Багажники на крышу автомобиля своими руками: Как сделать багажник на крышу автомобиля своими руками + фото и чертежи » АвтоНоватор

Самодельные багажники на крышу автомобиля

Метки:Багажник на крышу

Содержание

• Багажник на крышу авто своими руками
• Преимущества и недостатки подобных самодельных багажников

Часто автомобилистов беспокоит проблема отсутствия свободного места в автомобиле, необходимого для транспортировки вещей, оборудования, техники, строительных материалов или других предметов. Многие авто просто не предназначены для перевозки каких-либо дополнительных вещей и грузов. Если вы часто выезжаете на такие мероприятия, как рыбалка, охота с друзьями, или в путешествие с семьей на море, то вам необходимо задуматься о дополнительном месте на вашем автомобиле для транспортировки груза. К сожалению, в большинстве авто при покупке, в комплекте не предусмотрен дополнительный багажник для крыши.

Самодельный багажник

Хорошим вариантом будет сделать самодельный багажник, предназначенный для крыши автомобиля. Этот вариант является очень экономичным, и при небольшом количестве затраченных усилий, вы сможете приобрести бесценный навык в проектировке, расчетах и изготовлении конструкции своими силами.

Такие самодельные багажники называют экспедиционными, так как на такую конструкцию нельзя класть слишком тяжелые вещи, но на них можно перевозить все то, что вам необходимо для поездки: палатки, велосипеды, лыжи, матрасы, зонты, сноуборды, удочки, или целые комплекты одежды.

Автомобильный бокс на крышу

Также очень популярным видом самодельного багажника является авто бокс. Преимущества данной конструкции заключается в том, что перевозимые вещи будут в безопасности даже при плохой погоде, а сама конструкция авто бокса, изготовленная с обтекаемой формой, не будет влиять на свойства аэродинамики и расход топлива вашего автомобиля. Сейчас при покупке авто очень редко предоставляют багажник в комплекте, несмотря на наличие специально оборудованного места и крепления для его установки. Поэтому можно сделать багажник своими руками исходя из нужных параметров вашего авто.

Самодельный бокс на крышу

Багажник на крышу авто своими руками

Для того, чтобы изготовить своими усилиями багажник, предназначенный для крыши вашего автомобиля, вам необходимо сделать следующее:

1. Подбираем материал для изготовления багажника:

Для начала необходимо подобрать материал, из которого вы будете изготавливать данную конструкцию. Самым лучшим материалом будет метал, так как он прочен и надежен. Но для такого багажника необходим материал с небольшим весом, и надежными, прочными характеристиками. Самым подходящим вариантом будет сплав из алюминия, потому что этот метал легко подвергается обработке и формированию нужной формы, не подвержен коррозии, и имеет небольшой удельный вес. Также некоторые применяют профильную тонкостенную трубу для изготовления багажников. Одним из самых экономичных материалов для изготовления багажника является листовая нержавеющая сталь. Многие используют именно ее для изготовления подобных конструкций. Но недостатком такого материала является большой вес и высокая стоимость.

Квадратная труба для изготовления багажника

2. Делаем замеры автомобиля:

После того, как вы выбрали материал, из которого будете делать багажник, важно произвести точные замеры авто. Благодаря этому, вы сможете просчитать необходимое количество материала, его вес, и приблизительную цену.

Замеры багажника

Для того чтобы было проще и удобней при изготовлении, можно заранее замерять габариты авто (ширина и длина), и составить чертеж:

• борты;
• каркас;
• несущая часть (панель) — дно багажника, которое служит его усилением;
• перемычки — элементы, усиливающие багажник.

Передний борт можно сделать обтекаемым, что существенно улучшит аэродинамические свойства.

Теперь, когда определились с материалом, необходимо следовать нижеуказанной подробной инструкции:

1. Вырезаем профиль согласно заранее подготовленной схеме, используя для этого болгарку;
2. При помощи сварки изготавливаем периметр багажника. Эта деталь будет иметь прямоугольную форму;
3. Получившийся периметр следует усилить наварив на него прямые перемычки. Для более крепкого усиления можно наварить перемычки между собой, в результате чего получится решетчатое основание багажника;
4. К передку багажника следует приварить дугу из металлопрофиля, для создания более обтекаемой формы и улучшения аэродинамических свойств;
5. Далее необходимо изготовить борты конструкции. Сначала нарезаем металлические стойки длиной по 6 сантиметров. В большинстве случаев мастера делают борта съемными, поэтому борта нужно непросто вварить в каркас, а закрутить в резьбу. Что для этого нужно? Необходимо просверлить отверстия в каркасе, в которые ввариваются втулки. Эти элементы необходимы для предотвращения деформации болтов при вкручивании;
6. Далее нужно приварить стойки к верхней перекладине, которая полностью совпадает с основой, отличаясь лишь тем, что ее боковые части — правая и левая — изготавливаются немного короче. Стойки, которые расположены впереди, устанавливаются под небольшим углом для того, чтобы получившаяся конструкция выглядела не как коробка или ящик, а полностью повторяла основной контур авто;
7. После завершения сварочных работ, следующий этап — покраска и монтаж на крышу автомобиля. Перед покраской корпус нужно нанести слой грунтовки, и дать некоторое время грунтовке высохнуть, это необходимо для того, чтобы краска устойчиво держалась долгое время и не отслаивалась.
   Далее можно нанести слой краски, и самый лучший вариант — если это будет краска в баллончиках, так как от нее не останется потеков;
8. Крепление багажника на автомобиль. Если на крыше автомобиля предусмотрены рейлинги, то установка багажника производится на них. Эти элементы кузова способны выдержать нагрузку багажника. Если рейлингов нет, то прийдется высверливать отверстия в крыше и произвести монтаж кронштейнов, на которые затем монтируется готовая конструкция. В некоторых автомобилях предусмотрены канавки для установки багажника. Также если вы не хотите просверливать крышу вашего авто для установки кронштейнов, можно найти различные крепления, специально разработанные для таких случаев.

Самодельный багажник для автомобиля

Преимущества и недостатки подобных самодельных багажников

У каждого вида багажников есть свои достоинства и отрицательные стороны.

К достоинствам таких изделий относятся:

• увеличение места для транспортировки груза;
• защита крыши авто от ударов или вмятин;
• возможность транспортировать лодку, лыжи, велосипед, коробки, чемоданы, сноуборды, удочки, и строительное оборудование.

К недостаткам подобных багажников относят:

• ухудшение управляемости авто из-за неправильного распределения груза;
• ухудшения аэродинамических свойств авто;
• повышается уровень шума в салоне;
• увеличенный расход топлива из-за сил сопротивления.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Багажник на крышу автомобиля своими руками: расскажем, как сделать

Как своими руками сделать багажник на крышу автомобиля

codviufiuvofpioavfniopvsfvfisdnvpf;nvospnf;

Tweet

 
Очень жаль, что при покупке автомобиля, не предусмотрен багажник на крышу. Это очень удобная конструкция для перевозки всевозможных вещей: от мелких и легких, до тяжелых и габаритных, а так же сильно пахнущих. И не всегда есть возможность купить готовый самодельный или заводской багажник.

Содержание статьи

• 1 Багажник на крышу автомобиля своими руками
• 2 Как сделать багажник на крышу своими руками
• 3 Изготовление крепежей
• 4 Крепление поперечин

Багажник на крышу автомобиля своими руками

Из этой ситуации есть хороший выход. А именно, создать багажник на крышу своими руками. Такая версия предполагает экономию в семейном бюджете. Другое название самодельного багажника — экспедиционный. На нем нельзя перевозить тяжелый и крупногабаритный груз. Он предназначен для личных вещей, палаток, велосипедов, лыж и сноубордов, матрасов и больших зонтов, а так же, мелкой мебели.
Так же, можно сделать самому популярный автобокс. Он удобен тем, что защищен от окружающей среды даже в плохую погоду и от краж. А если сделать его обтекаемой формой, то и перерасхода топлива не будет.

Как сделать багажник на крышу своими руками

• бокс;
• дуга-поперечина.

Преимущества экспедиционных багажников:

Если сделать самому популярный автобокс, то он будет удобен тем, что защитит от дождя в плохую погоду и от краж.

• более функциональный;
• вмещает в себя много разнообразных вещей любой конфигурации;
• вмещает крупногабаритные предметы;
• защищает крышу от повреждений сверху;
• не заслоняет вид автоводителю.

Недостатки экспедиционного багажника:

• ограничение веса багажа;
• расход топлива увеличивается;
• трудность в укладке тяжелого груза;
• при неправильной фиксации есть опасение потери части груза;
• сниженная аэродинамика;
• плохая устойчивость машины при боковом ветре.

 

Перевозка крупногабаритного груза

 

Для багажа предметов, подойдет форма корзины с бортиками. Для перевозки длинномерных вещей – плоская открытая платформа.

Чтобы изготовить самодельный багажник на крышу автомобиля, следует тщательным образом провести замеры линейных размеров крыши. Нельзя, чтобы багажник выходил за границы крыши в области фронтального стекла или создавал бы помеху для дверей. В идеале, лучше следовать размерам заводских багажников, рассчитанных для данных моделей. Размеры можно найти на сайтах производителей, или на крышах автомобилей знакомых и друзей.
Дальше необходимо определить вид багажника. Для багажа предметов, подойдет форма корзины с бортиками. Для перевозки длинномерных вещей – плоская открытая платформа.

Определение количества креплений для багажника на крышу автомобиля своими руками:

• четыре точки опоры подойдут для хэтчбеков и седанов;
• если длина крыши свыше 2,5 метров, то лучше сделать шесть креплений.

 

Самодельный багажник с бортиками

 
Теперь необходимо изготовить чертежи экспедиционного багажника с указанием размеров. Так же можно работать по эскизу заводской модели.
Из всех материалов для изготовления багажной конструкции — лучше всего подойдет профиль из алюминиевого сплава. Он легко режется, гнется, не подвергается коррозии и имеет небольшой вес. Сооружение же из стали будет тяжелым, что в свою очередь будет уменьшать вес перевозимого груза.
Потребуется каркас из профильной трубы сечением 20х30 мм и толщиной стенок 2 мм. Не желательно использовать круглые трубы, так как при транспортировке груз с них соскальзывает.

Так же понадобятся инструменты и компоненты:

Из всех материалов для изготовления багажной конструкции — лучше всего подойдет профиль из алюминиевого сплава.

• сварочный аппарат;
• электроды;
• линейка;
• рулетка строительная;
• угловая шлифовальная машинка;
• диски по металлу;
• дрель;
• сверла;
• насадка для зачистки сварных швов;
• комплект монтажных компонентов;
• хомуты для креплений глушителей;
• монтажная пена;
• краска по металлу (желательно под цвет машины).

 

Чертеж самодельного багажника

 
После того, как чертеж готов, а инструменты и комплектующие приобретены в полном объеме, можно приступить к изготовлению поперечины для багажника на крышу:

Для привлекательности, поперечины можно покрасить в любой цвет (обычно берут черный, или в цвет машины).

1. Определить длину поперечен. Они должны быть одинаковые по своим размерам.
2. Нарезать профилированную трубу на несколько частей чтобы получились продольные и поперечные направляющие.
3. Сварить части багажника, зачистить сварочные швы.
4. Заделать их монтажной пеной изнутри и снаружи. Обычно хватает одного баллона.
5. После полного высыхания и затвердевания пены, стачить ее шлифовальной машинкой. Изначально надо сделать поперечины в форме параллелепипеда. Затем, по желанию, им можно придать закругленный вид. Главное, чтобы они смотрелись по отношению к машине, как «родные».
6. Затем, для прочности, покрыть пену стеклотканью в 2-3 слоя. Желательно, брать ткань прочностью не менее 300 г/м2.
7. Для привлекательности, поперечины можно покрасить в любой цвет (обычно берут черный, или в цвет машины).

Изготовление крепежей

При изготовлении багажника нужно помнить о технике безопасности — нагружать крышу автомобиля свыше 70 кг нельзя.

Первый способ. Взять хомут для крепления глушителя от любого автомобиля. Это плоская скобка с одной стороны и дуга, которая огибает трубу с другой стороны. От плоской пластинки отпилить все остальное. Теперь она будет плотно примыкать к поперечинам и к дугам багажника на крыше.
Второй способ. Использовать П-образные скобы с резьбой. Вместо гаек – закрепить барашки, при помощи которых будет очень легко откручивать и закручивать.

Крепление поперечин

Читайте по теме:

Багажник-бокс на крышу автомобиля   Багажник бокс на крышу автомобиля – это багажный ящик, предназначен для перевозки большого к…

Багажник на крышу автомобиля   Каждый из тех, кто решил установить автомобильный багажник на крышу своего авто, преследует …

Разделы

• Интересное
  • Автодокументы
  • Автострахование
  • Выхлопная система
  • Двигатель
  • Кузов
  • Купля и продажа авто
  • Нарушения и штрафы
  • Разное
  • Салон
  • Топливная система
  • Тормозная система
  • Трансмиссия
  • Ходовая часть
  • Электрика и электроника
• Обзор автомобилей

Заставьте свою маленькую машину перевозить большие вещи

Предыдущий автомобиль МММ — универсал Subaru Impreza 2004 года выпуска. Эти стандартные рейлинги на крыше позволяли легко перевозить на крыше велосипеды или большие куски пиломатериалов.

Итак, теперь у вас есть маленькая машина. Это конструкция хэтчбека или универсала, которая позволяет перевозить не только людей, но и громоздкие вещи. Благодаря этому красивому открытому внутреннему пространству вы можете легко переносить 8-футовые 2×4 домой из магазина строительных материалов, а также комоды и мелкую бытовую технику. Повезло тебе!

Но благодаря мистеру Денежному Усику и другим позитивным влияниям в наши дни вы больше занимаетесь ремонтом дома и обслуживанием собственных вещей. И, к сожалению, это означает нести домой гораздо более крупные вещи. 4х8 листов фанеры и гипсокартона. Окна и двери. Длинные куски плинтуса и отделки. Даже иногда лестница, каноэ и каяк.

Давным-давно мы рассмотрели некоторые идеи по превращению маленькой машины в большую. Одним из советов была идея использовать багажник на крыше и опциональный бокс на крышу для увеличения грузового отсека. Но проблема коммерческих багажников на крышу (Yakima, Thule и т. д.) в том, что они предназначены для спортивного инвентаря, а не для строительных материалов. Таким образом, они, как правило, очень короткие. Для перевозки длинных предметов без того, чтобы их сдуло ветром, вам понадобится более длинная стойка.

Примерно с 2006 по 2011 год я имел удовольствие владеть старым золотым рабочим грузовиком, который мне одолжил друг, потому что у него не было места для его хранения. Это был компактный пикап Nissan 1984 года выпуска, ржавого желтовато-коричневого цвета, носивший имя «Эль Амарилло».

Несмотря на то, что у него была только 6-футовая грузовая платформа и около 50 лошадиных сил от его старого дребезжащего двигателя, этот старый грузовик мог выполнять некоторую работу (и он все еще может по сей день!) Но в моей работе по строительству дома я часто приходилось носить 16-футовые пиломатериалы и даже 24-футовые стальные палки для сварочных работ. Ни то, ни другое нецелесообразно с любым размером пикапа без модификаций.

Вот Amarillo 2005 года ДО того, как я приварил багажник на крышу и эксплуатировал его пять лет. (Он по-прежнему выглядит так же хорошо и работает как чемпион сегодня).

Чтобы решить эту проблему, я изготовил 12-футовый багажник на крышу для Amarillo из стали. Он нависал на пару футов над задней частью грузовика и доходил до лобового стекла в передней части. С 12-футовой стойкой вы можете перевозить 24-футовый материал с допустимым 6-футовым свесом на каждом конце, что делает его достаточно устойчивым для осторожной поездки домой из металлохранилища. И, конечно же, перевозка 16-футовых и полноприводных автомобилей с этой стойкой была легкой задачей.

Однако в 2011 году я вернул Amarillo и купил свой нынешний рабочий фургон — минивэн Honda Odyssey 1999 года выпуска. В большинстве отделов это большое обновление: три задние двери обеспечивают более эффективную загрузку, а грузовой отсек объемом более 160 кубических футов может вместить некоторые массивные вещи (например, 50 листов фанеры легко помещаются). И он запирается и защищает все от дождя и грязи. Но я до сих пор не удосужился сделать настоящую деревянную полку для нового фургона. Amarillo был достаточно старым, и мой друг не возражал против того, чтобы я приваривал что-то прямо к кузову. С фургоном мне нужно будет добавить немного больше изящества.

Но это не значит, что я еще не могу носить большие материалы. Этот фургон, как и многие небольшие универсалы и хэтчбеки, поставлялся с рейлингами на крыше . Обычно это полые алюминиевые трубы, которые имеют форму автомобиля и крепятся в нескольких точках. Сами по себе они бесполезны, но они представляют собой основу, к которой можно прикрепить серийные перекладины, на которые затем можно установить аксессуары для лыж, небольших байдарок или горных велосипедов. Но эти перекладины все равно не помогают нам возить большие бревна.

К счастью, есть очень простой способ превратить систему рейлингов на крыше в систему больших багажников. И без иногда больших затрат на коммерческий багажник на крышу. Вам просто нужно изготовить собственный прямоугольник из прочного дерева и плотно привязать его к существующим рейлингам на крыше.

Как оказалось, этим летом мне пришлось проделать то же самое с собственным фургоном. Мой проект строительства коттеджа дошел до установки плинтуса, который лучше покупать максимально длинной длины. Я столкнулся с необходимостью перевезти около 500 футов длинных досок (длиной 14 футов) по 30-мильному извилистому и скоростному путешествию через горы Гатино в Квебеке, чтобы доставить их в коттедж. Я не хотел делать это, когда они свисали на 6 футов из заднего люка фургона, и я не хотел, чтобы их сдуло ветром. Так что я просто потратил около 15 минут на то, чтобы скрутить несколько кусков дерева, чтобы придумать следующее хитроумное изобретение:

Самодельный багажник, вид сверху сзади

Если присмотреться, то видно, что мне просто нужно было прикрутить пару досок 1″x5″ (2×4 тоже подойдут) к внутренней части существующих рейлингов на крыше, затем прикрутить крестовину -кусочки к каждому концу рельсов, чтобы создать жесткий квадрат. Затем вы можете просто использовать ремни или банджи, чтобы прикрепить стойку к машине / фургону, и оставить их прикрепленными до тех пор, пока вам нужна стойка на месте.

С таким багажником нет проблем с прочностью – благодаря естественному изгибу дерева он автоматически распределяет вес вдоль внутреннего каркаса крыши автомобиля, который расположен на внешних углах прямо под стандартными рейлингами. Я перевозил до 500 фунтов на багажниках такого типа без каких-либо побочных эффектов (хотя на прохождение поворотов автомобиля влияет большая нагрузка, так что не торопитесь).

Если вам небезразлична покраска крыши (на моем строительном фургоне я обычно этого не делаю), вы можете вставить кусочки картона или ковра под деревянную раму или даже прикрепить постоянные прокладки к дереву с помощью горячего клея перед установкой. стойка на месте. Вот вид спереди на стойку, закрепленную ремнем с храповым механизмом и обитую картоном спереди.

Вид спереди

К этому моменту, после полных 15 минут усилий и примерно 10 долларов на расходные материалы, у вас есть стойка, достаточно длинная, чтобы вместить 16-футовый материал. Вот как я прикрепил плинтус к своей новой стойке:

Вид сбоку – огромная связка 14-футовых плинтусов, легко крепящихся к заводским рейлингам без стойки.

Поскольку мне нужна была эта нагрузка, чтобы выдерживать скорость до 65 миль в час, я намеренно сместил нагрузку назад. Когда вы едете со скоростью шоссе, огромная стена воздуха устремляется вверх над ветровым стеклом. Если вы оставите длинные гибкие куски дерева в этой ветровой реке, они утянутся вверх и, возможно, даже сломаются. С другой стороны, двигаясь сзади, древесина более плавно движется в воздушном потоке.

Технический совет: Абсолютный ключ к безопасной переноске пиломатериалов и других крупных вещей — ремни с храповым механизмом . Они выглядят так, и вы сможете найти их в упаковке из 4 штук в Home Depot/Lowe’s (бренд Husky или аналогичный) за 15-20 долларов. Вы не хотите возиться с веревкой, веревкой, лентой или даже банджи-шнурами, за исключением самых медленных и коротких поездок. Этот тип ремня позволяет сделать гораздо более плотное соединение, чем даже самый сильный моряк мог бы сделать с причудливыми узлами и веревкой.

Поездка удалась, и я даже сохранил стеллаж в надежном месте, чтобы он ждал меня, когда я продолжу работу над этим коттеджем следующим летом. Что еще более важно, я надеюсь, что это посеет в вашей голове идею о способах перевозки грузов, не прибегая к пикапу. Когда вы покупаете небольшой хэтчбек или универсал для своего следующего автомобиля, обратите внимание на наличие рейлингов на крыше в качестве важного дополнительного бонуса.

 

Предыдущий пост: Удобно ли это? Буду ли я наслаждаться этим? Неправильный вопрос. Следующее сообщение: Выпуск выходного дня: куда мы идем сейчас?

Как сделать багажник на крышу для автомобиля своими руками

Красивый и прочный багажник на крышу, сделанный своими руками, может добавить тонну грузового пространства вашему автомобилю. Для этого требуется всего несколько основных ручных инструментов и материалов, которые вы можете легко приобрести в местном хозяйственном магазине.

СВЯЗАННЫЕ: 25 умных идей скрытого хранения своими руками в каждом уголке вашего дома

Что вам нужно:

• Алюминиевые трубки 2 дюйма x 0,25 дюйма (для боковых сторон)
• Алюминиевый уголок 3 дюйма x 3 дюйма x 0,25 дюйма, разрезанный на 3-дюймовые секции (для ножек)
• 1 дюйм x 2 дюйма из экструдированного алюминия (для перекладин)
• Алюминиевые прокладки (для отверстий для крепления на крыше)
• Спрей для подкладки кузова черного грузовика
• Резьбовые резиновые амортизаторы

Алюминиевая квадратная труба 2 дюйма, стенка 1/4 дюйма, длина 36 дюймов 6061-T6 Фрезерная обработка

Продажа промышленных металлов — 6061 T6511 Экструдированный алюминиевый уголок 3 x 4 дюйма x 12 дюймов, длина x 1/4 дюйма, толщина

• Неполированный, фрезерованная обработка, экструдированный, T6511 Закалка

80/20 Inc, 1020, серия 10, профиль 1″ x 2″ x 36″

• Алюминиевый профиль с Т-образными пазами серии 10 и шестью открытыми Т-образными пазами
• Совместим со всеми крепежными элементами и аксессуарами серии 10
• Шесть открытых Т-образных пазов для установки аксессуаров
• Центральная полость может находиться под давлением до 150 psi
• Изготовлен из алюминия 6105-T5 (или эквивалентного) с прозрачным анодированным покрытием

Распродажа

Круглая прокладка, алюминий, гладкая поверхность, размер винта №10, внешний диаметр 5/16 дюйма, внутренний диаметр 0,192 дюйма, длина 1/4 дюйма (упаковка из 10 шт. )

• Длина: 1/4 дюйма
• Форма: круглая
• Внешний диаметр: 5/16 дюйма
• Внутренний диаметр: 0,192 дюйма

Распыляемое покрытие для кузова грузовика Custom Coat — очень большой баллончик на 14,4 унции — черный — отличный аэрозольный чехол для кузова грузовика для подкрашивания или полных кузовов грузовика матовое, текстурированное, нескользящее покрытие для кузовов грузовиков, задних бортов, поручней кузова и подножек. Удобный в использовании аэрозольный баллончик.

Custom Coat Aerosol Bedliner Дает новую жизнь выцветшим простыням, ремонтирует Напыляемые простыни, прочные и устойчивые к истиранию, с текстурированной нескользящей поверхностью

Защищает от коррозии и истирания, выдерживает удары, обеспечивает улучшенное сцепление и водостойкость

Плоскоструйная форсунка с высокой степенью распыления обеспечивает большой веерообразный рисунок и превосходное покрытие

Универсальность: может быть легко нанесена на многие другие поверхности, такие как бетон, пластик, резина, металл, дерево или стекловолокно, для получения матово-черного текстурированного покрытия

Набор из 4 регулируемых резиновых опорных ножек, выравнивателей, размер резьбы 8-32

• Размер резьбы: 8-32
• Длина шпильки: 0,341 дюйма
• Высота ножки: 0,480 дюйма
• Общая высота: 0,821 дюйма (размер от основания)
• Наружный диаметр опоры (OD): 0,684 дюйма

Шаг 1.

Измерьте

Прежде чем приступить к установке багажника на крышу, необходимо несколько критических замеров. Вот те, на которые вам нужно обратить внимание:

• Расстояние между существующими креплениями багажника на крыше (двумя передними креплениями и двумя задними креплениями)
• Угол верхней части лобового стекла
• Длина от лобового стекла до задней части автомобиля с открытой задней дверью
• Размеры люка (если он у вас есть)

Шаг 2. Планирование конструкции

После того, как вы сняли размеры, начертите конструкцию багажника на крыше. Планируя, где разместить поперечины, оставьте зазор для люка на крыше (если он есть в вашем автомобиле) и оставьте немного припуска по бокам.

Шаг 3. Нарежьте прессованный алюминий

Если вы еще не приобрели экструдированный алюминий с предварительно нарезанной резьбой, начните нарезать его с обеих сторон. После этого у вас будет несколько отверстий, куда вы сможете вкрутить болты по бокам багажника на крыше.

Что такое постукивание? Нарезание резьбы — это процесс сверления отверстия таким образом, чтобы впоследствии в него можно было ввернуть винт или болт.

Шаг 4: Просверлите боковые части

Просверлите несколько отверстий на обеих боковых частях в соответствии с тем, где должны быть ваши перекладины. Так как боковые части имеют высоту 2 дюйма, а поперечины — 1 дюйм, просверлите четыре отверстия для каждой поперечины, чтобы можно было установить их сверху (для палатки на крыше) или снизу (для общего хранения). )

СВЯЗАННЫЕ С: 11 потрясающих идей для хранения инструментов в гараже

Шаг 5. Отрежьте боковые стороны по длине и проверьте их вместе

Отрежьте боковые алюминиевые детали до нужной длины. После того, как все будет просверлено, попросите кого-нибудь помочь вам собрать боковые части самодельного багажника на крыше вашего автомобиля. Убедитесь, что ваш багажник находится в центре, и используйте несколько деревянных брусков, чтобы установить его на нужной высоте

Шаг 6.

Подготовьте ножки багажника на крыше

Затем прикрепите алюминиевый уголок к стойке, просверлите отверстия в боковых частях и маркером отметьте расположение отверстий для ножек крепления на крыше. Просверлите несколько отверстий, соответствующих этим местам после.

Шаг 7. Покрасьте и соберите все вместе

Теперь, когда вы закончили сверление отверстий, пришло время покрасить все детали аэрозольной краской для подкладок. Дайте ему высохнуть.

Когда краска высохнет, прикрутите детали к машине и проверьте, как они соединяются.

Шаг 8. Создайте несколько резиновых бамперов для поддержки

Чтобы добавить немного дополнительной поддержки, добавьте пару резиновых бамперов рядом с передней частью багажника на крыше. Это предотвращает раскачивание стойки из стороны в сторону при движении.

Вот как сделать бамперы:

• Поместите шпильку с Т-образной гайкой в ​​нижней части первого алюминиевого профиля спереди.
• Плотно привинтите к нему распорку.