Автомобильные классы: Классы автомобилей (A, B, C, D…)

Содержание

Классифицируем автомобильные усилители мощности и звука.

Сам усилитель условно состоит из таких четырех главных блоков: блок, который обрабатывает входной сигнал, блок питания самого усилителя, блок, который формирует выходной сигнал и драйвер, конечно же.

Блок питания представляет собой группу электрических цепей, которые формируют и регулируют напряжение в целях питания разных частей усилителя. Блок, который обрабатывает входной сигнал, сравнивает сигнал, который был получен из усилителя магнитолы автомобиля с сигналом на выходе усилителя для его корректировки, а также для того, что бы удалить искажения, которые возникают при усилении. Помимо всего прочего этот блок исполняет роль «посредника», который усиливает входной звук до такого уровня, который необходим для последующего усиления в иных частях усилителя.

Драйвер же делит сигнал, на два разных сигала, разнополярных, а также усиливает этот сигнал для передачи его в блок по обработке выходного сигнала. Последним в очереди усиления звука стоит блок по обработке выходного сигнала, его еще называют оконечником или выходным каскадом. Именно по этому блоку чаще всего и определяют

класс усилителя. Усилители звука различают по классам. Определение в тот или иной класс осуществляется по отношению к эффективности усилителя, его КПД, а так же искажения выходного сигнала.

Классификации звуковых усилителей:

Класс А:

Усилителям этого класса свойственна низкая эффективность, но «чистый» сигнал. КПД примерно равно 20-30 процентам. Что это значит? Да то, что от потребления аккумулятора в 100 Вт, этот усилитель будет выдавать сигнал мощностью в 20-30 Вт, что в принципе маловато. Вся остальная мощность превращается в тепло, теряясь в электрической цепочке усилителя. Цена в таких усилителях высокая, а мощность маленькая, потому данные усилители этого класса в редких случаях устанавливаются в автомобильных аудиосистемах. Ламповые усилители этого класса иногда встречаются в очень дорогих уровневых аудиосистемах класса hi-end.

Класс В:

У этого класса эффективность уже увеличилась в два раза в сравнении с предыдущим классом, но при этом искажения при выходном сигнале значительно выше, что в итоге делает эти усилители непригодными для car audio.

Класс С:

КПД у этого класса усилителей равно примерно 75 %, что сразу же поднимает это класс на уровневые эффективные усилители, но за то при повышении КПД так же увеличивается уровень искажений звука. Для усиления звука в аудиосистемах HI-FI неприемлемо.

Класс АВ:

Этот класс совмещает в себе «чистоту звука» класса А , и эффективность класса В, что делает эти усилители самыми распространенными Hi-Fi автомобильными усилителями.

Класс D:

Самый современный и новейший класс у усилителей, в которых применяется цифровая обработка сигнала. Эти усилители очень компактные. Это отличие предположительно в скором времени даст преимуществу этому классу на рынке автомобильных аудиосистем. Но сейчас усилители класса D явно уступают по популярности усилителям смешанного класса АВ.

THD- что это?

Этими тремя буквами обозначается аббревиатура, которая подразумевает коэффициент гармонических искажений в усилители мощности звука. Для того что бы понять что характеризирует этот коэффициент, стоит понять что сам по себе звуковой сигнал состоит из большого количества частот и полутонов. Полутон первоначальной ноты, который в будущем отвечает за звучание ноты, называется гармоника. При сложной комбинации колебаний взаимосвязанных гармоник и появляется звуковой сигнал. Но в процессе усиления звука, он проходит через разные блоки усилителя, чем и искажается, так как в него вмешиваются дополнительные гармоники. Вот то количество гармоник, которое добавилось и переводиться в процентном соотношении в коэффициент гармонических искажений. Этот коэффициент может быть еще обозначен как

Total Harmonic Distortions. При анализе этого коэффициента становиться понятно, что чем меньше будет этот коэффициент, тем соответственно будет выше качество усилителя. Обычно этот коэффициент указывается в технических характеристиках к усилителю в нескольких вариантах, в зависимости от разных частотных диапазонов, сопротивлений нагрузки и уровней выходной мощности.

Настройка усилителя. Разделения каналов звука:

Stereo Separation характеризует уровень изолированности правого и левого каналов друг от друга. Так как у них общий источник питания в усилителе, то взаимовлияние их очевидно. Измеряют это показатель в Дб (децибелах). Он характеризует, как каналы соотносятся друг к другу по интенсивности и как они вливаются друг в друга. У усилителей лучшего качества будет этот показатель выше и наоборот. Про все характеристики, конечно же, лучше всего расскажет специалист, к которому стоит обратиться за помощью при выборе и установке усилителя в свой автомобиль. Только благодаря опытному профессионалу вы сможете быстро и надежно выбрать себе аудио систему в свой автомобиль.

Назад в Статьи


Похожие статьи:

Названы самые распространенные в России автомобили премиум-класса

https://ria.ru/20181117/1533017000.html

Названы самые распространенные в России автомобили премиум-класса

Названы самые распространенные в России автомобили премиум-класса - РИА Новости, 03. 03.2020

Названы самые распространенные в России автомобили премиум-класса

Аналитики агентства "Автостат" назвали самые распространенные марки автомобилей премиум-сегмента в России. РИА Новости, 03.03.2020

2018-11-17T21:04

2018-11-17T21:04

2020-03-03T13:05

россия

mercedes-benz

audi

volvo (автомобиль)

volvo

jaguar land rover limited

lexus

audi ag

bmw ag

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

https://cdn21.img.ria.ru/images/151952/84/1519528438_0:101:2001:1226_1920x0_80_0_0_8226564dafdfc4ce358d9c2674d51bc2.jpg

МОСКВА, 17 ноя — РИА Новости. Аналитики агентства "Автостат" назвали самые распространенные марки автомобилей премиум-сегмента в России.Лидером списка стал Mercedes-Benz — в стране зарегистрировано 653 тысячи машин этой марки. На второй строчке находится Audi — 620 тысяч экземпляров. Замкнул тройку BMW — автомобили этого производителя популярны у 571 тысячи россиян.На долю трех "немцев" приходится более 65 процентов российского парка премиальных машин. По данным агентства (на 1 июля 2018 года), всего в стране зарегистрированы 2,8 миллиона автомобилей премиум-класса.Следом за ними расположились Lexus (261 тысяча), Volvo (265 тысяч) и Land Rover (170 тысяч). Другие производители премиальных авто не добрались до отметки в сто тысяч зарегистрированных машин.

https://ria.ru/20181110/1532535349.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2018

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria. ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn21.img.ria.ru/images/151952/84/1519528438_116:0:1883:1325_1920x0_80_0_0_b7a237687e68a674e469712d9487c35d.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, mercedes-benz, audi, volvo (автомобиль), volvo, jaguar land rover limited, lexus, audi ag, bmw ag, mercedes-benz cars, авто

Классы легковых автомобилей |

Классы легковых автомобилей.

1. Классы легковых автомобилей европейских производителей в зависимости от их размеров сгруппированы в классы 6 наименований по первым буквам классического латинского алфавита А, В, С, D, E и F.

2. Классы легковых автомобилей в зависимости от кузовных элементов сгруппированы в 3 класса по латинским буквам M, S и J.

3. Классы легковых автомобилей А, В, С, D, E и F

– в таблице. В приведенной ниже таблице указаны наименования классов легковых автомобилей в зависимости от их размеров.

Класс легкового  автомобиля Название,

объем двигателя, л

Габаритные размеры, м (длина и ширина) Отдельные модели для примера
А Особо малый,

0,8 – 1,4

До 3,6 х 1,6 Citroën C1

Fiat 127

Ford Ka

Peugeot 108

Renault Twingo

Volkswagen Polo

 

В Малый,

1,1 – 2,0

От 3,61 до 3,9 – длина,

от 1,64 до 1,68 — ширина

Audi A1

Citroën C2

Fiat 133

Ford Fiesta

Škoda Fabia

Opel Corsa

 

С Первый средний,

1,2 – 1,8

4,0 — 4,3 – длина

1,7 – 1,78 -ширина

Audi A3

Alfa Romeo 147

Citroën C4

Ford Focus

Opel Astra

Volvo V40

 

D Второй средний,

1,6 – 2,5

4,5 – 4,7 – длина

ширина до 1,9 метра

Audi A4

BMW E36

Ford Mondeo

Volvo S70

Opel Vectra

Peugeot 508

 

Е Большой,

объем двигателя от 2,4 л

4,7 – 4,9 – длина,

1,8 – 1,9 — ширина

 

Alfa Romeo Alfa 6

Audi A6 C5

BMW M5

Volvo V70

Renault Vel Satis

Mercedes-Benz W212

 

F Высший Длина – более 5 метров,

ширина – более 1,8 метра

Audi V8

BMW E65/E66

Rolls-Royce Ghost

Mercedes-Benz W222

Opel Kapitän

Maybach Zeppelin

Volkswagen Phaeton

 

4. Классы легковых автомобилей в зависимости от кузовных элементов (M, S и J).

4.1. Класс легковых автомобилей M — минивэны.

К этому классу относятся легковые автомобили с однообъемным кузовом повышенной вместимости, получившие название минивэнов. Это автомобили, рассчитанные на 5-8 мест с 3 рядами сидений. Предназначены для больших семей, для путешествий, а также для обслуживания офисов.

Ниже приводятся характеристики минивэнов Фольксваген и Пежо.

4.1.1. Volkswagen Touran (Фольксваген Туран) – пяти- или семиместный компактвэн. К компактвэнам относятся автомобили длиной от 4,3 до 4,7 метров и высотой от 1,55 до 1,8 метра.

Модель 2015 года.

Колесная база – 2791 мм, длина 4527 мм, длина салона 1799 мм. Пассажировместимость – варианты в 5 и 7 мест.

Второй ряд сидений двигается продольно на 200 мм, Кроме того, пространство для ног пассажиров третьего ряда увеличилось на 54 мм в сравнении с предыдущей моделью. Багажный отсек в пятиместном варианте составляет 1040 литров. Максимальный доступный объем пространства для груза достигает 1980 и 1857 литров в пяти- и семиместной версиях соответственно. Пятая дверь для удобства может быть оснащена системой открывания движением ноги. Имеется множество мест для хранения мелких вещей.

Оснащается бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 110 до 190 л.с. Коробка – механическая или автомат, привод передний.

4.1.2. Peugeot Rifter – компактвэн с пяти- или семиместной раскладкой салона.

Выполняется в двух модификациях – стандартной и удлиненной. Стандартный вариант: — длина 4400 мм (колесная база 2780 мм), удлиненный – длина автомобиля 4750 мм с колесной базой 2970 мм.

В базовом варианте Peugeot Rifter обладает пятиместной раскладкой с передними креслами и комфортабельным и свободным задним диваном. В удлиненном автомобиле предусмотрен третий ряд сидений.

Одно из достоинств Пежо Рифтера – большой багажный отсек, объем которого составляет от 775 до 4000 литров в зависимости от версии. Сиденья второго и третьего рядов складываются вровень с полом, что дает возможность перевозить  крупногабаритный груз.

Устанавливаемые двигатели – бензиновые мощностью 110 и 130 л.с. и дизельные такой же мощности. Коробки передач 5 — 6-ступенчатые механические или 8-диапазонные гидромеханические «автоматы».

4.2. Класс легковых автомобилей S — спорткары, кабриолеты, купе и родстеры.

Спорткары – спортивные автомобили. К ним относятся легковые автомобили, имеющие в сравнении с базовыми вариантами повышенную мощность двигателя, обтекаемую форму кузова, низкий клиренс и более жесткую подвеску.

Кабриолеты — открытые автомобили с двумя рядами сидений.

Родстеры — двухместные легковые автомобили с открытым верхом.

Купе — закрытый кузов спортивного типа и стильного вида с 2-мя боковыми дверьми.

4.3. Класс легковых автомобилей J – кроссоверы и внедорожники.

4.3.1. Российская классификация. По условиям движения автотранспортные средства подразделяются на дорожные и внедорожные.

Грузовой дорожный автотранспорт предназначен для выполнения работ по дорогам общей сети I-V категории. Классификация грузовых автомобилей – в этой статье.

Грузовой внедорожный транспорт (внедорожные автомобили) – это карьерные автомобили.

4.3.2. Легковые автомобили по условиям движения подразделяются на дорожные и повышенной проходимости.

Дорожные автомобили предназначены для движения по дорогам с усовершенствованным типом покрытий, они имеют колесную формулу 4×2.

Автомобили повышенной проходимости имеют колесную формулу 4×4 (принудительный привод на оба моста, привод или полный или в варианте подключаемого второго моста) и предназначены для движения по неблагоустроенным дорогам и бездорожью.

Легковые автомобили повышенной проходимости (то есть внедорожники) характеризуются в основном рамной конструкцией, наличием раздаточной коробки со встроенным межосевым дифференциалом или без него, наличием 2-х мостов с главными передачами, дифференциалами и полуосями, высоким клиренсом и наличием не менее 2-х карданных валов.

4.4. Класс легковых автомобилей J по европейской классификации.

Кроссовер – тип автомобиля, созданный на легковой платформе с несущим кузовом с высокой посадкой водителя и пассажиров с передним или полным приводом и высоким клиренсом.

Типы приводов:

а) подключаемый вручную (Рart — time ). Два ведущих моста. Раздаточная коробка выполнена без межосевого дифференциала. Через раздатку подключается передний мост. Соединение получается жестким, т.е. передние и задние колеса вращаются с одинаковой скоростью. Не применяется на участках дорог с твердым покрытием;

б) автоматически подключаемый полный привод (AWD). Конструктивно привод выполнен в виде коробки перемены передач с двумя карданными валами, 2-х ведущих мостов и встроенной в задний мост автоматической электромагнитной или гидравлической муфты включения заднего моста (в переднеприводном варианте). Степень блокировки муфты управляется электроникой;

в) полный привод 4WD (внедорожник). Состоит из 3-х дифференциалов (межосевого и двух межколесных). Применяется жесткая механическая блокировка межосевого дифференциала с распределением момента по осям в пропорции 50:50. Кузов на раме или несущий.

ИРБИС-КИА - статья на тему "Kia Rio – яркий представитель автомобилей бюджетного класса"

Kia Rio – один из самых ярких представителей автомобилей бюджетного класса. Компактный, юркий, уверенно справляющийся с испытанием городскими дорогами, этот автомобиль удерживает позиции самого востребованного, самого привлекательного в своем сегменте.

Киа Рио: Удивительная биография

История успеха модели на территории России началась еще как минимум четыре года назад, когда отечественные автолюбители впервые смогли познакомиться с детищем южнокорейского бренда, выпущенным питерским филиалом. Мгновенно завоевав симпатию абсолютного большинства, автомобиль прочно удерживает позиции лидера продаж по сей день. Несколько сотен тысяч машин уже получили постоянную «прописку» у российских потребителей продукции Kia, а регулярные обновления только способствуют укреплению ее позиций в рейтинге самых популярных авто.

Тот самый Рио в новом формате

Претерпев изменения, южнокорейская модель сохранила округлый, мягкий, обтекаемый силуэт. А вот что касается деталей, то их конструкторы не обошли вниманием. Автомобиль получил характерную решетку, оптику новой формы, хромированный кант на боковых окнах. Максимальная комплектация премиум-класса предлагает потенциальному покупателю светодиодную систему ходовых и задних огней. Став еще эффектнее, они существенно повышают и безопасность водителя в дороге.

Конструкция KIA Rio New дополнена Smart-Key системой, позволяющей владельцу иметь доступ к управлению без ключа. Специально для любителей качественного музыкального сопровождения в поездках появилась 6-динамиковая система аудио-воспроизведения. Ну, и завершают образ премиального, стильного авто фирменные легкосплавные диски. Уже с первого взгляда модель подтверждает свою концепцию, демонстрируя максимальную ориентированность на молодежную аудиторию.

Производитель позаботился о том, чтобы учесть потребности и желания аудитории из России. В обновленных комплектациях предусмотрена максимальная защита от зимних холодов: передние сидения и руль оснащены системой подогрева, обогревом лобовых стекол и боковых зеркал. Не забыли конструкторы и об электрорегулировке со стеклоотмывателями. Кстати, емкость последних стала еще больше.

Являясь золотым дилером южнокорейского бренда KIA в Москве, компания Mohave предлагает вашему вниманию по-настоящему комфортные условия для покупки нового авто модели RIO. Оправданные цены, гибкая система оплаты, полное техническое обслуживание Киа – у нас есть все, чтобы ваше сотрудничество с Mohave было действительно выгодным. Испытайте на себе индивидуальный премиум сервис Киа уже сегодня!

Цена Mercedes A Class в наличии

Mercedes-Benz A-Class

Обзор Mercedes-Benz A-Class

Появившись в модельной линейке концерна Daimler AG в 1998 году, автомобили Mercedes-Benz A-Класс открыли новые перспективы вершин качества, доступных в повседневной жизни. Законодатель мод в автомобильном мире наглядно продемонстрировал, что эталон стиля внешних форм и покоряющая креативными изысками отделка салона – прерогатива не только огромных представительских лимузинов. Тот, кто решит купить Mercedes-Benz A-Class – компактный и экономичный, в полной мере сможет ощутить абсолютно иное качество жизни, достойное самых высоких эпитетов.

Очарование малых форм

Продажа Mercedes-Benz A-Класс в России осуществляется в кузове хэтчбек и седан. Также доступна AMG-версия модели. Автомобиль яркой звездой вспыхнул на небосводе сегмента компактных автомобилей, сразу обозначив недосягаемые для многих преследователей стандарты эстетизма и качества.

Экстерьер Mercedes-Benz A-Class нового поколения определяют чёткие, ярко выраженные грани. Они формируют целеустремленный, бескомпромиссный образ, не оставляющий места сомнениям в неординарных возможностях идеально скомпонованного автомобиля. Фирменная решётка радиатора вкупе с эффектной головной оптикой и стильными боковыми воздухозаборниками выглядит по-спортивному агрессивно.

Выполненный из материалов высочайшего качества салон модели обеспечивает водителю и пассажирам невероятный уровень комфорта, прежде не достижимый в сегменте компактных автомобилей. В интерьере концептуальные акценты расставлены при помощи таких деталей, как оригинальные дефлекторы обдува и различные хромированные элементы.

Спортивная динамика

Высокоэффективные и производительные силовые установки Mercedes-Benz A-Class делают его динамические возможности воистину фантастическими. Доступны как дизельные, так и бензиновые версии двигателей, работающие в сочетании с МКПП или «роботом» DCT. За жизнь и здоровье пассажиров отвечает инновационная система превентивной безопасности PRE-SAFE.

Пройти тест-драйв и купить Mercedes-Benz А-Класса в Москве на самых выгодных условиях Вы сможете в автосалоне официального дилера АВИЛОН. Технические характеристики, варианты комплектации и цены на Mercedes-Benz A-Class 2020-2021 года в наличии просьба уточнять у специалистов отдела продаж.

Уважаемые дамы и господа!

Мы предоставляем Вам уникальную возможность – купить Mercedes-Benz A-Класс онлайн у официального дилера АВИЛОН на роскошных условиях.

Любой Mercedes-Benz A-Класс в наличии Вы сможете забронировать непосредственно на нашем сайте. Для этого просто выберите понравившийся автомобиль и внесите предоплату.

Преимущества покупки Mercedes-Benz A-Класс онлайн:

  • Предоплата фиксирует цену и идёт в зачёт полной стоимости автомобиля.
  • Моментальный возврат предоплаты в полном объёме без комиссии.
  • Персональный менеджер проконсультирует Вас по поводу бесконтактной выдачи Вашего автомобиля, а также по любым другим интересующим вопросам.

Официальный дилер Mercedes-Benz АВИЛОН заботится о Вас и Вашем комфорте. Будьте здоровы!


Выберите тип кузова:

Mercedes-Benz в Челябинске от официального дилера Mercedes-Benz УралАвтоХаус

АО «Мерседес-Бенц РУС», Mercedes-Benz AG и ООО «УралАвтоХаус» используют куки-файлы и похожие технологии, например, веб-хранилище HTML5 или локальные совместно используемые объекты (далее: «куки-файлы») для определения предпочтений пользователей и оптимальной организации веб-сайтов. Они облегчают навигацию и делают посещение сайта более удобным.

Куки представляют собой небольшие файлы, которые сохраняются на Вашем устройстве. Они используются для идентификации Вашего устройства при повторном входе на наши веб сайты. При этом используются только сохраненные на Вашем устройстве куки-файлы.

Если Вы пользуетесь нашим веб-сайтом, Вы соглашаетесь на использование и сохранение куки-файлов на Вашем устройстве.

Наши веб-сайты можно просматривать и без куки-файлов. Большинство браузеров акцептуют (устанавливают) куки-файлы автоматически. Вы можете воспрепятствовать сохранению куки-файлов на Вашем устройстве, выбрав в своем браузере настройку *не акцептовать (сохранять) куки-файлы*. Вы можете в любое время удалить установленные на Вашем устройстве куки-файлы. Более подробную информацию об этом читайте в инструкции по настройке установленного у Вас браузера или Вашего устройства.

Дальнейшую информацию по деактивации куки-файлов Вы найдете в разделе «Анализ данных об использовании» ниже.

Куки-файлы могут быть разделены на следующие категории:

Необходимые куки-файлы (тип 1)
Данные куки-файлы являются необходимыми для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Без этих куки-файлов невозможно, например, пользоваться такими службами, как конфигуратор автомобиля.

Функциональные куки-файлы (тип 2)
Данные куки-файлы позволяют повысить уровень комфорта пользования и сервиса веб-сайтов и предоставлять в распоряжение различные функции. В функциональных куки-файлах могут сохраняться, например, языковые настройки.

Сервисные куки-файлы (тип 3)
Данные куки-файлы собирают информацию о том, как Вы пользуетесь веб-сайтами. Сервисные куки-файлы помогают определять, например, какие разделы нашего веб-сайта вызывают особый интерес. Таким образом мы можем изменять содержание наших веб-сайтов в соответствии с Вашими потребностями и улучшать наши услуги. Дальнейшую информацию по сбору и обработке информации Вы найдете в разделе «Анализ данных об использовании».

Куки-файлы третьих лиц (тип 4)
Данные куки-файлы устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контентов социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте. Информацию об использовании плагинов социальных сетей Вы найдете в подразделе «Плагины социальных сетей» раздела «Защита данных».

Анализ данных об использовании

Мы используем куки-файлы, чтобы отслеживать предпочтения посетителей и выявлять популярные разделы нашего веб-сайта. Таким образом мы можем адаптировать контент наших веб-сайтов под Ваши предпочтения и улучшить предлагаемый Вам сервис.

Для статистического анализа данных АО «Мерседес-Бенц РУС» и ООО «УралАвтоХаус» используют сервис веб-аналитики Яндекс.Метрика, предоставляемый компанией ООО «Яндекс» (119021, Россия, Москва, ул. Л. Толстого, 16). Подробнее о сервисе Яндекс.Метрика Вы можете узнать по ссылке: https://yandex.ru/support/metrika/ .

Если на веб-сайте используется виджет обратного звонка или сервис подменных номеров CallTouch, предоставляемые компанией «ООО «Колтач Солюшнс»», то при посещении веб-сайта, заказе и совершении обратного звонка с помощью виджета или при звонке на подменный номер телефона собирается дополнительная информация: информация о посещении сайта (в том числе, источник перехода на сайт, история посещения сайта), а также при звонках - Ваши номер телефона, пол, запись, время и длительность звонка. Указанная информация используется исключительно в статистических целях и для определения предпочтений посетителей сайта. Подробнее о политике обработки данных в рамках сервисов CallTouch Вы можете узнать по ссылке: https://www.calltouch.ru/privacy_policy.pdf.

Собранная при помощи куки-файлов информация не может идентифицировать Вас, однако может помочь нам улучшить работу нашего веб-сайта. Информация об использовании Вами данного сайта, собранная при помощи куки-файлов, и иная перечисленная информация будет передаваться в вышеуказанные компании и обрабатываться ими для оценки использования нашего веб-сайта, составления для нас отчетов о деятельности нашего веб-сайта и предоставления других услуг.

Если Вы не хотите, чтобы АО «Мерседес-Бенц РУС», Mercedes-Benz AG и ООО «УралАвтоХаус» организовывали сбор и анализ статистики данных, связанных с посещением Вами наших сайтов, Вы можете в любое время заблокировать эту функцию (Opt-Out). Однако это может повлиять на работу некоторых функций веб-сайта.

Технически такая блокировка осуществляется путем установки на Вашем браузере куки-файла Opt-Out. Данный куки-файл служит исключительно для идентификации Вашего отказа. При этом учитывайте, что по техническим причинам куки-файл Opt-Out применим только на том браузере / терминальном устройстве, на котором он был установлен. В случае удаления куки-файлов с Вашего браузера или использования другого браузера / терминального устройства функцию Opt-Out необходимо будет включить повторно. Подробная информация и установка Opt-Out-Cookie для Яндекс.Метрики по ссылке:

На нашем веб-сайте мы используем следующие куки-файлы:

Наименование: App-id
Описание: Идентификация приложения в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me
Тип: Тип 1

Наименование: BIGipServer
Описание: Сервисы Mercedes me Connect - Это постоянно хранимые куки-файлы от балансировщика нагрузки. См. https://support.f5.com/csp/article/K6917
Тип: Тип 1

Наименование: Last-user-id
Описание: Последняя известная информация о пользователе для персонализации в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me
Тип: Тип 1

Наименование: MMCSPAID
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл содержит идентификатор сессии контроллера (Gatekeeper Session ID).
Тип: Тип 1

Наименование: MVP-JSESSIONID
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл используется для правильной маршрутизации в PCF.
Тип: Тип 1

Наименование: MVP-SESSION
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл идентифицирует сессию пользователя и, таким образом, аутентификацию и авторизацию в OneWeb.
Тип: Тип 1

Наименование: Nonce
Описание: Строковый параметр, используемый для связи сеанса клиента с маркером в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me
Тип: Тип 1

Наименование: SCOPE
Описание: Правила и дескриптор данных в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me
Тип: Тип 1

Наименование: SESSION
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл содержит идентификатор сессии, с помощью которого мы имеем доступ к соответствующей записи и получаем информацию об идентификационном номере автомобиля VIN, идентификаторе CIAM-ID, сервисе (Обновление карт или Обновление программного обеспечения), статусе активного сервиса пользователя.
Тип: Тип 1

Наименование: SSTOKEN
Описание: Маркер безопасного сеанса в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me: зашифрованный маркер с информацией о пользователе, необходимой для аутентификации и персонализации на нашем сайте
Тип: Тип 1

Наименование: STATE
Описание: Состояние сеанса в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me
Тип: Тип 1

Наименование: TS015cbe2e
Описание: Маркер проверки в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me
Тип: Тип 1

Наименование: UserIdentifier
Описание: Зашифрованный идентификатор пользователя в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me, используемый только алгоритмами методов аутентификации. Он не содержит в себе никаких персональных данных, однако позволяет нам в некоторой степени понять, что собой представляет пользователь, благодаря чему мы можем персонализировать для него некоторые материалы на нашем веб-сайте.
Тип: Тип 1

Наименование: _VCAP_ID_
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл содержит переменные PCF.
Тип: Тип 1

Наименование: callback_uri
Описание: Данный файл cookie позволяет нам переключить конечного пользователя на искомую веб-страницу после успешного входа в систему.
Тип: Тип 1

Наименование: ciamAuth_targetUrl
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл сохраняет URL обратного вызова, к которому идет перенаправление в случае успешной аутентификации учётной записи пользователя в системе CIAM.
Тип: Тип 1

Наименование: ciamAuth_viewObjec
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл сохраняет основные данные пользователя из системы CIAM, включая идентификатор CIAM-ID, с помощью которого пользователь идентифицируется после возвращения ответа от системы CIAM.
Тип: Тип 1

Наименование: countryCode
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл содержит актуальный код страны.
Тип: Тип 1

Наименование: locale
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл содержит актуальные региональные настройки (Locale).
Тип: Тип 1

Наименование: mvpClientId
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл создается на каждом устройстве и необходим для целей обмена сообщениями между системами VVA и CPD.
Тип: Тип 1

Наименование: redirectUrl
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл сохраняет URL перенаправления, после успешного начала обновления в системе CIAM: или адреса электронной почты, или пароля, или номера мобильного телефона.
Тип: Тип 1

Наименование: smcLoginState
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл используется для сохранения данных сессии из библиотеки сторонних поставщиков SMCSDK.
Тип: Тип 1

Наименование: updateSuccessUrl
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл сохраняет URL переадресации после успешного обновления адреса электронной почты.
Тип: Тип 1

Наименование: AWSALB, AWSELB
Описание: Для обеспечения пользователю бесперебойного пользования веб-сайтами «Мерседес-Бенц» использует несколько серверов для распределения нагрузки. Этот куки-файл сохраняет соотнесение пользователя к одному из этих серверов.
Тип: Тип 2

Наименование: CooS_*
Описание: Этот куки-файл отображает, согласны ли Вы с использованием куки-файлов на наших веб-сайтах.
Тип: Тип 2

Наименование: PREF
Описание: Сохраняет настройки пользователя для сервисов YouTube.
Тип: Тип 2

Наименование: ADRUM, ADRUM_
Описание: Эти куки-файлы сохраняют информацию о том, как пользователи используют наши веб-сайты, и помогают нам таким образом оптимизировать наши веб-сайты с учетом Ваших интересов.
Тип: Тип 3

Наименование: GPS
Описание: Регистрирует однозначный ID на мобильных устройствах для осуществления отслеживания на основе географического местоположения GPS.
Тип: Тип 3

Наименование: ct, _ct_session_id, _ct_site_id
Описание: Эти куки-файлы используются для сбора данных о совершаемом с помощью виджета CallTouch обратном звонке либо о звонке на подменный номер, а также о пользователе, совершившем звонок.
Тип: Тип 3

Наименование: flashtalkingad1
Описание: Эти файлы cookie сохраняют заинтересовавшую Вас продукцию и услуги, чтобы на веб-сайтах наших партнеров по ретаргетингу мы могли предоставить Вам информацию, наиболее соответствующую Вашим интересам.
Тип: Тип 3

Наименование: i, _ym_d, _ym_isad, _ym_uid, _ym_metrika_enabled, _ym_metrika_enabled_,_ym_mp2_substs_,_ym_visorc_, _ym_wasSynced, yandexuid, amcuid, cycada, fuid01, mda, my, yabs-frequency, yabs-sid, yp
Описание: Эти куки-файлы используются Яндекс.Метрикой для сбора информации о характеристиках посетителя, его поведении на страницах сайта, целевых действиях и др.
Тип: Тип 3

Наименование: BIGipServerRD_000_POOL_STD_ONEWEB_MEAPP_PP
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл используется в качестве балансировщика нагрузки F5, предшествующего PCF.
Тип: Тип 4

Наименование: is_p4s_p_push_key_updated, last_diplay_dateNative, p4s_p__subdomain_subscription_init, p4s_p_first_visit, p4s_p_push_do_not_show_notification_native, p4s_p_push_subscription_status, p4s_p_referrerUrl, p4s_p_unick_sended, page_view_count, IsDislogViewed, __zlcmid, _ym_d, _ym_isad, _ym_uid, ct , ct_session_id, ct_site_id, ct_ids, cted, call_s
Описание: Эти куки файлы передаются сервису CallTouch для сбора информации о характеристиках посетителя, его поведении на страницах сайта, целевых действиях и др.
Тип: Тип 4

Наименование: yandex_optout
Описание: Эти куки-файлы сохраняют информацию о том, разрешен ли анализ статистики действий пользователя при посещении сайта.
Тип: Тип 4

© «УралАвтоХаус»

Единый государственный реестр автомобильных дорог

Классификация и категория автомобильных дорог.

1. Классификация автомобильных дорог в соответствии с федеральным законом № 257 от 8.11.2007 г. «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской федерации»:

1. 1. Автомобильные дороги в зависимости от их значения подразделяются на:

а) автомобильные дороги федерального значения;

б) автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения;

в) автомобильные дороги местного значения;

г) частные автомобильные дороги.

Автомобильные дороги в зависимости от вида разрешенного использования подразделяются на автомобильные дороги общего пользования и автомобильные дороги необщего пользования.

К автомобильным дорогам общего пользования относятся автомобильные дороги, предназначенные для движения транспортных средств неограниченного круга лиц.

К автомобильным дорогам необщего пользования относятся автомобильные дороги, находящиеся в собственности, во владении или в пользовании исполнительных органов государственной власти, местных администраций (исполнительно-распорядительных органов муниципальных образований), физических или юридических лиц и используемые ими исключительно для обеспечения собственных нужд либо для государственных или муниципальных нужд.

1.2. Автомобильными дорогами общего пользования федерального значения являются автомобильные дороги:

- соединяющие столицу Российской Федерации – город Москву со столицами сопредельных государств, с административными центрами (столицами) субъектов Российской Федерации;

- включенные в перечень международных автомобильных дорог в соответствии с международными соглашениями Российской Федерации.

1.3. Автомобильными дорогами общего пользования федерального значения могут быть автомобильные дороги:

- соединяющие между собой административные центры (столицы) субъектов Российской Федерации;

- являющиеся подъездными дорогами, соединяющими автомобильные дороги общего пользования федерального значения, и имеющие международное значение крупнейшие транспортные узлы (морские порты, речные порты, аэропорты, железнодорожные станции), а также специальные объекты федерального значения;

- являющиеся подъездными дорогами, соединяющими административные центры субъектов Российской Федерации, не имеющие автомобильных дорог общего пользования, соединяющих соответствующий административный центр субъекта Российской Федерации со столицей Российской Федерации – городом Москвой, и ближайшие морские порты, речные порты, аэропорты, железнодорожные станции.

1.4. Перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения утверждается Правительством Российской Федерации.

1.5. Критерии отнесения автомобильных дорог общего пользования к автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения и перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения утверждаются высшим исполнительным органом государственной власти субъектаРоссийской Федерации. В перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения не могут включаться автомобильные дороги общего пользования федерального значения и их участки.

1.6. Автомобильными дорогами общего пользования местного значения поселения являются автомобильные дороги общего пользования в границах населенных пунктов поселения, за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог. Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения поселения может утверждаться органом местного самоуправления поселения.

1.7. Автомобильными дорогами общего пользования местного значения муниципального района  являются автомобильные дороги общего пользования в границах муниципального района, за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог общего пользования местного значения поселений, частных автомобильных дорог. Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального района может утверждаться органом местного самоуправления муниципального района.

1.8. Автомобильными дорогами общего пользования местного значения городского округа являются автомобильные дороги общего пользования в границах городского округа, за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог. Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа может утверждаться органом местного самоуправления городского округа.

1.9. К частным автомобильным дорогам общего пользования относятся автомобильные дороги, находящиеся в собственности физических или юридических лиц, не оборудованные устройствами, ограничивающими проезд транспортных средств неограниченного круга лиц. Иные частные автомобильные дороги относятся к частным автомобильным дорогам необщего пользования.

1.10. Автомобильные дороги общего пользования в зависимости от условий проезда по ним и доступа на них транспортных средств подразделяются на автомагистрали, скоростные автомобильные дороги и обычные автомобильные дороги.

1.11. К автомагистралям относятся автомобильные дороги, которые не предназначены для обслуживания прилегающих территорий и:

а) которые имеют на всей своей протяженности несколько проезжих частей и центральную разделительную полосу, не предназначенную для дорожного движения;

б) которые не пересекают на одном уровне иные автомобильные дороги, а также железные дороги, трамвайные пути, велосипедные и пешеходные дорожки;

в) доступ на которые возможен только через пересечения на разных уровнях с иными автомобильными дорогами, предусмотренные не чаще чем через каждые пять километров;

г) на проезжей части или проезжих частях которых запрещены остановки и стоянки транспортных средств;

д) которые оборудованы специальными местами отдыха и площадками для стоянки транспортных средств.

Автомобильные дороги, относящиеся к автомагистралям, должны быть специально обозначены в качестве автомагистралей.

1.12. К скоростным автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, доступ на которые возможен только через транспортные развязки или регулируемые перекрестки, на проезжей части или проезжих частях которых запрещены остановки и стоянки транспортных средств и которые оборудованы специальными местами отдыха и площадками для стоянки транспортных средств.

1.13. К обычным автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, не указанные в пунктах 1.11 – 1.12 настоящей статьи. Обычные автомобильные дороги могут иметь одну или несколько проезжих частей.

2. Категории автомобильных дорог.

2.1.  Постановлением Правительства Российской Федерации от 28 сентября 2009 года N 767 утверждены Правила классификации автомобильных дорог в Российской Федерации и их отнесения к категориям автомобильных дорог.

2.2.  Автомобильные дороги по условиям движения и доступа к ним разделяются на следующие классы:

а) автомагистраль;
б) скоростная автомобильная дорога;
в) обычная автомобильная дорога (нескоростная автомобильная дорога).

2.3. Для автомобильной дороги класса «автомагистраль» устанавливается 1А категория.

2.4. Для автомобильной дороги класса «скоростная автомобильная дорога» устанавливается 1Б категория.

2.5.  Для автомобильной дороги класса «обычная автомобильная дорога (нескоростная автомобильная дорога)» могут устанавливаться 1В, II, III, IV и V категории.

2.6. Автомобильные дороги по транспортно-эксплуатационным характеристикам и потребительским свойствам разделяют на категории в зависимости от:

а) общего числа полос движения;
б) ширины полосы движения;
в) ширины обочины;
г) наличия и ширины разделительной полосы;
д) типа пересечения с автомобильной дорогой и доступа к автомобильной дороге.

2.7. Отнесение эксплуатируемых автомобильных дорог к категориям автомобильных дорог осуществляется в соответствии с основными показателями транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог, приведенными в приложении к данному постановлению Правительства РФ (таблица 1).

Таблица 1.

Параметры элементов
автодороги
Класс автомобильной дороги
авто-
маги-
страль
скоро-
стная автодорога
обычная автодорога (нескоростная автодорога)
 
Категории
 



II
III
IV
V
Общее число полос движения, штук
4 и более
4 и более
4 и более
4 или 2
2
2
1
Ширина полосы движения, м
3,75
3,75
3,5 – 3,75
3,5 – 3,75
3,25 – 3,5
3,0 – 3,25
3,5 – 4,5
Ширина обочины
(не менее), м
3,75
3,75
3,25 – 3,75
2,5 – 3,0
2,0 – 2,5
1,5 – 2,0
1,0 – 1,75
Ширина разделитель ной полосы, м
6
5
5
-
-
-
-
Пересечение с автодорогами
в разных уровнях
в разных уровнях
Допускается
в одном уровне с авто дорогами со светофорами не чаще чем через 5 км
в одном уровне
в одном уровне
в одном уровне
в одном уровне
Пересечение с железными дорогами
в разных уровнях
в разных уровнях
в разных уровнях
в разных уровнях
в разных уровнях
в одном уровне
в одном уровне
Доступ к дороге с примыкаю щей дороги в одном уровне
не допус-
кается
допуска ется не чаще
чем через 5 км
допускается не чаще чем через 5 км
допус кается
допус кается
допус кается
допус кается
Максимальный уровень загрузки дороги движением
0,6
0,65
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7

3. Автомобильные дороги в зависимости от расчетной интенсивности движения по СНиП 2.05.02 – 85 по состоянию на 1 июля 2013 года подразделяются на следующие категории:

Категория автомобильной дороги
Расчетная интенсивность движения, приведенных ед./сут.

(автомагистраль)
Св. 14000
 

(скоростная дорога)
Св. 14000
Обычные дороги (нескоростные дороги)

Св. 14000
II
Св. 6000
III
Св. 2000 до 6000
IV
Св. 200 до 2000
V
До 200

Примечание: коэффициенты приведения различных транспортных средств к легковому автомобилю, значение для которого принято за 1, указаны в гост 2.05.02-85 в редакции на 1 июля 2013 года.

— Разместил/а Пономарева Татьяна 25 декабря 2014, 12:27, отредактировано 07 апреля 2018, 18:19

Гонки без подготовки против подъема классов уличных автомобилей

Поскольку 2019 год подходит к концу, а до 2020 года остается всего несколько недель, гоночные сезоны NMCA и NMRA приближаются к своему типичному зимнему перерыву. Имея это в виду, 14-й ежегодный Суперкубок NMRA / NMCA и 21-й ежегодный All World Finals были , а всего событий. Все, от крупных конкурентов, демонстрирующих большую силу, до драматических рекордных передач, соперники и зрители были на грани своих мест.

Генеральный директор

обеих компаний Стив Уолкотт встретился с нами здесь, в Engine Block, чтобы обсудить несколько самых горячих тенденций на трассе в 2019 году.(Он также дал нам несколько намеков относительно того, чего мы можем ожидать от 2020 года - которые мы посетим в следующей статье в блоге.) Но первое, на что он указывает, что нас удивило? «Я думаю, что сейчас наибольшее влияние оказывает движение уличных автомобилей», - говорит Уолкотт.

«Не так давно практика без подготовки была сильной, но движение уличных автомобилей стало сильнее».

Что такое дрэг-рейсинг без подготовки?

Когда я впервые услышал об отсутствии подготовки, я сразу подумал о том же, что и большинство людей: это опасно.Но это не обязательно так. Хотя условия другие, водители по-прежнему участвуют в гонках в контролируемой среде. Основное отличие заключается в том, как автомобиль взаимодействует с гусеницей. Конечно, этот может быть более опасным, если водитель не знает, чего ожидать, или плохо подготовлен к внесению исправлений. Но даже в обычных условиях трека водители сталкиваются с аналогичными проблемами.

«Гонка без подготовки похожа на обычную дрэг-гонку, за исключением того, что трасса для нее не подготовлена», - объясняет Carbon Motorsports, команда гонщиков по бездорожью из Колорадо.«Для обычных или традиционных дрэг-гонок есть процедура, которая выполняется до начала гонки. Однако для гонок без подготовки этот процесс не используется ».

В традиционных дрэг-гонках трасса готовится с несколькими ключевыми шагами, чтобы дать автомобилям преимущество с точки зрения устойчивости и тяги. Первое, что нужно сделать для любого трека, - это тщательно нанести VHT Track Bite или аналогичный состав для улучшения адгезии. Другой ключевой фактор - не допускать попадания резины на трассу. Резина, оставленная шинами, может стать скользкой, и ее необходимо поджечь и соскрести.Дойдя до бетона, процесс начинается снова.

Какие автомобили?

Итак, зачем отказываться от гонок без подготовки? «Основная мотивация заключается в том, что он воспроизводит условия на дорогах общего пользования», - добавляет Carbon Motorsports. «Есть поклонники автоспорта, которые предпочитают гонки без предварительной подготовки драг рейсингу, потому что они позволяют гонщикам продемонстрировать, что их автомобили могут быть конкурентоспособными на дорогах общего пользования без необходимости участвовать в незаконных гонках и подвергать опасности себя или кого-либо еще на улицах.”

По большей части дрэг-рейсинг без подготовки предназначен для автомобилей экстраординарного уровня. Мы говорим о машинах весом ниже 3000 фунтов, наполненных всевозможными добавками мощности, чтобы бросить их на четверть в сверхнизких ET. Но это гораздо больше, чем просто сесть в раскаленную машину и пробежать четверть мили. Неподготовленная трасса представляет собой множество препятствий и требует острого восприятия транспортного средства, чтобы правильно управлять им и хорошо работать в данной среде.

Классы уличных автомобилей, которые называет Уолкотт, являются традиционными драг-гонками в том смысле, что трасса подготовлена, и автомобили намного более доступны для среднего водителя. Фактически, многие из автомобилей похожи на те, что встречаются на улице, а некоторые могут даже быть машинами или , которые ездят по улице.

Увеличение количества просмотров

Гонки без предварительной подготовки действительно набрали обороты с постоянно растущей популярностью популярной серии Street Outlaws. А почему бы и нет? Эти парни являются иконами, героями для многих, а для некоторых они даже могут рассматриваться как соревнования.Естественно, люди захотят выйти на ринг, чтобы участвовать в гонках такого типа или даже соревноваться с этими парнями.

Знакомство со спортом имеет решающее значение для привлечения большего количества людей. Увидеть что-то по телевизору - это одно, но Вулкотт считает, что предоставление участникам отличного опыта способствует увеличению посещаемости своих мероприятий.

«Всегда есть препятствие, которое нужно сломать, чтобы заставить людей выйти и принять участие. В первый раз, когда вы выходите на улицу, вы говорите: «Я не хочу выглядеть идиотом.Что мне нужно делать? - говорит Уолкотт. «Мы делаем все возможное, чтобы все было легко. От покупки билета до парковки машины, прохождения технического процесса, что делать, когда переулок заезжает, и что делать, когда вы добираетесь до линии старта ».

«Люди начинают, у них в животе бабочки, когда они приезжают, но они уходят на выходные со словами:« Чувак, это было очень весело, и все были такими милыми ». Мы знаем, на что это похоже, мы все сделал что-то впервые. Если мы сможем преодолеть эти барьеры и провести время хорошо, люди расскажут об этом своим друзьям, и в следующем году их будет больше », - добавляет Уолкотт.

Движение уличных автомобилей

А теперь поговорим о классах уличных автомобилей. Да, здесь я как бы рисую широким мазком и объединяю широкий спектр классов в один сегмент, но рассмотрим True Street. В этом сценарии у вас есть несколько классов гонщиков, которые все могут посетить мероприятие NMCA и соревноваться не только с автомобилями своего класса, но и со всеми остальными.

«У нас есть награды за 15 или 9 секунд, а также общий победитель», - объясняет Уолкотт. «По сути, в этих уличных классах мы можем позволить этим людям участвовать в гонках вместе.Они делают три прохода в субботу, и мы усредняем их вместе. Например, награда будет за ближайший к 9 секундам. Мы делаем это для 9, 10, 11, 12, 13, 14 и 15. А затем у нас есть лучший результат и второе место в общем зачете, так что мы присуждаем 9 наград этим уличным классам ».

В гонках NMCA и NMRA гонщики практически любого роста могут войти и нажать на педаль до полусмерти. Учитывая, что сегодня Street Cars может подпадать под любой из этих временных интервалов, практически любой может начать работу с такой подходящей организацией, как эта.

Street Car против No-Prep

Итак, если без подготовки действительно все так популярно, почему кажется, что классы уличных автомобилей растут? Что ж, нужно иметь в виду два очень важных фактора. Это машины и связанные с ними риски.

«Количество людей, желающих участвовать в гонках на жестких гоночных машинах по неподготовленной трассе, ограничено. Некоторые люди даже не делают этого из соображений безопасности », - говорит Уолкотт. Это не значит, что спорт небезопасен. Как мы уже упоминали, автомобили на высшем уровне без подготовки - оснащены надлежащим оборудованием для обеспечения безопасности.И вождение осуществляется в контролируемой среде квалифицированными водителями. Однако даже в контролируемой среде прыгать за руль мощного транспортного средства может быть рискованно, и внесение изменений в гусеницу, чтобы приблизить ее к уличным условиям, нужно как минимум осознавать.

Кроме того, традиционный дрэг-рейсинг уже требует определенного уровня опыта и соответствующих навыков, чтобы добиться успеха. Многие новички не решатся сразу же начать гонку, требующую этих навыков - и даже большего.

Доступность - еще один фактор, который следует учитывать. Если средний парень не может позволить себе специальный гоночный автомобиль, но может позволить себе поездку, которая подогревает тот же энтузиазм к автомобилям - скажем, как Монте 80-х, который спрятан со школы, или, может быть, Мустанг последней модели, который может быть куплен для кражи - тогда, может быть, самое время показать, что у тебя есть на трассе. Мы слышим, что Wolcott экономит вам место…

Хотите узнать, что ВЫ можете делать со своим автомобилем? Ознакомьтесь с расписанием гонок NMCA и NMRA 2020.

Нравится:

Нравится Загрузка ...

Связанные

Школа детализации автомобилей: 2-дневные занятия по детализации автомобилей

Учебный класс по детализации автомобилей - Южная Калифорния

Если ваша основная цель посещения семинара по детализации автомобилей в округе Ориндж, штат Калифорния, состоит в том, чтобы научиться успешному ведению собственного бизнеса, вам придется испачкать руки! Мы здесь не для того, чтобы показать вам несколько видеороликов, или чтобы вы запомнили детали из устаревшей рабочей тетради, или чтобы убивать ваш разум скучными учебниками.Все выходные вы будете удивлены тому, что вы узнаете. Независимо от того, работаете ли вы в бизнесе несколько лет или только начинаете, наша цель - превзойти ваши ожидания. И, судя по отзывам наших студентов, мы последовательно добиваемся этой цели. Даты семинара по программе технических специалистов Калифорнии в 2021 году указаны ниже. Учебный институт King Car Detailing Training Institute предоставляет бизнес-тренинги и практические тренинги по детализации как для начинающих, так и для опытных предпринимателей в сфере детализации автомобилей.По завершении программы каждый получит Сертификат об окончании в рамке. У нас также есть трехдневная программа обучения в Питтсбурге, штат Пенсильвания (Учебный институт по детализации автомобилей), в рамках которой в дополнение к тренингам по детализации автомобилей предлагаются услуги по ремонту автомобилей. По программе в Питтсбурге всем выпускникам будут вручены дипломы. Специальные стартовые пакеты будут доступны для приобретения по сниженной цене для лиц, посещающих наши семинары в округе Ориндж, штат Калифорния.

Перед посещением любого курса по продвинутой коррекции краски или керамического покрытия рекомендуется подготовить фундамент как для деловой, так и для практической работы.Требуются месяцы или даже больше, чтобы завоевать доверие на вашем рынке и привлечь клиентов, которые будут платить от 1000 до 2000 долларов за керамическое покрытие. Таким образом, обучение и сертификация в Учебном институте Detail King Auto Detailing заложит отличную основу для вашего бизнеса, и следующим логическим шагом будет пройти дополнительное обучение по коррекции краски, чтобы вы могли предлагать покрытия на своем рынке.

Если вы посещаете обучающий семинар по детализации автомобилей Detail King, вы собираетесь подробно изучить специально отобранный автомобиль от шин до крыши - и все это с помощью наших сертифицированных инструкторов, членов команды Detail King и ваших однокурсников. .Вам будет назначен конкретный автомобиль вместе с некоторыми другими учениками и командой из Detail King Certified Trainers . На самом деле вы будете детализировать подержанный автомобиль, у которого есть водовороты в краске, окисление, пятна от воды и т. Д. Интерьер будет очень грязным: грязные ковры, грязная кожа, грязные тканевые сиденья, ужасные обшивки потолка, жалкие окна и зеркала. Ваша цель - превратить это грязное, унылое и вонючее транспортное средство в автомобиль, готовый к передовой. Вы действительно поможете повысить стоимость этого транспортного средства на несколько сотен долларов. Все это означает, что вы научитесь сбивать своих клиентов с ног! 10 советов для начала бизнеса по детализации автомобилей.

Наши двухдневные обучающие семинары по программе для технических специалистов проводятся почти каждый месяц только в южном округе Ориндж. День первый - это обучение в классе, цель которого - научить вас, как начать, управлять и развивать бизнес по детализации автомобилей, в основном, как вести бизнес по детализации автомобилей. Здесь вы узнаете о разработке надежного бизнес-плана.Вы также узнаете, как определить спрос в вашем районе и какой тип местоположения вам следует выбрать или стать оператором мобильной связи. В ходе курса также будут рассмотрены типы разрешений и лицензий, которые могут вам понадобиться. Мы сосредоточим большую часть сегментов маркетинга и рекламы на том, как продвигать свой бизнес с помощью веб-сайта и различных популярных каналов социальных сетей, таких как Facebook, YouTube, Instagram, LinkedIn и SnapChat.

На второй день у вас будет возможность опробовать все различные предложения оборудования для детализации автомобилей, а также множество различных продуктов и аксессуаров для детализации, которые мы предлагаем через Detail King. Здесь резина встречается с дорогой: наши сертифицированные тренажеры по детализации автомобилей покажут вам правильные методы и процедуры использования высокоскоростных буферов, орбитальные полировальные машины DA, такие как Rupes и Flex, ковровые экстракторы для внутренних помещений, паровые отпариватели, Tornadors, щеточки для детализации, микрофибра. полотенца и все остальное, что вам нужно, чтобы тусклая и грязная машина снова выглядела, ощущалась и пахла новой.

Джимми Уильямс, будучи первокурсником колледжа, поступил и окончил нашу программу обучения несколько лет назад.Спустя 2 года Джимми работал неполный рабочий день в сфере детализации автомобилей, одновременно изучая предпринимательство и инновации в Университете Батлера в Индиане. Detail King недавно предложил Джимми оплачиваемую стажировку на лето, чтобы поработать с нашим генеральным директором Ником Вакко и командой маркетинга DK. Чтобы узнать больше о путешествии Джимми с тех пор, как он окончил наш учебный курс, обязательно посмотрите это видео !

Не забудьте посмотреть 3 видео ниже из «Невозможной детали», которую наши предыдущие классы достигли с помощью того, что мы называем «детальным описанием одного из самых грязных автомобилей в истории». В первом видео несколько членов команды Detail King удалили водоросли и мох . Затем два недавних учебных курса приступают к работе с этим Mercedes 190E 1982 года.

Чтобы получить представление о программе курса, ознакомьтесь с подробной программой , предлагаемой в первый день, и с обучением, которое вы пройдете во второй день.

Почему выбирают Detail King для обучения автоматической детализации?

Что делает нас квалифицированными, чтобы делиться всеми этими знаниями и обучаться на рабочем месте? Во-первых, Ник Вакко, наш президент и основатель, с 2001 года проводит обучающие семинары по автомобильной технике, обучая более 1200 студентов. Сегодня ему помогает штат сертифицированных инструкторов с более чем 70-летним опытом.

Если вы все еще не решаетесь записаться на один из наших сертифицированных семинаров по детализации автомобилей, вот что мы хотели бы, чтобы вы сделали. Присмотритесь к магазинам. Задавать вопросы. Например, спросите, как долго они занимаются бизнесом? Вы действительно детализируете настоящий скучный и грязный автомобиль до его завершения? По окончании программы вы получаете сертификат об окончании, подписанный специалистом-специалистом с более чем 35-летним стажем? Это ваше будущее, и начать с квалифицированной программы обучения авто-детализации абсолютно необходимо для вашего успеха. Это короткое видео представляет собой прекрасный пример того, что вы увидите, потенциально узнаете и, надеюсь, испытаете после того, как получите сертификат во время обучения!

All Detail King Car Detailing Training Institute, прошедшие курс, получат специальный сертификат Detail King Certified eLogo, который вы можете разместить на своем веб-сайте. Когда ваши клиенты нажимают на него, он переходит на специальную целевую страницу на нашем веб-сайте, где объясняется, что вы прошли сертификацию Detail King! Это поможет вам записаться на несколько приемов.

Выпускники также получат 6-дюймовую наклейку «Certified Car Detailer», которую можно с гордостью разместить на вашем мобильном устройстве или дверце магазина. Это покажет вашим клиентам и потенциальным клиентам, что вы прошли сертификацию в Учебном институте Detail King Auto Detailing. Это поможет отделить ваш бизнес от конкурентов, так как повысит доверие к тому, что вы делаете.

Детали семинара:

  • Представлено: Ником Вакко; Основатель Учебного института по детализации автомобилей Detail King & Detail King
    Зак Янгквист; Президент компании Detail King Express и Джейсон Макбрайд; Президент компании Bling Bling Detail King
  • Когда: Просмотреть даты предстоящих семинаров ниже. Щелкните здесь, чтобы просмотреть основные видео с прошлых семинаров ADTI. Посетите нашу страницу Обучающих семинаров , чтобы услышать, что другие говорят о наших семинарах.
  • Где: округ Ориндж, Калифорния - Оба дня семинара по программе технических специалистов проходят в Учебном институте детализации автомобилей King.
  • Для размещения мы рекомендуем использовать ссылку ниже, чтобы найти мотель или отель, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям и бюджету.Есть много вариантов жилья по разумным ценам, если вы приехали из другого города. Эта ссылка соединит вас с несколькими вариантами проживания в мотелях и отелях в районе Сан-Клементе: https://bit.ly/2Ml0q62
  • Стоимость занятий: Всего 695 долларов США на человека за оба дня семинара по детализации автомобилей. Также включен континентальный завтрак; кофе, чай, сок и пончики, обед с обслуживанием и прохладительные напитки каждый день. Все необходимые учебные материалы предоставляются на оба дня занятий, включая папку для презентаций для рабочего дня.

Кому следует пройти двухдневный курс по детализации автомобилей?

Вот кому стоит подумать о посещении тренинга по детализации авто, предлагаемого Detail King:

  • Автомобиль будущего с описанием владельцев бизнеса и предпринимателей
  • Текущие автодетальные владельцы бизнеса,
  • Менеджеры и продавцы из любой точки страны или из-за границы (для участия не обязательно быть из Калифорнии).

Этот курс предназначен как для операторов мобильных, так и для стационарных автодеталей. Если вы занимаетесь детализированием автомобилей или думаете о том, чтобы начать свой собственный бизнес по детализации автомобилей неполный или полный рабочий день, вы не должны пропустить наши обучающие мероприятия по детализации автомобилей.

Владельцам и операторам автомойки также настоятельно рекомендуется присутствовать, если они задумываются о добавлении деталей автомобиля или экспресс-автомобиле, детализирующем существующую операцию. Для людей, которые заинтересованы в смене карьеры и ищут оплачиваемую работу в этой области, наш курс будет чрезвычайно полезным.Стоимость этого двухдневного семинара составляет всего 695 долларов и включает в себя сертификат о прохождении курса в рамке, подписанный Ником Вакко, 35-летним ветераном индустрии автозапчастей.

Курс технического обслуживания автомобилей: день 1 - суббота

Курс технического обслуживания автомобилей: день 2 - воскресенье

Создание фундамента
  • Разработать бизнес-план
  • Определите, есть ли спрос в вашем районе
  • Изучите местные законы об окружающей среде с EPA
  • Участвуйте в конкурсе
  • Необходимые разрешения и лицензии
  • Структура предприятия
  • Счет в банке
  • Определите типы транспортных средств, которые вы будете детализировать
Создание магазина / мобильная эксплуатация
  • Выберите местоположение
  • Определить тип транспортного средства и мобильного оборудования
  • Приобрести соответствующую страховку
  • Система связи
  • Получите бизнес-кредитную карту
  • Настройка приема кредитных карт продавца
  • Изучение законов штата, города и округа
  • Экологические проблемы, требующие соблюдения
Реклама и продвижение
  • Выберите название компании
  • Разработайте рекламный бюджет
  • Создать логотип компании для брендинга
  • Дизайн профессиональных визиток
  • Разработка сервисного меню
  • Создание рекламных листовок
  • Показать название вашей компании
  • Платье для успеха
  • Продвигайте свое новое предприятие
  • Продвигайте свой опыт
  • Продвижение сайтов и Интернета
  • Желтая страница рекламы
  • Прямая рассылка и рассылки по электронной почте
  • Реклама в печатных СМИ
  • Холодные звонки - личные встречи
Эксплуатационные проблемы - внешний вид
  • Определите, какой вид ремонта требуется автомобилю
  • Определить состояние краски
  • Проверка на наличие радиоактивных осадков
  • Проверить наличие излишков краски
  • Проверить на наличие царапин и микроволокон
  • Проверка на распыление краски, древесный сок, чрезмерное количество смолы
  • Проверить наличие сколов горной краски
  • Проверить на выцветшую пластиковую накладку
  • Проверка на запотевание фар
  • Сильно загрязненная складная крыша
  • Свободные эмблемы и отделка
  • Чрезмерно грязные колеса
  • Краска в колесных арках
  • Состояние стекла - травление водяных знаков
Операционные проблемы - Интерьер
  • Личные вещи покупателя
  • Процесс вакуумирования и продувки воздухом
  • Удаление волос домашних животных
  • Состояние посадочных поверхностей
  • Чрезмерно грязные ковры / коврики
  • Ковры поблекшие
  • Состояние винила и кожи
  • Удаление красных пятен / удаление кофейных пятен
  • Очистка потолка / состояние
  • Процесс удаления неприятного запаха
  • Вакуумирование и продувка воздухом
История базовых / лакокрасочных / бесцветных красок
  • Участие EPA и компаний по окраске автомобилей
  • базовое покрытие / лак
  • Плюсы и минусы грунтовки / прозрачной краски
  • Как защитить грунтовку / прозрачную краску
  • Как продать лакокрасочную продукцию потенциальным покупателям
Глина для автообработки
  • Преимущества использования глины
  • Глины разные и их применение
  • Как продавать услуги по обработке глины
Обзор сервисного меню - особенности / преимущества
  • Проверьте обслуживание и меры предосторожности в моторном отсеке
  • Обзор услуг по внешней отделке
  • Обзор услуг по отделке интерьера
  • Обзор дополнительных услуг
  • Обзор пакетов детализации
  • Обзор новых пакетов защиты транспортных средств
  • Пересмотреть VIP-планы / косметическое обслуживание
  • Обзор спектра услуг
Необходимое оборудование и материалы
  • Передвижные моечные машины и прицепы
  • Пылесосы и экстракторы
  • Химикаты для внешней отделки
  • Химикаты для внутренней отделки
  • Принадлежности, изделия и инструменты
  • Полотенца, аппликаторы и щетки
  • Подробное описание терминов, глоссарий
Маркетинг и разведка
  • Определение маркетинга и разведки
  • Программа и льготы Торговой палаты
  • Продвигать в автоклубах и показывать
  • Сети автомобильного бизнеса
  • Возможности в дилерских центрах
  • Возможности на местах
  • Целевые рыночные ниши
  • Страховые компании
  • Элитные клубы здоровья
  • Агентства недвижимости
  • Транспортные компании
  • Автомойки автономные
  • Блиц офисного здания
  • Врачи / больницы
  • Блошиные рынки
  • Акции на сайте
  • Приветственный вагон
  • Реферальная программа
  • Счета для удаления избыточного распыления
  • Агентства по аренде автомобилей
  • Полицейские и уездные машины
  • Службы доставки еды
  • Мобильные телефоны для домашних животных
  • Детские мобильные
  • Коллекторные вагоны
  • Кабины тракторные прицепные
Повторяющаяся выручка
  • Работа - это только половина работы
  • Правило 2-8 Правило
  • Удержание клиентов
  • Маркетинг / воронка продаж
  • Успех и неудача
  • Научитесь прислушиваться к потребностям клиентов
  • Предложите решение
  • Понять «знаки покупки»
  • Понять «право на неудачу»
  • Понять «возможность выиграть»
Издержки и прибыль
  • Узнайте свои затраты
  • Определите свою маржу
  • Ищите способы увеличить маржу
  • Всегда поддерживать качество обслуживания
  • Проверить формулу почасовых накладных расходов
  • Определите, сколько вам следует взимать
Вопросы и ответы
  • Студенты могут задать преподавателям любые вопросы до окончания урока.
Обзор химикатов и оборудования
  • Полироли - глазури - компаунды - воски - герметики
  • Мыло, обезжириватели, очистители для наружных работ
  • Мыло и аэрозоли для интерьера
  • Нарядные изделия для экстерьера и интерьера
  • Красители для отделки пластиков
  • Ковровые красители
  • Несиликоновые изделия
Инструменты и аксессуары для автообработки
  • Кисти
  • Замша и рукавицы для мытья посуды
  • Аппликаторы и повязки
  • Полотенца и изделия из микрофибры
  • Инструменты и принадлежности для отделки
  • Бутылки и хранение химикатов
Оборудование, используемое в течение дня
  • Буферы роторные высокоскоростные (3)
  • Орбитальные полировальные машины (4)
  • Установки горячей воды
  • Пневмодвигатели / внутренние красители
  • Пароварки
  • Мойки высокого давления
  • Мойки низкого давления
  • Компрессоры воздушные
  • Генераторы
  • Мобильные прицепы
Мойка, подготовка и двигатель снаружи
  • Проверьте наличие повреждений и документ
  • Обзор этапов стирки
  • Советы, как не поцарапать автомобиль
  • Проверить наличие незакрепленных принадлежностей
  • Выберите подходящие кисти
  • Выберите подходящие очистители, обезжириватели
  • Очистка колес и колесных арок
  • Обезжиривание дверного косяка
  • Устранение ошибки
  • Подготовка и очистка моторного отсека
  • Очистка молдингов и накладок
  • Предварительное ополаскивание
  • Ручная стирка и полоскание
  • Тест пластиковых пакетов на загрязнение
  • Глина автомобиля
  • Сушка замши и использование водяных ножей
  • Удаление смол
  • Лента неровная панель кузова
  • Лента пластиковая окантовка, трещины, щели
Тренинг по внешней отделке: состояние окраски и проверка
  • Окисленная блеклая краска
  • Лак краски экологически загрязненные
  • Обрызгивание древесным соком
  • Удаление микроцарапин (микро царапин)
  • Удаление водяных пятен и кислотных дождей
  • Удаление излишков дорожной краски
  • Царапины на поверхности
Внешняя полировка, полировка и герметизация
  • Удаление глубоких царапин мокрым шлифованием
  • Различные проблемы с дефектами краски
  • Ротационные буферы
  • Техника компаундирования и глазурования
  • Орбитальная полировальная машинка
  • Нанесение воска и герметика
  • Обработка шин, колесных арок и обшивки
  • Мойка окон и зеркал без образования пятен
  • Советы для идеальной детали
  • Окончательная ручная полировка и полировка
  • Удаление мелких завихрений
  • Как создать отделку выставочного зала, даже если краска была сильно повреждена
  • Текущее косметическое обслуживание краски
  • Использование сверхлегкого глиняного стержня после детали
  • Распылительная окраска открытых направляющих рамы
  • Удаление кислотных дождей со стекла
  • Заключительный внешний осмотр
  • Презентация заказчику
Тренинг по детализации интерьера: Осмотр интерьера
  • Проверьте детали на предмет повреждений, отсутствие кнопок, рычагов и т. Д.
  • Проверять и складывать незакрепленные вещи покупателя
  • Проверить на необычный или сильный запах
  • Ищите красные пятна / пятна от кофе
  • Определить состояние кожи и винила
  • Определить состояние обивки
Вакуумирование и продувка воздухом
  • Защитные очки • половицы • под сиденьями
  • Задняя полка • консоль • трещины и щели
Внутренняя очистка компонентов
  • Очистка потолка и меры предосторожности
  • Очистка и детализация приборной панели
  • Очистка рулевого колеса и рулевой колонки
  • Очистка и отделка дверных панелей
  • Очистка и меры безопасности педали газа и тормоза
  • Очистка и детализация центральной консоли / перчаточного ящика
  • Чистка кожаных сидений
  • Ковер / пятна на обивке
  • Удаление красных пятен / кофейных пятен
  • Мыло для проезжей части
  • Мощная очистка сильно загрязненных участков, включая коврики
Использование экстрактора почвы с подогревом
  • Основные узлы экстракционного оборудования
  • Работа экстрактора
  • Практические методы извлечения обивочного грунта
  • Практические методы использования ковров / циновок для извлечения почвы
  • Техническое обслуживание и профилактика экстрактора
  • Проверьте, нет ли выцветших ковров, которым может потребоваться краска
  • Нанесите тканевую защиту на обивку / ковры
Очистка багажника и мытье шампунем
  • Носить защитные очки
  • Очистите нижнюю крышку багажника и при необходимости воспользуйтесь быстрым воском
  • Продуйте ковер / пол сжатым воздухом для удаления мусора
  • Скраб для рук с шампунем, затем осторожно извлеките
Правка, хром и пластиковая отделка
  • Полировка всех виниловых деталей до зеркального блеска
  • Дополнительная обработка деталей из винила с низким глянцем
  • Аэрозольная повязка вентиляционных отверстий / карманов / консоли кондиционера
  • Кондиционирование кожаных сидений
  • Ручная полировка и удаление мазков с пластиковой и хромированной накладкой
  • Очистка и кондиционирование древесины
  • Чистка / полировка окон и зеркал
Заключительный осмотр интерьера и подготовка клиентов
  • Проверить наличие мазков и подтеков
  • Проверить на отложения ворса
  • Проверить внешний вид сидений и ковров
  • Наклейте наклейку с напоминанием о статическом прилипании для следующей услуги по детализации
  • Переместите автомобиль на улицу и прикрывайте его или свяжитесь с клиентом, чтобы его забрали или доставили
  • Презентация для клиентов и прогулка по дому
  • Заполните документы для клиентов / запросите направления

К настоящему времени вы понимаете, что мы охватываем тонну информации во время этого двухдневного занятия.Многие из людей, прошедших наш курс, в дальнейшем стали успешными предпринимателями в области автомобильной детализации, выступая в роли операторов мобильной детализации, владельцев магазинов детализации, профессиональных продавцов и мастеров детального цеха.

ВЫБЕРИТЕ ВЫХОДНЫЕ ТРЕНИРОВКИ НИЖЕ (2021):

Даты программы для технических специалистов - Orange County, CA (все даты суббота - воскресенье)

ПОДРОБНОЕ ОБУЧЕНИЕ KING CAR DETAILING TRAINING CLASSES

Orange County, CA
724-325-0008 - Спросите Брэндона Низа
Позвоните: 724-325-0008 Чтобы зарезервировать регистрацию
Чтобы зарезервировать место, необходимо внести полную предоплату.

Летний институт автореставрации - McPherson College

Эти классы предназначены для любителей и новичков всех возрастов и интересов. У всех разные уровни навыков и знаний, поэтому они будут строить с самого начала. Занятия начнутся с краткого изложения истории и основ необходимых знаний, но цель состоит в том, чтобы как можно скорее привести студентов в лабораторию и начать делать это.

3-D дизайн и печать

Этот недельный семинар знакомит участников с программным обеспечением Onshape 3D CAD посредством создания деталей, сборок и механических чертежей.На семинаре используются различные методы обучения, включая лекции, практические занятия в классе и личные проекты. Также включено введение в 3D-печать. Участники смогут использовать эти навыки для проектирования, создания прототипов и воспроизведения простых автомобильных деталей.

Automotive Electrical

Откройте для себя основы автомобильных электрических систем. Получите знания об использовании основных электрических инструментов, таких как вольтметры, амперметры и мультиметры. В курс входит введение в осциллографы для расширенной диагностики.Изучите и практикуйте диагностику, устранение неисправностей и ремонт автомобильных цепей постоянного тока. Изучите на практике обнаружение обрывов, коротких замыканий и неправильного подключения цепей и т. Д. Также, ремонт стартеров, генераторов, генераторов переменного тока, систем искрового зажигания и проводки. Изучите и поймите необходимую теорию тока, напряжения и закона Ома для диагностики и ремонта этих компонентов. Получите представление об электричестве без сложной математики или мифологии.

Отделка и обивка

Изучите основы восстановления и замены автомобильной обивки.Участники будут использовать промышленные швейные машины, чтобы научиться основам конструирования компонентов интерьера, таких как сиденья (включая различные типы швов, трубопроводов и стилей чехлов для сидений) и дверных панелей. Для освоения техники строительства каждому участнику будет дан пакет упражнений на шитье. Инструктор продемонстрирует каждое упражнение, а затем участникам будет предоставлено время в лаборатории для практики под руководством инструктора. В дополнение к лабораторным занятиям, время также будет проводиться в классе, изучая историю и различные материалы и процессы (например,грамм. обивочные ткани, инструменты, основы, изготовление выкройки, обшивка потолка и установка верха) для автомобильных отделочных работ.

Баббит (может быть, последний шанс на несколько лет.)

В этом классе мы будем покрывать двигатели литыми подшипниками из баббита; от самых первых двигателей до конца 1930-х годов. Класс начнется с обсуждения истории баббита и различных типов баббита, а также того, какие типы лучше всего подходят для различных приложений. Участники попробуют разные способы заливки.Затем мы настроим двигатель для механической обработки, используя старинное и современное расточно-расточное оборудование. Покрываются как коренные подшипники, так и подшипники шатуна. После механической обработки соберем двигатели с соответствующими зазорами. Мы также подтянем двигатель с использованными подшипниками и обсудим советы и методы обслуживания.

Восстановление двигателя

Это практический курс восстановления двигателя, разработанный для любителей. Курс начнется с диагностики проблем двигателя с упором на механические проблемы, чтобы определить, какой ремонт необходим.После диагностики будут рассмотрены правильные процедуры разборки, осмотра и измерения, чтобы выбрать правильные операции механического цеха. Затем мы правильно соберем двигатели, проверив зазоры и отрегулировав их в соответствии с заводскими спецификациями. В шапке класса будет запущен один из двигателей, перестроенный в классе, с упором на правильную настройку, запуск и процедуры прерывания.

Настройка двигателя и диагностика

Узнайте, как заставить свой классический двигатель работать должным образом.Этот класс охватывает поиск и устранение неисправностей механического состояния двигателя. Затем будут рассмотрены основные операции и компоненты системы зажигания, а также будет проведена углубленная диагностика с использованием набора инструментов, включая осциллографы двигателя, цифровые мультиметры и базовую контрольную лампу. Мы узнаем, как проверять и регулировать угол опережения зажигания, опережение вакуума и механическое опережение. Мы рассмотрим топливную систему, изучая основные системы карбюратора и их взаимодействие. Завершение этой части восстановлением карбюратора, включая стендовую и регулировку автомобиля, а также диагностику с помощью газоанализаторов и основных инструментов.

Обработка - Прецизионные измерительные и токарные станки

Токарный станок по металлу может быть очень полезен в мире старых автомобилей. Этот класс посвящен правильной настройке и использованию известного токарного станка South Bend (и его разновидностей). Эти рабочие конные машины могут поворачивать втулки, изготавливать точные валы, нарезать резьбу, накатывать накатку, выполнять прецизионные измерения с помощью внешнего микрометра, микрометра глубины, штангенциркуля, измерителя высоты и телескопических измерителей.

Paint

Этот класс предназначен для обучения фундаментальным принципам восстановления автомобильных красок.Процедуры включают подготовку чистого основания, нанесение и использование грунтовок, шлифование блоков, нанесение окончательной отделки, цветное / влажное шлифование и полировку. В течение недели расписываются две тестовые панели с акцентом на правильные процедуры, проводимые как в классе, так и в лабораторных условиях. Первую тестовую панель мы будем использовать для нанесения одноэтапной краски, а вторую тестовую панель - для нанесения базовых и прозрачных покрытий.

Реставрация листового металла - придание формы и сварка металлу

Введение в формовку металла с использованием ручных инструментов, термоусадочных устройств / растяжек, английского колеса, механического молота, валика для борта и станка Pullmax.

Введение в процессы сварки и резки, обычно используемые для ремонта старинного автомобильного листового металла: кислородно-ацетиленовая сварка, пайка и резка, сварка MIG и TIG, плазменная резка. Введение в формование металла с использованием ручных инструментов, термоусадочных машин, перфоратора, валика для валиков и станка Pullmax. Также рассматриваются ремонт вмятин, нанесение припоя свинцового корпуса, отделка сварных швов и изготовление / замена патч-панелей.

Реставрация листового металла - Продвинутый *

Высоко индивидуализированный курс обучения для серьезного любителя.Содержание курса варьируется в зависимости от потребностей участников. Охватываемые темы обычно включают передовые методы формования и изготовления металла, копирование форм и создание шаблонов, сварку составных панелей. При желании можно продлить время работы над личным проектом. Должно быть, взял реставрацию из листового металла у Эда Барра. Студентам рекомендуется принести проект после консультации с инструктором.

* Для продвинутых классов необходимо пройти вводный курс.

Показать классы автомобилей

Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.

Show Car Classes


1-3 места будут присуждены в каждом классе

* Классы могут быть изменены * см. Награды (Нажмите здесь) *

Автосалон 2021 Классы соревнований

  1. Отечественные мини-грузовики - GM - S-10 / S-15 - до 1994 - MILD
  2. Отечественные мини-грузовики - GM - S-10 / S-15 - до 1994 г. - WILD
  3. Отечественные мини-грузовики - GM - S10 / S15 - Пост-1994 - MILD
  4. Отечественные мини-грузовики - GM - S10 / S15 - после 1994 г. - WILD
  5. Отечественные мини-грузовики - GM - Canyon / Colorado - Все - MILD
  6. Отечественные мини-грузовики - GM - Canyon / Colorado - Все - WILD
  7. Отечественный мини-грузовик - Ford / Dodge - Ranger, Dakota - Все - MILD
  8. Отечественный мини-грузовик - Ford / Dodge - Ranger, Dakota - Все - WILD
  9. Импортный мини-грузовик - Toyota - Все - MILD
  10. Импортный мини-грузовик - Toyota - Все - WILD
  11. Импортные мини-грузовики - Mazda / Nissan / Isuzu / Mitsubishi, ETC.- Все - MILD
  12. Импортные мини-грузовики - Mazda / Nissan / Isuzu / Mitsubishi, ETC. - Все - WILD
  13. Отечественные компактные автомобили Купе - Все - MILD
  14. Отечественные компактные автомобили Седан - Все - MILD
  15. Отечественные компактные автомобили - Все - WILD
  16. Отечественные полноразмерные автомобили Купе - Все - MILD
  17. Отечественные полноразмерные автомобили - Ford Mustang - Все - MILD
  18. Отечественные полноразмерные автомобили Седан - Все - MILD
  19. Полноразмерные отечественные легковые автомобили - Все - WILD
  20. Import Cars Coupe - Все - MILD
  21. Импорт легковых автомобилей Седан - Все - MILD
  22. Импорт автомобилей Люк 2/4 двери - Все - MILD
  23. Импортные легковые автомобили - Все - WILD
  24. Отечественный мини-внедорожник - Все - MILD
  25. Отечественный мини-внедорожник - Все - WILD
  26. Импортный мини-внедорожник - Все - MILD
  27. Импортный мини-внедорожник - Все - WILD
  28. Полноразмерный внедорожник - Все - MILD
  29. Полноразмерный внедорожник - Все - WILD
  30. Микроавтобус - Все - MILD
  31. Микроавтобус - Все - WILD
  32. Полноразмерные 2wd грузовики - Все - 1980-1999 - MILD
  33. Полноразмерные 2wd грузовики - все - 1980-1999 - WILD
  34. Полноразмерные 2wd грузовики - Все - 2000-2019 - MILD
  35. Полноразмерные 2wd грузовики - все - 200-2019 - WILD
  36. Подъемные / 4 × 4 грузовые автомобили - Все - MILD
  37. Подъемные / 4 × 4 грузовые автомобили - Все - WILD
  38. Jeep - все - MILD
  39. Джип - Все - WILD
  40. Грузовик Dully - Все - MILD
  41. Truck Dully - Все - WILD
  42. Классические грузовики до 1980 г. - Все - Оригинальные
  43. Classic Trucks Pre-1980 - Все - Custom
  44. Классические автомобили до 1980 г. - Все - Оригинальные
  45. Классические автомобили до 1980 г. - Все - Индивидуальные
  46. Лоурайдеры легковые / грузовые - все
  47. Street Rods / Muscle Cars -все
  48. Rat Rod Легковые и грузовые автомобили -все
  49. Роскошные автомобили / грузовики - все
  50. Строящиеся грузовики - все
  51. Строящиеся вагоны - все
  52. Мотоцикл импортный - все
  53. Мотоцикл отечественного производства - все
  54. Мотоцикл Trike - Рогатка, Spyder, Scorpion, Venom, Viper, Все
  55. Мотоцикл ATV / UTV - все
  56. Велосипед Custom - Все
  57. Особый интерес - Все
  58. Golf Cart - все

СПЕЦИАЛЬНЫЕ НАГРАДЫ

BEST OF SHOW (ПОЯС НА ЗАКАЗ) Обивка Trick's Trick
ЛУЧШИЙ ИНТЕРЬЕР (НАГРАДА НА ЗАКАЗ АЛЮМИНИЕВОЙ СВЕТОДИОДНОЙ ОСВЕЩЕНИЯ)
НАИЛУЧШИЙ ДВИГАТЕЛЬ (НАГРАДА НА ЗАКАЗНОЙ СВЕТОДИОДНОЙ ОСВЕЩЕНИИ АЛЮМИНИЯ)
НАИЛУЧШАЯ КРАСКА
ЛУЧШИЙ ИНЖЕНЕР (НАГРАДА С ИНДИВИДУАЛЬНОЙ СВЕТОДИОДНОЙ ОСВЕЩЕНИЕМ из алюминия)
ПЕРЕДАЧА НА ДЛИННЫЕ РАССТОЯНИЯ (НАГРАДА С ИНДИВИДУАЛЬНОЙ АЛЮМИНИЕВОЙ СВЕТОДИОДНОЙ ОСВЕЩЕНИЕМ) НАГРАДА С АЛЮМИНИЕВЫМИ СВЕТОДИОДАМИ)
САМЫЕ НИЗКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА КОНКУРС LIMBO
(3 награды, сделанные вручную от журнала Latest Craze для победителя конкурса в подвешенном состоянии) Самый низкий автомобиль, самый низкий грузовик, самое дешевое приспособление.
НАГРАДА HARD LUCK AWARD (изготовлена ​​на заказ и спонсируется: EMF AUDIO)
ВЫБОР СТРОИТЕЛЕЙ СТАРЫХ ШКОЛ
(награда от TR Manufacturing за лучшую сборку старой школы)

ЕЖЕГОДНО ДОБАВЛЯЕТСЯ НЕСКОЛЬКО ДРУГИХ СПЕЦИАЛЬНЫХ НАГРАД. (если вы хотите создать и спонсировать награду, СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ)


Вот несколько советов и указаний непосредственно от нашего судейского персонала.


*** Помните, что вы несете ответственность за прохождение вашего транспортного средства через сквозное судейство.Если вас не будут судить, вы не будете иметь права на получение награды автомобильного шоу.

Советы и уловки для судей по Slamology: предоставлены судейским персоналом

ВЫКЛЮЧАЙТЕ СТЕРЕО ВО ВРЕМЯ СУДЕЙСТВА
1 . Есть отдельные полосы для легковых и грузовых автомобилей.
Следите за знаками и убедитесь, что вы въезжаете на полосу
, соответствующую вашему автомобилю.
2 . Судьи не могут изменить класс вашего автомобиля, за исключением крайних случаев.
3. Следующие вещи (хотя они могут принести вам краткосрочного друга) не принесут НИКАКИХ дополнительных очков:
a . Предложение денег судье
б. Предлагая судье напитки
c. Выход из кондиционера проворачивается
d . И / или если ваша девушка водит вашу машину через судейство
4 . Уберите все вещи, которые вы не хотите выносить из автомобиля.
Сюда входят:
a. Мусор
б. Моющие средства
c. Парень / Подруга
d. Любые другие друзья
e . Самостоятельно
5. Судейство ведется по балльной системе.
Части вашего автомобиля, которые не могут быть видны судье, не могут быть оценены.
, и вы получаете НОЛЬ баллов.
Помните, несколько баллов лучше, чем отсутствие баллов. Откройте следующее:
a. Вытяжка
б. Багажник
гр. Как можно больше дверей
6 .Сообщите судье обо всем, что вы сделали со своим автомобилем, что, по вашему мнению,
он может пропустить. Предположим, что судья
ничего не знает о вашем конкретном транспортном средстве.
7. Не просите посмотреть ваш счет. На протяжении многих лет было правилом, что
участников не видят свои оценки. Это НЕ изменится.
Однако вы можете попросить мнение судьи ... Они здесь, чтобы помочь.
8. Выйдите из судейской зоны, как только закончите.
Если вам нужно дождаться члена клуба, который, как вы боитесь, заблудится,
, пожалуйста, найдите место ожидания, которое НЕ МЕДЛЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ.
9. НИКАКИХ транспортных средств нельзя оставлять в судейской зоне,
, если нет неконтролируемой механической проблемы.
10. Помните, что судейство полностью субъективно.
Вы просите другого автолюбителя критиковать вашу работу.
Судьи просят вас НЕ критиковать их.
УВАЖАЙТЕ РЕШЕНИЯ СУДЕЙ НА НАГРАДЫ.

Нравится:

Нравится Загрузка ...

Продление лицензии

С.А. Участники: БЕСПЛАТНЫЙ 45-часовой пакет!
Присоединяйтесь к тысячам участников, которые уже потребовали бесплатный пакет продления лицензии!

Пожалуйста, посетите страницу часто задаваемых вопросов DRE о COVID-19, чтобы получить самую свежую информацию об экзаменах.

Получите БЕСПЛАТНЫЙ 45-часовой пакет онлайн-курсов CE для продления лицензии. Все пакеты соответствуют требованиям DRE для обязательных предметов и категорий курсов. Все пакеты ниже включают курс этики, который также соответствует требованиям к обучению Кодекса этики REALTOR® для NAR.

Продление лицензии продавца в первый раз: Щелкните ссылку ниже, чтобы в первый раз продлить лицензию продавца.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Брокер первый раз, Брокер последующий и продавец Последующее продление: Щелкните ссылку ниже, если вам нужно продлить лицензию.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Для получения дополнительной информации о требованиях к обучению в соответствии с Кодексом этики REALTOR® щелкните ссылку ниже.

ВАЖНО

  • Вы можете проходить курсы в рамках этих пакетов за 4 года до истечения срока действия лицензии. Однако вы не можете загрузить информацию о продлении в DRE раньше, чем за 90 дней до даты истечения срока действия.
  • Справочная страница по непрерывному образованию в Калифорнии содержит много важной информации, и ее можно просмотреть перед началом занятий.
  • Студенты не могут изучать материалы курса более 8 часов в день. Ваш заключительный экзамен будет заблокирован до тех пор, пока не будет определено (автоматически), что вам предоставлено необходимое время для обучения.
  • Студенты не могут сдавать более 15 часов итоговых экзаменов за один день. Это означает, что вы не можете пройти все курсы, а затем втиснуть 45 кредитных часов тестирования в один день.Однако студенты могут либо изучать и тестировать каждый курс одновременно, либо они могут изучать все курсы, а затем сдавать тесты в течение нескольких дней.
  • Пользователи будут иметь доступ к курсам в течение 12 месяцев после выбора пакета курса.

Что говорят участники:

«Приближался крайний срок для продления лицензии, и я уезжал из города в поездку с семьей по всей стране, оставив один курс для продления.Спасибо C.A.R. и Онлайн Эд, я смог пройти свой последний обязательный курс в самолете! Я сдал экзамен и отправил все свои курсы в DRE с высоты 30 000 футов. Спасибо C.A.R., эти 45 бесплатных часов - лучшие как по содержанию, так и по доступности! »

- Джули Хоскинс

"Только что закончил курс и обновил лицензию брокера и хочу дополнить программу CAR. Он-лайн система и ее курсы мне очень понравились. Спасибо. "
- Дон

«Полная 45-часовая серия очень хорошо детализирована по важным темам раскрытия информации и агентству.Я бы порекомендовал всем агентам ознакомиться с этой серией в качестве напоминания в дополнение к продлению лицензии ».
- Патрик Руни

«Продолжайте в том же духе. По моему личному опыту продления лицензии брокера каждые пять лет, эта система является лучшим, информативным, реальным и практическим средством обучения для лицензиатов; и, на мой взгляд, она лучше всех остальных курсы, которые я посещал раньше! Хорошая работа! И спасибо! "
- Дора

«Викторины и выпускные экзамены - это определенно непросто.Они требуют большого внимания и понимания. Тем не менее, информация в предлагаемых материалах очень эффективна ».
- Эрик Руис

Это онлайн-курсы CE, разработанные Online Ed и предоставленные вам C.A.R. Образование как C.A.R. Преимущества для участников. OnlineEd DRE Спонсор № 4056

Для получения дополнительной информации о требованиях к продлению, пожалуйста, посетите Ресурсы лицензий DRE.

классов детализации, Флорида классы детализации, узнайте, как детализировать


В свете пандемии COVID-19 мы хотели заверить вас, что мы принимаем все меры предосторожности, чтобы обеспечить максимальную безопасность каждого ученика во время 3-дневного учебного лагеря по детализации Майка Филлипса.

Что вы можете ожидать:
• Чтобы гарантировать, что мы можем эффективно продвигать социальное дистанцирование, мы ограничили максимальное количество участников до 20 человек, что гарантирует, что каждый человек может иметь свои собственные инструменты, бутылки с продуктами, полотенца из микрофибры и т. Д.
• У нас будет ежедневный контроль температуры с помощью бесконтактного термометра.
• В соответствии с требованиями округа, а также в соответствии с национальными рекомендациями, маски будут обязательными на протяжении всего урока.
• Мы пересмотрели нашу политику отмены, теперь вы можете отменить за 24 часа до занятия для получения полного возмещения.

Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов для получения дополнительной информации.


Здесь, в Autogeek, мы гордимся тем, что вооружаем наших клиентов не только лучшими доступными продуктами по уходу за автомобилем, но и знаниями, необходимыми для использования этих продуктов. Вот почему вы можете найти более 100 обучающих видеороликов на нашем канале YouTube, множество статей с практическими рекомендациями на форуме AutogeekOnline.com, а также подробные описания продуктов на каждой отдельной странице продукта.

Но иногда просто чтения и просмотра недостаточно, вам действительно нужно достать этот полировщик, воск для пасты, паровой отпариватель и т. Д. И вот тут-то и пригодятся наши классы детализации! В дополнение к нашим ежегодным урокам детализации, проводимым сертифицированным специалистом IDA Майком Филлипсом, теперь вы можете поймать нас в дороге с помощью двухдневных классов детализации роуд-шоу Autogeek!


Взгляните на различные классы детализации, которые предлагались ниже, и выясните, какой из них лучше всего подходит для вас! После обучения здесь, в Autogeek, никогда не знаешь, что ты мог бы стать следующим Майком Филлипсом! Знакомство с Майком Филлипсом

Майк получил свои обширные знания в деталях, работая в Meguiars тренером в Орегоне, Вашингтоне и Северном Айдахо.Его основные обязанности заключались в обучении сотрудников автомастерских, дилерских центров и специализированных магазинов, использующих профессиональные детали Meguiars. Позже он стал онлайн-ответчиком для MeguiarsOnline.com, подробно описывая дискуссионный форум, а также основным инструктором для классов Meguiars Detailing 101 и 102.

Сегодня Майк - один из ведущих экспертов в области детализации автомобилей и восстановления окраски.

Компания Mikes специализируется на машинной полировке для удаления завитков, царапин и других дефектов краски для создания безупречной отделки выставочного автомобиля.Майк также преподает классы по мокрому шлифованию, резке и полировке нестандартной окраски, а также является единственным человеком в отрасли, у которого есть инструкции и процедуры восстановления старинной оригинальной одноэтапной краски на классических, старинных и специальных автомобилях. У Майка более 1000 статей с инструкциями по автомобилям, и он постоянно тестирует и рассматривает новые продукты на AutogeekOnline.net. Он разместил шесть полноформатных обучающих видео для Autogeek.

Классы автомобилей Autocross - Американский автомобильный клуб BMW в Сан-Диего

Мы классифицируем автомобили по простой системе модели, года выпуска и модификаций.Мы считаем BMW классом Stock, если у него только заводское оборудование. Кроме того, классы Stock допускают колеса и шины любого размера; нет в наличии амортизаторы, сайлентблоки и распорки стоек; любой материал тормозных колодок (тормоза должны быть стандартного размера), любой воздушный фильтр, воздухозаборник или выхлоп с обратным катализатором; и только безнаддувные автомобили могут использовать вторичное программное обеспечение для управления двигателем. Шины должны иметь степень износа протектора 140 или выше в классах Stock. ЛЮБАЯ другая модификация характеристик, включая, помимо прочего, пружины, шины R-соединения и программное обеспечение двигателя для автомобилей с турбонаддувом / наддувом, помещает автомобиль в модифицированный.Шины без DOT помещают автомобиль в золотой класс. Мы используем систему чести. Классифицируйте ваш автомобиль соответственно:

ТОЛЬКО изменения разрешены в классах ЗАПАСОВ:

  • Диски и шины ЛЮБОГО размера. Шины должны иметь степень износа протектора DOT 140 или выше
  • ЛЮБОЙ амортизатор с использованием стандартного крепления и ЛЮБОГО материала втулки подвески
  • ЛЮБОЙ воздушный фильтр или воздухозаборник ПЕРЕД ИЗМЕРИТЕЛЕМ массового расхода воздуха
  • Нестандартное программное обеспечение / встроенное ПО разрешено только для двигателей без наддува
  • ЛЮБОЙ материал тормозных колодок разрешен для стандартных тормозных компонентов
  • Разрешены выхлопные системы с обратным катализатором и распорки стоек

ЛЮБЫЕ другие изменения * перемещаются в МОДИФИЦИРОВАННЫЕ классы, в том числе:

  • Шины с износом протектора DOT до 140
  • Нестандартные пружины, диски развала, койловеры подвески, нештатные стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Изменения ПО / прошивки двигателей с турбонаддувом / наддувом
  • Нестандартные расходомеры, распредвалы, водосточные трубы, снятый катализатор
  • Тормозные роторы или суппорты нестандартного размера (запасные части доступны на складе) * Шины без DOT переходят к Gold Class
  • .

Классы автомобилей

LC - устаревший класс
4-цилиндровые модели, другие BMW до 1988 года и E30 до 1986 года.Примеры: 2002, 320i, 325e, 318ti, 318is, E12 / 28, E24, Z3 1.9, 3.0CS

NAS - сток без наддува
Стандартные модели без турбонаддува новее 1989 года и E30 после 1987 года; и i3. Примеры: E30 325i, E36 / 46/90 (кроме 335i), E34 / 39/60 (кроме 535i)

NAM - Безнаддувный модифицированный
Модифицированные модели без турбонаддува новее 1989 года и E30 после 1987 года. Примеры: E30 325i, E36 / 46/90 (кроме 335i), E34 / 39/60 (кроме 535i)

TS - Турбокомпрессор
Заводские модели с турбонаддувом.Примеры: все модели с двигателем N54 или N55, включая M235i, 4-цилиндровые турбины (N20), 328d, 335d, модели V8 с турбонаддувом

TM - Turbo Modified
Доработанные заводские модели с турбонаддувом. Примеры: все модели с двигателем N54 или N55, включая M235i, 4-цилиндровые турбины (N20), 328d, 335d, модели V8 с турбонаддувом

MS - запас M
Stock M АВТОМОБИЛИ до 400 ЗАПАСНЫХ ЛС. Примеры: E30 / 36/46 M3s, E28 / 39 M5s, E24 M6

MM - M модифицированный
Доработанные МАШИНЫ М под 400 СТАНДАРТНЫХ л.с. Примеры: E30 / 36/46 M3s, E28 / 39 M5s, E24 M6

MPS - M> 400 л.с., сток
Stock M АВТОМОБИЛИ более 400 СТАНДАРТНЫХ л.с. Примеры: E9X и F8X M3s, V10 M5 / 6s, турбо M5 / 6s, M2s

MPM - M> 400HP Модифицированный
Доработанные МАШИНЫ M более 400 СТАНДАРТНЫХ л.с. Примеры: E9X и F8X M3s, V10 M5 / 6s, турбо M5 / 6s, M2s

MC - Мини Купер
ВСЕ модели R-класса (производства BMW) MINI Cooper

X - не BMW
ВСЕ модели не BMW или MINI, BMW с двигателями не BMW

G - Золотой класс
Все инструкторы, водители, включенные в программу, и автомобили с слик-шинами

, не разрешенными для уличного движения .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *