Датчик давления в шинах как работает: Принцип работы датчика давления в шинах: обзор, особенности и устройство

Следите за нашими обновлениями на @Ask_ICAR.

С 2007 года федеральный закон требует, чтобы автомобили были оборудованы системой контроля давления в шинах (TPMS). Большинство автомобилей имеют датчик TPMS, расположенный в шине, который измеряет давление в каждой шине и сообщает о нем. Однако Honda отказалась от этой системы на некоторых своих моделях. Давайте посмотрим на эту другую систему и что нам нужно знать о ней.

Новая система исключает датчики внутри шины и вместо этого использует уже существующий датчик скорости вращения колеса для контроля давления в шинах. Изменения давления в шинах определяются разницей в скорости вращения колес. Диаметр шины уменьшается по мере снижения давления, что приводит к увеличению скорости вращения колеса. Это изменение скорости вращения колеса фиксируется датчиком скорости вращения колеса, который включает индикатор низкого давления в шинах.

Для правильной работы этой системы транспортному средству необходимо запомнить начальную точку. Транспортному средству необходимо знать, как правильно накачанная шина ощущается при вождении. Таким образом, калибровка должна быть завершена, чтобы обучить автомобиль. Калибровка также должна выполняться каждый раз при регулировке давления в шинах, перестановке или замене шин. Процедура калибровки требует, чтобы шины были накачаны до надлежащего давления, а затем автомобиль некоторое время двигался с заданной скоростью. В зависимости от модели могут быть дополнительные события, которые потребуют выполнения калибровки.

Руководства по ремонту кузова для конкретных автомобилей Honda/Acura можно найти на сайте: www.techinfo.honda.com

Дополнительную информацию по Honda/Acura см. на следующих страницах:
Информация OEM-производителя Honda
Информация OEM-производителя Acura

Связанные Курсы I-CAR

• Самый популярный
• Самые последние
• Архив

Десять наиболее частых вопросов по транспортным средствам

Hyundai	Есть ли у Hyundai процедура разделения?
Kia	Есть ли в Kia процедура разделения на секции?
Chevrolet	Есть ли у Chevrolet предупреждение против разделения на секции, когда нет процедуры?
BMW	Может ли I-CAR выслать мне процедуры ремонта BMW?
Honda	Что Honda говорит о ремонте поврежденных жгутов проводов системы подушек безопасности?
Hyundai	Есть ли у Hyundai процедуры замены деталей?
Mercedes-Benz	Может ли I-CAR выслать мне процедуры ремонта Mercedes-Benz?
Honda	Что Honda говорит о выпрямлении передних нижних направляющих?
Субару	Нужно ли заменять подушку безопасности переднего пассажира на Subaru, даже если подушка безопасности не сработала? Информация о ремонте, похоже, указывает на то, что так и должно быть.
Nissan	Существует ли процедура ремонта проводки разъема подушки безопасности?

Первая десятка конкретных вопросов I-CAR

• О РТС
• Свяжитесь с нами
• Связанные отраслевые ссылки
• Подписаться на РТС
• Новостная рассылка

• Помощь/Часто задаваемые вопросы
• Политика отмены
• Политика в отношении рекламы и файлов cookie
• Обновленная Политика конфиденциальности
• Обновленные положения и условия

твитов пользователя @Ask_ICAR

Как работают датчики давления в шинах ❤️ Узнайте о важной функции

Когда вы спрашиваете себя: «Как работают датчики давления в шинах?» Крайне важно, чтобы вы знали функцию датчиков давления в шинах, как они работают в вашем автомобиле, важность TPMS и цены на замену неисправного индикатора сброса низкого давления в шинах.

Ваша система контроля давления в шинах, также известная как TPMS, является важной частью автоматизированной системы вашего автомобиля, которая контролирует давление воздуха в каждой из ваших шин. Система контроля давления в шинах состоит из отдельных датчиков давления в шинах, которые совместно передают информацию в автомобиль.  

Датчик давления в шине расположен внутри герметичного кармана, образованного колесом и шиной, который измеряет давление воздуха внутри шины . Это небольшое электронное устройство передает информацию по радиоканалу другому бортовому компьютеру автомобиля и соответствующему дисплею в приборной панели приборной панели. Если давление в шинах показывает только один фунт на квадратный дюйм, это приводит к тому, что сигнальная лампа давления в шинах на приборной панели указывает на низкое давление.

Датчик давления в шинах встроен в систему контроля давления в шинах. Обычно прикрепленная к штоку клапана каждой шины, система контроля давления в шинах имеет решающее значение для безопасности водителя, помогая владельцам автомобилей ответить на вопрос «как работают датчики давления в шинах?»

Системы прямого контроля давления в шинах используют отдельные датчики, расположенные внутри каждой шины, для отправки информации в центральный модуль управления. Датчик давления в шинах анализирует внутреннее давление в каждой шине и температуру колеса. Информация, полученная в центральном модуле, анализируется, и любые проблемы или неисправности отправляются в информационную систему автомобиля, что приводит к включению подсветки приборной панели.

Информация передается посредством беспроводного сигнала благодаря датчику, установленному внутри шины. Поскольку срок службы каждой батареи составляет около десяти лет, датчики давления в шинах обычно не беспокоят большинство водителей в первые несколько лет владения автомобилем. Однако шток может быть поврежден при постоянном использовании, и батареи в конечном итоге разрядятся, что приведет к необходимости замены датчика.

Если датчик давления в шинах обнаружит, что давление в одной или нескольких шинах слишком низкое для правильной работы, это сообщит водителю об этой проблеме. Если psi ниже 25% рекомендуемого давления воздуха, на приборной панели загорится сигнальная лампа, немедленно предупреждающая водителя о проблеме.

Рекомендации по давлению накачки для большинства автомобилей, представленных на рынке, владелец автомобиля обычно может найти на пороге двери водителя, в руководстве по эксплуатации автомобиля или на самих шинах. При накачивании шин вам нужно смотреть на шину, чтобы увидеть рекомендуемый уровень PSI, указанный на протекторе.

Если вы обнаружите, что ваш датчик давления в шинах не может определить слишком низкое давление в шинах, вам может потребоваться приобрести новый датчик. Датчики TPMS питаются от батарей, сконфигурированных и сконструированных таким образом, чтобы работать в течение нескольких лет, но в конечном итоге они теряют свой заряд. Поскольку датчики нельзя легко снять, при разрядке батареи необходимо заменить весь датчик .

Покупка сменного датчика шин зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля. Цена также варьируется в зависимости от местоположения автомобиля, магазина, в который вы собираетесь, и типа датчика давления в шинах, который вы хотите купить. Водители могут рассчитывать заплатить не менее 100 долларов за замену датчика давления в шинах в ремонтной мастерской или магазине.

Системы косвенного контроля давления в шинах не полагаются на отдельные датчики для передачи информации. Вместо этого эти системы фокусируются на данных датчика скорости вращения колеса, интерпретируя размер шины на основе скорости вращения.

Существует второй тип системы контроля давления в шинах, о котором водители должны знать, когда спрашивают механика: «Как работают датчики давления в шинах?» Эта система давления в шинах не использует датчики давления в шинах, а вместо этого использует антиблокировочную тормозную систему или АБС на датчиках скорости вращения колес, чтобы определить, не синхронизирована ли скорость вращения шины с остальные 3 шины.

Если одна шина не вращается и не движется с той же скоростью или направлением, что и другие, это ясно показывает, что окружность шины изменилась из-за потери давления воздуха.

Эта система менее подвержена повреждению отдельных датчиков, но водители и владельцы должны уделять этому типу систем больше внимания.

• Например, если водитель накачивает каждую шину воздухом на заправочной станции и проверяет давление перед поездкой, он может обнаружить, что все работает нормально. Однако непрямая система должна сбрасываться каждый раз при накачивании шин. Если система не сброшена, система увидит шины большего размера и предупредит водителя с помощью индикатора на приборной панели.

Чтобы ваши датчики давления в шинах работали как можно дольше, водители должны задать себе вопрос: «Как работают датчики давления в шинах?» Поиск ответа на этот вопрос показывает водителям важные части и функции этого датчика, побуждая владельцев автомобилей поддерживать компоненты уровня и компоненты датчиков скорости вращения колеса.

Ни один водитель не хочет видеть, как загорается сигнальная лампа TPMS на его приборной панели, однако, выяснив ответ на вопрос «Как работают датчики давления в шинах?», водители могут найти виновника этого загорания на приборной панели. .

1. Если загорается сигнальная лампа, которая выглядит как спущенная шина, проверьте панель приборов и используйте манометр для проверки всех четырех шин вашего автомобиля, чтобы определить, какие из них, если таковые имеются, имеют низкий уровень. давление.
2. Наполните шины до уровня, рекомендованного на шинах, на пороге или в руководстве пользователя.
3. Если вы проехали несколько миль в ремонтную мастерскую или на заправочную станцию, чтобы накачать шины, ваши шины прогреются во время движения. В этом случае равномерно накачайте каждую шину до рекомендуемого уровня, обязательно проверяя все четыре шины, а не только ту, которая, по вашему мнению, является проблемной.

Выяснив ответ на вопрос «Как работают датчики давления в шинах?» Вы можете определить правильный уровень давления для ваших шин.

• Например, если вы приехали на станцию ​​техобслуживания или заправочную станцию, а давление в одной шине составляет всего 20 фунтов на кв. дюйм, а в других — 34 фунта на кв. остальные три находятся на рекомендуемом уровне давления.
• Однако, если контрольная лампа TPMS снова загорается после короткого периода вождения, будь то 30 минут, часов или несколько дней, у вас, скорее всего, есть утечка в одной из ваших шин, которая вызывает постоянно низкий уровень шин. давление.
  • В этом случае обратитесь в ремонтную мастерскую или магазин шин и как можно скорее произведите замену. Вождение без должным образом накачанной шины может привести к повреждению обода шины, что приведет к высокой цене замены. В еще худших случаях шина может лопнуть, что приведет к повышенному риску аварии или несчастного случая на дороге.

1. Наконец, для водителей, которые держат в машине комплект зимних шин для тех, кто живет в холодных и обледенелых условиях, убедитесь, что на эти зимние месяцы на второй комплект шин установлены датчики TPMS. Таким образом, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы доставить свой автомобиль к механику в случае плохой погоды.

Как только вы узнаете ответ на вопрос «Как работают датчики давления в шинах?» Вы можете поддерживать оба комплекта шин в рабочем состоянии.

Когда вы спрашиваете себя: «Как работают датчики давления в шинах?» иногда вы можете заметить, что датчики низкого давления коррелируют со светом низкого давления в шинах. Если индикатор низкого давления в шинах загорается по неисправной причине, иногда водителю или механику необходимо сбросить это предупреждение. Если датчики постоянно показывают низкий уровень PSI, свет необходимо сбросить, чтобы водитель мог продолжать безопасно управлять своим автомобилем.

Если вы обнаружили, что шины находятся на правильном уровне накачивания, причиной может быть световой индикатор низкого давления в шинах. Если индикатор низкого давления в шинах продолжает гореть даже после добавления воздуха, вам необходимо сбросить его, выполнив следующие действия.

Во-первых, попробуйте ехать примерно со скоростью шоссе, около 50 миль в час, в течение примерно 10 минут, пока двигатель не прогреется. Вождение на более высокой скорости должно привести к сбросу светового датчика низкого давления в шинах и выключению светового индикатора TPMS.

Кроме того, не заводя машину, поверните ключ в замке зажигания в положение «ON». Нажмите кнопку сброса системы контроля давления в шинах и удерживайте ее, пока она не мигнет три раза, прежде чем отпустить ее. Затем заведите автомобиль и дайте ему поработать около 20 минут, чтобы сбросить датчик.

Предположим, что ни один из этих методов не работает для сброса светового датчика низкого давления в шинах вашего автомобиля. В этом случае есть несколько других способов сбросить индикатор TPMS, однако эти методы требуют больше времени и могут потребовать дополнительных знаний об автомобиле. Если вы не чувствуете себя уверенно, вам следует доставить свой автомобиль к механику или в автомастерскую, чтобы они могли сбросить индикатор низкого давления в шинах и ответить на вопрос «Как работают датчики давления в шинах?».

Первый из этих методов заключается в том, чтобы накачать каждую из ваших четырех шин примерно на 3 фунта на квадратный дюйм сверх рекомендованного значения, прежде чем полностью сдуть их и дать стечь накачке. На вашей запасной шине также может быть датчик, поэтому обязательно проверьте запасную часть. После того, как все они будут спущены, снова накачайте их до надлежащего PSI, чтобы увидеть, не сбрасывает ли это световой датчик низкого давления в шинах.

При выключенном автомобиле необходимо открыть капот, отсоединить положительный кабель аккумулятора, повернуть ключ в положение «ON», посигналить, чтобы разрядить питание, а затем снова подключить аккумулятор. Если это не сбрасывает индикатор низкого давления в шинах, вам необходимо доставить свой автомобиль к механику для проведения дальнейших испытаний.

К счастью, процесс сброса индикатора низкого давления в шинах не требует больших затрат. Это один из самых простых и недорогих ремонтов в автомобиле. Вы можете доставить свой автомобиль к местному механику или профессионалу сети, чтобы получить услугу проверки системы контроля давления в шинах.

• Для большинства базовых пакетов услуга будет включать в себя тестирование каждой батареи датчика TPMS вашего автомобиля, проверку и настройку давления в шинах в соответствии с правильными характеристиками, а также осмотр автомобиля, стоимость которого обойдется владельцу всего в 15 долларов США.
• Для более модернизированного пакета механик может также включать в себя удаление старых шин, удаление старых датчиков и правильную установку и программирование нового профессионалом по шинам, а также повторную балансировку колеса, что обойдется примерно в 18 долларов США.

Хотя вы можете не найти цену ремонта, необходимую для вашего автомобиля, ответ на вопрос «как работают датчики давления в шинах» может показать вам важность этой детали в вашем автомобиле.

Найдя ответ на вопрос «как работают датчики давления в шинах», водители смогут понять, почему эта деталь имеет решающее значение для безопасности их автомобиля, долговечности шин, производительности колес и диски, функцию TPMS в их автомобиле и общую стоимость ремонта сломанной лампочки низкого давления в шинах.

Система контроля давления в шинах: что такое TPMS и как она работает?

Все новые автомобили Lexus, продаваемые в Великобритании, оснащены системой контроля давления в шинах (TPMS), встроенной в каждое колесо, — технологией активной безопасности, предназначенной для предупреждения водителя об изменении давления в шинах.

Поддержание правильного давления в шинах автомобиля имеет много преимуществ:

• Предотвращает аварии, вызванные критическим падением давления в шинах
• Помогает автомобилю вести себя предсказуемо
• Экономит топливо
• Снижает выбросы
• Оптимизирует износ шин

Как работает система TPMS?

Каждый автомобиль Lexus, произведенный для рынка Великобритании с ноября 2012 года, оснащен системой TPMS. Все текущие модели Lexus используют самый точный метод прямого электронного контроля давления в шинах. Эта система находится в центре внимания этой статьи, однако некоторые автомобили других производителей используют более элементарную систему 9039.1 косвенный метод , который использует существующие датчики скорости вращения колес для «измерения» давления в шинах путем обнаружения различий в скорости вращения колес.

Прямой: В этом методе используется датчик с питанием от батареи (выше), встроенный в узел клапана, для физического измерения абсолютного давления воздуха внутри самой полости шины. Данные с датчика в каждом колесе передаются по беспроводной сети на модуль управления, подключенный к центральному компьютеру автомобиля, который выдает визуальное предупреждение водителю, если давление в какой-либо из шин падает.

Модуль управления запрограммирован с уникальными серийными номерами клапанов в системе автомобиля. Это гарантирует, что узел TPMS в каждом колесе обменивается данными только со своим основным модулем управления.

Что делать, если загорается индикатор TPMS?

Желтый сигнализатор TPMS выглядит как поперечное сечение шины с восклицательным знаком внутри. Если загорается предупреждающий символ, давление воздуха, по крайней мере, в одной из ваших шин упало ниже минимально допустимого уровня — часто дефляция составляет около 20–25 %. Это может указывать на утечку, прокол или какое-либо другое повреждение.

Резкие перепады температуры окружающей среды, такие как поездка из заснеженной горы в теплую и защищенную долину, могут иногда вызывать прямые системы , которые будут выдавать предупреждение до тех пор, пока температура не стабилизируется.

Независимо от обстоятельств, если загорается сигнальная лампа TPMS, вы должны съехать в безопасное место и визуально проверить шины. Если какие-либо из них кажутся сдутыми, но неповрежденными, вы должны попытаться повторно надуть их до правильного давления и сбросить настройки TPMS (см. подзаголовок ниже).

Если шина получила более серьезные повреждения, необходимо либо продолжить поездку на запасном колесе, либо выполнить временный ремонт с помощью шиноремонтного комплекта, либо вызвать аварийную службу для доставки в шиномонтаж.

Как сбросить сигнальную лампу TPMS?

Используйте поле ниже, чтобы определить, как получить доступ к функции сброса TPMS в текущих моделях Lexus. Некоторые используют физическую кнопку, а другие — программное меню на многофункциональном информационном дисплее в основной комбинации приборов.

Если это первое, вам просто нужно включить зажигание, затем нажать и удерживать кнопку TPMS. Предупреждающий индикатор мигнет пару раз, а затем погаснет, после чего система будет сброшена. Для систем, доступ к которым осуществляется через меню программного обеспечения, инструкции по сбросу TPMS будут отображаться на многофункциональном информационном дисплее.

МОДЕЛЬ	ДОСТУП СБРОСА	РАСПОЛОЖЕНИЕ
CT	Button	Under dashboard on driver’s side
UX	Software menu	Vehicle Settings menu on multi-information display
IS	Button	Under dashboard on со стороны водителя
NX	Меню программного обеспечения	Меню настроек автомобиля на многофункциональном информационном дисплее
ES	Меню программного обеспечения	Меню настройки транспортного средства на мультиинформационном дисплее
RC / RC F	Кнопка	Под пасной на панель 9039
под пасной на панель 9039
под пасью на панели 9039
	под пасью на соза меню на многофункциональном дисплее
RX L	Меню программного обеспечения	Меню настроек автомобиля на многофункциональном дисплее
LC	Меню программного обеспечения	Меню настройки транспортного средства на дисплее мультиинформации
LS	Menu	настройки автомобиля Menu On Milly Information	Is	настройки автомобиля MENU на MILTINITINMINFIT	IS	. заменить любую резину? Состояние и функционирование узла клапана и датчика TPMS следует проверять при каждой замене шин. Это будет включать физический осмотр и электронную диагностику с использованием запатентованной технологии (пример устройства показан на изображении ниже). Срок службы встроенной батареи составляет около десяти лет, и ее нельзя заменить. Электронная диагностика должна выявить исправность аккумулятора, что поможет вам принять решение о замене всего блока одновременно с шиной. Несмотря на то, что основной узел клапана прочный, детали, подвергающиеся воздействию атмосферы, со временем могут изнашиваться. Таким образом, если уровень заряда батареи достаточен, а основной блок сохраняется, было бы разумно заменить втулки, шайбы, манжеты и сердечники (см. рисунок ниже), как само собой разумеющееся. Повлияет ли замена колес на TPMS? Из-за точности и сложности прямого измерения модуль управления TPMS предназначен для одновременного распознавания и обмена данными только с одним комплектом колес. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт