Что такое вылет на диске автомобиля: Параметры вылета диска — https://remont-diskov.ru/

Ширина колеса: Общее расстояние от внутренней кромки до внешней кромки. (Если колесо лежит на земле лицевой стороной вниз, измерьте расстояние от земли до верхней внутренней кромки обода.)

Диаметр колеса: Это знакомо большинству людей. Когда кто-то говорит, что ездит на 20-дюймовых дисках, они имеют в виду именно это.

Измеряется путем подпирания колеса, чтобы оно могло катиться (но не позволяйте этому!) и измерения высоты от земли до верхней кромки. Теперь, когда мы рассмотрели это, давайте углубимся в детали.

Вылет колеса на квадроцикле — это отношение двух чисел, которое показывает, какая часть общей ширины вашего колеса выступает из монтажной ступицы. Он измеряется в дюймах и выглядит как дробь.

Наиболее распространенные вылеты колес для квадроциклов: 

• 5/2: положительное вылет (5 дюймов ширины колеса ближе к шасси, 2 дюйма ширины выступают из монтажной ступицы).
• 3/4
  : Отрицательное смещение (3 дюйма от общей ширины ближе к шасси и 4 дюйма от общей ширины колеса выступают)

Но что означает положительное и отрицательное смещение? Почему существуют два разных способа описания смещения? Как вы вообще находите, какой из них вы предпочитаете? Продолжайте читать и поймите, почему это так важно.

Эти термины являются краткими для объяснения измерений. Колесо с положительным смещением имеет большее первое число (5/2), а колесо с отрицательным смещением имеет большее второе число (2/5). Самый простой способ думать о смещении — это если первое число больше, колесо имеет положительное смещение, и большая часть колеса будет заправлена. Если второе число больше, то колеса будут выступать дальше.

Таким образом, положительное смещение помещает большую часть колесо под шасси, а обод с отрицательным смещением отодвигает большую часть колеса дальше в стороны.

Вместо того, чтобы заставлять людей заниматься математикой, большинство людей просто используют общие термины «отрицательный» и «позитивный». Часто они говорят что-то вроде: «Мне больше нравится внешний вид колеса с отрицательным вылетом». Они говорят, что им нравится, когда ступица колеса «всасывается» ближе к шасси, при этом большая часть обода выступает наружу. Это первый положительный момент колеса с отрицательным вылетом.

Колеса для квадроциклов с отрицательным вылетом более креативный и детальный дизайн

Колеса с отрицательным вылетом улучшают прохождение поворотов

Чем шире колея (обычно примерно на 3 дюйма), тем выше устойчивость. Это здорово, учитывая, что последнее, что кто-либо хочет, — это опрокинуть свой квадроцикл на крутом повороте. Однако важно отметить, что улучшение стабильности может привести к менее отзывчивому повороту. В конечном итоге это зависит от гонщика, но многие люди, которые ищут колеса для квадроциклов на вторичном рынке, выбирают отрицательное смещение.

Более широкая стойка = меньший срок службы оси

Хотя это не всегда так, гонщики, использующие отрицательное смещение, удлиняют длину, поддерживаемую осью, в среднем на 3 дюйма. Таким образом, подобно доске, зажатой между двумя зданиями, чем дальше друг от друга здания, тем больше провисает доска посередине.

Более быстрый износ подшипников

Стандартные подшипники OEM предназначены для штатных колес OEM, которые чаще всего встречаются со смещением 5/2. Если вы слишком много возитесь с маленькими числами, такими как смещение на серийном автомобиле, детали, которые не предназначены для него, будут изнашиваться больше.

Протирание крыла

Это довольно просто. Если ваши колеса выступают дальше, они более склонны натирать крылья, когда вы совершаете крутой поворот. Это также может сказаться на шинах и крыльях.

Легче установить более широкие шины

Чем меньше выступают шины, тем шире они могут быть, не мешая крыльям. Как известно любому внедорожнику, более широкие шины творят чудеса на сложных трассах. Так что, если вы выберете широкий, пока вы поливаете грязью, положительный результат может быть для вас. Кроме того, ваш центр тяжести будет ближе к шасси.

Трение с рычагами управления

Колеса с положительным вылетом имеют аналогичную проблему, когда дело доходит до трения, только с другой стороны шины. Поскольку ваше колесо находится под шасси, вы должны убедиться, что не соприкасаетесь с рычагами управления, подвеской или какими-либо важными деталями.

Положительное смещение Колеса уменьшают пространство для тормозных суппортов

Это может показаться не таким уж большим делом, но поскольку тормозные колодки расширяются от тепла, а обода слегка изгибаются при поворотах на высокой скорости, суппорты оказываются в опасной близости от компонентов колеса.

Зазор — это расстояние от монтажной поверхности ступицы до самого внутреннего края колеса . Чем выше отступ, тем дальше будет колесо (придавая вид «глубокой тарелки»). Чем меньше вылет, тем больше будут заправлены колеса под шасси.

Вот основная математика, стоящая за этим:

• X = расстояние от задней кромки обода до ступицы, также известное как зазор
• Y = Расстояние от передней части обода до ступицы
• Z = Габаритная ширина колеса

X + Y = Z

Итак, если вы знаете общую ширину колеса и вы знаете расстояние между колесами («X»), вы знаете, что разница должна быть «Y». Теперь вы знаете смещение, записанное как Y/X 9.0005

Допустим, у вас есть колесо шириной 7 дюймов.

Это довольно простой процесс. Просто помните: нижняя кромка колеса покрыта примерно ½ дюйма шины, так что вычтите это из любого измерения до внешней кромки колеса.

 Все, что вам нужно, это голое колесо, рулетка и уровень. Вот пошаговое руководство: 

1. Положите голое колесо лицевой стороной вниз на ровную поверхность.
2. Измерьте расстояние от земли до верхней точки колеса («Z» в нашем уравнении).
3. Положите линейку на заднюю кромку колеса, равномерно разделив ее.
4. Измерьте расстояние от монтажной втулки прямо до линейки, чтобы получить зазор (X).
5. Возьмите найденное вами число (X) и вычтите его из общей ширины (Z-X). Результатом вычитания будет расстояние от ступицы до внешнего обода (Y).

Смещение = Y/X

Хотя обратный интервал может звучать похоже на смещение, это не одно и то же. Есть несколько комбинаций вылета и зазора, которые улучшают ваш квадроцикл, а есть и те, которые просто не работают:

Хорошая комплектация

• Положительный вылет, большой зазор: Заправленный внешний вид, лучшие возможности для внедорожных шин.
• Отрицательное смещение, малый вылет: «глубокая тарелка», улучшенная стойка и прохождение поворотов.

Плохая посадка

• Отрицательное смещение, большой зазор: внутреннее трение о подвеску
• Положительное смещение, малый вылет: узкие, узкие колеса, которым не хватает сцепления с дорогой

Хотя всем нам нужны самые крутые запасные части для наших квадроциклов, важно помнить о первоначальных целях OEM-производителя. Если вы начнете слишком много возиться с обратным ходом и смещением, автомобиль может не управляться или работать не так, как предполагалось.

Потенциал неоригинальных колес огромен. С более широкими шинами вы сможете более эффективно преодолевать тропы. С колесом с глубокими тарелками вы будете привлекать внимание своей агрессивной посадкой и более широкой и устойчивой колесной базой. Но это не значит, что вы должны выбирать колеса самого большого диаметра, с самым большим вылетом или с самым широким вылетом без предварительной проверки.

Во избежание трения, натирания или общей потери ходовых качеств проверьте вылет и зазор штатных колес вашего квадроцикла. Оттуда вы можете начать находить колесо с отрицательным или положительным смещением с представлением о том, сколько это «слишком много».

Позитивное с вылетом для совершенства на бездорожье: HL23 Beadlock Колесо

Разработанные для серьезного внедорожника, эти колеса с положительным вылетом позволяют использовать подходящие шины для тяжелых условий. Колесо с замком современной эпохи, разработанное для современных более крупных и быстрых приложений UTV.

Получите свой набор сегодня

Начните свой негатив Смещение Путешествие с High Lifter h4 4/3

Это колесо — отличный выбор для оффсета. Они расширяют вашу стойку, выглядят подло и имеют отличное качество. Они доступны в двух различных вариантах отделки: глянцево-черный/механически обработанный и глянцево-черный. Несколько вариантов расположения болтов и смещений делают его идеальным приложением для большинства популярных моделей квадроциклов и UTV.

Получите свой набор сегодня

Для полного эффекта глубокой тарелки High Lifter предлагает вам колесо HL4.  

С большим отрицательным вылетом эти колеса не только выглядят великолепно. Вы можете улучшить плавность хода, сцепление с дорогой и внедорожные характеристики во время круиза с этими глянцево-черными колесами с механической обработкой.

Получите комплект сегодня

Вы нашли идеальные колеса с положительным вылетом, но вылет слишком мал. Вы знаете, что будете тереть шины о внутренние детали. Хорошие новости: есть способ исправить смещение колес квадроцикла, сохранив при этом преимущества положительного вылета. Набор колесных проставок шириной всего 1 дюйм может стать причиной разницы между непригодным для использования 3,5-дюймовым зазором до полностью функционального 4,5-дюймового зазора.

Исправьте заднее расстояние вашего квадроцикла с помощью проставок для колес здесь

Если вы обращали внимание, то знаете, что эта комбинация звучит как рецепт катастрофы. Колесо с большим положительным вылетом, оснащенное внедорожными шинами профессионального уровня, такими как Out&Back Max Tire, может привести к трению, более быстрому износу и сокращению срока службы деталей.