Акб какой выбрать: Как выбрать аккумулятор для автомобиля

Содержание

Какие виды батарей существуют и какой аккумулятор лучше выбрать для машины

Вероятно, у любого автомобилиста наступает такое время, когда дальше возиться со старым аккумулятором становиться чересчур хлопотно. Ну, а если еще и зима на дворе и стоят сильные холода, то тогда начинаются стабильные проблемы с запуском мотора.

Бесконечные домашние подзарядки батареи и как следствие осыпание, и замыкание пластин. Вывод прямо напрашивается: необходимо выбрать новый аккумулятор.

Итак, какой же аккумулятор выбрать для автомобиля

К сожалению, автолюбители при покупке новой батареи считают, что чем дороже, тем типа лучше.

Проблема ещё вся в том, что имеются различные автомашины и различные виды аккумуляторов, и естественно любой из них рассчитан на свои эксплуатационные условия. И если это не принять во внимание, то очень скоро автовладелец который приобрел пусть даже самый дорогостоящий аккумулятор, будет вновь для своего любимого автомобиля покупать новый источник питания.

Какие бывают типы батарей

Аккумуляторы на сегодняшний день разделяются на два типа:

  • необслуживаемые;
  • малообслуживаемые аккумуляторы.

Первые аккумуляторные батареи, как видно из названия в уходе не нуждаются, в них даже иногда не наблюдаются пробки, вторые требуют редкой, но нужной проверки уровня плотности и электролита. Все это зависит от того, из какого материала исполнены батарейные электроды. Как правило, они производятся из свинца с незначительной примесью сурьмы.

Необслуживаемая аккумуляторная батарея относиться к категории — гибридных аккумуляторов.

Гибридный аккумулятор

Превосходный выбор для тех, кто не любит смотреть за зарядом батарей и редко использует автомобиль. На сегодняшний день, данные батареи для машин производят, как российские, так и иностранные компании.

Виды необслуживаемых батарей

Необслуживаемая аккумуляторная батарея делиться на два вида:

  • кальциевые;
  • гибридные.

Кальциевые батареи – самые дорогостоящие, электроды производят из кальциевого и свинцового сплава с прибавлением алюминия, олова, временами из серебра.

Гибридная батарея примитивнее — только в негативных электродах содержится калий, а позитивные пластины производятся из свинца с маленькой частью сурьмы.

Использование кальция значительно уменьшило испарение электролита и увеличило срок действия батарей — кальциевой до семи лет, гибридной до пяти лет. Саморазрядка по сопоставлению с мало-обслуживаемыми аккумуляторами в 1,5 раза замедлилась.

Есть также и проблемы: кальциевая долговечная батарея очень плохо выдерживает полный разряд. И если его пару раз целиком разрядить, на позитивных пластинах начнет образовываться сульфат кальция, в итоге автомобильный аккумулятор потеряет вместимость.

Поэтому кальций в гибридных аккумуляторах используют только в негативных электродах (они не бояться разряда). Гибридные аккумуляторы — различаются продолжительным сроком службы, высокой вместимостью, наибольшим пусковым током и совершенно не боится разрядки.

Так какой же аккумулятор тогда лучше выбрать?

Однозначно никто на вопрос «какой же все-таки аккумулятор лучший» не ответит, любая батарея имеет положительные и отрицательные стороны.

Какой аккумулятор выбрать для машины

  • Если вы постоянно пользуетесь машиной, то превосходным вариантом будут необслуживаемые кальциевые батареи — наибольший ресурс и с уровнем электролита проблем не имеет.
  • Ну, а если же вы редко ездите на автомашине, то кальциевый аккумулятор свои силы потеряет очень быстро. В этом случае лучше купить гибридный аккумулятор — не требует особого внимания, переносит полную разрядку, не боится продолжительного бездействия.
  • Отличным вариантом, если необходим живучий автомобильный аккумулятор будут малообслуживаемые батареи, это именно тот редкий случай, когда финансы не все решают.

Видео: рассказывает о том, как выбрать аккумулятор с учётом его параметров и особенностей моделей разных производителей:

Теперь вы без особых проблем сможете подобрать своему автомобилю подходящую батарею, особенно после просмотра видео. Удачной покупки!

Загрузка…

Как выбрать аккумулятор для автономного или резервного питания? © Солнечные.RU

Основным параметром любого аккумулятора является его емкость. В зависимости от того, в какой системе он будет применяться, нужно выбирать необходимый номинал.

В случае, если аккумулятор будет применяться в системе резервного питания и соответственно разряжаться он будет довольно редко (при сбое основного источника электричества), можно рассчитывать необходимую емкость исходя из 100% цикла разряда. И хотя 100% разряд вреден для любых свинцовых аккумуляторов, особенно, если нет возможности сразу их зарядить, в случае эксплуатации резервной системы таких разрядов накопится максимум десяток за год. А любой свинцовый аккумулятор (кроме автомобильных) способен выдержать до 200 полных (на 100%) циклов разрядки. То есть, при таком режиме теоретический срок службы должен составить 200/10=20 лет, однако максимальный срок службы аккумуляторных батарей равен 10 годам. Поэтому для систем резервного питания не имеет никакого смысла приобретать избыточные емкости исходя из 30% или 50% цикла разряда.

Саму же ёмкость нужно рассчитывать исходя из количества энергии, которую необходимо запасти.

Например, поставлена задача обеспечить круглосуточную работу насоса системы отопления и периодическую работу освещения:

  • мощность насоса — 50 Вт (работает 24 часа в сутки),
  • мощность нескольких энергосберегающих ламп — 100 Вт (работают в общей сложности 3 часа в сутки),
  • срок работы резервной системы — 2 суток.

Необходимо рассчитать емкость аккумуляторной батареи с учетом 100% разрядного цикла.

Расход электроэнергии за 2 суток составит 50*24*2+100*3*2=3000 Вт*час.

С учетом потерь в инверторе (возьмем для расчета — 10%), необходим запас энергии 3000+10%=3300 Вт*час.

При напряжении 12 В, необходимый номинал составит 3300/12=275 А*час, т.е. в этом случае необходимы 2 батареи емкостью по 140 А*ч.

Данный расчет приведен для случая, когда отсутствует автономный источник энергии, например в виде солнечных батарей. Если же в системе резервного питания предусмотрены солнечные батареи и допустим они выдают 500 Вт*сутки (а столько выдает одна 100 Ваттная панель в солнечную погоду), то необходимо внести соответствующую поправку в расчет, а именно:

При напряжении 12 В, необходимый номинал составит (3300-500*2)/12=192 А*час, т.е в этом случае будет достаточно 2-х батарей емкостью по 100 А*ч.

Для автономной системы желательно производить расчет исходя из 30% разрядного цикла, поскольку в этом случае срок службы аккумуляторов будет фактически определяться количеством циклов заряда/разряда, а это количество тем больше, чем меньше глубина разрядки.

Одним из важных параметров является тип аккумуляторной батареи — AGM, GEL (гелевый) или жидко-кислотный (чаще всего — автомобильный).

Для систем автономного питания применять автомобильные аккумуляторы не рекомендуется по той причине, что они не предназначены для длительной разрядки малыми токами и имеют минимальное число циклов среди прочих типов (обычно, не более 50). Их основное предназначение — отдать очень большой ток стартеру в течение нескольких секунд при старте двигателя.

Однако, существует еще один тип жидко-кислотных аккумуляторов, которые специально предназначены для разрядки малыми токами, так называемые OPzS. Этот тип имеет максимальное число циклов заряда/разряда, в большинстве случаев является обслуживаемым (т.е. требующим контроля за параметрами электролита), а кроме того имеет максимальную цену и по этой причине мало распространен.

Самым распространенным по причине низкой стоимости является AGM тип. Более дорогой, гелевый (GEL) тип также находит свое применение в солнечных электростанциях. О том, какой аккумулятор выбрать, AGM или гелевый, читайте на нашем сайте.

Как выбрать аккумулятор для фонаря: 18650 или АА, ААА

Большое разнообразие типов фонарей и фонариков порождает некую неопределенность при выборе аккумуляторов для них. В данном обзоре подробно рассмотрены современные литий-ионные аккумуляторные батарейки (акб) для светодиодного фонаря типоразмеров 18650, 16340, 14500, а также произведено их сравнение с ранее популярными классическими аккумуляторами для фонариков АА, ААА, R14, R20.

Данная статья поможет разобраться с тем, на что влияют такие важные технические характеристики, как химический состав, напряжение, емкость, ток отдачи. Понимание этих параметров поможет сделать правильный выбор аккумулятора для вашей модели фонаря.

Характеристики аккумуляторов для фонаря

К основным характеристикам аккумуляторов для фонаря относятся:

  1. Химический состав.
  2. Типоразмер
  3. Напряжение.
  4. Емкость.
  5. Рабочий ток.
  6. Эффект памяти.
  • От химического состава акб (литий-ионный или никель-металл-гидридный) зависят все основные параметры: удельная емкость, напряжение одного элемента, максимальный рабочий ток, «эффект памяти», число циклов заряд-разряд, Соответственно, от этого зависит длительность работы фонаря, яркость луча, количество элементов питания.
  • Типоразмер — это формат акб (круглый, прямоугольный) и размеры. Это один из первых параметров при выборе аккумулятора. Фонарь рассчитан на элементы определенного типоразмера. Акб большего формата не поместятся в аккумуляторный отсек, а меньшего — там не зафиксируются. Типоразмер имеет цифровое или цифро-буквенное обозначение. У литий-ионных аккумуляторов: 18650, 16340 (CR123A), 14500. У никель-металл-гидридных: АА, ААА, R14, R20. 
    • 18650 обозначает диаметр 18 мм и длину 65 мм, 16340 — 16 мм и 34 мм, 14500 — 14 мм и 50 мм.
    • АА — 14 мм и 50 мм, ААА — 10 мм и 44 мм, R14 — 26 мм и 50 мм, R20 — 34 мм и 62 мм.
      Как видим, аккумуляторные батарейки АА имеют тот же размер, что и акб 14500, но они не взаимозаменяемы из-за разного напряжения.
  • Напряжение — разность потенциалов между положительным и отрицательным полюсами элемента питания, измеряется в Вольтах (В или V). Необходимо использовать аккумуляторные элементы с тем напряжением, на которое рассчитан фонарь. Так, применив три LI-Ion акб 3.7V вместо трех Ni-MH 1.5V элементов, мы получим суммарное напряжение около 12 Вольт (вместо 4.5 Вольта). Важна также величина изменения напряжения в процессе разряда. Различают несколько значений напряжения аккумулятора:
    • максимальное — после полного заряда,
    • минимальное — в конце разряда.
    • номинальное — в середине разряда.
  • Емкость показывает как долго будет разряжаться аккумуляторная батарейка при номинальном токе. Измеряется в Ампер*часах (Ач), или, по-английски, в Amper*hour (Ah). Емкости небольшой величины выражают в миллиАмпер*часах или в milliAmper*hour (mAh). Надо понимать, что реальная емкость аккумулятора может быть заметно меньше заявленной, если рабочий ток значительно превышает номинальный ток.
  • Рабочий ток измеряется в Амперах или миллиАмперах (А или мА), в зарубежном обозначении Amper или milliAmper (A или mA). Чем выше ток, тем большую энергию в единицу времени может отдавать аккумуляторная батарейка, а значит она сможет питать более мощную лампочку в фонаре. Надо разделять понятия максимального рабочего тока, который может отдавать акб, и номинального рабочего тока, при котором обеспечивается заявленная производителем емкость. Литий-ионные аккумуляторы длительно могут отдавать большой ток лампочке или светодиоду фонаря, чем обеспечивается более яркий луч, чем при использовании Ni-MH акб.
  • Эффект памяти проявляется в уменьшении емкости никель-кадмиевых и никель-металл-гидридных аккумуляторных батареек при неполном разряде перед началом зарядки. Эффект памяти характерен для Ni-Cd, снижен у Ni-MH и отсутствует у Li-Ion акб.

Виды аккумуляторов для фонариков


Несмотря на большое разнообразие аккумуляторов для фонариков, все их можно поделить на встроенные или съемные. Встроенные модели в данной статье не рассматриваются. А съемные аккумуляторы для фонарей разделяются на несколько видов:

  1. Литий-ионные стандартные.
  2. Литий-ионные специализированные.
  3. Никель-металл-гидридные.
  4. Свинцово-кислотные.

Какой аккумулятор для фонарика лучше: 18650, 16430, 14500 или АА, ААА, R14, R20?

Литий-ионные аккумуляторы 18650, 16340 (CR123A), 14500 для фонарика, несомненно, лучше. Как и все литий-ионные акб, они имеют следующие преимущества:

  1. Большая емкость.
  2. Повышенное напряжение.
  3. Высокий ток отдачи.
  4. Нет эффекта памяти.

Почему же до сих пор в некоторых моделях фонариков используются никель-металл-гидридные аккумуляторные батарейки типов АА, ААА? А в более мощных фонарях — акб R14, R20?

Потому что никель-металл-гидридные аккумуляторы АА, ААА, R14, R20 также имеют ряд преимуществ:

  1. Низкая цена.
  2. Недорогие зарядные устройства.
  3. Выдерживают перезаряд и переразряд.
  4. Работают со старыми типами фонариков.

Использование никель-металл-гидридных аккумуляторных батареек часто обусловлено конструктивным расчетом фонарика старого типа под использование этого типа акб. 

Важно. Непосредственно заменить Ni-MH на Li-Ion, даже если размеры совпадают, нельзя из-за разных напряжений. Однако, вместо трех Ni-MH элементов АА можно использовать один Li-Ion аккумулятор 14500, заменив остальные два — элементами АА-пустышками, внутри которых находится просто перемычка. 

Вместе с тем, специально на замену аккумуляторным батарейкам АА выпускаются литий-ионные аккумуляторы 14500 1.5v. Такие акб содержат в одном корпусе литиевый элемент 3.6 v и преобразователь на 1.5v.

Многие современные фонарики рассчитаны на работу как с литий-ионными аккумуляторами, так и с никель-металл-гидридными. Такие фонари имеют встроенный преобразователем напряжения. 

Разновидности литий-ионных аккумуляторов 18650 для фонарей

Несмотря на общую технологию производства, литий-ионные аккумуляторы 18650 (также 16340 и 14500) делятся на разновидности, в зависимости от материала катода. В каждом из этих типов акб усилено какое-либо свойство, полезное для использования фонаря. Разновидности литий-ионных акб: 

  1. Литий-кобальтовые.
  2. Литий-марганцевые.
  3. Литий-марганец-никелевые.
  4. Литий-железо-фосфатные.

Не вдаваясь глубоко в конструктивные различия, отметим полезные для фонарей качества каждой разновидности литий-ионных аккумуляторов 18650.

Преимущества для фонарей литий-ионных акб 18650 разных типов

Химический тип акб 18650 Усиленные полезные качества
Литий-кобальтовые большая емкость (длительность работы фонаря)
Литий-марганцевые, литий-марганец-никелевые увеличенный разрядный ток (большая яркость фонаря)
Литий-железо-фосфатный
 самый высокий разрядный ток, большое число циклов заряд-разряд

Как выбрать аккумулятор 18650 для фонарика светодиодного

В зависимости от назначения светодиодного фонарика, основным параметром выбора аккумулятора 18650 может быть:

  1. Максимальный отдаваемый ток.
  2. Максимальная емкость.
  • Максимальный отдаваемый ток важен для мощных светодиодных фонарей и батарейных прожекторов.
  • Максимальная емкость аккумуляторных элементов 18650 необходима для фонариков, от которых требуется длительная работа без подзарядки.

Например, для светодиодного фонарика в поход рекомендуем выбирать литий-кобальтовые акб 18650 с большой емкостью.

Когда необходим очень яркий луч фонарика (большая мощность), предпочтение стоит отдавать высокотоковым аккумуляторам 18650.

Если же, для мощного фонарика нужен высокотоковый аккумулятор 18650 с достаточно высокой емкостью, то рекомедуем выбрать одну из следующих моделей: LG HG2 (3000 mAh 20 A) или Samsung 25R (2500 mAh 20 A).

Особенность выбора для фонаря аккумулятора 18650

При выборе аккумулятора 18650 для фонаря следует также учитывать одну особенность. Акб 18650 могут быть:

  1. С платой защиты.
  2. Без защиты.
  • Литий-ионные аккумуляторные батарейки 18650 при перезаряде и разряде слишком большим током склонны с самовозгоранию. Особенно это касается литий-кобальтовых акб. Для защиты от превышения заряда или переразряда аккумуляторы 18650 могут снабжаться встроенной платой защиты.   Важно. 18650 аккумуляторы с защитой имеют длину на 1-2 мм больше, чем без защиты. Это надо учитывать при выборе аккумуляторной батарейки 18650 для конкретной модели фонаря.
  • При использовании элементов без защиты, функции предохранения акб от перезаряда берет на себя зарядное устройство (ЗУ). А защита от превышения тока и отключение аккумуляторного элемента при достижении нижнего порога напряжения возлагаются на фонарь. 

Если же фонарь не содержит защитной платы, советуем применять защищенные аккумуляторы 18650.

Выбор аккумулятора для налобного фонаря: 18650 или АА,ААА

Выбор аккумулятора для налобного фонаря заслуживает отдельного рассмотрения. Какие лучше использовать аккумуляторные батарейки: 18650 или АА, ААА? Все параметры выбора, описанные выше, подходят и для акб налобных фонариков. Поэтому предпочтительно применять 18650, как более высокоемкие и более токовые аккумуляторы. Но, поскольку налобные фонари располагаются непосредственно на голове, то на первое место выходит критерий безопасности использования.

Для налобных фонариков подходят:

  1. Защищенные аккумуляторы 18650.
  2. Высокоемкие аккумуляторные батарейки АА.
  3. Высокоемкие аккумуляторы ААА.
  4. Специализированные акб для налобных фонарей.
  5. Литий-железофосфатные акб 18650 без защиты.

Выбор производителя аккумуляторов для фонарей

Выбор лучшего производителя зависит от типоразмера аккумулятора для фонаря. Разные производители добились выдающихся результатов в определенной нише. Представляем рейтинг лучших моделей по различным форматам.

  1. Аккумуляторные батарейки для фонариков АА и ААА. По сумме характеристик (высокая емкость и рекордно низкий уровень саморазряда) здесь безусловный лидер — компания Panasonic с серией Eneloop. 
  2. Акб формата R14 и R20. В сегменте R14 рекомендуем производителя Ansmann. Аккумуляторы 4500 mAh maxE обладают не только высокой емкостью, но и имеют низкий саморазряд, большое число циклов заряд-разряд и даже допускают быструю зарядку большим током. В сегменте R20 рекомендуем к использованию акб производителя Robiton.
  3. Аккумуляторы 18650 и 16340 (CR123A). Среди литий-ионных акб 18650 лучшими является линейка компании Sony VTC4, VTC5, VTC6. Лучшие акб 16340 (CR123A) производит Fenix. 
  4. В сегменте акб 14500 рекомендуем модели производителя Fenix на 3.6v и 1.5v. 

Купить аккумуляторы для фонаря светодиодного или налобного с доставкой в ваш город Вы можете в нашем интернет-магазине «Вольта». Предлагаем широкий выбор аккумуляторных батареек типоразмеров 18650, 16340 (CR123A), 14500, АА, ААА, R14, R20 по выгодной цене. В нашем интернет-магазине представлены лучшие модели ведущих производителей: Sony, LG, Panasonic, Fenix, GP, Robiton, Varta, A123 Systems, Ansmann, Petzl, Duracell, Westinghouse, Fujitsu, ZMI. Выбрать и купить аккумулятор 18650, АА или ААА для налобного фонарика или мощного светодиодного фонаря с необходимыми параметрами очень просто, используя фотографии и точные описания для каждой модели.

Как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля.

17.02.2016

1. Ёмкость и пусковой ток аккумулятора. «Недозаряд» либо «перезаряд» аккумулятора ввиду неправильно выбранной ёмкости или несоответствия аккумулятора мощности генератора — чистая выдумка. Чем больше ёмкость и пусковой ток аккумулятора — тем дольше он прослужит в итоге. Пусковой ток (ток холодной прокрутки) — величина, характеризующая, насколько сильно проседает напряжение при нагрузке на аккумулятор. Чем больше пусковой ток — тем лучше аккумулятор будет крутить стартёр. Обычно ёмкость устанавливаемого аккумулятора зависит от типа и обьёма мотора, нормальные емкости АКБ: бензин до 2.0л — 45-60Ач, бензин более 2,0л — 60-75Ач, дизель до 2.0л — 60-75Ач, дизель более 2,0л — 80-100Ач. Иногда на автомобили с дизельными двигателями устанавливается 2 аккумулятора большой ёмкости — это касается не только грузовых автомобилей, но и многих внедорожников. Установка аккумулятора с емкостью либо пусковым током меньше, чем у штатного, не рекомендуется.
2. Размер и полярность аккумулятора. Существует 2 основных форм-фактора аккумуляторных батарей — европейский (Euro) и азиатский (JIS). В первом случае клеммы «утоплены» в крышку аккумулятора, у азиатских же выделяются над коробкой. Полярность — если плюсовая клемма слева, называется прямая, если плюс справа — обратная. Например:
 Евроразмер, обратная полярность
Аккумуляторы евроформата обычно имеют обратную полярность, исключения — ВАЗ/Lada (всегда прямая полярность) и автомобили из Америки (иногда прямая полярность). По ширине они все одинаковые, высоту имеют либо 175, либо 190мм (низкопрофильные 175мм чаще всего встречаются на Opel либо Ford).
JIS размер (D26), прямая полярность
Список аккумуляторных типоразмеров приведён здесь — http://akbplus.by/blog/osnovnye-tiporazmery-avtomobilnyh-akkumulyatorov. Ещё бывают американские аккумуляторы, с боковыми клеммами под болт, но случай это довольно редкий.
3. Тип аккумулятора. Обычные автомобильные аккумуляторы — свинцово-кислотные, свинцовые пластины и электролит (серная кислота). Такие аккумуляторы на сегодняшний день устанавливаются во все автомобили с ДВС (за исключением Mercedes S-класса, на которые начали ставить литий-ионные АКБ).

  • Подавляющее большинство аккумуляторов сделано по так называемой «кальциевой» технологии (Ca-Ca) — свинцовые пластины сделаны с добавлением кальция. Кальциевые аккумуляторы пришли на смену сурьмянистым, их преимущество — высокое напряжение гидролиза электролита, на практике это означает что электролит «выкипает» очень медленно и долив дистилированной воды требуется гораздо реже. С переходом на кальциевую технологию стало возможно изготовление необслуживаемых аккумуляторов.
  • Гибридные аккумуляторы (Ca-Sb) — пластины сделаны с добавлением кальция и сурьмы. Гибридные аккумуляторы выкипают быстрее обычных кальциевых, но не так сильно подвержены сульфатации (потеря ёмкости вследствие глубокого разряда). Пример гибридного аккумулятора — A-Mega Special/Premium/Ultra. 
  • AGM аккумуляторы отличаются от обычных жидкокислотных тем, что электролит находится в них не в свободном виде, а впитан в сепараторы из микропористого пластика. Такие аккумуляторы не требуют в процессе эксплуатации совсем никакого обслуживания. AGM-аккумуляторы устанавливаются в автомобилях, оснащенных системами Start-Stop (Micro-Hybrid), т.к. способны без отрицательных последствий переносить большие токи заряда и разряда. В обычном автомобиле AGM прослужит также заметно дольше обычного (по заявлениям производителя — в 3-4 раза). В народе AGM-батареи называют гелевыми, что неверно, т.к. гелевых стартерных автомобильных аккумуляторов не существует. Также следует отметить AGM c круглыми банками (наиболее известны мексиканские Optima), такие аккумуляторы за счёт структуры пластин обладают лучшими разрядными характеристиками, за что особо ценятся фанатами автозвука.
  • EFB аккумуляторы (также используется обозначение ECM) — компромиссное решение, жидкокислотный аккумулятор, предназначенный для автомобилей с системой Start-Stop. В этих аккумуляторах используются пластины увеличенной толщины и прочности, для того, чтобы избежать быстрого повреждения и осыпания пластин.

Как выбрать автомобильный аккумулятор?

Покупка нового аккумулятора каждый раз воспринимается как тяжкая повинность: недешево и непонятно, какой автомобильный аккумулятор выбрать из множества вариантов. Мы научим вас разбираться в этой теме.

В большинстве магазинов автозапчастей вам не дадут исчерпывающей и объективной информации по предлагаемым аккумуляторам: слишком уж емкая и сложная эта тема для среднестатистического продавца-консультанта. Но эксперт электротехники по ту сторону прилавка вам и не нужен. Главное, чтобы вы сами могли ответить на несколько ключевых вопросов о вашем будущем источнике тока.

Что главное?

Размер! Аккумулятор должен поместиться в отведенное ему место под капотом (под сиденьем, в багажнике). Существует несколько типоразмеров корпуса АКБ для легковых автомобилей: так называемые европейские и азиатские форматы. Габариты самых распространенных «европейцев» – 242х175х190 мм, типичные «азиаты» обычно уже и выше – 232х173х225 мм.

Ошибиться с геометрией нельзя, тем более что с ней косвенно связан и главный электрический параметр батареи – емкость. Как правило, у меньшей по размерам батареи этот параметр тоже будет меньше, хотя в пределах 5 Ач возможны отклонения. Самый простой способ не ошибиться – ориентироваться на ту батарею, которая стояла на вашей машине прежде.

К слову, изучая свой старый автомобильный аккумулятор, обратите внимание, как он крепится к кузову – верхней планкой с длинными шпильками (верхнее крепление) или маленькими нижними планками-прищепками (нижнее крепление). Для второго способа нужны специальные боковые выступы на основании корпуса АКБ – проследите, чтобы на новой батарее таковые имелись.

В большинстве случаев размеры гнезда под АКБ в автомобиле строго ограничены, но иногда площадка сделана с запасом – под комплектацию машины двигателем другой модели.

Какая емкость?

