Audi q7 отзывы владельцев дизель: Отзывы владельцев Audi Q7 I

находится под капотом, а его 225 л.с. и 406 фунт-фут проходят через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, новую для 2011 г. (модели 2009 и 2010 гг. год выпуска Q7 TDI имел шестиступенчатый авто). Хотя мощность в лошадиных силах скудна для автомобиля такого размера — почти 5700 фунтов! — крутящий момент обеспечивает достаточную тягу в автономном режиме, чтобы создать впечатление, что Q7 быстрее, чем его время разгона от 0 до 60 миль в час за 8,3 секунды. Частичного дросселя достаточно, чтобы оттолкнуть вас обратно в сиденье; махинации с полностью открытой дроссельной заслонкой обеспечивают переключение на пониженную передачу и больше шума на впуске, но не намного в плане дополнительной тяги.Менее упорные гражданские не заметят разницы, но они заметят, как и мы, временные колебания при взлете, пока вы ждете, пока турбонагнетатель раскрутится.

ПАТРИК М. ХОЙ, ЭРИК ДЖОНСОН

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

На что обращать внимание при покупке подержанного Audi Q7 — Покупка и продажа автомобиля

Audi Q7 — это большой кроссовер-внедорожник, с которым у меня есть большой опыт работы в качестве основного конкурента Range Rover Sport, модели, в продаже которой я активно участвовал во время выпуска Q7. Q7 никогда не был таким спортивным и желанным, как RR Sport, но поскольку Audi была новинкой на рынке в 2007 году, а RR Sport существовал уже пару лет, вскоре он стал пользоваться огромным спросом.

2017 года Конечно, новый Audi Q7 довольно дорогой, но, поскольку этот роскошный внедорожник существует уже более 15 лет, есть много подержанных экземпляров в продаже по гораздо более доступным ценам, которые понравятся другой аудитории. . Если вам нравится идея иметь такой автомобиль, вот на что следует обратить внимание при покупке подержанного Audi Q7.

Audi Q7 — это большой роскошный кроссовер-внедорожник, который раньше считался полноразмерной моделью, но теперь относится к среднеразмерным трехрядным роскошным кроссоверам.Q7 никогда не строился на платформе с лестничной рамой, потому что это был цельный кроссовер с момента начала производства в 2015 году, но мгновенный успех Q7, когда он появился на рынке в качестве первого внедорожника Audi, вскоре вдохновил множество более мелких братьев и сестер.

Производство Audi Q7 началось осенью 2005 года на заводе Volkswagen в Братиславе в Словакии после того, как он был впервые представлен миру в сентябре 2005 года на Франкфуртском автосалоне в Германии.Несмотря на то, что Audi выглядит довольно своеобразно, он разделяет платформу и шасси MLB от Volkswagen Group с такими, как Bentley Bentayga, Lamborghini Urus, Porsche Cayenne и VW Touareg.

Audi Q7 остается популярным среди покупателей роскошных внедорожников, потому что он обеспечивает огромное качество, возможности, надежность и универсальность в роскошном пакете, который не слишком броский и не стоит тех денег, которые вы ожидаете заплатить за модный кондоминиум на берегу моря.

Покупатели в этой части рынка, как правило, более чем беспорядочные и редко придерживаются одной марки, как покупатели массовых автомобилей делают это с такими брендами, как Ford и Chevy. Несмотря на это, Q7, похоже, приобрел относительно лояльных последователей, таких как RR Sport, о которых можно только мечтать.

Audi Q7 — относительно дорогое роскошное предложение в сегменте больших внедорожников, поэтому его не продают в больших количествах, но с момента его запуска он остается стабильным и стабильным автомобилем Audi.Однако продажи в США и Европе прошли три отдельных этапа.

Ранние продажи были выше 30 000 в первые несколько лет после запуска, но с 2009 года последовал скудный период, когда цифры колебались от 11 до 12 000. В 2015 году продажи в США значительно выросли и превысили 20 тыс. Впервые с 2008 года, и с 2016 года до спада из-за коронавируса в 2020 году в США ежегодно продавалось более 30 000 автомобилей Q7.

Если вы хотите узнать самую лучшую цену, которую вы можете рассчитывать на получение Audi Q7 или любого нового автомобиля прямо сейчас, и без бесконечных телефонных звонков и поисков в Интернете, лучше всего использовать полностью бесплатный инструмент для расчета стоимости нового автомобиля от thecarconnection.com. Я использую этот веб-сайт для исследования своих новых автомобилей уже около восьми лет, и мне кажется, что этот сайт всегда находится в центре внимания, когда речь идет о новостях и обзорах новых автомобилей.

До сих пор существовало два поколения Audi Q7, но за эти два поколения произошло несколько заметных фейслифтингов, о которых стоит знать, прежде чем вы решите, с какого года модели начинать покупать подержанные.

Audi Q7 первого поколения поступила в продажу в США в 2007 модельном году, но обновленная версия была представлена ​​в 2009 году на Pebble Beach Concours d’Elegance, которая поступила в продажу как модель 2010 года.

Совершенно новый Audi Q7 второго поколения прибыл в 2015 году в качестве предложения 2016 модельного года, но в 2020 году он получил собственный фейслифтинг, который отличался переработанной решеткой радиатора, передним и задним бамперами, новыми боковыми порогами, хромированной отделкой для дверь багажника и доработанные насадки на выхлоп.

Как и многие автомобили класса люкс, стоимость Audi Q7 резко падает в первые два года, и с тех пор амортизация продолжает идти по довольно устойчивой нисходящей траектории.Ожидается, что Q7 обесценится примерно на 37% в течение первых трех лет и 36 000 миль, поэтому базовая модель, которая стоит 54 950 долларов в 2021 году, будет стоить около 34 695 долларов через три года.

Через пять лет и 60 000 миль тот же Q7 обесценится в общей сложности на 59%, и это будет означать, что его ориентировочная цена на тот момент составит 22 760 долларов. Это ни в коем случае не самый дешевый автомобиль в своем классе, но это не совсем то, что вы бы назвали инвестицией, если вы покупаете совершенно новый.

Audi Q7 имеет достойную репутацию надежного автомобиля в своем классе, и это несмотря на то, что Audi как бренд не так надежен, как многие думают. Сайт repairpal.com дает Audi оценку надежности 2,5 из 5 возможных, а среднегодовая стоимость ремонта составляет 1185 долларов.

Эта годовая стоимость ремонта может показаться немного высокой для потенциальных покупателей подержанных автомобилей, но это импортированная в США роскошная модель, и обслуживание роскошных автомобилей часто обходится дорого, независимо от того, сколько им лет.Пожалуйста, помните, что только потому, что новый автомобиль стоит 75 тысяч долларов, через десять лет он может стоить вам всего 15 тысяч долларов или меньше, это все равно будет стоить 75 тысяч долларов, когда дело доходит до обслуживания и ремонта.

В Audi Q7 нет серьезных повторяющихся проблем, о которых следует сообщить, таких как проблемы с трансмиссией или двигателем, но эти высокотехнологичные и высокотехнологичные модели могут быть подвержены значительной доле мелких электрических проблем.

Более старые экземпляры могут иметь проблемы с фарами и системами зажигания, а также могут возникать утечки жидкости, поскольку материалы системы охлаждения с годами портятся.Если интересующий вас Audi Q7 проехал около 70 км или более, обязательно проверьте ремень ГРМ, так как его, вероятно, потребуется заменить, если это еще не было сделано.

У Audi Q7 нет определенного года выпуска, которого следует избегать, поэтому просто выбирайте ту, которая вам нравится и которую вы можете себе позволить. Некоторые сайты советуют вам избегать Audi Q7 2007 года, просто чтобы назвать ту, которую следует избегать, но проблемы с тормозами, использованные для оправдания этого утверждения, были настолько малочисленны, что не имели реального значения для покупателей подержанных автомобилей.

Размер, вес и мощные двигатели Audi Q7 означают, что экономия топлива не является сильной стороной этого полноразмерного роскошного внедорожника. Лучшие рейтинги EPA, которые он должен был предложить при запуске в 2007 году, составляли 14 миль на галлон в городе, 18 миль на галлон на шоссе и 16 миль на галлон вместе взятых, и это было для моделей, оснащенных 3,6-литровым двигателем. Те, у кого под капотом был восьмицилиндровый 4.2, показали рейтинги EPA 12/17/14 миль на галлон соответственно.

В 2010 году была представлена ​​версия с турбодизелем, которая предлагала рейтинг экономии топлива EPA в 17 миль на галлон в городе, 24 мили на галлон на шоссе и 20 миль на галлон вместе взятых, но достаточно ли этого, чтобы вы предпочли один вариант газовой версии? Я в этом сомневаюсь.

Ситуация в этой области немного улучшилась с появлением в 2015 году модели второго поколения и более нового 3,0-литрового шестицилиндрового турбодизельного двигателя. Эти модели были оценены EPA в 19 миль на галлон в городе, 27 миль на галлон на шоссе и 22 мили на галлон вместе взятых, хотя вы, скорее всего, встретите 3,0-литровую модель с газовым наддувом на партиях, которые оценены в 16/22. 18 миль на галлон соответственно.

Однако имейте в виду, что каждый Q7 в стандартной комплектации поставляется с системой полного привода Audi Quattro, которая всегда будет ухудшать экономию топлива.

Большинство моделей Q7, которые вы встретите, будут иметь семь сидений в трех рядах, но стандартный формат Q7 составлял пять сидений в первые три года выпуска, пока семь сидений не стали стандартными в 2010 году. Хорошая новость — маленький третий ряд Сиденья можно сложить, чтобы создать почти плоское грузовое пространство, когда они не используются, а в более поздних версиях Q7 третий ряд складывается с электроприводом.

Каждая версия Audi Q7, продаваемая в США, имеет систему полного привода Quattro от немецкого автопроизводителя как часть стандартной спецификации.Это не делает большой Audi чемпионом по бездорожью, чтобы соперничать с такими, как Jeep Wrangler или Land Rover Discovery, но система Quattro на вес золота в плохую погоду или на плохом дорожном покрытии.

Audi Q7 настолько же безопасен, насколько и большие кроссоверы-внедорожники, и даже еще в 2008 году веб-сайт thecarconnection.com дал большой Audi непревзойденные 10/10 за общую безопасность. Из-за высокой цены и относительно небольшого количества продаваемых Audi Q7 в наши дни он не проходит краш-тесты NHTSA или IIHS, но вы можете быть уверены, что в этом автомобиле вы настолько же безопасны, насколько это возможно. класс, когда ты внутри Audi Q7.

Показатели производительности Audi Q7 на протяжении многих лет остаются неизменно впечатляющими для автомобиля такого размера и веса. Даже самые ранние образцы имели максимальную скорость 130 миль в час и время разгона от 0 до 62 миль в час за 8,2 секунды, но даже это значительно улучшилось с годами. Audi Q7 2021 года теперь может разогнаться с места до 100 км / ч всего за 6,9 секунды, а максимальная скорость теперь составляет 155 миль / час.

Комфорт — один из ключевых атрибутов любого автомобиля этого класса, и Audi Q7 более чем соответствует этой задаче.В салоне достаточно места, если вы не сидите на сиденьях третьего ряда, а сами сиденья прочные, но чрезвычайно удобные даже в самой продолжительной поездке. Хотите поехать из Нью-Йорка в Лос-Анджелес? Если вы сделаете это на Audi Q7, вы будете более чем счастливы развернуться в Лос-Анджелесе, как только приедете туда, и снова отправиться во Флориду на обратном пути в Большое Яблоко.

Несмотря на то, что более поздние модели Q7 теперь классифицируются как среднеразмерные кроссоверы, а не полноразмерные кроссоверы, модели второго поколения теперь имеют больше места в салоне, чем их предшественники.У моделей первого поколения 37,1 дюйма пространства для ног на сиденьях второго ряда, но когда появилось второе поколение, оно выросло до 38,8 дюйма.

Ухоженный Audi Q7 легко проработает более 200 000 миль, а дизельный вариант прослужит вдвое или даже больше при правильном уходе. Что касается возраста, то самые старые Q7 на дорогах США датируются 2007 годом, и они не выглядят устаревшими, поскольку стиль Audi на самом деле не сильно изменился за эти годы.

Audi Q7 2017 модельного года, вероятно, лучший год для покупки подержанного автомобиля, если вы можете себе это позволить. Хотя я обычно советую вам держаться подальше от первого года выпуска нового поколения, чтобы избежать проблем с прорезыванием зубов, эта модель была запущена на других рынках годом ранее. Это означает, что вам нечего бояться модели 2017 года в США, и это самые доступные версии текущего поколения, которые вы можете купить.

Теперь вы можете получить неплохой подержанный Audi Q7 всего за 6750 долларов, и это будет примерно для модели 2007 года с пробегом около 125 000 миль.Если ваш бюджет ограничен моделью второго поколения, теперь вы можете получить что-то вроде 3.0T Premium Plus 2017 года с пробегом 130000 миль примерно за 24000 долларов.

Подержанные версии Audi Q7 определенно стоят тех денег, которыми они владеют на текущем рынке, но я буду продолжать настаивать на том, что то, что они могут быть недорогими, не означает, что они дешевы в эксплуатации и обслуживании.

Запасные части и затраты на рабочую силу относительно высоки, потому что это, в конце концов, роскошный автомобиль, и вы, возможно, захотите посмотреть на цену сменных шин, поскольку Q7 нередко проходит комплект после менее чем 7000 миль.

Подержанный Audi Q7 — это высококачественный автомобиль, просторный, функциональный, надежный, удобный и всегда хорошо оборудованный, поэтому решать вам, будут ли затраты на его обслуживание и эксплуатацию. стоит своих затрат.

Насколько надежен Audi Q7 и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

На главную / Стоимость обслуживания / Audi Q7

На стоимость владения автомобилем влияет гораздо больше, чем просто указанная цена или рекомендованная производителем розничная цена.При покупке автомобиля у большинства людей есть простой способ определить расход топлива или расход топлива, расходы на топливо, регистрационные сборы и страховые взносы как часть своих средних годовых затрат на автомобиль — как узнать, как определить расходы на техническое обслуживание?

Большинство людей знают, что у одних брендов есть хорошие и надежные автомобили (Honda), а у других — очень ненадежные (Land Rover). Хотя эти ассоциации часто основаны на фактах, существует гораздо больше данных, которые мы можем использовать, чтобы определить, какие автомобили Honda (например,Honda Civic против Ridgeline) надежны, а какие Land Rover (например, Evoque против Range Rover Sport) — ненадежны.

Насколько надежен Audi Q7 и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

Чтобы изучить затраты на техническое обслуживание вашего конкретного автомобиля, мы разработали некоторые агрегированные данные от RepairPal, гарантийных компаний и долгосрочные исследования качества, чтобы определить как затраты на техническое обслуживание, так и общую надежность Audi Q7, и сравнили их результаты с другими марками. и модели.В этой статье мы рассмотрим:

• Насколько в целом надежен Audi Q7?

• Какова общая стоимость обслуживания Audi Q7?

• Как часто Audi Q7 требует технического обслуживания?

• Насколько вероятно, что у Audi Q7 возникнут серьезные проблемы с ремонтом?

• Какие факторы влияют на стоимость обслуживания?

• Насколько надежен Audi Q7 в долгосрочной перспективе и в реальных условиях?

Некоторые автомобили могут показаться разумной покупкой из-за низких первоначальных взносов и покупных цен, однако вам следует провести некоторое исследование, чтобы точно определить, сколько автомобиль будет стоить вам в течение каждого года.В этой статье подробно рассказывается об истинной стоимости обслуживания Audi Q7, чтобы ответить на эти вопросы, чтобы сэкономить ваше время и деньги.

Общие рейтинги надежности: насколько надежен Audi Q7?

В целом надежность Audi Q7 составляет 60,7 балла, что делает его очень надежным. На диаграмме ниже показано, как это выглядит по сравнению с некоторыми другими автомобилями, но средний общий рейтинг составляет 57 для некоторого сравнения.

Эти данные основаны на сочетании изучения стоимости и периодичности технического обслуживания, гарантийного покрытия и анализа долгосрочной надежности с учетом того, как долго эти автомобили обычно остаются в дороге.Имейте в виду, что это сравнение относится ко всем автомобилям, а не только к компактным или малолитражным автомобилям того же класса, что и Audi Q7.

Вы можете заметить, что эти цифры существенно отличаются от тех, которые вы можете найти в J.D. Power или Consumer Reports. В большинстве публикаций рассматриваются проблемы, о которых сообщалось в первые месяцы владения дилерским центром (например, JD Power), или запрашиваются предвзятые отзывы владельцев о более длительных циклах их новых автомобилей. Вместо этого в этом исследовании рассматриваются реальные затраты на ремонт и частота ремонтных мастерских, а также данные оптовых аукционов.

Годовые затраты на техническое обслуживание Audi Q7

В целом — Audi Q7 имеет годовые затраты на техническое обслуживание автомобиля в сумме 1185 долларов. В таблице ниже показан полный рейтинг различных автомобилей в этой общей системе для сравнения. Учитывая, что Audi Q7 стоит в среднем 1185 долларов и что средний автомобиль стоит 651 доллар в год, обслуживание Q7 значительно дешевле.

Как часто Audi Q7 требует обслуживания?

Чтобы проверить частоту капитального ремонта, мы проверили, сколько раз автомобиль нуждался в капитальном внеплановом обслуживании за 3 года.Этот «серьезный» элемент технического обслуживания представляет собой дорогостоящую поломку системы (как правило, деталь или компонент по цене более 1000 долларов США), которая требует ремонта.

Следует отметить, что, хотя мы изучаем эти данные на основе модели, привычки вождения, состояние и пробег, очевидно, влияют на результаты. Каждый автомобиль требует обслуживания с разной частотой. Старые автомобили могут нуждаться в более частом обслуживании, в то время как новые автомобили могут работать дольше без особого внимания.

Вы можете определить, как долго автомобиль может обходиться без технического обслуживания, по его частоте.Оценка частоты показывает, сколько раз в течение 3 лет конкретному автомобилю требуется капитальное обслуживание. Оценка выставляется за 3 года — так, например, если автомобиль имеет оценку частоты обслуживания 3, то этому автомобилю ежегодно требуется серьезное обслуживание. Чем ближе показатель частоты к 0, тем больше времени он может прожить без капитального технического обслуживания.

Audi Q7 получил оценку частоты 2,7. Это для сравнения со средним промышленным показателем 1,3, что означает, что Audi Q7 значительно хуже среднего.В таблице ниже представлены все марки / модели.

Стоит отметить, что существует множество надежных транспортных средств, которые также могут требовать частого, но доступного обслуживания. Многие отечественные бренды, например, требуют более частых посещений для технического обслуживания, но при более низкой общей стоимости (поскольку затраты на рабочую силу и запчасти обычно дешевле для отечественных брендов). Это не означает, что машина ломается реже, но указывает на то, что проблемы с автомобилем очень легко исправить, что, возможно, даже более важно.

Степень серьезности ремонта и ее влияние на общую надежность Audi Q7

Некоторые виды ремонта могут быть необычными, поскольку их стоимость намного превышает среднюю стоимость ремонта. Для выявления таких «серьезных» ремонтов, когда требуется замена двигателя, трансмиссии или основного компонента, RepairPal использует оценку серьезности в своих отчетах для потребителей и рейтинг надежности.

Вы можете использовать оценку серьезности транспортного средства, чтобы определить, насколько вероятно, что эта конкретная марка и модель будет иметь серьезную проблему.Баллы серьезности даны в процентах, при этом показатель, близкий к 100%, показывает, что автомобилю с большой вероятностью потребуется капитальный ремонт.

Эти баллы особенно важны для Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), которая обеспечивает соблюдение стандартов безопасности для снижения количества дорожно-транспортных происшествий; автомобили, нуждающиеся в ремонте, представляют опасность для водителя и всех остальных.

Специально для Audi Q7 этот автомобиль имеет оценку серьезности 13 %% по сравнению со средним показателем 12% для всех моделей автомобилей.

Обратите внимание: оценка серьезности проблемы является очень хорошим показателем того, хотите ли вы приобрести расширенную гарантию. В большинстве случаев расширенные гарантии не имеют экономического смысла, но они помогают избежать дорогостоящих катастроф.

Долгосрочная надежность и оценка Audi Q7 «Продолжайте движение».

Хотя надежность включает в себя многое, есть оценка Dashlight, которая стремится дать хорошее общее впечатление о способности владельцев «оставаться на дороге».В этом исследовании рассматриваются автомобили, подлежащие обмену, как с точки зрения общего пробега, так и с точки зрения количества зарегистрированных проблем, связанных с «красным светом» для этих автомобилей, сдаваемых в обмен и на аукционах.

Проблема с красным светом — это когда есть серьезные проблемы с двигателем, трансмиссией или другими трансмиссиями, которые требуют значительного ремонта. Этот индекс хорош по двум причинам, показанным на диаграмме 2 x 2 ниже:

Стоимость / частота ремонта

Низкая частота проблем, и когда они все же возникают, они, вероятно, будут устранены, поэтому немногие автомобили будут проданы с проблемами

Хотя ремонты проводятся нечасто, так как они очень дороги, вероятно, многие автомобили, сданные в обмен на товар, будут демонстрировать эти серьезные проблемы

Несмотря на частый ремонт, низкая стоимость ремонта означает, что немногие автомобили продаются с проблемами

Высоко Вероятно, автомобили будут продаваться, и крупные проблемы будут возникать очень часто.получить новую машину. Это также хороший показатель, позволяющий уравновесить превосходную надежность некоторых брендов (например, Lexus) с более дешевой стоимостью ремонта некоторых отечественных брендов (например, Ford).

В целом Audi Q7 имеет долгосрочный рейтинг качества 71,4 по сравнению со средним показателем 43 по маркам и моделям, которые мы исследовали. Обратите внимание, что это сравнивается не между автомобилями одного и того же стиля кузова (например, хэтчбек), классом (например, малолитражный) или размером (например, малолитражные автомобили), а между всеми автомобилями.

Факторы, влияющие на стоимость технического обслуживания

Существует ряд факторов, влияющих на точные затраты на техническое обслуживание вашего Audi Q7.Обычно их можно разделить на несколько основных категорий:

1. Регион и условия движения, в которых используется автомобиль

2. На профилактику автомобиль получает

3. Точные уровни отделки салона, конфигурация, трансмиссия, а также опции и пакеты для автомобиля

Регион и условия движения

Вы бы предпочли купить фургон из Бостона или фургон с одним владельцем у бабушки из сельской местности в Южной Калифорнии, которую возят только в церковь? Использование во многом связано с ожидаемыми расходами на техническое обслуживание автомобиля, и в целом, чем жестче условия вождения, тем больше требуется обслуживания.

Движение с остановками, короткие поездки

Профилактическое и текущее обслуживание

Расходы на текущее техническое обслуживание и требования зависят от марки и модели вашего автомобиля. Эти затраты на текущее обслуживание, вероятно, помогут вам избежать более высоких затрат на внеплановое обслуживание. В большинстве случаев вы можете изучить график технического обслуживания вашего автомобиля, который находится в руководстве по эксплуатации автомобиля в перчаточном ящике, чтобы узнать, какие услуги по техническому обслуживанию требуются вашему автомобилю и как часто эти услуги необходимо выполнять.

Благодаря современной компьютеризации и механическим усовершенствованиям конструкции двигателя новые автомобили требуют меньше обслуживания, чем когда-либо прежде. Тем не менее, как правило, вот некоторые общие расходы на техническое обслуживание:

Основные факторы обслуживания включают:

• Замена масла: Стандартно заменять моторное масло автомобиля каждые три месяца или каждые 5000–7500 миль.
  

• Вращение шины. Поскольку две передние шины автомобиля несут большую часть веса автомобиля, необходимо вращение шины, чтобы равномерно распределить эту нагрузку на все шины.Рекомендуется менять шины вашего автомобиля при каждой замене масла.
  

• Многоточечный контроль:

Помимо этих основных требований к техническому обслуживанию, автомобили часто требуют замены некоторых изнашиваемых деталей автомобиля, что в конечном итоге влияет на качество езды. По мере того, как ваша машина стареет в модельные годы или если это подержанный автомобиль, вы можете заметить, что затраты на замену начинают расти. Например, ваш Audi Q7 также может потребовать замены.Средняя годовая стоимость владения также будет расти с возрастом. Кроме того, более дорогие автомобили изготавливаются из более дорогих деталей, замена которых может оказаться более затратной. Затраты на замену и ремонт автомобиля включают, но не ограничиваются:

• Шины:

• Щетки стеклоочистителя:

• Фильтры двигателя:

  • Не дает грязи и мусору затуманивать двигатель

  • Следует заменять каждые 20000–60 000 миль
    

• Тормозные колодки: рекомендуется менять каждые 30 000-50 000 миль
  

• Автомобильные аккумуляторы
  

• Коробка передач двигателя: проверьте, есть ли у вашего надежного автомобиля автоматическая коробка передач или механическая коробка передач (напр.г. шестиступенчатая механическая коробка передач) или вариатор (бесступенчатая трансмиссия)

Хотя в этой статье мы относились ко всем [СДЕЛАТЬ] [МОДЕЛЬ] одинаково — иногда затраты на техническое обслуживание сильно различаются в зависимости от точного уровня отделки салона (например, LX, EX-L, EX на большинстве моделей Honda), конфигурации двигателя (например, топлива эффективный четырехцилиндровый двигатель BMW более надежен, чем шестицилиндровый турбонаддув), в стандартной комплектации (например.г. подушки безопасности, люк и т. д.), а также дополнительные опции (например, кожаные сиденья, подогрев рулевого колеса) и пакеты (например, технологический пакет, служебный пакет), которые есть в автомобиле (сенсорные экраны информационно-развлекательной системы Toyota в 2002-2004 годах не были очень надежными).

Хотя это не твердое правило — чем больше движущихся частей, опций и пакетов у вашего автомобиля, тем больше вероятность, что эти предметы потребуют ремонта. Например. автомобиль, оснащенный Bluetooth, климат-контролем, Apple CarPlay, Android Auto, информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и функциями активной безопасности, одобренными NHTSA / IIHS (мониторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения), имеет больше вещей, которые нужно сломать чем у Nissan Sentra базового уровня только с рулевым колесом и AM / FM-радио.Если вы выберете полноприводный или полный привод (AWD), а не модели с передним или задним приводом, это тоже может вызвать дополнительные сложности.

Кроме того, с точки зрения стиля, уровни отделки салона более мощных спортивных моделей с большей вероятностью будут «раздвигать» пределы своих механических компонентов, чем более дешевые модели. Например, BMW M5 2006-2010 года имел печально известные проблемы с двигателем и трансмиссией из-за очень продвинутой и очень сложной трансмиссии V10.Базовая модель 5-й серии (более настроенная на хороший расход бензина EPA) была намного надежнее.

Задние сиденья увеличат ваши расходы на техническое обслуживание?

Выбирая лучший автомобиль для вас, важно учитывать количество доступного вам пространства для ног и грузового пространства, которое будет соответствовать вашему образу жизни. Благодаря технологиям и конструкции более крупных транспортных средств, затраты на техническое обслуживание не так сильно варьируются от внедорожников до седанов.Седан обычно имеет более низкую CPM, чем большинство внедорожников, в основном из-за более высокой стоимости шин и ремонта тормозов.

Однако эти цены не сильно отличаются друг от друга, чтобы не отвлекать от просторного автомобиля со складными задними сиденьями, который вы могли бы иметь. Если вы большая семья, трехрядный автомобиль определенно стоит затрат на техническое обслуживание, но если у вас ограниченный бюджет и вы мало пользуетесь автомобилем, только первый ряд (умный автомобиль) может подойти. ты.

Рефинансируйте Audi Q7:

Если вас беспокоят расходы на техническое обслуживание, есть другие способы сэкономить на вашем автомобиле.WithClutch также может помочь вам сэкономить время и деньги, рефинансируя автокредит.

Возможно, вы сильно переплачиваете по автокредиту. Воспользуйтесь бесплатным калькулятором рефинансирования автокредита, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить. WithClutch не только может помочь вам снизить ежемесячный платеж, но и найти наклейку на окно вашего автомобиля с помощью бесплатного инструмента Window Sticker Tool.

Эта функция доступна для всех марок и моделей, включая, помимо прочего, Toyota, BMW, Acura, Nissan, Mazda, Hyundai и Subaru.Начни экономить здесь!

Audi Q7 50 TDI 2021 Обзор

Q7 50 TDI может понравиться многим, но большой и мускулистый дизельный внедорожник не безупречен.

Что такое Audi Q7 50 TDI 2021 года?

Audi Q7 50 TDI quattro 2021 года — большой и роскошный семиместный внедорожник, который находится в среднем классе модельного ряда Q7.

50 TDI использует ту же 3,0-литровую турбодизельную силовую установку V6 и умеренную 48-вольтовую электрическую гибридную технологию с 45 TDI начального уровня, хотя и имеет меньшую мощность и крутящий момент.

Большой шаг вперед в технических характеристиках — это топовый SQ7, который может похвастаться восемью цилиндрами, тремя турбокомпрессорами и крутящим моментом 900 Нм, подобным драгстеру — это на целых 300 Нм больше, чем уже впечатляющие 600 Нм 50 TDI.

Не так давно слово «дизель» было ругательным, но Audi всегда была в авангарде технологий дизельных двигателей, чему способствовали успешные программы спортивных прототипов, выигравшие Ле-Ман, а Volkswagen Group доверила Audi продолжить развитие своей сети.

Негативное клеймо, связанное с дизельным двигателем, похоже, прошло, и мы можем свободно пользоваться преимуществами топливной экономичности, которые он предлагает.

Audi Q7 идет лицом к лицу с BMW X5 и Mercedes-Benz GLE, но, кажется, выигрывает у своих самых очевидных конкурентов по «стандартным» характеристикам и имеет небольшое преимущество в некоторых ключевых областях.

Сколько стоит Audi Q7 50 TDI?

Как следует из названия, Audi Q7 50 TDI quattro 2021 года является полноприводным и оснащается 3.0-литровый турбодизельный двигатель V6 мощностью 210 кВт и 600 Нм.

Все автомобили Q7 в стандартной комплектации имеют трансмиссию «quattro» и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач tiptronic.

По специальной цене 115 300 долларов (без учета дорожных расходов) вы получите 50 TDI, в то время как более медленный 45 TDI будет стоить чуть более 104 тысяч долларов.

Оба экземпляра хорошо оборудованы и озаглавлены информационно-развлекательным пакетом Audi «Connect plus» с подключением для передачи данных 4G по ценам на топливо, онлайн-радио и спутниковой навигацией.

Они оба также получают беспроводную зарядку телефона, беспроводное соединение со смартфоном для Apple CarPlay, а также кожаные передние сиденья с подогревом, трехзонный климат-контроль и третий ряд с электронным развертыванием.

Имеющиеся технологии безопасности включают предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, а также камеру для парковки на 360 градусов.

Уникальными для 50 TDI являются более крупные 20-дюймовые колеса, панорамный люк на крыше, обновленная кожаная отделка, четырехзонный климат-контроль и электронная регулировка рулевой колонки.

Audi также предлагает вариант «S line» (от 122500 долларов) 50 TDI, который на полшага выше и оснащен 21-дюймовыми колесами, защитным стеклом, черным потолком, стереосистемой Bang & Olufsen 3D и кожей Valcona высшего качества. сиденья.

Почему я должен / не должен покупать Audi Q7 50 TDI 2021 года?

Итак, если вам нужно не отставать от Джонсов и просто иметь внедорожник, то вы также можете получить хорошо оборудованный, супер-безопасный и предлагающий много места.

Audi Q7 50 TDI quattro 2021 года отвечает всем этим требованиям и делает все это в роскошном стиле. Существенный фейслифтинг, представленный в прошлом году, делает его привлекательным для взгляда, с немного более сложным и мускулистым внешним видом, а приборная панель полностью переработана с интерьером, вдохновленным Q8.

Если вы любите сенсорные экраны, то эта машина для вас! Исчезла минималистичная приборная панель с маленьким 8,3-дюймовым экраном, замененная парой расположенных друг над другом центральных сенсорных экранов. Верхний блок измеряет 10.1 дюйм и нижний 8,6. Верхний дисплей управляет мультимедийной системой Audi последнего поколения, а нижний теперь отвечает за климат-контроль.

Практичность семи сидений, в которые могут поместиться взрослые, привлекает, а крутящий момент 600 Нм гарантирует, что буксировка будет легкой.

Наш тестовый автомобиль был оснащен буксирным крюком и опцией проводки за 1500 долларов, и если буксировка каравана находится на вашем радаре, то для получения большей мощности и крутящего момента от 50 TDI по сравнению с аналогичным 45 TDI (170 кВт / 500 Нм) является решается прямо здесь.

Кому понравится Audi Q7 50 TDI 2021 года?

Привлекательность Audi Q7 50 TDI quattro 2021 года заключается в его хорошо обставленной семиместной практичности. Если вы регулярно перевозите большую команду, это не проблема, а для больших семей это особенно актуально.

Варианты сидения кажутся бесконечными, со всеми возможными вариантами складывания. Имеется почти 2000 литров свободного пространства при сложенном втором и третьем рядах, 770 л при сложенном третьем ряду в пятиместном режиме и довольно приличные 295 л в рабочем состоянии в семиместном режиме.Вот и все, что есть у нового хэтчбека в наши дни.

Третий ряд — настоящая альтернатива «взрослого размера», с моей шестифутовой рамой легко разместить, а второй ряд действительно может вместить трех полноразмерных людей.

Что также может привлечь внимание, так это пять — да, пять — точек крепления детских удерживающих устройств ISOFIX — три во втором ряду и две в третьем ряду.

Будь то его буксирующая способность 3500 кг, его топливная экономичность, достигнутая за счет «мягкой гибридной технологии», которая включает в себя «отключение двигателя», большой крутящий момент и большое пространство, Q7 50 TDI понравится практически всем.

Любой, кто может позволить себе 115 тысяч долларов, то есть…

Итак, что мы думаем о Audi Q7 50 TDI 2021 года?

В Audi Q7 50 TDI quattro 2021 года есть что полюбить, с действительно только одной компромиссной особенностью, о которой я могу думать, — это его турбо-лаг.

Это могло бы сделать с электронным турбонаддувом от Audi SQ7, чтобы раскрутить двигатель немного быстрее, поскольку он может поймать вас в странном случае. Это заставляет вас немного обороняться вождения, с предварительным планированием — название игры.

Я обнаружил, что использование «динамического» режима на приводе немного лучше для производительности, и хотя он ставит внедорожник в агрессивное состояние, пневматическая подвеска все же поглощает неровности, как будто их даже нет. Сидя на 20-дюймовых шинах, можно было ожидать, что поездка будет скомпрометирована, но это не так.

Вы можете почувствовать его массу более 2000 кг, но она хорошо с ней справляется. Его управляемость сверхбезопасная, нейтральная и имеет тенденцию к небольшой недостаточной поворачиваемости при сильном нажатии.

У двигателя может отсутствовать небольшая начальная реакция, но после 2250 об / мин все 600 Нм доступны до 3250, а пиковая мощность затем вступает в силу при 3500–4000 об / мин.

Гладкая, как шелк, восьмиступенчатая коробка передач гарантирует, что она работает в пределах этих пиковых параметров, и она легко движется вперед для тяжелого транспортного средства.

При этом гонщик во мне говорит мне сэкономить деньги на 900 Нм SQ7!

Отказ от ответственности: Люк Юлден — чемпион Bathurst 1000, участник серии Porsche Carrera Cup 2021 года, наставник и главный тренер Tekworkx Motorsport, заместитель главного инструктора Porsche Experience, а также работает в Pilota Sportiva, среди клиентов которой Audi Driving Experience и Volkswagen. Группа Австралия.

Сколько стоит Audi Q7 50 TDI 2021 года?
Цена: 115 300 долларов (плюс дорожные расходы)
В наличии: Сейчас
Двигатель: 3,0-литровый турбодизель V6
Мощность: 210 кВт / 600 Нм
Трансмиссия: Восьмиступенчатая автоматическая
Топливо: 6,8 л / 100 км (ADR в сочетании)
CO2: 180 г / км (ADR в сочетании)
Рейтинг безопасности: Пять звезд (ANCAP 2019)

Связано: Обзор Audi Q7 2020 — местный запуск

Retro: помешательства Audi Q7 V12 TDI Обзоры 2021

Этот обзор был первоначально опубликован в выпуске 184 журнала Top Gear (2008)

День тест-драйва Top Gear дизельного Audi Q7 V12 стоимостью 96 290 фунтов стерлингов. совпало с крахом Lehman Brothers и прогнозом экономической депрессии в США, невиданной с 1929 года.Возможно, для Audi GmbH настал более подходящий момент для выпуска самого мощного в мире дизельного внедорожника.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Ключевым моментом здесь является слово «дизель». Как мы сообщили в октябрьском выпуске, успех R10 в американской серии Ле-Ман — это проявление великой стратегической хитрости, направленной на то, чтобы смягчить рынок США для этого все еще чуждого источника топлива. Audi собирается запустить плот дизельных автомобилей в стране, зависимой от бензина, и поставила Q7 V12 TDI на скалу.Это автомобиль, созданный для американского рынка, теперь оснащенный двигателем, рожденным в американской гоночной серии, готовый доказать скептически настроенной нации, что черный цвет — это новый черный, если хотите.

И, мальчик, это хороший случай. Q7 существует уже несколько лет, хотя его цена, эксклюзивность и огромные размеры гарантируют, что он остается сравнительно редким зрелищем на британских дорогах. Превращение гоночного двигателя Audi R10 TDI в дорожный автомобиль, хотя и скорее в виде обмена технологиями, чем в результате прямой замены, произошел в то время, когда статус автомобиля как вульгарного внедорожника du jour падал на убыль.Теперь он снова там, не в последнюю очередь из-за цены и размера двигателя, но также из-за того, что он делает.

6.0-литровый V12 выдает 500 л.с. и 737 Нм крутящего момента. Это 1000 Нм при сегодняшних деньгах, почти столько же, сколько гоночный автомобиль, который выигрывал Ле-Ман последние три года на бегу. Это означает, что у вас есть пятиметровый семиместный внедорожник и без нагрузки 2,7 тонны, который разгоняется до 62 миль в час за 5,5 секунды, а максимальная скорость ограничена до 155 миль в час. По причинам не только этики и экономики, но и простой физики, этого автомобиля не должно быть.Но это прямо здесь.

Преимущество дизеля в том, что весь этот крутящий момент достигается уже при 1750 об / мин. Ускорение Q7 происходит почти мгновенно, что полностью противоречит огромным размерам и массе автомобиля. Легкого нажатия на педаль газа всегда достаточно, но дайте ему хороший удар, и как только трансмиссия преодолеет плавный кикдаун, вы и другие задействованные 2,7 тонны отбросите к горизонту с воинственной энергией, обычно присущей соли. квартиры и рекорды наземной скорости.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Уточнение на любой скорости тоже просто ошеломляет. Прикоснитесь к дроссельной заслонке, и грохот V12 ненадолго перерастет в гневное крещендо; но отступите снова, и сразу же восстановятся безмятежность и вежливость. Хорошо это или плохо, но, безусловно, более впечатляюще и страшнее оказаться в кожаном кресле роскошного внедорожника V12, чем в ковшеобразном сиденье суперкара V12. Это кажется таким невероятным, таким потусторонним, таким … неправильным.

И это потому, что это так. Невозможно уйти от того факта, что Q7 V12 TDI — нелепое предприятие. Q7 в более скромной комплектации — автомобиль, который очень сложно оправдать постройкой или покупкой, но в таком случае это не что иное, как безумие. Если вам нужен автомобиль с невероятными характеристиками, вам нужен спортивный автомобиль, который также хорошо управляется и вписывается в скругленные углы. Q7 этого не делает. Просто не может. А если вам нужен семиместный внедорожник, то, вероятно, у вас трое или более детей, и вы определенно не захотите показывать им, как 420-миллиметровые керамические диски, армированные волокном, могут в мгновение ока затормозить вас с нахальной тонны. .Примечателен Q7 V12 TDI. Разумно, это не так.

Но ведь мы не американцы, и, возможно, в этом вся разница. Это нация, для которой здравый смысл по большому счету в прошлом. Тот, чья зависимость от нефти приводит к конфликту с новой страной каждые две недели. И тот, который (надеюсь) теперь думает, что дизель — это довольно круто. А там, в Большой Стране, где вы получаете пикап V8 только за прохождение теста, Q7 вовсе не внедорожник. Скорее маленький хэтчбек.И он управляет 25 миль на галлон, так же хорошо, как дизельный Range Rover с V8, и намного опережает средний местный внедорожник с бензиновым двигателем. Если Audi нужен флагман для дизельного топлива в Штатах, это чертовски хороший способ сделать это.

Спасибо за подписку на нашу рассылку новостей. Следите за регулярными сводками новостей, обзоров и предложений в своем почтовом ящике.

Получайте все последние новости, обзоры и эксклюзивные материалы прямо на свой почтовый ящик.

Пожалуйста, выберите countryUnited KingdomAfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo (Браззавиль) Конго (Киншаса) Кук IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаHai острова ТиХерд и острова Макдональд, Гондурас, Гонконг, S.А.Р., ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao S.A.R., ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Мартин (французская часть) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSom aliaЮжная АфрикаЮжная Грузия и Южные Сандвичевы островаЮжная КореяЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелаТуникТунгаТринидад и Острова ТобагоТобаго.Южные Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенные ШтатыМалые отдаленные острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная Сахара ЙеменЗамбияЗимбабве

Нажимая на подписку, вы соглашаетесь получать новости, рекламные акции и предложения BBC Studios по электронной почте. Ваша информация будет использоваться в соответствии с нашей политикой конфиденциальности.

Извините, что-то пошло не так

Однако есть одна небольшая проблема, которую нужно преодолеть.Если Q7 будет стоить 96 290 фунтов стерлингов в Великобритании, когда он поступит в продажу в январе следующего года, сколько, черт возьми, он будет стоить через пруд? Дизель может дать США возможность затянуть пояса, но немецкие внедорожники ультра-премиум класса не собираются занимать первое место в списках покупок. Q7 V12 TDI является частью более широкой картины, особенно для американского рынка, и представляет собой мастер-класс инженерного гения Audi. Но, будучи просто еще одним дизельным двигателем в постоянно расширяющемся каталоге, в наши дни он кажется немного дурной шуткой.

Вердикт: Может вызвать отклик у нескольких богатых, но упорных американцев, но ожидайте, что эти детали будут тускло оглядываться

6,0-литровый дизельный V12
500 л.с., полный привод
0-62 миль в час за 5,5 секунды, максимальная скорость 155 миль в час
2635 кг
96 290 фунтов стерлингов

Audi Q7 3.0TDI 2017 Долгосрочный обзор

Продавец выглядел ошеломленным. Он бормотал, спотыкался и изо всех сил старался уйти от неловкой тишины, охватившей до того наш очень веселый разговор.

Бедный парень только что потратил полчаса на то, чтобы познакомить меня с многочисленными и разнообразными особенностями нашей новой долгосрочной Audi — чтобы дать ей полное название — Audi Q7 3.0 TDI 200kW Tiptronic quattro — наслаждаясь возможностью продемонстрировать свои глубокие познания. из обширного списка функций большого внедорожника.

Штаб-квартира Audi стремилась к тому, чтобы Wheels испытал передачу нового автомобиля так, как это сделал бы покупатель, поэтому были приняты меры, чтобы поразительный универсал Ink Blue с кожаной отделкой Rock Grey был представлен в зоне предварительной доставки для клиентов по адресу: Ауди Центр Мельбурн.

26 год

Продавец знал свое дело и терпеливо демонстрировал все, от функции автоматической задней двери Q7, с ее праздничным трюком, который открывается, когда вы машете ногой под бампером, до складывающихся с электроприводом сидений третьего ряда, которые элегантно скользят по полу при нажатии кнопка. А гибкая конфигурация второго ряда 40/20/40, которая переворачивается, сдвигается и складывается с впечатляющей универсальностью.

Он перешел к съемным смарт-планшетам во втором ряду — с функцией потокового Интернета, не меньше — и настраиваемым 12.3-дюймовая приборная панель Virtual Cockpit, которая при нажатии кнопки на колесе трансформируется от традиционной компоновки к уменьшенной версии того же самого, а также к полноцветному навигационному экрану.

26 год

Мой мозг до приема кофеина в субботу утром напрягся, чтобы все усвоить, пока ведущий продолжал. Я просто надеялся, что вспомню кое-что из этого завтра, когда мы с семьей планировали окрестить нового долгосрочного путешественника 800-километровым межгосударственным путешествием.

| Посмотрите наш видеообзор Audi Q7

По крайней мере, мне пришлось вспомнить, как проигрывать DVD и транслировать интернет на те экраны на задних сиденьях, чтобы не вспыхнуло детское восстание устрашающих масштабов.

Честно говоря, при запуске в 2015 году Audi объявила Q7 «самым продвинутым автомобилем массового производства за всю историю», поэтому большинству простых смертных с IQ к югу от Стивена Хокинга будет сложно запомнить все его технические приемы после 30-минутное обучение.

26 год

Наш человек терпеливо продолжал, несмотря на случайные тупые вопросы или просьбы отмотать назад от своего косоглазого ученика.

И вот настал момент, когда все расклеилось.

Этот парень пробирался через функции подключения к автомобилю и предположил, что это могло бы иметь больше смысла, если бы мы сделали это с настоящим телефоном.

26 год

«У тебя есть телефон?» — вежливо спросил он.

«Конечно», — сказал я, достав черный прямоугольник из набедренного кармана.

Он схватил телефон, не глядя, и деловито щелкнул мышью по подменю Audi, подготавливая его к синхронизации, объясняя все многочисленные и разнообразные функции, к которым я скоро смогу получить доступ через выдвижной 8,3-дюймовый цветной экран.

| Обзор линейки Audi Q7 2017

Затем он взглянул вниз, и выражение, в равной степени выражавшее тревогу, замешательство и сочувствие, промелькнуло на его лице, когда он впервые заикался в бесподобном выступлении.

26 год

«Эээ… это старый, не так ли», — предположил он неуверенно, глядя на устройство в своей руке, как будто я положил туда собачьи фекалии.

«Да, это iPhone 4S», — гордо ответил я, просто чтобы немного поработать его голову.

Потеряв слова, бедняга занялся попытками синхронизировать старую девушку, но я представил, что он гадал, что будет с Audi, чтобы передать технологический тур на сумму более 125 тысяч долларов богану, которому все равно. идти в ногу с технологиями мобильных телефонов.

В свою защиту, старый 4S по-прежнему звонит, фотографирует, проигрывает музыку, указывает маршруты, подключается к Интернету и иногда синхронизируется по темпераменту с тестовыми автомобилями. Так что же в этом не нравится?

Но да, с тех пор, как в нашу жизнь вошел сверхсовременный Q7, 4S стал во многом походить на дедушкин топор, так что, возможно, скоро настало время нацарапать «телефонный магазин» на сенсорной панели центральной консоли и следовать указаниям спутниковой навигации. отличные направления в будущее!

26 год

Обновление 1

Audi Q7 подвергается серьезному испытанию — семейной поездке

В салоне воцарилась жуткая тишина.Слева от меня на пассажирском сиденье за ​​темными шторами мирно дремала жена. Через лобовое стекло пунктирные линии шоссе Хьюм тянулись и выплевывались обратно во властном кильватере Q7. Слабое рычание 3,0-литрового турбодизельного двигателя V6 и приглушенный свист 20-дюймовых шин по асфальту создавали мягкую трогательную фоновую трассу.

Но что-то показалось неправильным. Отточенные родительские инстинкты подсказали мне, что такие тихие дети обычно означают одно из двух: проблемы или утечка выхлопных газов, из-за которой маленькие клещи теряют сознание.

| Долгосрочный обзор автомобиля Audi Q7 3.0TDI 2017 года, часть первая

Регулировка зеркала заднего вида Я оглянулся, чтобы увидеть, что это было, только для того, чтобы столкнуться с видом двух ангелов с широко открытыми глазами, одетых в наушники и полностью поглощенных чудесами интернета, любезно предоставлено Audi connect , который использует встроенную точку доступа Wi-Fi для подключения к Интернету смарт-планшетов на заднем сиденье в дороге.

26 год

Удовлетворенный тем, что моя родительская паранойя неоправданна, я вернулся, чтобы насладиться ритмом дороги, отрегулировав температуру на индивидуальном климат-контроле на несколько градусов ниже со стороны жены, просто чтобы рассердить ее.Я мог бы мгновенно заморозить или запечь детей отсюда, имея под рукой четырехзонный климат-контроль. Хм, Доктор Зло водит Audi.

С круизом, установленным на консервативную скорость 115 км / ч, я восхищался способностью Q7 упорно удерживать заданную скорость с безошибочной точностью. Большая Audi ловко применяет дроссель и тормоз в зависимости от местности, его восемь скоростей плавно перемещаются вверх и вниз по передаточным числам без какого-либо резкого понижения или увеличения оборотов, которое сопровождает такие движения на более слабых машинах.

Где-то к югу от Гоулберна мои размышления и относительное спокойствие поездки были разрушены возмущенным криком с заднего сиденья. Вытянутые лица и яростные удары по экранам, установленным на сиденьях Q7, подтвердили ужасную новость: мы потеряли подключение к Интернету!

| Audi Q7 2017 года Обзор

Да, к сожалению, даже в наши дни австралийские дети вынуждены совершать 10-часовые поездки без гарантии бесперебойного подключения к Интернету между Мельбурном и Сиднеем.

Позор, Австралия, позор.

Бывший премьер-министр Боб Хоук еще в 1987 году заявил, что «к 1990 году ни один австралийский ребенок не будет жить в бедности». Он ошибался, но это не должно помешать нашему Малкольму поставить перед своим правительством столь же грандиозную цель — удостовериться, что каждая семейная поездка каким-то образом связана с NBN. В конце концов, наблюдать за красивым и постоянно меняющимся ландшафтом Австралии через панорамные окна внедорожника — это оооочень прошлый век.

26 год

Обновление 2

После недолгого пребывания в другом экзотическом европейском автомобиле Гед обнаруживает, что бежит обратно к своему долговременному автомобилю Q7

Трава всегда зеленее, по крайней мере, так гласит пословица, и недавно у меня возникло искушение поменять ключи от Audi Q7 на несколько дней за рулем ярко-блестящей новой безделушки от другого известного европейского бренда.

представляла собой первый набег данного автопроизводителя на автомобильную приманку, то есть на внедорожники, и, учитывая репутацию бренда, созданного в области спортивных автомобилей и высокопроизводительных седанов, мои ожидания были высокими.

Тем не менее, после недели выдержки тяжелого рулевого управления свинцовой глыбы, большого диаметра поворота и летаргической работы дизеля — и все это по полной цене, которая позволила бы мне припарковать S3 Sportback рядом с Q7 за те же деньги — я практически обнялся. большой Audi, когда пришло время воссоединиться.

26 год

Этот инцидент напомнил мне, что несколькими месяцами ранее я столкнулся с приятелем, который купил Q7 и очень хотел сказать мне, насколько он доволен своим решением.

В то время я управлял дизелем Volvo XC90, который, как сказал мой друг, нарушил правило во время своей комплексной проверки, но выбрал Audi на основе ее превосходной изысканности.

Я считал XC90 прилично утонченным предложением и считал его немного резким в отношении, возможно, самого впечатляющего продукта шведской марки.Но, проведя приличное время за рулем обоих семиместных автомобилей, я должен признать, что он был на высоте.

Дело не в том, что XC90 не хватает доработки; Более того, Audi подняла весь бизнес по снижению шума, вибрации и резкости на новый уровень, практически изгнав нежелательный дизельный дрон из кабины Q7.

26 год

Несомненно, под красивой обшивкой из сплава Q7 скрывается много шумоподавляющей облицовки, но в основе всего этого — удивительно отзывчивый и свободно вращающийся турбодизельный V6 от Audi.

В сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической трансмиссией эта комбинация трансмиссии делает внедорожник Audi не только изысканным и максимально расслабленным туристическим автомобилем, но и впечатляюще захватывающим приводом с быстрым ускорением и четким откликом на педаль газа.

Конечно, Q7 не совсем миниатюрный, поэтому понятно, что он может показаться легкой мишенью для пятнистого P-plater в крутом люке, ищущего
, чтобы оставить свой след в свете.

Но бросьте молоток, и обычно расслабленный V6 оживает, выливая его 200 кВт и 600 Нм безжалостной волной, которая удивляет и восхищает, поскольку он продвигает
универсал 2135 кг к улучшенному хот-хэтчу 6.5 секунд спринт 0-100 км / ч.

Конечно, вся эта хорошая работа с трансмиссией могла бы быть прекращена, если бы инженеры Audi по шасси объединились и ушли на раннюю колбасу и пилы.

26 год

К счастью, они тоже нацелились, в результате чего Q7 также уверенно преодолевает повороты, что доставляет удовольствие от вождения.

Все это объясняет, почему мы с Q7 обновили свои клятвы, и я пообещал никогда больше не отклоняться.

Обновление 3

Audi Q7 может заставить вас почувствовать, что вы можете покорить мир, просто остерегайтесь вулканических пород.

Была темная и ненастная ночь … Нет, серьезно …

Отряд дикой погоды пронесся над заливом Порт-Филлип и прокатился по городу и пригородам, наполняя водостоки проливным дождем, вырубая деревья и в целом объявляя о наступлении печально известной переменчивой зимы в Мельбурне.

Я опоздал на обед к родственникам родственников и, возможно, слегка поторопился со своим хорошо отработанным режимом движения задним ходом по нашей длинной извилистой подъездной дорожке.

Огражденный нависающими деревьями и кустарниками, которые более внимательный садовник мог бы обрезать, и выложенный абразивными вулканическими породами, быстрый и плавный поворот вниз по дороге — это почетный знак, который я ношу с гордостью.

Обычно.

26 год

Чего я не допустил, так это дополнительной степени сложности из-за черной, как смола, ночи и полного отсутствия освещения на самой подъездной дорожке.

Итак, я мчусь назад на крыле и молясь, пытаясь соединить воедино картину того, что лежало позади, с помощью комбинации памяти, мутной камеры заднего вида и забрызганных дождем боковых зеркал, когда, БУМ!

Задняя часть Q7 взлетела ввысь, и я тут же проклял себя за то, что не двинулся чуть медленнее.

В считанные секунды приборная панель Q7 озарилась предупреждающими сигналами, указывающими на резкую потерю того, чем должны были быть шины.

26 год

Надев Drizabone, я вытащил багажник, не совсем ожидая найти там полноразмерную запчасть, но задаваясь вопросом: а есть ли, возможно, средство для экономии места?

Вместо этого Audi предлагает владельцам Q7 комплект для надувания, аккуратно уложенный в пространстве под грузовым полом, где в противном случае мог бы находиться запасной. Я вытащил его и начал читать мелкий шрифт, прежде чем внимательно посмотреть на шину.

Эта вулканическая порода — твердый материал, извергнутый из мутных желудков земли миллионы лет назад, так что 285 / 45R20 Goodyear Eagle F1 действительно не имеет себе равных. Отверстие в боковой стенке, достаточно большое, чтобы можно было проткнуть большой палец, сразу же показало мне, что аккуратный комплект для надувания бесполезен, поэтому я отменил ужин и позвонил в службу круглосуточной помощи на дороге AudiCare.

После нескольких подробностей приятная женщина на конце линии посоветовала ей как можно скорее прислать платформу.

26 год

Платформа! Я сдул шину, а не прокладку головки блока цилиндров! Но на следующее утро грузовик прибыл должным образом, Q7 был доставлен, шина заменена, и машина вернулась, и все это в течение дня.

Помимо стоимости замены шины, все это покрывается стандартной трехлетней гарантией Audi с оказанием помощи на дороге, которая оказалась эффективным и относительно безупречным сервисом.

Однако все это выглядело как ненужная драма и заставило меня пересмотреть запланированную поездку, чтобы показать детям хижину скотовода на вершине холма.Я не смогу увидеть, как Audi получит там платформу, если у меня будет еще один прокол, так что думаю, я просто останусь дома и вместо этого подрежу кусты.

Обновление 4

Это был персонаж Аль Пачино Тони Д’Амато из классического фильма о сетке «Любое воскресенье», который сказал своим несчастным «Майами Шаркс», что «жизнь — всего лишь игра в дюймы».

Он имел в виду мутное поле в шутке, которая считается одной из самых зажигательных спортивных разговоров, когда-либо снятых, но недавно я обнаружил, что изрекаю его бессмертные строки, когда я хрюкал и ахал, пытаясь найти хоть один дюйм в плотно заполненный багажный отсек нашего Audi Q7.

26 год

Пачино Д’Амато, возможно, считал, что «нужные нам дюймы есть повсюду вокруг нас», но даже с учетом того, что третий ряд Q7 был сложен, чтобы высвободить не менее 770 литров, я изо всех сил пытался их найти.

Закрыв дверь багажного отделения с электронным управлением, я молился, чтобы она не открылась в знак протеста, и пожелал, чтобы слесари Ингольштадта справились с задачей удержать эту партию в течение трехчасовой поездки. Один промах здесь, и дорога на север будет выглядеть так, как будто пьяного Про Харта выпустили на нее с пушкой, коробкой печеных бобов и содержимым мусорного ведра Винни.Опять таки.

К счастью, защелки удерживались, и, со съемной сеткой для груза, застегнутой позади второго ряда, дети (или то, что я мог видеть из-под подушек и подушек) казались удобными.

26 год

Двигаясь под приглушенные звуки «Кумбайи», находясь в непосредственной близости от заднего сиденья, я снова вспомнил тихую компетентность настройки подвески Q7; Гибкий, но дисциплинированный, качество езды и точность рулевого управления Audi не сильно пострадали, если вообще не пострадали из-за дополнительной нагрузки, связанной с четырьмя людьми и их обширным снаряжением.

Помогает то, что наш Q7 может похвастаться опциональной адаптивной пневматической подвеской и бесступенчатым электронным демпфированием (4690 долларов США), которые автоматически выравниваются, чтобы кузов сидел хорошо и ровно даже при загрузке.

Пневматическая подвеска также позволяет выбирать из нескольких режимов дорожного просвета, выбираемых с помощью контроллера Audi MMI, включая подъемный, внедорожный, комфортный, автоматический и динамический.

Переключение между динамическим режимом и подъемом в неподвижном состоянии — это своего рода трюк для вечеринки, поскольку автомобиль плавно поднимается или опускается поэтапно.Снаружи разница между двумя колесами под колесной аркой хорошая, но на дороге мы предпочли оставить его в автоматическом режиме, так как динамика имеет тенденцию делать поездку и отклик трансмиссии слишком резкими.

26 год

Когда пришло время распаковывать, режим загрузки Q7, доступ к которому осуществляется с помощью переключателя в багажном отсеке, снижает дорожный просвет на 45 мм по сравнению со стандартным.

По моим подсчетам, это всего лишь два дюйма, то есть примерно то дополнительное пространство, которое мне нужно, когда пришло время снова упаковать все это через два дня.

Ага, тренер Д’Амато был прав: на самом деле жизнь — это игра в дюймы.

— одна из лучших, если не самая лучшая в отрасли, как с точки зрения качества графики, так и с точки зрения простоты использования.

Я считаю, что навигационная система увеличена в настраиваемой 12,3-дюймовой виртуальной кабине (это комбинация приборов под другим названием) и окружена минимизированными спидометром и тахометром, отличной альтернативой считыванию выдвижных 8.3-дюймовый цветной экран в центре приборной панели.

26 год

Обновление 5

Иногда надпись на стене, а иногда прямо на приборной панели перед вами.

Начало конца нашей многолетней Audi Q7 пришло из сообщения, отображаемого в его красиво оформленной виртуальной кабине: «Добавьте не менее 6 литров Adblue».

Предложение добавить бочку с жидкостью на основе мочевины во вспомогательный бак турбодизеля было верным признаком того, что конец близок; Приближалась отметка пробега Q7 в 15000 км, а вместе с тем и уход семьи Балмеров на пенсию.

Дети тяжело восприняли эту новость, сварливо собирая цветные карандаши, кукольные головы и прочий мусор, которыми владели полгода, и ворчали о том, найдут ли они когда-нибудь снова машину с Wi-Fi и подключением к Интернету, которая может транслировать их любимую показывает на задние сиденья умные планшеты.

26 год

«Наверное, нет, но закалите вас, маленькие нищие, и вычистите этот ковер!» Я подумал про себя, тихо ворковав им в уши, что все будет хорошо, и папа поправит их, купив им новый iPad.

Миссис Балмер также была лишена свободы. Несмотря на то, что она время от времени жаловалась на громоздкость Audi, когда пробивалась сквозь иглу брошенных тележек для покупок и бабушек с безумными глазами в обшарпанном Nissan Tiidas, она хорошо разбирается в том, что водит машину.

И Q7, конечно, действительно очень хорошая вещь.

На самом деле, я бы даже сказал, что это настолько близко, насколько мы подошли к нахождению автомобильной утопии в современном семейном обличье.

26 год

Последний — это мир, в котором разгон от 0 до 100 км / ч и «склонность к недостаточной поворачиваемости на пределе» отодвигаются на задний план по отношению к мирским соображениям, таким как грузовое пространство, гибкость сидения и комфорт езды.

Космос, например, имеет большое значение для таких семей, как наша, и любое его отсутствие может стать серьезным нарушением.

Здесь стандартный 295-литровый багажник Q7 с тремя рядами на месте — это нормально, но щелчок переключателя, чтобы сложить третий ряд с электроприводом, освобождает колоссальные
770-литровое полезное пространство.

Съемная грузовая сетка, которую мы часто использовали во время путешествий, обеспечивает душевное спокойствие, надежно отделяя багаж от пассажиров. Другие изящные штрихи включают в себя функцию автоматической двери багажного отделения Q7, которая открывается, когда вы махаете ногой под бампером; а также возможность автоматического снижения дорожного просвета прицепа с пневмоподвеской на 45 мм при погрузке или разгрузке.

26 год

Вышесказанного было бы достаточно, чтобы заработать для Q7 несколько золотых звезд, но Audi также наделила свой семейный внедорожник великолепной динамикой, отличной трансмиссией и превосходной утонченностью.

Отзывчивый и свободно вращающийся 3,0-литровый турбодизельный двигатель V6 мощностью 200 кВт идеально сочетается с восьмиступенчатым автоматом с плавным переключением передач, создавая трансмиссию, которая является одной из самых плавных и отзывчивых в этой категории.

Дисциплинированное управление соответствует плавности трансмиссии, что делает Q7 классным внедорожником для энтузиазма за рулем.Опциональная адаптивная пневматическая подвеска нашего тестового автомобиля и бесступенчатое электронное демпфирование (4690 долларов США) сыграли здесь важную роль.

Что касается неизбежных недостатков, прейскурантная цена Q7 около 105 тысяч долларов станет для некоторых серьезным препятствием, но по сравнению с конкурентами в сегменте роскошных внедорожников, такими как BMW X5 и Mercedes-Benz GLE, Audi абсолютно конкурентоспособна. Конечно, у моей жены было мало претензий (по крайней мере, к машине), и, по моему опыту, это ничуть не хуже победы в COTY.

Вместительный, хорошо построенный, роскошно оборудованный и превосходно утонченный, Audi Q7 представляет собой превосходное сочетание престижа, прагматизма и производительности, которого нам действительно будет не хватать, верно, дети?

26 год

Как и многие современные дизельные двигатели, в Q7 используется Adblue, который помогает снизить выбросы выхлопных газов и соответствует стандартам Euro 6.Раствор мочевины высокой чистоты добавляется в отдельный резервуар рядом с топливным наполнителем и непрерывно распыляется в выхлопную трубу перед системой избирательного каталитического восстановления (SCR).

Присадка помогает преобразовывать выхлопные газы дизельных двигателей и их вредные NOx или оксиды азота, выделяемые в атмосферу, в безвредный газ и водяной пар.

За 12 555 км и около 14 заправок Q7 потребил в общей сложности 1319 л дизельного топлива, что в среднем составляет 10 единиц.5л / 100км. Его лучший результат — 7,8 л / 100 км — был на трассе Сидней-Мельбурн по реке Хьюм. Его худший результат в городском движении с остановками — 11,8 л / 100 км.

Что касается обслуживания, то эти расходы всегда выше для роскошных автомобилей, и Audi советует, что 15 000 км пробега Q7 должны обойтись полицейским по возвращении, должны стоить около 600 долларов, но владельцы, несомненно, будут платить больше за 30 000 км. основной сервис.

26 год