Основные элементы активной системы безопасности легкового автомобиля
Основные элементы активной системы безопасности легкового автомобиляВызвать трезвого водителя
8 (495) 764 2647 8 (964) 639 6262
Мы уже писали в прошлый раз про элементы пассивной системы безопасности . Сегодня поговорим об активной. Над повышением надежности и эффективности систем безопасности современных автомобилей работают ученые и программисты, специализирующиеся на перспективных разработках в разных областях человеческих знаний: материаловедении, электроники, физики, биологии и многих других.
Это обусловлено как сложностью задач, возлагаемых на систему безопасности в случае ДТП, так и необходимостью оснащения автомобиля устройствами, способными «предвидеть» и предотвращать ДТП.
Долгое время после зарождения автомобилестроения основное внимание разработчиков было направлено на повышение характеристик пассивной системы безопасности, то есть конструкторы стремились обеспечить максимальную защиту водителя и пассажира от последствий случившейся аварии.
Сегодня на автомобилях достаточно широко применяются следующие элементы системы активной безопасности:
- Антиблокировочная тормозная система (АБС). Предотвращает полную блокировку одного или нескольких колес при торможении, сохраняя тем самым управляемость автомобиля.
Принцип действия системы основан на циклическом изменении давления тормозной жидкости в контуре каждого колеса по сигналам от датчиков угловой скорости. АБС является неотключаемой системой; - Противобуксовочная система (ПБС). Работает совместно с элементами АБС и призвана исключить возможность пробуксовки ведущих колес автомобиля путем управления значением тормозного давления либо изменением крутящего момента двигателя (для реализации этой функции ПБС взаимодействует с блоком управления двигателем). ПБС может быть принудительно отключена водителем;
- Система распределения тормозных усилий (СРТУ). Предназначена для исключения наступления блокировки задних колес автомобиля раньше передних и является своеобразным программным расширением функционала АБС. Поэтому датчиками и исполнительными устройствами СРТУ являются элементы антиблокировочной системы;
- Электронная блокировка дифференциала (ЭБД). Система предотвращает пробуксовку ведущих колес при трогании с места, разгоне на мокрой дороге, движении по прямой и в поворотах за счет включения алгоритма принудительного подтормаживания.
В процессе подтормаживания проскальзывающего колеса на нем происходит увеличение крутящего момента, которое за счет симметричного дифференциала передается и на другое колесо автомобиля, имеющее лучшее сцепление с дорожным полотном. Для реализации режима ЭБД в гидравлический блок АБС добавлены два клапана: переключающий клапан и клапан высокого давления. Эти два клапана вместе с насосом обратной подачи способны самостоятельно создавать высокое давление в тормозных контурах ведущих колес (что отсутствует в функционале обычной АБС). Управление ЭБД осуществляется специальной программой, записанной в блок управления АБС; - Система динамической стабилизации (СДС). Другое название СДС — система курсовой устойчивости. Эта система объединяет в себе функционал и возможности предыдущих четырех систем (АБС, ПБС, СРТУ и ЭБД) и потому является устройством более высокого уровня. Основное назначение СДС — удержание автомобиля на заданной траектории в различных режимах движения. В процессе работы блок управления СДС взаимодействует со всеми подконтрольными системами активной безопасности, а также с блоками управления двигателем и автоматической коробкой передач.
СДС является отключаемой системой; - Система экстренного торможения (СЭТ). Предназначена для эффективного использования возможностей тормозной системы в критических ситуациях. Позволяет сократить тормозной путь на 15-20%. Конструктивно СЭТ подразделяются на два типа: оказывающие помощь при экстренном торможении и осуществляющие полностью автоматическое торможение. В первом случае система подключается только после резкого нажатия водителем на педаль тормоза (высокая скорость нажатия на педаль является сигналом включения системы) и реализует максимальное тормозное давление. Во втором – максимальное тормозное давление формируется полностью автоматически, без участия водителя. В этом случае информацию для принятия решения в систему поставляют датчик скорости автомобиля, видеокамера и специальный радар, определяющий расстояние до препятствия;
- Система обнаружения пешеходов (СОП). В некоторой степени СОП является производной системы экстренного торможения второго типа, так как в качестве поставщиков информации выступают все те же видеокамеры и радары, а в качестве исполнительного устройства – тормоза автомобиля.
Но внутри системы функции реализованы иначе, так как первоочередная задача СОП – обнаружить одного или нескольких пешеходов и предотвратить наезд или столкновение с ними автомобиля. Пока СОП имеют ярко выраженный недостаток: они не работают ночью и в условиях плохой видимости.
Помимо вышеперечисленных систем активной безопасности современные авто могут оснащаться также специальными электронными помощниками водителя: парковочной системой, адаптивным круиз-контролем, системой помощи движения по полосам, системой ночного видения, системами помощи при спуске/подъеме и пр. О них мы расскажем в следующих статьях. Посмотрите видеоролик. Как избежать смертельных ловушек в автомобиле:
Услуга Трезвый водитель доступна для Вас круглосуточно в Москве и Московской области!
назад
Вызвать трезвого водителя
8 (495) 764 2647 8 (964) 639 6262
МОБИЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ ТРЕЗВЫЙ ВОДИТЕЛЬ
«ТРЕЗВАЯ ПОМОЩЬ»
НаверхСистемы активной и пассивной безопасности автомобиля
По имеющимся статистическим данным, большая часть дорожных происшествий происходит с участием автомобилей, следовательно, именно соображениям безопасности конструкторы и производители машин уделяют повышенное внимание.
Большой объем работы в этом направлении производится на стадии проектирования, где осуществляется моделирование всех видов опасных моментов, способных произойти на дороге.
В современные системы активной и пассивной безопасности автомобиля входят как отдельные вспомогательные приспособления, так и достаточно сложные технологические решения. Применение всего этого комплекса средств призвано помочь водителям автомобилей и всем другим участникам дорожного движения сделать жизнь более безопасной.
Системы активной безопасности
Основная задача установленных систем активной безопасности состоит в создании условий для исключения возникновения любого рода аварий. В настоящий момент за обеспечение активной безопасности отвечают в основном электронные системы автомобиля.
При этом стоит учитывать, что главным звеном, обеспечивающим отсутствие аварийных ситуаций на дороге, по-прежнему является водитель. Все имеющиеся в наличие электронные системы должны лишь помогать ему в этом и облегчать управление транспортным средством, исправляя незначительные ошибки.
Антиблокировочная система (ABS)
Антиблокировочные устройства в настоящий момент устанавливаются на большую часть всех транспортных средств. Такие системы безопасности помогают исключить блокирование колес в момент торможения. Это дает возможность сохранять управляемость транспортным средством во всех сложных ситуациях.
Наибольшая необходимость применения систем ABS возникает обычно при перемещении на скользкой дороге. Если во время гололеда блоку управления транспортным средством поступает информация о том, что скорость вращения какого-либо из колес меньше, чем у остальных, то ABS регулирует давление тормозной системы на него. В результате скорость вращения всех колес выравнивается.
Антипробуксовочная система (ASC)
Такой вид активной безопасности можно считать одной из разновидностей антиблокировочной системы, и предназначен он для обеспечения управляемости транспортным средством во время разгона или подъема на дороге со скользким покрытием. Пробуксовка в данном случае предотвращается благодаря перераспределению между колесами крутящего момента.
Система курсовой устойчивости (ESP)
Активная система безопасности автомобиля такого рода позволяет сохранить устойчивость транспортного средства и предотвратить возникновение чрезвычайных ситуаций. В своей основе ESP использует антипробуксовочную и антиблокировочную системы, стабилизируя движение автомобиля. Кроме того, ESP отвечает за просушку тормозных колодок, чем значительно облегчает ситуацию при движении на мокрой трассе.
Система распределения тормозных усилий (EBD)
Распределять тормозные усилия необходимо для того, чтобы исключить вероятность заноса транспортного средства в процессе торможения. EBD представляет собой разновидность антиблокировочной системы и перераспределяет давление в тормозной системе между передними и задними колесами.
Система блокировки дифференциала
Основная задача дифференциала – передача крутящего момента от КПП на ведущие колеса. Такой комплекс безопасности обеспечивает передачу усилия всем потребителям в том случае, когда одно из ведущих колес имеет плохое сцепление с поверхностью, находится в воздухе или на скользкой дороге.
Системы помощи при спуске или подъеме
Включение таких систем серьезно облегчает управление транспортным средством при движении на спуске или подъеме. Цель электронной системы помощи – поддерживать необходимую скорость, подтормаживая одно из колес при необходимости.
Парковочная система
Датчики парктроника задействуются при маневрировании машины с целью предотвратить ее столкновение с другими объектами. С целью предупреждения водителя подается звуковой сигнал, иногда на табло показывается оставшееся расстояние до препятствия.
Ручной тормоз
Основное предназначение стояночного тормоза – в удержании транспортного средства в статическом положении во время стоянки.
Системы пассивной безопасности автомобиля
Цель, которую должна выполнять любая система пассивной безопасности автомобиля состоит в уменьшении тяжести возможных последствий в том случае, если аварийная ситуация все-таки произошла. Применяемые способы пассивной защиты могут быть такими:
- ремень безопасности;
- подушка безопасности;
- подголовник;
- сделанные из мягкого материала детали передней панели машины;
- передний и задний бамперы, поглощающие энергию при ударе;
- складывающаяся рулевая колонка;
- безопасный узел педалей;
- подвеска двигателя и всех основных агрегатов, уводящая его под низ автомобиля при аварии;
- изготовление стекол по технологии, предотвращающей возникновение острых осколков.
Ремень безопасности
Среди всех систем пассивной безопасности, применяемых в автомобиле, ремни считаются одним из основных элементов.
В случае дорожно-транспортного происшествия ремни безопасности позволяют удержать на своем месте водителя и пассажиров.
Подушка безопасности
Наряду с удерживающими ремнями, подушка безопасности также относится к основным элементам пассивной защиты. При возникновении ДТП быстро наполняющиеся газом подушки предохраняют находящихся в машине людей от получения травм со стороны рулевого колеса, стекла или передней панели.
Подголовник
Подголовники позволяют обезопасить шейный отдел человека при некоторых видах аварий.
Заключение
Системы активной и пассивной безопасности автомобиля во многих случаях помогают предотвратить возникновение аварийных ситуаций, но лишь ответственное поведение на дороге может в значительной степени гарантировать отсутствие тяжелых последствий.
Активные и пассивные автосигнализации и почему CarLock — лучший вариант
Когда вы ищете лучшие способы защиты своего автомобиля, вы обнаружите ряд доступных опций, включая автомобильные сигнализации, которые считаются активными и пассивными.
Активная и пассивная автомобильная сигнализация
Сначала рассмотрим пассивную сигнализацию. Это система сигнализации, которая включается автоматически. После того, как вы выключите зажигание вашего автомобиля и все двери будут закрыты, пассивная сигнализация включится сама. Вам, как водителю, не нужно ничего делать, чтобы включить сигнализацию. Это хороший вариант, так как это означает, что вам не придется беспокоиться о том, что вы не забудете установить будильник. Это означает, что он может обеспечить вам большую защиту, потому что вы не можете забыть установить будильник, поскольку он работает автоматически.
Однако иногда сигнализация может включаться слишком рано, поэтому вам, возможно, придется отключать сигнализацию при поездках в дом при разгрузке автомобиля. Тем не менее, он обеспечивает хорошую степень защиты.
Как вы, наверное, догадались, активная автомобильная сигнализация — это та, которую вы должны активировать как водитель. Большинство водителей знакомы с этим типом сигнализации. Вы активируете и установите сигнализацию после того, как припаркуете машину и закроете все двери. Обычно это делается с помощью пульта дистанционного управления. Это удобно, например, при разгрузке автомобиля и необходимости залезть в багажник, так как вам не придется постоянно возиться с сигнализацией. Однако всегда есть вероятность того, что вы забудете сбросить систему сигнализации, что сведет на нет защиту, которую она должна обеспечивать.
Некоторые системы позволяют владельцу переключаться между активным и пассивным состоянием. Некоторые могут предпочесть активные, а другие предпочитают пассивные системы. В конечном счете, выбор будет за вами, и какую бы автосигнализацию вы ни нашли, это лучший баланс между удобством и защитой.
CarLock и его преимущества
Что-то, что вы, возможно, захотите сделать, чтобы повысить уровень защиты вашего автомобиля, это получить CarLock.
Она может стать хорошим дополнением к другим типам автомобильных сигнализаций и обладает массой преимуществ, которых нет у традиционных стандартных и пассивных сигнализаций. Давайте рассмотрим некоторые из основных преимуществ использования CarLock, чтобы вы могли понять, почему это может быть идеальным решением для обеспечения безопасности вашего автомобиля.
Несмотря на то, что автомобильная сигнализация издает громкий звук, когда кто-то пытается проникнуть в автомобиль, она уже не является таким сдерживающим фактором для воров, как много лет назад. Сегодня у воров есть способы обойти автомобильную сигнализацию, и, честно говоря, большинство людей даже не оглядываются, когда слышат, как срабатывает автомобильная сигнализация.
Активная автомобильная сигнализация CarLock имеет несколько приятных преимуществ для повышения безопасности вашего автомобиля. Устройство может отслеживать местоположение вашего автомобиля с помощью GPS. Данные собираются и отправляются в облако CarLock по мобильной сети.
Затем информация анализируется, и вам будут отправлены предупреждения и уведомления, если вокруг автомобиля произойдет какая-либо непредвиденная активность.
Например, вы сможете узнать то, чего не может сказать ваша автомобильная сигнализация. Вы можете получать оповещения, когда автомобиль движется, когда двигатель запускается без вашего присутствия в нем, а также когда в автомобиле обнаруживается вибрация, которая может указывать на то, что кто-то сидит в вашем автомобиле или пытается проникнуть в него.
Кроме того, с помощью CarLock вы можете получать уведомления о резком ускорении, резком торможении и резком прохождении поворотов, а также о превышении скорости. Если у вас есть другие люди, которые водят ваши автомобили, например члены семьи или ваши водители-подростки, вы можете узнать больше об их поведении за рулем, чтобы увидеть, правильно ли они обращаются с вашим автомобилем. Вы не получите такие уведомления от обычной автомобильной сигнализации.
CarLock также может уведомить вас, если ваш сигнал GPS потерян, например, при попытке глушения.
Вы можете получать оповещения, если устройство отключено, а также когда аккумулятор автомобиля разряжен. Со всеми этими преимуществами нет причин не выбирать CarLock.
Функциональность метки CarLock
Ярлык CarLockЕще одна замечательная особенность CarLock — метка CarLock. Эта метка может быть размещена в вашем автомобиле и будет включать и отключать оповещения в зависимости от расстояния владельца до автомобиля через соединение со смартфоном. Это хорошее решение для громкой связи, и вам даже не придется доставать телефон из кармана или разблокировать его. Цель состоит в том, чтобы упростить использование функций безопасности CarLock.
Тег CarLock полностью автоматизирует включение и отключение предупреждений, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что на ваш телефон будут отправлены предупреждения о ваших собственных действиях рядом или в автомобиле. Батарейку внутри метки легко заменить.
Еще одним преимуществом является то, что вам не придется выполнять установку с тегом CarLock.
Все, что вам нужно сделать, это разместить устройство где-нибудь со стороны водителя автомобиля, чтобы убедиться, что у вас есть хороший сигнал, когда вы приближаетесь к автомобилю. После того, как он будет установлен, все, что вам нужно сделать, это соединить его с телефоном через Bluetooth, и он будет активирован. В настоящее время CarLock Tag полностью функционален для устройств iOS и имеет бета-версию приложения для Android.
Защитите свой автомобиль
Если у вас есть качественная сигнализация для вашего автомобиля и вы добавите CarLock для дополнительной безопасности и предупреждений, вы сможете обеспечить безопасность своего автомобиля. Тег CarLock может помочь обеспечить вам еще больше удобства.
Никто не хочет проснуться утром и увидеть, что его автомобиль подвергся вандализму или краже. Потратьте время, чтобы узнать, как по-настоящему защитить свой автомобиль. Купите отличную автомобильную сигнализацию, используйте CarLock и спите немного легче ночью.
Теги: автосигнализация, автосигнализация, автосигнализация с приложением, автосигнализация, автозамок
Другое
Опубликовано: