Чип тюнинг плюсы и минусы: Чип-тюнинг двигателя. Плюсы и минусы. А стоит ли вообще делать. Подробно, плюс видео

Что такое чип-тюнинг двигателя: плюсы и минусы

---

Содержание:

---

Мы постараемся наиболее развернуто ответить на эти вопросы.

Что такое чип тюнинг двигателя? 

 

Все банально просто, с развитием цифровых технологий, уже практически каждый знает, что такое электронный чип — микросхема (chip) и что такое тюнинг (tuning). В микросхеме (чипе) установленной в электронный блок управления «ЭБУ» которая непосредственно управляет двигателем и зачастую имеет отношение к стороннему оборудованию автомобиля, с завода установлено программное обеспечение. Вот это самое программное обеспечение «ПО» еще называют, дампом или файлом прошивки, которая сначала вычитывается специальными флешерами (Galletto, Kess v2, K-TAG, MPPS, BDM 100, Chiploader, CombiLoader, Multiflasher, OpenBox и д.р) подвергается модификации, попросту говоря — редактируется высококвалифицированными специалистами, специальными редакторами (WinOLS, ECM Titanium, EcuEdit Pro, ChipTuningPRO, MasterEditorPro, ChipExplorer и др. ) и потом снова записывается обратно в ЭБУ теми же флешерами-программаторами. Всю эту процедуру можно сравнить заменой windows на вашем ноутбуке или компьютере, делается всё это для улучшения ездовых характеристик автомобиля.

Минусы чип тюнинга

Как в любом деле, в данной процедуре есть свои минусы, постараемся перечислить их:

• Все манипуляции с вашем автомобилем трудозатраты, поэтому требуют вложения денежных средств;
• Автомобиль становится требователен к качеству топлива, особенно на бензиновых моторах, как атмосферных так и турбо;
• При переходе на нормы токсичности евро 2 или евро 0, в атмосферу увеличивается вредных выбросов;
• Использование плохо откорректированной прошивки, не квалифицированными специалистами, можно получить отрицательный эффект.

Мифы о вреде чип тюнинга

Среди автомобилистов ходят слухи о снижения ресурс двигателя. Среди них есть и «Эксперты» которые заявляют:

    «ресурс двигателя миллионика снижается до 70 000 км«

У людей в голове не укладывается, что прирост мощности и крутящего момента, не может бесследно отразится на двигателе. Автовладельцы упираюсь рогом, продолжают утверждать, то что сделано заводом производителя является эталоном мощности, а все остальные манипуляции с ПО наносят вред, так как несут повышенную нагрузку на узлы агрегата, уменьшая его ресурс.

Дело в том, что занижение мощности программно производителем, это нормальное явление, мы постараемся пояснить почему. Почему производители все же занижают мощность своих агрегатов:

• Один из самых главных факторов, это экологическая обстановка во всем вире, для снижения вредных выбросов в атмосферу приходится занижать мощность, так как в некоторых режимах работы, выбросы с нынешнем количеством автомобилей очень высоки.
• Налоговая база в каждой стране разная и не секрет, что производителям приходится адаптировать свои автомобили под эти факторы, ды бы из-за пары лошадей не увеличивать налоговую нагрузку на покупателя.
• Занижение мощности программно наиболее целесообразно, так как производитель не несет дополнительных затрат по изменению конструктивных особенностей, т. е. железо остается прежним, а справляется своим штатом программистов которые ограничивают мощность программно.

По этому мы должны разрушим этот миф, что прирост крутящего момента и мощности не может взяться из не откуда, а достигается путем оптимизации некоторых параметров в программном обеспечении ЭБУ. Ни каких перегрузок железо двигателя не испытывает. Даже многие автодилеры в больших городах ни чего не скрывая, заявляют об этом, тем самым предлагают свои услуги по чип-тюнингу.

Неисправности после прошивки

1. Если дядя Вася в гараже не знает, что такое диагностика. То-есть, до программирования, автомобиль был неисправен и эти неисправности не были выявлены и устранены. Первое правило чип-тюнинга — это шить только исправные автомобили.
2. Выполнен репрог бесплатной прошивкой не надлежащего качества от энтузиастов с различных форумов. Низкокачественная калибровка, может нанести вред вашему силовому агрегату и ЭБУ.
3. Криворукость мастера дяди Васи из гаражного кооператива «Луч», так же может нанести вред как двигателю так и электронике в целом.

Что получаем в реальности

• Корректная, хорошо отстроенная прошивка ни как не влияет на ресурс силового агрегата;
• Необходимость использовать топливо только хорошего качества, не заправляться на малоизвестных заправочных станциях;
• Если используется прошивка выше Stage1, необходимо более внимательнее следить за техническим состоянием и более чаще делать ТО.

Плюсы чип тюнинга

Замер мощности и крутящего момента Hyundai Solaris 1.6L:

В стоке мощность 115,6 hp крутящий момент 157,7 Nm

после чип-тюнинга Sage1: мощность 129 hp крутящий момент 175,4 Nm.

• Наблюдается прирост мощности и крутящего момента, без внесения изменений в железо двигателя.
• Прирост динамики тем самым улучшение ездовых характеристик автомобиля;
• Возрастание безопасности и уверенности при обгонах из-за снижения времени разгона автомобиля;
• Увеличение эластичности двигателя, автомобиль начинает вытягивать на более высоких передачах;
• Улучшается работа на холостых оборотах;
• Наблюдается некое снижение топлива, при езде с малыми и частичными нагрузками.
• Работа с механической коробкой передач так и с АКПП становится более комфортной, пропадают провалы и задумчивость, переключение происходит более мягче;
• Тяга в низком диапазоне возрастает, что дает преимущество при движении в городе;
• Адекватная работа педали газа: повышается ее отзывчивость, уменьшается ее притупленность;
• Более комфортная езда при использовании кондиционера, снижение затупов при его активности;
• На турбированных автомобилях возможно снизить турбояму;
• Возможно изменить нормы токсичности, корректно отключить клапан ЕГР, катализатор или сажевый фильтр, AdBlue «мочевина», а так же отключить по ним ошибки;
• Изменить отсечку двигателя и снять ограничения скорости «speed limit» в некоторых авто.
• Возможно вернуться на заводскую прошивку, но с оговоркой, если не были выполнены работы по железу, удаление катализатора, сажевого фильтра, егр и т.д..

Нужно быть реалистом и понимать, что не все выше перечисленные пункты возможно применить и реализовать в каждой прошивке. Так же каждый человек индивидуален и чесать всех под одну гребенку было бы не корректно: для одного, какой-то пункт очень важен, для другого он совершенно безразличен. Одному нужно что бы валило, остальное не важно, другому что бы меньше кушало, третьему не тупило, четвертому хочется плавности переключений и комфортной езды.

Как делается чип тюнинг

1. Производится подключение к ЭБУ автомобиля, для считывания заводской прошивки, через диагностический разъем, если это не возможно на данном авто, то к самому блоку, в некоторых случаях даже со вскрытием. 
2. Выполняется калибровка заводской прошивки в специальных редакторах таких как WinOls и др.

3. После чего выполняется полная диагностика автомобиля. Выявляются все не исправности и устраняются если такие присутствуют. Железо обязательно автомобиля должно быть полностью исправно перед прошивкой.

4. Производится программирование ЭБУ по принципу первого пункта.

5. На завершающем этапе, снова делается диагностика, корректной работы прошивки, очищаются ошибки возникшие в процессе работы с ЭБУ.

Только после всех правильно выполненных действий специалиста, автомобиль может продолжать эксплуатироваться владельцем.

Что будет с гарантией автодилера

Гарантийные обязательства в основном продолжают выполняться дилером без изменения, по ряду причин:

• Корректировки в прошивке возможно увидеть только скачав ее и сравнив с заводской. Соответственно, если авто работает корректно, автодилеру это делать незачем, а при плановом техобслуживании это не выполняется;
• Согласно закону «О защите прав потребителей» отказать в обслуживании автодилер не может. Если все же факт модифицированной прошивки был раскрыт, её попросту заменят на заводскую;
• Так же, в больших городах, многие автодилеры сами предлагают свои услуги прошивке.

Если автовладелец плохо спит и переживает по поводу гарантии, то перед каждой поездкой на ТО можно возвращать родную прошивку. Но опять же с оговоркой, если не было выполненных работ по физическому вмешательству в железо по изменению экологии.

Людские предрассудки

1. На автомобиле производятся манипуляции с проводкой врезаются различные коробочки для изменения алгоритма роботы.
   Работой двигателя полностью управляет ЭБУ, непосредственно алгоритмы программы в нем, которая и подвергается модификации.
2. После чип тюнинга, гарантийное обслуживание больше не выполняется дилером.
   По поводу гарантии мы уже ответили ранее, что ни кто не будет скачивать и анализировать вашу прошивку без каких либо причин, не визуально ни на ТО это не видно.
3. Больная тема автовладельцев, это расход топлива и после прошивки некоторые утверждают что он вырос.
   Мы в своих прошивках мы иногда стараемся снизить расход топлива на эко режимах. Но нужно понимать, что при увеличении динамики, автомобиль начинает провоцировать некоторых автовладельцев, тем самым кардинально меняя стиль езды, до и после чип тюнинга, тапка в пол становится обычным делом. Соответственно растет и расход топлива, мощность то тоже выросла.
4. После прошивки ни чего не изменилось.
   Это так же человеческий фактор, некоторые автовладельцы хотят не из чего получить самолет и при этом ограничившись прошивкой. Здесь скорее всего, можно сказать, не оправдал ожидания.

Но нужно понимать, что атмосферный мотор можно разогнать только некоторые до 10-14% прироста, но в основном это 5-7%, естественно с двигателя 100лс вы получите 5-7лс, которые попо-измерителем некоторые даже не способны ощутить. На турбо моторах уже прирост в 20% будет уже заметен очень хорошо. Все так же зависит от конкретного мотора, так как турбо, это отдельная тема для разговора.

Заказать у нас прошивку

Чип-тюнинг: плюсы и минусы | Чипирование двигателей

Увеличить мощность автомобиля мечтают многие водители. Получить ровный звук двигателя, качественный старт, обгон других машин без усилий – все это возможно, если провести чип тюнинг авто. Его выполнение доверьте специалистам, которые занимаются такими работами.

Что значит чип-тюнинг

Более знакомое обозначение этой манипуляции – прошивка. На всех марках можно провести изменение программы управления блока движка. Автопроизводитель изначально закладывает в мотор мощность выше той, которую обычно используют. Другое дело, что не всегда чип-тюнинг эффективен.

Машина имеет оптимальные настройки, поэтому в вопросе, что дает перепрошивка автомобиля, нет однозначного ответа. На обычной технике она ничего не изменит, а необходима, когда ранее была изменена конструкция мотора.

Есть ли разница в прошивке для разных типов автомобилей

Перенастройка таблиц зажигания, давления наддува, соотношения воздуха и топливной жидкости, ограничителей крутящего позволяет изменить силу двигателя. Подобрать безопасные настройки сможет только профессиональный подход мастеров нашей компании.

• Чип-тюнинг атмосферного двигателя. Обладает самой низкой эффективностью – до 10% прибавки мощности, которую достигают за счет более тонкой настройки. Особенность конструкции движка не позволит получить больше воздуха, чем заложено изготовителем – сила мотора зависит от поступающего воздушного объема.
• Бензиновые двигатели. Он ограничен литровым объемом, а также объемной эффективностью (VE) – изменить их невозможно, но изменив конфигурацию программы управления, есть шанс поднять интенсивность его работы до 20%.
• Чип-тюнинг дизельного двигателя. Экономия топлива после него выражена больше, чем на бензиновом за счет тяговых характеристик. Он увеличит крутящий момент дизеля, придаст большую динамику движению на высоких передачах КПП,низких оборотах.

Цена на чип тюнинг в Минске зависит от марки, модели ТС, объема движка, года выпуска, используемого топлива. Сколько стоит качественный чип-тюнинг, определяет также установленное на нем ЭБУ – на однотипных моделях одного года они могут оказаться разными.

Последствия, плюсы, минусы

Вмешательство в ПО меняет заводские параметры, которые настроили при выпуске. Но увеличение силы, крутящего момента, одновременно приводит к последствиям:

• растет нагрузка на важные узлы ДВС;
• сокращается срок износа деталей.

В некоторых случаях проводят прошивку авто Е2, которую нельзя назвать полноценным чип-тюнингом. Зачем же ее делают, и что дает прошивка под евро 2:

• устранит проблему катализатора;
• снимет ограничения на токсичность выхлопа, отключив сажевые фильтры и EGR.

Достоинства такой модификации заключены в возможности поднять мощь ДВС, избавлении от частого переключения передач, совершении безопасных обгонов. При этом рост мощи не увеличивает аппетиты двигателя, по отзывам тех, кто воспользовался этой услугой. Процесс этот обратимый, машину в любой момент можно вернуть к исходным параметрам.

В числе минусов – снижение ресурса элементов мотора примерно на 5%, при непрофессиональном выполнении расход топлива может подняться на 20%.

За прошивкой в «Карс»

Если вы сомневаетесь, стоит ли делать чип тюнинг двигателя, то можете проконсультироваться по телефону. После оформления заказа на mogbet.by, мастер выедет к вам на адрес, проведет комплексные работы с использованием инженерного оборудования.

Улучшение производительности ТС проводим запчастями немецкого производства. Опыт наших мастеров отточен годами, мы выполняем чипирование практических всех марок. После перепрограммирования, проводят контрольную проверку и дают гарантию.

Просмотров страницы: 812

опасен ли он для автомобиля?

В конце двадцатого века в Европе возник новый способ тюнинга двигателя, который не требовал вмешательства непосредственно во внутреннюю механическую часть. Такой вид доработки мотора был назван чип-тюнингом.Чип-тюнинг являет собою настройку различных режимов работы электронных контроллеров, изменяя внутренние управляемые программы.

• 1. Какие моторы можно чиповать?
• 2. Что представляет собой процесс чипования?
• 3. Стоимость чип-тюнинга.
• 4. Плюсы чип-тюнинга.
• 5. Минусы чип-тюнинга.

В большинстве случаев понятие “чип-тюнинга” означает коррекцию программы блока управления двигателем машины. Помимо этого чип-тюнинг может означать применение дополнительных различных модулей автомобильной электроники, которые нужны для решения подобного рода задач. В общем, “Чип-тюнинг” – это своеобразная перепрошивка двигателя без механического вмешательства, которая обычно преследует такие цели:

1. Увеличение мощности двигателя;

2. Снижение расходности топлива автомобиля.

1. Какие моторы можно чиповать?

Вследствие появления электронных блоков управления мониторов возникла возможность улучшения характеристик двигателей без всяких механических переделок. Такого рода “перечиповка” дает возможность откорректировать работу определенных автомобильных систем, которые отвечают за подачу топлива в цилиндры, токсичность мотора, ограничение количества оборотов и настройку зажигания.В связи с высоким уровнем развития технологии чип-тюнинга на сегодняшний момент эту процедуру можно проводить для любых ИНЖЕКТОРНЫХ автомобилей. Лишь некоторые японские автомобили, у которых моторы не требуют доработки, могут не подлежать чиповке. Таким образом, практически нет разницы, чиповать машину ВАЗ или Порше.

В список пригодных для “чипования” транспортных средств попадают не только легковые автомобили, но и катера, яхты, мотоциклы, аквабайки, тракторы, большегрузные и сельскохозяйственные машины, а также дизельные электростанции.После чип-тюнинга автомобиль получает большой дополнительный запас мощности двигателя, улучшает ход, снижает топливную затратность, а также – раскрывает весь упрятанный заводскими настройками потенциал двигателя и автомобиля в целом.

2. Что представляет собой процесс чипования?

Словосочетание “Chip tunning” дословно переводится как “настройка микросхемы”. Это означает модификацию и коррекцию данных для программы, которая непосредственно управляет двигателем. Сами эти данные представляют собою набор из 2-х и 3-х мерных таблиц, которые называются картами. Они, в свою очередь, находятся в определенной последовательности и хранятся в интегральной микросхеме – “чипе”. Количество карт в блоке всегда варьирует, так как зависит от модели машины и двигателя.

Доступ к этим картам производится с помощью специального оборудования и профессионального программного обеспечения.

Новые, современные автомобили используют диагностический порт ОВD, для перепрограммирования микросхем без снятия блока управления. Тем не менее, в отдельных моделях автомобилей изменение и корректировка программы управления возможна лишь путем выпаивания микросхемы, для чего потребуется особая квалификация мастера. И все же, в независимости от используемого метода, результат всегда будет одним и тем же – рост мощности и крутящего момента автомобиля.

Условно, процесс чип-тюнинга можно разделить на несколько этапов:

1) Считывание оригинальной программы (прошивки) из контроллера;

2) Коррекция считанной прошивки и коррекция контрольных сумм в ней;

3) Запись откорректированной и измененной прошивки в контроллер.

Вследствие тотальной корректировки двигателя с помощью чип-тюнинга произойдет значительное увеличение момента и мощности двигателей автомобилей.

Упрощенный путь перепрограммирования блока управления является достаточно быстрым и не требует механического вмешательства.

3. Стоимость чип-тюнинга.

Стоимость чип-тюнинга зависит непосредственно от модели автомобиля, типа двигателя, года выпуска, запроса самого клиента. И, тем не менее, главный аспект, от которого зависит стоимость чипования – производитель, частный мастер, официальная автомастерская дилера или специалист из неофициального автосервиса.

Варьирование цен на рынке очень существенное. Так, цена за чиповку может колебаться от тысячи гривен до пятидесяти тысяч. Самой распространенной ценой обычного чип-тюнинга в среднем составляет от 1000 до 3000 гривен.

Важно знать, что не всегда цена может говорить о высоком качестве проводимых работ. Иногда, частные мастера могут проводить высокопрофессиональные работы, а иногда наоборот. К сожалению, не всегда частные мастера могут позволить себе дорогостоящее оборудование для современного чип-тюнинга.

Именно поэтому следует обращаться к официальному дилеру и поставщику услуг чип-тюнинга. В последние годы услуги чип-тюнинга предоставляются большинством официальных производителей. Таким образом, естественное перепрограммирование работы двигателя стало официальным. Существует множество видов тюнинга от официалов: от простого изменения нескольких параметров воздуха и смеси бензина до установки нового блока управления двигателем.

4. Плюсы чип-тюнинга.

Чип-тюнинг – один из лучших способов усовершенствования своего автомобиля за счет потенциально скрытых возможностей. За счет проведенной работы можно увеличить мощность автомобиля на более чем 10%!

Ниже перечислены большая часть

плюсов чип-тюнинга двигателя для автомобиля:

1. Улучшение тягово-скоростных характеристик облегчает процесс управления автомобилем при езде в повседневном режиме.

2. На трассе, где присутствует интенсивной движение, у автомобиля появляются улучшенные возможности совершать ускорения.

3. При увеличенной загруженности автомобиля, при движении с включенным кондиционером в автомобиле, езда становится намного легче. Помимо этого, через несколько лет использования машин, их владельцы жалуются на эффект привыкания – недостаток мощности заводского мотора. Чип-тюнинг помогает исправить все эти недостатки.

4. Чип-тюнинг более простой процесс и занимает меньше времени, чем, например, модернизация двигателя, его форсирование. Так, простой чип-тюнинг занимает всего несколько часов, в то время как форсирование двигателя – до трех недель.

5. Также, чип-тюнинг намного эффективнее и дешевле, нежели внесение различного рода изменений в заводскую конструкцию двигателя или же системы впуска-выпуска.

6. Процесс чип-тюнинга обратим. Таким образом, при определенных неудобствах, поломках и т.п. можно без ущерба вернуть двигатель к стандартным заводским настройкам.

7. Доступность такого рода корректировки автомобиля является очень высокой, так как дилерское обслуживание не нуждается в углубленных проверках программ управления различные новшества и оригинальность. Это делает чип-тюнинг доступным для всех гарантийных автомобилей.

8. Именно адаптационная функция чип-тюнинга под определенный тип топлива позволяет в полной мере использовать потенциал автомобиля.

9. При таком виде тюнинга можно подстроить автомобиль под доработки ДВС и “нестандартное железо”; отключить катализаторы, фильтры, рециркуляцию выхлопных газов, сдвинуть отсечки по максимальной скорости и оборотам.

10. Присутствует возможность настройки различных вариантов прошивки для разных стилей вождения – от самого агрессивного типа до самого экономичного или совмещения различного рода диапазоны оборотов и нагрузки. Самой распространенной является комбинированная программа, которая состоит из множества подпрограмм, которые позволяют выжать максимум плюсов из автомобиля. В итоге, все показатели, программы которых были откорректированы, будут превосходить стандарт до 20%!

5. Минусы чип-тюнинга.

Минусов чип-тюнинга несколько меньше, чем плюсов, но все же, они могут существенно снизить интерес и уверенность автовладельца в данной процедуре. К основным и единственным минусам чип-тюнинга относятся:

1. Возможность “убийства” наповал или частичного управления двигателем, если прошивка сделана некачественно и непрофессионально.

2. Чип-тюнинг незначительно, но все же, снижает ресурс частей двигателя. В среднем, показатели снижения ресурсов составляют 4%!

3. Если, опять-таки, тюнинг был произведен непрофессионально и некачественно, то можно ожидать увеличение аппетитов автомашины. Так, расход топлива может увеличиться на 1/5.

4. Последним и заключительным минусом может стать для некоторых водителей цена чип-тюнинга, если он является не обычным, а с тотальным изменением большинства встроенных программ. Это может обойтись автовладельцам до 5%!от стоимости модели и марки автомобиля.

В общем, это все минусы, которые могут потревожить автолюбителей при желании изменить и усовершенствовать свой агрегат. И, тем не менее, если желание раскрыть весь потенциал и все возможности своей машины очень большое, то почему бы его не исполнить?

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Разбираемся с основами чип тюнинга

Чип тюнинг двигателя что это такое? Стоит сказать, что сама возможность улучшать характеристики моторов без, скажем, механического в них вмешательства появилась сравнительно недавно.

Раньше во времена карбюраторов никакой электроники в машинах не было и подавно, поэтому чтобы сделать авто мощнее приходилось копаться в железяках.

Сегодня же в век тотальной компьютеризации дизельными и бензиновыми силовыми агрегатами управляют программы, записанные в микросхемы ЭБУ. Именно они диктуют, когда делать впрыск топлива, сколько воздуха нужно подать в цилиндр и прочее.

Если есть программы, значит их можно изменять и вносить в них коррективы. К примеру, можно сделать так чтобы смесь в цилиндрах была с большим количеством топлива, что даст больше энергии при горении и прочие ухищрения. В принципе, это и называется чип тюнингом.

Чип-тюнинг от Паулюса

 

В среде профессиональных автомастеров активно употребляется такое понятие, как «чип-тюнинг от Паулюса». Этот человек – довольно известный специалист из Москвы. Благодаря использованию авторских разработок его программное обеспечение позволяет устранять ряд заводских ошибок и погрешностей, а также максимально тонко настроить двигатель.

По отзывам клиентов, работа с Паулюсом имеет следующие позитивные моменты:

• крутящий момент увеличивается в среднем на 10%
• возможна настройка в двух режимах – для газобаллонных установок и для бензинового двигателя;
• мотор плавно работает в режиме «холостого хода»;
• короткие сроки проведения работ – в среднем около одного часа, включая сам процесс внесения изменений в программное обеспечение и диагностику.

В свою очередь водитель должен знать некоторые простые правила, благодаря соблюдению которых чип-тюнинг «тойоты», например, станет еще эффективнее:

• Во-первых, не давать в первое время больших нагрузок на двигатель.
• Во-вторых, плавно разогревать моторный отсек автомобиля, не «газовать». Иначе в скором времени придется менять некоторые запчасти. Не стоит забывать, что при увеличении количества оборотов снижается ресурс двигателя.
• В-третьих, после чип-тюнинга первые несколько сотен километров необходимо проехать в режиме «обкатки». Движущиеся детали притираются друг к другу, а водитель привыкает к новому «характеру» своего железного коня.

Самое позитивное изменение после прошивки, которое отмечают автолюбители, – это снижение уровня снятия мощности при включенном кондиционере. В жаркое время года работа системы охлаждения салона становится настоящей бедой для владельцев маломощных автомобилей – особенно в части затрат на топливо, которое жадно пожирает мотор.

 

Еще один немаловажный плюс – сохранение заводской гарантии. Чтобы обвинить владельца автомобиля в каких-либо манипуляциях, аннулирующих право на гарантийное обслуживание, производителю придется немало потрудиться, досконально проверив всю электронную начинку. А это время и деньги. Вряд ли кто-то пойдет на такие затраты, не будучи уверенным в результате.

Кроме того, заводские метки остаются на месте, что является еще одним весомым преимуществом.

Преимущества и недостатки прошивки дизельного ДВС

К преимуществам чипования дизельного автомобиля можно отнести то, что водитель получает больший контроль над машиной, настраивая ее под себя. Неизбежный минус – повышенный расход топлива. Кроме того, недостаточно аккуратно или агрессивно проведенная настройка может довести нагрузку на двигатель до критического уровня. Плюс, некорректно проведенная перенастройка может привести к ускоренному износу деталей двигателя и других систем машины, которые ориентированы на заводские настройки. Особенно если рассматривать езду как спорт.

ВАЖНО! Чипование двигателя должны делать только профессионалы.

Преимущества чип тюнинга дизельного двигателя

Главное преимущество электронного тюнинга ДВС – возможность настроить автомобиль под конкретные потребности. Есть и другие преимущества.

• Прирост мощности мотора, в зависимости от модели агрегата и желания владельца, может составить от 25 до 40 процентов.
• Снятие ограничений позволит лучше чувствовать автомобиль (если привыкнуть ездить после тюнинга).
• Расширение возможностей машины – система управления не будет контролировать водителя.
• Чиптюнинг занимает значительно меньше времени, чем механическая модификация движка. Пара часов против нескольких неделю (без учета поиска специалистов, нужного оборудования и деталей).
• Возможность «откатить» изменения к заводским настройкам. В том числе – на момент прохождения гарантийного обслуживания.
• Более низкие, чем при механической модернизации затраты.

Кроме того, чип тюнинг не исключает механические изменения в двигателе – можно настроить электронику под нестандартное железо.

Недостатки чип тюнинга дизельного мотора

К недостаткам такой процедуры, помимо повышенного расхода топлива при использовании движка на полную мощность, можно отнести опасность подвергнуть детали движка ускоренному износу. Кроме того, другие системы машины (ходовая, АКПП и т.д.) обычно конструируются под работу с официальными заводскими настройками мотора, поэтому изменение мощности, скорее всего, отрицательно скажется на их работе.

ВАЖНО! Один из главных недостатков чип тюнинга – необходимость увеличить расходы на обслуживание двигателя. Модифицированный мотор предполагает не только более внимательное отношение к топливу, но и более частую смену масла, фильтров и т.д.

Атмосферные двигатели

Разберёмся, какие бывают плюсы и минусы чип-тюнинга атмосферных двигателей.

Сейчас достаточно много автомобилей с атмосферным двигателем. Скажем сразу, что минусов будет больше. Чипование для таких движков добавляет совсем немного лошадиных сил, практически не ощутимое на практике. Всё дело в особенности тюнинга атмосферных двигателей.

А к плюсам можно отнести отказ от соблюдения строгих экологических норм, благодаря чему повысится отзывчивость на средних оборотах. Значительно экономить топливо тоже не получится, чип-тюнинг не сильно на это влияет. На этом с плюсами собственно и всё.

Лучшим вариантом для атмосферного двигателя будет подогнать прошивку именно под конкретный двигатель и провести проверку на беговых барабанах или в процессе езды по дороге. Но следует заметить, что такая операция обойдётся в приличную сумму и, как правило, применяется только при основательном тюнинге, когда полностью меняют всё «железо».

Эффективно ли?

Ближе к концу статьи мы подведём итог и окончательно выясним: чип тюнинг двигателя плюсы и минусы данной процедуры. А сейчас разберёмся, какую же прибавку можно получить «проапгрейдив» прошивку ЭБУ мотора.

Как вы помните, силовые агрегаты бывают бензиновыми и дизельными — это две большие группы. Первые ещё делятся на атмосферные и турбированные.

Так вот, считается, что чип тюнинг двигателя дизель и бензинового, имеющих турбину, наиболее эффективен. Прирост мощности в таком случае может достигать 30 — 40%!

Атмосферники также поддаются таким модификациям, но в их случае удастся выжать прибавку до 20%!

Оказывается, есть и другие направления чип тюнинга. К примеру, прошивки бывают такие:

• нормализированные;
• экономичные.

В первом случае программа ЭБУ подгоняется таким образом, чтобы обеспечить небольшую прибавку отдачи, при этом снизив расход топлива и сделав работу агрегата более плавной.

Что же касается экономичных вариантов, то тут название говорит само за себя — двигатель в данном случае искусственно «зажимают», и он, в результате, кушает меньше горючего.

По правде говоря, сторонников последних двух видов чип тюнинга не так много, ведь зачем тратить деньги на то, чтобы машина стала ехать медленнее или же результат процедуры был бы не виден невооружённым глазом.

Чип-тюнинг своими руками

 

Наверное, самая большая дилемма, которая гложет любого автовладельца – кому доверить свое транспортное средство. Себе или ребятам из автосервиса?

Перспектива сэкономить на оплате труда мастеров есть. Но нужно помнить поговорку: скупой платит дважды.

Для проведения чип-тюнинга необходимо понимать фундаментальные процессы, происходящие в работающем двигателе. Нужно знать основы программирования и работы электроники. Причем не поверхностно, просто прочитав соответствующий раздел в «Википедии», а основательно, умея мысленно связывать все элементы в одно целое. Такому за пару дней не научишься.

Некоторые водители полагают, что «Интернет найдет все». И правда, можно найти программы прошивки под определенные марки и модели автомобилей, написанные энтузиастами. Но качество их весьма сомнительно.

Первое. С вероятностью 99%!можно утверждать, что автор программы писал ее под  свой собственный автомобиль, под свой стиль езды. Поэтому нужно быть готовым разочароваться – что хорошо одному человеку, не всегда по нраву другому.

Разные характеры, разные условия эксплуатации, разное техническое состояние автомобилей – невозможно написать идеальную программу «под всех».

Второе. Возникают вопросы правового характера: некому предъявить обвинения в порче имущества. Автолюбитель действует исключительно на свой страх и риск. И если в случае с СТО можно компенсировать ущерб, то последствия неудачной самостоятельной прошивки устранять придется тоже самостоятельно. Хотя в 99%!случаев автомобиль пригоняется на ту же СТО. В итоге автовладелец после попытки сэкономить оказывается в существенном «минусе».

Третье. После кустарной прошивки производитель или его официальный дилер может отказать в гарантийном обслуживании автомобиля. Более того, водитель имеет риск приобрести себе неожиданные неприятности. Например, если совершено ДТП с далеко идущими последствиями, где будут ущемлены интересы производителя или дилера, внедрение несанкционированных изменений в электронную оболочку автомобиля может сыграть с водителем злую шутку, послужив дополнительным доказательством его вины.

Правила эксплуатации чипованного дизельного двигателя

Основная рекомендация для езды на двигателе, где будет стоять бокс или ЭБУ с измененными настройками – осторожность. Даже если процедура была проведена грамотным специалистом, с учетом того, как новые настройки двигателя отразились на работе других систем автомобиля, не стоит постоянно применять повышенную мощность. Последствия могут оказаться печальными, особенно если на переключение скоростей управляет автомат.

Дизельные двигатели

Этот мотор не такой капризный, как атмосферный. Сразу скажем, что процедура влияет положительно и достаточно эффективна для этого типа.

К плюсам однозначно можно отнести:

• Повышение скоростных и тяговых характеристик, облегчающих управление автомобилем.
• Облегчение движения загруженного авто.
• Тюнинг дизельного двигателя на порядок дешевле, чем процедура модернизации.
• Обратимость процесса.
• Возможность настройки «под себя».

Ну а что касается минусов, то он всего один — это увеличение аппетитов движка при достаточно агрессивном вождении. Качественный тюнинг дизеля никак не влияет на ресурс двигателя.

Подведя итог всего вышеописанного, скажем, что качественно проведённая процедура чип-тюнинга может дать достаточно много положительных характеристик вашему авто и улучшить уже имеющиеся. Раньше чтобы сделать свой автомобиль лучше, его необходимо было поменять на новый, но сейчас всё намного проще. Нужно всего лишь сделать несложный апгрейд и получить мощный агрегат, тем более что есть возможность всё вернуть назад и восстановить заводские настройки.

Плюсы и минусы чип-тюнинга

Чип-тюнинг – это модуль, который занимается оптимизацией электронного блока управления и повышения мощностных характеристик двигателя автомобиля. Это устройство, которое может улучшить ваш автомобиль на 10%, при этом, обойтись всего в 1% его стоимости, что очень практично. Но, как и в каждом устройстве, имеет чип тюнинг плюсы и минусы, о каждом из которых необходимо знать.

Монтаж чип-тюнинга двигателя – это:

• Повышение мощности двигателя до 25%
• Ускорение крутящего момента до 20%
• Снижение расходов топлива до 10%

Плюсы чип-тюнинга: достоинство автомобиля после монтажа

• Благодаря увеличению тягово-скоростных характеристик двигателя облегчается процесс управления автомобилем, особенно при повседневной езде.
• Усовершенствование и повышение мощности обеспечивает возможность быстро совершать обгоны на дорогах, что немаловажно для таких моделей авто, как Jeep, Honda, Mercedes, Volkswagen и другие.
• Бесперебойность работы двигателя, исключение заглушек. Чип-тюнинг особенно актуален при загруженном автомобиле или же включенном кондиционере. К тому же, со временем происходит эффект привыкания владельца к родным характеристикам и мощи мотора, а соответственно и возникает потребность в его усовершенствовании и улучшении.
• Экономия времени. Чип-тюнинг – это устройство, которое монтируется быстро и достаточно легко. Второй же вариант, который может обеспечить увеличение мощностных параметров мотора – это модернизация, то есть форсирование, которое занимает больше недели.
• Экономия средств. Чип имеет себестоимость значительно ниже, чем другие варианты модернизации или же кардинальных изменений конструкции мотора/системы впрыска.
• Возможность вернуть все к первоначальному варианту. Если происходят сбои в системе, или же произошло неправильное программирование ЭБУ, все решает путем «перепрошивки» и достаточно просто.
• Адаптивность под все типы двигателей. Чип-тюнинги производятся под дизельные и бензиновые моторы, что позволяет в полном объеме реализовать их потенциал.
• Отключает датчики, контролирующие объем кислорода, который находится в горючей смеси.
• Контролирует скорость разгона, повышая динамику и регулируя плавность движения автомобиля.
• Следит за температурой и обеспечивает снижение показателя, при котором включается система охлаждения – вентилятор. Эффект максимально ценен в жаркое летоэ

Минусы монтажа чип-тюнинга: нет ничего неисправимого!

Несомненно, идеальных вещей нет, и то, что минусы чип тюнинга двигателя есть и о них говорят, в очередной раз доказывает профессионализм и честность производителей, которые не боятся говорить о недостатках.

• Ухудшение работоспособности двигателя при неправильном и некорректном монтаже. Отметим, если есть неуверенность, что монтаж будет произведен правильно и систем ЭБУ (электронный блок управления) будет перепрограммирован максимально точно, то стоит доверить этот момент профессионалу.
• Повышение износа двигателя. Модернизация и повышение мощности зачастую приводят к быстрейшему износу системы мотора, но если вы не устраиваете «гонку» за максимальной мощностью – то стоит обращаться к чип-тюнингам с менее агрессивной программой оптимизации.
• Проблемы с фазами газораспределения в случае выхода из строя модуля. Если вдруг, после монтажа чипа происходят сбои в работе системы газового распределения, то стоит обратиться к профессионалам, и в максимально короткий срок времени неисправности будут  улажены. Это достигается простым перепрограммированием системы, то есть прошивкой.
• Лишение заводской гарантии на двигатель. Даже, если это дорогой и качественный чип тюнинг минусы могут возникать не только в техническом плане. Какое-либо вмешательство в заводские характеристики двигателя – это изменения, которые могут привести к быстрому выходу из строя системы, а соответственно гарантия покрывать этого не будет. Таким образом, чтобы после монтажа чипа не возникало проблем, следует обращаться в сертифицированные СТО-службы.
• Добротное качество – высокая ценовая политика. Существует множество модулей оптимизации, которые способны произвести модернизацию характеристик вашего двигателя. Но, при приобретении дешевого варианта, последствия могут быть катастрофическими, вплоть до полного прекращения работоспособности двигателя. Поэтому, если мотор автомобиля для вас дорогого стоит, то придется потратиться, чтобы получить высококлассный товар с сертификацией и официальным признанием производителя автомобилей.

тюнинг — что это такое? Плюсы и минусы

Немало автовладельцев, приобретя машину, пожалели, что не взяли модификацию с более мощным двигателем. Раньше, чтобы удовлетворить свои гоночные амбиции, эти люди шли двумя путями: либо покупали машину с более мощным двигателем, либо шли на замену агрегата или на внесение в его конструкцию существенных изменений. И та, и другая операции дорогостоящи, поэтому многим приходилось мириться со своими маломощными агрегатами. Но с изобретением чип-тюнинга проблема повышения мощности двигателя была решена. Что это за операция, как с ее помощью мотор набирает дополнительные лошадиные силы, каковы плюсы и минусы чип-тюнинга – об этом сегодня мы расскажем в нашем новом материале.

Все о чип-тюнинге двигателя

Истоки чип-тюнинга

Зародился чип-тюнинг в первой половине 1990-х годов – в самый пик эры развития компьютерных технологий. В то время компьютеризации подвергались самые различные отрасли промышленности, и автомобильная – не исключение. Именно на это время пришлось появление многих компьютерных систем контроля (тот же бортовой компьютер или «электронные мозги»), которые в современном автомобиле уже никого не удивляют. Помимо программ, созданных для управления системами автомобиля, появились программы, корректирующие работу этих систем. Такие программы стали основой нового направления – чип-тюнинга. Он предполагает внесение изменений в работу электронного блока управления (ЭБУ) двигателя без вмешательства в его механическую часть.

Электронный блок управления (ЭБУ)

Корректировка работы двигателя выполняется при помощи специальных программ – контроллеров. Они изменяют стандартные заводские настройки, влияя на несколько параметров – увеличение мощности, уменьшение расхода топлива, работу установленной на мотор турбины, новых форсунок и так далее. Немаловажно применение чип-тюнинга при установке на автомобиль газобаллонного оборудования. Но чаще всего чип-тюнинг применяется для увеличения мощностных характеристик мотора или исправления ошибок в заводских настройках двигателя. Причем, как показывает практика, применять эту операцию можно на моторах любых автомобилей, главное, чтобы у таких машин присутствовал электронный блок управления и необходимые разъемы для подключения компьютерного оборудования.

Основные этапы перепрошивки ЭБУ двигателя

Для того чтобы изменить параметры двигателя, необходимо провести несколько операций. Операция первая: считывание программы заводской настройки мотора с ЭБУ. Зачастую выполняется она при помощи ноутбука с установленным на нем специальным программным обеспечением. Для этого ноутбук подсоединяется к диагностическому разъему блока управления, и ПО считывает установленную в нем еще на заводе программу. Существуют еще два вида считывания заводских настроек: путем изъятия ЭБУ, выпаивания из него «памяти» с последующим перепрограммированием на специальном оборудовании (характерно для автомобилей, произведенных до 1997 года, когда машины еще не оснащались диагностическими разъемами). А также — при помощи программного обеспечения BDM (Background Debug Mode), которое позволяет изменять настройки двигателя в режиме фоновой отладки. Особенностью последнего вида перепрошивки является то, что ее можно произвести только с двигателями, чьи ЭБУ собраны на базе процессора Motorola, так как именно эта компания разработала BDM.

ChipTuningPRO — программа для чип-тюнинга

Операция вторая: редактирование программы заводской настройки. Как правило, эту операцию выполняют не в той компании, куда человек приезжает делать тюнинг, а в фирмах, специализирующихся именно на корректировке заводских данных. Эти фирмы сотрудничают с тюнинг-ателье, работники которых занимаются по большому счету только считыванием и последующей записью обновленного контроллера в память электронного блока управления. Фирмы по редактированию контроллеров обладают специальным программным обеспечением, а их сотрудники – огромным багажом знаний по каждому отдельно взятому агрегату. Они могут не только правильно скорректировать работу мотора, увеличив его номинальную мощность и повысив крутящий момент, но также обнаружить и исправить ошибки, допущенные производителем двигателей. В процессе редактирования происходит пересчет калибровочных данных, ответственных за мощность, крутящий момент, расход топлива, показания угла опережения зажигания и другие характеристики.

Чип-тюнинг

Операция третья: внесение откорректированных контроллеров в память электронного блока управления двигателя. Эта операция не отличается от первой: выполняется она теми же способам и, как и при изъятии прошивки. Отметим, что процесс чип-тюнинга возможна и в обратном порядке, например, когда владелец автомобиля решил вернуться к заводским настройкам, измененные данные контроллеров можно «откатить».

Особенности чип-тюнинга для различных типов двигателей

Процессы перепрошивки программ для атмосферных и турбированных двигателей отличаются. Для того, чтобы добиться повышения мощности атмосферного двигателя, оператор-тюнинговщик вносит корректировки в калибровочные данные угла опережения зажигания и подачи топлива. В случае с турбированными моторами корректировке подвергаются калибровочные данные давления наддува. В результате, можно повысить мощность атмосферного двигателя на 5-12%, а турбированного – на 30-40%. Параллельно с этим, оператор вносит поправки в алгоритм работы топливной карты, что приводит к уменьшению количества впрыскиваемого топлива. Мощность же повышается за счет увеличения коэффициента полезного действия от сгорания топлива.

Плюсы и минусы чипования мотора

К преимуществам, которые автовладелец, решившийся провести операцию чип-тюнинга, можно отнести повышение мощности двигателя, его крутящего момента, улучшение динамических характеристик (максимальной скорости, разгона от 0 до 100 км/час), уменьшение расхода топлива, адаптация двигателя под определенный вид горючего. К минусам можно отнести возможное повышение токсичности выхлопных газов. И то, этот недостаток проявляется, если операция чип-тюнинга была произведена некорректно. Именно поэтому проводить подобные операции нужно в компаниях, которые много лет занимаются чип-тюнингом.

ABT QS3 — тюнингованный вариант Audi Q3, двигатель которого также не обошелся без чип-тюнинга.

Чип-тюнинг: плюсы и минусы — AutoОбзор

Многие задаются вопросом что такое чип-тюнинг его плюсы и минусы. Начнем с того, что давайте определимся, что такое чип тюнинг двигателя автомобиля. Под понятием чип тюнинга подразумевается обновленная настройка режимов работы электронных контроллеров автомобиля с помощью изменения программного обеспечения.

Данное понятие применяется при обозначении коррекции программного обеспечения блока управления двигателем автомобиля. Чип тюнинг автомобиля делается для изменения отдельных характеристик силового агрегата. Обычно, делая чип тюнинг двигателя, автолюбители стараются увеличить мощность мотора и уменьшить расход топлива.

В этой статье мы разберем что такое чип-тюнинг его плюсы и минусы. А также чип-тюнинг — это хорошо или плохо и как делается чип-тюнинг. Кроме того, в одной из прошлых статей мы рассказали какой ВАЗ лучше взять новичку. Советуем ознакомиться с ней.

Чип-тюнинг — это хорошо или плохо

Давайте разберемся чип-тюнинг — это хорошо или плохо. На сегодняшний день самым востребованным вариантом чип-тюнинга считается только вмешательство в электронику. Оно не затрагивает замену узлов и агрегатов двигателя. В результате программных изменений происходит снятие заводских ограничений мощности и скорости серийного автомобиля.

К примеру, перепрошивка турбированных двигателей дает возможность увеличить мощность дизельного мотора и крутящий момент на 30–50%. У атмосферных силовых агрегатов прирост мощности обычно не превышает 10%.

Прошивки бывают заводские и не заводские. Экологичные и не экологичные. Мощностные и экономичные. Серийные и индивидуальные. В современных автомобилях, программированием можно изменять не только отзывчивость педали газа, но и режим работы (АКПП) автоматической коробки передач.

Как делается чип-тюнинг

Как делается чип тюнинг автомобильного двигателя, можно сравнить с употреблением стероидов в бодибилдинге. У силового агрегата, так же как и у спортсмена увеличиваются силовые показатели, т.е. прибавляются лошадиные силы (л.с.).

Однако, за счет увеличения мощности мотора увеличивается и скорость. Происходит увеличение крутящего момента и моментальная реакция двигателя при нажатии на педаль газа. Исчезают провалы при разгоне. Более плавно начинает работать коробка передач.

Кроме того, за счет повышения КПД двигателя происходит снижение расхода топлива. При необходимости отключается контроль работы катализатора, ЕГР и пр. После “чипирования” автомобиль может показать свой настоящий характер и весь скрытый потенциал, который в него заложили конструкторы. Рекомендуем прочитать  Как повысить кпд двигателя внутреннего сгорания.

Чип тюнинг своими руками

Кто- то может подумать, что если все дело в изменении программного обеспечения блока управления двигателем, то чип тюнинг двигателя можно сделать  своими руками. Да, можно, но не нужно.

Однако, самостоятельно перепрошивая блок управления своей машины вы, в большинстве случаев, его сломаете. Поэтому, решив изменить параметры работы двигателя при помощи чип тюнинга, лучше всего довериться профессионалам на СТО.

Вред чип-тюнинга

Конечно, кроме положительных моментов чипирования двигателя есть и вред чип-тюнинга. Но даже заводские специалисты затрудняются сказать, как снижается ресурс мотора и КПП после чип-тюнинга силового агрегата.(auto0bzor.ru)

Тут многое зависит от конкретной пары двигателя и коробки передач. На практике есть масса положительных примеров из реальной жизни, когда удачное чипирование силовых агрегатов позволит вернуть удовольствие от управления автомобилем. Но только при адекватной эксплуатации и грамотном уходе.

Так стоит ли делать Чип-тюнинг двигателя своего автомобиля. На этот вопрос каждый должен ответить себе сам, расставив свои приоритеты. Кроме того автолюбителю необходимо выбрать для себя динамику и ресурс или вялость и экологичность.

В заключении хочется сказать. Если вы решили сделать чип-тюнинг двигателя своего автомобиля, то лучше обратитесь на крупную СТО, которая специализируется на тюнинге. Такие станции есть почти в каждом крупном городе или областном центре.

Будь то Москва, Новосибирск, Нижний Новгород или Казань. У каждого специалиста по чип тюнингу есть свой собственный подход к чипированию, наработки и софт.

СТО могут ставить универсальные прошивки, которые позволяют комфортно передвигаться на машине в любых условиях. А тем, кто хочет погонять на треке ставят программы с максимальной отдачей силового агрегата. Но такая коррекция блока управления добавляет дискомфорт водителю при езде по городу.

Плюсы и минусы чип-тюнинга двигателя. Чип-тюнинг: определение, особенности, отзывы

Раньше для того, чтобы как-нибудь улучшить характеристики автомобиля, автолюбитель должен был его продать или сдать на металлолом, а взамен купить то, что интересует. Сегодня в плане улучшений ситуация поинтереснее. Благодаря технологиям на любых автомобилях, оснащенных ЭБУ, можно менять любые характеристики. Также многие стараются улучшить производительность автомобиля, при этом не вкладывая в этот процесс средств. Для этого применяется чип-тюнинг. Что это такое и каковы его плюсы и минусы? Эти вопросы сегодня интересуют многих автовладельцев.

Чип-тюнинг – что это?

Новейший вид изменения характеристик двигателей, который сегодня называют чип-тюнингом, не такой уж и новый, как об этом принято говорить. Технология появилась примерно в середине 90-х годов. В то время главным преимуществом такой модификации была возможность улучшения характеристик двигателя без необходимости вмешательств в его механику.

Эти манипуляции с техническими параметрами силовых агрегатов стали возможными благодаря появлению электронных блоков, которые контролируют работу автомобиля и его двигателя. ЭБУ, если говорить в общем, является ни чем иным, как специальным компьютером, который управляет работой всех систем автомобиля. Если это компьютер, то в его основе лежит микросхема, или же чип. Именно микросхема – носитель программ, которые написали и установили на заводе, где собирался тот или иной автомобиль.

Этот способ тюнинга – на самом деле изменение различных настроек программы и блока ЭБУ. Для этого существует масса различных программных инструментов. В результате после внесения изменений улучшаются характеристики силовых агрегатов, а некоторые владельцы автомобилей утверждают, что удается полностью раскрыть весь потенциал двигателя.

Кто выполняет чип-тюнинг двигателей

Занимаются этим не автомеханики, а программисты, которые умеют разобраться в сути работы и в алгоритмах ЭБУ различных марок и моделей автомобилей и умеют внести в них необходимые, направленные на улучшение характеристик, изменения.

Плюсы и минусы чип-тюнинга двигателя во многом зависят от того, кто его выполняет. Результат процедуры зависит не от возможностей технологии, а от того человека, который занимается редактированием прошивки. Если он не понимает нюансов работы конкретного двигателя, то плюсов у такой процедуры не будет, а автовладелец получит сплошные минусы.

Как делают программную модификацию ЭБУ

Первым делом необходимо подготовить специальные программные продукты, которые способны внести изменения в работу программно-аппаратного комплекса или же ЭБУ. После того как нужные инструменты подобраны, на мониторе компьютера можно будет увидеть таблицы данных. Для удобства и комфорта работы с ними они сведены в привычный графический вид.

Затем выполняется изменение параметров и перепрошивка чипа. Плюсы и минусы чип-тюнинга двигателя и других систем можно будет увидеть после реальных испытаний. Внести изменения можно в систему контроля за токсичными выбросами в процессе движения, в работу зажигания, также можно изменить алгоритмы подачи топлива. Разрешается ограничить обороты двигателя.

Чип-тюнинг двигателя: плюсы и минусы

Специалисты, которые занимаются подобными модификациями, утверждают, что среди плюсов процедуры вмешательства в прошивку – возможность повышения мощности, избавление водителей от необходимости часто переключать передачи, возможность совершения безопасных обгонов. Для авто с АКПП можно сделать переключение более плавным. Конечно, это плюсы.

Однако внимательные читатели заметят, что если мотор будет работать на высокой мощности, то и расход топлива увеличится и никакой экономии не будет. Специалисты заявляют, что увеличения расхода горючего бояться не стоит. Рост мощности никак не увеличит «аппетиты» двигателя.

Все дело в том, что, по словам специалистов, благодаря внесению изменений двигатель сможет разгонять автомобиль с любых оборотов без необходимости их набора. Вот что способен обеспечить чип-тюнинг двигателя. Плюсы и минусы (ВАЗ-2170 не исключение) – повышение производительности при обычном расходе топлива.

Согласно отзывам, процедура чип-тюнинга, выполненная правильно, снижает количество топлива, которое поступает в двигатель, а мощность силового агрегата растет благодаря увеличению КПД от сгорания топлива.

Виды чип-тюнинга: программный тюнинг

Производят вмешательство в прошивку ЭБУ двумя различными способами. Первый вариант – это программное вмешательство. О нем уже достаточно сказано – он самый эффективный. Плюсы и минусы чип-тюнинга двигателя уже понятны. Его суть в том, что калибровки, которые сделаны на заводе для системы подачи топлива, изменяются до необходимых показателей. Нужно сказать, что существует три вида этих калибровок. Стандартный чип-тюнинг, плюсы и минусы которого интересны многим автолюбителям, позволяет соблюсти баланс между эффективной работой двигателя и его аппетитами. Такая калибровка устанавливается на заводе. Динамический чип-тюнинг дает возможность в значительных пределах повысить мощность и разгонную динамику. Но без увеличения КПД затраты агрегата также значительно вырастут. Здесь автовладельцам приходится продумывать все, что дает чип-тюнинг двигателя, плюсы и минусы его. Здесь выбор простой: или машина будет быстрой, или экономичной. Также существуют калибровки, направленные на экономичность. Этот способ полностью противоположный второму. Его суть в том, чтобы «аппетиты» двигателя сократить.

Механическое вмешательство

Этот вид – более старый. Он применяется любителями. Если верить отзывам, подойдет он для старых автомобилей, где нет инжекторной системы подачи топлива. В этом случае работы проводятся вручную, без применения электроники. В ходе процесса изменяются отдельные детали и системы, которые могут повлиять на КПД (угол опережения зажигания).

Плюсы и минусы чип-тюнинга двигателя по такой технологии – это реальная возможность увеличения мощности, снижения характеристик, но из минусов отзывы отмечают тот факт, что необходим большой опыт работы в ремонте авто и серьезная сумма денег.

Вмешательство в работу дизельных моторов

Для дизелей на новых автомобилях такие модификации также очень актуальны. Первым делом программное вмешательство позволяет улучшить скорость и тяговые характеристики автомобиля. Кроме этого, появляются новые возможности для совершения обгонов. Если автовладелец дизельного авто захочет включить кондиционер, то на мощность мотора это практически не повлияет. Еще одно: если настройки больше не устраивают, всегда параметры ЭБУ можно вернуть к первоначальному состоянию.

Вот что дает современному водителю чип-тюнинг дизельного двигателя. Плюсы и минусы этой технологии в целом такие же, как и для бензиновых атмосферных. В качестве плюсов – повышение эффективности, минус – увеличенный расход при агрессивной манере вождения.

Чип-тюнинг и ресурс дизельных моторов

Качественный чип-тюнинг создают на базе прошивки. Сам процесс только перекалибровывает программу, которая управляет работой мотора. Характеристики возрастают до 40 % — это и есть хороший чип-тюнинг. Плюс – рост производительности, минусов нет. Все узлы используются в регламентированном производителем автомобиля виде, ничего не изнашивается раньше положенного срока.

Последствия чип-тюнинга

Все это звучит более чем привлекательно. Устоять от соблазна сделать чип-тюнинг двигателя, плюсы и минусы которого описаны в нашей статье, нельзя. Но увеличение мощности – это серьезный риск. Прибавка мощности на примере турбированного дизельного мотора получается из-за большего количества воздуха, которое подается в систему питания. Турбина должна работать с большим давлением и высокими оборотами – крыльчатка просто не выдержит такого.

Но за мощность отвечает не только воздух. Дополнительное топливо проходит через те форсунки, которые установил производитель. Это серийные решения, которые не рассчитаны на такую эксплуатацию. Горящий факел в данном случае будет попадать на поршень, который в этот момент идет вниз. Автомеханики видят множество таких расплавившихся поршней и сажевых фильтров, катализаторов, посеченных лопастей компрессора и треснувших блоков двигателя. Так что, решаясь на такую операцию, стоит подумать над этим.

Итак, мы выяснили, что такое чип-тюнинг и каковы его плюсы и минусы.

Чип-тюнинг: плюсы и минусы

Чип-тюнинг двигателя позволяет улучшить динамику вашего автомобиля в пользу большей мощности и эффективности. Эта услуга недорогая и занимает не более часа. Обычно это законно. Чип-тюнинг — это переназначение заводских настроек блока управления двигателем (ЭБУ). Однако такое вмешательство увеличивает стоимость страховки и ставит под угрозу вашу гарантию.

Что такое чип-тюнинг автомобилей?

Чип-тюнинг двигателя — это что-то вроде обновления ПО.Изменения вносятся в ЭБУ с помощью программного файла или «карты».

Электронный блок управления имеет решающее значение, поскольку он контролирует работу двигателя — угол опережения зажигания, топливо и давление наддува. Это в корне меняет «внешний вид» вашего двигателя.

Но каковы риски? Повлияет ли эта настройка на вашу страховую выплату? Кроме того, как узнать, что прошивка в машине уже изменена? Об этом мы сегодня и расскажем в нашей статье.

Чип-тюнинг двигателя — какой вариант выбрать?

Вы должны решить для себя, что для вас важнее — мощность, топливная экономичность или управляемость? Чип-тюнинг актуален не только для легковых автомобилей, но и для фургонов, мотоциклов, грузовиков и даже тракторов.

Переназначение блока управления двигателем может быть адаптировано к вашему стилю вождения. Чип-тюнинг — это не только скорость.

Но чип-тюнинг может…

• увеличить стоимость страховки, даже если она не видна на поверхности
• отменить полис автострахования, если не известить страховщика
• увеличить нагрузку на двигатель, что сокращает срок его службы

Поэтому обратите внимание на недостатки чип-тюнинга ЭБУ и ответственно подойти к выбору поставщика услуг.

Преимущества чип-тюнинга

Большинство производителей устанавливают в ЭБУ (электронный блок управления) автомобиля «средние» программы, которые не учитывают характеристики конкретного топлива, климатические особенности региона и т. Д. Поэтому всегда есть возможность «Качайте» ЭБУ для лучшей производительности.

Чип-тюнинг обычно регулирует топливно-воздушную смесь путем увеличения давления наддува. В некоторых случаях вы можете увидеть скачок производительности на 25-35%.Большинство дизельных и бензиновых автомобилей можно легко и безопасно перенастроить.

• В простейшем случае эта процедура занимает менее часа. Для этого требуется обычный ноутбук.
• Благодаря чип-тюнингу двигатель вашего автомобиля будет работать лучше с минимальными усилиями или механическими изменениями
• Чип-тюнинг позволяет увеличить мощность и эффективность двигателя

Сколько будет стоить чип -тюнинг двигателя?

Простой чип-тюнинг двигателя обойдется вам всего в 150 фунтов.Но обычно взимается дополнительный НДС.

Качественный чип-тюнинг обычно стоит от 200 до 350 фунтов. Если вам нужно заменить ЭБУ, вам придется заплатить больше. Уточняйте у своего поставщика.

Здесь действует тот же принцип, что и в реальной жизни: чем больше вы платите, тем больше получаете.

Как насчет безопасности?

Если чип-тюнинг производится высококвалифицированными специалистами, то опасности для автомобиля не представляет. При некачественном ремонте и обслуживании автомобиля чип-тюнинг увеличивает риск непредвиденных поломок.Если есть какая-либо неисправность, переназначение ЭБУ также не рекомендуется.

Некоторые автомобили сконструированы таким образом, что они не могут дать вам мощность, которую в них вложено больше одного. Внимательно изучите проблему, прежде чем решите переназначить движок.

Зарегистрируйтесь на форуме автомобилистов, чтобы бесплатно обсудить преимущества и недостатки чип-тюнинга с другими пользователями.

6 плюсов и минусов чип-тюнинга автомобилей своими руками

Вскоре после того, как электроника, то есть компьютеры и микросхемы, стала неотъемлемой частью автомобиля, появилась сильная сцена настройки микросхем.Увеличение мощности за счет установки нового чипа сразу взяло верх на сцене тюнинга. Это правда, что не следует избегать чип-тюнинга, потому что, если он сделан хорошо, он может увеличить мощность автомобиля и снизить потребление, не опасаясь возможных проблем. Важно выбрать специалиста и тип тюнинга, который сможет раскрыть потенциал автомобиля в безопасных пределах.

Чип-тюнинг особенно интересен для мужчин и гоночных автомобилей, которые хотят таким образом улучшить характеристики.Многие думают, что с этой работой легко справиться в одиночку, и таким образом они сэкономят несколько долларов в своем кармане. Что ж, посмотрим, так ли это на самом деле.

Плюсы

Дешевле

Да, дешевле сделать самому, но само собой разумеется, что вы знаете, что вам нужно делать. Имейте в виду, что это ваш питомец на четырех колесах, и это может стоить вам дороже, если вам все же понадобится помощь профессионала.

Вы получите больше мощности двигателя

Источник: среда.com

Чип-тюнинг, несомненно, позволит повысить мощность двигателя, но это также зависит от некоторых других факторов, таких как двигатель, поколение и тип транспортного средства, а также от состояния транспортного средства. Мы делим настройку на три типа: хорошая и безопасная настройка, когда вы получаете ожидаемую мощность, хорошую настройку, когда вы не получаете ожидаемую, но немного меньшую, но все же безопасную мощность, и плохую настройку, которая дает немного или много неопределенности. власть. На seletron.com вы можете узнать об этом больше.

Минусы

Вы теряете гарантию

Вы купили машину, на которую все еще действует гарантия, но вы отчаянно хотите ее повысить.Вы можете, но имейте в виду, что гарантия не должна обрабатывать жизненно важные детали, вносить какие-либо изменения в двигатель или изменять его заводские карты на компьютере.

Дорога к гибели

Источник: Torque.com.sg

Настройка микросхемы раньше требовала много времени и усилий, и сегодня можно просто обновить программное обеспечение, которое вы загружаете из Интернета. Однако любой хороший механик убедительно посоветует вам не делать этого, так как это прямой путь к серьезному повреждению двигателя.

По этой причине лучше всего обратиться к проверенному специалисту с проверенной репутацией.Модификация может быть произведена путем переназначения через портативный компьютер или путем установки соответствующих модулей.

Для этого вам понадобится хорошее оборудование

Если кто-то хочет серьезно отнестись к этому делу и безопасно и правильно настраивать автомобили, он должен быть готов к более крупным инвестициям. Динамометр (ролики для измерения мощности и параметров автомобиля) — одно из самых больших вложений в этот бизнес, но он также необходим для правильной работы.

Ошибка может дорого обойтись

Это работа, в которую лучше не входить, если вы не на 100% уверены в том, что делаете.Именно по этой причине мы упомянули, что вам нужно хорошее оборудование, которое вовремя распознает это, потому что в случае ошибки могут возникнуть неисправности в турбине, форсунке, электронике, а также повреждение фильтра DPF.

Какие изменения в машине при чип-тюнинге?

Источник: vipprogrammer.com

Инструкции, которые компьютер получает через карты, изменены, что достигается путем изменения прошивки, то есть заводского файла, который дает инструкции движку.Этот файл не изменяется с момента выхода с завода до момента создания чипа, поэтому его нельзя повредить.

Если чипирование так полезно, почему его не делают на заводах?

Производители автомобилей принимают во внимание множество факторов, когда речь идет о рынке, на котором они размещают свою продукцию. Самое главное, чтобы клиенты остались довольны. Они устанавливают в компьютере определенные ограничители, которые определяют, что машина должна выдерживать в среднем, и это для них самое главное.

С другой стороны, производители обычно выпускают более широкий модельный ряд, то есть ряд двигателей с разной кубатурой, поэтому, выбирая наилучшие значения, эти пределы могут быть значительно смещены в их ущерб.

Почему некоторые люди до сих пор избегают чип-тюнинга?

Как и в любом другом бизнесе, есть непрофессионалы, которые загружают карты из Интернета и не знают разницы между абсолютными и рабочими пределами, что может привести к серьезным сбоям, таким как отказ турбины.

Насколько реально ожидать снижения расхода топлива?

Источник: theaa.com

Мы уже говорили, что необходимо учитывать состояние автомобиля. Важно отметить, что это не рекомендуется для тех, кто любит более быстрое / агрессивное вождение (что, вероятно, является причиной, по которой многие решают пойти на этот шаг), потому что потребление будет еще выше.

Чип-тюнинг изменяет характеристики блоков управления автомобиля, а приводная машина получает различные воздушно-топливные смеси в определенных режимах работы.Теоретически мощность некоторых автомобилей можно увеличить вдвое, но это невозможно без других серьезных механических изменений двигателя и автомобиля, а также без риска серьезных поломок. Поэтому тюнеры обычно увеличивают мощность от 10 до 30 процентов. Поэтому нет необходимости уточнять, насколько разумно водителям, решившимся на такую ​​процедуру, выбрать авторитетного производителя и проверенного мастера.

Люди справедливо думают, что переназначение может принести больше пользы, чем если бы оно было выполнено непрофессиональными людьми, но если оно будет выполнено профессионалом, вы получите автомобиль с лучшим ускорением при немного меньшем расходе топлива.В принципе, это добавление микросхемы не очень дорогое, обеспечивает заметно лучшую производительность и не оказывает отрицательного влияния на надежность, если это делает профессионал.

Насколько безопасна настройка микросхем?

Если у вас есть высокопроизводительный автомобиль, есть большая вероятность, что вы почувствуете себя обязанным участвовать в гонках в какой-то момент. В противном случае вы можете улучшить характеристики автомобиля с помощью настройки микросхемы. Этот процесс довольно полезен, но некоторые считают, что это не стоит усилий.Это правда? Стоит ли чип-тюнинговать свой автомобиль? В этом руководстве вы узнаете все о плюсах и минусах переназначения ECU.

Тюнинг ЭБУ

Что такое переназначение ЭБУ?

Прежде всего, вы должны знать, что переназначение двигателя транспортного средства часто называют чипированием . Этот конкретный процесс служит для того, чтобы сделать транспортное средство намного более мощным. Это может показаться достаточно простым. Тем не менее, чип-тюнинг на самом деле сложнее, чем вы можете себе представить.Помните, что электронная система управления автомобилем контролирует заправку. Этой функцией управляет блок управления двигателем — ECU.

Это мозг двигателя. Когда вы нажимаете на педаль, блок управления двигателем определяет, сколько топлива и воздуха смешать вместе. Затем он определит, сколько жидкости нужно впрыснуть в цилиндр. Если у вас есть турбонаддув, ЭБУ также будет управлять им. Скомбировав свой автомобиль, вы действительно сможете изменить способ работы ЭБУ. Это может дать вам множество преимуществ в ближайшем будущем.

Как чип-тюнинговать автомобиль?

Теперь вы должны научиться чип-тюнингу автомобиля. На самом деле это достигается несколькими уникальными способами. Удобнее всего подключить устройство к диагностическому порту автомобиля. Это позволит вам перепрограммировать программное обеспечение ЭБУ. Для того, чтобы воспользоваться этим методом, вам понадобится специальное оборудование. Это самый быстрый и простой способ настройки вашего автомобиля. Обычно его можно выполнить в течение часа или меньше.

Custom Remap

Если вы хотите получить лучшие результаты, вы должны выбрать пользовательское переназначение.Процесс работает аналогично, но будет использоваться другая карта программного обеспечения. Вы не будете полагаться на универсальную карту. Вместо этого вы сможете изменить параметры по своему усмотрению. Одновременно программное обеспечение может работать одновременно с динамометром. Это гарантирует, что каждый аспект автомобиля можно настроить в диапазоне оборотов. Это включает заправку и производительность.

Piggyback Devices

Наконец, можно использовать дополнительные устройства для микросхемы вашего автомобиля.Эти устройства так или иначе будут подключаться к ЭБУ. Это возможно не для всех транспортных средств, но должно быть возможным для большинства из них. Это действительно самый дешевый способ прошить ваш автомобиль. Единственным недостатком здесь является то, что вы не добьетесь хороших результатов. Фактически, вы можете не ощутить каких-либо заметных изменений. Как правило, лучше работать с профессионалом. Они предложат лучший вариант и гораздо лучшие результаты. Просто помните, что профессионал в конечном итоге будет стоить вам больше всего.

Плюсы и минусы

Теперь пора углубиться в плюсы и минусы переназначения ECU. Стоит ли платить за профессиональный файловый сервис переназначения? Дело в том, что ответ зависит от вас и вашей конкретной ситуации. Некоторые согласятся, что это того стоит. Другие решат против. Чтобы помочь вам принять решение, ознакомьтесь с приведенными ниже плюсами и минусами.

Turbo Boost

Прежде всего, важно понимать, что результаты будут сильно зависеть от типа вашего двигателя.Если в вашем автомобиле нет турбонаддува, вы, вероятно, не заметите никаких изменений. Тем не менее, автомобили с турбонаддувом получат значительное повышение производительности после того, как они будут чипированы. Если вы управляете автомобилем с атмосферным двигателем, вы, вероятно, будете разочарованы результатами. Достаточно сказать, что переназначение подходит не для всех автомобилей.

Улучшение экономики

Еще одна хорошая вещь, которую можно достичь за счет снятия сколов с транспортных средств, — это улучшение экономики.Практически каждый хотел бы тратить меньше денег на бензин. Если вы попадаете в эту категорию, вам обязательно стоит поговорить со своим механиком о переназначении. В конечном итоге это будет иметь большое значение. Если после переназначения вы управляете автомобилем без изменений, вы сможете сократить расходы на топливо. Сумма, которую вы сэкономите, может иметь огромное значение в долгосрочной перспективе. Только будьте осторожны с повышенной мощностью. Если вы доведете свою машину до предела, экономические выгоды исчезнут.

Другие преимущества

В конце концов, чипирование автомобиля может дать множество преимуществ.Вы сможете улучшить мощность своего автомобиля, его ускорение и максимальную скорость. Если вы хотите улучшить характеристики своего автомобиля, вы обязательно захотите улучшить его. В конечном итоге это будет иметь большое значение. Тем не менее, как правило, рекомендуется заранее поговорить с врачом. Убедитесь, что оно того стоит. Будьте уверены, что риски будут минимальными. Сделайте это, и вы будете рады, что сломали свой автомобиль.

Минусы

Настройка микросхемы не идеальна.Вы должны быть очень осторожны, прежде чем двигаться вперед. Вы должны убедиться, что плюсы перевешивают минусы. Прежде всего, вы должны понимать, что максимальная скорость автомобиля ограничена. Это вообще хорошо. Это держит вас в безопасности. Однако вы можете захотеть чипировать свою машину именно по этой причине. Это не поможет, если скорость вашего автомобиля ограничена. Следует также отметить, что программное обеспечение может быть ужасным. Это может привести к тому, что ваши достижения довольно быстро исчезнут.

Если вы собираетесь получить чип для вашего автомобиля, убедитесь, что вы выбрали надежного механика.Наконец, вы должны понять, что возможно плохое переназначение. Это может свести на нет цель и даже привести к еще большим проблемам. Это может привести к повреждению трансмиссии или двигателя вашего автомобиля. Вы должны быть очень осторожны, пытаясь получить чип для вашего автомобиля.

Будьте в безопасности

Убедитесь, что вы выбираете компанию безопасно. Вы никогда не должны нанимать кого-то из Craigslist для чипирования вашего автомобиля. Это, скорее всего, приведет к ужасным, неудовлетворительным результатам. В то же время он действительно мог создать больше проблем.К этому нужно относиться очень осторожно. Не подвергайте свой автомобиль чипу, пока не обратитесь к авторитетному механику. Это обеспечит удовлетворительные результаты с гораздо меньшими рисками.

Заключение

Дело в том, что сколы на автомобилях не идеальны. Тем не менее, это может быть здорово, если вы в безопасности и заранее проведете исследование. Убедитесь, что вы работаете с хорошим механиком. Выберите человека, имеющего большой опыт в этой сфере деятельности. Также уместно убедиться, что они используют проверенные временем файлы настройки микросхем.Если вы проведете исследование и убедитесь, что они пользуются уважением, есть хорошие шансы, что вы останетесь довольны конечными результатами. Если вы поспешите с решением, вы пожалеете об этом.

Это действительно того стоит?

В те времена, когда на дорогах правили маслкары, редукторы могли вручную регулировать настройки своих карбюраторов и распределителей, чтобы получить большую мощность. Сегодня многие настройки, которые вы можете сделать с помощью инструментов, полностью контролируются компьютером.Чтобы поднять этот компьютер, можно использовать настройку ECU.

Электронные блоки управления, или настройка ЭБУ, — это общий термин, который включает в себя любой элемент, который позволяет настраивать компьютерную систему в автомобиле. Сюда входят высокопроизводительные микросхемы, программаторы производительности, тюнеры и флешеры. Раньше они были настоящим чипом, который заменял оригинальный компьютерный чип вашего автомобиля. В настоящее время использовать микросхему ECU для повышения производительности намного проще. Для этого есть множество причин. В этой статье мы расскажем, почему вам может понадобиться эта модификация и что она может означать для производительности вашего автомобиля.

Как работает настройка ECU?

Некоторые причины, по которым вы можете захотеть использовать настройку ECU, могут быть следующими: для повышения производительности, для компенсации модификаций двигателя, таких как замена двигателя, для изменения соотношения топливо / воздух. Программисты первой производительности были очень простыми и утомительными в установке. На самом деле они могли только сказать двигателю, как работать, отслеживая и контролируя такие элементы, как угол зажигания и подача топлива, чтобы сэкономить топливо и получить максимальную мощность в любой ситуации.

Бортовая диагностика (OBD-II) появилась и предоставила стандартизированную систему и улучшенные функции.Теперь вы могли подключить считыватель, чтобы получать информацию с компьютера вашего автомобиля независимо от того, на чем вы едете. Самостоятельная настройка ЭБУ не заставила себя долго ждать, что позволило каждому иметь больший контроль над производительностью своего автомобиля.

Современный блок управления двигателем подключается непосредственно к вашей электронной системе под капотом. Работая в соответствии с вашей системой, он может перехватывать данные до того, как они будут переданы с вашего автомобиля на компьютер. Прежде чем отправить эту информацию, он анализирует ее и настраивает, чтобы улучшить характеристики вашего автомобиля.

Установка выполняется быстро и так же просто, как подключить устройство непосредственно к бортовому компьютеру. После того, как он будет установлен, вам никогда не придется беспокоиться о его регулировке, если вы не захотите позже вернуть свой автомобиль к заводским спецификациям.

Общие технические характеристики

• Для любого вождения доступны разные ступени (уровни).
• Большинство модулей управления программируются индивидуально, чтобы максимально использовать производительность и производительность вашего автомобиля конкретной марки и модели.Некоторые даже принимают во внимание размер вашего двигателя, трансмиссию и размер шин.
• Предлагает точную и немедленную настройку, так как вы подключаете его непосредственно к своей собственной системе.
• Никогда не нуждается в регулировке, если вы не хотите вернуть заводские спецификации.
• Простая установка плагина.
• Дополнительные мониторы в кабине для оперативных данных.
• Большинство транспортных средств могут развивать скорость более 20 миль на галлон при большей мощности и надежности.

Плюсы и минусы настройки ECU

ПРО

• Установка одного из них даст вам больше мощности и крутящего момента, а также более плавную езду и повышение топливной экономичности.
• Доступны различные тюнеры для различных потребностей вождения, от гонок до повседневной езды.
• Доступный способ повысить производительность и крутящий момент или улучшить топливную экономичность.
• Никаких серьезных внутренних изменений существующих компонентов не требуется.
• Дает вам возможность вернуться к заводским спецификациям, когда вам нужно продать автомобиль или сдать его на испытания на выбросы.
• Определенные микросхемы производительности и программаторы дают вам возможность настраивать многие из компонентов вашей системы.

Минусы

• Некоторые мелодии требуют повышения уровня топлива до премиум-класса из-за повышения производительности. Это приводит к увеличению стоимости использования.
• Более высокая производительность означает больший износ ваших деталей. Это означает более короткий срок службы детали и больше замен и ремонтов, которые увеличивают общую стоимость использования.
• Придется пойти на компромисс. У вас не может быть лучшего из обоих: мощности и крутящего момента или миль на галлон. Если вы хотите большей экономии топлива, нужно пожертвовать некоторой мощностью и крутящим моментом.Если вам нужна большая мощность, для ее достижения необходимо сжечь больше топлива. Таким образом вы увидите падение топливной экономичности.
• Может аннулировать гарантии, включенные в ваш автомобиль, если будет обнаружено, что программисты были использованы для изменения заводских настроек вашего автомобиля. Дилеры проинструктированы о том, как узнать, произошло ли это.
• Если вы не знакомы со своей системой и слепо гадаете относительно настроек специального программатора производительности или микросхемы, вы можете уничтожить важные внутренние компоненты, такие как трансмиссия и двигатель.

Примеры блоков настройки ECU

Микросхемы и программаторы Bully Dog

Bully Dog — востребованная компания на вторичном рынке программистов. Их миссия — предоставить безопасные и эффективные способы расширения прав и возможностей людей и дать им возможность контролировать свои автомобили. Они предлагают широкий выбор программаторов и запчастей для каждого автомобиля и даже больших установок. Рецензентам нравится качество продукции, и они говорят, что они видят большую разницу в характеристиках автомобиля.Они также считают, что служба поддержки хорошо знает информацию об их продуктах и ​​особенно помогает.

Продукты Jet Performance

Первоначально магазин карбюраторов, специализирующийся на дрэг-рейсингах, Jet продолжает свою приверженность улучшению характеристик автомобилей 49 лет спустя. Среди его широкого ассортимента запчастей доступны программаторы и микросхемы для многих приложений. Рецензенты очень ценят базу знаний сотрудников Jet. Им также нравятся возможности настраиваемого программатора, и они утверждают, что существует поразительная разница в производительности их транспортных средств и расходе бензина даже при транспортировке тяжелых грузов.Они также говорят, что программисты стоят немного дороже, и они хотели бы, чтобы они были более доступными, но выигрыш в производительности того стоил.

Суперчипы

Компания

Superchips, основанная в Англии, изначально была ориентирована на обеспечение британского гоночного сообщества продуктами для улучшения их транспортных средств. Это одна из первых компаний, специализирующихся на тюнинге автомобилей. В конце концов, они пришли предоставлять программистов по всему миру и теперь производят все свои продукты в США.В настоящее время они стали одним из самых узнаваемых брендов в области автомобильных характеристик, их продукция используется во всех видах автоспорта, NASCAR, гонках по бездорожью и дрэг-рейсингу. Рецензенты в восторге от простоты установки и предустановленных мелодий. Они также определенно могут увидеть качество и многолетний опыт работы в отрасли в своих продуктах.

Заключение

Существует целый мир запасных частей, которые доступны для повышения мощности, производительности и эффективности ваших автомобилей.Параметры настройки ECU, такие как тюнеры производительности и чипы производительности ECU, позволяют вам добраться до мозга вашего автомобиля и рассказать ему, как управлять вещами более эффективно.

С какими брендами вы добились заметного успеха? Оставьте свой опыт, жалобы и предложения другим, желающим внедрить этот тип улучшения транспортного средства.

Изображения с сайта depositphotos.com.

Плюсы и минусы чип-тюнинга

С момента появления первых автомобилей их владельцы пошли на самые разные уловки, чтобы добиться большей мощности от двигателей или, наоборот, снизить расход топлива и повысить автономность транспорта.Эпоха компьютерных технологий предложила новое решение — настройку электроники двигателя в соответствии с требуемыми рабочими параметрами. Итак, что такое чип-тюнинг двигателя, какие плюсы и минусы в нем заложены?

Состав:

• Суть чип-тюнинга двигателя
• Преимущества чип-тюнинга
• Недостатки

Суть чип-тюнинга двигателя

Не секрет, что работой всех систем современных двигателей управляет электроника.В первую очередь это касается системы питания инжекторных и дизельных двигателей, но косвенно относится и к другим узлам. Работа электроники, в свою очередь, основана на специализированном программном обеспечении, предустановленном производителем. Чип-тюнинг предполагает исправление этих программ. Задачами таких изменений могут быть: • Увеличение мощности и крутящего момента двигателя;

• Снижение расхода топлива и продление срока службы оборудования;
• Оптимизация системы для работы с новыми деталями, например, после замены форсунок;
• Адаптация машины для работы с газобаллонным оборудованием.

Прошивка осуществляется компьютером, подключенным к бортовой электронике. На ПК запускается корректирующая программа, в которой пользователь вводит необходимые физические значения. Для бортовой электроники они становятся «настройками по умолчанию».

Также выделим механический чип-тюнинг, то есть замену автомобильного контроллера на аналогичный, но с уже измененной программой. Этот способ более дорогой, но менее трудоемкий. Кроме того, это практически исключает возможность ошибки программиста.

Преимущества чип-тюнинга

«Чип» действительно позволяет существенно повысить выбранные ТТХ большинства автомобилей начального и среднего ценового сегмента. Зафиксированы случаи увеличения мощности на 35-40% при увеличении расхода топлива на 10-12%. Иногда удается снизить потребление, сохранив оставшуюся производительность на исходном уровне.

При грамотной настройке бортового контроллера можно добиться меньшего износа цилиндро-поршневой группы и других механических элементов ДВС, что в свою очередь снижает затраты на обслуживание и ремонт автомобиля.Повышение долговечности двигателя за счет изменения программного обеспечения авто становится все более популярным.

Недостатки

Перенастройка бортовой электроники бесполезна в автомобилях, изначально оснащенных топовыми контроллерами с программным обеспечением высочайшего класса. Обычно это автомобиль спортивного или представительского класса. Внесение изменений в заводские программы может только навредить техническим характеристикам таких автомобилей.

Не забывайте, что чип-тюнинг в большинстве случаев является причиной отказа в гарантийном обслуживании новых автомобилей!

Кроме того, неумелая настройка, произведенная отечественными программистами, часто вызывает снижение мощности, КПД и ресурса двигателя, а в некоторых случаях приводит к полному выходу последнего из строя.Поэтому доверять чип-тюнингу можно только проверенным опытным специалистам.

Любая доработка автомобиля, особенно нового, всегда связана с большим риском. Хорошо подумайте, прежде чем отдавать машину на чип-тюнинг, и обязательно проверьте репутацию компании, с которой вы сотрудничаете. Удачи!

Также вам интересно:

О тюнинге автомобилей

Тюнинг двигателя путем перепрограммирования электронного блока управления

что это такое, особенности, отзывы

Раньше, чтобы хоть как-то улучшить характеристики автомобиля автолюбителю приходилось продавать его или сдавать на металлолом, а взамен покупать то, что его интересует.Сегодня в плане улучшений ситуация более интересная. Благодаря технологии на любых автомобилях, оборудованных ЭБУ, можно изменить любые характеристики. Также многие пытаются улучшить характеристики автомобиля, при этом не вкладывая средства в этот процесс. Для этого используется чип-тюнинг. Что это такое и каковы его плюсы и минусы? Эти вопросы сегодня интересуют многих автовладельцев.

Чип-тюнинг — что это?

Последний вид изменения характеристик двигателя, который сегодня называется чип-тюнингом, не так уж и нов, как принято говорить.Технологии появились примерно в середине 90-х. На тот момент главным преимуществом этой модификации была возможность улучшить характеристики двигателя без необходимости вмешательства в его механику.

Данные манипуляции с техническими параметрами силовых агрегатов стали возможны благодаря появлению электронных блоков, контролирующих работу автомобиля и его двигателя. Компьютер, в общем, представляет собой не что иное, как специальный компьютер, контролирующий работу всех систем автомобиля.Если это компьютер, то он основан на микросхеме или микросхеме. Именно микросхема является носителем программ, которые они написали и установили на заводе, где собиралась та или иная машина.

Этот метод настройки фактически изменяет различные настройки программы и блока ECU. Для этого существует множество различных программных инструментов. В результате после внесения изменений характеристики силовых агрегатов улучшаются, и некоторые автовладельцы заявляют, что способны полностью раскрыть потенциал двигателя.

Кто выполняет чип-тюнинг двигателей

Это делают не автомеханики, а программисты, понимающие суть работы и алгоритмы работы ЭБУ различных марок и моделей автомобилей и умеющие вносить необходимые изменения направлен на повышение производительности.

Плюсы и минусы чип-тюнинга двигателя во многом зависят от того, кто его выполняет. Результат процедуры зависит не от возможностей технологии, а от человека, редактирующего прошивку.Если он не разбирается в нюансах работы того или иного двигателя, то такая процедура не будет иметь преимуществ, а автовладелец получит солидные минусы.

Как сделать программную модификацию компьютера

Прежде всего, необходимо подготовить специальные программные продукты, способные вносить изменения в работу программно-аппаратного комплекса или ЭБУ. После выбора необходимых инструментов таблицы данных можно увидеть на мониторе компьютера.Для удобства и комфорта работы с ними они сведены в привычный графический вид.

Потом параметры меняются и чип прошивается. Плюсы и минусы чип-тюнинга двигателя и других систем можно увидеть после реальных испытаний. Изменения могут быть внесены в систему контроля токсичных выбросов в процессе движения, в систему зажигания, также возможно изменение алгоритмов подачи топлива. Допускается ограничение оборотов двигателя.

Чип-тюнинг двигателя: плюсы и минусы

Специалисты, занимающиеся подобными доработками, утверждают, что среди плюсов процедуры вмешательства в прошивку — возможность увеличения мощности, избавление водителей от необходимости часто менять передачи, а также возможность безопасного обгона.Для автомобилей с АКПП переключение можно сделать более плавным. Конечно, это плюсы.

Однако внимательные читатели заметят, что если двигатель будет работать на большой мощности, то расход топлива возрастет и экономии не будет. Специалисты утверждают, что не стоит бояться увеличения расхода топлива. Рост мощности не увеличивает «аппетит» двигателя.

Дело в том, что, по мнению специалистов, благодаря внесению изменений двигатель сможет разгонять машину с любой скорости без необходимости их установки.Вот что может дать тюнинг двигателя. Плюсы и минусы (ВАЗ-2170 не исключение) — повышенная производительность при нормальном расходе топлива.

По отзывам, правильно выполненная процедура чип-тюнинга снижает количество топлива, поступающего в двигатель, а мощность силового агрегата растет за счет увеличения эффективности сгорания топлива.

Типы настройки микросхем: настройка программного обеспечения

Вмешайтесь в прошивку ЭБУ двумя разными способами. Первый вариант — программное вмешательство.О нем уже достаточно сказано — он самый действенный. Плюсы и минусы чип-тюнинга двигателя уже понятны. Суть его в том, что калибровки, которые производятся на заводе для системы подачи топлива, меняются на необходимые показатели. Надо сказать, что существует три типа этих калибровок. Стандартный чип-тюнинг, плюсы и минусы которого интересны многим автолюбителям, позволяет сохранить баланс между эффективной работой двигателя и его аппетитами.Эта калибровка устанавливается на заводе.

Динамический чип-тюнинг позволяет значительно увеличить мощность и динамику разгона. Но без повышения эффективности существенно возрастут и удельные затраты. Здесь автовладельцам предстоит продумать все, что дает чип-тюнинг двигателя, его плюсы и минусы. Здесь выбор прост: либо машина будет быстрой, либо экономичной. Также существуют калибровки, направленные на экономическую эффективность. Этот способ полностью противоположен второму.Его суть — снизить «аппетиты» двигателя.

Механическое вмешательство

Это старый вид. Его используют влюбленные. Если верить отзывам, он подходит для старых автомобилей, где нет системы впрыска топлива. В этом случае работа ведется вручную, без использования электроники. Во время процесса меняются отдельные детали и системы, что может повлиять на эффективность (угол опережения зажигания).

Плюсы и минусы чип-тюнинга двигателя по данной технологии — это реальная возможность увеличить мощность, снизить производительность, а из минусов отзывы отмечают тот факт, что нужен большой опыт ремонта авто и немалые деньги. .

Вмешательство в работу дизелей

Для дизелей на новых автомобилях такие модификации также очень актуальны. В первую очередь, вмешательство программного обеспечения позволяет улучшить скоростные и тяговые характеристики автомобиля. Кроме того, появились новые возможности для обгонов. Если автовладелец дизельной машины захочет включить кондиционер, то на мощности двигателя это практически не отразится. Еще одно: если настройки больше не устраивают, параметры компьютера всегда можно вернуть в исходное состояние.

Это то, что дает современному водителю чип-тюнинг дизельного двигателя. Плюсы и минусы этой технологии в целом такие же, как и у атмосферного бензина. Плюсы — повышенная экономичность минус повышенный расход при агрессивном стиле вождения.

Чип-тюнинг и ресурс дизелей

Качественный чип-тюнинг создан на основе прошивки. Сам процесс только перенастраивает программу, которая контролирует работу двигателя.Характеристики увеличиваются до 40% — это хороший чип-тюнинг. Плюс — рост производительности, минусов нет. Все узлы используются в регламентированном производителем авто виде, ничего не изнашивается раньше срока.

Последствия чип-тюнинга

Все это звучит более чем привлекательно. Невозможно устоять перед соблазном произвести чип-тюнинг двигателя, плюсы и минусы которого описаны в нашей статье. Но увеличение емкости — серьезный риск. Увеличение мощности на примере дизельного двигателя с турбонаддувом достигается за счет большего количества воздуха, подаваемого в систему питания.Турбина должна работать с высоким давлением и большой скоростью — крыльчатка этого просто не выдержит.

Но не только воздух отвечает за мощность. Дополнительное топливо проходит через форсунки, установленные производителем. Это серийные решения, не рассчитанные на такую ​​работу. Горящий факел в этом случае упадет на поршень, который в этот момент опускается. Автомеханики видят много таких расплавленных поршней и сажевых фильтров, катализаторов, раздвоенных лопаток компрессора и треснувших блоков двигателя.Итак, решившись на такую ​​операцию, стоит учесть это.

Итак, мы выяснили, что такое чип-тюнинг и каковы его плюсы и минусы.

Чип-тюнинг двигателя, плюсы и минусы

Компьютеры сейчас присутствуют во всех аспектах нашей жизни, и мы не можем относиться ко всем преимуществам, которые они предоставляют. Автомобильная промышленность не исключение. Автоматизация является неотъемлемой частью этой отрасли, от продажи автомобилей в Интернете до беспилотных автомобилей. Среди всех этих достижений, связанных с компьютерами, у нас есть новое программное обеспечение для оптимизации двигателя автомобиля: Chip Tuning

Что такое чип-тюнинг?

Этот термин относится к различным способам настройки режимов работы электронных контроллеров.Например, изменение программ блока управления двигателем или использование дополнительных электронных модулей для увеличения мощности.

Концепция «автомобильного чипа» появилась после того, как производители автомобилей передали управление основными автомобильными системами ЭБУ — электронному блоку управления двигателем. Это бортовой компьютер, который регулирует подачу топлива, подачу воздуха, угол опережения зажигания и другие функции. Конечно, «автохудожники» придумали, как создать свою программу для компьютера, корректирующего параметры двигателя.Каковы результаты этого вмешательства? Прочтите и узнайте…

Что такое регулировка чипа?

Чип-тюнинг заменяет программу ЭБУ для настройки основных характеристик двигателя. Раньше специалистам приходилось сваривать заводскую микросхему станка механическим способом, но теперь это стоит совсем немного человеческого пота. Теперь они меняют прошивку с помощью специального программного обеспечения и ноутбука, подключая их к порту OBD II (компьютер, который отслеживает такие данные автомобиля, как выбросы, скорость и пробег). По мнению отраслевых экспертов, настройка микросхемы позволяет снять некоторые из наложенных ограничений. заводским программным обеспечением для улучшения характеристик двигателя.

Заводские настройки двигателя

Современные автомобили имеют сложные электронные устройства, которые не позволяют двигателю работать на пределе. Над разработкой таких систем работают десятки инженеров с многолетним опытом. В результате с конвейера сходят автомобили, параметры которых соответствуют заводским нормам и обладают оптимальными характеристиками.

Электронный блок управления регулирует количество бензина и воздуха, регулирует искру и другие параметры, влияющие на КПД двигателя внутреннего сгорания.Автозаводы программируют эти параметры и определяют их как оптимальные. Первая причина, по которой производитель определяет пределы двигателя, — это соблюдение экологических стандартов. Если двигатель не соответствует этим стандартам, автомобиль не проходит сертификацию и не может быть продан. Или производителю придется платить дополнительные налоги за производство этих автомобилей.

Следуя этим требованиям, инженеры программируют прошивку блока управления с определенными ограничениями, влияющими на максимальную выходную мощность блока.

Это только одна из причин стандартных настроек двигателя. Вот еще несколько:

● Маркетинговый ход:

На автомобильном рынке требуются модели с разными показателями мощности. Производителю гораздо дешевле установить ограничения на компьютер, чем создавать новый движок. При этом заказчик покупает автомобиль с «модернизированным» двигателем и платит за такие изменения немного больше.

● Возможность модернизации линейки:

Чтобы побудить клиентов покупать новые модели, в дополнение к изменениям конструкции, производители «расширяют» возможности силовых агрегатов, оснащая их улучшенными воздушными фильтрами, промежуточными охладителями или более мощными топливными насосами.Такие изменения не требуют установки нового двигателя.

Плюсы и минусы

По понятным причинам многие водители не торопятся модернизировать свои автомобили таким образом, опасаясь последствий или падения стоимости автомобиля. Чтобы определить, «стоит ли игра затраченных усилий», рассмотрите все «за» и «против».

Плюсы чипирования «мозгов» автомобиля:

1. Экономия денег Чип-тюнинг обойдется водителю намного дешевле, чем механические изменения конструкции двигателя или системы впуска-выпуска.
2. Повышение производительности Компании, занимающиеся реконфигурацией блока управления двигателем, обещают своим клиентам различные преимущества: большую мощность двигателя, меньший расход топлива и меньший уровень шума.
3. Обратимость процесса В механической модификации специалист отсекает камеры сгорания, увеличивая их объем. Чип-тюнинг в этом контексте кажется более безопасным, поскольку он позволяет в любой момент вернуться к заводским настройкам.