Авто кроссовер: Кроссоверы (всех марок) цены и характеристики, фотографии и обзоры

Change privacy settings

Войти или Регистрация

Неудачная попытка входа

{{ errorMessage }}

Password

Запомнить меня

Вы успешно вошли на сайт

Войти или Регистрация

Обратите внимание на ошибки

{{ errorMessage }}

Password

Password Confirmation

Хочу получать самые интересные статьи на почту

Вы успешно вошли на сайт

Среднеразмерный кроссовер Volvo XC60 | Volvo Cars

Обновленный XC60.

Динамичный среднеразмерный кроссовер с обновленным дизайном и встроенным сервисами Google.

Динамичное вождение с интуитивно понятными технологиями и встроенными сервисами Google.

Лучшая навигация в своем классе

Полная интеграция Google Maps, голосовое управление с помощью Google Assistant, информация о дорожной обстановке в реальном времени и автоматическое перестроение маршрута позволят вам быстро и безопасно добраться до места назначения.

Встроенные удобства

С помощью Google Assistant в своем Volvo вы можете прокладывать маршруты, развлекать себя в дороге, поддерживать связь с друзьями, семьей и коллегами, настраивать условия в салоне — не убирая рук с руля. Чтобы начать, просто скажите «Окей, Google».

Занимайтесь делами в дороге

С помощью Google вы можете подключать все необходимые приложения и устройства, чтобы спокойно заниматься своими делами в течение дня. Подключитесь к совместимым устройствам «умного» дома и управляйте ими, находясь в автомобиле.

Погрузитесь в мир высококачественного звука и мультимедиа.

Управляйте кроссовером XC60 с помощью голосового помощника Google. Удобный интерфейс поможет вам не скучать в поездке и оставаться на связи с друзьями, семьей и коллегами — просто дайте голосовую команду. Доступ к приложениям Google Play и дополнительная высококачественная аудиосистема Bowers & Wilkins помогут вам скрасить даже самую долгую поездку.

Google Assistant

Голосовое управление в вашем автомобиле.

Bowers & Wilkins

Наслаждайтесь звучанием высочайшего качества.

Google Play

Оставайтесь на связи с цифровыми сервисами.

Интуитивно понятное управление. Передовые технологии сделают комфортной любую вашу поездку.

Рука помощи

Передовая технология помощи водителю поможет удержать ваш автомобиль в полосе движения, сообщит вам, когда можно возобновить движение, и даже полностью остановит автомобиль, если водитель не реагирует.

Чистый воздух в салоне

Усовершенствованный воздухоочиститель в первой в мире системе контроля качества воздуха предотвращает попадание в кабину до 95% опасных частиц класса PM 2.5. Вы и ваши пассажиры будут наслаждаться качественным очищенным воздухом независимо от внешних условий.

Саморегулирующееся шасси

Активное шасси с функцией саморегуляции пневматической подвески всех колес делает ваш кроссовер XC60 еще более динамичным и комфортным. Оно автоматически поддерживает высоту дорожного просвета и подстраивает каждый амортизатор к текущим дорожным условиям, обеспечивая оптимальный комфорт и устойчивость на любой скорости.

Интуитивно понятное управление.

Рука помощи

Передовая технология помощи водителю поможет удержать ваш автомобиль в полосе движения, сообщит вам, когда можно возобновить движение, и даже полностью остановит автомобиль, если водитель не реагирует.

Чистый воздух в салоне

Усовершенствованный воздухоочиститель в первой в мире системе контроля качества воздуха предотвращает попадание в кабину до 95% опасных частиц класса PM 2.5. Вы и ваши пассажиры будут наслаждаться качественным очищенным воздухом независимо от внешних условий.

Саморегулирующееся шасси

Активное шасси с функцией саморегуляции пневматической подвески всех колес делает ваш кроссовер XC60 еще более динамичным и комфортным. Оно автоматически поддерживает высоту дорожного просвета и подстраивает каждый амортизатор к текущим дорожным условиям, обеспечивая оптимальный комфорт и устойчивость на любой скорости.

Всё под контролем

На проекционном дисплее отображается информация о вашей скорости, навигация, входящие телефонные звонки и многое другое. Вы не теряете контроль за дорогой.

Взгляд в небо

Панорамная крыша позволяет стереть границы между салоном автомобиля и окружающей природой, наслаждаться свежим воздухом и любоваться открытым небом.

Беспроводная зарядка устройств

Выберите пакет цифровых услуг и наслаждайтесь быстрой беспроводной зарядкой совместимых устройств в специальном отсеке для хранения смартфонов.

Использование рекуперированной энергии.

Наши мягкие гибриды экономят топливо и сокращают выбросы выхлопных газов за счет рекуперации энергии при торможении и ее хранения в аккумуляторе 48 В.

Комфортное вождение

Наслаждайтесь плавным стартом, улучшенным разгоном, оптимизированной динамикой движения и комфортной технологией start/stop.

Более низкий расход топлива

Встроенный стартер-генератор активно поддерживает работу двигателя и снижает расход топлива, обеспечивая комфортное управление автомобилем.

Дополнительная безопасность. Это в наших генах.

Дополнительная безопасность. Это в наших генах.

Система мониторинга слепых зон (BLIS) обеспечивает активную поддержку водителя при смене полосы движения. Если возникает риск столкновения с другими транспортными средствами на соседней полосе, BLIS может отрегулировать рулевое управление, обеспечивая безопасность пассажиров и самого автомобиля.

Интеллектуальная технология помощи водителю поможет избежать столкновения с другими транспортными средствами, пешеходами, велосипедистами и крупными животными в любое время суток. Система сначала предупреждает водителя, а затем останавливает автомобиль, если водитель не реагирует.*

Предупреждение о пересекающем движении и автоматическое торможение помогают при выезде задним ходом в случаях, когда обзор водителя ограничен. Система может обнаруживать движущиеся сзади транспортные средства и при необходимости использовать автоматическое торможение.**

*Транспортные средства, пешеходы и велосипедисты, движущиеся в одном направлении с автомобилем, могут быть обнаружены на определенной скорости и в определенных условиях. Системы обнаружения зависят от освещенности объектов, поэтому необходимо, чтобы передние и задние фонари автомобиля работали в темноте. Водитель всегда несет ответственность за безопасное вождение.

**Функции поддержки водителя не могут заменить внимание и оценку ситуации водителем. В определенных ситуациях работа функции Cross Traffic Alert может быть ограничена. Автоматическое торможение активно только на малых скоростях.

***Функции поддержки водителя не могут заменить внимание и оценку ситуации водителем. Поддержка рулевого управления активна на скорости 60–140 км/ч.

Дополнительная безопасность. Это в наших генах.

Спокойное движение в потоке

Система мониторинга слепых зон (BLIS) обеспечивает активную поддержку водителя при смене полосы движения. Если возникает риск столкновения с другими транспортными средствами на соседней полосе, BLIS может отрегулировать рулевое управление, обеспечивая безопасность пассажиров и самого автомобиля.

Избежание столкновений

Интеллектуальная технология помощи водителю поможет избежать столкновения с другими транспортными средствами, пешеходами, велосипедистами и крупными животными в любое время суток. Система сначала предупреждает водителя, а затем останавливает автомобиль, если водитель не реагирует.*

Уверенное движение задним ходом

Предупреждение о пересекающем движении и автоматическое торможение помогают при выезде задним ходом в случаях, когда обзор водителя ограничен. Система может обнаруживать движущиеся сзади транспортные средства и при необходимости использовать автоматическое торможение. **

Помощь при пересечении встречной полосы

Наша технология помогает обеспечить безопасность при повороте через встречную полосу движения. Система произведет автоматическое торможение, если есть риск столкновения с другим транспортным средством.

Обнаружение и выход из заносов

При заносе через среднюю разделительную линию всегда есть вероятность столкновения со встречным автомобилем. Наша система может обнаружить занос и скорректировать рулевое управление, чтобы безопасно вернуть вас в свою полосу движения.***

Обзор 360° при парковке

Четыре камеры обеспечивают обзор на 360°, а боковые датчики уведомляют об объектах в зоне маневра. Теперь вы можете уверенно припарковаться даже в ограниченном пространстве.

*Транспортные средства, пешеходы и велосипедисты, движущиеся в одном направлении с автомобилем, могут быть обнаружены на определенной скорости и в определенных условиях. Системы обнаружения зависят от освещенности объектов, поэтому необходимо, чтобы передние и задние фонари автомобиля работали в темноте. Водитель всегда несет ответственность за безопасное вождение.

**Функции поддержки водителя не могут заменить внимание и оценку ситуации водителем. В определенных ситуациях работа функции Cross Traffic Alert может быть ограничена. Автоматическое торможение активно только на малых скоростях.

***Функции поддержки водителя не могут заменить внимание и оценку ситуации водителем. Поддержка рулевого управления активна на скорости 60–140 км/ч.

Цифровые услуги

Благодаря встроенным технологиям вы сможете оставаться на связи даже в пути. Вас ждут интеллектуальные технологии Google и Volvo: — Google Assistant, Google Maps и Google Play; — удаленные службы приложения Volvo Cars; — беспроводное зарядное устройство для телефона; — все данные включены.

Другие модели

Volvo XC60 Recharge

Современные подключаемые гибриды — это бóльшая мощность при меньших выбросах в атмосферу.

Volvo XC90

Внедорожник, которому вы доверяете безопасность вашей семьи, теперь защищает и их будущее.

Изображенные функции и опции могут не входит в стандартное оснащение автомобиля, а также могут быть недоступными для некоторых комплектаций и типов двигателя.

Google, Google Play и Google Карты являются товарными знаками Google LLC.

Кроссовер | Автомобильные новости

Перейти к основному содержанию

• НОВОСТИ
  • Дилеры
    • Доступ к финансам и услугам
    • Журнал фиксированных операций
    • Маркетинг
    • Подержанные автомобили
    • Розничная технология
    • Продажи
    • Лучшие практики
    • Дилерская покупка/продажа
      • Готовые сделки
    • НАДА
    • НАДА Шоу
  • Автопроизводители и поставщики
    • Автопроизводители
    • Производство
    • Поставщики
    • Правила и безопасность
    • Руководители
    • Разговор сверху
    • Ведущая женская сеть
    • Руководство по экономическому развитию
    • Награды ПАСЕ
    • Семинары-брифинги для руководителей
    • Всемирный конгресс
  • Новости бренда
    • Aston Martin
    • БМВ
      • Мини
      • Rolls-Royce
    • Даймлер
      • Мерседес Бенц
      • Умная
    • Форд
      • Линкольн
    • Дженерал Моторс
      • Бьюик
      • Кадиллак
      • Шевроле
      • GMC
    • Хонда
      • Акура
    • Хендай
      • Бытие
      • Киа
    • Мазда
    • Макларен
    • Мицубиси
    • Ниссан
      • Инфинити
    • Стеллантис
      • Альфа-Ромео
      • Ситроен
      • Крайслер
      • Уклоняться
      • Феррари
      • Фиат
      • Джип
      • Лянча
      • Мазерати
      • Опель
      • Пежо
      • Баран
      • Воксхолл
    • Рено
    • Субару
    • Сузуки
    • Тата
      • Ягуар
      • Land Rover
    • Тесла
    • Тойота
      • Лексус
    • Фольксваген
      • Ауди
      • Бентли
      • Бугатти
      • Ламборгини
      • Порше
      • Сиденье
      • Шкода
    • Вольво
    • (Снятые с производства бренды)
  • Автомобили и концепты
    • Автосалоны
    • Будущая продуктовая линейка
    • Виртуальные показы (при поддержке)
      • НИССАН: 2023 Z
      • МИЦУБИСИ: Аутлендер 2022 года
      • NISSAN: Pathfinder 2022 года и Frontier 2022 года
      • ГЕНЕЗИС: 2021 GV80
      • КИА: 2021 К5
      • ЛЕКСУС: 2021 ИС
      • NISSAN: Разбойник 2021 года
      • TOYOTA: 2021 Venza и 2021 Sienna
    • Фотогалереи
    • Автомобиль в разрезе
    • Дизайн
  • Окончательная сборка
  • Китай
  • Отчет о мобильности
  • DE&I на работе
  • Специальные отчеты
  • Архив цифрового издания
  • Выпуск этой недели
• МНЕНИЕ
  • Блоги
  • Мультфильмы
  • Кит Крейн
  • Автомобильные просмотры с Джейми Баттерс
  • Колумнисты
  • Комментарий гостя
  • Комментарий Китая
  • Редакции
  • Письма в редакцию
  • Отправьте нам письмо
• ДАТА ЦЕНТР
  • Таблицы и списки
  • Отчеты о рынке
  • Поощрения клиентов
  • Ежемесячные платежи за автомобиль
  • Регистрация транспортных средств в США
  • Верность
  • Транспортные средства в эксплуатации
  • Исследования и идеи
  • Партнеры центров обработки данных
• ВИДЕО
  • АвтоНовости сейчас
  • Первая смена
  • Специальные видеоотчеты
  • Поездка выходного дня
• СОБЫТИЯ И НАГРАДЫ
  • События
    • Конгресс — Детройт
    • Конгресс — Лос-Анджелес
    • Конгресс — Нэшвилл
    • Конгресс – Вашингтон, округ Колумбия
    • Розничный форум: Чикаго
    • Мобильный форум
    • Академия лидерства
    • Конгресс Канады
    • Конгресс Европы
    • Ведущая женская конференция
    • Форум журнала Fixed Ops
    • Shift Publicis
    • Сдвиг
    • Розничный форум: НАДА
  • Награды
    • 100 ведущих женщин
    • 40 до 40 Розничная торговля
    • Все звезды
    • Лучшие дилерские центры для работы
    • Известные чемпионы разнообразия
    • Известные военные ветераны
    • Программа ПАСЕ
    • Восходящие звезды
    • Восходящие звезды Европы
• ВАКАНСИИ
• Ресурсный центр
• +ЕЩЕ
  • Рекламировать
  • Ведущая женская сеть
  • Подкасты
    • Shift: подкаст о мобильности
    • Специальные отчеты Подкасты
    • Подкасты Daily Drive
    • Скачать приложения и подкасты
  • Вебинары
  • На водительском сиденье
    • ААМ
    • Автооповещение
    • CNA Национальный
    • ЦНА
    • Клариос
    • Кокс
    • Кокс: Видео | Вице-президент Кокс о достижениях в цифровой покупке автомобилей для дилеров и клиентов
    • Лаборатории киберзащиты
    • ЭЙ
    • Инфомедиа
    • Полли
    • Рейнольд и Рейнольдс
    • Охват спектра
    • T-Mobile
    • труист
    • Вольтерс Клювер
    • Acxiom: Acxiom VP на пересечении аналитики и покупателей автомобилей
    • Синий вон там
    • CDK Global
    • Кокс
    • Кокс
    • Кокс
    • Политика дилера
    • Эквифакс
    • Эквифакс
    • Джентекс
    • IHS Маркит
    • МСКС Интернэшнл
    • Микрон
    • Qualcomm
    • Запомнить группу
    • Репутация. com
    • Рикардо: Дэйв Шемманс
    • Рикардо: Маркес Маккаммон
    • Соленый
    • T-Mobile
  • Издательские партнеры
    • Эпизод подкаста Ally All Ears | Следующая эволюция виртуальных F&I
    • Ally All Ears Подкаст | повышение лояльности клиентов в трудные времена
    • Ally All Ears Подкаст | снижение трения в процессе покупки
    • союзник: все уши подкаст | Подержанный автомобильный пузырь
    • союзник: все уши подкаст | практики, которые вы можете внедрить в свой отдел F&I
    • Вентиляторы Big Ass: снижение рисков и потерь производительности с помощью вентиляторов Big Ass и испарительных охладителей
    • Кокс: Автоматизация и будущее автомобильного ритейла
    • Кокс: Переход к электронной коммерции в розничной торговле автомобилями
    • Кокс: Преобразование F&I для автомобильной электронной коммерции
    • Easycare: переосмысление контракта на обслуживание электромобилей
    • Easycare: важность сравнительного анализа эффективности вашего перестрахования
    • Experian, GroundfTruth и Spectrum Reach: Дилерский маркетинг: Навигация по автомобильной рекламе в постпандемическом мире
    • Experian: Развитие идентичности за пределами «кто», чтобы включить «как»
    • Experian: три шага к адаптации к постоянным изменениям в автомобильном маркетинге
    • Haig Partners: Вопросы и ответы по купле-продаже: куда движется рынок автомобильных слияний и поглощений
    • Хейг: Вопросы и ответы по купле-продаже | Навигация по частичным дилерским продажам
    • Хейг: Вопросы и ответы по купле-продаже: гарантия будущего вашего дилерского центра
    • Хейг: Покупка-продажа Вопросы и ответы: Какова ценность консультанта по слияниям и поглощениям?
    • JM&A Group, Easycare, Assurant: открытие новых возможностей в сфере финансов и финансов с помощью цифровой розничной торговли
    • Kerrigan Advisors: интервью с Hitchcock Automotive
    • OEC: Как понять, что говорят клиенты, когда они этого не говорят
    • PACE: технология электрификации: как только цепочка поставок преодолеет шок, электромобили откроют новые возможности
    • Программа Pace Навигация по передовым системам помощи водителю
    • РЕЙНОЛДС И РЕЙНОЛДС: Готовы ли вы к изменениям правил безопасности FTC? Пройдите этот тест, чтобы узнать
    • Рей и Рей: Автоматизация и будущее автомобильного ритейла
    • «Сименс»: влияние электрификации транспортных средств и средств связи на конструкцию электрических систем
    • Swiss Re: Страховщики и производители автомобилей: как раскрыть потенциал настоящего сотрудничества
    • Text2Drive: цифровая розничная торговля и сервисный отдел
    • Trimble: будущее автономных транспортных средств стремительно движется вперед
    • Truist: извлечь выгоду из меняющейся структуры розничной торговли автомобилями
    • Truist: готовьтесь к следующей эре розничной торговли автомобилями
    • Городская наука: содействие согласованию между дилером и потребителем в ходе непрерывного развития отрасли.
    • Western Digital: чтобы удовлетворить потребительский спрос, автопроизводители должны удвоить усилия по гибкой разработке
    • Wipro: как обеспечить безопасность и защиту программно-определяемых транспортных средств
    • Wipro: как сегодняшние технические решения влияют на продажи завтра
    • Wipro: перспектива программно-определяемых транспортных средств и экосистемы облачных автомобилей
    • Випро: Видео | Технический директор Wipro о том, как OEM-производители используют технологию программно-определяемых транспортных средств
    • Нотариальное заверение: чего ожидать от автопродаж в будущем
    • Seagate: раскрытие ценности данных подключенного автомобиля
    • Amazon Web Services: принятие решений в цепочке поставок на основе искусственного интеллекта
    • Epic Games: пять способов изменить дизайн автомобилей в ближайшие пять лет
    • Haig Partners: Как сегодня оцениваются дилерские центры?
    • Haig Partners: тенденции консолидации дилерских центров
    • Haig Partners: Тенденции оценки дилерских услуг
    • Haig Partners: планирование преемственности дилерских центров
    • Ally: Навигация по будущему розничной торговли автомобилями
    • Google: как вековой бренд меняет автомобильную промышленность
    • Автомобильные войны: приводит ли рост уровня обслуживания к низкой удовлетворенности клиентов?
    • Солера | DealerSocket: четыре интеграции в режиме реального времени, которые могут сэкономить время вашего дилерского центра
    • Солера | DealerSocket: время для новой тактики ценообразования на подержанные автомобили
    • Советники Kerrigan: обновление Blue Sky за четвертый квартал 2021 г.
    • Qualcomm: обмен многолетними циклами проектирования на функции и возможности по требованию
    • Синхронность: 5 способов помочь мотивировать и удержать сотрудников
    • Твиттер: внедрение электромобилей происходит… в неожиданном месте
  • Объявления
  • Компании в движении
  • Люди в движении
  • Информационные бюллетени
  • Свяжитесь с нами
  • Медиа-кит
  • RSS-каналы

всенаправленность данных = данные-omnilink= href=»»>

всенаправленность данных = данные-omnilink= href=»»> всенаправленность данных = данные-omnilink= href=»»>

data-omnilocation=»drupal-paywall» data-omnilink=»login-button» href=»»>ВОЙТИ > ВОЙТИ >

Февральские продажи автомобилей в США: спрос на внедорожники и кроссоверы смягчает удар

Спрос американцев на более крупные кроссоверы с высокой посадкой и внедорожники дал автопроизводителям луч солнца на фоне мрачного февральского месяца продаж. Нехватка запасов в отрасли, вызванная продолжающимся дефицитом полупроводниковых микросхем, продолжает сказываться на розничных продажах.

Согласно данным Motor Intelligence, в феврале продажи автомобилей превысили 1 миллион автомобилей и легких грузовиков, что на 12,4% меньше, чем за тот же период 2021 года. Более половины общих продаж февраля пришлось на кроссоверы и внедорожники.

По данным Automotive News Research & Data Center, из семи автопроизводителей, сообщающих о ежемесячных продажах, только Mazda North America и три корейских бренда зафиксировали рост. Продажи бренда Hyundai отчасти увеличились за счет мощной линейки кроссоверов и внедорожников, рост которых выражался двузначными цифрами. Предложение внедорожников Kia America также показало хорошие результаты за февраль.

Исторически сложилось так, что январь и февраль — самые низкие месяцы для продаж автомобилей, поскольку потребители отступают от зимней погоды и оправляются от праздничных расходов. Но нынешнему рынку еще больше бросают вызов рекордно низкие потребительские настроения из-за «инфляционного снижения личных финансов», согласно опросу, проведенному Мичиганским университетом. Такое настроение в сочетании с нехваткой запасов способствовало слабым продажам в феврале.

Согласно данным Motor Intelligence, годовой показатель с учетом сезонных колебаний, или SAAR, также снизился — до 14,2 млн продаж с 15,2 млн в январе.

Продажи обычно падают с января по февраль, но «даже малейшее снижение продаж может иметь значение» в SAAR, говорит Джессика Колдуэлл, исполнительный директор по аналитике отраслевой исследовательской фирмы Edmunds.

Эдмундс прогнозирует, что отрасль завершит год с 15,2 миллионами продаж.

Колдуэлл также сказал, что, поскольку запасы автопроизводителей остаются такими низкими, путь восстановления отрасли сталкивается со многими взлетами и падениями.

«На заводах так много всего происходит в плане логистики, что все автопроизводители будут восстанавливаться разными путями», — сказала она. «Постоянные проблемы с запасами вызывают беспокойство, но мы достигли дна».

«Все станет лучше, но не сразу», — предсказал Колдуэлл.

Положительный знак

Но более низкий SAAR по-прежнему выше, чем ставки за последние пять месяцев 2021 года, что свидетельствует о том, что отрасль идет на поправку.

Март станет ключевым индикатором восстановления, поскольку погода улучшится, а потребители оправятся от похмелья сезонных расходов.

Финансовый год в Японии также заканчивается в марте, что является важной вехой, когда такие бренды, как Nissan и Toyota, получают больше стимулов, сказал Колдуэлл.

Но, несмотря на ограниченные запасы и все остальные факторы, потребительский спрос остается высоким, о чем свидетельствует рост цен сделок. Эдмундс обнаружил, что в среднем потребители платили 728 долларов сверх цены. Ожидается, что в феврале эта цифра приблизится к 1000 долларов.

Hyundai добился рекордных результатов февраля, и второй месяц подряд у автопроизводителя нет продаж автопарка, говорится в сообщении компании. Недавно обновленный Hyundai Tucson продал почти 13 000 автомобилей, что на 37% больше, чем в предыдущем году. Продажи трехрядного Palisade выросли почти на 17 процентов, а малолитражки Venue — на 16 процентов. Электрический кроссовер Ioniq 5 продал 2555 экземпляров, а новый пикап Santa Cruz — 2630 экземпляров.

Глава отдела продаж Hyundai в США Рэнди Паркер сказал, что у автопроизводителя не было простоев завода, и он тесно сотрудничает с дилерами, чтобы управлять потребительским спросом.

«Дилеры работают очень эффективно, продавая входящие запасы и то, что у них есть на складе», — сказал Паркер, отметив, что потребители знают об ограниченных запасах и готовы ждать автомобиль, который им нужен.

Паркер сообщил, что Hyundai закончила месяц с 19 000 автомобилей на складе дилеров и что компания рассчитывает продать от 50 000 до 60 000 автомобилей в марте.

Genesis, роскошное подразделение Hyundai, продолжает набирать обороты со своим новым роскошным компактным кроссовером GV70. Бренд показал лучший февраль: 3482 продажи в линейке из пяти автомобилей.

Результаты примечания

Среди других заметных событий февраля в отрасли:

• Mazda записала на свой счет 8-процентный рост продаж, во главе с кроссоверами CX-5 и CX-9, которые зафиксировали рекордный прирост в феврале.
• Продажи Ford Motor Co. упали почти на 21 процент, но Bronco Sport показал рост на 86 процентов, а продажи достигли 10 000 единиц. Продажи Edge выросли на 8 процентов, а продажи нового Bronco составили 5715 единиц.
• Новый субкомпактный пикап Ford Maverick, конкурирующий с Hyundai Santa Cruz, продан более чем 4000 раз. Кроссоверы Lincoln Aviator и Corsair также получили прибавки.
• Акции американской Honda в феврале седьмой раз подряд продемонстрировали двузначное месячное снижение. Компания сослалась на проблемы с поставками и влияние зимнего шторма в Лэндоне, который принес снег и ледяной дождь в обширный регион, охватывающий Колорадо, Нью-Мексико и Великие озера, в качестве основного источника сбоев в продажах.
• Субкомпактный кроссовер Honda HR-V установил свой 13-й месячный рекорд, увеличив продажи на 63 процента до 13 340 единиц.

Продажи Toyota Motor North America снизились на 11 процентов, но продажи трехрядного Highlander марки Toyota выросли более чем на 20 процентов, а объем продаж превысил 22 949 автомобилей. Интерес к полноразмерному пикапу Tundra нового поколения увеличился: продажи выросли на 16 процентов до 6731 автомобиля.

• Кроссовер RX от Lexus Division показал рост продаж на 14 процентов.
• Subaru of America упала на 7 процентов, но продажи ее Crosstrek выросли на 35 процентов до 14 476. Трехрядный Ascent вырос на 12 процентов.
• В феврале Volvo Car USA потеряла 32 процента, и ни один из ее автомобилей не продемонстрировал роста. Компания заявила, что на ее модели Recharge EV и PHEV приходится 27 процентов от общего объема продаж бренда.

Перекрестный или прямой кабель? Его основные процессы Auto-MDIX

управления информационными технологиями (ITSM).

 Процессы управления услугами информационных технологий (ITSM). 1) Управление запросами на обслуживание Сосредоточено на запросах и ответах на элементы службы поддержки ИТ. Процессы должны быть налаженными и однородными. Чтобы снизить нагрузку на агентов, организация может рассмотреть возможность внедрения вариантов самообслуживания или чат-ботов. 2) Каталоги услуг Как правило, каталоги услуг — это центральное место/веб-страница со всеми подробностями для связи со службой поддержки. Он также может содержать варианты самообслуживания и решения общих проблем/вопросов. 3) Знание, политика и процедуры. Это база знаний, которая управляет сбором, обслуживанием и распространением информации по всей организации. Он должен включать политики, стандарты, руководства и рабочие процедуры для каждого процесса или задачи. 4) Управление инцидентами. Определяет процесс, как действовать в ситуации, когда происходит инцидент, и как исправить ситуацию ускоренным и организованным образом. Цель состоит в том, чтобы уменьшить t

Кроссовер или прямой кабель? Его Auto-MDIX

На старых устройствах мы должны выбрать тип кабелей для подключения. Если это одно и то же устройство, то перекрестный кабель, а если разные, то прямой кабель. Чтобы преодолеть это неудобство, на сетевых устройствах появилась функция Auto-MDIX.
Эта функция автоматически определяет требуемый тип кабельного соединения для соединения. То есть использовать ли прямую или кроссовер. Если какое-либо из подключаемых устройств поддерживает Auto-MDIX, то независимо от устройства можно использовать перекрестный или прямой кабель. Также необходимо, чтобы на устройстве была включена функция автосогласования скорости и дуплекса.

Другими словами, если эта функция включена, интерфейс автоматически корректирует любые неправильные кабели.
Автоматический переход интерфейса в зависимости от носителя (Auto-MDIX) включен по умолчанию (начиная с IOS 12.2(20)SE и выше).

Образец конфигурации вручную показан ниже.

• Получить ссылку
• Фейсбук
• Твиттер
• Пинтерест
• Эл. адрес
• Другие приложения

Популярные посты из этого блога

Ошибка RUST: компоновщик `link.exe` не найден

При компиляции программы Rust в среде Windows вы можете столкнуться с ошибкой: компоновщик `link. exe` не найден. Это связано с отсутствием на вашем компьютере инструментов сборки C++. Для успешной компиляции программ на Rust одним из предварительных условий является установка инструментов сборки для Visual Studio 2019. Загрузите инструменты сборки Visual Studio 2019 с веб-сайта Microsoft. После загрузки при установке инструментов сборки убедитесь, что вы установили необходимые компоненты (выделены желтым цветом). При этом будет загружено около 1,2 ГБ необходимых файлов. Как только все будет успешно установлено, перезагрузите и снова запустите вашу программу rust, и она успешно скомпилируется. Подробнее о RUST Программа Hello World Rust: Объяснение кода RUST Cargo Package Manager Объяснение представления данных в Rust.

Cisco ASA: отключите SSLv3 и настройте TLSv1.2.

Для настройки TLS v1.2 ASA должен работать с программным обеспечением версии 9.3(2) или более поздней. В более ранних версиях ASA TLS 1.2 не поддерживается. Если вы используете старую версию, пришло время обновить ее. Но перед этим я покажу вам конфиг до изменения. Я использую ASA версии 9.6.1. Теперь установите версию сервера на tlsv1.2, хотя ASA поддерживает версию tlsv1.1, всегда лучше настроить соединение на более безопасное. Сервер здесь в том смысле, что ASA будет действовать как сервер, а клиент будет подключаться к ASA. #ssl server-version tlsv1.2 установите клиентскую версию на tlsv1.2, если требуется. Команда #ssl client-version tlsv1.2 ssl cipher в ASA предлагает 5 предопределенных уровней безопасности и дополнительный настраиваемый уровень. #ssl cipher tlsv1.2 high мы можем увидеть настройку каждого уровня шифрования с помощью команды #show ssl cipher. Теперь установите группу DH на 24, которая на данный момент является самой сильной из предлагаемых в ASA. #ssl dh-group group24 An

Как установить Netmiko на Windows?

Netmiko, разработанная Кирком Байерсом, представляет собой библиотеку Python с открытым исходным кодом, основанную на Paramiko, которая упрощает управление SSH для сетевых устройств и в основном используется для задач сетевой автоматизации. Установка Netmiko в Linux — это вопрос одной команды, но если вам нужно использовать Netmiko на вашем ПК с Windows, следуйте этому процессу. 1) Установите последнюю версию Python. 2) Установите Anaconda, платформу распространения с открытым исходным кодом, которую вы можете установить в Windows и других ОС (https://www.anaconda.com/download/). 3) В оболочке Anaconda запустите «conda install paramiko». 4) В Anaconda Shell запустите «pip install scp». 5) Теперь установите Git для Windows. (https://www.git-scm.com/downloads). Git требуется для загрузки и клонирования всех файлов библиотеки Netmiko с Github. 6) В окне Git Bash клонируйте Netmiko с помощью следующей команды git clone https://github.com/ktbyers/netmiko&#8221         7) После завершения установки перейдите к пункту 9.0003

PrintNightmare (CVE-2021-1675) PoC-эксплойт Пошаговое руководство

Я не разработчик эксплойтов, но мне было интересно посмотреть, как можно использовать эту уязвимость. Поэтому я попытался воспроизвести печально известную уязвимость PrintNightmare, используя следующие PoC (https://github. com/cube0x0/CVE-2021-1675) и (https://github.com/rapid7/metasploit-framework/pull/15385) Однако у меня возникли проблемы с новым модулем metasploit (auxiliary/admin/dcerpc/cve_2021_1675_printnightmare), и я не смог успешно использовать машину. Итак, я попробовал второй PoC от cube0x0. Этот сделал волшебство. Я просто следовал рекомендациям с парой настроек. Прежде всего, я установил impacket (версия cube0x0), который установит необходимые модули и файлы. После этого я настроил общий ресурс Samba с анонимным входом в систему. Это необходимо для размещения файла dll. Я отредактировал smb.conf со следующими настройками. [глобальный]     сопоставить с гостем = плохой пользователь     роль сервера = автономный сервер     совместное использование пользователя разрешить гости = да     idmap config * : backend = tdb     s

Google Cloud: основные команды Cloud Shell

Ресурсами Google Cloud можно управлять несколькими способами. Это можно сделать с помощью Cloud Console, SDK или Cloud Shell. Ниже перечислены несколько основных команд оболочки Google Cloud. 1)    Укажите имя активной учетной записи gcloud auth list 2)    Укажите идентификатор проекта gcloud config list project 3)    Создайте новый экземпляр с помощью оболочки Gcloud. ZONE_NAME] Используйте список типов вычислительных машин gcloud, чтобы просмотреть список типов машин, доступных в определенной зоне. Если дополнительные параметры, например зона, не указаны, Google Cloud будет использовать информацию из вашего проекта по умолчанию. Чтобы просмотреть информацию о проекте по умолчанию, используйте gcloud computing project-info description 4)    SSH для подключения к машине gcloud Compute ssh [ИМЯ_ЭКЗЕМПЛЯРА] —zone [ВАША_ЗОНА] 5)    RDP a экземпляры gcloud вычислений Windows Server get-serial-port-output [ INSTANCE_NAME] —zone [ZONE_NAME] 6)    Команда для проверки готовности сервера f

Не удалось найти пакет linux-headers / E: Не удалось найти пакет linux-headers-5.10.0-kali5-amd64

При компиляции программ вы можете столкнуться с этой конкретной ошибкой. E: Не удалось найти пакет linux-headers-5.10.0-kali5-amd64 Я столкнулся с этим при компиляции кода C. Чтобы исправить это, я сначала обновил свою машину Kali (v2020.2a). sudo apt update -y && apt upgrade -y && apt dist-upgrade   Перезагрузка. Затем установил заголовки. sudo apt install linux-headers-$(uname -r)  

Что такое бесплатный ARP? Как он используется в сетевых атаках?

Многие из нас сталкивались со словом «бесплатный» при изучении темы сети на ARP, протокол разрешения адресов. Прежде чем объяснять Gratuitous ARP, вот краткий обзор того, как работает ARP. ARP обеспечивает IP-связь в широковещательном домене уровня 2 путем сопоставления IP-адреса с MAC-адресом. Например, узел B хочет отправить информацию узлу A, но не имеет MAC-адреса узла A в своем кэше ARP. Хост B отправляет широковещательное сообщение для всех хостов в широковещательном домене, чтобы получить MAC-адрес, связанный с IP-адресом хоста A. Все хосты в одном широковещательном домене получают запрос ARP, а хост A отвечает своим MAC-адресом. Мы можем увидеть записи ARP на наших компьютерах, введя команду arp -a . Итак, вернемся к теме о том, что такое безвозмездный ответ, вот лучшее объяснение. Беспричинный arp — это когда устройство отправляет пакет ARP, который не является ответом на запрос. В идеале необоснованный запрос ARP представляет собой пакет запроса ARP9.0003

Загрузите автономный установщик Microsoft Office 2019.

При анализе документов или офисных файлов на наличие вредоносных программ важно, чтобы на лабораторном компьютере был установлен пакет Microsoft Office. Я использую виртуальную машину Flare, и она не поставляется с MS Office. Поскольку Microsoft продвигает Microsoft 365 вместо автономной версии, найти автономный установщик не так просто. Вот список подлинных ссылок Microsoft для загрузки офисных файлов .img. Скачать Microsoft Office 2019Professional Plus: https://officecdn.microsoft.com/db/492350F6-3A01-4F97-B9C0-C7C6DDF67D60/media/en-US/ProPlus2019Retail.img Загрузите Microsoft Office 2019 Professional: https://officecdn. microsoft.com/ db/492350F6-3A01-4F97-B9C0-C7C6DDF67D60/media/en-US/Professional2019Retail.img Загрузите Microsoft Office 2019 для дома и бизнеса: https://officecdn.microsoft.com/db/492350F6-3A01-4F97-B9C0-C7C6DDF67D60 /media/en-US/HomeBusiness2019Retail.img Загрузите Microsoft Office 2019 для дома и учебы: https://officecdn.microsoft.com/db/492350F6-3A01-4F97-B9C0-C7C6DDF67D60/медиа/en-U

Разница между группами управления Azure, подписками и группами ресурсов

Изображение предоставлено: https://docs.microsoft.com Группы управления Azure помогают управлять подписками Azure, объединяя их вместе. Если в вашей организации много подписок, вам может понадобиться способ эффективного управления доступом, политиками и соответствием для этих подписок. Группы управления Azure обеспечивают более высокий уровень охвата, чем подписки. Подписки Azure помогают вам организовать доступ к ресурсам Azure и определить, как об использовании ресурсов сообщается, выставляется счет и оплачивается. Каждая подписка может иметь разные настройки выставления счетов и оплаты, поэтому у вас могут быть разные подписки и планы для разных офисов, отделов, проектов и т. д. Группы ресурсов — это контейнеры, содержащие связанные ресурсы для решения Azure. Группа ресурсов включает те ресурсы, которыми вы хотите управлять как группой. Вы решаете, какие ресурсы принадлежат к группе ресурсов, исходя из того, что наиболее целесообразно для вашей организации. ссылка: https://docs.microsoft.com

Процедура восстановления: Alcatel-Lucent Omni-Switch не загружает AOS: переход к приглашению мини-загрузки.

Проблема: коммутатор не загружает AOS; Переход к подсказке Mini-boot. Модель: Alcatel-Lucent OS6850 [Примечание: одна и та же процедура может быть применима к другим моделям Omni-Switch, однако для этой иллюстрации я использовал OS-6850] Причина: Эта проблема может возникнуть из-за повреждения файлов образа AOS или неправильной настройки параметры загрузки. Следовательно, коммутатор не может правильно загрузить образы и перейдет к приглашению Mini-boot.