Чем утеплить машину на зиму своими руками: Как утеплить машину на зиму своими руками?

Содержание

Страница не найдена - PRICEP-VLG.RU

ПДД

Приветствую всех! Сегодня большой проблемой наших автомобилистов является то, что внушительное количество людей не

ПДД

Всем привет, дорогие друзья! Продолжаем тему ПДД. На очереди у нас знак Одностороннее движение.

Багажники

Всем привет! Выбирая автомобиль, многие люди смотрят на его практичность и вместительность. Особенно, если

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Багажники

Всем привет! Будет справедливо сказать, что Шкода Октавия является одним из лучших авто в

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Как утеплить машину на зиму своими руками и нужно ли вообще это

Прежде чем мы узнаем, как утеплить машину на зиму своим руками, думаю, стоит разобраться, нужно ли вообще ее утеплять, стоит ли овчинка выделки, и в каких случаях об этом стоит задумываться.

Быстрая навигация по статье

Утепление двигателя

Сначала давайте поразмыслим над тем, зачем может понадобиться утепление двигателя.

Теория

Все мы понимаем, что запуск силового агрегата в морозы сопровождается значительными нагрузками на трущиеся детали. Все из-за того, что при очень низких температурах (ниже -20 градусов Цельсия) абсолютно любое моторное масло становится похожим на жидкий парафин, а при еще более низких – на парафин твердый. И дорогое синтетическое не исключение, кстати – сам видел.

Так вот, после того, как двигатель остановлен, масло потихоньку стекает в картер. На деталях двигателя автомобиля остается только тонкая масляная пленка. Так и должно быть, по сути. А теперь представим, что двигатель остыл хотя бы до тех -20 градусов. Что произошло с масляной пленкой, как думаете? Правильно, она осталась, только уже не в жидком состоянии, а в твердом. Да и в картере масло совсем не жидкое.

Соответственно, зимой, с момента пуска мотора и до того времени, пока температура деталей не поднимется до того значения, когда масло станет жидким, детали будут работать без надлежащей смазки, да и масляный насос не сможет толком обеспечивать силовой агрегат смазкой – попробуй-ка качать парафин… В таких условиях сила трения, возникающая между деталями мотора, значительно увеличивается. А это плохо – детали быстрее изнашиваются, следовательно, ресурс двигателя сокращается быстрее, чем планировалось его создателями.

Так к чему я веду? А к тому, что пуск двигателя в сильные морозы – это плохо. Именно поэтому возникает резонный вопрос, нужно ли утеплять двигатель – ну, чтобы в холода ему не так трудно было запускаться.

Нужно ли утеплять двигатель?

Так стоит ли утеплять двигатель автомобиля зимой, или нет? Чтобы дать окончательный ответ, необходимо ответить дополнительно на следующие вопросы:

  1. Поможет ли утепление снизить нагрузку на движущиеся детали силового агрегата при холодном запуске?
  2. Существуют ли такие материалы или готовые решения для утепления двигателя?
  3. Не создаст ли проблем утеплитель для двигателя, т. е. будет ли силовой агрегат работать в правильном режиме?
  4. Если укрыть двигатель, то есть ли риск возникновения пожара?
1.

Представим себе, что машина простояла ночью на улице. Соответственно, температура мотора соответствует температуре окружающей среды. Даже если двигатель утеплен. Предположим, это -30 градусов. Следовательно, масло у нас находится в неправильном агрегатном состоянии – вместо жидкости мы имеем застывшую субстанцию. А это значит, что холодный пуск утепленного двигателя, простоявшего всю ночь на морозе, ничем не будет отличаться от запуска неутепленного мотора. Если посмотреть с этой позиции, то утеплитель совершенно не нужен.

Другое дело, если в течение дня автомобиль используется в режиме «поездил-постоял-поездил». В таком случае на вопрос, нужно ли утеплять двигатель, думаю, большинство (и я, в том числе) ответит положительно. Правильно утепленный «движок» остывает, судя по отзывам автолюбителей, примерно на 20-30% дольше. Следовательно, если автомобиль активно используется в течение дня, то утепление однозначно целесообразно.

2.

В настоящее время на рынке присутствует уйма всевозможных производителей, которые выпускают одно и то же решение – так называемое «автоодеяло». Ничего нового для сохранения тепла под капотом пока не придумали.

Наши деды и отцы старались накрывать моторы войлоком (на худой конец – телогрейкой или видавшим виды матрацем), а радиатор автомобиля от набегающих потоков воздуха закрывали обычной картонкой. Кстати, до сих пор на наших улицах можно встретить подобных индивидов. Сейчас же – «новые технологии».

Ища информацию о разного вида утеплителях, столкнулся с позицией некоторых пользователей, что нужно тщательно изучить состав «автоодеяла» – как-никак мы будем дышать воздухом, который проходит сквозь него. Не хочется заработать какую-нибудь «болячку» из-за того, что дышишь вредными веществами. Даже если объем воздуха, проходящего сквозь утеплитель, будет составлять малую долю в том объеме, что поступает в салон из дефлекторов, думаю, данная позиция не лишена смысла. Но это так, к слову, для общего развития.

3.

Смотря на многообразие вариантов одного и того же продукта, невольно задаешься вопросом, чем накрыть двигатель автомобиля зимой, какой утеплитель предпочесть. Ведь укрывать двигатель нужно с умом, потому что есть вероятность нарушения технологии охлаждения силового агрегата.

Как утеплить моторный отсек, чтобы укрывной материал для утепления не стал помехой для правильной работы двигателя? Прежде всего интересует то обстоятельство, что из-за утеплителя охлаждение мотора будет происходить не в полной мере. Это может привести к перегреву силового агрегата. Кстати, если и радиатор закрыт, то перегрева точно не избежать. Хотя, все зависит от температуры за бортом. Наперед загадывать, конечно, смысла нет, но все же – это вполне логичный нюанс.

Кто-то считает, что надо закрыть только «морду» – то есть достаточно утеплить радиатор автомобиля, а укрывать двигатель не обязательно или нежелательно (чревато возгораниями). Кто-то наоборот – даже не задумывается, нужно ли утеплять двигатель (для него этот вопрос уже решенный), а целенаправленно ищет решение, как и чем лучше утеплить двигатель, считая, что радиатор закрывать ни в коем случае нельзя – охлаждение не должно страдать.

В общем, отвечая на вопрос, нарушится ли процесс охлаждения силового агрегата в случае, если утеплить двигатель и подкапотное пространство, хочется признать, что на данный вопрос нет однозначного ответа. Необходимо экспериментировать. Все зависит от автомобиля, применяемого утеплителя, технологии утепления и климатических условий.

4.

Очень хороший вопрос. И правильный. Не зависимо от того, какой способ утепления двигателя выбран, шансы возгорания увеличиваются. И производитель, кстати, не будет нести никакой ответственности за случившееся, т.к. вы, и только вы будете виноваты. Сами принимали решение, как утеплить двигатель автомобиля на зиму, сами решили, чем. Не гарантийный случай.

Раньше самым лучшим материалом считался войлок, т. к. в отличие от старых телогреек, матрацев и т.п. он не горит, а обугливается, максимум – тлеет. Поэтому риск возгорания с его использованием был сведен к минимуму. В наше время есть более эффективные материалы, которые не только не горючи, но и устойчивы к горюче-смазочным материалам, плюс являются диэлектриками (значит, короткого замыкания бояться нечего).

Утеплять или нет?

Так стоит ли утеплять двигатель автомобиля зимой, или нет? Вопрос, как оказалось, непростой. Если машина используется нечасто, то вопрос отпадает (нецелесообразно заморачиваться ради нескольких поездок в неделю или в месяц), но если автомобиль используется активно, причем не просто ежедневно, но и по несколько раз на дню, то моя личная позиция такова: утеплять обязательно!

Опять же, все зависит от климатических условий вашего региона. Если зимой у вас температура редко опускается ниже 15-20 градусов, то, думаю, от утеплителя больше «геморроя», нежели пользы. А если вы «счастливый» житель Севера или приравненных к нему территорий нашей необъятной Родины, где мороз -30 – не мороз, то, считаю, что и вопрос, нужно ли утеплять двигатель, для вас – не вопрос. Конечно надо!

Насчет того, будет ли утеплитель мешать двигателю качественно охлаждаться, думаю, мы дали более или менее толковый ответ: надо экспериментировать и пользоваться опытом других автолюбителей из схожих по климатическим условиям регионов. А насчет того вопроса, пожаробезопасны ли современные «автоодеяла», не токсичны ли – надо просто изучать перед покупкой сертификаты, вот и все.

Чем утеплить двигатель?

Если вопрос с необходимостью утепления моторного отсека решен, то возникает новый вопрос: чем утеплить двигатель авто на зиму? Тут есть два основных варианта:

  1. Покупка или самостоятельный пошив «автоодеяла» — укрывного теплоизолирующего щита,
  2. утепление крышки капота.

Есть еще один, экстремальный: утепление нижней части моторного отсека. Почему я назвал его «экстремальным»? Да потому, что я не очень отчетливо представляю, как это должно выглядеть, и каков будет срок службы этого «произведения народного творчества».

Кстати, если знаете, как утеплить дизельный двигатель, то напишите в комментариях, потому что лично я не понимаю, чем утепление дизеля отличается от утепления бензинового мотора.

1. Чем можно накрыть двигатель?

Итак, вот два варианта, чем накрыть двигатель автомобиля зимой для того, чтобы он дольше остывал, а шанс самовозгорания утеплителя был сведен к минимуму:

  • Войлок. Один из самых доступных материалов для утепления мотора. Вырезаете по своим размерам. Не горит, обугливается или тлеет.
  • Автоодеяло. Можно найти практически для любого автомобиля. Огромный выбор производителей. Цены выше, чем у войлока, но зато вы получаете готовый продукт. Встречаются несертифицированные утеплители, у которых невозможно проверить состав и характеристики. Но большинство абсолютно негорючие и являются диэлектриками.

2. Чем можно утеплить капот?

Список того, чем утеплить капот:

  • Изолон,
  • фольгоизолон,
  • пенофол,
  • тивиплен,
  • изофлекс,
  • стизол,
  • пенополиэтилен,
  • сплен,
  • USG,
  • вспененный полиэтилен.

Все перечисленные материалы представляют собой вспененные микропористые листы или рулоны. Свои теплоизоляционные свойства (равно как и шумоизоляционные, кстати) они получили благодаря пористой структуре, маленьким пузырькам с воздухом.

Некоторые утеплители имеют также варианты с фольгированным внешним слоем. Фольга в данном случае работает как отражатель инфракрасных лучей, идущих от горячего мотора. С одной стороны это плюс – теплоизоляция получается более эффективной, время остывания двигателя увеличивается. С другой стороны, фольга проводит электричество, а значит, при соприкосновении с клеммами аккумулятора возможно короткое замыкание. Во избежание пожара необходимо правильно рассчитать толщину наклеиваемого на внутреннюю сторону крышки капота утеплителя – чтобы он не доставал до аккумулятора.

Как утеплить двигатель своими руками

Отвечаю на вопрос тех, кто интересуется, чем утеплить двигатель автомобиля своими руками. Если решено все делать самостоятельно, то наиболее доступным вариантом будет такой: изолоном утеплить изнутри крышку капота, а двигатель закрыть сверху войлоком. И то, и другое легко можно найти на рынке. Этот способ утепления моторного отсека самый бюджетный. Как говорится, дешево и сердито.

Утепление автомобиля

Если целесообразность утепления двигателя зависит от многих факторов, то утепление авто в целом (салон, двери, днище и т.д.) – вопрос вполне резонный. В особенности, если вы действительно чувствуете в этом необходимость. Да и случаи бывают разные. Например, при ночевке в машине, да еще и зимой – точно будете вспоминать добрым словом тот день, когда решили вбухать энное количество денег (которых и так всегда не хватает) в утепление дверей, днища, потолка и т.д.

Другое дело, что затраты на утепление машины никогда к вам уже не вернутся. Поэтому, если вы сомневаетесь в том, что будете эксплуатировать автомобиль долгие годы, то необходимо хорошенько подумать, «стоит ли овчинка выделки». При продаже ведь никто из потенциальных покупателей не даст вам больше среднерыночной цены данной модели авто.

Но это так, небольшое отступление от темы. Утеплить автомобиль на зиму можно несколькими способами, которые не исключают, а дополняют друг друга:

  • можно утеплить двери автомобиля,
  • можно утеплить пол в автомобиле,
  • кто-то даже утепляет потолок в машине.

В общем, если есть желание подготовить машину к суровой зиме, то однозначно следует начинать с утепления салона авто. Кстати, попутно можно решить вопрос с шумовиброизоляцией – благо многие утеплители одновременно могут выполнять и эту роль.

Утепление автомобиля на зиму – хоть и не сложный, но долгий процесс. Поэтому большинство подходит к этому вопросу чисто потребительски – отдают машины на доделку в специализированные компании или частникам, специализирующимся на кузовных работах.

Обычно утепление автомобиля делают в межсезонье или в теплое время года, мол, «готовь сани летом». Можно утеплить, конечно, машину зимой. Но нужно учесть, что все работы должны производиться в теплом месте, а поверхность обрабатываемых деталей должна быть максимально чистой и сухой. Согласитесь, при морозе этого добиться намного тяжелее, чем знойным летом.

Утепление дверей

Если вы не боитесь небольших трудностей, и у вас достаточно свободного времени, то можно произвести утепление машины своими руками. Самое простое и, потому, самое дешевое – это утепление дверей. Поэтому рекомендуется начинать именно с них.

Для начала проверяются резиновые уплотнители на предмет «усталости»: достаточно ли они упругие, не смяты ли они, насколько плотно резинки примыкают к кузову. Плотность закрывания легко проверить на скорости. Достаточно прислушаться и провести ладонью по всему контуру дверного проема – не поддувает ли где?

Неплотное закрывание дверей автомобиля, в том числе и из-за «убитых» уплотнителей – самая большая причина быстрого выстывания салона. Своевременная замена этих деталей непременно даст хороший результат.

Изначально двери в машине ничем не утеплены. Даже если автомобиль принадлежит премиальной марке и в салоне наблюдается хорошая шумоизоляция. Будьте уверены, что заводской «шумки» в дверях явно недостаточно, чтобы ощутимо уменьшить время охлаждения салона до температуры окружающей среды. Однозначно потребуется дополнительное утепление дверей, сняв дверную карту и проклеив метал изнутри утепляющим материалом. Список материалов, которые можно использовать для этого, приведен выше, в разделе про утепление крышки капота.

Утепление салона

Утепление салона автомобиля своими руками – довольно трудоемкий процесс, схожий с процессом шумоизоляции. Точно так же придется полностью разобрать весь салон, проклеить кузовные детали утеплителем, потом все собрать. Не каждый возьмется за эту работу. Нужна некоторая подготовка, думаю. Вы должны знать, как правильно это делается. С другой стороны, утеплить машину своими руками менее затратно, в этом случае семейный бюджет пострадает значительно в меньшей степени.

Как утеплить салон автомобиля своими руками? Лично я бы начал с потолка в салоне, т.к. тепло уходит всегда вверх, а не вниз. Если двери утеплены, остается только потолок. И разбирать весь салон не потребуется.

Чем можно утеплить потолок? Специфических требований к материалу здесь особо никаких нет, т.к. нет никаких повышенных температур, как в случае с подкапотным пространством. Поэтому материал можно выбрать самый доступный с низкой теплопроводностью. Вырезать подходящего размера куски и наклеить их на металл, думаю, проблем не составит практически ни у кого.

Вся трудность будет только в том, чтобы правильно и аккуратно снять обшивку и потом вернуть ее на место. Не забудьте проверить зазор между металлом и обшивкой, чтобы не переборщить с толщиной слоя утеплителя.

Если вы считаете, что стоит утеплить автомобиль по-максимуму, то переходите к проклейке днища. По уму, конечно, утеплитель должен находиться снаружи. Но в отличие от недвижимости, в случае с транспортом такое невозможно. Поэтому и приходится разбирать весь салон, дабы добраться до металла.

Здесь главное не оставлять пустых мест, иначе все насмарку. И позаботьтесь о том, чтобы утеплитель приклеился максимально плотно. Иначе зазоры и пузыри впоследствии наполнятся конденсатом, металл начнет гнить. Получится как с медикаментами: одно лечим, другое калечим. Старайтесь избегать этого – для себя же делаете.

Подводя итоги

Утепление машины на зиму – задача не из простых. Ее решению всегда мешает как сомнения в целесообразности утепления двигателя, так и ограниченность бюджета в большинстве случаев. Могу сказать точно только вот что: если вы живете в суровых климатических условиях, и активно используете автомобиль, то утеплять его однозначно нужно. Утепленное авто по комфортности не идет ни в какое сравнение с «голым» фаэтоном. Утеплением вы не только сохраните здоровье себе, но и вашему транспортному средству. На вопрос как утеплить автомобиль своими руками, я попытался ответить в этой статье. Прошу строго не судить, если что-то забыл упомянуть. Спасибо за внимание!

Смотрите также:

Как утеплить двигатель и капот автомобиля на зиму своими руками

Почему при запуске автомобильного двигателя зимой возникают трудности? Для опытных автомобилистов ответ на этот вопрос очевиден. Дело в том, что зимой, при низких температурах, изменяются свойства практически всех технических жидкостей в автомобиле, в первую очередь топлива и моторного масла.

На морозе масло загустевает, и поэтому ему нужно больше времени, чтобы проникнуть по системе смазки непосредственно к местам смазки деталей. Другими словами, некоторое время после пуска, двигатель работает в режиме так называемого «масляного голодания», что крайне нежелательно, потому, что ведет к быстрому износу трущихся деталей. В двигателе, в результате такого недостатка смазки, в первую очередь страдают детали цилиндропоршневой группы.

Что касается топлива, то при низкой температуре тот же бензин испаряется намного хуже, что, естественно влияет на качество поступающей в камеры сгорания топливно-воздушной смеси. Кроме того, на морозе замедляются химические процессы в аккумуляторной батарее, поэтому её емкость падает. Все эти факторы в совокупности и приводят к возникновению проблем с пуском двигателя в мороз.

Решать эту проблему нужно комплексными методами, заранее подготовив автомобиль к зимнему сезону. Среди таких методов, как например, применения специальных, желательно синтетических моторных масел и использования спреев, на основе эфиров для облегчения запуска, немаловажную роль играет утепление двигателя, вернее подкапотного пространства.

Как утеплить капот?

Практически идеальным материалом для утепления подкапотного пространства является войлок. К сожалению, сегодня его не так просто найти, поэтому для этих целей водители чаще используют фольгированный пенополипропилен.

Из листа утеплителя, с помощью лекал вырезается необходимый кусок по форме капота и закрепляется клипсами поверх штатного утеплителя. Летом утеплитель можно снять.

Как утеплить двигатель на зиму?

Также можно приобрести специальное автоодеяло для утепления двигателя, или изготовить его самостоятельно, если в наличии имеется соответствующий материал. Как правило, такое одеяло состоит из внешней оболочки из стеклоткани и внутреннего наполнителя, например, из муллитокремнеземистой ваты.

Кстати, такой же материал применяют для утепления нефте и газопроводов, а также в огнеупорных щитах. Данный материал не горюч, имеет низкую теплопроводность, устойчив к химическому воздействию.

Кроме простого утепления мотора, можно рассмотреть и более «продвинутые» варианты, например, предпусковой подогрев двигателя. Наибольшее распространение получили электрический подогрев двигателя, а также подогрев при помощи специального автономного предпускового подогревателя.

Электроподогрев можно использовать, только если рядом с местом стоянки машины есть доступ к источнику питания в 220 В. Включается такой подогрев не автоматически, а в ручном режиме, время прогрева мотора, вернее, антифриза в системе охлаждения, составляет 20-30 минут, в зависимости от типа подогревателя и начальной температуры охлаждающей жидкости.

Что касается автономного предпускового подогревателя, то, несмотря на большую стоимость, чем у электроподогревателя, он имеет много преимуществ. В первую очередь это возможность автоматического включения подогревателя несколько раз за ночь, то есть утром автомобиль будет прогрет и полностью готов к поездке.

Видео: как утеплить двигатель автомобиля.

Вот, наверное, это все самые актуальные способы утепления двигателя автомобиля и решения проблем с пуском мотора зимой. Выбор, как всегда, остается за вами. Советую выбирать определенный метод прогрева мотора и его утепления исходя не из новомодных тенденций, а исходя из конкретных условий, при которых будет храниться и эксплуатироваться ваш автомобиль.

Загрузка...

Как правильно утеплить машину в морозы и какие применять для этого средства?

Такое техническое изобретение, как автомобиль, создано с тем условием, чтобы быть способным работать даже во время сильных морозов или при палящем солнце. Современные технологии позволяют техническому средству выдерживать высокие термические нагрузки. Однако работа в экстремальных условиях быстрее изнашивает механизмы, чем при работе в средних температурах. Поэтому, чтобы продлить жизнь машине, иногда нелишним становится применение мер по утеплению тех или иных агрегатов.

Почитайте здесь, как защитить авто от морозов.

