Что такое трамблер: Трамблер — что такое трамблер, как устроен и для чего нужен

устройство, принцип действия и его замена

Владельцы бензиновых автомобилей знают, что в составе их машины есть такая важная деталь как трамблер.

Что это за деталь?

Трамблер это часть двигателя машины, работающего на таком топливе как бензин. Речь идет о моторе внутреннего сгорания, а не каком–то ином. Так вот именно трамблер отвечает за своевременное предоставление электроимпульса на свечки зажигания, в результате чего обеспечивается разряд последних и дальнейшее возгорание топлива в камере где непосредственно располагаются поршни.

Другими словами, трамблер – это распределитель зажигания в авто. Который отвечает за получение искры в нужный момент. Стоит сказать, что такая деталь имеется почти на всех авто ДВС. Единственно что располагаться последний может не одинаково и его функционал может немного отличаться один от другого.

Также нельзя не учитывать того, что в дизельных двигателях автомобилей система зажигания отсутствует, равно как и в инжекторных авто прерыватель не предусмотрен. Для большего представления стоит понимать устройство и принцип работы трамблера, с чем мы сейчас и попробуем подойти к этому вопросу детальнее.

Место расположения

Где находится трамблер? Итак, мы с вами выяснили, что трамблер- важная деталь карбюраторного двигателя, расположенная поблизости с самим мотором и свечами зажигания. В разных автомобилях место расположения трамблера может меняться. В одних авто его расположение одно в других другое, все зависит от марки авто и ее комплектации.

Устройство распределителя зажигания

Устройство трамблера бесконтактного типа, включает в себя набор определенных элементов:

1. Ротор или так называемый привод распределителя. Который чаще представлен шлицевым валом, входящим в сцепление с распредваловой шестерней либо промвалом. Различие зависит от устройства мотора.

2. Катушка зажигания, у которой обеспечена двойная заводская обмотка.

3. Не обошлось тут и без прерывателя в нем есть кулачковая, а также центробежная муфта также контактная группа.

4. Бегунок, который крепится непосредственно к валу сцепления и крутится при работе вместе с ним. Тут есть и крышка трамблера. Именно от нее дальше идут высоковольтные проводки на все свечи.

5. Регулятор опережения вакуумного типа самого зажигания. В его схему включен и конденсатор. Он функционирует как «громоотвод», так как именно он забирает на себя немного заряда, охраняя группу контактов от расплавления под действием высокого напряжения.

6. От разновидности трамблера, в нижней части конструкции может быть установлен еще и октановый корректор, контролирующий скорость оборотов,зависящий от марки бензина. Вы же слышали такое понятие как октановое число? Это оно и есть, только в классических версиях его коррекция выполняется собственными руками.

В чем состоит принцип действия?

Как функционирует автомобильный трамблер? Все банально и просто. При повороте ключа в машине, осуществляется замыкание электроцепи с дальнейшей подачей напруги от аккумулятора непосредственно на стартер. После чего такая деталь стартера как бендикс обеспечивает зацепку с маховиком коленвала, а оттуда подача продолжается на шестерню привода валика распределения зажигания.

На катушке появляется низковольтный ток в процессе замыкания цепи. Тут-то контакты прерывателя разводятся и уже высоковольтное напряжение скапливается на второй цепи той же катушки. Дальше полученный ток идет на крышку за счет имеющегося в нижней части детали графитового контакта либо щетки.

При этом, бегунок все время контактирует с центральным электродом и при вращении раздает часть напряжения попеременным образом на контакт каждой из свечей. Другими словами происходит деление напряжения поровну на все четыре свечи. Вот так происходит общий принцип работы трамблера.

Тонкости работы

Помимо прочего стоит знать и важные тонкости в работе, которую обеспечивает в том числе и трамблер.
Так к примеру очень важно учитывать тот факт, что вакуумный регулятор неразрывно связан с впускным коллектором и трубкой, так называемым задросельным пространством.

Это означает, что он чувствителен к режиму подачи воздуха в мотор и меняет угол опережения самого зажигания. Подача искры в цилиндр происходит немного раньше с опережением. Детонирование в этом случае случится в момент впрыска бензина в камеру сгорания, толкая тем самым поршень вниз. Конечно же и показатели узск будут меняться.

Датчик холла

Как вы уже наверняка поняли от вращения деталей собственно и начинается износ последних и появляются неисправности. А вот инжекторный мотор или даже самые современные карбюраторные движки не имеют бегунка, вместо него применяется датчик холла. Тут и устройство немного другое и процесс раздачи выполняется за счет возникающего магнитного поля.

Безусловно такая система считается более качественной, да и места под любимым капотом будет меньше. В самых современных авто с инжектором и имеющимся распределенным впрыском, применяется уже система зажигания более современная электронного бесконтактного типа.

Отличительной чертой такого устройства является то, что за всеми режимами работы смотрят разные датчики. Именно от них все сигналы поступают на электронный блочок управления, а уже после такое же действие команд идет на коммутаторы системы зажигания.

Важно

Распределитель зажигания – это несложный и вполне разборной вручную узел. Его всегда беспрепятственно можно отсоединить, вынуть из своей машины, разобрать на части и найти причину и устранить ее путем замены неисправной детали.

Самые распространенные проблемы

О том, что в трамблере что-то работает не так, можно определить по определенным признакам. Так к примеру при наличие искры на центральном проводе, и отсутствии последней на проводах свечей можно говорить о бреши в целостности бегунка. В этом случае вы заметите:

1. Что авто дергается в момент движения.

2. Что функционал движка на холостом ходу очень нестабилен.

3. Что моторчик вовсе не заводится.

4. Что слышен отчетливый стук пальцев поршней в момент набора скорости;

5. Что набор скорости стал меньше;

6. Что расходование бензина стало больше.

Причины неисправной работы

Трамблерчик может отказать в работе по следующим распространенным причинам: прогорел бегунок, застопорился поршень, случился пробой крышки либо замкнуло контакты под крышкой, датчик сломан, неисправны подшипники вала и так далее.

Чаще всего при таких неприятных моментах потребуется замена. Но есть и приятный момент, чаще замена нужна не всему трамблеру в целом, а лишь вышедшей детали из строя. А это безусловно намного дешевле обойдется по сумме оплаты мастеру.

Как видите причин может быть очень много. Но в любом случае такое происходит часто от того, что владелец авто очень мало уделяет внимание своему железному коню.

Загрязнение обычно наступает через каждые 10 тысяч километров. Поэтому проверки нужны именно на указанном прокатанном километре.

Даже непосвященному в тонкости функционала авто владельцу можно визуально оценить состояние бегунка, контактов и крыши и судить о работе трамблера в целом. А как же быть с датчиком холла?

В моделях бесконтактного принципа работы часто летят датчики индуктивный и холла. Для диагностики систем зажигания и самого трамблера, стоит проследить искру на вывернутой заранее свече, запустив при этом предварительно двигатель. В гаражных условиях также можно устроить проверку. Для этого понадобятся измерительные приборы или же обычные индикаторы.

К выходящим их рабочего строя запчастям также можно отнести и конденсатор трамблера. Он помогает увеличению напряжения на свечи в момент запуска движка. Проверить его легко можно, если отсоединить и дотронутся к «массе». Когда вы услышите явный треск и падает напряжение – конденсатор живой, если же этого не происходит деталь придется отправить на замену.

Замена

Как можно заменить трамблер своего автомобиля самостоятельно и возможно ли это? Да, это действительно можно сделать даже в условиях гаража. Чтобы осуществить демонтаж такой детали, потребуется снять минусовую клемму с АКБ. Теперь нужно полностью убрать высоковольтные проводки, ведущие к крышке, отключить от вакуумного корректора шланг. Затем снять кронштейн, аккуратно поддерживая все провода.

Заметьте что установка нового трамблерчика осуществляется в определенном положении. Так например в вазовской девятке, она возможна лишь в одном роторном положении, что безусловно существенно облегчает весь процесс. И никакие пометки не нужны, это банальный миф, который придумывают себе владельцы машин.

Другими словами установка заключается всего лишь в помещении новой детали на законное штатное место. Конечно же все гаечки нужно хорошенько подтянуть, чтобы обеспечить должную фиксацию к движку. Вот и вся замена.

Вложиться или продешевить?

На сегодня существующие системы применяемые для воспламенения топлива хороши далеко не все и не всегда. Практически у всех них есть собственные плюсы и недостатки. Но создавать особо сложную систему в собственном авто очень дорого. Намного доступнее будет использование более простых и дешевых систем.

Таким образом, получается что прямой необходимости помещать в свое недорогое авто крутую дорогую систему зажигания вовсе нет. Почему? Да потому что так вы поднимете саму стоимость машины, но отнюдь не само качество зажигания. Поэтому если родное зажигание и трамблер, в том числе не подводят вас при езде на автомобиле, зачем что-то менять.

Вот теперь вы знаете об этом автомобильном элементе все самое главное и важное, надеемся что данная информация поможет вам в общении с вашим железным другом.

Поделитесь информацией с друзьями:

Трамблер: устройство, неисправности, проверка

Одна из важнейших частей бензинового двигателя – это трамблер, официальное название прерыватель-распределитель зажигания.

Благодаря трамблеру электрические импульсы подаются на каждую свечу отдельно. Вследствие чего, производится разряд и соответствующие воспламенение топливной смеси, в каждой камере поршня. Характер работы до нынешних времен мало чем отличается от первых прототипов.

Трамблер автомобиля ГАЗ 21

Может меняться тип устройства, его размеры, габариты, «посадка» в моторном отсеке, но не изменится задача, распределять разряды по цилиндрам. Учитывайте, что в авто гораздо больше одного цилиндра, почему и требуется распределительный механизм, равномерно разделяющий заряд по «отсекам».

Запомните главное, функционирование некоторых ДВС бензинового или газового цикла, невозможно без трамблера. В современных машинах стараются избавляться от них, виду не надежности. Меняют на индивидуальные катушки (модули зажигания), прикрепляющиеся к свечке отдельно или попарно. Как уже поняли, оформлены они в модули, где находится от двух до четырех катушек. Избавившись от распределителя, ток стали подавать напрямую с ЭБУ через транзисторные ключи, которые поочередно передавали 12 В на катушки. С последних импульсы «уходили» на свечу. Управляют катушками в таком случае контролеры. ЭБУ благодаря различным датчикам получает и анализирует сведения по двигателю, и уже на основании этого подает нужный сигнал к модулю. Оснащаются такими модулями зажигания, современные модели от производителей Мерседес, БМВ, Шкода, Ситроен, Пежо, Хонда, Субару и других.

Система зажигания. Под номером 2 — как-раз таки трамблер

Исключение составляют дизельные агрегаты, как известно, для воспламенения искра не требуется. Поджег, происходит благодаря сжатию воздуха и дизеля. Такой принцип работы для «бензина» не уместен, потому что в случае сжатия последнего, произойдет банальный взрыв.

Устройство

Существует два варианта распределителя, контактный и бесконтактный. Устройство обоих в принципе идентично, за исключением пары нюансов. Первоначально разберем контактную систему. Важно понимать конфигурацию только основных составляющих:

1. Корпус, куда вставляется вал, он же привод устройства.

2. Привод, часто называют ротором, за счет имеющейся шестерни, которая находится в сцеплении с промвалом (он же промежуточный вал, корректирующий обороты) или непосредственно распредвалом. Зависит все от конструкции и модификации мотора.

3. Катушка с обмоткой.

Устройство

4. Прерыватель, с группой клемм и парой муфт или датчик Холла, в зависимости от спецификации.

5. Бегунок – это диэлектрик, который крепится к валу и вращается вместе с ним. На него передается разряд, который через контакт (зайчик) на крышке, «уходит» на высоковольтные провода.

6. В старых авто (ВАЗ, Москвич, Волга, некоторые иномарки), есть октан-коректор, позволяющий регулировать скорость оборотов вала, в зависимости от того, какое октановое число бензина используется.

Кроме того, помимо перечисленных элементов, есть еще регулятор напряжения. Он обеспечивает защиту контактов от избыточного тока, виду того, что часть этого заряда забирает конденсатор на себя.

Как работает эта система, наверное, многие захотят узнать. Так вот, в тот момент, когда водитель поворачивает ключ, цепь замыкается и напряжение направляется на стартер. Тот в свою очередь благодаря бендиксу (своеобразная шестеренка) зацепляется с венцом маховика, отчего вращения коленвала передаются на трамблер. Далее в обмотки происходит замыкание и образовывается низковольтный ток, после чего клеммы размыкаются, и на вторичной цепи возникает высоковольтный ток, поступающий на крышку, через контакт и дальше соответственно напряжение передается на «броню».

Такая работа и тип устройства присущи моделям от ВАЗ, Москвич, некоторым старым иномаркам БМВ, Фиат.

Но, не стоит забывать и о более современных версиях трамблера, с бесконтактной системой зажигания, в паре с которым идет регулятор импульсов, вместо прерывателя. Не редко, владельцы отечественных автомобилей ВАЗ 2110, 2107, Газелей устанавливали бесконтактные распределители. Всего существует три типа, но большое распространение в автомобильной промышленности получил, только датчик Холла.

Датчик холла на трамблере

В него входит магнит, полупроводниковые пластины с чипами, а также специальные затворные системы, которые и пропускают магнитное поле.

Датчик Холла, полностью заменяет собой прерыватель, который использовали в первых версиях узла. В паре к регулятору обязательно идет такое устройство, как коммутатор, то есть он выполняет задачи по разрыву цепей в катушке.

В целом же, принцип работы полностью аналогичен. Вращающийся коленвал воздействует на трамблер с регулятором, последний формирует импульсы и передает их на коммутатор. А коммутатор уже создает напряжение в самой катушке. Далее напряжение получает распределитель, направляющий его по броне проводам. Такие устройства характерны моделям от Шкода, БМВ (прежних годов), Тойотам и другим, да и современные модели от ВАЗ, также оснащаются таким типом зажигания.

Бесконтактный датчик распределитель

Неисправности трамблера

Проблемных мест для такой детали, более чем достаточно, учитывая её сложную работу в системе автомобиля. Выйти из строя, может любая деталь. Итак:

• Проблемы с крышкой. Неисправности могут быть связаны с повреждением крышки, как механическими, к примеру, трещина или же образование окиси на контактах.

Крышка трамблера

Не редко встречается, что ломается «зайчик», решение для этого только покупка новой крышки.

Окислившиеся детали придется очистить раствором со спиртом, высушить. Часто, что проблема связана с избыточной влажностью в том месте, поэтому удостоверьтесь, что там нет влаги.

• Наиболее частой проблемой распределителей, считается бегунок. Может перегореть предохранитель-резистор.

Бегунок трамблера

• Конденсатор. Если он неисправен, на свечи подается повышенный ток.

Конденсатор

• Еще одна неисправность, которая возникает редко, чаще после серьезных механических повреждений. Заключается она в изменение плоскости вращения вала, его прогибе или заклинивании. Решение только замена детали целиком.

Вал трамблера

• Износ самого корпуса, неисправность, как таковая редкая, потому что, как и в предыдущем случае, причиной служит механическое повреждение узла. Решение полная замена.

Как проверить исправность?

Проверять работоспособность узла нужно несколькими способами, некоторые из них, прямо указывают на проблемы с той или иной частью. К примеру, если у вас возникли сомнения в правильности работы конденсатора, проверить его достаточно просто.

Отсоединяем его и касаемся массы, в случае, если слышится треск, то деталь исправна. Если треска или других шумов не наблюдается, нужна замена.

Проверить состояние внутренних частей сложней, особенно старой модификации. Некоторые признаки могут свидетельствовать о нарушениях в работе или полном износе некоторых частей. К примеру, потеря мощности, пропажа ХХ (холостой ход), появление рывков, могут свидетельствовать о проблемах с муфтами, втулками, контактами на прерывателе.

Проверяйте контактную группу, зазоры между ними, состояние изоляции проводов, состояние клемм. Не забывайте и о проверке бегунка, ведь по сути, именно он передает ток к проводам. Проверка довольно сложная. Вам необходимо:

• Снять бегунок, небольшой провод и зачистить его с двух сторон.

• Одним из концов обмотать пластину бегунка, второй закрепить к массе.

• Далее поднести к пластине наконечник бронепровода.

Если появится искра, то узел исправен, если нет, потребуется замена, потому что вышел из строя резистор, который служит, для соединения двух пластин бегунка.

В остальных случаях, проверка может заключаться в визуальном осмотре, например, прогар крышки, повреждения корпуса и тому подобное, отлично диагностируются внешне, без необходимости детального разбора узла.

Что такое трамблер ВАЗ? — Поиск Авто

Работа двигателя, отвечавшего за внутреннее сгорание зависит напрямую от трамблера. Как правило, трамблер ВАЗ найти можно в таких машинах как ВАЗ: Основной задачей трамблера является своевременное зажигание искры. Бензиновый мотор основополагается на том, чтобы вовремя сгорела топливовоздушная смесь.  Трамблер ВАЗ сравнительно имеет несложный прибор. И выглядит он довольно просто. Данное устройство состоит всего из пяти отверстий, при котором одно из них находится в центре, а остальные еще четыре окружают его. Выставляя свечи по порядку, важно начинать с пометки «1» и отталкиваться от нее для того, чтобы работа была правильной. Немаловажно защищать детали от их повреждения: для этого трамблер имеет специальную крышку. Особо важным является то, чтобы зажигание произошло одновременно и вовремя, в противном случае, могут возникнуть неполадки, которые в скорости приведут к ухудшению работы автомобиля. Восстановление зажигания не требует столь многих усилий легкое послабление винтика и проворачивание самого трамблера. Результатом завершения установки является то, когда машина завелась после проделанных выше требований. На протяжении долгих лет в правила работы трамблера не вносились никакие изменения. До конца прошлого века не менялся он также и в ВАЗ автомобиле. Но сейчас его работа несколько отличается от предыдущей версии.  Если при установке трамблера все же возникли какие-то неполадки об этом вам сообщит: Двигатель, который не запускается (стоит всего лишь правильно выставить зажигание). Мотор, который глохнет на ходу (нужно заменить контакты и снова выставить зажигание). Холостой плавающий ход (поменять трамблер на новый). В современных ВАЗах старая контактная система зажигание уступила свое место новой электронной системе, при помощи которой машину становится просто не узнать. Электронная система зажигания имеет при себе дополнительную деталь, такую как коммутатор, место для него можно найти с левой стороны под капотом. Стоит обратить внимания на то, что с его помощью машина заводится быстро и сразу же готова отправляться в путь. Выбирая себе трамблер ВАЗ, вы обеспечите себя качественной, надежной, прочной и крайне важной деталью без которой не одна машина не заведется. Вернете своему автомобилю потерянную мощность или же подарите новый «прилив сил». Делайте правильный выбор, отталкиваясь от надежности.       Похожие новости Комментировать

Трамблеры системы DIGIFANT | ecufix

Что такое трамблер?

​

Я не раз слышал неумное суждение, что трамблер – это такая предельно простая штука, что  крутится, выдавая импульс на усилитель зажигания и раздавая бегунком искру на свечи, и больше он ничего не делает, что трамблеры все одинаковы, никакой принципиальной разницы в них нет, и не может быть, и если удалось какой-то первый попавшийся на разборке установить в двигатель и искра пошла, то он «точно подошел» и больше беспокоиться не о чем.   Увы, это мнение глубоко ошибочное и часто приводит к долгим, порой бесконечным  мучениям! Система впрыска не будет работать корректно, даже если механически трамблер подошел, но он от другого двигателя с неподходящими параметрами! И ниже я расскажу почему, применительно к системе впрыска Digifant.

​

Принцип работы

​

Вся работа любого двигателя внутреннего сгорания, и момент подачи искры, момент впрыска топлива в том числе  определяется физическим положением (углом) коленвала. Четырехтактному двигателю необходимо ДВА оборота коленвала (720 градусов) для полного цикла работы двигателя. Искра на свечи и  впрыск на форсунки должны подаваться в строго определенные моменты механического положения двигателя, определяемого углом коленвала, и точность должна быть до долей градуса. Также в строго определенные моменты должны открываться и закрываться клапана газораспределительного механизма. Работа клапанов определяется механически — ремнем ГРМ, работа же форсунок и зажигания в системах электронного впрыска управляется программно блоком управления. В отличии от механических систем, где для этого использовались вакуумные,  центробежные регуляторы в трамблере, карбюраторы и механические системы управления форсунками, все временные моменты в электронных системах определяет блок управления двигателем.  Информацию о положении деталей двигателя блок управления электронных систем обычно берет с датчика положения коленвала (датчик скорости в русскоязычной литературе), а так как полный цикл работы 4х тактного двигателя составляет  ДВА оборота коленвала, то датчика положения коленвала мало для корректного определения  типа такта (впуск или рабочий ход) и положения в нем систем двигателя, то дополнительно  использует датчик положения распредвала, который как раз имеет всего 1 оборот за полный цикл работы двигателя. В русской литературе его называют «датчик фазы»

​

Следует обратить внимание, что на системах полного электронного впрыска НЕ МОЖЕТ быть вакуумных и центробежных регуляторов на трамблерах, что свойственно механическим и гибридным системам, где зажиганием управляет механика, а впрыском — ЭБУ (например Digijet)!

​

Система Digifant не имеет датчика положения КОЛЕНВАЛА. Блок управления использует датчик Холла,  расположенный в распределителе зажигания, связанном механически с РАСПРЕДВАЛОМ для определения момента зажигания и впрыска. РАСПРЕДВАЛ, как было написано выше  совершает 1 оборот за полный цикл (в 2 оборота двигателя), что означает, что сигнала положения распредвала в принципе достаточно для правильного управления двигателем, НО ТОЛЬКО при условии корректной установки положения трамблера, так как именно к коленвалу он не привязан механически. Использование  датчика коленвала позволяет повысить точность определения положения коленвала и устранить необходимость регулировки положения трамблера. НО для этого требуется большее количество вычислений, а в 90е годы  мощности процессоров для этого не хватало. Поэтому в системах этих годов ограничились датчиком распредвала в трамблере. Но, кстати, даже в системе «Digifant» самых поздних годов (двигатель ABF) стали ставить датчики коленвала.

​

В трамблере этих систем расположена круглая металлическая шторка ( 20В на рис. ) с четырьмя вырезами, проходящая мимо датчика магнитного поля (датчик Холла,  21 на рис.). Когда мимо датчика проходит вырез, он выдает сигнал 0 вольт (виртуально как замкнутые контакты в прерывателе в механических трамблерах), когда металл шторки 12 вольт. При вращении двигателя из датчика выходит прямоугольный сигнал, в котором момент перехода от 0 к 12 вольт соответствует верхней мертвой точке каждого из четырех цилиндров двигателя. И зная этот момент, ЭБУ устанавливает момент подачи искры и топлива из форсунок.

​

Загадка прошлого века и ее разоблачение

Казалось бы все просто? Но это НЕ ТАК! В связи с тем, что смесь сгорает не мгновенно, а скорость ее горения зависит от температуры, числа оборотов в единицу времени и нагрузки двигателя, то искра должна подаваться ЗАРАНЕЕ до (или после) момента достижения поршнем верхней мертвой точки (ВМТ). Время опережения (угол опережения зажигания — УОЗ) должно ИЗМЕНЯТЬСЯ в зависимости от текущих параметров двигателя.

 

В механических системах вакуумный регулятор (16 на рис) и центробежный регулятор в зависимости от нагрузки и числа оборотов двигателя в единицу времени сдвигают механически сам датчик  Холла, регулируя таким образом, момент подачи искры заранее до момента ВМТ. Но в системе DIGIFANT НЕТ вакуумного и центробежных регуляторов, а датчик жестко соединен с корпусом. «Назад во времени» ЭБУ подать искру не может!

​

Догадайтесь КАК ЭТО ДЕЛАЮТ? Если блок управления узнает от датчика, что поршень находится у ВМТ только ПОСЛЕ того как поршень там БЫЛ, и НАЗАД ВО ВРЕМЕНИ он уже не вернется?! «Машину времени» еще не изобрели, так как же угол ОПЕРЕЖЕНИЯ зажигания  физически устанавливают?

​

Я уверен на 100%, что если вы ранее не читали мою статью — вы не сможете дать правильного ответа, так как информации об этом нигде не опубликовано! И незнание этого как раз приводит к катастрофическим ошибкам в ремонтах и диагностике.

​

Правильный ответ таков:  производители придумали изящное инженерное решение: для регулировки УОЗ ЭБУ использует как точку отсчета приходящий  заведомо раньше ( почти на 90°) требуемого момента искрообразования ЗАДНИЙ КРАЙ ВЫРЕЗА ШТОРКИ! Задний край выреза изготавливается на СТРОГО ОПРЕДЕЛЕННОМ положении ( — 78° коленвала для двигателя PF/PB/1P), и исходя из этого, блок точно рассчитывает  требуемый угол момента подачи искры, добавляя расчетную временную задержку после появления заднего края шторки и момент начала подачи тока в катушку исходя из требуемого УЗК (угол замкнутого состояния контактов). Формула рассчёта выглядит так:

​

Момент подачи тока в катушку, от заднего края шторки =78°-УОЗ-УЗК

Момент искрообразования (снятия тока с катушки) от заднего края шторки = 78°-УОЗ

​

Вывод из вышесказанного, таков – шторка трамблера имеет СТРОГО ОПРЕДЕЛЕННУЮ ФОРМУ выреза и зуба! Это соотношение 1:1.3 (78°:102° по коленвалу и 39°:51° по трамблеру) для 4х цилиндровых двигателей PF/PB/1P./RV объемом 1.8 литра системы Digifant (оно иное для других членов этого семейства и тем более других моторов),  и малейшее ее нарушение приведет к некорректному моменту зажигания, и в результате приводит к неустойчивой работе двигателя, детонации и потере мощности!

​

Распространенная проблема что заводит в тупик «мастеров».

​

Важно знать, что  процесс запуска двигателя  происходит с УОЗ=0° то есть СТРОГО ПО ФИЗИЧЕСКОЙ ШТОРКЕ, без вмешательства ЭБУ в этот процесс путем пересчета «от задней шторки», и только после набора определенных оборотов (примерно 600) ЭБУ переходит в режим расчета!! И если трамблер имеет НЕКОРРЕКТНУЮ шторку, то возникает широко известный, но ставящий в тупик малограмотных, феномен — «невозможно настроить угол зажигания». Если настроить трамблер так, чтобы двигатель хорошо запускался, то он «не тянет» и «стучит пальцами» при работе, а если настроить так, чтобы мотор хорошо тянул — он не заводится или крайне тяжело это делает. Правильная методика установки зажигания требует настройку на оборотах около 2000, и исходя и зашитых в ЭБУ размеров шторки, предполагает, что на запуске, УОЗ будет=0. Чего разумеется не будет, если шторка  некорректна. Например если она не 78 как в предыдущем примере, а скажем 90, то при запуске УОЗ будет не 0, а -12, что слишком много для запуска, а если она скажем 50, то вместо 0 мы получим +28 что также не даст никаких шансов завести мотор!

 

Фольксваген выпускал много двигателей с датчиками Холла в трамблере: для карбюраторных двигателей (с вакуумником), для моновпрысков, для системы SIMOS и еще нескольких и также для 5 цилиндровых моделей. У всех у них РАЗНЫЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ РАЗМЕРЫ ШТОРКИ! Скажем в системе SIMOS в трамблере вообще ОДИН вырез, используемый только как датчик положения распредвала, а не 4 как требуется в Digifant.   Механически некоторые трамблеры вполне успешно залазят в отверстия в «неправильных» двигателях, например трамблер от моновпрыска встает в двигатель PF, трамблер от 2E помещается в «Simos»  ADY и наоборот. После такой «замены» владелец и незадачливые «мастера»  годами бьются с неработающем корректно, мотором, меняя все в нем подряд кроме трамблера – «ну он же уже заменен на вполне подходящий»!

​

Подводные камни для экономных

​

Существуют серьезные «подводные камни» для экономных господ, пытающихся сэкономить на покупке трамблера целиком, а вместо этого  заменить только датчик холла  в своем трамблере (именно он и только он чаще всего и выходит из строя).  Дело в том, что существует два типа датчиков, один используется наиболее часто для 4х цилиндровых двигателей, а другой для 5 цилиндровых, представленных на фото ниже.

​

​

​

 

 

 

​

 

 

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

Как можно заметить, сам датчик физически, расположен в них по разному — в одних в 180 градусах напротив разъема, а в других  прямо у разъема.  

​

Искра генерируется в момент прохода края шторки мимо датчика. В этот момент НЕОБХОДИМО ЧТОБЫ ВСЕ механические части двигателя были в ПРАВИЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, и это не только поршень у верхней мертвой точки, но и БЕГУНОК ТРАМБЛЕРА должен указывать именно на вывод  провода свечи именно нужного цилиндра! 

​

Цифра 4 делится на два без остатка, то есть 4-х цилиндровая конструкция СИММЕТРИЧНА!! Для 4х — цилиндровых двигателей шторка трамблера имеет 4 выреза и при повороте  на 180 градусов ничего не изменится — не важно где будет располагаться сам датчик, и в этом случае ЛЮБОЙ из датчиков на фото подойдет! Исходя из этого малограмотные  торговцы запчастями, и даже производители неоригинальных запчастей в каталогах, часто заявляют, что эти два датчика якобы «взаимозаменяемы». 

​

Но это НЕ ТАК!! Двигатели бывают и 5 цилиндровые! 5 цилиндровая шторка трамблера на двигатель тактируемый по трамблеру (система Digifant)  имеет 5 вырезов. Цифра 5 не делится на 2 без остатка, то есть  конструкция НЕ СИММЕТРИЧНА!  При повороте всей конструкции на 180 градусов,  срез шторки (момент искрообразования), попадет МИМО положенного!

​

Как и искра окажется сдвинута, так и БЕГУНОК трамблера будет указывать МИМО вывода провода свечи! Если момент искрообразования еще можно  корректировать повернув трамблер (хотя попасть на место все равно не получится, так как в этих трамблерах «уши» крепления мешают), то БЕГУНОК жестко привязан к шторке и промахнется мимо свечи, в случае неправильного датчика. То есть на 5 цилиндровый трамблер, НЕЛЬЗЯ ставить датчик холла с ДРУГИМ расположением, ЧЕМ ТАМ ДОЛЖЕН СТОЯТЬ! 

​

ВНИМАНИЕ!! Еще раз повторю деление на «4х цилиндровый» и «5и цилиндровый» —  достаточно условно. Сейчас множество производителей не оригинальных деталей, и даже оригинальный может изменять конструкцию с годами — трамблер может быть изготовлен как в расчете на 180 градусный датчик, так и на 0 градусный. Производитель отвечает только за функционирование трамблера в сборе, а не за  совместимость его деталей с другими производителями или даже со своими же, но других годов выпуска или партий!  Самое важное тут, в том, то что если у Вас 5 цилиндровый мотор — НЕЛЬЗЯ ЗАМЕНЯТЬ ДАТЧИК ХОЛЛА НА ДРУГОЙ ТИП, ЧЕМ У ВАС БЫЛ ИЗНАЧАЛЬНО! Необходимо ставить точно такой-же как там был при покупке его новым!

 

Как проверить правильный ли у Вас датчик в 5и цилиндровом двигателе?

​

Конечно, за многие года машина прошла множество неграмотных «мастеров» и хозяев, и кто-то из них мог заменить датчик на неправильный. Как это проверить? Все очень просто! Необходимо выставить ГРМ по меткам на ВМТ 1го цилиндра и посмотреть КУДА указывает бегунок, и где находится срез шторки, по отношению к датчику холла. Как было написано выше — срез должен оказаться примерно по середине датчика, тогда как  бегунок в это время  указывать на вывод свечи 1-го цилиндра на крышке трамблера. При этом положение трамблера должно быть таково, что его «уши крепления» допускали какую-то регулировку, а не упирались в болты крепления. Если они «на пределе» и упираются — то будет невозможно точно выставить зажигание при обязательной его регулировке. Надо искать и устранять причину этой проблемы.

​

На фото указаны датчики для трамблеров системы Digifant, упомянутых ниже  кодами двигателей и каталожными номерами. Трамблеры других систем здесь НЕ РАССМАТРИВАЮТСЯ, они могут иметь ДРУГИЕ расположения датчиков на 5 цилиндровых моторах и вообще иметь всего один вырез. Основное правило — на 5 цилиндровых трамблерах надо ОЧЕНЬ ТЩАТЕЛЬНО СЛЕДИТЬ, чтобы датчик был тот, что положен, а не на 180. На 4х цилиндровых — все равно.

​

Главная мораль всей статьи в том, что ставить можно только те трамблеры, которые допустимы на этот двигатель производителем, или их идентичные замены от третьих фирм, строго проверяя и соблюдая совместимость самих трамблеров и их частей.

​

На двигатель 1.8л PF/PB/RV/1P идут трамблеры 037905205,  037905205F,  037905205G, 037905205K. На 2литровый  цилиндровый 2E, ABK на Audi, а также его близкий родственник AAC, ставившийся в микроавтобусах T4 — 037905205C и 037905205J, на 5 цилиндровые 2.5 литровые AAF 023905205B, ACU  023905205C. В более поздние года, Digifant заменили на систему с раздельным (фазированным)  впрыском Simos, 5 цилиндровые двигатели AET, AEU с трамблерами 023905205G и двигатели APL,  AVT с трамблерам 023905205F,  4х цилиндровые ADY AEP AGG 037905205Q, 037906205R, ABF 037906205M.   Других «похожих» трамблеров стоять там не может!  Трамблеры с номерами начинающимися на 050  —  050905205 — ставились на моновпрыски и никак не могут работать на инжекторных системах! И, разумеется, положение трамблера должно быть точно установлено по стробоскопу строго по методике базовых установок, которая описана в соседней статье здесь

​

(С) 2019 Леонид. А. 
Копирование без указания первоисточника запрещено.
 

Трамблер Дэу Матиз 0,8 л. Принцип работы, неисправности распределителя зажигания 96565195

Бесконтактная система зажигания применялась на автомобилях Дэу Матиз с 800-кубовым трехцилиндровым двигателем вплоть до 2008 года. Система достаточно надежна, но на то время она безнадежно устарела. Тем не менее еще многие водители продолжают использовать Матизы первых выпусков. Одна из проблем, которая их может ждать — нерабочий трамблер.

Как работает распределитель в системе зажигания Матиз 

Бесконтактная система зажигания на трехцилиндровых моторах Дэу Матиз работает по такому же принципу, как и старая контактно-транзисторная. С той лишь разницей, что накопление и распределение электрической энергии выполняется транзисторным коммутатором и бесконтактным датчиком импульсов.

Вместо прерывателя в таких системах использовался транзисторный коммутатор, а в остальном распределение электрической энергии осуществлялось таким же механическим способом. 

Ток высокого напряжения с катушки зажигания по высоковольтному проводу подавался на центральный разъем распределителя в крышке трамблера, а оттуда — на бегунок, который, поочередно замыкая контакты, раздавал высоковольтный ток каждому из трех цилиндров, обеспечивая искрообразование.

Распределитель зажигания еще можно встретить в каталоге запчастей Дэу Матиз первых выпусков.

Он состоит он из таких основных компонентов:

1. Корпус (10). Выполнен из алюминиевого сплава, имеет два прилива с продолговатыми отверстиями для крепления к корпусу головки блока цилиндров и регулировки положения трамблера.
   

2. Вал (11) с муфтой (8) служат для передачи вращающего момента на механизм распределителя.
   

3. Оптический датчик (13). Предназначен для считывания позиции задающего диска 16, который определяет момент подачи искры.
   

4. Крышка трамблера (21). В пластиковой крышке вмонтированы контакты изнутри, а снаружи разъемы для подключения проводов высокого напряжения. Крепится двумя винтами к корпусу.
   

5. Бегунок (ротор) 19 надет на вал 11 и поочередно замыкает центральный провод от катушки зажигания с контактами одного из высоковольтных проводов каждого из цилиндров.
   

Кроме этого, под крышкой трамблера установлен защитный экран (18), который предохраняет оптический датчик и задающий диск от попадания влаги, грязи пыли.

Делаем выводы. Распределитель зажигания необходим для прерывания первичной цепи и возбуждения токов высокого напряжения в катушке зажигания, а также для распределения токов высокого напряжения между тремя цилиндрами. Также трамблер подает импульс в систему управления питанием, определяя момент впрыска топлива.

Неисправности трамблера и их симптомы

Как видим, особой сложности в устройстве и принципе работы трамблера нет. Однако его работоспособность напрямую влияет на искрообразование, следовательно, на рабочие процессы сгорания смеси в цилиндрах.

К характерным неисправностям распределителя зажигания Дэу Матиз относят:

1. Выход из строя оптического датчика. В этом случае двигатель глохнет намертво.

2. Пробой крышки трамблера на массу.

3. Окисление контактов внутри крышки и на бегунке (роторе).

4. Потеря герметичности крышки трамблера или защитного экрана оптического датчика.

5. Механический износ вала, корпуса, муфты, сальников и уплотнителей, что вызывает течь масла из-под корпуса на головке блока.

6. Засорение задающего диска, как следствие, вывод из строя датчика.

7. Окисление контактов разъема распределителя.

8. Механические повреждения крышки, корпуса или других запчастей распределителя Дэу Матиз.

Каждая из этих неисправностей неизбежно отражается на работе двигателя. Каким образом — зависит от неисправности, но в любом случае ничем хорошим это не заканчивается. Признаков неисправности трамблера масса, но почти все они могут быть применены и к другим запчастям Матиз по зажиганию или системе питания. Например:

1. Не работает один цилиндр, двигатель лихорадит. Безусловно, это может быть последствием подгорания контактов в крышке трамблера. Но с такой же долей вероятности это могут быть свечи, высоковольтные провода или нерабочая форсунка, закоксовывание поршневых колец и прогар прокладки головки блока в конце концов.

2. Двигатель не запускается. Здесь, скорее всего, виноват оптический датчик, но и других причин для этого предостаточно.

3. Увеличение расхода топлива.

4. Перегрев двигателя. Обе эти причины могут быть вызваны поломками трамблера.

5. Звон поршневых пальцев при  увеличении нагрузки на двигатель, что говорит о раннем зажигании. Если коррекция трамблера не помогает, необходимо проверять метки на распределительном валу и шкиве коленвала.

6. Нестабильные холостые обороты.

7. Сложный пуск двигателя.

Есть еще ряд очевидных симптомов, когда мы видим явную трещину или другое повреждение на крышке трамблера, течь масла из-под корпуса.

Ремонт трамблера Дэу Матиз выполняют только в крайних случаях, максимум, меняют оптический датчик. В других случаях предпочтительнее купить новый распределитель в каталоге запчастей Daewoo Matiz и забыть о проблеме на 70-100 тысяч км пробега. 

Полезные статьи по автодиагностике — Школа Пахомова

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Хочу поделиться с вами очень интересным случаем поломки автомобиля Daewoo Matiz. Старый добрый двигатель 0.8 литра, система зажигания с трамблером.

 Это чудо притащили, как говорится, «на галстуке». Автомобиль не заводился, стартер настырно пытался прокрутить двигатель, сильно тужился, клинил, но мало что удавалось. Естественно, первое впечатление складывалось о неисправности стартера, но дело оказалось совсем не в нем.

Мы же диагносты, и прежде чем назначить лечение, должны все проверить. Так и с этим больным: как обычно, сначала взяли анализы.

Для начала отключили катушку зажигания и прокрутили двигатель стартером еще раз. На этот раз стартер визжал как надо, двигатель крутился бодро, заикания пропали – значит, проблема в системе зажигания.

Интересный случай! Подумаем, а что может вызвать такую неисправность.

Глубоко в теорию внедряться не будем. Отметим лишь только то, что подобная неисправность может возникнуть при слишком раннем угле опережения зажигания (УОЗ). Тогда воспламенение происходит до верхней мертвой точки, и двигатель останавливается, как-бы клинит. А угол может сместиться при неисправной системе ГРМ, ведь этот двигатель оснащен трамблером на распределительном валу. Значит, наш путь лежит в неглубокие недра двигателя для проверки системы газораспределения.

Как и стоило ожидать, там мы обнаружили прослабленный ролик натяжения ремня ГРМ, но при этом, как ни странно, все метки были на месте. Подтянули ремень, прокрутили двигатель еще раз без нагрузки — все в порядке. Подключили обратно катушку зажигания — история повторилась. Ну то есть стартер так и не может прокрутить двигатель.  

Так как с механизмом газораспределения все в порядке, решаем проверить трамблер, и прежде всего измерить УОЗ. Опытные диагносты знают, что для таких целей нужен сказочный прибор под название стробоскоп. Подключаем, проверяем и очень сильно удивляемся. Сказать что угол очень большой или маленький — это значит не сказать ничего. Если кто помнит, на заведенном двигателе УОЗ на Daewoo Matiz должен быть в районе 10 градусов. УОЗ изменяется при изменении положения трамблера. Иначе говоря, поворачивая трамблер вокруг своей оси, мы тем самым меняем угол опережения зажигания.

Ну да ладно, малость отступил от темы. Удивились оттого, что угол составил примерно градусов 80?! Естественно, машина не заводится, стартер даже не может толком провернуть двигатель, ведь вспышки возникают намного раньше верхней мертвой точки. Как же такое может быть?

Было принято решение снять, разобрать и изучить трамблер. И вот что мы там увидели:

Сломана шпонка, которая удерживает маркерный диск. Диск сместился. Собственно, что и вызывало неправильный УОЗ и вспышки до верхней мертвой точки, останавливающие двигатель.

Вот фото трамблера со снятым диском. Хорошо виден вал и прорезь под шпонку диска:

 Для сравнения вот фото двух маркерных дисков, нового и того, который мы сняли с трамблера. Как говорится – найдите три отличия:

Вот такие неисправности могут встретиться и вам. Главное быть готовым и верить в себя:

Удачи вам!

Николай Боков, Алексей Пахомов

Описание трамблера, его устройства и принципа работы в автомобиле

Прерыватель зажигания или трамблер является одним из важных элементов в работе мотора. Благодаря этому компоненту происходит передача искры на свечи, что необходимо для запуска двигателя. Подробнее о том, каково устройство, как открывается крышка автомобильного трамблера и как произвести диагностику механизма — читайте ниже.

Характеристика трамблера

Устройство и обозначение компонентов механизма

Предназначение

Как известно, работа силового агрегата основана на правильном сгорании горючей смеси из бензина и воздуха. Для этого в системе зажигания генерируется высоковольтный импульс, который впоследствии передается на свечи посредством катушки зажигания. Уже на свечах, как видно по фото, осуществляется формирование искры, которая способствует сгоранию топливовоздушной смеси, в результате чего двигатель может нормально работать. Так в целом можно описать принцип работы силового агрегата. Что такое трамблер в автомобиле?

Это элемент, который необходим для нормального выполнения всех процессов, описанных ниже. Если говорить конкретно о его роли в работе системы зажигания, то необходимо отметить, что этот элемент:

1. Способствует образованию искры в результате размыкания контактов. Если брать во внимание более современные модели транспортных средств, то в этом случае данную задачу выполняет датчик Холла, но об этом позже.
2. Привод устройства передает образованный в катушке импульс на ту или иную свечу.
3. Благодаря прерывателю и его приводу осуществляется изменение начала момента появления искры, здесь все зависит от режимов работы силового агрегата, а также используемого бензина.
4. Позволяет обеспечить необходимое накопление и разряд энергии.

Прерыватель зажигания для автомобиля

Принцип работы

Следующий вопрос — принцип работы трамблера. Основой функционирования считается связь прерывателя с коленвалом силового агрегата. В тот момент, когда поршень первого цилиндра попадает в положение верхней мертвой точке, происходит размыкание контактов устройства, а в катушке начинает образовываться большое напряжение. Данный импульс впоследствии направляется через бегунок трамблера, который находится в крышке, на свечку. Здесь топливовоздушная смесь сгорает, а коленвал продолжает вращаться.

Устройство

Как работает трамблер на контактном или бесконтактном электронном зажигании, мы разобрались, теперь рассмотрим устройство этого механизма.

Итак, основные его компоненты:

1. Привод. Привод распределителя представляет собой шлицевой вал, зацепляющийся с шестеренкой распределительного вала.
2. КЗ с двойной обмоткой.
3. Непосредственно прерыватель, внутри которого расположены две муфты — центробежная и кулачковая, а также контактная группа.
4. Бегунок, установленный на валу привода сцепления и вращающийся с этим элементом.
5. Прокладка трамблера, позволяющая герметизировать устройство.
6. Крышка трамблера. От этого компонента выводятся высоковольтные кабеля к свечам зажигания.

Устройство трамблера с обозначением всех деталей

Бесконтактные системы и датчик Холла в трамблере

Устройство, описанное выше — это классический пример трамблеров, которые на протяжении нескольких десятков лет применялись на многих автомобилях, в том числе отечественного производства. Но поскольку технологии не стоят на месте и электроника регулярно развивается, более современные автомобили стали оборудоваться специальными коммутаторами, где импульс от прерывателя стал использоваться не для коммутации катушки, а для того, чтобы управлять электроникой. Впоследствии механизм перестал оснащаться механическими прерывательными элементами — вместо них сегодня используются датчики Холла.

Что касается последнего, то он также играет важную роль в безконтактной системе зажигания, а его конструкция в целом довольно простая. Контроллер представляет собой устройство, реагирующее на изменения магнитного поля. На пластине механизма находится сам датчик, а на другой ее стороне расположен постоянный магнит. Между этими компонентами расположен специальный вращающийся экран с щелями.

В том случае, если экран перекрывает магнитное поле от установленного параметра, на выходе датчика формируется нулевое напряжение. Если вместо экрана начинают образовываться отверстия, на выходе регулятора формируется высокое напряжение.

Проверка устройства

Теперь вкратце расскажем о диагностике устройства.

Как показывает практика, наиболее распространенными признаками выхода из строя механизма являются:

1. Нестабильные обороты двигателя при работе на холостом ходу.
2. Невозможность запуска мотора. Стартер крутит долго, но завести ДВС не выходит.
3. Силовой агрегат может самопроизвольно глохнуть во время движения (подробная инструкция по проверке и регулировки прерывательного устройства на примере классических автомобилей представлена на видео ниже, автор — Сергей Светлов).

Зачастую основной причиной таких неисправностей является именно прерыватель.

Диагностика этого узла в целом происходит таким образом:

1. В первую очередь нужно проверить АКБ — возможно, двигатель не заводится по причине ее разряда.
2. Потом необходимо открыть двигатель и с помощью свечного ключа выкрутить одну свечку.
3. Этот элемент нужно поднести к мотору, после чего двигатель заводится, в процессе между свечей и ДВС должна проскочить искра.
4. Если искра отсутствует, необходимо произвести диагностику высоковольтных кабелей. В том случае, если результата нет, то причиной неисправности является именно прерыватель.

Если это так, то в первую очередь следует произвести диагностику работоспособности бегунка, а также самой крышки. При обнаружении выгоревших контактов их необходимо очистить и удалить грязь, в частности со внутренних компонентов прерывателя.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Диагностика крышки распределителя устройства»

Как в домашних условиях правильно произвести диагностику крышки распределителя и не допустить при этом ошибок, узнайте из видео ниже (автор ролика — канал Автоэлектрика ВЧ).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Разница между оптовиком и дистрибьютором

Цепочка поставок компании опирается на оптовиков, дистрибьюторов или их комбинацию. Однако часто возникает путаница в отношении того, что делают эти две сущности. Чтобы понять тонкие различия между ними и тем, что они предлагают разным предприятиям, вот некоторые сведения об обеих отраслях, чтобы узнать, что ваш оптовый продавец и дистрибьютор делают для вашей компании.

Цепочка поставок

Прежде чем мы углубимся в разницу между оптовиком и дистрибьютором, может быть полезно взглянуть на то, что такое цепочка поставок.

Цепочка поставок — это целая сеть организаций, прямо или косвенно связанных и взаимозависимых в обслуживании одного и того же потребителя или покупателя. В его состав входят:

• Поставщики, которые поставляют сырье, производители, которые перерабатывают материал в продукты, склады, которые хранят,
• Распределительные центры, которые доставляют товары розничным продавцам, и
• Продавцы, которые доставляют продукт конечному пользователю

Или, проще говоря, цепочка поставок — это система организаций, людей, видов деятельности, информации и ресурсов, участвующих в перемещении продукта или услуги от поставщика к покупателю.

На самом деле существует некоторая иерархия, или порядок, для всей цепочки поставок, и именно здесь появляются дистрибьюторы и оптовики:

Производители -> Дистрибьюторы -> Оптовики -> Розничные торговцы -> Потребители

Что такое дистрибьютор?

В цепочке поставок дистрибьюторы контактируют с производителями. Роль дистрибьютора — это роль посредника между производителем продукта и другим субъектом в канале распределения или цепочке поставок, например, розничным продавцом, торговым посредником с добавленной стоимостью.

Дистрибьюторы играют жизненно важную роль в поддержании бесперебойной работы линий между производителями и пользователями. Они могут ускорить время отклика, расширить охват компании и даже создать пакеты с добавленной стоимостью. Дистрибьюторские предприятия могут покупать у производителей и продавать розничным торговцам или напрямую потребителям и / или предприятиям. Дистрибьюторы также могут предоставить производителям логистическую и складскую поддержку.

В нашем быстро меняющемся, ориентированном на спрос деловом мире крайне важно, чтобы предприятия могли быстро и в реальном времени реагировать на запросы клиентов.Если клиент не может найти то, что ему нужно, из одного источника, он быстро найдет замену или другую компанию, которая сможет предоставить то, что ему нужно. Поскольку они более локализованы, дистрибьюторы обычно могут предложить более быстрый ответ для удовлетворения потребностей клиентов. Дистрибьюторы не только предлагают преимущества производителям, но и могут быть благом для пользователей. Поскольку дистрибьюторы представляют несколько продуктов и компаний, они могут объединять их вместе. В результате процесс покупки упрощается, а затраты снижаются.

Дистрибьюторы также имеют преимущество сокращения складских запасов и затрат на обслуживание как для производителя, так и для пользователя. Они предоставляют послепродажные услуги, стратегии снижения затрат и оптимизации процессов, а также управление запасами. Дистрибьюторы создают ценность, предоставляя своим клиентам комплексные решения.

Что означает оптовая торговля?

Сектор оптовой торговли включает предприятия, занимающиеся оптовой продажей товаров, как правило, без преобразования, и оказывающие услуги, связанные с продажей товаров.Чтобы упростить понимание языка, оптовый торговец продает свой продукт в больших количествах розничным торговцам, позволяя им воспользоваться более низкой ценой, чем если бы они покупали отдельные товары. Оптовый торговец обычно покупает товары напрямую у производителя, но может также покупать у торгового посредника. В любом случае оптовый торговец получает большие скидки при покупке большого количества товаров. Оптовый торговец редко участвует в реальном производстве продукта, вместо этого сосредотачиваясь на его распределении.

Опт — это масштабные закупки. Оптовый торговец может специализироваться на продаже широкого спектра различных товаров другим предприятиям, государственным учреждениям или больницам. Затем эти учреждения используют эти продукты для своих собственных операций.

Когда компании покупают товары оптом, важно отслеживать все эти товары для успеха вашего бизнеса. Благодаря современным продуктам для отслеживания активов и комбинированному использованию таких устройств, как мобильные компьютеры, сканеры штрих-кода, смартфоны / планшеты и интуитивно понятное программное обеспечение для отслеживания активов, компании имеют доступ к полномасштабным решениям для отслеживания активов, которые обеспечивают повышенную производительность, простоту и, что самое главное, , подотчетность всем заинтересованным сторонам в компании.

Оптовик против дистрибьютора

Вода становится мутной, когда люди пытаются различить оптовика и дистрибьютора.

Скажем так:

Дистрибьютор тесно сотрудничает с производителем, чтобы продавать больше товаров и лучше узнавать об этих товарах. Дистрибьюторы находят оптовиков, которые будут перепродавать их продукцию. Оптовый торговец более тесно сотрудничает с розничными торговцами, чтобы удовлетворить их потребности, покупая товары оптом со скидкой.

Дистрибьютор выполняет некоторые из функций оптовика, но обычно играет более активную роль. Дистрибьюторы также используют более активный подход в обучении торговых посредников новым продуктам.

Что действительно помогает определить разницу между оптовиком и дистрибьютором, так это то, что основная цель оптовиков — удовлетворить потребности розничных торговцев. Они не несут ответственности за продажу товаров покупателям или за то, что розничные торговцы продадут их все.У них есть преимущество в том, что они могут адаптировать свои продукты к тому, что нужно розничным продавцам. Оптовый торговец выполняет только заказы от розничных торговцев и не берет на себя никакой другой роли, кроме удовлетворения потребностей розничных торговцев.

Дистрибьютор, с другой стороны, помимо выполнения пассивно полученных заказов, действует как торговый представитель производителя. Дистрибьютор активно отслеживает заказы из различных источников на рынке, выполняет заказы, а также управляет возвратами. В то время как дистрибьютор активно участвует в продвижении продукции компании, оптовый торговец — нет.

Чтобы отслеживать разнообразие оптовиков и дистрибьюторов, которых использует компания, многие из них внедрили систему управления поставщиками, которая может помочь преодолеть путаницу в том, кто есть кто и кто что делает, отслеживая и управляя подключением новых поставщиков. Поставщики вашей компании имеют решающее значение для вашего успеха и во многих случаях находятся в центре процессов и деятельности вашей организации. Вот почему так важно эффективно управлять своими отношениями с ними.

Чтобы помочь в этом, Asset Panda предлагает возможность управлять поставщиками в системе, которая обеспечивает легкий доступ к данным в реальном времени из любого места в любое время, чтобы вы могли работать эффективнее.Этот инструмент позволяет пользователям:

• Управлять утвержденными и квалифицированными поставщиками
• Управлять внутренней обработкой для новых поставщиков
• Размещать надежные данные о квалификации, местонахождении, ценах и уровнях поставщиков (предпочтительно и т. Д.)
• Легко определять квалифицированных поставщиков для конкретные проекты.
• Включение ограниченного доступа для поставщиков для подачи собственных заявок в Asset Panda
• Управление взаимодействием с поставщиками, отправкой заявок и т. Д.
• Создание контрактов в приложении и предоставление поставщикам ставок
• Управление процессом закупок, отслеживание рыночных курсов на поставщика и т. д.

Эта функция легко интегрируется в Asset Panda как для новых, так и для существующих пользователей. Это не только улучшает текущее решение, но, что более важно, обслуживает области бизнеса наших клиентов с помощью программной платформы, которая решает многочисленные бизнес-задачи. Совершите бесплатный тур и узнайте, как Asset Panda может выделить ваш бизнес среди конкурентов!

Что значит быть дистрибьютором? Взгляд одного дистрибьютора

Автор предыдущего заместителя председателя следующего поколения Эбби Сак
Вице-президент Hulet Body Company

Опубликовано в Generation Next Edition .

Промышленность грузовых автомобилей очень захватывающе, поскольку отбрасывается универсальный менталитет автомобилей окно. Как член NTEA вы играете важную роль в специализированном промышленность. Совместно с производителями грузовых шасси и их дилерами; грузовая машина производители кузовов, оборудования и прицепов; и кузов грузовика, оборудование и прицеп дистрибьюторы; может быть создан индивидуальный коммерческий автомобиль.

Как работает дистрибьюторский сегмент Работа?

Во-первых, давайте начнем с определения того, что делает дистрибьютор.Дистрибьютор — это организация, которая покупает неконкурентные продукты или линейки продуктов и продает их напрямую конечным пользователям или покупателям. Большинство дистрибьюторов также предоставляют спектр услуг, таких как техническая поддержка, гарантия или сервис.

Дистрибьюторы играют важную роль в выходе на рынки производители не могли нацеливаться иначе. Компании часто назначают дистрибьюторов потому что у местного бизнеса есть клиенты, контакты и отношения, а также лучше понимает местную культуру и методы ведения бизнеса.Дистрибьютор становится прямым контактным лицом производителя для перспективных покупатели.

Один размер не подходит всем.
Для одной продажи мы можем носить множество дистрибьюторов головные уборы. В Hulet Body Company мы работаем с нашими клиентами, чтобы предоставить им применение кузова грузовика, которое уникально соответствует их потребностям. Со временем мы построили отношения с несколькими компаниями, которые мы с гордостью представляем, самые современные технологии и идеи для создания агрегата, который будет эффективно удовлетворять и превосходить потребности наших клиентов.

В качестве связующего звена между производителем и конечным пользователем отношения не заканчиваются после доставки продукта. Мы помогаем техническое обслуживание и уход за оборудованием, любые гарантийные вопросы и поддержка Заказчику может понадобиться. У вашей компании есть гораздо больше возможностей, помимо первоначальная продажа.

Как мне стать дистрибьютором?

В нашем бизнесе мы всегда ищем пути роста. Часто введение новой линии, которая соответствует нашей текущей бизнес-модели, является легкий способ начать, так как у нас уже есть широкая клиентская база.

NTEA предоставляет отличные ресурсы для поиска новых и хорошо зарекомендовавшие себя компании, стремящиеся расширить свой рынок. NTEA Market Resource Guide — это подробный каталог участников, в котором представлены производители, дистрибьюторы и поставщики. Это отличный инструмент для изучение возможностей для нашей компании расширить наше дистрибьюторство. Наш Самым большим событием в год, конечно же, является выставка Work Truck Show®, так как она объединяет тысячи людей из индустрии.Для тех компаний, чьи продукты мы В настоящее время выставка знакомит нас с нашими поставщиками. Мы можем ознакомьтесь с выпуском новых продуктов, ознакомьтесь с обновлениями существующих технологий и познакомьтесь с с руководителями, с которыми у нас обычно не было бы возможности встретиться во время год. Это также позволяет нам встречаться с другими профессионалами отрасли. потенциально стремимся к расширению на нашем рынке.

Сделай это!
Неважно, если ваша компания большая или маленькая.Стать дистрибьютором — отличный первый шаг в росте и расширении вашего бизнеса. Требуется много тяжелой работы и преданность делу, но мы обнаружили, что деловые отношения развивались в течение годы необходимы для роста нашей компании. Достаточно одного телефонного звонка, электронное письмо или встреча, чтобы сдвинуть дело с мертвой точки. Это ваша возможность воспользоваться. Делать большую часть этого и пользуйтесь преимуществами, которые дает распределитель.

Подробнее о Generation Next .

Посетите NTEA Insider, выходящее раз в две недели цифровое издание, в котором публикуются последние новости индустрии грузовых автомобилей и оборудования для профессионального использования.

различий между оптовиками, дистрибьюторами и розничными торговцами | Small Business

Автор: Ray Cole Обновлено 4 февраля 2019 г.

Продукты, приобретенные в ваших любимых магазинах, часто требуют распространения из различных источников. Для вывода продукта на рынок в значительной степени требуется эффективный маркетинговый канал для компаний, производящих товары длительного пользования и другие продукты.В цепочке поставок обычно используются различные посредники между производителем и потребителем. Наиболее распространенными в цепочке поставок являются дистрибьюторы, оптовые и розничные торговцы. Разница между ними включает несколько факторов, но может быть описана просто как разница в количестве одного продукта, который у них есть под рукой.

Совет

Получение любого продукта от производства до покупки потребителем связано с цепочкой поставок. Дистрибьютор является прямым контактным лицом производителя для потенциальных покупателей определенных продуктов.Оптовики закупают большое количество товаров напрямую у дистрибьюторов. Розничный торговец покупает небольшое количество товара у дистрибьютора или оптовика.

Дистрибьюторы работают с производителями

Дистрибьюторы часто поддерживают деловые отношения с производителями, которых они представляют. Многие дистрибьюторы заключают эксклюзивные соглашения о покупке, которые ограничивают количество участников или позволяют дистрибьюторам покрывать определенную территорию. Дистрибьютор является прямым контактным лицом производителя для потенциальных покупателей определенных продуктов.Однако дистрибьюторы редко продают товары производителя напрямую потребителям. Из-за очень большого количества каждого продукта, который они имеют под рукой или могут приобрести у производителей, дистрибьюторы, как правило, работают с оптовыми представителями, которые будут покупать большие количества одного продукта. Однако иногда дистрибьюторы работают напрямую с розничными торговцами.

Оптовики Покупают у дистрибьюторов

Оптовики закупают большое количество продукции напрямую у дистрибьюторов. Заказы на закупку большого объема обычно повышают покупательную способность оптовика.Многие дистрибьюторы предоставляют скидки на определенное количество приобретенных товаров или на общую сумму, потраченную на товары. Оптовики приобретают все виды товаров, от телефонов, телевизоров и компьютеров до велосипедов, одежды, мебели и продуктов питания. Товары часто предназначены для розничных торговцев, чем могут быть обычные магазины или предприятия электронной торговли в Интернете.

Розничные торговцы продают товары потребителям

Розничные торговцы состоят из малых и крупных коммерческих предприятий, которые продают товары напрямую потребителям.Чтобы получить прибыль, розничные торговцы ищут продукты, которые соответствуют их бизнес-целям, и находят поставщиков с наиболее конкурентоспособными ценами. Как правило, розничный торговец может купить небольшое количество товара у дистрибьютора или оптовика. Например, розничный торговец, который хотел купить дюжину ламп, мог связаться с дистрибьюторами освещения, чтобы узнать о ценах.

На что следует обратить внимание

Сырье, которое становится готовой продукцией, является важным аспектом работы производителя, но процесс продажи должен идти в ногу с графиком производства, иначе производитель может в конечном итоге выпустить слишком много товаров.Дистрибьюторы часто размещают крупные заказы на некоторые товары, такие как велосипеды или детские автокресла. Основные различия между оптовыми торговцами, дистрибьюторами и розничными торговцами основаны на бизнес-модели организации и ее целях в отношении мерчандайзинга.

Некоторые бизнес-операции могут производить и продавать продукцию в розницу напрямую потребителям. Исключение звеньев цепочки поставок, таких как дистрибьюторы и оптовые торговцы, может сэкономить деньги и время, но также оттолкнет эти организации. Поэтому важно тщательно определить, какую бизнес-модель использовать и почему.Используя исследования рынка, коммуникативные навыки и установившиеся деловые отношения, оптовики, дистрибьюторы и розничные торговцы могут создавать стратегии для достижения успеха в бизнесе.

Что такое дистрибьютор в автомобиле?

Распределитель — неотъемлемая часть любого механического зажигания. Они используются с 1910 года на миллионах и миллионах автомобилей.

Если вы моложе определенного возраста, велика вероятность, что вы никогда не видели дистрибьютора, потому что механическое зажигание вышло из моды с конца 1990-х годов.В большинстве современных автомобилей сегодня используется компьютеризированный блок управления двигателем (ЭБУ), который управляет емкостным или индуктивным электронным зажиганием.

При этом все еще есть веская причина понять, что такое автомобильный дистрибьютор и как он работает, не в последнюю очередь то, что они являются важным компонентом любого классического автомобиля. Ниже приводится краткое руководство, которое поможет вам узнать, что такое дистрибьютор.

Как работает дистрибьютор?

Распределитель — это компонент двигателя, который подает питание на каждую из свечей зажигания автомобиля.Основная концепция проста и понятна; Катушка зажигания подает питание на крышку распределителя, передавая его на каждую свечу зажигания по проводам свечи зажигания.

Усложняющим фактором является то, что свечи зажигания должны зажигаться в правильной последовательности и в правильном времени, чтобы работать эффективно. Здесь в игру вступает дистрибьютор, поскольку он делает это механически. Шестерня расположена в нижней части распределителя, а затем подключается к дополнительной передаче на распределительном валу вашего автомобиля.

Когда распределительный вал поворачивается, внутренние компоненты распределителя вращаются соответственно. Поскольку распределитель ускоряется и замедляется вместе с двигателем, он должен оставаться установленным после калибровки времени. Старые автомобили часто позволяли вам регулировать базовое время, в то время как более поздние модели обычно имели фиксированное время.

Когда напряжение от катушки зажигания поступает на крышку распределителя , оно передается на ротор , расположенный в центре корпуса распределителя.Этот ротор — это часть, которая вращается вместе с распределительным валом, удерживая время с двигателем. Вращающийся ротор контактирует с клеммами по периметру корпуса, и эти клеммы подключаются к отдельным свечам зажигания. Для обеспечения правильной последовательности зажигания необходимо, чтобы провода свечи зажигания были подключены к распределителю в правильном порядке.

Некоторые типы распределителей также включают дополнительные компоненты. Большинство новых распределителей содержат съемных катушек , которые срабатывают при контакте ротора с ними, что сообщает о запуске двигателя модулю управления зажиганием .В других моделях модуль управления находится внутри распределителя. Это одна из причин, по которой важно использовать правильный дистрибьютор для вашего автомобиля.

Некоторые автомобили также используют распределитель для привода масляного насоса двигателя , поскольку распределитель уже синхронизирован с двигателем.

Признаки плохого дистрибьютора

Теперь, когда мы знаем, как работает дистрибьютор, пора обсудить, что происходит , когда он не работает , как предполагалось. Есть несколько возможных симптомов плохого дистрибьютора, но вот некоторые из наиболее распространенных:

• Ваша машина не заводится .Это происходит, когда нет соединения между катушкой зажигания и свечами зажигания. Обычно причиной является неплотная крышка распределителя, хотя отказ зажигания также может произойти, если цилиндры вышли из строя или один или несколько проводов вышли из строя.

• Ваш двигатель грохочет, стучит или щелкает. Этот шум возникает из-за того, что один или несколько цилиндров не сработали. Двигатель все еще работает, но не работает с оптимальной эффективностью. Пропуски зажигания также увеличивают нагрузку на распределительный вал, что приводит к преждевременному износу.

• Горит индикатор вашего Check Engine. Ужасный индикатор Check Engine может срабатывать практически любой компонент автомобиля. Вы можете использовать сканер OBD или OBDII, чтобы прочитать коды и посмотреть, имеет ли отображаемая ошибка какое-либо отношение к дистрибьютору.

• Вы не прошли инспекцию выбросов . Двигатель с пропусками зажигания намного менее эффективен, чем оптимальный, и может привести к тому, что вы не пройдете государственный тест на выбросы выхлопных газов.

Распространенные причины и способы устранения неисправности дистрибьютора

• Наиболее частой причиной неисправности распределителя является повреждение или ослабление крышки распределителя.Колпачок представляет собой относительно хрупкое оборудование, которое подвергается сильным нагрузкам из-за нагрева и вибрации двигателя. К счастью, крышки относительно дешевы и их легко заменить в случае повреждения. Другая связанная причина — накопление углерода на выводах крышки распределителя. Вы можете легко очистить эти клеммы проволочной щеткой.

  Когда вам все же нужно заменить крышку распределителя, убедитесь, что повторно подключил провода свечей зажигания в правильной последовательности. . На большинстве крышек есть маркировка на проводе цилиндра номер один.Обратите внимание на этот провод и отметьте все остальные в той же последовательности, в которой вы их удаляете.

  Когда вы прикрепляете новую крышку распределителя, прикрепите провод свечи зажигания номер один к соединению номер один. Подключите остальные в той же последовательности, в которой они были удалены. , и все должно работать правильно.

• Сам распределитель также может быть поврежден в результате проникновения воды . Предположим, ваш автомобиль едет по глубокой луже или затопленной дороге.В этом случае вода может попасть в корпус распределителя, что приведет к короткому замыканию электрического тока и перенаправлению тока на раму автомобиля, что, вероятно, приведет к невозможности вращения двигателя.

  Чтобы починить залитый распределитель, его необходимо тщательно просушить. Всегда начинайте с снятия крышки и ротора, а затем протирайте все тканевым полотенцем или используйте сжатый воздух, чтобы работа выполнялась быстрее. WD-40 — еще один быстрый и простой способ вытеснить воду из распределителя. Некоторые распределители имеют прокладку между крышкой и основным корпусом для предотвращения попадания воды.Имейте в виду, что это часть распределителя, а не его крышка. Поэтому при смене дистрибьютора обязательно держитесь за прокладку и используйте ее повторно.

• Распределитель также может выйти из строя из-за загрязнения грязью , маслом и другими материалами. Если ваш дистрибьютор загрязнен, его можно легко очистить с помощью очистителя тормозов, очистителя электроники или другого растворителя на нефтяной основе.

Сводка

Распределитель — это часть системы зажигания, которая посылает электричество на свечи зажигания и вызывает возгорание цилиндров.Всегда прискорбно, когда вы сталкиваетесь с механическими проблемами с вашим автомобилем. Но, к счастью, если у вас возникнут проблемы с дистрибьютором, это одна из наиболее управляемых автомобильных запчастей, которую нужно заменить. Если вы хотите узнать больше о своем автомобиле, прочтите наши полезные руководства!

Разница между оптовиком и дистрибьютором (со сравнительной таблицей)

Последнее обновление: , 20 января 2018 г. , Surbhi S

Оптовик — это торговец, который покупает товары в больших количествах и продает их в меньших количествах.С другой стороны, дистрибьюторы являются торговыми посредниками для продуктов, которые охватывают определенный регион или рынок.

Чтобы сделать товары доступными для конечного потребителя, производитель или производитель должен выбрать лучший канал распространения, поскольку он не может продавать товары напрямую потребителям. Таким образом, цепочка поставок компании играет огромную роль, поскольку она сильно влияет на ее маркетинговую и рекламную деятельность. Двумя наиболее важными звеньями управления цепочкой поставок являются оптовый торговец и дистрибьютор, поскольку они обеспечивают своевременную доступность товаров для конечного пользователя.Поскольку эти два звена взаимосвязаны, их довольно часто путают друг с другом.

Чтобы узнать больше о различиях между оптовиком и дистрибьютором, прочтите статью, представленную ниже.

Содержание: Оптовик против дистрибьютора

1. Сравнительная таблица
2. Определение
3. Ключевые отличия
4. Заключение

Сравнительная таблица

Основа для сравнения	Оптовик	Дистрибьютор
Значение	Под оптовым торговцем подразумевается торговец, который покупает товары в больших количествах и продает их относительно меньшими партиями.	Дистрибьютор — это лицо, которое занимается поставкой товаров и услуг различным предприятиям и клиентам
Договор	Не заключайте договора с производителями.	Заключить договор с производителями.
Канал распределения	Присутствует как в двухуровневом, так и в трехуровневом канале.	Присутствует только в трехуровневом канале.
Зона обслуживания	Limited	Large
Клиенты	Розничные торговцы	Оптовики, розничные торговцы и прямые потребители.
Акция	Не заниматься рекламной деятельностью.	Продвигает продукт для увеличения продаж.

Определение оптовика

Оптовик можно понимать как посредническую организацию, которая покупает товары в больших количествах и перепродает их розничному продавцу с единственной целью получения прибыли. Он / она действует как посредник между производителем и продавцом. Благодаря прямым закупкам у производителя или производителя товаров, оптовый торговец получает товары по низким ценам и продает их розничному продавцу по более высоким ценам.Таким образом, оставшаяся сумма является источником дохода.

Организации, занимающиеся оптовыми продажами, играют решающую роль в процессе цепочки поставок, поскольку они покупают товары у разных производителей оптом, разбивают их на более мелкие единицы, хранят запасы на складах, обеспечивают более быструю доставку покупателям, снижают риски, принимая титул товары и так далее. Поскольку эти организации в основном имеют дело с бизнес-клиентами, то есть с перепродажами, они не обращают особого внимания на местоположение, атмосферу и продвижение.

Определение дистрибьютора

Как следует из названия, дистрибьютор — это агент, который распределяет продукты и услуги между различными сторонами в сети цепочки поставок.Производитель не может напрямую связаться с покупателями для продажи продуктов и услуг, и для этого им приходится полагаться на посредников или дистрибьюторов, которые исключительно хранят и продают продукты компании в разных местах.

Дистрибьютор также известен как торговый партнер, который занимается с производителями для продвижения и продажи их продуктов и услуг различным клиентам, таким как розничные торговцы или конечные потребители. Для этого дистрибьютор заключает соглашение с производителем и приобретает право продавать продукт производителя.Однако он не может использовать торговую марку производителя.

Дистрибьюторы закупают неконкурентные товары или продуктовые линейки у разных производителей, хранят запасы на складах, транспортируют их в разные места и перепродают разным сторонам.

Ключевые различия между оптовиком и дистрибьютором

Разницу между оптовиком и дистрибьютором можно ясно увидеть по следующим признакам:

1. Термин «оптовый торговец» определяется как физическое или юридическое лицо, которое закупает товары оптом и продает их относительно меньшими партиями.С другой стороны, дистрибьютор — это одно из основных звеньев, которое поставляет товары и услуги на весь рынок.
2. Как правило, дистрибьюторы заключают с производителем договор на торговлю неконкурентными товарами или линейками продуктов. И наоборот, оптовый торговец не заключает договор с производителем, то есть он имеет право предлагать розничному торговцу продукты, конкурирующие за природу, от различных производителей.
3. Существует четыре типа уровней распределения, в которых оптовый торговец присутствует в двухуровневом и трехуровневом канале.В отличие от этого, дистрибьютор присутствует только в трехуровневом канале распространения.
4. Поскольку дистрибьютор выступает в качестве посредника при поставке определенных товаров на рынок, его зона деятельности больше, чем у оптового торговца, обслуживающего ограниченную территорию.
5. Розничные торговцы — единственные покупатели оптовых торговцев. Напротив, дистрибьютор поставляет товары многим участникам цепочки поставок, например оптовикам, розничным торговцам и даже прямым потребителям.
6. Оптовые торговцы не занимаются маркетингом, продвижением, продажей продукции потенциальным покупателям или розничным торговцам, i.е. Товар отдельного производителя ждет интереса продавца и размещения заказа. Напротив, наборы дистрибьюторов имеют дело с производителем и занимаются рекламной деятельностью, чтобы увеличить продажи. Следовательно, они действуют как торговые представители производителя.

Заключение

Оптовики получают доход от скидки, взимаемой с товаров, т.е. они закупают товары в больших объемах у производителей по низкой цене и продают их розничным торговцам небольшими партиями по относительно высокой цене.Следовательно, сумма, полученная от покупателей, за вычетом суммы, уплаченной производителям, является источником дохода для оптовика.

С другой стороны, дистрибьютор взимает плату за оказание услуг в виде процента от чистых продаж. Гонорар является основным источником дохода дистрибьюторов.

Оптовик и дистрибьютор: определения, различия и советы

Работа на производстве требует глубокого понимания цепочки поставок предприятия. В то время как некоторые производители продают свою продукцию напрямую потребителям, другие используют посредников для поставки своих предложений розничным торговцам.Эти субъекты — оптовые торговцы и дистрибьюторы — помогают производителям выводить их продукты на рынок, хотя они выполняют разные роли в цепочке поставок. В этой статье мы обсуждаем оптовиков и дистрибьюторов, в том числе их сравнение друг с другом и советы, которые вы можете использовать для выбора между ними.

Связано: Что такое производство?

Что такое дистрибьютор?

Дистрибьютор представляет собой организацию, которая распространяет продукцию производителя на рынке.Они действуют как посредники в цепочке поставок производителя, которая представляет собой путь от производства до продажи товаров. Цепочка поставок начинается с производителя, который производит товары. Затем дистрибьютор работает с производителем, чтобы продвигать и продавать свою продукцию другим участникам цепочки поставок, оптовым или розничным торговцам. Как только продукт поступает в розничную торговлю, потребители могут его купить.

Дистрибьюторы могут предоставить производителям несколько преимуществ. Например, они несут ответственность за хранение продуктов, которые планируют продавать, что облегчает хранение производителей.Дистрибьюторы также часто помогают с продажами и рекламной деятельностью. Производители могут работать с несколькими дистрибьюторами для продажи своей продукции в различных географических точках, используя существующие розничные отношения дистрибьюторов в этих регионах.

Связано: Ваше 6-шаговое руководство, чтобы стать дистрибьютором

Что такое оптовый торговец?

Оптовый торговец представляет физическое или юридическое лицо, которое покупает большое количество товаров и продает их оптом розничным торговцам.Что касается их роли в цепочке поставок, то оптовые торговцы обычно покупают товары у дистрибьюторов, хотя иногда они покупают напрямую у производителей. Покупка оптовых партий позволяет оптовикам приобретать товары по более низкой цене и получать прибыль при их перепродаже. Их следующий шаг включает продажу продуктов в небольших или индивидуальных упаковках розничным торговцам, которые затем продают их потребителям.

Помимо розничных торговцев, оптовые торговцы могут выполнять заказы на закупку от таких организаций, как предприятия, больницы или государственные учреждения.Некоторые оптовые торговцы специализируются на определенной отрасли, например, в пищевой или модной. И, в отличие от дистрибьюторов, они могут свободно покупать и продавать аналогичные товары у конкурирующих производителей. Однако они предоставляют некоторые из тех же преимуществ, что и дистрибьюторы, поскольку они хранят продукты, которые они покупают, и планируют продавать, а также помогают производителю достигать потребителей на различных рынках.

Связано: Розничная и оптовая торговля: определения и различия

Различия между оптовой и оптовой торговлейдистрибьютор

Хотя и оптовые торговцы, и дистрибьюторы выполняют функции в цепочках поставок, эти две организации имеют несколько отличий друг от друга. Примеры этих различий включают:

Клиенты

В цепочках поставок присутствуют как оптовые торговцы, так и дистрибьюторы, которые в конечном итоге доставляют продукты на рынок для приобретения потребителями. Однако они сосредоточены на разных клиентах в цепочке. Розничные торговцы представляют клиентов оптовых торговцев, как физических, так и электронных.Дистрибьюторы вступают в партнерские отношения с производителями для продажи продукции многочисленным клиентам. Они часто продают оптовикам или напрямую розничным торговцам. В то время как оптовые торговцы обслуживают потребности розничных торговцев, предоставляя им товары для продажи, дистрибьюторы поддерживают распространение продукции производителей, чтобы достичь потребителей.

Отношения с производителями

Оптовики иногда закупают продукцию напрямую у производителей, хотя эти отношения не требуют от них заключения контракта.В результате оптовики могут покупать конкурирующие товары разных производителей. Например, оптовый торговец может специализироваться на обуви. Они могут покупать обувь у разных производителей одновременно, а затем предлагать ее розничным продавцам.

Дистрибьюторы работают напрямую с производителями и обычно заключают с ними контракты. Эти контракты могут отличаться. Например, в контракте может быть установлено, что дистрибьютор может распространять товары среди розничных продавцов на определенной территории. Часто в контракте указывается, что дистрибьютор не может торговать конкурирующими продуктами, в отличие от оптовых торговцев.Используя предыдущий пример, дистрибьютор, специализирующийся на обуви, сможет работать только с одним производителем обуви для распространения своей продукции среди оптовых и розничных торговцев.

Услуги

Оптовики предоставляют услуги, помогая производителям выводить их товары на рынок, продавая их розничным торговцам. Их деятельность зависит от выполнения заказов этих розничных продавцов. Точно так же дистрибьюторы помогают найти каналы сбыта для вывода продукции производителей на рынок, хотя они также предоставляют дополнительные услуги.

Как уже упоминалось, дистрибьюторы заключают контракты и устанавливают деловые отношения с производителями. Благодаря этим отношениям они действуют как наемные работники и помогают продвигать продукцию производителя для увеличения продаж. Например, дистрибьюторы могут проводить мероприятия по маркировке и рекламе, направленные на то, чтобы убедить оптовых или розничных торговцев покупать продукцию. Оптовики таких услуг не предоставляют.

Канал сбыта

Канал сбыта представляет собой путь, по которому продукт выходит на рынок.Товар проходит через несколько объектов, прежде чем попасть к конечному потребителю. Существует несколько типов каналов распространения, известных как трехуровневый канал, двухуровневый канал, одноуровневый канал и прямой канал или канал нулевого уровня. Оптовики существуют как в двухуровневом, так и в трехуровневом каналах, а дистрибьюторы — только в трехуровневом канале.

В двухуровневой модели производитель продает свой продукт оптом оптовику, который продает продукты розничным торговцам, где потребители могут их купить.В трехуровневом канале производитель работает с дистрибьютором, который распространяет продукты в определенной географической области и связывается с оптовыми или розничными торговцами. Опять же, оптовые торговцы продают товары розничным торговцам, чтобы достучаться до потребителей.

Связано: Руководство по каналам сбыта

Выручка

Оптовики и дистрибьюторы также получают доходы по-разному. Выручка представляет собой общую прибыль, которую предприятие получает от своей основной деятельности.Оптовики закупают большое количество товаров оптом у производителей или дистрибьюторов, как правило, со скидкой. Оптовые торговцы разбивают эти партии на более мелкие упаковки и продают их розничным торговцам по более высоким ценам. Их доход представляет собой разницу между ценой, которую они заплатили за заказы продуктов, и ценой, которую они продали розничным торговцам.

Дистрибьютор действует как посредник между производителями и оптовыми или розничными торговцами. Выступая в качестве торгового персонала для производителей, дистрибьюторы обычно получают доход в виде процента от чистых продаж производителя.При продаже оптовикам они могут получить определенную сумму денег за проданную единицу продукции — например, за каждые 1500 проданных единиц они зарабатывают 150 долларов. Оптовики имеют больший контроль над своими доходами, поскольку они могут выбирать, какие продукты покупать, у кого покупать их и по какой цене они будут продаваться розничным торговцам.

Объем

Операции оптовых продавцов ограничены, в то время как операции дистрибьюторов — широкие. Как уже упоминалось, оптовые торговцы обычно продают товары только розничным торговцам.Поскольку они выполняют крупные или оптовые заказы, эти организации редко работают с малым бизнесом или мелкими покупателями. Опять же, дистрибьюторы продают не только розничным, но и оптовым торговцам. Поскольку они могут выступать в качестве торговых представителей для производителей, эти организации также ищут дополнительные рыночные возможности у крупных и малых предприятий.

Связано: 4 типа посредников каналов

Сходства между оптовиками и дистрибьюторами

Как показано выше, у оптовиков и дистрибьюторов есть многочисленные различия.Несмотря на эти различия, эти организации также имеют некоторые общие черты, в том числе:

• Обе организации существуют в цепочках поставок: Цепочка поставок представляет собой процесс производства и продажи товаров или услуг. Оптовики и дистрибьюторы выполняют в этом процессе важные функции. Эти организации помогают довести продукцию производителей до потребителей, хотя они и выполняют разные функции.
• Обе компании выступают в качестве посредников: Как уже упоминалось, оптовые торговцы и дистрибьюторы предоставляют разные услуги.Однако эти организации по-прежнему служат посредниками между производителями и розничными торговцами. Некоторые производители работают с дистрибьюторами, чтобы поставлять свою продукцию оптовикам или розничным торговцам, в то время как другие продают продукцию напрямую оптовикам.
• Оба используют одну и ту же бизнес-модель: Оптовики и дистрибьюторы обычно продают товары розничным торговцам, а не напрямую потребителям. Этот процесс представляет собой бизнес-модель (B2B). Потребители взаимодействуют с розничными торговцами для приобретения продуктов и услуг, известная как модель «бизнес-потребитель» (B2C).В модели «напрямую к потребителю» производитель исключает посредников для продажи своей продукции покупателям.

Связано: В чем разница между B2C и B2B?

Как выбирать между оптовиком и дистрибьютором

Производители могут работать как с дистрибьюторами, так и с оптовиками для вывода своей продукции на рынок. Вы можете использовать следующее руководство, чтобы понять это решение:

1. Оцените затраты: Оптовики и дистрибьюторы служат звеньями в цепочке поставок бизнеса.Эти предприятия могут выбирать из нескольких моделей распространения, и удаление одной или обеих этих ссылок может помочь снизить затраты для производителя. Ваш бизнес может учитывать эти расходы, чтобы оценить ситуацию и принять решение об использовании услуг оптовых торговцев или дистрибьюторов.
2. Признать свою роль: Оптовики не заключают договорных соглашений с производителями. В результате они могут покупать и продавать продукцию вашего бизнеса вместе с продуктами ваших конкурентов.Однако ваш бизнес может заключить договор с дистрибьютором, который продает ваш продукт исключительно оптовым или розничным торговцам. Эти отношения дают дистрибьюторам более значительную долю в успехе вашего бизнеса. Понимание этих ролей может помочь вам оценить, стоит ли поддерживать одни отношения, а не другие.
3. Разберитесь в их услугах: Хотя и оптовые торговцы, и дистрибьюторы могут поставлять розничным торговцам продукцию вашего бизнеса, дистрибьюторы предоставляют дополнительные услуги.Эти организации могут выступать в качестве торговых представителей, которые разрабатывают маркетинговые или рекламные кампании для доставки ваших продуктов в магазины и увеличения продаж. Эта поддержка продаж может продемонстрировать потенциальную необходимость использования дистрибьюторов для вашего бизнеса.
4. Обдумайте свои цели: При принятии решения определение бизнес-целей может помочь вам выбрать вариант, который лучше всего их поддерживает. Например, развитие договорных отношений с дистрибьютором может помочь вашему бизнесу достичь определенного целевого географического местоположения или маркетинга.Вы можете посоветоваться со своими коллегами, чтобы провести исследование и разработать стратегии, которые помогут вам достичь целей по распространению продукции.

Ваше 6-шаговое руководство, чтобы стать дистрибьютором

Дистрибьюторы играют ключевую роль в перемещении продуктов от производителей к розничным потребителям — они часто занимаются продажей и транспортировкой товаров торговцам. Таким образом, присоединение к сфере дистрибуции может стать очень успешным и прибыльным карьерным ростом, особенно для тех, кто работает на специализированных товарных рынках.Если вы планируете стать дистрибьютором или открыть собственное предприятие, вы можете предпринять несколько важных шагов, чтобы начать свой путь. В этой статье мы расскажем, что такое дистрибьютор, как вы можете им стать, какие навыки вам следует развивать, а также среднюю зарплату и перспективы работы для дистрибьюторов.

Что такое дистрибьютор?

Дистрибьюторы, как правило, являются независимыми владельцами бизнеса, которые доставляют продукцию от производителей на рынок. Они являются важной частью цепочки спроса и предложения.Дистрибьюторы часто покупают продукты, хранят их и продают с помощью различных процессов, в зависимости от их конкретной цели. Они могут выступать в качестве розничных дистрибьюторов, которые продают такие продукты напрямую потребителям, или в качестве оптовых дистрибьюторов, которые покупают товары у производителей и продают продукты другим организациям, например розничным торговцам, торговцам, подрядчикам и учреждениям, для перепродажи или использования.

Как и в случае с розничными продажами, основная цель распределения — купить товары и продать их с прибылью.Для сравнения, однако, большая часть распространения осуществляется исключительно в секторе бизнес-бизнес, а не бизнес-потребитель. По сути, дистрибьюторы служат связующим звеном между производителями продукта и конечными потребителями. Это может быть очень прибыльным предприятием, особенно на нишевых рынках, где дистрибьюторы могут предоставлять дистрибьюторам исключительные права на продажу определенных продуктов в определенных регионах.

Связано: Как начать дистрибьюторский бизнес

Чем занимается дистрибьютор?

Дистрибьюторы обычно покупают продукцию у производителей и продают ее покупателям, например розничным торговцам, для коммерческой перепродажи или использования.Они могут продавать любой продукт — от продуктов питания до автомобилей, дистрибьюторы могут выбирать отрасль, в которой они работают. Отсюда дистрибьюторы заключают деловые соглашения с производителями, которые определяют условия их отношений. Производители могут указывать контрактные цены для оптовых закупок товаров, осуществляемых дистрибьюторами. Однако в большинстве случаев дистрибьюторы берут на себя основную ответственность за операции, необходимые для продажи продуктов, в то время как производители сосредотачиваются исключительно на создании упомянутых продуктов.

Дистрибьюторы обычно устанавливают деловые партнерские отношения с сетью торговых точек или покупателей, которым они могут продавать продукцию. Эти покупатели покупают товары у дистрибьюторов, часто по оптовым ценам, и перепродают их конечным потребителям. Многие дистрибьюторы занимаются транспортной логистикой, например доставкой, за этими продажами, что является значительным преимуществом как для производителей, так и для розничных продавцов. Дистрибьюторы могут отправлять продукцию внутри страны или за границу, в зависимости от их конкретной отрасли.

Кроме того, обслуживание клиентов составляет значительную часть дистрибьюторского бизнеса — как профессионалы в области продаж, дистрибьюторы должны создавать инфраструктуру для обеспечения поддержки клиентов розничным торговцам через свою организацию. Хотя многие рассматривают обслуживание клиентов как ответственность производителей, создающих продукты, это не всегда так. Дистрибьюторы могут позаботиться о бухгалтерских вопросах, ошибках при доставке, нехватке продукции, дефектах и ​​других проблемах, связанных с клиентами. Дистрибьютор часто несет ответственность за замену продуктов с действующей гарантией или продуктов, поврежденных в процессе транспортировки.

Связано: Что такое управление цепочкой поставок и почему это важно?

Как стать дистрибьютором

Стать дистрибьютором может быть очень выгодным предприятием, полным прибыльных возможностей. Точный путь, по которому вы должны стать дистрибьютором, будет зависеть от того, в какой отрасли вы заинтересованы, где вы живете и сколько средств вы должны инвестировать для открытия бизнеса. Однако есть несколько важных шагов, которые вы можете выполнить, чтобы заложить основу для своей карьеры дистрибьютора.Вот шесть шагов, которые вы можете предпринять, чтобы стать дистрибьютором:

1. Определите свою отрасль

Первым шагом к тому, чтобы стать дистрибьютором, является определение отрасли, в которой вы хотите работать. Перед созданием своего бизнеса вам необходимо решить, что вы будете продавать и кем будут ваши клиенты, поскольку дистрибьюторы обычно специализируются в определенной отрасли или продают продукцию определенным потребителям.

Попробуйте определиться, какой рынок товаров вам интересен — вы можете выбрать любую отрасль, от технологических продуктов до оптовой торговли ресторанами.Чтобы облегчить ваше решение, исследуйте различные отрасли и продукты, продаваемые в них. Это исследование может помочь вам найти информацию о вакансиях для дистрибьюторов, потенциальной прибыли и прогнозируемом росте отрасли. Такая информация может иметь жизненно важное значение для принятия обоснованного решения и построения бизнеса, подготовленного к росту.

2. Зарегистрируйте свой бизнес юридически

Чтобы работать в качестве дистрибьютора, вам необходимо зарегистрировать свой бизнес на законных основаниях. Вам может потребоваться получить лицензию или другую регистрацию в зависимости от штата, в котором находится ваш бизнес.Чтобы убедиться, что вы соблюдаете местные правила ведения бизнеса, обратитесь в местный правительственный центр по вопросам лицензирования бизнеса и запросите информацию о процедурах регистрации в качестве нового дистрибьюторского предприятия. Они предоставят вам все необходимые приложения и компоненты для юридической регистрации вашей компании.

Это важный шаг, поскольку соблюдение местных нормативных требований может помочь вам избежать расхождений в будущем. Кроме того, некоторые производители и покупатели, с которыми вы будете взаимодействовать в качестве дистрибьютора, потребуют от вас предоставить документацию о вашей бизнес-лицензии, налоговом свидетельстве о перепродаже или других федеральных идентификационных документах до начала работы с вами.

3. Ищите поставщиков и производителей

После того, как вы создали свой дистрибьюторский бизнес в качестве юридического лица, вам следует начать поиск потенциальных поставщиков и производителей, которые занимаются продуктами, которые вы заинтересованы в распространении. Вы часто можете найти информацию о том, как стать дистрибьютором продукции на веб-сайте производителя или связавшись с ним напрямую. Некоторые производители предпочитают продавать свою продукцию через эксклюзивные дистрибьюторские соглашения, в то время как другие работают с независимыми дистрибьюторами, которые продают продукцию различных производителей.

Поскольку существует большой выбор производителей и различные типы дистрибьюторских соглашений, рекомендуется собрать как можно больше информации, прежде чем приступить к работе с поставщиками и производителями. Вы захотите сосредоточить свою энергию на привлечении поставщиков и производителей, которые могут предложить вам взаимовыгодное партнерство. Подробная информация может помочь вам принять решение об этих отношениях.

Связано: 10 советов по созданию сетей в качестве предпринимателя

4.Планируйте логистику

Важной частью начала бизнеса является соответствующее планирование логистики. Вам следует начать с определения ваших бюджетных возможностей посредством финансовых расчетов. Это поможет вам лучше понять, сколько денег вы можете инвестировать в найм других сотрудников и покупку продуктов. Отсюда попробуйте найти склад для хранения продуктов, которые вы хотите распространять, и составьте план работы вашего бизнеса.

В черновик бизнес-плана вы должны включить основную информацию о транспортировке, доставке, инфраструктуре поддержки клиентов и бухгалтерских вопросах.Этот план будет невероятно полезен при запуске вашего дистрибьюторского бизнеса. Вы можете сделать эти процессы более сложными и стратегически важными по мере развития вашего бизнеса с учетом того типа производителей и поставщиков, с которыми вы устанавливаете партнерские отношения.

5. Подать заявку в качестве дистрибьютора

После того, как вы определите потенциальных производителей и поставщиков, вы должны подать заявку на то, чтобы стать их дистрибьютором. У каждой компании будут свои уникальные процессы подачи заявок, но почти все поставщики попросят вас пройти процесс подачи заявки, чтобы увидеть, подойдете ли вы им в качестве дистрибьютора их продукции.Эти процессы могут потребовать личных встреч, экскурсий по объектам, анализа финансовой отчетности, предоставления подтверждения аккредитива от вашего финансового учреждения и других шагов.

Если вас примут в качестве дистрибьютора, вы можете начать реальную работу по перемещению продуктов от поставщиков к покупателям. Однако важно отметить, что некоторые поставщики, особенно крупные, могут сначала зарегистрировать вас в своих надежных программах обучения дистрибьюторов. Они разрабатывают эти программы, чтобы помочь дистрибьюторам развивать знания, необходимые для эффективных продаж своей продукции.

6. Налаживайте отношения

По мере того, как вы строите свою бизнес-деятельность на основе партнерских отношений, которые вы создали с поставщиками и покупателями, вы должны целенаправленно работать над построением доверительных рабочих отношений с ними. Эти отношения являются ключевой частью поддержания здорового дистрибьюторского бизнеса, поскольку производители обеспечивают стабильные поставки продукции, а покупатели — постоянный поток продаж. Эти организации помогут вам разработать прибыльную бизнес-модель и развиваться как компания.

Таким образом, вам следует определить контактное лицо во всех компаниях, с которыми вы взаимодействуете — эти люди могут помочь вам эффективно ориентироваться в процессах производства и закупок. Они будут знакомы с культурой своего рабочего места, и это может быть невероятно полезно при управлении дистрибьюторским бизнесом. Кроме того, они могут держать вас в курсе деталей продукта, чтобы вы могли обеспечить эффективную поддержку клиентов.

Связано: Семь частей управления цепочкой поставок для успешного дистрибьюторского бизнеса

Заработная плата и перспективы трудоустройства

Дистрибьюция — многообещающая и стабильная сфера карьеры, которая, как ожидается, будет расти вместе с рынками электронной коммерции и доставляемые потребительские товары расширяются.По данным Бюро статистики труда США (BLS), в сфере транспортировки, хранения и распределения ожидается рост занятости на 4% в течение следующих 10 лет с 2019 по 2029 год. Кроме того, хотя точные зарплаты дистрибьюторов варьируются в зависимости от размер их бизнеса и тип отрасли, которую они обслуживают, средняя заработная плата дистрибьюторов по стране составляет 13,53 долларов в час с возможностью получения средней комиссии в размере 17 500 долларов в год в зависимости от успеха торговых операций.

Связано: Руководство по каналам распространения

Навыки для дистрибьютора

Существует множество навыков, которые могут быть полезны при работе в качестве дистрибьютора.В зависимости от вашей конкретной отрасли и размера вашего бизнеса, точные навыки, которые вам понадобятся для успеха в качестве дистрибьютора, будут различаться. Несмотря на это, есть несколько фундаментальных навыков, на развитии которых вы должны сосредоточиться в начале своей новой карьеры, которые могут помочь вам легче войти в сферу распространения. Эти навыки включают:

• Навыки продаж: Поскольку дистрибьюторы в основном занимаются продажей товаров и продуктов покупателям, таким как розничные торговцы, продавцы и другие предприятия, они должны обладать отличными навыками продаж.Эти продажи создают прибыль для дистрибьюторских предприятий. Поэтому дистрибьюторам важно развивать навыки, которые помогут им понять потребности своих покупателей, тип товаров, которые они продают, и способы эффективного взаимодействия со своими покупателями.
• Навыки межличностного общения: Дистрибьюторам следует развивать сильные навыки межличностного общения, которые обычно сопровождают упомянутые выше навыки продаж. От холодных звонков покупателям до установления отношений с производителями дистрибьюторы должны использовать свои навыки межличностного общения для создания доверительных деловых партнерских отношений.Эти навыки особенно важны, поскольку надежные партнерские отношения являются жизненно важным компонентом в построении успешного дистрибьюторского бизнеса.
• Навыки ведения переговоров: Многие успешные дистрибьюторы могут заключать выгодные сделки как с производителями, так и с покупателями. Чтобы получать прибыль, вы захотите иметь возможность заключать соглашения о покупке и продаже, которые улучшат вашу прибыль. Следовательно, развитие прочных навыков ведения переговоров может помочь вам в долгосрочной перспективе как дистрибьютору.
• Операционные навыки: Большинству дистрибьюторов потребуются операционные навыки, необходимые для ведения бизнеса. Эти операционные навыки могут помочь дистрибьюторам управлять сотрудниками, логистикой, бюджетными вопросами, обслуживанием клиентов и другими ключевыми компонентами поддержки компании. Когда компания растет, сотрудники могут брать на себя эти обязанности, но вначале дистрибьютор будет нести ответственность за эти обязанности.
• Навыки исследования: Дистрибьюторы должны быть в курсе тенденций в своих отраслях.Поэтому дистрибьюторам важно оттачивать свои исследовательские навыки, чтобы они могли предсказать, какие рыночные тенденции будут в пользу товаров. Развитие острого чутья для таких прогнозов может помочь дистрибьюторам находить актуальные, продаваемые продукты и оставаться на вершине своих отраслей.
• Коммуникационные навыки: Поскольку дистрибьюторы регулярно взаимодействуют с производителями и покупателями, развитие навыков эффективного общения может быть полезным. Эти жизненно важные навыки будут применяться практически во всех аспектах управления дистрибьюторским бизнесом, включая продажи, переговоры и операции.