Датчик положения распределительного вала: Request blocked | HELLA

Купить аналог Kefeng KF03004

Другие предложения (1)

Применимость ОЕМ номера

Найти фото товара в интернете

Датчик Холла

0 из 10

Производитель: METACO

Артикул: 6394003

50

шт.

1 дн

Показать сроки доставки

1 304 ₽

Купить аналог Kefeng KF03004

Другие предложения (1)

Найти фото товара в интернете

Датчик положения распредвала

0 из 10

Производитель: Hans Pries

Артикул: 110 574 756

2 дн

Показать сроки доставки

1 747 ₽

Купить аналог Kefeng KF03004

Другие предложения (2)

Найти фото товара в интернете

Датчик положения распредвала

0 из 10

Производитель: Meat&Doria

Артикул: 87257/1

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с подшипником

Качество: EQUIVALENT

Количество полюсов: 3 полюс

Тип датчика: Датчик Холла

3 дн

Показать сроки доставки

2 022 ₽

Купить аналог Kefeng KF03004

2 дн

Показать сроки доставки

2 088 ₽

Купить аналог Kefeng KF03004

Другие предложения (2)

ОЕМ номера

• 1
• 2
• »

10 25 50 500

Срок поставки

Завтра

1 075 ₽

Послезавтра

539 ₽

3-5 дней

754 ₽

Доступное количество

Производители

Amd

884 ₽

Automega

1 084 ₽

Bosch

5 893 ₽

Bremi

1 190 ₽

Delphi

2 679 ₽

Deppul

1 203 ₽

Era

1 422 ₽

Fae

1 968 ₽

Hans Pries

1 747 ₽

Jp

1 819 ₽

Покупателям

• Доставка
• Возврат товара
• Розничным клиентам

Поставщикам

• Как стать поставщиком
• Правила оформления документов

Autocode. ru

• О компании
• Контакты

© autocode.ru 2017

График работы в новогодние праздники

Датчик положения распределительного вала | Автозапчасти O’Reilly

Сравнить

MasterPro Ignition 3 Терминал Датчик положения распредвала

Сравнить

MasterPro Ignition 3 Датчик положения распределительного вала

Сравнить

MasterPro Ignition 3 Датчик положения распределительного вала

Сравнить

MasterPro Ignition 3 Терминал датчика положения распределительного вала

Сравнить

MasterPro Ignition 3 Датчик положения распределительного вала

Сравнить

MasterPro Ignition 3 Терминал Датчик положения распределительного вала

Сравнить

MasterPro Ignition 3 Датчик положения распределительного вала

Сравнить

Датчик положения распределительного вала MasterPro Ignition 3

Сравнить

MasterPro Ignition 3 Датчик положения распределительного вала

Сравнить

MasterPro Ignition 2 Датчик положения распределительного вала

Сравнить

MasterPro Ignition 2 Датчик положения распределительного вала

Сравнить

MasterPro Ignition 2 Датчик положения распределительного вала

Сравнить

Датчик положения распределительного вала MasterPro Ignition 3

Сравнить

MasterPro Ignition 3 Датчик положения кривошипа/распредвала

Сравнить

Датчик положения распределительного вала с прямым импортом, 3 контакта

Сравнить

Датчик положения распределительного вала с прямым импортом 3

Сравнить

Датчик положения распределительного вала, прямой импорт, 3 контакта

Сравнить

Датчик положения распределительного вала с прямым импортом, 4 контакта

Сравнить

Стандартный универсальный разъем зажигания с 3 контактами

Сравнить

Датчик положения распределительного вала с прямым импортом, 3 контакта

Сравнить

Прямой импорт 3 Датчик положения распределительного вала

Сравнить

Датчик положения распределительного вала с 3 клеммами импорта

Сравнить

Датчик положения распределительного вала с прямым импортом, 3 контакта

Сравнить

Стандартный универсальный разъем зажигания с 3 контактами

Датчик положения распределительного вала в вашем автомобиле сообщает ЭБУ, какой цилиндр работает. Это помогает синхронизировать ваши форсунки и обеспечивает последовательность включения катушек для ЭБУ. Проблемы с датчиком положения распределительного вала могут повлиять на синхронизацию двигателя автомобиля. Грубая работа на холостом ходу, остановка, падение мощности, медленное ускорение или уменьшенный расход бензина могут означать неисправность датчика распредвала. Если датчик положения распределительного вала достаточно изношен, он может перестать посылать какие-либо сигналы на ваш ЭБУ. В этом случае автомобиль может перестать работать и снова не завестись. Это может быть опасно, если это происходит во время вождения. O’Reilly Auto Parts предлагает датчики положения распределительных валов для многих автомобилей. Узнайте, что мы предлагаем для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.

Сколько стоит починить датчик положения коленчатого вала или распредвала

Одна из наиболее часто обсуждаемых проблем с двигателем в нашем [Сообществе Car Talk] (https://community. cartalk.com/) — неисправность датчика двигателя. В этом В статье мы объясним, что такое датчик коленвала и распредвала, почему это важно и во что обходится владельцу транспортного средства типичный ремонт.

Двигатели внутреннего сгорания — почти чудо инженерной мысли.Вращение и возвратно-поступательное движение в сочетании с топливно-воздушной смесью, которая воспламеняет тысячи раз в минуту горячие газы расширяются и толкают поршень, который в конечном итоге приводит в движение ваши колеса. Внутри двигателя вращаются коленчатый и распределительный валы, помогая координировать все эти действия. Компьютер вашего двигателя использует два очень важных датчика, чтобы поддерживать отслеживание того, что происходит в какой именно момент времени.Эти датчики называются датчиком коленчатого вала (также известным как датчик кривошипа) и датчиком распредвала (также известным как датчик распредвала).

Когда эти датчики выходят из строя, двигатель не может нормально работать. Если они не работают, двигатель не будет работать, и вы увидите индикатор проверки двигателя. Это ремонт, который обычно не сломит банк для обычных автомобилей, но немного дороже для роскошных и дорогих автомобилей.

Что такое датчик коленчатого вала и где он находится?

Коленчатый вал управляет движением поршней в двигателе и передает энергию. Думайте о датчике коленчатого вала как о счетчике, который посылает сигнал. Это датчик, который использует электрический сигнал для определения положения коленчатого вала при его вращении. Эта информация используется для определения числа оборотов двигателя в минуту (об/мин). Датчик выдает импульсный электрический сигнал на компьютер вашего двигателя. Эта информация используется компьютером автомобиля для расчета времени подачи топлива в двигатель через систему впуска и момента зажигания.

Коленчатый вал состоит из двух основных частей, и датчик обычно не крепится непосредственно к коленчатому валу, а крепится либо к части двигателя, либо к трансмиссии. Его датчики установлены на неподвижной части двигателя, а другой на части, прикрепленной к коленчатому валу и вращающейся. Ваш механик будет знать, где он находится, исходя из марки и модели вашего автомобиля.

Что такое датчик распределительного вала и где он расположен?

Распредвал или несколько распредвалов в автомобиле с несколькими распредвалами управляет работой клапанов автомобиля. Датчик положения распределительного вала отслеживает положение распределительного вала, помогая компьютеру двигателя контролировать весь процесс сгорания. Работая совместно с другими датчиками, модуль управления силовым агрегатом вашего автомобиля интерпретирует сигналы датчика распредвала, чтобы регулировать подачу топлива и его сгорание. Датчик распределительного вала будет установлен либо на двигателе, либо на его клапанной крышке.

Признаки неисправности датчика коленчатого вала

Датчик коленчатого вала может выйти из строя и выйти из строя сразу, и в этом случае ваш автомобиль может завестись, но не завестись, или вообще не завестись. Обычно при этом загорается индикатор проверки двигателя. Тем не менее, датчики коленчатого вала также могут начать выходить из строя, из-за чего автомобиль будет работать плохо или с перебоями.

Вот некоторые признаки возможной проблемы с датчиком коленчатого вала:

• Автомобиль прокручивается, но не заводится
• Автомобиль работает в сухую, но не во влажную погоду
• Тахометр показывает неустойчивые обороты
• Машина останавливается и не заводится
• Загорится индикатор проверки двигателя (CEL)

Признаки неисправности датчика положения распределительного вала

Неисправность датчика положения распределительного вала может привести к тому, что автомобиль будет плохо работать по различным причинам. Хотя они могут выйти из строя все сразу, они часто дают вам предупреждения, начиная с индикатора проверки двигателя (CEL).

Вот некоторые из симптомов, которые могут возникнуть, если у вас неисправен датчик положения распредвала:

• Появляется индикатор Check Engine
• Автомобиль работает плохо, с рывками и рывками
• Автомобиль не заводится
• Двигатель глохнет
• Плохая экономия топлива (внезапно)
• Плохое ускорение
• Проблемы с переключением передач

Стоимость замены датчика коленчатого вала

Опытный механик обычно может быстро диагностировать проблему с датчиком коленчатого вала. Обычно час или около того. Сама замена не сложная. Однако коррозия вокруг датчика иногда может продлить процесс ремонта. Механик знает, как заменить и правильно отрегулировать зазор между двумя частями датчика.

В массовом автомобиле замена коленчатого вала будет состоять из деталей и работы, обычно два часа или около того. Будьте готовы заплатить от 200 до 400 долларов за замену датчика коленчатого вала. Однако, если у вас роскошный или дорогой автомобиль или автомобиль, в котором доступ к датчику затруднен, стоимость может возрасти или даже удвоиться. Обычно используются новые детали, и часто это оригинальные детали оборудования, а не запасные части.

Узнайте больше на тему запасных частей здесь.

Стоимость замены датчика положения распределительного вала

Замена датчика положения распределительного вала не является дорогостоящей операцией при правильной диагностике. Некоторые автомобили могут иметь более низкую стоимость, но ожидается, что замена датчика положения распределительного вала будет стоить от 200 до 400 долларов для обычных автомобилей. Наценка на роскошные модели будет применяться к этому, как и к большинству ремонтных работ, поэтому, если вы купили роскошный или дорогой специальный автомобиль, стоимость может легко удвоиться.

Датчики распредвала и коленчатого вала требуют обслуживания?

Датчики распредвала и коленвала рассчитаны на весь срок службы автомобиля без какого-либо обслуживания или регулировки в нормальных условиях. Единственный раз, когда эти датчики будут затронуты, если они не выйдут из строя, — это если у вас будет выполнен капитальный ремонт двигателя.

Где провести диагностику и ремонт проблемы с датчиком коленчатого или распределительного вала

Диагностика и замена неисправного датчика распределительного вала или коленчатого вала вполне по силам любому опытному механику. Любой местный магазин, которому вы доверяете, может справиться с этой работой. Можем ли мы посоветовать вам отдать автомобиль в ремонтную сеть из-за проблемы с двигателем такого типа? Хм. Только если вы знаете, что у них есть опытный механик, которому вы доверяете.

С этой работой может справиться любой сервисный отдел дилерского центра. Однако в итоге вы заплатите больше. Дилерские центры имеют более высокие затраты на доставку и более высокие затраты на рабочую силу, чем небольшие независимые магазины, поэтому затраты для потребителя обычно на 20–35% выше за любую выполненную работу. Если ваш автомобиль находится на гарантии, обязательно обратитесь к дилеру для этой работы.

Узнайте больше о том, как найти хорошего механика здесь.

Является ли замена датчика распредвала или коленчатого вала проектом «сделай сам»?

В отличие от планового технического обслуживания, диагностика и замена датчика распредвала или коленчатого вала не является самостоятельной задачей для большинства владельцев транспортных средств. Если у вас есть сканер OBD2 и вы можете использовать мультиметр, вы можете попробовать эту работу, но время, которое вам потребуется, может оказаться дороже, чем проект сэкономит вам.

Подробнее на тему «Владение автомобилем» читайте здесь.

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит замена датчика положения распределительного вала?

Диагностика и замена датчика распредвала обычно стоит от 200 до 400 долларов в надежном местном магазине. Если у вас есть роскошный автомобиль или вы пользуетесь услугами дилерского центра для обслуживания вашего автомобиля, эта стоимость может увеличиться вдвое.

Сколько стоит замена датчика коленвала?

Опытный механик обычно может диагностировать и заменить неисправный датчик коленчатого вала за сумму от 200 до 400 долларов. Если вы пользуетесь сервисным отделом дилерского центра или владеете модным автомобилем, будьте готовы платить больше.

Как узнать, неисправен ли мой датчик коленчатого вала?

Признаки неисправного датчика коленчатого вала включают в себя лампочку проверки двигателя, запуск двигателя без запуска двигателя или автомобиль, который не заводится. Это также может быть вызвано другими проблемами, поэтому проконсультируйтесь с доверенным механиком.