То, что принято называть емкостью аккумулятора, оценивается в ампер-часах. Чем больше автомобиль и чем объемней его двигатель, тем больше должно быть ампер-часов. Это основополагающий параметр, который характеризует запас энергии в аккумуляторе. Проще говоря, эта цифра показывает, сколько раз подряд морозным утром вы сможете провернуть стартером ваш заиндевевший двигатель. Или как долго сможет играть аудиосистема в вашей машине, пока вы отдыхаете на природе. Например, малоемкую батарею громко включенная музыка может начисто «высосать» уже к утру, а аккумулятор среднего масштаба после суток питания динамиков и сабвуфера сможет еще и двигатель запустить.

Аккумуляторы экономкласса требуют периодического долива дистиллированной воды, нуждаются в подзарядке после простоя автомобиля и отличаются самым низким среди конкурентов пусковым током

Иногда у автовладельца есть возможность применить аккумулятор большей емкости, чем штатный, – позволяют и габариты, и финансы. Но не навредит ли это машине и самой АКБ? Однозначно нет. А стоит ли делать такой апгрейд – дело сугубо индивидуальное. По нашему мнению, лучше доплатить не за дополнительную емкость в ампер-часах, а за дополнительную резервную емкость (измеряется в минутах) или за больший максимальный ток (измеряется в амперах).

Ты что, самый умный?

Такой вопрос могут задать вам в магазине, если вы спросите продавца о резервной емкости того или иного аккумулятора. Или, скажем, поинтересуетесь максимальным током, который автомобильный аккумулятор может дать потребителю в течение 30-секундного разрядного цикла. Эти цифры характеризуют автомобильный аккумулятор более глубоко, дополнительно к общепринятому у нас параметру емкости в ампер-часах.

Значение максимального тока (пусковой ток) пишется на большинстве современных батарей и на моделях емкостью 60 Ач выглядит как 480А (EN), 560А (EN), 600А (EN). Часть производителей замеряет пусковой ток по методике DIN вместо EN, поэтому у них цифра получается меньшей: 510А (EN) соответствует 300A (DIN). На практике больший пусковой ток означает более легкий старт двигателя. Ведь чем быстрее стартер вращает холодный коленвал, тем скорее мотор оживет. С другой стороны, емкости АКБ с низким пусковым током может хватить на пять-шесть попыток старта, но все они будут «вялыми», с низкими оборотами стартера и успеха не принесут.

Резервная емкость батареи в то же время заявляется не всеми производителями. На маркировке она выглядит как 90 min, 100 min и показывает, в течение какого времени аккумулятор может отдавать потребителям ток силой 25 ампер – параметр, в какой-то мере аналогичный привычному нам показателю емкости в ампер-часах, и чем он больше, тем лучше. На практике знание резервной емкости может быть важным для понимания того, например, как долго машина сможет ехать с неработающим генератором.

Почему этот дороже?

Аккумуляторы даже с равными основными параметрами, но разных классов, сильно отличаются по цене. Все дело в качестве пластин. У батарей экономкласса пластины токоотводов сделаны из свинца с добавлением сурьмы – она нужна для лучшей формовки при изготовлении, но портит некоторые эксплуатационные показатели. Такие аккумуляторы требуют периодического долива дистиллированной воды, нуждаются в подзарядке после простоя автомобиля и отличаются самым низким среди конкурентов пусковым током.

Аккумуляторы среднего ценового уровня комплектуют минусовыми пластинами с добавлением кальция. Их саморазряд во время бездействия в несколько раз ниже, пусковой ток выше, они медленнее стареют и считаются малообслуживаемыми, поскольку требуют контроля уровня электролита гораздо реже. Эту категорию называют «стандарт», она самая популярная среди украинских автомобилистов. Определить такой аккумулятор можно по маркировке Са (кальций) на корпусе. Иногда у них может не быть видимых пробок на корпусе.

При покупке аккумулятора важно учитывать полярность. «Плюс» может быть справа, а «минус» – слева (или наоборот). Если купить АКБ с «не той» полярностью, длины штатных проводов машины обычно не хватает для подключения

Наконец, аккумуляторы премиум-класса собраны целиком из пластин с кальцием, потому они и маркируются символами Ca-Ca. Отличить их также можно по отсутствию пробок на крышке, поскольку такие АКБ считаются необслуживаемыми. У таких батарей самый долгий срок службы, самый низкий саморазряд и самый высокий пусковой ток. Иногда на премиум-аккумуляторах пишут Silver, и это значит, что в их начинке вместо сурьмы и кальция применено серебро. Из недостатков – высокая цена и нелюбовь к глубокому разряду, поэтому лучше не покупать их для старых автомобилей с расшатанной системой электрооборудования.

Последнего из указанных недостатков лишены аккумуляторные батареи типа AGM (Absorbent Glass Mat), которые тоже можно отнести к высшему ценовому сегменту. Их отличают еще более высокие параметры. С инженерной точки зрения разница в электролите, который находится не в виде свободно налитой жидкости, а собран в сепараторе из стекловолокна около каждой пластины. Скорее всего, за аккумуляторами AGM – будущее стартерных батарей, но пока их широкому распространению мешает высокая цена.

Как выбрать аккумулятор?

Наконец-то выходной! Прекрасный зимний день: солнце, легкий снежок — отличный день для поездки за город, отдохнуть всей семьей, покататься на лыжах. Как обычно, все члены семейства с радостным настроением усаживаются в машине. Вы, как глава семьи, садитесь за руль, по привычке автоматически вставляете ключ в зажигание… И случается непредвиденное — то, с чем сталкиваются ежеминутно тысячи автовладельцев — сел аккумулятор.

И возникает вопрос: с чего начать? Спросить совета у знакомых? Возможно, кто-то из них сталкивался с подобной проблемой, и подскажет вам правильный выбор. Также можно посмотреть в интернете, но от изобилия всевозможных советов пойдет голова кругом. Как всегда, придется решать все самому на основе личного опыта и предположений. Отметим, что для каждой марки автомобиля требуется свой тип аккумулятора, условно назовем его — АКБ (аккумуляторная батарея).

Для начала посмотрим в паспортный объем двигателя вашего автомобиля. Для тех, кто ездит на » бензине » с объемом двигателя 1.6, рекомендуемая емкость АКБ не должна быть меньше чем 44 А/ч. Для двигателя с объемом 2.5 литра, оптимальная емкость АКБ составляет 60 А/ч, также подойдет с емкостью 55 А/ч, но вы должны понимать, что это минимум. Для более мощных машин, объем двигателя которых не менее 3.5 литров, емкость АКБ должна быть 62 и более А/ч. Ну и, наконец, если у вас «дизель», вы должны выбирать АКБ на 10-15 А/ч больше относительно бензиновым двигателям, т.к. дизельный двигатель требует более высокий крутящий момент.

Покупая АКБ зимой, по возможности, опробуйте его сразу на морозе, т.к. для российского рынка существенно продавать «бэушные» АКБ под видом новых. Как правило, подержанные батареи должны уступать по цене новым процентов 20-40. Лучше не скупиться и потратить деньги на оригинальный аккумулятор, т.к. срок службы его составляет не менее 7 лет, по сравнению с подержанным АКБ — 2 года.

При выборе АКБ не стоит слушать продавца, лучше спокойно осмотреть внешний вид батареи. Обратите внимание на пластмассовый корпус: он должен быть гладким, без сколов и трещин, посмотрите дату выпуска, она должна быть в виде клейма, хорошо видны все цифры и тип аккумулятора. Контакты плюс и минус должны быть без окиси и соли.

Возвращаясь к выбору емкости, отметим, что если у вас подача топлива через «карбюратор», то емкость АКБ нужно увеличить как минимум на 5 единиц более «инжектора». И, как правило, лучше взять АКБ емкостью немного больше, чем требуется.

С самым сложным мы разобрались, осталось выбрать тип нашей будущей батареи. В основном, большинство АКБ являются свинцово-кислотными. Со временем аккумуляторы усовершенствовались, на сегодняшний день можно встретить много АКБ, которые используют стекловолокно, пропитанное электролитом. Также производители АКБ добавляют в сплав серебро, что делает батарею более долговечной и практически не требует долива дистиллята.

И все-таки стоит остановить свой выбор на известных марках, которые более-менее гарантируют качество АКБ. Отметим авторитетные фирмы-производители: Bosch S4, Ista Standart(гибрид), Ca/Ca, Topla Energy, и т.д. Также есть тип АКБ, называемый малосурьмянистые — это фирмы COBAT, TORNADO. Наиболее популярны аккумуляторы, изготовленные по технологии AGM.

Одной из важных характеристик АКБ является проверка «нагрузочной вилкой», ее следует спросить у продавца, а затем сверить показание прибора с данными в паспорте. Не забудьте заполнить гарантийный талон у продавца. После покупки проверьте АКБ в действии, и если все без замечаний, то можно порадоваться покупке, а если что-то пошло не так, не заводится, искрит: немедленно обменяйте его в магазине.

И не забывайте бережно и вовремя обслуживать аккумулятор. Грамотное обслуживание — залог долговечности вашей аккумуляторной батареи.

Данная статья представлена вам Тюнинг ателье VC-Tuning. VC-Tuning это Магазин тюнинга, стайлинг, винил на авто, чип тюнинг, технический центр, Muscle Car под заказ, постройка Hot Rod – ов и все самое актуальное из мира тюнинга автомобилей для вас.

Аккумулятор для автозвука, какие АКБ лучше литиевые или гелевые аккумуляторы под автозвук AGM для автомобиля

   

    В этой статье мы попытаемся ответить на самый главный вопрос: «Какой аккумулятор лучше выбрать?«. Проведем сравнительный анализ всех плюсов и минусов обычных свинцово-кислотных и аккумуляторов сделанных по новой технологии AGM и Gel

  

 

Начнем наш анализ со всем известного свинцово-кислотного аккумулятора.

Всем известно, что для полного восстановления заряда аккумулятора, требуется определенное время поездить на автомобиле. И без всякого автозвука встречается множество автомобилей с не дозаряженными аккумуляторами. В режиме постоянного недозаряда емкость аккумулятора неизбежно уменьшается, так как происходят необратимые процессы “высыхания” свинцовых пластин. В конечном итоге емкость снижается до уровня, недостаточного для запуска двигателя, и приходиться покупать новый источник питания. Этот недостаток присущ всем традиционным автомобильным аккумуляторам с жидким электролитом. А теперь добавим в автомобиль систему с усилителем звука, мощной акустикой и сабвуфером. Нагрузка на штатный аккумулятор возрастет, чуть ли не в разы. И без того легко нарушаемый баланс разряда/заряда аккумулятора гарантированно смещается в сторону “хронической” недозаряженности. Используя в качестве источника питания аудиосистемы штатный аккумулятор, вы всегда рискуете, в лучшем случае эффективностью работы усилителей, основная проблема заключается в том, что усилители не могут качественно работать при напряжении меньше 12 В и в моменты пиковых нагрузок (басы или сильный широкополосный сигнал) будут издавать малоприятные хрипы.

Следующим рассмотрим аккумулятор изготовленный по технологии Gel.

GEL – от слова «гель». Здесь совершенно другой принцип устройства электролита. Также есть два комплекта пластин – отрицательных и положительных, но вместо электролита между ними заливается специальный гель, когда он застывает, превращается в твердое вещество, с огромным количеством пор внутри. Этот гель удерживает внутри электролит. Благодаря тому, что он заполняет все поры и пространство внутри, пластины получаются, как бы обернуты в него, что увеличивает их срок службы, потому как они практически не осыпаются. Пластины у GEL батарей также сделаны из чистого свинца, у которого нет высокого сопротивления, они также прекрасно набирают заряд и отдают большие токи в единицу времени. У гелевых батарей увеличен срок службы, так средняя батарея может прослужить минимум 7 лет. «GEL» прекрасно справляются с глубокими разрядами (на 100%), они выдерживают от 340 до 400 таких циклов полного разряда или 550 – 600 циклов до 50%, и около 1300 глубина 30%.

    

Завершаюшим рассмотрим будет аккумулятор изготовленный по технологии AGM.

Самое первое это то, что нет жидкого электролита в понимании обычных аккумуляторов, тут он «закрыт» в специальных матах, которые выполняют роль, еще и диэлектрического разграничителя. Пластины и «маты» находятся очень близко друг от друга, что позволяет поместить больше свинцовых пластин, при таких же объемах. Это повышает емкость аккумулятора. Так как нет «жидкости» можно применять практически в любом положении, можно положить на любой бок. Из-за того что применяется очищенный свинец в пластинах обладает меньшим внутренним сопротивлением, что повышает характеристики заряда. Так время полной зарядки сокращено примерно в 2 – 3 раза по сравнению с обычными жидкостными аккумуляторами. Выдерживают больше циклов «заряда и разряда», также более устойчивы к глубокому разряду. Срок службы больше увеличен до 10 лет.

Если в машине планируется установка аудиосистемы с мощными сабвуферами, штатный аккумулятор желательно заменить AGM-батареей или Гелевой т.к. усилители могут качественно работать при напряжении больше 12 В и в моменты пиковых нагрузок напряжение должно быть не ниже 13-14 В, иначе басы или сильный широкополосный сигнал будут издавать малоприятные хрипы.

        

    


За консультацией по выбору аккумулятора можете обращаться к нашим менеджерам  с 9 30 до 20 00.    +7 499 650 55 55, +7 499 650 52 09

    метро Текстильщики — г. Москва 1-й Грайвороновский пр., д4

    метро Дмитровская- ТЦ Парк 11, Тимирязевская ул., 2/3


Типы аккумуляторов

12 В: какой из них подойдет вам?

Клинт Демеритт 5 апреля 2021 г.

Когда дело доходит до 12-вольтовых батарей, выбор может показаться немного сложным для тех, кто не знаком с аккумуляторными технологиями. Все типы 12-вольтовых батарей похожи в том, что они обеспечивают питание вашей 12-вольтовой электрической системы. Однако есть существенные различия в том, как они спроектированы, их мощность, объем необходимого обслуживания и стоимость покупки и установки.

Присоединяйтесь к нам, мы внимательно рассмотрим и подберем для вас подходящий тип батареи!

Что такое аккумулятор 12 В?

Двенадцатавольтные батареи обычно используются в жилых домах, лодках и других автомобильных системах. С технической точки зрения, в батарее используется одна или несколько ячеек, чтобы обеспечить химическую реакцию, создающую поток электронов в цепи. Батареи не создают энергию или мощность сами по себе. Батареи просто накапливают энергию, которую вы можете использовать, когда она вам понадобится.

Электропитание, которое вы получаете от аккумулятора, является постоянным (DC) и отличается от переменного тока (AC), которое вы получаете от настенных розеток в вашем доме.При необходимости мощность постоянного тока можно преобразовать в мощность переменного тока с помощью инвертора.

Вы можете подключить несколько 12-вольтных батарей последовательно или параллельно, чтобы получить более высокое напряжение или большую емкость. Например, если вы подключите две батареи на 12 В последовательно, у вас будет 24-вольтовая система. Если вы подключите эти же 12-вольтовые батареи параллельно, у вас все равно будет 12-вольтовая система, но она сможет питать одно и то же устройство вдвое дольше, чем одна 12-вольтовая батарея.

Эти батареи устанавливаются на лодке последовательно, чтобы обеспечить 36 вольт для троллингового мотора.

Аккумуляторная система на 12 В будет обеспечивать питание большинства ваших основных систем, таких как фонари и некоторые приборы в вашем доме на колесах.Вы будете заряжать эту аккумуляторную систему, когда она подключена к береговому источнику питания, и получать от нее энергию во время путешествия или стыковки.

Типы батарей 12 В

Что касается аккумуляторных батарей на 12 В, то в настоящее время используются два основных типа: свинцово-кислотные и литий-ионные.

Свинцово-кислотные батареи существуют уже давно, а литий-ионные — более новая технология. Есть много типов свинцово-кислотных аккумуляторов, поэтому давайте сначала рассмотрим их.

Свинцово-кислотные батареи заливные

Свинцово-кислотные батареи — это самый основной тип батарей на 12 В.Они сделаны из свинцовых пластин, взвешенных в растворе серной кислоты. Это создает химическую реакцию, которая позволяет накапливать энергию.

Свинцово-кислотные аккумуляторы с заливной жидкостью — наиболее распространенная разновидность свинцово-кислотных аккумуляторов. Для правильной работы этих батарей вам потребуется достаточное количество воды. Это означает, что для контроля этой батареи требуется периодическое обслуживание. Залитые свинцово-кислотные батареи обычно служат от 2 до 5 лет, в зависимости от использования и обслуживания. Стоимость может варьироваться от 100 долларов.

Плюсы

Так как это наиболее распространенные типы батарей, они также являются наиболее доступными и дешевыми, которые можно заранее заменить, когда придет время. Аккумулятор этого типа также не имеет никакой электроники и может вырабатывать большой ток в течение короткого периода времени. Это делает их идеальными для запуска аккумуляторных батарей в автомобильных двигателях.

Минусы

Поскольку эти батареи нуждаются в определенном количестве жидкости для правильной работы, вам нужно будет комфортно обслуживать свою систему батарей каждые 3-6 месяцев.Это может быть сложно, в зависимости от того, где находятся ваши батареи в вашем доме на колесах.

Залитые свинцово-кислотные батареи также имеют самый короткий общий срок службы среди основных типов батарей, и на них могут негативно повлиять экстремально высокие или низкие температуры. Вы также должны установить их в вертикальном положении, иначе они выйдут из строя.

Залитые батареи имеют порты, которые можно снять сверху, чтобы добавить дистиллированную воду, когда она станет низкой.

Свинцово-кислотные батареи с герметичным клапаном (VRLA)

Герметичные свинцово-кислотные батареи с клапанной регулировкой (VRLA) устраняют большую часть потребностей в техническом обслуживании своих залитых аналогов.Как следует из их названия, они запечатаны необходимыми ингредиентами для правильной работы в течение всего срока службы вашей батареи.

Так как они герметичны, при разряде химическая реакция начинает повышать давление газообразного водорода. Большая часть этого газа рекомбинируется обратно в воду в батарее, но во время быстрой зарядки или разрядки давление газа может превышать требования безопасности батареи. Регулирующий клапан используется для сброса этого избыточного давления, но, к сожалению, в то же время медленно снижает емкость аккумулятора.

Их также довольно легко найти во время замены. Срок службы герметичных свинцово-кислотных батарей примерно такой же, как у залитых (2-8 лет), и, как правило, они стоят несколько сотен долларов.

Аккумулятор этого типа VRLA не подлежит ремонту

Плюсы

Отсутствие технического обслуживания означает более беспроблемную жизнь для вас. Хотя они дороже, чем залитые батареи, они по-прежнему остаются одними из самых экономичных вариантов батарей. Однако в расчете на поставленную энергию эти батареи будут стоить больше, чем залитые батареи.

Минусы

Как уже упоминалось, повышение цен может быть важно для покупателей, заботящихся о затратах. Невозможность обслуживать аккумулятор также может привести к неоптимальным характеристикам в течение срока их службы, так как некоторое количество газа будет потеряно. Правильно обслуживаемый залитый свинцово-кислотный аккумулятор прослужит дольше герметичного аккумулятора, но плохо обслуживаемый залитый аккумулятор будет иметь более короткий срок службы, чем герметичный аккумулятор.

Гелевые батареи 12 В

Следующим шагом вперед в производстве свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В является гелевый аккумулятор.Гелевые батареи подвешивают свои свинцовые пластины внутри более толстого геля вместо жидкости и считаются типом батарей VRLA. Гелевые аккумуляторы на 12 В обычно служат от 2 до 5 лет и стоят от 100 до 800-900 долларов. Стоимость обычно возрастает по мере увеличения емкости аккумулятора.

Плюсы Гелевые батареи

не требуют регулярного обслуживания, и вам не нужно беспокоиться о вытекании жидкости, как в случае залитых батарей. Благодаря этому их не нужно устанавливать вертикально.Они также хорошо работают при высоких температурах, в отличие от других типов свинцово-кислотных аккумуляторов. Это делает их широко используемыми в особых случаях или в качестве высокотемпературных пусковых батарей для двигателей.

Минусы Гелевые батареи

требуют большей осторожности при зарядке, чтобы убедиться, что они не повреждены. Для них требуется конкретный тип контроллера заряда и более медленные циклы зарядки при более низком напряжении. Все это означает увеличение стоимости всей системы, помимо стоимости ваших батарей.Как и для других свинцово-кислотных аккумуляторов, для этих аккумуляторов не подходят глубокий разряд и быстрая перезарядка.

AGM 12 В аккумуляторы

Что такое аккумулятор AGM? Это технология абсорбирующего стеклянного мата (AGM), которая представляет собой герметичные свинцово-кислотные батареи.

В аккумуляторах AGM 12 В свинцовые пластины находятся между матами из стекловолокна, насыщенного электролитом. Это позволяет повысить эффективность разряда и перезарядки. Аккумуляторы AGM обычно служат 4-7 лет и стоят от 200 долларов.

Плюсы Аккумуляторы

AGM не требуют регулярного обслуживания, герметичны и хорошо работают при большинстве температур. Они также не требуют специального зарядного оборудования и ухода, необходимого для гелевых аккумуляторов, и, как правило, имеют более длительный срок службы.

Минусы

За эти дополнительные преимущества приходится платить. Аккумуляторы AGM могут быть значительно дороже свинцово-кислотных или гелевых аккумуляторов аналогичной емкости.

Задачи для всех типов свинцово-кислотных аккумуляторов

Все батареи, которые мы обсуждали до сих пор, представляют собой разновидности технологии свинцово-кислотных аккумуляторов и используют одну и ту же внутреннюю химическую реакцию.Из-за этого все они страдают схожими недостатками в эксплуатационных характеристиках.

Все типы свинцово-кислотных аккумуляторов требуют строгих требований к использованию и зарядке для обеспечения полного срока службы. Чтобы получить полный срок службы этих батарей, необходим мониторинг уровней разряда и заряда, поскольку глубокая разрядка и частичная зарядка могут повредить батарею. Эти батареи также имеют длительное время перезарядки и требуют особого цикла абсорбционной зарядки для полной зарядки. Это делает свинцово-кислотные батареи плохим выбором для приложений, требующих большого количества циклов зарядки и разрядки, например, для возобновляемых источников энергии.

Типы литий-ионных батарей 12 В

Литий-ионные батареи

относительно новые и в настоящее время являются самыми дорогими из батарей 12В. Однако они предлагают множество преимуществ для тех, кто желает обновиться. В отличие от своих свинцово-кислотных аналогов, литий-ионные батареи работают с использованием соли лития для создания более эффективного накопления электроэнергии. Литий-ионные батареи RV стоят около 900 долларов каждая.

Плюсы Литий-ионные аккумуляторы

обладают самой высокой емкостью среди всех типов аккумуляторов RV 12 В и имеют самую быструю и эффективную зарядку.Кроме того, они служат дольше всего, прежде чем потребуется их замена, иногда в 3-5 раз дольше, чем у традиционных батарей. Литий-ионные аккумуляторы легче и не требуют регулярного обслуживания, как аккумуляторы других типов.

Наконец, в отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов, литий-ионные батареи могут разряжать больше накопленной энергии, не повреждая батарею и не снижая ее мощность. Благодаря всем этим преимуществам зарядки этот тип батареи очень хорошо справляется с повторяющимися и частичными задачами зарядки, такими как солнечные энергосистемы.

Литий-ионные батареи можно устанавливать где угодно, и они не должны соответствовать существующим формам и размерам. Батарея Battle Born GC3 имеет другой форм-фактор, который обладает большой мощностью и уникальной формой, предназначенной для установки в любом месте.

Минусы Литий-ионные батареи

— безусловно, самые дорогие из всех имеющихся типов 12-вольтных батарей. Кроме того, поскольку литий-ионная технология является более новой, вам нужно будет обновить не только свои батареи, если вы хотите перейти на систему литий-ионных аккумуляторов.

Однако литий-ионные батареи служат намного дольше, и в них также используется электроника, которая защищает батарею и вас. В целом это делает аккумулятор намного безопаснее, чем свинцово-кислотная альтернатива.

Наконец, они ограничивают ток до значения, указанного на паспортной табличке. Это означает, что большинство литий-ионных аккумуляторов на 12 В не будут работать в качестве аккумулятора для запуска двигателя.

Литий-ионные аккумуляторы на 12 В лучше всего подходят для аккумуляторов.

Как выбрать лучший тип батареи на 12 В для вас

Выбор наиболее подходящего для вас типа 12-вольтовой батареи — это поиск компромиссов.У каждого типа батареи есть свои преимущества и недостатки, и они могут различаться в зависимости от вашего стиля поездки на автофургоне или путешествия.

RVer с ограниченным бюджетом может пойти на более дешевые залитые свинцово-кислотные батареи, даже если долгосрочная стоимость будет выше. Те, кто часто работает при очень высоких или низких температурах, могут захотеть отказаться от свинцово-кислотных аккумуляторов, однако в пользу литий-ионных аккумуляторов, которые будут защищать себя и работать лучше.

Гелевые аккумуляторы

устраняют некоторые из этих проблем, но владельцу должно быть комфортно с дополнительными требованиями к зарядке.

RV тем, кто ищет батареи, не требующие особого обслуживания, следует сосредоточиться на герметичных свинцово-кислотных, гелевых, AGM или литиевых батареях и вообще игнорировать залитые свинцово-кислотные батареи.

Литий-ионные батареи

— очевидный лучший выбор, так как они сочетают в себе оптимальное сочетание безопасности, низких эксплуатационных расходов, эффективности, длительного срока службы и мощности.

Для чего вам нужна энергия? Наши литий-ионные аккумуляторы Battle Born позволяют тысячам людей хранить энергию, чтобы воплощать свои мечты в жизнь, где бы они ни находились!

Выберите лучший тип аккумулятора 12 В для своего приключения

Все типы 12-вольтовых батарей могут показаться сложными, но в конечном итоге результаты будут одинаковыми.Как только вы поймете свои потребности и бюджет, вы сможете использовать все плюсы и минусы, которые мы обсудили, чтобы сделать лучший выбор для вас и вашего дома на колесах, чтобы оставаться в пути на долгие годы.

Мы рекомендуем вам проверить нашу линейку литий-ионных аккумуляторов, собранных прямо здесь, в США, для вашего следующего жилого дома, морского или автономного питания!

Хотите узнать больше об электрических системах и литиевых батареях?

Мы знаем, что строительство или модернизация электрической системы может быть сложной задачей, поэтому мы здесь, чтобы помочь.Наши специалисты по продажам и обслуживанию клиентов из Рино, штат Невада, готовы ответить на ваши вопросы по телефону (855) 292-2831!

Также присоединяйтесь к нам в Facebook, Instagram и YouTube, чтобы узнать больше о том, как системы с литиевыми батареями могут способствовать вашему образу жизни, увидеть, как другие построили свои системы, и обрести уверенность, чтобы выйти и остаться в стороне.

Присоединяйтесь к нашему списку контактов

Подпишитесь сейчас на новости и обновления в свой почтовый ящик.

Какой аккумулятор лучше всего подходит для моего дома на колесах? Сравнение AGM и литиевых батарей.

Поскольку литиевые батареи становятся все более распространенным вариантом в солнечных батареях для жилых автофургонов, они могут увеличить информационную перегрузку как для дилеров, так и для клиентов. Они переходят на традиционный AGM или переходят на литиевый? Вот несколько советов, которые помогут взвесить преимущества каждого типа батарей для вашего клиента и помочь им принять более обоснованное решение.

Срок службы и стоимость

Бюджет играет огромную роль в принятии решения, какой аккумулятор выбрать.Поскольку литиевые батареи изначально стоят дороже, может показаться, что использовать AGM совсем несложно. Но что вызывает эту разницу? Аккумуляторы AGM остаются менее дорогими, потому что материалы, из которых они изготовлены, недорогие и широко доступны. В литиевых батареях, с другой стороны, используются более дорогие материалы, а некоторые из них труднее достать (например, литий).
Еще одна часть процесса принятия решения, которую следует учитывать, — это срок службы этих батарей. Здесь можно компенсировать первоначальную стоимость лития.Следующие пункты подчеркивают различия между литием и AGM:

  • Аккумуляторы AGM чувствительны к глубине разряда. Это означает, что чем глубже разряжается аккумулятор, тем меньше у него циклов.
    • Аккумуляторы
  • AGM обычно рекомендуется разряжать только до 50% от их емкости, чтобы максимально продлить срок их службы. Эта ограниченная глубина разряда (DOD) в 50% означает, что для достижения желаемой емкости требуется больше батарей. Это означает больше первоначальных затрат и больше места для их хранения.
  • Литиевая (LiFePO4) батарея, с другой стороны, не сильно зависит от глубины разряда, поэтому она может похвастаться гораздо более длительным сроком службы. Его DOD 80-90% означает, что для достижения желаемой емкости требуется меньше батарей. Меньшее количество батарей означает меньше места для их хранения.
    Подробнее о глубине разгрузки позже.

Первоначальная стоимость мощности (долл. США / кВтч):

AGM — 221 ; Литий — 530

Начальная стоимость за жизненный цикл ($ / кВтч):

AGM — 0.71 ; Литий — 0,19

AGM

НЕ ПЛОХО

Литий

БОЛЬШОЙ

Технологии

Хотя литиевые батареи могут иметь преимущества, AGM по-прежнему представляют собой проверенную временем технологию, поскольку существуют гораздо дольше. AGM также имеют преимущество, когда дело доходит до зарядки при отрицательных (ниже нуля градусов Цельсия) температурах, хотя и с небольшим снижением его эффективности.В отличие от AGM, литиевые батареи требуют регулирования температуры для использования при отрицательных температурах.

AGM

БОЛЬШОЙ

Литий

БОЛЬШОЙ

Размер и вес

Литиевые батареи

обладают дополнительным преимуществом в том, что они не содержат более тяжелую свинцово-кислотную батарею, которая содержится в AGM, поэтому они намного легче.Поскольку их DOD составляет 80-90%, литиевая батарея обычно занимает меньше места. (Для достижения желаемой емкости требуется меньше батарей.) Благодаря этому литиевые батареи могут значительно сэкономить объем и вес по сравнению с традиционными AGM.

AGM

НЕ ПЛОХО

Литий

БОЛЬШОЙ

Разряд

Глубина разряда батареи — это процентная доля разряженной (использованной) батареи по отношению к ее общей емкости в течение цикла зарядки.Литиевая батарея с общей емкостью 100 Ач (ампер-часов) даст вам 80-90 Ач (или разряд до 80% -90%), в то время как AGM предлагает 50 Ач (или разряд 50%) до того, как потребуется подзарядка.

Исходя из этих цифр, AGM — лучший вариант для тех, кто использует свой дом на колесах только несколько месяцев, а литиевые батареи предпочтительнее для тех, кто постоянно находится вне сети.

годовое собрание *

НЕ ПЛОХО

Литий

БОЛЬШОЙ

* Помните, для какого приложения вы его используете.Это может быть отличным вариантом для тех, кто путешествует с перебоями в доме на колесах.

Техническое обслуживание

Как Go Power! литиевые и AGM батареи герметичны, они считаются необслуживаемыми.

AGM

БОЛЬШОЙ

Литий

БОЛЬШОЙ

Сводка

AGM. Хотя может показаться, что литий — лучший вариант, для некоторых все же стоит подумать о AGM.Вот почему:

  • Могут использоваться в качестве пусковых батарей (большинство литиевых батарей не могут)
  • Лучше работать в более холодных условиях
  • Технология, проверенная временем
  • Может быть подключен последовательно
  • Первоначально дешевле
  • Хорошая отправная точка для большинства установщиков-любителей

Литиевая — Литиевая батарея — это довольно новый выход на рынок батарей для жилых автофургонов по сравнению с AGM. Она является эффективным источником энергии. Его преимущества следующие:

  • Повышение эффективности зарядки до 15%
  • До 50% легче, чем AGM
  • Увеличенный срок службы
  • Более глубокая разгрузка
  • Хотя изначально дороже, со временем они компенсируют разницу

Нажмите здесь, чтобы увидеть нашу рекомендованную Go Power! батареи

Какой тип аккумуляторной батареи выбрать для вашего проекта? Типы батарей и их процедура зарядки объяснены

Краткое введение:

В этом посте мы собираемся изучить различные типы аккумуляторных батарей, которые широко используются в коммерческих и промышленных приложениях.Мы изучим их общую информацию, приложения и порядок их начисления, чтобы вы могли выбрать наиболее подходящий для вашего проекта.

Мы будем изучать следующие типы основных аккумуляторов:

  • Свинцово-кислотные.
  • Литий-ионный.
  • Литий-полимерный.
  • Никель-кадмиевые.
  • Металлогидрат никеля.

Свинцово-кислотная батарея:

Свинцово-кислотная батарея — первая перезаряжаемая батарея, изобретенная французским изобретателем Гастоном Планте в 1859 году.С момента его изобретения до настоящего времени свинцово-кислотная батарея является одним из самых популярных вариантов для питания коммерческого и промышленного оборудования, где вес, размер и портативность батареи не являются проблемой. Свинцово-кислотные аккумуляторы также являются популярным выбором из-за их экономической эффективности, тогда как другие типы аккумуляторов стоят дороже при той же энергоемкости в средних и крупных масштабах.

Свинцово-кислотные аккумуляторы имеют одну из низких удельной плотности энергии, что означает, что они весят больше при той же емкости заряда по сравнению с другими популярными типами аккумуляторов.Типичная свинцово-кислотная батарея имеет удельную энергию от 35 до 40 Втч / кг, но это число может немного отличаться в зависимости от оптимизации, выполненной различными производителями.

Типичная свинцово-кислотная батарея может иметь низкое отношение энергии к массе, но она имеет одно из самых высоких соотношений мощности к массе, что означает, что она может обеспечивать при необходимости большой импульсный ток по сравнению с другими популярными типами аккумуляторов. Именно поэтому автомобильные производители всех двигателей внутреннего сгорания используют свинцово-кислотные аккумуляторы для своей системы зажигания.Автомобильная свинцово-кислотная (стартерная) аккумуляторная батарея в среднем вырабатывает 1000 ампер в течение от долей секунды до нескольких секунд во время зажигания.

Свинцово-кислотные батареи не подходят для длительных циклов разряда, если вы сделаете это, они повредят свои пластины и сократят срок их службы. Чтобы решить эту проблему, батарея глубокого цикла была представлена ​​с более толстыми пластинами, где она может обеспечивать непрерывное питание, не повреждая ее. Типичный свинцово-кислотный аккумулятор глубокого разряда может разряжать до 80% своей емкости.

Техническая информация о свинцово-кислотных аккумуляторах:

  • Удельная энергия: от 35 до 40 Втч / кг.
  • Удельная мощность: 180 Вт / кг.
  • Цикл заряда / разряда: 200 — 300 раз.
  • Скорость саморазряда: от 3 до 20% в месяц.
  • Безопасная рабочая температура: от -20 градусов Цельсия до +50 градусов Цельсия, лучше всего при +25 градусов Цельсия.

Процедура зарядки типичной свинцово-кислотной батареи:

Прежде чем мы увидим, как заряжать свинцово-кислотную батарею, важно знать несколько концепций, касающихся характера разряда вашей свинцово-кислотной батареи, потому что зарядка напряжение будет зависеть от того, как вы собираетесь разряжать аккумулятор.

  • Циклическое использование: Если вы используете свинцово-кислотную батарею в качестве основного источника питания нагрузки, то ваша батарея считается циклической. При циклическом использовании вы будете заряжать аккумулятор полностью и разряжать при использовании нагрузки и повторять. Пример: электромобиль, портативные гаджеты, в которых основным источником энергии является аккумулятор.
  • Использование в режиме ожидания: Если вы используете аккумулятор в качестве резервного источника для нагрузки (на короткий период), а основной источник питания — какой-то другой источник, то считается, что аккумулятор используется в качестве резервного.Пример: Источник бесперебойного питания, аварийное освещение.

Напряжение зарядки для свинцово-кислотной батареи:

Если вы используете батарею в циклическом режиме, вы можете подавать напряжение от 14,1 до 14,4 В для батареи 12 В и от 7,2 до 7,5 В для батареи 6 В. .

Если вы используете аккумулятор в режиме ожидания, вы можете подавать напряжение от 13,6 до 13,8 В для аккумулятора 12 В и от 6,75 до 6,9 В для аккумулятора 6 В.

Примечание. Подзарядка может выполняться после полной зарядки аккумулятора; капельный заряд обычно выполняется для аккумуляторов в режиме ожидания, когда к аккумулятору подается ток, равный его скорости саморазряда, чтобы поддерживать его в полностью заряженном состоянии.

Зарядный ток для свинцово-кислотного аккумулятора:

Типичный свинцово-кислотный аккумулятор можно заряжать с пределом тока от 0,1 ° C до 0,3 ° C (C = емкость аккумулятора в Ач), это можно лучше понять на примере:

Если емкость аккумулятора составляет 10 Ач, вы можете применить ток = 0,1 x 10 = 1 А (минимум) и 0,3 x 10 = 3 А (максимум).

Полное отключение свинцово-кислотной батареи:

Свинцово-кислотная батарея должна быть отключена от зарядного устройства, когда зарядный ток упадет до 5% емкости батареи.

Пример: Если емкость вашей батареи 10 Ач, то ток отключения составляет (5/100) x 10 = 0,5 А

Вывод:

В заключение свинцово-кислотная батарея может быть вашим выбором для ваших проектов. когда вес, размер и портативность не являются проблемой, или когда существует потребность в значительном скачке тока в течение короткого периода времени, или когда вам нужно учитывать затраты.

Литий-ионный и литий-полимерный аккумулятор:

Литий-ионный / Li-po или литий-ионный / литий-полимерный аккумулятор играет очень важную роль в современной портативной электронике, без нее современный мир, который мы знаю, что сегодня не существует.Вся портативная электроника от смартфонов до ноутбуков оснащена литий-ионными или литий-полимерными батареями.

Основное различие между li-ion и li-po заключается в их химическом электролите, который существует между положительным и отрицательным электродами. Li-ion имеет органический растворитель, называемый литиевой солью, в качестве электролита, тогда как li-po имеет полутвердый гель с высокой проводимостью. Литий-полимерная батарея хрупкая, в отличие от твердой литий-ионной, но она меньше весит и может иметь различные настраиваемые формы, что дает гибкость при производстве, оптимизируя пространство внутри гаджета и увеличивая емкость батареи, а еще одним преимуществом является то, что литий-полимерная батарея -po может выдавать больше тока, чем литий-ионный, но литий-полимерный аккумулятор имеет меньшую удельную плотность энергии по сравнению с литий-ионным.

Широкое использование литий-ионных / литий-полимерных аккумуляторов связано с их низкими эксплуатационными расходами, отсутствием эффекта памяти и высокой удельной плотностью энергии, что означает, что при небольшой занимаемой площади можно хранить много энергии и иметь возможность быстрой зарядки; Это привело к созданию портативной электроники, которая может быть компактной и иметь меньший вес. Литий-ионные аккумуляторы очень популярны для электромобилей, потому что они могут быть изготовлены с меньшим весом и могут путешествовать далеко на одной зарядке.

