Что означает а с в машине: Кондиционер (АС) — что это такое и как работает

Содержание

Что значит кнопка а с в машине


Кнопки в автомобиле, о которых не знают многие — журнал За рулем

Армия водителей непрерывно подпитывается новыми кадрами. Выучился в автошколе, сдал на права — и можешь смело вливаться в трафик. Но как показывает практика, далеко не все знакомы с особенностями собственного же автомобиля.

TITLE

Сегодня даже у наручных часов инструкция может насчитывать несколько сотен страниц. Что уж говорить о руководстве по эксплуатации целого автомобиля — не каждый осилит! Мы подготовили небольшой ликбез, но для начала короткий тест. Если сможете без подготовки объяснить, что означают следующие символы, значит вы водитель опытный и вдумчивый. Словом, дальше можете не читать. Впрочем, ничто не мешает проверить таким же образом своих близких.

Web

Первыми двумя символами обозначают противотуманные фары (ПТФ). Но как выяснилось, даже водители с многолетним стажем не всегда отличают их друг от друга. Пиктограмма, на которой условный световой поток направлен вниз, относится к передним ПТФ, а та, где световой поток простирается горизонтально, — к задним. В современном автомобиле включить задние «туманки» без передних нельзя. На приборном щитке при этом загорается соответствующий символ.

3

Разобрались? В таком случае напомним, что ПДД очень лояльны к использованию передних противотуманных огней. Даже в светлое время суток их разрешается включать вместо ближнего света для обозначения на дороге транспортного средства. Да и ночью ослепить кого-то штатными передними противотуманками сложно. Другое дело задние противотуманные фонари. В Правилах написано, что они «могут применяться только в условиях недостаточной видимости». Не забывайте об этом, ведь оказаться в пробке за автомобилем с включенными задними противотуманками крайне неприятно. С небольшого расстояния яркий источник света — особенно в темное время суток — может и ослепить.

2

Следующая пиктограмма — непостижимая тайна для большинства современных таксистов. При любой возможности спрашиваю у водителя, для чего эта кнопка, и ответы получаю самые разные: от «понятия не имею» до «чтобы стекла не потели».

5

Существует два общепринятых варианта обозначения. Второй выглядит так:

4

Кнопка с таким символом включает рециркуляцию воздуха в салоне. Этот режим позволяет предотвратить поступление воздуха извне вместе с дорожной пылью и выхлопными газами. Незаменимая вещь, если перед вашим автомобилем вдруг образовался чадящий и коптящий грузовик из «эпохи застоя». Режим рециркуляции также можно задействовать для быстрого охлаждения (летом) или обогрева салона (зимой). Но при включенной рециркуляции стекла автомобиля нередко запотевают, так что лучше использовать этот режим при работающем кондиционере.

6

Еще одна кнопка настолько секретна, что ее даже прячут под индивидуальную заглушку рядом с селектором автоматической коробки передач. Если у вас классическая гидромеханика, то, скорее всего, имеется и кнопка Shift lock. Используется она в экстренных случаях для разблокировки селектора автомата. Нажимаете на нее, и рычаг коробки передач беспрепятственно переводится в нейтраль. Теперь можно передвинуть автомобиль (затащить на эвакуатор) не заводя двигатель.

А теперь самое сложное. Взгляните-ка на фото:

7

Эти кнопки отключают штатную систему сигнализации. Если нажать на ту, где автомобиль изображен на уклоне или рядом с крючком, то можно эвакуировать закрытую машину ночью, не боясь перебудить соседей воем сработавшей охранной системы. Другая кнопка отключает ультразвуковые датчики, которые расположены на потолке. Они улавливают движение в салоне. По задумке эта функция позволяет закрыть автомобиль, оставив внутри домашнего питомца. Вот только делать этого не стоит. Животное может задохнуться или получить тепловой удар. Хозяину при этом грозит статья «Жестокое обращение с животными» УК РФ. Так что заклейте эту кнопку изолентой и никогда не пользуйтесь.

Ну и напоследок полезный лайфхак. Если вы периодически оказываетесь за рулем разных автомобилей и каждый раз, заезжая на АЗС, начинаете судорожно вспоминать, с какой стороны расположен лючок бака, просто взгляните на указатель уровня топлива. У большинства автомобилей рядом с соответствующей пиктограммой есть маленькая стрелочка, котора

www.zr.ru

На каких авто необходимо включать кнопку A/C на "отопителе" зимой, а на каких нет?

Привет, друзья. Очень много споров можно услышать на эту тему, и я решил, что себе тоже нужно влезать, как говорится, вставить свои пять копеек.

Думаю, даже ленивый слышал о том, что некоторые автовладельцы и даже автомеханики, а иногда и производители автомобилей рекомендуют включать кондиционер в зимнее время. И вот один из таких советов от производителя Renault.

Зачем даются эти рекомендации? Многие считают, что этому есть как минимум две причины:

  • Первая - осушение воздуха в салоне, что приводит к удалению влажности и препятствует запотеванию стёкол, а также профилактика образования неприятного запаха в системе отопителя салона
  • Вторая - предотвращение так называемого "закисания" муфты компрессора кондиционера, который гоняет хладагент по системе

Каждая из приведенных выше причин имеет место, но вот только реализовать это можно далеко не на каждом автомобиле. Почему, сейчас разберёмся.

  1. На многих современных автомобилях устанавливают компрессоры кондиционера, которые не имеют всем привычной электромагнитной муфты, и в таких агрегатах "закисать" по сути нечему, а значит - включать кондиционер зимой с целью "защиты от закисания" нет никакого смысла.
  2. Второй тип, который подразумевает наличие электромагнитной муфты. В таком случае включение кнопки A/C предпочтительно во избежание тех проблем, о которых говорилось выше.

Но тут есть одна проблема: просто так запустить компрессор нажатием кнопки не получится при отрицательной температуре, так как в системе для этого есть специальный датчик, который не позволяет этого сделать, и это, в принципе, логично. Как же тогда быть?

Чтобы запустить компрессор и дать ему поработать хотя бы 5 минут, как советую некоторые из производителей, необходимо просто загнать автомобиль в теплый бокс, гараж или даже во время мойки в закрытом помещении, и уже там провести профилактические процедуры.

Если сомневаетесь, попробуйте при минусовой температуре включить кнопку A/C и установить максимально холодный режим обдува. ДА, кнопка у вас скорее всего "включится", то есть активируется подсветка, что она включена или на дисплее блока климатической системы будет отображаться иконка A/C. Но фактически компрессор не запустится, так как датчик температуры не даст ему включиться.

Так что, если хотите провести профилактику - загоняйте в тепло, и в течение 5 минут погоняйте хладагент по системе, вреда от этого точно не будет, так как любому агрегату необходимо время от времени работать.

Как узнать, к какому типу компрессоров относится ваш? Визуально это не всегда понятно, особенно если не сталкивались с этим никогда, поэтому лучше довериться официальному руководству по эксплуатации для вашего автомобиля, и прочесть, что именно говорит производитель по данному вопросу.

Хотите что-либо добавить к статье? Тогда оставляйте свой комментарий ниже, делитесь своим мнением. Если статья была полезной - поставьте лайк, чтобы поддержать канал, и нажимайте на кнопки социальных сетей.

Если хотите получать ещё больше похожего в своей ленте рекомендаций, просто подпишитесь на канал, и всегда будете в курсе самых свежих и интересных новостей канала. Спасибо, удачи на дорогах!

avtoidei.ru

14 непонятных кнопок в автомобиле. Вы знаете, зачем они? — журнал За рулем

Тойота, Субару, Киа, Лексус... — каждая марка отличилась нестандартным «кнопкотворчеством».

Материалы по теме

Для разминки начнем с самого простого варианта. Что за кнопка расположена рядом с селектором автоматической коробки передач в Toyota RAV4 третьего поколения? Никаких обозначений ни на кнопке, ни рядом с ней!

Элементарно! Это кнопка блокировки селектора (Shift Lock), позволяющая перевести рычаг в нейтральное положение при заглушенном двигателе. Для использования функции придется задействовать обе руки: одной — нажимать кнопку, второй — переводить селектор в положение N.  

На других машинах Shift Lock может прятаться под заглушками.

И это тоже «тойотовская» фишка. Судя по пиктограмме, кнопка как-то связана с громкоговорителями (динамиками, акустической системой) автомобиля. А знакомые с английским скажут, что Party Mode переводится как «режим вечеринки». Действительно, эта кнопка в старых Тойотах изменяла звучание аудиосистемы: распределение звука шло преимущественно на задние динамики с усилением низких частот. Открыл дверь багажника — и танцуй на лужайке.

Если судить по пиктограммам, эта кнопка должна делать то же — включать/выключать особый режим звучания аудиосистемы. Но на самом деле это включение/выключение системы кругового обзора с обнаружением движущихся объектов (Around View Monitor) в Nissan Note e12.

Но вернемся к Тойоте. Как вы думаете, за что отвечает эта кнопка в Toyota Tacoma 2016 года? Впрочем, аналогичные кнопки (и пиктограмму) можно увидеть и в других машинах.

Это просто включение/выключение панели индукционной (беспроводной) зарядки для мобильного телефона. Чуть ниже — специальная ниша для смартфона (на которой может быть такой же символ).

Эта «фишка» хорошо знакома владельцам Subaru. Называется она Party сat. Попробуйте перевести, зная, что party — это вечеринка, а cat — кот или кошка. Субаристы долго строили предположения, что это такое, пока не выяснилось, что кнопкой можно присвоить каждой радиостанции свою категорию, запрограммировав воспроизведение определенных жанров музыки — например, рока. И по нажатию кнопки радиоприемник будет искать следующий канал с рок-музыкой.

И снова Toyota. Эта марка сегодня будет самой упоминаемой. И это снова Tacoma, но образца 2020 года. Пиктограмма на кнопке намекает, что она как-то связана с бездорожьем. Но что означает аббревиатура MTS? Очень просто, Multi-Terrain Select, система помощи при езде по бездорожью, позволяющая выбрать режим движения в зависимости от того, что под колесами: крупные или мелкие камни, грязь или песок, снег… А кнопка Crawl (правее шайбы выбора режимов) активирует «ползающий» режим, позволяющий снять ногу с педали акселератора для равномерного движения по бездорожью.

А эта кнопка — из арсенала BMW. Попробуйте угадать, что она делает. Понятно, что BC — это тоже аббревиатура. Оказывается, с ее помощью можно переключать режимы бортового компьютера — последовательно или в запрограммированном пользователем порядке.

Продолжение смотрите на следующей странице.

www.zr.ru

Volkswagen Golf чорный гофель › Бортжурнал › немного про кондиционерную болезнь или что такое a/c и с чем ее едят

В Ярославле ЛЕТО!

С приходом лета наверное многие автовладельцы стали все чаще примыкать к заветной кнопочке A/C, но что бы не вышло так как у меня:

вышло как у меня)

предлагаю всем к ознакомлению статью по правильному пользованию кондиционером в машине:

(с) свижжено в интернетах

Хорошо когда в машине есть кондиционер. Однако он может стать причиной насморка или ангины. Как же многие умудряются простудиться от кондиционера, и что нужно сделать, что бы избежать этого.

По медицинским утверждениям для человека безопасным является мгновенный перепад температуры в 3-5 градуса. При частых и быстрых скачках температуры, когда на улице жара, а в зданиях и автомобилях работают кондиционеры, организм испытывает стресс. Последствиями этого бывают простуда и насморк. Для того чтобы не допустить таких неприятностей, необходимо соблюдать определенные правила.

Не стоит сразу включать кондиционер на полную мощность. Это делать нужно постепенно. Сначала выставите температуру 24-25 С, а через 10-15 минут пребывания в такой температурной среде понижайте температуру. Современные кондиционеры могут ошибаться и создавать температуру в салоне ниже той, что выставлена в настройках.

Физиологи считают, что наиболее комфортной для работоспособности человека и для сохранения здоровья является температура 22 — 24С выше нуля.

Если включен кондиционер, то окна обязательно должны быть закрыты. В противном случае получается сквозняк, который вреден для здоровья. Кроме того, такое эксплуатирование кондиционера неправильно с технической стороны. Ведь автомобильный кондиционер рассчитан только на салон, и когда он начинает охлаждать еще и улицу, то система подвергается высокой нагрузке, которая может вывести из строя оборудование.

Не стоит продолжительное время направлять холодный воздух из решетки обдува на лицо.

Не забывайте менять воздушные фильтры в салоне. Также несколько раз в год необходимо проводить санацию системы. Многие забывают об этом, полагая, что все в порядке, раз кондиционер работает. А тем временем, в системе воздушных каналов могут скапливаться разнообразные микроорганизмы и микробы, которые могут привести к заболеванию ОРЗ.

Для того чтобы быстро остудить горячий салон необходимо открыть окна и проветрить в течение пары минут. Нужно выставить у кондиционера режим «только салон» и включить на пять минут на полную мощность. Затем выставить режим «внешний» и выставить необходимую температуру.

Если при длительной стоянке при жаре под солнцем кондиционер работает на полную мощность, то в автомобиле могут треснуть стекла. Чаще всего это происходит из-за теплого напряжения вызванного большой разницей температур.

Необходимо следить за шкалой температуры двигателя. При длительной езде на малой скорости кондиционер и система охлаждения двигателя испытывают на себе достаточно высокие нагрузки.

Стоить напомнить, что нужно следить за радиатором кондиционера. Он должен быть чистым.

Сегодня провел ревизию кондиционера своему гольфику — результат все как в аптеке 🙂

подцепились

слили 525

перемесили — залили 525

Всем бобра!
не болейте!

www.drive2.ru

Десять самых запутанных кнопок и символов в автомобиле

Символы и кнопки в автомобиле. Их обозначения и назначение.

Каждый из водителей не раз сталкивался со странными символами на приборной панели автомобиля и пытался навернякаузнать о незнакомой ему кнопке или символе, задавая себе вопрос: "Для чего эта кнопка?", "Что обозначает этот символ или значок?". К нашему сожалению, в автомире нет общего стандарта обозначений каких-либо функций в машине, а в результате чего многие водители сталкиваются с определенными трудностями при пользовании такими кнопками.

 

В отличие от самих кнопок значки на панелях приборов в автомобилях более стандартизированы и приведены почти-что к общей позиции, хотя все-равно различия между разными марками машин еще существуют. Подробнее обо всем этом можно прочитать в нашем обзоре, который поможет Вам дорогие автомобилисты узнать обо всех распространенных значениях и значках на панелях приборов машин. А сегодня дорогие друзья мы хотели бы рассмотреть самые запутаные и непонятные в какой-то степени обозначения со странноватыми на первый взгляд символами, которые нанесены на кнопки в автомобилях и находятся как мы с вами знаем, на панели приборов. И что самое здесь немаловажное, которые частенько сбивают с толку многих автомобилистов. Многие из этих автомобильных кнопок имеют такие непонятные обозначения, что некоторые из них  не получается расшифровать даже с помощью руководства к автомашине.

 

1)

Кнопка подогрева омывающей жидкости

Это очень редкая кнопка в современных автомобилях, но тем не менее, данная функция есть на автомобиле Chevrolet Avalanche LTZ. Кнопка расположена снизу (последняя кнопка в нижнем ряду). Правда воспользоваться этой удивительной функцией у большинства владельцев данного автомобиля не получиться, так как компания "GM", в связи с выявленными проблемами в авто решила больше не использовать подогрев омывающей жидкости лобового стекла. Хотя надо здесь заметить, что сама кнопка в автомобиле вполне работает и на ней загорается сигнальная лампа, которая сообщает а заодно и сбивает с толку многих водителей данной модели авто, что функция в машине включена и задействована. Таким образом, в данное время производителю пришлось просто деактивировать эту функцию подогрева жидкости лобового стекла.

 

2)

Кнопка "Extra" в автомобиле Saab

На первый взгляд такое загадочное обозначение даной кнопки в автомобилях Сааб наводит сразу на мысль, что это какая-то важная функция. К сожалению, владельцы этих автомобилей после их покупки так и не нашли в описании к машине (в руководстве по эксплуатации) о назначении этой кнопки. Эта самая кнопка ничего не обозначает, производитель поставил данную кнопку в качестве запасной, на тот случай, если водитель захочет подключить в машине какое-то дополнительное оборудование (например сигнализацию, противотуманные фары и т.д. и т.п.) В отличие от автомашин Лада в которых вместо запасных кнопок использовались заглушки под кнопки, компания "Сааб" позаботилась о водителях.

 

3)

Кнопка задних противотуманных фонарей

Кнопка противотуманных задних фар (фонарей) имеет запутанное обозначение, которое может сбить с толку любого из водителей. Плюс ко всему, все автопроизводители, оснащающие этой кнопкой свои автомобили размещают ее в разных местах своих машин, что безусловно сбивает с толку многих автоводителей. Подобная функция в автомашинах распространена как в России, так и в Европе. В США, в Корее и в Китае данная функция в современных автомашинах является большой редкостью.

 

4) Кнопка "Party Mode"

Удивительная кнопка, которую установила компания "Тойота". Данная функция связанная с этой кнопкой присутствует на автомашинах марки Toyota 4Runner. Она, эта функция, при нажатии на кнопку усиливает звучание музыкальных "басов" в задних динамиках автомобиля.

 

5) iDrive

Известная во всем мире интеллектуальная система управления информационно-развлекательной системой в автомобилях BMW. На первый взгляд выглядит стильно и красиво, но... Судя по отзывам многих автовладельцев БМВ, она не совсем удобна для пользования. По мнению автоэкспертов обозначение данной функций привычными для всех символами было бы куда предпочтительней, чем использование надписей на кнопках. К тому же большинство из функций, которые управляются iDrive, вообще не имеют ни какого обозначения на кнопках управления.

 

6) Напольный переключатель дальнего света

Данная функция частенько встречается на старых автомобилях. Многие из вас могут спросить, для чего и почему раньше производители оснащали свои автомобили напольными переключателями дальнего света? Отвечаем. При движении в ночное время водитель должен быть максимально сконцентрирован на дороге и поэтому, для включения дальнего света удобнее всего было использовать напольный переключатель, который менее всего отвлекает водителя от дороги в отличие от того же переключателя находящегося под рулем.

 

7) Значок -давление в шинах

Это странный значок-символ, который может высветиться на панели приборов. Он означает, что в одном из колес автомобиля (или в нескольких) упало давление. Странное и когда-то общепринятое обозначение на наш взгляд. Если владелец автомашины не знает предназначения этого символа а подобный значок высветился на панели приборов, то водителю трудновато будет догадается о том, что датчик давления в шинах ему сообщает о недостаточности давления воздуха в колесах или в колесе.

 

Это самый ненавистный из значков у автомобилистов, хотя он и несет информативную пользу для самих водителей. Дело все в том, что частое появление данного значка на панели приборов "о падении давления в шинах является просто ошибочным (такого не может случаться часто), а значит срочного ремонта колеса с вашей стороны не требуется. Стоит отметить, что падение давления в колесе всего на 10 - 15% приводит, как правило, к появлению на приборной панели данного символа.

 

Но часто этот символ обозначает для водителя то, что шина автомобиля повредилась. Поэтому, при появлении этого значка-символа на приборной панели авто водители начинают с раздражением реагировать на него, так как им по-любому придется проверять давление в шинах, выравнивать его во всех четырех колесах, иначе данный символ на панели не погаснет.

 

8)

Кнопка на указателе поворота у современных BMW

Практически на всех современных автомобилях БМВ на переключателе сигналов поворота расположена загадочная кнопка "BC", которая своим странным двухбуквенным обозначением собьет с толку любого из водителей. Но при внимательном изучении руководства по эксплуатации к автомобилю, выясняется следующее, что данная кнопка необходима для управления различными функциями в автомобиле. Самое странное здесь другое, а именно, что Немецкие инженеры назвали эту кнопку двумя буквенными обозначениями – ВС и поместили ее на переключателе сигнала поворотов. Ни какой логики мы в этом не видим.

 

С помощью этой кнопки можно переключать вывод различной информации на дисплей приборной панели на которою может выводиться,- дневной пробег автомобиля, расход топлива, запас хода и иные необходимые данные. Так же с помощью этой самой кнопки можно проверить автомобиль и на ошибки.

 

9) Кнопка "PTY-CAT" на Subaru

Как заявляют инженеры этой Японской компании, данная кнопка предназначена для программирования вида или типа (вид музыкального жанра) радио-программы, а также для присваивания каждой радиостанции своей категории. Но практика показывает следующее, что все владельцы автомобилей Субару почти-что не пользуются данной клавишей, в виду того, что в руководстве для автомобиля об этой кнопке ничего практически не сказано и как ей пользоваться не известно. Такой же типичный случай, когда автопроизводитель оснастил свою автомашину максимальным количеством кнопок, но забыл указать о них в инструкции, как ими пользоваться и для чего они предназначены.

 

10) Значок двигателя (Check)

Практически любой из водителей хоть раз в жизни сталкивался с появлением на панели приборов в его автомобиле интересного значка, который называется- "Check". Подробнее, что необходимо предпринять при загорании значка-символа "Чек", вы уважаемые друзья можете узнать из нашей статьи. Не смотря на то, что этот символ несет в себе важную функцию и сообщает водителю о возможном существовании проблемы в работе двигателя, он является самым раздражающим и непонятным для любого автомобилиста.

 

Ведь причина в появлении значка "Check" на панели приборов может быть любая. Начиная от качества топлива и заканчивая низким уровнем антифриза. Большинство водителей просто всеми своими фибрами не навидят этот символ, так как точную информацию о причинах его появления на панели приборов он не дает. Для установления истинной причины появления значка "Чек" необходимо будет провести комплексную диагностику многих систем автомобиля, что непременно выльется в непредвидимые денежные траты, а это естественно у любого из водителей вызывает конкретное раздражение. Большинство из нас автомобилистов привыкло к тому, что при появлении определенного символа на приборной панели им необходимо более точно идентифицировать создавшуюся в машине проблему.

 

Например, при появлении значка-символа “масло”, мы с вами уже знаем, что в двигателе низкий уровень масла. Также, при появлении очередного сообщения-сигнала о низком уровне тормозной жидкости мы тоже с вами определяем, что появилась проблема в тормозной системе машины. Но когда появляется значок «Check», водитель находится в определенном неведении, пока не сделает полную диагностику всей электронной системы автомобиля и не проверит в автомастерской сам двигатель машины.

1gai.ru

Кнопка a/c в машине что это

А вы и не знали! Потайные, но важные функции в автомобилях

Почти в каждой машине есть потайные функции, которые очень полезны в повседневной жизни, но об их наличии не все догадываются

Почти в каждой машине есть «потайные» функции, которые очень полезны в повседневной жизни, но об их существовании далеко не все догадываются.

Сел в машину, завел двигатель, включил радио, настроил климат-контроль, поехал. Как правило, изо дня в день водители делают за рулем примерно одно и то же. Поэтому даже за весь срок службы автомобиля некоторые владельцы не успевают изучить все тонкости настроек и разыскать «потайные» функции. Среди последних есть и общепринятые, которые встречаются едва ли не в каждой машине. Но так получилось, что многие не в курсе об их существовании. Конечно, если вы бывалый, опытный водитель, наш список может показаться банальной, ну просто элементарной автомобильной азбукой. Новичкам же наверняка будет полезно.

Указатель бензобака

Начнем с подсказок, которые дает водителю автомобиль. Самая популярная – указание стороны, с которой расположен бензобак. Допустим, вы на арендованной машине или одолжили ее у друга. И, подъезжая к заправке, не уверены, где находится заливная горловина. Бывали такие ситуации? А ведь чтобы узнать, достаточно просто взглянуть на комбинацию приборов. Рядом с изображением бензоколонки нарисована стрелка. Ее направление как раз указывает на расположение топливного бака. Впрочем, стоит подчеркнуть, что это актуально не для всех автомобилей.

Регулируемый солнцезащитный козырек

Некоторые водители терпеливо щурятся, когда в ясную погоду солнце слепит в глаза сбоку. То ли дело прямо напротив – можно опустить козырек и закрыться от лучей… Кому-то мы, возможно, во всех смыслах откроем глаза, но этот солнцезащитный аксессуар можно легко повернуть на 90 градусов. И тем самым обезопасить себя от неравномерного водительского загара.

Отключение ESP

Иногда такую полезную электронную функцию, как ESP, лучше выключить. Хочется, скажем, подрифтить или надо выбраться из внедорожной ловушки. Пробуксовка бывает жизненно необходима! Но как быть, если нет заветной кнопки? Радикальный вариант выдернуть предохранитель в расчет не берем. Нам же только стабилизацию отключить – зачем жертвовать остальной привязанной электроникой? К сожалению, во многих моделях даже при наличии специальной кнопки полностью отделаться от помощника невозможно. В определенный момент пробуксовка все равно будет остановлена. А иногда степень отключения ESP зависит от продолжительности нажатия на кнопку. Если ее нет совсем, во многих автомобилях предусмотрены специальные сложные комбинации. Скажем, в ряде моделей «Тойоты» к желанному результату приведут манипуляции с педалью тормоза и ручника.

