Дефектовка что это: Дефектовка - это... Что такое Дефектовка?

Содержание

акт, бланк, образец, сортировка деталей

Автомобилям, как и другим техническим средствам и оборудованию, во многих случаях бывает необходима экспертиза и техническое обследование. Для отражения фактических результатов данных действий нужен стандартный, признаваемый всеми документ, коим и является акт дефектации.

Что такое акт дефектовки автомобиля

Данный документ составляется по факту осмотра автомобиля и официально фиксирует обнаруженные при этом недостатки, поломки или дефекты. Он составляется при:

Целью его появления является выяснение ответа на следующие вопросы:

Какой из узлов или деталей автомобиля требует осмотра и дефектации.
Причина сбоев в работе или дефектов.
Что требуется сделать для ликвидации неисправности.
И наконец, этот документ, подтверждает необходимость затрат на ремонт авто и их предполагаемый размер, при предъявлении частным лицам и государственным органам.

Что такое акт дефектовки автомобиля, расскажет видео ниже:

Какими нормативными актами регулируется

Законодательство уже не требует придерживаться унифицированных форм при составлении первичных документов, к которым без сомнения можно отнести акт дефектации. Но в избегании непредвиденных последствий при, дефектовке авто надо придерживаться норм, прописанных в таких документах как:

Кто составляет и где используется

Акт составляет экспертная комиссия, в которую должны входить представители всех заинтересованных сторон:

Собственника авто.
Технические эксперты.
Ремонтных компаний или продавцов транспортного средства.

При этом обязательно присутствие лиц, имеющих приличествующую данной ситуации квалификацию.

Данный акт используется компанией-владельцем авто для:

Обоснования затрат на ремонт машины.

Подтверждения правомерности списания деталей, узлов или авто в целом.

Частным собственникам данная форма акта поможет разобраться в объеме ремонтных работ и принять правильное решение в их необходимости.

Как составляется документ

При составлении акта надо придерживаться следующих правил:

Составлять даже при незначительных дефектах.
Все присутствующие названия (компании, имя владельца, наименование авто, названия и номера деталей) вписывать без сокращений.
Документы, подтверждающие покупку или установку деталей должны прилагаться к акту.
Акт дефектации составляется непосредственно перед ремонтом (списанием) или сразу после него.
Акт составляется от руки, исправления не допустимы.
Подписывает акт руководитель организации, ответственной за правильность его оформления, а согласовывает владелец авто или его уполномоченный.

Форма

Типовая форма дефектовки, применяемая при осмотре автомашины, должна включать:

Название документа с его номером.
Наименование организации и, при необходимости, ее структурного подразделения, выполняющего данную работу.
Дату проведения осмотра и номер приказа по компании о его осуществлении.
Полное название автомобиля и его технические данные.
Пофамильный списочный состав комиссии с указанием их должностей или отношения к комиссии.

После вводной части документа следует подведение итогов дефектации в виде таблички, включающую:

Порядковый номер.
Наименование детали или узла.
Количество.
Вид ее неисправности или дефекта.
Описание мер по ликвидации обнаруженной поломки, включающие и виды ремонтных работ.

Затем следуют выводы комиссии, оформленные в качестве решения с подписями всех ее членов.

Акт дефектации утверждается руководителем компании и, в случае необходимости, согласовывается с владельцем автомобиля.

Положения и примеры

Но в отдельных случаях при дефектации автомашины в итоговый акт, включаются особые положения, которые будут изложены ниже на конкретных примерах.

Бланк можно скачать здесь.

Образец акта дефектовки авто

Дефектовка двигателя

Это трудоемкий процесс, требующий:

Предварительного визуального осмотра.
Затем демонтажа с замерами и оценкой работоспособности всех деталей.
Составления дефектного акта на двигатель.

Данный акт должен включать:

Номер документа, дату и время осмотра.
Реквизиты компании, проводящей экспертизу и заказчика.
Место осмотра.
Информацию о модели, годе выпуска и номере машины.

Номер и тип двигателя.
Величину пробега.
Описание зафиксированных до осмотра эксплуатационных дефектов.
Перечень выявленных неисправных или поломанных деталей.
Вывод экспертов по каждой из них (ремонт или замена).
Подписи всех участников осмотра.

Про дефектовку и ТО расскажет видео ниже:

Дефектовка запчастей

Дефектная запчасть автомашины может иметь:

Наружное повреждение, которое можно выявить визуально, в момент покупки.
Внутреннюю неисправность, определяемою только при установке или во время эксплуатации.

В обоих случаях оформляется рекламация, в сопровождении акта дефектации, который выглядит так:

Название акта с номером и указанием места проведения осмотра.
Названия дефектуемых деталей.
Описание дефекта.
Указание на момент обнаружения неисправности (на складе, до установки, после установки).
Заключение о необходимости замены.
Перечень необходимых для замены деталей с количеством.
Подписи комиссии.

Акт утверждается руководителем организации, из состава которой выделялась данная комиссия.

После ДТП

Дефектовка после ДТП проводится для:

Выяснения стоимости ремонта.
Определения суммы компенсации.

Она проводится:

Независимыми экспертными компаниями и включает, кроме акта, полный комплект подтверждающих его документов. Но услуга эта платная.
При поступлении машины в ремонт – бесплатно, но в этом случае требуется согласования акт со всеми заинтересованными сторонами.

Сам документ должен содержать следующую информацию:

Полные реквизиты проводящей экспертизу организации.
Наименование и номер акта, дату, время и место осмотра.
Место и дату ДТП.
Номер справки от ГИБДД.
Наименование, номер, марку и цвет автомобиля.
Номера основных узлов.
Свидетельство о регистрации и полные реквизиты собственника.
Затем следует перечень поврежденных деталей с указанием расположения, характера, вида и объема неисправности.
Здесь же должны присутствовать и рекомендации по возможности восстановления или замены.
Подтверждение результатов дефектации членами комиссии и заинтересованными лицами, включая собственников авто и участников ДТП.

Полезная информация по теме

При составлении дефектационного акта на ремонт машины применяется следующая последовательность действий:

Наружный осмотр автомашины.
Визуальный осмотр узлов и деталей с применением специального измерительного оборудования.
Демонтаж узлов.
Выявление скрытых дефектов.
Замеры деталей.
Оформление документации.

Это видео на конкретном примере покажет, что такое дефектовка авто:

Дефектовка деталей и оборудования

Зачем нужна предварительная очистка деталей

Любой ремонт начинается с дефектовки деталей, а легко ли обнаружить неисправность на замасленной или покрытой пылью поверхности? Сможете ли Вы доказать клиенту, что трещина или царапина существовала на детали до начала ремонта? Не всегда. И сколько еще вопросов может возникнуть из-за банальной грязи в самых неподходящих местах!

Решение напрашивается само собой: предварительная промывка и очистка деталей перед дефектовкой и приемкой в ремонт.

В настоящее время на смену солярке и бензину пришли специальные, растворимые в воде технические моющие средства, используемые в автоматических моечных машинах. Они успешно удаляют масляные загрязнения и смазочно-охлаждающие жидкости (СОЖ) с поверхности и из полостей деталей.

Наибольшую популярность сейчас приобрели компактные контейнерные установки с различными размерами моечного пространства. Можно без труда подобрать машину, отвечающую вашим требованиям — для мойки деталей двигателя, очистки перед покраской. Наше оборудование эффективно при дефектовке запчастей и деталей автомобиля или блока двигателя: ДВС, подшипников, поршней, стартера, цилиндров, масляного насоса и других.

Основные критерии выбора

Размер моечного пространства — необходимо определиться с максимальными габаритами деталей, которые могут оказаться в мастерской. Обычно это определяется максимальными возможностями обрабатывающего оборудования.

Объем бака для раствора — чем больше объём раствора, тем ниже концентрация загрязнений.

Периодически требуется менять раствор и очищать бак от осадка в виде песка, других механических примесей и из-за чрезмерного количества взвеси в растворе. Однако стоит помнить, что избыточно большой бак потребует увеличения мощности нагревателей.

Мощность нагревателей — время и эффективность мойки напрямую зависит от температуры раствора, поэтому чем выше мощность нагревателей, тем быстрее установка начнет работать и поддерживать температуру в течение всего дня. Существует такой эффект: при температуре раствора от 50 до 65 градусов деталь после обработки высыхает сама. Но не стоит забывать, что излишняя мощность может перегрузить вашу сеть в самый неподходящий момент, так как поддержание температуры раствора происходит автоматически.

Производительность насоса — самый главный фактор. Действие поверхностно активных веществ основано на воздействии средств на загрязнитель путем поверхностного контакта. Затем отработанный раствор следует убрать из зоны обработки и заменить новым. Чем чаще это будет происходить, тем быстрее будет удален загрязнитель, поэтому чем большее количество раствора способен перекачать насос, тем быстрее будет происходить процесс мойки. Давление в данном процессе играет второстепенную, но немаловажную роль. С помощью давления раствор может проникнуть в места, «затененные» от струй, отражаясь от других поверхностей установки или самой детали.

Вращение корзины может быть организовано от струй раствора или от электромеханического привода. Для деталей общей массой до 100–150 кг вполне достаточно энергии струй, но необходимо позаботиться о скорости вращения корзины путем регулировки угла атаки струй на корзину и деталь. Более массивные детали, имея солидную инерцию, при вращении могут сместиться и повредить установку, поэтому необходим строгий контроль скорости вращения с помощью стабилизированного электропривода. При массе единичной детали свыше 600 кг целесообразнее применять установки с подвижными рампами, чем раскручивать и останавливать такой вес.

В любом случае, при выборе промывочной установки следует дополнительно проконсультироваться с продавцом или производителем, так как у каждой мастерской своя специфика и метод организации технологического процесса.

ДЕФЕКТОВКА КУЗОВА И ЕГО ДЕТАЛЕЙ

Бесплатная дефектовка кузова и его деталей

Дефектовка кузова что это и для чего нужна?

Если Ваш автомобиль попал в ДТП, предлагаем воспользоваться услугой бесплатная дефектовка кузова авто. Для чего необходима данная процедура?

В результате ДТП, особенно в случаях повреждений бампера, могут появиться скрытые повреждения, которые визуально, без разборки, не видны. Если произвести только внешний осмотр повреждений, то велика вероятность того, что в процессе ремонта после снятия бампера, специалист обнаружит дефекты, о которых владелец авто даже не подозревал. И тогда будет длительная и малоприятная процедура по согласованию дополнительных расходов, разъяснению откуда они взялись и для чего нужны.

Бесплатная дефектовка в данном случае поможет избежать недопонимания и позволит рассчитать точную стоимость ремонта, которая останется неизменной. По времени бесплатная дефектовка повреждений кузова занимает от 1,5 до 3-х часов в зависимости от объема повреждений.

Бесплатная дефектовка в нашем автосервисе

Записаться на бесплатную дефектовку кузова Вы можете на любой, удобный день по телефону (812) 366-3333. Когда специалисты по дефектовке произведут осмотр, мастер-приемщик составит заказ-наряд, где отразит полный перечень работ и их стоимость. Мастер-приемщик подробно расскажет о технологическом процессе и его длительности. Мы настоятельно рекомендуем не пренебрегать дефектовкой, ведь стоимость ремонта может вырасти в 2 раза, если повреждена панель, «телевизор» или лонжерон. Конечно бывают случаи, когда после снятия бампера становится видно, что внутренние детали не повреждены и тогда Вы лишь потратите пару часов на дефектовку, но будете уверены, что в процессе ремонта не появятся дополнительные работы.

Мы гарантируем честность проведения дефектовки, при желании Вы сможете лично осмотреть повреждения автомобиля когда он будет в разобранном виде, либо мастер сможет предоставить Вам фотографии скрытых повреждений, обнаруженных в процессе дефектовки. Мы дорожим своей репутацией и никогда не впишем в заказ-наряд услуги или детали, которые не требуются Вашему автомобилю.

Если в процессе дефектовки выяснится, что необходимо менять какие-либо детали, наш отдел запчастей займется поиском наиболее качественных и недорогих деталей, а Вы уже сможете решить приобретать ли детали самостоятельно или через наш сервис. Мы гарантируем качественную дефектовку и не менее качественные работы по малярно-кузовному ремонту если Вы доверите автомобиль нам.

Дефектовка производится по предварительной записи по адресу: г. Санкт-Петербург, ул. Ватутина, 17

Назначение документа Дефектовка. Справочное руководство к программе 2007.

Назначение документа Дефектовка.

Расчёт планируемых фактических затрат.
Себестоимость строительных работ.

Итак, что такое Дефектовка и зачем она нужна?

В программе Смета 2007, Дефектовка — это документ, предназначенный для рассчёта планируемых, фактических затрат, необходимых для выполнения тех или иных строительных работ. Тех работ, на выполнение которых мы и собираемся создать Смету. В то же время, Дефектовка — это документ, содержащий список всех этих работ, а так же перечень всех материалов, возможно механизмов и/или машин и других ресурсов, необходимых для выполнения этих работ, с указанием их количества и стоимости.

Т.е. прежде чем определить сметную стоимость, которая в упрощённом виде равна сумме фактических затрат и сумме прибыли, как раз и необходимо установить сумму этих самых планируемых фактических затрат, т.е., проще говоря, определить, сколько денег потребуется на приобретение строительных материалов, аренду машин и оборудования, зарплату рабочих, на оплату общежития для рабочих (если нужно), возможно, покупку оборудования и каких-то других расходов, которые придётся понести, чтобы выполнить заданный объём работ.

И поскольку Дефектовка — это ведомость фактических затрат, составляя Дефектовку, необходимо указывать именно фактические значения — без «накруток»! Фактическое количество выполняемых работ и используемых материалов, фактическую цену на материал, ту цену, за которую этот материал будет фактически приобретаться, фактические расценки на работы, т.е. именно те расценки, по которым в действительности будет выплачиваться зарплата рабочим.

Дефектовка — это документ не для Заказчика, это документ для внутреннего пользования. Поэтому, чем точнее с помощью этого документа будет определена фактическая стоимость строительства, тем с большей вероятностью будет получена запланированная прибыль.

Вы скажете: во всех сметных программах, например Smeta.ru, сразу создаётся Смета и ни о каких Дефектовках или других документах, являющихся родительскими по отношению к Смете, и речи нет.

Да, это так. Но, я в своей практике, неоднократно наблюдал случаи, когда Подрядчик «делает» Смету в одной из сметных программ, подписывает с этой Сметой Договор, начинает выполнение работ по этому Договору и только в процессе выполнения работ понимает, что фактические затраты в итоге превысят стоимость Договора. И вот тогда приходится решать проблему: как бы взять с Заказчика ещё денег! И хорошо, если эту проблему решить удаётся.

Так вот, чтобы потом не пришлось «раскручивать» Заказчика на допработы, на дополнительные деньги, а они этого очень не любят, имеет смысл сразу, «на берегу», определить для себя, что называется, все перспективы.

Дефектовка определяет не только фактическую, но, одновременно, и сметную стоимость. Составляя Дефектовку — вы, одновременно, составляете Смету!

Документ Дефектовка на экране комппьютера представлен таким образом, что перед глазами сметчика находится вся необходимая информация: сметчик видит и фактическую, и сметную, и цену, и стоимость, как по каждому материалу или расценке, так и всего по смете. Перед глазами в любой момент времени находится актуальная информация о фактической и сметной стоимости объекта, расчётные условно-чистая прибыль и рентабельность по объекту. Подробнее см. на странице Структура Дефектовки.

Дефектовка является обязательным и исходным документом для создания документа Смета.

Кроме того, на основе Дефектовки, кроме Сметы, можно создать ещё два документа:

ФОТ (фонд оплаты труда) — ведомость оплаты труда, содержащая перечень выполняемых работ с указанием их количества и стоимости;
Список ресурсов, т.е. перечень материалов, механизмов, машин, так же с указанием их количества и стоимости.

Читайте далее: Структура Дефектовки.

Дефектовка автомобиля после ДТП

Дефектовка проводится для экспертного выявления скрытых повреждений технических агрегатов автомобиля или кузовных деталей, проверяют работоспособность механических систем.

В основном дефектовку автомобиля проводят после ДТП для экспертного заключения, при подаче пакета документов в страховую компанию.

При составлении протокола или справки о дорожно-транспортном происшествии сотрудник ГАИ записывает все видимые повреждения, на основании которых будет проводиться ремонт или выплачиваться денежные средства пострадавшему.

Но при оформлении ДТП сотрудник не может визуально определить, какие внутренние части авто повредились при столкновении, поэтому он указывает в документе фразу (скрытые повреждения) или не указывает.

В любом случае вы имеете полное право проводить независимую оценку авто и проводить дефектовку.

Виды дефектовки

Техническая дефектовка проводится для обнаружения повреждений двигателя, коробки передач, элементов ходовой части автомобиля.

Даже при слабом столкновении автомобилей может пострадать любая внутренняя часть транспортного средства, грубо треснуть бачок стеклоочистителей или треснуть радиатор.

Эти запчасти уже должны идти на полую замену, ремонтировать такие детали нет смысла, да и зачем когда страховая должна все восстановить.

С апреля вступил закон об отправке поврежденных ТС на ремонт, застрахованным по полисам ОСАГО, где говорится о замене деталей на новые! Если вы пустите все на самотек радиатор будете ремонтировать или менять за свой счет.

Кузовная диагностика подразумевает осмотр внутренних повреждений кузова, которые могут не указать сотрудники автоинспекции. А если укажут (возможны скрытые повреждения), в общем делаем дефектовку и вкладываем в заключение эксперта-техника. Это документ похожий на смету, где указываются список поврежденных деталей, их стоимость и стоимость работ по замене.

Далее подаем пакет документов в страховую компанию и ждем решения, так же он может пригодиться в суде.

Ремонт и дефектовка сельскохозяйственной техники в Беларуси

Сервисная служба «Полымя Агро» производит дефектовку и ремонт широкого перечня моделей сельскохозяйственной техники ведущих брендов в соответствии с регламентом, предписанным заводом-производителем. Для восстановления работоспособности техники нашими специалистами используются исключительно оригинальные запасные части, поставляемые с заводов-изготовителей. На все произведенные ремонтные работы предоставляется официальная гарантия.

Список сервисных услуг по ремонту сельхозтехники

Ремонт тракторов;
Ремонт кормоуборочных комбайнов;
Ремонт прицепной техники;
Ремонт узлов и агрегатов техники Фендт, МТЗ, Valtra, Krone

Типовые работы по дефектовке сельхозтехники

Дефектовка по внешним признакам повреждения/износа деталей (рабочие органы сельскохозяйственных машин, детали отделки оборудования, шины, остекление и т. д.).
Дефектовка агрегатов гидросистемы, топливной системы, системы охлаждения, узлов системы смазки, электрооборудования.
Дефектовка составных частей двигателя или трансмиссии.
Дефектовка решет, жаток, элеваторов, транспортеров, шнеков, цепей и т. д.

Консультация и заказ услуг по ремонту дефектовке сельскохозяйственной техники по телефонному номеру: +375-29-123-10-80

Услуги по дефектовке сельхозтехники

Инженеры сервисной службы компании «Полымя Агро» предоставляют широкий спектр услуг по дефектовке сельхозтехники. Специалисты оперативно выезжают по вызову к месту нахождения техники для проведения диагностики и определения перечня запчастей, которые нужны для восстановления работы оборудования. Инженеры сервисной службы производят дефектовку всех моделей сельскохозяйственной техники, поставки и обслуживание которой осуществляет наша компания.

Среди них такие популярные категории оборудования, как: тракторы, опрыскиватели, зерноуборочные комбайны, почвообрабатывающие прицепные агрегаты, все виды сеялок. Мы также практикуем дефектовку самоходной сельхозтехники на базе собственных мастерских с ее последующим ремонтом.

Дефектовка сельхозтехники

Как проводится дефектовка сельхозтехники?

Во время дефектовки специалист разбирает на отдельные детали каждый агрегат. Все составные части механизмов проверяются на предмет пригодности к дальнейшему использованию. При выявлении повреждений они подлежат ремонту или замене. Агрегаты, в которых деформирован корпус, заменяются целиком. В ходе проведения дефектовки формируется список деталей, которые нужно заменить во время ремонтных работ. В обязательном порядке оформляется дефектовочная ведомость. Она является приложением к АВР заказа. В ней указываются наименования и номенклатурный номер каждой детали. Дефектовка узлов и агрегатов в рамках заказа не предполагает их сборку. Необходимые восстановительные работы следует оформлять через договор на выполнение ремонтных работ.

Капитальный и текущий ремонт

Ремонт сельскохозяйственной техники условно делится на текущий и капитальный. К текущему относятся такие работы, как замена фильтров, масла и иных расходных материалов. Капитальный ремонт заключается главным образом в устранение серьезных поломок узлов и агрегатов, например, двигателя.

Стоимость ремонтных работ и получение консультации

Для получения консультации и дальнейшего проведения диагностики неисправности в работе техники, Вы можете заполнить заявку, представленную ниже, либо позвонить по телефону +375-29-123-10-80. Наш опытный консультант ответит на все имеющиеся вопросы и сориентирует вас по стоимости работ.

Что такое дефектовка акпп

Дефектовка АКПП в присутствии клиента

Выберите свою марку автомобиля:

eщё:от 30 000 р.до 90 000 р.от 30 000 р.до 90 000 р.от 22 000 р.до 65 000 р.от 25 000 р.до 89 000 р.от 28 000 р.до 140 000 р.от 14 000 р.до 75 000 р.от 28 000 р.до 140 000 р.от 30 000 р.до 95 000 р.от 25 000 р.до 117 000 р.от 25 000 р.до 117 000 р.от 30 000 р.до 110 000 р.от 35 000 р.до 110 000 р.от 25 000 р.до 78 000 р.от 35 000 р.до 85 000 р.от 35 000 р.до 95 000 р.от 14 000 р.до 75 000 р.от 35 000 р.до 110 000 р.от 14 500 р.до 130 000 р.от 30 000 р.до 140 000 р.от 25 000 р.до 78 000 р.от 30 000 р.до 90 000 р.

Дефектовка АКПП — Jeep Grand Cherokee, 5.2 л., 1996 года на DRIVE2

Приветствую вас, дорогие мои читатели. Сегодня я хочу рассказать про дефектовку АКПП моего джипа. Но начну историю с самого начала чтобы всем были понятны причины происходящего. Загнал я машину на капиталку мотора в конце июля прошлого года. Машина доехала своим ходом и коробка работала без нареканий. Простояв пол года на капиталке мотора я забрал машину только в конце января текущего года. По началу машина ехала более менее нормально. Но буквально через две недели начались проблемы с коробкой. Я подумал, что может от простоя коробка как-то засорилась отложениями и решил промыть ее заменив масло и фильтр. Но данная процедура ничего не изменила. Вот и решил ее разобрать и отдефектовать.
Взял пару дней отпуска и отправился к друзьям в сервис.

Ребята, прежде чем давать советы и делать предположения читаем весь текст внимательно и до самого конца!

На подъемнике скинули раздатку и затем коробку

коробка 44RE

гидротрансформатор (бублик) имеет странные потертости на корпусе

смотрим, есть соответствующие потертости на корпусе насоса

Странно все это…

помыли коробку

разобрали

лента кикдауна

Вопрос. Нормальная ли лента или подгоревшая? Надо ли ее менять? Фрикционный слой вроде нормальный.

лента реверса

Видно что немного подгоревшая она, но фрикционный слой вроде бы еще нормальной толщины. Надо ли ее менять?

раскидал пакеты фрикционов

Передний пакет. Фрикционы поедены до металла, а некоторые сильно пригоревшие

Второй пакет фрикционов. Фрикционы немного пригоревшие и опорный диск слегка поджарился

нужно ли менять опорный диск или это не критично?

фрикционы овердрайва в хорошем состоянии

для разборки барабана ОД нужно на прессе сжать пакет фрикционов за опорное кольцо и вытащить стопорное кольцо

В барабане, как фрикционы, так и металлические диски оказались практически новыми. Менять не буду, но вот медную втулку одну надо бы заменить, пока не стал собирать обратно.

Это все как бы ладно. А теперь к проблемам.

на внутренней шестерне ракушки у шайбы отломись ушки и шайба стала жрать корпус шестерни

Но это не самая большая проблема. А вот самая главная проблема это кончина насоса.

проточка от вала бублика

шестерня насоса начала тереть стружку

и тем самым выела углубление в корпусе насоса

Не понятно как вообще этот насос хоть что-то давил.

В общем вот. Не понятным остается то каким образом бублик достал до насоса. Драйвплата на двигателе целая, без видимых повреждений, стоит ровно под датчиком положения коленвала.
Понятно только одно, что насос явно под замену. Поэтому ищу хороший б/у насос и шайбу с ушками.

Мастер-кит для переборки коробки уже лежит у меня, но его ставить пока торопиться не буду. Нужно для начала выяснить причины поломки и купить все, что сломалось.

Сегодня еще попробовал поставить бублик на двигатель и не смог утопить его в отверстие в коленвале, бублик оказался немного толще, не понятно почему такое произошло, ведь он стоял. Возможно из-за разбитого насоса бублик стал люфтить и прогибать драйв-плату.

В общем пока что приговорили два пакета фрикционов, обе ленты, шестерню с шайбой и насос. Бублик поедет в Москву на переборку.

Продолжение

Ремонт АКП — все подробности — журнал За рулем

20 декабря 2016 года

Рассматриваем основные неисправности автоматических коробок и изучаем технологии их восстановления — то, о чем нужно знать каждому автовладельцу перед визитом на сервис.

Перегрев автоматической трансмиссии приводит к механическим повреждениям многих ее элементов.

Несмотря на техническую сложность автоматических коробок, производители никогда официально не запрещали их восстановление — в отличие, например, от двигателей или рулевых реек. Поэтому по сей день для трансмиссий доступны оригинальные запчасти и заменители, а также заводские руководства по ремонту. Более того, в гарантийный период сами дилеры проводят восстановление агрегатов или отправляют их в профильные организации. В России профессиональным ремонтом автоматов занимаются уже почти двадцать лет.

Что болит

Автоматическая коробка — по сути, исполнительный агрегат. Его нормальная работа непосредственно зависит от исправности двигателя и его системы управления, включая отдельные датчики. Поэтому при возникновении любых нареканий нужно провести вдумчивую диагностику, дабы убедиться, что причина действительно в коробке.

По наличию аппарата для мойки деталей можно судить об уровне профессиональной ремонтной мастерской.

Например, часто к рывкам и ударным переключениям автоматов приводят неисправности датчика массового расхода воздуха или датчика положения дроссельной заслонки. При этом обычно даже не загорается лампа Check Engine. А если в памяти всё же есть коды ошибок, то они запросто могут указывать на неисправность каких-либо элементов коробки, которые фактически в полном порядке, - это следствие сбоев в системе управления двигателем. Чтобы докопаться до истины, нужно подключать компьютер и отслеживать параметры работы датчиков и исполнительных механизмов мотора через регистратор данных. Правильно интерпретировать показания может только опытный диагност.

Ремонт АКПП. Что это такое и чем это едят?.

. — DRIVE2

Итак, пришло время понять эту страшную штуку как АКПП — автоматическая коробка переменных передач! Что же это такое? Какие неисправности чаще всего встречаются? Давайте рассмотрим ниже…
В процессе эксплуатации автомобиля на автоматическую коробку передач приходится существенная нагрузка, что и приводит к поломкам этого агрегата. В последние годы автопроизводители используют достаточно надёжные и современные автоматические коробки передач, что позволило существенно снизить количество таких поломок трансмиссии. В большинстве случаев используемые сегодня автоматические коробки передач при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании могут потребовать капитальный ремонт при пробеге не ранее 150.000 километров. Первое с чего начинается диагностика — это снятие кодов неисправностей компьютера с последующей их расшифровкой.

Признаки неисправности АКПП

ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ
Нет движения вперед, автомобиль буксует на месте. Задняя скорость в норме
ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ
1. Износ фрикционных дисков муфты прямого хода С 1.
2. Износ или обрыв манжет поршня этой муфты.
3. Износ или поломка масляных уплотнительных колец этой муфты.
4. Заело клапан переключения с 1 -и на 2-ю скорость.

ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ
Нет движения назад, вперед есть 1-я и 2-я скорость, 3-й скорости нет.
ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ
1 .Износ фрикционных дисков муфты переднего хода С2.
2. Износ или обрыв манжет поршня этой муфты.
3. Износ или поломка масляных уплотнительных колец, этой муфты.
4. Срезано шлицевое соединение в корпусе барабана солнечной шестерни.

ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ
Нет движения назад, вперед есть все переключения.
ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ
1. Износ фрикционного слоя на тормозной ленте.
2. Износ или обрыв манжет поршня тормозной ленты.
3. Сломался шток поршня тормозной ленты.

ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ
Нет движения ни назад ни вперед, при переключении с «P» или «N» на любую скорость, нет ощутимого толчка включения какой-либо передачи.
ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ
1. Неисправен гидротрансформатор.
2. Сломалась и не работает ведущая шестерня масляного насоса, отошла и нет сцепления её с гидротрансформатором
3. Малое количество масла в автомате.
4. Очень сильно загрязнена сетка фильтра.
5.Сильный износ фрикционных дисков муфт и тормозной ленты.
6. Износ или обрыв манжет поршней этих муфт.
7. Износ или поломка масляных уплотнительных колец этих муфт.
8. Заело клапан включения 1 -й скорости.

Специалисты нашего технического центра «Сатурн» смогут точно продиагностировать все неиспраности АКПП. В случае ремонта автомоиля у нас, диагностика АКПП бесплатна.

Дефектовка АКПП «A604» KOGANa. — DRIVE2

Выкладываю отчет, по просьбе Паши. Сам процесс разборки описывать не стану, на фото в основном самые проблемные и изношенные места.
Все масляные каналы забиты, корпус к счастью не пострадал. Здесь далеко не все части коробки.
В целом состояние на троечку, бывает и хуже
P. S. Если есть вопросы — спрашивайте.

Все вынули

Фрикционы и межфрикционая сталь сгорели

Для сравнения: слева фрикцион KOGANa, а справа немного б/у

переднюю планетарку пришлось проваривать, были трещины

корпус андердрайв-овердрай-реверс не пострадал

Внутренности дифференциала просто высыпались

Слизало палец дифференциала

Разрезанный гидротрансформатор

Крыльчатку сильно погнуло

Гидро блок(гидро мозги)

Гидро блок(вид сверху)

Внутренности гидро блока

Типичные неисправности АКПП | Причины поломки автомата

В процессе эксплуатации автомобиля на автоматическую коробку передач приходится существенная нагрузка, что и приводит к поломкам этого агрегата. В последние годы автопроизводители используют достаточно надёжные и современные автоматические коробки передач, что позволило существенно снизить количество таких поломок трансмиссии. В большинстве случаев используемые сегодня автоматические коробки передач при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании могут потребовать капитальный ремонт при пробеге не ранее 150.000 километров. Первое с чего начинается диагностика — это снятие кодов неисправностей компьютера с последующей их расшифровкой. Затем в идеале, обратиться к специалисту — для более точной диагностики.