Однако у этой технологии есть и обратная сторона.Во-первых, это одни из самых дорогих типов батарей. Литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы также являются наиболее опасными, если они плохо заряжены или неправильно обращаются, они могут загореться. Они должны работать со схемой защиты для защиты от короткого замыкания, чрезмерного разряда и высоких температур. Li-po наименее прочен и может быть легко поврежден физически по сравнению с другими типами батарей.

Их нужно заряжать с особой осторожностью, нужно следить за его током, напряжением и температурой.Перезарядка литий-ионного / литий-полимерного аккумулятора — большое НЕТ, химический состав его аккумулятора не может терпеть перезаряд.

Тем не менее, технология li-ion / li-po проникла в нашу современную электронику, несмотря на свои недостатки, она уже достаточно безопасна для коммерческих и промышленных применений, и она будет только улучшаться, поскольку в этой технологии аккумуляторов для безопасности был достигнут огромный прогресс. и удельная плотность энергии.

Техническая информация о литий-ионных / литий-полимерных аккумуляторах:

  • Удельная энергия: от 100 до 265 Втч / кг.
  • Удельная мощность: от 250 до 340 Вт / кг.
  • Циклы заряда / разряда: от 400 до 1200.
  • Скорость саморазряда: от 0,35% до 2,5%.
  • Рабочая температура: от +10 до +55 градусов Цельсия для разрядки, от +5 до +45 градусов Цельсия для зарядки.

Процедура зарядки литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов:

Примечание. Процедура зарядки литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов одинакова. Вам нужен блок питания с функцией ограничения напряжения и тока.

Какое напряжение должно подаваться на литий-ионный / литий-полимерный аккумулятор 3,7 В?

Вы должны подавать 4,20 В (номинальное) в пределах допуска +/- 50 мВ, то есть вы можете подавать напряжение от 4,15 В до 4,25 В, но не выше этого предела.

Какой максимальный ток должен применяться?

Обычно литий-ионный / литий-полимерный аккумулятор можно безопасно заряжать при температуре 0,5 ° C. Например, у вас есть аккумулятор емкостью 1 Ач (1000 мАч), вы можете зарядить аккумулятор при 0,5 x 1000 = 500 мА.

Когда нужно отключать аккумулятор от зарядного устройства?

Вы должны инициировать отключение зарядного устройства, когда зарядный ток упадет до 10% от емкости аккумулятора, это можно понять на примере.Скажем, у вас есть батарея емкостью 1000 мАч, тогда вы должны отключить ее от зарядного устройства, когда ток, передаваемый на батарею, упадет до 100 мА (т.е. 10% от ее емкости).

Заключение:

Вы можете выбрать тип аккумулятора Li-ion / li-po для своих проектов, если он должен быть портативным или должен весить меньше, где не требуется никакого обслуживания аккумулятора, и вы можете нести расходы на аккумулятор и, что более важно, у вас есть техническая возможность безопасно заряжать аккумулятор.К счастью, на рынке доступны готовые литий-ионные и литий-полимерные зарядные модули для безопасной зарядки.

Никель-кадмиевые и никель-металлогидратные:

Никель-кадмиевые (влажные) батареи были изобретены в 1899 году, и герметичные никель-кадмиевые батареи были единственным коммерческим решением, доступным для портативной электроники, такой как видеокамеры, вспышки для фотоаппаратов, игрушки и т. Д. электроинструменты, аварийное освещение и т. д. до 1990-х годов, но позже использование никель-кадмиевых аккумуляторов значительно сократилось благодаря появлению в 1990-х годах альтернативных типов аккумуляторов, таких как никель-металлгидратные и литий-ионные.

Технология Ni-MH аккумуляторов, которая тесно связана с типом Ni-cd, была разработана для уменьшения использования токсичных веществ, которые могут нанести вред окружающей среде, а также для увеличения емкости аккумулятора, типичный аккумулятор Ni-MH держит на 30-40% больше заряда по сравнению с Ni-cd одинакового веса, обе батареи имеют номинальное напряжение 1,2 В и более 90% портативной электроники будут нормально работать.

Ni-cd аккумулятор страдает эффектом памяти, этот эффект заставляет аккумулятор доставлять меньше энергии, чем его фактическая полная емкость после нескольких циклов частичной разрядки, для преодоления этого Ni-cd элементы необходимо периодически полностью разряжать до 1 В на элемент, а затем полностью зарядите его.Ni-MH клетки продавались как свободные от эффекта памяти, но правда в том, что они тоже страдают от эффекта памяти, но гораздо меньше, чем Ni-cd.

Ni-cd и Ni-MH аккумуляторы имеют большую скорость саморазряда по сравнению с другими популярными типами аккумуляторов, и их перезарядка на удивление сложна, чем литий-ионные и свинцово-кислотные аккумуляторы, вы поймете, почему это так, в следующей части. этого поста.

Тем не менее, они неплохие и тоже имеют свои достоинства. Ni-cd и Ni-MH можно быстро заряжать с меньшим напряжением, Ni-cd может обеспечивать более высокий импульсный ток.Они более безопасны, чем литий-ионные, и могут выдерживать некоторую перезарядку. Они могут обеспечить большее количество циклов зарядки / разрядки, если вы будете правильно их обслуживать. Они могут обеспечивать хороший ток при более низких температурах и могут храниться в разряженном состоянии в течение более длительного периода времени, о которых могут мечтать только другие типы батарей. Вы можете легко приобрести их на рынке с различными размерами, включая типы AAA и AA, где они могут легко заменить основные элементы в ваших энергоемких гаджетах.

Как заряжать Ni-MH и Ni-cd аккумуляторы?

Как мы упоминали ранее, зарядка этих двух типов аккумуляторов сложнее, чем свинцово-кислотные или даже литий-ионные, вы поймете, когда закончите читать приведенную ниже процедуру зарядки.

Какое напряжение зарядки?

Не существует фиксированного напряжения для зарядки никель-металлогидридных или никель-кадмиевых аккумуляторов, производители обычно не указывают их, но вы можете подать напряжение от 1,4 В до 1,6 В на элемент для медленной зарядки.

Какой ток подавать?

Количество подаваемого тока зависит от того, как вы собираетесь его заряжать, т. Е. От медленной или быстрой зарядки.

Медленная зарядка: Самый безопасный метод зарядки никелевого элемента — это медленная зарядка при C / 10, например, если ваша батарея рассчитана на 2000 мАч, тогда 2000/10 = 200 мА тока в течение 12-16 часов. рекомендуемые.Вы можете заряжать аккумулятор этим методом независимо от начального состояния разряда.

Быстрая зарядка: Преимущество быстрой зарядки никелевых элементов заключается в том, что их эффективность зарядки выше по сравнению с медленной зарядкой, и, очевидно, их можно заряжать менее чем за 1,5 часа.

Для быстрой зарядки вам необходимо подать постоянный ток при 1С, например, если ваша батарея рассчитана на 2000 мАч, вам нужно подать 2000 мА или 2 А.

Как определить при полной зарядке и отключении?

Медленная зарядка: Если вы медленно заряжаете аккумулятор, вам необходимо вручную отключить аккумулятор через 12–16 часов или в соответствии с рекомендациями производителя.

Быстрая зарядка: При быстрой зарядке аккумулятора необходимо отключить аккумулятор, как только он достигнет полной зарядки, в противном случае срок его службы сократится. Существует два метода определения полного заряда, а именно методы дельта V и дельта T.

  • Метод дельта-V: Когда батарея на основе никеля достигает полной зарядки, напряжение на клемме батареи немного упадет в диапазоне от 5 мВ до 10 мВ, АЦП высокого разрешения в микроконтроллере обнаруживает падение во время зарядки и инициирует отсечение -выключенный.Падение напряжения продлится недолго, поэтому очень важно обнаружить их как можно скорее, когда произойдет полная зарядка.
  • Метод Delta T: После полной зарядки аккумулятора произойдет резкое повышение температуры аккумулятора, поскольку избыточная энергия преобразуется в тепло. Если вы обнаружите повышение температуры на 1 градус Цельсия в минуту, вы должны сделать отсечку.

Реализация двух вышеуказанных методов в зарядном устройстве затруднена по сравнению с другими зарядными устройствами, в которых измерения напряжения и тока достаточно для определения состояния полного заряда.

Заключение:

Вы можете выбрать никелевый элемент / аккумулятор для своих портативных и непереносных проектов, если вам нужно экономичное решение, чем литий-ионный / литий-полимерный, но при этом вы ожидаете достойной производительности и безопасности. Кроме того, вас устраивает медленная зарядка, которая обходится вам дешевле для зарядного устройства, или вас устраивает быстрая зарядка с более дорогим зарядным устройством.

Примечание. Содержание и изображения в этой статье предоставлены автором. Мнения, выраженные участниками, являются их собственными, а не мнениями PCBWay.Если есть какое-либо нарушение прав на контент или изображения, пожалуйста, свяжитесь с нашим редактором ([email protected]) для удаления.

Автор

Руководство по аккумуляторным батареям | NiMH | Литий-ионный

АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ

Аккумуляторная батарея измеряется ее зарядной емкостью, которая указывается в мАч (миллиампер-час). Вы увидите этот номер на упаковке, а также на самом аккумуляторе. Емкость — это количество электрического заряда, хранящегося внутри батареи.Чем больше заряда в аккумуляторе, тем больше электрического тока он может передавать и тем дольше может питать ваше устройство. Для аккумуляторных батарей AA вы найдете емкость от 1300 мАч до 2900 мАч, перезаряжаемые батареи AAA в диапазоне от 500 мАч до 1100 мАч. Аккумуляторы можно заряжать и повторно использовать от 500 до 1000 раз в зависимости от использования. Различные технологии аккумуляторов влияют на производительность аккумуляторов.

Есть 3 основных типа аккумуляторных батарей:

  • NiCd (никель-кадмиевый)
  • NiMH (никель-металлогидрид)
  • Литий-ионный (литий-ионный)

NiCd (никель-кадмиевый)

  • Никель-кадмиевые батареи — это устаревшая технология, эти батареи довольно дешевы, поскольку имеют проблемы с памятью.
  • Золотое правило никель-кадмиевых аккумуляторов — полностью разряжать их каждый раз перед повторной зарядкой, чтобы они всегда были в наилучшей форме.
    • NiCd
  • можно «циклировать» около 1000 раз или заряжать один раз в день в течение примерно 3 лет, прежде чем они умрут.
    • Никель-кадмиевые батареи
  • имеют более низкое напряжение, чем их стандартные аналоги

NiMH (никель-металлогидрид)

  • NiMH батареи более дорогие, но на протяжении всего срока службы их можно частично разряжать и заряжать сколько угодно раз (примерно до 1000 раз), и они всегда будут иметь полную емкость.
  • Гораздо больше емкости, чем у NiCd, которые они заменили
  • Очень часто встречается, поэтому легко найти как аккумуляторы, так и зарядные устройства

Литий-ионный (литий-ионный)
  • Литий-ионные батареи решают обе проблемы, связанные с двумя другими типами батарей (полное напряжение и отсутствие проблем с памятью)
  • Недоступно при стандартном напряжении, за исключением размера 9 В (литий-ионный аккумулятор размера AAA, AA, C и D выдает 3,7 В вместо 1.5 В)
  • Требуется специальное зарядное устройство

Вопросы и ответы

A. Могу ли я использовать аккумуляторные батареи в устройствах, в которых используются одноразовые или щелочные батареи?

Да. В большинстве случаев никель-металлогидридные (NiMH) батареи могут заменить (одноразовые) первичные батареи, особенно для электронных устройств с высоким потреблением энергии. Основные преимущества заключаются в том, что после первоначальных инвестиций они сэкономят вам деньги, поскольку вы можете повторно использовать эти батареи сотни раз, и они имеют дополнительное преимущество, помогая окружающей среде, экономя сырье и избегая отходов одноразовых аккумуляторов, которые в конечном итоге могут закончиться. в свалку.

Могут быть некоторые устройства, для которых перезаряжаемые батареи могут не подходить, например, некоторые марки радиостанций DAB, в которых последовательно используются четыре или шесть батарей, а разница в напряжении между никель-металлгидридными аккумуляторными батареями и стандартными щелочными батареями может привести к плохой работе.

B. Могу ли я использовать аккумуляторные батареи прямо из упаковки?

Если в ваших перезаряжаемых аккумуляторах указано, что они «Предварительно заряжены», или «Готовы к использованию» , их можно использовать прямо из упаковки, как одноразовые батареи.Однако стандартные аккумуляторные батареи не имеют этой функции, поэтому перед использованием их необходимо сначала зарядить.

C. Что такое «саморазряд» аккумуляторной батареи?

Саморазряд — это явление в перезаряжаемых батареях, в котором внутренние химические реакции уменьшают накопленный заряд батареи без какого-либо соединения между электродами, т.е. когда они не используются в устройстве. Саморазряд сокращает срок службы аккумуляторов и приводит к тому, что они изначально не полностью заряжены, когда фактически используются.

Скорость, с которой происходит саморазряд аккумулятора, зависит от ряда факторов, таких как тип аккумулятора, состояние заряда, зарядный ток и температура окружающей среды. Как правило, среди стандартных перезаряжаемых батарей литиевые батареи меньше всего подвержены саморазряду (около 2–3% разряда в месяц), в то время как никелевые батареи страдают более серьезно (никель-кадмиевые, 15-20% в месяц; металлический никель). гидрид, 30% в месяц), за исключением NiMH аккумуляторов с низким саморазрядом (постоянный заряд) (2-3% в месяц).

