Bmw isetta: Zugriff verweigert / Access denied

BMW Isetta — история микрокара, спасшего BMW от банкротства

Одна из крупнейших европейских автомобилестроительных компаний — BMW после Второй мировой войны оказалась в полном упадке. В то время производственные мощности BMW были представлены пятью крупными заводами, четыре из которых оказались на территории, которую контролировала Советская военная администрация в Германии (СВАГ), а единственный, оставшийся под полным контролем, завод в Мюнхене Milbertshofen был сильно повреждён в результате бомбардировок и подлежал сносу. Более того, командование союзников запретило BMW заниматься выпуском автомобилей. Напомним, что первоначально BMW позиционировалась как производитель авиационных двигателей, планеров, самолетов, с 1923 года — мотоциклов, и только в 1929 ею был изготовлен первый автомобиль — Dixi. Авианаправленность компании стала основной причиной наложения запрета. Самое интересное, что это был уже второй случай — 25 годами ранее, после Первой мировой войны, согласно Версальскому мирному договору, был наложен запрет на производство самолётов в Германии (тогда BMW перешла на производство тормозов для поездов). И лишь в 1950 году компании было разрешено изготавливать гражданский транспорт. В 1951 году компания изготовила свой первый послевоенный автомобиль — BMW 501. Бытует мнение, что его производство ещё больше приблизило компанию к банкротству, поскольку на его разработку, наладку производства и построение сборочных линий BMW потратила значительные средства, которых и так ни на что не хватало. В результате BMW 501, как говорится — «не пошел». Это был немного старомодный, большой и роскошный седан из благополучных и сытых довоенных годов, от которого веяло классикой. Сейчас такие автомобили принято относить к премиум классу, и компания «А-Трансфер» предлагает выбор подобных моделей в такой услуге, как аренда представительского авто во Львове. Но ни его внешний вид, ни высокая цена, ну ни как не вписывались в потребности полуразрушенной Европы. Проще говоря — «авто был сделан не в том месте, и не в то время». К 1955 году ситуация для компании стала катастрофической, над BMW нависла угроза банкротства и срочно нужно была найти решение для выхода из кризиса. В 1955 году руководство компании, переосмыслив потребности авторынка, обратила внимание на крохотный итальянский автомобильчик с мотоциклетным движком. Здесь фортуна вновь улыбнулась BMW. Итальянский производитель этого трехколесного чуда — компания Iso SpA стремилась продать лицензию на её производство, чтобы перейти к выпуску более престижных спортивных машин, поскольку в то время Италия «плотно подсела» на двухколесную Веспу от Piaggio. В свою очередь, BMW искала готовое решение для массового производства недорогих транспортных средств. Сделка состоялась, компания выкупает лицензию и с этого момента начинается история мотоколясок, которые позволили поправить финансовое положение концерна и спасти BMW от банкротства. Популярность нового микроавтомобиля была настолько высока, что появились подражатели и двойники Изетты среди других автопроизводителей по всей Европе. За восемь лет производства со сборочных линий BMW сошло три базовых варианта «Изетты»: двухместные под индексами 250 и 300, и четырехместный под индексом 600, более известный как BMW 600. Здесь стоит сразу уточнить, что речь идет лишь о базовых вариантах, а вот модификаций, разновидностей коплектаций и спецавтомобилей на их основе существует достаточно большое количество, включая уникальные модели, изготовленные в единственных экземплярах. За эти восемь лет только в одной Германии, в общей сложности, было выпущено более 161000 экземпляров Изетты. Ранние модели, получившие название BMW Isetta 250, имели, пожалуй, главное отличие, по которому их можно визуально отличить от более поздних 300-к. Это окно-крыша в виде пузыря, которая, кстати, именно так официально и называется — «bubble window«. В марте 1955 года была анонсирована рекомендуемая для официальных дилеров цена на эту модель, которая составила 2,580 немецких марок. При этом, у основного конкурента — Messerschmitt, к этому времени, уже было два предложения на рынке микрокаров Германии: Messerschmitt KR175 за 2100 DM и усовершенствованная новинка 1955 года — Messerschmitt KR200 за 2400 DM. Хотя цена мотоколясок от BMW была несколько выше, в результате масштабных рекламных кампаний и маркетинговой политики в целом, количество всех проданных моделей Изетт, в итоге, превысило Мессершмиттовские KR-ки более, чем в четыре раза. Однако, уже с начала 1957 года, BMW переключается на конструкцию крыши с, так называемыми, скользящими (раздвижными) окнами «sliding window«, такие модели комплектуются более мощным 13-сильным движком и получают название BMW Isetta 300. Если вспомнить об экспортных вариантах, то их было относительно не много (их изготавливали исключительно на базе 300-ки) — из общего количества только около 8000 было отправлено в США. Автодилеры за океаном предлагали их в базовой версии за $1,095, а если клиент доплачивал еще $100, то получал комплектацию «делюкс», которая включала установку системы вентиляции на внутренней стороне двери, пепельницу, солнцезащитный козырек на крышу, брызговики на колеса. Основным отличием американской версии являются увеличенные 7-дюймовые фары головного света. Кроме того, обязательным условием, в дополнение к штатному бамперу, была установка защитных дуг в передней части. С 1957 года в КБ BMW разработали и пикап версию микрокара, получившую название BMW Isetta 300 Pickup. Модель была доступна в двух опциях: с каркасом и тентом на базе 300-ки, превращавшим авто в полноценную микрофуру и в виде открытого кузова (для этого использовалась 250-я база) — в таком виде Изетта становилась похожей на небольшой грузовичок. Обе модификации выпускались очень небольшими тиражами до 1960 года. Микрокар BMW Isetta 300 Dreirad Spezial — специальная трехколесная модификация, выпускавшаяся ограниченным тиражом (не более 1500 экземпляров) с марта 1959 по январь 1960 гг. Эта версия также появилась не от хорошей жизни, компания всё еще вела работу над удешевлением продукции и отказ от «лишнего» колеса несколько снижал итоговую стоимость. Но главной причиной была попытка обойти налоговое законодательство. Дело в том, что, согласно классификации некоторых европейских стран, любое трехколесное транспортное средство относилось к мотоциклам и мотоколясам, а не к полноценным авто, и соответственно, таможенные пошлины для таких изделий были гораздо ниже. Отсюда и второе, более полное официальное название модели — «BMW Isetta 300 Three-Wheel Special Export«. Еще один вариант микроавтомобиля спецназначения — BMW Isetta 300 Polizei. Этот заказ BMW выполняли для правительства земли Нижняя Саксония, полицейские участки которой комплектовались подобными транспортными средствами. У многих наших людей полицейский, вылезающий из такого «пузыря» вызвал бы улыбку, но для немцев это было вполне нормальным явлением, к тому же, очень выгодно для бюджета. Более того, примеров использования в европейской полиции микрокаров достаточно — взять, к примеру, те же Smart City Coupe Polizei, которые наводнили узкие улочки в центре Вены в 2002–04 гг. К слову, на базе 300-х Изетт было создано много разнообразных спецсредств. Известно несколько моделей, выпускавшихся для одной из немецких клиник, на которых врачи добирались до пациентов, проходивших курсы лечения на дому. Был вариант микрокара с установленными спереди лыжами — на таких велась зимняя патрульная служба в горной местности. Более того, была даже Изетта в виде небольшого мобильного ремонтно-диагностического комплекса, состоявшая на балансе железнодорожного ведомства — вместо стандартных колес на ней были установлены миниатюрные железнодорожные в ширину колеи. На таком авто реально ездил по железным дорогам Германии дефектоскопист, выявляя проблемные участки пути. Следующей разработкой стал четырехместный микрокар BMW 600, который изготавливался с середины 1957 по ноябрь 1959. Свободных ресурсов для расширения модельного ряда у компании в то время не было, поэтому прототипом послужили существующие образцы. Доступ к задним сиденьям осуществлялся через классическую боковую дверь, которая, кстати, была единственной и располагалась с правой стороны. Передняя подвеска и конструкция передней двери были позаимствованы у 300-й Изетты практически без изменений, При длине 2900 мм и массе более 500 кг, для такого транспортного средства обычный маломощный движок уже не подходил — устанавливали на него 19,5-сильный, способный разгонять микрокар до 100 км/ч. Позиционировалась модель как очень компактный, экономичный и неприхотливый семейный микроавтомобиль, в основном, для недолгих поездок на отдых за город. Поскольку места в салоне едва хватало для четырех человек, для багажа выпускались небольшие прицепы самых разнообразных форм: Хотя 600-х Изетт было произведено около 35000, особого коммерческого успеха модель не имела. Продажи шли вяло, поскольку основной конкурент — Volkswagen Beetle, который считался полноценным миниавтомобилем, при незначительной разнице в цене, просто не оставлял шансов хоть и четырехместной, но всё ещё мотоколяске. Несмотря на это, модель послужила толчком к созданию более успешного преемника. Вольфганг Дензел, на основании удлиненного шасси BMW 600, подготовил концептуальные эскизы для целой линейки моделей BMW 700, которых в общей сложности было продано около 190000. Развитие эпохи микрокаров можно назвать достаточно органичным. Началась она вынужденно, поскольку, в разрушенной войной Европе, сектору частного гражданского транспорта катастрофически не хватало недорогих и массовых средств передвижения. И мотоколяски от Messerschmitt с задачей справились: невероятно экономичные, неприхотливые и легкие в обслуживании, с милым и непритязательным дизайном, и, что самое главное — доступные по цене практически каждому, с середины 50-х годов они заполонили дороги не только Германии, но и многих стран Европы. Закономерен и период бума на микрокары и спад популярности в первой половине 60-х. Дело в том, что с 1956 года с Германии был снят запрет на производство самолетов, а это означало, что Messerschmitt могла возвратиться к более привычной сфере — разработке и изготовлению авиадвигателей и самолетов. К тому же, авторынок, как и многие другие сферы жизни, подвержен моде, микроавто начали приедаться, да и покупательская способность населения, к тому времени, значительно возросла: на смену микро пришли совсем другие авто — большего класса, больших размером и большей стоимости. Компания «А-Трансфер» предлагает авто в аренду во Львове любого класса: от бюджетных и недорогих моделей, доступных каждому, до автомобилей представительского и VIP классов. Независимо от стоимости, каждый авто перед подачей проходит мойку, а обслуживать Вас будут вежливые и опрятные водители. Для согласования марки авто, даты заказа, уточнения цен или других пожеланий к заказу, перезвоните по одному из указанных на сайте телефонов:   +38 (099) 901-0091,   +38 (067) 371-0091 Аренда авто премиум класса во Львове с «А-Трансфер» — выбор успешного человека!

