Цена бензина 95 в сша сегодня: Цены на бензина по всему миру, 17-май-2021

Содержание

Bloomberg предсказал взлет цен на бензин в США из-за хакерской атаки :: Экономика :: РБК

Сумма запрошенного выкупа пока неизвестна, размер утечки оценивается в 100 Гб.

Источники агентства также рассказали, что хакеры применили двойную схему вымогательства — они угрожали, что сольют в интернет полученную конфиденциальную информацию, а зашифрованные компьютеры в сети компании так и останутся заблокированными, если не будет уплачен выкуп.

Читайте на РБК Pro

Компания решила отключить некоторые системы, чтобы сдержать распространение угрозы, что привело к полной остановке трубопровода.

Трубопровод Colonial Pipeline обеспечивает поставки горючего (бензина, дизельного топлива, авиационного керосина и мазута) с НПЗ на побережье Мексиканского залива потребителям в Техасе, Луизиане, Миссисипи, Алабаме, Джорджии, Южной Каролине и Северной Каролине, Теннесси, Вирджинии, Мэриленде, Делавере, Пенсильвании и Нью-Джерси. По данным самой компании, она прокачивает по своей системе по 100 млн галлонов топлива в сутки, что составляет 45% всего горючего, потребляемого на Восточном побережье, и обеспечивает топливом 50 млн американцев.

Как пишет Reuters, длина трубопроводов компании достигает 8,8 тыс. км, что делает ее одним из крупнейших операторов прокачки нефтепродуктов в стране.

Компания заверила, что предпринимает все усилия для того, чтобы минимизировать трудности для своих клиентов.

Версии того, кто предпринял хакерскую атаку на компанию, разнятся. Bloomberg сообщал, что пока неизвестно, кто именно стоял за атакой на Colonial Pipeline: хакеры, поддерживаемые каким-то государством, или просто преступники. В свою очередь газета Washington Post со ссылкой на свои источники сообщила, что атаку, по всей видимости, провела группа DarkSide, в которую, как считается, входят хакеры из Восточной Европы. Информацию о том, что киберпреступники относились именно к этой группировке, подтверждает и Reuters со ссылкой на источники среди чиновников и на двух собеседников в индустрии. Эта группировка, отмечают источники Reuters, несмотря на широкомасштабную активность, обычно не атакует цели в постсоветских странах.

К разрешению ситуации подключились специалисты правительства. Министр торговли Джина Раймондо заявила, что Вашингтон работает над тем, чтобы избежать более серьезных перебоев с поставками топлива и помочь как можно быстрее перезапустить свою трубопроводную сеть, сообщает Reuters.

Названы страны с самым дешёвым бензином в мире – Кафедра Транспортных систем и Логистики

Меньше всего за автомобильное топливо платят жители Венесуэлы, больше всего — водители в Гонконге.

Мировые цены на бензин держатся на относительно низких отметках, однако доступность топлива для населения зависит от целого ряда факторов. К такому выводу пришли специалисты агентства Bloomberg, опубликовавшего новый рейтинг цен на топливо в разных странах. В исследовании учитывалась стоимость литра бензина АИ-95 в третьем квартале 2016 года на основании данных 61 страны.

Авторская колонка об эффективной и плавной езде Как оказалось, самые низкие цены на бензин действуют в Венесуэле. Жители этой латиноамериканской страны платят за литр бензина лишь… 0,01 доллара! Хотя нельзя забывать, что такой уровень цен на топливо поддерживается за счет госсубсидий, а на местных заправках нередко возникает дефицит, бензин в Венесуэле стоит в 24 раза меньше, чем в Саудовской Аравии, которая заняла вторую строчку рейтинга ($0,24 за литр). Третье место досталось Ирану, в котором литр автомобильного топлива обойдется в $0,34.

Несмотря на свой нефтедобывающий статус, Россия, согласно исследованию заняла 8 строчку, пропустив вперед Кувейт ($0,35), Малайзию ($0,41), ОАЭ ($0,45) и Нигерию ($0,46). В России, если верить рейтингу, бензин в среднем стоит $0,59 — столько же, сколько в Индонезии. А самый дорогой бензин в мире продается в Гонконге ($1,87 за литр), Норвегии ($1,78) и Нидерландах ($1,68).

Страны с самыми низкими ценами на бензин в мире

Место	Страна	Стоимость бензина в долларах США за литр
1	Венесуэла	0,01
2	Саудовская Аравия	0,24
3	Иран	0,34
4	Кувейт	0,35
5	Малайзия	0,41
6	ОАЭ	0,45
7	Нигерия	0,46
8	Россия	0,59
9	Индонезия	0,59
10	Пакистан	0,61

Впрочем, номинальная стоимость бензина — это еще не всё. Ничуть не менее важна доступность бензина для населения. По этому параметру РФ занимает лишь 33 строчку в мире. Чтобы позволить себе литр бензина среднестатистический россиянин должен отдать 2,31% своего ежедневного дохода. Доступнее , здесь России также нечем похвастать. По этому параметру РФ заняла лишь 52 строчку. В среднем водитель в нашей стране покупает 333,1 литра ежегодно, на что уходит 2,11% зарплатывсего бензин в Венесуэле, США и Саудовской Аравии. Меньше всего топлива могут позволить себе жители Индии, где литр бензина стоит как 21,21% ежедневного дохода, Пакистане (15,34%) и Филиппинах (10,26%).

Наконец, еще один интересный параметр, так же проанализированный в исследовании, — доля расходов на бензин в структуре трат жителей. Увы. Наименьшую долю расходы на топливо занимают в бюджете жителей Венесуэлы — 0,29% зарплаты, на которую они могут позволить себе 454,53 литра топлива в год. На второй строчке — Китай и Гонконг (0,43% и 0,46% соответственно). А самые большие траты на бензин зафиксированы у жителей Мексики (3,38% зарплаты), Греции (2,87%) и Канады (2,67%).

Страны с самым доступным бензином в мире

Место	Страна	Средний ежедневный доход в долларах США	Стоимость литра топлива в доле от ежедневного дохода в процентах
1	Венесуэла	2,61	0,23
2	США	156,54	0,42
3	Люксембург	291,45	0,43
4	ОАЭ	103,95	0,43
5	Саудовская Аравия	54,42	0,44
6	Кувейт	71,95	0,48
7	Австралия	143,91	0,65
8	Швейцария	219,24	0,66
9	Канада	115,07	0,79
10	Ирландия	181,43	0,80

Обзор цен на бензин в разных странах, из чего складываются цены на топливо

В разных странах цены на бензин существенно различаются. На разницу в стоимости топлива оказывают влияние налоги, нормы прибыли, издержки производства и субсидирование цен. Например, в Венесуэле, являющейся экспортером нефти, правительство субсидирует цены бензина, что позволяет продавать бензин внутри страны по самым низким ценам в мире. Как правило, в странах — экспортерах нефти цена бензина довольно низкая.

В последние годы существует тенденция к росту цен на бензин. Есть целый ряд факторов, влияющих на формирование цены на бензин. К ним относятся:

Наличие в стране собственных месторождений.
Мировая цена на нефть.
Наличие собственных нефтеперерабатывающих предприятий.
Конкуренция между производителями
Внутренняя политика государства.
Доминирование государственного сектора экономики в странах с авторитарным режимом власти.

Ниже представлена стоимость 1 л бензина в разных странах мира (в $ США):

Венесуэла – 0,02;
Ливия – 0,14;
Саудовская Аравия – 0,15;
Кувейт – 0,22;
Катар – 0,26;
Туркменистан – 0,34;
Иран – 0,34;
Бруней – 0,39;
ОАЭ – 0,47;
Казахстан – 0,70;
Азербайджан – 0,74;
США – 0,78;
Беларусь – 0,80;
Украина – 0,93;
Узбекистан – 0,94;
Таджикистан – 0,95;
Армения – 0,99;
Канада – 1,03;
Австралия – 1,04;
Япония – 1,10;
Индия – 1,11;
Китай – 1,14;
Чили – 1,22;
Южная Корея – 1,40;
Сингапур – 1,63;
Израиль – 1,77;
Гонконг – 1,98.

В России средняя стоимость бензина несколько ниже, чем в странах Европы. Несмотря на то, что РФ является крупным экспортером нефти, цены на бензин внутри страны постоянно растут из-за различных политических и экономических факторов. Средняя стоимость автомобильного топлива в начале июня 2015 г. составляла 0,74 $ США за 1 л. В июне цены производителей на бензин А-95 выросли на 5,5% по сравнению с маем. Удорожание автомобильного топлива зафиксировано в 17 субъектах Российской Федерации.

В европейских странах цена бензина отличается незначительно. Это обусловлено экономической интеграцией государств Евросоюза и единой политикой в ценообразовании. Ниже приведены данные по ценам на бензин марки А-95 ($ США за 1 л) в различных странах Европы:

Эстония – 1,30;
Латвия – 1,31;
Литва – 1,41;
Франция – 1,60;
Германия – 1,62;
Швейцария – 1,66;
Швеция – 1,69;
Финляндия – 1,71;
Греция – 1,76;
Монако – 1,76;
Великобритания – 1,77;
Монте-Карло – 1,8;
Италия – 1,83;
Дания – 1,85;
Нидерланды – 1,93;
Норвегия – 2,01.

Сравнение цен на бензин в регионах

К середине июня 2015 г. средняя цена на бензин в России составила 34,12 рубля. Причем в разных регионах страны она несколько отличается. В Москве 1 л бензина А-95 стоит 33,00-37,60 рубля, а в Московской области 32,70-37,60 рубля. Ниже представлены цены (в рублях за 1 л) по некоторым областям и регионам России:

Цены на Бензин в Германии

От чего зависит цена на бензин в Германии. Почему немецкое топливо дорогое. Налоги и сборы.

Сравнение цен на бензин в Германии с европейскими странами

В последнее время цена на 95 бензин в Германии колеблется между 1,40-1,55€ за литр. Это дорого по сравнению с соседними Австрией, Польшей и Чехией. В Швейцарии и Франции стоимость примерно такая же. В Голландии заправляться ещё дороже.

Стоимость топлива в странах Европы
Страна	95	Дизель
Люксембург	1,22 €	1,09 €
Польша	1,23 €	1,21 €
Австрия	1,25 €	1,19 €
Чехия	1,27 €	1,23 €
Словения	1,28 €	1,21 €
Испания	1,30 €	1,21 €
Хорватия	1,32 €	1,27 €
Великобритания	1,42 €	1,46 €
Бельгия	1,46 €	1,51 €
Германия	1,46 €	1,26 €
Швейцария	1,48 €	1,54 €
Франция	1,52 €	1,43 €
Италия	1,59 €	1,49 €
Дания	1,69 €	1,46 €
Нидерланды	1,75 €	1,43 €

Я знаю немцев, которые имеют привычку наведываться в приграничные с Германией страны не иначе как с канистрой на 20 литров в багажнике, чтобы запастись впрок дешёвым топливом. Это не только экономия, но и мера предосторожности. Пробки на автобанах нередки, и в холодное время суток гораздо спокойнее, если в багажнике лежит дополнительный бензин. А если он ещё и достался по хорошей цене, так вообще замечательно.

Разрешается иметь при себе только одну 20-литровую канистру, иначе штраф. Две десятилитровые тоже не подходят.

Но ездить за границу заправляться — крайние меры, доступные проживающим рядом с другим государством. Обычные водители ориентируются на показатели стоимости в интернете через мобильные приложения. Установив себе апп на мобильник, можно мониторить цены за литр на заправках в округе и выбирать, где наполнять бак.

Интересно, что на каждой заправке цены имеют некую тенденцию к падению или повышению в определённые часы. Недельный минимум обычно бывает в воскресенье поздно вечером. С чем это связано подробно разбирали на форуме.

Структура цен на топливо в Германии

Что же делает цены на бензин в Германии такими высокими? Две третьих стоимости составляют налоги.

Первый — обычный НДС в 19% от цены товара. Название второго налога примерно можно перевести как «энергетический» — Energiesteueranteil. Оставшиеся части — закупочная цена и, разумеется, надбавка, которая позволяет зарабатывать продавцам этого рынка.

Таким образом, цена на литр бензина в Германии в каждый конкретный день формируется из следующих частей:

Закупочная стоимость бензина. Зависит от стоимости нефти на мировом рынке.
Транспортировка. Топливо нужно довезти от терминала до конкретной заправки. Расходы разные в зависимости от местоположения. В Германии активно используется речной транспорт, доставляющий бензин на грузовых баржах до портов, дальше цистерны везут бензовозы.
Надбавка продавцов. Заработок, нефтяных концернов и владельца автозаправки. Что интересно, сюда же по закону включены пол-евроцента, которые обслуживают специальный топливный фонд. Благодаря этому, в случае кризиса при срывах поставок нефти, Германия обеспечена топливом как минимум на 90 дней.
Энергетический налог. Взимается с октября 1999. Величина зависит от конкретного вида топлива. Чем менее вреден для окружающей среды тип горючего, тем меньше сумма взимаемого с продажи. К примеру, на килограмм жидкого газа налог всего 18 центов. За бензин государство получает 65,45 центов. Дизель облагается слабее — 47,04 цента за литр.
Налог на добавочную стоимость. 19% от суммы покупки.

Что удивляет в структуре формирования цен на топливо в Германии — государство не зарабатывает на повышении прайса. Налог взимается с количества проданных литров. Напротив, чем больше цена на нефть, тем меньше топлива продаётся, а значит, казна теряет деньги. Таким образом, государство заинтересовано в поддержании низких цен на горючее. В 2017 энергетический налог принёс в казну Германии 40 миллиардов евро.

Мнение о справедливости цен на бензин в Германии

Если цены вырастут очень сильно, скорее всего фиксированные доли налога на продажи бензина будут пересмотрены. И, наоборот, вряд ли величина сборов изменится, если стоимость упадёт. В последний раз размер налога на покупку горючего в Германии менялся в 2003, в сторону увеличения.

Цена на бензин в Германии выше, чем во многих других странах Евросоюза. Виновен в этом налог, который в других странах более щадящий или совсем отсутствует.

Куда же Германия расходует полученные деньги? Оказывается, сейчас основная часть собранной с энергетического налога суммы идёт вовсе не на строительство и ремонт дорог. Теперь за счёт автолюбителей государство пополняет казну немецкого государственного пенсионного фонда.

Если бы не эти деньги, немецкому правительству пришлось бы увеличить пенсионные взносы на 1,7%! Вот что значит — социальное государство. В итоге сравнительно «богатые» владельцы автотранспорта помогают сравнительно «бедным» пенсионерам, одновременно смягчая налоговое бремя для тех, у кого нет машины.

27-07-2018, Степан Бабкин

В Казахстане самый дешевый бензин среди стран СНГ

Fishki. net

По состоянию на 13 апреля текущего года средняя цена бензина АИ-95 в мире составляет 0,95 доллара, или 404,5 тенге. Самый дешевый в мире бензин — в Венесуэле: в тенговом эквиваленте его стоимость ниже 1 тенге. В тройку стран с дешевым бензином также вошли Иран (0,09 доллара, или 39,2 тенге) и Судан (0,14 доллара, или 59,6 тенге). Такие данные приводит ranking.kz.

Топ-5 замыкают Ангола (0,28 доллара, или 121,4 тенге) и Малайзия (0,29 доллара, или 123,7 тенге).

Казахстан, в свою очередь, также вошел в число стран с самыми низкими ценами на бензин и занял 11-е место. Так, по состоянию на 13 апреля средняя цена бензина составила 0,41 доллара США, или 174 тенге за литр, что является лучшим показателем среди стран СНГ. К примеру, в России цена бензина составила 0,62 доллара США за литр (265,8 тенге), в Туркменистане — 183,4 тенге, в Азербайджане — 201,4 тенге, Кыргызстане — 230,2 тенге.

В марте текущего года средняя розничная цена бензина марки АИ-92 в РК составила 155,02 тенге за литр, увеличившись на 4% за год, и на 0,5% — по сравнению с предыдущим месяцем. Дороже всего бензин этой марки стоит в Нур-Султане (160 тенге), Кокшетау (158 тенге) и Усть-Каменогорске (158 тенге).

Средние розничные цены на бензин АИ-95 и АИ-96 в Казахстане выросли на 2,7% за год и составили 173,79 тенге за литр, по сравнению с февралем текущего года цены увеличились на 0,1%. Дороже всего бензин этой марки обходится жителям Нур-Султана (178 тенге), Атырау (178 тенге) и Кокшетау (177 тенге).

Летнее дизельное топливо, в свою очередь, подешевело за месяц на 0,1%, до 192,63 тенге за литр. Больше всех платить за дизельное топливо приходится жителям Кокшетау (198 тенге), Костаная (197 тенге) и Атырау (196 тенге).

При работе с материалами Центра деловой информации Kapital. kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.

Бензин в восточных штатах США остается рекордно дорогим

Цены на бензин в США остаются рекордно высокими за последние годы. Об этом сообщила на своем сайте некоммерческая Американская автомобильная ассоциация (ААА).

Фото: bmmagazine.co.uk

“Средняя стоимость бензина на национальном уровне остается наиболее высокой за последние шесть лет. И составляет 3,04 доллара за галлон (3,785 литра)”, – говорится в сообщении. По словам специалистов, они ожидали, что цены на горючее вырастут примерно до 3 за галлон по мере приближения Дня поминовения.

В это время в США традиционно начинается сезон летних отпусков. Однако “приостановка работы Colonial Pipeline привела к тому, что цены резко выросли за несколько недель” до этого, констатируют эксперты ААА.

“Штаты на юго-востоке США продолжат испытывать дефицит поставок топлива в течение этой недели”, – предупредили в ассоциации. “За минувшие выходные цены начали приходить в норму. Однако по мере приближения Дня поминовения они будут колебаться на высоких показателях, – отметила представитель пресс-службы ААА Джанет Макги. – Этот летний сезон дорого обойдется автомобилистам”.

Бензин “иссяк” из-за проблем Colonial Pipeline

Напомним, Colonial Pipeline 7 мая сообщила, что подверглась кибератаке с применением вируса-вымогателя. Это вредоносное программное обеспечение при проникновении в компьютерную систему временно блокирует ее работу. И шифрует данные до тех пор, пока жертва хакеров не выплатит запрошенную сумму выкупа. По сведениям СМИ, преступники похитили до 100 Гб данных.

При этом по трубопроводу Colonial, который идет из Техаса в Нью-Джерси, транспортируется порядка 45% топлива (включая бензин, мазут, керосин), потребляемого на Восточном побережье США. Компания была вынуждена приостановить работу трубопровода.

После чего в штатах на Восточном побережье США наблюдалась нехватка горючего на заправках. А цены на бензин выросли до рекордных за несколько лет показателей. В минувшую субботу компания вернулась к работе в штатном режиме.

Тем не менее, дефицит сохранился. Он даже заставил власти США временно отменить действие Закона Джонса. Министерство внутренней безопасности одобрило заявки двух компаний на временный допуск иностранных судов к поставкам топлива на Восточное побережье.

“Это сделано в рамках указания президента Байдена по обеспечению реагирования всего правительства на последствия остановки работы Colonial Pipeline”, — приводятся в сообщении слова главы министерства Алехандро Майоркаса.

В Соединенных Штатах уже более века действует Закон о торговом флоте от 1920 года. Он известен как “Закон Джонса”. Этот закон, по сути, протекционистский. Он защищает интересы американского каботажного флота, осуществляющего внутренние морские грузоперевозки.

“Закон Джонса” гласит, что таковые перевозки можно производить исключительно на судах, построенных на американских верфях. При этом они должны принадлежать американским гражданам. Экипаж должен состоять только из американцев, и судно должно ходить под флагом США. :///

виды топлива, контроль качества и технологии заправки

Каждый день в мире выполняется более 100 тысяч авиарейсов. В год мировая авиация потребляет около 300 млн тонн топлива. Эти цифры прекрасно отражают масштаб и сложность системы авиатопливообеспечения. Системы, от надежной работы которой во многом зависит безопасность миллионов людей, пользующихся авиатранспортом

Чем заправляют самолеты

Топливо для самолетов бывает двух видов. Поршневые двигатели, которыми оборудуются небольшие самолеты и вертолеты, работают на бензине — так же, как и автомобильные моторы. Правда, по составу такое топливо несколько отличается от автомобильного. Газотурбинные двигатели (турбореактивные и турбовинтовые), которыми сегодня оснащены практически все коммерческие воздушные суда, потребляют топливо для реактивных двигателей, которое также называют авиакеросином.

Основная марка авиакеросина, которым в России заправляют почти все пассажирские, транспортные и военные дозвуковые самолеты и большую часть вертолетов — ТС-1 — топливо сернистое. Оно вырабатывается из нефти с высоким содержанием серы.

В Европе основа системы авиатопливообеспечения — керосин Jet A-1. Он считается более экологичным как раз за счет меньшего содержания серы — при его производстве прямогонная керосино-легроиновая фракция полностью проходит процедуру гидроочистки. Российский авиакеросин — это смесь гидроочищеного и неочищенного прямогонного дистиллятов. В целом же это аналоги — более того, отечественный продукт может использоваться при гораздо более низких температурах, чем «Джет». ТС-1 сегодня наравне с Jet A-1 включен в международные документы и руководства по эксплуатации не только самолетов российского производства, но и лайнеров семейств Airbus и Boeing (правда, только выполняющих полеты по России). Но это авиакеросин для гражданской авиации, не предназначенный для сверхзвуковых самолетов.

«Газпром нефть» запустила НИОКР по созданию неэтилированного авиационного бензина. Вместе с учеными из Всероссийского научно-исследовательского института нефтяной промышленности специалисты компании в 2014 году занялись разработкой рецептуры неэтилированного топлива с октановым числом 91, и сейчас эта работа уже завершена.

Основное авиатопливо для сверхзвуковой авиации — РТ. При его производстве с помощью гидроочистки из нефтяного дистиллята удаляются агрессивные, а также нестабильные соединения, содержащие серу, азот и кислород. При этом повышается термическая стабильность топлива, что крайне важно при полетах на сверхзвуковых скоростях, когда за счет трения о воздух нагревается весь корпус самолета, а вместе с ним и топливо в баках.

Разумеется, РТ, обладающее такими характеристиками, можно использовать и в обычных воздушных судах вместо ТС-1. Для самых же скоростных самолетов применяется авиакеросин Т-6, обладающий еще большей термостабильностью и повышенной плотностью.

Что касается авиабензина, то это, по сути, автомобильное моторное топливо, но с улучшенными свойствами, влияющими на надежность работы двигателя. Именно потребность в повышении детонационной стойкости, октанового числа, сортности, обеспечивающих запас динамических характеристик и надежности, заставляет производителей авиабензина добавлять в него тетраэтилсвинец (этилировать). Из-за токсичности эта присадка давно запрещена при производстве автомобильного бензина, но двигатель самолета работает в гораздо более напряженном режиме, а создать неэтилированный авиабензин, не уступающий по характеристикам этилированному, октановое число которого превышает 92–95, пока не удалось никому.

При этом самым современным и совершенным самолетам и вертолетам с поршневыми двигателями нужен авиабензин с повышенным октановым числом — не меньше 100. Поэтому разработкой экологичных аналогов этилированного авиабензина 100LL (одна из самых востребованных марок в мире) сегодня занимаются ведущие производители и научные центры во всем мире. В том числе подобная программа существует и у «Газпром нефти».

100 тысяч авиарейсов выполняется в мире каждый день

Заправка в крыло

Правильная организация заправки даже одного воздушного судна — процесс сложный и при этом очень ответственный. Инцидентов и катастроф, причиной которых стала некачественно организованная заправка, к сожалению, в истории мировой авиации произошло немало. Достаточно вспомнить аварию 2000 года, когда у Ту-154 авиакомпании «Сибирь», летевшего из Краснодара, при посадке в Новосибирске отказали все три двигателя. Как показало расследование, топливные насосы просто забило частицами эпоксидного покрытия, кустарно нанесенного на внутренние стенки топливозаправщика умельцами одного из краснодарских ремонтных предприятий. Но если в этом случае благодаря профессионализму пилотов обошлось без жертв, то в Иркутске при падении гигантского транспортника Ан-124 на жилые дома в 1997 году погибли 72 человека. Одна из версий причины отказа трех двигателей «Руслана» из четырех — превышение содержания воды в авиационном топливе, которое привело к образованию кристаллов льда, забивших топливные фильтры. Чтобы такого не случалось, весь процесс заправки очень жестко регламентирован, а само топливо проходит несколько проверок качества на пути от нефтеперерабатывающего завода до бака самолета.

Первый этап — выходной контроль на самом НПЗ. Однако качественные характеристики керосина могут измениться при его перевозке в случае несоблюдения всех правил транспортировки. Поэтому при приеме керосина на топливозаправочном комплексе (ТЗК), вне зависимости от того, каким путем оно пришло с завода: по трубе, как в аэропортах московского авиаузла или санкт-петербургском Пулково; железнодорожным или автомобильным транспортом, как это происходит в большинстве воздушных гаваней страны, или, тем более, если керосин проделал долгий путь, включающий и наземные и водные маршруты, как при доставке в отдаленные точки, такие как Чукотка, — обязательно проводится входной контроль. Из каждой партии берутся пробы для лабораторных исследований, а также арбитражная проба, которую сразу опечатывают и хранят на случай возникновения разногласий в оценке качества у разных участников процесса топливообеспечения. Само топливо при закачке в приемные резервуары ТЗК проходит через фильтры с тонкостью фильтрации не более 15 мкм.

Топливо по бакам на современных лайнерах распределяется автоматически с помощью бортового компьютера. Соблюдение баланса крайне важно, так как влияет на центровку самолета. Контролировать же процесс заправки и скорректировать его можно со специальной панели, расположенной рядом с местом подсоединения рукава.

Затем керосин отстаивается в резервуарах, после чего проходит полномасштабную проверку по всем основным параметрам, определенным ГОСТом, таким как плотность, фракционный состав, кислотность, температура вспышки, кинематическая вязкость, концентрация смол, содержание воды и механических примесей, температура начала кристаллизации, взаимодействие с водой, удельная электропроводность. Если экзамен успешно сдан, керосин получает паспорт качества, который становится для топлива пропуском на перрон аэропорта. Правда, перед выдачей для заправки самолета, керосин проходит еще один этап контроля — аэродромный — и еще раз фильтруется, теперь через еще более мелкий фильтр. Проверке подвергается и сама заправочная техника, которую без специального контрольного талона до самолета не допустят.

Заправляют самолеты двумя способами. В крупных современных аэропортах перрон соединен с ТЗК системой центральной заправки, а на самолетных стоянках установлены топливные гидранты. Из них керосин в баки воздушного судна перекачивается через специальные заправочные агрегаты (ЗА). Однако пока все же более распространен другой способ — с помощью цистерн—топливозаправщиков (ТЗ). В свою очередь в ТЗ керосин наливается на пунктах налива — складских или перронных. В зависимости от размера цистерны топливозаправщик может вместить до 60 тысяч литров керосина.

Перед началом закачки топливо еще раз проверяют, правда, без использования лабораторий. Керосин сливается из резервуаров ТЗ в прозрачную банку, и визуально определяется наличие в нем воды, кристаллов льда или осадка. Также проверяется и наличие воды в баках самолета перед заправкой и после нее. Перед подсоединением рукава топливозаправщика к горловине бака и само воздушное судно, и ТЗ обязательно заземляются. В истории бывали случаи, когда разряды статического электричества воспламеняли топливо и вызывали серьезные пожары. Для обеспечения безопасности людей самолеты практически всегда заправляются до посадки в них пассажиров.

Где хранится керосин

Объем топливных баков самого крупного и вместительного до последнего времени пассажирского лайнера Boeing-747 достигает 241 140 л (у последних модификаций). Это позволяет залить около 200 тонн топлива. Более привычные ближне- и среднемагистральные Boeing-737 и Airbus A-320 могут принять по 15–25 тонн.

В большинстве самолетов топливо размещается в крыльях и баке, расположенном в центральной части самолета. На некоторых моделях еще один бак есть в хвосте или стабилизаторе — для утяжеления задней части самолета и облегчения взлета, а также для регулировки центровки самолета в полете.

Сначала топливо вырабатывается из внутренних отсеков крыла, затем из концевых. Однако непосредственно к двигателям керосин поступает только из одного бака — расходного (как правило, центрального), куда перекачивается изо всех остальных емкостей.

Для того чтобы предотвратить снижение давления при расходе топлива и прекращения его подачи в топливную систему, все баки сообщаются с атмосферой с помощью специальных дренажных баков в концевой части крыла. Попадающий в них забортный воздух замещает объем израсходованного горючего.

Топливо по бакам на современных лайнерах распределяется автоматически с помощью бортового компьютера. Соблюдение баланса крайне важно, так как влияет на центровку самолета, нарушение которой может привести к самым печальным последствиям, вплоть до катастрофы. Контролировать же процесс заправки и скорректировать его в случае необходимости можно со специальной панели, расположенной рядом с местом подсоединения рукава.

Сам оператор топливозаправщика в процессе заправки держит в руке специальный прибор контроля Deadman, кнопку которого необходимо нажимать через определенные промежутки времени. Если этого не происходит, заправка прекращается — система воспринимает пропуск в нажатии как нештатную ситуацию. Как только заданное количество керосина попало в баки, автоматика отключает подачу топлива, и заполняются документы, фиксирующие результаты заправки.

Автоматизация по всем направлениям

Постоянно автоматизируется не только сам процесс того, как заправляют самолеты. Именно в этом направлении развивается и вся система авиатопливообеспечения. Уже сегодня клиенты лидеров мирового рынка в этом сегменте могут в онлайн-режиме заказать заправку своего самолета в любом аэропорту присутствия топливного оператора. Такую схему развивает, например, Air Total International, свою интегрированную облачную систему управления топливозаправкой создает и Air BP, причем делает он это совместно с глобальным центром планирования полетов RocketRoute, в платформу которого интегрируются данные о топливозаправочной сети по всему миру.

В этом же направлении двигается «Газпромнефть-Аэро» в рамках реализации программы «Цифровой ТЗК».

241 тыс. л — объем топливных баков одного из самых крупных и вместительных в настоящее время пассажирских лайнеров Boeing-747

Сам процесс заправки по такой схеме выглядит как кадр из фантастического фильма. К лайнеру на стоянке подъезжает ТЗ, пилот, как на обычной АЗС, платит за топливо пластиковой картой с помощью мобильного терминала, которым оборудован топливозаправщик. Водитель ТЗ с планшета оформляет и распечатывает документы, подтверждающие факт заправки для пилота — уже через 10 минут в офис авиакомпании приходят необходимые финансовые документы, а баки самолета заполняются топливом.

Наличие такой системы, очевидно, повышает конкурентоспособность топливных операторов, так как значительно упрощает и оптимизирует процесс планирования полетов их клиентам — авиакомпаниям.

Биокеросин производят из биомассы с помощью процесса Фишера — Тропша, из растительного масла, создают горючее для самолетов и на основе этилового спирта. Биокомпоненты в разных пропорциях (максимум 50 50) смешиваются с обычным авиакеросином, что позволяет сократить объем выбросов углекислого газа в атмосферу почти на 50%.

Зеленый керосин

Еще одно направление развития авиатопливного рынка совпадает с вектором движения рынка автомобильного — это снижение уровня вредных выбросов в атмосферу. Главная технология здесь — создание более чистого топлива, в первую очередь за счет разработки и использования биокомпонентов.

На сегодня процедуру сертификации прошли несколько технологий производства авиационного биотоплива. Биокеросин производят из биомассы с помощью процесса Фишера — Тропша*, из растительного масла, создают горючее для самолетов и на основе этилового спирта. Биокомпоненты в разных пропорциях (максимум 50×50) смешиваются с обычным авиакеросином, что позволяет сократить объем выбросов углекислого газа в атмосферу почти на 50 %. При этом конечный продукт по химическому составу эквивалентен традиционному авиатопливу, и его применение не влияет на эксплуатационные характеристики самолетов.

Одним из первых коммерческие заправки биотопливом начал аэропорт норвежского Осло, а пионером в использовании экологичного керосина стала немецкая Lufthansa. Использование биотоплива одобрено Федеральной авиационной администрацией США (FAA), им уже заправляют свои самолеты в США несколько десятков авиакомпаний.

Но у развития этого направления есть одно но — производство биотоплива пока слишком дорого, поэтому сегодня, во времена низких цен на нефть, оно не может на равных конкурировать с обычным «Джетом», а тем более с ТС-1.

Полезные дополнения

Авиакеросин, как правило, не используется в чистом виде. Для улучшения его характеристик используются различные присадки. Основные из них:

Противодокристаллизационная (ПВК-жидкость): наиболее известная присадка этого типа — жидкость «И-М». При полете на большой высоте топливо охлаждается до очень низких температур (от −30°С до −45°С). В таких условиях вода, содержащаяся в топливе, кристаллизуется, частицы льда могут забить фильтры, и двигатель остановится. Присадки эффективно решают эту проблему.

Антистатическая: увеличивает электропроводность топлива, снижая при этом активность накопления статического электричества в топливной системе и, соответственно, риск возникновения пожара.

Антиокислительная: борется с окислением топлива и отложением смолистых образований в топливной системе и двигателе.

Противоизносная: увеличивает срок эксплуатации механизмов топливной системы.

* Процесс Фишера — Тропша — химическая реакция, происходящая в присутствии катализатора, в которой монооксид углерода (CO) и водород h3 преобразуются в различные жидкие углеводороды. Обычно используются катализаторы, содержащие железо и кобальт. Принципиальное значение этого процесса — производство синтетических углеводородов

Факт № 888: Исторические цены на газ на 31 августа 2015 г.

ПОДПИСАТЬСЯ на новости недели

В первые шесть месяцев 2015 года средняя розничная цена на обычный бензин составляла 2,49 доллара за галлон — это самая низкая средняя цена со времен экономического спада 2009 года. Бензин всегда зависел от цены колебания, но степень неустойчивости цен увеличилась с середины 1970-х годов. В период с 1930 по 2015 год средняя цена на обычный бензин колебалась от минимума в 1 доллар.43 за галлон в 1998 году до максимума в 3,69 доллара за галлон в 2012 году, если измерять в постоянных долларах 2015 года. Эффект эмбарго США на иранскую нефть можно увидеть в начале 1980-х годов, когда цена на бензин достигла пика в 1982 году.

Исторические цены на газ, 1930-2015 гг.

Примечания: Среднегодовая розничная цена на обычный бензин. Среднее значение 2015 года — с января по июнь.

Факт № 888 Набор данных

Вспомогательная информация

900 1,94 1,73 900

Исторические цены на бензин, 1930–2015 гг.
Год	Розничная цена на бензин (текущие доллары / галлон)	Розничная цена на бензин (постоянные доллары / галлон 2015 г.)
1930	0.20	2,23
1931	0,17	2,11
1932	0,18	2,53
1933	0,18	2,58
1934	0,19
2,59
1935	0,19	2,54
1936	0,19	2,59
1937	0,20	2,55
1938	0. 20	2,56
1939	0,19	2,49
1940	0,18	2,41
1941	0,19	2,36
1942	0,20	2,32
1943	0,21	2,23
1944	0,21	2,19
1945	0,21	2,12
1946	0.21	1,90
1947	0,23	1,91
1948	0,26	2,03
1949	0,27	2,10
1950	0,27	2,08
1951	0,27	1,94
1952	0,27	1,93
1953	0,27	1,93
1954	0.29	2,00
1955	0,29	1,98
1956	0,29	1,93
1957	0,30	1,92
1958	0,31
1959	0,30	1,88
1960	0,31	1,86
1961	0,31	1,87
1962	0. 31	1,83
1963	0,31	1,80
1964	0,30	1,76
1965	0,30	1,73
1966	0,31
1967	0,32	1,73
1968	0,33	1,71
1969	0,34	1,66
1970	0.35	1,63
1971	0,36	1,59
1972	0,36	1,55
1973	0,36	1,46
1974	0,39	1,44
1975	0,53	1,81
1976	0,57	1,82
1977	0,59	1,79
1978	0.62	1,76
1979	0,63	1,64
1980	0,86	2,06
1981	1,19	2,61
1982	1,31	2,71
1983	1,22	2,43
1984	1,16	2,22
1985	1,13	2,10
1986	1. 12	2,03
1987	0,86	1,52
1988	0,90	1,54
1989	0,90	1,49
1990	1,00	1,59
1991	1,14	1,76
1992	1,13	1,70
1993	1,11	1,63
1994	1.11	1,60
1995	1,15	1,62
1996	1,23	1,71
1997	1,23	1,68
1998	1,06	1,43
1999	1,17	1,55
2000	1,51	1,97
2001	1,46	1,86
2002	1.36	1,70
2003	1,59	1,95
2004	1,88	2,25
2005	2,30	2,66
2006	2,59	2,91
2007	2,80	3,07
2008	3,27	3,51
2009	2,35	2,50
2010	2. 79	2,94
2011	3,53	3,64
2012	3,64	3,69
2013	3,53	3,53
2014	3,37	3,38
2015	2,49	2,49
Примечания: Примечания: Розничная цена включает федеральные налоги и налоги штата. Цена указана на обычный этилированный бензин до 1990 года, а после этого — на обычный неэтилированный бензин. Постоянные доллары, рассчитанные с использованием индекса инфляции валового внутреннего продукта. Источник: Управление энергетической информации, Ежемесячный обзор энергетики, таблица 9.4.

Вернуться к 2015 Факты недели

газа за 95 центов? Он здесь — и скоро будет еще дешевле.

Пандемия коронавируса сокращает спрос на нефть, что снижает стоимость бензина.
В среднем по стране ниже 2 долларов за галлон, а десятки станций продают бензин по цене 99 центов или меньше.
Одна станция в Висконсине сообщила, что продает бензин по 87 центов за галлон.
Цена еще должна падать. На веб-сайте GasBuddy говорится, что к середине апреля средняя цена может упасть до 1,49 доллара за галлон, а цены на газ, вероятно, останутся низкими в течение лета.
«Мы говорим о некоторых оптовых ценах, с которыми мы не работали в 21 веке», — сказал один аналитик.
Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

В нормальных условиях это было бы прекрасное время для вождения.

Если бы вы не застряли дома, вы могли бы поехать, скажем, из Оклахома-Сити в Чикаго — расстояние почти 800 миль — и потратить около 50 долларов на бензин в обычной машине.

По данным Американской автомобильной ассоциации (AAA) и веб-сайта GasBuddy, отслеживающего цены на газ, средняя цена на газ упала ниже 2 долларов за галлон.

Несколько станций в Оклахоме и Висконсине берут 99 центов или меньше за галлон, в то время как цены на станциях в Миссури, Иллинойсе и Индиане приближаются к отметке в 1 доллар, согласно GasBuddy.

Станция в Уотома, штат Висконсин, заявила, что продает один вид бензина за 87 центов. Тем не менее, как это ни удивительно, эксперты говорят, что цена на газ все еще может упасть.

Щелкните здесь, чтобы подписаться на Power Line, еженедельный бюллетень Business Insider по вопросам энергетики.

Как мы сюда попали

Стоимость бензина тесно связана со стоимостью масла, которая с начала года упала примерно на 65%.

Это рассказ о спросе и предложении: спрос резко упал после пандемии коронавируса — в основном из-за того, что люди не водят машину, по данным энергетической компании Rystad Energy, — а ведущие нефтедобывающие страны наращивают предложение. В ходе вебинара на прошлой неделе Ристад сказал, что ОПЕК Плюс, группа нефтедобывающих стран, может наводнить рынок целыми 3 акциями.В мае на 5 млн баррелей в сутки больше.

Мир, наводненный нефтью, — это мир, в котором нефть дешевая — в некоторых случаях даже не совсем бесполезная, поэтому производители могут платить людям, чтобы те забирали у них нефть.

Подробнее: Обвал цен на нефть вскоре может привести к тому, что некоторые производители будут фактически платить людям за их нефть. Вот как это могло закончиться.

Это означает, что топливо, полученное путем переработки сырой нефти, тоже дешевое.Действительно дешево.

Галлон бензина оптом продается по цене от 20 до 30 центов в некоторых регионах, сказал Том Клоза, руководитель отдела энергетического анализа в Oil Price Information Service, подразделении информационной фирмы IHS Markit.

«Мы говорим о некоторых оптовых ценах, с которыми мы не работали в 21 веке», — сказал Клоза.

Цены на газ варьируются в зависимости от штата, в основном из-за различий в налогах.Здесь вокзал в Нью-Джерси. Рич Грэссл / Icon Sportswire через Getty Images

Станции передают эту экономию

Оптовая стоимость бензина не включает такие вещи, как налоги, комиссии по кредитной карте и оплата труда, сказал Патрик Де Хаан, аналитик GasBuddy, который внимательно следил за ценами.

В Висконсине, например, налог на газ составляет немногим более 50 центов за галлон, сказал он.

Но даже если учесть эти дополнительные расходы, станции, которые устанавливают свои собственные цены, все равно могут получать прибыль, продавая свой бензин по цене от 1 до 2 долларов.

«Те станции в Висконсине за 99 центов не очень много очищают», — сказал Де Хаан. «Но станции в Висконсине, которые, конечно, стоят 1,80 доллара, работают просто великолепно».

Стоимость бензина варьируется от региона к региону и в значительной степени определяется налогами и тем, насколько легко продать топливо в конкретном регионе.

В районе Великих озер, например, нет огромного рынка, поэтому газ сложнее продать. Это снижает затраты.

Помимо оптовых затрат, станции обычно устанавливают свои цены на основе местной конкуренции и для привлечения клиентов в свои магазины, сказал Клоза.

«Это способствует развитию бизнеса в магазине», — сказала Танди Робертсон, владеющая заправочной станцией в Парк-Хилл, штат Оклахома, где в настоящее время бензин стоит 99 центов.«Я хочу, чтобы они были в магазине, где цена выше. Там нет денег».

Но Де Хаан говорит, что вы также можете увидеть некоторые более высокие розничные цены на газ, даже если цена на оптовый газ останется низкой просто потому, что магазины стремятся получать больше прибыли.

Насколько низко упадет цена?

В то время как цена фьючерсов на американские фьючерсы на этой неделе колеблется в районе 20 долларов, стоимость нефти на различных физических рынках по сравнению с сегодняшней стоимостью намного ниже, сказал Клоза.

Некоторые высококачественные сорта, по его словам, продаются по цене от 12 до 13 долларов за баррель.

«Когда вы действительно смотрите на физические рынки, они намного, намного слабее, чем рынок фьючерсов», — сказал Клоза. «Это говорит о том, что рынок фьючерсов на сырую нефть может упасть еще больше».

«Это пустая трата времени, чтобы предположить, что у нас есть гораздо больший импульс для снижения цен на газ», — добавил он.

Что это на самом деле означает, остается только гадать.

Де Хаан говорит, что это будет зависеть от того, достигнут ли Саудовская Аравия и Россия соглашения о сокращении поставок. Но аналитики и эксперты теперь говорят, что спрос на нефть упал настолько резко, что даже соглашение не поддержит цену.

Подробнее: Надвигающийся избыток нежелательной нефти вынудит производителей закрыть скважины, сократить расходы и уволить рабочих

Жанетт Касселано, представитель AAA, заявила, что в следующем месяце цена может упасть еще на 10 центов или два.Де Хаан говорит, что некоторые станции продают бензин всего по 79 центов за галлон.

Работодатель Де Хаана, GasBuddy, сказал, что средний показатель по стране может упасть до 1,49 доллара всего за две недели.

«Я не из тех, кто склонен к преувеличениям, но то, что мы сейчас увидим, выходит за рамки преувеличений», — сказал Клоза. «Я думаю, вы увидите, что это проявится в очень низких количествах для сырой нефти и очень низких количествах, особенно для бензина».

Домкрат работает на буровой площадке, арендованной Devon Energy в Оклахоме.

REUTERS / Ник Оксфорд

Лето дешевого газа

Для того, чтобы цены на газ отразили падение цен на нефть, требуется несколько недель, — говорит Де Хаан.

Но когда нефть вернется в норму, изменение стоимости будет быстрым, так как владельцы станций без колебаний скорректируют свои цены, если они теряют деньги на продажах.

Де Хаан не прогнозирует, когда это произойдет, учитывая количество неизвестных, хотя он сказал, что затраты будут расти вместе со спросом.

Апрель уже практически отсутствует. Может быть, тоже. Остается июнь и далее, сказал он, но даже тогда он ожидает, что цены останутся низкими.

«Я не думаю, что этим летом цены будут такими высокими, как мы ожидали еще 90 дней назад», — сказал Де Хаан.«Потребуются месяцы, чтобы поглотить этот избыток на мировом рынке. Нефтяным компаниям повезет, если он достигнет 2 долларов».

Таким образом, если в ближайшие несколько месяцев рекомендации по поездкам появятся, водители смогут извлечь выгоду из низких цен на топливо, если этим летом они массово отправятся в путь.

«Я думаю, что мы сможем получить некоторые выгоды», — сказал Касселано.

Все проигрывают

Де Хаан говорит, что низкие цены на бензин означают более высокий потенциал прибыли для владельцев станций.

«Прямо сейчас заправочные станции, они никогда не видели экономики лучше, никогда», — сказал он.«Если бы эта среда могла оставаться стабильной, вы бы увидели, как открываются сотни заправочных станций».

Добавьте более низкие цены для потребителей, и это звучит так, как будто это лучшая надежда.

Но не ошибитесь, Клоза сказал: «Это нехорошо.

Заправочные станции «пострадают» от падения спроса на бензин, который, по его словам, упал примерно на 55% по сравнению с прошлогодним показателем.

Потребители, с другой стороны, увидят более дешевый газ, но «я не думаю, что они будут чувствовать себя ужасно, когда они получат свои заявления 401 (k) или их уволят», — сказал он.

Loading Что-то загружается.

Самые низкие цены на газ в США упали до 89 центов за галлон

Цены падают очень быстро.

boonchai wedmakawand / Getty Images Чтобы узнать самые свежие новости и информацию о пандемии коронавируса, посетите веб-сайт ВОЗ.

Если вы заметили резкое падение цен на газ в последние недели, то это не уникально для вашего города или даже штата. Кентукки был первым штатом США, в котором цены на топливо упали ниже 1 доллара за галлон, а самая низкая цена по-прежнему колеблется между Кентукки и Огайо.По данным GasBuddy, по состоянию на 27 апреля две станции в Кентукки продавали бензин по 89 центов за галлон.

Цена превышает цену прошлой недели в 91 цент за галлон на станции в Кливленде, штат Огайо. Самая низкая цена в Огайо сейчас составляет 95 центов за галлон. Однако в марте цены на местном рынке упали до 89 центов.

В Лондоне, штат Кентукки, бензоколонка BP официально изменила свой цифровой шатер, чтобы рекламировать галлон газа всего за 99 центов 19 марта, по словам Патрика Де Хаана, руководителя отдела анализа нефти GasBuddy.Водители не видели бензина за 99 центов с 2002 года, когда путешественники стали меньше ездить и оставаться ближе к дому после террористических атак 11 сентября. В 2003 году цены на топливо начали расти после вторжения США в Ирак.

Пик цен на топливо пришелся на 2011 год, когда средняя цена колебалась в районе 3,80 доллара за галлон.

99c / GAL? Не все это увидят, но все услышат об этом, когда / если это произойдет. 99 центов за галлон, вероятно, появятся в ближайшие несколько недель. Красиво выглядит, а? рис.twitter.com/hZrPYhn361
— Патрик Де Хаан ⛽️📊 (@GasBuddyGuy) 17 марта 2020 г.

Две вещи создали идеальный шторм для резкого падения цен на газ в 2020 году. В то время как мир обоснованно сосредоточен на борьбе с распространением COVID-19, болезни, которую вызывает новый коронавирус, Саудовская Аравия также начала ценовую войну с Россией на рынке сырой нефти. .

Подробнее: Лучший видеорегистратор, который можно купить в 2020 году

Когда COVID-19 распространился по Китаю, начались массовые карантины, в результате которых граждане оставались дома, на улицах и вдали от работы.По мере того, как вирус распространился в Европу и Северную Америку, страны приняли аналогичные меры и ввели карантин и приказы о предоставлении убежища и закрыли такие заведения, как бары и рестораны. Легко понять, почему спрос на масло упадет — больше людей дома означает меньше поездок на машине.

Когда страны начали агрессивно бороться с COVID-19, Саудовская Аравия снизила цены на свою сырую нефть, что, по мнению некоторых аналитиков, может создать избыток в цепочке поставок. Это основной экономический принцип, согласно которому большее предложение и меньший спрос означают более низкие цены.Цены могут даже достичь отрицательной территории, поскольку компаниям не хватит места для хранения излишков нефти.

Увидят ли все США падение цен на газ ниже доллара? Маловероятно, но водители наверняка увидят гораздо более низкие цены, чем привыкли. Де Хаан также написал в Твиттере, что существует высокая вероятность того, что мы увидим снижение средней цены на газ до 1,49 доллара США, и, возможно, цена упадет ниже. 18 марта Де Хаан насчитал 16 штатов, где самая низкая зарегистрированная цена на газ уже составляла 1,50 доллара за галлон.

Сейчас играет: Смотри: Правильно храните газ для генератора

8:14

Впервые опубликовано 19 марта.

Обновление

NC о нехватке газа: более половины заправочных станций NC без топлива, поскольку Colonial Pipeline возвращается к «нормальному» режиму работы

RALEIGH (WTVD) — В штате произошли незначительные изменения в количестве заправочных станций, восстанавливающих топливо за последний день , по данным GasBuddy, который сейчас сообщает, что 51 процент станций Северной Каролины без газа.

Северная Каролина с воскресенья колеблется где-то в районе 50% — улучшение по сравнению с прошлой парой дней.

Школы Дарем и Чапел-Хилл-Каррборо вернулись в классы в понедельник после того, как были вынуждены отменить очное обучение из-за нехватки в пятницу.

В понедельник Colonial Pipeline повторила, что цепочке поставок потребуется время, чтобы наверстать упущенное с момента перезапуска системы трубопроводов в прошлую среду. Компания заявила, что работа вернулась в нормальный режим.

Colonial Pipeline продолжает добиваться значительных успехов в безопасном перемещении продукции других производителей по нашей системе трубопроводов.Теперь мы можем сообщить, что мы транспортируем нефтепродукты (бензин, дизельное и реактивное топливо) в нормальном объеме и полностью работоспособны.
— Colonial Pipeline (@Colpipe) 17 мая 2021 г.

ГАЗОИСКАТЕЛЬ: Есть ли газ рядом с вами? Проверьте нашу карту

Государственные чиновники продолжают препятствовать панической покупке. Они говорят, что люди, спешащие заправить все свои машины и доливать баки, несмотря на то, что на самом деле не нуждаются в этом, были основной причиной простоев заправочных станций.

GasBuddy говорит, что данные показывают, что «в настоящее время эпицентром восстановительных работ, по-видимому, является Северная Каролина».

По данным Gas Buddy, на пике отключений в штате на прошлой неделе 74,9% заправочных станций были без топлива.

Memorial Day

AAA заявило, что в Северной Каролине в ближайшие дни начнется еще большее облегчение. Организация заявила, что цены на газ, вероятно, продолжат расти в преддверии Дня поминовения.

В настоящее время цены более чем на 1 доллар выше, чем в прошлом году.

По данным AAA, средняя цена на газ в Северной Каролине составляет 2,93 доллара, что на 29 центов больше, чем на этот раз в мае 2019 года.

Текущие цены также на 30 центов дороже, чем месяц назад.

Ожидается, что в преддверии Дня поминовения цены на газ останутся на уровне около 3 долларов за галлон.

Ожидается, что более 37 миллионов человек преодолеют 50 миль и более в период с 27 по 31 мая. По данным AAA, это на 60% больше, чем в прошлом году.

Ожидается, что 1,1 миллиона жителей Северной Каролины отправятся в отпуск.Это на 61% больше, чем в прошлом году.

Почему Северная Каролина так сильно пострадала?

По словам правительственных чиновников и энергетических аналитиков, в США нет дефицита бензина.

Однако кибератака Colonial Pipeline выявила критическую уязвимость в том, как сырая и очищенная нефть продвигается по стране и на заправочные станции.

РАЗЪЯСНИТЕЛЬ: В США много газа. Проблема состоит в том, чтобы доставить его в Северный регион без колониального трубопровода.

Панические закупки сказываются на поставках топлива и психическом здоровье. дизельное топливо, авиакеросин, пропан и любой другой ассортимент продукции.Они разбросаны по всей стране, но некоторые из самых крупных находятся в Хьюстоне и Новом Орлеане. Вот тут-то и пригодится Колониальный трубопровод — этот бензин транспортируется прямо к десяткам гигантских резервуаров на юго-востоке. Эти цистерны или терминалы затем заполняют меньшие бензовозы, которые доставляют до 8000 галлонов топлива на местные станции.

Все терминалы Северной Каролины в основном пустуют из-за остановки трубопровода. Тем не менее, основная скважина еще не иссякла. На нефтеперерабатывающих заводах много бензина, но проблема в том, как его доставить в Северную Каролину.

Тем временем грузовики, поезда и даже баржи везут бензин. Но в порту Уилмингтона есть место только для двух барж, и там значительное время ожидания заправки бензовозов. Тогда есть дополнительное время в пути.

Sandhills

В понедельник в Sandhills все еще продолжалась охота за бензином, особенно вдоль межштатной автомагистрали 95, где путешественники искали заправку, проезжая через Северную Каролину.

Gas Buddy по-прежнему показывает десятки заправочных станций, где мало или совсем нет топлива.

Одна станция Exxon стала источником облегчения для местных жителей и путешественников, таких как житель Делавэра Джей Стивенс.

«Мы останавливались чаще, чем могли бы, но никаких проблем не было. На некоторых станциях было топливо того или иного типа, но у всех было топливо», — сказал он.

Но прямо по соседству, на Circle K, насосы закрывали мешками.

Через дорогу, в ВР, были свежие запасы.

Фурния Джордан, жительница графства Камберленд, сказала, что никогда не волновалась, но была рада, что набралась сил после уикэнда по делам.

«Мне нужно записаться на прием к врачу в эти выходные», — сказала она.

Ассошиэйтед Пресс внесло свой вклад.

Юго-восток США сдерживает рост цен на топливо после закрытия трубопровода

Проданные бензоколонки показаны на станции перед прибытием урагана Дориан в Помпано-Бич, Флорида, США, 30 августа 2019 г. REUTERS / Joe Skipper

Юго-восток В воскресенье эксперты отрасли заявили, что Соединенные Штаты первыми увидят рост цен на насосы из-за перебоев в поставках, вызванных закрытием главной сети топливных трубопроводов страны — и спрос уже вырос, поскольку водители заполняют свои резервуары.

Атака вынудила Colonial Pipeline полностью отключить свою систему в пятницу. Некоторые более мелкие линии были перезапущены в воскресенье, но Colonial не назвала сроков перезапуска своих основных трубопроводов.

Сеть доставляет более 2,5 миллионов баррелей в день (баррелей в сутки) бензина, дизельного и реактивного топлива с побережья Мексиканского залива в густонаселенные юго-восточные и северо-восточные штаты.

Флорида, Джорджия, Алабама, Южная Каролина, Северная Каролина и Теннесси полагаются на эту линию для большей части своих топливных поставок и страдали от локального дефицита и повышения цен во время предыдущих остановок.

Спрос в некоторых штатах, обслуживаемых трубопроводом, в том числе в Алабаме, Флориде, Джорджии и Теннесси, вырос примерно на 4,3% в субботу по сравнению с неделей ранее, сказал Патрик ДеХаан, руководитель отдела анализа нефти в компании по отслеживанию топлива GasBuddy.

Спрос растет в Соединенных Штатах, поскольку все больше людей проходят вакцинацию от COVID-19 и начинают больше путешествовать. Летний сезон пиковых нагрузок на автомобили начинается в конце мая.

ДеХаан сказал, что водителям следует избегать панических покупок.

«Если вы спешите и заполните свой резервуар, проблема станет намного более острой и, вероятно, удвоит или утроит продолжительность любого события снабжения, если до этого дойдет», — сказал он.

Согласно последним данным Управления энергетической информации США (EIA), Флорида является третьим по величине потребителем бензина штатом в США в 2019 году, а Джорджия была шестой.

С пятницы цены на газ выросли на цент за галлон, сообщила Американская автомобильная ассоциация. Средняя цена составляла 2 доллара.962 доллара за обычный неэтилированный бензин по сравнению с 2,901 долларом неделей ранее, сообщает AAA.

«Если перебои будут продолжаться, мы увидим больше региональных последствий, чем общенациональные, с точки зрения предложения и цен. На юге / юго-востоке (от Мэриленда до Миссисипи и Джорджии) цены на газ, вероятно, сначала вырастут», — говорится в сообщении AAA в заявлении для Reuters.

«Чем короче остановка трубопровода, тем лучше для автомобилистов».

По словам Эрни Барсамяна, главного исполнительного директора Tank Tiger, U.Информационная служба хранилища S. По его словам, эти распределительные центры находятся, в частности, в Уилмингтоне в Северной Каролине, Чарльстоне в Южной Каролине и Саванне в Джорджии.

Большинство терминалов вдоль маршрута колониального трубопровода должны иметь запасы не менее 10 дней, но, поскольку цены на продажу сейчас выше, чем цены на более поздние сроки, компании не были заинтересованы в хранении топлива, и некоторые терминалы могли бы работать более экономично, добавил Барсамян. .

JET FUEL

Авиакомпании в регионе также будут уязвимы перед длительным отключением, сказал Том Клоза, основатель Службы информации о ценах на нефть.

«Возможно, наибольшую озабоченность вызывает авиакеросин», — сказал он. «… аэропорты имеют тенденцию действительно проверять границы практики своевременной инвентаризации».

Аэропорты, обслуживаемые Colonial, включают одни из самых загруженных в стране, в том числе международный аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте, один из самых загруженных в мире по пассажиропотоку, и международный аэропорт Шарлотты Дуглас.

Остановка работы Colonial не повлияла на работу аэропорта Хартсфилд-Джексон, и его авиакомпании поддерживают тесные контакты с поставщиками топлива и уверены, что инцидент будет урегулирован до того, как произойдет эксплуатационное воздействие, сообщил Reuters представитель аэропорта.

Поставщикам топлива придется стремиться к транспортировке временных поставок по другим трубопроводам, но ни один из них не имеет возможности компенсировать остановку Colonial. Поставщики также могут использовать баржи и грузовики, но они более дорогие.

Поставщики начали бронировать места на меньшем трубопроводе, который обслуживает некоторые из этих штатов, как только Колониальный трубопровод закрылся в пятницу, заявили участники рынка.

Plantation Pipeline работает с клиентами, чтобы увеличить объемы поставок, сказала Мелисса Руис, пресс-секретарь Kinder Morgan, которая управляет линией.

По трубопроводу может нести только часть топлива, которое могло бы пройти через колониальный трубопровод. Мощность Plantation составляет 720 000 баррелей в сутки, а ее магистральные линии полностью подписаны и заморожены на май месяц, сказал Руис, добавив, что компания откладывает любое второстепенное техническое обслуживание, чтобы обеспечить бесперебойную работу линии.

Colonial поставляет около 45% всего топлива, потребляемого на Восточном побережье, обеспечивая продуктами нефтепереработки более 50 миллионов американцев.

Зависимость от трубопровода в последние годы выросла, так как старые нефтеперерабатывающие заводы на U.Юго-восточное побережье закрыли.

Район вокруг Нью-Йорка менее уязвим для сбоев, чем юго-восток, поскольку он может получать топливо, импортируемое из Европы и других мест.

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

Цены на газ в Вирджинии, вероятно, вырастут, ограничат поставки топлива после закрытия колониального трубопровода

ЧЕСТЕРФИЛД, Вирджиния (WRIC) — Представители AAA предупреждают водителей, что в Вирджинии, скорее всего, цены на газ вырастут на этой неделе после закрытия колониального газопровода.

Марта Мид, менеджер AAA Midatlantic по связям с общественностью и правительством, говорит, что кибератака на трубопровод в минувшие выходные вызвала отключение из мер предосторожности.

Из-за останова линия бензина вышла из строя. Следовательно, цены на газ могут вырасти, и будет доступно только ограниченное количество топлива.

«Чем дольше длится остановка, тем сильнее будут последствия», — сказал Мид. AAA подтвердило эти опасения в пресс-релизе, отправленном в понедельник.

Вот как закрытие Colonial Pipeline может повлиять на водителей в Вирджинии
Колониальный трубопровод простирается от Техаса до гавани Нью-Йорка. Он доставляет почти 45% всего топлива на Восточное побережье.
Мид говорит, что Colonial Pipeline объявила в понедельник, что может перезапустить магистраль к концу этой недели.
«Нам нужно как можно скорее перезапустить», — сказала она.
Средняя цена на газ в Вирджинии уже поднялась на три цента в начале этой недели до 2,76 доллара. Мид прогнозирует, что на этой неделе цены могут вырасти на шесть-семь центов.
Однако она призывает водителей избегать панических покупок бензина, потому что в США его достаточно.С.
«В Соединенных Штатах много газа, — сказал Мид. «Он попадает с нефтеперерабатывающих заводов на заправочные станции и в ваш резервуар».
ФБР подтвердило источник атаки вымогателя на нефтепровод, который может вернуться к концу недели
Два товарных терминала, где водители заправляют грузовики бензином для транспортировки его на заправочные станции, в Вирджинии уже сообщают о перебоях в подаче некоторых видов газа, сказал Мид. Один расположен в Ричмонде, а другой — в округе Фэрфакс.
Для экономии топлива водителям рекомендуется делать следующее:
Езжайте с опущенным стеклом, чтобы снизить температуру кондиционирования воздуха
Используйте автомобиль, чтобы выполнять несколько поручений за одну поездку.
Удалите тяжелые предметы из автомобиля перед поездкой, потому что для питания более тяжелого транспортного средства требуется больше бензина.
«Убедитесь, что у вас есть бензин, но не паникуйте, покупайте, — сказал Мид, — потому что мы знаем и как мы видели во время пандемии паники, покупка, безусловно, может вызвать дефицит, которого иногда не было в прошлом.”
Когда трубопровод снова заработает, доставка топлива из Техаса в Нью-Йорк займет 15-18 дней, сказал Мид.
Люди спешат на заправочные станции в Центральной Вирджинии после взлома трубопровода
Паническая покупка привела к тому, что цены на бензин в США достигли почти 7-летнего максимума
Автор Джулианна Гейгер — 11 мая 2021 г. , 9:00 CDT
Средняя цена галлона бензина в Соединенных Штатах резко выросла из-за атаки вымогателя Colonial Pipeline и последующего отключения.По данным AAA, общая средняя цена на бензин в розничной торговле сейчас составляет 2,985 доллара за галлон. Для сравнения, год назад средний показатель составлял всего 1,847 доллара за галлон.
Это самая высокая цена на бензин с 2018 года. Согласно данным GasBuddy, цены на бензин в США выросли еще на два цента и достигли 7-летнего максимума.
Это пятый день простоя Colonial Pipeline.
Нефтепереработчики на побережье Мексиканского залива в США в понедельник сократили производство топлива, так как становится все труднее найти мощности для перевозки своей продукции на вынос.Один из таких нефтеперерабатывающих предприятий — Motiva в Порт-Артуре, крупнейший в США — в понедельник сократил производство на 45%.
Сбой в обслуживании затрагивает весь регион Восточного побережья.
Видео по теме: Крупный американский трубопровод остановлен в результате кибератаки
Он также управляет сухими заправочными станциями на юго-востоке Соединенных Штатов, поскольку заправочные станции сообщают, что они распродали бензин, так как запасы заканчиваются, и водители с трудом могут заправиться, опасаясь, что они не смогут заправиться, когда им действительно нужно.