Для чего иммобилайзер: Что такое иммобилайзер в машине и для чего он нужен

Содержание

Что такое иммобилайзер в автомобиле. Для чего нужен чип иммобилайзера или эмулятор иммобилайзера?

Иммобилайзер (immobilizer) – защитное противоугонное устройство, которое воспрепятствует работе основных узлов автомобиля при попытке привести его в движение без ведома владельца. Очень полезное и эффективное устройство – многие страховые компании заключают договор страхования автомобиля от угона, только если он оснащен иммобилайзером.


Определить наличие устройства в автомобиле визуально нельзя, он не подает звуковых сигналов. Задача иммобилайзера – помешать угонщику. Даже если злоумышленник обнаружит устройство и разрушит его или сумеет отключить – все элементы по-прежнему останутся заблокированными. Иногда это создает проблемы и для владельца автомобиля, оснащенного защитной системой. В таком случае выручит эмулятор иммобилайзера. 

Принцип работы иммобилайзера

Разберемся в том, как работает иммобилайзер. При попытке злоумышленника завести автомобиль, прибор блокирует основные узлы транспортного средства: зажигание, стартер, подача топлива. Машина «глохнет» и не заводится.

Провод от иммобилайзера (2) подключен к системе зажигания автомобиля при помощи разъема (1). В данном случае блокируется возможность появления искры зажигания

Существуют и более остроумные модификации: автомобиль благополучно заводится, покидает место стоянки и начинает «барахлить» только через некоторое время. Смысл в том, что к тому времени угонщик покинул изолированное место, где осуществлял угон, и оказался на улице, на виду. Как показывает практика, «неисправный» автомобиль преступник оставляет там, где он «сломался».

Из каких деталей состоит иммобилайзер?

Иммобилайзер состоит из 3 основных элементов:

  1. блок управления – «мозг», который подает сигнал об активации устройства;
  2. электромагнитные реле – осуществляют разрыв электрических сетей и обездвиживают автомобиль;
  3. чип ключ – элемент управления, который находится у владельца и активирует систему.

Разновидности иммобилайзеров

Иммобилайзеры с ручным управлением остались в прошлом. Многие производители перешли на выпуск электронных иммобилайзеров – они активируются при помощи кодового электронного ключа. Для их активации нет необходимости набирать код для блокировки устройства. Владелец просто носит в кармане брелок или карточку (копия банковской) которые посылают сигнал и блокируют работу прибора в присутствии хозяина. Как только владелец отдаляется от автомобиля – устройство автоматически подключается.

Все иммобилайзеры автоматически активируются по истечении заданного промежутка времени, в течение которого водитель не осуществляет никаких манипуляций с машиной.

Многие модели автомобилей оснащены штатным иммобилайзером даже в базовой комплектации. Встроенный штатный иммобилайзер встречается в автомобилях, оборудованных системами RFID (азиатская и европейская сборка) или VATS (американская сборка). Смысл встроенного иммобилайзера в том, что автомобиль можно завести только «своим» ключом, который подключен к электронике конкретной машины. Завести автомобиль любым другим ключом невозможно.

Как обойти иммобилайзер при установке сигнализации или в иных необходимых случаях?

Существует несколько способов, как обойти иммобилайзер при установке сигнализации.
Если в автомобиль встроен иммобилайзер, но появилось желание установить автосигнализацию, нужно обойти иммобилайзер. В этом случае используются модули обхода иммобилайзеров (обходчик) или эмулятор иммобилайзера. 

Эмулятор иммобилайзера (модуль обхода) – электронное устройство (микросхема). Когда автомобиль заводится устройство эмулирует правильный сигнал для иммобилайзера.

Если потерялся один из ключей зажигания со встроенным иммобилайзером, можно оставшийся ключ разобрать и достать чип. Чип крепится на замок зажигания – тогда любой ключ, которым заводится автомобиль, будет отключать устройство.

Возможные проблемы с иммобилайзером и их решение

Проблемы с ключом

Неиспроавность иммобилайзера, как правило, проявляется в проблемах с ключом:

  • потеря ключа;
  • стирание кода;
  • несовпадение кодов при установке блоков управления б/у.

Чип иммобилайзера также можно назвать «чип-ключ» — устройство, которое подает кодированный сигнал в блок управления и дезактивирует устройство. Чип с ручным управлением – это кнопочная панель, с помощью которой вводится пин-код. С 1994 года производители в основной массе перешли на электронные ключи. Чип штатного иммобилайзера встроен в ключ зажигания или представляет собой брелок, карточку и активируется при запуске автомобиля или в непосредственной близости владельца.

Поскольку чип на многих моделях вживлен в ключ зажигания, прижилось название чип-ключ или просто ключ иммобилайзера, хотя на самом деле чип представляет собой скорее пароль, набор цифр или числовой пароль, который транслируется в блок управления иммобилайзера для его активации.

Числовая метка срабатывает как ответ на запрос системы и питается энергией магнитного поля запроса, что породило комбинированное название метки – транспондер. Транспондерный иммобилайзер – это модель, в которой ключ иммобилайзера вмонтирован в головку ключа зажигания.

Если при запуске автомобиля иммобилайзер не получает ответный сигнал с чип-ключа, автомобиль реагирует также, как при попытке угона – двигатель глохнет и транспорт обездвиживается. Такая защитная система создает проблемы для владельца, если ключ (брелок, карточка) утерян.

Возможны и случаи программного сбоя устройства, в этом случае его необходимо перепрограммировать. Новый ключ нужно перепрограммировать или «прошить» таким образом, чтобы иммобилайзер воспринимал как «свой» сигнал, подаваемый новым чипом. Процедуру перепрограммирования чип-ключа иммобилайзера называют по-разному: прошить, поженить, адаптировать, регистрировать. Но суть одна – совместить блок управления иммобилайзера с новым ключом. При чем это необязательно ключ зажигания – может быть тот же брелок или карточка, которые выполняют роль ключа для иммобилайзера, а не автомобиля.

Прошивка иммобилайзера

Прошивка иммобилайзера осуществляется, когда есть сервисный доступ к программе системы. Получить доступ можно с помощью пин-кода. Пин на иммобилайзер, некоторые корпорации выдают владельцу при приобретении автомобиля со встроенным иммобилайзером на карточке. Даже на индивидуальной карточке пин защищен защитной стираемой полоской. Карточки с номерами пин-кода выдаются на модели Сузуки, Киа, Крайслер, Опель, Рено, Нисан и другие.

С 1998 года многие производители не выдают карточки с пин-кодом для перепрограммирования ключа иммобилайзера владельцам. Пин необходимо запрашивать у производителя через официального дилера. Пароль применяется только один раз. В результате перед покупателем в случае утраты карточки с пин-кодом или ключа встает перспектива покупки у производителя комплекта деталей иммобилайзера.
Сервисные центры предлагают регистрацию ключей для иммобилайзера при отсутствии пин-кода с помощью специального компьютерного оборудования и программного обеспечения. Также доступна услуга по изготовлению ключей со встроенным иммобилайзером и дубликатов на случай, если у автомобиля несколько владельцев или про запас.

В любом случае, все манипуляции с иммобилайзером в солидном автосервисе проведут только при предоставлении документов, которые свидетельствуют о праве собственности клиента на автомобиль.

Что делать, если иммобилайзер не дает завести автомобиль?

Если возникли проблемы с устройством или утерян ключ и иммобилайзер не дает владельцу завести машину, его можно отключить таким образом, чтобы это не препятствовало работе автомобиля. Для этого устанавливается специальное электронное устройство – эмулятор.

Эмулятор иммобилайзера

Эммулятор «обходит» программу защиты непосредственно в блоке управления, и иммобилайзер никак не влияет на управление транспортом.

Что такое иммобилайзер? | Цезарь Сателлит в Москве

Современный автомобиль напичкан множеством электронных компонентов, о назначении или даже существовании которых его владелец не подозревает. Одно из таких устройств – иммобилайзер – электронное противоугонное средство. Производители охранных систем постоянно совершенствуют и выпускают в продажу модели с разным функционалом, но задача у них одна – заблокировать запуск двигателя для всех, кроме хозяина автомобиля.

Как работают иммобилайзеры

Immobilizer в дословном переводе с английского означает «устройство обездвиживания». Оно блокирует жизненно важные функции автомобиля: подачу топлива и зажигание. Иммобилайзер разрывает электрическую цепь или, наоборот, включает питание блокирующего устройства. Отключить защиту может только владелец оригинального ключа. Даже если злоумышленник попытается оборвать провода или вскрыть само устройство, система обнаружит попытку взлома и заблокирует все доступное оборудование. Производители оснащают иммобилайзеры функцией автоматической активации: если водитель не использует автомобиль, через заданное время система ставит его под охрану.

Из чего состоит иммобилайзер

В стандартную конфигурацию устройства входят три элемента:

• блок управления, который активирует и отключает защиту;

• ключ, при помощи которого система идентифицирует владельца автомобиля;

• электромагнитное реле, разрывающее цепь питания.

Некоторые производители комплектуют иммобилайзер клапаном, который перекрывает подачу топлива. Самые современные системы создают помехи в CAN-шине, чем блокируют работу автомобиля.

Типы иммобилайзеров

Контактные

Чтобы запустить двигатель, владелец автомобиля вставляет ключ в разъем замка зажигания. После этого система дает доступ к авто. Ключ иммобилайзера внешне не отличается от классического, но внутри его головки спрятан электронный чип, или метка-валидатор. В замке находится считывающее устройство, которое принимает сигнал.

Одна из разновидностей контактного иммобилайзера – кодовая. Чтобы активировать его, владелец авто вводит комбинацию цифр на специальной клавиатуре. Некоторые производители снабжают системы безопасности сканерами, а водители в качестве ключей используют отпечатки пальцев. Если цифровой код угонщик может подобрать самостоятельно, то с биометрическим он вряд ли справится. Кроме того, иммобилайзер не излучает сигнала, который можно просканировать кодграббером. Однако у контактных систем есть очевидный недостаток: злоумышленник наверняка знает, где расположено считывающее устройство.

Бесконтактные

Бесконтактные иммобилайзеры передают сигнал по радиоканалу. Производители таких систем монтируют электронный чип не в ключ зажигания, а в брелок. Считывающее устройство специалисты прячут под обшивкой автомобиля в произвольном месте. Таким образом, постороннему человеку неизвестно, где оно расположено.

Автомобиль деблокируется после того, как его владелец с чипом попадает в зону действия сети – автоматически или по нажатию на кнопку брелока. Сервис кодирует сигнал при помощи сложных алгоритмов, и даже если угонщик запеленговал его, расшифровать код без дорогостоящего оборудования будет практически невозможно.

Заменит ли иммобилайзер охранную систему?

Иммобилайзер и охранная система выполняют одну задачу – защищают автомобиль от угона, поэтому некоторые водители считают, что одна из этих систем в состоянии заменить другую. На самом деле они сильно различаются по функционалу. Современная противоугонная система отслеживает координаты автомобиля через спутник и оповещает водителя или охранное агентство о попытке угона.

Иммобилайзер только обездвиживает машину. У него сравнительно небольшой радиус действия, но чтобы обнаружить и нейтрализовать его, угонщик потратит не один час.

Специалисты отмечают высокую эффективность иммобилайзеров с отсрочкой блокировки двигателя. Угонщик проникает в салон, заводит автомобиль и даже проезжает несколько сотен метров, прежде чем двигатель заглохнет. Такая ситуация сбивает его с толку, поскольку машина, как правило, уже находится на оживленном участке дороги. Если брелок с чипом хранится отдельно от общей связки, двигатель заглохнет, когда автомобиль удалится на безопасное расстояние.

Специалисты по противоугонным системам считают, что не стоит отдавать предпочтение только иммобилайзеру или спутниковой авто сигнализации, а объединить оба средства в единую противоугонную систему. Многоуровневая защита благодаря своей надежности значительно снижает риск для владельца автомобиля.

Мы предлагаем новейший иммобилайзер Cesar Individual, для разблокировки которого существует более 9 000 000 комбинаций, подобрать которые невозможно. В отличие от конкурентных продуктов, в случае, если вы забыли свой код, у вас все равно есть возможность включить зажигание через многоступенчатую идентификацию вашей личности по телефону сервисной службы.

Что такое иммобилайзер и зачем он нужен

Многие страховые компании отказываются страховать автомобиль от угона, если он не оснащен иммобилайзером.

Это устройство ни в коей мере не является альтернативой автосигнализации. У них разное предназначение.

Сигнализация призвана предотвратить взлом и проникновение преступников в салон, а также предупредить владельца, подав соответствующий сигнал.

Иммобилайзер — это электронное противоугонное устройство. Как следует из названия, его задача — обездвижить транспортное средство в случае несанкционированного запуска двигателя. При этом отключенные узлы автомобиля остаются заблокированными даже при отключении или механическом повреждении иммобилайзера.

Противоразбойные модели дают возможность запустить мотор и отъехать на несколько сот метров. Когда автомобиль оказывается на определенном удалении от владельца, имеющего специальный брелок или карточку, двигатель глохнет. Часто это происходит на людном месте, и угонщикам не остается ничего иного, кроме как бросить машину.

Такой вариант полезен, например, если водителя обманом вынудили выйти из салона или насильно выкинули из машины с уже запущенным двигателем.

Устройство и функционирование

Иммобилайзер состоит из трех узлов:

  1. Блок управления, который запускает устройство и управляет его функционированием.
  2. Исполнительное устройство, в составе которого имеется одно или несколько электронных реле. Коммутатор подключает или разрывает цепи электропитания и таким образом блокирует те или иные узлы автомобиля либо разрешает их работу.
  3. Ключ зажигания, в который вмонтирован электронный чип с кодом разблокировки. Этот чип иногда называют транспондером. Срабатывание происходит автоматически, когда ключ вставляется в замок зажигания и блок управления подтверждает подлинность ключа.

В устаревших моделях необходимо вручную вводить пин-код на специальной клавиатуре. Такой способ разблокировки позволяет злоумышленнику осуществить подбор кода.

В более современных иммобилайзерах используется бесконтактный способ считывания кода по радиоканалу. У владельца машины имеется брелок или карточка наподобие кредитки.

Радиус действия может быть различным:

  • 10-20 см — водителю нужно сесть в машину и поднести брелок к считывающему устройству;
  • несколько метров — брелок подает сигнал заранее и разблокирует систему.

Визуально невозможно определить, оснащен ли автомобиль иммобилайзером. У него нет никаких внешних деталей, он не подает никаких звуковых сигналов и в обычной эксплуатации никак себя не проявляет.

Даже сами владельцы транспортных средств иногда не догадываются о наличии у них такого устройства.

Что блокируется

Чаще всего блокируются зажигание, стартер, топливный насос, рулевое управление, а также бортовой компьютер. Такие блокировки достаточно просты в установке. Однако они не станут препятствием для опытных угонщиков, которые легко определят, что именно отключено, и смогут обойти блокировку. Например, если не крутит стартер в машине с механической КПП, мотор можно завести с толкача.
Если коробка автоматическая, на стартер можно подать электропитание, минуя блокировку.

Некоторые сервисные центры предлагают более хитрые, нестандартные блокировки, которые значительно осложняют задачу угонщикам.

К современным иммобилайзерам также возможно подключение различных типов сигнализации — сирены, вибраторы и др.

Штатный иммобилайзер

Большинство выпускаемых в настоящее время машин даже в базовой комплектации имеют вмонтированный штатный иммобилайзер. Он способен защитить от не слишком опытного злоумышленника.
Однако существуют специальные устройства, позволяющие отключить штатный иммобилайзер. Они предназначены для аварийных служб, но им может воспользоваться и профессиональный угонщик. Поэтому не лишними будут дополнительные меры безопасности. Например, электромеханический замок капота.

Что делать, если возникли проблемы

Отключение, ремонт или замену иммобилайзера должны производить только специалисты сервисного центра. В противном случае неграмотные действия могут привести к тому, что двигатель вовсе перестанет запускаться.

В случае программного сбоя можно перепрошить устройство в сервисном центре. Там же можно заказать ключи с вмонтированным иммобилайзером.

Перепрограммирование возможно только при наличии PIN-кода, который выдается владельцу при покупке. Если PIN-код отсутствует, его можно запросить у производителя с помощью официального дилера. Разумеется, при этом необходимо предъявить документы, подтверждающие право собственности на авто.


Что такое иммобилайзер и для чего он нужен.

В наше время, автомобилей развелось просто огромное множество. И для всего этого автопарка, естественно, мест под хранение не хватает. Приходится парковать их на улице, оставлять на ночь во дворе. А это просто подарок для автоугонщика. И чтобы снизить риск угона или взлома автомобилей, производители придумывают самые различные способы его защиты, одним из которых являются иммобилайзеры.

Что такое иммобилайзер и для чего он нужен.

Не следует забывать, что сегодня одной сигнализацией уже не обойтись. Машина должна быть защищена мощным охранным комплексом, состоящим из нескольких устройств, как механических средств защиты, так и электронных.

Современная практика показала, что автомобиль должен сам предотвращать угон (как бы это странно не звучало), так как не всегда хозяин может предпринять какие-либо активные действия.  И то, о чем мы будем говорить в этой статье, является его неотъемлимой частью.

Итак, что такое иммобилайзер и для чего он нужен? Можно сказать, это последний рубеж обороны. Принцип его работы в том, что если происходит попытка угона, то он автоматически размыкает электрические цепи стартера, зажигания, бортового компьютера, бензонасоса. В общем, он полностью блокирует движение машины. На сегодняшний день, именно иммобилайзер является самым эффективным противоугонным средством.

История создания иммобилайзера.

Создателями этого устройства стали, внимание,

обычные советские автомобилисты. Сами того не подозревая, они устроили настоящую революцию противоугонного движения. Читатели постарше наверняка должны помнить ту моду по установке какой-то «секретной кнопки».

В 80-х годах почти никто в СССР не слышал о противоугонных системах, а решать проблему защиты автомобиля надо было. И тогда, народным умельцам пришла в голову идея блокировать двигатель при помощи секретного выключателя. Устанавливалась она в укромном месте в салоне машины, которое знал только владелец, и при ее нажатии происходил разрыв одной из электрических цепей, которая отвечала за работу двигателя. И не включив эту кнопку вновь, невозможно было завести автомобиль.

Куда только не старались водителя спрятать эту секретную кнопку от чужих глаз: под водительское сидение, приборную панель, и даже под печку. И, надо сказать, на первое время это сильно озадачило преступников. На отечественных автомобилях, разрываемыми электрическими цепями были цепь зажигания (аккумулятор-катушка), цепь пуска (аккумулятор-стартер), и цепь массы (аккумулятор-масса).

Принцип работы иммобилайзера.

Принцип работы устройства, от тех, что использовались в 80-х годах, почти не отличается. При  взломе происходит разрыв жизненно важных для двигателя цепей, которые устраняются при помощи ключа, который есть у водителя. Но прогресс не стоит на месте, и тоже вносит изменения в устройство. Так, теперь в иммобилайзере можно контролировать и управлять его функциями.

В разных моделях устройство включается по-разному. Для каких-то нужно знать электронный кодовый ключ, а в некоторых код вводится вручную. Ключ привязывается к иммобилайзеру, и если он находится в режиме охраны, то перед запуском двигателя устройство запрашивает этот самый ключ. Если код совпадает, система позволяет завести мотор, если нет, завести автомобиль не представляется возможным. Когда производится попытка взлома самого иммобилайзера, блокируется все системы машины.

В современных моделях иммобилайзеров, в местах разрывов, начали устанавливать замыкающее реле. То есть теперь не сам блок соединяет цепи, а только передает информацию о соединении на замыкающее реле. Допустим, злоумышленник смог взломать систему без замыкающего реле, посредством разрыва проводов и соединения их таким способом, чтобы замкнуть цепь. Работа сделана. Но если устройство связано с реле, то все это будет бессмысленно, так как реле будет ждать команды от головного компьютера.

На сегодняшний день, иммобилайзер является самым эффективным средством защиты от угона.

Помимо блокировки различных электрических цепей, иммобилайзеры могут перекрывать и топливные магистрали. Для некоторых, сигналом могут служить датчики удара, качания и сирена. Таким образом, на базе иммобилайзера формируется полноценный автомобильный охранный комплекс.

Существующие типы иммобилайзеров.

На некоторых автомобилях иммобилайзер бывает уже установлен в штатной комплектации, но если же в вашей машине нет противоугонной системы, или вы желаете ее усовершенствовать, то придется выбирать из нескольких типов устройств. Рассмотрим наиболее распространенные виды иммобилайзеров.

Контактные иммобилайзеры.

Здесь устройство управляется ключом, который нужно подержать у ответной части замка, или вставить в специальную скважину. В некоторых, очень старых системах, снятие с охраны производится вводом пароля при помощи клавишного переключателя. Еще один огромный минус такого типа, это то, что преступник знает, где оно находится. К слову сказать, контактные иммобилайзеры уже постепенно вытесняются более совершенными моделями.

Бесконтактные иммобилайзеры.

Главное отличие его в том, что с виду не заметно, стоит ли на вашем автомобиле иммобилайзер. Управление системой производится карточкой, чем-то напоминающую кредитку, либо при помощи брелока. Принимающая антенна здесь надежно скрыта в обшивке салона машины.

Есть бесконтактные иммобилайзеры и с очень малым радиусом действия, который может составлять всего 10 сантиметров. Ключ или карточку нужно поднести к самой антенне, и система разблокируется. Главный недостаток такого устройства в том, что если угонщику приглянулась машина, он может проследить, куда водитель подносит карточку. Поэтому, разблокировку нужно проводить скрытно.

Иммобилайзеры, которые защищают автомобиль в движении.

Они работают так: угонщик угоняет автомобиль, и вроде как бы успокаивается. Однако спустя какое-то время двигатель начинает глохнуть. Вот так, злоумышленник остается с неисправной машиной на оживленной улице. Естественно, что ему больше ничего не останется, как просто бросить машину.

Особенность блокировки на этих устройствах в том, что цепи разрываются только тогда, когда двигатель работает. Для злоумышленников будет крайне сложно быстро обезвредить эту систему. Особенно полезен такой вариант, если на владельца автомобиля было совершено нападение. К примеру, у него отобрали ключи с документами, но если ключ-транспондер хранится правильно и они его не найдут, то по прохождении определенного расстояния автомобиль заглохнет, а у воров уже не будет возможности вновь обыскать владельца машины.

Что нужно помнить при использовании иммобилайзера?

1. Внимательно изучите руководство по эксплуатации иммобилайзера.

2. У вас всегда должно быть два активных электронных ключа. Один из них следует всегда держать при себе, а второй оставить дома про запас.

3. Электронный ключ не надо держать в общей связке ключей.

4. Для того, чтобы ключ-транспондер распознавался на большее расстояние, следует ориентироваться параллельно плоскости антенны.

5. Установку устройства должна проводить только специализированная фирма.

6. Если вы потеряли ключ, незамедлительно сделайте перекодировку системы.

Ну что ж, думаю, что вопрос – что такое иммобилайзер в автомобиле отпал сам собой. Его смысл, это как можно более скрытное расположение. Однако помните, что он не защитит от проникновения в салон. И поэтому, иммобилайзер нельзя считать альтернативой автосигнализации, они должны работать в паре. Удачи на дорогах!

Похожие статьи:

Иммобилайзеры что это такое и как подобрать.

В этой статье мы расскажем почему и зачем нужно устанавливать иммобилайзеры в Ваш автомобиль или мототехнику. Расскажем об управлении, функциях и степенях защиты в современных иммобилайзерах.


Как подобрать иммобилайзер.

Что такое иммобилайзер.

Чаще всего мы сталкиваемся с этим словом в фразе- штатный иммобилайзер.

И действительно, на абсолютном большинстве современных автомобилей и мототехнике устанавливается иммобилайзер. Фактически, подразумевается, что в ключе используется специальный чип, с разрешения которого запускается двигатель, или вообще открывается автомобиль. Если этого чипа нет, например, кто-то отмычкой пытается провернуть замок, двигатель и зажигание не включатся. Иммобилайзер- это то устройство, которое не дает запустить двигатель или включить зажигание без вашего разрешения.

В целом, на некоторых марках автомобилей, например, французские и немецкие марки, иммобилайзеры вызывают уважение с точки зрения охранных функций, именно поэтому, их сложнее угонять и именно поэтому на эти марки очень сложно (если вообще возможно) установить системы с бесключевым автозапуском.

Однако, надо понимать, что все эти системы стандартизированы (автомобили выпускаются сотнями тысяч, а системы иммобилайзеров остаются одинаковыми). Стандартизировано программное обеспечение и места расположения. Поэтому злоумышленники давно научились взламывать штатные охранные системы. При выходе новой модели, хоть и возникает пауза в несколько месяцев, но затем находятся инструменты для электронного взлома. Конечно, самым уязвимым местом в данных иммобилайзерах, зачастую, выступают сами ключи и способ их общения с автомобилем.

Поэтому необходимо устанавливать профессиональные иммобилайзеры дополнительно к штатной системе охраны для защиты от угона. Иммобилайзер может быть встроен в автосигнализацию, об этом мы писали в статье “Как подобрать автосигнализацию. Часть 1 Защита”. Но может быть и отдельным устройством, который не оповещает Вас об ударах, кренах автомобиля, не включает (хотя и такие есть) сирены и в то же время надежно защищает автомобиль от угона. Именно про эти иммобилайзеры и пойдет речь в этой статье.

Что из себя представляет иммобилайзер

Иммобилайзер – для простоты понимания, это такой выключатель, который располагается в проводке автомобиля или подключается к кабелю управления двигателя. Обычно, это очень компактное устройство, которое можно скрыто разместить и соответственно, его очень сложно обнаружить. Он может состоять из одного модуля, а может из нескольких таких выключателей, которые общаются между собой проводным или беспроводным способом, таким образом, дублируя охранные функции друг друга.

Как управляется иммобилайзер

Включение и выключение блокировки двигателя может происходить с помощью разных устройств.

Управление меткой.

Метка- это такой маленький брелок, как правило, очень компактный и его можно положить в карман или в документы. Главное- следовать правилу- носить метку отдельно от основных ключей. При приближении к автомобилю или при открытии двери, иммобилайзер начнет искать метку – если Вы с меткой находитесь в автомобиле, то переключатели внутри него срабатывают, и Вы можете спокойно запустить двигатель.

Если батарейка в метке разрядилась – двигатель так же нельзя будет запустить, поэтому мы рекомендуем всегда носить с собой запасную батарейку, благо заменить её не составит труда, да и продвинутые иммобилайзеры оповестят Вас звуковыми сигналами о том, что батарейка разряжается. Метки бывают влагозащищенные- используются в-основном в мото иммобилайзерах и в дорогих системах.

Метки могут быть радио, а могут быть и Bluetooth. В целом, Bluetooth дает возможность в два раза реже менять батарейку и производить более точные настройки. Например, дальность обнаружения метки, длина паузы между моментом обнаружения и снятия системы с охраны.

Защита от взлома кода (как и в брелках, она тут так же обязательно присутствует) чуть выше, чем у радио метки. Вместе с этим, в отличие от радио метки, немного (на доли секунды) медленнее срабатывает.

Управление смартфоном

Если в иммобилайзере есть Bluetooth, в качестве метки может выступать и смартфон или даже Apple Watch. Для этого необходимо включить Bluetooth на смартфоне и запустить специальное приложение. Готово. Блокировка двигателя снята. Соответственно, блокировка включится, если двигатель заглушен, а Вы покинули автомобиль.

Управление кнопками в автомобиле (секретка или кодовый иммобилайзер)

Если иммобилайзер имеет CAN подключение – так называемое, цифровое подключение, в этом случае для снятия защиты можно дополнительно (или только такое) настроить опцию. Нужно перед стартом нажать одну или комбинацию кнопок на руле/консоли или педали. Например, нажать кнопку громкости и тормоз – система разблокирует двигатель.

Комфортные функции иммобилайзера.

Иммобилайзер может иметь датчик движения, в этом случае он будет глушить двигатель только при попытке тронуться с места, как бы сымитировав неисправность. Только с такими иммобилайзерами можно реализовать автозапуск. Как правило, самые дешевые иммобилайзеры не имеют таких датчиков.

При отключении электричества, иммобилайзер так же заблокирует двигатель.

При наличии CAN подключения иммобилайзер может управлять центральным замком современного автомобиля и можно настроить функцию открытия замков автомобиля при приближении Вас с меткой или смартфоном. У Starline есть модель StarLine i95, которая позволяет реализовать такую функцию и без CAN подключения.

Дорогие модели умеют управлять и замками капота. Например, Pandect IS-670 или StarLine i96 CAN Lux. Достаточно добавить в систему замки для капота, и иммобилайзер приобретет ещё один уровень защиты.

Защита от угона на базе иммобилайзера

Как мы уже отметили, главной защитой системы является её компактность, трудность в обнаружении и способы управления охраной.

В этом плане уникальными являются устройства IGLA, например, IGLA 200. Эта модель подключается только цифровым способом, пожалуй, она самая миниатюрная, и IGLA используют технологию безразрывного подключения в проводке. Таким образом, этот иммобилайзер можно разместить в любом месте автомобиля, хоть под сиденьем, хоть в обшивке салона, хоть в багажнике- и он будет глушить двигатель, отправляя команды двигателю по проводке автомобиля. Пожалуй, это самое скрытное и удачное решение. Ожидаемо, и стоимость данной системы приличная, несмотря на малые габариты.

Больше блоков – рубежей защиты- меньше вероятность угона.

Иммобилайзер может состоять из одного блока (младшие системы), так и из нескольких, например, у Pandect IS-670 или StarLine i96 CAN Lux их два. Каждый элемент – это дополнительная преграда. Можно и опционально установить ещё один-два- три блока скрытой блокировки.

Режим антиограбления.

В любом иммобилайзере есть режим антиограбления, так называемый Anti-hi-jack. Если система перестаёт видеть метку, то двигатель будет заглушен. То есть моделируется ситуация, когда Вы были вынуждены покинуть автомобиль. Однако при активации этой функции Вы обязаны носить с собой запасную батарейку. В дорогих системах, данная функция начнет срабатывать, если открыть-закрыть двери, да и двигатель заглохнет только на небольшой скорости или при остановке на светофоре.

Защита штатного радиоканала и OBD разъема.

Для дорогих автомобилей мы настоятельно рекомендуем устанавливать иммобилайзеры, которые могут отключать использование штатных ключей (защита штатного радиоканала) и отключать OBD разъем, чтобы злоумышленники не могли записать свой заготовленный ключ в систему управления автомобилем. А также не смогли проникнуть в автомобиль, скопировав сигнал брелока или ретранслируя этот канал специальным способом.

Как правило, все современные модели дороже 10 000, а также модели с Bluetooth умеют это делать.

Дополнительные опции иммобилайзеров.

Для мототехники мы рекомендуем использовать системы Pandora с Bluetooth на борту и Starline любые модели, важным моментом в этом случае будет минимальное потребление электричества.

Для строительной и грузовой техники лучше использовать Pandect IS-624

У IGLA есть функции закрытия стекол и складывания зеркал при постановке под охрану, а также режим проветривания (стекла на сантиметр опустятся, через некоторое время снова поднимутся).

У Starline есть свои особенности, в виде возможности создать систему центрального замка, если её не было изначально в автомобиле.

У Pandora есть функция “автомойка”. Суть её в том, что система не деактивируется, но позволяет запускать двигатель без метки не более 5 раз, при этом общее время работы двигателя не может превышать 5 минут.

Мы можем отметить, что с ростом цены системы, возрастают как охранные возможности, так и функции комфорта.

На наш взгляд, оптимальной системой будет иммобилайзер, состоящий из двух блоков, с дополнительно установленными замками на капот, с метками Bluetooth и обязательной защитой штатного радиоканал.

Удачи на дорогах и пусть Ваш автомобиль будет под надёжной защитой.

 

Ав­тор ста­тьи Яцук Алек­сандр. 
Вы мо­же­те свя­зать­ся со мной:
т. +7 495 789 49 12
​e-mail: [email protected]


Получить бесплатную консультацию


Поделитесь, если статья была полезна

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

что это такое и как работает иммо

Как известно, автомобиль состоит из большого количества основных агрегатов, электронных и механических узлов, а также целого ряда дополнительных элементов. При этом отдельно можно выделить различные устройства и системы, предназначенные для повышения уровня комфорта и безопасности.

В этом списке отдельного внимания заслуживают ЦЗ и иммобилайзер в автомобиле. Сразу отметим, в рамках повседневной эксплуатации владелец обычно даже не замечает присутствия в авто иммобилайзера.

Однако необходимо понимать, что  в определенных ситуациях иммобилайзер играет ключевую роль, а также в случае выхода данного устройства из строя или при появлении сбоев в его работе водитель может столкнуться с массой проблем.

Далее мы рассмотрим, что такое иммобилайзер, для чего он нужен, к чему приводит поломка иммобилайзера, а также как выполняется ремонт иммобилайзера автомобильного.

Содержание статьи

Автомобильный иммобилайзер: что это такое и принцип работы

Иммобилайзер — это электронное устройство, которое фактически обездвиживает автомобиль. Данное решение, в отличие от механических блокираторов руля, педального узла или блокиратора КПП (замок на КПП), является более удобным средством для защиты от угона, при этом весьма эффективным. 

Дело в том, что включить и выключить иммобилайзер очень просто, а само такое действие может выполнить только владелец или доверенные лица. Как правило, в современных авто штатно используется бесконтактный метод активации и деактивации иммо (электронный ключ или метка). Однако в некоторых случаях можно встретить иммобилайзеры, когда предполагается набор кода вручную или нужно нажать на скрытую кнопку.

В любом случае, самый распространенный тип — встроенный иммобилайзер, который штатно ставится на машину с завода. Как правило, это иммобилайзеры, просто блокирующие несанкционированный запуск ДВС.

Реже встречаются устройства, имитирующие неисправности автомобиля (двигатель заводится, но через небольшой промежуток времени глохнет, вторая попытка приведет к тому, что мотор уже не запустится).

Такая работа противоугонного устройства рассчитана на то, что потенциальный угонщик может принять защиту за поломку. В такой ситуации высока вероятность, что преступнику не останется ничего, кроме как отказаться от дальнейших попыток угона данного авто, считая его полностью неисправным и обездвиженным именно по этой причине.

Конечно, воры-профессионалы о наличии иммобилайзеров и алгоритмах их работы прекрасно осведомлены (особенно если рассматривать штатный иммобилайзер), однако в случае разбоя и других противоправных действий такая схема работы иммо позволяет отпугнуть неопытного угонщика или противодействовать угону при разбойном нападении.

  • Основная задача иммо — блокировка электрических цепей главных систем автомобиля. Фактически, устройство может отключить электропитание ДВС, заблокировать топливоподачу, вызвать отказы в работе КПП и т.п.

Другими словами, блок (модуль) иммобилайзера способен отключать питание (например, на бензонасос или форсунки), взаимодействовать с КПП (следует понимать коробку-автомат) и так далее.  

Независимо от особенностей работы, иммобилайзер является своего рода прерывателем, при этом быстро определить его присутствие в автомобиле невозможно (особенно если установка иммобилайзера выполнена не штатно или дополнительно к уже имеющемуся решению).

Кстати, еще есть модели иммо, которые позволяют завести машину и отъехать на несколько сотен метров. После этого устройство «глушит» автомобиль. Логика такова, что в этом случае угоняемая машина сначала выедет на оживленную улицу, после чего станет обездвиженной. 

Получается, в комплексе с автомобильной сигнализацией иммобилайзер способен значительно повысить защиту от угона или сделать его полностью невозможным. Даже если преступник поймет, что сработала защита от угона, обнаружение и отключение иммобилайзера требует особых навыков и времени.

Само собой, далеко не каждый злоумышленник будет на месте разбираться с причиной, по которой двигатель не работает, то есть как можно быстрее оставит такой автомобиль прямо на дороге.

Более того, устройство сложно обнаружить в автомобиле, а также отключить иммобилайзер даже при условии его обнаружения весьма проблематично. С учетом того, что системы защиты постоянно совершенствуются, даже среди опытных угонщиков далеко не все знают, как отключить иммобилайзер на разных моделях автомобилей.

Общий принцип работы иммобилайзера, плюсы и минусы отдельных типов иммо

Рассмотрев преимущества и особенности устройства, каким может быть иммобилайзер, что такое иммо и для чего нужно подобное решение, дальше можно перейти к принципам его работы.

Прежде всего, для активации и деактивации иммобилайзер должен «опознать» (идентифицировать) владельца. Наиболее распространенным и удобным способом является радиочастотная идентификация электронного ключа.

Так вот, как уже было сказано выше, иммобилайзеры могут быть контактными и бесконтактными. В первом случае используется контактный ключ, тогда как во втором особый транскодер (трансподер). Такой транскодер может быть выполнен в виде метки иммобилайзера, чипа или карты.

Также есть и другие решения, которые способны сканировать отпечатки пальцев владельца автомобиля. Иногда встречаются устройства, предполагающие ввод пароля вручную. Так или иначе, самым удобным и массовым стал бесконтактный иммо.

Обычно метка, по которой устройство «узнает» хозяина, вмонтирована в ключ зажигания. Пользоваться таким решением максимально просто и водитель просто не замечает, как работает иммобилайзер. Однако есть и минусы, так как, получив ключ, можно завести ДВС и угнать машину.

Более надежным видом защиты является иммобилайзер с меткой. Дело в том, что метка выполнена отдельно от ключа и водитель носит ее при себе. Иммобилайзер деактивируется только тогда, когда владелец находится в машине или рядом с авто. Это значит, что даже если ключ зажигания украдут или выбросят владельца из машины, угнать автомобиль все равно не получится.

Полезные советы

Прежде всего, сегодня даже бюджетные автомобили оснащаются иммобилайзером с завода. Если же такого решения в автомобиле нет, иммобилайзер купить настоятельно рекомендуется. Как показывает практика, данный элемент уже сам по себе является достаточно эффективным способом защиты автомобиля от угона. Однако полагаться только на иммобилайзер (тем более штатный) во многих случаях не стоит.

Как показывает практика, оптимально сразу ставить на машину охранный и противоугонный комплекс (целый ряд специальных средств для защиты от угона), что предполагает, как минимум, установку охранной сигнализации и иммобилайзера, причем в дополнение к штатному. Также в ряде случаев владельцы дооснащают машину механическими блокираторами руля и педального узла, ставят блокиратор КПП (штыревой или бесштыревой, замок на капот, на багажник) и т.д. 

На деле, даже если злоумышленник обошел охранную сигнализацию, открыл двери и проник в салон, как минимум, для отключения иммо должен быть использован обходчик иммобилайзера.

Если к этому добавить еще и механическую защиту (например, замок на КПП), преступнику потребуется намного больше времени, чтобы получить возможность завести двигатель автомобиля, включить передачу, начать движение и управлять автомобилем. Все это заметно повышает стойкость к угону конкретного автомобиля.

Также добавим, что даже если на машине есть штатный иммобилайзер, рекомендуется проконсультироваться со специалистами и установить дополнительное решение с меткой. Такой иммо более эффективен и надежен по сравнению с решениями, где метка иммобилайзера встроена в ключ зажигания.

Еще отметим, что если с иммо возникли проблемы, неисправным может отказаться как блок, так и метка иммобилайзера. Признаком неполадок с устройством являются сбои в его в работе, которые обычно проявляются в том, что устройство не опознает владельца, глушит ДВС и т.д. Также бывает, что иммо просто не срабатывает, то есть нет защиты от угона. 

Прежде всего, следует проверить, работает ли источник питания (может располагаться в метке — транскодере) некоторых устройств. Также неполадки могут быть с блоком управления, проводкой  т.д. Как правило, диагностикой занимается специалист, он же выполняет и ремонт иммобилайзера при такой возможности.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что иммобилайзер вполне можно считать обязательным решением для каждого автомобиля. Если машина не оснащена таким устройством с завода,   настоятельно рекомендуется поставить нештатный иммобилайзер. Такой способ защиты значительно повысить стойкость любого противоугонного комплекса (при его наличии).

В качестве итога добавим, что современные сигнализации также зачастую оснащены функцией «иммо», однако в полной мере доверять такому способу защиты не стоит.  Если просто, сигнализация  достаточно качественно имитирует работу иммобилайзера, при этом обнаружить блок сигнализации и деактивировать  такую защиту намного проще.

В свою очередь, сам по себе модуль отдельного иммобилайзера обнаружить достаточно сложно, а обойти качественный и правильно установленный иммобилайзер еще сложнее. По этой причине специалисты настоятельно рекомендуют обращать отдельное внимание именно на данное решение владельцам любого автомобиля независимо от марки, модели и года выпуска.

 

Отключение иммобилайзера — 3 способа обхода устройства

Современные машины надежно защищены от угона, и основным устройством, которое обеспечивает безопасность, является иммобилайзер. В случае попытки угона автомобиля система блокирует подачу топлива, глушит мотор или отключает электронику в зависимости от модели. Но, как и любая электроника, система может выйти из строя. Кроме того, у водителей бывают свои причины, требующие обязательного отключения иммобилайзера.

Принцип работы системы

Иммобилайзер — штатная противоугонная система, работающая следующим образом:

  1. Когда водитель вставляет ключ в зажигание (или при попытке завести авто другим способом), блок управления посылает электромагнитный импульс на чип ключа.
  2. Далее чип отправляет ответный импульс с кодом на ЭБУ.
  3. Если код совпадает, то автомобиль заводится и может ехать.
  4. Если же код не приходит или не совпадает, то иммобилайзер осуществляет блокировку основных цепей автомобиля.

Схема работы устройства

Таким образом, при попытке завести авто без ключа или же с обычным дубликатом, охранная система заблокирует двигатель, подачу топлива и другие системы, в результате чего автомобиль не будет заводиться.

Зачем отключают иммобилайзер

Основными причинами для отключения устройства становятся:

  • Утеря ключа.
    Поскольку без него завести авто невозможно, проблему решается только отключением.
  • Выход из строя данной системы или его отдельных её частей.
    Если случаются программные или аппаратные сбои в устройстве, водители чаще всего сталкиваются с проблемой, когда иммобилайзер заблокировал запуск двигателя.
  • Иммобилайзер не видит ключ.
    В данной ситуации завести авто также не получится и потребуется прошивка иммобилайзера.
  • Желание дистанционно заводить мотор.
    Функция автозапуска особенно выручает в зимнее время, но она несовместима со штатной противоугонкой.