Подогрев зеркал

У каждого водителя был тот самый момент, когда возникает вопрос: а как включить подогрев зеркал заднего вида? Крайне полезная для России функция, как правило, не имеет отдельной кнопки. Дело в том, что зеркала начинают прогреваться вместе с задним стеклом. Правда, некоторые автопроизводители вроде Volkswagen более доброжелательны к владельцам и предусмотрели для подогрева отдельное положение на регуляторе положения зеркал.

Электронный ручник для экстренного торможения

Современные автовладельцы ошибочно полагают, что электронный ручник не заменяет привычный механический, и используют его только во время стоянки. На самом деле функцию экстренного торможения никто не отменял. И если по каким-то причинам, что называется, «пропали тормоза», кнопка электронного ручника поможет остановить машину.

Кондиционер зимой против запотевания

С приходом зимы водители, как правило, забывают о кондиционере до лета. Когда начинают запотевать стекла, стараются спасти ситуацию регулировкой обдува или вовсе «тряпочным» методом. А зря. Нажав на кнопку A/C, можно избежать проблем. Включение кондиционера зимой полезно не только для долговечности всей системы, но и решает вопрос с запотеванием стекол.

Стекла

Со стеклами связана и последняя функция в нашем топе, точнее, с их открытием и закрытием. Чтобы отрегулировать положение, вовсе необязательно находиться внутри автомобиля. Зажав на несколько секунд кнопку блокировки или разблокировки центрального замка на брелоке, можно, соответственно, закрыть или открыть окна. Бывает удобно для проветривания раскаленного салона на жаре. Хоть и не для всех автомобилей это актуально.

Хотите еще больше новостей, фото и видео об автомобилях? Подписывайтесь на нас в Facebook, Вконтакте, YouTube.

Десять самых запутанных кнопок и символов в автомобиле

Символы и кнопки в автомобиле. Что они означают?

Каждый водитель не раз сталкивался со странными символами на приборной панели автомобиля , или пытался найти незнакомую кнопку в машине, а найдя ее, задавал себе вопрос: «Для чего эта кнопка?», «Что обозначает этот символ или значок?». К сожалению, в автомобильном мире нет общего стандарта обозначения каких-либо функций в автомашине, в результате чего, многие водители сталкиваются с определенными трудностями по пользованию такими кнопками.

В отличие от кнопок, значки на панели приборов в автомобиле более стандартизированы, но все равно, различия между разными марками машин существуют. Подробнее об этом можно прочитать в нашем обзоре, который поможет Вам узнать обозначения всех распространенных значков на панели приборов . А сегодня, мы хотели бы рассмотреть самые запутанные, непонятные и в какой-то степени немного странноватые символы, которые нанесены на кнопки автомобиля и находятся на панели приборов. И что так немало важно, часто сбивают многих автолюбителей с толку. Многие автомобильные кнопки имеют такое непонятное обозначение, что некоторые из них, расшифровать не получается даже с помощью руководства к автомашине.

1)

Кнопка подогрева омывающей жидкости

Очень редкая кнопка в современных автомобилях, тем не менее, данная функция есть на Chevrolet Avalanche LTZ. Кнопка расположена снизу (последняя кнопка в нижнем ряду). Правда воспользоваться этой удивительной функцией у большинства владельцев данного автомобиля не получиться, так, как компания GM в связи с выявленными проблемами решила, больше не использовать подогрев омывающей жидкости лобового стекла. Хотя надо заметить, что кнопка в автомобиле работает и на ней загорается сигнальная лампа, которая сообщает и при этом сбивает с толку водителя, что функция включена и задействована. Таким образом, на данное время производитель деактивировал функцию подогрева жидкости лобового стекла.

2)

Кнопка «Extra» в автомобиле Saab

На первый взгляд, загадочное обозначение этой кнопки в автомобилях Сааб наводит на мысль, что это какая-то важная функция. К сожалению владельцы этих автомобилей купив его, не нашли описание в руководстве к машине о назначении этой кнопки. Эта кнопка ничего не обозначает, производитель поставил эту кнопку в качестве запасной на тот случай, если водитель захочет подключить в машине какое-то дополнительное оборудование (сигнализацию, противотуманные фары и т.д. и т.п.) В отличие от автомашин Лада, в которых вместо запасных кнопок использовались заглушки под кнопки, компания Сааб позаботилась о водителях.

3)

Кнопка задних противотуманных фонарей

Кнопка противотуманных задних фар имеет запутанное обозначение, которое может сбить с толку многих водителей. Плюс ко всему, все автопроизводители, оснащающие этой кнопкой свои автомобили, размещают ее в разные места, что сбивает с толку многих водителей. Подобная функция распространена в России и в Европе. В США, в Корее и Китае данная функция является большой редкостью в современных автомашинах.

4) Кнопка «Party Mode»

Удивительная кнопка от компании Тойота. Данная функция присутствует на автомобилях Toyota 4Runner. Это кнопка усиливает звучание «басов» в задних динамиках автомобиля.

5) iDrive

Известная во всем мире интеллектуальная система управления информационно-развлекательной системой, в автомобилях BMW, на первый взгляд выглядит стильно и красиво, но. Судя по отзывам многих владельцев автомобилей БМВ, она не так удобна для пользования. По мнению авто экспертов обозначение функций привычными для всех символами, было бы предпочтительнее, чем использование надписей на кнопках. К тому же большинство функций, которые управляются iDrive, вообще не имеют обозначение на кнопках управления.

6) Напольный переключатель дальнего света

Данная функция часто встречается на старых автомобилях. Многие из вас спросят, для чего раньше производители оснащали автомобили напольными переключателями дальнего света? Отвечаем. При движении в ночное время водитель должен быть максимально сконцентрирован на дороге и поэтому, для включения дальнего света удобнее использовать напольный переключатель, который менее отвлекает водителя от дороги в отличие от переключателя находящегося под рулем.

7) Значок давление в шинах

Странный значок, который может высветиться на панели приборов. Он означает, что в одном из колес автомобиля (или в нескольких) упало давление. Странное общепринятое обозначение на наш взгляд. Если владелец автомашины не знает предназначения этого символа, а подобный значок высветился на панели приборов, то водителю трудно будет догадается о том, что датчик давления в шинах сообщает ему о недостаточности давления воздуха в колесах, или в колесе.

Это самый ненавистный значок у автолюбителей, хотя он и несет информативную пользу для водителя. Все дело в том, что частое появление данного значка о давлении в шинах, на панели приборов, является ошибочным, а значит не требует срочного ремонта колеса. Стоит отметить, что падение давления в колесе всего на 10-15 процентов, как правило, приводит к появлению на приборной панели данного символа.

Но часто этот символ обозначает, что шина автомобиля повредилась. Поэтому, при появлении данного значка водители с раздражением реагируют на него, так как им в любом случае придется проверять давление в шинах, выравнивать его во всех колесах, иначе данный символ не погаснет.

8)

Кнопка на указателе поворота у современных BMW

Практически на всех современных автомобилях БМВ , на переключателе сигналов поворота расположена загадочная кнопка «BC», которая своим странным двухбуквенным обозначением собьет с толку любого водителя. Но при внимательном изучении руководства к автомобилю выясняется, что данная кнопка необходима для управления различными функциями в автомобиле. Самое странное, что Немецкие инженеры назвали эту кнопку двумя буквами – ВС и поместили ее на переключателе сигнала поворотов. Ни какой логики мы не видим.

С помощью этой кнопки можно переключать вывод различной информации на дисплей приборной панели, на которою может выводиться дневной пробег автомобиля, расход топлива, запас хода и иные данные. Так же с помощью данной кнопки можно проверить автомобиль на ошибки.

9) Кнопка «PTY-CAT» на Subaru

Как заявляют инженеры Японской компании, данная кнопка предназначена, для программирования вида или типа (вид музыкального жанра) радио программы, а также для присваивания каждой радиостанции своей категории. Но практика показывает, практически все владельцы автомобилей Субару не пользуются данной клавишей в виду того, что в руководстве для автомобиля об этой кнопке практически ничего не сказано и, как ей пользоваться не известно. Типичный случай, когда автопроизводитель оснастил автомашину максимальным количеством кнопок, но забыл указать в инструкции, как ими пользоваться и для чего они предназначены.

10) Значок двигателя (Check)

Практически любой водитель хоть раз в жизни сталкивался с появлением на панели приборов в автомобиле значка, который называется «Check». Подробнее, что необходимо предпринять, если загорелся «Чек», Вы можете узнать из нашей статьи. Не смотря на то, что этот символ несет в себе важную функцию и сообщает водителю о возможном существовании проблемы в работе двигателя, он является самым раздражающим и непонятным для любых автолюбителей.

Ведь причина в появлении значка «Check» на панели приборов может быть любая. Начиная от качества топлива и заканчивая низким уровнем антифриза. Большинство водителей ненавидят этот символ, так как точную информацию о причинах его появления он не дает. Для установления причины появления «Чек», необходимо будет провести комплексную диагностику многих систем автомобиля, что выльется в непредвидимые денежные траты, что естественно у любого водителя вызывает раздражение. Большинство из нас привыкло при появлении определенного символа на приборной панели, более точно идентифицировать проблему.

Например, при появлении значка “масло”, мы уже знаем, в двигателе низкий уровень масла. При появлении сообщения о низком уровне тормозной жидкости мы также определяем, что появилась проблема в тормозной системе. Но когда появляется значок «Check» водитель находится в неведении, пока не сделает полную диагностику электронной системы и не проверит в автомастерской двигатель автомобиля.

4КОЛЕСА

Популярные публикации
Последние комментарии

Десять самых запутанных кнопок и символов в автомобиле

Символы и кнопки в автомобиле. Что они означают?

Каждый водитель сталкивался со странными символами на приборной панели автомобиля или пытался найти незнакомую кнопку в машине и, найдя ее, задавал вопрос: «Что это за копка?», «Что это за значок?». К сожалению, в автомобильном мире нет общего стандарта обозначения каких-либо функций в автомашине, в результате чего многие водители сталкиваются с трудностями.

В отличие от кнопок в автомашине, значки на панели приборов более стандартизированы, но все же различия между разными марками существуют. Подробнее об этом можно почитать в нашем обзоре, который поможет Вам узнать обозначение всех распространенных значков на панели приборов. Сегодня же мы хотели рассмотреть самые запутанные, непонятные кнопки, и некоторые странные символы на панели приборов, которые встречаются в автомобилях и часто сбивают автолюбителей с толку. Многие автомобильные кнопки имеют непонятное обозначение, некоторые из которых расшифровать не получается даже с помощью руководства к автомашине.

1) Кнопка подогрева омывающий жидкости

Очень редкая кнопка в современных автомобилях, но, тем не менее, данная функция есть на Chevrolet Avalanche LTZ. Кнопка расположена снизу (последняя кнопка в нижнем ряду). Правда воспользоваться этой удивительной функцией у большинства владельцев этого автомобиля не получиться, так как компания GM в связи с выявленными проблемами решила не использовать подогрев, омывающий жидкости лобового стекла. Тем не менее, кнопка в автомобиле работает, загорается сигнальная лампа, что функция включена, сбивая с толку водителя, так производитель деактивировал функцию подогрева жидкости лобового стекла.

2) Кнопка «Extra» в Saab

На первый взгляд загадочное обозначение этой кнопки в автомобилях Сааб, наводит на мысль, что это какая-то важная функция. К сожалению владельцы этих автомобилей купив автомобиль не нашли описание в руководстве к машине о назначении этой кнопки. Эта кнопка ничего не обозначает, поскольку производитель поставил эту кнопку в качестве запасной, на тот случай если водитель захочет подключить в автомашине какое-то дополнительное оборудование (сигнализация, противотуманные фары и т.п.). В отличие от автомашин Лада, в которых вместо запасных кнопок использовались заглушки под кнопки, компания Сааб позаботилась о водителях.

3) Кнопка задних противотуманных фонарей

Кнопка противотуманных задних фар имеет запутанное обозначение, которое может сбить с толку многих водителей. Плюс ко всему все автопроизводители, оснащающие этой кнопкой своиавтомобили, располагают ее в разные места, что сбивает с толку многих водителей. Подобная функция распространена в России и в Европе. В США, в Корее и Китае данная функция является большой редкостью в современных автомашинах.

4) Кнопка «Party Mode»

Удивительная кнопка от компании Тойота. Данная функцияприсутствует на автомобилях Toyota 4Runner. Это кнопка увеличивает звучание «басов» в задних динамиках автомобиля.

5) iDrive

Известная во всем мире интеллектуальная система управления информационно-развлекательной системой в автомобилях BMW на первый взгляд выглядит стильно и красиво. Но, по отзывам многих владельцев автомобилей БМВ, не так удобна для пользования. По мнению экспертов обозначение функций привычными символами было бы предпочтительнее, чем использование надписей на кнопках. К тому же большинство функций, которые управляются iDrive, вообще не имеют обозначение на кнопках управления.

6) Напольный переключатель дальнего света

Данная функция часто встречается на старых автомобилях. Многие нас спросят, для чего раньше производители оснащали автомобили напольными переключателями дальнего света? При движении в ночное время водитель должен быть максимально сконцентрирован на дороге. Поэтому для включения дальнего света удобнее использовать напольный переключатель, который менее отвлекает от дороги, в отличие от подрулевого переключения.

7) Значок давление в шинах

Странный значок, который может высветиться на панели приборов, означающий, что в одном из колес автомобиля (или в нескольких) упало давление. Странное общепринятое обозначение на наш взгляд. Если владелец автомашины не знает предназначение этого символа, то если подобный значок высветиться на панели приборов, водителю тяжело догадается, что датчик давления в шинах сообщает о том, что в колесе недостаточно давления воздуха.

Это самый ненавистный значок у автолюбителей, хотя он и несет информативную пользу для водителя. Все дело в том, что часто появление значка давления шин на панели приборов ошибочно и не требует срочного ремонта колеса. Стоит отметить, что падение давления в колесе всего на 10-15 процентов, как правило, приводит к появлению на приборной панели данного символа.

Но часто этот символ обозначает, что шина автомобиля повредилась. Поэтому при появлении данного значка водители с раздражением реагируют на это, так как в любом случае придется проверять давление в шинах, выронив давление во всех колесах, поскольку в противном случае данный символ не погаснет.

8) Кнопка на указатели поворота на современных BMW

Практически на всех современных автомобилях БМВ на переключателе сигналов поворота расположена загадочная кнопка «BC», которая своим странных двубуквенным обозначением собьет с толку любого водителя. Но при внимательном изучении руководства к автомобилю выясняется, что данная кнопка необходима для управления различными функциями в автомобиле. Самое странное, что Немецкие инженеры назвали эту кнопку двумя буквами – ВС и поместили ее на переключателе сигналов поворотов. Ни какой логики.

Так с помощью нее можно переключать вывод различной информации на дисплеи приборной панели, на которой может выводиться дневной пробег, расход топлива, запас хода и другое. Также с помощью данной кнопки можно проверить автомобиль на ошибки.

9) Кнопка «PTY-CAT» на Subaru

Как заявляют инженеры Японской компании, данная кнопка предназначена для программирования типа (вид музыкального жанра) радио программы и для присваивания каждой радиостанции своей категории. Но на практике практически все владельцы автомобилей Субару не пользуются данной клавишей, так как в руководстве об этой кнопке практически ничего не сказано, и как ей пользоваться не известно. Типичный случай, когда автопроизводитель оснастил автомашину максимальным количеством кнопок, но забыл указать в инструкции, как ими пользоваться, и для чего они предназначены.

10) Значок двигателя (Check)

Практически любой водитель хоть раз в жизни сталкивался с появлением на панели приборов значка двигателя, который называется «Check». Подробнее, что необходимо предпринять, если загорелся «Чек», Вы можете узнать из нашей статьи. Не смотря, на то, что этот символ несет в себе важную функцию, сообщая водителю, что возможно существует проблема в работе двигателя, он является самым раздражающим и непонятных для любых автолюбителей.

Ведь причина в появлении значка «Check» на панели приборов может быть любая. Начиная от качества топлива и заканчивая низким уровнем антифриза. Большинство водителей ненавидят этот символ, так как точную информацию о причинах его появления он не дает. Для установления причины появления «Чек» необходимо будет провести комплексную диагностику многих систем автомобиля, что выльется в непредвидимые денежные траты, что естественно у любого водителя вызывает раздражение. Большинство из нас привыкли при появлении определенного символа на приборной панели более точно индефицировать проблему.

К примеру, при появлении значка масла, мы знаем, что в двигатели низкий уровень масла. При появлении сообщения о низком уровне тормозной жидкости мы знаем, что проблема в тормозной системе. Но при появлении значка «Check» водитель будет в неведении, пока не сделает полную диагностику электронной системы и не проверит в автомастерской двигатель автомобиля.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Кнопка hold на акпп: назначение, технические особенности

Режим hold еще называют «зимним», но и в летнее время от него есть польза. Итак, давайте подробнее разберемся в тонкостях работы кнопки «hold».

Назначение кнопки hold на АКПП

Режим, запускаемый кнопкой hold, предусматривает начало движения автомобиля сразу со второй передачи. Это позволяет уменьшить вероятность пробуксовок, а также сделать начало движения более мягким, плавным, избегая рывков.

На зимней дороге все вышеперечисленное особенно актуально, поэтому режим hold рекомендуется держать все время включенным. При наборе оборотов коробка сама переключится на третью передачу. А вот с четвертой передачи режим переключит вас в третью, в целях повышения безопасности движения.

Кнопка выглядит следующим образом:

Рекомендуется также включать режим hold на спуске, что будет означать работу второй передачи и постоянное небольшое торможение, не позволяющее машине разогнаться.

При стоянии в пробках hold тоже может пригодиться, поскольку начало движения со второго режима сократит число рывков в плотном потоке машин. Когда пробка закончится и трасса станет свободной, кнопку лучше отключить, поскольку включенный режим не даст вам набрать хорошую скорость.

Еще один вариант применения режима — обгон другой машины, поскольку на достаточно большой скорости, то есть на четвертой передаче, обороты двигателя при включении hold резко возрастают и тяга увеличивается.

Видео — что такое HOLD в АКПП

Прочие особенности режима hold

Включенная кнопка оказывает влияние на все режимы движения и не дает автомобилю разгоняться до тех скоростей, на которые он способен. К примеру, на «Мазде» включенный hold будет автоматически сокращать скорость движения авто до 40 км/час в режиме L и 95 км/час в режиме S.

На других марках авто режим также будет ограничивать скорость. А режим Power при включенном режиме Hold вообще работать не будет.

Технические нюансы

В 90 процентах случаев копка hold располагается на ручке АКПП, под большой кнопкой блокировки этой самой ручки. В некоторых случаях она также может находиться на приборной доске.

При включении режима на приборной доске должна загореться соответствующая надпись. На некоторых моделях авто режим также может обозначаться звездочкой, поскольку основное его назначение — переход в зимний режим движения.

-Что то непонятно?

Задайте нам вопрос!

Ответить

Ответить

здравствуйте! у меня акпп 03-72le при движении на d пропадают 3-4 передача.включаю холд 3я появляеться.через некоторое время отключаю холд и опять работают все передачи.бывает и с утра только 1-2 а потом все работает как надо и это продолжаеться уже с месяц.диагностику сделать нет возможности.ближайший город где делают ремонт акпп г.Братск. это от меня 400км. может поможете советом? и сколько можно ездить с включонным холд?

Ответить

[font=Arial, Helvetica, sans-serif]марка ZX LAndmark 2007 г.в. мотор Митсубиси 2.4 л. бензин.[/font]
[font=Arial, Helvetica, sans-serif]и еще вопрос машина проехала 500 метров потом как будто раздатка ушла нейтраль (коробка автомат) 4 вд. может ли это быть из-за привода? из-за правой ступицы машины может не переключать скоростя. [/font]

Ответить

Кнопки управления в машине, о которых начинающие водители порой и не знают

Начинающие водители, недавно получившие права, смело вливаются в дорожное движение. И если правилам дорожного движения в автошколе их еще сносно учат, то устройство авто и органы управления они проходят лишь поверхностно. Поэтому когда садятся за руль собственной машины, то вскоре возникает масса вопросов – что это за кнопочка и что вот это за рычажок? Начинают срочно искать и изучать инструкцию по эксплуатации. Хорошо, если находят.

Чтобы восполнить этот пробел в системе автообразования, мы решили составить небольшой ликбез, который поможет узнать о назначении некоторых важных кнопочек в современной автомашине. Прежде чем читать дальше, выполните небольшой тест. И если сможете сами себе ответить, что означают данные символы, то дальше вам читать не обязательно — вы и так хорошо знаете свою машину. Хотя данный материал может пригодиться чтобы познакомить с ним своих друзей.

Первые два символа обозначают выключатель противотуманных фар и задних фонарей. Как оказывается, даже автовладельцы с большим стажем не всегда отличают их друг от друга. Пиктограмма, на которой изображённый свет направлен вниз, относится к передним противотуманкам, а та, где световой поток излучается горизонтально, относится к задним фонарям. Кстати сказать, в большинстве современных автомобилей включить задние «противотуманные» фонари, не включив передние, нельзя.

В светлое время суток противотуманные фары разрешается использовать вместо ближнего света и дневных ходовых огней для обозначения транспортного средства на дороге. Передние противотуманки устроены так, что и днём и ночью ослепить встречных водителей ими сложно. А вот задние противотуманные фонари из-за своей повышенной яркости могут легко слепить водителей сзади идущих машин, и поэтому применяться могут только в условиях недостаточной видимости. Помните об этом, ведь двигаться в пробке позади автомобиля с включенными задними противотуманками крайне неприятно и опасно. С небольшого расстояния яркий источник света может и ослепить.

Следующая часто встречающаяся пиктограмма является тайной даже для опытных водителей.

Существует два общепринятых варианта обозначения этой кнопки.

Кнопки с таким символом включают рециркуляцию воздуха в салоне, иначе говоря, климатическая установка переходит на забор воздуха из салона, что позволяет прекратить поступление забортного воздуха вместе с дорожной пылью и выхлопными газами. Данный режим очень полезен, когда, например, перед вашим автомобилем или рядом с ним появляется чадящий и коптящий грузовик или автобус, двигатель которого изношен до предела. Рециркуляцию также можно задействовать для более быстрого охлаждения салона кондиционером или сокращения времени прогрева салона зимой. Однако стоит знать, что при включенной рециркуляции стекла автомобиля быстро запотевают, так как воздух быстро становится влажным от дыхания, а вентиляции нет.

Еще одна клавиша настолько секретна, что ее даже прячут под специальную пробку-заглушку. Часто она располагается рядом с селектором автоматической коробки передач. Если на вашем авто классический автомат, то на этой кнопке будет написано Shift lock. И применяется она только в экстренных ситуациях для разблокировки селектора автомата. Надавливаете на нее — и рычаг коробки передач беспрепятственно переводится в положение нейтрали. И после этого можно перекатить автомобиль, не заводя двигатель, ну или затащить на эвакуатор.

И напоследок самое сложное и наименее известное.

Кнопки, имеющие эти пиктограммы, отключают штатную систему охраны и иммобилайзер. Если нажать ту, на которой автомобиль нарисован стоящим на уклоне или рядом с крюком, то будет возможно перемещать, например, на эвакуаторе, закрытую машину, не боясь ночью перебудить соседей сработавшей сигналкой. Ещё одна кнопка отключает датчики обьёма, которые расположены на потолке и реагируют на движение в салоне.

Знание следующей иконки поможет вам, если вы часто ездите за рулем разных автомобилей и каждый раз, заезжая на заправку, начинаете вспоминать: а с какой стороны расположен лючок бака? Узнать это проще простого — внимательно посмотрите на указатель количества топлива, и вы заметите, что на большинстве автомобилей рядом с соответствующей пиктограммой есть маленькая стрелочка, которая как раз и указывает с какой стороны находиться заправочная горловина.

dv-automarket.ru

Список обозначений, которые часто можно встретить на японских автомобилях

25.03.2012

Многие из нас знают что такое A/C, 4WD, ABS... А что такое TGH, TDS, VSV знают наверное немногие. Но узнать то хочется. Поэтому ниже приведен список обозначений, которые часто можно встретить на японских автомобилях.

А - ampere(s) - ампер

ABS - антиблокировочная система тормозов

А/С (air conditioner) - воздушный кондиционер

АСС - положение замка зажигания (включен стеклоочиститель, радио, прикуриватель)

АСС (accessary) - добавочное питание

ACCEL (accelerator) - педаль газа

ACL (air cleaner) - воздухоочиститель

ADJ --ADJUST - регулировка

A/F (air fuel ratio) - состав топливно-воздушной смеси

AIR FLOW METER - датчик расхода воздуха

ALB - антиблокировочная система

ALT (alternator) - генератор

ALT (altitude) - высота

AM 1 - питание первой группы контактов замка зажигания

AM 2 - питание второй группы контактов замка зажигания

АМР - см. А

ANT (antenna) - антенна

APS - режим перемотки "автопоиск паузы" в магнитофоне

ASM (assembly) - сборка

А/Т - автоматическая трансмиссия

ATDC - после верхней мертвой точки

ATF (automatic transmission fluid) - жидкость для автоматической трансмиссии

ALTO (automatic) - автоматический

В (battery)- батарея

BACK UP - задний ход

BAND - диапазон (у радиоприемника)

BARO (barometric pressure) - атмосферное давление

ВАТ - см. В

BEAM - дальний свет

BELT - ремень

BLOWER MOTOR - мотор отопителя салона (он же -кондиционера)

BOOST - величина вакуума во впускном коллекторе

BRAKE - тормоз

BREAKER - тепловой размыкатель (предохранитель многократного действия)

BTDS - до верхней мертвой точки

С - см. CONTROL

САС (charge air coder) - охладитель всасываемого воздуха

CAM-CAMSHAFT - распределительный вал

СС - кубический сантиметр

CDS FAN (condenser fan motor) - мотор вентилятора, охлаждение конденсора (радиатора кондиционера)

CHECK - проверка

CHECK CONNECTOR - проверочный разъем

CHG - CHARGE - зарядка

CHOKE - воздушная заслонка

CI - центральный впрыск

CIG FUSE - предохранитель прикуривателя

СКР (crankshaft position) - положение коленчатого вала

СМН (cold mixture heater) - нагреватель топливной смеси

СМР (camshaft position) - положение распредвала

СО (carbon monoxide) - окись углерода

COLD - холод

CONTROL - управление

CRANK (crankshaft) - коленчатый вал

D - DRIVE - движение

DEF (defogger) - размораживатель , подогрев заднего (переднего) стекла

DI (distributor ignition) - распределить зажигания

DITRIBUTOR - трамблер

DOHC (double overhead camshaft) - двойной распредвал в головке блока

DOME - панель приборов, салон

DOOR CONTROL - управление дверью

DOWN - вниз

DTS (diagnostic trouble code) - коды самодиагностики

DTM (diagnostic tast mode) - режим диагностики

E - END - конец (топлива)

Е - EARTH - "земля" (корпус)

EAI - подача воздуха в выпускную систему

ЕВСМ (electronic brake control module) - электронный блок управления тормозами

ЕСС ( emission control computer) - блок управления выбросами (испарениями) двигателя

ECI - электронный центральный впрыск (тоже CI)

ЕСМ (engine control module) - см.circulation) - возврат выхлопных газов

ENG - ENGINE - двигатель

EPS - электронное управление амортизаторами

EST-S - см. ЕСТ

EVAP (evaporative) - система отсоса паров (из бензобака)

F (front)- перед

F (full) - полный (уровень топлива)

F (или FF). FORWARD - вперед

FAST - быстро

FAN MOTOR - мотор вентилятора

FAN I/UP RELAY - реле повышения оборотов холостого хода при включении вентилятора

FC (FCUT) - FUEL CUT - отсечка топлива

FL (fusible link) - предохранительная вставка

FLUID - жидкость

FOG LIGHTS - противотуманные фары

FP - см. FUEL PAMP

FREE - свободно

FUEL - топливо

FUEL PAMP - топливный насос

FUSE - предохранитель

FUSIBLE LINK - предохранительная линия

FWD (front wheel drive) - передний привод

GAUGE - датчик

GLOG PLUG - свеча накаливания

Н (hard) - жестко (режим подвески)

Н (hocr) - час

Н или Hi (high) - высокие (обороты), высокая (передача, температура)

НАС (high altitude compensation) - система компенсации атмосферного давления

HAI (hot air system) - система подачи горячего воздуха во впускной коллектор (при работе двигателя на сильном морозе)

HAZ (hazard) - аварийная сигнализация

HEAD LN - левая фара

HEAD RH - правая фара

HEAD RH LWR - правая фара ближнего света

HEAD RH UPR - правая фара дальнего света

HORN - сигнал

НОТ - горячий

HTR (heater) - нагреватель

IAC (idle air control) - управление воздухом в режиме холостого хода

IDL (idle) - холостой ход

IDL/UP - см. I/UP

IG (IGN) - igniter - коммутатор

IG (IGN) - ignition - зажигание

IGNITION COIL - катушка зажигания

НА - ignition integral assemble - интегральная сборка зажигания

INJECTOR - инжектор

INT - interval - интервал

I/UP - idle up - увеличение оборотов холостого хода

L (low) - низкие (обороты), низкая (передача, температура)

L (left) - левое (зеркало, положение)

LEVEL - уровень

LF (left front) - левый передний

LH (left hand) - левая рука

LO - см. L

LOCK - блокировка

LR (left rear) - левый задний

LS (left side) - левый боковой

М (medium) - середина

М (memory) - память

М (minute) - минута

М см. MANU

MAP (mass air flow) - измеритель объема воздуха

MAIN RELAY - главное реле

MAN - см. MANU

MANU - ручное (управление, регулировка)

МС (mixture control) - управление составом смеси

MIL (malfunction indicator lamp) - лампа неисправности ("check")

MIRROR - зеркало заднего вида

MODE - выбор режима

MPI - многоточечный впрыск

М/Т - механическая трансмиссия

N - neutral - нейтральное (положение)

N - normal - нормальное (состояние)

0/D - over drive - повышенная передача

2 WAY 0/D - автоматическое отключение повышенной передачи

ОНС - (overhead camshaft) - распредвал в головке блока цилиндров

OFF - выключено

OIL - масло

ON - включено

OX SENSOR - датчик кислорода

Р - PARKING - стоянка

РСВ (POWER CB) - power control block - силовой блок управления (обычно блок управления дверьми, стеклами)

PCV (positive crancase ventilation) - система вентиляции картера

PPS (progressive power steering) - система управления усилия на руле

PRE HEATING TIMER - реле времени предварительного нагрева (обычно свечей накаливания)

PUMP - насос

PULL - потянуть

PUSH - нажать

PWR (power) - мощностной режим

QUICK - быстро

R (return) - возвращение, назад

R (right) - правое (зеркало, положение)

RDI FAN (radiator fan motor) - мотор вентилятора радиатора охлаждения двигателя

REAR DOOR - задняя дверь

REAR WASHER MOTOR - мотор заднего отмывателя стекла

REAR WINDOW DEFOGGER - обогреватель заднего стекла

RELAY - реле

RESET - установка

REV (reversal) - изменение направления

RICH - богатая (смесь)

R.P.M. - обороты в минуту

RR - REAR - задний (например, RRDEF - задний размораживатель)

RTR MOTOR - retract motor - мотор открытия-закрытия фар S (soft) - мягкий

SAE (Society of Automotive Engineers) - общество автомобильных инженеров

SEAT HTR - seat heater - подогрев сидений

SEEK - поиск

SELECT - выбор (режима)

SENSOR - датчик

SET - установка

SLOW - медленно

SOHC (singl overhead camshaft) - один распредвал в головке блока

SPD - SPEED - скорость

SPORT (S) - спортивный (режим)

ST - STARTER - стартер

SUN ROOF - люк в крыше автомобиля

S/W (switch) - выключатель

TAIL - габаритные (огни)

ТВ (throttle body) - блок дроссельной заслонки

TEMS (Toyota electronic modolated suspension) - см. EPS

TDS (top dead center) - верхняя мертвая точка

TEMP (temperature) - температура

THROTTLE POSITION SENSOR - датчик положения дроссельной заслонки

THA - temperature heat air - температура воздуха

TGH - температура выхлопных газов

THW - temperature heat water - температура воды ("Тосола")

TRN - TURN - поворот

TURN RELAY - реле поворотов

UP - вверх

VACUUM SENSOR - датчик вакуума

VALVE - клапан

VSV (vacum solenoid valve)- электромагнитный клапан на вакуумной магистрали

WARMER - нагреватель

W (warning) - предупреждение

WASHER - омыватель

WATER - вода

WD (wheel drive) - ведущие колеса

WIPER - стеклоочиститель

WINDOW стекло

WS (wheel steer) - управляемые колеса

4WD (four wheel drive) - полный привод

4А/Т - четырехскоростная автоматическая коробка передач.

запчасти мазда

www.mskjapan.ru

Краткие обозначения в авто. — DRIVE2

Мужикам на заметку!
Словарь автомобильных сокращений

4WD (4 Wheel Drive) — автомобиль с четырьмя ведущими колесами.
(Обозначаются автомобили, у которых привод всех четырех колес
включается вручную водителем).

4WS (4 Wheel Steering) — автомобиль с четырьмя управляемыми
колесами

ABC (Active Body Control) — активный контроль кузова. Система
активной подвески кузова автомобиля.

ABS (Antiblockier System)- Антиблокировочная система тормозов.
Предотвращает блокировку колес при торможении автомобиля,
что сохраняет его курсовую устойчивость и управляемость.
Сейчас применяется на большинстве современных авто. Hаличие
ABS позволяет нетренированному водителю не допускать
блокировки колес.

AIRBAG -подушка безопасности. (Надувная подушка безопасности,
которая при аварии заполняется газом и предохраняет водителя
или пассажира от повреждений)

AMT (Automated Manual Transmission) — автоматизированная
механическая трансмиссия (Механическая коробка передач с
автоматическим переключением передач с помощью
гидравлических или электрических исполнительных механизмов с
автоматическим управлением сцеплением)

ARC — активный контроль крена. (Система, уменьшающая крен
кузова автомобиля на поворотах. Заменяет стабилизаторы
поперечной устойчивости. Изменяет жесткость пневматических
или гидропневматических упругих элементов. Управление
осуществляется от компьютера, получающего сигналы от
датчиков поворота руля, боковых ускорений и др.)

AWD (All Wheel Drive) — автомобиль со всеми ведущими колесами.
( Так обозначаются полноприводные автомобили, которые имеют
либо постоянный привод на все колеса, либо, подключаемый
автоматически).

BA (Brake Assist) EBA (Electronic Brake Assist) — система помощи
водителю при экстренном торможении. (Электронная система,
которая реагирует на резкое нажатие тормозной педали
водителем и обеспечивает более эффективное торможение в
экстренных ситуациях).

BBW (Brake By Wire) — -«торможение по проводам». (Тормозная
система, у которой нет механической связи между педалью
тормоза и исполнительными механизмами. Тормозная педаль
оборудована датчиками, а управляет процессом торможения
компьютер).

Bifuel — автомобиль приспособленный для работы на двух видах
топлива (Обычно газ и бензин)

Biturbo — турбонаддув с двумя турбонагнетателями

CAN bus — мультиплексная линия (Высокоскоростная линия
передачи данных)

CBC (Cornering Brake Control) — электронная система
перераспределения тормозных сил по бортам автомобиля.

CCB (Ceramic Composite Brake) — керамический композитный тормоз

CIDI (Compression Ignition Direct Injection) — дизельный двигатель с
непосредственным впрыском COMMON-RAIL — система питания дизеля с «общей рейкой». (Система
питания дизелей, в которой насос высокого давления подает
топливо в общий аккумулятор — рейку, а подача топлива в
цилиндры двигателя осуществляется с помощью форсунок с
электронным управлением. Система работает при высоких
давлениях, более 100 Мпа, и обеспечивает лучшие показатели мощности, топливной экономичности и меньщую шумность
работы дизеля).

CTPS — контактный датчик давления в шине. (Датчик,
устанавливаемый в пневматической шине, сигнал от которого,
используется для информирования водителя о давлении в
каждой, конкретной шине автомобиля).

CVT (Continuously Variable Transmission) — -бесступенчатая
трансмиссия с вариатором. (В автоматических коробках передач
применяются клиноременные вариаторы с раздвигающимися
шкивами и тороидные).

DSG (Direct Shift Gearbox) — коробка передач непосредственного
переключения (Автоматическая коробка передач с
параллельными ведомыми валами, в которой переключение
передач происходит без разрыва мощности. Разработана Audi и
серийно применяется на автомобилях фирмы)

DOHC (Double Overhead Camshaft) — ГРМ с двумя валами в головке
цилиндров. (Привод таких газораспределительных механизмов
осуществляется от коленчатого вала двигателя с помощью
цепной или ременной передачи).

DSC (Dynamic Stability Control) — система динамического контроля
устойчивости. (Система с электронным управлением,
предотвращает занос и опрокидывание автомобиля, путем
изменения тяги на отдельных колесах или применением
торможения отдельных колес).

EAS (Electric Assist Steering) — электрический усилитель рулевого
управления. (В электрических усилителях рулевого управления
используются бесщеточные электродвигатели, получающие
управляющие электрические сигналы от компьютера системы
рулевого управления).

EBD (Electronic Brake Distribution) — В немецком варианте — EBV
(Elektronishe Bremskraftverteilung). Электронная система
распределения тормозных сил. Обеспечивает наиболее
оптимальное тормозное усилие на осях, изменяя его в зависимости
от конкретных дорожных условий (скорость, характер покрытия,
загрузка автомобиля и т.п.). Главным образом, для предотвращения блокировки колес задней оси. Эффект особенно
заметен на автомобилях с задним приводом. Основное назначение
данного узла — распределение тормозных сил в момент начала
торможения автомобиля, когда, согласно законам физики, под
действием сил инерции происходит частичное перераспределение
нагрузки между колесами передней и задней оси.

ECM (Electronic Control Module) — электронный контрольный модуль
(Электронный блок управления двигателем, компьютер
управления)

EDC (Electronic Damping Control) — электронный контроль
демпфирования (Амортизаторы с постоянным электронным
регулированием)

ECS — Электронная система управления жёсткостью амортизаторов.

ECU (Electronic Control Unit) — блок электронного управления
работой двигателя.

EDC (Electronic Damper Control) — электронная система
регулирования жесткости амортизаторов. Иначе ее можно назвать
системой, заботящейся о комфорте. "Электроника" сопоставляет
параметры загрузки, скорости автомобиля и оценивает состояние
дорожного полотна. При движении по хорошим трассам EDC
"приказывает" амортизаторам стать мягче, а при поворотах на высокой скорости и проезде волнообразных участков добавляет
им жесткости и обеспечивает максимальное сцепление с дорогой.

EDIS (Electronic Distributorless Ignition System) — электронная
бесконтактная система зажигания (без прерывателя —
распределителя). EDL (Electronic Differential Lock) — cистема электронной блокировки
дифференциала.

EGR — система рециркуляции отработавших газов. (Система с
электронным управлением, в которой с целью снижения вредных
выбросов в атмосферу, часть выхлопных газов, на определенных
режимах работы двигателя, подается обратно в цилиндры ДВС).

EHB (Electro Hydraulic Brake) — электрогидравлический тормоз.
(Тормозная система, в которой гидравлическая система выполняет
силовые функции, а управление торможением осуществляется с
помощью электрических сигналов).

EPB (Electronic Parking Brake) — Стояночный тормоз с электронным
управлением

EON (Enhanced Other Network) — встроенная навигационная система.
В СНГ пока не работает, однако в Европе преимущество EON уже
оценено по достоинству. Информация о пробках на дорогах,
строительных работах, маршрутах объезда со спутника поступает в бортовой компьютер вашего автомобиля. Электронный мозг
машины тут же дает водителю подсказку, какой дорогой
пользоваться, а с какой лучше свернуть.

ESP (Electronic Stability Programm) — Она же ATTS, ASMS
(Automatisches Stabilitats Management System), DSTC, DSC (Dynamic
Stability Control), FDR (Fahrdynamik-Regelung), VDC, VSC (Vehicle
Stability Control), VSA (Vehicle Stability Assist) — противозаносная
система (ПЗС).

ETC (Electronic Throttle Control) — дроссельная заслонка с
электронным контролем (Дроссельная заслонка, которая не имеет
механической связи с педалью акселератора. Обычно управляется
с помощью электродвигателя и имеет датчики положения)

ETS — электронный контроль сцепления с дорогой.
(Противобуксовочная система — ПБС- с электронным управлением).

FCEV (Fuel Sell Electric Vehicle) — транспортное средство на
топливных элементах. (Перспективные автомобили,
использующие альтернативные источники энергии — топливные
элементы, в которых топливо, как правило водород,
преобразуются в электрический ток, который приводит в
действие электрическую трансмиссию).

FWD (Front Wheel Drive) — привод на передние колеса
(Переднеприводный автомобиль)

GDI (Gasoline Direct Injection) — непосредственный впрыск бензина.
(Система питания ДВС, в которой бензин впрыскивается с
помощью двухрежимных форсунок в цилиндры двигателя.
Впервые серийный выпуск таких двигателей был осуществлен
компанией Mitsubishi. Двигатель может работать на сверхбедных
смесях. Имеет улучшенные показатели мощности, топливной экономичности и меньшие выбросы вредных веществ в
атмосферу, но чувствителен к качеству бензина).

GPS — глобальная навигационная система. (Используется в
навигационных системах современных автомобилей).

HDC (Hill Descent Control) — система с электронным управлением,
замедляющая скорость движения автомобиля на спуске.
Применяется на автомобилях повышенной проходимости.

HEV (Hybrid Electric Vehicle) — гибридное транспортное средство.
(Автомобили, в которых кроме ДВС, используются
электродвигатели. Существуют параллельные и
последовательные "гибриды". В параллельных HEV колеса могут
приводиться в действие, используя одновременно, как крутящий
момент от ДВС, так и от электродвигателя. В последовательных, ДВС с помощью генератора, заряжает аккумулятор, а привод
колес происходит от электродвигателей. Современные HEV имеют
примерно в два раза лучшую экономичность, чем традиционные
автомобили).

HID — газоразрядная лампа. (Современные газорязрядные
источники света высокого напряжения, "ксеноновые фары",
обеспечивающие лучшее освещение дороги и большую
долговечность).

HPI (High Pressure Injection) — впрыск топлива при высоком
давлении

HPU (Hybrid Power Unit) — гибридная силовая установка

HUD — головной дисплей

HVAC (Heating Ventilation Air- Conditioning) — отопление, вентиляция
и кондиционирование воздуха. (Климатическая установка, в
которой кроме отопителя салона автомобиля, используется
кондиционер).

IC – engine (Internal Combustion engine) — двигатель внутреннего
сгорания

LEV (Low Emission Vehicle) — транспортное средство со сниженными
выбросами вредных веществ в атмосферу

LPG (Liquid Petroleum Gas) — -сжиженный нефтяной газ. (Газ,
представляющий собой смесь пропана и бутана в определенном
соотношении. Используется в качестве автомобильного топлива).

MPV (Multi Purpose Vehicle) — многоцелевой автомобиль (Минивэн,
микроавтобус)

MTBE (methyl tetriary butyl ether). — добавка к бензину, снижающая
вредные выбросы. (Кислородосодержащий состав, понижающий
температуру горения и уменьшающий вредные составляющие в
отработавших газах. В последнее время появились данные о
вредности таких добавок).

OBD (On-Board Diagnostic) — бортовая диагностическая система.
(Система электронного блока управления ЭБУ, служащая для
диагностики неисправностей автомобиля. Запоминает и дает
возможность считать коды неисправности двигателя, трансмиссии
и др.).

OHV (Overhead Valve) — ГРМ с верхним расположением клапанов.

PCM (Power Control Module) — силовой контрольный модуль
(Электронный блок управления системами двигателя и
трансмиссии)

PDC — система контроля парковки. (Система, с использованием
ультразвуковых датчиков, определяющая расстояние
автомобиля до других объектов и помогающая водителю при
парковке автомобиля).

PEM (Proton Exchange Membrane) — протонно-обменная мембрана.
(Элемент, используемый в современных топливных элементах, для
получения электричества из водорода и кислорода воздуха).

Run-Flat Tire — шина, работающаяя при проколе. (Современные
"безопасные" шины, дающие возможность водителю проехать на
шине, из которой вышел сжатый воздух, некоторое расстояние).

RV (Recreation Vehicle) — автомобиль для отдыха. (Автомобили, как
правило, имеющие привод на все колеса. Могут использоваться
как на дорогах с усовершенствованным покрытием, так и в
условиях ограниченной проходимости).

RWD (Rear Wheel Drive) — автомобиль с приводом на задние колеса

SBW (Steering By Wire) — "управление по проводам" (Рулевое
управление, в котором поворот рулевого колеса оценивается с
помощью электрических датчиков, а поворот колес
осуществляется с помощью компьютера).

SI (Spark Ignition) — искровое зажигание

SUV (Sport Utility Vehicle) — автомобиль повышенной проходимости.

SVS — система изменения степени сжатия Saab. (Разработанная Saab
система позволяет плавно изменять степень сжатия ДВС путем
изменения угла наклона блока цилиндров).

TCM (Transmission Control Module) — контрольный модуль
трансмиссии (Электронный блок управления трансмиссией)

TCS (Traction Control System) — система контроля тяги. (Электронное
управление распределением крутящего момента в трансмиссии).

Tiptronic — Автоматическая коробка передач с возможностью
секвентального (последовательного) псевдоручного
переключения передач.

TWI (Tread Wear Indicator) — индикатор износа шины (Выполняется
в виде выступа в канавочном слое шины. Положение индикатора
наносит

www.drive2.ru

Десять самых запутанных кнопок и символов в автомобиле - 4КОЛЕСА

Символы и кнопки в автомобиле. Что они означают?

 

Каждый водитель сталкивался со странными символами на приборной панели автомобиля или пытался найти незнакомую кнопку в машине и, найдя ее, задавал вопрос: "Что это за копка?", "Что это за значок?". К сожалению, в автомобильном мире нет общего стандарта обозначения каких-либо функций в автомашине, в результате чего многие водители сталкиваются с трудностями.

 

В отличие от кнопок в автомашине, значки на панели приборов более стандартизированы, но все же различия между разными марками существуют. Подробнее об этом можно почитать в нашем обзоре, который поможет Вам узнать обозначение всех распространенных значков на панели приборов. Сегодня же мы хотели рассмотреть самые запутанные, непонятные кнопки, и некоторые странные символы на панели приборов, которые встречаются в автомобилях и часто сбивают автолюбителей с толку. Многие автомобильные кнопки имеют непонятное обозначение, некоторые из которых расшифровать не получается даже с помощью руководства к автомашине.

 

1) Кнопка подогрева омывающий жидкости

Очень редкая кнопка в современных автомобилях, но, тем не менее, данная функция есть на Chevrolet Avalanche LTZ. Кнопка расположена снизу (последняя кнопка в нижнем ряду). Правда воспользоваться этой удивительной функцией у большинства владельцев этого автомобиля не получиться, так как компания GM в связи с выявленными проблемами решила не использовать подогрев, омывающий жидкости лобового стекла. Тем не менее, кнопка в автомобиле работает, загорается сигнальная лампа, что функция включена, сбивая с толку водителя, так производитель деактивировал функцию подогрева жидкости лобового стекла.

 

2) Кнопка "Extra" в Saab

 

На первый взгляд загадочное обозначение этой кнопки в автомобилях Сааб, наводит на мысль, что это какая-то важная функция. К сожалению владельцы этих автомобилей купив автомобиль не нашли описание в руководстве к машине о назначении этой кнопки. Эта кнопка ничего не обозначает, поскольку производитель поставил эту кнопку в качестве запасной, на тот случай если водитель захочет подключить в автомашине какое-то дополнительное оборудование (сигнализация, противотуманные фары и т.п.). В отличие от автомашин Лада, в которых вместо запасных кнопок использовались заглушки под кнопки, компания Сааб позаботилась о водителях.

 

3) Кнопка задних противотуманных фонарей

 

Кнопка противотуманных задних фар имеет запутанное обозначение, которое может сбить с толку многих водителей. Плюс ко всему все автопроизводители, оснащающие этой кнопкой своиавтомобили, располагают ее в разные места, что сбивает с толку многих водителей. Подобная функция распространена в России и в Европе. В США, в Корее и Китае данная функция является большой редкостью в современных автомашинах.

 

4) Кнопка "Party Mode"

 

Удивительная кнопка от компании Тойота. Данная функцияприсутствует на автомобилях Toyota 4Runner. Это кнопка увеличивает звучание "басов" в задних динамиках автомобиля.

 

5) iDrive

 

Известная во всем мире интеллектуальная система управления информационно-развлекательной системой в автомобилях BMW на первый взгляд выглядит стильно и красиво. Но, по отзывам многих владельцев автомобилей БМВ, не так удобна для пользования. По мнению экспертов обозначение функций привычными символами было бы предпочтительнее, чем использование надписей на кнопках. К тому же большинство функций, которые управляются iDrive, вообще не имеют обозначение на кнопках управления.

 

6) Напольный переключатель дальнего света

 

Данная функция часто встречается на старых автомобилях. Многие нас спросят, для чего раньше производители оснащали автомобили напольными переключателями дальнего света? При движении в ночное время водитель должен быть максимально сконцентрирован на дороге. Поэтому для включения дальнего света удобнее использовать напольный переключатель, который менее отвлекает от дороги, в отличие от подрулевого переключения.

 

7) Значок давление в шинах

 

Странный значок, который может высветиться на панели приборов, означающий, что в одном из колес автомобиля (или в нескольких) упало давление. Странное общепринятое обозначение на наш взгляд. Если владелец автомашины не знает предназначение этого символа, то если подобный значок высветиться на панели приборов, водителю тяжело догадается, что датчик давления в шинах сообщает о том, что в колесе недостаточно давления воздуха.

 

Это самый ненавистный значок у автолюбителей, хотя он и несет информативную пользу для водителя. Все дело в том, что часто появление значка давления шин на панели приборов ошибочно и не требует срочного ремонта колеса. Стоит отметить, что падение давления в колесе всего на 10-15 процентов, как правило, приводит к появлению на приборной панели данного символа.

 

Но часто этот символ обозначает, что шина автомобиля повредилась. Поэтому при появлении данного значка водители с раздражением реагируют на это, так как в любом случае придется проверять давление в шинах, выронив давление во всех колесах, поскольку в противном случае данный символ не погаснет.

 

8) Кнопка на указатели поворота на современных BMW

 

Практически на всех современных автомобилях БМВ на переключателе сигналов поворота расположена загадочная кнопка "BC", которая своим странных двубуквенным обозначением собьет с толку любого водителя. Но при внимательном изучении руководства к автомобилю выясняется, что данная кнопка необходима для управления различными функциями в автомобиле. Самое странное, что Немецкие инженеры назвали эту кнопку двумя буквами – ВС и поместили ее на переключателе сигналов поворотов. Ни какой логики.

 

Так с помощью нее можно переключать вывод различной информации на дисплеи приборной панели, на которой может выводиться дневной пробег, расход топлива, запас хода и другое. Также с помощью данной кнопки можно проверить автомобиль на ошибки.

 

9) Кнопка "PTY-CAT" на Subaru

 

Как заявляют инженеры Японской компании, данная кнопка предназначена для программирования типа (вид музыкального жанра) радио программы и для присваивания каждой радиостанции своей категории. Но на практике практически все владельцы автомобилей Субару не пользуются данной клавишей, так как в руководстве об этой кнопке практически ничего не сказано, и как ей пользоваться не известно. Типичный случай, когда автопроизводитель оснастил автомашину максимальным количеством кнопок, но забыл указать в инструкции, как ими пользоваться, и для чего они предназначены.

 

10) Значок двигателя (Check)

 

Практически любой водитель хоть раз в жизни сталкивался с появлением на панели приборов значка двигателя, который называется "Check". Подробнее, что необходимо предпринять, если загорелся "Чек", Вы можете узнать из нашей статьи. Не смотря, на то, что этот символ несет в себе важную функцию, сообщая водителю, что возможно существует проблема в работе двигателя, он является самым раздражающим и непонятных для любых автолюбителей.

 

Ведь причина в появлении значка "Check" на панели приборов может быть любая. Начиная от качества топлива и заканчивая низким уровнем антифриза. Большинство водителей ненавидят этот символ, так как точную информацию о причинах его появления он не дает. Для установления причины появления "Чек" необходимо будет провести комплексную диагностику многих систем автомобиля, что выльется в непредвидимые денежные траты, что естественно у любого водителя вызывает раздражение. Большинство из нас привыкли при появлении определенного символа на приборной панели более точно индефицировать проблему.

 

К примеру, при появлении значка масла, мы знаем, что в двигатели низкий уровень масла. При появлении сообщения о низком уровне тормозной жидкости мы знаем, что проблема в тормозной системе. Но при появлении значка «Check» водитель будет в неведении, пока не сделает полную диагностику электронной системы и не проверит в автомастерской двигатель автомобиля.

Источник 

4kolesa.mirtesen.ru

Кнопки в автомобиле, о которых оказываются знают не все! — DRIVE2

Доброго времени.
Прочитал я эту статью в принципе давно, да вот только отнесся к ней с иронией, ну как так, стандартные ведь символы. Но когда я начал спрашивать о назначении кнопок друзей и коллег по работе, то удивился, что многие реально не знаю назначение кнопок у себя же, или в служебной машине. Поэтому решил выложить данную статью и у себя в блоге. И так…

Армия водителей непрерывно подпитывается новыми кадрами. Выучился в автошколе, сдал на права — и можешь смело вливаться в трафик. Но как показывает практика, далеко не все знакомы с особенностями собственного же автомобиля.

Сегодня даже у наручных часов инструкция может насчитывать несколько сотен страниц. Что уж говорить о руководстве по эксплуатации целого автомобиля — не каждый осилит! Мы подготовили небольшой ликбез, но для начала короткий тест. Если сможете без подготовки объяснить, что означают следующие символы, значит вы водитель опытный и вдумчивый. Словом, дальше можете не читать. Впрочем, ничто не мешает проверить таким же образом своих близких.

Первыми двумя символами обозначают противотуманные фары (ПТФ). Но как выяснилось, даже водители с многолетним стажем не всегда отличают их друг от друга. Пиктограмма, на которой условный световой поток направлен вниз, относится к передним ПТФ, а та, где световой поток простирается горизонтально, — к задним. В современном автомобиле включить задние «туманки» без передних нельзя. На приборном щитке при этом загорается соответствующий символ.

Разобрались? В таком случае напомним, что ПДД очень лояльны к использованию передних противотуманных огней. Даже в светлое время суток их разрешается включать вместо ближнего света для обозначения на дороге транспортного средства. Да и ночью ослепить кого-то штатными передними противотуманками сложно. Другое дело задние противотуманные фонари. В Правилах написано, что они «могут применяться только в условиях недостаточной видимости». Не забывайте об этом, ведь оказаться в пробке за автомобилем с включенными задними противотуманками крайне неприятно. С небольшого расстояния яркий источник света — особенно в темное время суток — может и ослепить.

Следующая пиктограмма — непостижимая тайна для большинства современных таксистов. При любой возможности спрашиваю у водителя, для чего эта кнопка, и ответы получаю самые разные: от «понятия не имею» до «чтобы стекла не потели».

Существует два общепринятых варианта обозначения. Второй выглядит так:

Кнопка с таким символом включает рециркуляцию воздуха в салоне. Этот режим позволяет предотвратить поступление воздуха извне вместе с дорожной пылью и выхлопными газами. Незаменимая вещь, если перед вашим автомобилем вдруг образовался чадящий и коптящий грузовик из «эпохи застоя». Режим рециркуляции также можно задействовать для быстрого охлаждения (летом) или обогрева салона (зимой). Но при включенной рециркуляции стекла автомобиля нередко запотевают, так что лучше использовать этот режим при работающем кондиционере.

Еще одна кнопка настолько секретна, что ее даже прячут под индивидуальную заглушку рядом с селектором автоматической коробки передач. Если у вас классическая гидромеханика, то, скорее всего, имеется и кнопка Shift lock. Используется она в экстренных случаях для разблокировки селектора автомата. Нажимаете на нее, и рычаг коробки передач беспрепятственно переводится в нейтраль. Теперь можно передвинуть автомобиль (затащить на эвакуатор) не заводя двигатель.

А теперь самое сложное. Взгляните-ка на фото:

Эти кнопки отключают штатную систему сигнализации. Если нажать на ту, где автомобиль изображен на уклоне или рядом с крючком, то можно эвакуировать закрытую машину ночью, не боясь перебудить соседей воем сработавшей охранной системы. Другая кнопка отключает ультразвуковые датчики, которые расположены на потолке. Они улавливают движение в салоне. По задумке эта функция позволяет закрыть автомобиль, оставив внутри домашнего питомца. Вот только делать этого не стоит. Животное может задохнуться или получить тепловой удар. Хозяину при этом грозит статья «Жестокое обращение с животными» УК РФ. Так что заклейте эту кнопку изолентой и никогда не пользуйтесь.

Ну и напоследок полезный лайфхак. Если вы периодически оказываетесь за рулем разных автомобилей и каждый раз, заезжая на АЗС, начинаете судорожно вспоминать, с какой стороны расположен лючок бака, просто взгляните на указатель уровня топлива. У большинства автомобилей рядом с соответствующей пиктограммой есть маленькая стрелочка, которая как раз и указывает на нужную вам сторону автомобиля.

Удачи на дорогах!
Источник

www.drive2.ru

Что значит кнопка а с в машине. Что означает кнопка АС возле печки в авто, какая у неё функция? Напольный переключатель дальнего света


КНОПКА A/C

ВНИМАНИЕ: Включение системы кондиционирования воздуха при эксплуатации автомобиля в холмистой местности или втяжелых дорожных условиях может привести к перегреву двигателя.

Проверьте указатель температуры.
Если указатель температуры свидетельствует о перегреве двигателя, выключите кондиционер.

В противном случае возможна поломка двигателя.

Для включения кондиционера: 1. Выключите двигатель.

2. Нажмите кнопку A/C (при этом загорится соответствующий индикатор).
3. Отрегулируйте скорость вращения вентилятора.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если рукоятка регулирования подачи воздуха находится в положении OFF, кондиционирование воздуха не осуществляется.

Для выключения кондиционера Снова нажмите кнопку A/C. (При этом соответствующий индикатор погаснет, подтверждая, что кондиционер выключен).

Система кондиционирования воздуха (A/C) снижает температуру и влажность воздуха в салоне, а также удаляет пыль и другие летучие частицы. Однако если рукоятка регулирования температуры установлена н...
Максимальное охлаждение Используется для максимального охлаждения воздуха в салоне в жаркую погоду или при длительном нахождении автомобиля на солнце. 1. Приоткройте окна для выхода теплого воздуха...
Другое на сайте:

Проверка компрессионного давления в цилиндрах - порядок проведения процедуры и интерпретация результатов
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При снижении эффективности отдачи двигателя, а также в случае возникновения пропусков зажигания, которые не удается привязать к нарушениям функционирования систем зажигания и...

Зарядка аккумуляторной батареи
Снятую с автомобиля аккумуляторную батарею аккуратно очистите, особенно ее верхнюю часть, проверьте уровень электролита (см. «Обслуживание аккумуляторной бата реи», с. 60) и при необходимости дове...

Снятие и установка рулевого колеса
Для снятия рулевого колеса следует: отсоединить провод АКБ от «массы» автомобиля; снять с помощью отвёртки кнопку звукового сигнала и отсоединить его электрические провода; Рис. 6.29. от...

Фактрум публикует небольшой ликбез, который поможет быстро ознакомиться с некоторыми важными кнопками в современном авто. Но для начала - короткий тест. Если сможете сразу рассказать, что означают следующие символы, то дальше вам читать необязательно - вы и так хорошо знаете свою машину. Впрочем, ничто не мешает проверить таким же образом своих близких!

Итак, что это означает?

Источник изображений: You-journal.ru

Первый символ - это противотуманные фары, второй - противотуманные фонари. Как выяснилось, даже водители с многолетним стажем не всегда отличают их друг от друга. Пиктограмма, на которой условный световой поток направлен вниз, относится к передним противотуманкам-фарам, а та, где световой поток простирается горизонтально, - к задним фонарям. В современном автомобиле включить задние «туманки» без передних нельзя. На приборном щитке при этом загорается соответствующий символ.

В светлое время суток противотуманные фары разрешается включать вместо ближнего света для обозначения на дороге транспортного средства. Да и ночью ослепить кого-то штатными передними противотуманками сложно.

А вот задние могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Помните об этом, ведь оказаться в пробке позади автомобиля со включенными задними противотуманками крайне неприятно. С небольшого расстояния яркий источник света может слепить.

Следующая пиктограмма - непостижимая тайна даже для большинства опытных водителей. При любой возможности спрашиваю у водителя, для чего эта кнопка, и ответы получаю самые разные: от «понятия не имею» до «чтобы стекла не потели».

Существует два общепринятых варианта обозначения. Второй выглядит так:

Кнопка с таким символом включает рециркуляцию воздуха в салоне. Этот режим позволяет предотвратить поступление воздуха извне вместе с дорожной пылью и выхлопными газами. Незаменимая вещь, если перед вашим автомобилем вдруг образовался чадящий и коптящий грузовик из «эпохи застоя».

Режим рециркуляции также можно задействовать для быстрого охлаждения летом или обогрева салона зимой. Но при включенной рециркуляции стекла автомобиля нередко запотевают, так что лучше использовать этот режим при работающем кондиционере.

Еще одна кнопка настолько секретна, что ее даже прячут под индивидуальную заглушку рядом с селектором автоматической коробки передач. Если у вас классическая гидромеханика, то, скорее всего, имеется и кнопка Shift lock. Используется она в экстренных случаях для разблокировки селектора автомата. Нажимаете на нее, и рычаг коробки передач беспрепятственно переводится в нейтральное положение. Теперь можно передвинуть автомобиль (затащить на эвакуатор), не заводя двигатель.

А теперь самое сложное.

Эти кнопки отключают штатную систему сигнализации. Если нажать на ту, где автомобиль изображен на уклоне или рядом с крючком, то можно эвакуировать закрытую машину ночью, не боясь перебудить соседей сработавшей охранкой. Другая кнопка отключает ультразвуковые датчики, которые расположены на потолке. Они улавливают движение в салоне.

И напоследок. Если вы периодически оказываетесь за рулем разных автомобилей и каждый раз, заезжая на АЗС, начинаете судорожно вспоминать, с какой стороны расположен лючок бака, просто взгляните на указатель топливомера. У большинства автомобилей рядом с соответствующей пиктограммой есть маленькая стрелочка, которая как раз и указывает на нужную сторону.

Сегодня даже у наручных часов инструкция может насчитывать несколько сотен страниц. Что уж говорить о руководстве по эксплуатации целого автомобиля - не каждый осилит! Мы подготовили небольшой ликбез, но для начала короткий тест. Если сможете без подготовки объяснить, что означают следующие символы, значит вы водитель опытный и вдумчивый. Словом, дальше можете не читать. Впрочем, ничто не мешает проверить таким же образом своих близких.

Первыми двумя символами обозначают противотуманные фары (ПТФ) . Но как выяснилось, даже водители с многолетним стажем не всегда отличают их друг от друга. Пиктограмма, на которой условный световой поток направлен вниз, относится к передним ПТФ, а та, где световой поток простирается горизонтально, - к задним. В современном автомобиле включить задние «туманки» без передних нельзя. На приборном щитке при этом загорается соответствующий символ.

Разобрались? В таком случае напомним, что ПДД очень лояльны к использованию передних противотуманных огней. Даже в светлое время суток их разрешается включать вместо ближнего света для обозначения на дороге транспортного средства . Да и ночью ослепить кого-то штатными передними противотуманками сложно. Другое дело задние противотуманные фонари. В Правилах написано, что они «могут применяться только в условиях недостаточной видимости». Не забывайте об этом, ведь оказаться в пробке за автомобилем с включенными задними противотуманками крайне неприятно. С небольшого расстояния яркий источник света - особенно в темное время суток - может и ослепить.

Следующая пиктограмма - непостижимая тайна для большинства современных таксистов. При любой возможности спрашиваю у водителя, для чего эта кнопка, и ответы получаю самые разные: от «понятия не имею» до «чтобы стекла не потели».

Существует два общепринятых варианта обозначения. Второй выглядит так:

Кн

kurskavtoservis.ru

Кнопки в автомобиле, о которых не знают многие — журнал За рулем

Армия водителей непрерывно подпитывается новыми кадрами. Выучился в автошколе, сдал на права — и можешь смело вливаться в трафик. Но как показывает практика, далеко не все знакомы с особенностями собственного же автомобиля.

TITLE

Сегодня даже у наручных часов инструкция может насчитывать несколько сотен страниц. Что уж говорить о руководстве по эксплуатации целого автомобиля — не каждый осилит! Мы подготовили небольшой ликбез, но для начала короткий тест. Если сможете без подготовки объяснить, что означают следующие символы, значит вы водитель опытный и вдумчивый. Словом, дальше можете не читать. Впрочем, ничто не мешает проверить таким же образом своих близких.

Web

Первыми двумя символами обозначают противотуманные фары (ПТФ). Но как выяснилось, даже водители с многолетним стажем не всегда отличают их друг от друга. Пиктограмма, на которой условный световой поток направлен вниз, относится к передним ПТФ, а та, где световой поток простирается горизонтально, — к задним. В современном автомобиле включить задние «туманки» без передних нельзя. На приборном щитке при этом загорается соответствующий символ.

3

Разобрались? В таком случае напомним, что ПДД очень лояльны к использованию передних противотуманных огней. Даже в светлое время суток их разрешается включать вместо ближнего света для обозначения на дороге транспортного средства. Да и ночью ослепить кого-то штатными передними противотуманками сложно. Другое дело задние противотуманные фонари. В Правилах написано, что они «могут применяться только в условиях недостаточной видимости». Не забывайте об этом, ведь оказаться в пробке за автомобилем с включенными задними противотуманками крайне неприятно. С небольшого расстояния яркий источник света — особенно в темное время суток — может и ослепить.

2

Следующая пиктограмма — непостижимая тайна для большинства современных таксистов. При любой возможности спрашиваю у водителя, для чего эта кнопка, и ответы получаю самые разные: от «понятия не имею» до «чтобы стекла не потели».

5

Существует два общепринятых варианта обозначения. Второй выглядит так:

4

Кнопка с таким символом включает рециркуляцию воздуха в салоне. Этот режим позволяет предотвратить поступление воздуха извне вместе с дорожной пылью и выхлопными газами. Незаменимая вещь, если перед вашим автомобилем вдруг образовался чадящий и коптящий грузовик из «эпохи застоя». Режим рециркуляции также можно задействовать для быстрого охлаждения (летом) или обогрева салона (зимой). Но при включенной рециркуляции стекла автомобиля нередко запотевают, так что лучше использовать этот режим при работающем кондиционере.

6

Еще одна кнопка настолько секретна, что ее даже прячут под индивидуальную заглушку рядом с селектором автоматической коробки передач. Если у вас классическая гидромеханика, то, скорее всего, имеется и кнопка Shift lock. Используется она в экстренных случаях для разблокировки селектора автомата. Нажимаете на нее, и рычаг коробки передач беспрепятственно переводится в нейтраль. Теперь можно передвинуть автомобиль (затащить на эвакуатор) не заводя двигатель.

А теперь самое сложное. Взгляните-ка на фото:

7

Эти кнопки отключают штатную систему сигнализации. Если нажать на ту, где автомобиль изображен на уклоне или рядом с крючком, то можно эвакуировать закрытую машину ночью, не боясь перебудить соседей воем сработавшей охранной системы. Другая кнопка отключает ультразвуковые датчики, которые расположены на потолке. Они улавливают движение в салоне. По задумке эта функция позволяет закрыть автомобиль, оставив внутри домашнего питомца. Вот только делать этого не стоит. Животное может задохнуться или получить тепловой удар. Хозяину при этом грозит статья «Жестокое обращение с животными» УК РФ. Так что заклейте эту кнопку изолентой и никогда не пользуйтесь.

Ну и напоследок полезный лайфхак. Если вы периодически оказываетесь за рулем разных автомобилей и каждый раз, заезжая на АЗС, начинаете судорожно вспоминать, с какой стороны расположен лючок бака, просто взгляните на указатель уровня топлива. У большинства автомобилей рядом с соответствующей пиктограммой есть маленькая стрелочка, которая как раз и указывает на нужную вам сторону автомобиля.

8

Удачи на дорогах! А продолжение о том, какие функции в автомобиле должен знать каждый, читайте по ссылке.

Что за кнопка а с в машине. Кнопки в автомобиле, о которых не знают многие

, или пытался найти незнакомую кнопку в машине, а найдя ее, задавал себе вопрос: "Для чего эта кнопка?", "Что обозначает этот символ или значок?". К сожалению, в автомобильном мире нет общего стандарта обозначения каких-либо функций в автомашине, в результате чего, многие водители сталкиваются с определенными трудностями по пользованию такими кнопками.

В отличие от кнопок, значки на панели приборов в автомобиле более стандартизированы, но все равно, различия между разными марками машин существуют. . А сегодня, мы хотели бы рассмотреть самые запутанные, непонятные и в какой-то степени немного странноватые символы, которые нанесены на кнопки автомобиля и находятся на панели приборов. И что так немало важно, часто сбивают многих автолюбителей с толку. Многие автомобильные кнопки имеют такое непонятное обозначение, что некоторые из них, расшифровать не получается даже с помощью руководства к автомашине.

1)

Кнопка подогрева омывающей жидкости

Очень редкая кнопка в современных автомобилях, тем не менее, данная функция есть на Chevrolet Avalanche LTZ. Кнопка расположена снизу (последняя кнопка в нижнем ряду). Правда воспользоваться этой удивительной функцией у большинства владельцев данного автомобиля не получиться, так, как компания GM в связи с выявленными проблемами решила, больше не использовать подогрев омывающей жидкости лобового стекла. Хотя надо заметить, что кнопка в автомобиле работает и на ней загорается сигнальная лампа, которая сообщает и при этом сбивает с толку водителя, что функция включена и задействована. Таким образом, на данное время производитель деактивировал функцию подогрева .

2)

Кнопка "Extra" в автомобиле Saab


На первый взгляд, загадочное обозначение этой кнопки наводит на мысль, что это какая-то важная функция. К сожалению владельцы этих автомобилей купив его, не нашли описание в руководстве к машине о назначении этой кнопки. Эта кнопка ничего не обозначает, производитель поставил эту кнопку в качестве запасной на тот случай, если водитель захочет подключить в машине какое-то дополнительное оборудование (сигнализацию, противотуманные фары и т.д. и т.п.) В отличие от , в которых вместо запасных кнопок использовались заглушки под кнопки, компания Сааб позаботилась о водителях.

3)

Кнопка задних противотуманных фонарей


Кнопка противотуманных задних фар имеет запутанное обозначение, которое может сбить с толку многих водителей. Плюс ко всему, все автопроизводители, оснащающие этой кнопкой свои , размещают ее в разные места, что сбивает с толку многих водителей. Подобная функция распространена в России и в Европе. В США, в Корее и Китае данная функция является большой редкостью в современных автомашинах.

4) Кнопка "Party Mode"


Удивительная кнопка от компании Тойота. Данная присутствует на автомобилях Toyota 4Runner. Это кнопка усиливает звучание "басов" в задних динамиках автомобиля.

5) iDrive


Известная во всем мире интеллектуальная система управления информационно-развлекательной системой, в автомобилях BMW, на первый взгляд выглядит стильно и красиво, но. Судя по отзывам многих владельцев , она не так удобна для пользования. По мнению авто экспертов обозначение функций привычными для всех символами, было бы предпочтительнее, чем использование надписей на кнопках. К тому же большинство функций, которые управляются iDrive, вообще не имеют обозначение на кнопках управления.

6) Напольный переключатель дальнего света


Данная функция часто встречается на старых автомобилях. Многие из вас спросят, для чего раньше производители оснащали автомобили напольными переключателями ? Отвечаем. При движении в ночное время водитель должен быть максимально сконцентрирован на дороге и поэтому, для включения дальнего света удобнее использовать напольный переключатель, который менее отвлекает водителя от дороги в отличие от переключателя находящегося под рулем.

7) Значок давление в шинах


Странный значок, который может высветиться . Он означает, что в одном из колес автомобиля (или в нескольких) упало давление. Странное общепринятое обозначение на наш взгляд. Если владелец автомашины не знает предназначения этого символа, а подобный , то водителю трудно будет догадается о том, что датчик давления в шинах сообщает ему о недостаточности давления воздуха в колесах, или в колесе.

Это самый ненавистный значок у автолюбителей, хотя он и несет для водителя. Все дело в том, что частое появление данного значка о давлении в шинах, на панели приборов, является ошибочным, а значит не требует срочного ремонта колеса. Стоит отметить, что падение давления в колесе всего на 10-15 процентов, как правило, приводит к появлению на приборной панели данного символа.

Но часто этот символ обозначает, что шина автомобиля повредилась. Поэтому, при появлении данного значка водители с раздражением реагируют на него, так как им в любом случае придется проверять давление в шинах, выравнивать его во всех колесах, иначе данный символ не погаснет.

8)

Кнопка на указателе поворота у современных BMW


Практически на всех современных , на переключателе сигналов поворота расположена загадочная кнопка "BC", которая своим странным двухбуквенным обозначением собьет с толку любого водителя. Но при внимательном изучении руководства к автомобилю выясняется, что данная кнопка необходима для управления различными функциями в автомобиле. Самое странное, что Немецкие инженеры назвали эту кнопку двумя буквами - ВС и поместили ее на переключателе сигнала поворотов. Ни какой логики мы не видим.

С помощью этой кнопки можно переключать вывод различной информации на дисплей приборной панели, на которою может выводиться дневной пробег автомобиля, расход топлива, запас хода и иные данные. Так же с помощью данной кнопки можно проверить автомобиль на ошибки.

9) Кнопка "PTY-CAT" на Subaru


Как заявляют инженеры Японской компании, данная кнопка предназначена, для программирования вида или типа (вид музыкального жанра) радио программы, а также для присваивания каждой радиостанции своей категории. Но практика показывает, практически все владельцы не пользуются данной клавишей в виду того, что в руководстве для автомобиля об этой кнопке практически ничего не сказано и, как ей пользоваться не известно. Типичный случай, когда автопроизводитель оснастил автомашину максимальным количеством кнопок, но забыл указать в инструкции, как ими пользоваться и для чего они предназначены.

10) Значок двигателя (Check)

Практически любой водитель хоть раз в жизни сталкивался с появлением на панели приборов в автомобиле значка, который называется "Check". . Не смотря на то, что этот символ несет в себе важную функцию и сообщает водителю о возможном существовании проблемы в работе двигателя, он является самым раздражающим и непонятным для любых автолюбителей.

Ведь причина в появлении значка "Check" на панели приборов может быть любая. Начиная от качества топлива и заканчивая низким уровнем антифриза. Большинство водителей ненавидят этот символ, так как точную информацию о причинах его появления он не дает. Для установления причины появления "Чек", необходимо будет провести комплексную диагностику многих систем автомобиля, что выльется в непредвидимые денежные траты, что естественно у любого водителя вызывает раздражение. Большинство из нас привыкло при появлении определенного символа на приборной панели, более точно идентифицировать проблему.

Например, при появлении значка “масло”, мы уже знаем, в двигателе . При появлении сообщения о низком уровне тормозной мы также определяем, что появилась проблема в тормозной системе. Но когда появляется значок «Check» водитель находится в неведении, пока не сделает полную диагностику электронной системы и не проверит в автомастерской двигатель автомобиля.

Сегодня даже у наручных часов инструкция может насчитывать несколько сотен страниц. Что уж говорить о руководстве по эксплуатации целого автомобиля - не каждый осилит! Мы подготовили небольшой ликбез, но для начала короткий тест. Если сможете без подготовки объяснить, что означают следующие символы, значит вы водитель опытный и вдумчивый. Словом, дальше можете не читать. Впрочем, ничто не мешает проверить таким же образом своих близких.

Первыми двумя символами обозначают противотуманные фары (ПТФ) . Но как выяснилось, даже водители с многолетним стажем не всегда отличают их друг от друга. Пиктограмма, на которой условный световой поток направлен вниз, относится к передним ПТФ, а та, где световой поток простирается горизонтально, - к задним. В современном автомобиле включить задние «туманки» без передних нельзя. На приборном щитке при этом загорается соответствующий символ.

Разобрались? В таком случае напомним, что ПДД очень лояльны к использованию передних противотуманных огней. Даже в светлое время суток их разрешается включать вместо ближнего света для обозначения на дороге транспортного средства . Да и ночью ослепить кого-то штатными передними противотуманками сложно. Другое дело задние противотуманные фонари. В Правилах написано, что они «могут применяться только в условиях недостаточной видимости». Не забывайте об этом, ведь оказаться в пробке за автомобилем с включенными задними противотуманками крайне неприятно. С небольшого расстояния яркий источник света - особенно в темное время суток - может и ослепить.

Следующая пиктограмма - непостижимая тайна для большинства современных таксистов. При любой возможности спрашиваю у водителя, для чего эта кнопка, и ответы получаю самые разные: от «понятия не имею» до «чтобы стекла не потели».

Существует два общепринятых варианта обозначения. Второй выглядит так:

Кнопка с таким символом включает рециркуляцию воздуха в салоне. Этот режим позволяет предотвратить поступление воздуха извне вместе с дорожной пылью и выхлопными газами. Незаменимая вещь, если перед вашим автомобилем вдруг образовался чадящий и коптящий грузовик из «эпохи застоя». Режим рециркуляции также можно задействовать для быстрого охлаждения (летом) или обогрева салона (зимой). Но при включенной рециркуляции стекла автомобиля нередко запотевают, так что лучше использовать этот режим при работающем кондиционере.

Еще одна кнопка настолько секретна, что ее даже прячут под индивидуальную заглушку рядом с селектором автоматической коробки передач. Если у вас классическая гидромеханика, то, скорее всего, имеется и кнопка Shift lock. Используется она в экстренных случаях для разблокировки селектора автомата. Нажимаете на нее, и рычаг коробки передач беспрепятственно переводится в нейтраль. Теперь можно передвинуть автомобиль (затащить на эвакуатор) не заводя двигатель.

А теперь самое сложное. Взгляните-ка на фото:

Эти кнопки отключают штатную систему сигнализации . Если нажать на ту, где автомобиль изображен на уклоне или рядом с крючком, то можно эвакуировать закрытую машину ночью, не боясь перебудить соседей воем сработавшей охранной системы. Другая кнопка отключает ультразвуковые датчики, которые расположены на потолке. Они улавливают движение в салоне. По задумке эта функция позволяет закрыть автомобиль, оставив внутри домашнего питомца. Вот только делать этого не стоит. Животное может задохнуться или получить тепловой удар. Хозяину при этом грозит статья «Жестокое обращение с животными» УК РФ. Так что заклейте эту кнопку изолентой и никогда не пользуйтесь.

Ну и напоследок полезный лайфхак. Если вы периодически оказываетесь за рулем разных автомобилей и каждый раз, заезжая на АЗС, начинаете судорожно вспоминать, с какой стороны расположен лючок бака, просто взгляните на указатель уровня топлива. У большинства автомобилей рядом с соответствующей пиктограммой есть маленькая стрелочка, которая как раз и указывает на нужную вам сторону автомобиля.

Удачи на дорогах! А продолжение о том, какие функции в автомобиле должен знать каждый, читайте

1.1.27.1. Органы управления

Кнопка "AUTO"

Для автоматической работы воздушного кондиционера нажмите кнопку "AUTO". Световой индикатор загорится для указания, что выбран автоматический режим работы.

В автоматическом режиме работы воздушный кондиционер выбирает наиболее подходящие скорость вращения вентилятора и воздушный поток в зависимости от температуры.

Можно использовать ручные органы управления, если хотите выбрать свои собственные установки.

Для выключения автоматической работы нажмите кнопку "OFF".

Регулятор скорости вентилятора

Нажмите сторону кнопки "> " (увеличение) или "" (уменьшение) для регулировки скорости вентилятора. Во время автоматической работы не нужно регулировать скорость, если только не пожелаете выбрать другой режим скорости вентилятора.

Регулятор температуры

Поверните ручку для регулировки температуры: вправо для повышения температуры, влево – для понижения.

Кнопка "OFF"

Нажмите кнопку для выключения воздушного кондиционера.

Кнопка "MODE" (Регулятор воздушного потока)

Нажмите кнопку "MODE" для выбора вентиляционных отверстий, используемых для воздушного потока.

Во время автоматической работы не нужно выбирать воздушный поток, если только не пожелаете выбрать другой режим воздушного потока.

1. Панель – воздух подается главным образом из вентиляционных отверстий приборной панели.

2. Два уровня – воздух подается из вентиляционных отверстий на уровне пола и от вентиляционных отверстий приборной панели.

3. На уровне пола – воздух подается главным образом из вентиляционных отверстий на уровне пола.

4. На уровне пола/ на ветровое стекло – воздух подается главным образом из вентиляционных отверстий на уровне пола и на ветровое стекло.

Кнопка воздушного потока на ветровое стекло


Нажатие кнопки воздушного потока на ветровое стекло включает связанный с дефростером воздушный кондиционер. В это время индикатор кнопки "A/C" включится, когда регулятор впуска воздуха установлен на режим циркуляции, независимо от того нажимается ли кнопка "A/C" или нет. Это способ очистить передний обзор наиболее быстро.

Когда нажимается кнопка "A/C", нажатие другой кнопки воздушного потока выключает воздушный кондиционер.

Регулятор впуска воздуха


Кнопка "A/C"

Для включения воздушного кондиционера нажмите кнопку "A/C". Индикатор на кнопке "A/C" будет включен. Для выключения воздушного кондиционера снова нажмите эту кнопку.

Если индикатор на кнопке "A/C" будет мигать, то это означает наличие проблемы в системе воздушного кондиционирования, и воздушный кондиционер автоматически выключится. Если это случится, то доставьте автомобиль к дилеру Toyota для технического обслуживания.

Многие из нас знают что такое A/C, 4WD, ABS... А что такое TGH, TDS, VSV знают наверное немногие. Но узнать то хочется. Поэтому ниже приведен список обозначений, которые часто можно встретить на японских автомобилях.

А - ampere(s) - ампер

ABS - антиблокировочная система тормозов

А/С (air conditioner) - воздушный кондиционер

АСС - положение замка зажигания (включен стеклоочиститель, радио, прикуриватель)

АСС (accessary) - добавочное питание

ACCEL (accelerator) - педаль газа

ACL (air cleaner) - воздухоочиститель

ADJ --ADJUST - регулировка

A/F (air fuel ratio) - состав топливно-воздушной смеси

AIR FLOW METER - датчик расхода воздуха

ALB - антиблокировочная система

ALT (alternator) - генератор

ALT (altitude) - высота

AM 1 - питание первой группы контактов замка зажигания

AM 2 - питание второй группы контактов замка зажигания

АМР - см. А

ANT (antenna) - антенна

APS - режим перемотки "автопоиск паузы" в магнитофоне

ASM (assembly) - сборка

А/Т - автоматическая трансмиссия

ATDC - после верхней мертвой точки

ATF (automatic transmission fluid) - жидкость для автоматической трансмиссии

ALTO (automatic) - автоматический

В (battery)- батарея

BACK UP - задний ход

BAND - диапазон (у радиоприемника)

BARO (barometric pressure) - атмосферное давление

ВАТ - см. В

BEAM - дальний свет

BELT - ремень

BLOWER MOTOR - мотор отопителя салона (он же -кондиционера)

BOOST - величина вакуума во впускном коллекторе

BRAKE - тормоз

BREAKER - тепловой размыкатель (предохранитель многократного действия)

BTDS - до верхней мертвой точки

С - см. CONTROL

САС (charge air coder) - охладитель всасываемого воздуха

CAM-CAMSHAFT - распределительный вал

СС - кубический сантиметр

CDS FAN (condenser fan motor) - мотор вентилятора, охлаждение конденсора (радиатора кондиционера)

CHECK - проверка

CHECK CONNECTOR - проверочный разъем

CHG - CHARGE - зарядка

CHOKE - воздушная заслонка

CI - центральный впрыск

CIG FUSE - предохранитель прикуривателя

СКР (crankshaft position) - положение коленчатого вала

СМН (cold mixture heater) - нагреватель топливной смеси

СМР (camshaft position) - положение распредвала

СО (carbon monoxide) - окись углерода

COLD - холод

CONTROL - управление

CRANK (crankshaft) - коленчатый вал

D - DRIVE - движение

DEF (defogger) - размораживатель, подогрев заднего (переднего) стекла

DI (distributor ignition) - распределить зажигания

DITRIBUTOR - трамблер

DOHC (double overhead camshaft) - двойной распредвал в головке блока

DOME - панель приборов, салон

DOOR CONTROL - управление дверью

DTS (diagnostic trouble code) - коды самодиагностики

DTM (diagnostic tast mode) - режим диагностики

E - END - конец (топлива)

Е - EARTH - "земля" (корпус)

EAI - подача воздуха в выпускную систему

ЕВСМ (electronic brake control module) - электронный блок управления тормозами

ЕСС (emission control computer) - блок управления выбросами (испарениями) двигателя

ECI - электронный центральный впрыск (тоже CI)

ЕСМ (engine control module) - см.circulation) - возврат выхлопных газов

ENG - ENGINE - двигатель

EPS - электронное управление амортизаторами

EST-S - см. ЕСТ

EVAP (evaporative) - система отсоса паров (из бензобака)

F (front)- перед

F (full) - полный (уровень топлива)

F (или FF). FORWARD - вперед

FAST - быстро

FAN MOTOR - мотор вентилятора

FAN I/UP RELAY - реле повышения оборотов холостого хода при включении вентилятора

FC (FCUT) - FUEL CUT - отсечка топлива

FL (fusible link) - предохранительная вставка

FLUID - жидкость

FOG LIGHTS - противотуманные фары

FP - см. FUEL PAMP

FREE - свободно

FUEL - топливо

FUEL PAMP - топливный насос

FUSE - предохранитель

FUSIBLE LINK - предохранительная линия

FWD (front wheel drive) - передний привод

GAUGE - датчик

GLOG PLUG - свеча накаливания

Н (hard) - жестко (режим подвески)

Н (hocr) - час

Н или Hi (high) - высокие (обороты), высокая (передача, температура)

НАС (high altitude compensation) - система компенсации атмосферного давления

HAI (hot air system) - система подачи горячего воздуха во впускной коллектор (при работе двигателя на сильном морозе)

HAZ (hazard) - аварийная сигнализация

HEAD LN - левая фара

HEAD RH - правая фара

HEAD RH LWR - правая фара ближнего света

HEAD RH UPR - правая фара дальнего света

HORN - сигнал

НОТ - горячий

HTR (heater) - нагреватель

IAC (idle air control) - управление воздухом в режиме холостого хода

IDL (idle) - холостой ход

IDL/UP - см. I/UP

IG (IGN) - igniter - коммутатор

IG (IGN) - ignition - зажигание

IGNITION COIL - катушка зажигания

НА - ignition integral assemble - интегральная сборка зажигания

INJECTOR - инжектор

INT - interval - интервал

I/UP - idle up - увеличение оборотов холостого хода

L (low) - низкие (обороты), низкая (передача, температура)

L (left) - левое (зеркало, положение)

LEVEL - уровень

LF (left front) - левый передний

LH (left hand) - левая рука

LOCK - блокировка

LR (left rear) - левый задний

LS (left side) - левый боковой

М (medium) - середина

М (memory) - память

М (minute) - минута

MAP (mass air flow) - измеритель объема воздуха

MAIN RELAY - главное реле

MAN - см. MANU

MANU - ручное (управление, регулировка)

МС (mixture control) - управление составом смеси

MIL (malfunction indicator lamp) - лампа неисправности ("check")

MIRROR - зеркало заднего вида

MODE - выбор режима

MPI - многоточечный впрыск

М/Т - механическая трансмиссия

N - neutral - нейтральное (положение)

N - normal - нормальное (состояние)

0/D - over drive - повышенная передача

2 WAY 0/D - автоматическое отключение повышенной передачи

ОНС - (overhead camshaft) - распредвал в головке блока цилиндров

OFF - выключено

OIL - масло

ON - включено

OX SENSOR - датчик кислорода

Р - PARKING - стоянка

РСВ (POWER CB) - power control block - силовой блок управления (обычно блок управления дверьми, стеклами)

PCV (positive crancase ventilation) - система вентиляции картера

PPS (progressive power steering) - система управления усилия на руле

PRE HEATING TIMER - реле времени предварительного нагрева (обычно свечей накаливания)

PUMP - насос

PULL - потянуть

PUSH - нажать

PWR (power) - мощностной режим

QUICK - быстро

R (return) - возвращение, назад

R (right) - правое (зеркало, положение)

RDI FAN (radiator fan motor) - мотор вентилятора радиатора охлаждения двигателя

REAR DOOR - задняя дверь

REAR WASHER MOTOR - мотор заднего отмывателя стекла

REAR WINDOW DEFOGGER - обогреватель заднего стекла

RELAY - реле

RESET - установка

REV (reversal) - изменение направления

RICH - богатая (смесь)

R.P.M. - обороты в минуту

RR - REAR - задний (например, RRDEF - задний размораживатель)

RTR MOTOR - retract motor - мотор открытия-закрытия фар S (soft) - мягкий

SAE (Society of Automotive Engineers) - общество автомобильных инженеров

SEAT HTR - seat heater - подогрев сидений

SEEK - поиск

SELECT - выбор (режима)

SENSOR - датчик

SET - установка

SLOW - медленно

SOHC (singl overhead camshaft) - один распредвал в головке блока

SPD - SPEED - скорость

SPORT (S) - спортивный (режим)

ST - STARTER - стартер

SUN ROOF - люк в крыше автомобиля

S/W (switch) - выключатель

TAIL - габаритные (огни)

ТВ (throttle body) - блок дроссельной заслонки

TEMS (Toyota electronic modolated suspension) - см. EPS

TDS (top dead center) - верхняя мертвая точка

TEMP (temperature) - температура

THROTTLE POSITION SENSOR - датчик положения дроссельной заслонки

THA - temperature heat air - температура воздуха

TGH - температура выхлопных газов

THW - temperature heat water - температура воды ("Тосола")

TRN - TURN - поворот

TURN RELAY - реле поворотов

VACUUM SENSOR - датчик вакуума

VALVE - клапан

VSV (vacum solenoid valve)- электромагнитный клапан на вакуумной магистрали

WARMER - нагреватель

W (warning) - предупреждение

WASHER - омыватель

WATER - вода

WD (wheel drive) - ведущие колеса

WIPER - стеклоочиститель

WINDOW стекло

WS (wheel steer) - управляемые колеса

4WD (four wheel drive) - полный привод

4А/Т - четырехскоростная автоматическая коробка передач.

Что значит awd на машине, как распределяется момент

На чтение 5 мин. Просмотров 886

Любая машина имеет тот или иной вид привода. Чтобы точно узнать конфигурацию, нужно заглянуть под автомобиль. Длинный вал, соединенный с задними колесами через передаточную коробку покажет одну из систем – RWD, AWD или 4WD,  что используется в ТС. Если к тому же имеются два похожих вала, идущих к центрам передних колес, такое означает, что остается выбор между AWD и 4WD на машине.

Если вал только сзади, это значит RWD (заднеприводной), если два вала спереди – FWD (переднеприводной).

При наличии валов RWD,  FWD и AWD (авд) или 4WD спереди и сзади  на автомобиле, нужно заглянуть внутрь салона. Если имеется средство для принудительной активизации механизма полного привода на машине (обычно дополнительный рычаг, или просто кнопка для более современных моделей), значит, это 4WD. Некоторые транспортные средства имеют разновидности 4lo и 4hi, где 4lo использует блокировку центрального дифференциала для медленного движения по бездорожью, а 4hi разблокирует его в автомобиле для ускорения движения в режиме полного привода, например, по снежной целине.

Системы привода крутящего момента на четыре ведущих колеса сводятся к трем основным типам:

  • Нерегулируемый постоянный привод
  • Автоматически регулируемый режим привода на два или четыре колеса
  • Ручное управление приводом на усмотрение водителя

Примечание к последнему пункту: Езда по хорошему дорожному покрытию длительное время с задействованным полным приводом может нанести вред силовому агрегату.

Что означает AWD на автомобиле

Система передает мощность на все четыре точки расположения колес автомобиля, причем делает это непрерывно, автоматически распределяя крутящий момент между парами для соответствия с их сцеплением с дорогой. Обычно мощность двигателя передается на один из приводов — передний или задний. Если сцепление с дорогой какого-либо крутящегося элемента уменьшается, происходит автоматическое перераспределение прилагаемой силы к другой паре, с целью компенсации потерь силы трения качения. Не все системы AWD работают по этому алгоритму. Например, на полноприводных автомобилях бренда Subaru используется такая схема распределения крутящего момента, когда примерно 20%-40% вырабатываемой двигателем мощности непрерывно подается к задней паре колес, с целью обеспечения немного избыточной устойчивости по курсу движения. Большинство же AWD сервисов обеспечивает передачу мощности исключительно на передний привод, и осуществляют ее перераспределение с подключением заднего только в случае снижения требуемой силы сцепления крутящихся элементов с поверхностью дороги. Системы этого вида хороши для умеренного бездорожья, при частой смене условий движения в зависимости от местности и погоды. Полный привод на четыре колеса создает повышенное сцепление с поверхностью при ускорении, что обеспечивает разгон без пробуксовки.

Что такое fwd и awd на автомобиле

Отличие состоит в том, что в автомобилях FWD (front wheel drive, переднеприводных), крутящий момент передается передней паре колес, а машинах с AWD (all wheel drive, с приводом по всем крутящимся элементам), мощность двигателя может прилагаться к обеим парам – передней и задней одновременно.

4вд — отличия от авд

4WD автомобили, как правило, проектируются для эксплуатации при тяжелых дорожных условиях, таких, как пересечение водных препятствий, движение по сильно неровной каменистой местности, или преодоление затяжного подъема в условиях плохого сцепления с дорожным покрытием. Включение и выключение режима привода на четыре колеса производится водителем вручную. Задействование 4WD равномерно прилагает крутящий момент одновременно ко всем четырем крутящимся элементам, независимо от качества сцепления с дорожным покрытием каждого из них. Некоторые конструкции имеют два передаточных коэффициента-повышенный и пониженный. Пониженная передача особенно эффективна при медленном, тяжелом подъеме.

Автомобили с AWD

Все производители автомобилей внедряют инженерные решения своей разработки при реализации системы AWD, которые имеют свои плюсы и минусы, что делает их лучше или хуже в сравнении с конкурентами.

Subaru

Использует симметричную систему AWD, которой по умолчанию комплектуются все автомобили. Передние и задние пары колес делят между собой крутящий момент в отношении 60/40, в пользу передних, причем соотношение может автоматически изменяется в зависимости от режима езды.

Honda

Не так широко применяет AWD, лишь в нескольких моделях — Pilot, CR-V, и Crosstour. Во всех используется система VTM-4, одна из реализаций технологии Haldex срабатывающая только при обнаружении пробуксовки колеса. Таким образом, если пробуксовывают все колеса, система не успевает срабатывать, чтобы предотвратить проскальзывание, сводя на нет все преимущества AWD.

Toyota

Имеет схожую с Honda систему, устанавливаемую на автомобили Highlander и RAV-4, под названием автоматический привод с динамическим контролем крутящего момента. В нормальных условиях двигатель нагружен только на передний привод, что дает экономию топлива по сравнению с режимом полного AWD, однако не гарантирует управляемости в режиме перегрузок при маневре.

Acura

Имеет одно из самых интересных решений, под названием SH-AWD (полноприводный автомат с усовершенствованным управлением), смысл которого заключается в передачи мощности тому колесу, которое в ней нуждается в данный момент. Например, при повороте с ускорением, крутящий момент передается только на ТРИ колеса-два передних и заднее, описывающее внешнюю дугу. Такая технология используется в Acura RL/TL.

Audi

Quattro хороший пример выдающегося конструкторского решения AWD. Ауди применяет два типа систем AWD-Haldex и Torsen. На автомобили серии TT и более новые ставится система Heldex, которая изредка подключает задний привод. Однако энтузиасты ауди предпочитают Torsen. В зависимости от модели и года выпуска, привод имеет разбивку по подводимой к колесам мощности в соотношении 50/50 или 40/60 все время, вне зависимости от условий эксплуатации и исключает пробуксовку при любом ускорении.

BMW xDrive

Использует базирующуюся на основе Ауди Quattro Torsen технологию, характеризующуюся использованием коэффициента расщепления мощности 40/60 в пользу заднего привода все время движения. Такое решение обеспечивает прекрасную управляемость и контроль колес, например, в модели BMW 335xi E90

Где хороша система, а где лучше 4вд

AWD создавались для движения на высоких скоростях по автострадам. 4WD больше подходят для эксплуатации на низких скоростях, где на первое место выходит максимум трения качения при движении по грязи, сильно пересеченной местности и снегу.

 

что это такое в машине, принцип работы, преимущества и недостатки – Taxi Bolt

AWD – что это такое в автомобилеСодержание:

Системы привода на современных автомобилях часто вызывают конфуз у покупателя. Различные обозначения, множество непонятных слов в описании, самые разные отзывы от владельцев и экспертов. Все это путает и заставляет еще больше времени потратить на изучение самых разных материалов. Сегодня мы постараемся кратко и лаконично разобраться с тем, какие существуют системы привода, а также расскажем про AWD привод – что это, как работает, почему считается лучше или хуже других вариантов.

Правильный выбор системы привода имеет ключевое значение, так как эксплуатация машины в ином случае будет осложнена. Далеко не всегда самые дорогие и технологичные системы являются лучшими для всех ситуаций. Полноприводные авто не во всех случаях показывают оптимальные свойства. Стоит учитывать целый ряд особенностей, но для начала давайте разберемся с обозначениями и их расшифровкой.

Какие вообще системы привода на авто существуют?

