Аккумулятор какой лучше: Хороший аккумулятор для авто. Какой лучше выбрать АКБ в автомобиль

Если вы предпочитаете литий-полимерную батарею, вы можете приобрести Li-Po Power Bank емкостью 12000 мАч от RAVPower со скидкой 10% до 3 августа с кодом TZCKKCQT. Найдите здесь.

Нам не терпится помочь вам выбрать следующий внешний аккумулятор. Расскажите в комментариях ниже, почему вы предпочитаете литий-ионные или литий-полимерные!

Лучшее понимание аккумуляторов — литий-ионные и литий-полимерные |

Когда мы покупаем вещицы, мы стараемся, чтобы у них был хороший, долговечный аккумулятор.Хотя мы смотрим только на емкость аккумулятора. Формула кажется простой — чем больше емкость, тем дольше срок службы батареи, не так ли? Но пытались ли вы когда-нибудь узнать, что означают такие термины, как Li-ion и Li-Po? Эти сокращения обозначают типы аккумуляторов, которые собирает ваше устройство, и это играет жизненно важную роль в поддержании заряда вашего устройства. Давайте подробнее рассмотрим эти типы батарей и то, как они влияют на наши телефоны и ноутбуки в нашей повседневной жизни.

Что такое литий-ионные аккумуляторы?

используются в большинстве наших современных смартфонов.Эти батареи состоят из трех разных частей: анода (отрицательная клемма) из металлического лития, катода (положительная клемма) из графита и разделительного слоя электролита между ними для предотвращения короткого замыкания. Всякий раз, когда мы заряжаем наши батареи, в результате химической реакции ионы от отрицательного вывода перемещаются к положительному выводу, где накапливается энергия. Когда батарея разряжается, ионы снова возвращаются к аноду.

Вы когда-нибудь задумывались, как наши телефоны перестают заряжаться? Что ж, эти батареи также оснащены небольшим электронным контроллером для этого.Некоторые бренды разработали несколько слоев этих батарей, чтобы получить еще большую емкость.

Что такое Li-Po батареи?

Литий-полимерный (Li-Po) — довольно старая технология, которую вы можете найти в своих старых телефонах или ноутбуках. Эти батареи имеют аналогичную структуру, что и литий-ионные батареи, но сделаны из гелеподобного (кремний-графенового) материала, который довольно легкий. Благодаря своим легким и гибким характеристикам эти батареи используются в ноутбуках и большинстве мощных аккумуляторных батарей.

Кто из них лучше?

Оба типа батарей имеют свои преимущества и недостатки. Начнем с того, что литий-ионные батареи имеют очень высокую плотность мощности, что означает, что они могут просто объединить больше элементов питания, чем литий-полимерные батареи. Производители смартфонов используют этот атрибут для увеличения мощности при сохранении элегантного дизайна.

У этих батарей также отсутствует эффект памяти. Что это значит? Эффект памяти — это явление, при котором батареи теряют оптимальную способность к перезарядке.Поскольку литий-ионные аккумуляторы не обладают эффектом памяти, вы можете заряжать аккумуляторы даже после частичной разрядки.

Однако у литий-ионных аккумуляторов есть недостатки. Один из самых больших — эффект старения. По прошествии определенного периода времени ионы, присутствующие в батареях, теряют способность производить максимальную энергию. Итак, если вы жаловались на быструю разрядку телефона, теперь вы знаете причину этого.

более жесткие и легкие.Эти батареи также имеют меньшую вероятность протечки из-за их гелеобразных свойств. Однако эти батареи не могут избежать эффекта памяти. Гелеобразный материал со временем становится тверже, что сокращает срок службы. Эти батареи также не могут иметь высокую удельную мощность в компактных размерах, что, как правило, является причиной их большого размера. Наиболее доступным примером этого являются традиционные аккумуляторы для ноутбуков, которые обычно требуют замены через определенный период времени.

Как выбрать?

Теперь, когда вы знаете достоинства и недостатки обеих технологий, все полностью зависит от того, какую из них вы выберете.Большинство современных смартфонов оснащены литий-ионными аккумуляторами, поэтому у вас практически нет выбора. Но двери для павербанков и ноутбуков по-прежнему открыты. Если вы много путешествуете, работаете в суровых условиях, то аккумуляторы или ноутбуки с литий-полимерными батареями могут стать для вас лучшим выбором из-за их легкости и прочности. Напротив, если вы предпочитаете, чтобы ваши устройства были изящными и с большей мощностью в дороге, то устройства с литий-ионными аккумуляторами могут быть идеальными для вас.

Поскольку оба типа батарей частично удовлетворяют наши потребности, у всех нас может возникнуть один вопрос: нет ли идеального решения? На данный момент нет, но технологические гиганты, такие как Tesla, работают над новым типом батарей под названием SSB (твердотельные батареи), которые могут питать их электромобили. Эти батареи якобы компактны и не разлагаются. Сообщается, что такие бренды смартфонов, как Apple и Samsung, также работают над SSB, который может питать их будущие устройства.Этим батареям может потребоваться некоторое время, чтобы наконец внедриться в наши устройства.

Хотите узнать больше о том, как покупать продукты, или хотите быть в курсе последних технологических тенденций, новостей и обзоров? Обязательно следите за нами на www.reliancedigital.in.

Какой тип аккумулятора для смартфона лучше: литий-ионный или литий-полимерный?

Вы когда-нибудь задумывались, почему ваш телефон вообще работает? Возможно нет.Но, если подумать, все портативные гаджеты полагаются на батарею, чтобы продолжать работать, и у некоторых время автономной работы лучше, чем у других. Вот почему мы собираемся взглянуть на то, что заставляет ваш телефон работать, и почему одни батареи работают лучше, чем другие.

На основании химического состава, используемого для материала, несущего ионы электролита, литиевые батареи можно разделить на литий-ионные и литий-полимерные.

Литий-ионный аккумулятор использует жидкий литий-ионный ион в качестве электролита, в то время как литий-полимерный использует твердые или желатиноподобные полимеры в качестве электролита.

Литий-ионные батареи имеют высокую плотность энергии и стоят меньше, чем литий-полимерные. Литий-полимерные батареи имеют небольшой вес и повышенную безопасность. Однако их стоимость высока (в среднем 30%) по сравнению с литий-ионными. Кроме того, плотность энергии литий-полимерной батареи по сравнению с литий-ионной батареей намного меньше. Литий-ионные аккумуляторы имеют тенденцию терять заряд со старением, даже когда они не используются, в то время как литий-полимерные аккумуляторы сохраняют заряд в течение более длительного периода времени даже при старении.

Эта блок-схема развеет сомнения:

Литий-полимерный более продвинут, но все же имеет свои плюсы и минусы, а литий-ионный может быть старым, но каждый день обновляется с помощью технологий.Итак, нельзя сказать, что литий-ионный или литий-полимерный лучше всего подходит для аккумулятора смартфона.

Принимая во внимание требования к смартфону с точки зрения веса, формы, размера, плотности энергии, использования и т. Д., Мы должны решить, что лучше в данном случае.

Литий-ионный аккумулятор (Li-ion) широко используется в отрасли связи и электроники в качестве высокоэффективного носителя энергии, особенно для средств персональной связи, таких как мобильные телефоны и КПК.Впервые они были широко использованы в Японии после коммерциализации в 1992 году. В частности, с использованием средств связи для мобильных телефонов литиевые батареи постепенно принимаются большинством пользователей из-за их преимуществ легкого веса, большой емкости и защиты окружающей среды.

Однако за последние десять лет, с быстрым развитием технологий связи, технология цветного экрана мобильных телефонов, технология MMS, технология Bluetooth и технология камеры появились последовательно, что предъявляет более высокие требования к емкости, объему, весу и электрохимическим характеристикам. батареи.Традиционные жидкие литиевые батареи становятся все более неспособными адаптироваться к новым требованиям. Появление новой полимерной литий-ионной батареи (Li-Polymer) удовлетворяет этот спрос. Полимерный литиевый аккумулятор — это литий-ионный аккумулятор третьего поколения, разработанный на основе оригинального стального корпуса и аккумулятора из алюминия. Он легче, тоньше и имеет более высокую плотность энергии. Его принимают отечественные и зарубежные производители терминалов связи и проектные компании.

Основное различие между полимерным литий-ионным аккумулятором и жидким литий-ионным аккумулятором состоит в том, что в них используются разные электролиты.Электролит литий-полимерной батареи имеет твердый вид и называется твердым полимерным электролитом. Этот электролит представляет собой тип полимерного материала, который находится в твердом состоянии, но растворяет поддерживающий электролит, как жидкость, и может подвергаться миграции ионов. Жидкий литий, как следует из названия, электролиты жидкие. Из-за текучести жидкостей изменения внешних факторов окружающей среды, такие как высокие температуры, оказывают большее влияние, чем полимерные литий-ионные батареи.

Литий-ионная батарея или литий-ионная батарея — это тип перезаряжаемой батареи, в которой ионы лития перемещаются от отрицательного электрода к положительному во время разряда и обратно при зарядке.

Распространены в бытовой электронике. Это один из самых популярных типов аккумуляторных батарей для портативной электроники с высокой плотностью энергии, крошечным эффектом памяти и низким саморазрядом. Они используются в военных, аккумуляторных электромобилях и в аэрокосмической отрасли.

Литий-полимерный аккумулятор, или, точнее, литий-ионный полимерный аккумулятор — это перезаряжаемый литий-ионный аккумулятор, использующий полимерный электролит вместо жидкого.

Эти батареи обеспечивают более высокую удельную энергию, чем другие типы литиевых батарей, и используются в приложениях, где вес является критически важной характеристикой, например, в планшетных компьютерах, сотовых телефонных трубках или радиоуправляемых самолетах.

Хотя литий-полимерный аккумулятор изящнее и тоньше, литий-ионные аккумуляторы имеют более высокую плотность энергии и дешевле в производстве.

Наконец, в эти батареи часто добавляются новые химикаты и тому подобное, и кто знает, какие из них окажутся лучше всего в долгосрочной перспективе.

Прочтите эту статью. Это объясняет в основном все об этих двух типах батарей. Это хорошее чтение. Литий-ионная батарея
и литий-полимерная батарея — в чем разница?

Заряд в секундах, за последние месяцы

(Pocket-lint). Хотя смартфоны, умные дома и даже умные носимые устройства становятся все более совершенными, они все еще ограничены мощностью.Аккумулятор не совершенствовался десятилетиями. Но мы находимся на пороге революции власти.

Крупные технологические и автомобильные компании слишком хорошо осведомлены об ограничениях литий-ионных аккумуляторов. В то время как чипы и операционные системы становятся более эффективными для экономии энергии, мы все еще рассматриваем только один или два дня использования смартфона, прежде чем потребуется подзарядка.

Хотя может пройти некоторое время, прежде чем мы сможем прожить неделю жизни наших телефонов, разработка идет хорошо. Мы собрали все лучшие открытия в области аккумуляторов, которые могут быть с нами в ближайшее время, от беспроводной зарядки до сверхбыстрой 30-секундной подзарядки.Надеюсь, скоро вы увидите эту технологию в своих гаджетах.

Структурные батареи могут привести к созданию сверхлегких электромобилей

Исследования, проведенные в Технологическом университете Чалмерса, уже много лет рассматривают возможность использования батареи не только для питания, но и в качестве структурного компонента. Преимущество этого предложения состоит в том, что продукт может уменьшить количество структурных компонентов, потому что батарея обладает достаточной силой для выполнения этих задач. Используя углеродное волокно в качестве отрицательного электрода, а в качестве положительного — фосфат лития-железа, последняя батарея имеет жесткость 25 ГПа, хотя есть еще кое-что, чтобы увеличить энергоемкость.

Вертикально выровненный электрод из углеродных нанотрубок

NAWA Technologies разработала и запатентовала сверхбыстрый углеродный электрод, который, по ее словам, изменил правила игры на рынке аккумуляторов. В нем используется конструкция с вертикально расположенными углеродными нанотрубками (VACNT), и NAWA заявляет, что он может повысить мощность батареи в десять раз, увеличить запас энергии в три раза и увеличить срок службы батареи в пять раз. Компания считает, что электромобили являются основным бенефициаром, сокращая углеродный след и стоимость производства аккумуляторов, одновременно повышая производительность.NAWA заявляет, что дальность действия 1000 км может стать нормой, а время зарядки сокращено до 5 минут, чтобы достичь 80 процентов. Технология может быть запущена в производство уже в 2023 году.

Литий-ионная батарея без кобальта

Исследователи из Техасского университета разработали литий-ионную батарею, в которой в качестве катода не используется кобальт. Вместо этого он переключился на высокий процент никеля (89 процентов), используя марганец и алюминий в качестве других ингредиентов. «Кобальт — наименее распространенный и самый дорогой компонент в катодах аккумуляторных батарей», — сказал профессор Арумугам Мантирам, профессор кафедры машиностроения Уолкера и директор Техасского института материалов.«И мы полностью устраняем это». Команда говорит, что с помощью этого решения они преодолели общие проблемы, обеспечив длительный срок службы батареи и равномерное распределение ионов.

SVOLT представляет батареи для электромобилей, не содержащие кобальта.

Несмотря на то, что свойства электромобилей по снижению выбросов широко распространены, все еще существуют разногласия по поводу аккумуляторов, особенно по поводу использования таких металлов, как кобальт. Компания SVOLT, штаб-квартира которой находится в Чанчжоу, Китай, объявила о производстве безкобальтовых батарей, предназначенных для рынка электромобилей.Помимо сокращения количества редкоземельных металлов, компания утверждает, что они обладают более высокой плотностью энергии, что может привести к дальности действия до 800 км (500 миль) для электромобилей, а также продлить срок службы батареи и повысить безопасность. Мы не знаем, где именно мы увидим эти батареи, но компания подтвердила, что работает с крупным европейским производителем.

На шаг ближе к литий-ионным батареям с кремниевым анодом

Стремясь решить проблему нестабильного кремния в литий-ионных батареях, исследователи из Университета Восточной Финляндии разработали метод производства гибридного анода. , используя микрочастицы мезопористого кремния и углеродные нанотрубки.В конечном итоге цель состоит в том, чтобы заменить графит в качестве анода в батареях и использовать кремний, емкость которого в десять раз больше. Использование этого гибридного материала улучшает характеристики батареи, в то время как силиконовый материал устойчиво производится из золы шелухи ячменя.

Литий-серные аккумуляторы могут превзойти литий-ионные и снизить воздействие на окружающую среду

Исследователи из Университета Монаша разработали литий-серные аккумуляторы, способные питать смартфон в течение 5 дней, превосходя литий-ионные.Исследователи изготовили эту батарею, имеют патенты и интерес производителей. У группы есть финансирование для дальнейших исследований в 2020 году, заявив, что дальнейшие исследования автомобилей и использования сетей будут продолжены.

Утверждается, что новая аккумуляторная технология оказывает меньшее воздействие на окружающую среду, чем литий-ионные, и снижает производственные затраты, при этом предлагая потенциал для питания автомобиля на 1000 км (620 миль) или смартфона в течение 5 дней.

Аккумулятор IBM получен из морской воды и превосходит литий-ионный

Исследования IBM сообщают, что они обнаружили новый химический состав аккумулятора, который не содержит тяжелых металлов, таких как никель и кобальт, и потенциально может превзойти литий-ионные.IBM Research утверждает, что этот химический состав никогда раньше не использовался в комбинации в батареях и что материалы можно извлекать из морской воды.

Производительность аккумулятора многообещающая, при этом IBM Research заявляет, что он может превзойти литий-ионный в ряде различных областей — он дешевле в производстве, он может заряжаться быстрее, чем литий-ионный, и может работать как с более высокой мощностью. и плотности энергии. Все это доступно в аккумуляторе с низкой горючестью электролитов.

IBM Research отмечает, что эти преимущества сделают ее новую технологию аккумуляторов подходящей для электромобилей, и вместе с Mercedes-Benz, среди прочих, компания работает над превращением этой технологии в жизнеспособную коммерческую батарею.

Система управления батареями Panasonic

Хотя литий-ионные батареи повсюду и их количество растет, управление этими батареями, включая определение того, когда у них закончился срок службы, затруднено.Panasonic, работая с профессором Масахиро Фукуи из Университета Рицумейкан, разработала новую технологию управления батареями, которая значительно упростит мониторинг батарей и определение остаточной стоимости литий-ионных батарей в них.

Panasonic заявляет, что ее новую технологию можно легко применить с изменением системы управления батареями, что упростит мониторинг и оценку батарей с несколькими составными ячейками, которые вы можете найти в электромобиле. Panasonic сообщает, что эта система поможет продвинуться в направлении устойчивого развития, поскольку сможет лучше управлять повторным использованием и переработкой литий-ионных аккумуляторов.

Асимметричная модуляция температуры

Исследования продемонстрировали метод зарядки, который приближает нас на шаг ближе к сверхбыстрой зарядке — XFC — который направлен на пробег 200 миль электромобиля примерно за 10 минут с зарядкой 400 кВт. Одна из проблем с зарядкой — это литиевая гальваника в батареях, поэтому метод асимметричной температурной модуляции заряжает при более высокой температуре, чтобы уменьшить гальванику, но ограничивает это до 10-минутных циклов, избегая роста межфазной границы твердого электролита, что может сократить срок службы батареи.Сообщается, что этот метод снижает износ батареи, позволяя заряжать XFC.

Песочная батарея обеспечивает в три раза больше времени автономной работы

В этом альтернативном типе литий-ионной батареи используется кремний, что обеспечивает в три раза лучшую производительность, чем современные графитовые литий-ионные батареи. Батарея по-прежнему литий-ионная, как и в вашем смартфоне, но в анодах используется кремний вместо графита.

Ученые из Калифорнийского университета в Риверсайде какое-то время занимались нанокремнием, но он слишком быстро разрушается, и его трудно производить в больших количествах.С помощью песка его можно очистить, измельчить в порошок, затем измельчить с солью и магнием перед нагреванием для удаления кислорода, что приведет к получению чистого кремния. Он пористый и трехмерный, что помогает повысить производительность и, возможно, продлить срок службы батарей. Изначально мы начали это исследование в 2014 году, и теперь оно приносит свои плоды.

Silanano — это стартап в области аккумуляторных технологий, который выводит эту технологию на рынок и получил большие инвестиции от таких компаний, как Daimler и BMW. Компания заявляет, что ее решение можно использовать в существующем производстве литий-ионных аккумуляторов, поэтому оно настроено на масштабируемое развертывание, обещая прирост производительности батареи на 20% сейчас или на 40% в ближайшем будущем.

Захват энергии от Wi-Fi

Хотя беспроводная индукционная зарядка является обычным явлением, возможность захвата энергии от Wi-Fi или других электромагнитных волн остается проблемой. Однако группа исследователей разработала ректенну (антенну, собирающую радиоволны), которую думают всего несколько атомов, что сделало ее невероятно гибкой.

Идея состоит в том, что устройства могут включать в себя эту ректенну на основе дисульфида молибдена, чтобы энергия переменного тока могла быть получена от Wi-Fi в воздухе и преобразована в постоянный ток, либо для подзарядки батареи, либо для непосредственного питания устройства.Это может привести к появлению медицинских таблеток с питанием без необходимости во внутренней батарее (более безопасно для пациента) или мобильных устройств, которые не нужно подключать к источнику питания для подзарядки.

Энергия, полученная от владельца устройства

Вы можете стать источником энергии для вашего следующего устройства, если исследования TENG принесут свои плоды. TENG или трибоэлектрический наногенератор — это технология сбора энергии, которая улавливает электрический ток, генерируемый при контакте двух материалов.

Исследовательская группа из Суррейского института передовых технологий и Университета Суррея дала понять, как эта технология может быть использована для питания таких вещей, как носимые устройства. Хотя мы еще далеки от того, чтобы увидеть это в действии, исследование должно дать дизайнерам инструменты, необходимые для эффективного понимания и оптимизации будущей реализации TENG.

Золотые нанопроволочные батареи

Великие умы Калифорнийского университета в Ирвине создали треснувшие нанопроволочные батареи, способные выдержать много перезарядок.В результате в будущем батареи могут не разрядиться.

Нанопроволока, которая в тысячу раз тоньше человеческого волоса, открывает большие возможности для батарей будущего. Но они всегда ломались при подзарядке. Это открытие использует золотые нанопроволоки в гелевом электролите, чтобы этого избежать. Фактически, эти батареи были проверены на перезарядку более 200 000 раз за три месяца и не показали вообще никакой деградации.

Твердотельные литий-ионные

Твердотельные батареи традиционно обеспечивают стабильность, но за счет передачи электролита.В статье, опубликованной учеными Toyota, рассказывается об их испытаниях твердотельной батареи, в которой используются сульфидные суперионные проводники. Все это означает превосходный аккумулятор.

В результате получился аккумулятор, способный работать на уровне суперконденсатора, чтобы полностью зарядиться или разрядиться всего за семь минут, что делает его идеальным для автомобилей. Поскольку он твердотельный, это также означает, что он намного стабильнее и безопаснее, чем нынешние батареи. Твердотельный блок также должен работать при температуре от минус 30 до 100 градусов Цельсия.

Электролитные материалы по-прежнему создают проблемы, поэтому не ожидайте увидеть их в ближайшее время в автомобилях, но это шаг в правильном направлении к более безопасным и быстро заряжаемым аккумуляторам.

Графеновые батареи Grabat

Графеновые батареи потенциально могут быть одними из самых лучших среди имеющихся. Grabat разработал графеновые батареи, которые могут обеспечить электромобилям запас хода до 500 миль без подзарядки.

Graphenano, компания, стоящая за разработкой, заявляет, что аккумуляторы можно полностью зарядить всего за несколько минут и они могут заряжаться и разряжаться в 33 раза быстрее, чем литий-ионные.Разряд также имеет решающее значение для таких вещей, как автомобили, которым требуется огромное количество энергии для быстрого трогания с места.

Нет информации о том, используются ли аккумуляторы Grabat в настоящее время в каких-либо продуктах, но у компании есть аккумуляторы для автомобилей, дронов, мотоциклов и даже для дома.

Лазерные микроконденсаторы

Ученые из Университета Райса совершили прорыв в создании микроконденсаторов. В настоящее время их производство дорогое, но в них используются лазеры, которые вскоре могут измениться.

При использовании лазеров для выжигания электродных рисунков на листах пластика затраты на производство и усилия значительно снижаются. В результате получается батарея, которая может заряжаться в 50 раз быстрее, чем нынешние батареи, и разряжаться даже медленнее, чем современные суперконденсаторы. Они даже прочные, способны работать после более чем 10 000 сгибаний во время испытаний.

Пенные аккумуляторы

Прието считает, что будущее аккумуляторов — за 3D. Компании удалось решить эту проблему с помощью своей батареи, в которой используется вспененная медная подложка.

Это означает, что эти батареи будут не только более безопасными благодаря отсутствию горючего электролита, но также будут предлагать более длительный срок службы, более быструю зарядку, в пять раз более высокую плотность, будут дешевле в производстве и будут меньше, чем существующие предложения.

Prieto стремится в первую очередь размещать свои батареи в небольших предметах, например, в носимых устройствах. Но там говорится, что аккумуляторы можно масштабировать, чтобы мы могли видеть их в телефонах и, возможно, даже в автомобилях в будущем.

Складной аккумулятор похож на бумагу, но прочный

Jenax J.Аккумулятор Flex был разработан, чтобы сделать гаджеты возможными. Батарея, похожая на бумагу, складывается и является водонепроницаемой, что означает, что ее можно интегрировать в одежду и другие носимые устройства.

Батарея уже создана и даже прошла испытания на безопасность, в том числе ее сложили более 200 000 раз без потери производительности.

uBeam по воздуху зарядка

uBeam использует ультразвук для передачи электричества. Энергия преобразуется в звуковые волны, неслышимые для людей и животных, которые передаются, а затем преобразуются обратно в энергию при достижении устройства.

С концепцией uBeam наткнулась 25-летняя выпускница астробиологии Мередит Перри. Она основала компанию, которая позволит заряжать гаджеты по воздуху с помощью пластины толщиной 5 мм. Эти передатчики можно прикрепить к стенам или сделать предметами декоративного искусства для передачи энергии на смартфоны и ноутбуки. Гаджетам просто нужен тонкий приемник, чтобы принимать заряд.

StoreDot заряжает мобильные телефоны за 30 секунд

StoreDot, стартап, созданный на базе кафедры нанотехнологий Тель-Авивского университета, разработал зарядное устройство StoreDot.Он работает с современными смартфонами и использует биологические полупроводники, сделанные из природных органических соединений, известных как пептиды — короткие цепочки аминокислот, которые являются строительными блоками белков.

В результате получилось зарядное устройство, способное заряжать смартфон за 60 секунд. Батарея состоит из «негорючих органических соединений, заключенных в многослойную защитную структуру, предотвращающую перенапряжение и нагрев», поэтому не должно возникнуть проблем с ее взрывом.

Компания также объявила о планах создать аккумулятор для электромобилей, который заряжается за пять минут и обеспечивает запас хода до 300 миль.

Пока неизвестно, когда аккумуляторы StoreDot будут доступны в глобальном масштабе — мы ожидали, что они появятся в 2017 году, — но когда они появятся, мы ожидаем, что они станут невероятно популярными.

Прозрачное солнечное зарядное устройство

Alcatel продемонстрировал мобильный телефон с прозрачной солнечной панелью над экраном, которая позволяет пользователям заряжать свой телефон, просто поместив его на солнце.

Хотя вряд ли он появится в продаже в течение некоторого времени, компания надеется, что он каким-то образом решит повседневные проблемы, связанные с постоянным отсутствием заряда батареи.Телефон будет работать как с прямым солнечным светом, так и со стандартным освещением, так же, как и обычные солнечные батареи.

Алюминиево-воздушная батарея обеспечивает пробег на 1100 миль без подзарядки

Автомобилю удалось проехать 1100 миль на одном заряде аккумулятора. Секрет этого супердиапазона заключается в технологии батареи, называемой «алюминий-воздух», которая использует кислород из воздуха для заполнения своего катода. Это делает его намного легче, чем заполненные жидкостью литий-ионные батареи, что дает автомобилю гораздо больший запас хода.

Батареи с питанием от мочи

Фонд Билла Гейтса финансирует дальнейшие исследования Бристольской робототехнической лаборатории, которая обнаружила батареи, которые могут питаться от мочи. Этого достаточно для зарядки смартфона, который ученые уже продемонстрировали. Но как это работает?

Используя микробный топливный элемент, микроорганизмы собирают мочу, расщепляют ее и выделяют электричество.

Питание от звука

Исследователи из Великобритании создали телефон, который может заряжаться, используя окружающий звук в атмосфере вокруг него.

Смартфон построен по принципу пьезоэлектрического эффекта. Были созданы наногенераторы, улавливающие окружающий шум и преобразующие его в электрический ток.

Наностержни даже реагируют на человеческий голос, а это означает, что болтливые мобильные пользователи могут подключать свой телефон во время разговора.

Двойная углеродная батарея Ryden заряжается в 20 раз быстрее

Power Japan Plus уже анонсировала новую технологию аккумуляторов под названием Ryden dual carbon. Он не только прослужит дольше и будет заряжаться быстрее, чем литиевые, но его можно будет производить на тех же заводах, где производятся литиевые батареи.

В аккумуляторах используются углеродные материалы, что означает, что они более экологичны и безопасны для окружающей среды, чем существующие альтернативы. Это также означает, что аккумуляторы будут заряжаться в двадцать раз быстрее, чем литий-ионные. Они также будут более долговечными, способными выдержать до 3000 циклов зарядки, а также более безопасными с меньшей вероятностью возгорания или взрыва.

Натрий-ионные аккумуляторы

Ученые из Японии работают над новыми типами аккумуляторов, для которых не нужен литий, таких как аккумулятор вашего смартфона.В этих новых батареях будет использоваться натрий, один из самых распространенных материалов на планете, а не редкий литий, и они будут в семь раз эффективнее обычных батарей.

Исследования натриево-ионных батарей ведутся с восьмидесятых годов в попытке найти более дешевую альтернативу литию. Используя соль, шестой по распространенности элемент на планете, можно сделать батареи намного дешевле. Ожидается, что в ближайшие 5-10 лет начнется коммерциализация аккумуляторов для смартфонов, автомобилей и других устройств.

Зарядное устройство для водородных топливных элементов Upp

Переносное зарядное устройство для водородных топливных элементов Upp уже доступно. Он использует водород для питания вашего телефона, не позволяя вам подключаться к электросети и оставаясь безвредным для окружающей среды.

Одна водородная ячейка обеспечит пять полных зарядов мобильного телефона (емкость 25 Втч на ячейку). И единственный производимый побочный продукт — это водяной пар. Разъем USB типа A означает, что он будет заряжать большинство USB-устройств с выходом 5 В, 5 Вт, 1000 мА.

Батареи со встроенным огнетушителем

Литий-ионные батареи нередко перегреваются, загораются и даже могут взорваться.Аккумулятор в Samsung Galaxy Note 7 — яркий тому пример. Исследователи из Стэнфордского университета придумали литий-ионные батареи со встроенными огнетушителями.

В батарее есть компонент под названием трифенилфосфат, который обычно используется в качестве антипирена в электронике, добавленный к пластиковым волокнам, чтобы помочь разделить положительный и отрицательный электроды. Если температура батареи поднимается выше 150 градусов C, пластмассовые волокна плавятся и выделяется химический трифенилфосфат.Исследования показывают, что этот новый метод может предотвратить возгорание аккумуляторов за 0,4 секунды.

Батареи, защищенные от взрыва

Литий-ионные батареи имеют довольно летучий слой пористого материала жидкого электролита, расположенный между анодным и катодным слоями. Майк Циммерман, исследователь из Университета Тафтса в Массачусетсе, разработал батарею, которая имеет вдвое большую емкость, чем литий-ионные, но без присущих ей опасностей.

Батарея Циммермана невероятно тонкая, немного толще, чем две кредитные карты, и заменяет жидкость электролита пластиковой пленкой, которая имеет аналогичные свойства.Он может выдерживать прокалывание, измельчение и нагревание, так как он негорючий. Еще предстоит провести много исследований, прежде чем технология сможет выйти на рынок, но хорошо знать, что существуют более безопасные варианты.

Батареи Liquid Flow

Ученые из Гарварда разработали батарею, которая хранит свою энергию в органических молекулах, растворенных в воде с нейтральным pH. Исследователи говорят, что этот новый метод позволит батарее Flow работать исключительно долго по сравнению с нынешними литий-ионными батареями.

Маловероятно, что мы увидим эту технологию в смартфонах и т.п., поскольку жидкий раствор, связанный с батареями Flow, хранится в больших резервуарах, чем больше, тем лучше. Считается, что они могут быть идеальным способом хранения энергии, создаваемой решениями в области возобновляемых источников энергии, таких как ветер и солнце.

Действительно, исследование Стэнфордского университета использовало жидкий металл в проточной батарее с потенциально отличными результатами, заявляя, что напряжение вдвое выше, чем у обычных проточных батарей. Команда предположила, что это может быть отличным способом хранения прерывистых источников энергии, таких как ветер или солнце, для быстрого выпуска в сеть по запросу.

IBM и ETH Zurich разработали жидкостную проточную батарею гораздо меньшего размера, которая потенциально может быть использована в мобильных устройствах. Эта новая батарея утверждает, что может не только обеспечивать питание компонентов, но и одновременно охлаждать их. Обе компании обнаружили две жидкости, которые подходят для этой задачи, и будут использоваться в системе, которая может производить 1,4 Вт мощности на квадратный сантиметр, при этом 1 Вт мощности зарезервирован для питания батареи.

Zap & Go Карбон-ионный аккумулятор

Оксфордская компания ZapGo разработала и произвела первую угольно-ионную аккумуляторную батарею, которая уже готова к использованию потребителями.Углеродно-ионный аккумулятор сочетает в себе сверхбыструю зарядку суперконденсатора с характеристиками литий-ионного аккумулятора, при этом полностью пригодный для вторичной переработки.

Компания предлагает зарядное устройство powerbank, которое полностью заряжается за пять минут, а затем полностью заряжает смартфон за два часа.

Цинково-воздушные батареи

Ученые из Сиднейского университета считают, что они придумали способ производства воздушно-цинковых батарей, намного более дешевый, чем существующие методы.Цинково-воздушные батареи можно считать лучше литий-ионных, потому что они не загораются. Единственная проблема в том, что они полагаются на дорогие компоненты в работе.

Sydney Uni удалось создать воздушно-цинковую батарею без необходимости использования дорогих компонентов, а скорее с некоторыми более дешевыми альтернативами. Возможно, появятся более безопасные и дешевые батареи!

Умная одежда

Исследователи из Университета Суррея разрабатывают способ использования одежды в качестве источника энергии.Батарея называется трибоэлектрическими наногенераторами (TENG), которая преобразует движение в накопленную энергию. Накопленное электричество затем можно использовать для питания мобильных телефонов или устройств, таких как фитнес-трекеры Fitbit.

Эта технология может быть применена не только к одежде, она может быть интегрирована в тротуар, поэтому, когда люди постоянно ходят по ней, она может накапливать электричество, которое затем может использоваться для питания стальных ламп или в шинах автомобиля, чтобы он может привести машину в действие.

Растягиваемые батареи

Инженеры Калифорнийского университета в Сан-Диего разработали растягиваемый биотопливный элемент, который может вырабатывать электричество из пота.Говорят, что генерируемой энергии достаточно для питания светодиодов и радиомодулей Bluetooth, а это означает, что однажды она сможет питать носимые устройства, такие как умные часы и фитнес-трекеры.

Графеновая батарея Samsung

Samsung удалось разработать «графеновые шары», которые способны увеличивать емкость существующих литий-ионных батарей на 45 процентов и заряжаться в пять раз быстрее, чем существующие батареи. Чтобы представить это в контексте, Samsung заявляет, что его новый аккумулятор на основе графена может быть полностью заряжен за 12 минут, по сравнению с примерно часом для текущего устройства.

Samsung также заявляет, что его можно использовать не только в смартфонах, но и в электромобилях, поскольку он может выдерживать температуру до 60 градусов по Цельсию.

Более безопасная и быстрая зарядка существующих литий-ионных аккумуляторов

Ученые из WMG из Университета Уорика разработали новую технологию, которая позволяет заряжать существующие литий-ионные аккумуляторы в пять раз быстрее, чем рекомендуемые пределы. Технология постоянно измеряет температуру батареи намного точнее, чем существующие методы.

Ученые обнаружили, что нынешние батареи действительно могут выходить за пределы рекомендуемых пределов, не влияя на производительность или перегрев. Возможно, нам вообще не нужны другие упомянутые новые батареи!

Написано Крисом Холлом. Первоначально опубликовано 15 августа 2014 г. .

Полное руководство по сравнению литиевых и свинцово-кислотных батарей

Когда дело доходит до выбора правильного аккумулятора для вашего приложения у вас, вероятно, есть список условий, которые вам необходимо выполнить.Какое напряжение необходимо, какова требуемая мощность, циклический или резервный, пр.

После того, как вы сузили специфику вы можете спросить: «Нужна ли мне литиевая батарея или традиционный герметичный свинцовый кислотная батарея? » Или, что более важно, «в чем разница между литием?» и запаянная свинцово-кислотная? » Перед выбором химия батареи, так как у обоих есть сильные и слабые стороны.

В данном блоге под литием понимаются только литий-железо-фосфатные (LiFePO4) батареи, а SLA — свинцово-кислотные / герметичные свинцово-кислотные батареи.

CYCLIC PERFORMANCE LITHIUM VS SLA

Наиболее заметное различие между литиевым фосфатом железа и свинцово-кислотным является тот факт, что емкость литиевой батареи не зависит от скорости разряда. На приведенном ниже рисунке сравнивается фактическая емкость в процентах от номинальной емкости батареи со скоростью разряда, выраженной C (C равняется току разряда, деленному на номинальную емкость).При очень высокой скорости разряда, например 0,8 ° C, емкость свинцово-кислотного аккумулятора составляет всего 60% от номинальной емкости. Узнайте больше о нормах заряда батарей.

Следовательно, в циклических приложениях, где скорость разряда часто превышает 0,1 ° C, литиевая батарея с более низким номиналом часто будет иметь более высокую фактическую емкость, чем сопоставимая свинцово-кислотная батарея. Это означает, что при той же номинальной емкости литий будет стоить дороже, но вы можете использовать литий меньшей емкости для того же приложения по более низкой цене.Стоимость владения, если рассматривать цикл, еще больше увеличивает ценность литиевой батареи по сравнению со свинцово-кислотной батареей.

Второе наиболее заметное различие между SLA и литием — это циклическая производительность лития. Срок службы лития в большинстве случаев в десять раз превышает срок службы SLA. Это снижает стоимость цикла лития ниже, чем SLA, а это означает, что вам придется заменять литиевую батарею реже, чем SLA в циклических приложениях.

ПОСТОЯННАЯ ПОДАЧА МОЩНОСТИ ЛИТИЙ ПРОТИВ СВИНЦОВОЙ КИСЛОТЫ

обеспечивает одинаковое количество энергии в течение всего цикла разряда, тогда как в соответствии с соглашением SLA подача энергии начинается с высокой мощности, но затем рассеивается.Преимущество постоянной мощности лития показано на графике ниже, который показывает зависимость напряжения от состояния заряда.

Литиевая батарея, показанная оранжевым цветом, имеет постоянное напряжение, поскольку она разряжается в течение всего процесса разряда. Мощность — это функция напряжения, умноженного на ток. Потребление тока будет постоянным, и, таким образом, передаваемая мощность, умноженная на мощность, будет постоянной. Итак, давайте рассмотрим пример из реальной жизни.

Вы когда-нибудь включали фонарик и заметили, что он тусклее, чем в прошлый раз? Это потому что батарея внутри фонарика умирает, но еще не полностью разряжена. Он излучает небольшую мощность, но ее недостаточно, чтобы полностью осветить лампочку.

Если бы это была литиевая батарея, лампочка была бы такой же яркой с начала и до конца. Вместо того, чтобы гаснуть, лампочка просто не включалась бы, если бы батарея была разряжена.

ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ ЛИТИЯ И SLA

Аккумуляторы SLA, как известно, заряжаются медленно.В большинстве циклических приложений вам необходимо иметь дополнительные батареи SLA, чтобы вы все еще могли использовать свое приложение, пока другая батарея заряжается. В резервных приложениях аккумулятор SLA должен постоянно заряжаться.

Зарядка литиевых батарей в четыре раза быстрее, чем SLA. Более быстрая зарядка означает, что батарея используется дольше и, следовательно, требует меньше батарей. Они также быстро восстанавливаются после события (например, в резервном или резервном приложении). В качестве бонуса нет необходимости держать литий на плавающем заряде для хранения.Для получения дополнительной информации о том, как зарядить литиевую батарею, ознакомьтесь с нашим Руководством по зарядке литиевых батарей.

РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНОЙ БАТАРЕИ

по своим характеристикам намного превосходит SLA в высокотемпературных приложениях. Фактически, срок службы лития при 55 ° C в два раза больше, чем у SLA при комнатной температуре. Литий превосходит свинец в большинстве условий, но особенно силен при повышенных температурах.

ХОЛОДНАЯ ТЕМПЕРАТУРА РАБОТЫ АККУМУЛЯТОРА

Низкие температуры могут привести к значительному снижению емкости батарей любого химического состава.Зная это, при оценке батареи для работы при низких температурах необходимо учитывать две вещи: зарядку и разрядку. Литиевая батарея не принимает заряд при низкой температуре (ниже 32 ° F). Однако SLA может принимать слаботочные заряды при низкой температуре.

И наоборот, литиевая батарея имеет более высокий разряд емкость при более низких температурах, чем SLA. Это означает, что литиевые батареи не обязательно быть слишком рассчитанным на низкие температуры, но зарядка может быть ограничивающий фактор.При 0 ° F литий разряжается на 70% своей номинальной емкости. но SLA составляет 45%.

Одна вещь, которую следует учитывать при низких температурах, — это состояние литиевой батареи, когда вы хотите ее зарядить. Если аккумулятор только что закончил разряжаться, он вырабатывает достаточно тепла, чтобы принять заряд. Если аккумулятор успел остыть, он может не принять заряд, если температура ниже 32 ° F.

УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА

Если вы когда-либо пытались установить свинцово-кислотную батарею, вы знаете, насколько важно не устанавливать ее в перевернутом положении, чтобы предотвратить любые потенциальные проблемы с вентиляцией.Хотя SLA разработан таким образом, чтобы не допускать утечки, вентиляционные отверстия допускают некоторый остаточный выброс газов.

В конструкции литиевой батареи все элементы герметичны по отдельности и не могут протекать. Это означает, что нет ограничений в ориентации установки литиевой батареи. Его можно без проблем установить на бок, вверх ногами или стоя.

СРАВНЕНИЕ ВЕСА АККУМУЛЯТОРА

в среднем на 55% легче, чем SLA. В приложениях для езды на велосипеде это особенно важно, когда аккумулятор устанавливается в мобильное приложение (аккумуляторы для мотоциклов или скутеров) или когда вес может повлиять на производительность (например, в робототехнике).При использовании в режиме ожидания вес является важным фактором в удаленных приложениях (солнечные поля) и там, где установка затруднена (например, в системах аварийного освещения).

SLA ПРОТИВ ЛИТИЕВОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

не следует хранить при 100% уровне заряда (SOC), тогда как SLA необходимо хранить при 100%. Это связано с тем, что скорость саморазряда батареи SLA в 5 раз или больше, чем у литиевой батареи.Фактически, многие клиенты будут поддерживать свинцово-кислотную батарею на хранении с помощью постоянного зарядного устройства, чтобы постоянно поддерживать батарею на 100%, чтобы срок службы батареи не уменьшался из-за хранения.

И ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ

Краткое и важное замечание: при последовательной и параллельной установке батарей важно, чтобы они соответствовали всем факторам, включая емкость, напряжение, сопротивление, состояние заряда и химический состав. SLA и литиевые батареи нельзя использовать вместе в одной цепочке.

Так как батарея SLA считается «глупой» батареей по сравнению с литиевой (которая имеет печатную плату, которая контролирует и защищает батарею), она может работать с гораздо большим количеством батарей в цепочке, чем литиевая.

Длина цепочки лития ограничена компонентами на печатной плате. Компоненты печатной платы могут иметь ограничения по току и напряжению, которые превышают длинные последовательные цепочки. Например, последовательная цепочка из четырех литиевых батарей будет иметь максимальное напряжение 51.2 вольта. Второй фактор — это защита батарей. Одна батарея, превышающая пределы защиты, может нарушить зарядку и разрядку всей цепочки батарей. Большинство литиевых струн ограничено 6 или менее (в зависимости от модели), но более длинные струны могут быть достигнуты с помощью дополнительных инженеров.

Между SLA и производительностью литиевых батарей существует много различий. В большинстве случаев литиевая батарея более сильная. Тем не менее, SLA не следует сбрасывать со счетов, поскольку он все еще имеет преимущество перед литием в некоторых приложениях, таких как длинные струны, чрезвычайно высокая скорость разряда и зарядка при низких температурах.Если есть приложение, не описанное выше, или у вас есть дополнительные вопросы, свяжитесь с нами.

Best Battery Buying Guide — Consumer Reports

Эти советы помогут вашим батареям прослужить дольше и обеспечат безопасность. Щелочные и литиевые батареи — относительно безвредные предметы домашнего обихода. Но они представляют некоторую опасность, если их неправильно использовать или утилизировать.

• Храните батареи в прохладном сухом месте.
• Каждый раз при установке новых батарей очищайте контактные поверхности и отсеки батарей, протирая их чистым ластиком для карандашей или грубой тканью.
• Извлекайте батареи, если не собираетесь использовать устройство в течение нескольких месяцев.
• Если в устройстве требуется более одной батареи, всегда используйте батареи одного типа, марки и возраста.
• Если батарея протекает и жидкости из нее попадают на вашу кожу или в глаза, хорошо промойте большим количеством холодной воды и обратитесь за медицинской помощью.
• Использованные батареи следует утилизировать как можно скорее и хранить в недоступном для детей месте. Для получения информации о том, как выбросить или переработать батареи, посетите call2recycle.org или earth911.com.
• Не носите и не храните незакрепленные батареи вместе с металлическими предметами, например, в кармане, заполненном мелочами. Это может привести к короткому замыканию батарей. Храните запасные батареи в небольшой сумке на молнии.
• Если батарея нагревается, меняет цвет или форму, издает странный запах или кажется ненормальной во время использования или хранения — не используйте ее!
• Не пытайтесь перезаряжать одноразовые батареи. Они могут взорваться. Также плохая идея — устанавливать их задом наперед, намочить, подвергнуть воздействию огня или тепла, проткнуть их или ударить тяжелым предметом.

Стоит отметить
Литиевые аккумуляторные батареи — более экологичный выбор, чем щелочные. Рассмотрите возможность использования аккумуляторных батарей большой емкости для часто используемых устройств, например игровых контроллеров. Лучше всего подойдут аккумуляторные батареи емкостью около 2000 миллиампер-часов или более. Первоначальная стоимость высока, потому что вам также необходимо купить отдельное зарядное устройство, но в конечном итоге они сэкономят вам деньги на устройствах, которые вы часто используете.

В чем разница между литиевым и литий-ионным (Li-ion) аккумулятором

— это невероятный ресурс современности, они питают все, от сотовых телефонов до беспроводных автоматических пылесосов и всех типов фотоаппаратов.Существует множество различных разновидностей батарей, которые служат разным целям, но о двух, о которых мы слышим больше, чем о каких-либо других, являются литиевые и литий-ионные батареи. Возможно, в прошлом вам приходилось принимать решение относительно этих двух разных типов батарей, но знаете ли вы, что они из себя представляют?

Чтобы получить максимальную отдачу от батарей, неплохо иметь некоторые знания о литиевых и литий-ионных батареях, которые бывают всех форм и размеров, например, батареи 95 Вт-ч и батареи 190 Вт-ч.Мы объясним все, что вам нужно знать о литиевых батареях и их литий-ионных собратьях, в том числе о том, как они работают, из чего они сделаны и даже как утилизировать старые использованные батареи. Затем мы расскажем о важных различиях между литиевыми и литий-ионными батареями, чтобы вы могли принять осознанное решение о том, какие использовать.

Что такое аккумулятор?

Чтобы понять сходства и различия между литиевыми и литий-ионными батареями, вам необходимо базовое понимание того, что представляет собой батарея и как они работают.Все батареи состоят из трех основных компонентов; анод (отрицательная сторона), катод (положительная сторона +) и какой-то электролит. Когда катод и анод батареи подключены к электрической цепи, между анодом и электролитом происходит химическая реакция.

Электроны проходят через контур от анода, а затем возвращаются через катод и вызывают другую химическую реакцию. Эти реакции продолжаются до тех пор, пока материалы не будут израсходованы, после чего батарея перестанет вырабатывать электричество.И литиевые, и литий-ионные батареи вырабатывают портативное электричество таким образом и могут использоваться для питания самых разных устройств и электрических цепей. Батареи — невероятно полезные компоненты, которые позволяют нам получать всевозможные предметы роскоши, без них нам пришлось бы заводить машины вручную, а телефоны все равно были бы прикреплены к стене.

Что такое литиевая батарея?

являются первичными батареями, что означает, что их нельзя перезаряжать, когда они разряжены.В качестве анода они используют металлический литий. Литиевые батареи имеют высокую плотность заряда, что означает, что они служат дольше, чем другие батареи, и могут удерживать больше энергии. В зависимости от конструкции литиевые батареи могут вырабатывать электричество с напряжением от 1,5 до 3,7 В. Металл, используемый в литиевых батареях, очень реактивен, чистый литий мгновенно вступает в реакцию с водой и даже с влагой в воздухе.

Литиевые батареи используются во многих электронных устройствах, от игрушечных электромобилей до полноразмерных транспортных средств.Хотя их высокая мощность делает их очень полезными, тот факт, что их нельзя легко или даже безопасно перезарядить, означал, что многие компании начали искать другие альтернативы. Одноразовые батареи, которые у многих из нас есть дома, не очень хороши для окружающей среды, поэтому многие люди и компании решают использовать вместо них литий-ионные батареи, такие как эта красивая литий-полимерная батарея мощностью 900 Вт.

Что такое литий-ионный аккумулятор?

являются вторичными элементами, что означает, что их можно перезаряжать и использовать повторно.Эти батареи сегодня невероятно популярны, и без них наша повседневная жизнь была бы совсем другой. Ваш ноутбук, мобильный телефон, планшет и фотоаппарат — все зависит от литий-ионных батарей, чтобы поддерживать их работу, поскольку эти аккумуляторные батареи очень эффективны. Электроды литий-ионных батарей сделаны из лития и углерода, что делает их намного легче по сравнению с другими аккумуляторными батареями.

также отлично держат заряд, теряя лишь около 5% своей мощности каждый месяц, когда они не используются.Еще одно преимущество литий-ионных аккумуляторов — отсутствие эффекта памяти. Вы когда-нибудь помните, как вам говорили, что вам нужно полностью разрядить батареи, прежде чем подключать их для подзарядки? Это не относится к литий-ионным батареям. Эти превосходные аккумуляторные батареи могут выдерживать сотни зарядок и разряжений, прежде чем они испортятся.

имеют довольно сложную природу, в отличие от простой старой литиевой батареи. Внутри литий-ионной батареи вы найдете несколько литий-ионных элементов, которые накапливают и обеспечивают электроэнергию.Однако у литий-ионных аккумуляторов есть и другие компоненты. Небольшой компьютер внутри батареи контролирует и регулирует температуру, напряжение и состояние заряда батареи, и все это внутри устройства. Эта крошечная система необходима для того, чтобы ваша батарея работала должным образом, а также отвечает за потерю мощности 5% в месяц, которую испытывают эти аккумуляторные батареи.

В чем разница между литиевыми и литий-ионными батареями?

Самая большая разница между литиевыми батареями и литиево-ионными батареями заключается в том, что литиевые батареи имеют одноэлементную конструкцию, что означает, что они одноразовые и не подлежат перезарядке после разряда.С другой стороны, литий-ионные батареи можно использовать раз за разом, они перезаряжаемые, их можно заряжать и разряжать сотни раз.

Если они лежат на полке неиспользованными, то литиевые батареи действительно служат намного дольше. Литиевая батарея может работать от 10 до 12 лет, сохраняя при этом свой заряд, в то время как литиево-ионные батареи служат только от 2 до 3 лет. Возможно, вы не знаете, что эти два типа литиевых батарей на самом деле не единственные, которые вы можете получить; ознакомьтесь с нашей статьей о разнице между литий-ионными и литий-полимерными батареями.

Хотя литиево-ионные батареи могут показаться намного лучше, особенно с точки зрения отходов, все же есть некоторые свойства, которые делают литиевые батареи невероятно полезными. У них гораздо более высокая плотность энергии, чем у литий-ионных батарей, что означает, что они держат больше заряда по сравнению с их размером. Литиевые батареи могут обеспечивать питание от одного заряда, даже если это единственный заряд, который у них когда-либо был. К сожалению, не существует безопасного или эффективного способа перезарядки литиевых батарей, поэтому литий-ионные батареи были изобретены в первую очередь.Кроме того, литиевые батареи дешевле и проще в производстве, а значит, их дешевле покупать.

Литий против Литий-ионные батареи: какие лучше?

Батареи можно использовать по-разному, так как они используются во всем, что требует портативного источника питания. Тип батареи, которая лучше, полностью зависит от вашего использования, поэтому оба типа батарей по-прежнему производятся и используются во всем мире сегодня. Современная жизнь сильно зависит от портативных аккумуляторов, они жизненно важны для нашей личной электроники, автомобилей и транспорта, даже для нашего медицинского обслуживания.

— лучший выбор для питания устройств, где длительное время автономной работы является обязательным. Примеры включают часы, пленочные фотоаппараты, кардиостимуляторы, слуховые аппараты, пульты дистанционного управления, калькуляторы и детекторы дыма. Все эти элементы нуждаются в постоянном источнике питания без необходимости постоянного подключения к электросети, поэтому литиевая батарея — идеальный выбор.

Случаи, когда литий-ионные батареи намного более удобны, требуют частой подзарядки для удобства.Литий-ионного аккумулятора в вашем мобильном телефоне обычно хватает примерно на день, но вы можете заряжать его каждый день в течение многих лет, не теряя при этом слишком много функций. Такие устройства, как ноутбуки, цифровые фотоаппараты, аккумуляторы солнечной энергии, портативные блоки питания и любые беспроводные технологии, для работы полагаются на перезаряжаемые литий-ионные батареи. Им нужна возможность перезаряжаться без замены деталей из-за их невероятно частого использования.

Ни один из типов батарей не должен подвергаться воздействию высоких температур, так как это может привести к необратимому повреждению и даже опасно.Храните батареи в прохладном сухом месте при комнатной температуре. Для получения дополнительной информации прочитайте нашу статью о том, как правильно хранить литий-ионный аккумулятор.

Лучшая батарея для лучшего мира

Литиевые и литий-ионные батареи невероятно полезны и вносят огромный вклад в повседневную жизнь большинства людей. Их приложения безграничны: от спасательных медицинских технологий до игрушечных машинок с дистанционным управлением, без них сложно представить современный мир. Оба этих типа батарей обеспечивают портативное питание, они будут обеспечивать заряд совместимой электрической цепи независимо от того, где вы находитесь.

Разница между литиевыми и литий-ионными батареями заключается в том, что одна из них не является перезаряжаемой (первичный элемент), а другая может заряжаться (вторичная батарея). В дополнение к этому, срок хранения литиевых батарей в четыре раза больше, чем у литий-ионных батарей, а также они намного дешевле и проще в изготовлении. До тех пор, пока не появится какая-то новая технология питания, литий-ионные батареи всегда будут лучшим выбором для электроники, которую мы используем каждый день. Это касается вашего мобильного телефона, вашего цифрового фотоаппарата и даже вашей электрической зубной щетки.

И наоборот, предметы, на которые мы полагаемся, чтобы сохранять заряд в течение продолжительных периодов времени, лучше всего питаются от литиевых батарей.