Счет Копилка с ежедневным начислением процентов от банка ВТБ
Начисление процентов на ежедневный остаток
Выплата процентов ежемесячно
Максимальный доход с первого месяца
Деньги застрахованы (177-ФЗ от 23.12.2003)
Открыть счетПерейти в ВТБ Онлайн
Доходность и условия по счету
Минимальная сумма
с 1 месяца
с 4 месяца
от 1 ₽
от 1 000 000 ₽
*Повышенная ставка применяется однократно в первые три календарных месяца к первому открытому и пополненному с 01.03.2019 счету «Копилка» или «Сейф» на фактический остаток до 1 млн ₽. Если у клиента открыт один или несколько Накопительных счетов «Копилка» в валюте рубли РФ и не открыт Накопительный счет «Сейф» в валюте рубли РФ, то по первому открытому Накопительному счету «Копилка» предусматривается возможность однократного применения повышенной процентной ставки.
На разницу между фактическим остатком и 999 999, 99 ₽, ко второму и последующим счетам применяется базовая ставка.
Повышенная и базовая ставки могут быть изменены банком в одностороннем порядке. Новые значения ставок доводятся до сведения клиентов путем опубликования нового тарифного сборника на сайте банка не менее чем за 5 календарных дней. Информация не является офертой.
Условия предоставления
Дополнительные взносы предусмотрены без ограничений
Расходные операции предусмотрены без ограничений в пределах остатка на накопительном счете
Ежемесячная выплата процентов на накопительный счет.
Проценты начисляются на ежедневный остаток. Выплата процентов осуществляется в последний календарный день месяца
Повышенная ставка (6% годовых) применяется однократно, в первые три календарных месяца к первому открытому и пополненному с 01.03.2019 счету «Копилка» или «Сейф» на фактический остаток до 1 млн ₽.
Если фактический остаток по счету от 1 млн ₽ и выше, то на разницу между фактическим остатком и 999 999,99 ₽ начисляются проценты по базовой ставке (4% годовых). Отсчет первых трех календарных месяцев начинается с месяца, в котором было совершено первое пополнение счета «Копилка».
Например, если первое пополнение на сумму 1 000 ₽ произошло 3 октября 2022 г., то первыми тремя календарными месяцами будут —октябрь, ноябрь и декабрь. При открытии второго и последующих накопительных счетов применяется базовая ставка (4% годовых).
Все накопительные счета ВТБ застрахованы в соответствии с Федеральным законом «О страховании вкладов в банках Российской Федерации» №177-ФЗ от 23 декабря 2003 года
Пролонгация
Не применимо. Накопительный счет открывается на неограниченный срок
Досрочное расторжение
В месяце закрытия накопительного счета проценты не выплачиваются за исключением случая закрытия накопительного счета в последний календарный день месяца
Управление средствами
В офисах продаж при предъявлении документа, удостоверяющего личность (только в рублях)
В ВТБ Онлайн (мобильном приложении, обновленном до версии не ниже 16.
1, и веб-приложении)В банкоматах ВТБ
1, и веб-приложении)Автопополнение
Деньги на ваши цели копятся сами — что может быть удобнее? Автопополнение накопительного счета предоставляет вам возможность копить деньги в любой ситуации:
Вы получаете процент на ежедневный остаток по счету каждый месяц
Накопление происходит без вашего участия
Деньги всегда при вас 24/7 благодаря ВТБ Онлайн
Возможность снять всю накопленную сумму без потери выплаченных процентов
Сборник тарифов
Правила
Специальные опции для большего дохода
Автопополнение
Выберите удобный способ.
Деньги на ваши цели копятся сами!
Подробнее
Премиальные вклады и счета
Специальные продукты линейки «Привилегия» в рублях и долларах США.
Подробнее
Как открыть накопительный счет
Закажите бесплатную дебетовую Мультикарту
Просто заполните анкету по ссылке
Получите карту курьером
Или в отделении банка
Откройте накопительный счет в ВТБ Онлайн
ВТБ Онлайн
В ВТБ Онлайн
Переходите в раздел Услуги, выбирайте Сбережения и открывайте накопительный счет.
В любом банкомате ВТБ
Карта банкоматов
В отделении Банка ВТБ
В отделении Банка ВТБ Описание: Потребуется предъявить документ, удостоверяющий личность. Выбрать отделение
Россия прощается с автомобилем и эпохой
Тимоти Херитедж упадок ее автомобильной промышленности, а для некоторых и самой страны.
Автомобиль АвтоВАЗ Lada 2107 едет по дороге в Санкт-Петербурге 2 мая 2012 года. Россия заканчивает свой долгий роман с автомобилем, который когда-то ценился нацией, но стал символом упадка ее автомобильной промышленности. а для некоторых и сама страна. Решение государственного автопроизводителя АвтоВАЗ прекратить производство последних моделей серии Lada Classic в этом году после четырех десятилетий — это больше, чем просто конец пути для автомобиля. Фото сделано 2 мая 2012 года. В соответствии с рубрикой RUSSIA-CAR/REUTERS/Alexander Demanchuk
Решение государственного автопроизводителя АвтоВАЗ прекратить производство последних моделей серии Lada Classic в этом году после четырех десятилетий — это больше, чем просто конец пути для автомобиля.
Хотя устаревшая серия семейных автомобилей в виде коробок высмеивается за границей, многие россияне считают ее последней связью с эпохой, когда они верили, что Советский Союз может победить в холодной войне, и рассматривают его гибель как признак снижения статуса России.
«Это дело национальной привязанности. Долгие годы в советское время Классика была для многих мужчин несбыточной мечтой. Достать его было очень сложно, и люди стояли в очередях годами», — сказал Вячеслав Лысаков, депутат Верховной Рады, глава ассоциации автомобилистов «Свободный выбор».
«Много чего из того (советского) времени уже ушло и Классик был одним из оставшихся звеньев».
В прошлом месяце АвтоВАЗ остановил производство седьмой модели в серии 2107, оставив в производстве только одну модель Classic — универсал 2104. Компания заявила, что в конце этого года также «пора попрощаться» с этой моделью.
Lada часто становится предметом шуток за границей из-за своей квадратной формы и репутации автомобиля, который ломается, когда меньше всего этого хочется.
В одном анекдоте спрашивается: как удвоить стоимость «Лады»? Ответ: Заполнив бак.
Джереми Кларксон, ведущий британского телешоу Top Gear, незабываемо назвал Lada 2107 «просто худшим автомобилем всех времен». Молодых россиян, заботящихся о своем стиле, в нем не увидишь мертвыми.
Но многие россияне среднего и пожилого возраста сожалеют о кончине Классика и видят дурные предзнаменования на будущее.
«Это была самая совершенная машина в мире. Вы не увидите более красивой машины», — сказал Александр Федоров, 65-летний архитектор, прогуливаясь по Красной площади в Москве.
«С тех пор Россия сбилась с курса. Российский автопром разрушен. Я виню в этом 12 лет Путина», — сказал он, указывая на красные стены и золотые купола Кремля, где многолетний правитель России Владимир Путин 7 мая начнет свой новый шестилетний президентский срок.
СДЕЛКА С FIAT
В рамках сделки с итальянской автомобильной компанией Fiat в 1970 году была выпущена первая Lada Classic 2101 на базе популярного в Европе четырехдверного седана Fiat 124.
«Классик», или «Жигули», как его также называют в бывшем Советском Союзе, имел большой успех в стране, где владение автомобилем само по себе было символом статуса, а западные марки не продавались.
Находчивые владельцы, привыкшие к дефициту и низкому качеству промышленных товаров в советской командной экономике, обходились тем, что имели, и вскоре научились чинить машину самостоятельно.
Его простота была преимуществом, как и его способность работать в сильный мороз. В последующие годы низкая цена и долговечность сделали его привлекательным, особенно в российской провинции.
«Я люблю свою машину», — сказал Николай Дашкевич, московский механик по образованию, у которого есть 25-летняя белая «Лада 2105», пятая в серии. «Более половины деталей — оригинальные, но они прошли более 1 миллиона километров (625 000 миль)».
Представители АвтоВАЗа заявили, что к марту этого года было продано более 17,75 млн автомобилей этой серии.
Но АвтоВАЗ боролся с иностранной конкуренцией после распада Советского Союза в 1991 году. Бок о бок на улицах с неуклюжими внедорожниками, любимыми нуворишей, он стал символом пропасти между богатыми и бедными.
АвтоВАЗ смирился с неизбежным в прошлом месяце, остановив производство 2107 через 30 лет, несмотря на то, что текущая стартовая цена низка и составляет 206 900 рублей (7 000 долларов), что вызвало яростные споры среди автолюбителей в России.
«Давайте будем благоразумны и не будем мечтать о том, чтобы АвтоВАЗ продолжал выпускать модели, не меняя их в течение 30-40 лет», — написал участник интернет-форума, назвавшийся только Sony.
Но многие участники не согласились. «АвтоВАЗ лично передал рынок бюджетных автомобилей китайскому автопрому, сдал без боя», — написал некто Максим.
ТЯЖЕЛЫЕ ВРЕМЕНА
Тяжелые времена для российских автопроизводителей, даже несмотря на то, что французский Renault и японский Nissan получат контроль над АвтоВАЗом в рамках сделки с государственной компанией «Ростехнологии».
Продажи Lada упали на 15 процентов в годовом исчислении в последнем квартале, и АвтоВАЗ отзывает почти 100 000 новых Lada из-за технических неисправностей, в том числе 70 000 Lada Kalina, модель, которую Путин рекламировал, проехав на ней 2000 км по Сибири в 2010 году.
Путин тоже пытался продвигать новую Lada Granta в прошлом году, но предпринял несколько попыток запустить ее во время тест-драйва.
Спад в автомобильной промышленности страны тем более раздражает отечественных производителей, что к концу десятилетия Россия должна стать крупнейшим автомобильным рынком Европы благодаря росту доходов и увеличению потребительских расходов.
Ожидается, что продажи автомобилей вырастут примерно на 6 процентов в этом году до 2,8 миллиона автомобилей и достигнут 4 миллионов к 2015 году. партнеры.
Многие российские эксперты не смотрят в будущее с оптимизмом, говоря, что российские автомобили просто не могут конкурировать с иностранными брендами, но некоторые считают, что усиление конкуренции пойдет на пользу потребителям.
«Несмотря на всю критику властей, которую вы сейчас слышите, на российской земле построен новый автопром, который выпускает автомобили Форд, Фольксваген, Рено, Хёндэ и так далее», — отметил обозреватель автопрома Александр Пикуленко. для радиостанции «Эхо Москвы».
«Главное, чтобы потребитель мог получить хороший продукт, надежный, безопасный и дешевый».
Однако некоторые русские вряд ли когда-нибудь успокоятся.
«Сейчас вы видите все эти причудливые иностранные модели в России, но раньше мы гордились тем, что ездим на собственных автомобилях», — сказал Николай Пешков, бизнесмен из Ижевска, города, где были произведены последние модели 2107 в России. «Наверное, тогда особого выбора не было, но настоящей мечтой были «Жигули». Если он у вас был, вы пользовались уважением». (1 доллар США = 29,3650 российских рублей)
Под редакцией Питера Граффа
Беспилотные автомобили Яндекса проехали миллион миль
По словам Яндекса, стоимость установки оборудования для беспилотного вождения в автомобили за последние два года упала на 40% и будет продолжать снижаться.
Михаил Мецель / ТАССЯндекс, крупнейшая российская интернет-компания, заявила, что ее беспилотные автомобили преодолели миллион миль в полностью автономном режиме с тех пор, как в декабре 2017 года компания начала тестировать технологию, присоединившись к элитной группе в зарождающейся индустрии роботакси.
Эта веха имеет большое значение для стремления Яндекса конкурировать с Waymo, материнской компанией Google, Alphabet за долю рынка, которая, по словам UBS, может превысить 2 триллиона долларов к 2030 году.
Преодоление одного миллиона миль указывает на то, что компания находится на пути к проверке своей технологии, показывая, что она надежна и безопасна. Это ключ к тому, чтобы заставить регулирующие органы принимать автомобили на улицах без человека за рулем.
Большая часть пробега компании прошла по дорогам общего пользования в Москве, в том числе в снег и дождь, и в Тель-Авиве, известном «случайно припаркованными автомобилями в условиях сильной городской жары», говорится в заявлении Яндекса в четверг.
Компания уже управляет крупнейшим в России сервисом такси «Яндекс Такси», выручка которого в первом полугодии 2019 года составила 16,4 млрд рублей (260 млн долларов).и стал прибыльным во втором квартале. Другими крупными игроками в индустрии беспилотных автомобилей являются Waymo, GM Cruise, Baidu и Uber.
Яндекс планирует увеличить свой парк беспилотных автомобилей до 1000 автомобилей в течение двух лет с примерно 50, что позволит ему проезжать 1 миллион миль в неделю, сказал в интервью Дмитрий Полищук, глава автономного бизнеса Яндекса.
такси.yandex.ru 34-летний Полищук,, перешел на высшую должность в подразделении три года назад после того, как возглавил подразделение браузеров Яндекса и курировал Navigator, его приложение для геолокации. Окончил Институт криптографии, связи и информатики ФСБ России.
Яндекс работает с регулирующими органами, чтобы разрешить пилотный проект в двух городах — Иннополисе и Сколково — для тестовых поездок без инженера на борту, сказал он.
Теперь, когда люди заказывают самоходную поездку из приложения «Яндекс Такси», на переднем пассажирском сиденье сидит инженер с красной аварийной кнопкой.
Компании отрасли не могут уложиться в установленные сроки по выпуску автомобилей на дороги. Программное обеспечение Robocar может оказаться более сложной технологической задачей, чем многие предполагали, в то время как разработчики и правительства все еще борются с человеческими затратами на разработку после того, как испытательный автомобиль Uber убил пешехода, переходившего дорогу в Аризоне в марте 2018 года9.0003
Экономика парка беспилотных такси, которые работают 24 часа в сутки, теперь может конкурировать со стоимостью службы такси, управляемой человеком, заявил на конференции генеральный директор и основатель Яндекса Аркадий Волож. в Ереване, Армения, ранее в этом месяце.