Хранение батарей при более низких температурах, таким образом, снижает скорость саморазряда и сохраняет начальную энергию, запасенную в батарее.

D. Что означает «оставаться заряженным»?

Постоянная зарядка перезаряжаемые батареи гораздо эффективнее удерживают заряд, когда они не используются. Стандартные никель-металлгидридные аккумуляторные батареи (те, которые не имеют технологии Stay-Charged) постепенно теряют свою мощность в течение недель и месяцев, даже когда они не используются (около 30% в месяц), в процессе, известном как «саморазряд». .Это происходит, когда внутренние химические реакции уменьшают накопленный заряд батареи, даже когда она не используется. Для сравнения, постоянно заряженные батареи имеют низкую скорость саморазряда около 2-3% в месяц, поэтому они сохраняют свой заряд и остаются готовыми к использованию.

На практике использование постоянно заряженных аккумуляторов для повседневных устройств (которые не разряжают аккумуляторы полностью за короткий период времени) означает, что они сохранят свою мощность, когда они не используются, и поэтому будут готовы к использованию и не нуждаются в подзарядке. так часто.Для устройств с высоким энергопотреблением, таких как игрушки с дистанционным управлением или цифровые фотоаппараты, использующие вспышку, более подходящие NiMH аккумуляторы большей емкости могут быть более подходящими, поскольку они будут иметь большую мощность в течение первых нескольких дней, прежде чем будут применены преимущества постоянно заряженной батареи. Однако для таких устройств, как дымовые извещатели, фонари или устройства, которые используются немного реже, но нуждаются в подзарядке по запросу, оставшиеся заряженные батареи могут быть лучшим вариантом.

E. Что такое «эффект памяти»? Относится ли это к аккумуляторным батареям?

Эффект памяти возникает, когда аккумулятор заряжается до того, как его емкость полностью разрядится.Затем аккумулятор может «запомнить» последний уровень разряда и принимать только этот уровень заряда при последующих зарядках, тем самым уменьшая емкость, до которой он будет заряжаться, и сокращая время его службы. Однако с развитием аккумуляторных технологий эта проблема была практически устранена в современных никель-металлгидридных аккумуляторных батареях.

F. Как заряжать аккумуляторные батареи?

Для зарядки аккумуляторных батарей обычно требуется отдельное подходящее зарядное устройство.

Существует широкий выбор зарядных устройств для аккумуляторов разного размера, от быстрых интеллектуальных зарядных устройств до ночных зарядных устройств — все с различными функциями и преимуществами.

Есть некоторые исключения, например, в беспроводных телефонах DECT, радионянях или солнечных батареях, где аккумуляторы заряжаются через контакты устройства, когда оно помещается в базовое зарядное устройство или док-станцию. Пожалуйста, ознакомьтесь с инструкциями, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный тип перезаряжаемой батареи для своего устройства.

G. Аккумулятор какой емкости мне подходит?

Для разных устройств требуются аккумуляторы разной емкости. Например, беспроводные телефоны часто заряжаются, поэтому обычно у них нет возможности полностью разрядиться, поэтому подойдет аккумулятор от низкой до средней емкости. Другие устройства, которые могут использовать батарею малой емкости, включают садовые солнечные фонари или пульты дистанционного управления.

Типичные батареи низкой и средней емкости : батареи размера AA (800–1300 мАч) и батареи размера AAA (400–800 мАч)

Типичные батареи большой емкости : батареи размера AA (1950 — 2700 мАч) и батареи размера AAA (950 — 1100 мАч)

Устройства, для которых требуются батареи большой емкости, включают автомобили с дистанционным управлением, цифровые камеры и некоторые электронные игрушки.Если вы обнаружите, что часто меняете батареи, батарея большой емкости обеспечит более длительный срок службы.

Если вашему устройству требуются аккумуляторы, которые удерживают свой заряд в перерывах между использованием и, возможно, не используются в течение определенного периода времени, вы можете выбрать перезаряжаемую батарею с технологией постоянного заряда, которая означает, что аккумуляторы сохраняют свой заряд между использованиями.

H. Температура VS. Срок службы батареи

Батареи обычно используют электрохимическую реакцию для выделения полезной энергии.На эффективность этой реакции может сильно влиять несколько внешних факторов, в том числе температура. Большинство производителей аккумуляторов рекомендуют идеальную рабочую температуру своих продуктов, равную или близкую к комнатной, около 68 ° -80 ° F. Эксплуатация или зарядка аккумулятора при разных температурах за пределами этого диапазона приведет к очень разным характеристикам одного и того же аккумулятора. Интересно, что здесь вы можете увидеть большую разницу в работе батареи, работающей при низких температурах, и батареи.тот же аккумулятор работал при высоких температурах

Эксплуатация аккумулятора При Чрезвычайно высокие температуры : Высокие температуры позволяют снизить электрическое сопротивление аккумулятора. Это позволит значительно увеличить мощность вашего устройства. Хотя звучит здорово, что ваша батарея даст вам больше энергии, вы сократите общий срок службы батареи. Например, батарея, работающая при температуре 68 ° F, может потерять 40% общего срока службы при работе при температуре 115 ° F.Это важно помнить при рассмотрении перезаряжаемых батарей, так как у вас будет меньше общих циклов зарядки, прежде чем вам понадобится вся новая батарея.

Эксплуатация батареи При Чрезвычайно низких температурах : Эксплуатация батареи при очень низких температурах в основном дает противоположный результат для вашей батареи. Сильный холод может привести к большему сопротивлению аккумулятора. Это снижает эффективность батареи, что приводит к снижению мощности и времени работы от одной зарядки.Хотя это и обратная сторона, работа аккумулятора при очень низких температурах может значительно продлить общий срок службы аккумулятора. Это означает, что вы можете получить больше циклов зарядки от одной и той же батареи, и вам не придется ее заменять. Обычно в мобильных телефонах используются очень дорогие литиевые батареи, поэтому возможность продления срока службы вашего продукта является хорошим утешением для сокращения общего времени работы.

В целом, лучше всего попробовать использовать батареи при рекомендуемой оптимальной температуре, чтобы добиться максимального баланса между производительностью и сроком службы.Если вы используете устройство в условиях сильного холода, вы можете положить его в карман рядом с телом — это простой способ убедиться, что температура вашего устройства ближе к комнатной, когда оно будет использоваться. Если вам нужно использовать устройство в очень жаркой среде, вы можете попытаться подержать его рядом с кондиционером, чтобы снизить температуру до рекомендуемой температуры в помещении.

Как выбрать правильную аккумуляторную батарею для вилочного погрузчика

После определения того, какой размер аккумуляторной батареи для вилочного погрузчика для продажи совместим с вашим транспортным средством (автомобилями), следующим — и наиболее важным — соображением, которое следует принять, является тип аккумуляторной батареи электрического вилочного погрузчика. использование: литиевые и свинцово-кислотные аккумуляторы для вилочных погрузчиков.

Коммерческие вилочные погрузчики

обычно работают от одного из этих двух основных типов аккумуляторов:

Хотя существуют и другие варианты мощности для вилочных погрузчиков, такие как пропановый, дизельный или газовый, в подавляющем большинстве коммерческих вилочных погрузчиков используются свинцово-кислотные и литий-ионные технологии.

Технологии, лежащие в основе каждой из этих промышленных аккумуляторов, сильно различаются и, следовательно, по-разному влияют на эффективность работы погрузчика.

Свинцово-кислотные батареи — это старый стандарт для приводов вилочных погрузчиков.Это громоздкий, заполненный жидкостью блок со съемной крышкой, вырабатывающий электричество в результате химической реакции свинцовых пластин и серной кислоты. Это технология, восходящая к 1859 году и предполагающая регулярное наполнение агрегатов водой (которая также необходима для химических процессов, вырабатывающих электроэнергию).

Литий-ионные батареи — это новая технология, которая впервые была использована в коммерческом продукте в начале 1990-х годов — видеокамере Sony.Литий-ионные батареи имеют разный химический состав. Одним из самых популярных химикатов для погрузочно-разгрузочной промышленности является фосфат лития-железа (LFP). Он более компактный и энергоемкий, чем свинцово-кислотный. Камеры герметично закрыты и не требуют обслуживания водой.

Литий-ионная и свинцово-кислотная аккумуляторная батарея для вилочного погрузчика

Наша инфографика описывает некоторые из основных различий между литий-ионным аккумулятором для вилочного погрузчика и свинцово-кислотным аккумулятором для вилочного погрузчика.

Поделитесь этим изображением на своем сайте

Укажите авторство https://www.fluxpower.com/how-to-choose-the-right-forklift-battery.

https: //www.fluxpower.com/hubfs/Images/ infographic / Flux-lithium-ion-vs-lead-acid-forklift-battery-infographic.jpg

Срок службы аккумуляторной батареи вилочного погрузчика

Как и любые другие расходы, связанные с бизнесом, аккумуляторы для вилочных электропогрузчиков — это расходы, с которыми необходимо регулярно бороться.

Аккумулятор какого типа компания использует в своих погрузчиках, определяет, как часто рабочим придется заменять аккумулятор. Свинцово-кислотные и литий-ионные батареи имеют разный срок службы:

  • Свинцово-кислотный: 1000 и 1500 циклов
  • Литий-ионный : от 2000 до 3000 циклов

Это средние значения, которые могут отличаться в зависимости от того, как хорошо обслуживаются батареи.

Литий-ионный аккумулятор для вилочного погрузчика необходимо заменять реже, что является основным фактором, побуждающим владельцев бизнеса предпочесть их обычным свинцово-кислотным аккумуляторам, которые необходимо чаще заменять на новые.

Щелкните ссылку, чтобы узнать больше о Сколько лет работает аккумулятор вилочного погрузчика?

Поддержание емкости аккумулятора вилочного погрузчика

И литиево-ионные аккумуляторы, и их свинцово-кислотные аналоги требуют надлежащего ухода, если они хотят работать в полную силу. Их срок службы сократится, если надлежащее обслуживание аккумуляторной батареи электрического погрузчика не будет выполнено должным образом.

Чтобы максимально увеличить срок службы и общую емкость аккумулятора, необходимо принять определенные меры для пользователей обоих типов аккумуляторов.Однако свинцово-кислотные батареи требуют большего ухода и внимания по сравнению с литий-ионными.

Свинцово-кислотные аккумуляторы для вилочных погрузчиков требуется:

  • Выравнивание (балансировка ячеек) : Традиционная технология, подобная этой, часто приводит к состоянию, когда кислота и вода внутри расслаиваются (разделяются по горизонтали, а кислота более концентрируется ближе к дну). Это состояние формирует кристаллы сульфата по направлению к дну ячеек и ослабляет их способность удерживать заряд.Выравнивание разрушит кристаллы сульфата, но если аккумулятор не использовался слишком долго, кристаллы не сломаются.
  • Контроль температуры : Свинцово-кислотные батареи должны храниться в определенном температурном диапазоне, иначе срок их службы будет короче. Вдобавок ко всему, они также сильно нагреваются во время зарядки, что требует их зарядки и хранения в помещении с контролируемой температурой.
  • Управление уровнем жидкости: Эти типы устройств необходимо проверять, чтобы убедиться, что в них достаточно воды, примерно раз в 10 или около того циклов зарядки.
Время работы литий-ионных и свинцово-кислотных аккумуляторов для вилочных погрузчиков

Литий-ионные аккумуляторы

намного меньше нуждаются в обслуживании аккумуляторов вилочных электропогрузчиков, поскольку они автоматически выравниваются, хорошо работают при гораздо более высоких температурах (что делает температуру большей частью несущественной) и не требуют какого-либо управления уровнем жидкости.

Для сравнения:

Что говорит один из наших клиентов.

«Я очень впечатлен работой блоков питания Flux Power. Их команда отлично поработала над дизайном. Он эстетичен и прост в использовании с четким отображением заряда аккумулятора. Он очень прочный и способен превзойти наши свинцово-кислотные аккумуляторы на 510 А / час ».

Эндрю Уэйтс — SpartanNash Equipment Maintenance

Как выбрать аккумулятор для лодки

Морские батареи — незамеченные герои среди лодочных аксессуаров.Они прячутся в темном отсеке, по большей части игнорируемые всеми на борту, поскольку они спокойно выполняют свою работу. То есть до тех пор, пока двигатель не запустится или двигатель малого хода не перестанет работать.

На самом деле, помимо топлива, батареи являются наиболее важными морскими аксессуарами на вашей лодке. Однако некоторые яхтсмены мало задумываются о выборе правильных аккумуляторов для своей лодки. В конце концов, аккумулятор — это аккумулятор, верно?

Не обязательно, и вот почему. Сегодняшние более мощные аксессуары, такие как широкоформатная электроника и двигатели малого хода с высокой тягой, потребляют больше ампер, чем когда-либо.Хорошая новость заключается в том, что новые батареи предлагают более длительный срок службы, меньший вес и другие функции.

