Чем промыть карбюратор: Чистка карбюратора за 15 минут

Содержание

Зачем и какими методами промывать карбюратор машины

Содержание

  1. Чистка и промывка
  2. Народно-водительский опыт
  3. Наружная мойка и чистка сетчатого фильтра
  4. Моем внутренности карбюратора
  5. Какую применять жидкость
  6. Важность чистки
  7. Симптомы загрязнения
  8. Средства для ухода
  9. Виды очищающих составов
  10. Советы по выбору

Хотя количество автомобилей с инжектором, сегодня занимает львиную долю рынка, мы не можем забывать о карбюраторных авто. Машин с карбюраторной топливной системой немало, и посему, вопрос о том, как и чем промыть карбюратор самостоятельно, остается актуальным.

Если вы, конечно, не собрались на своем авто поменять карбюратор на инжектор. А промывка карбюратора своими руками поможет вам восстановить некоторые технические параметры карбюратора и в определенной мере, снизить расход топлива.

При условии, что прочистка карбюратора будет осуществляться: систематически, с соблюдением технологии чистки и с применением очистителя карбюратора. Хотя, народные умельцы говорят о том, что не обязательно нужен фирменный «чудо» — очиститель карбюратора. В домашних условиях не хуже действует и растворитель 645-652. Но, это дело вашего вкуса при очистке и промывке карбюратора своими руками.

Чистка и промывка

Как и любой механизм, агрегат или устройство автомобиля, карбюратор требует проведения регламентного ТО. Благодаря своевременному и систематическому ТО, заводские параметры и настройки карбюратора будут дольше выполнять свои функции.

Что нужно выполнить при плановом ТО карбюратора:

  • обязательная мойка карбюратора снаружи;
  • провести проверку техсостояния видимых узлов и элементов карбюратора;
  • промыть сетчатый фильтр при входе в поплавковую камеру карбюратора;
  • промыть саму поплавковую камеру;
  • очистить жиклеры от всевозможных отложений;
  • провести регулировку: холостого хода, пускового устройства и поплавкового механизма карбюратора.

Оговоримся: очистка карбюратора в рамках систематического ТО, может проходить и без демонтажа карбюратора.

Народно-водительский опыт

Естественно, в сборнике советов от народных умельцев о том, как чистить карбюратор, всегда присутствует в основе, инструкции производителя карбюратора по проведению ТО. В любом случае, применяя фирменное средство для промывки карбюратора, либо бензин, керосин и так далее, не забывайте о технике пожарной безопасности. Итак, чистка карбюратора, по порядку.

Наружная мойка и чистка сетчатого фильтра

Наружная мойка осуществляется при помощи кисти и любого средства для мойки карбюраторов: дизтопливо или керосин. Бензин применять нежелательно. После наружной мойки, карбюратор желательно продуть сжатым воздухом. Как продуть карбюратор? Идеальный вариант – воздушный компрессор, за неимением можно воспользоваться автомобильным компрессором.

Перед началом мойки карбюратора не забудьте снять воздухоочиститель, и следите за тем, чтобы во внутренние полости карбюратора не попадала грязь.

Прочистка сетчатого фильтра карбюратора. Его засорение – явление достаточно редкое, тем не менее, раз в 1-2 года или после 50 тыс.км. прочистку фильтра провести нужно. Здесь все просто, главное не нарушить саму сетку.

Чистку сетчатого фильтра осуществляйте растворителем, промойте полость для фильтра, и установите фильтр обратно, плотно затянув пробку.

Моем внутренности карбюратора

С одной лишь оговоркой, чтобы не повторяться. Применяя жидкости для промывки карбюратора, всегда помните о том, что сильный растворитель может привести в негодность неметаллические части карбюратора (диафрагму или прокладки). Поэтому мойте их отдельно и только бензином.

Для чистки поплавковой камеры: снять воздушный фильтр, ослабьте хомут топливного шланга, снимите его. После снятия поплавковой камеры, к поплавку не прикасайтесь, чтобы не погнуть или не повредить поплавок. Не опускайте крышку карбюратора поплавком вниз.

Во избежание загрязнения поплавковой камеры волокнами от ветоши, чистку поплавковой камеры осуществляйте при помощи резиновой груши, высасывая топливо со дна камеры. При необходимости дно камеры прочистите тонкой жесткой кисточкой, и повторите операцию с резиновой грушей.

Главные топливные воздушные жиклеры чистим при помощи сжатого воздуха. Если жиклер сильно засорен, то для его прочистки применяется тонкая медная проволока.

Какую применять жидкость

С учетом огромного ассортимента автохимии, четких рекомендаций по этому поводу вам никто не даст. С уверенностью можно сказать лишь то, что фирменная жидкость для чистки карбюратора, помогает убирать все отложения, возникающие в карбюраторе в процессе его эксплуатации.

Применяя любой из существующих, очиститель карбюратора, отзывы на который вы найдете в интернете, помните о том, что предварительно, как бы его не хвалили, досконально изучите инструкцию по применению очистителя.

Например, Abro, очиститель карбюратора, согласно производителю: удаляет нагар, труднорастворимые смолы. Влияет на снижение токсичности отработанных газов. А очиститель карбюратора Hi gear, уменьшает расход топлива. Хотя, увеличение расхода топлива ведь не всегда кроется в грязном карбюраторе.

Производитель, как правило, рекомендует применять очиститель карбюратора, при использовании некачественного бензина, каждые 5-7 тыс. км. пробега.

В итоге, резюмируем: чистка и промывка карбюратора, при нормальном топливе необходима 1-2 раза в год, или при пробеге 20-50 тыс.км.

Надежная работа двигателя зависит от многих элементов, в том числе и от карбюратора. Если использовать бензин низкого качества, то в определенный момент этот узел системы питания может засориться. Постепенно на внутренних стенках карбюратора появляется налёт, возникают неполадки с фильтром, жиклерами и поплавковой камерой. Именно в таких случаях чаще всего и возникает необходимость в чистке карбюратора.

Важность чистки

Опытные владельцы знают, где искать карбюратор. Он располагается под капотом, а прямо на впускном коллекторе двигателя находится карбюраторный впрыск, который постоянно взаимодействует с бензином и воздухом. Этот важный узел системы питания включает в себя несколько открытых деталей, которые подвержены загрязнению. О том как почистить впускной коллектор читайте здесь.

При активном использовании автомобиля внутренние и внешние поверхности карбюратора покрываются слоем, состоящем из частиц моторного масла. Негативно на его работу влияют и перепады температуры двигателя. Всё это в итоге приводит к появлению загрязнений как на внутренней, так и внешней поверхности карбюратора. Это проявляется в возникновении отложений копоти, пыли, масла и бензиновой пленки. И чем дольше такая ситуация будет сохраняться, тем больше пыли будет образовываться на поверхностях этого узла.

Симптомы загрязнения

Каждый владелец должен знать, когда стоит начать беспокоиться и промывать карбюратор. Определить критическое состояние этого элемента можно по ряду характерных признаков:

  • значительные провалы в момент резкого разгона и запоздалый отклик при нажатии на педаль акселератора;
  • нестабильный холостой ход, обороты, приобретающие плавающий характер;
  • сложности с запуском холодного или горячего двигателя;
  • присутствие высокой токсичности и задымления;
  • значительное уменьшение мощности и увеличение расхода топлива.

К сожалению, не всегда при появлении вышеперечисленных симптомов можно говорить о том, что источником проблемы является карбюратор. Поэтому в таких случаях обязательно нужно сперва провести полноценную диагностику двигателя. Только после этого можно начинать думать о том, чем отмыть карбюратор.

Если постоянно следить за состоянием этого узла и регулярно выполнять его очистку, то это впоследствии позволит избежать многих неприятных моментов, в том числе необязательных финансовых расходов и потери времени, обусловленной простоем транспортного средства.

Владельцам, которые пренебрегают своевременной мойкой этого узла, часто приходится наблюдать описанные выше симптомы. В особо тяжелых случаях, когда он сильно засорен, пыль и грязь в результате разрежения может оказаться даже внутри цилиндра, а это чревато появлением на его зеркале задира и нагара на поверхности поршня.

Средства для ухода

Пару десятилетий назад у отечественных автовладельцев не было возможности использовать жидкости для очистки топливной системы. Им приходилось обходиться более доступными средствами, наподобие дизельного топлива, керосина, растворителя и ацетона. Эти материалы отличались высокой доступностью, позволяя каждому автомобилисту при минимальных денежных затратах привести в рабочее состояние карбюратор.

Любой современный спрей для чистки карбюратора на порядок превосходит по эффективности составы, которые были доступны раньше. И в первую очередь это проявляется в их более высоком качестве.

Виды очищающих составов

У автовладельцев не возникает особых проблем с тем, чем промыть карбюратор в домашних условиях. Им сегодня доступны два вида чистящих средств:

  • аэрозольный очиститель;
  • специальная жидкость, заливаемая в бак, в котором смешивается с топливом.

Прежде чем воспользоваться аэрозольным очистителем, необходимо полностью разобрать рабочий узел. В этом случае гарантируется более высокая эффективность процедуры. Во втором случае, когда используется специальная жидкость, столь сложных манипуляций проводить не требуется.

Очищающий состав просто заливают в бензобак, где он после смешивания с топливом оказывается в карбюраторе, одновременно удаляя с внутренних стенок все загрязнения. В дальнейшем грязь поступает в камеру сгорания, а оттуда выходит наружу через выхлопную трубу.

Советы по выбору

Чтобы не ошибиться с выбором очистителя, необходимо соблюдать ряд правил:

  • Рекомендуется для мойки выбирать составы, содержащие больше активных компонентов. От этого напрямую зависит эффективность их работы.
  • Следует отдавать предпочтение жидкостям от известных производителей. Среди популярных марок можно выделить такие, как Liqui Moly, Mannol, Hi-Gear.
  • Прежде чем отправиться в магазин за очищающей жидкостью, не помешает сперва ознакомиться с отзывами других автовладельцев, которые имеют большой опыт по чистке карбюратора.

Не следует пренебрегать правилами безопасности. Аэрозольный очиститель содержит в своём составе немало легковоспламеняющихся компонентов, поэтому при небрежном обращении может возникнуть пожароопасная ситуация. Также необходимо учитывать, что подобные жидкости имеют специфический запах. По этой причине рекомендуется проводить чистку этого узла не только на удалении от источников огня, но и при создании условий хорошей вентиляции.

Чистим карбюратор за 15 минут. Как правильно промыть карбюратор, чтобы вернуть ему работоспособность: способы и средства

Содержание

  • 1 Показания к проведению прочистки
  • 2 Используемые материалы
  • 3 Для чего нужна промывка?
  • 4 Признаки засорения
  • 5 О видах очистителей
  • 6 О химическом составе
  • 7 Способы очистки карбюратора
    • 7.1 1. Без разборки
    • 7.2 2. С частичной разборкой
    • 7.3 3. С полной разборкой
  • 8 Когда нужна чистка карбюратора
    • 8.1 Признаки засорения
    • 8.2 Промыть, или продуть: что лучше
  • 9 Способы промывки и средства, применяемые для неё
  • 10 Как узнать, что карбюратор загрязнён:
    • 10. 1 Причины:
    • 10.2 Чем чистить:
    • 10.3 Как чистить:
  • 11 Лучшие очистители для карбюраторов
  • 12 Средства для ухода
    • 12.1 Виды очищающих составов
    • 12.2 Советы по выбору
  • 13 Как часто чистить карбюратор:
  • 14 Профилактика загрязнения карбюратора:
  • 15 Можно ли промыть в домашних условиях без специальных средств
  • 16 Особенности применения чистящего средства
  • 17 Как сделать очиститель для карбюратора своими руками?
  • 18 Другие способы мойки
  • 19 Что в итоге

Показания к проведению прочистки

Топливо, используемое для работы автомобилей, часто не может похвастаться высоким качеством. В нем есть и вода, и грязь, и продукты, которые могут привести к появлению коррозии. Они-то и становятся причиной загрязнения.

Промывать карбюратор нужно в нескольких случаях:

  1. Если спуск силового агрегата становится затрудненным.
  2. Если нажать педаль газа, происходит провал.
  3. Работа мотора на холостом ходу нарушена.
  4. Расходуется слишком много топлива.

Стоит отметить, что все это может свидетельствовать и о других нарушениях в работе автомобиля, например, о сбоях в системе зажигания. Но в любом случае чистка карбюратора будет уместной. Особенно это касается случаев, когда она не проводилась больше года.

Чтобы качественно промыть карбюратор, нужно помнить одну особенность. Это устройство состоит из нескольких более мелких деталей. Для одних промывки будет достаточно. Другие же придется еще и почистить.

С самыми мелкими элементами могут возникнуть другие сложности. Взять, к примеру, жиклеры, имеющие каналы размером 2 мм. Выполнить их прочистку будет проблематично. В этом случае понадобится продувка сжатым воздухом. Но перед этим детали лучше замочить в каком-нибудь растворяющем средстве. То же самое касается и крупных элементов.

Используемые материалы

Долгое время для чистки карбюраторов использовали какое-нибудь подручное средство.

Обычно это были:

  • бензин,
  • керосин,
  • ДТ (дизельноетопливо),
  • любой растворитель.

Эти вещества отлично убирают всевозможные загрязнения и отложения. Для достижения максимального эффекта промойте карбюратор с предварительным замачиванием.

Несмотря на все свойства перечисленных веществ, лучше использовать специальное средство, которое можно купить в любом автомагазине.

Жидкость для чистки карбюратора бывает двух видов. Одна заливается непосредственно в топливный бак, а другая используется для обслуживания системы. Есть несколько наглядных примеров:

  1. Mannol Vergaser Reiniger. Это спрей для чистки карбюратора. Подходит также для работы с инжекторами. Эффективно удаляет нагар, налет масла и т.д.
  2. Jet 100 Ultra. Имеет похожие с предыдущим спреем свойства. Отличается более быстрым действием.
  3. Hi-Gear. Это средство можно использовать для того, чтобы почистить и топливную систему, и сам карбюратор. Хорошо растворяет любого типа загрязнения и налет. При этом детали конструкции остаются неповрежденными.

Каким именно средством очистить карбюратор, необходимо выбирать, исходя из его состояния и того, когда он был очищенным последний раз.

Для чего нужна промывка?

Промывка – процедура, позволяющая очистить карбюратор от осевшей пыли и грязи, которые смешались с частицами моторного масла, копоти и различных отложений. Продлевает срок службы этого узла питания ДВС, предотвращает поломку и ремонт. Чистый карбюратор также способствует более стабильной работе силового агрегата и поддержанию оптимального расхода топлива.

При промывке используют карбклинеры (специальные препараты) или «народные» средства.

Признаки засорения

Карбюратор очищается 1 раз в год, а также при появлении следующих признаков засорения:

  • возникают задержки при резком нажатии на педаль газа;
  • наблюдается затруднённый запуск мотора;
  • слышны посторонние звуки при работе двигателя внутреннего сгорания на холостых оборотах;
  • заметно вырос расход топлива.

Жидкость для промывки карбюратора также понадобится тем водителям, которые заправляют свой автомобиль некачественным бензином, содержащим большое количество продуктов коррозии и других посторонних элементов.

О видах очистителей

Средство для промывки карбюратора может продаваться в виде спрея или технической жидкости. От агрегатного состояния очистителя  зависит способ нанесения.

  • спреи. Продаются в виде небольших баллончиков. Спреи отличаются простотой нанесения. Вместе с баллончиками поставляются трубочки-насадки, облегчающие попадание чистящего средства в труднодоступные места.
  • жидкости. Поставляются в пластиковых тарах различного объёма. Не требуют разборки карбюратора. Заливаются в топливный бак. Отличаются меньшей эффективностью по сравнению со спреями. Однако экономят время автовладельца.

О химическом составе

Большинство спреев и жидкостей для очистки карбюратора изготавливают на основе бензина и ацетона. Основные различия — в наличии и отсутствии тех или иных присадок, что зависит от производителя и цены средства.

Например, дорогостоящие карбклинеры имеют дополнительные компоненты для замедления коррозионных процессов, образования защитной плёнки, смазки подвижных узлов карбюратора и т.д.

Отдельные виды средств отличаются универсальностью. Например, производители допускают, что будет проводиться промывка форсунок очистителем карбюратора. Поэтому их автохимия имеет оптимизированный состав со специальными добавками.

Способы очистки карбюратора

1. Без разборки

Этот способ наиболее простой, но наименее эффективный. В качестве очистителя используются средства с химически активными веществами (присадками), которые добавляются в топливо. Такая автохимия для промывки карбюратора просто заливается в бак. Водитель эксплуатирует машину в обычном режиме. Бензин с добавленной присадкой циркулирует по топливной системе, растворяя и выводя грязь.

Заливка специальных жидкостей в бак — малоэффективный способ. Во-первых, он не подходит для сильно загрязнённых и старых карбюраторов. Во-вторых, все растворённые отложения попадут в цилиндры силового агрегата, что ухудшит его работу.

Таким образом, раскоксовка очистителем карбюратора, который поставляется в жидком виде, имеет ограниченное применение.

В качестве альтернативы лучше рассмотреть спреи, которые позволят более эффективно провести очистку этого устройства без демонтажа и разборки.

2. С частичной разборкой

Этот способ более распространён среди автолюбителей. Выполняется путём демонтажа отдельных элементов карбюратора. В частности, снимаются воздушный фильтр и крышка, достаются все внутренние детали, которые сильно загрязнены.

Промывка жиклеров карбюратора при таком способе может заменяться продувкой с помощью компрессора.

3. С полной разборкой

Это наиболее энергозатратный и сложный способ проводится только опытными автомобилистами, знакомыми с устройством этого узла системы питания ДВС. При полной разборке владелец машины может визуально оценить состояние и степень загрязнения деталей, используя для очистки специальную жидкость или баллончик для промывки карбюратора.

Когда нужна чистка карбюратора

К сожалению, топливо, которое мы заливаем в баки своих машин, не всегда качественное. Грязь, продукты коррозии и вода — обязательные составляющие любого бензина, купленного на наших заправках. Именно они и становятся причиной загрязнения агрегата.

Признаки засорения

К симптомам, указывающим на то, что карбюратор засорился, можно отнести:

  • затруднённый запуск силового агрегата;
  • провалы при резком нажатии на педаль «газа»;
  • нарушение работы двигателя в режиме холостого хода;
  • повышенный расход горючего.
  •  
    Карбюратор загрязняется не только изнутри, но и снаружи

Но здесь необходимо учитывать, что перечисленные признаки могут свидетельствовать и о других неисправностях, причём как в топливной системе, так и в системе зажигания. Однако если агрегат не обслуживался больше года, его чистка лишней не будет. Дополнительно, перед началом работ рекомендуется заменить топливный фильтр, чтобы наверняка быть уверенным в том, что после обслуживания в устройство будет поступать очищенный бензин.

Промыть, или продуть: что лучше

Карбюратор — сложное и точное устройство, состоящее из множества деталей. Для удаления загрязнений внутри некоторых из них одной промывки будет недостаточно. Да, корпу и крышку можно и нужно промывать, а при необходимости ещё и чистить.

С мелкими деталями дела обстоят немного иначе. Возьмём, к примеру, жиклёры с их каналами диметром не больше 2 мм. Вымыть оттуда грязь в домашних условиях у вас вряд ли получится. Здесь лучшим вариантом будет продувка каналов струёй сжатого воздуха. Но лучше это делать после того, как эти детали немного откиснут в какой-нибудь из жидкостей, способствующей растворению грязи. Крупные элементы также рекомендуется замачивать перед промывкой и чисткой.

Способы промывки и средства, применяемые для неё

Промыть карбюратор самостоятельно можно тремя способами:

  • не снимаяс двигателя и не разбирая его;
  • путём частичной разборки;
  • путём полной разборки.

Первый вариант предусматривает добавление химически активных жидкостей (присадок) в топливо.

Иными словами, нужно залить определённое количество чистящего средства в бак и ездить себе спокойно на автомобиле дальше, не тратя своего времени. Бензин с присадкой, двигаясь по топливной системе, сам растворит и выведет грязь. Конечно, эффективным этот способ назвать никак нельзя, да и всё то, от чего мы пытались избавиться, неизбежно попадёт в цилиндры двигателя.


Для промывки карбюратора без его демонтажа используются специальные присадки

Промывка карбюратора путём частичной разборки — наиболее популярный вид обслуживания. Нам придётся снять воздушный фильтр, крышку , извлечь все элементы, которые могут быть загрязнены, промыть их и собрать устройство обратно. Эффективность этого метода достаточно высока, к тому же мы визуально можем определить, насколько чистым стал агрегат.


Для промывки потребуется снять воздушный фильтр и крышку карбюратора

Ну а если снять и разобрать устройство полностью, замочить все его детали в чистящей жидкости, а после этого промыть их вручную и продуть струёй воздуха — мы получим практически новый карбюратор.

Ещё не так давно автовладельцы чистили карбюраторы своих автомобилей при помощи жидкостей, которые, обычно, можно найти дома:

  • очищенным бензином;
  • керосином;
  • дизельным топливом;
  • растворителем.

Да, они неплохо справляются с различного рода грязью и отложениями на внутренних стенках устройства, особенно если есть возможность и время для того, чтобы замочить в них необходимые детали на некоторое время. Но сегодня нет нужды использовать подобные средства. Лучше приобрести в автомагазине специальную жидкость. В продаже есть средства, как для самоочистки топливной системы (заливки в бак), так и для обслуживания карбюраторов. Наиболее популярными и эффективными из них являются:

  • Hi-Gear — линейка средств для промывки топливной системы и карбюратора. Отличается высокими растворяющими способностями. Не наносит вреда элементам системы. Выпускается как в виде присадок, так и в виде аэрозоля;


Присадка «Hi-Gear»для заливки в бак автомобиля

  • Mannol Vergaser Reiniger — аэрозольный очиститель карбюратора. Применяется для чистки карбюраторов и инжекторов. Отлично справляется с нагаром, маслянистым налётом, другими загрязнениями;

  • Средство для чистки карбюратора «Mannol Vergaser Reiniger»
  • Jet 100 Ultra — спрей для быстрой чистки карбюраторов. Обладает теми же свойствами, однако, действует быстрее.
    Аэрозоль «Jet 100 Ultra»

Как узнать, что карбюратор загрязнён:

  • Двигатель слабо работает, нестабильные обороты;
  • Из выхлопной трубы выходит темный дым с шумом;
  • Грязные свечи зажигания – покрыты чёрным налётом;
  • Повысился расход топлива.

Причины:

Главная причина – разбавленное топливо. Из-за примесей в горючем образуется нагар и масляная плёнка, краска и лак, которые простой водой и бытовыми моющими средствами «для посуды» не смыть. Переизбыток или некачественное масло со временем также приведут к забитой грязью и углеродистыми отложениями в топливной системе. При переизбытке масла во впускном коллекторе, оно засоряет датчики и дроссельную заслонку.

Чем чистить:

Нельзя чистить бензином, керосином и соляркой, как советуют в быту! Отложения, засоряющие систему топлива как раз образуются из бензина. Использовать необходимо только специализированные средства для карбюратора и дроссельной заслонки – «карбы», а не универсальные очистители, в которых могут содержаться масла и силиконы – это только сильнее загрязнит детали. Самые удобные в применении средства — аэрозоли. При очистке, благодаря давлению в баллоне, они смывают грязь и нагар. Чистить детали можно не снимая их. Также существуют средства для самоочистки системы карбюратора – жидкости-присадки в банках или канистрах. Они заливаются в топливный бак, а затем попадают в карбюратор, где удаляют отложения и грязь. Такая «экспресс-очистка» не удалит загрязнения полностью и в быту считается срочной мерой. При этом на очистку средством в аэрозоле уйдёт на 10 минут больше, но результат вы увидите сразу.

Как чистить:

При ручной очистки аэрозолем – Снимаем воздушный фильтр и распыляем продукт, например,  Carb Cleaner  Aim-One в карбюратор, дроссель и поплавковую камеру. Грязь начинает растворяться в течение нескольких минут. Если детали остались грязными, повторяем процедуру максимум 2 раза. Заводим двигатель и прогреваем его на холостых оборотах минут 5-7. Уже при работающем моторе наносим продукт в полости карбюратора, заслонки и другие детали топливной системы. Глушим двигатель и продолжаем распылять очиститель после его остановки в течение 5-10 секунд. Затем отрегулируйте обороты холостого хода. Больше ничего не делаем – ни вытираем, не промываем водой. Возвращаем воздушный фильтр на место.

Самоочистка жидким средством – заливаем средство в топливный бак. Заправляемся горючим. Очиститель смешивается с топливом и при работе двигателя попадает в карбюратор. При сгорании топлива средство начинает действовать и частично очищает детали.
Ручная очистка с демонтажем и разборкой карбюратора – Снимаем карбюратор и разбираем его. Резиновые детали складываем отдельно – очиститель не должен попасть на них. На металлические детали распыляем очиститель в аэрозоле. Если карбюратор не чистился долго и его части покрыты толстым налёта, кладём в ёмкость и заливаем жидким очистителем, оставляем примерно на ночь. Потом достаём и осторожно прочищаем щёткой. Полости продуваем при помощи баллона со сжатым воздухом и, заодно, высушиваем. При сборке карбюратора держите инструкцию или руководство по сборке под рукой. Отрегулируйте холостой ход, пусковое устройство, и если требуется, настройте поплавковый механизм карбюратора.

Лучшие очистители для карбюраторов

  1. Vergaser-Aussen-Reiniger от Liqui Moly. Лучший очиститель карбюратора для борьбы со средними и серьёзными загрязнениями поставляется в баллончиках объёмом 0,4 л. Способствует удалению окислов цветных металлов, углеродистых нагаров и т.д. В комплекте поставляется длинная распыляющая трубочка.
  2. Carb Reiniger Spray от Ravenol. Спрей для карбюратора, эффективно удаляющий нагар, смолы, лаковые отложения и т.д. Подходит для очистки выпускных клапанов и каналов карбюратора, дроссельных заслонок, жиклеров и т. д.
  3. PN08796 от 3M. Очиститель карбюратора и дроссельной заслонки. Подходит и для удаления загрязнений с температурного датчика впускного тракта, из системы принудительной вентиляции картера. Хорошо справляется с нагаром.

Средства для ухода


Пару десятилетий назад у отечественных автовладельцев не было возможности использовать жидкости для очистки топливной системы. Им приходилось обходиться более доступными средствами, наподобие дизельного топлива, керосина, растворителя и ацетона. Эти материалы отличались высокой доступностью, позволяя каждому автомобилисту при минимальных денежных затратах привести в рабочее состояние карбюратор.

Любой современный спрей для чистки карбюратора на порядок превосходит по эффективности составы, которые были доступны раньше. И в первую очередь это проявляется в их более высоком качестве.

Виды очищающих составов

У автовладельцев не возникает особых проблем с тем, чем промыть карбюратор в домашних условиях. Им сегодня доступны два вида чистящих средств:

  • аэрозольный очиститель;
  • специальная жидкость, заливаемая в бак, в котором смешивается с топливом.


Прежде чем воспользоваться аэрозольным очистителем, необходимо полностью разобрать рабочий узел. В этом случае гарантируется более высокая эффективность процедуры. Во втором случае, когда используется специальная жидкость, столь сложных манипуляций проводить не требуется. Очищающий состав просто заливают в бензобак, где он после смешивания с топливом оказывается в карбюраторе, одновременно удаляя с внутренних стенок все загрязнения. В дальнейшем грязь поступает в камеру сгорания, а оттуда выходит наружу через выхлопную трубу.

Советы по выбору

Чтобы не ошибиться с выбором очистителя, необходимо соблюдать ряд правил:


  • Рекомендуется для мойки выбирать составы, содержащие больше активных компонентов. От этого напрямую зависит эффективность их работы.
  • Следует отдавать предпочтение жидкостям от известных производителей. Среди популярных марок можно выделить такие, как Liqui Moly, Mannol, Hi-Gear.
  • Прежде чем отправиться в магазин за очищающей жидкостью, не помешает сперва ознакомиться с отзывами других автовладельцев, которые имеют большой опыт по чистке карбюратора.

Не следует пренебрегать правилами безопасности. Аэрозольный очиститель содержит в своём составе немало легковоспламеняющихся компонентов, поэтому при небрежном обращении может возникнуть пожароопасная ситуация. Также необходимо учитывать, что подобные жидкости имеют специфический запах. По этой причине рекомендуется проводить чистку этого узла не только на удалении от источников огня, но и при создании условий хорошей вентиляции.

Как часто чистить карбюратор:

Использовать специальные средства для очистки рекомендуется каждые 5000-7000 км пробега. Комплексную очистку карбюратора с демонтажем и прочисткой всех каналов, внутренних узлов и заменой фильтров производить раз в год на СТО.

Профилактика загрязнения карбюратора:

Заправляйтесь качественным топливом на проверенных АЗС. Как минимум раз в сезон проверяйте сетчатый, топливный, воздушный фильтры. Для стабильной работы топливной и двигательной системы очищайте карбюратор 1 раз в 3 месяца.

Можно ли промыть в домашних условиях без специальных средств

Если у вас нет возможности использовать для промывки карбюратора специальные средства, осуществить её можно и без них. Для этого просто замочите необходимые детали в керосине (бензине, ацетоне) на ночь, а утром приступайте к их чистке и продувке. При грамотном подходе эффект будет не хуже. Но ни в коем случае не следуйте советам «специалистов», рекомендующих заливать немного ацетона в бак, или в карбюратор для прочистки топливной системы!Да, ацетон отлично растворяет и выводит грязь, нагар, остатки лакокрасочного покрытия и даже воду. Но растворяет он также и уплотнители, и прокладки, и клапаны, изготовленные из пластика и резины!

Как видите, промыть карбюратор своими руками совсем несложно. Главное иметь хорошее средство для чистки, необходимый инструмент и несколько часов свободного времени. А для того чтобы этот процесс не вошёл в привычку, заливайте в бак своей машины только качественное топливо.


Карбюратор на ВАЗ 2106 и 2107: определение неисправностей, ремонт своими руками, установка, регулировка


Как правильно оценить работоспособность стоек амортизаторов

Особенности применения чистящего средства

Как пользоваться очистителем карбюратора? Давайте разберём на примере аэрозоля с полной разборкой этого устройства. Жидкость для чистки карбюратора, добавляющаяся в топливный бак, не подходит для данной процедуры.

Процесс очистки состоит из этапов:

  • демонтажа карбюратора;

Этот узел системы питания ДВС лучше разместить на рабочем столе, предварительно протёртом от пыли. Уберите посторонние предметы, которые могут помешать во время очистки.

  • разборки на отдельные части;

Важно, чтобы чистка карбюратора очистителем проводилась в хорошо освещённом и удобном месте. Все детали необходимо разобрать и аккуратно разложить рядом. Будьте осторожны во время работы, все мелкие элементы (пружины, иголки и т.д.) укладывайте отдельно, чтобы ничего не потерять.

  • нанесения средства;

Аэрозольный очиститель карбюратора необходимо аккуратно распылять на поверхность загрязнённых деталей. После нужно подождать определённое время, чтобы чистящее средство вступило в реакцию с грязью. Этот период указан в инструкции по применению.

  • очистки ветошью;

Для удаления средства, вступившего в реакцию с пылью, грязью и отложениями, используйте ветошь. Современные аэрозоли хорошо справляются с разъеданием налёта и других загрязнений. Поэтому не должно возникнуть затруднений при выполнении этой процедуры.

Качественная очистка труднодоступных мест проводится путём распыления аэрозоли с помощью специальной трубочки, поставляющейся в комплекте.

Обратите внимание, что необходимо чистить резиновые и пластмассовые детали отдельно от остальных. Агрессивный химический состав такого карбклинера может их деформировать.

  • просушки и продувки струёй воздуха;

Эти этапы очистки позволят добиться максимально эффективного результата. При условии использования качественного средства водитель получит практически новый карбюратор.

  • сборки агрегата.

Далее необходимо собрать и аккуратно установить карбюратор на место.

Как сделать очиститель для карбюратора своими руками?

При желании можно сделать чистящее средство самостоятельно. Состав очистителя карбюраторов будет включать следующие компоненты:

  1. Ацетон.
  2. Бензин-растворитель («Галоша»).
  3. Уайт-спирит.

Эти жидкости необходимо размешать в одинаковой пропорции (около 33%). Готовый карбклинер будет отличаться доступной ценой. В этом составе следует вымачивать металлические детали карбюратора.

Может ли использоваться такой очиститель вместо раскоксовки с применением профессиональной автохимии? Да, кроме случаев с сильно загрязнёнными узлами питания ДВС.

Другие способы мойки


Иногда бывает так, что рядом не оказалось специального средства для очистки рабочего узла. В таких случаях может помочь растворитель № 646. Хотя слишком надеяться на него не стоит. Эффективность такого способа чистки довольно низкая, к тому же он позволяет только на короткий срок удалить загрязнения с поверхности карбюратора.

Исправная работа этой детали зависит не только от частоты его чистки, но и используемого продукта. Чтобы не ошибиться с выбором этого средства, необходимо внимательно ознакомиться в магазине с его составом и свойствами. Обязательно нужно учесть активность использования очистительного средства. Также не следует забывать и о том, что в регулярной чистке нуждаются все элементы топливной системы. Чтобы обеспечить исправную работу карбюратора, рекомендуется очищать его от загрязнений каждые 10−15 тыс. км.

Беспроблемная эксплуатация транспортного средства зависит от многих узлов, среди которых не последнее место занимает карбюратор. Каждый автовладелец должен регулярно проверять его состояние. Особенно это касается тех, кто использует некачественное топливо. Этот фактор на порядок повышает вероятность засорения. Но избежать негативных последствий, вызванных загрязненным карбюратором, можно, если регулярно проводить его чистку.


С этой задачей под силу справиться каждому автовладельцу своими руками, поэтому даже не придется обращаться за помощью к специалистам. Необходимо только при разборке этого узла питания запомнить расположение основных деталей. Но вначале необходимо понять, чем лучше промыть карбюратор.

Это обязательно должен быть специальный состав, предназначенный для удаления загрязнений с внутренних и наружных поверхностей рабочего узла. Не рекомендуется экономить на покупке очищающей жидкости, иначе в скором времени это может обернуться для автовладельца новыми, еще более серьезными проблемами, устранение которых потребует не только больше времени, но и финансовых затрат.

Промывка карбюратора бензопилы позволяет удалить все виды загрязнений, тем самым восстановив нормальную работу механизма. После очистки системы, восстанавливается работа устройства, что положительно влияет на функционирование двигателя. Именно поэтому проводить очистку карбюратора обязательно необходимо, чтобы исключить выход из строя ДВС, а также обеспечить эффективную и производительную работу пильного инструмента.

Когда необходимо промывать карбюратор

Строгих требований по сроку очистки карбюратора не существует, поэтому проводить данную процедуру следует при возникновении первых признаков. Чтобы не пришлось гадать, что же является причиной тех или иных неисправностей бензопилы, следует уделить внимание некоторым факторам. Эти факторы говорят о необходимости проведения промывочных работ карбюратора инструмента:

  1. Когда возникают трудности с запуском двигателя
  2. При возникновении перебоев в работы ДВС — плавают обороты, агрегат не развивает полной мощности, а также обнаруживается нестабильность холостого хода
  3. Обнаруживаются провалы при резком нажатии на курок акселератора
  4. Если бензопила заводится, но при этом сразу глохнет при увеличении оборотов
  5. При обнаружении черного дыма, выделяющегося из глушителя
  6. Когда обнаруживается увеличение расхода топлива
  7. Если процедура настройки не дает возможности достижения положительного результата в нормализации работы ДВС
  8. Если двигатель работает на холодную, а при прогреве начинает давать сбои

Стоит отметить, что разбирать этот механизм без соответствующего повода не рекомендуется. При обнаружении первых признаков неисправности устройства, необходимо немедленно вмешаться, так как откладывание ремонт в долгий ящик способствует ускоренному износу двигателя.

Это интересно! Надо также понимать, что приступать к ремонту карбюратора необходимо в последнюю очередь, предварительно сделав диагностику инструмента. Если на основании диагностики делается вывод о неисправной работе рассматриваемого устройства, то необходимо приступать к его очистке и ремонту.

Когда промывка карбюратора уже бессмысленна

Промывка карбюратора своими руками является самым простым способом восстановления работоспособности устройства. Однако далеко не всегда она позволяет исправить различные виды поломок. Чтобы убедиться в том, что устройство действительно нуждается в очистке, и промывка поможет восстановить работоспособность механизма, понадобится его разобрать.

Если после разборки обнаруживаются некоторые факторы в виде коррозионных отложений (оксидирование алюминия), а также образование короблений в каналах карбюратора, то обычная промывка здесь не поможет. Можно воспользоваться процедурой промывки в специальной ультразвуковой ванночке, но и в этом случае шансы на восстановление работоспособности не превышают 50%-60%.

Делая вывод, нужно отметить, что необходимость и возможность очистки карбюратора можно оценить только после его разборки. Здесь же нужно сразу отметить, что процедура очистки карбюратора может быть выполнена двумя способами:

  1. Автоматический — промывка осуществляется в специальной ультразвуковой ванне. Особенности проведения процедуры рассмотрено ниже
  2. Ручной — этот метод подходит далеко не всегда, а представляет он собой очистку каналов механизма при помощи специального карбюраторного очистителя. Этот метод подходит исключительно в случаях, когда отсутствует деформация каналов карбюратора. Если в каналах начался процесс коррозии или коробления, то здесь в зависимости от сложности процесса, может помочь только промывка в ультразвуковой ванне, но далеко не всегда

Покупать ультразвуковую ванну специально для того, чтобы промыть карбюратор бензопилы, просто нерационально. Именно поэтому в материале рассмотрим процедуру ручного способа промывки. Что собой представляет очистка при помощи ультразвуковой ванны, также узнаем из этого материала.

Это интересно! Обычная продувка карбюратора компрессором ничего не даст, поэтому не стоит утешать себя мыслью о том, что сейчас продую каналы, и бензопила будет работать, как новая.

Особенности промывки в ультразвуковой ванночке

Если вы задаетесь вопросом о том, как промыть карбюратор бензопилы без разборки, то ответ на него только один — никак. Ультразвуковая ванночка в таком случае также бесполезна, так как в процессе очистки необходимо обеспечить свободный отвод загрязнений из каналов. Если карбюратор не разобрать, то этим загрязнениям попросту некуда будет деваться, и итог такой прочистки будет попросту бесполезным.

Некоторые владельцы бензоинструмента ищут различные промывочные жидкости и добавки в топливную смесь, надеясь на их эффективность. Все эти препараты и концентраты являются попросту бесполезными, и если желаете действительно произвести высокоэффективную прочистку карбюратора, тогда следует воспользоваться специальной ультразвуковой ванночкой. Даже если ваш сосед вас убедил в эффективности таких концентратов, тогда представьте себе картину, когда все загрязнения поступают в цилиндр. Естественно ни к чему хорошему это не приведет, и как следствие. В скорости понадобится разбирать и ремонтировать или менять ДВС.

Очистка каналов ультразвуков является самой эффективной, но даже при учете этого фактора, говорить о полном восстановлении не приходится. Все зависит от масштаба засорения механизма.

Кроме того, необходимо досконально знать, как правильно выполнять эту процедуру. В частности, необходимо рассчитать время промывки, а также температуру. Принцип промывки карбюратора бензопилы в ультразвуковой ванночке имеет следующий вид:

  1. Карбюратор демонтировать с бензопилы, и разобрать его
  2. Разбирать карбюратор необходимо с той целью, чтобы обеспечить более глубокое проникновение очистительной жидкости внутрь каналов
  3. В емкость помещается карбюратор, кроме мелких деталей и резиновых мембран
  4. В емкость необходимо залить специальную жидкость Ultra Red, которая смешивается с водой
  5. Включить установку на соответствующий промежуток времени 10-15 минут

После окончания процедуры, понадобится произвести продувку каналов сжатым воздухом, но осторожно. После этого оценить качества промывки, и уже после этого производить сборку механизма.

Как очистить карбюратор бензопилы своими руками — инструкция с пошаговым описанием

Распространенная ситуация, когда в ходе ремонта бензопилы выясняется, что причиной проблем является карбюратор. Зачастую неисправность этого устройства заключается в засорении каналов. Еще также могут выйти из строя составные элементы механизма, которые можно заменить, выполнив соответствующий ремонт. Далее выясним, как можно очистить карбюратор бензопилы самостоятельно без применения ультразвуковой ванночки. Чтобы провести процедуру, понадобится купить специальный очиститель для карбюратора Carbcleaner. На крайний случай можно воспользоваться растворителем WD-40, однако разница между этими веществами очень большая, и для большей эффективности рекомендуется отдать предпочтение Карбклинеру.

Это интересно! Если не знаете, чем промыть карбюратор в домашних условиях, то однозначно стоит выбирать специальный очиститель карбюраторов. Для бензопильного устройства вполне хватит маленькой баночки жидкости.

С демонтажем карбюратора бензопилы никаких трудностей не возникает, поэтому далее детальная инструкция, как правильно произвести очистку устройства своими руками:

  1. Разборку следует начинать со стороны расположения мембранного насоса, откуда происходит закачивание топливной смеси. Для этого отверткой вывинчивается крепежный болт
  2. Снимается верхняя крышка, под которой располагается мембрана, играющая роль топливного насоса
  3. Сразу можно оценить состояние мембраны, которая должна быть мягкой и эластичной. Если она стала жесткой и грубой, значит ее следует заменить
  4. После этого оцениваем состояние фильтрующей сеточки. В большинстве случаев она будет иметь засорения, которые препятствуют поступлению топлива в топливную камеру карбюратора. На примере сеточка имеет существенные загрязнения, которые следует удалить. Для этого фильтрующий элемент демонтируется, что необходимо сделать в любом случае, так как этот канал будет прочищаться
  5. После этого приступаем к разборке обратной стороны механизма. Для этого следует выкрутить 4 крепежных винта, которыми фиксируется пластина
  6. После снятия пластины, имеем еще одну мембрану, которая управляет иглой
  7. Эта прокладка за счет разрежения воздуха, управляет иглой, обеспечивая ее открытие и закрытие для поступления очередной порции топливной смеси. Мембрана должна быть мягкой и эластичной, в ином случае, ее следует заменить
  8. Проверяем исправность лапки, которая соединяется с иглой. Если лапка имеет малый ход (вогнута внутрь), то ее следует отогнуть на 1 мм к себе. Малый ход лапки ограничивает возможность открытия иглы на полную, что влияет на снижение мощности двигателя, а также приводит к невозможности развития максимальных оборотов
  9. Чтобы подогнуть лапку, а также для очистки карбюратора, понадобится выкрутить фиксирующий винт. И демонтировать деталь вместе с иглой
  10. После ослабления крепления винта, следует вынуть лапку с иглой, которые фиксируются пружинкой
  11. На следующем этапе следует выкрутить регулировочные винты. При этом очень важно запомнить их расположение, так как они имеют отличительную конструкцию. Для этого рекомендуется пометить их при помощи маркера. Болт регулировки холостого выкручивать не нужно
  12. После этого можно приступать к очистке устройства. Стоит понимать, что устройства карбюраторов могут незначительно отличаться, но принцип для всех практически идентичен
  13. Для очистки вручную используется специальный очиститель с тонкой трубкой на распылителе
  14. Работы с очистителем нужно выполнять в специальных защитных очках, а также маслобензостойких перчатках. Это очень важно, так как клинер представляет собой кислоту, которая разъедает кожные покровы. Клинером необходимо произвести очистку карбюратора, для чего в отверстия подается струя растворителя
  15. Осуществляется также прочистка каналов высоких и низких оборотов, откуда были выкручены регулировочные винты
  16. Аналогично осуществляется продувка каналов с другой стороны карбюратора
  17. Процесс очистки не будет эффективным, если не выполнить продувку каналов холостого хода, низких и высоких оборотов. Для этого открывается дроссельная заслонка, и открывается доступ к этим каналам, которые следует продуть
  18. Если эти каналы будут окислены, то клинер может не помочь в их очистке, поэтому не исключено, что понадобится ультразвуковая ванночка
  19. После промывки механизма, следует выполнить продувку каналов. Делать это необходимо аккуратно, удерживая продувочный пистолет на соответствующем расстоянии 5 см
  20. Далее осуществляется сборка устройства. Фильтрующую сеточку необходимо прочистить, продуть и установить на место
  21. При установке иглы следует также тщательно ее очистить от окислов, воспользовавшись клинером
  22. Регулировочные винты также необходимо очистить при помощи клинера, после чего завинчиваем их на свое место. Их завинчивать нужно до упора, а затем ослабить на 1,25-1,5 оборота

Подробное описано, как регулируется карбюратор бензопилы, представлен на видео.

Особенности очистки карбюраторов на бензопилах Штиль и Хускварна

Не имеет большого значения, какой марки инструмент — Штиль, Хускварна, Партнер и прочие. Прочистка карбюраторов на всех моделях осуществляется по вышеописанной инструкции. Разница лишь заключается в некоторых конструктивных особенностях. На бензопилах Штиль карбюратор имеет омедненные или латунные жиклеры, которые нужно снять для их очистки.

Аналогично осуществляется регулировка механизма на бензопилах от производителя Husqvarna. Устройство отличается только по конструкции, однако принцип регулировки подобен тому, который описан выше.

Проверка правильности очистки карбюратора

Подробная инструкция, как почистить карбюратор бензопилы, показывает, что данная процедура не представляет никаких трудностей. Однако при этом важно оценить состояние устройства, и только после принимать решение о возможности очистки. Каналы карбюратора имеют очень маленькие размеры, поэтому в ходе оксидирования возникают серьезные трудности с их очисткой. В этом случае понадобится только покупка нового карбюратора.

Это интересно! Необходимо понимать, что далеко не все виды карбюраторов подлежат очистке. Особенно это касается брендовых бензопил и триммеров, где попросту невозможно добраться до каналов.

Чтобы убедиться, что процедура проделана правильно, следует поставить карбюратор на бензопилу, и произвести пробный запуск. При необходимости произвести регулировку при помощи тахометра. На завершающем этапе надо сказать, что при регулярном выполнении таких действий, можно в десятки раз продлить жизнь не только карбюратору, но и двигателю инструмента.

Публикации по теме

Промывка и чистка карбюратора своими руками

Здравствуйте, уважаемые автомобилисты! Хотя количество автомобилей с инжектором, сегодня занимает львиную долю рынка, мы не можем забывать о карбюраторных авто. Машин с карбюраторной топливной системой немало, и посему, вопрос о том, как и чем промыть карбюратор самостоятельно, остается актуальным.

Если вы, конечно, не собрались на своем авто поменять карбюратор на инжектор. А промывка карбюратора своими руками поможет вам восстановить некоторые технические параметры карбюратора и в определенной мере, снизить расход топлива.

При условии, что прочистка карбюратора будет осуществляться: систематически, с соблюдением технологии чистки и с применением очистителя карбюратора. Хотя, народные умельцы говорят о том, что не обязательно нужен фирменный «чудо» – очиститель карбюратора. В домашних условиях не хуже действует и растворитель 645-652. Но, это дело вашего вкуса при очистке и промывке  карбюратора своими руками.

Содержание

  1. Основные работы по ТО карбюратора: чистка и промывка
  2. Как прочистить карбюратор своими руками – народно-водительский опыт
  3. Какую применять жидкость для промывки карбюратора

Основные работы по ТО карбюратора: чистка и промывка

Как и любой механизм, агрегат или устройство автомобиля, карбюратор требует проведения регламентного ТО. Благодаря своевременному и систематическому ТО, заводские параметры и настройки карбюратора будут дольше выполнять свои функции.

Что нужно выполнить при плановом ТО карбюратора:

  • обязательная мойка карбюратора снаружи;
  • провести проверку техсостояния видимых узлов и элементов карбюратора;
  • промыть сетчатый фильтр при входе в поплавковую камеру карбюратора;
  • промыть саму поплавковую камеру;
  • очистить жиклеры от всевозможных отложений;
  • провести регулировку: холостого хода, пускового устройства и поплавкового механизма карбюратора.

Оговоримся: очистка карбюратора в рамках систематического ТО, может проходить и без демонтажа карбюратора.

Как прочистить карбюратор своими руками – народно-водительский опыт

Естественно, в сборнике советов от народных умельцев о том, как чистить карбюратор, всегда присутствует в основе, инструкции производителя карбюратора по проведению ТО. В любом случае, применяя фирменное средство для промывки карбюратора, либо бензин, керосин и так далее, не забывайте о технике пожарной безопасности. Итак, чистка карбюратора, по порядку.

Прочистка карбюратора – наружная мойка и чистка сетчатого фильтра

Наружная мойка осуществляется при помощи кисти и любого средства для мойки карбюраторов: дизтопливо или керосин. Бензин применять нежелательно. После наружной мойки, карбюратор желательно продуть сжатым воздухом. Как продуть карбюратор? Идеальный вариант – воздушный компрессор, за неимением можно воспользоваться автомобильным компрессором.

Перед началом мойки карбюратора не забудьте снять воздухоочиститель, и следите за тем, чтобы во внутренние полости карбюратора не попадала грязь.

Прочистка сетчатого фильтра карбюратора. Его засорение  – явление достаточно редкое, тем не менее, раз в 1-2 года или после 50 тыс.км. прочистку фильтра провести нужно. Здесь все просто, главное не нарушить саму сетку.

Чистку сетчатого фильтра осуществляйте растворителем, промойте полость для фильтра, и установите фильтр обратно, плотно затянув пробку.

Прочистка карбюратора – моем внутренности карбюратора

С одной лишь оговоркой, чтобы не повторяться. Применяя жидкости для промывки карбюратора, всегда помните о том, что сильный растворитель может привести в негодность неметаллические части карбюратора (диафрагму или прокладки). Поэтому мойте их отдельно и только бензином.

Для чистки поплавковой камеры: снять воздушный фильтр, ослабьте хомут топливного шланга, снимите его. После снятия поплавковой камеры, к поплавку не прикасайтесь, чтобы не погнуть или не повредить поплавок. Не опускайте крышку карбюратора поплавком вниз.

Во избежание загрязнения поплавковой камеры волокнами от ветоши, чистку поплавковой камеры осуществляйте при помощи резиновой груши, высасывая топливо со дна камеры. При необходимости дно камеры прочистите тонкой жесткой кисточкой, и повторите операцию с резиновой грушей.

Главные топливные воздушные жиклеры чистим при помощи сжатого воздуха. Если жиклер сильно засорен, то для его прочистки применяется тонкая медная проволока.

Какую применять жидкость для промывки карбюратора

С учетом огромного ассортимента автохимии, четких рекомендаций по этому поводу вам никто не даст. С уверенностью можно сказать лишь то, что фирменная жидкость для чистки карбюратора, помогает убирать все отложения, возникающие в карбюраторе в процессе его эксплуатации.

Применяя любой из существующих, очиститель карбюратора, отзывы на который вы найдете в интернете, помните о том, что предварительно, как бы его не хвалили, досконально изучите инструкцию по применению очистителя.

Например, Abro, очиститель карбюратора, согласно производителю: удаляет нагар, труднорастворимые смолы. Влияет на снижение токсичности отработанных газов. А очиститель карбюратора Hi gear, уменьшает расход топлива. Хотя, увеличение расхода топлива ведь не всегда кроется в грязном карбюраторе.

Производитель, как правило, рекомендует применять очиститель карбюратора, при использовании некачественного бензина, каждые 5-7 тыс. км. пробега.

В итоге, резюмируем: чистка и промывка карбюратора, при нормальном топливе необходима 1-2 раза в год, или при пробеге 20-50 тыс.км.

какое средство лучше, в каком случае показан ремонт

Содержание

  • 1 В каком случае показан ремонт механизма?
  • 2 Какое средство для промывки — лучше?
  • 3 Как легко отмыть карбюратор?
    • 3. 1 Промывка устройства без его разбора
    • 3.2 Частичная разборка устройства при его отмывке
    • 3.3 Полная разборка со снятием с двигателя

Ежегодная чистка карбюратора и регулировка — обязательная процедура для долговременного срока службы двигателя. Устройство состоит из открытых подвижных элементов, создает и дозирует при подаче топливно-воздушную смесь. Принцип работы, месторасположение и вид деталей обусловливают постоянное загрязнение. При своевременном обслуживании промыть карбюратор возможно без разборки. Если же двигатель стал сильно вибрировать, и пропали обороты на холостом ходу, то предстоит тщательный ремонт с заменой деталей и прокладок.

В каком случае показан ремонт механизма?

Автослесари рекомендуют в целях профилактики чистить карбюратор каждые 10—15 тысяч километров пробега.

О признаках неисправности механизма свидетельствуют:

  • растет расход бензина;
  • при отпускании педали акселератора двигатель глохнет;
  • на холостом ходу ощущается сильная вибрация, троение двигателя, пропуски зажигания;
  • цвет дыма из выхлопной трубы стал черным;
  • замедляется разгон автомобиля, слабеет отклик на педаль «газа».

Прежде чем начать ремонтировать карбюратор, следует убедиться в отсутствии других неполадок в автомобиле. Причинами нестабильной работы двигателя могут быть неисправность свечей или катушки зажигания, поломка бензонасоса. Все эти факторы легко проверяются и устраняются своими руками.

Вернуться к оглавлению

Какое средство для промывки — лучше?

Специальные средства для очистки являются профилактикой коррозии деталей.

Основу очистителей составляют растворители и добавки, которые защищают устройство от ржавления, выполняют функцию смазки деталей. В зависимости от количества активных органических веществ в составе меняется диапазон загрязнений: чем их больше, тем сильнее очищающая способность средства. Жидкость и спрей для чистки карбюратора не взаимоисключающие средства. Аэрозоль легко устраняет загрязнения на наружных поверхностях устройства, а очиститель, заливаемый в топливный бак, воздействует более «глубоко».

Список популярных средств
Торговое название Характеристика очистителя
Hi-Gear Выпускается в виде аэрозоля и присадок
Состав обеспечивает наиболее высокие очищающие свойства
Уменьшает выброс токсических веществ при работе двигателя
Позволяет очистить карбюратор без разборки
Токсичен при вдыхании
Mannol Carburetor Cleaner Выпускается в виде аэрозоля
Быстро растворяет нагар, отложения
Используется для очистки других механизмов двигателя
Jet 100 Ultra Представлен в виде аэрозоля
Обладает свойствами смазки
Подходит для быстрой очистки карбюратора
Имеет приятный запах
3M Характеризуется высокими очистительными и смазывающими свойствами
Содержит менее 75% летучих органических соединений
Используется на холодном и горячем двигателе
Может растворять краску и некоторые виды пластмассы

Вернуться к оглавлению

Как легко отмыть карбюратор?

Промывка устройства без его разбора

Специальный раствор требуется залить в бак перед заправкой топливом.

Самый доступный способ в домашних условиях. Удобный, быстрый, однако подходит только для профилактического техобслуживания:

  1. Перед заправкой автомобиля нужно залить в бензобак жидкость для чистки карбюратора в объеме одной банки.
  2. Заправить бензином по максимальную отметку.
  3. Проехать около 300—400 километров. Так будут заметны изменения в работе двигателя. Топливо смешивается с присадкой, и происходит самоочищение системы во время езды на машине.

Вернуться к оглавлению

Частичная разборка устройства при его отмывке

Эффективность процесса значительно выше, чем при смешивании очистительного средства с топливом. Действенная и при этом не слишком сложная процедура выполняется в несколько этапов:

  1. Снимается корпус воздушного фильтра с уплотнителем.
  2. Демонтируются сетчатый фильтр и поплавок. Их на некоторое время замачивают в очистителе.
  3. Камеры карбюратора промываются жидкостью, продуваются воздухом под давлением. Мыть и прочищать следует осторожно, чтобы не повредить заводскую смазку мелких деталей. Продувке подлежат и жиклеры.
  4. После промывки установка деталей происходит в обратном порядке. В конце необходимо затянуть гайку сетчатого фильтра и убедиться в герметичности системы.

Вернуться к оглавлению

Полная разборка со снятием с двигателя

Один из методов чистки — полный демонтаж и разборка для промывки своими руками.

Этапы подготовки к очистке одинаковы с вариантом неполной разборки. После демонтажа воздушного фильтра следует:

  1. Отсоединить все трубки, идущие от бензонасоса и воздушного фильтра.
  2. Раскрутить и вынуть болты крепления карбюратора к двигателю.
  3. Отсоединить блок подогрева.
  4. Выкрутить болты регулировки топливо-воздушной смеси (качества и количества топлива).
  5. Демонтировать карбюратор, замочить корпус в очистительном средстве. После чего провести механическую чистку деталей щеткой, не повредив дроссельные заслонки.

Независимо от качества топлива и пробега автомобиля, чистку карбюратора стоит сделать регулярной процедурой. Профилактическая промывка всей топливной системы существенно продлевает срок эксплуатации двигателя внутреннего сгорания. При наличии качественного очищающего средства, знаний об устройстве автомобиля и нескольких свободных часов эта процедура доступна в домашних условиях.

Как правильно выполнить промывку карбюратора?

Пусть автомобили с инжекторной системой впрыска сегодня и занимают большую часть рынка, мы всё же не смеем забывать и о карбюраторных автомобилях. Машины с карбюраторной системой впрыска всё ещё присутствуют на дорогах нашей, да и не только, страны, и их не так уж и мало, а поэтому вопрос самостоятельной промывки карбюратора остаётся весьма актуальным. Если только, конечно, Вы не собрались произвести замену топливного впрыска с карбюраторной на инжекторную. Самостоятельная промывка карбюратора поможет восстановить многие технические параметры карбюратора и даже заметно снизить топливный расход.

  • Как нужно промывать карбюратор? Особенности промывки
  • Что нужно для промывки карбюратора?

Промывка карбюратора как средство поддержания работоспособности карбюратора так же важна, как и регулировка, в отличие от других агрегатов. Принцип работы карбюратора основывается на движении топлива и воздуха в узких каналах, что определяет необходимость поддерживать внутреннюю и внешнюю чистоту.

Как нужно промывать карбюратор? Особенности промывки

Маслянистые отложения снаружи карбюратора никоим образом не влияют на его работу, ибо попасть внутрь они не могут, но загрязнённый рычажный механизм способствует ухудшению подвижности тяг и рычагов. В данном случае, перед разборкой всего карбюратора, даже если она частична, поверхность снаружи рычажного механизма следует тщательно промыть. Но запомните и тот факт, что при каждой промывке карбюратора, даже самой тщательной, в трущиеся элементы механизма попадает дополнительный абразив или песок, а посему слишком часто мыть карбюратор мы Вам не советуем. По той самой причине рычажный механизм лучше не смазывать.

Важно знать! Если карбюратор Вашего автомобиля оснащён пусковым устройством полуавтоматического действия, то никогда не следует промывать корпус, а также детали устройства изнутри. Это неизбежно приведёт к вымыванию смазки со втулок, рычагов и осей механизма, а за этим последует и отказ работы. Чтобы промыть карбюратор снаружи, можно воспользоваться неэтилированным бензином, керосином либо дизельным топливом. Но в силу соображений противопожарной безопасности лучше, конечно, воспользоваться специальными моющими средствами в виде аэрозолей, которые легко смываются водой вместе с остатками загрязнений. После промывки поверхность радиатора следует продуть напором сжатого воздуха.

Важно знать! Собранный карбюратор нельзя продувать изнутри сильным потоком сжатого воздуха, так как поплавковый механизм достаточно нежен и может быть повреждён. Изнутри карбюратор можно промывать теми же составами, что и снаружи. Но бензин и керосин плохо растворяют отложения на основе лаков, поэтому целесообразнее будет использовать ацетон, дихлорэтан и различные спирты.

Важно знать! Не промывайте вышеуказанными растворителями карбюратор в разобранном виде. В случае попадания вовнутрь они растворят элементы, изготовленные из резины и полимеров, такие как диафрагмы и прокладки, а карбюратор выйдет из строя. Поэтому, когда будете промывать разобранный карбюратор, эти элементы поместите в отдельную ёмкость, наполненную исключительно бензином.

Если карбюратор загрязнён чрезмерно, а очиститель добавлен в большом объёме, то загрязнения разрыхляются и засоряют в тот же миг все воздушные и топливные каналы, и карбюратор, который доселе хоть как-то работал, после этого потребует детальной разборки и тщательной промывки. Кроме всего этого, у карбюратора, который работал долгое время, возникают в разъёмах плотные комки пыли, которые в данном случае играют роль дополнительного уплотнителя. Очиститель вымоет всё это, но дальнейшее нормальное функционирование карбюратора без замены уплотнителей и прокладок будет невозможным.

Важно знать! Помните одно правило и строго его соблюдайте. Никогда не протирайте вымытые детали даже чистой ветошью, а особенно жиклеры. Ведь даже крохотная ворсинка, попавшая, например, в топливный жиклер системы холостого хода, полностью прекратит подачу топлива и остановит работу двигателя. После мойки карбюратор нужно просушивать только при помощи струи сжатого воздуха. Осадок на дне поплавковой камеры аккуратно откачайте резиновой грушей.

Отложения могут накапливаться годами на дне поплавковой камеры, не оказывая влияния на работу карбюратора. Если же их стало так много, что появились явные признаки засорения главных топливных жиклеров, одной лишь промывкой дна камеры исправить положение не удастся. В этом случае наполните поплавковую камеру чистым бензином, выверните главные воздушные жиклеры вместе с эмульсионными трубками и извлеките главные топливные жиклеры, вывернув их длинной отверткой и плотно вставив в отверстие заостренную палочку. Затем продуйте сверху сильной струей воздуха эмульсионные колодцы. При этом из отверстий главного топливного канала будут выходить пузыри воздуха, вынося в поплавковую камеру загрязнения.

При сильном загрязнении эмульсионных колодцев повторите продувку несколько раз, заменяя с помощью резиновой груши загрязненный бензин в поплавковой камере. Жиклеры прочистите заостренной спичкой, смоченной в бензине или ацетоне. Для лучшей продувки топливного канала карбюраторов выверните актюатор главной дозирующей системы и направьте струю воздуха в открывшееся отверстие. Необязательно тщательно удалять темный смолистый налет отложений из картерных газов на поверхностях горловины карбюратора, стенок диффузора и на дроссельных заслонках – в этих местах он не оказывает заметного влияния на работу карбюратора.

А вот отложения в отверстиях воздушных жиклеров системы холостого хода, переходной системы и главной дозирующей системы значительно ухудшают их работу. Более серьезно засоряются жиклеры первичной камеры, поскольку вторичная камера во время эксплуатации работает намного меньше. Особое внимание обратите на чистоту демпфирующего отверстия в горловине первичной камеры карбюратора.

При засорении отверстия смолистыми отложениями на некоторых режимах работы карбюратора в систему холостого хода из поплавковой камеры может подсасываться лишний бензин. Иногда при совершенно чистом отверстии топливного жиклера системы холостого хода нормальная работа двигателя на этом режиме периодически нарушается, а затем самопроизвольно восстанавливается. Это означает, что в канал системы попала крупная частица грязи, которая периодически закрывает отверстие жиклера, а при остановке двигателя уходит в глубь канала.

Удалить ее обычной продувкой через отверстие на месте вывернутого жиклера не всегда удается. В этом случае, не вскрывая карбюратор, пустите двигатель и установите частоту вращения коленчатого вала около 2000 об/мин. Поддерживая эту частоту любым доступным способом (например, удерживая сектор привода дроссельных заслонок рукой), выверните из корпуса карбюратора держатель топливного жиклера холостого хода вместе с жиклером. После работы двигателя в таком режиме в течение 5-10 секунд засорение будет гарантированно устранено.

Если постоянно заправлять автомобиль сравнительно чистым бензином на АЗС, сетчатый топливный фильтр карбюратора приходится промывать достаточно редко, только для профилактики или при поиске причины прекращения топливоподачи в карбюратор, тем более что в топливных магистралях современных автомобилей устанавливают высокоэффективные полнопоточные топливные фильтры с бумажным фильтрующим элементом. Засорение хотя бы пятой части поверхности фильтра карбюратора свидетельствует о большом количестве загрязнений в топливном баке и возможном повреждении шторы полнопоточного топливного фильтра.

При проведении несложной операции по снятию фильтра карбюратора придерживайтесь некоторых простых правил, иначе в карбюратор попадут все скопившиеся в фильтре загрязнения. Перед началом работы рычагом ручной подкачки топливного насоса заполните поплавковую камеру бензином, чтобы топливный клапан плотно закрылся. Только после этого, отвернув пробку, выньте фильтр, промойте его бензином и продуйте сжатым воздухом. Топливоприемную полость, в которой расположен фильтр, промойте с помощью кисти бензином, а затем, подставив под нее какую-нибудь емкость, подкачайте бензин топливным насосом, чтобы удалить остатки загрязнений. После этого установите фильтр на место и плотно затяните пробку.

Что нужно для промывки карбюратора?

Для процедуры промывки автомобильного карбюратора применяются специальные очистители. Желательно иметь одну ёмкость с жидким растворителем и чистящее средство в виде спрея в баллоне. Для того чтобы снять и разобрать карбюраторный узел, Вам понадобится набор ключей и отвёртки. Также необходимо очень внимательно соблюдать технику безопасности, ведь в состав моющих средств для карбюратора входят агрессивные вещества. Такие работы следует проводить только в резиновых перчатках и защитных очках.

Ассортимент автомобильной химии очень велик, поэтому не стоит искать каких-то чётких рекомендаций относительно того, к какому карбюратору какое средство подойдёт лучше. Но с уверенностью можно утверждать лишь то, что для эффективной промывки карбюратора подойдут фирменные очистители, которые убирают все отложения, возникшие в карбюраторе в процессе его эксплуатации.

Помните, что прежде чем покупать то или иное чистящее средство для карбюратора, основываясь на отзывах в интернете, либо от своих знакомых, досконально изучите его инструкцию по применению. Например, очиститель карбюратора Abro, как утверждает производитель, удаляет нагар и труднорастворимые смолы, а также уменьшает токсичность отработанных газов. А вот очиститель карбюратора от производителя Hi Gear уменьшает топливный расход. Производители, как правило, рекомендуют промывать карбюратор каждые 5-7 тысяч километров пробега. Напоследок стоит упомянуть, что промывать карбюратор при использовании нормального топлива необходимо 1-2 раза в год или после пробега в 20-50 тысяч километров.

Как почистить карбюратор газонокосилки

istockphoto.com

Частой проблемой, с которой сталкиваются многие домовладельцы, является то, что двигатель их газонокосилки не запускается, когда они пытаются косить газон после долгого зимнего сезона. Это может быть признаком того, что карбюратор вашей газонокосилки засорился или даже подвергся коррозии, поэтому важно проводить ежегодное техническое обслуживание в начале сезона кошения, чтобы устранить любые проблемы, которые могли возникнуть в течение длительного периода простоя.

Другими признаками загрязнения или засорения карбюратора являются запуск двигателя, но его остановка во время работы, выброс черного дыма из глушителя, значительное увеличение расхода топлива или неровная работа двигателя при регулярном использовании. Продолжайте читать, чтобы узнать, как очистить карбюратор газонокосилки, а также как определить, нужен ли вам очиститель карбюратора газонокосилки или более сложный ремонт карбюратора.

Tools & Materials

  • Screwdriver
  • Needle-nose pliers
  • Nut driver
  • Socket set
  • Gloves
  • Carburetor cleaner
  • See full list «
  • Bucket
  • Compressed air
 

Advertisement

ПЕРЕД НАЧАЛОМ

Если газонокосилка не заводится не из-за грязного карбюратора, важно сначала убедиться, что причина не в чем-то другом. Дважды проверьте, есть ли топливо в баке, открыт ли топливный клапан и находится ли свеча зажигания в приличном состоянии, прежде чем распылять аэрозольную смазку или очиститель карбюратора в горловину карбюратора. После распыления очистителя карбюратора попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель вообще работает, то проблема в топливной системе. Однако, если двигатель отказывается запускаться после нескольких попыток, проблема может быть более серьезной. В этом случае отнесите косилку в небольшую мастерскую по ремонту двигателей.

СВЯЗАННЫЕ С: Я позволил моему газону расти, потому что в мае нельзя косить — вот что произошло

ШАГ 1: Очистите двигатель газонокосилки снаружи.

Целью обучения очистке карбюратора газонокосилки является удаление грязи и мусора, которые могут вызывать неравномерную работу двигателя, поэтому начните процесс очистки карбюратора газонокосилки с очистки внешней части двигателя во время его работы. выключен. Это облегчает поддержание чистоты внутренних частей карбюратора во время разборки.

Также необходимо уделить время уборке рабочего места, которое должно быть хорошо освещено, чтобы не потерять мелкие детали во время работы. На рабочем столе должно быть свободное место, где вы сможете разбирать, чистить, ремонтировать и собирать различные части карбюратора.

ШАГ 2: Снимите воздушный фильтр, чтобы получить доступ к карбюратору.

istockphoto.com

Чтобы получить доступ к карбюратору газонокосилки, необходимо снять корпус воздушного фильтра. Воздушный фильтр обычно находится над карбюратором. Осмотрите воздушный фильтр, чтобы определить, прикреплен ли он зажимами или винтами, затем с помощью отвертки ослабьте крепления и поместите их в безопасное место для повторной установки. Далее снимаем воздушный фильтр. Рекомендуется осмотреть воздушный фильтр и при необходимости очистить или заменить его. Если у вас возникли трудности с удалением воздушного фильтра, вы сможете найти подробную информацию в руководстве по эксплуатации газонокосилки, чтобы помочь с этой частью процесса.

Реклама

СВЯЗАННЫЕ: Лучшие предложения газонокосилок: Greenworks, Sun Joe, Honda и другие

ШАГ 3: Снимите карбюратор.

istockphoto.com

Надев прочные перчатки для защиты кожи, используйте очиститель карбюратора для газонокосилок, распылив его в горловину карбюратора или очистив внешнюю часть детали. Однако, чтобы очистить внутренние части карбюратора, вам нужно будет полностью снять его с двигателя. Используйте гаечный ключ или набор торцевых головок, чтобы открутить два болта, которыми карбюратор крепится к двигателю, затем отсоедините тросы дроссельной заслонки и дроссельной заслонки от карбюратора.

Обязательно поместите все крепежные детали или мелкие детали в безопасное место для повторной установки и запишите (или сфотографируйте) расположение всех кабелей или шлангов, чтобы их можно было вернуть на место. Подготовьте ведро или миску для сбора топлива, прежде чем отсоединять топливопроводы от ниппелей корпуса карбюратора плоскогубцами. Если из топливопровода не выходит бензин, возможно, у вас засорен топливопровод или топливный фильтр, что необходимо устранить перед повторной сборкой газонокосилки.

После отсоединения карбюратора снимите его со шпилек крепления, стараясь не повредить основную прокладку между карбюратором и двигателем. Также запишите положение карбюратора, чтобы не переустанавливать его вверх дном. Поместите карбюратор в ведро, чтобы топливо могло стечь.

ШАГ 4: Разберите карбюратор.

Главное напоминание перед разборкой карбюратора заключается в том, что каждую снятую деталь необходимо вернуть на прежнее место. Подготовьте подходящее место для разборки карбюратора, если вы еще этого не сделали, и подумайте о том, чтобы делать снимки во время работы, чтобы избежать путаницы при повторной сборке.

С карбюратором в центре чистой рабочей зоны и в перчатках начните процесс разборки, очистив чашу вокруг карбюратора с помощью очистителя карбюратора. Затем отвинтите топливный бак и убедитесь, что отверстие в гайке не засорено, проткнув его скрепкой или куском тонкой проволоки. Затем снимите поплавок, который должен крепиться к карбюратору шарнирным штифтом, а также снимите и при необходимости замените иглу. Держите все части сгруппированными вместе.

Реклама

СВЯЗАННЫЕ: Сколько стоит уход за газоном? Стрижка газона и затраты на техническое обслуживание Разбивка

ШАГ 5: Замените все изношенные детали.

istockphoto.com

Даже самый лучший очиститель карбюратора не может восстановить изношенные детали. Если вы обнаружите значительный износ каких-либо деталей, включая поплавок, штифт, иглу или прокладки, вам следует приобрести комплект для ремонта карбюратора для вашего конкретного карбюратора, чтобы выполнить необходимый ремонт. Некоторые детали карбюратора, такие как прокладки, изнашиваются быстрее, чем другие детали. При планировании ежегодной чистки карбюратора рекомендуется иметь запасные части под рукой, чтобы не разбирать карбюратор более одного раза. Одновременная замена воздушного фильтра косилки также помогает упростить процесс технического обслуживания.

ШАГ 6: Очистите карбюратор и его детали.

Разобрав карбюратор и надев перчатки, вы сможете распылить очиститель карбюратора внутрь корпуса карбюратора и очистить различные детали. Очистители карбюратора поставляются в аэрозольных баллончиках, которые отлично подходят для быстрой и эффективной очистки, но вы также можете купить очиститель карбюратора в бутылке или кувшине.

Если вы предпочитаете использовать жидкий очиститель карбюратора, а не аэрозольный очиститель, вам нужно будет налить очиститель в пустое ведро, где детали могут намокнуть. Соедините вместе большие части карбюратора, затем осторожно опустите их в ведро, наполненное очистителем карбюратора. Используйте кусок алюминиевого экрана или мелкоячеистую корзину, чтобы обернуть мелкие детали карбюратора, прежде чем поместить их в ведро. Оставьте детали замачиваться примерно на час, прежде чем вынимать их из чистящего раствора.

ШАГ 7: Соберите карбюратор.

istockphoto.com

Промойте детали карбюратора водой, чтобы удалить излишки очистителя карбюратора. Затем высушите детали сжатым воздухом или дайте им высохнуть на воздухе. Важно, чтобы детали полностью высохли перед повторной сборкой.

Убедившись, что детали карбюратора сухие, можно приступать к сборке карбюратора. Используйте любые фотографии, которые вы сделали во время разборки, чтобы убедиться, что вы правильно собираете детали.

Реклама

После повторной сборки карбюратора установите его на газонокосилку, снова подсоедините тросы управления дроссельной заслонкой и дроссельной заслонкой, а также переустановите топливопроводы. Закрепите болты на карбюраторе и снова прикрепите воздушный фильтр к косилке.

ШАГ 8: Проверьте газонокосилку.

istockphoto.com

После повторной сборки и установки карбюратора и воздушного фильтра залейте топливо в бензобак и запустите газонокосилку, чтобы убедиться, что техническое обслуживание прошло успешно. В идеале очистка карбюратора должна позволить двигателю легко запускаться, но если у вас по-прежнему возникают проблемы с запуском газонокосилки, отнесите газонокосилку в небольшую мастерскую по ремонту двигателей для дальнейшей диагностики.

СВЯЗАННЫЕ С: Как правильно косить газон

Заключительные мысли

Чтобы продлить срок службы газонокосилки, необходимо проводить регулярное техническое обслуживание в течение всего года. Это включает в себя очистку карбюратора в начале сезона кошения, подготовку газонокосилки к зиме в конце сезона кошения, а также замену масла, замену свечей зажигания и заточку лезвий по мере необходимости. Если вы пренебрегаете регулярным обслуживанием газонокосилки, она может выйти из строя в течение относительно короткого периода времени, что обойдется вам дороже в виде дорогостоящего ремонта.

Реклама

Как очистить карбюратор вашего генератора — продукты WEN

Делиться:

29 ноября 2021 г.

Это общее руководство по очистке карбюратора любого продукта WEN, в котором используется карбюратор. Большинство карбюраторов WEN имеют одинаковую базовую конструкцию. Если в какой-то момент вам понадобится помощь, возникнут вопросы или вы захотите заказать детали, позвоните в службу поддержки клиентов WEN по телефону 1-800-232-1195, Пн-Пт, 8-5 по центральному времени или по электронной почте [email protected]

При замене каких-либо деталей используйте только оригинальные запасные части, приобретенные в компании WEN Products. Использование запасных частей, не продаваемых WEN Products, аннулирует гарантию на продукт и может привести к снижению производительности или травмам.

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

  • Очиститель карбюратора (можно приобрести через Интернет или в местном хозяйственном магазине)
  • Комбинированный ключ или головка на 10 мм (можно использовать разводной ключ, если ваш карбюратор имеет другой размер гайки)
  • Отвертка с плоской головкой меньшего размера
  • Плоскогубцы с тонкими губками
  • Тонкая проволока или игла

ПЕРЕД НАЧАЛОМ ЛЮБЫХ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ИЛИ РЕМОНТУ УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ И ГЛУШИТЕЛЬ ОХЛАЖДЕНЫ. СОБЛЮДАЙТЕ ВСЕ ПРОЦЕДУРЫ БЕЗОПАСНОСТИ, ПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ В РУКОВОДСТВЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ. ИСПОЛЬЗУЙ ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ. ИЗБЕГАЙТЕ ТРАВМ. ИЗ-ЗА ИСПАРЕНИЯ БЕНЗИНА ИЗ КАРБЮРАТОРА ЧИСТИТЕ ВАШ КАРБЮРАТОР В ХОРОШО ПРОВЕТРИВАЕМОМ ПОМЕЩЕНИИ.

СНЯТИЕ КАРБЮРАТОРА

  1. Убедитесь, что клапан подачи топлива закрыт. Информацию о том, как отключить клапан подачи топлива, см. в руководстве к вашему конкретному продукту.
  2. Слейте воду из карбюратора, открутив сливной винт. Информацию о том, как слить воду из карбюратора, см. в руководстве к вашему конкретному продукту.
  3. Отсоедините впускной топливопровод от карбюратора. Некоторые топливопроводы имеют пружинный зажим; используйте плоскогубцы, чтобы снять пружинный зажим с впускного отверстия и снять топливопровод. Другие топливные магистрали используют небольшой хомут с головкой Филлипа. Если топливопровод застрял, используйте отвертку с плоской головкой, чтобы вытащить топливопровод из топливного порта.
  4. С помощью торцового ключа на 10 мм отвинтите сквозные болты, которыми карбюратор крепится к двигателю. Если вы не знаете, какие болты нужно открутить, см. покомпонентное изображение в руководстве по конкретному продукту.
  5. Если в вашем карбюраторе есть пружина и натяжной тросик, используйте острогубцы, чтобы аккуратно снять тросики.
  6. Аккуратно, но твердо снимите карбюратор со сквозных болтов. Отсоедините любые другие дренажные трубки, которые могут быть присоединены к карбюратору.

ОЧИСТКА КАРБЮРАТОРА

  1. Открутите нижний болт картера карбюратора. На рис. 1 показано типичное расположение болта карбюратора, обведенное красным.

Рисунок 1 . Гайка чаши карбюратора

  1. Снимите чашу с корпуса карбюратора. Обратите внимание, что в чаше может быть бензин. Если чаша грязная, используйте очиститель карбюратора и проволочную щетку или тряпку для рук, чтобы обрызгать чашу и протереть ее начисто.

Рисунок 2 . Внутренние детали чаши карбюратора

  1. Снимите пластиковый поплавок с корпуса карбюратора, удалив штифт, обведенный красным на рис. 3. Этот штифт должен быть свободным и легко сниматься. После извлечения штифта снимите поплавок с карбюратора.

Рис. 3. Удаление пластикового штифта поплавка

  1. С помощью отвертки с плоской головкой снимите жиклер главного жиклера карбюратора, обведенный красным на Рис. 4. Этот жиклер также может располагаться сбоку от главного штока , как обведено красным на рис. 5.

Рисунок 4. Удаление карбюрбского струйного сопла

Рисунок 5. Расположение альтернативного валичного сопла

    55555555010 спрея. Очиститель карбюратора должен свободно поступать в камеру карбюратора. Тонкий кусок проволоки или игла могут быть использованы для удаления любого мусора из отверстия сопла. Тот же самый процесс можно выполнить для входа топлива и впускного отверстия, обведенных зеленым на рисунке 4, и сопла карбюратора. Форсунка карбюратора показана ниже на рисунке 6.

Рис. 6. Форсунка карбюратора

  1. Распылите очиститель карбюратора в два порта, обведенных зеленым на Рис. 7. Если очиститель карбюратора не проходит свободно через отверстия, используйте тонкую проволоку или иглу, чтобы помочь вытеснить его. хлам и мусор.

Рисунок 7. Вспомогательные порты

  1. Соберите карбюратор, выполнив действия по разборке в обратном порядке. Следите за тем, чтобы не потерять уплотнение на винте корпуса карбюратора, как показано на рис. 8.

Рисунок 8. Гайка и уплотнение (в данном случае уплотнение красного цвета, но возможны и другие цвета) Наденьте карбюратор обратно на сквозные болты. Проверьте уплотнения карбюратора на наличие повреждений. Если уплотнения повреждены, необходимо приобрести новые уплотнения на сайте wenproducts.com или в службе поддержки клиентов WEN. Плотно затяните гайки на сквозных болтах.

  • Повторно прикрепите тросы пружины и натяжной проволоки, если применимо.
  • Подсоедините впускной топливопровод и все дренажные трубки, которые были отсоединены.
  • ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РЕСУРСЫ

    1. Руководство по эксплуатации вашего продукта, вероятно, содержит информацию о расположении карбюратора и о том, как слить воду из карбюратора. Покомпонентные изображения в вашем руководстве также могут содержать указания и номера деталей.
    2. Руководства
    3. по установке высотных комплектов для карбюраторов также доступны в нашей службе поддержки клиентов и могут предоставить дополнительную информацию о том, как получить доступ к карбюратору вашей конкретной модели.

    ВОПРОСЫ? ПРОБЛЕМЫ?

    Обратитесь в службу поддержки клиентов WEN по телефону 1-800-232-1195, Пн-Пт, 8-5 CST или по электронной почте [email protected]

     

    Делиться: Предыдущая статья Как подготовиться к отключению Следующая статья Как слить карбюратор вашего генератора для хранения

    Как почистить карбюратор, не снимая его (8 шагов)

    Со временем автомобильные карбюраторы могут собирать много пыли, грязи, мусора, копоти и жира. Это может вызвать блокировки или засоры, которые препятствуют поступлению необходимой комбинации топлива и воздуха к двигателю, что, в свою очередь, останавливает автомобиль.

    Менее серьезными симптомами являются вялая производительность и ускорение, снижение пробега, а также перегрев. Если вы ездите на дизеле, вы также можете столкнуться с черным дымом из выхлопной трубы.

    Всех этих ситуаций вы, как автовладелец, хотите избежать, а для этого необходимо знать, как почистить карбюратор, не снимая его. Несмотря на то, что обращение за профессиональными услугами возможно, это не обязательно самое экономичное и экономящее время решение.

    Итак, лучше всего, если вы научитесь чистить карбюратор, не снимая его самостоятельно в домашних условиях. Понимая это, мы составили статью со всеми необходимыми материалами и шагами, о которых вы должны знать.

    Вкратце процедура очистки карбюратора без его снятия выглядит следующим образом:

    • Наденьте защитное снаряжение, выключите двигатель и снимите корпус воздушного фильтра вместе со всеми шлангами и тягами, а также нижнюю чашу
    • Удалите всю рыхлую грязь, пыль, мусор, грязь и грязь с поверхности с помощью ручного беспроводного пылесоса
    • Постелите тряпки или тряпки у основания карбюратора, чтобы собрать стоки и защитить поверхности
    • Нанесите очиститель карбюратора и воздушной заслонки тонким равномерным слоем. Затем подождите, пока он осядет и начнет работать
    • .
    • Вытрите грязь вместе с нанесенным чистящим раствором с помощью полотенца из микрофибры и дополнительной помощи щетки с жесткой щетиной или проволочной щетки
    • Протрите карбюратор свежим сухим полотенцем и убедитесь, что он полностью высох
    • Удалите ветошь или тряпку с основания карбюратора и другие инструменты для проверки работоспособности двигателя
    • Верните корпус воздушного фильтра, нижнюю чашу, а также шланги и соединения в исходное положение

    Продолжайте читать, чтобы узнать подробности!

    Содержание

    • Что необходимо подготовить
    • Лучший способ очистки карбюратора (8 простых шагов)
      • Шаг 1: Наденьте защитное снаряжение, выключите двигатель и снимите корпус воздушного фильтра вместе со всеми шлангами и соединениями и нижней чашей
      • Шаг 2: Удалите всю грязь, пыль, мусор, пыль и грязь с поверхности с помощью ручного беспроводного пылесоса
      • Этап 3: Положите тряпки или тряпки на основание карбюратора для сбора протечек и защиты поверхностей
      • Этап 4: Нанесите очиститель карбюратора и дроссельной заслонки тонким равномерным слоем. Затем подождите, пока он осядет и начнет творить чудеса
      • Шаг 5: Сотрите грязь вместе с нанесенным чистящим раствором с помощью полотенца из микрофибры и дополнительной помощи щетки с жесткой щетиной или проволочной щетки
      • Шаг 6: Протрите протрите карбюратор свежим сухим полотенцем и еще раз убедитесь, что оно полностью высохло
      • Шаг 7: Снимите ветошь или тряпку с основания карбюратора и других инструментов, чтобы проверить работоспособность двигателя
      • Шаг 8: Верните корпус воздушного фильтра, нижнюю чашу, а также шланги и соединения в исходное положение установка
    • Заключение

    Что нужно подготовить

    Прежде чем приступить к очистке карбюратора автомобиля, не снимая его, необходимо собрать следующие материалы:

    • Пара защитных перчаток и очков
    • Основные ручные инструменты для ослабления болтов и гаек
    • Некоторые салфетки или бумажные полотенца
    • Ручной и беспроводной пылесос
    • Немного толстых тряпок или тряпок
    • Очиститель карбюратора
    • Два полотенца из микрофибры
    • Щетка с жесткой щетиной или проволочная щетка

    Несмотря на то, что большинство материалов в этом списке несложно выбрать, вы должны быть особенно внимательны при покупке очистителя карбюратора. Иногда его также называют очистителем карбюратора и дроссельной заслонки. Лучше всего взвесить множество факторов, прежде чем вы решите купить конкретный продукт, включая, помимо прочего, формулу, совместимость, простоту использования, бренд и цену. Выбранный вами продукт должен превосходно соответствовать всем этим критериям.

    Надежные, которые вы можете рассмотреть, если вы еще не уверены, с чего начать: Gumout 800002231 Очиститель карбюратора и дроссельной заслонки, CRC Очиститель карбюратора и дроссельной заслонки, спрей для очистки карбюратора Johnsen 4641NC, не совместимый с летучими органическими соединениями, и очиститель карбюратора/дросселя B-12 CHEMTOOL .

    Когда у вас все готово и все готово к работе, сразу переходите к следующему разделу, в котором перечислены и подробно описаны необходимые шаги.

    Лучший способ очистки карбюратора (8 простых шагов)

    Шаг 1: Наденьте защитное снаряжение, выключите двигатель и снимите корпус воздушного фильтра вместе со всеми шлангами и соединениями, а также нижнюю чашу

    Прежде всего, наденьте пару защитных перчаток и защитные очки. Наденьте маску, затем выключите двигатель. Убедитесь, что свеча зажигания надежно отсоединена. Затем найдите воздушный фильтр и его корпус. Снимите его, чтобы получить доступ к карбюратору.

    Возможно, вам также придется снять все окружающие шланги и соединения. Используйте ручной инструмент, если вам нужно ослабить какие-либо болты и гайки. На дне карбюратора есть чаша; тоже сними.

    Верхний совет: на этом этапе очень важно убедиться, что кран закрыт. В противном случае произойдет утечка газа.

    Разложите несколько салфеток или бумажных полотенец вокруг основания карбюратора, чтобы собрать капли бензина. Сотрите все лишнее. Вы можете перейти к следующему шагу после того, как получите свободный проход к грязному карбюратору автомобиля.

    Шаг 2. Удалите всю грязь, пыль, мусор, грязь и грязь с поверхности с помощью ручного беспроводного пылесоса

    Используйте небольшой ручной беспроводной пылесос, чтобы избавиться от любой грязи на уровне поверхности. Установите низкий или умеренный уровень вакуума и осторожно проведите его по отделению. Не торопитесь и сделайте тщательную работу. Чем лучше вы выполните этот шаг, тем меньше работы у вас будет позже.

    Этап 3: Положите тряпки или тряпки на основание карбюратора для сбора стоков и защиты поверхностей

    Замените слой салфеток слоем немного более толстой тряпки или ткани. Это уловит любые стоки и предотвратит их повреждение поверхностей, особенно покрытых краской.

    Шаг 4: Нанесите очиститель карбюратора и дроссельной заслонки тонким равномерным слоем. Затем подождите, пока он осядет и сотворит свое волшебство

    Затем подготовьте карбюратор и очиститель воздушной заслонки. Возьмите его правильно и держите на расстоянии примерно половины длины ладони от внешнего щитка, чтобы очистить подвесной карбюратор, не снимая его. Хорошо встряхните его и поместите палец на носик, готовый нажать, чтобы распылить.

    Сделать тонкий и ровный слой; не пропустите второстепенные движущиеся точки и соединения, особенно рычажный механизм дроссельной заслонки. Теперь подождите, пока очищающий раствор не подействует. Потерпи! Это займет как минимум несколько минут.

    Шаг 5: Вытрите грязь вместе с нанесенным чистящим раствором с помощью полотенца из микрофибры и дополнительной помощи щетки с жесткой щетиной или проволочной щетки

    Используйте свежее полотенце из микрофибры, чтобы вытереть грязь вместе с очисткой решение. Если есть твердые отложения или шламы, используйте щетку с жесткой щетиной, чтобы удалить их. Как вариант, можно использовать проволочную щетку. При необходимости нанесите больше очистителя карбюратора.

    Примечание. Повторение шагов три и четыре несколько раз совершенно нормально. Продолжайте делать это до тех пор, пока карбюратор не станет чистым. Будьте внимательны и внимательно проверяйте все отверстия.

    Шаг 6: Протрите карбюратор свежим сухим полотенцем и убедитесь, что он полностью высох

    Теперь еще раз протрите карбюратор другим сухим полотенцем. Следите, чтобы не осталось лишней влаги. Оставьте на час-два до полного высыхания. Для проверки критерием является то, что он не влажный на ощупь.

    Шаг 7. Снимите ветошь или тряпку с основания карбюратора и другие инструменты для проверки работоспособности двигателя

    Удалите тряпки и тряпки, которые вы разложили у основания карбюратора, а также любые другие ручные инструменты, которые вы использовали. Затем запустите двигатель, чтобы проверить его работу. Если результаты лучше по сравнению с тем, что было до того, как вы начали чистить, все готово!

    В противном случае можно повторить процедуру. Если ваш двигатель все еще не такой, как вы хотели, рассмотрите возможность очистки карбюратора, фактически сняв его. Это довольно утомительная задача, особенно когда в конце концов вам нужно ее перестроить, но, к сожалению, это может быть вашим единственным решением.

    Посетите этот сайт, чтобы узнать, как очистить карбюратор автомобиля, не снимая его.

    Шаг 8: Верните корпус воздушного фильтра, нижнюю чашу, а также шланги и соединения в исходное положение

    Для завершения установите корпус воздушного фильтра обратно и верните все, что вы временно отсоединили на первом этапе .

    Браво! Теперь вы знаете все, что нужно знать, чтобы очистить карбюратор, не разбирая его. Помните, что важно время от времени чистить карбюратор. Вам не нужно ждать, пока появятся симптомы, чтобы начать чистку. Всегда лучше проявлять инициативу, когда дело касается ухода за автомобилем и его обслуживания!

    Заключение

    Научиться чистить карбюратор, не снимая его, сложно, но возможно, если вы подготовите соответствующие материалы и сделаете правильные шаги.

    Теперь, когда вы прочитали все, что вам нужно знать об очистке карбюраторов, просто подайте заявку и попрощайтесь с дорогостоящими профессиональными услугами!

    После этого не забудьте вернуться и поделиться своим опытом с нами и другими читателями в комментариях. Это особенно важно, если вы получили информацию, которая может дополнить содержание нашей статьи. Вы можете поделиться статьей со всеми, кто, по вашему мнению, получит пользу или оценит ее содержание!

    Как быстро почистить карбюратор бензопилы. Профессиональная перспектива – Garden Tool Expert

    Чистый карбюратор необходим для того, чтобы ваша бензопила работала с максимальной эффективностью и продлевала срок ее службы. Тем не менее, вы можете поручить чистку карбюратора бензопиле профессионалу. Это то, что вы можете сделать самостоятельно, выполнив несколько простых шагов, описанных в этой статье.

    Как быстро очистить карбюратор бензопилы:

    • Шаг 1. Очистите воздушный фильтр: проверьте и очистите воздушный фильтр, чтобы убедиться, что в карбюратор поступает нужное количество воздуха.
    • Шаг 2. Очистите компоненты воздухозаборника карбюратора. Используйте аэрозольный очиститель для очистки компонентов воздухозаборника карбюратора.
    • Шаг 3. Очистите игольчатые клапаны карбюратора: Промойте игольчатые клапаны карбюратора и высушите/слейте моющие средства.
    • Шаг 4. Работайте со шнуром: Потяните шнур бензопилы, чередуя рывки и паузы, чтобы смесь топлива и чистящего средства растворила клейкий остаток.
    • Шаг 5. Слейте старое топливо и залейте свежее: после очистки карбюратора слейте старое топливо из бака и залейте свежее перед тем, как приступить к работе с бензопилой.
    (CC BY 2.0) dcysurfer / Dave Young

    Кроме того, вы также можете очистить карбюратор, смешав немного очистителя карбюратора с бензином и запустив бензопилу на низкой скорости. Вы также можете использовать очиститель, например, аэрозоль B12, для очистки жиклера пилотного воздуха.

    Содержание

    • 1 Назначение карбюратора бензопилы
    • 2 Признаки плохого/грязного карбюратора, некоторые полезные советы
    • 3 Пошаговая процедура очистки карбюратора бензопилы
      • 3.1 ● Шаг 1: Очистите воздушный фильтр
      • 3.2 ● Шаг 2: Очистите впускные компоненты карбюратора
      • 3.3 ● Шаг 3: Очистка/промывка игольчатых клапанов карбюратора
      • 3.4 ● Шаг 4: Работа со шнуром
      • 3.5 ● Шаг 5: Слейте старое топливо и залейте свежее
    • 4 Очистка карбюратора, не открывая/ Удаление его. Несколько полезных советов:
      • 4.1 ● Шаг 1. Смешайте очиститель с газом
      • 4.2 ● Шаг 2. Запустите бензопилу на холостом ходу или на малой скорости
      • 4.3 ● Шаг 3. Очистите направляющую воздушную форсунку
      • 4.4 ● Шаг 4. Проверьте цепную пилу
    • 5 Лучшие чистящие средства для карбюратора
    • 6 Очистка заржавевшего карбюратора
    • 7 Можно ли использовать уксус для очистки карбюратора бензопилы?
    • 8 Можно ли использовать морскую пену для очистки карбюратора бензопилы?

    Назначение карбюратора бензопилы

    Карбюратор представляет собой устройство, которое смешивает воздух и топливо и подает эту воздушно-топливную смесь в соответствующей пропорции в камеру сгорания. Топливно-воздушная смесь, также известная как «заряд», сгорает в камере сгорания. Он производит много энергии, которая приводит в движение двигатель. Этот процесс одинаков для всех двигателей внутреннего сгорания, включая двигатель вашей бензопилы.

    Карбюратор двигателей внутреннего сгорания часто загрязняется из-за сажи, образующейся при сгорании топлива и смешивающейся с остатками масла. Это приводит к образованию клейкой липкой субстанции, блокирующей каналы карбюратора. Топливо, хранящееся в баке в течение длительного периода (несколько месяцев), также образует клейкий осадок, который может блокировать каналы карбюратора.

    Когда это происходит, карбюратор не может обеспечить правильную топливно-воздушную смесь в камеру сгорания. Это приводит к неправильному или неполному сгоранию. Это снижает скорость и эффективность двигателя. В результате ваша бензопила теряет скорость и мощность. Если вы хотите, чтобы ваша бензопила продолжала работать наилучшим образом, вы должны регулярно чистить ее карбюратор. Чистка карбюратора обычно не представляет сложности. Во многих случаях вам не нужно полностью открывать/разбирать его, чтобы почистить.

    Симптомы плохого/грязного карбюратора, некоторые полезные советы

    Некоторые распространенные признаки грязного или неисправного карбюратора: камере, что приводит к снижению эффективности и мощности.

  • Обратный выброс и перегрев: Обратный выброс и перегрев возникают, когда карбюратор подает обедненную смесь в камеру сгорания. Бедная смесь содержит меньше необходимого количества топлива или больше необходимого количества воздуха.
  • Черный дым: Черный дым из выхлопной трубы также является распространенным признаком неисправности карбюратора. Черный дым указывает на то, что карбюратор подает больше топлива, чем требуется, что приводит к чрезмерному сгоранию топлива.
  • Затрудненный запуск: Двигатель с грязным карбюратором запускается с трудом, поскольку в камере сгорания не вырабатывается необходимое количество энергии.
  • Пошаговая процедура очистки карбюратора бензопилы

    Вы можете очистить карбюратор бензопилы, выполнив следующие пять простых шагов:

    ● Шаг 1. Очистите воздушный фильтр

    Всякий раз, когда вы пытаетесь очистить карбюратор бензопилы, начните с проверки воздушного фильтра. Визуального осмотра обычно достаточно, чтобы узнать, чистый воздушный фильтр или грязный. Забитый воздушный фильтр препятствует поступлению необходимого количества воздуха в воздухозаборник карбюратора.

    Металлический воздушный фильтр очищается путем погружения его в жидкое чистящее средство. Если фильтр изготовлен из бумаги или материала, который может разрушиться в чистящем средстве, лучшим решением будет заменить его новым.

    ● Шаг 2. Очистите впускные компоненты карбюратора

    После того, как убедитесь, что воздушный фильтр в порядке или что вы его очистили. Попробуйте снова запустить бензопилу. Если он по-прежнему не запускается, проверьте поверхности воздухозаборника карбюратора на наличие липких остатков. Этот густой остаток обычно коричневого цвета и часто виден на поверхностях воздухозаборников.

    Если вы заметили клейкий остаток, блокирующий компоненты воздухозаборника, очистите эти компоненты, распылив на поверхности аэрозольный очиститель. Вы также можете использовать щетку, чтобы удалить липкие остатки.

    ● Шаг 3: Очистка/промывка игольчатых клапанов карбюратора

    Если ваша бензопила по-прежнему не запускается после очистки впускных компонентов, проверьте игольчатые клапаны карбюратора, поскольку они часто забиваются/залипают отложениями пропана. Обычно это происходит при добавлении топлива в бензопилу.

    Используйте очиститель карбюратора и щетку для очистки игольчатых клапанов. После очистки игольчатых клапанов протрите их чистой тканью, чтобы удалить чистящие средства, прежде чем устанавливать их на место.

    ● Шаг 4: Работа со шнуром

    Добавьте несколько капель чистящего средства в топливный бак и несколько раз сильно потяните шнур бензопилы с паузами между ними, чтобы добавка растворила липкие отложения, присутствующие в карбюраторе. или подсоединенные к нему топливопроводы. Даже если ваша бензопила еще не работает, дергайте шнур в сочетании с промежуточными паузами. Это позволит очищающему агенту, смешанному с топливом, пройти через клапаны карбюратора и топливопроводы.

    ● Шаг 5. Слейте старое топливо и залейте свежее

    Часто проблема возникает из-за того, что старое топливо или топливо хранилось в топливном баке бензопилы более 1 или 2 месяцев. Хранящееся топливо поглощает влагу или испаряется, образуя смолистое вещество, которое засоряет карбюратор и топливопроводы. После очистки карбюратора слейте старое топливо из бака и карбюратора. Заправьте его свежим топливом, прежде чем приступить к работе с бензопилой.

    Если вы планируете хранить бензопилу в течение длительного времени, добавьте в бензобак немного стабилизатора топлива. И заведите бензопилу поскорее, чтобы она заодно и карбюратор наполнила. Не забудьте добавить его и к другому хранящемуся газу.

    Очистка карбюратора без его вскрытия/снятия. Несколько полезных советов:

    Предположим, карбюратор вашей бензопилы давно не чистился. Лучший способ очистить его — снять и открыть. Затем тщательно очистите его с помощью щетки и чистящей жидкости. Однако, если вы регулярно чистите карбюратор и знаете, что наростов смолы не слишком много, вы можете очистить карбюратор, даже не разбирая его.

    Чтобы очистить карбюратор, не снимая/открывая его, вам понадобится жидкость для очистки карбюратора. Этот процесс очистки выглядит следующим образом:

    ● Шаг 1. Смешайте очиститель с бензином

    Сначала смешайте немного очистителя карбюратора с бензином в топливном баке бензопилы. Я рекомендую смешать 4 унции (113 граммов) очистителя карбюратора B12 с полным баком бензина. Используйте воронку, чтобы медленно добавить очиститель карбюратора в бензобак.

    ● Шаг 2. Запустите бензопилу на холостом ходу или на малой скорости

    После смешивания очистителя карбюратора с бензином запустите бензопилу. Дайте бензопиле поработать некоторое время на низких оборотах/холостом ходу. Это нужно для того, чтобы очиститель прошел через карбюратор, топливопроводы и двигатель на холостом ходу.

    Очиститель удалит клейкие остатки, блокирующие компоненты, чтобы создать чистый проход для воздуха и топлива. Когда обороты начнут увеличиваться, поверните ручку холостого хода вниз.

    ● Шаг 3. Очистите пилотный воздушный жиклер

    Если вы хотите еще более тщательно очистить карбюратор бензопилы, добавьте немного аэрозоля B12 в пилотный воздушный жиклер. Этот компонент карбюратора служит впускным отверстием. Обычно он скрыт от глаз из-за его чувствительности и связанных с ним потенциальных рисков в случае его повреждения. Обратитесь к руководству пользователя вашей бензопилы, чтобы узнать расположение пилотного воздушного жиклера карбюратора.

    ● Шаг 4. Проверка бензопилы

    Чтобы проверить бензопилу, включите ее на полной скорости. Если ваша бензопила легко запускается и продолжает работать на максимальной скорости без малейшего намека на потерю скорости или мощности. Это означает, что вы успешно почистили карбюратор.

    Лучшие очистители карбюратора

    На рынке представлен широкий выбор очистителей карбюратора. Вы можете легко найти его в строительном магазине или в Интернете. Некоторые из лучших очистителей карбюратора на рынке включают:

    • Очиститель карбюратора/дросселя WD/40: Этот очиститель славится своей быстрой очисткой без погружения или протирания, а также оснащен легко заменяемой крышкой.
    • Очиститель карбюратора и дроссельной заслонки CRC: Этот очиститель соответствует требованиям по выбросам летучих органических соединений и не повреждает каталитические нейтрализаторы или кислородные датчики, с которыми контактирует. Он также обеспечивает быстрое очищающее действие.
    • Gumout Jet Spray Очиститель карбюратора/дросселя и деталей: Этот очиститель известен своим быстрым действием и сменным колпачком, предотвращающим вытекание очистителя, когда он не используется. 9№ 0011
    • Super Tech Carb Cleaner: Этот очиститель легко справится с копотью, грязью и всеми другими видами липких отложений. Он славится своей универсальной очищающей способностью.

    Вы также можете обратиться к производителю бензопилы с просьбой порекомендовать очистители карбюратора, потому что они обычно знают, какие химикаты лучше всего работают на их машине.

    Очистка заржавевшего карбюратора

    Очистка заржавевшего карбюратора бензопилы обычно является более сложной и трудоемкой задачей, поскольку ее необходимо разбирать и очищать ее компоненты.

    Для очистки заржавевшего карбюратора приготовьте разбавленную смесь очистителя карбюратора с водой. Очистите воздушный фильтр, затем снимите и разберите карбюратор. Почистите/вымойте отдельные части щеткой с приготовленной чистящей смесью. Наконец, высушите чистой тряпкой все вымытые детали и соберите карбюратор. Переустановите его, и ваша бензопила снова готова к использованию.

    Предположим, вам кажется, что снять и разобрать карбюратор бензопилы слишком сложно. И что вы можете повредить его во время процедуры. Обратитесь за помощью к профессионалу.

    Можно ли уксусом чистить карбюратор бензопилы?

    Было бы лучше, если бы вы не использовали уксус для чистки карбюратора бензопилы. Использование уксуса — частый вопрос, который мне задают многие пользователи бензопил. Причина не использовать его заключается в том, что уксусная кислота в уксусе делает металл карбюратора восприимчивым к ржавчине. Как правило, для очистки карбюратора следует использовать только неагрессивные материалы.

    Можно ли использовать морскую пену для очистки карбюратора бензопилы?

    Вы можете использовать спрей с морской пеной для эффективной очистки карбюратора бензопилы. Спрей Sea Foam имеет очищающую растворяющую способность для нефтепродуктов. И добавляет смазывающую способность различным компонентам карбюратора. Это средство для тонкой очистки карбюраторов бензопил.

    Как почистить карбюратор мотоцикла

     

    Если у вас старый мотоцикл, который тяжело заводится, неравномерно работает или глохнет, когда вы даете газу (или все вышеперечисленное) тогда у вас могут быть проблемы с карбюратором — они почти так же распространены, как и электрические неисправности. Но хорошая новость заключается в том, что углеводы относительно легко очищаются, поэтому эта задача должна быть в верхней части вашего списка «задач, которые нужно сделать», если ваш велосипед не справляется.

    Проблемы обычно возникают из-за того, что углеводы зависят от топлива, проходящего через очень маленькие отверстия, которые могут быть легко забиты грязью. Это особенно часто случается после того, как мотоцикл простоял на месте — требуется только немного ржавчины из бака или крошечный фрагмент съеденного уплотнения, чтобы забить часть карбюратора, что затем ограничивает попадание топлива в камеру сгорания. что заставляет двигатель трещать, как политик в Newsnight. Итак, вот как очистить ваши углеводы…

     

    Если у вас есть двойник Guzzi или BMW, очистка карбюратора — пустяк, потому что они болтаются на ветру.

     

    Как почистить карбюратор, не снимая его

    Снять карбюратор с велосипеда, как правило, гораздо сложнее, чем на самом деле почистить его, потому что резиновые впускные резинки иногда сложно снять и переустановить, и вам нужно снять тросик газа, тоже хлопотно. Итак, первый этап — попытаться избавиться от мусора с помощью углеводов, хотя возможность этого зависит от того, сколько места у вас есть под ними. Маленькие одноцилиндровые или двухцилиндровые велосипеды, как правило, гораздо проще, чем велосипеды с четырьмя рамами. Близнецы BMW и Guzzi проще всего, потому что их углеводы висят на ветру. С углеводами вы не сможете провести тщательную очистку, но это определенно стоит того.

     

    Простой карбюратор на одноцилиндровом велосипеде (это от SR125) — хорошее место для практики очистки карбюратора. Вы можете видеть, как поплавковая чаша на дне прикреплена винтом в каждом углу.

     

    Вот процесс:

    1. Проверка безопасности. Вы отключили бензин? Вы носите перчатки механика (очиститель карбюратора и бензин вредны для вашей кожи)? Мотоцикл холодный (течь бензина на горячие выхлопы нехорошо)? В каждом сарае должен быть огнетушитель.
    2. Переместите велосипед на чистый участок пола. Карбюратор полон мелких деталей — не дай Бог уронить одну, но если вы это сделаете, чистый пол будет означать, что вы действительно можете их найти.
    3. Накройте кожух под карбюратором одноцветной тканью. Это поглотит любой очиститель топлива и карбюратора и поможет поймать любые мелкие детали, если, не дай Бог, вы их уроните. Если вам кажется, что бросать детали — плохая идея, вы правы. Это основной риск при очистке от углеводов на месте.
    4. Опорожнить поплавковые камеры. На основании карбюратора должен быть один болт или винт. Медленно расстегните его, и топливо начнет вытекать — если возможно, поймайте его кастрюлей. Если топливо продолжает поступать, вы можете выключить бензин…
    5. Снимите поплавковую камеру, часто удерживаемую четырьмя винтами с крестообразным шлицем. Проверьте поплавковую чашу на наличие ганджа. Если есть грузы, вы на правильном пути. Очистите его спреем для очистки карбюратора.
    6. Снимите поплавок — он удерживается небольшим штифтом, который можно просто вытолкнуть. Когда поплавок выйдет, обратите внимание на маленький клапан, на который поплавок нажимает, чтобы остановить поток топлива, когда он находится на нужном уровне. Это выйдет вместе с поплавком. Дай ему чистоту.
    7. Загляните под карбюратор, и вы увидите наиболее вероятных виновников засорения, форсунки — что-то похожее на два болта с отверстиями посередине. Обильно распылите очиститель карбюратора, стараясь направить очиститель в форсунки, и оставьте на несколько минут, чтобы он впитался.
    8. Используйте воздушную линию (или баллончик со сжатым воздухом, который продается как «воздушный распылитель»), чтобы продуть форсунки. Повторяйте предыдущий шаг и этот, пока не перестанете видеть гандж.
    9. Соберите карбюраторы, включите топливо и заведите мотоцикл. Надеюсь, вы очистили блокировку, и это так же сладко, как орех. Если нет…

     

    Чтобы снять карбюратор, необходимо снять трос газа. В тесных рамках четырехцилиндрового мотоцикла с поперечной рамой это может быть настоящей занозой в заднице.

     

    Снятие карбюраторов для очистки

    Если быстрая и грязная очистка не помогла, пришло время для второго этапа:

    1. Закажите сервисный комплект для вашего карбюратора. Мы поговорим об очистке ниже, но если вы собираетесь снимать карбюраторы, вы можете заменить все форсунки, прокладки, уплотнения и т. д., пока разбираете его. Они не слишком дорогие и избавляют вас от необходимости возиться с чисткой форсунок.
    2. Снимите карбюратор. Обычно это означает удаление троса дроссельной заслонки, воздушной камеры (или фильтра) и всего остального, что либо мешает, либо удерживает карбюратор на месте.
    3. Вытащив уголь, положите его на чистую скамью — вы будете снимать все мелкие детали, чтобы они не исчезли в куче древесной стружки.
    4. Проведите генеральную чистку всего карбюратора, чтобы грязь не попала в важные детали во время работы.
    5. Снимите поплавковую камеру и поплавок, как описано выше.
    6. Снимите форсунки (два болта с отверстиями посередине) и поднесите их к свету. Вы должны увидеть, полностью ли они заблокированы, хотя там может быть грязь, которую вы не видите.
    7. В любом случае, брызните карбклинером. Если это не устранит засор, вытащите щетину проволочной щетки и проткните ее. Однако будьте осторожны — сопла латунные, поэтому их легко поцарапать. Если это не сработает, оставьте форсунки пропитываться очистителем карбюратора и повторяйте, пока не очистите его.
    8. Если у вас есть несколько старых велосипедов, возможно, стоит купить ультразвуковой очиститель. В зависимости от размера углеводов это обойдется вам от 100 до 300 фунтов стерлингов. Хотя они делают прекрасную работу.
    9. Соберите карбюраторы, установите их на мотоцикл и проверьте. Надеюсь, ты золотой. Если нет, то проблемы с разбрызгиванием, вероятно, связаны с чем-то другим — неисправными свечами зажигания, катушками зажигания, опережением зажигания…

     

    Если вы отказываетесь от углеводов, хорошей идеей будет покупка комплекта для обслуживания карбюратора.

     

    Теперь, когда вы очистили свои карбюраторы, вот как вы можете сбалансировать или синхронизировать карбюраторы мотоциклов.

    Как очистить карбюратор генератора?

    Карбюраторы играют очень важную роль в функционировании любой машины. Они делают большую часть тяжелой работы, обеспечивая двигатель с искровым зажиганием идеальной смесью воздуха и топлива. Расположенный рядом с двигателем вашего генератора, карбюратор подвергается воздействию большого количества грязи и примесей в течение дня.

    Люди часто совершают ошибку, игнорируя техническое обслуживание карбюратора генератора, что приводит к серьезным повреждениям. Когда дело доходит до более крупных и сложных устройств, таких как генераторы, предпочтительнее обращаться к ним при первых признаках повреждения. Если вы регулярно чистите карбюратор, вы можете обеспечить его нормальную работу и значительно улучшить его работоспособность.

    Прежде чем говорить об очистке карбюратора генератора, давайте обсудим несколько признаков, указывающих на то, что ваш карбюратор требует внимания. Одним из главных признаков того, что ваш карбюратор требует внимания, является то, что он просто не запускается. Когда вы запускаете генератор, двигатель проворачивается или прокручивается, фактически не заводясь. Это может быть связано с грязным карбюратором.

    Другим распространенным признаком неисправности карбюратора является работа двигателя на обедненной смеси. Это связано с тем, что карбюратор не может поддерживать правильный баланс между воздухом и топливом.

    При возникновении таких проблем рекомендуется немедленно очистить их с помощью универсального продукта WD-40. WD-40 позволяет очистить карбюратор генератора за несколько минут, не затрачивая дополнительных усилий и времени. Эта мощная жидкость использует формулу растворителя для удаления углеродистых загрязнителей из карбюратора, обеспечивая вам чистую и здоровую машину в кратчайшие сроки.

    Люди обычно используют уксус или воду с лимоном для прокипячивания карбюраторов своих генераторов. Хотя это позволяет быстро выполнить работу, эти вещества могут оказаться очень токсичными для вашей машины. Поэтому важно соблюдать осторожность при очистке карбюратора генератора.

    С другой стороны, WD-40 безопасен для вашего устройства и позволяет очищать карбюратор, дроссельную заслонку, а также неокрашенные металлические части машины.

    Система очистки жидкости двойного действия не оставляет равнодушным ни одного камня на камне, чтобы обеспечить вам чистый карбюратор. Во-первых, надежные растворители разрушают стойкие углеродистые отложения, создавая проблемы для вашей машины. Затем очищающий спрей поможет вам избавиться от загрязнений, не оставляя следов. Таким образом, WD-40 выполняет работу нескольких бытовых ингредиентов по очистке карбюратора вашего генератора.

    Вот важные шаги, которые вы можете выполнить, чтобы очистить карбюратор вашего генератора:

    Вещи, которые вам понадобятся

    Шаг 1

    Приобретите баллончик универсального продукта WD-40

    Прежде всего, вам потребуется приобрести баллончик универсального продукта WD-40. Одна банка поможет вам обработать весь карбюратор несколькими простыми распылениями. Хотя желательно всегда иметь под рукой баллончик на случай непредвиденных обстоятельств, вы можете купить универсальный продукт WD-40 в хозяйственном магазине рядом с вами или в вашем любимом интернет-магазине.

    Шаг 2

    Отключение генератора

    Перед чисткой карбюратора крайне важно отключить генератор от любого источника электроэнергии. Риск очистки электрически заряженного генератора — это последнее, что вы хотели бы сделать, чтобы поставить под угрозу свою безопасность. Убедитесь, что устройство изолировано и вокруг него нет протекающего тока.

    Шаг 3

    Снимите воздушный фильтр

    Теперь вам нужно очистить воздушный фильтр перед очисткой карбюратора генератора. Это позволяет сосредоточиться на основных деталях, подлежащих очистке, и держать воздушный фильтр подальше от них.

    Шаг 4

    Избавьтесь от съемных частей

    Для эффективной очистки убедитесь, что вы избавились от всех съемных частей карбюратора генератора, таких как поплавок карбюратора. Это поможет вам лучше очистить устройство и точно удалить все загрязнения.

    Шаг 5

    Спрей WD-40

    Пришло время показать магию WD-40. Возьмите баллончик и распылите жидкость на карбюратор. Убедитесь, что вы не переборщили с распылением жидкости, так как это может привести к повреждению устройства. Будьте уверены, что WD-40 достаточно эффективен, чтобы творить чудеса, даже если его прилично распылить на карбюратор.

    Шаг 6

    Дайте ему отдохнуть

    Никогда не начинайте смывать жидкость сразу после распыления на карбюратор генератора. Дайте ему постоять несколько минут, пока WD-40 творит чудеса с устройством. За это время жидкость разрывает пресловутые связи и подготавливает грязь к легкому удалению.

    Шаг 7

    Тщательно промойте его

    После того, как вы достаточно подождали, пока WD-40 подействует на карбюратор вашего генератора, тщательно промойте его чистой водой. Это поможет вам избавиться от всех остатков и оставшихся примесей с устройства. В то время как WD-40 выполняет всю работу по очистке вашего карбюратора, вода позволяет вам придать ему последний штрих и обеспечить кристально чистую машину.

    Шаг 8

    Повторная сборка устройства

    После промывки карбюратора чистой водой дайте устройству высохнуть естественным путем. Как только он высохнет, вы можете приступить к повторной сборке деталей, снятых на четвертом шаге. Установите все детали на свои места и запустите машину так, как она работала до того, как вы начали процесс очистки. Подключите генератор обратно к электричеству и посмотрите, заработал ли он. Если проблема не устранена и машина отказывается работать должным образом, вы можете обратиться за профессиональной помощью.

    Final Word

    Вот как можно очистить карбюратор генератора с помощью WD-40. Одна банка универсального продукта WD-40 способна надеть множество головных уборов и помочь вам с целым рядом различных домашних дел в вашем доме и вокруг него. Наряду с очисткой карбюратора жидкость также помогает удалить ржавчину с металлических деталей и защитить машину на будущее. Достаточно пары распылений, чтобы получить чистый карбюратор и вернуть генератор в рабочее состояние без каких-либо проблем.

    Отказ от ответственности

    Варианты использования, показанные и описанные для универсального продукта WD-40, были предоставлены компании WD-40 самими пользователями. Эти виды использования не были протестированы компанией WD-40 и не являются рекомендацией или предложением для использования компанией WD-40. При использовании продуктов компании WD-40 следует руководствоваться здравым смыслом. Всегда следуйте инструкциям и обращайте внимание на любые предупреждения, напечатанные на упаковке.

    Связанные учебники

    16 апреля 2021 г.

    17 декабря 2021 г.

    4 марта 2022 г.

    28 января 2022 г.

    сопутствующие товары

    Нужен совет?

    Приходите и откройте для себя все наши уроки по рукоделию, ремонту, автомобилям и велосипедам!

    Узнать больше

    Управление согласием

    Язык

    Свяжитесь с нами

    Pidilite Industries Regent Chambers, 7th Floor Jamnalal Bajaj Marg, 208 Nariman Point Mumbai 400 021, Индия

     

    www.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.