что это и как он работает
Всем привет! Друзья, сегодня у нас, казалось бы, простейшая тема — центральный замок. Все слышали про этот компонент автомобиля, многие им регулярно пользуются. Но знаете ли вы, что это за блок, что такое активатор и в чем заключается суть центрального замка?
Здесь все не так просто, как кажется на первый взгляд. С точки зрения эксплуатации устройство элементарное. Нажал на кнопку, повернул ключ, и вам удалось своими руками закрыть все двери, либо разблокировать отдел багажника и пр. Центральный замок — это не просто дистанционный пульт управления или ключик, одним магическим движением закрывающий и открывающий все в автомобиле.
Если вдруг вы обнаружите, что машина не закрывается, перестал работать ключ от всех дверей, как говорится, нужно знать не только адреса хороших СТО. Ремонт не всегда стоит проводить своими руками. А вот как минимум знать, где находится ЦЗ, из чего он состоит и как работает, вам нужно. Предлагаю поделиться именно этой информацией.
Первое знакомство
Сразу скажу, что ЦЗ — это целый модуль, который включает в свой состав предохранитель, провода, моторчик, в некоторых случаях вакуумный насос (пневмосистемы ЦЗ), электрический привод и многое другое.
Основная задача — обезопасить автомобиль от несанкционированных проникновений. То есть подключение сигнализации одинаково эффективна и полезна, как установка центрального замка. На автомобилях Опель, Шевроле, Ауди или Форд, к примеру, ЦЗ может стоять уже с завода. Многие устанавливают себе сами замки на ВАЗ 2110, 2114, Приора или Калина.
То есть отсутствие на машине с завода ЦЗ не говорит о том, что его у вас быть не может. Нужно лишь точно знать, как снять обшивку, разобрать двери и подвески к каждому замку управляющее устройство. Сразу скажу, что штатный комплект центрального замка предусмотрен для многих авто, где их завод не поставил. Так что с установкой проблем не возникает.
ЦЗ работает на четыре двери, если автомобиль четырехдверный. Плюс может стоять отдельный замок на багажник. Центральным замком или ЦЗ называют весь комплекс защитных автокомпонентов, необходимых для блокировки машины.
Так что это такое в автомобиле? Это специальное устройство, с помощью которого одновременно закрываются и открываются сразу все автомобильные двери вашего транспорта. Делается это с помощью соответствующего ключа или используется брелок. В зависимости от модификации и типа ЦЗ, он может выступать как доводчик стекол, открывать или же закрывать автомобильный топливный бак и выполнять ряд других задач.
Как он работает
Управление осуществляется ключом или брелком. При нажатии кнопки или обычном повороте ключа, все двери одновременно закрываются или разблокируются.
При данном действии в замке активируется переключатель, отвечающий за блокировку. Выходящий импульс от него идет на блок управления, чтобы задействовать все исполнительные механизмы.
За счет этого машина блокируется и разблокируется за мгновения.
Если водителю удобнее, тогда он может управлять ЦЗ с помощью брелка или кнопки на ключе. Кнопка передает бесконтактным способом импульс на блок управления, а дальше уже по представленной ранее схеме активируются исполнительные механизмы.
Важным аспектом является тот факт, что при ДТП ЦЗ автоматически деактивирует блокировку. Это позволяет не застрять внутри пострадавшего автомобиля.
Функции и параметры
Я думаю, главную мысль вы уловили. Есть поставить ЦЗ на машину, не придется поочередно закрывать все двери и багажник. Достаточно одного нажатия кнопки.
Важной функцией ЦЗ является его универсальность. Такой замок состоит из:
- пятипроводной привод;
- сам центральный замок;
- двухпроводной привод;
- блок управления.
Работает универсал от ключа и позволяет совмещать работу с любой сигнализацией.
В комплект ЦЗ обычно входит брелок, позволяющий дистанционно осуществлять управление.
Большинство замков рассчитаны на дистанционную работу в пределах 10 метров от автомобиля. Для повышения собственного комфорта лучше сразу установить ЦЗ на двери и багажный отсек.
Всего существует два метода управления.
- Механический. Для этого применяется обычный ключ, вставляемый в замок основной водительской двери. От него уже закрываются или открываются остальные двери.
- Дистанционный. Работает через брелок. Хорош тем, что программируется и может настраиваться под требования водителя.
Бывает и так, что ЦЗ не сработал на большом расстоянии. Потому лучше нажать на кнопку в непосредственной близости от машины и убедиться, что все двери заблокированы. Если же замок не работает, тогда оставлять автомобиль без присмотра нельзя. Сразу отправляйтесь в сервис.
Особенности устройства
У многих автовладельцев есть компрессор для машины, набор запасных реле для ремонта или сигнализация. В принципе, все это полезно и нужно.
Вот и ЦЗ я считаю крайне полезным изобретением, которое теперь повсеместно используется на автомобилях.
Его схема не самая простая, потому с тем, как подключить замок своими руками, у вас могут возникнуть сложности.
Если вы планируете покупать новый автомобиль или решили купить сам ЦЗ для установки на старую машину, решение будет верным. Купить его не так дорого. Сколько стоит комплект центрального замка, во многом зависит от производителя и доступных функций. Советую брать качественные и надежные, даже если цена кусается.
Прелесть последних разработок в области ЦЗ заключается в том, что мало кто знает, как отключить устройство и получить доступ к машине. Старые и какие-то дешевые китайские замки легко открыть. Так что они будут практически бесполезными, если вор серьезно возьмется за дело.
Но для начала рекомендую открыть этот материал и узнать, как же устроен центральный замок.
Система ЦЗ или активатора включает в себя такие компоненты:
- входные контроллеры;
- управляющее устройство;
- исполнительные компоненты (актуаторы).
Для наглядности можете посмотреть видео.
Это поможет разобраться во всех нюансах.
- Входной контроллер фиксирует положение автомобильных дверей и передает импульсы на специальное управляющее устройство;
- На кулачке этого замочного элемента есть пара переключателей. Первый блокирует все двери, а второй, как вы догадались, разблокирует. Есть еще один специальный переключатель, помогающий в определении текущего положения дверей вашей машины;
- Импульсы, передающиеся от переключателей, идут на управляющий механизм. Это устройство передает сигналы на центральный управляющий блок. Данный блок нужен для передачи импульсов на отдельные блоки;
- Актуаторы, они же исполнительные устройства — это электрические моторчики, которые связаны с помощью редуктора. На некоторых ЦЗ применяют пневматические приводы. Но они устарели и на новых авто вы их уже не встретите.
Звучит все может и не так просто, но на деле ничего сложного в ЦЗ нет. Главное, чтобы он надежно защищал ваш автомобиль и предотвращал несанкционированные проникновения.
Желаю вам удачи на дорогах! Не забывайте подписываться!
Центральный замок без сигнализации можно установить в машине самим
Мало просто купить новый автомобиль. Необходимо сразу сделать его безопасным и комфортным в использовании. Необязательно устанавливать тысячи опций и дополнений. Начать можно с самого простого, например, даже центральный замок без сигнализации сделает эксплуатацию машины более комфортабельной. И в какой-то мере усложнит задачу взломщикам. А противоугонное средство вы сможете поставить немного позже. Если на начальном этапе нет достаточного количества денег или времени, вполне можно обойтись и этой незамысловатой опцией. Тем более что ее установка довольно-таки прозрачна.
Подготовка к самостоятельной установке ЦЗ
Сложность установки напрямую зависит от марки авто. Но, на самом деле, случаи, когда что-то нужно подпиливать и долго высверливать встречаются редко. В основном к ним относятся автомобили-долгожители, которым минимум по тридцать лет.
Что в базовом комплекте?
Берем самый простой универсальный комплект. Управление, в нашем случае, будет осуществляться со специального брелока. Обычно их два. Есть вариант, когда система будет срабатывать с поворота ключа в замке двери водителя. Также можно вывести специальную кнопку в салон автомобиля. Такая дополнительная опция очень приятна, если двери требуется заблокировать в процессе езды. Не всегда удобно использовать пульт управления.
Итак, приобретаем универсальный комплект замка, в который в большинстве случаев входят:
- Четыре моторчика. Будут крепиться на двери. Один из них с четырьмя проводками — на водительскую дверь;
- Блок управления. К нему мы, впоследствии, подведем все провода;
- Набор проводов нужной длины.
Если чувствуете, что их не хватит, покупайте дополнительные сразу; - Брелоки, планки, шурупы и т.д.
Если чувствуете, что их не хватит, покупайте дополнительные сразу;Центральный замок
Необходимые инструменты для работы
Теперь собираем инструмент, который пригодится нам в работе, если отверстий под крепление моторчиков в дверях нет, то подготовьте дрель со сверлом. Еще необходимы: отвертки, шуруповерт, ножик, гофрированные трубки (через них прокладываются провода, чтобы избежать перетирания и воздействий внешних факторов на проводку) и изолента. Все открытые участки проводов будем перематывать лентой, для того чтобы избежать их контакта с металлическими частями кузова.
Последнее, что нужно сделать, перед тем как перейти к монтажу – снять обшивку и пылезащитные шторы со всех дверей. Определите место, где вы будете крепить механизм так, чтобы он не мешал работе стеклоподъемников. При необходимости придется сделать дополнительный кронштейн.
Установка центрального замка
Все необходимые приготовления сделаны, и можно приступать к работе.
Крепим движки к дверям, помним о том, что моторчик с четырьмя проводами ставим на дверь водителя. Туда же устанавливаем блок управления.
Схема подключения
После установки проверяем корректность взаимодействия с замочной тягой, отвечающей за открытие и закрытие двери, и плавность работы самого замка.
Важно! Перед тем как начать работу с проводами отключите аккумулятор, чтобы избежать опасных ситуаций!
Переходим к проводам. Тянем их от каждого моторчика к блоку управления. Заранее подумайте, как потащите провод от задней правой двери. Можно использовать пространство под сиденьями. Подключаем их соответственно со схемой и выполняем проверку. Для этого верните аккумулятор в прежнее состояние. При обнаружении каких-то неисправностей проверьте в первую очередь правильность соединений. Могут быть перепутаны выходы на плюс и минус. При проверке лучше находиться внутри авто или не закрывать двери. Как только вы восстановите работу аккумулятора, замки должны сработать автоматически.
Установленный и подключенный моторчик
Если есть желание все-таки сделать кнопку управления замками заранее подготовьте недостающие детали. Дополнительный провод и кнопку. Ее можно врезать в приборную панель. Кнопку покупайте любую, например, для стеклоподъемника.
Монтаж кнопки управления ЦЗ
Ищем черный, коричневый и белый провода под бортовой панелью и подключаемся к ним. Как вариант, можно протянуть провода и соединиться с пучком электрики от центрального замка водительской двери. А остальное подключение выполняем согласно схеме.
Схема подключения кнопки управления ЦЗ
Схема подключения кнопки управления ЦЗ
Абсолютно не обязательно делать эту кнопку на панели. Опять же все зависит от удобства. Вы можете расположить ее в пространстве между передними креслами, если там есть необходимая электрика. Как вариант, кнопку можно врезать в подлокотниках на дверях.
К центральному замку также можно подключить и багажник. Что, кстати, тоже значительно сэкономит ваше время и нервы.
Если на заднем стекле у вас есть дворник, то необходимая электрика уже протянута, и подключиться не составит никакого труда. Главное, не забывать о том, что центральный замок все-таки не может обезопасить ваш автомобиль на сто процентов. Такие опции необходимо использовать комплексно и, конечно же, установить сигнализацию.
Самостоятельный монтаж центрального замка
Что такое центральный замок в автомобиле, как он работает и как его установить?
При такой криминогенной обстановке, которая сложилась в нашей стране, желание обезопасить свое транспортное средство выглядит вполне логичным. Многие автопроизводители сегодня ставят на свои авто иммобилайзеры и сигнализации, однако наиболее распространенным видом защиты является все же центральный замок (ЦЗ). Подробнее о том, что такое центральный замок и какие функции он выполняет в автомобиле, читайте в этой статье.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Характеристика центрального замка
ЦЗ или центральный замок автомобиля на 4 двери представляет собой общее название защитных компонентов блокировки машины. Основное предназначение центрального замка автомобиля заключается в одновременном открытии и закрытии четырех дверей, иногда брелоком от ЦЗ можно открыть и топливный бак. На сегодняшний день центральные замки на авто больше отвечают требованиям комфорта, чем защиты, поэтому сравнивать такую систему с сигнализацией не имеет смысла. ЦЗ ставится для удобства водителя. С описанием и тем, как работает и выглядит система, вы можете ознакомиться ниже.
Принцип работы
Комплект ЦЗ с блокомПринцип работы центрального замка состоит в блокировке и разблокировании дверей транспортного средства при нажатии на кнопку брелка или повороте ключа в замке двери. Когда водитель проворачивает ключ, в замке включается специальный переключатель, который отвечает за блокировку.
Импульс от этого переключателя поступает на блок управления — все исполнительные элементы вступают в работу и это обеспечивает практически мгновенную блокировку авто. Что касается процесса разблокирования, то он осуществляется аналогичным способом.
При необходимости этот главный блок может управляться и с помощью брелка или ключа с кнопкой. В данном случае импульс будет передаваться бесконтактным способом на антенну и блок управления. Когда сигнал обработается, ЦЗ передаст соответствующую команду на все исполнительные элементы, которые откроют или закроют двери авто. Работает центральный замок по такому принципу, что в случае попадания автомобиля в ДТП система блокировки будет деактивирована в автоматическом режиме. Если с описанием принципа работы устройства все ясно, перейдем к следующему пункту — описанию параметров и функций.
Параметры и функции
Если вы установите замок своими руками в свой автомобиль, вам не придется каждый раз залезать в салон машины и по очереди открывать и закрывать все двери.
Эта функция управляется с помощью брелка или ключа и она является основной. Также следует отметить такой параметр, как универсальность. То есть универсальный центральный замок представляет собой комплект, который состоит из пятипроводного привода, непосредственно ЦЗ, двухпроводных приводов, а также блока управления. Работа такого центрального замка автомобиля обеспечивается от ключа и эту систему без проблем можно совместить с любой противоугонной установкой.
Комплект центрального замка может быть дополнен брелком, позволяющим управлять элементами управления дверьми на определенном расстоянии. Как правило, согласно описанию инструкции по эксплуатации, это расстояние не превышает 10 м. Чтобы сделать управление автомобилем еще более комфортным, можно произвести установку ЦЗ на багажное отделение, что отдельно позволит управлять именно дверью багажника.
Как вы поняли, управление системой может осуществляться двумя способами — механическим (от ключа) и дистанционным (от брелка).
Если есть необходимость, то водитель может настроить некоторые предохранительные опции в работе системы. К примеру, можно настроить автоматическое закрытие салона в том случае, если скорость авто превысит 60 км/ч.
Устройство
Система ЦЗ включает в себя входные контроллеры, устройство управления, а также исполнительные элементы — актуаторы. Основным предназначением входного контроллера является фиксация положения двери машины и передача импульса на устройство управления. На так называемом кулачке замочного устройства располагаются два переключателя — один из них блокирует дверь, а второй — производит ее разблокирование. Еще один переключатель позволяет определить положение двери.
Все импульсы от этих переключателей передаются на управляющее устройство, передающее данный сигнал на центральный блок. Этот блок осуществляет передачу импульсов на блоки. Что касается актуатора или исполнительного механизма, то он представляет собой электромоторчик, связанный с редуктором. В зависимости от модели ЦЗ, в системе также может использоваться пневматический привод — раньше подобные узлы ставились на Фольксвагены и Мерседесы, но сегодня такие конструкции не используются (автор видео — ПРОСТЫЕ ШТУКИ).
Инструкция по установке
Монтаж устройства осуществляется следующим образом:
- Сначала снимается пластиковая обшивка дверей и выбирается место для установки узла. Выбирая место, необходимо учесть место нахождения элементов стеклоподъемников. По мнению многих специалистов, устанавливать систему лучше в левый нижний угол двери.
- Следующим шагом будет монтаж активаторов замка, каждый из которых монтируется отдельно на каждую дверь. Заранее необходимо просверлить соответствующие отверстия в конструкции и зафиксировать их саморезами. После этого активатор необходимо соединить с тягой. Далее, от активаторов необходимо поставить фиксаторы на элементы ручного управления ЦЗ.
- Проводится укладка проводки- Все провода необходимо надежно зафиксировать, для этого могут использоваться пластмассовые хомуты. В нижней части двери их укладывать не стоит, поскольку в этом месте обычно собирается влага, поэтому лучше выбрать место между дверью и кузовом, заранее установив здесь резиновую трубку. Благодаря ей проводку можно защитить от повреждений.
- Следующим этапом будет демонтаж контрольного щитка. Сделав это, старую проводку от стеклоподъемников можно убрать и уложить новую, которая впоследствии соединяется с приводом.
- После этого производится подключение приводов активатора. Когда все эти действия будут выполнены, проводку с одной стороны нужно протолкнуть под контрольный щиток, а с другой стороны — в вещевой ящик. В стойку монтируется проходной патрубок, для ее установки может потребоваться отвертка.
- Теперь к разъему подсоединяется предохранитель и эта цепь подключается к блоку питания ЦЗ, вся конструкция устанавливается под центральной консолью. Кабель от ЦЗ необходимо подключить к бортовой сети, плюс — к предохранителю, минус — к кузову. Сборка производится в обратной последовательности.
Благодаря ей проводку можно защитить от повреждений.Видео «Монтаж ЦЗ своими руками»
Инструкция по установке представлена ниже (автор видео — ЛЕША МАСТЕР).
youtube.com/embed/DrY2IchPBZc?rel=0″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>Центральные замки — НПП Орион СПб
△
▽
Артикул: 6070
Назначение
Автомобильный центральный замок — это электронное устройство осуществляющее запирание и отпирание одной или нескольких дверей по дистанционному сигналу либо повороту ключа.При нажатии кнопки на брелке «lock» или «unlock» либо повороте ключа сигнал поступает на управляющее реле , которое подаёт питание на электроприводы «активаторы» непосредственно осуществляющие запирание дверных замков.ОСОБЕННОСТИ
- Корпус электроприводов изготовлен из прочного пластика.
- Затворная штанга и фиксирующая пластина выполнены из нержавеющей стали.
- Центральный замок Вымпел W-Y216 имеет дистанционное управление.
- Брелки оснащены кнопками «Lock» , «Unlock» и «Тревожная кнопка».
- Управление активатором замка багажника
- Управление электростеклоподъемником
- Подходит для большого числа автомобилей
- Конструкция свободная от заклинивания
- Совместим с охранными системами
Модель брелков: Y216
КОМПЛЕКТАЦИЯ
| Блок управления центральным замком | 1 шт. |
| Электропривод центрального замка (активатор) | 4 шт. |
| Брелок | 2 шт. |
| Затворная штанга | 4 шт. |
| Фиксирующая пластина | 4 шт. |
| Направляющая для штанги |
4 шт.
|
| Шлейф проводов для подключения | 2 шт. |
| Предохранитель 15 А | 1 шт. |
| Саморез | 8 шт. |
| Винт | 12 шт. |
| Двухсторонний скотч | 1 шт. |
| Руководство пользователя | 1 шт. |
Характеристики
| Штрих код: | 4607154785485 |
| Артикул: | 6070 |
| Модель: | W-Y216 |
| Производитель: | Китай |
| Поставщик: | ООО «НПП «ОРИОН СПБ» |
| Бренд: | Вымпел |
| Управление активатором багажника: | Есть |
| Заготовка под ключ: | Нет |
| Тип прибора: | Центральный замок (комплект) |
| Напряжение питания: | 9-15 В |
| Усилие открытия: | 2,8-3,6 кгс |
| Максимальный ход активатора: | 22 мм |
| Радиус действия радиоканала: | 50 м |
| Пульт ДУ: | 2 шт. |
| Активаторы в комплекте: | 4 шт. |
| Рабочая температура: | -30° — +80°С |
| Размеры (в упаковке): | 240x140x100 мм |
| Вес брутто: | 950 гр. |
| Гарантия: | 12 мес |
Центральный замок Вымпел A-Y56 6043 используется для удаленного отпирания/запирания замков на дверях автомобиля. Централизованное действие осуществляется за счет реле — оттуда сигнал подается на активаторы электроприводов. Брелок оснащен несколькими кнопками, среди которых имеется «тревожная кнопка». Система запирания дверей также срабатывает при повороте ключа. Комплектация центрального замка Вымпел A-Y56 *
Параметры упакованного товара Единица товара: Штука Длина, мм: 246
Произведено
 Указанная информация не является публичной офертой ОтзывыОставить свой отзыв На данный момент для этого товара нет расходных материаловСпособы получения товара в МосквеДоставка Вес брутто товара: 0.935 кг В каком городе вы хотите получить товар? выберите городАбаканАксайАктауАлександровАлыкельАльметьевскАнадырьАнгарскАрзамасАрмавирАрсеньевАртемАрхангельскАстраханьАхтубинскАчинскБалаковоБалашовБалезиноБарнаулБатайскБелгородБелогорскБерезникиБийскБиробиджанБлаговещенскБодайбоБокситогорскБорБорисоглебскБратскБрянскБугульмаБугурусланБуденновскБузулукВеликие ЛукиВеликий НовгородВеликий УстюгВельскВитебскВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВолховВольскВоркутаВоронежВоскресенскВыборгВыксаВышний ВолочекВязьмаВятские ПоляныГеоргиевскГлазовГорно-АлтайскГрозныйГубкинскийГусь-ХрустальныйДальнегорскДедовскДербентДзержинскДимитровградДмитровДонецкДудинкаЕвпаторияЕгорьевскЕкатеринбургЕлецЕссентукиЗаводоуковскЗеленодольскЗлатоустЗубовоИвановоИгнатовоИжевскИзбербашИнтаИркутскИшимЙошкар-ОлаКазаньКалининградКалугаКаменск-УральскийКаменск-ШахтинскийКамень-на-ОбиКанашКанскКарагандаКарасукКаргопольКемеровоКерчьКинешмаКиришиКировКиселевскКисловодскКлинКлинцыКоломнаКолпашевоКомсомольск-на-АмуреКоролевКостромаКотласКраснодарКрасноярскКропоткинКудьмаКузнецкКуйбышевКумертауКунгурКурганКурскКызылЛабинскЛабытнангиЛаговскоеЛангепасЛенинск-КузнецкийЛесосибирскЛипецкЛискиЛуневоЛюдиновоМагаданМагнитогорскМайкопМалые КабаныМахачкалаМеждуреченскМиассМинскМихайловкаМичуринскМоскваМуравленкоМурманскМуромНабережные ЧелныНадеждаНадымНазраньНальчикНаро-ФоминскНарьян-МарНаходкаНевинномысскНерюнгриНефтекамскНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовая ЧараНовозыбковНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНогинскНорильскНоябрьскНурлатНяганьОбнинскОдинцовоОзерскОктябрьскийОмскОнегаОрелОренбургОрехово-ЗуевоОрскПавлодарПангодыПензаПермьПетрозаводскПетропавловскПетропавловск-КамчатскийПикалевоПлесецкПолярныйПригородноеПрокопьевскПсковПятигорскРеутовРоссошьРостов-на-ДонуРубцовскРыбинскРязаньСалаватСалехардСамараСанкт-ПетербургСаранскСарапулСаратовСаянскСвободныйСевастопольСеверныйСеверобайкальскСеверодвинскСеверскСерпуховСимферопольСлавянск-на-КубаниСмоленскСоликамскСорочинскСочиСтавропольСтарый ОсколСтерлитамакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТаксимоТамбовТаштаголТверьТихвинТихорецкТобольскТольяттиТомскТуапсеТулаТуркестанТюменьУдомляУлан-УдэУльяновскУрайУральскУрюпинскУсинскУсолье-СибирскоеУссурийскУсть-ИлимскУсть-КутУсть-ЛабинскУфаУхтаФеодосияХабаровскХанты-МансийскХасавюртЧайковскийЧебоксарыЧелябинскЧеремховоЧереповецЧеркесскЧитаЧусовойШарьяШахтыЭлектростальЭлистаЭнгельсЮгорскЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославль Самовывоз: бесплатно
Сервис от ВсеИнструменты.руМы предлагаем уникальный сервис по обмену, возврату и ремонту товара! Обратиться по обмену, возврату или сдать инструмент в ремонт вы можете в любом магазине или ПВЗ ВсеИнструменты.ру.Гарантийный ремонтЗдесь вы найдете адреса расположенных в вашем городе лицензированных сервисных центров.
| Может понадобиться |
;
Котельники, Яничкин проезд, д. 3 В магазине >10 шт., забирайте сегодня В корзину
54 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзинуУстройство центрального замка — что открывает все двери машины?
Безопасность автомобиля – всегда волновала его владельцев, особенно, это касается тех водителей, которые часто оставляют машину без присмотра в общественных местах или жилых дворах. Учитывая уровень преступности, желание обезопасить свое транспортное средство выглядит вполне логичным. Производители современных автомобилей, помня о данной необходимости, выпускают машины со встроенной системой безопасности, включающей сигнализацию и автоматическую блокировку дверей, но самым распространённым видом, остается система центрального замка. Более того, если у Вас старая модель, в которой применение подобной функции не предусматривалось конструкцией, это совсем не значит, что ее нельзя установить дополнительно, а как это сделать, мы Вам сейчас расскажем.
1. Принцип работы центрального замка
Центральный замок – не отдельная деталь автомобиля, а объединенное название всех элементов системы центральной блокировки замков транспортного средства. Главной ее задачей есть одновременное открывание или закрывание, всех дверей машины, а в некоторых моделях еще и крышки топливного бака. Как ни странно, но не смотря на род своей деятельности, центральный замок принято считать составляющей системы комфорта, а не системы безопасности. Она может оставаться работоспособной как при включённом зажигании, так при выключенном.
Принцип работы центрального замка заключается в следующем. При повороте ключа в замочной скважине водительской двери, в ней срабатывает микропереключатель, отвечающий за блокировку. От него сигнал сразу передается на блок управления двери, а затем и на центральный блок, где создаются управляющие сигналы, посылаемые потом на все остальные блоки управления, а также на системы контроля крышками багажника и топливного бака. При поступлении сигнала, все исполнительные механизмы автоматически срабатывают, что обеспечивает моментальную блокировку. Также, сигнал, поступающий от микропереключателя в центральное закрывающее устройство, не позволяет электрическому приводу сработать повторно. Обратный процесс (открывания или снятия с блокировки), производится таким же способом.
Выполнить одновременную блокировку всех дверей можно и бесконтактным способом. Для этого, на ключе зажигания существует специальная кнопочка, при нажатии которой, на приемную антенну центрального блока управления поступает соответствующий сигнал. В результате его обработки, центральное устройство «дает команду» всем исполнительным механизмам и те блокируют двери транспортного средства.
Применяя дистанционную блокировку, Вы одним нажатием активируете сигнализацию автомобиля, что имеет практический смысл. Также, блокировка дверей, может задействовать механизмы автоматического подъема стекол, то есть, при использовании всего одной кнопки, автомобиль «запечатывается» со всех сторон. В случае аварии, блокировка снимается автоматически: блок управления системой пассивной безопасности передает сигнал в центральный блок управления, который обеспечивает соответствующую реакцию исполнительных устройств (открытие дверей). Правда, бывают случаи, когда в результате ДТП (или непосредственно перед ним) происходит сбой в работе электромеханических систем, тогда про автоматическое снятие блокировки речь не идет.
2. Параметры и функции центрального замка
Установив на транспортное средство центральный замок, Вы намного упростите процесс закрытия дверей машины. Согласитесь, залезать в салон и закрывать их по очереди не очень удобно, а тут у Вас появится реальная возможность сэкономить время, так как при блокировке одной двери, остальные автоматически последуют ее примеру. В принципе, данная функция является основной в работе устройств такого рода.
Еще одним положительным моментом использования центральных замков является их универсальность, а значит с выбором подходящей модели Вы точно не ошибетесь. Стандартный комплект состоит из одного пятипроводного электропривода, самого центрального замка, двухпроводных электроприводов и контроллера управления. Работает такая система от ключа и может быть совмещена с любым видом сигнализации.
Производители некоторых комплектов центральных замков, добавляют в них еще пульты дистанционного управления (брелоки). Принцип их работы позволяет управлять механизмами положения дверей с определенного расстояния (обычно, не больше 10 метров), что несомненно упрощает использование. Однако, если Ваше авто уже оборудовано сигнализацией, то лучше сэкономить деньги и приобрести центральные замки без пульта, а управлять ими поможет имеющийся пульт от сигнализации.
Для максимально комфортного использования транспортного средства, можно установить центральный замок багажника (активатор), основное предназначение которого открытие/закрытие дверцы багажного отделения. Также, как и центральные замки дверей салона, он поддается управлению двумя способами: через использование ключа и с помощью пульта системы сигнализации. При желании водителя, ряд предохранительных функций центрального замка, можно закодировать. Например, автоматическое запирание салона в случае превышения скорости 60 км/час или автоматическое закрытие багажника при аналогичном превышении. Кроме этого, водитель может запрограммировать и предохранительное открывание: к примеру, сначала открывается водительская дверь, и только после второй попытки — все остальные.
3. Как устроен центральный замок
В систему центрального замка входят входные датчики, блок управления и исполнительные устройства, которые называют актуаторами. Роль входных датчиков, выполняют концевые выключатели дверей транспортного средства и микропереключатели конструкции замка. Главная функция концевого выключателя – это фиксация текущего положения автомобильной двери и передача соответствующего сигнала на блок управления. Задача микропереключателей заключается в определении текущего положения конструктивных элементов дверного замка.
Еще два микропереключателя, сосредоточены на положении кулачка замка, но сам кулачковый механизм монтируется только в передние двери. Срабатывание одного микропереключателя создает сигнал «Блокировать», а второй формирует указание «Разблокировать». Другие два микропереключателя запоминают положение центрального запорного устройства замка и при срабатывании создают сигналы его текущего состояния – «Заблокировано» или «Разблокировано».
Работа еще одного микропереключателя базируется на фиксации положения рычажного механизма замочного привода, по которому определяется текущее положение двери. Когда дверь открывается – контакты переключателя замыкаются и активация системы центрального замка становится невозможной.
Все сигналы микропереключателей поступают в электронный блок управления, который передает их аналогичному центральному блоку. Последний, в свою очередь, посылает соответствующие сигналы в блоки управления дверьми и оказывает управляющее воздействие на исполнительные механизмы замка крышки багажника и люка топливного бака. Получив «команду» от центрального блока управления, местные дверные блоки активируют исполнительные механизмы замков дверей.
Исполнительное устройство дверного замка, или как его еще называют – актуатор, являет собой электродвигатель постоянного тока, который связан с редуктором простейшей формы. Этот редуктор обеспечивает преобразование вращения электродвигателя в возвратно-поступательное движение цилиндра замка. Вместе с электроприводом, в конструкции исполнительных устройств может применяться и пневматический привод. Такую конструкцию имели некоторые модели автокомпаний Volkswagen и Mercedes, но в настоящее время она больше не используется.
4. Установка центрального замка
Прежде чем перейти к непосредственной установке центрального замка, его нужно сначала купить, благо в этом плане, выбор на сегодня довольно велик. Лучше всего обратить внимание на оригинальный механизм, который производитель устанавливает на версии автомобилей с центральным замком. Однако, Вы должны понимать, что за качество приходится платить и цена не всегда может оказаться приемлемой. Именно поэтому, большинство автовладельцев, желающих иметь подобную систему, предпочитают использовать универсальные наборы. Стандартный вариант такого комплекта включает в себя набор проводов, кабелей, крепежей и главную деталь – контроллер. Более сложные наборы, предусматривают еще и наличие пульта управления.
При установке, Вам потребуются также соответствующие инструменты:
— автомобиль;
— выбранная система центрального замка;
— 3-4 метра медного, двухжильного провода и незаменимый сундучок с инструментами.
В состав последнего должны входить: крестовые и плоские отвертки, различные гаечные ключи, клещи для резки кабеля, плоскогубцы, дрель и сверла к ней. Ну все, если все описанные инструменты и материалы подготовлены, можно переходить к этапу установки, который состоит из следующих шагов:
1. Снимите обшивку и пылезащитные шторы с каждой двери, предварительно отсоединив клеммы от аккумулятора (безопасность прежде всего). Демонтировать панели совсем не сложно: из под полки выкрутите четыре винта и снимите рукоятку, а затем аккуратно удалите обивку. Не забудьте про пластмассовый винт двери, его также стоит открутить, после чего вывернете винты, размещенные под рулевым колесом.
2. Выберите место для установки центрального замка. При этом стоит учитывать расположение деталей стеклоподъемников (не исключено, что придется изготавливать отдельный кронштейн для крепления). Специалисты советуют выбирать для установки нижний левый угол, так как при опускании стекла, оно не будет задевать замок и мешать его работе.
3. Установите активаторы замка. Каждый из них устанавливается по отдельности на каждую дверь, но для этого сначала придется просверлить дополнительные отверстия и закрепить их с помощью саморезов.
4. Прикрепите активатор к тяге замка. Учитывая, что ход тяги исполнительного устройства больше, чем ход тяги замка, главная задача – это совмещение центра хода обеих тяг. Затем, от активаторов нужно установить фиксаторы на тяги ручного блока замка (выполняют с каждой дверью отдельно). Также, при подключении исполнительных устройств, не забудьте проверить проводку на проводимость тока.
5. Протяните провода. Провода, идущие от каждого активатора можно прикрепить к отверстиям с помощью пластиковых хомутов. Не рекомендуется проводить их в нижней части двери, так как там, чаще всего, скапливается влага, а в проеме между кузовом и дверью, которая, кстати говоря, является проблемной зоной, лучше использовать проходную резиновую трубку (она сможет защитить проводку от перетирания и изломов).
6. Дальше снимите приборную панель (лучше полностью). Для этого проткните отверткой точки, находящиеся рядом с болтами крепления передней панели, и найдите место прохождения проводов (в бардачке и под панелью).
7. Демонтируйте старые провода стеклоподъемников и проложите новые, затем подключите их к приводу.
8. Подключите приводы активатора. Вместе с этим, изолируйте их и проложите внутри двери, закрепив с помощью изоленты.
9. После проделанной работы, с одной стороны протолкните провода под приборную панель, а с другой – в бардачок. Иногда, сделать это, не всегда получается с первого раза, поэтому проявите немного выдержки и терпения.
10. Устанавливаем проходную трубку в стойку. Лучше всего для этой цели использовать отвертку, только осторожно, постарайтесь не повредить саму резиновую трубку.
11. Дальше, к разъему следует прикрепить предохранитель и соединить его с блоком питания центрального замка, а в результате, установить все это под торпеду.
12. Подключите провод центрального замка к автомобилю: минус – к корпусу, а плюсовой провод – к предохранителю, со стороны аккумуляторной батареи (обычно он первый).
13. Проверяем работоспособность центрального замка. Подсоедините аккумулятор и проверьте устройство, при чем не только механическую его часть, но и электрическую. Ход тяг должен совершаться легко и плавно.
14. Проверив работоспособность механизма, в обратном порядке, соберите внутреннею обшивку дверей и установите на место приборную панель.
Обратите внимание на следующие рекомендации по установке центрального замка:
• Протягивать все провода, лучше через специальную гофрированную трубку, которая, в последствии, защитит их от перетирания.
• Для максимально точной установки, тягу центрального замка можно выгибать.
В завершении хочу напомнить, что система централизованной блокировки замков – это не только удобный способ эксплуатации транспортного средства, обеспечивающий быстрое открытие/закрытие дверей, но еще и хорошая система безопасности, поэтому практически все выпускаемые сегодня машины оборудуются ею еще на заводе.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Подключение автосигнализации к центральному замку
Для поиска цепей старайтесь использовать вольтметр (особенно в автомобилях последних годов выпуска), так как при использовании лампового пробника возможно повреждение автоэлектрики автомобиля!!!
Как правило, подключение к центральному замку является самой сложной и долгой задачей при установке сигнализации. Для подключения к центральному замку нужно знать — какой именно тип центрального замка стоит на Вашем авто. Типов этих не так уж и много.
1-ый тип: центральный замок, управляемый отрицательным импульсом
Проще говоря, есть два провода, при подаче минуса на которые двери запираются или отпираются. Садимся пробником на массу и тыкаемся в провода, выходящие из двери (пробник должен быть не диодный, а именно с лампочкой, иначе минуса может не хватить для управления центральным замком). При попадании на нужный провод двери закроются или откроются. Вот они — нужные нам проводочки! Обязательно проверьте, что бы эти два провода работали и при закрытой водительской двери. Если Вы не можете найти провода из двери, но точно уверены, что в Вашей машине именно центральный замок, управляемый минусом, значит надо искать провода в других местах.
Где, к примеру, в Вашем авто находится блок центрального замка? Открывайте — закрывайте двери с помощью пульта д.у. или с помощью кнопки управления центральным замком и слушайте, где щёлкают реле. Эти реле находятся в блоке центрального замка. Посмотрите, что представляет собой этот блок? Если его не сложно разобрать — разберите. Видите — там релюшка(и) стоит(ят). Пробуйте подать пробником минусы на ноги реле. В большинстве случаев, если удаётся разобрать блок центрального замка, находятся две точки, при подаче минуса на которые, происходит управление дверями. Сюда и надо будет впаяться проводами от сигнализации.
Ещё одно место поиска проводов, управляющих центральным замком — дверь водителя (в Хондах многих, кстати, и блок центрального замка находится в двери водителя). Пробуйте через пробник подавать минусы на провода в двери, не отключая при этом блок управления стеклоподъёмников и кнопку управления центральным замком. Может быть, нужные провода именно здесь. Тяните провода от сигнализации в дверь.
Как Вы уже поняли, в данном случае нам нужно, что бы от сигнализации к проводам, управляющим центральным замком, приходили минусы. Если у Вас автосигнализация со слаботочными отрицательными выходами на управление центральным замком, то подключайтесь этими проводами прямо к тем, которые Вы нашли с помощью пробника.
Если у Вас автосигнализация со слаботочными отрицательными/положительными выходами (это когда на одном проводе сигнализации минус при постановке, например, в охрану, а на втором в это время плюс), то подключайтесь так же, как написано выше, но через диоды — минус идёт на провода центрального замка, плюс — не идет. Это важно — иначе можете спалить сигнализацию или, что ещё хуже, какое-нибудь оборудование в авто.
Если у Вас сигнализация с силовыми выходами на центральный замок (со встроенными реле), то подключайтесь так: нормально-разомкнутые (НР) контакты встроенных реле на минус, нормально-замкнутые (НЗ) контакты не используются, общие (О) контакты к найденным проводам управления.
2-й тип: центральный замок, управляемый положительным импульсом
Опять, как в 1-м типе, есть два управляющих провода, при подаче на которые плюса, двери будут отпираться или запираться. Методика поиска абсолютно идентична вышеописанной (с отрицательным управляющим импульсом), только пробником садимся не на минус, а на плюс. В данном подключении к центральному замку нам нужно, что бы от сигнализации к проводам, управляющим центральным замком, приходили плюсы.
Если у Вас сигнализация со слаботочными отрицательными выходами на управление центральным замком, то необходимо использовать дополнительные реле и подключаться так: общие контакты реле к найденным проводам, НЗ контакты не используются, НР контакты и одна сторона катушек реле — на плюс, вторая сторона катушек к проводам от автосигнализации.
Если у Вас сигнализация со слаботочными отрицательными/положительными выходами, то подключайтесь прямо к найденным проводам через диоды — плюсы идут на провода центрального замка, минусы — нет. Это важно — иначе можете спалить автосигнализацию или, что ещё хуже, какое-нибудь оборудование в авто.
Если у Вас сигнализация с силовыми выходами на центральный замок (со встроенными реле), то подключайтесь так: НР-контакты встроенных реле на плюс, НЗ-контакты не используются, О-контакты к найденным проводам управления.
3-ий тип: центральный замок с переменной полярностью
Это такой тип вредный (частенько у американцев встречается). Здесь придётся подключаться прямо к силовым проводам. Садимся пробником на плюс и ищем провода, на которых висят минусы (лампочка пробника горит), управляем центральным замком с пульта или кнопки. Если лампочка пробника погасла при закрытии или открытии, а затем опять загорелась, то пробник пересаживаем на минус и тыкаемся в тот же самый провод и опять управляем центральным замком. Если лампочка пробника загорелась при закрытии или открытии, то это один из нужных нам проводов. Аналогично ищем второй силовой провод. Грубо говоря, мы нашли провода, которые непосредственно управляют приводами дверей. А что такое привода? Да обыкновенные моторчики! Плюс на одном проводе, минус на другом — моторчик в одну сторону закрутился, и двери закрылись, поменяли полярность — моторчик в другую сторону закрутился, и двери открылись.
При подключении сигнализации к такому замку нужно быть особенно внимательными. Дело в том, что здесь приходится разрывать найденные силовые провода и в разрывы подключаться сигнализацией. И если Вы перепутаете концы (например, подцепитесь проводом от сигнализации к концу, который идёт к кнопке, а надо было к концу, который идёт к приводу), то можете спалить что-нибудь важное и дорогостоящее (в лучшем случае полетят предохранители). Поэтому — осторожность и семь раз отмерь, проверь, подумай — потом только сделай!
Итак, мы нашли силовые провода (обычно они выходят из двери водителя), теперь подцепляемся. Для начала разрезаем найденные провода. Если у Вас сигнализация со слаботочными отрицательными/положительными выходами, то нужно использовать 2 реле. Подцепляемся следующим образом. НР-контакты дополнительных реле на плюс, НЗ-контакты дополнительных реле к проводам, идущим к кнопке управления центральным замком или к блоку центрального замка, О-контакты дополнительных реле к проводам, идущим к приводам дверей. Выходы от сигнализации подцепляете к катушке дополнительных реле (к любой стороне), а вторую ногу релюх садите на плюс или минус (в зависимости от выходов Вашей автосигнализации: если отрицательные — то на плюс, если положительные — то на минус).
Если у Вас сигнализация с силовыми выходами, то подключаемся так: НР-контакты к плюсу, НЗ-контакты к проводам, идущим к кнопке управления центральным замком или к блоку центрального замка, О-контакты к проводам, идущим к электроприводам дверей.
Если, допустим, Вы нашли, где стоит блок центрального замка, но не можете его разобрать, то найдите выходящие из него силовые провода на электроприводы дверей и подцепитесь к ним как к центральному замку с переменной полярностью. Особенно так проще, когда в сигнализации есть силовые выходы на управление центральным замком, а подача минусов/плюсов на управляющие провода блока центрального замка ничего не даёт (такие блоки стоят на Нива Шевроле, некоторых Хондах, на отечественных ВАЗах с заводским центральным замком и т.д.).
Видео поиска проводов центрального замка (тип 3 — переменная полярность)
Кстати, если Вам необходимо поставить свои привода (нет у Вас в авто центрального замка), то подключение аналогично этому типу, с той лишь разницей, что НЗ-контакты реле (как встроенных, так и выносных) надо подключать на минусы. Ну и, конечно, ничего разрезать не надо — Вы же кидаете свои провода и к ним цепляетесь (т.е., О-контакты реле идут на привода).
Ещё один тип центрального замка, 4-ый: вакуумный
Встречается, в основном, у немецких производителей авто. Здесь управление идёт по одному проводу, при отпирании на этом проводе плюс, при запирании минус. Провод этот находится или у компрессора (в багажнике или под задним сиденьем) или отходит от кнопки управления центральным замком.
Ищем его: садимся пробником на минус, тыкаемся в провода и управляем центральным замком. При открытии должна загореться лампочка пробника. Пересаживаемся пробником на плюс — на этом же проводе должна появиться масса при закрытии. Перерезаем найденный провод и подцепляемся в разрывы, но аккуратно, как в предыдущем типе, иначе чревато последствиями для электроники авто или для сигнализации. Для уверенности, что найден именно тот провод, проделайте следующее: подайте через пробник в разрыв найденного провода к той стороне, которая идёт к компрессору, плюс, а потом минус. Двери должны сначала открыться, потом закрыться.
Если у Вас автосигнализация со встроенными силовыми реле, то делаем так: НР-контакт реле отпирания на плюс, НР-контакт реле запирания на массу, НЗ-контакт реле отпирания в разрыв провода к кнопке управления центральным замком, НЗ-контакт реле запирания к О-контакту реле отпирания, О-контакт реле запирания в разрыв со стороны компрессора.
Если сигнализация со слаботочными отрицательными выходами, то подключайтесь так же,как сказано выше, используя дополнительные реле. От сигнализации провода идут к катушкам реле, другую сторону катушек садите на плюс.
Если сигнализация со слаботочными положительными выходами, то подключение аналогично предыдущему, только одну из сторон катушек садите не на плюс, а на минус. Иногда при подключении к такому типу центрального замка приходилось разбирать пневмонасос и прямо внутри перерезать силовые провода управление мотором помпы.
Конечно, здесь описаны не все способы и хитрости подключения к замкам авто. Но, обладая этими знаниями, Вы с лёгкостью подключитесь к большинству центральных замков.
Некоторые схемы подключения к центральному замку можете найти в автосоветах Схемы подключения к центральному замку, более подробно работа реле описана в автосоветах Что такое реле и как оно работает.
И ещё: (это чисто наше мнение) впаяться куда-нибудь для управления центральным замком — это последнее, если уже нет других выходов. Лучше постараться всё сделать вне блоков с помощью реле, диодов, транзисторов и т.п.
В крайнем случае, есть же такие модули согласования, которые позволяют подключить сигнализацию к автомобилю через CAN — шину! Используйте их.
Парк развлечений Castle Fun Center в Честере выставлен на продажу
TOWN OF CHESTER — Владелец Castle Fun Center выставил местную достопримечательность на продажу после того, как пандемия коронавируса нанесла ему эмоциональный и финансовый удар, который в значительной степени оставил его закрыт с марта.
Подробнее: Castle Fun Center: поделитесь своими воспоминаниями
Владелец Брайан Линтьес сказал, что он убит горем перспективой продажи своего 28-летнего парка развлечений и разочарован тем, что он назвал отсутствием государственной и федеральной поддержки — со стороны финансов. помогите открыть руководство.
Он отказался назвать цену листинга или сообщить, есть ли у него местный брокер. Недавно установленная вывеска в Честере, недалеко от шоссе 17, перенаправляет звонящих на специальную линию продаж замка.
Участок площадью 50 000 квадратных футов, площадью 11 акров включает в себя парковку на 300 мест, аттракционы, картинг, мини-гольф, зиплайнер, площадку для барбекю, катание на роликах, метание топора, лазертаг, большую аркаду, стена для скалолазания и другие аттракционы. Кроме того, поблизости находится ватная клетка и поле для гольфа.
В парке работает до 120 человек с апреля по сентябрь, в то время как в среднем 58 человек работают полный рабочий день круглый год.Но Лентес использовал скелетную команду для управления такими вещами, как новая площадка для барбекю в замке, инвестиции в размере 50 000 долларов.
Подробнее: «Мы все истекаем кровью». Сотрудники и работодатели сталкиваются с затяжными проблемами рынка труда
Подробнее: Castle Fun Center создает защитные маски для лица
Подробнее: Заявители: Держите каток Castle
Леентес сказал, что новая достопримечательность создает столь необходимый бизнес, потому что покровители барбекю Также любил метать топоры.Но после жалобы местного жителя штат запретил ему подавать еду и напитки во время метания топора, сказал Лентес, который назвал двойным стандартом то, что на дорожках для боулинга можно проводить мероприятия во время обслуживания гостей.
На пике, как раз в прошлом году, бизнес и земля стоили около 15 миллионов долларов, сказал Линтьес. В настоящее время он проходит аттестацию. В то время местные лидеры рекламировали The Castle как дополнение к будущему Legoland New York, который откроется в Гошене весной или летом.Теперь будущее Замка неясно.
«Это так обидно, — сказал Лентес. «Я готов подумать, какие у меня есть варианты. Я так много реинвестировал в это за эти годы. Я чуть не потерял свой дом три раза ».
Руководитель округа Ориндж Стив Нойхаус, бывший руководитель Честера, назвал The Castle «одним из лучших местных развлекательных заведений для семей» и сказал, что он борется за то, чтобы снова получить руководство от штата.
«Это не значит, что Брайан представляет план открытия, а официальные лица штата говорят:« Нам нравится то, что вы отправили, но вам нужно сделать X, Y и Z », — добавил Нойхаус.«Он не получает никакого ответа от Олбани».
Джейсон Конвалл, пресс-секретарь губернатора Эндрю Куомо, сказал, что штат ценит местные предприятия, такие как The Castle, «но с угрозой второй волны (коронавируса) на горизонте мы продолжаем отслеживать, как и когда повышается риск такие отрасли, как парки развлечений, можно безопасно открывать ».
Замковый сад
CASTLE GARDEN: Первый иммиграционный центр Америки
Castlegarden.org — это бесплатная база данных, разработанная и финансируемая The Battery Conservancy. Он содержит и предоставляет доступ к одиннадцати миллионам записей об иммигрантах, прибывших в порт Нью-Йорка с 1820 по 1892 годы. Сегодня более 100 миллионов американцев могут проследить свою родословную до этого раннего периода иммиграции.
Castlegarden.org — это ресурс для преподавателей, ученых, студентов, семейных историков и заинтересованной общественности.
В связи с увеличением числа иммигрантов, прибывающих больными или умерших в пути, U.С. Конгресс в 1819 г. принял закон, ограничивающий количество пассажиров на каждом корабле. Таможенная служба США была назначена для наблюдения за иммиграцией.
Начиная с 1820 года, капитан каждого прибывающего корабля составлял таможенный список пассажиров и подавал его таможеннику в порту прибытия. Это знаменует начало систематического сбора данных об иммиграции в Соединенные Штаты и отправную точку для базы данных Castlegarden.org.
В этот период обманчивые работодатели и недобросовестные менялы охотились на иммигрантов, когда они высадились, и пытались найти работу и жилье.В ответ на это Совет уполномоченных по вопросам эмиграции штата Нью-Йорк учредил в 1855 году депо для эмигрантов в Касл-Гарден.
С 3 августа 1855 года по 18 апреля 1890 года Касл-Гарден был первым официальным иммиграционным центром Америки, новаторским сотрудничеством штатов Нью-Йорк и города Нью-Йорк. В 1890 году федеральное правительство решило контролировать все порты въезда и взять на себя ответственность за прием и обработку всех иммигрантов в США.Замок был закрыт, а центр приема был перемещен в США.Офис S. Barge, расположенный на восточной окраине набережной Батареи. Он действовал до тех пор, пока Управление иммиграции США не открыло недавно построенный остров Эллис в 1892 году.
Сегодня все, что физически осталось от Эмиграционного центра Касл-Гарден, — это его оригинальные стены из коричневого камня, окружающий его исторический ландшафт Бэттери и оригинальные манифесты с именами иммигрантов.
Замок теперь известен как Национальный памятник Замка Клинтона и принадлежит федеральному правительству и находится в ведении Службы национальных парков.Это главная достопримечательность The Battery, общественного прибрежного парка Нью-Йорка площадью 25 акров. Battery Conservancy управляет парком в партнерстве с Департаментом парков и отдыха города Нью-Йорка. Оригинальный список пассажиров (манифесты) является собственностью Национального управления архивов и документации.
Узнайте о будущем Замка.
The Battery — одно из старейших постоянно используемых общественных открытых пространств Нью-Йорка. Коренные американцы ловили рыбу с его берегов, и первые голландские поселенцы построили невысокую каменную стену с пушками и батареей, чтобы защитить гавань и молодой город Новый Амстердам.Преобразования Батареи и Замка рассказывают историю Нью-Йорка и, как следствие, рост и развитие нашей нации.
Сохраните Castlegarden.org бесплатно! Поддержите сегодня.
Центр выпускников семьи Даход в замке »События и конференции
Центр выпускников семьи Даход в замке, изящный особняк эпохи Возрождения Тюдоров, ныне являющийся частью Бостонского университета, изначально был построен как резиденция Уильяма Линдси (1858–1922), известного бостонского бизнесмена, заработавшего состояние на запатентованной ленте с патронами. использовался британской армией во время англо-бурской войны.Здание считается одним из самых живописных построек Бостона и было названо историком архитектуры Бейнбриджем Бантингом в его Houses of Boston’s Back Bay как демонстрирующее «самый убедительный средневековый эффект этого района».
Это описание могло бы очень понравиться Уильяму Линдси, который черпал вдохновение в создании замка из великих усадеб времен времен Тюдоров в Англии. Внушительный стиль этих средневековых особняков привлекал Линдси, которая помимо того, что была успешным бизнесменом, была также поэтом и драматургом.Его произведения, такие как Отрезанная мантия: роман средневекового Прованса и Красное вино из Руссиля , драма с пустыми стихами, действие которой происходит во Франции в средние века, раскрывают то же очарование античностью и романтикой, которое пронизывает дизайн замка.
Расположенное на 225 Bay State Road здание было спроектировано архитектурной фирмой Chapman and Frazer, которая в то время была ведущим защитником стилей позднего средневековья и раннего Возрождения в районе Бэк-Бэй. Исследования дома начались зимой 1904 года; Строительство было завершено в 1915 году и обошлось в более чем 500 000 долларов.Большая часть экстерьера была создана по образцу красивого старинного английского особняка Ательхэмптон-холл в Дорсетшире, который Линдси посетила и которым она восхищалась. Южное крыло Ательгемптона с его огромными многослойными окнами, каменными слуховыми окнами и красивым Готическим заливом послужило вдохновением для южного крыла замка и каменного залива. Камень — разновидность песчаника Огайо, известный как Buff Amherst — был выбран из-за его теплого цвета. Резьба по камню на фасаде здания выполнена Хью Кэрнсом, который также создал фриз над крыльцом Троицкой церкви на Копли-сквер.
Большой зал
Несмотря на то, что интерьер Центра выпускников семьи Даход был выполнен в нескольких старинных стилях, результат по-прежнему остается английским и гармоничным. Большой зал с его панелями из темного красного дерева, балочным потолком и массивным камином с капюшоном явно напоминает средневековье. К двухэтажному потолку подвешен фонарь из цветного стекла, который, согласно традиции, прибыл из замка Арундел, старинного семейного дома герцогов Норфолкских. Он сделан из позолоченного металла, а на каждом цветном стекле изображен герб и девиз: Nil desperandum (Никогда не отчаивайтесь).Позолоченный крестоносец стоит, опираясь на свой меч между стеклами.
Справа от Большого зала с видом на реку Чарльз находится Библиотека. Здесь средневековый мотив видоизменен классическими колоннами и пилястрами, модифицированным карнизом, украшающим встроенные книжные шкафы, и нежно обвитыми лозами роз, чертополоха и граната в гипсовом фризе. Роза, многовековой символ семьи Тюдоров, снова появляется в декоративных работах почти каждой комнаты. Лебединый гребень над камином и в оформлении потолка принадлежит к родовой линии миссис Хьюз.Линдси.
Элегантный Музыкальный зал в передней части дома также выполнен в стиле Классического Возрождения. Светлый цвет, большие окна и зеркало над мантией говорят о радостном и пышном характере танцев и концертов, для которых был спроектирован этот зал.
Столовая
Прямо напротив Большого зала от библиотеки находится столовая эпохи георгианского возрождения. Рифленые зубчатые колонны обрамляют камин из зеленого мрамора, а роза Тюдоров снова проявляется в массивных гирляндах из фруктов и цветов, украшающих стены и потолок.Гобелен на стене напротив камина, изображающий четырех женщин и двух мужчин в пейзаже, французского происхождения.
Уильям Линдси настаивал на высочайшем качестве и мастерстве как в дизайне, так и в декоре замка. Панели из английского дуба и красного дерева на первом этаже были вырезаны вручную мастерами, привезенными из Европы. Линдси обставил замок антиквариатом и предметами искусства, собранными со всего мира, некоторые из которых теперь были подарены Замку его потомками.Среди оригинальной обстановки была бронзовая церковная дверь эпохи Возрождения из Италии, которая сейчас стоит в Большом зале между Музыкальной комнатой и столовой. Панели двери изображают Искушение Евы и Трех граций и имеют дату Anno MDLXXX (1580 г.).
Лузитания
Трагедия произошла вскоре после завершения строительства. Поженившись в замке в 1915 году, старшая дочь Линдси и ее жених отправились в европейский медовый месяц на злополучной Лузитании и были среди более чем 1000 пассажиров, погибших в результате торпедирования корабля немецкой подводной лодкой.Убитая горем Линдси позже построила великолепную мемориальную часовню Лесли Линдси в церкви Эммануэля на Ньюбери-стрит в память о своей дочери.
Бостонский университет получил замок в 1939 году как совместный дар мистера Оукса Эймса и попечителя университета доктора Уильяма Э. Ченери и его жены; Мистер Эймс приобрел замок в 1926 году у вдовы Уильяма Линдси. С 1939 по 1967 год в замке проживали президенты Бостонского университета. Во время пребывания на посту президента Гарольда Кейса он пригласил более 20 000 студентов в Замок для серии под названием «Приключение в разговоре», на которую студенты были приглашены для обсуждения академических тем и текущих событий.Сегодня это одна из самых красивых и впечатляющих площадок для проведения мероприятий в Бостоне.
+Центр для пожилых людей в Нью-Касле
Часто задаваемые вопросы о членстве
Сколько мне должно быть лет, чтобы посещать центр для пожилых людей?
Вы должны быть старше 50 лет.
Надо ли мне жить в Нью-Касле?
Нет географических критериев для посещения центра для пожилых людей. У нас есть члены по всему Делавэру, а также в Нью-Джерси, Пенсильвании и Мэриленде.
Есть ли членские взносы?
Членство составляет 20 долларов США в календарный год и включает большую часть наших развлекательных мероприятий, выступлений и другие программы. Вы получаете специальную ставку в размере 1 доллара США за занятие для дневных занятий и скидки на все поездки.
Предоставляете ли вы автобусные перевозки? Есть ли плата?
Для тех, кто не водит машину, мы обеспечиваем ежедневную транспортировку в / из центра престарелых. Однако эта услуга доступна только для определенных районов с почтовым индексом 19720.Плата составляет 1 доллар в день для платных участников.
У моей матери болезнь Альцгеймера. Это подходящее место для нее?
Мы — центр для престарелых, а не детский сад для взрослых. У нас нет персонала, чтобы помогать людям один на один. Все участники должны иметь возможность действовать независимо в течение дня.
Я хочу узнать больше о членстве, что мне делать дальше?
Приглашаем зайти в центр для престарелых на экскурсию. Мы можем показать вам все, просмотреть нашу новостную рассылку и все наши программы и мероприятия.Если вы затем захотите зарегистрироваться, мы попросим вас заполнить документы о членстве и оплатить взносы. Вы также можете забрать домой всю информацию, чтобы просмотреть ее и принять решение позже.
Приглашаем вас зайти на экскурсию в любое время в обычные часы работы центра для пожилых людей или запланировать экскурсию на день и время, которые лучше всего подходят для вас. Посмотрите наши часы работы, номер телефона или отправьте нам электронное письмо.
У меня есть дополнительные вопросы, как с вами связаться?
Мы будем рады ответить на любые ваши вопросы.Вы можете связаться с нами по телефону, электронной почте или зайдя в центр.
Замковый торговый центр | Округ Мерсед, Калифорния,
Торговый центр Замка | Округ Мерсед, Калифорния — Официальный веб-сайтТорговый центр Castle расположен в самом сердце Центральной долины, в нескольких минутах от залива и гор Сьерра-Невада. Castle Commerce Center с аэропортом и взлетно-посадочной полосой длиной 11800 футов предлагает отличные площади для коммерчески-промышленного развития.
Компании, которые в настоящее время проживают в торговом центре Castle, включают в себя информационный центр AT&T, компанию Big Creek Lumber и Университет Мерсед, и это лишь некоторые из них.
Отчет об уверенности потребителей за 2018 год
Торговый центр Castle в округе Мерсед, штат Калифорния, представляет собой мультимодальный транспортный узел площадью 1912 акров, поддерживаемый воздушным, наземным и железнодорожным сообщением.В соответствии с CEQA, округ принял EIR в Castle, что устраняет необходимость в какой-либо дополнительной экологической экспертизе для проектов, расположенных в Castle.
Merced County Advantage
- Низкая стоимость электроэнергии (Merced Irrigation District: MID)
- Возможность ускорить процесс выдачи разрешений
- Региональная зона внешней торговли округа Мерсед (FTZ 226)
- Оборотный ссудный фонд (RLF)
Стратегически расположенный
В пределах 125 миль от округа Мерсед расположены 7 грузовых аэропортов, в том числе:
- Аэропорт Касл
- 125 миль к юго-востоку от Сан-Франциско
- 121 миль к востоку от Сан-Хосе
- 109 миль к юго-востоку от Окленда
- 112 миль к югу от Сакраменто
В пределах 300 миль от округа Мерсед расположены 4 морских порта:
- 275 миль к северо-востоку от порта Лонг-Бич
- 274 миль к северо-востоку от порта Лос-Анджелеса
- 88 миль к юго-востоку от порта Окленд
- 98 миль к юго-востоку от порта Сан-Франциско
Округ Мерсед:
Расположен между межштатной автомагистралью 5 и государственной автомагистралью 99, въезд на железнодорожные вокзалы BNSF и Union Pacific Line.
Чтобы получить информацию о доступной собственности, позвоните в Департамент местного сообщества и экономического развития округа Мерсед по телефону (209) 385-7686.
[{«WidgetSkinID»: 9, «ComponentType»: 3, «FontFamily»: «Rubik», «FontVariant»: «обычный», «FontColor»: «# 37362e», «FontSize»: 1.10, «FontStyle»: 0, «TextAlignment»: 0, «ShadowColor»: «», «ShadowBlurRadius»: 0, «ShadowOffsetX»: 0, «ShadowOffsetY»: 0, «Capitalization»: 0, «HeaderMiscellaneousStyles1»: «», «HeaderMiscellaneousStyles2»: «», «HeaderMiscellaneousStyles3»: «», «BulletStyle»: 0, «BulletWidth»: 2.00, «BulletColor»: «», «LinkNormalColor»: «», «LinkNormalUnderlined»: false, «LinkNormalMiscellaneousStyles»: «», «LinkVisitedColor»: «», «LinkVisitedMiscellaneousStyles»: «», «LinkHoverColor»: » «LinkHoverUnder Line»: false, «LinkHoverMiscellaneousStyles»: «», «LinkSelectedUnderlined»: false, «ForceReadOnLinkToNewLine»: false, «DisplayColumnSeparator»: false, «ColumnSeparatorWidth»: 0,0000, «HoverBackgroundColrador»: «HoverBackgroundColrador»: «HoverBackgroundColrador»: , «HoverBackgroundGradientEndingColor»: «», «HoverBackgroundGradientDirection»: 0, «HoverBackgroundGradientDegrees»: 0.0000000, «HoverBackgroundImageFileName»: «», «HoverBackgroundImagePositionXUseKeyword»: true, «HoverBackgroundImagePositionXKeyword»: 0, «HoverBackgroundImagePositionX»: {«Value»: 0.0000, «Unit»: 0}, «HoverBackgroundImagePosition , «HoverBackgroundImagePositionY»: {«Value»: 0.0000, «Unit»: 0}, «HoverBackgroundImageRepeat»: 0, «HoverBorderStyle»: 0, «HoverBorderWidth»: 0, «HoverBorderColor»: «», «HoverBorderSides»: 15, «SelectedBackgroundColor»: «», «SelectedBackgroundGradientStartingColor»: «», «SelectedBackgroundGradientEndingColor»: «», «SelectedBackgroundGradientDirection»: 0, «SelectedBackgroundGradientDegrees»: 0.0000000, «SelectedBackgroundImageFileName»: «», «SelectedBackgroundImagePositionXUseKeyword»: true, «SelectedBackgroundImagePositionXKeyword»: 0, «SelectedBackgroundImagePositionX»: {«Value»: 0.0000, «Unit»: 0}, «SelectedBackgroundImagePosition , «SelectedBackgroundImagePositionY»: {«Value»: 0,0000, «Unit»: 0}, «SelectedBackgroundImageRepeat»: 0, «SelectedBorderStyle»: 0, «SelectedBorderWidth»: 0, «SelectedBorderColor»: «», «SelectedBorderSides»: 15, «HoverFontFamily»: «», «HoverFontVariant»: «», «HoverFontColor»: «», «HoverFontSize»: 0.00, «HoverFontStyle»: 0, «HoverTextAlignment»: 0, «HoverShadowColor»: «», «HoverShadowBlurRadius»: 0, «HoverShadowOffsetX»: 0, «HoverShadowOffsetY»: 0, «HoverCapitalization» Selected »: 0,« HoverCapitalization »Selected»: 0 «,» SelectedFontVariant «:» «,» SelectedFontColor «:» «,» SelectedFontSize «: 0.00,» SelectedFontStyle «: 0,» SelectedShadowColor «:» «,» SelectedShadowBlurRadius «: 0,» SelectedShadowBlurRadius «: 0,» SelectedShadowOffsetX «: 0,» SelectedShadowOffsetX «: 0,» SelectedShadowOffsetX » : 0, «SpaceBetweenTabs»: 0, «SpaceBetweenTabsUnits»: «», «Trigger»: 1, «AnimationId»: «00000000-0000-0000-0000-000000000000», «AnimationClass»: «animation00000000000000000000000000000000», «ScrollOffset»: 0, «TriggerNameLowerCase»: «hover», «ParentComponentWithTrigger»: null, «BackgroundColor»: «», «BackgroundGradientStartingColor»: «», «BackgroundGradientEndingColor»: «», «BackgroundGradientDirection»: 0, «BackgroundGradientDegrees».0000000, «BackgroundImageFileName»: «», «BackgroundImagePositionXUseKeyword»: true, «BackgroundImagePositionXKeyword»: 0, «BackgroundImagePositionX»: {«Value»: 0,0, «Unit»: 0}, «BackgroundImagePositionYUseKeyword»: true, «BackgroundImagePositionYKeyword»: , «BackgroundImagePositionY»: {«Value»: 0.0, «Unit»: 0}, «BackgroundImageRepeat»: 0, «BorderStyle»: 0, «BorderWidth»: 0, «BorderColor»: «», «BorderSides»: 15, «MarginTop»: {«Value»: null, «Unit»: 0}, «MarginRight»: {«Value»: null, «Unit»: 0}, «MarginBottom»: {«Value»: null, «Unit» : 0}, «MarginLeft»: {«Value»: null, «Unit»: 0}, «PaddingTop»: {«Value»: 0.2500, «Unit»: 0}, «PaddingRight»: {«Value»: null, «Unit»: 0}, «PaddingBottom»: {«Value»: 0,2500, «Unit»: 0}, «PaddingLeft»: { «Value»: null, «Unit»: 0}, «MiscellaneousStyles»: «», «RecordStatus»: 0}]
Слайд-шоу со стрелкой влево Слайд-шоу со стрелкой вправоЦентр для престарелых | Город Северный замок, Нью-Йорк
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы подписаться на еженедельную рассылку My Westchester, округ Вестчестер.
СТАРШИЙ АВТОБУС ДОСТУПЕН ДЛЯ НАЗНАЧЕНИЯ ДОКТОРА, вакцинации от COVID и местных покупок!
- Запись к врачу, вакцинация против Covid по понедельникам, вторникам и средам.
- Местные магазины (продуктовые, банк, почта) по четвергам и пятницам.
Чтобы записаться на прием, свяжитесь с нашим водителем Джойс по телефону 438-5629. Если у вас есть автоответчик, оставьте сообщение со своим именем, номером телефона и типом услуги, которая вам нужна.
- В автобусе всегда требуются маски.
- В автобусе одновременно могут находиться не более 3 человек.
- Наш автобус дезинфицируется до и после использования.
- Наш автобус обслуживает регулярные визиты к врачу. Если вы испытываете симптомы Covid-19, пожалуйста, позаботьтесь о другом транспорте.
УПРАЖНЕНИЯ ТЕПЕРЬ НА NCTV, МЕСТНОЙ ТЕЛЕКЦИОННОЙ СТАНЦИИ СЕВЕРНЫЙ ЗАМОК!
Теперь жители могут участвовать в 5 различных упражнениях, настроившись на нашу местную телеканал NCTV! Занятия с нашими популярными инструкторами, Пегги и Алкой, транслируются по очереди, 7 дней в неделю в 10:30 и 17:00.Одно и то же видео транслируется утром и днем.
Армонк и Бэнксвилл — Cablevision 18 и Verizon 39
North White Plains — Cablevision 75 и Verizon 39
Нажмите на названия программ ниже, чтобы посмотреть сейчас:
Урок Gentle Stretch Class с Пегги
Double Up — Chair Yoga с Alka
Strength Class с Peggy
Yoga for Arthritis with Alka
Shake it up — Chair Yoga Class with Alka
Эти программы спонсируются отделом парков и отдыха города Северного замка.и «Друзьями публичной библиотеки Северного замка» через выручку от арт-шоу под открытым небом в Армонке.
Услуги по восковой эпиляции Castle Rock | European Wax Center Castle Rock
В European Wax Centre — Castle Rock мы все о предоставлении лучших услуг по восковой эпиляции в Castle Rock, чтобы вы могли быть абсолютно уверены в себе круглый год. Хотите смелые брови и гладкие ноги? Одно и тоже. Наш восковой салон поможет вам раскрыть вашу красивую кожу с помощью таких услуг, как восковая эпиляция бровей, восковая эпиляция ног, восковая эпиляция рук, депиляция бикини и бразильская депиляция.Никто не должен прятаться за бритвенными неровностями и щетиной! Ребята, мы вас видим. Не только девушки заслуживают этого гладкого свечения. Наши специалисты по восковой эпиляции могут помочь вам с нашими профессиональными услугами по восковой эпиляции мужчин, включая такие услуги, как восковая эпиляция груди и восковая эпиляция рук, чтобы ничто не мешало вам быть смелым.
Доверьте это нашим специалистам по восковой эпиляции в Castle Rock
Когда вы выглядите великолепно, ваша уверенность возрастает. В Европейском центре восковых фигур — Касл-Рок мы это понимаем.Наш салон восковой эпиляции здесь, чтобы побаловать вас и помочь вам почувствовать, что вы готовы сказать «да» своему следующему величайшему приключению. Некоторое время назад Европейский центр восковых фигур сказал «да» на открытие эпиляции в Касл-Рок, и посмотрите, что произошло! В итоге мы получили несколько наград за наши экспертные услуги по депиляции, в том числе премию Franchise 500 от журнала Entrepreneur. Сказав «да», мы добились успеха, и теперь мы хотим поделиться с вами нашим не таким уж секретным оружием: супер гладкой кожей и уверенным сиянием.
Запишитесь на сеанс восковой эпиляции в Европейском центре восковых фигур — Касл-Рок
Европейский восковой центр — Касл-Рок расположен в магазинах Promenade в Касл-Крик в Касл-Рок, штат Колорадо.Наш салон восковой эпиляции удобен для гостей из близлежащих городов Франктаун, Касл-Пайнс, Седалии, Лоун-Три, муниципального колледжа Арапахо, Колумбийского колледжа, колледжа Платт и других городов. Центр Castle Rock, CO предлагает услуги по эпиляции и эпиляции воском для мужчин и женщин. Позвольте нам сегодня побаловать вас такими услугами по эпиляции, как бразильский воск, воск для бровей, бикини, восковая эпиляция всего тела и многое другое. Гости также могут улучшить свои впечатления от восковой эпиляции с помощью фирменной линии косметических и косметических продуктов European Wax Center, а также с удобством онлайн-бронирования.