Основные причины свечения индикатора Check Engine на Ладе Гранта
Главная » Обслуживание
Обслуживание
На чтение 4 мин. Просмотров 322 Опубликовано
Содержание
- Возможные причины загорания функции «чек»
- Методы устранения
- Подводные камни
- Сброс ошибки без использования адаптера (колхозный способ)
- Выводы
Современный автомобиль напичкан электроникой. Множественные датчики и сигнальные огни на панели приборов показывают разные неисправности. Этот прогресс не обошел стороной и Ладу Гранту. Самый известный всем сигнал — загорания функции «CHECK». Это позыв к тому, что возникли проблемы в работе двигателя или блока управления.
Возможные причины загорания функции «чек»
Сигнал «ЧЕК» расположен в самом центре комбинации приборов, там, где водитель сможет на него быстро обратить внимание.
Эта функция отвечает за работу двигателя и если она сигнализирует, то возможно возникли проблемы в работе именно этого узла. Конечно, для любого автомобилиста — это страшно, ведь ремонт силового агрегата сложный и дорогостоящий. Но, не стоит сразу пугаться и паниковать, может причина мелочная.
Итак, рассмотрим, какие существуют причины того, что загорелась функция «ЧЕК» на Ладе Гранте:
- Если индикатор сработал при пуске двигателя, то не стоит беспокоиться, всё работает.
- Если «ЧЕК» загорелся и длительное время сигнализирует, то, прежде всего, необходимо сделать диагностику, а только потом беспокоится.
- Если «ЧЕК» во время движения — это может означать, что недостаточный уровень масла в двигателе (p0523 — ошибка когда неисправен датчик давления масла).
- Горит функция «ЧЕК» — стоит проверить мотор на признаки разгерметизации или утечки масла.
- Если вышеуказанные причины не сработали, но «ЧЕК» горит, то это может быть сигналом к тому, что вышла со строя свеча зажигания или залито некачественное горючее.
Загорание функции «ЧЕК» сигнализирует о том, что в двигателе что-то не так и стоит провести диагностику, перед тем, как предпринимать другие действия.
Методы устранения
Рассмотрим некоторые варианты устранения причин возгорания функции «ЧЕК» на Ладе Гранте:
- Плохое топливо. Метод устранения довольно прост — сливаем некачественное горючее и заливаем новое. Даем немного поработать мотору, и выключаем его. Если всё нормально, то при запуске, сигнал исчезнет. АвтоВаз рекомендует заправлять 95-ый бензин, но, на нём часто и возникают ошибки и претензии к его качеству. А какой бензин заправляете Вы, 92 или 95?
- Свечи зажигания и высоковольтные провода. Выкрутить все свечи и проверить зазоры, а также наличие искры. Заменить неисправные свечи и провода.
Указаны те неисправности, которые можно устранить самому, если же ничего не вышло, стоит обратиться на автосервис.
Подводные камни
Если загорелся «ЧЕК» на Ладе Гранте, то не стоит паниковать.
Зачастую на автомобилях сигнал подаётся из общего ЭБУ, который, как и любой компьютер может давать сбои. Это может быть вызвано коротким замыканием или заменой элементов электроцепи. Поэтому, в электронном блоке управления возникают ошибки, которые и могут послужить сигналом «ЧЕК».
ЭБУ в Гранте расположен не очень удачно, и если чек у Вас загорелся во время или после дождя, то в него могла попасть вода из-за конструктивных особенностей.
Лечится данная неисправность довольно просто. Сам ЭБУ нужно подключить к программному ноутбуку и исправить ошибки в системе или сменить устаревшую прошивку. Доверять эту операцию лучше всего специалистам, которые знают, как это делается.
Сброс ошибки без использования адаптера (колхозный способ)
Если Вы уверены в том, что чек загорелся «временный», то есть качество бензина плохое, или была неисправна свеча зажигания, которую уже заменили на рабочую, то чек двигателя можно сбросить руками без использования адаптера, есть два способа.
- Для этого скиньте клемму на пять минут, память в электронном блоке управления двигателем (ЭБУ) обнулится, также сбросятся показания бортового компьютера.
- Есть второй способ, Вам необходимо просто извлечь предохранитель прикуривателя, на него инженеры-конструкторы Гранты посадили иммобилайзер.
Выводы
Причины возникновения загорания функции «ЧЕК» на Ладе Гранте довольно просты, поскольку этот датчик отвечает за полноценную работу двигателя. Для выявления причин стоит провести диагностику и определить, почему так случилось, и только потом ее устранять.
причины, что делать? — курганзапчасти.рф
Частенько владельцы автомобилей пугаются когда загорается сигнал Check Engine.
Особенно подвержены панике водители новички. На самом же деле ни чего страшного в этой надписи нет. Check Engine переводится как «проверьте двигатель». То есть система как бы намекает, что где то есть отклонения от нормы и стоит проверить, насколько критичны эти отклонения. Самый простой способ узнать, о чем хочет сообщить Ваш автомобиль, это сделать диагностику. Как сделать диагностику Ваз 2114 читайте в соответствующей статье.
Одним из самых главных вопросов, когда закорается чек — «А можно ли ездить?». В 90% случаев можно кататься месяцами или даже годами.
У многих автомобилистов чек горит постоянно и они уже давно не обращают на него внимания. Но как правило, они уже сделали диагностику и знают, какие у них проблемы. Например у меня на Эксплорере чек периодически загорается от неисправной системы ЕГР. Ездить с горящим чеком вполне можно, но необходимо как можно быстрее сделать диагностику, особенно если чек не прекращает гореть в течении нескольких дней. А что, он может сам потухнуть? — спросите Вы? Да.
Дело в том, что на стареньких автомобилях(да и не только старых), могут быть»глюки» проводки, сильный мороз так же может быть причиной почему горит чек на Ваз 2114 и т.д. Подробнее будет описано несколько причин.
Нюансы считывания кодов ошибок на машине
Автомобили разных марок имеют различное строение системы управления двигателем. Блок ЭБУ может располагаться в разных местах, иметь различные варианты подключения диагностического оборудования. Также система вполне может оказаться не самой точной и давать общие коды ошибок, оставляя владельца в недоразумении. Впрочем, это касается недорогих машин, которые имеют примитивные блоки ЭБУ и довольно простую диагностическую аппаратуру. При считывании кодов ошибок и диагностике машины нужно помнить о некоторых вещах.
Вот главные нюансы этой процедуры:
- диагностические портативные модули не дают точной информации и не позволяют заглянуть вглубь прошивки, чтобы увидеть необходимые особенности работы двигателя и электроники;
- качественная диагностика на сервисе решает проблему и поможет увидеть, по какой причине во время прогрева в вашей машине загорается диагностическая лампа, это важно для дальнейшего ремонта;
- в некоторых авто блок ЭБУ не запоминает ошибки и не фиксирует их, увидеть их можно только в том случае, если в данный конкретный момент Check загорелся на вашем автомобиле;
- не всегда ошибка, выданная при диагностике, свидетельствует о проблемах с определенным узлом, очень часто речь будет идти о проводке, обрывах, потере контакта на скрутках и спайках;
- при выполнении ремонтных работ важно периодически производить диагностику и убеждаться в том, что проблема устраняется, это важный момент для дальнейшей эксплуатации машины.
Если у вас более или менее современная система бортовой диагностики, то после подключения компьютера можно увидеть довольно много информации о реальном состоянии машины. Но на бюджетных транспортных средства ставят простенькие ЭБУ, которые ничего не сохраняют и не фиксируют, а ошибки часто выдают очень примерные. Так что надеяться на данные диагностики не приходится. Код ошибки может указывать на один датчик, а виновником проблемы будет совсем другой электронный узел.
Диагностика с использованием специального оборудования
Если прибегнуть к методу проверки с применением специального оборудования, то потребуется компьютер, на который предварительно устанавливается диагностическое ПО.
Необходимый софт (программы) загружается из Сети:
- «Uniscan». Серия «софта», применяемая для диагностической проверки практически любых автомобилей основных производителей (США, ЕС, Япония, Корея) выпущенных не ранее 2001 года выпуска.
- «Мотор-Тестер». Мощная полупрофессиональная программа, с помощью которой можно диагностировать многие автомобили российского производства (ВАЗ, УАЗ, ГАЗ и др.).
- «Vagcom» и «Vag Tool». Две программы для диагностики машин относящихся к т. н. группе VAG (Фольксваген-Ауди-групп). Позволяет работать с такими марками, как Ауди, Сеат и др.
Чтобы подключиться к диагностическому выходу, понадобится провод с переходником. Один конец кабеля соединяется с колодкой, а другой — с USB-входом на компьютере или ноутбуке.
Для диагностики выполняются следующие действия:
- Производится детальный осмотр автомобиля. Автовладелец проверяет наличие расходных веществ. Это могут быть тормозная жидкость, моторное и трансмиссионное масло, а также антифриз.
- Выполняется поиск диагностического выхода и производится подключение к нему компьютера. Предварительно в автомобиле активируется работа системы зажигания, прокрутив ключ в замке в соответствующее положение. Запускаться мотор не должен. Если имеется специальный сканер, то вместо компьютера к диагностическому разъему подключается это оборудование.
- Затем производится запуск программного обеспечения для диагностики. В зависимости от разработчика, интерфейс утилиты может отличаться. Во многих программах при запуске появляются графики или технические параметры авто с цифрами.
- Начинается проверка автомобиля на предмет ошибок, для этого нажимается соответствующая кнопка в программе. По окончании тестирования утилита выдает коды ошибок.
Если имеется специальный сканер, то вместо компьютера к диагностическому разъему подключается это оборудование.Почему может гореть чек при прогреве?
Прогрев автомобиля в большинстве ЭБУ настроен так, чтобы машина поддерживала повышенные обороты и сбрасывала их до рабочих только в тот момент, когда допустимо начало движения. В этом процессе задействовано несколько датчиков, а также полная цепь проводки электронной системы управления двигателем. Поэтому в момент прогрева выход из строя любого датчика может стать поводом для загорания чек-энджин. Впрочем, погасшая лампочка после прогрева может говорить и о других проблемах, которые случились с двигателем.
Основные проблемы следующие:
- поломка датчика кислорода, известного в народе как лямбда-зонд, также при поломке этого устройства машина будет демонстрировать повышенный расход топлива в процессе эксплуатации;
- подсос воздуха в системе — инжекторные двигатели требуют герметичности при подаче топлива и воздуха в камеры сгорания, подсос может быть даже на крышке горловины бензобака;
- вышел из строя катализатор — обычно загорается чек, а на диагностике ничего особого найти не могут, но нужно проверить это устройства в первую очередь, так как оно часто ломается на больших пробегах;
- сломался ДМРВ, если он есть у вас в автомобиле, также за давление может отвечать MAP-сенсор в некоторых моделях машин, нужно проверить его работу и целостность проводки к данным устройствам;
- пробивают свечи зажигания или провода — можно проверить каждую свечу отдельно и провода на предмет пробития искры снаружи, это приводит к большим проблемам с системой зажигания.
Конечно, в большинстве случаев чек может загораться и долго гореть, это может не зависеть от прогрева.
Проблема в том, что при прогреве машина работает на повышенных оборотах и с немного повышенной нагрузкой. Поэтому после прогрева до рабочей температуры часть симптомов может уходить. Но в целом появление при запуске двигателя сигнала Check должно насторожить владельца. Обычно это один из датчиков, но также может быть пустяковая неточность в работе мотора, которая в ближайшее время может привести к серьезным и дорогостоящим поломкам.
Самодиагностика автомобиля
Процедура самодиагностики выполняется следующим образом:
- При отключенном зажигании нажимается кнопка сброса суточного пробега одометра.
- Затем ключ устанавливается в выключатель и прокручивается. Он проворачивается в первое положение, чтобы активировать систему зажигания.
- После прокручивания ключа кнопка сброса пробега отпускается. Стрелки на спидометре, тахометре, датчике топлива и температуры двигателя начнут перемещаться от минимального значения к максимальному.
- Кнопка сброса суточного пробега нажимается еще раз. На приборной комбинации отобразится надпись с версией прошивки борта.
- Кнопка нажимается еще раз. После этого на экране приборной панели начнут отображаться коды ошибок ВАЗ 2114.
На приборной комбинации отобразится надпись с версией прошивки борта.Расшифровка кодов ошибок самодиагностики ВАЗ 2114 поможет выявить неисправности автомобиля и понять какие действия необходимо предпринять.
Канал «Сам себе механик» рассказал о проведении процедуры самодиагностики на автомобиле ВАЗ 2114.
Сброс ошибки «Check Engine»
Если коды неполадок удалось исправить, нужно стереть Чек из памяти ЭБУ (электронного блока управления). В противном случае индикатор будет гореть на приборной панели при фактическом отсутствии ошибок.
Пошаговая инструкция:
- Производится активация зажигания, двигатель автомобиля не запускается.
- Открывается моторный отсек машины. С помощью гаечного ключа ослабляется болт, который крепит клеммный зажим на отрицательном выводе аккумулятора.
- Затем нужно подождать примерно минуту, потом клемму батареи надо подсоединить обратно.
- Моторный отсек автомобиля закрывается, а зажигание выключается.
- Затем производится запуск силового агрегата машины.
Если индикатор Чек продолжает гореть, то нужно подождать какое-то время, он должен пропасть самостоятельно. В случае, когда лампочка Check Engine с приборной панели не пропадает, можно сделать вывод, что устранение неисправностей не было выполнено.
Пользователь Равил Шаяхметов показал процедуру самостоятельного удаления ошибки Чек с приборной панели автомобиля ВАЗ.
Как самостоятельно сбросить ошибки?
Для удаления оставшихся в памяти блока управления данных производится повторная самодиагностика всех систем. После отображения кодов ошибок информация об этом записывается. Повторное нажатие кнопки сброса суточного пробега приведет к удалению данных о неисправности из памяти ЭБУ.
Подробно о сбросе ошибок в машинах ВАЗ рассказал канал «Глазс Сзалг».
Что делать, если начал загораться чек-энджин?
Если на вашем авто появились периодические сигналы чек, не стоит тянуть с диагностикой.
Проблема может быть скрыта в банальных вещах. К примеру, прорвался патрубок, который ведет от воздушного фильтра до дроссельной заслонки. В этом случае будет неконтролируемый подсос воздуха в процессе набора оборотов. Поломка дешевая и простая, но если ее не обнаружить вовремя, засорится дроссель, появятся проблемы с клапанными механизмами, придется платить немало денег за дополнительные сервисные услуги и запчасти, которые можно было бы не покупать.
Алгоритм действий довольно простой:
- как только вы обнаружили, что загорается и затем гаснет чек-энджин, следует сразу же обратиться к мастеру и описать симптомы, возможно, специалист порекомендует вам не эксплуатировать машину;
- если чек быстро гаснет, можно своим ходом добраться до станции и далее осмотреть все основные особенности ошибки, но если лампочка горит постоянно, придется задуматься о причинах посерьезнее;
- далее важно как можно быстрее выполнить диагностику любым удобным способом и посмотреть, как именно реагирует машина в определенных условиях, при разных вариантах нагрузок;
- после обнаружения причины неполадки важно вовремя устранить ее, не тянуть время до того момента, когда из-за поломки начнут проявляться и другие неточности в работе силового агрегата;
- после ремонта важно снова подключить диагностическое оборудование и убедиться в том, что проблем и неполадок в транспорте нет, в таком случае можно смело далее эксплуатировать машину.
Конечно, ошибка может возникнуть временно просто из-за перепада температур или скопления конденсата в определенных частях системы впрыска топлива. Но в этом случае чек не будет загораться постоянно и явно не принесет проблем с точки зрения поведения автомобиля. Важно наблюдать, не появляются ли другие неполадки вместе с загоранием диагностической лампы двигателя. Если в момент загорания меняются технические характеристики работы оборудования, то проблемы могут быть более серьезными. Обычно это датчики, которые не выполняют свои задачи или получают неправильное электрическое питание.
Поведение машины — тревожные особенности чек-энджин
Если чек загорается, но при этом машина никак не меняет своего поведения, значит, ничего страшного в вашем транспорте не произошло. Но если в момент горения лампочки возникают другие сопровождающие изменения, проблем и трудностей избежать не получится. Важно прекратить эксплуатацию машины. Можно доехать разве что до сервисного центра, где вам сделают полную качественную диагностику.
Если возможности добраться до сервиса нет, нужно прекратить эксплуатацию машины, чтобы не привлечь еще более серьезные неполадки.
Могут происходить такие неприятности:
- напряжение в бортовой сети падает — проблемы могут быть связаны с генератором, который дает неправильное напряжение на все датчики, от чего и загорается чек на вашем автомобиле;
- проводка закорочена в одном из мест соединений, из-за чего происходят неприятные перебои, а также общая нагрузка на электрическую сеть повышается, может плавать общее напряжение;
- плавают обороты или зависают на определенных нестандартных показателях — это проблема, с которой непросто бороться, нужно комплексно подходить к диагностике и проверять электронику;
- двигатель работает неровно, глохнет или проваливается в оборотах, приходится постоянно поддерживать его педалью газа, при этом горит чек или попеременно загорается и гаснет лампа;
- также может возникать большой расход топлива, который может стать следствием неприятных изменения в электронной системе управления двигателем, сгорает не все топливо, подается много воздуха.
При слишком обедненной или обогащенной смеси датчики выдают ошибки, которые превращаются в Check Engine. В целом найти причину неправильного поведения автомобиля будет очень непросто. Даже считывание ошибок от бортовой сети не всегда дает достоверные данные. К сожалению, бюджетные авто обладают слишком простой системой диагностики, которая не всегда может определить наличие проблем и найти конкретную первопричину измененной работы двигателя. Так что комплексное обслуживание у хорошего мастера — единственный правильный выход из проблемы.
Предлагаем посмотреть видео о проблеме Check Engine:
2115i. Загорелась лампочка ЧЕК. Быть в чём причина может? Где искать неисправность??? ВАЗ-2115i.
Причин может быть куча, от не исправности двигателя что к стати и сигнализирует эта лампочка, до самого простого не пропускает воздух топливная крышка на бензобаке, Сделай все проще — сними массу аккумулятора секунд на 10-15, это даст скинуть все ошибки. открути крышку бензобака, закрути, пни по колесу, поставь клемму на место.
должна погаснуть. если загорится сразу как заведешь двигатель езжай на диагностику, но чаще всего это помогает.
1 — свечи… 2-датчик холостого хода…. это саме частое
да где угодно может быть, «чек» лампочка истеричная и загорается по любому поводу, у меня зимой загоралась от холода =)
На диагностику, если первый раз загорелась, там объяснят как в дальнейшем поступать в такой ситуации ( опасно или нет).
Сгоняй на диагностику. Там подключат приборчик и посмотрят откуда чекушка выпала
У меня всю зиму чек горел, потеплело перестал, ничего не делала .
touch.otvet.mail.ru
Подводим итоги
Современные авто могут сообщать владельцу о том, что произошла определенная неполадка. В этом случае можно рассчитывать на то, что автомобилист вовремя обратит внимание на поломку и привезет транспорт в мастерскую для полноценной проверки. Если же этого не случиться, вполне может быть, что через несколько километров поездки возникнут трудности с автомобилем. К примеру, авто может заглохнуть и не заводиться из-за полного выхода из строя определенных датчиков.
Также проблемы могут быть связаны с тем, что проводка перегорела или оборвалась на определенных участках. Найти эти обрывы самостоятельно не представляется возможным.
Если в вашем автомобиле загорается чек-энджин, просто воспользуйтесь услугами качественной диагностики и получите полную информацию о работе технической части транспорта. Так вы сможете гораздо проще и быстрее докопаться до причин конкретных проблем и получить рекомендации от специалистов по устранению таких неприятностей. Чтобы получить больше сведений о работе машины, важно обратиться на специализированную диагностику и получить конкретные привилегии от качественной работы сервиса. Но и самостоятельно с помощью недорогих приборов можно считать ошибки и понять, насколько сложная неполадка произошла. А вы сталкивались с проблемами загорания лампы Чек?
Как продлить срок жизни ВАЗ-2114
Чтобы машина не выдавала ошибок в работе отдельных запчастей и устройств, необходимо правильно ухаживать за авто и своевременно устранять поломки, тем более что сделать это в ВАЗ-2114 проще простого.
Механика позволяет обойтись малой кровью и сделать ремонт своими руками.
Чтобы машина реже ломалась, следуйте таким инструкциям:
- Покупайте только тот бензин, который рекомендован для вашей марки авто.
- Относитесь к смене сезона ответственно – готовьте машину, например, меняйте шины и заливайте вовремя необходимые жидкости.
- Ставьте транспорт в гараж.
Наглядно процесс проведения самодиагностики с фиксацией ошибок на Ладе представлен в следующем видео: https://www.youtube.com/watch?v=69EcUojwYyk.
О том, как сбросить ошибку Check Engine, рассказывают специалисты в видео:
Почему у таксистов часто горит «Check Engine»?
- ГБО
- Неисправный лямбда-зонд
- Засорение катализатора
- Изношенные свечи
- Неисправный датчик массового расхода воздуха
- Неисправность форсунок
- Неисправность катушки зажигания
- Поломка топливного насоса
- Иные причины
Выражение «check engine» в переводе с английского языка означает «проверьте двигатель».
Горящий «check engine» часто можно увидеть у таксистов. Они эксплуатируют транспорт интенсивно и при этом нередко не располагают временем, чтобы добраться до СТО. Поэтому многие из них просто не обращают на индикатор внимания. И при этом продолжают ездить. Так при каких же неполадках загорается данный значок? И как долго при такой ошибке можно откладывать прохождение диагностики?
ГБО
Причина, характерная именно для автомобилей таксистов – использование газобаллонного оборудования. Езда на смеси пропана и бутана позволяет сэкономить немало денежных средств. Ведь основная задача таксистов – заработать на пассажирских перевозках как можно больше.
Источник изображения: maestrogas.ru
Интересно, что на некоторых СТО утверждают, что появление «check engine» после установки ГБО является нормой и делать с этим ничего не нужно.
Многие прислушиваются к этому и игнорируют сигнал. На самом деле это неверно. Если все смонтировано и настроено правильно, никаких ошибок компьютер выдавать не должен.
Причина появления индикатора заключается в том, что после установки газобаллонного оборудования ЭБУ по-прежнему продолжает считать, что автомобиль едет на бензине. Без дополнительной коррекции программы здесь не обойтись. Иначе изменение состава воздушно-топливной смеси и некоторых других параметров будут распознаваться как неисправности.
О «поломке» компьютеру может сообщить лямбда-зонд, который видит, что состав выхлопных газов не соответствует нормативам. «Check engine» также появляется из-за неправильно выставленного зажигания, неотрегулированных форсунок и пр. И, наконец, само ГБО может просто не подходить к блоку управления, который к нему подобрали. Все это случается, если за работу взялся непрофессионал.
Для решения проблемы горящего индикатора специалисты используют вариаторы угла опережения зажигания, а также осуществляют OBD-коррекцию ГБО.
Это позволяет автоматизировать регулировку подачи газа с учетом корректирующих коэффициентов.
Если после установки газобаллонного оборудования загорелся «check engine», медлить с диагностикой нельзя. Необходимо провести комплексное исследование и как можно быстрее устранить неполадку.
Неисправный лямбда-зонд
λ-зонд – это датчик, который определяет содержание кислорода в выхлопных газах. В норме топливовоздушная смесь, поступающая в камеры сгорания, должна иметь соотношение 1:14,7. Только тогда двигатель будет работать эффективно. Если пропорция нарушается, водитель наблюдает перерасход топлива, затруднение разгона или другие неприятные симптомы.
Лямбда-зонд находится перед катализатором – в выпускном коллекторе. При нарушении равновесия устройство подает сигнал, который считывается ЭБУ системы впрыска. Электроника оптимизирует состав воздушно-топливной смеси, регулируя количество горючего, подаваемого в цилиндры.
Если λ-зонд выходит из строя, ЭБУ начинает формировать смесь по усредненным параметрам – без учета реальной ситуации.
В результате водитель замечает нестабильную работу двигателя на холостых оборотах, снижение мощности, увеличение количества потребляемого топлива и т. д.
Источник изображения: drom.ru
Да, автомобиль остается на ходу, и проездить с индикатором «check engine», горящим из-за λ-зонда можно довольно долго. Однако со временем водитель, скорее всего, столкнется с тем, что машина начнет вести себя неестественно (будет беспричинно дергаться и пр.). Самое серьезное отдаленное последствие такой поломки – перегрев мотора. Если игнорировать ошибку слишком долго, можно сильно навредить двигателю.
Опаснее всего для лямбда-зонда некачественное горючее. Если владелец машины периодически заливает в бак низкосортный бензин, то поломка не заставит себя ждать. Кислородный датчик считается одним из самых уязвимых устройств в автомобиле.
Засорение катализатора
Каталитический конвертер (нейтрализатор) предназначен для уменьшения токсичности выхлопных газов, образующихся при работе двигателя внутреннего сгорания.
Это своего рода фильтр, который помогает обезвреживать опасные примеси. В нем происходит каталитическое восстановление оксидов азота, сопровождающееся выделением кислорода. Последний, в свою очередь, окисляет угарный газ и недогоревшие углеводороды.
Если катализатор разрушается, владелец автомобиля наблюдает, что выхлопные газы приобретают едкий запах и сизоватый оттенок. При засорении же нейтрализатора объем выхлопа заметно уменьшается.
Источник изображения: sun9-58.userapi.com
Помимо этого внезапно увеличивается расход топлива. Это происходит из-за того, что вышедший из строя катализатор уже не может поддерживать оптимальную температуру догорания вредных примесей. Лямбда-зонд, пытаясь исправить ситуацию, увеличивает подачу горючего. Однако должного эффекта это не производит.
Неисправный катализатор ухудшает динамические характеристики двигателя: мощность мотора снижается. Автомобиль становится источником усиленного выделения угарного газа, то есть он перестает соответствовать требованиям экологической безопасности.
Поэтому если «check engine» загорелся именно из-за поломки выхлопной системы, оттягивать визит в автосервис не стоит.
Восстановить старый каталитический конвертер невозможно. Придется заменить его полностью либо использовать специальную ремонтную вставку.
Изношенные свечи
Если неисправны свечи, нарушается процесс воспламенения воздушно-топливной смеси. Искра подается неравномерно, что напрямую сказывается на работе двигателя: она становится нестабильной, мотор начинает «троить». При изношенности свечей зажигания человек, сидящий за рулем, замечает, что автомобиль разгоняется рывками. Особенно заметно это становится в момент старта. Тяговые характеристики транспортного средства ухудшаются.
В современных машинах ресурс свечей варьируется от 30 до 120 тысяч километров. Все зависит от производителя, типа свечей, состояния мотора и качества топлива. Однако следует учитывать, что под действием внешних факторов любая деталь может выйти из строя раньше времени.
Если проигнорировать перечисленные признаки, в один прекрасный день мотор может не запуститься.
Еще одно опасное последствие − детонация топлива в камере сгорания. Энергия, образующаяся при этом, оказывает губительное воздействие на поршни и прокладки головки блока цилиндров. В результате детонации также разрушается масляная пленка в верхней части цилиндров, что приводит к их преждевременному износу.
Источник изображения: avtoskill.ru
Неисправные свечи следует заменить как можно скорее. Более того, их состояние регулярно нужно проверять, даже если двигатель работает стабильно. Эксплуатировать автомобиль с изношенными свечами зажигания опасно, поэтому не обращать внимания на подобные поломки нельзя.
Неисправный датчик массового расхода воздуха
ДМРВ контролирует объем воздуха, который расходуется на заполнение цилиндров. Он передает показания ЭБУ, где на основании полученных данных и рассчитывается требуемое количество топлива. Чем сильнее водитель нажимает на педаль газа, тем больше нагрузка на мотор и тем интенсивнее подается воздух. Таким образом, ДМРВ подстраивает питание двигателя под его потребности в текущий момент времени.
Признаками поломки датчика являются ухудшение мощности и динамики разгона, нестабильность холостых оборотов, затрудненный запуск двигателя, увеличение расхода топлива. Помимо этого мотор начинает глохнуть при переключении передач или во время выключения сцепления.
Загрязненный датчик можно почистить самостоятельно, используя для этого специальные аэрозольные средства либо обычный медицинский спирт. Если же ДМРВ выработал свой ресурс, придется заменить его на новый. Некоторое время проездить с неисправным устройством допустимо, но при первой же возможности лучше отправиться на СТО. Учтите, что без ДМРВ мотору придется работать в нештатном режиме.
Неисправность форсунок
Форсунки пришли на смену карбюраторам, которые самостоятельно смешивали топливо с воздухом. Сегодня все производимые автомобили снабжаются именно инжекторной системой подачи горючего.
При нарушении работы форсунок, помимо горящего «check engine» водитель отмечает усиление шумности мотора, появление неестественной вибрации на холостых оборотах, ухудшение динамических свойств машины.
Под капотом появляется характерный запах топлива, двигатель без причины начинает глохнуть.
Источник изображения: i4.drivenn.ru
Засоренные форсунки требуют срочной очистки, иначе не избежать серьезных проблем. На СТО их промоют при помощи специальной жидкости.
Неисправность катушки зажигания
Катушка зажигания − это миниатюрный электротрансформатор. Она преобразует ток, идущий от аккумулятора, увеличивая его напряжение и позволяя воспламенить воздушно-топливную смесь.
Основные элементы катушки − первичная и вторичная обмотки. Значок «check engine» может загореться, если целостность одной из них нарушена. Это может произойти в результате короткого замыкания, если из-за изношенности катушка перегреется.
Признаки такой поломки, как правило, выражены ярко. Автомобиль начинает сильно трясти, двигатель «троит», машина никак не может разогнаться и в результате мотор глохнет. Продолжать движение с подобной неисправностью крайне проблематично. Поэтому короткое замыкание требует срочной замены катушки.
Поломка топливного насоса
Неисправность насоса приводит к тому, что машина начинает дергаться на высоких скоростях. Водитель замечает, что ускорение происходит слишком медленно, а при буксировке груза либо при подъеме в гору автомобиль не может обеспечить нужной тяги. Холостые обороты становятся нестабильными, начинают «плавать».
Если вовремя не принять меры, мотор перестанет запускаться, так как в топливной рампе не будет поддерживаться необходимое давление. Поэтому неисправность топливного насоса подлежит немедленному устранению.
Источник изображения: a.d-cd.net
Иные причины
Значок «check engine» не всегда появляется именно из-за технической неполадки. Иногда причина этого − сбой в программе бортового компьютера. Со временем в «мозгах» накапливаются мелкие ошибки. Если они некритичны, их легко удалить снятием минусовой клеммы аккумулятора на 25-30 секунд. В более сложных случаях требуется перепрошивка ПО или замена электронной платы.
«Check engine» может загореться, если засорился воздушный, топливный или масляный фильтр, вышел из строя датчик положения коленвала, неисправен датчик детонации, повреждена электропроводка либо просто окислились контакты одного из разъемов.
Каков же вывод? Чаще всего водитель не в состоянии самостоятельно определить причину появления индикатора «check engine». Поэтому рисковать не стоит. Диагностику необходимо провести как можно быстрее. И даже если она покажет, что с ремонтом можно повременить, поломку лучше устранить сразу. Иначе впоследствии ремонт обойдется вам намного дороже.
Список исключений FDA (заявки на лекарственные препараты)
Список отстраненных FDA (заявки на лекарственные препараты)
Ниже приведен общедоступный список фирм или лиц, которые в настоящее время отстранены от участия в соответствии с разделами 306(a) или (b) Федерального закона о пищевых продуктах, лекарствах и косметических средствах (21 U.S.C. 335(a) или (b)) как опубликовано в ФЕДЕРАЛЬНОМ РЕГИСТРЕ (http://www.
gpoaccess.gov/fr/) (FR). Список лиц, ранее лишенных прав, можно найти по этой ссылке.
Фирмы
Название фирмы | Дата вступления в силу | Окончание/срок лишения прав | FR Date.txt (ММ/ДД/ГГ) | Страница тома.pdf |
|---|---|---|---|---|
На данный момент нет |
|
|
|
|
Лица
Фамилия | Имя и отчество | Дата вступления в силу | Окончание/срок лишения прав | FR Date.txt (ММ/ДД/ГГ) | Страница тома.pdf | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ахигбе | Эхигиатор О. 9 | 26.04.1993 | 58 ФР 21982~ | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| Коррекция FR | 05. | 58 ФР 26814~ | ||||||||||||||||||||||||||||
Бабич | Майкл Л. 9 | 08.03.1993 | 58 ФР 12967~ | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| Коррекция FR | 26.04.1993 | 58 ФР 21983~ | ||||||||||||||||||||||||||||
Колтон | Стивен Ф. 9* | 11.03.1996 | 61 ФР 09711 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| Коррекция FR | 18.04.1996 | 61 ФР 16975 | ||||||||||||||||||||||||||||
Коронити | Лиза Мари 9 | 20.10.2003 | 68 ФР 59942 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Делонг | Карис Коппер | 17.02.2017 | 12 лет % | 17.02.2017 | 82 ФР 11045 | ||||||||||||||||||||||||||||
Десаи | 9 | 06. | 58 передняя 52111~ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Алмаз | Брюс И. | 14.11.2013 | 10 лет % | 14.11.2013 | 78 ФР 68455 | ||||||||||||||||||||||||||||
Дикола | 9 | 29.09.2000 | 65 ФР 58555 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Флеминг | Ричард М. | 28.09.2018 | 10 лет % | 28.09.2018 | 83 ФР 49095 | ||||||||||||||||||||||||||||
Фиддес | Роберт А. | 06.11.2002 | 20 лет% | 06.11.2002 | 67 ФР 67628 | ||||||||||||||||||||||||||||
|
| 21.01.2003 | Коррекция FR | 21.01.2003 | 58 ФР 2784 9* | 02.04.1997 | 162 ФР 1573 | ||||||||||||||||||||||||||
Гил | Исачи | 17. | 6 лет % | 17.10.2018 | 83 ФР 52487 | ||||||||||||||||||||||||||||
Гирдхари | Премчанд 9 | 16.09.2015 | 80 ФР 55632 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Правосудие | Глен Р. | 09.07.2012 | 25 лет % | 09.07.2012 | 77 ФР 40366 | ||||||||||||||||||||||||||||
Калиноски | 9 | 05.10.2011 | 76 ФР 61712 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Массу | Марван | 11.05.2022 | 3 года % | 11.05.2022 | 87 ФР 28834 | ||||||||||||||||||||||||||||
Маккой | Джон Д. | 28.09.2018 | 4 года % 9 | 03.03.2022 | 87 ФР 12171 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Нго | Белен Г. | 02.08.2021 | 5 лет%* | 02.08.2021 | 86 ФР 41486 | ||||||||||||||||||||||||||||
Нгуен | Транг Доан | 24. | 5 лет% | 9* | 08.11.1994 | 59 ФР 55670~ | |||||||||||||||||||||||||||
Патель | Дилип | 27.09.2018 | 5 лет % | 27.09.2018 | 83 ФР 48829 | ||||||||||||||||||||||||||||
Патель | Витал К. 9 | 13.01.2003 | 68 ФР 1619 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Пирс | Кит Дж. | 21.12.2017 | 5 лет % | 21.12.2017 | 82FD60611 | ||||||||||||||||||||||||||||
Поэт | 29.11.1994 | 59 ФР 60992~ | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| Коррекция FR | 17.01.1995 | 60 ФР 03451 | ||||||||||||||||||||||||||||
Райан | Лоуренс Б. | 9 11. | 62 ФР 42998 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Сантос | Армандо | 10.11.2014 | 12 лет % | 10.11.2014 | 79 ФР 66728 | ||||||||||||||||||||||||||||
Сардесай | 9 | 22.06.1993 | 58 ФР 33941~ | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| Коррекция FR | 06.07.1993 | 58 ФР 36252~ | ||||||||||||||||||||||||||||
Техеда | Дуниэль | 02.08.2022 9 | 08.04.2010 | 75 ФР 17927 | |||||||||||||||||||||||||||||
Яникян | Сами Аршак | 02.07.2012 | 10 лет % | 02.07.2012 | 77 ФР 39245 | ||||||||||||||||||||||||||||
Йосер | 9Обязательное отстранение (раздел 306(a)) % Разрешительное отстранение (раздел 306(b)) * Слушание запрошено и отклонено. # Согласен на отстранение. aka Также известен как NMI Отчество не известно об использовании ~ Документы Федерального реестра, датированные до 1995 г., доступны в формате PDF на сайте govinfo.gov ** Ms Mary L. Donnelly, Green Bay City, Green Мичиган, США (регистрация FDA № 93N-0264), не следует путать с доктором Мэри Сандрой Доннелли, в настоящее время работающей в больнице Святого Михаила в Торонто, Онтарио, Канада. ***Ашок Патель из Аппер-Сэдл-Ривер, штат Нью-Джерси, США (регистрационный номер FDA № 92N-0417), не следует путать с доктором Ашоккумаром Бхайлайбхаи Пателем (также известным как Ашок Б. Патель), в настоящее время связанным с Radiant Research. , Сент-Луис, штат Миссури, а также с Ашоком Шанкарбхаи Пателем из Аллегана, штат Мичиган, который в настоящее время связан с компанией Perrigo. **** Роберт Шульман из Сентерпорта, штат Нью-Йорк, США (регистр FDA № 93N-0069), не следует путать с доктором Робертом Дж. Этот публичный список составлен в соответствии с 21 U.S.C. 335a(e) из уведомлений, опубликованных в ФЕДЕРАЛЬНОМ РЕГИСТРЕ. Названия фирм или отдельных лиц, впервые появляющиеся в уведомлении FR о лишении прав, добавляются в конец списка. Последующие уведомления об отстранении от участия в FR, касающиеся той же фирмы или физического лица, публикуются после первого листинга фирмы или физического лица. Этот список подготовлен Отделом правоприменения ORA по адресу: 12420 Parklawn Drive, Rockville, Maryland 20857; электронная почта: [email protected]. Дополнительные ссылки:
Обратите внимание: Гиперссылки на отчеты ФЕДЕРАЛЬНОГО РЕГИСТРА предоставляются там, где они доступны. Утилизация лекарств: список FDA FDA для некоторых лекарствЕсли вы получили от поставщика медицинских услуг (например, врача, фармацевта) конкретные инструкции по утилизации неиспользованного или просроченного лекарства, вам следует следовать этим инструкциям по утилизации вашего лекарства. Наилучший вариант утилизации — найти пункт приема лекарств, который можно найти в розничной торговле, больничной или клинической аптеке; и/или правоохранительных органов. Если рядом с вами нет пункта приема лекарств, проверьте список FDA, чтобы узнать, есть ли ваше лекарство в списке. Лекарства в списке промывочных средств — это те (1) востребованные из-за их неправильного использования и / или возможности злоупотребления и (2) которые могут привести к смерти от одной дозы при неправильном приеме. Если дети, взрослые или домашние животные в вашем доме случайно или преднамеренно проглотят, коснутся, неправильно используют или злоупотребляют лекарствами из списка для промывки, они могут пострадать от серьезных последствий, включая смерть. Помните, что не смывайте свое лекарство, если оно не включено в список смывания.
1 Ссылки в списке смыва ведут к конкретным инструкциям по утилизации на этикетке каждого лекарства (маркировка обычно представляет собой последнюю одобренную FDA маркировку на момент обновления этой веб-страницы). Воздействие смывания лекарств на окружающую среду Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA) признает, что рекомендация смывать некоторые конкретные лекарства, когда программа возврата недоступна, вызывает вопросы о воздействии лекарств на окружающую среду и загрязнении поверхности и снабжения питьевой водой. Стремясь решить эту проблему, сотрудники FDA опубликовали документ, озаглавленный «Риски, связанные с выбросом фармацевтических препаратов в окружающую среду, в «списке Flush List» Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США». В этой статье оцениваются риски для окружающей среды и здоровья человека, связанные с вымыванием 15 активных ингредиентов, содержащихся в этих лекарствах. Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA) считает, что известный риск причинения вреда, включая токсичность и смерть, для людей в результате случайного контакта с лекарствами, включенными в список смыва, намного превышает любой потенциальный риск для здоровья человека и окружающей среды, связанный с смывом этих неиспользованных или просроченных лекарств. Помните, что только те лекарства для смыва, которые указаны в списке для смыва, если возможность возврата недоступна. FDA продолжит проводить оценку рисков в рамках нашей более широкой деятельности, связанной с безопасным использованием и утилизацией лекарственных средств. Ознакомьтесь с разделом «Вопросы и ответы об утилизации лекарств» для получения дополнительной информации о промывке. Пять наиболее вероятных причин, по которым у вас только что загорелся индикатор проверки двигателя читатьАмериканцы держат свои автомобили дольше, чем когда-либо, при этом средний возраст автомобиля в 2020 году вырастет до рекордных 12,1 лет, согласно данным IHS Markit. Но если вы владеете автомобилем достаточно долго и что-то выходит из строя механически, вы, вероятно, увидите желтую лампочку проверки двигателя где-то на приборной панели. Формально известная как индикатор неисправности, это сигнал от компьютера двигателя автомобиля о том, что что-то не так. Лампа может быть незначительной проблемой, например неисправной крышкой бензобака, или более серьезной, например, пропусками зажигания в двигателе. Во многих случаях это означает, что вам нужно посетить ремонтную мастерскую, чтобы диагностировать и устранить проблему. CarMD, автомобильная телематическая компания, опубликовала список наиболее распространенных кодов проверки двигателя в 2020 году вместе с их предполагаемой стоимостью ремонта. 1. ЗАМЕНИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР Каталитический нейтрализатор — это система контроля выбросов, снижающая содержание загрязняющих веществ в выхлопных газах автомобиля. CarMD говорит, что каталитический нейтрализатор обычно не выходит из строя, если связанная с ним первопричина, такая как неисправная свеча зажигания, не игнорируется слишком долго. Но со временем каталитический нейтрализатор со временем выйдет из строя, поскольку автомобили 2006 модельного года, скорее всего, нуждались в новом. Симптомами неисправного каталитического нейтрализатора являются вялое ускорение, темный выхлопной дым и снижение расхода топлива. К сожалению, в 2021 году мировые цены на драгоценные металлы, используемые в нейтрализаторах, резко выросли, и замена каталитических нейтрализаторов может быть довольно дорогой. Средняя стоимость ремонта в 2020 г.: 1383,29 долл. США 2. ЗАМЕНИТЕ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Датчик кислорода или «O2» определяет, сколько кислорода содержится в выхлопных газах, поэтому двигатель может регулировать количество используемого топлива для работы на максимуме. эффективность. Эта деталь со временем изнашивается, и пренебрежение заменой масла может быть фактором. Симптомами неисправного датчика являются неровный холостой ход, снижение ускорения и плохая экономия топлива. Средняя стоимость ремонта в 2020 году: $243,61 3. ЗАМЕНИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Катушка зажигания в двигателе преобразует 12-вольтовый заряд аккумулятора в тысячи вольт, которые необходимы для создания электрической искры для воспламенения топлива. Между тем, свечи зажигания обеспечивают искру, необходимую для воспламенения воздушно-топливной смеси. Свечи зажигания со временем изнашиваются, примерно от 60 000 до 100 000 миль в зависимости от автомобиля. Средняя стоимость ремонта в 2020 году: 389,43 долл. США 4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА Датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, и определяет, сколько топлива необходимо для впрыска в камеру сгорания. Симптомами неисправности датчика массового расхода воздуха являются резкое ускорение, остановка двигателя и снижение расхода топлива. В прошлом году этот ремонт чаще всего встречался на автомобилях 2012 модельного года. Средняя стоимость ремонта в 2020 г.: 336,37 долл. США 5. ЗАТЯНИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ Это самый дешевый ремонт, который может случиться с каждым, кто застрял на заправке. Средняя стоимость ремонта в 2020 году: 25 долларов США КАК СЧИТАТЬ СВОЙ ЛАМПА ПРОВЕРКИ ДВИГАТЕЛЯ Проблема с индикатором проверки двигателя заключается в том, что для определения проблемы требуется дополнительный шаг. Любой механик должен быть в состоянии диагностировать проблему, и цены будут варьироваться, но есть также способ предварительно просмотреть, в чем может быть проблема. Существуют недорогие считыватели кодов, которые подключаются к порту бортовой диагностики (OBD) и выдают код неисправности. Менее дорогие системы будут только читать код, после чего вам нужно будет искать в Интернете, что он означает. Более современные считыватели кода объяснят, в чем проблема, через приложение для смартфона или более подробный интерфейс. ЭДМУНДС ГОВОРИТ: Многие из распространенных симптомов проверки двигателя связаны с уменьшением расхода топлива. Это должно побудить людей доставить свой автомобиль к механику как можно раньше, поскольку это может стоить им больше, чем один. ______ Эта статья была предоставлена Associated Press автомобильным веб-сайтом Edmunds. Рональд Монтойя — старший редактор отдела рекомендаций для потребителей в Edmunds. Твиттер: @ronald_montoya8 Ссылки по теме: Насколько стары и опасны ваши шины? SHARE:
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К ОБСУЖДЕНИЮ Беседы представляют собой мнения наших читателей и регулируются Кодексом поведения. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
05.1993
10.1993
10.2017
08.1997
Шульманом, в настоящее время работающим в Медицинском колледже Бейлора, Исследовательском центре детского питания Техасской детской больницы.
Лишение прав до 19 лет94 недоступны онлайн.
Примером лекарства, включенного в список для промывания, является фентаниловая трансдермальная система (также известная как фентаниловый пластырь), которая содержит опиоид. Если программа возврата лекарств недоступна, смывание лекарств из списка смывания помогает обезопасить всех в вашем доме, гарантируя, что эти сильнодействующие и потенциально опасные лекарства (при ненадлежащем использовании) не будут случайно или преднамеренно проглочены, затронуты, неправильно использованы или злоупотреблять.
Чтобы увидеть самую последнюю утвержденную маркировку, посетите веб-сайт www.fda.gov/drugsatfda или чтобы увидеть самую последнюю маркировку, см. FDALabel по адресу https://nctr-crs.fda.gov/fdalabel/ui/search. 
FDA пришло к выводу, что эти лекарства представляют незначительный риск для окружающей среды. Тем не менее, некоторые дополнительные данные были бы полезны для подтверждения этого вывода для некоторых лекарств.
Имея это в виду, мы решили взглянуть на наиболее распространенные проблемы, связанные с индикатором Check Engine, ранжированные по частоте, чтобы дать вам представление о том, что может пойти не так в вашем автомобиле.
Изношенные свечи зажигания могут вызвать пропуски зажигания в двигателе, снижение расхода топлива и трудности с запуском двигателя. Если у вас плохая свеча зажигания и вы игнорируете ее достаточно долго, это усугубит износ катушки зажигания, и в конечном итоге их необходимо будет заменить в тандеме.
Если вы не затянули крышку бензобака должным образом или забыли надеть ее обратно, пары могут выйти наружу, что может привести к тому, что система улавливания паров топлива автомобиля запустит индикатор проверки двигателя. Отсутствующая или незакрепленная крышка топливного бака также может снизить экономию топлива и привести к вредным выбросам.
Эта информация дает вам ориентир при разговоре с вашим механиком, чтобы избежать дорогостоящего или ненужного ремонта.