Автомобили российской сборки список: Иномарки российской сборки

Названы самые популярные автомобили российской сборки за рубежом :: Autonews

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

+

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv. rbc.ru

Фото: Skoda

adv.rbc.ru

Читайте также

В 2019 г. больше всего из России было экспортировано автомобилей Skoda Kodiaq. Об этом сообщает аналитическое агентство «Автостат». По его данным, в минувшем году за пределы Евразийского экономического союза поставили 10 тыс. таких кроссоверов. В РФ сборка этой модели ведется на заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде.

Нынешний кроссовер Skoda Kodiaq доступен с 1,4-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 125 и 150 л. с., а также с 2-литровым агрегатом, развивающим 180 лошадиных сил. Дизельная линейка представлена 150-сильным мотором рабочим объемом 2 литра.

adv.rbc.ru

На втором месте рейтинга — Lada 4X4. За 12 месяцев 2019 г. за рубеж было отправлено 8 тыс. автомобилей. Годом ранее этот российский внедорожник возглавлял список самых экспортируемых моделей.

Первую тройку замыкает еще один автомобиль АвтоВАЗа — Lada Vesta. В прошлом году из России было экспортировано 5,9 тыс. таких машин. Далее следуют: Lada Xray (1,5 тыс.), Volkswagen Polo (1,4 тыс.), Hyundai Solaris (1008), LADA Largus (803), KIA Rio (635), LADA Granta (605) и Skoda Rapid (465).

Ранее стало известно, что российский АвтоВАЗ может перестать продавать автомобили марки Lada в Европе из-за ужесточения экологических норм в европейских странах. Однако окончательного решения по этому вопросу пока не принято. В Европе автомобили Lada продаются в таких странах, как Германия, Австрия, Болгария, Литва и Венгрия.

Новости Рынок

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

На «АвтоВАЗе» собрали первую рестайлинговую Lada Vesta

18 ноября 2022

Колеса.ру

Универсал был выпущен в рамках тестовой сборки: с его помощью производитель проверил, как на заводе в Тольятти работает оборудование, перевезённое с ижевской площадки.

Фото: Колеса.руКолеса.ру

На российском рынке в течение нескольких последних лет одним из бессменных бестселлеров оставалась Lada Vesta. По итогам прошлого года модель возглавила список самых продаваемых автомобилей в стране: её результат составил 113 698 экземпляров, что на 6% больше, чем в 2020-ом. В текущем году, что неудивительно, показатели Весты стремительно упали: за первые десять месяцев минус составил 70,3%, реализовано 27 660 единиц. Российский производитель пока что не может выпускать Весту из-за дефицита ряда комплектующих.

Видео дня

Кроме того, в компании приняли решение перенести сборку Lada Vesta с площадки в Ижевске на тольяттинский завод (ранее на этом конвейере выпускались автомобили на «реношной» платформе B0 – седаны Renault Logan и хэтчбеки Sandero). Напомним, на ижевском предприятии предполагается наладить выпуск полностью электрических версий Lada Largus.

Vesta базируется на платформе Lada B/C, семейство включает в себя седаны и универсалы (в том числе с прибавкой Cross). При этом до отправки заводов АВТОВАЗа в простой предполагалось, что начнётся массовый выпуск обновлённой Весты: презентация новинки прошла ещё 22 февраля текущего года. Ранее Kolesa.ru сообщал о том, что в начале марта, до приостановки конвейеров, ижевский завод успел выпустить около 800 автомобилей Lada Vesta NG.

Сейчас АВТОВАЗ продолжает готовиться к старту производства рестайлинговой Весты на мощностях тольяттинского завода. В прошлом месяце были сварены первые три кузова Весты, а сегодня компания рассказала о первом собранном на предприятии автомобиле Lada Vesta NG. Этот универсал был выпущен в рамках тестовой сборки: с его помощью провели проверку того, как на заводе в Тольятти работает оборудование, перевезённое с ижевской площадки. В пресс-службе компании также отметили, что изучили «готовность необходимых процессов» и технологий.

Сообщается, что эта тестовая «пятидверка» не покинет сборочную площадку: по плану в дальнейшем её должны будут использовать только для обучения персонала. Ещё несколько ближайших месяцев АВТОВАЗ намерен потратить на подготовку к серийному производству рестайлинговой Lada Vesta. Так, планируется настроить оборудование, а также организовать производственные и логистические схемы. Серийное производство обновлённой Весты стартует в начале весны 2023 года.

На сегодняшний день тольяттинский завод АВТОВАЗа выпускает несколько моделей Lada в так называемом упрощённом исполнении – речь идёт о седанах и универсалах Granta, а также о внедорожниках Niva Travel и Niva Legend. В конце текущего года на конвейер, вероятно, вернётся Largus, а высокий хэтчбек Lada Xray отправили в отставку. Позже, в 2024-2025 годах, линейку российского бренда должны пополнить новинки, одной их них станет кроссовер на платформе Vesta, его название пока держится в тайне.

Автоновости,Renault Logan,Lada Largus,Lada Granta,Lada XRAY,Lada Vesta,Renault,Lada,Автоваз,

1

Toyota и Honda присоединились к растущему списку компаний, покидающих Россию из-за украинского кризиса

Японские производители автомобилей Toyota и Honda присоединились к растущему списку компаний, покидающих Россию в связи с обострением украинского кризиса.

Они следят за западными автопроизводителями Volkswagen, Volvo и General Motors, производителем мотоциклов Harley-Davidson, а также несколькими крупными нефтяными компаниями и технологическими титанами, такими как Apple и Meta, в приостановке или ограничении деловых связей с Россией в условиях военного конфликта.

Toyota заявила, что с пятницы останавливает производство на своем заводе в Санкт-Петербурге и приостанавливает поставки автомобилей в Россию.

«Toyota с большой тревогой наблюдает за происходящим в Украине и надеется на безопасное возвращение к миру в кратчайшие сроки», — говорится в сообщении компании. «Мы также следим за глобальными событиями и будем принимать необходимые решения по мере необходимости».

Honda заявила, что прекратит экспорт автомобилей и мотоциклов в Россию из-за проблем, связанных с дистрибуцией и финансами. Он планирует возобновить поставки, как только ситуация нормализуется. По данным японской телекомпании NHK, Honda не имеет завода в России, но ежегодно экспортирует в страну около 1500 внедорожников с заводов в США.

Mazda также приостанавливает поставки запчастей на завод в России, сообщает финансовая газета Nikkei .

Mitsubishi Motors во вторник заявила, что может приостановить производство и продажу своих автомобилей в России, поскольку санкции, введенные против Москвы, могут вызвать сбои в цепочке поставок.

Компания Jaguar Land Rover Automotive, принадлежащая индийской Tata Motors, также приостановила поставки своих роскошных автомобилей в Россию.

Тем временем европейский производитель самолетов Airbus вслед за своим американским коллегой Boeing приостановил продажу запчастей и услуг поддержки клиентам авиакомпаний в России.

«В соответствии с действующими международными санкциями Airbus приостановил оказание услуг по поддержке российских авиакомпаний, а также поставку запасных частей в страну», — сообщил в среду представитель Airbus.

Повреждения после обстрела зданий в центре Харькова, Украина. EPA

США и их союзники в Европе ввели множество санкций против Москвы, а некоторым российским банкам запретили доступ к глобальной финансовой сети Swift.

Некоторые страны закрыли свое воздушное пространство для российских самолетов, а Министерство юстиции США также пытается захватить яхты, роскошные апартаменты и частные самолеты, принадлежащие состоятельным россиянам, связанным с Путиным.

В среду Генеральная Ассамблея ООН подавляющим большинством голосов осудила массированное военное нападение России на Украину. Всего резолюцию поддержала 141 страна, против проголосовали 5, воздержались 35.

В среду российские десантники высадились в Харькове, втором по величине городе Украины, который уже несколько дней подвергается непрерывным бомбардировкам.

_____________________

• Exxon следует за аналогами и покидает Россию из-за украинского кризиса
• Apple приостанавливает продажи продуктов в России после вторжения на Украину
• Должны ли инвесторы готовиться к росту инфляции из-за российско-украинского кризиса?
• Криптовалютные биржи разрабатывают, как бороться с санкциями против России

Обновлено: 03 марта 2022 г.

, 7:49 с Россией не пострадала, несмотря на войну на Украине, потому что, по словам людей, знакомых с ситуацией, ее беспокоит высокая стоимость выхода из предприятия с местным партнером.

Французский производитель хочет избежать национализации своего основного автопроизводителя, АвтоВАЗа, который играет ключевую роль в оздоровлении компании, сообщили люди, пожелавшие остаться неизвестными, поскольку информация не является общедоступной.

Позиция Renault поддерживается французским правительством, его крупнейшим акционером, сказали они.

Renault продолжает следить за ситуацией, сообщил представитель компании.

За последние дни Renault стал единственным крупным мировым автопроизводителем, который не отказался ни от торговли с Россией, ни от производства на местных заводах.

Конкурент Stellantis на этой неделе приостановил импорт и экспорт автомобилей из страны, что является частью масштабного отката, включая Volkswagen Group, Toyota Motor и Mercedes-Benz.

Даже японский партнер Renault, Nissan, приостановил экспорт.

Риск экспроприации стал более актуальным на этой неделе после того, как Россия приблизилась к захвату или даже национализации компаний, принадлежащих иностранцам, которые покидают рынок из-за вторжения в Украину.

Компания Mercedes, управляющая подмосковным заводом, который в настоящее время простаивает, заявила в пятницу, что ее активы в России составляют около 2 миллиардов евро (2,2 миллиарда долларов), которые могут оказаться под угрозой.

Renault с ее 68-процентной долей в АвтоВАЗе, производившим бренд Lada еще с советских времен, и зависимостью от России примерно 10 процентов своей выручки сделали автопроизводителя самым незащищенным среди конкурентов.

Renault принадлежит около 30 процентов автомобильного рынка России, а штат сотрудников компании составляет около 40 000 человек в стране.

Акции потеряли около четверти своей стоимости с тех пор, как началось вторжение президента России Владимира Путина, а кредитно-рейтинговая компания Fitch предупредила, что оздоровление компании может быть сорвано.

С начала войны на Украине французское правительство сделало несколько публичных заявлений о Renault.

Министр финансов Брюно Ле Мэр заявил, что частные компании вольны принимать собственные решения о том, продолжать ли вести бизнес с Россией, пока они «строго и неукоснительно соблюдают санкции».

В этом году компания может зарегистрировать резерв в размере 1 млрд евро на АвтоВАЗ, который может понести операционный убыток в 2022 году, написал в четверг аналитик Alphavalue Хорхе Веландиа.

Исследовательская фирма понизила свою рекомендацию по акциям, заявив, что видит «низкую вероятность» выхода Renault из доли в предприятии, поскольку глобальные инвесторы избегают российских активов.

Стоимость предприятия упала до нуля «из-за геополитического риска, связанного с вторжением России в Украину, и долгосрочных последствий, которые западные санкции могут иметь для российской экономики, что может привести к резкому сокращению спроса на автомобили в стране на годы до приходите», — сказал Alphavalue.