Вам нужен глубокий цикл, пусковой аккумулятор или и то, и другое? У вас также может быть больше выбора, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов. Есть AGM, гель и литий-ионные, у каждого из которых есть свои плюсы и минусы, которые стоит учитывать.

Если требуется разрядка старой застывшей батареи, найдите замену в ближайших магазинах Bass Pro или Cabela. Вы также найдете дружелюбный экспертный совет о том, какие батареи лучше всего подходят для вашей лодки.

Прежде чем отправиться, ознакомьтесь с этими полезными советами.

Аккумулятор какого размера вам нужен? Измерьте батарейный отсек и проверьте размер группы, который является отраслевым стандартом для физического размера батарей. Вот что еще вам нужно знать об основах выбора батареи.

Для пусковых аккумуляторов — самая важная особенность, которую следует учитывать, — это сила тока прокрутки (CA). Это разрядная нагрузка, которую полностью заряженный аккумулятор может обеспечить за 30 секунд.Это примерно то время, когда аккумуляторная батарея должна работать на максимальной мощности, чтобы запустить двигатель. В руководстве пользователя или у вашего дилера вы можете узнать, сколько CA требуется для вашей лодки.

Для аккумуляторов глубокого разряда — тех, которые используются для питания всех ваших бортовых гаджетов во время прогулки — вам необходимо учитывать ампер-часы (Ач). Это количество энергетического заряда, которое обеспечит протекание тока в один ампер в течение одного часа. Вы можете подсчитать, сколько ампер вам нужно, используя этот пример — аккумулятор на 100 Ач при 20 часах может разряжаться в течение 20 часов при нагрузке 5 А.Знание того, сколько усилителей вам нужно, очень важно с сегодняшней мощной электроникой, требующей больших мощностей.

Важны

ампер и резервная емкость (RC) батареи. Это количество минут, в течение которых полностью заряженная батарея может выдерживать нагрузку в 25 ампер, прежде чем упадет ниже 10,5 вольт при заданной температуре. RC подобен резервному источнику питания для батарей, предназначенных для глубокой разрядки, например батарей, используемых для питания аксессуаров.

Помимо этих основ, избегайте смешивания и согласования типов или производителей батарей в электрической системе.В результате зарядное устройство будет работать более эффективно. Кроме того, заменяйте все батареи в системе одновременно. Если вы этого не сделаете, старые батареи в банке будут тормозить новые батареи, сокращая срок их службы.

Свинцово-кислотные батареи существуют столько же, сколько и двигатели, на которых они питаются. Найдите их в автомобилях, лодках и практически в любой другой машине, требующей электрического шатуна.

Плюсы: Их невозможно превзойти по цене за ватт.Недорого, надежно и эффективно.

Минусы: Может потребоваться более сложное обслуживание по сравнению с более новыми типами. Они более хрупкие. В результате сильного удара может произойти внутреннее повреждение.

Аккумуляторы из абсорбированного стекломата (AGM) содержат электролиты в тканом рулоне из стекловолокна. Это предотвращает проливание электролитов, даже если корпус батареи поврежден или перевернут.

Плюсы: Отсутствие коррозии клемм, т. К. Не используется кислота.Более высокий рейтинг CA и RC. Заряжается быстрее и дольше, чем свинцово-кислотные аккумуляторы.

Минусы: Избыточная зарядка может сократить продолжительность жизни. Для максимальной производительности необходимо поддерживать заряд не менее чем на 50 процентов.

Гелевые ячейки используют смесь серной кислоты и кремнезема для создания фиксированного гелеобразного вещества. Иммобилизованный гель означает, что их не нужно устанавливать вертикально.

Плюсы: Более прочный и устойчивый к сильным ударам, e.г., грохота волны. Удерживает зарядку глубоким циклом дольше, чем другие батареи.

Минусы: Нужна специфическая зарядка.

У вас в мобильном телефоне уменьшенная версия. Ионы лития переносят электроны на обоих концах катода и анода.

Плюсы: До 70% легче свинцово-кислотных аккумуляторов (подумайте об улучшенной экономии топлива и производительности двигателя), более экологичны и имеют более длительный срок службы.

Минусы: Дороже других типов морских аккумуляторов.Более медленная зарядка.

Типы и размеры батареек для слуховых аппаратов

Как и любое технологическое устройство, слуховые аппараты работают от батареек. Традиционно в большинстве слуховых аппаратов использовались крошечные батарейки-«кнопочки», которые приходилось менять каждые несколько дней или недель. Однако сейчас многие модели слуховых аппаратов поставляются с перезаряжаемыми батареями. При выборе слухового аппарата рекомендуется продумать, какой тип батарейки лучше всего подходит для вас.

Два основных типа батареек для слуховых аппаратов

Аккумуляторы

Перезаряжаемые слуховые аппараты с возможностью подключения к док-станции
с ночевкой.(Изображение любезно предоставлено Oticon.)

Многие из последних моделей слуховых аппаратов поставляются с перезаряжаемыми литий-ионными батареями. Эти батареи обычно заряжаются ночью, когда пользователь слухового аппарата достает слуховой аппарат, чтобы заснуть. Пока что перезаряжаемые батарейки, как правило, доступны только для заушных слуховых аппаратов. Марок аккумуляторных слуховых аппаратов на рынке от производителей в 2021 году:

  • Oticon More, Opn S, Ruby and Play
  • Модели Phonak Audeo, Bolero, Naida и Sky
  • Starkey Livio Edge AI, Livio AI, Livio и Muse iQ RIC
  • ReSound ONE, ReSound LiNX Quattro и LiNX 3D
  • Widex Moment

Обратите внимание, что другие производители также могут предлагать перезаряжаемые слуховые аппараты; это одни из самых продаваемых.

Как работают перезаряжаемые слуховые аппараты?

Перезаряжаемые слуховые аппараты очень похожи на смартфоны — их необходимо часто заряжать, чтобы они оставались работоспособными. Большинство из них поставляются с простой в использовании док-станцией. Каждую ночь просто вынимайте «уши», подключайте их к зарядному устройству и ложитесь спать. К утру они должны быть готовы к другому дню полноценного использования. Срок службы батареи может быть разным — например, интенсивное использование Bluetooth может быстрее разрядить батарею. Обратная сторона? Это довольно просто: если вы не можете зарядить слуховые аппараты, они не будут работать.Так что они подходят не всем, и здесь на помощь приходят слуховые аппараты с одноразовыми батарейками.

Подробнее: Плюсы и минусы слуховых аппаратов с аккумулятором

Стандартные одноразовые батарейки

Такие батарейки обычно
используется в слуховых аппаратах .

До того, как перезаряжаемые устройства стали стандартом, все слуховые аппараты поставлялись с одноразовыми батарейками. В наши дни они встречаются гораздо реже.

Цинково-воздушные одноразовые батарейки, также известные как «кнопочные батарейки», являются другим распространенным вариантом.Поскольку воздушно-цинковые батареи активируются воздухом, заводская наклейка позволяет им оставаться в неактивном состоянии до тех пор, пока они не будут удалены. После отделения от задней части батареи кислород вступит во взаимодействие с цинком в батарее и «включит ее». Чтобы добиться максимальной эффективности от воздушно-цинковой батареи, подождите около одной минуты после удаления наклейки, чтобы она полностью активировалась, прежде чем вставлять ее в слуховой аппарат. Замена наклейки не деактивирует аккумулятор, поэтому после удаления наклейки аккумулятор будет оставаться в активном состоянии до тех пор, пока не разрядится питание.

Воздушно-цинковые батареи остаются стабильными до трех лет при хранении при комнатной температуре и в сухом месте. Хранение воздушно-цинковых батарей в холодильнике бесполезно и может вызвать образование конденсата под наклейкой, что может преждевременно сократить срок службы батарей. Традиционно батареи для слуховых аппаратов производились с использованием следовых количеств ртути для улучшения проводимости и стабилизации внутренних компонентов, но ртуть больше не используется в батареях для слуховых аппаратов.

(Обозначения: BTE = за ухом, ITE = в ухе, RITE = приемник в ухе; ITC = в канале; CIC = полностью в канале.)

Размеры одноразовых батареек для слуховых аппаратов

Слуховые аппараты бывают разных размеров и стилей и с разными потребностями в мощности. Для больших слуховых аппаратов требуются батарейки большего размера. Кроме того, слуховые аппараты для людей с тяжелой или глубокой потерей слуха обычно требуют большей мощности и больших батарей.

На рынке доступны батарейки для слуховых аппаратов пяти размеров. Размеры от наименьшего до наибольшего: 5, 10, 312, 13 и 675. Батарейки для слуховых аппаратов размера 5 используются редко.Четыре самых распространенных размера батареек для слуховых аппаратов меньше десятицентовика в диаметре:

  • Размер 10 — ширина 5,8 мм, высота 3,6 мм
  • Размер 312 — ширина 7,9 мм, высота 3,6 мм
  • Размер 13 — ширина 7,9 мм, высота 5,4 мм
  • Размер 675 — ширина 11,6 мм, высота 5,4 мм

Цветовая маркировка одноразовых батареек для слуховых аппаратов

Поскольку разницу в размерах бывает трудно заметить и трудно запомнить, упаковка батарей имеет цветовую маркировку, поэтому найти и купить нужные стало проще.

  • Батарейки размера 10 — желтые
  • Батарейки типоразмера 312 — коричневые
  • Батарейки размера 13 — оранжевые
  • Размер 675 батарей — синий

Срок службы батареек для слуховых аппаратов

Неперезаряжаемые батарейки для слуховых аппаратов могут работать от пяти до 14 дней, исходя из 16-часового рабочего дня. Это зависит от размера батареи и мощности, необходимой для слухового аппарата. Как правило, меньшие батареи имеют меньший срок службы, чем большие.

Средний срок службы батареек для слуховых аппаратов:

  • Размер 10 — от трех до семи дней
  • Размер 312 — от трех до 10 дней
  • Размер 13 — от шести до 14 дней
  • Размер 675 — от девяти до 20 дней

Если срок службы батареи сокращается, возможно, проблема в слуховом аппарате. В этом случае вам следует обратиться к руководству пользователя или обратиться к специалисту по слуховым аппаратам, чтобы убедиться, что все работает правильно.

Как продлить срок службы батарейки слухового аппарата

Хотя не существует надежных способов продлить срок службы неперезаряжаемых аккумуляторов, эти советы гарантируют, что энергия не будет потрачена впустую.

Выключайте слуховые аппараты, когда они не используются, и оставляйте дверцу батарейного отсека открытой на ночь. Это не только поможет предотвратить расход заряда батареи, но и позволит испариться влаге, накопившейся в результате дневного использования, за ночь.

Для оптимальной работы батарей всегда храните их при комнатной температуре.Воздействие тепла и влажная среда, например ванная, сокращают срок службы батареи. Кроме того, нельзя носить батарейки в карманах, сумке или рюкзаке, где они могут соприкоснуться с другими металлическими предметами, такими как монеты или ключи, которые могут вызвать короткое замыкание батарей слухового аппарата.

Подробнее : Как максимально эффективно использовать батарейки для слуховых аппаратов

Батарейки для слуховых аппаратов марки

Распространенными производителями неперезаряжаемых батареек для слуховых аппаратов являются Rayovac и Energizer.Однако многие производители слуховых аппаратов продают батарейки оптом специалистам по слуховым аппаратам, и на батарейках может стоять торговая марка этого производителя слуховых аппаратов.

Другой распространенной практикой является частная маркировка аккумуляторов. Это означает, что специалист по слухопротезированию может покупать батарейки оптом и маркировать их именем, адресом, номером телефона и логотипом, связанным с их офисом.

Независимо от торговой марки, большинство батареек для слуховых аппаратов производится надежными компаниями, производящими другие типы батареек для всех типов электроники.

Безопасность батарейки слухового аппарата

По данным Национального центра борьбы с отравлениями в столице, более 3500 американцев всех возрастов глотают одноразовые батарейки-кнопки каждый год. Если это случилось с человеком или домашним животным в вашем доме, немедленно обратитесь за медицинской помощью.

Подробнее : Безопасность и утилизация батарей для слуховых аппаратов

Где купить батарейки для слуховых аппаратов

Батареи

обычно доступны в магазинах розничной торговли, аптеках, продуктовых магазинах, магазинах электроники и в интернет-магазинах.

Вы также можете приобрести батарейки в ближайшем к вам центре слуховых аппаратов. Поскольку поставщики слуховых аппаратов быстро расходуют запасы батареек, многие пользователи чувствуют, что получают более свежие батарейки. Кроме того, если вы забыли, какой размер батареи вам нужен для вашего конкретного устройства, специалист по слуховым аппаратам убедится, что вы покупаете правильный.

Кроме того, стоит спросить, предлагает ли ваш сурдолог какой-либо клуб или программу скидок.Эти программы могут сэкономить вам деньги на приобретении аккумуляторов, а в некоторых случаях вы можете запросить отправку аккумуляторов непосредственно вам, что сэкономит вам время на поездку в офис.

Джой Виктори, ответственный редактор, Healthy Hearing

Джой Виктори имеет обширный опыт редактирования информации о здоровье потребителей. Ее обучение, в частности, было сосредоточено на том, как лучше всего довести до общественности научно обоснованные медицинские руководства и результаты клинических испытаний.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *