Акустическая система для авто: Готовые комплекты акустики для установки в авто от Ural (Урал)

Акустика для авто: основы выбора

Музыка сегодня является неотъемлемой частью жизни любого человека. Для того, чтобы просто слушать музыку, бывает достаточно иметь небольшой радиоприемник или магнитолу. Но в условиях стремительно продвигающегося вперед технического прогресса, автовладельцы начинают предъявлять все большие требования к качеству звука.

Их уже не устраивает бюджетный вариант с кассетной магнитолой в машине. Да и современные компании-производители стремятся выпустить акустику для авто с огромными функциональными возможностями. Поэтому подобрать её не составит труда.

Рынок предлагает широкий ассортимент товаров самых разных производителей: от всемирно известных раскрученных брендов до изделий эконом-класса с оптимальным набором опций.

Виды акустики для авто

— Компонентная

Это особый комплекс устройств, который включает в себя, наряду с остальными элементами, определенное количество динамиков, кросовер, выполняющий роль частотного фильтра.

То есть в такой системе, как можно догадаться, происходит качественное разделение частот, поэтому звук становится чистым и насыщенным. Стоимость такой акустики для авто выше, чем коаксиальной, но затраты стоят того. Установить такую систему самостоятельно сложно, поэтому многие автолюбители прибегают к услугам автосервисов.

— Коаксиальная

Её основной особенностью является размещение акустических головок – они находятся в одном динамике. Это дает возможность существенного снижения габаритных размеров всей системы. Стоимость её невысока, устанавливать довольно просто. Но есть и существенные минусы — структурная особенность этой системы не позволяет произвольно выбирать место для монтажа динамиков. Да и качество звучания страдает.

При выборе акустики для авто следует обратить внимание на количество частотных диапазонов. Стандартная комплектация обычно включает количество динамиков одинаковое с числом полос. Так, 2-полосная акустическая система комплектуется двумя динамиками, 3-полосная (низкие, средние и высокие диапазоны) – тремя.

Несомненно, более высокое качество звука можно получить именно на трехполосной системе. Но её качество должно соответствовать существующим требованиям. Может оказаться, что 2-полосная система проверенного производителя производит лучший звук, чем дешевый трехполосный аналог.

Современная автомобильная акустика имеет компоновочную схему, куда входят автомагнитола, колонки, усилители, чейнджер, сабвуфер, монтажные принадлежности и провода. Не обязательно все элементы системы должны быть изготовлены одним производителем. Не важно, где изготовлен динамик – от этого он им быть не перестает. Но и производителей идеальных не существует, так как у каждой фирмы есть более удачные модели, а есть и не очень.

Основные схемы использования акустики для авто

Бюджетный вариант (головное устройство + задняя и передняя акустика). Кроме дешевизны плюсов, как таковых нет. На громкости обычно появляется хрипение, которое многие приписывают к слабости системы. Но дело совсем не в колонках — причины искажения скрываются в самой автомагнитоле, которая, кстати, может стоить достаточно дорого. Дорогие колонки в этом случае не помогут улучшить звук.

Вторая схема состоит из головного устройства, тыловой акустики и передней компонентной, подключенной через 2-полосный усилитель. Такая комплектация позволит воспроизводить качественный звук при большой громкости. Существенный недостаток – нехватка басов – частотный диапазон воспроизводится не весь.

Головное устройство, сабвуфер, усилитель и передняя компонентная акустика для авто – такая схема дает очень хороший звук на средних промежутках громкости. При повышении уровня громкости можно услышать характерный хрип колонок. Эта схема полностью оправдывается при небольших вложениях.

Четвертая, вполне оправдывает все ожидания, но должна быть подключена строго по правилам. Желательно доверить ее монтаж профессионалам.

Стандартная акустика для авто

Фронтальный звук — главный компонент в бюджетных вариантах. Устанавливается такая система в стандартные места. Для получения положительного результата надо обращать внимание, прежде всего, на чувствительность системы.

Шелковые твитеры создают мягкий звук, который больше подходит для прослушивания классической музыки. Металлические твитеры идеальны для рока, так как характер звука более жесткий, напористый и детальный. Причем, это может происходить иногда за счет тонального баланса, который здесь немного ущемлен.

Последний вариант еще и более дешев. Но, вопреки распространенному заблуждению, шелковые устройства прекрасно воспроизводят любой звук. Имеет значение и размер. Не следует покупать слишком маленькие, оптимальные габариты – 20 мм. Приобретать слишком мощные динамики нецелесообразно, так как они менее чувствительны. Кроме того, для стандартной системы, мощностью головного устройства в 15 Вт вполне подойдут колонки, мощностью около 30 Вт.

Вопреки сформировавшемуся суждению об улучшении качества звука, тыловая система не способна обеспечить более высокое качество. Она лишь призвана создать максимальный комфорт пассажиров, находящихся на задних сиденьях. Поэтому нежелательно выбирать в качестве тыловой двухкомпонентные системы. Вполне хватит коаксиальной. А вот глубину и размеры акустики следует уточнить и сравнить с величиной посадочных мест.

Комфортная акустика для авто

Отличается от стандартной присутствие сабвуфера и усилителя. Конечно, качество звучания увеличивается на порядок: мощность превосходит стандартную в 5 раз, раскрываются многие возможности звука. Совместно с эквалайзером и процессором система творит чудеса – это прекрасный инструмент для настройки звучания.

Система ПРО

Фактически повторяет своей конфигурацией предыдущую систему, но усилители могут быть отдельные для мидбасов, твитеров и сабвуфера. Часто в состав головных устройств включаются процессоры для тонкой регулировки акустики, что обеспечивает сложную настройку и инсталляцию. Установка таких систем требует профессионального подхода.

Автомобильные акустические системы

Новинка!

2-полосная коаксиальная, 16.5 см

64500 ₸

Новинка!

2-полосная компонентная, 16.5 см

90500 ₸

Новинка!

2-полосная коаксиальная, 15×22.5 см

68000 ₸

Новинка!

2-полосная компонентная, 15×22.5 см

98500 ₸

Новинка!

2-полосная коаксиальная, 10 см

нет в наличии

Новинка!

2-полосная коаксиальная, 13 см

нет в наличии

Новинка!

2-полосная коаксиальная, 16.5 см

нет в наличии

Новинка!

2-полосная компонентная, 16.5 см

37000 ₸

Новинка!

2-полосная коаксиальная, 15×22.5 см

31000 ₸

Новинка!

2-полосная компонентная, 15×22,5 см

42700 ₸

2-полосная коаксиальная, 10 см

16500 ₸

Скидка -7%

2-полосная коаксиальная, 13 см

18900 ₸17500 ₸

2-полосная компонентная, 13 см

35700 ₸

Скидка -9%

Хитпродаж

2-полосная коаксиальная, 16. 5 см

23500 ₸21300 ₸

Скидка -5%

2-полосная компонентная, 16.5 см

39800 ₸37800 ₸

Скидка -4%

2-полосная коаксиальная, 15×22.5 см

23500 ₸22500 ₸

Скидка -5%

3-полосная коаксиальная, 15×22.5 см

25450 ₸24000 ₸

Хитпродаж

2-полосная коаксиальная, 13 см

52000 ₸

2-полосная компонентная, 13 см

77200 ₸

Новинка!

2-полосная коаксиальная, 16.5 см

нет в наличии

2-полосная коаксиальная, 8 см

10200 ₸

Скидка -5%

2-полосная коаксиальная, 10 см

13400 ₸12700 ₸

2-полосная коаксиальная, 13 см

12900 ₸

2-полосная компонентная, 13 см

20600 ₸

Скидка -20%

2-полосная коаксиальная, 13 см

17000 ₸13500 ₸

2-полосная компонентная, 13 см

21100 ₸

2-полосная коаксиальная, 16.5 см

15300 ₸

2-полосная компонентная, 16.5 см

21900 ₸

2-полосная коаксиальная, 16. 5 см

16100 ₸

2-полосная компонентная, 16.5 см

22400 ₸

3-полосная коаксиальная, 20 см

20000 ₸

2-полосная коаксиальная, 10х15 см

13400 ₸

Все автомобили, что выходят на нынешний автомобильный рынок, укомплектованы предустановленной акустической системой. В целях экономиии, производители автомобилей не акцентируют внимание на автомобильных динамиках. В результате, гурманы автомобильного звука редко бывают довольны качеством предустановленной автомобильной акустики. В разделе «

Автомобильная акустика» представлен огромнейший ассортимент автомобильных колонок от мировых брендов с большим разбросом цен. При выборе автомобильных динамиков нужно учитывать характер и направления звука, которым вы отдаете предпочтение. Учитывайте и совместимость головных устройств с акустикой. Некоторые автомобильные магнитолы хорошо звучат с одной автоакустикой и совершенно плохо с другой. Обращайтесь, поможем при подборе!

Построение музыкальной системы в автомобиле для начинающих и чайников

Построение музыкальной системы в машине состоит из следующих этапов: прослушивание и выбор компонентов, установка и настройка системы. Рассмотрим каждый этап подробнее для начинающих и чайников.

Прослушивание и выбор компонентов

При выборе акустики надо определиться с её размером и местом установки. Наиболее популярной является установка в подиумы на двери. Не меньшую роль играет размер и установочная глубина акустики. Нередко бывает, что дверь, её внутреннюю начинку и обшивку приходится подгонять под купленные компоненты. Рекомендации при выборе акустики — хорошие 2-компонентные динамики известного бренда. Чем отличаются компонентная акустика от коаксиальной — подробнее в данной статье. Усилитель — неотъемлемое звено грамотно построенной аудио системы в автомобиле. Выбирать следует среди продукции именитых фирм-производителей. Они сделаны из качественных комплектующих, имеют защиту от перегрузки и перегрева, обеспечивают качественное звучание. С выбором поможет статья — как выбрать авто усилитель.

Не менее важную роль играют провода для автозвука. Они подразделяются на силовые, акустические и межблочные. Силовые провода обеспечивают питанием головное устройство и усилитель. Сечение силового провода должно быть 4 Ga, акустического — 8 Ga. Это не является стандартом, а зависит от номинальной мощности инсталлируемой системы. Межблочные провода различаются длиной и наличием/отсутствием управляющего провода.

Бытует мнение, что дорогие межблочные провода лучше. От «межблоков» зависит чистота звучания, они отвечают за передачу звука. Хорошо зарекомендовали себя провода Daxx, Stinger и Чернов.

Как провод может влиять на звук? Каждый кабель — это линия передачи сигнала со своим комплексным сопротивлением. У него собственная емкость и индуктивность, которые влияют на взаимодействие со входными и выходными цепями соединяемой аппаратуры. Конечно, этим можно пренебречь и поставить дешевые кабели, но бывают фанаты автозвука, которым важно качество.

Нужен ли конденсатор для автозвука

Многие добавляют в систему конденсатор. При выборе нужно учитывать, что на 500 Вт номинальной мощности системы, достаточно конденсатора емкостью 0,5 Ф. Ориентироваться лучше на модели с автоматикой, чтобы избежать проблем при подключении.

Конденсатор устанавливают, чтобы избежать «просадки» баса при пиковых нагрузках, когда энергии аккумулятора и генератора становится недостаточно. У меня стояла 2 усилка и мощный саб, от которого дрожали стекла. Без конденсатора. Это просто красивая игрушка и большинству автолюбителей не нужна. Ее применяют только профессионалы, которые знают для чего он нужен.

Когда в машине установлен усилитель с сабвуфером и они играют на 90-100% мощности, напряжение на аккумуляторе может значительно падать, т.к. они потребляют очень большую мощность. Просадка при работающем двигателе может достигать 12,5-13,0 В. Но дело не в конденсаторе, а в силовых проводах и способе их подключения. Если установлены китайские провода, то просадка напряжения бывает значительной. Если ставим хорошие толстые провода и обеспечиваем надежный контакт — просадка будет минимальной.

Конденсатор не защищает, а только накапливает энергию внутри, чтобы потом выдать накопленную мощность для работы усилков. Если стоит качественный аккумулятор и надежные провода, то никакой конденсатор не нужен.

Если в пике пошла просадка, «кондёр» мгновенно отдал заряд, а потом? На мгновенных пиках он поможет, а если баса много — чем заряжаться будет. В большинстве случаев конденсатор превратиться в красивый бочонок с вольтметром, т.к. толку от него будет 0. Кабель должен быть качественным и не более.

4 схемы автозвука в машине

Перед приобретением компонентов необходимо выбрать схему, по которой будете осуществлять установку выбранных компонентов. Приведу наиболее распространенные схемы:

• 1. Головное устройство — фронт — сабвуфер — 4-канальный усилитель на фронт и сабвуфер. Классическая схема подключения, по которой осуществляется 80% инсталляций. В основе лежит простота настройки и установки. Такая инсталляция экономит место в автомобиле за счет компактности расположения компонентов. Особенностью звучания является невысокая мощность системы. Качество звучания теряется несильно, и на слух неискушенного меломана абсолютно незаметно.
• 2. Головное устройство — фронт — тыл — сабвуфер — 5-канальный усилитель на фронт, тыл и сабвуфер. В основе лежит описанная выше схема, сохраняя достоинства и недостатки. Сюда добавлена подзвучка тыла, на отсутствие которой жалуются пассажиры, сидящие сзади. В настройке система сложнее, чем первая и не всегда удается добиться желаемого результата.
• 3. Головное устройство — фронт — сабвуфер — 2-канальный усилитель на фронт — 2-канальный усилитель на сабвуфер. Данная схема подойдет любителям мощного баса. Включив мостом на сабвуфер двухканальный усилитель, получим большую мощность, чем в вариантах выше.
• 4. Головное устройство — фронт — сабвуфер — 4-канальный усилитель на фронт — 2-канальный усилитель на сабвуфер. Эта схема стоит на вершине по стоимости и качеству звучания. Она позволит отказаться от кроссоверов, входящих в комплект фронтальной акустики и использовать кроссоверы внешнего усилителя. Т.е. осуществить так называемое поканальное усиление. Это заметно отразится на качестве и мощности звучания автозвука.

Перед установкой следует произвести шумоизоляцию автомобиля.

Установка музыкальных компонентов

Установка начинается с прокладки силовых проводов из подкапотного пространства в салон. Подобрав провода, тянем плюсовой и минусовой провод от аккумулятора в салон, сквозь технологические отверстия в моторном щите. Провода, проходя через металл, должны быть одеты в кусочек пластиковой или резиновой трубки, во избежание короткого замыкания на массу.

Плюсовой провод должен быть подключен через колбу с предохранителем, по номиналу соответствующему предохранителю на усилителе, сама колба должна располагаться на расстоянии не далее 30 см от аккумулятора.

Начинаем установку высокочастотных динамиков. Высокочастотные динамики с мидбасовыми формируют «звуковую сцену». Располагаем их на облицовке стоек ветрового стекла, примерно на уровне глаз, с разворотом в центр лобового стекла. Таким образом, заставляем динамики играть на отражение, формируя ширину и высоту звуковой сцены. Иными словами левый высокочастотник играет на правое пассажирское сидение, правый — на водительское.

Ведем к усилителю акустические, межблочные и силовые провода. Силовые провода должны быть проложены отдельно от акустических и межблочных. Допускается их взаимное пересечение под углом в 90 градусов. Желательно каждую группу проводов проложить отдельно, в том числе и от штатной проводки автомобиля.

Подсоединяем провода к усилителю, подключаем сабвуфер. Если сабвуфер предполагается использовать в корпусе, и он был куплен вместе с готовым корпусом, то для машин с кузовом «седан» разворачиваем сабвуфер динамиком к спинке заднего сидения, а для авто с кузовами «хэтчбек» и «универсал» — в сторону пятой двери. Если планируется самостоятельное изготовление корпуса, пригодится статья — как сделать корпус для сабвуфера.

Настройка музыкальной системы в машине

После подключения, музыкальную аудио систему необходимо настроить. Под настройкой подразумевается установка на усилителе частот среза для акустики и сабвуфера и настройка чувствительности.

Будем считать, что фильтры в усилителе лучше, чем в головном устройстве, поэтому настройку будем проводить при выставленных на головном устройстве настройках в «0».

Три шага настройки

1. Устанавливаем на усилителе фильтр для сабвуфера в положение «LPF». Частоту среза кроссовера устанавливаем в диапазоне 50-70 Гц.

2. Устанавливаем на усилителе фильтр для фронтального канала в положение «HPF». Частоту среза кроссовера устанавливаем в диапазоне 70-90 Гц.

3. Настройку чувствительности производим следующим образом: на усилителе ставим в «0», на авто магнитоле увеличиваем громкость до максимума. Затем поворачиваем регулятор чувствительности на усилителе в сторону увеличения, до появления искажений в звучании системы. Немного убавляем — чувствительность настроена.

Установка акустики в машину в Одинцово

Большинство современных автомашин оснащено штатными боксами в дверях. Поставить качественную акустику 16,5 сантиметров можно в передние дверцы практически всех моделей. Даже когда глубина штатного места всего 13 сантиметров, с помощью переходных колец модно поставить акустику на 16,5 сантиметров. Она улучшит фронтальные басы, что важно для чистого звучания мультимедийной системы.

Характеристики и комплектация акустики

Фронтальная акустика должна иметь компонентную структуру, т.е. содержать выносную пищалку и встроенную коаксиальную тыловую. Это позволяет правильно формировать звуковую студию перед слушателем. В высококлассных акустических системах фронтальные динамики могут быть трехкомпонентными, а в системах Hi-End с подключением поканально, без применения кроссоверов, и с разделением звука через процессор.

В комплект двухкомпонентной акустической системы обязательно входит кроссовер. Это пассивный фильтр, разделяющий частоты на отдельные компоненты системы акустики. Высококачественная коаксиальная акустика также укомплектовывается кроссовером.
Сами кроссоверы делятся на три порядка:

• 3 – 18 дБ/окт. – самое мощное устройство с десятками радиоэлементов и позолоченными клеммами,
• 2 – 12 дБ/окт. – коробка с катушкой и несколькими конденсаторами,
• 1 – 6 дБ/окт. – стандартный конденсатор, запаянный в тремоусадку или установленный в небольшом боксе.

Правила выбора акустики

Выбирая акустическую систему под автомобильную магнитолу важно учитывать чувствительность динамиков. При этом показатель мощности не актуален, поскольку автомагнитола большой мощности сможет в любом случае выдавать не более 19-20 Вт, а динамиков с номинальной мощностью меньше 20 Вт уже не выпускают. Чувствительность 85 – 89 дБ специалисты считают низкой, 90 – 92 дБ – средней, и высокой – 93 – 95 дБ. Акустические системы с более высоким показателем чувствительности сегодня производятся, но в жестких условиях использования в автомобиле они вряд ли проработают долго (большаявлажность и серьезные перепады температур от -30 до +45 градусов).

Если акустика подбирается под усилитель, следует учитывать «честную» или номинальную мощность. Пиковые и максимальные показатели мощности сегодня относят к устаревшим подходам. Здесь важно обращать внимание на качество магнита: лучшие типы выполняются из неодима, и выглядят они, как игрушечные, но выдают самые высокие показатели, в отличие от китайских крупноразмерных магнитов.

Не стоит приобретать акустику с «тряпочным» подвесом динамиков под автомагнитолу. Он должен быть выполнен из каучука, т.к. выдает максимальную чувствительность. Под усилители подойдут каучуковые или резиновые подвесы.

Наилучшим материалом для диффузора до сих пор остается плотная бумага. Сейчас производители акустических систем постоянно совершенствуют состав диффузорной бумаги, чтобы максимально продлить срок ее службы. Диффузор обрабатывается пропитками, повышающими его устойчивость к агрессивным средам в автомашине. Выполненный из полипропилена или полистирола с металлическим напылением диффузор, относится к категории бюджетной акустики.

Высококлассные акустические системы оснащаются шелковым куполом. Несмотря на разные мнения, какой купол лучше: из металла или шелка, профессионалы отдают голоса именно шелковым куполам, передающим звуки ярче и красочнее. Кроме того для акустического твитера крайне важна детальность, без которой сформировать качественную звуковую ауру (сцену) в автомобиле невозможно. Также и частотный диапазон у твитера из шелка значительно шире, чем у металлического купола.

Некоторые моменты покупки акустических систем

Перечисленные критерии качественной акустики являются основными. Однако главным критерием выбора остается возможность прослушать звучание акустической системы до ее покупки. Сделать это лучше всего в отделах автозвука специализированных магазинов. Несмотря на то, что звук на стенде будет отличен от звучания в автомашине, он позволяет понять, будет ли достойная чистота компонентов звука в авто. Если динамики не звучат на стенде, то никогда не заиграют и в машине.

Нередко в магазине автозвука при прослушивании можно столкнуться с некоторыми хитростями продавцов, например:

• за стендом установлен сабвуфер,
• в сам стенд вмонтирован усилитель,
• при демонстрации работы пары динамиков им могут подыгрывать в фоновом режиме еще два, незаметных для покупателя.

Вывод один: доверять стоит только проверенным магазинам автозвука, которые получили доверительные отзывы от других покупателей. И не стоит стесняться проверять оборудование для прослушивания акустики. В конце-концов, это Ваши деньги, и Вам потом слушать музыку на купленной акустической системе!

Установка акустики

Авто Сервис «h3O AUTO» осуществляет установку аккустики на автомобилях разных марок в Одинцово. Монтаж акустики довольно прост. Динамики крепятся к передним дверцам авто. При этом обязательно используется проставочное кольцо из дерева, которое дает отличный эффект звучания. Выносные твитеры ставятся на максимальном равноудаленном направлении «на себя», поскольку водитель находится в машине не по центру. Так, например, установка твитера в стойки нередко приводит к эффекту сильного звучания с одной стороны, а с другой звук практически не слышен, т. е. акустическая сцена становится некачественной. Пищалки желательно расположить в направлении стекла, т. к. звук, отражаясь от него, становится более чистым.

автомобильные компонентные, задние, овальные, передние и иные

Автор: Виктор

Как показывает практика, в большинстве случаев штатные акустические системы не позволяют обеспечить качественное воспроизведение звука. По крайней мере, так считают многие меломаны. Именно поэтому большинство автолюбителей прибегают к замене автомагнитол и динамиков, чтобы добиться более качественного звучания. Как выбрать колонки в машину и какие бывают виды устройств — об этом мы расскажем ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Какие бывают автомобильные акустические системы?

Если вы хотите, чтобы автомагнитола обеспечивала качественное воспроизведение как низких, так и высоких частот, при этом сам звук был бы чистым, нужно в первую очередь уделить внимание динамикам. Для начала предлагаем ознакомиться с видами устройств.

Типы

Акустические автомобильные системы можно разделить на несколько типов:

1. Широкополосные. В данном случае воспроизведение всего доступного диапазона частот будет осуществляться одним динамиков. Такой вариант более актуален для автолюбителей, которые предпочитают слушать радио или включают громко музыку ненадолго. Как показывает практика, широкополосные системы ставятся практически на все авто штатно.
2. Коаксиальные. Такой вариант более актуален для автолюбителей, которые хотят добиться более качественного воспроизведения звука с «жирным» басом. В таком случае комплект колонок подразумевает установку нескольких устройств по одной оси. Поскольку каждая аудио система позволяет выдавать частоты низкого, среднего и высокого диапазона, в коаксиальной акустике за каждый диапазон будет отвечать отдельная головка. В более дешевых вариантах акустические системы оснащаются встроенными кроссоверами, в более дорогих — внешними.
3. Компонентные АС. В таких системах аудио ряд делится по частотам. Стоимость таких колонок более высокая, однако при правильной установке они позволят добиться наиболее качественного и объемного звука с мощным басом. Такой вариант более актуален для меломанов, которые не могут ездить без качественной музыки (автор видео — канал Radioblogful. Видеоблог паяльщика).

Типоразмеры

Что касается типоразмеров, то колонки для автомобилей также разделяются между собой и по габаритам. Будь то круглые или овальные динамики, качество звука ни коим образом не зависит от формы колонок. Размеры при покупке необходимо учитывать в соответствии с габаритами посадочных мест, предусмотренных в авто под акустику.

Как правило, диаметр стандартных посадочных мест в передних дверях может быть 10, 13 или 16 см. Что касается задних дверей или полок, то, как правило, в них монтируются овальные изделия размерами 15х23 см либо 6х9 дюймов. Перед покупкой акустики обязательно нужно измерить размеры посадочных мест под колонки.

Как подобрать динамики для конкретного авто?

Что касается непосредственно выбора, то при покупке следует руководствоваться следующими критериями:

1. Ценовой диапазон. В соответствии с финансовыми возможностями у вас сформируется определенный ассортимент.
2. Тип системы. Как сказано выше, акустика может относиться к одному из трех видов. Определитесь с типом и вы сможете сузить диапазон устройств.
3. Производитель. В настоящее время рынок автомобильной электроники предлагает покупателям довольно большой ассортимент акустических систем от разных производителей. Необходимо понимать, что далеко не всегда высокая цена будет означать такое же качество колонок, но как правило, дешевые динамики все же работают хуже, чем дорогие. Наиболее популярные бренды, которым отдают предпочтение наши соотечественники — Pioneer, Kenwood, Infinity, Focal, Alpine и т.д.
4. Следующий параметр — выбор подвеса. По мнению многих экспертов в области автозвука, лучше отдать предпочтение резиновым подвесам, а не матерчатым. Резиновые подвесы позволит предотвратить появление вибраций, если акустика будет включена на полную мощность.
5. Наличие твитеров. Этот критерий актуален, если вы хотите обустроить в своем авто серьезную акустику. Как утверждают многие специалисты, желательно, чтобы твитеры были шелковыми.
6. Типоразмеры. Как сказано выше, перед покупкой следует измерить габариты посадочных мест и уже в соответствии с этим выбирать устройства.
7. Помимо этого, следует учесть и другие особенности установленной в автомобиле магнитолы. Дешевые китайские магнитолы, как правило, не могут выдавать качественный звук в силу того, что в них установлен низкокачественный усилитель. Более дорогие варианты обычно работают со всеми типами динамиков. В любом случае, при покупке следует учесть особенности.
8. Не менее важный параметр — мощность устройств, она может быть пиковой и номинальной. На пиковую мощность обращать внимание не стоит, учитывайте только номинальную, именно этот параметр позволит обеспечить качественный звук. Пиковая мощность представляет собой значение, которое акустика сможет выдержать в течение кратковременного промежутка времени, после чего может произойти перегрев изделия и, соответственно, его выход из строя. В том случае, если приобретаемые колонки будут обладать высокой мощностью, их придется использовать через сабвуфер. Необходимо учитывать тот факт, что для предотвращения выхода из строя акустики следует учитывать одно правило — значение пиковой мощности в любом случае должно быть больше, чем максимальная мощность саба.
9. Еще один критерий — чувствительность, этот параметр меряется в децибелах. Чем более высоким будет это значение, тем более качественный звук смогут выдавать изделия без подключения саба. Если вы планируете использовать дополнительно усилитель, то его установка будет актуальна тогда, когда чувствительность устройств составит 90 децибел или меньше.
10. Резонансная частота. Этот параметр определяет качество глубины низких частот. Чем более низким будет значение резонансной частоты, тем более качественными и мощными будут басы.
11. Убедитесь в том, что в комплекте к устройствам идет инструкция — как правило, в ней указываются все необходимые требования к магнитолам и стандарты, которые следует учесть при установке той или иной модели.
12. Наличие отверстия для установки изделий. Бывает такое, что купив изделия, автовладелец сталкивается с проблемой установки из-за отверстий, расположенных в колонках. Если вы не хотите дополнительно сверлить отверстия для монтажа динамиков, выбор акустики должен осуществляться в соответствии с этим фактором.

Фотогалерея «Динамики для авто от разных производителей»

Грамотная установка АС для создания объемной звуковой сцены

Теперь перейдем к вопросу обустройства акустической системы в автомобиле. Если сравнивать акустическую систему с домашней, то в данном случае принцип расположения ее элементов будет другим. В домашних системах динамики нужно устанавливать над слушателем, в случае с автомобильной акустикой все иначе. Если речь идет о коаксиальных динамиках, то вам нужно просто установить новые динамики вместо установленных стандартных. Их необходимо надежно зафиксировать, чтобы в процессе эксплуатации не допустить возникновения вибраций, который, в свою очередь, отразятся на качестве воспроизводимого звука.

Схема поключения компонентной акустики

Что касается коаксиальных систем, то для правильного обустройства такой акустики следует опираться на несколько моментов:

1. Изделия следует вмонтировать как можно ближе к передней части салона. То есть такой вариант, как установка изделий в заднюю часть двери, которая ближе к центру автомобиля, не подходит. Разумеется, при установке такое место звук не будет испорчен, но действительно качественного звучания добиться не удастся. Лучше всего установить устройства в передней части двери, которая ближе к центральной консоли. Многие автовладельцы устанавливают изделия прямо в торпеде, но для этого ее придется переделывать, а также закрывать отверстия в дверных картах.
2. В том случае, если вы приобрели разночастотные изделия, которые будут относиться к определенному каналу, то наиболее оптимальным вариантом будет их монтаж как можно ближе друг к другу. Это позволит добиться согласованного, а также цельного звучания.
3. Что касается ориентации изделий, то этот вопрос не принципиальный. Одни динамики можно направить в сторону водительского кресла, другие — к лобовому стеклу, это позволит отразить звуковые волны. Но в данном случае придется действовать экспериментальным методом, поскольку многое зависит не только от колонок, но и от прочих факторов.

Цена вопроса

Стоимость динамиков варьируется от 600 до 30 тысяч за комплект, но можно найти и более дорогие варианты.

 Загрузка …

Видео «Как не допустить ошибок при установке динамиков»

В ролике ниже приведена инструкция, а также основные моменты, которые не позволят допустить ошибок при монтаже динамиков в машину (автор видео — канал Supram3n).

подбор по мощности, размеру, чувствительности » АвтоНоватор

Далеко не каждый автомобиль оборудован акустической системой, особенно если речь идёт о базовых комплектациях. Более того, даже наличие штатной аудиосистемы не гарантирует высокое качество звучания, поэтому у многих возникает вполне логичное желание — подобрать и установить качественную автомагнитолу. Дело это довольно сложное, так как требует от автовладельца определённых знаний. Поэтому нужно разобраться, какие колонки лучше поставить в машину, а также ознакомиться с основными правилами выбора автомобильной акустики по мощности, надёжности и цене.

Какую акустику поставить в автомобиль

Представленный сейчас на рынке акустические системы (АС) специалисты делят на 3 типа:

• широкополосная колонка — представляет собой один динамик, отвечающий за воспроизведение всего диапазона частот. Этот тип является наиболее доступным для покупателя, поэтому многие автопроизводители комплектуют свои машины именно такими системами. Широкополосной АС достаточно для прослушивания радиопередач или создания негромкого аудиофона;

  Широкополосные АС — самый доступный на сегодняшний день вид колонок

• коаксиальная — более продвинутый тип АС, который предполагает наличие нескольких динамиков, располагающихся в одном корпусе. Весь частотный диапазон, поступающий от аудиомагнитолы, в этом случае делится на НЧ (низкие частоты), СЧ (средние частоты) и ВЧ (высокие частоты), за воспроизведение каждой из которых отвечает отдельный динамик. Эта схема позволяет существенно расширить диапазон воспроизводимых частот и увеличить качество аудиосистемы. Коаксиальная система пользуется наибольшей популярностью среди автовладельцев, так как обеспечивает достойное качество звучания за сравнительно небольшие деньги;

  Коаксиальные колонки наиболее популярны у автовладельцев за счёт приемлемой цены и хорошего качества звука

• компонентная — наиболее продвинутая и, соответственно, дорогостоящая АС. Качество системы обеспечивается тем, что каждый из трёх динамиков (ВЧ, НЧ и СЧ) находится в отдельном корпусе. Бюджетные АС компонентного типа зачастую комплектуются парой низко- и среднечастотных динамиков (мидбасы), а также парой высокочастотных динамиков (пищалки), в то время как в более дорогих комплектах дополнительно установлены кроссовер и сабвуфер.

  Компонентная аудиосистама — самая качественная и дорогостоящая из представленных на рынке вариантов

При выборе автомобильных динамиков стоит обращать внимание и на такие важные параметры, как размер, мощность и чувствительность.

Как подобрать автодинамики правильного размера

Если говорить о размерах динамиков, то специалисты не рекомендуют приобретать устройства высотой в 4–5 дюйма (1 дюйм — 2,54 см). Лучше остановить свой выбор на 6–6,5-дюймовых моделях, поскольку они хорошо справляются с воспроизведением НЧ (басов).

В итоге, если вы желаете получить качественное воспроизведение ВЧ, то свой выбор стоит остановить на динамиках с наименьшим диаметром диффузора. Если же первостепенным является получение глубоких и качественных басов, то выбирайте динамики с наибольшим диаметром диффузора.

Какой должна быть мощность хороших динамиков

Анализируя понятие мощности динамиков, стоит помнить о том, что величина этого показателя должна быть чуть больше, чем исходящая мощность автомагнитолы. В противном случае все попытки получить более или менее качественный звук будут сведены к нулю.

Видео: как узнать мощность динамиков

Обычно на динамиках указывается параметр номинальной и пиковой мощности, где первый определяет мощность, при которой динамик может без проблем работать длительное время без риска повреждения диффузора или перегрева катушки, а второй — указывает на максимально допустимую мощность, которую колонка может выдержать в течение короткого промежутка времени.

Чувствительность, резонансная частота и характер звучания автоакустики

Конечно, при выборе динамиков важны размер и их мощность, но ключевое значение играет параметр чувствительности (звуковое давление), резонансная частота (Fs) и общая добротность звучания (Qts).

При этом справедливы следующие утверждения:

1. Чем выше параметр звукового давления (чувствительности), тем лучше. Оптимальным считается показатель в рамках 92–94.
2. Рекомендуемая величина резонансной частоты должна варьироваться в пределах 60–75, при этом чем ниже этот параметр, тем более глубокий бас автовладелец получит в итоге.
3. Показатель Qts в идеале должен превышать 0,6, особенно если динамики установлены в дверях автомобиля.

Видео: как выбрать самый лучший бюджетный савбуфер на авто

Выбор колонок без усилителя

Если перед автовладельцем стоит задача выбора колонок без усилителя, то нужно понимать, что достичь высокого качества звучания будет практически невозможно. Запомните: без усилителя автоакустика просто-напросто неспособна раскрыть весь свой потенциал.

Но не стоит расстраиваться, так как не всем нужна первоклассная АС, а добиться достаточного для среднестатистического пользователя качества звучания вполне возможно. Для этого рекомендуется использование колонок с высоким уровнем чувствительности и лёгким подвесом (в идеале из бумаги или кевлара).

Основные правила выбора акустических систем в машину

При покупке автомобильной акустики нужно обращать внимание не только на её марку и цену. Следует также прислушиваться к советам компетентных специалистов:

1. Желательно, чтобы подвес колонки был выполнен из резины (избегайте разновидностей с материей).
2. В передней части машины предпочтительно размещать разнесённую АС с отдельными пищалками, при этом лучше выбирать шёлковые пищалки, так как именно они могут выдать более ровное, детализированное и объёмное звучание.
3. Сзади предпочтительнее располагать динамики диагональю 17–21 см.
4. Если перед автовладельцем стоит задача получения максимально качественного звука, то передние динамики лучше всего размещать на специальном подиуме.
5. При наличии финансовых возможностей лучше сразу ставить динамики большего диаметра.
6. Важно помнить, что вне зависимости от вида выбранных колонок, их необходимо закрепить как можно жёстче. Поэтому лучше всего монтировать АС к металлической или деревянной основе.
7. Для получения более качественного звучания, даже при использовании недорогой аудиосистемы, необходимо произвести шумоизоляцию машины, иначе звук будет гаситься шумами мотора, качения шин и встречного ветра.

   DLS — один из рекомендуемых брендов-производителей акустических систем

Колонки какого производителя выбирать

При покупке акустики для своего автомобиля следует сразу определить, какой параметр будет для вас приоритетным. Если предпочтение отдаётся проверенным брендам, стоит обратить внимание на таких производителей, как Sony, Pioneer, Kenwood и JVC. В большинстве случаев они выдают достойное качество звука и отличаются надёжностью. Главный недостаток колонок этих марок — высокая стоимость.

Если вы перфекционист или поклонник классической музыки, то обходите стороной бюджетные системы и колонки таких производителей, как Mystery, Supra, CallCell и Fusion. С ними добиться качественного и красивого звука в своём авто вам не удастся. Впрочем, более дорогие модели этих брендов отличает приемлемое качество звучания и бесперебойная работа в течение нескольких лет.

Рекомендуем выбирать АС таких брендов, как DLS, MTX, JBL, Focal, Hertz, Rockford Fosgate, Magnat, Boston Acoustic, Alpine, Blaupunkt, Nakamichi, Lightning Audio, Infinity или Morel. Судя по отзывам пользователей, модели этих марок отличаются хорошим соотношением цены и качества.

Напоследок хотим подчеркнуть, что безграмотная установка АС может свести на нет все достоинства даже самой производительной и дорогой магнитолы. Поэтому для получения действительно качественного звучания устанавливать аудиосистему в машину лучше всего в специализированных автомастерских, где вы сможете рассчитывать на помощь настоящих профессионалов.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

журнал АвтоЗвук | Журнал АвтоЗвук – обзоры и тесты автоакустики, автомобильной аудио

Тест усилителя с процессором PANACEA DA-80.6DSP v3

18 Фев 2021

Со времени первого знакомства с процессорным усилителем Panacea прошло более трё… Читать далее

Тест усилителя MUSWAY M6

15 Окт 2020

Качество звучания импульсных усилителей, ещё не так давно вызывавшее нарекания,… Читать далее

Активный сабвуфер Alpine PWD-X5

21 Мар 2019

В стандартный классификатор этот девайс помещается с трудом: это и процессор, и… Читать далее

Усилитель с процессором Alpine PDP-E800DSP

10 Ноя 2018

Новый усилитель станет идеальным решением и при апгрейде штатной системы, и для… Читать далее

Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A

12 Окт 2018

Компактный универсальный звуковой процессор DEQ-S1000A разработан для улучшения… Читать далее

Усилитель с процессором JL Audio VX800/8i

27 Авг 2018

В нашей лаборатории – восьмиканальный усилитель с процессором, отвечающий самым… Читать далее

Усилитель AMP DA-60.8DSP Euphoria

24 Авг 2018

Реальность наших дней – компактные импульсные усилители со встроенным звуковым п… Читать далее

Цифровой процессор-интегратор STEG DSP 6TO8

11 Май 2018

Сегодня потребители предпочитают многофункциональные, но недорогие решения, пуст… Читать далее

Цифровой процессор MadBit DSP 8

5 Мар 2018

В нашей лаборатории – очередной компактный автомобильный звуковой процессор, раз… Читать далее

Focal 165 AS Access 6-1 / 2-дюймовые 2-полосные компонентные динамики

165 AS Access 6-1 / 2-дюймовые 2-полосные компонентные динамики

Доступ 2014

Как следует из названия, эта линия делает Focal качество и инновации доступными для всех. За более чем десять лет драйверы динамиков Access оставили свой след в автомобильной аудиосистеме во всем мире. Их основные сильные стороны — это производительность и цена.

Продолжая фокусироваться на своей цели, Focal обновила это семейство, разработав новый диффузор DFS®.Эта технология обеспечивает безупречную стабильность, гарантируя устойчивость к экстремальным условиям, как с точки зрения мощности (объема), так и климата. Стиль продуктов Access на 2014 год является очень дальновидным: усиленная корзина из АБС-пластика, встроенная клеммная колодка, обтекаемые решетки, модернизированные твитеры … Благодаря сочетанию стабильности, высокой мощности, глубоких басов, великолепной динамики и исключительного дизайна, эти громкоговорители драйверы являются продолжением философии линейки Access.

Комплект 2-ходовых компонентов

2-ходовой 165 мм (6.5 ″) комплект драйверов, отдельный кроссовер с регулятором уровня твитера. Решетки включены. Определяющий эталон линейки Access сочетает в себе высокую мощность, расширенную низкочастотную характеристику, большую звуковую сцену, высокую динамику и высокую эффективность. Он даже позволит напрямую подключиться к автомобильному радиоприемнику высокой мощности.

Пришло время улучшить звук

Устали слушать усталые, старые динамики, которые есть в вашем автомобиле? Тогда мы предлагаем посмотреть на Focal 165 AS 6-1 / 2 ”компонентные динамики в качестве замены.Как только Фокальные динамики будут установлен, вы поймете, насколько плохи были эти другие динамики. Вам понравится детальный высокочастотный отклик, захватывающее воспроизведение средних частот и твердо звучащий бас. Возможно, в вашем автомобиле не установлены компонентные динамики с завода? Не беспокойтесь — комплект 165 AS поставляется как с установкой заподлицо, так и с адаптеры для поверхностного монтажа. Фазовая пробка, вставленная в центр каждого низкочастотного динамика помогает улучшить качество звука за счет устранения стоячих волны, которые могут помешать достижению идеального звука до ваших ушей.Получить звук, который вы хотите без компромиссов!

Двойная структура из стекловолокна (DFS®) НЧ-динамики

Акустическая система 165 AS уникальна по нескольким причинам, но одна вещь, которая отличает его, — это Dual Конусы НЧ-динамика из стекловолокна (DFS®). Все мы знаем, что стекловолокно очень жесткий, но легкий материал), поэтому неудивительно, что Focal использует его для помочь создать солидное басовое исполнение. Сохранение легкости низкочастотного динамика снижает количество энергии, необходимое для адекватного питания системы 165 AS.Для этих динамиков требуется только до 60 Вт непрерывной мощности. звучат как можно лучше. Вы не должны вкладывать кучу денег в большой, сверхмощный усилитель для управления этими компонентными динамиками… Если только вы этого не хотите! Мы вас не остановим.

Твитеры с перевернутым куполом

Если вы посмотрите фотографии Акустическая система Focal 165 AS, вы можете заметить, что твитеры не совсем напоминают ваши традиционные твитеры. Это потому, что они перевернутый купол твитеры.Focal — одна из немногих компаний, использующих эту технологию и они это освоили. Твитер с перевернутым куполом рассеивает высокие частоты. частот в более широком шаблоне, чтобы вы могли услышать больше нюансов в Музыка. Чем больше деталей появляется, тем музыка звучит естественнее и как живое, что, в свою очередь, даст вам более тесную связь с музыкой. Те дальние поездки покажутся прогулкой по парку.

Настраиваемые кроссоверы

Потому что легковые, грузовые и внедорожники может быть довольно бескомпромиссным в размещении динамиков, а также в использовании материалов которые могут отражать или поглощать звук, который вы хотите слышать, Focal использует кроссоверы это может помочь вам улучшить качество прослушивания.Если вы откроете пластиковую крышку на одном из кроссоверов вы увидите переключатель, который позволяет вам изменить уровень, на котором воспроизводятся твитеры (-6, -3 или 0 дБ). Быть способным установите это в идеальное положение, чтобы получить идеальный звук в значительной степени независимо от ограничений вашего автомобиля.

165 AS Особенности:

• 2-ходовой комплект компонентных динамиков, состоящий из двух высокочастотных динамиков 3/4 дюйма, двух низкочастотных динамиков 6-1 / 2 дюйма и два кроссовера
• DFS® cone НЧ динамики для мощных басов
• Обработанный алюминий твитеры с перевернутым куполом для детального воспроизведения высоких частот
• Резина объемный звук для долгой работы
• Включены кроссоверные сети с возможностью регулировки уровня твитера (-6, -3, 0 дБ) идеальный звук / изображение
• Гарантия: 1 год
• Включено: 60-дневная гарантия World Wide Stereo и экспертная поддержка продукции

Focal 165 W-XP 6-1 / 2 «Utopia M 2-полосные компонентные динамики

165 W-XP 6-1 / 2 «Utopia M 2-полосные компонентные динамики

Сделать невозможное возможным

Focal много инвестировала в Utopia M и добилась превосходных результатов.Сделать невозможное возможным, поднять качество звука до невиданного ранее уровня: это была цель, поставленная инженерами Focal, которые, среди прочего, разработали совершенно новый сэндвич-диффузор с профилем «W».

Дизайн и характеристики

Сделанные вручную во французских мастерских Focal, все динамики Utopia M используют высококлассные коды: уникальный профиль диффузора и уникальное шасси. Дизайн шасси Utopia M представляет собой тонкое сочетание традиций, производительности и элегантности.

Индивидуальная установка

Выбирая каждый динамик из этой линейки в зависимости от вашего автомобиля и ваших потребностей, вы можете создать свою собственную высококачественную аудиофильскую систему.Индивидуальный монтаж, ‘à la carte’, единственным ограничением которого является творческий подход монтажников.

Многослойный диффузор с M-образным профилем W

Новый запатентованный диффузор с М-профилем — результат многолетних исследований и опыта Focal в области материалов и их геометрии. Инновационный M-профиль, сделанный из цельного куска, означает, что он невероятно жесткий и идеально сочетает в себе три критерия, необходимые для создания «идеального» динамика: жесткость, легкость и демпфирование. В результате получается чрезвычайно линейная частотная характеристика, низкий уровень искажений и лучшая дисперсия звука.При прослушивании этот диффузор обеспечивает поразительный реализм и уровень детализации, которые переносят вас в самое сердце музыки.

TMD® окантовка

Первоначально разработанный для линейки высококачественных громкоговорителей Sopra, объемный звук TMD® (Tuned Mass Damper) от Focal имеет уникальный профиль, предназначенный для лучшего управления эффектами резонанса и значительного уменьшения искажений, связанных с деформациями диффузора. Динамик использует преимущества этой запатентованной технологии, распределяя лучше определенные и очень реалистичные средние частоты.

Прогрессивный паук

Прогрессивный паук, используемый во всех драйверах Focal Utopia, построен вокруг прогрессивной секции, которая воспроизводит все ударные басы, оптимизируя линейность, точность и динамику звука.

Пассивный комплект

Следуя за пассивным 2-полосным комплектом Focal 165W-RC, ведущим продуктом, который уже несколько лет известен своей производительностью, 165W-XP объединяет их эксклюзивные технологии: объемный звук TMD ^® , прогрессивный крестовик, вентилируемый двигатель, новый Бериллиевый твитер, кроссовер с двойным усилением.Они также дали ему новый дизайн, основанный на их ДНК и ориентированный на производительность. Результат: бескомпромиссный комплект, открывающий дверь в мир Утопии.

3 лучших автомобильных аудиосистемы (2020)

Преимущества автомобильных аудиосистем

• Более громкие звуки. Заводские аудиосистемы обычно ограничены в отношении выходной мощности, а меньшая мощность означает более тихие звуки, исходящие из динамиков. Это может затруднить прослушивание музыки по сравнению с другими окружающими шумами, например, при движении по шоссе или при включенном кондиционере.
• Лучшее качество. Лучшие автомобильные аудиосистемы оснащены эквалайзерами, разработанными для обеспечения наилучшего качества звука. Это добавит совершенно новое измерение к вашему опыту прослушивания и позволит оценить некоторые тонкости, которые теряются в системах более низкого качества.
• Дополнительные возможности. Хотя новые аудиосистемы, которые поступают с завода, имеют гораздо больше опций и функций, чем их предшественники, им все еще не хватает по сравнению с некоторыми из лучших автомобильных аудиосистем.Некоторые из этих функций включают возможность воспроизведения различных форматов мультимедиа, более высокую выходную мощность и док-станции.
• Хорошая инвестиция. Установка новой аудиосистемы в машину — отличный способ повысить ее стоимость, что пригодится, когда придет время продавать. С другой стороны, вы можете взять с собой аудиосистему и улучшить звук в своей следующей машине. В любом случае автомобильная аудиосистема — хорошее вложение.

Ведущие бренды

Pioneer

Pioneer занимается производством ресиверов, динамиков и других аудиокомпонентов как для дома, так и для автомобилей с момента своего основания в Токио, Япония, в 1938 году.Это одна из ведущих мировых компаний по производству электроники, с огромным выбором оборудования, предлагающая одни из лучших автомобильных стереосистем, таких как мультимедийный DVD-ресивер AVH-1300NEX.

JBL

С 1948 года эта компания из Лос-Анджелеса, Калифорния, производит акустические системы как для личного, так и для профессионального использования в широком спектре приложений. Он производит твитеры, среднечастотные динамики и сабвуферы, предназначенные для домашнего использования или использования в автомобиле, и отвечает за такие популярные продукты, как портативный стереодинамик Flip 4 Bluetooth.

Alpine Electronics

Alpine началась как совместное предприятие токийской компании Alps Electric и американской Motorola в 1967 году под названием Alps-Motorola, которое позже было преобразовано в Alpine Electronics в 1978 году. Она производит автомобильные аудиосистемы и навигационные системы, а также производит львиная доля заводских стереосистем установлена ​​в автомобилях BMW и Honda. Компания создала одни из самых красивых автомобильных стереосистем, например, CDE-HD149BT Car Stereo.

Цены на автомобильные аудиосистемы

• 50–150 долларов США: Количество стереокомпонентов, которые вы ищете, во многом повлияет на ваши ожидания.Тем не менее, есть много доступных пакетов с ресивером, динамиками и усилителем. В этом ценовом диапазоне вы можете ожидать приемники с Bluetooth и Wi-Fi, 6×9-дюймовые или 6,5-дюймовые динамики со слюдяными диффузорами и небольшие внешние усилители.
• 150–300 долларов: Оборудование среднего класса будет иметь больше функций, которые порадуют энтузиастов автомобильной аудиосистемы. Головные устройства, которые читают файлы MP3 и FLAC, сабвуферы, выкачивающие тяжелую базу, и 12-полосные эквалайзеры — все это обычное дело в этой ценовой категории.
• От 300 долларов США и выше: По мере увеличения цены вы обнаружите одни из лучших автомобильных развлекательных систем в отрасли. За несколько сотен долларов вы можете приобрести послепродажные ресиверы, адаптированные под ваш автомобиль, и акустические системы с профессиональным звучанием, которые используются на соревнованиях.

Основные характеристики

Ресивер

Также называемый головным устройством, это мозг аудиосистемы, которая находится в приборной панели и имеет интерфейс, с которым вы можете взаимодействовать.Новые приемники называются информационно-развлекательными системами, потому что они предоставляют полезную информацию, такую ​​как сведения о навигации и обновления статуса автомобиля, в дополнение к развлечениям.

Динамики

Автомобильные динамики разделены на категории в зависимости от частоты звуковых волн, которые они производят. В порядке от самой высокой до самой низкой частоты располагаются высокочастотные, среднечастотные и сабвуферы. Высокочастотные динамики являются направленными и обычно размещаются в приборной панели, среднечастотные динамики находятся в окружении и устанавливаются в дверях, а низкочастотные динамики производят глубокие басы и размещаются за задним сиденьем в багажнике.

Эквалайзер

Эквалайзер — это самый важный элемент оборудования в вашей аудиосистеме для оптимизации качества звука. В зависимости от настроек у вас может быть внешний эквалайзер или эквалайзер, встроенный в ресивер. Он работает с использованием различных фильтров, чтобы подчеркнуть или замаскировать разные тона, а также минимизировать искажения.

Усилитель

Этот компонент увеличивает мощность, передаваемую на динамики. Это, в свою очередь, увеличивает мощность динамиков, что означает более громкую музыку.Доступное усиление измеряется коэффициентом усиления, который представляет собой отношение выходной мощности к входному напряжению.

Прочие соображения

• Одинарный или двойной DIN: В зависимости от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля он будет иметь слот приемника с одним или двумя DIN на приборной панели. Приемники с двойным DIN вдвое превышают размер своих аналоговых аналогов и используются в большинстве новых автомобилей. Приемники стандарта Single-DIN могут быть размещены в пазах двойного DIN с помощью специальных монтажных кронштейнов.
• Интеграция со смартфоном: Производители приемников все чаще предлагают продукты с полной интеграцией со смартфоном. Это означает, что вы можете совершать телефонные звонки, воспроизводить музыку, открывать приложения и удобно прокручивать список контактов с дисплея на приемнике.

Лучшая автомобильная аудиосистема Обзоры и рекомендации 2020

Лучший результат

В этот комплект входит приемник KDC-BT33 single-DIN, пара KFC-6965S 6X9 дюймов и KFC-1665S 6.5-дюймовые динамики и 50 футов провода динамика 16-го калибра. Вместе этот пакет является отличной заменой любой заводской системе и обеспечивает глубокий, богатый звук в салоне вашего автомобиля.

Есть много функций, которые делают эту аудиосистему нашим лучшим выбором. Ресивер может воспроизводить компакт-диски или MP3, имеет возможность подключения по Bluetooth и может подключаться как к iPhone, так и к устройствам Android. Bluetooth позволяет совершать телефонные звонки в режиме громкой связи, использовать приложения для телефона и получать доступ к другим функциям телефона, таким как список контактов.На передней панели ресивера также есть входы USB и AUX и трехполосный эквалайзер для точной настройки музыки.

Трехполосные динамики 6×9 дюймов могут выдерживать пиковую нагрузку 400 Вт каждый и среднеквадратичную нагрузку 45 Вт каждая. Двухполосные 6,5-дюймовые динамики могут выдерживать пиковую мощность 300 Вт каждый и 30 Вт RMS. При подключении к ресиверу через прилагаемый провод динамика 16-го калибра эта автомобильная аудиосистема объемного звучания имеет достаточную громкость, четкие высокие частоты и глубокие басы, которые дополнят любую музыку, которую вы слушаете.

С другой стороны, внутренний усилитель не всегда давит на динамики достаточно сильно, чтобы добиться наилучшего звучания. Есть также некоторые проблемы с проводкой, о которых сообщалось внутри приемника, из-за которых некоторые функции, такие как тюнер, перестали работать. Наконец, часы исчезают с дисплея при использовании Bluetooth.

Лучшее соотношение цены и качества

В этот комплект входит приемник MVH-295BT single-DIN со встроенным четырехканальным усилителем мощностью 50 Вт, а также сдвоенные комплекты трехполосных 6×9-дюймовых и трехполосных 6.5-дюймовые динамики. Мощность, подаваемая ресивером, добавляет динамикам приятный эффект, которые предназначены для воспроизведения чистых, четких звуков высоких, средних и низких частот в вашем автомобиле.

Ресивер снабжен съемной лицевой панелью для безопасности и может воспроизводить форматы CD и MP3. Технология Bluetooth позволяет синхронизировать устройства Apple и Android, обеспечивая звонки в режиме громкой связи, а также доступ к приложениям на вашем устройстве. Входы USB и AUX позволяют заряжать устройство или подключать другое устройство для получения дополнительного источника музыки.

Акустические системы являются частью линейки Alphasonik компании Pioneer и предназначены для воспроизведения стереозвука во всем интерьере вашего автомобиля. Динамики 6×9 дюймов имеют максимальную мощность 500 Вт и среднеквадратичное пороговое значение 50 Вт. 6,5-дюймовые динамики могут выдерживать до 350 Вт и имеют среднеквадратичное значение 35 Вт.

Что касается минусов, то есть некоторые известные проблемы с частями приемника, которые не работают при установке, что может быть связано с заводскими дефектами. Также были проблемы с приемником, требующим обновления прошивки, которую нелегко найти через производителя.Наконец, дисплей тускнеет под прямыми солнечными лучами.

Советы

• Если вы воспроизводите MP3, WMA, WAV или другие аудиофайлы и обнаруживаете, что ваши песни звучат приглушенно или искаженно, проверьте степень сжатия файлов. Более высокая степень сжатия удаляет некоторые низкие и высокие частоты, что отрицательно сказывается на качестве звука.
• Так же, как и степень сжатия, убедитесь, что ваши аудиофайлы записаны с высокой скоростью передачи данных. Запись файла с более низкой скоростью передачи данных может уменьшить его размер и занять меньше места для хранения, но вы также потеряете качество.
• Внешний усилитель — отличный способ увеличить громкость звука ваших динамиков, но убедитесь, что динамики могут справиться с дополнительной мощностью. В противном случае вы рискуете их задуть.
• Если вы устанавливаете послепродажные динамики, убедитесь, что размеры помещения, в котором вы их устанавливаете, достаточны для их выходной мощности. Слишком маленькая / большая площадь помешает им работать на пиковом уровне.

Часто задаваемые вопросы

В: Лучше ли приемник с двойным DIN, чем с одним DIN?

A: На самом деле вопрос не в том, какой из них лучше; это зависит от того, какой из них подходит для вашей машины.Большинство новых автомобилей оснащены слотами двойного DIN, что означает, что подойдет любая версия. Приемники с двойным DIN имеют сенсорные дисплеи, которых нет у их братьев и сестер с одним DIN, но в целом они идентичны с точки зрения других функций.

В: Действительно ли мне нужен внешний усилитель?

A: Короткий ответ — «нет», но его отсутствие может серьезно повлиять на качество и громкость звука. Большинство заводских динамиков будут нормально работать с внутренним усилителем, поставляемым с ресивером, но если вы купите послепродажные динамики, рассчитанные на большую мощность, вам понадобится что-то более мощное, чтобы в полной мере использовать их.

Q: Насколько важен эквалайзер?

A: Это зависит от того, для чего вы используете автомобильную стереосистему. Если вам нужен фоновый шум по дороге на работу или вы строго слушаете подкасты, то он вам действительно не нужен. Однако, если вы хотите получить наилучшее качество стерео, вам следует его использовать. К счастью, многие ресиверы поставляются со встроенным эквалайзером, поэтому вам не придется покупать его отдельно.

Последние мысли

Ресивер Kenwood с двумя динамиками 6×9 дюймов, двумя 6.Комплект 5-дюймовых динамиков и провода динамика — наш лучший выбор за его чистый, четкий звук, мощные динамики и дополнительный провод динамика.

Приемник Pioneer с двумя 6,5-дюймовыми и двумя 6×9-дюймовыми динамиками представляет собой отличное соотношение цены и качества с мощным приемником и множеством функций.

Как я могу улучшить качество звука в машине?

Причина номер один, по которой люди модернизируют свою автомобильную аудиосистему, кристально ясна: они хотят улучшить качество звука своего автомобиля. Есть несколько способов сделать это: попробуйте один, и вы немного улучшите качество звука в машине.Попробуйте их все, и вы превратите свой автомобиль в передвижную комнату для прослушивания.

Обновите свои колонки

Шаг первый — нетрудно. Установленные на заводе динамики, которые есть в вашем автомобиле, уже не соответствуют качеству установки динамиков сторонних производителей. Просто замените автомобильные динамики на более качественный, и ваша музыка станет более громкой и четкой. Особенно, если вы вкладываете средства в специальный сабвуфер, который сделает ваши басы мощными.

Обновите свой ресивер

Когда у вас в машине появятся достойные динамики, вы захотите улучшить принимаемый ими сигнал.Но так же, как и стандартные динамики, установленный на заводе ресивер в вашем автомобиле поможет срезать углы, когда дело доходит до вывода звука. Во-первых, выходная мощность будет слишком низкой, чтобы максимально использовать возможности ваших модернизированных динамиков. Тогда есть качество его цифро-аналогового преобразователя (ЦАП). Это то, что принимает сигнал данных с вашего компакт-диска или устройства и преобразует его в звук. Чем лучше ЦАП, тем больше деталей передается в вашем аудио.

Воспроизведение музыкальных файлов более высокого качества

Однако качественный ЦАП может только на многое, если вы воспроизводите цифровые файлы низкого качества.Если вы проигрываете настоящий компакт-диск (они все еще существуют, не так ли?), Вы пошлете на свои динамики сигнал высокого качества. Но если вы воспроизводите сжатые файлы MP3 или, что еще хуже, потоковую передачу звука, в исходном цифровом сигнале отсутствуют мелкие детали, которые необходимо восстановить, чтобы улучшить качество звука в автомобиле. Извините, поклонники Spotify, вам нужно переключиться на аудиофайлы без потерь, чтобы улучшить качество звука! Чем выше степень сжатия, тем меньше размер файла, а значит, больше альбомов поместится в вашем кармане.Это отлично подходит для вашего кармана, но не подходит для прослушивания. Файлы меньшего размера означают меньше информации, а это означает, что, когда вы накачиваете пробки в машине, пробелы в музыкальных данных делают звучание тонким и искажаются намного быстрее. Хорошее практическое правило — кодировать MP3 со скоростью минимум 320 кбит / с, что в 2,5 раза больше данных, чем стандартные 128 кбит / с!

Используйте лучшее соединение

То, как вы подключаете телефон к автомобильному ресиверу, имеет огромное значение для качества звука. Старая технология позволяет подключать устройство к вспомогательному кабелю диаметром 8 дюймов.Новые технологии позволяют передавать музыку с мобильного устройства на автомобильную стереосистему через Bluetooth. Однако оба метода ограничивают качество звука. Вспомогательный кабель подключает аудиосигнал, предназначенный для наушников, к автомобильной стереосистеме и не использует тот убийственный ЦАП, в который вы вложили деньги. Bluetooth еще больше сжимает эти потоковые аудиофайлы, теряя все великолепные детали, которых заслуживают ваши новые динамики.

На самом деле, вообще не играйте через телефон

Если вы думаете, что подключение вспомогательной линии к разъему для наушников телефона может решить проблемы со сжатием в телефоне, подумайте еще раз.Хотя этот разъем для наушников лучше, чем беспроводной, он зависит от качества цифро-аналогового преобразователя вашего телефона — того, что превращает цифровые файлы в звуковые волны. Конвертер вашего телефона рассчитан на то, чтобы быть достаточно хорошим для крошечных наушников, но по-прежнему полагается на слишком сильное сжатие, чтобы звучать отдаленно хорошо на автомобильных аудиосистемах.

Инвестируйте в усилитель

Чтобы по-настоящему получить максимальную отдачу от ваших динамиков и ресивера, лучший способ — это купить новый усилитель.Добавление усилителя даст гораздо больше мощности, чем усилитель, встроенный в ваш ресивер. Еще лучше двухканальный усилитель. Это позволит вам подключать стандартные динамики, оставив при этом специальный канал для питания сабвуфера. Для достижения наилучших результатов сабвуферу требуется много энергии, а когда мощность от того же усилителя направляется на вуферы и твитеры, остается недостаточно энергии, чтобы дать этому сабвуферу необходимую мощность. Двухканальный усилитель заставит вас работать на все цилиндры.

Установите звукопоглощающие материалы

Дорожный шум — не такой уж тихий убийца отличного качества звука в вашем автомобиле.Если вы знаете, где их положить, вы можете добавить звукопоглощающий материал, чтобы сделать салон вашего автомобиля более тихим. Даже когда музыка не играет, вы оцените относительную тишину во время вождения. И когда вы включите музыку, это все, что вы услышите. Это одна из многих причин, по которым вашу новую автомобильную аудиосистему должен установить специалист.

Упростите эквалайзер

Во время вождения вам, вероятно, нужно больше басов, особенно на автостраде, поскольку повышенный дорожный шум на высоких скоростях сильнее всего проявляется на низких частотах.Независимо от того, предлагает ли ваша автомобильная стереосистема основные регуляторы низких, средних и высоких частот или многополосный графический эквалайзер, инстинкт говорит, что вы можете повысить уровень низких частот, чтобы решить эту проблему. Не правда! Такое усиление только выявляет какие-либо недостатки в аналоговом сигнале или динамиках. Гораздо лучше оставить ручку низких частот в покое, немного уменьшить средние и высокие уровни и вместо этого повернуть ручку громкости.

Добавьте звукопоглощающие материалы

Этот дорожный шум — убийца. К сожалению, дороги нашего города — одни из худших в стране, поэтому автомобильным стереосистемам в Сан-Диего просто не по карману.Установка звукопоглощающих материалов — изоляционных листов или аэрозольной пены — в полые пространства, такие как внутренние двери автомобиля, может снизить уровень дорожного шума, а это значит, что вы будете лучше слышать свою музыку.

Свяжитесь с Car Audio City в Сан-Диего, чтобы получить максимально возможное качество звука.

Наши опытные установщики знают все уловки, которые помогут улучшить качество звука вашего автомобиля. Свяжитесь с нами сегодня по телефону (619) 474-8551, и мы позаботимся о том, чтобы вы получили самые лучшие обновления, соответствующие вашим потребностям.

Автомобильная аудиосистема | Rockford Fosgate ®

Автомобильная аудиосистема для вторичного рынка в сравнении с автомобильной аудиосистемой, установленной на заводе

Большинство динамиков и звуковых систем, установленных на заводе (те, что были в автомобиле, когда вы их купили), не звучат так хорошо и не так громко, как автомобильные аудиосистемы вторичного рынка, подобные тем, которые предлагает Rockford Fosgate.

Почему? Производители автомобилей пытаются контролировать общую цену автомобиля, грузовика или внедорожника. В результате в системах, устанавливаемых производителем, обычно используются динамики и аудиокомпоненты, которые достаточно хороши для того, чтобы контролировать цену автомобиля. Они полагают, что большинство людей не заметят разницы. Но эти люди не вы. Замена заводской системы на систему Rockford Fosgate значительно повысит четкость вашей автомобильной аудиосистемы.

Вы услышите это, когда включите стереосистему, которая изначально была в вашем автомобиле.Даже системы «премиум», установленные на заводе, не будут соответствовать высококачественным системам вторичного рынка. Часто вы слышите, как динамики начинают искажаться или рвутся. Если вы обнаружите, что вам нужно увеличить высокие частоты или басы становятся глухими, вы знаете, что есть возможности для значительного улучшения звука.

Если вы решите, что пора перейти на новую автомобильную стереосистему, вам нужно будет учесть множество вещей, таких как цена, размер, характеристики, тип музыки, которую вы предпочитаете, и хотите ли вы грохотать окна, когда вы проехать по улице.Наши специалисты помогут вам принять решение.

Что такое автомобильная стереосистема? Из чего состоит автомобильная стереосистема?

Автомобильная стереосистема состоит из трех основных частей.

Головное устройство источника

Иногда это называют приемником, магнитолой или головным устройством. Источник позволяет вам решить, какой носитель вы хотите слушать. От AM-радио до FM-радио, беспроводной потоковой передачи аудио по Bluetooth со смартфона, кабеля AUX или USB-порта, подключенного к вашему телефону, спутникового радио и т. Д.

Предусилитель также является частью источника. Это не основной усилитель, от которого питаются ваши динамики. Скорее, это устройство в автомобильной стереосистеме, которое контролирует эквализацию, громкость, баланс слева направо, переход от передней части к задней и некоторые другие расширенные функции. Думайте об этом как о диспетчерской, которая в конечном итоге отправляется на усилитель.

Усилитель

Усилитель — это то, что делает звук, исходящий из предусилителя, громче. Сигнал, исходящий из предусилителя, является сигналом низкого напряжения.Усилитель превращает его в сигнал высокого напряжения для питания динамиков, заставляя их вибрировать для воспроизведения звука. Важно, чтобы ваш усилитель соответствовал характеристикам ваших динамиков, чтобы вы не подавляли или не подавляли их.

Динамики

Аудиосистема вашего автомобиля хороша ровно настолько, насколько хороши ее динамики. Вы можете получить чистый сигнал от вашего усилителя, но если вы подключите их к банкам с газировкой, все будет плохо. Многим системам, установленным на заводе, не хватает четкости, потому что динамики используются для охвата всего частотного диапазона.Но это не лучший звук, так как басов обычно нет, а высокие частоты не резкие.

Более точный (лучший) звук достигается за счет использования набора динамиков, предназначенных для воспроизведения меньшего сегмента звука. Твитеры выдвигают высокие частоты, среднечастотные динамики — средние частоты, а сабвуферы — низкие частоты или басы.

Обновите свою автомобильную аудиосистему с помощью компонентов Rockford Fosgate

Улучшение звука

Мы называем наших клиентов фанатиками, потому что они действительно фанатичны в отношении качества звука.Выбрав правильный источник и согласовав подходящий усилитель мощности с высококачественными динамиками, твитерами и сабвуферами, ваша система будет иметь технический баланс, позволяющий каждому компоненту работать с оптимальной конструкцией. Это правильное сочетание — вот как вы добиваетесь легендарного звука Rockford Fosgate.

Улучшенный внешний вид

Мы знаем, что эстетика имеет значение, и каждый из наших автомобильных аудиокомпонентов стильно разработан, чтобы дополнить внешний вид интерьера вашего автомобиля.

Могу ли я самостоятельно установить автомобильную аудиосистему?

Да, установка стерео своими руками возможна, особенно если задача разобрать вещи и снова собрать их не пугает вас.С другой стороны, если вы разочаровались, собирая простой книжный шкаф или другую мебель, вы можете попросить профессионального сертифицированного дилера установить вашу аудиосистему. Rockford Fosgate здесь, чтобы помочь преданным своим мастерам сделать это своими видеороликами, а также в службе поддержки клиентов, чтобы убедиться, что ваша новая стереосистема отлично смотрится и отлично звучит в вашем автомобиле.

Как начали работать автомобильные аудиосистемы

Временная шкала автомобильной аудиосистемы

Первый автомобильный радиоприемник 1930

Galvin Manufacturing представила первое автомобильное радио под названием Motorola.Радио стоило 1500 долларов в сегодняшних долларах. Вы можете купить Model T примерно вдвое дороже радиоприемника Motorola.

Первое автомобильное FM-радио 1952 год

Blaupunkt создал первое FM-радио для автомобильной аудиосистемы.

Первое автомобильное радио AM / FM 1953

Компания Becker’s в Мексике представила первое радио AM / FM, которое на долгие годы стало отраслевым стандартом.

Автомобильный фонограф 1956

Злополучная попытка компании Chrysler поместить проигрыватель в машину.Множество прыжков из-за дорожной вибрации быстро закончили эксперимент.

8-дорожечная автомобильная аудиосистема 1965

Ford представил 8-трековые плееры и стал огромным хитом в мире автомобильной аудиосистемы.

Кассетные плееры в машине 1968

Philips выпустила кассетные плееры для приборной панели. Кассеты были очень популярны в течение долгого времени, но к 2011 году ни одна из моделей автомобилей не имела встроенных кассетных плееров при их запуске.

Первый стерео 1969

Впервые тюнер усилил два отдельных канала, левый канал и правый канал.Это изобретение Becker’s Europa значительно изменило автомобильную аудиосистему.

Первый автомобильный усилитель Fosgate 1973

Джим Фосгейт изобрел первый автомобильный радиочастотный усилитель как пионер в этой области.

CD-плееры в автомобилях 1984

В 1984 году был создан CDX-1. Первым серийным автомобилем, оснащенным проигрывателем компакт-дисков, стал Lincoln Town в 1987 году.

Rockford Fosgate — продолжение наследия лучшей автомобильной аудиосистемы

Автомобильная аудиосистема прошла долгий путь. Rockford Fosgate стремится продолжить свое продвижение.

Благодаря широкому выбору стереосистем для автомобильной аудиосистемы, включая усилители, динамики, сигнальные процессоры, сабвуферы, корпуса с усилителями, аксессуары для установки и опытных специалистов службы технической поддержки, мы являемся идеальным источником всех ваших решений для автомобильной аудиосистемы.

Делайте покупки на нашем сайте для отличного звука! Обязательно ознакомьтесь с обзорами Rockford Fosgate и наслаждайтесь процессом создания автомобильной аудиосистемы своей мечты.

автомобилей с лучшими заводскими звуковыми системами

Учитывая количество времени, которое мы проводим в наших автомобилях, крайне важно, чтобы у нас была отличная аудиосистема, дополняющая повседневную рутинную работу.Находясь в своей машине, грузовике или внедорожнике, вы можете побыть в полном одиночестве в течение дня, что дает вам возможность раскачиваться и выбрасывать пробки. Вот несколько избранных для каждого из нас аудиофилов.

Chrysler 300 с Beats By Dre Audio

Да, , что Beats By Dre. Работая вместе с Chrysler, Beats By Dre с 2011 года внедряет свои аудиосистемы с 10 динамиками, 12 каналов и мощностью 500 с лишним ватт внутри 300. Используя современное студийное воспроизведение звука, Dr.Дре и Джимми Иовин (музыкальный вундеркинд) настроили систему для 300 специально с учетом ясности. Они считали, что автомобиль должен «позволять водителям слышать музыку так, как задумано артистами», а это означает, что если вы фанат музыки, этот автомобиль приблизит вас к тому, чтобы услышать ее так, как будто она предназначена для того, чтобы ее услышали.

Lexus LS460 с Mark Levinson

Аудиосистема Mark Levinson внутри LS460, не вдаваясь в машины, представляет собой домашний кинотеатр, превращенный в волнующее ощущение.Есть 19 динамиков с обновлением ML, что соответствует 450 Вт и почти непревзойденному динамическому диапазону. На настройку системы специально для этого Lexus ушло более 2000 часов крови, пота и слез. Это означает, что вы получаете идеальный баланс плюсов и минусов для этой ужасной поездки на работу, а тот факт, что это самый удобный Lexus в их конюшне, только помогает облегчить ваши невзгоды.

Mitsubishi Lancer Evo с Rockford-Fosgate

Акустическая система на 710 Вт и 9 динамиков, установленная в моделях Mitsubishi Lancer Evolution, обладает достаточной мощностью, чтобы вы забыли обо всей мощности, скрытой под капотом.В то время как модели Evo — это невероятно быстрые седаны, вдохновленные ралли, иногда далеко не идеальное шумоподавление может заставить ездить гул. К счастью, вы можете заглушить раздражающий звук большими звуками! Благодаря целому ряду твитеров, 6,5-дюймовых СЧ-динамиков и 10-дюймового сабвуфера, четкость и низкие частоты будут там, где они нужны, чтобы заполнить салон, а затем, когда педаль упирается в металл, мощный 4-цилиндровый турбированный двигатель Evo там, когда вам нужно убежать от всего.

Mini Cooper S с Harmon Kardon

Небольшой рост Mini означает, что звук будет даже ближе к вам, чем в большинстве автомобилей.Акустическая система Harmon Kardon мощностью 480 Вт означает очень близкое и интимное звучание. В этом компактном автомобиле 12 динамиков и даже специальный усилитель сзади. Обладать такой «мощью» — это все равно, что держать на плече старый бумбокс, катаясь на картинге, однако, возможно, это немного безопаснее.

Ягуар с Bowers & Wilkins

Одна из самых крутых аудиосистем на рынке, система Bowers & Wilkins имеет золотые динамики, которые слегка видны через сетчатые экраны.Это система с 20 динамиками, сочетающая богатые высокие частоты с тяжелыми низами. Хотя изначально подержанный Jaguar стоил 2000 долларов, он будет предлагать гораздо большую ценность, и вам не придется вносить предоплату по дополнительному заказу. Первым делом: включите «Бомбы над Багдадом» (B.O.B.) от Outkast, сядьте поудобнее и расслабьтесь.

Если деньги — не проблема… Bentley с аудиосистемой Naim Audio

Эти тяжелые автомобили могут иметь мощность до 1100 Вт и более в одних из самых роскошных кают в мире.Когда мы говорим, что это один из лучших звуков, которые вы когда-либо слышали, мы имеем в виду это. Четкая и ясная система Naim не имеет себе равных в автомобильном мире.

Как Harman Kardon превращают автомобильную аудиосистему в красивую музыку в JBL

В Harman Kardon и дочерней компании JBL работают люди, в обязанности которых входит сидение в автомобиле и прослушивание музыки. Это не то, что мы с вами слушаем, когда ведем машину или кроссовер. Это интенсивный профессиональный анализ человеческого слуха, позволяющий задействовать тонкие органы чувств для изучения проблем, связанных с правильным наполнением автомобиля музыкой.

Бесчисленные часы изучения и изучения того, как звук взаимодействует с интерьером автомобиля, в Harman сопоставимы только с затратами времени на техническую разработку, которые тратятся на производство звуковых систем и компонентов. По словам Джонатана Пирса, главы отдела глобальных исследований и разработок автомобильной аудиосистемы Harman, сочетание науки и человеческого чутья необходимо для того, чтобы превратить любой автомобиль в место для музыкальных развлечений.

Харман Кардон

«В связи с популярностью наушников и наушников-вкладышей в наши дни мы не видим, чтобы дома стали популярным местом для прослушивания музыки», — говорит Пирс.«Где еще, кроме машины, вы действительно видите, как люди наслаждаются впечатлениями от прослушивания?»

Пирс объясняет, что теории автомобильной аудиосистемы Хармана переводят звук в другие сенсорные ощущения. Для Хармана музыка имеет цвет и вкус, или общее впечатление от прослушивания можно сравнить с ингредиентами, которые собираются вместе, чтобы приготовить еду.

Харман Кардон

Восприятие автомобильной аудиосистемы Harman разбивает звук на различные уровни и области, согласовывая эти ощущения с динамиками, предлагаемыми Harman.Эти поломки включают:

• Полная пропускная способность
• Только бас
• Только средние частоты
• Только высокие частоты
• Полная пропускная способность
• Полная спектральная полоса
• Усиленный бас — гулкий
• Bass cut — отсутствие баса
• Усиленные средние частоты — носовые
• СЧ вырез — полый
• Усиленные высокие частоты — яркие
• Treble cut — тусклый
• Центрированное вокальное изображение
• Вокальное изображение со смещением влево
• Право смещенное вокальное изображение

Корневым элементом этого «звукового дерева» является сабвуфер — источник баса, который связывает вместе звуки высоких и средних частот.Некоторые системы встраивают этот сабвуфер в пол автомобиля, в то время как некоторые обновленные комплекты автозвука JBL рассчитывают установить сабвуфер в другом месте автомобиля.

Помимо сабвуфера, для создания высококачественного звука используются высокочастотные динамики, расположенные по всему автомобилю, будь то более узкая направленная вперед или система объемного звучания.

Харман Кардон

Более сложные системы добавляют среднечастотные динамики, чтобы связать низкие частоты сабвуфера и высококачественные звуки высокочастотных динамиков. Пирс отмечает, что мастера звука Harman могут настроить уровни звука на балансе этих компонентов, чтобы переместить «золотую середину» автомобильной аудиосистемы со стороны водителя на сторону пассажира или от передней части к задней.

«Мы работаем с автопроизводителями, когда они разрабатывают новые модели и уровни отделки салона, чтобы разработать лучшие аудиосистемы для интерьеров, которые они проектируют», — объясняет Пирс. «Интерьер каждого отдельного автомобиля имеет свои собственные проблемы с акустикой, материалами и звукоизоляцией».

Для тех автомобилей, кроссоверов и внедорожников, которые не покидали выставочный зал с оригинальным звуком Harman или JBL, установленным в качестве стандартного оборудования, производители предлагают набор вторичных компонентов и полные системы, которые могут быть установлены и сбалансированы по звуку в большинстве автомобилей.

Вместо того, чтобы оставлять покупателя на вторичном рынке в одиночестве, Harman и JBL предлагают помощь в установке их автомобильных аудиокомпонентов. Такой покупатель может обратиться за профессиональными услугами по установке, особенно если компоненты приобретаются в обычном магазине. Для более амбициозных самодеятельных людей или аудиофилов с ограниченным бюджетом, желающих сэкономить на установке, каналы YouTube предлагают профессионально подготовленные видео-руководства с подробным обучением по установке новых автомобильных стереоэлементов.

Например, это видео об установке автомобильных стереодинамиков в дверь автомобиля демонстрирует, насколько покупатель может быть уверен в том, что новые стереосистемы, которые он покупает, могут быть установлены на место, не повредив автомобиль или его электронику. Он открывает новый мир звуковых возможностей для любого водителя.

Выберитесь из шумного мира с лучшими накладными наушниками

.