Аккумулятор не берет зарядку от зарядного: Не Заряжается Аккумулятор авто (5 причин). 8 решений что Делать

Содержание

Не Заряжается Аккумулятор авто (5 причин). 8 решений что Делать

Если не заряжается аккумулятор, которому уже более 5-7 лет, то ответ на вопрос: — "почему?" лежит скорее всего на поверхности. Ведь любая аккумуляторная батарея имеет свой срок службы и с течением времени утрачивает часть своих основных эксплуатационных характеристик. Но что если АКБ прослужил не более 2-х или 3-х лет, а то и меньше? Где тогда искать причины почему аккумулятор не хочет заряжаться? Причем такая ситуация возникает не только при подзарядке от генератора на автомобиле, но даже в случае, когда пополняется за счет зарядного устройства. Ответы нужно искать в зависимости от ситуации выполнив ряд проверок с последующими процедурами, направленных на устранение проблемы.

Чаще всего вас могут ожидать 5 основных причин проявляющихся в восьми разных ситуациях:

Основные причины почему АКБ может не заряжаться

Чтобы подробно разобраться со всеми возможными неисправностями из-за которых аккумулятор автомобиля не заряжается, первым делом четко определитесь с ситуацией:

аккумулятор быстро разряжается и садится или он не заряжается вовсе (не принимает заряд)


В общем случае когда аккумулятор отказывается заряжаться, допускаются следующие варианты:

  • сульфатация пластин;
  • разрушение пластин;
  • окисление клемм;
  • снижение плотности электролита;
  • замыкание.

Но не стоит сразу так переживать, не всегда все настолько плохо, особенно если такая проблема возникла во время движения (сигнализирует красная лампочка аккумулятора). Нужно рассматривать частные случаи, при которых автомобильный аккумулятор не берет заряд только от генератора или же и от зарядного устройства в том числе.

Обратите внимание, что иногда аккумулятор хотя и полноценно заряжается, но очень быстро садится. Тогда причина может скрываться не только в его выходе из строя, но в первую очередь из-за утечки тока! Это могло произойти через: не выключенные габариты, салонное освещение или других потребителей и плохого контакта на клеммах.

В системе зарядки автомобильного аккумулятора присутствует ряд внешних устройств, от которых также может сильно зависеть работоспособность самой батареи и процесс зарядки. Чтобы осуществить проверку всех внешних устройств понадобится мультиметр (тестер), он позволит замерить напряжение на клеммах аккумулятора при разных режимах работы двигателя. А также придется проверить и генератор. Но это справедливо лишь когда АКБ не хочет заряжаться от генератора. Если же батарея не берет заряд от зарядного устройства, то желательно иметь еще и ареометр, для проверки плотности электролита.

Как узнать что зарядка на аккумулятор не идет?

Аккумулятор не заряжается от генератора. Первый сигнал о том, что на аккумуляторную батарею не идет зарядка – горящая красная лампочка аккумулятора! И дабы убедится в этом, можно проверить напряжение АКБ. На клеммах аккумулятора должно быть 12,5… 12,7 В. Когда же двигатель запущен, то напряжение поднимется до 13,5… 14,5 В. При включенных потребителях и работающем двигателе показания вольтметра, как правило, скачут от 13,8 до 14,3V. Отсутствие изменений на табло вольтметра или когда показатель выходит за пределы 14,6В говорят о неисправности генератора.

Когда генератор работает, но не заряжает аккумулятор, причина может скрываться в самой батарее. Видимо она была полностью разряжена, что называется “в ноль”, тогда напряжение менее 11V. Нулевой заряд может возникать по причине засульфатированности пластин. Если сульфатация незначительная – ее можно попытаться устранить. И попробовать зарядить при помощи пуско-зарядного устройства.

Как понять что аккумулятор не заряжается от зарядного? При подключении аккумулятора к зарядному устройству свидетельством того, что он полноценно заряжается, является, постоянно меняющееся напряжение на клеммах и скачущие показатели напряжение или тока на циферблате устройства. Если заряд не идет, то изменения не будет. Когда нет зарядки на аккумуляторную батарею из зарядного устройства типа Орион (имеющего лишь индикаторы), то очень часто можно наблюдать гудение и редкое мигание лампочки “ток”.

Аккумулятор автомобиля не заряжается от генератора.

Почему?

Частыми причинами когда аккумуляторная батарея не заряжается от генератора являются:

  1. Окисление клемм АКБ;
  2. Растяжение или обрыв ремня генератора;
  3. Окисление проводов на генераторе или массе автомобиля;
  4. Выход из строя диодов, регулятора напряжения или щеток;
  5. Сульфатация пластин.

Из-за чего может не заряжаться АКБ от зарядного

Основных причин из-за которых аккумуляторная батарея автомобиля не хочет заряжаться не только от генератора но и зарядного устройства, также может быть 5:

  1. Глубокий разряд аккумулятора;
  2. Замыкание одной из банок;
  3. Переохлаждение АКБ;
  4. Сильно высокая или низкая плотность электролита;
  5. Посторонние примеси в электролите.

Что можно сделать когда не заряжается аккумулятор авто

Первым делом нужно выяснить причину, а уже потом предпринимать действия по её устранению. Для этого нужно замерять напряжение на клеммах АКБ, проверить уровень, плотность электролита и его цвет. Также само собой необходим визуальный осмотр поверхности аккумулятора, автопроводки, а еще в обязательном порядке определить утечку тока.

Рассмотрим подробно возможные последствия каждой из причин плохой работы аккумулятора, а также определим действия что нужно сделать в той или иной ситуации:

Окисление контактных клемм как препятствует хорошему контакту так и способствует утечке тока. В результате и получаем быстрый разряд или нестабильную/отсутствующую зарядку от генератора. Выход один – проверить не только состояние выводов АКБ, но и на генераторе и массе автомобиля. Сильно окислившиеся клеммы можно устранить очисткой и смазкой от окислов.

Неисправность в генераторе

(ремень, регулятор, диоды).

Обрыв ремня вы бы наверняка заметили, но дело в том, что даже незначительное ослабление натяжки могут способствовать проскальзыванию на шкиве (так же как и попадание масла). Поэтому, при включении мощных потребителей может загораться лампочка на панели и аккумулятор будет разряжаться, а на холодном двигателе из под капота часто доносится писк. Устранить такую проблему можно либо натяжкой, либо заменой.

Диоды в нормальном состоянии должны пропускать ток только в одну сторону, проверка мультиметром даст возможность выявить неисправный, хотя зачастую попросту меняют весь диодный мост. Неправильно работающие диоды могут вызвать как недозаряд, так и перезаряд аккумулятора.

Когда диоды в норме, но при работе они сильно нагреваются, значит на аккумулятор поступает перезаряд. За напряжение отвечает регулятор. Его лучше сразу поменять. В ситуации, когда аккумулятор заряжается не полноценно, нужно обратить внимание и на щетки генератора (ведь со временем они изнашиваются).

При глубоком разряде, так же как и при незначительном осыпании активной массы, когда аккумулятор не хочет заряжаться не только на автомобиле от генератора, но даже зарядное устройство его не видит, – можно произвести переполюсовку или дать большое напряжения, дабы он схватил заряд.

Такая процедура часто проводится с AVG аккумуляторами, когда на его выводах менее 10 вольт. Переполюсовка позволяет запустить полностью разряженный аккумулятор. Но это поможет лишь в том случае, когда полюса на аккумуляторе действительно изменились иначе можно только навредить.

Смена полюсов аккумулятора (как свинцово-кислотного так и кальциевого) происходит в случае полного разряда, когда напряжение одних банок АКБ обладающих меньшей емкостью, чем остальные, последовательно соединенные, снижается значительно быстрее других. И достигнув нуля, при продолжении разряда, ток для отстающих элементов становится зарядным, но заряжает он их уже в обратном направлении и тогда положительный полюс становится минусом, а отрицательный — положительным. Поэтому поменяв, кратковременно, клеммы зарядного, такой аккумулятор можно вернуть к жизни.

Но помните что если смена полюсов на аккумуляторной батарее не произошла, то при отсутствии на зарядном защиты от подобной ситуации, АКБ можно окончательно вывести из строя.

Переполюсовку стоит проводить лишь только в случаях образования белого налета на поверхности пластин.

Данный процесс не даст результата если:

  • осыпались пластины и электролит помутнел;
  • одна из банок замкнута;
  • нет необходимой плотности электролита в АКБ.

Методом переполюсовки хорошо делают десульфатацию, но можно восстановить лишь не более 80-90% емкости. Успех такой процедуры кроется в толстых пластинах, тонкие полностью разрушаются.

Плотность электролита измеряется в г/см³. Проверяется денсиметром (ареометр) при температуре +25°С, должна составлять 1,27 г/см³. Она пропорциональна концентрации раствора и обратно зависима от окружающей температуры.

Если эксплуатировать аккумулятор разряженный на 50% и менее при минусовой температуре, то это приведет к замерзанию электролита и разрушению свинцовых пластин!

Заметьте, что плотность электролита в аккумуляторе должна быть во всех секторах одинаковой. И если в какой-то из ячеек сильно понижена, то это свидетельствует о присутствии в ней дефектов (в частности, короткого замыкания между пластинами) или глубоком разряде.

А вот когда такая ситуация наблюдается во всех ячейках то, это глубокий разряд, сульфатация или же просто устаревание. Сильно высокая плотность, тоже не хорошо – значит АКБ кипела от перезаряда вследствие выхода из строя генератора. Что тоже неблагоприятно влияет на батарею. Для устранения проблем вызванных неравномерной плотностью нужно провести обслуживание аккумулятора.

Особенности обслуживания автомобильных аккумуляторов

Набор инструкций по правильному обслуживанию автомобильных аккумуляторов разного типа. Особенности обслуживания гелиевого, щелочного и кислотного АКБ
Подробнее

 

При сульфатации возникает ухудшение или отсутствие контакта электролита с пластинами.

Так как налет блокирует доступ к рабочему телу, то емкость аккумулятора сильно падает, а его подзарядка не дает никакого результата. Напряжение либо очень медленно увеличивается, либо вообще не меняется. Такой процесс является необратимым.

Но сульфатацию на начальном этапе, можно побороть рядом циклов полного заряда малым током и полного разряда минимальной силой тока (например подключив лампочку 12V 5W). Либо, самый простой способ восстановления, — залить раствор соды, тоже способной убрать сульфаты с пластин.

Замыкание одной из банок является последствием разрушившихся пластин и появлением шлама на дне аккумулятора. При попытках зарядить такую батарею будет наблюдаться сильное бурление электролита, как при полном заряде. Дефективная секция будет кипеть, но не подзаряжаться. Тут уже ничем не помочь.

Средний срок службы современных АКБ составляет от 4 до 6 лет.

Аккумулятор не берет зарядку от зарядного устройства: причины, что делать

Для зарядки автомобильного аккумулятора используются различные зарядные устройства.

Которые, в среднем за 15-20 часов, обеспечат аккумулятору полный заряд батареи.

Если аккумулятор не заряжается, существует два предположения – неисправно зарядное устройство или сам аккумулятор. Если автовладелец путем тестирования убедился в нормальной работе зарядного устройства, то, по логике вещей, проблема в самом автомобильном аккумуляторе.

Существует вероятность повреждения нового аккумулятора, во время его зарядки. Заряжая недавно приобретенный аккумулятор, нужно помнить о том, что оставлять его на зарядке «без присмотра» нельзя, есть вероятность его повредить. Зарядка нового аккумулятора должна происходить постепенно и малым током.

Для того чтобы аккумулятор хорошо заряжался и продлился его срок службы, необходимо тщательно следить за показателем уровня электролита в аккумуляторе.

Повышенный саморазряд также может являться причиной, по которой аккумулятор не поддается зарядке. Чаще всего это происходит из-за присутствия в электролите вредных примесей, использовалась для доливки недистиллированная вода. Для устранения этой проблемы, необходимо разрядить батарею до напряжения 1,1В. Далее, избавиться от старого электролита(вылить), дистиллированной водой промыть аккумулятор, залить новый электролит.

Короткое замыкание. Его может вызвать разрешение сепаратора и соприкосновения пластин, так же зарядка аккумулятора большим током. Для решения этой проблемы, необходимо разобрать аккумулятор, заменить поврежденные сепараторы и электроды. После проведенного ремонта зарядить аккумулятор.

Окисление штырей «плюс» и «минус». Устранить неисправность можно путем зачистки клемм и штырей.

Так называемое «коробление» электродов в батарее автомобильного аккумулятора. Обычно говорят, что электроды «покоробились», т.е. их «повело». Происходит этот процесс при повышении температуры электролита, из-за большой силы тока как зарядного, так и разрядного. Спасти аккумулятор, возможно, нужно заменить электроды при ремонте батареи.

Если же с аккумулятором все в порядке, нет видимых повреждений и неисправностей, при этом он все равно отказывается заряжаться, видимо срок его эксплуатации пришел к концу. Нужно отправиться на автомобильный рынок или в магазин автотоваров и приобрести новый аккумулятор. Аккумулятор в автомобиле рекомендуют менять каждые 3-4 года. Это избавит автовладельца от неприятного и несвоевременного сюрприза в виде внезапно «севшего» аккумулятора

 

Автор: Виталий Петрович, Украина, Лисичанск. 

 


 

Аккумулятор не принимает заряд

Многие автовладельцы наверняка не раз сталкивались с проблемами в работе АКБ. Батарея разряжается, затем владелец пытается ее зарядить в течение нескольких часов. Но аккумулятор не берет зарядку, а приборы показывают нулевой заряд. В данной ситуации не нужно выбрасывать АКБ на помойку. Эту проблему можно решить. А начать следует с поисков причины данной неприятности.

Как узнать, что батарея не берет заряд

Проверить, когда аккумулятор не берет зарядку, можно по работе всего электрического оборудования в автомобиле. Так, при работающем двигателе АКБ питается от генератора. Однако очень часто, даже при исправно действующем генераторе, АКБ остается разряженным. Как можно выяснить, запитан ли аккумулятор?

Если запустить мотор невозможно по причине севшей в ноль батареи, то с помощью мультиметра можно посмотреть уровень напряжения на выводах АКБ. Если на экране тестера значение будет меньше 11,8 В, это будет говорить о том, что заряд минимален. Если показатели напряжения равны 12,8 В, батарея заряжена полностью.

Список очевидных причин

Одного осознания, что с батареей что-то не так, мало. Нужно еще уметь разобраться в причинах этой неисправности. Следует заострить внимание на том, что в различных случаях батарея, несмотря на то, что заряжается полноценно, может очень быстро терять напряжение. Это говорит о том, что в бортовой сети автомобиля есть утечки тока. Их следует найти и устранить.

Если причина в АКБ, то в большинстве случаев произошла так называемая сульфатация пластин аккумулятора. На них нарастает налет белого цвета. Это сернокислый свинец, который кристаллизовался в виде крупных отложений. Незначительную сульфатацию можно устранить. Если же поражены достаточно большие участки пластин, батарею восстановить не удастся.

Клеммы

Окислы на клеммах – наиболее частая и самая банальная причина того, что автомобильные аккумуляторы перестают принимать заряд от любого источника электрической энергии. Если владелец автомобиля видит на поверхности клемм белый налет, это говорит о том, что контакты окислены. Это увеличивает сопротивление батареи – вот почему аккумулятор не берет зарядку.

Как удалить окислы с клемм?

Убрать белый налет реально, однако действовать нужно очень аккуратно. Для удаления окислов берут самую мелкозернистую наждачную бумагу и осторожно проходятся по поверхности.

Обрыв приводного ремня генератора

Если автомобильный аккумулятор не берет зарядку от генератора, зачастую виновен приводной ремень генератора. Он мог просто оборваться. Иногда даже небольшое послабление ремня на шкиве может приводить к такому же результату. Генератор не выдает достаточной мощности, АКБ не заряжается. Такое случается про причине естественного износа элемента или его растяжения.

Ремень генератора может не только растянуться, но и проскальзывать на шкивах. Иногда это случается из-за попадания на поверхность шкива воды.

Окисленные провода на генераторе

Если аккумулятор не берет зарядку, причина может также быть в окисленных проводах на генераторе. В этом случае ситуацию можно исправить зачисткой проводов. Как и в предыдущем случае, для этого используют наждачную бумагу.

Если батарея не берет ток от ЗУ

Есть целый ряд внешних приборов для зарядки аккумуляторов, от которых может зависеть процесс заряда АКБ. Для проверки работоспособности внешнего оборудования поможет тот же тестер. Им замеряют напряжение на клеммах батареи. Но теперь проверку выполняют при заглушенном моторе и отсоединенных проводах.

Нормальным можно считать напряжение в пределах от 12,5 до 12,7 В. Если после того, как аккумулятор подключен и двигатель запущен, напряжение не будет подниматься до 13,5-14 В, пробуют увеличить обороты мотора и затем наблюдают, будет ли меняться напряжение на клеммах. Если на больших оборотах заметен спад напряжения, причиной могут быть диоды в реле регулятора генератора. Также нелишней в ситуации, когда аккумулятор не берет зарядку, будет оценка состояния щеток генератора. Они в процессе работы подвергаются естественному износу.

Диоды можно заменить отдельно либо установить полностью новое реле. Диод пропускает напряжение, если он в нормальном состоянии, только в одном направлении. Если ток идет в обе стороны, значит, элемент вышел из строя. Следует учитывать, что для замены этих диодов нужен паяльник мощностью от 600 Вт и некоторый опыт обращения с ним.

Неисправности аккумулятора и их устранение

Вначале уже говорилось о сульфатации. Но есть и другие неисправности непосредственно аккумулятора. Это последнее, что проверяют, если аккумулятор не берет зарядку. Что делать в этой ситуации? Нужно ликвидировать неисправность. Для устранения засульфатированности пластин рекомендуется промыть батарею дистиллированной водой. Предварительно АКБ внутри очищают от мусора. Затем батарее дают полностью высохнуть, после чего ее заряжают, если это возможно.

Плотность электролита доводят до 1,2885 г/см3. Для этого подойдет жидкость, плотность которой составляет 1,4 г/см3. Не стоит допускать закипания и нагревания электролитической жидкости. Процесс зарядки продолжают до тех пор, пока на каждой секции заряд не будет составлять 1,3-1,4 В. Далее ток уменьшают вдвое, но зарядка должна продолжиться. Если через два часа напряжение и плотность не будут меняться, процесс прекращают. В батарею доливают воду и электролит. Напряжение на каждой секции снижают до 1,7 В при помощи лампочки.

Заключение

Теперь понятно, что если автомобильный аккумулятор не берет зарядку, есть большой шанс восстановить его работоспособность. Тем более что покупать новую АКБ весьма накладно.

Если не заряжается аккумулятор, которому уже более 5-7 лет, то ответ на вопрос: — "почему?" лежит скорее всего на поверхности. Ведь любая аккумуляторная батарея имеет свой срок службы и с течением времени утрачивает часть своих основных эксплуатационных характеристик. Но что если АКБ прослужил не более 2-х или 3-х лет, а то и меньше? Где тогда искать причины почему аккумулятор не хочет заряжаться? Причем такая ситуация возникает не только при подзарядке от генератора на автомобиле, но даже в случае, когда пополняется за счет зарядного устройства. Ответы нужно искать в зависимости от ситуации выполнив ряд проверок с последующими процедурами, направленных на устранение проблемы.

Чаще всего вас могут ожидать 5 основных причин проявляющихся в восьми разных ситуациях:

Ситуация Что делать
Окислившиеся клеммы Зачистить смазать специальной смазкой
Оборванный/ослабший ремень генератора Произвести натяжку или поменять
Вышел из строя диодный мост Поменять один или все диоды
Неисправен регулятор напряжения Заменить графитовые щетки и сам регулятор
Глубокий разряд Повысить зарядное напряжение или сделать переполюсовку
Неправильная плотность электролита Проверить и довести до нужного значения
Сульфатация пластин Произвести переполюсовку, а затем несколько циклов полного заряда/разряда малым током
Замкнута одна из банок Действия по восстановлению АКБ с таким дефектом малоэффективны

Основные причины почему АКБ может не заряжаться

Чтобы подробно разобраться со всеми возможными неисправностями из-за которых аккумулятор автомобиля не заряжается, первым делом четко определитесь с ситуацией:

аккумулятор быстро разряжается и садится или он не заряжается вовсе (не принимает заряд)

В общем случае когда аккумулятор отказывается заряжаться, допускаются следующие варианты:

  • сульфатация пластин;
  • разрушение пластин;
  • окисление клемм;
  • снижение плотности электролита;
  • замыкание.

Но не стоит сразу так переживать, не всегда все настолько плохо, особенно если такая проблема возникла во время движения (сигнализирует красная лампочка аккумулятора). Нужно рассматривать частные случаи, при которых автомобильный аккумулятор не берет заряд только от генератора или же и от зарядного устройства в том числе.

В системе зарядки автомобильного аккумулятора присутствует ряд внешних устройств, от которых также может сильно зависеть работоспособность самой батареи и процесс зарядки. Чтобы осуществить проверку всех внешних устройств понадобится мультиметр (тестер), он позволит замерить напряжение на клеммах аккумулятора при разных режимах работы двигателя. А также придется проверить и генератор. Но это справедливо лишь когда АКБ не хочет заряжаться от генератора. Если же батарея не берет заряд от зарядного устройства, то желательно иметь еще и ареометр, для проверки плотности электролита.

Как узнать что зарядка на аккумулятор не идет?

Аккумулятор не заряжается от генератора. Первый сигнал о том, что на аккумуляторную батарею не идет зарядка – горящая красная лампочка аккумулятора! И дабы убедится в этом, можно проверить напряжение АКБ. На клеммах аккумулятора должно быть 12,5… 12,7 В. Когда же двигатель запущен, то напряжение поднимется до 13,5… 14,5 В. При включенных потребителях и работающем двигателе показания вольтметра, как правило, скачут от 13,8 до 14,3V. Отсутствие изменений на табло вольтметра или когда показатель выходит за пределы 14,6В говорят о неисправности генератора.

Когда генератор работает, но не заряжает аккумулятор, причина может скрываться в самой батарее. Видимо она была полностью разряжена, что называется “в ноль”, тогда напряжение менее 11V. Нулевой заряд может возникать по причине засульфатированности пластин. Если сульфатация незначительная – ее можно попытаться устранить. И попробовать зарядить при помощи пуско-зарядного устройства.

Как понять что аккумулятор не заряжается от зарядного? При подключении аккумулятора к зарядному устройству свидетельством того, что он полноценно заряжается, является, постоянно меняющееся напряжение на клеммах и скачущие показатели напряжение или тока на циферблате устройства. Если заряд не идет, то изменения не будет. Когда нет зарядки на аккумуляторную батарею из зарядного устройства типа Орион (имеющего лишь индикаторы), то очень часто можно наблюдать гудение и редкое мигание лампочки “ток”.

Аккумулятор автомобиля не заряжается от генератора. Почему?

Частыми причинами когда аккумуляторная батарея не заряжается от генератора являются:

  1. Окисление клемм АКБ;
  2. Растяжение или обрыв ремня генератора;
  3. Окисление проводов на генераторе или массе автомобиля;
  4. Выход из строя диодов, регулятора напряжения или щеток;
  5. Сульфатация пластин.

Из-за чего может не заряжаться АКБ от зарядного

Основных причин из-за которых аккумуляторная батарея автомобиля не хочет заряжаться не только от генератора но и зарядного устройства, также может быть 5:

  1. Глубокий разряд аккумулятора;
  2. Замыкание одной из банок;
  3. Переохлаждение АКБ;
  4. Сильно высокая или низкая плотность электролита;
  5. Посторонние примеси в электролите.

Что можно сделать когда не заряжается аккумулятор авто

Первым делом нужно выяснить причину, а уже потом предпринимать действия по её устранению. Для этого нужно замерять напряжение на клеммах АКБ, проверить уровень, плотность электролита и его цвет. Также само собой необходим визуальный осмотр поверхности аккумулятора, автопроводки, а еще в обязательном порядке определить утечку тока.

Рассмотрим подробно возможные последствия каждой из причин плохой работы аккумулятора, а также определим действия что нужно сделать в той или иной ситуации:

Окисление контактных клемм как препятствует хорошему контакту так и способствует утечке тока. В результате и получаем быстрый разряд или нестабильную/отсутствующую зарядку от генератора. Выход один – проверить не только состояние выводов АКБ, но и на генераторе и массе автомобиля. Сильно окислившиеся клеммы можно устранить очисткой и смазкой от окислов.

Неисправность в генераторе (ремень, регулятор, диоды).

Обрыв ремня вы бы наверняка заметили, но дело в том, что даже незначительное ослабление натяжки могут способствовать проскальзыванию на шкиве (так же как и попадание масла). Поэтому, при включении мощных потребителей может загораться лампочка на панели и аккумулятор будет разряжаться, а на холодном двигателе из под капота часто доносится писк. Устранить такую проблему можно либо натяжкой, либо заменой.

Диоды в нормальном состоянии должны пропускать ток только в одну сторону, проверка мультиметром даст возможность выявить неисправный, хотя зачастую попросту меняют весь диодный мост. Неправильно работающие диоды могут вызвать как недозаряд, так и перезаряд аккумулятора.

Когда диоды в норме, но при работе они сильно нагреваются, значит на аккумулятор поступает перезаряд. За напряжение отвечает регулятор. Его лучше сразу поменять. В ситуации, когда аккумулятор заряжается не полноценно, нужно обратить внимание и на щетки генератора (ведь со временем они изнашиваются).

При глубоком разряде, так же как и при незначительном осыпании активной массы, когда аккумулятор не хочет заряжаться не только на автомобиле от генератора, но даже зарядное устройство его не видит, – можно произвести переполюсовку или дать большое напряжения, дабы он схватил заряд.

Такая процедура часто проводится с AVG аккумуляторами, когда на его выводах менее 10 вольт. Переполюсовка позволяет запустить полностью разряженный аккумулятор. Но это поможет лишь в том случае, когда полюса на аккумуляторе действительно изменились иначе можно только навредить.

Смена полюсов аккумулятора (как свинцово-кислотного так и кальциевого) происходит в случае полного разряда, когда напряжение одних банок АКБ обладающих меньшей емкостью, чем остальные, последовательно соединенные, снижается значительно быстрее других. И достигнув нуля, при продолжении разряда, ток для отстающих элементов становится зарядным, но заряжает он их уже в обратном направлении и тогда положительный полюс становится минусом, а отрицательный — положительным. Поэтому поменяв, кратковременно, клеммы зарядного, такой аккумулятор можно вернуть к жизни.

Но помните что если смена полюсов на аккумуляторной батарее не произошла, то при отсутствии на зарядном защиты от подобной ситуации, АКБ можно окончательно вывести из строя.

Данный процесс не даст результата если:

  • осыпались пластины и электролит помутнел;
  • одна из банок замкнута;
  • нет необходимой плотности электролита в АКБ.

Методом переполюсовки хорошо делают десульфатацию, но можно восстановить лишь не более 80-90% емкости. Успех такой процедуры кроется в толстых пластинах, тонкие полностью разрушаются.

Плотность электролита измеряется в г/см³. Проверяется денсиметром (ареометр) при температуре +25°С, должна составлять 1,27 г/см³. Она пропорциональна концентрации раствора и обратно зависима от окружающей температуры.

Заметьте, что плотность электролита в аккумуляторе должна быть во всех секторах одинаковой. И если в какой-то из ячеек сильно понижена, то это свидетельствует о присутствии в ней дефектов (в частности, короткого замыкания между пластинами) или глубоком разряде. А вот когда такая ситуация наблюдается во всех ячейках то, это глубокий разряд, сульфация или же просто устаревание. Сильно высокая плотность, тоже не хорошо – значит АКБ кипела от перезаряда вследствие выхода из строя генератора. Что тоже неблагоприятно влияет на батарею. Для устранения проблем вызванных неравномерной плотностью нужно провести обслуживание аккумулятора.

Особенности обслуживания автомобильных аккумуляторов

Набор инструкций по правильному обслуживанию автомобильных аккумуляторов разного типа. Особенности обслуживания гелиевого, щелочного и кислотного АКБ
Подробнее

При сульфатации возникает ухудшение или отсутствие контакта электролита с пластинами. Так как налет блокирует доступ к рабочему телу, то емкость аккумулятора сильно падает, а его подзарядка не дает никакого результата. Напряжение либо очень медленно увеличивается, либо вообще не меняется. Такой процесс является необратимым.

Но сульфатацию на начальном этапе, можно побороть рядом циклов полного заряда малым током и полного разряда минимальной силой тока (например подключив лампочку 12V 5W).

Замыкание одной из банок является последствием разрушившихся пластин и появлением шлама на дне аккумулятора. При попытках зарядить такую батарею будет наблюдаться сильное бурление электролита, как при полном заряде. Дефективная секция будет кипеть, но не подзаряжаться. Тут уже ничем не помочь.

Причины возникновения неисправности стартерных автомобильных аккумуляторов

Срок службы аккумулятора разряженного на 25% значительно сокращается при:

  • неисправности генератора и регулятора напряжения;
  • неисправности стартера, приводящие к увеличению силы тока или увеличению количества попыток запуска двигателя;
  • окислении клемм силовых проводов;
  • постоянном использовании мощных потребителей при долгих простоях в пробках;
  • многократном прокручивании коленвала стартером но коротких поездках.

Пониженный уровень электролита во время эксплуатации АКБ также является ключевой причиной быстрого выхода из строя батареи. Поэтому причиной неисправности может стать:

  • Редкий контроль уровня электролита. Летом проверку нужно делать чаще ведь высокая температура способствует быстрому испарению воды;
  • Интенсивная эксплуатация автомобиля (когда пробег более 60 тыс. км за год). Требует проверки уровня электролита не реже чем каждые 3-4 тыс. км пробега.

Графическое представление ситуации когда аккумулятор не заряжается. Инфографика

Для увеличения изображения достаточно кликнуть по картинке.

Для зарядки автомобильного аккумулятора используются различные зарядные устройства. Которые, в среднем за 15-20 часов, обеспечат аккумулятору полный заряд батареи.

Если аккумулятор не заряжается, существует два предположения – неисправно зарядное устройство или сам аккумулятор . Если автовладелец путем тестирования убедился в нормальной работе зарядного устройства , то, по логике вещей, проблема в самом автомобильном аккумуляторе .

Существует вероятность повреждения нового аккумулятора , во время его зарядки. Заряжая недавно приобретенный аккумулятор, нужно помнить о том, что оставлять его на зарядке «без присмотра» нельзя, есть вероятность его повредить. Зарядка нового аккумулятора должна происходить постепенно и малым током.

Для того чтобы аккумулятор хорошо заряжался и продлился его срок службы , необходимо тщательно следить за показателем уровня электролита в аккумуляторе.

Повышенный саморазряд также может являться причиной, по которой аккумулятор не поддается зарядке. Чаще всего это происходит из-за присутствия в электролите вредных примесей, использовалась для доливки недистиллированная вода. Для устранения этой проблемы, необходимо разрядить батарею до напряжения 1,1В. Далее, избавиться от старого электролита(вылить), дистиллированной водой промыть аккумулятор, залить новый электролит.

Короткое замыкание. Его может вызвать разрешение сепаратора и соприкосновения пластин, так же зарядка аккумулятора большим током. Для решения этой проблемы, необходимо разобрать аккумулятор, заменить поврежденные сепараторы и электроды. После проведенного ремонта зарядить аккумулятор.

Окисление штырей «плюс» и «минус» . Устранить неисправность можно путем зачистки клемм и штырей.

Так называемое «коробление» электродов в батарее автомобильного аккумулятора . Обычно говорят, что электроды «покоробились», т.е. их «повело». Происходит этот процесс при повышении температуры электролита, из-за большой силы тока как зарядного, так и разрядного. Спасти аккумулятор, возможно, нужно заменить электроды при ремонте батареи.

Если же с аккумулятором все в порядке, нет видимых повреждений и неисправностей, при этом он все равно отказывается заряжаться, видимо срок его эксплуатации пришел к концу. Нужно отправиться на автомобильный рынок или в магазин автотоваров и приобрести новый аккумулятор. Аккумулятор в автомобиле рекомендуют менять каждые 3-4 года. Это избавит автовладельца от неприятного и несвоевременного сюрприза в виде внезапно «севшего» аккумулятора

Автор: Виталий Петрович, Украина, Лисичанск.

Почему аккумулятор не заряжается от зарядного устройства

Заряд аккумуляторной батареи необходимо поддерживать на высоком уровне. Это обеспечит долговечность ее использования. Если автомобиль эксплуатируется регулярно, то АКБ успевает получить достаточно энергии от генератора. В противном случае собственное напряжение будет слабеть и понадобится внешняя подзарядка.

Нескольких часов достаточно для выведения автомобильной батареи в рабочий режим. Однако, некоторые аккумуляторы не набирают необходимый уровень. Разберем такие ситуации, и объясним, почему аккумулятор не заряжается от зарядного устройства, ведь если элемент питания не будет работать, то возникнут проблемы с запуском мотора.

Первичная диагностика

Выявить слабый заряд одного из главных электроприборов поможет встроенный в него индикатор. Производители устанавливают зеленый цвет в глазке для определения качественного уровня, а остальные цвета будут сигналами для владельца о слабом заряде или его отсутствии. Худшим признаком неработоспособности АКБ будет тишина во время проворота ключа в замке зажигания.

Стоит обратить внимание на тревожные сигналы в виде временных сбоев в запуске мотора. Необходимо протестировать заряд батареи с помощью мультиметра. Для этого проводятся несколько тестов:

  • общий уровень напряжения без нагрузки;
  • общее значение напряжения под нагрузкой;
  • уровень заряда для каждой «банки» под нагрузкой и без нее.

Разница в отдельных емкостях не должна выходить за пределы интервала 1,7-1,8 В.

Контроль уровня заряда АКБ

В обслуживаемых батареях тестируется плотность электролита. Точность замеров обеспечивается тем, что пробы берутся для всех емкостей. Отклонение в холодные периоды от нормы более чем на 25% должно быть устранено. Для теплых сезонов критическим является показатель отклонения в 40% и более.

Внутренние причины плохого заряда

Проблемой, при которой не заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства, может быть сульфатация пластин. Во время этого процесса встроенные пластины покрываются белым налетом. Это образуется сернокислый свинец. Избавиться на практике от него можно только в случаях, когда процесс не затронул большой площади. В иных случаях придется менять батарею.

Сульфатация пластин

Кроме сульфотации возможны механические разрушения пластин, которые приводят к тому, что электролит в таких емкостях чернеет. Кусочки раскрошившихся пластин способны привести к короткому замыканию.

Нужно знать, что аккумуляторы, в которых произошло короткое замыкание, ни в коем случае нельзя ставить на зарядку от внешнего источника питания.

Выявить банку с замыканием можно по более высокой температуре и выпаривающемся электролите. Его объем иногда значительно снижается.

Не получится зарядить перемерзшую АКБ. Ее выделяют слегка расширенные бока. Во время начала зарядки такой батареи от внешнего зарядного устройства электролит сразу же закипит, так как большинство пластин будет внутри повреждено, и произойдет массовые замыкания.

Внешние причины недостаточной зарядки

К проблемам с зарядом могут приводить окисления контактов. Они возникают на клеммах батареи или на присоединительных контактах зарядного устройства. Обеспечить лучшее сопряжение поможет механическая зачистка открытых элементов. Выполнить эту работу можно мелкозернистой наждачной бумагой или небольшим напильником.

Окисленные контакты

Недостаточный уровень напряжения на контактах внешнего зарядного устройства приведет к длительному времени зарядки или отсутствию таковой. Его показания проверяются с помощью мультиметра.

Зарядное в автомобиле

Встроенным зарядным устройством в машине для АКБ является генератор. Когда мотор работает, то он становится основным электроприбором, отдающим напряжение. От его работоспособности зависит скорость и уровень зарядки. Наиболее распространенной проблемой некачественной его работы является ослабленный ремень, соединяющий его с каленвалом.

Процесс зарядки батареи

Возможны проблемы со щетками, работающими на съем напряжения. Их износ или неплотное прилегание вызовут недостаточный контакт для передачи тока или полное его отсутствие. Стоит проконтролировать и сопрягающиеся контакты на выявление окислений или разрывов в цепи.

Заключение

Причины отсутствия зарядки сначала выявляются в аккумуляторной батарее. Она должна быть с целыми пластинами, без повреждений и окислений контактов. При небольших дефектах достаточно промывки пластин или замены электролита. В некоторых случаях поврежденный аккумулятор не подлежит восстановлению, необходимо его будет заменить.

Далее потребуется проверить зарядное устройство, соединения его проводов, уровень выдаваемого напряжения. По возможности контакты защищают или меняют поврежденные провода на новые. В некоторых случаях в зарядном устройстве выходят из строя отдельные элементы схемы, например, диоды. Их также можно заменить на работоспособные детали.

Интересное по теме:

загрузка. ..

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Что делать, если автомобильный аккумулятор не заряжается?

Многим водителям приходилось сталкиваться с проблемой, когда автомобильный аккумулятор начинает подводить. Разрядился, постоял на зарядке, поработал несколько часов и опять показал нулевой заряд. Или же вообще при подключении к зарядному устройству заряд аккумулятора не повышается. В такой ситуации не стоит спешить выбрасывать аккумулятор на помойку, поскольку проблема все же может иметь решение. И первое, что нужно сделать, если аккумулятор не заряжается, – это отыскать причину проблемы, чем мы и займемся.

Не идет зарядка на аккумулятор: как узнать?

Когда автомобильный аккумулятор не берет зарядку, это ощущается по работе всех электрических приборов. В обычном режиме работы он постоянно подзаряжается от электрического аккумулятора. Благодаря этому, даже если аккумулятор автомобиля с механической коробкой передач разрядился на «0», завести авто все равно можно – с «толчка» или с «буксира».

Но часто возникают такие ситуации, когда, несмотря на работу генератора, аккумулятор остается в разряженном состоянии. Так как же проверить, идет ли зарядка на аккумулятор? Для этого можно поступить очень простым путем: взять тестер и измерить с его помощью электрическое напряжение на клеммах аккумулятора. Если аккумулятор не заряжается, тестер покажет результат всего в 12 В, если же нормально заряжается – показатель будет равен 14 В. Такую проверку необходимо обязательно осуществлять на работающем двигателе, иначе результата вы не получите.

Интересно знать! Первый прототип современного аккумулятора появился еще в 1803 году. Его создателем стал И. В. Риттер, который просто установил 50 кружков из меди друг на друга, переложив их влажным сукном.

Если же запуск двигателя является невозможным, то при помощи того же тестера можно проверить напряжение на выводах аккумулятора. При этом, если тестер покажет значение меньше, чем 11,8 В, это будет свидетельствовать о том, что аккумулятор имеет нулевой заряд. Если же эта цифра составляет около 12,8 В – заряд практически полный или 100%-ный.

Также, если во время подключения аккумулятора к зарядному устройству он полноценно заряжается, в ходе этого процесса будет постоянно меняться напряжение на его клеммах. Если же поначалу напряжение постоянно нарастало, а потом остановилось на одном значении – значит, аккумулятор полностью зарядился. Если же оно не менялось с момента подключения к электрической сети, значит, не идет зарядка на аккумулятор.

Самые очевидные причины, по которым аккумулятор не заряжается

Осознания того, что аккумулятор не заряжается, мало, необходимо еще и разобраться в причинах возникновения такой проблемы. При этом стоит обратить внимание, что в некоторых случаях аккумулятор хотя и полноценно заряжается, но после зарядки очень быстро садится. В таком случае причина может скрываться в утечке электроэнергии, что могло произойти из-за невыключенных габаритов или салонного освещения.

Если же причина все же в аккумуляторе, то, скорее всего, к подобному привела сульфитация его пластин – они покрылись белым налетом, который представляет собой сернокислый свинец в крупнокристаллическом виде. Если сульфитация незначительная – ее можно легко устранить.

Важно! Если сульфитация успела поразить очень большие участки – такой аккумулятор восстановлению уже не подлежит.

Если же аккумулятор в принципе не заряжается от зарядного устройства и генератора, тогда причины могут заключаться в окислении клемм, обрыве ремня генератора или же в окислении проводов, которые находятся на ремне генератора.

Окислились клеммы

По сути, это одна из самых частых и банальных причин того, что аккумулятор не заряжается ни от зарядного устройства, ни от генератора. Если на клеммах появился беловатый налет, он будет сильно повышать их сопротивление, поэтому зарядка и не будет происходить.

Удалить этот налет можно, только действовать необходимо крайне осторожно. Для этого возьмите наждачную бумагу с самыми мелкими зернами и осторожно пройдитесь по пораженной поверхности клемм. Стоит понимать, что свинец, из которого изготавливаются клеммы для автомобильных аккумуляторов, имеет очень мягкую структуру, поэтому под влиянием трения он может легко переломаться. К тому же, если клеммы прохудятся от очистки, их потом будет трудно зажимать.

Обрыв ремня генератора

Еще одна причина того, что аккумулятор не заряжается от генератора, может заключаться в обрыве его ремня. К слову, иногда даже его ослабление и проскальзывание на шкиве может привести к тому же результату – аккумулятор будет только разряжаться. Если ремень действительно оборван – это вы сможете увидеть невооруженным взглядом. Устранить проблему можно будет его заменой.

Если же ремень просто начал проскальзывать во время работы, не давая аккумулятору необходимого количества заряда, то причины могут быть самыми разными. Это может происходить и из-за того, что он сильно износился, и из-за того, что за время эксплуатации произошло его естественное растяжение.

Важно! Нередко проскальзывание ремня генератора вызывает и попадание на шкив воды, из-за чего сильно меняется сила сцепления между ним и ремнем, что приводит к невозможности полноценной зарядки аккумулятора.

Если ремень изношен – его необходимо обязательно заменить. Во всех остальных случаях можно немного подтянуть ремень и понаблюдать за работой генератора и аккумулятора. Если зарядка будет идти нормально, пускай ремень и дальше функционирует в том положении, в которое вы его подтянули.

Окисление проводов на генераторе

Если не заряжается аккумулятор, то причина также может заключаться в окислении проводов генератора. В таком случае спасти ситуацию можно путем обычной зачистки, которая проводится с использованием той же наждачной бумаги.

Но провода могут не только окисляться, но и обрываться или же перегорать в результате перепада напряжения. Определить то, что провода перегорели, вам поможет запах горелой изоляции. В таком случае придется на время стать электриком и заменить перегоревшие провода, предварительно определив причину случившегося и устранив ее. Если же заменить провода и не решить проблему, ситуация может повториться с еще более тяжелыми последствиями.

Полезно знать! Даже если аккумулятор имеет полный заряд, но не используется, постепенно он разряжается. Этот процесс называется саморазрядом и считается вполне нормальным для электрических аккумуляторов.

Аккумулятор не заряжается от зарядного устройства: проверяем внешние факторы возникновения неисправности

В системе зарядки автомобильного аккумулятора присутствует ряд внешних устройств, от которых также может сильно зависеть работоспособность самой батареи и процесс ее зарядки. Опять же, для проверки внешних устройств потребуется тестер для замера напряжения на аккумуляторных клеммах. Однако проверку необходимо осуществлять только при заглушенном двигателе и отсоединенных от аккумулятора проводах.

Нормальным для клемм аккумулятора считается напряжение от 12,5 до 12,7 В. Если после подключения аккумулятора и запуска двигателя напряжение не поднялось до 13,5-14 В, стоит попробовать увеличить динамику работы двигателя и понаблюдать за тем, как будет меняться напряжение на аккумуляторных клеммах. В том случае, если при больших оборотах двигателя напряжение будет падать, причина может скрываться в диодах реле регулятора автомобильного генератора. Но нелишним в ситуации, когда аккумулятор не заряжается и неполноценно работает, будет обратить внимание и на щетки генератора, которые могут изнашиваться.

Диоды можно либо просто заменить, либо же полностью заменить реле регулятора. При этом стоит помнить, что диоды в нормальном состоянии должны пропускать потоки тока только в одну сторону. Если же они проходят в обе стороны, значит, один из диодов пробит. К тому же, при замене диодов придется поработать с паяльников мощностью от 600 Вт, для чего потребуется немалая практика.

Важно! Для замены обязательно подбирайте диоды той же марки и с теми же характеристиками, что и пробитый.

После установки новых диодов проследите за их работой. Если при запуске двигателя они начнут нагреваться, то на аккумулятор будет поступать слишком высокий ток, что крайне нежелательно. Да и при сильном нагревании диоды не смогут обеспечить длительный срок службы. По этой причине, если из-за диодов не идет зарядка на аккумулятор, лучше заменить сразу реле регулятора.

Ищем неисправности в аккумуляторе и устраняем их

Когда генератор работает, но не заряжает аккумулятор, причина может скрываться в самой батарее. Неисправности автомобильного аккумулятора могут быть самыми разными, поэтому рассмотрим их более подробно.

Засульфатированность

Если не заряжается аккумулятор и при этом показывает нулевой заряд, возможно, причина заключается в засульфатированности его пластин. Об этом мы уже упоминали выше, здесь же приведем еще один способ, который поможет справиться с этой проблемой и вернуть аккумуляторы жизнь:

1. Промойте аккумулятор при помощи дистиллированной воды, вымыв из него весь мусор.

2. Дайте аккумулятору полностью просохнуть и зарядите его, если это представляется возможным.

3. Доведите плотность электролита до показателя в 1,285г/см3, для чего стоит использовать жидкость с плотностью 1,4 г/см3.

4. Не допускайте закипания или сильного нагревания электролита!

5. Продолжайте заряжать аккумулятор до тех пор, пока заряд на каждой секции не достигнет показателя в 1,3-1,4 В.

6. Делаем в два раза ниже зарядный ток, но зарядку продолжаем.

7. Если в течение двух часов напряжение на секциях и плотность электролита будут оставаться неизменными, процесс зарядки можно прекратить.

8. Доливаем электролит и дистиллированную воду.

9. С помощью включенной лампочки снижаем напряжение на каждой секции до 1,7 В.

После такой процедуры аккумулятор должен начать полноценно работать. Тем не менее, кроме засульфатированности, причина того, что аккумулятор не заряжается, может скрываться в разрушении его пластин. В таком случае во время зарядки электролит должен стать черным. Нередко также происходит и замыкание пластин, о чем можно узнать из отсутствия электролита в одной из секций, которая по этой причине обычно начинает сильно нагреваться.

Полезно знать! Электрические аккумуляторы нельзя использовать при температуре ниже -25˚С, и выше +40˚С. Стоит также помнить, что при использовании аккумулятора на морозе он теряет часть своей энергии.

Может, причина кроется в генераторе?

Если от генератора не идет зарядка на аккумулятор, то причина действительно может заключаться в нем, а вернее, в его поломке. Наиболее распространенными неисправностями автомобильного генератора являются:

1. Износ поверхности ротора, из-за чего он не может выполнять вращательные движения в статоре и постоянно застревает. Застревания могут иметь разную частоту и периодичность, однако в любом случае решить проблему с зарядкой аккумулятора можно будет только полной заменой генератора.

2. Обрыв цепи, которая приводит генератор в действие. Найти место обрыва достаточно сложно, поэтому, скорее всего, придется обратиться за помощью в автосервис. В противном случае, опять же придется менять генератор.

Таким образом, если не заряжается аккумулятор автомобиля, проблема может скрываться как в нем самом, так и в сопутствующих устройствах. В такой ситуации очень важно проверить все возможные причины неисправности и устранить их. Сразу прибегать к замене аккумулятора не стоит, поскольку он может еще прослужить вам очень много лет.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Не заряжается аккумулятор автомобиля от генератора

Аккумулятор и генератор являются двумя источниками электроэнергии. Аккумулятор используется для запуска двигателя и для подпитки систем автомобиля, если генератор не справляется с нагрузкой. Роль генератора заключается в обеспечении питанием потребителей тока в бортовой сети при работающем двигателе и подзарядка аккумулятора. Вот эта последняя его функция и будет нас интересовать. При эксплуатации не редкость ситуации, когда аккумулятор не заряжается во время поездки или получает недостаточный заряд. Давайте разберёмся с причинами этого.


 

Содержание статьи

Причины, по которым не заряжается аккумулятор автомобиля

Ниже будут рассмотрены причины, по которым может не заряжаться аккумулятор. Диагностировать отсутствие зарядки не составит труда, поскольку это сразу отразится на состоянии аккумулятора. Если во время поездки генератор не заряжает АКБ, то заряженная батарея будет полностью садиться. Если генератор заряжает аккумуляторную батарею, но недостаточно, сразу понять это будет сложнее. Просто аккумулятор будет садиться быстрее, чем обычно. Но на большинстве автомобилей есть индикатор заряда аккумулятора. На приборной панели есть индикатор, который загорается, если возникли проблемы с зарядкой АКБ. Если горит индикатор, то это значит, что ток от генератора не поступает и питание потребителей в автомобильной сети идёт от батареи.


Если это ваш случай, то переходим к причинам отсутствия зарядки от генератора. Можете также прочитать о причинах перезаряда аккумулятора. Нужно также исключить проблемы с самой аккумуляторной батареей. Как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность, читайте в статье по ссылке.

Вернуться к содержанию
 

Сгорел предохранитель

Для начала стоит проверить, а не врёт ли сам индикатор заряда аккумулятора на панели приборов. Иначе вы будете искать причину там, где её нет.

Для начала стоит проверить предохранитель



Найдите в руководстве к своему автомобилю соответствующий предохранитель. Эта информация, как правило, содержится в разделе по электрической части. Находите предохранитель, смотрите его состояние и заменяете при необходимости. Запускаете двигатель и, если индикатор погас, то с генератором все нормально и никакой ремонт не требуется.
Вернуться к содержанию
 

Оборван ремень генератора

Это, наверное, одна из самых распространенных причин отсутствия зарядки от генератора. Ремень генератора, какой бы качественный он не был, изнашивается и периодически нуждается в замене.

Лучше проводить плановые замены ремня генератора

Лучше менять ремень после определённого пробега, как указано в руководстве к авто, а не дожидаться, пока он порвётся где-нибудь в пути.


Вернуться к содержанию
 

Ослабло натяжение ремня генератора

Ещё одна причина, по которой может отсутствовать полноценная зарядка АКБ от генератора. Даже если ремень генератора находится в хорошем состоянии, его натяжение может просто ослабнуть, и генератор будет вырабатывать напряжение, недостаточное для заряда аккумуляторной батареи. Это может стать причиной того, что быстро садится аккумулятор на машине во время стоянки.

Регулировка натяжения ремня генератора не займет много времени



В этом случае аккумулятор, не получая достаточного заряда во время поездки, будет садиться гораздо быстрее. Поэтому нужно с периодичностью, указанной в руководстве к авто, проверять натяжение ремня генератора. Также советуем проверить натяжение через некоторое время после установки нового ремня. Он поработает, растянется и надо будет подтянуть. Необходимость регулировки натяжения вы можете понять по характерному свисту в момент нажатия газа на низких передачах.

В принципе, в регулировке натяжения нет ничего особо сложного и вы сможете сделать её самостоятельно, не обращаясь в сервис. В большинстве случаев требуется гаечный ключ и монтировка.
Вернуться к содержанию
 

Повреждена проводка или контакты

Ещё одна распространённая причина отсутствия зарядки АКБ от генератора заключается в проводке между ними. Поэтому следует проверить состояние провода, который идёт от положительной клеммы батареи к генератору. Провод должен быть целый, без повреждений изоляции, а контакты без окисления. Если наблюдаются проблемы, то устранить. Если устранить не получается, то заменить.


Вернуться к содержанию
 

Неисправен регулятор напряжения генератора

Эта проблема уже серьёзнее и встречается реже. С её устранением справятся только опытные автолюбители. Поскольку частота вращения коленчатого вала постоянно меняется, то и напряжение вырабатываемое генератором «плавает».

Регулятор напряжения постоянно в автоматическом режиме меняет силу тока возбуждения генератора. В результате напряжение, выдаваемое генератором в бортовую сеть, поддерживается в определённых пределах. Если регулятор выходит из строя, то аккумулятор начинает испытывать проблемы либо от пониженного, либо повышенного напряжения в сети.

С неисправным регулятором напряжения авто эксплуатировать нельзя



Как проверить регулятор напряжения генератора на работоспособность и провести его замену для конкретной модели авто, нужно читать в соответствующем руководстве. Если у вас нет необходимых навыков, то обратитесь в автосервис. Можете дополнительно прочитать о причинах разрядки аккумулятора на автомобиле.
Вернуться к содержанию
 

Вышел из строя диодный мост генератора

Ещё одной проблемой в генераторе может стать выход из строя диодов. Как эту неисправность диагностировать самостоятельно? Тут потребуется мультиметр или вольтметр. Заводите двигатель, щупы мультиметра накидываете на выводы АКБ и замеряете напряжение. Затем немного выжимаете газ и наблюдаете за напряжением. При исправном генераторе оно будет расти. Если оно падает, то с большой долей вероятности можно утверждать, что диодный мост вышел из строя. Причиной выхода из строя диодов чаще всего является короткое замыкание.

Неисправный диодный мост требует ремонта у автоэлектрика



В этом случае нужно снимать генератор и «прозванивать» диоды. Но без соответствующих навыков эту работу вам выполнить будет сложно. Здесь уже лучше обратиться к автоэлектрику. Заодно можно проверить щётки и состояние генератора в целом. Некоторые автолюбители, если позволяют средства, просто заменяют весь генератор целиком.
Те, кто разбираются в автоэлектрике, самостоятельно подбирают диоды взамен сгоревших и проводят ремонт своими руками.
Вернуться к содержанию
 

О чём нужно помнить?

Мы рассмотрели основные причины отсутствия зарядки аккумуляторной батареи от генератора. По статистике большинство автолюбителей при таких проблемах обращаются в сервис. Это нормально, но информация вам пригодиться, чтобы на месте понять причину поломки. К тому же, если вы в курсе ситуации, ушлым сотрудникам автосервиса будет сложно вытянуть с вас лишние деньги за ремонт.

Одно дело, когда вы говорите мастеру «мне нужно подтянуть ремень генератора», и совсем другое «там у меня сломалось что-то». Вот вам за это что-то и насчитают в два раза больше.

И напоследок, о чём нужно помнить при эксплуатации аккумулятора.

Периодически при заведённом двигателе проверяйте напряжение на выводах АКБ. На разных авто это значение может отличаться, но должно укладываться в интервал 13─14,4 вольта. Если напряжение будет больше, то в батарее будет активно идти процесс гидролиза воды с выделением водорода. Если значение меньше, то аккумулятор не будет нормально заряжаться при поездке.


В обоих случаях нужно обратиться к специалисту для устранения проблемы.

Проверяйте показания индикатора заряда аккумулятора и заряжайте АКБ при необходимости. Кроме того, иногда визуально проверяйте состояние ремня генератора на предмет износа. Ближе к концу его срока службы заменяйте. Не ждите, пока он порвётся. Заодно проверяйте натяжение ремня и при необходимости подтягивайте. Если у вас все исправно по части генератора и проводки, но аккумулятор все равно не заряжается, ищите причину в нём. Для этого можете прочитать статью про ремонт аккумулятора автомобиля.
Вернуться к содержанию
 

Опрос

Примите участие в опросе!

 Загрузка ...
Вот и всё по этому вопросу. Желаем удачи на дорогах! И ждём от вас комментариев к статье!
Вернуться к содержанию

Как заряжать и проверить заряд аккумулятора

Как заряжать и проверить заряд аккумулятора

Основное назначение стартерной аккумуляторной батареи (АКБ) указано в ее названии: это источником энергии для работы стартера. То есть, главную свою роль АКБ играет на стадии пуска двигателя, а затем энергия в бортовую электросеть поступает от генератора.

В момент пуска двигателя аккумулятор теряет значительную часть запасенной энергии, и нуждается в зарядке — она выполняется генератором, который, по идее, за относительно короткое время должен восстановить АКБ. Однако это происходит не всегда, вернее — так происходит редко, в основном же аккумуляторы либо постоянно недозаряжаются (в основном, в городе), либо перезаряжаются. В первом случае необходимо довести заряд до нормального уровня, а во втором стоит подумать об обращении в автосервис: перезаряд может говорить о неисправности реле-регулятора. При постоянном перезаряде АКБ просто-напросто выходит из строя, и это, ко всему прочему, не является гарантийным случаем, бесплатно заменить батарею будет невозможно.

Диагностика аккумулятора

Как проверить аккумулятор? Исходя из каких параметров можно сделать вывод, что АКБ действительно нуждается в зарядке и восстановлении?

Таких параметров всего два — напряжение и плотность электролита. Но если с проверкой первого все просто, то со вторым могут возникнуть проблемы — сейчас широко распространены необслуживаемые АКБ, узнать плотность электролита в них просто невозможно. Однако не будем расстраиваться заранее, а посмотрим, что с этим можно сделать.

Сначала нужно измерить напряжение: при 100%-й зарядке на клеммах должно быть 12,7 В, при этом плотность электролита должна составлять 1,265 г/куб.см. Если напряжение ниже, то аккумулятор разряжен: 12,4 В соответствует 75%-ному заряду, 12,2 В — 50%-ному, а напряжение 12,1 В свидетельствует, что заряд составляет всего 25%.

Проверка аккумулятора показала, что он нуждается в зарядке, что делать дальше?

Как зарядить автомобильный аккумулятор классической конструкции

Наиболее просто зарядить АКБ классической конструкции — наличие пробок и возможности видеть электролит позволяет контролировать процесс зарядки и достичь лучшего результата.

Прежде, чем подключить к аккумулятору зарядное устройство, нужно выкрутить пробки, чтобы открыть доступ к электролиту. Далее можно приступать непосредственно к зарядке, выбрав для этого один из нескольких способов.

Наиболее просто аккумулятор классической конструкции заряжать постоянной силой тока. Для этого на зарядном устройстве выбирается ток, равный 10% емкости аккумулятора: если емкость составляет 60 Ач, то ток будет равным 6 А. Устанавливать напряжение в этом случае нет необходимости — оно автоматически отрегулируется зарядным устройством.

А теперь нужно проявить немного терпения — новая АКБ таким способом заряжается до 8 часов, батарея со «стажем» набирает полный заряд за большее время. И все это время (каждые полтора-два часа) нужно проверять напряжение и плотность электролита.

Не удивляйтесь, что напряжение будет выше привычных 12,7 В — именно поэтому аккумулятор и заряжается. Когда напряжение достигнет 14,4 В, стоит вдвое уменьшить силу тока. Плотность электролита также должна постоянно расти, но не слишком быстро.

Сколько заряжать аккумулятор, как понять, что его нужно отключать от зарядного устройства? Это будет видно сразу, так как первый признак полного заряда - «кипение» электролита. Бурная реакция обусловлена тем, что из-за полного заряда батареи изменяется характер протекающих в ней электрохимических реакций. В частности, молекулы воды начинают распадаться на водород и кислород, и эти газы покидают банку, создавая эффект закипания.

В связи с этим помните о безопасности! Заряжайте аккумулятор в хорошо проветриваемом помещении, и не подносите к нему открытый огонь — водород, смешивающийся с воздухом, вспыхивает даже от искры, и может привести к пожару и даже к взрыву аккумулятора!

Отключать зарядное устройство можно через 15 — 20 минут после «закипания» электролита, еще минут через 20 можно закручивать пробки — нужно дать газу полностью выйти.

Но бурлящий электролит — не единственный признак полного заряда. АКБ можно считать заряженной, если в течение одного-двух часов ток, напряжение и плотность электролита не изменяются. Тогда смело можно выключать зарядное устройство, и ставить аккумулятор на место.

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор необслуживаемого типа

Необслуживаемый аккумулятор лучше всего заряжать другим способом (который, впрочем, подходит для любых типов АКБ) — зарядкой постоянным напряжением.

В этом случае на зарядном устройстве устанавливается определенное напряжение, а сила тока уже будет регулироваться автоматически. Точнее, ток будет изменяться вследствие законов электротехники — при увеличении напряжения на аккумуляторе, сила тока будет падать, а при достижении равенства напряжений на АКБ и зарядном устройстве, ток станет нулевым.

Последнее обстоятельство обусловило популярность этого способа зарядки — она происходит в автоматическом режиме, так как по достижении полного заряда дальнейшая зарядка не производится, а значит, нет необходимости следить за процессом.

Однако у этого способа есть недостаток: он требует много времени — не менее 20 — 24 часов. Но даже этого времени будет недостаточно, если установить слишком низкое напряжение заряда. Так, при напряжении 14,4 В АКБ за сутки зарядится на 80%, при 15 В — на 90%, а при 16 В — на 95 — 97%. Полной зарядки можно достичь при напряжении 16,3 — 16,4 В.

Этот способ хорош тем, что позволяет без труда поддерживать аккумулятор в рабочем состоянии, особенно, если автомобиль постоянно работает в режиме «такси». Однако доводить АКБ до полного заряда лучше первым способом.

Как зарядить аккумулятор автомобиля зимой

Зимой аккумулятор работает в наиболее тяжелых условиях, так как при пуске двигателя от него требуется выдавать едва ли не вдвое более высокий пусковой ток. Но это полбеды, ведь из-за морозов уменьшается емкость АКБ, а значит и стартер может нормально работать меньшее время, чем летом. Так, при температуре около нуля емкость аккумулятора снижается примерно на треть, а при температуре минус 18 градусов емкость падает уже вдвое. Теперь понятно, почему разряжается аккумулятор именно в сильные морозы.

Но уровень заряда АКБ влияет не только на способность автомобиля завестись в морозы, но и на физические состояние самой батареи. Дело в том, что чем ниже заряд, тем выше температура замерзания электролита. Если аккумулятор заряжен полностью, он не замерзнет и при минус 60, но при полном разряде замерзание может произойти и при нуле градусов.

В этом случае электролит превращается в лед, и из-за известных свойств воды увеличивается в объеме. Это приводит к «надуванию» АКБ, а иногда стенки батареи и вовсе разрушаются. Нужно сказать, что данный случай не является гарантийным, поэтому в зимнее время необходимо следить за состоянием автомобиля, и использовать специальное зимнее масло — это позволит не разряжать АКБ долгим пуском из-за загустевшего масла.

Если при замерзании аккумулятор не повредился, его необходимо отогреть до полного оттаивания электролита, и зарядить.

Быстрая зарядка АКБ

Иногда требуется зарядить аккумулятор очень быстро, буквально за два-три часа — возможно ли это? Да, возможно, что ежедневно доказывают многие автолюбители. Сокращение времени зарядки достигается простым увеличением зарядного тока — на практике ток выбирается в пределах 10 — 20 А.

Необходимо сказать, что этот способ не самый лучший — слишком высокий ток способствует быстрому износу АКБ. Но иногда просто нет иного выхода, и приходится рисковать батареей ради экономии времени.

Первая зарядка АКБ

Новый аккумулятор в большинстве случаев нежелательно сразу ставить на автомобиль — его нужно зарядить. Но если есть немного времени, но нет желания нести АКБ домой, то ее можно зарядить и от автомобильного генератора — достаточно поездить не менее часа в умеренном режиме.

Не допускается автомобиль с только что установленным аккумулятором сразу ставить на несколько дней в гараж или на стоянку — такой простой, особенно зимой, с большой долей вероятности приведет к разряду АКБ.

Если вы приобрели сухозаряженный аккумулятор, то вам в любом случае придется потратить некоторое время на приведение его в рабочее состояние.

Сколько заряжается аккумулятор, только что купленный в магазине? Как показывает практика — от трех до восьми часов. Зарядить его можно любым из описанных выше способов.

Иное дело — сухозаряженнаый аккумулятор. Сначала в него нужно залить электролит, подождать, пока пропитаются пластины (это длится от 15 минут до часа), затем долить электролит до нужного уровня, и ждать — примерно через полтора часа АКБ зарядится, это можно будет увидеть по «кипящему» электролиту.

Когда газовыделение прекратится, нужно проверить напряжение батареи, и если оно ниже необходимого, провести нормальную зарядку с помощью зарядного устройства. Если АКБ новая, то на все это потребуется 3 — 4 часа, но если аккумулятор пробыл в магазине свыше года, то на зарядку может потребоваться 6 — 10 часов.

Правильная зарядка аккумулятора — гарантия его долгой и стабильной работы, и этому делу нужно уделять большое внимание. Тем более, что при некотором навыке это не будет доставлять проблем и неудобств.

Зарядные устройства не распознают аккумулятор


Бывают ситуации, когда «умное» зарядное устройство не распознает батарею, потому что аккумулятор сильно разряжен. Некоторые зарядные устройства имеют относительно высокий порог напряжения. Помните, что батарея на 12 В (отрегулируйте цифры для 6 В и т. Д.) Эффективно разряжается при От 11,9 до 12 В (полностью заряженный составляет 12,72 вольт). Батарею можно опустить ниже, особенно если оставить полностью разряжена на длительные периоды времени.Это не очень хорошо для здоровья батареи, и может фактически разрушить аккумулятор, но это не для данного обсуждения.

Некоторые из наиболее распространенных «плавающих зарядных устройств» для обслуживания автомобилей или других аккумуляторных батарей имеют пороговое напряжение от 8 до 11 вольт. Если напряжение вашей батареи ниже определенного уровня вашего зарядного устройства, зарядное устройство не распознает жизнеспособное подключение аккумулятора и не будет пропускать ток. Некоторые зарядные устройства указывают на неисправный режим (непрерывное мигание), а другие просто ничего не делают.Некоторые производители зарядных устройств не считают аккумулятор ниже их порогового напряжения. подзарядка (они не обязательно правильные). Некоторые из них, особенно судовые зарядные устройства, спроектированы для проверки напряжения аккумулятора перед пропусканием напряжения / тока во избежание искр, в случае зарядное устройство подключено без подключения к аккумулятору, когда может быть скопление газа в купе. Все наши зарядные устройства имеют очень низкие пороги и заряжаются очень быстро. разряженные батареи.

Как с этим бороться

Есть несколько способов обойти это, чтобы увидеть, восстановится ли ваша батарея и некоторая зарядка. Возможно, позже его еще придется десульфатировать. Во-первых, неумное зарядное устройство, как у вас в вашем гараже 25 лет назад может быть использован под наблюдением , чтобы втиснуть ток в аккумулятор, который повысит напряжение аккумулятора. Это еще один случай наличия приличного цифрового вольтметра. магазин / дом.Вы можете продолжать проверять аккумулятор, пока на нем не будет достаточно напряжения для регистрации на «умное» зарядное устройство, а затем позвольте интеллектуальному зарядному устройству взять верх. Если у вас есть батарейки на 6 вольт для гольф-кары, вы можете последовательно соединить пару (положительный с отрицательным), чтобы они выглядели как батарея на 12 вольт, и используйте зарядное устройство на 12 вольт как указано выше. Второй способ, если у вас нет «глупого» зарядного устройства: подключите второй аккумулятор (положительный к положительный, отрицательный на отрицательный), который, как вы знаете, распознается зарядным устройством, с плохой батареей, и прикрепите зарядное устройство.После того, как у зарядного устройства есть время, чтобы вернуть ток, отключите хороший аккумулятор. Чтобы зарядное устройство продолжало работать, может потребоваться время или два. Что ты не хочешь делать Оставьте обе батареи подключенными на долгое время, так как исправная батарея в конечном итоге будет перезаряжена. Итак, оба методы требуют наблюдения.

Надеюсь, вам не нужна эта информация, но мы сталкиваемся с этой ситуацией с клиентами достаточно, помещая что-то вместе по этому поводу было желательно.

Дом | Учебники | Распознавание батареи

Что делать, если ваш ноутбук подключен к сети, но не заряжается

Когда вы подключаете ноутбук к сети, вас обычно приветствует веселый щебет от вашего компьютера, светящийся светодиодный индикатор и дисплей, который загорается и светится немного ярче. По крайней мере, это то, что он должен делать.

Иногда, однако, вы подключаете адаптер переменного тока - обычно потому, что аккумулятор почти разряжен - и ничего не получаете.Ни светящихся огней, ни яркого дисплея, ни значка «зарядка аккумулятора» в углу. Что могло быть не так?

Есть множество способов позаботиться о вашей батарее, но между сетевой розеткой и вашим компьютером есть несколько шагов и деталей, которые могут выйти из строя. Некоторые из них легко исправить самостоятельно, изменив программное обеспечение или установив новую батарею, но другие проблемы могут потребовать посещения ремонтной мастерской или даже полноценной замены системы.

Знание того, что может сэкономить часы разочарований и сэкономить сотни долларов на ремонте.Применяя подход «наизнанку», вы можете быстро сузить область происхождения проблемы и найти наиболее экономичное решение.

Готовьтесь, мальчики и девочки, пора заняться устранением неполадок.

Вы подключены к сети?

Звучит глупо, но вам нужно убедиться, что ноутбук действительно подключен. Никакая настройка программного обеспечения или ремонт оборудования не могут заставить отключенный ноутбук волшебным образом включиться. Поэтому, прежде чем делать что-либо еще, убедитесь, что розетка переменного тока и вилки ноутбука надежно вставлены.

Проверьте блок адаптера переменного тока и убедитесь, что все съемные шнуры вставлены до упора. Затем убедитесь, что аккумулятор правильно установлен в своем отсеке и что все в порядке с контактами аккумулятора или ноутбука.

Наконец, выясните, связана ли проблема вообще с ноутбуком. Попробуйте подключить шнур питания к другой розетке, чтобы убедиться, что у вас короткое замыкание или перегорел предохранитель. Если он подключен к сетевому фильтру или удлинителю, выньте его и подключите прямо к стене.

На этом этапе, если он все еще не работает, мы определили, что проблема связана не только с ошибкой пользователя. Существует реальная проблема с питанием ноутбука; теперь нужно просто выяснить, где может быть проблема. Это начинается с устранения того, чего нет. Мы начнем с наиболее распространенных и легко решаемых проблем.

Потеря батареи

Сначала проверьте целостность батареи. Если ваш ноутбук оснащен съемным аккумулятором, выньте его и удерживайте кнопку питания нажатой примерно 15 секунд, чтобы слить с устройства остаточную мощность.Затем, не снимая аккумулятор, подключите кабель питания и включите ноутбук.

Если ноутбук включается правильно, это означает, что адаптер питания работает правильно, и проблема, скорее всего, заключается в разрядке аккумулятора. Хотя вы всегда можете переустановить аккумулятор и попробовать еще раз - возможно, аккумулятор просто плохо вставлен.

Если у вашего ноутбука нет видимого батарейного отсека внизу, он может быть встроен в ноутбук (как и большинство Mac), и вам придется либо открыть его самостоятельно, либо отнести к специалисту по ремонту, чтобы проверить аккумулятор.

Убедитесь, что вы используете правильный порт USB-C

USB-C - популярный кроссплатформенный стандарт для подключения периферийных устройств, передачи данных и зарядки аккумулятора. Новый стандарт допускает использование более тонких устройств, но может также вызвать некоторую путаницу. Некоторые производители решили сделать определенные порты USB-C доступными только для передачи данных, поэтому они не будут заряжать ваше устройство.

Например, некоторые устройства, такие как Huawei MateBook X Pro, имеют два порта USB-C: один, который можно использовать для зарядки или передачи данных, и один, предназначенный только для передачи данных.Если вы столкнулись с проблемой, не связанной с зарядкой, убедитесь, что вы подключены к правильному порту USB-C - вы даже можете увидеть небольшой значок сбоку, который указывает, какой порт предназначен для зарядки.

Достаточно ли мощности вашего зарядного устройства?

Точно так же то, что адаптер питания вставляется в порт зарядки вашего ноутбука, не означает, что он достаточно мощный, чтобы заряжать ваш ноутбук. Это касается любого типа зарядного устройства, но это особенно распространенная проблема для ноутбуков, которые заряжаются через USB-C - вы можете технически подключить любое зарядное устройство USB-PD, но некоторые из них могут иметь слишком низкую мощность для правильной зарядки.

Проверьте мощность зарядного устройства, поставляемого с вашим ноутбуком - если оно поставляется с зарядным устройством на 45 Вт, вы, вероятно, захотите использовать зарядное устройство на 45 Вт (или выше) для его питания и т. Д. Зарядное устройство с меньшей мощностью может предотвратить разрядку батареи во время использования, но этого будет недостаточно для более высокой зарядки. Если ему удастся зарядить ваш компьютер, он будет работать намного медленнее, чем обычно. Если вы собираетесь использовать зарядное устройство USB-C стороннего производителя, попробуйте использовать то, которое было сертифицировано USB-IF.

Для ноутбуков, которые не заряжаются через USB-C, я обычно рекомендую использовать официальное оригинальное зарядное устройство производителя. Дешевые зарядные устройства без производителей могут быть некачественными или даже опасными, поэтому, если у вас есть одно из них, попробуйте зарядить его с помощью официального зарядного устройства ноутбука.

Обрывы, выгорание и шорты

Пощупайте шнур питания по всей длине, изгибая и изгибая его по ходу движения, чтобы проверить наличие перегибов или разрывов. Проверьте концы на предмет сломанных соединений, таких как выдергивание вилок или пятен, которые могли быть пережеваны домашним животным или захвачены пылесосом.

Осмотрите блок переменного тока. Он обесцвечен? Какие-либо части деформированы или растянуты? Понюхайте его - если он пахнет горелым пластиком, скорее всего, в этом проблема. Возможно, вам потребуется заменить разъем питания. Свяжитесь с производителем и узнайте, пришлют ли они вам новый по гарантии. (Или, исключая это, если они продадут вам его напрямую.)

Проверьте разъем

Когда вы подключаете разъем питания ноутбука, соединение должно быть достаточно надежным. Если внутри разъема есть пыль или другой налет, возможно, он не сможет выполнить чистое соединение.Попробуйте очистить домкрат зубочисткой и снова включить его.

В более крайних случаях вы можете обнаружить, что домкрат шатается или болтается, или сдается, когда должен оставаться устойчивым. Это может означать, что разъем питания сломался внутри корпуса, и вам нужно отнести компьютер в ремонтную мастерскую (или, если вам удобно его открывать, сделать ремонт дома).

Beat the Heat

Аккумуляторы чувствительны к нагреванию, поэтому перегрев ноутбука может вызвать проблемы.При повышении температуры датчик батареи может давать сбой, сообщая системе, что батарея либо полностью заряжена, либо полностью отсутствует, что вызывает проблемы с зарядкой. Вы даже можете обнаружить, что ваша система отключается, чтобы предотвратить перегрев батареи и вызвать возгорание.

Эти проблемы становятся гораздо более вероятными при работе со старыми ноутбуками, которые имеют более низкое качество охлаждения, чем более современные устройства, или если вы склонны использовать ноутбук на диване или в постели, что может заблокировать вентиляционные отверстия.Выключите систему, дайте ей немного остыть и убедитесь, что вентиляционные отверстия свободны от пыли и не закрыты одеялами.

Проверьте свои настройки

Для ноутбуков с Windows

В Windows 10 откройте меню «Пуск» и найдите «Параметры питания и сна», затем щелкните «Дополнительные параметры питания». (В более старых версиях Windows откройте панель управления и выполните поиск по запросу «Электропитание».) Щелкните «Изменить параметры плана» и визуально проверьте, все ли настроены правильно.

Обращайте внимание на неправильные настройки батареи, дисплея и параметров сна. Например, настройки батареи могут вызвать проблемы, если вы настроите выключение компьютера при слишком низком уровне заряда батареи или установите слишком высокий процент низкого уровня заряда батареи.

Вы также можете назначить такие действия, как сон и выключение, когда крышка закрыта или нажата кнопка питания. Если эти настройки были изменены, легко заподозрить сбой питания, даже если нет никаких физических проблем с аккумулятором или зарядным кабелем.Самый простой способ убедиться, что ваши настройки не вызывают проблем, - это восстановить профиль питания до настроек по умолчанию.

Для ноутбуков Mac

В «Системных настройках» выберите панель «Энергосбережение» и просмотрите свои предпочтения. Настройки Mac регулируются с помощью ползунка, позволяющего выбрать время, в течение которого компьютер может бездействовать, пока не перейдет в спящий режим. Если интервал слишком короткий, вы можете заподозрить проблемы с батареей, когда истинной причиной являются настройки.

Не забудьте проверить эти настройки как для заряда батареи, так и для настенной розетки.Вы можете вернуться к настройкам по умолчанию, чтобы увидеть, не вызывает ли проблема изменение настроек.

Обновите драйверы

Для ноутбуков с Windows

Откройте меню «Пуск» и найдите «Диспетчер устройств». В разделе «Батареи» вы должны увидеть несколько элементов: обычно один для зарядного устройства, а другой указан как аккумулятор с методом управления, совместимый с Microsoft ACPI, хотя могут быть и другие. Щелкните каждый элемент правой кнопкой мыши и выберите «Обновить драйвер».

Когда все драйверы будут обновлены, перезагрузите ноутбук и снова подключите его.Если это не решит проблему, вы можете загрузить последние версии драйверов с веб-сайта производителя. Вы также можете попробовать полностью удалить батарею, совместимую с Microsoft ACPI, и выполнить перезагрузку, что должно побудить Windows переустановить драйвер с нуля.

Для ноутбуков Mac

На Mac вам нужно попробовать сбросить настройки контроллера управления системой (SMC). Для ноутбуков со съемными батареями это так же просто, как выключить питание, извлечь аккумулятор, отключить питание и нажать кнопку питания в течение пяти секунд.Вставьте аккумулятор, подключите питание и включите ноутбук.

Для новых компьютеров Mac с батареями, запечатанными в корпусе, выключите компьютер, но оставьте адаптер питания подключенным. При выключенном питании нажмите и удерживайте кнопку питания, одновременно нажимая клавиши Shift-Control-Option на левой стороне клавиатуры. Отпустите одновременно клавиши и кнопку питания, затем попытайтесь включить ноутбук.

Вызов внешней помощи

Если у вас все еще возникают проблемы, вероятно, сейчас самое подходящее время для обращения в службу технической поддержки.Ваша конкретная марка и модель ноутбука, вероятно, будут иметь свои уникальные проблемы, и опытный оператор службы технической поддержки столкнется со всеми из них.

Человек, с которым вы разговариваете, вероятно, проведет вас через многие из шагов, описанных выше, но также будет знать о проблемах программного и аппаратного обеспечения, характерных для вашей конфигурации, например, какие части оборудования обычно выходят из строя.

Поменяйте шнур и батарею.

Если описанные выше уловки с программным обеспечением не работают, и вы не можете решить проблему с имеющимися у вас деталями, возможно, вам придется купить новую батарею или адаптер питания ( какой из них будет зависеть от того, что вы смогли сузить с помощью описанных выше шагов по устранению неполадок).

Вы можете найти запасной кабель питания или аккумулятор на Amazon, но, опять же, убедитесь, что это законная деталь от оригинального производителя. Никогда не рекомендуется использовать сторонние замены для реальных вещей, особенно когда дело касается питания.

Лучше всего связаться напрямую с производителем и заказать запасную часть, если это возможно. Это будет немного дороже, но вы будете знать, что получаете качественный компонент.

Проблемы внутри

Когда все ваши возможности исчерпаны - вы попробовали другие кабели питания и батареи, проверили и перепроверили настройки, устранили все потенциальные проблемы с программным обеспечением - проблема, скорее всего, обнаружена внутри устройства.

Некоторые внутренние детали могут вызывать проблемы при неисправности или выходе из строя. Распространенными виновниками являются неисправная материнская плата, поврежденные цепи зарядки и неисправные датчики батареи.

Как больной, обращающийся к врачу, внутренние проблемы требуют специалиста. Обратитесь к производителю, чтобы узнать, какие варианты ремонта покрываются вашей гарантией, или позвоните в местную мастерскую по ремонту компьютеров.

Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с 9 советами по увеличению срока службы батареи ноутбука.

Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки.Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.

Телефон не заряжается - как починить телефон, который не заряжается должным образом

Это проблема, с которой многие из нас когда-то сталкивались - в конце долгого дня ваш телефон находится на грани смерти. Приходишь домой, включаешь и… ничего не происходит. Это может быть достаточно неприятно, но попытка диагностировать проблему может быть еще хуже.

Есть несколько проблем, которые могут возникнуть - ваше устройство может вообще отказываться заряжаться или просто заряжается очень медленно; иногда настолько медленно, что фактически потребляет энергию быстрее, чем набирает ее.Если у вас возникла какая-либо из этих проблем, мы придумали несколько способов диагностировать проблемы с аккумулятором и помочь вам решить проблему.

Следует ли оставлять телефон включенным на ночь?

Загрузить Ampere

Ампер - отличный инструмент для проверки того, заряжается ли ваш телефон и сколько он заряжается. По сути, он определяет, сколько тока потребляет ваше устройство при зарядке. Благодаря этому приложение не только отлично подходит для того, чтобы узнать, заряжается ли ваш телефон вообще, но и для того, чтобы узнать, какой способ зарядки является лучшим.

Если номер в приложении отображается зеленым, устройство заряжается, но если это оранжевое минус число, значит, ваше устройство потребляет электроэнергию. Попробуйте использовать приложение после того, как выполните все шаги, указанные ниже, и посмотрите, какие изменения произойдут.

Попробуйте другой источник питания

Вполне возможно, что проблема вовсе не в телефоне или зарядном устройстве, а скорее в розетке, от которой вы пытаетесь заряжать. Если вы пытаетесь зарядить от сети, попробуйте другую розетку или зарядите прямо от компьютера.Если вы заряжаете от USB-порта компьютера, переключитесь на другой порт или попробуйте использовать сетевой адаптер. Если ваше устройство начинает заряжаться при смене источника питания, вы обнаружили проблему и, возможно, вам нужно нанять электрика или отремонтировать компьютер.

Проверьте зарядный кабель

Перед перезапуском устройств и попыткой починить USB-разъемы необходимо проверить два компонента: сетевой адаптер и кабель для зарядки. Зарядный кабель, безусловно, является самой распространенной проблемой зарядки, что имеет смысл - они терпят множество разворачиваний и перемоток, изгибов и людей, пытающихся подключить их под странными углами.Все это может повредить кабель.

Скорее всего, у вас есть несколько зарядных кабелей, поэтому попробуйте заменить кабель на другой, чтобы посмотреть, поможет ли это. Если у вас нет другого кабеля для тестирования, вы можете позаимствовать его, прежде чем переходить к более радикальному шагу.

Проверьте сетевой адаптер

Другой компонент, который необходимо проверить перед тем, как начать возиться с телефоном, - это сетевой адаптер. Это особенно верно, если вы используете адаптер, из которого можно отсоединить кабель.Конечно, возможно, что порт USB на адаптере сломался.

Как и в случае с кабелем, самый простой способ проверить, не неисправен ли адаптер, - это просто попробовать зарядить с помощью нового адаптера. Однако, если у вас нет доступа к другому адаптеру, вы также можете попробовать подключить его к компьютеру. Если он заряжается от одного и того же телефона и кабеля, скорее всего, неисправен адаптер (хотя вы также можете попробовать несколько электрических розеток!).

Выключите телефон

Если вы играете в игру с интенсивным использованием графики и пытаетесь зарядить телефон, возможно, ваш телефон потребляет энергию быстрее, чем получает ее, поэтому создается впечатление, что на самом деле он не заряжается.Если вы выключите телефон во время зарядки (или, по крайней мере, выключите экран), маловероятно, что вы потребляете энергию слишком быстро. Даже простое переключение в режим полета может значительно сократить время зарядки.

Проверьте разъем USB

После того, как кабель и адаптер были исключены как проблемы, пора перейти к более техническим вопросам. Часто проблема заключается в небольшом металлическом разъеме USB-порта, который может быть слегка изогнут, что означает, что он не обеспечивает надлежащего контакта с зарядным кабелем.

Чтобы это исправить, выключите телефон и, если возможно, извлеките аккумулятор. Затем возьмите булавку или что-то подобное по размеру и распрямите небольшой язычок внутри USB-порта вашего телефона. Убедитесь, что вы не слишком грубы с этим процессом - вы можете в конечном итоге нанести больше вреда, чем пользы. Затем снова вставьте аккумулятор, включите устройство и попробуйте зарядить еще раз.

Другая возможная проблема может заключаться в чем-то внутри USB-порта, например, в кармане для ворса. Получение баллона со сжатым воздухом и удаление всего, что находится в USB-порту, должно решить проблему, если это действительно проблема.

Nexus 7 не заряжается? Как заменить порт USB и разъем для наушников - настройка Android

Замените батарею

Если вы дошли до того, что батарея разряжается, возможно, пришло время подумать о покупке нового телефона. Если это не вариант, может помочь замена батареи.

Иногда неисправные батареи легко диагностировать, так как из них вытекает аккумуляторная жидкость или начинается небольшое вздутие. Конечно, в большинстве современных телефонов нет съемных аккумуляторов, поэтому, если у вас нет одной из немногих моделей, которые они есть - скажем, LG V20 - вам, вероятно, придется отнести телефон в ремонтную мастерскую, чтобы проверить, не может изучить всю ситуацию с заменой батареи для вас.

Лучшие телефоны со съемным аккумулятором и альтернативные решения

Обновите или откатите свою ОС

Изменения в программном обеспечении, работающем на вашем устройстве, могут иметь большее влияние на срок службы батареи, чем вы думаете. В то время как более новые версии Android обычно оптимизированы для экономии заряда аккумулятора, телефоны, которые немного старше, иногда не могут справиться с новым программным обеспечением и тем, как оно работает с аккумулятором.

Если вы обнаружите, что проблема с зарядкой началась примерно в то же время, что и обновление программного обеспечения, вам может потребоваться вернуться к более старой версии Android - хотя имейте в виду, что установка последней версии операционной системы всегда обеспечивает безопасность вашего устройства.Существует множество руководств, которые помогут вам откатиться на свою версию Android, и вам могут потребоваться некоторые технические ноу-хау.

Кроме того, если вы используете более старую версию Android, стоит обновить ее, чтобы посмотреть, поможет ли это с проблемами зарядки.


Вы пробовали какой-либо из этих методов? Есть ли у вас другие предложения, которые могут помочь? Если да, поделитесь с нами своими мыслями в комментариях ниже!

Мой аккумуляторный стартер не заряжается - 4 причины, почему

О нет! Наконец-то это случилось.Ваш автомобильный аккумулятор разрядился, и вот вы находитесь в глуши. К счастью, вы все спланировали заранее и нашли аккумуляторный стартер подходящего размера. Вы даже зарядили его перед отъездом в поездку.

Но потом случилось нечто ужасное; как раз тогда, когда вам больше всего нужен был стартер… ничего. Почему у вас не работает стартер от внешнего источника?

Почему стартер от внешнего источника не заряжается? Скорее всего, батарея в вашем стартере больше не работает. Батарейные блоки внутри пускового устройства требуют надлежащего ухода, иначе они не прослужат.Даже в этом случае их срок годности составляет всего несколько лет, прежде чем их необходимо будет заменить.

Какой тип аккумулятора установлен в стартер и как его обслуживать?

Точно так же, как аккумулятор вашего мобильного телефона со временем разрядится, даже если вы его не используете. То же самое происходит с батареей вашего стартера.

В пусковых устройствах используются два основных типа батарей: свинцово-кислотные и литий-ионные. Свинцово-кислотные батареи тяжелее и питают большие аксессуары, такие как воздушный компрессор.

В то время как ваши литий-ионные аккумуляторы легче, портативны и, скорее всего, могут использоваться в качестве зарядной станции.

В любом случае эти батареи необходимо обслуживать. Итак, как вы обслуживаете стартерную батарею? Просто регулярно заряжая. Clore automotive рекомендует каждые два-три месяца ; если вы слегка используете стартер от аккумуляторной батареи.

Clore также рекомендует заряжать стартер после каждого использования. Таким образом, вы можете быть уверены в полной зарядке устройства в следующий раз, когда воспользуетесь им.

Вы спросите, как заряжать аккумуляторную батарею от внешнего источника питания? Щелкните здесь и узнайте, как зарядить стартер.

Батарея вашего стартера такая же, как и любая другая аккумуляторная батарея, которая у вас есть. Однако из-за нечастого использования о нем часто забывают до тех пор, пока он не понадобится.

Срок годности стартеров для прыжков - Как долго служат стартеры для прыжков?

Другая причина того, что аккумуляторный стартер от внешнего источника может не заряжаться, заключается в том, что он больше не может это делать.

Автомобильный аккумулятор премиум-класса прослужит вам всего пять-шесть лет.У щелочных батарей один жизненный цикл, продолжительность которого зависит от использования. Аккумуляторные батареи могут прослужить от двух до семи лет при правильном уходе.

Дело в том, что все батареи в какой-то момент умирают.

Основным компонентом вашего стартера является аккумулятор. Когда время истечет, он больше не будет держать заряд.

Да, вы можете попробовать заменить батарею в своем стартере, но обычно это обходится дорого.

Почему не использовать зарядку для стартера - другие факторы

Климат

Здесь мы обсуждали влияние холода на автомобили и, в частности, на стартеры аккумулятора.Но, повторюсь, холодная погода пагубно сказывается на батарее вашего стартера.

В идеале, вы хотите оставить свой стартовый блок в машине, чтобы он был там на случай чрезвычайной ситуации. Однако, если вы живете в районе с суровыми зимами; Вы можете подумать о том, чтобы каждую ночь приносить в дом свой стартовый ящик.

С другой стороны, если вы живете в районе с очень высокими температурами, это также может повредить вашу батарею.Я живу во Флориде, где летом в моей машине температура может достигать 120+. По прошествии длительного периода времени при таких температурах аккумулятор моего стартового блока не будет работать с максимальной эффективностью.

Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи имеют рекомендованную температуру хранения 50 ℉ - 70 ℉ (10 ℃ - 21 ℃). Литий-ионные пусковые коробки более щадящие. Документированная температура хранения Noco Genius Boost GB40 составляет от -4 ℉ до 122 ℉.

Я лично не стал бы тестировать долгосрочное влияние экстремальных сторон этих температур.Итак, если вы живете в районе, подверженном этим экстремальным погодным условиям; Вы можете взять с собой стартер для прыжков.

Moock MK1500 - это высококлассный блок, который весит всего 1,38 фунта, его легко перевозить в автомобиле и из него.

Рекомендуемое использование

Что на Земле означает «рекомендуемое использование»? Здесь я пишу о том, как использовать стартовую коробку для запуска вашего автомобиля.

После того, как автомобиль прыгнул, как можно быстрее снимите зажимы с аккумулятора.Конечно, убедитесь, что вы соблюдаете правильную последовательность отключения.

Что происходит, так это то, что заряд действительно течет обратно в аккумуляторную батарею стартера и дает ей больше энергии, чем она должна была выдержать за один раз. Тем самым вызывая повреждение аккумулятора.

Во-вторых, процесс запуска автомобиля от внешнего источника может привести к износу аккумулятора стартера от внешнего источника. Когда аккумуляторная батарея пытается перевернуть двигатель, тепло накапливается, это также называется проворачиванием.

Clore automotive рекомендует только шесть секунд "запуска", а затем три минуты отдыха. Это предотвратит накопление тепла в устройстве и уменьшит износ аккумулятора.

Кабель для зарядки стартера от внешнего источника

Если вы задаетесь вопросом, почему ваш стартер не заряжается, вы должны рассмотреть все возможности. Адаптер переменного тока или USB-кабель может быть неисправен. Так бывает с другими нашими портативными устройствами.

Проверить шнур на наличие повреждений. Если ваш стартер от внешнего источника имеет индикатор заряда, убедитесь, что он горит.

Это было бы мертвым признаком того, что ваш кабель для зарядки может не работать.

Последние мысли…

Так почему же мой стартер от внешнего источника не заряжается? Что ж, мы видим, что у всех батарей есть срок годности, в том числе и у той, что у вас в коробке для прыжков. Сначала посмотрите на возраст вашего устройства, пора ли его заменять?

Во-вторых, правильное обслуживание аккумуляторного стартера от внешнего источника необходимо для получения максимальной отдачи от вашего устройства.

Убедитесь, что пусковой механизм полностью заряжен каждые два-три месяца.Если вам нужно использовать его, убедитесь, что он снова полностью заряжен.

Помните об окружающей среде, в которой хранится пусковой механизм. Экстремальные высокие или низкие температуры сокращают срок службы устройства.

Наконец, убедитесь, что стартер от внешнего источника используется правильно.

Нет, ваш стартер от внешнего источника не прослужит вечно, но, следуя этим процедурам, вы получите максимальную отдачу от аккумулятора от внешнего источника питания.

Автомобильный аккумулятор не заряжается? (7 причин, почему с исправлениями)

Очень часто первым признаком неисправности аккумулятора является то, что автомобиль не заводится.Но как узнать, вызвано ли это тем, что автомобильный аккумулятор не заряжает , или что-то еще?

Автомобиль , который не заводится, может быть вызван неисправностью генератора или какой-либо другой части системы электрической зарядки. Неисправные форсунки или забитый топливный фильтр также могут вызвать тряску и шум автомобиля при запуске.

Автомобильный аккумулятор будет циклически проходить через тысячи циклов зарядки и разрядки в течение всего срока службы.Его основная цель - запустить автомобиль , но его также можно использовать для обеспечения дополнительной мощности аксессуаров при выключенном двигателе. Тем не менее, жизненно важно, чтобы аккумулятор был перезаряжен, , а двигатель - , работающий , так что он готов к следующему запуску.

Автомобильные аккумуляторы рассчитаны на большие нагрузки и должны обеспечивать годы безотказной работы двигатель запускается .

Если вам нужен новый аккумулятор, то перед покупкой стоит ознакомиться с нашим обзором лучших автомобильных аккумуляторов, чтобы получить список наших лучших решений с подробным руководством по покупке.

Иногда проблема не в самом аккумуляторе, а в том, как получает свой заряд .

Основы зарядки автомобильных аккумуляторов

С годами автомобили стали намного сложнее с точки зрения электричества. Что касается зарядки аккумулятора , то это практически не изменилось.

Обычно, когда вы поворачиваете ключ в зажигании , стартер получает питание от аккумулятора, и это запускает двигатель.Он также обеспечивает начальную искру свечам зажигания бензинового автомобиля. В некоторых дизельных автомобилях он питает нагреватель свечи накаливания , если температура ниже нуля. Но как только двигатель запустился, генератор должен подзарядить батарею .

Когда двигатель начинает вращаться, генератор приводится в действие ремнем , который преобразует механическую мощность в электрическую мощность . Эта мощность используется для зарядки аккумулятора и для обеспечения всей мощности, необходимой для работы таких вещей, как фары , , освещение салона, радио и все другие аксессуары.

7 причин, по которым ваш автомобильный аккумулятор не заряжается

Если вы обнаружите, что ваш автомобиль необходимо запускать от внешнего источника более одного раза, существует несколько простых проверок, которые могут помочь решить проблему.

1. Плохой аккумулятор - проверьте состояние аккумулятора автомобиля
  1. После запуска автомобиля от внешнего источника оставьте его подключенным к дополнительному автомобилю на несколько минут, чтобы дать аккумулятору возможность зарядиться. Если ваш автомобиль останавливается после того, как соединительные кабели удалены, проблема заключается в том, что автомобильный аккумулятор не заряжается.
  2. Перед проверкой аккумулятора убедитесь, что фары и все остальное, что может разрядить аккумулятор, выключены. Также выньте ключи из замка зажигания, иногда ключ может активировать часть двигателя, например, топливный насос, в ожидании запуска двигателя.
  3. Используя базовый вольтметр / мультиметр, настроенный на постоянный ток, вы можете легко проверить, в хорошем ли состоянии батарея.
  4. Присоедините положительный провод к положительной клемме аккумуляторной батареи (обычно красного цвета).Подсоедините отрицательный вывод к отрицательной клемме (коричневого или черного цвета)
  5. При выключенном двигателе показание должно быть 12,5 Вольт, плюс-минус 0,2 Вольт. Если он меньше, значит, аккумулятор не заряжен должным образом, больше, значит, проблема с генератором.
Использование мультиметра / вольтметра для проверки уровня напряжения в автомобильном аккумуляторе

2. Плохое соединение с аккумулятором - проверьте клеммы аккумулятора и проводку

Это может быть сложно сделать на современных автомобилях, в которые установлены аккумуляторы. тесные отсеки в багажнике или моторном отсеке.Вам может потребоваться сначала снять несколько пластиковых крышек, чтобы добраться до аккумулятора. Обычно лучше сначала проверить справочник по транспортному средству.

Если ваш автомобиль немного старше, контакты аккумулятора могут быть корродированы или отсоединены. Корродированные клеммы можно очистить проволочной щеткой или наждачной бумагой. Маловероятно, что проводка была повреждена, поскольку она обычно довольно толстая и хорошо защищена, но ее все же стоит проверить на старых автомобилях.

3. Bl собственный предохранитель - проверьте блок предохранителей

Иногда простой предохранитель может помешать запуску вашего автомобиля.Иногда предохранители могут просто перегореть, особенно на старых автомобилях без всякой причины. С возрастом они могут стать хрупкими и изнашиваться, а запуск холодного двигателя может оказаться для них невыносимым.

Для начала, проверьте предохранитель стартера , и предохранитель генератора .

Опять же, проверьте руководство пользователя для получения дополнительной информации о расположении блока предохранителей и отдельных предохранителей.

Если все вышеперечисленное верно, то вам придется копнуть немного глубже.Электрика автомобиля может быть сложной, поэтому сейчас самое время нанять механика или автоэлектрика.

4. Неисправный генератор - проверьте генератор

Обычно неисправный или умирающий генератор является проблемой, если батарея проверяет исправность. Симптомы неисправного генератора включают то, что автомобиль не заводится, затемняются фары или загорается сигнальная лампа системы зарядки на приборной панели.

Итак, как проверить генератор? При работающем двигателе подключить вольтметр, как и прежде.На большинстве автомобилей показания должны находиться в диапазоне от 14 до 15 вольт. Если это не так, вероятно, мощности недостаточно для зарядки аккумулятора и запуска автомобиля.

Если вы подозреваете генератор, осмотрите его на предмет повреждений или потери проводки. Опять же, до него может быть трудно добраться, поэтому вам, возможно, придется позволить эксперту удалить его для тестирования

5. Неконтролируемый разряд батареи - проверьте все вторичные устройства

Если ваш автомобиль был оснащен после -маркетинговое радио, комплект Bluetooth или система безопасности, то одно из них может разряжать аккумулятор.Это обычно труднее определить. Но если кто-то недавно возился с проводкой в ​​вашей машине, это может привести к разрядке аккумулятора.

Большинство автомобильных аксессуаров и устройств стороннего производителя должны полностью отключаться при выключении двигателя. Некоторым может потребоваться постоянное прямое подключение, чтобы они сохранили некоторые настройки, такие как время или частота радиоканала.

6. Поврежденный приводной ремень - проверьте приводные ремни и шкивы

Змеевик (резиновый приводной ремень) используется для привода генератора.Скорость генератора будет изменяться вместе с частотой вращения двигателя.

Иногда ремень может растягиваться или изнашиваться, особенно в старых автомобилях. В этом случае ремень может потерять сцепление со шкивом генератора, что приведет к его проскальзыванию. Проскальзывающий ремень не будет приводить генератор в движение с достаточной скоростью, чтобы поддерживать мощность, необходимую автомобилю.

Все ремни соединены с двигателем шкивами. Эти шкивы довольно прочные, но у них ограниченный срок службы. Если вы видите проскальзывание ремня или шум от шкивов, возможно, их необходимо заменить.

7. Неисправный ЭБУ - Запустите диагностику для проверки кодов ошибок

Все автомобили имеют несколько ЭБУ (бортовых компьютеров), которые управляют многочисленными электрическими системами, необходимыми для работы автомобиля. Если один из этих блоков управления неисправен, это может привести к проблеме с автомобильным аккумулятором.

Диагностический сканер сможет считывать любые коды неисправностей, записанные ЭБУ. Вы можете приобрести сканер самостоятельно или сделать это профессионально у любого механика.

общие вопросы и ответы

Вот несколько типичных проблем, с которыми вы можете столкнуться при попытке устранить неисправность неисправной батареи или генератора.

В. Я заменил генератор, но аккумулятор все еще не заряжается?

Если аккумулятор определенно в хорошем состоянии, вероятно, проблема с проводкой автомобиля. Возможно, потребуется нанять хорошего автоэлектрика для проведения полной диагностики. Ослабленный провод или незаземленная нейтраль могут нанести ущерб всей системе зарядки.

В. Генератор прошел проверку успешно, но батарея продолжает разряжаться?

Проверьте аккумулятор. Если все в порядке, значит, что-то еще разряжает аккумулятор. Послепродажные стереосистемы (особенно те, которые нуждаются в постоянном питании) часто могут разряжать батарею, если не установлены должным образом. Также убедитесь, что все освещение (включая освещение салона) выключено, когда вы выходите из машины.

В. Автомобильный аккумулятор не заряжается полностью?

Вероятно, это вызвано неисправным элементом батареи.Срок службы батарей ограничен примерно 3-4 годами. Большинство автомобильных аккумуляторов не обслуживаются, лучшее решение - заменить аккумулятор. Ознакомьтесь с нашим лучшим руководством по покупке автомобильного аккумулятора, чтобы узнать, как выбрать новый аккумулятор.

В. Новый автомобильный аккумулятор не держит заряд?

Если аккумулятор исправен, значит, что-то разряжает аккумулятор. Хороший автоэлектрик должен уметь отследить причину.

В. Если генератор неисправен, сработает ли запуск от внешнего источника?

Если аккумулятор полностью заряжен, то да, будет, но ненадолго.Если генератор не заряжает аккумулятор, автомобиль через короткое время заглохнет. Возможно, вы сможете проехать на автомобиле небольшое расстояние, если отключите все ненужные электрические системы.

В. Я установил новый аккумулятор и новый генератор, но моя машина все еще умирает?

Это могло быть вызвано неисправностью в системе управления подачей топлива. Проблема с неисправными форсунками или забитым топливным фильтром приведет к отключению автомобиля. Для определения точной проблемы потребуется считыватель OBD2.

В. Мой автомобильный аккумулятор не держит заряд после того, как просидел всю ночь?

Предположим, вы не оставили включенными фары !; это вызвано неисправной батареей или разрядкой батареи. Проверьте аккумулятор, как объяснялось ранее, и, возможно, попросите хорошего механика провести диагностику остальной части автомобиля.

7 правильных методов ремонта телефона, который не заряжается должным образом

Давайте будем реальными.

Нет ничего страшнее, чем телефон Android, который не заряжается.

И, честно говоря, вы бы не стали искать в Интернете руководство по устранению неполадок, если бы решение было очевидным, не так ли?

Но в чем проблема?

Большинство руководств, которые вы найдете в Интернете, говорят о том, что они немного бессистемны, предлагая вам решения проблем с зарядкой вашего смартфона.

Что еще хуже…

В настоящее время существует огромное количество моделей телефонов, поэтому решение, которое работает для одного телефона, может не сработать для другого.

Таким образом, мы предлагаем вам систематический подход к разрешению ситуации, когда ваш телефон не заряжается, и не обязательно, что в этом виноват аккумулятор.

Сейчас:

Если вы хотите узнать больше о последних советах, хитростях и хитростях для телефонов Android, загляните в наш специальный раздел, посвященный хитростям Android.

Давайте рассмотрим это сейчас!

Система: начните с телефона и продолжайте работу в

Когда ваш телефон не заряжается, это может произойти по ряду причин. Что нам нужно, так это систематический способ проверки всех переменных, чтобы мы могли устранить вероятные причины проблемы.

Начните с самого дальнего элемента, затем продвигайтесь внутрь

В процессе зарядки телефона есть несколько элементов. Начиная с самого дальнего от вашего смартфона, они перечислены здесь:

  1. Источник питания - где ваше устройство получает электричество для зарядки аккумулятора
  2. Головное устройство зарядного устройства - часть вашего зарядного устройства, которая подключается к розетке
  3. Зарядный кабель - кабель USB вы используете для зарядки телефона
  4. Порт зарядки смартфона - порт на нашем телефоне, к которому вы подключаете зарядный кабель
  5. Программное обеспечение смартфона - приложения и обновления, которые могут повлиять на процесс зарядки вашего телефона
  6. Смартфон аккумулятор - аккумулятор, который держит электрический заряд для питания вашего телефона

Эта система - лучший способ убедиться, что вы не пропустите ни одного элемента при поиске и устранении неисправностей, когда ваш телефон не заряжается.Хитрость заключается в том, чтобы проверять эти элементы один за другим, начиная с самого дальнего от вашего смартфона.

Итак, приступим. Эти действия должны быть достаточно быстрыми, чтобы вы сразу же выяснили причину, по которой ваше устройство Android не заряжается должным образом.

Метод 1. Проверьте розетку электросети

1. Зарядный USB-концентратор

Зарядный концентратор с несколькими портами USB может быть удобен, но он не всегда может хорошо заряжаться

Это те зарядные концентраторы с несколькими USB-портами, к которым вы можете подключать свои устройства, и вы обычно используете их, чтобы заряжать все свои устройства в одном месте.

Проблема с тем, как построены эти концентраторы, заключается в том, что в большинстве случаев чем больше устройств вы подключаете, тем меньше энергии они могут обеспечить на одно устройство. Если ваш телефон не заряжается через концентратор, вы можете проверить это, подключив официальное зарядное устройство телефона к розетке.

2. Зарядка через ноутбук или настольный компьютер

Порт USB ноутбука заряжает ваш телефон медленнее, чем подключение к розетке.

Мы уверены, что большинство людей уже знают, что порт USB ноутбука или настольного компьютера не обеспечит так много энергии для зарядки вашего смартфона, как зарядное устройство, подключенное к обычной розетке.

Однако некоторые из вас могут этого не знать, поэтому мы все равно упоминаем об этом. Вам может потребоваться зарядка в два или три раза дольше, если вы используете свой ноутбук или настольный компьютер для зарядки своего смартфона.

Метод 2: проверьте головное устройство зарядного устройства

Многие проблемы с зарядкой телефона являются результатом плохого зарядного устройства.

Большинству пользователей неизвестен тот факт, что эти зарядные устройства подвергаются сильной нагрузке - их роняют, ударяют, когда они подключены к сети, их тянут и толкают в разных направлениях.Это может привести к изгибу вилки зарядного устройства и ухудшению контакта с сетевой розеткой.

Погнутые лезвия зарядного устройства

Если вилки зарядного устройства изогнуты, вы можете аккуратно придать им нужную форму с помощью плоскогубцев. При работе с этим делайте легкие прикосновения, так как вы можете полностью сломать зарядное устройство.

1. Проверьте порт, в котором зарядный кабель подключается к зарядной головке

. Проверьте, не поврежден ли порт подключения USB на зарядной головке.

Как вы могли заметить, именно соединяемые детали обычно вызывают проблемы в электрических соединениях.Зарядный кабель подключается к зарядной головке, как правило, через USB-соединение.

Убедитесь, что это соединение плотно, а зарядный кабель хорошо контактирует с зарядной головкой. Вы даже можете очистить этот порт щеткой или баллоном со сжатым воздухом, если заметите грязь внутри порта.

Вы можете попробовать поменять местами зарядные головки, чтобы убедиться, что они работают. Если эти процессы по-прежнему не решают проблему, замените зарядное устройство на другое, которое, как вы знаете, работает.Если ваш телефон начинает заряжаться от новой зарядной головки, вы знаете, в чем дело.

Метод 3. Проверьте зарядный кабель

Изношенный зарядный кабель обычно означает, что пришло время заменить

Зарядный кабель обычно является частью процесса зарядки, который производится из самых дешевых материалов по сравнению со всем остальным, с чем ваш телефон поставляется из коробки.

По мере того, как вы используете его все чаще и чаще, кабель изгибается, скручивается, скручивается и деформируется по-разному. Если производитель вашего телефона дал вам дешевые кабели (а некоторые, к сожалению, так и есть), это может означать, что ваш кабель может быть сломан, поэтому ваш телефон не заряжается.

Проверьте кабель на наличие потертостей или оголенных внутренних частей - это хорошие признаки того, что вам может потребоваться замена. Для проверки используйте другой кабель, который, как вам известно, исправен - запасной, если он у вас есть, или кабель друга - чтобы проверить, действительно ли это проблема.

Если ваш телефон начинает заряжаться от другого кабеля, вы знаете причину, по которой ваш телефон Android не заряжается должным образом.

Метод 4. Проверьте порт зарядки смартфона

Регулярно очищайте порт зарядки

Возможно, вы не знаете об этом, но порт зарядки вашего смартфона является магнитом для всего мусора, который у вас есть в карманах или сумках.Когда этот порт обычно подвергается воздействию пыли, со временем она обязательно собирается внутри него.

Найдите время, чтобы регулярно проверять или чистить этот порт. Вы можете подуть в порт зарядки, чтобы очистить область от небольшой грязи и ворсинок, которые могли там скопиться. Для портов зарядки, для очистки которых требуется немного больше усилий, вы можете использовать сухую зубную щетку, чтобы очистить порт. Или вы можете использовать край скрепки, но при этом убедитесь, что ваш телефон выключен. Если ситуация плохая, вы даже можете использовать баллончик со сжатым воздухом, чтобы очистить порт.

Метод 5. Проверьте программное обеспечение вашего телефона на наличие проблем

Если вы зашли так далеко, но все еще не решили проблему с зарядкой вашего телефона, тогда все станет немного сложнее и сложнее. Но это руководство также проведет вас через эту сложную часть.

На вашем телефоне есть проблемы с приложениями и программным обеспечением, которые могут препятствовать правильной зарядке. Просмотрите этот мини-список и посмотрите, есть ли для вас исправления.

1.Полностью разряженный аккумулятор

Телефону требуется некоторое время, чтобы показать, что он заряжается.

Если ваш смартфон Android был полностью разряжен аккумулятором до нуля, операционная система не будет отображать символ зарядки, пока у нее не будет достаточно заряда для этого. Это может занять несколько минут, так что подождите немного.

2. Игры во время зарядки

Играть во время зарядки обычно не рекомендуется

Если во время зарядки вы запускаете ресурсоемкое приложение или игру с высокой графикой, вероятность того, что ваш Android не будет заряжаться, очень мала.

Это связано с тем, что вы можете использовать больше энергии от аккумулятора, чем от зарядного устройства. Закройте приложение и проверьте, можете ли вы заряжать, когда оно не запущено.

3. Очистка кеш-памяти смартфона

Очистка кеша вашего устройства Android может решить проблемы с программным обеспечением

Иногда причиной проблем с зарядкой может быть некорректно работающее приложение. Не сразу станет понятно, почему и как приложение вызывает эту проблему, но есть удобное решение - очистить кеш-память вашего устройства.

Очистка кеша телефона на данном этапе может быть процедурой «Радуйся, Мария», но если вы думаете, что причиной этого могло быть приложение, очистка кеша также может удалить сбой вместе со всеми нежелательными и ненужными файлами в кеше.

Для этого перейдите в настройки телефона Android , , затем нажмите хранилище. Найдите индикатор Кэшированные данные и коснитесь его, чтобы очистить кэш.

4. Операционная система зависает

Удерживание кнопки питания для перезапуска может привести к ее откреплению

В некоторых случаях операционная система вашего телефона Android может быть некачественной - например, открыто слишком много приложений или недостаточно памяти для продолжения работы - и он не сможет показать вам символ зарядки.

Часто лучший способ решить эту проблему - выключить смартфон. Если операционная система зависла, единственный способ сделать это на современном телефоне - удерживать кнопку питания в течение длительного времени, пока телефон не выключится. На старых телефонах можно вынуть аккумулятор и снова поставить.

5. Обновления системы

В некоторых случаях обновление системы может вызвать проблемы на вашем телефоне.

Было несколько случаев, когда после установки обновления системы смартфон Android делал всевозможные забавные вещи, в том числе не заряжался.

Возможно, вам потребуется удалить указанное обновление, то есть откатить программное обеспечение на вашем телефоне до версии, предшествующей обновлению. Небольшое исследование в Интернете и на форумах поможет понять, как вы сможете это сделать, но это должно исправить проблему.

6. Выполните сброс настроек к заводским

Убедитесь, что вы сделали резервную копию своих данных, прежде чем выполнять сброс настроек телефона до заводских.

Это должно быть последнее и последнее исправление программного обеспечения, которое вы должны попробовать, и даже в этом случае делайте это с определенной осторожностью.Если все остальные исправления были внесены до этого, и вы разумно предположили, что ничего из перечисленных выше исправлений не будет, то вы можете попробовать выполнить сброс настроек до заводских.

Сброс к заводским настройкам может просто решить любую другую скрытую проблему с программным обеспечением, которая мешает зарядке вашего телефона. Но он также удалит все данные с вашего телефона - контакты, сообщения, изображения и все другие пользовательские данные - поэтому обязательно сделайте резервную копию всех своих файлов, прежде чем делать это.

Метод 6. Проверьте наличие проблем с оборудованием

На этом этапе может быть реальная проблема с оборудованием.

Мы подошли к этому моменту и проверили все остальные элементы процесса зарядки вашего смартфона.Если после всех описанных выше действий по устранению неполадок ваш телефон по-прежнему не заряжается, то сейчас самое время подумать, если что-то не так с оборудованием вашего телефона.

Теперь вам следует подумать о том, чтобы принести свой смартфон в официальный сервисный центр, чтобы сертифицированные специалисты могли взглянуть на ваш телефон. Они, вероятно, дадут вам хорошие рекомендации о том, что делать дальше, но вот что это может быть.


Но обо всем по порядку. Есть модели смартфонов, которые не позволяют легко проверить оборудование.Если это ваш случай, у вас есть 2 варианта: либо сделать это самостоятельно, либо обратиться в сервисный центр, если вы недостаточно уверены. Тем более, что этот метод потенциально может добавить больше проблем к вашему телефону.

Тем, кто хочет сделать это самостоятельно, мы рекомендуем набор прецизионных отверток ORIA .

Набор прецизионных отверток ORIA

Набор инструментов для ремонта ORIA 76-in-1 с 56 прецизионными насадками

В этом наборе инструментов ORIA есть все инструменты, которые могут понадобиться для вскрытия устройства и проверки его аппаратных компонентов.Просто убедитесь, что вы знаете, что делаете, в противном случае мы не рекомендуем делать это самостоятельно, если у вас нет опыта или знаний.

Теперь, когда это отложено, давайте сразу перейдем к этому:

1. Аккумулятор телефона

Так выглядит раздутый аккумулятор

Это обычный виновник. У аккумулятора смартфона есть срок службы, определенное количество зарядов и разрядов. Обычно это происходит спустя много времени после того, как вы, вероятно, заменили свой телефон на новый.

Если технические специалисты в сервисном центре обнаруживают, что неисправна батарея - а у вас все еще действует гарантия - они должны заменить батарею, по крайней мере, бесплатно.В лучшем случае вам дадут телефон на замену.

Причиной вздутия аккумулятора может быть погружение неводонепроницаемого телефона в воду, что также может привести к повреждению аккумулятора телефона. Обычно это не покрывается гарантией и потребует оплаты замены батареи.

2. Материнская плата телефона

Вы не хотите, чтобы это была замена материнской платы, но такие вещи случаются

Материнская плата - это печатная плата, на которой находятся все важные внутренние компоненты вашего смартфона, включая процессор, память и хранилище, а также графический чип.Это «мозг» вашего смартфона.

Если из-за странного скачка напряжения вы уронили телефон или намочили его, материнская плата каким-то образом повредилась, ее потребуется заменить. В зависимости от марки вашего смартфона или гарантии, это может означать замену ремонта, и ваш телефон будет выведен из строя на несколько недель.

Что спрашивают другие?

Почему мой телефон не заряжается, когда он подключен к сети?

Может быть много причин, по которым ваш телефон не заряжается должным образом.Если вы посмотрите наше руководство, вы увидите, что это может быть что угодно, от неисправной розетки до сломанной материнской платы.

Почему мой телефон так долго заряжается?

Как мы уже упоминали выше, если вы используете порт USB на своем ноутбуке для зарядки телефона или если вы используете телефон во время зарядки, зарядка телефона Android может занять больше времени.

Почему во время зарядки снижается процент заряда батареи?

Это может быть связано с тем, что вы используете телефон во время зарядки или неисправно зарядное устройство.Ознакомьтесь с нашим руководством, чтобы узнать, как вы можете решить эти проблемы!


Ваш телефон наконец заряжается?

Если это руководство по устранению неполадок хорошо справилось со своей задачей, вы, вероятно, знаете, что вызывает проблемы с зарядкой вашего телефона в данный момент. В лучшем случае вам может потребоваться заменить зарядный кабель на новый. Восстановление заводских настроек на вашем телефоне - сложная задача и немного хлопот, но вам нужно будет сделать это, если это то, что нужно сделать.

Для относительно нового телефона это руководство по устранению неполадок - все, что вам нужно, чтобы помочь вам, если ваш телефон Android не заряжается.

Итак, какой метод решил нашу проблему? Если ваш телефон сейчас заряжается нормально? Дайте нам знать в комментариях ниже!

Главное изображение

Ваш телефон Android не заряжается? 7 советов и исправлений, которые стоит попробовать

Вы, вероятно, не особо задумываетесь о процессе зарядки телефона; просто подключите кабель и уходите - то есть до тех пор, пока в один прекрасный день ваш телефон не перестанет заряжаться, и вы не останетесь с мыслью: «Подождите, мой телефон не заряжается?».

К счастью, вам не нужно немедленно спешить в сервисный центр, когда это происходит, потому что проблема может иметь одно из многих простых объяснений. Чаще всего загадку, почему ваш телефон не заряжается, когда он подключен к сети, можно решить дома.

Вот ряд исправлений, которые можно попробовать, если ваш телефон Android не заряжается.

1. Перезагрузите телефон

.

Часто причина того, что ваш телефон не заряжается при подключении к сети, заключается в простом сбое подключения.Чтобы исключить временный сбой как причину, перезагрузка всегда должна быть первым делом.

Перезагрузка телефона приведет к отключению всех фоновых служб и может решить проблему с зарядкой мобильного телефона. Перезагрузка также обновляет основные компоненты вашего телефона на случай, если один из них сломался во время выполнения задачи. Чтобы выполнить перезагрузку быстро, просто удерживайте кнопку питания и коснитесь параметра Restart .

Если после перезагрузки телефон снова начинает нормально заряжаться, проблема решена.

2. Попробуйте перевести телефон в безопасный режим

Если ваш телефон не заряжается после перезагрузки, в качестве следующего шага попробуйте загрузить его в безопасном режиме. По сути, безопасный режим - это изолированная среда, которая ограничивает ваш телефон только программным обеспечением, с которым он изначально поставлялся. Это означает, что любые сторонние приложения, которые вы скачали, не будут работать в безопасном режиме.

Если вы можете зарядить свой телефон в безопасном режиме, вы точно знаете, что виноват сторонний сервис.Убедившись, что проблема связана с сторонним приложением, рассмотрите все приложения, которые вы недавно загрузили. Одна из них может быть причиной проблем с зарядкой.

Попробуйте удалить недавние приложения и те, которым вы не доверяете или которыми давно не пользовались. Затем перезагрузите телефон в обычном режиме и посмотрите, заряжается ли он.

Чтобы войти в безопасный режим на большинстве новых устройств Android, нажмите и удерживайте кнопку питания. В появившемся запросе нажмите и удерживайте кнопку Power off .После принятия запроса ваш телефон вскоре перезагрузится в безопасном режиме. Чтобы выйти из безопасного режима, просто перезагрузите телефон.

Поскольку не все скины Android работают одинаково, на вашем телефоне процесс может отличаться. Если описанные здесь шаги не работают, попробуйте посетить веб-сайт поддержки вашего устройства или поискать в Google комбинацию кнопок для безопасного режима.

3. Переключитесь на другой кабель / розетку / адаптер

Если вы все еще рвете волосы и задаетесь вопросом: «Почему мой телефон не заряжается ?!», то самое время взглянуть на свой кабель.У вашего зарядного кабеля может быть ослабленный провод, адаптер мог работать со сбоями или даже розетка, к которой он подключен, не могла должным образом передавать ток.

Чтобы исключить неисправный кабель, попробуйте зарядить телефон через другой кабель, адаптер или источник питания. Самый простой способ проверить, не виноват ли кабель в ваших проблемах, - это подключить телефон к компьютеру через USB.

Если ваш телефон может заряжаться через ПК, вы можете сузить поиск и устранение неисправностей до адаптера и розетки.Если вам поможет альтернативный кабель, купите новый. Мы рекомендуем покупать либо оригинальные аксессуары, либо аксессуары от надежных сторонних производителей, таких как Anker - избегайте подделок.

4. Убедитесь, что это не ошибка программного обеспечения

Если ваш телефон не заряжается, хотя на нем написано, что он заряжен, или ваш телефон заряжается, но нет значка зарядки, это может быть программной ошибкой. Установка приложения под названием Ampere сообщит вам раз и навсегда, поступает ли какая-либо мощность на ваш телефон.

Ampere - это простое приложение, которое позволяет вам в любой момент узнать, сколько тока разряжается или заряжается ваш телефон. Ampere также имеет несколько других функций, которые могут вам пригодиться. Он сообщает вам, в хорошем ли состоянии аккумулятор вашего телефона, о доступном напряжении и текущей температуре.

изображение галерея (2 изображения)

Установив приложение Ampere, подключите телефон к источнику питания, затем запустите приложение и посмотрите, говорит ли оно, что ваш телефон заряжается.Если ваш телефон заряжается, но не отображает значок зарядки, то это распространенная ошибка программного обеспечения. Вы можете дождаться обновления ОС или выполнить полный сброс, чтобы исправить это.

Если ваш телефон Samsung не заряжается, но говорит, что заряжается, это тоже может быть программной ошибкой. Попробуйте обновить ОС или сбросить настройки до заводских.

Если вы не хотите устанавливать приложение Ampere, другой способ проверить эту проблему - выключить телефон и затем вставить кабель для зарядки.Если ваш телефон получает питание, его экран будет мигать со значком зарядки.

Загрузить: Ampere (доступна бесплатная, премиум-версия)

5. Очистите порт зарядки

.

Если приложение Ampere показывает, что ваш телефон не заряжается, причиной может быть мусор в вашем зарядном порту. Частицы пыли могут быстро накапливаться в зарядном отверстии и мешать подключению телефона к источнику питания.

Осмотрите порт зарядки телефона и, если вы заметили скопление грязи или другой грязи, очистите его. Вы можете легко это сделать, осторожно потерев пораженный участок сухим ватным тампоном. Держите легкие прикосновения и не засовывайте ничего слишком далеко в розетку для зарядки.

Чтобы лучше понять, что происходит внутри вашего порта, используйте фонарик, чтобы полностью осмотреть территорию. Если вы заметили, что внутри застрял посторонний мусор, вы можете выполнить более тщательную очистку с помощью инструмента для извлечения SIM-карты или зубочистки.После тщательной очистки порта попробуйте снова зарядить телефон.

По теме: мифы и заблуждения о зарядке телефона развенчаны

6. Возможно, ваш телефон поврежден водой?

Вода и электричество не смешиваются. Если ваш телефон намок, и вы задаетесь вопросом, почему он не заряжается, то, скорее всего, причина в воде.

Вы не должны заряжать телефон вообще, если есть вероятность повреждения водой.Во-первых, вы должны убедиться, что внутренности вашего телефона полностью высохли.

Есть разные способы спасти телефон, упавший в воду. Вы можете обдувать его горячим воздухом с помощью фена, бросить его в миску с рисом или попробовать другие методы. Однако вам придется подождать как минимум день, прежде чем снова подключить телефон.

Через 24 часа после высыхания попробуйте подключить телефон к розетке и посмотрите, что произойдет. Как только соединения высохнут, вы можете обнаружить, что он снова начинает заряжаться.

7. Посетите сервисный центр

.

Если ничего не помогает, вы всегда можете обратиться в сервисный центр и спросить у профессионала, почему ваш телефон не заряжается. Они могут найти ошибку, которую вы пропустили, или диагностировать аппаратный сбой. Надеюсь, ваш телефон все еще находится на гарантии, поэтому вам не нужно ничего платить за ремонт. В противном случае вам, возможно, придется заплатить за замену вышедшего из строя компонента.

Телефон не заряжается? Теперь вы можете устранить проблему самостоятельно

Учитывая, сколько мелких компонентов отвечает за зарядку аккумулятора вашего телефона, проблемы с зарядкой стали более распространенными, особенно когда телефоны становятся еще тоньше, и мы начинаем видеть больше складных телефонов, которые требуют дополнительного ухода и обслуживания.

Надеюсь, эти советы помогут вам понять, почему ваш телефон не заряжается, а также предоставят вам инструменты, необходимые для решения проблемы.

Беспроводная зарядка: как это работает и все остальное, что вы должны знать

Зарядка телефона без кабеля по-прежнему кажется волшебством.Итак, как же на самом деле работает беспроводная зарядка?

Читать далее

Об авторе Шубхам Агарвал (136 опубликованных статей)

Шубхам живет в Ахмедабаде, Индия, и работает внештатным журналистом в области технологий.Когда он не пишет о тенденциях в мире технологий, вы обнаружите, что он либо исследует новый город со своей камерой, либо играет в последнюю игру на своей PlayStation.

Более От Шубхама Агарвала
Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!

Еще один шаг…!

Подтвердите свой адрес электронной почты в только что отправленном вам электронном письме.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *