Форд эксплорер 2018 новый кузов цена: Форд Эксплорер 2018 — цена и комплектация, фото (новый кузов), характеристики Ford Explorer 5 и Explorer Platinum

Содержание

Форд Эксплорер 2018-2019 обновленный кроссовер

Один из самых популярных кроссоверов американской марки смог пробиться в лидеры своего класса благодаря таким качествам, как приемлемая цена и комфорт. Однако не так давно он пережил плановый рестайлинг. Что изменилось в Эксплорере и стал ли он лучше после процедуры модернизации?

Содержание статьи:

  • 1 Технические характеристики
  • 2 Отзыв владельца
  • 3 Тест-драйв
    • 3.1 Внешний вид
    • 3.2 Внутреннее убранство
    • 3.3 За рулем

Обновленный Ford Explorer показался публике в апреле 2017 года, однако до нашего региона она добралась только к 2018 году. Производитель прокомментировал премьеру новинки как плановый рестайлинг модели, при этом подчеркнул, что нововведения позволят кроссоверу добиться лидерства в своем сегменте.

Снаружи новейшая вариация отличается от дореформенного Форда Эксплорер иными бамперами с глянцевыми вставками и легкосплавными колесными дисками, переработанными противотуманными фонарями, слегка подретушированной решеткой радиатора, круглыми патрубками системы выхлопа.

Что касается интерьера, то он кардинальных изменений не претерпел – перепрограммирован только мультимедийно-развлекательный блок. Отныне последний может выходить в интернет посредством 4G-модема, имеет точку доступа Wi-Fi, а также подключать одновременно до десяти устройств.

Читайте также: Автосалон в Детройте 2018 — обзор всех новинок

Оснащение Ford Explorer 2018 модельного года состоит из:

  • Автоматического экстренного торможения.
  • Системы адаптивного круиз-контроля автономным замедлением и предупреждением о столкновении.
  • Системы слежения за дорожной разметкой.
  • Системы мониторинга «мертвых» зон кузова.
  • Датчика света.
  • Датчика дождя.
  • Парк-ассистом.
  • Мультимедийно-развлекательной системы с большим сенсорным монитором.
  • Камеры заднего вида.
  • Системы навигации.
  • Кожаной обивки интерьера.
  • Бортового компьютера.
  • Микролифта багажной двери.
  • Системы бесключевого пуска мотора (посредством клавиши).
  • Стояночного электромеханического тормоза.
  • Пакртроников.
  • Климат-контроля на три зоны.

Минимальная цена нового Ford Explorer на рынке Северной Америки равна 31 тысяче 990 долларам. В свою очередь топовая модификация модели оценивается в 45 тысяч 950 долларов.

Технические характеристики

Силовой ряд Форда Эксплорер включает в себя:

  1. Турбированные силовые установки 2.3 и 3.5 литра, которые принадлежат семейству EcoBoost. Их мощность составляет 280 и 365 сил.
  2. Атмосферный мотор 3.5 литра с аббревиатурой Ti-VCT, который развивает 290 «лошадок».

Все двигатели питаются бензиновым топливом и укомплектованы автоматической трансмиссией на шесть ступеней. Кроме того, их тяга реализовывается на колеса посредством системы полного привода.

Базовые параметры модели:

Длина (мм)

Ширина (мм)

Высота (мм)

Размер колесной базы (мм)

Минимальный объем багажного отсека (л)

5019

1988

1788

2860

595

Форд Эксплорер основан на платформе с маркировкой D. Схема подвесок стандартная: спереди установлен McPherson, сзади – «многорычажка». В ходе обновления характеристики стоек амортизаторов были незначительно переработаны для установления лучшего баланса между комфортом и управляемостью.

Отзыв владельца

Данный кроссовер имеет немало поклонников. Но каково их основное мнение по поводу модели? Об этом можно прочитать ниже.

Форд Эксплорер был куплен для того, чтобы с комфортом передвигаться с большой семьей в пространстве. До этого я владел Фокусом третьего поколения, и переход на большой SUV стал для меня своего рода новым опытом.

Автомобиль приобретен с атмосферным двигателем 3.5 литра. Пробег на данный момент равен 59 тысячам километров. За это время успели выявиться как достоинства, так и недостатки модели, но обо всем – по порядку.

Сильные стороны:

  • Хорошая динамика разгона.
  • Функциональный комплекс мультимедиа.
  • Качественная звукоизоляция.
  • Понятная управляемость.
  • Высокий уровень.

Слабые стороны:

  • Далеко не идеальное качество сборки.

Именно огрехи в сборке и качестве отделки стали для меня главным разочарованием в Форде. Кузовные панели иногда подогнаны неровно, в салоне также наблюдается локальная несостыковка деталей, что приводит к их скрипу на неровностях.

Что касается качества материалов, то кожаная обивка кресел за указанный пробег успела порядком износиться, и презентабельный вид ей не может вернуть никакая автохимия. Тем не менее, продавать Эксплорер в ближайшее время не планирую, ибо полноценной альтернативы ему попросту не вижу.

Тест-драйв

Внешний вид

Форд Эксплорер 2018—2019 модельного года лаконичен, но при этом очень брутален. Американский кроссовер выглядит складно – гармонии удалось добиться за счет идеального сочетания массивных бамперов со строгими линиями кузова, оптики головного освещения с крупноячеистой решеткой радиатора значительных размеров.

При это корма модели намекает на спортивность объемными выхлопными патрубками и эффектным спойлером, который нависает над багажной дверью.

Внутреннее убранство

Салон Форда по части оформления противоречив. С одной стороны, глаз радует информативная панель приборов с двумя цветными дисплеями, один из которых включает в себя виртуальный тахометр, с другой – разочаровывает центральная консоль с архаичными круглыми клавишами управления климатической установкой и медиасистемой.

Но как бы там ни было, эргономика хороша и водителю не приходится отвлекаться лишний раз от дороги для того, чтобы активировать нужную функцию – все основные органы управления находятся к нему в непосредственной близости.

Водительское кресло очень вальяжное и мягкое, что вкупе с неразвитой боковой поддержкой не обеспечивает телу должной фиксации. Зато его профиль оптимален для дальних поездок – конечности и спина не затекают. Кроме того, устроиться на таком сиденье сможет человек любой комплекции.

Читайте также: Toyota представила самую бюджетную версию LC Prado

Диван второго ряда может регулироваться по углу наклона спинок и в продольной плоскости. Он без труда вмещает троих крупных седоков. В распоряжении последних находится собственный блок климат-контроля, розетка на 220В, а также USB-гнезда. На дополнительных галерках при необходимости сможет разместиться даже взрослый, но при росте выше 170 сантиметров сделать это будет сложно.

За рулем

Безнаддувный мотор 3.5 литра с отдачей в 290 лошадиных сил обладает паровозной тягой во всем диапазоне оборотов. Даже при полной загрузке автомобиля он демонстрирует хорошую прыть и динамично ускоряет немаленький Эксплорер. Автоматическая коробка передач работает плавно, при этом быстро и логично.

Управляемость нареканий также не вызывает – на прямой автомобиль предельно устойчив, а при прохождении виражей на пределе возможностей шасси сигнализирует ненавязчивый снос передней оси, в то время как крены остаются умеренными. Быстро маневрировать позволяет информативная баранка, хотя о ее высокой чувствительности говорить не приходится.

Подвеска отличается высокой энергоемкостью. Она достаточно мягко отрабатывает мелкие и средние неровности. На крупных же тряска имеет место быть, но она не критична и не влияет сильно на общую плавность хода.

Вердикт: Ford Explorer 2018—2019 модельного года не слишком сильно изменился по сравнению со своей дорестайлинговой вариацией. Однако, вне всяких сомнений, все реформы пошли этому автомобилю на пользу. Он по-прежнему отлично сбалансирован, к тому же еще и достаточно технологичен.

Фото нового: Ford Explorer:

Тест-драйв Ford Explorer 2018 року. Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua

Улюбленець американських родин і один з найкраще продаваних автомобілів протягом майже трьох десятиліть, семимісний Ford Explorer 2018 модельного року пропонує місткий салон, сучасний дизайн та систему повного приводу. Доступно чимало просунутих технологій безпеки, включно з активним круїз-контролем і системою утримання смуги руху. Новинкою цього року стала доступна точка Wi-Fi. На розсуд представлено п’ять комплектацій: базова, XLT, Limited, Sport і Platinum. Можна обрати і один з трьох двигунів, найпотужнішим з яких став EcoBoost V6 на 365 кінських сил. Низько посаджений і елегантний, комусь сучасний Explorer нагадуватиме Land Rover. Суперниками творіння Ford вважаються Chevy Traverse, Mazda CX-9, Hyundai Santa Fe, Toyota Highlander і Honda Pilot.

Вам сподобається

Всі б/у Ford Explorer , знайдено на AutoMoto.ua

від 1 486 $ до 40 270 $

Сучасній тенденції щодо того, що позашляховики нагадують і поводяться як мінівени, Explorer протиставляє високоякісний дизайн, масивну конструкцію кузова і значний запас потужності. До того ж, позашляховик вміщує сімох людей, пропонує декілька комплектацій і тішить трьома двигунами.

Вам може не сподобатися

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Дивіться також каталоги:

Всі авто Ford Explorer

(59)

Незважаючи на доступність повного приводу і схожість з Land Rover, позашляховик не такий спритний на бездоріжжі, як його чисельні родичі. Тому, якщо ви плануєте підкорити щось серйозніше за гравійну дорогу, розгляньте варіанти Land Rover Discovery і Jeep Grand Cherokee.

Нове у 2018 році

У поточному році Ford додали п’ять нових опцій коліс, включно з версією на 20 дюймів. В салоні може з’явитися точка Wi-Fi. А новий пакет «Safe and Smart» вразить чималим переліком технологій безпеки, включно з адаптивним круїз-контролем і попередженням про перехресний рух.

Враження від їзди

Коли мова заходить за потужність, семимісний Ford Explorer гарантує її наявність на всіх етапах пересування. Стандартний V6 двигун з 290 кіньми має вдосталь сили, доступний чотирьохциліндровий турбодвигун на 280 кінських сил потішить ще й економічністю. Бажаєте більше? Спробуйте 3.5-літровий V6 турбодвигун на 365 кінських сил. Завдяки таким двигунам позашляховик чудово набирає і утримує швидкість, у той час як збалансоване управління і жорстка підвіска гарантують відмінну точність входження в повороти. Особливої філігранності можна досягти з моделями Sport і Platinum, доповнивши їх 20-дюймовим колесами. З усім цим на заваді не стануть навіть габарити Ford Explorer 2018. Незважаючи на те, що висока лінія скління і масивний бампер трохи ускладнюють маневрування в обмеженому просторі, Ford проробили відмінну роботу з приводу недопускання шуму двигуна, вітру і дороги у салон.

Найкращі характеристики

Активна система паркування практично самостійно здатна припаркуватся. Вона використовує ультразвукові сенсори для паралельного паркування. Система контролює рульове колесо, у той час як водієві залишається керувати педалями.

Функція відкривання дверей багажника без рук дозволить завантажити покупки не ставлячи їх на підлогу і не виймаючи ключі з кишені. Варто лише провести ногою під бампером.

Детально про автомобіль Ford Explorer

Інтер’єр

Салон Explorer вміщує сімох людей на трьох рядах, останній цілком придатний для дорослих. Другий ряд може мати вигляд суцільного сидіння або окремих крісел, що полегшує доступ до останнього ряду. Позашляховик тішить щедрим вантажним простором. Більшість функцій контролюють звичні кнопки, сучасності додає цифровий екран між приладами. Інформаційно-розважальна система отримала 8.0-дюймовий екран, остання версія Sync 3 легша у використанні за попередницю.

Читайте також

Огляд тест-драйву: Ford Explorer 2016

Екстер’єр

На перший погляд Explorer сильно нагадує Land Rover Range Rover. Стандартні, світлодіодні фари, решітка радіатора і бампер допомагають створити образ справжнього позашляховика і додають класовості. Автомобіль виглядає дорого. Масивності додають округлий капот, скульптурні боки і розширені арки коліс. Назвати Explorer мінівеном точно не вдасться. Модель Sport виглядає найбільш агресивно з чорним оздобленням, решіткою радіатора і стандартними 20-дюймовими колесами. Моделям Limited і Platinum дісталася подвійна порція хрому.

Базова комплектація

Доступний Explorer у п’яти комплектаціях: базовій, XLT, Limited, Sport і Platinum. Базова модель отримала: підрульові пелюстки, світлодіодне ближнє світло фар, світлодіодні задні фари, 18-дюймові колеса та камеру заднього виду. До стандартного переліку також потрапили: круїз-контроль, кондиціонер, аудіосистема на 6 динаміків та інформаційно-розважальна система Sync. Система «MyKey» дозволяє запрограмувати максимальну швидкість та інші параметри для убезпечення молодих водіїв, коли їм дістається автомобіль.

Опційне обладнання

Перехід до моделі вищого рівня — це найкращий спосіб отримати бажані опції. Модель середнього рівня XLT пропонує: шкіряну обшивку, навігаційну систему, виявлення сліпих зон, надувні задні ремені безпеки, двозонний автоматичний клімат-контроль та двокомпонентний люк даху. Базову і XLT модель можна доповнити 2.3-літровим чотирьохциліндровим двигуном. Система повного приводу доступна всім моделям. Моделі Sport і Platinum потішать: шкірою вищої якості, покращеною аудіосистемою, покритою шкірою панеллю та іншими елементами класу люкс.

Відео тест-драйв Ford Explorer 2018

Під капотом

Нинішній Ford Explorer отримав три двигуна. Стандартним вважається 3.5-літровий V6 двигун на 290 кінських сил і 346 Нм. Компонується він, як і решта двигунів, шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. З приводом на передні колеса витрата пального становить 13. 8 л/100км у міському, 9.8 л/100км у заміському та 11.8 л/100км у змішаному циклах. З повним приводом показники змінюються на 14.7, 10.7 та 12.4 л/100км відповідно. З 2.3-літровим чотирьохциліндровим турбодвигуном на 280 кінських сил і 420 Нм покращується економія. У разі переднього приводу, позашляховик витрачає 12.4 л/100км у місті, 8.8 л/100км за його межами і 10.7 л/100км у середньому. З повним приводом показники змінюються на 13.0, 9.5 та 11.2 л/100км відповідно. Найпотужнішим є 3.5-літровий V6 турбодвигун на 365 кінських сил і 475 Нм. Витрата пального Ford Explorer у даному випадку сягатиме 14.7 л/100км у міському, 10.7 л/100км у заміському та 13.0 л/100км у змішаному циклах.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Toyota Highlander 2018

Наступний огляд Огляд тест-драйву: Audi S6 2018

Поділитися:

Вас також може зацікавити

Недавние тест-драйвы

Огляд Acura Integra 2023: відродження легенди

16. 09.2022

Огляд Ford EcoSport 2022: неоднозначний вибір

13.09.2022

Огляд Audi Q5 2022: золота середина

14.09.2022

BMW X7 2022: люкс для сім’ї

08.09.2022

Огляд Jeep Compass 2022: позашляховий характер

05.09.2022

Огляд Cadillac XT5 2022: солідний і практичний

02.09.2022

Огляд Chevrolet Traverse 2022: розумний вибір

30.08.2022

Огляд Toyota C-HR 2022: яскравий стиль

29. 08.2022

Електромобіль BMW iX 2022: огляд авто

26.08.2022

Огляд Volvo S90 2022: преміальний мінімалізм

24.08.2022

Ford Explorer 2021 — фото, цена и обзор характеристик

В рамках международного автосалона в Детройте состоялась премьера очередного обновления популярной модели Форд Эксплорер: это уже шестое поколение известного по всему миру внедорожника, впервые вышедшего в 1990 году.

Оценить апгрейд можно как возвращение к истокам: ушли в прошлое рамная конструкция и поперечное расположение силового агрегата.

Особенности дизайна нового Эксплорера

Несмотря на модернизацию, производитель сохранил узнаваемый облик модели предыдущей генерации, хотя и появились некоторые отличия. Головная оптика стала чуть уже, поменялся облик решётки радиатора, стойки чёрного цвета было решено сохранить.

Новый кузов имеет следующие габариты: его длина составляет 5,05 метров, ширина равняется 2,002 метрам, высота – 1,783 м. Если сравнивать с авто прошлой версии, то длина увеличилась на 4 см, ширина выросла на 2 см, а высота незначительно уменьшилась на 0,7 см. 16,5 см прибавила колёсная база: отныне она равняется 3025 мм. Вес машины уменьшился до 1970 кг с прежних 2021 кг.

Очертания кузова стали более стремительными, хотя в целом внешний вид новинки можно описать как спокойный. Небольшую динамику в облик вносят оригинальные боковины, короткий свес в передней части и удлинённый капот.

Ford Explorer 2021 – Форд Эксплорер 6 поколения

Форд Эксплорер 2019-2020 модель в новом кузове 6 поколения представлен публично 9 января 2021 года в преддверии мирового дебюта на North American International Auto Show, он же Detroit Auto Show 2019 в американском Детройте. В обзоре Ford Explorer 2019-2020 года – новости, фото и видео, цена и комплектации, а также технические характеристики нового 6 поколения американского внедорожника.

Производство Ford Explorer 6 стартует в самое ближайшее время на предприятии Chicago Assembly Plant ]Ford Motor[/anchor] (Чикаго, Иллинойс, США), где пока еще производится предшественник Форд Эксплорер рестайлинг 5 поколения. Продажи нового Ford Explorer 2020 модельного года начнутся в Америке летом 2021 года по цене от 32765 долларов за базовую версию новинки (комплектация Standard) с четырех цилиндровым 304-сильным бензиновым турбо мотором 2.3 EcoBoost, 10 АКПП и задним приводом. Остальные версии нового американского внедорожника Ford Explorer (XLT, Limited, Limited Hybrid, ST и Platinum) окажутся заметно дороже. Необходимо отметить, что новый Эксплорер появится и в России, но не ранее осени 2021 года.

Новая генерация Ford Explorer базируется на новой платформе СD6 с продольным расположением двигателя и стандартным задним приводом. В качестве опции предлагается полноприводная трансмиссия с муфтой, обеспечивающей подключения привода передних колес. На данной «тележке», к слову, построен и новый Lincoln Aviator. Так что 6 поколение Форд Эксплорер возвращается к привычной для внедорожников компоновке (задние ведущие колеса и подключаемый привод передних). У предшественника Форд Эксплорер 5 поколения поперечное расположение двигателя под капотом и стандартный передний привод.

Платформа у Explorer 6 поколения полностью новая и обеспечила внедорожник не только внушительными размерами колесной базы в 3025 мм, но и новым кузовом со стремительным, спортивным профилем. При этом по сравнению с кузовом 5 поколения модели у новинки уменьшился передний свес, увеличилась фальшрадиаторная решетка, фары головного света сжались и вытянулись в длину, передний бампер получил иную пластику и обзавелся крупными светодиодными противотуманками, боковые поверхности получили оригинальный рельеф, а задняя стойка крыши больший наклон. При всех метаморфозах изменения внешности нового Ford Explorer перед нами эволюция дизайна предшественника.

Большой американский внедорожник с габаритной длинной кузова свыше 5 метров и вместительным 7-местным салоном выглядит спортивно, стильно и динамично.

  • Внешние габаритные размеры кузова Ford Explorer 2019-2020 года составляют 5050 мм в длину, 2004 мм в ширину, 1778 мм в высоту, с 3025 мм колесной базы и 200-208 мм дорожного просвета.
  • В зависимости от уровня оснащения для Форд Эксплорер 6 поколения предлагаются 18,20 и 21-дюймовые колесные диски с резиной 255/65 R18, 255/55 R20, 275/45 R21.
  • Снаряженная масса базовой версии Explorer Base составляет 1971 кг.
  • Автомобиль способен буксировать прицепы полной массой до 2540 кг.

Салон нового Форд Эксплорер по умолчанию 7-местный с тремя рядами сидений (посадочная формула 2+3+2), как у и модели прошлого поколения. В качестве опции предлагаются раздельные кресла второго ряда. Спинки сидений третьего ряда складываются при помощи электропривода, а вот спинки сидений или раздельных креслах второго ряда с механическим приводом складывания (механизм новый, и позволяет сложить спинки движением одной руки).

По информации предоставленной производителем салон и багажное отделение нового Explorer стали более вместительными. Отметим, что полезный объем багажника нового поколения действительно вырос по сравнению с прежней моделью на 113 литров (до 1356 литров) за спинками второго ряда и на 173 литра (до 2486 литров) с полностью сложенными сиденьями второго и третьего рядов.

Однако со всеми разложенными креслами в багажник 6 поколения Форд Эксплорер помещается всего 515 литров грузового объема (у модели прошлого поколения данный показатель достигает 580 литров), а места в салоне странным образом почему-то стало меньше. Расстояние от подушек кресел до потолка сократилось на 18 мм в первом ряду и на 3 мм во втором, места для ног стало меньше на 13 мм для пассажиров второго ряда и на 28 мм для сидящих на галерке.

Архитектура передней панели и центральной консоли, центральный тоннель, карты дверей и кресла в салоне 6 поколения Ford Explorer полностью новые и оригинальные. В наличии компактное мультифункциональное рулевое колесо с пухлым ободом, цифровая панель приборов с диагональю экрана в 12,3-дюйма, стильная форма передней панели с оригинальными дефлекторами вентиляции, плавными линиями и декоративными вставками из натурального дерева, 10,1-дюймовый вертикальный дисплей мультимедийной системы (Apple CarPlay и Android Auto, картинка навигатора во весь экран, интеграция 10 смартфонов при помощи FordPass Connect, точка доступа в интернет 4G LTE и Wi-Fi).

Жаль только, что стандартно новый Эксплорер комплектуется аналоговой панелью приборов и мультимедийкой Sync 3 с 8,0-дюймовым дисплеем. При этом двух зонный климат-контроль и комплекс Ford Co-Pilot360 (система автоматического торможения, система удержания авто в полосе, управление наружным освещением и камера заднего вида с омывателем) предлагаются в базовой комплектации.

В качестве опций предложат адаптивный круиз-контроль, систему обзора на 360 градусов вокруг автомобиля, аудиосистему премиум-класса B&O мощностью 980 ватт с 14 динамиками, эксклюзивной самопарковщик Active Park Assist 2.0 позволяющий парковать, как параллельно так и перпендикулярно (нажав кнопку водителю нет необходимости управлять рулевым колесом и жать на педали), подогрев и вентиляция кресел первого и второго ряда, отделка сидений комбинированной кожей.

Технические характеристики Ford Explorer 2019-2020 года. Для Форд Эксплорер 6 поколения предлагаются два бензиновых турбо мотора серии EcoBoost, работающих по умолчанию в компании с новейшей 10 АКПП SelectShift, управляемой в свою очередь вращающейся шайбой, расположившейся на центральном тоннели.

  • Начальный двигатель четырех цилиндровый 2.3 EcoBoost (304 лс 420 Нм) устанавливается на автомобили, как с задним так и с полным приводом.
  • Более мощный мотор шести цилиндровый V6 3.0 EcoBoost (370 лс 515 Нм) доступен только для самой дорогой комплектации Platinum в компании с полным приводом.

Остается лишь добавить, что в арсенале нового поколения Ford Explorer присутствует система Terrain Management, позволяющая изменять режимы работы ездовой электроники. У версий Форд Эксплорер с задним приводом данная система с 6 прописанными режимами работы (обычный, спортивный, трассовый, скользкий, буксировка и эко), а у полноприводных Ford Explorer система Terrain Management дополнена еще и 7 режимом для передвижения по глубокому снегу и песку.

Интерьер салона Ford Explorer 2021

В ходе презентации сложно было не заметить, что внутреннее убранство получило куда более серьёзные изменения.

Уже в стартовой комплектации салон Ford Explorer 6 является трёхрядным, рассчитанным на размещение 7 человек. В качестве дополнительной опции предлагается установка раздельных кресел второго ряда (они оснащены новым механизмом откидывания, благодаря появлению которого пробраться на задний ряд получится без убирания детского кресла, если оно установлено).

Несмотря на заверения производителя об увеличении свободного пространства внутри, точные замеры говорят об обратном: расстояние до потолка спереди уменьшилось на 1,8 см, сзади – на 0,3 см, уменьшился и запас для ног (на 1,3 и 2,8 см для пассажиров первого и второго рядов соответственно).

Отличаться в меньшую сторону станет и багажник у Ford Explorer 6 Generation: его объём равняется 515 литрам вместо прежних 595 литров. Зато при складывании спинок сидений третьего ряда общая вместимость багажного отделения увеличилась до 2486 литров. Помимо этого в салоне появилось большое количество кармашков для размещения мелких предметов.

Интерьер автомобиля выполнен в современном стиле с применением вставок из дерева. В стандартной модификации новый Ford Explorer 2019 оборудуется мультимедийной системой с экраном 9 дюймов и аналоговыми приборами, в более дорогих версиях доступна 12,3-дюймовая виртуальная приборная панель и экран, размером 10,1 дюймов, который можно использовать либо как навигатор, либо разделить на две рабочие области.

В салоне имеются USB-порты в количестве 4 штук, 4 розетки (одна на 110В и три на 12В), а также передатчик, раздающий Wi-Fi на 10 устройств.

Вам может не понравиться

Современная модель Explorer XLT стандартно получила мониторинг слепых зон и электропривод двери багажника. Стало доступным большее количество вспомогательных технологий и мультимедийных функций. Модели Sport и Platinum дополнили переключателями на руле, в то время как отдельно Sport предлагает подогрев задних сидений. Несколько косметических изменений пополнили список опций.

Как мы тестировали Ford Explorer 2019

Технические характеристики и оснащение

Обновленный Форд Эксплорер 2021 оснащается бензиновым двигателем ЭкоБуст.

В «базе» это мотор с турбонаддувом, объёмом 2,3 литра и мощностью 300 л. с. В более дорогих комплектациях новинка обзавелась 3,0-литровым 365-сильным силовым агрегатом V6.

Работают оба мотора в сочетании с 10-ступенчатой автоматической коробкой. Версия с менее мощным двигателем выпускается с полным или задним приводом, модификация с агрегатом 3,0 литра доступна только в формате 4×4.

Новый Форд Эксплорер 2021 в начальной комплектации оборудован комплексом систем безопасности, в состав которого входят такие функции как предотвращение столкновений, контроль «слепых» зон, переключение режима работы фар в автоматическом режиме, соблюдение занимаемой полосы. Из опций авто 6 поколения можно оборудовать помощником парковки, адаптивным круиз-контролем и функцией экстренного торможения, активируемой при движении задом.

У машины с задним приводом предусмотрено 5 режимов движения, у полноприводного авто их 7, включая набор настроек для езды по глубокому снегу и песку.

Впечатления от езды

Нехватка мощности никогда не была проблемой Explorer. 2.3-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель на 304 лошадиных силы не даст сомневаться в своих возможностях. Кроме того, двигатель Ford Explorer имеет 420 Нм, что положительно отражается на ускорении. Моделям Sport и Platinum достался 3.0-литровый V6 турбодвигатель на 370 лошадиных сил. Каждый из указанных двигателей гарантирует необходимый запас мощности для выполнения маневров и уверенного передвижения на шоссе. Баланс управления и езды больше склоняется в сторону комфорта, чем динамической точности, между тем, неаккуратным управление назвать нельзя. Уровень шума в салоне сведен к минимуму. Второй ряд сидений достаточно просторный, а вот третий лучше оставить детям. Адаптивный круиз-контроль хорошо выполняет свою работу, хотя не мешало бы добавить автономное экстренное торможение.

Спортивная и гибридная модификации Explorer

В начале 2021 года компания Ford объявила о выпуске спортивной модификации, получившей название Ford Explorer ST, отличающейся от других версий измененным дизайном бамперов, ячеистой радиаторной решёткой черного цвета, красными суппортами и чёрными 21-дюймовыми дисками. Помимо этого, опознать спортивную версию ST можно по надписи, украшающей капот.

Внутри установлены иные кресла, а виртуальная приборная панель для Explorer ST является базовой опцией (зато автомобиль лишился 10,1-дюймового дисплея мультимедийной системы, на смену которому пришел более скромный по размерам и функциональности планшет).

Оснащается авто 405-сильным битурбированным мотором V6, крутящий момент которого равняется 563 Нм. Пару ему составляет 10-ступенчатая автоматическая коробка. Кроссовер способен развить скорость в 230 км/ч. По заверению производителя, кроме модернизации силового агрегата были улучшены тормоза, а также перенастроены рулевое управление и подвеска.

К выходу также готовится и гибридная версия. Её дизайн останется таким же, как и Эксплорера в стандартной комплектации, за исключением перенесенного на дверь багажника шильдика. Оснащаться Explorer Hybrid станет 3,3-литровым атмосферным двигателем, электрическим мотором и 10-ступенчатым «автоматом». Приобрести окажется возможно модель с полным или задним приводом (в последнем варианте проехать Ford Explorer Hybrid сможет 805 км без дозаправки).

Подробно об автомобиле Ford Explorer

Интерьер

Салон Ford Explorer 2021 модельного года вмещает до семи пассажиров, хотя два капитанских сиденья второго ряда будут способствовать более высокому уровню комфорта и облегчат доступ к третьему ряду. Объем багажного отделения может быть 595, 1217 или 2265 литров, в зависимости от того, сколько сидений вы сложите. Показатели вполне приличные для класса. Общий дизайн интерьера достаточно функциональный, а уровень материалов отделки заметно возрастает при переходе к моделям высшей комплектации.

Видео тест-драйв Ford Explorer 2021 года

Экстерьер

Как отмечалось выше, Explorer напоминает Range Rover. Стоит только взглянуть на светодиодные фары, решетку радиатора и передний бампер. Задняя часть напоминает корму роскошной яхты, особенно в белом цвете. В общем, современный Explorer выглядит более высококлассно, чем предполагает его наследие. Модели Sport выделяются за счет черной решетки радиатора. Модели Limited и Platinum получили дополнительную порцию хрома. Диски из легкого сплава стандартные для всей линейки, топовые версии ездят на 20-дюймовых колесах.

Читайте також


Как мы тестировали Ford Explorer 2018

Базовая комплектация

Базовая, XLT, Limited, Sport и Platinum комплектации Ford Explorer позволяют каждому выбрать желаемую модель. Самый дешевый вариант предлагает 18-дюймовые колеса, светодиодные передние и задние фары, функцию доступа без ключа, 8 автоматических режимов настройки водительского сиденья, электропривод и подогрев боковых зеркал, систему контроля прицепа и аудиосистему на 6 динамиков. В базу также вошла функция «Ford MyKey», которая позволяет владельцу запрограммировать предельную скорость, уровень громкости аудиосистемы и другие параметры, когда автомобиль находит в пользовании другого водителя. Модель XLT также получила кожаный руль, кнопочное зажигание, мониторинг слепых зон, надувные задние ремни безопасности и задние датчики парковки.

Опционное оборудование

Важными опциями являются системы помощи водителю. Большинство из них доступно в пакете «Safe and Smart», так можно рассчитывать на адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения о возможном столкновении и систему помощи движению по полосе. Стандартным этот пакет стал для Platinum, как опцию его можно добавить в XLT, Limited и Sport. Получить больше оснащения легче выбрав модель высшей комплектации. Модели Sport и Platinum гарантируют систему полного привода, кожаную обшивку, аудиосистему Sony, кожаную приборную панель и другие изысканные детали.

Фото Ford Explorer 2019-2020

Форд Эксплорер 2018 года | Фотографии, характеристики, производительность, дата выпуска

Последняя версия самого большого кроссовера Ford подчеркивает стиль, универсальность и безопасность. Ford Explorer 2018 года практически не изменился по сравнению с моделью 2017 года, за исключением дополнительных вариантов стиля, модернизированных технологий подключения и многофункционального пакета помощи водителю и безопасности.

Содержание

  • Новинки 2018 года
  • Двигатели и трансмиссии
  • Технические характеристики
  • Как выбрать Ford Explorer 2018

Explorer, большой для кроссовера, но только среднего размера, если бы он все еще считался внедорожником, продолжает хорошо продаваться, начиная свой 27-й модельный год. Explorer потерял статус внедорожника в 2011 году, когда последнее и все еще актуальное пятое поколение перешло с конструкции кузова на раме, используемой в грузовиках, на цельную конструкцию большинства автомобилей с 1930-х годов. Ford по-прежнему называет Explorer внедорожником, но по определению единственным оставшимся настоящим внедорожником Ford является гораздо более крупный Expedition, в котором по-прежнему используется конструкция кузова на раме.

Что нового в 2018 году

Как и в 2017 году, Ford предлагает пять комплектаций на 2018 год — Explorer, XLT, Limited, Sport и Platinum. Только комплектации Sport и Platinum включают стандартный полный привод, который является опцией для других комплектаций. Также сохраняются те же три двигателя — безнаддувный V6, рядный четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом и EcoBoost V6.

В дополнение к небольшим передним и задним изменениям стиля и пяти новым вариантам стиля колес, безопасность и связь являются самыми большими изменениями для Explorer 2018 года. Новый пакет Safe and Smart Package, опциональный для всех комплектаций, включает в себя адаптивный круиз-контроль и предупреждение о столкновении с поддержкой торможения, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении, обнаружение полосы движения и помощь в поддержании полосы движения, автоматический дальний свет и датчик дождя. дворники.

Улучшения подключения, доступные в качестве опции для XLT и стандартные для Sport, Limited и Platinium Explorer, включают модем 4G-LTE и точку доступа Wi-Fi, которая может поддерживать десять устройств на расстоянии до 50 футов от автомобиля. Как и в 2017 году, навигационная система с голосовым управлением входит в стандартную комплектацию Sport, Limited и Platinum.

Это необязательно для XLT и недоступно в базовой комплектации Explorer.

Двигатели и трансмиссии

1 из 3

2,3 л EcoBoost I-4 3,5 л Ti-VCT V6 3,5 л EcoBoost V6

Три стандартных двигателя в комплектации Explorer или доступные с ними не новы, но они дают владельцам широкий выбор мощности, крутящего момента и экономии топлива.

Базовый 3,5-литровый двигатель Ti-VCT Duratec V6, стандартный для Explorer и XLT, развивает мощность 290 лошадиных сил при 6500 об/мин и крутящий момент 255 фунт-фут при 4000 об/мин. Этот двигатель имеет рейтинг EPA на 17 миль на галлон в городе и 24 мили на галлон на шоссе. Этот двигатель также доступен в качестве опции для моделей с ограниченной комплектацией.

2,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель EcoBoost входит в стандартную комплектацию Explorer Limited и является опцией модернизации для базовых моделей Explorer и XLT. Этот двигатель развивает 280 л.с. при 5600 об/мин, что на 10 л.с. меньше, чем у базового 3,5-литрового двигателя V6, но он развивает больший крутящий момент при более низких оборотах двигателя, 310 фунт-футов при 3000 об/мин.

Это делает его лучшим выбором для буксировки или перевозки тяжелых грузов. 2,3-литровый EcoBoost также считается самым экономичным двигателем Explorer с рейтингом 19.литров по городу и 27 литров по трассе.

3,5-литровый двигатель EcoBoost V6 сочетает в себе технологии турбонаддува и непосредственного впрыска. Этот двигатель доступен только в комплектациях Sport и Platinum, где он входит в стандартную комплектацию. 3,5-литровый двигатель EcoBoost развивает мощность 365 л.с. при 5500 об/мин и 350 фунт-фут при 3500 об/мин, расход топлива составляет 16 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе. Производительность впечатляет. Даже учитывая размер Explorer, твин-турбо V6 позволяет ему разогнаться до 60 миль в час всего за 5,8 секунды. Это быстрее, чем Subaru BRZ.

Технические характеристики

В дополнение к новому пакету Safe and Smart Package и возможности подключения Explorer, следует упомянуть доступные функции помощи при парковке и систему управления ландшафтом, включенные в полноприводные модели.

Датчики и камеры на автомобилях Explorer с функциями помощи при парковке помогают при параллельной и перпендикулярной парковке. Система помогает вам выехать из узких мест для парковки, предупреждает о боковых датчиках, если вы подходите слишком близко с любой стороны, въезжая или выезжая, а фронтальная камера на 180 градусов позволяет вам видеть за поворотами при движении на малых скоростях.

Исследователи с тем, что Форд называет «интеллектуальным полным приводом», могут без остановки переключаться между множеством настроек местности — «Нормальный», «Грязь», «Песок», «Гравий», «Трава» и «Снег». Полноприводная система Ford также включает в себя Hill Descent Control для поддержания постоянной скорости при движении под уклон, что часто бывает полезным при движении по бездорожью.

Как выбрать Ford Explorer 2018

Начальная цена

Five Explorer варьируется от 31 990 до 53 940 долларов. Различия между различными комплектациями изобилуют большей мощностью, дополнительными стандартными или доступными функциями безопасности, более продвинутыми технологиями и повышенным комфортом, удобством и роскошью по мере продвижения.

2018 Форд Эксплорер

1 из 5

2018 Форд Эксплорер 2018 Форд Эксплорер 2018 Форд Эксплорер 2018 Форд Эксплорер 2018 Форд Эксплорер

Стандартный список функций для комплектации Explorer (начиная с 31 990 долларов США) включает в себя автоматические фары со светодиодным ближним светом, светодиодные задние фонари, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, а также ручное однозонное регулирование температуры. Explorer имеет четыре розетки на 12 В, дневные ходовые огни, электрические стеклоподъемники и дверные замки, а также камеру заднего вида со встроенным омывателем.

Развлекательное оборудование Standard Explorer

включает AM/FM-радио с поддержкой MP3 и шесть динамиков. В Explorer есть медиацентр с одним интеллектуальным USB-портом для зарядки. Другие функции базовой модели включают в себя сиденья третьего ряда, защитное стекло второго и третьего ряда, контроль раскачивания прицепа, контроль тяги с контролем устойчивости к крену, дистанционный вход без ключа и с подсветкой, а также индивидуальную систему контроля давления в шинах.

2018 Форд Эксплорер XLT

1 из 3

2018 Форд Эксплорер XLT 2018 Форд Эксплорер XLT 2018 Форд Эксплорер XLT

При обновлении до Explorer XLT (начиная с 34 020 долларов США) дополнительные стандартные функции включают фирменное светодиодное освещение, рейлинги багажника на крыше, запуск с кнопки, обтянутое кожей рулевое колесо, сигнализацию по периметру, клавиатуру для доступа без ключа и систему обнаружения заднего хода, которая предупреждает, если вы подходите слишком близко к объекту.

2018 Форд Эксплорер Лимитед

1 из 3

2018 Форд Эксплорер Лимитед 2018 Форд Эксплорер Лимитед 2018 Форд Эксплорер Лимитед

Первый шаг в роскоши Explorer, Limited (стартовая цена 42 090 долларов) добавляет дверь багажного отделения без помощи рук, наружные зеркала с электроприводом складывания, розетку на 110 В, окружающее освещение и дистанционный запуск. Другие преимущества Limited включают светодиодные противотуманные фары, универсальный механизм открывания гаражных ворот и систему обнаружения движения вперед, которая отключается, если вы подходите слишком близко к объекту.

Стандартный набор коммуникационного и развлекательного оборудования Limited включает аудиосистему Sony с 12 динамиками, голосовую навигацию, подключение SYNC и точку доступа Wi-Fi с поддержкой 10 устройств. Все модели Limited имеют складывающиеся сиденья третьего ряда с электроприводом, кожаные сиденья первого и второго ряда и рулевое колесо с подогревом.

2018 Форд Эксплорер Спорт

1 из 4

2018 Форд Эксплорер Спорт 2018 Форд Эксплорер Спорт 2018 Форд Эксплорер Спорт 2018 Форд Эксплорер Спорт

Комплектация Explorer Sport (стартовая цена 45 950 долларов США) добавляет характеристики производительности к ограниченному набору функций. В дополнение к двигателю V6 EcoBoost мощностью 365 л. . Sport также имеет отделку из перфорированной кожи с красными акцентами, а также сиденья с подогревом и уникальные детали стиля.

2018 Форд Эксплорер Платинум

1 из 6

2018 Форд Эксплорер Платинум 2018 Форд Эксплорер Платинум 2018 Форд Эксплорер Платинум 2018 Форд Эксплорер Платинум 2018 Форд Эксплорер Платинум 2018 Форд Эксплорер Платинум

Комплектация Explorer Platinum (начальная цена 53 490 долларов) имеет почти все самое лучшее. Стандартные функции Platinum включают люк с двумя панелями, автоматический дальний свет, четыре хромированных наконечника выхлопной трубы и дворники с датчиками дождя. Функции безопасности и помощи включают адаптивный круиз-контроль, предупреждение о столкновении, помощь при парковке с помощью помощи при выезде, предупреждение о выходе из полосы движения с помощью помощи в удержании полосы движения и информационную систему слепых зон с обнаружением перекрестного движения. Модели Platinum также поставляются с надувными задними внешними ремнями безопасности.

Топовый уровень отделки салона также поставляется с регулируемыми педалями с памятью, премиальной аудиосистемой Sony, пакетом прицепа класса III, системой контроля спуска и системой управления ландшафтом с интеллектуальным полным приводом.

Отделка Исследователь 2018 2018 Explorer XLT 2018 Исследователь Лимитед Эксплорер Спорт 2018 Проводник 2018 Платина
Базовая цена $31,990 34 020 долларов США 42 090 долларов США 45 950 долларов США $53 940
Ведущие колеса Передний Передний Передний Полный привод Полный привод
Полный привод/полный привод? Полный привод опционально Полный привод опционально Полный привод опционально 4WD стандарт 4WD стандарт
Базовый двигатель Двигатель 3,5 л Ti-VCT V6 Двигатель 3,5 л Ti-VCT V6 Двигатель 2,3 л I-4 EcoBoost Двигатель EcoBoost V6 3,5 л Двигатель EcoBoost V6 3,5 л
Базовая мощность 290 при 6500 об/мин 290 при 6500 об/мин 280 при 5600 об/мин 365 при 5500 об/мин 365 при 5500 об/мин
Базовый крутящий момент 255 при 4000 об/мин 255 при 4000 об/мин 310 при 3000 об/мин 350 при 3500 об/мин 350 при 3500 об/мин
Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая автоматическая
Топливо Обычный газ Обычный газ Обычный газ Обычный газ Обычный газ
Запас топлива (галлоны) 18,6 галлона 18,6 галлона 18,6 галлона 18,6 галлона 18,6 галлона
Экономия топлива 17 город/24 шоссе 17 город/24 шоссе 19 город/27 шоссе 16 город/22 шоссе 16 город/22 шоссе
Базовые колеса 18-дюймовый алюминий 18-дюймовый алюминий 20-дюймовый алюминий 20-дюймовый алюминий 20-дюймовый алюминий
Тип кузова 4-дверный внедорожник 4-дверный внедорожник 4-дверный внедорожник 4-дверный внедорожник 4-дверный внедорожник
Пассажиры 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7
3-й ряд сидений Стандарт Стандарт Стандарт Стандарт Стандарт
Вещевое отделение за вторым рядом сидений 43,9 куб. футов 43,9 куб. футов 43,9 куб. футов 43,9 куб. футов 43,9 куб. футов
Место для хранения за сиденьями первого ряда 81,7 куб. футов 81,7 куб. футов 81,7 куб. футов 81,7 куб. футов 81,7 куб. футов
Максимальное тяговое усилие 5000 фунтов 5000 фунтов 5000 фунтов 5000 фунтов 5000 фунтов
Обивка сиденья Ткань Ткань Кожа Кожа Кожа

Рекомендации редакции
  • 2024 Chevrolet Equinox EV нацелен на доступность по базовой цене 30 000 долларов.
  • Jeep выпустит свои первые два электрических внедорожника в США в 2024 году.
  • Фольксваген ID 2022 года. Обзор первого привода Buzz: культовый хиппи-тягач стал электрическим
  • Мы протестировали технологию беспилотного вождения Mercedes настолько продвинутую, что она не разрешена в США.
  • Мы прокатились на собранном вручную концепте Mercedes EQXX, и он не похож ни на один другой электромобиль.

50 лучших Ford Explorer 2018 года на продажу, скидка от 3589 долларов

Плюсы:

  • Информационно-развлекательная система функциональна и удобна в использовании.
  • Различные варианты трансмиссии на выбор.
  • Низкий уровень шума в салоне на высоких скоростях.

Минусы:

  • Внутренние стили довольно распространены.
  • Недостаточный расход бензина для некоторых вариантов трансмиссии.
  • Не так много новых функций.

Купим ли мы его? Может быть, если цена снизится.

Тип автомобиля: Четырехдверный трехрядный внедорожник среднего размера, вмещающий до 7 человек.

Диапазон цен: Базовая комплектация начинается от 32 985 долларов США, без опций до 54 935 долларов США.

Плата за пункт назначения в размере 995 долларов США включена в стоимость.

Трансмиссия: 3,5-литровый двигатель V6 с турбонаддувом мощностью 290 л. двигатель EcoBoost V6 с турбонаддувом мощностью 365 лошадиных сил и крутящим моментом 350 фунт-футов.

6-ступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод входят в стандартную комплектацию, доступен полный привод.

Конкуренты: Ford Flex, Dodge Durango, Nissan Pathfinder, Chevrolet Traverse, Toyota Highlander, Mazda CX-9, GMC Acadia и Honda Pilot.

Общий балл: 7,9/10

Функции безопасности: 8/10

Базовая модель Ford Explorer 2018 модельного года оснащена функциями безопасности, включая систему мониторинга водителя MyKey, контроль устойчивости, камеру заднего вида и подушки безопасности.

Более продвинутые функции безопасности можно найти в более высоких комплектациях и дополнительных пакетах. Некоторые доступные расширенные функции безопасности включают предупреждение и торможение перед столкновением, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения, дальний свет и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Ford Explorer 2018 года пять из пяти звезд в краш-тестах, а Страховой институт безопасности дорожного движения дал смешанные оценки с общей оценкой «Хорошо».

Стоимость: 7/10

Новый Ford Explorer 2018 года доступен в пяти комплектациях: Base, XLT, Limited, Sport и Platinum.

Стартовая цена Ford Explorer составляет 32 985 долларов США. Цена XLT начинается с 34 965 долларов США. Цены на Ford Explorer Limited начинаются с 43 035 долларов США. А Sport и Ford Explorer Platinum начинаются с 46 895 и 54 885 долларов соответственно.

Рекомендуемая производителем розничная цена чуть меньше 47 000 долларов США. Загруженный Explorer Sport — это то, что мы бы выбрали, если бы стоимость не имела значения. 3,5-литровый V6 с турбонаддувом, выдающий хорошую мощность, в сочетании со спортивно настроенной подвеской и 20-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава, а также роскошными кожаными сиденьями Nirvana делают Ford Explorer Sport роскошным комфортабельным внедорожником с достаточно положительной динамикой вождения, достойной дополнительные расходы.

Технические характеристики: 8/10

Новинка 2018 года Ford добавил точку доступа 4G LTE Wi-Fi в информационно-развлекательную систему Explorer. Базовая информационно-развлекательная система Ford Explorer включает 4,2-дюймовый дисплей, систему мониторинга MyKey, камеру заднего вида, климат-контроль, аудиосистему с шестью динамиками, Bluetooth и порт USB.

В Ford Explorer XLT и более высоких комплектациях добавлены такие удобства, как дистанционный запуск, задние датчики парковки и вход без ключа.

Система SYNC 3 оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay, Android Auto и навигационной системой. Для большего развлечения доступны аудиосистема премиум-класса Sony с 12 динамиками и спутниковое радио.

Практичность: 8/10

Места над головой и места для ног на переднем и втором ряду сидений достаточно, чтобы разместить крупных людей. Сиденья третьего ряда на удивление приличные. Грузовое пространство составляет 81,7 кубических фута со всеми опущенными задними сиденьями. Когда только сиденье третьего ряда опущено, пространство составляет 43,9 кубических фута. Он не уступает многим конкурентам в сегменте, но не такой просторный, как Honda Pilot.

Ford Explorer достаточно низкий и позволяет большинству людей легко входить и выходить. В версии Limited вверху есть дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук, полезная для тяжелых грузов.

Стиль и дизайн: 8/10

Sport добавляет несколько черных акцентов, а также новые цвета и стили кузова, включая переработанную решетку радиатора. Передние сиденья с подогревом и охлаждением и качественная кожаная обивка салона Sport и Platinum удобны, как и рулевое колесо, обтянутое кожей.

Такие особенности, как раздельный люк, усиливают ощущение роскоши от Explorer.

В целом, внешний вид кузова практически не изменился, за исключением нескольких дополнительных элементов дизайна модели 2018 года.

Опыт вождения: 9/10

На скоростях по шоссе мы заметили небольшое сотрясение кузова, и Explorer чувствовал себя так же спокойно на бездорожье. В целом управляемость жесткая для сегмента, и мы не почувствовали никакой вибрации или люфта на более высоких скоростях.

Ускорение Ford Explorer примерно такое же, как у большинства соперников. Если вам нужно больше скорости, Honda Pilot с аналогичной силовой установкой немного быстрее.

Система управления ландшафтом позволяет выполнять регулировку в различных условиях бездорожья, а подвеска со спортивными настройками помогает на неровных дорогах.

Топливная экономичность: 7/10

Экономия топлива в Explorer с базовой 3,5-литровой установкой V6 является удовлетворительной. Ford Explorer находится на одном уровне с конкурентами в сегменте, такими как Nissan Pathfinder, по расходу бензина и превосходит конкурентов, таких как Jeep Grand Cherokee и Dodge Durango, когда они оснащены аналогичными силовыми агрегатами.

Ожидайте, что EPA оценивает 17/24/20 миль на галлон город/шоссе/в сочетании с базовой 3,5-литровой трансмиссией V6 и конфигурацией трансмиссии FWD, в то время как версии AWD теряют городскую милю с тем же двигателем.

2,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель FWD оценивается в 19/27/22 миль на галлон по городу/шоссе/комбинированному циклу, теряя 1 милю по городу и 2 мили по шоссе с полноприводной трансмиссией.

Для 3,5-литрового силового агрегата с двойным турбонаддувом и полным приводом экономия топлива снижается до 16/22/19 миль на галлон в городе/шоссе/смешанном цикле.

Модели, поколения и модификации Ford Explorer

Модели, поколения и модификации Ford Explorer | Автомобили.ру

Change car

All makesAcuraAlfa RomeoAm GeneralAston MartinAudiAvanti MotorsBentleyBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFIATFiskerFordGenesisGeoGMCHondaHummerHyundaiINFINITIInternationalIsuzuJaguarJeepKarmaKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusLucidMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePaganiPanozPlymouthPolestarPontiacPorscheQvaleRAMRivianRolls-RoyceSaabSaleenSaturnScionsmartSpykerSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoMake

Все моделиМодель

Все годыГод

Сменить автомобиль

 

Ford Explorer не был первым внедорожником, но он нашел правильную формулу, чтобы стать самым продаваемым внедорожником и способствовать росту популярности своего класса. Начиная с внедорожника на базе грузовика, Explorer постоянно добавлял автомобильные функции и улучшал ходовые качества. В конце концов, продажи упали из-за усиления конкуренции и выхода из строя шин Firestone, но они улучшаются с ростом популярности последних версий. Explorer был переработан для модели 2020 года, и это новое поколение знаменует собой возвращение к заднеприводным корням внедорожника. Другие предыдущие варианты включали Explorer Sport Trac с кузовом-пикапом и Explorer Sport, название, использовавшееся в ранних двухдверных версиях, а также в более поздних версиях с высокими характеристиками. Архитектура Explorer также использовалась для Mercury Mountaineer, Lincoln Aviator и Mazda Navajo.

Explorer – 6 поколений

  • 2020–23
  • 2011–19
  • 2006–10
  • 2002–05
  • 1995–2001 гг.
  • 1992–94 гг.
  • 2020–23
  • 2011–19
  • 2006–10
  • 2002–05
  • 1995–2001 гг.
  • 1992–994

2020–23 гг.

Исследователь

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 36 760–56 130 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    (0 отзывов)

  • Миля на галлон в смешанном цикле 20–26
  • Тип кузова внедорожник

Подробнее о модели 2023 г. Купить сейчас

Посмотреть статьи Explorer 2023

Посмотреть 30 фото

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 35 510–55 630 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4,5

    (9 отзывов)

  • Смешанный миль на галлон 20–26
  • Тип кузова внедорожник

Подробнее о модели 2022 года Купить сейчас

Посмотреть статьи 2022 Explorer

Посмотреть 30 фото

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 32 925–54 600 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4,8

    (61 отзыв)

  • Миля на галлон в смешанном цикле 20–25
  • Тип кузова внедорожник

Отличительные особенности 2021 года:

  • New Timberline, отделка King Ranch
  • Трехрядный внедорожник
  • Задний или полный привод
  • Выбор из двух газовых двигателей с турбонаддувом
  • Доступна гибридная трансмиссия
  • Стандарт автоматического экстренного торможения

Подробнее о модели 2021 года Купить сейчас

Посмотреть статьи Explorer 2021

Посмотреть 30 фото

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 32 765–58 250 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4,5

    (249 отзывов)

  • Миля на галлон в смешанном цикле 20–24
  • Тип кузова внедорожник

Отличительные особенности 2020 года:

  • Новый дизайн для 2020 года
  • Новая заднеприводная платформа
  • Доступен полный привод
  • Два газовых двигателя с турбонаддувом
  • 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • Предлагаются гибридные и высокопроизводительные модели ST

Подробнее о модели 2020 г. Купить сейчас

См. статьи Explorer 2020

2011–19 Исследователь

Посмотреть 31 фото

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 32 365–54 165 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4,8

    (111 отзывов)

  • Миля на галлон в смешанном цикле 18–22
  • Тип кузова внедорожник

Примечательные особенности 2019 года:

  • Количество мест до семи в три ряда
  • Двигатель V-6 стандарт
  • Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и двигатель V-6 с турбонаддувом доступны
  • Передний или полный привод
  • Доступно подключение Apple CarPlay, Android Auto
  • Доступна задняя дверь с электроприводом без помощи рук

Подробнее о модели 2019 г. Купить сейчас

См. статьи Explorer 2019

Посмотреть 20 фото

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 32 140–53 940 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4,8

    (265 отзывов)

  • Миля на галлон в смешанном цикле 18–22
  • Тип кузова внедорожник

Подробнее о модели 2018 г. Купить сейчас

См. статьи Explorer 2018

Посмотреть 22 фотографии

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 31 660–53 235 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4. 7

    (364 отзыва)

  • Миля на галлон в смешанном цикле 18–22
  • Тип кузова внедорожник

Отличительные особенности 2017 года:

  • Новый пакет спортивного оформления
  • Места до семи в три ряда
  • Двигатель V-6 стандарт
  • Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и двигатель V-6 с турбонаддувом доступны
  • Передний или полный привод
  • Доступна задняя дверь с функцией громкой связи

Подробнее о модели 2017 г. Купить сейчас

См. статьи Explorer 2017

Посмотреть 28 фотографий

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 31 050–52 970 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4,5

    (220 отзывов)

  • Миля на галлон в смешанном цикле 18–20
  • Тип кузова внедорожник

Отличительные особенности 2016 года:

  • Места 6 или 7 в трех рядах
  • Добавлена ​​новая роскошная модель Platinum
  • Более мощный 2,3-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
  • Доступны передняя и задняя камеры с омывателями
  • Функция громкой связи для задней двери

Подробнее о модели 2016 г. Купить сейчас

См. статьи Explorer 2016

Посмотреть 22 фотографии

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 30 700–43 100 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4.6

    (182 отзыва)

  • Миля на галлон в смешанном цикле 18–20
  • Тип кузова внедорожник

Отличительные особенности 2015 года:

  • Новый пакет внешнего вида для моделей XLT
  • 18-дюймовые алюминиевые диски теперь входят в стандартную комплектацию
  • Шесть или семь мест
  • Доступны надувные ремни безопасности для задних пассажиров
  • Доступна система управления ландшафтом
  • 365-сильный Explorer Sport

Подробнее о модели 2015 г. Купить сейчас

См. статьи Explorer 2015 года

Посмотреть 22 фотографии

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 30 015–41 675 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4.6

    (190 отзывов)

  • Миля на галлон в смешанном цикле 18–20
  • Тип кузова внедорожник

Отличительные особенности 2014 года:

  • Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом или V-6 на выбор
  • Шесть или семь мест
  • Дополнительные надувные ремни безопасности для задних пассажиров
  • Доступная система управления ландшафтом
  • 365-сильный Explorer Sport

Подробнее о модели 2014 г. Купить сейчас

См. статьи Explorer 2014

Посмотреть 21 фото

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 29 100–40 780 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4.4

    (210 отзывов)

  • Миля на галлон в смешанном цикле 0–20
  • Тип кузова внедорожник

Отличительные особенности 2013 года:

  • Новый Explorer Sport
    • мощностью 365 л.с.
  • Четырехцилиндровый турбодвигатель или V-6 на выбор
  • Шесть или семь мест
  • Дополнительные надувные ремни безопасности для задних пассажиров
  • Доступная система управления ландшафтом

Подробнее о модели 2013 г. Купить сейчас

См. статьи Explorer 2013

Посмотреть 33 фотографии

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 28 280–39 долларов США,855
  • Рейтинг потребителей

    4.2

    (81 отзыв)

  • Миля на галлон в смешанном цикле 19–20
  • Тип кузова внедорожник

Отличительные особенности 2012 года:

  • Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом или V-6
  • Автомобильная платформа
  • Дополнительные надувные ремни безопасности для задних пассажиров
  • Доступная система управления ландшафтом

Подробнее о модели 2012 г. Купить сейчас

См. статьи Explorer 2012 года

Посмотреть 33 фотографии

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 28 360–39 535 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4.3

    (113 отзывов)

  • Миля на галлон в смешанном цикле 19–20
  • Тип кузова внедорожник

Отличительные особенности 2011 года:

  • Новый дизайн для 2011 года
  • Новая автомобильная платформа
  • В наличии четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
  • Доступная система управления ландшафтом
  • Три ряда сидений стандарт

Подробнее о модели 2011 г. Купить сейчас

См. статьи Explorer 2011 года

2006–10 Исследователь

Посмотреть 34 фотографии

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 29 280–38 600 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4,5

    (58 отзывов)

  • Миля на галлон в смешанном цикле 0–17
  • Тип кузова внедорожник

Отличительные особенности 2010 года:

  • Боковые шторки безопасности
  • Бесколпачковая система заправки
  • V-8 мощностью 292 л. с.
  • Пяти- или шестиступенчатая автоматическая коробка передач
  • Синхронизация мультимедийной системы
  • Система стабилизации с системой контроля устойчивости к крену
  • Доступно складывание третьего ряда с электроприводом

Подробнее о модели 2010 г. Купить сейчас

См. статьи Explorer 2010

Посмотреть 34 фотографии

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 28 470–39 180 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4,5

    (13 отзывов)

  • Миля на галлон в смешанном цикле 16
  • Тип кузова внедорожник

Особенности 2009 года:

  • Боковые шторки безопасности
  • Новые цвета кузова
  • Система заправки без колпачка
  • V-8 мощностью 292 л. с.
  • Пяти- или шестиступенчатая автоматическая коробка передач
  • Развлекательная система Sync
  • AdvanceTrac с системой контроля курсовой устойчивости
  • Доступно складывание третьего ряда с электроприводом

Подробнее о модели 2009 г. Купить сейчас

См. статьи 2009 Explorer

Посмотреть 22 фотографии

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 26 495–36 690 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4.3

    (55 отзывов)

  • Миля на галлон в смешанном цикле –
  • Тип кузова внедорожник

Особенности 2008 года:

  • Боковые шторки безопасности
  • Новые цвета кузова
  • Система заправки без колпачка
  • V-8 мощностью 292 л. с.
  • Пяти- или шестиступенчатый автомат
  • Развлекательная система Sync
  • AdvanceTrac с системой контроля курсовой устойчивости
  • Доступно складывание третьего ряда с электроприводом

Подробнее о модели 2008 г. Купить сейчас

См. статьи 2008 Explorer

Посмотреть 24 фотографии

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 25 370–35 365 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4.6

    (72 отзыва)

  • Миля на галлон в смешанном цикле –
  • Тип кузова внедорожник

Отличительные особенности 2007 года:

  • Доступный пакет Ironman
  • Новые цвета кузова
  • Стандартный аудиовход
  • V-8 мощностью 292 л. с.
  • Пяти- или шестиступенчатая автоматическая коробка передач
  • Дополнительная система защитного навеса
  • AdvanceTrac с системой контроля курсовой устойчивости
  • Доступно складывание третьего ряда с электроприводом

Подробнее о модели 2007 г. Купить сейчас

См. статьи 2007 Explorer

Посмотреть 23 фото

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 26 530–35 940 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4.3

    (82 отзыва)

  • Миля на галлон в смешанном цикле –
  • Тип кузова внедорожник

Особенности модели 2006 года:

  • Полностью независимая подвеска
  • V-6 или новый 292-сильный V-8
  • Пяти- или шестиступенчатая автоматическая коробка передач
  • Дополнительная система защитного навеса
  • AdvanceTrac с системой контроля курсовой устойчивости
  • Доступная навигационная система
  • В наличии сиденья третьего ряда с электроприводом складывания

Подробнее о модели 2006 г. Купить сейчас

См. статьи Explorer 2006 года

2002–05 Исследователь

Посмотреть 20 фото

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 27 165–38 050 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4.4

    (57 отзывов)

  • Миля на галлон в смешанном цикле –
  • Тип кузова внедорожник

Особенности 2005 года:

  • Полностью независимая подвеска
  • V-6 или V-8
  • Пятиступенчатый автомат
  • Дополнительные боковые шторки безопасности Safety Canopy
  • AdvanceTrac с системой курсовой устойчивости

Подробнее о модели 2005 г. Купить сейчас

См. статьи 2005 Explorer

Посмотреть 22 фотографии

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 26 600–37 555 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4.2

    (87 отзывов)

  • Миля на галлон в смешанном цикле –
  • Тип кузова внедорожник

Особенности модели 2004 года:

  • Полностью независимая подвеска
  • Двигатели V-6 и V-8
  • Пятиступенчатый автомат
  • Боковые подушки безопасности/защитный фонарь
  • ControlTrac 4WD

Подробнее о модели 2004 г. Купить сейчас

См. статьи 2004 Explorer

Посмотреть 22 фотографии

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 26 285–37 000 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4.3

    (49 отзывов)

  • Миля на галлон в смешанном цикле –
  • Тип кузова внедорожник

Подробнее о модели 2003 г. Купить сейчас

См. статьи 2003 Explorer

Посмотреть 27 фотографий

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 24 585–34 510 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    3,9

    (113 отзывов)

  • Миля на галлон в смешанном цикле –
  • Тип кузова внедорожник

Подробнее о модели 2002 г. Купить сейчас

См. статьи 2002 Explorer

1995–2001 гг. Исследователь

Посмотреть 21 фото

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 25 210–34 660 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4.1

    (22 отзыва)

  • Миля на галлон в смешанном цикле –
  • Тип кузова внедорожник

Подробнее о модели 2001 г. Купить сейчас

См. статьи 2001 Explorer

Посмотреть 17 фотографий

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 19 970–34 565 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4. 3

    (46 отзывов)

  • Миля на галлон в смешанном цикле –
  • Тип кузова внедорожник

Подробная информация о модели 2000 г. Купить сейчас

См. статьи 2000 Explorer

Посмотреть 2 фотографии

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 20 065–34 540 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4.4

    (40 отзывов)

  • Смешанный миль на галлон –
  • Тип кузова внедорожник

Подробнее о модели 1999 г. Купить сейчас

См. статьи 1999 Explorer

Посмотреть 2 фотографии

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 19 880–33 720 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4.2

    (38 отзывов)

  • Миля на галлон в смешанном цикле –
  • Тип кузова внедорожник

Подробнее о модели 1998 г. Купить сейчас

См. статьи 1998 Explorer

Посмотреть 2 фотографии

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 20 085–35 005 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4. 1

    (21 отзыв)

  • Миля на галлон в смешанном цикле –
  • Тип кузова внедорожник

Подробнее о модели 1997 г. Купить сейчас

См. статьи 1997 Explorer

Посмотреть 2 фотографии

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 19 770–34 950 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4.0

    (17 отзывов)

  • Миля на галлон в смешанном цикле –
  • Тип кузова внедорожник

Подробнее о модели 1996 г. Купить сейчас

См. статьи Explorer 1996 года

Посмотреть 1 фото

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 18 985–33 935 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4.2

    (10 отзывов)

  • Миля на галлон в смешанном цикле –
  • Тип кузова внедорожник

Подробнее о модели 1995 г. Купить сейчас

См. статьи 1995 Explorer

1992–94 гг. Исследователь

Посмотреть 1 фото

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 17 970–28 910 долларов США
  • Рейтинг потребителей

    4. 3

    (9 отзывов)

  • Миля на галлон в смешанном цикле –
  • Тип кузова внедорожник

Подробнее о модели 1994 г. Купить сейчас

См. статьи 1994 Explorer

Посмотреть 1 фото

  • Диапазон рекомендованной розничной цены $16 690–$27 422
  • Рейтинг потребителей

    4.2

    (4 отзыва)

  • Миля на галлон в смешанном цикле –
  • Тип кузова внедорожник

Подробнее о модели 1993 г. Купить сейчас

См. статьи 1993 Explorer

Посмотреть 1 фото

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 15 854–23 553 долл. США
  • Рейтинг потребителей

    4.2

    (11 отзывов)

  • Миля на галлон в смешанном цикле –
  • Тип кузова внедорожник

Подробнее о модели 1992 г. Купить сейчас

См. статьи 1992 Explorer

Последние истории исследователей

Джейн Улицкая

25 июля 2022 г.

Редакторы Cars.com

20 июня 2022 г.

Джейн Улицкая

17 мая 2022 г.

Просмотреть все статьи Ford Explorer

Разница между Ford Explorer XLT 2018 года и Ford Explorer Sport 2018 года

Закажите новый Ford прямо сейчас и сэкономьте 1500 долларов!

Главная > Исследование моделей Форда > Ford Explorer XLT 2018 года и Ford Explorer Sport


Ford Explorer XLT 2018 года

против

Форд Эксплорер Спорт 2018

17 город / 24 шоссе

Экономия топлива

16 город / 22 шоссе
290 л.с.

Мощность

365 л. с.
255 фунто-футов

Момент затяжки

350 фунто-футов

Обслуживание в Колумбусе, Вестервилле и Гаханне, штат Огайо.

Текущее поколение Ford Explorer существует уже несколько лет, напоминая о том, что нет необходимости чинить то, что не сломано. После отказа от конструкции в стиле грузовика с кузовом на раме в пользу цельного кузова в стиле кроссовера Explorer стал более удобным для семейного транспорта, чем этот большой семиместный автомобиль остается и по сей день.

Explorer XLT 2018 года немного более роскошный, чем базовая комплектация, а вариант Sport оснащен более мощным двигателем с турбонаддувом, что делает его надежным выбором для тех, кто будет много перевозить и буксировать грузы. Обе комплектации имеют отличные общие показатели полезности, и обе имеют красиво оформленный интерьер. Ниже следует более подробное сравнение.

Двигатель и трансмиссия

Комплектация Ford Explorer XLT 2018 оснащена 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 29 л.с.0 лошадиных сил. Коробка передач шестиступенчатая автоматическая, а XLT можно приобрести как с передним, так и с полным приводом. Для дополнительного прироста мощности покупатели могут выбрать 2,3-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 280 лошадиных сил. Вариант Sport 2018 года поднимает ставку с 3,5-литровым V6 с турбонаддувом, который производит 365 лошадиных сил и 350 фунт-фут крутящего момента. Эта модель поставляется исключительно с полным приводом. Sport также получает специальную настройку подвески и поставляется с низкопрофильными 20-дюймовыми колесами. Обе модели обещают быстрое и отзывчивое рулевое управление. Ускорение — большой аргумент в пользу спортивного варианта. Sport разгоняется от полной остановки до 60 миль в час всего за 6,3 секунды, что отлично для такого большого автомобиля.

Коммунальные услуги

И Ford Explorer XLT, и Sport 2018 года имеют глубокое грузовое отделение, которое отлично подходит для штабелирования более высоких предметов. Объем багажного отделения находится на одном уровне с конкурирующими моделями, но при сложенных задних сиденьях достаточно места для более длинных предметов. И XLT, и Sport оснащены сиденьями третьего ряда, которые можно полностью сложить. Обе модели поставляются с множеством подстаканников, длинными дверными карманами и огромным мусорным ведром на центральной консоли. Модель Sport — это вариант отделки салона для тех, кто хочет возить прицеп. Грузоподъемность не уступает всем крупным конкурентам, а в стандартную комплектацию Sport входит специальный пакет для буксировки.

Дизайн интерьера

Стандартные элементы интерьера моделей Ford Explorer XLT и Sport 2018 года включают регулируемые передние сиденья, обивку с мягким ковром, камеру заднего вида и голосовые команды Sync. Sport добавляет несколько тонкостей, которые доступны только в качестве опций для XLT. К ним относятся подогрев и вентиляция передних сидений, кожаная обивка, регулируемые педали и сиденья третьего ряда с электроприводом. Передние сиденья оснащены подогревом и вентиляцией. Мягких на ощупь поверхностей предостаточно, а детали отделки имеют высочайшее качество и очень хорошо сочетаются друг с другом. Дополнительные системы помощи водителю доступны как для XLT, так и для Sport, и они сгруппированы в один пакет.

Ford Explorer остается одним из самых продаваемых больших внедорожников на рынке и обещает долгие годы верной службы. Ознакомьтесь с моделями 2018 года сегодня в Krieger Ford и протестируйте варианты XLT и Sport, чтобы увидеть, какой из них щекочет ваше воображение.

Запланировать тест-драйв!

MSRP не включает пункт назначения, налоги, право собственности и регистрационные сборы. Начальная рекомендованная производителем розничная цена относится к базовой модели, дополнительное оборудование не включено. Цены и предложения могут измениться в любое время без уведомления. Чтобы получить полную информацию о ценах, обратитесь к своему дилеру.

Все цифры являются оценками EPA. Фактический пробег может отличаться.

Мне интересно

*Обязательные поля

*Имя:

*Фамилия:

* Электронная почта:

*Телефон:

*Почтовый индекс

Комментарии:

Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (нет на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в течение разумной даты с момента вашего запроса, но не более одной недели.

  • Copyright © 2022 by FordDirect | Карта сайта | Конфиденциальность FordDirect | Конфиденциальность | Дополнительные сведения  | Условия и положения
    Кригер Форд | 1800 Morse Road, Колумбус, Огайо, 43229 | Отдел продаж: 800-849-9382 |

Подержанный Ford Explorer 2018 года на продажу в Family Ford Inc.

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

  • ВИН: 1FM5K8D82JGC11168
  • Stock: TR5792
Exterior Color
Magnetic Metallic
Interior Color
Ebony Black
Odometer
53,661 miles
Fuel Economy
16/22 MPG City/Hwy
Transmission
6 -Speed ​​Automatic с Select-Shift
Трансмиссия
4WD
Двигатель
3,5 3,5 л V6 Ti-VCT

Включенные пакеты и опции

Included Options

  • Equipment Group 202A $4,100

  • Twin Panel Moonroof $1,695

  • XLT Technology Feature Bundle $935

Detailed Specifications

EXTERIOR

  • ДВЕРНЫЕ РУЧКИ — ЦВЕТ КУЗОВА
  • EASY FUEL БЕЗ КОЛПАЧКА ЗАЛИВНАЯ ГОРЛОВИНА
  • ФАРЫ — АВТОМАТИЧЕСКИЕ
  • СВЕТОДИОДНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
  • PRIVACY GLASS — REAR DOORS
  • REAR INT WIPER/WASH/DFRST
  • REAR SPOILER, BODY COLOR
  • TAILLAMPS-LED
  • TRAILER SWAY CONTROL

FUNCTIONAL

  • AM/FM WITH MP3
  • Тормоза, 4-колесный диск/ABS
  • Запуск кнопки
  • Контроль кривой
  • Hill Start Assist
  • Интеллектуальный доступ с начнем
  • MyKey®

Включен в этот автомобиль

  • 10-way Power Passenger Seat
  • 8 LCD с сенсорным экраном
  • Auto Двойная зона климат Ctrl
  • Комфортный пакет с кожей
  • Diremnect Connect Package
  • ПОДЪЕМНАЯ ПОДЪЕМНАЯ ПОДЪЕМНИК С ПРИВОДОМ
  • СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА
  • СИНХРОНИЗАЦИЯ 3
  • ПОДКЛЮЧЕНИЕ СИНХРОНИЗАЦИИ

ИНТЕРЬЕР

  • 1TOUNDR. 0008
  • 3 -й ряд — 50/50 Fult Flat
  • Cruise & Audio Controls
  • Dual Imlum Vis Vanity Mirr
  • Кожаная ручка сдвига
  • Кожаная обернутая str Wheel
  • сидень : Tilt/телескоп,

Безопасность/Безопасность

  • Advancetrac с RSC
  • Подушки безопасности — Двойная сцена спереди
  • Подушки безопасности — переднее сиденье
  • — Полезок.0008
  • ПЕРЕДН. Коленная подушка безопасности
  • Система зондирования FRT-Pass
  • Индив Tire Press Monit Sys
  • Система безопасности детской безопасности
  • СДЕЛАННЫЙ СДЕЛКИ
  • ТАРМАГ. РЕКЛАМА! НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СКРЫТЫХ ПЛАТЕЖЕЙ НЕТ! МНОГИЕ ДИЛЕРЫ ДОБАВЛЯЮТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СБОРЫ СВЕРХ РЕКЛАМИРОВАННОЙ ЦЕНЫ! МЫ НЕ!

    CARFAX Один владелец.

    Сертифицировано. Magnetic Metallic Explorer XLT 4WD 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с системой Select-Shift 3,5 л V6 Ti-VCT 4WD, 2 настраиваемых водителем цветных ЖК-дисплея 4,2 дюйма, 20-дюймовые полированные алюминиевые колеса, передаточное число осей 3,65, сиденья 3-го ряда: раздельные, 4-местные Колесные дисковые тормоза, Тормоза с АБС, Кондиционер, Радио AM/FM: SiriusXM, Стереосистема AM/FM, Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, Усилитель торможения, Бамперы: в цвет кузова, Пакет Comfort, Компас, Фары с задержкой выключения, Водитель Пакет Connect, косметическое зеркало водителя, двухзонный электронный автоматический регулятор температуры, электронный контроль устойчивости, система экстренной связи: 911 Assist, группа оборудования 202A, наружная парковочная камера сзади, система обнаружения впереди, независимая подвеска четырех колес, передние ковшеобразные сиденья, передний центральный подлокотник, полностью автоматические фары, подогрев наружных зеркал, подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса, подсветка входа, кожа с подогревом Ковшеобразные сиденья, Кожаный руль, Ковшеобразные сиденья с кожаной отделкой, Светодиодные противотуманные фары, Предупреждение о низком давлении в шинах, Подушка безопасности с датчиком присутствия, Индикатор наружной температуры, Тревожная сигнализация, Боковые зеркала с электроприводом и подогревом, Наружные зеркала с электроприводом, Сиденье водителя с электроприводом, Задняя дверь с электроприводом , Пассажирское сиденье с электроприводом, Усилитель руля, Электрические стеклоподъемники, Радио: AM/FM Stereo с 7 динамиками, Кондиционер в задней части салона, Подножка заднего бампера, Датчики парковки сзади, Центральный подлокотник заднего сиденья, Обогреватель заднего стекла, Стеклоочиститель заднего стекла, Дистанционное управление без ключа вход, Система дистанционного запуска, Багажник на крыше: только рейлинги, Система безопасности, Проигрыватель компакт-дисков, Контроль скорости, Рулевое управление с датчиком скорости, Стеклоочистители с датчиком скорости, Раздельное складывающееся заднее сиденье, Спойлер, Крепление на руль Управление аудиосистемой ted, система связи и развлечения SYNC 3, система связи и развлечения SYNC, SYNC Connect, тахометр, телескопическое рулевое колесо, наклон рулевого колеса, контроль тяги, маршрутный компьютер, двухпанельный люк, универсальное устройство открывания гаражных ворот (UGDO), переменный прерывистый режим стеклоочистители, голосовая навигационная система с сенсорным экраном, пакет функций технологии XLT.

    Детали программы сертификации: Введите описание здесь Награды:
    * 2018 KBB.com Brand Image Awards * 2018 KBB.com 10 самых награжденных брендов

    Позвоните по телефону 973-347-3000 для получения дополнительной информации!

    Подробная цена

    Цена
    $ 31 295

    Образец оплаты 2 :

    $ 556 /MO

    60 месяцев @ 6.9% A.P.R.R.R.R.R.R. (ориентировочная ставка финансирования) $3,130 Первоначальный взнос