Блок обхода иммобилайзера без ключа: Бесключевой обходчик | AutoStudio.ru

Обходчик иммобилайзера – принцип работы и устройство

Иммобилайзерами оснащаются многие автомобили. Для того чтобы понять, как используется модуль обхода иммобилайзера, необходимо разобраться в принципе работы самого устройства. Как правило, используются системы RFID (на автомобилях европейских и азиатских производителей), а также VATS (американские авто). Суть работы этих устройств заключается в том, что завести двигатель авто можно лишь с помощью специального ключа.

Если машина оснащена системой RFID, уникальные характеристики ключа хранятся в электронной начинке авто. А вот в случае применения технологии VATS ключ должен обладать специальными параметрами. Иными словами, простым куском железа запустить движок вы точно не сможете.

В большинстве случаев обходчик иммобилайзера Starline (да и другие модели тоже) применяются теми автовладельцами, которые планируют оснастить своего железного друга сигнализацией с автозапуском. Именно в таких ситуациях человек начинает думать о том, как обойти штатный иммобилайзер.

Методика обхода иммобилайзера RFID

В таких системах используются ключи зажигания с интегрированными чипами для передачи слабого RF-сигнала. Он передается на антенну иммобилайзера автомобиля, установленную в зоне расположения замка зажигания. Простейшее решение – вытащить электронный элемент из ключа и прикрепить его к антенне. Но в таком случае посторонние лица смогут с легкостью завести машину обычной болванкой. Именно поэтому и применяется блок обхода иммобилайзера. Нужно отметить, что все обходчики работают по аналогичному принципу. В нашей статье будет подробно писано подключение обходчика иммобилайзера Шерхан (BP-2).

Это компактная коробочка с дополнительным ключом зажигания внутри (в случае его отсутствия, придётся сделать дубликат). Также модуль состоит из считывающей антенны и реле. Подключение модуля обхода иммобилайзера не вызывает никаких трудностей.

1. Второй ключ следует положить чипов внутрь антенны.
2. Установить наружную антенну блока обхода иммобилайзера на цилиндре замка зажигания.
   Необходимо помнить, что расстояние между антенной обходчика иммобилайзера и RFID-антенной должно быть минимальным. Перед применением устройства проверьте, где именно расположена антенна RFID.
3. Красный провод в обходчике Scher-Khan BP-2 надо подключить к +12 Вольт. А вот чёрный цепляем к любому «минусу». До установки дистанционного запуска на этих проводах не должно быть «+» и «-» одновременно.
4. Убедиться в работоспособности сигнализации с автозапуском. Если никаких проблем нет и мотор удаётся запустить без использования ключа, советуем скрыть модуль обхода штатного иммобилайзера от посторонних лиц.

Отметим, что иногда обходчики иммобилайзеров могут не подойти к определенной машине. Поскольку мы уже говорим о продукции производителя Scher-Khan, стоит упомянуть о том, что разработчики рекомендуют применять модуль BP-2 на азиатских авто, а вот на европейских моделях осуществлять обход иммобилайзера с помощью блока BP-3.

В продаже есть и универсальные устройства. К примеру, подойдет модуль обхода иммобилайзера 556U. Подключать данный обходчик иммобилайзера можно разными методами. Устройство имеет 9 проводов, а также специальную перемычку на пару позиций. Иногда лишь этот блок может помочь обойти иммобилайзер. Стоит упомянуть, что подобные системы стоят в несколько раз больше, по сравнению с вышеупомянутыми обходчиками Шерхан.

В некоторых случаях размеров петли антенны модуля недостаточно для того, чтобы расположить её в месте расположения штатной антенны. Решением тоже является применение иного модуля. Очень часто хорошим выбором может стать блок обхода штатного иммобилайзера AME. Его преимущество в таких ситуациях заключается в большой петле. Кроме этого, её можно запросто обмотать вокруг стандартной антенны иммобилайзера RFID несколько раз.

Разобраться в том, какой принцип работы обходчика иммобилайзера довольно просто. При удаленном запуске силового агрегата включается реле (питание его обмотки обеспечивают красный и чёрный провода блока Шерхан BP-2), расположенное в модуле обхода штатного автомобильного иммобилайзера. После этого антенна в обходчике иммобилайзера считывает сигнал и обеспечивает его передачу на наружную антенну модуля. После этого сигнал передается на штатную антенну системы RFID.

Вполне реально и сделать обходчик иммобилайзера своими руками. Для этого понадобится электронный чип либо второй ключ, немного проволоки и реле. Правда, придётся угадать количество витков, а это может занять немало времени. Найти более детальные рекомендации можно на страницах всемирной сети.

Как обойти иммобилайзер типа VATS

У владельцев автомобилей, оснащенных иммобилайзерами VATS, есть ключ зажигания, внутри которого расположен резистор. Для того чтобы завести двигатель устройство VATS должно выявить заданное сопротивление. В противном случае произойдет блокировка работы топливного насоса и стартера.

• Необходимо узнать характеристики используемого резистора. Как правило, его сопротивление составляет от 390 до 11800 Ом. Понадобится аналогичный резистор (максимальная погрешность – 5%).
• Найти провода иммобилайзера VATS. Это два провода с небольшим сечением, которые выходят где-то из рулевой колонки. Нередко провода заключены в термоусадочную трубку черного, оранжевого либо белого цвета.
• Используйте опубликованную ниже схему для обхода иммобилайзера VATS.
• Для подключения можно перерезать любой провод.

Помните о том, что в магазинах представлены различные типы иммобилайзеров. К примеру, существуют также бесключевые обходчики иммобилайзера. Обходчик иммобилайзера без ключа – вещь действительно интересная, но подробно описать все такие системы мы, к сожалению, не можем. Автопаб рассмотрел наиболее распространенные модули обхода иммобилайзеров. Теперь вы знаете, как обойти иммобилайзер. Устанавливать модуль обхода или нет – дело ваше.

Читайте также статью о том, как отключить иммобилайзер (ВАЗ, Нива, Шевроле и др.) своими руками. Все детали об отключении иммобилайзера.

Предыдущая запись

Следующая запись

Умный бесключевой обход ikey – Официальный представитель StarLine в Казани

ПН — ВС: с 9:00 до 20:00

info@starline16. ru

Автозапуск

Прогрессивные технологии защиты от угона StarLine обеспечивают высокий уровень безопасности для вас и ваших близких. А заодно – умный комфорт за рулем и экономию на содержании автомобиля. Функция автоматического и дистанционного запуска двигателя – один из таких приятных бонусов в дополнение к надежной защите. Зимой автомобиль встречает вас прогретым, а летом салон машины охлаждает кондиционер.

Зачем нужен обход штатного иммобилайзера?

Каждый современный автомобиль оснащен штатным иммобилайзером, который является основной частью штатной сигнализации. Иммобилайзер препятствует запуску двигателя при попытке завести его без ключа. В ключе содержится чип с кодом, прописанным в памяти иммобилайзера. При включении зажигания, когда штатный ключ в зоне видимости антенны иммобилайзера (если у вас кнопка «Старт-Стоп»), иммобилайзер получает этот код и дает разрешение на запуск двигателя. Получается, всякий раз когда вы решите запустить двигатель дистанционно, ключ или его копия должны находиться в машине. Как решить эту задачу? С помощью обхода штатного иммобилайзера.

Что такое – ключевой обход?

Устанавливается дополнительный обходчик, в который помещается второй (запасной) штатный ключ или его дубликат. В чем минусы? Постоянное наличие запасного ключа в салоне авто может вызывать дискомфорт у членов вашей семьи, если машиной пользуются несколько человек. Сигнал находящегося в автомобиле штатного ключа периодически может теряться из-за различных помех. К тому же страховщики этот метод недолюбливают – при оформлении страхового полиса требуется предъявить два ключа. Конечно, можно решить эту проблему, изготовив дубликат ключа. Но создание копии и ее установки требует существенных денежных затрат. И, наконец, постоянное нахождение ключа в салоне снижает степень защиты автомобиля от угона.

Как работает бесключевой обход по технологии iKey?

Активация бесключевого обхода по технологии iKey выполняется однократно при установке и настройке охранного комплекса StarLine. Умное оборудование считывает данные, передаваемые от штатного ключа системе штатной охраны при включении зажигания. Затем генерирует индивидуальный код и каждый раз, когда вы дистанционно запускаете двигатель, отсылает его в электронный блок управления автомобиля. Программная копия ключа формируется оборудованием StarLine, а в случаях с особо сложными алгоритмами – с помощью сервиса CopyKey.

StarLine iKey это:

• Быстрый и безопасный цифровой обход.
• Экономия на покупке обходчика и дубликате ключа.
• Всегда высокое качество сигнала, передаваемого иммобилайзеру.
• Страховая компания довольна – все ключи у владельца.
• Для пользователей StarLine бесключевой обход – в подарок!

Приобрести охранный комплекс StarLine с 2CAN+2LIN интерфейсом и получить умный и безопасный бесключевой обход штатного иммобилайзера в подарок!

Полный список поддерживаемых автомобилей смотрите на сайте can.starline.ru

Приезжайте к нам!

Мы работаем ежедневно ПН — ВС: с 9:00 до 20:00

ЭВО-ВСЕ | Универсальный модуль обхода данных и интерфейсный модуль «все в одном»

Универсальный модуль обхода данных и интерфейсный модуль «все в одном»

EVO-ALL — это комбинированный модуль ВСЕ-В-ОДНОМ для обхода данных иммобилайзера, доступа без ключа, удобства, дистанционного запуска с низким энергопотреблением и интерфейса безопасности в отрасли. Это поднимает стандарт удобства простой установки на совершенно новый уровень. Он использует архитектуру с несколькими шинами с 10 отдельными коммуникационными портами, которые обеспечивают более полную функциональность на каждом поддерживаемом автомобиле.

ЭТОТ ПРОДУКТ ДОЛЖЕН ПРОДАВАТЬСЯ, УСТАНАВЛИВАТЬСЯ И ОБСЛУЖИВАТЬСЯ СПЕЦИАЛИСТОМ.

Работает с

• Диспетчер ссылок Flash

• DCryptor

• РЧ комплекты

• Телематические и GPS модули

• Модули датчиков

• Внешние триггеры

Доступные функции

Дополнительные функции

Встроенные расширенные функции для установки.

• Встроенная система сигнализации

• Дистанционный запуск

• Дистанционный мониторинг OEM

• Автономный дистанционный пускатель

• Устройство дистанционного запуска 3X LOCK

• Пульт дистанционного управления OEM

Удаленные пускатели

Особенности для установок с дистанционным пуском.

• DCryptor

• Дистанционный запуск

• Нажмите, чтобы начать зажигание

• Электронное зажигание

• Система иммобилайзера

• Заводская сигнализация

• Дверные замки

• Двойные предустановки драйверов

• Раздвижные двери

• Багажник (открытый)

• Габаритные огни

• Зеркала с подогревом

• Подогрев сидений

• Стеклоочистители с подогревом

• Задняя разморозка

• Состояние двери

• Состояние капота

• Состояние соединительной линии

• Тахометр

• Статус ручного тормоза

• Состояние ножного тормоза

• Сохраненная мощность аксессуаров

• Выпуск газовой крышки

• Т-образный жгут

• Дистанционный мониторинг OEM

• Разблокировать только дверь водителя

• Пульт дистанционного управления OEM

Эксплуатационные требования

Ресурсы, необходимые для работы блока в транспортном средстве. Не включает программирование.

• Перехват ключа

Системы сигнализации

Особенности установки системы сигнализации.

• Заводская сигнализация

• Дверные замки

• Двойные предустановки драйверов

• Раздвижные двери

• Багажник (открытый)

• Габаритные огни

• Состояние двери

• Состояние капота

• Состояние соединительной линии

• Выпуск газовой крышки

• Т-образный жгут

• Дистанционный мониторинг OEM

• Разблокировать только дверь водителя

Обход иммобилайзера

Обход иммобилайзера автомобиля (VATS, Passlock, PATS и PassKey Transponders) для включения установок дистанционного запуска автомобиля.

• DCryptor

• Ключ доступа 3 Иммобилайзер

• Ключ доступа 3+ Иммобилайзер

• Иммобилайзер с кодовым замком

Системы GPS

Функции для спутниковых систем глобального позиционирования (GPS).

• Круиз-контроль

• Тахометр

• Состояние ножного тормоза

Характеристики продукта

• 3 встроенных светодиода для упрощения программирования и диагностики
• 4-проводной двухсторонний порт Fortin для обмена данными (RS-232) с устройствами дистанционного пуска и системами безопасности, оснащенными каналом передачи данных. [2]

• 20-проводная вилка общего назначения для межпроводных соединений с устройствами дистанционного пуска и системами безопасности, не оснащенными каналом передачи данных.
• Алгоритм самообучения автоматически определяет автомобиль во время программирования и соответствующим образом настраивается.

Технические характеристики изделия

• 3 контроллера шины CAN.
• 3 контроллера общего назначения (J1850, класс 2, зашифрованный ключ и т. д.).
• 1x Бортовое реле (SPDT).

• 1 встроенное реле (DPDT).
• 1x аналоговый контроллер 0–12 В пост. тока с шагом 20 мВ (замок, мультиплексор).
• 1 порт управления TB для модулей серии TB. [3]

Включенные детали

• 1 модуль управления EVO-ALL. [1][4]
• 1x 20-контактный жгут общего назначения. [5]
• 1x 4-контактный жгут двухсторонней передачи данных Fortin. [2]

• 1x 5-контактный жгут шины CAN.
• 1x 6-контактный жгут реле. [5]

Легенда

• [1] Требуется обновление микропрограммы.
• [2] Использование двухстороннего порта передачи данных с устройством дистанционного запуска, системой безопасности или RF-KIT значительно упрощает установку.
• [3] Модули серии TB продаются отдельно.

• [4] Обновления прошивки и руководства по установке публикуются на регулярной основе. Мы рекомендуем вам обновить этот модуль до последней версии микропрограммы и загрузить последние руководства по установке перед установкой этого продукта.
• [5] Закрепите ремни безопасности.

Сопутствующие товары

Иммобилайзер Chrysler/Dodge/Jeep и интерфейсы шины данных

Chrysler/Dodge/Jeep Иммобилайзер и интерфейсы шины данных

Информация о продукте: ПКУ-Ч   Обход транспондера Chrysler/Dodge/Jeep 1-го поколения: ключ Sentry (PKU-CH)   Альтернативный комплект обхода транспондера: 555C Обход транспондера: блокировка РЧ через индукционную антенну с рамочной антенной (транспондер входит в комплект, ключ не требуется)    Характеристики продукта: ПКУ-Ч совместим со всеми системами сигнализации и дистанционного запуска требуется при добавлении дистанционного запуска    Совместимость с ТС: ФКУ-Ч Щелкните здесь для просмотра таблицы совместимости

Информация о продукте: ПКУ-Ч3/ПКУ-Ч3Х   Обход транспондера Chrysler/Dodge/Jeep 2-го поколения: зашифрованный ключ Sentry (PKU-Ch3/PKU-Ch3X)   Альтернативный комплект обхода транспондера: 556CW Обход транспондера: блокировка РЧ через индукционную антенну с рамочной антенной (транспондер входит в комплект, ключ не требуется)    Характеристики продукта: ПКУ-Ч3/ПКУ-Ч3Х совместим со всеми системами сигнализации и дистанционного запуска требуется при добавлении удаленного запуска PKU-Ch3X активирует 2-ю цепь стартера/низкого напряжения, необходимую для дистанционного запуска большинства новых автомобилей Chrsyler/Dodge.    Совместимость с транспортными средствами: ПКУ-Ч3/ПКУ-Ч3Х Щелкните здесь для просмотра таблицы совместимости

Информация о продукте: JDL-PK   Интерфейс сигнализации дверного замка Jeep и обход транспондера (JDL-PK) Комбинация управления интерфейсом шины данных и обхода транспондера: блокировка/разблокировка, разблокировка с приоритетом водителя, багажник, постановка/снятие системы безопасности OEM, Паника, настройка памяти водителя 1 и обход транспондера: блокировка радиочастоты за счет индукции с использованием рамочной антенны (транспондер входит в комплект, ключ не требуется) . Также доступен без обхода транспондера (JDL).    Характеристики продукта: JDL-PK совместим со всеми системами сигнализации и дистанционного запуска требуется при добавлении доступа без ключа требуется для управления системой безопасности OEM интегрируется с системой шины данных автомобиля    Совместимость с автомобилями: JDL-PK Джип Гранд Чероки / Гранд Чероки Лимитед 1999-2004 гг.

Информация о продукте: CHDL1A-PK/CHDL1A-PK2   Блокировка дверных замков и иммобилайзеров Chrysler 1-го и 2-го поколения (CHDL1A-PK/CHDL1A-PK2) Комбинация управления интерфейсом шины данных и обхода транспондера: блокировка/разблокировка, постановка на охрану/снятие с охраны OEM, паника, включение стартера и обход транспондера: Блокировка РЧ за счет индукции с использованием рамочной антенны (транспондер входит в комплект, ключ не требуется). Также доступен без обхода транспондера (CHDL1A).    Характеристики продукта: CHDL1A-PK/CHDL1A-PK2 совместим со всеми системами сигнализации и дистанционного запуска требуется при добавлении доступа без ключа требуется для управления системой безопасности OEM интегрируется с системой шины данных автомобиля    Совместимость с автомобилями: CHDL1A-PK/CHDL1A-PK2 CHDL1A-PK: 2001-2003 Town & Country, Caravan, Grand Caravan CHDL1A-PK2: 2004-2005+ Town & Country, Caravan, Grand Caravan

Информация о продукте: CHDL1B-PK   Chrysler Doorlock & Интерфейс/обход иммобилайзера (CHDL1B-PK) Комбинация управления интерфейсом шины данных и обходом транспондера: блокировка/разблокировка, открытие/закрытие сдвижной двери (LT/RT), задний люк, Охранная постановка/снятие с охраны OEM, паника, стояночные огни, включение стартера и (-) выходной сигнал дверного триггера и обход транспондера: блокировка радиочастот через индукция с использованием рамочной антенны (транспондер входит в комплект, ключ не требуется). Также доступен без обхода транспондера (CHDL1B)    Характеристики продукта: CHDL1B-PK совместим со всеми системами сигнализации и дистанционного запуска требуется при добавлении доступа без ключа требуется для управления системой безопасности OEM интегрируется с системой шины данных автомобиля    Совместимость с автомобилями: CHDL1B-PK 2001-2003 Город и Страна, Караван, Гранд Караван

Информация о продукте: CHDL2-PK   Chrysler Doorlock & Интерфейс/обход иммобилайзера (CHDL2-PK) Комбинация управления интерфейсом шины данных и обхода транспондера: блокировка/разблокировка, внешняя линия, паника, постановка на охрану/снятие с охраны OEM и обход транспондера: Блокировка РЧ за счет индукции с использованием рамочной антенны (транспондер входит в комплект, ключ не требуется). Также доступен без обхода транспондера (CHDL2)    Характеристики продукта: CHDL2-PK совместим со всеми системами сигнализации и дистанционного запуска требуется при добавлении доступа без ключа требуется для управления системой безопасности OEM интегрируется с системой шины данных автомобиля    Совместимость с автомобилями: CHDL2-PK 1999-2004 300M/Concorde/Intrepid, 2000 Cirrus, 1999-2003 LHS, 2003-2004 Sebring Convertible/Coupe и Stratus Coupe, 1999-2005 Sebring/Stratus Sedan скоро появятся новые машины

Информация о продукте: CHDL3-PK   Chrysler Doorlock & Интерфейс/обход иммобилайзера (CHDL3-PK) Комбинация управления интерфейсом шины данных и обхода транспондера: блокировка/разблокировка, соединительная линия, паника, безопасность OEM постановка/снятие с охраны и обход транспондера: блокировка радиочастот посредством индукции с использованием рамочной антенны (транспондер в комплекте без ключа) необходимый). Также доступен без обхода транспондера (CHDL3)    Характеристики продукта: CHDL3-PK совместим со всеми системами сигнализации и дистанционного запуска требуется при добавлении доступа без ключа требуется для управления системой безопасности OEM интегрируется с системой шины данных автомобиля    Совместимость с транспортными средствами: CHDL3-PK 2001-2005 PT Cruiser, 2001-2004 Dakota, 2001-2003 Durango, 2000-2005 Neon, 2001-2005 RAM (с сигнализацией), 2005 RAM SRT-10, 2004-2005 SX

Информация о продукте: CHDL4-PK   Chrysler Doorlock & Интерфейс/обход иммобилайзера (CHDL4-PK) Комбинация управления интерфейсом шины данных и обхода транспондера: блокировка/разблокировка, разблокировка заднего люка, постановка/снятие охраны OEM, Парковочные огни, управление RAP и обход транспондера: блокировка РЧ за счет индукции с использованием рамочной антенны (транспондер входит в комплект, ключ не требуется). Также доступен без обхода транспондера (CHDL4)    Характеристики продукта: CHDL4-PK совместим со всеми системами сигнализации и дистанционного запуска требуется при добавлении доступа без ключа требуется для управления системой безопасности OEM интегрируется с системой шины данных автомобиля    Совместимость с автомобилями: CHDL4-PK 2002-2004 Джип Либерти

Информация о продукте: CHDL6-PK2   Chrysler Doorlock & Интерфейс/обход иммобилайзера (CHDL6-PK2) Комбинация управления интерфейсом шины данных и обходом транспондера: блокировка/разблокировка, открытие/закрытие сдвижной двери (LT/RT), задний люк, Охранная постановка/снятие с охраны OEM, паника, стояночные огни, включение стартера и (-) выходной сигнал дверного триггера и обход транспондера: блокировка радиочастот через индукция с использованием рамочной антенны (транспондер входит в комплект, ключ не требуется). Также доступен без обхода транспондера (CHDL6)    Характеристики продукта: CHDL6-PK2 совместим со всеми системами сигнализации и дистанционного запуска требуется при добавлении доступа без ключа требуется для управления системой безопасности OEM интегрируется с системой шины данных автомобиля    Совместимость с автомобилями: CHDL6-PK2 2003-2005 Pacifica, 2004-2005+ Town & Country/Cravan/Grand Caravan, 2005-2006+ Jeep Liberty

Информация о продукте: CHDL7-PK2   Chrysler Doorlock & Интерфейс/обход иммобилайзера (CHDL7-PK2) Интерфейс блокировки двери шины данных и комбинация обхода транспондера: блокировка/разблокировка, задний люк, постановка/снятие охраны OEM, включение стартера, Выход триггера состояния двери (-) и обход транспондера: блокировка радиочастоты за счет индукции с использованием рамочной антенны (транспондер входит в комплект, ключ не требуется). Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт