Вопрос: Что служит рабочим телом в двигателе автомобиля? Ответ на вопрос – iq2u
Точные науки Физика
Ответ:
Воздух.
Что? Где? Когда? Эрудит онлайн: ответы на вопросы:
- Известно, что в ядре 7 частиц, из которых 3 — протоны. Сколько в этом атоме других частиц?
- Что такое кульминация?
- Что отличает предпринимательскую деятельность от других видов деятельности человека?
- Что относится к типичным чертам рационального поведения потребителя?
- Сколько времени потребуется электрическому току, чтобы при напряжении 100 В и силе тока 0,2 А совершить в цепи работу 400 Дж?
- Что не относится к основным пользовательским характеристикам сканера?
- Что такое инверсия?
- Масса первого тела больше массы второго. Что можно сказать об инертности первого тела по сравнению со вторым?
- Что отличает человека от любого другого живого существа?
- Что является основной единицей массы в Международной системе единиц?
- Что такое адроны?
- Что из перечисленного относится к физическим явлениям?
Что нам известно про антифриз?
Система охлаждения предназначена для отвода излишнего тепла от нагретых деталей двигателя.
Рабочим телом системы охлаждения автомашины, отводящим тепло от нагретых деталей в окружающую среду, служит антифриз.
Для эффективной работы системы охлаждения к антифризу предъявляются следующие требования:
1. Он должен качественно отводить тепло от элементов двигателя
2. Температура кипения охлаждающей жидкости должна быть высокой
3. Температура замерзания антифриза должна быть низкой
4. В системе не должно появляться никаких отложений
5. При использовании охлаждающей жидкости все металлические изделия не должны подвергаться коррозии
6. Антифриз не должен подвергать разрушению резиновых частей системы
7. В процессе работы не должно появляться пены.
В последние года особо распространились охлаждающие жидкости, в основе которых лежит двухатомный спирт с температурой кипения 197 градусов, более известный как водный раствор этиленгликоля.
Если сравнить данный раствор с водой, то при замерзании эти жидкости не образуют твердой массы и не расширяются, а образуется рыхлая консистенция кристаллов замерзшей воды в составе этиленгликоля. Обычно, эта смесь не размораживает блок и не мешает двигателю запуститься. При изготовлении антифриза в его состав вмешивают необходимые присадки, которые не дают металлическим элементам заржаветь. А «антинакипины» вводят для того, чтобы не образовывалась накипь в системе. На современных автомобилях применяют сплавы, для которых были разработаны антифризы не вызывающие разрушение и ржавление материалов. И, исходя из этого, доливку и замену антифриза необходимо производить только жидкостью, рекомендованной заводом изготовителем данного автомобиля.
Если необходимо долить охлаждающую жидкость в систему, то антифриз должен быть того же вида, что находится уже в системе. Почему? Потому что охлаждающая жидкость может быть не совместима друг с другом. А, значит, антифризы разных видов смешивать нельзя.
Антифриз бывает трех цветов – и цвет антифриза говорит о его свойствах:
1. Антифриз синего цвета — самый простой. Требует периодической замены, так как, если его долго не менять, то в системе охлаждения возникнут отложения, что может привести к поломке двигателя. Другими словами, двигатель перегреется.
2. Антифриз зеленого цвета — является самым оптимальным вариантом для водителей. Его замена производится только на антифриз этого же цвета.
3. Антифриз красного цвета — этот продукт самый качественный, потому что содержит в себе самые разнообразные добавки и периодичность его замены около 5 лет.
Почему антифризы разного цвета?
Начальная формула всех антифризов — бесцветная. И только на последней стадии добавляют красители. Иногда в состав добавляют флуоресцентные части. Это делается для того, чтобы во время повреждений водитель смог сразу обнаружить протечку.
Все антифризы делят на четыре группы:
А) Карбоксилатные — в их основе лежат кислоты органического карбонового происхождения. Такие антифризы создают защитный слой только в местах, где начинает появляться коррозия. Карбоксилатный антифриз очень практичен, потому что он защищает механизмы от кавитации, которая может вывести из рабочего состояния детали за очень короткий срок, да и к тому же время действия такого антифриза достигает пяти лет.
Б) Гибридные — содержат в своем составе множество всевозможных присадок. Если в карбоксилатных содержаться органические кислоты, то в состав гибридных входят еще и фосфаты, нитриты и силикаты. Японские, американские и европейские технологии стали источником взятия каждого из этих элементов. Такие охлаждающие жидкости часто подвергаются подделке.
В) Лобрид антифризы — такой вид антифриза в настоящее время очень малоизвестный. В его состав добавлена смесь ингибиторов минерального происхождения.
В будущем производители обещают выпустить для автолюбителей такой антифриз хорошего качества и по относительно небольшой цене.
Г) Традиционный — такие охлаждающие жидкости в настоящее время уже выходят из использования, потому что содержат в своем составе присадки, которые ухудшают функциональность современных двигателей. К примеру, когда температура повышается, то происходит потеря свойств охлаждающей жидкости уже в ближайшие пару лет, а силикаты, находящиеся в составе антифриза, нарушают теплообмен, так как образуют пленку на поверхности механизмов.
Необходимо всегда помнить, что система охлаждения мотора находится под давлением и в герметичном состоянии. И поэтому на горячем двигателе при откручивании пробки на радиаторе или расширительном бачке, существует опасность получения ожога, так как может произойти выброс горячего антифриза. Отворачивать пробку нужно очень аккуратно!
Чтобы выбрать антифриз, нажмите на картинку ниже
Что такое рабочая жидкость? (с изображением)
`;
Промышленность
Факт проверен
Рабочая жидкость — это жидкость внутри замкнутой системы, которая облегчает ее функции, такие как нагрев, охлаждение или выработка электроэнергии.
Простой пример — хладагент в холодильнике. Хладагент проходит через ряд трубок и переходит из одного состояния в другое в зависимости от изменения температуры. Это позволяет отводить тепло от холодильника, чтобы содержимое оставалось прохладным и имело стабильную температуру.
Таблицы данных по материалам могут предоставить информацию о различных доступных жидкостях и их свойствах, чтобы помочь разработчикам выбрать лучший выбор для своих нужд. Система может работать с различными типами жидкостей или может иметь конструкцию, позволяющую использовать только очень специфический состав жидкости.
Паровой двигатель — еще один пример системы, использующей рабочее тело. Нагревая воду, она превращается в пар, создавая давление и вырабатывая энергию для производства электроэнергии или привода двигателя. Двигатель в этом случае нуждается в постоянной подаче новой воды, так как пар испаряется при движении по двигателю.
Другие рабочие жидкости работают в закрытом состоянии и не требуют доливки, если в системе нет утечки.
Гидравлические системы также зависят от рабочей жидкости. Тормоза в транспортных средствах используют гидравлику для преобразования давления ноги водителя в энергию, достаточную для остановки автомобиля. Давление рабочей жидкости определяет, насколько эффективно работают тормоза. Отверстие в системе может создать утечку, снизить давление и затруднить остановку автомобиля, поскольку в системе недостаточно давления для приведения в действие тормозов.
Подобные гидравлические вспомогательные системы можно увидеть на тяжелых дверях в некоторых настройках, чтобы упростить управление ими.
Некоторые рабочие жидкости потенциально опасны. Может потребоваться опорожнение системы в закрытом помещении для сбора жидкости и предотвращения загрязнения. Операторы также должны проявлять осторожность при работе с жидкостью и тщательно мыть кожу после взаимодействия с ней, чтобы не вызвать раздражение кожи. В более старых системах могут использоваться устаревшие рабочие жидкости, которые были запрещены властями в ответ на проблемы со здоровьем и безопасностью, например фреон в старых холодильных системах.
С тех пор, как несколько лет назад она начала работать на сайте, Мэри приняла захватывающая задача быть исследователем и писателем AboutMechanics. Мэри имеет степень по гуманитарным наукам в Годдард-колледже и проводит свободное время за чтением, приготовлением пищи и прогулками на свежем воздухе.
Мэри МакМахон С тех пор как несколько лет назад Мэри начала работать над сайтом, она приняла
захватывающая задача быть исследователем и писателем AboutMechanics.
Мэри имеет степень по гуманитарным наукам в Годдард-колледже и
проводит свободное время за чтением, приготовлением пищи и прогулками на свежем воздухе.
КАК ПОКАЗАНО НА:
Рабочая жидкость
WÄRTSILÄ
Энциклопедия
морских и энергетических технологий
энергия
Рабочее тело теплового двигателя или теплового насоса представляет собой газ или жидкость, обычно называемую хладагентом, хладагентом или рабочим газом, который главным образом преобразует тепловую энергию (изменение температуры) в механическую энергию (или наоборот) по фазам изменения и/или теплоты сжатия и расширения. 9wCompl}}
{{longDate}}
{{#оставшееся время}}
Забронируйте место сейчас
{{/оставшееся время}} {{/wCompl}} {{/isВебинар}}
{{#isПодкаст}} {{/isПодкаст}}
{{#Статья}} {{длинная дата}} {{/isArticle}} {{#isПодкаст}} {{длинная дата}} {{/isПодкаст}} {{#вебинар}} {{#wCompl}} {{длинная дата}} {{/wCompl}} {{/isВебинар}} {{этикетка}}
{{#Статья}}
{{readingTime}} МИН ЧТЕНИЕ
{{/isArticle}} {{#isПодкаст}}
{{durationOfThePodcast}} МИН.