Что будет, если смешать тосол и антифриз — Лайфхак
- Лайфхак
- Эксплуатация
Формально, «тосол» — просто название одной из разновидностей антифриза для систем охлаждения мотора. Если это действительно так, то получается, что в двигатель иномарки можно спокойно заливать «советский» тосол?
Максим Строкер
С тосолом, вроде как, все понятно. Это древняя жидкость для систем охлаждения двигателей, созданная еще в СССР. Синего цвета — для условий эксплуатации до −40ºС, красный тосол — для 65-градусных морозов. Состоит из этиленгликоля с пакетом присадок и дистиллированной воды.
Антифризов, применяемых для двигателей иномарок и современных отечественных машин, сейчас имеется аж три разновидности — стандартов G11, G12 и G13. Автовладельцы долгое время различали их по цвету жидкости, но в последне время производители автохимии стали окрашивать свою продукцию в самые разные цвета и потому теперь однозначно утверждать, что, к примеру, «G11 всегда имеет синий цвет, а G12 — обязательно красный» — дело достаточно опрометчивое.
Как бы то ни было, но антифризы G11 и G12 в своей основе, как и тосол, имеют этиленгликоль, разбавленный дистиллированной водой и собственные пакеты присадок.
Самый современный и «долго живущий» антифриз — стандарта G13. Его делают уже с применением пропиленгликоля, разбавленного, опять таки, водой и сдобренного своим собственным пакетом присадок. Тут нужно заметить, что присадки во всех антифризах и тосоле применяются разные по химическому составу, но сходные по выполняемым задачам.
Среди них выделяют защитные, образующие пленку на внутренних поверхностях системы охлаждения, а также противопенные, протвокавитационные, аникоррозийные и т. п. Бывают еще так называемые «гибридные» присадки, которые могут решать сразу две и белее задач. Считается, что они более характерны для антифризов G13.
Основа всех охлаждающих жидкостей — так называемые одноатомные спирты: этиленгликоль у тосола, G11 с G12 и пропиленгликоль — у G13. То есть, теоретически, жидкости на базе этиленгликоля должны смешиваться без проблем.
Да и этиленгликоль с веществом-«родственником», пропиленгликолем, может спокойно ужиться.
Так то оно так, но основная загвоздка тут — в химическом составе присадок, которые присутствуют в ОЖ. Между веществами, входящими в разные их пакеты, возможны нежелательные химические реакции. Это приводит, прежде всего, к исчезновению изначальных свойств той или иной присадки, оставляя поверхности системы охлаждения без защиты.
Кроме того, продуктом таких химических взаимодействий могут стать нераствроимые соединения, частицы которых вполне в состоянии засорить мелкие отверстия и патрубки — например, вывести из строя радиатор охлаждения. Выводы из всего вышесказанного следующие.
Смешивать тосол с G11, теоретически, можно — все таки обе жидкости существовали в одно время, а «советская» разрабатывалась именно как альтернатива G11. Подливать тосол к G12 уже не желательно. Присадки тут совершенно другие и «химический конфликт» более вероятен. Ну а с G13 тосол точно соединять не стоит — если, конечно, вам не безразлична судьба системы охлаждения авто.
Кстати, менять антифриз, как пишут эксперты ресурса «ТриБолта», надо менять каждые 20 000 км пробега.
- Автомобили
- Тест-драйв
Компактный баварский «паркетник» для продвинутого водителя
22724
- Автомобили
- Тест-драйв
Компактный баварский «паркетник» для продвинутого водителя
22724
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:
- Telegram
- Яндекс.Дзен
двигатель, автосервис, ремонт, моторное масло, антифриз
Что будет если смешать антифриз с тосолом, последствия
В заядлого водителя со временем возникают различные вопросы и проблемы с поддержанием в удовлетворительной форме своего автомобиля. Особенно это проявляется в холодное время года – самое трудное время для человека за рулем. Одним из таких вопросов является – что будет, если смешать антифриз с тосолом. Ответ на этот вопрос найти не так уж и сложно.
Свойства и признаки антифриза
Антифризом называется жидкость, которая благодаря своему химическому составу способна не замерзать при достаточно низких температурах.
Её применяют в тех коммерческих заведениях, которые работают при низкой температуре, а также для охлаждения двигателя. Одной из самых распространенных сфер использования этого охлаждающего вещества является двигатель автомобиля.
Базовыми смесями для создания антифриза в свою очередь выступают те, которые формируются на основе следующих элементов:
этиленгликоль;
пропиленгликоль;
глицерин;
одноатомные спирты.
Так, как температура, нужная для замерзания антифриза, находится гораздо ниже точки замерзания воды, его часто используют для предупреждения поломок деталей автомобиля, вызванных замерзанием воды. При этом объем, на который расширяется жидкость, гораздо меньше того, к которому расширяется вода при снижении температуры. Именно поэтому водители заливают охлаждающую смесь в двигатель для предотвращения замораживания системы и борьбы с коррозией.
Состав
В основном автомобильные антифризы имеют в своем составе этиленгликольные элементы, воду и смесь определенных присадок, которые собственно и борются с коррозией, кавитацией, пеной и имеют флуоресцентные свойства.
Жидкость также имеет высокую температуру кипения, что является выгодным и полезным фактором в теплое время.
Достаточно часто антифризы закрашивают в разные цвета с помощью специальных красителей. Преимущественно это служит определенным обозначением для потребителя и маркетинговым решением для производителя, который призван привлечь внимание к продукту на полках магазина. Взаимозависимости между цветом и качеством, свойством или компонентами нет никакой, однако, при ухудшении химического состава жидкости в процессе использования, она может изменить свой цвет. Это служит определенным сигналом для водителя и свидетельствует о необходимости замены.
Тосол, как отдельный вид антифриза
Тосолом называют отечественную незамерзающую жидкость, которая появилась на рынке во времена Советского Союза и до сих пор находится в обиходе. Он может использоваться водителями в любой период года с целью поддержания температуры внутри системы двигателя в тех рамках, которые указывает производитель.
Главным элементом в составе такого антифриза является этиленгликоль, характеризующееся низкой температурой замерзания с пометкой -70С.
- Тосол существует двух цветов – голубого и красного.
- Главным назначением окраски есть отличие от других жидкостей в автомобиле и четкий сигнал о протекании в нем.
- Потеря цвета в свою очередь сигнализирует об ухудшении свойств и необходимость замены антифриза.
- Иногда, осадок от смеси может оседать на внутренние стенки двигателя, поэтому целесообразно будет время от времени менять марку охлаждающей жидкости для более мощного промывания.
Взаимодействие тосола и антифриза
По сути тосол и антифриз – одно и тоже, но тосол, через его отечественное происхождение, используют в марках автомобилей отечественного производителя. Кроме того, они еще содержат в своем составе несколько разные функциональные присадки, которые отвечают за качество и свойства.
Поэтому, принято считать, что тосол не подходит для использования иномарками, а создан для потребления на местном рынке.
Однако из-за желания отечественного производителя увеличивать свое влияние на современное товарное пространство и хитрые маркетинговые решения провоцируют использования жидкости владельцами иномарок.
Как узнать, можно ли объединять вещества?
Перед тем, как выяснять, что произойдет, если смешать тосол и антифриз, следует привести такие различия между упомянутыми жидкостями:
- Разный состав функциональных присадок;
- Качественность обработки и привлечения элементов;
- Мягкость воздействия на детали мотора;
- Нежелательный осадок.
Сами производители не рекомендуют смешивать антифриз с тосолом. То же заявляют и опытные водители. Они рекомендуют использовать для того, чтобы охлаждать систему двигателя только ту смесь, которая указана на сайте марки или сервисной книге автомобиля.
Какие проблемы возникнут при смешивании?
Главной проблемой, которую создает смешивание антифриза с тосолом является то, что это приведет к моментальному ухудшению работы двигателя и ухудшит качество выполнения им своих функций.
Главной причиной этого является выпадение определенных осадков и микрокомпонентов, возникающих в процессе смешивания.
Наихудшим и самым опасным последствием такого эксперимента для работы двигателя является тот осадок, что будет после смешивание жидкостей выпадать на дно системы или накапливаться у внутренних стенок деталей.
Такой нежелательный эффект будет возникать из-за разной мягкости антифриза и тосола. Именно присадки и дополнительные элементы в составе импортного антифриза, которые обычно улучшают качество работы двигателя, при проведении смешивания с отечественным тосолом будут «приклеиваться» к стенкам. Вместе с тем тяжелее и крупнее микроэлементы, которые содержит в своем составе тосол, станут падать на низ.
Советы водителей
Следовательно, опытные автомобилисты советуют не проверять на собственном опыте, что будет, если в антифриз добавить тосол. В любом случае – при добавлении отечественного продукта в иностранный, или наоборот, ухудшится общая работа не только двигателя, но и всего автомобиля, как сплошной системы в целом.
Как смешивать автомобильную охлаждающую жидкость
Авторы: Редакция
Сама по себе охлаждающая жидкость помогает вашему автомобилю выводить скопившееся тепло из радиатора, чтобы предотвратить перегрев автомобиля. Однако, если вы смешаете охлаждающую жидкость с водой в правильном соотношении, вы также сможете воспользоваться преимуществами антикоррозионных свойств охлаждающей жидкости или антифриза. Вам нужно будет обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать надлежащие спецификации для использования антифриза или охлаждающей жидкости, но есть несколько общих принципов, которые следует учитывать при смешивании автомобильной охлаждающей жидкости с водой.
Шаг 1
Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Будет раздел, посвященный спецификациям использования охлаждающей жидкости или антифриза.
Если вы не можете найти эту информацию, обратитесь к производителю вашего автомобиля, чтобы узнать технические характеристики, которые вам необходимо знать, прежде чем продолжить.
Шаг 2
Придерживайтесь охлаждающих жидкостей известных марок, таких как Prestone и ThermalTake.
Шаг 3
Смешайте антифриз с водой в пропорции один к одному. В умеренном климате это обеспечит необходимую защиту в зимнюю погоду и эффективно предотвратит перегрев двигателя. Кроме того, соотношение охлаждающей жидкости и воды 50/50 предотвращает ржавчину, закипание и коррозию двигателя.
Этап 4
Смешайте охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля с водой в соотношении 70:30 (другими словами, 70 процентов охлаждающей жидкости на 30 процентов воды). Это рекомендуется, если вы живете в условиях суровой зимней погоды. Это также самое высокое отношение охлаждающей жидкости к воде, которое большинство экспертов рекомендует использовать в автомобильных двигателях.
Этап 5
Смешайте заводские антифризы или охлаждающие жидкости, такие как DEX-COOL, с водой в соотношении, не превышающем 60:40 (60 процентов антифриза или охлаждающей жидкости на 40 процентов воды). Смешивание заводского антифриза с длительным сроком службы, такого как DEX-COOL, с водой не снижает его эффективности и может фактически продлить срок его службы. Однако сочетание DEX-COOL с другими охлаждающими жидкостями или антифризами может снизить его эффективность.
Шаг 6
Убедитесь, что двигатель и система охлаждения вашего автомобиля полностью остыли, прежде чем начинать с ними работать. Когда вы слили систему охлаждения вашего автомобиля и добились надлежащей смеси антифриза или охлаждающей жидкости и воды, заполните систему охлаждения вашего автомобиля соответствующим раствором и отправляйтесь в путь.
Шаг 7
Узнайте больше об охлаждающей жидкости на веб-сайте журнала Road & Travel (см. Ресурсы ниже).
Вещи, которые вам понадобятся
- Руководство по эксплуатации автомобиля
Предупреждения
- В то время как срок службы заводского антифриза с длительным сроком службы составляет 5 лет или 150 000 миль, вы сократите этот срок, если смешаете его с другими охлаждающими жидкостями.
Многие люди просто смешивают охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля со своим существующим антифризом, потому что они не понимают, что на самом деле они ставят под угрозу общую эффективность своей охлаждающей жидкости. - Лучше не смешивать различные типы охлаждающей жидкости или антифриза друг с другом, за исключением случаев, когда это неизбежно. Гораздо лучшим решением будет слить охлаждающую жидкость из системы автомобиля и заполнить ее одной смесью охлаждающей жидкости и воды.
- По возможности используйте умягченную воду. Жесткая вода может повлиять на химический состав некоторых охлаждающих жидкостей.
Writer Bio
Эта статья была написана командой CareerTrend, отредактирована и проверена с помощью многоточечной системы аудита, чтобы наши читатели получали только лучшую информацию. Чтобы задать свои вопросы или идеи или просто узнать больше о CareerTrend, свяжитесь с нами [здесь](http://careertrend.com/about-us).
Другие статьи
Антифриз | Типы антифриза
Антифриз/охлаждающая жидкость обеспечивает охлаждение двигателя в теплую погоду и предотвращает его замерзание зимой.
По любым вопросам обращайтесь к экспертам нашего кампуса в Уорминстере или Экстоне!
Выбор антифриза для зимы
Вот несколько факторов, которые следует учитывать при выборе антифриза:
- Соотношение воды и охлаждающей жидкости
Антифриз необходимо смешивать с водой. Большинству транспортных средств для правильной работы требуется определенное соотношение воды и антифриза. Зимой правильное соотношение обычно составляет 60% антифриза на 40% воды.
Эта смесь защитит ваш двигатель от всего, кроме самой экстремальной зимней погоды. Если вы живете в очень холодном климате, вы можете использовать 70% антифриза на 30% воды.
- Избегайте использования только воды
Одна только вода может помочь в краткосрочной перспективе или в чрезвычайной ситуации, но вы должны как можно скорее добавить в смесь антифриз. Вода сама по себе не защитит ваш двигатель от перегрева летом или от замерзания зимой. Кроме того, в воде нет ингредиентов, замедляющих коррозию, которые есть в большинстве типов антифризов.
- Основной ингредиент
Многие антифризы содержат этиленгликоль в качестве основного ингредиента. Этиленгликоль чрезвычайно токсичен и имеет сладкий вкус, который может понравиться животным и маленьким детям. Другой вариант — использовать антифриз на основе пропиленгликоля. Оба ингредиента действуют одинаково, но пропиленгликоль гораздо менее токсичен.
- Различные типы антифризов
Существуют различные типы антифризов, каждый из которых создан для обеспечения различных преимуществ. Они есть:- Технология неорганических кислот (IAT)
- Технология органических кислот (OAT)
- Гибридная технология органических кислот (HOAT)
IAT обычно ярко-зеленого цвета и содержит много фосфатов и силикатов для уменьшения износа деталей двигателя. Его следует промывать и заменять каждые 30 000 миль. Антифриз OAT служит намного дольше (150 000 миль), но не содержит силикатов или фосфатов, поэтому он не обеспечивает такой защиты двигателя. OAT поставляется в различных цветах, включая оранжевый и ярко-зеленый. Антифриз HOAT обычно представляет собой смесь OAT и некоторых ингибиторов коррозии. Антифриз HOAT может прослужить 150 000 миль и бывает нескольких цветов, включая желтый и оранжевый. У отдельных автопроизводителей будут рекомендации, какой тип следует использовать в конкретном автомобиле.