Тип кузова машины: виды и названия легковых, а также фото и примеры

Тип кузова автомобиля

На автомобилях применяются различные типы кузовов. Именно тип кузова во многом определяет цену автомобиля, его габаритные размеры, предполагаемый рынок сбыта и другие потребительские качества.

Типы кузовов различаются по назначению, конструкции, компоновке и степени нагруженности. Легковые автомобили имеют, как правило, пассажирские и грузопассажирские кузова полукаркасной и бескаркасной конструкции.

По компоновке различают кузова однообъемные (силовой агрегат, пассажиры и груз располагаются в одной пространственной конструкции), двухобъемные (силовой агрегат под капотом, пассажиры и груз в салоне) и трехобъемные (силовой агрегат под капотом, пассажиры в салоне, груз в багажном отделении).

В зависимости от степени нагруженности автомобиль оборудуется несущим кузовом (воспринимает все нагрузки), полунесущим кузовом (воспринимает часть нагрузок, приходящихся на раму) и разгруженным кузовом (воспринимает вес пассажиров и груза).

Основные типовые конструкции кузовов имеют устоявшиеся общепринятые названия. В некоторых странах отдельные типы кузовов имеют свои собственные названия.

Седан

Седан – трехобъемный пассажирский тип кузова, имеющий два ряда сидений и четыре двери. Автомобили с кузовом седан оборудуются жесткой крышей, уровень которой не изменяется по всей длине. Седан является самым распространенным типом кузова. В Великобритании седан имеет собственное название Saloon, в Италии – Berlina, во Франции – Berline. Различают седаны с удлиненной базой, относящиеся к автомобилям представительского класса. В названии таких машин присутствует буква L (от long – длинный).

Купе

Купе – трехобъемный закрытый пассажирский кузов с двумя (реже — четырьмя) дверями и одним или двумя рядами сидений. Двери у купе по размеру больше, чем у седана, второй ряд сидений уменьшен, крыша в задней части имеет покатую форму, чем достигается спортивный вид автомобиля. На некоторых моделях купе задние сидения не предназначены для частого использования, поэтому очень малы. В обиходе такие автомобили называют 2+2.

Кузов купе представлен автомобилями от гольф-класса (С) до представительского класса (F). Купе, у которого отсутствует средняя стойка, носит название хардтоп-купе (Hardtop coupe). У такого автомобиля при опускании стекол между передней и задней стойками образуется открытое пространство. В Италии купе носит собственное название Berlinetta.

Лимузин

Лимузин – изначально трехобъемный закрытый пассажирский тип кузова, оборудованный четырьмя дверями и двумя или тремя рядами сидений. Характерной особенностью лимузина является наличие стеклянной перегородки, при необходимости, отделяющей передний ряд сидений (водителя) от остального салона (пассажиров). Лимузин может выступать самостоятельной моделью автомобиля, так и удлиненной версией седана, внедорожника и хэтчбека. Португальское название лимузина – Espada.

Хэтчбек

Хэтчбек – двухобъемный закрытый пассажирский кузов, который оснащается тремя или пятью дверями и двумя рядами сидений. Характерной особенностью хэтчбека является наличие наклонной задней двери, выполненной совместно с задним стеклом. Хэтчбек является самым популярным типом кузова в Европе. Автомобили с кузовом хэтчбек представлены в A, B, C, D, реже Е классах по европейской классификации. Хэтчбек занимает промежуточное положение между кузовами седан и универсал (компактенее седана и менее громоздкий, чем универсал).

Благодаря свой конструкции хэтчбек может быть переоборудован в грузопассажирский кузов. Для чего снимается полка, закрывающая багажное отделение, и складывается задний ряд сидений. Задняя дверь хэтчбека может иметь изогнутую форму, с которой он напоминает седан. В США такой кузов носит собственное название нотчбек (notchback).

Универсал

Универсал представляет собой двухобъемный закрытый пассажирский тип кузова, характеризующийся наличием трех или пяти дверей, двумя рядами сидений и постоянным уровнем крыши. Характерными особенностями универсала, отличающими его от хэтчбека, являются длина, соизмеримая с седаном, и больший наклон стекла задней двери. Вместе с тем, позиционирование автомобиля в качестве универсала в большей степени определяется автопроизводителем.

При складывании заднего ряда сидений универсал превращается в грузопассажирский автомобиль. В Великобритании универсал именуется Estate car, во Франции – Break, в Португалии – Carrinha, в Италии – Giadinetta, в Германии – Kombi (от Kombinationswagen), в Дании – Stationcar. В США двухдверный грузопассажирский универсал без задних боковых окон называется Sedan delivery. Некоторые автопроизводители для продвижения на рынке дают универсалам собственные имена:

• Audi – Avant;
• BMW – Touring;
• Opel – Caravan;
• Peugeot – SW;
• Rover – Tourer;
• Seat – Vario;
• Skoda – Combi;
• Volkswagen – Variant.

Кабриолет

Кабриолет (другое название Ragtop) – трехобъемный открытый пассажирский тип кузова, оборудованный мягкой (тканевой) и (или) жесткой складывающейся крышей, позволяющий вождение в открытом или закрытом режиме. Кабриолет со съемной крышей носит собственное название хардтоп (Hardtop).

В отдельный тип кузова маркетологами выделяется родстер, представляющий собой, укороченный двухместный кузов со складывающейся мягкой крышей. Но по своей сути родстер это двухместный спортивный кабриолет. В Италии родстер именуется Barchetta.

По конструкции к кабриолету близки пассажирские кузова тарга (двухместный или 2+2 автомобиль со съемной средней частью крыши) и брогам (четырехместный автомобиль с открывающейся частью крыши над передним рядом сидений).

Минивэн

Название минивэн пришло к нам из Северной Америки, европейское название – People carrier (дословно перевозчик людей). Под минивэном понимается однообъемный закрытый пассажирский тип кузова, имеющий три или четыре ряда сидений и способный перевезти шесть и более пассажиров. Минивэн отличает увеличенная высота крыши. Современные минвэны строятся на автомобилях гольф-класса (С), среднего класса (D) и фургонов.

Минивен, спроектированный на базе фургона, носит собственное название – микроавтобус (Minibus). Микроавтобус предназначается для перевозки до 16 пассажиров на нескольких рядах сидений. Доступ большинства пассажиров осуществляется через раздвижную дверь с одной стороны транспортного средства.

Фургон

Фургон – однообъемный закрытый грузопассажирский тип кузова. Фургон имеет перегородку, которая отделяет грузовой отсек от пассажирского салона. У фургона отсутствуют задние боковые стекла, а также увеличена высота кузова. В Северной Америке фургон носит собственное название — Van. К типу кузова фургон относятся также хэтчбек и универсал без задних боковых стекол, предназначенные для перевозки малогабаритных грузов.

Пикап

Пикап – трехобъемный грузопассажирский тип кузова с открытой платформой для перевозки грузов. Кабина от грузовой платформы отделена стационарной перегородкой. Современные пикапы строятся на базе легковых автомобилей и внедорожников. Пикапы очень популярны в США. В Австралии и Новой Зеландии пикапы носят собственное название ют (Ute, от utility coupe, дословно купе общего назначения).

Внедорожник

Внедорожник (SUV, Sport Utility Vehicle, обиходное название джип) – двухобъемный закрытый пассажирский тип кузова, имеющий пять или шесть дверей, из которых одна или две – задние, два или три ряда пассажирских сидений. Внедорожник отличают большие габаритные размеры, наличие полного привода, понижающей передачи и увеличенный дорожный просвет, позволяющий автомобилю передвигаться по дорогам и бездорожью. Поэтому внедорожник правильно называть вседорожником, но так его никто не называет. По своей сути внедорожник это универсал повышенной проходимости.

Внедорожники, а также некоторые пикапы и фургоны имеют разгруженный рамный кузов.

Кроссовер (обиходное название «паркетник») – двухобъемный закрытый пассажирский тип кузова. От внедорожника его отличает несущий кузов, компактность, меньший дорожный просвет. Кроссоверы базируются, как правило, на автомобилях гольф-класса.

 

 

Какие бывают типы кузова автомобиля

В любом рассказе автолюбителя о его «железном коне» или рекламном объявлении о продаже машины вы услышите понятие – тип кузова. Многие задаются вопросом, что такое тип кузова автомобиля.

Описание типов кузовов.

Что такое тип кузова машины

Тип кузова машины представляет собой характеристику с точки зрения её вместимости и конфигурации салона. Иными словами, от типа зависит, сколько поместится в машину пассажиров, багажа. Большое количество разновидностей объясняется разными потребностями покупателей автомашин. Для кого-то важна возможность перевозить грузы, а для кого-то важнее дизайн, технические качества автомобиля. Существуют классификации кузовов автомобилей по предназначению, габаритам, компоновке, конструкции.

Типология кузовов по предназначению и компоновке

По своему предназначению все транспортные средства делятся на:

• Легковушки;
• Грузовые;
• Грузопассажирские;
• Автобусы.

Существует также европейская классификация, распределяющая машины по габаритам, и каждая разновидность обозначается буквой:

• А – небольшие малолитражные автомобили для перемещения по городу, рассчитанные на перевозку 2-4 человек;
• В – переднеприводные компактные автомобили, также предназначенные для города;
• С – наиболее распространенные авто «гольф-класса»;
• D – семейные седаны и хэтчбеки, характеризующиеся вместительностью и надежностью;
• Е – престижные авто бизнес – класса, отличающиеся стильным дизайном и повышенной комфортностью;
• F –представительские автомобили люксового уровня.

С точки зрения компоновки выделяют следующие разновидности кузовов:

• 1-объемные, где пассажиры, багаж и мотор находятся в едином пространстве;
• 2-объемные, в которых двигатель располагается под капотом, а пассажиры и багаж в салоне;
• 3-объемные, предусматривающие отдельное расположение двигателя под капотом, пассажиров в салоне, а груза в багажном отсеке.

Помимо этого, кузова еще делятся на открытые и закрытые. На сегодняшний день существует много типов закрытых кузовов легковых автомобилей. Традиционно к этим разновидностям относят:

• Седан;
• Хэтчбек;
• Универсал;
• Купе;
• Кабриолет;
• Кроссовер;
• Лимузин;
• Минивэн;
• Внедорожник;
• SUV;
• Пикап;
• Фургон.

Все остальные варианты являются разновидностями вышеуказанных типов. Однако производители не устают изобретать новые виды кузовов, тем самым стараясь привлечь внимание к своей продукции. Итак, стандартная классификация легковых автомобилей по типу кузова такова:

1. Седан. Пожалуй, это самый распространенный тип. Вариации этой разновидности предполагают наличие, 2-ух, 4-ёх или 5 дверей. В машине имеются два ряда кресел, а багажник находится вне салона. Самые известные седаны – Toyota Camry, Opel Vectra, Volkswagen Polo, LADA Vesta; 
2. Хэтчбек. Это компактный грузопассажирский кузов, имеет 2, 3 или 5 дверей, одна из которых открывает багажный отсек. Самые распространенные хэтчбеки — Opel Astra, Kia Cee`d, Ford Focus, Hyundai Solaris, LADA Priora; 
3. Универсал. Семейная «рабочая лошадка» с единым грузопассажирским пространством. В кузове универсал выпускается, например, Skoda Octavia. Из отечественных автомобилей самым известным универсалом является LADA Largus; 
4. Купе. Спортивная машина с двумя дверями и багажником. В таком варианте обычно выпускают машины дорогих марок, такие как Mercedes-Benz, BMW, однако существует и LADA Priora, выпущенная в двухдверном формате; 
5. Лифтбэк. Средний вариант между хэтчбеком, седаном и универсалом. В кузове типа лифтбэк выпущены такие машины, как, например, Audi A5, ŠKODA Rapid или отечественная LADA Granta; 
6. Кроссовер. Вместительный универсал с ходовыми качествами внедорожника. Кроссоверы – это всем известные Renault Duster, Chevrolet Niva, Toyota RAV4 и LADA Xray; 
7. Лимузин. Автомобиль премиум-класса, отличающийся вместительным салоном и богатой отделкой. Лимузины включают в свой модельный ряд лишь несколько автопроизводителей, такие как Cadillac, Chrysler, Hummer, Lincoln; 
8. Минивэн. Очень вместительный универсал, может иметь три ряда сидений. Hyundai Starex, Ford Tourneo, Volkswagen Sharan — всё это лучшие представители класса минивэнов; 
9. Внедорожник. Его отличия носят технический характер – большие габариты, увеличенный дорожный просвет, полноприводность. Это такие модели как, Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero; 
10. SUV. В некоторых классификациях как отдельный тип фигурирует SUV – сокращение от Sport utility vehicles. В России такие автомашины принято называть джипами. Это большие автомобили с высокой посадкой, тремя рядами сидений, полноприводные, с увеличенным дорожным просветом и повышенной пассивной безопасностью. SUV сочетает в себе функции минивэна и подходит для перевозки большого числа пассажиров, пикапа, так как может перевозить крупногабаритный груз или тяжелые прицепы, и внедорожника, так как свободно передвигается по неблагоустроенным дорогам. К подобным машинам относят KIA Sorento и Mitsubishi Outlander. 

Следующие типы автомобилей являются грузопассажирскими:

1. Пикап. Грузопассажирский тип автомобиля, имеет открытую грузовую площадку. Примером пикапа может являться Toyota Tundra, Nissan Navara, а также русский UAZ Patriot –пикап;
2. Фургон. В отличие от пикапа фургон — это тип закрытого кузова, использующийся для перевозки грузов и пассажиров. Фургоны могут быть различного предназначения: универсальные — общего назначения, грузопассажирские с сиденьями в 2 ряда, и специализированные – почтовые, мебельные, рефрижераторные. Это такие машины как Volkswagen Transporter, Ford Transit, Citroen Berlingo.

Все это разновидности закрытых кузовов автомобилей. Существуют также довольно редко встречающиеся в России открытые типы кузова, такие как кабриолет, родстер, фаэтон, ландо, брогам, тарга.

С помощью этой статьи можно убедиться, что типы кузова бывают различными. Стоит добавить, что классификация типов кузовов не может быть однозначной, и разные авторы могут трактовать их названия по-разному.

Как научится различать виды кузовов автомобилей подробное описание всех типов кузовов

Содержание:

• Лимузин
• Размеры и форма кузова
• Типы кузовов легковых автомобилей закрытых
  • Тип кузова легкового автомобиля седан
  • Тип кузова легкового автомобиля хэтчбэк (комби)
  • Кузов фастбэк
  • Тип кузова легкового автомобиля купе
  • Тип кузова хардтоп
  • Тип кузова легковых автомобилей универсал
  • Тип кузова лимузин
  • Кузов фургон
  • Тип кузова легковых автомобилей вагонный или однообъемный
• Материалы, из которых производят кузов современного автомобиля
• Другие типы кузова и разница в исполнении
• Универсал
• История развития
  • Грузовой автомобиль
  • Легковой автомобиль
  • Классическая компоновка
• Классификация легковых автомобилей по габаритным размерам
• Кузовной ремонт автомобилей и его виды
  • Ремонт вмятин
  • Ремонт внутренних полостей
  • Ремонт днища
  • Косметический ремонт
  • Капитальный ремонт
• Функции кузова
• Классификация автомобилей по типу кузова
• Седан
• Классификация грузовых автомобилей по назначению
• Распространённость

Лимузин

Далеко не все автомобили предназначены для простых людей. Некоторые из них стоят достаточно дорого, зато предоставляют такой комфорт, о котором простому смертному остается лишь мечтать. Что за типы кузовов здесь подразумеваются?

Вообще говоря, обычно лимузин проектируется на базе седана, который практически в два раза короче. Просто рама дополняется дополнительными укрепительными элементами, а в боковые стенки и потолок внедряются дополнительные панели, которые гармонично вписываются в дизайн.

Для чего необходима такая длина и столь большое количество свободного пространства? Ответ более чем очевиден. Такое техническое решение, наряду с практически отсутствующим комфортом маневрирования, позволяет сделать из лимузина настоящий дом на колесах. По этой причине увеличивается его пассажировместимость, а количество люксовых опций, наподобие бара и телевизора, велико и позволяет использовать такие машины на торжествах и праздниках.

Размеры и форма кузова

Идентификационные номера VIN автомобилей Volkswagen. Где находятся номера кузова и двигателя

Первые автомобили с универсальным кузовам появились еще в 1950х годах в Америке. Однако в таком значении слово используется исключительно в России и странах ближнего зарубежья.
Форма кузова универсала содержит принципиальное отличие от привычного седана, оно заключается в том, что багажник и пассажирский салон в корпусе объединены, крыша увеличена до задних габаритов, и имеется дополнительная дверца в задней стене кузова.
Обычно универсал кузов имеет пять дверей, гораздо реже — три, а дополнительная задняя дверца служит для облегчения доступа в багажное отделение. В Северной Америке, принято правило, подсчитывать исключительно боковые двери, поэтому говорят «четырёх-» либо «двух дверной» универсал.
В наше время многие развитые страны выпускают машины с использованием сетки разделяющей багажник и салон в универсалах, с целью отделить пассажиров от груза и предотвратить тем самым травмирование пассажиров при ДТП. Кстати, такое требование входит в свод правил Еврокомиссии для всех производителей авто (Это правило обозначено как R17 ЕЭК ООН).

Типы кузовов легковых автомобилей закрытых

Все о седанахЧто такое Гравитекс, его виды, обработка кузова ГравитексомЕще на темуКомментарии

Закрытыми называются автомобили со стационарной крышей, и сегодня существует девять основных типов их кузовов: седан, купе, кузов хардтоп, фастбэк, хэтчбэк (или комби), универсал, лимузин, фургон и вагонный (или однообъемный). Рассмотрим, что они собой представляют.

Тип кузова легкового автомобиля седан

Седан – это трехобъемный тип кузова, пассажирский, имеющий две, четыре или шесть дверей и два или три ряда сидений. Трехобъемный означает, что в конструкции кузова седан объёмы пространства, занимаемые пассажирским салоном, багажником и отсеком для двигателя, изолированы друг от друга.

Тип кузова легкового автомобиля хэтчбэк (комби)

Хэтчбэк или комби – это двухобъемный грузопассажирский тип кузова легкового автомобиля (объемы пространств, занимаемых пассажирским салоном и багажником, совмещены). Кузов комби имеет две или четыре боковые двери, и одну заднюю грузовую. То есть общее количество дверей может равняться либо трем, либо пяти.В салоне кузова хэтчбэк два ряда сидений, но второй ряд, а также расположенную за ним полку можно складывать или убирать совсем, и, тем самым, значительно увеличивать грузовой объём автомобиля.Линия крыши хэтчбэка может либо плавно опускаться назад, либо сзади резко укорачиваться.

Кузов фастбэк

Фастбэк является пассажирским типом кузова. Он имеет две или четыре боковые двери и два ряда сидений. Задняя дверь в кузове типа фастбэк отсутствует. Багажник кузова фастбэк изолирован от салона и занимает пространство от нижней кромки заднего стекла до пола. Снаружи он закрывается обычной крышкой. Крыша кузова фастбэк имеет плавную покатую форму.

Тип кузова легкового автомобиля купе

Тип кузова купе отличается от остальных наличием всего двух дверей и двух рядов кресел, причем второй ряд нередко называют «детским» из-за его стесненных посадочных условий. Багажник кузова купе обычно изолирован от салона, задней двери этот тип кузова не имеет.

Тип кузова хардтоп

Основное отличие кузова хардтоп – это отсутствие центральной боковой стойки. Хардтоп может иметь две боковые двери (и тогда это хардтоп-купе) или четыре (хардтоп-седан). Салон кузова хардтоп оснащен двумя рядами сидений.

Тип кузова легковых автомобилей универсал

Универсал – это грузопассажирский тип кузова. Может иметь две, четыре или даже шесть боковых дверей. Пространство багажника совмещено с салоном, в салоне размещено два или три ряда сидений, причем второй и третий ряд можно сложить или демонтировать, увеличивая тем самым объём места для багажа.

Тип кузова лимузин

Лимузин – это исключительно пассажирский кузов с четырьмя или даже шестью боковыми дверями. Внутри салона лимузина два или три ряда сидений и обязательная стеклянная перегородка между пассажирским салоном и сиденьем водителя. Характерное отличие кузова лимузин от остальных типов – его удлиненность и наличие боковых стекол третьего ряда

Кузов фургон

Фургон – это грузопассажирский кузов, исключительно двухобъемный, с одним либ двумя рядами сидений. Второй ряд обычно отличается стесненностью места для посадки.

Тип кузова легковых автомобилей вагонный или однообъемный

Вагонный кузов – это грузопассажирский тип кузова. Может иметь одну, две или три пары боковых дверей и два или три ряда сидений. Задняя часть вагонного кузова выполнена также как и у универсала, но вмещает больше сидений и предоставляет больше возможностей для их трансформации.

Материалы, из которых производят кузов современного автомобиля

Классификация автомобилей

Подавляющее большинство кузовов современных автомобилей, изготавливаются из того же материала, который Генри Форд использовал для производства своих легендарных Model T. Однако в целях снижения веса транспортного средства автопроизводители не только используют такие известные металлы, как алюминий, магний и всевозможные их сплавы, но и вкладываются в разработки новых материалов, среди которых стекловолокно (стеклоткань) и всевозможные варианты углепластика.

Рассмотрим некоторые основные современные материалы, на примере создания спортивного автомобиля.

Карбон

В автомобилестроении самый передовой с технологической точки зрения из используемых сегодня материалов — карбон. Название этого композитного материала в переводе с латинского carbonis означает «уголь».

Основу карбона составляют нити углерода, обладающие выдающимися возможностями: характеристики сопротивления растяжению-сжатию, как у стали, при этом плотность, а соответственно и масса, меньше, чем у алюминия (для сравнения при одной и той же прочности карбон на 40% легче стали и на 20% — алюминия), к тому же, карбон обладает минимальным расширением при нагреве, высокой износостойкостью и устойчивостью к химическим воздействиям. Но, естественно, карбон не может быть идеальным и его нити рассчитаны только на растяжение, в связи с чем используются как армирующий материал. Для применения в кузовах и панелях автомобилей используют сплав, а точнее модифицированное волокно — в нити карбона вплетаются нити резины. Такое карбоновое волокно еще используется для изготовления карбоново-керамических тормозных дисков и дисков сцепления, из-за того, что они гораздо устойчивее к перегреву и имеют возможность сохранять работоспособность при более высоких, чем стальные диски, температурах. Неудивительно, что изначально применять карбон придумали в «Формуле-1» в семидесятых годах (Mercedes McLaren, Porsche Carrera GT).

Алюминий

Второй по популярности материал в производстве суперкаров — алюминий, точнее, его сплавы. Преимущество таких сплавов в том, что они легки и, к тому же, практически не подвергаются коррозии. Алюминиевые сплавы применяются при изготовлении моторных блоков цилиндров, наружных кузовных панелей, самого несущего кузова и некоторых элементов подвески. Почему используют алюминий вместо стали? Из-за его легкости, подобные конструкции гораздо легче таких же, но из стали. Однако и у алюминия есть свой недостаток и связан он с его сваркой: дело в том, что процесс сварки необходимо производить в среде инертных газов, используя специальную присадочную проволоку. Поэтому некоторые автопроизводители (например, Lotus) пытаются искать замену сварке и склеивают алюминиевые детали специальным составом, усиливая места стыков заклепками.

Пластик

В производстве спортивных машинах широкое использование получил всевозможный пластик. Особо прочный и эластичный пластик применяется для изготовления кузовных панелей, в некоторых моделях (например, Chevrolet Corvette) — всей наружной части кузова. В таком автомобиле несущая конструкция выполняется в виде каркаса, на который навешивается декоративный кузов.

Стекловолокно

Стекловолокно — это волокно или комплексная нить, которая формируется из стекла. В таком виде стекло проявляет необычные для себя свойства: не бьётся и не ломается, а вместо этого легко гнётся без повреждения. Это позволяет ткать из него стеклоткань, применяемую в автомобильной промышленности.

Благодаря тому, что ткань из стекла имеет может принять любую форму, ее используют прежде всего при создании аэродинамических обвесов. С помощью макета стеклоткани придается необходимая форма (каркас), а для его фиксации используются смолы. Таким образом получается легкий и прочный каркас обвеса спортивного автомобиля.

Другие типы кузова и разница в исполнении

Универсал от хетчбэка отличается размером заднего свеса — хетчбэк имеет более короткий свес, в то время как машины с кузовом универсал зачастую имеют свес длиннее.

Другие типы кузова

Примечательно, что некоторые универсалы ( например Audi100 Avant) оснащены покатой крышей, как и хетчбэк, только по длине заднего свеса можно определить, что кузов авто универсал, фото привожу ниже. В некоторых странах дальнего зарубежья подобный тип могут называть «лифтбэк».

Кузов Audi100 типа лифтбек

Большинство современных авто с кузовом универсал позволяют трансформировать заднюю часть кузова, увеличивая размер багажника, за счет складывания задних рядов сидений.

Увеличение объема багажника за счет сложенных сидений

Автомобили с кузовом универсал могут иметь два, три, а некоторые, даже четыре ряда сидений (имеются ввиду американские модели, имеющие корпус полноразмерных седанов и шасси от лёгких грузовиков). Встречаются так же салоны, где два ряда обычных (расположенных поперечно) сидений, а следующий ряд, смотрит назад; или один ряд стандартных сидений и в задней части имеет боковые сидения (расположенные продольно), часто сидения выполняются в складном варианте.
Подавляющее большинство машин, имеющих кузов б5 универсал, оснащены обычной подъемной либо открывающейся набок дверцей в задке. У некоторых моделей (как правило, североамериканских) она двустворчатая — состоит из двух, независимо открывающихся створок верхней и нижней.

При этом нижняя створка всегда короче верхней, без остекления, она открывается при перевозке длинномерных (выступающих из багажника) грузов. Отечественные автомобили, имевшие такой кузов – «ГАЗ-22» и «Москвич — 426».
Наиболее редкой разновидности задней дверцы является двустворчатое исполнение, верхняя часть выполняется в виде окошка и при необходимости, полностью убирается внутрь двери — такой тип применялся только в самой Северной Америке в 50х-70х годах, и зачастую сочетался с типом кузова «хардтоп-универсал»
В некоторых современных моделях, сегодня предусмотрена возможность отдельного открывания стекла задней дверцы.

Корпус со свободным открыванием стекла задней дверцы

В полноразмерных универсалах типа GM, которые производились в первой половине 70-х годов, встречался абсолютно уникальный тип открывания задней двери (Раковина устрицы — англ. Сlamshell), её нижняя часть убирается внутрь пола, при помощи электропривода кузова, а верхнее стекло — одновременно уходит внутрь крыши.

А в задней части авто крыша, имеющей кузов универсал 2111 иногда бывает приподнятой для увеличения объёма багажника.
Традиционный «универсал» изначально выполнялся из дерева, однако, в 1950-х годах деревянные кузова, из-за непрактичности, вышли из моды, только в странах Северной Америки, выбор автомобиля в кузове универсал, представлен стилем отделки под дерево (так называемый «стиль Woodie»).
Универсалы, имеющие в задней части корпуса глухие окна, обычно называются «фургон». В странах Северной Америки этот термин соответствует машине Sedan Delivery («развозной седан»), а фургончик на базе микроавтобуса называется «вэном».
На шасси грузовиков в США встречались универсалы вплоть до середины 20-го века, они назывались Suburban («субурбан»). Фактически, это грузопассажирские микроавтобусы.

Универсал

Тип кузова универсал имеет такое название неспроста. Такая машина отличается хорошей вместительностью, грузоподъемностью и способностью поместить большое количество багажа. По этой причине автомобиль полюбился большими семьями и теми людьми, которые перевозят значительное количество вещей больших габаритов.

Багажник универсала поистине поражает. Его вместимость составляет в среднем около одного кубического метра. Однако это еще не все, чем может порадовать машина. Самое главное — это возможность сложить задние спинки сидений, если, конечно, не придется везти более одного пассажира, который может разместиться на переднем кресле.

Что же касается вместимости салона, то здесь все обстоит еще лучше. Благодаря тому, что обычно длина универсала варьируется около пятиметровой отметки, удалось убить сразу двух зайцев одним выстрелом. Во-первых, сразу же увеличился объем багажного отделения. Это позволило реализовать механизм складывания дивана с целью увеличения пространства под багаж. Во-вторых, увеличилось пространство салона, который по своей комфортабельности не уступает седановскому. Именно поэтому универсалы отличаются комфортом размещения, который с появлением новых технологий постепенно становится все ближе к совершенству.

История развития

Форма автомобиля зависит от компоновки и конструкции, от применяемых материалов и технологии изготовления кузова. В свою очередь, возникновение новой формы заставляет искать новые технологические приёмы и новые материалы. На развитие формы автомобиля воздействуют социально-экономические факторы и, в силу особого качества автомобиля — его «престижности», мода. Долговечность кузова связана с его антикоррозионной подготовкой. Антикоррозионная защита достигается использованием как особых материалов самого кузова, так и материалов покрытия кузова. В качестве поверхностной защиты используют оцинковку и лакокрасочное покрытие.

Грузовой автомобиль

У грузовика кузов состоит из кабины водителя и грузовой платформы (часто только её и называют кузовом).

У грузовиков кузовом называют конструктивную часть, предназначенную для перевозки грузов.
Кузов грузовика может быть:

 — бортовой, в том числе с откидными бортами на одну, на две или на три стороны, в том числе оборудованный тентом,

 — самосвальный, в том числе с разгрузкой на одну, на две или на три стороны,

 — фургон, в том числе изотермический,

 — специальный кузов (для перевозки брёвен, труб, химических веществ, и др.).

Конструктивную часть грузовика предназначенную для водителя и для перевозки пассажиров называют кабиной.

Кабина может быть:

по конструктивному исполнению относительно двигателя:

 — кабина с капотом (кабина за двигателем),

 — бескапотная кабина над двигателем,

 — бескапотная кабина перед двигателем,

по числу рядов сидений в кабине:

 — однорядная (или одинарная),

 — двухрядная (или двойная).

Легковой автомобиль

Основная статья: Развитие формы кузова легкового автомобиля

Первым стали систематически и целенаправленно заниматься художественным конструированием автомобиля американцы. В г. концерн General Motors создал группу по художественному конструированию. А уже в г. была выпущена модель La Salle, спроектированная художниками-конструкторами. Её успех, как отметили современники, дал профессии дизайнера отличную рекламу.

Классическая компоновка

Автомобиль быстро развивался. Двигатель занял довольно неудобное для размещения пассажиров место — между большими крыльями передних управляемых колёс; радиатор разместился спереди — для охлаждения его встречным потоком воздуха; ведущие колёса — задние, что выгодно для улучшения тяговых качеств автомобиля. С конструктивной точки зрения такая компоновочная схема оказалась вполне рациональной; совершенствуясь, она сохранилась до наших дней и получила название «классическая компоновка». Двигатель, трансмиссия, ходовая часть крепились к раме. Всё в целом называлось «шасси». Шасси могло двигаться и существовать без кузова. Кузов устанавливался на шасси как отдельный и независимый для выполнения агрегат. С кузовом получался уже автомобиль, предназначенный для выполнения определённой функции.

Классификация легковых автомобилей по габаритным размерам

В Европе по типу кузова существует всего 4 группы автомобилей и шесть — по размерам.

Мини-автомобили относятся к классу А (особо малому). Эти крошки, с маленьким багажником, юркие и экономичные, удобны для поездок и парковки в больших городах (Smart, к примеру).

Малый класс B – это кузов автомобиля типа хэтчбек с двумя или четырьмя дверями небольшими габаритами. Например, Hyundai Getz или Ford Fusion.

Малый средний С, в честь основателя этого промежуточного класса VW Golf, называют еще «гольф-классом». К нему же можно отнести и Renault Megane и Opel Astra.

К среднему классу D относят автомобили с оптимальным соотношением габаритов, комфорта и цены — Ford Mondeo, Opel Vectra или более дорогой Jaguar X-type.

К высшему среднему Е относятся автомобили бизнес-класса с высоким уровнем комфорта и достаточно внушительными размерами, например, Nissan Maxima, Audi A6, Peugeot 607.

К высшему F причисляют автомобили класса «люкс» — представительские как Rolls-Royce Phantom или спортивные как Jaguar XJ.

Тип кузова – критерий, по которому легковые автомобили, не попавшие в классы, разделены на купе/кабриолеты (небольшие, спортивные, стильные Ferrari или Opel Speedster), внедорожники (многоцелевые переднеприводные пассажирские или грузопассажирские автомобили Volvo XC70, Nissan Patrol, Ford Expedition), минивэны/УПВ (с количеством мест до девяти, как Nissan Quest или Renault Kangoo) и кроссоверы.

Типы автомобилей и их классификация по различным признакам – тема богатая, имеющая множество трактовок и толкований. Назначение, тип двигателя, конструктивные особенности, комфортность, цена и многие другие критерии объединяют транспортные средства в несовпадающие в разных странах группы.

Даже деление на легковые и грузовые автомобили (казалось бы, чего уж проще) и то условно. Ведь чем больше становится автомобилей, и чем больше производители стараются удовлетворить запросы потребителей, тем сложнее становится классификация.

Учимся различать типы кузовов легковых автомобилей

Кузовной ремонт автомобилей и его виды

Нет, здесь не будет типа «инструкция к ремонту» каждого кузова автомобилей. Просто узнаем, какие есть виды кузовного ремонта автомобилей.

Ремонт вмятин

Вмятины – неизбежное наказание неосторожного вождения или несчастного случая. Как бы то ни было – вмятины необходимо удалять

Раньше их удаляли грубой рихтовкой с последующей шпаклевкой и покраской поврежденной детали автомобиля. Если же вмятин слишком много, имеет смысл заменить поврежденную деталь.

К счастью, прогресс не стоит на месте и на данный момент времени существуют способы, позволяющие выравнивать вмятины без покраски, если целостность лакокрасочного покрытия не нарушена.

Ремонт внутренних полостей

К внутренним полостям можно отнести труднодоступные детали, такие как лонжероны, пороги и ниши дверей. С «возрастом» автомобиля эти детали кузова портятся, но чтобы оттянуть наступление этого момента есть ряд профилактических мероприятий.

Конечно, если детали уже вышли из строя, то не избежать сварочных работ с частичной или полной заменой деталей.

Ремонт днища

Днище тоже лучше защищать при помощи специальных мастик от коррозии. Такая защита может исчезнуть в результате езды по грунтовым дорогам – мастика просто сдирается травой или другими внешними повреждениями. ХНУРЭ: более 8000 студентов — nure.ua . Поэтому спустя время обработку днища мовилью повторяют.

Если днище кузова автомобиля прогнило, то поврежденные участки вырезают, а на их место вставляют новые листы металла и заваривают.

Косметический ремонт

В эту категорию кузовного ремонта автомобилей входит покраска, полировка кузова автомобиля. Выполняется как полная покраска/полировка кузова автомобиля, так и работа с отдельной частью кузова.

https://youtube.com/watch?v=gb6diEFVHMM

Капитальный ремонт

Ну куда же без капитального ремонта? Подведя итог вышесказанного, можно сказать, что капитальный ремонт включает в себя все виды ремонта кузова автомобиля. Если предыдущие виды кузовного ремонта можно сделать своими руками в гаражных условиях, то капитальный ремонт лучше доверить профессионалам. Почему? Давайте узнаем.

Часто капитальный ремонт требуется после ДТП или в виду очень плохого состояния кузова. У кузова, как и у других деталей автомобиля, есть определенные параметры, которые необходимо соблюдать в любом случае.

К примеру, это расстояния между контрольными точками кузова. Разница между номинальным и фактическим размером всего лишь в один сантиметр может быть критична. Неправильная длина передней базы влечет за собой невозможность правильного выставления углов развала-схождения передних колес автомобиля и, как следствие, нестабильное поведение автомобиля на дороге, съедание резины.

Как видим, последствия минимальной погрешности критичны! И это лишь один пример. Поэтому делаем вывод: мелкий ремонт кузова возможно провести своими руками, а вот капитальный – лучше доверить профессионалам!

Функции кузова

Все детали, которые входят в конструкцию кузова, принимают непосредственное участие в процессе использования транспортного средства. Так, в кузове размещается автомобильный салон, ходовая часть, трансмиссионные элементы, мотор, механизмы управления, а также электрическое и другое оборудование. Кроме того, именно на кузове замыкается «минус» электроцепи

Одним словом, нельзя переоценить важность данного элемента транспортного средства, но основной функцией кузова было и остается обеспечение максимально возможной безопасности пассажиров в случае столкновения с другой машиной или придорожным объектом, а также их защита от воздействия внешних факторов: например, дождя, снега, ветра и т.д

Классификация автомобилей по типу кузова

Классификация легковых автомобилей по типу кузова, как и другие классификации, базирующиеся на объеме двигателя, габаритных размерах или размерах салона, не может претендовать на однозначность. Несмотря на понятные принципы классификации, путаница в названиях и терминах существовала на протяжении истории автомобильного дизайна.Закрытыми называют кузова со стационарной крышей. В этой группе девять основных типов.

	СЕДАН — трехобъемный пассажирский кузов с двумя или тремя рядами сидений, двумя, четырьмя или шестью боковыми дверями.
	КУПЕ — двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов с двумя боковыми дверями и двумя рядами сидений. Задний ряд может иметь стесненные посадочные размеры.
	ХАРДТОП — двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов без центральной боковой стойки, с двумя (хардтоп-купе) или четырьмя (хардтоп-седан) боковыми дверями и двумя рядами сидений.
	ФАСТБЕК — двухобъемный пассажирский кузов с плавно спускающейся назад крышей. Крышка багажника начинается от нижней кромки заднего стекла. Кузова этого типа были распространены в тридцатые годы прошлого века. В настоящее время практически не используются.
	КОМБИ (хэтчбек) — двухобъемный грузопассажирский кузов с плавно спускающейся назад крышей и большой задней дверью. Задний ряд сидений и полку за ними, как правило, можно складывать, увеличивая полезный объем грузового отсека. Лифтбек можно рассматривать как разновидность хэтчбека, отличающуюся формой задней части кузова, выполненной как у седана, только значительно короче.
	УНИВЕРСАЛ — двухобъемный грузопассажирский кузов с дверью в задней стенке кузова, имеющий постоянное грузовое помещение, не отделенное от пассажирского отсека стационарной перегородкой.
	ЛИМУЗИН — трехобъемный пассажирский кузов с четырьмя — шестью боковыми дверями, имеющий перегородку за передним рядом сидений. При трехрядной компоновке салона второй ряд сидений выполняется либо складным, либо повернутым спинками по направлению движения.
	ФУРГОН — двухобъемный грузопассажирский кузов с одним или двумя рядами сидений. Боковых дверей — две или три. Одна из них предназначена для доступа в грузовой отсек, отделенный от места водителя стационарной перегородкой. В задней части кузова — еще одна дверь. Часть кузова, отведенная под грузовое помещение, может быть выше кабины.
	ОДНООБЪЕМНЫЙ (вагон) — однообъемный грузопассажирский кузов. Как правило, центр рулевого колеса находится перед передней осью автомобиля.
	БАРКЕТТА — пассажирский кузов без крыши с одним рядом сидений и двумя боковыми дверями. В отдельных конструкциях боковые двери могут отсутствовать. Лобовое стекло выполняется минимальным по высоте, складным или может не устанавливаться вовсе.
	РОДСТЕР (спайдер) — пассажирский двухместный кузов со складывающимся верхом кабины. Возможны варианты с двумя рядами сидений (2+2) и съемным жестким верхом.

Легковые автомобили без крыши, со складывающимся верхом или съемной жесткой крышей называются открытыми. К этой группе можно отнести четыре типа кузовов.

	КАБРИОЛЕТ — пассажирский кузов со складывающимся верхом и опускными боковыми стеклами окон. Возможны модификации: кабриолет-лимузин — с перегородкой за первым рядом сидений, фо-кабриолет — с убирающейся стойкой между боковыми окнами.
	ФАЭТОН — пассажирский кузов со складывающимся верхом и со съемными боковыми стеклами.
	БРОГАМ — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над передним рядом сидений. Имеет четыре или шесть боковых дверей.

Легковые автомобили с частично складывающимся или частично съемным верхом называют комбинированными. К таковым можно отнести четыре типа кузова.

	ЛАНДО — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над задним рядом сидений. Уменьшенный вариант с задним сиденьем на двоих называется ландоле.
	ТАРГА — пассажирский кузов типа купе со складывающейся или съемной частью крыши над первым рядом сидений.
	ПИКАП — грузопассажирский кузов с закрытой кабиной для водителя и пассажиров и открытой платформой для грузов. Кабина может быть одно- или двухрядной. Грузовая платформа имеет откидной задний борт, мягкий или жесткий верх.

Приведенная классификация по типу кузова понятна и достаточно проста, но универсальной не может считаться хотя бы потому, что в других странах эти типы кузовов могут иметь свои названия.

Седан

Машина, у которой багажник выделяется в задней части кузова, а не входит в салон, имеет название седан. Такой вид кузова, пожалуй, является одним из самых распространенных в мире, а автомобили этой разновидности можно встретить практически повсеместно.

Чем интересны такие типы автомобильных кузовов, как седан? В отличие от SUV, машина несколько ниже, да и дорожный просвет значительно отличается в меньшую сторону. Кроме того, по сравнению с высотой и шириной, длина остается достаточно большой. Такая разница пропорций, с одной стороны, кажется несколько несуразной. Однако это сделано неспроста.

Во-первых, это сразу же позволило увеличить простор салона. Что это дает? Безусловно, продолговатый внешний вид и, как следствие, большая длина внутреннего пространства обеспечивает дополнительную площадь для водителя и пассажиров. Кроме того, очень часто такой автомобиль характеризуется крайне большим багажником, в который не составляет труда уложить большое количество багажа.

Классификация грузовых автомобилей по назначению

По назначению грузовые автомобили делятся на три основные группы:

1. Транспорт общего назначения. Эти автомобили предназначены для перемещения грузов по дорогам общего пользования, на которых существуют ограничения на осевую нагрузку.
2. Специальные автомобили. Они имеют установленное на грузовое шасси специальное оборудование: автокраны, бетономешалки, пожарные цистерны, автовышки.
3. Специализированные. Данные грузовые автомобили предназначены для транспортировки определенных видов грузов. Примерами их являются контейнеровозы, самосвалы, цистерны.

Самосвальные грузовые автомобили – самый распространенный тип грузовой специализированной техники. Насыпные и навалочные грузы разгружаются путем опрокидывания платформы с бортами. Эти машины делятся на группы по габаритам и осевой нагрузке.

Дорожные самосвалы – это универсальные, сельскохозяйственные и строительные грузовики. Их грузоподъемность может быть от 1,5 до 45 тонн.

Внедорожные — это карьерные самосвалы. Их задача – вывозить породу и строительные материалы из карьеров, в которых открытым способом разрабатываются полезные ископаемые. Это самые большие грузовые автомобили. Они могут перевозить до 400 т породы, но не могут передвигаться по дорогам из-за ограничений по массе и габаритам. К месту работ доставляются в разобранном виде.

Распространённость

Рейтинг авто с кузовом универсал сегодня высокий, так называемый «бизнес» автомобиль, много сидений и много места для вещей. Но популярность их варьировалась очень сильно и по странам и по временным периодам.
Пик популярности был в 50-х годах в странах Северной Америки из-за активного роста пригородов, населению потребовался весьма вместительный, при этом вполне респектабельный транспорт, поэтому вторая половина 1950х годов, вплоть до окончания 1970-х были эпохой расцвета американских универсалов. В этот период и возникли экзотические варианты, например хардтопы, не имеющие центральной стойки в кузове, а так же двух / трёх дверные «спортивного типа», море всевозможных вариантов компоновки салона, конструкций задней дверцы, и другие.
Из-за популярности, конце 50-х годов на различного вида универсалы приходилось больше половины производства таких известных американских автомобильных марок, как Plymouth (Плимут).
Однако, бензиновые кризисы в 1973 и в 1980годах, и появление в 1984 первых моделей американских минивенов — Plymouth Voyager и Dodge Caravan, появление моды на комфортабельные внедорожники, все это положило конец спросу на большие универсалы.

Новое американское законодательство в экономии топлива, которое ввели после 1975года, устанавливало жесткие нормы расхода топлива и вредных выбросов для разных классов автомобилей, за превышение которых вводились штрафы для производителей машин.
Чтобы выжить в конкурентной борьбе минивены стали сертифицировать как облегченные грузовые авто (light trucks), что сразу сделало их производство более выгодным, чем легковых машин того же типа. Поэтому, еще в 1979году light trucks (включая «джипы») занимали всего 9,7%продаж, а началу 2000годов доля продаж этой категории машин на рынке США достигла 50%, универсалы практически прекратили выпускать. Однако, в наши дни в Америке появилась определённая новая тенденция, способствующая возрождению этого класса авто.
В Европе весь послевоенный период универсалы сохраняли свою скромную, но весьма стабильную популярность как семейный, коммерческий и грузопассажирский автомобиль.
Это сегодня logan в кузове универсал никого не удивит, в годы СССР все было по другому .В СССР универсалы воспринимались как грузовой, а затем только как пассажирский автомобиль. Наибольшая часть применялась в народном хозяйстве, например в системе торговли или службе такси. Такой подход сохраняется и сегодня в России, где такие авто часто выполняют работу развозного коммерческого автомобиля, гораздо реже семейного транспорта.
Кроме торговли и такси, ранее универсалы использовались в качестве «карет» скорой помощи.

Карета скорой помощи при СССР

Подобную практику совсем недавно (в 90х годах) можно было встретить и в России, тогда «скорой» ещё работали универсалы марки«Волга». Однако сегодняшние требования, допускают применения в таких целях микроавтобусов, иначе не помещается необходимое оборудование. Модели требуют основательной переделки, включающей поднятие уровня крыши, из-за этого их применение становится невыгодным экономически.
Поэтому logan с кузовом универсал, цена которого вполне доступная, а так же автомобиль приора, с таким же типом кузова остается семейным или пассажирским автомобилем.
В России популярность универсалов растет, транспорт вместительный, годится для бизнес целей, поэтому весьма почитается среди бизнесменов, сейчас каждый третий – четвертый автомобиль на улице – это джип, который тоже относится к этой категории.
Плюс, не так уж сложно отремонтировать своими руками приора универсал, кузовные запчасти легко найти в свободной продаже.

Типы кузовов легковых автомобилей

Внешний вид один из главных аспектов при выборе автомобиля. Большинство людей в первую очередь обращают внимание именно на кузов автомобиля, будь то простой прохожий на улице или будущий владелец железного коня непосредственно перед покупкой. С уверенностью могу Вас заверить что это грубейшая ошибка, достаточно вспомнить пословицу «Встречают по одёжке, провожают по уму». Как говорится, обращать внимание на внешность — это все равно что выбирать книгу по обложке.

Типы кузовов автомобиля в первую очередь в себе несут разные конструктивные решения, и лишь в последнюю очередь различаются по внешнему виду.

Перед покупкой автомобиля для личных нужд, так сказать «на каждый день», настоятельно рекомендуем Вам рассмотреть типы кузовов легковых автомобилей, понять разницу между ними, узнать все плюсы и минусы каждого из них. Всего в мире существует более 20 типов кузовов, рассматривать все в подробностях, считаю не актуальным, поэтому приведем основные типы кузовов легковых автомобилей с фото, которые широко распространены в торговом сегменте нашей страны.

Виды кузова автомобиля

При выборе автомобиля, следует учесть множество плюсов и минусов, рассмотреть различные конструкторские решения, определиться с объёмом двигателя, выбрать коробку передач, обшивку салона и т.д. Но одним из самых важных решений при покупке «железного коня» будет тип кузова авто. Пред собой поставьте несколько основных критериев, и какой кузов больше всего их удовлетворит, на таком и стоит остановить свой выбор.
• Количество пассажирских мест
• Вместительность багажника
• Совмещен ли багажник с салоном или отделен
• Количество объёмных зон
• Количество дверей
• Прямое назначение автомобиля (семейный, для работы, для отдыха и т.д.)
Теперь перейдем непосредственно к описанию каждого кузова отдельно, что поможет Вам правильно сделать свой выбор.

Тип кузова Седан

Пожалуй, один из самых популярных типов кузова на сегодняшний день, имеет два ряда сидений, трехобъемную зону, оснащается жёсткой крышей, которая не меняет высоту по всей длине салона. В основном всегда имеет четыре двери и просторный салон, что в свою очередь сказывается на комфорте как для пассажиров спереди, так и для пассажиров сзади. Некоторые производители выпускают авто в кузове седан, с двумя дверями, но это скорее исключение из правил.

Тип кузова Универсал

Законно занимает первое место среди любителей путешествий и загородного отдыха. Автомобиль в таком кузове станет несменным помощником как в ежедневных заданиях по дому, так и в малом бизнесе. Отличается большим объёмом багажника, возможностью складывания заднего ряда сидения для перевозки негабаритного багажа, большой грузоподъёмностью.

Для автомобиля в таком кузове закономерным есть пятая дверь, которая открывается кверху. Часто этот вид кузова путают с хэчбеком, у которого задний вылет немного короче, и багажник не имеет возможности расширяться за счет складывания задних сидений.

Тип кузова Хэтчбек

Характерным для этого типа кузова будет наличие одного или двух рядов сидений, укорочен задний свес багажника, имеется пятая дверь в задней вертикальной стенке. Можно сказать, что тип кузова хэтчбек, будет чем-то средним между седаном и универсалом. Имеет более яркие динамические характеристики для городского трафика в сравнении с универсалом, но при этом расплачивается объединённым салоном с багажником, из которого зачастую проникают сторонние запахи и холод в зимнее время года.

Тип кузова Купе

Кузов легкового автомобиля отличается двух дверной конструкцией, имеет один, реже два ряда сидений и отделенный багажником без подъёмной задней двери. Имеет передний полноценный ряд сидений. Что касается заднего ряда (если он есть), там место и комфорт для пассажиров довольно ограничены. В наше время, это скорее дизайнерское решение нежели ряд конструктивных решений. Так тип кузова купе рассчитан на любителей спортивных и быстрых автомобилей, которые ищут не транспортное средство, а способ подчеркнуть свой статус.

Тип кузова Внедорожник

Название этого типа кузова говорит само за себя, в народе такие автомобили еще называют джипами. Это название пошло со времен второй мировой войны, при использовании легких многоцелевых автомобилей с высоким клиренсом. Цельная рама, четыре ведущих колеса, высокий клиренс и большие габариты транспортного средства – основные показатели внедорожника. Грубо говоря это сильно увеличенный кузов универсала, но с полным приводом и нешуточной проходимостью. Данный автомобиль идеально подойдет для любителей охоты, рыбалки, поездок в лес или горы.

Тип кузова Кроссовер

Первые автомобили в таком кузове выпускались в северной Америке. Такой транспорт сконструирован на легковой платформе с несущим кузовом. В наше время завоевывает все большее признание за счет небольшой стоимости и хороших ходовых качеств. Ходовая сконструирована таким образом, что в обычных условиях крутящий момент передаться на одну из осей (задняя или передняя), а в случаях пробуксовки автоматически включается полный привод.

Этот тип кузова в народе стали называть «паркетник» за его сходство с внедорожником, ведь автомобиль в таком кузове имеет высокую посадку, хороший клиренс, высокий потолок, полный привод. Но к сожалению, уступает многим внедорожникам, и к серьёзному бездорожью не готов. Это скорее автомобиль для городских условий и выезда за город на выходные.

Тип кузова Минивэн

Это закрытый тип кузова авто, преимущественно имеет три ряда сидений, совмещенный салон с багажником и отличается просторностью. Предназначен для большой и дружней семьи, эти удобные автомобили в кузове минивэна, в первую очередь делают упор на высокую комфортабельность, удобство, надежность. Автомобиль станет незаменимым помощником большой семьи, с ним у Вас не возникнет вопросов при длительных поездках, скажем к морю, или обыденного субботнего дня в лесу на шашлыки.

Тип кузова Микроавтобус

Это авто коммерческого класса относиться к «автобусам особо малого класса», имеет более 8-ми пассажирских мест. Микроавтобусы завоевали транспортные системы множества стран. Долговечны, легки в обслуживании, вместительны, достаточно маневренны и быстры для городского и междугороднего соединения. В основном используются малыми и крупными транспортными фирмами для грузопассажирских перевозок (начиная от почты заканчивая экскурсионными турами по стране).

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

что это за тип кузова легкового автомобиля и какие они бывают

С момента появления первых автомобилей и до сих пор их кузова отличаются большим разнообразием по замыслу организации мест экипажа, размещения багажа и компоновки агрегатов. Это диктуется как назначением машин, так и просто автомобильной модой. Фантазия дизайнеров и инженеров повлекла за собой появление классификации машина по типу кузова, аналогично многим другим разделениям на классы.

Содержание статьи:

• 1 Что такое Хэтчбэк
• 2 Типы кузова хэтчбэк
  • 2.1 Каммбэк
  • 2.2 Фастбэк
  • 2.3 Нотчбэк
  • 2.4 Лифтбэк
• 3 Плюсы и минусы хэтчбеков

Некоторые исполнения остались в истории или сохранились в экзотических модификациях, мало кто может сразу вспомнить что такое «брогам» или «ландо», но отдельные кузова существуют в каждой линейке моделей, став чрезвычайно популярными.

Что такое Хэтчбэк

Термин образовался от слияния английских слов hatch и back, что буквально означает дверь в задней части автомобиля.

Аналогичное строение имеет другой пятидверный кузов – универсал, но он создан на базе седана и обладает значительным задним свесом, то есть той частью кузова, которая расположена позади задних колёс и обычно используется для размещения объёмного багажа.

Характерными признаками хэтчбэков или хэтчбеков, чтение последнего слога может быть произвольным, являются:

• компактный двухобъёмный кузов, то есть явно выражены два отсека, для двигателя и пассажиров с багажом;
• удобная задняя дверь в торцевой части кузова для доступа к багажному отделению;
• небольшой задний свес, иногда практически полное его отсутствие, багажник располагается над задней осью;
• наличие нечётного количества дверей, их может быть три или пять.

Сформировалось некое классическое понимание хэтчбека, в которое входит не только описание кузова по канону классификации, но и общий тип автомобиля, включая его назначение и компоновку.

Читайте также: Как работает система распределения тормозного усилия EBD

Никто же не станет называть, например, всем известную трёхдверную Ниву хэтчбеком, хотя именно так и следовало бы считать.

Скорее все машины повышенной проходимости именуются универсалами, независимо от свесов и количества дверей, а хэтч – это городской автомобиль скромных размеров, в котором всё посвящено экономии и прагматизму.

Хотя случаются и машины внушительных габаритов, с мощными двигателями и другими отклонениями от усреднённого образа. В том числе и с ярко выраженным спортивным характером, так называемые хот-хэтчи.

Типы кузова хэтчбэк

Внутри самого раздела классификации тоже единообразия не наблюдается. Естественно, ни одна автомобильная фирма не станет придерживаться чётких рамок, теряя при этом прибыль.

Наоборот, все стремятся выделиться, производя на базе одной модели сразу несколько незначительно отличающихся кузовов, что привело к появлению дополнительных подклассов.

Каммбэк

Это малоизвестная разновидность хэтчбека, названная в честь автора идеи, швейцарского инженера Вунибальда Камма, занимавшегося автомобильной аэродинамикой.

Именно ему принадлежит конструкция «Kamm tail», своеобразное оформление задка машины, призванное снизить её аэродинамическое сопротивление.

До этого считалось, что идеальной формой кузова будет нечто вроде дождевой капли с удлинённым хвостом. Спортивные автомобили, где малое сопротивление потоку позволяет выигрывать на гоночных трассах, именно так и строились. Но для гражданских версий это было бы непрактично из-за значительной длины и неудачной развесовки.

Статья по теме: Система электронного контроля устойчивости ESP: назначение и принцип работы

Камм заметил, что если вертикально срезать хвост автомобиля обтекаемой формы, то его сопротивление возрастёт очень незначительно, зато появится удобство организации багажника (или моторного отсека) и сократится общая длина.

Кузов был назван каммбэком, именно по такому принципу построены многие автомобили, в том числе и аэродинамически совершенные, вроде Citroen CX или Audi A7.

Даже прославившийся гибрид Toyota Prius, хоть и не известна эстетикой дизайна, благодаря кузову каммбэк имеет неплохую аэродинамическую эффективность.

Фастбэк

Часто идею Камма воплощают в виде кузова фастбэк, но при этом имя его не упоминается. Принято считать, что фастбэк – это та же каплеобразная форма задней части машины, переходящая в короткий срез торца, где располагаются бампер, фонари, номерные знаки и замок крышки багажника.

Сама крышка, как и положено у канонического хэтчбэка, поднимается вверх вместе с задним стеклом. Отличить от каммбэка довольно сложно, поэтому ту же Audi A7 многие считают фастбэком.

Большой багажный проём удобен для погрузки, хотя утилитарных машин с таким типом кузова мало. Практичность не нуждается в аэродинамичности форм. Но багажник у фастбеков имеется, и часто довольно вместительный.

Тем более, что сами машины велики по размерам, что связано с их мощностью и престижем. Даже легендарный советский фастбэк «Победа» не был тесным автомобилем, не говоря уже о Mercedes CLS или Bentley Continental GT.

Нотчбэк

Тоже наименование из тех, что не у всех на слуху, к тому же в него вкладывается разный смысл, в некоторых странах так называют обычные седаны. Да и внешне нотчи на них очень похожи.

Если не обращать внимания, что у них вместе с крышкой багажника поднимается и заднее стекло. Причём иногда раздельно, то есть это реально гибрид седана с хэтчбеком.

Это интересно: Что такое атермальное остекление в автомобиле

Классический пример — Skoda Superb, с виду седан с заваленными задними стойками, что вообще характерно для употребления термина нотчбек, но у этой машины можно при необходимости откинуть и заднее стекло салона.

Лифтбэк

Такой кузов появился в качестве компромисса между седаном, хэтчбеком и даже универсалом.

От седана здесь наличествует слегка выступающий багажник, машина несколько ушла от понятия двухобъёмника, от хэтчбека – откидывающаяся задняя нечётная дверь кузова, а универсал привнёс увеличенный объём багажника.

При этом у лифтбека в целом лучше аэродинамика, кузов не такой обрубленный сзади, как у более утилитарных машин, выигрывает и внешний вид. Поэтому многие автозаводы выделяют лифтбеки как самостоятельную разновидность кузовов в рамках одной модели.

Характерный признак – сильно скошенное заднее стекло вместе со стойками. На выступ багажника просится спойлер, что многие и делают.

Преимущества такого типа заставили даже наиболее дешёвую модель в России – Ладу Гранту, выпускать в виде лифтбека одновременно с универсалом и седаном.

Плюсы и минусы хэтчбеков

Сам факт огромной популярности хэтчбеков подразумевает наличие значительных преимуществ:

• кузов компактен и практичен, при минимальных внешних габаритах машины имеют большое внутреннее пространство;
• с места водителя предоставляется удобный обзор, в непросматриваемой зоне заднего свеса почти ничего нет, кроме бампера;
• короткая машина имеет малый момент инерции относительно вертикальной оси, поэтому хорошо управляется;
• небольшая масса позволяет уменьшить расход топлива;
• фактически расставленные по углам кузова колёса позволяют улучшить геометрическую проходимость;
• удобно грузить в багажник крупногабаритные предметы, что подкрепляется возможностями трансформации салона.

Недостатки также присутствуют, как и у любого другого кузова:

• у багажа и пассажиров общий объём, что не способствует комфорту;
• климатической установке приходится обслуживать багажник, которому это вовсе и не требуется;
• небольшая длина машины заставляет конструкторов делить пространство между пассажирами и багажом, выбирая компромиссный вариант;
• универсалы и седаны располагают заведомо большими багажными объёмами;
• у машин с вертикальной задней дверью постоянно загрязняется заднее стекло из-за плохой аэродинамики;
• в трёхдверных моделях затруднён доступ на задние сиденья.

Максимальной популярностью хэтчбеки пользуются в сегменте городских автомобилей.

Можно сказать, что это единственный приемлемый тип кузова в подобных условиях. А на базе таких машин создаются многочисленные варианты для спорта, где также важны компактность, малая масса и невысокая цена модели-прототипа.

Тип кузова автомобиля: виды и названия легковых, а также фото и примеры

Характеристики и цели использования автомобиля отражаются в самых разных его деталях, в том числе и несущей системе. Кузов автомобиля выполняет не только декоративную, но и практическую, коммерческую функцию. Например, для большей грузовой вместительности используется кузов типа универсал или пикап, для перевозки пассажиров используется минивэн и так далее. Хотя современные автопроизводители все чаще пытаются совместить в одном кузове параметры нескольких типов автомобилей.

1. Типы кузовов автомобилей
2. Трехобъемные
3. Седан
4. Купе
5. Кабриолет
6. Фаэтон
7. Родстер
8. Ландо
9. Брогам
10. Пикап
11. Лимузин
12. Двухобъемные
13. Универсал
14. Хэтчбек
15. Лифтбек
16. Внедорожник
17. Кроссовер (CUV)
18. Фургон
19. Однообъемные
20. Минивэн
21. Компактвэн
22. Микровэн

Типы кузовов автомобилей

Прежде чем детально говорить о разных типах кузовов, следует упомянуть об их общей классификации. Все они делятся по компоновке на:

• трехобъемные;
• двухобъемные;
• однообъемные.

Трехобъемная конструкция предполагает разделение корпуса на моторный отсек, салон автомобиля или пассажирский отсек и багажное отделение. К такой компоновке относятся классические седаны. Характерным отличием является небольшой багажник, но улучшенная жесткость из-за дополнительных перегородок между отделениями.

Двухобъемные конструкции предполагают наличие только моторного отсека и пассажирского. Салон автомобиля совмещен с багажным отделением. Это дает преимущество в перевозке грузов. Классическим представителем такой компоновки является универсал.

Однообъемная конструкция характерна для минивэнов, микроавтобусов и других пассажирских автомобилей. Большую часть занимает салон, который практически сливается с багажным отделением и плавным скатом моторного отсека.

Также несущую систему автомобиля подразделяют на рамную, с несущим и полунесущим кузовами.

Теперь разберем типы кузовов в разных объемах.

Трехобъемные

Седан

Кузов типа седан считается классическим. Отличительной чертой является четкое выделение моторного отсека и багажного отделения. Также имеется два ряда сидений в салоне и четыре двери. Кузов имеет четкую геометрию и довольно просторный салон. Такой автомобиль будет удобен для перевозки пассажиров и небольшого количества груза. Также седаны разделяются на подклассы. Например, маркировка «L» (Long) указывает на удлинённый кузов у седанов бизнес-класса.

Дизайн кузова типа купе предполагает наличие только двух удлиненных дверей, одного или двух рядов сидений и закрытой крыши. В некоторых моделях для заднего ряда сидений выделяется довольно мало пространства. Крыша плавно переходит в багажник.

Автомобили с таким типом кузова больше подходят для индивидуальных поездок, поэтому они относятся к классу престижных автомобилей. Хорошие аэродинамические свойства кузова в сочетании с мощным мотором дают автомобилю явные спортивные характеристики. Такие авто подчеркивают индивидуальность и престиж владельца.

Кабриолет

Кабриолет относится к классу автомобилей с открывающейся или откидной крышей. Крыша может быть жесткой или мягкой. Отличительные черты кабриолета – это две удлиненные двери и один или два ряда сидений. В свою очередь, класс кабриолетов подразделяется на несколько подклассов, таких как фаэтон, родстер, ландо, брогам.

Фаэтон

Изначально кузов фаэтон имел откидную мягкую крышу по принципу классического кабриолета. Позднее термин эволюционировал. Сейчас этот класс относится чаще к представительским автомобилям.

Родстер

Кузов родстер также имеет открытый верх со съемной крышей или вообще без нее и один ряд сидений. Чаще всего в этом классе выступают спорткары.

Ландо

Этот тип кузова выглядит очень эстетично и престижно. Отличается тем, что крыша над задними сиденьями является откидной или вовсе отсутствует, а над передними сиденьями она полноценная.

Брогам

Брогам, наоборот, имеет открытые передние сиденья и закрытый задний ряд. Это также представительский класс автомобилей. Пассажирская зона четко разделена с водительской.

Пикап

Отличительная черта пикапа – открытый багажник. Он создавался как коммерческая машина для перевозки различных грузов. Особенно популярны такие автомобили в Америке и странах Европы. Как рабочая машина пикапы оснащаются полным приводом и мощным мотором, но лишены изысков в салоне. Зачастую это двухдверные, но нередки и четырехдверные пикапы.

Лимузин

Данные автомобили относятся к представительскому классу с повышенным уровнем комфорта для пассажиров. По геометрии кузов можно сравнить с седаном, но только он имеет удлиненную колесную базу. Также для лимузина характерна перегородка между водителем и пассажирским салоном. Он отличается очень широким и просторным салоном с несколькими рядами сидений или широкими сиденьями типа диванов. Из-за своей удлиненной базы лимузины не очень практичны для каждодневных поездок по улицам города. Чаще их используют на торжествах или для перемещения высокопоставленных лиц.

Двухобъемные

Универсал

Кузов универсал снискал популярность за свою практичность. Салон является продолжением багажного отделения. Задняя дверь откидывается вверх. Он объединяет в себе функции пассажирского и грузового автомобиля с двухобъемным кузовом. Как правило, багажное отделение можно увеличить, сложив задний ряд сидений.

Хэтчбек

Хэтчбек схож с универсалом, но имеет укороченную базу и наклонную крышу, которая плавно переходит в багажник. Отличается большим багажным отделением. Хэтчбеки чаще всего выбирают как городской автомобиль. Также может быть выполнен в кузове купе, то есть иметь две боковых двери.

Лифтбек

Лифтбек является средним кузовом между седаном и хэтчбеком. Главное отличие и преимущество – откидная задняя дверь багажника, которая открывается вместе со стеклом. Задние сидения также складываются, увеличивая грузовое пространство.

Внедорожник

Внедорожники отличаются рамной несущей конструкцией, высоким клиренсом, полным приводом и мощным мотором. Они предназначены для езды по бездорожью в труднопроходимых местах. Рамная конструкция делает корпус жестким и прочным. Большой салон объединен с большим багажным отсеком.

Кроссовер (CUV)

Кроссовер (CUV — Crossover Utility Vehicle) объединяет в себе характеристики нескольких автомобилей. Кроссоверы имеют покатую крышу, плавно переходящую в багажное отделение, высокий клиренс и полный привод. Как правило, полный привод не постоянный, а подключаемый. Кузов имеет куда меньшие габариты, чем у внедорожника. Он хорошо адаптирован для езды по городу, но по проходимости не может равняться с полноценным внедорожником.

Фургон

Данный кузов предназначен для перевозки грузов, но его нельзя назвать полноценным грузовым автомобилем. Это среднее между легковым и грузовым авто. Имеет высокий и большой багажный отсек без окон. Фургон адаптируется под разные цели, например, как медицинский автомобиль, но чаще всего коммерческий.

Однообъемные

Однообъемные кузова представляют собой цельный корпус. Моторный отсек, салон и багажное отделение сливаются в одном блоке.

Минивэн

Минивэн имеет большие габариты пассажирского отделения. Длина кузова может достигать 4,5 метра. Большой объем салона позволяет поместить дополнительный ряд сидений и обеспечить до восьми посадочных мест. Такой автомобиль прекрасно подойдет для большой семьи.

Компактвэн

Кузов компактвэна значительно меньше, чем минивэна, но также может вмещать три ряда пассажирских сидений. Имеет уменьшенный багажный отсек.

Микровэн

Микровэн также имеет небольшие габариты, этим он выигрывает в маневренности. Как правило, имеет дверь типа купе, укороченный моторный отсек, высокий и комфортный салон.

Кроме названных типов кузовов существуют несколько более экзотичных вариантов, таких как:

• тарга;
• фастбек;
• таун-кар;
• хардтоп.

Они отличаются от седана или кабриолета лишь несколькими особенностями. Например, хардтоп имеет открытые стекла без центральной стойки. Это значительно снижает жесткость кузова, но добавляет элегантности.

Автопроизводители стремятся удовлетворить желания каждого клиента. Как видно, вариантов кузовов очень много. На современном рынке можно заметить тенденцию сделать авто более универсальным, объединив в нем многие характеристики, но классические типы кузовов также остаются в моде.

В своем стремлении к совершенным формам и их наполнению автоконцерны периодически создают новые типы кузова автомобилей. Кроме простого разнообразия форм для модельного ряда, эти типы конструкций выполнят практические задачи. Ведь модели различаются по клиренсу, форме крыши, количеству мест для пассажиров и другим характеристикам. Все это накладывает отпечаток на условия эксплуатации.

 

 

Нередко разработки одного автогиганта берутся на вооружение другими автопроизводителями. Таким образом в отрасли формируются определенные стандарты, которые позже обретают свои узнаваемые потребителями черты. Однако, бывают и неудачные модели, которые либо забываются, либо перерождаются в обновленном образе после некоторых доработок.

Общая классификация

Кроме конкретных отличительных особенностей существуют общие виды кузовов автомобилей. Их принято делить на трехобъемные, двухобъемные и однообъемные модификации.

1. Для однообъемных конструкций характерно отсутствие существенно выступающих за общие габариты багажника и капота. Инженеры любят этот тип кузова за немалое количество возможных трансформаций салонного пространства. Багажный отсек практически совмещен с салоном. Характерными представителями этого варианта компоновки являются минивэны.
2. В двухобъемных компоновках моторный отсек вынесен вперед, в подкапотное пространство, а сзади отсутствует выступающий багажный объем. Там располагается дверь, открывающаяся вместе со стеклом, а не крышка багажника. Узнать двухобъемник можно в универсале.
3. Трехобъемный кузов включает в себя кроме салона явно выступающий багажник и вынесенное подкапотное отделение. Конструкция имеет существенные ограничения по трансформации салона и багажного пространства, хотя большое количество трехобъемных седанов ездит по отечественным и зарубежным дорогам.

По степени нагруженности авто подразделяются на машины с несущим кузовом, полунесущим и с рамной конструкцией.

Популярные типы автомобильных кузовов

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся на наших дорогах типы кузовов легковых автомобилей с фото для каждой из разновидностей.

Седан

На сегодня широкое распространение среди автомобилистов получили транспортные средства с типом кузова седан. У таких автомобилей присутствует два ряда кресел и четыре двери. Сзади имеется изолированное пространство багажного отсека, закрываемое горизонтальной крышкой.

Данный тип кузова предоставляет преимущества в большей степени для пассажиров. Перевозить в нем габаритный груз будет достаточно проблематично. Местом обитания седанов являются городские улицы и загородные трассы. Относительно невысокий клиренс не даст возможности покорять бездорожье. Также и парковка для седана будет на первых порах проблематичнее, чем для хэтчбека либо универсала, габариты которых молодые водители чувствуют легче.

В разных странах классификация легковых автомобилей по типу кузова может иметь отличия в названиях. Например, седаны в некоторых европейских странах имеют свои названия:

• Франция – Berline;
• Италия – Berlina;
• Англия – Saloon.

К плюсам этого типа кузова можно отнести то, что машина не нуждается в дополнительном дворнике для заднего стекла, а также в салоне меньше шума со стороны багажника, нежели чем у хэтчбека и универсала.

Трехобъемный автомобиль с двумя дверями имеет внешность схожую с седаном. Отличие также кроется в наличие двух кресел в транспортном средстве. Однако, есть версии с расположением 2+2, но второй ряд достаточно узкий и не предназначен для длительных поездок. Размеры обеих дверей увеличены, что добавляет комфорта водителю и переднему пассажиру.

Машины этого типа чаще оснащают более мощными моторами, чем у седанов. Средняя стоимость их также немного выше. Так как покупателями такого транспортного средства чаще являются молодые люди, предпочитающие эксплуатировать авто на хороших дорогах с высокими скоростными режимами, то подвеска ставится более жесткая, дорожный просвет конструкторами занижен, а жесткость кузова повышена.

Хэтчбек

Основное достоинство такой компоновки – компактность. Габаритные параметры у этого типа авто меньше, чем у популярных седанов и универсалов. Это обеспечивает облегченную маневренность водителю, особенно во время парковки. При этом страдает конструкция багажника, который остается не слишком объемным. Бывают трех- и пятидверные машины данной конструкции.

Минимальное количество передних и задних свесов делает незаменимой конструкцию при подъездах к бордюрам или другим невысоким ограничениям. Чаще всего эти авто выпускаются в бюджетном классе. За позитивные качества хэтчбек любят молодые водители и представительницы слабого пола.

Лифтбек

Гибридная конструкция лифтбека визуально напоминает седан, когда угол наклона заднего стекла сохраняется и присутствует конструкционная выступающая горизонталь как у седанов на крышке багажника. Но при открытии задней двери поднимается и стекло, и вся дверь вместе.

Разницу между ним и седаном выдает задний дворник. Преимущества конструкция переняла у обоих своих «родителей»: огромный проем для погрузки багажа как у хэтчбека и просторный багажник как у седана.

Универсал

Подобные конструкции автопроизводители выпускают на одной и той же платформе, что и седаны, поэтому длина у них часто совпадает. Разница заключается в продолженной крыше для универсала и наличии вертикальной задней двери. Такая компоновка максимально повышает объем полезного пространства в багажнике.

Практичная конструкция доказала свою надобность в быту. Если потребуется перевести крупный холодильник или стиральную машину, то станут заметны все прелести этого кузова автомобиля. При этом все двери будут закрыты.

Кроссовер

Универсал или хэтчбек, посаженный на базу с большим клиренсом и более мощным мотором, даст представление о современных кроссоверах. Появившиеся во второй половине 90-х годов, они активно завоевывают популярность у современных водителей.

Автомобили обладают большим комфортом, чем внедорожники и способны выдавать отличный мощностные характеристики на трассе. Иногда их называют «паркетниками», вероятно, за обманчивую внедорожную внешность.

Внедорожник

По конструкционной сути внедорожники являются в своем большинстве универсалами, но за счет таких характеристик, как большой клиренс, высокая проходимость, наличие полного привода, повышенная мощность, значительные габаритные параметры их принято обосабливать в отдельную категорию.

Большинство из внедорожников имеет рамную конструкцию и клиренс от 200 мм. Длина автомобиля на узких городских улочках и ограниченных местах для парковки создает трудности для городских условий. Также большинство узлов не рассчитано на высокие скоростные нагрузки для загородных трасс. Средняя стоимость их выше, чем кроссоверов.

Компактные внедорожники бывают с тремя дверями, для полноразмерных характерны пять дверей. В некоторые модели инженеры включают третий ряд кресел. За вместительность и проходимость придется расплачиваться повышенным расходом топлива и слабой устойчивостью во время резких поворотов.

Минивэн

Эти автомобили в европейских или североамериканских странах называют семейными. Их вместительность превосходит универсалы, схожие с ним по конструкции. Широко используется конструкционная возможность установки третьего ряда кресел в эти авто. При этом инженеры предусматривают возможность раскладывания задних рядов в «ровный пол», что дает большое преимущество при перевозке грузов по сравнению с другими кузовами.

Боковая дверь обычно выполнена не распашной, а скользящей вдоль корпуса. Водитель обеспечен высокой посадкой с хорошим обзором, что повышает безопасность вождения. В городских условиях минивэн будет не слишком удобен, зато его оценят и водитель и пассажиры в дальних поездках.

Недостатком является высокий центр тяжести, что потребует внимательного обращения с машиной во время резких маневров.

Пикап

Смесь легкового авто и небольшого грузовика принято называть пикапом. Открытый багажный отсек с жесткими бортами является характерной чертой этих авто. Такая модель кузова очень популярна на североамериканском континенте. Изолированная комфортная кабина дает возможность насладиться вождением. Часто она имеет два полноценных ряда с двумя или четырьмя дверями.

Конструкторы снабдили заднюю часть подвески не стандартными для легковушек пружинами, а более мощными рессорами. Полноприводные авто по проходимости легко тягаются с внедорожниками. Для защиты груза обычно предусматриваются специальные крышки или покрытия из плотного материала.

Кабриолет, родстер

Машины с открытым верхом более популярны в странах с жарким климатом. Хотя для прохладной погоды можно подобрать кабриолет со складывающейся крышей. Это авто имеет два ряда кресел, но второй обычно заужен, как у купе.

Схожей конструкцией кузова обладает и родстер, но эти автомобили выпускаются исключительно с одним рядом кресел. Скоростные характеристики авто со складывающимися крышами дают возможность ощутить прелести вождения на загородных трассах.

Лимузин

Слабая модель кузова для практических целей. Чаще выполняет декоративную или представительскую миссию. Неудобный на маленьких городских улочках длинный автомобиль отличается тем, что в нем есть стеклянная перегородка, отделяющая водительскую зону от остальной части салона.

Модель может выпускаться на завод в качестве самостоятельного авто или в виде удлиненной версии какого-либо седана, внедорожника или хэтчбека. Авто обладает невысокой жесткостью кузова и очень слабой маневренностью.

Фургон

Большинство фургонов имеет один ряд кресел, за которым располагается закрытое со всех сторон корпусом авто грузовое отделение без боковых окон. Часто стекла стоят в задней двери. Положительными качествами комплектации машины являются высокая грузоподъемность, достаточная вместительность, защищенность груза от внешних факторов.

Отрицательными сторонами можно считать расход топлива, слабую жесткость конструкции, завышенный центр тяжести, который может приводить к переворотам во время резких маневров.

Заключение

В современных моделях четкие границы между типами кузовов постепенно стираются. Автопроизводители перемешивают стили и отменяют условности, характерные для определения авто. В результате появляются все более комфортные транспортные средства для потребителей.

Источник Источник https://techautoport.ru/nesuschaya-sistema/kuzov-i-rama/tipy-kuzovov.html
Источник Источник https://drive.temaretik.com/1028397961822865415/klassifikatsiya-legkovyh-avtomobilej-po-tipu-kuzova/

Что это такое и как это влияет на мое здоровье?

Автор: WebMD Editorial Contributors

В этой статье

• О типах телосложения
• Понимание типа телосложения мезоморфа
• Плюсы типа телосложения мезоморфа
• Минусы типа тела мезоморфа

  2

  8 . Каждый из них имеет свои преимущества и проблемы со здоровьем. Узнайте больше о типе телосложения мезоморфа и определите, какой у вас тип телосложения.

  О типах телосложения

  Тип телосложения представляет собой сочетание мышц, костей и общей плотности. Вы можете соответствовать одной категории или быть комбинацией двух.

  Эктоморфы. Люди с этим типом телосложения от природы высокие и худощавые. У них мало жира и мало мышц. Если вы эктоморф, вам может быть трудно набрать вес.

  Эндоморфы. Этот тип телосложения противоположен эктоморфам. Если у вас такой тип телосложения, вы, как правило, имеете больше жира, больше мышц и легко набираете вес. ‌

  Мезоморфы. Этот тип телосложения более спортивный и склонен к развитию мышц. Если у вас такой тип телосложения, у вас нет избыточного или недостаточного веса. Вы можете быть спортивным и сильным.

  Не путайте телосложение с формой тела. Людей, подпадающих под эти три категории, также можно охарактеризовать по форме тела:

  • Яблоко – округлое телосложение с более широкой талией
  • Груша – вес приходится на бедра, ягодицы и бедра
  • Песочные часы — жир более равномерно распределен при узкой талии
  • Перевернутый треугольник — более широкие плечи и большая грудь‌
  • Линейка — менее выраженные изгибы

  Понимание типа телосложения мезоморфа

  Вы можете видеть люди на телевидении и в журналах и желают, чтобы вы могли выглядеть так же. Хотя вы можете использовать диету и упражнения для улучшения своей формы, в конце концов, вы все равно попадаете в категорию одной формы тела.

  Мезоморфам легче оставаться в форме, чем другим типам телосложения. Мезоморфы, как правило, имеют:

  • Более широкие плечи
  • Более узкую талию
  • Среднее строение кости‌
  • Низкий процент жира в организме

  Приоритет кардио. Поскольку мезоморфы склонны набирать вес, кардиотренировки необходимы для поддержания здорового веса. Чтобы сжечь жир, вы можете выполнять высокоинтенсивные интервальные тренировки (HIIT). Чередуйте этот тип тренировки с умеренной кардиотренировкой, такой как быстрая ходьба, бег трусцой или езда на велосипеде.

  Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) рекомендуют заниматься спортом не менее 150 минут в неделю, сокращая до 30 минут в день пять дней в неделю. Если вы предпочитаете активную деятельность, которая действительно увеличивает частоту сердечных сокращений, вы можете сократить эти цифры вдвое. Включите силовые тренировки, такие как поднятие тяжестей, как минимум два раза в неделю.

  Диета мезоморфа. Если вы мезоморф, вам обязательно нужно хорошо сбалансированное питание. Диета мезоморфа должна состоять из белков, углеводов и фруктов/овощей в равных долях. Поскольку мышцы сжигают больше калорий, чем жир, вы можете съедать больше калорий каждый день, сохраняя при этом свой вес.

  Если вы занимаетесь спортом, регулярное потребление белка способствует восстановлению мышц. Обязательно включайте белок в свои блюда и закуски в течение дня.

  для белка, вы можете рассмотреть:

  • Яйца или яичные белки
  • Цыпленок
  • Турция
  • Рыба
  • Бобы
  • Чечевица
  • Грековая йогурт
  • Протеин. :
    • Лебеда
    • Коричневый рис
    • Овсянка
    • Орехи и семечки‌
    • Оливковое и кокосовое масло

    При покупке фруктов и овощей старайтесь выбирать сезонные продукты. Выбирайте органические продукты или тщательно мойте их, чтобы избавиться от пестицидов, которые могут присутствовать.

    Плюсы телосложения мезоморф

    Склонен к набору мышечной массы. Мезоморфы наращивают мышцы легче, чем другие типы телосложения. Бодибилдинг приходит естественным образом, и при правильном фитнес-режиме мезоморф может развить впечатляющее телосложение.

    Легче похудеть. Мезоморфы могут быть склонны к увеличению веса, но они также склонны терять вес легче, чем люди с другими типами телосложения. Если вы мезоморф и считаете, что ваши джинсы слишком тесные, вы можете легко похудеть, внеся здоровые изменения в свой рацион и режимы упражнений.

    Минусы телосложения мезоморфа

    Склонность полагать, что вы здоровы. Поскольку мезоморфы с большей легкостью поддерживают форму тела, чем другие люди, легко думать, что десерт или лишние калории вам не повредят. Дело в том, что такие состояния здоровья, как остеопороз, сердечные и сердечно-сосудистые заболевания, затрагивают людей всех типов телосложения.

    Склонен к набору веса. Мезоморфы более склонны к увеличению веса, несмотря на то, что у них, как правило, низкий уровень жира в организме. Они склонны легко набирать или терять вес. Поскольку переедать легче, чем считать калории, мезоморфы могут набрать вес, прежде чем осознают это.

    Лучшие советы по упражнениям для вашего типа телосложения

    Некоторые люди созданы для тренировок. Если вы когда-либо знали кого-то, кто жал два блина в первые несколько месяцев поднятия тяжестей, возможно, это заставило вас почесать затылок или закипеть от зависти. Знают ли они что-то, чего не знаете вы, или они просто благословлены богами силы?

    Как и большинство вещей в мире фитнеса, ответ лежит где-то посередине. Взяв штангу в руки в первый раз, вы вступаете на путь, но ваш путь никогда не будет таким, как у кого-либо другого. Хотите верьте, хотите нет, но ваш тип телосложения может сильно повлиять на то, как вы тренируетесь, и на последующие результаты.

    Кредит: VGstockstudio / Shutterstock

    Ваше время в тренажерном зале ценно. Вы должны знать, куда направить больше всего усилий, а что оставить в стороне. С этой целью это руководство поможет пролить свет на ваши собственные сильные и слабые стороны, а также на то, как максимально использовать то, что у вас есть.

    Определение биомеханики

  Ваше тело в буквальном смысле является машиной. Справедливо думать о человеческом движении как о ряде систем рычагов и шкивов, которые работают вместе, чтобы сделать физическую активность возможной. Тем не менее, человеческий скелет совсем не заводской.

  От длины, формы и плотности ваших костей до места прикрепления сухожилий и рычагов, с которыми вам приходится работать в результате, ваша физическая структура полностью индивидуальна. Понимание собственной биомеханики необходимо для того, чтобы знать, какие упражнения подходят именно вам и как их использовать для достижения результатов.

  Несмотря на то, что существует много способов определить или классифицировать различные типы телосложения, когда дело доходит до поднятия тяжестей, длина ваших конечностей по отношению к длине вашего туловища является одним из важнейших факторов, влияющих на то, как вы работаете со штангой в твои руки.

  Советы по технике для длинных конечностей

  Если вы были прокляты — или благословлены, в зависимости от вашей точки зрения и выбора — длинными конечностями, вы можете столкнуться с трудностями при выполнении определенных упражнений, которые легко даются вашему партнеру по тренировкам. И наоборот, тренирующиеся с более длинными руками или ногами, как правило, преуспевают в тех областях, в которых их более коренастые коллеги могут отставать.

  Стоит отметить, что вам не обязательно быть высоким, чтобы иметь длинные конечности. Конечно, можно выдержать большой размах крыльев, не отталкиваясь на шесть футов. Если это так, некоторые из этих советов все еще должны быть актуальны для вас.

  Приседания

  Как ни крути, длинные ноги — проклятие скваттера. Поскольку ваше бедро является основным движущимся рычагом в любом типе приседаний, удлиненная бедренная кость означает сверхдлинные повторения. К счастью, есть несколько простых настроек, которые вы можете попробовать.

  Разверните стопы наружу

  Направив пальцы ног наружу до удобной степени, вы можете искусственно «укоротить» длину бедренной кости. Когда вы приседаете, ваше колено перемещается вперед, а бедра перемещаются вниз и назад по мере необходимости. Если вы повернете стойку наружу, ваше колено не будет двигаться так далеко вперед, как оно выдвигается, чтобы соответствовать вашим ногам. Это должно помочь вам почувствовать себя более вертикально и погрузиться в более глубокий присед, если позволяет подвижность бедер.

  Использование подъема пятки

  Перемещение колена вперед необходимо для глубокого и сбалансированного приседания, особенно для людей с длинными ногами. Чем менее гибки ваши лодыжки, тем больше подвижности вам потребуется в бедрах, чтобы опуститься ниже параллели (и наоборот).

  Если вы поместите пару сменных пластин под пятки или наденете обувь для тяжелой атлетики, вы сможете отрегулировать центр тяжести таким образом, чтобы было удобнее выдвигать колени вперед, оставляя больше места для ног внизу.

  Замена на передние нагрузки

  Чем длиннее ваше бедро, тем дальше от средней линии будут ваши бедра, когда вы приседаете. Слишком большая часть собственного веса позади вас может мешать вашему равновесию во время приседания — высокие спортсмены часто чувствуют, что могут упасть назад в любой момент.

  https://www.youtube.com/watch?v=01NIX6XUf64Видео не может быть загружено, так как JavaScript отключен: Приседания Zercher с приподнятой передней ногой | Они раздавят вас (https://www.youtube.com/watch?v=01NIX6XUf64)

  Вы можете приспособиться к своей механике, переключившись на вариант приседания, в котором сопротивление размещается перед вами. Фронтальные приседания, приседания Зерхера или кубковые приседания творят чудеса, предоставляя вам противовес для работы, помогая вам оставаться в центре во время движения.

  Расширьте стойку

  Ширина стойки в приседе определяет, сколько работы вы готовы выполнить для своих бедер. Если у вас длинные ноги, вы можете обнаружить, что приседание с узкой постановкой ног, когда таз находится прямо над стопами, не дает вам достаточного физического пространства для перемещения после определенной точки.

  Вместо этого, расширьте позу так, чтобы ваши бедра оказались между стопами, и это поможет вам сесть ниже и принять более удобное приседание. Это также хороший способ приспособиться к ограниченной подвижности лодыжки. Тем не менее, предоставление вашим бедрам большего пространства для движения в большей степени бросит вызов вашей гибкости.

  Cut Your Depth

  Когда дело доходит до набора мышечной массы и увеличения силы, больший диапазон движений обычно лучше. Но если вы обнаружите, что не можете погрузиться в глубокий присед, что бы вы ни делали, вам, возможно, придется сократить свои потери.

  Приседание к ящику или использование булавок для ограничения глубины позволяет вам выполнять упражнение, не беспокоясь о том, что вы можете упасть или использовать плохую технику. Кроме того, набор приседаний легко превратить в кардиотренировку, если у вас очень длинные ноги.

  Приседания должны быть тяжелыми, но если ваша цель — набрать мышечную массу или силу, ваши легкие не должны быть ограничивающим фактором. Сокращение глубины тем или иным образом может помочь вам сосредоточиться на причине, по которой вы приседаете в первую очередь.

  Прессы

  Если вам всю жизнь удавалось дотянуться до верхней полки на кухне, вы, вероятно, расплачиваетесь в тренажерном зале. Длинные руки невероятно полезны для повседневной деятельности, но точно так же, как длинные ноги могут препятствовать выполнению приседаний, большой вымах может не сделать вас лучшим жимом лежа в доме.

  Втягивание лопатки

  Выполнение жима от груди более длинными руками означает большую амплитуду движений, что отлично подходит для увеличения веса. Это также означает больше потенциальных областей нестабильности. Поскольку ваши локтевые и лучезапястные суставы, а также сам вес находятся сравнительно дальше от вашего плеча, ошибочное движение или небрежная форма могут быть особенно вредными, если у вас длинные руки.

  Чтобы обеспечить безопасный жим, убедитесь, что ваши лопатки правильно сведены и сжаты, когда вы выполняете любой тип жима от груди, особенно со штангой.

  Найдите правильный угол

  Жимовые движения могут казаться неестественными, если у вас длинные руки. Хотя вы, вероятно, со временем привыкнете к любой технике при достаточной практике, не бойтесь вносить небольшие коррективы в свою настройку. Жим лежа на горизонтальной скамье может вызывать боль или щипание в плечах, но работа с небольшим наклоном (или наклоном) полностью облегчает это.

  Если вы не стремитесь стать пауэрлифтером, нет никаких причин, по которым вы не можете изменить выбранный вами жим, чтобы он лучше соответствовал вашей собственной структуре.

  Использование тяги ногами 

  Жимы от груди и над головой нацелены на грудные и дельты, но это не значит, что вы не можете задействовать другие мышцы. Если вы тренируетесь на силу, жим над головой — это фантастическое универсальное упражнение, но оно может быть непомерно сложным для тех, у кого длинные руки.

  Кредит: sportpoint / Shutterstock

  Включение некоторого движения ногами и выполнение жимов толчками вместо этого позволяет вам работать над силой над головой и поднимать большие веса, не ограничиваясь экстремальным диапазоном движений. Похожая идея применима и к жиму лежа — опытные пауэрлифтеры знают, как полезно добавить привод ног к жиму лежа для максимальной силы.

  Расширьте хват

  Если ваши плечи здоровы и стабильны, расширение хвата в жиме штанги — это быстрый и грязный способ сократить диапазон движений. Расширенный хват в жиме лежа позволит вам коснуться груди грифом, при этом верхняя часть руки не будет слишком далеко опускаться ниже туловища, что может быть неудобным или опасным положением в зависимости от вашей анатомии и опыта.

  Тяга

  Длинные руки — неоспоримое преимущество для тяги. Тем не менее, если у вас более длинные ноги по сравнению с туловищем, некоторые движения задней цепи могут показаться вам неудобными или неудобными, особенно различные типы становой тяги.

  Используйте стойку сумо

  Если вы еще не женились на определенном стиле становой тяги, рассмотрите возможность включения становой тяги сумо в качестве основной тяги. Если у вас длинные ноги и короткий торс, вы можете обнаружить, что в исходном положении обычной становой тяги вы плотно согнуты в коленях с очень высокими бедрами.

  Тяга сумо позволит вам физически убрать ноги с дороги и расположить туловище в более выгодном положении.

  Блоки для тяги

  Пауэрлифтеры должны тянуть с пола, но нет правила, согласно которому вы должны это делать на регулярных тренировках. Становая тяга имеет множество преимуществ, но если отрыв от пола настолько неудобен, что отвлекает вас от выступления, вы теряете эти достижения.

  Поднятие грифа на паре блинов или невысоких стояков — это небольшая настройка, которая может сильно изменить вашу настройку и исполнение.

  Используйте ремни

  Длинные конечности означают большую амплитуду движений, что означает большее время нахождения в напряжении. Это отлично подходит для роста мышц и стимуляции силы, но удваивает хватку. Изготовление стальной кованой рукоятки — это здорово, но сила руки не всегда должна быть вашим ограничивающим фактором.

  Если вы обнаружите, что ваши подходы в тяге или становой тяге выполняются слишком долго, а пальцы соскальзывают, пристегивайтесь по мере необходимости, чтобы сосредоточиться на своей технике и интенсивности.

  Ведение за плечи

  Правильная техника тяги не всегда приходит сама собой. Длинные руки способствуют сильным тягам, но вам нужно правильно сформировать основу формы.

  Чтобы правильно задействовать спину, начните гребные движения, сначала отводя плечо назад, а затем сгибая локоть. Выполняя тягу, сначала сгибая руку, вы скорее всего перенесете большую часть нагрузки на бицепсы и предплечья.

  Технологические советы для коротких конечностей

  Это может не помочь вам на баскетбольной площадке, но быть более коренастым — это огромное преимущество в тренажерном зале для большинства лифтеров. Проще говоря, более короткие конечности относительно вашего туловища означают более короткие руки момента — причудливый способ сказать, что ваши суставы испытывают сравнительно меньшее сопротивление при движении.

  В любом случае, чтобы максимально использовать свое телосложение, требуется некоторая ловкость, независимо от того, рост у вас пять футов шесть дюймов или шесть футов пять дюймов.

  Приседания

  Если у вас короткие ноги, вы естественным образом созданы для того, чтобы хорошо приседать. Короткие бедренные кости и неглубокая вертлужная впадина — укромный уголок в вашем тазу, в котором находится бедренная кость — поддаются глубоким вертикальным приседаниям.

  https://www.youtube.com/watch?v=zoZWgTrZLd8Видео не может быть загружено, так как отключен JavaScript: как приседать с идеальной техникой (https://www.youtube.com/watch?v=zoZWgTrZLd8)

  Стоит отметить, что вы не можете автоматически стать скваттером мирового класса только потому, что у вас короткие ноги. Вам по-прежнему нужна безупречная техника и правильный план тренировок, чтобы получить максимальную отдачу от своего тела.

  Используйте рычаги

  Это касается спортсменов всех типов телосложения, но особенно верно для лифтеров с короткими конечностями — используйте рычаги по максимуму, приседая по схеме, которая кажется вам естественной. В то время как более высоким спортсменам или людям с альтернативными типами телосложения, возможно, придется вносить технические коррективы, чтобы приспособиться к их телосложению, если у вас короткие ноги, вы должны быть в состоянии найти удобную, естественную позу для приседа и придерживаться ее.

  Опустись

  Если вы созданы для того, чтобы приседать, вам следует приседать. Полноценные приседания «попа к траве» с прямым туловищем и правильным балансом не имеют себе равных по способности увеличивать мышечную массу и силу. Движения с частичным диапазоном движений и вариации приседаний имеют свое место, но вы, скорее всего, получите максимальную отдачу от затраченных средств, освоив сам базовый подъем.

  Жимы

  Короткие верхние конечности сделают вас успешным жимом. Простой факт заключается в том, что чем короче ваши руки, тем меньшее расстояние вы должны пройти с нагруженной штангой от начала до конца.

  Узкий хват

  Сжатый диапазон движений отлично подходит для перемещения максимального веса, но в вакууме не лучший вариант для роста мышц. Хотя вы, безусловно, способны накачать грудь, вы можете увеличить диапазон движений и, таким образом, увеличить время под напряжением, уменьшив хват в жиме штанги.

  Согнуть руки

  Рука об руку с более узким хватом, локти также разумно сгибать. Этот совет применим и к более высоким лифтерам, и он важен для поддержания правильного положения суставов. Удерживая локти под запястьями, вы увеличите рычаги и улучшите активацию трицепсов.

  Тяга

  Короткие конечности могут мешать тянуть. Если вы пауэрлифтер, короткие руки означают, что вы должны сжимать нижнюю часть тела, чтобы дотянуться до штанги больше, чем спортсмен с длинными руками. В бодибилдинге короткие руки ограничивают диапазон движений при упражнениях на спину, что может препятствовать росту.

  Найди свои углы

  Если вы пытаетесь нарастить спину, необходимы большие диапазоны движений и хорошая связь с целевыми мышцами. Подъемники с более короткими руками могут обнаружить, что их бицепсы берут верх в тягах или подтягиваниях. Если это так, поэкспериментируйте с упражнениями, направленными на разгибание плеч.

  Кредит: Владимир Сухачев / Shutterstock

  Ваши широчайшие мышцы так же активны во время тяги прямой рукой или пулловера с гантелями, как и в тяге штанги, но выпрямление руки резко увеличивает время, которое они проводят под нагрузкой.

  Держите колени назад

  У спортсменов с длинными ногами иногда нет другого выбора, кроме как позволить коленям двигаться вперед при выполнении обычной становой тяги со штангой. Это не обязательно плохая техника, но это означает больше работы.

  Если у вас короткие ноги, у вас должно быть меньше проблем с тем, чтобы держать голени вертикально каждый раз, когда вы поднимаете вес с пола. Вертикальные голени означают меньше времени и энергии, затрачиваемой на разгибание коленей, и большую нагрузку на заднюю цепь.

  Соматотипы — закон или знания?

  Возможно, вы не слышали, чтобы их так называли, но вы, вероятно, хотя бы учитывали соматотип своего тела — будь вы эктоморфом, эндоморфом или мезоморфом .

  Первые два относятся к биологической склонности к худощавости и полноте соответственно, в то время как часто желаемый тип телосложения мезоморф относится к людям с естественной худощавой мускулатурой. Вы должны понимать, где эти ярлыки уместны, а где нет.

  В некоторых источниках подтверждается предположение, что соматотип является надежным предиктором физических способностей. Например, эктоморф или мезоморф, обычно классифицируемый по более длинным конечностям, преуспеет в таком виде спорта, как баскетбол. (1) Этот вывод, тем не менее, очевиден и не обязательно применим к действиям.

  https://www.youtube.com/watch?v=HOAui_N-HFoВидео не может быть загружено, так как JavaScript отключен: 8 распространенных мифов о фитнесе разрушены (что говорит наука) (https://www.youtube.com) /watch?v=HOAui_N-HFo)

  Соматотипы, как правило, утверждают, что ваш тип телосложения оказывает существенное влияние на общую композицию вашего тела — эндоморфы легко набирают вес, эктоморфы «страдают» от противоположной проблемы и так далее. Хотя эти ярлыки могут быть полезными для стенографии, не существует прочной научно подтвержденной связи между конкретно соматотипом и вашей склонностью к набору мышечной массы или жира.

  Набираете ли вы жир или набираете мышечную массу главным образом благодаря вашим личным упражнениям и привычкам в питании гораздо больше, чем построению вашего скелета. На ваши результаты в спортзале влияют сильные генетические силы, но они не связаны с короткими ногами или длинными руками. (2)(3)

  Подъемное оборудование, которое может вам понадобиться

  Нет ремней, лямок или пряжек, которые могут изменить ваш тип телосложения. Если не считать экстремальных хирургических вмешательств, вам придется работать с тем, что есть в спортзале. Тем не менее, правильный спортивный инвентарь может быть полезным тактильным помощником во время тренировок и сделать их более плавными в целом.

  Обувь для тяжелой атлетики

  Олимпийская обувь для тяжелой атлетики ценна для любого спортсмена, высокого или низкого, толстого или худощавого. Они особенно полезны, если у вас есть торможение в лодыжках. Для более высоких и длинноногих атлетов обувь на каблуке может значительно изменить вашу механику и мгновенно превратить приседания из опасных в безболезненные.

  Подъемный пояс

  Пояса подходят для всех, кто работает с тяжелыми весами. Они обеспечивают поверхность для сокращения вашего кора, увеличивая внутрибрюшное давление и помогая поддерживать позвоночник под нагрузкой.

  Фото: sportpoint / Shutterstock

  Спортсмены с длинными ногами и коротким туловищем, как правило, имеют менее вертикальную осанку во время приседаний и более высокое положение бедер при тяге. Эти корректировки никоим образом не опасны, но они вызывают большее напряжение в нижней части спины и бедрах. В таких случаях особенно полезен прочный тяжелоатлетический пояс.

  Ремни

  Ремни для подъема помогают облегчить хватку во время тренировки. Они отлично подходят для увеличения продолжительности подходов или тренировок с очень тяжелыми нагрузками, с которыми вы не можете справиться без посторонней помощи. Если вы невысокого телосложения, у вас также могут быть маленькие руки.

  Маленькие руки могут затруднить удержание штанги в длинных подходах или если вы используете сверхширокий хват для рывка или вертикальной тяги. В этом случае нет ничего постыдного в том, чтобы пристегнуться, чтобы вы могли правильно выполнять упражнение и получать от него максимальную пользу.

  Общая картина

  У всех разная рука. Это верно как в тренажерном зале, так и в жизни. Хотя посещение тренажерного зала не сделает вас выше, вы легко сможете стать сильнее, стройнее, быстрее или гибче.

  Нет причин считать свой тип телосложения болезнью. Прелесть физической подготовки заключается в том, что в вашем распоряжении достаточно инструментов и техник, чтобы использовать все, что угодно, в том числе то, насколько длинные или короткие ваши ноги. Выбирая правильные упражнения и выполняя их в соответствии с вашим телосложением, у вас не возникнет проблем с достижением ваших целей.

  Ссылки

  1. Гутник Б., Зуоза А., Зуозене И., Алекринскис А., Нэш Д. и Щербина С. (2015). Телосложение и доминирующий соматотип у элитных и низкопрофильных спортсменов разной специализации. Medicina (Каунас, Литва) , 51 (4), 247–252. https://doi.org/10.1016/j.medici.2015.07.003
  2. Хубал М.Дж., Гордиш-Дрессман Х., Томпсон П.Д., Прайс Т.Б., Хоффман Э.П., Ангелопулос Т.Дж., Гордон П.М. , Мойна, Н.М., Пескателло, Л.С., Висич, П.С., Зоеллер, Р.Ф., Сейп, Р.Л., и Кларксон, П.М. (2005). Вариабельность размера мышц и прироста силы после односторонней тренировки с отягощениями. Медицина и наука в спорте и физических упражнениях , 37 (6), 964–972.
  3. Пастушак, А., Гаевский, Дж., и Бушко, К. (2019). Влияние измерения кожных складок на определение соматотипа по методу Хита-Картера. PloS one , 14 (9), e0222100. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0222100

  Избранное изображение: VGstockstudio / Shutterstock

  Весы не рассказывают всю историю измерения здоровой потери веса обсуждения, которое мы начали в нашем последнем выпуске Healthcast.

  Мы обсуждаем знания и информацию, которые мы можем получить, используя некоторые современные технологии для измерения различных композиционных компонентов вашего тела. Эти устройства находятся в наших кабинетах и ​​бесплатны для использования вами как пациентами. Нам они нравятся, потому что они позволяют нам отслеживать ваш прогресс и точно измерять, где вам нужно сосредоточиться на пути к хорошему здоровью и сильному телу.

  Как только вы восстановите потерянный тестостерон, вы сможете лучше выполнять аэробные упражнения и упражнения с отягощениями, а также соблюдать диету на пути к хорошему здоровью. В частности, на этой неделе мы обсудим различные типы телосложения, которые можно идентифицировать, и конкретную информацию, которую мы предоставим, и программу лечения, которую мы предлагаем, чтобы вернуть вас в форму.

  ---

  Анализ мышц и жира

   

  Сравнивает человека со здоровым количеством мышц и жира для вашего веса и роста. Он также сообщает врачу, где вы храните свой жир, и если вам нужно больше тестостерона или больше упражнений.

  • NL Скелетные мышцы измеряют то, что вы считаете мышцами, а не сердце или гладкие мышцы кишечника.
  • Нормальный диапазон рассчитывается с учетом вашего веса и роста. Высокое значение — это нормально, но низкое число означает:
  .

  — Добавьте в свою жизнь больше мясного сыра и яиц или аминокислот

  — Упражнения с отягощениями, особенно для конечностей или туловища с небольшим количеством мышечной массы

  ---

  Глядя на этот график, мы делаем шаг назад и смотрим на форма, которую образуют три графика:

  • Тип C – Низкая мышечная масса = Слабый, старый или с низким T.
  • Тип I – Средний тип телосложения = нормальный вес, мышечная масса и жир.
  • Тип D – Высокая мышечная масса = Нормальный вес и сильный.

   

  ОБЗОР ТИПОВ ТЕЛА И ТИПОВ ОБРАБОТКИ:

  1. Тип D – Больше мышц, чем жира:

  Продолжайте в том же духе. С возрастом появляется тенденция к накоплению жира на животе, поэтому следите за своим телосложением и при необходимости вносите изменения в диету/упражнения.

  2. Тип C – больше жира, чем мышц, и большая масса тела:

  Этот тип требует много работы! Вы должны сбросить вес и жир, а также сохранить и нарастить мышечную массу с помощью диеты с высоким содержанием белка и силовых тренировок (а не только аэробных упражнений).

  — Откажитесь от сахара, кабачков и алкоголя. Вам нужно стать здоровым!

  — Получите таблетки тестостерона

  3. Нормальный вес/много мышц/очень мало жира = атлетическое телосложение I

  Это здоровый тип телосложения, но убедитесь, что вы не теряете слишком много жира. Он сохраняется на время, когда мы больны.

  4. Нормальный вес и нормальная жировая ткань/низкая мышечная масса = Слабый тип C

  Вы домосед, который выглядит худым и выживает на чипсах и вине, так что вставайте, двигайтесь и тренируйтесь! Вы попали сюда из-за отсутствия физических упражнений, диеты с низким содержанием белка или повышенного метаболизма, который съедает ваши мышцы. Симптомы включают отек, плохую мышечную массу с обвисшей кожей, проблемы с мышлением, инфекции и потерю энергии.

  5. Очень высокий уровень жира и веса/нормальные мышцы = опасное ожирение (ожирение типа C)

  Поторопитесь и садитесь на строгую диету с большим количеством аэробных упражнений. Вы подвержены риску сердечного приступа, сердечной недостаточности, диабета, высокого АД, рака молочной железы и толстой кишки, высокого АД и рака предстательной железы.

  6. Вес выше среднего/мышечная масса выше среднего/низкое содержание жира: Атлетическое телосложение

  Ваш вес может увеличиться, но это означает, что вы наращиваете больше мышц, а не жира!

  7. Высокое все: Хроническое ожирение

  Не гордитесь тем, что у вас высокий уровень мышечной массы, потому что ваше тело развивает мышцы только для того, чтобы передвигаться и поддерживать ваш большой вес. Вам нужно сбросить жир и вес, поэтому сократите потребление углеводов и калорий.

  8. Все на низком уровне — слабость и осложнения со здоровьем

  Плохое питание, малоподвижный образ жизни и голодание. Это то, что я вижу у тех людей, которые страдают анорексией и не двигаются, потому что они очень слабы. Кстати, эти люди думают, что они хорошо выглядят!

  9. Телосложение типа I с нормальным всем — идеальный тип телосложения

        Продолжайте в том же духе!

   

  ---

   

  В этом разделе теста показано сравнение ИМТ, рассмотренного выше, и процентного типа телосложения. Процент телесного жира рассчитывается с помощью InBody Machine и сообщает нам процент вашего веса в телесном жире. Это дает врачу больше информации о вашем здоровье, потому что это более точное измерение, чем просто вес по сравнению с ростом, который является ИМТ.

  Нормальный процент жира в организме для мужчин составляет менее 19%. Процент жира в организме у женщин составляет менее 26%.

   

  ---

  После измерения безжировой массы тела, которая представляет собой общее количество мышц и костей, содержащихся в вашем теле, мы затем измеряем количество фунтов мышц в каждой конечности и туловище. Это отличный способ увидеть, как работают ваши упражнения и какие области вам нужно улучшить. Если у вас больше мышц на руках, чем в среднем, это нормально. Менее здорово иметь недостаточное количество мышц в любой из областей вашего тела, потому что это связано со старением без тестостерона, а также с плохим здоровьем.

  ---

   

   

   

   

   

  Сегментарный анализ жира аналогичен сегментарному анализу мышечной массы, за исключением того, что он показывает количество фунтов жира в конечностях и туловище. Это может помочь вашему врачу посоветовать вам изменить программу упражнений или принять решение об эстетическом удалении жира, таком как iLipo или липосакция.

  ---

  Базальный уровень метаболизма

  Количество калорий, которые вы сжигаете в день, определяет, будете ли вы набирать или терять вес в зависимости от количества съеденной пищи. Например, если ваш базовый уровень метаболизма составляет 1885 калорий, это означает, что если вы ляжете в постель и проспите 24 часа, это количество калорий, которое вы потребите, ничего не делая. Если вы тренируетесь и сжигаете еще 1000 калорий в этот день, а съедаете 2885 калорий, то вы не наберете и не похудеете.

  Если вы знаете свой BMR, вы можете похудеть, если будете больше тренироваться и сжигать больше калорий, чем ваш ИМТ + потребление пищи. Меньше еды, больше упражнений заставляют вас терять жир!

  ---

   

   

  Жир на животе= Висцеральный жир – это самый вредный жир для вашего здоровья . Мы обнаружили, что чем больше у человека жира на животе, тем выше риск сердечных заболеваний, инсульта, диабета, гипертонии и рака. Этот жир находится внутри вашей брюшной стенки и сидит как желтый фартук перед вашим кишечником. Чем он толще, тем больше вы выглядите растянутым по линии пояса. Мы измеряем этот жир из-за опасности, которой он вас подвергает. На этом графике, если вы на уровне 10 или ниже, вы в безопасности, а если больше 10, то вы в опасности. Этот тип жира указывает на то, что вам нужно увеличить аэробные нагрузки и уменьшить количество углеводов в вашем рационе. Иногда мы назначаем метформин, чтобы помочь в потере этого жира.

  ---

  Сводка

  Теперь вы можете просмотреть свои результаты и прогресс. Каждый раз, когда пациент входит в машину и вводит свой код, прогресс этого пациента отображается на графике в нижней части распечатки. Этот тип оценки может быть полезен для программ по снижению веса, определения того, нуждается ли человек в заместительной терапии тестостероном, а также для отслеживания прогресса пациента с помощью диеты и программ упражнений. Мы используем его ежедневно, чтобы спланировать лечение пеллетами тестостерона, следить за прогрессом после лечения и убеждать пациентов в том, что они добиваются прогресса.

   

  Этот слепок здоровья был написан и представлен доктором Кэти Мопин, доктором медицинских наук, экспертом и автором биоидентичных гормональных заменителей, вместе с Бреттом Ньюкомбом, магистром медицины, LPC., семейным консультантом, ведущим и автором. www.BioBalanceHealth.com.

   

  Включите JavaScript для просмотра комментариев с помощью Disqus.

  12 женских фигур — какой у вас тип?

  Женское телосложение разнообразно. Каждый из них прекрасен по-своему. Форма тела определяется структурой костей, генами, возрастом, распределением жира, мышечной массой и образом жизни. Читайте дальше, чтобы узнать о различных формах женского тела и советах по стилю, чтобы подчеркнуть лучшую часть вашего тела. Прокрутить вниз!

  В этой статье

  Формы тела женщин

  Исследование подтверждает, что формы женского тела в целом подпадают под пять категорий (1). Любая другая форма тела является либо смесью двух форм тела, либо синонимом пяти форм тела. Во многих блогах также взаимозаменяемо используются термины «тип телосложения» и «форма тела». Читайте дальше, чтобы узнать о различных формах и типах тела и понять, какой из них у вас есть.

  1. Прямая форма тела

  Изображение: Shutterstock

  Вы знаете, что у вас прямое телосложение, если у вас одинаковые размеры всех частей тела. Этот тип телосложения широко известен как тело супермодели. Его также называют прямоугольным телом или линейкой. Поскольку у него нет четко выраженной линии талии, тело имеет тенденцию выглядеть прямым.

  Что надеть

  Топы-трубы или платья в горошек будут смотреться на вас очаровательно. Они не только подходят к форме вашего тела, но и подчеркивают ваши черты. Красивый и эффектный пояс в сочетании с платьем-трубой будет эффектным зрелищем. Это также поможет вам создать стройный и сексуальный силуэт песочных часов. Носите яркие цвета и пробуйте разные текстуры и фасоны.

  Что не носить

  Не носите одежду, подчеркивающую талию. Избегайте ношения жесткой и бесформенной одежды.

  2. Форма тела «груша»

  Изображение: Shutterstock

  Если у вас большие бедра и маленькая грудь, у вас фигура груша или треугольник. У вас широкие бедра, и ваша талия может выглядеть красиво, если вы правильно оденетесь.

  Что надеть

  Носите яркие топы с вырезом-лодочкой и вырезом-лодочкой. Так ваши плечи будут казаться шире. Великолепные браслеты и аксессуары должны подчеркивать внешний вид. Кроме того, носите бюстгальтер пуш-ап или бюстгальтер с мягкой подкладкой, чтобы верхняя и нижняя части тела выглядели сбалансированными.

  Что не носить

  Не носите пышные платья, брюки-сигареты и узкие юбки.

  [ Читать: 10 упражнений для фигуры типа «груша» ]

  3. Форма тела «яблоко» , неопределенная талия, круглые плечи, узкие бедра и более тонкие ноги и руки. Вы также склонны сначала набирать вес в верхней части тела, чем в остальных.

  Что надеть

  Одежда из мягких тканей, платья А-силуэта, рубашки с завязками ниже линии бюста, топы ниже бедра, топы с рукавами-манжетами, хорошо сидящая одежда, V-образные вырезы, овальные топы, футболки с рюшами или рубашки посередине, чтобы подчеркнуть живот, струящиеся платья ниже линии бюста, ожерелья, которые доходят до бюста, а не ниже или выше, короткие платья, платья с более темными боками и более светлая средняя часть по всей длине, блейзеры с четко очерченными плечами, летние куртки, джинсовое пальто, джинсы в стиле ботинок, джинсы с расклешенным низом, джинсы с задними карманами, чтобы подчеркнуть бедра, джинсы с заниженной талией, подчеркните талию носить шорты с высокой талией, каблуки, сандалии с ремешками, танкетку и туфли на платформе.

  Что не носить

  Избегайте облегающей, грубой, бесформенной и свободной одежды, узких юбок, джинсов или брюк с минимумом деталей или без них в области талии, чтобы не привлекать внимание к талии. . Кроме того, избегайте моделей с вырезом «водолазка» или круглым вырезом, платьев с завышенной талией, топов и платьев с открытыми плечами, выреза «лодочка», выреза на бретельках, джеггинсов, сапог, каблуков-лодочек, ожерелий на шее и широких ремней.

  4. Форма тела ложки

  Изображение: Shutterstock

  Форма тела ложка или форма тела груша характеризуется большими бедрами, которые больше, чем остальная часть тела. Это создает красивую форму, напоминающую цифру 8. Вы склонны набирать вес в верхней части, особенно в области живота. Любовные ручки — ваша самая большая проблема, и вы склонны легко набирать вес в области бедер и рук.

  Что надеть

  Выбирайте одежду более светлого цвета в верхней части тела, но темнее в средней и нижней части тела, без бретелек, с вырезом «лодочка», с широким вырезом, короткие юбки и шорты, чтобы показать ваши ноги, топы с украшениями или узоры, которые добавляют объем вашей линии бюста, юбки А-силуэта, джинсы или брюки с вырезом ботинка, джинсы со средней посадкой, бюстгальтеры с подкладкой, массивные серьги и ожерелья, жакеты, платья и топы с четко очерченными плечами, хорошо облегающие платья вокруг талии , сумки до бедра, туфли с открытым носком, балетки и балетки с заостренными носками.

  Что не носить

  Брюки или джинсы с зауженными щиколотками, топы с галстуком чуть ниже линии груди, бесформенные рубашки, топы с короткими рукавами и круглым вырезом, платья с чрезмерными рюшами или складками ниже груди, широкие полоски посередине — часть тела, топы с узкими плечами, шорты или юбки, которые заканчиваются чуть ниже бедер, туфли с закругленными носками, сандалии с ремешками и туфли на каблуке.

  5. Форма тела «песочные часы»

  Изображение: Shutterstock

  Ваши ягодицы и линия бюста хорошо сбалансированы, а талия также выражена. Ваши ягодицы круглые от природы, и ваше тело пропорционально во всем. У вас слегка округлые плечи, которые идеально сочетаются с вашими стройными ягодицами, а ваши ноги пропорциональны верхней части тела.

  Что надеть

  Подчеркните свою талию и носите одежду, которая подчеркивает ваши идеальные формы. Носите широкие ремни поверх рубашки или платья, топы и юбки с запахом, струящиеся платья, юбки, облегающие топы, облегающие жакеты, топы или платья со складками на талии, юбки-карандаш, юбки ¾ с разрезами сбоку или сзади, джеггинсы, сапоги. , сандалии с ремешками, высокие каблуки, открытый носок и ожерелья до пупка.

  Что не носить

  Держитесь подальше от бесформенных и свободных топов, платьев и безвкусных украшений.

  6. Форма тела «перевернутый треугольник»

  Изображение: Shutterstock

  У вас широкие плечи, маленькие бедра и стройные ноги. Хотя у вас нет четко выраженной талии, ваша верхняя часть тела объемна и должна быть подчеркнута, чтобы отвлечь внимание от талии.

  Что надеть

  Оборки вокруг шеи, топы с баской, джинсы с задними карманами, джинсы с заниженной талией, клетка и полоска с косым углом, передние карманы в юбках, атласные платья, V-образные вырезы, платья и юбки А-силуэта, вырезы «рыба», шорты, массивные туфли и серьги, тонкое ожерелье, длинные платья, брюки с высокой талией, клеш и юбки с блестками.

  Что не носить

  Мешковатые и бесформенные платья и топы, юбки-карандаш, зауженные джинсы и брюки, тоненькие бретельки, рукава ¾, горизонтальные полосы на плечах, мешковатая талия и мягкие плечи.

  7. Овальная форма тела

  Изображение: Shutterstock

  Если у вас овальная форма тела, ваш бюст будет больше остальных частей тела. Бедра будут узкими, а живот будет выглядеть полным. Женщины с такими формами тела, как правило, набирают вес в животе раньше, чем где бы то ни было. Талия не очень четко очерчена и в конечном итоге является самой широкой частью тела. Ягодицы плоские, а ноги стройные.

  Что надеть

  Носите топы или рубашки с квадратным вырезом, V-образным и U-образным вырезом. Вы также можете носить топы с запахом, юбки и жакеты, чтобы сузить среднюю часть тела, вертикальные полоски, топы с баской, топы-туники, платья и топы с поясом, жакеты с широким воротником, расклешенные или расклешенные юбки, брюки-карго. с карманами у бедра, платья или топы с завышенной талией, платья или юбки чуть выше колена, чтобы показать ваши ноги и сделать вас стройными, высокие каблуки, длинные и узкие серьги и ожерелья, которые ниспадают до зоны декольте.

  Что не носить

  Не носите зауженные джинсы или брюки, свободные топы, широкие полоски, оборки, плиссированные юбки, мешковатые жакеты, обтягивающие футболки, высокие вороты, водолазки, кардиганы, массивные серьги и ожерелья, круглые Туфли с носками, тяжелые ботинки и балетки.

  [ Читать: Как одеваться в соответствии с типом телосложения ]

  8. Ромбовидное тело

  Изображение: Shutterstock

  Если у вас ромбовидное тело, ваши бедра будут широкими, а бюст – пышным. узкие и на одной линии с плечами. Живот выглядит полным, как и тело овальной формы. Вы склонны набирать вес в области живота, а ваша талия нечетко очерчена. У вас немного больше веса в верхней части ног. Ваши руки также стройны и имеют правильную форму. Голени имеют правильную форму и являются лучшей чертой вашего тела.

  Что надеть

  Чтобы хорошо одеться, нужно создать идеальный баланс с бюстом. Это сделает талию красивой. Вы также можете искать одежду с изгибами. Вы можете выбрать брюки и юбки, которые сделают вас стройнее. Поскольку у вас сексуальные голени, постарайтесь показать их! Носите топы и платья с поясом, струящиеся топы с манжетами, облегающими ягодицы, рукава с развевающимися рукавами, темные джинсы или брюки, топы с открытыми плечами или без бретелек, юбки А-силуэта и прямые юбки, брюки прямого и прямого кроя, куртки с хорошо структурированными плечами. и рубашки, широкие ремни, массивные серьги и ожерелья, каблуки средней высоты и танкетки.

  Что не носить

  Избегайте юбок-карандашей или зауженных брюк и джинсов, крупных принтов, безвкусных украшенных топов, вертикальных узоров и принтов, толстых шарфов на шее и тяжелых ботинок.

  9. Верх Тело в форме песочных часов

  Изображение: Shutterstock

  Очень похоже на форму песочных часов. Ваша талия — самая красивая часть вашего тела. Вы обязательно должны попытаться выделить его. Ваши плечи будут немного круглыми, а ягодицы, как правило, больше, чем бедра. У вас будет пропорциональное тело и красивые ноги.

  Что надеть

  Правильный способ одеваться — носить одежду и топы с узким V-образным вырезом. Вы также должны попробовать носить темные топы. Пара жакетов и хорошо сшитые рубашки будут смотреться потрясающе. Это поможет вам выделить ягодицы, а также бедра. Не забудьте попробовать юбки. С длиной тоже можно поиграть.

  Что не носить

  Избегайте мешковатых джинсов или курток, свободной одежды, рубашек свободного кроя, жесткой одежды, квадратного выреза горловины, воротника-лодочки, оборок и рюшей на линии груди, а также юбок или брюк в широкую полоску.

  10. Худощавое телосложение

  Изображение: Shutterstock

  У вас худощавое телосложение, если ваш таз и плечо идеально выровнены. У вас небольшой костяк, и вы легки, как птичка! Вы не склонны быстро набирать вес, но склонны терять вес в мгновение ока. У тебя стройные руки и ноги. Ваши ягодицы плоские, и у вас есть определенная линия подбородка. Это идеально, так как вы можете носить практически всю модную одежду и выглядеть безупречно.

  Что надеть

  Зауженные джинсы или брюки до щиколотки, юбки-баллоны и брюки, мешковатые джинсы, шаровары, светлые платья, топы с поясом, туники и струящиеся платья, джинсы с заниженной талией, пуш-ап и бюстгальтер с подкладкой, укороченные топы, летучая мышь -крылатые топы, струящаяся ткань, топы с высоким воротом и развевающимися рукавами, длинные юбки, юбки-карандаш, топы-баллоны, топы с баской, туфли на платформе, каблуки-карандаш, широкие полоски, широкие полоски, сапоги до бедра, пальто и кожаные куртки, джинсы с набедренные карманы, расшитые блестками ремни и шлепанцы, а также красочные шлепанцы.

  Что не носить

  Узкие топы или обтягивающие платья, высокие каблуки, массивные пластиковые браслеты, свободные платья и топы, темные джинсы или брюки и крупные цветочные принты.

  11. Спортивное телосложение

  Изображение: Shutterstock

  Вы знаете, что у вас спортивная форма тела, если у вас хорошо подтянутые, привлекательные изгибы. В основном у вас более мускулистое тело, напряженные мышцы бедер и икр, хорошо сложенные плечи и более широкая и удлиненная шея. Кроме того, ваши руки хорошо сложены и подтянуты, но не дряблы.

  Что надеть

  Вы можете носить облегающие платья и юбки до колен. Подчеркните свои изгибы, надев ремни выше талии с платьями, платьями и топами с запахом, топами и платьями с открытыми плечами, вырезами-лодочками, топами-трубами и топами с высоким вырезом. Вы также можете поиграть с длиной рукава, спортивной одеждой, спортивной обувью, массивной обувью, тонкими и длинными серьгами, ожерельями до ключиц, туфлями-лодочками на среднем каблуке и туфлями-карандашами.

  Что не носить

  Держитесь подальше от топов с подкладкой, платьев или курток, мешковатых жакетов, свободных рубашек, V-образных вырезов, глубоких U-образных вырезов, тонких бретелей или тонких бретелек, бретелей с лямками, сандалий с ремешками, балеток и массивных вещей серьги.

  [ Читать: Калькулятор формы женского тела ]

  12.

  Форма тела леденец

  Изображение: Shutterstock

  Да, это имя меня тоже удивило! Но знаете ли вы, что у Анджелины Джоли фигура тоже похожа на леденец? Форма тела «леденец» характеризуется полной круглой грудью, тонкой талией и бедрами, длинными ногами и широкими плечами.

  Что надеть

  Носите платья и топы, расширяющие бедра и плечи, V-образные вырезы, с открытыми плечами, вырезы-лодочки, запахи, разрезы до бедра, рубашки-карандаш, узкие и струящиеся платья, жакеты из искусственной кожи, баски топы, пальто с ремнями, зауженные брюки, высокие каблуки, прогулочная обувь и танкетка.

  Что не носить

  Свободные и свободные юбки и топы, длинные юбки, массивные ожерелья, брюки с высокой талией, расклешенные брюки, тяжелые свитера, платья или топы в стиле ампир, жакеты-болеро и водолазки.

  Теперь, когда вы нашли форму своего тела, один вопрос остается без ответа – может ли фигура измениться? Прокрутите вниз, чтобы найти топы с открытыми плечами для женщин

  Можно ли изменить форму тела?

  Форма тела у женщин может меняться в зависимости от возраста, беременности, пищевых привычек и образа жизни (2). Основная структура кости остается прежней, но беременность может увеличить линию бюста или расширить бедра.

  Точно так же нездоровое питание и образ жизни могут привести к абдоминальному жиру, тем самым изменяя внешний вид груши или песочных часов на прямую форму тела. Кроме того, здоровое питание и физические упражнения могут привести к тому, что тело в форме яблока будет выглядеть как квадратное или прямоугольное (банановое) тело.

  У тебя красивое тело. Несмотря на то, что некоторые пытаются вас убедить, «идеальной» формы тела не существует. Все, что имеет значение, это ваше здоровье и счастье. Вы можете определить свое место на основе фигур, перечисленных выше, и, учитывая, что ваше тело является вашим самым ценным достоянием, правильно выберите дресс-код, чтобы продемонстрировать свое тело таким, каким оно должно быть. Поговорите со своим врачом, если у вас есть какие-либо опасения по поводу того, как выглядит или чувствует ваше тело. Они смогут посоветовать вам наилучший план действий.

  Часто задаваемые вопросы

  Какая форма женского тела наиболее распространена?

  Прямоугольник — самая распространенная форма женской фигуры.

  Какая самая редкая форма тела среди женщин?

  Песочные часы — самая редкая форма тела у женщин.

  Какая форма тела лучше – яблоко или груша?

  Тело в форме груши считается лучше, чем тело в форме яблока. Это связано с тем, что тело в форме яблока имеет более высокое соотношение талии и бедер и обычно наблюдается у женщин с метаболическим синдромом.

  Источники

  Статьи на StyleCraze подкреплены проверенной информацией из рецензируемых и академических исследований, известных организаций, исследовательских институтов и медицинских ассоциаций, чтобы гарантировать точность и актуальность. Ознакомьтесь с нашей редакционной политикой для получения дополнительной информации.

  • Техника идентификации женской фигуры (FFIT) для одежды. Часть I — Описание женских форм, Журнал текстильных и швейных технологий и менеджмента, Университет штата Северная Каролина.
    https://textiles.ncsu.edu/tatm/wp-content/uploads/sites/4/2017/11/Istook_full_105_04.pdf
  • Возрастная изменчивость формы тела, связанная с избыточным весом: Национальное исследование Великобритании по определению размеров тела, ожирение, Национальная медицинская библиотека, Национальные институты здравоохранения.
    https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/18239656

  Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

  • Автор

  Сушмита имеет степень магистра английской литературы Университета Гаухати, штат Ассам, и является опытным автором контента и редактором… подробнее

  Изменение типов человеческого тела с помощью ИИ

  Новая исследовательская группа из Китая предлагает новый метод изменения формы человеческого тела на изображениях с использованием скоординированной сети двойного нейронного кодировщика, управляемой параметрической моделью, которая позволяет конечному пользователю модулировать вес, рост и пропорции тела в интерактивном графическом интерфейсе.

  Параметризованная модуляция формы тела с помощью ползунков, изменяющих три доступные функции. Источник: https://arxiv.org/pdf/2203.10496.pdf

  Работа предлагает несколько улучшений по сравнению с недавним аналогичным проектом от Alibaba, поскольку она может убедительно изменять рост и пропорции тела, а также нейронная сеть для «закрашивания» (несуществующего) фона, который может быть обнаружен с помощью «более тонких» изображений тела. Он также улучшает известный ранее параметрический метод изменения формы тела, устраняя необходимость в обширном человеческом вмешательстве во время формулировки преобразования.

  Под названием NeuralReshaper новая архитектура подгоняет параметрический трехмерный человеческий шаблон к исходному изображению, а затем использует искажения в шаблоне для адаптации исходного изображения к новым параметрам.

  Система может выполнять трансформацию тела как одетых, так и полуодетых (например, в пляжной одежде) фигур.

  Преобразования этого типа в настоящее время представляют большой интерес для исследовательского сектора искусственного интеллекта в моде, который создал ряд платформ на основе StyleGAN/CycleGAN и общих нейронных сетей для виртуальных примерок, которые могут адаптировать имеющиеся предметы одежды к телу. форму и тип изображения, отправленного пользователем, или иным образом помочь с визуальным соответствием.

  Статья называется Изменение формы человеческого тела с помощью глубоких нейронных сетей и подготовлена ​​исследователями из Чжэцзянского университета в Ханчжоу и Школы творческих медиа при Городском университете Гонконга.

  Фитинг SMPL

  NeuralReshaper использует линейную модель Skinned Multi-Person Linear Model (SMPL), разработанную Институтом интеллектуальных систем Макса Планка и известной компанией VFX Industrial Light and Magic в 2015 году.

  SMPL Параметрические люди из коллаборации Planck/ILM 2015. Источник: https://files.is.tue.mpg.de/black/papers/SMPL2015.pdf

  На первом этапе процесса из исходного изображения создается модель SMPL, для которой требуется преобразование тела. быть сделано. Адаптация модели SMPL к изображению соответствует методологии метода восстановления сетки человека (HMR), предложенной университетами Германии и США в 2018 году. рассчитывается на этом этапе вместе с учетом параметров камеры, таких как фокусное расстояние. Двухмерные характерные точки и сгенерированное выравнивание силуэта обеспечивают покрытие деформации в виде двухмерного силуэта, что является дополнительной мерой оптимизации, которая повышает точность границ и позволяет прорисовывать аутентичный фон дальше по конвейеру.

  Этапы подгонки СМПЛ: слева исходное изображение; во-вторых, результат оптимизации, полученный с помощью метода, описанного в исследовании 2016 года, проведенном Институтом интеллектуальных систем Макса Планка; в-третьих, результат прямого вывода из предварительно обученной модели для Сквозное восстановление формы и позы человека ; в-четвертых, результаты, полученные после оптимизации ключевых точек 2D; и, наконец, в-пятых, завершенная подгонка после оптимизации силуэта (см. выше).

  Трехмерная деформация затем проецируется в пространство изображения архитектуры, чтобы создать плотное деформирующее поле, которое будет определять деформацию. Этот процесс занимает около 30 секунд на изображение.

  Архитектура NeuralReshaper

  NeuralReshaper запускает две нейронные сети в тандеме: кодировщик переднего плана, который генерирует преобразованную форму тела, и кодировщик фона, который сосредотачивается на заполнении «раскрытых» областей фона (в случае, например, похудения тела – см. изображение ниже).

  Структура в стиле U-net интегрирует выходные данные функций двух кодировщиков перед передачей результата в унифицированный кодировщик, который в конечном итоге создает новое изображение из двух входных данных. Архитектура имеет новый механизм, управляемый деформацией, для обеспечения интеграции.

  Обучение и эксперименты

  NeuralReshaper реализован в PyTorch на одном графическом процессоре NVIDIA 1080ti с 11 ГБ видеопамяти. Сеть обучалась в течение 100 эпох под оптимизатором Адама, при этом генератор был настроен на целевую потерю 0,0001, а дискриминатор — на целевую потерю 0,0004. Обучение проводилось на пакете размером 8 для проприетарного набора данных для наружного применения (взято из COCO, MPII и LSP) и 2 для обучения на наборе данных DeepFashion.

  Слева исходные изображения, справа репропорциональный результат NeuralReshaper.

  Ниже приведены некоторые примеры исключительно из набора данных DeepFashion, подготовленного для NeuralReshaper, причем исходные изображения всегда слева.

  Три управляемых атрибута разделены и могут применяться по отдельности.

  Преобразования полученного набора наружных данных более сложны, поскольку часто требуют заполнения сложных фонов и четкого и убедительного определения преобразованных типов телосложения:

  Параметрическая необходимость

  Как отмечается в документе, преобразования одного и того же изображения этого типа представляют собой некорректную проблему в синтезе изображений. Многие преобразующие среды GAN и кодировщики могут использовать парные изображения (например, разнообразные проекты, предназначенные для преобразования эскиз>фото и фото>эскиз).

  Однако в данном случае для этого потребуются пары изображений, на которых изображены одни и те же люди в разной физической форме, например, изображения «до и после» в рекламе диет или пластических операций — данные, которые трудно получить или сгенерировать.

  В качестве альтернативы преобразующие сети GAN могут обучаться на гораздо более разнообразных данных и выполнять преобразования, ища скрытое направление между источником (скрытый код исходного изображения) и желаемым классом (в данном случае «толстый», «тонкий», « высокий» и др.). Однако этот подход в настоящее время слишком ограничен для тонкой настройки изменения формы тела.

  Подходы Neural Radiance Fields (NeRF) гораздо дальше продвинулись в моделировании всего тела, чем большинство систем на основе GAN, но остаются специфичными для сцены и ресурсоемкими, с в настоящее время очень ограниченными возможностями редактирования типов тела таким гранулированным способом, как NeuralReshaper и предыдущие проекты пытаются решить (за исключением масштабирования всего тела по отношению к окружающей среде).

  Скрытым пространством GAN трудно управлять; Сами по себе VAE еще не решают сложности воспроизведения всего тела; и способность NeRF последовательно и реалистично реконструировать человеческие тела все еще находится в зачаточном состоянии. Таким образом, включение «традиционных» методологий CGI, таких как SMPL, похоже, будет продолжаться в исследовательском секторе синтеза изображений человека в качестве метода сбора и объединения функций, классов и скрытых кодов, параметры и возможность использования которых еще не полностью изучены в этих новых технологиях. технологии.

   

  Впервые опубликовано 31 марта 2022 г.

  Типы телосложения: эктоморф, мезоморф, эндоморф спортзал? Ответ может заключаться в понимании вашего типа телосложения.

  Информация о вашем типе телосложения может быть полезна, если вы пытаетесь достичь целей в фитнесе, силе или похудеть менее успешно, чем вам хотелось бы. Это может позволить вам персонализировать диету и тренировки в соответствии с вашими конкретными потребностями, работать со своим телом, а не против него, и достигать лучших результатов.

  Что такое Телосложение?

  От Витрувианского человека Леонардо да Винчи и даже Закона квадрата-куба Галилея до медицинских классификаций Гиппократа, традиционной китайской медицины и Аюрведы, человеческое телосложение очаровывало ученых на протяжении тысячелетий.

  В 1940-х годах американский ученый Уильям Х. Шелдон и его коллеги предложили систему классификации телосложения человека, состоящую из трех типов телосложения (также известных как соматотипы), которые он назвал эктоморфом, мезоморфом и эндоморфом. ¹

  Уильям Шелдон не был анатомом, вместо этого он был поведенческим психологом, и поэтому ядро ​​его теории заключалось в связывании трех соматотипов с типами темперамента. Его теории о взаимосвязи между личностью и внешним видом с тех пор были полностью развенчаны и отвергнуты.

  В то время как элемент поведенческой науки, возможно, был беден, само исследование соматотипирования заслуживает внимания. С момента введения этой классификации она постоянно развивалась и развивалась. В настоящее время наиболее часто используемым методом соматотипирования (или типирования тела) является метод Хита-Картера. ^{2 3}

  Сегодня типирование тела используется физиологами, диетологами, тренерами, личными тренерами и спортивными учеными.

  Тип телосложения представляет собой сочетание телосложения, уровня жира и мышечной массы по отношению к росту. Существует 3 основных типа телосложения:

  Наука о типах телосложения

  Исследования показывают, что генетика оказывает существенное влияние на тип телосложения, особенно на эктоморфию и мезоморфию. ^{4 5 6} Это важно, потому что помогает объяснить индивидуальные различия как в телосложении, так и в спортивных результатах, которые нельзя объяснить только такими факторами образа жизни, как питание и физические упражнения.

  Наличие высокой степени мезоморфии связано с более высокими силовыми показателями. ⁷ Кроме того, спринтеры, как правило, очень мезоморфны, в то время как спортсмены на выносливость становятся все более эктоморфными по мере увеличения дистанции (например, бегуны на 10 км по сравнению с марафонцами). ^{8 9 10} Тип телосложения также может влиять на различные игровые позиции в командных видах спорта, тогда как в индивидуальных видах спорта это может быть фактором, который спортсмен учитывает при формировании плана игры (например, в теннисе). ^{11 12 13}

  Типы телосложения иногда используются в исследованиях, особенно при изучении элитных спортсменов. ^{14 15 16 17} Точная оценка телосложения проводится в лаборатории, где проводится несколько измерений. ¹⁸ Однако тренеры по фитнесу, например, могут просто провести приблизительную оценку, выяснив, какие черты лучше всего описывают их клиента, чтобы разработать более индивидуальную программу похудения, питания и фитнеса.

  Три типа телосложения

  Типы телосложения помогают объяснить не только физические различия в телосложении и составе тела, но и обмен веществ. Каждый из трех органов может набирать или терять вес, но степень и скорость, с которой они это делают, различаются. Типы телосложения являются ключом к пониманию того, что когда дело доходит до потери веса и набора веса, мы не все одинаковы.

  Типы телосложения могут помочь нам понять наши трудности, извлечь выгоду из наших сильных сторон, принять наши удивительные тела и узнать, чего мы можем достичь здоровым и реалистичным образом.

  Вот более глубокий взгляд на характеристики каждого типа телосложения.

  Ключевые характеристики

  Endomorph

  Ключевые характеристики

  Mesomorph

  Ключевые характеристики

  Эктоморф

  NO-One-это просто один тип тела, но составляющую комбинацию. Однако, хотя мы можем не точно соответствовать типу телосложения, большинство людей доминируют в одном или двух типах телосложения.

  Например, экто-мезоморфы в основном похожи на мезоморфов, но имеют черты эктоморфа (например, мускулистость с более стройной, узкой формой). В то время как эндо-мезоморф — это преимущественно мезоморф с качествами эндоморфа (например, мускулистый, но мышцы не так четко выражены, более стройное телосложение и склонность к более легкому набору веса).

  Типы телосложения — отправная точка

  Диета и образ жизни напрямую влияют на уровень мышечной массы и жировых отложений. Однако никакие упражнения не превратят человека с короткими конечностями в человека с длинными конечностями, потому что такие характеристики, как ширина бедер и плеч, малый у вас рост или широкая кость, неизменны.

  Кроме того, каждый может похудеть и набрать мышечную массу. Вы увидите, что это написано везде. О чем люди менее склонны говорить, неудобная правда, если хотите, так это о том, что легкость и степень, в которой можно добиться потери жира и набора мышечной массы, различаются у разных людей. ^{19 20 21} Что каждый из нас уникален, и что у всех нас не одинаковая тенденция иметь ИМТ, скажем, 22.

  Вы не можете изменить свой тип телосложения в том смысле, что эндоморф всегда будет иметь большую склонность к набору веса по сравнению с мезоморфом или эктоморфом. Тем не менее, тип телосложения эндоморфа не означает избыточный вес, а тип телосложения эктоморфа не означает худобу. Думайте о типах телосложения как о вашей естественной склонности к увеличению веса.

  Эктоморф может нарастить гораздо больше мышц и стать более мезоморфным, но не может стать мезоморфом в том смысле, что тренирующийся мезоморф всегда будет добиваться больших результатов. Эндоморфы могут похудеть и стать более эктоморфными, но не могут стать эктоморфами, у которых от природы небольшая масса и маленькое телосложение. Например, Мэрилин Монро и Дженнифер Лопес — эндоморфы, а Одри Хепберн и Тейлор Свифт — эктоморфы.

  Таким образом различные типы телосложения – это просто отправная точка того, что представляет собой ваше тело и что вы можете с ним делать. Хотя вы не можете изменить структуру, благодаря здоровой диете и упражнениям у вас есть огромный контроль над тем, каким станет ваше тело. Иными словами, сцену задает тип телосложения, но образ жизни во многом определяет результат. Он накладывает ограничения на то, чего вы можете достичь здоровым образом, но не на то, чтобы быть здоровым, подтянутым или сильным.

  Как определить телосложение

  Наверное, сразу было понятно, какое телосложение вам подходит. Но если это не так, подумайте также о том, как вы реагируете на еду и физические упражнения.

  Хотя мы можем не точно соответствовать типу тела, часто мы подходим к одной категории лучше, чем к другой, и имеем преобладающий тип телосложения или будем гибридом двух типов телосложения.

  1.   Метаболизм

  Быстро ли вы набираете вес после ленивого отдыха? Если вы изо всех сил пытаетесь сбросить эти лишние килограммы, то вы можете быть эндоморфом. Если вы не прибавляете в весе, вы, скорее всего, эктоморф. Если вы легко теряете этот вес после изменения диеты или некоторых упражнений, вы, вероятно, мезоморф (или баланс типов телосложения, например, эктоморф-эндоморф или эктоморф-мезоморф).

  3.   Размер тела

  Размер тела связан с телосложением и может также влиять на массу тела (см. Сколько я должен весить?). ²⁶ Чтобы определить, имеете ли вы маленькое, среднее или крупное телосложение, обхватите запястье большим и средним пальцами.

  Если средний палец накладывается на большой, то у вас маленький костяк/сустав. Если ваши средний и большой пальцы только соприкасаются, у вас кости/суставы среднего размера, а если ваш палец и большой палец не соприкасаются, то ваши кости/суставы крупнее. Кроме того, вы можете воспользоваться калькулятором типа телосложения ниже.

  3.   Привычки в еде

  Если вы едите то, что вам нравится, и при этом остаетесь стройным, вы, вероятно, эктоморф. Если вам приходится тщательно следить за потреблением калорий, чтобы поддерживать свой вес, вы, вероятно, эндоморф. Если вы внимательно следите за тем, что едите, и не набираете вес, вы, вероятно, мезоморф (или баланс типов телосложения).

  4. Калькулятор телосложения

  Используйте этот калькулятор телосложения, чтобы определить свой тип телосложения.

  5.   Вспомните!

  Чтобы помочь определить свой тип телосложения, вспомните свое двадцатилетие, время до старости (метаболизм замедляется по мере того, как вы становитесь старше, что делает вас более склонным к увеличению веса) и образ жизни, который превратил ваше тело в то, чем оно является сегодня.

  Ниже представлено сравнение трех типов телосложения.

  ЭКТОМОРФ	МЕЗОМОРФ	ЭНДОМОРФ
  Стройное, прямолинейное телосложение 6 1 атлетическое телосложение	1168 Shapely physique
  Small frame/ joints	Medium frame/ joints	Medium to large frame/ joints
  Long limbs	Limbs proportional to torso	Tapered limbs
  Lightly muscled	Naturally мускулистый	Может быть мускулистым
  Уменьшение жировых отложений	Сбалансированное телосложение	Повышенное содержание жира в организме
  Быстрый метаболизм	Average metabolism	Slow metabolism
  Lose weight very easily, can find it difficult to gain weight	Losing fat is easy	Lose weight slowly
  Difficulty gaining muscle	Gains muscle very easily	Легко набирает мышечную массу

  Рост не имеет ничего общего с типом телосложения, несмотря на то, что эктоморфы обычно считаются высокими, а эндоморфы или мезоморфы – низкими.

  Типы телосложения могут по-разному сочетаться, влияя на форму тела. Например, у кого-то верхняя часть тела может быть более эктоморфной, с меньшим телосложением и меньшим количеством жира, а нижняя часть тела — более эндоморфной. Люди с этим сочетанием имеют грушевидную форму тела. С другой стороны, люди с более мезоморфной верхней частью тела и эктоморфной нижней частью тела имеют V-образную форму (она же перевернутый треугольник).

  Как возраст влияет на телосложение?

  Телосложение меняется с возрастом. ^{27 28} После тридцати пяти, независимо от того, какой у вас тип телосложения, вы постепенно становитесь менее эктоморфным и мезоморфным и более эндоморфным.

  Это связано с тем, что максимальная масса и сила скелетных мышц достигается в возрасте от 20 до 35 лет. ²⁹ Потеря мышечной массы начинается после 30 лет и ускоряется к пятидесяти годам. Мышцы теряются со скоростью ½-2% в год. ^{30 31} Поскольку мышцы метаболически активны, их потеря также приводит к замедлению метаболизма.

  Однако это изменение типа телосложения не является полностью неизбежным. ^{32 33 34 35} После 30 лет уровень физической активности снижается. ^{36 37} Это не только приводит к увеличению веса и потере мышечной массы, но со временем также отрицательно сказывается на здоровье, подвижности и физической форме. ^{38 39 40} Хорошая новость заключается в том, что это возрастное изменение типа телосложения можно существенно уменьшить с помощью регулярных кардио- и силовых тренировок. ^{41 42 43}

  Руководство

  Как правильно питаться и тренироваться для вашего типа телосложения.

  Полезно знать естественные склонности своего тела. Но нужно ли вам есть и тренироваться для вашего телосложения? Ответ — зависит.

  Диета и телосложение. Соблюдение диеты для вашего типа телосложения не обязательно для людей, которые могут похудеть или нарастить мышечную массу, когда захотят, и обычно достигают ожидаемых результатов. Тем не менее, люди, которые последовательно применяли основы в течение долгого времени, но все еще борются с потерей веса или сопротивляются набору массы, могут извлечь выгоду из адаптации своей диеты и режима упражнений в соответствии с их типом телосложения.

  Приведенные ниже соотношения макронутриентов являются лишь отправной точкой. Лучше всего начинать с большего количества углеводов (жизненно важного источника витаминов и минералов из цельных продуктов) и, в зависимости от ваших результатов, при необходимости сокращать его еще больше.

  Упражнения и телосложение. Когда дело доходит до упражнений, учет типа телосложения может принести пользу большинству людей. Если вы изо всех сил пытаетесь найти занятия, которые вам нравятся, это может помочь вам сосредоточиться на тех видах спорта, в которых вы, вероятно, преуспеете естественным образом. Это также может помочь вам адаптировать упражнения и оптимизировать их в соответствии с вашим телом (например, длинные конечности могут сделать определенные движения более сложными).

  С другой стороны, это также может помочь создать баланс в ваших тренировках. Как правило, нас привлекает то, в чем мы хороши, например, сосредоточение внимания на кардио и пропуск силовых тренировок, а это означает, что легко закончить тренировку однобоко. Включение элементов, которые не так естественны для вашего типа телосложения, может создать более сбалансированный график тренировок, который устраняет ваши относительные слабости, а не просто опирается на ваши сильные стороны, поднимая вашу физическую форму на более высокий уровень.

  Эндоморфная диета и тренировки

  Эндоморфы могут быть более усердными, чем представители других типов телосложения, когда дело доходит до потери веса, но часто они относительно легко набирают мышечную массу. Поэтому для эндоморфов основное внимание уделяется улучшению состава тела за счет тонкой настройки диеты, выполнения регулярных кардио- и силовых тренировок в быстром темпе, а также увеличения общей повседневной активности вне запланированных тренировок.

  Диета
  Эндоморфы, как правило, более чувствительны к углеводам, чем другие типы телосложения, и часто достигают лучших результатов при диете с низким содержанием углеводов и высоким содержанием белка, что помогает контролировать уровень инсулина и уровень сахара в крови. Сосредоточьтесь на богатых питательными веществами углеводах, таких как овощи, и выбирайте полезные жиры и нежирный белок. Ешьте регулярно и избегайте жестких диет, которые могут еще больше замедлить метаболизм (подробнее о диете эндоморфа).

  Соотношение макронутриентов – около 40–30 % углеводов, 30–35 % белков и 30–35 % жиров. ⁴⁴

  Кардиотренировки
  Большую часть дней в неделю тренировки должны быть направлены на сердечно-сосудистые упражнения для снижения веса и поддержания его в долгосрочной перспективе. Эндоморфы хорошо справляются с комбинацией упражнений средней интенсивности (например, быстрая ходьба) и тренировок высокой интенсивности, таких как высокоинтенсивные интервальные тренировки (HIIT).

  Что касается силовых тренировок, комплексные упражнения и быстрые круговые тренировки наращивают мышечную массу, а также сжигают много калорий.

  Эндоморфы также должны попытаться увеличить NEAT (термогенез внетренировочной активности), то есть количество калорий, которые вы сжигаете вне преднамеренных упражнений, чтобы повысить метаболизм. Это включает в себя добавление небольшой дополнительной активности здесь и там, например. больше стоять, подниматься по лестнице, ходить пешком на короткие расстояния вместо вождения или даже ходить взад-вперед во время разговора по телефону.

  Звучит не так уж много, но NEAT сильно различается у разных людей и может отличаться на целых 700 дополнительных калорий в день. ^{45 46} Более высокие уровни NEAT также могут быть связаны с более низким риском смерти от всех причин, сердечно-сосудистых заболеваний и метаболического синдрома. ^{47 48 49}

  Мезоморф Диета и тренировки

  Мезоморфы быстрее всех реагируют на упражнения по сравнению с другими типами телосложения, имеют прекрасную осанку и способны легко сбрасывать вес.

  Диета
  Мезоморфы обычно преуспевают, просто придерживаясь здоровой, сбалансированной диеты (например, средиземноморской диеты). Они легко теряют вес и наращивают мышечную массу, и им часто не нужно соблюдать низкоуглеводную или иную ограничительную диету. Используйте этот калькулятор калорий, чтобы определить свои ежедневные потребности в калориях.

  При желании мезоморфы могут изменить диету, состоящую из умеренного количества углеводов, включая овощи, фрукты и цельнозерновые продукты:

  Соотношение макронутриентов – около 40 % углеводов, 30 % белков и 30 % жиров. ^{50 51}

  Кардио
  Включает кардио-тренировки средней интенсивности и HIIT-тренировки. Мезоморфам может быть заманчиво сосредоточиться на коротких высокоинтенсивных упражнениях и плиометрике. Тем не менее, важно включать кардиотренировки средней интенсивности, потому что они не так утомительны и позволяют организму восстанавливаться, улучшая при этом сердечно-сосудистую систему и сжигая калории.

  Для увеличения силы и наращивания мышечной массы поднимайте средние и тяжелые веса.

  Чтобы стать сильнее и выносливее, выполняйте суперсеты, круговые тренировки или упражнения с собственным весом.

  Эктоморфная диета и тренировки

  Эктоморфам может быть трудно питаться здоровой пищей, поскольку неправильные привычки в еде не приводят к значительному увеличению веса, что является ключевым признаком для большинства людей, желающих вернуться к здоровой диете. Кроме того, эндоморфные эктоморфы могут страдать ожирением с нормальным весом и высоким уровнем скрытого нездорового жира на животе, который характеризуется меньшей мышечной массой и более высоким уровнем жира в организме, но нормальным ИМТ (также известным как тощий жир). Это увеличивает риск развития кардиометаболических состояний, таких как резистентность к инсулину, метаболический синдром, высокий уровень холестерина и высокое кровяное давление. ^{52 53}

  Диета
  Эктоморфы, как правило, имеют более высокую толерантность к углеводам, но с возрастом могут стать менее чувствительными к углеводам. В любом случае, для улучшения здоровья и повышения уровня энергии отдавайте предпочтение здоровым углеводам (например, фруктам, овощам, бобовым, а также необработанным или минимально обработанным цельнозерновым продуктам) и ограничивайте продукты с высокой или рафинированной обработкой.

  Соотношение макронутриентов – около 55 % углеводов, 25 % белков и 20 % жиров. ^{54 55}

  Если ваша цель — набрать вес, ешьте каждые 3 часа и придерживайтесь здоровых, богатых питательными веществами закусок (например, орехов) для получения дополнительных калорий. Эндоморфные эктоморфы, желающие похудеть, могут сократить долю углеводов и увеличить количество белков и жиров. Используйте калькулятор набора веса, чтобы определить свои потребности в калориях.

  Кардио
  Меньше мышц, длинные конечности и больше медленных мышечных волокон означают, что эктоморфы хороши в выносливости кардио, но менее сильны, чем другие типы телосложения, а также чаще страдают от проблем с осанкой. ⁵⁶ Хотя эктоморфы, скорее всего, предпочитают кардио нагрузкам, силовые тренировки являются важным компонентом любой тренировочной стратегии.

  Используйте некоторые кардиотренировки для увеличения силы и мощи. Вы можете искать холмы, если тренируетесь на открытом воздухе, увеличивать наклон или сопротивление на кардиотренажерах, выполнять плиометрические упражнения или тренироваться по лестнице. Эктоморфы, которым не нужно худеть, должны регулярно делать кардио, чтобы поддерживать сердечно-сосудистую систему и здоровье.

  Чтобы нарастить мышечную массу, эктоморфам следует поднимать тяжести примерно 3 раза в неделю, давая достаточно времени для восстановления между тренировками, и сосредоточиться в основном на сложных упражнениях. Эктоморфы, которые хотят улучшить свою осанку, также могут добавить в свою программу пилатес.

  Последнее замечание. Не позволяйте своему типу телосложения влиять на ваш выбор вида спорта или деятельности, которую вы выбираете и получаете от нее удовольствие, если только вы не собираетесь стать элитным спортсменом. На самом деле, даже если вы хотите выступать на самом высоком уровне, телосложение не должно быть непреодолимым препятствием. Некоторые из величайших спортсменов не позволили своему типу телосложения остановить их. Спортсмены, которые, согласно общепринятому спортивному мнению, не должны были добиваться успеха в своем виде спорта, преодолевали эти барьеры.

  Будь то высокий и долговязый Усэйн Болт в море мезоморфных спринтеров, который изменил границы того, что мы считали возможным, и тем самым изменил научный взгляд на то, что представляет собой идеальный спринтер. ^{57 58} Или то невероятное, что Стивен Карри. По-видимому, ему не хватает самого важного дара, необходимого для успеха, его телосложение полностью противоречит более высокому и тяжелому типу тела предыдущих великих баскетболистов, которые позволяли им физически доминировать в игре. Вместо этого он подчинил игру своей воле благодаря мастерству настолько возвышенному, что оно произвело революцию в спорте.