Неисправности АКПП

Встречают абсолютно разные признаки неисправности АКПП, которые могут дать автовладельцам необходимую информацию о характере поломки. Так, например, при проблемах с гидроблоком появляются существенные толчки при переключении передач. Причём подобные толчки имеют прогрессивный характер и на начальных этапах поломки едва различимы, а по мере прогрессирования проблемы такие толчки становятся все более заметными. При наличии подобных проблем с автоматической трансмиссией автовладельцу необходимо как можно раньше обратиться в соответствующий сервисный центр, специалисты которого и произведут все необходимые ремонтные работы.

Неисправности АКПП также могут выражаться в полной невозможности переключения режимов работы коробки или же блокировки работы на определенной передаче. В данном случае автовладельцу требуется производить транспортировку сломавшегося автомобиля при помощи эвакуатора. Самостоятельно передвигаться на автомобиле со сломанной коробкой передач не рекомендуется, так как это может привести к серьезным повреждениям привода и самой автоматической трансмиссии.

Никогда не передвигайтесь на автомобиле со сломанной коробкой передач

В отдельных случаях неисправность можно диагностировать при помощи встроенных автоматических датчиков в АКПП. Подобные датчики сигнализируют о недостаточном уровне давления масла в системе, его перегреве или проблемах с переключением ступеней. В тоже время необходимо сказать, что большинство таких сообщений о проблемах с коробкой передач не носит конкретного характера, и поставить точный диагноз поломки в данном случае не представляется возможным даже при использовании профессионального компьютерного оборудования. Мастеру необходимо будет произвести осмотр трансмиссии, демонтировать её и только после вскрытия он сможет определить имеющуюся поломку.

Причины неисправности АКПП — типичные

Кулисы рычага

В автоматических коробках старого типа, которые имели механическую связь селектора непосредственно с трансмиссией, зачастую из строя выходит кулиса рычага АКПП, что приводит к невозможности изменения режимов работы трансмиссии. Ремонт в данном случае заключается в замене сломавшегося селектора и кулисы коробки передач. Проявляются подобные поломки затруднением передвижения селектора автоматической трансмиссии. В конечном счете, рычаг перестает двигаться и требуется производить ремонт АКПП. У отдельных модификаций автоматических трансмиссий провести данную работу возможно без демонтажа самой коробки передач с автомобиля, что несколько упрощает ремонтные работы.

Подтекает масло

Распространённой неисправностью автоматической коробки передач является наличие подтёков масло из-под уплотнительных прокладок. Именно поэтому автовладельцу рекомендуется осуществлять регулярный осмотр состояния коробки передач на подъёмнике или гаражной яме. При наличии каких-либо масляных подтёков на самой коробке передач необходимо обратиться к опытным специалистам. В данном случае устранение подобные проблем не представляет особой сложности и заключается в замене уплотнительных прокладок и смене трансмиссионного масла.

Регулярно проводите осмотр автомобиля на наличие подтеков на поддоне

Блок управления

В отдельных случаях могут отмечаться проблемы с блоком управления коробки передач. Блок управления может неправильно выбирать обороты для переключения передач или же самостоятельно блокировать работу трансмиссии. Устранение поломок связанных с работой блока управления и электрической части трансмиссии заключается в замене вышедших из строя блоков и управляющих шлейфов.

Проблема с ЭБУ (Блок управления) — решается заменой блока

Неполадки с гидроблоком

Такие неисправности могут возникуть в ряде случаев. Например — неправильная эксплуатация коробки передач. Когда автолюбитель не прогревает автомат, а незамедлительно начинает движение. Симптомы — вибрации, толчки, удары. В некоторых случаях автомобиль отказывается ехать. На современных машинах нисправность с ГБ сигнализируется на бортовом компьютере.

Проблема с гидротрансформатором

Такие неполадки решаются исключительно ремонтом. В целом такие работы дешевле, чем по гидроблоку и ЭБУ. Симптомы такие: стук, шуршащие звуки, вибрация, страдает динамика авто, при замене масла в коробке — обильная стружка в поддоне.

Как избежать проблем?

Необходимо сказать, что причины неисправности АКПП могут иметь как объективный характер, вызванный физическим износом, так и быть спровоцированы неправильной эксплуатацией этого узла. Многие автовладельцы пренебрегают необходимостью регулярной замены трансмиссионного масла, что приводит к проблемам со смазкой и неизменному перегреву акпп. Как результат подвижные элементы коробки быстро выходят из строя и требуют проведения дорогостоящего ремонта.

Также требуется правильно прогревать трансмиссию в зимнее время года, что избавит от проблем со смазкой подвижных элементов трансмиссии. Некачественное масло выводит из строя соленоиды, замена которых представляет определённую сложность и имеет высокую стоимость. Следует также помнить о том, что автоматические коробки передач крайне критичны к агрессивной манере вождения автомобиля. При длительной работе двигателя на максимальных оборотах фрикционы коробки автомат могут быстро прогорать и стачиваться. Именно поэтому постоянно практиковать агрессивный стиль вождения на автомобиле с автоматической коробкой передач не рекомендуется.

Сложность ремонта автоматических коробок передач обусловлена тем фактом, что определить поломку можно исключительно вскрыв трансмиссию. Для этого её необходимо снять с автомобиля, что и позволит определить характер поломки. Самостоятельно выполнить качественный ремонт автоматической коробки передач не представляется возможным большинству рядовых автомобилистов, поэтому необходимо обращаться в специализированные сервисные центры. Ремонтные работы заключаются в замене повреждённых элементов, что и позволяет восстановить работоспособность всей автоматической коробки передач. Необходимо отметить, что в силу конструктивной сложности проведение ремонта АКПП отличается трудоемкостью и высокой стоимостью.

Как самому определить состояние коробки автомат — Видео

Мастера автосервисов выделяют 3 уровня диагностики:

1. Быстрая диагностика — «Услышать»

Из сбивчивого торопливого рассказа водителя показались симптомы легкой неисправности типа: «очистить от масла датчик» или «проверить шлейф, запитывающий ЭБУ и соленоиды» — это, как правило, бесплатная диагностика. Но может быть проблема и посерьезнее, грозящая капремонтом с разборкой, но это уже другой уровень…

Самолечением здесь может послужить обычная замена масла в АКПП или выставление оптимального уровня масла. Это бывает с четырехступками, прошедшими около 200000 км.

2. Тактильный уровень — «Потрогать»

На этом уровне обычная проверка электроцепи может помочь. Это дело нескольких минут. Более серьезную неисправность можно выявить путем снятия поддона. Это все недорогая диагностика АКПП.

Также без демонтажа специалисты могут поставить диагноз при помощи: стол-теста, проверки давления на линии, проверки исправности электропроводки и снятия кодов неисправностей.

Самолечение здесь такое же как и в первом случае — долив или полная замена масла.

3. «Разобрать»

Если очевиден аварийный режим автомата (постоянная 3-я передача) или какая другая неисправность из приведенных ниже, то для более точной диагностики необходима разборка. Это характерно для коробок прошедших более 200000 км. к этому пробегу подходит пора замены фрикциона ГДТ.

Дефектовка со стопроцентной точностью даст только «вскрытие» АКПП.

Таблица признаков и причин неисправности АКПП

В таблице типичных неисправностей акпп, которая расположена внизу статьи, представлены наиболее распространенные неисправности АКПП.

Признаки	Причина
Автомобиль без движения вперед. Пробуксовывает. Задняя скорость функционирует в рабочем режиме.	1. Изношенные фрикционные диски, муфты переднего направления. 2. Износ или обрыв манжет поршня муфты. 3. Кольца муфты изношены 4. Один из клапанов гидроблока заело.
Отсутствие задней скорости. Есть только 1-ая и 2-ая скорость, 3-я и 4-ая скорость отсутствует.	1. Изношенный фрикционный диск определенной муфты. 2. Износ или обрыв манжет поршня муфты. 3. Изношенные или разрушенные масляные уплотнительные кольца муфты.
Машина без движения назад или вперед. При переключении в P или N, а так же на любую передачу есть сильный толчок, происходит переключение скорости — но по-прежнему без движения.	1. Проблема с гидротрансформатором 2. Долейте масло. 3. Поменяйте масляный фильтр.
Движение только на 3-ей скорости	1. Изношенные фрикционные диски, муфты переднего направления. 2. Износ или обрыв манжет поршня муфты. 3. Кольца муфты изношены 4. Клапан гидроблока заело Система автомобиля считала неисправность и переключила АКПП в Аварийный режим. Требуется диагностика и готовится к ремонту.
Переключения на непрогретой коробке (на холодную) производятся с толчком.	Загрязнение гидроплиты или соленоидов. Требуется диагностика и чиститка гидроблока. Возможно потребуется замена расходников.
Отсутствует задняя передача.	1. Износилась тормозная лента. 2. Износ или обрыв манжет поршня тормозной ленты. 3. Обломался шток поршня тормозной ленты. 4. Неисправности системы торможения (пакет)
Машина не движется назад или вперед. Переключение с «P» или «N» на любую скорость, происходит без ощутимого толчка включения передачи.	1. Проблема с гидротрансформатором. 2. Неисправна ведущая шестерня масляного насоса. Отсутствует ее сцепление с гидротрансформатором 3. Долейте масло 4. Сетка фильтра загрязнена (почистить). 5. Изношены фрикционные диски, муфта и тормозной ленты. 6. Износ манжет поршней пакетов. 7. Изношенные или разрушенные масляные уплотнительные кольца муфты. 8. Проблема в соленоиде или в одном из клапанов гидроблока.
Нарастающий гул акпп, вибрация при движении, другие непонятные звуки. Усиливаются в зависимости от оборотов двигателя.	Износился один из подшипников
Есть задняя передача, передние включаются только 1 и 2, на последующие передачи переключения нет. После прогрева АКПП и масла проблема может исчезнуть.	Заедает забитый клапан в гидроблоке или соленоид.
Автомобиль движется при положении селлектора в «N».	1. Плохая регулировка троса или рычага привода управления АКПП. 2. 3аедание поршня одной из муфт (направление вперед). 3. Фрикционные диски сварились с остальными
Передачи переключаются при завышенных показателях скорости	1. Неправильная регулировка тросика дроссельного клапана. 2. Засорение фильтра 3. Неисправности дроссельного клапана
Автомобиль движется исправно, но на затяжном подъеме на посл. скорости автомат пробуксовывает и переключается на пониженную.	1. Проверьте уровень масла (ATF) в АКПП 2. Изношены фрикционные диски, муфта и тормозной ленты. 3. «Устал» маслонасос. 4. Неисправность соленоидов гидроблока или максимальный износ проходов гидроблока.
Резкое нажатие на педаль газа не ведет к перереключению пониженной передачи(кикдаун).	1. Неисправность датчика или кнопка под педалью «кикдаун». 2. 3аедание клапана гидроблока переключания на пониж. передачу З. Неисправнность с троссом упр. дроссельной заслонкой 4. Обрыв цепи датчика кикдаун.
Когда автомобиль трогается с места происходит пробуксовка, но после набора скорости продолжает движение исправно, АКПП переключается на остальные скорости.	1 Большой износ шлицов ступицы турбинного колеса из-за чего проскальзывает вал АКПП 2. Износ или обрыв манжет поршня муфты.
Пробуксовка при переключении передач.	1. Засорение фильтра 2. Проверьте масло 3. Неисправность насоса
Отсутствие движения назад и вперед	Срезаны шлицы в ступице турбинного колеса ГДТ
При переключении передач АКПП происходят сильные удары	1. Фрикционные диски сильно изношены. 2. Канальцы гидроблока или соленоидов забились. 3. Тормозная лента изношена
Автомобиль при езде буксует и при переключении передач дергается	Неисправность муфты
Отсутствие движения назад и вперед Отсутствует магистральное давление	1. Срезаны шлицы вала масляного насоса в корпусе передней крышки гидротрансформатора. 2. Срезало шлицы на валу реактора масляного насоса.
Движение автомобиля в норме до тех пор, пока не прогреется масло. Затем начинается пробуксовка,в конце концов автомобиль остается без движения.	1. Проблема в фрикционных дисках Примечание: до тех пор, пока масло не прогрето его вязкость и давление несколько больше, чем в горячем состоянии, изношенные диски сильнее прижимаются друг к другу, тем самым создается тяга. 2. Фрикцион гидротрансформатора изношен В масле содержится сильное содержание пыли от фрикционных дисков. Приводит к забитой сетке фильтра.
Шум напоминающий биение металического предмета на холостых оборотах	1. Фрикц. диски одного из барабанов имеют сильный износ
АКПП не переключет на пониженную передачу при «тапке в пол», обороты не развиваются, для того, чтобы увеличить скорость автомобиля. Отсутствует кикдаун.	1. Проблема связана с работой двигателя.
Отсутвие переключения на пониженную передачу при «тапке в пол», обороты не развиваются, для того, чтобы увеличить скорость автомобиля. Отсутствует кикдаун. Движение автомобиля в норме до тех пор, пока не прогреется масло. Затем начинается пробуксовка,в конце концов автомобиль остается без движения. Автомобиль трогается в натяг и скорость набирается чрезвычайно медленно. Проблема так же и с задней передачей.	1. Проверить гермечтичность лопаток вентиляторов насосного или турбинного колеса. 2. Обрыв все тех же лопаток
Вы обнаружили частицы железа в поддоне автомобиля. Форма острая, достаточно большие, превышают 1 мм	Возможно приходит конец срока службы планетарной шестерни.
Вспенивание масла в автомате. Нехарактерный цвет масла АКПП. Возможна пробуксовка машины.	Внутрь автоматической коробки передач (АКПП) попала вода
Давление масла в магистрале низкое	1. Загрязненный гидроблок или соленоиды. 2. Необходимо проверить уровень масла 3. Проверьте клапан сброса в масляном насосе.
После включения скорости машина троит и глохнет. Если повышать обороты и погазовать движение есть.	1. Проверьте клапана переключения муфт передач 2. Проблемы гидротрансформатора АКПП
Частицы алюминия на дне поддона.	1. Скользящий подшипник изношен до предела. 2. Возможно приходит конец срока службы планетарной шестерни.
Обнаружены частицы пластмассового материала	1. Пластмассовая втулка 2. Поломка какого-либо пластикового элемента.
Металлический скрежет и непоня	1. Износ шестерен дифференциала 2. Износ подшипника дифференциала.
В поддоне обноружены намагниченные ролики	Разрушен упорный роликовый подшипник.

Mercedes G-class G320 › Бортжурнал › Разборка, диагностика и дефектовка АКПП Mercedes 722.3 Часть 3 Гидроблок 1

Ревизия гидроблока.
Гидроблок является по сути основным управляющим контроллером АКПП, только не электронным, а гидравлическим. Аналоговый компьютер, изящное решение, позволившее управлять процессами в АКПП, когда размер электронных компонентов не позволял создать что-либо, сопоставимое по размерам. Сейчас, конечно, он выглядит громоздким и устаревшим. Но когда-то люди, придумавшие его, были настоящими гениями.
Ну что же, примемся за работу и воздадим должное сумрачному тевтонскому гению.

Вид сверху. Здесь виден клапан блокировки основного насоса. Обычно, как и дополнительный насос, отсутствует на поздних версиях. Блокирует магистраль основного насоса. Когда работает дополнительный.
Также здесь есть обратный клапан ленты В1, который часто теряется при снятии гидроблока. Он заведует предотвращением быстрого ухода масла из сервопривода В1, для более мягкого переключения.
Фильтр клапана включения В2. Просто сеточка. Нужна для того, чтобы если в коробке образовалась стружка, то хоть первая передача осталась бы живой.
Откручиваем два винтика, соединяющие половинки гидроблока. Эти винты не надо затягивать. Они лишь монтажные направляющие. Гидроблок стягивается 15 крепежными болтами к картеру коробки. Переворачиваем, снимаем половинку так, чтобы стальная плата между половинками осталась внизу.

Да, грязи здесь хватает. Но в целом не так и плохо.

На соединительной плате смотрим места прилегания клапанов на предмет износа. Здесь есть достаточно большой износ. Заменить или шлифануть.

Возьмем для начала малую, клиновидную половинку гидроблока.

Здесь есть клапан сброса давления системы смазки. Он чистый, живой. установлен верно, привалочная поверхность ровная.
Предохранительный клапан рабочего давления. Живой, чистый, шарик ровный, пружина целая.

Клапан сброса давления переключения 2-3. Используется для однонаправленного слива из клапана переключения2-3 при переключении вверх. Живой, привалочная плоскость целая, чистая.

Начнем потрошить клапана внутри блока. Выкручиваем крышки осторожно, многие клапана подпружинены. Ничего не путаем. Фотографируем, раскладываем отдельно.

Поехали. Аккумулятор К1. Нужен для правильного безударного переключения 2-3-2. Подпорная пружина лопнула. Т.е. аккумулятор заполнялся раньше, разряжался не полностью и медленнее. Вполне похоже на причину пробуксовки 2-3. В личном складе запчастей находим замену сломанной пружине.

В остальном аккумулятор живой, манжеты не деревянные, корпус целый, пружины упругость не потеряли.
Вставлять назад аккумулятор нужно аккуратно, т.к. один его шток должен войти в другой, иначе они просто поломаются.

Аккумулятор В1. Нужен для для правильного безударного переключения 1-2-1. Аккумулятор живой, манжеты не деревянные, корпус целый, пружины упругость не потеряли.
Клапана включения аккумулятора В1 и замедления включения аккумулятора В1. Используются при переключении 3-2 для разделения управления при торможении и затяжке В1. Целые, пружины упругость не потеряли. Старый вариант сборки с промежуточным фиксатором. По новому клапана работают совместно через проставку.
Запирающий клапан переключения 3-2 и в пару к нему клапан отсечки давления RV2 для принудительного понижения 3-2. Целый, пружины упругость не потеряли.

Аккумулятор К2. Нужен для правильного безударного переключения 3-4-3. Внешняя пружина всмятку и мешала работать внутренней. Аккумулятор, по сути, не работал, просто был емкостью для масла. Явная причина пробуксовок 3-4 и возможная причина ударов 3-4 при приотпускании педали газа. В личном складе запчастей находим замену сломанной пружине.

В остальном аккумулятор живой, манжеты не деревянные, корпус целый, пружины упругость не потеряли.

Аккумулятор включения. Нужен для правильного безударного переключения из N в другие диапазоны. Именно он зачастую отвечает за толчки при переводе в драйв или реверс. Но он тоже имеет свою скорость работы. Поэтому если дергать из R в D без паузы в N – толчки неизбежны. Аккумулятор просто не успевает загружаться. . Аккумулятор живой, манжеты не деревянные, корпус целый, пружины упругость не потеряли.
Клапан блокировки давления скоростного регулятора принудительного переключения D-3. Целый, пружины упругость не потеряли.
Управляющий клапан аккумулятора включения. Регулирует работу аккумулятора. Целый, пружины упругость не потеряли.
Клапан включения бустера К2. Управляет включением К2. Целый, пружины упругость не потеряли.
Клапан выключения В2 дополнительный. Используется при переключении 3-4-3. Целый, пружины упругость не потеряли.

Клапан селектора переключения. Отвечает за выбор диапазона. Целый, наконечник не обломан.
Клапан формирования давления М2. Формирует управляющее давление скоростного регулятора. Имеет значение в основном на режимах трогания, т.к. при скорости 10-12 кмч просто полностью открыт. Сборка без пружинки. Позволяет иногда без нагрузки трогаться со 2. Целый.

Клапан переключения 3-4 с плунжером. Целый, пружины упругость не потеряли.
Клапан переключения 1-2 с плунжером. Целый, пружины упругость не потеряли.
Клапан выключения В2 при переключении 3-4-3 основной. Целый, пружины упругость не потеряли.
Переключающий клапан давления кикдауна. Формирует давление, которое, если превосходит давление скоростного регулятора, ведет к кикдауну. Целый, пружины упругость не потеряли.
Переключающий клапан давления скоростного регулятора. Формирует давления скоростного регулято

Ремонт, диагностика и замена масла в АКПП. Москва и Московская область.

Выберите свою марку автомобиля:

Дефектовка механической коробки передач, ее причины и порядок выполнения

Дефектовка коробки передач – что это?

Говоря о дефектовке, мастера автосервиса подразумевают полный осмотр узлов и деталей коробки передач, для чего ее демонтируют с автомобиля и полностью разбирают. В процессе дефектовки каждая деталь подвергается промывке и тщательному осмотру с выполнением замеров и выявлением дефектов, которые записываются в дефектную ведомость. По результатам мастер совместно с владельцем машины принимает решение о замене изношенных деталей либо, если есть такая возможность, их ремонте.

В каких случаях нужна дефектовка КПП?

Наиболее часто необходимость в дефектовке возникает при появлении признаков поломки либо износа КПП – скрежета при переключении скоростей, воющих звуков во время работы трансмиссии, утраты плавности хода, пробуксовки либо рывков и т.д. Эти и другие признаки появляются, если:

износился либо деформировался подшипник на главном валу или другом элементе вращения;
из-за высокой степени износа неправильно сцепляются шестерни передач;
вышла из строя система сцепления, при движении передачи включаются хаотично;
сломалась кулиса, и шестерни при переключении передач направляются неправильным образом;
предельно изношена главная передача – вал или шестерни;
деформированы либо сломаны вилки некоторых передач, которые из-за этого перестали включаться либо пробуксовывают;
появилось смещение одного из валов либо шестерен, из-за чего КПП стала работать неадекватно, затруднен выбор передач.

Возникновение любой из вышеперечисленных неисправностей приводит к ускоренному износу других элементов коробки передач, что со временем обязательно приведет к ее полному отказу и необходимости замены всей МКПП. Чем быстрее будет проведена дефектовка и замена неработоспособных деталей, тем дешевле обойдется ремонт.

Как происходит дефектовка на СТО?

Не всегда появление посторонних звуков при работе КПП является признаком неисправности либо сильного износа деталей. Зная это, добросовестный мастер вначале проводит первичное тестирование, в ходе которого принимается решение о необходимости разборки. В целом порядок действий выглядит следующим образом.

Тестировочная поездка мастера с целью определения характера неисправности.
Визуальный наружный осмотр и испытание работы коробки передач, проводимые при включенном и выключенном двигателе.
Принятие решения о необходимости демонтажа и дефектовки, получение согласия владельца авто на их оплату.
Демонтаж коробки передач и ее разборка.
Промывка и очистка всех деталей, проведение тщательной дефектовки каждой из них с записью обнаруженных дефектов в соответствующей ведомости.
Составление сметы ремонта, согласование с владельцем машины.
Замена деталей, не подлежащих дальнейшей эксплуатации, сборка коробки, проверка ее работы на специальном стенде.
Монтаж КПП на автомашину, проверка работы в совокупности с другими агрегатами.

Полный срок дефектовки, в зависимости от имеющихся проблем и загруженности сотрудников, в сервисе mkpp-remont.ru занимает один-два дня, по истечении которых владелец забирает свой автомобиль в исправном, полностью работоспособном состоянии.

При появлении первых подозрительных стуков, скрежетов или проседаний в МКПП Рено обращаться в наш специализированный сервис. Мы проведем диагностику и устраним все неполадки в вашем автомобиле за короткие сроки по оптимальной цене.

Ремонт АКПП

Коробка переключения передач, являющаяся одним из многих агрегатов трансмиссии автомобиля, представляет собой сложное механическое или автоматическое устройство. Ремонт АКПП принято считать достаточно непростым и трудоемким процессом, требующим полной разборки АКПП. Он включает в себя нескольких этапов, которые проводятся после компьютерной диагностики.

Этап № 1. Компьютерная диагностика и тест драйв

В первую очередь нужно подключить сканер и просмотреть блоки коробки и двигателя на наличие ошибок, на многих типах трансмиссий такая диагностика дает почти полную информацию о поломке. На старых АКПП как например A404 (3х-ступенчатая от Крайслер) или 722.3 (4x-ступенчатая от Мерседес) диагностику сканером делать почти бессмысленно т.к. они управляются только гидравликой. Провести Тест-Драйв следует для определения шумов, гула или конкретных неисправностях при переключении (толчки, пробуксовки). Обратить внимание на уровень масла и течь.

Нажмите на изображение для увеличения

Диагностика сканером Ниссан Мурано 2005 года выявила ошибки по

низкому давлению и электрике, что типично для этого вариатора

Этап № 2. Демонтаж, снятие коробки с авто

Сложность по снятию АКПП зависит от привода и доступности ко всем болтам крепления. Проще снимаются заднеприводные и полноприводные машины с продольным расположением коробки, передний или полный привод с подрамником гораздо сложнее. Нужно учитывать так-же возраст авто, часто загнившие детали, заржавевшие болты и прочее только усложняют работу.

Нажмите на изображение для увеличения

Работа по снятию коробки занимает порядка 3х и более часов

Этап № 3. Дефектовка (разбор АКПП)

После снятия автоматической коробки с транспортного средства выполняется дефектовка – процесс тщательного изучения состояния всех деталей. Полностью разобрав устройство, мастер промывает и просушивает все его детали. Производится детальнейшая оценка состояния каждой из деталей и возможность ее дальнейшего использования. Мастер принимает окончательное решение о ремонтопригодности. Далее составляется ведомость, в которой просчитывается общая сумма затрат на ремонт АКПП, указывается отдельная стоимость запасных частей, требующихся для приведения коробки передач в рабочее состояние.

Нажмите на изображение для увеличения

Много разных дефектов могут быть по причине большого пробега авто

или являться конструктивно слабыми узлами в коробке

Этап № 4. Работа по ремонту и резка гидротрансформатора

Закончив дефектовку, мастера компании проводят ревизию гидротрансформатора. Типичный (базовый) ремонт агрегата состоит из: резки швов корпуса, замены сальников, чистки деталей и фрикционной муфты, осмотра деталей и сварки. Чтобы разобрать гидротрансформатор, необходимо срезать сборочный шов по экватору устройства. Срез выполняется на токарном станке. После разгерметизации технического устройства проводят его диагностику и замену всех износившихся деталей и расходных материалов. Специалисты проводят дефектовку, выполняют замену и чистку всех деталей от грязи и нагара. Собирая гидротрансформатор, мастер сваривает корпус агрегата, далее проверяет корпус на герметичность. В заключение выполняется балансировка оборудования.

Работа по ремонту состоит из полной отмывки разобранной коробки, установке расходников из ремонтных комплектов (Мастер Кит и прочее) замене согласно заказ-наряду всех запчастей и комплектующих.

Нажмите на изображение для увеличения

Установка ремонтного комплекта и резка гидротрансформатора являются

обязательными при ремонте АКПП

Этап № 5. Установка на машину, обкатка и регулировки

Собранная коробка передач устанавливается на транспортное средство. АКПП заправляют трансмиссионным маслом, точно выставляя его необходимый уровень. После установки агрегата мастер проводит компьютерную или гидравлическую диагностику параметров. После ремонта производится диагностика коробки передач и стирание кодов неисправностей. Проводятся регулировки и по необходимости адаптация.

Узнать цену на ремонт АКПП:

+7(925)758-77-40

Признаки неисправности гидротрансформатора

Выберите свою марку автомобиля:

Что такое устранение неисправностей? — Определение с сайта WhatIs.com

От

Устранение неполадок — это систематический подход к решению проблем, который часто используется для поиска и устранения проблем со сложными машинами, электроникой, компьютерами и программными системами.

Первым шагом в устранении неполадок является сбор информации о проблеме, например о нежелательном поведении или отсутствии ожидаемой функциональности. Другая важная информация включает связанные симптомы и особые обстоятельства, которые могут потребоваться для воспроизведения проблемы.

После того, как проблема и способы ее воспроизведения будут поняты, следующим шагом может быть удаление ненужных компонентов в системе и проверка того, что проблема сохраняется, чтобы исключить несовместимость и сторонние причины.

Продолжая, предполагая, что проблема остается, можно проверить общие причины. В зависимости от конкретной проблемы и опыта специалиста по устранению неполадок у них могут быть некоторые идеи. Они также могут проверять документацию по продукту и / или проводить исследования в базе данных поддержки или через поисковую систему.

После исключения общих причин специалист по устранению неполадок может прибегнуть к более систематическому и логическому процессу проверки ожидаемого функционирования частей системы. Один из распространенных методов — это подход к устранению неполадок с разделением половин: если проблема возникает из-за ряда возможных частей, соединенных последовательно, один тестирует половину линии компонентов. Если средний компонент работает, переходят к середине остальных частей, приближаясь к концу. Если тест обнаруживает проблему в средней точке, выполняется разбиение по направлению к началу строки, пока не будет найдена проблемная часть.Процесс разделения половин может сэкономить время в системах, которые зависят от многих компонентов.

После того, как неисправная деталь будет обнаружена, ее можно отрегулировать, отремонтировать или заменить при необходимости. Свидетельство эффективного устранения неполадок указывается, когда проблема больше не воспроизводится и функция восстанавливается.

Успех устранения неполадок часто зависит от тщательности и опыта специалиста по устранению неполадок. Тем не менее, у большинства тех, кто развивает техническую смекалку, скорее всего, будут друзья, коллеги и родственники, которые обратятся к ним за помощью.

Люди, у которых нет времени или терпения для решения собственных проблем, могут простить странное ворчание или насмешливую ссылку LMGTFY (Позвольте мне Google это для вас) время от времени.

Последнее обновление: апрель 2014 г.

Продолжить чтение об устранении неполадок
Общие принципы ремонта любого устройства
Будь то дома, в офисе или на производственном предприятии, устройства, которые мы используем, в какой-то момент могут выйти из строя.Если перезагрузка системы не решает проблему, мы (или технический специалист) должны проверить другие гипотезы, чтобы выявить и устранить проблему. Это вкратце устранение неполадок.
Все мы знаем, что когда что-то ломается, это стоит денег. Нам не нужно говорить вам, что это вызывает напряженность в финансовом секторе; вы это уже знаете. Если вы можете эффективно устранять неполадки, это экономит ваши деньги и помогает привлечь финансы, когда вам нужны деньги для замены вещей.
В этой статье рассматривается, что такое устранение неполадок, некоторые из распространенных причин и различные способы эффективного устранения неполадок при оптимизации будущего процесса с использованием вашей CMMS.
Что такое устранение неполадок?
Устранение неполадок — это пошаговый подход к поиску основной причины проблемы и выбору наилучшего способа ее устранения, чтобы вернуть ее в рабочее состояние. Устранение неисправностей касается не только оборудования, которое полностью вышло из строя. Мы также используем его, когда машина просто не работает должным образом. Эффективное устранение неполадок — важная часть управления активами, диагностики и ремонта.
Машины, которые правильно эксплуатируются и регулярно обслуживаются, с меньшей вероятностью пострадают от серьезных поломок.Тем не менее, вероятность неудачи никогда не будет нулевой. Если вы используете оборудование, в какой-то момент оно потребует ремонта.
Когда и зачем устранять неполадки?
В общих чертах, устранение неполадок выполняется в следующих случаях:
1) Неисправность устройства
Это самая важная причина для устранения неполадок. Машина сломана, полностью вышла из строя и требует немедленного ремонта, чтобы продолжить работу. Это может иметь эффект домкрата в компании, если все операции будут полностью остановлены и все приостановлено.
Дело в том, что незапланированные простои обходятся компаниям дорого и часто обходятся им в сотни тысяч долларов за минуту. Предположим, у вас есть квалифицированная команда техобслуживания, которая знает, как эффективно устранять неполадки. В этом случае вы можете уменьшить количество серьезных отключений и сэкономить деньги компании.
Использование современной CMMS, такой как Limble, для контрольных списков устранения неполадок может помочь сократить время простоя. В качестве дополнительного бонуса каждый член вашей команды становится для вас более ценным, если у него есть опыт эффективного и действенного устранения неполадок.
2) Непредвиденная работа
Каждая машина имеет определенный набор функций, которые она может выполнять. Большинство устройств не работают каждый раз точно так же из-за технических ограничений и ошибок, связанных с человеческим фактором (как бы мы ни старались этого избежать). Даже при таких незначительных отклонениях в производительности машина может работать плавно. Это считается нормальным рабочим диапазоном .
Если машина начинает работать за пределами этих диапазонов, у нас может быть проблема, и это должно быть в поле зрения вашей команды.Эти ситуации не столь актуальны, как полный отказ. Тем не менее, следует сообщать о неожиданных операциях, чтобы устранить проблему, прежде чем возникнет реальная проблема .
Возьмем, к примеру, охлаждающие вентиляторы на вашем предприятии. Представьте, что они бегают и выпускают холодный воздух, но время от времени они перестают дуть на несколько минут (или воздух не такой холодный, как должен быть). Другое оборудование может перегреться из-за этой неисправности и в конечном итоге начать выходить из строя. Ремонт вентилятора, как только вы об этом узнаете, сэкономит время компании и много денег.
Заставить работающих пользователей регистрировать неисправности, когда они возникают, может быть отличным способом решить проблемы на раннем этапе и избежать полного отказа. Использование вашей CMMS для регистрации проблемы даст вам письменную историю того, что произошло и как это было исправлено, что значительно упростит устранение неполадок в будущем.
3) Прочие аномалии
Машина работает в идеальном рабочем диапазоне и обеспечивает ожидаемую производительность. Однако оператор заметил аномалию.Это может быть странный звук, странный запах, видимый дым, чрезмерная вибрация и т. Д. Такие аномалии также следует исследовать в соответствующем временном окне.
Процесс сообщения о проблемах никогда не должен превращаться в утомительную задачу. Это единственный способ убедиться, что люди его используют. Ограниченные пользователи могут отправлять электронную почту, звонить, сканировать QR-код или лично регистрировать неисправность. В системе даже есть центральная учетная запись, которая преобразует электронные письма в рабочие запросы и создает центральный хаб, где можно записывать историю и ссылаться на нее позже.

Благодаря подробным журналам истории активов и опыту устранения неполадок пользователи могут позаботиться обо всем самостоятельно. Это освободит больше времени для вашей команды, чтобы сосредоточиться на более важных вещах.
Каковы преимущества устранения неполадок?
Есть много затрат, которые связаны с реактивным обслуживанием и отсутствием ноу-хау по устранению неисправностей. Мы не всегда учитываем, что эти затраты выходят за рамки чистых долларов и центов.
Сэкономленная копейка — заработанная копейка
Непосредственные затраты — это наиболее очевидные затраты, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом.Это фактические, незапланированные затраты на ремонт сломанного и неисправного оборудования. Подобные расходы часто заставляют финансовую команду восстать и недоумевают, почему техническое обслуживание так дорого.
В долгосрочной перспективе повторяющиеся поломки, сбои и остановки производства могут привести к необходимости привлечения дорогостоящих поставщиков для ремонта и замены актива.
Возможность качественного устранения неполадок и наличие всей необходимой информации под рукой дадут вам возможность переосмыслить диалог и отношения. Вместо того, чтобы обращаться к вам из финансового отдела, задаваясь вопросом, почему все, что вам нужно, стоит так много денег, вы можете сказать: «Эй, посмотри, сколько мы тебе сэкономили. Это могло стоить на сотни, если не на тысячи больше ».
Теперь, что касается финансов, ты герой, а не злодей.
Шоу должно продолжаться
Простой — это дорого — дороже, чем просто ремонт машины. Когда у вас выходит из строя оборудование, это останавливает вашу приносящую доход деятельность на своем пути.Каждую минуту, когда ты не можешь работать, больше денег вылетает из окна. Чем быстрее ваша обслуживающая бригада сможет снова приступить к работе, тем больше денег вы сможете сэкономить.
В ходе исследования, проведенного Vanson Borne из GE Digital для ServiceMax с 450 службами и лицами, принимающими решения в области ИТ со всего мира, они обнаружили, что:
Из 82 процентов компаний, которые испытали незапланированные простои за последние три года, эти отключения продолжались в среднем четыре часа и стоили в среднем 2 миллиона долларов.
Незапланированные простои приводят к потере доверия клиентов и производительности — 46 процентов не могут предоставлять услуги клиентам, 37 процентов теряют производственное время на критически важном активе, а 29 процентов совершенно не могут обслуживать или поддерживать конкретное оборудование или активы.
Ваша репутация на линии
Продолжающиеся сбои и остановки производства могут привести к подрыву репутации и снижению доверия со стороны вашей команды и клиентов. Если ваша компания не может гарантировать доставку продуктов и услуг, ваши клиенты обратятся к тому, кто сможет.
Когда сотрудники не могут выполнять свою работу из-за того, что оборудование, в котором они нуждаются, не работает и не могут получить помощь, они расстраиваются. Потеря клиентов может в конечном итоге означать сокращение рабочих мест. Никто не хочет работать там, где царит неопределенность.
Но когда у вас есть бригада технического обслуживания, которая эффективно устраняет неисправности с отличной системой для их поддержки, они помогают поддерживать репутацию вашей компании, что способствует повышению лояльности к бренду.
В 2019 году калифорнийская компания Pacific Gas and Electric была вынуждена отключить подачу электроэнергии более чем 2 миллионам человек, чтобы, наконец, наверстать упущенное в связи с отложенным техническим обслуживанием, к которому они не выполнялись годами.Было доказано, что отсутствие технического обслуживания привело к обрушению линий электропередач, что вызвало два десятка смертельных пожаров. Более чем вероятно, что на этом пути были небольшие проблемы, которые, если бы они были обнаружены, могли бы помочь избежать этих бедствий. Позже PG&E подала заявление о банкротстве после того, как была привлечена к ответственности за нанесенный ущерб в размере десятков миллиардов долларов.
Когда мы не устраняем неполадки эффективно, проблемы усугубляются. Вещи накапливаются, и обслуживание становится реактивным, а не упреждающим. Вещи выскальзывают из трещин или задевают коврик, что может привести к разрушительным последствиям.
Дилемма замены или ремонта
Иногда имеет смысл заменить оборудование, а не ремонтировать его. Но не всегда легко попросить финансовый отдел выложить деньги на новое оборудование, особенно если это не входило в первоначальный бюджет.
Отслеживая техническое обслуживание и ремонт в CMMS с помощью функциональной отчетности, вы можете получать фактическую информацию о плановом и внеплановом обслуживании, затратах, частоте поломок и потере производительности любого актива.
Пользовательские отчеты
Limble помогут вам легче рассказывать историю своим друзьям из отдела финансов. Вы можете измерить, сколько времени простоя вызывает актив и сколько это обходится компании. Покажите это финансистам, и внезапно спор будет легко выигран. Стоимость замены оправдана.
Пример настраиваемой информационной панели в Limble CMMS
Устранение неисправностей одного и того же устройства снова и снова может быть чрезвычайно раздражающим. Наличие данных для резервного копирования вашей рекомендации по замене может сэкономить всем много времени, денег и головной боли.
Кто выполняет поиск и устранение неисправностей?
Часто самые опытные специалисты занимаются устранением неисправностей. К сожалению, 60% этих специалистов по техническому обслуживанию выйдут на пенсию в ближайшие несколько лет.
Что делает этих техников такими хорошими в своем деле? Многие из них методом проб и ошибок узнали, какие методы поиска и устранения неисправностей являются лучшими для каждого элемента оборудования. Имеется огромная ценность в том, чтобы эти старшие технические специалисты руководили группами по устранению неполадок и составляли контрольные списки, которые касались наиболее распространенных проблем.
Проблема в том, что, когда все эти опытные техники уходят на пенсию, они забирают свои знания с собой. В отрасли уже существует большая нехватка рабочей силы. Предположим, мы не систематизировали информацию в центральном узле (например, в Limble). В этом случае мы рискуем потерять ценную историческую информацию, когда они уйдут.
Способность
Limble отслеживать исторические данные об активах позволяет техническому специалисту легко увидеть всю историю работы с активом. Пользователи также могут добавлять примечания и «причуды» о машине, которые обычно требуют большого количества проб и ошибок, чтобы выявить, что экономит много времени.
В зависимости от сложности машины ваша обслуживающая бригада может обучить опытных пользователей простым задачам поиска и устранения неисправностей. Для этого им потребуется выполнить визуальный осмотр, поиск и устранение общих неисправностей и другие задачи обслуживания. Это подход, известный как автономное обслуживание.
Если пользователи или операторы устраняют неполадки, вам нужен простой для понимания и удобный метод сбора и сохранения как можно большего объема информации. Это может значительно упростить текущий и будущий ремонт.
Вся эта информация (рабочие задания, история технического обслуживания, контрольные списки, руководства и т. Д.) Хранится внутри Limble CMMS. Наличие легкодоступной нужной информации может значительно ускорить процесс устранения неполадок.
Шаги по устранению неисправностей
Устранение неисправностей — это пошаговый процесс. Ниже мы разбиваем его на шесть простых шагов. Неважно, опытный вы или неопытный профессионал; вы будете каждый раз следовать одному и тому же систематическому подходу.
Шаг 1. Определите проблему
Первый шаг к решению любой проблемы — это знать, что это за проблема, и хорошо ее определить.Четкое определение является основополагающим при поиске и устранении неисправностей.
При рассмотрении проблемы необходимо знать, с чем вы сталкиваетесь и возможные причины. Это сбой машины, непредвиденная операция, ошибка пользователя или случайная аномалия? Что случилось, что предупредило вас о проблеме?
Некоторое оборудование будет иметь встроенные способы оповещения; могут звучать сигналы тревоги, мигать красные огни или может срабатывать предупреждение при перегреве определенных частей. Эти сигналы могут помочь в решении проблем.Другое оборудование просто перестает работать.
Каким бы ни был случай, вы должны идентифицировать и определить проблему, прежде чем вы сможете двигаться дальше.
Шаг 2: Соберите необходимую информацию
Вам необходимо собрать всю доступную информацию о машине и ее действиях. Вам понадобится инструкция по эксплуатации машины, любые данные о работе. Например, как часто машина используется, кем, для чего и как долго. Вам также понадобится история обслуживания, отчеты о проблемах и т. Д.
Современная CMMS, такая как Limble, должна иметь возможность хранить цифровые копии всех документов, истории и информации. Если возможно общение с производителем оригинального оборудования (OEM), обслуживающая бригада может сначала обсудить проблему. Иногда позвонить производителю оборудования — это самый быстрый и простой способ получить необходимую помощь.
Шаг 3: Анализ собранных данных
Используя всю собранную вами информацию, доступные контрольные списки и столько технических ноу-хау, сколько вы можете собрать, теперь вы можете попытаться определить основную причину проблемы.Обратитесь за помощью к другим специалистам по устранению неполадок или к лицу, сообщившему о неисправности. Намного проще решить проблему, с которой вы сталкивались раньше.
Подумайте о последних изменениях в активе. Спросите себя:
Использовались ли новые запасные части?
Было ли обновление в последнее время?
Изменили ли мы тип используемого входного материала?
Не использовалось ли устройство иначе, чем обычно?
Произошел скачок напряжения?
Последние изменения в системе или среде часто могут объяснить, почему возникла проблема.
Если после анализа данных вы все еще не понимаете, что вызвало проблему, вам нужно вернуться к шагу 2 и собрать дополнительную информацию. Во время первого раунда процесса сбора информации можно упускать из виду или игнорировать что-то неважное.
После этого упражнения лицо, выполняющее поиск неисправностей, должно сформировать обоснованное предположение и предложить несколько решений.
Шаг 4. Предложите решение и протестируйте его
Используя то, что вы знаете сверху, вы можете составить свой план атаки.Вы придете к решению путем исключения, проб и ошибок. В некоторых случаях вы можете проверить свою теорию на активе меньшего масштаба. Вы можете попробовать несколько вариантов. Сначала начните с самого простого и работайте оттуда.
Учтите следующее:
потенциальные проблемы безопасности
все необходимые ресурсы и сопутствующие расходы
насколько сложной будет реализация
долгосрочная перспектива на машину
может иметь любое личное предубеждение лицо, выполняющее поиск и устранение неисправностей
Продолжайте тестирование, пока не убедитесь, что нашли правильное решение.Если ничего не работает, вам нужно будет переосмыслить истинную причину.
Шаг 5. Реализация решения
После того, как вы точно диагностировали проблему, нашли решение и протестировали его, самое время испачкать руки и исправить это. Даже если ваше решение сработало во время тестирования, важно протестировать его еще раз. Прежде чем собирать вещи и выходить, убедитесь, что актив работает должным образом. Вы также захотите записывать все шаги, которые вы делаете, чтобы не забыть, что вы сделали.
Бонусный шаг: Исправлено! Ты герой! Что теперь?
Звучит очевидно, но очень важно задокументировать решение и добавить его в журнал активов в вашей CMMS. Легко увлечься работой и забыть задокументировать свои выводы. «А, я сделаю это в следующий раз», — подумаете вы. А что, если в следующий раз не вспомнишь?!? Тогда у нас проблемы.
По мере того, как вы проходите через процесс, найдите время, чтобы сделать это правильно, и избавьте себя от проблем в следующий раз.
Практический набор инструментов для обслуживания содержит как можно больше информации об активе. В Limble до смешного легко отслеживать историю актива. Вы можете увидеть все связанные рабочие задания, детали, которые работали в последнее время, — вы даже можете вручную добавлять заметки и изображения, сделанные с помощью вашего телефона.
Пример записи журнала активов в Limble CMMS
Записывая каждый шаг, от сообщения о неисправности или отказе до пяти описанных выше шагов, вы можете создать четкий путь через путь устранения неполадок до ремонта или, в некоторых случаях, показать необходимость замены актива.
Представьте, как легко будет исправить, если проблема повторится снова!
Способы облегчения поиска и устранения неисправностей
Мы здесь, чтобы облегчить вашу работу. Когда дело доходит до устранения неполадок, это может показаться подавляющим и дезорганизованным.
Существует множество инструментов, которые помогут вам и вашей команде разобраться в любой проблеме. Ниже приведены несколько наиболее часто используемых инструментов и ресурсов для эффективного устранения неполадок.
Контрольные списки для поиска и устранения неисправностей
Контрольные списки
— отличный способ методически подойти к общим проблемам и помочь стандартизировать процесс.Они делают тяжелую работу за вас. Когда у вас много дел, может быть рискованно полагаться на собственный мозг, чтобы запомнить все шаги. Наличие контрольного списка означает, что вам не нужно это делать.
Платформы обслуживания
, такие как Limble, также позволяют создавать и хранить контрольные списки для устранения неполадок, к которым можно получить доступ на мобильных устройствах и использовать в полевых условиях.
Инженеры по техническому обслуживанию
могут работать с опытными специалистами для выявления проблемных активов и создания пошаговых инструкций по устранению неполадок, которые включают предупреждения и изображения для конкретных активов / проблем.Когда вы закончите, вы можете прикрепить каждый контрольный список к соответствующему механизму.
Современная КИМ
Правильная CMMS может упростить, организовать и автоматизировать ваши операции по техническому обслуживанию. Современная CMMS сэкономит вам, вашей команде и вашей компании много денег.
В качестве централизованного хранилища данных обслуживания CMMS хранит много полезной информации, используемой в процессе устранения неполадок, например:
Руководства для производителей оборудования
Контактная информация поставщиков машин и запчастей
журналы технического обслуживания и отчеты
сведения о запросе на работу, отправленном для сообщения о проблеме
перечень неисправностей и другое обслуживание
Прошлые и текущие данные о состоянии и производительности машины, собранные с помощью датчиков CBM
Limble CMMS использует QR-коды, чтобы предоставить вашим пользователям легкий доступ ко всей информации об оборудовании с помощью простого сканирования их телефона.Они могут сканировать код сбоку на оборудовании и быстро сообщать о неисправностях вашей команде с правильным активом, уже прикрепленным к рабочему заданию.
Наличие быстрого и легкого доступа к этой информации может значительно ускорить процесс устранения неполадок и уменьшить потерю институциональных знаний, когда технические специалисты уходят на пенсию или уходят. Это лишь некоторые из многих причин, по которым все больше и больше организаций внедряют облачные решения для обслуживания.
Будущее поиска и устранения неисправностей
Заводы становятся все более автоматизированными, и станкам нужно меньше операторов.Из-за этих изменений количество технических специалистов, необходимых для поиска и устранения неисправностей и обслуживания оборудования, растет.
К счастью, технологии делают устранение неполадок проще, быстрее и менее опасно. Вот несколько решений, которые используются во многих промышленных полах.
Робот с хрустальным шаром
Можете ли вы представить себе мир, в котором компьютеры сами себя ремонтируют? Машинное обучение — шаг к этому. Это дает системам возможность учиться и совершенствоваться в вещах, не будучи запрограммированными.Это может помочь предсказать возможные проблемы и является важной частью профилактического обслуживания.
Когда дело доходит до устранения неполадок, машинное обучение помогает нам анализировать большие объемы данных и выявлять / прогнозировать возможные причины сбоев и сбоев.
Некоторые организации уже идут дальше и тестируют так называемую предписывающую аналитику. В контексте устранения неполадок предписывающая аналитика направлена на то, чтобы помочь машинам диагностировать себя, а затем представить возможные решения на основе этой самодиагностики.
Улучшение реального мира с AR
Дополненная реальность (AR) объединяет компьютерные изображения с реальным оборудованием, чтобы получить дополнительный уровень информации. Вы можете накладывать части и изучать то, что обычно было бы недоступно.
Все, что вам нужно, это телефон или планшет с установленным программным обеспечением. Держите его над машиной, и программа откроет вам все слои, чтобы вы могли посмотреть.
Если вы находитесь в процессе диагностики, это может быть отличным способом проверить, все ли в порядке или убедиться, что все находится в хорошем рабочем состоянии.
Дополненная реальность в контроле качества. Источник: Metrology.news
AR позволяет вашей группе технического обслуживания видеть всю информацию о компоненте на экране. Он также может показать вам советы, предупреждения и дальнейшие шаги, улучшая качество и безопасность в процессе устранения неполадок.
Симуляторы и виртуальная реальность
Думал, что AR — это круто? Проверь это.
Виртуальная реальность
(VR) переносит вас в мир безграничных возможностей, поскольку вы попадаете в смоделированную среду машины, над которой работаете.В этой виртуальной среде нельзя повредить дорогое оборудование и пораниться.
Это отличный способ учиться, играть, экспериментировать и практиковаться, прежде чем придется возвращаться в реальный мир, чтобы починить настоящую машину. У вас может быть 100% эффект присутствия, когда вы исправляете какие-то вещи. Это все равно, что превратить свою работу в видеоигру.
Цифровой (не злой) двойник
Цифровой двойник — это виртуальная копия вашей машины. Датчики, установленные на вашей машине, отправляют данные о ее состоянии и производительности.Эта облачная копия анализирует эти данные (которые поступают с десятков или сотен различных производственных цехов, использующих машины одного и того же типа) и использует их для совершенствования технологий, прогнозирования сбоев и поиска способов устранения проблем на расстоянии.
Цифровой двойник на производстве. Источник: Siemens
Если сбой происходит в вашем регионе, производитель оборудования может сравнить его с данными со всех других машин того же типа. На основе метаанализа OEM-производитель может определить, произошел ли подобный инцидент с машиной на каком-либо другом заводе, и предложить потенциальное решение.
Вот это
В лучшем случае неисправное устройство вызовет легкое раздражение. В худшем случае это может привести к нарушению безопасности и подорвать чистую прибыль предприятия.
Возможность быстро решать проблемы с оборудованием — это отражение работы отдела технического обслуживания и того, насколько хорошо он смог организовать работу и обучить своих сотрудников. Поскольку навыки и опыт очень важны, предприятиям следует прилагать дополнительные усилия для сокращения текучести опытных техников и операторов.
Если у вас есть какие-либо вопросы по устранению неполадок, перейдите к разделу комментариев ниже. Если вы хотите узнать больше о Limble CMMS, вы можете связаться с нами напрямую или запустить бесплатную пробную версию.
Что такое устранение неполадок?
Обновлено: 30.04.2020 компанией Computer Hope
От
до Устранение неполадок — это решение проблемы или определение проблемы к проблеме. Устранение неполадок часто включает в себя процесс устранения, когда технический специалист выполняет ряд шагов, чтобы определить проблему или решить ее.
Обзор поиска и устранения неисправностей компьютера
Ниже приведен краткий обзор основ устранения неполадок компьютера. Любой желающий может выполнить эти действия, чтобы определить или решить большинство компьютерных проблем.
Компьютер включается?
Если компьютер или дисплей не включаются, вы можете быстро определить, что у компьютера есть соединение или другая проблема с оборудованием. Перейдите по любой из приведенных ниже ссылок, чтобы узнать, как устранить эти проблемы.
Есть сообщения об ошибках?
Если вы получаете какие-либо сообщения об ошибках, запишите ошибку и найдите это сообщение.Computer Hope и миллионы других Интернет-сайтов содержат документы, относящиеся к сообщениям об ошибках, в которых есть шаги по их исправлению.
Перезагрузить компьютер
Если компьютер ведет себя странно, зависает или возникают ошибки и может загружаться, перезагрузите компьютер. Часто перезагрузка компьютера может решить многие компьютерные проблемы. Мы настоятельно рекомендуем не выполнять ни одно из следующих действий, пока компьютер не будет перезагружен.
Было ли добавлено какое-либо новое оборудование или программное обеспечение?
Если к компьютеру были подключены какие-либо новые аппаратные устройства или было установлено новое программное обеспечение, это может быть причиной вашей проблемы.Попробуйте удалить оборудование или программу, а затем перезагрузите компьютер. Если проблема исчезнет, это явный признак того, что проблема была вызвана новым оборудованием / программным обеспечением.
Компьютер переехал?
Если ваш настольный компьютер недавно был перемещен, что-то могло отломиться внутри компьютера. Кабель может быть ослаблен, или может потребоваться переустановка модульного оборудования, такого как оперативная память или графический процессор.
Вы можете открыть корпус компьютера, чтобы проверить оборудование на наличие неплотных соединений.Прежде чем прикасаться к аппаратному обеспечению внутри вашего компьютера, всегда убедитесь, что компьютер правильно выключен и что вы физически заземлены. Заземление гарантирует, что электростатический разряд не перейдет от ваших пальцев к оборудованию и не повредит схему.
Были ли перебои в подаче электроэнергии или грозы?
Компьютер, который не работает от ИБП (источника бесперебойного питания), может некорректно выключиться во время отключения электричества или сбоя. Когда компьютер выключается ненадлежащим образом, это может привести к повреждению данных, а в некоторых случаях и к отказу оборудования.
Если компьютер не подключен к сетевому фильтру, скачок напряжения мог вызвать повреждение оборудования компьютера. Этот тип повреждений особенно вероятен, если в вашем районе недавно были электрические бури или перебои в подаче электроэнергии.
Подсоедините и проверьте шнуры питания
Если компьютер не получает достаточной мощности или питание прерывается, у компьютера могут возникнуть проблемы. Отсоедините силовые кабели от любого удлинителя или ИБП и подключите компьютер напрямую к заведомо исправной настенной розетке.
Это проблема оборудования или программного обеспечения?
При устранении неполадок важно определить, вызвана ли проблема, с которой вы сталкиваетесь, аппаратным или программным обеспечением. Определив, что вызывает проблему, вы лучше поймете, в каком направлении нужно следовать.
Обновите драйверы или установите последние исправления
Производители оборудования часто выпускают обновленные драйверы устройств и микропрограмм, чтобы их оборудование было совместимо с изменениями в технологиях.Если вы столкнулись с проблемой оборудования, убедитесь, что установлены последние версии драйверов для этого устройства.
Аналогичным образом, ваша операционная система и программное обеспечение, установленное на вашем компьютере, также могут иметь доступный патч, который может решить любые ваши проблемы. Убедитесь, что ваша ОС и программное обеспечение обновлены.
Поиск вредоносных программ и вирусов
Компьютерные вирусы и вредоносные программы могут вызывать множество проблем, от медленной работы системы до невозможности запуска операционной системы.
Примечание
Очень часто люди быстро думают, что компьютерная проблема — это вирус. Однако гораздо чаще возникает другая проблема с программным обеспечением, а не вирус или другое вредоносное ПО.
Когда в последний раз компьютер работал без проблем?
Если компьютер работал в прошлом и вы используете Microsoft Windows, рассмотрите возможность запуска восстановления системы Windows, чтобы восстановить компьютер до более ранней даты. Восстановление системы не стирает никаких данных и возвращает настройки к прежним значениям.
Устранение неполадок другого компьютерного оборудования и программного обеспечения
Ниже приведены более конкретные шаги по устранению неполадок, относящиеся к определенному компьютерному оборудованию и программному обеспечению.
Поиск и устранение неисправностей, связанных с оборудованием
Устранение неполадок, связанных с программным обеспечением
Что делать, если устранение неполадок не помогает?
Цель устранения неполадок — попытаться изолировать проблему, устраняя возможные проблемы по очереди. Если вы выполнили все вышеперечисленные шаги, но все еще не уверены, в чем проблема, попросите эксперта оценить проблему.
Центр поддержки, Проблема, Ремонт, Техническая поддержка, Техник, Инструменты, Временное решение
Основы Windows: устранение основных проблем
Урок 12: Устранение основных проблем
/ ru / windowsbasics / работа с флэш-накопителями / контент /
Введение
Вы знаете, что делать, если экран погас? Что делать, если вы не можете закрыть приложение или не слышите звук из динамиков? Если у вас возникнут проблемы с компьютером, не паникуйте, ! Есть несколько основных методов устранения неполадок , которые вы можете использовать для устранения подобных проблем.В этом уроке мы покажем вам несколько простых вещей, которые можно попробовать при устранении неполадок, а также способы решения типичных проблем, с которыми вы можете столкнуться.
Основные методы поиска и устранения неисправностей
Есть много разных вещей, которые могут вызвать проблемы с вашим компьютером. Независимо от того, что вызывает проблему, устранение неполадок всегда будет процессом проб и ошибок . В некоторых случаях вам может потребоваться несколько подходов, прежде чем вы сможете найти решение; другие проблемы можно легко исправить.Мы рекомендуем начать с использования , следуя советам .
Запишите свои шаги . После того, как вы начнете устранение неполадок, вы можете захотеть записывать по каждый шаг, который вы делаете. Таким образом, вы сможете точно запомнить, что вы сделали, чтобы избежать повторения одних и тех же ошибок. Если вы в конечном итоге попросите о помощи других людей, будет намного проще, если они точно будут знать, что вы уже пробовали.
Записывайте сообщения об ошибках . Если ваш компьютер выдает сообщение об ошибке , обязательно запишите как можно больше информации.Возможно, вы сможете использовать эту информацию позже, чтобы узнать, видят ли другие люди ту же ошибку.
Всегда проверяйте кабели . Если у вас возникли проблемы с определенной частью аппаратного обеспечения компьютера , например с монитором или клавиатурой, первый простой шаг — проверить все соответствующие кабели, чтобы убедиться, что они правильно подключены.
Перезагрузите компьютер . Когда все остальное не помогает, одна из лучших вещей, которую можно попробовать, — это просто перезагрузить компьютер .Это может решить множество основных проблем, с которыми вы можете столкнуться с вашим компьютером.
Устранение конкретных проблем
Теперь, когда вы знаете несколько методов устранения неполадок, мы поговорим о возможных решениях некоторых из наиболее распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться.
Проблема: приложение работает медленно
Решение 1 : Закройте и снова откройте приложение.
Решение 2 : Обновите приложение. Для этого щелкните меню Справка и найдите параметр Проверить наличие обновлений .Если вы не нашли эту опцию, другой вариант — запустить онлайн-поиск обновлений приложений.
Проблема: приложение зависло
Иногда приложение может зависать или зависать . Когда это произойдет, вы не сможете закрыть окно или нажать какие-либо кнопки в приложении.
Решение 1 : Принудительно закрыть приложение. Если программа перестала отвечать на запросы, вы можете нажать (и удерживать) Ctrl + Alt + Delete (клавиши Control, Alt и Delete) на клавиатуре, чтобы открыть диспетчер задач .Затем вы можете выбрать неотвечающее приложение и нажать Завершить задачу , чтобы закрыть его.
Решение 2 : Перезагрузите компьютер. Если вы не можете принудительно закрыть приложение, перезапуск вашего компьютера закроет все открытые приложения.
Проблема: компьютер завис
Иногда ваш компьютер может полностью не отвечать или зависать. Когда это произойдет, вы не сможете щелкнуть в любом месте экрана, открыть или закрыть приложения или получить доступ к параметрам завершения работы.
Решение 1 : Перезапустите проводник Windows. Для этого нажмите и удерживайте Ctrl + Alt + Delete на клавиатуре, чтобы открыть диспетчер задач . Затем найдите и выберите Windows Explorer на вкладке Processes и нажмите Restart . Если вы используете Windows 8, вам может потребоваться нажать Подробнее в нижней части окна, чтобы открыть вкладку «Процессы».
Решение 2 : Нажмите и удерживайте кнопку питания 5-10 секунд .Это заставит компьютер выключиться.
Решение 3 : Если компьютер по-прежнему не выключается, вы можете отсоединить шнур питания от электрической розетки. Если вы используете ноутбук, вы можете извлечь аккумулятор, чтобы компьютер выключился. Примечание : это решение должно быть вашим последним средством после того, как вы попробовали другие предложения, приведенные выше.
Проблема: перестала работать мышь / клавиатура
Решение 1 : Если вы используете проводную мышь или клавиатуру , убедитесь, что она правильно подключена к компьютеру.
Решение 2 : Если вы используете беспроводную мышь или клавиатуру , убедитесь, что она включена и ее батареи заряжены.
Проблема: экран пустой
Решение 1 : Возможно, компьютер только что находится в режиме сна . Просто щелкните мышью или нажмите любую клавишу на клавиатуре, чтобы разбудить его.
Решение 2 : Убедитесь, что монитор подключен к и включен .
Решение 3 : Убедитесь, что компьютер подключен к и включен .
Решение 4 : Если вы используете настольный компьютер, убедитесь, что кабель монитора правильно подключен к корпусу компьютера и монитору.
Проблема: я не слышу звук на моем компьютере
Решение 1 : Проверьте уровень громкости. Нажмите кнопку звука в правом нижнем углу экрана, чтобы убедиться, что звук включен и громкость увеличена.
Решение 2 : Проверьте элементы управления аудиоплеером. Многие аудио- и видеоплееры имеют собственные отдельные элементы управления звуком.Убедитесь, что звук включен и в плеере увеличена громкость.
Решение 3 : Проверьте кабели. Убедитесь, что внешние динамики подключены, включены и подключены к правильному аудиопорту или USB-порту. Если ваш компьютер имеет портов с цветовой кодировкой, порт аудиовыхода обычно будет зеленый .
Решение 4 : Подключите наушники к компьютеру, чтобы определить, слышите ли вы звук из наушников.
/ ru / windowsbasics / как-выжить-в-конце-окон-xp-support / content /
Устранение неполадок компьютера: определение и терминология — видео и стенограмма урока
Советы и приемы
Аппаратное обеспечение
Давайте рассмотрим несколько советов и приемов для решения аппаратной проблемы:
Перезагрузка — выключение и выключение компьютера — один из лучших и простых способов устранения неполадок.Он имеет тенденцию просто сбрасывать все и, надеюсь, избавиться от любого сбоя, вызывающего проблемы.
Отключите периферийные устройства — отключите любой инструмент, подключенный к компьютеру, например дополнительный диск или сканер.
Проверьте кабели и шнуры питания, чтобы убедиться, что они правильно подключены.
Память — достаточно ли памяти? Различные файлы и приложения могут быстро занять вашу память.
Проверьте принтер — убедитесь, что вы отправляете документ на правильный принтер, и ищите застревания в принтере.Убедитесь, что в принтере есть бумага и чернила.
Программное обеспечение
Но что, если у вас проблема с программным обеспечением? Посмотрим, сможем ли мы это исправить.
Убедитесь, что программное обеспечение установлено правильно. Как и в случае с аппаратным обеспечением, перезапуск программы может просто исправить сбой. Попытка переключить браузеры, например, использовать Google Chrome вместо Firefox.
Убедитесь, что ваше программное обеспечение обновлено. Вы когда-нибудь слышали о компьютерной ошибке? Это ошибка кодирования, и обновление программного обеспечения поможет вам ее избежать.
Замедляется? Постарайтесь сделать привычкой очищать кеш и файлы cookie и следить за обновлениями программного обеспечения.
Помните, что иногда вы можете столкнуться с проблемой, которую не можете исправить. Чтобы предотвратить безвозвратную потерю, обязательно создайте резервную копию своих данных. Попробуйте сохранить его в Интернете (облачное хранилище), на флэш-накопителях или даже в виде вложения в электронном письме самому себе.
Что делать, если вы попробуете все эти идеи, но все равно столкнетесь с проблемами? У многих компаний, таких как Microsoft, есть список часто задаваемых вопросов (FAQ) и советов.Сохраните свои инструкции и руководства — это отличный справочник по вопросам устранения неполадок. Попробуйте поисковик, чтобы узнать, не сталкивались ли другие люди с той же проблемой. Прежде чем обращаться в информационные технологии, составьте список сообщений об ошибках, снимков экрана или распечаток. Одна картинка стоит тысячи слов.
Возможности подключения
Как определить проблему с подключением?
Проводные соединения обычно более надежны. Если вы используете беспроводную связь, она себя ведет? Попробуйте подойти ближе к маршрутизатору или перезагрузите модем и маршрутизатор.Также следите за актуальностью прошивки. Прошивка — это встроенное программное обеспечение, которое находится на аппаратных устройствах. Прошивка похожа на операционную систему вашего роутера и обеспечивает его бесперебойную работу.
Ping — это инструмент, который показывает, работает ли соединение. Отправьте эхо-запрос на такой сайт, как Google, чтобы убедиться, что соединение хорошее или хост-компьютер недоступен. Ping доступен в командной строке в меню запуска.
Компьютеры говорят числами. Именно здесь на помощь приходит система доменных имен , которая переводит имена сайтов в номера интернет-протокола (IP).IP-адрес позволяет компьютерам обмениваться данными. Если определенный веб-сайт не работает, вы можете попробовать выполнить поиск по IP-адресу сайта.
Межсетевой экран — это информационный фильтр, помогающий обеспечить безопасность информации. Все входящие и исходящие данные отслеживаются. Поскольку иногда межсетевые экраны вызывают проблемы с подключением, может потребоваться их настройка.
Кроме того, используете ли вы локальную сеть, которая позволяет вам совместно использовать компьютеры и связанные устройства, такие как принтеры? WAN (или глобальная сеть) охватывает большую географическую область и может включать небольшие локальные сети.Ваша установка может иметь значение.
Будьте впереди
Будьте впереди в поиске и устранении неисправностей, выделив время в своем плотном графике для чтения. На многих веб-сайтах, таких как Bleeping Computer и Tech Tutorials, есть отличные советы. Попробуйте также некоторые журналы, например, PC World.
Используйте программное обеспечение Norton Antivirus или Malwarebytes, чтобы избежать вредоносных программ — подозрительных программ, включая программы-вымогатели и схемы фишинга. Попробуйте поисковую систему, например DuckDuckGo, для фильтрации подозрительных сайтов.
Краткое содержание урока
Хорошо, давайте уделим пару минут для повторения.Как мы узнали, устранение неполадок компьютера — это процесс выявления и устранения проблем с оборудованием, программным обеспечением или подключением с помощью компьютера.
Если у вас возникли проблемы, попробуйте перезагрузить компьютер, сбросить настройки модема или маршрутизатора, отключить периферийные устройства (внешние инструменты), проверить память и проверить принтер (на предмет проблем с печатью).
В случае замедления попробуйте сделать привычкой очищать кэш и файлы cookie, а также своевременно обновлять программное обеспечение. Если у вас возникнут дополнительные вопросы, просмотрите ответы на часто задаваемые вопросы, поищите в форумах в Интернете или позвоните системному администратору, который может решить вашу проблему.
Многие источники, такие как Bleeping Computer, Tech Tutorials или PC World, могут помочь вам оставаться в курсе советов и проблем с компьютером. Используйте поисковую систему, которая помогает фильтровать подозрительные сайты, например DuckDuckGo.
При проблемах с подключением попробуйте подойти ближе к маршрутизатору или перезагрузите модем и маршрутизатор. Кроме того, поддерживайте актуальность микропрограммного обеспечения , встроенного программного обеспечения, которое находится на аппаратных устройствах.
Мы также узнали, что Ping — полезный инструмент для проверки соединения; попробуйте проверить связь с сайтом, чтобы убедиться, что соединение хорошее или хост-компьютер недоступен.Система доменных имен вашего компьютера переводит адреса домена из букв в IP-адреса. Если определенный веб-сайт не работает, вы можете попробовать выполнить поиск по IP-адресу сайта.
Вы также можете попробовать настроить брандмауэр , который является сборщиком информации и помогает обеспечить безопасность информации. Не забывайте думать об этом как о охраннике маршрутизатора.
4 шага к устранению (почти) любой ИТ-проблемы
Поиск и устранение неисправностей ИТ может быть… утомительным (мягкое преуменьшение года).Конечные пользователи сталкиваются с бесконечными проблемами, начиная от жалоб на «медленный» Интернет и заканчивая забытыми паролями и постоянными проблемами с принтером. Каков ваш план действий на следующий неопределенный телефонный звонок, запрос по электронной почте о технических проблемах или обращение в службу поддержки от большого парика, которому нужно починить свой компьютер… ПРЯМО СЕЙЧАС?
Не волнуйтесь! У нас есть несколько шагов по решению проблем, которые помогут снизить стресс при решении практически любой ИТ-проблемы:
Шаг 1: В чем именно
проблема?
Чтобы разобраться в компьютерной проблеме, иногда может показаться, что нужно проиграть 20 вопросов, поэтому очень важно сначала задать правильные вопросы, если вы хотите быстро обнаружить корень проблемы.
Если вы с кем-то разговариваете или переписываетесь по электронной почте, внимательно слушайте или читайте и делайте заметки (мысленные или иные). Когда они закончат, переходите к вопросам, на которые либо есть ответ «да» / «нет», либо на которые можно ответить количественно (например, «Сколько раз это происходило?»). Такой подход может сдвинуть дело с мертвой точки и сократить количество неоднозначных ответов.
Что вы должны спросить? Ключ в том, чтобы выяснить «кто, что и когда» проблемы. Проблема затрагивает только одного человека или несколько людей? Произошло ли это сразу после значительного события на компьютере или в сети? Есть конкретные вопросы, которые вы можете задать, чтобы углубиться в общие утверждения, такие как «Я не могу отправлять электронную почту.«Они используют ПК или мобильное устройство? ПК включен? Могут ли они открыть свой почтовый клиент? Могут ли они отправлять или получать электронную почту, или и то, и другое?
Как только вы разберетесь в проблеме, попробуйте повторить свое понимание проблемы, чтобы вы оба пришли к единому мнению о том, что не так. Было бы неплохо использовать тот же язык, что и они, и избегать использования сложной технической терминологии. В идеале это поможет устранить потенциальную путаницу, связанную с проблемой.
Теперь, когда у вас есть базовое понимание сути проблемы, вы можете изучить технические детали, которые могут указать вам на решение.
Как вы можете ответить на самые распространенные вопросы в области ИТ?
2) Собрать подробности, исключить переменные
Во многих случаях то, что сообщалось как общая проблема (например, отключился Интернет), на самом деле является чем-то очень частным, например, конкретный веб-сайт находится в автономном режиме. Лучший способ узнать? Задайте эти уместные вопросы, а затем найдите дополнительную информацию из различных источников, таких как:
Сообщения об ошибках: если пользователь сообщает об одном или вы присутствуете, чтобы проверить его, они могут указать вам в правильном направлении, почему произошел сбой.Например, синие экраны смерти Windows содержат соответствующий код ошибки, который поможет вам понять причину сбоя.
Журналы событий: существуют ли они, и если да, то что именно в них написано? Помимо сообщений об ошибках, журналы часто содержат метку времени, чтобы вы могли ответить на вопрос, когда именно произошли события. Проверка средства просмотра событий Windows может быть первым шагом на пути к нужным журналам.
Может ли пользователь предоставить снимки экрана, видео или другую вспомогательную информацию, которая может помочь в процессе устранения неполадок?
Результаты диагностики: запускали ли вы системные утилиты, чтобы получить еще больше информации? Например: ping может помочь вам удаленно проверить, доступен ли рассматриваемый сервер или веб-сайт.Кроме того, диагностика памяти Windows может проверять наличие неисправной памяти, монитор ресурсов или монитор производительности может проверять необычно высокую загрузку ЦП или памяти, а проверка диска может проверять ваши жесткие диски на наличие ошибок.
Мониторинг: есть ли у вас какие-либо сторонние инструменты, которые могут предложить больше подсказок или предсказать проблемы до того, как они возникнут? Решение для мониторинга сети, такое как Spiceworks, обеспечивает упреждающие предупреждения и предупреждения о серверах, которые могут выйти из строя. А приложение сетевой инвентаризации может предоставить важную статистику по десяткам или сотням систем, включая дисковое пространство, доступную память, установленную ОС и программное обеспечение, работающее на рассматриваемых устройствах.
Средство просмотра событий помогает найти журналы, указывающие на источник проблемы.
Шаг 3. Воспроизвести проблему, разработать гипотезу первопричины.
Теперь, когда вы собрали основную справочную информацию, пора приступить к решению проблемы. Воспроизведение проблемы просто означает проверку того, что вы можете воссоздать ту же ошибку, о которой сообщил пользователь. Вы можете сделать это на физическом месте проблемы или с помощью удаленного рабочего стола / приложения для удаленного управления. Ни один из этих вариантов недоступен? Возможно, вы сможете приблизительно оценить те же условия на аналогичном компьютере.
Как только вы столкнетесь с той же ошибкой (-ями), вам будет легче разработать теории относительно первопричины на основе того, что вы наблюдаете, а затем начать предпринимать шаги для устранения проблемы. Иногда можно довольно быстро найти виновника (и найти решение). В других случаях это займет больше времени, и вам, возможно, придется покопаться в базах знаний, просмотреть старые заявки в службу поддержки или поискать в Google проблему для тех, кто столкнулся с той же проблемой.
На этом этапе глубокое понимание того, как работают компьютеры, окажется… полезным.Например, в компьютерных сетях, если вы понимаете 7-уровневую модель OSI для сетей (проблема может существовать в любой из них), у вас есть структура для систематического поиска возможных причин сетевых проблем. Что касается проблемы с подключением, кабель Ethernet может быть поврежден или отключен (проблема уровня 1), сетевые запросы могут не проходить (уровень 3) или приложение может быть неправильно закодировано (уровень 6).
Шаг 4. Попытка исправить на основе результатов
Доказательства, которые вы уже собрали, должны были сузить возможные основные причины и помочь вам решить проблему.На данный момент цель игры — целенаправленное экспериментирование. Вы можете попробовать изменить настройки, связанные с проблемой, заменить неисправные детали, восстановить поврежденные файлы, обновить драйверы и программное обеспечение и т. Д., Пока не решите проблему (или, по крайней мере, приблизитесь).
Все еще в тупике? Вы всегда можете восстановить машину до состояния, когда все работало нормально. То есть, если кто-то предпринял крайне важный шаг по резервному копированию данных или состояния системы до того, как возникла проблема, чтобы вы могли вернуться к более простому периоду… до того, как проблемы преследовали его ПК.
Хотя каждая проблема похожа на уникальную снежинку, значительное количество проблем можно решить с помощью общих шагов по устранению неполадок, таких как перезагрузка проблемного компьютера, проверка проблем DNS и DHCP, проверка диспетчера устройств на наличие проблем с драйверами, очистка машины или проверка настройки брандмауэра или прокси-сервера и т. д. Для более сложных проблем, если ваши собственные эксперименты и поиск в Google не дают удовлетворительного результата, просмотр обсуждений на форумах ИТ, таких как Spiceworks, может быть чрезвычайно полезным для решения проблем с ПК.Если там ничего не появится, вы всегда можете спросить сообщество миллионов ИТ-специалистов в Spiceworks.
Проблема решена? Подготовьтесь к будущим выпускам
Независимо от того, каковы основные технические проблемы (проблемы с сетью, конфликты драйверов, проблемы с дисками и т. Д.), Описанный выше процесс хорошо работает для сбора информации, выявления возможных причин проблемы и поиска решения независимо от того, какую проблему вы испытываете. иметь дело с. Но вам все равно придется выносить суждения в зависимости от каждого уникального случая.
С такой системой и знаниями, полученными при решении предыдущих компьютерных проблем, вы сможете более эффективно решать проблемы с компьютером по мере накопления опыта. И, чтобы быть активным во избежание будущих кризисов, возможно, вы сможете задокументировать проблемы, чтобы на них мог ссылаться любой, кто столкнется с аналогичными проблемами в будущем.
Искусство поиска и устранения неисправностей для специалистов службы поддержки клиентов
Особая благодарность Мэтту Дейлу, чей доклад на SUPCONF NYC вдохновил на создание этого поста, и который был чрезвычайно щедрым со своими знаниями, пока мы составляли этот пост.Он действительно усовершенствовал искусство поиска и устранения неисправностей, и мы ценим его идеи!
«Хм, я такого раньше не видел. Интересно, что происходит? »
Когда клиент пишет в вашу службу поддержки, что что-то не работает, и вы не сталкивались с этой ситуацией раньше, пора приступить к устранению неполадок.
Умелые люди — механики, плотники, ваш дружелюбный сосед МакГайвер — все имеют одинаковые способности устранять неполадки. Они могут взглянуть на проблему, выявить основную проблему и понять, что нужно сделать, чтобы исправить утечку, остановить покачивание или снова запустить его.Эти люди, кажется, могут исправить что угодно, уберечь вас от преждевременного выброса вещей или заплатить хорошие деньги профессионалу.
В этом посте мы расскажем, как вы (да, вы!) Также можете стать отличным специалистом по устранению неполадок и как передать эти знания другим членам вашей команды.
Ценность хороших навыков поиска и устранения неисправностей
В сфере поддержки клиентов инвестиции в улучшение навыков устранения неполадок окупаются в виде более довольных клиентов и более эффективных агентов.
Неэффективное устранение неполадок часто приводит к тому, что на клиента ложится бремя расследования, запрашивая дополнительные сведения, тесты и информацию, которые могут даже не иметь отношения к устранению проблемы.Это огромные дополнительные усилия для клиента, который просто хочет быстро решить проблему. Ситуации, требующие больших усилий, такие как отправка и отправка электронных писем, являются основной причиной нелояльности клиентов, и даже если вы решите проблему в конце концов, клиенты будут помнить, как неприятно было получить решение.
Когда ваша команда преуспевает в устранении неполадок, они точно знают, какие вопросы задавать, и не тратят время на сбор ненужной информации. Это похоже на попадание в цель сфокусированным лазерным лучом, а не на брызги пуль из обрезанного дробовика — у лазера гораздо больше шансов поразить цель.Помимо того, что это лучший опыт для клиентов, он также намного эффективнее для вашей службы поддержки клиентов.
Возможность исправить практически все, что связано с поддержкой или нет, — ценный навык. Так как же превратить устранение неполадок в повторяемый процесс и обучить других, как это делать?
Почему поиск и устранение неисправностей — это сложный навык для обучения
Когда вы просите хорошего решателя проблем рассказать, как именно они знают, что искать, они обычно не могут. Им часто кажется, что у них есть шестое чувство, которое интуитивно ведет их к тому, что сломано.Устранение неполадок часто обучают либо как конкретным шагам по устранению конкретной (уже обнаруженной) проблемы, либо вообще не обучают. Когда мы не обучаем нашу команду устранению неполадок должным образом, наша служба поддержки клиентов полагается на интуицию.
В службе поддержки клиентов обучать устранению неисправностей еще труднее, потому что для этого требуется как способность понимать, что технически происходит с продуктом, так и способность эффективно общаться с клиентами для получения полной информации. Устранение неполадок в поддержке — это 50% исправлений, сделанных человеком, и 50% исправлений машин.
Процесс устранения неполадок
К счастью, устранение неполадок похоже на любой другой навык службы поддержки клиентов — разбив его на повторяемый процесс и практикуясь, любой может улучшить свои навыки устранения неполадок. Стив Литт создал 10-этапный универсальный процесс устранения неполадок, который полезен для решения любой проблемы. Я думаю, что 10 шагов — это слишком много, чтобы легко запомнить, поэтому вместо этого я думаю об устранении неполадок в трех отдельных этапах:
Понимание того, что происходит
Выявление и диагностика проблемы
Поиск и внедрение исправления
Давайте пройдемся по каждому этапу, чтобы увидеть, какие навыки необходимы и как их улучшить.
1. Понимание проблемы
Когда клиент обращается в вашу службу поддержки с проблемой для устранения неполадок, первое, что нужно сделать, это убедиться, что вы действительно понимаете проблему. Это включает в себя постановку правильных вопросов, сбор информации и контекста о том, что они пытаются сделать, и знакомство с продуктом, чтобы испытать проблему на себе.
Задавайте хорошие вопросы
Как известно каждому агенту службы поддержки, клиенты, как известно, плохо предоставляют полезные отчеты о проблемах.У всех нас была изрядная доля писем типа «это не работает». Задавать хорошие вопросы — это значит искать у клиентов дополнительную информацию, которая может помочь в решении проблемы. Это не означает, что нужно задавать все вопросы под луной — это просто напрасная трата вашего и их времени. Вот несколько полезных вопросов:
Что происходит, когда вы нажимаете x, а затем y?
Чего вы пытаетесь достичь?
Вы можете прислать мне скриншот того, что вы видите на этом экране?
Сбор информации
Журналы и информация об использовании продукта часто могут помочь больше, чем просто спрашивать клиентов, что они видят.Переход к совместному использованию экрана или использование программного обеспечения для отслеживания, такого как FullStory, может помочь собирать информацию намного быстрее, чем обмен сообщениями по электронной почте, поэтому используйте все доступные инструменты.
Воспроизведите проблему
Как только вы думаете, что поняли, в чем проблема, посмотрите, сможете ли вы решить ее сами. Практическое руководство и пошаговое руководство часто могут помочь выявить истинную проблему. Также важно убедиться, что то, что вы видите, на самом деле является ошибкой, а не предполагаемым поведением вашего продукта.Это изменит то, как вы будете помогать своему клиенту в следующих нескольких шагах.
На этом этапе вы должны быть в состоянии объяснить, что пытается сделать клиент и что происходит вместо этого. Вы можете вернуться к задаче дополнительных вопросов или сбору дополнительной информации по мере продолжения процесса, но важно иметь полную картину, прежде чем переходить к устранению проблемы.
2. Устранение проблемы
Теперь, когда вы понимаете, что происходит, пора погрузиться в суть проблемы и выяснить основную причину проблемы.Если вы устраняли проблему с автомобилем, вам нужно было выяснить, где утечка или какую деталь необходимо заменить. В службе поддержки вы стремитесь сузить проблему до конкретной причины, которую необходимо устранить. Это может быть проблема браузера / среды, проблема кода или проблема пользователя.
Устранение сложности
Максимально упростите проблему. Попробуйте удалить любые интеграции (например, расширения браузера), факторы окружающей среды или настройки, которые могут вызывать проблему. Попробуйте вернуться к известному рабочему состоянию.
Например:
Войти и выйти
Очистить файлы cookie и кэш
Удалить расширения браузера
Попробуйте другой браузер
Попробуйте использовать другое подключение к Интернету
Попробуйте на другом компьютере
Меняйте по одному.
Понимание того, что попробовать в первую очередь, — это еще один навык, и он зависит от баланса усилий клиента, пытающегося выполнить следующий шаг (подробнее об этом позже), и вероятности того, что это решит проблему.Попытка использовать его с другого компьютера может гарантированно решить проблему, но это довольно хлопотно. Есть ли что-то еще, что может дать такие же результаты? Чтобы найти лучший вариант, рассмотрите диагностический тест с точки зрения того, насколько легко его запустить и насколько вероятно, что он поможет диагностировать проблему (убедитесь, что это также безопасный и систематический шаг).
Но вы также хотите изменять только одну вещь за раз; это сужает круг возможных ошибок. Если вы измените несколько параметров и устраните проблему, вы не узнаете, какой из ваших тестов разрешил проблему, и вернетесь к исходной точке.
В службе поддержки изменение одного элемента за раз может выглядеть следующим образом:
Смена браузера — если обновление браузера (или использование известной рабочей комбинации браузера / ОС) не решает проблему, тогда вы можете предположить что проблема не в браузере.
Вход в систему как другой пользователь — если другие пользователи не видят такой же проблемы, вы можете предположить, что она ограничена учетной записью этого пользователя.
Удаление и повторное создание отчета — если новая версия отчета показывает ту же проблему, вы можете предположить, что во всех отчетах будет одна и та же проблема.
Сравнить с рабочей версией
Сравнивая неисправную установку с работающей моделью, вы можете определить различия, которые могут вызывать проблемы.
Изолировать проблему — это все равно что разорвать нити клубка до тех пор, пока в ваших руках не останется только самый легкий узел, что значительно упрощает понимание того, в чем проблема.
3. Найдите исправление или обходной путь
Наконец, когда вы изолировали проблему до ее основных компонентов, пришло время предложить некоторые решения.Решение в службе поддержки клиентов может включать один или несколько из следующих вариантов:
Обходной путь, при котором та же задача решается другим способом
Обновление настроек или изменение настроек без исправления ошибки в коде
Привлечение инженеров для обновления самого программного обеспечения
Протестируйте
По возможности попробуйте предложенное решение на собственном воспроизведении. Собирается ли это решить проблему? Не делайте своего покупателя подопытным кроликом! Также обратите внимание, есть ли какие-либо непредвиденные побочные эффекты с предлагаемым исправлением, и обязательно сообщите об этом клиенту.
Найдите минутку, чтобы отпраздновать!
Как только вы убедились, что все снова работает, как ожидалось, и помогли своему клиенту пройти тот же процесс, самое время устроить вечеринку с попугаем. Вы устранили неприятную проблему с вашими навыками устранения неполадок. Иди ты!
Исправление для будущих клиентов
Прежде чем переходить к следующей проблеме, найдите время, чтобы посмотреть, можно ли ее исправить более надолго. Например, если вы обнаружили проблему с широко используемым расширением Chrome, поделитесь своим мнением с командой разработчиков для дальнейшего изучения.Задокументируйте все, что может быть полезно для других агентов в той же ситуации, или даже поделитесь своими новыми знаниями публично, чтобы сэкономить время и нервы для других клиентов.
4. Привлечение клиента на вашу сторону
Как я упоминал выше, устранение неполадок в службе поддержки особенно сложно из-за человеческого фактора. Вам нужно не только выполнить все вышеперечисленные шаги, но и взять с собой в путешествие еще одного человека. И, наверное, они расстроятся. И занят. И не совсем уверен, что вы знаете, что делаете.Чтобы клиент согласился пройти через этапы и предоставить вам нужную информацию, следует помнить о нескольких вещах:
Сделайте это как можно проще для них. Делайте все возможное на их стороне и привлекайте их только тогда, когда это необходимо.
Станьте их защитником. Расположитесь рядом с клиентом. Сочувствуйте им и убедите их, что вы участвуете в этом вместе.
Не обращайтесь с ними как с идиотами, но держите информацию на их уровне.Избегайте тонны ненужной технической информации и проведите их через все шаги, на которых они могут застрять. Например, ссылка на информацию о том, как сделать снимок экрана или как открыть браузер в режиме инкогнито. Не думайте, что они умеют это делать!
Хорошо структурируйте свое электронное письмо. Сохраняйте шаги, перечисленные в пронумерованном списке, а не в беспорядке текста в абзаце. Это позволяет клиентам легко следить за своими действиями.
Вот образец электронного письма, которое вы можете использовать, когда вам нужно привлечь клиента для устранения неполадок:
Привет, Фред!
Спасибо, что сообщили нам об этом.Это определенно не то, что мы ожидали увидеть, поэтому я хочу быстро это исправить для вас. Я понимаю, насколько это должно быть неприятно, так что потерпите меня, пока мы пройдем через несколько шагов, чтобы вместе это исправить.
Я просмотрел и убедился, что здесь все выглядит так, как должно быть на нашей стороне. Это означает, что мне нужна ваша помощь для дальнейшего расследования.
Не могли бы вы начать с:
Выход из системы и повторный вход в свою учетную запись со страницы настроек. Это должно очистить систему, чтобы убедиться, что вы видите последнюю версию.
Очистка файлов cookie и кеша вашего браузера. Вот краткое руководство о том, как это сделать в каждом основном браузере.
Пробую другой браузер. Я хочу, чтобы он работал в подходящем для вас браузере, но это поможет мне сузить круг проблем.
Сообщите мне, решит ли это проблему или у вас возникнут вопросы. Если это не помогает, не могли бы вы сообщить мне, какой браузер вы используете? Я вернусь на свою сторону и проведу еще несколько тестов.
Еще раз благодарим за терпение!
Сара
Мастер поддержки
Обучение инструктора
Если вы менеджер, который хотел бы обучить свою команду способам более эффективного устранения неполадок, вы можете использовать несколько методов. Мэтт Дейл из Illuminate Education пробовал несколько разных способов. Сначала он назначил членам команды части книги «Только факты» с сайта Troubleshooters.com и использовал ее для обсуждения в офисе. Однако это может занять много времени, а его не хватает всем службам поддержки!
Вместо этого Мэтт теперь представляет презентацию, основанную на своем выступлении на SUPCONF (аналогичную содержанию здесь), и проходит через некоторые общие сценарии поддержки.Это гораздо более быстрый способ подготовки агентов к успеху.
Если вы хотите обучить агентов правильным навыкам устранения неполадок, вот образец учебной программы, которой нужно следовать:
Развивайте правильное отношение — Каждый может быть отличным мастером устранения неполадок, поэтому убедитесь, что ваши агенты начинают свое обучение правильно границы разума.
Прохождение реальных ситуаций устранения неполадок — Следуя приведенным выше шагам или универсальным шагам из «Искусство устранения неполадок», выполните стандартный процесс диагностики и решения проблемы.Вытащите из очереди настоящие пробные билеты и вместе пройдите универсальные шаги. Для начала не пропускайте никаких шагов, даже если это кажется очевидным. Дело не в том, чтобы получить здесь ответ, а в том, чтобы изучить процесс.
Обеспечьте их ресурсами — Будь то настольная распечатка шагов, инструмент диагностики для вашего продукта или даже наставник по устранению неполадок, убедитесь, что у ваших агентов есть все необходимое для успеха.
Анализируйте и определяйте успех — Когда новые агенты отлично справляются с работой по устранению неполадок, позовите их! Отмечайте новые знания и делитесь ими с командой.По мере того, как агенты продолжают совершенствоваться, вы увидите заметное улучшение как в довольных клиентах, так и в том, что инженеры будут реагировать на гораздо более подробные отчеты об ошибках!
Важность знания продукта
В поддержке клиентов многие из вышеперечисленных методов зависят от действительно хорошего знания продукта, который вы поддерживаете. В частности, понимание того, как разные части продукта связаны друг с другом, может помочь изолировать проблемы.
Если у вашей группы поддержки нет прочной базы знаний о продуктах и предметной области, они будут изо всех сил пытаться эффективно устранять неполадки даже при наличии хорошей модели.Чтобы определить, где у вас есть проблема со знанием продукта, а не с недостатком навыков устранения неполадок, просмотрите недавнюю работу агента.