Требуется ли вообще утепление автомобиля

Перед тем как утеплять машину, надо сначала определиться, а есть ли в этом вообще какой-то необходимость? Если машина современная и адаптирована под условия эксплуатации в регионе на заводском уровне, то установка дополнительных средств сохранения тепла могут оказаться бессмысленными или преждевременными. Некоторые автомобили выполнены из таких материалов, для которых не помеха мороз или жара.

Но если металлические части ещё могут выдержать температурные изменения, то вот горюче-смазочные материалы под действием тепла или холода изменяют вязкость, агрегатное состояние и химическую формулу.

В мороз запуск двигателя сопровождается повышенной силой трения из-за густоты масла. Любая смазка при минус 20 градусах по Цельсию начинает густеть до состояния полурасплавленного парафина. А если столбик термометра опускается ещё ниже, то масло и вовсе становится “пластилиновым”.

После остановки двигателя масло начинает опускаться в картер. На стенках цилиндров, в которых ходят поршни, остаётся лишь тонкая плёнка. Это стандартное явление для всех нормальных и технологичных масел. Если температура мотора опускается хотя бы до -20 градусов, то плёнка тоже затвердевает. При пуске холодного силового агрегата эта плёнка моментально стирается, а масляный насос с трудом проталкивает вязкую субстанцию. Поэтому в морозы двигатель какое-то время работает без должной смазки, сокращая тем самым срок эксплуатации машины по сравнению с тем, что был заложен автопроизводителем.

В связи с этим и появилась дилемма, утеплять двигатель или нет, чтобы его температура не опускалась слишком низко до точки затвердевания смазки.

Прежде чем утеплять двигатель, надо ответить на следующие вопросы:

  1. Действительно ли утепление сохранит температуру мотора в нужных для нормального запуска рамках?
  2. Можно ли вообще купить такие средства, способные сохранять тепло мотора?
  3. Не усугубит ли использование дополнительных приспособлений ситуацию?
  4. Насколько это позволительно с точки зрения пожарной безопасности?
  5. Существуют ли масла, способные противостоять крайне низким температурам?

Здесь вы найдете информацию о том, как прогревать мотор в морозы.

Когда надо утеплять двигатель, а когда нет

Утепление целесообразно, если автомобиль постоянно эксплуатируется в сильные морозы. То есть с помощью дополнительного укрывного средства двигателю не дают возможности быстро остыть до следующей поездки. Согласно некоторым исследованиям, скорость остывания мотора при обёртывании его в специальное одеяло уменьшается на 20-30%.

Однако такая методика подходит тем, кто ездит с остановками на протяжении всего дня. Когда надо с утра завестись, доехать до работы, а вечером выйти с работы и снова завестись, то тут укрывание будет что мёртвому припарка. Никакого положительного эффекта эта процедура для силового агрегата и автомобиля не принесёт.

Не следует забывать, что укрывание подкапотного пространства это, по сути, нарушение технологии. Если такое автомобильное одеяло выполнено из низкокачественных материалов, то не исключено перегревание силового агрегата или, что ещё хуже, возгорания.

Двигатель после работы нагрет минимум до 90 градусов по Цельсию. Некоторым материалам достаточно 10-20 минут, чтобы в закрытом пространстве при такой температуре воспламениться и уничтожить всю машину. Поэтому, чтобы избежать несчастного случая, обязательно следует обращать внимание на состав материалов, из которых изготовлено автомобильное укрывное одеяло. В нем не должно содержаться горючих и легковоспламеняющихся веществ.

Процедура утепления двигателя укрывным материалом

«Автоодеяло» укладывается на двигатель после окончания поездки. Снизу укрывать чем-либо сложно, неудобно, да и бессмысленно, поскольку тёплый воздух легче холодного, и он всегда, согласно закону физики, стремится подняться. Именно восходящие потоки тёплого воздуха и требуется удержать в районе силового агрегата.

Класть какое-то полотно поверх капота – не очень эффективное решение. При укрывании непосредственно ДВС удаётся сократить пространство для выхода тёплого воздуха. Если накрыть капот, то щелей, через которые воздух улетучится, будет больше, и мотор начнёт остывать быстрее.

Нет необходимости сильно прижимать укрывные принадлежности к движку. Это не позволит двигаться воздушным массам в пространстве между металлом и одеялом. Скопление горячего воздуха из-за пережима может привести к неприятным последствиям – пережиганию частей от плотного соприкосновения или даже к пожару.

Чем утеплять мотор машины зимой?

«Автоодеяло» продаётся в специализированных автомобильных магазинах, его можно сшить самому или использовать подходящие подручные средства, как это делали в советское время. Кроме того, можно утеплить капот с внутренней стороны.

Впрочем, большинство современных иномарок, преимущественно немецкого производства, и так утепляют крышку капота специальным фартуком, разработанным для поддержания необходимой температуры в подкапотном пространстве. Зимой он не позволяет силовому агрегату быстро охлаждаться, а летом – перегреваться под действием прямых солнечных лучей.

К сведению! Из подручных средств можно использовать один из самых популярных материалов – войлок. Его применяли ещё полвека назад, когда остывание двигателя превращалось в проблему для последующего его завода.

Этот материал не горюч. При сильном нагревании он только тлеет.

Специализированные автоодеяла, которые продаются в магазине, подходят практически к любому автомобилю. Лучше довериться надёжному проверенному производителю, у которого можно проверить состав изделия и не переживать за сертификацию продукта, чем на авось понадеяться на неизвестный товар с сомнительным качеством.

Подкапотное пространство можно утеплить следующими материалами:

  • изолон и его варианты с применением фольги;
  • пенофол;
  • сплен;
  • USG;
  • тивиплен;
  • вспененный полиэтилен;
  • стизол.

Все эти материалы преимущественно изготовлены из вспененной основы. Их можно приобрести рулонами или листами в магазинах. Они не только сохраняют тепло, но и снижают уровень шума.

Прочтите здесь, стоит ли использовать автоодеяло.

Как утеплить машину своими руками

Чтобы машина завелась зимой, необязательно укрывать двигатель. В подавляющем большинстве это и не требуется из-за умеренного климата или технологичности масел и самого движка. Но зимой с куда большей вероятностью авто может не завестись.

В первую очередь неприятность может случиться из-за слабого аккумулятора, который на морозе не выдерживает температурной нагрузки и разряжается до такой степени, что ему не хватает мощности провернуть стартёр и двигатель.

Самым верным решением в данной ситуации будет установка нового оригинального аккумулятора. Если такой возможности нет, то стоит каждый раз, например, зимой на ночь забирать аккумуляторную батарею домой. Если и это невозможно, то остаётся только выходить и каждые час-два прогревать автомобиль, установить «автопуск» или обернуть аккумулятор специальным утепляющим одеялом наподобие того, что используется для сохранения тепла в подкапотном пространстве.

Двигатель и аккумулятор – главные агрегаты, которые надо содержать в нужной температуре перед холодным пуском и во время эксплуатации в зимнее время.

Можно утеплить машину и в салоне. Но это глобальная процедура, которая требует обращения к специалистам, разборки салона и оклеивания металлических деталей специальными основами.

Утепление двигателя дополнительными техническими средствами

Чтобы не задумываться о состоянии температуры двигателя и салона в современных условиях принято устанавливать так называемый предпусковой подогрев. Под днище автомобиля устанавливается специальное устройство, которое имеет автономное питание. Это устройство нагоняет теплый воздух к двигателю и в салон, не затрагивая при этом энергоносители самой машины.

К сведению! Во многих автомобилях сейчас установлен «автозапуск», который контролируется с брелока сигнализации или мобильным приложением. Причём можно установить периодичность пуска, например, каждые 3 часа или за полчаса до выхода из дома, чтобы сразу сесть в тёплый и прогретый автомобиль.

Эти устройства устанавливаются дополнительно в специальных мастерских или идут уже в комплекте с новым автомобилем.

Утепление автомобиля – процедура сугубо индивидуальная. Если речь идёт о новом автомобиле, адаптированным под эксплуатацию в вашем регионе, то беспокоиться об утеплении, скорее всего, не стоит. В новой машине уже применены решения и технологии для сохранения тепла и нормальной работы при первом холодном запуске.

Если надо продлить жизнь уже возрастному автомобилю, то есть несколько вариантов. Можно укрывать специальным одеялом вручную, а можно установить предпусковой или прогревочный механизм.

Если машина и вовсе не предназначена для эксплуатации в холодное время года, то лучше отложить передвижение на ней до тёплых времён. В таком случае машину лучше всего оставить на зиму в гараже и ничего с ней своими руками не делать. В противном случае автомобиль можно испортить.

Здесь вы узнаете, как прогреть свечи в машине.

Транспортное средство эксплуатируется ежедневно, значит, о сохранении работоспособности двигателя надо заботиться постоянно. Возможно, сохранение нужной температуры силового агрегата станет одним из самых эффективных способов продления жизни машины. Для этого существуют несколько готовых и технологичных решений.

Как утеплить двигатель на зиму своими руками?

Эксплуатация31 октября 2018

Опытные автомобилисты знают, почему в зимнее время при запуске двигателя могут возникнуть проблемы. Одна из причин – изменение свойств технических жидкостей при низких температурах. Поэтому необходимо не только выбрать синтетическое масло, но и утеплить двигатель машины. Как это сделать, рассмотрим в данной статье.

Зачем утеплять двигатель?

Цель утепления – обеспечение теплоизоляции. Двигатель, утепленный в зимнее время, быстрее нагревается до рабочей температуры и гораздо медленнее остывает. Это обеспечивает быстрое прогревание салона, размораживание льда со стекол и зеркал.

Важно! Но самая главная причина необходимости утепления двигателя – улучшение состояния технических жидкостей при отрицательных температурах.

Во время холодного пуска маслонасос в двигателе медленно прокачивает смазку в систему из-за того, что масло на холоде сильно густеет. В двигателе начинается масляное голодание, приводящее к тому, что система не может начать полноценную работу. Ощутить такое явление может каждый, если тронется до того, как автомобиль прогреется.

Время прогревания мотора напрямую связано с состоянием смазки. Чем быстрее прогреется двигатель, тем быстрее жидкости восстановят оптимальные защитные свойства и вязкость. Также ускорение процесса прогревания мотора обеспечивает меньший износ цилинро-поршневой системы. Детали двигателя изнашиваются из-за повышенной нагрузки, вызванной недостаточным тепловым расширением.

Дополнительные отрицательные факторы при холодном двигателе:

  • пуск затруднен еще тем, что при отрицательных температурах испаряемость бензина слишком низкая;
  • не стоит забывать об аккумуляторе, который быстро разряжается в условиях холода;
  • холодный запуск ДВС чреват возрастанием расхода топлива, изнашиванием деталей.

Современный рынок предоставляет огромное количество способов решения данной проблемы: автоматический запуск автомобиля, использование синтетических жидкостей и специальных присадок. Одно из решений – утепление двигателя, которое сохранит не только целостность системы, но и бюджет владельца.

Утепление двигателя

Как утеплить бензиновый двигатель?

Утепление бензинового мотора возможно произвести с помощью полиэтилена гофрированного, чехлов из кожзаменителя, либо с помощью картонки, закрепленной на радиаторе. Но последний вариант – самый неэффективный и неэстетичный из всех представленных.

Для утепления двигателя понадобится:

  • степлер канцелярский;
  • ножницы;
  • гофрированный полиэтилен;
  • инструмент для работы с силиконом.

Пошаговая инструкция:

  1. Необходимо накрыть материалом двигатель. Для этого снимите штатный утеплитель, измерьте его, сделайте шаблон, по которому вырежьте кусок из утеплителя. В случае отсутствия штатного утеплителя, приложите бумагу к внутренней стороне ДВС и очертите контуры.
  2. Закрепите утеплитель на ДВС.

Важно! На некоторых машинах существует необходимость демонтажа трубок подачи жидкости из бочка. При этом важно соблюдать предельную осторожность и аккуратность, т. к. элементы хрупкие.

Помимо укрытия материалом самого двигателя, можно утеплить капот. Для этого нужно использовать специальные клипсы, которые закрепят материал в нужном положении. Это позволит удерживать тепло в подкапотном пространстве.

У некоторых автовладельцев могут возникнуть опасения, что подобные манипуляции могут и вовсе привести к перегреву мотора при долгой работе. Но существуют материалы со специальными свойствами. При нагревании они начинают проводить тепло, поддерживая баланс. Это предотвратит перегрев ДВС. Отдельно можно утеплить термостат и патрубки, открепив расширительный бочок и трубочки, ведущие к печке. Важно обеспечить герметичность.

Как утеплить дизельный мотор?

Для качественного утепления необходимо загнать авто на смотровую яму, изолировать топливопровод специальным изоляционным материалом. Это предотвратит быстрое остывание системы. Для этого лучше выбрать полиэтилен, толщина которого будет не менее 0,5 см. Измерив диаметр трубки, вырежьте кусок соответствующей ширины и длины, после чего зафиксируйте его при помощи степлера, хорошо укутав трубку. Все края нужно тщательно обработать герметиком. Если есть щели под капотом, закройте их этим же полиэтиленом гофрированным.

Таким же способом утепляют радиатор, сняв верхнюю часть и открутив 4 винта. После того, как вынуты защелки, необходимо отмерить размер проема. Материал необходимо проталкивать сверху от замка, дополнительные крепления при этом не требуются.

Использование автоодеял

Еще один вариант утепления – приобретение автоодеяла. Продается оно в автомагазинах в виде готового изделия, сделанного из специальной ваты. Автооделяло обладает низкой теплопроводимостью и устойчивостью к химическому воздействию, что обезопасит от нежелательных последствий в виде возгорания.

Преимущества использования автоодеял:

  • легкость установления;
  • нетоксичность, пожаробезопасность;
  • для каждой модели авто существует определенный размер;
  • быстрое прогревание и медленное остывание.

Инструкция по установке автоодеял проста. Необходимо застелить мотор, полностью закрыв отсек. В случае нестандартного отсека – подверните одеяло.

Полезные рекомендации

  • утепляйте двигатель в конце осени, снимайте утепление весной;
  • автоодеяла подвергаются только сухой чистке;
  • надежно зафиксируйте отдельные части, ведь отрыв теплоизоляции во время движения авто приводит к поломке двигателя;
  • не допускайте попадания теплоизоляционных материалов на систему охлаждения и приводные ремни;
  • не используйте пожароопасные материалы, внимательно изучите свойства материалов.

Таким образом, позаботившись об утеплении ДВС, можно не только сделать прогревание салона быстрым и обеспечить комфорт, но и значительно уберечь мотор от возможных поломок.

Как утеплить машину на зиму своими руками?

Способы утеплить авто перед холодной зимой

Советы составленные администрацией автозона54, предназначены помочь Вам и вашему автомобилю преодолеть сильные заморозки без последствий. Мы постараемся развеять ошибочные утверждения некоторых мифов про автоодеяло и утепление акб.

Автоодеяло для двигателя, стоит ли пользоваться?

Уж очень много неоправданных достоинств этого чудо изобретения для утепления двигателя, экономия топлива, сохранение жизни акб, более быстрый прогрев холодного двигателя.

Если снять «розовые очки» и порассуждать, единственный плюс — это сохранение тепла на непродолжительное время, при условии того, что двигатель прогревается каждые два часа и не успевает терять тепло!

Теплый воздух, как вам должно быть известно, легче холодного и поднимается вверх. В свою очередь автоодеяло предотвращает именно потерю теплого воздуха и сохраняет тепло на непродолжительное время.

Автоодеяло держит тепло?

«После несколько часов езды с автоодеялом, человек оставил авто на ночь без автопрогрева. Тепло продержится в моторном отсеке максимум 2 часа. Естественно к утру двигатель будет холодный. Другое дело если авто стоит на прогреве и тепло поддерживается в моторном отсеке до утра, однако это еще не все! Вы не забыли про картер? Расположен он под двигателем и постоянно продувается холодным ветром, а в нем как вам известно моторное масло.»

Приобретая автоодеяло, стоит рассудительней относиться к его достоинствам и не мечтать что оно поспособствует уменьшению расхода и обеспечит 100% запуск холодного двигателя!

Утепление радиатора

Метод является очень эффективным если вы часто выезжаете на трассу, он сокращает попадание холодных воздушных масс в моторный отсек, представьте с какой интенсивностью двигатель теряет тепло при движении на скорости 80 км/ч ? Печка начнет дуть теплым воздухом быстрее чем без картонки перед радиатором, проверенно.

Можно утеплить купив специальный чехол для вашей модели авто, так и простой картонкой что так же очень эффективно, еще и бесплатно. Единственный минус картонки в том, что при повышении температуры потребуется больше времени что бы ее достать, чехлы в свою очередь снабжены специальными отсеками для вентиляции.

Метод утепления радиатора особенно эффективен в сочетании с утеплением двигателя при помощи автоодеяла. Соблюдая 2 в 1, мы предотвращаем потерю тепла сразу в 2 основных местах.

Утепление АКБ

В случае если вы желаете опровергнуть эффективность данного метода, то заставляете усомниться в ваших познаниях химии и физики. Зимний недозаряд акб в среднем составляет 50-60% т.е. при охлаждении акб на 20 градусов ниже нуля его емкость уменьшается на 40%-45% если бы этот факт не был мифом автовладельцы бы не снимали акб и не тащили бы его домой заряжать.

Метод вполне обоснованный и эффективный при условии непродолжительной стоянке на 1.5 или 2 часа или регулярном прогреве двигателя.

Утепление картера

Когда на улице температура падает ниже 30 градусов, все средства хороши.

Вы предотвратили потерю тепла от двигателя утеплив его автоодеялом, предотвратили попадание холодного воздуха внутрь моторного отсека закрыв пространство между радиатором, поспособствовали сохранению тепла акб, осталось предотвратить проникновения холодного воздуха с низу!

Берем лопату и начинаем сгребать снег под передний бампер, колесные арки предотвращая обдув картера холодным воздухом.

Почему это эффективно? Вы припарковались, через 1.5 часа масло успело загустеть и стечь в картер, картер обдувается холодным воздухом, масло становится еще гуще и насосу становится сложнее его качать. Загребая снегом места описанные выше, вы препятствуете более быстрой потери тепла, хотя бы немного.

Эффективный комплекс мер по утеплению или как пережить ледниковый период

Выше мы описали 4 метода, рассказали о их эффективности и развеяли ошибочные мнения, совмещая их вам гарантирован 80% удачный запуск двигателя даже при температуре в -40 градусов. Остальные 20% мы отнесем к состоянию вашей акб, моторного масла и свечей зажигания.

На данной картинке показаны места в которых двигатель теряет тепло, со стороны радиатора, картера и сверху. Совмещая комплекс 4 в 1 вы предотвращаете потерю тепла во всех местах.

Утепляйте свой автомобиль правильно!

Как открыть замерзший замок

Посещая автомобильную мойку зимой, каждый автовладелец беспокоиться о замерзании личинки замка.

Существует не мало способов ее провернуть. Кто то нагревает ключ зажигалкой — это мало эффективный способ, кто то пользуется химическими размораживателями. Один из способов, который абсолютно не требует вложений и покупку чего либо, это воздух.

Да, да именно воздух. Суть метода заключается в том, что бы приоткрыть замерзшую личинку и сильно дуть в замок.

Дуть нужно сильно, как можно ближе к замку, раз 10 — 15 после чего провернуть ключ.

Как и зачем нужно утеплять моторы зимой

Статья об утеплении двигателя автомобиля зимой — способы утепления, особенности использования автоодеял и других материалов. В конце статьи — видео об утеплении мотора машины в зимнее время года.

Содержание статьи:

  • Утепление двигателя
  • Зимнее утепление
  • Использование автоодеял
  • Виды автоодеял
  • Процесс утепления мотора
  • Видео об утеплении двигателя зимой

Автолюбители с наступлением зимы испытывают сплошной стресс, связанный с двигателем, который постоянно глохнет и не заводится. Во избежание осложнений специалисты рекомендуют утеплять мотор зимой.

Также в зависимости от степени износа двигателя единственный холодный запуск может быть кратен стокилометровому пробегу авто. Утепление позволит избежать подобных нагрузок на главнейший агрегат транспортного средства и продлить его эксплуатационный срок.

Утепление двигателя

Сегодня существуют специальные автоодеала, которые можно использовать для утепления двигателей. Если их у вас нет, всегда найдутся подручные материалы, заменяющие такие одеяла. Автомобильный рынок сегодня предлагает богатейший выбор разнообразных утеплителей, которые не только защитят мотор, но еще и сэкономят автовладельцам топливо. Однако многие сомневаются в необходимости такого утепления, считая его пустой тратой денежных средств и времени.

Конечно же, каждый автолюбитель вправе самостоятельно решать, насколько необходимо утеплять двигатель, однако одно из следующих действий придется выполнить обязательно:

  • установить систему автоматического запуска;
  • воспользоваться предпусковым подогревателем силового агрегата.

Такие устройства экономят время после длительной стоянки в морозные дни — владелец усаживается в кресле уже в теплом салоне, не чувствуя никакого дискомфорта.

Однако каждое из таких устройств отличается высокой стоимостью. Кроме этого, автозапуск расходует огромное количество топлива. Что же касается предпускового подогревателя, он значительно укоротит жизнь аккумуляторной установки.

Зимнее утепление

Как показывают статистические данные, объем расхода топлива в холодные месяцы года увеличивается на 20-25%. Это вызвано длительным прогревом двигателя. Агрегаты средней мощности для нагрева до рабочих температур требуют почти 500 мг бензина. Если учесть нынешние тарифы на топливо, можно определить, сколько денег автовладельцы буквально пускают на воздух. А месячная сумма такого прогрева просто огромна. Поэтому каждый автолюбитель старается найти способы уменьшения подобных потерь.

Подобная задача достижима путем использования нескольких способов. Первым из них является полный отказ от прогрева двигателя. Кстати, с подобными рекомендациями выступают большинство иностранных автоконцернов. Если выполнять поездки без пробок на короткие расстояния, вполне реально добиться такой экономии. Однако затем может потребоваться немало финансовых средств для капитального ремонта поршней — ведь резкие нагрузки на каждую из холодных деталей вызывают их разрушение.

Если производитель считает важным лишь выполнение гарантийных обязательств, дальнейший уход – это уже проблема водителя. Эксперты настоятельно рекомендуют все же прогревать мотор хотя бы частично с использованием холостого хода, а затем уже в движении. Наиболее популярным у российских автолюбителей способом сокращения прогрева с использованием холодного пуска считается это заглушка радиаторной решетки различными плотными материалами, в том числе и картонкой.

Невозможно доказывать эффективность такого способа, однако специалисты считают, он может привести к кипячению двигателя.

В сети сегодня активно обсуждается целесообразность такого прогрева агрегата. Конечно же, любой автовладелец может попробовать его, но только в случае наличия лишнего двигателя. В процессе разогрева и последующего остывания влияние картонки сведено к нулю — она способна задержать теплые воздушные массы, идущие не в боковом направлении, а вверх.

Еще одним народным способом снижения расхода драгоценного топлива считается утепление двигателя сразу же после наступления зимы. Его накрывают войлоком, отслужившим свое одеялом или старой курткой.

Уменьшить время прогрева главного агрегата транспортного средства можно именно с помощью качественного утепления. Это позволит автовладельцам существенно сократить расход топливного носителя, а также добиться сохранности всех деталей. Выполняется подобное утепление не путем закрытия радиатора, а утеплением подкапотного пространства.

Согласно проведенным специальным тестам, наиболее оптимальным решением будет использование в качестве утеплителя двигателей зимой особых материалов, которые выдерживают до 1200 градусов и изготовлены из огнестойкого волокна с использованием высокотехнологичных решений.

Использование автоодеял

Автоодеяла обладают особыми свойствами. Они позволяют экономить порядка 20% топлива. Особо интересным является принцип работы подобных утеплителей. Они входят в непосредственное взаимодействием с металлическими деталями, имеющими особо высокую теплоотдачу. Обладая предельно низкой теплопроводностью, а также электроизоляционными характеристиками, такие изделия гарантированно предупреждают короткие замыкания и не подвержены возгоранию.

Резкие показатели температурных перепадов в районе -40 и +100 градусов требует обязательного использования подобных утеплителей. Это поможет автовладельцам избежать возгораний мотора. Однако использованный утеплитель, нитки или же ткани непременно должны выдерживать указанный температурный интервал.

Прекрасно выдерживают качественные автоодеяла и разные агрессивные химические среды. Это касается топлива или же технических жидкостей, с которыми они постоянно контактируют. Помещается такой утеплитель в тот самый отсек агрегата, в котором смонтирован воздухозаборник, отвечающий за пропуск воздушных масс снаружи в салон машины. Поэтому утеплитель должен содержать в своем составе экологичные материалы.

Кроме того, он не должен пропускать разные микрочастицы в воздухозаборник, которые легко попадают в легкие человека. Следовательно, автоодеяла следует выбирать с плотной наружной тканью, без всяких задиров.

Подобрать автоодеяло следует в точном соответствии с размерами моторного отсека — если они не будут совпадать, подобно утепление не приведет ни к каким ощутимым результатам.

Виды автоодеял

В зависимости от материалов изготовления, автоодеяла могут быть разными. Однако все они изготавливаются из теплоизоляционных материалов, отличающихся низкими значениями теплопроводности. Сегодня в качестве сырья подобных утеплителей используют:

  • войлок;
  • стекловолокно;
  • муллитокремнеземистые материалы.

Отличительной чертой войлока считается хорошее удержание тепла, однако с точки зрения пожаробезопасности, он не так надежен.

Сравнительно недорогим материалом является стекловолокно, которое также может хорошо сохранять тепло. А для получения муллитокремнеземистых материалов используются оксид кремния или же алюминий. Такие волокна имеют отличные показатели температурной стойкости и химической устойчивости.

С внешней стороны перечисленные теплоизоляционные материалы покрываются тканями, отличающимися повышенной стойкостью к огню или же высоким температурным показателям. Некоторые производители автоутеплителей наносят на их оболочке так называемую зеркальную пленку, основной функцией которой является отражение тепла. Прошиваются автоодеяла специальными синтетическими особо прочными нитями.

В процессе разработки подобных изделий производители учитывают и возможность возникновения внештатных ситуаций, когда температура может серьезно подскочить. Поэтому используются специальные пропитки, позволяющие добиться максимальной устойчивости изделий. Подобные образцы с пропиткой способны выдержать даже 300 градусов. А утеплители, изготовленны из стекловаты, эксплуатируются и при температуре в 700-800 градусов. Наиболее продвинутыми считаются муллитокремнеземистые образцы, выдерживающие до 1300 градусов.

Проблема сохранения тепла с использованием автоодеял частично решается за счет:

  • технологических отверстий;
  • металлических деталей;
  • различных щелей;
  • теплоизоляции капота.

С применением утеплителей автовладельцы могут сократить время прогрева моторных агрегатов практически вдвое. А прогретый подобным образом двигатель сохранит тепло в течение пяти часов. Также необходимо выделить следующие плюсы:

  • повышение эффективности работы салонного отопления;
  • устранение наледи на поверхности капота.

Процесс утепления двигателя

После тщательного подбора специального автоодеяла по размеру капота выполняется его установка. Процесс отличается простотой и не требует особых знаний и усилий. Под таким одеялом работающий агрегат не закипит, так как открытой остается радиаторная решетка.

Затраты, которые требуются на приобретения подобных утеплителей, окупаются всего за пару месяцев. Также автоодеяла выполняют роль дополнительной шумоизоляции моторных отсеков.

Среди разных полезных свойств двигательных утеплителей следует выделить:

  • великолепное удержание тепла, позволяющее мотору прогреться до рабочих температур, и предотвращение его быстрого остывания;
  • отсутствие токсичных выделений;
  • пожаробезопасность;
  • устойчивость к любым жидкостям, применяемым в автомобиле;
  • легкость установки;
  • отсутствие необходимости особого ухода.

Настоящие одеяла отличаются от подделок высоким качеством. Приобретая такие изделия, вы найдете в комплекте:

  • сертификационную документацию;
  • паспорт;
  • фирменный пакет.

При изготовлении качественных моторных утеплителей используются исключительно экологически чистые материалы. Их использование в зимнее время не вызывает на руках никаких раздражений.

Процесс установки автоодеяла предусматривает его настилку на мотор. При этом утеплитель должен полностью закрыть отсек.

Под каждую модификацию автомобиля выпускается соответствующее автоодеяло. Бывают случаи, когда моторные отсеки являются нестандартными — для подобных отсеков используются большие утеплители, края которых просто подворачиваются.

Лучше выполнить утепление агрегата еще осенью, до холодов. А идеальным моментом для снятия таких автоодеял считается поздняя весна, с наступлением тепла. В зимний период удаление утеплителя не рекомендовано.

Эксплуатационный срок фирменных автоодеял составляет не менее одного сезона. Но при каждодневной езде на автомобиле такой утеплитель сможет окупить себя в несколько раз. Благодаря ускоренному прогреву мотора автовладельцы сумеют сэкономить драгоценное время, топливо, а также финансовые средства.

Видео об утеплении двигателя зимой:

Как утеплить двигатель автомобиля на зиму

Чтобы зима не превратилась для автолюбителя в один сплошной стресс, нужно вовремя утеплить двигатель. К тому же, по степени износа мотора, один холодный запуск кратен примерно 100 километрам пробега автомобиля. Утеплить двигатель на зиму своими руками можно, как подручными материалами, так и при помощи специальных автоодеял.

На рынке существует множество различных материалов для утепления двигателя. При этом все производители таких утеплителей обещают экономию топлива. Но так ли это? Давайте вместе разберемся, зачем нужно утеплять двигатель и чем это лучше сделать.

В конце статьи смотрите интересное видео с тестом материалов для утепления двигателя автомобиля: войлок, строительный изолон с фольгой или автоодеяло – чем лучше утеплить двигатель на зиму?

Можно, конечно, не утеплять мотор, а сразу установить на машину систему автозапуска или предпусковой подогреватель двигателя – это поможет экономить время после длительных стоянок на морозе и садиться за руль сразу в теплый салон. Но подобные устройства достаточно дорого стоят. К тому же автозапуск «съедает» много топлива, а предпусковой подогреватель ещё и укорачивает жизнь аккумулятору.

Зачем нужно утеплять двигатель зимой?

По статистике, расход топлива зимой увеличивается на 20-25%. Происходит это в основном за счет длительного прогрева силового агрегата. Средний двигатель для того, чтобы нагреться до рабочей температуры порой сжигает до половины литра бензина, а при нынешних ценах – это в прямом смысле ”деньги на воздух”. В итоге, большинство автомобилистов задаются вопросом: как уменьшить расход топлива зимой?

Сделать это можно несколькими способами.

  1. Первый способ, который, кстати, и рекомендуют производители большинства иномарок – вообще не прогревать двигатель. При недалеких поездках без пробок, возможно, так и удастся сэкономить. Правда, потом придется серьезно потратиться на капитальный ремонт поршней, потому что резкие нагрузки на холодные детали просто разрушают механизм.

Производителю важно, чтобы машина прошла гарантийный срок, а что будет дальше – это проблемы автовладельца. Поэтому эксперты советуют все-таки прогревать силовой агрегат частично на холостом ходу, а частично в движении. Подробнее о прогреве двигателя смотрите здесь.

  1. Самый популярный среди отечественных автолюбителей способ сократить время прогрева при холодном пуске – это заглушить радиаторную решетку картонкой или другим плотным материалом. Сложно сказать, насколько это может быть эффективно, но на наш взгляд, лучшего средства, чтобы закипятить двигатель, просто не найти. Особенно, если вы попадете в пробку.

В интернете до сих пор обсуждается целесообразность данного метода. Можете конечно попробовать, если у вас есть лишний двигатель. Но на время разогрева и остывания картонка никак не повлияет, потому что она не сможет задержать теплый воздух от двигателя, который идет вверх, а не в бок.

  1. Третий народный способ снизить расход топлива в зимние морозы – это утеплить двигатель. Например, накрыть его войлоком, старым одеялом или, на худой конец, курткой. Однако основным недостатком этого способа является небезопасность, потому что та же куртка может вспыхнуть в любой момент во время езды, так как некоторые части мотора при работе разогреваются до 700 °C.

Исходя из вышеизложенного, становится понятно, что для сокращения времени прогрева мотора зимой и, как следствие, для уменьшения расхода топлива, двигатель автомобиля нужно утеплять. Причем делать это надо не закрывая радиатор, а утепляя подкапотное пространство.

Тесты показали, что оптимальным решением при утеплении двигателя является применение специально предназначенных для этого материалов (смотрите видео в конце статьи). Такие автомобильные утеплители выдерживают температуру до 1200 °C и изготавливаются из высокотехнологичного огнестойкого волокна.

Преимущества специальных материалов для утепления двигателя

Специальные материалы для утепления двигателя (так называемые, автоодеяла) подбираются под размер капота и весьма просто устанавливается. С таким одеялом двигатель не закипит, потому что радиаторная решетка остается открытой. Автоодеяло превращает капот автомобиля в своеобразный термос, так как оно не выпускает теплый воздух от двигателя, что ускоряет его нагревание и замедляет остывание.

Эксперты утверждают, что с утепленным двигателем экономия на бензине в зимний сезон может составить до 25%. Утепление двигателя окупится всего за полтора-два месяца, к тому же автоодеяло обеспечивает ещё и дополнительную шумоизоляцию моторного отсека.

Автомобильные утеплители двигателя обладают сразу несколькими полезными свойствами:

  • Они отлично удерживают тепло двигателя, поэтому мотор быстро прогревается до рабочей температуры и остывает гораздо медленнее.
  • Утеплитель нетоксичен, пожаробезопасен, устойчив ко всем рабочим жидкостям, используемым в автомобиле.
  • Автомобильные одеяла для двигателя легко устанавливаются и не требуют какого-либо особого ухода.

Настоящее автоодеяло отличается от подделки более высоким качеством. Также к нему в комплекте обычно прилагается фирменный пакет, паспорт и сертификаты. Качественные утеплители для мотора изготавливаются из экологически чистых материалов, и при их использовании зимой на руках не остается раздражений.

Использовать фирменный утеплитель просто и выгодно, главное – это правильно подобрать его по размеру. А процедура утепления двигателя под капотом отнимет у вас всего пару минут.

Утепление двигателя автоодеялом своими руками

Утеплить двигатель своими руками при помощи автоодеяла сможет даже хрупкая девушка. Всё очень просто:

  1. Автоодеяло стелется на мотор и полностью закрывает отсек, так как под каждую модель автомобиля существует утеплитель нужного размера.
  2. Если вдруг моторный отсек оказался нестандартным, тогда края утеплителя можно подвернуть (смотрите на фото выше).
  3. Утеплять двигатель нужно осенью, ближе к холодам. А снимается одеяло поздней весной, когда становится совсем тепло. Все остальное время утеплитель находится под капотом. На ночь убирать его не нужно.
  4. Автоодеяло нельзя стирать, допустима только лишь сухая чистка.
  5. Снимается утеплитель также легко, как и устанавливается: он сворачивается и складывается в пакет.

Фирменное автоодеяло прослужит вам минимум один сезон. А если вы ездите на машине каждый день, то уже в первый же год оно окупится несколько раз, так как ускоренный прогрев мотора сэкономит вам время, топливо и деньги. Да и сам утеплитель по карману сильно не «ударит».

Видео: тест материалов для утепления двигателя

Как утеплить машину на зиму своими руками


Как утеплить машину на зиму своими руками и нужно ли вообще это

Прежде чем мы узнаем, как утеплить машину на зиму своим руками, думаю, стоит разобраться, нужно ли вообще ее утеплять, стоит ли овчинка выделки, и в каких случаях об этом стоит задумываться.

Утепление двигателя

Сначала давайте поразмыслим над тем, зачем может понадобиться утепление двигателя.

Теория

Все мы понимаем, что запуск силового агрегата в морозы сопровождается значительными нагрузками на трущиеся детали. Все из-за того, что при очень низких температурах (ниже -20 градусов Цельсия) абсолютно любое моторное масло становится похожим на жидкий парафин, а при еще более низких – на парафин твердый. И дорогое синтетическое не исключение, кстати – сам видел.

Так вот, после того, как двигатель остановлен, масло потихоньку стекает в картер. На деталях двигателя автомобиля остается только тонкая масляная пленка. Так и должно быть, по сути. А теперь представим, что двигатель остыл хотя бы до тех -20 градусов. Что произошло с масляной пленкой, как думаете? Правильно, она осталась, только уже не в жидком состоянии, а в твердом. Да и в картере масло совсем не жидкое.

Соответственно, зимой, с момента пуска мотора и до того времени, пока температура деталей не поднимется до того значения, когда масло станет жидким, детали будут работать без надлежащей смазки, да и масляный насос не сможет толком обеспечивать силовой агрегат смазкой – попробуй-ка качать парафин… В таких условиях сила трения, возникающая между деталями мотора, значительно увеличивается. А это плохо – детали быстрее изнашиваются, следовательно, ресурс двигателя сокращается быстрее, чем планировалось его создателями.

Так к чему я веду? А к тому, что пуск двигателя в сильные морозы – это плохо. Именно поэтому возникает резонный вопрос, нужно ли утеплять двигатель – ну, чтобы в холода ему не так трудно было запускаться.

Нужно ли утеплять двигатель?

Так стоит ли утеплять двигатель автомобиля зимой, или нет? Чтобы дать окончательный ответ, необходимо ответить дополнительно на следующие вопросы:

  1. Поможет ли утепление снизить нагрузку на движущиеся детали силового агрегата при холодном запуске?
  2. Существуют ли такие материалы или готовые решения для утепления двигателя?
  3. Не создаст ли проблем утеплитель для двигателя, т.е. будет ли силовой агрегат работать в правильном режиме?
  4. Если укрыть двигатель, то есть ли риск возникновения пожара?
1.

Представим себе, что машина простояла ночью на улице. Соответственно, температура мотора соответствует температуре окружающей среды. Даже если двигатель утеплен. Предположим, это -30 градусов. Следовательно, масло у нас находится в неправильном агрегатном состоянии – вместо жидкости мы имеем застывшую субстанцию. А это значит, что холодный пуск утепленного двигателя, простоявшего всю ночь на морозе, ничем не будет отличаться от запуска неутепленного мотора. Если посмотреть с этой позиции, то утеплитель совершенно не нужен.

Другое дело, если в течение дня автомобиль используется в режиме «поездил-постоял-поездил». В таком случае на вопрос, нужно ли утеплять двигатель, думаю, большинство (и я, в том числе) ответит положительно. Правильно утепленный «движок» остывает, судя по отзывам автолюбителей, примерно на 20-30% дольше. Следовательно, если автомобиль активно используется в течение дня, то утепление однозначно целесообразно.

2.

В настоящее время на рынке присутствует уйма всевозможных производителей, которые выпускают одно и то же решение – так называемое «автоодеяло». Ничего нового для сохранения тепла под капотом пока не придумали.

Наши деды и отцы старались накрывать моторы войлоком (на худой конец – телогрейкой или видавшим виды матрацем), а радиатор автомобиля от набегающих потоков воздуха закрывали обычной картонкой. Кстати, до сих пор на наших улицах можно встретить подобных индивидов. Сейчас же – «новые технологии».

Ища информацию о разного вида утеплителях, столкнулся с позицией некоторых пользователей, что нужно тщательно изучить состав «автоодеяла» – как-никак мы будем дышать воздухом, который проходит сквозь него. Не хочется заработать какую-нибудь «болячку» из-за того, что дышишь вредными веществами. Даже если объем воздуха, проходящего сквозь утеплитель, будет составлять малую долю в том объеме, что поступает в салон из дефлекторов, думаю, данная позиция не лишена смысла. Но это так, к слову, для общего развития.

3.

Смотря на многообразие вариантов одного и того же продукта, невольно задаешься вопросом, чем накрыть двигатель автомобиля зимой, какой утеплитель предпочесть. Ведь укрывать двигатель нужно с умом, потому что есть вероятность нарушения технологии охлаждения силового агрегата.

Как утеплить моторный отсек, чтобы укрывной материал для утепления не стал помехой для правильной работы двигателя? Прежде всего интересует то обстоятельство, что из-за утеплителя охлаждение мотора будет происходить не в полной мере. Это может привести к перегреву силового агрегата. Кстати, если и радиатор закрыт, то перегрева точно не избежать. Хотя, все зависит от температуры за бортом. Наперед загадывать, конечно, смысла нет, но все же – это вполне логичный нюанс.

Кто-то считает, что надо закрыть только «морду» – то есть достаточно утеплить радиатор автомобиля, а укрывать двигатель не обязательно или нежелательно (чревато возгораниями). Кто-то наоборот – даже не задумывается, нужно ли утеплять двигатель (для него этот вопрос уже решенный), а целенаправленно ищет решение, как и чем лучше утеплить двигатель, считая, что радиатор закрывать ни в коем случае нельзя – охлаждение не должно страдать.

В общем, отвечая на вопрос, нарушится ли процесс охлаждения силового агрегата в случае, если утеплить двигатель и подкапотное пространство, хочется признать, что на данный вопрос нет однозначного ответа. Необходимо экспериментировать. Все зависит от автомобиля, применяемого утеплителя, технологии утепления и климатических условий.

4.

Очень хороший вопрос. И правильный. Не зависимо от того, какой способ утепления двигателя выбран, шансы возгорания увеличиваются. И производитель, кстати, не будет нести никакой ответственности за случившееся, т.к. вы, и только вы будете виноваты. Сами принимали решение, как утеплить двигатель автомобиля на зиму, сами решили, чем. Не гарантийный случай.

Раньше самым лучшим материалом считался войлок, т.к. в отличие от старых телогреек, матрацев и т.п. он не горит, а обугливается, максимум – тлеет. Поэтому риск возгорания с его использованием был сведен к минимуму. В наше время есть более эффективные материалы, которые не только не горючи, но и устойчивы к горюче-смазочным материалам, плюс являются диэлектриками (значит, короткого замыкания бояться нечего).

Утеплять или нет?

Так стоит ли утеплять двигатель автомобиля зимой, или нет? Вопрос, как оказалось, непростой. Если машина используется нечасто, то вопрос отпадает (нецелесообразно заморачиваться ради нескольких поездок в неделю или в месяц), но если автомобиль используется активно, причем не просто ежедневно, но и по несколько раз на дню, то моя личная позиция такова: утеплять обязательно!

Опять же, все зависит от климатических условий вашего региона. Если зимой у вас температура редко опускается ниже 15-20 градусов, то, думаю, от утеплителя больше «геморроя», нежели пользы. А если вы «счастливый» житель Севера или приравненных к нему территорий нашей необъятной Родины, где мороз -30 – не мороз, то, считаю, что и вопрос, нужно ли утеплять двигатель, для вас – не вопрос. Конечно надо!

Насчет того, будет ли утеплитель мешать двигателю качественно охлаждаться, думаю, мы дали более или менее толковый ответ: надо экспериментировать и пользоваться опытом других автолюбителей из схожих по климатическим условиям регионов. А насчет того вопроса, пожаробезопасны ли современные «автоодеяла», не токсичны ли – надо просто изучать перед покупкой сертификаты, вот и все.

Чем утеплить двигатель?

Если вопрос с необходимостью утепления моторного отсека решен, то возникает новый вопрос: чем утеплить двигатель авто на зиму? Тут есть два основных варианта:

  1. Покупка или самостоятельный пошив «автоодеяла» — укрывного теплоизолирующего щита,
  2. утепление крышки капота.

Есть еще один, экстремальный: утепление нижней части моторного отсека. Почему я назвал его «экстремальным»? Да потому, что я не очень отчетливо представляю, как это должно выглядеть, и каков будет срок службы этого «произведения народного творчества».

Кстати, если знаете, как утеплить дизельный двигатель, то напишите в комментариях, потому что лично я не понимаю, чем утепление дизеля отличается от утепления бензинового мотора.

1. Чем можно накрыть двигатель?

Итак, вот два варианта, чем накрыть двигатель автомобиля зимой для того, чтобы он дольше остывал, а шанс самовозгорания утеплителя был сведен к минимуму:

  • Войлок. Один из самых доступных материалов для утепления мотора. Вырезаете по своим размерам. Не горит, обугливается или тлеет.
  • Автоодеяло. Можно найти практически для любого автомобиля. Огромный выбор производителей. Цены выше, чем у войлока, но зато вы получаете готовый продукт. Встречаются несертифицированные утеплители, у которых невозможно проверить состав и характеристики. Но большинство абсолютно негорючие и являются диэлектриками.
2. Чем можно утеплить капот?

Список того, чем утеплить капот:

  • Изолон,
  • фольгоизолон,
  • пенофол,
  • тивиплен,
  • изофлекс,
  • стизол,
  • пенополиэтилен,
  • сплен,
  • USG,
  • вспененный полиэтилен.

Все перечисленные материалы представляют собой вспененные микропористые листы или рулоны. Свои теплоизоляционные свойства (равно как и шумоизоляционные, кстати) они получили благодаря пористой структуре, маленьким пузырькам с воздухом.

Некоторые утеплители имеют также варианты с фольгированным внешним слоем. Фольга в данном случае работает как отражатель инфракрасных лучей, идущих от горячего мотора. С одной стороны это плюс – теплоизоляция получается более эффективной, время остывания двигателя увеличивается. С другой стороны, фольга проводит электричество, а значит, при соприкосновении с клеммами аккумулятора возможно короткое замыкание. Во избежание пожара необходимо правильно рассчитать толщину наклеиваемого на внутреннюю сторону крышки капота утеплителя – чтобы он не доставал до аккумулятора.

Как утеплить двигатель своими руками

Отвечаю на вопрос тех, кто интересуется, чем утеплить двигатель автомобиля своими руками. Если решено все делать самостоятельно, то наиболее доступным вариантом будет такой: изолоном утеплить изнутри крышку капота, а двигатель закрыть сверху войлоком. И то, и другое легко можно найти на рынке. Этот способ утепления моторного отсека самый бюджетный. Как говорится, дешево и сердито.

Утепление автомобиля

Если целесообразность утепления двигателя зависит от многих факторов, то утепление авто в целом (салон, двери, днище и т.д.) – вопрос вполне резонный. В особенности, если вы действительно чувствуете в этом необходимость. Да и случаи бывают разные. Например, при ночевке в машине, да еще и зимой – точно будете вспоминать добрым словом тот день, когда решили вбухать энное количество денег (которых и так всегда не хватает) в утепление дверей, днища, потолка и т.д.

Другое дело, что затраты на утепление машины никогда к вам уже не вернутся. Поэтому, если вы сомневаетесь в том, что будете эксплуатировать автомобиль долгие годы, то необходимо хорошенько подумать, «стоит ли овчинка выделки». При продаже ведь никто из потенциальных покупателей не даст вам больше среднерыночной цены данной модели авто.

Но это так, небольшое отступление от темы. Утеплить автомобиль на зиму можно несколькими способами, которые не исключают, а дополняют друг друга:

  • можно утеплить двери автомобиля,
  • можно утеплить пол в автомобиле,
  • кто-то даже утепляет потолок в машине.

В общем, если есть желание подготовить машину к суровой зиме, то однозначно следует начинать с утепления салона авто. Кстати, попутно можно решить вопрос с шумовиброизоляцией – благо многие утеплители одновременно могут выполнять и эту роль.

Утепление автомобиля на зиму – хоть и не сложный, но долгий процесс. Поэтому большинство подходит к этому вопросу чисто потребительски – отдают машины на доделку в специализированные компании или частникам, специализирующимся на кузовных работах.

Обычно утепление автомобиля делают в межсезонье или в теплое время года, мол, «готовь сани летом». Можно утеплить, конечно, машину зимой. Но нужно учесть, что все работы должны производиться в теплом месте, а поверхность обрабатываемых деталей должна быть максимально чистой и сухой. Согласитесь, при морозе этого добиться намного тяжелее, чем знойным летом.

Утепление дверей

Если вы не боитесь небольших трудностей, и у вас достаточно свободного времени, то можно произвести утепление машины своими руками. Самое простое и, потому, самое дешевое – это утепление дверей. Поэтому рекомендуется начинать именно с них.

Для начала проверяются резиновые уплотнители на предмет «усталости»: достаточно ли они упругие, не смяты ли они, насколько плотно резинки примыкают к кузову. Плотность закрывания легко проверить на скорости. Достаточно прислушаться и провести ладонью по всему контуру дверного проема – не поддувает ли где?

Неплотное закрывание дверей автомобиля, в том числе и из-за «убитых» уплотнителей – самая большая причина быстрого выстывания салона. Своевременная замена этих деталей непременно даст хороший результат.

Изначально двери в машине ничем не утеплены. Даже если автомобиль принадлежит премиальной марке и в салоне наблюдается хорошая шумоизоляция. Будьте уверены, что заводской «шумки» в дверях явно недостаточно, чтобы ощутимо уменьшить время охлаждения салона до температуры окружающей среды. Однозначно потребуется дополнительное утепление дверей, сняв дверную карту и проклеив метал изнутри утепляющим материалом. Список материалов, которые можно использовать для этого, приведен выше, в разделе про утепление крышки капота.

Утепление салона

Утепление салона автомобиля своими руками – довольно трудоемкий процесс, схожий с процессом шумоизоляции. Точно так же придется полностью разобрать весь салон, проклеить кузовные детали утеплителем, потом все собрать. Не каждый возьмется за эту работу. Нужна некоторая подготовка, думаю. Вы должны знать, как правильно это делается. С другой стороны, утеплить машину своими руками менее затратно, в этом случае семейный бюджет пострадает значительно в меньшей степени.

Как утеплить салон автомобиля своими руками? Лично я бы начал с потолка в салоне, т.к. тепло уходит всегда вверх, а не вниз. Если двери утеплены, остается только потолок. И разбирать весь салон не потребуется.

Чем можно утеплить потолок? Специфических требований к материалу здесь особо никаких нет, т.к. нет никаких повышенных температур, как в случае с подкапотным пространством. Поэтому материал можно выбрать самый доступный с низкой теплопроводностью. Вырезать подходящего размера куски и наклеить их на металл, думаю, проблем не составит практически ни у кого.

Вся трудность будет только в том, чтобы правильно и аккуратно снять обшивку и потом вернуть ее на место. Не забудьте проверить зазор между металлом и обшивкой, чтобы не переборщить с толщиной слоя утеплителя.

Если вы считаете, что стоит утеплить автомобиль по-максимуму, то переходите к проклейке днища. По уму, конечно, утеплитель должен находиться снаружи. Но в отличие от недвижимости, в случае с транспортом такое невозможно. Поэтому и приходится разбирать весь салон, дабы добраться до металла.

Здесь главное не оставлять пустых мест, иначе все насмарку. И позаботьтесь о том, чтобы утеплитель приклеился максимально плотно. Иначе зазоры и пузыри впоследствии наполнятся конденсатом, металл начнет гнить. Получится как с медикаментами: одно лечим, другое калечим. Старайтесь избегать этого – для себя же делаете.

Подводя итоги

Утепление машины на зиму – задача не из простых. Ее решению всегда мешает как сомнения в целесообразности утепления двигателя, так и ограниченность бюджета в большинстве случаев. Могу сказать точно только вот что: если вы живете в суровых климатических условиях, и активно используете автомобиль, то утеплять его однозначно нужно. Утепленное авто по комфортности не идет ни в какое сравнение с «голым» фаэтоном. Утеплением вы не только сохраните здоровье себе, но и вашему транспортному средству. На вопрос как утеплить автомобиль своими руками, я попытался ответить в этой статье. Прошу строго не судить, если что-то забыл упомянуть. Спасибо за внимание!

Смотрите также:

Как утеплить двигатель на зиму? — DRIVE2

Автоодеяло или картонка? Обзор решений.

С наступлением холодов на автолюбителей со всех сторон начинают сыпаться предложения о приобретении специальных автомобильных “одеял для двигателя”. Для многих это повод задуматься, ведь по обещаниям продавцов, одеяла могут сохранять тепло двигателя на длительное время, благодаря этому:

1. экономить топливо автомобиля при запуске,

2. значительно сократить время между прогревами автомобиля в особо холодные дни и ночи,

3. опять же, значительно уменьшить износ двигателя,

4. ну, и в качестве бонуса, — значительно снизить шумность подкапотного отсека.

Все это замечательно, но в России с советских времен известен другой популярный утеплитель — картонный лист, установленный перед радиатором охлаждения. Картонка — универсальное и бесплатное решение фактически тех же проблем. В этой статье мы рассмотрим плюсы и минусы каждого из этих «девайсов» и выберем, что же из этого более правильно использовать, и стоит ли использовать вообще.

Пункт первый. Необходимость в одеяле и в «картонке».

Одеяло.

В автомобилях Хонда (про остальные пусть другие сайты пишут), мы бы настоятельно не рекомендовали использовать специальные утеплители до момента, пока температура не опустится ниже -10 градусов, и не установится такой на несколько дней. Почему? Да все просто, — много тепла — это тоже плохо. Мы уже не один раз рассказывали про особенности системы охлаждения автомобилей Honda (Хонда) и о том, как она не любит всякого рода перегревы. Исправная система охлаждения Honda не нуждается в утеплителях, если температура на улице не ниже -10 градусов. Да, конечно, для жителей внутреннего рынка Японии такая температура близка к абсолютному нулю, но не является критичной для автомобиля. Взять хотя бы машины, которые эксплуатируются на северных островах Японии, — они больше утеплены для комфорта пассажиров, чем для, собственно, двигателя, хотя температуры там вполне “среднеевропейские”.

Так вот, использование одеял при температуре выше, чем -10 (то есть теплее), ведет к постоянному “подогреву” мотора, что, на самом деле, очень неправильно, и изнашивает двигатель даже больше, чем легкий холод. Соответственно, если Вы живете в теплых регионах, где температура за всю зиму два-три раза опускается до -15, а все остальное время у Вас “полуслякоть-полуснег”, одеяло почти не требуется. Для всех остальных, кто живет в более суровых условиях, — в одеяле смысл есть, но, главное, не забывать его вытаскивать во время оттепелей.

Картонка.

Проблемы абсолютно те же. Установленный перед радиатором картонный лист, про который забыли во время оттепели, может привести к разрыву патрубков, трещине в радиаторе и прочем. С одеялом это тоже возможно, но про одеяло забыть несколько сложнее.

Результат — 1:1. Необходимость обоих предметов можно считать доказанной.

Пункт второй. Термоустойчивость и пожаробезопасность

Одеяло.

Этот девайс обязательно должен быть термоустойчивым. Устроить возгорание под капотом очень просто, — достаточно любому неправильному материалу попасть на раскаленную часть выпускного коллектора. Поэтому, прежде чем покупать одеяло, — удостоверьтесь, что оно действительно сделано из негорючего материала.

Картонка.

Картонный лист, в целом, горит лучше одеяла, однако, место его установки таково, что он не касается ни одного раскаленного элемента двигателя. Поэтому, установив картонку, Вы можете переживать за что угодно, кроме пожара.

Результат — 0:1 в пользу картонки.

Пункт третий. Безопасность для человека.

Одеяло.

Самый распространенный негорючий материал, из которого раньше изготавливалось большинство автоодеял — стекловата. Как правило, ее внешняя сторона, с которой контактировали руки пользователя, закрывалась очень тонким и дешевым материалом, через который стекловолокно проникало наружу. Последствия этого были крайне неприятны, — мелкие куски стекла впивались в кожу рук и вытащить их оттуда не было никакой возможности, пока они не выходили сами. Современные автоодеяла исключают эту неприятную особенность старых вариантов, но все-равно, при покупке будьте внимательны, прочитайте отзывы в интернете на конкретную марку автоодеяла, и только после этого — приобретайте.

Картонка.

Вы будете удивлены, но картон для человека абсолютно безопасен, пока он не попадает в дыхательное горло. Установленная перед радиатором картонка полностью безвредна для человека.

Результат — 0:1 опять в пользу картонки. Хотя будем объективными, — найти одеяло из стекловаты с каждым днем все сложнее.

Пункт четвертый. Сложность правильной установки.

Одеяло.

Купить, — еще половина дела. Вторая половина — его правильно положить. Очень часто, люди кладут их так, что они начинают соприкасаться с теми частями автомобиля, с которыми вообще ничего соприкасаться недолжно. Например, с вращающимся шкивом ГУР. Чаще всего, в этом соприкосновении страдает само одеяло (это к лучшему), но иногда оно умудряется попасть под ремень, и тогда последствия непредсказуемы. В лучшем случае — разрыв навесного ремня, в худшем, — полная остановка автомобиля с повреждениями нескольких узлов (зависит от конструкции).

Чтобы уложить его правильно, достаточно соблюдать два простых правила — держаться подальше от вращающихся частей, и стараться не класть одеяло на особо горячие части (например, выпускной коллектор, или турбину), особенно если эти горячие части ничем не закрыты.

К сожалению, по нашим замечаниям, около половины недовольных качеством автоодеял людей, виноваты в его повреждении сами. При этом, на правильное укладывание одеяла уходит не больше 30 секунд.

Картонка.

Казалось бы, — что может быть проще, чем установить картонку перед радиатором. А вот не угадали. В большинстве современных машин, сделать это правильно можно только в условиях сервисного центра, поскольку иногда приходится разбирать половину пластика на «телевизоре» — передней части кузова. В этом плане картонка сильно проигрывает уложенному сверху одеялу.

Результат: 1:0 в пользу одеяла.

Пункт пятый — безопасность использования для автомобиля.

Одеяло.

Забыть одеяло под капотом, конечно, можно, но это означает, что туда никто не заглядывает больше месяца, а это неправильно. Нам неизвестно ни одного случая, в результате которого автомобиль пострадал из-за забытого надолго под капотом одеяла. Так что считаем одеяло условно-безопасным.

Картонка.

Картонка перед радиатором по весне является одним из главным виновников повреждения радиатора и патрубков автомобилей. Забыть про картонку перед радиатором в современном автомобиле проще простого, — ее совсем не видно за пластиком! Последствия, как правило, очень неприятные, вплоть до замены двигателя.

Результат: 1:0 в пользу одеяла.

Что касается шума из-под капота. Начать стоит с того, что в исправном автомобиле шума быть вообще не должно. Считать плюсом тот факт, что от шума избавились одеялом, это все равно, что помочь кричащему о помощи тем, что надеть себе наушники. Не слышу — нет проблемы. Это не так. Почти все, кто приезжает весной на регулировку клапанов, говорят, что машина “затарахтела” внезапно. После ряда наводящих вопросов, выясняется, что звук появился после того, как убрали одеяло. На самом деле, клапана “брякали” уже давно, просто их не было слышно из-за одеяла. Так что шумоизоляционные свойства одеял, — это не такой уж и большой плюс, как о нем пишут. С другой стороны, — картонка вообще не имеет никаких звукоизоляционных свойств. Так что этот пункт пойдет вне конкурса.

Общий результат противостояния автоодеяла против “картонки“ — 3:3, однако, это равенство, должно быть расшифровано.

Мы можем по собственному опыту сказать, что одеяло больше подходит для большинства пользователей просто потому, что оно удобнее в эксплуатации. Картонка, это ”прошлый век”, к тому же требующий некоторых навыков использования — ее надо уметь устанавливать, и самое главное, вовремя убирать. С одеялом это все проще. Поэтому, мы бы рекомендовали использовать картонку только тем, кто сам знает, что он делает, — “бесплатность“ использования, в случае забывчивости, может стоить очень дорого.

Для всех остальных мы рекомендуем использовать автоодеяла, если погодные условия к этого действительно требуют.

Кстати, стоит сказать о тех машинах, которым, при температуре ниже -15 автоодеяло просто “то что доктор прописал”. Например, все супер-микролитражки, типа Honda Today, или Z, или Acty, с их моторами по 0,7 литров. Также, в этот список попадают Logo, Fit, Civic, Capa, H-RV, и машины сделанные на их базе.

Особенностью этих машин является очень маленький мотор (1,6 литров), который быстро теряет тепло. Проблемой микро- и малолитражных моторов может стать низкая температура двигателя даже при движении (то есть с работающим мотором) когда температура опускается ниже -20 градусов. Поэтому, мы очень рекомендуем использовать одеяло для таких моторов. Для всех остальных, — уже по усмотрению владельцев.

В заключении хотелось бы отметить, что ни одеяло, ни картонка не является панацеей от холода. Если Ваш автомобиль “поедает” зимой 18 литров 95-го бензина на 100 км, а летом — всего лишь 10, не ждите чуда, что расход уменьшится на эти восемь литров. Расход станет меньше, но от силы на 1,5-2 литра, только из-за увеличения скорости прогрева, при исправной системе охлаждения. Если проблемы в машине сидят глубже, чем просто реакция на морозы (например, “полудохлый” кислородный датчик, или неработающий термостат), то оба “апгрейда“ их не вылечат.

Способы утеплить авто перед холодной зимой

Советы составленные администрацией автозона54, предназначены помочь Вам и вашему автомобилю преодолеть сильные заморозки без последствий. Мы постараемся развеять ошибочные утверждения некоторых мифов про автоодеяло и утепление акб.

Автоодеяло для двигателя, стоит ли пользоваться?

Уж очень много неоправданных достоинств этого чудо изобретения для утепления двигателя, экономия топлива, сохранение жизни акб, более быстрый прогрев холодного двигателя.

Если снять «розовые очки» и порассуждать, единственный плюс — это сохранение тепла на непродолжительное время, при условии того, что двигатель прогревается каждые два часа и не успевает терять тепло!

Теплый воздух, как вам должно быть известно, легче холодного и поднимается вверх. В свою очередь автоодеяло предотвращает именно потерю теплого воздуха и сохраняет тепло на непродолжительное время.

Автоодеяло держит тепло?

«После несколько часов езды с автоодеялом, человек оставил авто на ночь без автопрогрева. Тепло продержится в моторном отсеке максимум 2 часа. Естественно к утру двигатель будет холодный. Другое дело если авто стоит на прогреве и тепло поддерживается в моторном отсеке до утра, однако это еще не все! Вы не забыли про картер? Расположен он под двигателем и постоянно продувается холодным ветром, а в нем как вам известно моторное масло.»

Приобретая автоодеяло, стоит рассудительней относиться к его достоинствам и не мечтать что оно поспособствует уменьшению расхода и обеспечит 100% запуск холодного двигателя!

Утепление радиатора

Метод является очень эффективным если вы часто выезжаете на трассу, он сокращает попадание холодных воздушных масс в моторный отсек, представьте с какой интенсивностью двигатель теряет тепло при движении на скорости 80 км/ч ? Печка начнет дуть теплым воздухом быстрее чем без картонки перед радиатором, проверенно.

Можно утеплить купив специальный чехол для вашей модели авто, так и простой картонкой что так же очень эффективно, еще и бесплатно. Единственный минус картонки в том, что при повышении температуры потребуется больше времени что бы ее достать, чехлы в свою очередь снабжены специальными отсеками для вентиляции.

Метод утепления радиатора особенно эффективен в сочетании с утеплением двигателя при помощи автоодеяла. Соблюдая 2 в 1, мы предотвращаем потерю тепла сразу в 2 основных местах.

Утепление АКБ

В случае если вы желаете опровергнуть эффективность данного метода, то заставляете усомниться в ваших познаниях химии и физики. Зимний недозаряд акб в среднем составляет 50-60% т.е. при охлаждении акб на 20 градусов ниже нуля его емкость уменьшается на 40%-45% если бы этот факт не был мифом автовладельцы бы не снимали акб и не тащили бы его домой заряжать.

Метод вполне обоснованный и эффективный при условии непродолжительной стоянке на 1.5 или 2 часа или регулярном прогреве двигателя.

Утепление картера

Когда на улице температура падает ниже 30 градусов, все средства хороши.

Вы предотвратили потерю тепла от двигателя утеплив его автоодеялом, предотвратили попадание холодного воздуха внутрь моторного отсека закрыв пространство между радиатором, поспособствовали сохранению тепла акб, осталось предотвратить проникновения холодного воздуха с низу!

Берем лопату и начинаем сгребать снег под передний бампер, колесные арки предотвращая обдув картера холодным воздухом.

Почему это эффективно? Вы припарковались, через 1.5 часа масло успело загустеть и стечь в картер, картер обдувается холодным воздухом, масло становится еще гуще и насосу становится сложнее его качать. Загребая снегом места описанные выше, вы препятствуете более быстрой потери тепла, хотя бы немного.

Эффективный комплекс мер по утеплению или как пережить ледниковый период

Выше мы описали 4 метода, рассказали о их эффективности и развеяли ошибочные мнения, совмещая их вам гарантирован 80% удачный запуск двигателя даже при температуре в -40 градусов. Остальные 20% мы отнесем к состоянию вашей акб, моторного масла и свечей зажигания.

На данной картинке показаны места в которых двигатель теряет тепло, со стороны радиатора, картера и сверху. Совмещая комплекс 4 в 1 вы предотвращаете потерю тепла во всех местах.

Утепляйте свой автомобиль правильно!

Как открыть замерзший замок

Посещая автомобильную мойку зимой, каждый автовладелец беспокоиться о замерзании личинки замка.

Существует не мало способов ее провернуть. Кто то нагревает ключ зажигалкой — это мало эффективный способ, кто то пользуется химическими размораживателями. Один из способов, который абсолютно не требует вложений и покупку чего либо, это воздух.

Да, да именно воздух. Суть метода заключается в том, что бы приоткрыть замерзшую личинку и сильно дуть в замок.

Дуть нужно сильно, как можно ближе к замку, раз 10 — 15 после чего провернуть ключ.

У этого поста - 3 комментария.

Содержание:

  • Утепляем двигатель.
  • Утепляем капот.
  • Утепляем радиатор.
  • Утепляем руль.

Любой автолюбитель старается утеплить автомобиль на зиму для более комфортной эксплуатации. Если ваше авто оборудовано штатной теплоизоляцией, вы – счастливчик. Если же нет, то, потратив немного времени и средств, можно достигнуть в этом направлении видимого результата.

Утепление двигателя.

Несмотря на оснащение автомобилей современными системами подогрева, их двигатели при работе в холодных температурных условиях нуждаются в защите. Чтобы утеплить двигатель автомобиля, нужно позаботиться об утеплении моторного отсека.

Для начала снимаются фартук и защита двигателя, затем они очищаются и обезжириваются растворителем или бензином. Из теплоизоляционного материала (муллитокремнеземистой ваты или строительного изолона) вырезаются заготовки, по размерам/форме соответствующие снятым деталям, которые далее крепятся к ним клеем или мастикой и устанавливаются в обратном порядке. Теплоизоляционным материалом стоит утеплить и поддон масляного картера.

В автомобилях, которые используются при особо низких температурах, необходимо оснастить теплоизоляцией перегородку между салоном и моторным отсеком, а также боковые поверхности самого отсека. Этот способ утепления требует особых трудозатрат: снимаются приборы, закрепленные на перегородке и крыльях, проводится очистка/обезжиривание этих поверхностей. Поэтому, если климатические условия вашей местности не особенно суровы, прибегать к этому способу нет смысла.

При утеплении автомобилей с дизельным двигателем эффективен один дополнительный нюанс. Поскольку при низких температурах поведение «дизеля» более капризно, то, установив автомобиль на смотровую яму, желательно провести изоляцию трубопровода гофрированным вспененным полиэтиленом толщиной 5 мм для предотвращения охлаждения топлива. С его же помощью можно закрыть незначительные щели в пространстве под капотом.

Утепление капота.

Проще всего утеплить капот специальным термоодеялом, продающимся в автомагазинах. Хорошо зарекомендовали себя изделия с наполнителем из надежных и долговечных материалов, в частности, муллитокремнеземистой ваты. Утепляя подкапотные элементы, они отлично сохраняют тепло. Для их производства используются огнеупорные материалы, что исключает факт воспламенения.

Обладая устойчивостью к агрессивным средам, автоодеяла без последствий перенесут попавшие на них капли электролита, эксплуатационных жидкостей или горюче-смазочных материалов.

Для тех, кому этот способ кажется дорогостоящим, доступным вариантом утепления станет использование минеральной ваты, войлока, фольгированного полипропилена, которые укладываются под крышку капота. Для этого нужно сделать необходимые замеры, из купленных материалов вырезать накладки, по форме соответствующие форме капота, и закрепить их специальными клипсами, купленными в любом автомагазине.

Обеспечить дополнительное утепление капоту можно с помощью установки обычных шумоизоляционных материалов.

Утепление радиатора.

Качественно утеплить радиатор автомобиля поможет использование чехла (заводского или самостоятельного изготовления) из кожзаменителя, содержащего теплоизоляционный материал. Надежно перекрывая пространство между передней декоративной решеткой и радиатором, он отлично справится с возложенной на него функцией.

Не стоит опасаться за возможный перегрев двигателя – в таких утеплителях присутствуют специальные клапаны, которые можно открыть при существенном повышении температуры воздуха. При пошиве утеплителя вручную стоит грамотно продумать лекало, чтобы предусмотреть их наличие.

Для многих бюджетным вариантом теплоизолирующего материала выступают вставки из картона нужного размера, вырезанные самостоятельно из кусков обычных картонных коробок. Вставив их в пространство между радиатором и решеткой, можно достичь определенного эффекта, хотя использование специально предназначенных изделий более надежно и эффективно.

Утепление руля

Единственный способ утеплить руль автомобиля – это оборудовать его накладкой из теплого материала. Прекрасно подойдет мех или шерстяная ткань. Рассматривая их варианты, стоит учитывать общий цветовой дизайн салона. Готовые накладки можно приобрести в автомагазине или смоделировать и сшить самостоятельно.

Заботливое отношение к своему транспортному средству в зимний период:

  • — поможет предотвратить преждевременное изнашивание основных деталей мотора, что неизбежно при длительном прогреве двигателя;
  • — сохранит лакокрасочное покрытие кузова, страдающее при его частом обледенении;
  • — уменьшит расход бензина, сокращая период прогревания мотора;
  • — сэкономит мощность аккумуляторной батареи.

При грамотном утеплении автомобиль остывает значительно дольше, что позволяет быстро запускать двигатель при его краткосрочных остановках.

Как утеплить машину на зиму?

Автолюбителю не лишним будет знать, как утеплить машину на зиму. Ведь холодное время года у нас довольно продолжительное. Причем, водителя окружают не только красивые зимние пейзажи, но и морозы. Последний факт часто сказывается отрицательно на состоянии автомобиля. Как ни крути, от физики не уйдешь, и практически все материалы при низких температурах теряют свои свойства. И это речь идет о не слишком большом морозе. А вот уже при температуре -50° C можно расколоть колесный диск, просто ударив по нему. Но, большая часть водителей все же сталкивается с не такими большими холодами. Хотя, даже небольшой мороз может привести к неприятным последствиям.

На что обращать внимание?

Как утеплить машину на зиму? Перед ответом на этот вопрос следует определиться, что нужно утеплять в первую очередь. Тут можно выделить 2 направления подготовки автомобиля к зимнему периоду:

  1. Утепление двигателя и других узлов;
  2. Утепление салона.

Первый вариант влияет на технические характеристики автомобиля, ну а второй, больше сказывается на комфорте и в некоторой степени на безопасности.

Утепление технических узлов

Давайте сначала посмотрим, чем опасен мороз. При отрицательной температуре многие детали становятся хрупкими. При экстремально низких температурах металл становится хрупким. Но, даже при – 10° риск повредить пластиковые детали становится существенно выше. Также, при такой погоде мотор прогревается медленнее, соответственно смазка длительное время остается густой, что вызывает повышенный износ деталей. Утепление машины в основном заключается в обеспечении более комфортных условий для работы силового агрегата.

Начинать лучше с утепления топливопровода. Особенно это важно на дизелях, ведь солярка загустевает даже при не слишком низких температурах. Для утепления вам потребуется вспененный пенополистерол. Его нарезают на ленты, которыми оборачивают трубку. Крепят ленту с помощью степлера. Все щели промазывают герметиком. Также на дизельных машинах рекомендуется утеплить бак.

Следующий этап — это утепление радиатора. Иногда водители по старинке вставляют между радиатором и решеткой картонки. Это дает некоторую защиту от холода, но она явно недостаточная, также портится внешний вид машины. Лучше для этого использовать специальный чехол. Его можно купить или сшить самостоятельно. Состоит он из плотной материи, в которую вшит утеплитель. При подборе подобного фартука, обращайте внимание на легкость его снятия. Даже небольшой простой в пробке при морозе в 2°-3° с установленной защитой на радиаторе может привести к перегреву.

Утепление моторного отсека. Некоторые водители используют готовые комплекты для укрытия двигателя. Это своеобразные одеяла для мотора. Такие варианты не очень эффективны. Материал плохо удерживает тепло, а стоит такой комплект довольно дорого.Лучше обклеить капот с внутренней стороны утеплителем. Подойдет пенофол. Перед наклеиванием не забудьте помыть и обезжирить капот. Материал должен прилегать к нему максимально плотно. Отрежьте необходимое количество материала. Обратите внимание на совпадение кусков с сегментами капота. Практически все подобные утеплители имеют липкую сторону. С нее снимают защитную пленку, и аккуратно прижимают к металлу. На этом процесс утепления капота завершен.

Не стоит забывать и о поддоне. В нем хранится масло, если его утеплить, то при небольших стоянках масло будет остывать меньше, соответственно не придется дополнительно прогревать автомобиль. Для утепления поддона, снимается защита и двигатель снизу тщательно моется. Поверхность также обезжиривается. После чего приклеивается утеплитель.

Защита салона

Для утепления салона подойдут те же материалы, что и для утепления капота. Сложность утепления в этом случае заключается в необходимости вытаскивать сидения и снимать обшивку. Утеплитель укладывается под обшивочный материал. На практике, это оказывает еще и дополнительный шумоизолирующий эффект. Поэтому, возня того стоит.

Перед укладкой теплоизолятора, следует тщательно промыть салон автомобиля. Любая оставшаяся грязь снизит качество утепления. После мойки просушите детали. Лучше сделать это строительным феном. Материал заранее нарезается на куски. Нужно разметить и прорезать отверстия для салазок кресел, а также под крепежи задних сидений.

Наиболее сложным местом для утепления считает дверь. В ней находятся разные механизмы (замок, стеклоподъемник). Их лучше снять. На дверную накладку с внутренней стороны клеится утеплитель. В местах крепления механизмов следите, чтобы материал ложился очень аккуратно. После сборки двери, нужно озаботиться заменой уплотнителя. Штатные резинки обычно не слишком эффективно защищают от холода. Поэтому, лучше всего приобрести специальный зимний вариант. Такой уплотнитель более прочный. Благодаря техническим характеристикам, он плотнее прилегает к металлу, не оставляя щелей.

Заключение. Зимний период является настоящим испытанием для автомобиля и его владельца. Виной тому плохие дорожные условия и морозы. Вот поэтому, у людей и возникает вопрос, как утеплить машину на зиму. Это позволит избежать многих проблем, связанных с холодами. Делается это достаточно легко, для обеспечения теплоизоляционных работ вам не потребуется особых навыков и инструментов. Все можно сделать самостоятельно в гараже.

Как утеплить двигатель на зиму самостоятельно?

Все автомобилисты и так знают, что самый сложный период для езды и эксплуатации автомобиля – это три месяца (в лучшем случае) зимы. В морозы часто возникают проблемы с запуском двигателя, приходится очень долго его прогревать. Но если как следует его утеплить, данная проблема будет не так остро стоять. В этой статье расскажем о том, как утеплить двигатель на зиму своими руками.

Многие автолюбители считают, что раз на заводе-изготовителе автомобилей, теплоизоляция в подкапотном пространстве не предусмотрена, то она значит не особо то и нужна. Звучит убедительно. Тогда зачем нужно утеплять моторный отсек? Это нужно для следующего:

  • Чтобы двигатель быстро прогревался, это позволит также снизить расход топлива;
  • Чтобы поверхность разогретого капота не покрывалась ледяной корочкой, которая негативно воздействует на лакокрасочное покрытие.

Как утеплить двигатель своими руками?

Обычно, шумо- и теплоизоляция на внутренней стороне капота уже предусмотрена автопроизводителями. Но в любом случае, ее можно улучшить, не трогая, при этом, установленную. Для этого есть некоторые варианты, которые, так или иначе, внесут свою скромную лепту в улучшение теплоизоляции.

Сразу стоит сказать, что утеплять подкапотное пространство войлоком, как это делали в не такие уж далекие времена, сегодня не рекомендуется, так как это очень пожароопасно. Из-за высокой температуры войлок может загореться, но возгорание может быть обнаружено не сразу, так как он тлеет постепенно и довольно продолжительное время

Закрытие радиаторной решетки картонкой.

Через радиаторную решетку к двигателю, во время езды, поступает холодный воздух. Летом, когда стоит жара, это хорошо помогает охладить мотор, но зимой холодный воздух не дает двигателю прогреваться до нужной температуры. Решить эту проблему можно легко – просто закрыть радиаторную решетку обыкновенной картонкой. Вид, конечно, будет не совсем уж товарный, но работает этот способ очень эффективно.

Не забудьте сделать в картонке небольшое отверстие, чтобы воздух хоть чуть-чуть попадал к двигателю, нужно это для того, чтобы мотор, и особенно  АКПП, не перегрелись во время потепления, но это поможет лишь во время движения. Поэтому, лучше убирать эту «заглушку» во время теплых дней. Кстати, если есть возможность, можно выбрать более красивый и эстетичный материал, вместо картонки.

Утепление двигателя автоодеялом.

Еще в стародавние времена водители утепляли двигатель войлочным материалом или обычными одеялами. Поэтому, данный способ не новый, просто усовершенствованный современными реалиями. Сегодня в магазинах можно приобрести специальные одеяла, которые могут выдерживать низкие температуры, поэтому, все стало значительно проще. В чем же основные преимущества автоодеяла (кроме простоты в использовании), и опасно ли оно при эксплуатации автомобиля?

Зимой, прогрев двигателя с одеялом происходит намного быстрее, это позволяет сэкономить топливо и ресурс мотора. Также, автоодеяло хорошо удерживает тепло внутри, когда автомобиль стоит с выключенным двигателем. Обычно, машина полностью остывает зимой за 40-50 минут, это без теплозащиты. Автомобильное одеяло может удержать тепло около 5-ти часов.

Есть несколько видов утеплителей. Между собой они различаются по размерам, видам материала и характеристикам. При выборе автомобильного одеяла нужно исходить из следующих параметров:

  • Марка и размеры вашего автомобиля;
  • Максимальная рабочая температура автоодеяла. Естественно, что лучше выбирать больше;
  • Цена товара;
  • Наличие замкового выреза.

А какие же виды автомобильных одеял есть в продаже? Есть два основных типа утеплителей.

  • Автомобильное одеяло А-1. Оно прекрасно утеплит двигатель вашей машины. Изготавливается оно из самых лучших материалов с применением передовых технологий. Оно очень устойчиво к воздействиям электричества, перегрева и химическим веществам. Одеяло марки А-1 расчитано на температуры от -60, до +650 градусов, наполнитель может выдержать и до 1200 градусов. Одеяло отлично подойдет для теплоизоляции как бензиновых, так и дизельных двигателей. С ним можно не бояться закорачивания клемм аккумулятора, так как у него хорошие диэлектрические свойства.
  • Автомобильное одеяло А-2. Как и первая модель, это одеяло отлично утеплит любой двигатель. Одеяло А-2 отличается только обкладочным материалом, наполнитель у обоих типов одинаков. Автоодеяло поможет повысить работоспособность аккумулятора и быстро прогреет моторный отсек. Так как оно устойчиво ко многим воздействиям, будто то химия, или тепло, оно легко прослужит несколько лет. Тепловой диапазон точно такой же, как и первого типа. А отличные диэлектрические качества не приведут к замыканию проводки.

Такими вот способами можно утеплить двигатель зимой своими руками. Все это подходит для любого автомобиля, будь то отечественный ВАЗ, или дорогая иномарка, особой сложности не будет. Но эффект останется одинаковым. Удачи Вам!

9 советов, которые сделают сон в машине менее неприятным

Опытные автолюбители рассказывают, как спать в машине может быть удивительно комфортно. Зимний автомобильный кемпинг не обязательно должен быть унылым!


Автомобильный кемпинг обычно означает поездку в палаточный лагерь и установку палатки. Это называется автомобильным кемпингом, потому что у вас есть доступ к машине, и вам не нужно таскать все необходимое в рюкзаке. Но как насчет , спящего в вашей машине?

При правильном понимании и планировании сон в машине во время кемпинга может стать отличным способом выйти на улицу и проснуться у тропы, скалы или склонов - даже в зимние месяцы.Вам не нужно беспокоиться о палатке, брезенте, снеге и ветре. Кемперы могут уютно устроиться в лесу с дополнительной защитой и удобством своего автомобиля - это беспроигрышный вариант!

Участники кемпинга Dyrt вызвали полезную дискуссию в нашей группе Campfire в Facebook с множеством советов, как спать в машине зимой. Ниже мы приводим их мнения и некоторые из них.

(Вы уже являетесь участником The Facebook Campfire? Там ведутся отличные разговоры - присоединяйтесь к нам!)

1.Не стоит недооценивать свое постельное белье

Сон в машине может показаться довольно уютным.

«Мы зимний лагерь в Индиане. Просто возьмите хороший спальный мешок, рассчитанный на зимние температуры, и убедитесь, что под вами есть изолирующий спальный коврик ». - Кемпер Dyrt Дуэйн Колдуэлл

Есть причина, по которой это совет №1. Постельное белье основное. Но слишком многие люди упускают из виду основы, когда спят в машине. Автомобиль может защитить вас от ветра и снега, но в нем может быть холодно, как в палатке посреди ночи.А поскольку холодный воздух проходит со всех сторон в автомобиле, особенно важно изолировать ваше время сна. Теплый спальный мешок может иметь решающее значение.





Помните, что вам не нужно зацикливаться на размере и весе, когда вы спите в машине. Если можешь, принеси! (В пределах разумного, конечно.) Мы рекомендуем упаковать спальный мешок минимум 0º вместе со второстепенными слоями на случай сильного холода. Если у вас есть свободное пространство, почему бы не взять с собой толстый спальный коврик или надувной матрас? Сделайте это и сделайте сон в машине таким же комфортным, как и сон в постели.

2. Одно шерстяное одеяло - отличный вариант

Вы когда-нибудь слышали фразу «Хлопок убивает»? Хлопок задерживает влагу и может замерзнуть, что делает его потенциально опасным материалом для ношения или сна на морозе. Шерсть же - естественный изолятор. Сон на шерстяном одеяле защитит вас от холода, поднимающегося с пола, а шерстяное одеяло - это, конечно, отличный способ сохранить уют. Чтобы избежать зуда, рекомендуем добавить в свой упаковочный лист длинное белье из шерсти мериноса.

Для еще большего тепла выберите бутерброд с шерстью: положите один под спальный мешок и накройте сверху. Нам становится тепло и уютно, просто думая об этом.

3. Добавьте дешевую и быструю изоляцию с помощью солнцезащитных козырьков

«Хороший совет от лыжников, которые ночуют в своих транспортных средствах для раннего старта, - это светоотражающая изоляция. Вы можете обрезать его до нужного размера - в дополнение к теплоизоляционному матрасу и спальному мешку он помогает поддерживать тепло ». - Кемпер Dyrt Shelly S.

Опытные фургоны и туристы предпочитают солнцезащитные козырьки на лобовом стекле.Это светоотражающий изолирующий материал, который подходит для ваших окон. Его также называют Reflectix.

Солнцезащитные козырьки не дают раннему утреннему свету разбудить вас при падении, поэтому вы можете спать в машине так долго, как захотите.

Он не только защищает от солнца, но и защищает от холода. Вы можете купить листы Reflectix и обрезать их по размеру ваших окон для всесторонней защиты от солнца и холода, создавая более темное и теплое убежище для зимнего автомобильного кемпинга.

Бонус

: если вы не хотите, чтобы люди знали, что вы спите в машине, закройте окна солнцезащитными козырьками или Reflectix, и это сделает вас более скрытным автомобильным кемпером.


Dyrt PRO упрощает планирование поездки и помогает справиться с отменой в последний момент. С обновленной версией приложения Dyrt вы можете получить доступ к кемпингам, картам и фотографиям для автономного использования во время приключений на открытом воздухе.


4. Повторное использование кипяченой воды для обогрева


Наполните бутылки горячей водой, оберните их полотенцем и засуньте в спальный мешок, чтобы он оставался поджаренным.Просто вскипятите немного воды во время ужина, чтобы создать собственный безопасный источник тепла в спальном мешке. Хотя, вероятно, он не будет оставаться в тепле всю ночь, метод горячей воды в бутылке поможет вам заснуть в тепле, что поможет вашему телу оставаться в тепле всю ночь.

5. Будьте ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНЫ, если используете пропановый обогреватель

«Мистер Нагреватель! Вы можете прикрутить к классической походной печи пропановый баллон или, чтобы увеличить время работы, принесите пропановый баллон своего гриля. У нас есть монитор в фургоне для обнаружения любых утечек.” - Кемпер Dyrt Roxzanne F.

Пропановый обогреватель, такой как Little Buddy Heater, можно использовать для обогрева небольших помещений, например, автомобиля. Но пропановые обогреватели удаляют кислород из воздуха во время работы; Вы ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖНЫ разбить окно, если оно у вас в машине. Little Buddy поставляется с датчиком истощения кислорода с автоматическим отключением, но по-прежнему рекомендуется использовать обогреватель только перед сном.

Мы действительно не можем этого подчеркнуть: спать в машине с пропановым обогревателем потенциально очень опасно.Так что, возможно, просто придерживайтесь метода грелки.

6. Не поддавайтесь искушению использовать автомобильные фары


Не полагайтесь на огни в машине, чтобы увидеть. Если оставить их включенными, аккумулятор может разрядиться. Вместо этого возьмите с собой фонарь, повесьте налобный фонарь или повесьте мерцающие огни, чтобы создать более уютные #campvibes. Полезно иметь в машине одно специально отведенное место, где вы всегда будете хранить налобный фонарь.

Если вы отправляетесь в зимнюю поездку, вам, вероятно, понадобится дополнительный свет, когда вы устраиваетесь и готовитесь ко сну в машине, особенно когда солнце садится ближе к вечеру.Налобный фонарь - это бесконечно удобно.

7. Поступает влага; Взломать окно


Может показаться нелогичным открывать окно со всем этим холодным воздухом. Но в противном случае в вашей машине будет собираться влага. Крошечная трещинка не даст влаге проникнуть внутрь и согреет вас.

8. Позвоните вперед или позвоните другу

«Проверьте, какие объекты есть в парке. В штате Мэн многие здания закрывают ». - Кемпер Dyrt Джули С.

Если вы остановились в специально отведенном парке и / или кемпинге, позвоните заранее, чтобы убедиться, что там есть свободные места или даже территория открыта. Когда установленные кемпинги закрыты, вы всегда можете припарковаться на дорогах лесной службы США, если вы не блокируете движение. Если поблизости нет лесных дорог, всегда имейте под рукой подъезд к другу или стоянку Walmart.

Одно из самых больших преимуществ сна в машине - это то, что вы довольно замкнуты.Но одна вещь, которую вы определенно не можете поместить в машину, - это ванную комнату. Будьте готовы к закрытию кемпингов в зимние месяцы. Берите с собой туалетную бумагу для незабываемых кемпингов и остановок для отдыха. Если вы собираетесь парковаться на лесных дорогах и, возможно, гадите в лесу, вам обязательно нужно усвоить передовые методы «Не оставлять следов».

9. Новый? Сначала проверьте это

Если вы впервые спите в машине зимой, не уезжайте далеко за город.Вместо этого сделайте пробный запуск недалеко от дома или недалеко от цивилизации, которая предлагает дешевые варианты проживания, если вы решите выйти под залог посреди ночи.

Пожалуйста, не забывайте проявлять собственное суждение и осторожность, когда вы занимаетесь такими делами, как сон в машине, особенно в ненастную погоду. Вы используете любые советы, предлагаемые в Интернете, на свой страх и риск.


Бесстыдный штекер:

The Dyrt - это БЕСПЛАТНОЕ приложение, решающее проблему поиска кемпингов в Интернете.Как и Yelp для кемпинга, вы можете найти идеальный кемпинг с фотографиями и отзывами реальных отдыхающих со всей страны. А если вы напишете отзывы, вы сможете ВЫИГРАТЬ бесплатное уличное снаряжение все лето.

Популярные статьи:

  • Обзор последних тенденций в туристических походах 2021 года в обзоре
  • Лучшие аксессуары для туристических прицепов 2020 года
  • Лучшие места на колесах для новичков
  • Лучшие советы и рекомендации по кемпингу для новичков
  • 7 лучших путешествий на автофургонах для следующих летних каникул
  • Только что купил автофургон? Прочтите это, прежде чем отправиться в путь
  • 9 ресурсов и руководств для начинающих отдыхающих на полную ставку
  • Будьте готовы с этим контрольным списком для начинающих владельцев трейлеров
  • 8 советов по упаковке автофургона для начинающих

  • Полное руководство - Решайте за пределами - как сделать приключение

    Этот пост содержит партнерские ссылки.Мы получаем комиссию, если вы покупаете товары у розничных продавцов после перехода по ссылке с нашего сайта. Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.

    Есть несколько причин, по которым люди предпочитают оставаться в машине во время похода. Это может быть потому, что они хотят сэкономить, им больше некуда идти или они пытаются выжить. Все туристы должны быть готовы ко всем этим сценариям. Как однажды сказал мне мой близкий друг: «Это не приключение, пока что-то не пойдет не так.”

    Согреться в машине во время похода - одна из тех ситуаций, когда планирование заранее - самая полезная вещь для вас. Есть продукты, которые вы можете купить (портативные обогреватели, свечи), проекты DIY, которые вы можете практиковать, материалы, которые нужно держать под рукой (космические одеяла, перчатки), и иметь общее подготовленное мышление ко всему, с чем вы можете столкнуться.

    Прежде чем начать! Не забывайте, что рисков спать в машине в холодную погоду.Убедитесь и проверьте лучшее аварийное снаряжение для вашего автомобиля здесь, на Amazon, на случай, если вы попадете в затруднительное положение.

    1. Обсуждение безопасности
    2. Выбор сезона и региона для автомобильного лагеря
    3. Бесплатные инструменты, чтобы согреться в машине
      1. Возьмите собаку или две
      2. Рост в машине
      3. Кипяток
      4. Горячие камни
    4. Полезные продукты Согреться
    5. Что теплее: палатка или машина?
    6. Может ли свеча обогреть машину?
    7. Стоит ли прогревать машину?
    8. Как утеплить машину?
  • Что всегда держать в машине на случай чрезвычайной ситуации (и для автомобильного кемпинга на холоде)
  • Где - где кемпинг в машине разрешен, лучшие места, безопасность
  • Заключение - о чем следует помнить
  • [modalsurvey id = ”1736463905 ″ style =” flat ”]

    Обсуждение безопасности

    В данной статье обсуждается наихудший сценарий: застревание на морозе в районе, далеком от «цивилизации». Гораздо лучше чрезмерно подготовиться к ситуации и иметь больше, чем нужно, чем недостаточно подготовиться и осознать, что вам нужно то, чего у вас нет. В этой статье мы исчерпаем все элементы, потенциально полезные для читателя.

    Принципы «не оставлять следов» требуют, чтобы автолюбители изо всех сил старались держаться подальше от парковки на любой зеленой поверхности, а отдыхающие - делать все возможное, чтобы припарковаться в специально отведенных местах. Позже мы поговорим о лучших (и законных) местах для парковки автомобилей.

    Окись углерода (CO), вероятно, является самой важной проблемой безопасности, о которой должны подумать потенциальные туристы. Все источники тепла, выделяемые композицией, производят ядовитый газ без запаха, CO. Если вы планируете использовать какую-либо систему обогрева в тесноте вашего автомобиля, убедитесь, что вы слегка открываете окно с обеих сторон. твоя машина. Это не только позволит большему количеству кислорода поступать в автомобиль и обезопасит вас, но также выровняет количество влаги в автомобиле, что сделает ваш отдых намного более комфортным.

    С CO связана выхлопная труба, через которую при правильной работе улетучивается большая часть опасного газа. Когда вы находитесь в холодную и снежную погоду, примите дополнительные меры, чтобы убедиться, что выхлопная труба не заблокирована и что в ней достаточно места для удаления всего CO, выходящего из автомобиля, когда у вас работает двигатель и работает тепло.

    Я написал целую статью о способности медведей с легкостью вламываться в окна автомобилей, поэтому обязательно укажите эту статью, если собираетесь разбить лагерь в районе со здоровой популяцией медведей (в самых прохладных местах обычно есть медведи. ).Хотя вам, вероятно, не нужно беспокоиться о том, что другие животные сядут в вашу машину, обязательно исследуйте потенциальные угрозы, если вы застряли в пятнистой среде.

    Я посоветовал вам в большинстве ситуаций держать окно слегка приоткрытым, чтобы способствовать циркуляции кислорода и контролю влажности, поэтому надежно упакованные и скрытые от глаз ваши продукты избавят вас от лишних хлопот. Калия, моя подруга, еще один автор этого веб-сайта, написала статью о 13 советах и ​​рекомендациях по хранению еды в машине во время похода, которая также будет очень полезна для вашего исследования.

    Наконец, важно помнить о потенциальных ворах, которые могут скрываться поблизости. Хорошо спрятать все ценные материалы - отличный первый шаг, так же как и подумайте о том, чтобы закрыть окна. Это не только защитит от воров, но и обеспечит дополнительную теплоизоляцию.

    Теперь я расскажу о важности рассмотрения того, в каком сезоне и в каком регионе Северной Америки вы планируете разбить лагерь.

    Выбор сезона и региона для автомобильного лагеря

    Как бы очевидно это ни звучало, самый простой способ согреться во время автомобильного кемпинга - это выбрать правильное место.

    На этой карте НАСА показаны изменения «температуры поверхности суши» на североамериканском континенте с января 2018 года. Эта карта помогает нам понять, что в холодных местах становится холоднее, а в горячих - еще жарче. Самая синяя часть карты представляет собой среднее понижение температуры (не считая холода) где-то примерно на 15 C или 5 F, а самая красная часть представляет собой положительное изменение примерно на 15 C по сравнению с предыдущими 10 годами ведения учета.

    Выбор того, где именно вы планируете разбить лагерь и когда вы хотите оказаться, есть чрезвычайно важные вопросы, которые необходимо рассмотреть. К зимнему кемпингу на большей части востока и севера США следует относиться с осторожностью, особенно с учетом того факта, что, учитывая данные, представленные на этой карте, в этих районах становится еще холоднее, чем в прошлом.

    Внимательно изучите это ежегодное изменение климата, а также ежедневное изменение прогнозов погоды в том месте, куда вы планируете отправиться.Климат определяется как долгосрочные погодные условия в определенной области, а погода - это ежедневные изменения количества осадков и температуры. Обе эти идеи необходимо учитывать при выборе следующего места для кемпинга из соображений безопасности и комфорта.

    Еще одна вещь, на которую я научился обращать внимание, - это изменение высоты. Мы с друзьями отправились в поход в Альберту, Канада, в национальный парк Банф. Мы посмотрели погоду в Банфе, городе, и она показалась идеальной для того, что мы планировали.55 градусов и небольшая вероятность осадков. Но случилось так, что наша тропа находилась на высоте 2000 футов над городом Банф, а в начале предполагаемой трассы лежал снег по колено. Также было ветрено и на 20 градусов прохладнее. Хорошо то, что я научился выживать в морозных условиях и сохранять в безопасности все пальцы ног, и, надеюсь, то, что я узнал, будет передано более умным людям, таким как вы!

    Поэтому, пожалуйста, не забудьте поговорить с смотрителем парка о своих планах и обсудить погоду, прежде чем отправиться на это место.

    Прежде чем мы подробно расскажем о том, как лучше всего согреться в машине во время кемпинга, вот краткий список бесплатных и популярных способов, которыми вы можете воспользоваться самостоятельно, чтобы начать работу.

    Принесите собаку или две

    Вы помните ту сцену из «Звездных войн», где Люку приходится убивать и вскрывать свой Таунтаун, чтобы пережить холодную погоду? Или где Хью Гласс (которого играет Леонардо Ди Каприо) в «Выжившем» должен был спать внутри лошади? Оказывается, это довольно эффективно.Вы можете повторить это, взяв с собой «Лучшего друга человека» и удобно поспав рядом с ним в машине. Однако нет необходимости делать то, что должен был сделать Люк; Вы слишком к этому подготовились, потому что прочитали эту статью!

    Высота в автомобиле

    Я узнал об этом трюке на сайте WeeksOutdoors (статью можно найти здесь). Все мы знаем из школьных уроков естествознания, что горячий воздух поднимается вверх, поэтому постарайтесь построить платформу или использовать детскую кроватку, чтобы подняться как можно выше в машине, чтобы получить как можно больше тепла.

    Кипяток

    Вскипятите немного воды и разлейте их в плотно закрытые бутылки с водой. Вы можете положить их под одеяла и спальный мешок, чтобы быстро согреться. Вы можете налить эту воду в обычную пластиковую бутылку, а не в герметичную термостойкую бутылку для воды, которая не пропускает тепло. Пластик может немного покоробиться и покрутиться, но он не взорвется и не расплавится.

    Горячие Скалы

    Я написал статью о том, как использовать камни, чтобы нагреть обувь и носки, когда они намокнут (см. Здесь), но вы также можете сделать это, чтобы нагреть машину! Поместите несколько камней сбоку от костра, вытащите их щипцами и положите на несколько других холодных камней на полу машины, где они не будут касаться других предметов в вашей машине.Это чрезвычайно простой и эффективный способ обогреть машину в крайнем случае.

    Полезные продукты, чтобы согреться

    В отличие от перечисленных выше предметов, это предметы, которые, скорее всего, не находятся в вашем распоряжении, и их нужно будет купить, прежде чем вы планируете отправиться в приключение в холодные и зимние районы. Это не обязательно должно быть в вашей машине круглый год, но стоит серьезно подумать, когда вы готовитесь к отъезду. Я буду закупать продукты как для личного пользования, так и для продуктов с наивысшими рейтингами на Amazon.

    Переносные обогреватели

    Здесь, в Car Camping Tips, написано несколько разных статей об использовании обогревателей в закрытых помещениях. Вот статья о том, безопасно ли использовать обогреватель в палатке, и вот статья о том, безопасно ли использовать что-то, называемое каталитическим обогревателем (этот вид обогревателя сжигает пропан).

    В целом, вы должны использовать каталитический обогреватель в вашем автомобиле, если вам нужно его использовать, потому что они не создают столько оксида углерода ( всегда растрескивает окно в случае неисправности обогревателя), а они не должны можно использовать, когда вы спите.Использование электрического обогревателя - не лучший вариант для кемперов из-за использования автомобильного аккумулятора для зарядки обогревателя, но не бойтесь; Вам доступно множество других вариантов!

    Повторюсь, любой газовый источник тепла (включая каталитические нагреватели) представляет опасность. Всегда следите за тем, чтобы у вас была вентиляция, и не пользуйтесь ею во время сна. Если вам нужно их использовать, включите их на несколько минут, чтобы они согрелись, только если это необходимо.

    Космические одеяла

    Космические одеяла : Это удивительно маленькие и дешевые одеяла, которые отлично подходят как для автолюбителей, так и для туристов.Я использовал несколько из этих «майларовых тепловых одеял» во время похода в канадские Скалистые горы этим прошлым летом, и я клянусь, что их обертывание вокруг моих ног в конце долгого и холодного похода без надлежащей обуви спасло мои пальцы ног от замерзание. Известно, что они способны удерживать 90% тепла тела пользователя, защищая от переохлаждения и шока. Я купил этот продукт на Amazon по хорошей цене.

    Грелки для рук

    Они более широко считаются полезными для любых мероприятий, от марафонов до пеших прогулок, от прохождения следующего футбольного матча до выживания на жестоком Севере.Я постоянно держу этот продукт Amazon в машине на всякий случай, если он мне понадобится по отличной цене в 40 пар примерно за 23 доллара. Их лучше всего использовать для согревания рук и ног, когда вы путешествуете во сне или в конце ночи, когда вам нужен дополнительный источник тепла.

    Электрическое одеяло

    Электрическое одеяло : Это интересное, о котором я не думал, пока не начал исследовать эту тему, и кажется, что такие продукты, как эта, на Amazon широко используются для зимнего автомобильного кемпинга. Я бы посоветовал использовать это, чтобы нагреть вашу спальную зону, когда вы едете к месту назначения, и зарядить его прямо перед сном, а затем отключить его, когда вы хотите спать. Большинство продуктов остаются поджаренными в течение длительного времени, и аккумулятор не разряжается, если вы отключите его от сети после получасовой зарядки или около того.

    Светоотражающая пенная изоляция

    Светоотражающая пенная изоляция : Поскольку вам не нужно слишком много этого материала для покрытия окон, я бы посоветовал купить его в местном хозяйственном магазине и обрезать его по размеру для передних и даже боковых окон.Этот продукт способен отражать до 97% тепла в вашем автомобиле, выходящего наружу, так что радикально нагреет вашу машину, даже до такой степени, что превратит ее в мини-печь. Взяв с собой все эти предметы, особенно эту пену, вы сможете спокойно и комфортно отдыхать в машине в самые суровые зимние ночи.

    Автомобильный кемпинг на морозе FAQ

    Вот список часто задаваемых вопросов, которые я нашел в ходе исследования этой темы.Это должно быть полезным ресурсом для вас, поскольку вы учитываете многие важные детали, которые возникают при подготовке к походу в машине в более холодное место.

    Насколько холодно слишком холодно для сна в машине?

    Я живу в Мичигане всю свою жизнь. Я побывал в Канаде в десятках походов с палаткой и без нее, поэтому у меня есть некоторая способность говорить с тем, что просто слишком холодно для автомобильного лагеря. Я бы пришел к выводу, что температура ниже -30 градусов будет неразумной.Холодный ветер может значительно изменить этот фактор, но в любом случае вам, вероятно, не следует позволять себе попадать в такую ​​холодную погоду; и если вы это сделаете, у вас будет все необходимое, чтобы продержаться до поздней ночи, потому что вы прочитали это руководство до конца.

    Что теплее: палатка или машина?

    Короткий и правильный ответ - машина. Вы находитесь выше над землей, что хорошо по трем причинам: вы не теряете тепло тела на землю, вы не рискуете промокнуть от дождя и снега на улице, а горячий воздух поднимается вверх (чем ближе к потолку ваша машина тем лучше).Это также связано с тем, что, вероятно, слишком холодно, чтобы ставить палатку на улице, у вас нет всего необходимого снаряжения, ваша палатка не рассчитана на холодную погоду, которую вы испытываете, у вас плохой сон. сумка и т. д. Если вы не на 100% подготовлены и не готовы к зимней погоде в том месте, где вы разбиваете лагерь, лучше всего оставаться в машине.

    Теперь предположим, что у вас есть палатка и машина. Можно использовать оба варианта, и я бы выбрал этот вариант. Оставайтесь в машине и немного приоткройте окна, а затем вы можете поставить палатку перед всеми открытыми окнами, чтобы они не теряли слишком быстро тепло.В сочетании с изоляционным пенопластом для переднего окна это обеспечит наилучшую «теплоизоляцию». Вот сравнение использования автомобиля и палатки:

    Элементы Не на земле Расходные материалы Варианты обогрева
    Автомобиль Защищенный
    Помимо ветра
    Одеяла
    Теплоизоляция
    Кабина Вода
    Горячие камни
    Палатка Воздух
    Ветер
    Снег
    Дождь
    Спальный мешок
    Палатка
    Детская кроватка
    Ветрозащитный экран
    Переносной обогреватель
    Кипяченая вода
    Пожар, если возможно,
    Обе стороны защищены Комбо из
    Оба
    То же, что и «Автомобиль»

    Может ли свеча обогреть автомобиль?

    Я много часов искал, пытаясь получить прямой ответ на этот вопрос, и хотя я надеялся, что это действительно полезный способ обогреть замкнутое пространство в чрезвычайной ситуации, на самом деле он не кажется слишком полезным.Я полагаю, что читатель должен попробовать это на себе, но запомните несколько вещей, прежде чем опробовать эту идею:

    • Свечи не дают хорошего количества тепловой энергии. Они выдают около 80 БТЕ в час, в отличие от пропанового нагревателя, который может выдавать около 12 000 БТЕ.
    • Сжигание открытого огня в закрытом помещении никогда не является хорошей идеей, особенно когда вокруг вас есть легковоспламеняющиеся предметы, и вы можете заснуть, когда они используются, так что это будет неинтересно.
    • Выбросы CO2 внутри закрытой зоны вредны для всех, кто дышит поблизости (это еще одна причина, по которой необходимо , чтобы окна были открыты).

    Стоит ли прогревать машину?

    Вкратце, но не стоит полагаться на это. Вот несколько причин не использовать тепло более чем ненадолго:

    • При включении двигателя и использовании тепла полностью заправленный газ слит из автомобиля в течение 5 часов (в зависимости от размера топливного бака и эффективности двигателя).
    • Если что-то блокирует вашу выхлопную трубу, например снег, есть вероятность, что вы умрете от отравления угарным газом.
    • Постоянно нагревая и охлаждая двигатель с помощью тепла, а затем выключая его, вы рискуете заморозить двигатель.

    Как утеплить машину

    Есть несколько способов противодействовать потере тепла внутри вашего автомобиля. Тепло внутри вашего автомобиля ничего не значит, если вы не можете его там удерживать.Вот несколько советов, как сохранить столь необходимое тепло там, где оно должно быть.

    1. Накройте машину снаружи палаткой, чтобы защитить ее от непогоды.
    2. Лопатой покройте тент вокруг машины снегом. Вы не поверите, но снег - отличный изолятор . Подумайте, как медведи и другие животные переживают зиму, когда впадают в спячку. Это связано с тем, что снег состоит из большого количества воздуха, заключенного в кристаллах снега, и поскольку этот воздух не может перемещаться, передача тепла сводится к минимуму.Просто убедитесь, что выхлопная труба и окружающая ее территория достаточно широки.
    3. Накройте лобовое и боковые окна светоотражающей пеной изнутри автомобиля.
    4. Накройте окна слоем одеяла, следя за тем, чтобы некоторые пространства оставались открытыми, чтобы могло выходить достаточное количество воздуха, чтобы предотвратить накопление конденсата и создать здоровый воздушный поток. Вам также следует завернуться в космическое одеяло, особенно ноги.

    Что всегда держать в машине на случай чрезвычайной ситуации (и для автомобильного кемпинга на морозе)

    Это список предметов, которые, скорее всего, вам уже легко найти в доме, и которые не будут стоить вам дополнительных денег.Все это чрезвычайно полезно для вас и ваших пассажиров в автомобиле круглый год, чтобы быть готовым к любой ситуации, которая может возникнуть.

    • Перчатки : Вы не можете настроить остальные материалы и стратегии, перечисленные в этом руководстве, без теплых и работоспособных рук, поэтому возьмите с собой пару перчаток. Я бы посоветовал пару более тонких и атлетичных перчаток для работы, требующей более точного обращения, а также более объемные перчатки, которые можно надеть поверх них для дополнительной защиты.
    • Шляпы : Мы теряем от 10 до 20% тепла нашего тела из-за непокрытой головы (вопреки старым американским военным цифрам около 45% и выше). Принесите несколько вязаных шапок для вас и ваших пассажиров - очень полезный способ согреться.
    • Носки : их можно использовать в качестве эффективных перчаток или использовать, когда у вас есть мокрые носки, чтобы действительно согреть пальцы ног.
    • Фонарик : это очевидный выбор для любого автовладельца в целом, особенно для кемпера, потому что вы хотите иметь возможность быстро найти то, что ищете, когда вы ночуете в своей машине посреди зима.
    • Дополнительные батареи : Они помогают поддерживать в исправном состоянии другие ваши предметы и продукты. Какой смысл приносить все эти полезные инструменты, если вы не можете их задействовать? Держите пластиковый пакет, полный дубликатов батарей каждого типа, которые используются в ваших предметах, и всегда храните их в надежном месте.
    • Шерстяные одеяла : Это отличные одеяла, когда они остаются сухими, а поскольку вы остаетесь в машине, вам должно быть сухо и очень тепло, а некоторые из них должны храниться в машине круглый год.
    • Extra Packed Food : Чтобы поддерживать тепло и энергию, важно иметь запас углеводов, чтобы продержаться в течение долгих холодных ночей, к которым вам, возможно, придется быть готовым во время автомобильного кемпинга. Ваше тело изо всех сил сберегает энергию, пытаясь сохранить больше, поэтому дайте себе шанс побороться и принесите с собой дополнительные закуски.
    • Фары / фонари : они немного удобнее, чем фонарики, потому что вам не нужно брать одну руку, держа налобный фонарь, поэтому вам предоставляется возможность поработать над подготовкой внутренней и внешней части вашего автомобиля к ночи. с большей легкостью и комфортом.Вы действительно не ошибетесь, если купите на Amazon хороший налобный фонарь, но обязательно возьмите с собой запасные батареи.
    • Свечи : Вы можете создать удобную коллекцию маленьких оловянных свечей и водонепроницаемых спичек внутри небольшого оловянного контейнера. Вы можете вытащить их в качестве вторичного источника тепла в чрезвычайной ситуации, используя одновременно несколько свечей внутри контейнера, чтобы сконцентрировать тепло еще больше, чтобы оно было более эффективным для обогрева вашего автомобиля.

    Где - где разрешено разбивать лагерь в автомобиле, лучшие места, безопасность

    Сон в машине - хороший вариант для тех, кто не хочет тратить лишние деньги на более дорогие вещи, используемые в кемпинге, такие как палатка, подходящие спальные мешки, детская кроватка и т. Д.Что касается того, разрешено ли спать в машине, вам нужно учитывать три вещи:

    • Где вы планируете остановиться?
    • Готовы ли вы платить или не готовы платить?
    • Насколько вы готовы испытывать дискомфорт?

    В США есть сотни специально отведенных кемпингов для палаток, автомобилей и кемпингов. В кемпингах такого типа обычно есть место для костра, источники воды, ванные комнаты, стол для пикника и даже электричество.Иногда их называют «резервными» сайтами.

    Дополнительный совет для профессионалов: Dispersed Camping - это кемпинг за пределами кемпинга, где вы можете жить в своей машине или рюкзаке чуть более двух недель. Этот вид кемпинга не требует каких-либо человеческих удобств, таких как туалеты, источники воды, вывоз мусора и т. Д. Это также известно как примитивный кемпинг, и угадайте, что: ЭТО БЕСПЛАТНО.

    Рассмотрите возможность проверки веб-сайтов DMV и FindLaw, чтобы найти конкретные коды транспортных средств для каждого штата и даже для конкретных городов, в которых могут быть другие законы, запрещающие автомобильный кемпинг.Эти законы действуют, чтобы «защитить» город от бездомных, поэтому даже если город запрещает создание автомобильного лагеря, могут быть исключения для автоколонн в национальных лесах, парках и т. Д.

    Также рассмотрите возможность вызова местного смотрителя парка в районе, который вы планируете посетить, или ознакомьтесь с правилами на веб-сайте Лесной службы США. Поверьте мне, вы не хотите оказаться в ситуации, когда вы рассказываете местным жителям, что планируете делать, и они смотрят на вас, как на сумасшедшего (это случилось со мной и моими друзьями, когда мы отправились в поход в национальный Банф. Парк в Альберте в мае.Не осознавая, что в ледяных горах Канадских Скалистых гор все еще лежит снег по колено, мы были удивлены, увидев, что местные жители серьезно обеспокоены нашим физическим и психическим здоровьем).

    Государственные парки и городские кемпинги различаются по правилам сна в машине. Фактически, в некоторых парках штата Техас существуют особые правила против этого - во многих популярных парках фактически будут иметь рейнджеров, которые переходят с места на место, чтобы гарантировать соблюдение правил. Позвоните перед планированием поездки в уже существующий кемпинг, если не хотите брать с собой палатку.

    В крайнем случае, крупные универмаги (Walmart, Publix, Meijer и т. Д.) И некоторые церкви с большими парковками не возражают, если кто-то останется на стоянке в своей машине на ночь. Было бы вежливо подумать о покупке чего-нибудь в магазине на следующее утро. Тем не менее, ходят слухи, что именно Walmart решает эту проблему. Если вы хотите быть в безопасности, вы всегда можете спросить менеджера магазина перед заселением.

    Просто запомните поговорку, которую я только что придумал: Идите и оставайтесь на Лоте… но не много.

    Заключение - о чем следует помнить

    В заключение, вот список самых важных вещей, которые следует помнить, когда вы планируете устроить кемпинг в своей машине в холодном месте на ночь. Каждый из этих пунктов можно найти в статье выше в том же порядке, что и здесь.

    • Гораздо лучше чрезмерно подготовиться к ситуации и иметь больше, чем нужно, чем недостаточно подготовиться и осознать, что вам нужно то, чего у вас нет.
    • Приоткройте окна, чтобы исключить возможность отравления CO2 и образования конденсата.
    • Тщательно продумайте, когда и куда вы планируете поехать. Избегайте очень холодных мест, где в любой момент могут начаться метели, и обязательно свяжитесь с местными смотрителями парка, чтобы узнать об условиях в указанном месте.
    • Автомобильный кемпинг - прекрасная идея, потому что есть так много мест, где вы можете это сделать, и это очень дешево!
    • Есть много способов согреться в машине, например, теплоизоляция, тёплая собака или человек рядом с вами, подъём в машине, использование горячих камней для обогрева вашей спальной зоны или использование кипяченой воды. в бутылках, чтобы нагреть спальник.
    • Всегда держите в машине набор перчаток, носков и головных уборов для нескольких человек, а также фонарик, запасные батарейки, шерстяные одеяла и дополнительную еду.
    • Перед тем, как отправиться в путешествие в место, где температура отрицательная или однозначная положительных, обязательно приобретите такие продукты, как портативные обогреватели, космические одеяла, грелки для рук и ног, светоотражающая пенная изоляция. , одна-две фары и дополнительные свечи.
    • Все, что ниже -30 градусов, неразумно для сна и не должно пытаться.
    • Автомобиль теплее палатки, но автомобиль с палаткой теплее обоих.
    • Свеча бесполезна для обогрева автомобиля, но это прекрасный способ найти комфорт.
    • Не следует полагаться на обогрев автомобиля, потому что ночью быть теплым, а утром оказаться в безгазовой машине - бесполезно.
    • При необходимости изолируйте автомобиль светоотражающей пеной, космическими одеялами, палаткой и снегом, позволяя воздуху проходить через потрескавшееся окно.

    9 зимних советов по мытью автомобиля в холодную или морозную погоду

    Совет 1: одеваться многослойно

    Когда на улице холодно, мыть машину - это просто не весело, особенно если вы не подготовлены. Каждый раз, когда я мой грузовик, я предпочитаю одеваться слоями, используя как можно больше водонепроницаемого материала. Поскольку ваши руки и ноги являются двумя частями вашего тела, которые с наибольшей вероятностью могут контактировать с холодной водой, я рекомендую носить не слишком громоздкие изолирующие перчатки для вождения , а затем пару водонепроницаемых перчаток.

    Многие люди используют латексные перчатки, которые можно выбросить, но мне очень нравятся более длинные перчатки для мытья посуды. Подойдут любые водонепроницаемые перчатки, которые отталкивают воду (и защищают ее от запястий).

    Термостойкие водонепроницаемые ботинки

    Если вы планируете мыть машину зимой, важно иметь старую пару водонепроницаемых ботинок. Также подойдут резиновые сапоги, но идеально подойдет любая подкладка из шерсти. Если ваши ботинки водонепроницаемы, вы всегда можете носить более толстые носки. Также неплохо найти обувь, устойчивую к скольжению, .

    Вы можете найти новые водонепроницаемые ботинки на eBay прямо сейчас примерно за 20 долларов с бесплатной доставкой. Всегда отличное приобретение, чтобы использовать его для зимних работ, связанных со снегом или водой.

    Водонепроницаемые базовые слои

    Если вы имеете дело с водой, убедитесь, что вы носите водостойкий базовый слой, чтобы оставаться в тепле, за которым следуют средний слой и верхняя куртка. Этот пост от компании REI, занимающейся уличной одеждой, я нашел очень полезным в объяснении, как укладывать одежду для максимального комфорта.

    Звучит достаточно просто, но намокание во время мойки машины при 30-градусной температуре обычно вызывает у меня желание зайти внутрь!

    Совет 2: используйте теплую воду, а не горячую!

    Горячая вода и стекло несовместимы, поэтому никогда не используйте горячую воду для растапливания снега, льда или тумана на лобовом стекле, когда на улице холодно.Особенно если у вас есть небольшая трещина на лобовом стекле, горячая вода может вызвать расширение этих трещин, что в конечном итоге приведет к их распространению, и это не очень хорошая практика. Всегда будьте осторожны со стеклом и никогда не используйте горячую или кипящую воду для таяния снега.

    При этом можно использовать для мытья колес и краски теплой водой, если температура не ниже нуля. Погружение рукавицы в теплую воду делает вещи намного менее холодными и делает вещи более удобными при мытье колес (вместо того, чтобы вызывать онемение пальцев).

    Совет 3. Если можете, используйте гараж или мойку. Хотя вы действительно не хотите использовать мойку высокого давления или распылитель, если у вас нет дренажа и надлежащей вентиляции, гараж просто сделает эту работу намного теплее.

    Если вы живете в квартире и у вас нет гаража, попробуйте найти стоянку для автомойки, по крайней мере, чтобы по возможности перекрыть ветер.Все, что предотвращает высыхание пены и мыла на ветру, является идеальным решением.

    Совет 4: подумайте об использовании ручного распылителя с помпой для быстрого нанесения раствора

    Безопасное удаление грязи и даже соли зимой на самом деле сводится к смазке по большей части. Мыло действительно делает всю работу по удалению грязи, поэтому вы хотите использовать его в больших количествах, когда прикладываете какое-либо давление полотенцем из микрофибры или рукавицей. Вы должны быть осторожны зимой , чтобы не потереть рукавицей о дорожную соль или песок, чтобы не поцарапать .Вместо этого позвольте мылу сначала разрушить его.

    Если у вас есть доступ к воде, вы можете использовать пистолет для пены - это еще одно устройство, которое аэрирует специальный концентрат снежной пены для мойки автомобилей с целью образования густой пены. Это позволяет распылять пену на автомобиль, не используя ведро и даже не касаясь краски. Прочтите мой пост «Пенные пистолеты против пенных пушек», чтобы узнать больше о преимуществах стирки с пеной. Поскольку вы, вероятно, не захотите использовать мойку высокого давления в холодную погоду, ручной распылитель с пенным насосом должен сделать то же самое, что и изображенный выше.

    Совет 5: Используйте толстый воск или герметик, чтобы добавить зимнюю защиту.

    Предотвращение очень грязного автомобиля зимой - это действительно профилактика. По правде говоря, чем чище вы сможете содержать свой автомобиль между мойками (особенно зимой), тем лучше, поэтому я рекомендую хороший воск или герметик. Воск из карнаубской пасты - хороший выбор, поскольку его обычно трудно удалить, и он достаточно хорошо отталкивает воду или снег. Кроме того, он более гидрофобен, чем многие аэрозольные воски, которые легче разлагаются в зимних условиях.

    Защитите свои колеса

    Чтобы защитить колеса от точечной коррозии зимой, вы можете подумать об использовании зимой отдельного комплекта колес, если он у вас есть. Если у вас нет такой возможности, с использованием герметика для колес , подобного этому продукту от Chemical Guys, который я нашел на Amazon, может предложить барьер защиты, который вам нужен в условиях зимнего вождения, когда дороги довольно грязные.

    Совет 6. Используйте автомобильное мыло для стирки и воска

    Моющее и восковое автомобильное мыло, которое я обычно не использую в теплые месяцы, так как мне нравится наносить воск отдельно, но эти продукты не являются плохой идеей зимой из-за к тому, что они просто добавляют еще один слой защиты и их удобно применять .Вощение (особенно если вы паркуетесь на улице) может быть жестоким, поэтому использование этих средств для стирки и воска может быть более практичным. Вы можете нанести их с помощью рукавицы и ведра или пистолета для пены (который зимой намного менее холодный).

    Воск также может помочь предотвратить ржавчину, поскольку после испарения воды внутри трещин и дверных зазоров все еще остается слой воска, который может ржаветь только при контакте с водой.

    Совет 7: подумайте о продукте без ополаскивания или спреях

    Если у вас нет доступа к шлангу, используйте такой продукт, как Optimum No Rinse (ONR) Wash and Wax , в сочетании с методом стирки с двумя ведрами может помочь вымыть и защитить грязный автомобиль зимой при правильном применении.

    ONR - довольно популярный продукт, который можно использовать без шланга. Просто наполните пару ведер теплой водой и возьмите несколько полотенец из микрофибры. В зимние месяцы вы также можете попробовать безводное средство для мойки автомобилей. Их несколько на рынке, одна из моих любимых - от Chemical Guys, которую я недавно здесь рассмотрел.

    Хотя я бы не рекомендовал использовать спрей для безводного продукта с чрезвычайно грязным автомобилем , чтобы избежать царапин, но если вы используете много продукта, в большинстве случаев все будет в порядке.Если вы используете ONR или аэрозольный воск, всегда используйте много чистых полотенец и никогда не трите грязный участок полотенца по прозрачному слою. Опять же, смазка является ключевым моментом.

    Совет 8: Удаляйте соль немедленно

    Особенно, если вы живете в районе, который довольно часто переживает зимнюю погоду (где соль на дорогах и межштатных автомагистралях является обычным явлением), вы должны быть непреклонны в отношении удаления дорожной соли из днище вашего автомобиля. Соль может легко разъедать металл на днище автомобиля, вызывая его ржавчину.

    Я предпочитаю использовать ручной опрыскиватель (вы можете найти во многих автосервисах самообслуживания), но простая мойка ходовой части также может работать в зависимости от ваших предпочтений. Если у вас нет базового опрыскивателя высокого давления для удаления этой зимней грязи и соли, ознакомьтесь с этой записью в блоге, которую я написал, чтобы проверить несколько из лучших бюджетных электрических мойок высокого давления на рынке. Эти электрические модели мне нравятся, потому что они довольно тихие, легкие и идеально подходят для опрыскивания автомобиля, покрытого дорожной солью.

    Совет 9: Найдите мобильного дилера или автомойку по запросу

    Если вам нужна быстрая стирка, но просто не хотите справляться с холодной зимней погодой, вы можете рассмотреть вариант , используя по требованию приложение для автомойки или сервис . Нажав на кнопку, вы можете заказать автомойку обычно примерно за 40-50 долларов в зависимости от компании, и это вариант, который я иногда предпочитаю в холодную погоду.

    Имейте в виду, что некоторые из этих компаний, занимающихся деталировкой по требованию, не предлагают мойку ходовой части, поэтому вам все равно захочется промыть все из шланга.Зимой стоит обзвонить, чтобы узнать, какие мобильные детали на самом деле используют резервуары для воды и могут очистить весь ваш автомобиль.

    Заключение

    Хотя зима и холодная погода не делают мытье автомобиля таким уж увлекательным занятием, мы надеемся, что эти советы помогут вам в этом сезоне. Из-за погодных условий большинство людей пытается помыть автомобиль зимой, поэтому вам никогда не следует этого избегать из-за погоды. Хотя автомойки подходят не всем, иногда они лучше, чем ничего, когда дело доходит до смывания грязного снега и соли.

    Есть еще какие-нибудь полезные советы при мытье машины зимой? Дай мне знать.

    Три типа теплообмена в фургоне

    Существует три типа теплопередачи, которые могут вызывать нагрев или охлаждение фургона с разной скоростью. При изоляции вашего фургона важно знать эти три типа, как они работают и как вы можете манипулировать ими, чтобы сделать вашу жизнь в фургоне более комфортной.

    Три типа лучистой теплопередачи:

    • Излучение
    • Проводимость
    • Конвекция


    Радиация

    Излучение - это тепло, которое может передаваться между двумя зонами без какого-либо контакта с источником тепла; либо по воздуху, либо в вакууме.

    Вы можете ощущать солнечное тепло на своей коже, даже не касаясь его - это лучистая теплопередача.

    В фургоне излучение наиболее заметно через окна. Если вы припаркуете машину с большими окнами под прямыми солнечными лучами, внутренняя часть автомобиля будет быстро нагреваться. Это потому, что лучистое тепло легко передается через стекло.

    Как можно управлять лучистым теплом?

    Лучистое тепло может перенаправляться с отражающих поверхностей, препятствуя проникновению тепла.Когда вы кладете светоотражающий солнцезащитный козырек на лобовое стекло вашего автомобиля, солнечное тепло отражается от тени обратно наружу, а не проникает в ваш фургон.

    Есть много материалов для защиты от лучистой теплопередачи. Металлы, такие как алюминий, отражают тепло, а также такие материалы, как Reflectix и Infrastop.

    Чтобы ваш фургон оставался прохладным, положите на окна светоотражающий материал, например Reflectix, блестящей стороной наружу. Таким образом, солнечное тепло будет отражаться и предотвращать попадание такого большого количества тепла в машину.

    Чтобы в фургоне было теплее в зимние месяцы, поместите Reflectix на окна блестящей стороной внутрь. Например, если вы используете обогреватель внутри, тепло будет отражаться от блестящей стороны и обратно в автомобиль, а не уходить. вне.

    Проводимость

    Проводимость возникает, когда тепло передается через объект. При приготовлении пищи на чугунной сковороде вы можете почувствовать, как ручка нагревается, даже если она не касается огня.

    Металлический каркас стен вашего фургона отлично проводит тепло.Без какой-либо изоляции фургон, сидящий прямо на солнце, быстро нагреется. Внутренний металл может быть горячим на ощупь, потому что тепло очень эффективно передается через внешние стены.

    Обратное верно, когда дело касается холода. Если вы возьмете металлическое ведро со льдом, оно быстро выведет тепло из ваших рук. Если вы возьмете ведро с пеной, полное льда, тепло останется в ваших руках.

    Различные материалы имеют разную проводимость. Как правило, чем более пористый материал, тем меньше он проводит тепла, потому что воздух является плохим проводником.

    Ничто не противостоит проводимости лучше, чем вакуум; Вот почему так хорошо работают кружки с вакуумной изоляцией. Тепло не может передаваться через материал, которого нет. Но вряд ли возможно создать прочный, герметичный вакуум в чем-то вроде фургона.

    Ковер, поролон или шерсть плохо проводят тепло; это означает, что через них нелегко передавать тепло.

    Измерение проводимости с помощью R-Value

    Теплопроводность материала измеряется с помощью R-Value.Чем выше значение R, тем труднее теплопередача через материал. Алюминий имеет низкое значение R-0,6, шерсть имеет высокое значение R-3,5.

    R-значения измеряются на дюйм материала. Один дюйм шерсти имеет стоимость R-3,5, а два дюйма шерсти, сложенные вместе, составляют стоимость R-7.

    Как можно управлять теплопроводностью?

    Без теплоизоляции металлические автомобили быстро промерзнут зимой из-за их низкого коэффициента сопротивления теплопередаче. Чтобы в фургоне не стало слишком холодно внутри, вы можете изолировать стены, потолок и пол материалами, которые предотвращают попадание холодного воздуха снаружи внутрь фургона.

    Продвинутый совет: если вы чувствуете, что разбираетесь в общих принципах проводимости, вы можете использовать его для уменьшения теплового моста . Тепловой мостик - это когда проводящий материал передает тепло через менее проводящий материал. Примером этого может служить изоляция стен вашего фургона. Если вы прикрепите слой изоляции к стенам, продев болт через металлическое ребро вашего автомобиля, тепло снаружи может передаваться через металлический болт внутрь.Это связано с тем, что и металлический болт, и металлическое оребрение являются хорошими проводниками тепла. Помните об этом при составлении плана изоляции.

    Прочтите наши сообщения о теплоизоляции фургона в холодную погоду и теплоизоляции фургона в жаркую погоду, чтобы помочь вам решить, какие материалы использовать.

    Конвекция

    Конвекция - это когда тепло передается за счет естественного движения жидкостей и газов. Это связано с тем, что жидкости и газы имеют разную плотность и температуру. Короче говоря, горячий воздух менее плотный, чем холодный, поэтому он поднимается вверх.

    В холодных условиях тепло может теряться через крышу фургона, если она плохо изолирована, поскольку поднимается горячий воздух. Правильная изоляция потолка важна по сравнению со стенами и полом в холодную погоду.

    В жарких условиях тепло поднимается через пол, нагревая фургон. Утеплитель на полу и вентиляция на крыше помогут сохранить прохладу в фургоне.

    7 вещей, которые каждый родитель должен держать в машине зимой

    При низких температурах и зимней погоде дорожные условия и наши автомобили часто могут быть непредсказуемыми.Это особенно важно, если вы часто путешествуете с детьми в машине.

    Специализированное педиатрическое отделение Beaumont Children в это время года получает множество травм, связанных с автомобильными авариями и низкими температурами. Один из способов помочь вашей семье оставаться в безопасности - упаковать сумку для экстренной помощи с принадлежностями и инструментами, которые будут оставаться в вашей машине всю зиму, чтобы вы были готовы к неожиданностям в дороге.

    Храните в автомобиле следующие предметы на всю зиму:

    Скребок / щетка

    Сильный снегопад и лед могут помешать вам увидеть и быть замеченным в зимнюю погоду.Обязательно тщательно очистите переднее, заднее и боковые окна, а также все зеркала, фары и задние фонари. Также важно убрать как можно больше снега с крыши вашего автомобиля.

    Зимняя шапка, непромокаемые перчатки и шарф


    Шапки, перчатки и шарфы помогут вам сохранить тепло собственного тела и сохранить тепло. Обязательно соберите их для себя, своих детей и всех, кто может путешествовать с вами. Если вы оказались в затруднительном положении из-за дорожных условий, специалисты рекомендуют оставаться в автомобиле и по возможности ждать помощи.Если оставаться в машине и держать аварийные огни включенными как можно дольше, вам будет проще найти вас. Также убедитесь, что снег не закрывает выхлопную трубу вашего автомобиля.

    Одеяло из шерсти или флиса

    Сохраняет тепло тела и обеспечивает тепло. Опять же, упакуйте достаточно для вас и ваших маленьких пассажиров.

    Пустая банка из-под кофе, свеча-столб, спички и зажигалка

    Если ваша семья окажется в затруднительном положении, зажжение свечи обеспечит свет и немного тепла.Металлическая банка защищает от пламени, а также отводит тепло от пламени, которое можно использовать для согрева рук.

    Снеки и вода длительного хранения

    Упакуйте орехи, крекеры, мюсли или зерновые батончики для питания и воду в бутылках для увлажнения на случай, если вы застряли в течение длительного периода времени.

    Фонарь с дополнительными батареями

    Это не только поможет вам видеть в темноте, но также поможет службам быстрого реагирования / спасателям определить ваше местонахождение в случае необходимости.

    Шнур сотового телефона и автомобильное зарядное устройство

    Ваш мобильный телефон может быть вашим спасательным кругом. Используйте его для вызова помощи и определения вашего точного местоположения для спасателей. Используйте свой телефон с умом и экономьте заряд аккумулятора. Если вы оказались в затруднительном положении, не используйте аккумулятор телефона для дополнительных целей, например для прослушивания музыки или игр. Используйте зарядное устройство каждый раз, когда двигатель включается для обогрева, чтобы «удвоить» пользу от использования бензина.

    Лопата и наполнитель для кошачьих туалетов

    Лопата пригодится, если нужно выкопать самому.Подстилка для кошачьего туалета поможет вашим шинам лучше скользить по снегу, если вы застряли.

    В дополнение к запасному зимнему дорожному рюкзаку вы можете принять другие меры предосторожности, чтобы обезопасить себя и свою семью в зимнюю погоду. Всегда держите баки с жидкостью для стеклоочистителей и бензином между половинными и полными. Каждый раз, выходя на улицу, надевайте теплые утепленные ботинки с глубоким протектором. Чаще слушайте сводки погоды и трафика и, если возможно, оставайтесь дома, если для вашего района и маршрута сообщается о суровой погоде.

    7 преимуществ использования ветрового стекла в любое время года

    Жизнь в Пенсильвании дает нам, местным жителям, возможность оценить сезонные изменения погоды. От палящего солнца до снегопада - у нас есть все. Разве нам не повезло?

    Независимо от того, насколько вы любите зимнюю страну чудес, она представляет собой уникальные проблемы по уходу за автомобилем и дополнительные опасности в дороге. Хотя крышка лобового стекла является обычным автомобильным аксессуаром, на который владельцы автомобилей полагаются, чтобы помочь им пережить жаркие летние дни, есть также ряд преимуществ использования ее круглый год.

    1. Защищает лобовое стекло от царапин.

    По макияжу ваше лобовое стекло похоже на очки, которые вы носите, когда дело касается царапин. Точно так же, как царапины на вашей любимой паре солнцезащитных очков могут ухудшить ваше зрение, также могут быть царапины на лобовом стекле. Сначала царапины, ямки и зазубрины могут быть плохо заметны, и они не окажут заметного влияния на вашу видимость. Однако со временем они накапливаются и могут вызывать искажения, блики и другие проблемы.

    Когда автомобиль хранится отдельно или на стоянке, накрыв его защитной крышкой ветрового стекла поможет предотвратить повреждение стекла падающими предметами и износ элементов.Это верно в течение всего года, от опадающих листьев до падающего снега, до весеннего града и летних ливней.

    2. Помогает поддерживать комфортную температуру - в любое время года.

    Вы не можете ожидать, что защитный кожух ветрового стекла сделает что-нибудь, чтобы сделать салон вашего автомобиля более комфортным. Но они фактически изолируют стекло. Зимой весь кузов автомобиля нагревается во время движения, когда прогревается двигатель, и пока вентиляционные отверстия нагреваются. Но все это исчезает, когда его выключают.Накладка на лобовое стекло помогает дольше поддерживать высокую температуру в холодную погоду.

    Летом крышка рассчитана на обратное. Отражая солнечный свет и создавая больше тени для салона, этот тип продукта замедляет повышение температуры внутри автомобиля. Чтобы автомобиль оставался прохладным, даже когда он стоит на солнце, используется специальный световозвращающий материал.

    3. Защищает лобовое стекло от снега.

    Когда вы просыпаетесь холодным темным утром долгой Пенсильванской зимой, последнее, что вам нужно, - это убрать снег с лобового стекла.Но эта рутинная работа необходима, чтобы освободить поле зрения и достаточно хорошо видеть, чтобы вести машину. Даже если вы полагаетесь на функцию размораживания снега в вашем автомобиле, это займет дополнительное время - которого часто и так не хватает утром - и может очистить лишь небольшую часть видимости. Использование внешнего покрытия ветрового стекла, например, от Frost Guard, вычеркнет это из вашего списка дел зимним утром.

    4. Устраняет необходимость соскребать лед.

    Если на лобовом стекле скопился снег, вероятно, белый пушистый материал скрывает слой льда.Это потому, что ваша машина была еще теплой на стоянке, и первые хлопья таяли на стекле. Когда автомобиль остыл до наружных температур, эта вода замерзла к лобовому стеклу. Он создает ледяной покров, который не только трудно соскрести, но и невозможно увидеть сквозь него. Размораживание может помочь растопить лед, но образовавшаяся слякоть создаст беспорядок и ухудшит видимость водителя, когда дворники попытаются его убрать. Без крышки лобового стекла придется полностью соскрести стекло, прежде чем отправиться в путь.

    Посмотрите это видео, чтобы увидеть лучшие всесезонные накладки на лобовое стекло в этом году.

    5. Защищает от солнечных лучей.

    Подобно недорогому двустороннему покрытию ветрового стекла, оно также может быть эффективным средством защиты салона автомобиля от УФ-лучей. Хотя может показаться, что это вызывает беспокойство только летом, вредный солнечный свет присутствует в любое время года.

    6. Защищает руки.

    Счищать лед и снег с лобового стекла вашего автомобиля - дело неблагодарное.Даже если вы наденете перчатки, скорее всего, вы обнаружите, что нащупываете снегоочиститель и, возможно, уроните его. Если у вас нет перчаток или они не водонепроницаемы, вам также придется иметь дело с холодными, влажными руками, которые вызывают дискомфорт и покраснение и болезненность.

    7. Увеличивает видимость для водителя.

    Зимой заклеить лобовое стекло - это самый простой и быстрый способ попасть в путь. После снятия крышки обзор для водителя становится оптимальным. Нет необходимости ждать, пока снег сдует, очистится дворниками или растает с помощью дефростера.Зимнее вождение уже является проблемой из-за небезопасных дорожных условий; это простое решение для устранения ненужных опасностей и снижения вероятности аварии.

    Обложки

    пригодятся и в другие сезоны. Они сохраняют лобовое стекло чистым и чистым, предотвращая накопление грязи, пыли, листьев, смолы и остатков деревьев. В долгосрочной перспективе покрытие стекла также продлевает срок службы дворников, облегчая их работу и уменьшая износ резины от грязи.

    Получите несколько советов экспертов о том, как защитить автомобильную краску зимой и не допустить попадания грызунов в вашу машину.

    С 2003 года Badell’s Collision с гордостью обслуживает округа Делавэр и Честер. Наше удобное расположение в Малверне и Астон позволяет легко отремонтировать или заменить автомобильные стекла в кратчайшие сроки. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить встречу или получить быструю расценку онлайн.

    Лучшая звукоизоляция для автомобилей (Обзор и руководство по покупке) в 2020 году

    Преимущества звукоизоляции

    • Снижает дорожный шум. Если вы часто едете по дорогам с гравием или по шумным шоссе, звукоизоляция может дать вам дополнительный комфорт. Это уменьшит шум дороги и других водителей. Так вы почувствуете себя спокойнее и сможете лучше слышать СМИ.
    • Улучшает музыку. Использование звукоизоляции сделает вашу радиостанцию ​​более четкой. Вам больше не придется поднимать его все выше и выше из-за шума транспорта. Это не только поможет музыке, но и улучшит звучание аудиокниг и телефонных звонков.
    • Повышает конфиденциальность. Если вы не хотите, чтобы окружающие слышали то, что вы слушаете, звукопоглощающая изоляция предотвращает утечку шума. Так что независимо от того, глушите ли вы ради удовольствия или разговариваете по телефону по Bluetooth, изоляция поможет.

    Типы звукоизоляции

    Отслаивание и приклеивание

    К счастью, сегодня на рынке больше распространены отслаивающиеся и приклеивающиеся типы звукоизоляции.Их невероятно легко установить. Все, что вам нужно сделать, это вырезать желаемую форму, оторвать заднюю часть и наклеить изоляцию там, где вы хотите. Они могут быть практически в любом месте вашего автомобиля. Использование вашей руки или валика помогает изоляционному материалу правильно приклеиваться к поверхности, поэтому для этого потребуется немного основной смазки для локтей.

    Клеи

    Реже для звукоизоляции автомобиля может потребоваться клейкий материал, чтобы приклеить его к автомобилю. Это более трудоемко, но иногда может дать вам большую гибкость при работе в узких углах или пространствах необычной формы.Скорее всего, продукт будет иметь собственный клей. Вам нужно будет обильно нанести его на поверхность, а затем наклеить изоляцию. Это, конечно, после того, как вы его сами порежете.

    Стоимость звукоизоляции для автомобилей

    • 8–20 долларов США: Это покрывает площадь размером с номерной знак.
    • 60–130 долл. США: В зависимости от комплекта, он может охватывать от двух стандартных дверей автомобиля до пола автомобиля.
    • 200 долларов и выше: Это цена, которую вы заплатите, чтобы покрыть большие площади.

    Ведущие бренды

    FatMat

    FatMat - известный бренд звукоизоляции автомобилей. У них есть множество особенностей в своих продуктах, от минимизаторов погремушек до Mega Mat для крупных проектов. Компания FatMat, базирующаяся в Огайо, существует уже несколько лет и известна своим высоким качеством продукции. Рассмотрим набор самоклеящихся звукоизоляционных материалов FatMat.

    Dynamat

    Dynamat - наш лучший выбор для продуктов, и это неудивительно, поскольку они производят их с 1989 года.Также в Огайо они производят продукцию, специально предназначенную для звуко- и теплоизоляции. Они производят не только автомобильную продукцию, но также продукцию для дома и коммерческих зданий. Рассмотрите эту оптовую упаковку для вашего автомобиля.

    Основные характеристики

    Универсальность

    Одно из лучших свойств звукоизоляции - универсальность. Тип изоляции, которая устанавливается только на дверь вашего автомобиля, великолепен, но что, если у вас есть более конкретные потребности? Ищите продукт, который можно использовать в багажнике, на полу и даже под капотом.У вас есть другие проекты, требующие управления звуком? Ищите те, которые также можно использовать на лодках, автофургонах и даже дома.

    Style

    Они будут видны, поэтому вы не хотите, чтобы они выглядели так, как будто вы свернули фольгу и приклеили ее на пол машины. Лучшая автомобильная звукоизоляция будет иметь гладкий и стильный, но простой вид. Он должен легко сливаться с остальными чертами вашего автомобиля и не привлекать к себе внимания.

    Прочие соображения

    • Теплоизоляция. У вас проблемы с жарой или холодом в машине? Лучше всего выбрать изоляцию, которая одновременно выполняет функцию теплоизоляции. Возможно, он не на 100 процентов эффективен при заглушении шума, но вы получите две функции по цене одной. Это особенно полезно при перегреве двигателей.
    • Размер покрытия. Сколько места вам нужно под крышей? Это действительно повлияет на стоимость, на которую вы рассчитываете. Если это только двери вашей машины, то стоит приобрести более дорогую изоляцию.Но если вы хотите покрыть весь трейлер, тогда стоимость квадратного фута действительно возрастет. Тогда ищите более дешевую изоляцию.

    Лучшие обзоры и рекомендации по звукоизоляции автомобилей 2021

    Почётное упоминание

    Еще один отличный продукт от FatMat, этот комплект звукоизоляции хорош для небольших проектов. Рулон имеет площадь 10 квадратных футов и толщину 50 миллиметров. Его также можно приобрести в больших размерах по более высокой цене.Он находится в среднем ценовом диапазоне для этого рулона площадью 10 квадратных футов, что делает его доступным для ваших автомобильных проектов.

    В комплект входит инструкция, ролик, нож и фирменная наклейка. Его можно использовать не только для автомобилей, но и дома, в кемпингах и на лодках, поскольку он отлично поглощает вибрации, грохот и шумы. В автомобилях его лучше всего использовать на полу, дверях и в багажнике. Он также термостойкий, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы припарковать машину на солнце. В целом, он хорошо работает для звукоизоляции в зависимости от цены и прост в установке.

    Но если говорить о внешнем виде, то он не изящный или стильный. Он имеет вид фольги с логотипом бренда по всей поверхности. Он сделан из прорезиненного асфальта и имеет определенный запах, который сохраняется со временем. Это отход от аналогичных изделий из бутила.

    Наконечники

    • Не все звукоизоляционные материалы поставляются со всеми необходимыми принадлежностями для установки. В некоторых случаях вам понадобится ролик, который, возможно, придется покупать отдельно.Всегда проверяйте полный список компонентов для успешной установки.
    • Если вы живете в более теплом климате, всегда проверяйте, чтобы убедиться, что материал, который вы собираетесь купить, рассчитан на работу при более высоких температурах. Не все материалы предназначены для правильной работы в жару. Некоторые из них даже разлагаются, выделяют неприятный запах и, в конечном итоге, не могут блокировать шум.
    • Некоторую изоляцию легче установить, чем удалить. Если вы считаете, что через какое-то время вам может потребоваться замена изоляции, всегда проверяйте, насколько сложен процесс удаления.

    Часто задаваемые вопросы

    В: Я хочу изолировать часть автомобиля, где коврики и подушки могут не работать. Что мне делать?

    A: Существует множество вариантов материалов для звукоизоляции. Если вы пытаетесь изолировать место, где коврики или тканые волокна не идеальны, подумайте об использовании звукоизолирующего спрея. Просто обратите внимание, что спреи могут быть более сложными в применении, потому что они требуют использования дополнительного компрессора.

    Q: Какую толщину я должен учитывать при покупке звукоизоляционных материалов?

    A: Чем толще, тем лучше.Звукоизоляционные материалы, такие как маты и тканые изделия, измеряются в миллиметрах. Как минимум, ищите предметы толщиной не менее 50 миллиметров. Но если вы надеетесь повторить этот роскошный опыт, выберите более толстую. Идеально подойдут изделия размером не менее 80 миллиметров. Вы также можете приобрести материалы толщиной более 100 миллиметров.

    Q: Сколько звукоизоляционного материала мне нужно купить, чтобы изолировать мою машину?

    A: Это будет зависеть от желаемого уровня шумоподавления.Если вы всего лишь пытаетесь уменьшить слабый звук дорожного шума, вам не понадобится такая изоляция, как если бы ваша машина звучала так, как будто окна всегда опущены. Однако вы должны принять во внимание, что вам нужно будет изолировать места общего пользования в вашем автомобиле, такие как пол, крыша, багажник, двери и брандмауэр. Всегда измеряйте эти области перед покупкой любых материалов, чтобы убедиться, что вы купили достаточно для завершения процесса.

    Заключительные мысли

    Для получения наилучшего качества звукоизоляции автомобилей, рассмотрите наш лучший вариант - толстый самоклеящийся звукопоглотитель Dynamat с пакетом Xtreme Bulk Pack.Несмотря на то, что эта марка более дорогая, чем другие наши продукты, она имеет заслуженное имя в отрасли благодаря шумопоглощению, которое не только блокирует дорожный шум и минимизирует дребезжание, но и помогает улучшить качество звука стереосистемы вашего автомобиля.

    Если ваш бюджет не позволяет использовать Dynamat, наш лучший выбор - автомобильный звукоизолирующий коврик Noico 80 мил 36 кв. Футов - это разумный вариант. Вы по-прежнему будете наслаждаться звукоизоляцией толщиной 80 миллиметров для превосходного и более комфортного вождения за небольшую часть цены Dynamat.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *