Честный подбор. Ищем дизельный минивэн «за десятку»
Несмотря на засилье кроссоверов разных мастей, есть еще люди, которым нужен именно минивэн. Как водится, надежный, экономичный и без существенных вложений. Один из таких вариантов мы будем искать для сегодняшнего героя в рамках рубрики «Честный подбор», рассматривая наиболее подходящие экземпляры на вторичном рынке Беларуси. Попробуем найти и купить минивэн, среди критериев которого числится наличие 6-7 полноценных мест. Даже высокий ценник не гарантирует совершение качественной покупки подержанного минивэна, поэтому оценивать будем в первую очередь состояние автомобиля и объем потенциальных трат.
Чем «свежее», тем лучшеВиталий занимается установкой кассового оборудования, а вместительный микроавтобус или минивэн ищет для семейных целей. «На данный момент у меня есть американский минивэн Ford Windstar 1997 года, но у него сломался двигатель. Планирую отремонтировать автомобиль и продать, а на замену взять другой, — объясняет мужчина. — Желательно, чтобы в нем имелось 6-7 полноценных «взрослых» мест (либо возможность доставить третий ряд сидений), при этом в багажнике еще должно оставаться пространство для вещей. Рассматриваю разные марки и модели, но преимущественно «французов», так как они вписываются в мой бюджет (до $9 000) и обладают большей коррозийной стойкостью».
Виталий не будет размениваться по мелочам, если обнаружатся некритичные нюансы по состоянию или крашеные элементы. «Главное, чтобы машина не была гнилая насквозь, — отмечает в разговоре наш герой. — Хочется, чтобы это был «живой» автомобиль, который прослужит 3-4 года без глобальных вложений и на это время станет любимцем семьи. А она у меня большая — из 5 человек плюс собака. Каждую неделю мы ездим на дачу, которая находится в 130 км от Минска, поэтому без вместительной машины не обойтись».
По желанию владельца ищем минивэны по объявлениям в интернете на самых известных площадках. В основном это автомобили 2003-2009 годов выпуска по принципу «чем свежее, тем лучше». Так получилось, что под обозначенный бюджет мы отобрали только дизельные экземпляры, тем более что бензиновые моторы в силу большой массы автомобиля так или иначе будут расходовать много топлива.
Один из самых дорогих на рынке, но «правды никто не скажет»Итак, начнем с Peugeot 807. Эта модель по-прежнему выглядит свежей и привлекательной для больших семей. У данной машины есть «близнецы» Citroen C8, Fiat Ulysse и Lancia Phedra, представленные на нашем рынке. Однако наиболее ходовыми являются Peugeot и Citroen. Например, заинтересовало объявление о продаже 807-ой модели 2006 года за $7 500. Одна из самых популярных комплектаций — двухлитровый дизельный мотор и «механика». Указано, что «машина обслужена и расходует до 5 литров топлива на 100 км».
«Требуется обновить масло, уже купил ремень ГРМ, доделаю тросик ручника, — рассказал при встрече владелец Peugeot. — Заменил сцепление, колодки, топливный фильтр, антифриз, заправил климат-контроль».
Пробег указан 418 тысяч км, но Виталий не обращает на этот факт большого внимания, так как «правды никто не скажет». Естественно, первым делом он исследует внутреннее пространство, отмечая для себя, что имеется крепление для седьмого сиденья.
При желании можно докупить задний диван. Единственное, смущает «уставший» салон с треснутым пластиком и грязными подголовниками — есть ощущение, что его давно не убирали, несмотря на интенсивную эксплуатацию.
В ответ на это продавец утверждает, что активно использует авто для семейных поездок, а не в коммерческих целях. Может, оно и так. Но впечатление от внешнего вида экстерьера и интерьера у Виталия далеко не из самых приятных. Автоподборщик определил, что красились вся правая сторона вместе с проемом, левая дверь, фара стоит не по зазорам, а по лонжерону с правой стороны развилась коррозия.
Специалист заглядывает под капот, чтобы послушать звук мотора, и указывает на то, что «сопливит» патрубок интеркулера. Вообще торговаться за этот минивэн он не советует, так как нюансов по машине хватает:
«Помимо внешнего вида и грязного салона, турбина подкидывает масло — вероятно, уже есть люфт крыльчатки, а это значит, что в ближайшее время предвидится ее замена или капитальный ремонт. По авто предсказуемо есть крашеные элементы, в том числе правый проем. Также по переду есть вопросы по зазорам. Достаточно и ошибок: и по блоку двигателя, и по электродвери, и в целом по электрике. Получается, данный Peugeot 807 — один из самых дорогих вариантов на рынке, а общее впечатление оставляет однозначно не самое лучшее».
Виталий согласно кивает: «Мой нынешний Ford Windstar старше Peugeot на 10 лет, но состояние его салона заметно выигрывает. В этом минивэне меня смущает общая неухоженность автомобиля: в салоне явно возили что-то крупногабаритное, так как во многих местах треснут пластик, сиденья грязные — попробуй их еще отмыть! Сама по себе модель неплохая: можно докупить еще одно кресло (б/у стоит в районе 50-70 долларов) и ездить на дачу всей семьей».
Вторая машина — с 2,2-литровым «дизелем», механической коробкой передач и пробегом 355 тысяч километров. Это Lancia Phedra. Просят за автомобиль 2003 года выпуска $6 400. Надо сказать, это очень заманчивое предложение. Продавец указал, что он «не перекуп, а машина в его руках с 2010 года». Цитата: «Идеальное техническое и кузовное состояние». Написано заглавными буквами для акцентирования внимания. Ладно, звоним, выезжаем на место и смотрим авто.
Первые впечатления такие: снаружи машина чистая, пороги обработаны. Ожидать от 15-летнего экземпляра идеального состояния было бы глупо. На заднем бампере заметны царапины, на молдингах потускнел и облез хром, однако Виталий старается увидеть не только минусы, но и отметить плюсы: «Хорошо, что пороги делались. Нормальная резина на колесах. Имеются задние шторки. Видно, что это была семейная машина».
Не удивительно, что автомобиль такого возраста был покрашен: правда, толщиномер показывает толщину ЛКП в пределах 300-400 мкм. Компьютерную диагностику сделать на месте продавец не разрешил: «На сервисе можно, а самим — нет».
Помните про пробег в 355 тысяч километров? На самом деле на одометре указано 557 тысяч! Просто продавец «ошибся в цифрах». Ок, поверим, что промахнулся на две сотни. С кем не бывает… «Двигатель здесь менялся три года назад. Его пробег составляет всего 270 тыс. км, но я указал в объявлении 355 000», — пытается объяснить мужчина. Со слов продавца, когда он приобретал «бэушный» мотор, ему сказали, что тот проехал 250 тысяч км, но это не точно. В общем, узнать реальный пробег будет проблематично.
Салон шестиместный, а докупить и поставить седьмое сиденье невозможно из-за отсутствия специального крепежа. Это для Виталия минус, но не самый критичный.
«Патрубок интеркулера здесь тоже «сопливит», что типично для дизельных машин подобных годов выпуска, — итожит автоподборщик. — Пробег в объявлении был занижен более чем на 200 тысяч км. Сиденья сильно изношены, кулиса КПП разболтана, ГУР работает некорректно: на холостых оборотах руль крутит туго — так быть не должно. При этом продавец совсем не торгуется, хотя состояние автомобиля не такое, чтобы его можно было рекомендовать к покупке».
Впечатления Виталия от увиденного совпадают с тем, что говорит специалист: «Следы износа в салоне повсюду, сиденья «убитые», пробег в объявлении был занижен. Несмотря на все недочеты, торга нет никакого. Думаю, что вкладывать деньги в данный минивэн — сомнительное занятие…»
Нюансы есть, а торг — «сотка»
Еще один переднеприводный минивэн — Fiat Ulysse — продают чуть дешевле, за $6 300. Это автомобиль 2004 года с 2,2-литровым «дизелем», МКПП и указанным пробегом 281 тыс. км. По классике жанра продавец написал в объявлении про «хорошее техническое состояние» и «родную краску». Что же, к подобным клише мы уже привыкли — остается только ехать и проверять.
Как говорится, дьявол кроется в мелочах. Допустим, владелец Fiat не нашел оригинальные заглушки омывателя фар, поэтому их просто заклеил. Водительское кресло имеет сильную степень износа, а родное ЛКП кузова оказалось почти правдой — крашен только капот.
В подкапотном пространстве двигатель прикрыт куском линолеума. Это, по словам продавца, «приспособление для зимнего времени года, чтобы на проводку и свечи накала не попадала вода». Возможно, для кого-то подобное решение не выглядит эстетично, но такой аксессуар новый владелец может легко убрать. Также немного заедает ручка задних выдвижных дверей.
Выслушав все замечания, продавец просит учесть, что это машина 2004 года выпуска, поэтому она по-любому будет с нюансами. Зато салон аккуратный и чистый, в гараже владельца имеется еще трехместный диван, который можно поставить обратно.
«Хороший багажник», — комментирует наш герой, мысленно примеряя его под свои нужды. Ложка дегтя — это торг продавца. «Уступлю только 100 долларов, — озадачивает нас мужчина. — Я все довел до ума, машина в идеале. Линолеум могу убрать, отдам комплект зимней резины». «Торг весьма символичный», — в один голос реагируем мы, но продавец двигаться в цене не соглашается.
«Это «одноклассник» предыдущих автомобилей, рассмотренных нами, — говорит автоподборщик, обращаясь к Виталию. — По кузову машина действительно в родной краске, кроме капота, хотя ей уже 15 лет. Местами на стойках и порогах есть сколы, но без ржавчины, так как кузов у Fiat оцинкован. Из нюансов — некорректно работает ABS
, то есть в движении подбивает в педаль. Расстраивает также состояние салона, особенно порванная боковинка сидений. По работе мотора, коробки и по динамике разгона — без нареканий. Конечно, идеального дизельного минивэна в таких годах мы не найдем, но этот экземпляр будет немного лучше двух предыдущих минивэнов».«Здесь, конечно, бедная комплектация, но на это можно закрыть глаза. Есть кондиционер, круиз-контроль, салон аккуратный», — скромно делится Виталий впечатлениями, но видно, что автомобиль ему в целом понравился.
Самый «свежий» минивэн. А что по состоянию?
Citroen C4 Grand Picasso оказался самым «свежим» минивэном в нашей подборке. Это 2008 год выпуска, 1,6-литровый «дизель», МКПП. Цена — $7 850. В описании к объявлению по традиции написано про «отличное состояние».
Данный минивэн с тремя рядами сидений (задний складывается, образуя багажное отделение). Виталий подмечает, что машина в габаритах будет поменьше, зато интереснее в плане дизайна и моложе по году выпуска. Как говорится, нужно расставлять приоритеты.
Со слов продавца, автомобиль обслужен: заменены ГРМ, фильтры, тормозные колодки, заправлен кондиционер, поставлен новый аккумулятор и вырезан сажевый фильтр. Однако, судя по состоянию салона, в частности кулисы КПП и водительского сиденья, автоподборщик заподозрил, что скручен пробег.
— Наверное, отмотали до вас? — уточняет специалист.
— Я так не думаю. Это уже у меня машина так износилась. Я покупал ее с пробегом 136 000 км (сейчас 193 тыс. км) на рынке в Ждановичах.
— Возможно, автомобиль вам продали со скорректированным пробегом?
— Не знаю, могли или не могли его там отмотать… — растерянно отвечает мужчина.
По кузову автоподборщик не нашел «криминала»: «Крашена правая сторона (вторым слоем, без шпатлевки), включая двери и заднее крыло. Имеются сколы на алюминиевых передних стойках, но это съемный элемент, поэтому нет ничего страшного».
«Двигатель без подтеков, коробка и мотор работают без нареканий, — озвучивает свои выводы по машине специалист. — По электронным блокам пробег совпадает с заявленным, но косвенные признаки намекают на то, что он мог быть отмотан. 193 000 км — в Европе дизельные минивэны столько наезжают за года три. Торг — 350 долларов. По второму комплекту резины, зимнему, будет отдельный разговор, если речь зайдет о покупке машины».
«Хорошо, что третий ряд сидений складывается, так как это очень удобно. Обычно мы передвигаемся впятером, не считая собаки, но она лежит в багажном отсеке», — рассуждает Виталий, пока мы едем смотреть еще один вариант, который позиционируется продавцом как…
«Хороший семейный минивэн от многодетной семьи»
Citroen Jumpy аналогичного года выпуска — это во многом не столько «чернорабочий», сколько семейный минивэн. По крайней мере, продавец уверяет, что использовал его в семейных целях и постоянно возил много детских колясок. За эту машину с дизельным мотором объемом 1,6 литра, МКПП и пробегом 250 тыс. км просят $8 800. Имеется бриф, что она была пригнана из Германии в 2012 году.
Здесь пятиместный салон и огромное багажное отделение, но есть возможность дооснастить автомобиль дополнительными сиденьями. Правда, от другого транспортного средства, так как в комплектации Jumpy третий ряд не предусмотрен.
«Замена масла каждые 10 тыс. км. Подвеска — огонек. Пробег родной. Не было крышки на блок предохранителей, поэтому я на всякий случай прикрыл его пакетом. Из нюансов — подтекает сальник под форсункой», — описывает состояние минивэна продавец.
«По кузову крашены переднее правое крыло и дверь, — рассказывает Виталию автоподборщик. — Из-за того, что стоит неоригинальное крыло, оно в «жуках». Его можно либо заменить, либо покрасить. Есть «жучок» по низу водительской двери, на крыше — небольшие вмятины, но она не красилась. Запотевание по верху мотора — вероятно, это протекает сальник под форсункой. Имеются мелкие нюансы по электрике, ошибка по заднему правому фонарю — с ним нужно разобраться. Как видите, найти дизельный минивэн в таком бюджете не так просто. Как правило, у них большие пробеги и, соответственно, «уставшее» состояние салона. По кузову выигрышнее других выглядел Citroen C4 Grand Picasso. Если имеет значение размер автомобиля и человек готов устранять недочеты, то в качестве варианта можно рассматривать Citroen Jumpy (с учетом того, что мы сторговали $800)».
**
«Я тоже больше склоняюсь к Citroen C4 либо к Jumpy, но последним нужно будет заниматься и делать третий ряд сидений, — рассуждает Виталий. — Остальные экземпляры, на мой взгляд, пребывают в печальном виде. Посмотрим еще, что скажет жена».
Что же выбрать?
На следующий день после репортажа Виталий, посоветовавшись с женой, выбрал более утилитарный Jumpy, этакую версию коммерческого автомобиля с упрощенной отделкой салона, и вместе со специалистами проверил машину на СТО.
«Автомобиль загнали на диагностику, в результате которой выявили дефект заднего правого тормозного суппорта, а также течь масла в задней части двигателя, — рассказал автоподборщик. — Вероятно, это сальник под форсункой, замеченный еще при первичном осмотре. По подвеске вложений не требуется, днище и пороги в хорошем состоянии. После диагностики на СТО еще сбили $200, итоговый торг составил $1 000, а вдобавок продавец отдал комплект зимней резины. На мой взгляд, эта скидка с лихвой окупит устранение всех недостатков».
Сам Виталий своей покупкой доволен, о чем он рассказал нам по телефону. «Решающим фактором стал вместительный салон, — признался герой. — Да, он пятиместный, но я уже докупил два б/у сиденья от Citroen C8 за 90 долларов. В итоге за автомобиль я заплатил $7 800 и считаю, что это адекватная цена с учетом всех нюансов. В ближайшее время планирую их устранить, поставить сиденья, а потом ездить на минивэне всей семьей».
av.by выражает благодарность компании Selectcar (помощь в подборе авто) за помощь в подготовке материала
Хотите купить автомобиль и готовы к экспериментам? Предлагаем безвозмездно помочь вам с выбором автомобиля в новой рубрике «Честный подбор». Для этого нужно определиться с тем, что вы ищете (модель авто, год выпуска, ценовой диапазон и другое), а также быть готовым к поездкам для осмотра машин. Пишите нам на [email protected] и присылайте краткую информацию о своем будущем автомобиле. Будем рады вашим письмам!
Читайте и подписывайтесь на наш канал Yandex.ZenЧитайте также:
Минивэны: по вагонам! — журнал За рулем
Руководитель отдела маркетинга компании «Формула 91» рассказывает о наиболее популярных на вторичном рынке московского региона минивэнах.
5
Прежде минивэны часто называли универсалами повышенной вместимости — УПВ. Термин довольно точно отражает основные достоинства этих машин — солидный внутренний объем и широкие возможности трансформации за счет складываемых (или съемных) сидений. При этом число мест не превышает восьми. Если сидений больше, это уже микроавтобус, требующий категории D в водительском удостоверении. Минивэны присутствуют в модельном ряду большинства марок. Доля этого класса в общем числе легковых автомобилей, продаваемых на торговых площадках «Формулы 91», — примерно 7%.
1. Лидер по количеству продаж — «Додж-Караван».
1
Модель импортируется из США, так как в Европе она официально не продавалась. Как правило, это машины 2001–2004 годов выпуска, с пробегом 100–150 тыс. км. Оснащены автоматической коробкой передач в паре с двигателем 2,4 л (152 л.с.) или 3,3 л (182 л.с.). Прочие варианты встречаются нечасто. Комплектация также чисто американская: антиблокировочная система, кондиционер, подушки безопасности, велюровый салон, круиз-контроль и электропакет. Версии с климат-контролем встречаются редко. Этот вэн семиместный (два места во втором ряду, три — в третьем). Все сиденья регулируются отдельно, а при необходимости снимаются. Боковые двери сдвижные.
2. Номер два на нашей площадке — «Опель-Зафира».
2
Чаще всего в продаже встречаются машины серии B, выпуска 2006–2008 годов, с пробегом 60–110 тыс. км. Около половины оснащены двигателем 1,8 л (140 л.с.), оставшаяся часть примерно поровну укомплектована дизельными двигателями 1,9 и 2,2 л и бензиновыми 2,0 и 2,2 л. Встречаются версии с механической, автоматической и роботизированной коробками передач. По компоновке салона модель аналогична «Каравану», однако регулируется только второй ряд: диван — целиком, спинки — по отдельности. При необходимости этот ряд складывается к первому, а третий убирается в пол. Большинство автомобилей на вторичном рынке были куплены новыми у российских дилеров, а потому комплектации попадаются самые разнообразные. В базовый набор входят антиблокировочная система, кондиционер, подушки безопасности и электропакет. Встречаются варианты с климат- и круиз-контролем, системой динамической стабилизации, подогревом сидений.
3. Хорошим спросом пользуется «Рено-Сценик».
3
Как правило, это второе поколение 2005–2007 годов выпуска, с пробегом 60–100 тыс. км. Половина оснащена двигателем 1,5 л (100 л.с.), другая — 1,6 л (115 л.с.). Экземпляры с дизельным двигателем 1,9 л и бензиновым 2,0 л — редкость. Примерно 80% — с механической коробкой передач. В отличие от предыдущих моделей, «Рено» пятиместный, второй ряд сидений у него не складывается. Комплектации самые разные. В стандартное оснащение включены антиблокировочная система, кондиционер, подушки безопасности и электропакет. Есть на рынке модификации с климат- и круиз-контролем, датчиком дождя, велюровым салоном и подогревом сидений. Присутствуют как автомобили, купленные новыми у дилеров, так и б/у, привезенные из Европы.
4. Четвертое место по объему продаж занимает «Крайслер-Вояджер».
4
В подавляющем большинстве случаев это машины 2002–2003 годов выпуска, прошедшие 90–180 тыс. км. Примерно 80% имеют автоматическую коробку передач в паре с бензиновым двигателем 2,4 л (152 л.с.) или 3,3 л (182 л.с.). Основная масса ввезена из США, но комплектация, не в пример аналогичному «Каравану», у «Вояджера» спартанская: кондиционер, круиз-контроль, центральный замок и гидроусилитель руля. Реже добавляются климат-контроль, антиблокировочная система, велюровый салон, электропакет. Кузов семиместный, третий ряд сидений убирается в пол, второй — складывается вперед. Боковые двери сдвижные.
5. Следующий в рейтинге — «Фольксваген-Шаран».
5
С наибольшей долей вероятности вам попадется экземпляр, выпущенный в 2004–2007 годах, имеющий пробег от 80 тыс. до 170 тыс. км. В движение его приводит бензиновый 1,8-литровый двигатель (150 л.с.) либо один из дизельных — 1,9 или 2,0 л (140 л.с.). Машин с автоматической трансмиссией примерно столько же, сколько с механической. По конфигурации салона автомобиль практически идентичен «Вояджеру», за исключением того, что последний ряд сидений не убирается в пол, а снимается. В базовую комплектацию входят кондиционер, электропакет, центральный замок, гидроусилитель, антиблокировочная система и подушки безопасности. Типичные опции — климат-контроль, система динамической стабилизации, круиз-контроль и велюровый салон. Происхождение машин разное: в наличии как купленные у дилеров, так и ввезенные из Европы.
6. Номер шесть — «Мазда-MPV».
6
Большинство машин данной модели — это второе поколение, 2001–2004 годов выпуска, с пробегом 100–160 тыс. км и АКП. Машин с двигателями объемом 2,5 л (170 л.с) и 3,0 л (203 л.с.) встречается поровну. Иногда попадаются бензиновые 2,0 и 2,3 л, а также 2-литровый дизель. Основная часть MPV прибывает из США, а потому комплектация у них бюджетная, но возможны варианты с системой динамической стабилизации и климат-контролем. По конфигурации семиместного салона модель полностью аналогична «Вояджеру», кузов имеет сдвижные боковые двери.
7. «Киа-Карнавал»
7
Представлен в основном машинами 2004–2005 годов, с пробегом 80–140 тыс. км; 80% имеют АКП. Бензиновые 2,5-литровые (150 л.с.) и дизельные 2,9-литровые (144 л.с.) моторы встречаются одинаково часто. Салон семиместный, все сиденья регулируются отдельно, при необходимости снимаются. Боковые двери сдвижные. В обычную комплектацию входят: антиблокировочная система, кондиционер, подушки безопасности, велюровый салон, круиз-контроль и электропакет. Иногда встречаются версии с климат-контролем, системой динамической стабилизации, датчиком дождя, кожаным салоном, подогревом сидений.
8. «Фольксваген-Туран»
8
В основной массе — 2006–2008 годов выпуска, с пробегом 70–130 тыс. км. Машин с автоматической и с механической трансмиссией в продаже поровну. Двигателей же может быть целая гамма: от бензиновых 1,4 и 1,6 л до дизельных 1,9 и 2,0 л. Автомобиль пятиместный. Сиденья второго ряда регулируются, складываются и снимаются каждое по отдельности. В базовом варианте «Туран» комплектуется климат-контролем, электропакетом, антиблокировочной системой, подушками безопасности и бортовым компьютером. Также бывают комплектации с системой динамической стабилизации, парктроником, CD-чейнджером, датчиком дождя и подогревом сидений. В продаже есть машины, импортированные из Европы или купленные в России у дилеров.
9, 10. Замыкают наш рейтинг «Форд-Гэлакси» и «Опель-Мерива», поделившие между собой девятое и десятое места.
9
Подержанные «гэлакси» произведены, как правило, в 2000–2005 годах и накатали 120–200 тыс. км. Около трети экземпляров снабжено автоматом. Самые распространенные машины — с дизельным двигателем 1,9 л либо с бензиновым 2,0 или 2,3 л. Встречаются экземпляры, приобретенные новыми в России, но все же основная масса ввезена подержанными из Европы. Кузов семиместный, сиденья второго ряда регулируются отдельно и при необходимости складываются, сиденья третьего ряда снимаются. Базовая комплектация включает кондиционер, электропакет, антиблокировочную систему, подушки безопасности. Встречаются машины с системой динамической стабилизации, климат- и круиз-контролем, подогревом сидений, датчиком дождя и парктроником.
10
«Опель-Мерива» — машины 2006–2007 годов выпуска, с пробегом 60–80 тыс. км. Наиболее популярные двигатели — бензиновые, 1,4 или 1,6 л, а также 1,3-литровый дизель (75 л.с.). Трансмиссия с равной вероятностью может быть автоматической или «ручной». Машина пятиместная, у сидений второго ряда спинка складывается в пропорции 60:40. В базе «Мерива» оснащается кондиционером, электропакетом, антиблокировочной системой и подушками безопасности. Из дополнительных опций упомянем датчик дождя и подогрев сидений. Основная масса автомобилей была куплена новыми.
МИНИВЭНЫ НА РЫНКЕ ПОДЕРЖАННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Составлен ТОП-3 внедорожных минивэнов в России
УАЗ-452 «Буханка»
Фото УАЗ
Российские автолюбители в силу понятных причин всегда питали слабость к автомобилям повышенной проходимости. Поэтому не мудрено, что именно в нашей стране достаточно широкую распространенность получили минивэны и микроавтобусы с полным приводом, которые часто не уступали в проходимости даже полноценным внедорожникам. «Автоновости дня» составили ТОП-3 полноприводных минивэнов повышенной проходимости, которые имеют популярность у российских автолюбителей.
УАЗ «Буханка Трофи». Фото УАЗ
3 место – УАЗ 452
Легендарный советский и российский автомобиль, который в народе получил прозвище «Буханка» из-за специфической формы кузова. К плюсам данной модели можно отнести дешевизну, простоту конструкции, крепкую ходовую часть, отличную проходимость и высокую ремонтопригодность. Высокий внедорожный потенциал объясняется тем, что в основе УАЗ 452 лежит «тележка» внедорожника УАЗ 469, а уж о его возможностях знают все.
Однако, в силу сильно устаревшей конструкции, «Буханка» имеет и ряд существенных минусов. Так, машина предлагает самый минимум комфорта, обладает плохой управляемостью, высоким расходом топлива и попросту никакой безопасностью. Тем не менее, несмотря на всю спорность, УАЗ 452 в лице его более современных вариантов, до сих пор выпускается почти без изменений и имеет стабильный спрос.
ГАЗ «Соболь» 4×4. Фото ГАЗ
2 место – ГАЗ «Соболь»
Еще один отечественный представитель класса полноприводных микроавтобусов, чьи внедорожные возможности сравнимы с настоящими «джипами». По сравнению с «Буханокй», этот автомобиль заметно более современен и комфортен, хоть и не лишен при этом характерной для отечественных моделей утилитарности.
Благодаря системе постоянного полного привода и высокому клиренсу, «Соболь» способен на многое вне дорог и практически на равных держится с внедорожниками, хоть и обладает большими габаритами и массой. На сегодняшний день ГАЗ «Соболь» предлагается как с бензиновым, так и с дизельным двигателем Cummins, дающим больше тяги на низких оборотах, что является хорошим подспорьем на бездорожье.
Mitsubishi Delica 4WD. Фото Mitsubishi
1 место – Mitsubishi Delica
Имея внедорожный потенциал, не уступающий предыдущим двум моделям, японский полноприводный минивэн обладает гораздо более высоким уровнем комфорта и безопасности. Данная модель пережила уже несколько поколений, каждое из которых выпускалось довольно долго. Mitsubishi Delica получила широкую распространенность в Дальневосточном регионе страны, хотя и в целом по России машина весьма популярна в среде любителей выездов на бездорожье.
Благодаря рамной конструкции, полному приводу и высокому дорожному просвету, Delica обладает всеми свойствами обычного внедорожника, позволяя без проблем установить необходимое навесное оборудование вроде лебедки. Для минивэна предлагались как бензиновые, так и дизельные моторы, которые агрегатировались как с механикой, так и с АКПП.
Подводя итог, отметим, что в плане проходимости все три модели примерно равны, однако отличаются по уровню комфорта, оснащения, а также стоимости покупки и содержания.
цены, фото, обзор – недорогие
Минивены на вторичном рынке Украины сегодня представлены довольно широко – их массово везут из Европы, причем многие из них в очень неплохом состоянии. Как выбрать именно тот, что надо?
Компактные автомобили вагонной компоновки более удобны в пользовании и практичны с точки зрения хозяйственных граждан. При этом к их преимуществам нужно отнести то, что технически большинство “вагончиков” базируется на агрегатной базе хэтчбеков и седанов С-класса.
Минивен практичнее других, поскольку более эффективно использует площадь, которую машина занимает на дороге.
Показательно, что цена подержанных минивенов у нас часто не превышает цены одноплатформенной легковушки – вероятно, сказывается меньшая популярность и вроде как меньшая престижность машин однообъемной компоновки в Украине.
Также интересно: Как выбрать тип кузова автомобиля: 5 общих ошибок
Сделаем обзор самых известных автомобилей этого класса 5 – 10 летнего возраста, которые предлагаются сейчас на украинском вторичном рынке.
Renault Scenic ( $6,4 тыс. – 13,5 тыс.)
Это один из самых доступных компактвенов на украинском рынке, он же – один из наиболее распространенных, ведь одновременно на рынке предлагается почти двести экземпляров.
Благодаря ценовой доступности многие пригнанные из Европы экземпляры прошли через руки небогатых владельцев, поэтому их состояние оставляет желать лучшего. Большинство двигателей дизельные (1,5 и 1,6 л), трансмиссия доступна и механическая, и автоматическая.
Kia Carens ($7,2 тыс. – 15 тыс.)
Надежный автомобиль без особых технических изысков. Есть варианты как с дизелем (1,7 л и 2,0 л), так и с бензиновым двигателем (2,0 л), причем часть бензиновых продается уже с установленным ГБО.
Все три мотора могут быть укомплектованы автоматической трансмиссией. В наличии экземпляры, как импортированные когда-то в Украину новыми, так и только что завезенные из Европы.
Opel Zafira ($6,0 тыс. – 16,5 тыс.)
В наш возрастной срез попадают Zafira двух поколений B и C, это совершенно разные машины, хотя концептуально они похожи. Можно найти версию с 7-местным салоном. Выбор двигателей широк, но большинство моторов традиционно дизельные.
Что касается трансмиссий, то автомат придется поискать. В продаже немало экземпляров из Германии, которые имеют щедрую комплектацию внутреннего рынка.
Читайте также: как автопроизводители обманывают с типом кузова
Peugeot 3008 ($7,3 тыс. – 15 тыс.)
Кроссовер, который и в самом деле трудно отнести к определенному классу. Но салон с высоким потолком дает нам право отнести эту модель к компактвенам. Двигатели как дизельные, так и бензиновые, как атмосферные, так и турбированные – и все объемом 1,6 л.
Большинство экземпляров 3008-го – “на механике”, хотя не редкость и автоматическая трансмиссия – классическая гидромеханика или робот. Случаются максимально нафаршированные версии – со стеклянной панорамной крышей, “лепестками” переключения передач под рулем и проектором данных на лобовое стекло.
Peugeot 5008 ($7,5 тыс. – 15,1 тыс.)
Более вместительный автомобиль, многие из которых поставляются с тремя рядами сидений. Несмотря на семейное предназначение, дизайн выразительный и нетривиальный. Большинство двигателей на нашем рынке – дизельные 1,6-литровые, хотя встречаются также 1,6-литровые бензиновые, а еще реже – 2,0-литровые дизельные.
Трансмиссия по большей части механическая, хотя при желании можно найти и автоматическую. Топовые комплектации имеют кожаный салон, камеру заднего хода и панорамную крышу.
Ford C-Max ($5,8 тыс. – 14,5 тыс.)
Кроме чисто минивеновских прелестей у этой модели есть кое-что особенное – острое, чувствительное управление. Двигатели бензиновые и дизельные, но есть даже гибридные версии с 2,0-литровым ДВС, причем версии Plug-in могут проехать до 40 км сугубо на электричестве.
Многие авто этой модели были завезены в Украину официально новыми, что дает таким экземплярам определенные преимущества. С другой стороны, самые свежие экземпляры C-Max будут “американцами”.
Также интересно: что следует сделать с машиной в сентябре
Seat Altea XL ($6,5 тыс. – 14,2 тыс.)
Малораспространенный, но стильный и добротный автомобиль с немецкой механикой внутри и с динамичной харизмой. Несмотря на размеры, вен хорошо управляется, 5-местный салон комфортный.
Большинство предложенных машин завезено из Европы, хотя официальные продажи в Украине в свое время тоже производились.
Citroen C3 Picasso ($5,4 тыс. – 15,0 тыс.)
Скромный по размерам компактвен имеет яркую внешность и удобный (хотя и не очень просторный) салон. Кроме дизельных, есть определенный выбор бензиновых моторов.
Легко подобрать вариант с автоматической трансмиссией, причем это может быть как робот, так и классический гидромеханический агрегат.
Citroen C4 Picasso ($6,0 тыс. – 17,0 тыс.)
В нашу подборку попали C4 Picasso двух поколений. В любом случае это яркий и удобный автомобиль. Двигатели почти исключительно дизельные, около половины комплектаций – с автоматической трансмиссией (робот или гидромеханика).
Часть предложений на рынке – это машины первого поколения, когда-то купленные у официальных дилеров в украинских автосалонах.
VW Touran ($6,9 тыс. – 16,5 тыс.)
Весьма недешевый минивен эталонного бренда предлагается в 5-ти и в 7-местной версии. Широкий выбор двигателей, по большей части дизельных. Но среди бензиновых попадаются заводские варианты, приспособленные для работы на газе метане.
Среди трансмиссий есть преселективные роботизированные коробки DSG, которых некоторые автомобилисты опасаются. Машины, пригнанные из Германии, бывают щедро оборудованы с завода, вплоть до автономных подогревателей двигателя и салона. Также есть предложения машин, официально завезенных в Украину и соответственно, с прозрачной историей.
Рекомендация Авто24
Несмотря на принадлежность к одному классу, в данном возрастном и ценовом сегментах присутствуют машины с разными по функциональности и практичности салонами. Есть модели с местами на семь человек, а есть авто, где разместятся четверо-пятеро, но с полным комфортом. Примите это во внимание.
Читайте также: Какие бывают типы кузовов легковых автомобилей
Назван ТОП-10 самых экономичных минивэнов — Рамблер/авто
Минивэн традиционно считается семейным автомобилем, поэтому как правило, на рынке его рассматривают именно семейные пары, а также любители путешествий.
Аналитики провели исследования и составили перечень самых экономичных минивэнов, представленных на российском рынке в 2020 году.
Первое место рейтинга занимает Ford C-Max. Наиболее экономичным является дизельный вариант машины с 1,6-литровым мотором. Расход солярки всего 4,6 л/100 км по трассе, и 6,4 л/100 в городских условиях. Автомобиль с бензиновым мотором потребляет куда больше. Расход топлива 2,0-литрового мотора 10 л/100 км, мотора на 1,8 литра — 6,3 л/100 км.
Ford Doblo занимает второе место рейтинга. Автомобиль отлично подходит для семейных пар, которым важна экономичность. Так, дизельный 1,6- литровый двигатель имеет расход топлива 4,7 л на 100 км на трассе и 5,6 л/100 км в городской среде. Расход бензинового 1,4-литрового двигателя — 5,9 и 9,3 л/100 км.
Ford Galaxy замыкает тройку лидеров. Расход топлива 2,0-литрового дизельного агрегата — всего 4,5 л/100 км пробега на трассе и 5,6 л/100 км в городе, а 1,25-литровому бензиновому придется скормить 5,6 л и 8 л соответственно. 2,0-литровый бензиновый мотор имеет расход топлива 8,2 л/100 км.
На почетном четвертом месте находится Ford S-max. Традиционно небольшой расход топлива у Ford S-max — свойство, которое в первую очередь привлекает внимание к этим вместительным и недорогим семейным автомобилям. Дизельный 2,0-литровый двигатель расходует 6,2 л, бензиновый 2,0-литровый агрегат — 7,2 л на 100 км пробега.
Замыкает ТОП-5 Ford B-max. Это еще один популярный американский минивэн. Бензиновые моторы, которыми оснащен B-max, способны иметь расход топлива 4,9-6,4 л на 100 км, а 1,5-литровый дизельный мотор в 75 лошадиных сил способен к экономному потреблению в 4,3 л на 100 км пробега.
Шестое место занимает Peugeot 5008. Дизельный мотор, объем которого 2,0-литра, а мощность 150 лошадиных сил, в среднем имеет расход топлива 4,8 л на 100 км, а бензиновый 1,6-литровый двигатель — 5,8 л/100.
На седьмом месте находится Opel Meriva 2010. Этот минивэн по праву считается одним из лучших по совокупности своих качеств, плюс выдающаяся экономичность. Бензиновый 1,4-литровый агрегат в 100 лошадиных сил имеет расход топлива 6,0 л/100 км, а 1,7-литровый дизельный в 110 лошадиных сил потребляет всего 5,2 л/100 км.
Восьмое место занимает BMW 2-Series Active Tourer. Зато его компактность компенсируется спортивным бойцовским характером. Бензиновый 1,5-литровый турбодвигатель на 140 лошадиных сил позволяет достичь разгона в 200 км/ч за 9,3 с.
На девятом месте находится Mercedes-Benz B-Class. Турбодизель мощностью 109 лошадиных сил потребляет 6,2 л/100 км в городе. Бензиновый двигатель, мощность которого 156 лошадиных сил, имеет расход топлива 5,9 л на 100 км.
Ну и десятое место занимает японский минивэн Toyota Voxy. Чемпион по экономичности имеет расход топлива с установленным 1,8-литровым бензиновым мотором-гибридом в 99 лошадиных сил в 4,2 л/100 км, 2,0-литровый мотор на 152 лошадиных силы потребляет 6,3 л/100 км.
В составленном рейтинге очень большое количество машин американского производства. Американские разработчики ценят модели этого сегмента, предлагая покупателям большое количество различных версий.
Выбирая минивэн на рынке, нужно обращать внимание на многие факторы, которые являются решающими. К ним можно отнести: техническое состояние, год выпуска, пробег, количество бывших владельцев (при условии покупки автомобиля с пробегом), а также оснащение модели.
ТОП Минивэнов из США: ✅10 Моделей, по Доступной Цене
Каталог Минивэнов из Америки — Более 8,000 предложений БУ минивэнов с Аукционов США, ежедневное пополнение
Десять-пятнадцать лет назад минивэны были основными игроками рынка семейных автомобилей. Однако сейчас этот класс автомобилей серьезно ущемлены кроссоверами и внедорожниками. Однообъемные минивэны переживают не самое лучшее время, однако производители не отказываются от них, поскольку какой-ни-какой, спрос минивэны имеют.
На украинском рынке можно перечислить на пальцах одной руки модели семейных авто, которые хоть как-то покупают наши автомобилисты. Малый спрос обусловлен достаточно высокой ценой.
Но, как всегда, на выручку приходит американский рынок. Вашему вниманию ТОП-10 доступных минивэнов из США:
Модели:
Читайте также:
ТОП-20 авто из США до $10 000
ТОП-15 электромобилей из США
ТОП-15 гибридных авто из США
ТОП-10 б/у авто из Кореи
Chrysler Pacifica
Год: 2017-2019
Цена на аукционах: $15 000 — 20 000
Аналоги: Toyota Sienna, Kia Carnival
Автомобиль выпускается с 2016 года. Pacifica это явно не самые дешевые минивэны, но лучший автомобиль года в своем классе, который Chrysler удостоился в 2018 году, не может стоит малых денег.
Chrysler Pacifica построен на совершенно новой платформе, имеет новый дизайн с более спортивным ликом с четким акцентом на кроссоверы и в целом повторяет стиль седана Chrysler 200.
На американском рынке автомобиль доступен в пяти комплектациях: LX и Touring, Touring-L, Touring-L Plus и Limited. По результатам краш-тестов минивэн удостоился высшей оценки Top Safety Pick+. в 2016 году на Крайслер Пацифика пришлось 20% рынка минивэнов Америки, где было продано чуть более 35,5 тысяч машин. Уступила модель по популярности только Toyota Sienna.
На аукционах в США эта модель в хорошей комплектации и с небольшими повреждениями оценивается от $15 000 долларов и поднимается вплоть до $25 000 за топовые комплектации. Таким образом, в Украине Chrysler Pacifica без учета ремонта обойдется в 21 000 — 30 000 долларов. Высокая стоимость растаможки обусловлена ценой и единственным доступным двигателем объемом в 3.6-литра.
Toyota Sienna
Год: 2012 — 2014
Цена на аукционах: $3 500 — 7 000
Аналоги: Honda Odyssey, Dodge Caravan, Chrysler Town & Country
Toyota Sienna — самый популярный минивэн для семьи в США. Машина изначально создавалась под Североамериканский рынок для США, Канады и Мексики, но она также продается в Южной Корее и нескольких европейских странах. Начиная с 1997 года, когда модель появилась на конвейере, всего было представлено 3 поколения минивэна. Последняя генерация продается в США с 2010 года.
Автомобиль доступен как с передним, так и с полным приводом. В ассортименте на выбор два двигателя: четырехцилиндровый мотор объемом 2.7-литра, а также 3.5-литровый V6.
Купить Тойота Сиенна в США можно в комплектациях LE, XLE, Limited и недавно была добавлена промежуточная комплектация SE.
Мы рекомендуем обращать внимание на автомобили 2012-2014 годов с 2.7-литровыми моторами и передним приводом. Такой минивэн на 7 мест будет стоить адекватных денег в Америке, а значить и итоговая стоимость в Украине не такой пугающей. Если говорить о цифрах, то на аукционе в США машину оценивают от 4 000 до 10 000 долларов, в зависимости от состояния и комплектации. Таким образом, в Украине 2.7-литровые варианты выйдут примерно в 8 000 — 15 000 долларов.
Honda Odyssey
Год: 2013-2018
Цена на аукционах: $3 500 — 10 000
Аналоги: Dodge Caravan
Honda Odyssey стала первой попыткой японской компании отвоевать свое место в сегменте больших минивэнов. В целом, автомобиль понравился покупателям, поэтому начиная с 1995 года модель уже получила пять поколений.
Наибольшим спросом пользуется пятое поколение модели, которые появилось на рынке в 2013 году. Американская версия Хонда Одиссей выполнена в 7-местном варианте и несет на выбор два двигателя: 2.4- и 3.5-литровый моторы. В отличие от азиатской версии, которая комплектуется вариатором, на рынке США купить Honda Odyssey можно и с обычной 5-ти ступенчатой АКПП. Доступны варианты переднего и полного привода. В целом, американская Honda Odyssey имеет характеристики отличающиеся от азиатской версии. При этом различия касаются практически всего автомобиля: двигателя, коробки, кузов и даже вместительность.
В зависимости от года и комплектации на аукционах США автомобиль в хорошем состоянии можно приобрести от 3 500 до 10 000 долларов. Таким образом, в Украине автомобиль обойдется в пределах $7 500 — 15 000.
Dodge Caravan
Год: 2013 — 2018
Цена на аукционах: точных данных нет
Аналоги: Honda Odyssey, Kia Carnival, Mazda 5.
Dodge Caravan стоял у истоков самого понятия минивэн. Выпустив в 1983 году первый автомобиль, автопроизводитель не подозревал, что сделает революцию в автомобильном мире. В настоящий момент, модель Caravan насчитывает 5 поколений, который все как один были успешны на рынке.
Актуальное пятое поколение машины производится с 2007 года. Но настоящий прорыв в продажах произошел в 2011 году после фейслифтинга. Автомобиль стал последним, кто получил короткую, 5-местную базу. На смену ей пришел Dodge Journey.
Dodge Caravan купить можно в 6 различных комплектациях и с четырьмя различным моторами. Наиболее ходовые двигатели: 3.6-литровый V6 Palistar и 3.3-литровый Flex-Fuel V6. Dodge Caravan имеет характеристики полноценного минивэна, идеально подходит для больших семей и для поездок на дальние расстояния. В зависимости от года, комплектации и моторов, на американских аукционах минивэн может иметь радикально разные цены. Например, модель 2013 года с небольшими повреждениями можно купить до 2000 долларов, а вот автомобиль 2018 года с незначительной аварией, уходит примерно за 14 000 — 15 000 долларов.
Kia Sedona
Год: 2015-2019
Цены на аукционах: 3 500/ 7500 — 8 000/ 12 000
Аналоги: Toyota SIenna, Honda Odyssey, Mercedes-Benz V-Class
Kia Sedona — один из самых роскошных минивэнов в своем сегменте. Третье поколение автомобиля получился и красивым и по-настоящему богатым по оснащению. Kia Sedona купить стоит только потому, что за деньги, которые просят корейцы, аналогов просто не существуют. Данный автомобиль по различным опциям может спокойно конкурировать с очень роскошным и очень дорогим Mercedes-Benz V-Class.
На американском рынке Киа Седона доступна с двумя 3.3-литровыми V6: MPV и GDI, которые работают с 6- или 8-ступенчатым автоматом (с 2018 года).
Минивэн Kia Sedona продается в пяти комплектациях: L, LX, EX, SX, Limited.
Kia Sedona 2015 года на аукционах в США продается в диапазоне от 3 500 до 7 500 долларов.
Kia Sedona с 2018 года в Америке доступна от 8 000 до 12 000 долларов. Для сравнения, в Украине за Kia Carnival (под таким названием минивэн продается в Европе и Корее), просят не менее 45 000 долларов.
Chrysler Town & Country
Год: 2011-2016
Цены на аукционе: средняя цена $4 000-6 000
Аналоги: Dodge Caravan, Chrysler Pacifica
Chrysler Town & Country американский полноразмерный минивэн, который насчитывает пять поколений. С 2011 года автомобиль доступен только в длинной базе рассчитанной на 8 мест, включая водителя.
Chrysler Town & Country купить можно в передне- и полноприводной версии. Доступны моторы рабочим объемом 3.3-, 3.6-, 3.8- и 4.0-литра. К двигателям прилагаются 4-(для 3.3-л мотора) и 6-ступенчатые АКПП.
Chrysler Town & Country технические характеристики зависят от комплектации, которых насчитывается шесть вариантов: LX, S, Touring, Touring L, Limited и Limited Platinum.
В зависимости от года и комплектации, цена Chrysler Town & Country на аукционах США может разниться от 2 000 до 10 000 долларов. Но в среднем, за хороший автомобиль нужно будет уплатить 4000 — 6000 долларов.
Chrysler Voyager
Год: 2013-2018
Цена на аукционе: точных данных нет
Аналоги: Dodge Caravan, Plymouth Voyager
Chrysler Voyager — американский минивэн, выпускаемый Chrysler в основном под европейский рынок. Полная копия Plymouth Voyager і Dodge Caravan. Существует как короткая база, рассчитанная на 5 человек, так и удлиненная семиместная версия — Grand Voyager.
На американском рынке модель известна как Dodge Caravan, однако модели минивэна можно найти и под брендом Chrysler. Автомобиль оборудуется тремя двигателями на выбор:
2.8 л RA428 I4 diesel
3.8 л EGH V6
3.6 л Pentastar V6
Цена машины в Америке в точности повторяет Dodge Caravan и зависит от года выпуска, комплектации и состояния. В среднем, за хороший вариант с адекватным пробегом и с небольшими повреждениями, придется отдать в районе $13 000 — 15 000.
Chevrolet HHR
Год: 2011
Цена на аукционе:$300 — 1500
Аналоги: нет аналогов
Chevrolet HHR — пожалуй, самый интересный автомобиль в списке. Данная модель совершенно неизвестная в Украине, поскольку ее выпуск был закончен еще до того, как в нашей стране ввели таможенные условия (2011 год), позволяющие выгодно пригнать этот интересный минивэн.
Несмотря на свой возраст, этот автомобиль станет действительно удачной покупкой для тех, кто не имеет возможности покупать дорогой семейный автомобиль, который будет практичным, безопасным и очень надежным. Chevrolet HHR именно таковым и является.
Интересно, но эта модель на аукционе в США стоит действительно смешных денег: вполне “живой” минивэн без особо больших повреждений можно забрать с аукциона вплоть до 200 долларов. Самый дорогой вариант оценивается не выше 1 500 долларов.
Автомобиль доступен с тремя двигателями на выбор: атмосферными моторами объемом 2.2- и 2.4-литра, а также 2.0-литровый турбомотор.
В обслуживании HHR совершенно не будет проблемным в наших условиях, поскольку модель построена на базе Opel Astra. Машина максимально проста в ремонте и справятся с ним на любом СТО.
За счет малых объемов моторов, машина растамаживается за вполне приемлемые деньги, несмотря на коэффициент возраста. Украинскому покупателю автомобиль обойдется от $4 000 до 7 000.
Volkswagen Routan
Год: 2012-2014
Цена на аукционе: $1 000 — 3 000
Аналоги: Dodge Voyager, Chrysler Town & Country, Toyota Sienna
Volkswagen Routan — это попытка немецкого концерна закрепиться на американском рынке минивэнов. Это большой, полноценный семейный минивэн, который полностью отвечает требованиям американцев в отношении такого класса автомобилей.
Volkswagen Routan купить в Украине возможно только через аукционы в США, поскольку машина недоступна ни в Украине, ни в Европе. Ближайший европейский аналог автомобиля — Volkswagen Sharan. Но он значительно уступает своему американскому собрату в размерах.
Volkswagen Routan по характеристикам явно не уступает своим более дорогим конкурентам, но в обслуживании куда более доступный. В Америке машина доступна с тремя моторами: 3.8- и 4.0- и с 2011 года 3.6-литровым моторами. Все двигатели работают в паре с единственной 6-ступенчатой автоматической коробкой. В градации комплектаций все стандартно — S, SE, SEL и SEL Premium.
Автомобиль с небольшими повреждениями на аукционах стоит от 1 000 до 3 000 долларов, что делает его одним из самых доступных в своем сегменте. В Украине максимально дорогой автомобиль обойдется в $8 500.
Nissan Quest
Год: 2011-2017
Цена на аукционе: $4 000 — 8 200
Аналоги: Honda Odyssey, Toyota Sienna, VW Routan, Dodge Caravan
Nissan Quest — попытка еще одной японской компании отхватить кусок американского пирога минивэнов. И если первые поколения получили хоть какой-то отклик покупателей, то последнее четвертое поколение стало настоящим провалом. Почему это произошло сложно сказать. Nissan Quest имеет отличные технические характеристики. Это надежный, большой и комфортабельный минивэн.
Возможно, проблема кроется в том, что автопроизводитель совершенно не предложил выбора в плане агрегатов: модель в последней генерации выпускалась только с одним 3.5-литровым атмосферным мотором в паре с вариатором, который так не любят американцы.
Тем не менее, как минивэн, данная модель очень хороша. Автомобиль с небольшими повреждениями и в богатой комплектации продается на аукционах по цене от 4 000 до 8 500 долларов, в зависимости от возраста.
Таким образом, данный минивэн станет отличной альтернативой практически всему модельному ряду минивэнов, которые рассматривались в данном материале, при средней цене в 8 000 — 10 000 долларов.
Закажите подбор авто под льготную растаможку!
Самый экономичный минивэн по расходу топлива
Выбор экономичного минивэна
Семейный автомобиль никогда не потеряет своей актуальности. Пока в доме не бегают резвящиеся малыши можно позволить себе рассекать пространства любимого города на седане или хэтчбеке. Но когда семья становится большой, возникает необходимость в просторной машине, например, на 7 мест с комфортабельным салоном и желательно умеренным аппетитом. Идеальным воплощением такого авто является экономичный и современный комфортный минивэн. Чтобы более ясно представить, как выглядят такие модели, рассмотрим несколько ярких примеров семейных автомобилей.
Расход топлива — важный параметр для семейного автомобиля
Представители
Opel Zafira
Одним из наиболее подходящих вариантов для семьи, стремящейся к экономии и при этом жаждущей комфорта, можно смело назвать семиместный минивэн Opel Zafira. Среди его главных особенностей стоит выделить возможность изменять салон в зависимости от условий поездки. Количество сидений без труда регулируется, что позволяет превратить 7 мест в 5 или 2, если нужно перевести габаритный груз.
Эргономика салона Opel Zafira отличается немецким качеством, что позволяет комфортно чувствовать себя как водителю, так и пассажирам. Обилие всевозможных карманов и емкостей, дают возможность разместить в машине массу нужных мелочей.
В линейке силовых агрегатов Zafira есть 3 варианта: мотор мощностью 165, 130 и 110 л. с. Это означает, что покупатели, ориентированные на экономию, без труда смогут заказать себе версию с умеренным аппетитом. Говоря о расходе топлива более подробно, стоит отметить, что в пределах города для преодоления 100 км пути, Opel Zafira потребует в среднем 10 л горючего, а на трассе – 6,5 л. При смешанном режиме расход колеблется в районе 8 литров.
Opel Zafira — великолепный выбор для экономных людей
Помимо очевидной экономичности приятно удивляет и хороший запас внутреннего пространства автомобиля.
Volkswagen Touran
В категории «экономичный» не последнюю позицию занимает семиместный минивэн Touran от компании Volkswagen. Его максимальный расход топлива в городе достигает 7,4 литра, на трассе касается отметки в 5,7 л, а в смешанном режиме колеблется на уровне 4,7 л. Пожалуй, это самый оптимальный вариант для тех семей, которые испытывают слабость к немецкому качеству и тем не менее вынуждены думать об экономной эксплуатации авто.
Касаясь темы салона, стоит отметить, что расположены 7 мест в Touran стандартно: 2 полноценных ряда и один детский. Это позволяет с легкостью разместиться в автомобиле большой семье, не ощутив намека на недостаток свободного пространства.
Видео об автомобиле Volkswagen Touran:
Материалы отделки и качество сборки на высоте, чего и следовало ожидать от немецкого бренда. Приборная панель понятна и удобна в использовании – все данные легко считываются, а управление функциями позволяет интуитивно нажимать нужные кнопки.
Выбирая силовой агрегат, покупатель получает возможность заказать как бензиновый, так и дизельный двигатель. Бензиновые моторы имеют объем 1,4 и 1,2 литра. Благодаря турбонаддуву и непосредственному впрыску они способны выдавать 3 уровня мощности – 170, 140 и 105 л. с. Дизельный вариант, в свою очередь, скрывает 110 «лошадей». Все это комплектуется 6-ступенчатой АКПП или механикой.
Пятидверный минивэн от Volkswagen имеет несколько комплектаций, причем составлены они довольно грамотно. Например, в версии Trendline, которая не является максимальной, покупатель получает 7 мест с тканевой обивкой, подушки безопасности, занавески, электропакет, тонировку, рейлинги, радио, кондиционер и даже круиз-контроль.
Volkswagen Touran — автомобиль на 5 или 7 посадочных мест
SEAT Alhambra
Следующим авто для семьи на 7 мест, которое выделяется своей экономичностью, является минивэн SEAT Alhambra. Его габариты идеально подходят для затяжного вояжа близких родственников: 1804 мм – ширина, 4854 мм – длина, высота – 1720 мм и колесная база – 2919 мм. Умеренный расход топлива для данной модели стал возможен благодаря появлению функции рекуперации энергии торможения и внедрению системы старт/стоп. В итоге бензиновый 2-литровый агрегат (другие российскому покупателю не предлагаются) мощностью 200 «лошадей» сможет довольствоваться 7,2 литрами топлива при смешанном режиме езды. Полноприводные версии с дизельными агрегатами на рынок СНГ, к сожалению, не попали.
Коробка передач представлена в единственной версии – роботизированная 6-ступенчатая.
Для того чтобы заказать SEAT Alhambra, в котором присутствуют 7 мест, придется пожертвовать пространством багажника, уменьшив его полезный объем до 267 литров. Но если сложить 3-й ряд, то цифра станет более утешительной – 658 л.
SEAT Alhambra — семиместный автомобиль
Попасть в минивэн Alhambra можно при помощи одной передней двери и двух сдвижных. Оказавшись внутри машины нетрудно сразу заметить хорошо организованное пространство, качественные материалы отделки салона и неплохое оснащение.
Водитель и пассажир, разместившиеся на переднем сиденье, при любом количестве родственников сзади смогут чувствовать себя свободно. Что касается второго ряда, то он состоит из трех полноценных сидений, которые перемещаются независимо друг от друга. Это позволяет каждому пассажиру на втором ряду осуществить индивидуальные настройки своего кресла. Два задних сиденья не могут похвастаться ни обилием регулировок, ни избытком свободного пространства, поэтому туда целесообразно сажать детей.
Уже в базовой версии этот просторный минивэн оснащается электроприводом зеркал с подогревом, магнитолой, бортовым компьютером, электроусилителем руля, центральным замком, электроприводом задней двери, системой стабилизации и семью подушками безопасности. Для активного семейного отдыха подобного набора функций будет более чем достаточно.
Салон SEAT Alhambra
Renault Scenic
Представитель французского автопрома – Renault Scenic обладает всеми необходимыми характеристиками для того, чтобы попасть в категорию «экономичный». Обратим внимание на самый логичный для экономии показатель – расход топлива. Чтобы прокатиться с ветерком за пределами города на Scenic с бензиновым 1,6-литровым мотором мощностью 110 л. с. понадобится 6 литров топлива на 100 км пути. При смешанном режиме эта цифра увеличится до 7,4 л, а в пределах города достигнет отметки в 9,8 л. Французский минивэн на 7 мест, оснащенный бензиновым 2-литровым двигателем мощностью 138 л. с. будет потреблять топливо, разумеется, в больших объемах, но разница не окажется критичной – 6,5 л (трасса), 10,3 л (город).
К слову, два бензиновых двигателя – это все, из чего смогут выбирать российские автолюбители. При этом 1,6-литровая версия комплектуется механической КПП, а 2-литровый мотор можно сочетать с вариатором или АКПП.
Минивэн однозначно радует своей мягкой подвеской, которая позволяет пассажирам на каждом из 7 мест не замечать легких неровностей дорожного покрытия.
Renault Scenic — французский компактвэн
Renault Scenic имеет следующие размеры:
- высота – 1675 мм;
- длина – 4344 мм;
- ширина – 2077 мм.
В салоне машины семья с детьми не будет испытывать недостатка в свободном пространстве. Для большего удобства младших членов семьи, спинки второго ряда оснащены столиками. Всевозможных карманов, подстаканников и полезных ниш в салоне Scenic предостаточно. Также минивэн порадует уникальной обивкой, которая выполнена в соответствии с особой технологией компании Teflon, что позволяет ей (обивке) эффективно отталкивать любые масла и жидкости. Такая деталь значительно упрощает чистку салона в целом и каждого из 7 мест в частности.
Есть смысл обратить внимание и на тот факт, что компания Renault даже в базовой версии оснастила автомобиль мультимедийной системой Bosh, которая позволяет наслаждаться образцовым звучанием 9 колонок.
Салон автомобиля Renault Scenic
Citroen C4 Grand Picasso
Еще один представитель экономичных минивэнов, который готов предложить активной семье 7 мест и высокий уровень комфорта – это Citroen C4 Grand Picasso. Показатели расхода топлива позволяют считать эксплуатацию этого автомобиля недорогой. В среднем для преодоления 100 км пути в пределах мегаполиса стильный француз будет сжигать 8,7 л топлива. На трассе и при смешанном цикле уровень потребления горючего не должен превышать 7,5 л.
Для полноценного автомобиля, рассчитанного на 7 мест, это довольно неплохой показатель.
Но экономия не единственное достоинство Grand Picasso. Этот автомобиль можно определить как высокотехнологичный, особенно по меркам семейных авто.
Citroen C4 Grand Picasso — компактвэн из Франции
Владельцы данной модели получают адаптивный круиз-контроль, системы кругового обзора и мониторинга слепых зон, адаптивные фары, с автоматическим переключением дальнего и ближнего света, климат-контроль для пассажиров, которым пришлось ютиться на дальних сиденьях и многое другое.
Показания приборов по желанию могут выводиться как на монохромный, так и на самый большой цветной 12-дюймовый дисплей. В качестве фона здесь можно установить любое изображение, как на планшете. Для управления мультимедийными функциями в салоне присутствует семидюймовый сенсорный дисплей. Но на этом история с мониторами не заканчивается: в подголовниках передних сидений также находятся дисплеи развлекательной системы, при помощи которых пассажир может отключиться от внешнего мира и качественно отдохнуть в пути. Другими словами, даже если все 7 мест автомобиля заняты, скучно не будет никому.
Управлять Grand Picasso приятно – руль чутко реагирует на легкие движения руки, а мягкая подвеска незаметно «глотает» неровности дорожного покрытия. При этом крены на вхождении в поворот сведены к минимуму.
Видео об автомобиле Citroen C4 Grand Picasso:
Силовые установки французской машины представлены двумя бензиновыми 1,6-литровыми двигателями мощностью 120 и 150 «лошадей», а также дизельным мотором, готовым предоставить в распоряжение водителя 115 л. с.
При этом 120-сильный бензиновый атмосферный двигатель комплектуется 5-ступенчатой механической КПП, а мотор, имеющий мощность 150 лошадей – автоматической трансмиссией, рассчитанной на 6 диапазонов. В сочетании с турбодизелем можно получить только роботизированную коробку. Дизельный мотор, несмотря на скромное количество «лошадей», позволяет автомобилю вести себя довольно резво.
В качестве одного из основных конкурентов для Grand Picasso выступает динамичный и современный минивэн Chevrolet Orlando, который также рассчитан на 7 мест. Популярность этой модели стремительно растет, благодаря прекрасным эксплуатационным качествам и заметной экономии топлива – в среднем 8 л по городу, 5,5 л при движении на трассе и 6,4 литра в смешанном режиме.
Семейный автомобиль Chevrolet Orlando
Подводя итог, можно сказать, что современные автолюбители, стремящиеся получить семейный автомобиль с высоким уровнем комфорта при минимальных эксплуатационных затратах, могут рассчитывать на широкий перечень достойных вариантов.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!
Какие минивены самые экономичные на российском рынке?
Автомобили минивэны традиционно пользуются спросом на отечественном рынке. Сегодня в продаже появились относительно простые в использовании минивены, которые в своей эксплуатации ничем не отличаются от легковых автомобилей, при этом универсальность использования таких машин не подлежит сомнению. Большинство современных минивенов оснащаются экономичными двигателями, что позволяет существенно сократить расходы на владение автомобилем. Поговорим поподробнее о самых экономичных минивэнах на российском рынке.
На десятом месте нашего списка находится Ford C-Max с дизельным 1,6 литровым двигателем. Этот мотор развивает в зависимости от своей модификации 90 и 109 лошадиных сил, оснащаясь механической коробкой передач. Автомобиль, располагающий полноценными пятью посадочными местами и большим по размерам багажником, потребляет в смешанном режиме 5,2 литра топлива на 100 километров пробега. Отличная функциональность этой модели сочетается с богатой комплектацией и доступной стоимостью автомобиля.
Fiat Doblo — это классическая модель минивэн, которая имеет раздвижные задние двери и выполняются с семиместной компоновкой. Полноразмерный минивэн оснащается различными типами дизельных двигателей, из которых наибольший интерес представляет 1,6 литровый мотор. Это простой силовой агрегат, который не имеет турбины, что позволяет гарантировать отличную надежности и беспроблемность эксплуатации техники. Даже на полноразмерном и тяжелом минивэне этот мотор потребляет на сотню километров пробега 5,2 литра топлива. При необходимости покупатели могут подобрать также двухлитровую версию дизельного силового агрегата, которая развивает 135 лошадиных сил и потребляет на 100 километров пробега около 6 литров топлива.
Ford B-max появился в предложении этого немецкого автопроизводителя относительно недавно и стал пользоваться популярностью у покупателей. Стильный внешний вид, богатое техническое оснащение, надежные и экономичные двигатели неизменно сказались на популярности этого автомобиля. Ford B-max оснащается двумя типами двигателей и имеет пятиместную компоновку. Покупателям предлагается однолитровый бензиновый двигатель, который развивает мощность в 100 лошадиных сил. Самым экономичным считается полуторалитровый дизельный мотор мощностью 75 лошадиных сил и потребляющий на 100 километров пробега 4,3 литра топлива.
Французские автопроизводители предлагают покупателям различные модификации минивэнов, которые выполнены с 5 и 7 местной компоновкой. На российском рынке популярностью пользуется Peugeot 5008, которая имеет восьмиместную компоновку, а версия с 1,6 литровым мотором, развивающим 115 лошадиных сил, отличается великолепной экономичностью. Этот автомобиль потребляет приблизительно в 4,2 литра топлива с учетом полноразмерной семиместной компоновки и роботизированной коробки передач. Использование коробки автомат робот позволяет улучшить показатели топливной экономичности, упрощая эксплуатацию автомобиля.
На протяжении многих десятков лет в предложении немецкой компании BMW отсутствовали минивэны и в 2014 году этот производитель выпустил свою первую модель в этом классе автомобилей, которые неизменно пользовались популярностью у покупателей. 2-Series Gran Tourer получила мощные бензиновые и дизельные двигатели, которые отличались великолепной топливной экономичностью. Двухлитровый турбодизель развивал мощность 150 лошадиных сил, что позволяло наделить эту машину отличными динамическими характеристиками. При этом версия двигателя с механической коробкой передач имела показатели топливной экономичности в 4,1 литра на 100 километров пробега.
Ford S-MAX — это пятиместная версии минивэна, которая благодаря своим доступным ценам пользовалась отличным спросом у покупателей. Машина оснащалась 1,6 литровыми бензиновыми и дизельными модификациями силовых агрегатов. Самым экономичным считается дизельный мотор, который употреблял приблизительно 4,2 литров топлива на 100 километров пробега. Машина получила сразу несколько вариантов комплектации, в том числе топовые варианты с дорогой отделкой салона и многочисленными дополнительными опциями.
Opel Meriva — ещё один популярный и экономичный минивэн, который предлагался покупателям по доступным ценам, отличался хорошими показателями топливной экономичности и зарекомендовал себя как чрезвычайно надежный и недорогой в обслуживании автомобиль. В общей сложности покупателям предлагалось около десятка различных версий, которые отличались используемыми силовыми агрегатами. Из самых экономичных выделяют 1,3 литровый дизельный турбированный двигатель, который развивал 95 лошадиных сил и работал в паре с механической коробкой передач. Такой автомобиль имел пятиместную компоновку и расходовал на сотню километров пробега 4,2 литров топлива.
На втором месте нашего рейтинга самых экономичных минивенов располагается Mercedes-Benz B-класса. Это пятиместный минивэн, который предлагался покупателям с пятью различными силовыми агрегатами. Наилучшие показатели топливной экономичности показывали сразу два мотора. Это дизельные 1,5 и 1,8 литровые силовые агрегаты. В зависимости от своей модификации эти двигатели развивали 109 и 136 лошадиных сил. Оба мотора получили автоматическую коробку передач и расходовали на сотню пробега приблизительно 4,2 литра солярки. Автомобиль имел традиционную для Mercedes отличную комплектацию и пользовался спросом на российском рынке.
Самым экономичным минивэном на российском рынке является гибридная модификация Toyota Voxy. Этот автомобиль получил 1,8 литровый гибридной силовой агрегат, который развивал мощность в 99 лошадиных сил. С такими двигателями этот полноразмерный 7 местный минивэн расходовал 4,1 литра топлива. Также покупателям на выбор предлагалась эта модификация с классическими бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами, которые отличались надежностью, простотой эксплуатацией и отменной топливной экономичностью.
13.06.2018
Самые экономичные автомобили по расходу топлива
Вопрос экономии топлива является одним из самых актуальных для многих водителей. Для того чтобы снизить расход существуют десятки способов.
Но самый надёжный вариант – покупка экономичного авто, которое могло бы тратить меньше без дополнительных действий со стороны владельца. При этом речь не всегда идёт только о малолитражках – самые экономичные автомобили могут относиться к разным классам. Среди них есть и полноразмерные седаны, и даже минивэн и внедорожник.
Peugeot 208
Начинает рейтинг транспортное средство, расход дизтоплива которого не превышает 3,4–4 литров. Такие показатели достигаются при поездке на автомобиле Peugeot 208, укомплектованном 1,4-литровым силовым агрегатом.
Есть модификации, на которых стоят и бензиновые двигатели объёмом 1–1,6 литра с немного увеличенным, но всё равно экономичным расходом. В России также встречается и другая, более дешёвая, но схожая по характеристикам модель хэтчбека «Пежо» – 308, затраты бензина которой находятся в пределах 2,85–3,5 литров.
Honda Odyssey
Несколько месяцев назад на авторынке появился новый экономичный минивэн Honda Odyssey. Оборудованное гибридным мотором типа Sport Hybrid I-MMD семейное авто тратит в среднем 3,8 литра. На сегодняшний день это лучший показатель для класса.
Новый минивэн легче и просторнее предыдущего поколения серии. Под его сиденьями располагаются усовершенствованные аккумуляторы, не занимающие места в салоне. При этом минивэн доступен в двух вариантах – с 7 и 8 креслами. Третий ряд сидений оборудован увеличенными подлокотниками, а второй – эффективной системой климат-контроля.
В отличие от базовой версии с 2,4-литровым двигателем, гибридный минивэн Honda Odyssey имеет два мотора – бензиновый, объёмом 2 литра, и электрический. Суммарной мощности агрегатов достаточно для того, чтобы экономить горючее и получить приличные скоростные характеристики.
Читайте также: Какая самая экономичная скорость при вождении?
Ford Fiesta 1.6 TDCI 95 Econetic
Новые Fiesta получили бензиновые 1,6-литровые моторы Ecoboost, что делает их оптимальным по расходу горючего вариантом среди всего модельного ряда компании. Машина доступна с механической и сравнительно дорогой автоматической КПП.
Первый вариант часто выбирают покупатели «Фиесты» в России, где, расходующий около 3,3 литра бензина, автомобиль входит в десятку самых популярных.
Skoda Fabia 1.2 TDI Greenline II
В рейтинг наиболее экономичных машин нельзя не включить Skoda Fabia, затраты которой находятся в пределах 3,4–4,1 литра, в зависимости от режима поездки. При этом модель с дизельным 1,2-литровым мотором нового поколения отличается ещё и минимальными выбросами в атмосферу вредных веществ.
Дополнительную экономию обеспечивает система «Стоп-старт», заглушающая двигатель на светофорах и в пробках.
Популярной модель GreenLine стала после поездки австрийского гонщика Герхарда Платтнера, преодолевшего на ней больше 2000 км на одном полном баке (45 литров). В результате получилось, что авто потратило на каждые 100 км около 2,21 литра. Такой показатель оказался в 1,5 раза меньше даже заявленных в технических характеристиках данных.
MINI One D
Модель, считающаяся одним из самых популярных экономичных авто в России. Мощность её мотора составляет всего 94 л.с., что не мешает автомобилю иметь неплохие скоростные характеристики, включая возможность разогнаться до сотни за 11 секунд. Тест-драйвы показывают, что расход топлива машины не превышает 3,4 литра.
Volkswagen Golf BlueMotion
Функциональный и выгодный по расходу топлива (в среднем около 3,2 литра) автомобиль считается одним из самых популярных экономичных транспортных средств в мире. Он отличается:
- приличной для своего сегмента скоростью в 200 км/ч;
- минимальными выбросами вредных веществ;
- дополнительно экономящей горючее системой «Стоп-старт»;
- рекуперативным торможением.
Hyundai i20 1.1 CRDi Blue
Средние затраты топлива дизельного корейского авто Hyundai i20 не превышают 3,2 литра. По расходу он считается самой экономичной моделью производителя. Причём, несмотря на небольшой объём двигателя, хэтчбек получил просторный салон и относится уже не к малолитражным авто (B-class), а к так называемому нижнему среднему классу C.
Читайте также: На чем нельзя экономить?
Citroën C4 Cactus
Компактный внедорожник «Ситроен» отличается оригинальным внешним видом, включающим резиновые накладки по бокам, и небольшим для своего сегмента весом. Последняя характеристика и экономичные двигатели позволяют обеспечить и минимальные показатели расхода топлива:
- дизельные варианты тратят от 2,6 до 3 литров;
- бензиновые – до 4 литров.
Kia EcoDynamics
Модель EcoDynamics тратит в комбинированном режиме всего 2,7 литров топлива. Такие показатели по расходу были получены разработчиками благодаря уменьшению веса транспортного средства.
Эта же машина отвечает на вопрос, какой автомобиль можно назвать самым экономичным из всех доступных по цене для среднестатистического потребителя.
Toyota Prius
Завершает рейтинг машин с максимальной экономичностью модель «Тойота Приус». Хотя, при минимальном уровне расхода своего гибридного силового агрегата (в среднем около 1,76 литра), машина уже находится в сегменте, недоступном большинству покупателей.
Стоимость базовой комплектации начинается с $34 тысяч, топовая версия в полтора раза дороже. От стандартного варианта Prius и предыдущих поколений новая гибридная модель отличается возможностью ехать только на электрическом двигателе и аккумуляторе. Зарядка осуществляется от обычной розетки.
Выводы
Рассматривая возможность приобретения автомобиля, выгодного по расходу топлива, можно найти немало интересных вариантов, многие из которых доступны по цене и для зарубежного, и для отечественного покупателя.
При этом можно рассчитывать на приобретение не только малолитражного авто, но и вполне вместительного седана или хотя бы среднеразмерного хэтчбека и внедорожника.
А в качестве семейной машины вполне подойдёт вместительный и высокоэффективный минивэн, позволяющий заметно снизить расходы на горючее и со временем окупающий разницу в цене с обычными автомобилями.
(15 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка… 2016-07-30sitnikov
Какие минивены самые экономичные на российском рынке?
Автомобили минивэны традиционно пользуются спросом на отечественном рынке. Сегодня в продаже появились относительно простые в использовании минивены, которые в своей эксплуатации ничем не отличаются от легковых автомобилей, при этом универсальность использования таких машин не подлежит сомнению. Большинство современных минивенов оснащаются экономичными двигателями, что позволяет существенно сократить расходы на владение автомобилем. Поговорим поподробнее о самых экономичных минивэнах на российском рынке.
На десятом месте нашего списка находится Ford C-Max с дизельным 1,6 литровым двигателем. Этот мотор развивает в зависимости от своей модификации 90 и 109 лошадиных сил, оснащаясь механической коробкой передач. Автомобиль, располагающий полноценными пятью посадочными местами и большим по размерам багажником, потребляет в смешанном режиме 5,2 литра топлива на 100 километров пробега. Отличная функциональность этой модели сочетается с богатой комплектацией и доступной стоимостью автомобиля.
Fiat Doblo — это классическая модель минивэн, которая имеет раздвижные задние двери и выполняются с семиместной компоновкой. Полноразмерный минивэн оснащается различными типами дизельных двигателей, из которых наибольший интерес представляет 1,6 литровый мотор. Это простой силовой агрегат, который не имеет турбины, что позволяет гарантировать отличную надежности и беспроблемность эксплуатации техники. Даже на полноразмерном и тяжелом минивэне этот мотор потребляет на сотню километров пробега 5,2 литра топлива. При необходимости покупатели могут подобрать также двухлитровую версию дизельного силового агрегата, которая развивает 135 лошадиных сил и потребляет на 100 километров пробега около 6 литров топлива.
Ford B-max появился в предложении этого немецкого автопроизводителя относительно недавно и стал пользоваться популярностью у покупателей. Стильный внешний вид, богатое техническое оснащение, надежные и экономичные двигатели неизменно сказались на популярности этого автомобиля. Ford B-max оснащается двумя типами двигателей и имеет пятиместную компоновку. Покупателям предлагается однолитровый бензиновый двигатель, который развивает мощность в 100 лошадиных сил. Самым экономичным считается полуторалитровый дизельный мотор мощностью 75 лошадиных сил и потребляющий на 100 километров пробега 4,3 литра топлива.
Французские автопроизводители предлагают покупателям различные модификации минивэнов, которые выполнены с 5 и 7 местной компоновкой. На российском рынке популярностью пользуется Peugeot 5008, которая имеет восьмиместную компоновку, а версия с 1,6 литровым мотором, развивающим 115 лошадиных сил, отличается великолепной экономичностью. Этот автомобиль потребляет приблизительно в 4,2 литра топлива с учетом полноразмерной семиместной компоновки и роботизированной коробки передач. Использование коробки автомат робот позволяет улучшить показатели топливной экономичности, упрощая эксплуатацию автомобиля.
На протяжении многих десятков лет в предложении немецкой компании BMW отсутствовали минивэны и в 2014 году этот производитель выпустил свою первую модель в этом классе автомобилей, которые неизменно пользовались популярностью у покупателей. 2-Series Gran Tourer получила мощные бензиновые и дизельные двигатели, которые отличались великолепной топливной экономичностью. Двухлитровый турбодизель развивал мощность 150 лошадиных сил, что позволяло наделить эту машину отличными динамическими характеристиками. При этом версия двигателя с механической коробкой передач имела показатели топливной экономичности в 4,1 литра на 100 километров пробега.
Ford S-MAX — это пятиместная версии минивэна, которая благодаря своим доступным ценам пользовалась отличным спросом у покупателей. Машина оснащалась 1,6 литровыми бензиновыми и дизельными модификациями силовых агрегатов. Самым экономичным считается дизельный мотор, который употреблял приблизительно 4,2 литров топлива на 100 километров пробега. Машина получила сразу несколько вариантов комплектации, в том числе топовые варианты с дорогой отделкой салона и многочисленными дополнительными опциями.
Opel Meriva — ещё один популярный и экономичный минивэн, который предлагался покупателям по доступным ценам, отличался хорошими показателями топливной экономичности и зарекомендовал себя как чрезвычайно надежный и недорогой в обслуживании автомобиль. В общей сложности покупателям предлагалось около десятка различных версий, которые отличались используемыми силовыми агрегатами. Из самых экономичных выделяют 1,3 литровый дизельный турбированный двигатель, который развивал 95 лошадиных сил и работал в паре с механической коробкой передач. Такой автомобиль имел пятиместную компоновку и расходовал на сотню километров пробега 4,2 литров топлива.
На втором месте нашего рейтинга самых экономичных минивенов располагается Mercedes-Benz B-класса. Это пятиместный минивэн, который предлагался покупателям с пятью различными силовыми агрегатами. Наилучшие показатели топливной экономичности показывали сразу два мотора. Это дизельные 1,5 и 1,8 литровые силовые агрегаты. В зависимости от своей модификации эти двигатели развивали 109 и 136 лошадиных сил. Оба мотора получили автоматическую коробку передач и расходовали на сотню пробега приблизительно 4,2 литра солярки. Автомобиль имел традиционную для Mercedes отличную комплектацию и пользовался спросом на российском рынке.
Самым экономичным минивэном на российском рынке является гибридная модификация Toyota Voxy. Этот автомобиль получил 1,8 литровый гибридной силовой агрегат, который развивал мощность в 99 лошадиных сил. С такими двигателями этот полноразмерный 7 местный минивэн расходовал 4,1 литра топлива. Также покупателям на выбор предлагалась эта модификация с классическими бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами, которые отличались надежностью, простотой эксплуатацией и отменной топливной экономичностью.
Источник
Германия полна дизельных минивэнов Chrysler с механической коробкой передач, и они грязные дешевые
Сегодня я приношу вам откровение: Германия полна абсурдно дешевых минивэнов Chrysler , оснащенных двумя желанными функциями, которые никогда не предлагались в США: механической коробкой передач. и дизельный двигатель . Да, я говорю о крутящем моменте и топливной эффективности компрессионного двигателя, прикрученного болтами к трансмиссии fun-to-drive, и все это заключено в эффективный кузов минивэна. Вы только посмотрите на эти сделки.
За последние пару дней Ялопник был на первом поколении минивэнов Chrysler, особенно пускал слюни на модели с механической коробкой передач с красным салоном. И можете ли вы нас винить? Вы получаете всю практичность, присущую цельному фургону, плюс радость от гребли на своих собственных передачах, и все это в ярко-красном коконе 1980-х годов — это потрясающе.
Но проблема с минивэнами в США заключается не только в том, что модели с механической коробкой передач всегда были в высшей степени редкостью, а в том, что такие рабочие лошадки в значительной степени поставлялись только с бензиновыми двигателями.Радость от крутящегося турбодизельного двигателя, созданного для работы с огромными нагрузками и отличной экономии топлива, была перенесена на другие рынки, включая Германию, где я часто бываю и просматриваю Craigslist (ну, я использую их аналог, Mobile.de). Недавно я обнаружил, что пускаю слюни над минивэнами Plymouth Voyager, которые в остальном меня никогда не интересовали, и я чувствую себя немного странно по этому поводу. Так что я подумал, что поделюсь этим недавним фетишем с вами, дорогие читатели.
Среди яблок, которые я вижу, — минивэн Chrysler третьего поколения NS — вы знаете, действительно круглый, который, возможно, выглядел круто, когда он был выпущен в 1996 модельном году, но совсем не выдержал.Это одна из них на верхнем фото, и она продается всего за 350 евро или около 393 долларов. Конечно, двигатель запускается и сразу глохнет, но это можно исправить, и вы можете найти эти вещи в аналогичной работоспособной форме менее чем за 500 долларов весь день .
Этот синий на самом деле выглядит в приличной форме:
Вот посмотрите на три педали и переключатель:
А вот еще один, который продается всего за 450 евро или около 500 долларов:
Что вы скажете ? Вы сильно предпочитаете минивэн Chrysler четвертого поколения RS с 2001 по 2007 год? Не бойтесь, ибо те тоже предлагались с дизелями и ручным переключением передач.Эта красавица прямо здесь стоит всего 450 евро или около 500 долларов:
Она, честно говоря, выглядит чертовски чисто, а чрезвычайно краткое описание «мотор getriebe top», кажется, подразумевает, что двигатель и трансмиссия находятся в отличном состоянии.
Если вы не чувствуете ни одного из этих слишком круглых минивэнов, описанных выше, то хорошей новостью является то, что минивэн «AS» второго поколения также был доступен в Германии (забавный факт: это поколение можно было купить в США с ручным управлением. (хотя и не дизель), а этот стоит менее 700 долларов:
Кто-то заменил ручку переключения передач на странно выглядящую, и, боже мой, этот двигатель выглядит маслянистым, а радиатор чертовски жидким:
Если вы хотите такую в более хорошей форме, и вы готовы отказаться от 900 долларов, есть этот красный второй поколения, который, по словам продавца, явно в хорошем механическом состоянии.Честно говоря, он выглядит великолепно:
Многие автомобили нуждаются в некотором базовом ремонте, чтобы пройти техосмотр «TUV», и стоит упомянуть, что 2,5-литровый турбодизель VM, который выдает около 120 лошадиных сил и 190 фунт-фут крутящего момента, не так ли? t действительно известен как самый надежный двигатель на свете.
Тем не менее, огромное количество минивэнов Chrysler с ручным дизельным двигателем — автомобилей, которых просто нет в США, — плюс тот факт, что они такие дешевые, меня чрезвычайно заинтриговали.
Я не говорю, что покупка одного из этих была бы отличной идеей , но соотношение причудливости к доллару этих построенных в Граце фургонов смехотворно велико.И я просто подумал, что вы все должны это знать.
с блестящими характеристиками
Получите доступ к высококачественному недавно выпущенному дизельному минивэну на Alibaba.com по доступным ценам и привлекательным предложениям. Эти автомобили оптимальны по характеристикам и устойчивости, а также обладают привлекательным внешним видом. Вы можете приобрести на сайте все виды дизельных минивэнов различных моделей, которые поставляются с двигателями высшего качества и с автоматической, полуавтоматической и ручной коробкой передач.Эти исключительные дизельные минивэны предлагаются на сайте ведущими поставщиками и оптовиками по конкурентоспособным ценам и с гарантиями качества.Невероятная коллекция минивэнов с дизельным двигателем на сайте включает в себя как новые, так и подержанные автомобили, а также большое количество экологически чистых электромобилей, имеющихся в вашем распоряжении. Независимо от того, какую модель вы ищете, вы можете получить все виды дизельных минивэнов с различными моделями, функциями и другими аспектами в зависимости от ваших требований.Огромный ассортимент дизельных минивэнов , доступных на сайте, сертифицирован, а продукты имеют отличный пробег, чтобы сэкономить ваши деньги. Эти модели являются экологически чистыми транспортными средствами, которые не наносят вреда окружающей среде благодаря возможности нулевого выброса вредных веществ.
На Alibaba.com вы можете приобрести все типы дизельных минивэнов , такие как седан, хэтчбек, внедорожник и многие другие, в зависимости от их моделей и характеристик. Широкий ассортимент дизельных минивэнов , доступных на сайте, очень мощных с дизельными двигателями HP, а модели, как известно, поставляются с недорогим обслуживанием, которое не требует дополнительных денег.Вы также можете найти минивэн с дизельным двигателем в вариантах с солнечной батареей, которые одинаково эффективны как с дизельным, так и с бензиновым двигателем.
Alibaba.com предлагает великолепные разновидности дизельного минивэна , которые могут сэкономить ваши деньги и помочь вам оставаться в рамках вашего бюджета. Эти автомобили доступны как OEM-заказы, и предоставляется послепродажное обслуживание, такое как расширенная гарантия, помощь на дороге и т. Д. Эти автомобили имеют сертификаты CE, ISO.
Газ и дизельное топливо | Мерседес-Бенц Микроавтобусы
Базовая рекомендованная производителем розничная ценане включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы в пункте назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары.Доступность дополнительного оборудования может отличаться. Технические характеристики, комплектация, опции и цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Чтобы получить полную информацию о предложениях и ценах, посетите местный дилерский центр Mercedes-Benz Vans. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера. Цена будет варьироваться в зависимости от окончательной согласованной цены и условий, согласованных между продавцом и покупателем. Плата за выбросы может варьироваться в зависимости от юрисдикции. Показана дополнительная и европейская модель.
Начиная с цен представляют модели газовых двигателей.Не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, сборы за подготовку и оформление документов, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Доступность дополнительного оборудования может отличаться. Технические характеристики, комплектация, опции и цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Чтобы получить полную информацию о предложениях и ценах, посетите местный дилерский центр Mercedes-Benz Vans. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера. Цена будет варьироваться в зависимости от окончательной согласованной цены и условий, согласованных между продавцом и покупателем.Плата за выбросы может варьироваться в зависимости от юрисдикции. Показана дополнительная и европейская модель.
ОТКРЫТИЕ ФИНАНСОВОЙ ИНФОРМАЦИИ:
Рекомендуемая производителем розничная ценане включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.
Оценщик платежей не является рекламой или предложением конкретных условий кредита, и фактические условия могут отличаться.Суммы платежей представлены только в иллюстративных целях и могут быть недоступны. Не все модели доступны во всех штатах. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.
Финансовые операции:
Расчетная сумма предполагаемого ежемесячного платежа основана на выбранном специальном предложении или вводимых вами переменных, рекомендованной розничной цене производителя (MSRP) для выбранного автомобиля, выбранном вами сроке, введенном авансовом платеже (по умолчанию 10% от Рекомендуемая производителем розничная цена), годовая процентная ставка (APR), которую вы выбираете, и любая чистая сумма обмена.Отображаемая смета оплаты не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы. Сумма платежа носит исключительно иллюстративный характер. Фактические цены могут отличаться в зависимости от дилера. Суммы платежей могут отличаться из-за различных факторов, таких как сборы, специальные предложения, скидки, срок, авансовый платеж, годовая процентная ставка, чистая компенсация и применимая налоговая ставка. Фактическая годовая процентная ставка основана на доступных программах финансирования и кредитоспособности клиента. Не все клиенты будут иметь право на кредит или самую низкую ставку. Пожалуйста, свяжитесь с авторизованным дилером Mercedes-Benz, чтобы узнать актуальные цены, подробности программы и текущие условия.
Сделок аренды:
Сумма, подлежащая оплате при подписании — это сумма, которую арендатор должен уплатить до или при подписании договора аренды или путем доставки транспортного средства. Отображаемая сумма, подлежащая оплате при подписании, является приблизительной и не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы. Он включает в себя платеж за первый месяц, комиссию за приобретение и первоначальный взнос за вычетом чистой суммы обмена. Показанный расчетный ежемесячный платеж основан на введенных переменных, рекомендованной розничной цене производителя (MSRP) для выбранного автомобиля или общей стоимости сборки для автомобиля, который вы проектируете, выбранном вами сроке, введенном авансовом платеже (по умолчанию 10% от Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP) или Total Build), выбранный вами годовой пробег, любая чистая сумма обмена и текущая программа аренды Mercedes-Benz Financial Services.В зависимости от платежеспособности может потребоваться залог. Отображаемая смета оплаты не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы. Сумма платежа носит исключительно иллюстративный характер. Суммы платежей могут отличаться из-за различных факторов, таких как доступные программы аренды, сборы, специальные предложения, скидки, срок, первоначальный взнос, чистая компенсация, применимая налоговая ставка и кредитоспособность клиента. Не все клиенты будут иметь право на кредит или на самую низкую сумму платежа. Пожалуйста, свяжитесь с авторизованным дилером Mercedes-Benz, чтобы узнать подробности программы и актуальные условия.
Эта цена указывает дополнительную ежемесячную стоимость, которая будет добавлена к сумме ежемесячного платежа, если вы выберете эту функцию, пакет или опцию. Эта стоимость округляется до ближайшего целого доллара.
Показанные модели могут включать опции / пакеты, не входящие в стандартную комплектацию Sprinter MY21 или Metris MY21. Технические характеристики могут быть изменены.
Газовые или дизельные грузовые фургоны: что лучше?
Gas vs.Дизельные грузовые фургоны: что лучше?
Итак, вы ищете новый полноразмерный грузовой фургон и изо всех сил пытаетесь принять правильное решение для своей покупки. На выбор предлагается несколько моделей: от Ford Transit до Dodge Ram Promaster и Mercedes Transit (что, вероятно, не облегчает поиск).
Хотя идеальной модели для перевозки грузов не существует, полноразмерный фургон должен соответствовать вашим потребностям. При выборе турбодизельного двигателя по сравнению с газовым двигателем обратите внимание на следующее:
Это зависит от модели
Какие преимущества и недостатки рассматриваемых вами моделей? Хотя газ и дизельное топливо являются важными факторами, каждый производитель автомобилей производит разные автомобили в зависимости от желаний и потребностей потребителей.В то время как Ford Transit 2020 года и грузовые фургоны Mercedes Benz 2020 года имеют как дизельные, так и бензиновые грузовые фургоны, Dodge Ram Promaster 2020 года работает только с неэтилированным бензином.
Например, грузовые модели Mercedes Benz 2020 года поставляются с возможностью приобретения двигателя V4 или V6. Его стандартная бензиновая 144-дюймовая колесная база на 2500 с двигателем V4 стоит 35 720 долларов и может буксировать до 4420 фунтов, тогда как дизельная 144-дюймовая стандартная модель 4500 может нести до 6768 фунтов с двигателем V6 стоимостью 47 370 долларов.
Однако, когда вы выбираете более высокую крышу на Benz, стоимость возрастает, и вы теряете вес, который вы можете нести.Для сравнения: модель 2500 с расширенной 170-дюймовой колесной базой поставляется только с дизельным двигателем, но максимальная полезная нагрузка составляет 3649 фунтов, что резко контрастирует с 4420 фунтами.
С другой стороны, Ford Transit 2020 года, известный своим сильным ударным ходом, демонстрирует двигатель V6 PFDi объемом 3,5 л с грузоподъемностью 8670 GVWR. В зависимости от того, что вы хотите от своего грузовика, вы можете выбрать один вариант вместо другого.
Подсчет вида деятельности
Какой груз вы перевозите? Какая мощность двигателя вам нужна? В целом дизельные двигатели лучше работают на автомагистралях по сравнению с их бензиновыми аналогами.Дизельные двигатели работают с большей мощностью и, таким образом, более совместимы с большими нагрузками и перемещением на большие расстояния.
Однако, если вы большую часть времени будете ездить по улицам города, грузовой фургон с бензиновым двигателем подойдет лучше. Поездка по городу на дизельном двигателе обернется только вашими расходами.
Цена на газ — фактор
В среднем вы получите больше экономии топлива от бензинового автомобиля по сравнению с дизельным фургоном. Дизель обойдется вам в копеечку, в среднем около 2,43 доллара за галлон по состоянию на август 2020 года по сравнению с 2 долларами.18 для бензина по данным Управления энергетической информации США. В зависимости от вашего бюджета и того, что вы хотите ежедневно тратить на свой резервуар, вы можете выбрать машину с бензиновым двигателем, а не дизельный двигатель.
Однако дизельное топливо в среднем дает лучшую экономию топлива. Если расход топлива стоит в вашем списке приоритетов, дизельное топливо может быть лучшим вариантом. Имейте в виду, что если вам нужно дизельное топливо, может быть сложно найти заправочные станции, которые его продают. Если вы решите выбрать фургон с дизельным двигателем, планируйте соответственно.
Расходы на обслуживание
В целом обслуживание бензобака дешевле, чем дизельного. Хотя дизельное топливо выигрывает, когда дело касается мощности двигателя и пробега, в долгосрочной перспективе оно будет стоить дороже. Из-за нехватки рабочей силы и наличия запчастей вы обязательно потратите больше денег на ремонт. Хотя бензиновые двигатели требуют меньше времени и труда для обслуживания, они могут не окупиться для вашего фургона.
В зависимости от вышеперечисленных факторов ваши потребности в грузовом фургоне с дизельным двигателем или грузовом фургоне на газу могут отличаться от других.Таким образом, дело не в том, что дизельное топливо или газ «лучше» других вариантов. У каждого человека, управляющего фургоном, разные потребности, поэтому нет правильного или неправильного ответа.
В конце концов, сделайте все свое исследование перед покупкой автомобиля и убедитесь, что вы взвесили все варианты, прежде чем принимать окончательное решение.
Как зарабатывать деньги с помощью фургона
Выбираете ли вы грузовой фургон с бензиновым или дизельным двигателем, следующим шагом будет заставить ваш фургон работать. Подпишитесь на GoShare, чтобы связаться с местными частными лицами и предприятиями, которым нужны независимые подрядчики с грузовыми фургонами.Это идеальный способ начать зарабатывать дополнительный дополнительный доход на своем фургоне. Узнайте больше здесь.
Дополнительные ресурсы
Была ли эта статья полезной? Ознакомьтесь с этими дополнительными сообщениями GoShare ниже.
Виды топлива для новых фургонов: дизельное топливо 92,4%, электромобили 2,0%, гибриды 0,9% рыночная доля в 2020 году — ACEA
Брюссель, 19 марта 2021 г. — В 2020 г. дизельное топливо оставалось самым популярным топливом для новых легких коммерческих автомобилей в Европейском союзе, его доля составляла 92.4% рынка фургонов. Хотя пандемия коронавируса снизила общие показатели рынка ЕС, продажи электрически заряжаемых и гибридных электрических фургонов в прошлом году увеличились. На электромобили (ECV) приходилось 2,0% от общего объема продаж фургонов в регионе (по сравнению с 1,3% в 2019 году), а на гибридные фургоны приходилось 0,9% рынка ЕС в 2020 году (по сравнению с 0,3% годом ранее).
Дизельные и бензиновые микроавтобусы
В прошлом году количество дизельных фургонов, проданных в Европейском Союзе 1 , уменьшилось на 17.На 2% до 1,3 миллиона единиц, при этом на всех 27 рынках ЕС наблюдается снижение. Несмотря на это падение объемов, доля рынка легких коммерческих автомобилей, работающих на дизельном топливе, увеличилась с 91,7% в 2019 году до 92,4% в 2020 году.
Общее сокращение регистраций фургонов в результате COVID-19 больше всего ударило по автомобилям с бензиновым двигателем. Действительно, в прошлом году в ЕС было зарегистрировано всего 49 056 автофургонов, что составляет примерно половину от числа, проданного в 2019 году. За исключением Латвии, на всех рынках ЕС в течение 2020 года наблюдалось снижение регистраций автофургонов, включая четыре основных.В результате доля бензина на рынке фургонов ЕС сократилась с 5,1% в 2019 году до 3,4% в прошлом году.
Транспортные средства с альтернативным двигателем (APV)
В целом в 2020 году спрос на новые электрические фургоны вырос на 26,2% и достиг 28 597 единиц, или 2,0% от общего числа зарегистрированных легких коммерческих автомобилей в ЕС. Франция (9 209 единиц) и Германия (8 830 единиц) были ведущими рынками по объему, на их долю приходилось более 60% всех электрических фургонов, проданных в Европейском Союзе в прошлом году.
Регистрация новых гибридных фургонов в ЕС подскочила на 175,0% до 12 698 единиц в 2020 году. Это трехкратное увеличение (по сравнению с 4617 гибридными фургонами, проданными в 2019 году) отчасти является результатом низкой базы сравнения. Действительно, в прошлом году гибридные электромобили (HEV) по-прежнему составляли менее 1% от общего объема продаж легких коммерческих автомобилей в регионе.
Спрос на фургоны, работающие на альтернативных видах топлива 2 снизился на 29,5% до 19346 единиц в течение 2020 года, поскольку два основных рынка этих транспортных средств резко упали: Италия (-28.7%) и Испании (-53,2%). Следовательно, доля рынка фургонов, работающих на природном и сжиженном газе, в ЕС снизилась с 1,6% в 2019 году до 1,3% в 2020 году.
Загрузки
О ACEA
- Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA) — это базирующаяся в Брюсселе торговая ассоциация, объединяющая 16 основных производителей автомобилей, фургонов, грузовиков и автобусов в Европе.
- Членами ACEA по коммерческим автомобилям являются DAF Trucks, Daimler Truck, Ford Trucks, IVECO, MAN Truck & Bus, Scania, Volkswagen Коммерческие автомобили и Volvo Group.
- Посетите www.acea.auto для получения дополнительной информации о ACEA и подпишитесь на нас на www.twitter.com/ACEA_auto или www.linkedin.com/company/ACEA/.
- Контактное лицо: Франческа Пьяцца, менеджер по статистике, [email protected].
Об автомобильной промышленности ЕС
- 12,6 миллиона европейцев работают в автомобильной промышленности (прямо или косвенно), что составляет 6,6% всех рабочих мест в ЕС.
- 11,6% рабочих мест в обрабатывающей промышленности ЕС — около 3,5 миллиона — приходится на автомобильный сектор.
- Автомобили приносят 398,4 млрд евро налоговых поступлений для правительств на ключевых европейских рынках.
- Положительное сальдо торгового баланса в автомобильной промышленности для ЕС составляет 76,3 миллиарда евро.
- Оборот автомобильной промышленности составляет более 8% ВВП ЕС.
- Ежегодно инвестируя 62 миллиарда евро в НИОКР, автомобильный сектор является крупнейшим частным источником инноваций в Европе, на него приходится 33% общих расходов ЕС.
Top 2016 Коммерческие дизельные фургоны
2016 Ford Transit 150 Power Stroke vs.Mercedes-Benz Sprinter 2500 BlueTec 2016, Ram ProMaster 1500 EcoDiesel 2016Когда вы думаете о дизельных транспортных средствах, первое, что приходит на ум, — это полуприцепы и большегрузная техника. Однако мы забываем, что большой сегмент рынка легких и средних дизельных двигателей состоит из коммерческих фургонов. Хотите верьте, хотите нет, рынок коммерческих фургонов претерпел большие изменения за последние несколько лет. В этой статье журнала Car and Driver Magazine рассматриваются новые дизельные фургоны, представленные сегодня на рынке, и описывается лучший вариант для ваших нужд.
Американский фургон никогда не считался сексуальным или мощным, но, тем не менее, он сам по себе является рабочей лошадкой. Ежедневно в этой стране отправляются или перевозятся миллионы фунтов товаров, и малотоннажный коммерческий дизельный фургон составляет большую часть этого местного транспорта. Стандартный американский рабочий фургон (Ford Econoline) практически не менялся с 1970-х годов до недавнего времени. Фактически, нынешняя модель Ford Econoline не менялась с 1992 года. Однако мы находимся в разгаре, так сказать, «революции фургонов».В последнее время на смену устаревшим американским моделям пришли европейские модели. Сейчас в тренде гораздо более квадратная и гладкая концепция.
У фургона столько поклонников, что у энтузиастов даже есть своя условность. Ребята из журнала Car and Driver Magazine решили воздать должное фургону, проехав 430 миль на 43-й ежегодный национальный чемпионат по фургонам на трех концептуальных фургонах. Рассмотрены три новых концепта «Автомобиль и водитель»: Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit и Dodge Ram ProMaster.Все рассмотренные фургоны представляют собой дизельные двигатели с турбонаддувом, которые по сути выбили несколько других крупных игроков на рынке фургонов, включая Nissan NV2500 (только бензиновые двигатели V-6 и V-8), а также Chevrolet, который недавно отказался от производства тяжелых грузовиков, потому что его полная линейка Express Van снижала средний показатель экономии топлива компании.
Критерии теста были просты: грузовые версии без окон, низкопрофильная крыша, чтобы максимально уменьшить коммерческий вид, отсутствие дули, полный привод или сверхдлинные модели.Идея испытания заключалась в том, чтобы рассмотреть дизельные фургоны, насколько это возможно, с точки зрения современного покупателя коммерческих фургонов.
Рам ProMasterАх, RamPro Master … само название сразу вызывает в воображении мощь и силу, не так ли !? Жаль, что в этом автомобиле нет ничего хорошего. На самом деле это даже не «Dodge Ram» как таковой, а просто использование логотипа. Довольно пародия. RamPro Master — это действительно Fiat Ducato, но адаптированный для американского рынка.Ребята из Car and Driver действительно ненавидели эту мерзавку. Это был единственный фургон, получивший нулевую оценку во всех субъективных тестах читателей Car and Driver. Самым большим недостатком фургона является его автоматическая механическая коробка передач с одним сцеплением. Например, если вам нужно было быстро разогнаться при въезде в полосу встречного движения, вы обнаружите, что автомобиль почти останавливается, когда трансмиссия останавливается, чтобы выбрать следующую передачу. Это не просто раздражающее, а скорее пугающее событие, к которому следует немедленно приступить.Система рулевого управления плохо работает и не реагирует на мелкие корректировки. В целом это лучше, чем управление Hummer h2 в стиле милитари или Mercedes-Benz G-Class, но хуже, чем что-либо еще на дороге.
Дизельный двигатель не самый маленький из трех рассмотренных фургонов, но определенно наименее эффективный и самый маленький. 3,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом производит больше мощности, чем четырехцилиндровый двигатель Mercedes Sprinter с меньшим рабочим объемом, но ProMaster занял третье место по разгону, разогнавшись до 60 миль в час на целых 2 секунды дольше.Это медленное ускорение, несмотря на то, что это самый короткий и легкий из протестированных фургонов. Впоследствии ProMaster преодолевает наибольшее расстояние, чтобы остановиться со скоростью 70 миль в час, был самым громким фургоном и был признан наименее комфортным для езды, а управляемость была ужасной. Это неудобный коммерческий автомобиль для сантехников, электриков или водителей, так как сиденье находится в скрученном положении. Честно говоря, есть фургон ProMaster с более длинной колесной базой, который довел бы его до той же длины, что и у конкурентов, однако больший объем этого ужасного фургона вовсе не обязательно хорошо.
Мерседес-Бенц СпринтерПроверенный временем Sprinter в некоторой степени существует с 2001 года, когда он был впервые представлен американским берегам, сначала в пакете Freightliner, затем как Dodge в 2003 году и, наконец, как Mercedes, начиная с 2009 года. впервые появился на американском рынке, однако в последние годы уникальный дизайн кузова стал стандартом в индустрии дизельных фургонов. Автомобиль и водитель рассмотрели две модели Mercedes Sprinter Van.Меньший из двух доступных дизелей поставляется с дополнительной переборкой за 252 доллара между грузовым отсеком и кабиной. Из трех рассмотренных дизельных фургонов это был единственный автомобиль, оснащенный одним, что значительно снижает уровень шума в салоне по сравнению с его аналогами. Даже без перегородки комфорт езды был намного выше, чем у ProMaster.
Sprinter — единственный из рассмотренных фургонов, который, по сути, не заставляет водителя вставать во время управления транспортным средством.Сиденье высокое, но удобное, а рулевое колесо находится в пределах досягаемости. Черт возьми, даже стерео на самом деле звучит наполовину прилично. Что действительно привлекает Sprinter, так это его управляемость. Ребята из Car and Driver заявили, что рулевое управление больше похоже на Mercedes Luxury Sedan, чем на любой другой фургон на рынке. Он плавный и отзывчивый. Для тех, кто ездит изо дня в день, это имеет огромное значение.
Как и многое в жизни, если это слишком хорошо, чтобы быть правдой, то, вероятно, так оно и есть.То же самое и с Mercedes Sprinter. То, что у фургона есть в комфорте и управляемости, ему не хватает скорости и общего крутящего момента. Объем двигателя составляет всего 2,1 литра, что является самым маленьким из трех рассмотренных фургонов. Sprinter разогнался до 100 км / ч за 11,4 секунды, что можно отнести к его автоматической коробке передач с плавным переключением передач. Максимальная скорость составляет всего 83 мили в час, но недостаток скорости компенсируется общей производительностью. На открытом шоссе Sprinter прекрасно себя чувствует, но разочарование — жесткая езда при коротких остановках и больших расстояниях.Mercedes Sprinter — отличный фургон, но достаточно хорош только для того, чтобы занять второе место в обзоре.
Ford Transit F150 Powerstroke ДвигательЛучшее место в обзоре «Автомобиль и водитель» — фургон Ford Transit F150 Powerstroke. Ford предлагает как версию с бензиновым двигателем, так и версию с дизельным двигателем, модель Twin V-6 Turbo. Версия с бензиновым двигателем обошла бы конкурентов, но, увы, версия с дизельным двигателем сама по себе справилась отлично. Рядный 5-цилиндровый 3,2-литровый двигатель по-прежнему производит больше мощности и крутящего момента, чем два других рассмотренных автомобиля.Transit предлагает самое быстрое время разгона при почти идентичной экономии топлива как при вождении по городу, так и по шоссе (22 мили на галлон).
Теперь мы должны принять во внимание, что Transit на целых 408 фунтов тяжелее, чем следующий самый тяжелый фургон, Mercedes Sprinter, но все же путешествует, как никто другой. Ребята из Car and Driver сочли фаворитом дизайн установщика-грузового шаттла, равно как и его ходовые качества и управляемость. Среди других сильных сторон Transit — легкий подъем на высоту, относительная невосприимчивость к боковому ветру, мощные тормоза для быстрой остановки и, как правило, маневренность автомобиля.В целом Ford Transit ощущается как очень большой Ford Flex, а не как грузовой фургон. Теперь Ford Transit не получит никаких наград за то, что станет следующим хиппи-фургоном VW, но он, черт возьми, ездит намного лучше, и для американской рабочей лошадки здорово видеть, что американский фургон снова на вершине рынка.
Категории товаров
Без категории,| Дизель | Alfa Romeo Giulia 952 Седан | Седан | 952 | 2016 | |||||||||||
| Дизель | 9025 9025 Giulietta 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025402 ДизельAlfa Romeo MiTo 955 Facelift Хэтчбек | Хэтчбек | 955 (Facelift) | 2013 | |||||||||||
| Дизель | Alfa Romeo Stelvio 949 Кроссовер | 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 D3 F30 / F31 Седан | Седан | F30 / F31 | 2013 | ||||||||||
| Дизель | Alpina D5 F10 / F11 Рестайлинг Седан | Седан | F10 / F10 9025 | F1060 | 9025Alpina XD3 F25 Кроссовер Facelift | Кроссовер | F25 (Facelift) | 2014 | |||||||
| Дизель | Audi A1 8X Facelift Хэтчбек | Хэтчбек | 8X (Facelift) | 2014 | |||||||||||
| Diesel | Audi A3 8V Facelift 9025 Cablift 9025 9025 Cablift 9025 Cablift 9025 2016 | ||||||||||||||
| Дизель | Audi A4 B9 Седан | Седан | B9 | 2015 | |||||||||||
| Дизель | Audi A5 (2.MK) Купе | Купе | MK2 | 2016 | |||||||||||
| Дизель | Audi A6 4G / C7 Facelift Sedan | Sedan | 4G / C7 (Facelift) | 4Gsel 2014 | 902 902 Facelift LiftbackLiftback | 4G (Facelift) | 2014 | ||||||||
| Дизель | Audi A8 D4 / 4H Facelift Sedan | Sedan | D4 / 4H (Facelift)Diesel Q2 Кроссовер | Кроссовер | MK1 | 2016 | |||||||||
| Дизель | Audi Q3 8U Facelift Кроссовер | Кроссовер | 8U (Facelift) | 8U (Facelift) | 2014 | ||||||||||
| 4M | 2015 | ||||||||||||||
| Дизель | Audi Q8 Кроссовер | Кроссовер | MK1 9025 1 | 2018 | |||||||||||
| Дизель | Audi S4 B9 Седан | Седан | B9 | 2016 | |||||||||||
| Дизель | Audi SQ7 4M Кроссовер | 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 | 9025 9025 9025 | 9025 Audi TT 8S Coupe | Coupe | 8S | 2014 | ||||||||
| Дизель | Bentley Bentayga Кроссовер | Кроссовер | MK1 | 2015 | 2015 | 9025 9025 9025 Дизель 9025 Hatch2 9025 9025 BMW 9025 ЛицоF20 / F21 (Facelift) | 2015 | ||||||||
| Diesel | BMW 2 Series F22 / F23 Facelift Coupe | Coupe | F22 / F23 (Facelift) | 2017 | |||||||||||
| Минивэн | F45 | 2014 | |||||||||||||
| Дизель 9025 1 | BMW 3 серии F30 / F31 / F34 Facelift Liftback | Liftback | F30 / F31 / F34 (Facelift) | 2015 | |||||||||||
| Дизель | BMW 4 Series F32 / F33 / F36 Facelift | Liftback | F32 / F33 / F36 (подтяжка лица) | 2017 | |||||||||||
| Дизель | BMW 5 серии G30 Седан | Седан | G30 | 2016 | |||||||||||
| Дизель | Lift 9025 BMW 6 серии Gift | 2017 | |||||||||||||
| Дизель | BMW 7 серии G11 / G12 Седан | Седан | G11 / G12 | 2015 | |||||||||||
| Дизель | BMW X1 F48 9025 9025 9025 9025 9025 Кроссовер9025 9025 9025 | ||||||||||||||
| Дизель | Кроссовер BMW X2 F39 | Кроссовер | F39 | 2017 | |||||||||||
| Дизель | Кроссовер BMW X3 G01 | Кроссовер | G01 | 2017 | |||||||||||
| Дизель | BMW X4 F26 Кроссовер | Кроссовер | F26 | 2014 | |||||||||||
| Дизель | 9025 9025 9025 Кроссовер BMW X5 9025|||||||||||||||
| Дизель | Кроссовер BMW X6 F16 | Кроссовер | F16 | 2014 | |||||||||||
| Дизель | BMW X7 G07 Кроссовер | Кроссовер | G07 | G07 | Минивэн | MK1 | 2011 | ||||||||
| Дизель | Chevrolet Tavera (2.MK Facelift) Минивэн | Минивэн | MK2 (Facelift) | 2012 | |||||||||||
| Дизель | Chevrolet Tracker (3.MK) Кроссовер | Кроссовер | MK32013 | 902 902 2.MK) КроссоверКроссовер | MK2 | 2012 | |||||||||
| Дизель | Chevrolet Utility Pickup | Пикап | MK1 | 2011 | |||||||||||
| Diesel | МК) [2й рестайлинг] МинивэнМинивэн | MK2 [2й рестайлинг] | 2015 | ||||||||||||
| Дизель | Citroen C-Elysee (2.MK Facelift) Седан | Sedan | Sedan | Sedan | Sedan | 9025||||||||||
| Дизель | Citroen C3 (3.MK) Хэтчбек | Хэтчбек | MK3 | 2016 | |||||||||||
| Дизель | Citroen C3 AirCross Хэтчбек | 9025Citroen C4 Picasso (2.MK Facelift) Минивэн | Минивэн | MK2 (Facelift) | 2016 | ||||||||||
| Дизель | Citroen C4 Spacetourer Minivan | Minivan | MK19025 | MK1 | 2017 | ||||||||||
| Дизель | Citroen SpaceTourer Минивэн | Минивэн | MK1 | 2017 | |||||||||||
| Дизель | Dacia Logan (2.MK Facelift) Универсал | Универсал | MK2 (Facelift) | 2017 | |||||||||||
| Дизель | Dacia Sandero (2.MK Facelift) Хэтчбек | Хэтчбек | MK2 (Facelift) | 608 Дизель | DS 3 Facelift Хэтчбек | Хэтчбек | MK1 (Facelift) | 2016 | |||||||
| Дизель | DS 4 Facelift Хэтчбек | Хэтчбек | MK1 | MK1 7 Кроссовер | Кроссовер | MK1 | 2017 | ||||||||
| Дизель | Fiat 500L Минивэн | Минивэн | MK1 | 2012 | |||||||||||
| Дизель | 9025 (Fiat Dob 9025)MK Facelift) МинивэнМинивэн | MK2 (Facelift) | 2015 | ||||||||||||
| Дизель | Fiat Freemont 345 Кроссовер | Кроссовер | 345 | 2011 | 9025 9025 Дизель9025 | MK1 | 2016 | ||||||||
| Дизель | Fiat Palio (2.MK) Универсал | Универсал | MK2 | 2009 | |||||||||||
| Дизель | Ford EcoSport (2.MK) Кроссовер | Кроссовер | MK2 | 2013 | |||||||||||
| Дизель | Ford Fiesta (6.MK Facelift) Хэтчбек | Хэтчбек | MK6 (Facelift) | 2013 | Ford Focus | 3.MK Facelift) Седан | Седан | MK3 (Facelift) | 2014 | ||||||
| Дизель | Ford Ka (2.MK) Хэтчбек | Хэтчбек | MK2Ford Куга (2.MK) Кроссовер | Кроссовер | MK2 | 2013 | |||||||||
| Дизель | Ford Mondeo (5.MK) Седан | Седан | MK5 | 2014 | |||||||||||
| Дизель ) Пикап | Пикап | MK4 (Facelift) | 2015 | ||||||||||||
| Дизель | Ford Tourneo Connect (2.MK) Минивэн | Минивэн | MK2 | Minivan 2013 | 902Минивэн | MK1 | 2012 | ||||||||
| Дизель | Honda Civic (9.MK Facelift) Хэтчбек | Хэтчбек | MK9 (Facelift) | 2013 | |||||||||||
| Дизель | Honda CR-V (4.MK Facelift) Кроссовер | Кроссовер | MK4 (Facelift) 2014 | MK4 (Facelift) 2014 | MK4 (Facelift) Дизель | Honda HR-V (2.MK) Кроссовер | Кроссовер | MK2 | 2015 | ||||||
| Дизель | Hyundai Accent RB Седан | Седан | RB | Hyundai | |||||||||||
| Hyundai | Hyundai | Creta КроссоверКроссовер | MK1 | 2015 | |||||||||||
| Дизель | Hyundai H-1 Grand Starex Минивэн | Минивэн | Grand Starex | 2007 | 25 Hyundai Hatch | IB | 2014 | ||||||||
| Дизель | Hyundai i30 PD Универсал | Sta Тион Универсал | PD | 2017 | |||||||||||
| Дизель | Hyundai i40 VF Facelift Sedan | Sedan | VF (Facelift) | 2015 | |||||||||||
| Hatch1 | Facelift)2015 | ||||||||||||||
| Diesel | Hyundai Santa Fe DM Facelift Crossover | Crossover | DM (Facelift) | 2015 | |||||||||||
| Diesel | Hyundai Tucson (3.MK) Кроссовер | Кроссовер | MK3 | 2015 | |||||||||||
| Дизель | Седан Infiniti Q50 | Седан | MK1 | 2013 | |||||||||||
| 9025 | 9025 | 9025 Кроссовер 9025 | |||||||||||||
| Дизель | Isuzu D-Max (2.MK) Пикап | Пикап | MK2 | 2016 | |||||||||||
| Дизель | Jaguar E-Pace Кроссовер | 901 MK2 | Дизель | Jaguar F-Pace Кроссовер | Кроссовер | MK1 | 2016 | ||||||||
| Дизель | Jaguar XF X260 Седан | Седан | X26025 X260 | X260 X260 | X260 X260 | X260 X260 | Седан | X351 (Facelift) | 2016 | Дизель | Jeep Compass (2.MK) Кроссовер | Кроссовер | MK2 | 2017 | |
| Дизель | Jeep Grand Cherokee WK2 Facelift Crossover | Кроссовер | WK2 (Facelift1) | Кроссовер 2013 | 902MK1 | 2015 | |||||||||
| Дизель | Jeep Wrangler JK Facelift Кроссовер | Кроссовер | JK (Facelift) | 2011 | |||||||||||
| YPI | |||||||||||||||
| Дизель | Kia Cee’d (3.MK) Хэтчбек | Хэтчбек | MK3 | 2018 | |||||||||||
| Дизель | Kia Mohave Facelift Кроссовер | Кроссовер | MK1 (Facelift) | S 2017 | Седан | MK4 | 2015 | ||||||||
| Дизель | Kia Rio (4.MK) Хэтчбек | Хэтчбек | MK4 | 2016 | |||||||||||
| KiaMK Facelift) Кроссовер | Crossover | MK2 (Facelift) | 2012 | ||||||||||||
| Diesel | Kia Sportage (4.MK) Кроссовер | Кроссовер | MK2 | 9025inger8 2016Лифтбэк | MK1 | 2017 | |||||||||
| Дизель | Кроссовер Kia Stonic | Кроссовер | MK1 | 2017 | |||||||||||
| Дизель | Discovery 5 Land RoverMK) Кроссовер | Кроссовер | MK5 | 2016 | |||||||||||
| Дизель | Land Rover Discovery Sport Кроссовер | Кроссовер | MK1 | 2014 | |||||||||||
| Дизель Rover | Диапазон КроссоверКроссовер | MK4 (Facelift) | 2017 | ||||||||||||
| Дизель | Land Rover Range Rover Evoque L551 Кроссовер | Кроссовер | L551 | 2018 Ленд Ровер | 9024 Sport .MK) Кроссовер | Кроссовер | MK2 | 2013 | |||||||
| Дизель | Ленд Ровер Рендж Ровер Велар Кроссовер | Кроссовер | MK1 | 2017 | |||||||||||
| Лексус 9025 (Дизель 9025) Лексус 3. рестайлинг] Кроссовер | Кроссовер | MK3 [2-й рестайлинг] | 2015 | ||||||||||||
| Дизель | Maserati Ghibli (3.MK Facelift) Седан | Седан | MK3 9025 | Maserati Levante Crossover | Crossover | MK1 | 2016 | ||||||||
| Diesel | Maserati Quattroporte (6.MK Facelift) Седан | Седан | MK6 (Facelift) | 2016 | |||||||||||
| Дизель | Mazda 2 DE Facelift Хэтчбек | Хэтчбек | DE (Facelift) | Хэтчбек | Хэтчбек | BP | 2019 | ||||||||
| Дизель | Mazda 6 GJ Facelift Station Wagon | Station Wagon | GJ (Facelift) | 2015 | Кроссовер | MK1 (Facelift) | 2015 | ||||||||
| Diesel | Mercedes-Benz A-Class W176 Facelift Hatchback | Hatchback | W176 (Facelift) | Mercedes-Benz B 2015 | Diesel -Класс W246 Facelift Hatchback | Hatchback | W246 (Facelift) | 2014 | |||||||
| Дизель | Mercedes-Benz C-Class W205 / S205 / C205 Седан | Седан | W205 / S205 / C205 | 2014 | |||||||||||
| Дизель | Мерседес-Бенц Ситан W415 | Минивэн 2012 | |||||||||||||
| Дизель | Mercedes-Benz CLA-Class C117 Facelift Универсал | Универсал | C117 (Facelift) | 2016 | |||||||||||
| Дизель | Mercedes-Benz | Sedan | Mercedes-Benz CLS-Class 9025 C25 | C257 | 2017 | ||||||||||
| Дизель | Mercedes-Benz E-Class W213 / S213 / C238 / A238 Седан | Седан | W213 / S213 / C238 / A238 | 2016 | 9025 902 902 902 Benz G-Class W463 [3й рестайлинг] Кроссовер | Кроссовер | W463 [3й рестайлинг] | 2015 | |||||||
| Diesel | Mercedes-Benz GLA-Class X156 F acelift Кроссовер | Кроссовер | X156 (Facelift) | 2017 | |||||||||||
| Дизель | Mercedes-Benz GLC-Class X253 / C253 Кроссовер | Кроссовер | X253 / C253 | Дизель 2015 | -Benz GLE-Class W166 / C292 Кроссовер | Кроссовер | W166 / C292 | 2015 | |||||||
| Дизель | Mercedes-Benz GLS-Class X166 Кроссовер | Кроссовер | X166 | X166 9025 | Mercedes-Benz S-Class W222 / C217 / A217 Facelift Sedan | Sedan | W222 / C217 / A217 (Facelift) | 2017 | |||||||
| Diesel | Mercedes-Benz SLK-Class R172 Roadster 9025 Roadster 9025 Roadster 9025 Roadster 9025 Roadster 9025 Roadster 9025 R172 | 2011 | |||||||||||||
| Дизель | Mercedes-Benz V-Class W447 Минивэн | Минивэн | W447 | 2014 | |||||||||||
| Дизель | Mercedes-Benz Vito W447 Минивэн | Минивэн | W447 | 2014 | |||||||||||
| Дизель | Mercedes-Benz X-Class Пикап | MK2 9025 9025 9025 | Mini Cabrio F57 Cabriolet | Cabriolet | F57 | 2016 | |||||||||
| Diesel | Mini Clubman (2.MK) Универсал | Универсал | MK2 | 2015 | |||||||||||
| Дизель | Mini Cooper F56 Хэтчбек | Хэтчбек | F56 | 2013 | |||||||||||
| F56 | 2014 | ||||||||||||||
| Дизель | Кроссовер Mini Countryman F60 | Кроссовер | F60 | 2017 | |||||||||||
| Дизель | Mini One F56 Хэтчбек | Mitsubishi ASX [2-й рестайлинг] Кроссовер | Кроссовер | MK1 [2-й рестайлинг] | 2017 | ||||||||||
| Дизель | Mitsubishi L200 (5.MK Facelift) Пикап | Пикап | MK5 (Facelift) | 2019 | |||||||||||
| Дизель | Mitsubishi Pajero (4.MK) [2-й рестайлинг] Кроссовер | Кроссовер | MK4 [ | ||||||||||||
| Дизель | Mitsubishi Pajero Sport (3.MK) Кроссовер | Кроссовер | MK3 | 2016 | |||||||||||
| Дизель | Nissan Juke YF15 Facelift Кроссовер | Кроссовер | YF | Дизель | Nissan Kicks P16 Кроссовер | Кроссовер | P16 | 2016 | |||||||
| Дизель | Nissan Micra K14 Хэтчбек | Хэтчбек | K14NPT 9025 9024 9025 | NP 9025 Пикап | MK1 (Facelift) | 2009 | |||||||||
| Дизель | Nissan NV200 Минивэн | Минивэн | MK1 | 2009 | |||||||||||
| Дизель | Nissan NV350 E26 Минивэн | Минивэн | E26 | 2012 | MK) Кроссовер | Кроссовер | MK2 | 2013 | |||||||
| Дизель | Nissan Sunny Classic [2-й рестайлинг] Седан | Sedan | Classic [2-й рестайлинг] | 2009 г. | Nissan | Trail T32 Кроссовер | Кроссовер | T32 | 2013 | ||||||
| Дизель | Opel Astra J Рестайлинг Универсал | Универсал | J (Кабина) | 2011 | J (Кабина) | 2011 | 9024 Дизель | 9024 Кабриолет | MK1 | 2013 | |||||
| Дизель | Opel Cascada Cabriolet | Cabriolet | MK1 | 2013 | |||||||||||
| Minivan 9025 9025 9025 Divan 9025 9025 Divan 9025 9025 Divan 9025 Дизель | Opel Corsa D Facelift Hatchback | га tchback | D (Facelift) | 2010 | |||||||||||
| Дизель | Opel Crossland X Кроссовер | Кроссовер | MK1 | 2017 | |||||||||||
| Дизель | 9025 9025 MK2 КроссоверOpel Grand6 | ||||||||||||||
| Дизель | Opel Insignia A Facelift Station Wagon | Station Wagon | A (Facelift) | 2013 | |||||||||||
| Diesel | Opel Meriva (2.MK Facelift) Минивэн | Минивэн | MK2 (Facelift) | 2013 | |||||||||||
| Diesel | Opel Mokka X Facelift Crossover | Кроссовер | X (Facelift) | 60 | 60 | 60 Минивэн | Минивэн | B | 2014 | ||||||
| Дизель | Opel Zafira C Facelift Minivan | Minivan | C (Facelift) | 2016 | |||||||||||
| Кроссовер | MK2 | 2017 | |||||||||||||
| Дизель | Peugeot 301 (2.MK Facelift) Седан | Седан | MK2 (Facelift) Дизель | 2016 | |||||||||||
| Station Wagon | T9 (Facelift) | 2017 | |||||||||||||
| Дизель | Peugeot 408 Facelift Sedan | Sedan | MK2 (Facelift) | 50 .MK) Кроссовер | Кроссовер | MK2 | 2017 | ||||||||
| Дизель | Peugeot 508 Facelift Sedan | Sedan | Expert MK1 (Facelift) | 2014 | |||||||||||
| Минивэн | Минивэн | MK2 (Facelift) | 2012 | ||||||||||||
| Дизель | Peugeot Partner (2.MK Facelift) Минивэн | Minivan | MK2 (Facelift) | 5060 | 5060 Минивэн | Минивэн | MK1 | 2018 | |||||||
| Дизель | Peugeot Traveler Минивэн | Минивэн | MK1 | 2017 | |||||||||||
| Кроссовер | Porsche 9025 Кроссовер | Porsche | 9025 | 2014 | |||||||||||
| Дизель | Porsche Macan Cr ossover | Кроссовер | MK1 | 2013 | |||||||||||
| Дизель | RAM 1500 Facelift Пикап | Пикап | MK1 (Facelift) | 2013 | |||||||||||
| 2015 | |||||||||||||||
| Дизель | Renault Clio (4.MK) Хэтчбек | Hatchback | MK4 | 2012 | |||||||||||
| Diesel | Renault Dokker Minivan | Minivan | MK1 | 2017 | |||||||||||
| 2015 | |||||||||||||||
| Дизель | Кроссовер Renault Kadjar | Кроссовер | MK1 | 2015 | |||||||||||
| Дизель | Renault Kangoo (2.MK Facelift) Минивэн | Минивэн | MK2 (Facelift) | 2013 | |||||||||||
| Дизель | Renault Koleos (2.MK) Кроссовер | Кроссовер | MK22016 | 902 902 3.MK) [2-й рестайлинг] CabrioletCabriolet | MK3 [2-й рестайлинг] | 2013 | |||||||||
| Diesel | Renault Pulse Hatchback | Hatchback | MK1 | MK1 | MK1 | Седан | Седан | MK1 | 2010 | ||||||
| Дизель | Renault Scenic (4.MK) Минивэн | Минивэн | MK4 | 2017 | |||||||||||
| Дизель | Renault Trafic (3.MK) Минивэн | Минивэн | MK3 | 2014MK1 | 2016 | ||||||||||
| Дизель | SEAT Leon (3.MK) Хэтчбек | Хэтчбек | MK3 | 2012 | |||||||||||
| Дизель | SEAT Toledo (4.MK) Лифтбек | Лифтбек | MK4 | 2012 | |||||||||||
| Дизель | Skoda Fabia NJ Хэтчбек | Хэтчбек | NJ | 2014 | 9025 Kami 9025 Кроссовер 9025 2019|||||||||||
| Дизель | Skoda Karoq Кроссовер | Кроссовер | MK1 | 2017 | |||||||||||
| Дизель | Skoda Kodiaq Кроссовер | Кроссовер | 9025 MK2 | 9025 MK2 9025 9025 MK1 9025 .MK Facelift) УниверсалУниверсал | MK3 (Facelift) | 2017 | |||||||||
| Дизель | Skoda Superb (3.MK) Лифтбек | Лифтбек | MK3Yeti Facelift Crossover | Crossover | MK1 (Facelift) | 2013 | |||||||||
| Diesel | SsangYong Actyon (2.MK Facelift) Кроссовер | Кроссовер | MK2 (Facelift) 9025 9025 | MK2 (Facelift) 9025 9025 9025 SsangYong Korando (3.МК) [2-й рестайлинг] Кроссовер | Кроссовер | MK3 [2-й рестайлинг] | 2017 | ||||||||
| Дизель | SsangYong Rexton Y400 Кроссовер | Кроссовер | Y400 | 60 | Y400 | 50 2-й рестайлинг] Минивэн | Минивэн | MK1 [2-й рестайлинг] | 2013 | ||||||
| Дизель | SsangYong Tivoli Кроссовер | Кроссовер | MK1MK) Универсал | Универсал | MK5 | 2014 | |||||||||
| Дизель | Suzuki SX4 (2.MK Facelift) Хэтчбек | Хэтчбек | MK2 (Facelift) | 60 | Indica (2.MK) Хэтчбек | Хэтчбек | MK2 | 2008 | |||||||
| Дизель | Toyota Avensis (3.MK) [2й рестайлинг] Седан | Седан | MK3 [ | ||||||||||||
| Дизель | Toyota Fortuner (2.MK) Кроссовер | Кроссовер | MK2 | 2015 | |||||||||||
| Дизель | Toyota Hilux (8.MK) Пикап | Пикап | MK8 | 2015 | |||||||||||
| Дизель Inn | |||||||||||||||
| Дизель | Минивэн | MK1 [2-й рестайлинг] | 2012 | ||||||||||||
| Дизель | Toyota iQ Хэтчбек | Хэтчбек | MK1 | 2008 | |||||||||||
| Дизель | |||||||||||||||
| Дизель | |||||||||||||||
| 2 Дизель Кроссовер | J200 [2-й рестайлинг] | 2015 | |||||||||||||
| Дизель | Toyota Land Cruiser Prado J150 [2-й рестайлинг] Кроссовер | Кроссовер | J150 [2-й рестайлинг] | 9024 | Toyota RAV1509024 | Diesel (4.MK Facelift) КроссоверКроссовер | MK4 (Facelift) | 2015 | |||||||
| Дизель | Toyota Urban Cruiser Хэтчбек | Хэтчбек | MK1 | 2008 Minor | Минивэн | MK1 | 2010 | ||||||||
| Дизель | Volkswagen Amarok Facelift Пикап | Пикап | MK1 (Facelift) | 2016 | |||||||||||
| Дизель | MK1 Liftback Volkswagen | ||||||||||||||
| Дизель | Volkswagen Beetle (3.MK) Кабриолет | Кабриолет | MK3 | 2012 | |||||||||||
| Дизель | Volkswagen Caddy (4.MK) Минивэн | Минивэн | MK4 | 2015 Минивэн | 9025 9025 | МинивэнT5 (подтяжка лица) | 2010 | ||||||||
| Дизель | Volkswagen Caravelle T6 Минивэн | Минивэн | T6 | 2015 | |||||||||||
| Дизель 9025os1 | 9025 | 2010 | |||||||||||||
| Дизель | Volkswagen Golf (7.MK Facelift) Хэтчбек | Хэтчбек | MK7 (Facelift) | 2017 | |||||||||||
| Дизель | Volkswagen Jetta (6.MK Facelift) Седан | Седан | MK6 (Facelift) 2014 | Дизель | Volkswagen Multivan T6 Минивэн | Минивэн | T6 | 2016 | |||||||
| Дизель | Volkswagen Passat B8 Седан | Седан | B8 | 2014 | .MK) Хэтчбек | Хэтчбек | MK6 | 2017 | |||||||
| Дизель | Volkswagen T-Crossover | Кроссовер | MK1 | 2019 | |||||||||||
| 9025 9025 Кроссовер 9025-9025-90 MK1 | 2017 | ||||||||||||||
| Дизель | Volkswagen Tiguan (2.MK) Кроссовер | Кроссовер | MK2 | 2016 | |||||||||||
| Дизель | Volkswagen Touareg (2.MK Facelift) Кроссовер | Кроссовер | MK2 (Facelift) | 2014 | |||||||||||
| Дизель | Volkswagen Touran (2.MK) Минивэн | Минивэн | MK2902 902 Минивэн | Минивэн | T6 | 2015 | |||||||||
| Дизель | Volvo S60 (2.MK Facelift) Седан | Sedan | MK2 (Facelift) | 2013 | 2 Volvo | Volvo | 2MK) [2й рестайлинг] Седан | Седан | MK2 [2й рестайлинг] | 2013 | |||||
| Дизель | Volvo S90 (2.MK) Седан | Седан | MK2 | 9025Volvo V40 (2.MK Facelift) Хэтчбек | Хэтчбек | MK2 (Facelift) | 2016 | ||||||||
| Diesel | Volvo V60 Facelift Station Wagon | Station Wagon | MK1 | FaceliftДизель | Volvo V70 (3.MK Facelift) Универсал | Универсал | MK3 (Facelift) | 2013 | |||||||
| Дизель | Volvo V90 (2.MK) Универсал | Универсал | MK22016 | 9050 9050 ДизельVolvo XC40 Кроссовер | Кроссовер | MK1 | 2017 | ||||||||
| Дизель | Volvo XC60 (2.MK) Кроссовер | Кроссовер | MK2 | 2017 | Volvo.MK Facelift) Универсал | Универсал | MK3 (Facelift) | 2013 | |||||||