Ant cont что за провод: Обозначения и расшифровка проводов магнитол

Amp cont что это за провод

Обозначения, расшифровка контактов и проводов автомобильных магнитол.

Акустическая группа:

R = Динамик правый.
L = Динамик левый.
FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
GND SP = Общий провод динамиков.

Разъём питания магнитол:

B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)

GND или GROUND или K31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.

A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.

N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.

MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).

Другие возможные контакты в магнитолах:

Power Control = это управление включением усилителя
P.CONT/ANT.CONT = это управление антенной, питание подается после включения радио
ILL + и ILL — = это провода регулировки яркости подсветки магнитолы
Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
DATA IN = Вход данных
DATA OUT = Выход данных
Line Out = Линейный выход
REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель)
ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
CAN-L = Линия шины CAN
CAN-H = Линия шины CAN
K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
SW+B = Переключение питания +B батареи.
SEC IN = Второй вход
DIMMER = Изменение яркости дисплея
ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

Маркировка и цветовое обозначение проводов

Разберем цветовое обозначение проводов авто магнитол:

• Черный (обозначается GROUND или GND) — это минус аккумуляторной батареи;
• Красный (маркировка АCC или А+) — это плюс замка зажигания;
• Желтый (обозначается ВАТ или В+)- это плюс от аккумуляторной батареи;
• Белый с полосой (маркировка FL-) — это минус переднего левого динамика;
• Белый без полосы (обозначается FL+) — это плюс переднего левого динамика;
• Серый с полосой (маркировка FR-) — это минус правого переднего динамика;
• Серый без полосы (обозначается FR+) — это плюс правого переднего динамика;
• Зеленый с полосой (маркировка RL-) — это минус левого заднего динамика;
• Зеленый без полосы (обозначение RL+) — это плюс левого заднего динамика;
• Фиолетовый с полосой (маркировка RR-) — это минус правого заднего динамика;
• Фиолетовый без полосы (обозначение RR+) — это плюс правого заднего динамика.

Сегодня столкнулся с очередной проблемкой Купив и подсоединив переходники для подключения магнитолы Pioneer в штатную проводку через ISO разъемы магнитола отказалась воспроизводить звуки, на дисплее горела надпись mute.За помощью обратился к интернету.В итоге нарыл общую инфу (расшифровку)которая может понадобиться и пригодится каждому что б сэкономить время .

1 — B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от батареи.

2 — GND или GROUND или K31 или просто Указан минус = Общий провод (Масса).

3 — A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = Питание подаётся с замка зажигания.

4 — N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

5 — ILL или LAMP или Обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

6 — Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной (Mercedes) или на активную для других (не всегда).

7 — MUTE или Mut или mu или Изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход приглушения звука при приеме звонка телефона.

8 — GALA или GAL = Вход датчика скорости. Автоматическая регулировка уровня звука(увеличение) при увеличении скорости автомобиля (более современное применяется а магнитолах PIONEER DEH 945R функция компрессии звука, магнитола имеет измерительный микрофон).

Разъём акустики:
1 — R = Динамик правый.
2 — L = Динамик левый.
3 — FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
4 — FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).

5 — RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
6 — LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
7 — GND SP = Общий провод динамиков.

Другие контакты:
1 — Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
2 — DATA IN = Вход данных
3 — DATA OUT = Выход данных
4 — Line Out = Линейный выход
5 — CL = ?
6 — REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Сабвуфер, Усилитель)
7 — ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
8 — CAN-L = Линия шины CAN
9 — CAN-H = Линия шины CAN
10-K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
11-SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
12-AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
13-ATX+ = ?
14-ATX-MUT = ?

15-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
16-SW+B = Переключение питания +B батареи.
17-NAVI = ?
18-SEC IN = Второй вход
19-DIMMER = Изменение яркости дисплея
20-ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
21-ASC IN и ASC OUT = ?
22-SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
23-SDV или SDVC = ?
24-SWC = Steering Weel Control, сигнал управления магнитолой с руля
25-LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
26-TIS = ?
27-D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы
28-BRAKE = Подключается к ручнику. Если посадить на массу то возможен просмотр видео при движении.
29-R, G, B = Красный, Зелёный, Синий сигналы соответственно.

Многие автомобилисты сталкиваются с необходимостью замены головного устройства. В процессе требуется распиновка магнитолы и руководство по подключению аудиосистемы.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъем — стандартный штекер для многих современных устройств. На машину устанавливается ИСО-вилка, благодаря которой становится возможным подключение любой модели магнитолы с соответствующим коннектором.

Стандарты 1DIN и 2DIN

Разница между стандартами заключается в размерах устройств: 2-диновый аппарат в 2 раза выше, чем 1-диновый.

Наиболее распространенными являются 1-DIN-магнитолы, т. к. монтаж более высоких устройств из-за отсутствия на передней панели машины посадочного места соответствующих размеров возможен не в любом автомобиле.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Разделяют 2 вида магнитол:

1. С фирменным разъемом. Необходимо выбрать изделие, распиновка которого подходит под нужное авто.
2. С универсальным коннектором. Устройство подключается напрямую к гнезду ИСО, предусмотренному в автомобиле.

Распиновку проводят по стандарту ISO 10487.

Верхний силовой разъем А

Разъем служит коннектором между источниками и потребителями электричества бортовой сети.

Штекеры 1, 2, 3, 6 редко бывают задействованы в схемах магнитол нижнего и среднего ценового сегмента. Элементы применяют при подключениях дополнительных опций в более качественных моделях проигрывателей. Цветовое решение проводов может быть разным.

Следует разобраться в предназначении контактов:

1. ANT. Используется при наличии выдвижной антенны.
2. Remote. Предназначен для подключения внешних усилителей. Благодаря ему можно увеличить количество монтируемых динамиков, что необходимо в салонах крупных автомобилей.
3. Illumination. Регулирует яркость экрана проигрывателя (чем выше скорость движения, тем менее интенсивна подсветка, чтобы не отвлекать водителя).
4. Mute. Регулирует звук устройства.
5. А4. Включает и выключает аудиосистему.

Такая схема подключения позволяет защитить аккумулятор от разряда, т.к. включение системы возможно только при повороте ключа зажигания, в то время как каскады акустики потребляют электроэнергию даже в отключенном состоянии.

Распиновка ISO-разъема магнитолы (европейского) выглядит так:

1. Коннектор А5 (синий) предназначен для антенны. При превышении допустимого значения силы тока (300 мкА) могут поломаться как усилительные каскады, так и все головное устройство.
2. Провод А7 (красный) предназначен для питания головного устройства. При его отключении происходит откат параметров к заводским настройкам. Напряжение — 12 В.
3. Кабель А8 (черный). Отвечает за подключение акустической системы к машине.

Для защиты аудиосистемы провода должны быть оснащены плавкой вставкой. При возникновении перебоев в работе проигрывателя следует между разъемами А7 и А8 поместить конденсатор, который будет выполнять роль фильтра, сглаживая колебания в электроцепи.

Нижний акустический разъем В

Через него подключают динамики следующим образом:

1. Задний правый + (фиолетовый).
2. Задний правый — (черно-фиолетовый).
3. Передний правый + (серый).
4. Передний левый — (черно-серый).
5. Передний левый + (белый).
6. Передний левый — (черно-белый).
7. Задний левый + (зеленый).
8. Задний левый — (черно-зеленый).

Большинство аппаратов рассчитано на 4 канала, для этого применяется 8 проводов (по 2 шт. на динамик).

От «расплюсовки» зависит качество звучания системы.

Если перепутать коннекторы, устройство не выйдет из строя, однако магнитола будет работать некорректно.

Элементы аудиосистемы следует подключать кабелями с сечением от 1,5 мм. На силовых линиях используют более толстые провода.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Распайка линейных выходов на штатной магнитоле зависит от марки авто и головного устройства.

Перед распиновкой разъемов автомагнитолы необходимо ознакомиться с информацией, представленной на крышке устройства и в инструкции к нему.

Toyota

Для стандартного штекера: 1 — А+, 2 — GND, 3 — BAT+, 4 — подсветка, 5 — регулировка антенны, 9-16 — динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-).

Универсальный разъем для большинства моделей: 1 — ANT, 3 — линейный выход LR, 4 — GND линейных выходов, 5 — линейный выход RR, 6 — CD in LCH, 7 — CD in GND, 8 — CD in RCH, 9 — CD reset, 10 — CD clock out, 11 — CD DSPL select, 12 — CD data out, 13 — CD clock in, 14 — CD data in, 16 — A+, 17 — GND, 18 — ANT GND, 22-27 и 29-30 — динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-), 28 — CD mute, 31 — ANT CONT, 32 — CD ACC CONT, 33 — AMP CONT, 34 — B UP.

Nissan

Стандартная схема: 1-6 — динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+), 7 — A+, 8 — подсветка, 9 — BAT+, 10 — динамик LF-, 11 — динамик RF-, 12 — управление антенной, 13 — GND.

Honda

Стандартный разъем: 1 — динамик RR+, 2 — динамик LR+, 3 — подсветка, 4 — BAT+, 5 — A+, 6 — управление антенной, 7-10 — динамики (LF+, RF+, RR-, LR-), 13 — GND, 14-15 — динамики (LF-, RF-).

Универсальные разъемы: 1 — A+, 2 — BAT+, 3 — GND, 4 — пустой, 5-12 — динамики (RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR-).

Alpine

Alpine TDE-7823W: 1 — BAT+, 2-5 — динамики (LR-, LR+, RR-, RR+), 7 — управление усилителем, 8 — регулировка антенны, 9 — GND, 10-13 — динамики (LF-, LF+, RF-, RF+), 16 — A+.

Alpine 7190M: 2 — управление усилителем, 8 — GND линейных выходов, 9-10 линейные выходы (R, L), 13 — антенна, 27-28 — динамики (LR+, LR- и LF-, LF+), 29 — GND, 31 — BAT+, 32 — A+, 34-36 — динамики (RR+, RR- и RF-, RF+).

Mitsubishi

Для всех моделей: 1-2 — динамики (RR+, LR+), 3 — антенна, 4 — подсветка+, 5-8 — динамики (LF+, RF+, RR-, LR-), 10 — A+, 11- BAT+, 12 — подсветка, 13-14 — динамики (LF-, RF-), GND — обод разъема.

Kenwood KDC KRC

Есть несколько вариантов распиновки фишки магнитолы этого производителя, зависящих от модели аппарата:

1. KDC5040R и др.: 1 — GND, 2 — A+, 3 — антенна, 5-8 — динамики (RF+, RF-, LF-, LF+), 9 — BAT+, 10 — подсветка, 11 — TEL mute, 12 — EXT AMPL CONT, 13-16 — динамики (RR+, RR-, LR-, LR+).
2. KRC155D: 1 — GND, 3 — A+, 5 — BAT+, 8-9 — динамики.
3. KDC84R и др.: 1 — вход A, 2 — GND входа A, 7-10 — линейные выходы (L, R, R, L), 11 — вход A, 17-20 — GND линейного выхода (L, R, R, L), 25 — GND, 26 — A+, 27 — усилитель, 33 — BAT+, 34 — подсветка.
4. KRC752R: 1 — ANT GND, 4 и 28 — выход L, 5, 18, 27 и 39 — GND выходов (L, R, L, R соответственно), 8 — подсветка, 9 — BAT, 10-13 — динамики (LR-, LR+, LF+, LF-), 14 — ANT, 17 и 40 — выход R, 20 — антенна, 21 — A+, 22 — GND, 23-26 — динамики (RR-, RR+, RF+, RF-), 36 и 48 — интерфейс телефона.

Переходники разных разъемов

Элементы предназначены для подключения автомагнитолы к электросети машины с помощью различных штекеров. Часто переходники с одной стороны оснащены ИСО-разъемами, а с другой — нестандартным фирменным коннектором, подходящим для какой-либо модели автомобиля.

При помощи подобных элементов можно монтировать акустические системы с евроразъемами вместо устройств с оригинальными штекерами, при этом отсутствует необходимость в перепаивании проводников и любого другого вмешательства в электросеть машины. В продаже можно найти изделия с 2 нестандартными штекерами.

Иногда машина не оснащена разъемами, тогда необходимо подключить подходящий к магнитоле штекер к проводам в автомобиле. Это делают как скручиванием, так и пайкой. Также с этой целью используют клеммную колодку, дополнительная изоляция в таком случае не нужна. При скручивании и пайке придется воспользоваться кембриками или термоусадочными трубками, чтобы обеспечить безопасное пользование устройством.

Переходники используются для подключения:

Достоинство использования элементов состоит в отсутствии вмешательства в штатную проводку: пользователю не придется паять или разрезать провода.

На устройствах с опцией управления с руля машины предусмотрен адаптер кнопок — еще один вид переходника. Он представляет собой специальное устройство, с помощью которого можно заменить штатную аудиосистему другим оборудованием.

Распиновка разъема магнитолы по цветам проводов

Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.

Что такое iso

ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

№ 1	—
№ 2	—
№ 3	—
№ 4	Постоянное питание
№ 5	Питание антенны
№ 6	Подсветка
№ 7	Зажигание
№ 8	Масса

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

• Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
• Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Подключение через адаптер/зарядку

Разбираемся, как выполнить правильное подключение автомобильной магнитолы, своими руками

Большинство зарядных устройств или адаптеров для мелкой бытовой техники выдают 12 вольт. Но надо ещё подбирать ток, которую выдаёт данное устройство. Если у вас есть паспорт на магнитолу или шильдик на ней, посмотрите точные данные там.

Для работы автомагнитолы требует 12 В и 5-6 А

Большинство зарядных устройств или адаптеров для мелкой бытовой техники выдают 12 вольт. Но надо ещё подбирать ток, которую выдаёт данное устройство. Если у вас есть паспорт на магнитолу или шильдик на ней, посмотрите точные данные там.

Если данные взять неоткуда, можно ориентироваться на «средние». Обычно автомагнитола в штатном рабочем режиме потребляет 5 А. При максимальной нагрузке, может быть, потребление 10 А. Но при таком подключении, максимум из неё не выжмешь. Итак, ищем сетевой адаптер или зарядное устройство, которое выдаёт 12 В и 5–6 А.

Если нашли адаптер или зарядное устройство с подходящими параметрами, через пять-десять минут автомагнитола будет работать от сети 220

Большая часть порядка подключения автомагнитолы дома изложена выше. Опишем только непосредственные действия.

Если нашли адаптер или зарядное устройство с подходящими параметрами, через пять — десять минут автомагнитола будет работать от сети 220

• Отрезаем штекер. Часть, которую вставляем в технику от зарядки/переходника/адаптера/блока питания.
• Разделяем проводники, стараясь не повредить изоляцию.
• Мультиметром определяем плюс и минус. Часто можно встретить в кабеле центральный провод и оплётку. Здесь всё просто оплётка — это минус.
• Их цепляем на входы питания автомагнитолы.
• Включаем в сеть 220 вольт и проверяем, как работает.

Если не хочется отрезать штекер, то можно просто на некотором расстоянии зачистить провода и сделать выводы. Но после проверки лучше соединения заизолировать.

Ещё один вариант, ничего не отрезать и не зачищать. Можно просто подключить провода к штекеру. В центральное отверстие втыкается провод «+», а минус — это внешний контакт.

Двойной ИСО разъем

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Варианты подключения

Питание на проигрыватель подается с помощью 3 проводов: 2 силовых 12В провода с разной полярностью (желтый и черный) и ACC. Контакт +В бесперебойно подает напряжение на присоединенное оборудование, что позволяет сохранять настройки даже после его выключения.

На неправильную установку через прикуриватель или замок зажигания (подключение полностью к данному элементу) указывает следующее:

• автомобильный аккумулятор за 2 дня полностью разряжается;
• подсветка на дисплее магнитолы непроизвольно мигает;
• проигрыватель полностью отключается при усилении мощности.

В случае возникновения неполадок контакт ACC на магнитоле следует оставить на замке зажигания, а остальные провода соединить с другими элементами.

Вариант №1

В этом случае желтый провод +В посредством нового предохранителя на 10 А подключается к контакту, идущему от аккумулятора к блоку предохранителей, и размещается в произвольном месте. Красный провод ACC от магнитолы сцепляется с замком зажигания, чтобы спровоцировать подачу тока на проигрыватель поворотом ключа, а оставшийся провод с отрицательной полярностью (GND) подключается на минусовую клемму АКБ.

Такой вариант установки исключает возможность ручного включения магнитолы, поэтому при заглушенном двигателе слушать музыку нельзя.

Вариант №2

Чтобы независимо от работы двигателя пользоваться проигрывателем, предыдущую схему совершенствуют диодами, выдерживающими напряжение в 15 В (не более 0,1 А), и использованием синего REM-провода, который подключают к контакту ACC. Диоды врезаются в ACC и REM таким образом, чтобы создать круговую цепь питания для устройства. При подаче напряжения на синий провод ограничивающий элемент должен возвращать его обратно на контакт ACC, разрывая цепь между замком зажигания и REM.

При корректном подключении магнитолу можно будет запускать вручную после поворота ключа. Для экономии ресурса АКБ рекомендуется извлекать ключ из замка зажигания после отключения проигрывателя.

Вариант №3

Эта схема не подразумевает использование REM-контакта, но понадобится пятиконтактное реле, к которому подключают все имеющиеся провода, кроме силового GND — он по-прежнему крепится на минусовой контакт аккумулятора или к кузову. Вариант работает следующим образом: поворот ключа провоцирует подачу тока от АСС-замка зажигания на контакт обмотки реле, подключающегося к положительному контакту (желтый провод), для автономной работы и подпитки ACC.

Диоды будут ограничивать ход тока, не позволяя ему возвращаться к замку зажигания, поэтому оборудование сможет работать независимо от положения ключа.

Второй контакт обмотки подключают к минусовому разъему для блокировки двигателя в блоке сигнализации.

Это позволит разрывать цепь питания при включении охранной системы и активировать подачу напряжения к магнитоле поворотом ключа. Такой вариант исключает возможность случайного оставления проигрывателя включенным и бережет ресурс аккумулятора.

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Пример установки автомагнитолы в автомобиль

Перед выбором автомагнитолы нужно измерять размеры отсека в бороде и узнать какой тип колодки установлен при аудио подготовке. Для этого нужно извлечь установленную автомагнитолу, а в случае установки впервые, вынуть декоративную заглушку.

Для извлечения штатной магнитолы из отсека необходимо воспользоваться специальным ключом, который обычно имеются в комплекте автомобиля. Стандарта не существует, и поэтому каждый производитель придумывает свой вид ключа. Для снятия магнитолы достаточно ключ вставить в прорези на ее панели.

Чтобы снять заглушку нужно отверткой с плоским лезвием поддеть ее по середине. Для исключения царапин на пластике бороды под отвертку нужно подложить мягкую прокладку, например, кусок кожи.

Заглушка в отсеке крепиться с помощью четырех защелок, по две на каждой из длинных сторон. На фотографии они выделены коричневым цветом.

Как и ожидалось, колодка разъема оказалась Hyundai ATOS, которая подходила к очень небольшому модельному ряду автомагнитол.

На этой фотографии показана колодка Hyundai ATOS со стороны контактных лепестков. Сразу стало очевидным, что подобрать недорогую магнитолу для установки с таким типом разъема будет практически невозможно.

Антенный штекер был стандартным, ответную часть для него имеют практически все автомагнитолы, включая брендовые.

По размерам с учетом салазок выбранная китайская автомагнитола SJ-T10446-93 модели 2033 соответствовала размерам отсека в бороде. Но для замены штатных салазок пришлось бы снимать бороду, что делать не хотелось. Размеры корпуса магнитолы были по высоте и ширине на три миллиметра меньше, что позволило ее установить в штатные салазки с использованием полосок из резины.

Читайте также:  «Лада-Калина»: замок зажигания. Устройство, принцип работы, правила установки, система зажигания, достоинства, недостатки и особенности эксплуатации

В комплекте магнитолы был разъем с проводами и таблица, с цветовым обозначением проводов. На проводе желтого цвета имелся предохранитель на 10 А, установленный в изолированном корпусе.

Для исключения ошибки при соединении проводов была составлена цветовая таблица. Далее провода последовательно по одному были перерезаны кусачками у ввода в штатную колодку, скручивались с проводами новой и пропаивались припоем. Пока пайка не успевала остыть на место соединения натягивалась изолирующая полихлорвиниловая трубка, которая после остывания припоя сама плотно фиксировалась на проводах.

В конечном итоге все необходимые проводники были соединены, кроме двух, предназначенных для подачи питающего напряжения на подсветку. В данной модели приемника подсветка включалась при подаче на магнитолу напряжения по проводу ACC.

Далее штатная колодка была закреплена к жгуту проводов с помощью изоляционной ленты. Теперь осталось подключить магнитолу и проверить ее работу.

Корпус магнитолы был на три миллиметра меньше, чем размеры салазок. Поэтому на все четыре стороны ее корпуса были заблаговременно приклеены клеем «Момент» резиновые полоски толщиной один миллиметр. Это обеспечило простую ее установку в отсек и достаточно плотную посадку.

Проверка показала отсутствие ошибок при монтаже и после настройки магнитолы салон автомобиля заполнился звуком радиопередачи. Осталось только вставить ее в отсек и наслаждаться достигнутым результатом.

На установку автомагнитолы с учетом подготовки и пайки проводов ушло около часа. О естественности звучания говорить конечно не приходится, но для прослушивания новостей и музыкальных произведений на достаточном уровне качества недорого китайской магнитолы вполне достаточно.

Выбор оправдал ожидания, автомагнитола после установки своими руками безотказно работает при круглогодичной эксплуатации автомобиля уже несколько лет с достаточным высоким качеством звука.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

В распиновке штекера 10-20 выходов, функционал каждого разъема меняется зависимости от модели. Для серии KEH характерна следующая схема: № 1 — антенна, № 2 — зажигания, № 3-6 и 8-11 — усилители. Чтобы не запутаться внимательно изучите инструкцию.

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

ISO разъем:

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

sony

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

Универсальный разъем:

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

bmw

Стандартная европейская разводка выводов.

№ 1	А+
№ 2	BAT+
№ 3	GND
№ 4	—
№ 5-12	Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR-

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND

Меры предосторожности

Установка магнитолы 7018b

Нужно понимать, что неправильное подключение автомагнитолы может привести к неприятным последствиям:

• Поломке магнитолы;
• Ухудшению качества звука;
• Короткому замыканию проводки;
• В редких случаях при неправильном подключении магнитолы к аккумулятору можно быстро его разрядить. Иногда это может стать причиной возгорания.

Чтобы не тратить свое время, можно воспользоваться услугами автомастерской, однако при этом нужно быть готовым потратить определенную сумму, которую выставит сервис за подключение. К тому же стоит учитывать, что стоимость подключения автомагнитолы на иномарке (к примеру, Тойоте) будет выше. Учитывается и марка автомагнитолы. Так, магнитола Пионер (являющаяся самой распространенной и любимой у автомобилистов) будет стоить дешевле, чем магнитола Сони или Кенвуд.

Но если у автолюбителя есть желание разобраться в устройстве, возможность потратить пару часов и, что не менее важно, желание сэкономить приличную сумму денег, то далее в статье будет подробно описано, как подключить автомагнитолу по цветам проводов

Распиновка магнитол | Assa59.ru

Распиновка штатных ISO-евроразъёмов магнитол, схемы распиновок

Об ISO – разъёме и его распиновке

Схемы распиновок магнитол с евроразъёмами и штекерами разных производителей и различных марок автомобилей:

Об ISO – разъёме и его распиновке

Распиновка магнитолы (не путать с Раскодировкой) – правильное соединение силовой и акустической проводки магнитолы с системой питания автомобиля и её акустической аппаратурой. Различные штатные магнитолы, особенно на старых автомобилях, имеют индивидуальные разъёмы подключения, распиновка которых происходит строго по определнной схеме, которая обычно располагается в верхней крышке магнитолы и позволяет разобраться, какого цвета провод за что отвечает. Дело в том, что располагается она там не всегда, либо, по какой-то причине не подходит (подключение в другое авто, например). Тогда перед пользователем встаёт дилемма, ведь если неверно подключить проводку к магнитоле – можно вывести и её, и систему питания автомобиля из строя. Но, дабы упростить подключение и замену проигрывателей, чтобы не было никаких скруток и паек,производители перешли на единый тип разъёмов или ISO – евроразъём. Только не совсем он единый получился, потому как единой вышла только распиновка проводки, что конечно внесло больше ясности, но форму самих фишек, или штекеров, каждый производитель делает свою. В общем, всё сложно.

В частости, все универсальные магнитолы типоразмеров 1 DIN и 2 DIN подключаются к акустике авто только через ISO, но так же предусмотрен подразъем mini ISO для подключения дополнительной аппаратуры.

DIN – это «Deutsche Industriele Norme» или по-русски – немецкие промышленные стандарты. Эти нормы были введены Германским институтом стандартицации и значат они буквально вот что: 1 DIN – размер магнитолы, высота х ширина – 180х50мм. 2 DIN 180х100мм, при монтажной глубине всех DIN в 160мм. И вот, весь мир, ну или почти весь, собирает магнитолы по этим стандартам. Так же еще, хоть и весьма редко, но встречается типоразмер 1,5 DIN – 180x75mm, это как ближе к 1 DIN по характеристикам. Итак, к распиновке:

Распиновка стандартного ISO 10487 разъема

С магнитолами 2 DIN всё примерно так же, только у них добавляется еще возможность подключения через mini ISO задних камер, навигационного оборудования и прочих дополнительных функций, доступных магнитолам с большим дисплеем.

ISO разъём с мини ИСО подразъёмом, как мы можем наблюдать из схем, состоит из 2 или 3 подразъеёмов или секций. Обычно, но не всегда, секции А и B соединены меж собой, а С подразъём – mini ISO – идёт отдельно всегда.

Станадартный же ISO 10487 евроразъем состоит всего из двух секций, которые так же могут быть скомпанованы меж собой, а могут идти раздельно, в таком случае секция А – отвечающая за силовое подключение к электрической цепи автомобиля будет иметь коричневый цвет.

Счастливым же обладателям магнитол с не ISO разъёмами, при смене головного устройства на новое и его подключении советуется не брать всё в свои руки, резать, паять и прочее, а прикупить себе штекер-переходник с вашего разъёма на ISO. Такое обязательно будет где-то продаваться и стоит он копейки.

Принципиальная схема подключения магнитолы в автомобиле с распиновкой

На схеме мы можем наблюдать как жёлтым толстеньким проводом мы запитываем магнитолу от АКБ, красный – управляющий провод, идёи на замок зажигания, чтобы наша магнитола знала, когда ей нужно включаться, а когда отключаться чтобы не сажать батарею. Чёрный толстенький провод – заземление, проходит на массу автомобиля. На указанной схеме у нас два провода Remote – синий и сине-белый, их раздвоение позволит нам подключить и антенну и усилитель. Да, так можно, только помните, что провод Rem – слаботочный! Если подать на него слишком большую нагрузку или закоротить его на кузов – выйдет из строя транзисторный ключ! И тогда придётся Вам сдавать ГУ в ремонт. Все манипуляции проводите на обесточенной магнитоле! Далее, два серых провода – серый и серый с чёрной полосой – это правый фронтальный динамик, серый – на положительный контакт, серый с чёрной полосой – на отрицательный. По аналогии, оба белых – фронтальный левый динамик, оба фиолетовых – тыльный правый динамик, оба зеленых провода – тыльный левый динамик. Усилитель подключен через разветвление RCA – линейных разъёмов (по-русски – тюльпанов) mini ISO. Вот и вся принципиальная схема!

Схемы распиновок магнитол с разъёмами разных производителей и различных марок автомобилей:

Помните, что цветовая маркировка соответствует обозначениям только на ISO евроразъемах! На штатных магнитолах различных автопроизводителей может быть своя распиновка. Всегда внимательно изучайте инструкцию и схему на крышке ГУ!

Обозначения и расшифровка проводов магнитол

Обозначения, расшифровка контактов и проводов автомобильных магнитол.

Акустическая группа:

R = Динамик правый.
L = Динамик левый.
FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
GND SP = Общий провод динамиков.

Разъём питания магнитол:

B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)

GND или GROUND или K31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.

A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.

N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.

MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).

Другие возможные контакты в магнитолах:

Power Control = это управление включением усилителя
P.CONT/ANT.CONT = это управление антенной, питание подается после включения радио
ILL + и ILL — = это провода регулировки яркости подсветки магнитолы
Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
DATA IN = Вход данных
DATA OUT = Выход данных
Line Out = Линейный выход
REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель)
ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
CAN-L = Линия шины CAN
CAN-H = Линия шины CAN
K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
SW+B = Переключение питания +B батареи.
SEC IN = Второй вход
DIMMER = Изменение яркости дисплея
ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

Маркировка и цветовое обозначение проводов

Разберем цветовое обозначение проводов авто магнитол:

• Черный (обозначается GROUND или GND) — это минус аккумуляторной батареи;
• Красный (маркировка АCC или А+) — это плюс замка зажигания;
• Желтый (обозначается ВАТ или В+)- это плюс от аккумуляторной батареи;
• Белый с полосой (маркировка FL-) — это минус переднего левого динамика;
• Белый без полосы (обозначается FL+) — это плюс переднего левого динамика;
• Серый с полосой (маркировка FR-) — это минус правого переднего динамика;
• Серый без полосы (обозначается FR+) — это плюс правого переднего динамика;
• Зеленый с полосой (маркировка RL-) — это минус левого заднего динамика;
• Зеленый без полосы (обозначение RL+) — это плюс левого заднего динамика;
• Фиолетовый с полосой (маркировка RR-) — это минус правого заднего динамика;
• Фиолетовый без полосы (обозначение RR+) — это плюс правого заднего динамика.

Распиновка разъемов автомобильных магнитол европейского стандарта ISO (ИСО)

В качестве общепринятого европейского стандарта для подключения автомагнитол используется ISO. Распиновка магнитолы осуществляется в соответствии с ним.

Стандарты 1DIN и 2DIN

Отличия между ними заключаются в высоте магнитол. Цифра 2 в обозначении стандарта 2DIN говорит о том, что высота двухдинового ресивера в 2 раза больше, чем устройства, сделанного по стандарту 1DIN. Последние магнитолы сейчас являются наиболее востребованными и распространенными. Установка двухдиновых магнитол возможна не в любую машину, поскольку на передней панели должно быть предусмотрено соответствующее посадочное место.

Все автомагнитолы делятся на два типа: с фирменным коннектором, выполненным чаще всего в виде вилки, и расположенным на задней стенке, и с универсальным разъемом ИСО. В первом случае следует приобрести фирменный коннектор для магнитолы, распиновка которого подходит под нужную модель. Если на машине установлено гнездо ISO, то на другом конце фирменного кабеля тоже должна быть вилка ISO. Во втором случае подключение магнитолы осуществляется напрямую к гнезду ISO, находящемуся в автомобиле.

При замене магнитолы на другую следует посмотреть на заднюю стенку и определить, какая колодка там находится. После этого можно решить, приобретать ли фирменную вилку или можно подключить устройство к машине через уже установленное гнездо ISO. Распиновка разъема автомагнитолы осуществляется по стандарту ISO 10487.

Распиновка ISO

На многих новых магнитолах все чаще применяется евроразъем. Он представляет собой прямоугольный шестнадцатиконтактный штекер, состоящий из одной или двух равных частей. На автомобиле устанавливается вилка ISO, позволяющая подключить любую автомагнитолу, имеющую соответствующий коннектор. Распиновка ISO не зависит от модели магнитолы, оснащенной таким разъемом.

Верхний силовой разъем А

Он используется для подачи тока от бортовой сети автомобиля, а также для снятия питания на активную антенну или усилитель, для отключения звука и подачи сигнала управления подсветкой. Согласно стандарту, используется маркировка проводов по цветам:

• желтый — прямое подключение к аккумулятору ТС, также по нему идет питание оперативной памяти ресивера, обеспечивающей хранение настроек, заданных пользователем;
• красный — по нему подается основное питание;
• черный — это масса, отрицательный полюс, соединенный с корпусом ГУ;
• синий с белой полосой — когда автопроигрыватель включен, подается напряжение 12 В на усилитель активной антенны или контроллер дистанционного управления усилителя мощности автозвука;
• оранжевый — на него подается сигнал с переключателя габаритных огней автомобиля для управления подсветкой клавиш и дисплея;
• коричневый — используется для отключения звука, например, во время разговора по телефону.

Стоит учесть, что применяются две системы подачи питания. В первом случае желтый и красный провода на цоколевке соединяются вместе. Питание магнитолы не зависит от положения ключа зажигания.

Если оставить автопроигрыватель включенным при отсутствии таймера защиты, то аккумулятор автомобиля может быстро разрядиться.

Вторая система предусматривает подключение красного провода через замок зажигания, а желтого — напрямую к бортовой сети. Благодаря этому питание магнитолы связано с положением ключа. Когда зажигание выключено, можно извлечь или вставить компакт-диск. Также обеспечивается ход встроенных в аудиосистему часов и сохранение таких настроек, как параметры звука и радиоканалы.

Распиновка ISO-разъема магнитолы, предназначенного для подачи питания, осуществляется следующим образом. Контакты 1, 2 и 3 зарезервированы и используются некоторыми головными устройствами для задействования дополнительных функций. К контакту 4 присоединяется желтый провод, а к штырьку 5 — сине-белый. К контакту 6 подводится оранжевый провод. Штырек 7 соединен с красным проводом, а восьмой — с черным. Этот разъем нередко окрашен в коричневый цвет.

Нижний акустический разъем В

Он используется для подачи усиленного звука с автопроигрывателя на колонки. Провода, по которым непосредственно идет переменный ток с микросхемы, имеют сплошную окраску, а на провода, соединенные с массой, нанесены черные полоски. Цветовая маркировка осуществляется следующим образом:

• белый провод присоединяется к левой передней колонке;
• серый провод подключается к правой фронтальной колонке;
• зеленый провод подключается к левой задней колонке;
• фиолетовый провод соединяется с правым задним динамиком.

Распиновка фишки магнитолы, предназначенной для подключения колонок, производится следующим образом:

• фиолетовые провода подключаются к контактам 1 и 2;
• серые — к контактам 3 и 4;
• белые — к контактам 5 и 6;
• зеленые — к контактам 7 и 8.

Схемы распиновок магнитол популярных производителей

Распайка линейных выходов на штатной магнитоле может осуществляться с помощью двух разъемов RCA. Этот вариант — наиболее распространенный, поскольку на усилителях мощности стоят такие же гнезда. В распиновке разъемов автомагнитол Pioneer присутствуют от 10 до 20 контактов. Их назначение зависит от модели мультимедийного устройства. Например, в серии KEH первый контакт — это управление антенной, второй контакт — это напряжение от замка зажигания и т. д. Динамики присоединяются к контактам 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10 и 11.

Расшифровка обозначений на кнопках и разъемах магнитол

Магнитола представляет собой встроенное устройство, предназначенное для подключения к бортовой системе автомобиля и дополнительным девайсам, для которых выступает в качестве головного устройства. Чтобы обеспечить подобные коммуникации, для этих целей разработаны стандартизованные интерфейсы, обеспечивающие подключение к определенным выводам на электронной схеме. Для каждого подобного вывода разработан не только стандартный интерфейс, но и название, упрощающее поиск и подключение. В этом обзоре дана самая распространенная расшифровка обозначений магнитол на примере Пионер.

Подсоединение магнитолы

Как правильно подключиться к электронному устройству

Понятие интерфейса в том виде, котором мы сейчас его знаем, появилось в 1960-х годах. Вернее, в 1964 году, когда компания разработала свой легендарный мейнфрейм IBM System/360. Именно тогда были сформулированы основные задачи любого интерфейса – физического или виртуального. Они состояли в том, чтобы обеспечить типовое подключение для всех устройств.

Евро разьемы

Изначально быть сделано всего несколько типов стандартных входов, обеспечивающих совместимость продукции, выпущенной разными производителями. Это был порт PS/2 для клавиатуры, LPT – для принтера и разъем для PCI платы. Сейчас на каждый тип подключения разработан свой стандартный интерфейс, такой подход в значительной мере упрощает разработку и продажу любых типов девайсов и позволяет разобраться с их встроенными возможностями. Приведем описания основных коммуникационных элементов, прежде всего, обозначение кнопки на магнитоле, которые используются на панелях автомагнитол Пионер и других.

Описание кнопок на передней панели магнитолы для управления (расшифровка)

Обозначения кнопок	Функция кнопок
AF	Другая частота RDS, автоматический поиск при плохом приеме
ALL OFF	Все выключено
AMS	Музыкальный сенсор, работает по принципу проигрывания количества треков, равное количеству нажатий
ANG	Регулировка панели
ATA	Автоматически включается радио при выключении и перемотке медиатреков
ATT	Быстро уменьшает громкость
BAND	Выбор радиоприемника
BEER	Включение звукового сопровождения нажатия кнопок
Blank Skip	Пропускает паузы более 8 секунд
BMS	Компенсирует низкие частоты при падении за счет основного устройства
BTM	Запоминает качественную частоту сильных станций
CLK ADJ	Регулирует время
COLOR	Цвет
DISP	Активация дисплея
DNPP	Выбор CD в чейнджере
DNPS	Ввод названий дисков
DSP	Активация звукового процессора
EJECT	Извлечь кассету в кассетном приемнике или диск
EON	Прием дорожной информации
FUNCTION	Переключает наиболее используемые функции
INTO SCAN	Воспроизводит запись по 10 с для поиска
LOS	Ищет станции, пропуская со слабым приемом
LOUD	Компенсация тонов
M. RDM	Случайное воспроизведение дисков
PI	Автоматический поиск
PI SOUND	Переключение на другую частоту
PI MUTE	Приглушенный звук
POWER	Выключение
PS	Прослушивание по сохраненным настройкам
PTY	Выбор жанра
RDS	Поиск станции по мета-данным
RDM	Воспроизведение дорожек диска в любой последовательности
REG	Переход на частоту радиостанции с RDS
Repeat Play	Повторноепроигрываниедорожки
SCAN	Сканирование дорожек с воспроизведением начала
SEL	Настройка
SHUFFLE PLAY	Воспроизведение в случайном порядке доступной музыки
SYSTEM Q	Отслеживание фактором улучшения звука и показ их на дисплее
TA SEEK	Поиск станции с RDS
TC	Вызов тюнера при перемотке

Распиновка разъема (расшифровка)

Распиновка разъема – это единственный элемент интерфейса питания, имеющий индивидуальную схему. Иными словами интерфейс всегда разный и зависит от конкретной модели магнитолы, но обозначение распиновки магнитолы всегда одинаковое. Описание обычно приводится в документации.

Распиновка разъема

Существуют методики определения выходов пинов опытным путем в том случае, если невозможно получить оригинальное описание контактов. Это характерно для китайских устройств, выпускавшихся под брендами-однодневками. Необходимость восстановления часто необходима, так как устройство оказывается действительно неплохого качества и может еще использоваться в медийных целях.

Детальное описание разьемов

Описание разъемов управления

В инструкции по эксплуатации указана обычная схема с условными обозначениями, описание которых приводится ниже. Данные должны учитывать название контактов магнитол, которые имеются на задней панели. Универсального варианта нет, так как чем больше интерфейсов, тем более развернутую функциональность поддерживается. Пионер практикует большое количество интерфейсов, другие – нет.

Но количество – это не панацея, а только один из вариантов элементов интерфейса. Лучше всего понять сказанное можно с помощью иллюстрации с указанием разъемов для ToyotaPrado. Обозначения на распиновке описаны в инструкции к магнитоле и приведены ниже.

Название проводов и выходов питания автомагнитолы

BAT, K30, Bup+, B/Up, B-UP, MEM +12, BATTERY	Питание от батареи
GND, GROUND, K31, «минус»	Провод на «массу»
A+, ACC, KL 15, S-K, S-kont, SAFE, SWA	Питание с зажигания
N/C, n/c, N/A	Пустой контакт
LAMP, 15b, Lume, iLLUM, K1.58b, «солнышко».

В отдельных случаях имеется два провода -iLL+ и iLL

Подсветка панели, обычно подается +12В, когда включаются габаритные огни. Некоторые автомагнитолыAnt, ANT+, AutoAnt, P.ANT, ANTENNA AMPПодключение 12В на внешнюю или активную антеннуMUTE, Mut, mu, «перечеркнутыйдинамик», TEL, TEL MUTEКонтакт приглушения динамика при приеме звонка.GALA, GALВход для датчика скоростиKL.15 FEEDINGПостоянноенапряжениеNAV AUDIO IN +/-Вход навигатораAUX GNDВыход земли на AUXCENTER SPEAKERЦентральный спикерLEFT FRONT, LEFT REAR SPEAKERЛевый спикерRIGHT FRONT, RIGHT REAR SPEAKERПравый спикерAUX GND, L+, R+AUXCAN L, CAN RШина CANM-BUS с проводами M-SCK, M-BUSY, M-DATA.M-BUS используется для подключения CD-чейнджера.

Приведенный список не является исчерпывающим. Интерфейсы автомагнитолы – это забота производителей, поэтому расшифровка проводов всегда индивидуальна и приводится в инструкции к каждой автомагнитоле. Контакты, как уже говорилось, и их количество зависят от функциональности автомагнитолы и особенностей управления, поэтому и считаются прерогативой производителя.

Распиновка разъемов автомагнитол

ISO konektor

ISO connectors back of car radio

ISO
Connector B

B 1 Right Rear +

B 2 Right Rear –

B 3 Right Front +

B 4 Right Front –

B 5 Left Front +

B 6 Left Front –

B 7 Left Rear +

B 8 Left Rear –

ISO
Connector A

A 1 GALA Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeranpassung or SCV speed-dependent volume control.

A 2 Mute from Cell-Phone

A 3 RFLS Ruckfahrtlichtschalter – the reversing light switch.

A 4 Memory Power (12V direct from Battery)

A 5 Power for Electric Antenna

A 6 Dial-light illumination (car side light circuit)

A 7 +12V Main Power (Switched via Ignition key)

A 8 Ground (Chassis)

Обратите внимание, что на современных автомобилях Volkswagen Group и некоторых старых автомобилях (например, Peugeot 106 или Vauxhall Astra) +12 зажигания и позиция батареи меняются местами.

Внимание: Соединение проводов может варьироваться в зависимости от производителя автомобиля, даже когда используются разъемы ISO. Мы рекомендуем проверить положение проводов автомобиля перед подключением стерео. Пожалуйста, обратите особое внимание на вывод 5, где ошибка может привести к повреждению автомобиля или радио. Используйте адаптер ISO, если не знаете точную распиновку.

Power (A)

Первый соединитель всегда присутствует, как правило, черного цвета и содержит контакты для источника питания, вкл / выкл (как правило, контролируется ключом зажигания), дополнительный контроль за моторизованной антенны и так далее.
• На некоторых автомобилях позиции +12 зажигания и батареи подключены противоположно, такие как более поздние Volkswagen Group автомобилей, Peugeot 106, Vauxhall Astra, Citroen C3.
• Контакт 1 является обязательным; используется для контроля скорости зависит объем и, возможно навигации.
• Контакт 2 является обязательным; используется для реверсирования сигнала лампы на Becker радио с навигацией.
• Контакт 3 также используется для телефона MUTE (Becker)
• Вывод 6 является обязательным; для транспортного средства приборной подсветки

Loudspeaker (B)

Второй разъем B для подключения четырех динамиков: передние, задние, слева и справа.

Как правило, коричневого цвета.

Miscellaneous (C)

Разъем C является необязательным. 20-контактный разъем, красного цвета, или он может быть разделен на три отдельных соединителя, которые могут быть подключены вместе. В этом случае, как правило, С1-желтый, С2 обычно зеленый, С3 синего цвета. Расстояние контакта является более узким, чем других соединителях, так соединитель С иногда называют мини-ISO.

Примечание: ISO 10487 определяет только физические атрибуты разъемов, а не контакты и сигнальные обозначения, которые определены производителем. Приведенный выше пример ориентирован только для транспортных средств VW.

ISO Разъем питания А

PIN 1 – GALA Регулировка громкости– or SCV speed-dependent volume control.

PIN 2 – Mute control – Этот вывод используется для отключения радиоприемника, или другого внешнего компонента. Например, мобильный телефон, подключенный к автомобильному радио.

PIN 3 – RFLS Реверсивный выключатель. Спутниковая навигация использует этот гала сигнал (контакт 1) и внутренний лазерный гироскоп для расчета в отсутствии спутникового сигнала. +12 Вход на автомобильном радио при включенном зажигании или автомобиль находится на обратной передаче.

PIN 4 – постоянный +12V При подключении радио непосредственно к аккумулятору, нет необходимости иметь в замке ключ зажигания. Некоторые современные устройства радио должны автоматически выключаться.

PIN 5 – автоматическая антенна +12V. Максимальный ток 150 – 300 мА автоматизированной или электронной антенны. Он также управляет звуковым сигналом, чтобы указать, что дверь открыта.

PIN 6 – освещение +12V вход на автомобильном радио. Он на самом деле освещает дисплей – в других случаях может затемнить освещение, заменяя отношения в черно-белом или даже меняет цвет с зеленого на оранжевый. Если приборная панель автомобиля имеет функцию регулирования освещения, вывод должен быть подключен для того, чтобы регулировать яркость. Провода освещения прикуривателя могут быть использованы для этой цели.

PIN 7 – +12V ключ зажигания, когда ключ находится в замке зажигания в положение ON или ACC.

PIN 8 – заземление, шасси, – 12V

ISO Разъем подключения динамиков B

Pin1 – Задний правый динамик
Pin 2 – Задний правый динамик
Pin 3 – передний правый динамик
Pin 4 – передний правый динамик
Pin 5 – Левый передний динамик
Pin 6 – Левый передний динамик
Pin 7 – левый задний динамик
Pin 8 – Задний левый динамик

Разъем B используется только для динамиков. Динамики подключаются поэтапно (обратите внимание на + и – клемм), в противном случае получите слабый бас.

C1 – внешний усилитель или эквалайзер

Pin 1 – Линейный выход сзади слева
Pin 2 – Линейный выход правый задний
Pin 3 – Линейный выход земля
Pin 4 – Линейный выход передний левый
Pin 5 – Линейный выход спереди справа
Pin 4 – +12 включение – максимально 150mA

C2 – дистанционное управление

§ Pin 7 – RXD

§ Pin 8 – TXD

§ Pin 9 – Масса

§ Pin 10 – +12 включение – максимально 150mA

§ Pin 11 – Вход ДУ

§ Pin 12 – земля ДУ

C3 – CD changer

§ Pin 13 – CDC вход шины данных

§ Pin 14 – CDC выход данных

§ Pin 15 – CDC +12v постоянное напряжение

§ Pin 16 – CDC +12 включение – максимально 300mA (+A)

§ Pin 17 – CDC данные земля (+U)

§ Pin 18 – CDC аудиосигнал земля

§ Pin 19 – CDC аудиосигнал left

§ Pin 20 – CDC аудиосигнал right

Автомобильные разъемы стандарта ISO2 FAKRA.

После 2000 года, некоторые компании начали применять новый стандартный разъем.

Этот тип разъема выпускается под названием FAKRA или Quadlock.

Используется CAN шина, которая представляет:

– Информацию о зажигании
– Информацию о свете
– Информацию о скорости
использует передачу управления информацией и звуковых сигналов в цифровой форме с помощью волоконно-оптической линии.

Quadlock

Соединитель Quadlock состоит из блока 16 плоских штырей, аналогичных двум основным соединителям стандарта ISO 10487. Хоть и похожи, распиновка у них разная. В дополнение к 16 штырям, добавлены разъемы для подключения дополнительного оборудования. Малый разъем B имеет 12 контактов для вывода звуковых сигналов. Малой разъем С имеет 12 контактов для различных источников сигнала, таких как CD-чейнджер, MP3-плееры.

Поделиться с друзьями:

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

Класснуть

Что такое асс в магнитоле

Содержание

• Обозначения, расшифровка контактов и проводов автомобильных магнитол.
• Маркировка и цветовое обозначение проводов
• Что такое ACC
• Подключение магнитолы
  • Как подключить с АСС-проводом
  • Подключение без ACC-провода

Обозначения, расшифровка контактов и проводов автомобильных магнитол.

Акустическая группа:

R = Динамик правый.
L = Динамик левый.
FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
GND SP = Общий провод динамиков.

Разъём питания магнитол:

B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)

GND или GROUND или K31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.

A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.

N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.

MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).

Другие возможные контакты в магнитолах:

Power Control = это управление включением усилителя
P.CONT/ANT.CONT = это управление антенной, питание подается после включения радио
ILL + и ILL — = это провода регулировки яркости подсветки магнитолы
Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
DATA IN = Вход данных
DATA OUT = Выход данных
Line Out = Линейный выход
REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель)
ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
CAN-L = Линия шины CAN
CAN-H = Линия шины CAN
K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
SW+B = Переключение питания +B батареи.
SEC IN = Второй вход
DIMMER = Изменение яркости дисплея
ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

Маркировка и цветовое обозначение проводов

Разберем цветовое обозначение проводов авто магнитол:

• Черный (обозначается GROUND или GND) — это минус аккумуляторной батареи;
• Красный (маркировка АCC или А+) — это плюс замка зажигания;
• Желтый (обозначается ВАТ или В+)- это плюс от аккумуляторной батареи;
• Белый с полосой (маркировка FL-) — это минус переднего левого динамика;
• Белый без полосы (обозначается FL+) — это плюс переднего левого динамика;
• Серый с полосой (маркировка FR-) — это минус правого переднего динамика;
• Серый без полосы (обозначается FR+) — это плюс правого переднего динамика;
• Зеленый с полосой (маркировка RL-) — это минус левого заднего динамика;
• Зеленый без полосы (обозначение RL+) — это плюс левого заднего динамика;
• Фиолетовый с полосой (маркировка RR-) — это минус правого заднего динамика;
• Фиолетовый без полосы (обозначение RR+) — это плюс правого заднего динамика.

моя мысль Миш, в большинстве случаев, клиенту хрен объяснишь почему в смету добавляется CAN адаптер, который стоит каких-то денег (от 1500 до 3000, в случае с ТЭКом).
А когда начнешь объяснять, что коробочка собсно выдает +12 при включении магнитолы. 🙂
тут большинство простых людей будет смотреть на тебя как на «разводильщика».
не так разве?:)

не лезь в полемику с товарищами, кто внизу оспаривает твою точку зрения.

у каждого своя точка зрения. У установщиков, работающих с определенным сегментом потребителей, она может быть сформирована годами именно общением с теми, кто ни за что , никогда не поймет зачем ему в системе такая коробка.

есть же люди, которые не понимают зачем покупать бутылку пива за 300 р, когда можно за эти же деньги купить 10 бутылок балтики 3 и нажраться в хлам 🙂

При самостоятельном монтаже аудиосистемы многие владельцы соединяют вместе желтый и красный провода питания +12 В и подключают их к потребителю бортовой сети. В этом случае головное устройство будет сбрасывать настройки после снятия с него напряжения или разряжать аккумулятор в случае подключения к нему. ACC на магнитоле — это провод, который управляет работой магнитофона. Он подключается к клемме замка зажигания с аналогичной маркировкой.

Что такое ACC

Питание автомагнитолы осуществляется силовым кабелем желтого цвета, подключенного к АКБ и черного (-12 В), соединенного с кузовом авто или отрицательной клеммой батареи. При такой схеме подключения ГУ работать не сможет, т. к. отсутствует управляющий сигнал. Для этого предусмотрен шнур красного цвета, подсоединенный к замку зажигания.

При повороте ключа в положение АСС, что означает «аксессуар» (accessory), получают питание бортовые потребители, в т.ч. управляющее напряжение подается на ГУ. После этого можно управлять устройством или оно включится автоматически, если было отключено обесточиванием автомобильной сети.

Подключение магнитолы

Правильное подключение головного устройства обеспечивает его корректную работу. Существует несколько способов подачи питания как с использованием шнура АСС, так и без него. Некоторые автолюбители в дополнение к управляющему сигналу подают питание от провода REM, который применяется для запитывания усилителя или активной антенны. В схему добавляют 2 диода для правильного направления тока. Такой вариант позволяет функционировать приемнику даже при выключенном зажигании.

Как подключить с АСС-проводом

Наиболее простым и широко используемым способом является подключение силовых проводников в цепь питания прикуривателя. Однако она не рассчитана на подсоединение дополнительных потребителей. Поэтому при увеличении мощности происходит просадка напряжения, что негативно отражается на работе ГУ. При выключении зажигания происходит сброс настроек магнитолы. Этому способствует отсутствие цепи подачи напряжения от аккумуляторной батареи.

Правильным, но более сложным в монтаже вариантом является подключение красного провода к АКБ через блок предохранителей. Сигнальный кабель желтого цвета подсоединяется к клемме АСС замка зажигания. Такой способ подключения дает возможность прослушивать устройство только после подачи питания на аксессуары. При обесточенной сети приемник выключается, а разряд с батареи уменьшается до нескольких мА, что не сказывается на состоянии аккумулятора.

Подключение без ACC-провода

Если в головном устройстве управляющий шнур не предусмотрен, то вариантом подключения может быть подсоединение силового (красного) провода к клемме АСС замка зажигания. В этом случае при обесточивании сети настройки магнитофона не сохранятся. В некоторых автомобилях отсутствует положение ключа АСС. Тогда магнитофон подключают к АКБ. Для уменьшения разряда последней устанавливают управляющую кнопку, разрывающую цепь питания ГУ.

Такой вариант предпочтительней предыдущего, т. к. не происходит провала напряжения при увеличении мощности проигрывателя, а аккумулятор защищается от чрезмерного разряда. Любой способ подключения должен выполняться с соблюдением правил безопасности. Плохая скрутка или слабый контакт могут привести к поломке прибора или к возгоранию автомобиля.

Распиновка проводов штатной магнитолы

Об ISO — разъёме и его распиновке

Схемы распиновок магнитол с евроразъёмами и штекерами разных производителей и различных марок автомобилей:

Об ISO — разъёме и его распиновке

Распиновка магнитолы (не путать с Раскодировкой) — правильное соединение силовой и акустической проводки магнитолы с системой питания автомобиля и её акустической аппаратурой. Различные штатные магнитолы, особенно на старых автомобилях, имеют индивидуальные разъёмы подключения, распиновка которых происходит строго по определнной схеме, которая обычно располагается в верхней крышке магнитолы и позволяет разобраться, какого цвета провод за что отвечает. Дело в том, что располагается она там не всегда, либо, по какой-то причине не подходит (подключение в другое авто, например). Тогда перед пользователем встаёт дилемма, ведь если неверно подключить проводку к магнитоле — можно вывести и её, и систему питания автомобиля из строя. Но, дабы упростить подключение и замену проигрывателей, чтобы не было никаких скруток и паек,производители перешли на единый тип разъёмов или ISO — евроразъём. Только не совсем он единый получился, потому как единой вышла только распиновка проводки, что конечно внесло больше ясности, но форму самих фишек, или штекеров, каждый производитель делает свою. В общем, всё сложно.

В частости, все универсальные магнитолы типоразмеров 1 DIN и 2 DIN подключаются к акустике авто только через ISO, но так же предусмотрен подразъем mini ISO для подключения дополнительной аппаратуры.

DIN — это «Deutsche Industriele Norme» или по-русски — немецкие промышленные стандарты. Эти нормы были введены Германским институтом стандартицации и значат они буквально вот что: 1 DIN — размер магнитолы, высота х ширина — 180х50мм. 2 DIN 180х100мм, при монтажной глубине всех DIN в 160мм. И вот, весь мир, ну или почти весь, собирает магнитолы по этим стандартам. Так же еще, хоть и весьма редко, но встречается типоразмер 1,5 DIN — 180x75mm, это как ближе к 1 DIN по характеристикам. Итак, к распиновке:

Распиновка стандартного ISO 10487 разъема

С магнитолами 2 DIN всё примерно так же, только у них добавляется еще возможность подключения через mini ISO задних камер, навигационного оборудования и прочих дополнительных функций, доступных магнитолам с большим дисплеем.

ISO разъём с мини ИСО подразъёмом, как мы можем наблюдать из схем, состоит из 2 или 3 подразъеёмов или секций. Обычно, но не всегда, секции А и B соединены меж собой, а С подразъём — mini ISO — идёт отдельно всегда.

Станадартный же ISO 10487 евроразъем состоит всего из двух секций, которые так же могут быть скомпанованы меж собой, а могут идти раздельно, в таком случае секция А — отвечающая за силовое подключение к электрической цепи автомобиля будет иметь коричневый цвет.

Счастливым же обладателям магнитол с не ISO разъёмами, при смене головного устройства на новое и его подключении советуется не брать всё в свои руки, резать, паять и прочее, а прикупить себе штекер-переходник с вашего разъёма на ISO. Такое обязательно будет где-то продаваться и стоит он копейки.

Принципиальная схема подключения магнитолы в автомобиле с распиновкой

На схеме мы можем наблюдать как жёлтым толстеньким проводом мы запитываем магнитолу от АКБ, красный — управляющий провод, идёи на замок зажигания, чтобы наша магнитола знала, когда ей нужно включаться, а когда отключаться чтобы не сажать батарею. Чёрный толстенький провод — заземление, проходит на массу автомобиля. На указанной схеме у нас два провода Remote — синий и сине-белый, их раздвоение позволит нам подключить и антенну и усилитель. Да, так можно, только помните, что провод Rem — слаботочный! Если подать на него слишком большую нагрузку или закоротить его на кузов — выйдет из строя транзисторный ключ! И тогда придётся Вам сдавать ГУ в ремонт. Все манипуляции проводите на обесточенной магнитоле! Далее, два серых провода — серый и серый с чёрной полосой — это правый фронтальный динамик, серый — на положительный контакт, серый с чёрной полосой — на отрицательный. По аналогии, оба белых — фронтальный левый динамик, оба фиолетовых — тыльный правый динамик, оба зеленых провода — тыльный левый динамик. Усилитель подключен через разветвление RCA — линейных разъёмов (по-русски — тюльпанов) mini ISO. Вот и вся принципиальная схема!

Схемы распиновок магнитол с разъёмами разных производителей и различных марок автомобилей:

Помните, что цветовая маркировка соответствует обозначениям только на ISO евроразъемах! На штатных магнитолах различных автопроизводителей может быть своя распиновка. Всегда внимательно изучайте инструкцию и схему на крышке ГУ!

В качестве общепринятого европейского стандарта для подключения автомагнитол используется ISO. Распиновка магнитолы осуществляется в соответствии с ним.

Стандарты 1DIN и 2DIN

Отличия между ними заключаются в высоте магнитол. Цифра 2 в обозначении стандарта 2DIN говорит о том, что высота двухдинового ресивера в 2 раза больше, чем устройства, сделанного по стандарту 1DIN. Последние магнитолы сейчас являются наиболее востребованными и распространенными. Установка двухдиновых магнитол возможна не в любую машину, поскольку на передней панели должно быть предусмотрено соответствующее посадочное место.

Все автомагнитолы делятся на два типа: с фирменным коннектором, выполненным чаще всего в виде вилки, и расположенным на задней стенке, и с универсальным разъемом ИСО. В первом случае следует приобрести фирменный коннектор для магнитолы, распиновка которого подходит под нужную модель. Если на машине установлено гнездо ISO, то на другом конце фирменного кабеля тоже должна быть вилка ISO. Во втором случае подключение магнитолы осуществляется напрямую к гнезду ISO, находящемуся в автомобиле.

При замене магнитолы на другую следует посмотреть на заднюю стенку и определить, какая колодка там находится. После этого можно решить, приобретать ли фирменную вилку или можно подключить устройство к машине через уже установленное гнездо ISO. Распиновка разъема автомагнитолы осуществляется по стандарту ISO 10487.

Распиновка ISO

На многих новых магнитолах все чаще применяется евроразъем. Он представляет собой прямоугольный шестнадцатиконтактный штекер, состоящий из одной или двух равных частей. На автомобиле устанавливается вилка ISO, позволяющая подключить любую автомагнитолу, имеющую соответствующий коннектор. Распиновка ISO не зависит от модели магнитолы, оснащенной таким разъемом.

Верхний силовой разъем А

Он используется для подачи тока от бортовой сети автомобиля, а также для снятия питания на активную антенну или усилитель, для отключения звука и подачи сигнала управления подсветкой. Согласно стандарту, используется маркировка проводов по цветам:

• желтый — прямое подключение к аккумулятору ТС, также по нему идет питание оперативной памяти ресивера, обеспечивающей хранение настроек, заданных пользователем;
• красный — по нему подается основное питание;
• черный — это масса, отрицательный полюс, соединенный с корпусом ГУ;
• синий с белой полосой — когда автопроигрыватель включен, подается напряжение 12 В на усилитель активной антенны или контроллер дистанционного управления усилителя мощности автозвука;
• оранжевый — на него подается сигнал с переключателя габаритных огней автомобиля для управления подсветкой клавиш и дисплея;
• коричневый — используется для отключения звука, например, во время разговора по телефону.

Стоит учесть, что применяются две системы подачи питания. В первом случае желтый и красный провода на цоколевке соединяются вместе. Питание магнитолы не зависит от положения ключа зажигания.

Если оставить автопроигрыватель включенным при отсутствии таймера защиты, то аккумулятор автомобиля может быстро разрядиться.

Вторая система предусматривает подключение красного провода через замок зажигания, а желтого — напрямую к бортовой сети. Благодаря этому питание магнитолы связано с положением ключа. Когда зажигание выключено, можно извлечь или вставить компакт-диск. Также обеспечивается ход встроенных в аудиосистему часов и сохранение таких настроек, как параметры звука и радиоканалы.

Распиновка ISO-разъема магнитолы, предназначенного для подачи питания, осуществляется следующим образом. Контакты 1, 2 и 3 зарезервированы и используются некоторыми головными устройствами для задействования дополнительных функций. К контакту 4 присоединяется желтый провод, а к штырьку 5 — сине-белый. К контакту 6 подводится оранжевый провод. Штырек 7 соединен с красным проводом, а восьмой — с черным. Этот разъем нередко окрашен в коричневый цвет.

Нижний акустический разъем В

Он используется для подачи усиленного звука с автопроигрывателя на колонки. Провода, по которым непосредственно идет переменный ток с микросхемы, имеют сплошную окраску, а на провода, соединенные с массой, нанесены черные полоски. Цветовая маркировка осуществляется следующим образом:

• белый провод присоединяется к левой передней колонке;
• серый провод подключается к правой фронтальной колонке;
• зеленый провод подключается к левой задней колонке;
• фиолетовый провод соединяется с правым задним динамиком.

Распиновка фишки магнитолы, предназначенной для подключения колонок, производится следующим образом:

• фиолетовые провода подключаются к контактам 1 и 2;
• серые — к контактам 3 и 4;
• белые — к контактам 5 и 6;
• зеленые — к контактам 7 и 8.

Схемы распиновок магнитол популярных производителей

Распайка линейных выходов на штатной магнитоле может осуществляться с помощью двух разъемов RCA. Этот вариант — наиболее распространенный, поскольку на усилителях мощности стоят такие же гнезда. В распиновке разъемов автомагнитол Pioneer присутствуют от 10 до 20 контактов. Их назначение зависит от модели мультимедийного устройства. Например, в серии KEH первый контакт — это управление антенной, второй контакт — это напряжение от замка зажигания и т. д. Динамики присоединяются к контактам 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10 и 11.

Многие автомобилисты сталкиваются с необходимостью замены головного устройства. В процессе требуется распиновка магнитолы и руководство по подключению аудиосистемы.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъем — стандартный штекер для многих современных устройств. На машину устанавливается ИСО-вилка, благодаря которой становится возможным подключение любой модели магнитолы с соответствующим коннектором.

Стандарты 1DIN и 2DIN

Разница между стандартами заключается в размерах устройств: 2-диновый аппарат в 2 раза выше, чем 1-диновый.

Наиболее распространенными являются 1-DIN-магнитолы, т.к. монтаж более высоких устройств из-за отсутствия на передней панели машины посадочного места соответствующих размеров возможен не в любом автомобиле.

Разделяют 2 вида магнитол:

1. С фирменным разъемом. Необходимо выбрать изделие, распиновка которого подходит под нужное авто.
2. С универсальным коннектором. Устройство подключается напрямую к гнезду ИСО, предусмотренному в автомобиле.

Распиновку проводят по стандарту ISO 10487.

Верхний силовой разъем А

Разъем служит коннектором между источниками и потребителями электричества бортовой сети.

Штекеры 1, 2, 3, 6 редко бывают задействованы в схемах магнитол нижнего и среднего ценового сегмента. Элементы применяют при подключениях дополнительных опций в более качественных моделях проигрывателей. Цветовое решение проводов может быть разным.

Следует разобраться в предназначении контактов:

1. ANT. Используется при наличии выдвижной антенны.
2. Remote. Предназначен для подключения внешних усилителей. Благодаря ему можно увеличить количество монтируемых динамиков, что необходимо в салонах крупных автомобилей.
3. Illumination. Регулирует яркость экрана проигрывателя (чем выше скорость движения, тем менее интенсивна подсветка, чтобы не отвлекать водителя).
4. Mute. Регулирует звук устройства.
5. А4. Включает и выключает аудиосистему.

Такая схема подключения позволяет защитить аккумулятор от разряда, т.к. включение системы возможно только при повороте ключа зажигания, в то время как каскады акустики потребляют электроэнергию даже в отключенном состоянии.

Распиновка ISO-разъема магнитолы (европейского) выглядит так:

1. Коннектор А5 (синий) предназначен для антенны. При превышении допустимого значения силы тока (300 мкА) могут поломаться как усилительные каскады, так и все головное устройство.
2. Провод А7 (красный) предназначен для питания головного устройства. При его отключении происходит откат параметров к заводским настройкам. Напряжение — 12 В.
3. Кабель А8 (черный). Отвечает за подключение акустической системы к машине.

Для защиты аудиосистемы провода должны быть оснащены плавкой вставкой. При возникновении перебоев в работе проигрывателя следует между разъемами А7 и А8 поместить конденсатор, который будет выполнять роль фильтра, сглаживая колебания в электроцепи.

Нижний акустический разъем В

Через него подключают динамики следующим образом:

1. Задний правый + (фиолетовый).
2. Задний правый — (черно-фиолетовый).
3. Передний правый + (серый).
4. Передний левый — (черно-серый).
5. Передний левый + (белый).
6. Передний левый — (черно-белый).
7. Задний левый + (зеленый).
8. Задний левый — (черно-зеленый).

Большинство аппаратов рассчитано на 4 канала, для этого применяется 8 проводов (по 2 шт. на динамик).

От «расплюсовки» зависит качество звучания системы. Если перепутать коннекторы, устройство не выйдет из строя, однако магнитола будет работать некорректно.

Элементы аудиосистемы следует подключать кабелями с сечением от 1,5 мм. На силовых линиях используют более толстые провода.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Распайка линейных выходов на штатной магнитоле зависит от марки авто и головного устройства.

Перед распиновкой разъемов автомагнитолы необходимо ознакомиться с информацией, представленной на крышке устройства и в инструкции к нему.

Toyota

Для стандартного штекера: 1 — А+, 2 — GND, 3 — BAT+, 4 — подсветка, 5 — регулировка антенны, 9-16 — динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-).

Универсальный разъем для большинства моделей: 1 — ANT, 3 — линейный выход LR, 4 — GND линейных выходов, 5 — линейный выход RR, 6 — CD in LCH, 7 — CD in GND, 8 — CD in RCH, 9 — CD reset, 10 — CD clock out, 11 — CD DSPL select, 12 — CD data out, 13 — CD clock in, 14 — CD data in, 16 — A+, 17 — GND, 18 — ANT GND, 22-27 и 29-30 — динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-), 28 — CD mute, 31 — ANT CONT, 32 — CD ACC CONT, 33 — AMP CONT, 34 — B UP.

Nissan

Стандартная схема: 1-6 — динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+), 7 — A+, 8 — подсветка, 9 — BAT+, 10 — динамик LF-, 11 — динамик RF-, 12 — управление антенной, 13 — GND.

Honda

Стандартный разъем: 1 — динамик RR+, 2 — динамик LR+, 3 — подсветка, 4 — BAT+, 5 — A+, 6 — управление антенной, 7-10 — динамики (LF+, RF+, RR-, LR-), 13 — GND, 14-15 — динамики (LF-, RF-).

Универсальные разъемы: 1 — A+, 2 — BAT+, 3 — GND, 4 — пустой, 5-12 — динамики (RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR-).

Alpine

Alpine TDE-7823W: 1 — BAT+, 2-5 — динамики (LR-, LR+, RR-, RR+), 7 — управление усилителем, 8 — регулировка антенны, 9 — GND, 10-13 — динамики (LF-, LF+, RF-, RF+), 16 — A+.

Alpine 7190M: 2 — управление усилителем, 8 — GND линейных выходов, 9-10 линейные выходы (R, L), 13 — антенна, 27-28 — динамики (LR+, LR- и LF-, LF+), 29 — GND, 31 — BAT+, 32 — A+, 34-36 — динамики (RR+, RR- и RF-, RF+).

Mitsubishi

Для всех моделей: 1-2 — динамики (RR+, LR+), 3 — антенна, 4 — подсветка+, 5-8 — динамики (LF+, RF+, RR-, LR-), 10 — A+, 11- BAT+, 12 — подсветка, 13-14 — динамики (LF-, RF-), GND — обод разъема.

Kenwood KDC KRC

Есть несколько вариантов распиновки фишки магнитолы этого производителя, зависящих от модели аппарата:

1. KDC5040R и др.: 1 — GND, 2 — A+, 3 — антенна, 5-8 — динамики (RF+, RF-, LF-, LF+), 9 — BAT+, 10 — подсветка, 11 — TEL mute, 12 — EXT AMPL CONT, 13-16 — динамики (RR+, RR-, LR-, LR+).
2. KRC155D: 1 — GND, 3 — A+, 5 — BAT+, 8-9 — динамики.
3. KDC84R и др.: 1 — вход A, 2 — GND входа A, 7-10 — линейные выходы (L, R, R, L), 11 — вход A, 17-20 — GND линейного выхода (L, R, R, L), 25 — GND, 26 — A+, 27 — усилитель, 33 — BAT+, 34 — подсветка.
4. KRC752R: 1 — ANT GND, 4 и 28 — выход L, 5, 18, 27 и 39 — GND выходов (L, R, L, R соответственно), 8 — подсветка, 9 — BAT, 10-13 — динамики (LR-, LR+, LF+, LF-), 14 — ANT, 17 и 40 — выход R, 20 — антенна, 21 — A+, 22 — GND, 23-26 — динамики (RR-, RR+, RF+, RF-), 36 и 48 — интерфейс телефона.

Переходники разных разъемов

Элементы предназначены для подключения автомагнитолы к электросети машины с помощью различных штекеров. Часто переходники с одной стороны оснащены ИСО-разъемами, а с другой — нестандартным фирменным коннектором, подходящим для какой-либо модели автомобиля.

При помощи подобных элементов можно монтировать акустические системы с евроразъемами вместо устройств с оригинальными штекерами, при этом отсутствует необходимость в перепаивании проводников и любого другого вмешательства в электросеть машины. В продаже можно найти изделия с 2 нестандартными штекерами.

Иногда машина не оснащена разъемами, тогда необходимо подключить подходящий к магнитоле штекер к проводам в автомобиле. Это делают как скручиванием, так и пайкой. Также с этой целью используют клеммную колодку, дополнительная изоляция в таком случае не нужна. При скручивании и пайке придется воспользоваться кембриками или термоусадочными трубками, чтобы обеспечить безопасное пользование устройством.

Переходники используются для подключения:

Достоинство использования элементов состоит в отсутствии вмешательства в штатную проводку: пользователю не придется паять или разрезать провода.

На устройствах с опцией управления с руля машины предусмотрен адаптер кнопок — еще один вид переходника. Он представляет собой специальное устройство, с помощью которого можно заменить штатную аудиосистему другим оборудованием.

Amp com провод на магнитоле

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: Штатные головные устройства и автомагнитолы на OS Wince и Android. Наших клиентов мы приглашаем вступить в группу «семья Redpower»- Для получения сервиса, обновлений и паролей к скрытым разделам. Форум принадлежит компании Redpower. Предыдущее посещение: Чт окт 10, am Текущее время: Чт окт 10, am.

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

• Распиновка разъемов Navitrek Android/ WinCE (кроме NT001, NT011, NT 178/1, NT178/2)
• Схема подключения проводов cd-ресивера – Инструкция по эксплуатации Premiera AMP-545
• ПОДКЛЮЧЕНИЕ МАГНИТОЛ обсуждается ЗДЕСЬ!
• Ошибки 23 и 19 с флешкой, error 11 и прочие распространённые на магнитоле «Пионер»
• Пара вопросов
• Устанавливаем магнитолу. Вопросы по подключению.
• Штатные головные устройства и автомагнитолы на OS Wince и Android.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как разобрать евро фишку магнитолы (ISO) и её распиновка

Распиновка разъемов Navitrek Android/ WinCE (кроме NT001, NT011, NT 178/1, NT178/2)

Эта вот ссыль на форум там все подробно в посте на 36 стр как эти хуавеи включать в различных режимах. Просто прошика ГУ не очень сходиться в Вашей машиной.

К нам приезжал сид с магнитолой похожей на Вашу, меню такое было, так вот у него не только кнопки не прописывались, но и спидометр выключался, магнитолу отключаешь, всё ок. И при настройке кнопок, помоему надо выбрать значение копки, нажать старт и удерживать кнопку секунд, тогда пропишеться. Питание тюнера берём от ACC, потом через тюльпаны соединяем тюнер с магнитолой на магнитоле AV in антенны для тюнера цифрового клеим на разные стёкла подальше дру от друга и от железа см.

Если тюнер берёте отдельно, например тотже интро, то в наборе лежат отдельный пульт и ИК приёмник. В этом случае подключение провода управляющего с магнитолы не требуется. Пока работает. Не работало недели 2, потом заработало. Но походу потом будет другое оборудование. Обычно это ANT белый — управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны или подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.

Научись пользоваться поиском. Купить машину на Дроме. Romeralez был 1 час назад. Зарегистрироваться или войти:. Кнопки настроил! Спасибо огромное, буду прикручивать и модем что бы быть всегда на связи. А можете подсказать как подключали тюнер и антены? Или 19 марта цифровое ТВ не работает? На магнитолах интро есть выход управления на ТВ тюнер TV-cont. С ней в комплекте что схемы подключения нет? Провод с маркировкой AMP-C служит для управления включения внешних источников.

Можно запитать любой источник который будет включатся одновременно с ГУ. Значит буду цеплять на него ТВ тюнер и 2 антены. Для антенны должен быть отдельный провод. А откуда ее запитать тогда лучше всего?

АМР- это amplifier — усилитель. Наверное, линейный выход на усь.

Схема подключения проводов cd-ресивера – Инструкция по эксплуатации Premiera AMP-545

Стояла штатная магнитола, поставил другую все подключил, только ни как не найду питание на саму антену, если у кого есть схема зарание спасибо. Roman Нет что-то не то,Форд1 выпуска сборка испания, стояла штатная касетка. Вот эти похожи, но что то не разберусь какой разьём под радио, на тех понятно а на этой не пойму, и приношу свои извинения с торена фильм качался и развернулись только верхние 2схемы. Помогите пожалуйста!!!!!!!! Там есть картинка с подключениями? Инструкцию можно скачать здесь. Если сможете сделать качественное и четкое фото, то выложить его сюда можно так.

ошибки магнитолы «Пионер»: 23 и 19 с флешкой, amp error и прочие. Если обнаружилось что-то подобное, повреждённый провод.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ МАГНИТОЛ обсуждается ЗДЕСЬ!

Теги: pinout разъёмы распиновка. Категория: Коллекция разъёмов автомагнитол. Сегодня Зелёный дизайн. Расширенный поиск по сайту Реклама на сайте. Разъёмы автомагнитол и их обозначения. Публикация от: ,

Ошибки 23 и 19 с флешкой, error 11 и прочие распространённые на магнитоле «Пионер»

Шаровая опора и признаки ее неисправности. Как проверить датчик коленвала. ТОП 9 лучших антифризов за год. Большой обзор тест полосок для антифриза.

Вернуться в Магнитолы, усилители, сабы и пр. Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 0.

Пара вопросов

Что нового? Отключить рекламу. Все афиши. Расширенный поиск. Этот форум закрыт.

Устанавливаем магнитолу. Вопросы по подключению.

Забыли пароль? Форум Общие форумы Музыка в автомобиле Пара вопросов. Показано с 1 по 3 из 3. Опции темы Подписаться на эту тему…. Разъемы ШГУ toyota по фотографии День добрый, автомобиль Корола , приехала с Японии с штатной 2-х диновой головой с тв и gps, но так как по сути актуальность свою давно потеряла была заменена установщиком на 1дин сони.

Розовый провод с шильдиком AMP-CON. На этом проводе появляется активный уровень+12В при включении магнитолы. FCAM_V_IN питание на.

Штатные головные устройства и автомагнитолы на OS Wince и Android.

Имеет фиксированную переднюю панель с монохромным дисплеем. Данная модель имеет красную подсветку кнопок. Предназначена для установки в автомобиль на штатное место размером 1DIN.

Любая техника, даже самая хорошая, в какой-то момент может подвести владельца. Магнитола Pioneer в этом смысле исключением не является. Даже в этом устройстве от известного производителя периодически возникают досадные ошибки, способные поставить в тупик даже опытного автолюбителя. Какими бывают эти ошибки и почему они возникают?

Регистрация Вход. Ответы Mail.

Основные провода и их цвета. Как выбрать автоматический выключатель Как подключить автомагнитолу Сенсорный экран — виды Samsung Dive — функция управления ут Бесплатные спутниковые каналы на русс Как остановить счетчик воды, а точнее Если это предупреждение на Вас никак не подействовало и Вы имеете огромное желание и полны решимости самому установить аудио систему в свой автомобиль, давайте попытаемся ознакомиться как правильно это сделать.

Обзоры игр. Показать шапку. Скрыть шапку. Перед размещением фотографии ознакомьтесь с темой Работа с изображениями на форуме Сообщения, не относящиеся к теме обсуждения оффтоп , удаляются без предупреждения.

Муравей Контр | Автомобильный аудио форум

JRich89

Участник

18 января 2006 г.

• #1

Поместите удаленный провод с муравейником, разве это не будет работать только с радио? в других темах сказано. Не удалось найти ни одного другого провода, не подключенного к чему-либо, например,

.

 

JimJ

Запутанная в синем

18 января 2006 г.

• #2

//content.invisioncic.com/y282845/emoticons/confused.gif.e820e0216602db4765798ac39d28caa9.gif

Если вы подключите дистанционный провод к антенному разъему, вы вообще не сможете его включить.

Если в вашем головном устройстве нет синего провода для пульта дистанционного управления, вы всегда можете подключить его через реле типа Bosch к блоку предохранителей; просто убедитесь, что это цепь включения зажигания. Я дал старт более чем одному другу, который подключил его к переключателю SPST напрямую к аккумулятору и забыл выключить его //content.invisioncic.com/y282845/emoticons/smile.gif.1ebc41e1811405b213edfc4622c41e27.gif0009

 

JRich89

Участник

18 января 2006 г.

• Автор темы Автор темы
• #3

В первый раз я его подрезал на днях, когда он был подключен к разъему моторной антенны, в который врезался усилитель, но я не успел включить в него музыку. Могу ли я снять белую клемму с синего провода с белой линией вниз, которая подключена к другому, и просто изолировать их три вместе?

 

Джонсон

CarAudio.

com Элита

18 января 2006 г.

• #4

//content.invisioncic.com/y282845/emoticons/confused.gif.e820e0216602db4765798ac39d28caa9.gif

Научитесь составлять правильные предложения.

 

Покупатель: Thetalkingshoe, joshs98runner, theCybe, sephiroth619, chornet44, AK SloPok, Looney_Tune, 5.0, iLLest1aLive, scooter2479, SoundBarrier, tapout, jdc753, flatlander4510 и т. д.

JRich89

Участник

18 января 2006 г.

• Автор темы Автор темы
• #5

Хорошо. .. вместо того, чтобы подключать провода к панели предохранителей, могу я просто снять зажим с двух проводов и подключить к ним провод дистанционного управления. Единственная причина, по которой я спрашиваю об этом, заключается в том, что мне сказали, что синий провод с белой линией вниз для моего пульта дистанционного управления.

 

скрученный трик

Антихрист Суперзвезда

18 января 2006 г.

• #6

В моем HU тоже не было пульта усилителя, я использовал power ant. провод и все работает. Усилители включены в любое время, когда HU включен для радио/cd/xm.

 

Какой бы ГОРЯЧЕЙ она ни была на самом деле, кто-то где-то устал от ее ДЕРЬМОВ!

Моим гайкам требуется больший крутящий момент, чем развивает ваш двигатель.

Владелец почты 80 000 в теме.

My Ride-95 Tahoe 4×4 6-дюймовый подъемник и 35-дюймовые

Головное устройство — Kenwood Excelon X889

передние компы — 6,5 дюйма Boston Pros

задние компы — 6,5 дюйма Pioneer Premiers

Subs-2 Type Alpine R2 1 4 Ом DVC

Сабвуфер Hifonics BX1205D

Компонентный усилитель Hifonics Zeus Z440

Коробка-5 куб. настроен на 32 Гц.

Джонсон

CarAudio.com Элита

18 января 2006 г.

• #7

У вас есть послепродажный HU? Если да, то синий провод с белой полосой — это пульт/антенна, которая будет работать.

 

Покупатель: Thetalkingshoe, joshs98runner, theCybe, sephiroth619, chornet44, AK SloPok, Looney_Tune, 5. 0, iLLest1aLive, scooter2479, SoundBarrier, tapout, jdc753, flatlander4510 и т. д.

JimJ

Запутанная в синем

18 января 2006 г.

• #8

Хорошо… вместо того, чтобы подключать провода к моей панели предохранителей, могу я просто снять клеммный зажим с двух проводов и подключить к ним провод дистанционного управления. Единственная причина, по которой я спрашиваю об этом, заключается в том, что мне сказали, что синий провод с белой линией вниз для моего пульта дистанционного управления.

Нажмите, чтобы развернуть…

Синий провод с белой полосой обычно является проводом силовой антенны… поэтому он включает усилители только при включении радио. Сплошной синий провод обычно является удаленным проводом, если у вас вообще нет сплошного синего провода.

Тем не менее, похоже, что лучше всего будет подключить его к блоку предохранителей, как я уже упоминал.

 

JRich89

Участник

18 января 2006 г.

• Автор темы Автор темы
• #9

My ant cont — сплошной синий цвет. Пока я был здесь, мой папа поставил его с буэ и белым. Вроде включается, но не шумит? Может не быть на

 

KaeZoo

CarAudio.com Elite

18 января 2006 г.

• #10

Синий провод с белой полосой обычно является проводом питания антенны… поэтому он будет включать усилители только при включении радио. Сплошной синий провод обычно является удаленным проводом, если у вас вообще нет сплошного синего провода.

Нажмите, чтобы развернуть…

Верно как раз обратное. Синий = силовая антенна, синий/белый = дистанционное включение. Если головное устройство имеет только одно или другое, это дистанционное включение.

 

JRich89

Участник

18 января 2006 г.

• Автор темы Автор темы
• #11

Подключил к синему с белой линией и все отлично работает. Спасибо

 

Не могу найти, куда подключить провод P.Con | Автомобильный аудио форум

Вананна

Младший член

28 ноября 2004 г.

• #1

Не могу понять, куда подключить провод управления питанием от моего усилителя к деке. у меня есть дека Pioneer DEH-p6000 и усилитель Kenwood 800 Вт, все остальное подключено, и у меня нет никаких указаний к моей деке, я не знаю, куда я положил этот провод, … я новичок в этом усилителе и саб-игре

 

johnecon2001

SSA/ROE Super-Moderator

28 ноября 2004 г.

• #2

Если провод «управления питанием» такой же, как и провод дистанционного управления… тогда….!

маленький синий провод с белой полосой выходит из задней части деки. соедините их вместе с помощью двойной обжимной трубки, и вы готовы к року.

 

Не пиши мне в личку, меня здесь нет. Найдите меня по номеру SSA или ROE

Нет, я не буду повторно загружать фотографии Big3. Не спрашивай.

​

Вананна

Младший член

28 ноября 2004 г.

• Автор темы Автор темы
• #3

ммм. . не вижу,.. как будто он перепутан с кучей проводов.. мне нужно его обрезать? Единственные вещи на задней панели моей деки — это штекеры rca, штекер мультипроигрывателя компакт-дисков и большой белый штекер с кучей цветных проводов, идущих от него

.

 

johnecon2001

SSA/ROE Super-Moderator

28 ноября 2004 г.

• #4

вилка, которая выходит из вашей деки, находится в этом комплекте. вам придется искать его. там… поверь мне. Он может даже сказать что-то вроде пульт/включить/акк вкл… и т.д.

Вам не нужно его резать, на конце может быть разъем, просто для подключения другого провода.

 

Не пиши мне в личку, меня здесь нет. Найдите меня по номеру SSA или ROE

Нет, я не буду повторно загружать фотографии Big3. Не спрашивай.

​

Вананна

Младший член

28 ноября 2004 г.

• Автор темы Автор темы
• #5

хорошо поищу спасибо doode

 

Вананна

Младший член

28 ноября 2004 г.

• Автор темы Автор темы
• #6

Хм. .. не работает Нашел провод, соединяющий его с разъемом трубки,.. вставил ключ, включил, усилитель не загорается… //content.invisioncic.com/y282845/emoticons/frown.gif .a3531fa0534503350665a1e957861287.gif можно короткое замыкание? или может я не правильно подключил,..? Бат. подключен к клемме + на аккумуляторе, GND находится на болте в моторном отсеке и подключен к клемме GND на усилителе. P.con подключен к единственному проводу от моей деки, который не имел соответствующего конца и был зачищен, разъемы RCA подключены к переднему выходу моей деки и на линии в разъемах RCA усилителя, + и — динамик Терминал переходит в подпрограмму, .. я что-то пропустил?

 

johnecon2001

SSA/ROE Super-Moderator

28 ноября 2004 г.

• #7

Вы должны проверить заземление на усилителе, и если усилитель находится в багажнике, вы должны сделать заземление как можно короче и поместить его в багажник. Если земля плохая, то усилитель не включится.

насколько это, усилитель новый? Вы подключили питание к усилителю перед тем, как заземлить его? Если это так, вы, возможно, поджарили усилитель. Проверь все предохранители (встроенные и на усилителе).

 

Не пиши мне в личку, меня здесь нет. Найдите меня по номеру SSA или ROE

Нет, я не буду повторно загружать фотографии Big3. Не спрашивай.

​

Вананна

Младший член

28 ноября 2004 г.

• Автор темы Автор темы
• #8

усилители новые,.. я подключил землю до того, как подключил предохранитель к проводу, идущему в машине. мне сдирать краску? и заземлить так?

 

johnecon2001

SSA/ROE Super-Moderator

28 ноября 2004 г.

• #9

да, отшлифуйте пятно и убедитесь, что металл чистый.

 

Не пиши мне в личку, меня здесь нет. Найдите меня по номеру SSA или ROE

Нет, я не буду повторно загружать фотографии Big3. Не спрашивай.

​

themainjam

CarAudio.com Elite

28 ноября 2004 г.

• #10

также убедитесь, что вы включили свою стереосистему…… усилитель не включится, пока не включится стереосистема… я просто удостоверяюсь, что все возможности используются.

также это может быть однотонный синий цвет, который вам нужен, или синий с полосой……

 

’99 Toyota 4Runner

_____________________________Состояние_____Цена уплачена

H/U: Pioneer Premier DEH-630 ____(установлен)_____$100 Б/у

Передние: Orion P6.2 Comps_________(установлены)_____$150 Новые

Задние: Alpine Type R 5.25 Comps_ (не установлены)___$50 New

Сабвуферы: (1) 10-дюймовый герметичный Alpine Type X. (Установлен)____$50 Новый

Сабвуфер: Hifonics BX1500D ________(DOA)______$80 Б/у

Усилитель Comp: Orion 8004 100 RMS X 4 (установлен)____$230 Новый

AIM = TheMainJam

MSN = [email protected]

YIM = all_star09

johnecon2001

SSA/ROE Super-Moderator

28 ноября 2004 г.

• #11

сплошной синий на пионер — силовая антенна

 

Не пиши мне в личку, меня здесь нет. Найдите меня по номеру SSA или ROE

Нет, я не буду повторно загружать фотографии Big3. Не спрашивай.

​

themainjam

CarAudio.com Elite

28 ноября 2004 г.

• #12

так вы говорите, что это не для удаленного провода?

 

’99 Toyota 4Runner

_____________________________Состояние_____Оплаченная цена

H/U: Pioneer Premier DEH-630 ____(установлено)_____$100 Б/у

Передние: Orion P6. 2 Comps_________(Установлены)_____$150 Задние: Alpine

Новые

Comps_ (не установлен)___$50 Новый

Сабвуфер: (1) 10-дюймовый герметичный Alpine Type X. (Установлен)____$50 Новый

Сабвуфер: Hifonics BX1500D ________(DOA)______$80 Б/у

Усилитель Comp: Orion 8004 100 RMS X 4 (установлен)____$230 Новый

AIM = TheMainJam

MSN = [email protected]

YIM = all_star09

johnecon2001

SSA/ROE Super-Moderator

28 ноября 2004 г.

• №13

ага, из их дек уже есть специальное дистанционное включение… синее с белой полосой. Сплошной синий цвет является стандартным для силовой антенны.

 

Не пиши мне в личку, меня здесь нет. Найдите меня по номеру SSA или ROE

Нет, я не буду повторно загружать фотографии Big3. Не спрашивай.

​

themainjam

CarAudio.com Elite

28 ноября 2004 г.

• №14

прикольный синий с белой полосой — диммирующий провод. и единственное, что у меня есть, это сплошной синий цвет для пульта дистанционного управления и силового муравья. но у меня есть премьер модель……..

 

’99 Toyota 4Runner

_____________________________Состояние_____Оплаченная цена

H/U: Pioneer Premier DEH-630 ____(установлено)_____$100 Б/у

Передние: Orion P6. 2 Comps_________(Установлены)_____$150 Задние: Alpine

Новые

Comps_ (не установлен)___50$ Новый

Сабвуферы: (1) 10″ Alpine Type X Герметичный. (Установлен)____50$ Новый

Сабвуфер: Hifonics BX1500D ________(DOA)______$80 Б/у

Комп-усилитель: Orion 8004 100 RMS X 4 (установлен)____$230 Новый

AIM = TheMainJam

MSN = [email protected]

YIM = all_star09

johnecon2001

SSA/ROE Super-Moderator

28 ноября 2004 г.

• №15

у вас только один провод и для питания антенны и для пульта?

 

Не пиши мне в личку, меня здесь нет. Найдите меня по номеру SSA или ROE

Нет, я не буду повторно загружать фотографии Big3. Не спрашивай.

​

Итак, что вы используете в качестве удаленного провода на вашем Kenwood HU? | Автомобильный аудио форум

Трепкос

CarAudio.com Elite

8 июня 2008 г.

• #1

Поскольку кажется, что на жгуте проводов нет назначенного провода, который играет роль удаленного провода, который я могу найти, что вы используете?

Я очень надеялся, что мне не придется использовать провод зажигания, как мой последний Kenwood HU.

Есть два провода, провод управления внешним усилителем и провод управления усилителем мощности, ни один из этих проводов не используется в качестве удаленного провода.

 

Refs: Buckyboy, 6spdcoupe, Harleyfx69, Blinkrazy

1999 Обычный Ford F150

HU: Kenwood Excelon KDC-X991

Front Stage: 08 ‘RainbowslC 265. 2599 WALEST. : Sundown SAX-100.2

Подэтап: 2x 12″ Fi Q DVC 1

Sub Stage Amp: Audioque 2200D

Enclosure: 3.52 Dual Chambered Sealed Enclosure by BJ Fisher

Deadening: RAAMAT BXT/Ensolite

Wiring/Dis. Blocks : KnuKonceptz Kolossus/Krystal/Karma SS Wiring/JL Audio

93 Saturn sl2

CarAudio.com Veteran

8 июня 2008 г.

• #2

Мне трудно поверить, что нет удаленного провода. У моего друга был Kenwood HU, которому было около года, и у него был один.

 

02 Mustang GT

06 Mazdaspeed6

95 Saturn SL2 турбо геттер

Supergumby5000

Проект: F350 начинается.

..

8 июня 2008 г.

• #3

я обещаю вам есть удаленный провод.

 

.

.

Нужна коробка или дизайн коробки? — EMAIL — me for info/quotes, do NOT send a PM

​

my username @ hotmail.com

yunvme666

Фах-Кью!!!

8 июня 2008 г.

• #4

да, где-то есть тёмно-синий с белой полосой. ….

 

95 Escort GTR BPT

Megasquirt MS2E

Refs: RE_XXX, 95VDUB, C5!, GoIndeaf154, Pedro123, Basic1906, Bsldesign, Zerojeff, Captainsey, Jessusaslish, Devialse, Devialse, Devialse, Devialse, Devialse, Devialse, Devialse, Devialse. x2),mgbcs,justadork2u,jamail83,boominspl,psychoacoustics,scotthulbs,btdickey99,emaxaudio,skip01,sean dub,j3mconcepts,peas247,dreid622,street dreamCC,team splbank и другие я не могу найти…

wokeupquick

Участник

8 июня 2008 г.

• #5

Да, на моем новом X692 это был голубоватый провод с прозрачным колпачком и биркой с надписью «Remote». Обычно это отдельно от всего, довольно независимо!

 

Alpine

Mazda

Kenwood

Kicker

KnuKonceptz

Трепкос

CarAudio.

com Elite

8 июня 2008 г.

• Автор темы Автор темы
• #6

Провод, который работал, на самом деле был проводом управления усилителем мощности (темно-синим и белым), понятия не имею, в чем разница между ним и проводом «управления внешним усилителем», кроме названий, цветов и того факта, что провод управления усилителем мощности на самом деле работал.

 

Refs: BuckyBoy, 6spdcoupe, Harleyfx69, Blinkrazy

1999 Обычный Ford F150

HU: Kenwood Excelon KDC-X991

Передняя стадия: 08 ‘Rainbrowslc 265.25. : 2x 12″ Fi Q DVC 1

Усилитель сабвуфера: Audioque 2200D

Корпус: Двухкамерный герметичный корпус 3,52 от BJ Fisher

RAA9TX3/RAA9TX4 Шумоизоляция: 0009

Электропроводка/Развод. Блоки: KnuKonceptz Kolossus/Krystal/Karma SS Wiring/JL Audio

helotaxi

Здесь был Килрой

9 июня 2008 г.

• #7

Управление внешним усилителем отличается от дистанционного управления. EAC — это фирменная штука Kenwood. Пульт дистанционного управления всегда либо сплошной синий (также используется для питания антенны), либо синий с белой полосой.

 

Искусственный интеллект не может сравниться с естественной глупостью.

Никогда не недооценивайте силу глупых людей в большом количестве.

Жизнь тяжелая… она еще тяжелее, когда ты глуп.

lilmaniac2

Спросите меня о SI Mag V4!

9 июня 2008 г.

• #8

Я использовал бело-голубую штуку, которую они назвали удаленной, это безумие, да?

 

Louisiana_CRX

дем обувь……

9 июня 2008 г.

• #9

Я использовал бело-голубую штуку, которую они назвали удаленной, это безумие, да?

Нажмите, чтобы развернуть…

такой же как я

 

[sIGPIC][/sIGPIC]

Текущие отчеты USACi штата Луизиана за 2010 г.:

Магистраль 0–1000 …………….. 151,3

StreetBeat 2. ……………… 145.6

Stock 1801-up…………… … 153.8

SuperStock 1801-up………. 154.2

Тройка лучших в 11 из 26 классов мощности и

Удаленное включение????? | Автомобильный аудио форум

unknownmotive

Участник

18 мая 2007 г.

• #1

Сегодня я пытался установить свой усилитель, поэтому я удалил HU, который представляет собой Kenwood KDC-215s. Когда я искал дистанционное включение, я не видел никакого провода. Но я видел провод с маркировкой ANT CONT/P. ПРОДОЛЖЕНИЕ…Провод был синего цвета с белой полосой и ни к чему не был подключен…. Это провод дистанционного включения???

 

SPL140.

2

Команда DefJ

18 мая 2007 г.

• #2

используйте его или силовой антенный провод

 

Команда DEFJ

http://www.myspace.com/loudinspl

www.jaggededgekustumvirnyl.net

refs:

Vosschs-njack2af-wowimzz-decipha-azngotskills-trafficjz-millionareshrys-millionareshrys-millionarserys-millionarserys-millionaresh-qlichs-millionaresh-millionares DJL(2)-KNOTSLCK-KYLEC-KNUKONCEPTZ(4)-KEIFERSRACING-TEAM H&K

ANDRIZZLE-95BLACKGA(3)-MAX_POWER-POUNDINDAK69-DVRMSTRNG-BLONG131-PIMPDADDYQ

NOPh43RACING-KPR10IS-XTREMEBASSJUNKY-ENVEE 02-J3M CONCEPTS(3)

CONNERSDAD19(6)-SNOOPDAN(2)-SUNDOWNZ(3)-MRWIGGLEZDJ-ASTYL-BLAZIN_JASON-GOT_FOCUS?

Splchoice-dbdesignelite-jeremy m-gladiator_jai-qtipextra (2) -Bjfish21 (2)

Memphisflex-Cha09124-Buckyboy-Curtis1993-ICpurplepplalot-Bmborsk-P3bumpin-defj165

999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999699999996999996999699969996969999н.

unknownmotive

Участник

18 мая 2007 г.

• Автор темы Автор темы
• #3

Хорошо, так что подключить его к проводу, описанному выше, будет нормально, верно?

 

VANELSING

Младший член

18 мая 2007 г.

• #4

99StangGt

CarAudio.com Elite

18 мая 2007 г.

• #5

немного информации. Если у вас есть провод антенны питания и провод дистанционного управления, используйте провод дистанционного управления для усилителей, так как некоторые провода антенны питания отключаются во время использования компакт-диска. Я заметил, что многие новые колоды используют только 1 провод для обоих.

 

VANELSING

Младший член

18 мая 2007 г.

• #6

это правда, я не очень хорошо разбираюсь, потому что у меня плохой английский

извините

пока

 

unknownmotive

Участник

18 мая 2007 г.

• Автор темы Автор темы
• #7

Ну, синий провод был единственным неподключенным проводом пилы….деке 4-5 лет…можно ли использовать ее?

 

LUV2BHATED

Старший VIP-член

19 мая 2007 г.

• #8

просто используйте провод подключения, если не уверены

 

ТОЛЬКО БОГ МОЖЕТ СУДИТЬ МЕНЯ, ПОЭТОМУ ЧАВО ТЫ ДУМАЕШЬ!!!!

smd4life

НИЧЕГО О MEADE

19 мая 2007 г.

• #9

ДИСТАНЦИОННОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ?????

 

thevic24 сказал:

И с этим…..Я использую это как предлог, чтобы выпить еще пива….

Нажмите, чтобы развернуть…

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Реф. тиббс, лакота, iceteebone, WantedIsHere (HypnoticCure), Кам Рон, Bring97, Брайан Оуэнс, snoopysnooper, sdsport92064, annarbor84, tv559, RetroAudioinc, FJF, 01 S 10, оддиофил, тупить

unknownmotive

Участник

19 мая 2007 г.

• Автор темы Автор темы
• #10

ДИСТАНЦИОННОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ?????

Нажмите, чтобы развернуть. ..

???

согл?

 

NewToTheGrounds

Старший VIP-член

19 мая 2007 г.

• #11

аксессуар = аксессуар, когда вы поворачиваете ключ один или два раза или обратно в зависимости от автомобиля, который включает ваш аккумулятор, вы можете использовать этот провод, так как он подает питание на него только тогда, когда вы поворачиваете ключ, действуя как удаленная линия на

 

_______________________

H/U: Panasonic

Усилитель: Hifonics BXi 1606D

Сабвуферы: 2×12 «Clarion Pro Series

Компоненты: Запас/в прогрессе

Компонент AMP: Sony 3/4

Батарея: .

mlstrass

Мохнатый DOA

19 мая 2007 г.

• #12

Используйте описанный вами провод согласно руководству

http://inform2.kenwoodusa.com/manuals/KDC4015.pdf

 

Блэкбонни

Революция

19 мая 2007 г.

• №13

да, просто используйте синий провод с белой полосой

 

HU — Pioneer 800PRS

MIDS — Peerless HDS NOMEX 6. 5

Highs — Seas Prestige Alumi -Domes

AMP Sundown 100.4d

Sub — SA -12

Sub Amp -SAZ -1000D

Провод — Knukonceptz, Kicker Hyperflex

Ссылки/отзывы Blackbonnie

What is ant cont — virtualpsychcentre.com

Последнее обновление: 6 апреля 2022 г. | Автор: Джаспер Брандоу

Что такое Ant cont wire на радио?

№ 2 · 18 февраля 2006 г. да, Ant Cont — это для мотора силовой антенны , и у вас правильный пульт дистанционного управления усилителем. оба выдают 12 В постоянного тока. P Con, когда устройство включено, Ant Con, когда радио включено. нет никаких подключений для улучшения вашего FM-сигнала.

Что такое Р-конт?

№ 14 · 12 мая 2019 г. Я истолковал «p-cont» в вашем вступительном сообщении как означающее непрерывную мощность (без переключения) . Глядя на схему, которую вы разместили, видно, что провод подключен к замку зажигания, который обеспечивает коммутируемое питание. Вы должны следовать этому.

Что такое провод CONT усилителя?

В основном это постоянное питание 12В от вашего аккумулятора . Подключите это к предохранителю всегда на источнике 12 В.

Что означает дистанционное управление на автомобильной стереосистеме?

При выключении зажигания автомобиля провод дистанционного включения перестает передавать напряжение и усилитель выключается. Если провод дистанционного включения подключен к проводу в автомобиле с постоянным напряжением, усилитель всегда будет включен.

Что такое сине-желтый провод на магнитоле?

Куда подключить усилитель для включения?

Провод включения (также называемый проводом дистанционного управления) расположен за стереосистемой . На стереосистемах вторичного рынка это обычно сине-белый провод. Дистанционный провод «скажет» вашему усилителю включаться при каждом включении стереосистемы (обычно при включении автомобиля).

Можно ли использовать провод динамика для удаленного провода?

Провода динамиков можно использовать в качестве дистанционных проводов . Неважно, какой провод вы используете для удаленного провода. В качестве удаленного провода подойдет любой медный провод. Поскольку большинство проводов динамиков изготовлены из медного металла, их можно использовать для удаленной проводки.

Как включить усилитель без дистанционного провода?

Силовая антенна такая же, как удаленная?

Почти каждое головное устройство вторичного рынка имеет провод дистанционного включения. Некоторые производители называют его силовым антенным проводом. Но независимо от этикетки все, что он делает, это выдает положительные 12 вольт, когда головное устройство включено. Следует отметить, что некоторые головные устройства имеют как провод дистанционного включения, так и провод питания антенны .

Что можно использовать в качестве дистанционного провода включения?

Какого цвета провод дистанционного управления?

Wiring Harness Color Standards

Wire Color	Wire Function
Red	Switch / Accessory
Black	Ground
Blue	Antenna Remote
Синий с белой полосой	Дистанционное включение усилителя

Провод какого сечения является удаленным проводом?

100 ФУТОВ (30,5 м) [ЧЕРНЫЙ 14 КАМЕРА ОСНОВНОЙ ИЛИ УДАЛЕННЫЙ ПРОВОД ] – Чем меньше номер калибра, тем толще провод. Более толстый провод оказывает меньшее сопротивление току.

Куда вы подключаете провод дистанционного управления на стандартной магнитоле?

Что такое розовый провод на магнитоле?

Pioneer. Розовый провод используется для входа сигнала скорости автомобиля в стереосистеме Pioneer . Таким образом, его подключение позволит стереосистеме получить доступ к данным датчика скорости вашего автомобиля.

Какого сечения должен быть провод дистанционного управления моего усилителя?

AudioControl рекомендует провод 18 калибра для наших автомобильных аудиоустройств, таких как линейные преобразователи, эквалайзеры, кроссоверы и процессоры DSP.

Можно ли использовать акустический провод для эпицентра?

В отличие от кабелей динамиков, которые можно прокладывать непосредственно рядом с существующей проводкой автомобиля, мы также рекомендуем прокладывать проводку линейного уровня (коаксиальную) между головным устройством и эпицентром вдали от проводки автомобиля, кабелей питания усилителя или проводов динамиков. если можно .

Как разделить дистанционный провод на 2 ампера?

Вы можете соединить кончик удаленного провода непосредственно перед усилителем и разветвить 2 провода, по одному от каждого усилителя . Я видел, как некоторые люди устанавливали перемычку с удаленной клеммы одного усилителя на удаленную клемму второго усилителя. Оно работает.

Что произойдет, если сечение провода слишком велико?

Использование более крупного провода ничего не повредит и не вызовет перегрузки . Более крупный провод будет стоить дороже, путь или место, где он должен проходить, и физический размер соединительных средств (т.е.

Действительно ли необходима проволока 0 калибра?

От 1000 до 1500 Вт RMS вы должны использовать датчик 2. Для мощности более 1500 Вт RMS вам потребуется калибр 0 и несколько других проводок и обновлений автомобиля.

Сколько усилителей может выдержать автомобильный аккумулятор?

Можно ли использовать несколько усилителей в одной автомобильной аудиосистеме? Короткий ответ заключается в том, что вы можете использовать любое количество или комбинацию усилителей мощности в автомобильной аудиосистеме, если вы правильно подключите их . Основное условие заключается в том, что система зарядки должна в первую очередь обеспечивать достаточное количество сока.

Как узнать, какой размер провода использовать?

Чтобы определить, какое сечение провода вам нужно, рассмотрите пропускную способность и величину тока, который должен проводить провод (измеряется в силе тока или амперах). Калибр провода напрямую связан с тем, сколько ампер вам нужно через него пропустить. Расстояние, которое вам нужно, чтобы пройти провод, также может повлиять на калибр провода, который вам нужен.

Можно ли использовать два провода разного сечения вместе?

Следует отметить, что возможно сращивание проводов Romex различных типов — например, от 12/2 до 12/3— ни в коем случае нельзя сращивать провода другого сечения . Калибр провода определяется величиной силы тока, которую, как ожидается, будет нести провод.

Что означает P Cont Wire?

Показывать только этого пользователя. да, Ant Cont предназначен для двигателя антенны с питанием, и у вас есть правильный пульт дистанционного управления усилителем. оба выдают 12 В постоянного тока. P Con , когда устройство включено , Ant Con, когда радио включено. нет никаких подключений для улучшения вашего FM-сигнала. Что означает P dev320 на Hulu? .

Что такое удаленный провод?

ДЛЯ ЧЕГО ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО ВКЛЮЧЕНИЯ НА ПРОВОДЕ? … При выключении зажигания автомобиля провод дистанционного включения перестает передавать напряжение и усилитель выключается. Если провод дистанционного включения подключен к проводу в автомобиле с постоянным напряжением, усилитель всегда будет включен.

Что такое провод AMP CONT?

В основном это постоянное питание 12В от вашего аккумулятора . Подключите это к предохранителю всегда на источнике 12 В.

Куда подключить дистанционный провод для моего усилителя?

Провод включения (также называемый дистанционным проводом) расположен за стереосистемой . На стереосистемах вторичного рынка это обычно сине-белый провод. Дистанционный провод «скажет» вашему усилителю включаться при каждом включении стереосистемы (обычно при включении автомобиля).

Силовая антенна такая же, как удаленная?

Почти каждое головное устройство вторичного рынка имеет дистанционное включение провода. Некоторые производители называют его силовым антенным проводом. Но независимо от этикетки все, что он делает, это выдает положительные 12 вольт, когда головное устройство включено. Следует отметить, что некоторые головные устройства имеют как провод дистанционного включения, так и провод питания антенны.

Можно ли использовать любой провод для дистанционного управления?

Неважно, какой провод вы используете для удаленного провода. Любой медный провод будет работать при использовании в качестве удаленного провода. Поскольку большинство проводов динамиков изготовлены из медного металла, их можно использовать для удаленной проводки.

Как включить усилитель без дистанционного провода?

Если у усилителя нет пульта дистанционного управления, то просто используйте контакт геркона для включения реле управления мощностью усилителя.

Что такое розовый провод на магнитоле?

Цвет	Полярность	Назначение
Светло-зеленый	–	Стояночный тормоз, автомобиль подает сигнал заземления при включении стояночного тормоза.
Светло-фиолетовый	+	Триггер заднего хода (+12 В при включении заднего хода)
Розовый	+	V.S.S. – Определение скорости автомобиля (сигнал ШИМ/прямоугольная волна)

Какого цвета провод дистанционного управления?

Wire Color	Wire Function
Red	Switch / Accessory
Black	Ground
Blue	Antenna Remote
Blue with White Stripe	Amplifier Дистанционное включение

Какой предохранитель лучше всего подходит для дистанционного провода?

Сила тока при дистанционном включении не очень высокая. Не требуется много для включения усилителей/и т.д. А 9Предохранителя 0133 3-5 ампер должно быть более чем достаточно.

Какого сечения должен быть удаленный провод?

AudioControl рекомендует провод 18 калибра для наших автомобильных аудиоустройств, таких как линейные преобразователи, эквалайзеры, кроссоверы и процессоры DSP.

Куда подключать желтый провод?

Желтые провода используются в качестве ножек выключателя для потолочных вентиляторов, структурных светильников и розеток в паре с выключателями света , а синие провода обычно используются в качестве проводников для трех- или четырехпозиционных выключателей.

Что такое оранжевый провод на магнитоле?

Обычное использование оранжевого и оранжево-белого проводов. Оранжевый — это переменное напряжение для управления затемнением подсветки дисплея (т. е. дисплей головного устройства затемняется вместе с другими индикаторами на приборной панели), а оранжево-белый — это простой сигнал включения/выключения. горят ли лампочки на приборной панели (головное устройство имеет только яркий и тусклый дисплей…

Провода какого цвета соединяются в автомобильной стереосистеме?

Например, в то время как серый провод является (+) для правого переднего динамика, серый провод с черными полосами — это (-) того же динамика.0133 белые провода подключаются к левому переднему динамику ; фиолетовые провода обозначают правый задний динамик, а зеленые провода — левый задний динамик.

Нужно ли подключать провод питания антенны?

Да, эти два провода должны быть соединены вместе . Это то, что позволяет радиостанции убирать антенну, когда она не используется. Тот факт, что в вашем жгуте проводов есть соединение для этого провода, не обязательно означает, что в вашем автомобиле есть такая моторизованная антенна.

Что такое синий провод на антенном адаптере?

Синий провод на этом жгуте предназначен для датчика скорости , т.е. радиокомпонента, который увеличивает громкость, когда вы едете быстрее. Сине-белый провод на фактическом жгуте проводов радиоприемника используется для питания усилителя антенны.

Что означает мощность антенны?

[an′ten·ə ‚pau̇·ər] (электромагнетизм) Радиочастотная мощность, подаваемая на антенну .

Можно ли подключить дистанционный провод к зажиганию?

Можно, но работы много. Просто подключите REM к проводам вашего HU (синий провод с белой полосой).

Можно ли использовать акустический провод для эпицентра?

Если ваша аудиосистема, установленная на заводе, оснащена усилителем, используйте провода громкоговорителей после заводского усилителя для подачи сигнала в Epicenter Plus. Epicenter Plus также работает лучше всего, когда принимает сигнал полного диапазона.

Почему мой усилитель включен, но нет звука?

Если из динамиков нет звука Просто отсоедините кабели RCA от каждого устройства и снова подключите их с помощью хорошего комплекта . … Если после обхода установленных кабелей RCA все работает, замените их на исправный комплект. Если вы получаете звук с одного входа, но не с другого, проблема в головном устройстве, а не в усилителе.

Почему усилитель остается включенным, когда машина выключена?

Зарегистрировано. хорошо, если усилитель включен, а машина выключена, удаленный провод является почти единственной причиной, по которой это может произойти. Вам нужно проверить, где вы подключили этот удаленный провод к HU. Вам нужно, чтобы он был подключен к проводу, который питается только тогда, когда ключ находится в положении «включено», или соотв.

Куда подключать розовый провод?

Белый провод следует соединить с белым проводом. Если вы хотите, чтобы настенный выключатель выключал свет/вентилятор, вам нужно соединить розовый провод в коробке с черным проводом на контроллере . Вы можете запретить выключателю выключать свет, подключив черный к черному.

Что делает желтый провод на магнитоле?

Красный провод для 12-вольтового зажигания, который можно подключить к стереосистеме. Желтый провод 9.0133 провод аккумулятора 12 вольт , который также должен быть подключен к магнитоле для питания. Последний провод, черный провод, является проводом заземления. Этот провод, когда-то подключенный к стерео, поможет заземлить его.

Какого цвета положительный и отрицательный провода динамика?

Для динамиков с проводами разных цветов, как правило, , положительный провод — красный, а отрицательный — черный .

Что такое дополнительный провод 12 В на автомобильной стереосистеме?

Дополнительный провод 12 В — один из трех проводов питания автомобильной стереосистемы . Он красного цвета и помогает включить стереосистему. Однако, чтобы этот провод включал стереосистему, ваш ключ зажигания должен находиться в положении «аксессуар».

Где радио предохранитель?

Обычно это сторона приборной панели со стороны водителя . Он также может быть расположен под приборной панелью или под капотом автомобиля в моторном отсеке.