Пневматический амортизатор для автомобиля
Пневматическая подвеска устанавливается многими автопроизводителями. Конструктивно она сложнее, чем амортизационные стойки с масляным или газомасляным наполнением, но более вынослива и не подвержена перегреву.
Составляющие пневмоподвески
Пневмоподвеса состоит из трёх элементов:
- пневматического амортизатора;
- модуля регулировки подачи воздуха;
- компрессора.
В некоторых авто дополнительно установлены ресиверы, для того чтобы подача воздуха в амортизаторы была более быстрая и бесшумная.
Работа пневмоподвески регулируется электронным блоком управления, который принимает показания с различных датчиков — состояния дорожного покрытия, скорости, положения кузова и стиля вождения.
Принцип работы
Пневматические амортизаторы корректируют положение кузова не только в движении, но и во время стоянки.
При работе в автоматическом режиме ЭБУ (электронный блок управления) постоянно корректирует положение автомобиля, основываясь на заданном расстоянии от кузова до колеса.
При этом не учитывается загруженность: машина не проседает, если, например, в багажном отсеке много вещей.
Принудительно высота кузова меняется по заданным водителем параметрам. Во время движения по бездорожью на малой скорости дорожный просвет специально увеличивается, чтобы исключить возможность повреждения днища. В обычном режиме — средняя скорость, ровная дорога — кузов находится в среднем положении. Если же машина мчится на большой скорости, то для улучшения её аэродинамических характеристик кузов «приседает».
От условий эксплуатации зависит и выбор жёсткости пневматических амортизаторов для автомобиля. Это качество также регулируется ЭБУ.
Процесс регулировки подачи воздуха
Давление воздуха в пневматическом амортизаторе создаётся модулем. Он либо нагнетает его в корпус, тем самым выдавливая поршень и поднимая подвеску, либо удаляет, смягчая работу ходовой части и уменьшая посадку кузова.
В случае появления крена, например при повороте, в передние и задние пневматические амортизаторы с одной стороны будет подкачиваться больше воздуха, а в амортизаторы с другой стороны — меньше.
Таким образом обеспечивается устойчивость машины во время движения.
Во время поездки по бездорожью регулировка давления в пневматических амортизаторах происходит индивидуально для каждого: то есть снижение или увеличение давления воздуха может происходить только в одном из них.
В статическом состоянии автомобиля регулируется положение не только кузова, но и подвески, что предотвращает преждевременный износ некоторых её элементов, например шарниров стоек стабилизатора, которые испытывают повышенные нагрузки даже во время стоянки на неровной поверхности.
Пневмоподвеска «Фольксваген Туарег»
Пневматические амортизаторы VW Touareg имеют классическую конструкцию, но адаптированы к весу внедорожника, в связи с чем имеют некоторые отличия от стоек для легковых авто:
- два ресивера для передней и задней оси с увеличенным объёмом;
- компрессор с большей мощностью;
- пневмобаллоны также с большим объёмом камеры.
Так как нагрузка на переднюю ость всегда больше, то и конструкция передних пневмобаллонов сложнее.
В отличие от задних она усилена демпферами — вибрационным в нижней части и дополнительным — в верхней.
Пневмоамортизаторы для отечественных автомобилей
К сожалению, отечественный производитель не комплектует свои автомобили пневмоподвеской, в заводской сборке установлены масляные амортизаторы. Чтобы повысить комфорт и проходимость, автовладельцы устанавливают пневматические амортизаторы на ВАЗ, которые изготавливают самостоятельно.
За основу берётся штатный масляный амортизатор. На его шток устанавливается пневмопружина с защитными резиновыми кольцами — полукомплектом Rubena, и вся конструкция фиксируется герметиком. Такой способ приемлем для стоек передней подвески.
Задние амортизаторы также совершенствуют с помощью пружины, но вместо полукомплекта используют рукавную пневмопружину. Стоит отметить, что такая система комплектуется усиленным фитингом, поэтому установить воздухоподводящую трубку в него можно только один раз.
Когда пневмоамортизатор собран и установлен, его накачивают воздухом до необходимой высоты подвески.
После этого регулируют угол сход-развала.
Стоит отметить, что слишком высокое положение кузова приведёт к поломке крестовины, соединяющей карданные валы, а при чрезмерно заниженном положении колёса будут касаться нижней части крыльев кузова и защиты.
Более сложной, но и более функциональной является конструкция самодельной пневмоподвески с контролем. Для этого дополнительно устанавливают датчики и электронный блок управления, компрессор и пневмоподушки, при желании можно добавить ресивер, который будет контролировать незначительные изменения положения кузова без участия компрессора.
Подушки можно установить в качестве самостоятельного элемента или в паре со штатной пружиной. Компрессор и ресивер удобно поместить в багажник.
Особого внимания здесь требует калибровка подвески после установки. Корректировку необходимо проводить на идеально ровной поверхности, определять положение кузова сначала без дополнительной нагрузки, а затем в снаряжённом состоянии. Необходимо следить за тем, чтобы все подушки были накачаны равномерно.
И главное, проверить все соединения на предмет утечки воздуха. Это можно сделать либо на слух, либо с помощью мыльного раствора.
Недостаток такой конструкции в том, что её элементы не поддаются ремонту, их можно лишь заменять новыми.
Возможности применения пневматических амортизаторов
Воздух под давлением заменил масло не только в стойках подвески, но и в пневматических амортизаторах капота. Применение газлифтов позволило отказаться от использования опорной штанги, которая нужна для поддержания крышки капота в поднятом состоянии.
Однако конструкция пневмоамортизаторов требует особого обращения. В зимний период открывать капот приходится гораздо чаще. Чтобы амортизатор не вышел из строя, необходимо поднимать крышку плавно, без резких движений, а по возможности предварительно завести двигатель, давая газлифтам прогреться. В противном случае может произойти разрушение их уплотнителей, что приведёт к разгерметизации корпуса.
Установить пневматические амортизаторы капота можно на любой автомобиль, но при этом необходимо учитывать:
- вес крышки капота;
- высоту его поднятия;
- предполагаемую частоту открываний.
Чем большая нагрузка предполагается на газлифты, тем более износостойкими они должны быть. Характеристики и грузоподъёмность этих элементов всегда указаны в документах или на упаковке.
Пресс из пневматического амортизатора
Изготовить ручной пневматический пресс из амортизатора своими руками несложно. Для этого понадобится сам амортизатор, компрессор для создания атмосферного давления и шланг со штуцером для подачи воздуха.
На корпусе амортизатора делается предварительная разметка в том месте, куда будет вставлен штуцер. Шланг стоит соединить со штуцером хомутом, чтобы он не отсоединился при высоком давлении.
Штуцер встраивают в корпус амортизатора, а через шланг к нему подключают компрессор (или воздушный насос). Если при подаче воздуха шток амортизатора приходит в действие, значит, пресс изготовлен правильно. Чтобы увеличить площадь воздействия на прессуемый материал, на конце штока крепят металлический диск.
Такую конструкцию можно сделать настольной, но также, используя сварной каркас, преобразить её в отдельный переносной элемент.
Как изготовить самодельный горячий пресс
Если обычным самодельным прессовочным устройством можно, например, сгибать или сжимать, то с добавлением нагревающего элемента появляются такие функции, как тиснение или горячее склеивание.
Для доработки пресса потребуется нагревательный элемент — ТЭН и две микросхемы: одна — для включения нагрева ТЭНа, а вторая — для контроля за давлением и работой штока.
Амортизаторы пневматические в Украине. Цены на амортизаторы пневматические на Prom.ua
Амортизатор газовый, лифт пневматический 300мм. (250-1500N) / Амортизатор газовый, лифт пневматический 30см.
На складе в г. Львов
Доставка по Украине
172 грн
Купить
Інтернет-магазин «Brand-mebel»
Механизм Амортизатор газовый, лифт пневматический 405мм. (250, 500, 600, 800, 1000, 1200, 1500N) Турція
На складе в г. Львов
Доставка по Украине
220 грн
Купить
НеоМеблі
Механизм Амортизатор газовый, лифт пневматический 285мм.
(250, 500, 750, 1000, 1200, -1500N) Турція
На складе в г. Львов
Доставка по Украине
209 грн
Купить
НеоМеблі
Механизм Амортизатор газовый, лифт пневматический 360мм. (250, 350, 450, 500, 750, 1000N) Турція
На складе в г. Львов
Доставка по Украине
170 грн
Купить
НеоМеблі
Механизм Амортизатор газовый, лифт пневматический 360мм. (1200, -1500N) Турція
На складе в г. Львов
Доставка по Украине
178 грн
Купить
НеоМеблі
Механизм Амортизатор газовый, лифт пневматический 585мм. (150, 250, 500, 600, 800, 1000, 1200, 1500N) Турція
На складе в г. Львов
Доставка по Украине
306 грн
Купить
НеоМеблі
Амортизатор газовый, лифт пневматический 380мм. (250-1500N) / Амортизатор газовый, лифт пневматический 38см.
На складе в г. Львов
Доставка по Украине
от 139 грн
Купить
Інтернет-магазин «Brand-mebel»
Газовый амортизатор, лифт пневматический 365мм mt — center Турция(500N,800N)
На складе
Доставка по Украине
100 грн
Купить
ЧП Кипоть
Газовый амортизатор, лифт пневматический 405 мм mt center Турция (1200N)
На складе
Доставка по Украине
140 грн
Купить
ЧП Кипоть
Газовый амортизатор, лифт пневматический 455мм mt — center Турция(500N,800N,1000N,1200N)
На складе
Доставка по Украине
150 грн
Купить
ЧП Кипоть
Газовый амортизатор, лифт пневматический 455мм mt — center Турция(2400N)
На складе
Доставка по Украине
250 грн
Купить
ЧП Кипоть
Газовый амортизатор, лифт пневматический 580мм mt — center Турция(600N,800N,1000N,1200N)
На складе
Доставка по Украине
175 грн
Купить
ЧП Кипоть
Амортизатор газовый 160N лифт пневматический 630 мм Ross France
На складе в г.
Черкассы
Доставка по Украине
400 грн
Купить
UK-shop
Амортизатор газовый, лифт пневматический 600мм. (150-1500N) / Амортизатор газовый, лифт пневматический 60 см.
На складе в г. Львов
Доставка по Украине
252 грн
214 грн
Купить
Інтернет-магазин «Brand-mebel»
Амортизатор пневматический с крестовым адаптером GTV
Доставка по Украине
51 грн
Купить
Furniture shop
Смотрите также
Амортизатор стойка пневматический задний Mercedes Мерседес W164 X164 ML/GL A1643202731 A1643202031
Под заказ
Доставка по Украине
6 820 грн
Купить
ROYAL AUTO
Амортизатор стойка пневматический задний Cadillac Escalade / Chevrolet Suburban Tahoe / GMC Yukon 22187156
Под заказ
Доставка по Украине
7 700 грн
Купить
ROYAL AUTO
Амортизатор пневматичний W211 4 matic 4/4 L/P Airmatic
Доставка по Украине
16 800 грн
Купить
EUROCAR-LOGISTICS
ПЕРЕДНИЙ ВОЗДУШНЫЙ АМОРТИЗАТОР ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА с ADC A1663233600 А1663233500 MERCEDES-BENZ ML GL W166
Доставка по Украине
от 20 000 грн
Купить
Авторозборка Мерседес MB energy
RE331277 Амортизатор сидения пневматический (RE250900/RE65694/RE52551), JD8430/8530
Доставка по Украине
17 645 грн
Купить
ТОВ «Агро Сел»
Амортизатор газовый задний левый с пневматической рессорой HORT BMW 7 (E65, E66, E67) 37106778799 (HA32022)
Доставка по Украине
19 367 — 21 965 грн
от 3 продавцов
20 335 грн
Купить
ЛОСК104
Амортизатор газовый задний левый с пневматической рессорой HORT BMW 7 (E65, E66, E67) 37126785537 (HA32122)
Доставка по Украине
27 167 — 30 803 грн
от 3 продавцов
28 525 грн
Купить
ЛОСК104
Амортизатор газовый задний левый с пневматической рессорой HORT Mercedes Benz S Class (W221) 2213202113
Доставка по Украине
27 008 — 30 622 грн
от 3 продавцов
28 358 грн
Купить
ЛОСК104
Амортизатор газовый задний правый с пневматической рессорой HORT Audi A8 (4E2, 4E8) 4E0616002E (HA32201)
Доставка по Украине
26 976 — 30 589 грн
от 3 продавцов
28 325 грн
Купить
ЛОСК104
Амортизатор газовый задний правый с пневматической рессорой HORT Mercedes Benz S Class (W221) 2213202213
Доставка по Украине
27 008 — 30 622 грн
от 3 продавцов
28 358 грн
Купить
ЛОСК104
Амортизатор задний левый пневматический Audi S8 (D3) 2004-2010 4E0616001E 23118
Заканчивается
Доставка по Украине
8 400 грн
Купить
Авторазборка продажа б/у автозапчастей
Амортизатор передний левый пневматический Audi A6 (C6) 2004-2011 4F0616039R 30063
Заканчивается
Доставка по Украине
11 760 грн
Купить
Авторазборка продажа б/у автозапчастей
Амортизатор передний правый пневматический Audi Q7 (4L) 2005-2015 7L8616040A 47496
Заканчивается
Доставка по Украине
8 400 грн
Купить
Авторазборка продажа б/у автозапчастей
Амортизатор задний левый пневматический BMW X5 (F15) 2013 37126875087 44289
Заканчивается
Доставка по Украине
8 400 грн
Купить
Авторазборка продажа б/у автозапчастей
Пневматические амортизаторы в Санкт-Петербурге: 39-товаров: бесплатная доставка, скидка-50% [перейти]
Партнерская программаПомощь
Санкт-Петербург
Каталог
Каталог Товаров
Одежда и обувь
Одежда и обувь
Стройматериалы
Стройматериалы
Здоровье и красота
Здоровье и красота
Продукты и напитки
Продукты и напитки
Детские товары
Детские товары
Текстиль и кожа
Текстиль и кожа
Электротехника
Электротехника
Дом и сад
Дом и сад
Мебель и интерьер
Мебель и интерьер
Промышленность
Промышленность
Вода, газ и тепло
Вода, газ и тепло
Все категории
ВходИзбранное
ПромышленностьПромышленная гидравлика и пневматикаРаспределительная пневмоаппаратураПневматические амортизаторы
63 650
амортизатор пневматический пер.
\Land Rover Range
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
56 878
Амортизатор MERCEDES ML (W164),GL (X164) передний левый/правый пневматический DOMINANT
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Буфер-амортизатор отдачи затвора для АК/Сайга/Вепрь
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
46 419
Стойка пневматическая передняя правая TRIALLI AG 15962
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
65 693
DOMINANT Амортизатор MERCEDES ML W164,GL X164 передний левый/правый пневматический
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
450
550
Амортизатор линя на подводное пневматическое ружье и подводный арбалет. Тип: Аксессуар для
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
25 920
Амортизатор (Пневмо) Bmw E66 R HDE арт.
902008 Производитель: HDE
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
1 224
1549
Резиновый амортизатор задней пневматической подвески для Toyota Prado 120 Lexus GX470, крепление пневматической стойки 48530-69485 4853069485
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
11 018
Амортизатор MERCEDES Actros передний пневмо 446 731 20×50 20×50 O O SACHS SACHS 310769
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
28 350
LYNXAUTO G42004LR Амортизатор подвески, пневматический Производитель: LYNXauto
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
63 330
Пневмоамортизатор передний TORR DV3103 Производитель: TORR
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
600
1200
Гидравлический демпфер RBC 4 мм, пневматический амортизатор давления масла, регулируемый пневматический гидравлический буфер RBC0604
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
261 792
Технотон Пневматическая подвеска Стенд портативный Тип: стенд, Привод: пневматический
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Подседельный штырь ACME Zoom SPS-C372 с эластомерным амортизатором (черный 350 мм 31.
6 мм) Тип:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
13 769
SACHS 300 002 (81437016973 / 81437026108) амортизатор подвески задн. o / o (пневмо) h33 \ man tga 18 / 26 / 28 / 33 / 41
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Подседельный штырь ACME Zoom SPS-C372 с эластомерным амортизатором (черный 350 мм 30.9 мм) Тип:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
43 200
QUATTRO FRENI Амортизатор подвески, пневматический Производитель: Quattro Freni, Рабочая среда:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
34 150
TORR DV3102 Пневмоамортизатор передний Производитель: TORR
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
34 500
Передний левый пневматический амортизатор AirBagit для Mercedes-Benz W221 S-class 4matic Модель
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Амортизатор Кабины (Пневмо) С Подушкой Задний I|O (4-Point) Cерии: AUGER арт.
20040 Производитель:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Амортизатор кабины SHAANXI пневматический 81.41722.6052 (MAN) Тип: амортизатор кабины,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
22 862
Амортизатор MAN TGA,TGS,TGX,TGM кабины задний левый (пневмо) (245/340 12×45 12×50 O/O) SACHS тип: амортизатор, мост установки: задний, сторона установки: левый
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
45 600
TRIALLI Амортизатор подвески, пневматический Производитель: TRIALLI
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
43 260
QUATTRO FRENI Амортизатор подвески, пневматический Производитель: Quattro Freni, Рабочая среда:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Амортизатор кабины пневматический задний Ман F90 F2000 AIRKRAFT 204001K Тип автотехники: грузовые
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Амортизаторы Пневматические гидравлические регулируемые
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
1 182
1819
Пневматический гидравлический амортизатор серии AD AC2030, 16 мм, Регулируемый Гидравлический буферный манипулятор, гидравлический буферный высокого
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
28 975
Амортизатор подвески, пневматический TRIALLI AG15963 Производитель: TRIALLI
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Амортизатор задний пневматический Sabo 895269 для Renault Premium Производитель: Sabo, Тип
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
15 720
QUATTRO FRENI Амортизатор подвески, пневматический Производитель: Quattro Freni
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Амортизатор задней пневмоподвески шток 190/425 MAN MAZ Мост установки: задний
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
11 500
SACHS 112 854 (81437016568 / 81437016605) амортизатор зад.
man f / m90 89-95, tga 00=> (0 / 0, 20×62 / 20×62, 462-752) пневмо-подвеска
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
27 313
TRIALLI Амортизатор подвески, пневматический Производитель: TRIALLI
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
25 311
HDE Амортизатор пневматический Производитель: HDE, Рабочая среда: пневматический
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
32 659
Автозапчасти, амортизатор пневматической подвески A8/S8/D3, передний правый, 4E0616039AF Модель
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
22 991
Амортизатор Передний Пневматический R Citroen/Peugeot 5271 L6 Peugeot-Citroen арт. 5271 L6
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
100 930
Амортизатор Подвески, Пневматический ARNOTT арт. AS-2792 Производитель: arnott
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
25 311
HDE Амортизатор пневматический Производитель: HDE, Рабочая среда: пневматический
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Пневматический амортизатор против катушечного: что лучше для вашего горного велосипеда?
5/5 — (1 голос)
Разница между пневматическими и катушечными амортизаторами гораздо меньше, чем десять лет назад, но что лучше?
Немногие вещи в горном велосипеде выглядят более целеустремленно, чем витой амортизатор на раме с двойной подвеской.
Вы почти чувствуете напряжение в этой пружине, готовой поглотить любые удары, с которыми вы можете столкнуться на спуске.
Содержание
Задние амортизаторыВо время экспериментальной фазы горного велосипеда в конце 1990-х годов очень немногие воздушные амортизаторы могли обеспечить адекватную производительность при спуске с горы. В них лопались уплотнения, вытекало масло, они перегревались и вообще были ужасны.
С 1990-х годов в горном велосипеде многое изменилось. С середины 2000-х годов воздушные амортизаторы значительно улучшились и стали более распространенными на рамах с двойной подвеской. Даунхиллеры и фрирайдеры были последними дисциплинами горного велосипеда, которые сопротивлялись привлекательности возрождения технологии пневматических задних подвесок, но даже они сдались.
Сегодня лучшие задние амортизаторы являются передовыми, регулируемыми и долговечными. Но какой из них лучше всего подойдет для вашей рамы и типа катания?
Для чего подходят воздушные амортизаторы?За исключением нескольких действительно радикальных трейловых велосипедов, все кросс-кантрийные и трейловые велосипеды поставляются с воздушными амортизаторами.
С добавлением резервуаров типа “piggy-back” эффективность пневматических амортизаторов на спуске значительно улучшилась
Если вы катаетесь на раме с ходом 100-140 мм, есть шанс, что на ней установлен воздушный амортизатор. Причины просты: вес и возможность регулировки.
Хотя и воздушные, и катушечные амортизаторы используют масло в качестве демпфирующей жидкости, способ управления отскоком у них совершенно разный. Как следует из названия, в воздушном амортизаторе используется воздух под давлением, чтобы вернуть амортизатор в положение провисания при движении по пересеченной местности.
По определению, воздушные амортизаторы намного легче, чем амортизаторы с катушкой эквивалентного хода. А поскольку гонщики на кросс-кантри, даун-кантри и трейлах ценят вес как показатель эффективности, любые сэкономленные граммы очень ценны.
Малый вес компонентов означает, что воздушные амортизаторы являются предпочтительными для кросс-кантри и трейловых велосипедов
Если вес имеет для вас большое значение, воздушный амортизатор всегда будет предпочтительнее любого альтернативного катушечного.
Большим преимуществом пневматического амортизатора является его регулируемость (и у нас есть много информации о том, как настроить подвеску). Все рамы имеют определенный рекомендуемый процент провисания, и ваш велосипед не будет ехать в оптимальной геометрической конфигурации, если вы отклонитесь на несколько процентов.
Провисание относительно легко настроить с помощью воздуха. Некоторые бренды, такие как RockShox, даже имеют индикаторы провисания на штыре воздушного амортизатора, чтобы помочь вам выровнять эти проценты. Без правильного провисания даже самая лучшая рама горного велосипеда, с самой продуманной кинематикой, всегда будет работать недостаточно эффективно.
Наряду с возможностью регулировки все большее распространение получает дистанционная регулировка блокировки
Пневматический амортизатор также позволяет экспериментировать с настройками провисания, поскольку выпустить и снова накачать воздух для регулировки провисания очень просто, для регулировки требуется только насос амортизатора.
Погрешность невелика, но для экстремально техничных участков, с буйными рокадами и обрывами, вам, возможно, захочется нагнетать больше воздуха в амортизатор и уменьшить процент провисания.
Это также означает, что если вы хотите поэкспериментировать, то при наличии насоса амортизатора можно внести коррективы в процессе езды. Этого нельзя сказать о витковых амортизаторах, поскольку в них необходимо заменять пружину, что увеличивает стоимость и ограничивает возможности для экспериментов.
Дополнительное обслуживаниеПневматические амортизаторы одновременно легкие и регулируемые. Звучит идеально, но каковы слабые стороны? Длинные спуски и обслуживание.
Пневматические амортизаторы отлично подходят для обеспечения очень стабильной платформы при подъеме. А воздушные амортизаторы большего объема, с резервуарами piggyback и двухтрубными контурами демпфирования, очень близко подходят к катушкам на длинных спусках.
Проблема с воздушным амортизатором заключается в том, что воздух под давлением нагревается при сжатии.
Если вы спускаетесь по длинному спуску в альпийском стиле эндуро, длящемуся более десяти минут, ваш воздушный амортизатор начнет нагреваться.
По мере нагрева воздушного амортизатора его демпфирующие свойства начинают снижаться. Это означает меньшее поглощение ударов и снижение сцепления задних колес с дорогой.
Пневматический амортизатор также нуждается в дополнительных уплотнениях, а большее количество уплотнений означает большее количество технического обслуживания. Это означает, что интервалы обслуживания воздушного амортизатора будут короче. Хотя уплотнения в наши дни очень хороши, если вы ездите в самых неблагоприятных условиях, амортизатор с катушкой может быть лучшим вариантом для долговечности.
Лучше ли катушечные амортизаторы для MTB?Если вы знаете, что длинные техничные спуски, прыжки и большие падения будут часто встречаться в ваших поездках, амортизатор с катушкой заслуживает внимания.
Амортизаторы с катушками часто встречаются на велосипедах, ориентированных на гравитацию
Многие рамы эндуро с задним ходом 150 мм и более по своей кинематике подходят для катушечных амортизаторов.
Катушечный амортизатор тяжелее пневматического, но если вы готовы потратить немного денег на титановую пружину вместо стальной, можно сэкономить несколько граммов.
Катушечный амортизатор превосходен тем, что не требует особого обслуживания и способен обеспечить абсолютно стабильную работу на тяжелом грунте. Кроме того, нет необходимости беспокоиться о воздушных уплотнениях или заменять их.
Чтобы настроить амортизатор с катушкой, вам нужно заменить катушку на более легкую или тяжелую пружину
Спиральная пружина не подвержена усталости. Даже после многократных ударов, проезжая на скорости через сад камней, ее характеристики отскока остаются неизменными. Именно по этой причине даунхиллеры и фрирайдеры предпочитают амортизаторы со спиралью.
Катушечные амортизаторы стали лучше, чем раньшеВ течение многих лет самым большим недостатком катушечного амортизатора, помимо веса, была его плохая способность к подъему. Это не было проблемой для даунхильных гонщиков или фрирайдеров, которые в основном добирались до места спуска на кресельном подъемнике или на велосипеде.
Но вы никогда не захотите крутить педали велосипеда с катушечной пружиной на значительные расстояния в гору.
В последнее десятилетие, когда горные велосипеды эндуро стали более мощными, спрос на амортизаторы увеличился. Усовершенствованные пневматические амортизаторы с большим объемом масла и воздуха могут быть достаточными для большинства эндуро-велосипедистов, но более крупные велосипедисты часто хотят получить гарантированное отсутствие затухания в работе катушки.
В ответ на это индустрия горных велосипедов выпустила новое поколение амортизаторов с переключателями подъема. Большинство катушечных амортизаторов премиум-класса теперь оснащены переключателем подъема, который отлично справляется с устранением колебаний педалей при подъеме.
Катушки стали намного лучше, чем раньше, но они все еще являются редкостью, и не зря.
Увеличенный зазор рамыОтдельные витки катушечного амортизатора имеют одинаковый размер и одинаковую толщину в середине, снизу и сверху.
Это отличается от пневматического амортизатора, у которого с одной стороны должны размещаться только стойка и крепежная проушина, что позволяет легко устанавливать его на любую раму.
Амортизаторы с катушками занимают много места в раме
Спиральная пружина требует больших зазоров для установки в раму, что не позволяет ей работать со всеми конструкциями. Это особенно актуально для горных велосипедов с коротким ходом, где используются амортизаторы меньшей длины.
Что лучше: витая или пневматическая подвеска?Исходя из чисто эксплуатационных характеристик, катушечный амортизатор обеспечивает более плавную работу подвески. Меньшее количество уплотнений и более стабильная работа на длинных спусках дают амортизатору большое преимущество.
Однако, если ваша подвеска настроена неправильно, вы никогда не увидите этих преимуществ, поэтому с точки зрения настройки воздушный амортизатор предлагает огромные преимущества, особенно если вы катаетесь по широкому спектру местности, требующему различных настроек.
Для большинства велосипедистов преимущества воздушного амортизатора при настройке перевесят превосходные характеристики катушки. Однако, если вы участвуете в гонках по скоростному спуску, стремитесь к максимальной плавности хода подвески или хотите увеличить интервалы обслуживания, катушка все же заслуживает внимания, просто вам нужно будет учесть дополнительные сложности и затраты на настройку.
Есть и другие соображения. Стиль езды и предпочтения могут повлиять на выбор. Амортизаторы с катушкой имеют линейное действие, в то время как воздушные амортизаторы имеют более прогрессивное действие, то есть сопротивление сжатию становится тем больше, чем сильнее сжимается амортизатор. Кинематика подвески также играет определенную роль, поскольку она может дополнять линейные и прогрессивные характеристики.
Cбор средств на развитие сайта и на хостинг. Дорогие друзья! Наш сайт — это некоммерческий проект, поддерживаемый только собственными силами. Тем не менее, содержание сайта требует определенных затрат.
Спасибо откликнувшимся!Возможно Вам это будет интересно:
Пневматический амортизатор для автомобиля
Пневматическая подвеска устанавливается многими автопроизводителями. Конструктивно она сложнее, чем амортизационные стойки с масляным или газомасляным наполнением, но более вынослива и не подвержена перегреву.
Составляющие пневмоподвески
Пневмоподвеса состоит из трёх элементов:
- пневматического амортизатора;
- модуля регулировки подачи воздуха;
- компрессора.
В некоторых авто дополнительно установлены ресиверы, для того чтобы подача воздуха в амортизаторы была более быстрая и бесшумная.
Работа пневмоподвески регулируется электронным блоком управления, который принимает показания с различных датчиков — состояния дорожного покрытия, скорости, положения кузова и стиля вождения.
Принцип работы
Пневматические амортизаторы корректируют положение кузова не только в движении, но и во время стоянки.
При работе в автоматическом режиме ЭБУ (электронный блок управления) постоянно корректирует положение автомобиля, основываясь на заданном расстоянии от кузова до колеса. При этом не учитывается загруженность: машина не проседает, если, например, в багажном отсеке много вещей.
Принудительно высота кузова меняется по заданным водителем параметрам. Во время движения по бездорожью на малой скорости дорожный просвет специально увеличивается, чтобы исключить возможность повреждения днища. В обычном режиме — средняя скорость, ровная дорога — кузов находится в среднем положении. Если же машина мчится на большой скорости, то для улучшения её аэродинамических характеристик кузов «приседает».
От условий эксплуатации зависит и выбор жёсткости пневматических амортизаторов для автомобиля. Это качество также регулируется ЭБУ.
Процесс регулировки подачи воздуха
Давление воздуха в пневматическом амортизаторе создаётся модулем. Он либо нагнетает его в корпус, тем самым выдавливая поршень и поднимая подвеску, либо удаляет, смягчая работу ходовой части и уменьшая посадку кузова.
В случае появления крена, например при повороте, в передние и задние пневматические амортизаторы с одной стороны будет подкачиваться больше воздуха, а в амортизаторы с другой стороны — меньше. Таким образом обеспечивается устойчивость машины во время движения.
Во время поездки по бездорожью регулировка давления в пневматических амортизаторах происходит индивидуально для каждого: то есть снижение или увеличение давления воздуха может происходить только в одном из них.
В статическом состоянии автомобиля регулируется положение не только кузова, но и подвески, что предотвращает преждевременный износ некоторых её элементов, например шарниров стоек стабилизатора, которые испытывают повышенные нагрузки даже во время стоянки на неровной поверхности.
Пневмоподвеска «Фольксваген Туарег»
Пневматические амортизаторы VW Touareg имеют классическую конструкцию, но адаптированы к весу внедорожника, в связи с чем имеют некоторые отличия от стоек для легковых авто:
- два ресивера для передней и задней оси с увеличенным объёмом;
- компрессор с большей мощностью;
- пневмобаллоны также с большим объёмом камеры.
Так как нагрузка на переднюю ость всегда больше, то и конструкция передних пневмобаллонов сложнее. В отличие от задних она усилена демпферами — вибрационным в нижней части и дополнительным — в верхней.
Пневмоамортизаторы для отечественных автомобилей
К сожалению, отечественный производитель не комплектует свои автомобили пневмоподвеской, в заводской сборке установлены масляные амортизаторы. Чтобы повысить комфорт и проходимость, автовладельцы устанавливают пневматические амортизаторы на ВАЗ, которые изготавливают самостоятельно.
За основу берётся штатный масляный амортизатор. На его шток устанавливается пневмопружина с защитными резиновыми кольцами — полукомплектом Rubena, и вся конструкция фиксируется герметиком. Такой способ приемлем для стоек передней подвески.
Задние амортизаторы также совершенствуют с помощью пружины, но вместо полукомплекта используют рукавную пневмопружину. Стоит отметить, что такая система комплектуется усиленным фитингом, поэтому установить воздухоподводящую трубку в него можно только один раз.
Когда пневмоамортизатор собран и установлен, его накачивают воздухом до необходимой высоты подвески. После этого регулируют угол сход-развала.
Стоит отметить, что слишком высокое положение кузова приведёт к поломке крестовины, соединяющей карданные валы, а при чрезмерно заниженном положении колёса будут касаться нижней части крыльев кузова и защиты.
Более сложной, но и более функциональной является конструкция самодельной пневмоподвески с контролем. Для этого дополнительно устанавливают датчики и электронный блок управления, компрессор и пневмоподушки, при желании можно добавить ресивер, который будет контролировать незначительные изменения положения кузова без участия компрессора.
Подушки можно установить в качестве самостоятельного элемента или в паре со штатной пружиной. Компрессор и ресивер удобно поместить в багажник.
Особого внимания здесь требует калибровка подвески после установки. Корректировку необходимо проводить на идеально ровной поверхности, определять положение кузова сначала без дополнительной нагрузки, а затем в снаряжённом состоянии.
Необходимо следить за тем, чтобы все подушки были накачаны равномерно. И главное, проверить все соединения на предмет утечки воздуха. Это можно сделать либо на слух, либо с помощью мыльного раствора.
Недостаток такой конструкции в том, что её элементы не поддаются ремонту, их можно лишь заменять новыми.
Возможности применения пневматических амортизаторов
Воздух под давлением заменил масло не только в стойках подвески, но и в пневматических амортизаторах капота. Применение газлифтов позволило отказаться от использования опорной штанги, которая нужна для поддержания крышки капота в поднятом состоянии.
Однако конструкция пневмоамортизаторов требует особого обращения. В зимний период открывать капот приходится гораздо чаще. Чтобы амортизатор не вышел из строя, необходимо поднимать крышку плавно, без резких движений, а по возможности предварительно завести двигатель, давая газлифтам прогреться. В противном случае может произойти разрушение их уплотнителей, что приведёт к разгерметизации корпуса.
Установить пневматические амортизаторы капота можно на любой автомобиль, но при этом необходимо учитывать:
- вес крышки капота;
- высоту его поднятия;
- предполагаемую частоту открываний.
Чем большая нагрузка предполагается на газлифты, тем более износостойкими они должны быть. Характеристики и грузоподъёмность этих элементов всегда указаны в документах или на упаковке.
Пресс из пневматического амортизатора
Изготовить ручной пневматический пресс из амортизатора своими руками несложно. Для этого понадобится сам амортизатор, компрессор для создания атмосферного давления и шланг со штуцером для подачи воздуха.
На корпусе амортизатора делается предварительная разметка в том месте, куда будет вставлен штуцер. Шланг стоит соединить со штуцером хомутом, чтобы он не отсоединился при высоком давлении.
Штуцер встраивают в корпус амортизатора, а через шланг к нему подключают компрессор (или воздушный насос). Если при подаче воздуха шток амортизатора приходит в действие, значит, пресс изготовлен правильно.
Чтобы увеличить площадь воздействия на прессуемый материал, на конце штока крепят металлический диск.
Такую конструкцию можно сделать настольной, но также, используя сварной каркас, преобразить её в отдельный переносной элемент.
Как изготовить самодельный горячий пресс
Если обычным самодельным прессовочным устройством можно, например, сгибать или сжимать, то с добавлением нагревающего элемента появляются такие функции, как тиснение или горячее склеивание.
Для доработки пресса потребуется нагревательный элемент — ТЭН и две микросхемы: одна — для включения нагрева ТЭНа, а вторая — для контроля за давлением и работой штока.
Пневматические амортизаторы – Trimantec
Airtac ACA: амортизатор, самокомпенсация — ACA2550-2
$53,12Airtac ACJ: регулируемый амортизатор — ACJ2020
41,45 доллара СШАAirtac ACJ: регулируемый амортизатор — ACJ1007
$ 25,04Airtac ACA: амортизатор, самокомпенсация — ACA2550-3
$53,12Airtac ACA: амортизатор, самокомпенсация — ACA1210-1
24,07 доллара СШАAirtac ACA: амортизатор, самокомпенсация — ACA1007-2
20,31 доллара СШАAirtac ACA: амортизатор, самокомпенсация — ACA0806-1
$18,35Airtac ACA: амортизатор, самокомпенсация — ACA0806-2
$18,35Airtac NACA: пневматический амортизатор — NACA9/16X5/8-2
$30,87Airtac ACJ: регулируемый амортизатор — ACJ3650
106,11 долл.
СШАAirtac ACJ: регулируемый амортизатор — ACJ2550
$590,80 Airtac ACA: амортизатор, самокомпенсация — ACA1412-1 29,90 долларов СШАAirtac NACA: Пневматический амортизатор — NACA9/16X5/8-1
$30,87Airtac NACA: пневматический амортизатор — NACA1-1/4X2-2F
$85,82Airtac ACJ: регулируемый амортизатор — ACJ1412
$36,72Airtac ACJ: регулируемый амортизатор — ACJ1210
$30,87Airtac ACA: амортизатор, самокомпенсация — ACA2020-2
$35,73Airtac ACA: амортизатор, самокомпенсация — ACA1007-3
20,31 доллара СШАAirtac NACA: Пневматический амортизатор — NACA1-1/4X1-2
$79,14Airtac NACA: Пневматический амортизатор — NACA9/16X5/8-3
$30,87Airtac NACA: Пневматический амортизатор — NACA1/2X1/2-3
$ 25,04Airtac NACA: Пневматический амортизатор — NACA3/4X1-2N
$37,68 Airtac NACA: Пневматический амортизатор — NACA3/4X3/4-1F $35,73Airtac ACJ: регулируемый амортизатор — ACJ2525
$53,12Airtac NACA: пневматический амортизатор — NACA9/16X1/2-1
29,90 долларов СШАAirtac NACA: Пневматический амортизатор — NACA3/8X9/32-2
20,31 доллара СШАAirtac NACJ: пневматический амортизатор — NACJ1-1/4X2F
$96,52Airtac NACJ: пневматический амортизатор — NACJ3/8X9/32
$ 25,04Airtac ACA: амортизатор, самокомпенсация — ACA2725-1
$53,97Airtac ACA: амортизатор, самокомпенсация — ACA2020-1
$35,73Airtac ACA: амортизатор, самокомпенсация — ACA1210-2
24,07 доллара СШАAirtac ACA: амортизатор, самокомпенсация — ACA1420-3
$31,85Airtac ACA: амортизатор, самокомпенсация — ACA1215-3N
$ 25,04Airtac ACA: амортизатор, самокомпенсация — ACA1215-3
$ 25,04Airtac ACA: амортизатор, самокомпенсация — ACA1215-2
$ 25,04Airtac NACA: пневматический амортизатор — NACA1X1-1/2-2F
$53,12Airtac NACA: пневматический амортизатор — NACA1X1-3F
47,28 долларов СШАAirtac NACA: Пневматический амортизатор — NACA3/4X1-3
$37,68Airtac NACA: Пневматический амортизатор — NACA3/4X1-2
$37,68Airtac NACA: Пневматический амортизатор — NACA3/4X5/8-1
Airtac NACA: Пневматический амортизатор — NACA9/16X1/2-2N
29,90 долларов СШАAirtac NACA: Пневматический амортизатор — NACA1/2X3/8-3
24,07 доллара СШАAirtac NACA: Пневматический амортизатор — NACA1/2X1/2-2
$ 25,04Airtac NACA: Пневматический амортизатор — NACA3/8X9/32-3
20,31 доллара СШАAirtac NACJ: пневматический амортизатор — NACJ1-1/4X2
$96,52Airtac NACJ: пневматический амортизатор — NACJ9/16X1/2
$36,72Airtac NACJ: пневматический амортизатор — NACJ1/2X3/8
$30,87Недавно Рассмотренные пункты
Амортизаторы | Power & Motion
Управление движением часто требует плавной остановки движущейся нагрузки.
Резиновый демпфер, пружина сжатия и демпфер могут выполнять это, поглощая энергию. Амортизатор и пружина накапливают энергию и высвобождают ее после сжатия, что приводит к отскоку. Приборный щиток представляет собой заполненный жидкостью цилиндр с отверстием, через которое жидкость может выходить контролируемым образом. Любая сила, действующая на поршень в цилиндре, встречает большое сопротивление со стороны жидкости в начале хода, а затем гораздо меньшее, когда поршень втягивается. Однако ни один из этих трех элементов не рассеивает энергию равномерно. Воздействие движущейся нагрузки на силу сопротивления создает пиковые усилия, которые передаются на оборудование установки или на саму нагрузку. Для равномерного рассеивания энергии необходимо использовать амортизатор.
На рис. 1 показаны графики зависимости силы от хода для той же нагрузки, движущейся с одинаковой скоростью и ударяющей по резиновому демпферу, пружине, амортизатору и амортизатору.
Кинетическая энергия, которая должна быть поглощена, одинакова в каждом случае, но рассеивается с разной скоростью. Линейная скорость замедления — это наиболее эффективное сочетание силы, пространства и времени, которое можно использовать для остановки движущегося объекта. Идеальная скорость представляет собой почти квадратную кривую, где постоянная сила сопротивляется нагрузке до тех пор, пока она не замедлится до полной остановки.
Амортизаторы обеспечивают линейное замедление.
Амортизаторы преобразуют кинетическую энергию груза в тепло, которое рассеивается в атмосферу. Они останавливают движущийся груз без отскока и без передачи потенциально опасных ударов на оборудование. В самом общем виде амортизатор состоит из
• двустенного цилиндра с пространством между концентрическими внутренней и внешней стенками,
• поршня,
• некоторых средств механического возврата поршня, и
• монтажная пластина.
Поршень обычно возвращается в исходное положение с помощью пружины, которая может быть установлена снаружи вокруг штока поршня или внутри на внутренней стороне корпуса цилиндра.
Ряд отверстий просверлен во внутренней стенке цилиндра с экспоненциальными интервалами. Причина экспоненциального интервала выводится из уравнения для кинетической энергии: KE = ½ mv 2 . Цилиндр заполнен жидкостью, и весь воздух выпускается из жидкости, потому что пузырьки воздуха снижают эффективность амортизаторов, вызывая губчатое или неустойчивое действие.
Когда движущийся груз контактирует со штоком поршня, он перемещает поршень внутрь, заставляя жидкость проходить через отверстия во внутренней стенке цилиндра. Жидкость нагнетается через каналы возврата масла в пространство за головкой поршня. По мере того, как поршень втягивается, он закрывает отверстия позади себя, уменьшая эффективную площадь дозирования и сохраняя постоянную тормозную силу по мере того, как нагрузка теряет свою энергию.
Давление жидкости в амортизаторе постоянно, что обеспечивает постоянное сопротивление нагрузке. Груз замедляется до полной остановки, когда его кинетическая энергия приближается к нулю. Отскока не происходит, потому что амортизатор не накапливает энергию. Чтобы поршень вернулся в исходное положение, должно произойти несколько событий. Во-первых, необходимо снять нагрузку. Затем пружина выталкивает поршень наружу, открывая обратный клапан, который позволяет жидкости течь из-за поршня в пространство, в котором поршень находился во втянутом положении. Амортизаторы меньшего размера (диаметр отверстия менее 3 дюймов) имеют шаровой обратный клапан для управления потоком жидкости. В более крупных моделях используется обратный клапан с поршневыми кольцами.
Фиксированный или регулируемый?
Рис. 2. На регулируемом амортизаторе показана измерительная трубка вокруг области отверстия. Это изменяет открытие области для контроля скорости замедления. Нажмите на картинку для увеличения.
Распространены две категории амортизаторов: с фиксированным отверстием и с регулируемым отверстием . Фиксированный тип, иногда называемый нерегулируемым, имеет отверстия, просверленные вдоль внутренней стенки цилиндра на расстояниях, определенных производителем. Хотя они, как правило, менее дорогие, они предназначены для определенного диапазона нагрузок и не могут быть изменены для соответствия требованиям других приложений. Они более экономичны в приложениях с большими объемами, где точные рабочие параметры не будут значительно меняться с течением времени. Амортизаторы с регулируемым отверстием могут выдерживать диапазон нагрузок, в 30 раз превышающий диапазон нерегулируемых амортизаторов. Они регулируются перемещением градуированной шкалы на внешней стороне амортизатора. Это перемещает кольцо вокруг отверстий, чтобы контролировать размер отверстий, рис. 2. Управление количеством жидкости, нагнетаемой через отверстия, управляет скоростью замедления. Циферблат вращается на 90° или 180° и калибруется по шкале от 1 до 10.
Обычно, чем выше число, тем выше ударопрочность. Регулировка обычно выполняется путем наблюдения за поглощением энергии при различных настройках. Постоянное сопротивление нагрузке должно проявляться на протяжении всего хода амортизатора.
Конструкция отверстия
Конструкция отверстия имеет решающее значение для работы амортизатора. Круглое отверстие, просверленное во внутренней стенке цилиндра, позволяет жидкости течь к внешней части цилиндра, но вызывает падение давления или изменение вязкости жидкости из-за изменения температуры жидкости. Простое отверстие создаст ламинарный поток жидкости, который менее эффективно рассеивает энергию и часто не может точно контролироваться. По мере того, как амортизатор работает все чаще и чаще, и если через отверстие проходит большая часть ламинарного потока, рабочая температура будет повышаться, а возникающее в результате изменение вязкости жидкости требует постоянной регулировки амортизатора. Отверстие с острой кромкой очень короткое по сравнению с толщиной внутренней стенки цилиндра, рис.
3. Они создают неламинарный поток, который не чувствителен к изменениям вязкости жидкости и легко контролируется. Не все амортизаторы заполнены жидкостью.
В одной конструкции используются эластомерные гранулы для поглощения энергии. При ударе поршень сжимает гранулы. Кривизна и длина каждой гранулы определяют энергопоглощающие характеристики амортизатора. Скорость возврата замедляется гранулами. Они накапливают энергию и выделяют ее медленнее, чем поглощают. Выпуск перемещает поршень для следующего хода без отскока.
При выборе амортизатора наиболее важным фактором является тип груза, который необходимо остановить. Основные типы нагрузок, встречающихся в амортизаторах, включают чисто инерционные, свободнопадающие, вращающиеся нагрузки и нагрузки, подверженные дополнительной движущей силе.
Вес нагрузки и скорость являются двумя следующими наиболее важными факторами при выборе размера амортизатора. Кроме того, для правильного выбора амортизатора необходимо учитывать потенциальные удары по оборудованию, количество ударов в единицу времени и условия окружающей среды.
Условия применения включают экстремальные температуры, ускорение груза, максимальную движущую силу, прилагаемую к грузу, и временные ограничения, накладываемые на оборудование. Ограничения по времени включают минимальное и максимальное время цикла, а также время, необходимое амортизатору для возврата в выдвинутое положение между ударами. Скорость цикла является еще одним важным фактором. Если амортизатор должен выдержать слишком много ударов в течение заданного времени, он перегреется, что приведет к плохой работе и преждевременному выходу из строя. Быстрая цикличность может нагревать жидкость, уменьшая ее способность рассеивать энергию.
В целях безопасности большинство производителей рекомендуют выбирать амортизаторы на 50–60 % мощности.
Поскольку сила удара, которую может выдержать амортизатор, обратно пропорциональна длине его хода; удвоение длины хода сократит воздействие нагрузки вдвое.
Крепление
Амортизаторы должны быть жестко закреплены болтами к негибкой монтажной конструкции. Требуется некоторый тип внешнего упора, чтобы обеспечить устойчивую точку позиционирования и предотвратить опускание поршня амортизатора в конце его такта замедления. Большинство производителей рекомендуют использовать внешний стопор, чтобы предотвратить повреждение как своего продукта, так и оборудования пользователя. Монтаж можно осуществить через просверленное отверстие и зафиксировать монтажным стопорным кольцом, установить сзади в просверленное глухое отверстие с резьбой и зафиксировать контргайкой или с помощью собственного монтажного фланца.
Области применения
Амортизаторы можно использовать во множестве мест. Приложения включают в себя прямолинейные функции, а также вращательные движения, движения свободного падения, качения и скольжения.
Не имеет значения, приводится ли действие в действие механически, гидравлически или пневматически. Одной из распространенных ситуаций с амортизаторами является автоматизированное оборудование с большим циклом, в котором для экономии времени и места используются вращательные движения. В этом случае амортизаторы следует расположить рядом с точкой поворота, чтобы обеспечить больший зазор для рабочей зоны. Однако такое размещение подвергает амортизаторы воздействию высокого эффективного веса из-за их низкой скорости. Большая часть кинетической энергии возникает за счет движущей силы, а не за счет инерции. Для таких применений укажите амортизаторы, предназначенные для работы в диапазоне скоростей от ¼ до 2 фут/сек.
Пневматический: тяжелые амортизаторы.
.
предлагает в технологию демпфирования . У конструкторов также есть выбор между самокомпенсирующими и регулируемыми элементами машин этой категории от ACE. Какая бы конструкция ни была выбрана, этот тип амортизатора впечатляет своими надежность и готовность к работе везде, где тяжелые грузы нуждаются в надежной остановке на месте в нужной точке. Модели CA4 могут поглощать до 126 500 Нм энергии . Серия тяжелых самокомпенсирующихся типов CA одинаково подходит для использования в качестве аварийного останова и , как и регулируемые типы с обозначениями от A1 до A3. Для этого значительно увеличен диапазон охватываемых эффективных нагрузок.
Stopping with Heavy Industrial Shock Absorbers | Stopping with Rubber Buffers, Springsd, Dashpots or Cylinder Cushions |
Your advantages using heavy industrial shock absorber | 2 Результаты с использованием обычных демпфий расходы на техническое обслуживание |
The different models of heavy industrial shock absorbers
CA2 à CA4
Self-Compensating
Energy capacity 3,600 Nm/Cycle to 126,500 Nm/Cycle
Stroke 50 mm to 406 mm
The тяжелые промышленные амортизаторы CA2, CA3 и CA4 дополняют ассортимент самокомпенсирующихся амортизаторов ACE .
Все модели этой серии предназначены для приложений, где надежность и большое поглощение энергии важны. Поглотители разрабатываются специально для каждого применения заказчика с помощью программы расчета ACE. Таким образом предотвращается риск сбоев и неправильных настроек. Модели CA могут поглощать от до 126 500 Нм энергии и могут использоваться в диапазоне эффективных нагрузок от 700 кг до 326 000 кг. Сочетание чрезвычайно прочного материала, поглощения высоких уровней энергии и большого диапазона демпфирования делает их бесценными. Эти самокомпенсирующиеся промышленные амортизаторы для тяжелых условий эксплуатации в основном используются в тяжелом машиностроении, т.е. на подъемных мостах и стальных конструкциях или для демпфирующих шлюзовых систем.
Заказать этот элемент
A1½ à A3
Регулируемая
Энергетическая емкость от 2,350 нм/цикл до 44000 нм/цикл
.
промышленный амортизатор A1½, A2 и A3 представляют собой гидравлические компоненты , , которые можно регулировать. Модели от A1½ до A3 весом от 7,55 кг до 48 кг чрезвычайно прочны , готовы к установке с впечатляюще высокими уровнями поглощения энергии и широким диапазоном демпфирования ставки . Их особенностью является гибкость , так как все амортизаторы можно отрегулировать с помощью гнезда на основании амортизатора и идеально адаптировать к требуемым параметрам. Модели A охватывают диапазон эффективных нагрузок от 0,3 кг до 204 000 кг и могут поглощать энергию до 44 000 Нм . Эти регулируемые промышленные амортизаторы ACE для тяжелых условий эксплуатации являются лучшим выбором для тяжелых условий эксплуатации и, как правило, в тяжелом машиностроении, когда данные об использовании точно не определены.
Заказать этот товар
Наши советы по установке
Как правильно отрегулировать амортизатор? | Как правильно установить два амортизатора параллельно? |
Хотите заказать определение вашего материала?
Мы в вашем распоряжении, чтобы помочь вам выбрать модель, которая наилучшим образом соответствует вашим требованиям.
Контакты
Внутренняя служба технической поддержки
Лоран Гримоне
Тел.
+33 4 78 96 80 02
Внутренняя служба технической поддержки
Этьен Маннево
Тел. +33 4 37 23 60 80
Внутренняя служба технической поддержки
Максим Винсент-Риттон
Тел. +33 4 78 96 80 04
Загрузка
EN, FR 2 MB ACE — Каталог Général FR Amortisseurs Industriels.pdf
FR 966 KB Определение ACE.PDF
Программа онлайн
920203 на линии Тяжелые промышленные амортизаторы
Пневматический амортизатор | Цифровая платформа IMTS
Направляющая пневматического амортизатора
Подвеска является основным компонентом любого автомобиля, поскольку она поглощает вибрации, вызванные дорожными условиями и внезапным ускорением или торможением.
Он включает в себя шины, колеса, амортизаторы и другие шатуны. Он может справиться не только с ударами, но и с вращением и тормозными усилиями. Этот вид управления движением обычно требует плавной остановки движущегося груза. Резиновые буферы, пружины сжатия и пневматические амортизаторы могут быть реализованы за счет поглощения энергии. Буферы и пружины накапливают энергию и высвобождают энергию после сжатия, вызывая отскок. В начале хода любая сила, действующая в цилиндре, испытывает большое сопротивление со стороны жидкости, а при втягивании поршня сопротивление значительно меньше. Однако ни один из этих трех предметов не может равномерно рассеивать энергию. Для равномерного рассеивания этой энергии необходим пневматический амортизатор.Принцип работы пневматического амортизатора
Работа пневматического амортизатора основана на основном принципе замены. Диаметр клапана соответствует давлению, создаваемому внутри пневматического амортизатора. Когда подвеска сжимается, через клапанное отверстие проходит воздух, а скорость движения поршня определяет создаваемое в подвеске давление.
Если созданного давления достаточно для сжатия пружины клапана, регулятор клапана откроется и диаметр увеличится. Внутренний поршень и внешний поршень движутся вместе, оставляя зазор. Он сжимает атмосферу до давления 12 бар и направляет ее на внешнее дно. Потому что сжатие происходит в каждом цикле движения подвески. Поэтому давление будет сохраняться долгое время, пока автомобиль не поработает на холостом ходу. Натяжитель клапана регулирует предварительную нагрузку клапана в соответствии со спецификациями автомобиля, которые он реализует.
Амортизаторы с регулируемыми и фиксированными отверстиями
Существует два типа пневматических амортизаторов: один с фиксированным отверстием, другой с регулируемым отверстием. Фиксированный тип иногда называют нерегулируемым типом, в котором отверстие просверливается вдоль внутренней стенки цилиндра на расстоянии, определяемом производителем. Хотя они, как правило, дешевле, они рассчитаны на диапазон нагрузки конкретного приложения и не могут быть изменены для соответствия требованиям других приложений.
В системах с большими объемами, в которых точные условия эксплуатации не будут резко меняться с течением времени, они более экономичны. Пневматические амортизаторы с регулируемыми отверстиями, в 30 раз превышающие количество нерегулируемых моделей, могут выдерживать несколько нагрузок. Меняйте их на внешней стороне пневматического амортизатора, вращая лимб. Это помещает кольцо вокруг отверстия, чтобы ограничить масштаб отверстия. Степень замедления можно регулировать, регулируя объем жидкости, нагнетаемой в отверстие. Циферблат вращается 90° или 180° и калибруется по шкале от 1 до 10. Как правило, чем выше число, тем сильнее ударопрочность. Обычно его регулируют, наблюдая за поглощением энергии при различных настройках. В течение всего хода пневматического амортизатора постоянное сопротивление груза должно быть очевидным.
Применение пневматических амортизаторов
Пневматические амортизаторы можно использовать во многих местах. Приложения включают линейные функции, а также вращение, свободное падение, качение и скользящее движение.
Нет никакой разницы между механическим, гидравлическим или пневматическим приводом. Распространенной причиной появления пневматических амортизаторов является автоматизированное оборудование с большим циклом, использующее вращательное движение для экономии времени и места.
В этом случае амортизатор следует разместить рядом с точкой поворота, чтобы обеспечить больший зазор в рабочей зоне. Однако такая компоновка подвержена условиям высокой эффективной массы из-за низкой скорости амортизатора. Большая часть задействованной кинетической энергии исходит от тяги, а не от инерции. Для таких применений укажите пневматический амортизатор, рассчитанный на диапазон скоростей от ¼ до 2 футов/сек.
Как правильно выбрать пневматический амортизатор
Следующими двумя наиболее важными соображениями при определении размера пневматического амортизатора являются вес нагрузки и скорость. Кроме того, для правильного выбора амортизатора необходимо учитывать потенциальное воздействие на оборудование, количество ударов в единицу времени и окружающую среду. Условия применения включают экстремальную температуру, ускорение груза, максимальную движущую силу, приложенную к грузу, и ограничения по времени, применяемые к оборудованию. Минимальное и максимальное время цикла, а также время, необходимое для возврата пневматического амортизатора в выдвинутое положение между ударами, будут включены в ограничение по времени. Более значимым фактором является объем распределения. Если амортизатору приходится обрабатывать слишком много ударов за заданный период времени, он перегревается, что приводит к снижению выходной мощности и преждевременному выходу из строя. Быстрая цикличность может нагревать жидкость, уменьшая ее способность рассеивать энергию.
Выставка IMTS объединяет производителей со всего мира. Отправьте нам сообщение с вашими требованиями, и наши эксперты IMTS с радостью помогут вам с вашими вопросами.
амортизатор Doppler масляно-пневматический гидравлический для Piaggio 125, 180 4-тактный
Имя
Защита данных
Поставщик
Владелец этого веб-сайта
Назначение
Сохраняет настройки посетителей, выбранных в поле cookie.
Название печенья
Datenschutz
Продолжая время выполнения печенья
1 Год
Имя
Сессия
Провайдер
Владелец этого веб -сайта
Цель
Идентификатор сессии — идентификационный номер, созданный на стороне сервера, чтобы назначить пользователь. запросы на сессию.
Имя файла cookie
sessID
Время выполнения файла cookie
Конец сеанса
Имя
amazon Payment
Поставщик
amazon payment
Назначение
Способ оплаты Amazon Payment
Имя файла cookie
amazon-pay-connectedAuth; набор сеансов apay; amazon_Login_state_cache
Среда выполнения файлов cookie
Конец сеанса / 1 год
Имя
Paypal Payment
Provider
Paypal
Purpose
Cookie method 090 Paypal 0
3
paypalplus_session_v2
Время выполнения файлов cookie
Конец сеанса
Основные файлы cookie включают основные функции и крайне необходимы для правильного функционирования веб-сайта.
Имя
Google Analytics
Поставщик
Назначение
Файл cookie для веб-аналитики. Генерирует анонимные статистические данные о том, как посетитель использует веб-сайт.
Политика конфиденциальности
https://policies.google.com/privacy
Имя файла cookie
_ga, _ga_, _gid
Время выполнения файла cookie
2 года
Эти файлы cookie собирают анонимную статистику. Эта информация помогает нам понять, как мы можем оптимизировать наш веб-сайт.
Имя
Диспетчер тегов Google
Поставщик
Назначение
Файл cookie для управления расширенными сценариями и обработкой событий.
Политика конфиденциальности
https://policies.google.com/privacy
Имя файла cookie
_ga, _ga_, _gid
Время выполнения файла cookie
1 год
Маркетинговые файлы cookie используются третьими сторонами или издателями для отображения персонализированной рекламы.
Они делают это, отслеживая посетителей на веб-сайтах.
Имя
Карты Google
Поставщик
Назначение
Используется для разблокировки содержимого Карт Google.
Политика конфиденциальности
https://policies.google.com/privacy
Домен
.google.com
Имя файла cookie
NID
Время выполнения файла cookie
6 месяцев
Если файлы cookie с внешних носителей принимаются, доступ к внешнему контенту больше не требует ручного согласия.
Выходные данные
Racing Planet Vertrieb GmbH
Лёбштедтер ул. 50
07749 Йена
Германия
Генеральный директор: Маркус Беккер
телефон: +49 (0)3641 / 876150
факс: +49 (0)3641 / 8761511
электронная почта: [email protected]
Номер плательщика НДС Intracom: DE297237364
Регистрационный суд: Amtsgericht Jena
Регистрационный номер: HRB 510710
В соответствии с § 55 пункт 2 RStV: Маркус Беккер несет ответственность за содержание этого
веб-страница.
Адрес идентичен вышеуказанному адресу.
Онлайн-платформу ЕС для разрешения споров можно найти здесь: https://ec.europa.eu/consumers/odr
В случае, если вы не должны быть удовлетворены в любое время, с 2004 года наша служба поддержки клиентов находит мирные решения, даже не обращаясь в европейские арбитражные комиссии. Вы можете положиться на это!
1) Информация о сборе персональных данных и контактная информация контролера
1.1 Мы рады, что вы посещаете наш веб-сайт, и благодарим вас за проявленный интерес. На следующих страницах мы информируем вас об обработке ваших личных данных при использовании нашего веб-сайта. Персональные данные — это все данные, с помощью которых можно идентифицировать вас лично.
1.2 Контроллером, отвечающим за обработку данных на этом веб-сайте в соответствии с Общими правилами защиты данных (GDPR), является Racing Planet Vertrieb GmbH, Löbstedter Str. 50, 07749Йена, Германия, тел.: 03641/87615-0, факс: 03641/87615-11, электронная почта: info@racing-planet.
de. Контролером, отвечающим за обработку персональных данных, является физическое или юридическое лицо, которое самостоятельно или совместно с другими определяет цели и средства обработки персональных данных.
1.3 Контролер назначил ответственного за защиту данных для этого веб-сайта. С ним можно связаться следующим образом: JANUS Datenschutz GmbH, Alexander-Puschkin-Platz 1, 07745 Jena, электронная почта: [email protected], телефон: +493641 / 23 62 950″
1.4 На этом веб-сайте используется шифрование SSL или TLS из соображений безопасности и для защиты передачи личных данных и другого конфиденциального контента (например, заказов или запросов к контроллеру). Вы можете распознать зашифрованное соединение по строка символов https:// и символ замка в строке браузера
2) Сбор данных при посещении нашего веб-сайта
При использовании нашего веб-сайта только для информации, т. е. если вы не регистрируетесь или иным образом не предоставляете нам информацию, мы собираем только данные, которые ваш браузер передает на наш сервер (так называемые «файлы журнала сервера»).
Когда вы посещаете наш веб-сайт, мы собираем следующие данные, которые технически необходимы нам для отображения веб-сайта для вас:
- Наш посещенный сайт
- Дата и время в момент доступа
- Количество отправленных данных в байтах
- Источник/ссылка, с которой вы пришли на страницу
- Используемый браузер
- Используемая операционная система
- Используемый IP-адрес (если применимо: в анонимной форме)
Обработка данных осуществляется в соответствии со ст. 6 (1) пункт f Общего регламента по защите данных на основании нашей законной заинтересованности в повышении стабильности и функциональности нашего веб-сайта. Данные не будут переданы или использованы каким-либо другим образом. Тем не менее, мы оставляем за собой право впоследствии проверять файлы журнала сервера, если есть какие-либо конкретные признаки незаконного использования.
3) Файлы cookie
Чтобы сделать посещение нашего веб-сайта привлекательным и обеспечить использование определенных функций, мы используем так называемые файлы cookie на различных страницах.
Это небольшие текстовые файлы, которые хранятся на вашем конечном устройстве. Некоторые из используемых нами файлов cookie удаляются после завершения сеанса браузера, то есть после закрытия браузера (так называемые сеансовые файлы cookie). Другие файлы cookie остаются на вашем устройстве и позволяют нам или нашим компаниям-партнерам (сторонние файлы cookie) распознавать ваш браузер при следующем посещении (постоянные файлы cookie). Если файлы cookie установлены, они собирают и обрабатывают определенную информацию о пользователе, такую как данные о браузере и местоположении, а также значения IP-адреса в соответствии с индивидуальными требованиями. Постоянные файлы cookie автоматически удаляются по истечении определенного периода времени, который может различаться в зависимости от файла cookie. Вы можете проверить продолжительность хранения соответствующего файла cookie в обзоре настроек файлов cookie вашего веб-браузера.
В некоторых случаях файлы cookie используются для упрощения процесса заказа за счет сохранения настроек (например, запоминания содержимого виртуальной корзины для последующего посещения веб-сайта).
Если персональные данные также обрабатываются отдельными файлами cookie, установленными нами, обработка осуществляется в соответствии со ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных либо для исполнения договора, либо в соответствии со ст. 6 (1) пункт f Общего регламента по защите данных, чтобы защитить наши законные интересы в максимально возможной функциональности веб-сайта, а также в удобном и эффективном дизайне посещения страницы.
Обратите внимание, что вы можете настроить свой браузер таким образом, чтобы вы были проинформированы о настройке файлов cookie, и вы можете принять индивидуальное решение об их принятии или исключить принятие файлов cookie для определенных случаев или вообще. Каждый браузер отличается тем, как он управляет настройками файлов cookie. Это описано в меню справки каждого браузера, где объясняется, как вы можете изменить настройки файлов cookie. Вы найдете их для соответствующих браузеров по следующим ссылкам:
— Internet Explorer: https://support.
microsoft.com
— Firefox: https://support.mozilla.org
— Chrome: https://support.google.com
— Сафари: https://support.apple.com
— Opera: https://help.opera.com
4) Связаться с нами
Когда вы связываетесь с нами (например, через контактную форму или по электронной почте), собираются личные данные. Какие данные собираются в случае контактной формы, можно увидеть в соответствующей контактной форме.
Эти данные хранятся и используются исключительно для ответа на ваш запрос или для установления контакта и для связанного с этим технического администрирования. Правовой основой для обработки данных является наша законная заинтересованность в ответе на ваш запрос в соответствии со ст. 6 (1) пункт f Общего регламента по защите данных. Если ваш контакт направлен на заключение договора, дополнительным правовым основанием для обработки является ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных. Ваши данные будут удалены после окончательной обработки вашего запроса; это имеет место, если из обстоятельств можно сделать вывод, что рассматриваемые факты были окончательно выяснены, при условии, что нет иных юридических обязательств по хранению.
5) Обработка данных при открытии счета клиента и для обработки договора
В соответствии со ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных, персональные данные будут продолжать собираться и обрабатываться в объеме, необходимом в каждом конкретном случае, если вы предоставите нам эти данные при открытии учетной записи клиента.
Данные, необходимые для открытия счета, можно найти в маске ввода соответствующей формы на нашем сайте. Удаление вашей учетной записи клиента возможно в любое время и может быть сделано путем отправки сообщения на указанный выше адрес ответственного лица. После удаления вашей учетной записи клиента ваши данные будут удалены при условии, что все договоры, заключенные с ее помощью, были полностью обработаны, не установлены законные сроки хранения и с нашей стороны не существует законного интереса к дальнейшему хранению.
6) Функция комментариев
В рамках функции комментариев на этом веб-сайте, помимо вашего комментария, информация о времени написания комментария и имени выбранного вами комментатора сохраняется и публикуется на веб-сайте. Кроме того, ваш IP-адрес регистрируется и сохраняется. Этот IP-адрес хранится в целях безопасности на случай, если заинтересованное лицо нарушит права третьих лиц или опубликует незаконный контент, отправив комментарий. Нам нужен ваш адрес электронной почты, чтобы связаться с вами, если третья сторона возразит против опубликованного вами контента как незаконного.
Правовой основой для хранения ваших данных является ст. 6 (1) пункт b и f Общего регламента по защите данных. Мы оставляем за собой право удалять комментарии, если третьи лица считают их незаконными.
7) Использование данных клиента для прямой рекламы
Уведомление по электронной почте о наличии на складе
Если наш интернет-магазин предоставляет возможность информировать вас по электронной почте о времени доступности для выбранных, временно недоступных товаров, вы можете подписаться на нашу услугу уведомления по электронной почте о наличии товара. Если вы зарегистрируетесь в нашей службе уведомлений по электронной почте о наличии товара, мы отправим вам однократное сообщение по электронной почте о наличии выбранной вами статьи. Единственная обязательная информация, необходимая для отправки этого уведомления, — это ваш адрес электронной почты. Указание дополнительных данных является добровольным и используется, если это необходимо, для того, чтобы иметь возможность обратиться к вам лично.
Мы используем так называемую процедуру двойного согласия при отправке этого уведомления. Это означает, что мы отправим вам соответствующее уведомление только после того, как вы прямо подтвердите свое согласие на получение такого сообщения. Затем мы отправим вам электронное письмо с подтверждением и попросим вас щелкнуть ссылку, чтобы подтвердить, что вы хотите получать такое уведомление.
Активируя ссылку для подтверждения, вы даете согласие на использование ваших персональных данных в соответствии со ст. 6 (1) пункта GDPR. Когда вы регистрируетесь в нашей службе уведомлений по электронной почте о наличии продукта, мы сохраняем ваш IP-адрес, зарегистрированный поставщиком интернет-услуг (ISP), а также дату и время регистрации, чтобы иметь возможность отслеживать любое возможное неправомерное использование вашего адрес электронной почты позже. Данные, которые мы собираем, когда вы регистрируетесь в нашей службе уведомлений по электронной почте о наличии товаров, используются исключительно для информирования вас о наличии определенного товара в нашем интернет-магазине.
Вы можете в любое время отменить услугу уведомления по электронной почте о наличии товаров, отправив соответствующее сообщение контролеру, ответственному за обработку данных, указанному в начале. После того, как вы откажетесь от подписки, ваш адрес электронной почты будет немедленно удален из нашего списка рассылки, если только вы прямо не согласились на дальнейшее использование ваших данных или если мы не оставляем за собой право на дальнейшее использование ваших данных в соответствии с законом о которые мы сообщаем вам в этой декларации.
8) Обработка данных с целью обработки заказа
8.1 Насколько это необходимо для обработки контракта в целях доставки и оплаты, собранные нами личные данные будут переданы уполномоченной транспортной компании и по поручению кредитной организации в соответствии со ст. 6 (1) лит. б Общего регламента по защите данных.
Если мы должны вам обновить товары с цифровыми элементами или цифровые продукты на основании соответствующего договора, мы обработаем контактные данные (имя, адрес, адрес электронной почты), предоставленные вами при размещении заказа, чтобы информировать вас лично с помощью подходящих средств связи (например, по почте или электронной почте) о предстоящих обновлениях в течение установленного законом периода времени в рамках нашей установленной законом обязанности информировать в соответствии со ст.
6 (1) лит. c Общего регламента по защите данных. Ваши контактные данные будут использоваться исключительно с целью информирования вас об обновлениях, которые мы должны, и будут обрабатываться нами только для этой цели в той мере, в какой это необходимо для соответствующей информации.
Для обработки вашего заказа мы также сотрудничаем со следующими поставщиками услуг, которые полностью или частично поддерживают нас в выполнении заключенных договоров. Определенные персональные данные передаются этим поставщикам услуг в соответствии со следующей информацией.
8.2 Передача персональных данных поставщикам услуг доставки
— DHL
Если доставка товара осуществляется поставщиком транспортных услуг DHL (Deutsche Post AG, Charles-de-Gaulle-Straße 20, 53113 Bonn), мы передадим ваш адрес электронной почты DHL в соответствии со ст. 6 (1) пункта Общего регламента по защите данных перед доставкой товара с целью согласования даты доставки или уведомления о статусе доставки, только если вы дали свое прямое согласие в процессе заказа.
В противном случае DHL будет передано только имя получателя и адрес доставки для целей доставки в соответствии со ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных. Данные будут переданы только в том случае, если это необходимо для доставки товара. В этом случае предварительное согласование даты доставки с DHL или передача информации о статусе доставки отправления невозможны.
Согласие может быть отозвано для будущих поставок в любое время либо у контролера, либо у поставщика транспортных услуг DHL.
— ДПД
Если доставка товара осуществляется поставщиком транспортных услуг DPD (DPD Deutschland GmbH, Wailandtstraße 1, 63741 Aschaffenburg), мы передадим ваш адрес электронной почты в DPD в соответствии со ст. 6 (1) пункта Общего регламента по защите данных перед доставкой товара с целью согласования даты доставки или уведомления о статусе доставки, если вы дали свое прямое согласие в процессе заказа. В противном случае DPD будут переданы только имя получателя и адрес доставки для целей доставки в соответствии со ст.
6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных. Данные будут переданы только в том случае, если это необходимо для доставки товара. В этом случае предварительное согласование даты доставки с DPD или передача информации о статусе доставки отправления невозможны.
Согласие на будущие поставки можно отозвать в любое время либо у контролера, либо у поставщика транспортных услуг DPD.
— ИБП
Если доставка товара осуществляется транспортной службой UPS (United Parcel Service Deutschland Inc. & Co. OHG, Görlitzer Straße 1, 41460 Neuss), мы передадим ваш адрес электронной почты UPS в соответствии со ст. 6 (1) пункта Общего регламента по защите данных перед доставкой товара с целью согласования даты доставки или уведомления о статусе доставки, если вы дали свое прямое согласие в процессе заказа. В противном случае UPS будет передано только имя получателя и адрес доставки для целей доставки в соответствии со ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных. Данные будут переданы только в том случае, если это необходимо для доставки товара.
В этом случае предварительное согласование даты доставки с UPS или передача информации о статусе доставки отправления невозможны.
Согласие может быть отозвано для будущих поставок в любое время либо у контролера, либо у поставщика транспортных услуг UPS.
8.3 Использование поставщиков платежных услуг
— Amazon Pay
Если вы выберете способ оплаты «Amazon Pay», платеж будет обработан поставщиком платежных услуг Amazon Payments Europe s.c.a., 38 avenue John F. Kennedy, L-1855 Luxembourg (далее именуемым «Amazon Payments»), которому мы передаст информацию, которую вы предоставили в процессе заказа, вместе с информацией о вашем заказе в соответствии со ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных. Ваши данные будут передаваться только в целях обработки платежей поставщику платежных услуг Amazon Payments и только в той мере, в какой это необходимо. Для получения дополнительной информации о политике конфиденциальности Amazon Payments посетите https://pay.
amazon.com
— Кларна
Если выбран способ оплаты «Покупка по счету Klarna» или (если предлагается) способ оплаты «Покупка в рассрочку Klarna», платеж обрабатывается Klarna AB (publ) [https://www.klarna.com
Кредитный отчет может содержать значения вероятности (так называемые значения баллов).
Если значения баллов включаются в результат кредитного отчета, они основаны на признанных научных математико-статистических методах. Расчет значений баллов включает, помимо прочего, адресные данные. Klarna использует полученную информацию о статистической вероятности неуплаты для взвешенного решения об установлении, реализации или прекращении договорных отношений.
Вы можете отозвать свое согласие в любое время, отправив сообщение контролеру, ответственному за обработку данных, или компании Klarna. Тем не менее, Klarna может по-прежнему иметь право на обработку ваших персональных данных, если это необходимо для обработки платежей в соответствии с договором.
— ПейПал
Когда вы платите через PayPal, кредитной картой через PayPal, прямым дебетом через PayPal или — если предлагается — «покупка в счет» или «оплата в рассрочку» через PayPal, мы передаем ваши платежные данные в PayPal (Europe) S.a.r.l. et Cie, SCA, 22-24 Boulevard Royal, L-2449Люксембург (далее «PayPal»).
Передача осуществляется в соответствии со ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных и только в той мере, в какой это необходимо для обработки платежей.
PayPal оставляет за собой право проводить проверки кредитоспособности для способов оплаты кредитной картой через PayPal, прямым дебетом через PayPal или, если предлагается, «покупкой в счет» или «оплатой в рассрочку» через PayPal. С этой целью ваши платежные данные могут быть переданы кредитным агентствам на основании законной заинтересованности PayPal в определении вашей платежеспособности в соответствии со ст. 6 (1) пункт f Общего регламента по защите данных. PayPal использует результат оценки кредитоспособности в отношении статистической вероятности неплатежа с целью принятия решения о предоставлении соответствующего способа оплаты. Кредитный отчет может содержать значения вероятности (так называемые значения баллов). Если значения баллов включаются в результат кредитного отчета, они основаны на признанных научных математико-статистических методах.
Расчет значений баллов включает, помимо прочего, адресные данные. Для получения дополнительной информации о законе о защите данных, в том числе об используемых кредитных агентствах, см. декларацию о защите данных PayPal по адресу: https://www.paypal.com
Вы можете возразить против такой обработки ваших данных в любое время, отправив сообщение в PayPal. Тем не менее, PayPal может по-прежнему иметь право на обработку ваших персональных данных, если это необходимо для обработки договорных платежей.
9) Службы веб-анализа
Google (универсальная) Analytics
Этот веб-сайт использует Google (Universal) Analytics, службу веб-аналитики, предоставляемую Google Ireland Limited, Gordon House, 4 Barrow St, Dublin, D04 E5W5, Ирландия («Google»). Google (Universal) Analytics использует «куки», которые представляют собой текстовые файлы, размещенные на вашем компьютере, чтобы помочь веб-сайту проанализировать, как пользователи используют сайт.
Информация, сгенерированная файлом cookie об использовании вами этого веб-сайта (включая сокращенный IP-адрес), обычно передается на сервер Google и хранится там, а также может передаваться на серверы Google LLC. в США.
Этот веб-сайт использует Google (Universal) Analytics исключительно с расширением «_anonymizeIp()», которое обеспечивает анонимность IP-адреса за счет его сокращения и исключает возможность прямой личной ссылки. Благодаря расширению ваш IP-адрес будет сокращен Google в государствах-членах Европейского Союза или в других государствах, ранее подписавших Соглашение о Европейском экономическом пространстве. Только в исключительных случаях полный IP-адрес будет передан на сервер Google LLC. в США и там сократили. От нашего имени Google будет использовать эту информацию для оценки использования вами веб-сайта, для составления отчетов о действиях на веб-сайте и для предоставления нам дополнительных услуг, связанных с использованием веб-сайта и Интернета. IP-адрес, передаваемый вашим браузером в рамках Google (Universal) Analytics, не объединяется с другими данными Google.
С помощью специальной функции «Демография» Google Analytics также позволяет собирать статистику с заявлениями о возрасте, поле и интересах посетителей сайта на основе оценки рекламы, связанной с интересами, и с использованием информации третьих лиц. Это позволяет определять и дифференцировать группы пользователей веб-сайта с целью проведения маркетинговых мероприятий, оптимизированных для целевых групп. Однако наборы данных, собранные через «Демографию», не могут быть отнесены к конкретному человеку.
Подробную информацию о начатых операциях обработки и об обработке Google данных, собранных с веб-сайтов, можно найти здесь: https://policies.google.com
Вся описанная выше обработка, в частности настройка файлов cookie Google Analytics для считывания информации на используемом конечном устройстве, выполняется только в том случае, если вы дали нам свое прямое согласие в соответствии со ст. 6 абз.
1 буква GDPR. Без этого согласия использование Google Analytics во время вашего посещения нашего веб-сайта не будет иметь места.
Вы можете отозвать свое согласие в любое время с действием на будущее. Чтобы воспользоваться своим правом на отзыв согласия, отключите эту услугу в «Инструменте согласия на использование файлов cookie», представленном на веб-сайте. Мы заключили с Google соглашение об обработке данных для использования Google Analytics, которое обязывает Google защищать данные посетителей нашего сайта и не передавать их третьим лицам.
Для передачи данных из ЕС в США Google опирается на так называемые стандартные положения о защите данных Европейской комиссии, которые предназначены для обеспечения соответствия европейскому уровню защиты данных в США.
Дополнительную информацию о Google (Universal) Analytics можно найти здесь: https://policies.google.com
10) Функции сайта
10.
1 Видео на YouTube
Этот веб-сайт использует функцию встраивания YouTube для отображения и воспроизведения видео, предлагаемого провайдером YouTube, который принадлежит Google Ireland Limited, Gordon House, 4 Barrow St, Dublin, D04 ESW5, Ирландия («Google»).
С этой целью используется расширенный режим защиты данных, чтобы гарантировать, согласно информации провайдера, что информация о пользователе будет сохранена только после запуска функции воспроизведения видео. Когда начинается воспроизведение встроенных видео YouTube, провайдер устанавливает файлы cookie «YouTube» для сбора информации о поведении пользователя. Согласно указаниям YouTube, использование этих файлов cookie предназначено, среди прочего, для записи видеостатистики, повышения удобства использования и предотвращения ненадлежащих действий. Если вы вошли в Google, ваша информация будет напрямую связана с вашей учетной записью, когда вы нажимаете на видео. Если вы не хотите, чтобы ваш профиль на YouTube был связан, вы должны выйти из системы, прежде чем активировать кнопку.
Google сохраняет ваши данные (даже тех пользователей, которые не вошли в систему) в виде профилей использования и оценивает их. Вы имеете право возражать против создания этих профилей пользователей, при этом вы должны связаться с YouTube, чтобы воспользоваться этим правом. При использовании YouTube личные данные также могут передаваться на серверы Google LLC. в США.
Независимо от того, воспроизводится ли встроенное видео, при посещении этого веб-сайта устанавливается соединение с сетью Google «двойным щелчком». Это может вызвать дальнейшую обработку данных вне нашего контроля.
Вся описанная выше обработка, в частности настройка файлов cookie для считывания информации на используемом конечном устройстве, будет осуществляться только в том случае, если вы дали нам свое прямое согласие на это в соответствии со ст. 6 (1) пункта GDPR. Без этого согласия Youtube-Videos не будут использоваться во время вашего посещения веб-сайта.
Вы можете отозвать свое согласие в любое время с действием на будущее.
Если вы хотите воспользоваться своим правом на отзыв, отключите эту услугу в «Инструменте согласия на использование файлов cookie», представленном на веб-сайте.
Дополнительную информацию о политике конфиденциальности YouTube можно найти по адресу: www.google.com/policies/privacy/.
10.2 Заявки на объявления о вакансиях с использованием формы
На нашем веб-сайте мы предлагаем тем, кто заинтересован в работе, возможность подать заявку онлайн, используя соответствующую форму. Чтобы быть включенными в процесс подачи заявок, заявители должны предоставить нам все личные данные, необходимые для обоснованной и информированной оценки и отбора.
Требуемые данные включают общую личную информацию (имя, адрес, телефон или электронные контактные данные), а также конкретные доказательства квалификации, необходимой для должности. При необходимости может также потребоваться информация о состоянии здоровья, которой в интересах социальной защиты должно быть уделено особое внимание личному заявителю в соответствии с трудовым и социальным законодательством.
В ходе отправки формы данные заявителя будут зашифрованы в соответствии с современным уровнем техники, переданы нам, сохранены нами и оценены исключительно для целей обработки заявки.
Правовой основой для этих операций по обработке обычно является ст. 6 абз. 1 лит. b, в смысле прохождения процедуры подачи заявления считается инициированием трудового договора.
Поскольку специальные категории персональных данных по смыслу ст. 9 абз. 1 Общего регламента по защите данных (например, данные о состоянии здоровья, такие как информация о статусе лиц с тяжелыми формами инвалидности) запрашиваются у заявителей в рамках процедуры подачи заявки, обработка осуществляется в соответствии со ст. Искусство. 9пункт 2 лит. б. GDPR, чтобы мы могли осуществлять права, вытекающие из трудового законодательства и закона о социальном обеспечении и социальной защите, и выполнять свои обязательства в этом отношении.
В совокупности или в качестве альтернативы обработка специальных категорий данных может также основываться на ст.
9 абз. 1 лит. h Общего регламента по защите данных, если оно проводится в целях профилактики заболеваний или медицины труда, для оценки трудоспособности заявителя, для медицинской диагностики, ухода или лечения в области здравоохранения или социальной сферы или для управления системами и услугами в медицинской или социальной сфере.
Если в ходе описанной выше оценки заявитель не будет выбран или если заявитель досрочно отзовет свою заявку, данные, представленные в форме заявки, будут удалены не позднее, чем через 6 месяцев после уведомления. Этот период рассчитывается на основе нашей законной заинтересованности в возможности ответить на любые дополнительные вопросы по заявке и, при необходимости, выполнить наше обязательство по предоставлению доказательств в соответствии с положениями о равном обращении с заявителями.
В случае успешного применения предоставленные данные будут дополнительно обработаны на основании ст. 6 абз. 1 лит. b Общего регламента по защите данных для целей трудовых отношений.
10.3 Заявки на объявления о вакансиях
На нашем веб-сайте в отдельном разделе мы размещаем актуальные вакансии, на которые заинтересованные лица могут подать заявку по электронной почте, используя указанный контактный адрес.
Если заявители хотят участвовать в процессе подачи заявок, они должны предоставить нам все личные данные, необходимые для обоснованной и информированной оценки и отбора вместе со своей заявкой по электронной почте.
Требуемые данные должны включать общую личную информацию (имя, адрес, телефон или электронный контакт), а также конкретные данные о производительности, свидетельствующие о квалификации, необходимой для рекламируемой должности. Кроме того, может потребоваться информация о состоянии здоровья, которой в интересах социальной защиты должно быть уделено особое внимание в отношении личности заявителя в соответствии с трудовым и социальным законодательством.
Компоненты, которые заявление должно содержать для рассмотрения, и форма, в которой эти компоненты должны быть отправлены по электронной почте, можно найти в соответствующем объявлении о вакансии.
После получения заявки, отправленной с использованием указанного контактного адреса электронной почты, данные заявителя будут сохранены нами и оценены исключительно для целей обработки заявки. В случае вопросов, возникающих в ходе обработки заявки, мы будем использовать либо адрес электронной почты, указанный заявителем вместе с заявкой, либо номер телефона, указанный по нашему усмотрению.
Правовой основой для такой обработки, включая обращение к заявителям по вопросам, в основном является ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных в сочетании со ст. 26 (1) Федерального закона о защите данных. В соответствии с этими положениями завершение процедуры подачи заявления считается началом трудового договора.
Если специальные категории персональных данных по смыслу ст. 9 (1) Общего регламента по защите данных (например, данные о состоянии здоровья, такие как информация о состоянии тяжелой инвалидности) запрашиваются у заявителей в рамках процедуры подачи заявки, обработка будет осуществляться в соответствии со ст.
9 (2) пункт b Общего регламента по защите данных, чтобы мы могли осуществлять права, вытекающие из трудового права, закона о социальном обеспечении и социальной защите, и выполнять наши обязательства в этом отношении.
Обработка специальных категорий данных также может основываться совокупно или альтернативно на ст. 9(1) пункт h Общего регламента по защите данных, если он используется для целей здравоохранения или медицины труда, для оценки трудоспособности заявителя, для медицинской диагностики, медицинской или социальной помощи или для управления системами и услугами в области здравоохранения или социальный сектор.
Если в ходе описанной выше оценки заявитель не будет выбран или если заявитель досрочно отзовет свою заявку, его данные, переданные по электронной почте, а также вся электронная переписка, включая исходный адрес электронной почты заявки, будут удалены в самое позднее через 6 месяцев после соответствующего уведомления. Этот период определяется на основе нашей законной заинтересованности в том, чтобы иметь возможность ответить на любые дополнительные вопросы, касающиеся заявки, и, при необходимости, выполнить наше обязательство по предоставлению доказательств в соответствии с положениями, регулирующими равное обращение с заявителями.
В случае успешного применения предоставленные данные будут обработаны на основании ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных в сочетании со ст. 26 (2) Федерального закона о защите данных для целей реализации трудовых отношений.
10.4 Веб-шрифты Google
На этом сайте используются веб-шрифты, предоставленные компанией Google Ireland Limited, Gordon House, 4 Barrow St, Dublin, D04 E5W5, Ирландия («Google») для единообразного отображения шрифтов. Когда вы вызываете страницу, ваш браузер загружает необходимые веб-шрифты в кэш браузера для правильного отображения текстов и шрифтов.
Для этого используемый вами браузер должен иметь подключение к серверам Google. При использовании Google Maps личные данные также могут передаваться на серверы Google LLC. в США. Таким образом, Google будет проинформирован о том, что доступ к нашему веб-сайту был осуществлен через ваш IP-адрес. Веб-шрифты Google используются для единообразного и привлекательного представления наших онлайн-предложений, и их использование отвечает нашим законным интересам по смыслу ст.
6 (1) пункт f Общего регламента по защите данных. Если ваш браузер не поддерживает веб-шрифты, на вашем компьютере используется шрифт по умолчанию.
Дополнительную информацию о веб-шрифтах Google можно найти по адресу https://developers.google.com
На этом веб-сайте мы также используем функцию reCAPTCHA компании Google Ireland Limited, Gordon House, 4 Barrow St, Dublin, D04 E5W5, Ирландия («Google»). Эта функция в основном используется для того, чтобы отличить, сделана ли запись физическим лицом или неправильно использована при автоматической и автоматизированной обработке. Услуга включает отправку IP-адреса и, возможно, других данных, необходимых Google для службы reCAPTCHA, в Google. Использование Google reCAPTCHA также может привести к передаче персональных данных на серверы Google LLC. в США и осуществляется в соответствии со ст.
6 (1) пункт f Общего регламента по защите данных, на основании нашей законной заинтересованности в определении индивидуальной готовности действий в Интернете и предотвращении неправомерного использования и спама.
Дополнительную информацию о Google reCAPTCHA и политике конфиденциальности Google можно найти по адресу: https://policies.google.com
11) Инструменты и прочее
11.1 Это веб-сайт использует так называемый «инструмент согласия на использование файлов cookie» для получения эффективного согласия пользователя на файлы cookie и приложения на основе файлов cookie, требующие согласия. «Инструмент согласия на использование файлов cookie» отображается для пользователей в виде интерактивного пользовательского интерфейса, когда они заходят на страницу, на которой можно дать согласие на использование определенных файлов cookie и/или приложений, основанных на файлах cookie, установив соответствующий флажок. При использовании инструмента все файлы cookie/услуги, требующие согласия, загружаются только в том случае, если соответствующий пользователь дает соответствующее согласие, отмечая соответствующий флажок.
Это гарантирует, что такие файлы cookie будут установлены на соответствующем конечном устройстве пользователя только в том случае, если было предоставлено согласие.
Инструмент устанавливает технически необходимые файлы cookie, чтобы сохранить ваши настройки файлов cookie. Персональные данные пользователей, как правило, не обрабатываются.
Если в отдельных случаях персональные данные (например, IP-адрес) обрабатываются с целью сохранения, назначения или регистрации настроек файлов cookie, это делается в соответствии со ст. 6 (1) пункта Общего регламента по защите данных на основании нашей законной заинтересованности в юридически совместимом, ориентированном на пользователя и удобном для пользователя управлении согласием на использование файлов cookie и, следовательно, в юридически совместимом дизайне нашего веб-сайта.
Еще одним правовым основанием для обработки является ст. 6 (1) пункт c Общего регламента по защите данных. Как ответственная сторона, мы несем юридическое обязательство использовать технически ненужные файлы cookie в зависимости от соответствующего согласия пользователя.
Дополнительную информацию об операторе и параметрах настройки инструмента согласия на использование файлов cookie можно найти непосредственно в соответствующем пользовательском интерфейсе на нашем веб-сайте.
11.2 – Карты Google
На нашем веб-сайте используются карты Google Maps (AP’I) компании Google Ireland Limited, Gordon House, 4 Barrow St, Dublin, D04 E5W5, Ирландия («Google»). Карты Google — это веб-сервис для отображения интерактивных карт (стран) с целью визуального отображения географической информации. Использование этого сервиса покажет вам наше местоположение и облегчит вам поиск нас.
Когда вы заходите на подстраницы, содержащие карту Google Maps, информация об использовании вами нашего веб-сайта (например, ваш IP-адрес) передается и сохраняется Google на серверах. При использовании Google Maps личные данные также могут передаваться на серверы Google LLC. в США. Это не зависит от того, предоставляет ли Google учетную запись пользователя, с которой вы вошли в систему, или учетная запись пользователя не существует.
Если вы вошли в Google, ваша информация будет напрямую связана с вашей учетной записью. Если вы не хотите, чтобы ваш профиль был связан с Google, вы должны выйти из системы, прежде чем активировать кнопку. Google сохраняет ваши данные (даже тех пользователей, которые не вошли в систему) в виде профилей использования и оценивает их. Такая оценка осуществляется в соответствии со ст. 6 (1) пункт f Общего регламента по защите данных, на основании законных интересов Google при размещении персонализированной рекламы, маркетинговых исследований и/или ориентированного на спрос дизайна своего веб-сайта. Вы имеете право возражать против создания этих профилей пользователей. Если вы хотите сделать это, вы должны связаться с Google, чтобы воспользоваться этим правом.
Если вы не согласны с будущей передачей ваших данных в Google в связи с использованием Карт Google, вы можете полностью деактивировать веб-службу Карт Google, отключив приложение JavaScript в своем браузере. В этом случае нельзя использовать карты Google, а также отображение карты на этом веб-сайте.
Условия использования Google можно найти по адресу: https://policies.google.com
Вы можете найти подробную информацию о защите данных в связи с использованием Google Maps на веб-сайте Google («Политика конфиденциальности Google») по адресу: https://policies.google.com
В той степени, в которой это требуется по закону, мы получили ваше согласие на обработку ваших данных, как описано выше, в соответствии со ст. 6 (1) пункта GDPR. Вы можете отозвать свое согласие в любое время с действием на будущее. Чтобы воспользоваться отзывом, пожалуйста, следуйте процедуре, описанной выше для подачи возражения.
12) Права субъекта данных
12.1 Применимое законодательство о защите данных предоставляет вам следующие полные права субъектов данных (права на информацию и вмешательство) по отношению к контроллеру данных в отношении обработки ваших персональные данные:
— Право доступа субъекта данных в соответствии со ст.
15 GDPR: Вы имеете право на получение следующей информации: Обрабатываемые нами персональные данные; цели обработки; категории обрабатываемых персональных данных; получатели или категории получателей, которым были или будут раскрыты персональные данные; предполагаемый период, в течение которого будут храниться персональные данные, или, если это невозможно, критерии, используемые для определения этого периода; наличие права требовать от контролера исправления или удаления персональных данных или ограничения обработки персональных данных, касающихся субъекта данных, или возражать против такой обработки; право подать жалобу в надзорный орган; если персональные данные не собираются от субъекта данных, любая доступная информация об их источнике; наличие автоматизированного принятия решений, включая профилирование и, по крайней мере, в этих случаях содержательную информацию о задействованной логике, а также о значимости и предполагаемых последствиях такой обработки для субъекта данных; соответствующие гарантии в соответствии со статьей 46, когда персональные данные передаются в третью страну.
— Право на исправление в соответствии со ст. 16 Общего регламента по защите данных: вы имеете право без неоправданной задержки получить от контролера исправление неточных личных данных, касающихся вас, и/или право на заполнение неполных личных данных, которые мы храним.
— Право на стирание («право на забвение») согласно ст. 17 Общего регламента по защите данных: вы имеете право получить от контролера удаление персональных данных, касающихся вас, если условия ст. 17 (2) GDPR. Однако это право не применяется для осуществления свободы слова и информации, для соблюдения юридических обязательств, по соображениям общественного интереса или для установления, осуществления или защиты юридических требований.
— Право на ограничение обработки в соответствии со ст. 18 GDPR: Вы имеете право получить от контролера ограничение обработки ваших персональных данных по следующим причинам: Пока точность ваших персональных данных, оспариваемых вами, будет проверена. Если вы возражаете против удаления ваших личных данных из-за незаконной обработки и вместо этого запрашиваете ограничение их использования.
Если вам требуются персональные данные для установления, осуществления или защиты судебных исков, когда нам больше не нужны эти данные для целей обработки. Если вы возражали против обработки данных на основании вашей личной ситуации в ожидании проверки того, превалируют ли наши законные основания над вашими.
— Право на получение информации в соответствии со ст. 19 Общего регламента по защите данных: если вы заявили о праве на исправление, удаление или ограничение обработки против контролера, он обязан сообщить каждому получателю, которому была раскрыта личная дата, любое исправление или удаление личных данных или ограничение обработки, если только это оказывается невозможным или требует непропорциональных усилий. Вы имеете право получать информацию об этих получателях.
— Право на переносимость данных в соответствии со ст. 20 Общего регламента по защите данных: вы имеете право получить персональные данные, которые вы нам предоставили, в структурированном, широко используемом и машиночитаемом формате или потребовать, чтобы эти данные были переданы другому контролеру, если это технически возможно.
— Право отозвать данное согласие в соответствии со ст. 7 (3) GDPR: вы имеете право отозвать свое согласие на обработку персональных данных в любое время с действием на будущее. В случае отзыва мы немедленно удалим соответствующие данные, если дальнейшая обработка не может быть основана на законном основании для обработки без согласия. Отзыв согласия не влияет на законность обработки, основанной на согласии до его отзыва.
— Право на подачу жалобы в соответствии со ст. 77 Общего регламента по защите данных: без ущерба для любых других административных или судебных средств правовой защиты вы имеете право подать жалобу в надзорный орган, в частности, в государстве-члене вашего постоянного проживания, места работы или места предполагаемого нарушения, если вы считаете, что обработка персональных данных, касающихся вас, нарушает GDPR.
12.2 ПРАВО НА ВОЗРАЖЕНИЕ
ЕСЛИ В РАМКАХ УЧЕТА ИНТЕРЕСОВ МЫ ОБРАБАТЫВАЕМ ВАШИ ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ НА ОСНОВЕ НАШИХ ПРЕИМУЩЕСТВЕННЫХ ЗАКОННЫХ ИНТЕРЕСОВ, ВЫ ИМЕЕТЕ ПРАВО В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ВОЗРАЖАТЬ ВОЗРАЖЕНИЕ ПРОТИВ ЭТОГО ПРОЕКТА БУДУЩЕЕ НА ПРИЧИНАХ, ВОЗНИКАЮЩИХ ИЗ ВАШЕЙ КОНКРЕТНОЙ СИТУАЦИИ.
ЕСЛИ ВЫ ОСУЩЕСТВЛЯЕТЕ СВОЕ ПРАВО ВОЗРАЖАТЬ, МЫ ПРЕКРАТИМ ОБРАБОТКУ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ДАННЫХ. ОДНАКО, МЫ ОСТАВЛЯЕМ ЗА СОБОЙ ПРАВО НА ДАЛЬНЕЙШУЮ ОБРАБОТКУ, ЕСЛИ МЫ МОЖЕМ ДОКАЖАТЬ ВЕСЕЛЫЕ ПРИЧИНЫ, ЗАЩИТНЫЕ ДЛЯ ОБРАБОТКИ, КОТОРЫЕ ПЕРЕВЕШИВАЮТ ВАШИ ИНТЕРЕСЫ, ОСНОВНЫЕ ПРАВА И СВОБОДЫ, ИЛИ ЕСЛИ ОБРАБОТКА СЛУЖИТ ДЛЯ УТВЕРЖДЕНИЯ, ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ИЛИ ЗАЩИТЫ ЮРИДИЧЕСКИХ ПРЕТЕНЗИЙ.
ЕСЛИ МЫ ОБРАБАТЫВАЕМ ВАШИ ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ В ЦЕЛЯХ ПРЯМОГО МАРКЕТИНГА, ВЫ ИМЕЕТЕ ПРАВО В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ВОЗДЕЙСТВОВАТЬ ВОЗРАЖЕНИЕ ПРОТИВ ОБРАБОТКИ ВАШИХ ЛИЧНЫХ ДАННЫХ, КОТОРЫЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ В ЦЕЛЯХ ПРЯМОГО МАРКЕТИНГА. ВЫ МОЖЕТЕ ПОДАТЬ ВОЗРАЖЕНИЕ, ОПИСАННОЕ ВЫШЕ.
ЕСЛИ ВЫ ОСУЩЕСТВЛЯЕТЕ СВОЕ ПРАВО ВОЗРАЖАТЬ, МЫ ПРЕКРАТИМ ОБРАБОТКУ ДАННЫХ ДЛЯ ПРЯМОЙ РЕКЛАМЫ.
13) Продолжительность хранения персональных данных
Продолжительность хранения персональных данных зависит от соответствующей правовой основы, цели обработки и, если применимо, от соответствующего законного периода хранения (например, коммерческих и налоговых периодов хранения ).
Если персональные данные обрабатываются на основании явного согласия в соответствии со ст. 6 (1) пункт GDPR, эти данные хранятся до тех пор, пока субъект данных не отзовет свое согласие.
Если существуют законные сроки хранения данных, которые обрабатываются в рамках юридических или аналогичных обязательств на основании ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных, эти данные будут регулярно удаляться по истечении сроков хранения, если они больше не нужны для выполнения договора или инициирования договора и/или если у нас больше нет обоснованного интереса к дальнейшее хранение.
При обработке персональных данных на основании ст. 6 (1) пункт f GDPR, эти данные хранятся до тех пор, пока субъект данных не воспользуется своим правом на возражение в соответствии со ст. 21 (1) Общего регламента по защите данных, за исключением случаев, когда мы можем предоставить веские основания для обработки, заслуживающие защиты, которые перевешивают интересы, права и свободы субъекта данных, или если обработка служит для предъявления, осуществления или защиты юридических требований.
Если персональные данные обрабатываются в целях прямого маркетинга на основании ст. 6 (1) пункт f GDPR, эти данные хранятся до тех пор, пока субъект данных не воспользуется своим правом на возражение в соответствии со ст. 21 (2) Общего регламента по защите данных.
Если иное не указано в информации, содержащейся в этом заявлении, о конкретных ситуациях обработки, сохраненные личные данные будут удалены, если они больше не нужны для целей, для которых они были собраны или иным образом обработаны.
Мультифизическое моделирование масляно-пневматической системы амортизаторов для PHM
##plugins.themes.bootstrap3.article.main##
##plugins.themes.bootstrap3.article.sidebar##
Опубликовано 16 ноября 2020 г.
ДОИ https://doi.org/10.36001/ijphm.2017.v8i2.2636
Krishna Lok S.
CSIR-National Aerospace Laboratories, Bengaluru, Karnataka, 560017, Индия
Хази М.
М. Сиддики
CSIR-национальные аэрокосмические лаборатории, Бенгалурурурура.
Abstract
В статье представлено мультифизическое (механическое, тепловое, гидравлическое и пневматическое) моделирование и симуляция масляно-пневматического амортизатора с возможностью отказа. Неисправность, смоделированная в этой модели, представляет собой утечку из-за эксцентриситета. Одномерная система амортизаторов моделирует нагрузку при различных скоростях падения. Эти значения нагрузки используются в структурной модели для анализа статического напряжения. Использование этих нагрузок непосредственно из модели системы устраняет ошибку в расчете нагрузки из группы нагрузок, тем самым устраняя время и затраты, связанные с этой операцией. Модели и анализ статического напряжения выполнены как с одномерными, так и с трехмерными элементами. Трёхмерная модель шасси с сеткой с использованием как автоматического, так и ручного создания сетки. Последствия создания сетки как 1-D, так и 3-D моделей, обсуждаются в этой статье.
Анализ статического напряжения по сравнению с экспериментальными результатами показал, что результаты находятся в пределах 5% отклонения. На основе анализа статического напряжения и усталости рассчитан ресурс шасси.
##plugins.themes.bootstrap3.article.details##
Ключевые слова
Шасси, амортизатор, скорость снижения, исправная модель, неисправная модель, экспериментальная проверка
Ссылки
Arttu Heininen (2015), Моделирование и моделирование амортизатора основного шасси самолета, магистерская диссертация, стр. 1-67, Технологический университет Тампере, магистерская программа в области механики.
Cai-Jun X, Yu H, Wen-Gang Q и Jian-Hua D, (2012) Разработка и применение установки для испытаний на падение шасси для легких самолетов, Journal of Aircraft, Vol. 49, № 6, ноябрь-декабрь 2012 г., DOI: 10.2514/1.C031913
Эдвард Б.
, Абхинав С., Шрирам Н., Индранил Р. и Кай Г., (2011) Экспериментальная проверка прогностической системы управления состоянием электромеханических приводов, Infotech@Aerospace, 29–31 марта 2011 г., AIAA 2011-1518.
Экер О. Ф., Камчи Ф. и Дженнионс И. К. (2012) Основные проблемы в прогностике: исследование сравнительного анализа наборов прогностических данных, Европейская конференция общества прогностиков и управления здравоохранением, 2012.
Федеральные авиационные правила (FAR), часть 25, Стандарты летной годности для самолетов транспортной категории, издание от мая 2009 г.
Гуомин Цзи, Лян Чжан и Мэн Донг (2011 г.) Динамическое моделирование системы втягивания/выдвижения самолета, Сиань, Китай, 978-1-4577-0536-6/11, IEEE 2011 г., 3939-3944.
Джеймс Н. Дэниелс, (1996) Метод моделирования и моделирования шасси с экспериментальной проверкой, Отчет подрядчика НАСА 201601, июнь 1996 г.
Кай Гебель, Джордж Вачцеванос и Маркос Э. Орчард, в главе 4: Прогнозирование интегрированного управления состоянием транспортных средств, технология, 2013 SAE international http://books.
sae.org ISBN 978-0-7680-7952-4, под редакцией Яна К. Дженниона.
Кришна Лок С. и Абдул Вахид А. (2014), Расчет стресса и усталостного повреждения носового шасси, Int. J. Fracture & Damage Mechanics 1-10, Journal Pub, vol. 2 Выпуск 1.
Кришна Лок Сингх, Пулак Чакрабарти, Сатиш Чандра, Отчет о расчете посадочных нагрузок NLG и MLG, NCAD/DQ-04/0005/2012, 21 марта 2012 г.
Lee J, Fangji Wu, Wenyu Zhao, Masoud Ghaffari, Linxia Liao, David Siegel (2013), Проектирование прогнозирования и управления здоровьем для систем роторного оборудования — обзоры, методология и приложения, Mech. Сист. Сигнальный процесс. http://dx.doi.org/10.1016/j. ymssp.2013.06.004.
Мэри С. Р., Толга К., Карен М. Л., Джеффри Л. Б., Коллин А. В. (2010), Оценка современного состояния интегрированных технологий управления состоянием транспортных средств применительно к условиям повреждения, Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА), Исследовательский центр Гленна, Кливленд, Огайо 44135, NASA/TM-2010-216911
Милвицки Б.