Смотреть: Что происходит с вашей подвеской, когда вы попадаете в выбоину
В начале сезона выбоин мы объясняем, какой ущерб они наносят, как их избежать и что делать, если вы попали в них
Автор статьи:
Джастин Pritchard
Опубликовано 26 марта 2020 г. • Последнее обновление 19 мая 2021 г. • Чтение через 4 минуты
Присоединяйтесь к беседе Автомобиль попадает в выбоину на городской улице, выбрасывая воду и мусор. Photo by GettyСодержание статьи
Многие города и поселки по всей Канаде вступают в то время года, когда диски гнутся, шины прокалываются, амортизаторы ломаются, а кошельки опустошаются.
Объявление 2
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Сезон выбоин, ребята.
Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.
Попробуйте обновить браузер или
нажмите здесь, чтобы посмотреть другие видео от нашей команды.
Смотреть: Что происходит с вашей подвеской, когда вы попадаете в выбоину Назад к видео
Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.
Попробуйте обновить браузер или
нажмите здесь, чтобы посмотреть другие видео от нашей команды.
Враг повсюду, где есть или был асфальт. Многие остаются незамеченными под дорожной слякотью и снегом до тех пор, пока неудачно поставленное колесо не коснется их — тогда все кончено в мгновение ока.
Ударьте не в ту выбоину, и она вскроет вашу боковину, как бифарони в микроволновке.
Конечно, шины являются первым и основным источником контакта для нападения противника. Иногда они ударяются о колесо и шину одновременно, повреждая их и вызывая немедленный и катастрофический выход шины из строя.
Может быть, не с первого удара, заметьте. В конце концов, несколько удачных наездов на выбоины могут привести к тому, что ваши шины будут скомпрометированы и готовы лопнуть по прихоти.
Надеюсь, ваша подвеска переживет сезон выбоин тоже невредимой.
Многие этого не делают.
Объявление 3
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание артикула
Удары в выбоины могут погнуть, сломать, разорвать или деформировать все элементы подвески. Они могут повредить резиновые изоляторы или «втулки», которые смягчают контакт металла с металлом между множеством сложных рычагов, шарниров, ступиц и пружин, из которых состоит передняя часть вашего автомобиля. Они могут повредить плохо обслуживаемые детали. Они могут буквально оторвать колесо от вашего автомобиля.
По мере того, как ваша машина ездит по своим делам, множество элементов, прикрепленных болтами к множеству других элементов под ней, должны двигаться вместе в определенном порядке, чтобы обеспечить ожидаемую вами езду.
Признаки того, что ваша подвеска подверглась нападению
Когда местные выбоины привели к износу и повреждению одного или всех компонентов подвески вашего автомобиля, первым предупреждающим знаком часто является звук: тиканье, удар, удар или лязг, который вы никогда не слышали.
заметил раньше. Может быть, это приходит и уходит, а может быть, это постоянно. Может быть, это слабый стук, или, может быть, вы можете почувствовать его сквозь пол или машину.
Объявление 4
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Может быть, вы даже не беспокоитесь об этом и просто включите радио.
Вы когда-нибудь видели машину на обочине, которую загружают на эвакуатор, машину, у которой отвалилось колесо или передние колеса которой направлены в разные стороны? Они только что включили радио.
Рекомендовано из редакции
Ваш угловой ключ: Взорвать шину? Тщательно проверьте обод колеса
Eglinton Avenue East возглавляет список худших дорог CAA
Суть в том, что этой весной вашим шинам, колесам и подвеске придется попотеть, и если с вашим автомобилем что-то почувствуете или услышите не так, это наверное так.
Итак, поскольку безопасность не является обязательной, вам лучше проверить ее на всякий случай.
Способы борьбы с выбоинами
Вы можете защитить себя от выбоин несколькими способами.
Самый простой из них — притормозить, оставить больше места и, следовательно, открыть немного больше пропускной способности водителя для более частого взгляда на дорогу, чтобы отслеживать любые опасности.
Объявление 5
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Слишком близкое следование — отличный способ сломать обод, так как вы практически не будете предупреждены о выбоине, пока не станет слишком поздно что-либо предпринимать. Чем больше расстояние, тем лучше — поместите несколько длин видимого тротуара между собой и соседним парнем, и вы значительно снизите риск.
Я дружу со многими людьми, которые водят большие грузовики, которых не беспокоят даже большие и неприятные выбоины.
У некоторых из этих людей развлечением является «заводить» задним ходом машины в самые большие выбоины на дороге, которые они не могут увидеть заранее. Как выразился один друг, «ничто так не останавливает людей, как разрушение обода и покрышки, или двух».
Перевод? Сохраните распорку. Не закрывайте дверь.
Дальнейшая защита от выбоин достигается, когда вы избегаете искушения проехать через огромные лужи стоячей воды во время весеннего таяния и не забывайте применять как можно больше тормозов перед неизбежным ударом в выбоину, отпуская педаль тормоза в последний момент. момент, чтобы помочь минимизировать удар.
Объявление 6
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание артикула
Что нужно проверять, чтобы предотвратить выброс
Регулярная проверка шин и дисков также важна, так как наезд на выбоину может привести к взрыву прямо сейчас. Треснутые или погнутые колеса должны быть осмотрены профессионалом; То же самое относится и к любым шинам с видимыми выемками, прорезями или бугорками, похожими на гусиное яйцо, на боковине.
Все это указывает на потенциально серьезную угрозу безопасности.
Проверяя боковины шин, не забывайте и о внутренних боковинах. Если вы проверите только внешние боковины, вы пропустите половину областей, где могут быть очевидны серьезные повреждения. Эти шансы недостаточно хороши для моей семьи и не должны быть хорошими для вашей.
Но что ты слышишь, когда твоя подвеска начинает лязгать, стучать и разбиваться? Обычно это контакт металла с металлом между двумя или более частями или поверхностями. Возможно, что-то было согнуто настолько, что попало во что-то, чего не должно было быть. Возможно, одна или несколько из десятков резиновых втулок вышли из строя и больше не обеспечивают ту шумопоглощающую подушку, для которой предназначены. Может быть, что-то изношено через что-то еще, и вы вот-вот потеряете рычаг управления и попадете в серьезную аварию.
Помните, что в вашей подвеске происходит много всего.
И этот небольшой шум может быть чем-то незначительным, сильным или чем-то средним.
Используйте свои уши, используйте свое суждение и помните: если сомневаетесь, проверьте.
Посмотрите это видео, чтобы увидеть подвеску вашего автомобиля в действии, чтобы поближе познакомиться со всеми деталями и компонентами, на которые может повлиять сильный удар в выбоине.
Поделитесь этой статьей в своей социальной сети
Trending
Troubleshooter: Winter-driving tips to defrost your windshield faster, and others to avoid
Ford orders stop-sale on trucks, SUVs over roll-away risk
Вождение в цифрах: самые быстрорастущие автомобильные бренды Канады в 2022 году0002
Driving By Numbers: Кризис продаж минивэнов
ПОПУЛЯРНЫЕ СРАВНЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Система мониторинга слепых зон Driving.
caПодпишитесь на рассылку новостей Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам 0903 Адрес электронной почты 90 90
Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь получать указанный выше информационный бюллетень от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки в нижней части наших электронных писем или любого информационного бюллетеня. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300
Наехал на кирпич, теперь странный звук — но это не шина? — Техническое обслуживание/ремонт
ssmolkin
1
От грузовика передо мной оторвался кирпич, и я не смог его увернуться — его наехало переднее колесо водителя.
Теперь я слышу стонущий звук, начинающийся примерно со скорости 55-60 миль в час — что-то вроде шума, когда два винтовых двигателя самолета выходят из строя. Я заменил обе передние шины, и шум все еще такой же плохой. Нет тряски руля, машину не тянет в стороны и нет шума на скорости ниже 55 миль в час. Выше 55 это своего рода низкочастотный звук ва-ва, который варьируется по интенсивности. Это совсем не похоже на стук или порез в шине (т. е. не ритмично)… больше похоже на гармоническую вибрацию, которая срабатывает только при превышении определенной скорости. Кто-нибудь когда-нибудь сталкивался с чем-то подобным и нашел причину???
Тестер
2
Вы упустили одну важную вещь. О каком транспортном средстве вы говорите?
Тестер
олдскул
3
вы могли бы проверить сход-развал, чтобы увидеть, не погнулось ли что-то, и для спокойствия на этих новых передних шинах
КаприРейсер4
Я бы не стал сбрасывать со счетов шину. Возможно, он начинает отделяться от удара. Он может не показать это прямо сейчас, но зачем ждать?
И даже если это не источник шума, если что-то повреждено в результате удара, то может быть повреждена и шина — и цена относительно невелика по сравнению с ценой аварии.
Джозеф_Э_Михан
5
Я заменил обе передние шины, но шум остался прежним.
Я бы предположил, что это не шина, если только он не наехал на кирпич задней шиной и не заметил этого.
Я согласен со старым, и я также предлагаю, чтобы OP предоставил больше информации о транспортном средстве — год выпуска модели и пробег были бы хорошими. Добавьте в цвет, если хотите.
кен_грин
6
Подняв автомобиль на подъемник, проверьте весь путь, который кирпич прошел под автомобилем. Гравийный щит дискового тормоза, масляный поддон, поддон трансмиссии, приводной вал, тросы стояночного тормоза, брызговики и т. д. Я наехал на 2×4, что привело к бзззззз. Когда я остановился, чтобы осмотреть повреждения… ничего. Начни водить снова, бзззззз. Притормози… наконец, я обнаружил, что поток воздуха во время вождения поднимает брызговик с подножек и натирает шину.
the_same_mountainbike
7
Вариантов множество, в том числе повреждение подшипника.
И не сбрасывайте со счетов задние шины как возможный источник. Шум распространяется странным образом. Шины можно проверить на машине, выполняющей «уравновешивание дорожных сил». Он вращает колесо с вращающимся барабаном, прижатым к шине, чтобы имитировать дорожные нагрузки. Он может обнаруживать внутренние проблемы, которые невозможно обнаружить другим способом.
8
Автомобиль Infiniti G-35 купе 2004 года выпуска, пробег около 40 000 миль.