Классическая классификация подразумевает существование трех видов привода для машины. Это передний, задний и полный. Но внутри этих видов можно выделить еще несколько подвидов, знать о которых порой стоит при выборе автомобиля. Все понятно с передним и задним вариантом привода, но вот полный вызывает определенные вопросы, именно с ним возникает больше всего сложностей при подборе.

Итак, вот общепринятые обозначения разных типов привода:

  1. FWD (Forward Wheel Drive). Это традиционный передний привод, более 70% авто сегодня обладают именно таким вариантом передачи крутящего момента на колеса. Конструкция классическая, в большинстве случаев никаких подвидов и дополнительных параметров здесь выделить не получится.
  2. RWD (Rear Wheel Drive). Под этим обозначением кроется традиционный задний привод. Единственным различием данного варианта передачи момента является расположение двигателя, от чего зависит и конструкция трансмиссии. В 99% двигатель устанавливается в передней части, а момент передается через карданный вал. Но встречается и расположение мотора сзади.
  3. 4WD (Four Wheel Drive). Это классический полный привод, который может быть постоянным или подключаемым. Раньше такие виды технологий можно было легко узнать по двум рычагам в центральном тоннеле. Основное отличие – механическая блокировка дифференциала, чтобы была возможность передачи момента сразу на все колеса в равной мере.
  4. AWD (All Wheel Drive). Это современная адаптированная версия полного привода, когда электроника решает, какие колеса подключать к двигателю в конкретный момент времени. Сложная электроника и довольно слабая эффективность стали недостаткам первых машин с AWD, но сегодня все активно меняется.

Два последних вида полного привода можно также условно разделить на еще две группы. В первой будут машины с основным приводом на задние колеса и подключением передней оси. А во вторую группу будут входить изначально переднеприводные машины с подключаемым задним мостом.

Подробнее о том, что же такое AWD

Давайте более внимательно рассмотрим информацию про AWD – что это такое в машине, и как его использовать. Такой тип приводных систем чаще всего ставят на кроссоверы. Также их используют производители седанов и универсалов с внедорожными свойствами. В этом случае вы не сможете заставить машину ехать именно с полным приводом, когда вам этого хочется. Электроника сама решает, когда ей подключать задний мост.

Некоторые особенности системы AWD:

  • в большинстве ситуаций именно передняя ось будет основной, задняя подключается при необходимости;
  • нет принудительного включения, разве что программные и электронные способы настройки;
  • отсутствует принудительная блокировка дифференциала, может быть лишь электронная имитация;
  • эффективность такого типа привода спорная, очень часто подключение заднего моста оказывается несвоевременным;
  • качество службы очень зависит от производителя, только дорогой комплекс датчиков решает множество вопросов.

Любители настоящих джипов не воспринимают AWD, считая его недостаточно эффективным и слабым. Но все зависит от умений водителя, понимания своего автомобиля, а также сферы эксплуатации машины. Поэтому говорить сразу о том, что такой привод плох, не стоит. Нужно изучить особенности его работы и назначение, чтобы не ожидать непонятно чего от транспортного средства.

Чем отличаются разные типы полноприводных технологий?

Закономерный вопрос при покупке современных кроссоверов и внедорожников – в чем отличие AWD и 4WD. На самом деле, отличия заключаются в том, что в системе 4WD вы сами можете управлять процессами передачи крутящего момента на колеса, а в кроссоверной адаптированной версии электроника делает все за вас. Все меньше и меньше машин получают классический вариант 4WD, уступая место более дорогим и технологичным системам.

Как правило, в машинах c 4WD отключается передняя ось, а задняя имеет постоянное подключение к системе трансмиссии. В AWD все происходит наоборот. Механические блокировки, настройки и возможности управления системой привода – это исключительная привилегия настоящих джипов с 4WD.

В классической технологии применяется раздаточная коробка, в которой есть множество функций, а в современных машинах всю работу выполняет электронная система управления с множеством автоматических функций. Как видите, отличается 4WD и AWD довольно сильно.

Есть ли явные преимущества у технологий AWD?

Сравнивая 4WD или AWD, мы можем выделить некоторые недостатки во всех технологиях. Но сейчас мы постараемся сконцентрировать внимание на преимуществах. Плюсов у каждой технологии полного привода достаточно много, если вы будете использовать эти возможности. К примеру, поездка по городу летом вообще никак не продемонстрирует ни одно преимущество такой технологии.

Зато вы получите такие плюсы в машине с AWD:

  • более уверенная эксплуатация машины на трассе, значительно увеличенная курсовая устойчивость;
  • уверенная поездка в сложных условиях, которая позволяет выбираться из любых передряг без помощи;
  • возможность съезжать с асфальта на умеренное бездорожье при поездках на природу, рыбалку;
  • не нужно ничего настраивать, электроника выполнит все поставленные задачи за вас без проблем;
  • для экономии топлива система сама отключит полный привод, когда это не будет необходимо.

Как видите, достоинств у данной технологии немало. Конечно, мы говорим изолировано про AWD, не сравнивая при этом систему с другими вариантами полноприводных технологий. Тем не менее, у машин с такими опциями довольно много явных видимых плюсов. Так что при определенных условиях переплата за полный привод действительно будет стоить своих денег.

Какие есть недостатки у системы привода AWD?

  1. Электроника. Все зависит от целой кучи датчиков, которые могут выйти из строя в любой момент и не включить привод или не выключить его в нужное время.
  2. Отсутствие ручных настроек. Для многих покупателей авто это будет настоящая беда, вы не можете ничего настроить самостоятельно.
  3. Непонятный момент включения привода. Вполне возможны заносы и другие неприятные ситуации, если вы не прочувствуете момент включения полного привода.
  4. Дорогой ремонт. Системы AWD невероятно сложны в восстановлении, так как они представляют собой комплект дорогих электронных систем и датчиков, которые сложно поддаются диагностике.
  5. Завышенные ожидания. Часто покупатель машины с AWD считает, что у него в активе настоящий внедорожник, но чаще всего эти машины не оправдывают таких ожиданий.
  6. Переплата в том случае, если полный привод вам не нужен. Статистика говорит о том, что более половины полноприводных авто покупаются для имиджа, а не для реальной пользы.

Итоги и некоторые соображения про полный привод

В России есть культ полноприводных машин, который произошел от довольно сложных дорожных условий. Но сегодня дороги в РФ уже перестали быть такими ужасными, коммунальные службы их неплохо очищают. Полный привод вам нужен, если вы живете в селе, каждый день ездите на охоту или рыбалку, постоянно путешествуете в сложных условиях. Также в северной части страны нередко нужны джипы с настоящим зверским характером, чтобы не замерзнуть в сугробе. Но в остальных случаях полноприводное авто часто становится зря выброшенными в салоне деньгами.

Подумайте, нужен ли вам полный привод вообще. Если вы решили, что без этой опции жить дальше невозможно, попробуйте найти машину с 4WD. Чаще всего это не очень красивые внедорожники, задача которых преодолевать трудности.

Комфорта в них также будет не слишком много. А вот автомобили с AWD служат для небольшого увеличения комфорта в сравнении с обычными переднеприводными версиями тех самых машин. Это далеко не внедорожник, который не порадует вас своей уверенной проходимостью.

Не всем автомобилистам известно, что такое AWD и какое его предназначение в машине. Ситуацию проясняет расшифровка аббревиатуры AWD: в переводе с английского «All whell drive» это означает «привод на все колеса». А в чём ключевые особенности этой современной технологии, многие затрудняются ответить. Именно об этом и будет идти речь в настоящем материале, имеющем не только сугубо информационное, но также практическое значение для множества наших читателей.

Какие вообще системы привода на авто существуют

Сначала стоит разобрать, какое главное отличие этой технологии от иных подобных технологий, связанных с системами привода на авто. В частности, какая разница между AWD и 4WD технологией, тоже весьма распространенный вопрос. Наконец, в чём преимущества, за счёт которых водители берут её на вооружение.

Если учитывать суть технического новшества, AWD, по большому счёту, являет собой автоматическую систему, функционирующую независимо от водителей. И это одна из её главных специфических черт. Чтобы разобраться в этом, следует вникнуть, как именно она действует.

Подробнее о том, что же такое AWD

Итак, рассмотрим технологию AWD, а именно что это такое на практике в современной машине, и ознакомимся с термином «привод на все колеса». Сам по себе принцип идеи этой технологии остроумен:

  1. Как известно, в каждом колесе приводную систему снабжают многими датчиками, сенсорами. Их задача – измерять, какая величина угловой скорости вращения и прочие важные параметры.
  2. Вся эта информация в автомобиле передаётся компьютеру. В нём происходит её расшифровка.
  3. Компьютер анализирует полученную массу данных в соответствии со своей программой. И зависимо от того, как себя ведёт каждое колесо, он делает оптимальное распределение мощности, крутящего момента. Причём не только по осям, но и отдельно по колёсам. Надо ли говорить, что это значит для автомобиля, насколько удобно и важно для него.

Этим, коротко говоря, работа технологии AWD принципиально и отличается от 4WD и иных систем привода на авто. Недаром аббревиатура AWD многими сознательно трактуется в первом слове «All» как «Automatic», то есть «автоматика». Вот почему систему сегодня устанавливают едва ли не на трети мощных современных кроссоверов, а также на многих пикапах. Перечень таких усовершенствованных машин огромен: от Acura и Honda до Nissan, Audi и Toyota

Есть ли явные преимущества у технологий AWD

Чтобы проиллюстрировать ключевое явное преимущество технологии AWD перед иными подобного рода форматами привода на авто, представим себе поездку по обычной отечественной дороге, не идеальной, но и не разбитой вдребезги. Ясно, что для такой дороги использовать передний привод нет никакой нужды, поскольку это приведёт лишь к повышенному расходу горючего. Можно вполне обойтись приводом на два передних колеса: это даст не только экономию, но и неплохую управляемость машиной.

А вот совершенно иная картина. Так, вы попали на грунтовую ужасную дорогу, тем более после дождя, и она превратилась в сплошное месиво. Если использовать два ведущих колеса, далеко не уедешь, так как есть большая вероятность капитально «бросить якорь» в какой-либо вовремя не замеченной яме, полной жижи.

Поэтому система AWD с помощью бортового компьютера в автоматическом режиме подключает к работе оба задних колеса. На них перебрасывается часть мощности мотора. Иначе говоря, автомашина становится полноприводной.

Что касается разницы с форматом 4WD, то с её помощью мощность между колёсами и осями она распределяется поровну. В нашем случае основную нагрузку практически получает передняя ось, забирающая более 60 % и вплоть до 90 % мощности, а также крутящего момента. Лишь отдельные марки автомобилей (например, Audi) распределяют их поровну, в соотношении 50 на 50. Если покупать машину, последний момент надо непременно учитывать.

Какие есть недостатки у системы привода AWD

Важным отличием рассматриваемой системы привода от системы 4WD является также отсутствие пониженных передач, нет практической возможности и блокировать дифференциалы. Это не очень удобно при езде по бездорожью, вызывая справедливые нарекания многих профессионалов автодела, так как с помощью пониженной передачи можно было бы заметно повысить мощность, а блокирование дифференциалов исключило бы проскальзывание колес.

Поэтому ещё один немаловажный совет: если вы приобрели автомобиль, оснащённый системой AWD, постоянно помните, что в поездке главную роль вполне может сыграть не ваше водительское мастерство, а качество программы установленного на борту авто компьютера. Именно поэтому выбор автомобиля должен быть обдуманным до мелочей. Удачи!

При выборе автомобиля типа паркетника поднимается вопрос о выборе привода в получаемой машине. Многие видели надписи на задней стороне машине в виде AWD, 2WD и 4WD. И большая часть знает, что это обозначение типа привода, и останавливают собственный выбор на 4WD.

Но в чем сама сущность этих приводов и какие конкретно в них отличия, сообщит не каждый. Исходя из этого перед приобретением автомобили лучше выяснить, что значит AWD, 2WD и 4WD.

Будем разбираться совместно. Описание AWD привода.

Совокупность AWD (all wheel drive) обозначает привод на все колеса. Совокупность содержится в том, что бортовой компьютер в зависимости от обстановки на дороге выбирает режим привода благодаря угловым скоростям каждого колеса. Полный привод употребляется при проезде нехороших дорог, при заносе либо проскальзывании колес. Исходя из этого на хорошей дороге бортовой компьютер выбирает режим 2WD, т.е. привод лишь на два колеса, наряду с этим при проскальзывании одного из колес компьютер сразу же подключает полный привод. По окончании подключения полного привода компьютер определяет ось, на которую нужно передавать меньше крутящего момента, а на какую больше, и осуществляет это.

К недочётам полного привода AWD возможно отнести необходимость определения момента для подключения привода на все колеса. Описание 4WD привода. Совокупность 4WD, кроме этого как и AWD, обозначает привод на все колеса, а вдруг переводить дословно, то «привод на четыре колеса». В современных авто видятся два вида данного привода: part-time 4WD и full-time 4WD.

В первом варианте выбор привода осуществляется самостоятельно водителем — переключением особой раздаточной коробки. В нее входят 2WD, 4WD повышенная и 4WD пониженная. По большей части шофер будет применять лишь 2WD, поскольку 4WD лучше не применять на сухой асфальтной дороге – это может привезти к повреждениям в механизме автомобили.

Недочётами таковой совокупности возможно назвать неудобство при осуществлении переключения на режим 4WD пониженную, поскольку для этого нужно снизить скорость либо по большому счету остановиться. Переключение между режимами 2WD и 4WD повышенной возможно делать на ходу автомобиля.

Режим полного привода пониженный рекомендован для езды по песку либо рыхлому снегу, а также в экстремальных обстановках. Исходя из этого совокупность part-time 4WD выбирают водители, каковые больше ездят в условиях города. Полный привод с заглавием full-time 4WD есть полным приводом, действующим неизменно. Этот вид привода действует независимо от дорожных условий и есть лучшим вариантом для водителей, ездящих по скользким дорогам либо сыпучим поверхностям.

Тут необходимо подчеркнуть, что при таком постоянном полном приводе в машине есть необходимой установка межосевого и межколесного дифференциалов – они необходимы для обеспечения лучшей управляемости и динамики авто при езде. Описание 2WD.

В отличие от прошлых двух видов приводов, данный привод не на все колеса,  а лишь на два: передние либо задние. В случае если сравнивать обычный переднеприводный автомобиль и авто с приводом 2WD, то преимущества будут конкретно у 2WD. Растолковываю из-за чего.

У переднего привода при застревании в снегу буксует одно колесо, а второе стоит на месте, поскольку отсутствует блокировка дифференциала. В такой же ситуации у автомобили с приводом 2WD одно колесо будет буксовать, а второе на данной же оси будет работать – потому, как в 2WD ведущими являются два колеса сходу, а не одно. Отличие AWD от 4WD.

Отличия у AWD и 4WD, как успели уже подметить, не большие. В первом привод выбирает бортовой компьютер, во втором – или шофер при помощи переключения рычага особой раздаточной коробки, или никто — полный привод будет постоянным. А вот отличий от них у привода на два колеса будет побольше.

Привод на четыре колеса (4WD и AWD) и привод лишь на два колеса (2WD) — это и имеется основное отличие этих совокупностей.

При пробуксовывании колеса в том же рыхлом снегу в 4wd – одно колесо будет буксовать, а остальные три будут вытягивать машину. В 2wd в такой же обстановки будут трудиться лишь два колеса на одной оси, т.е. одно колесо буксует, а второе на данной же оси копает.

Что выбрать? На первый взгляд все легко — привод на четыре колеса будет лучше привода на 2 колеса.

Не торопитесь с выводами, поскольку имеется тут пара НО:

выбор вида привода обязан определяться местом жительства: в случае если дорога к вашему дому — это распутье, то тут и думать нечего — лишь полный привод, а вот если вы живёте в городе и редко выбираетесь за город и в чащу леса по нехорошим дорогам, то тогда лучше остановить собственный выбор на 2WD; обслуживание полного привода обходится значительно дороже из-за множества и сложной конструкции всяких механизмов; кроме дорого обслуживания полный привод ведет к большему расходу горючего, и из-за большей нагрузки на двигатель имеется большая вероятность вызвать поломки, исходя из этого в случае если вам нужен муниципальный автомобиль с редкими поездками в деревню либо на дачу,  то смело выбирайте 2WD.

Что означают желтые номера на машине: какие преимущества, как получить

Многие наверняка обращали внимание, что у некоторых автомобилей желтые номера. Чаще всего, это машины, которые выкрашены в желтый цвет и имеют пометки о том, что они используются службами такси. При этом мало кто задумывается о том, какие преимущества есть у водителей с желтыми номерами, а также над вопросом — как их получить, и можно ли получить желтые номера на личный автомобиль.


Оглавление: 
1. Что означают желтые номера на машине
2. Как получить желтые номера
3. Какие преимущества дают желтые номера

Что означают желтые номера на машине

Законодательно желтые номера на автомобилях в России появились в марте 2002 года. Тогда вышло постановление правительство, которое регламентировало, что желтые номера с черными символами могут быть использованы легковыми такси, пассажирским общественным транспортом, маршрутными такси.

Получить для автомобиля желтые номера могут владельцы автомобиля или водители, которые получили автомобиль на правах договора лизинга.

Физическое лицо имеет возможность получить желтые номера только в том случае, если он оформлен в качестве индивидуального предпринимателя и занимается деятельностью по извозу пассажиров.

Юридическое лицо может получить желтые номера также только в том случае, если одна из деятельностей этого лица — извоз пассажиров.

Обратите внимание

Во многих регионах местные власти устанавливают дополнительные ограничения на получение желтых номеров. Например, необходимо, чтобы автомобиль также был оклеен пленкой желтого цвета, либо выкрашен в желтый.

При этом, преимущества желтых номеров действуют на территории всей России, а не только в регионе, где были выданы номера. Соответственно, можно получить номера в одном регионе, а пользоваться их преимуществами в другом регионе.

Как получить желтые номера

Чтобы получить желтые номера на автомобиль, нужно обратиться в отделение ГИБДД с пакетом документов: документы на владение автомобилем (или договор лизинга), действующая страховка ОСАГО (КАСКО), диагностическая карта автомобиля, паспорт заявителя, подтверждение наличия коммерческой деятельности по извозу пассажиров (это может быть справка из ЕГРЮЛ или ЕГРИП), лицензия на извоз.

Кроме документов, важно, что автомобиль должен соответствовать предъявляемым требованиям. Он должен быть не старше 10 лет, а также иметь атрибуты, которые явно указывают, что транспортное средство будет использоваться для извоза пассажиров. В зависимости от вида деятельности, такие атрибуты будут меняться. В частности, в них может входить: наличие шашки “такси” в автомобиле, декоративные обозначения (наклейки), наличие таксометра, наличие устройства для приема банковских карт и выдачи чеков и так далее.

Какие преимущества дают желтые номера

Наличие желтых номеров на автомобиле дает ряд преимуществ, среди которых:

  • Возможность легального извоза пассажиров. Желтые номера указывают, что водитель имеет лицензию на извоз и осуществляет его легально и официально;
  • Возможность движения по выделенным полосам для общественного транспорта;
  • Возможность бесплатно парковаться на платной стоянке для такси.

Стоит отметить, что на данный момент желтые номера — не обязательный атрибут для  легального извоза пассажиров.

Загрузка...

что это, зачем ставить (плюсы) и как выбрать поколение

О ГБО → Что такое ГБО, в чём его польза и как выбирать

Зачем ставят газобалонное оборудование на автомобили и как выбирают подходящее автомобилю поколение.

Что такое ГБО

Газобалонное оборудование — это дополнительное газовое оборудование, которое устанавливают на бензиновые автомобили, чтобы они могли использовать в виде топлива как бензин, так и газ.

В качестве резервуара для топлива используется газовый баллон. Принцип действия заключается в переключении топлива с бензина на газ автоматически или по выбору водителя без внесения заметных изменений в принципы работы двигателя и сохраняя его динамику и мощность.

Зачем ставить ГБО, какие плюсы

Перечислим основные причины, по которым ставят газовое оборудование на автомобили:

  • Топливо стоит дешевле. Газ в два раза дешевле бензина при одинаковом расходе.
  • Двигатель работает мягче и плавнее. Сжиженный нефтяной газ (СНГ) в виде смеси пропана с бутаном по октановому числу выше бензина.
  • Мотор служит дольше. СНГ прогорает в двигателе целиком без остатка, за счёт чего вероятность выхода мотора из строя снижается.
  • Автомобиль становится битопливным. Водитель или автоматика переключают с бензина на газ и обратно по необходимости.
  • Пробег без дозаправки удваивается. Электронный блок управления переключает на бензин, когда газ заканчивается.
  • Выбросы в атмосферу вдвое чище. В процессе сгорания газ выделяет меньше вредных веществ, чем бензин. ГБО старше четвертого поколения соответствуют ЕВРО 4-6.

Главным преимуществом перевода автомобиля на газ, является существенное снижение расходов на топливо. Пропанобутановая смесь или даже метан, стоят гораздо дешевле чем бензин, особенно высокооктановых марок. Но на этом преимущества работы на газу не заканчиваются. Существенно возрастает количество километров, которое автомобиль способен проехать без дозаправки. Ведь бензобак никуда не исчезает, а значит, топлива автомобиль может взять гораздо больше.

Газ выгорает практически полностью и благодаря этому,  почти не выделяется сажа, а  следовательно, мотор ходит дольше без капитального ремонта. А кроме того, машина на газу с легкостью проходит даже самые требовательные экологические тесты, которые двигатель, работающий на бензине, осилит едва ли.

Таковы основные преимущества, которые вы получаете, оснащая свое авто газобаллонным оборудованием. 

О чем говорят индикаторы на приборной панели

Вернуться ко всем сообщениям

Что означают сигнальные огни моей машины?

Каждый из сигнальных огней вашего автомобиля предназначен для определенной цели. Они рассказывают вам что-то важное о вашем автомобиле, поэтому игнорировать то, что они пытаются сказать, может оказаться неразумным и дорогостоящим. Некоторые огни требуют немедленного внимания - например, «немедленно съезжайте с дороги, иначе вы можете оказаться в очень неудобной (или дорогой) ситуации.Однако другие могут подождать несколько дней, пока у вашего механика не появится вакансия.

Частью надлежащего обслуживания и ухода является знание того, что каждая сигнальная лампа означает для вашего конкретного автомобиля. Хотя многие символы являются стандартными, некоторые производители используют небольшие вариации, поэтому важно, чтобы вы прочитали руководство пользователя, чтобы ознакомиться с приборной панелью. Поверьте, вы захотите узнать, что означает светящийся красный термометр, прежде чем пар начнет выливаться из-под вашего капюшона, особенно если вы находитесь посреди многолюдного шоссе и должны пересечь три полосы движения, чтобы добраться до безопасного места.

Ваш автомобиль запрограммирован на общение с вами, но система работает, только если вы внимательны. Предупреждающие огни автомобиля указывают на проблему. Это может быть небольшая неисправность, которую легко исправить, или серьезная механическая неисправность. Игнорировать эти огни глупо, потому что простая проблема может быстро превратиться в серьезный ремонт. Вы хотите поддерживать прочные и длительные отношения между вами и вашим автомобилем? Затем послушайте свою машину и узнайте, как правильно отреагировать.

Предупреждающие огни автомобиля

В большинстве автомобилей все сигнальные огни загораются при первом запуске автомобиля.Это часть встроенной программы самопроверки, и они автоматически отключаются в течение нескольких секунд. Индикатор, который горит или загорается во время вождения, может указывать на проблему.

  • Напоминание о ремне безопасности - (человек, пристегнутый ремнем безопасности) Эти сигнальные огни автомобиля включаются, как только автомобиль движется, если водитель или передний пассажир не пристегнут ремнем безопасности. Он будет гореть до тех пор, пока не будут пристегнуты ремни безопасности. У некоторых автомобилей также есть предупреждающий звонок, который сопровождает свет.
  • Предупреждение тормозной системы - (восклицательный знак в круге, может быть слово «ТОРМОЗ») Этот индикатор указывает на возможные проблемы с тормозной системой, такие как низкий уровень тормозной жидкости, потеря гидравлического давления, утечки или изношенные колодки . Когда загорится этот индикатор, вам следует как можно скорее проверить свой автомобиль, особенно если вы заметили какие-либо изменения в тормозной способности.
  • Сигнализация стояночного тормоза - (круг с буквой «P» внутри) Эти сигнальные лампы автомобиля загораются при включении стояночного тормоза.Если индикатор продолжает гореть после отпускания тормоза или загорается во время движения, обратитесь к профессионалу для проверки вашего автомобиля.
  • Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов - (круг с надписью «ABS» внутри) Этот свет загорается, если есть проблема с вашей антиблокировочной тормозной системой. Ваши обычные тормоза продолжат нормально работать; однако у вас не будет функции безопасности ABS, если вам придется внезапно остановиться или затормозить на скользкой дороге. Хотя этот индикатор не указывает на непосредственную угрозу вашей безопасности, вам следует как можно скорее проверить автомобиль у специалиста.
  • Сигнальная лампа температуры - (термометр в воде) Эти сигнальные лампы автомобиля загораются, если температура охлаждающей жидкости двигателя превышает заданную температуру, чтобы предупредить водителя о возможном перегреве двигателя. Немедленно прекратите движение - или как только сможете безопасно съехать на обочину дороги. Продолжение движения с перегретым двигателем может быть опасным и может привести к очень дорогостоящему ремонту. Наиболее частым объяснением этого индикатора является низкий уровень охлаждающей жидкости, поэтому, когда двигатель холодный (никогда не снимайте крышку радиатора на горячем двигателе), проверьте охлаждающую жидкость и при необходимости долейте ее.
  • Сигнальная лампа давления масла - (емкость в форме кувшина или чайника с каплей жидкости, выходящей из носика) Обычно эта лампа указывает на низкое давление моторного масла. Продолжение движения на автомобиле с недостаточным давлением масла может привести к серьезному повреждению двигателя, поэтому съезжайте с дороги и как можно скорее выключите автомобиль. Наиболее частым объяснением этого индикатора является низкий уровень масла, поэтому при выключенном автомобиле проверьте уровень масла и при необходимости долейте.
  • Сигнальная лампа аккумуляторной батареи - (аккумулятор) Эти автомобильные сигнальные лампы загораются при возникновении проблемы с генератором или системой зарядки вашего автомобиля.Если эта система выйдет из строя, ваша батарея со временем разрядится, и ваш автомобиль перестанет работать. Если этот свет загорается во время движения, как можно скорее сверните с дороги. Отключите все аксессуары, чтобы сберечь электроэнергию, и не выключайте автомобиль, пока не окажетесь в безопасности, иначе он не сможет снова запуститься. Как можно скорее посетите своего механика, чтобы выявить и устранить проблему.
  • Сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости - (прямоугольник со стрелкой внутри, направленной вниз в сторону волнистой линии) Этот индикатор загорается при низком уровне охлаждающей жидкости.Как можно скорее долейте охлаждающую жидкость - сразу же, если температура двигателя повысится или загорится сигнальная лампа температуры. Если после добавления охлаждающей жидкости индикатор продолжает гореть, обратитесь к механику для осмотра автомобиля.
  • Сигнальная лампа низкого уровня топлива - (топливный насос) Эти сигнальные лампы указывают на то, что топливный бак почти пуст. Заправьте как можно скорее. Сверьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, сколько бензина осталось (или как далеко вы еще можете проехать), когда загорится этот индикатор, чтобы вы не оказались на обочине дороги.
  • Контрольная лампа двигателя - (двигатель или слова "Проверьте двигатель") Этот свет указывает на потенциальную проблему с системой выбросов. Обычно ваш автомобиль будет продолжать движение, и вы сможете управлять им, пока не договоритесь о встрече со своим механиком. Однако индикатор проверки двигателя также может загореться в случае более серьезной проблемы, такой как неисправный датчик или каталитический нейтрализатор, поэтому слишком долгое оставление ситуации без присмотра может привести к серьезному или дорогостоящему ремонту. Примечание: В некоторых автомобилях индикатор проверки двигателя загорается, если крышка бензобака ослаблена. Перед тем, как доставить автомобиль в ремонтную мастерскую, попробуйте затянуть крышку бензобака, чтобы увидеть, решит ли это проблему.
  • Сервисный световой сигнал - (гаечный ключ, гаечный ключ в автомобиле или «сервисный двигатель в ближайшее время») Появление одного из этих автомобильных сигнальных огней может означать много разных вещей в зависимости от вашего автомобиля. Иногда они могут указывать на проблему с двигателем, не связанную с выбросами, или могут просто сообщать водителю, что необходимо заменить масло в автомобиле.Некоторые автомобили будут иметь отдельный индикатор «Скоро сменить масло», в то время как другие используют «Индикатор обслуживания» рядом с индикатором «Проверьте двигатель». Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, что означает каждый символ для вашего конкретного автомобиля.
  • Контрольная лампа тяги - (задняя часть автомобиля с волнистыми линиями под / за шинами) Этот свет мигает при включении системы контроля тяги / устойчивости. Это информирует водителя о том, что автомобиль столкнулся с опасными условиями и пытается избежать заноса или опрокидывания.Если вы видите этот символ, вам следует вести машину более осторожно в этих условиях.
  • ESP / BAS Light - (буквы «ESP» над буквами «BAS») Если на вашем автомобиле есть эти автомобильные сигнальные лампы, их появление обычно означает проблему с электронным контролем устойчивости и / или системами помощи при торможении. Обратитесь к специалисту для осмотра автомобиля, который сможет правильно определить и устранить проблему.
  • Фонарь полного привода - (AWD) Этот индикатор указывает на то, что система полного привода активирована.
  • Фонарь открытых дверей - (автомобиль с открытыми дверями) Эти сигнальные огни автомобиля загораются, когда одна или несколько дверей автомобиля закрываются неправильно. Обычно он гаснет, когда двери закрыты должным образом.
  • Индикатор открытия крышки багажника - (автомобиль с открытой крышкой багажника) Этот индикатор загорается, когда багажник не закрыт должным образом, и гаснет, когда багажник правильно зафиксирован.
  • Световой индикатор системы контроля давления в шинах - (символ полукруга или подковы с восклицательным знаком внутри) Эти сигнальные лампы автомобиля загораются, чтобы предупредить водителя о низком давлении в одной или нескольких шинах.Это повлияет на управляемость автомобиля и может быть потенциально опасным. Проветрите шины как можно скорее.
  • Индикатор ограничения мощности двигателя - (двигатель с направленной вниз стрелкой внутри) Некоторые автомобили ограничивают мощность двигателя в случае неисправности, так что вы не сможете превысить определенную скорость до тех пор, пока проблема не будет устранена. Немедленно проверьте машину.
  • Свет передней подушки безопасности - (профиль человека, пристегнутого ремнем безопасности с круглым кругом или шариком на коленях) Большинство автомобилей имеют датчик, который сообщит автомобилю, если кто-то сидит на переднем сиденье, поэтому подушка безопасности может быть активирована или поставлена ​​на охрану.Когда эти автомобильные сигнальные лампы мигают, это может указывать на проблему с датчиком или системой подушек безопасности. В этом случае ваша подушка безопасности может не сработать в случае аварии. Как можно скорее доставьте свой автомобиль к механику, чтобы он проверил систему и сбросил свет.

Предупреждающие огни автомобиля - это способ вашего автомобиля сообщить вам, что что-то не так. Когда вы знаете, что означает каждый символ, вы будете лучше подготовлены к тому, чтобы отреагировать должным образом и, возможно, избежать дорогостоящего ремонта.Если мысль о дорогостоящей или неожиданной механической поломке вызывает стресс, подумайте о приобретении плана обслуживания транспортного средства, который придет к вам на помощь - где бы вы ни находились - всякий раз, когда один из этих сигнальных огней автомобиля срабатывает не вовремя. См. «Что означают индикаторы на моей панели инструментов?» Для получения информативной инфографики.

Поделитесь этой историей, выберите платформу!

Связанные сообщения

Что означают сигнальные огни приборной панели вашего автомобиля?

Не игнорируйте сигнальные лампы на приборной панели.Они предупредят вас, если механические или электронные системы вашего автомобиля не работают должным образом - и они могут привести к отказу ТО, если загорится.

Огни можно разделить на три категории. Красный обычно означает серьезные проблемы, оранжевый или желтый - рекомендательные, а синий или зеленый - все остальное. В общем, будь то одиночный свет или ваша приборная панель освещена как тупик на Рождество, вам следует как можно скорее решить эту проблему.

Это общее руководство по сигнальным лампам приборной панели и их значению.Для получения более подробной информации, возможно, вам потребуется обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Давайте сначала разберемся с красными проблемами - как вы должны, когда увидите их.

Аккумулятор

Красная сигнальная лампа в форме квадратного автомобильного аккумулятора с положительными и отрицательными клеммами указывает на проблему с зарядкой аккумулятора.

Это может быть проблема с самой батареей, генератором или ремнем генератора.

Тормоза

Сигнальная лампа тормоза может срабатывать даже при включенном ручном тормозе.

Если он не выключается при отпускании ручного тормоза, проверьте уровень тормозной жидкости или попросите механика проверить.

Низкое давление масла

Свет, похожий на канистру с маслом, означает низкое давление масла. Вы не должны ездить с горящим светом, так как это может привести к повреждению двигателя.

Заглушите двигатель и проверьте уровень масла щупом - возможно, его нужно долить. Обратитесь за помощью, если свет продолжает гореть.

Ремень безопасности

Свет, показывающий человека, сидящего с ремнем безопасности на груди, предупреждает вас, что кто-то в машине не пристегнут ремнем безопасности.

Если вы не пристегнуты ремнем безопасности и у вас нет уважительной причины, на вас может быть наложен штраф в размере 100 фунтов стерлингов. Водитель также несет ответственность за детей в возрасте 14 лет и младше, не пристегнутых ремнями безопасности.

Температура охлаждающей жидкости

Вам следует следить за датчиком температуры вашего автомобиля, чтобы определить какие-либо проблемы с его системой охлаждения, но в некоторых автомобилях также есть сигнальная лампа температуры. Он выглядит как термометр с волнистыми линиями и указывает, когда двигатель становится слишком горячим.

Как и сигнальная лампа давления масла, вам следует остановиться и выключить двигатель автомобиля, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

Подушка безопасности

Свет, показывающий человека с кружком перед ним, указывает на неисправность одной из подушек безопасности автомобиля. Исследуйте это как можно скорее.

Дверь открыта

Это говорит само за себя. Это может быть одна из дверей, багажник или капот, в зависимости от показанного символа.

Если вы видите этот свет во время движения, осторожно остановитесь и убедитесь, что соответствующая дверь закрыта.

Омывающая жидкость

Теперь мы переходим на оранжевый или желтый свет, что означает совет, а не срочные проблемы.

При нехватке омывающей жидкости на некоторых автомобилях загорается сигнальная лампа. Просто залейте бачок омывающей жидкости, чтобы выключить свет.

Противобуксовочная система

Иногда вы можете увидеть этот свет на короткое время во время движения.Скорее всего, загорается в мокрых или скользких условиях, это означает, что автомобилю нужно притормозить колесо или снизить мощность, чтобы предотвратить пробуксовку или занос.

Более осторожное вождение с учетом условий предотвратит его повторное появление.

АБС

Индикатор ABS может загореться при резком торможении. Это когда срабатывает антиблокировочная тормозная система. По сути, во время резкого торможения система будет модулировать тормоза, чтобы предотвратить блокировку колес и занос.

Как и в случае с трекшн-контролем, если это срабатывает на дороге, адаптируйте свое вождение, чтобы предотвратить это.

Управление двигателем

Индикатор управления двигателем или «проверьте двигатель» может означать множество вещей, от открытой крышки топливного бака до серьезной проблемы с двигателем.

Вам необходимо подключить диагностический ридер к автомобилю, чтобы точно определить, в чем проблема.

Давление в шинах

Если ваш автомобиль оснащен TPMS (системой контроля давления в шинах), вы можете увидеть этот свет, когда одна или несколько шин недостаточно накачаны - возможно, из-за прокола.

Недокачанная шина изнашивается быстрее, что приводит к более высокому расходу топлива и замедлению рулевого управления. Это также может сделать машину опасной для вождения.

Если индикатор TPMS мигает около минуты, когда вы заводите двигатель, а затем горит постоянно, это означает, что система не работает должным образом. Как можно скорее проверьте его в гараже.

Каталитический нейтрализатор

Каталитический нейтрализатор использует химические реакции для разложения вредных газов в выхлопных газах вашего автомобиля.Этот свет означает, что он перегревается или работает неправильно.

Вы можете продолжить движение с горящим светом, но при этом следует незамедлительно расследовать проблему, иначе вы рискуете дополнительно повредить «кошку» (и потенциально увеличить счет).

Сервисное предупреждение

Внешний вид этой сигнальной лампы может отличаться, но она предупреждает вас о том, что ваш автомобиль нуждается в обслуживании.

График обслуживания будет подробно описан в справочнике, и вы должны внимательно его соблюдать, чтобы сохранить свой автомобиль в безопасности и сохранить его будущую ценность.Многие современные автомобили фактически показывают вам обратный отсчет пробега до тех пор, пока не наступит срок обслуживания.

Ассистент движения по полосе

Если ваш автомобиль оснащен системой помощи при движении по полосе - чтобы вывести вас обратно на полосу движения, если ваш автомобиль начинает дрейфовать на автомагистрали, - может загореться световой индикатор, показывающий, что она включена.

Круиз-контроль

Если ваш автомобиль оснащен круиз-контролем, при включении системы может гореть индикатор, показывающий спидометр автомобиля со стрелкой, указывающей на него.

Свечи накаливания

Если вы водите автомобиль с дизельным двигателем, при первом повороте ключа может загореться свеча накаливания. Это означает, что свечи накаливания нагреваются, и нельзя включать зажигание, пока не погаснет свет.

Если индикатор мигает, это указывает на проблему со свечами накаливания.

Поломка лампы

На некоторых автомобилях появляется сигнальная лампа, когда они обнаруживают неисправную лампочку в одном из фонарей. Замените лампочку, чтобы погасить свет.

DPF

Если вы водите современный автомобиль с дизельным двигателем, он может загореться светом сажевого фильтра при засорении сажевого фильтра.

Это наиболее вероятно, если вы совершаете много коротких поездок на низких скоростях. Дайте ему возможность восстановиться во время долгого путешествия по автомагистрали.

Индикаторы

Когда вы включаете индикаторы или аварийную световую сигнализацию, на приборной панели отображаются стрелки влево или вправо, показывающие, в какую сторону вы указываете.

Дальний свет

Когда вы включили дальний свет для движения в темноте, на приборной панели загорится синий свет, подобный показанному на картинке выше.

Убедитесь, что вы включили фары, когда есть другие машины, чтобы не ослепить встречных водителей.

Противотуманные фары

Изогнутая буква «D» рядом с волнистыми линиями будет указывать на то, что ваши передние или задние противотуманные фары включены. Их следует использовать только тогда, когда видимость падает ниже 100 метров.

Стоп / пуск

Восклицательный знак под изогнутой стрелкой относится к системе остановки / запуска автомобиля. В зависимости от автомобиля это может означать, что система включена, позволяя двигателю выключиться, когда автомобиль остановлен для экономии топлива, или просто выключен.

Это также может означать, что возникла проблема с остановкой / запуском - обратитесь к руководству пользователя, если вы не уверены.

ТАКЖЕ ПРОЧИТАЙТЕ

Лучшие автомобили для буксировки в 2021 году

Разоблачены: самые непонятные законы Великобритании о парковке

Как предотвратить кражу каталитического нейтрализатора из автомобилей

Что означает сигнальная лампа тормоза в моей машине?

All About That Тормозная сигнальная лампа

Горит ли в вашей машине сигнальная лампа тормозной системы? Это может означать множество разных вещей, и знать, что это может быть в первую очередь, зависит от того, какой это сигнал стоп-сигнала.

При первом запуске автомобиля все индикаторы приборов должны кратковременно мигать. Это подтверждение того, что системы с подсветкой находятся под наблюдением и теперь готовы к проверке на правильность работы. Как только система проверит хорошее рабочее состояние, это будет обозначено выключением соответствующего светового индикатора на приборной панели. Любые индикаторы, которые продолжают гореть, указывают на потенциальную проблему с соответствующей системой (ами). Тормозная система - одна из систем, предназначенных для мониторинга и предупреждения вас о возможных сбоях в вашем автомобиле.

Определение того, какой это сигнал торможения

На приборной панели вашего автомобиля имеется множество различных значков. Но знать, какой значок соответствует какой системе, может оказаться непросто. Что еще больше усугубляет путаницу, здесь нет только одного потенциального значка проблем с вашей тормозной системой. Вот некоторые из возможных значков, которые могут иметь отношение к вашей тормозной системе:

Сигнальная лампа тормозной гидравлической системы

Этот световой индикатор указывает на проблему с тормозной гидравлической системой.Если он переключается периодически или, кажется, только во время поворота, возможно, в вашей тормозной жидкости низкий уровень. Если он останется включенным, это может означать более серьезную проблему.

Индикатор ошибки / предупреждения АБС

Этот индикатор предупреждает о потенциальных проблемах с АБС (антиблокировочной тормозной системой) или обычной рабочей тормозной системой. Кроме того, вы можете увидеть этот свет, если уровень тормозной жидкости низкий либо в бачке главного цилиндра, либо в бачке АБС.

Сигнальная лампа тормозных колодок

Некоторые владельцы роскошных автомобилей могут видеть этот свет на комбинации приборов, если обнаруживают, что тормозные колодки изношены или нуждаются в обслуживании.Внешние пунктирные линии обозначают настоящие колодки. Изношенные прокладки также могут скрипеть или пульсировать, чтобы вы знали, что пора их заменить.

Сигнальная лампа стояночного / ручного тормоза

Этот символ указывает на то, что в настоящий момент задействован стояночный / аварийный / ручной тормоз. Это напоминание о том, что вы должны отключить его, прежде чем пытаться водить машину. В некоторых автомобилях используется система электронного стояночного тормоза. Если он требует обслуживания, вы увидите этот символ с символом гаечного ключа внизу.

Сигнальный стоп-сигнал

Этот световой сигнал является не столько сигнальной, сколько инструктивной. Обычно он отображается, когда вам нужно нажать на тормоз, прежде чем вы сможете завести автомобиль (для кнопочных стартеров), или переключитесь из режима парковки в режим движения / заднего хода (для автоматических коробок передач). Если он загорается во время движения, скорее всего, неисправен свет.

Почему у меня горит сигнальная лампа тормоза?

Причин столько же (если не больше), сколько разных сигналов торможения.Ниже мы разберем некоторые из наиболее распространенных причин появления этих огней.

Стояночный / аварийный / ручной тормоз включен

Одна из (если не самая частая) причина, по которой на вашей приборной панели горит сигнальная лампа тормоза, заключается в том, что стояночный тормоз не был полностью отключен до того, как были предприняты попытки вести автомобиль. Начало управления автомобилем до полного отпускания этого тормоза может иметь множество последствий, в зависимости от того, насколько он задействован - от преждевременного износа тормозных колодок до повреждения ступичного подшипника и даже катастрофического отказа тормозной системы.

Еще одним важным фактором здесь является тип системы привода вашего автомобиля.

Транспортные средства с передним приводом имеют меньший риск повреждения, так как очень высока вероятность, что автомобиль не будет работать даже при включенном стояночном тормозе. И даже если автомобиль будет двигаться с включенным стояночным тормозом, шины будут тянуть, что будет явным признаком того, что что-то не так.

Автомобили с задним приводом , однако, представляют более высокий риск возникновения проблем.Поскольку двигатель может (и будет) подавлять тормоза, автомобиль может двигаться без каких-либо признаков неисправности, пока не станет слишком поздно. Некоторые автомобили добавляют звуковой сигнал, если вы не видите символа на приборной панели. Кроме того, некоторые водители сообщают о странном запахе после непреднамеренного вождения с включенным стояночным тормозом.

Важно то, что если вы видите этот свет, это очень легко исправить - просто отключите стояночный тормоз.В случае, если полное отпускание тормоза не приводит к выключению света, или если вы думаете, что, возможно, слишком много ездили на включенном стояночном тормозе, обязательно доставьте свой автомобиль в сертифицированный сервисный ремонтный центр, чтобы получить его. проверено. В конце концов, они не зря называют это «аварийным тормозом».

Низкие уровни тормозной жидкости

Другая распространенная причина появления сигнальной лампы тормозной системы - датчик внутри главного тормозного цилиндра, когда он обнаруживает недостаточный уровень тормозной жидкости.Это важно, поскольку тормозная жидкость жизненно важна для работы вашей тормозной системы и, если ее уровень упадет слишком низко, может привести к полному отказу тормозов.

Тормозная жидкость вашего автомобиля разделена на две части, каждая из которых управляет двумя колесами. Это необходимо для обеспечения избыточности и предотвращения катастрофического отказа в случае выхода из строя одной из двух секций. В случае, если что-то случится с одной из секций, другая секция по-прежнему сможет управлять вашей тормозной системой. Однако, если оба раздела выйдут из строя, способность нормально тормозить будет потеряна.Поэтому важно как можно скорее сдать автомобиль в сертифицированный сервисный ремонтный центр, если вы видите этот свет.

Если вы оказались в положении, когда вышли из строя обе секции, во время движения - не паникуйте. Это совершенно естественная реакция, когда вы нажимаете на педаль тормоза и обнаруживаете, что она не реагирует, но важно сохранять спокойствие, поскольку паника может (и будет) исказить ваше мышление, что приведет к иррациональному - а часто и беспорядочному - мысли и поведение.Вместо этого просто дышите, держите голову ровно и выезжайте на обочину / ближайшую парковку / переулок, медленно останавливая автомобиль с помощью аварийного тормоза. Безопасность превыше всего.

Неисправность АБС

В наши дни в большинстве автомобилей используется антиблокировочная тормозная система (или АБС). Как и во всем остальном, с этой системой иногда могут возникать сложности. Если в вашем автомобиле возникнет такая проблема, вы увидите один из индикаторов предупреждения / ошибки АБС, показанных выше (или что-то подобное, с буквами «АБС»).

Этот свет может указывать на одну или несколько различных потенциальных ошибок в вашей АБС; для идентификации используется система кодов ошибок. Для этого потребуется подключить компьютерную систему вашего автомобиля к специально разработанному диагностическому сканирующему инструменту, который будет извлекать коды из вашей системы мониторинга ABS и определять соответствующие проблемы.

К счастью, неисправность АБС не приведет к отказу тормозов, и вы по-прежнему сможете управлять автомобилем. У вас просто не будет антиблокировочной системы, которую предоставляет ABS.Однако в таких случаях настоятельно рекомендуется сдать свой автомобиль в сертифицированный сервисный ремонтный центр при первой же возможности - поскольку АБС обеспечивает дополнительный уровень безопасности, предотвращая блокировку тормозов, что может вызвать занос. событие, которое вы должны прекратить.

Перегоревшие стоп-сигналы / задний фонарь (-и)

Это довольно частое явление для водителей автомобилей с этим светом. Хотя это не повлияет на ходовые качества вашего автомобиля или не приведет к дальнейшим повреждениям напрямую, это полезное уведомление.Поскольку мы редко видим собственные тормоза и задние фонари, нередко лампочка перегорает, даже если мы этого не замечаем. А если несколько лампочек перегорят до того, как мы узнаем об этом, это может сильно повлиять на нашу способность указывать другим водителям, что мы замедляемся / останавливаемся, что увеличивает вероятность аварии.

Кроме того, в некоторых штатах (одним из которых является Техас) вас могут остановить и получить предупреждение за неработающий стоп-сигнал. Это может даже привести к тому, что вы не пройдете государственную инспекцию.

Если вы видите этот предупредительный световой сигнал, рекомендуется просто заменить лампы. Это простое решение, которое может предотвратить некоторые нежелательные результаты.

Изношенные тормозные колодки

В некоторых автомобилях более высокого класса есть датчик, который специально контролирует тормозные колодки. Когда он обнаруживает, что колодки достигли определенного уровня износа, он включает этот предупредительный световой сигнал на приборной панели, показывая, что пришло время заменить тормозные колодки.

Если вы видите этот свет в машине, не игнорируйте его.Изношенные тормозные колодки, если их не заменить, могут привести к катастрофе, поскольку они больше не смогут эффективно остановить ваш автомобиль. Кроме того, если вы позволите своим колодкам изнашиваться слишком сильно, они могут повредить ваши роторы, что значительно повысит стоимость ремонта.

Несколько других признаков того, что, возможно, пришло время для новых колодок, включают:

  • Высокий скрип / визг при нажатии на педаль тормоза
  • Потеря сцепления при торможении
  • Поездка на автомобиле занимает больше времени до остановки, чем обычно
  • Ненормальная «мягкость» педали тормоза
  • Ощущение дрожи в рулевом колесе при торможении
  • Мигает сигнальная лампа тормозной системы

Если вы испытываете любой из этих симптомов и / или тормозите Предупреждающий световой индикатор Pad на приборной панели, важно как можно скорее сесть в автомобиль, чтобы тормоза проверили / заменили авторитетные сертифицированные специалисты по сервисному ремонту, чтобы предотвратить любые дальнейшие осложнения.

Есть ли на вашем европейском автомобиле контрольная лампа тормоза? Чтобы получить информацию об этом или любом другом сервисе тормозов для вашего европейского автомобиля, позвоните в Autoscope European Car Repair или назначьте встречу онлайн сегодня в любом из трех удобных офисов DFW.

Что означает OEM для автомобилей? | Определение

Здесь и везде OEM означает «Производитель оригинального оборудования». Итак, автомобильные компоненты OEM - это официальные оригинальные запчасти, произведенные непосредственно производителем вашего автомобиля.Это прямое определение, но что на практике означает OEM для водителей возле Чиктоваги? Чтобы ответить на этот вопрос, нам нужно будет подробно сравнить OEM и запасные части.

Значение OEM для автомобильных запчастей

Прежде чем мы исследуем причины, по которым водители в WNY выбирают оригинальные запчасти, необходимо сказать немного больше об определении OEM в автомобильном мире. В других отраслях OEM-запчасти могут производиться одной компанией и продаваться другой под логотипом и торговой маркой последней.

В автомобильном мире многие запчасти OEM производятся непосредственно производителем вашего автомобиля. В качестве альтернативы они могут быть разработаны производителем транспортного средства с определенной целью и произведены другим уважаемым производителем. В любом случае, если вы выберете запчасти OEM, вы получите компоненты, разработанные специально для вашего автомобиля людьми, которые знают его лучше всего. .

OEM в сравнении с запасными частями

Планирование обслуживания в местном отделе запчастей семейного дилера Basil дает множество преимуществ.Однако тот факт, что мы выполняем все ремонты с использованием оригинальных автозапчастей , пожалуй, самый значимый среди них. Вот почему водители, заботящиеся о цене, предпочитают запчасти OEM, а не запчасти для вторичного рынка:

  • Запчасти для вторичного рынка могут быть рассчитаны на установку более чем одного автомобиля . Некоторые из них, возможно, даже придется вырезать или модифицировать, чтобы они соответствовали вашей модели. Независимо от того, на какой машине вы водите, это точная машина! Не рискуйте с деталями, которые вам не подходят.
  • Тем, кто ищет запчасти для вторичного рынка, возможно, придется потратить часы на поиск , так что вы сэкономите массу времени, запросив оригинальные автомобильные запчасти OEM в дилерском центре.Мы точно знаем, что вам нужно, поэтому вам никогда не придется беспокоиться о том, чтобы заказать не тот компонент.
  • Зачем заменять одну и ту же деталь снова и снова? Поскольку оригинальные запчасти предназначены для использования в вашем автомобиле, они будут противостоять износу на дорогах возле Ниагарского водопада намного лучше, чем запчасти на вторичном рынке. Более того, большинство из них имеют превосходную гарантию, поддерживаемую OEM.
  • Не позволяйте низкой цене ввести вас в заблуждение . Запасные части изнашиваются быстрее, а сэкономленные деньги вы обязательно потеряете на рабочей силе.Сделайте правильный выбор и выполняйте ремонт с использованием запчастей, которым вы можете доверять.

Хотя наши технические специалисты специализируются на запчастях OEM для Ford, GM, Toyota и Volkswagen, мы выполним все ремонтные работы с использованием оригинальных запчастей и с профессиональным подходом. В сервисных центрах дилеров Basil Family работают все марки и модели.

Посетите ваш отдел запчастей Basil, чтобы узнать больше!

Ищете ли вы OEM-запчасти, оригинальные аксессуары или предметы первой необходимости, такие как свежее масло и масляные фильтры недалеко от Ланкастера, вам может помочь местный отдел запчастей Basil.Найдите свое местоположение и свяжитесь с нами сегодня! Помните также, что для ремонта стекла, PDR, установки аксессуаров и других крупных работ вы можете воспользоваться услугами Basil Collision Center и автомастерских!

Узнайте больше в дилерских центрах Basil Family

  • Как проверить свечи зажигания в автомобиле

    Один из наиболее важных аспектов двигателя вашего автомобиля - это свечи зажигания. Эти маленькие электроды придают двигателю мощность, необходимую для запуска двигателя и движения вашего автомобиля по дороге.Но время от времени их нужно менять. Итак, как мы узнаем, когда это нужно…

    Подробнее

  • Basil How-To's: Как проверить глубину протектора шины

    Мы все знаем, каково это - ездить зимой по снегу в Западном Нью-Йорке. Все мы слышим один и тот же разговор от наших друзей, родственников и механиков: «Убедитесь, что ваша машина готова к зиме». Как бы мы ни ненавидели их нытье, в этом много правды ...

    Подробнее

  • Basil. Практические инструкции: как произвести замену масла

    Ищете быструю профессиональную замену масла в районе Буффало, штат Нью-Йорк? Специалисты по обслуживанию в каждом из дилерских центров Basil Family помогут вам.Регулярная замена масла помогает поддерживать плавную и безопасную работу вашего автомобиля, повышает производительность и топливную экономичность, продлевая срок службы вашего двигателя! Запланировать обслуживание Как часто следует…

    Подробнее

Автомобиль рассчитан, что это значит, что происходит, страховая стоимость

Термин «общий» происходит от страхового термина «полный ущерб». Проще говоря, когда стоимость ремонта поврежденного транспортного средства превышает стоимость (или установленный процент от стоимости) ремонта транспортного средства, не имеет большого финансового смысла тратить деньги на ремонт.Страховая компания называет автомобиль полной гибелью и дает вам деньги за автомобиль.

Многие водители расстраиваются, когда автострахование сообщает им, что их машина исчерпана. Когда мы думаем о сломанной машине, мы думаем о кучке искореженной стали. Поскольку решение о суммировании автомобиля основывается на сумме денег, которые потребуются для ремонта автомобиля, некоторые владельцы транспортных средств (особенно те, кто привязан к своему автомобилю) захотят искать другие варианты.

В некоторых штатах у водителей есть возможность обратиться в страховую компанию, чтобы определить, что произойдет с транспортным средством.Например, поиск более точных оценок в проверенных автомастерских или поиск магазинов, которые будут использовать детали сторонних производителей, могут снизить стоимость ремонта автомобиля. Посетите государственные сайты и узнайте свои права.

Важно помнить, что общая сумма, с которой работают страховые компании, включает стоимость ремонта, аренду автомобиля, буксировку, хранение и любые другие непредвиденные расходы, связанные с длительным и сложным ремонтом. Вы также можете оставить себе автомобиль, если безнадежно привязаны (в конце концов, это ваша собственность), но страховая компания не сможет получить оплату со склада утилизации, и это может повлиять на вашу выплату.

Как рассчитывается «Фактическая денежная стоимость»

Если ваше транспортное средство закончится, несмотря на ваши усилия по работе со страховой компанией, вам будет предоставлена ​​«фактическая денежная стоимость» транспортного средства (или «ACV»). Эта сумма основана на оценке специалиста по урегулированию претензий того, сколько автомобиль мог стоить до аварии. Во многих случаях выплачиваемая выплата не соответствует реальной стоимости замены автомобиля.

Суммарные автомобили не годятся для водителя и страховой компании.Так что водите безопасно и избегайте несчастных случаев!

Если сработают подушки безопасности, автомобиль пробит?

Распространено мнение, что при срабатывании подушек безопасности автомобиль автоматически «исчерпывается». Хотя сами по себе сработавшие подушки безопасности не повлияют на автомобиль, стоимость замены подушек безопасности может привести к тому, что расчет ремонта будет выше, чем ACV транспортного средства. Каждая отдельная подушка безопасности, вероятно, будет стоить не менее 1000 долларов, с дополнительными расходами на замену модулей или других связанных частей.

Что произойдет, если вы получите общую сумму арендованного автомобиля?

ДТП с арендованным автомобилем может обойтись водителю очень дорого.Если ваш арендованный автомобиль попал в аварию, ваша страховка будет на крючке, чтобы выплатить ACV лизинговой компании. Проблема, которая может возникнуть в этой ситуации, заключается в том, что водитель по-прежнему будет нести ответственность за оставшиеся платежи по своему графику лизинга. Часто сумма, остающаяся на аренде, превышает страховую выплату, в результате чего водитель оплачивает оставшуюся часть.

Как извлечь максимум из разбитой машины

Если ваш автомобиль попал в аварию, важно, чтобы вы предприняли следующие шаги после аварии, чтобы как можно лучше спасти неприятную ситуацию.После несчастного случая с полным ущербом и у вас, и у вашего страховщика есть варианты. Прежде чем объяснять это, вы должны знать, что делать после аварии.

Очистите машину.

Обязательно выньте из автомобиля все личные вещи и документы. В зависимости от того, что произойдет дальше, вы не сможете получить к ним доступ позже.

Сообщите о происшествии и немедленно подайте претензию.

Требование о полном возмещении убытков иногда может занять несколько недель, и чем раньше вы подадите претензию, тем раньше страховщик сможет приступить к его рассмотрению.Не откладывайте на потом!

Отвезите транспортное средство в предпочитаемую страховщиком ремонтную мастерскую.

Если вы считаете, что существует большая вероятность того, что автомобиль был обнаружен, отбуксируйте его в автомастерскую, которую предпочитает страховая компания. У многих компаний есть магазины, с которыми они работают, и вы можете ускорить процесс рассмотрения претензий, воспользовавшись одним из их магазинов. Вы можете отбуксировать машину на стоянку буксировочной компании, но они, вероятно, возьмут плату за хранение. В предпочтительном магазине обычно оставляют вашу машину без этой платы.

Найдите свой заголовок.

Это не время, чтобы ваш титул пропадал. Если ваш автомобиль полностью утерян, вам придется передать право собственности страховой компании. Если вы не можете его найти или потеряли, вам придется подать заявление о утерянном титуле в DMV, что задерживает процесс рассмотрения претензий.

Проверьте свой автокредит.

Зная остаток по кредиту на покупку автомобиля, вы можете подготовиться к тому, что сумма непогашенного кредита превышает текущую стоимость вашего автомобиля. Претензии по страховому ущербу выплачиваются не на основе того, что вы еще должны, а на основе текущей стоимости транспортного средства.

Одной из форм защиты от этой ситуации является приобретение так называемой страховки на случай разрыва. Таким образом оплачивается разница между текущей стоимостью вашего автомобиля и суммой, которую вы должны по кредиту. Эмпирическое правило для покрытия разрывов: если срок погашения ссуды истек менее чем наполовину - скажем, два года по пятилетнему кредиту - страхование разрывов, вероятно, будет хорошей идеей.

Проведите собственное исследование.

Это не требование, но если вы проведете исследование на таких сайтах, как Kelley Blue Book (kbb.com) может помочь вам определить, разумна ли выплата, предлагаемая вашим страховщиком. Кроме того, если вы недавно выполнили какие-либо серьезные обновления, рекомендуется собирать квитанции, так как улучшения могут стать фактором вашей окончательной выплаты.

Быстро заполните все необходимые документы.

Ситуации с полной потерей часто требуют большого количества документов, и как можно более быстрое завершение их помогает ускорить процесс. Если у вас есть непогашенная ссуда на автомобиль, вам, вероятно, понадобится подписанная нотариально заверенная доверенность на передачу права собственности страховщику после выплаты ссуды.Обязательно подпишите свое имя в точности так, как оно указано в названии автомобиля.

Опционы страховщика

В случае полной потери ваш страховщик может выбрать, заменить ли ваш автомобиль или возместить вам чеком. Если они предлагают замену, это должна быть марка и модель, сопоставимая с вашим общим автомобилем, и состояние должно быть таким же или лучше, чем было у вашей машины до аварии. Страховщик также должен покупать у законного дилера, и, если ему не более трех лет, предоставить гарантию.

Ваши возможности

  • Вы можете отклонить замену автомобиля, предложенную вашим страховщиком, и затем компания может урегулировать претензию, заплатив вам цену, которую она заплатила бы за замену, включая налоги и сборы за передачу.
  • Если в течение 30 дней после получения денежного вознаграждения вы найдете замену, которая стоит больше, чем урегулирование, ваш страховщик должен либо заплатить, чтобы покрыть разницу, либо найти более дешевый автомобиль, либо договориться о более низкой цене.
  • Однако это требование не применяется, если ваш расчет основан на цене автомобиля на замену, который вы отказались принять.

Как сохранить свой автомобиль

Если по какой-то причине вы хотите оставить себе автомобиль с полным запасом хода, это может быть довольно сложно сделать в соответствии с законодательством штата Иллинойс. Некоторые из факторов, влияющих на этот выбор, включают:

  • Чтобы воспрепятствовать криминальным операциям, в ходе которых автомобили ломаются на части, закон Иллинойса гласит, что если ваш общий автомобиль моложе 9 лет, вы должны передать его страховщику с правом собственности.
  • Если автомобиль старше 9 лет, вы можете оставить его себе.Однако он становится «аварийным транспортным средством», и на нем нельзя законно ездить по дорогам Иллинойса.
  • Если ваше общее транспортное средство получило только обширные повреждения от града, но в остальном оно пригодно для вождения, ваш страховщик может разрешить вам оставить его себе.

Ищете доступное автострахование?

Мы надеемся, что вы нашли наши объяснения полезными и вспомните о нас, чтобы получить мгновенные расценки на автострахование. Эта статья представлена ​​вам компанией Accurate Auto Insurance, где даже неидеальные водители ежедневно получают самые низкие расценки на автострахование.

Объяснение технических характеристик автомобиля: общие автомобильные термины и их значение

Некоторые технические характеристики автомобилей имеют смысл: «Восемь подушек безопасности» означает, что в автомобиле установлено восемь подушек безопасности.Но такие характеристики, как крутящий момент, колесная база и даже более знакомые, такие как мощность и вес, часто неправильно понимаются с точки зрения их значимости для процесса выбора автомобиля для покупки. Слишком много технических характеристик автомобилей - это средство, а не результат.

В этом видео я определяю спецификации, наиболее часто используемые в маркетинге автомобилей, объясняю, что каждый из них означает, и говорю вам, какие из них вы можете в значительной степени игнорировать. Спойлер: их много.

Когда вы исследуете автомобиль, возникает головокружительный массив номеров спецификаций.Не всех из них нужно понимать так же, как на собственном опыте.

Хонда
Подъем на место водителя

Подпишитесь на информационный бюллетень Roadshow, чтобы получать последние новости об автомобилях и обзоры, которые будут отправляться вам на почту два раза в неделю.

Я также занимаюсь менее известной проблемой с рейтингами MPG, объясняю растущую актуальность MPGe по мере того, как электромобили получают признание, и упоминаю одну спецификацию, которую легче всего расшифровать и с которой сложнее всего иметь дело: MSRP.

Если есть одна спецификация, к которой я хочу, чтобы вы ушли с новым интересом, это крутящий момент. Крутящий момент - это то, что вы действительно искали, когда исследовали мощность; Это создает то удовольствие от ускорения, которое мы все любим, и становится все более интересным, когда электромобили с естественным крутящим моментом процветают.

Видео выше лучше всего объясняет важные характеристики автомобиля, но вот и краткое изложение:


0-60: Святой Грааль технических характеристик.Это минимальное количество времени, которое необходимо автомобилю для ускорения остановки с места до 60 миль в час. Хорошее сравнение автомобилей между яблоками, но тест-драйв может рассказать вам больше.

12 В / 120 В / 5 В: Три типа питания, обычно встречающиеся в автомобиле. 12 вольт постоянного тока - это то, что мы привыкли называть розеткой прикуривателя, которая все еще имеет неэффективную форму, чтобы удерживать прикуриватель. 120 В (также обозначаемые как 110 В и 115 В) - это, конечно, домашний ток и переменный ток. 5V DC - это мощность, передаваемая через USB-порт, но никто не называет ее напряжением.

CD, или коэффициент лобового сопротивления: Вы часто будете видеть это, когда выходит новая версия автомобиля, поскольку автопроизводители любят хвастаться тем, как они уменьшили сопротивление транспортного средства или трение, проходящее через воздух. Все, о чем вам нужно беспокоиться, - это экономия топлива, ускорение и максимальная скорость автомобиля (если это важно для вас), а также шум ветра. Компакт-диск, который помогает с этим, можно игнорировать.

Рабочий объем: Часто обозначается как «2.0» или аналогичный значок на задней части автомобиля. Это объем пространства в цилиндрах двигателя, где воздух и топливо смешиваются для сгорания и создания мощности.Вместо этого обратите внимание на ускорение, экономию топлива и тяговое усилие автомобиля; то, какой объем двигателя использует автопроизводитель для их достижения, является второстепенным, особенно с турбонаддувом и гибридизацией, стирающими грань между тем, чего могут достичь различные объемы двигателя.

Высота над головой / место для ног: Я игнорирую эти измерения. В таком месте, как интерьер автомобиля, полный сложных форм и деформируемых материалов, простые измерения фигурных фигур, такие как пространство для ног и высота над головой, почти ничего не говорят вам, по моему опыту просмотра более тысячи автомобилей.Просто сядь в эту штуку. Показатели внутренней грузоподъемности немного полезнее, но едва ли.

Мощность в лошадиных силах: Стандартная мера двигателя транспортного средства, выраженная в работе. 1 лошадиная сила равна работе, необходимой для подъема 550 фунтов на 1 фут за 1 секунду. Само по себе несколько загадочно. Вместо этого изучите цифры 0-60, буксировочную нагрузку и MPG.

Киловатт-часов (кВтч): Это мера емкости аккумулятора в электрифицированном автомобиле, особенно важная для чистого электромобиля.Аналогичен размеру бензобака. Чем больше кВтч, тем больше запас хода на электричестве, но также тем больше рутинной работы по подзарядке автомобиля.

МИЛЬ НА ГАЛЛОН (город, шоссе, в среднем): Большинство из нас понимают мили на галлон или, по крайней мере, думают, что понимаем. Меньшее знание - это врожденное искажение в этой спецификации, которое может искажать ваше мнение об автомобилях, которые вы сравниваете на основе этого. Хорошее объяснение проблемы со спецификацией MPG можно найти в Skepticblog. Европейцы это знают; вот почему они выражают экономию топлива как расход на расстояние (литров / 100 км), в отличие от нашего рейтинга расстояния на расход (MPG).

MPGe: миль на галлон (бензин) Эквивалент - это то, как EPA превращает яблоки в яблоки из газа и электроэнергии. Энергетический потенциал галлона газа составляет 115 000 БТЕ, что эквивалентно 33,7 кВт · ч электроэнергии. Это число помогает вам оценить эффективность автомобиля, который может работать на топливе или электричестве в разное время. Это станет более важной спецификацией по мере продвижения электрификации.

MSRP: Это просто: не платите.

Крутящий момент: Это то, насколько сильно двигатель автомобиля может что-то скрутить, а скручивание - это вся идея движения автомобиля: двигатель скручивает внутренности трансмиссии, которая скручивает приводные валы, которые крутят колеса, и вперед.Действительно важная характеристика для сравнения, с которой мало кто знаком.

Гусеница: Менее обсуждаемый собрат колесной базы. Расстояние между колесами по всей машине. Внутри бейсбола.

Вт (аудио): Аудиосистемы могут иметь мощность от 200 до 600 Вт, 1200 Вт и более. Эти числа не говорят вам, насколько громко он становится (все они могут повредить ваш слух), скорее они предполагают, сколько динамиков у него есть или, что более важно, насколько элегантно он может изображать переходные моменты в музыке, когда может быть много энергии. нужно на мгновение.Не переживайте по поводу числа, слушайте систему с помощью музыкального произведения и носителя (телефон, USB, CD), с которым вы знакомы.

Вес: Их много, и они имеют значение. Снаряженная масса - это пустой автомобиль с полным баком бензина, пожалуй, наименее важный вес. Полная масса равна массе автомобиля, а также всех людей и вещей, которыми он может быть безопасно загружен. Буксирная способность - это то, что автомобиль может тянуть и останавливать. Эти два последних веса являются важными характеристиками, о которых вы не можете судить эмпирически, управляя автомобилем.

Колесная база: Расстояние между двумя осями или центрами колес с одной стороны автомобиля. Это может существенно повлиять на управляемость, качество езды и внешний вид автомобиля, но судите об этих характеристиках напрямую. Не беспокойтесь о колесной базе, которая их доставила.

Размер колеса: Обычно это диаметр колеса, реже его ширина, без дополнительных размеров покрышки, намотанной на него. Это сильно влияет на управляемость, качество езды и внешний вид автомобиля.Это может быть хорошим моментальным снимком при сравнении автомобилей или комплектаций, но вам все равно нужно водить машину, чтобы увидеть, как качество факторов привода влияет на данный размер колес.

символов на приборной панели автомобиля: что они означают?

На приборной панели вашего автомобиля много разных символов. С таким количеством значков, которые нужно понять, понимание того, что они все означают, может быть похоже на изучение нового языка.Если вы не знаете, что означают символы на панели инструментов, вы, конечно, не одиноки. Многие водители не знают об этих функциях. Однако вы можете стать более образованным и ответственным водителем, узнав больше об этих значках и о том, что делать, если они включаются или остаются включенными.

Как автовладелец из Луизианы или Техаса, важно подготовиться к тому, что на приборной панели загорится какой-либо свет, когда вы находитесь за рулем. Приборная панель вашего автомобиля помогает вам оставаться в безопасности, предупреждая вас о возникновении проблемы или уведомляя вас, когда была активирована определенная функция.Итак, что означают все эти символы? Давайте разберем их:

Символы

на приборной панели автомобиля: что они означают?

Сигнал аккумулятора: указывает на проблему с аккумулятором или электрической системой, например, низкое напряжение аккумулятора или обрыв ремня генератора. Проверьте кабели аккумуляторной батареи и ремень генератора, или поезжайте в местный магазин автозапчастей или к механику, чтобы лучше их осмотреть.

Индикатор температуры: показывает, что ваш двигатель может перегреваться. Как можно скорее остановитесь и остановите автомобиль, чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости.Систему охлаждения двигателя следует как можно скорее проверить на герметичность.

Индикатор температуры коробки передач: Коробка передач работает при высокой температуре из-за горячей трансмиссионной жидкости. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и трансмиссионной жидкости. При необходимости обратитесь за помощью к техническому специалисту.

Предупреждение об уровне масла: означает низкий уровень масла или неисправность масляного насоса. Остановите машину и проверьте уровень масла. Если низкий, пора менять масло. Если у вас постоянно низкий уровень масла после добавления нового масла или лампа продолжает гореть, ваш автомобиль должен быть осмотрен профессионалом.

Сигнал давления в шинах: указывает на низкое давление воздуха по крайней мере в одной из ваших шин. Проверьте шины на предмет утечек или низкого давления в шинах и добавьте воздуха в любые низкие шины, чтобы предотвратить выброс. Это также может означать проблему с датчиком, который может быть сброшен механиком.

Сигнал газовой крышки: указывает на неплотную газовую крышку. Затяните крышку бензобака. Если он сломан, закажите новый, чтобы обеспечить безопасное вождение. Незакрепленная крышка бензобака также может вызвать срабатывание индикатора проверки двигателя.

Контрольная лампа двигателя: может означать незначительную проблему, например, неплотную крышку бензобака, или другие проблемы, такие как проблемы с выхлопной системой или изношенные свечи зажигания. Если ваш индикатор проверки двигателя мигает, существует немедленная проблема, которую необходимо решить. Ознакомьтесь с руководством пользователя и попробуйте сначала исправить любые мелкие проблемы. Если индикатор проверки двигателя продолжает гореть, техник должен как можно скорее осмотреть ваш автомобиль.

Индикатор омывающей жидкости: означает низкий уровень омывающей жидкости.Добавьте омывающую жидкость, чтобы лобовое стекло оставалось чистым и не возникало несчастных случаев из-за видимости.

Тормозная система: указывает на потенциальную проблему с тормозами или уведомляет вас о том, что стояночный тормоз включен. Проверьте уровень тормозной жидкости и посмотрите, включен ли стояночный тормоз. Если сигнальная лампа продолжает гореть, проверьте тормозную систему на предмет утечек или других проблем.

Главный предупредительный световой сигнал: указывает, что была активирована по крайней мере одна система предупреждения.Как правило, основной индикатор сопровождает еще один индикатор на приборной панели, чтобы помочь вам обнаружить проблему. Проверьте уровень топлива, уровень охлаждающей жидкости, давление в шинах, крышку топливного бака, напряжение аккумулятора или стояночный тормоз на наличие каких-либо проблем.

Теперь, когда вы понимаете, что означают символы на вашей приборной панели, вы станете более образованным, уверенным в себе водителем и, при необходимости, будете знать, когда нужно остановиться, чтобы запросить помощь на дороге в страховом полисе страхового агентства ABC. Если у вас есть какие-либо вопросы о существующем полисе автострахования или если вы ищете более доступное покрытие, страхование ABC всегда здесь, чтобы помочь! Просто позвоните по телефону 800-708-0123, щелкните мышью или посетите ближайшего к вам дружелюбного агента, чтобы узнать больше об отличных вариантах страхования автомобилей для водителей из Луизианы и Техаса.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *