Автомобильные классы: Классы автомобилей (A, B, C, D…)

В традиционных дрэг-гонках трасса готовится с несколькими ключевыми шагами, чтобы дать автомобилям преимущество с точки зрения устойчивости и тяги. Первое, что нужно сделать для любого трека, — это тщательно нанести VHT Track Bite или аналогичный состав для улучшения адгезии. Другой ключевой фактор — не допускать попадания резины на трассу. Резина, оставленная шинами, может стать скользкой, и ее необходимо поджечь и соскрести.Дойдя до бетона, процесс начинается снова.

Какие автомобили?

Итак, зачем отказываться от гонок без подготовки? «Основная мотивация заключается в том, что он воспроизводит условия на дорогах общего пользования», — добавляет Carbon Motorsports. «Есть поклонники автоспорта, которые предпочитают гонки без предварительной подготовки драг рейсингу, потому что они позволяют гонщикам продемонстрировать, что их автомобили могут быть конкурентоспособными на дорогах общего пользования без необходимости участвовать в незаконных гонках и подвергать опасности себя или кого-либо еще на улицах.”

По большей части дрэг-рейсинг без подготовки предназначен для автомобилей экстраординарного уровня. Мы говорим о машинах весом ниже 3000 фунтов, наполненных всевозможными добавками мощности, чтобы бросить их на четверть в сверхнизких ET. Но это гораздо больше, чем просто сесть в раскаленную машину и пробежать четверть мили. Неподготовленная трасса представляет собой множество препятствий и требует острого восприятия транспортного средства, чтобы правильно управлять им и хорошо работать в данной среде.

Классы уличных автомобилей, которые называет Уолкотт, являются традиционными драг-гонками в том смысле, что трасса подготовлена, и автомобили намного более доступны для среднего водителя. Фактически, многие из автомобилей похожи на те, что встречаются на улице, а некоторые могут даже быть машинами или , которые ездят по улице.

Увеличение количества просмотров

Гонки без предварительной подготовки действительно набрали обороты с постоянно растущей популярностью популярной серии Street Outlaws. А почему бы и нет? Эти парни являются иконами, героями для многих, а для некоторых они даже могут рассматриваться как соревнования.Естественно, люди захотят выйти на ринг, чтобы участвовать в гонках такого типа или даже соревноваться с этими парнями.

Знакомство со спортом имеет решающее значение для привлечения большего количества людей. Увидеть что-то по телевизору — это одно, но Вулкотт считает, что предоставление участникам отличного опыта способствует увеличению посещаемости своих мероприятий.

«Всегда есть препятствие, которое нужно сломать, чтобы заставить людей выйти и принять участие. В первый раз, когда вы выходите на улицу, вы говорите: «Я не хочу выглядеть идиотом.Что мне нужно делать? — говорит Уолкотт. «Мы делаем все возможное, чтобы все было легко. От покупки билета до парковки машины, прохождения технического процесса, что делать, когда переулок заезжает, и что делать, когда вы добираетесь до линии старта ».

«Люди начинают, у них в животе бабочки, когда они приезжают, но они уходят на выходные со словами:« Чувак, это было очень весело, и все были такими милыми ». Мы знаем, на что это похоже, мы все сделал что-то впервые. Если мы сможем преодолеть эти барьеры и провести время хорошо, люди расскажут об этом своим друзьям, и в следующем году их будет больше », — добавляет Уолкотт.

Движение уличных автомобилей

А теперь поговорим о классах уличных автомобилей. Да, здесь я как бы рисую широким мазком и объединяю широкий спектр классов в один сегмент, но рассмотрим True Street. В этом сценарии у вас есть несколько классов гонщиков, которые все могут посетить мероприятие NMCA и соревноваться не только с автомобилями своего класса, но и со всеми остальными.

«У нас есть награды за 15 или 9 секунд, а также общий победитель», — объясняет Уолкотт. «По сути, в этих уличных классах мы можем позволить этим людям участвовать в гонках вместе.Они делают три прохода в субботу, и мы усредняем их вместе. Например, награда будет за ближайший к 9 секундам. Мы делаем это для 9, 10, 11, 12, 13, 14 и 15. А затем у нас есть лучший результат и второе место в общем зачете, так что мы присуждаем 9 наград этим уличным классам ».

В гонках NMCA и NMRA гонщики практически любого роста могут войти и нажать на педаль до полусмерти. Учитывая, что сегодня Street Cars может подпадать под любой из этих временных интервалов, практически любой может начать работу с такой подходящей организацией, как эта.

Street Car против No-Prep

Итак, если без подготовки действительно все так популярно, почему кажется, что классы уличных автомобилей растут? Что ж, нужно иметь в виду два очень важных фактора. Это машины и связанные с ними риски.

«Количество людей, желающих участвовать в гонках на жестких гоночных машинах по неподготовленной трассе, ограничено. Некоторые люди даже не делают этого из соображений безопасности », — говорит Уолкотт. Это не значит, что спорт небезопасен. Как мы уже упоминали, автомобили на высшем уровне без подготовки — оснащены надлежащим оборудованием для обеспечения безопасности.И вождение осуществляется в контролируемой среде квалифицированными водителями. Однако даже в контролируемой среде прыгать за руль мощного транспортного средства может быть рискованно, и внесение изменений в гусеницу, чтобы приблизить ее к уличным условиям, нужно как минимум осознавать.

Кроме того, традиционный дрэг-рейсинг уже требует определенного уровня опыта и соответствующих навыков, чтобы добиться успеха. Многие новички не решатся сразу же начать гонку, требующую этих навыков — и даже большего.

Доступность — еще один фактор, который следует учитывать. Если средний парень не может позволить себе специальный гоночный автомобиль, но может позволить себе поездку, которая подогревает тот же энтузиазм к автомобилям — скажем, как Монте 80-х, который спрятан со школы, или, может быть, Мустанг последней модели, который может быть куплен для кражи — тогда, может быть, самое время показать, что у тебя есть на трассе. Мы слышим, что Wolcott экономит вам место…

Хотите узнать, что ВЫ можете делать со своим автомобилем? Ознакомьтесь с расписанием гонок NMCA и NMRA 2020.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Школа детализации автомобилей: 2-дневные занятия по детализации автомобилей

Учебный класс по детализации автомобилей — Южная Калифорния

Если ваша основная цель посещения семинара по детализации автомобилей в округе Ориндж, штат Калифорния, состоит в том, чтобы научиться успешному ведению собственного бизнеса, вам придется испачкать руки! Мы здесь не для того, чтобы показать вам несколько видеороликов, или чтобы вы запомнили детали из устаревшей рабочей тетради, или чтобы убивать ваш разум скучными учебниками.Все выходные вы будете удивлены тому, что вы узнаете. Независимо от того, работаете ли вы в бизнесе несколько лет или только начинаете, наша цель — превзойти ваши ожидания. И, судя по отзывам наших студентов, мы последовательно добиваемся этой цели. Даты семинара по программе технических специалистов Калифорнии в 2021 году указаны ниже. Учебный институт King Car Detailing Training Institute предоставляет бизнес-тренинги и практические тренинги по детализации как для начинающих, так и для опытных предпринимателей в сфере детализации автомобилей.По завершении программы каждый получит Сертификат об окончании в рамке. У нас также есть трехдневная программа обучения в Питтсбурге, штат Пенсильвания (Учебный институт по детализации автомобилей), в рамках которой в дополнение к тренингам по детализации автомобилей предлагаются услуги по ремонту автомобилей. По программе в Питтсбурге всем выпускникам будут вручены дипломы. Специальные стартовые пакеты будут доступны для приобретения по сниженной цене для лиц, посещающих наши семинары в округе Ориндж, штат Калифорния.

Перед посещением любого курса по продвинутой коррекции краски или керамического покрытия рекомендуется подготовить фундамент как для деловой, так и для практической работы.Требуются месяцы или даже больше, чтобы завоевать доверие на вашем рынке и привлечь клиентов, которые будут платить от 1000 до 2000 долларов за керамическое покрытие. Таким образом, обучение и сертификация в Учебном институте Detail King Auto Detailing заложит отличную основу для вашего бизнеса, и следующим логическим шагом будет пройти дополнительное обучение по коррекции краски, чтобы вы могли предлагать покрытия на своем рынке.

Если вы посещаете обучающий семинар по детализации автомобилей Detail King, вы собираетесь подробно изучить специально отобранный автомобиль от шин до крыши — и все это с помощью наших сертифицированных инструкторов, членов команды Detail King и ваших однокурсников. .Вам будет назначен конкретный автомобиль вместе с некоторыми другими учениками и командой из Detail King Certified Trainers . На самом деле вы будете детализировать подержанный автомобиль, у которого есть водовороты в краске, окисление, пятна от воды и т. Д. Интерьер будет очень грязным: грязные ковры, грязная кожа, грязные тканевые сиденья, ужасные обшивки потолка, жалкие окна и зеркала. Ваша цель — превратить это грязное, унылое и вонючее транспортное средство в автомобиль, готовый к передовой. Вы действительно поможете повысить стоимость этого транспортного средства на несколько сотен долларов. Все это означает, что вы научитесь сбивать своих клиентов с ног! 10 советов для начала бизнеса по детализации автомобилей.

Наши двухдневные обучающие семинары по программе для технических специалистов проводятся почти каждый месяц только в южном округе Ориндж. День первый — это обучение в классе, цель которого — научить вас, как начать, управлять и развивать бизнес по детализации автомобилей, в основном, как вести бизнес по детализации автомобилей. Здесь вы узнаете о разработке надежного бизнес-плана.Вы также узнаете, как определить спрос в вашем районе и какой тип местоположения вам следует выбрать или стать оператором мобильной связи. В ходе курса также будут рассмотрены типы разрешений и лицензий, которые могут вам понадобиться. Мы сосредоточим большую часть сегментов маркетинга и рекламы на том, как продвигать свой бизнес с помощью веб-сайта и различных популярных каналов социальных сетей, таких как Facebook, YouTube, Instagram, LinkedIn и SnapChat.

На второй день у вас будет возможность опробовать все различные предложения оборудования для детализации автомобилей, а также множество различных продуктов и аксессуаров для детализации, которые мы предлагаем через Detail King. Здесь резина встречается с дорогой: наши сертифицированные тренажеры по детализации автомобилей покажут вам правильные методы и процедуры использования высокоскоростных буферов, орбитальные полировальные машины DA, такие как Rupes и Flex, ковровые экстракторы для внутренних помещений, паровые отпариватели, Tornadors, щеточки для детализации, микрофибра. полотенца и все остальное, что вам нужно, чтобы тусклая и грязная машина снова выглядела, ощущалась и пахла новой.

Джимми Уильямс, будучи первокурсником колледжа, поступил и окончил нашу программу обучения несколько лет назад.Спустя 2 года Джимми работал неполный рабочий день в сфере детализации автомобилей, одновременно изучая предпринимательство и инновации в Университете Батлера в Индиане. Detail King недавно предложил Джимми оплачиваемую стажировку на лето, чтобы поработать с нашим генеральным директором Ником Вакко и командой маркетинга DK. Чтобы узнать больше о путешествии Джимми с тех пор, как он окончил наш учебный курс, обязательно посмотрите это видео !

Не забудьте посмотреть 3 видео ниже из «Невозможной детали», которую наши предыдущие классы достигли с помощью того, что мы называем «детальным описанием одного из самых грязных автомобилей в истории». В первом видео несколько членов команды Detail King удалили водоросли и мох . Затем два недавних учебных курса приступают к работе с этим Mercedes 190E 1982 года.

Чтобы получить представление о программе курса, ознакомьтесь с подробной программой , предлагаемой в первый день, и с обучением, которое вы пройдете во второй день.

Почему выбирают Detail King для обучения автоматической детализации?

Что делает нас квалифицированными, чтобы делиться всеми этими знаниями и обучаться на рабочем месте? Во-первых, Ник Вакко, наш президент и основатель, с 2001 года проводит обучающие семинары по автомобильной технике, обучая более 1200 студентов. Сегодня ему помогает штат сертифицированных инструкторов с более чем 70-летним опытом.

Если вы все еще не решаетесь записаться на один из наших сертифицированных семинаров по детализации автомобилей, вот что мы хотели бы, чтобы вы сделали. Присмотритесь к магазинам. Задавать вопросы. Например, спросите, как долго они занимаются бизнесом? Вы действительно детализируете настоящий скучный и грязный автомобиль до его завершения? По окончании программы вы получаете сертификат об окончании, подписанный специалистом-специалистом с более чем 35-летним стажем? Это ваше будущее, и начать с квалифицированной программы обучения авто-детализации абсолютно необходимо для вашего успеха. Это короткое видео представляет собой прекрасный пример того, что вы увидите, потенциально узнаете и, надеюсь, испытаете после того, как получите сертификат во время обучения!

All Detail King Car Detailing Training Institute, прошедшие курс, получат специальный сертификат Detail King Certified eLogo, который вы можете разместить на своем веб-сайте. Когда ваши клиенты нажимают на него, он переходит на специальную целевую страницу на нашем веб-сайте, где объясняется, что вы прошли сертификацию Detail King! Это поможет вам записаться на несколько приемов.

Выпускники также получат 6-дюймовую наклейку «Certified Car Detailer», которую можно с гордостью разместить на вашем мобильном устройстве или дверце магазина. Это покажет вашим клиентам и потенциальным клиентам, что вы прошли сертификацию в Учебном институте Detail King Auto Detailing. Это поможет отделить ваш бизнес от конкурентов, так как повысит доверие к тому, что вы делаете.

Детали семинара:

• Представлено: Ником Вакко; Основатель Учебного института по детализации автомобилей Detail King & Detail King
  Зак Янгквист; Президент компании Detail King Express и Джейсон Макбрайд; Президент компании Bling Bling Detail King
• Когда: Просмотреть даты предстоящих семинаров ниже. Щелкните здесь, чтобы просмотреть основные видео с прошлых семинаров ADTI. Посетите нашу страницу Обучающих семинаров , чтобы услышать, что другие говорят о наших семинарах.
• Где: округ Ориндж, Калифорния — Оба дня семинара по программе технических специалистов проходят в Учебном институте детализации автомобилей King.
• Для размещения мы рекомендуем использовать ссылку ниже, чтобы найти мотель или отель, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям и бюджету.Есть много вариантов жилья по разумным ценам, если вы приехали из другого города. Эта ссылка соединит вас с несколькими вариантами проживания в мотелях и отелях в районе Сан-Клементе: https://bit.ly/2Ml0q62
• Стоимость занятий: Всего 695 долларов США на человека за оба дня семинара по детализации автомобилей. Также включен континентальный завтрак; кофе, чай, сок и пончики, обед с обслуживанием и прохладительные напитки каждый день. Все необходимые учебные материалы предоставляются на оба дня занятий, включая папку для презентаций для рабочего дня.

Кому следует пройти двухдневный курс по детализации автомобилей?

Вот кому стоит подумать о посещении тренинга по детализации авто, предлагаемого Detail King:

• Автомобиль будущего с описанием владельцев бизнеса и предпринимателей
• Текущие автодетальные владельцы бизнеса,
• Менеджеры и продавцы из любой точки страны или из-за границы (для участия не обязательно быть из Калифорнии).

Этот курс предназначен как для операторов мобильных, так и для стационарных автодеталей. Если вы занимаетесь детализированием автомобилей или думаете о том, чтобы начать свой собственный бизнес по детализации автомобилей неполный или полный рабочий день, вы не должны пропустить наши обучающие мероприятия по детализации автомобилей.

Владельцам и операторам автомойки также настоятельно рекомендуется присутствовать, если они задумываются о добавлении деталей автомобиля или экспресс-автомобиле, детализирующем существующую операцию. Для людей, которые заинтересованы в смене карьеры и ищут оплачиваемую работу в этой области, наш курс будет чрезвычайно полезным.Стоимость этого двухдневного семинара составляет всего 695 долларов и включает в себя сертификат о прохождении курса в рамке, подписанный Ником Вакко, 35-летним ветераном индустрии автозапчастей.

К настоящему времени вы понимаете, что мы охватываем тонну информации во время этого двухдневного занятия.Многие из людей, прошедших наш курс, в дальнейшем стали успешными предпринимателями в области автомобильной детализации, выступая в роли операторов мобильной детализации, владельцев магазинов детализации, профессиональных продавцов и мастеров детального цеха.

ВЫБЕРИТЕ ВЫХОДНЫЕ ТРЕНИРОВКИ НИЖЕ (2021):

Даты программы для технических специалистов — Orange County, CA (все даты суббота — воскресенье)

ПОДРОБНОЕ ОБУЧЕНИЕ KING CAR DETAILING TRAINING CLASSES

Orange County, CA
724-325-0008 — Спросите Брэндона Низа
Позвоните: 724-325-0008 Чтобы зарезервировать регистрацию
Чтобы зарезервировать место, необходимо внести полную предоплату.

Летний институт автореставрации — McPherson College

Эти классы предназначены для любителей и новичков всех возрастов и интересов. У всех разные уровни навыков и знаний, поэтому они будут строить с самого начала. Занятия начнутся с краткого изложения истории и основ необходимых знаний, но цель состоит в том, чтобы как можно скорее привести студентов в лабораторию и начать делать это.

3-D дизайн и печать

Этот недельный семинар знакомит участников с программным обеспечением Onshape 3D CAD посредством создания деталей, сборок и механических чертежей.На семинаре используются различные методы обучения, включая лекции, практические занятия в классе и личные проекты. Также включено введение в 3D-печать. Участники смогут использовать эти навыки для проектирования, создания прототипов и воспроизведения простых автомобильных деталей.

Automotive Electrical

Откройте для себя основы автомобильных электрических систем. Получите знания об использовании основных электрических инструментов, таких как вольтметры, амперметры и мультиметры. В курс входит введение в осциллографы для расширенной диагностики.Изучите и практикуйте диагностику, устранение неисправностей и ремонт автомобильных цепей постоянного тока. Изучите на практике обнаружение обрывов, коротких замыканий и неправильного подключения цепей и т. Д. Также, ремонт стартеров, генераторов, генераторов переменного тока, систем искрового зажигания и проводки. Изучите и поймите необходимую теорию тока, напряжения и закона Ома для диагностики и ремонта этих компонентов. Получите представление об электричестве без сложной математики или мифологии.

Отделка и обивка

Изучите основы восстановления и замены автомобильной обивки.Участники будут использовать промышленные швейные машины, чтобы научиться основам конструирования компонентов интерьера, таких как сиденья (включая различные типы швов, трубопроводов и стилей чехлов для сидений) и дверных панелей. Для освоения техники строительства каждому участнику будет дан пакет упражнений на шитье. Инструктор продемонстрирует каждое упражнение, а затем участникам будет предоставлено время в лаборатории для практики под руководством инструктора. В дополнение к лабораторным занятиям, время также будет проводиться в классе, изучая историю и различные материалы и процессы (например,грамм. обивочные ткани, инструменты, основы, изготовление выкройки, обшивка потолка и установка верха) для автомобильных отделочных работ.

Баббит (может быть, последний шанс на несколько лет.)

В этом классе мы будем покрывать двигатели литыми подшипниками из баббита; от самых первых двигателей до конца 1930-х годов. Класс начнется с обсуждения истории баббита и различных типов баббита, а также того, какие типы лучше всего подходят для различных приложений. Участники попробуют разные способы заливки.Затем мы настроим двигатель для механической обработки, используя старинное и современное расточно-расточное оборудование. Покрываются как коренные подшипники, так и подшипники шатуна. После механической обработки соберем двигатели с соответствующими зазорами. Мы также подтянем двигатель с использованными подшипниками и обсудим советы и методы обслуживания.

Восстановление двигателя

Это практический курс восстановления двигателя, разработанный для любителей. Курс начнется с диагностики проблем двигателя с упором на механические проблемы, чтобы определить, какой ремонт необходим.После диагностики будут рассмотрены правильные процедуры разборки, осмотра и измерения, чтобы выбрать правильные операции механического цеха. Затем мы правильно соберем двигатели, проверив зазоры и отрегулировав их в соответствии с заводскими спецификациями. В шапке класса будет запущен один из двигателей, перестроенный в классе, с упором на правильную настройку, запуск и процедуры прерывания.

Настройка двигателя и диагностика

Узнайте, как заставить свой классический двигатель работать должным образом.Этот класс охватывает поиск и устранение неисправностей механического состояния двигателя. Затем будут рассмотрены основные операции и компоненты системы зажигания, а также будет проведена углубленная диагностика с использованием набора инструментов, включая осциллографы двигателя, цифровые мультиметры и базовую контрольную лампу. Мы узнаем, как проверять и регулировать угол опережения зажигания, опережение вакуума и механическое опережение. Мы рассмотрим топливную систему, изучая основные системы карбюратора и их взаимодействие. Завершение этой части восстановлением карбюратора, включая стендовую и регулировку автомобиля, а также диагностику с помощью газоанализаторов и основных инструментов.

Обработка — Прецизионные измерительные и токарные станки

Токарный станок по металлу может быть очень полезен в мире старых автомобилей. Этот класс посвящен правильной настройке и использованию известного токарного станка South Bend (и его разновидностей). Эти рабочие конные машины могут поворачивать втулки, изготавливать точные валы, нарезать резьбу, накатывать накатку, выполнять прецизионные измерения с помощью внешнего микрометра, микрометра глубины, штангенциркуля, измерителя высоты и телескопических измерителей.

Paint

Этот класс предназначен для обучения фундаментальным принципам восстановления автомобильных красок.Процедуры включают подготовку чистого основания, нанесение и использование грунтовок, шлифование блоков, нанесение окончательной отделки, цветное / влажное шлифование и полировку. В течение недели расписываются две тестовые панели с акцентом на правильные процедуры, проводимые как в классе, так и в лабораторных условиях. Первую тестовую панель мы будем использовать для нанесения одноэтапной краски, а вторую тестовую панель — для нанесения базовых и прозрачных покрытий.

Реставрация листового металла — придание формы и сварка металлу

Введение в формовку металла с использованием ручных инструментов, термоусадочных устройств / растяжек, английского колеса, механического молота, валика для борта и станка Pullmax.

Введение в процессы сварки и резки, обычно используемые для ремонта старинного автомобильного листового металла: кислородно-ацетиленовая сварка, пайка и резка, сварка MIG и TIG, плазменная резка. Введение в формование металла с использованием ручных инструментов, термоусадочных машин, перфоратора, валика для валиков и станка Pullmax. Также рассматриваются ремонт вмятин, нанесение припоя свинцового корпуса, отделка сварных швов и изготовление / замена патч-панелей.

Реставрация листового металла — Продвинутый *

Высоко индивидуализированный курс обучения для серьезного любителя.Содержание курса варьируется в зависимости от потребностей участников. Охватываемые темы обычно включают передовые методы формования и изготовления металла, копирование форм и создание шаблонов, сварку составных панелей. При желании можно продлить время работы над личным проектом. Должно быть, взял реставрацию из листового металла у Эда Барра. Студентам рекомендуется принести проект после консультации с инструктором.

* Для продвинутых классов необходимо пройти вводный курс.

Показать классы автомобилей

Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.

Show Car Classes

* Классы могут быть изменены * см. Награды (Нажмите здесь) *

Автосалон 2021 Классы соревнований

1. Отечественные мини-грузовики — GM — S-10 / S-15 — до 1994 — MILD
2. Отечественные мини-грузовики — GM — S-10 / S-15 — до 1994 г. — WILD
3. Отечественные мини-грузовики — GM — S10 / S15 — Пост-1994 — MILD
4. Отечественные мини-грузовики — GM — S10 / S15 — после 1994 г. — WILD
5. Отечественные мини-грузовики — GM — Canyon / Colorado — Все — MILD
6. Отечественные мини-грузовики — GM — Canyon / Colorado — Все — WILD
7. Отечественный мини-грузовик — Ford / Dodge — Ranger, Dakota — Все — MILD
8. Отечественный мини-грузовик — Ford / Dodge — Ranger, Dakota — Все — WILD
9. Импортный мини-грузовик — Toyota — Все — MILD
10. Импортный мини-грузовик — Toyota — Все — WILD
11. Импортные мини-грузовики — Mazda / Nissan / Isuzu / Mitsubishi, ETC.- Все — MILD
12. Импортные мини-грузовики — Mazda / Nissan / Isuzu / Mitsubishi, ETC. — Все — WILD
13. Отечественные компактные автомобили Купе — Все — MILD
14. Отечественные компактные автомобили Седан — Все — MILD
15. Отечественные компактные автомобили — Все — WILD
16. Отечественные полноразмерные автомобили Купе — Все — MILD
17. Отечественные полноразмерные автомобили — Ford Mustang — Все — MILD
18. Отечественные полноразмерные автомобили Седан — Все — MILD
19. Полноразмерные отечественные легковые автомобили — Все — WILD
20. Import Cars Coupe — Все — MILD
21. Импорт легковых автомобилей Седан — Все — MILD
22. Импорт автомобилей Люк 2/4 двери — Все — MILD
23. Импортные легковые автомобили — Все — WILD
24. Отечественный мини-внедорожник — Все — MILD
25. Отечественный мини-внедорожник — Все — WILD
26. Импортный мини-внедорожник — Все — MILD
27. Импортный мини-внедорожник — Все — WILD
28. Полноразмерный внедорожник — Все — MILD
29. Полноразмерный внедорожник — Все — WILD
30. Микроавтобус — Все — MILD
31. Микроавтобус — Все — WILD
32. Полноразмерные 2wd грузовики — Все — 1980-1999 — MILD
33. Полноразмерные 2wd грузовики — все — 1980-1999 — WILD
34. Полноразмерные 2wd грузовики — Все — 2000-2019 — MILD
35. Полноразмерные 2wd грузовики — все — 200-2019 — WILD
36. Подъемные / 4 × 4 грузовые автомобили — Все — MILD
37. Подъемные / 4 × 4 грузовые автомобили — Все — WILD
38. Jeep — все — MILD
39. Джип — Все — WILD
40. Грузовик Dully — Все — MILD
41. Truck Dully — Все — WILD
42. Классические грузовики до 1980 г. — Все — Оригинальные
43. Classic Trucks Pre-1980 — Все — Custom
44. Классические автомобили до 1980 г. — Все — Оригинальные
45. Классические автомобили до 1980 г. — Все — Индивидуальные
46. Лоурайдеры легковые / грузовые — все
47. Street Rods / Muscle Cars -все
48. Rat Rod Легковые и грузовые автомобили -все
49. Роскошные автомобили / грузовики — все
50. Строящиеся грузовики — все
51. Строящиеся вагоны — все
52. Мотоцикл импортный — все
53. Мотоцикл отечественного производства — все
54. Мотоцикл Trike — Рогатка, Spyder, Scorpion, Venom, Viper, Все
55. Мотоцикл ATV / UTV — все
56. Велосипед Custom — Все
57. Особый интерес — Все
58. Golf Cart — все

СПЕЦИАЛЬНЫЕ НАГРАДЫ

BEST OF SHOW (ПОЯС НА ЗАКАЗ) Обивка Trick’s Trick
ЛУЧШИЙ ИНТЕРЬЕР (НАГРАДА НА ЗАКАЗ АЛЮМИНИЕВОЙ СВЕТОДИОДНОЙ ОСВЕЩЕНИЯ)
НАИЛУЧШИЙ ДВИГАТЕЛЬ (НАГРАДА НА ЗАКАЗНОЙ СВЕТОДИОДНОЙ ОСВЕЩЕНИИ АЛЮМИНИЯ)
НАИЛУЧШАЯ КРАСКА
ЛУЧШИЙ ИНЖЕНЕР (НАГРАДА С ИНДИВИДУАЛЬНОЙ СВЕТОДИОДНОЙ ОСВЕЩЕНИЕМ из алюминия)
ПЕРЕДАЧА НА ДЛИННЫЕ РАССТОЯНИЯ (НАГРАДА С ИНДИВИДУАЛЬНОЙ АЛЮМИНИЕВОЙ СВЕТОДИОДНОЙ ОСВЕЩЕНИЕМ) НАГРАДА С АЛЮМИНИЕВЫМИ СВЕТОДИОДАМИ)
САМЫЕ НИЗКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА КОНКУРС LIMBO
(3 награды, сделанные вручную от журнала Latest Craze для победителя конкурса в подвешенном состоянии) Самый низкий автомобиль, самый низкий грузовик, самое дешевое приспособление.
НАГРАДА HARD LUCK AWARD (изготовлена ​​на заказ и спонсируется: EMF AUDIO)
ВЫБОР СТРОИТЕЛЕЙ СТАРЫХ ШКОЛ (награда от TR Manufacturing за лучшую сборку старой школы)

ЕЖЕГОДНО ДОБАВЛЯЕТСЯ НЕСКОЛЬКО ДРУГИХ СПЕЦИАЛЬНЫХ НАГРАД. (если вы хотите создать и спонсировать награду, СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ)

Вот несколько советов и указаний непосредственно от нашего судейского персонала.

Советы и уловки для судей по Slamology: предоставлены судейским персоналом

ВЫКЛЮЧАЙТЕ СТЕРЕО ВО ВРЕМЯ СУДЕЙСТВА
1 . Есть отдельные полосы для легковых и грузовых автомобилей.
Следите за знаками и убедитесь, что вы въезжаете на полосу
, соответствующую вашему автомобилю.
2 . Судьи не могут изменить класс вашего автомобиля, за исключением крайних случаев.
3. Следующие вещи (хотя они могут принести вам краткосрочного друга) не принесут НИКАКИХ дополнительных очков:
a . Предложение денег судье
б. Предлагая судье напитки
c. Выход из кондиционера проворачивается
d . И / или если ваша девушка водит вашу машину через судейство
4 . Уберите все вещи, которые вы не хотите выносить из автомобиля.
Сюда входят:
a. Мусор
б. Моющие средства
c. Парень / Подруга
d. Любые другие друзья
e . Самостоятельно
5. Судейство ведется по балльной системе.
Части вашего автомобиля, которые не могут быть видны судье, не могут быть оценены.
, и вы получаете НОЛЬ баллов.
Помните, несколько баллов лучше, чем отсутствие баллов. Откройте следующее:
a. Вытяжка
б. Багажник
гр. Как можно больше дверей
6 .Сообщите судье обо всем, что вы сделали со своим автомобилем, что, по вашему мнению,
он может пропустить. Предположим, что судья
ничего не знает о вашем конкретном транспортном средстве.
7. Не просите посмотреть ваш счет. На протяжении многих лет было правилом, что
участников не видят свои оценки. Это НЕ изменится.
Однако вы можете попросить мнение судьи … Они здесь, чтобы помочь.
8. Выйдите из судейской зоны, как только закончите.
Если вам нужно дождаться члена клуба, который, как вы боитесь, заблудится,
, пожалуйста, найдите место ожидания, которое НЕ МЕДЛЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ.
9. НИКАКИХ транспортных средств нельзя оставлять в судейской зоне,
, если нет неконтролируемой механической проблемы.
10. Помните, что судейство полностью субъективно.
Вы просите другого автолюбителя критиковать вашу работу.
Судьи просят вас НЕ критиковать их.
УВАЖАЙТЕ РЕШЕНИЯ СУДЕЙ НА НАГРАДЫ.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Продление лицензии

С.А. Участники: БЕСПЛАТНЫЙ 45-часовой пакет!
Присоединяйтесь к тысячам участников, которые уже потребовали бесплатный пакет продления лицензии!

Пожалуйста, посетите страницу часто задаваемых вопросов DRE о COVID-19, чтобы получить самую свежую информацию об экзаменах.

Получите БЕСПЛАТНЫЙ 45-часовой пакет онлайн-курсов CE для продления лицензии. Все пакеты соответствуют требованиям DRE для обязательных предметов и категорий курсов. Все пакеты ниже включают курс этики, который также соответствует требованиям к обучению Кодекса этики REALTOR® для NAR.

Продление лицензии продавца в первый раз: Щелкните ссылку ниже, чтобы в первый раз продлить лицензию продавца.

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

Брокер первый раз, Брокер последующий и продавец Последующее продление: Щелкните ссылку ниже, если вам нужно продлить лицензию.

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

Для получения дополнительной информации о требованиях к обучению в соответствии с Кодексом этики REALTOR® щелкните ссылку ниже.

ВАЖНО

• Вы можете проходить курсы в рамках этих пакетов за 4 года до истечения срока действия лицензии. Однако вы не можете загрузить информацию о продлении в DRE раньше, чем за 90 дней до даты истечения срока действия.
• Справочная страница по непрерывному образованию в Калифорнии содержит много важной информации, и ее можно просмотреть перед началом занятий.
• Студенты не могут изучать материалы курса более 8 часов в день. Ваш заключительный экзамен будет заблокирован до тех пор, пока не будет определено (автоматически), что вам предоставлено необходимое время для обучения.
• Студенты не могут сдавать более 15 часов итоговых экзаменов за один день. Это означает, что вы не можете пройти все курсы, а затем втиснуть 45 кредитных часов тестирования в один день.Однако студенты могут либо изучать и тестировать каждый курс одновременно, либо они могут изучать все курсы, а затем сдавать тесты в течение нескольких дней.
• Пользователи будут иметь доступ к курсам в течение 12 месяцев после выбора пакета курса.

Что говорят участники:

«Приближался крайний срок для продления лицензии, и я уезжал из города в поездку с семьей по всей стране, оставив один курс для продления.Спасибо C.A.R. и Онлайн Эд, я смог пройти свой последний обязательный курс в самолете! Я сдал экзамен и отправил все свои курсы в DRE с высоты 30 000 футов. Спасибо C.A.R., эти 45 бесплатных часов — лучшие как по содержанию, так и по доступности! »

— Джули Хоскинс

«Только что закончил курс и обновил лицензию брокера и хочу дополнить программу CAR. Он-лайн система и ее курсы мне очень понравились. Спасибо. »
— Дон

«Полная 45-часовая серия очень хорошо детализирована по важным темам раскрытия информации и агентству.Я бы порекомендовал всем агентам ознакомиться с этой серией в качестве напоминания в дополнение к продлению лицензии ».
— Патрик Руни

«Продолжайте в том же духе. По моему личному опыту продления лицензии брокера каждые пять лет, эта система является лучшим, информативным, реальным и практическим средством обучения для лицензиатов; и, на мой взгляд, она лучше всех остальных курсы, которые я посещал раньше! Хорошая работа! И спасибо! »
— Дора

«Викторины и выпускные экзамены — это определенно непросто.Они требуют большого внимания и понимания. Тем не менее, информация в предлагаемых материалах очень эффективна ».
— Эрик Руис

Это онлайн-курсы CE, разработанные Online Ed и предоставленные вам C.A.R. Образование как C.A.R. Преимущества для участников. OnlineEd DRE Спонсор № 4056

Для получения дополнительной информации о требованиях к продлению, пожалуйста, посетите Ресурсы лицензий DRE.

классов детализации, Флорида классы детализации, узнайте, как детализировать

Что вы можете ожидать:
• Чтобы гарантировать, что мы можем эффективно продвигать социальное дистанцирование, мы ограничили максимальное количество участников до 20 человек, что гарантирует, что каждый человек может иметь свои собственные инструменты, бутылки с продуктами, полотенца из микрофибры и т. Д.
• У нас будет ежедневный контроль температуры с помощью бесконтактного термометра.
• В соответствии с требованиями округа, а также в соответствии с национальными рекомендациями, маски будут обязательными на протяжении всего урока.
• Мы пересмотрели нашу политику отмены, теперь вы можете отменить за 24 часа до занятия для получения полного возмещения.

Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов для получения дополнительной информации.

Но иногда просто чтения и просмотра недостаточно, вам действительно нужно достать этот полировщик, воск для пасты, паровой отпариватель и т. Д. И вот тут-то и пригодятся наши классы детализации! В дополнение к нашим ежегодным урокам детализации, проводимым сертифицированным специалистом IDA Майком Филлипсом, теперь вы можете поймать нас в дороге с помощью двухдневных классов детализации роуд-шоу Autogeek!

Майк получил свои обширные знания в деталях, работая в Meguiars тренером в Орегоне, Вашингтоне и Северном Айдахо.Его основные обязанности заключались в обучении сотрудников автомастерских, дилерских центров и специализированных магазинов, использующих профессиональные детали Meguiars. Позже он стал онлайн-ответчиком для MeguiarsOnline.com, подробно описывая дискуссионный форум, а также основным инструктором для классов Meguiars Detailing 101 и 102.

Сегодня Майк — один из ведущих экспертов в области детализации автомобилей и восстановления окраски.

Компания Mikes специализируется на машинной полировке для удаления завитков, царапин и других дефектов краски для создания безупречной отделки выставочного автомобиля.Майк также преподает классы по мокрому шлифованию, резке и полировке нестандартной окраски, а также является единственным человеком в отрасли, у которого есть инструкции и процедуры восстановления старинной оригинальной одноэтапной краски на классических, старинных и специальных автомобилях. У Майка более 1000 статей с инструкциями по автомобилям, и он постоянно тестирует и рассматривает новые продукты на AutogeekOnline.net. Он разместил шесть полноформатных обучающих видео для Autogeek.

Классы автомобилей Autocross — Американский автомобильный клуб BMW в Сан-Диего

Мы классифицируем автомобили по простой системе модели, года выпуска и модификаций.Мы считаем BMW классом Stock, если у него только заводское оборудование. Кроме того, классы Stock допускают колеса и шины любого размера; нет в наличии амортизаторы, сайлентблоки и распорки стоек; любой материал тормозных колодок (тормоза должны быть стандартного размера), любой воздушный фильтр, воздухозаборник или выхлоп с обратным катализатором; и только безнаддувные автомобили могут использовать вторичное программное обеспечение для управления двигателем. Шины должны иметь степень износа протектора 140 или выше в классах Stock. ЛЮБАЯ другая модификация характеристик, включая, помимо прочего, пружины, шины R-соединения и программное обеспечение двигателя для автомобилей с турбонаддувом / наддувом, помещает автомобиль в модифицированный.Шины без DOT помещают автомобиль в золотой класс. Мы используем систему чести. Классифицируйте ваш автомобиль соответственно:

ТОЛЬКО изменения разрешены в классах ЗАПАСОВ:

• Диски и шины ЛЮБОГО размера. Шины должны иметь степень износа протектора DOT 140 или выше
• ЛЮБОЙ амортизатор с использованием стандартного крепления и ЛЮБОГО материала втулки подвески
• ЛЮБОЙ воздушный фильтр или воздухозаборник ПЕРЕД ИЗМЕРИТЕЛЕМ массового расхода воздуха
• Нестандартное программное обеспечение / встроенное ПО разрешено только для двигателей без наддува
• ЛЮБОЙ материал тормозных колодок разрешен для стандартных тормозных компонентов
• Разрешены выхлопные системы с обратным катализатором и распорки стоек

ЛЮБЫЕ другие изменения * перемещаются в МОДИФИЦИРОВАННЫЕ классы, в том числе:

• Шины с износом протектора DOT до 140
• Нестандартные пружины, диски развала, койловеры подвески, нештатные стабилизаторы поперечной устойчивости
• Изменения ПО / прошивки двигателей с турбонаддувом / наддувом
• Нестандартные расходомеры, распредвалы, водосточные трубы, снятый катализатор
• Тормозные роторы или суппорты нестандартного размера (запасные части доступны на складе) * Шины без DOT переходят к Gold Class
.

Классы автомобилей

LC — устаревший класс
4-цилиндровые модели, другие BMW до 1988 года и E30 до 1986 года.Примеры: 2002, 320i, 325e, 318ti, 318is, E12 / 28, E24, Z3 1.9, 3.0CS

NAS — сток без наддува
Стандартные модели без турбонаддува новее 1989 года и E30 после 1987 года; и i3. Примеры: E30 325i, E36 / 46/90 (кроме 335i), E34 / 39/60 (кроме 535i)

NAM — Безнаддувный модифицированный
Модифицированные модели без турбонаддува новее 1989 года и E30 после 1987 года. Примеры: E30 325i, E36 / 46/90 (кроме 335i), E34 / 39/60 (кроме 535i)

TS — Турбокомпрессор
Заводские модели с турбонаддувом.Примеры: все модели с двигателем N54 или N55, включая M235i, 4-цилиндровые турбины (N20), 328d, 335d, модели V8 с турбонаддувом

TM — Turbo Modified
Доработанные заводские модели с турбонаддувом. Примеры: все модели с двигателем N54 или N55, включая M235i, 4-цилиндровые турбины (N20), 328d, 335d, модели V8 с турбонаддувом

MS — запас M
Stock M АВТОМОБИЛИ до 400 ЗАПАСНЫХ ЛС. Примеры: E30 / 36/46 M3s, E28 / 39 M5s, E24 M6

MM — M модифицированный
Доработанные МАШИНЫ М под 400 СТАНДАРТНЫХ л.с. Примеры: E30 / 36/46 M3s, E28 / 39 M5s, E24 M6

MPS — M> 400 л.с., сток
Stock M АВТОМОБИЛИ более 400 СТАНДАРТНЫХ л.с. Примеры: E9X и F8X M3s, V10 M5 / 6s, турбо M5 / 6s, M2s

MPM — M> 400HP Модифицированный
Доработанные МАШИНЫ M более 400 СТАНДАРТНЫХ л.с. Примеры: E9X и F8X M3s, V10 M5 / 6s, турбо M5 / 6s, M2s

MC — Мини Купер
ВСЕ модели R-класса (производства BMW) MINI Cooper

X — не BMW
ВСЕ модели не BMW или MINI, BMW с двигателями не BMW

G — Золотой класс
Все инструкторы, водители, включенные в программу, и автомобили с слик-шинами