Цепи на колеса авто: лучшие цепи противоскольжения для авто (как выбрать и где дешево купить).

Цепи на колёса легкового автомобиля

Против лома нет приёма! Это выражение можно смело применить в отношении цепей противоскольжения на легковой автомобиль и их помощи в тяжёлых условиях бездорожья. Снежные заносы и гололёд, песок и вязкая глина, распутица и вечная грязь на наших российских дорогах – все эти условия диктуют необходимость применения цепей на легковой автомобиль.

А ещё наши родные дороги постоянно удивляют своей непредсказуемостью. Например, выезжая утром в лёгкий мороз по абсолютно сухому асфальту уже днём можно оказаться в условиях таких снежных завалов, что никакая фрикционная или супершипованная резина не поможет. Поэтому купить цепи на колёса для легкового автомобиля и возить их с собой – это очень разумно.

 

Какие бывают цепи? В чём их отличия? Какие лучше выбрать? Существуют ли определённые меры предосторожности при езде в цепях? На эти вопросы отвечают эксперты, которые знают об этом своеобразном дополнительном протекторе всё и даже больше.

 

Немного истории

 

Впервые цепи на автомобильных шинах в привычном для нас виде появились в годы Первой Мировой Войны. Именно тогда для увеличения проходимости на колёса обычных грузовиков стали надевать цепи, чем значительно расширяли возможности их эксплуатации авто в тяжелейших дорожных условиях.

 

До недавнего времени этот аксессуар был хорошо знаком водителям большегрузных автомобилей, особенно тех, которые эксплуатируются в условиях Крайнего Севера, а также джипперам-эстремалам, получающим огромное удовольствие от прохождения сложнейших, практически непроходимых трасс.

Сегодня этот аксессуар хорошо знаком широкому кругу водителей легковых автомобилей, особенно тем, кому приходится часто ездить в сложных условиях: рыбакам, охотникам, работникам фермерских хозяйств, жителем сельской местности, где, как известно, качество дорог оставляет желать лучшего и многим другим категориям водителей.

 

Классификация цепей на колёса автомобиля

 

Какой-либо чёткой классификации цепей не существует, но по своему рисунку самыми распространёнными являются цепи трёх разновидностей: в виде ромба, сот или лесенки, каждая из которых решает определённую задачу.

Ромб. Цепи с рисунком ромб обеспечивают хороший и главное – постоянный контакт с дорожным покрытием даже при большой толщине снега, при этом оказывая достаточное сопротивление боковым сдвигам и сохраняя стабильное положение на дороге.

 

Колёса, надетые в цепи с ромбическим рисунком, имеют более мягко ходят, лучше управляются, однако уступают другим видам по тяговитости.

 

Соты. Считаются самой прочность формой, но и цена их, надо сказать, немалая. В этом случае цена цепей на колёса для легкового автомобиля с лихвой компенсируется отличной поперечной устойчивостью авто при движении в гололёд.

 

Из недостатков этого вида рисунка цепи следует выделить тот факт, что такая конструкция несколько ограничивает скорость.

 

Лесенка. Цепи с рисунком «лесенка» являются самыми доступными по цене, выбор их большой. Они всегда придут на помощь в преодолении небольших труднопроходимых участков. Этот вид цепей считается лучшим по тяге, однако из-за неравномерного распределения «лесенки» заставляют авто двигаться рывками. Поэтому чаще их надевают на неуправляемые колёса.

Ещё одним недостатком цепей-лесенок является низкая эффективность при движении в глубоком снегу.

 

Для того чтобы правильно купить цепи на легковой автомобиль следует обращать внимание на ширину их звеньев, а также учитывать такие параметры как радиус колеса, его ширину и высоту профиля. Обычно для легковых авто выбирают цепи со звеньями от 9 до 12 мм. Причём узкие цепи при тяжёлом авто быстро изнашиваются, а широкие – с повышенной проходимостью изнашивают сами покрышки. Цепи, как правило, поставляются по две штуки. Размеры обычно указываются на упаковке.

Важно! Несоблюдение размеров представляет угрозу для узлов подвески, рулевого управления и элементов тормозной системы.

 

Браслеты противоскольжения

 

Говоря об антипробуксовочных устройствах, нельзя обойти стороной, так называемые браслеты противоскольжения, которые представляют собой комплект из ремней со специальными пряжами для крепления, а также противоскользящей основы. В зависимости от производителя в комплект входит от 2 до 12 браслетов. Они надеваются сквозь диск. Многие водители предпочитают именно браслеты, потому что считается, что их проще надевать. Хотя этот вопрос довольно спорный. Что, например, проще надеть на одно колесо: пять браслетов или одну цепь? А если браслетов нужно поставить больше, чтобы обеспечить более плавный ход…

 

Следует отметить, что применение браслетов противоскольжения имеет некоторые ограничения. Их не рекомендуется надевать на стальные диски, потому что тонкие стенки диска будут их подрезать.

 

Мягкие цепи

 

В последние годы на авторынке имеется возможность купить цепи на легковой автомобиль в так называемом мягком исполнении. Они изготавливаются из различных материалов, таких как термопластичный полиуретан, армированная резина, различные пластики. Эти изделия составляют отдельный сектор антипробуксовочных конструкций, представляющих собой различные вариации похожие на цепные аналоги только в виде прорезиненного чехла с имплантированными в него жёсткими шипами.

 

Этот современный вид устройств отлично зарекомендовал себя на укатанных снегом дорогах, обеспечивая хорошие динамичные характеристики и уверенное торможение.

 

Какие конкретно выбрать и купить цепи на колёса для легкового авто, каждый водитель решит для себя сам. Но то, что они должны вместе с лопатой, топором и тросом для буксировки быть в багажнике это очевидно.

Не потерять ничего благодаря цепям противоскольжения :: carway.info

В нашей стране в зимних условиях многие используют шипованную резину, и почти все – зимние шины. Поэтому, в отличие от европейских стран, где большинство передвигается на «всесезонке», у нас многие игнорируют цепи на колеса – зачем нужны цепи, если есть шипы? Однако, не все так просто с цепями противоскольжения, поэтому рассмотрим вопросы их выбора и применения более обстоятельно.

Итак – для чего нужны цепи на колеса? Для того чтобы ездить по дороге, которая полностью укрыта снегом. Ведь шипы в таких условиях особого результата не дают – мягкий снег это не лед, в который они могли бы «вгрызаться». Кроме того, если вы собираетесь в Европу на автомобиле в зимнее время, то в горных регионах можете увидеть знак, обязывающий надевать цепи (независимо от того, какие на автомобиле шины). Поэтому вместо того, чтобы спрашивать, зачем нужны цепи на колеса, лучше спросить, какие цепи противоскольжения выбрать, и как их правильно использовать.

Конечно, как в любом вопросе, относительно того, стоит ли устанавливать цепи на колеса, за и против – также существуют. Например, не со всеми размерами колес, рекомендованными для конкретного автомобиля, возможно использование цепей противоскольжения. В некоторых случаях запас расстояния между максимально разрешенным размером колес и арками недостаточен для установки цепей – они могут повредить кузов. Поэтому надо смотреть инструкцию для автомобиля, в которой должно быть указано, с каким размером шин зимние цепи на колеса разрешается использовать.

Также бывают случаи, когда наличие цепей противоскольжения оказывает влияние на работу электронных датчиков в системе рулевого управления. Обычно эту случается на автомобилях с электроусилителем руля, однако на малых скоростях движения заметно не проявляется, а разгоняться с цепями противоскольжения на колесах все равно не рекомендуется. Поэтому этот аргумент против цепей на колеса также не является препятствием к их использованию. Хотя может оказать влияние на выбор цепей противоскольжения, о чем будет сказано ниже.

Рассматривая разные варианты цепей противоскольжения, думайте прежде всего о безопасности. Нет лучшего критерия для выбора цепи на колеса, как выбрать пусть более дорогой и менее удобный в установке, но самый эффективный вариант.

Разновидности цепей противоскольжения

Определяясь с тем, какие цепи противоскольжения лучше, необходимо учитывать ряд факторов: как часто они будут использоваться и в каких условиях. А также – какой привод у автомобиля – передний или задний. Для автомобилей с электроусилителем руля следует выбирать цепи, равномерно распределяющиеся по внешней и внутренней стороне колеса – чтобы не вводить в заблуждение датчики, реагирующие на сопротивление при рулевом усилии.

На автомобилях с передним приводом цепи можно использовать только на передней оси, но при этом не надо забывать, что автомобиль будет иметь тенденцию к избыточной поворачиваемости вследствие инерционного движения задней части автомобиля. На заднеприводных авто очень желательно использовать цепи на обеих осях, поскольку использование их только на задней рискованно потерей управляемости.

Многие задаются вопросом – какие предпочесть цепи на колеса: лесенка или елочка? Цепи типа «лесенка» состоят из отрезков цепи, располагающихся на протекторе шины параллельно друг другу и перпендикулярно направлению движения. Цепи типа «елочка», также называемые ромбовидными, формируют сложный узор из пересекающихся под разными углами отрезков. Принципиальной разницы между ними нет, однако можно отметить, что у «лесенки» обычно лучше тяговые свойства, а у «елочки» – управляющие. Поэтому для переднеприводных автомобилей можно рекомендовать ромбовидные цепи, а для задних ведущих колес – цепи «лесенкой».

Цепь «лесенка»Цепь «елочка»

Цепи «лесенка» создают меньше вибрации при движении, и более эффективны при торможении за счет того, что в любой момент времени отрезок цепи контактирует с дорогой. Для эффективного торможения на цепях «лесенка» может потребоваться неоднократное, ступенчатое торможение. Еще один момент – ромбовидные цепи обычно меньше изнашивают резину, поэтому они предпочтительнее, когда предполагается прохождение значительных расстояний с использованием цепей.

Многих смущает именно тот момент, что металл цепей контактирует с резиной шин. И люди думают, не желая испортить дорогостоящие шины, устанавливая цепи на колеса, чем заменить традиционные металлические цепи. На этот случай действительно существует решение – мягкие цепи противоскольжения на колеса. Они состоят из комбинации цепей и резиновых элементов с большими «снежными» шипами. Цепь используется только на боковинах, а с протектором контактирует только мягкая резиновая часть такой конструкции. На таких цепях можно преодолевать не только заснеженные, о и обледенелые участки дороги.

Других не устраивает процесс установки цепей – довольно длительный, трудоемкий и зачастую грязный. Для таких потребителей существуют быстросъемные цепи противоскольжения. Быстрая установка таких цепей упрощена за счет прикрепляемого к диску адаптера и пластин с выступами, которые как-бы цепляются за протектор шины, поэтому нет необходимости забрасывать часть цепи за колесо.. Как только автомобиль трогается с места, адаптер правильно располагает цепь. Недостатками быстросьемных цепей является их высокая цена, громоздкость и не такая высокая эффективность, как у традиционных цепей противоскольжения.

Установка цепей противоскольжения на колеса

Отдельный вопрос – как правильно одеть цепи на колеса. В любом случае для этого требуется определенная сноровка, поэтому рекомендуется потренироваться в гараже, или в хорошую погоду. Одевать цепи надо, когда автомобиль стоит на ровном месте, и естественно – на ручном тормозе. Когда потребуется установить конкретные цепи на колеса, как одевать их – зависит от конструкции крепления.

Существует две основные системы крепления – с тросом и с обручем. Система крепления с тросом оставляет больше пространства для монтажа. Такие цепи обычно дешевле, и легко устанавливаются при условии прилагаемой к цепям инструкции, в которой описывается, как одевать цепи на колеса. Система с обручем состоит из стального обруча, который располагается за колесом, от которого звенья цепи проходят над протектором и удерживаются в натянутом положении цепью, располагаемой с внешней стороны колеса. Установить такую цепь сложнее, однако она немного лучше держится на шине и лучше распределяется по колесу именно благодаря обручу – меньше смещается во время движения.

Многие цепи имеют такую форму звеньев, что образуют две стороны цепи – плоскую и рельефную. При установке плоская сторона цепи должна быть обращена к шине, а рельефная – захватывающая – к дороге.

Для установки цепей имейте вместе с ними комплект из двух пар перчаток – матерчатых (вязаных) и резиновых, подобранных таким образом, чтобы вторые можно было одеть поверх первых. Тогда при установке цепей вашим рукам не будет ни мокро, ни холодно.

Советы по вождению с цепями на колеса

Естественно, водить с цепями на колесах надо потихоньку, избегая резких маневров и ускорений. В противном случае цепи могут соскочить и привести к повреждению деталей подвески и рулевого управления. Снижайте скорость на поворотах до минимальной. Если на автомобиле есть антиблокировочная система, ее надо отключить. После установки цепи, проехав пару километров, следует выйти и проверить натяжение цепи, при необходимости подтянув ее.

И еще один важный совет, при выборе цепей на колеса зимой – отзывы других автомобилистов о разных цепях читать можно. Но полагаться лучше на советы профессионалов, поскольку у каждого автомобиля своя специфика, могут различаться условия эксплуатации и т.п. Поэтому отзывы хороши тогда, когда у источника отзывов такой же автомобиль и потребности, как у вас. Надеемся, что после прочтения этой статьи про цепи противоскольжения, как выбрать, устанавливать и использовать их вы сориентируетесь проще и быстрее.

Как установить цепи на колеса авто: алгоритм действий

Действенный способ в разы повысить проходимость автомобиля – установить цепи противоскольжения на колеса. Средство нехитрое, но монтировать его на колеса обычно приходится буквально в полевых условиях. Как сделать это быстро и без напряжения сил и нервов?

Парадоксальная вещь: многих водителей настолько страшит процедура установки цепей на колеса, что они готовы отказаться от цепей в пользу неких упрощенных девайсов типа браслетов, сеток и тому подобное. Хотя на самом деле именно цепи самые простые в монтаже. Однако, это правда только в том случае, если знать основные приемы обувания автомобиля в цепи.

Цепи противоскольжения на колесах существенно повышают проходимость автомобиля, но в трактор его не превращают.

Прежде чем устанавливать это эффективное оборудование на машину, рассмотрите, какой вид имеет одетое в цепь колесо – на фото или на другой машине. Разберитесь с внешним видом и местом размещения каждого элемента цепи: рабочей части, боковых ветвей и замка.

Независимо от марки, каждый элемент принято выделять собственным цветом – для упрощения надевания цепи на колесо.

Читайте также: Что нельзя делать при езде по свежему снегу

Если конструкция цепей и терминология вам известны, можете сразу переходить ко второй части статьи, где мы говорим об их монтаже на машину.

Рабочая часть располагается на протекторе, ее элементы пересекают беговую дорожку шины поперек или почти поперек, но обычно есть несколько продольных звеньев. Рабочая часть цепи имеет нейтральный цвет, как правило, это тон гальванического покрытия металла.

Правильно одетые цепи имеют такой вид. Боковые ветви (красная и синяя) удерживают рабочую часть на протекторе

Боковые ветви имеют форму кольца и соответственно обнимают шину с обеих сторон – они держат рабочую часть цепи на протекторе. Внешняя боковая ветвь, как и рабочая часть, изготовлена собственно из цепи, внутренняя, которую не видно на автомобиле, – из жесткого троса в пластиковой оболочке.

Внутренняя, тросовая ветка разъемная, но имеет фиксированный диаметр. Наружная ветка цепная, состоит из двух частей и замыкается через карабин и замок, благодаря которому она легко меняет длину (то есть диаметр). Кроме того, на внешнем кольце есть крючок с резиновым амортизатором. Боковые ветви как правило цветные: синие, красные или желтые.

Замок предназначен для натягивания наружной боковой ветви (уменьшения ее диаметра) и фиксации достигнутого диаметра. Собственно, на самом боковом кольце он и расположен. Замки бывают различной конструкции, в том числе с автоматическим натяжением. Часто их делают яркого цвета, обычно красного.

Читайте также: В Карпаты с лыжами: едем на курорт с машинами

Ничего сложного в этой операции нет, единственное неприятное в ней – необходимость приседать возле колес и потребность держать руками холодный металл. Поэтому желательно иметь для такого дела перчатки, лучше кожаные.

• Разверните цепь для одного колеса, чтобы она расправилась. Это проще делать, если замкнуть внутреннюю (тросовую) боковую ветвь, и взяв ее двумя руками горизонтально, встряхнуть, чтобы придать всему устрйоству вид баскетбольной корзины.
• Разомкните фиксатор (застежку) внутреннего кольца, положите всю конструкцию на землю возле колеса.

Алгоритм установки цепей на колеса в целом прост. Советуем использовать перчатки и какую-то подкладку под колени

• Пропустите один конец разомкнутого внутреннего кольца по земле за колесо так, чтобы застежка оказалась перед вами по вашу сторону колеса – вверху.
• Застегните фиксатор и запустите внутреннее кольцо за колесо так, чтобы оно оказалось примерно на уровне обода колеса.
• Рабочую часть цепи расположите по протектору шины так, как это должно быть во время движения.
• Соедините карабин наружной ветви, образовав из внешнего звена полукольцо.
• Соедините внешнюю ветвь в кольцо через замок, затянув цепь максимально туго.
• Пропустите свободный конец ветви с крючком через кольцо (кольца), которое есть неподалеку от замка на внешней ветви.
• Натягивая этот конец за счет эластичности резинового амортизатора, нужно зацепить крючок за цепь ветви – по возможности на диаметрально противоположной стороне колеса. Возможность этого зависит от того, насколько точно размер устройства в целом соответствует размерности ваших шин. Отрегулировать длину (диаметр) наружной ветви можно в месте зацепления карабина (на фото внизу он зеленый), переставив его на одно-два звена цепи.

После надевания цепей надо проехать до десяти метров и еще раз подтянуть боковую ветку в замке (на фото красного цвета)

• Установив цепи на оба ведущих колеса, проедьте неспешно десяток метров, чтобы все части цепей заняли свои места.
• Окончательно подтяните цепь внешней ветви в замке.

Если ваш комплект имеет замок с самозатягиванием, последние две операции не нужны, можно сразу отправляться в путь. Но лучше через несколько минут движения все же остановиться, выйти из машины и убедиться, что цепи хорошо облегают шины. Имейте в виду, что во многих случаях цепь может царапать диск колеса, что не очень приятно для владельца, особенно, если диски легкосплавные. Но при большом желании почти всегда можно подобрать цепь такого размера, с которым она не будет располагаться за пределами шины.

Большинство производителей цепей позволяют скорость движения не более 35 – 50 км/ч.

Напомним также, что очень важно не двигаться с цепями на колесах слишком быстро, поскольку это приведет к повреждению шин, дисков, а то и крыльев машины. Также очень нежелательно ездить с цепями на колесах по чистому асфальту (короткие участки не считаются).

Рекомендация Авто24

Чтобы не путаться в цепях, извлекая их из футляра где-то на обочине или в глубокой колее, очень советуем потренироваться в установке их на машину заранее – например, в начале сезона или перед выездом в заснеженные районы. Это будет полезно, даже если определенный опыт в этом деле у вас уже есть, а если комплект новый – то и подавно.

Читайте также: Как не буксовать в снегу: 5 советов

виды и правила выбора / Как установить?

В некоторых ситуациях движение автомобиля сопряжено со сложностями. Этому способствуют неблагоприятные погодные условия, особенно в зимний период. Снеговые заносы, гололед отрицательно сказываются на проходимости. Решают проблему цепи противоскольжения на колеса. Благодаря этому приспособлению транспортное средство приобретает свойства внедорожника.

Что такое противоскользящие цепи для колес

Цепи для колес автомобиля представляют собой устройство, которое монтируется на покрышку. Их функция сводится к созданию надежного сцепления с дорогой.

После установки автомобиль получает ряд преимуществ.

• Улучшение проходимости.
• Повышение безопасности во время движения по наклонной плоскости (подъем, спуск).
• Сохранение контроля управления.
• Возможность преодоления грязи.

Однако их применение имеет и слабые стороны.

• Усиливается нагрузка на рулевой механизм и трансмиссию.
• Верхний предел скорости ограничен 40 км/ч.
• Шины быстрее изнашиваются.
• Движение сопровождается сильным шумом.

Поэтому цепи на колеса рекомендуется использовать в экстремальных ситуациях: гололед, снег, грязь.

Виды конструкций

Существуют следующие виды противоскользящих устройств на колеса: цепи и браслеты. Последние представляют собой отдельные фрагменты первого варианта. Для установки потребуется одеть не менее 2—3 отрезков на одну шину. Части ремня вставляют в отверстия на диске и крепко затягивают, что позволяет браслету оставаться на одном месте.

Изделия отличаются размерами. Выпускаются большие, средние и малые. Для легкового автомобиля применяют модели малых габаритов.

По сравнению с цепями браслеты имеют ряд преимуществ.

• Быстрый процесс монтажа и демонтажа. Причем установить конструкцию можно, даже если транспортное средство уже застряло.
• Компактные размеры.
• Доступная стоимость.
• Универсальность.

Однако их рекомендуется применять непродолжительное время. В случае если предстоит длительная поездка в сложных условиях, то стоит выбрать цепи. Они обеспечивают лучшие показатели проходимости.

Материалы изготовления

В зависимости от материала исполнения различают мягкие и жесткие грунтозацепы.

Для изготовления изделий первой группы используют:

• резину;
• полиуретан;
• пластик.

Улучшение прочностных характеристик обеспечивает армирование. Этот вид более бережно действует на шины, позволяет развивать скорость до 80 км/ч, не создает сильного шума, рекомендован для передвижения в городе зимой.

Вторая категория цепей выполняется из металла (титан, сталь, алюминий). На прочность влияют размеры и толщина звеньев, чем они больше, тем выше проходимость машины. Однако одновременно усиливается негативное действие на конструкцию транспортного средства. Металлические цепи способствуют быстрому износу резины, создают повышенный уровень шума, требуют ограничить скорость до 40 км/ч. Еще одно слабое место — подходят не для всех типов легковых авто. Это происходит из-за ограниченных размеров промежутков в колесном диске.

Виды рисунка цепей

Цепи противоскольжения классифицируют по рисунку ячеек.

• Лесенка. Включает два кольца, которые располагаются по окружности шины, и поперечные элементы. Является наиболее простой конфигурацией, а также радует доступной ценой. Минусы: сильная нагрузка на трансмиссию, снижение поперечной устойчивости, малая площадь контакта с дорогой.
• Треугольники. Если цепи на центральном участке образуют зигзагообразную линию, то ячейки имеют форму треугольника. Этот вид хорошо зарекомендовал себя при снеговых заносах, но малоэффективен для болотистой местности.
• Ромбы. В этом случае рабочие части крепятся к продольным элементам под углом и пересекаются по центру. Такой рисунок обеспечивает увеличение проходимости на участках любой сложности.
• Соты. По сравнению с предыдущим вариантом приспособление оснащается дополнительными соединителями. Это способствует постоянному контакту цепей с дорожным покрытием, уменьшает их негативное влияние.

Лучшими эксплуатационными показателями обладают третий и четвертый вид.

Как надеть цепи на колесо

Надевать цепи на колесо можно двумя способами.

Первый вариант предусматривает использование домкрата. С его помощью машину приподнимают, производят монтаж грунтозацепа на вывешенное колесо. В заключение проверяют надежность крепления, и повторяют процедуру для другой шины.

Второй метод предлагает разложить цепи перед колесами, наехать до средины и скрепить сначала внутреннюю, а затем внешнюю часть. Далее следует равномерно расправить звенья, проехать примерно 20—30 метров, остановиться и отрегулировать натяжение.

Если автомобиль полноприводный, то цепи устанавливают на все колеса. В других случаях достаточно надеть их только на ведущие.

Цепи противоскольжения помогут в экстремальных условиях. Но если эксплуатация транспортного средства происходит в пределах города, достаточно установить специальную шипованную резину.

Использование цепей противоскольжения в Европе • Autotraveler.ru

В виду того, что в России зимой почти повсеместно используется зимняя или даже шипованная резина, цепи противоскольжения не получили широкого распространения. Кроме, может быть, районов полного бездорожья.

Содержание

Тогда как в Европе наоборот мало кто использует шипованную резину. И при поездке на горнолыжные курорты на некоторых дорогах можно столкнуться с обязательным требованием использования цепей противоскольжения.

Об этом вас проинформирует соответствующий дорожный знак. Причём то, что у вас могут быть установлены зимние шины, не будет иметь никакого значения. Так что для душевного спокойствия лучше иметь цепи в багажнике.

Подойдут ли цепи к вашему автомобилю?

Новые автомобили часто предлагаются к продаже с разными вариантами размеров колёс/шин. Некоторые из них могут быть не пригодны для установки цепей противоскольжения.

Проблема в том, что установка цепей добавляет несколько сантиметров к ширине и диаметру шин. Это означает, что с некоторыми комбинациями колёс/шин, цепи противоскольжения будут задевать кузов, подвеску или части тормозной системы, что может привести к серьезным последствиям.

Цепи также могут оказать влияние на правильную работу электронных датчиков, установленных на руле.

В инструкции на транспортное средство должно быть чётко указано, с каким размером колёс производитель разрешает использовать цепи противоскольжения.

Если цепи не могут быть использованы с колёсами, установленными на вашей машине, то единственный вариант, это купить второй комплект колёс/шин.

Когда использовать цепи противоскольжения?

Вы должны использовать цепи противоскольжения только там, где дорожное покрытие полностью закрыто слоем уплотнённого снега или льдом.

Если знаками предписано использование цепей противоскольжения, то они должны устанавливаться на все транспортные средства. В том числе оборудованные как зимними так и шипованными шинами.

Если вы попытаетесь использовать цепи на дороге, которая была очищена от снега, то рискуете нанести повреждение дорожному покрытию и транспортному средству. В случае нанесения повреждения дорожному покрытию вам может грозить крупный штраф.

Поэтому, как только вы достигнете участка дороги свободного от снега или льда, необходимо выбрать ровное место и снять цепи.

Сначала попрактикуйтесь дома

Может оказаться, что цепи довольно неудобно устанавливать или снимать, например, когда колёсные арки заполнены снегом и ваши руки в перчатках промокли и замёрзли.

Поэтому, когда вы покупаете цепи, не стоит просто бросить их в багажник и забыть о них. Практика установки их у себя дома, когда погода теплая и сухая, и вы чувствуете себя гораздо увереннее, когда у вас есть все необходимые инструменты под руками, поможет справиться с ними в более тяжелых погодных условиях.

Сколько пар цепей использовать — одну или две?

Необходимо использовать минимум одну пару на ведущих колёсах. Но две пары лучше, особенно если вы проводите много времени в условиях, когда цепи противоскольжения обязательны.

В качестве общего руководства:

• Автомобиль с передними ведущими колёсами с цепями, установленными только на передние колёса, будет иметь тенденцию к избыточной поворачиваемости.
• Автомобиль с задними ведущими колёсами с цепями, установленными только на задние колёса, будет иметь тенденцию к избыточной поворачиваемости.
• Полноприводный автомобиль должен иметь цепи, установленные на всех четырёх колёсах.

Вождение с установленными цепями

Как правило, противобуксовочная система (система, которая контролирует степень проскальзывания ведущих колес автомобиля, не допуская их пробуксовки в процессе разгона) должна быть отключена при использовании цепей противоскольжения.

Важно ездить аккуратно с установленными цепями противоскольжения. Для автомобилей с цепями в разных странах установлены свои ограничения скорости. Необходимо снижать скорость на поворотах и избегать резких ускорений и торможений.

Несколько рекомендаций по использованию цепей:

• Конструкция некоторых цепей требует остановиться после нескольких метров езды для проверки и регулировки их натяжения.
• Натягивайте цепь аккуратно — плохо затянутая цепь может привести к повреждению подвески или рулевого управления, если она зацепится за скрытый пень или камень.
• Немедленно остановитесь и снимите цепи, если они повредились или сломались.
• Проверяйте цепи на повреждения, когда вы снимаете их. Обратите внимание на изношенные или неработающие соединения и разъемы.

На видео ниже можно посмотреть как установить цепи противоскольжения на колёса (вы можете посмотреть другие ролики на нашем канале на YouTube).

Другие статьи в этом разделе :

• Оборудование, которое необходимо иметь в автомобиле в Европе
• Требования к перевозке детей в авто в Европе
• Правила использования зимних и шипованных шин в Европе
• Пограничный контроль и ситуация на дорогах в Европе
• Стоимость газа (LPG) в Европе в сентябре 2022 года
• Стоимость бензина в Европе в сентябре 2022 года

Какие цепи противоскольжения выбрать для автомобиля

Многим автомобилистам приходится ездить по бездорожью или по заснеженной дороге. Проблем не будет, если машина – внедорожник, обутый в специальную резину. Что же до простого автотранспорта, то проскочить грязь или снежный сугроб у них не всегда получается.

Цепи противоскольжения. Назначение, плюсы и минусы цепей противоскольжения

Для повышения проходимости ТС используются специальные цепи противоскольжения.

Автомобилист, после установки таких приспособлений, получает:

1. Более высокую проходимость по занесенной снегом дороге;
2. Способность преодолевать подъемы\спуски;
3. Лучшую управляемость автомобилем.

Цепи помогают колесам автомашины преодолеть бездорожье. Однако, надо сказать, что проходимость зависит от дорожного просвета.

Минусы цепей противоскольжения:

1. Высокие нагрузки на рулевое управление и трансмиссию.
2. Низкая скорость перемещения.
3. Повышенный износ резины.
4. Шумливость.

Цепи прекрасно помогают преодолеть бездорожье, но долго на них ездить не желательно.

Разновидности автоцепей противоскольжения

Невзирая на минусы цепи улучшают проходимость автотранспорта.

Эти приспособления между собой различаются:

1. По используемому материалу при производстве;
2. Геометрией рисунка.

Такие различия сказываются на поведение автомашины на дороге.

Материал изготовления

Цепи противоскольжения для колес автомобиля бывают жесткими и мягкими.

Вначале они производились из металла алюминия и титана. На прочность автоцепей влияет сталь, их размер и, соответственно, толщина звеньев. Большой размер звеньев повышает проходимость.

Плюс жесткой конструкции — прекрасная проходимость и сцепка с ледяным покрытием. Жесткая цепь хорошо «выгребает» грязь или снег из-под колес. Однако, от них сильный шум и они способствуют быстрому износу резины.

Для мягких цепей металл не используется. Их изготавливают из:

1. Резина;
2. Пластика;
3. Или полиуретана.

Мягкие цепи для прочности армируются. Они имеют отличную сцепку с дорожным покрытием и не сильно изнашивают покрышки. Такие цепи практически бесшумные. Их недостаток — плохая сцепляемость с обледенелой дорогой.

Для езды по городу зимой использовать желательно мягкие цепи. При езде же по загородной трассе лучше использовать жесткие.

Выбор автомобильных цепей противоскольжения

Можно выделить 3 их основных характеристики:

1. Максимальное тяговое усилие;
2. Удобство монтажа;
3. Доступную стоимость.

Рисунки автоцепи бывают нескольких видов: «лесенка», «соты» и другие рисунки.

Чему же отдать предпочтение — «сотам» или «лесенке»?

Можно смело сказать, что какой бы тип цепей не был, они существенно повышают проходимость автотранспортного средства. Но все же, «лесенка» превосходит по своим возможностям «соты». Возникает справедливый вопрос, для чего же тогда выпускаются «соты»? Дело в том, что они дают возможность автомобилю увереннее двигаться по накатанной дороге, и снижают рывки.

Стоимость

По своей конструкции «соты» сложнее в производстве и тяжелее в 1,5 раза, а стоят они на 40 процентов дороже «лесенки». Тем, кто предполагает часто ездить на цепях противоскольжения по льду или грунтовой дороге, лучше всего отдать предпочтение «сотам», ибо только с ними не страшен боковой снос. Но тому кто хочет подстраховаться, имеет смысл купить «лесенку». Такие автоцепи легче, стоят они дешевле и у них хорошая проходимость.

Каким цепям противоскольжения отдать предпочтение: отечественным или импортным?

Приобрести противоскользящие цепи можно в каждом автомагазине. Цепи произведенные в Китае красивые. Делаются они «спаянными».

Тот, кому не жалко денег, может купить более дорогие американские или европейские цепи. Но здесь, скорее всего, придется автовладельцу переплатить за бренд.

Но если все таки автомобилист готов переплатить, тогда ему лучше купить автоцепи противоскольжения из титана, которые производятся только на заказ.

Как надеть и эксплуатировать автоцепи?

Вначале об их эксплуатации.

Прежде чем из одеть, надо вначале потренироваться. При их установке с колес надо снять колпаки и дисковые кольца.

Ставить автоцепи на аварийное колесо не стоит, ибо они сбивают балансировку.

Цепи надеваться должны на ведущие колеса. Если их только две, а ведущих колес больше, то устанавливать цепи следует на передние.

Когда следует использовать цепи противоскольжения? — Retro Lube Oil Change

Мало что может сравниться с моментом паники, когда ваш автомобиль теряет сцепление с дорогой на обледенелой заснеженной дороге. Вы чувствуете, что боковой занос начинает влиять на автомобиль. Вы чувствуете все меньше и меньше контроля над трясущимся рулем. Вы чувствуете, как машина борется с ним. Вы делаете все возможное, чтобы компенсировать это, возможно, принимая правильные решения, возможно, принимая неправильные. В этот момент ваша безопасность висит в воздухе. И подумать только, что это можно решить, просто установив цепи противоскольжения.

 

Снижение риска вождения в зимнее время

Большинство из тех, кто знаком с этим моментом, также знают чувство огромного облегчения, когда оно проходит, когда вы вновь обретаете контроль над своим автомобилем. Вы инстинктивно замедляетесь, даже не задумываясь об этом. Вы становитесь гипербдительным. Может быть, вы включаете свет, даже если сейчас день и солнце не светит. Все, что хоть немного повышает вашу безопасность, теперь имеет первостепенное значение.

Некоторым не знакомо это чувство облегчения, потому что они так и не смогли восстановить контроль. Они попали в аварию, возможно, застряли на какое-то время в метели, возможно, получили ранения или что-то похуже. Наиболее важным способом снижения этого риска является безопасное и осторожное вождение в плохих условиях. Не менее важно содержать автомобиль в хорошем состоянии и поддерживать его в хорошем состоянии. Третьим элементом безопасного вождения зимой являются шины. В зависимости от законодательства штата вы должны учитывать: зимние шины, шипованные шины и, что наиболее эффективно, использование цепей противоскольжения.

Что такое цепи противоскольжения?

Цепи для шин — это цепи, которыми крепятся шины. Они спроектированы так, чтобы использовать вес вашего автомобиля, чтобы копаться в снегу и льду во время вождения. Есть кривая обучения, чтобы надеть цепи в первый раз, но как только вы освоите этот процесс, это станет очень легко.

Чтобы представить себе, как они работают, фото садоводства. Выдергиваете сорняк с гладкими листьями, но теряете хватку. Трава скользит прямо из вашей руки. А теперь представьте, что вы выдергиваете тот же самый сорняк в садовых перчатках с грубой поверхностью. Благодаря такой текстуре выкопать сорняк намного проще.

В качестве альтернативы, изображение футбольного мяча. Попробуйте голыми руками, и жесткий пас может ускользнуть сквозь пальцы. Используйте текстурированные широкие перчатки для приемника, и мяч почти остановится в ваших руках, потому что у вас гораздо больше сцепления.

Использование цепей противоскольжения обеспечивает сцепление. С ними вы не будете склонны скользить или скользить по дороге.

Закон о цепях противоскольжения

Законы о цепях противоскольжения в разных штатах различаются. Если вы переезжаете из одного штата в другой с надетыми цепями противоскольжения, знайте законы обоих штатов. На определенных автомагистралях также могут использоваться более точные законы цепи шин, но это бывает редко. Так же, как цепи противоскольжения впиваются в лед и снег, они также могут врезаться в дороги и повреждать их. Слой льда и снега защищает дорогу, но когда этот слой исчезает, вы копаете саму дорогу. Это также может привести к повреждению шин.

Закон о цепях для шин в Северной Каролине разрешает их использование «на любом транспортном средстве, когда это необходимо для обеспечения безопасности из-за снега, льда или других условий, которые могут привести к скольжению или заносу транспортного средства». Как правило, это означает, что есть снег или лед, которые делают вождение опасным, потому что вы рискуете потерять управление. Если вы в замешательстве, спросите у эксперта по цепям противоскольжения, где вы их покупаете, когда их следует использовать.

Законы о цепях для шин в Северной Каролине следуют здравому смыслу. Преимущество использования цепей противоскольжения заключается в том, что вы можете хранить их в автомобиле в течение всей зимы и останавливаться, чтобы использовать их, где бы вы ни находились, если они вам нужны.

Если вам нужно съехать на обочину, чтобы надеть цепи противоскольжения, хорошо иметь жилет безопасности, чтобы другие могли видеть вас в условиях плохой видимости. Обычно рекомендуется отъехать в более безопасное место, если это возможно.

Вождение с цепями противоскольжения

Полноприводные автомобили должны использовать цепи противоскольжения на всех четырех колесах. Вы должны использовать цепи противоскольжения для этих колес на ведущей оси для двухколесных транспортных средств, но намного безопаснее и проще управлять, если у вас есть цепи на всех четырех колесах. Если вы используете их только на двух шинах ведущей оси, у вас будет избыточная поворачиваемость на переднеприводных автомобилях и недостаточная поворачиваемость на заднеприводных автомобилях. Несмотря на то, что это известно, компенсировать это очень сложно, поэтому цепи противоскольжения почти всегда рекомендуются для всех четырех шин.

При использовании цепей противоскольжения держите скорость ниже 30 миль в час. Они нужны для того, чтобы обеспечить вам повышенную безопасность в плохих условиях. Они не означают, что вы можете игнорировать все остальное, что вы должны делать как водитель в плохую погоду. Они не заставят ваш автомобиль работать так, как если бы на дороге не было снега и льда. Ехать со скоростью выше 30 миль в час с надетыми цепями противоскольжения опасно.

Всегда задавайте любые вопросы эксперту по цепям противоскольжения там, где вы их покупаете. Не чувствуйте себя застенчивым или застенчивым. Многие люди спрашивают, и вы будете в большей безопасности, чем больше вы будете информированы. Они могут дать вам отличный совет по выбору цепи противоскольжения и вождению конкретного автомобиля зимой с цепями противоскольжения. Для получения дополнительной информации о цепях противоскольжения и о том, когда их использовать, обращайтесь в компанию Retro Lube Oil Change в Эшвилле.

Требования к цепи грузовика | Калтранс

• Требования к цепям (PDF) – схематические инструкции по установке цепей на ваш автомобиль.
• Элементы управления цепью — типы элементов управления цепью и информация о зимних шинах.
• Дорожные условия — текущие дорожные условия, включая требования к цепи.

Какие даты цепного закона?

В Калифорнии нет конкретных дат, когда автомобили должны иметь цепи. Когда на дороге установлен знак, требующий цепей, все большегрузные автомобили (полная масса более 6500 фунтов) должны быть оснащены цепями, установленными на шинах, чтобы продолжить движение. В зависимости от сложности дорожных условий на некоторые автомобили (легковые автомобили, полноприводные автомобили с зимними шинами) установка цепей в этом месте может не потребоваться. Исключения будут размещены на вывеске.

Что такое устройства сцепления с шинами?

Сцепные устройства для шин определены в Разделе 605 Кодекса транспортных средств штата Калифорния (VC) как «устройства или механизмы, состав и конструкция которых позволяют улучшить сцепление, торможение и способность автомобиля проходить повороты на заснеженных или покрытых льдом поверхностях», и включают в себя обычные звеньевые цепи противоскольжения и кабельные цепи, а также другие менее традиционные устройства, такие как Spikes Spyder. Когда здесь используется термин «цепи», он означает любое «устройство сцепления с шиной», если только в нем специально не указано звеньевая цепь.

Что такое автоматические тяговые устройства (ATD) и законны ли они в Калифорнии?

Автоматические тяговые устройства (ATD) используются в основном на грузовых автомобилях, автомобилях скорой помощи и автобусах. ATD — это устройства, установленные под транспортным средством, которые протягивают сегменты цепи под внутренние ведущие колеса. Эти устройства могут быть задействованы водителем, когда требуется дополнительная тяга. Хотя они являются законными в Калифорнии и были одобрены в качестве прямой замены обычных цепей один на один, для автомобилей с только ATD может потребоваться установка дополнительных цепей на внешние колеса в соответствии с Калифорнийской таблицей требований к цепям.

Схемы, иллюстрирующие размещение цепочки: Требования к цепочке (PDF) .

Запрещены ли составы, состоящие из 2-осного тягача (одна ведущая ось) и двойных прицепов, въезжать в зоны контроля цепи?

Есть некоторые области, где такие комбинации запрещены при вывешивании элементов управления цепью. Эти маршруты отмечены вывешенными знаками, указывающими на ограничение.

Требуются ли цепи на внутренних «двойниках» на двухосных транспортных средствах (грузовиках, автобусах, жилых автофургонах и т. д.)?

Не обычно, но в суровых условиях Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) может потребовать установки цепей на внутренние сдвоенные колеса, если этого требуют условия. (Если условия настолько суровые, возможно, лучше отложить поездку.)

Где требуются цепи?

Цепи чаще всего требуются на высокогорных перевалах северной Калифорнии, таких как межштатная автомагистраль 5 к северу от Реддинга, межштатная автомагистраль 80 через перевал Доннер между Сакраменто и Рино, штат Невада, и шоссе 50 США над вершиной Эхо между озером Тахо и Сакраменто. Цепи также иногда требуются на государственной трассе 58 возле Техачапи между Бейкерсфилдом и Мохаве, межштатной автомагистрали 15 над перевалом Кахон между Викторвиллем и Сан-Бернардино и межштатной автомагистрали 5 над перевалом Техон между Лос-Анджелесом и Бейкерсфилдом. Однако снег может выпадать не по сезону на возвышенностях во многих местах Калифорнии. Цепи могут потребоваться в любое время на этих возвышенностях, когда этого требуют условия.

Водителям рекомендуется проверять текущие дорожные условия на веб-сайте Caltrans. Автомобилисты также могут позвонить в службу дорожной информации Caltrans по номеру 800-427-7623.

Являются ли «всепогодные» или «вездеходные» шины тем же, что и «зимние» шины?

Возможно. Зимние шины имеют обозначение «Mud & Snow» или аббревиатуру, такую ​​как «M-S», «M+S» или «M/S», нанесенную на боковине шины. Шины без этого обозначения не считаются зимними. Зимние шины также должны иметь глубину протектора не менее 6/32 дюйма (3/16 дюйма) (около 1/2 первоначальной глубины протектора).

Разрешены ли кабельные цепи?

Обычно. Они разрешены для легковых автомобилей и легких грузовиков практически при любых условиях. Тросы не так эффективны, как звеньевые цепи, в тяжелых условиях на больших высотах и ​​крутых склонах для «больших буровых установок» и могут быть запрещены в зависимости от местных условий, определенных Caltrans. Всякий раз, когда контроль над цепью размещается над перевалом Доннер на межштатной автомагистрали 80, тяжелые грузовики обычно должны иметь звеньевую цепь по крайней мере на главной ведущей оси.

Должны ли цепи перевозиться в освобожденных транспортных средствах?

Транспортным средствам без цепей не разрешается въезжать в зоны контроля цепей, и они должны возвращаться на более низкую высоту, где цепи не требуются. Парковка транспортных средств на контрольно-пропускных пунктах не предусмотрена.

Что это значит, когда по радио сообщается, что «грузовики проверяются»?

Во время ненастных или нестабильных погодных условий Caltrans может установить контрольно-пропускные пункты для грузовых автомобилей на подходах к основным горным дорогам. Когда эти экраны присутствуют, все большегрузные автомобили должны остановиться и показать персоналу Caltrans, что у них есть необходимые цепи на борту, чтобы продолжить движение. Грузовикам без цепей будет приказано вернуться на более низкую высоту, пока погода не улучшится. На возвышенностях нет места для парковки грузовиков, не оборудованных цепями.

Каковы сроки шипованных зимних шин?

Шипованные зимние шины разрешены в Калифорнии с 1 ноября по 30 апреля каждого года. В это время шипованные шины разрешены в любом месте штата. Шипованная зимняя резина не считается тяговым средством и не может использоваться вместо цепей.

Если у меня полный привод, нужно ли мне носить цепи?

Да. Несмотря на то, что погодные условия могут не гарантировать использование цепей на полноприводных автомобилях в определенное время, для въезда в зону контроля цепей необходимо иметь при себе комплект цепей (для одной ведущей оси) для вашего автомобиля. Если условия ухудшаются или у вас возникают проблемы с управлением автомобилем, вы должны остановиться и установить цепи.

Если у меня есть зимние шины, нужно ли мне носить с собой цепи?

Да. Несмотря на то, что погодные условия могут не гарантировать использование цепей на легковых автомобилях, оснащенных зимними шинами, в определенное время, для въезда в зону контроля цепей необходимо иметь при себе комплект цепей (одну пару) для своего автомобиля. Если условия ухудшаются или у вас возникают проблемы с управлением автомобилем, вы должны остановиться и установить цепи.

Если у меня есть зимние шины на большегрузном коммерческом автомобиле, нужно ли мне носить цепи?

Да. Нет никаких исключений для большегрузных коммерческих автомобилей (полная масса более 6500 фунтов), оснащенных зимними шинами. Цепи должны быть установлены на большегрузных коммерческих транспортных средствах всякий раз, когда вывешиваются элементы управления цепью.

Если у меня шипованная зимняя резина, нужно ли носить с собой цепи?

Да. Шипованная зимняя резина не считается тяговым средством и не может использоваться вместо цепей.

«Полный привод» — это то же самое, что и полный привод?

Да. Несмотря на то, что полноприводные системы могут механически отличаться от обычных полноприводных систем, для целей цепного управления полный привод считается таким же, как и полный привод.

Производитель моего автомобиля не рекомендует устанавливать на него цепи.

Мне все еще нужно надевать цепи?

Да. Многие транспортные средства, которые не подходят для обычных звеньев цепи, могут быть оснащены кабельными цепями или другими устройствами, такими как Spikes Spider. Если ваш автомобиль не оборудован каким-либо устройством сцепления с шинами, вам небезопасно и не законно входить в зону контроля цепи. Если вы решите не устанавливать на свой автомобиль устройства для контроля сцепления шин, вы не сможете входить в зону контроля цепи.

На какую ось устанавливать цепи?

Цепи должны быть установлены на ведущую ось. Полноприводные автомобили и полноприводные автомобили могут иметь цепи, установленные на любой ведущей оси, но предпочтительнее использовать заднюю ось, если только производитель транспортного средства не рекомендует использовать переднюю ось.

Нужно ли надевать цепи при буксировке прицепа?

Да, всегда.

Даже если у меня полный привод?

Да.

Нужно ли ставить цепи на прицеп?

У вас должна быть хотя бы одна ось прицеплена, если прицеп оборудован тормозами.

О каких условиях R-1, R-2 я слышал?

Хотя Caltrans не вывешивает знаки с такими обозначениями и не использует их для оповещения общественности о контроле сети, они используются внутри Caltrans и CHP как своего рода сокращение для описания ограничений сети и могут быть включены в отчеты о дорожном движении, распространяемые различными выпуски новостей.

Существует три основных категории ограничений цепи, как показано ниже:

Требование 1 (R-1): Цепи должны быть установлены на всех транспортных средствах, за исключением легковых автомобилей и легких грузовиков с полной массой менее 6000 фунтов, оснащенных зимними шинами как минимум на двух ведущих колесах. Цепи должны перевозиться на автомобилях с зимними шинами. Все автомобили, буксирующие прицепы, должны иметь цепи на одной ведущей оси. Прицепы с тормозами должны иметь цепи хотя бы на одной оси.

Требование 2 (R-2): Цепи должны быть установлены на всех транспортных средствах, за исключением полноприводных транспортных средств с полной массой менее 6500 фунтов, оснащенных зимними шинами на всех четырех колесах. Цепи для одного комплекта ведущих колес должны перевозиться на полноприводных транспортных средствах с зимними шинами.

Требование 3 (R-3): Цепи необходимы на всех автомобилях без исключения.

R-1 и R-2 являются наиболее распространенными условиями. Шоссе часто будет закрыто до того, как будет введено условие R-3. В некоторых регионах могут использоваться варианты этих обозначений. Вы должны следовать указаниям на знаках, размещенных для контроля цепи, или любым инструкциям, данным персоналом Caltrans или CHP на контрольно-пропускных пунктах цепи, даже если они противоречат транслируемым отчетам о состоянии дорог или информации, содержащейся здесь.

Какие разделы Калифорнийского транспортного кодекса относятся к цепям?

Требования к цепи описаны в CVC, раздел 605 и разделы 27450–27503. Кроме того, раздел 26104 также охватывает лабораторные испытания (см. ниже).

26104. (a) Каждый производитель, который продает, предлагает для продажи или производит для использования на транспортном средстве устройства, отвечающие требованиям, установленным департаментом, должен, прежде чем устройство будет выставлено на продажу, иметь данные лабораторных испытаний, подтверждающие соответствие таким требованиям. . Испытания может проводить производитель.
(b) Департамент может в любое время запросить у производителя копию данных испытаний, свидетельствующих о соответствии любого устройства требованиям, установленным департаментом, и дополнительные доказательства того, что в ходе производства были предприняты надлежащие меры для поддержания соответствия. Если производитель не предоставит такое доказательство соответствия в течение 30 дней с момента уведомления департамента, департамент может запретить продажу устройства в таком состоянии до тех пор, пока департамент не получит приемлемое доказательство соответствия.

10 лучших цепей противоскольжения 2022 года

Ежегодно в США происходит более 150 000 автомобильных аварий из-за снежных или обледенелых дорог, хотя с учетом того, что 70% американских дорог расположены в снежных регионах, и эти условия увеличивают тормозной путь почти в десять раз, это на самом деле не так уж и удивительно. И хотя на это может приходиться лишь примерно 17% американских кораблекрушений, тем не менее это приводит к гибели более 1800 человек в год. Помимо ограниченной видимости, решающим фактором в этих авариях является плохая тяга.

К счастью, цепи противоскольжения уже давно используются для решения именно этой проблемы, предоставляя водителям сцепление, необходимое для управления, ускорения и торможения с полным контролем. Поскольку цепи для противоскольжения присутствуют на рынке так долго, в сегменте было представлено удивительное количество инноваций, которые делают изделия значительно более эффективными, а также значительно более простыми в использовании/установке. И, поскольку зима не за горами, мы решили, что сейчас самое подходящее время, чтобы разобраться в этом секторе, изучить плюсы и минусы различных существующих моделей цепей противоскольжения и предоставить наш выбор лучших цепей для противоскольжения.

Звенья и тяга

Назначение цепей для противоскольжения

Как и любой другой продукт или часть снаряжения, покупка цепей противоскольжения требует хотя бы поверхностного понимания того, как эти системы функционируют. Цепи для зимних шин в основном состоят из соединенных друг с другом секций цепных звеньев (обычно изготовленных из сплава), которые можно обернуть вокруг внешней части шины. Короче говоря, цепи противоскольжения обеспечивают колесам автомобиля дополнительное сцепление и тягу при движении по обледенелым и/или заснеженным дорогам.

Такой усиленный уровень сцепления стал возможен благодаря шинам с цепной обмоткой, конструкция которых эффективно погружается в слой утрамбованного льда или снега, покрывающий верхнюю часть дороги, образуя своего рода барьер между асфальтом и цепями противоскольжения. . Цепи, по сути, играют роль преувеличенных блоков протектора (или «выступов»), которые могут «закапываться» в снег и лед для достижения значительно большего сцепления, чем на это могут рассчитывать ламели или рисунок протектора обычной зимней шины. Существуют различные типы современных цепей противоскольжения, такие как «Snow Socks» (также известные как «Tire Socks» или «Auto Socks»), хотя все они имеют схожую цель и функции.

Автомобильная обувь для холодной погоды

На что обратить внимание при покупке цепей противоскольжения

Теперь, когда вы вооружены поверхностными знаниями о полезности и функциях цепей противоскольжения, давайте рассмотрим некоторые из ключевых областей, которые следует изучить. следует учитывать при продаже цепей для зимних шин.

Сцепление: Сцепление — это ключевой момент при обсуждении цепей противоскольжения, так как это основная область, в которой эти цепи помогают улучшить, позволяя автомобилю ускоряться, поворачивать и тормозить с полным контролем. Различные модели цепей противоскольжения обеспечивают различные уровни сцепления, чтобы приспособиться к разным типам легковых и грузовых автомобилей.

Материалы: Учитывая, что цепи противоскольжения должны выдерживать вес всего автомобиля, прижимающегося к неровному асфальту, они должны быть изготовлены из чрезвычайно прочных и высокопрочных материалов. Обычно это закаленные стали и сплавы, хотя есть и более новые модели, изготовленные из синтетических тканых материалов на эластомерной основе.

Простота установки: Другим чрезвычайно важным фактором, который следует учитывать, является способ установки цепи противоскольжения. Разные производители используют разные способы крепления цепей вокруг колеса, причем некоторые из них требуют значительно больше времени, меньше смазки и усилий, чем другие. А поскольку они обычно устанавливаются на обочине дороги в холодных погодных условиях, чем быстрее и проще установить цепь, тем лучше.

Размер: Размер — чрезвычайно важный аспект, который следует учитывать при покупке цепей противоскольжения. Неправильно установленные цепи могут не только сместиться, но и намотаться на ось автомобиля и даже на тормозные магистрали, что представляет очень серьезную угрозу безопасности. И хотя эта область может показаться пугающей, на самом деле все, что вы здесь делаете, — это следуете таблице размеров вашей шины, чтобы определить, какая модель цепи подойдет к вашей шине. Также стоит отметить тот факт, что многие модели цепей противоскольжения выпускаются разных размеров.

Подача энергии: Поскольку цепи противоскольжения предназначены для обеспечения сцепления со снегом и предотвращения пробуксовки колес автомобиля при ускорении, на самом деле нужно оборудовать свой автомобиль цепями только вокруг шин, приводимых в движение двигателем. На заднеприводном автомобиле это означает, что цепи должны быть установлены только на задние колеса или только на передние колеса для переднеприводных автомобилей. Это также означает, что у полноприводных машин все четыре колеса должны быть украшены цепями.

Цена: Диапазон цен на цепи противоскольжения довольно широк: некоторые модели продаются всего за 50 долларов, а рекомендованная розничная цена других превышает отметку в 500 долларов. Реальность такова, что когда дело доходит до цепей противоскольжения, вы действительно получаете то, за что платите: более дорогие модели премиум-класса предлагают лучшую производительность, более длительный срок службы и часто значительно более простую установку.

Цепи и закон

Коротко о законности шинных цепей

Также стоит упомянуть легальность цепей противоскольжения. В некоторых регионах цепи противоскольжения по закону требуются для проезда по дорогам общего пользования зимой — по очевидным причинам. Однако также стоит отметить, что в некоторых районах использование цепей противоскольжения запрещено, так как металл может нанести ущерб мощеным поверхностям, медленно разрушая проезжую часть с течением времени. Короче говоря, никогда не помешает изучить требования и законность, связанные с цепями противоскольжения для конкретных мест, которые вы планируете посетить этой зимой.

Цепи противоскольжения SOYOND

Цепи противоскольжения SOYOND, которые продаются в упаковках по шесть штук (количество, необходимое для полного оснащения одной шины), представляют собой современную альтернативу традиционным элементам цепи. Вместо того, чтобы выравнивать и оборачивать цельную цепь вокруг всей шины, в этом продукте используется полдюжины меньших секций, которые можно легко установить с помощью внутренней пряжки из стальной пластины. Изготовленный из прочного армированного термопластичного полиуретана с нескользящей текстурой, он предлагает фурнитуру из спортивного сплава, полипропиленовую ленту и дополнительные спиральные стальные шипы, которые обеспечивают дополнительное сцепление при движении по обледенелым дорогам. Этот товар также продается с сумкой для хранения, рабочими перчатками, инструментом для установки и годовой гарантией.

Покупка: 44 долл. США

Тросы Quality Chain Cobra

Колеса Quality Chain Cobra девяти различных размеров представляют собой тросообразную модель, которая обеспечивает надежное сцепление в зимних условиях вождения по чрезвычайно разумной цене. Это предложение без излишеств удобно продается упаковками по две штуки и имеет конструкцию из оцинкованной стали, которая обеспечивает достаточный захват по сравнению с его низкопрофильной конструкцией. Это не только обеспечивает более плавную езду, но и заметно уменьшает дорожный шум и вибрацию. Очевидно, существуют более эффективные и простые в установке модели цепей для шин, хотя менее чем за 60 долларов вы не сможете добиться большего успеха, чем кабели Quality Cobra Chain. Однако стоит отметить, что резиновые регуляторы, используемые для затягивания или ослабления этой модели цепи противоскольжения, продаются отдельно, хотя их можно приобрести в любом магазине O’Reilly или AutoZone менее чем за 10 долларов.

Покупка: $54

Цепи противоскольжения Peerless Auto-Trac

Традиционный набор цепей противоскольжения в современной интерпретации, этот продукт от американского бренда Peerless имеет перекрестную цепь с ромбовидным узором, которая гарантирует идеальную посадку. раз благодаря использованию самозатягивающихся храповиков, которые автоматически центрируют цепи вокруг колеса. Шинные цепи Auto-Trac, которые можно установить (или снять) за считанные минуты, также имеют участки цепи с цветовой маркировкой, благодаря чему становится совершенно ясно, какая часть системы охватывает какую часть шины. Этот товар также продается в упаковках по две штуки.

При покупке: 64 долл. США

Носки для снега ISSE

Еще одна современная альтернатива классическим противоскольжениям на тросовой основе, эти носки для снега изготовлены из волокнистого текстильного материала, который эффективно проникает сквозь тонкую пленку снега, льда или воды на поверхности дороги, тем самым обеспечивая шине прямой контакт с асфальтом для сцепления, в отличие от обычных цепей противоскольжения, которые впиваются в спрессованный верхний слой снега и льда. Полностью не запутывающиеся, эти снежные носки, которые также продаются в упаковках по две штуки, не создают никакой вибрации и требуют очень небольшого зазора для установки, с эластичной манжетой обода, которая легко скользит по шине. И если этот продукт будет установлен неправильно, вероятность повреждения автомобиля, его колес или шин будет нулевой.

Покупка: $70+

Security Chain Company Super Z6

При покупке шинных цепей менее чем за 100 долларов нет ничего лучше, чем модель Super Z6 от Security Chain Company. Чрезвычайно универсальный, подходящий для большинства автомобилей, внедорожников и пикапов, Super Z6 оснащен встроенным резиновым натяжителем, который автоматически удерживает цепь на месте во время движения. Использование колец из сплава, обернутых вокруг основных тросов, обеспечивает высокий уровень сцепления на льду или снегу. Кроме того, они обладают заметно лучшим сцеплением по сравнению с традиционными тросовыми цепями, а также обеспечивают лучшую совместимость с современными электронными системами транспортных средств, такими как ABS, антипробуксовочная система и системы полного привода. Еще более впечатляющим является тот факт, что для установки требуется всего 0,25 дюйма дорожного просвета, и ее можно выполнить, вообще не перемещая автомобиль.

При покупке: 82 долл. США

Цепи для противоскольжения TerraGrips 

Цепи для противоскольжения TerraGrips, один из самых прочных вариантов цепей для противоскольжения, рассчитанный практически на любые погодные условия. многослойные резиновые ламели, которые по существу превращают вашу обычную шину в квадроцикл или тракторную машину. Этот элемент, усиленный компонентами из плакированной стали, подходит как для езды по грязи и бездорожью, так и для использования на зимних дорогах. Резиновая основа TerraGrips, изготовленная в Америке с использованием переработанной резины, предотвращает повреждение проезжей части. Этот продукт также предлагается в широком диапазоне размеров, чтобы соответствовать множеству различных марок, моделей и типов транспортных средств.

Покупка: $110

König XB-16

Основанная в 1966 году в итальянских Альпах (до приобретения шведской компанией THULE в 2004 году), компания König является одним из мировых лидеров в производстве шин премиум-класса, специализируясь только на на этом одном секторе за последние 54 года. Модель XB-16 компании представляет собой высокотехнологичную версию традиционной конфигурации цепей противоскольжения с ручной натяжкой, с закрытыми укорачивающими крюками, 16-миллиметровым зазором внутри и на протекторе, а также специальным блокирующим устройством со встроенными щитками для защиты автомобиля. колесо от возможных повреждений. Это может быть немного дороже, около 150 долларов за пару, но, как и все цепи König, XB-16 рассчитана на длительный срок службы.

Покупка: $144

König XG-12 Pro

Еще один набор цепей противоскольжения высшего класса от König, XG-12 Pro, возможно, лучшая цепь противоскольжения для внедорожников, грузовиков, автодомов и крупных коммерческих автомобилей. транспортные средства. Максимальное тяговое усилие обеспечивается за счет конструкции рисунка цепи, которая также имеет сварные пластины с двойным сцеплением и запатентованную систему защиты легкосплавных дисков. XG-12 Pro оснащен одной из самых передовых систем самонатяжения с запатентованной системой микрорегулировки, которая атомарно вносит незначительные корректировки по мере необходимости, чтобы обеспечить точную посадку в любое время. И, несмотря на сложность этой модели, ее установка на удивление проста.

Покупка: $202

König K-SUMMIT K33

Модель K-Summit, которую König рекламирует как «самую умную внешнюю цепь для легковых автомобилей», идеально подходит для стандартных колес благодаря инновационной системе автоматического храповика. Конструкция также не оставляет за рулем зазора для скопления снега и включает в себя складывающиеся рычаги, которые обеспечивают очень удобное хранение, когда он не используется. Лучший в своем классе уровень сцепления обеспечивается при движении по снегу или льду благодаря цепям с чередующимся рисунком из специальных пластин из литого под давлением пластика, шипов из твердого металла и специальной стальной цепи. Продается с множеством прилагаемых адаптеров и футляром для переноски, этот предмет высшего качества имеет сварные стержни, а также для дополнительной прочности.

Покупка: 439 долларов США

Spikes-Spider SPXL Sport Series

Комплект цепей противоскольжения Spikes-Spider Sport Series SPXL Sport Series, безусловно, является одной из лучших альтернатив цепям противоскольжения за эти деньги. могу купить. Это высококачественное предложение, предназначенное для работы в снегу или льду толщиной до 8 дюймов, оснащено рычагами, изготовленными из постоянно эластичного износостойкого полимера, а настоящие шипы из карбида вольфрама обеспечивают достаточное сцепление на льду. Это швейцарское предложение также оснащено центральными стальными ступицами, которые можно легко установить или снять с него «тяговые элементы» в зависимости от меняющихся погодных или дорожных условий. Сверхпростая в использовании система защелкивающихся колец также позволяет с легкостью добиться плотного прилегания.

Покупка: $560

Как починить спущенную шину

Хотите узнать больше о подготовке автомобилей к работе на дорогах? Наше подробное руководство о том, как исправить спущенную шину, расскажет вам все, что вам нужно знать о тонкостях замены поврежденной резины.

Нужны ли цепи на все 4 шины? Объяснение эксперта

Обледенелые и заснеженные дороги заставляют людей беспокоиться о способности автомобилей держаться и искать решения. Одним из эффективных методов является использование цепей для вашего автомобиля. Однако нужны ли цепи на все 4 шины?

Да. Чтобы ваш автомобиль был сбалансирован и работал наилучшим образом на скользких взлетно-посадочных полосах, мы рекомендуем использовать цепи на всех 4 шинах.

Чтобы копнуть глубже, прочитайте нашу подробную статью ниже!

Что такое шинная цепь? Что такое цепь?

Колесная цепь — это цепь, которую вы используете для крепления шин. Они позволяют вашему автомобилю использовать свой вес, чтобы глубоко копаться в льду и снегу, чтобы оставаться на ходу во время движения.

Почему вы используете цепь противоскольжения?

Как уже упоминалось выше, цепь обеспечивает сцепление на обледенелых и скользких дорогах.

Действительно, вы представляли или были в ситуации, когда вы потеряли контроль над своим транспортным средством. Покрытые льдом скользкие дороги выведут вас из равновесия, даже если вы попытаетесь их контролировать.

Большинство людей, которые пережили этот момент, также знают огромное чувство облегчения, когда он закончился. Но если им не повезет, они могут попасть в аварию, застрять в метели, возможно, получить травму или что похуже.

Поэтому цепочка была создана, чтобы помочь вам предотвратить эту опасную ситуацию. Кроме того, вы также должны убедиться, что ваш автомобиль всегда в хорошем состоянии и в хорошем состоянии. Вы также должны управлять автомобилем осторожно и безопасно.

Вы также должны знать, что в зависимости от законодательства штата; вам нужно будет посмотреть, сможете ли вы использовать зимние шины, фиксированный класс или, что наиболее эффективно, колесные цепи.

Когда использовать цепи противоскольжения

Цепи противоскольжения чаще всего используются зимой, когда дороги покрыты снегом. Вам будет разрешено использовать цепи противоскольжения, если это разрешено вашим штатом.

Если вы планируете путешествовать из штата в штат с цепями, мы рекомендуем вам ознакомиться с законами обоих штатов. Цепи противоскольжения впиваются в лед и снег, помогая удерживать автомобиль на ходу; они также могут пробурить нормальные дороги и повредить их. Мало того, это еще и вредит вашим шинам.

Если вы не знаете, когда использовать цепи, вы можете узнать у специалистов или у продавца, где вы их купили.

Как ездить с цепью на шинах

Чтобы ездить с цепью на шинах, вам нужно надеть цепь на шину и подключить трос. Вам нужно будет положить поводки на землю и положить их за ствол в том порядке, чтобы желтая линия заканчивалась первой и справа налево.

Как только кандалы будут отцентрированы за колесом, возьмитесь за оба конца и потяните их через верх. В этот момент вы почувствуете оковы на своем стержне, и вам нужно будет снять их с силой.

Посмотрите это видео:

Нужны ли цепи на все 4 шины? Цепи на все 4 колеса

Для вашей безопасности мы рекомендуем устанавливать цепи противоскольжения на все 4 колеса всех автомобилей, если это разрешено в вашем штате.

Использование всех четырех цепей противоскольжения на четырех колесах позволит вам оставаться на дороге и иметь наилучший баланс. Если ограничитель установлен только на одну шину, могут возникнуть проблемы из-за дисбаланса.

При установке ремней безопасности только на переднее колесо возможны непредсказуемые реакции автомобиля при движении и торможении. Если вы установите только заднюю шину, вам будет сложно контролировать направление движения автомобиля на этой обледенелой дороге.

Шаги по установке цепи противоскольжения

Итак, как установить цепь противоскольжения для вашего автомобиля? Ниже мы покажем вам, как установить их всего за несколько простых шагов.

• Прежде всего, вам необходимо припарковать автомобиль и включить ручной тормоз. Затем положите поводок ровно, чтобы убедиться, что он не перекручен.
• Затем наденьте цепь на шину, удерживая ее за верхнюю часть, чтобы цепь была ровной с обеих сторон. Следующий шаг очень важен; вам нужно потянуться за каждой шиной, затянуть скоростные крюки («J-образные крюки») над третьим звеном и потянуть цепь к внешней стороне автомобиля.
• Затем вам придется переместить автомобиль на несколько футов вперед, чтобы привязать оставшуюся часть поводка. Продолжайте движение от 50 до 100 футов вперед и пристегните поводок.
• Наконец, вы должны убедиться, что лишние звенья связаны стяжками или удалите их болторезом.

Часто задаваемые вопросы

Нужны ли мне 2 или 4 противоснеговых ремня?

Вам необходимо установить все 4 противоскольжения, чтобы Ваш автомобиль был сбалансирован и лучше держался на скользкой дороге. Не попадайте в опасные ситуации ради экономии денег.

На какие шины вы ставите цепи для полного привода?

В автомобилях с передним приводом цепь противоскольжения должна проходить на переднем колесе. Напротив, в автомобилях с задним приводом цепь должна располагаться на заднем колесе. В зависимости от типа транспортного средства, вы должны установить цепь противоскольжения соответствующим образом. Вы можете проконсультироваться со специалистами и продавцами при покупке шинных окантовок.

Нужны ли шипы для внедорожных шин?

Не всем внедорожникам нужна цепь противоскольжения, потому что, если вы используете цепь противоскольжения на обычных дорогах, вы можете повредить дорогу и шины.

Насколько важен полный привод?

Четырехколесные транспортные средства позволяют вам передвигаться куда угодно, не беспокоясь о дожде или солнце. Однако в скользкие снежные дни вашему автомобилю понадобится дополнительная цепь противоскольжения, чтобы обеспечить безопасность вашего автомобиля и вас самих.

Цепи подключаются к полноприводным автомобилям спереди или сзади?

Вы можете установить цепи противоскольжения и их передние и задние колеса в зависимости от типа автомобиля. Мы по-прежнему рекомендуем устанавливать на все 4 колеса для максимальной эффективности.

Заключение

С помощью этой статьи мы помогли вам ответить на вопросы об использовании цепей на всех 4 шинах. Надеемся, что благодаря нашему обмену у вас будет безопасное и удачное путешествие.

Спасибо за прочтение!

Этот пост последний раз обновлялся 10 августа 2022 г.

Как установить цепи противоскольжения

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

Реагирование на COVID-19: поддержка членов нашей команды, клиентов и сообществ. Узнать больше

1. Исследовательский центр
/
2. Статьи с практическими рекомендациями
/
3. Как установить цепи противоскольжения

Покори зимнее вождение

Метели могут быть чрезвычайно опасны для автомобилистов. В условиях снежной бури почти невозможно увидеть дорогу впереди. Снег, мокрый снег и лед могут привести к потере сцепления с дорогой и сносу автомобиля с дороги. Если вы живете в районе, где зимой выпадает много снега, вы, вероятно, знакомы с установкой зимних шин на свой автомобиль для улучшения сцепления с дорогой в суровую погоду. Ваш местный дилер Lithia Auto с радостью подготовит ваш автомобиль к зимним месяцам, проверит его, удостоверится, что ваша жидкость радиатора готова к минусовым температурам, и доставит комплект зимних шин на ваш автомобиль, грузовик или внедорожник, если необходимый.

 

Для тех, кто может обходиться без зимних шин, но иногда сталкивается с ненастной погодой в виде сильного снегопада, цепи противоскольжения — это недорогой способ добраться туда, куда вам нужно. Их можно установить на автомобиль всего за несколько минут, и они обеспечат вам более безопасное вождение на льду и снегу. В конце концов, никому не нравится, когда их автомобиль съезжает в кювет и ждет, пока эвакуатор вытащит вас из опасности. Так как же установить цепи противоскольжения? Лития здесь, чтобы помочь.

Размер ваших цепей противоскольжения

Цепи противоскольжения можно приобрести для большинства стандартных, зимних или всесезонных шин . Однако у некоторых автомобилей очень мало места между шиной и такими деталями, как ниши в крыльях, амортизаторы и компоненты подвески. Чтобы узнать, можно ли установить цепи на марку и модель вашего автомобиля, а также на ваши шины, сначала прочтите руководство по эксплуатации и убедитесь, что в нем нет предупреждений, запрещающих использование цепей противоскольжения на вашем автомобиле.

 

Если использование цепей противоскольжения не является проблемой для вашего автомобиля, вот как это сделать:

• Посмотрите на боковину ваших шин и найдите размерный код . Обычно он начинается с буквы « P ».
• Первые три цифры означают ширину вашей шины. Найдите через два числа после тире, но перед буквой «R». Эти числа представляют собой соотношение ширины и высоты шины.
• Две цифры , стоящие сразу после буквы «R» представляют размер шины.

Запишите все кодовые номера шин и отнесите их в местный магазин автозапчастей, в магазин шин или в автосервисный центр Lithia, где вы сможете приобрести цепи противоскольжения нужного размера для вашего автомобиля. Вы также можете купить цепи противоскольжения в Интернете, но из-за большого выбора моделей найти подходящие цепи для вашего автомобиля может быть немного сложно.

Решения для сцепления

Сегодня существует множество решений для обеспечения сцепления в зимних условиях, поскольку не все цепи противоскольжения созданы одинаковыми, и некоторые из них лучше справляются с определенными погодными и дорожными условиями, чем другие. Помимо стандартных цепей противоскольжения, которые практически не менялись десятилетиями, существуют относительно новые технологии, которые могут удовлетворить ваши потребности вождения зимой. Вы ищете простое в установке тяговое решение? Следующее предназначено для низкопрофильных шин и легковых автомобилей, которые не могут использовать стандартные цепи противоскольжения:

Безопасность установки

Независимо от того, какой тип вспомогательного сцепления вы выберете, важно быть в безопасности при установке цепей противоскольжения или носков для шин. Лучше всего установить цепи противоскольжения на шины до того, как они вам действительно понадобятся. Проведите тренировочный заезд, чтобы убедиться, что вы знаете, как надевать и снимать их, прежде чем наступит тот день, когда выпадет зимний снег, и надевание цепей станет обязательным. Попробуйте установить цепи несколько раз и привыкните к процессу.

Если дорожные знаки сообщают вам, что цепи противоскольжения необходимы впереди, съезжайте с шоссе и найдите безопасное место, чтобы надеть цепи . Нет ничего хуже, чем пытаться надеть цепи противоскольжения на обочине оживленной заснеженной трассы. Найдите место для парковки и остановитесь на ровной поверхности. После того, как вы безопасно установили и проверили свои цепи, вы можете вернуться на шоссе и отправиться в путь.

Если вам необходимо установить цепи противоскольжения на обочине дороги, f Найдите ровный участок шоссе, сверните в сторону как можно дальше и включите аварийные мигалки, чтобы другие водители могли вас видеть. Убедитесь, что ваш автомобиль находится в «парковке» с включенным стояночным тормозом, чтобы предотвратить скатывание автомобиля. Если у вас в багажнике есть комплект для спущенных шин, в который входят аварийные светоотражающие треугольники или сигнальные огни, используйте их, чтобы привлечь внимание к тому факту, что вы ремонтируете свой автомобиль.

 

Имейте в виду, что для установки цепей противоскольжения вам понадобятся только сами цепи. Убедитесь, что вы знаете, какая ось ведет ваш автомобиль. Если у вашего автомобиля передний привод, вам потребуются цепи противоскольжения на передние колеса. Если вы водите автомобиль с задним приводом, вам понадобятся цепи на задние колеса. У тебя полный привод? Как вы уже догадались, вам понадобятся противоскольжения на все четыре колеса.

Как установить цепи противоскольжения

1. Чтобы убедиться, что вы внимательны, мы повторим эту часть еще раз. Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности. Убедитесь, что двигатель вашего автомобиля выключен, что автомобиль находится в «парковке» и включен аварийный тормоз. Мы не хотим, чтобы ваш автомобиль куда-то уехал, пока вы устанавливаете цепи.

2. Вытягивайте цепи противоскольжения по одной и кладите их рядом с колесами автомобиля на землю, следя за тем, чтобы они не перекручивались и не спутывались. Накиньте цепи на колесо и распутайте их вокруг шины. Цепь должна охватывать шину примерно на три четверти. Сделайте это для каждой из шин, на которые вы устанавливаете цепи.

3. Поместите концы цепей под шину, чтобы зафиксировать их на месте, а затем продвиньтесь на несколько футов вперед, чтобы получить доступ к той части шины, которая ранее находилась внизу. Вам нужно всего лишь продвинуться вперед примерно на три фута. Слегка поверните рулевое колесо, чтобы обеспечить легкий доступ к шине. Затем выключите двигатель, снова поставьте машину в «парк» и сбросьте аварийный тормоз.

4. Соедините два конца цепи противоскольжения вместе с помощью ее анкерной системы. Проделайте это со всеми шинами с цепями. Убедитесь, что цепи установлены ровно и проходят прямо по бокам шины. Если они смещены или ослаблены, устраните проблему до начала движения. Вы же не хотите потерять свои цепи из-за неправильной установки.

5. Если цепи установлены правильно, сядьте в автомобиль и медленно проедьте вперед около 100 футов. Это скажет вам, правильно ли установлены цепи, а также нужно ли их отрегулировать. Помните, не ездите с надетыми цепями, если они вам абсолютно не нужны. Вождение автомобиля по сухому асфальту с надетыми цепями может привести к повреждению шин, а также к скольжению автомобиля при торможении. Кроме того, рекомендуемая максимальная скорость при движении с цепями противоскольжения составляет от 20 до 30 миль в час. Быстрая езда может привести к разрыву цепей и повреждению автомобиля и шин.

Позвольте Lithia помочь

Если вы подумываете о приобретении зимних шин или ищете лучшую систему контроля тяги этой зимой, позвольте обученным специалистам местного дилера Lithia Auto помочь вам найти правильное решение. Здесь вы найдете местонахождение вашего местного дилера.

• Сервисные центры
• Расположение частей
• Адреса кузовных мастерских

Цепи и тросы противоскольжения | Когда и как надевать цепи

карусель-компонент

Курорт Big Bear Mountain Resort не управляет и не владеет дорогами, ведущими к озеру Биг-Беар, Калифорния. Для получения актуальной информации или вопросов обращайтесь в CalTrans по адресу www.dot.ca.gov.
Цепи противоскольжения, также известные как цепи противоскольжения или тросы, необходимы для обеспечения безопасности, когда из-за снега или льда дороги становятся скользкими. Проверьте дорожные условия, прежде чем отправиться в путь, чтобы узнать, нужны ли цепи противоскольжения . Есть 3 пути вверх и 3 пути домой из Биг-Беар-Лейк, Калифорния, что означает, что цепи противоскольжения могут потребоваться на одной дороге, а не на другой, поэтому вы всегда должны иметь цепи в своем автомобиле в зимние месяцы, даже если в вашем автомобиле есть снег. шины.

Цепи противоскольжения обычно не требуются на всех 4 колесах. Переднеприводные автомобили должны устанавливать цепи противоскольжения на передние колеса, а заднеприводные автомобили — на заднюю ось. Однако, если у вас полноприводный (4WD) или полноприводный (AWD) автомобиль, вам, скорее всего, придется купить 2 комплекта шинных тросов или цепей (вместо одного комплекта для ведущих колес в 2-колесном автомобиле). полноприводный автомобиль).

Курорт Big Bear Mountain Resort не продает и не устанавливает цепи противоскольжения . Обратитесь в местный магазин автозапчастей, чтобы узнать о наличии цепей противоскольжения, и убедитесь, что вы знаете, как установить тяговые устройства, прежде чем посетить BBMR, чтобы избежать задержек при поездке в горы и обратно. С вопросами или опасениями по поводу дорожных условий обращайтесь непосредственно в Департамент транспорта Калифорнии (CalTrans) по телефону 1-800-427-7623.

Установка цепи

Вы должны остановиться и надеть цепи, когда дорожные знаки указывают на необходимость использования цепей. Вы можете быть привлечены к ответственности Калифорнийским дорожным патрулем и оштрафованы, если вы этого не сделаете. Обычно у вас будет около мили между знаками «Требуются цепи» и контрольно-пропускным пунктом, чтобы установить цепи.

• Зоны контроля могут быстро меняться от места к месту из-за меняющихся погодных и дорожных условий.
• Ограничение скорости, когда требуются цепи, составляет 25 или 30 миль в час.
• Когда вы наденете цепи, подождите, пока вы не сможете полностью съехать с проезжей части вправо. Не останавливайтесь на полосе движения, где вы подвергаете себя опасности и блокируете движение.
• Сетевые установщики: Если вы пользуетесь услугами сетевого установщика, обязательно получите квитанцию ​​и запишите на ней номер значка установщика. Помните, что установщики цепей — это независимые деловые люди, а не сотрудники Caltrans. Наличие номера значка может помочь с любыми недоразумениями позже. Установщикам цепей ЗАПРЕЩЕНО продавать или сдавать в аренду цепи.
• При снятии цепей проезжайте мимо табличек с надписью «Контроль конца цепи» к месту съезда, где их можно безопасно снять.

Уровни требований цепочки

Когда будет установлен контроль цепи, вдоль дороги будут вывешены знаки с указанием типа требования. В Калифорнии существует три уровня требований к цепям:

• Требование 1 (R1) : Цепи требуются на всех транспортных средствах, за исключением легковых автомобилей и легких грузовиков с полной массой менее 6000 фунтов и оборудованных зимними шинами как минимум на двух приводах. колеса. Цепи должны перевозиться на автомобилях с зимними шинами. Все автомобили, буксирующие прицепы, должны иметь цепи на одной ведущей оси. Прицепы с тормозами должны иметь цепи хотя бы на одной оси.
• Требование 2 (R2) : Цепи или тяговые устройства требуются на всех транспортных средствах, за исключением полноприводных/полноприводных автомобилей со снежными шинами на всех четырех колесах. ПРИМЕЧАНИЕ: (Автомобили с полным/полноприводным приводом должны иметь тяговые устройства в зонах управления цепью.)
• Требование 3 (R3) : Цепи или тяговые устройства требуются на всех транспортных средствах без исключений.

1 Шины со снежным протектором: Кодекс транспортных средств штата Калифорния, раздел 558, определяет зимнюю шину следующим образом: «Шина со снежным протектором — это шина с относительно глубоким и агрессивным рисунком протектора по сравнению с обычным пассажирским протектором. шаблон». Шины с зимним протектором можно определить, осмотрев боковину шины, где на боковине выбиты буквы MS, M/S, M+S или слова MUD AND SNOW.
2 Устройства сцепления с шинами: Калифорнийский кодекс транспортных средств, раздел 605, определяет устройства сцепления с шинами следующим образом: «Устройства сцепления с шинами — это устройства или механизмы, имеющие состав и конструкцию, способные улучшить сцепление транспортных средств, торможение и способность проходить повороты на снегу или льду— Сцепные устройства для шин должны быть сконструированы и собраны таким образом, чтобы обеспечить достаточную структурную целостность и предотвратить случайное отсоединение от транспортных средств. Сцепные устройства для шин во время изготовления или окончательной сборки должны иметь постоянный оттиск с указанием имени, инициалов или товарного знака сборочная компания или основной производитель, а также страна, в которой устройства были изготовлены или собраны в окончательном виде».