Автомобильная сварка: Советский сварочный аппарат с питанием от бортсети

Советский сварочный аппарат с питанием от бортсети

Давненько мы не обновляли экспозицию нашего редакционного музея советских автомобильных ретро-аксессуаров и гаджетов! Новым пополнением, очередной найденной на гаражных чердаках «капсулой времени», стало уникальное устройство – автомобильный сварочный аппарат! 

Он представлял собой трехкилограммовую металлическую коробку отчаянно-красной масти с размерами 260х190х110 мм, с двумя мощными болтовыми клеммами для подключения сварочных проводов на передней панели. С помощью этого аппарата допускалось варить электродом с диаметром до 3 миллиметров в режиме «2,5 минуты сварка – 2,5 минуты отдых». 

По моде наивной эпохи, когда каждое деревенское сельпо стремилось назвать себя «шопом» и «маркетом», надпись на приборе дублирована на английском. На передней же панели сварочного аппарата красуется крупное слово «АВТОВАЗ» и всем знакомый логотип тольяттинской «ладьи». Однако, разумеется, выпускал это устройство не сам автозавод, а его дочернее предприятие – ПТО ВАЗ, основанное в 1972 году, спустя шесть лет после запуска основного завода в Тольятти.

«ПТО» расшифровывалось как «Производство Технологического Оборудования» – это вспомогательное предприятие делало для основного жигулевского конвейера металлообрабатывающие станки, окрасочное и прочее технологическое оборудование, которое поставлялось в том числе и на другие автозаводы СССР. 

В эпоху перестройки все госпредприятия были добровольно-принудительно ориентированы на расширение ассортимента в сторону «продукции народного потребления», в рамках чего на ПТО ВАЗ и был рожден автомобильный сварочный аппарат АСП-1 – для граждан и, как сказали бы сейчас, для «микробизнеса» – кооператоров, трудящихся в сфере мелких услуг населению.. 

Огромный плафон красной лампочки на верхней крышке выглядит как некая кустарная доработка – странно и нелепо… Однако это штатный элемент конструкции, роль которого отражена в инструкции. Он ярко горит, пока электрическая дуга на электроде не зажжена, свидетельствуя о зарядке аккумулятора, и гаснет при начале сварки. 

Почему вместо такого здоровенного «фонаря» не использовался светодиод или хотя бы миниатюрная индикаторная лампочка накаливания – непонятно…

На шильдике устройства выбита масса – «5 кг». Однако сам прибор весит около трех кило; пять – это масса со сварочными проводами, электрододержателем и «крокодилом» массы.

Знакомые с электроникой могут подумать, что под крышкой АСП-1 находится импульсный преобразователь-инвертор, как и внутри большинства современных инверторных сварочных аппаратов, работающих от сети 220 вольт… Но не забывайте – это самое начало десятилетия 90-х, когда большинство людей продолжало называть свою страну по привычке СССР, все машины были карбюраторными, а компьютеры встречались только в крупных НИИ… Мощная импульсная техника, а также соответствующие ей мощные силовые транзисторы и диоды редко встречались в то время в бытовых устройствах даже за рубежом – не то что во вчерашнем «совке». Так что все было гораздо проще!

Никаких преобразований напряжения внутри сварочника не происходило – из всей электроники он содержал только два мощных тиристора. Для того чтобы от бортсети легкового автомобиля можно было варить, АСП-1 делал, по сути, всего три простые вещи:

1. Поднимал напряжение на генераторе, перехватывая роль штатного реле-регулятора.
2. Подключал аккумулятор параллельно генератору, если силы тока не хватало.
3. Автоматически переключался на зарядку аккумулятора, как только сварщик отрывал электрод от детали и прекращал работу. 

То есть, в сущности, сварочным аппаратом на 90% являлся генератор автомобиля, плюсовой вывод которого напрямую подключался к сварочному электроду. Двигатель машины во время сварки должен был, разумеется, работать, и для обеспечения максимального выходного тока инструкция предписывала крутить коленвал до 2500 оборотов с помощью подсоса или помощника, нажимающего на педаль. А роль АСП-1 была «вспомогательно-коммутационная», если так можно выразиться…

Сварка с помощью АСП-1 достаточно проста. Запускается мотор машины, подсосом выставляются 2500 оборотов двигателя, к свариваемой детали подключается мощная клемма-«крокодил», в рукоятку-держак вставляется электрод, на глаза опускается щиток или маска, и процесс пошел.

Но если вы подумали, что перед этим нужно элементарно подключить питание аппарата «крокодилами» к аккумулятору, то вы серьезно ошиблись! Это – суровый советский жигулевский гаджет, а не современный литий-ионный пусковой бустер-пауэрбанк, с которым справится любая блондинка! Для подключения АСП-1 требовалось серьезное вмешательство в электропроводку под капотом.

Собственно, первый пункт процесса установки требовал закрепить сварочный аппарат стационарно под капотом «классики» или «девятки». Да-да, предполагалось, что сварочник станет постоянным «подкапотным жителем», как карбюратор или бензонасос, ибо электрическое его внедрение в электросистему автомобиля имело ряд особенностей. От генератора нужно было отсоединить силовой плюсовой выходной провод и подключить его к сварочному аппарату. Таким образом, сварочник включался между генератором и батареей. Затем предписывалось отключить от генератора реле-регулятор, роль которого брал на себя сварочный аппарат. Короче говоря, для подключения сварки автовладелец делал добрый десяток коммутаций в электропроводке машины – что-то размыкал, что-то наоборот – соединял перемычками. Все необходимое для этого, включая проводочки, клеммы и всякие кембрики, шло в комплекте поставки сварочного аппарата.

На первый взгляд может показаться, что даже для кратковременного использования собственного автомобиля в качестве сварочной установки требовалась длительная возня под капотом, а потом аналогичная возня в обратном порядке, чтобы вернуть проводку в прежнее состояние, дабы уехать. А вот и нет!

Не секрет, что советские инженеры при разработке товаров народного потребления зачастую по-спартански игнорировали вопросы элементарного комфорта в использовании, но только не в данном случае! В комплекте АСП-1 шла специальная косичка проводки с 8-штырьковым разъемом, которая и подключалась к электропроводке автомобиля. Когда вам надо было варить, вы втыкали в этот разъем штекер от сварочного аппарата, а когда надо было ехать – специальную замыкающую колодку. Колодка представляла собой ответную часть такого же разъема с перемычками в определенном порядке, и, будучи вставленной вместо сварки, полностью восстанавливала заводскую проводку автомобиля в штатном режиме! 

Так что же такое АСП-1? Гениальная разработка, незаменимая в ряде экстремальных случаев, или странный выкидыш неповоротливой промышленности эпохи зарождающейся рыночной экономики? Почему подобные гаджеты не производятся сегодня, ведь периодическая необходимость в простой и легкой мобильной сварке там, где нет розетки, у многих по-прежнему возникает?

Будем откровенны: все же такое устройство – типичный продукт «смутного времени», типа кухонного половника из танковой бронестали от Уралвагонзавода. .. Надежность самого прибора была крайне высокой, но обмотки статоров и хиленькие советские выпрямительные диоды генераторов Жигулей и Москвичей работали со сваркой практически в режиме короткого замыкания, на пределе по току, да еще и с повышенным напряжением! Аккумулятор, который также постоянно включался в сварочный процесс, терял ресурс от больших токов разряда и заряда. 

Сварка АСП-1 разрабатывалась и продавалась в эпоху карбюраторных автомобилей с минимумом электроники, и, как ни странно, несколько «опередила свое время», ибо сегодня даже на многих бюджетных машинах стоят генераторы на 120-160 ампер с куда более мощными диодами, которые как раз гораздо лучше подошли бы для использования совместно с электродом и маской… Но на современной насыщенной электроникой машине подобное внедрение в электросистему крайне опасно, а зачастую принципиально неприемлемо, поэтому аналогов АСП-1 в наши дни не выпускают и не продают. «Красная коробочка» перешла в разряд коллекционных курьезов…

Сварка авто различными способами в домашних условиях

На чтение 6 мин. Опубликовано 26.06.2020

Кузов машины постоянно подвергается воздействию негативных внешних факторов: дорожных реагентов, влаги, грязи. Проблема усугубляется из-за вибрационных нагрузок. Даже при правильном уходе на поверхностях появляются следы ржавчины, пробоины, трещины. Сварка авто помогает устранить эти недостатки своими руками. Метод не подходит для удаления крупных дефектов.

Со сваркой авто нужно быть очень осторожным.

Меры предосторожности перед сваркой

Работа с аппаратом сопряжена с некоторыми рисками, поэтому мастер должен соблюдать следующие правила:

1. Сварку выполняют в боксах с ширмами, защищающими глаза от светового излучения. Минимальная высота экрана – 150 см.
2. При работе в гараже к устранению дефектов кузова приступают после проветривания, включения принудительной вытяжки.
3. При сварке в помещениях с повышенной влажностью от поражения током мастера защитят резиновый костюм и коврик. При работе в положении лежа или сидя подкладывают войлок.
4. Перед началом сварки осматривают кабель и другие важные компоненты аппарата. Для работы применяют только качественное оборудование и расходные материалы.
5. При сварке кузова предварительно сбрасывают массу аккумулятора, что исключает случайное возгорание. При ремонте деталей, расположенных вблизи бензобака, последний демонтируют.
6. Передвигать полуавтомат можно только в выключенном состоянии. Во время перерыва оборудование размещают на диэлектрической подставке.

Как подготовить автомобиль к восстановлению

Перед кузовным ремонтом выполняют следующие действия:

1. Зачистку металла.
   Варить можно только детали, с которых полностью удалены следы лакокрасочного покрытия, ржавчины. Также требуется демонтаж элементов, усложняющих ремонтные работы.
2. Обработку пораженных участков автомобильной грунтовкой.
   Особое внимание уделяют краям дефекта. Этот способ подготовки металла применяют с осторожностью. Излишки состава на поверхности приводят к быстрому расплавлению или возгоранию материала.
3. Удаление влаги с поверхностей.
   Наличие капель воды негативно сказывается на качестве шва, способствуя образованию пустот.

Тонкости сварки кузова

Для устранения дефектов нужен качественный сварочный аппарат. Рабочее место снабжают заземленной розеткой, выдерживающей подключение мощного оборудования. Мастер должен обладать достаточным опытом, ведь тонкие металлические элементы соединять сложнее, чем более толстые детали. Точно сказать, какой сваркой лучше варить кузов автомобиля, невозможно. Способ подбирается с учетом типа дефекта и места его появления.

Сварка кузова авто имеет свои тонкости.

Наиболее распространенными считают:

• работу в среде аргона;
• ручную сварку;
• соединение деталей с помощью полуавтоматического аппарата.

Пороги и крылья чаще всего варят точечным методом. Путем установки и сварки внахлест ремонтируют силовые компоненты. Метод встык используют при замене неисправных деталей.

Рекомендуем ознакомиться

Какие виды сварки используют для машин

Для ремонта кузова или днища в домашних условиях используют ручную технологию. Однако получаемые таким методом швы получаются грубыми. Высока вероятность прожога или деформации тонкого металла. Этот способ не рекомендуется использовать для ремонта видимых частей автомобиля.

Качественная сварка выполняется полуавтоматическим агрегатом.

С его помощью варят детали толщиной менее 1 мм. При замене активного газа инертным появляется возможность соединения элементов из алюминия или нержавеющей стали. При выборе технологии сварки предпочтение отдают полуавтоматическому методу.

Инструкция по сварке автомобиля

Порядок действий по восстановлению кузова или других деталей машины зависит от выбранного способа.

Использование электрода

Такой метод применяют при отсутствии высоких требований к эстетическим качествам шва. Правильный выбор электрода, соответствующего типу металла, помогает получить прочное соединение. Рекомендуется применять инверторное оборудование, поддерживающее устойчивую дугу. От опыта сварщика надежность шва зависит мало.

Для снижения вероятности деформации соединения сварочные работы выполняют в такой последовательности:

1. Создают прихватки.
2. Накладывают короткие стежки с шагом 5 см.
3. Заваривают деталь сплошным швом.

После каждого шага делают небольшой перерыв, позволяющий металлу остыть. Сварка толстых автомобильных элементов может занимать 3-5 часов. Принудительное охлаждение запрещено: оно сильно снижает прочность соединения.

Полуавтоматический аппарат

Для сварки таким агрегатом потребуются омедненная проволока диаметром 1 мм, крупнозернистая наждачная бумага, редуктор, углекислый газ.

Работы выполняют так:

1. Обработанные абразивным материалом края устанавливают как можно ближе друг к другу. Для фиксации используют саморезы, болты, струбцины.
2. Устанавливают требуемые силу тока и скорость подачи расходного материала, используя расположенные на корпусе аппарата регуляторы.
3. Газовый баллон снабжают редуктором, шлангом. Откручивают сопло, снимают наконечник с горелки.
4. Устанавливают в аппарат катушку с проволокой. Свободный конец вводят в подающий механизм. Надевают на проволоку наконечник, возвращают сопло на место.
5. Задают полярность: держатель подсоединяют к плюсу, горелку – к минусу. Противоположный вариант устанавливают при использовании проволоки, не покрытой медью.
6. Подключают агрегат к электрической сети. Горелку подносят к обрабатываемому участку. Нажимают кнопку, запуская подачу газа и присадочного материала. Чтобы сформировать длинный шов, нужно сварить 3-4 точки. Далее делаются стежки длиной 2-4 см.
7. Дожидаются остывания металла, заваривают расстояния между прихватками.

САИПА-165

Особенности инвертора

Популярность таких аппаратов объясняется компактными размерами, низким энергопотреблением, применением новых технологий преобразования тока, расширенным набором режимов. Агрегат может работать в широком диапазоне входных напряжений. Дуга возбуждается быстро, горит стабильно.

Многие люди, приступающие к работе впервые, задумываются, можно ли инвертором варить машину. Процесс мало чем отличается от стандартной сварки, однако шов получается менее качественным – неровным, толстым.

Металл перегревается, из-за чего может деформироваться. Инверторную технологию используют для ремонта скрытых мест, например, днища.

Финишная обработка кузова

После завершения электросварки выполняют следующие действия:

1. Очищают сварные соединения от шлака.
   Это снижает вероятность окисления металлических элементов. Для обработки скрытых мест используют железную щетку. Открытые участки шлифуют болгаркой со специальным кругом. Для очищения труднодоступных областей подойдет шлифовальная машина с борфрезой.
2. Обезжиривают обработанные поверхности, протирая их растворителем.
   После этого детали покрывают антикоррозионным средством или кислотной грунтовкой. Лучший вариант – эпоксидная шпатлевка, защищающая поверхности от воздействия влаги и воздуха. Она выравнивает сварное соединение. Состав наносят тонким слоем, оставляют на сутки. Сушить шпатлевку феном нельзя.
3. Повторно обрабатывают поверхности наждачной бумагой.
   Наносят второй и третий слои шпатлевки. Подготавливают кузов к покраске.

Для защиты соединений в скрытых местах применяют шовный герметик для автомобилей. Его разравнивают и окрашивают. Герметик подают пневматическим распылителем с пластиковой насадкой.

Сварка — круглосуточно в СВАО, Сокольники

Один из наиболее частых видов ремонта авто связан с выполнением сварочных работ. И если в условиях производства автомобилей используется точечная сварка, выполняемая на полностью роботизированных линиях, то на станции технического обслуживания в СВАО Москвы района Сокольники, сварка осуществляется с применением несколько иных технологических решений, адаптированных к условиям постоянно изменяющихся задач.

Для тех владельцев машин, которые столкнулись с необходимостью их сварочного ремонта, доступна слуга сварки автомобилей в Москве рядом с Проспектом мира 24 часа в сутки. Специалисты, выполняющие сварку и работающие в авто тех.центр на Графском, обладают громадным опытом. Их техническое чутье помогает решать подчас очень сложные задания.

Суть сварочных работ

По сути, сварочные работы в МОСАВТОРЕМОНТ.ру представляют собой процесс соединения двух и более деталей путем их сварки одной по отношению к другой, выполняемый в результате нагревания, которое способствует взаимному их скреплению. Ремонт авто с использованием сварки – один из наиболее приемлемых и точных способов восстановления целостности кузова пострадавшего в дорожно-транспортном происшествии автомобиля.

В процессе сварки восстанавливается не только внешняя кузовная оболочка, но и геометрия кузова, контролируемая по проверочным точкам. Необходимо отметить, что профессиональный уровень сотрудников, выполняющих сварочные работы очень высок, ибо требует наличия безупречных навыков владения инструментарием для кузовной правки и сварки, а также точного глазомера.

Что немаловажно, автомобильная сварка доступна круглосуточно и выполняется сотрудниками предприятия в специально подготовленных для этих целей помещениях, насыщенных первоклассным сварочным и вспомогательным оборудованием.

При строгом соблюдении технологических процессов сварки в центре обслуживания автомобилей по адресу Графский переулок 14Б, выполненные с ее помощью соединения, оказываются наиболее прочными и служащими максимально длительные сроки.

Устойчивость к коррозионному воздействию внешней среды обеспечивается рядом шагов, подразумевающих наличие соответствующей обработки мест сварного соединения, обладающего повышенной устойчивостью к нагрузкам динамического и вибрационного характера, испытуемых автомобилем при движении.

См. также: https://mosavtoremont.ru/slesarny-remont/shod-razval/

Сварка кузова автомобиля своими руками

Всем хорошо известно — кузов главный элемент каждого автомобиля, требующий тщательного специального ухода, своевременной диагностики и ремонта. Сварка один из его видов. Многие автолюбители делают такой ремонт в своем гараже самостоятельно. Сварка кузова автомобиля своими руками возможна при наличии специального оборудования.

Сварочный аппарат для ремонта

Углекислотный сварочный аппарат

Неискушенный автолюбитель, который ни разу не сталкивался со сварочными работами, может предположить, что для сварки кузова авто подойдет простой сварочный аппарат, работающий на переменном токе. Это не так. Таким аппаратом нельзя добиться качественного шва на автомобильном кузове. Весьма проблематично подобраться к некоторым его местам с электродом. Сварочным аппаратом переменного тока хорошо приваривать железо толщиной больше 6 мм.

Толщина металла кузова автомобиля 0,8-1 мм, чтобы качественно производить на нем сварочные работы, а не прожигать насквозь, вам понадобится углекислотный автомат. Научиться работать со сварочным аппаратом переменного тока, гораздо сложнее, чем варить при помощи углекислотного полуавтомата. Сварка на нем производится проволокой, которая автоматически подается в зону сварки, или вольфрамовым электродом, в отличие от проволоки, он не плавится в среде защитного газа.

Вольфрамовый электрод

Углекислотный полуавтомат — самый популярный сварочный аппарат, который применяют в автосервисах и гаражах при ремонте кузовов автомобилей самостоятельно. На полуавтомате можно производить сварочные работы на стальном листе толщиной от 0,8 до 6 мм. Шов сварки получается эстетичным и качественным. Стоит отметить, что напряжение металла в зоне, расположенной около шва, исключается.

Если углекислый газ в полуавтомате заменить на аргон, то появится возможность производить сварочные работы с цветными металлами.

Углекислотный полуавтомат — самый подходящий сварочный аппарат для кузовных работ своими руками.

Готовим кузовной металл

Сварка прерывистым швом

Ремонт кузова, как и любую работу, начинают с подготовки. Проблемные места кузова и детали, на которых будете производить сварочные работы, тщательно очищаете от грязи, ржавчины, краски, масла и других загрязнений.

Достоинства полуавтоматической сварки заключаются в автоматической подаче плавящейся проволоки, которая служит электродом высокой скорости сваривания тонких металлических листов. Сварной шов, полученный после сварки углекислотным полуавтоматом, отличается повышенным внешним и механическим качеством. При выполнении работ снижается деформация металла и расход материалов.

Прерывистый шов

Сварка кузова автомобиля своими руками может выполняться сплошным и прерывистым швом. Это зависит от доступности деталей, их конструктивного назначения в кузове, толщины.

Прерывистый шов на тонколистовом металле можете применять, если между соединяемыми элементами существует большой зазор. Это предотвращает детали от прожога. Детали, соединенные встык, провариваете сплошным швом.

Для уменьшения передачи тепла металлическим листам кузова ток и сварочную проволоку подавайте периодически. Время работы сварки и паузы зависит от толщины деталей и величины зазора между свариваемыми элементами. Сварочная ванна охлаждается за время перерыва, тем самым устраняется возможность прожога деталей.

Как варить

Перед началом сварочных работ надо проверить электрическую сеть в гараже. Вы должны быть уверенными, что она выдержит нагрузку углекислотного сварочного полуавтомата. Если все в порядке, вы можете начинать подготовку к сварочным работам.

Произведите зарядку полуавтомата сварочной проволокой. Со сварочной горелки снимаете газовое сопло, ключом отвинчиваете ее медный наконечник, устанавливаете нужную полярность тока, для этого отведите в сторону прижимной ролик со сварочной проволокой.

Если вы проводите сварочные работы с помощью флюсовой проволоки, минус устанавливаете на горелке, а на зажиме плюс. При использовании простой проволоки полярность устанавливается наоборот. Плюс будет на горелке, а минус установите на зажиме.

Зачистка кузова

Заводите 10-20 см проволоки в подающий канал и устанавливаете прижимной ролик на место, старайтесь, чтобы проволока при выполнении этих манипуляций, не осыпалась. Проволока должна находиться в ложбинке на ведущем ролике.

Выполнив все эти подготовительные действия, подключаете углекислотный полуавтомат к сети, нажмите клавишу. Она расположена на ручке горелки. Первой включится подача газа, а затем тока и сварочной проволоки. Подберите требуемый медный наконечник, наденьте его на проволоку, установите газовое сопло.

При кузовных сварочных работах проваривают все его части, исключение — передняя часть, так как выпадающая на нее нагрузка минимальна. Пол кузова провариваете с обеих сторон, затем швы обрабатываете специальным грунтом. Капот и крылья не проваривают.

Имея углекислотный аппарат и желание провести сварные работы на своем автомобиле, смело приступайте к ним, старайтесь использовать советы, которые узнали в статье.

Аргонная сварка

Сварочные работы с использованием высокотехнологичного современного оборудования – востребованная услуга, которую предлагает наш автосервис. Аргонная сварка уменьшает последствия воздействия высокой температуры на отдельные элементы авто, а сами соединения и швы получаются надежными, аккуратными и прочными. Сварка кузова автомобиля в Восточном Дегунино, проведенная мастерами автосервиса ABCAUTO, − лучшее решение при повреждении машины любой марки и модели.

Квалифицированные специалисты нашего автосервиса имеют достаточный опыт, чтобы максимальный результат был достигнут с использованием минимума ресурсов и за короткое время.

Аргонная сварка авто в САО и СВАО

Услуга аргонной сварки требуется для следующих ситуаций:

• замены и восстановления деталей кузова после ДТП;
• устранения повреждений металлических элементов из-за коррозии;
• установки нового оборудования, например, лебедки или устройства буксировки;
• установки защитных элементов.

В некоторых случаях можно отремонтировать элементы двигателя, например, сваркой можно обеспечить герметичность блока цилиндров при возникновении трещины.

Преимущества сварочных работ с аргоном

Сварка в среде инертного газа – наиболее востребованный вариант при ремонте автомобиля. Основное преимущество − тонкий, аккуратный, практически невидимый шов, что важно для внешнего вида машины и для прочности отдельного элемента.

Так как сварка аргоном имеет высокую производительность, зону термического влияния можно значительно уменьшить. Кроме того, применять аргонно-дуговую сварку можно для работы с разными видами металлов и сплавов: сталь, в том числе и нержавеющая, сплавы алюминия, латунь, чугун.

Наши специалисты выполняют все виды сварки для авто в СВАО и САО. Вид используемого оборудования подбирается индивидуально.

Аргонно-дуговая сварка обеспечивает исключительно прочное соединение: прочностные характеристики деталей после сварки ничем не отличаются. При сварке место обработки полностью сливается с деталью. Цена услуги обусловлена сложностью детали и видом металла. Значение имеет также и величина разлома.

Аргонную сварку авто следует доверять только мастерам высокой квалификации, так как оборудование имеет сложную конструкцию. Сами работы требуют специализированных навыков: необходимо не только иметь представление о сварочном деле, но и иметь большой опыт.

Аргон, будучи инертным газом, гарантирует защиту деталей или элементов кузова от окисления, так как кислород не попадает между соединяемыми поверхностями. Следовательно, сварочная ванна не портится. Швы имеют одинаковую глубину без посторонних включений и пор. Сваривать можно даже те материалы, для которых неприменимы любые другие варианты восстановления. Так как сам сварочный агрегат нагревается весьма незначительно, поверхность свариваемых деталей не деформируется.

Сварочные работы для автомобиля в Восточное Дегунино

• Поврежденный элемент авто осматривается, подбирается технология восстановления.
• ЛКП зачищается, поверхность подготавливается к сварочным работам. Если сварка требуется агрегатам, они снимаются с автомобиля и устанавливаются на стенде.
• Отключается все электрооборудование, производится сварка.
• Зачищаются неровности, детали шлифуются и подготавливаются к покраске.

Автомобилю необходимо заварить трещины на сотах, или требуется выполнить ремонт поддона? Обращайтесь в Восточное Дегунино, в сервис ABCAUTO. Грамотные мастера произведут ремонт ответственно, качественно и быстро!

цены на услуги для автомобилистов на OLX.kz Казахстан

Алматы, Алатауский район Сегодня 06:00

Алматы, Жетысуский район Сегодня 05:00

Шымкент, Абайский район Сегодня 03:35

Шымкент, Енбекшинский район Сегодня 03:29

Алматы, Алатауский район Сегодня 03:24

Алматы, Жетысуский район Сегодня 03:22

Алматы, Бостандыкский район Сегодня 03:14

Караганда, Казыбекбийский район Сегодня 03:04

Автомобильная панель приборов Плавная сварка ультразвуковыми технологиями

Автомобильная панель приборов Плавная сварка ультразвуковыми технологиями

Описание:

Автоматическая машина для сварки дверных панелей также называется автоматической дверной панелью автоматической дверной панели. Он использует технологию ультразвуковой сварки проколом, чтобы сварить две дверные панели вместе. внутренняя прочность двух дверных досок соответствует требованиям заказчика , Оборудование спроектировано как симметричная сварочная машина , он принимает параметры управления ПЛК, реализуется полуавтоматическое производство.

Как использовать технологию ультразвуковой сварки проколом?

Это был принимать решение d по материалу продукта, лучше всего того же материала или смеси материалов и других материалов. Это зависит от того, можно ли сплавить ультразвуковую волну из двух видов материала , Вы можете отправить материал, чтобы попытаться проверить.

Как разработать ультразвуковую сварку проколом?

Обычно это сварка взад и вперед. Характеристики прокольной сварки, несомненно, будет иметь шрам на одной стороне, с другой стороны, не может быть видно, если толщина. Многие клиенты обеспокоены материальными проблемами, а также заботятся о том, как их проектировать. Здесь мы разделяем фактические случаи сварки при ультразвуковой сварке. Существуют некоторые отличия в продуктах разной ультразвуковой сварки проколом. Содержание только для справки.

Характеристики:

Модель	HS-40	HS-35	HS-30	HS-28	HS-20
частота	40кГц	35khz	30kHz	28KHz	20кГц
Мощность	500W	500 ~ 800w	500 ~ 800w	500 ~ 800w	500 ~ 1000w
рожок	≤10mm	≤10mm	≤10mm	≤12mm	≤13mm
Диаметр корпуса	44мм	44мм	44мм	44мм	64мм
Вес сварщика	1.0kg	1.0kg	1.0kg	1.0kg	1,5кг

Оружие и цилиндр Тип рога

Тип пистолета : в соответствии с конструкцией формы инженерии человеческого тела, переключатель ультразвукового пуска расположен на спусковом крючке, легко захватывается и используется операция сварки, особенно подходит для горизонтальной или вертикальной.

Тип цилиндра: для внешнего вида конструкции ультразвуковой пусковой выключатель расположен снаружи цилиндра, легкая сварка и ручной перенос, также могут быть установлены между машиной, сварочной работой для каждого направления.

утвердительный е cting Факторы в сварке приборной панели:

С амплитудой, чем выше амплитуда, тем выше повышение температуры. Давление прикладывается к формованному изделию с использованием цилиндрического взора. Общее давление сжатого воздуха составляет 0,1-0,3 МПа (манометр), иногда выше. Но если использование высокого давления, это будет препятствовать цилиндрической вибрации.

Время сварки зависит от материала и формы изделия. Время сварки некоторых формованных изделий составляет всего 0,2 секунды. Со временем это приведет к чрезмерной сварке и образованию большого количества вспышки и пузыря, что приведет к плохому воздухонепроницаемости, должно обратить внимание. Время охлаждения (выдерживания) Для кристаллического пластика, если температура ниже точки плавления, соединение будет затвердевать, обычно время давления поддерживается между 0,1-0,2 секунды. AMMA).

Запрос

Пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами.

Какой сварщик лучше всего подходит для моих проектов по восстановлению классических автомобилей

СТАТЬИ ОБЪЕКТОВ

Со временем необходимо собрать все на автомобиле, включая панели кузова и рамы. Здесь на помощь приходит сварка, и из-за высоких затрат, связанных с профессиональным выполнением основных сварочных работ, в ваших интересах изучить этот навык и приобрести оборудование. Помните, что листовой металл и сварочные материалы дешевы, рабочая сила — нет.

При сварке существует одна (и только одна) цель: обеспечить качественное и высокопрочное соединение двух или более металлических деталей. Тип сварочного аппарата, который вы покупаете, должен обеспечивать приемлемый сварной шов на материалах, с которыми вы, вероятно, столкнетесь. Давайте посмотрим на различные типы доступных сварочных систем и попытаемся сузить круг до нескольких хороших вариантов …

Газосварочные аппараты (горелки) (4-й вариант)

Мы собираемся потратить совсем немного времени на традиционный газосварочный аппарат, кислородно-ацетиленовую горелку.Причина в том, что его преимущества перевешивают недостатки.

К ним относятся громоздкость и многочисленные меры безопасности кислородных и ацетиленовых баллонов; сложность обучения навыкам, необходимым для получения приемлемого сварного шва; склонность к деформации или прорезанию обрабатываемого металла; и общая стоимость оборудования.

Единственными значительными преимуществами сварочного аппарата являются его способность резать металл и работать быстро, но даже в таких случаях получаемая кромка требует дополнительных шагов по очистке и подготовке, а «кривая обучения» очень крутая.

Какой сварочный аппарат использовать?

Таким образом, наиболее распространенными сварочными аппаратами, используемыми для автоматического восстановления, являются MIG (аппараты для дуговой сварки металлом, газовой или порошковой сваркой), TIG (аппараты для дуговой сварки вольфрамом с использованием защитного газа) и аппараты для дуговой сварки (традиционный «стержневой» электрод). Чтобы выбрать наиболее подходящий для ваших нужд, необходимо учитывать следующие параметры:

— Какая максимальная и минимальная толщина свариваемого металла? К счастью, в автомобилях используются металлы, которые попадают в относительно узкий диапазон.

—Какой тип металла? Опять же, автомобили обычно делают из стали и, реже, из алюминия.

—Какое нормальное положение будет занимать сварочная «головка»? Вам нужно много сварочных работ? Обычно здесь нет ответа.

—Сколько тока есть в вашем магазине и есть ли у вас 220 вольт? Проверьте свои схемы.

Будем откровенны. Нашим самым любимым типом сварщиков является MIG. Вскоре мы объясним почему, но сначала дадим обзор других претендентов.Вот так!

Сварщик TIG (3-й выбор)

В аппаратах для газовой вольфрамовой сварки

(TIG, для инертного газа вольфрам) используется неплавящийся вольфрамовый электрод и защитный газ, который защищает металлическую поверхность от загрязнения. Его можно использовать во всех положениях, потому что его нагревательные эффекты очень точны и контролируемы. Сварщики TIG имеют несколько преимуществ:

—Поскольку нет брызг металла или флюса, сварные швы, выполненные TIG, превосходны с косметической точки зрения и, как правило, имеют очень высокое структурное качество.

— Оператор может регулировать плотность тепла (ток) во время сварки с помощью ножного или ручного управления.

—Сваривает большинство металлов, включая алюминий, с использованием одного защитного газа (аргона).

—Поскольку процесс сварки так контролируется, сварщики TIG могут сваривать очень тонкие материалы с небольшими искажениями.

Прежде чем выбегать и покупать TIG, имейте в виду, что у таких сварочных аппаратов есть некоторые недостатки:

— Сварка TIG — это относительно медленный процесс, примерно вдвое медленнее, чем скорость сварки MIG.

— Большинству сварщиков TIG требуется подача воды с впускными и выпускными шлангами.

—Обучение работе со сварочным аппаратом TIG требует значительного количества практики.

— Сварочные аппараты TIG значительно дороже аппаратов для сварки MIG, стержневых или сварочных горелок.

Сварочные аппараты (2 вариант)

Обычно называемые аппаратами дуговой сварки, аппараты для ручной сварки используют расходный электрод с флюсовым покрытием, содержащий металл, необходимый для выполняемой сварки (сталь, нержавеющая сталь, чугун и т. Д.)). Электроды бывают разной толщины, которая должна соответствовать толщине свариваемого металла. Преимущества сварки штангой:

— Сварку можно выполнять в любом положении, но работа над головой приводит к образованию значительного количества распыленного металла и флюса.

—Не подвержен ветру, сквознякам или влажности.

—Сварщики клещей являются наименее дорогими.

—Они менее чувствительны к чистоте свариваемого металла.

Однако у аппаратов для ручной сварки

есть недостатки:

—Они плохо работают с тонкими металлами (калибр 18 или тоньше).

— Готовый сварной шов требует дополнительных действий по его очистке.

— Требуется много времени и практики, чтобы выполнить сварку клеем с любой квалификацией.

MIG (1-й выбор)

Сварочные аппараты

MIG (Metal Inert Gas) — это аппараты для дуговой сварки, которые состоят из катушки сварочной проволоки (обычно толщиной 0,030), которая подается через специальную трубку, которая заканчивается в сварочной головке. Внутри этой трубки также течет защитный газ, обычно смесь 75% CO2 / 25% аргона. На сварочной головке есть спусковой крючок, который одновременно включает ток и пропускает газ, а когда проволока касается металла, возникает дуга, по которой происходит сварка.

Сварка MIG имеет ряд преимуществ:

— Сварка МИГ — самый простой в освоении процесс. Как правило, большинство людей приобретают необходимые навыки в течение первого часа практики.

—Сварщики MIG сваривают большинство обычных металлов, включая алюминий и нержавеющую сталь, и могут сваривать тонкие металлы, а также металлы толщиной до 1/4 дюйма.

— Сварка над головой выполняется относительно легко.

—Сварка MIG выполняется довольно быстро.

Также доступны сварочные аппараты

MIG, использующие порошковую проволоку.Порошковая проволока содержит внутри сварочный флюс, что устраняет (за исключением определенных ситуаций) потребность в защитном газе. Некоторые сварочные аппараты MIG могут работать как с флюсовой проволокой, так и с защитным газом. Основным преимуществом сварочного аппарата MIG, использующего порошковую проволоку, является его портативность, поскольку нет необходимости в газовых баллонах, регуляторах и шлангах.

Еще одно большое преимущество сварочных аппаратов MIG — это их стоимость. MIG очень хорошего качества можно приобрести менее чем за 400 долларов, хотя они могут стоить тысячи долларов в зависимости от мощности.

Итак, какой MIG мне купить?

Не так быстро, потому что сначала мы должны обсудить рабочий цикл. Для этого нам нужно прояснить, что сварщик делает свое дело за счет прохождения большого количества тока или силы тока через соединение между проволокой и металлом, которое заземлено на сварщика, чтобы замкнуть электрическую цепь.

Более тонкие металлы (от 18 до 3/16) требуют плотности тока от 100 до 130 ампер для выполнения приемлемой работы.Для сварки стали 1/4 дюйма требуется примерно 180 ампер тока, чтобы проникнуть в металл достаточно глубоко и сделать хороший сварной шов.

В блоке питания сварочного аппарата используются трансформаторы и инверторы для понижения входного напряжения 120 или 220 вольт, чтобы обеспечить большой ток. Однако это приводит к перегреву обмоток схемы. Необходимо как-то бороться с теплом, иначе блок питания выйдет из строя.

Сварщики справляются с нагревом в «рабочем цикле».»Это означает, что сварщик может обеспечить определенное количество тока в течение определенного процента времени, после чего он должен отдохнуть и остыть. Рабочий цикл 20% означает, что сварщик может подавать полный ток в течение двух минут работы вне рабочего времени. каждые десять минут он включается. Очевидно, что чем выше номинальный рабочий цикл, тем дольше сварщик может работать без остановки.

Большинство сварочных операций являются краткосрочными событиями, когда вы можете сварить валик толщиной один дюйм, а затем остановиться и перейти к другой точке детали или потратить время на осмотр сварного шва и т. Д.Следовательно, рабочие циклы более 40% не имеют значения для любителей.

Однако входное напряжение вызывает беспокойство. Самые недорогие аппараты для сварки MIG — это устройства на 120 вольт, которые могут обеспечивать большой ток, но только для коротких рабочих циклов. Сварочные аппараты с напряжением 220 В могут обеспечивать гораздо больший ток для более длительных рабочих циклов, поэтому приобретение сварочного аппарата такого типа окупается.

Итак?

Когда дело касается сварщиков, вы получаете то, за что платите. В частности, денежные затраты прямо пропорциональны простоте эксплуатации, надежности, доступности материалов, качеству сварных швов и общему спокойствию.

Как было сказано выше, за 400 долларов вы получите приличного и надежного сварочного аппарата, который может работать с обычными катушками проволоки, доступными в домашних центрах и магазинах сварочного оборудования. За 500-600 долларов вы получите очень простой в использовании MIG, который прослужит много лет без неприятных проблем.

Если вы планируете часто заниматься сваркой, потратьте деньги на профессионального сварщика известной марки, такого как Lincoln или Miller. Сварочные аппараты с более высокой ценой предлагают такие функции, как сварка с обратной полярностью, более длительные рабочие циклы, простая замена катушек с проволокой и т. Д.

По крайней мере, убедитесь, что все, что вы покупаете, имеет диапазон текущих настроек (иногда обозначаемых как «диапазоны нагрева») и скорости подачи проволоки, и что вы абсолютно уверены, что сможете получить сменные сопла, наконечники, катушки и другие детали. Есть очень много сварочных аппаратов, доступных по цене менее 200 долларов, но большинство из них сложны в использовании, имеют ограниченное качество сварки и трудно найти запчасти.

Что еще?

Поскольку вы покупаете сварочного аппарата, потратите деньги на мгновенно затемняющую маску для лица.Эти устройства стоят всего 100 долларов и работают невероятно хорошо. Кроме того, вам нужно потратить немного денег на защитное снаряжение, такое как толстые перчатки и огнеупорные куртки или рубашки и брюки.

Сварщики

выбрасывают шарики расплавленного металла, которые любят попадать на вашу голую кожу или легковоспламеняющуюся одежду, поэтому убедитесь, что используется правильное защитное оборудование и под рукой есть хороший огнетушитель.

data-matched-content-ui-type = «image_card_stacked» data-matched-content-rows-num = «3» data-matched-content-columns-num = «1» data-ad-format = «autorelaxed»>

Как лазерная сварка используется в автомобильной промышленности?

Автор: Марк Бойл, менеджер по продукции
AMADA WELD TECH

Процесс лазерной сварки в производстве автомобильных компонентов.

Лазерные сварочные аппараты излучают пучок света высокой интенсивности, который, будучи сфокусированным в единое пятно, создает концентрированный источник тепла, обеспечивая узкие глубокие сварные швы и высокую скорость сварки. Этот процесс часто используется в массовых приложениях, например, в автомобильной промышленности.

Вот пять часто задаваемых вопросов о том, как этот вид сварки используется для автомобильных компонентов, включая его преимущества и недостатки.

1. Каковы основные области применения лазерной сварки в автомобилях и почему она является лучшим выбором для этих целей?
В автомобильной промышленности наблюдается рост использования лазерной сварки в производстве.Сейчас это обычное дело для многих автомобильных приложений, включая крупномасштабную сварку рам кузова (кузов в белом цвете), дверных рам, багажников, автомобильных капотов и шасси, а также лазерную сварку пластика (для передних и задних фонарей, а также электронные корпуса).

Лазерная сварка также широко используется для сварки металлов многих компонентов, включая инициаторы подушек безопасности, обмотки катушек двигателя, соединения выводов аккумуляторной батареи с шиной для автомобильной электроники и электрические соединения в автомобилях.

Ранее сварка для этих применений выполнялась с помощью множества других технологий, включая контактную сварку (RW), вольфрамовый инертный газ (TIG или GTAW) и металлический инертный газ (MIG или GMAW).

В настоящее время лазеры используются в нескольких мобильных сварочных устройствах, поскольку в процессе сварки выделяется меньше тепла, что приводит к более локализованному нагреву с меньшей зоной термического влияния (HAZ). Кроме того, в связи с тем, что промышленность движется к более легким и более проводящим материалам, сваривать их легче лазерной сваркой, чем, например, контактной сваркой (RW).Это связано с тем, что при лазерной сварке выделяется локализованное тепло, что означает, что операторы могут обрабатывать более мелкие детали. Лучшая доступность и меньшее количество ограничений для деталей повышают гибкость дизайна, позволяя подходы, которые, возможно, были невозможны с другими методами.

2. Что больше всего влияет на лазерную сварку на автомобильном рынке?
Безусловно, самая большая тенденция сегодня — это электрификация двигателей, о чем свидетельствует растущее количество гибридов и полностью электрических автомобилей на улицах.Эти автомобили требуют сварки компонентов электродвигателей, включая соединения трансмиссии и шпильки статора.

Сварка аккумуляторов и соединения — дополнительные ключевые области применения в электрификации транспортных средств. Сварка требуется для создания аккумуляторного элемента, соединения ячеек для создания модуля или блока, а иногда и для соединения модулей для создания полной аккумуляторной сборки.

Соединения в электродвигателе и аккумуляторной батарее обычно выполняются из токопроводящих материалов, и лазерная сварка хорошо подходит.Сварные соединения также требуют высокой прочности, проводимости и надежности в неблагоприятных условиях, что означает, что сварные швы должны соответствовать этому критерию и быть отслеживаемыми.

Еще одна тенденция в пользу лазерной сварки — повсеместное распространение электроники в транспортных средствах по сравнению с прошлым. Сегодня почти все управляется компьютером, и почти единственное, что оператор транспортного средства может сделать вручную, — это долить жидкость в стеклоочиститель.

Автомобильные приложения требуют универсальных и точных технологий соединения, от контактной сварки до лазерной сварки, а также лазерной маркировки и гравировки.

Лазерная сварка соединений электроники заслужила высокий рекорд безопасности. Кроме того, обеспечивается высокая производительность без большого количества брака — фактор, который способствует повышению экономических показателей технологии лазерной сварки. Эта тенденция включает в себя увеличение оборудования для обеспечения безопасности транспортных средств, особенно передовых систем помощи водителю (ADAS) и подключение оборудования безопасности на основе датчиков.

Хотя некоторые соединения выполняются пайкой оплавлением (например, гибкая цепь к печатной плате), часто корпуса датчиков герметизируются с помощью лазерной сварки.

Наконец, технология лазерной сварки хорошо подходит для высокоскоростных производственных линий, особенно для волоконных лазеров, которые не имеют расходных материалов и снижения мощности. Эти лазеры составляют основу новых автомобильных производственных линий.

3. Какие типы оборудования и технологий для лазерной сварки обычно используются в автомобилях и каковы их преимущества и недостатки?
В настоящее время используются различные лазерные технологии, в том числе импульсный иттриевый алюминиевый гранат, легированный неодимом, для небольших компонентов, точечная и шовная сварка, а также прямые диодные лазеры голубого цвета, волоконные лазеры и импульсные дисковые лазеры.

В последнее время волоконные лазеры получили все большее распространение и находят применение в автомобильной промышленности. Волоконный лазер генерируется внутри гибкого легированного стекловолокна, которое обычно имеет длину от 10 до 30 футов и диаметр сердцевины волокна от 10 до 50 микрон.

Иттербий

используется в качестве легирующего элемента, поскольку он обеспечивает хорошую эффективность преобразования и длину волны излучения около 1 микрона, что хорошо сочетается с существующими компонентами доставки лазера.

Он доступен для приложений, требующих всего от нескольких ватт до десятков киловатт, волокно обеспечивает простоту использования, обращения и долговечность (если оно не повреждено из-за неправильного обращения).Волокна также экономичны и относительно дешевы для эксплуатации на заводе, поскольку они не потребляют столько электроэнергии, как YAG или импульсный дисковый лазер.

4. Можете ли вы привести примеры недавних сложных автомобильных приложений и описать процесс лазерной сварки, который был разработан для решения этих задач?
Недавно мы рассмотрели три интересных применения в автомобильной промышленности:

• Уплотнение инициаторов подушек безопасности
• Сварка батарей между язычком и ячейкой и контактом с шиной
• Сварка медной шпильки в электродвигателе.

Каждое из этих приложений может быть достигнуто с помощью волоконного лазера непрерывного действия (CW).

Инициатор подушки безопасности
В этом применении инициатора подушки безопасности сварной шов используется для герметизации пороха внутри контейнера инициатора. Если водитель попадает в аварию, через провода банки с порохом подается ток, который нагревается и взрывается, чтобы запустить процесс открытия подушки безопасности.

AMADA WELD TECH поставила несколько лазеров для систем сварки инициаторов подушек безопасности, использующих как импульсную технологию Nd: YAG, так и технологию волоконного лазера.В течение последних пяти-семи лет промышленность перешла на технологию волоконного лазера, которая является гораздо более быстрым процессом и увеличивает производительность — процесс сварки выполняется в 10 раз быстрее.

Переходник к элементу и переходник к шине
Еще одним растущим рынком являются соединения между элементами батареи, аккумуляторными блоками и модулями аккумуляторных батарей. Поскольку гибриды и полностью электрические автомобили продолжают расти, спрос на этот сварной шов будет продолжать расти. AMADA WELD TECH разработала несколько решений для соединения вкладок с ячейкой и от выступа с шиной.

Системы лазерной сварки серии Delta предлагают гибкие, удобные для производства среды класса I для точной лазерной точечной и лазерной шовной сварки.

По мере того, как промышленность продолжала развиваться, произошел переход на более проводящие материалы для вкладок. Однако материал батареи (при использовании цилиндрических батарей) не изменился. Теперь нас часто просят приварить медь к холоднокатаной стали (ХРС), или, что еще хуже, алюминий к ХСН.

Новые лазерные источники делают возможным соединение разнородных металлов.Например, AMADA WELD TECH использовала одномодовые микросварочные аппараты с непрерывным волоконным лазером мощностью 500-1000 Вт, чтобы сконцентрировать энергию в небольшом пятне, чтобы способствовать передаче энергии в материал и последующему проникновению.

Этот новый метод показывает многообещающие возможности соединения разнородных металлов в приложении «вкладка-к-ячейке». В одном тематическом исследовании механические испытания показали, что прочность на отслаивание является хорошей — после термической выдержки и удара 50 образцов сварного шва отслоились в пределах ± 2 Н. Эта узкая полоса результатов отслаивания показывает воспроизводимость и надежность, необходимые при производстве.Высокая мощность позволяет лучше подключать более толстые язычки к шине.

Медная шпилька для шпильки
В настоящее время стало обычным делом использовать шпильки для замены традиционной медной обмотки внутри статора электродвигателя с целью улучшения характеристик двигателя. Однако штифты сделаны из меди, которую сложно сваривать. Медь обладает высокой отражательной способностью в ИК-диапазоне, поэтому соединение материала для создания ванны расплава требует значительной плотности энергии.

Благодаря развитию одномодовых волоконных лазеров и систем доставки сканирующего луча AMADA WELD TECH смогла успешно сваривать этот сложный материал и геометрию.В зависимости от размера контактов обычно используется от 1000 до 4000 Вт. Ключом к успеху является контроль ванны расплава без пористости.

5. Какой процесс вы используете, чтобы консультироваться с клиентами по вопросам, связанным со сваркой в ​​автомобилях?
Наши клиенты отправят или привезут образцы деталей для сварки в технический центр AMADA WELD TECH, который состоит из 25 000 квадратных футов лабораторных площадей, расположенных на производственном предприятии площадью 85 000 квадратных футов.

Технический центр оборудован лабораториями для конкретных применений, которые поддерживают каждую линейку продуктов компании и различные технологии соединения.

Эксперты в прикладных лабораториях определяют решение, которое наилучшим образом соответствует приложению и бюджету. Эти инженеры предоставляют варианты и разрабатывают отчет с информацией, показывающей, как объединить эти два аспекта для всех технологий. Они также предоставляют информацию о нескольких различных технологиях, таких как сравнение и сопоставление лазерной сварки с контактной сваркой, сварки TIG с использованием микроэлектроники и других платформ.

В дополнение к гибкому выбору технологий, клиенты могут видеть варианты оборудования в рамках технологии. Что касается лазерной обработки, то в прикладных лабораториях есть аппараты для сварки Nd: YAG и волокна. Например, варианты контактной сварки включают переменный ток, емкостный разряд, высокочастотный и линейный постоянный ток. Для резки и микрообработки клиенты могут увидеть реализации системы, показывающие, что именно будет куплено.

Мы обладаем значительным опытом в области сварки сопротивлением, микро-TIG и лазерной сварки батарей.Мы также отметили интерес к переходу на лазерную сварку и можем помочь клиентам, переходящим на эту технологию.

Автомобильная сварка: профессиональные инструменты

Сварка и металлообработка в целом требуют большого количества инструментов. Самый опытный и талантливый сварщик в мире мало что может сделать без хотя бы базового набора инструментов. К тому же инструменты, используемые в металлообработке, как правило, дороги. Если вы планируете делать свои собственные слесарные работы, вам нужно выделить довольно много денег (и место в вашем магазине или гараже) для инструментов.

---

Этот технический совет взят из полной книги «АВТОМОБИЛЬНАЯ СВАРКА: ПРАКТИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО». Подробное руководство по этой теме вы можете найти по этой ссылке:

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ОБ ЭТОЙ КНИГЕ

ПОДЕЛИТЬСЯ ЭТОЙ СТАТЬЕЙ: Пожалуйста, не стесняйтесь поделиться этой статьей на Facebook, на форумах или в любых клубах, в которых вы участвуете. Вы можете скопировать и вставить эту ссылку, чтобы поделиться: https://musclecardiy.com/welding/automotive -сварочные-инструменты-торговля-часть-2/

---

С другой стороны, вам не нужно тратить целое состояние, чтобы начать работу и добиться хороших результатов в базовых проектах.В то время как высококачественный сварочный аппарат TIG стоит несколько тысяч долларов, вы можете купить новый 110-вольтный сварочный аппарат с подачей проволоки менее чем за 200 долларов. Использованные кислородно-ацетиленовые сварочные аппараты доступны по цене менее 500 долларов, а базовый аппарат для дуговой сварки штучным электродом можно приобрести в рекламных объявлениях менее чем за 100 долларов.

Металлообработка любого вида требует значительных инструментов. К счастью, вы можете начать работу всего с несколькими базовыми инструментами и со временем пополнять свою коллекцию.

Наряду с крупными закупками, такими как сварщик, необходимо также вложить средства в молотки, стамески, ножницы и зажимы.Эти недорогие инструменты можно покупать по одному, и они часто появляются на гаражных распродажах и заменах по чрезвычайно доступным ценам. На другом конце спектра находятся специализированные инструменты, такие как английские колеса, тормоза из листового металла и кузнечные наковальни. Обычно эти инструменты стоят дороже и занимают много драгоценного места в магазине.

Как правило, вам следует покупать лучшие инструменты, которые вы можете себе позволить, и стараться получить инструменты, которые более эффективны, чем вы думаете, что вам нужно. Пробовать сваривать с помощью инструмента, не соответствующего поставленной задаче, досадно и часто небезопасно.Когда дело доходит до зажимов, ножниц и других инструментов, хорошее оборудование экономит время и деньги в случае испорченных или некачественных результатов. Нет ничего постыдного в том, чтобы начать с базового набора инструментов, но даже если вам нужно создавать свой набор инструментов медленно, лучше всего создавать его правильно.

В этой главе описаны некоторые инструменты, которые можно найти в цехе металлообработки. Некоторые из описанных здесь инструментов могут быть вам в новинку, а другие можно найти практически в каждом доме, но они упомянуты здесь из-за особого использования в автомобильной металлообработке.Вы можете использовать эту главу, чтобы составить список покупок или список желаний для своего магазина, но помните, что большинство любителей собирают свою коллекцию инструментов в течение многих лет, и вы можете найти выгодные покупки на подержанных инструментах на гаражных распродажах и обменах.

Несколько слов об аренде

Если вам нужен специальный проект или вам просто нужно сваривать нечасто, вы можете арендовать сварочные аппараты MIG, TIG, кислородно-ацетиленовые и ручные сварочные аппараты во многих пунктах проката инструментов и сварочных мастерских. Часто это доступная альтернатива покупке собственного оборудования, но будьте готовы оставить большой залог.Также есть оборудованные цеха по металлу и студии, сдающие в аренду рабочие помещения. Эти предприятия предоставляют различный уровень оборудования и помощи, но также могут быть полезны, если у вас нет рабочего места.

Защитное снаряжение

Работа с любыми инструментами может быть опасной, а сварка опаснее, чем большинство других операций. В основном это связано с тем, что сварка требует сильного нагрева, но вы также подвергаетесь некоторому риску порезов, защемлений и радиационных ожогов от сварочной дуги.

Получить травму — это совсем не весело, а травма может приостановить ваш проект на неопределенный срок, поэтому важно приобрести хорошее защитное снаряжение, а затем всегда использовать его по назначению.

Огнетушители и аптечки

Первой в вашем списке должна быть пара огнетушителей. Один из них должен быть сухим химическим или углекислотным огнетушителем класса B-C, предпочтительно размером 5 фунтов. Они подходят для смазки, пластика и других материалов. Другой должен быть огнетушитель на водной основе класса А для дерева, бумаги и просто для охлаждения горячего металла.Вы можете зарядить огнетушитель на водной основе с помощью воздушного компрессора и шланга. Просто убедитесь, что вы взяли правильный огнетушитель, когда случится пожар. Полив водой керосин, бензин или другой химический огонь, можно превратить небольшой огонь в огромный огненный шар.

Держите в магазине хорошую аптечку первой помощи и держите ее готовой. При работе с металлом часто возникают ожоги и порезы.

Перчатки

Хороший комплект перчаток — основная часть вашего комплекта безопасности.Купите несколько пар, потому что перчатки теряются больше всего в вашем магазине. Подойдут любые перчатки из шкуры животных, но коровья кожа кажется наиболее устойчивой к жаре. Свиная кожа работает хорошо, но ее поверхность обычно более пористая, а перчатки служат не так долго, как коровья.

Специальные перчатки для сварки TIG изготовлены из более тонкого материала для обеспечения большей тактильной чувствительности. Это помогает при сварке TIG, потому что стержни более тонкие, а TIG часто используется для сварки очень тонкого листового металла или других деликатных задач.

Избегайте использования любых синтетических материалов для сварочных перчаток — многие из этих материалов могут расплавиться или загореться. У некоторых сварщиков есть запас толстых хлопчатобумажных перчаток, которые при неосторожном использовании могут загореться, но их замена намного дешевле. Еще лучше шерстяные перчатки, так как они тлеют, но не загораются.

Некоторые сварочные перчатки доходят до запястья, но традиционные перчатки сварщика изолированы и имеют юбку для защиты предплечий сварщика. Они наиболее полезны, когда вам нужно работать в очень жарком месте или у вас есть другая потребность в защите предплечий, но вы жертвуете ловкостью в обмен на изоляцию.

Наличие разнообразных высококачественных перчаток позволяет выбрать лучший вариант для любой работы.

Сварочные кожухи, маски и очки

На первом месте в списке необходимого оборудования для обеспечения безопасности стоят высококачественные средства защиты глаз, соответствующие типу выполняемой вами сварки. Солнцезащитные очки просто не подходят, и вы можете навсегда испортить свое зрение, если не воспользуетесь соответствующей защитой. Все качественные сварочные линзы защищают ваши глаза от ультрафиолетового и инфракрасного излучения, испускаемого в процессе сварки, а для этого ваши солнцезащитные очки просто не предназначены.

К счастью, соответствующая защита не должна быть дорогостоящей. Базовая сварочная маска со сменными линзами стоит около 30 долларов и всего несколько долларов дороже за полный набор линз. Кроме того, большинство сварочных аппаратов поставляются как минимум с базовым капюшоном или ручной маской, которых обычно достаточно для начала работы.

Вы можете выбрать любой из множества шлемов, защитных очков и масок. Цены на капюшоны с автоматическим затемнением резко снизились, и они стоят вложенных средств по сравнению с очками или обычными капюшонами.

Линзы, используемые для сварки, пронумерованы в порядке возрастания количества света, который они блокируют. Таким образом, линза №8, подходящая для пропускания большего количества света, чем линза №12. Как правило, с увеличением силы тока сварочного аппарата должно увеличиваться и количество линз. Например, в зависимости от используемой силы тока сварщик TIG требует линзы от 10 до 12, а сварщик MIG — от 10 до 13. Для сварочных аппаратов требуются линзы от № 9 до № 14. Линзы для зажигалок можно использовать для газовой сварки и пайки.Стандартные линзы, которые входят в состав большинства сварочных шлемов, обычно имеют номер 10. Следуйте рекомендациям в руководстве оператора сварочного аппарата.

Независимо от того, какую марку шлема вы выберете, убедитесь, что ваш шлем легкий и хорошо сидит. Вы будете его часто носить, и если он будет неудобным или громоздким, у вас возникнет соблазн сваривать без него, а это плохой выбор.

Ручные маски и очки

Многие недорогие сварщики поставляются с ручной маской, а не с капюшоном.Эти маски могут быть удобны для работы в тесноте, но вы должны знать, что излучение от сварки Stick, MIG и TIG опасно для вашей кожи, а также для ваших глаз, поэтому вам следует покрыть всю кожу, чтобы избежать сварки » солнечный ожог ». Это означает, что вам действительно понадобится полный капюшон, чтобы закрыть лицо и шею. Переносная маска или набор защитных очков не обеспечивают необходимой защиты при любой дуговой сварке. Если вы используете кислородно-ацетиленовый газ, достаточно очков или ручной маски.

Колпаки с автоматическим затемнением

В большинстве блендов вам нужно расположить сварочный наконечник, а затем опустить линзу, прежде чем начинать сварку, но бленда с автоматическим затемнением позволяет вам видеть, что вы делаете, до того, как вы зажжете дугу, а затем линза повернется. темнеет в течение 1/1000 секунды после начала сварки. Лучшие шлемы с автоматическим затемнением стоят более 200 долларов, но самые серьезные сварщики выбирают эти капюшоны для удобства. В магазинах недорогих инструментов иногда продаются менее дорогие капюшоны с автозатемнением, но в этом случае они уступают в цене.Однако они работают и могут быть хорошим выбором для сварщика-любителя.

Улучшенные бленды с автоматическим затемнением позволяют установить общую чувствительность и задержку повторного освещения. Чувствительность объектива настроена таким образом, чтобы сварщики, находящиеся поблизости, не снимали вашу бленду. С полностью регулируемым шлемом вы также можете установить рейтинг объектива для выполняемой работы. Установка задержки повторного освещения позволяет вашему шлему повторно осветиться вскоре после того, как вы остановите дугу, защищая глаза от остаточного свечения, но обеспечивая удобную работу.

Пальто и фартуки

Как упоминалось ранее, излучение от дуговой сварки опасно для вашей кожи и глаз. Кроме того, при сварке часто происходит разбрызгивание расплавленного металла, поэтому вы действительно хотите защитить все свое тело от ожогов. Хорошее пальто или фартук (или и то, и другое) — важная часть вашего сварочного комплекта безопасности. Большинство сварочных фартуков сделаны из кожи и очень хорошо работают. Одежда из хлопка предпочтительна, потому что, хотя она и горит, она легко гаснет и, в отличие от синтетики, не тает на вашей коже.Шерсть даже лучше хлопка, потому что она не воспламеняется, а в военных магазинах излишков ткани продаются брюки и пальто из 100% шерсти по низким ценам. Если вы не уверены в материале, отрежьте его немного и попробуйте зажечь спичкой — если он плавится и горит, это синтетика, а не шерсть!

Хороший сварочный фартук поможет сохранить вашу одежду и кожу в чистоте и без ожогов. Вы можете купить его или сделать самостоятельно из объемной кожи.

Шляпы и средства для ухода за волосами

Ваши волосы легко воспламеняются.Поскольку ваша голова, скорее всего, будет находиться рядом со сварочным объектом, важно прикрывать волосы и кожу головы во время сварки. Хлопок — предпочтительный материал для специальной шляпы сварщика. Большинство сварочных мастерских предлагают недорогие шапочки-бини, которые не мешают работе сварочного шлема и защищают кожу головы от брызг и искр. Как всегда, избегайте синтетических материалов, потому что они горят и плавятся.

Средства защиты органов слуха

Наверное, наиболее упускаемый из виду элемент безопасности — это средства защиты органов слуха.Металлические магазины — это шумное место, и вложение 1 доллара в пару хороших берушей поможет спасти ваш слух. Если вы планируете проводить в магазине много времени, держите при себе беруши или внешние средства защиты органов слуха. Оружейные магазины предлагают большой выбор средств защиты органов слуха, удобных для длительного использования. В качестве дополнительного преимущества снижение уровня шума в голове также снижает утомляемость. Вы сможете работать дольше, если наденете средства защиты органов слуха.

Туфли

Для безопасной работы с металлом необходима хорошая кожаная обувь.Помимо опасности возгорания синтетических материалов и резиновых подошв, в металлическом магазине всегда есть осколки и осколки на полу. Купите обувь с защитными стальными носками, если вы планируете работать с тяжелыми частями, такими как тормозные диски, маховики, двигатели и т. Д. Хороший комплект рабочих ботинок можно найти в комиссионных магазинах всего за несколько долларов.

Холодные инструменты

Все основные ручные инструменты, используемые в автомобильной металлообработке, относятся к категории холодных инструментов. К ним относятся молотки, напильники, тележки, долота и другие инструменты без двигателя, которые восходят к началу цивилизации.Ниже приведены несколько примечаний об этих инструментах, связанных с автомобильной работой.

Молотки

В вашем магазине должен быть хороший выбор молотков. Вам нужны разные размеры, от небольших молотков весом 8 унций для вставки деталей на место до кувалд весом 4 или даже 8 фунтов для серьезного убеждения. Также полезны различные конструкции ударных поверхностей. Самыми распространенными конструкциями являются ударно-ударные молотки и молотки с перекрестным ударом. Молоток с поперечным ударным ударом имеет плоскую поверхность и V-образную поверхность с острием V, перпендикулярным рукоятке молотка.

Реже используется прямой ударный молоток, у которого V-образная грань параллельна рукоятке. Вам также понадобится по крайней мере один ударный молоток или молоток с мягкой поверхностью для перемещения материала, который вы не хотите оставлять на месте сильными ударами молотка. Такие молотки могут иметь торцы из бронзы, свинца или пластмассы.

Всегда пригодится хороший выбор молотков. Возьмите несколько очень маленьких и хотя бы пару 3- и 4-фунтовых кувалд.

Если вы планируете выполнять сварку самостоятельно, вам понадобится отбойный молоток для использования с аппаратами для ручной сварки и сварочными аппаратами с подачей проволоки с флюсовым сердечником.Отбойный молоток имеет долотообразный конец и заостренный конец. Иногда они также включают металлическую щетку. Вы используете отбойный молоток, чтобы отколоть корку флюсового шлака, оставленную сварочным аппаратом из стержневой проволоки или флюсовой проволоки.

Если вы собираете магазин, полный инструментов, вам также может понадобиться скользящий молоток — это вал с резьбовым концом и конец с грибовидным колпачком. По валу скользит тяжелая ручка, а к резьбовому концу можно прикрепить различные инструменты. Они полезны для вытаскивания вмятин и других сложных предметов, которые нельзя вытолкнуть ударами молотка.

Молотки и упоры из листового металла

Если вы планируете работать со стальным листом, вам понадобится набор тележек и отбойных молотков. Вы можете приобрести базовый набор инструментов для тела в дисконтных магазинах инструментов или в Интернете, но нет конца разнообразию тележек, которые вы можете найти.

Куклы и ложки — это переносные ручные наковальни для формовки листового металла. Чтобы соответствовать широкому диапазону кривизны, вам понадобится набор тележек. Они пригодятся, когда вы производите собственные детали из листового металла или ремонтируете существующие панели.Они также пригодятся всякий раз, когда вам нужна прочная опора для детали, которую вы устанавливаете на место.

Для начала достаточно простого комплекта кузова. Вы можете пополнить свою коллекцию тележек и ложек на гаражных распродажах и обменах.

Молоты для листового металла отличаются от молотков общего назначения; они легче и часто имеют кирку с одной стороны головы и плоскую поверхность размером с монету с другой. Эти молотки предназначены для тонкой работы, не оставляя следов на поверхности.Обратитесь к руководству по кузовным работам и окраске для получения подробных инструкций по использованию этих инструментов на кузовных работах.

Файлы

Вы захотите накопить хороший ассортимент качественных файлов в своем магазине. Храните отдельную коробку с файлами для алюминия и других цветных металлов. Эти файлы не так долго изнашиваются, поэтому служат дольше. Вы не хотите смешивать файлы, потому что мелкие частицы железа, алюминия или других металлов остаются в файле и могут быть перенесены на другие части, с которыми вы работаете.Если вы попытаетесь сварить стальную деталь с вбитыми в нее кусочками алюминия или алюминий с кусочками железа, качество вашего шва пострадает. Даже со всеми гаджетами, шлифовальными машинами и электроинструментами основной напильник остается незаменимым инструментом для обработки металла.

Купите хороший выбор качественных пилок с ручками. Сломанные рукоятки молотка часто можно срубить и использовать как рукоятки напильника. Сохраните отдельный набор файлов для алюминия.

Тиски

В хорошо укомплектованном магазине также есть как минимум одни тиски.В металлических мастерских обычно используются тиски двух типов. Безусловно, наиболее распространенными являются станочные тиски, также называемые настольными тисками. Обычно они привинчиваются к верстаку или столу и предназначены для удержания какой-либо детали во время работы. Большинство из них имеют плоскую поверхность для долбления или забивания молотком, но не следует путать настольные тиски с наковальней. Если вы используете молоток, чтобы отбить кусок, удерживаемый в губках тисков, часть удара передается на винт тисков, и он может погнуться.

Вы можете приобрести тиски машиниста любого размера, от ювелирных до тисков с 8-дюймовым отверстием и тяжелыми губками.Различные тиски также предлагают множество регулировок для удержания материалов под любым углом. В общем, вы получаете то, за что платите, но продажа недвижимости и гаража — хорошие места, чтобы найти более старые высококачественные тиски.

Тиски машиниста удобны для удержания деталей во время работы. Тиски большего размера и кузнечные тиски также могут служить небольшими наковальнями.

Кузнечные ножные тиски — отличное решение, если вы можете их найти. Вы можете стучать по этому инструменту как по наковальне, не повредив винтовой механизм.

Другой тип тисков более архаичен, но также более полезен. Они называются ножными или кузнечными тисками, и их легко идентифицировать, потому что у них есть опорная ножка, которая стоит на земле, в то время как корпус тисков все еще прикреплен к скамейке или столу. Ключевое отличие состоит в том, что ножные тиски предназначены для использования в качестве опорной поверхности, а также для удержания вашей работы. Это также иногда называют кузнечными тисками. Если вы найдете один из них, скорее всего, он будет на распродаже на ферме или в антикварном магазине, и, скорее всего, они будут дорогими.Но те, кто ими пользуется, очень их ценят.

Зажимы

Струбцины постоянно используются в металлообработке. Совместная работа во время сварки, шлифовки и подгонки деталей имеет решающее значение для достижения высокого качества. К счастью, если у вас есть набор зажимов для деревообработки, их, как правило, можно использовать и для металлоконструкций.

У вас никогда не может быть слишком много зажимов. Зажимы полезны при измерении, резке, растачивании, клепке, сварке и покраске.Гаражные распродажи — отличное место, чтобы подобрать хомуты по дешевке.

Хорошо иметь при себе базовые зажимы для деревообработки с широким отверстием, а также набор С-образных зажимов и пружинных зажимов. Ручные зажимные клещи Vise-Grip очень удобны и имеют различные конструкции губок. Чаще всего продаются тиски с губками плоскогубцев, но вы также можете приобрести модели с плоскими губками для удержания листового металла и с большими открытыми губками для зажима свариваемых деталей.

Диагональные фрезы

У них есть дюжина разных названий — кусачки, дайки, кусачки и так далее.Они незаменимы при подаче проволоки и сварке MIG, потому что вам часто приходится обрезать проволоку, выходящую из горелки. Купите пару с небольшой пружиной, которая удерживает челюсти открытыми, чтобы облегчить использование в тяжелых перчатках. Также пригодится хороший набор линейных плоскогубцев.

Большинство сварщиков хранят в цехе несколько наборов диагональных резаков. При сварке приятно иметь под рукой пару.

Магниты сварщика

Одним из преимуществ работы с черными металлами является то, что вы можете использовать магниты.В большинстве сварочных цехов есть набор магнитных инструментов, которые предназначены для удержания деталей в идеальной ориентации под 15, 30, 45, 60 и 90 градусов во время сварки. Магнитные зажимы и даже магнитные шпильки позволяют заземлить сварочный аппарат на гладкую деталь.

Набор подобных магнитов для сварщика помогает удерживать вашу работу на месте во время сварки и помогает добиться постоянных углов при готовой работе. Купите несколько штук — вы ими воспользуетесь.

Наконец, приобретите магнитную тарелку, чтобы удерживать мелкие детали во время работы с автомобилем.Блюдо прилипнет к вашей работе, а все болты и гайки, которые вы не хотите терять, останутся в блюде, пока вы снова не будете готовы к ним.

Угловодители и транспортиры

Плотницкий угловой искатель — это основной инструмент с регулируемым (и фиксируемым) шарниром. Просто поместите его под любым произвольным углом и зажмите. Затем вы можете взять искатель и использовать его в качестве шаблона угла, чтобы повторить точный угол или его дополнительный угол. Транспортир может быть фиксированным или регулируемым, но он градуирован с градусами и позволяет измерять любой угол.

Плотницкий угловой искатель идеально подходит для согласования существующих углов, а транспортир, такой как этот лазерный прибор, хорош для определения градусов угла.

Ножницы для листового металла

Работать со стальным листом без различных ножниц практически невозможно. Вы можете использовать самые простые ножницы для резки листового металла или приобрести набор авиационных ножниц для листового металла специальной конструкции, оптимизированной для резки влево, вправо или прямо.Комплекты доступны в любом магазине инструментов.

Независимо от того, выберете ли вы ручные ножницы или более дорогие электрические ножницы, вам понадобится несколько их наборов для работы с листовым металлом. Помните, что цвет ручки определяет направление разреза. Красный — левая резка, зеленый — правая, а желтый — прямая резка.

Многие магазины металла или промышленные поставщики режут листовую сталь в соответствии с вашими требованиями с небольшой добавленной стоимостью по сравнению с ценой материала, но они рассчитывают продать вам основной материал, если их попросят разрезать его.

Закаточные машины и папки

Рабочие, работающие с листовым металлом, в сфере отопления и кондиционирования используют некоторые инструменты, которые могут пригодиться при автомобильной обработке металла. Швейные или закаточные щипцы выглядят как плоскогубцы с плоскими широкими губками. Они доступны с шириной губок от 1 до 6 дюймов. Глубина челюсти обычно меньше двух дюймов, но они полезны для небольших прямых загибов по краям. Папки скользят по краю металла на глубину 3/8 или 1 дюйм, а затем используются, чтобы загнуть край.Это особенно полезно для обработки кромки небольшими кусочками.

Наковальни

Один из инструментов, который труднее найти в современную эпоху, но который остается одним из самых полезных инструментов, которыми вы можете владеть, — это наковальня. Наковальни бывают разных размеров и конструкций, и даже небольшая наковальня может быть полезна для проектов по обработке металла в домашних условиях.

На протяжении веков использовалось множество различных форм и конструкций, но наиболее распространенная наковальня, используемая кузнецами, называется лондонской или американской наковальней с круглым заостренным рогом на одном конце и твердой плоской прямоугольной рабочей поверхностью.Часто эти наковальни имеют другие особенности, такие как меньшая плоская поверхность для долбления, называемая подушечкой, и пара квадратных и круглых отверстий на поверхности наковальни.

Квадратное отверстие называется выносливым отверстием, и оно используется для удержания выносливых — небольших инструментов с квадратными выступами, которые вставляются в отверстие. Обычные выносливые животные включают долота, формовочные инструменты и конические вертикальные рога. Меньшее круглое отверстие для притчеля используется для пробивки отверстий, а также может использоваться для закрепления обрабатываемой детали на опоре с помощью куска изогнутой арматуры.

Современные металлообрабатывающие цеха по-прежнему находят традиционную наковальню полезной для повседневной работы, потому что основная механика обработки металла не изменилась. Именно эту наковальню изготовила компания Acme.

На этом чертеже показана стандартная наковальня американского или лондонского образца с обозначенными деталями. Рупор используется для формирования изгибов, а подушка используется как безопасное место для долбления без повреждения твердой поверхности. Маркированы выносливые и притчелевые норы.

Традиционная кузнечная наковальня изготавливается из кованого железа или стали с твердой стальной рабочей поверхностью, но многие современные наковальни, продаваемые в дисконтных магазинах, не имеют твердой поверхности. Современная кузнечная (подковообразная) наковальня может иметь выпуклость с одной стороны для формирования подковы. Лицевая поверхность кузнечной наковальни не должна быть такой же твердой, как кузнечная наковальня, потому что она предназначена для модификации готовых подков, а не для тяжелых работ со сталью. Если вы идете покупать наковальню, вы обычно можете купить новую европейскую наковальню примерно за те же или меньшие деньги, чем антикварная.Не используйте чугунные наковальни и наковальни, которые продаются в дисконтных магазинах инструментов, для более чем легкой работы.

Традиционная кузнечная наковальня изготавливается из кованого железа или стали с твердой стальной рабочей поверхностью, но многие современные наковальни, продаваемые в дисконтных магазинах, не имеют твердой поверхности. Современная кузнечная (подковообразная) наковальня может иметь выпуклость с одной стороны для формирования подковы. Лицевая поверхность кузнечной наковальни не должна быть такой же твердой, как кузнечная наковальня, потому что она предназначена для модификации готовых подков, а не для тяжелых работ со сталью.

Если вы идете покупать наковальню, вы обычно можете купить новую европейскую наковальню примерно за ту же или меньшую сумму, чем антикварная. Не используйте чугунные наковальни и наковальни, которые продаются в дисконтных магазинах инструментов, для более чем легкой работы.

Установка наковальни также важна. Наковальня должна быть надежно закреплена на прочном основании. Часть бревна может стать хорошей подставкой для наковальни. Обрежьте основание так, чтобы верх наковальни был ровно на уровне суставов пальцев, когда вы стоите рядом с ней и позволяете рукам свисать по бокам.

Если настоящая наковальня вам не по средствам, глава 4 включает проект по ее изготовлению из куска железнодорожных путей, или вы можете обойтись практически любым большим и тяжелым куском стали с плоской поверхностью. Поищите на местном стальном свалке большой кусок, который можно отрезать в соответствии с вашими потребностями.

Мешки для свинцовой дроби

Еще один инструмент для формовки листового металла (и утяжеления легких деталей) — мешок из свинцовой дроби. Эти сумки обычно кожаные, хотя тяжелая парусиновая сумка для монет также подойдет.Поскольку он наполнен свинцовой дробью, вы можете сформировать мешок, и он будет сохранять свою форму. Вы можете сформировать листовой металл, используя мешок для дроби в качестве подложки, которая не поддается ударам молотка. Этот инструмент особенно удобен для обработки листового металла.

Большие кожаные равиоли, наполненные свинцовой дробью, отлично подходят для формования металла с минимальными пятнами. После использования мешка для дроби переходите к инструментам для строгания.

Строгальные инструменты

Строгальный стержень — это гладкая круглая поверхность, используемая для сглаживания вмятин и неровностей на куске формованного листового металла.Представьте теннисный мяч на клюшке, и вы поняли идею. Строгальный молоток — это специальный молоток с закругленной поверхностью, на котором отсутствуют дефекты и который используется для сглаживания металла над строгальным кольцом.

Вы можете сделать свои собственные строгальные колья, чтобы они соответствовали прочному отверстию в наковальне, или вставлялись в тиски или другую прочную опору. Поскольку строгание — щадящий процесс, можно использовать обычные станочные тиски. В качестве альтернативы вы можете купить электрический или пневматический строгальный инструмент.

Иногда их называют сглаживателями. Это просто каркас, на котором находится пневматический молот и закругленная матрица под ним. Вы просто вставляете листовой металл, подлежащий строганию, между пневмоударником и матрицей и приводите станок в действие. Молоток мягко и многократно ударяет по металлу о матрицу, перемещая металл вперед и назад, чтобы сгладить небольшие дефекты.

Инструменты для снятия заусенцев

Скребок для удаления заусенцев — важный и недорогой инструмент при работе с листовым металлом.Когда вы используете ножницы или кусачки для листового металла, вы оставляете за собой острый и несколько зазубренный край, идеально подходящий для того, чтобы разрезать вашу руку. Вы не хотите порезаться во время работы или оставить эту кромку на готовом изделии, и использование инструмента для удаления заусенцев вдоль острого края поможет избежать этого. Инструмент работает как картофелечистка, просто и легко.

Такой инструмент для удаления заусенцев стоит всего несколько долларов и может спасти вас от болезненных травм.

Просто проведите инструментом для удаления заусенцев по обрезанной кромке листового алюминия, чтобы удалить острый край.

Проволочные щетки

Вы захотите накопить хороший запас проволочных щеток, в том числе те, которые предназначены для очистки автомобилей и деталей от загрязнений, а другие вы держите в чистоте, чтобы использовать их во время сварки. Получите запас щеток со стальной щетиной, больших и малых размеров, но также приобретите некоторые из них с латунной и нейлоновой щетиной для более деликатной работы.

Обязательно держите некоторые из ваших проволочных щеток в чистоте для сварочных работ, а часть используйте для удаления грязи с автомобилей и деталей.

Слесарные и отдельно стоящие инструменты

Вы можете многое сделать с помощью ручных инструментов, но когда вы начнете выполнять все больше и больше крупных проектов, вы обнаружите, что ваши результаты лучше и легче с более крупными настольными или отдельно стоящими инструментами. Конечно, эти инструменты соответственно дороже ручных. Хотя цены могут быть пугающими, вы часто можете найти эти инструменты по более низкой цене на бывшем в употреблении рынке, и вы можете со временем построить свой магазин.

Сварочные столы

Сварочный стол может быть любого размера, и конструкция может быть сделана из любого материала, но у него есть плоская прямоугольная поверхность, сделанная из стали толщиной 1/4 дюйма или более наверху.Стальная поверхность позволяет использовать магниты или даже прихваточные швы, чтобы удерживать детали на месте для сварки. Стальная поверхность также позволяет выполнять сварку, не опасаясь возгорания рабочего места.

Даже простой сварочный стол, сколотый под железным уголком, работает лучше, чем деревянный стол. Обратите внимание на зазоры между планками, которые позволяют резать и зажимать. (Фотография Кортси Дэйва Убеле)

Если ваша столешница идеально прямоугольная, вы можете выровнять детали и быть уверенными, что они расположены под прямым углом друг к другу.Когда вы закончите сварку, вы можете сломать или отшлифовать детали от стола и снова отшлифовать стол для следующего проекта. Проект создания сварочного стола подробно описан в главе 3.

Настольные ножницы для листового металла s

Для более толстого листового металла вам могут понадобиться настольные ножницы (также известные как ножницы без горловины под популярной торговой маркой ножницы Beverly). Термин «без горловины» означает просто, что вы не пропускаете металл через корпус ножниц, как это происходит с отдельно стоящими ножницами.В них используются рычаги и сверхпрочные кромки для резки листовой стали или алюминия большей толщины, чем могут справиться ручные ножницы. Настольные ножницы также позволяют вырезать изгиб на металле. Вы можете купить высококачественные настольные ножницы примерно за 650 долларов или импортные ножницы без горловины, подходящие для легких работ, примерно за 100 долларов в дисконтных магазинах инструментов.

: Для резки более тяжелой листовой стали и алюминия удобны настольные ножницы, такие как эта модель Beverly.

Отдельностоящие ножницы для листового металла

Если у вас много свободного места и вы думаете, что будете выполнять много крупномасштабных работ по обработке листового металла, вы можете инвестировать в отдельно стоящие ножницы для листового металла, которые часто называются прыжковыми ножницами из-за их ножного действия .Вы можете купить новые 8-футовые ножницы для резки листовой стали толщиной до 16 примерно за 3000 долларов. Подержанные ножницы иногда оказываются на распродажах дешевле. Эти большие инструменты позволяют выполнять чистые прямые пропилы в листовом алюминии или стали и позволяют покупать листовой металл большего размера, что может сэкономить вам немного денег.

Большие отдельно стоящие ножницы позволяют резать прямые линии в листовом металле длиной до 6 или 8 футов.

Вырубные станки для листового металла

В магазинах

Professional также есть вырубной станок для углов под углом 90 градусов, в котором используются сменные штампы для вырезания идеальных внутренних угловых вырезов из листового металла.Опять же, если вы планируете выполнять большие объемы работы со стальным листом профессионального качества, этот инструмент будет хорошей инвестицией. Вы можете найти базовый вырезной станок примерно за 700 долларов.

Этот вырубной станок используется для вырезания идеальных углов 90 градусов (или других форм путем замены штампов) из листового металла. Это полезно, когда вы создаете коробки и другие формы, которые требуют удаления металлических частей.

Пробойники для жалюзи

Пожалуй, лучший инструмент для качественной обработки листового металла в автомобилях — это пробойник для жалюзи.Этот инструмент позволяет вам взять любой кусок листового металла, например капот вашего автомобиля, и пробить в него жалюзи профессионального качества. Производители гоночных автомобилей и хот-родов всегда находят хорошее применение для пробойника с жалюзи. Вы можете найти такой инструмент по цене примерно от 1500 долларов.

Тормоза из листового металла

Тормоз — это инструмент, используемый для выполнения прямых, четких и точных изгибов листового металла. Вы можете приобрести небольшие настольные тормоза (до 36 дюймов) менее чем за 200 долларов в дисконтных магазинах инструментов.Этого вполне достаточно для случайной работы, например, для изготовления распределительной коробки или теплозащитного экрана. Тормоза большего размера стоят многие тысячи долларов, и вам лучше отдать работу такого размера в профессиональный цех по металлу для гибки.

Большой отдельно стоящий тормоз, подобный этому, может стоить тысячи долларов. Если вы не сгибаете толстые или большие детали, подойдет настольный прибор со скидкой.

При покупке тормоза обязательно осознайте разницу между листогибочным прессом и листовым тормозом.Листогибочный пресс использует гидравлику или другую силу, чтобы зажать изгиб металла. Листовой тормоз зажимает металл, а затем вы поднимаете откидную створку, чтобы сделать изгиб. Специальным типом листового тормоза является коробчатый и листовой тормоз. Этот тормоз имеет съемные и регулируемые пальцы, которые позволяют делать изгибы точной ширины и позволяют предыдущим изгибам перемещаться в машину без помех.

Некоторые тормоза со скидкой также включают в себя бортовой ролик и / или ножницы в своей конструкции. Вы можете использовать кусочки углового железа, зажатые в тисках, в качестве импровизированного тормоза, но ваши результаты, скорее всего, будут неравномерными, если кусок намного больше, чем тиски.

Бортовые ролики

Бортовой валик — важный инструмент, если вы хотите добиться профессионального результата при обработке листового металла. Используя сменные ролики, этот инструмент может закатать острые края обрезанного листового металла и сложить материал, оставив гладкий край. Вы также можете использовать валик с бортами с различными катушками для создания выступов или углублений для повышения жесткости поперечного сечения. Бисерные валики доступны в различных стилях, а настольный валик можно купить в магазине инструментов со скидкой менее чем за 100 долларов.Качественные моторизованные агрегаты стоят более 500 долларов, но для большинства любителей достаточно ручного катка.

Обычный бортовой валик, подобный этому, не стоит больших затрат и добавляет профессиональный вид вашей работе с листовым металлом.

Такой электрический валик с бортами стоит дороже, но работает более плавно, поскольку управляется ножной педалью.

Сменные матрицы на этом бортовом валике позволяют делать валки различной глубины, гребни, а также приподнятые или опущенные области.

Ролики скольжения

Ролик скольжения используется для создания гладких кривых равномерного радиуса из листового металла. Эти инструменты начинаются примерно с 650 долларов за небольшую единицу. Однако для создания сложных кривых вам понадобится набор инструментов для полировки или английское колесо.

Английское колесо

Английское колесо — это большой инструмент, используемый для формирования длинных плавных кривых на листовом металле. Однако использование колеса требует терпения. Исторические и винтажные гоночные автомобили с кузовами и крыльями из листового алюминия часто изготавливались вручную английскими экспертами по колесам.Вы можете купить английский комплект колес примерно за 500 долларов. В комплект входят колеса, но их нужно сварить. Иногда в дисконтных магазинах инструментов продаются английские колеса, но они часто бывают хлипкими в собранном виде. Однако вы можете закрепить их в качестве практического сварочного проекта.

Это английское колесо — инструмент мастеров, и когда вы овладеете им, вы сможете создавать красивые сложные кривые из листового алюминия. Русс создал это колесо из загружаемых чертежей и купил колеса отдельно.

Сменные колеса позволяют изменять дугу кривой, по которой вы обрабатываете листовой металл.

Электроинструменты

Английские колеса и наковальни

очень хороши и незаменимы для тонкой работы, но одним из преимуществ современного мира является доступность электроинструментов. У большинства автолюбителей и всех профессионалов мало времени, а электроинструменты сокращают время, необходимое для выполнения любой работы.

Шлифовальные машины для корпусов

Шлифмашина для тела (также известная как угловая шлифовальная машина), вероятно, является самым простым электроинструментом, который есть в автомобильной мастерской по металлу.Это просто инструмент со сменным вращающимся диском и дополнительной ручкой, которую вы можете взять за опору. Вы можете установить диск, который шлифует по своей поверхности, диск, который шлифуется по краю, диск из наложенных друг на друга кусочков наждачной бумаги или любой из нескольких видов проволочного колеса или проволочных щеток в форме чашки. С помощью этого разнообразия абразивов вы можете легко отшлифовать металл, ржавчину или гранулы, счистить краску или сделать шероховатую поверхность. Эти инструменты также удобны для очистки шлака и корки, оставшихся после сварки штангой, но обязательно используйте средства защиты глаз! Эти инструменты бывают разных размеров.Устройства большего размера подходят для быстрого выполнения большого количества работы, а инструменты меньшего размера позволяют использовать ограниченное пространство.

Шлифовальные машины для кузовов — один из основных инструментов современной автомобильной металлообработки. Они поставляются со съемной боковой ручкой для устойчивости, но ее часто снимают для работы в труднодоступных местах.

Проволочные ролики

Проволочные круги и чашки щеток, которые крепятся к шлифовальному станку для тела, дрели и настольному шлифовальному станку, имеют решающее значение для удаления ржавчины, краски и загрязнений перед сваркой.Вы также можете использовать проволочное колесо, чтобы очистить шлак, оставшийся после сварки штангой. Проволочная чашка или колесо на шлифовальном станке быстро справятся с тем, что стоит между вами и чистым металлом. К сожалению, он также может быстро справиться с краской, хромом и кожей, которые вы не собирались удалять, поэтому используйте эти инструменты осторожно и носите защитные очки.

Колеса с проволочной щеткой для электроинструментов значительно ускоряют подготовку к сварке. Получите набор из них, которые можно прикрепить к шлифовальной машине для тела для удобной работы.

Ленточно-шлифовальные машины

Хорошая настольная ленточная шлифовальная или шлифовальная машина всегда пригодится в автомобильных проектах. Ленточные шлифовальные машины более точны, чем шлифовальные станки для камня или тела. Если вы планируете сваривать тонкие материалы, вы можете использовать ленточно-шлифовальный станок для выполнения фаски для сварных швов, а также для очистки и сглаживания сварных швов.

Ваш ленточно-шлифовальный станок не обязательно должен быть таким изысканным, но убедитесь, что он использует ленту стандартного размера и имеет достаточную мощность для выполнения работы.

Высечные ножницы

Высечные ножницы предназначены для резки листового металла путем отрывания от листа небольших кусочков. Нублеры делают неровный надрез, а также оставляют тысячи маленьких кусочков листового металла по всему вашему магазину. Вы можете приобрести высечные ножницы, работающие на сжатом воздухе или на электричестве. При использовании высечки всегда помните, что ширина прикуса теряется в результате вашей работы, и учитывайте это при измерении и обрезке.

Если у вас есть доступ к сжатому воздуху, вырубные ножницы стоят недорого и намного проще, чем использовать авиационные ножницы или ножницы.

Механические ножницы

Наверное, лучший инструмент для резки листового металла — это механические ножницы. Они похожи на ножницы для самолетов, но работают от воздуха или электричества, а не от мышц предплечья. Большинство механических ножниц вырезают небольшой участок из листового металла, поэтому держите их за пределами желаемой линии разреза и оставляйте пространство между линиями разреза на одном листе металла.

Механические ножницы — лучший инструмент для резки листового металла, но они стоят больше, чем ножницы, и намного больше, чем набор ручных ножниц.

Вы также можете купить насадку для стрижки, которая подходит для ручной электродрели. Насадка преобразует вращательное движение сверла в ножничные ножницы. Эти приспособления стоят примерно столько же, сколько пневматические ножницы. Электрические ножницы более дорогие, но если у вас есть пневмоинструмент, всегда лучше иметь инструмент, специально предназначенный для работы.

Механические ножницы

работают быстро и легко, обеспечивая отличные результаты. Тем не менее, вам нужно иметь под рукой инструмент для удаления заусенцев, так как механические ножницы оставляют на вашем материале острые, как бритва, края.

Ленточные и отрезные пилы

Чаще всего по металлу используются две электропилы. Стандартная ленточная пила удобна для резки алюминия и других металлов, отличных от стали. Вы можете обойтись сабельной пилой или сабельной пилой (Sawzall), но ленточная пила позволяет выполнять более тонкую работу.

Также доступны ручные ленточные пилы

, которые позволяют резать металл значительного поперечного сечения, который по какой-либо причине невозможно использовать в магазине.

Ленточная пила позволяет переворачивать материал и делать точные пропилы.Вы можете справиться с этой работой с помощью ручной сабельной пилы, но это сложнее и занимает больше времени.

Рубочная пила обычно дешевле ленточной пилы для резки стали и работает так же хорошо. Вы также можете обойтись настольной пилой или циркулярной пилой, но для резки под углом лучше подойдет обрезная пила.

В вашем магазине прямая ленточная пила по металлу пригодится для резки стали для коробок и труб. Но вы можете добиться таких же хороших результатов с помощью отрезной пилы. Существуют абразивные лезвия для резки стали, и вы также можете потратить немного больше и получить металлическое лезвие с твердосплавным или алмазным наконечником и корпус пилы, который вращается медленнее (около 1300 об / мин).Металлическое лезвие служит дольше, чем расходные абразивные лезвия, и производит меньше пыли, но разница в цене значительна.

Вы также можете обойтись абразивным полотном на настольной пиле или даже ручной циркулярной пилой, но они опасны из-за их высокой скорости вращения. Если лезвие разобьется, вы (или окружающие) можете получить травму. В настоящее время на рынке представлены специальные ручные дисковые пилы, которые вращаются с меньшей скоростью и предназначены для использования тех же лезвий для резки металла, что и на отрезных пилах для холодной резки.

Сверлильные прессы

Каждому цеху по металлу нужен хороший большой сверлильный станок. Купите самый большой и мощный сверлильный станок, который вы можете себе позволить, и найдите тиски или зажимное приспособление для удержания деталей. Бесчисленное количество мастеров по металлу получили травмы, когда сверлильный станок схватил деталь и повернул ее, чтобы ударить их по рукам! Получите хороший набор высокоскоростных закаленных сверл с большим количеством запчастей для небольших и часто используемых размеров (1/4, 5/16, 7/16, 1/2, 9/16 и т. Д.). Вы также можете приобрести набор ступенчатых долот, которые имеют небольшую пилотную секцию, чтобы точно начать отверстие до того, как основное сверло прорежет отверстие до нужного размера.

Вы обнаружите, что ваша жизнь намного проще, если приобретете большой отдельно стоящий сверлильный станок. Также пригодятся настольные агрегаты.

Вырубные станки для труб

Если вы планируете изготавливать рулонные дуги и каркасы, шасси с трубчатой ​​рамой или любые фигуры из стальных круглых труб, вам понадобится вырубной нож для труб. Это развертка или дрель с приспособлением для удержания отрезка круглой трубы под фиксированным углом. Это позволяет создавать идеально подходящие концы «рыбьего рта» для создания великолепных проектов с трубками.Хороший вырубной станок для труб с концом с кольцевой пилой может стоить всего 200 долларов. Установки типа развертки стоят значительно дороже.

Это простой трубно-вырубной пресс. У него есть зажим, который позволяет крепить трубу под любым углом, а затем сверлильный станок, который использует стандартное сверло. В инструменте также используется стандартная кольцевая пила для резки металла. Помните, что вам понадобится набор кольцевых пил, чтобы надрезать трубы разного диаметра.

Это результат при использовании вырубного ножа для труб.Вы можете смоделировать этот результат с помощью настольного шлифовального станка, шлифовального станка, напильников и других инструментов, но это занимает много времени, а результаты не столь точны.

Трубогиб

Инструмент для вырубки НКТ — трубогиб. Если вы планируете изготавливать много поперечин или шасси с трубчатой ​​рамой, это хорошее вложение. Ручные трубогибы начинаются примерно с 300 долларов, в то время как блок питания профессионального качества стоит до нескольких тысяч долларов.

В этом трубогибе используется подвижная матрица и гидравлическая сила. Он стоит больших денег и делает очень точные изгибы, не повреждая трубку. Вы можете потратить меньше и купить трубогиб с ручным приводом, но он все равно стоит сотни долларов. Типы, которые используют домкрат для бутылок и фиксированную оправку, обожмут вашу трубку.

Сварщики

Сварщик — одно из самых крупных вложений, которое автолюбитель может сделать в торговое оборудование. Со временем некоторые энтузиасты собирают набор сварщиков, включая основного сварщика с механизмом подачи проволоки, сварщика TIG и кислородно-ацетиленовую установку.Вы можете найти эти инструменты в тематических объявлениях, на совещаниях или в сварочных цехах. Очевидно, что покупка б / у в авторитетной сварочной мастерской — самый безопасный путь.

Возможно, у вас уже есть какая-то сварочная установка. Но если вы начнете регулярно заниматься сваркой, скорее всего, вы скоро найдете второго сварщика, потому что разные сварочные установки подходят для разных целей. Если вы планируете сваривать самые разные материалы, скоро у вас будет бумажник. В таблице ниже перечислены наиболее распространенные типы сварочных установок и способы их наилучшего использования.

Кислородно-ацетилен по-прежнему является популярным методом резки больших кусков стали. Плазменная резка быстро обгоняет ее, поскольку цены на базовые станки плазменной резки снижаются.

Из всех этих типов сварки проще всего изучить процессы MIG и сварки сердечником. В основном это сварщики точечной сварки. Сварочные аппараты с флюсовым сердечником дешевле купить, но MIG дает значительно лучшие результаты. Лучший вариант для слесаря-любителя — это купить недорогой электросварочный аппарат с возможностями сварки MIG и флюсового сердечника.Таким образом, вы можете начать практиковаться в сварке флюсовым сердечником, а затем добавить газовый баллон и сплошную проволоку, если позволяет ваш бюджет. Но если это вообще возможно, воспользуйтесь настройкой MIG с самого начала и сделайте себе жизнь проще. Подержанные сварочные аппараты — хорошее начало.

Сварка стержнем

требует немного больше навыков, но это очень недорого, особенно если вы покупаете свою установку на интернет-рынке, таком как Craigslist.org. Кислородно-ацетиленовые установки дороги и сложны в использовании. Вверху кучи — сварка TIG.Эти сварочные аппараты точны, удобны в использовании и предлагают новичкам очень хорошие результаты в простых задачах. По мере накопления опыта вы можете сваривать сложные материалы, такие как хромомолибден, титан или магниевые сплавы, с помощью TIG.

Кислородно-ацетиленовый и оксипропан

Автопроизводители обычно не используют газовую сварку для изготовления автомобилей. Просто быть частью сборочной линии слишком дорого и утомительно. Но любители хот-родов, производители гоночных автомобилей и домашние механики могут эффективно использовать газовую сварку и резку в своих проектах.Правильно сформированный газовый сварной шов с подходящим стержнем достаточно прочен для большинства автомобильных целей. Профессионалы избегают газовой сварки конструкционных или предохранительных элементов, таких как роликовые стержни, потому что газовая сварка может окислять металл, удаляя углерод и делая зону сварки хрупкой. Однако это просто билет на многие виды ремонта, и с помощью простой оснастки вы можете как резать, так и сваривать.

Резать с помощью кислородно-ацетиленовой горелки легко, если вы не беспокоитесь о испорченных результатах, но вам труднее делать точные и чистые разрезы.Преимущество резки резаком состоит в том, что вы не ограничены прямыми линиями, как с отрезной пилой, и вы можете резать более толстые материалы легче, чем сабельной пилой или сабельной пилой. Но получение хороших результатов от кислородно-ацетиленовой горелки требует практики, а газ может стать дорогим.

Будьте осторожны при выборе оборудования для газовой сварки. Если бутылки взяты напрокат или устарели, вы можете понести дополнительные расходы, если бутылки потребуют замены или повторной сертификации. Часто дешевле выбрать хороший сварочный цех рядом с вашим магазином, купить базовый комплект горелки и взять напрокат бутылки в магазине.Имейте в виду, что с арендованными бутылками вы можете наполнять их только в этом магазине.

Для кислородно-ацетиленовой установки, подобной этой, помимо сварочных сопел требуется набор баллонов, регуляторов и шлангов. Газ в баллонах необходимо покупать, и он может стоить дорого.

Инструмент сверху представляет собой наконечник в виде бутона розы для комплекта кислородно-ацетиленовой горелки. Нижний наконечник — это стандартный сварочный наконечник из того же набора.

Приставка для кислородно-ацетиленового резака.Эти горелки теряют популярность по сравнению с плазменными резаками из-за высокой стоимости газа и опасности хранения баллонов под высоким давлением в мастерской.

Пайка

имеет ограниченное применение в автомобильной металлообработке, но всегда полезно иметь под рукой комплект припоя / пайки, особенно если вы работаете с радиаторами.

Баллоны с газом для сварки необходимо сертифицировать каждые 10 лет. Если вы покупаете старый сварочный комплект, имейте в виду, что если бутылки могут потребовать повторной сертификации, прежде чем их можно будет наполнить.Сертификация обычно стоит около 20 долларов за бутылку. Сварочные мастерские часто берут с вас 20 долларов и обменивают вашу бутылку на новую. Есть много разных насадок и аксессуаров, которые подходят к оксиацетиленовой установке. Вы, вероятно, купите комплект или, если пойдете использовать, вы получите чью-то коллекцию оборудования для газовой сварки.

В базовый комплект входит пара регуляторов, которые крепятся к сварочным баллонам. Это позволяет снизить давление (до 3000 фунтов на квадратный дюйм), исходящее из баллонов, до нескольких фунтов на квадратный дюйм.Затем идут шланги, соединяющие регуляторы со сварочной ручкой. К сварочной ручке можно прикрутить различные насадки и насадки. Сварочные наконечники представляют собой базовое сопло, которое подает смешанный кислород и ацетилен. Вы устанавливаете смесь с клапанами в ручке. Отверстия разного размера в наконечниках для сварки дают пламя разного размера для большего или меньшего количества тепла, передаваемого к месту сварки.

Резак прикрепляется к рукоятке и имеет рычаг или клапан, который подает дополнительный кислород через центр большего пламени.Эта доставка кислорода используется для выдувания расплавленного металла и, таким образом, разрезания материалов. Как и насадки для сварки, существуют режущие насадки разных размеров для больших и малых работ.

Наконечник бутона розы — это наконечник большего размера с множеством отверстий для подачи ацетилено-кислородной смеси. Этот наконечник используется для нагрева материалов перед обработкой. Как и другие советы, бутоны роз бывают разных форм и размеров. Важно отметить, что наконечники, рукоятки и горелки разных марок для газовой сварки не могут быть взаимозаменяемыми.Lincoln — самая популярная марка на рынке сегодня, но в продаже часто появляются старые газовые установки Sears Craftsman и другие марки. Прежде чем вкладывать средства в установку для газовой сварки, убедитесь, что эта марка совместима с современными расходными материалами, или убедитесь, что в ней есть все необходимое.

Пайка и пайка: Близким родственником кислородно-ацетиленовой газовой сварки является процесс пайки и пайки. Проще говоря, пайка и пайка не плавят соединяемые куски металла, а используют металлы с низкой температурой плавления, такие как свинец, олово, медь, серебро, латунь и бронза, для склеивания частей.За исключением электропроводки, автомобильная пайка и пайка производятся с помощью кислородно-ацетиленовой или пропановой газовой горелки. Для электромонтажа лучший инструмент — это простой паяльник.

Сварочные аппараты

Ручная сварка, технически называемая дуговой сваркой в ​​защитном металлическом корпусе (SMAW), представляет собой процесс электродуговой сварки. Традиционный базовый аппарат для дуговой сварки стержнем (называемый жужжащим ящиком) — один из наименее дорогих инструментов, которые вы можете купить, чтобы приступить к дуговой сварке. Вы можете использовать одну из этих коробок для выполнения самых разных проектов.Они не так точны, как устройства для подачи проволоки или сварочные аппараты TIG, но немного попрактиковавшись, вы можете получить хорошие результаты на элементах конструкции. Эти сварочные аппараты обычно недостаточно точны для деликатных работ, таких как обработка листового металла (толщиной менее 0,125 дюйма), хотя вы можете получить небольшие стержни, которые позволят вам работать с тонким листом.

Это базовый сварочный аппарат Lincoln на переменном токе, известный в отрасли как жужжащий ящик за характерный звук при сварке. Вы можете купить один из них на бывшем в употреблении рынке за очень небольшие деньги.Они служат вечно и с практикой могут обеспечить хорошие сварные швы.

Сварочные аппараты

— это наиболее распространенные инструменты, которые можно найти в объявлениях. Они недорогие и прочные. Чтобы получить хороший сварной шов с помощью сварочного аппарата, требуются определенные навыки, но мир держится вместе с помощью сварных швов. Самые простые аппараты для ручной сварки работают только на переменном токе и с прямой полярностью. Лучшие модели позволяют выбирать как ток, так и полярность. Все сварочные аппараты позволяют устанавливать уровень мощности от примерно 30 до 225 ампер для базовой модели магазина или фермы до нескольких сотен ампер для топового устройства.

Сварочные аппараты с механизмом подачи проволоки

Наиболее распространенной технологией сварки, используемой в автомобильной промышленности, является сварка с подачей проволоки или сварка MIG. Это также электродуговые процессы, официально известные как дуговая сварка с флюсовым сердечником (FCAW) и газовая дуговая сварка металлическим электродом (GMAW). MIG означает металлический инертный газ и назван так потому, что сварочная горелка испускает небольшое облако газа, такого как аргон или углекислый газ, для защиты расплавленной стали от кислорода во время сварки. Пистолет также направляет подачу расходуемой проволоки в сварной шов, заменяя электрод или сварочный стержень при других типах сварки.

Для сварки с подачей проволоки не нужно использовать газ. Самые дешевые сварщики на рынке используют проволоку с флюсовым сердечником для создания бескислородной среды, необходимой для хорошей дуговой сварки. Внутри этой проволоки такой же материал, что сварочные аппараты вставляют снаружи сварочных стержней. Сварка с подачей проволоки с флюсовым сердечником относительно проста и недорога, поэтому ее часто используют в некритических приложениях.

Большинство сварщиков с механизмом подачи проволоки также могут выполнять функции MIG-сварщиков. Разница в том, что при работе в режиме MIG к сварочному аппарату подсоединен баллон с инертным газом и установлена ​​соответствующая катушка с проволокой.Сварочные аппараты MIG рассматриваются далее в этой главе. В этом разделе описывается использование сварочных аппаратов с подачей проволоки на 110 и 220 В без газа. В течение десятилетий почти всем сварочным аппаратам с механизмом подачи проволоки требовалось 220 В переменного тока, но за последние 20 лет сварочный аппарат с механизмом подачи проволоки на 110 В сделал сварку с подачей проволоки удобной и недорогой. Недорогие аппараты для подачи проволоки можно купить новые всего за 150 долларов.

Это недорогой сварочный аппарат с флюсовым сердечником. Он работает от бытового тока 110 В переменного тока, а провод стоит недорого.Сварные швы имеют тенденцию быть некрасивыми, но это делает свою работу. Вы можете добавить газ, чтобы превратить его в легкий сварочный аппарат MIG.

Это сварщик Miller MIG. Он стоит больше, чем устройство 110 В переменного тока, но, соответственно, обеспечивает лучшую сварку. Если вы покупаете только одного сварочного аппарата, купите хороший аппарат MIG.

Используемый без газа, сварочный аппарат с подачей проволоки 110 В подает питание переменного тока и флюсовую проволоку на сварной шов. Пользователь может регулировать электрическую мощность с помощью шкалы или переключателей, а скорость подачи проволоки — с помощью отдельной шкалы.Наряду с диаметром и составом проволоки, это единственные переменные, которые вы можете установить на базовом сварочном аппарате с механизмом подачи проволоки. Комплект бутылок для адаптации недорогого сварочного аппарата с механизмом подачи проволоки к режиму MIG стоит около 100 долларов сверх цены базового сварочного аппарата. Более крупные и дорогие сварочные аппараты MIG могут стоить до нескольких тысяч долларов.

Сварочный аппарат MIG, использующий инертный газ для защиты зоны сварки, может работать в режиме переменного или постоянного тока и с любой полярностью, в зависимости от свариваемого материала. Алюминий требует работы переменного тока для достижения наилучших результатов, в то время как прямая полярность постоянного тока обеспечивает более гладкую сварку, меньше брызг и, как правило, лучшие результаты на стали.

Сварочные аппараты TIG

Сварка

TIG также известна под торговым названием Heliarc Welding. Его техническое название — дуговая сварка вольфрамовым электродом в газе (GTAW). TIG означает инертный газ вольфрам. Как и при сварке MIG, сварочная горелка выпускает облако инертного газа для защиты расплавленного металла от окисления, но сварочная горелка TIG использует неплавящийся вольфрамовый электрод для создания дуги, и вы используете сварочный стержень без покрытия, аналогичный тому, который используется с кислородом. -ацетиленовый сварочный аппарат в качестве исходного материала для сварного шва.Сварка TIG известна своей способностью сваривать хрупкие или тонкие материалы. TIG особенно ассоциируется со сваркой алюминия. Смеси газов, используемые для сварки TIG, такие же, как и смеси, используемые при сварке MIG, — смесь гелия, аргона и других инертных газов.

Сварка палкой — это недорогой способ начать работу с дуговой сваркой. Хотя снижение стоимости устройств подачи проволоки и MIG быстро обгоняет палку для автомобильной промышленности.

Сварка

TIG делится навыками как ручной, так и газовой сварки, но предлагает одни из самых лучших сварных швов для любителя.

Эта установка Lincoln TIG позволяет выполнять сварку электродом на переменном или постоянном токе, а также сварку в среде защитных газов алюминия, нержавеющей стали и экзотических сплавов, таких как хром-молибден.

Одной из особенностей аппаратов для сварки TIG является ножная педаль, которая регулирует количество электричества, подаваемого на сварку. Это обеспечивает очень точный контроль, и сварка TIG может использоваться для листового металла, который было бы трудно сваривать с помощью процессов подачи газа, стержня или проволоки. Обратной стороной сварщиков TIG является цена.Даже базовая установка TIG стоит более 1000 долларов.

Плазменные резаки

В аппарате плазменной резки используется дуга для плавления металла, а затем поток сжатого воздуха для выдувания расплавленного материала и выполнения разреза. Это дает хороший точный рез с меньшими навыками и меньшими эксплуатационными расходами, чем кислородно-ацетиленовая горелка. Подобно горелке, плазменный резак позволяет выполнять детальные разрезы, которые невозможно выполнить с помощью абразива или пилы.

В настоящее время плазменная резка является предпочтительным инструментом для большинства производителей из-за ее чистых разрезов с ограниченным тепловым повреждением хрупких сплавов.Плазма также недорогая в использовании, поскольку для резки используется сжатый воздух, а не дорогие баллонные газы.

Обычный плазменный резак, подобный этому, стоит всего несколько сотен долларов, и для его использования не нужно покупать дорогой кислород или ацетилен.

Цена на плазменный резак упала в бюджет любителей за последнее десятилетие. Базовая установка плазменной резки сейчас стоит около 600 долларов и позволяет резать сталь толщиной до 1/2 дюйма, используя обычное домашнее электричество 110 В переменного тока и сжатый воздух.Любой может получить хорошие результаты с одним из этих агрегатов, и они быстро заменяют оксиацетиленовые установки.

Сварщики точечной сварки

Если вы думаете, что вам придется много работать с листовым металлом, то установка для точечной сварки может быть разумным вложением средств. Доступные по цене и полезные для небольших магазинов и домашних проектов аппараты для точечной сварки выглядят как большой набор клещей. Точечный сварочный аппарат пропускает ток от одной челюсти к другой через тонкие материалы, создавая небольшой круглый сварной шов. Обычная точечная сварка стоит около 600 долларов.

Написано Расселом Найбергом и Джеффри Цуршмейдом и опубликовано с разрешения CarTechBooks

ПОЛУЧИТЕ СДЕЛКУ НА ЭТУ КНИГУ!

Если вам понравилась эта статья, вам понравится вся книга. Нажмите кнопку ниже, и мы отправим вам эксклюзивное предложение на эту книгу.

Основы сварки MIG для сельскохозяйственного и автомобильного ремонта

Когда дело доходит до содержания фермерского и ранчо оборудования и автомобилей в хорошем состоянии, сварка MIG предлагает множество преимуществ.Поскольку сварка MIG — это простой в освоении процесс, который обеспечивает гибкость при сварке материалов малой толщины и толстых материалов, это хороший выбор для быстрого ремонта на ферме, ранчо или в гараже.

Сварка

MIG может использоваться для сварки всех распространенных металлов, включая углеродистую сталь, нержавеющую сталь и алюминий, и этот процесс гораздо более щадящий для тонких металлов, чем сварка палкой. Сварка MIG позволяет фермерам, владельцам ранчо или самодельным сварщикам выполнять большинство видов технического обслуживания и ремонта сварных швов на материалах толщиной от 24 до 1/2 дюйма.

Кроме того, при сварке MIG можно достичь большей скорости по сравнению со сваркой Stick, что сокращает время, затрачиваемое на ремонт. Непрерывная подача проволоки при сварке MIG также сводит к минимуму количество остановок и запусков, что способствует большей согласованности и эффективности процесса.

Следование некоторым основным советам может помочь пользователям добиться хорошего качества сварного шва с помощью сварки MIG при ремонте сельскохозяйственных машин и автомобилей.

Начало работы

Хорошая идея — освоиться со сварщиком и выполнить несколько тренировочных сварных швов на металлоломе, аналогичном материалу и типу проекта, над которым нужно работать.Таким образом, оператор может оптимизировать технику для достижения наилучшего качества сварки.

Также важно очистить поверхность основного материала и как можно лучше очистить стык, а затем проверить надежность соединения зажима заземления. Если толщина материала составляет 1/4 дюйма или больше, сделайте фаску на стыке, чтобы обеспечить надлежащее проникновение в основной металл. Это особенно важно для стыковых соединений.

Перед тем, как взяться за какой-либо проект, убедитесь, что у вас есть соответствующее защитное снаряжение, включая защиту для глаз и сварочный шлем.Линия защиты от сварки Miller Arc Armor ^® предлагает широкий выбор вариантов шлемов, одежды, защитных очков и аксессуаров.

Подготовка оборудования

Существует множество советов, которые следует учитывать при выборе подходящего оборудования и расходных материалов для сварочных работ. Это включает в себя выбор наиболее подходящего провода и газа, а также знание потребностей и возможностей питания.

Чтобы выбрать правильный провод, убедитесь, что тип провода соответствует основному материалу.Поэтому оператор может использовать, например, алюминиевую проволоку с алюминиевым основанием и проволоку из нержавеющей стали с основным материалом из нержавеющей стали.

Некоторые проволоки лучше подходят для сварки грязной или ржавой стали, поскольку они содержат больше окислителей, поэтому прочтите рекомендации производителей для каждого типа проволоки.

Когда дело доходит до выбора газа, защитный газ со смесью 75 процентов аргона и 25 процентов CO2 (также называемый 75/25 или C25) дает наилучшие общие характеристики для сварки MIG.Он дает наименьшее количество брызг, лучший внешний вид борта и не способствует прожогу более тонких металлов. Защитный газ, содержащий 100% диоксида углерода, обеспечит более глубокое проникновение, но он также увеличивает разбрызгивание, и валик будет более шероховатым, чем при использовании 75/25.

Важно знать требования и возможности приложения. Сколько напряжения и силы тока требуется для сварки, зависит от ряда переменных, включая толщину металла, тип металла, конфигурацию соединения, положение сварки, защитный газ, диаметр проволоки и скорость.В машинах Miller есть удобная справочная таблица, расположенная на внутренней стороне дверцы, в которой размещается система подачи проволоки, чтобы помочь определить напряжение и силу тока.

Аппараты

Miller с функцией Auto-Set ™, присутствующие в нескольких моделях Millermatic ^® , предлагают более простой процесс установки надлежащего напряжения и силы тока. Просто выберите диаметр проволоки и наберите толщину металла. Затем Auto-Set выберет правильное напряжение, силу тока и скорость подачи проволоки.

Основы техники

После выбора подходящей проволоки и защитного газа необходимо помнить о некоторых основных методах сварки, чтобы добиться наилучших результатов.

Правильный вылет проволоки для сварки MIG должен составлять от 1/4 до 3/8 дюйма от контактного наконечника, возможно, немного больше для плотного доступа к стыку. Вылет относится к длине нерасплавленной проволоки, идущей от конца контактного наконечника. Одно хорошее практическое правило — прислушиваться к звуку «шипящего бекона»; если дуга звучит нерегулярно, одной из распространенных причин может быть слишком длинный вылет проволоки.

Также имейте в виду, что изменение расстояния контактного наконечника до заготовки приводит к изменению напряжения и изменению формы сварного шва, поэтому не держите пистолет слишком далеко от свариваемого материала.

Толкать или тянуть?

Техника толкания предполагает отталкивание пистолета от сварочной ванны (впереди). Толкание обычно приводит к меньшему провару и получению более широкого и плоского валика, поскольку сила дуги направлена ​​от сварочной ванны.

При использовании техники вытягивания или перетаскивания сварочный пистолет направляют назад на сварочную ванну и оттягивают от наплавленного металла. Перетаскивание обычно приводит к более глубокому проникновению и более узкому валику с большим скоплением.

При рассмотрении хода пистолета для сварки MIG наиболее рекомендуется метод проталкивания, поскольку он дает оператору хороший обзор сварочной ванны и позволяет ему лучше направлять проволоку в соединение.

Наконечники для разных позиций

Угол хода при сварке определяется как угол относительно пистолета в перпендикулярном положении. Нормальные условия сварки во всех положениях требуют угла хода от 5 до 15 градусов. Углы хода, превышающие 20–25 градусов, могут привести к большему разбрызгиванию, меньшему провару и общей нестабильности дуги.

Рабочий угол — это положение пистолета по отношению к углу сварного шва. Рекомендуемый рабочий угол зависит от положения сварки и конфигурации соединения.

Плоское положение

• Для стыковой сварки (соединение под углом 180 градусов) держите пистолет под углом 90 градусов к заготовке, направляя присадочный металл прямо в соединение с углом хода от 5 до 15 градусов. Небольшое движение пистолета вперед и назад может помочь заполнить большой промежуток или при выполнении нескольких проходов. Небольшая пауза сбоку от валика поможет избежать подрезов.
• Для Т-образного или углового шва держите пистолет под углом 45 градусов или на равном расстоянии от каждой детали.При выполнении нескольких проходов рабочие углы немного меняются. Это помогает избежать неровных сварных швов и подрезов.
• Для соединения внахлест (также углового сварного шва) поверните пистолет под углом от 60 до 70 градусов. Чем толще свариваемый металл, тем больше угол.

Горизонтальное положение

• Из-за действия силы тяжести рабочий угол пистолета должен быть немного уменьшен на 0–15 градусов. Без изменения рабочего угла присадочный металл может провисать или опрокидываться на нижней стороне сварного шва.Угол перемещения, независимо от того, используется ли метод выталкивания или вытягивания, обычно остается таким же, как и для сварного соединения в плоском положении.

Вертикальное положение

• Вертикальная сварка, как вверх, так и вниз, может быть затруднена, поэтому предварительная сварка важна. Рассмотрите возможность уменьшения напряжения и силы тока на 10–15 процентов от настроек для того же сварного шва в плоском положении. Техника вертикального опускания помогает при сварке тонких металлов, поскольку меньше проникновение дуги из-за более высокой скорости перемещения.При сварке вертикально вниз держите проволоку на переднем крае сварочной ванны. Небольшое переплетение может помочь сгладить коронку сварного шва. При сварке вертикально вверх угол перемещения пистолета составляет от 5 до 15 градусов от перпендикулярного положения. Легкое колебательное движение может помочь контролировать размер, форму и охлаждающий эффект сварочной ванны.

Верхняя позиция

• Это самое сложное, и по возможности его следует избегать. Если вам необходимо выполнять сварку в верхнем положении, уменьшите параметры сварки минимум на 10–15 процентов и постарайтесь поддерживать высокую скорость движения, чтобы сварочная ванна не упала с места соединения на вас.

Выбор сварщика

При выборе машины для сварки на фермах, ранчо и в автосервисах учитывайте типы и толщину металла, который будет свариваться чаще всего. Кроме того, если переносимость является важной потребностью во многих приложениях, имейте в виду, что некоторые машины предлагают большую переносимость, чем другие.

Многочисленные машины Miller MIG подходят для этих применений:

• Millermatic ^® 141 с Auto-Set ™ — это универсальный аппарат для сварки проволокой, который сваривает низкоуглеродистую сталь диаметром 24 и 3/16 дюйма в простом в использовании корпусе на 120 В.
• Millermatic ^® 190 с Auto-Set ™ сваривает 24-дюймовую низкоуглеродистую сталь и 5/16-дюймовую низкоуглеродистую сталь и является одним из самых простых аппаратов Millermatic для настройки и начала сварки. Он весит всего 35 фунтов, поэтому его можно легко перемещать по рабочему пространству.
• Millermatic ^® 211 Auto-Set ™ с MVP ™ сваривает материал толщиной от 24 до 3/8 дюйма за один проход и предлагает универсальную вилку Miller, которая позволяет подключаться к общему напряжению 120 или 230 В. электрические розетки без использования каких-либо инструментов.
• Millermatic ^® 212 Auto-Set ™ выполняет сварку с толщиной от 22 до 3/8 дюйма за один проход, с силой тока 160 А при рабочем цикле 60 процентов.
• Millermatic ^® 252 предлагает самую высокую производительность в своем классе и может сваривать материалы толщиной от 22 до 1/2 дюйма за один проход. Машина не оснащена быстросменными реверсивными приводными роликами без инструмента и легко настраиваемой ручкой натяжения со шкалой.
• Важно знать правильные требования к напряжению и силе тока для применения.Сварочные аппараты / генераторы с приводом от двигателя — хороший вариант, когда помимо сварки требуется выработка электроэнергии. Сварочные аппараты / генераторы Miller, которые являются хорошими вариантами для применения на фермах, ранчо и в ремонте автомобилей, включают Blue Star ^® 185, Bobcat ™ 250 и Trailblazer ^® 325, которые отличаются повышенной прочностью, надежным внешним питанием, стабильными характеристиками дуги и портативностью.

Выбор для многих приложений

Большинство сварщиков могут создавать хорошие, высококачественные сварные швы MIG, сочетая практические навыки и следуя основным методам и обсуждаемым советам.

Для получения дополнительной информации о вариантах оборудования и принадлежностях, а также для приобретения любого из аппаратов, упомянутых в этой статье, посетите вашего местного дистрибьютора сварки или MillerWelds.com.

Автомобильная сварка для начинающих — что нужно знать

Для большинства людей сварка звучит как очень сложная работа, которую могут выполнять только промышленные рабочие или строители. Но существует так много видов сварки, некоторые из которых разработаны специально для простоты использования, поэтому больше не о чем беспокоиться.

Если вы только начинаете этот процесс или хотите выполнить простую и легкую работу, автомобильная сварка как раз для вас. Вы не захотите углубляться в более сложные техники, пока не попробуете свои силы в этом более простом и естественном методе.

Это тип сварки, который вы можете выполнять прямо дома, особенно если вы просто хотите отремонтировать некоторые детали вашего автомобиля, ворот или любого металлического предмета. Ржавый металл можно сварить, чтобы придать ему свежий, новый вид. Кроме того, вы даже можете сделать небольшие металлические предметы в качестве хобби.

Обычно для таких работ используется листовой металл, очень тонкий и легкий. Не все виды сварки подходят для листового металла, так как они требуют более мягких работ. Сварка MIG — лучший выбор для вас в этом случае, и это просто самый простой вид автомобильной сварки.

Зачем сваривать дома?

Возможно, вы думаете, что сварка — это слишком хлопотно, и вам лучше заплатить кому-нибудь за тяжелую работу. Да, конечно, это вариант.Если, скажем, детали вашего автомобиля заржавели или изношены, вы можете передать их механику, и он либо заменит их, либо устранит повреждение.

Но не было бы лучше, если бы вы могли выполнять ту же работу дома, тратя меньше денег и экономя время? Может быть, если вы умеете сваривать, вам даже не придется менять детали металлических предметов.

Плюс, что лучше всего, у вас будет гарантия, что выполняемая работа будет достаточно точной, потому что, конечно, вы будете лучше заботиться о своем имуществе, чем кто-либо другой.

Теперь для сварки потребуется купить несколько инструментов, подготовить подходящее место для работы и изучить некоторые технические детали. Но если вы посчитаете это инвестициями, каковыми они и являются, вы увидите, что это лучший вариант.

Если у вас есть оборудование, вы можете использовать его и для других работ, а не только для ремонта. И вам не придется бегать к механику!

Узнайте больше о механических наконечниках на RoyalMechanic.com

Типы сварки, которые можно попробовать

Есть несколько различных видов автомобильной сварки, которые могут подойти новичку.Вы, конечно, захотите что-нибудь удобное для пользователя, но с достаточно хорошей отделкой.

Итак, вот три вида сварки, которые вы можете попробовать:

1. Дуговая сварка защищенного металла

Этот процесс, неофициально известный как Stick Welding , является одним из самых популярных среди сварщиков. Однако не всегда с этим можно получить столь точный результат. Во-первых, он немного разбрызгивается, что не слишком идеально, потому что очистка после этого — хлопот.

Он используется в основном для строительных работ и в промышленности, поэтому, если вам это интересно, сварка штангой может быть вашим делом.Однако это немного сложный процесс, так как вам придется добавить дополнительный присадочный металл.

Сложность заключается в том, что этот метод требует использования двух рук, одной для сварщика, а другой для удержания и добавления присадочного стержня. Это потребует большей точности; Кроме того, выполнение двух разных вещей любой рукой может быть сложной задачей для новичка.

2. Сварка МИГ

Считается, что это самый простой сварочный процесс из трех. Он также лучше всего подходит для работы с листовым металлом, если это все, что вам нужно.Честно говоря, вы найдете несколько видов сварки, столь же удобных в использовании, как этот. Это идеальный способ попробовать дома.

MIG или Metal Inert Gas Welding использует инертные газы, а именно углекислый газ и аргон, чтобы создать защищенную и оптимальную среду для сварки. По этой и многим другим причинам сварной шов получается довольно точным и безупречным. Брызги минимальны, и этот процесс подходит для самых разных металлов.

В то время как в двух других типах сварки используются присадочные металлы с ручным управлением, MIG предлагает для этого лучшие настройки.Присадочный металл представляет собой металлическую проволоку, которую можно подавать в основной материал с помощью сварочных пистолетов. Таким образом, вам нужно будет использовать только одну руку для всей техники.

Вы также можете приобрести различные провода разного диаметра, которые вы можете выбрать в зависимости от выполняемой работы. Этот вариант, конечно, помогает повысить точность вашей работы. Вы можете выбрать сварочный аппарат MIG, который поставляется с множеством различных настроек и опций, так что вы можете полностью настроить его в соответствии с вашими потребностями.

Учитывая все, что может предложить этот конкретный тип сварки, можно с уверенностью сказать, что сварка MIG является самой простой в освоении и работе. Так как он идеально подходит для ремонта и легких работ, новичок может далеко пойти с этим методом. А поскольку он очень универсален, вы даже можете использовать его в большинстве своих задач.

3. Сварка TIG

TIG — это сварка вольфрамовым электродом в среде инертного газа, процесс, любимый многими сварщиками. Как следует из названия, для сварочных работ он использует металлический вольфрамовый электрод.Для этого процесса также требуется присадочный металл.

Однако, в отличие от сварки MIG, для нее требуются две руки, одна для сварщика, а другая для присадочного стержня. Однако если вам нужна очень точная сварка, TIG идеально подходит для вас! Он производит наименьшее количество брызг и дает красиво приготовленные продукты.

В этом процессе также используются защитные газы, что довольно часто встречается при сварке. Каждый тип сварки должен содержать некоторые вещества, которые вводятся только для поддержания оптимальной среды для химически активного металла, с которым вы будете работать.

Список инструментов А

Одна из основных проблем начинающих сварщиков — это поиск подходящих инструментов для работы. Тот факт, что существует так много разных типов сварки, означает, что будут разные сварочные инструменты для разных спецификаций. Это, конечно, пугающая мысль для многих, кто не обладает всеми необходимыми знаниями.

Для сварщика жизненно важно выбрать идеальный сварочный инструмент, поскольку от его качества и пригодности зависит качество сварного шва. Многие сварщики работают только с некоторыми металлами.В зависимости от основного металла вы можете выбрать электроды, присадочные стержни и проволоку. Это область, над которой нужно хорошо подумать.

Допустим, вы выбрали сварку MIG, поскольку это идеальный вариант для любого начинающего сварщика. Вам понадобится очень хороший сварочный аппарат MIG, широкий выбор которых производится многими компаниями. Немного поняв, что вы хотите, вы можете найти сварщика, который с вами согласен.

Эти машины поставляются с различными деталями, и многие из них присутствуют, поэтому вам не нужно беспокоиться о напряжении, температуре и подобных вещах.Вы обнаружите, что эти сварочные аппараты служат вам долго и являются разумным вложением средств.

Теперь, для сварки палкой и TIG, вам нужно будет купить присадочные стержни в соответствии с металлом, с которым вы работаете. Он должен быть из металла, дополняющего основной материал. В частности, вам нужно следить за температурами плавления, так как большая разница в них приведет к плохому сварному шву.

Что касается сварки MIG, вы будете использовать присадочную проволоку, и многие сварщики MIG поставляются с запасом этой проволоки.Но вам нужно будет приобрести провода для дальнейшего использования, более конкретные, которые подходят вашим потребностям.

Как упоминалось выше, эти проволочные электроды бывают самых разных диаметров, и даже разница в 0,1 мм может иметь наибольший эффект. Поэтому важно знать, какая проволока лучше всего подходит для металлов, с которыми вы работаете.

Это не столько инструмент, сколько необходимый ингредиент. Защитные газы — это инертные или инертные газы, которые защищают воздух вокруг зоны сварки и предотвращают окисление металлов.

Аргон — инертный газ, а диоксид углерода — полуинертный. Вместе они используются в различных соотношениях для сварочных работ. Обычное соотношение — 25% двуокиси углерода и 75% газообразного аргона. Но в зависимости от материала сварного шва это может варьироваться.

Безопасность при сварке

Вы, должно быть, думаете, в этом процессе используется так много тепла, газов, металлов и оборудования, что он не может быть самым безопасным. И ты прав. Сварка — довольно рискованная техника, поэтому новичку рекомендуется соблюдать некоторые меры предосторожности при сварке.

Однако для удобства и безопасности пользователя необходимо использовать защитное сварочное оборудование. К ним относятся легкие кожаные перчатки для защиты рук от тепла и ожогов брызгами. Сварщики также носят защитные куртки с высоким воротом и длинными рукавами.

Существует также множество масок и сварочных шлемов, созданных специально для сварщиков. У них есть затемненные очки, чтобы видеть сквозь них, что не позволяет яркому ультрафиолетовому свету сварного шва вызвать «дуговое очко».”

Как сварщик, вы также должны знать, что все сварочные работы жизненно необходимо выполнять в просторном открытом пространстве. Газы, используемые и производимые во время этого процесса, могут быть очень вредными для легких человека, если присутствуют в течение длительного времени в концентрированной форме.

Заключение

Для многих людей лучше, чем сварка MIG, — обратиться к механику. И это нормально!

Однако, если вы интересуетесь сваркой, вам не обязательно заниматься скучными старыми ремонтными работами.Вы можете использовать этот навык для создания вещей! Вы даже можете производить достаточно продуктов, чтобы начать небольшой бизнес. К тому же всегда здорово работать с металлом.

Сварка может показаться сложной техникой, которую нужно усовершенствовать и освоить, но поверьте мне, если вы приложите все усилия и потренируетесь, вы сможете далеко продвинуться. Просто не забудьте собрать достаточно данных, чтобы вы знали, что делаете, поскольку это довольно обширная область работы. Но со временем стать хорошим сварщиком может каждый.

Авто Сварщик Кузова | Описание работы

Сварка на автомобиле

Сварка — это работа, которая выполняется в самых разных условиях и во многих отраслях промышленности.Одна из старейших и наиболее важных форм сварки существовала в автомобильной промышленности. Сваривать вместе детали автомобилей — обычная практика, хотя никто, не имеющий профессиональной подготовки, не должен делать этого. Для освоения этой работы требуются годы практики, и она продолжает оставаться ценным сервисом в автомобильной ремонтной отрасли. При реставрации авто или кузовном ремонте всегда есть необходимость в какой-то сварке. Это может создать комфортную жизнь, поскольку квалифицированные сварщики являются ценным товаром.Начать карьеру автосварщика можно уже сегодня с ознакомления с подготовкой, необходимой для того, чтобы стать квалифицированным профессионалом.

---

Обязанности автосварщика

Работа автосварщика может показаться довольно простой, хотя эта повседневная деятельность требует множества мелких деталей. Автосварщик будет использовать определенные методы и инструменты для каждой отдельной работы. Вот некоторые из должностных обязанностей, которые связаны с повседневными задачами автомобильного сварщика:

• Выполняет структурный ремонт автомобилей
• Поручено изготовление металлических компонентов
• Улучшает конструкцию и целостность
• Интерпретирует заводские схемы
• Знает оборудование и технические руководства
• Свободно интерпретирует чертежи и эскизы
• Соответствует правилам безопасности

Выполнение этих обязанностей приводит к развитию определенного набора навыков.Автосварщики выполняют больше, чем просто процесс сварки. Они также поддерживают стандарты производительности, которые являются неотъемлемой частью отрасли. Вот некоторые характеристики опытного сварщика.

• Навыки управления временем

  Автомобилисты могут успешно планировать свой ежедневный график работы. Сюда входят приблизительные оценки продолжительности выполнения определенных сварочных работ.

• Навыки межличностного общения

  Сварщики взаимодействуют с коллегами по работе и клиентами.Необходима эффективная коммуникация, поскольку она создает лучшую рабочую среду и расширяет клиентскую базу.

• Принятие решений

  Автосварщики полагаются на логику и хорошее понимание основ сварки при проведении необходимого ремонта. Это включает в себя подробный анализ и оценку.

• Математика и навыки работы с компьютером

  Сварщики помимо математических понятий используют основы работы с компьютером. Это помогает при выполнении расчетов до и во время сварочного проекта.

• Устранение проблем

  Не все сварочные работы будут реализованы в соответствии с планом. Чтобы убедиться, что все соответствует точным спецификациям, может потребоваться некоторое быстрое мышление. Автосварщикам нужно уметь думать на ногах.

Автосварщики на протяжении многих поколений играют важную роль в автомобильной промышленности. Технологии начинают менять отрасль, и некоторые сварщики используют роботов во время процесса сварки. Человеческий фактор по-прежнему остается в основе автосварки, и использование технологий, позволяющих сделать эту работу более профессиональной, улучшило общий набор навыков автосварщиков.

---

Обучение сварщиков-автомехаников

Есть ряд технических компонентов, которым сварщики должны следовать в процессе сварки. Для этого требуется формальное образование, при котором сварщики изучают надлежащие методы работы. Тем, кто проходит образовательную программу по автоматической сварке, предоставляется возможность практиковать и совершенствовать эти методы. Это включает в себя обучение в классе в дополнение к практике в реальных условиях семинара.

Эти программы доступны в различных общественных колледжах, автомобильных институтах, технических колледжах и профессиональных училищах.Эти программы длятся от 6 до 9 месяцев и завершаются выдачей сертификата об окончании. Это курсовая работа, которая сочетается с практической частью, в которой студенты сами проводят настоящую сварку. Студенты, посещающие программу автоматической сварки, изучают следующие темы:

• Основные схемы
• Основы газовой сварки
• Резка кислородно-ацетиленового газа
• Дуговая сварка
• MIG Сварка

Сварка TIG В автомобильной сварочной промышленности часто возникает вопрос, следует ли использовать сварку TIG или MIG.Сварка TIG имеет свои преимущества, поскольку она оставляет более мягкий шов при меньшем токе и использовании лишь небольшого количества наполнителя для сглаживания поверхности. Сварка TIG рекомендуется при соединении пары небольших металлических частей. Сварка TIG также не требует большого обслуживания.

Сварка MIG может быть не самым популярным выбором из двух, но все же имеет свои преимущества. Сварка MIG является более предпочтительным вариантом, когда речь идет о более крупных и плотных металлических деталях. Это в большей степени тактика для тяжелых условий работы, и сварка MIG и TIG является основной частью образовательной программы по автомобильной сварке.

---

Опыт работы автосварщика

Опыт — отличный учитель, когда дело касается автосварки. Образовательные программы обучения дают сварщикам-автомеханикам много практики, что позволяет им уверенно входить в рабочую силу. Автоматическая сварка имеет высокий приоритет, поскольку она поддерживает структурную целостность транспортных средств. Неправильно сваренные транспортные средства могут подвергнуть опасности всех, кто находится внутри транспортного средства, и сделать его очень небезопасным для вождения.

Опыт работы необходим для успешной сдачи сертификационного экзамена.Опыт также важен при поиске работы. Вот почему автосварщикам важно накопить как можно больше опыта работы.

---

Сертификация сварщиков-автоматов

Американское сварочное общество (AWS) предлагает несколько экзаменов для сертификации сварщиков. Существуют разные сертификаты, хотя автосварщики могут использовать сертификацию, которая распространяется на сварщиков в целом. Этот сертификат известен как сертифицированный сварщик. Чем более опытным становится автосварщик, тем больше он / она может рассмотреть возможность получения нескольких сертификатов.Вот список сварочных сертификатов, предлагаемых ASW.

• Сертифицированный инспектор по сварке
• Сертифицированный младший инспектор по сварке
• Старший сертифицированный инспектор по сварке
• Сертифицированный преподаватель по сварке
• Сертифицированный супервайзер по сварке
• Сертифицированный супервайзер по сварке
49149 Сварщик
• Сертифицированный робот-дуговой сварочный аппарат

Сертифицированный сварщик, проводимый AWS, основан на характеристиках.Письменной части экзамена нет. По сути, это умение выполнять различные сварочные швы. Также нет обязательных курсов для получения сертификата. Многие программы обучения позволяют сварщикам приобрести опыт и навыки, необходимые для сдачи этого сертификационного экзамена. Сварочные навыки демонстрируются путем демонстрации сборки, размещения и сборки.

Сертификационные тесты AWS проводятся в аккредитованных испытательных центрах. Неудовлетворительная оценка не требует определенного времени ожидания для повторной сдачи теста.После получения сертификата его можно поддерживать, отправляя форму обслуживания сертификата один раз в шесть месяцев. Существует 60-дневный льготный период для отправки этих форм в случае его истечения.

Получение сертификата дает сварщикам более высокий уровень доверия, что может иметь огромное значение при приеме на работу. Многие предприятия, предлагающие автосварку, будут рекламировать тот факт, что их сварщики сертифицированы AWS. Это может быть основным коммерческим аргументом при маркетинге для новых клиентов.Отраслевые сертификаты позволяют клиентам чувствовать себя более комфортно. Они также вызывают доверие среди клиентов, и это может быстро помочь сарафанному радио.

Заработная плата и перспективы работы сварщика в автомобильной промышленности

Бюро статистики труда США сгруппировало сварщиков с другими техническими специалистами, в том числе резчиками, паяльщиками и паяльщиками. Среднегодовая заработная плата по собранным данным для этой группы составляет 42 450 долларов США. Лучшие 10% этой группы получают в среднем 62 100 долларов в год, что составляет 29 долларов.85 в час. Автомобильные сварщики составляют примерно восемнадцать процентов от этой конкретной группы. Часто бывает трудно определить точную среднюю заработную плату из-за отсутствия документации по различным сварочным работам. Например, сварщики автомобилей больше представлены в определенных частях страны. Тем не менее, во многих отчетах с данными по-прежнему сварщики относят к одной категории без указания индивидуальной специальности.

Штаты с самыми высокими ставками оплаты труда сварщиков различаются тем, что они разбросаны по всей стране.Вот более подробный взгляд на пять штатов, которые платят больше всего сварщикам, по данным Бюро статистики труда.

• Аляска (70 940 долл. США)
• Округ Колумбия (59 590 долл. США)
• Гавайи (58 170 долл. США)
• Вайоминг (57 380 долл. США)
• Северная Дакота (52210 долл. США) возможность комфортно жить. Это особый навык, который имеет большое значение в автомобильной промышленности.К 2024 году ожидается рост числа сварочных работ в США на 4%. В одних штатах темпы роста выше, чем в других. В Техасе, безусловно, больше всего вакансий для сварщиков в год, за ним следуют штаты Калифорния и Айдахо, поскольку оба они почти одинаковы, когда речь идет о предполагаемых вакансиях на следующие шесть лет. Индиана и Пенсильвания занимают четвертое и пятое места в этой категории.

  Сварка 101 для специалистов по устранению неисправностей

  Правильный сварной шов создает высокопрочное соединение, которое соединяет две металлические детали.При ремонте после столкновения эта связь играет важную роль в процессе переоборудования, поскольку техники собирают воедино структуру поврежденного автомобиля.

  При этом неправильная сварка может серьезно повлиять на конструктивную целостность транспортного средства и безопасность пассажиров на борту. Заказчики полагаются на высококвалифицированных специалистов по ремонту столкновений, которые точно сделают эти высокопрочные исправления.

  Начинающие специалисты по столкновениям могут заглянуть за защитный экран основных процессов и методов, на которые опирается отрасль, в следующем посте, предоставленном вам Автомобильным учебным центром (ATC).

  Типы оборудования для сварки сердечников: Сварка GMA MIG и TIG

  Самый распространенный вид сварки, который специалисты по обучению могут осваивать в начале своего обучения, — это сварка стали GMA MIG. Давайте разберемся в названии этого основного типа сварки.

  GMA: GMA относится к высокоуровневой классификации этого типа сварки. В аппаратах для газовой дуговой сварки высоковольтное электричество течет от расходуемого электрода сварочной проволоки к обрабатываемым металлам в форме дуги, нагревая и сплавляя материалы, с которыми встречается.

  В аппаратах для сварки MIG и TIG сварочный инструмент создает защитную сферу из газа во время работы. Этот газовый пузырь препятствует проникновению примесей воздуха в место сварки и нарушению сварного шва.

  MIG: Сварщики MIG — это наиболее распространенная группа сварщиков GMA. MIG означает металлический инертный газ. Этот тип сварки использует катушку с непрерывной подачей сварочной проволоки для проведения сварки и известен как самый универсальный сварочный аппарат в автомобильной промышленности. Его можно использовать для сварки различных деталей различной толщины, от тонких листов до толстых стальных листов.

  TIG: Сварка TIG — это еще одна разновидность сварки GMA, в которой используется другой метод сварки — сверхпрочный неплавящийся электрод, известный как вольфрам. Сварщики TIG полагаются на два более толстых стержня для медленной сварки материалов, а не на катушку с проволокой, которая проходит сквозь них.

  Сварка TIG считается более совершенным методом сварки. Сварщикам нужны обе руки, чтобы управлять сварочным аппаратом: одна удерживает сварочную горелку, а другая подает присадочный материал, который укрепляет сплав между материалами.

  Сварка

  TIG используется для выполнения нестандартных металлических сварных швов, сложных сварных швов на небольших площадях, критических сварных соединений и сварных швов для тяжелых условий эксплуатации.

  Основные методы сварки стали методом MIG для специалистов по устранению неисправностей

  Разработка правильной техники сварки требует углубленного обучения и особого внимания, чтобы соблюдать меры безопасности во время практики. По мере развития ваших базовых навыков сварки вам необходимо учитывать следующее:

  • Длина нерасплавленной проволоки, установленной для сварки в точке контакта (называемой вылетом проволоки)
  • Как долго вы концентрируете тепло от сварочного аппарата
  • Как вы держите сварщика по отношению к своему телу; в плоском, горизонтальном, вертикальном или верхнем положении — вертикальное и потолочное — сложнее всего выполнить
  • Угол, под которым вы держите сварщика к месту сварки

  Сварочные аппараты MIG и TIG — это два увлекательных инструмента для промышленного оборудования, которые студенты Collision Technology, зарегистрированные в ATC, могут научиться использовать из первых рук под руководством отраслевых профессионалов, сертифицированных ASE.

  Для получения дополнительной информации о захватывающем практическом обучении, в котором вы будете погружены в качестве студента Collision Tech, узнайте больше о программе ATC по технологии восстановления после столкновений.