Электрокар Evetta по мотивам BMW Isetta: три кузова на выбор и немецкая сборка

• Главная
• Новости
• Электрокар Evetta по мотивам BMW Isetta: три кузова на выбор и немецкая сборка

Автор: Андрей Ежов Фото: ElectricBrands

Молодая немецкая компания ElectricBrands готовится вывести на европейский рынок свой вариант электрического «бабл-кар», внешне напоминающего разработанную в начале 50-х годов прошлого века в Италии малолитражку Isetta (продавалась в том числе под маркой BMW). Предзаказы уже принимаются, производство должно начаться в следующем году.

 

Evetta — это переименованный проект Artega Karo. Немецкая компания Artega, ранее выпускавшая спортивные автомобили, весной прекратила своё существование и вошла в состав молодого стартапа ElectricBrands, известного нашим читателям по проекту Xbus (семейство субкомпактных электромобилей вагонной компоновки с ретро-дизайном в стиле нашей уазовской «буханки»). Стартапу в наследство от Artega достались не только её активы, но и проект городского электромобиля Karo, который изначально разрабатывался совместно со швейцарской компанией Micro Mobility Systems. Сотрудничество Artega со швейцарцами не заладилось и в 2020 году бывшие партнёры договорились выпускать «новые Изетты» независимо друг от друга. Швейцарцы свою машину, получившую название Microlino, довели до ума ещё в прошлом году и минувшим летом выпустили на рынок, а Evetta последует за ней более чем с годовой задержкой — первые экземпляры будут отгружены клиентам в третьем либо четвёртом квартале 2023 года. Производиться Evetta будет на собственных мощностях ElectricBrands в немецком городе Гёттинген (земля Нижняя Саксония).

Отличий между Evetta и Microlino помимо дизайна (Evetta выглядит более старомодно) довольно много. Швейцарская машина в ходе долгой разработки доросла до полноценного несущего кузова — он существенно крепче и безопаснее каркасно-панельного, на который делает ставку ElectricBrands. Вдобавок швейцарцы отказались от разъёмной рулевой колонки в пользу стационарной, а у Эветты на картинках руль по-прежнему поднимается вбок и вверх вместе с единственной фронтальной дверью — в этом смысле BMW Isetta процитирована дословно.

Все версии Evetta будут сертифицированы как тяжёлые электрические квадрициклы класса L7e, что позволяет не оснащать их дорогостоящими автомобильными системами активной и пассивной безопасности.

Evetta будет предлагаться в трёх кузовах: стандартный закрытый (назовём его условно хэтчбек), кабриолет Openair и грузовичок Cargo с удлинённой колёсной базой. У кабриолета есть вырезы на боковинах, чтобы было удобно садиться в него сбоку, а не спереди, при этом передняя «калитка» может быть сохранена, решение относительно неё в привязке к кабриолету пока не принято. Крыша для Openair не предусмотрена в принципе, ветровое стекло укорочено, а за спинками кресел высятся довольно неказистые дуги безопасности.

Технических характеристик Эветты на фирменном сайте нет, но их сообщает немецкий журнал auto motor und sport. Габаритная длина хэтчбека — 2,45 м, ширина — 1,42 м, высота — 1,46 м. Снаряженная масса — 655 кг (это примерно на центнер больше, чем у топ-версии Microlino). Единственный электромотор на задней оси выдаёт постоянные 15 кВт (20 л.с.) и пиковые 22 кВт (30 л.с.), максимальная скорость — 90 км/ч. Ёмкость батареи — 14 либо 18 кВт·ч, запас хода на одной зарядке — до 240 км.

Дебютная версия Evetta Prima в кузове хэтчбек стоит 19 540 евро и будет выпущена тиражом 1954 экземпляра (цифра 1954 отсылает к году начала производства оригинальной Изетты), регулярные будут подешевле — от 16 000 евро. Грузовичок будет стоить около 18 500 евро, но на него заказы пока не принимаются. Зато можно забронировать «кабрик», но цена кусается — 33 333 евро! Для сравнения скажем, что швейцарский Microlino стоит от 14 990 евро.

Немецкие коллеги сообщают, что ElectricBrands планирует продать в следующем году 5000 экзепляров Evetta, а ещё через пару лет выйти на объём продаж в 30 000 — 40 000 машин в год. Амбициозно, ничего не скажешь…

Германия электромобиль новинки

 

Новые статьи

Статьи / Шины и диски Правда или действие: стоит ли ремонтировать шины при помощи жгута Ремонт шины при помощи жгута сродни игре «правда или действие». «Правда» говорит о ненадежности и порой даже опасности экспресс-ремонта колес своими руками. Ну а «действие» позволяет рискнут… 438 0 1 29. 09.2022

Статьи / Владимир Шмаков, Chery: в ценообразовании важна не только разница курсов валют По итогам прошлого года марка Chery оказалась в лидерах по продажам среди китайских брендов. В этом году в Chery намерены повторить успех, а суббренд Exeed продолжает набирать обороты. Но це… 825 1 0 25.09.2022

Статьи / Практика Снижаем октан: действительно ли можно ли ездить на 95-м бензине вместо 98-го В Сети можно найти немало случаев, когда «серьёзный технический эксперт» утверждает, что нет ничего страшного в том, чтобы в целях экономии ездить на бензине, октановое число которого чуть н… 4384 0 1 23. 09.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 11720 7 107 13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть.. . 10528 10 41 13.08.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Geely Coolray против Haval Jolion: бесплатный сыр? Если бы! Хотите купить сегодня  машину с полноценной гарантией, в кредит по адекватной ставке, без диких дилерских накруток? Сейчас это та еще задачка, ведь полноценную цепочку «представительство – з… 7391 25 30 10.08.2022

Технические характеристики BMW Isetta 0.3

BMW Isetta, модель выпускалась с 1955 по 1962 гг. Впервые БМВ Isetta был представлен широкой общественности в 1953 году. Автомобиль собирался в Европе, имел яйцеобразный вид.

Выпуск производился с 1955 — по 1962
мини хэтчбек

Основное о комплектации BMW Isetta 1955 0.3

Число и расположение цилиндров	1
Двигатель, рабочий объем двигателя, куб. см	298
Мощность двигателя, кВт, л.с. (об)	9.7, 13 (5200)
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин	18/4600
Топливная система	Карбюратор
Тип двигателя, топливо	Бензин

Динамика и характеристики BMW Isetta 1955 0.

3

Максимальная скорость, км/ч

82

Трансмиссия BMW Isetta 1955 0.3

Привод	Задний привод
КПП	Ручная

Тормозная система BMW Isetta 1955 0.3

Передние тормоза	Барабаны
Задние тормоза	Барабаны

Габараты и объем BMW Isetta 1955 0.3

Длина, мм	2250
Ширина, мм	1341
Высота, мм	1321
Передняя/Задняя колея	0/1199

Масса BMW Isetta 1955 0.

3

Снаряженная масса, кг

353

Активные и пассивные системы безопасности BMW Isetta 1955 0.3

Боковые противоударные балки в дверях	отсутствует
Безопасные замки защиты детей	отсутствует
ISOFIX	отсутствует
Передние активные подголовники	отсутствует
Подушки безопасности пассажира	отсутствует
Подушки безопасности водителя	отсутствует
Подушки безопасности боковые	отсутствует
Боковые шторки безопасности спереди	отсутствует
Боковые шторки безопасности спереди и сзади	отсутствует
ESP	отсутствует
EBD	отсутствует
EBA	отсутствует
ABS	отсутствует

Внутреннее оснащение, комфорт и удобства BMW Isetta 1955 0.

3

CD чейнджер	отсутствует
Люк в крыше	отсутствует
Система навигации	отсутствует
Бортовой компьютер	отсутствует
Усилитель рулевого управления	отсутствует
Круиз-контроль	отсутствует
Кожаная обивка сидений	отсутствует
Подогрев сидений	отсутствует
Электропривод сиденья пассажира	отсутствует
Электропривод сиденья водителя	отсутствует
Электростеклоподъемники: передних окон	отсутствует
Электростеклоподъемники: всех окон	отсутствует
Многозонный климатконтроль	отсутствует
Климат-контроль	отсутствует
Кондиционер	отсутствует

Внешнее оснащение BMW Isetta 1955 0.

3

Фары: биксенон	отсутствует
Фары: галогеновые	отсутствует
Фары: ксеноновые	отсутствует
Противотуманные фары	отсутствует
18-дюймовые легкосплавные колесные диски	отсутствует
17-дюймовые легкосплавные колесные диски	отсутствует
16-дюймовые легкосплавные колесные диски	отсутствует
15-дюймовые легкосплавные колесные диски	отсутствует
Стеклоочиститель заднего стекла	зависит от комплектации
Электроуправление боковыми зеркалами	отсутствует
Тонированное стекло	отсутствует
Боковые зеркала с подогревом	отсутствует

1955 BMW Isetta 300 (13 лс)

1955 BMW Isetta 300 (13 лс) | Технические характеристики, расход топлива , Габариты

Главная >> Авто каталог >> BMW >> Isetta >> 1955 Isetta >> 300 (13 лс)

Авто каталог Логин Регистрация Добавить автомобиль Car Specs API

BMW  BMW Isetta    1955 Isetta      300 (13 лс)      250 (12 лс)

Основные характеристики

BMW Isetta Квадрицикл 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962

Какой тип кузова, BMW Isetta?	Квадрицикл, 1 дверей, 2 мест
Какой расход топлива, BMW Isetta 300 (13 Hp)?	3. 9 л/100 км 60.31 US mpg 72.43 UK mpg 25.64 км/л
Насколько быстра машина, 1955 Isetta 300 (13 Hp)?	85 км/ч | 52.82 mph
Какая мощность двигателя, BMW Isetta Квадрицикл 1955 300 (13 Hp)?	13 лс, 18 Нм 13.28 lb.-ft.
Какой объем двигателя, BMW Isetta Квадрицикл 1955 300 (13 Hp)?	0.3 л 295 см3 18 cu. in.
Сколько цилиндров имеет мотор, 1955 BMW 300 (13 Hp)?	1
Какой привод у автомобиля, BMW Isetta Квадрицикл 1955 300 (13 Hp)?	Задний привод. Двигатель внутреннего сгорания. ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Какая длина автомобиля, 1955 BMW Isetta Квадрицикл?	2355 мм 92.72 in.
Насколько широка машина, 1955 BMW Isetta Квадрицикл?	1380 мм 54.33 in.
Сколько весит автомобиль, 1955 BMW Isetta 300 (13 Hp)?	370 кг 815.71 lbs.
Какая максимально допустимая масса, 1955 BMW Isetta 300 (13 Hp)?	600 кг 1322. 77 lbs.
Сколько передач имеет коробка, Какой тип коробки передач, 1955 BMW Isetta 300 (13 Hp)?	4, Механическая коробка передач

• BMW
  • BMW Isetta
    • 1955 Isetta
      • 300 (13 лс)
      • 250 (12 лс)

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все бренды

Сравнение

Технические характеристики BMW Isetta 300 (13 лс) 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962

Базовая информация
Марка	BMW
Модель	Isetta
Поколения	Isetta
Модификация (двигатель)	300 (13 лс)
Начало выпуска	Декабрь, 1955 г
Оконч. выпуска	Май, 1962 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Квадрицикл
Количество мест	2
Количество дверей	1
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива Смешанный цикл	3.9 л/100 км 60.31 US mpg 72.43 UK mpg 25.64 км/л
Топливо	Бензин
Максимальная скорость	85 км/ч 52.82 mph
Соотношение мощность/вес	28.5 кг/лс, 35.1 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес	20.6 кг/Нм, 48.6 Нм/тонна
Двигатель
Мощность	13 лс @ 5800 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема	44.1 лс/л
Крутящий момент	18 Нм @ 4600 об. /мин. 13.28 lb.-ft. @ 4600 об./мин.
Расположение двигателя	В середине, продольное
Объем двигателя	295 см3 18 cu. in.
Количество цилиндров	1
Диаметр цилиндра	72 мм 2.83 in.
Ход поршня	73 мм 2.87 in.
Степень сжатия	7
Количество клапанов на цилиндр	2
Система питания	Карбюратор
Тип наддува	Безнаддувный двигатель
Газораспределительный механизм	OHV
Количество масла в двигателе	1.8 л 1.9 US qt | 1.58 UK qt
Спецификация моторного масла	Войдите, чтобы увидеть.
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	370 кг 815. 71 lbs.
Допустимая полная масса	600 кг 1322.77 lbs.
Максимальная грузоподъемность	230 кг 507.06 lbs.
Объем топливного бака	13 л 3.43 US gal | 2.86 UK gal
Габариты
Длина	2355 мм 92.72 in.
Ширина	1380 мм 54.33 in.
Высота	1340 мм 52.76 in.
Колесная база	1500 мм 59.06 in.
Колея передняя	520 мм 20.47 in.
Колея задняя	1200 мм 47.24 in.
Диаметр разворота	8.3 м 27.23 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Привод	Задний привод
Количество передач (Механическая коробка передач)	4
Тип передней подвески	Независимая, пружинная
Тип задней подвески	Рессора
Передние тормоза	Барабанные, 180 мм
Задние тормоза	Барабанные, 180 мм
Тип рулевого управления	Червячный редуктор

BMW Isetta 250 Feuerwehr

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …3DF Express78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanALFAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM. PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBaumiBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBravo-6BrekinaBrengunBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama / HongwellCarlineCarNelCartrixCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43Classic CarlectablesClassicbusClassy HobbyCLC ModelsClearPropCM ModelCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCult Scale ModelsCursorCYBER HOBBYD.N.K.DaffiDANmodelsDarksideDas WerkDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDora WingsDorlopDragonDSPIAEDUPLI COLORDVCEaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSExtratechFalcon ModelsFallerFeelin_3dFigutecFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFranzisFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiFury ModelsGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGecko-ModelsGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGold Medal ModelsGoldvargGorky ModelsGP ReplicasGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc. HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHK ModelsHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IGRAIlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTISTPlusItaleriIVYIXOJ-CollectionJACOJada ToysJadiJASJB ModellautosJF CreationsJim ScaleJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKK-ModelKadenKajikaKangnamKatoKAV modelsKDWKengFaiKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKP ModelsKremlin Vehicle parkKuivalainenKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLaudoracing-ModelsLCD MODELSLe Mans MiniaturesLeadwarriorLenmodeLLeo ModelsLev ResinLeX modelsLIFE in SCALELife MiniaturesLion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLP ModelsLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMajoretteMake UpMAKSIPROFManWahMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMASTERMaster BoxMaster ModelMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMBH ModelsMCWMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMinialuxeMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinibaseMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMiticaMMPModel BoxModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunmodelkModellingMasterModelLuxModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMorrisonMosKitMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr. HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNMDNochnonameNorevNorscotNorthStar ModelsNostalgieNVANZG ModelleOdeonOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOpus studioOrionORNST modelOtto MobileOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPavla ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPikoPinKoPlatzPlusmodelPMSPolistilPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium CollectiblesPremium Scale ModelsPremiumXPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Prop&JetProvence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.Rare Car ModelsRAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed Iron ModelsRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRetro WingsRevaroRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiich ModelsRIORMZ HobbyRO MODELSRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRS ModelsRTMRuppert KoppRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSABRESabreKitsSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEATSG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpAsovSpecial HobbyStalingradStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSullen-ModelistSunnysideSunstarSuper ASuyataSwordSX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TANMODELTarmacTech4TecnomodelTeknoTemp modelsThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop ModelTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9TristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUpRiseUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVectorVector-ModelsVeeHobbyVeremVery FireVespid ModelsVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVixenVM modelsVMmodelsVmodelsVOIIOVoyagerModelVrudikW-modelW.M.C. ModelsWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWEMI ModelsWerk83White BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАБ-МоделсАвто-бюроАвтоистория (АИСТ)АвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВитязьВМТДВойны и битвыВолжский инструментВосточный экспрессВЭС (Воронеж)Гараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЕКБ-modelsЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер Dimscaleмастер ВойтовичМастер Дровишкинмастер Колёсовмастер ЛепендинМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМастерская РИГАМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМоя модельМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПТВ СибирьПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский Автобус (СОВА)СолдатикиСоюзМакетСПБМСТАРТ 43Студия КАНСтудия КолесоСтудия МАЛСтудия ОфицерТанкоградТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСУральский СоколФарфоровая МануфактураФинокоХерсон-МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭкипажЭлеконЭскадраЮный коллекционер

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров . ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000

СброситьНайти

Технические характеристики Bmw Isetta 1955

Технические характеристики Bmw Isetta 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Все фото Bmw Isetta 1955 — 1962

Характеристики двигателя

Модификации	Объём двигателя, см3	Мощность, кВт (л. с.)/об	Цилиндры	Крутящий момент, Нм/(об/мин)	Тип топливной системы	Тип топлива
0.3	298	9.7(13)/5200	1	18/4600	Карбюратор	Бензин
0.6	582	15(20)/4000	B2	39/2500	Карбюратор	Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации	Тип привода	Тип трансмиссии (базовая)	Тип трансмиссии (опционально)
0. 3	Задний привод	4-МКПП
0.6	Задний привод	4-МКПП

Тормозная система и усилитель руля

Модификации	Тип передних тормозов	Тип задних тормозов	Усилитель руля
0.3	Барабанные	Барабанные	нет
0.6	Барабанные	Барабанные	нет

Размер шин

Модификации	Размер
0. 3	—
0.6	—

Размеры

Модификации	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колея передняя/задняя, мм	Колесная база, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм	Объем багажника, л
0.3	2250	1341	1321	47.2 in (1199 mm)	1501	—	—
0.6	2946	1372	1422	1245/1181	1930	165	—

Вес автомобиля

Модификации	Снаряженная масса, кг	Максимальная масса, кг	Грузоподъёмность, кг
0. 3	353	—	—
0.6	510	—	—

Динамика

Модификации	Максимальная скорость, км/ч	Время разгона до 100 км/ч, с	Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
0.3	82	—	—
0.6	—	—	—

Видео тест-драйвы Bmw Isetta 1955 — 1962

• Тест-драйв BMW Isetta 1960

Комплектации Bmw Isetta 1955 — 1962

Bmw Isetta 1955 — 1962 бензин

Навигатор Бибипедии

Характеристики	Краш-тесты
Неисправности	Фото
Комплектация	Видео
Тест-драйвы

Выберитеразделиз списка выше

BMW Isetta Market — CLASSIC.

COM

	1958 BMW Isetta 300 Кабриолет с раздвижными окнами TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Дулут, Миннесота, США	НА ПРОДАЖУ 53 900 долларов США	Хеммингс Фиксированная цена	29 сентября 2022 г. Обновлено вчера	НЕ СЛЕДУЕТ
	1959 БМВ Исетта TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Траверс-Сити, Мичиган, США	НА ПРОДАЖУ 47 900 долларов США	ГР Авто Галерея Фиксированная цена	20 сентября 2022 г. Обновлено 10 дней назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1958 БМВ Изетта 600 TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Коста-Меса, Калифорния, США	НА ПРОДАЖУ 42 900 долларов США	Классические автомобили Кревье Фиксированная цена	8 июля 2022 г. Обновлено 2 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	Микроавтомобиль BMW Isetta 300 1958 года выпуска TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Сент-Луис, Миссури, США	НА ПРОДАЖУ 46 900 долларов США	Автомобильный музей Сент-Луиса и продажи Фиксированная цена	29 июня 2022 г. Обновлено 3 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1958 BMW Isetta 300 Кабриолет с раздвижными окнами TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленное-оригинал Дулут, Миннесота, США	27 500 долларов США ВЫСОКАЯ СТАВКА	Хеммингс Аукцион	29 сентября 2022 г. Вчера	НЕ СЛЕДУЕТ
	1959 БМВ Изетта 300 TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Нидерланды	22 000 евро ПРОДАНО	Катавики Аукцион	29 сентября 2022 г. Вчера	НЕ СЛЕДУЕТ
	1958 БМВ Изетта 600 TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Розвилл, Калифорния, США	67 200 долларов США ПРОДАНО	Бонхамс Аукцион	19 августа 2022 г. 1 месяц назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1960 БМВ Изетта 300 TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Нидерланды	15 250 евро ВЫСОКАЯ СТАВКА	Катавики Аукцион	18 августа 2022 г. 1 месяц назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1961 БМВ Исетта TMU · Ручной · Праворульный · Восстановленный-оригинал Долина Белой Лошади, Великобритания	14 000 фунтов стерлингов ПРОДАНО	Рынок от Bonhams Аукцион	18 августа 2022 г. 1 месяц назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1959 БМВ Изетта 300 Руководство · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Бакстон, Великобритания	10 125 фунтов стерлингов ПРОДАНО	Аукционисты H&H, Великобритания Аукцион	27 июля 2022 г. 2 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	Проект БМВ Изетта 600 1958 года TMU · Ручная · Левосторонняя · Проект Хартфорд, штат Вирджиния, США	19 750 долларов США ПРОДАНО	Принесите трейлер Аукцион	5 июля 2022 г. 2 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1958 БМВ Исетта 300 TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Лас-Вегас, Невада, США	44 000 долларов ПРОДАНО	Барретт-Джексон Аукцион	2 июля 2022 г. 3 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1959 БМВ Изетта 300 TMU · Ручное управление · Левосторонний руль · Оригинальный и очень оригинальный Кембриджшир, Великобритания	НЕ ПРОДАНО	Аукционисты H&H, Великобритания Аукцион	22 июня 2022 г. 3 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1958 БМВ 600 Лимузин TMU · Руководство · Левосторонний · Восстановленный-оригинал Мидлтаун Тауншип, Нью-Джерси, США	НЕ ПРОДАНО	Хеммингс Фиксированная цена	16 июня 2022 г. 3 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1957 БМВ Исетта 300 TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Сиэтл, Вашингтон, США	25 000 долларов США ПРОДАНО	Принесите трейлер Аукцион	16 июня 2022 г. 3 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1959 БМВ Изетта 300 TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Сан-Рафаэль, Калифорния, США	$30 911 ПРОДАНО	Принесите трейлер Аукцион	9 июня 2022 г. 3 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1955 BMW Isetta 250 Пузырьковое окно TMU · Ручное управление · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Апланд, Калифорния, США	31 000 долларов США ПРОДАНО	Принесите трейлер Аукцион	3 июня 2022 г. 3 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	Проект БМВ Изетта 300 1958 года TMU · Ручная · Левосторонняя · Проект Ла-Меса, Калифорния, США	20 250 долларов ПРОДАНО	Принесите трейлер Аукцион	31 мая 2022 г. 4 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1959 BMW Isetta 4 колеса с правым рулем 750 миль · Ручная установка · Правостороннее рулевое управление · Восстановлено-оригинал Саутгемптон, Великобритания	НЕ ПРОДАНО	Бароны Аукцион	27 мая 2022 г. 4 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1958 БМВ Исетта 300 TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленное-оригинал Рочестер, Индиана, США	27 000 долларов ПРОДАНО	Принесите трейлер Аукцион	26 мая 2022 г. 4 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	BMW Isetta 1958 года пикап TMU · Руководство · Левосторонний · Рестомод и пользовательский Аскот, Великобритания	22 400 фунтов стерлингов ПРОДАНО	Историки (Великобритания) Аукцион	21 мая 2022 г. 4 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1957 БМВ Изетта 300 Кабриолет TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Ли Каунти, Флорида, США	29 250 долларов ВЫСОКАЯ СТАВКА	Принесите трейлер Аукцион	19 мая 2022 г. 4 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1958 БМВ Изетта 600 TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Мидлтаун Тауншип, Нью-Джерси, США	46 500 долларов США ВЫСОКАЯ СТАВКА	Принесите трейлер Аукцион	8 мая 2022 г. 4 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1959 БМВ Изетта 4 Колеса 750 миль · Ручная установка · Правостороннее рулевое управление · Восстановлено-оригинал Элмбридж, Великобритания	НЕ ПРОДАНО	Бароны Аукцион	29 апр. 2022 г. 5 месяцев назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1958 БМВ Изетта 300 Кабриолет TMU · Ручной · Левосторонний · Восстановленный-модифицированный Лас-Вегас, Невада, США	35 005 долларов США ПРОДАНО	Принесите трейлер Аукцион	6 апр. 2022 г. 5 месяцев назад	НЕ СЛЕДУЕТ

BMW Isetta 300 Market — CLASSIC.COM

	1958 BMW Isetta 300 Кабриолет с раздвижными окнами TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Дулут, Миннесота, США	НА ПРОДАЖУ 53 900 долларов США	Хеммингс Фиксированная цена	29 сентября 2022 г. Обновлено вчера	НЕ СЛЕДУЕТ
	1959 БМВ Исетта TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Траверс-Сити, Мичиган, США	НА ПРОДАЖУ 47 900 долларов США	ГР Авто Галерея Фиксированная цена	20 сентября 2022 г. Обновлено 10 дней назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	Микроавтомобиль BMW Isetta 300 1958 года выпуска TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленное-оригинал Сент-Луис, Миссури, США	НА ПРОДАЖУ 46 900 долларов США	Автомобильный музей Сент-Луиса и продажи Фиксированная цена	29 июня 2022 г. Обновлено 3 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1958 BMW Isetta 300 Кабриолет с раздвижными окнами TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Дулут, Миннесота, США	27 500 долларов США ВЫСОКАЯ СТАВКА	Хеммингс Аукцион	29 сентября 2022 г. Вчера	НЕ СЛЕДУЕТ
	1959 БМВ Изетта 300 TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Нидерланды	22 000 евро ПРОДАНО	Катавики Аукцион	29 сентября 2022 г. Вчера	НЕ СЛЕДУЕТ
	1960 БМВ Изетта 300 TMU · Руководство · Левосторонний руль · Восстановленный-оригинал Нидерланды	15 250 евро ВЫСОКАЯ СТАВКА	Катавики Аукцион	18 августа 2022 г. 1 месяц назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1961 БМВ Исетта TMU · Ручной · Праворульный · Восстановленный-оригинал Долина Белой Лошади, Великобритания	14 000 фунтов стерлингов ПРОДАНО	Рынок от Bonhams Аукцион	18 августа 2022 г. 1 месяц назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1959 БМВ Изетта 300 Руководство · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Бакстон, Великобритания	10 125 фунтов стерлингов ПРОДАНО	Аукционисты H&H, Великобритания Аукцион	27 июля 2022 г. 2 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1958 БМВ Изетта 300 TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Лас-Вегас, Невада, США	44 000 долларов ПРОДАНО	Барретт-Джексон Аукцион	2 июля 2022 г. 3 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1959 БМВ Изетта 300 TMU · Ручное управление · Левосторонний руль · Оригинальный и очень оригинальный Кембриджшир, Великобритания	НЕ ПРОДАНО	Аукционисты H&H, Великобритания Аукцион	22 июня 2022 г. 3 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1957 БМВ Исетта 300 TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Сиэтл, Вашингтон, США	25 000 долларов США ПРОДАНО	Принесите трейлер Аукцион	16 июня 2022 г. 3 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1959 БМВ Изетта 300 TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Сан-Рафаэль, Калифорния, США	$30 911 ПРОДАНО	Принесите трейлер Аукцион	9 июня 2022 г. 3 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	Проект БМВ Изетта 300 1958 года TMU · Ручная · Левосторонняя · Проект Ла-Меса, Калифорния, США	20 250 долларов ПРОДАНО	Принесите трейлер Аукцион	31 мая 2022 г. 4 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1959 BMW Isetta 4 колеса с правым рулем 750 миль · Ручная установка · Правостороннее рулевое управление · Восстановлено-оригинал Саутгемптон, Великобритания	НЕ ПРОДАНО	Бароны Аукцион	27 мая 2022 г. 4 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1958 БМВ Изетта 300 TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Рочестер, Индиана, США	27 000 долларов ПРОДАНО	Принесите трейлер Аукцион	26 мая 2022 г. 4 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	BMW Isetta 1958 года пикап TMU · Руководство · Левосторонний · Рестомод и пользовательский Аскот, Великобритания	22 400 фунтов стерлингов ПРОДАНО	Историки (Великобритания) Аукцион	21 мая 2022 г. 4 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1957 БМВ Изетта 300 Кабриолет TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Ли Каунти, Флорида, США	29 250 долларов США ВЫСОКАЯ СТАВКА	Принесите трейлер Аукцион	19 мая 2022 г. 4 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1959 БМВ Изетта 4 Колеса 750 миль · Ручная установка · Правостороннее рулевое управление · Восстановлено-оригинал Элмбридж, Великобритания	НЕ ПРОДАНО	Бароны Аукцион	29 апр. 2022 г. 5 месяцев назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1958 БМВ Изетта 300 Кабриолет TMU · Ручной · Левосторонний · Восстановленный-модифицированный Лас-Вегас, Невада, США	$35 005 ПРОДАНО	Принесите трейлер Аукцион	6 апр. 2022 г. 5 месяцев назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1957 БМВ Исетта 300 TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Хьюстон, Техас, США	32 000 долларов США ПРОДАНО	Мекум Аукцион	1 апр. 2022 г. 6 месяцев назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1958 БМВ Изетта TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Форт-Лодердейл, Флорида, США	НЕ ПРОДАНО	РМ Сотбис Аукцион	26 марта 2022 г. 6 месяцев назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1962 БМВ Изетта 300 Кабриолет TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Глендейл, Аризона, США	35 000 долларов США ПРОДАНО	Мекум Аукцион	17 марта 2022 г. 6 месяцев назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1957 БМВ Исетта 300 TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Гринсборо, Северная Каролина, США	40 000 долларов ПРОДАНО	ГАА Аукцион	25 февраля 2022 г. 7 месяцев назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1959 БМВ Изетта 4 Колеса 750 миль · Ручная установка · Правостороннее рулевое управление · Восстановлено-оригинал Элмбридж, Великобритания	НЕ ПРОДАНО ВЫСОКАЯ СТАВКА	Бароны Аукцион	22 февраля 2022 г. 7 месяцев назад	НЕ СЛЕДУЕТ
	1957 БМВ Изетта 300 Кабриолет TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Скоттсдейл, Аризона, США	33 000 долларов США ПРОДАНО	Барретт-Джексон Аукцион	26 января 2022 г. 8 месяцев назад	НЕ СЛЕДУЕТ

Классический BMW Isetta для продажи на ClassicCars.com

15 автомобилей подобраны

Сейчас показывается страница 1 из 1. 15 результатов на странице.

Средства поиска

Установить оповещение?

Уточнить поиск?

Сортировать по

DefaultDate ListedYearMake/ModelAsking Price

Порядок сортировки

Самый низкий Самый высокий

Результатов на странице

15 30 60

Демонстрация дилерского центра

CC-1615968 

1956 БМВ Изетта

ОСОБЕННОСТИ • Реставрация каркаса • Очень редкий кабриолет (судя по тому, что …

64 900 долларов США

Демонстрация дилерского центра

CC-1616065 

1957 БМВ Исетта

1957 BMW Isetta-IZZY Отлично едет и едет. .. если вы можете переключать передачи левой рукой. CA …

49 300 долларов США

Демонстрация дилерского центра

CC-1555002 

1956 БМВ Исетта

1956 BMW Isetta 300 Bubble Window Cabrio/Convertible VIN 495151 ОСОБЕННОСТИ: • Очень редкий кабриолет …

62 500 долларов США

Демонстрация дилерского центра

CC-1482595 

1958 БМВ Исетта

Этот BMW Isetta 600 1958 года — исключительный пример культового автомобиля-пузыря 50-х, который помог возродить …

42 900 долларов США

Аукцион

CC-1632879 

1957 БМВ Исетта

МУЗЕЙНОЕ КАЧЕСТВО …

Аукционный автомобиль

Дилерство

CC-1607178 

1959 БМВ Исетта

В 1955 году BMW Isetta стала первым в мире серийным автомобилем с расходом топлива 94,4 литра. …

47 900 долларов США

Дилерство

CC-1601797 

1958 БМВ Исетта

Истоки Isetta начались с итальянской фирмы Iso SpA, которая в начале 1950-х строила r . ..

$46,900

Дилерство

CC-1584103 

1957 БМВ Исетта

1957 BMW Isetta 300 Cabriolet Версия для США, все компоненты были восстановлены? бамперы США с защитой, …

48 900 долларов США

Дилерство

CC-1532261 

1957 БМВ Исетта

В начале 1950-х годов итальянская компания Iso SpA производила мотороллеры и трехколесные грузовики. …

57 000 долларов

Дилерство

CC-1524962 

1958 БМВ Исетта

BMW 600 1958 года Замечательный BMW 600 1958 года выпуска, на одометре которого всего 01531 миля. Продажа автомобилей …

44 750 долларов США (ОБО)

Дилерство

CC-1469328 

1959 БМВ Исетта

BMW Isetta 1959 года, серебристо-черный, реставрация на уровне вестибюля. Корзинка для пикника. $47,000 Автомобиль ПЭ …

47 000 долларов

Дилерство

CC-1479203 

1960 БМВ Исетта

BMW Isetta 300 1960 года выпуска теперь доступна на консигнации вместе с Gulf Coast Exotic Auto. Эта конвертированная Isetta 300 …

39 900 долларов США

Дилерство

CC-1467124 

1957 БМВ Исетта

Восстановленный кабриолет BMW Isetta 1957 года, окрашенный в красный цвет поверх белого салона и соответствующий белый верх. …

40 995 долларов США

Дилерство

CC-1350290 

1957 БМВ Исетта

BMW Isetta 300 Cabriolet 1957 года Недавно восстановлен до оригинальных характеристик. С тех пор никогда не использовал. Настоящая мятная кондиция …

77 995 долларов США

Дилерство

CC-1259962

1957 БМВ Исетта

BMW Isetta 300 1957 года выпуска. Этот автомобиль находится в хорошем состоянии для своего года, но требует ремонта двигателя. …

21 495 долларов США

Средства поиска

Уточнить поиск?

Сортировать по

По умолчаниюДата спискаГодПроизводство/МодельЗапрашиваемая цена

Порядок сортировки

Низкий-высокий

Результатов на странице

15 30 60

BMW Isetta Классические автомобили на продажу

Изменить поиск Сортировать

Сбросить поиск

Сохранить поиск

1959 | БМВ Изетта 300

24 250 евро 3 355 958 иен 47 428 лв. 597 762 чешских крон 180 342 датских кроны 21 890 фунтов стерлингов 9 форинтов984 210 116 504 злотых 120 001 леев 264 795 шведских крон 22 885 швейцарских франков 3 387 725 исландских крон 253 597 норвежских крон 182 634 кун 2 842 124 руб. 429 турецких лир,979 36 191 австралийский доллар 125 440 бразильских реалов 31 906 канадских долларов 167 808 китайских юаней 182 079 гонконгских долларов 354 606 780 индонезийских рупий 82 283 шекеля 1 897,9 индийских рупий38 33 436 870 южнокорейских вон 473 588 мексиканских песо 107 381 малайзийский ринггит 41 220 новозеландских долларов 1 370 804 филиппинских песо 33 577 сингапурских долларов 889 660 тайских батов 419 321 рандов

 

Дилер

Тип 102

Малый автомобиль / Малый автомобиль

10/13 кВт/л. с.

1 / 15

1959 | БМВ Изетта 300

Трехколесный BMW Isetta 300

13 250 евро 1 833 668 иен 25 914 лв. 326 612 чешских крон 9 датских крон8 538 11 961 фунт стерлингов 5 455 290 форинтов 63 657 злотых 65 568 леев 144 682 шведских крон 12 504 швейцарских франка 1 851 025 исландских крон 138 563 норвежских кроны 9 кун9790 1 552 913 руб. 234 937 турецких лир 19 774 австралийских доллара 68 540 бразильских реалов 17 433 канадских долларов 91 689 китайских юаней 99 486 гонконгских долларов 193 754 220 индонезийских рупий 44,9 шек.59 1 037 018 индийских рупий 18 269 630 южнокорейских вон 258 765 мексиканских песо 58 672 малайзийских ринггита 22 522 новозеландских доллара 748 996 филиппинских песо 18 346 сингапурских долларов 486 103 бата 229 рэндов,114

 

Частный

Тип 102

Малый автомобиль / Малый автомобиль

10/13 кВт/л. с.

1 / 22

1958 | БМВ Изетта 300

La Motocoupè Trasformabile

34 900 евро 4829 иен,811 68 257 лв. 860 285 чешских крон 259 544 датских кроны 31 504 фунта стерлингов 14 369 028 форинтов 167 670 злотых 172 703 леев 381 087 шведских крон 32,9 швейцарских франка35 4 875 530 исландских крон 364 970 норвежских крон 262 842 кун 4 090 315 руб. 618 815 турецких лир 52 085 австралийских долларов 180 531 бразильских реалов 45 918 канадских долларов 241 505 китайских юаней 262 043 гонконгских доллара 510 341 304 индонезийских рупий 118 419 шекелей2 731 466 индийских рупий 48 121 516 южнокорейских вон 681 576 мексиканских песо 154 541 малайзийский ринггит 59 323 новозеландских доллара 1 972 827 филиппинских песо 48 323 сингапурских доллара 1 280 376 тайских батов 603 477 рандов

 

Дилер

Тип 102

Малый автомобиль / Малый автомобиль

10/13 кВт/л. с.

45 382 км

1 / 21

1960 | БМВ Изетта 250

Примечание «1-» TÜV (Süd) / Fahrbereit (H) / TÜV bis 03-2024

39 900 евро 5 521 761 иен 78 036 лв. 9 чешских крон83 535 296 728 датских крон 36 017 фунтов стерлингов 16 427 628 форинтов 191 692 злотых 197 445 леев 435 684 шведских крон 37 654 швейцарских франка 5 574 030 исландских крон 417 258 норвежских крон 300,49 хорватских кун9 4 676 320 руб. 707 471 турецкая лира 59 547 австралийских долларов 206 395 бразильских реалов 52 496 канадских долларов 276 104 китайских юаня 299 585 гонконгских долларов 583 456 104 индонезийских рупий 135 385 шекелей 3 122 79 индийских рупий3 55 015 716 южнокорейских вон 779 223 мексиканских песо 176 681 малайзийский ринггит 67 822 новозеландских доллара 2 255 467 филиппинских песо 55 246 сингапурских долларов 1 463 811 бат 689 935 рандов

 

Частный

Тип 101

Малый автомобиль / Малый автомобиль

7/9 кВт/л. с.

53 300 км

1 / 25

1957 | БМВ Изетта 250

31.800,- € Isetta mit Wertgutachten Zusstandsnote 1- (Einsminus)

Цена по запросу

 

Частный

Тип 101

Маленькая машина / Маленький автомобиль

9/12 кВт/л.с.

1962 | БМВ Изетта 250

OriginalzuStand ohne technische und optische Makel

22,9 евро50 3 176 050 иен 44 886 лв. 565 718 чешских крон 170 675 датских крон 20 717 фунтов стерлингов 9 448 974 форинтов 110 259 злотых 113 568 леев 250 600 шведских крон 21 658 швейцарских франков 3 206 115 исландских крон 240 002 норвежских кроны 172 843 кун 2 689 руб.,763 406 929 турецких лир 34 251 австралийский доллар 118 716 бразильских реалов 30 195 канадских долларов 158 812 китайских юаней 172 318 гонконгских долларов 335 596 932 индонезийских рупии 77 872 шекеля 1,79 индийских рупий6193 31 644 378 южнокорейских вон 448 200 мексиканских песо 101 625 малайзийских ринггитов 39 010 новозеландских долларов 1 297 318 филиппинских песо 31 777 сингапурских долларов 841 967 тайских батов 396 842 южноафриканских ранда

 

Частный

Тип 101

Малый автомобиль / Малый автомобиль

9/12 кВт/л. с.

28 550 км

1 / 15

1956 | БМВ Изетта 300

BMW Isetta 300 Мотокупе

29 500 евро 4 082 505 иен 57 696 лв. 727 175 чешских крон 219 датских крон,386 26 629 фунтов стерлингов 12 145 740 форинтов 141 727 злотых 145 981 леев 322 122 шведских крон 27 839 швейцарских франков 4 121 150 исландских крон 308,49 норвежских крон9 222 173 кун 3 457 430 руб. 523 067 турецких лир 44 026 австралийских долларов 152 598 бразильских реалов 38 813 канадских долларов 204 137 китайских юаней 221 498 гонконгских долларов 431 377 320 индонезийских рупий 100,09 шек.6 2 308 832 индийских рупии 40 675 780 южнокорейских вон 576 117 мексиканских песо 130 629 малайзийских ринггитов 50 144 новозеландских доллара 1 667 576 филиппинских песо 40 846 сингапурских долларов 1 082 266 батов 510 102 южноафриканских ранда

 

Частный

Тип 102

Малый автомобиль / Малый автомобиль

10/13 кВт/л. с.

1960 | БМВ Изетта 250

BMW Isetta 250 Traumzustand после реставрации

49 900 евро 6 905 661 иен 97 594 лева 1 230 035 чешских крон 371,09 датских крон6 45 044 фунта стерлингов 20 544 828 форинтов 239 735 злотых 246 930 леев 544 878 шведских крон 47 091 швейцарский франк 6 971 030 исландских крон 521 834 норвежских кроны 375 812 хорватских кун 5 848 330 руб. 884 782 турецких лир 74 471 австралийский доллар 258 123 бразильских реалов 65 653 канадских долларов 345 303 китайских юаня 374 669 гонконгских долларов729 685 704 индонезийских рупии 169 316 шекелей 3 905 448 индийских рупий 68 804 116 южнокорейских вон 974 517 мексиканских песо 220 962 малайзийских ринггита 84 820 новозеландских долларов 2 820 747 филиппинских песо 69 сингапурских долларов,092 1 830 681 бат 862 851 южноафриканских рандов

 

Частный

Тип 101

Маленький автомобиль / Малый автомобиль

9/12 кВт/л. с.

33 619 км

1 / 50

1955 | БМВ Изетта 250

37 500 евро 5 189 625 иен 73 342 лв. 9 чешских крон24 375 278 880 датских крон 33 850 фунтов стерлингов 15 439 500 форинтов 180 161 злотый 185 569 леев 409 478 шведских крон 35 389 швейцарских франков 5 238 750 исландских крон 39 норвежских крон2160 282 424 кун 4 395 038 руб. 664 916 турецких лир 55 965 австралийских долларов 193 980 бразильских реалов 49 339 канадских долларов 259 496 китайских юаней 281 565 гонконгских долларов 548 361 000 индонезийских рупий 127 241 шекелей 2,9 индийских рупии34 956 51 706 500 южнокорейских вон 732 352 мексиканских песо 166 054 малайзийских ринггита 63 742 новозеландских доллара 2 119 800 филиппинских песо 51 922 сингапурских доллара 1 375 762 бата 648 435 рандов

 

Дилер

Тип 101

Малый автомобиль / Малый автомобиль

9/12 кВт/л. с.

35 721 км

1 / 21

1960 | БМВ Изетта 300

BMW ISETTA 300. Тропический кабриолет. 1960. М0332

44 500 евро 6 158 355 иен 87 033 лева 1,09 чешских крон6925 330 938 датских крон 40 169 фунтов стерлингов 18 321 540 форинтов 213 791 злотый 220 208 леев 485 913 шведских крон 41 995 швейцарских франков 6 216 650 исландских крон 465 363 норвежских кроны 335 143 кун 5 215 444 руб. 789 турецких лир,034 66 412 австралийских долларов 230 190 бразильских реалов 58 549 канадских долларов 307 936 китайских юаней 334 124 гонконгских доллара 650 721 720 индонезийских рупий 150 993 шекеля 3 482 815 индийских рупий 61 358 380 южнокорейских вон 869 мексиканских песо,058 197 050 малайзийских ринггитов 75 641 новозеландский доллар 2 515 496 филиппинских песо 61 615 сингапурских долларов 1 632 572 тайских бата 769 476 рандов

 

Дилер

Тип 102

Малый автомобиль / Малолитражный автомобиль

10/13 кВт/л. с.

424 км

1 / 19

1961 | БМВ Изетта 250

BMW isetta 250 Zeer в хорошем состоянии. Полная версия оригинала и онгерестауерд M0329

32 500 евро 4 497 675 иен 63 564 лева 801 125 чешских крон 241,69 датских крон6 29 337 фунтов стерлингов 13 380 900 форинтов 156 140 злотых 160 826 леев 354 880 шведских крон 30 670 швейцарских франков 4 540 250 исландских крон 339 872 норвежских кроны 244 767 хорватских кун 3 809 руб. ,032 576 261 турецкая лира 48 503 австралийских доллара 168 116 бразильских реалов 42 760 канадских долларов 224 897 китайских юаней 244 023 гонконгских доллара 475 246 200 индонезийских рупий 110 276 шекелей 2 543 629 индийских рупий44 812 300 южнокорейских вон 634 706 мексиканских песо 143 913 малайзийских ринггитов 55 244 новозеландских доллара 1 837 160 филиппинских песо 45 000 сингапурских долларов 1 192 328 тайских батов 561 977 рандов

 

Дилер

Тип 101

Малый автомобиль / Малый автомобиль

9/12 кВт/л. с.

53 233 км

1 из 1

Элементов на странице 15 30 45

БМВ Изетта

Культовый BMW Isetta, известный во всем мире своим уникальным стилем и размером, впервые появился в Германии в 1955 году. Производство этого культового классического автомобиля было огромным, учитывая, что он был запущен в 1950-х годах и продавался по всему миру.

История BMW Isetta

За 7 лет производства с 1955 по 1962 год BMW выпустила более 161 000 автомобилей Isetta с различными изменениями и улучшениями в дизайне, характеристиках и привлекательности автомобиля. Автомобиль начал свою жизнь как Iso Isetta, разработанный в Италии и воспроизведенный BMW в Германии. Сегодня BMW Isetta считается одним из самых прочных, стильных и почитаемых автомобилей в истории автомобилестроения. Его упадок наступил после выпуска таких автомобилей, как VW Beetle «Народный автомобиль», и неспособности BMW конкурировать по цене между новыми моделями и Isetta. Также было ясно, что люди теперь хотят, чтобы машина выглядела именно так, и BMW Isetta не могла конкурировать на этом уровне. В настоящее время полностью восстановленные версии этого удивительного автомобиля могут стоить многие тысячи евро на открытом рынке.

Варианты исполнения BMW Isetta

Компания BMW модернизировала Isetta, создав компоненты, которые не были взаимозаменяемы с более ранними версиями оригинальной Iso Isetta. Полностью переработанный двигатель и новая силовая установка на основе одноцилиндрового мотоциклетного двигателя BMW объемом 250 куб. Другими заметными изменениями в BMW Isetta по сравнению с моделью Iso были боковые фары, а также различные усовершенствования мощности и коробки передач, которые значительно улучшили ходовые качества, производительность и ощущение Isetta. Эта первая модель была известна как BMW Isetta 250 после внесения правительством Германии в 1919 г.56, BMW были заинтересованы в различных модернизациях BMW Isetta, и так родилась BMW Isetta 300. Заметными изменениями стала замена традиционных боковых окон в виде пузырей на боковые раздвижные окна. Эта модель была известна как «BMW Isetta с раздвижными окнами». Одноцилиндровый двигатель был увеличен и теперь выдавал 13 л.с., и, хотя максимальная скорость BMW Isetta осталась прежней, характеристики в нижней части передаточного числа, особенно при преодолении уклонов, были существенно улучшены. Задуманная как увеличенная версия Isetta, модель 600 практически не изменилась спереди и увеличилась сзади. Это включало добавление независимой подвески и традиционной задней оси. С двигателем объемом 582 куб. см Isetta 600 развивала максимальную скорость 64 мили в час. Эта модель не пользовалась такой популярностью у потребителей, и за два года ее производства было выпущено всего 34 000 экземпляров.

BMW Isetta и еще семь странных автомобилей, которые ломают голову

В текущем году мы (автолюбители) наблюдаем одни из самых поразительных автомобильных творений всех времен. Автомобили, которые могут разогнаться до 300 миль в час, роскошь, превосходящая наши самые смелые мечты, и внешний вид, который будет ошеломлять зрителей на десятилетия вперед.

Тем не менее, наряду с потрясающими дизайнами автомобилей, были и такие, которые заставляли нас ломать голову и задаваться вопросом, с какой целью они были созданы в первую очередь. Сегодня мы намерены выделить именно эти автомобили, и не только новые.

BMW Isetta — хорошее начало, но на этом мы не закончим. Наряду с одноместной Isetta здесь показаны несколько автомобилей , существование которых заставляет нас сомневаться в их существовании.

8/8 БМВ Изетта

БМВ

Когда мы слышим термин «одноместный автомобиль», мы обычно представляем себе что-то вроде гоночного автомобиля с открытыми колесами. Возможно, мотоциклетного типа тоже. На этот раз это что-то совершенно другое, этот одноместный автомобиль является классической BMW Isetta.

Мерцание

Хорошо, мы ошибались, говоря, что BMW Isetta не мотоциклетный автомобиль. Как оказалось, Isetta оснащена двигателем от мотоцикла BMW; 250-кубовый, если быть точным. Хотя, даже с учетом сокращения доходов граждан Германии после войны, мы должны представить, что BMW могла бы придумать что-то лучше, если не более практичное для повседневного использования.

СВЯЗАННЫЙ: BMW празднует 65-летие новаторской Isetta

7/8 2000 Honda Insight

Green Car Reports

Мы никогда не думали, что колесные колпаки выглядят лучше всего. Тем не менее, некоторые автопроизводители настаивают на их добавлении. Дело и точка: Honda Insight 2000 года (обратите внимание на ироничное название).

Отчеты о зеленой машине

Для автомобиля с названием «Insight» у Honda, похоже, было очень мало этого при разработке. Словно для того, чтобы создать Accord с линиями минивэна, Honda явно искала рынок, которого просто не было, о чем свидетельствуют ужасающие показатели продаж.

6/8 БМВ Z1

Топ Гир

Каждая хорошая модель должна с чего-то начинаться. Часто первое поколение спортивного автомобиля оказывается неудачным, поскольку производители могут все еще улучшать основы. Мы утверждаем, что именно это и произошло во время создания первой BMW Z-Series.

Мотор1

Известная как «Z1», первая серия Z была смелым автомобилем. Дизайн передней и задней части был цельным, но именно двери заставили нас задуматься: «Почему?» Учитывая, что двери складываются в кузов, а не открываются нормально, делать что-то подобное кажется пустой тратой времени, средств и веса. Для нас это просто уловка.

СВЯЗАННО: 10 вещей, которые мы только что узнали о BMW Z-Series

5/8 Volkswagen ‘Thing’

Википедия

В то время как BMW производила Isetta как послевоенный автомобиль, Volkswagen также производил свой собственный тип автомобиля. Хотя их гораздо полезнее в быту, да и на военной службе тоже.

Бат

Речь идет об автомобиле VW Thing — альтернативе джипу Willys конца 60-х и начала 70-х годов. Хотя в том-то и дело, что VW Thing слишком похож на джип. На самом деле, это похоже на дешевый клон (к тому же уродливый).

Мы понимаем, почему VW пытается захватить этот сегмент рынка, но, по крайней мере, попробуем что-то лучшее, чем БТР, выглядящий как нацистская эпоха.

4/8 Stout Scarab

Supercars.net

Многие производители автомобилей называют свои автомобили в честь диких животных, найденных по всему миру. Например, Lamborghini и Miura (имеется в виду знаменитый боевой бык). Тем не менее, мы редко видели, чтобы кто-то заходил так далеко, как Стаут со Скарабеем — действительно стремился к эстетике членистоногого.

YouTube

Как следует из названия, это похожее на фургон транспортное средство определенно напоминает жука-скарабея. Мы бы сказали, что у него также есть некоторые намеки на VW Bug, но только спереди.

Если у вас есть большая семья, которую нужно возить с собой, мы приобретаем большой автомобиль. Тем не менее, мы предлагаем придерживаться обычного фургона или внедорожника. Скарабей, хотя и соответствует своему названию, для нас слишком странный.

СВЯЗАННЫЕ: Эти автомобили могут быть странными… но они стоят каждого пенни

3/8 Fiat Multipla

Хотя мы здесь, в HotCars, решительно осуждаем издевательства в любой форме по отношению к отдельным лицам, мы не можем сказать то же самое о дразнящих неодушевленных предметах, таких как автомобили. Если бы мы это сделали, то не смогли бы поджарить Fiat за создание одного из самых уродливых «семейных автомобилей» из когда-либо существовавших: Fiat Multipla.

Доведено до письма

Как и другой Fiat, Fiat Panda, Multipla — печально известная отвратительная машина. На данный момент они стали мемом в автомобильном сообществе. Некоторые модифицировали их, а другие просто издевались над ними. Какую бы позицию вы ни заняли, скорее всего, вы окажетесь в команде «Мультипла — отстой».

2/8 Peel P50

Автомобиль

До просмотра определенного эпизода Top Gear , в котором Джереми Кларксон сделал свою собственную версию Peel P50, мы никогда раньше не слышали об этой машине. Слава Богу, что мы это делаем сейчас, потому что это чертовски весело!

Ютуб

Peel P50 известен как самый маленький автомобиль в мире; его может нести взрослый мужчина и при необходимости установить в другом месте. Только не ожидайте, что вам будет комфортно за рулем. Или очень быстро, если уж на то пошло.

СВЯЗАННЫЙ: Peel P50 — самый маленький автомобиль в мире

1/8 Reliant Robin

Reddit

Думали, что мы закончили ссылаться на Top Gear UK ? Что ж, у нас есть новости для вас. Напоследок, почему бы не остановиться на одном из самых печально известных автомобилей серии: Reliant Robin!

МоторТренд

Всем, кто знаком с Reliant Robin, известно, что это чрезвычайно нестабильная машина. В прямом и переносном смысле. Если вы достаточно смелы, чтобы сделать поворот быстрее черепашьей скорости, то ожидайте, что вскоре окажетесь на вашей стороне. С трехколесной конструкцией, которую выбрал Reliant, опрокидывание неизбежно, а не просто возможно.

СЛЕДУЮЩИЙ: это самые худшие американские автомобили всех времен

Редкий BMW Isetta 300 «Кабриолет»

Время чтения: около 5 минут   | Написано Беном Бранчем | 22 августа 2022 г.

• Фейсбук
• Твиттер
• WhatsApp
• Пинтерест
• Реддит
• Эл. адрес

Это частично восстановленный BMW Isetta 300, что интересно, это одна из редких моделей «кабриолета», которая поставлялась со складной задней секцией крыши в сочетании со стандартным складным люком с откидным верхом.

BMW построила более 161 000 экземпляров Isetta, небольшого дешевого «автомобиля-пузыря», который помог стране встать на ноги после Второй мировой войны, когда не хватало денег, топлива и материалов.

Быстрые факты — BMW Isetta 300 Cabriolet

• Дизайн BMW Isetta был разработан в Италии как Iso Isetta, дизайн автомобиля с пузырем был лицензирован рядом других производителей, и автомобиль был построен в Испании, Франции, Германии, Аргентине. , Бразилии и конечно же в родной Италии.
г.
• BMW будет самым плодовитым производителем Isetta, они построили более 161 000 из них в двух основных вариантах модели — Isetta 250 (250cc) и Isetta 300 (300cc).
• В первые годы после Второй мировой войны большая часть Европы была охвачена режимом жесткой экономии, сырья не хватало, как и денег. Это означало, что в течение короткого периода автомобили-пузыри были единственными автомобилями, которые многие люди могли себе позволить.
• BMW Isetta 300, который вы видите здесь, частично прошел реставрацию, и он продается с большинством деталей, необходимых для завершения работы, текущая запрашиваемая цена составляет 13 000 долларов США, и он предлагается в Короне, штат Калифорния.
г.

Iso Isetta: король автомобилей-пузырей

«Автомобиль-пузырь» Iso Isetta был разработан итальянскими инженерами Эрменеджильдо Прети и Пьерлуиджи Раджи под руководством владельца компании Iso Ренцо Ривольты в начале 1950-х годов.

У Isetta необычная дверь, открывающаяся вперед, поэтому потребовалось установить тканевый люк на крыше, чтобы пассажиры могли эвакуироваться, если дверь заклинило в результате аварии.

Поскольку Вторая мировая война закончилась всего за несколько лет до этого в 1945. Италия и большая часть остальной Европы находились в тисках жесткой экономии, и такие материалы, как сталь, резина, стекло и бензин, были труднодоступны.

Это означало, что идеальный автомобиль должен быть изготовлен с использованием как можно меньшего количества стали, резины и стекла и потреблять как можно меньше бензина. Этот дефицит привел к появлению автомобилей-пузырей, также известных как микроавтомобили.

В конструкции Iso Isetta использовалось простое стальное шасси со штампованным стальным кузовом, двигатель объемом 236 куб.Двухтактный двигатель мощностью 0,5 л.с., 4-ступенчатая коробка передач, сидения на двоих с небольшим количеством продуктов или груза. Для тех, кто нуждался в машине, чтобы добраться до работы в городских условиях, таких как города и поселки, Isetta имела большой смысл.

Максимальная скорость была по понятным причинам скромной, всего 47 миль в час или 75 км/ч, и это, возможно, было немного амбициозно. Iso Isetta потребовалось 30 секунд, чтобы разогнаться до 31 миль в час (50 км/ч), но с другой стороны, автомобиль предлагал экономию топлива 42 миля на галлон США или 5,6 л/100 км.

Концепция оказалась популярной в Италии и привлекла внимание всего мира. Вскоре маленькая Isetta производилась в массовом порядке на заводах во Франции, Испании, Аргентине, Бразилии и Германии, где она производилась BMW.

Реклама Isetta того времени была, возможно, немного оптимистичной, учитывая двигатель мощностью 13 л.с. и максимальную скорость 53 мили в час.

С выпуском Fiat 500 в Италии в 1957 году продажи Isetta в значительной степени иссякли, так как 500 по сути был полноценным автомобилем по сходной цене. Продажи модели будут продолжаться в Германии до 1962, автомобиль стал культовой классикой в ​​Европе и сегодня пользуется большим спросом.

BMW Isetta

Немцы действительно сделали итальянскую Isetta своей. Когда BMW купила инструменты и права на автомобиль в 1955 году, они в значительной степени переработали его, и в результате очень немногие детали стали взаимозаменяемыми между итальянскими и немецкими Isettas.

BMW предлагает две основные версии Isetta, 250 и 300. Как это принято в BMW, обозначения номеров моделей указывают объем двигателя, в данном случае в сантилитрах.

BMW Isetta 300 был быстрее и мощнее своего итальянского предшественника, предлагая 13 л.с. и максимальную скорость 85 км/ч. Двигатель также имел более совершенную четырехтактную конструкцию, которая обеспечивала лучшую экономию топлива до 78 миль на галлон США или 3 л / 100 км.

Один из самых редких подтипов BMW Isetta — версия «кабриолет», хотя это был не настоящий кабриолет, а скорее тарга. Конечно, тканевый люк также можно было открыть, это также было функцией безопасности на случай, если передняя открывающаяся дверь заклинит.

В моделях кабриолет заднее стекло было заменено откидным тканевым чехлом, обеспечивающим хорошую циркуляцию воздуха в салоне и помогающим решить проблемы с нагревом, с которыми водители могут столкнуться в жаркие солнечные дни из-за открытой конструкции кабины.

Видео вверху: Одно из самых запоминающихся появлений BMW Isetta на экране было в классическом американском ситкоме «Дела семейные», в котором Стив Уркель учится (или почти учится) водить машину60 модель.

Кабриолет BMW Isetta 300 1957 года, показанный здесь

Частично восстановленный кабриолет BMW Isetta 300, который вы видите здесь, выставлен на продажу в Короне, штат Калифорния, специалистом по реставрации Isetta.

В списке он объясняет, что машина поставляется с большинством деталей, необходимых для завершения работы, и предоставляет список незавершенных деталей, которые все еще потребуются.

Если вы хотите узнать больше об этом необычном немецко-итальянском проекте или сделать ему предложение, вы можете посетить список здесь. Текущая цена «Купить сейчас» составляет 13 000 долларов США.

На этом изображении из старой брошюры BMW Isetta видно, как Isetta смешивают с другими автомобилями на улицах Германии в 1960-х годах. BMW произвела более 161 000 автомобилей Isetta, поэтому в 1950-х годах они были обычным явлением.

Ben Branch

Работа Бена публиковалась в CNN, Popular Mechanics, Smithsonian Magazine, Road & Track Magazine, официальном блоге Pinterest, официальном блоге eBay Motors, BuzzFeed и многих других.

Silodrome был основан Беном еще в 2010 году, за годы, прошедшие с тех пор, как сайт стал мировым лидером в секторе альтернативных и винтажных автомобилей с миллионами читателей по всему миру и многими сотнями тысяч подписчиков в социальных сетях.