Антигели для дизтоплива: экспертиза 12 вариантов — журнал За рулем
Эксперты «За рулем» рекомендуют два импортных и отмечают один отечественный образец.
Материалы по теме
Наш недавний тест дизельного топлива подтвердил: зимой на многих АЗС по-прежнему продают летнюю солярку. На морозе она замерзает, двигатель умирает, и вернуть его к жизни поможет только эвакуация автомобиля в теплое помещение. Но как определить, какая солярка льется в бак — зимняя или летняя? Без сложной экспертизы — никак. Однако любой водитель может обезопасить себя, плеснув в бак флакончик антигеля. Этот препарат оттянет момент замерзания ДТ.
А надолго ли? В нашем распоряжении дюжина различных антигелей, информацию о которых мы расположили в алфавитном порядке. Замерзающее топливо осталось после вышеупомянутого теста. Разлили его по тарированным химическим стаканчикам и добавили в каждый рекомендуемое количество антигеля. Если производитель указывает примерную концентрацию, заливаем препарат по максимуму, давая таким образом препарату некоторую фору.
| ASTROhim АС-122, Россия. Антигель для дизельного топлива ASTROhim АС-122, Россия. Антигель для дизельного топлива Цена ~ 330 ₽ Рассчитано на 250 литров дизтоплива. Есть двойная пломбировка крышки, что для применения на морозе нехорошо. Лейки нет. Стоимость обработки невысокая, но и технические результаты — тоже. | Eltrans EL-1002.01, Россия. Антигель для дизельного топлива Eltrans EL-1002.01, Россия. Антигель для дизельного топлива Цена ~ 130 ₽ Предназначен для обработки 30–60 литров дизтоплива. Упаковка простейшая, лейки нет. Результаты средние — как по технике, так и по экономичности. | Fenom, Россия. Антигель. Депрессорная присадка к дизельному топливу Fenom, Россия. Антигель. Депрессорная присадка к дизельному топливу Цена ~ 1760 ₽ Огромная банка рассчитана на 5000 литров дизтоплива. |
Есть вытяжная горловина, но в бак без дополнительной воронки всё равно не вылить. Чемпион по дешевизне обработки. Технический результат — один из лучших. Рекомендуем.| Fill Inn FL090, Россия. Антигель и очиститель дизельного топлива Fill Inn FL090, Россия. Антигель и очиститель дизельного топлива Цена ~ 205 ₽ Предназначен для обработки 200 литров топлива. Лейки нет. Непонятен смысл «тройной» пробки — не многовато ли? По деньгам это лучший из препаратов, но по техническим результатам — наоборот. Не рекомендуем. | Hi-Gear HG3423, США. Cупер антигель кондиционер для дизельного топлива Hi-Gear HG3423, США. Cупер антигель кондиционер для дизельного топлива Цена ~ 330 ₽ Рассчитан на 220 литров дизтоплива. В колпачке есть мерная линейка, но она отградуирована не в метрических единицах. Тройная пробка флакона — это не лучший подарок на морозе. | IMG MG-303, США. Антигель для дизельного топлива Цена ~ 705 ₽ Литровый флакон рассчитан на 1000 литров дизтоплива. Пробка — с блокировкой, а на морозе это неудобно. Лейки нет. Технические результаты лучшие в нашей выборке, а экономические — в числе лучших. Рекомендуем. |
Итоговые результаты средние — как по технике, так и по экономичности.| Kerry KR-356, Россия. Антигель для дизельного топлива Kerry KR-356, Россия. Антигель для дизельного топлива Цена ~ 170 ₽ Одна упаковка рассчитана на 140 литров топлива. Исполнение флакона простейшее. Технический результат средний, а стоимость обработки вполне приемлемая. | Lavr Ln2106, Россия. Супер антигель с диспергатором Lavr Ln2106, Россия. Супер антигель с диспергатором Цена ~ 200 ₽ Предназначен для обработки 40–60 литров дизтоплива. | Liqui Moly Art. 1877, Германия. Дизельный антигель Liqui Moly Art. 1877, Германия. Дизельный антигель Цена ~ 350 ₽ Препарат рекомендуется для обработки 50 литров дизтоплива. Лейка удобная, а вот пробка с блокировкой — нет. По деньгам получается очень невыгодно, хотя технический результат один из лучших. |
Из плюсов отметим удобную лейку. И по технике, и по финансам — в середняках.| Mannol 9983, Германия. Присадка-антигель для дизельного топлива Mannol 9983, Германия. Присадка-антигель для дизельного топлива Цена ~ 725 ₽ Рассчитано на 1000 литров дизтоплива. Воронки нет. Пробка имеет защиту от детей, что сильно затрудняет откупоривание флакона на морозе. Технические результаты — лучшие, а экономические — одни из лучших. Рекомендуем. | Step Up SP3441, Россия. Антигель для дизеля Step Up SP3441, Россия. Цена ~ 240 ₽ Содержимое рассчитано на 60–80 литров дизтоплива. Лейка не предусмотрена, однако горловина достаточно узкая, что позволяет выливать содержимое в бак. Показатели не впечатлили. | Suprotec, Россия. Антигель 3 в 1 Suprotec, Россия. Антигель 3 в 1 Цена ~ 420 ₽ Флакон рассчитан на обработку 40–60 литров топлива. Предусмотрена удобная лейка. Пробка нормальная. Но обработка получается самой дорогóй в нашей выборке, а приведенная вязкость очень высока. Не рекомендуем. |
Антигель для дизеляМатериалы по теме
Наполненные стаканчики поместили на сутки в морозильник при температуре —30 °C и затем проверили низкотемпературную вязкость, оценивая время протекания каждого образца через тарированный жиклёр. Чем медленнее течет жидкость, тем выше приведенная вязкость. Время истекания измеряли в секундах, результаты затем пересчитали в оценки по пятибалльной шкале.
При подведении окончательных итогов учли и реальную стоимость обработки единицы дизтоплива тем или иным составом. Поделили цену каждого образца на объем топлива, который он способен обработать. Полученные результаты также пересчитали по пятибалльной шкале: чем дешевле обработка литра дизтоплива, тем выше оценка. Здесь очевидное преимущество имеют препараты в крупной таре: при больших пробегах приобретать их выгоднее, чем флакончики.
Результаты экспертизы относятся только к данной выборке образцов и не могут служить основанием для оценки всей гаммы продукции в целом.
Материалы по теме
Антигели для дизельного топлива — тест — журнал За рулем
Эксперты «За рулем» проверили на профпригодность 10 препаратов, призванных препятствовать замерзанию солярки в баке вашего автомобиля. Спойлер: толк от их использования определенно есть, правда, некоторые средства... замерзают сами!
Дизтопливо, в отличие от бензина, замерзает на морозе — наш недавний тест вновь это подтвердил (ЗР, № 1, 2019).
Нарваться на такое топливо проще простого, ведь продавать летнюю солярку зимой не запрещено.
Впрочем, это случается не только у нас. Бывший коллега, ныне обосновавшийся за рулем заокеанской фуры, уверенно заявил, что антигели пользуются популярностью у дальнобойщиков в Канаде. Недавно его напарник, заправившийся при температуре минус пять, не смог завести мотор, поскольку ночью мороз был под двадцать пять. Посему всем остальным водителям наказали загодя плеснуть в баки своих грузовиков антигель.
Мы решили проверить, есть ли толк от продаваемых у нас антигелей, - и приобрели десяток флаконов. В фотогалерее они расположены в алфавитном порядке.
Программа и методика испытаний
Материалы по теме
Испытания проводили на заведомо «незимнем» дизельном топливе, замерзшем в морозильнике в ходе январской экспертизы. Образцы дизтоплива мы разлили по тарированным химическим стаканам, добавив рекомендуемое для каждого из препаратов количество антигеля. Если производитель давал разброс (от 60 до 120 литров топлива на порцию антигеля), мы ориентировались на максимальную концентрацию препарата, создавая ему более выгодные условия.
Полученные смеси разместили на 36 часов в морозильной камере, настроенной на температуру —32 °C. После указанной выдержки проверили низкотемпературную вязкость, оценивая протекание каждого образца в течение фиксированного времени через тарированный жиклер. Чем больше объем протекшей жидкости, тем лучше ее текучесть и ниже приведенная вязкость. В заключение разместили все флаконы с антигелями в морозильнике, чтобы проверить, не замерзают ли препараты при хранении в автомобиле.
При сравнении результатов учитывали как реальную вязкость обработанных образцов дизтоплива, так и стоимость разовой дозы того или иного образца — она у всех препаратов разная. Оценки расставляли по пятибалльной шкале: лучший результат оценивали в 5 баллов, худший — в 1 балл. Итог — среднее арифметическое полученных оценок.
| ASTROhim АС-120, Россия ASTROhim АС-120, Россия Примерная цена 130 ₽ Хороший и недорогой российский препарат подтвердил свою работоспособность. | AVS Crystal AVK-167, Россия AVS Crystal AVK-167, Россия Примерная цена 145₽ Заявленный объем обрабатываемого топлива 60 л Низкотемпературная вязкость дизтоплива, разбавленного данным средством, оказалась лучшей среди всех. Итоговый результат очень хороший: второе-третье место. | Cyclo, США Cyclo, США Примерная цена 225 ₽ «Американец» сплоховал: частицы парафина при проверке вязкости забили тарированный жиклер. И даже невысокая стоимость одиночной дозы препарата не спасла от предпоследнего места. |
| Eltrans EL-1002.02, Россия Eltrans EL-1002.02, Россия Примерная цена 130 ₽ Результат средний, но пользоваться вполне можно. | Felix, Россия Felix, Россия Примерная цена 225 ₽ Разовая доза препарата оказалась самой дешевой в нашей выборке. Итог — второе-третье место. Но Felix… замерз в морозильнике. Значит, окоченеет и в багажнике. |
| Fenom FN697N, Россия Fenom FN697N, Россия Примерная цена 210 ₽ Разделил четвертое и пятое местá с немецким препаратом: хороший результат. | Kerry KR-356, Россия Kerry KR-356, Россия Примерная цена 165 ₽ Первое место. Наши поздравления российскому антигелю! | Lavr Ln2107, Россия Lavr Ln2107, Россия Примерная цена 765 ₽ На одной ступеньке с Астрохимом: хорошие показатели и сравнительно недорого. |
Но на морозе препарат… затвердел! Воспользоваться им можно лишь после оттаивания.| Liqui Moly LM 1877, Германия Liqui Moly LM 1877, Германия Примерная цена 380 ₽ Доза немецкого средства оказалась самой дорогой в испытании — цена утащила его на дно нашего рейтинга. А еще на морозе флакон превращается в камень. | Pingo 00410–9, Германия Pingo 00410–9, Германия Примерная цена 300 ₽ «Немец» разделил четвертое и пятое местá с российским средством. Но на морозе флакон замерзает: перед употреблением придется его как-то разогреть. |
Раньше и теперь
Материалы по теме
К нашему удивлению, проверенные препараты вели себя гораздо лучше, чем в экспертизах прошлых лет: ни один не превратился в камень.
Любопытно, что последние местá заняли «иностранцы» — американский Cyclo и немецкий Liqui Moly. «Американец» быстро забил нерастворенными парафинами тарированный жиклер установки, а «немец», хотя и подтвердил свою работоспособность, пал жертвой высокой цены.
Четыре средства — Felix, Lavr Ln2107, Pingo и Liqui Moly — замерзли в морозильнике. Воспользоваться ими в мороз будет проблематично — придется сначала «согреть на груди», а уж потом заливать в бак. Не смертельно, но это явный недостаток, пусть и не оцениваемый нами в баллах. По сумме оценок лидером оказался препарат Kerry.
В заключение еще раз напомним: добавлять антигель в дизтопливо можно только до того, как оно перешло из жидкого состояния в твердое. Иными словами, придется предугадывать поведение топлива, происхождение которого кажется вам подозрительным. А если уж оно замерзло, волоките машину в теплый гараж — другого способа нет, разве что паяльная лампа…
Результаты испытаний
| Замерзание | Приведенная | Приведенная стоимость | Итоговый балл | ||
| мл | Промежуточный балл | Промежуточный балл | |||
| ASTROhim | устойчив | 1,45 | 4,1 | 4,3 | 4,2 |
| AVS Crystal | устойчив | 1,80 | 5,0 | 3,9 | 4,5 |
| Cyclo | устойчив | 0,30 | 1,0 | ||
Стоит ли применять антигели для дизельного топлива
Применение антигелей для дизельных двигателей
Антигель является одним из видов депрессорной присадки.
Это средство представляет собой жидкость, которая не подвергается замерзанию. Она предотвращает застывание всех видов нефтепродуктов – бензина, дизеля и других смазочных материалов. Как правило, антигелевые присадки используются для дизельных моторов. Именно данному виду топливу характерны особенности, отличающие его от бензина. В зимний период оно застывает, что приводит к серьезным проблемам при запуске мотора. Больше всего страдает топливный насос и форсунки, распыляющие рабочую жидкость.
В последствии эти два автомобильных элемента начинают функционировать сверх своих возможностей, в результате чего рабочие детали быстро изнашиваются и приходят в негодность. С технологической стороны эту проблему можно описать таким образом: в дизельном топливе содержатся тяжелые микроэлементы, которые при понижении температуры начинают превращаться в вещество, похожее на гель. Чем ниже опускается показатель температуры, тем быстрее гель преобразовывается в тяжелые компоненты, засоряющие фильтр и препятствуют попаданию дизельного топлива в мотор.
Читайте также: Как срочно и дорого продать авто в Минске
Особенности и характеристики дизельного топлива
Дизельное топливо разделяется на 3 вида: летнее, зимнее и арктическое. Это значит, что на характеристики данного вида топлива влияют температурные показатели. Рассмотрим их более подробно.
- Температура помутнения. При достижении определённых показателей температуры в дизельном топливе начинают появляться различные примеси и частицы, которые не растворяются в нем. Например, это может быть вода или лёд. В результате дизтопливо начинает мутнеть.
- Температура фильтрации. Этот показатель влияет на консистенцию дизельного топлива. В результате в нем появляются маленькие парафиновые частицы. Они попадают в топливный фильтр и засоряют его.
- Температура кристаллизации. Этот показатель показывает, при какой температуре происходит застывание углеводородов. При этом дизельное топливо перестает перемещаться по топливной системе.
Для каждого вида дизтоплива эти показатели отличаются. Для летнего варианта температура помутнения совпадает с температурой фильтрации и составляет -5°С. Кристаллизация начинает наступать при температуре -10°С. Для обычного климата температура помутнения зимнего дизельного топлива составляет -25°С, а температура фильтрации - -35°С. При его использовании в более холодной климатической зоне данные показатели увеличивается на 10°С. Для арктического вида топлива температура образования частиц составляет -35°, температура фильтрации -45°С. Превращаться в крупные частицы дизтопливо начинает при температуре -45°С.
Обратите внимание! При достижении определённого показателя температуры в дизельном топливе образуются частицы парафина.
Этот элемент приводит к поломке не только фильтрующих элементов, но и топливной системы в целом. Капитальный ремонт влетит владельцу транспортного средства в кругленькую сумму. Кроме того, температуры кристаллизации и помутнения не указываются в технической документации.
Согласно все тому же регламенту, дизельное топливо может испаряться, причем не важно в какой климатической зоне оно используется. Предельная температура фильтрации является одной из характеристик работоспособности двигателя. Ниже этого условного температурного порога топливная система начинает выходить из строя, что повлечет полную остановку мотора.
Какие бывают антигели?
Антигели, применяемые для дизельного топлива классифицируются по химическому составу:
- полиолефиновые;
- конденсационные;
- полиметакрилатные.
Большинство антигелевых присадок включают в себя следующие компоненты:
- присадки, обеспечивают лёгкий запуск двигателя;
- различные ароматические вещества;
- полимер с винилацетатом.
Кроме того, в антигелях могут применяться и другие вещества, которые предотвращают появление новых примесей в системе, а также способствуют разложения ранее появившихся отложений.
Многие владельцы транспортных средств не рекомендуют использовать полиолефиновые присадки. На практике, они отрицательно влияют на фильтрационные способности дизельного топлива. На антигели без полиолефиновых добавок нареканий нет, поэтому с поставленными задачами антигели справляются на отлично.
Поступают жалобы и на неполимерные присадки - они зарекомендовали себя не с лучшей стороны.
Огромную популярность стали обретать полиметакрилатные депрессорные антигели. На сегодняшний день это самое эффективное средство, которое не вызывает никаких вопросов во время использования.
Как работает антигель?
По принципу действия депрессорные средства делятся на несколько видов:
- Способствуют разрушению молекул парафина и их соединению. В этом случае частицы антигеля попадают на поверхность парафиновых кристаллов и не дают им увеличиваться в размерах.
- Влияющие на появление парафиновых молекул допустимой формы и размеров, которые не влияют на прохождение топлива через фильтр.
Оба принципа действия депрессорных присадок основаны не на уменьшении количества частиц парафина, а на контроле их размеров и форм в установленных пределах. При этом дизельное топливо должно безпрепятственно проходить фильтр.
Стоит отметить, что выполнять все функции антигель может при определённых условиях:
- заливать антигель в топливо необходимо только при положительной температуре;
- наибольший эффект достигается при соединении дизтоплива и антигеля до появления помутнения;
- запрещается разбавлять депрессорные присадку другими веществами. Безусловно, это поможет снизить предельную температуру фильтрации, однако приведёт к разрушению компонентов дизельного топлива;
- приобретать антигелевые присадки необходимо у проверенных поставщиков, у которых есть сертификаты качества. В противном случае это приведёт к застыванию топлива;
- строго выполнять требования и дозировку, указанную в инструкции;
- время использования антигеля выбирается индивидуально, если возникает такая необходимость.
Заключение
Депрессорные средства (антигели) получили огромную популярность. Они позволяют превратить летнее дизельное топливо в зимний вариант, используя собственные силы. Антигели, которые широко представлены на автомобильных рынках, являются аналогами присадок, применяемых для производства дизельного топлива в промышленных масштабах. Их основная функция - изменение температурных свойств дизельного топлива. Такие присадки не сделают из летнего топлива зимнее, для этих целей используются другие вещества, имеющие специальный фракционный состав. Для производства настоящего зимнего дизельного топлива придётся существенно потратиться. При этом у большинства автолюбителей возникает вопрос: зачем пользоваться депрессорными присадками, если можно приобрести уже готовое топлива, не вызывающие никаких проблем?
Существует несколько причин:
- отсутствие зимнего топлива;
- низкое качество зимнего дизтоплива.
Безусловно, страны Европы кропотливо относятся к производству данных веществ.
В нашей стране ситуация существенно отличается. Многие производители гарантируют высокое качество дизтоплива, однако это лишь пустые слова. Все делается для быстрого развития бизнеса, и поэтому в процессе производства нормативными документами пренебрегают, от чего и страдает качество конечного продукта. Бывают такие ситуации, когда на отечественных заправках летнее топливо выдают за зимнее. Стоит отметить, что российский рынок полон некачественных подделок, а это значит антигель может нанести огромный вред двигателю. Поэтому перед приобретением, лучше поинтересоваться о производителе, а также потребовать сертификаты качества.
Как говорилось ранее, применять депрессорные присадки для дизельного топлива необходимо в теплую погоду, желательно начиная с осени. Именно с этого периода понятно каким топливом торгуют на отечественных заправках - летним или зимним.
Стоит отметить, что антигель применяется для профилактических целей. Присадку нельзя заливать если топливо уже подвергалось кристаллизации.
Большинство производителей не только транспортных средств, но и топлива, не рекомендуют использовать антигели без необходимости. В противном случае эта процедура приведёт к серьёзным поломкам топливной системы и двигателя. Мотор довольно чувствителен к таким изменениям, поэтому лучше не экспериментировать с преобразованием летнего дизельного топлива в зимнее.
Понравилась статья?
Расскажи друзьям
Читайте также
Гелевые аккумуляторы
10 сентября 2018
869
Гелевые аккумуляторы для авто. Достоинства и недостатки
Классические свинцово-кислотные аккумуляторные батареи на протяжении многих лет с успехом используются в электрических схемах автомобилей. Тем не менее усилия многих проектировщиков и производителей направлены на улучшение потребительских свойств и технических параметров АКБ.
Подробнее...
Холостые обороты двигателя. От чего они зависят?
10 августа 2018
5352
Холостые обороты двигателя? От чего они зависят?
Если задать вопрос автолюбителю, что такое холостые обороты двигателя, он точно скажет, что это режим, где силовой агрегат работает без нагрузки. В принципе это правильная версия. Большинство водителей могут верно указать обороты на ХХ конкретной модели транспорта. Но точно не ответят на вопрос: «Почему они именно такие? Почему не выше, не ниже, почему они меняются в процессе эксплуатации автомобиля и по какой причине, и для чего они поддерживаются?» В этой статье мы рассмотрим все эти и другие вопросы.
Подробнее...
Что делать, если поломался двигатель
Пломался двигатель, менять или продавать
Двигатель в автомобиле можно сравнить с сердцем у человека.
Это достаточно сложное и надежное устройство с большим жизненным ресурсом. Но как везде и во всем бывают разные случаи и от поломок не застраховано ничто. Случаются ситуации, когда двигатель приходится менять. Причин для этого может быть несколько, например:
- серьезная авария;
- гидроудар двигателя;
- клин мотора;
- перегрев и многое другое.
Подробнее...
Как сэкономить топливо? 10 советов водителям
Сейчас такое время, что свое передвижение, на большие расстояния без автомобиля мы уже не представляем. Автомобиль, уже давно, перестал быть роскошью, а удобным, теплым, средством передвижения, а за удобство надо платить.
Подробнее...
Как продать битый автомобиль
25 января 2018
3701
На сегодняшний день этот вопрос является актуальным как никогда.
Все больше россиян предпочитают для своего передвижения личный автотранспорт.Чем больше автопарк, тем выше процент дорожно-транспортных происшествий.
Подробнее...
Стоит ли покупать китайские автомобили
10 декабря 2018
2944
Особенности, достоинства и недостатки китайских авто
Современный китайский автопром развивается стремительным темпом даже при том, что автомобильный рынок этой страны уже считается самым крупным в мире. Разнообразие автомобилей из Китая по-настоящему поражает – по вариантам моторов, ценам, брендам и другим параметрам. Стоит ли покупать современные китайские автомобили? Поиск ответа представлен ниже.
Подробнее...
Что делать при переливе масла в коробку передач
28 января 2019
4856
Чем чреват перелив масла в КП и что делать
Автомобиль занимает важное место в жизни современного человека, давая возможность выдерживать заданный ритм.
Это понятно каждому автовладельцу. Но, наверное, не все задумываются над тем, что для продолжительной и исправной работы машины необходима регулярная проверка её технического состояния и ремонт в случае необходимости.
Конечно, не любые работы выполнимы собственными силами. Нередко мы пользуемся услугами высококвалифицированных специалистов. Однако есть операции (например, замена смазочного масла в коробке передач), справиться с которыми можно самостоятельно.
Подробнее...
Что будет, если перелить масла в двигатель
Как поступить, если перелили масла в двигатель автомобиля
Моторное масло играет важную роль в работе автомобильного двигателя. Благодаря ему все движущиеся детали смазываются. Кроме того, оно обеспечивает отвод тепла, а также предотвращает образование ржавчины на агрегате. Каждый автомобиль нуждается в некотором количестве этой рабочей жидкости. Чтобы определить его уровень, используется специальный щуп с отметками MAX, а также MIN.
Что произойдет, если залить больше масла, чем нужно? Этим вопросом задаются многие владельцы автомобилей.
Подробнее...
Сайты для продажи автомобиля в Беларуси
18 ноября 2017
8095
Когда вы провели предпродажную подготовку, и ваш автомобиль превратился в сверкающий предмет продажи. Наступило время подумать о рекламе. Канули в лета доски объявлений на столбах и заборах, 21 век на дворе и интернет вошел в каждый дом.
Подробнее...
Рейтинг самых лучших присадок для дизельного топлива в 2020 году
Не всегда на АЗС попадается качественное топливо. Поэтому опытные автомобилисты советуют добавлять присадки для дизельного топлива, которые помогут нормализовать работу двигателя. Отдавать предпочтение лучше продукции хорошо зарекомендовавших себя брендов, чтобы не потратить деньги впустую и не навредить автомобилю.
Поскольку качество дизельного топлива не всегда находится на высоком уровне, рационально использовать разные виды присадок. Каждый тип добавок имеет свои свойства и борется с разными видами проблем.
Основные типы присадок для дизельного топлива
По своим качествам все добавки делятся на несколько типов:
- Очистители топливной системы;
- Антигелевые добавки;
- Размораживатели;
- Корректор дизтоплива;
- Многофункциональные присадки;
- Экологические присадки.
Зная о том, какую проблему решает каждый вид, можно подобрать максимально подходящий продукт.
Очистители топливной системы
Если в течение продолжительного времени заправлять автомобиль низкокачественным горючим, в топливной системе машины появляются различные загрязнения.
Они снижают КПД двигателя и увеличивают потребление топлива на 10-11%. Увеличивается дымность выхлопа, а на низких оборотах транспортное средство работает недостаточно плавно. Внутри топливной системы начинаются опасные коррозионные процессы. Для того чтобы устранить эти проблемы, используют присадки-очистители.
Антигелевые добавки
В холодное время года водители, чьи машины работают на солярке, сталкиваются с проблемой застывания топлива. Поскольку качество дизеля на АЗС не всегда соответствует требованиям, стоит обезопасить себя от подобных ситуаций и использовать антигелевые добавки.
Размораживатели
Если горючее уже замерзло, а антигелевые присадки не помогают, можно использовать размораживатели. Добавка дает возможность растворить парафин и перевести его в другое агрегатное состояние. Такую присадку вводят в систему в смеси с жидким дизелем.
Корректор дизтоплива
Эта добавка поможет:
- Обезопасить двигатель при работе с низкокачественным дизелем с большим содержанием серы и низким цетановым числом.
- Сократить количество серы и лишней влаги.
- Повысить цетановое число на 5-6 пунктов.
Многие из добавок такого типа создадут защитную пленку, которая будет препятствовать окислению. В результате применения этого продукта удастся улучшить мощность, ресурс и легкость пуска двигателя.
Многофункциональные присадки
Этот тип добавок обладает моющими, антикоррозийными и антиокислительными свойствами. Также они уменьшают температуру застывания масла и улучшают коэффициент вязкости. Все эти свойства многофункциональных (или специальных) присадок позволяют улучшить качество работы автомобиля.
Экологические присадки
Этот тип добавок направлен на улучшение эффективности сгорания солярки.
Экологические присадки удаляют загрязнения с рабочих поверхностей и снижают показатель дымности, сокращают потребление горючего и наращивают полезную мощность машины.
Рейтинг присадок для дизельного топлива в 2020 году
При выборе антигеля для дизельного топлива: какой лучше по цене, качеству и популярности среди автомобилистов поможет определить рейтинг катализаторов для ДТ.
Катализаторы для дизельного топлива
Для улучшения работы мотора применяются катализаторы, которые представляют собой жидкость и для дизельного топлива, и для бензина. Этот тип присадок оказывает положительное влияние на скорость и полноту сгорания дизеля.
📌Ликви моль (LIQUI MOLY Speed Diesel Zusatz)
Мне нравитсяНе нравится1
Лучшая присадка для дизельного топлива от немецкой фирмы «Лукойл», самая популярная среди автомобилистов, разработана специально для российского рынка.
Преимуществами жидкости считаются:
- повышение цетанового числа ДТ, улучшающего работу мотора;
- чистка форсунок;
- снижение вредности выхлопных газов;
- очистка дизтоплива от вредных веществ, что продлевает срок службы топливного фильтра.
В зимний период Speed Diesel можно использовать как антигель. Минусом таких присадок является высокая цена.
По отзывам пользователей, после добавки средства в ДТ, мотор работает мягче и тише.
📌LIQUI MOLY Diesel Russ-Stop
Мне нравитсяНе нравится1
Лучшей присадкой для продления срока службы дизельного двигателя и названа Diesel Russ-Stop. Ее применяют для промывки форсунок, когда происходит не полное сгорание солярки или если мотор начал сильно дымить.
Данная смесь быстро очищает форсунки и нормализует работу силового агрегата. На мощность мотора смесь не влияет.
Добавку можно лить даже зимой. В условиях производителя указано, что нельзя использовать средство более 2 раз за год.
По отзывам на форуме автомобилистов, при использовании средства снижается дымность, дизель работает тише.
📌LIQUI MOLY Speed Tec Diesel
Мне нравитсяНе нравится2
Следующим способом, как улучшить качество дизельного топлива и уберечь мотор от поломок, является использование примеси Speed tec diesel от «Лукойл». Смазка отличается от первого варианта своими свойствами: она способна превратить солярку плохого качества в нормальное ДТ. Присадка прочищает форсунки, не допускает образования отложений в системе подачи топлива и прогорания глушителя.
Тесты показали: после добавления жидкости, пользователи отметили экономию горючих материалов на 5-7% и увеличение тяги.
📌TOTEK для Евро-4(5)
Мне нравится4Не нравится
Смазывающая присадка Totek для дизельного топлива производится в России, но контроль качества ведет компания из США. Это одна из немногих смесей, предотвращающих замерзание горючего.
Преимущества добавки Totek:
- увеличение цетанового числа;
- улучшение процесса сгорания;
- безвреден для силовой установки.
Присадка не очищает форсунки, не помогает запустить дизель в сильные морозы.Согласно требованиям производителя, концентрат нужно разводить согласно инструкции.
По отзывам потребителей, после использования Totek увеличивается мощность, улучшается динамика разгона и уменьшается расход горючего и масла.
📌LIQUI MOLY Pro-Line Diesel Filter Additive
Мне нравитсяНе нравится1
Состав препарата разработан специально для защиты и очищения системы питания во время работы по замене топливного фильтра. Действие присадки облегчает холодный запуск двигателя и обеспечивает плавность его работы. Она обладает антикоррозийными и смазывающими свойствами, обеспечивает более полное сгорание топливовоздушной смеси и препятствует появлению повреждений на рабочих поверхностях.
Присадка уменьшает количество шума и увеличивает срок работы двигателя при регулярном использовании.
Во время замены топливного фильтра средство добавляют в его корпус, а сам фильтр возвращают на место. Лишнее количество препарата сливают в бак для горючего, после чего запускают двигатель.
Антигель дизельный (В зимнее время)
Антигель в зимнее дизтопливо — это катализатор для ДТ, повышающий морозостойкость, улучшающий низкотемпературные характеристики. Использование такой добавки помогает запуску дизеля при низких температурах, улучшает работу системы и продлевает срок службы топливного фильтра.
Этот тип присадок подходит для использования в холодное время года. Средство помогает решить проблему застывания дизеля.
Практически каждый автолюбитель пользуется антигелем для дизеля.
Эффективность примеси зависит от некоторых факторов:
- температуры помутнения;
- температуры фильтрации;
- молекулярного строения;
- содержания в солярке углеводов и смолистых веществ.
За практическими советами лучше обратиться к специалистам, а при использовании добавок нужно строго соблюдать дозировку.
📌Hi-Gear Суперантигель для дизельного топлива Diesel Antigel
Мне нравитсяНе нравится1
Самым лучшим антигелем можно назвать добавку в дизельное топливо фирмы HiGear американского производства. Жидкость считается универсальной: катализатор и антигель в одной упаковке. После добавки в летнее дизельное топливо, она будет работать при -27º С, если в зимнюю солярку — действует при -51º С.
Использование антигеля улучшает:
- запуск дизеля;
- смазывающие свойства ДТ;
- исключает засорение форсунок;
- бесперебойную работу дизеля.
Присадку-антигель фирмы HiGear добавляют после каждой заправки. Она не наносит вреда элементам силового агрегата.
По отзывам многочисленных пользователей, при хорошем аккумуляторе, с добавлением смеси, мотор работает отлично: после применения, полностью отказался от предпускового подогревателя.
📌Антигель Астрохим (ASTROhim)
Мне нравится1Не нравится1
Аntigel от фирмы ASTROHIM показал себя хорошей, качественной и недорогой отечественной добавкой в ДТ. Его цена ниже заграничных аналогов, а качество соответствует всем требованиям. К основному составу геля добавлены спирты — они способствуют поддержанию нормального состояния летней солярки при низких температурах — до -50º С.
При добавке смазывающего геля в зимнее дизтопливо, мотор будет работать хорошо при сильном минусе. Производитель рекомендует смешивать antigel с горючим через 1 или 2 раза. Частое использование может засорять форсунки.
По отзывам автолюбителей, при t -35º С с хорошим аккумулятором, маслом и исправными свечами накала, автомобиль заводится отлично, учитывая, что всю ночь стоял на улице.
📌Hi-Gear HG3423 — суперантигель-кондиционер для дизтоплива с ER
Мне нравитсяНе нравится2
Препарат рекомендован к использованию при температурах ниже -10°C и позволяет эксплуатировать технику до температуры -47°С. Он может использоваться со всеми типами топлива и не оказывать на них негативного влияния. Кондиционер металла ER (Energy Release) обладает свойствами, позволяющими продлить срок эксплуатации двигателя и топливной аппаратуры.
📌Суперантигель для дизтоплива на 200-500 л (-57°С) с присадкой против выпадения осадка ST
Мне нравитсяНе нравится1
Присадка позволяет избежать кристаллизации парафинов в дизеле при холодной погоде и справляется с задачей при температуре до -57°С.
В составе добавки содержится целый комплекс смазывающих компонентов. Они позволяют продлить срок работы топливной аппаратуры. При этом улучшается сгорание топливной смеси и сокращается расход горючего. Может применяться в любых дизельных системах.
Очиститель топливной системы (Присадки — очистители)
Кроме антигелей и катализаторов существуют еще присадки-очистители. Они применяются при неравномерной работе дизеля, обнаружении черной дымности, перед ремонтом мотора — в первую очередь рекомендуется заливать моющие смеси, которые помогут очистить топливную систему и нормализовать работу силового агрегата.
При длительной эксплуатации автомобиля в топливной системе появляются загрязнения. Присадки этого типа очищают детали и увеличивают эффективность работы автомобиля.
📌RVS Master Injection Pump
Мне нравитсяНе нравится1
Популярный и самый лучший, по отзывам автолюбителей, очиститель изготовлен в Финляндии.
Имеет такие характеристики:
- очищает всю систему подачи горючего;
- чистит налет на форсунках и элементах двигателя;
- экономит топливо на 15%;
- продлевает срок эксплуатации дизеля.
Минусом смеси является высокая стоимость.
По отзывам одного из автовладельцев: при морозе -24º С двигатель начал работать с перебоями и упала мощность. Поменял форсунку, отрегулировал ТНВД — стало немного лучше, но не надолго. Посоветовали катализатор RVS Master Injection Pump. После его применения нормализовалась работа дизеля, улучшился запуск.
📌Промывка Ликви (LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG)
Мне нравитсяНе нравится1
В списке лучших и наиболее эффективных присадок-очистителей занимает жидкость Diesel Spulung от «Лукойл». В состав входят спирты и растворители, которые помогают очистке силового агрегата от нагара, смол и солей.
Добавка имеет антикоррозийные свойства.
Очиститель улучшает цетановое число горючего, увеличивает мощность двигателя, нормализует компрессию и химический баланс. Согласно требованиям производителя, примесь можно использовать 1 раз на 3000 км пробега.
По отзывам потребителей, при использовании Diesel Spulung, мотор работает ровно, обороты не плавают, провалов нет.
📌HUNDERT High Tech Longlife III 5W-30
Мне нравитсяНе нравится
10-минутная очищающая присадка хорошая, качественная добавка от немецкого производителя Professional Hundert способствует:
- очищению ТНВД;
- уменьшению минеральных отложений;
- улучшению запуска двигателя;
- уменьшению расхода;
- снижению выброса вредных веществ с выхлопными газами.
По отзывам автолюбителей, с присадкой Professional Hundert мотор начал работать ровно, исчезли проблемы с запуском.
📌Lavr — трехуровневый очиститель топливной системы ML100 DIESEL
Мне нравитсяНе нравится1
Этот продукт облегчит запуск и избавит от неровной работы двигателя, сократит провалы на холостых и низких оборотах и рывки при разгоне. Также средство уменьшает дымность при работе двигателя.
Для качественного очищения форсунок необходимо последовательно залить в бак содержимое 3 флаконов из набора. Такую очистку рекомендуют проводить каждые 20-30 тыс. км пробега. Преимущество продукта заключается в том, что его можно использовать во всех типах систем впрыска.
📌Hi-Gear — очиститель форсунок для дизеля с ER
Мне нравитсяНе нравится1
Помимо очищающих свойств, присадка обладает смазывающим и антикоррозийным действием. Использование очистителя помогает восстановить форму факела распыления и улучшить динамику сгорания дизеля. Вместе с этим снижается потребление горючего и количество вредных соединений в выхлопе. При регулярной заправке дизелем ненадлежащего качества следует использовать очиститель каждые 3000 км пробега.
Управление транспортным средством становится более комфортным за счет легкого пуска и тихой работы двигателя.
📌LIQUI MOLY Langzeit Diesel Additiv
Мне нравитсяНе нравится1
Комплексное средство высокой концентрации, которое работает по всей топливной системе. При частом использовании рабочие поверхности очищаются от загрязнений нагаром и коксом, происходит образование пленки, защищающей от коррозии. Добавка поддерживает чистоту и сохраняет мощность двигателя, нивелирует проблемы, возникающие после использования низкокачественного дизеля.
Продукт фасуют в тары по 0,25 л. Расход — 10 мл на каждые 10 л горючего.
Размораживатели
Если горючее уже застыло, а антигели не помогают, используют размораживатели. Они позволяют продолжать эффективно работать при минусовой температуре.
📌Hi-Gear — размораживатель дизельного топлива Emergency Diesel De-geller
Мне нравитсяНе нравится1
Дизель застывает при низких температурах. В таком состоянии он не может свободно перемещаться сквозь топливопроводы и фильтры. Это парализует нормальную работу транспортного средства. Поэтому при низких температурах (в случае неэффективности антигелей) используются присадки, предназначенные для размораживания кристаллов льда и парафина в застывшем дизеле.
В таких ситуациях препарат вводится в фильтр в пропорции 1:1 с соляркой. При использовании в пропорции 1:200 размораживатель увеличивает показатели хладостойкости и облегчает холодный пуск, положительно влияет на эффективность сгорания.
📌ASTROhim — размораживатель дизельного топлива
Мне нравитсяНе нравится2
Хорошо зарекомендовал себя как при работе с качественным горючим, так и с дизелем с повышенным содержанием серы. Эффективен даже в случаях резкого похолодания при работе на летнем дизеле. Такое средство поможет решить проблему замерзания горючего прямо на дороге. Не повреждает детали аппаратуры.
Размораживатель добавляют в топливный бак в пропорции 1:200. Затем следует подождать возобновления текучести топлива в течение 15-20 минут. Время ожидания будет зависеть от температуры окружающей среды и вида горючего. Продукт фасуется в тары по 1 л.
Корректор дизтоплива
Если качество дизеля не соответствует стандартам, используют корректоры. С их помощью можно увеличить цетановое число горючего.
📌Hi-Gear HG3411 — цетан-корректор для дизельного топлива с SMT²
Мне нравится1Не нравится1
Уменьшает негативное воздействие некачественного топлива на детали автомобиля. Увеличивает цетановое число на 6 единиц и обеспечивает полноту сгорания. Снижает количество вредных веществ в выхлопных газах. Положительно влияет на динамические характеристики автомобиля.
Присадка имеет в своем составе кондиционер металла SMT². Он увеличивает срок службы форсунок и деталей топливного насоса.
Цетан-корректор совместим с российским горючим и не оказывает негативного воздействия на материал деталей. Рекомендуется использовать каждый раз при заправке низкокачественным топливом.
📌LIQUI MOLY Pro-Line Super Diesel Additiv
Мне нравитсяНе нравится1
Присадка используется для увеличения цетанового числа. Она обладает очищающим и смазывающим свойствами, уберегает форсуночные иглы от пригорания и осмоления. Благодаря антиоксидантам в составе добавка препятствует коррозии.
Продукт совместим с разными видами солярки. Литровой упаковки хватит на 300 л топлива, при этом смешивание с соляркой происходит без дополнительных усилий со стороны водителя. Фасовка производится в тары объемом 1 л.
Многофункциональные присадки
Этот тип присадок помогает устранить сразу несколько проблем. Сочетание нескольких свойств делает такие препараты универсальными.
📌Многофункциональная присадка Liqui Moly для дизельного топлива Multifunktionsadditiv Diesel
Мне нравитсяНе нравится1
Взаимное действие различных компонентов продукта разрушает водную эмульсию в топливной системе и баке. Присадка применяется для бережного очищения и защиты от коррозии рабочих поверхностей. Она обладает свойствами антигеля, что позволяет без проблем использовать автомобиль даже в холодное время года, а также сокращает потребление горючего и улучшает показатели работы двигателя, оптимизируя процесс сгорания.
Продукт фасуется в тары по 0,25 и 1 л. Расход средства — 25 мл на 15 л горючего.
📌Многофункциональная присадка для дизельного топлива ArmActiv MDA (МДА)
Мне нравитсяНе нравится1
С помощью этого средства можно повысить цетановое число на 7 единиц. Оно применяется для бережного очищения форсунок и смазки частей системы питания. Продукт используется даже для таких видов топлива, как дизель со сверхнизким содержанием серы, биодизель и биодизельные смеси. Состав разработан для регулярного применения, поэтому он безвреден для топливных фильтров, даже тех, что расположены внутри форсунок.
ArmActiv MDA не изменяет показателей устойчивости горючего к холоду и не влияет на эффективность работы антигелей. Для лучшего перемешивания средство заливают прямо в бак, однако сделать это нужно до заправки.
Присадка производится на территории Российской Федерации на основе компонентов американского происхождения.
Есть ли смысл в использовании присадок
В Европе автомобилисты уже 30 лет пользуются различными топливными присадками, даже несмотря на то, что у них на АЗС реализуется горючее высокого качества.
Регулярное применение таких добавок очищает топливную систему, что улучшает работу двигателя.
В России многие автолюбители мирятся с тем, что автомобиль не выдает полной мощности, указанной в характеристиках. Это чревато уменьшением ресурса двигателя и повышением загрязнения окружающей среды.
Чтобы поддерживать силовой агрегат в нормальном состоянии, катализаторы применять необходимо не после того, как двигатель станет работать с перебоями, повысится дымность, а регулярно: как указано в инструкции по применению даже для новых автомобилей.
Чем могут помочь дизельные присадки цетан-корректоры
Цетан-корректоры увеличивают цетановое число дизтоплива, что способствует:
- восстановлению мощности двигателя;
- уменьшению нагара на форсунках;
- понижению шумности работы мотора;
- уменьшению выброса вредных веществ с выхлопными газами;
- уменьшению расхода горючего.
Чаще всего цетан-корректоры применяют при пользовании некачественным ДТ.
Влияние топливных присадок на ТНВД
ТНВД — это основная часть топливной системы. Детали насоса постоянно смазываются топливом. Если использовать некачественную солярку, детали ТНВД подвергаются износу и выходят из строя. Топливные присадки улучшают смазывающие качества горючего, тем самым продлевая срок службы топливного насоса.
Итоговая таблица рейтинга
TOTEK для Евро-4(5)
4
HUNDERT High Tech Longlife III 5W-30
0
Hi-Gear HG3411 - цетан-корректор для дизельного топлива с SMT²
0
Антигель Астрохим (ASTROhim)
0
Ликви моль (LIQUI MOLY Speed Diesel Zusatz)
-1
Многофункциональная присадка Liqui Moly для дизельного топлива Multifunktionsadditiv Diesel
-1
LIQUI MOLY Pro-Line Super Diesel Additiv
-1
Hi-Gear - размораживатель дизельного топлива Emergency Diesel De-geller
-1
LIQUI MOLY Langzeit Diesel Additiv
-1
Hi-Gear - очиститель форсунок для дизеля с ER
-1
Lavr - трехуровневый очиститель топливной системы ML100 DIESEL
-1
Промывка Ликви (LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG)
-1
LIQUI MOLY Diesel Russ-Stop
-1
RVS Master Injection Pump
-1
Суперантигель для дизтоплива на 200-500 л (-57°С) с присадкой против выпадения осадка ST
-1
Hi-Gear Суперантигель для дизельного топлива Diesel Antigel
-1
LIQUI MOLY Pro-Line Diesel Filter Additive
-1
Многофункциональная присадка для дизельного топлива ArmActiv MDA (МДА)
-1
Hi-Gear HG3423 - суперантигель-кондиционер для дизтоплива с ER
-2
ASTROhim - размораживатель дизельного топлива
-2
LIQUI MOLY Speed Tec Diesel
-2
какой лучше, как пользоваться и выбирать
В зимнее время автомобиль требует более тщательного ухода. Для бесперебойной работы и профилактики поломок автоэксперты советуют применять антигели. Однако к выбору такого средства следует подойти крайне внимательно.
Что такое антигель
Под термином “антигель” принято понимать ряд депрессорных присадок, предназначенных для дизельного топлива (ДТ). Главная задача такого продукта состоит в том, чтобы улучшить некоторые свойства солярки.Так, в присутствии подобных добавок удается снизить температурный порог, при котором возможен процесс фильтрации. Благодаря такому фактору свойства дизтоплива в зимний период остаются относительно высокими.
Свойства антигеля
В зимний период при отрицательных температурах происходит замерзание тяжелых фракций (алканов и парафинов), содержащихся в топливе. Эти компоненты становятся густыми и засоряют топливную систему. В результате этого функции двигателя нарушаются, в худшем случае он полностью перестает работать. Решить подобные проблемы помогает зимнее топливо, температура замерзания которого намного ниже, чем у летнего (она может доходить до -35…-45 °C). Однако не каждая АЗС предлагает качественный продукт, что сразу отражается на работоспособности автомобиля.
Задача антигеля сводится к тому, чтобы после растворения в топливе найти и нейтрализовать тяжелые элементы. Так, присадки обволакивают частицы геля и не позволяют им увеличиваться. Уже существующие связи между отдельными кристаллами постепенно разрушаются, что приводит к повышению текучести дизтоплива.
Какие бывают антигели для дизельного топлива
Производители предлагают десятки различных добавок, увеличивающих температурный порог замерзания солярки. Основная разница между ними заключается в составе вещества. На основе данной характеристики можно выделить несколько основных групп:
- Сополимеры этилена, обладающие полярными мономерами. Такая продукция характеризуется широким выбором и относительно низкими ценами. При этом у сополимеров этилена существует и большой недостаток — низкая эффективность. За последних несколько лет производителям удалось создать более мощные присадки.
- Полиметакрилатные антигели для дизельного топлива. Эти продукты стали использоваться недавно, однако они уже успели заработать неплохую репутацию. Главным преимуществом является соотношение небольших затрат на изготовление и высокой эффективности.
- Полиолефиновые смеси. На рынке товаров спрос на них небольшой, так как использование такой продукции сопровождается рядом сложностей. В частности, у дизтоплива снижается коэффициент фильтруемости.
- Неполимерные депрессорные добавки. Составы такого типа почти не используются в качестве самостоятельных антигелей по причине низкой эффективности. Однако неполимерная продукция может повысить действенность других присадок.
Эксперты в этой области подчеркивают, что состав средства — не единственный критерий, которым нужно руководствоваться при выборе антигеля. Здесь следует учитывать ряд других важных характеристик.
Факторы, влияющие на эффективность антигелей
В списке важных показателей, влияющих на качество антигеля, называют:
- Показатель температуры застывания.
- Температуру, при которой начинается помутнение дизтоплива.
- ПТФ. Под этой аббревиатурой понимают предельную температуру фильтруемости. Данная характеристика показывает, при какой температуре солярка беспрепятственно проходит через всю топливную систему.
- Молекулярное строение присадки.
- Концентрация антигеля. Эти данные показывают, какой максимальный эффект может дать средство.
- Показатель молекулярной массы.
- Характеристики ДТ. Дело в том, что одна и та же присадка дает разные показатели с соляркой различного типа.
- Наличие или отсутствие в солярке асфальто-смолистых компонентов и твердых кристаллов углеводородов.
Выбрать антигель с учетом всех вышеперечисленных характеристик крайне сложно, поэтому можно сосредоточиться на 3 наиболее важных:
- Температура помутнения. Как только дизтопливо охлаждается до названного параметра, в нем образуются нерастворимые частицы, что снижает эффективность работы двигателя.
- Предельно допустимая температура фильтруемости. Солярка при таком температурном режиме беспрепятственно проходит через все топливные фильтры и не засоряет их.
- Температура застывания. Когда показатель опускается до этой отметки, солярка из-за кристаллов парафина превращается в гель и теряет свойства текучести.
Как пользоваться антигелем
Каждый производитель на упаковке депрессорных присадок указывает основные рекомендации по использованию средства. Однако в большинстве случаев принципы применения добавок к дизельному топливу сходны между собой:
- Дозировка. При неправильном применении даже хорошие добавки могут оказаться бесполезными. Объясняется это тем, что превышение рекомендуемой дозы антигеля приводит к обратному эффекту. Иными словами, температура застывания солярки повышается.
- Время добавления. Присадка разработана с целью предотвращения замерзания дизтоплива. Если оно уже замерзло и загустело, разрушить связи между кристаллами парафина крайне сложно. Принимая во внимание этот факт, добавлять антигель нужно в теплом помещении до замерзания.
- Частота использования. Универсального совета в данном случае быть не может, так как на это оказывают влияние несколько факторов. При этом применение на постоянной основе не запрещается. Это позволяет избежать поломок двигателя в суровые морозы.
- Использование антигеля для бензина. Депрессорные присадки рекомендованы для добавления в ДТ. Бензин в таких добавках не нуждается, так как не способен замерзать даже при крайне низком температурном режиме. Если он все же замерзает, то топливо некачественное.
- Добавление такого средства в солярку зимнего типа. Зимним называют тот вид дизельного топлива, в которое уже добавлены те или иные присадки. Дополнительно использовать антигель в таких случаях нежелательно. Это может привести к превышению рекомендованной дозировки и более скорому замерзанию системы.
Требования к современным антигелям
Производители антигелей, независимо от химического состава и других характеристик продукта, в процессе работы должны соблюдать ряд обязательных требований. Объяснить подобную ситуацию можно жестким контролем качества солярки.
Согласно принятым стандартам Евро (4 и 5), количество серы в ДТ должно быть минимальным. Такой показатель негативно влияет на смазывающие характеристики топлива — они сокращаются. В результате активной работы транспортного средства в условиях дефицита серы топливная система быстро изнашивается. Ускорить это процесс могут депрессорные присадки.
Решением данной проблемы стали многокомпонентные добавки, которые могут решить сразу несколько проблем:
- В списке основных функций выступает снижение температуры, при которой происходит застывание солярки.
- Достигается максимальная сохранность всех основных узлов топливной системы.
- Обеспечивается снижение предельной температуры фильтруемости.
- Благодаря специальному составу усиливаются смазывающие свойства топлива. Такой показатель является крайне важным для автовладельцев, чьи ТС работают на дизельном топливе, которое полностью отвечает стандартам Евро 4 и 5.
- Возможна корректировка цетанового числа. Под этим термином следует понимать период от момента попадания топлива в двигатель до момента горения. Увеличение цетанового числа свидетельствует о легком и быстром запуске двигателя.
- Поддержание топливной системы в хорошем состоянии и профилактика частых поломок основных узлов.
Практика доказывает, что чем выше качество продукции, тем выше его стоимость. Однако автовладельцам, проживающим в областях с суровым климатом, экономить на покупке антигеля не следует. Затраты на приобретение такого средства помогают предотвратить большие расходы на ремонт автомобиля.
Рейтинг лучших антигелей
В широком ассортименте депрессорных присадок выбрать подходящий вариант крайне сложно. В помощь автолюбителям эксперты предлагают список наиболее востребованных эффективных антигелей. Данная подборка не носит рекламный характер и не продвигает ни одну торговую марку. Рейтинг собран на основе отзывов покупателей.
Liqui Moly Diesel Fliess-Fit
Этот антигель получил широкое распространение среди автовладельцев на постсоветском пространстве и в странах Европы. Производителем данной продукции является компания Liqui Moly из Германии. При этом средство полностью отвечает промышленному стандарту EN 590.
Согласно данным на упаковке, присадка обладает следующими характеристиками:
- способность поддерживать жидкое состояние дизтоплива при температуре -31°C;
- температурный порог застывания -9°C;
- воспламеняется присадка при температуре +68°C.
Еще одним преимуществом такой продукции является широкая дилерская сеть производителя. Благодаря этому купить Diesel Fliess-Fit можно во многих странах. В специализированных магазинах состав предлагается в нескольких видах упаковки:
- 150 мл средства на 50 л солярки;
- 250 мл, рассчитанные на 250 л топлива;
- 1 л антигеля на 1000 л.
Felix
Продукция Felix позиционируется как средство нового поколения. В качестве преимуществ следует назвать несколько особенностей:
- Улучшенная формула. Состав активно взаимодействует не только с углеводородами парафиновой группы, но и водой, растворенной в дизтопливе. Благодаря этому температурный порог замерзания и фильтруемости солярки снижается.
- Высокое содержание активных компонентов. Еще одна особенность заключается в том, что состав представлен в виде концентрата. Эта форма позволяет экономично расходовать средство и увеличивать его эффективность.
- Возможность менять дозировку с учетом климатических условий. Так, при температуре -10…-20°C соотношение добавки к объему топлива составляет 1:1500, для работы двигателя при температуре до -35°C потребуется увеличить соотношение до 1:1100. Максимальная дозировка требуется для суровых районов с температурой -50°C — 1:800.
Выпускается антигель во флаконах объемом 340 мл.
Mannol Winter Diesel
Добавка к ДТ Mannol Winter Diesel входит в число наиболее востребованных и эффективных. Согласно информации, указанной на флаконе, состав блокирует возникновение кристаллов парафина в солярке даже при крайне низких температурах;
- -47°C — температура застывания;
- -36°C — температурный порог фильтруемости дизтоплива.
Благодаря таким показателям использовать присадку можно даже в северных широтах, где часто наблюдаются крайне суровые климатические условия.
Состав, находящийся во флаконе, полностью готов к использованию. Объем упаковки составляет 250 мл. Такого количества достаточно для добавления в 250 л солярки.
Hi-Gear
Средство Hi-Gear представлен как суперантигель. Его главное отличие от добавок других производителей заключается в составе — в него включен синтетический кондиционер металла SMT2.
Благодаря оригинальной формуле присадка обеспечивает снижение температуры фильтруемости дизтоплива до -47°C. Такие показатели позволяют использовать Hi-Gear в регионах с любым климатом.
Разводить состав нужно в пропорции 1:500. Использование происходит по стандартной схеме. Небольшое количество теплого антигеля наливают в бак, после чего заливают в него топливо. Смешивание происходит естественным образом.
Производитель предлагает флаконы разного объема (200, 325 и 440 мл). При этом каждая упаковка оснащена мерным колпачком для удобного дозирования.
Shell Diesel Depresser
Эту зимнюю присадку для дизельного топлива можно назвать одной из лучших в среднем ценовом сегменте. В холодное время года она эффективно предотвращает образование тяжелых частиц, благодаря чему поддерживает топливную систему в хорошем состоянии. Среди особенностей данной продукции:
- Соотношение антигеля к солярке должно составлять 1:1000. Иными словами, на 10 л дизтоплива необходимо 10 мл состава. Между тем производитель указывает на прямую зависимость концентрации от качества солярки и температурного режима.
- Такой продукт подходит для всех автотранспортных средств, оборудованных дизельным двигателем.
В качестве недостатка выступает небольшой температурный диапазон, который поддерживается данным средством (до -26°C). Во флаконе 500 мл жидкости.
Runway Diesel Fuel Anti-Gel
В списке относительно недорогих, но эффективных добавок можно назвать Runway Diesel Fuel Anti-Gel. По принципу действия она не отличается от продукции, названной выше.
Проведенные тесты помогли выделить ряд преимуществ этой присадки:
- Температура застывания и фильтруемости дизтоплива снижается. Использовать такой антигель можно даже в регионах с суровыми морозами.
- В составе присутствуют дополнительные компоненты, обладающие смазывающим эффектом.
Единственным негативным моментом является сокращение цетанового числа, однако такой показатель характерен для всех видов присадок.
Данную жидкость можно заливать в бак в разных количествах. Концентрация может составлять 1:1000 или 1:500. При этом важно учитывать температурный режим. Для удобства производитель выпускает флаконы разных объемов (300, 500, 1000 мл).
XADO
Антигель XADO имеет сразу несколько черт, которые выгодно отличают его от других аналогов:
- Оригинальная химическая формула. Производитель подчеркивает, что в составе данного вещества присутствует ревитализант. Этот компонент представляет собой смазку, под действием которой улучшается работа основных механизмов топливной системы. Регулярное использование такого состава позволяет увеличить срок службы отдельных частей в 2-4 раза.
- Высокая концентрация. Добавлять этот антигель следует в пропорции 1:1000. Такой экономичный расход позволяет содержать автомобиль в хорошем состоянии без больших финансовых затрат.
- Может использоваться для любого дизтоплива, в том числе и зимнего.
- Подходит для любых видов техники. Это могут быть легковые и грузовые машины, специализированная техника.
Реализуется такая жидкость в разных упаковках от 100 мл до 200 л.
Spectrol
Рядовые автолюбители часто выбирают в качестве депрессорной присадки продукцию промышленной группы “Спектр-Авто” суперантигель Spectrol. В первую очередь следует подчеркнуть доступную стоимость этого средства. При этом эксплуатационные характеристики также находятся на высоком уровне:
- Многокомпонентный состав включает в себя смазочные элементы. Они позволяют увеличивать срок износа деталей на 25-30%.
- Добавку можно использовать для всех видов топлива.
- Если верить данным производителя, то такой продукт обеспечивает бесперебойную работу двигателя в условиях низких температур:
- При добавлении раствора в летнее дизтопливо температура фильтруемости снижается до -24°C, а температура застывания до -35°C.
- Если добавить присадку к зимней солярке, температура снижается до -32°C и -45°C, соответственно.
Выпускается Spectrol в нескольких видах упаковки. Это флаконы по 450 мл (этого количества хватает на 250 л топлива), 1 и 200 л.
Astrohim
Благодаря использованию такого средства удается решить несколько задач:
- Облегчается запуск двигателя при отрицательных температурах/
- Снижается температурный порог, при котором сохраняется текучесть (до -36°C).
- Обеспечивается смазывание основных частей системы даже при использовании солярки с низкой концентрацией серы.
- Сокращается расход топлива.
Приобретать такую жидкость можно даже для ТС, оснащенных автоматической системой Common Rail.
Компания-производитель предлагает автовладельцам самостоятельно выбрать концентрацию средства с учетом климата. Так, флаконы объемом 300 мл можно смешивать с топливом, объем которого составляет 30, 60 или 120 л. Помимо компактных упаковок, в продаже имеются и другие тары до 200 л.
Suprotec
При покупке данного средства следует обратить внимание на особенности антигеля:
- Он разработан только для легковых автомобилей. Заливать добавку в бак других транспортных средств не рекомендуется.
- После добавления данного средства фильтруемость летнего топлива возможна при температуре -23°C, а зимнего — -45°C.
- При соблюдении всех рекомендаций производителя присадка увеличивает цетановое число.
- Благодаря смазочным элементам в состав, форсунки и другие делали подвергаются меньшему износу даже при интенсивной эксплуатации.
Проведенные тесты доказали, что Супротек хорошо справляется со своими основными задачами и позволяет дизтопливу сохранить текучесть даже в морозы.
Другие популярные марки антигелей
Вышеперечисленные антигели можно назвать самыми востребованными, однако существует и ряд других аналогичных продуктов, которые пользуются меньшим спросом, но тоже обладают хорошим качеством. В список производителей, на которых стоит обратить внимание, следует обязательно включить:
- 3TON. Тритон — это американский бренд, выпускающий автохимию лучшего качества. В широкой линейке представлены товары и для дизельных систем.
- LAVR. Российский бренд, который специализируется на разработке автохимии. Недорогие антигели этого производителя отвечают всем современным требованиям.
- FENOM. Это еще один российский изготовитель с большим каталогом продукции.
- Wynn’s. Автохимия под этим именем производится в Бельгии, однако благодаря хорошему качеству ее знают во многих странах.
- GUNK. Этот бренд можно назвать старейшей компанией автохимической отрасли в Америке.
- KERRY. Головной офис и производственные мощности этой фирмы расположены в России. Бренд действует с 1999 г. За это время сумел расширить каталог до 170 позиций, среди которых несколько видов антигелей.
Как сделать антигель своими руками
Существует альтернативный способ, который позволяет снизить температуру замерзания дизтоплива без специализированных средств. Согласно такому совету, в топливный бак добавляют небольшое количество керосина. При этом нужно придерживаться следующей дозировки: на каждые дополнительные 10°C добавляют 10% объема бака.
Прибегать к такому методу стоит только в крайних случаях, когда другого выхода уже нет. Объяснить это можно особенностями химической формулы полученного состава. Керосин негативно влияет на работу автотранспортного средства:
- цетановое число солярки сокращается;
- мощность мотора снижается;
- усиливается дымность.
Раньше вместо керосина некоторые автолюбители использовали бензин.
К таким способам категорически не рекомендуется прибегать в тех случаях, когда в автомобиле установлена система Common Rail. Компьютер, контролирующий работу транспортного средства, следит за параметрами топлива, в частности показателями цетанового числа. При добавлении в солярку керосина или бензина качество топлива изменяется, что часто приводит к автоматическому отключению двигателя и ошибке ЭБУ.
Заключение
Несмотря на высокую эффективность депрессорных присадок для дизельного топлива, эти средства являются профилактическими. Иными словами, они только предотвращают замерзание топлива, но не могут повысить текучесть солярки, которая уже превратилась в гель. По этой причине заливать депрессорную присадку нужно в теплом помещении еще до поездки.
При выборе максимально эффективного средства для зимы стоит обращать внимание на многокомпонентные составы, способные оказывать несколько действий. Такая продукция заменяет цетан-корректоры, антигели, смазки для основной системы и декомпрессоры.
Нужен ли дизелю антигель?
Автомобили с дизельным силовым агрегатом мощные и экономичные, по многим параметрам они на голову опережают бензиновых одноклубников. Но есть с дизелями и свои сложности, главная из которых – затрудненный запуск при минусовых температурах. Ситуацию усугубляют АЗС, которые не всегда вовремя меняют летнее горючее на зимнее. Как владельцы дизельных машин решают проблему загустевания горючего? Чем хороши депрессорные присадки и какие риски есть при их применении? Рассказываем подробно.
Каким бывает дизельное топливо?
Дизельное топливо не делится на марки, как товарный бензин, но это не значит, что оно всегда и везде одинаковое.
Во-первых, горючее отличается по цетановому числу, которое обозначает равномерность и скорость воспламенения топлива в цилиндрах. Обычно значение укладывается в промежуток от 40 до 50 единиц: чем ниже этот показатель, тем дольше топливо воспламеняется и тем менее равномерно идет вспышка. Существует ГОСТ 52709-2007, который указывает, что качественное дизельное топливо должно иметь цетановое число в пределах 48-51, а премиальное – 51-55. Дальше повышать его бессмысленно: топливо будет не полностью сгорать в цилиндрах и загрязнять выхлоп.
Во-вторых, дизель отличается по содержанию серы и делится по этому параметру на три вида: I – до 350, II – до 50, III – до 10. Сера довольно агрессивна к металлам, в большой концентрации она провоцирует коррозию. В-третьих, горючее может иметь высокую вязкость или быть дистиллятным.
И наконец, дизтопливо отличается температурой застывания, то есть сезонностью. При чем для регионов с умеренным климатом и для северных широт используются разные классификации. Для первых ключевой характеристикой является температура фильтруемости (она может быть от +5 до -20°С). Для районов с холодным климатом оценивается еще температура помутнения от -10 до -28°С и ниже.
Итак, летнее топливо обозначается буквой «Л» и подходит для применения при плюсовых температурах окружающей среды, если за окном ниже нуля, дизель густеет, а при -10°С – застывает. Межсезонное – «Е» – можно использовать до -15°С. Зимнее – «З» - включает присадки, снижающие его вязкость, и при высоком цетановом числе может сохранять свойства до -30°С градусов. Однако в реальности, зачастую фильтруемость топлива резко снижается уже при кратковременном похолодании до -20. Существует также специальный вид - арктическое топливо, которое обозначается «А». Оно рекомендовано для регионов с суровым климатом, где температуре опускается до -50.
Почему дизель плохо заводится в мороз?
Столько внимания температурному диапазону использования дизтоплива уделяется не с проста. Холод значительно влияет на работоспособность системы питания дизельного двигателя. В топливе содержатся твердые углеводороды, которым свойственно мутнеть и загустевать при приближении к минимальной температуре использования. Если становится еще холодней, кристаллы парафинов начинают соединяться друг с другом, образуя сгустки, которые перестают проходить через топливный фильтр. На последнем этапе застывания дизельное топливо становится похожим на густой гель.
Усугубляет ситуацию то, что зимнего горючего не хватает: его производится около 10% от общего объема, а арктического - менее 1%. При этом большая часть территории страны находится в климатических зонах с холодным и резко-континентальным климатом. К тому же нельзя быть полностью уверенным в качестве топлива, которое продается на автозаправках.
Особенно остро проблема стоит в межсезонье, когда перепады температур резко снижают фильтруемость топлива, а на заправках еще не начали продавать горючее с маркировкой «З». К тому же, зимнее топливо дороже, поэтому недобросовестные АЗС могут под видом морозоустойчивого горючего распродавать остатки летнего.
Зачем нужны дизельные депрессорные присадки?
Для улучшения низкотемпературных характеристик топлива существуют присадки-антигели. Их основная задача - снижение уровня температуры, при которой кристаллы парафина начнут слипаться. Достигается это за счет двух веществ: депрессора и диспергатора. Первый подавляет парафинизацию, второй - заставляет кристаллы отталкиваться друг от друга и распределяться по всему объему топлива.
Важно понимать, что ни один антигель не способен превратить летнюю солярку в зимнюю, но в качестве подстраховки в межсезонье или при заправке на сомнительной АЗС присадка действительно помогает. Ее эффективность можно определить по нескольким характеристикам:
- температуре помутнения, при которой начинается кристаллизация парафинов, топливо мутнеет, но сохраняет свои рабочие параметры;
- предельной температуре фильтруемости, когда горючее перестает прокачиваться через фильтры;
- температуре застывания, при которой дизель теряет текучесть.
Мы сравнили в лабораторных условиях эффективность антигелей нескольких популярных марок в разных ценовых сегментах и оценили, как они меняют эти ключевые характеристики толплива.
Насколько безопасно применение антигелей?
Состав депрессорных присадок адаптирован специально для дизельных двигателей, однако есть нюансы, которые отличают качественную автохимию. Например, смазывающие свойства горючего. Общеизвестно, что антигели могут их снижать. Если присадку добавить в летнее дизтопливо, это совсем не критично, поскольку оно тяжелее и смазывающие свойства у нее более выражены по сравнению с зимним. Для новых автомобилей с исправным двигателем сниженная вязкость топлива тоже опасна только в экстремальных ситуациях, а автомобили с пробегом более чувствительны к смазывающим свойствам. Качественные депрессорные присадки для дизелей содержат лубриканты. Так, Суперантигель LAVR не только препятствует застыванию, но и улучшает смазочные свойства дизтоплива, защищая дизель от преждевременного износа. Это значит, что его можно залить в бак, не опасаясь передозировки.
Часто задают вопрос о том, безопасны ли антигели для двигателей с системой Common-Rail, ведь, например, Volvo запрещает использовать в своих грузовиках депрессорные присадки. Это тоже вопрос к качеству присадок. Контрафактные составы на основе растворителей могут «протащить» через фильтры воду и навредить топливной аппаратуре. Продукция надежных российских и импортных брендов не содержит растворителей. Так, в составе Суперантигеля LAVR присутствуют только полимерный депрессор, функциональные диспергаторы и нафта.
Как правильно применять Суперантигель LAVR?
Депрессорные присадки просты в применении, достаточно соблюдать три правила:
1. Заливать в бак до начала помутнения топлива, например, если по прогнозу ожидается резкое похолодание. В идеале антигель должен иметь положительную температуру и заливаться в бак перед заправкой, чтобы струя из пистолета хорошо перемешала присадку в баке.
2. Соблюдать пропорции. У каждого производителя свои рекомендации. Более того – у одного бренда могут быть присадки с разной концентрацией действующего вещества для легковых автомобилей и грузовиков.
3. Не добавлять в бензин.
Этого достаточно, чтобы быстро, доступно и безопасно повысить низкотемпературные свойства дизельного топлива с Суперантигелем LAVR.
Антигель для дизельного топлива: отзывы. Антигель для дизельного топлива: выбор, рекомендации
Лед, снежные заносы, плохое сцепление колес с дорогой - это один из самых неприятных факторов, подстерегающих наших автомобилистов зимой. Особенно неприятные случаи затрудненного запуска двигателя. Спровоцировать эту проблему могут несколько моментов - неисправность элементов топливной системы или замерзание самого топлива. Поэтому в сегодняшней статье мы рассмотрим, насколько полезны присадки для дизельного топлива, а также протестируем продукцию самых именитых производителей.
Для чего это нужно?
Начнем с характеристик данного товара. Присадки к дизельному топливу предназначены для предотвращения затвердевания топлива при низких температурах воздуха. С применением таких депрессоров свойства солярки существенно улучшаются. Другими словами, присадка делает топливо «послушным» в зимний период.
Как показывает практика, антигель способен в разы увеличить шанс надежного запуска двигателя. Это позволяет устранить сбои в работе двигателя и выполнить быстрый прогрев для дальнейшего движения автомобиля.
О замерзании дизельного топлива
Почему этот вид топлива замерзает в зимний сезон? Все дело в парафинах, которые при понижении температуры воздуха начинают превращаться в плотные кристаллы. Когда их концентрация высока, топливо начинает менять свой цвет (обратите внимание на фото ниже), а его вязкость увеличивается.
Если температура продолжает падать и далее, в топливе образуются небольшие комки парафинов. По своим размерам они не могут пройти через очищающий фильтр, а из-за его состава просто забивают его.Таким образом, из-за большого количества парафинов подача топлива в камеру сгорания перекрывается. В этом случае запуск двигателя невозможен.
Также стоит отметить такой фактор, как ПТФ (предельная температура фильтруемости топлива). Это определяющий показатель, по которому дизельное топливо не теряет своих первоначальных свойств, то есть не начинает кристаллизоваться. Специалисты рекомендуют покупать топливо на АЗС, у которых ПТФ на 5-10 градусов Цельсия ниже среднесуточной температуры воздуха в вашем регионе зимой.
А как действовать, если на самом деле топливо замерзает раньше указанного на заправке времени (при более низкой температуре)? Единственный выход - «разморозить» топливо, заправив бак дизельными присадками. Отзывы говорят, что этот продукт значительно снижает расход топлива ПТФ, благодаря чему он не забивает фильтр при пуске.
Что делать, если топливо помутнело?
Как мы уже говорили ранее, изменение цвета жидкости указывает на то, что она подверглась воздействию низких температур. То есть в топливе начали образовываться мелкие кристаллы парафина.Однако это не означает, что мутное дизельное топливо больше не используется. Для зимнего топлива главное - это не показатель прозрачности, а хорошая прокачиваемость всех деталей топливной системы, в том числе через фильтры тонкой очистки. Поэтому всегда обращайте внимание на топливо ПТФ, а не на его цвет. Кстати, иногда даже после использования антигелей солярка не становится полностью прозрачной, при этом двигатель работает стабильно и не повреждает его.
Тест добавок от компании «Феликс»
В последнее время на прилавках отечественных сталелитейных магазинов появляются антигели Felix.Эта добавка разработана специалистами российской компании «Тосол-Синтез». В ходе испытаний новинка показала хороший результат, обеспечив предотвращение замерзания топлива при температуре до -28 градусов Цельсия. Но, как отмечают в отзывах, антигель для Дизельного топлива марки «Феликс» способен снизить значение ПТФ на целых -40 градусов. Таким образом, при правильном применении антигеля этой марки автомобиль может завестись с пол-оборота даже в самых суровых климатических условиях.
Присадка Mannol
Немецкий антигель для дизельного топлива.Испытания показали, что эта присадка также отлично справляется с парафинами в дизельном топливе, как и ее отечественный аналог «Феликс». Правда, немцам удалось превзойти его всего на 1 градус. Судя по результатам, дизельный антигель Mannol способен заводить машину зимой при температуре -29 градусов по Цельсию. Еще один плюс «Маннола» - возможность точно дозировать жидкость (благодаря флакону с мерной емкостью).
Присадка «Эксперт» - отечественный антигель для дизельного топлива
Испытание показало, что присадки «Эксперт» не способны только значительно повысить предельную температуру фильтруемости топлива (на 9 единиц), но и улучшить смазочные свойства .Таким образом, «Эксперт» дает возможность заводить машину зимой при температуре окружающего воздуха до минус 29 градусов по Цельсию. Но это далеко не все преимущества российской добавки. По отзывам, антигель для дизельного топлива Эксперт имеет очень удобный флакон с узким горлышком, благодаря чему его можно заливать в емкости с небольшим диаметром горлышка. Этот фактор особенно актуален для владельцев современных иномарок, производители которых делают очень маленькие заливные отверстия, предназначенные для пистолетов с тонким носиком.
Gunk Additive
Этот инструмент произведен американской компанией по происхождению. Стоит отметить, что присадка к маслу для дизельных двигателей и антигели марки Gunk давно поставляются в Россию и успели зарекомендовать себя только с хорошей стороны. Как ведет себя этот дизельный антигель? Отзывы говорят, что в отличие от предыдущей присадки Gunk способен увеличивать значение FPP на целых 13 единиц. Таким образом, этот продукт может превратить зимой даже летнее дизельное топливо, которое не кристаллизуется и в сильный мороз.Однако, в отличие от российского «Эксперта», Гунк не отличился высокой смазывающей способностью.
Castrol
Далее на очереди немецкая присадка к дизельному топливу Castrol. Увы, результаты исследования не оправдали знаменитого немецкого качества. Да, с температурой замерзания топлива присадки к дизельному топливу «Кастрол» справились хорошо. Однако с основным показателем ПТФ - нет. После использования этого антигеля топливо приходит в негодность уже при -20 градусах. Также одним из недостатков этой добавки является отсутствие инструкции на русском языке.Единственный плюс «Кастрола» - наличие удобного флакона, который также снабжен мерными полосками для более точной дозировки. Как говорится, антигель для дизельного топлива от компании «Кастрол» не оправдывает своей цены, и поэтому мы не можем уступить ему лидерство.
«Liquid Moli»
Антигель от компании Liqui Moly уже на протяжении многих лет считается одним из лучших среди импортных аналогов, поставляемых из-за рубежа. Судя по результатам испытаний, эта присадка способна обеспечить успешный запуск мотора даже при 32-градусном морозе.Кроме того, «Liquid-Moly» отличилась прекрасными смазочными свойствами. Благодаря этому увеличивается ресурс компонентов топливной системы, в том числе фильтров и насоса. Надо сказать, что немецкая компания Liqui Moly значительно опередила своего собрата по марке Castrol в плане защиты топлива от образования парафинового осадка. Кстати, компания «Ликвид Моли» производит хорошие присадки к дизельному маслу, которые в зависимости от назначения обеспечивают двигателю смазочные или очищающие свойства.В последнем случае они отлично предотвращают закоксовывание цилиндров, которое является следствием использования некачественного, а иногда и грязного топлива.
Цифры и результаты
Испытание дизельных присадок показало, что большинство испытанных образцов антигелей достойно выдержали холодовые испытания. Депрессоры значительно улучшили низкотемпературные качества и вязкость топлива. Так, показатель максимальной температуры фильтруемости летнего сорта топлива снижен до -20… -29 градусов Цельсия (d
Антигель для дизельного топлива: отзывы.Антигель для дизельного топлива: рекомендации по выбору
Лед, снег, плохая тяга - это один из самых неприятных факторов, который поджидает наших автомобилистов зимой. Особенно плохие случаи плохого запуска двигателя. Эта проблема может быть вызвана несколькими причинами - неисправностью компонентов топливной системы или замерзанием топлива. Итак, в сегодняшней статье мы рассмотрим, чем полезны присадки к дизельному топливу, и протестируем продукцию самых известных производителей.
Что это?
Начнем с характеристики товара.Присадки к дизельному топливу предназначены для предотвращения затвердевания топлива при низких температурах. При использовании этих депрессантов свойства дизельного топлива значительно улучшаются. Другими словами, присадка делает топливо «послушным» в зимнее время.
Как показывает практика, антигель способен в разы увеличить шанс надежного запуска двигателя. Это позволяет прекратить поломку мотора и реализовать быстрый его нагрев для дальнейшего движения автомобиля.
Про замерзание дизельного топлива
Почему этот вид топлива замерзает в холодное время года? Вся суть проблемы заключается в парафинах, которые при повышении температуры воздуха начинают превращаться в плотные кристаллы.При высоких концентрациях топливо начинает менять цвет (обратите внимание на фото ниже), при этом его вязкость увеличивается.
Если температура продолжает падать и дальше, в топливе образуются небольшие комки парафина. По размеру они не способны пройти через фильтр экстракта, а потому по своему составу просто превзойдут его. Таким образом, из-за большого количества парафинов в топливе блокируется подача топлива в камеру сгорания. Запуск двигателя в этом случае невозможен.
Рекомендуем
Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?
Сайлентблок задний переднего рычага - один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески, вместе с рычагами выдерживает колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много ...
Расход масла в двигателе. Шесть причин
Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе ...
Как работает выхлопная система?
Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также необходимо обеспечить снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких ...
Также стоит отметить такой фактор, как ПТФ (предельная температура фильтруемости топлива). Она определяет скорость, с которой дизельное топливо теряет свои первоначальные свойства, даже начинает кристаллизоваться. Специалисты рекомендуют покупать на АЗС то топливо, у которого температура в ПТФ повышена на 5-10 градусов Цельсия ниже средней температуры в вашем районе зимой.
А что, если ведь топливо перед этим замерзает на заправке вовремя (при более низкой температуре)? Выход один - «разморозить» топливо, заливая бак дизельных присадок. Отзывы говорят, что этот продукт значительно снижает расход топлива ПТФ, благодаря чему он не забивается в фильтре при запуске.
Что делать, если топливо потускнело?
Как мы уже говорили ранее, изменение цвета жидкости говорит о том, что она подверглась воздействию низких температур. То есть топливо начало образовывать мелкие кристаллы парафина.Однако это не означает, что дизельное топливо более непригодное для использования. Главное для зимнего топлива - не показатель прозрачности, а хорошая прокачиваемость во всех частях топливной системы, в том числе через фильтры тонкой очистки. Поэтому всегда обращайте внимание на топливо ПТФ, а не на его цвет. Кстати, иногда даже после использования Anthela солярка не полностью прозрачна, при этом двигатель работает стабильно, а какое нет.
Тестовые добавки от компании «Феликс»
В последнее время на полках местных магазинов стал появляться целиком Феликс.Эта добавка разработана специалистами российской компании «Тосол-Синтез». При заводских испытаниях новинка показала хорошие результаты, предотвратив замерзание топлива при температуре до -28 градусов Цельсия. Но, как отмечают отзывы, антигель для дизельного топлива марки «Феликс» способен понижать ПТФ на целых -40 градусов. Таким образом, автомобиль при правильном использовании anthela марки может завести на пол-оборота даже в самых суровых климатических условиях.
Присадка Mannol
Немецкий антигель для дизельного топлива.Испытания показали, что эта присадка так же хорошо справляется с парафинами в дизельном топливе, как и ее отечественный аналог «Феликс». Однако немцам удалось обыграть его только на 1 градус. Судя по результатам, дизельный антигель Mannol способен заводить машину зимой при температуре -29 градусов по Цельсию. Еще один плюс «мандалы» - возможность точной дозировки жидкости (благодаря флакону с мерным стаканом).
Присадка «Эксперт» - отечественный антигель для дизельного топлива
Испытание показало, что присадка «Эксперт» способна не только значительно повысить температурный предел фильтруемости топлива (9 баллов), но и улучшить смазочные свойства.Таким образом, «Эксперт» дает возможность заводить автомобиль зимой при температуре окружающей среды минус 29 градусов по Цельсию. Но это еще не все преимущества российских присадок. По отзывам, антигель для дизельного топлива Expert имеет очень удобный флакон с узким горлышком, поэтому его можно заливать в баки с горлышком небольшого диаметра. Особенно важен этот фактор для владельцев современных автомобилей, производителей, которые делают очень маленькие. заливное отверстие, предназначенное для пистолетов с тонким носом.
Additive Gunk
Этот инструмент производит компания американского происхождения.Надо сказать, что присадка в масло дизельного двигателя и целиком марка Gunk давно приехали в Россию и зарекомендовали себя как очень хорошая сторона. Как работает этот антигелевый дизель? Отзывы говорят, что в отличие от предыдущей присадки Gunk способна увеличивать показатель ПТФ на целых 13 единиц. Таким образом, этот продукт может превратить в зиму даже летнюю солярку, которая не кристаллизуется и в разгар зимы. Однако, в отличие от российского «Эксперта», Гунк обладал невысокими смазывающими способностями.
"Castrol"
В очереди немецкая присадка к дизельному топливу Castrol. Увы, результаты исследований не соответствовали знаменитому немецкому качеству. Да, с температурой замерзания присадки к дизельному топливу «Кастрол» хорошо справляются. Однако главный показатель ПТФ - нет. После использования антигеля топливо приходит в негодность уже при -20 градусах. Еще один недостаток этой добавки - отсутствие инструкции на русском языке. Единственный плюс «Кастрола» - это удобный флакон, который также снабжен мерными полосками для более точной дозировки.Как утверждают отзывы, антигель для дизельного топлива от компании «Кастрол» оправдывает свою цену, а потому наградить его лидерством мы не можем.
«LIQUI Moly»
Антигель от Liqui Moly на протяжении многих лет считается одним из лучших среди импортных, импортных из-за границы. Судя по результатам испытаний, эта присадка способна обеспечить успешный запуск мотора даже при 32-градусном морозе. Кроме того, Disrupt the Moth показал отличные смазывающие свойства.При этом увеличивается ресурс части топливной системы, в том числе фильтров и насоса. Надо сказать, немецкая фирма Liqui Moly значительно опережает своих собратьев Castrol в части защиты топлива от образования парафинового осадка. Кстати, фирма «LIQUI Moly» вносит в дизельное топливо хорошие присадки, которые в зависимости от назначения придают двигателю смазывающие или очищающие свойства, в последнем случае отлично предотвращают закоксовывание цилиндров, что является следствием использования некачественного, а иногда и грязного топлива.
Числа и результаты
Испытания дизельных присадок показали, что большинство протестированных образцов Anthela выдержали испытательный холод. Депрессанты значительно улучшили низкотемпературные качества и вязкость топлива. Так, предел предельной температуры фильтруемости летнего топлива снижен до значений от -20 до -29 градусов Цельсия (в зависимости от марки продукта). На основании этих указаний можно с уверенностью сказать, что если показатель фильтруемости дизельного топлива соответствует зимнему классу (то есть -25 O C), антигель снизит это значение до следующих температур:
- -40 градусов антела российских марок "Феликс".
- -36 градусов для продукции компании «Manna».
- 32 градуса от присадок «Эксперт», «LIQUI Moly» и «Ганк».
Помимо улучшения вязкости, некоторые образцы Anthela заметно отличались смазочными способностями.Повышение качества смазки снижает износ смазки. топливной аппаратурой, что значительно продлевает срок ее службы.Таким образом, лучше всего смазочные свойства обеспечивают присадки к двигателю Disrupt the Moth (7,5%) и Expert (3.7 процентов). По отзывам, антигель для дизельного топлива марки Liqui Moly - один из лучших вариантов для водителя. Эта добавка имеет наиболее оптимальное соотношение цены и качества, за что она заслуживает лидирующее место в нашем тесте.
Как пользоваться антигелем?
Следует отметить, что на приведенных выше цифрах предельная фильтруемость топлива может быть достигнута только при соблюдении водителем правильной дозировки и технологии добавления в нефтехимической промышленности. В первую очередь нужно понимать, что каждый производитель требует смеси антигеля в определенной пропорции.Необязательно следовать принципу «больше - лучше». Совершив передозировку, вы только усугубите ситуацию - от увеличения количества добавляемой в бак добавки показатель ПТФ не увеличится. То есть в данном случае вы просто зря тратите деньги. Кстати, пропорциональность добавления антигеля в топливо может существенно различаться. Дозировка может составлять 30 мл на 100 литров топлива и 300 миллилитров того же объема топлива. Поэтому всегда обращайте внимание на инструкцию (часто она имеется на этикетке флакона).
Помимо дозировки следует соблюдать температуру. Следует помнить, что антигель добавляется в емкость на всякий случай, если температура окружающей среды не ниже 0 градусов Цельсия. В противном случае использование добавки не приведет к ожидаемому удару. Это правило распространяется как на топливо, так и на бутылку с присадкой. Последнее желательно добавлять сразу после заправки, не нарушая соотношения сторон.
Безопасность
При работе с аналогичными нефтехимическими продуктами не следует забывать о правилах безопасности.Это необходимо для уменьшения вероятности попадания добавки на поверхность кожи. Рекомендуется использовать специальные резиновые перчатки. Или, по крайней мере, не касайтесь пальцем горлышка бутылки. Если антигель попал на руку, ее следует очистить водой с мылом. Ни в коем случае не допускайте попадания геля в область вокруг глаз (это может произойти при неосторожном открытии флакона).
При покупке обращайте внимание на срок годности товара. Он не должен заканчиваться раньше, чем через полгода после покупки.Срок годности качественной добавки 36 месяцев, т.е. 3 года. Хранить антигель рекомендуется в закрытом виде в темном месте, тщательно защищенном от попадания прямых солнечных лучей. Обратите внимание, что при температуре выше 45 градусов свойства присадки будут потеряны. Поэтому хранить его следует в прохладном месте.
Заключение
Итак, мы узнали, какие отзывы имеют антигель для дизельного топлива от разных производителей, а также выяснили, насколько важна эта присадка для автомобиля в зимнее время.Парафин - главный враг автомобилиста зимой. Убрать его невозможно, но предотвратить «размножение» вполне реально. Достаточно купить антигель и залить его в емкость, соблюдая правильную пропорцию и температуру. Напоследок отметим, что к покупке должна быть продукция известных производителей. Не экономьте на добавках, доверяя неизвестным производителям товаров без этикеток и наклеек. Некачественный антигель способен негативно повлиять на работу топливной системы автомобиля, что может привести к дорогостоящему ремонту.
Все о антигеле для дизельного топлива
По своим свойствам дизельное топливо замерзает при температуре от минус пяти градусов и выше. Автомобиль, работающий на этом топливе, очень сложно завести в холодную погоду. Для того, чтобы хоть как-то обеспечить несложный запуск автомобиля, в топливо добавляют специальные присадки. На АЗС такое дизельное топливо обозначается как Арктическое. Однако даже с присадками это топливо зимой замерзает. Поэтому к раннему утру двигатель без проблем заводится, многие водители добавляют в бак специальный антигель для дизельного топлива.Об этом сегодня и поговорим.
Что это?
Этот продукт представляет собой набор депрессорных присадок, снижающих температуру замерзания топлива. Благодаря антигелевому двигателю «холодный» запуск намного проще. Действие вещества видно сразу. При низких температурах такое дизельное топливо сначала мутное, затем в нем образуются мелкие частицы геля, которые затем превращаются в парафин. Однако этот элемент может повредить двигатель. Тогда какая польза от этой добавки?
Принцип работы
Польза есть, и никаких вредных веществ антигель для дизельного топлива сам по себе не содержит.Принцип его работы заключается в следующем: при попадании в жидкость эти частицы окружают застывшие кристаллы дизельного топлива и препятствуют их дальнейшему росту. Через некоторое время связь между частицами уменьшается, а затем исчезает (следовательно, в резервуаре больше нет парафина). Это делает дизельное топливо более текучим. Таким образом, частицы геля превращаются в жидкое топливо при любой температуре.
Рекомендуем
Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?
Сайлентблок задний переднего рычага - один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески, вместе с рычагами выдерживает колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много ...
Расход масла в двигателе. Шесть причин
Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе ...
Как работает выхлопная система?
Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также необходимо обеспечить снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких ...
Также стоит отметить, что добавка к дизельному топливу «антигель» принесет пользу только при правильной заправке, в противном случае вещество только ухудшит работу двигателя.
Как применять?
При использовании этого вещества всегда обращайте внимание на инструкцию.Каждый производитель указывает, что антигель для дизельного топлива можно использовать только при плюсовых температурах.В противном случае гелеобразные частицы останутся в баке и попадут в топливопроводы в цилиндрах. Если температура воздуха позволяет использовать эту добавку, можно самостоятельно прогреть бак. Благо солярка не горит, так что ничего не взорвется. Также стоит отметить, что каждый производитель указывает свою пропорцию соотношения антелы с дизельным топливом. Превышать эти значения не обязательно, так как частицы не успеют полностью раствориться в жидкости и будет то же, что и в первом случае.Никогда не разбавляйте присадку бензином и спиртом. Это может привести к более низкому температурному пределу фильтрации .
Антигель для дизельного топлива - цена
Средняя стоимость одного флакона объемом 325 миллилитров этого вещества составляет 200-250 рублей. Покупать антигель необходимо только в специализированных магазинах, а производители выбирают только самые известные. Это убережет вас от покупки брака и подделки, а также сэкономит ваши деньги, которые можно потратить на ремонт двигателя.
Когда мне использовать анти-гель? - Топливный Бык
КОГДА НУЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ АНТИГЕЛЬ ДЛЯ ДИЗЕЛЯ?
У дизельного топлива есть много плюсов.Большая мощность автомобиля, большая экономия топлива, но одним из основных недостатков дизельного топлива является то, что оно плохо работает в холодную погоду. Когда температура падает, дизельное топливо образует кристаллы, которые забивают топливные топливные фильтры и топливопроводы. Это не только не приводит к запуску двигателей, но и может привести к дорогостоящему ремонту в случае их повреждения.
Для предотвращения гелеобразования (или кристаллизации) дизельного топлива следует использовать топливную добавку, препятствующую гелеобразованию. Антигелевые присадки просты в использовании - достаточно долить бензин в бак.Антигелевые присадки снижают температуру замерзания дизельного топлива, поэтому вероятность его замерзания при низких температурах снижается. Антигелевые добавки предназначены для снижения точки закупоривания холодного фильтра (CFPP). CFPP - это самая низкая температура, при которой топливо все еще проходит через определенный фильтр.
Причина, по которой мы должны добавлять антигелеобразную присадку к дизельному топливу, заключается в том, что дизельное топливо содержит воск. Обычно парафин представляет собой раствор в топливе. Проблема с парафином заключается в том, что именно он вызывает гелеобразование топлива, а загущенное топливо (или кристаллы) может блокировать топливные фильтры двигателя.Если температура достаточно низкая, это приведет к тому, что двигатель полностью загустеет, и он вообще не сможет работать. Так почему бы нам просто не удалить воск и все вместе не решить проблему гелеобразования? Что ж, причина, по которой у нас есть восковой компонент, заключается в том, что он придает топливу хорошее цетановое число. Cetane предлагает мощность и лучшую отзывчивость двигателя. Зимой содержание парафина ниже, но остается в дизельных смесях по цетану.
Итак, когда следует начинать добавлять в дизельное топливо антигелевые присадки?
1.При температуре ниже точки замерзания (32 ° F)
Всегда разумно начинать использовать антигель, как только температура приближается к нулю. Практическое правило: чем ниже температура, тем больше нужно добавить топливной присадки. Мы рекомендуем вам следовать инструкциям на флаконе с антигелем.
2. Быстрое падение температуры
Если метеоролог ожидает холодного фронта, лучше добавить еще антигелеобразную добавку при приготовлении. Подготовка - это ключ к успеху.Антигелевые присадки не повредят ваш двигатель, поэтому в случае сомнений используйте дополнительные.
3. Когда вы добавляете топливо
Используйте антигелеобразную присадку всякий раз, когда вы заправляете насос зимой. Большинство присадок можно добавлять до или после добавления топлива. Мы предпочитаем добавлять заранее, чтобы обеспечить хорошее перемешивание.
4. Когда топливо начинает гелеобразоваться
Как можно скорее добавьте антигелеобразную присадку. Если ваше топливо уже загустело или топливопроводы забиты, мы рекомендуем использовать аварийную присадку, которая удаляет оттепель топлива и удаляет лед с фильтров.Эти средства экстренной помощи повторно превращают топливо в жидкое состояние, чтобы оно снова стало горючим.
В качестве профилактических мер мы в Fuel Ox ™ предлагаем несколько антигелеобразных присадок. Мы рекомендуем использовать нашу холодную заправку Fuel Ox ™, которая предотвращает гелеобразование топлива. Для уже загущенного топлива мы предлагаем использовать нашу систему аварийной обработки топлива, Fuel Ox ™ Heat Bomb, которая предназначена для восстановления потока замерзших топливопроводов. Как и в случае со всеми нашими продуктами, небольшая часть имеет большое значение; одна унция обрабатывает до 80 галлонов топлива.