядят немного грязными, верно? Хотя полный отказ от мойки автомобиля может показаться заманчивым, мы не рекомендуем этого делать. Depen
ПОДРОБНЕЕ
Как удалить жуков из автомобиля и держать их подальше
Летающие насекомые и жуки — они могут быть маленькими, но они могут быть огромной проблемой! Неизбежно врезаться в летающих жуков. Если вы едете на машине на любое расстояние, велика вероятность, что вы пролетите
ПОДРОБНЕЕ
Жидкий воск или пастообразный воск? Что светит дольше всех?
Вопрос: Что светит дольше, пастообразный воск или жидкий воск? Ответ: Если вы выберете воск качественной марки, блеск будет сохраняться примерно одинаковое время, независимо от формы воска. Чем больше я
ПОДРОБНЕЕ
3D ONE
Быстрый и простой в использовании.
3D ОРАНЖЕВЫЙ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЬ
Очистите с помощью силы D-лимонена.
3D SPEED
Best All In One Полироль и герметик.
Универсальная автомобильная полироль и воск для устранения царапин и сколов
Составы — Полироли — Многофункциональные полиролиКогда дело доходит до коррекции лакокрасочного покрытия, существуют три отдельные категории продуктов, в которых используется абразивная технология:
- Составы
- Полироли
- Все-в-одном или универсальные продукты, называемые также 903 очиститель/воск или очиститель/герметик)
Это наиболее агрессивные продукты из трех различных категорий.
Детализация автомобиля – В мире детализации и для мастеров-самоучек составы используются, когда дефекты, которые вы пытаетесь удалить, носят глубокий характер по всему автомобилю и/или краска очень твердая.
Кузовные мастерские – В кузовных мастерских компаунды в основном используются в качестве первого шага для удаления следов шлифовки после ручной или машинной шлифовки краски для удаления апельсиновой корки, текстуры поверхности, потеков, наплывов и грязи в краске или ОКУНАТЬ.
2: ПолиролиОни бывают среднего, тонкого и сверхтонкого качества. Полироли менее агрессивны, чем настоящие составы.
Автодетейлинг — В мире детейлинга полироли обычно используются для ПРОВЕРКИ краски, чтобы убедиться, что полироль действительно устранит дефекты. Это называется выполнением тестового пятна. Если обнаруживается, что полировка устранит дефекты, такие как завитки, царапины, водяные пятна и окисление, в соответствии с ожиданиями владельца, то для первого этапа процесса вместо состава используется полировка. Заводская краска тонкая, и лучший подход при коррекции окраски — использовать наименее агрессивный процесс для выполнения работы, потому что таким образом вы удаляете дефекты, сохраняя при этом как можно больше заводской краски.
Кузовные мастерские — В кузовных мастерских полироли обычно используются после любых этапов приготовления для улучшения результатов этапа приготовления. Полироли из-за того, что они менее агрессивны, как правило, дают хорошие и отличные результаты на еще более высоком уровне качества отделки. Поскольку свежая краска не должна быть запечатана до тех пор, пока не пройдет не менее 30 дней, в большинстве случаев после этапа полировки работа будет завершена. Иногда автомастерская наносит на краску неабразивную глазурь после этапа полировки, чтобы придать ей глубокий влажный блеск.
Продукты, используемые в кузовных мастерских, называются «Безопасными для кузовных цехов». Это означает, что они не содержат каких-либо ингредиентов, которые могут герметизировать поверхность краски или создавать поверхностное натяжение и, таким образом, вызывать эффект «рыбий глаз» или другие дефекты, связанные и/или вызванные загрязнением краски, воздуховодов или покрасочной камеры.
3: Все-в-одном или все-в-одномВ продуктах «все-в-одном» используется абразивная технология, такая как составы и полироли, но, в отличие от составов и полиролей, составы «все-в-одном» также включают в формулу некоторый тип защитного ингредиента, который герметизирует краску во время использовать. Это ключевое отличие, которое отличает AIO от состава или полироли.
Автодетейлинг — В мире автодетейлинга AIO могут различаться по степени агрессивности или неагрессивности, а также по уровню режущей или абразивной способности, которую они предлагают.
Только химическая очистка — Существуют неабразивные многофункциональные устройства, которые обеспечивают только химическую очистку, но не обладают абразивной способностью. Это наименее агрессивные из всех AIO и обычно используются, когда требуется только легкая местная очистка поверхности для автомобилей в новом и почти новом состоянии.
Легкая коррекция окраски – Существуют многофункциональные устройства, которые обеспечивают очень легкую резку или истирание. Они предназначены для транспортных средств, которые страдают только от легкого небрежного обращения и не накопили годы небрежного обращения, что привело к более глубоким водоворотам, царапинам, водяным пятнам и окислению. Некоторые легкорежущие AIO предназначены для использования в качестве AIO для обслуживания ежедневных водителей. Идея заключается в том, что, поскольку они не обеспечивают больших возможностей для исправления, и поскольку водители, регулярно обслуживаемые ежедневно, не требуют большой корректирующей работы, эти типы продуктов предпочтительнее, поскольку они восстанавливают отделку при удалении наименьшего количества краски. Таким образом, краска имеет наилучшие шансы продержаться столько же, сколько механический срок службы автомобиля.
Коррекция агрессивной окраски — Это AIO, которые на самом деле обладают значительной способностью к порезам или истиранию. Огранка, которую предлагают эти продукты, будет похожа на полироль средней огранки. 3D SPEED подпадает под эту категорию. Пусть вас не пугает слово «агрессивность», 3D Speed невероятно безопасна, а поскольку в ней используется отличная абразивная технология, она не поцарапает и не поцарапает покрытие вашего автомобиля, как продукты, в которых используется низкокачественная абразивная технология.
Кузовные мастерские — AIO не являются безопасными для кузовного ремонта. Поскольку цель настоящего AIO состоит в том, чтобы предложить как коррекцию краски, так и оставление некоторого типа защитного ингредиента на поверхности, чтобы защитить краску и выдержать многократную стирку и ненастную погоду, по самой своей природе, AIO любой марки или типа являются не безопасный кузовной цех. Та же логика применима к любому обычному не очищающему автомобильному воску, синтетическому герметику для краски и керамическому лакокрасочному покрытию.
Получайте продукцию напрямую от производителяКак и все продукты для 3D-коррекции окраски, 3D SPEED использует нашу собственную запатентованную абразивную технологию. Мы делаем это сами. В отличие от большинства брендов в отрасли по уходу за автомобилем, мы не покупаем наши абразивные технологии у одной и той же горстки глобальных поставщиков, мы производим их на собственном заводе в Санта-Кларите, штат Калифорния.
Двигаясь вперед, прежде чем покупать какой-либо состав, полироль или AIO у какой-либо другой компании, сначала проверьте, есть ли у них видео, подобное приведенному выше, показывающее и доказывающее, что они производят собственную абразивную технологию. Если они не производители, это означает, что они должны покупать у кого-то еще. Это ставит их в зависимость от горстки поставщиков, которые не контролируют качество или эффективность абразивной технологии.
Реальные функции для 3D SPEED — Отличная способность к коррекции, отсутствие пыли, бесконечное время работы, очень легкое стирание, глянцевый блеск, срок службы более 6 месяцев для ежедневного вождения.
Способ нанесения- Ручной. Если вы все еще работаете вручную, это наиболее эффективный способ ручного нанесения.
- Орбитальная полировальная машина – (любой тип или марка орбитальной полировальной машины).
- Ротационная полировальная машинка – не рекомендуется, но возможно.
Цена — Когда вы делаете покупки напрямую у производителя, вы исключаете всех посредников и получаете лучшие цены ПЛЮС самые свежие продукты. 3D SPEED доступен в 3 различных размерах, и все они имеют отличное соотношение цены и качества.
- 16 унций — 18,99 доллара США = 1,20 доллара США за унцию.
- 32 унции — 29,99 доллара США = 1,06 доллара США за унцию.
- 1 галлон — 99,99 доллара = 0,78 доллара за унцию.
Посчитайте. Сравните цену 3D SPEED с любым другим AIO, и вы не только получите лучший AIO на рынке, но и сэкономите деньги, получив лучшее предложение за свои с трудом заработанные доллары.
И помните, любой, кто не производит собственную абразивную технологию, по умолчанию должен пройти через посредника, чтобы получить свою абразивную технологию, и для получения прибыли они должны переложить эти дополнительные расходы на вас – клиент .
Опционально — технология Topping 3D Speed для более длительной защитыХотя всем нравится удобство использования такого замечательного одношагового продукта, как 3D SPEED , ни один из брендов AIO не прослужит дольше при ежедневном вождении от 3 до 6 месяцев. Это просто природа зверя. Это восходит к загадке, как продукт, который корректирует краску (удаляет мелкие частицы краски или выравнивает поверхность), в то же время оставляет после себя защитный слой. Или наоборот – как продукт, защищающий краску, может одновременно стирать краску?
Ответ заключается в этой категории продуктов, то есть AIO может делать все эти вещи за один шаг как один продукт, но жертва состоит в том, что, чтобы получить один продукт, делающий так много, вы отказываетесь от крайней коррекции цвета на одном конце. спектр производительности, и вы отказываетесь от экстремальной защиты на другом конце спектра производительности.
У вас всегда есть возможность превратить одноэтапный процесс в многоэтапный, где вы используете специальный этап компаундирования, за которым следует специальный этап полировки, за которым следует специальный этап герметизации, но очевидным недостатком является количество времени, работа, энергия, количество прокладок и полотенец, которые потребуются для этого продолжительного процесса.
Для большинства людей, особенно для тех, кто использовал 3D SPEED и приобрел реальный опыт, полюбил возможность коррекции краски, оставив краску защищенной за один шаг, и с удовольствием принял компромисс между простотой и скоростью использования. по сравнению с лучшими результатами с большим количеством времени, энергии и работы.
Хорошей новостью является то, что после того, как вы детализировали свой автомобиль с помощью очень простого в использовании 3D SPEED , выжать больше защиты и долговечности из уже проделанной работы так же просто, как превзойти результаты.
Топпинг – определениеПрактика нанесения другого типа воска или герметика для краски поверх первого нанесения воска или герметика для краски либо для создания более толстого и прочного защитного слоя, либо для создания глубокого влажного слоя. выглядеть сияющим, и обычно вы можете получить оба этих конечных результата.
Хотя о топпинге часто думают в контексте нанесения не очищающего карнаубского воска (воск для шоу-каров или отделочный воск) поверх предварительно нанесенного не очищающего синтетического герметика для краски.
Но мы не ограничиваемся приведенным выше протоколом, и другим распространенным процессом нанесения покрытия является нанесение не очищающего воска или герметика поверх одноэтапного AIO. Преимущество заключается в том, что одноэтапный AIO выполнил всю коррекцию краски и наложил основной защитный слой, а затем вы нанесли неочищающий слой, воск или герметик, который связывается с основным защитным слоем и ПОКРЫВАЕТ его для еще более долговечной красоты. и защита. И из личного опыта — работает.
3D POXYЧтобы продлить защиту и срок службы идеально отполированной краски, нанесите вручную или машиной 3D POXY , нанеся тонкий равномерный слой продукта.
Дайте 3D POXY полностью высохнуть, а затем аккуратно удалите. Сделанный. Теперь ваш автомобиль должен выглядеть лучше, чем когда вы его купили, и защищен на срок до одного года в зависимости от того, как автомобиль используется, моется и хранится или где он припаркован (в гараже или на открытом воздухе), на срок до одного года. до одного года.
3D BEAD-It-UPЕще более быстрый способ превзойти результаты, достигнутые с помощью 3D SPEED , для увеличения защиты — использовать 3D Bead It Up . 3D Bead It Up – это самый быстрый и простой в использовании наносимый спреем, стираемый усилитель керамического покрытия на современном рынке. Кроме того, его можно использовать поверх любого средства для защиты лакокрасочного покрытия, включая 3D SPEED .
3D Bead It Up — это наносимый спреем бустер на основе синтетического полимера, который создает супергидрофобную поверхность на любой гладкой и твердой поверхности, на которую он наносится. Первоначально разработан для использования на автомобилях с керамическим покрытием, 3D Bead It Up более универсален, чем конкурирующий продукт, потому что он будет работать на любой поверхности, независимо от того, какой химический состав использовался в продукте, нанесенном ранее на последнем этапе.
Эта уникальная способность делает его лучшим выбором для быстрого и легкого обслуживания всех ваших автомобилей, а также для восстановления и поддержания максимального блеска, блеска, защиты и того, что все любят… гладкость .
Помимо всех этих замечательных свойств, свежий аромат тропического островного манго пахнет так хорошо, что вам захочется его выпить, но не оставляйте его для отделки вашего автомобиля.
3D-печать для автомобилей | 3D Системы
Применение аддитивного производства в автомобильной промышленности
Оптимизируйте физическое, функциональное и визуальное восприятие кабины. Не требуя дорогостоящих инструментов, наши решения для аддитивного производства позволяют создавать лучшие прототипы концептуальных автомобилей. Вы можете сделать их с реалистичной текстурой и отделкой поверхности, которые можно напечатать, покрыть, покрасить и обернуть напрямую. Кроме того, вы можете создавать такие инновации, как системы крепления и встроенные защелки, чтобы обеспечить новые методы проектирования для производства и обслуживания.
Сотрудничество с вами для улучшения автомобильного дизайна и разработки
Посмотрите один из наших автомобильных вебинаров
Поговорите с экспертом
Для использования этой формы у вас должен быть включен JavaScript.
Имя
Фамилия
Деловая электронная почта
Компания
Страна — Select Country —AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAscension IslandAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia & HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCanary IslandsCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicCeuta & MelillaChadChileChinaChristmas IslandClipperton IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo — BrazzavilleCongo — KinshasaCook IslandsCosta RicaCroatiaCuraçaoCyprusCzechiaCôte d’IvoireDenmarkDiego GarciaDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEswatiniEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГу ineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard & McDonald IslandsHondurasHong Kong SAR ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao SAR ChinaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar (Burma)NamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth MacedoniaNorwayOmanOutlying OceaniaPakistanPalauPalestinian TerritoriesPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarRomaniaRussiaRwandaRéunionSamoaSan MarinoSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia & South Sandwich IslandsSouth KoreaSouth SudanSpai nШри-ЛанкаРеспублика Судан (Северный Судан)St. Бартелеми Св. ЕленаСв. Китс и НевисСент. Люсия Св. МартинСт. Пьер и МикелонСв. Винсент и ГренадиныСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСан-Томе и ПринсипиТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТристан-да-КуньяТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуСША. Отдалённые островаСША Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабвеАландские острова
Состояние — Select State —Buenos AiresCatamarcaChacoChubutCiudad Autónoma de Buenos AiresCórdobaCorrientesEntre RíosFormosaJujuyLa PampaLa RiojaMendozaMisionesNeuquénRío NegroSaltaSan JuanSan LuisSanta CruzSanta FeSantiago del EsteroTierra del FuegoTucumánAustralian Capital TerritoryNew South WalesNorthern TerritoryQueenslandSouth AustraliaTasmaniaVictoriaWestern AustraliaBurgenlandKärntenNiederösterreichOberösterreichSalzburgSteiermarkTirolVorarlbergWienAcreAlagoasAmapáAmazonasBahiaCearáDistrito FederalEspírito SantoGoiásMaranhãoMato GrossoMato Grosso do SulMinas GeraisParáParaíbaParanáPernambucoPiauíRio de JaneiroRio Grande do NorteRio Grande do SulRondôniaRoraimaSanta CatarinaSão PauloSergipeTocantinsAlbertaBritish ColumbiaManitobaNew BrunswickNewfoundland и ЛабрадорСеверо-Западные территорииНовая ШотландияНунавутОнтариоОстров Принца ЭдуардаКвебекСаскачеванЮконские территорииАйсен-дель-Хенерал Карлос Ибаньес дель КампоАнтофагастаАрауканияАрика-и-ПаринакотаАтакамаБио-БиоКокимбоЛибертадор-Генерал Берна rdo O’HigginsLos LagosLos RíosMagallanesMauleRegión Metropolitana de SantiagoTarapacáValparaísoAnhuiBeijingChinese TaipeiChongqingFujianGansuGuangdongGuangxiGuizhouHainanHebeiHeilongjiangHenanHong KongHubeiHunanJiangsuJiangxiJilinLiaoningMacaoNei MongolNingxiaQinghaiShaanxiShandongShanghaiShanxiSichuanTianjinXinjiangXizangYunnanZhejiangÎle-de-FranceOccitanieAuvergne-Rhône-AlpesBourgogne-Franche-ComtéBretagneCentre-Val de LoireCorseGrand EstHauts-de-FranceJuraNormandieNouvelle-AquitainePays de la LoireProvence-Alpes-Côte d’AzurBaden-WürttembergBayernBerlinBrandenburgBremenHamburgHessenMecklenburg-VorpommernNiedersachsenNordrhein- WestfalenRheinland-PfalzSaarlandSachsenSachsen-AnhaltSchleswig-HolsteinThüringenAndaman and Nicobar IslandsAndhra PradeshArunachal PradeshAssamBiharChandigarhChhattisgarhDadra and Nagar HaveliDaman and DiuDelhiGoaGujaratHaryanaHimachal PradeshJammu and KashmirJharkhandKarnatakaKeralaLakshadweepMadhya PradeshMaharashtraManipurMeghalayaMizoramNagalandOdishaPuduche rryPunjabRajasthanSikkimTamil NaduTripuraUttar PradeshUttarakhandWest BengalCarlowCavanClareCorkDonegalDublinGalwayKerryKildareKilkennyLaoisLeitrimLimerickLongfordLouthMayoMeathMonaghanOffalyRoscommonSligoTipperaryWaterfordWestmeathWexfordWicklowAgrigentoAlessandriaAnconaAostaArezzoAscoli PicenoAstiAvellinoBariBarletta-Andria-TraniBellunoBeneventoBergamoBiellaBolognaBolzanoBresciaBrindisiCagliariCaltanissettaCampobassoCarbonia-IglesiasCasertaCataniaCatanzaroChietiComoCosenzaCremonaCrotoneCuneoEnnaFermoFerraraFirenzeFoggiaForlì-CesenaFrosinoneGenovaGoriziaGrossetoImperiaIserniaLa SpeziaL’AquilaLatinaLecceLeccoLivornoLodiLuccaMacerataMantovaMassa — CarraraMateraMedio CampidanoMessinaMilanoModenaMonza e BrianzaNapoliNovaraNuoroOgliastraOlbia-TempioOristanoPadovaPalermoParmaPaviaPerugiaPesaro e UrbinoPescaraPiacenzaPisaPistoiaPordenonePotenzaPratoRagusaRavennaReggio CalabriaReggio EmiliaRietiRiminiRomaRovigoSalernoSassariSavonaSienaSondrioSiracusaTarantoTeramoTerniTrapaniTrentoTrevisoTries teTorinoUdineVareseVeneziaVerbano-Cusio-OssolaVercelliVeronaVibo ValentiaVicenzaViterboAichiAkitaAomoriChibaEhimeFukuiFukuokaFukushimaGifuGunmaHiroshimaHokkaidoHyogoIbarakiIshikawaIwateKagawaKagoshimaKanagawaKochiKumamotoKyotoMieMiyagiMiyazakiNaganoNagasakiNaraNiigataOitaOkayamaOkinawaOsakaSagaSaitamaShigaShimaneShizuokaTochigiTokushimaTokyoTottoriToyamaWakayamaYamagataYamaguchiYamanashiBusanDaeguDaejeonGangwonGwangjuGyeonggiIncheonJejuNorth ChungcheongNorth GyeongsangNorth JeollaSeoulSouth ChungcheongSouth GyeongsangSouth JeollaUlsanJohorKedahKelantanMelakaNegeri SembilanPahangPerakPerlisPulau PinangSabahSarawakSelangorTerengganuWilayah Persekutuan Kuala LumpurWilayah Persekutuan LabuanWilayah Persekutuan PutrajayaAguascalientesBaja CaliforniaBaja California SurCampecheChiapasChihuahuaCoahuilaColimaDurangoFederal DistrictGuanajuatoGuerreroHidalgoJaliscoMexico StateMichoacánMorelosNayaritNuevo LeónOaxacaPueblaQuerétaroQuintana RooSan Luis PotosíSinaloaSonoraTabascoTamaulipasTlaxcalaVer acruzYucatánZacatecasŚląskieŁódzkieŚwiętokrzyskieDolnośląskieKujawsko-pomorskieLubelskieLubuskieMałopolskieMazowieckieOpolskiePodkarpackiePodlaskiePomorskieWarmińsko-mazurskieWielkopolskieZachodniopomorskieAdygeya, RespublikaAltay, RespublikaAltayskiy krayAmurskaya oblast’Arkhangel’skaya oblast’Astrakhanskaya oblast’Bashkortostan, RespublikaBelgorodskaya oblast’Bryanskaya oblast’Buryatiya, RespublikaChechenskaya RespublikaChelyabinskaya oblast’Chukotskiy avtonomnyy okrugChuvashskaya RespublikaDagestan, RespublikaIngushetiya, RespublikaIrkutskaya oblast’Ivanovskaya oblast’Kabardino-Balkarskaya RespublikaKaliningradskaya oblast’Kalmykiya, RespublikaKaluzhskaya oblast’Kamchatskiy krayKarachayevo-Cherkesskaya RespublikaKareliya, RespublikaKemerovskaya oblast’Khabarovskiy krayKhakasiya, RespublikaKhanty-Mansiyskiy avtonomnyy okrug-YugraKirovskaya oblast’Komi, RespublikaKostromskaya oblast’Krasnodarskiy krayKrasnoyarskiy krayKurganskaya oblast’Kurskaya oblast’Leningradskaya oblast’Lipetskaya oblast’Magadanskaya oblast’Mariy El, RespublikaMordoviya, RespublikaMoskovskaya oblast’MoskvaMurmanskaya oblast’Nenetskiy avtonomnyy okrugNizhegorodskaya oblast’Novgorodskaya oblast’Novosibirskaya oblast’Omskaya oblast’Orenburgskaya oblast’Orlovskaya oblast’Penzenskaya oblast’Permskiy krayPrimorskiy krayPskovskaya oblast’Rostovskaya oblast’Ryazanskaya oblast’ Саха, РеспубликаСахалинская область’Самарская область’Санкт-ПетербургСаратовская область’Северная Осетия-Алания, РеспубликаСмоленская область’Ставропольский крайСвердловская область’Тамбовская область’Татарстан, РеспубликаТомская область’Тульская область’Тверская областьУниверситетская РеспубликаТюменская область,Тюменская область ‘Яновская область’Владимирская область’Волгоградская область’Вологодская область’Воронежская область’Ямало-Ненецкий автономный округЯрославская область’Еврейская автономная область’Забайкальский крайЦентральный СингапурСеверо-ВостокСеверо-ЗападЮг ВостокЮг-ЗападКоруньяАлава / АрабаАльбасетеАликанте / AlacantAlmeríaAsturiasÁvilaBadajozBalearsBarcelonaBurgosCáceresCádizCantabriaCastellón / CastellóCiudad RealCórdobaCuencaGironaGranadaGuadalajaraGuipúzcoa / GipuzkoaHuelvaHuescaJaénLa RiojaLas PalmasLeónLleidaLugoMadridMálagaMurciaNavarra / NafarroaOurensePalenciaPontevedraSalamancaSanta Cruz de TenerifeSegoviaSevillaSoriaTarragonaTeruelToledoValencia / ValènciaValladolidVizcaya / BizkaiaZamoraZaragozaAargauAppenzell AusserrhodenAppenzell InnerrhodenBasel-LandschaftBasel-StadtBernFribourgGenèveGlarusGraubündenJuraLuzernNeuchâtelNidwaldenObwaldenSankt GallenSchaffhausenSchwyzSolothurnThurgauTicinoUriValaisVaudZugZürichChanghua CountyChiayi CityChiayi CountyHsinchu CityHsinchu CountyHualien CountyKaohsiung CityKaohsiung CountyKeelung CityMiaoli CountyNantou CountyPenghu CountyPingtung CountyTaichung CityTaichung CountyTainan CityTainan CountyTaipei CityTaipei CountyTaitung CountyTaoyuan CountyYilan CountyYunlin CountyŞırnakŞanlıurfaİstanbulİzmirAğrıAd?yamanAdanaAfyonkarahisarAksarayAmas yaAnkaraAntalyaArdahanArtvinAydınBalıkesirBartınBatmanBayburtBilecikBingölBitlisBoluBurdurBursaÇanakkaleÇankırıÇorumDenizliDiyarbakırDüzceEdirneElazığErzincanErzurumEskişehirGaziantepGiresunGümüşhaneHakkâriHatayIğdırIspartaKırşehirKırıkkaleKırklareliKahramanmaraşKarabükKaramanKarsKastamonuKayseriKilisKocaeliKonyaKütahyaMalatyaManisaMardinMersinMuşMuğlaNevşehirNiğdeOrduOsmaniyeRizeSakaryaSamsunSiirtSinopSivasTekirdağTokatTrabzonTunceliUşakVanYalovaYozgatZonguldakCrimeaCherkasyChernihivChernivtsiDnipropetrovskDonetskIvano-FrankivskKharkivKhersonKhmelnytskyiKirovohradKyivLuhanskLvivMykolaivOdesaPoltavaRivneSumyTernopilVinnytsiaVolynZakarpattiaZaporzhzhiaZhytomyrAberdeen CityAberdeenshireAngusAntrimArgyll and ButeArmaghAvonBanffshireBedfordshireBerkshireBlaenau GwentBordersBridgendBristolBuckinghamshireCaerphillyCambridgeshireCardiffCarmarthenshireCeredigionChannel IslandsCheshireClackmannanshireClevelandConwyCornwallCumbriaDenbighshireDerbyshireDevonDorsetDownDumfries and GallowayDurhamEa st AyrshireEast DunbartonshireEast LothianEast RenfrewshireEast Riding of YorkshireEast SussexEdinburghEssexFalkirkFermanaghFifeFlintshireGlasgowGloucestershireGreater ManchesterGwyneddHampshireHerefordshireHertfordshireHighlandHumbersideInverclydeIsle of AngleseyIsle of ManIsle of WightIsles of ScillyKentLancashireLeicestershireLincolnshireLondonLondonderryMerseysideMerthyr TydfilMiddlesexMidlothianMonmouthshireMorayNeath Port TalbotNewportNorfolkNorth AyrshireNorth East LincolnshireNorth LanarkshireNorth YorkshireNorthamptonshireNorthumberlandNottinghamshireOrkneyOuter HebridesOxfordshirePembrokeshirePerthshire and KinrossPowysRenfrewshireRhondda, Cynon, TaffRoxburghshireRutlandShetlandShropshireSomersetSouth AyrshireSouth LanarkshireSouth YorkshireStaffordshireStirlingSuffolkSurreySwanseaTorfaenTyne and WearTyroneVale of GlamorganWarwickshireWest DunbartonshireWest LothianWest MidlandsWest SussexWest YorkshireWiltshireWorcestershireWrexhamAlabamaAlaskaAmerican SamoaArizonaArkansasCa liforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFederated MicronesiaFloridaGeorgiaGuamHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarshall IslandsMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaNorthern Mariana IslandsOhioOklahomaOregonPalauPennsylvaniaPuerto RicoRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUnited States Minor Outlying IslandsUS Virgin IslandsUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyoming
Промышленность — Нет — Академические и исследовательские Авиакосмическая и оборонная промышленностьСтоматологияЗдравоохранениеПроизводство и прототипированиеТранспорт и автоспорт
Подотрасль — Select -Medical Device ManufacturersMedical Contract ManufacturersHospital or Medical ClinicMedical SchoolsOther HealthcareDental ClinicsDental Equipment ManufacturersDental LabsDental SchoolsOther DentalMilitary AviationCommercial AviationDefenseSpace & UAVOther Aerospace & DefenseAutomotiveTruck, Bus & RailMotorsportsAftermarket & ServiceRecreation & MarineOther Transportation3D Printing Service BureausFoundriesElectronics & ConnectorsSemiconductorTurbomachineryJewelryConsumer & Durable GoodsOther Manufacturing
Адрес
Почтовый индекс
Должностной уровень — Выберите уровень работы —C-LevelPresident или VPDirectorManagerProfessional StaffConsultant or ContractorIntern or StudentHobbyist
Должностная функция — Выберите должность —Инженерия — Разработка программного обеспечения — Производство оборудования Финансы IT Юридические услуги Маркетинг Закупки Техник по обслуживанию продаж — Техник по обслуживанию оборудования — Другое
Уровень интереса — Выберите интересующий вас уровень —Начало исследованияОценка решений и конкурентовЗаинтересованы в покупке через 1-3 месяцаЗаинтересованы в покупке в течение 3-6 месяцевЗаинтересованы в покупке в течение 6-12 месяцевЯ хотел бы поговорить со специалистом по решениямУ меня проблема или вопрос
Область интереса — Выберите -Принтеры• Профессиональный принтер (ColorJet, MultiJet)• Производственный принтер (SLA, SLS, Metal/DMP)• Рисунок 4• Titan Additive• Другое программное обеспечениеHaptics• HapticsHealthcare• Виртуальное хирургическое планирование• Анатомическое моделирование• Kumovis Additive
3D-принтер — Выберите -MJP• ProJet 2500• ProJet 2500 Plus• ProJet 2500W• ProJet 2500 IC• ProJet 3600• ProJet 5600CJP• ProJet 260 Plus• Projet 360• ProJet 460 Plus• ProJet 660Pro• ProJet 860ProDMP• DMP Flex 100• DMP 200• ProX 200 Flex 200• DMP Flex 350• DMP Factory 350• DMP Factory 500• ProX 100• ProX 300SLS• SLS 6100• SLS 380• sPro 140• sPro 230SLA• SLA 750• ProJet 6000• ProJet 7000• ProX 800• ProX 950Рисунок 4• Рисунок 4 Автономный• Рисунок 4 Модульный• Рисунок 4 Производство• Рисунок 4 Ювелирные изделияNextDent• NextDent 5100Kumovis• Kumovis R1Atlas• Atlas H• Atlas HSMaterialsBioprinter
Программный продукт — Выберите -3D Connect Manage3D Connect Service3D Modeling Services3D Sprint3D Sprint Pro для SLA3DXpertGeomagic Control XGeomagic Design XGeomagic для SOLIDWORKSGeomagic FreeformGeomagic SculptGeomagic TouchGeomagic Touch XGeomagic WrapOpenHapticsPhantom Premium
Область интереса — Select -Проектирование и производство медицинских устройствМедицинские симуляторыАнатомические моделиПрограммное обеспечение D2PСтоматологические услуги по производству и дизайну
Я согласен получать сообщения 3D Systems CommunicationsХотите получать специальные предложения, обновления продуктов и новости о событиях от 3D Systems? Нажимая «Да», вы соглашаетесь получать последующие сообщения от 3D Systems или наших партнеров. Вы также можете отказаться от общения в любое время. Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашей Политикой конфиденциальности, или нажмите здесь, чтобы управлять своими настройками.
Зона интереса — Нет -Модели внешнего видаЛитье из уретанаCJPCNCCNC МеталлЧПУ пластикЛитье под давлениемЦифровая обработка/сканированиеDMPИнженерные проектыFDMЛитье под давлениемИнструментальная оснасткаЛитье по выплавляемым моделямВыкройка для литья по выплавляемым моделямМеталлическое литьеMJPMJP-ElastomersQuick Cast PatternsRIMSЛистовой металлSLASLSИнструментыВакуумное литьеВакуумная формовка
Пользовательская область интереса
PPP
PST
Программное обеспечение
Здравоохранение
ODM
Область интереса Требуется
Этот сайт защищен reCAPTCHA. Применяются Политика конфиденциальности и Условия использования Google.
Как компания Vital Auto напечатала эти концепт-кары на 3D-принтере?
Изображение предоставлено Formlabs
Начать слайд-шоу ›
Компания Vital Auto создала концепт электромобиля NIO EP9, используя 3D-печать в дополнение к традиционным субтрактивным методам производства.
В этом разделе вопросов и ответов мы подробно расскажем об увлекательном процессе 3D-печати Vital Auto для создания концепт-каров.
Дэн Карни | 23 марта 2022 г.
Узнайте об этом вебинаре
Наша недавняя статья об использовании компанией Vital Auto технологий 3D-печати для создания экзотических шоу-каров для различных OEM-производителей заставила нас задуматься о некоторых деталях этого процесса.
Vital Auto и их поставщик 3D-принтеров, Formlabs, согласились предоставить нам дополнительные вопросы и ответы, которые должны предоставить дополнительную информацию об этой работе.
Нашими собеседниками были Адам Хуриган, технический инженер по продажам Formalabs, и Шей Моради, вице-президент Vital Auto по инновациям и эмпирическим технологиям.
Новости дизайна: Какие именно материалы используются для печати различных частей концепт-кара и каковы свойства каждого из них?
Адам Хуриган: Команда Vital Auto использовала несколько материалов из обширной библиотеки материалов Formlabs для печати ряда деталей и поддержки итерации дизайна с использованием материалов SLA и SLS. Что касается SLS, команда использовала порошок Nylon 12, высокоэффективный нейлоновый материал, идеально подходящий для функционального прототипирования и мелкосерийного производства благодаря его способности выдерживать удары и поглощать износ с течением времени для создания качественных деталей, таких как тормоза. суппорта и дверные ручки. Они также использовали материалы SLA , такие как Draft Resin, из-за быстрого времени печати для создания прототипов различных деталей, включая вентиляционные отверстия. Гибкая 80A, одна из новейших смол Formlabs, использовалась для деталей, которые в противном случае были бы дорогими в производстве, таких как дверные уплотнители, для печати секций в течение ночи, а не в течение нескольких дней, для проверки различных геометрий с предельной точностью.
Новости дизайна: Какие виды 3D-принтеров лучше подходят для каких видов деталей?
Адам Хуриган: Vital Auto использовала 3D-принтеры Formlabs SLA и SLS, каждый из которых предлагает уникальные преимущества для проектирования и производственного процесса. Использование принтера Fuse 1 SLS сэкономило от двух до четырех дней на прототипировании и тестировании, что позволило команде производить детали конечного использования для таких деталей, как дверные петли, внутренние части дверных ручек, внутренние детали дверей и другие структурные компоненты менее чем за 24 часа. Принтер Form 3L, SLA, позволил Vital Auto производить автозапчасти с гладкой поверхностью, которые можно было быстро добавить в автомобиль сразу после печати.
Новости дизайна: Сколько времени и средств экономится при создании концепт-каров таким способом, а не старым?
Адам Хуриган: С помощью 3D-печати компания Vital Auto смогла производить сотни деталей различной геометрии быстрее и дешевле, чем когда-либо прежде. Низкая стоимость одной детали позволяет Vital Auto быстро создавать как прототипы, так и детали для конечного использования, что позволяет более эффективно и с меньшими затратами выводить новые концепции на рынок.
Новости дизайна: действительно ли эти инструменты позволяют концептуальным автомобилям включать в себя функции, которые нельзя было сделать традиционным способом?
По сравнению с медленными и дорогостоящими традиционными методами производства, такими как фрезерование на станках с ЧПУ, принтеры Formlabs позволили компании Vital Auto печатать больше деталей и предлагать новые концепции дизайна быстрее и дешевле. С помощью 3D-печати команда Vital Auto может приступить к более тщательному изучению дизайна, сокращая время производства.
Новости дизайна: Какие концепт-кары до сих пор производились таким образом?
Shay Moradi: Концепт Nio EP9, Apex AP 0, Tata h3X, Naran, Royal Enfield KX100 и другие.
Новости дизайна: Какой компонент или деталь было труднее всего создать или чем вы больше всего гордитесь?
Шей Моради: Мы притворяемся, но не притворяемся. Понимание, воображение и создание иногда приводят вас к работе над действительно сложными проектами или абстрактными вещами. Например, как мы можем использовать освещение для передачи эмоций? Как мы можем очеловечить машину? Мы используем амбициозные дизайнерские исследования, чтобы изучить эти виды работ. Мы хотели привнести эмоции в программу освещения. E-heart от Pininfarina Battista — прекрасный пример интерпретации и расширения дизайнерского замысла с помощью креативной электроники. Вдохните жизнь в функциональное украшение.
Новости дизайна: стали ли концепт-кары лучше/легче/менее хрупкими?
Шей Моради: 3D-печать дает нам больше возможностей заполнить временную шкалу большим количеством итераций дизайна, вещи, которые невозможно изготовить в сжатые сроки с меньшими ресурсами, внезапно становятся возможными. Это расширяет творческий аппетит так же, как и пространство для итераций.
Начать слайд-шоу ›
ТЕГИ: Auto Design Аддитивное производство Vital Auto Nio Rolls-Royce Jaguar Nissan McLaren
Трехмерные автоконтекстно-ориентированные адаптивные мультимодальные сети GAN для синтеза ПЭТ
[1] Чен В. , «Клинические применения ПЭТ при опухолях головного мозга», Журнал ядерной медицины, том. 48, нет. 9, стр. 1468–1481, 2007. [PubMed] [Google Scholar]
[2] Алессио А., Вессель Х., Льюис Д., Матесан М., Бениа Ф., Сухи Дж., де Бур Б., Манявски П. и Миношима С. , «Возможность применения низких доз ФДГ для проведения TOF ПЭТ/КТ всего тела в онкологическом исследовании», Journal of Nuclear Medicine, vol. 53, нет. приложение 1, стр. 476–476, 2012. [Google Scholar]
[3] Ли Б.Дж., Грант А.М., Чанг С.М., Уоткинс Р.Д., Гловер Г.Х. и Левин К.С., «Производительность МРТ в присутствии проникающей через радиочастоту позитронно-эмиссионной томографической вставки (ПЭТ) для одновременной ПЭТ/МРТ». IEEE Transactions on Medical Imaging, 2018. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
[4] Delbeke D, Coleman RE, Guiberteau MJ, Brown ML, Royal HD, Siegel BA, Townsend DW, Berland LL, Parker JA и Hubner K, «Руководство по процедуре визуализации опухолей с помощью 18F-FDG PET/CT 1. 0», Journal of Nuclear Medicine, vol. 47, нет. 5, стр. 885–89.5, 2006. [PubMed] [Google Scholar]
[5] Song Y, Cai W, Huang H, Wang X, Zhou Y, Fulham MJ и Feng DD, «Обнаружение и характеристика поражений с контекстно-зависимой аппроксимацией в торакальной FDG ПЭТ-КТ-изображения исследований НМРЛ», Транзакции IEEE по медицинской визуализации, том. 33, нет. 2, стр. 408–421, 2014. [PubMed] [Google Scholar]
[6] Huang Y, Shao L, and Frangi AF, «Кросс-модальный синтез изображений с помощью слабосвязанного и геометрического совместного изучения словарей». », IEEE Transactions on Medical Imaging, 2017. [PubMed] [Google Scholar]
[7] Cao X, Gao Y, Yang J, Wu G и Shen D, «Обучающая мультимодальная регистрация изображений для лучевой терапии рака предстательной железы», Международная конференция по вычислениям медицинских изображений и компьютерным вмешательствам, 2016 г., стр. 1–9: Спрингер. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
[8] Kang J, Gao Y, Shi F, Lalush DS, Lin W и Shen D, «Прогноз изображения ПЭТ головного мозга со стандартной дозой с использованием МРТ и низкой -доза головного мозга [18F] ФДГ ПЭТ-изображения // Медицинская физика. 42, нет. 9, стр. 5301–5309, 2015. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
[9] Wang Y, Zhang P, An L, Ma G, Kang J, Shi F, Wu X, Zhou J, Лалуш Д.С. и Лин В. «Прогнозирование изображения ПЭТ со стандартной дозой на основе изображений ПЭТ с низкой дозой и мультимодальных МРТ-изображений с использованием разреженного представления на основе картирования», Physics in Medicine & Biology, vol. 61, нет. 2, с. 791, 2016. [PubMed] [Google Scholar]
[10] Wang Y, Ma G, An L, Shi F, Zhang P, Lalush DS, Wu X, Pu Y, Zhou J, and Shen D, «Semisupervised изучение словаря для прогнозирования изображения ПЭТ со стандартной дозой с использованием ПЭТ с низкой дозой и мультимодальной МРТ», IEEE Transactions on Biomedical Engineering, vol. 64, нет. 3, стр. 569–579, 2017. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
[11] An L, Zhang P, Adeli E, Wang Y, Ma G, Shi F, Lalush DS, Lin W, and Shen D, «Многоуровневый канонический корреляционный анализ для оценки изображений ПЭТ со стандартной дозой», IEEE Transactions on Image Processing, vol. 25, нет. 7, pp. 3303–3315, 2016. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
[12] Liu M, Cheng D, Wang K, Wang Y, and A. s. Инициатива Д. Н., «Многомодальные каскадные сверточные нейронные сети для диагностики болезни Альцгеймера», Нейроинформатика, стр. 1–14, 2018 г. [PubMed] [Google Scholar]
[13] Schlemper J, Caballero J, Hajnal JV, Price A и Rueckert D, «Глубокий каскад сверточных нейронных сетей для динамической реконструкции МР-изображений», препринт arXiv arXiv:170402422, 2017. [PubMed] [Google Scholar ]
[14] Бахрами К., Ши Ф., Рекик И. и Шен Д., «Сверточная нейронная сеть для реконструкции 7T-подобных изображений из 3T МРТ с использованием внешнего вида и анатомических особенностей», в Deep Learning and Data Labeling for Medical Applications: Спрингер, 2016, стр. 39–47. [Академия Google]
[15] Yuan Y, Chao M и Lo Y-C, «Автоматическая сегментация поражений кожи с использованием глубоких полностью сверточных сетей с расстоянием Жаккара», IEEE транзакции по медицинской визуализации, том. 36, нет. 9, стр. 1876–1886, 2017. [PubMed] [Google Scholar]
[16] де Вос Б.Д., Вольтеринк Дж.М., де Йонг П.А., Лейнер Т., Вьергевер М.А., Ишгум И., «Локализация анатомических Структуры в трехмерных медицинских изображениях», Транзакции IEEE по медицинской визуализации, том. 36, нет. 7, стр. 1470–1481, 2017. [PubMed] [Google Scholar]
[17] Dong C, Loy CC, He K и Tang X, «Суперразрешение изображения с использованием глубоких сверточных сетей», транзакции IEEE по анализу паттернов и машинному интеллекту, том. 38, нет. 2, стр. 295–307, 2016. [PubMed] [Google Scholar]
[18] Li R, Zhang W, Suk H-I, Wang L, Li J, Shen D, and Ji S, «Данные визуализации на основе глубокого обучения завершение для улучшения диагностики заболеваний головного мозга», в Международной конференции по вычислениям медицинских изображений и компьютерным вмешательствам, 2014 г., стр. 305–312: Springer. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
[19] Xiang L, Qiao Y, Nie D, An L, Lin W, Wang Q, and Shen D, «Глубокие автоконтекстные сверточные нейронные сети для оценки изображения ПЭТ со стандартной дозой на основе ПЭТ/МРТ с низкой дозой, Нейрокомпьютинг, вып. 267, стр. 406–416, 2017. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
[20] Nie D, Trullo R, Lian J, Wang L, Petitjean C, Ruan S, Wang Q и Shen D, «Синтез медицинских изображений с помощью глубоких сверточных состязательных сетей», IEEE Transactions on Biomedical Engineering, 2018, vol. 62, стр. 2720–2730. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
[21] Лонг Дж., Шелхамер Э. и Даррелл Т., «Полностью сверточные сети для семантической сегментации», в материалах конференции IEEE по компьютерному зрению и распознаванию образов, 2015 г., стр. 3431–3440. [Google Scholar]
[22] Li Y, Shen L, and Yu S, «Сегментация и классификация изображений образцов HEp-2 с использованием очень глубокой полностью сверточной сети», IEEE Transactions on Medical Imaging, vol. 36, нет. 7, pp. 1561–1572, 2017. [PubMed] [Google Scholar]
[23] Nie D, Trullo R, Lian J, Petitjean C, Ruan S, Wang Q, and Shen D, «Медицинский синтез изображений с учетом контекста». -осведомленные генеративные состязательные сети», в Международной конференции по вычислениям медицинских изображений и компьютерному вмешательству, 2017 г. , стр. 417–425: Springer. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
[24] Xiang L, Wang Q, Nie D, Qiao Y и Shen D, «Глубокая встраивание сверточной нейронной сети для синтеза КТ-изображения из T1-взвешенного MR-изображения», препринт arXiv arXiv:170
3, 2017. [PMC free article] [PubMed] [Google Scholar][25] Роннебергер О., Фишер П. и Брокс Т., «U-net: сверточные сети для сегментации биомедицинских изображений», Международная конференция по обработке медицинских изображений и компьютерному вмешательству, 2015, стр. 234–241: Springer. [Академия Google]
[26] Салехи ССМ, Эрдогмус Д. и Голипур А., «Сверточная нейронная сеть с автоматическим контекстом (авто-сеть) для извлечения мозга при магнитно-резонансной томографии», IEEE транзакции по медицинской визуализации, том. 36, нет. 11, стр. 2319–2330, 2017. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
[27] Чичек О., Абдулкадир А., Линкамп С.С., Брокс Т. и Роннебергер О., «3D U-Net: обучение плотная объемная сегментация из разреженных аннотаций», Международная конференция по вычислениям медицинских изображений и компьютерным вмешательствам, 2016 г. , стр. 424–432: Springer. [Академия Google]
[28] Салиманс Т., Гудфеллоу И., Заремба В., Ченг В., Рэдфорд А. и Чен Х. «Улучшенные методы тренировки оружия», в Достижениях в области систем обработки нейронной информации, 2016 г., стр. 2234–2242. [Google Scholar]
[29] Zhang H, Xu T, Li H, Zhang S, Huang X, Wang X и Metaxas D, «Stackgan: преобразование текста в фотореалистичный синтез изображений с помощью сложенных генеративных состязательных сетей», в IEEE. Междунар. конф. вычисл. Видение (ICCV), 2017 г., стр. 5907–5915. [Google Scholar]
[30] Мирза М. и Осиндеро С., «Условные генеративные состязательные сети», препринт arXiv arXiv: 14111784, 2014. [Google Scholar]
[31] Дентон Э.Л., Чинтала С. и Фергус Р., «Глубокие генеративные модели изображений с использованием лапласовской пирамиды состязательных сетей», в Достижениях в области нейронных систем обработки информации, 2015, стр. 1486–1494. [Google Scholar]
[32] Chen X, Duan Y, Houthooft R, Schulman J, Sutskever I, and Abbeel P, «Infogan: интерпретируемое репрезентативное обучение с помощью информации, максимизирующей генеративные состязательные сети», в Advances in Neural Information Processing Systems, 2016. С. 2172–2180. [Академия Google]
[33] Arjovsky M, Chintala S, and Bottou L, «Wasserstein gan», препринт arXiv arXiv:170107875, 2017. [Google Scholar]
[34] Wang Y, Yu B, Wang L, Zu C, Lalush Д.С., Линь В., Ву С., Чжоу Дж., Шен Д. и Чжоу Л., «3D условно-генеративные состязательные сети для оценки высококачественного ПЭТ-изображения при низкой дозе», NeuroImage, 2018. [бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
[35] Би Л., Ким Дж., Кумар А., Фенг Д. и Фулхэм М., «Синтез изображений позитронно-эмиссионной томографии (ПЭТ) с помощью многоканальных генеративно-состязательных сетей (GAN)», в книге «Молекулярная визуализация, реконструкция». и анализ движущихся органов тела, визуализация и лечение инсульта: Springer, 2017, стр. 43–51. [Академия Google]
[36] Ни Д., Ван Л., Гао И. и Шен Д., «Полностью сверточные сети для мультимодальной изоинтенсивной сегментации изображений мозга младенцев», в журнале «Биомедицинская визуализация» (ISBI), 2016 г., 13-й международный симпозиум IEEE, 2016 г. , стр. 1342–1345: IEEE. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
[37] Рэдфорд А., Мец Л. и Чинтала С. «Неконтролируемое репрезентативное обучение с помощью глубоких сверточных генеративно-состязательных сетей», препринт arXiv arXiv: 151106434, 2015. [Google Scholar ]
[38] Гудфеллоу И., Пуже-Абади Дж., Мирза М., Сюй Б., Уорд-Фарли Д., Озаир С., Курвиль А. и Бенжио И., «Генеративные состязательные сети», Достижения в системах обработки нейронной информации, 2014, стр. 2672–2680. [Google Scholar]
[39] Aubert-Broche B, Griffin M, Pike GB, Evans AC и Collins DL, «Двадцать новых цифровых мозговых фантомов для создания баз данных проверочных изображений», IEEE транзакции по медицинской визуализации, том. 25, нет. 11, стр. 1410–1416, 2006. [PubMed] [Google Scholar]
[40] Aubert-Broche B, Evans AC и Collins L, «Новая улучшенная версия реалистичного цифрового фантома мозга», NeuroImage, vol. 32, нет. 1, стр. 138–145, 2006. [PubMed] [Google Scholar]
[41] Wang Z, Bovik AC, Sheikh HR и Simoncelli EP, «Оценка качества изображения: от видимости ошибок к структурному сходству», IEEE Trans. Процесс изображения, том. 13, нет. 4, pp.600–612, 2004. [PubMed] [Google Scholar]
[42] Smith SM, Jenkinson M, Woolrich MW, Beckmann CF, Behrens TE, Johansen-Berg H, Bannister PR, De Luca M, Drobnjak I и Флитни Д.Е., «Достижения в функциональном и структурном анализе МР-изображений и реализации в виде FSL», Neuroimage, vol. 23, стр. S208–S219, 2004. [PubMed] [Google Scholar]
[43] Oehmigen M, Susanne Z, Bjoern WJ, Georgi J, Paulus DH и Harald HQ, «Снижение дозы радиофармпрепарата при интегрированной ПЭТ/МР: последствия от Национальной ассоциации производителей электротехники Фантомные исследования», Journal of Nuclear Medicine, vol. 55, нет. 8, стр. 1361–1367, 2014. [PubMed] [Google Scholar]
[44] Havaei M, Guizard N, Chapados N, and Bengio Y, «HeMIS: Hetero-Modal Image Segmentation», Международная конференция по вычислениям медицинских изображений и компьютерное вмешательство Спрингер, Чам, том. 3896, стр. 469–477, 2016. [Google Scholar]
[45] Чартсиас А. , Джойс Т., Джуффрида М.В. и Цафтарис С.А., «Мультимодальный синтез МР с помощью модально-инвариантного скрытого представления». IEEE Trans Med Imaging, том. 37, нет. 3, pp. 803–814, 2018. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
[46] Baete K, Nuyts J, Van PW, Suetens P, and Dupont P, «Анатомический ФДГ-ПЭТ реконструкция для обнаружения гипометаболических областей при эпилепсии». IEEE Trans Med Imaging, том. 23, нет. 4, стр. 510–519.., 2004. [PubMed] [Google Scholar]
[47] Vunckx K, Atre A, Baete K, Reilhac A, Deroose CM, Laere KV и Nuyts J, «Evaluation of Three MRI-Based Anatomical Priors for Quantitative PET Мозговая визуализация». IEEE Transactions on Medical Imaging, vol. 31, нет. 3, pp. 599–612, 2012. [PubMed] [Google Scholar]
[48] Vunckx K, Dupont P, Goffin K, Van PW, Van LK, and Nuyts J, «Воксельное сравнение состояния -современные алгоритмы реконструкции для 18F-FDG ПЭТ-визуализации головного мозга с использованием смоделированных и клинических данных». Neuroimage, vol.102, pp. 875–884, 2014. [PubMed] [Google Scholar]
Руководство по обновлению Auto Bed Leveling для 3D-принтеров Creality — эксперты Creality
Благодаря датчику автоматического выравнивания 3D-принтер может измерять высоту платформы во многих точках на платформе и учитывать небольшие несоответствия, например, более высокие задние углы на этой поверхности печати. Это известно как «выравнивание сетки».
Модернизация вашего 3D-принтера Creality для включения функции автоматического выравнивания платформы гарантирует, что ваши отпечатки каждый раз будут иметь идеальные первые слои, и значительно уменьшит проблемы с адгезией платформы. При использовании системы автоматического выравнивания, такой как датчик BLTouch, датчик обеспечивает лучшую устойчивость к слегка искривленным печатным платформам, измеряя и компенсируя любые несоответствия. Многие 3D-принтеры премиум-класса включают эту функцию в стандартную комплектацию, но, к счастью, ее также можно установить на многие более дешевые 3D-принтеры в качестве обновления.
В этой статье мы подробно рассмотрим, как работает автоматическое выравнивание и какое оборудование мы рекомендуем. Затем мы покажем вам, как применить это обновление к вашему 3D-принтеру Creality, чтобы дать вам общее представление о том, чего ожидать. Поскольку это обновление для некоторых 3D-принтеров сложнее, чем для других, мы предоставим конкретную информацию о процессе установки и оборудовании, которое вам понадобится для многих наиболее популярных принтеров Creality, включая серию Ender 3, серию Ender 5, серию CR-10. и серии CR-X.
Примечание. Creality Experts получает комиссию за товары, которые вы покупаете на этой странице, без каких-либо дополнительных затрат для вас. Для получения дополнительной информации см. нашу политику в отношении партнерских ссылок .
Как работает автоматическое выравнивание кровати?
Этот датчик выравнивания платформы BLTouch точно определяет, когда сопло находится на правильном расстоянии от платформы печати.
При традиционном ручном выравнивании в 3D-принтере используется концевой упор Z , небольшой переключатель, расположенный рядом с двигателем оси Z, который сообщает принтеру, когда сопло полностью опущено на платформу для печати. Поскольку при этом не учитывается положение печатной платформы, вы будете использовать ручки на углах платформы для регулировки вертикального положения платформы до тех пор, пока она не окажется на нужном расстоянии от сопла. Этот процесс требует значительного количества ручных усилий и калибровки, чтобы все получилось правильно.
Вместо этого в автоматической системе выравнивания используется небольшой датчик возле горячего конца для измерения расстояния от сопла до станины . Когда принтер опускает сопло ближе к печатной платформе, датчик определяет, когда сопло достигло желаемого смещения. Поскольку это учитывает положение платформы, сопло может быть установлено правильно независимо от положения платформы.
Кроме того, поскольку зонд находится на каретке горячего конца, он может легко измерять различные положения на станине. Для этого аппарат проверяет печатную платформу в виде сетки в начале печати. После измерения печатной платформы в нескольких точках программное обеспечение 3D-принтера может автоматически вносить небольшие корректировки в высоту по оси Z по мере того, как сопло перемещается в разные положения на платформе, что обеспечивает постоянное смещение от платформы. Мы обнаружили, что почти все печатные платформы имеют небольшие неровности, и этот процесс очень помогает обеспечить однородность первого слоя в каждой позиции на платформе.
Какую систему автоматического выравнивания платформы мне следует купить для моего 3D-принтера Creality?
Мы пришли к выводу, что BLTouch является наиболее точной и воспроизводимой системой выравнивания кровати.
Если вы хотите добавить автоматическое выравнивание платформы к вашему Creality Ender 3, CR-10 V2 или другому 3D-принтеру Creality, мы рекомендуем использовать датчик BLtouch, исходя из нашего опыта их использования и других вариантов на рынке. BLTouch — лучший датчик автоматического выравнивания грядки, который мы использовали , благодаря высокой точности и воспроизводимости.
Датчик BLTouch представляет собой небольшой цилиндр, который можно установить сбоку каретки горячего конца. В нем используется небольшой зонд, который проходит вниз за сопло, когда оно используется. Датчик обнаруживает кровать, когда зонд соприкасается с кроватью. После завершения измерения зонд втягивается, чтобы предотвратить повреждение.
В прошлом мы пробовали другие типы датчиков выравнивания платформы, в том числе индуктивные датчики, которые используют магнитную индукцию вместо физического контакта для обнаружения платформы печати. Мы обнаружили, что они не столь точны, а также могут быть непоследовательными из-за изменений температуры. Мы также видели на рынке несколько более дешевых альтернатив BLTouch, но мы не рекомендуем их, поскольку известно, что они срезают углы и используют компоненты более низкого качества. Тем не менее, Creality недавно выпустила свой собственный датчик на основе BLTouch, с которым мы до сих пор имели успех, но еще не видели, как он работает в долгосрочной перспективе. Нам очень нравится, что в нем используется металлический щуп вместо пластикового, что гарантирует, что щуп не будет поврежден, если неудачная печать приложит к нему изгибающие усилия. Сенсор Creality Touch полностью совместим с BLTouch и использует те же кабели, поэтому установка будет такой же, как и для сенсора BLTouch.
Совместимость с вашим 3D-принтером Creality
Вы можете приобрести комплект, содержащий все необходимое для установки BLTouch на ваш 3D-принтер Creality, включая сам датчик, монтажный кронштейн, а также необходимые кабели и адаптеры для подключения его к 3D-принтеру. плата управления принтером. Конкретный набор, который вы должны приобрести, зависит от вашего 3D-принтера, поэтому используйте следующую таблицу, чтобы найти правильный набор для вашего принтера. В таблице также приведены уровни сложности установки для каждого принтера, которые мы подробно опишем в оставшейся части этой статьи.
Ender 3 / Ender 3 Pro | — | ISP Adapter | connects via provided adapter | kit 1 | 1.1.4 |
Ender 3 V2 / Max | — | SD Card | plugs into dedicated port on mainboard | kit 2 | 4,2. 2 or 4.2.7 (previously 1.1.5) |
Ender 5 | — | ISP Adapter | connects via provided adapter | kit 1 | 1.1.4 |
Ender 5 Pro | — | SD Card | plugs into dedicated port on mainboard | kit 2 | 4,2.2 or 4.2.7 ( previously 1.1.5) |
Ender 5 Plus | Yes | — | — | — | 2.2.0 |
Ender 6 | — | SD Card | plugs into dedicated port near Z мотор | kit 3 (+ printed bracket) | 4.3.1 |
CR-10 / CR-10 Mini | — | ISP Adapter | connects to pinboard and Z endstop | kit 1 | 1. 1.4 |
CR-10 S / S4 / S5 | — | ISP Adapter | connects to pinboard and Z endstop | kit 1 | 2.2.0 |
CR-10 Max | Yes | — | — | — | 2.4.0 |
CR-10S Pro V2 | Yes | — | — | — | 2.4.0 |
CR-10 V2/V3 | — | SD Card | plugs into dedicated port near Z motor | kit 4 | 2.5.2 |
CR-X | — | ISP Adapter | connects to pinboard and Z endstop | kit 1 | 2.2.0 |
CR-X Pro | Да | — | — | — | 2. 2.1 |
Как установить комплект автоматического выравнивания платформы BLTouch на принтер
Установка датчика BLTouch с помощью входящего в комплект кронштейна
Комплект автоматического выравнивания платформы BLTouch содержит все необходимое для добавления зонда BLTouch к вашему 3D-принтеру Creality. В этом разделе вы найдете обзор процесса, чтобы вы могли понять, о чем идет речь, и посмотреть на различия в процессе для различных популярных принтеров Creality. Эта страница предназначена для того, чтобы дать вам представление о том, как выглядит процесс; это не исчерпывающее руководство по установке. Вы можете найти ссылки на наши руководства по установке для конкретных принтеров в таблице совместимости или воспользоваться инструкциями, включенными в комплекты датчиков BLTouch.
1. Установите датчик BLTouch на каретку горячего конца
В Ender 3 V2 и многих других более современных 3D-принтерах датчик подключается через специальный порт на материнской плате.
Во-первых, вам нужно будет установить датчик BLTouch на принтер, что является довольно простым процессом. В комплект входит несколько кронштейнов, которые вы можете использовать в зависимости от модели вашего принтера Creality. Точное место установки зависит от модели, но во всех случаях оно будет сбоку от горячего конца. На Ender 3 скоба ввинчивается в те же отверстия, что и корпус хотэнда. Для Ender 3 V2 и CR-10 V2 кронштейн крепится к специальным отверстиям на каретке, добавленным специально для этого обновления.
2. Подсоедините кабель датчика BLTouch к материнской плате 3D-принтера.
Независимо от того, какой у вас 3D-принтер, маленький белый порт на кабеле будет подключаться к датчику BLTouch. Чтобы подключить зонд к принтеру, вам нужно будет проложить проводку к материнской плате принтера или к специальной плате (на Ender 6 и CR-10 V2/V3). В принтерах серии CR-10 материнская плата представляет собой отдельную коробку, а в серии Ender она интегрирована в корпус принтера. В любом случае вам потребуется получить доступ к материнской плате принтера или коммутационной плате. В зависимости от вашего принтера способ подключения датчика может различаться:
Для более старых машин, таких как Ender 3/Pro, Ender 5 или CR-X, вы будете использовать адаптер для подключения датчика к материнской плате.
Новые материнские платы, например, используемые в Ender 3 V2 и Ender 5 Pro, имеют специальный порт для датчика BLTouch.
На CR-10 V2 и V3 порт датчика расположен на переходной плате, расположенной рядом с двигателем Z, и доступ к материнской плате не требуется.
3. Обновление прошивки принтера
Многие 3D-принтеры Creality позволяют легко обновлять прошивку через USB или SD-карту. Для некоторых принтеров вам потребуется использовать адаптер и специальное программное обеспечение на вашем компьютере для обновления прошивки на материнской плате. Это может быть немного сложно, но в приложенных инструкциях все описано шаг за шагом.
После установки и подключения аппаратного датчика BLTouch необходимо обновить микропрограмму принтера, чтобы он мог использовать новый датчик. Процесс обновления микропрограммы зависит от того, имеет ли ваш принтер загрузчик. Загрузчик позволяет обновлять прошивку с помощью USB-подключения или SD-карты, что является простым процессом. Для принтеров без загрузчика потребуется использовать специальный адаптер для обновления прошивки через ISP (который входит в комплект для этих принтеров). Обратитесь к приведенной выше таблице совместимости, чтобы узнать, какой метод требуется для вашего 3D-принтера.
4. Калибровка смещения по оси Z для зонда BLTouch
После установки вам потребуется откалибровать смещение по оси Z, чтобы убедиться, что сопло находится на правильном расстоянии от кровати.