О проблеме с устройством известит горящая лампочка на панели

Как отключить иммобилайзер

Предупреждаем: отключение устройства приводит к снижению безопасности автомобиля — угнать его будет легче. Обычно специалисты проводят отключение только в крайних случаях и то делают это на время до решения проблемы.

Тем, кто все-таки решил отшить иммобилайзер, стоит знать, что сделать это без оборудования и нужных знаний невозможно.

Способы обхода иммобилайзера:

  1. Установка эмулятора (обманки, модуля обхода):

    Обходчик иммо StarLine BP-03

  2. Программное отключение иммобилайзера (чип-тюнинг).
  3. Использование дополнительного ПО и устройств.

Процесс отключения иммо на Renault Laguna смотрите на видео:

Подобрать оптимальный метод отключения системы помогут официальные партнеры АДАКТ. Обратитесь за консультацией к ближайшему в своем городе.

Рекомендуем посмотреть

38 оценок, среднее: 4,21 из 5

Почему в автомобилях используется иммобилайзер?

Отправлено 6 января 2019 г. | Автор: wpcars

Для многих из нас, как владельцев транспортных средств, наши самые большие опасения находятся где-то между аварией, механическими проблемами любого рода или взломом нашего автомобиля и, возможно, его угоном. Мы ищем способы защитить себя и свои автомобили, особенно те из нас, кто живет в больших городах или в районах с высоким уровнем преступности. Помимо использования автосигнализации и датчиков защиты от кражи , многие новые автомобили также будут иметь иммобилайзеры .

Иммобилайзеры

делают примерно то, что звучит так, как будто они делают — они обездвиживают автомобиль, чтобы не дать другому человеку угнать вашу машину и уехать с ней без ключа. С внедрением иммобилайзеров в большинстве автомобилей количество краж автомобилей значительно сократилось.

Как работают иммобилайзеры

Иммобилайзеры

— это электронная система безопасности или устройство , специально разработанное для автомобиля, который они защищают. Он предотвращает запуск двигателя , когда соответствующий ключ (или жетон) находится вне диапазона и / или отсутствует.Чаще всего это останавливает кражу транспортного средства только в том случае, если вор пытается «подключить горячего провода » к транспортному средству. Если они смогли получить ваш ключ, то они смогут завести вашу машину. Однако многие автомобили, произведенные после 2007 (за пределами Соединенных Штатов еще в 1991 году), обычно будут оснащены иммобилайзерами, и даже более старые автомобили могут иметь дополнительных иммобилайзеров .

Когда были изобретены иммобилайзеры, оператор или владелец транспортного средства должен был не забыть запустить систему, чтобы она сработала.В наши дни, если ваш автомобиль оснащен иммобилайзером, он автоматически включается, когда автомобиль выключается и запирается. Внутри ключа (или жетона) находится микросхема , или очень маленький компьютер . Затем он передает уникальный двоичный код, который может быть прочитан блоком управления двигателем автомобиля ( ECU ). Когда ЭБУ может определить, что кодированный ключ является текущим, действительным и присутствует, ЭБУ может запустить двигатель транспортного средства.

В некоторых транспортных средствах попытки использовать несанкционированный или поддельный ключ могут привести к отказу автомобиля от запуска в течение установленного периода времени, а в некоторых высокотехнологичных системах служба безопасности может быть предупреждена о попытке несанкционированного доступа. заставил завести машину.Однако, когда дело доходит до использования иммобилзеров в качестве противоугонных устройств в транспортных средствах, все еще есть некоторые уязвимости. Поскольку они используют электронный чип или транспондер, их можно взломать, находясь в автомобиле, и закодировать на новый ключ. Это сложно сделать правильно, и попытки сделать это редко.

Признаки износа иммобилайзера

Для того, чтобы иммобилайзер продолжал функционировать как противоугонный механизм, все аспекты должны функционировать должным образом. Если вы начинаете испытывать проблемы с дверью вашего автомобиля, которая не открывается или вы не можете запереть дверь автомобиля, это может быть признаком того, что ваш брелок не регистрируется должным образом в системе иммобилайзера.Ваша автомобильная сигнализация также связана с системой иммобилайзера, поэтому, если ваша автомобильная сигнализация больше не срабатывает, у вас, скорее всего, также есть неисправность в иммобилайзере. Если вы все еще можете правильно заблокировать и разблокировать свой автомобиль, но ваш двигатель не запускается и нет других известных проблем, которые могли бы препятствовать запуску двигателя, это потенциально может быть связано с плохой проводкой в отношении иммобилайзер автомобилей.

Спросите у профессионалов

Если вы подозреваете проблемы с подключением иммобилайзера или неисправной проводкой, иммобилайзер должен быть осмотрен физически.Если вы обнаружите поврежденные провода или неисправные соединения в проводке, вам необходимо заменить иммобилайзер. Если вы не уверены, неисправен ли иммобилайзер или нет, лучше проконсультироваться со специалистом, чтобы убедиться, что проблема решена должным образом, если это более серьезная проблема.

Независимо от того, есть ли в вашем автомобиле иммобилайзер или вам нужно его установить, лучше всего проконсультироваться со знающим профессионалом относительно системы и того, как она должным образом работает применительно к вашему конкретному автомобилю.Если вы живете в районе Dallas , Highland Park , University Park , Irving или Coppell, TX , подумайте о том, чтобы поговорить с Louden Motor Car Services, Inc. по любым вопросам иммобилайзера и / или обеспокоенность.

Иммобилайзер не может предотвратить угон автомобиля

Автомобили становятся все умнее, а взламывать их ломом и отверткой становится все труднее. Статистические данные подтверждают это предположение: согласно исследованию Яна К.Сообщив ван Оурс и Бен Воллаард о данных об угоне и обнаружении автомобилей, в период с 1995 по 2008 год количество угонов автомобилей сократилось на 70% в Нидерландах и на 80% в Великобритании.

Одна из причин снижения — повсеместное внедрение так называемых «иммобилайзеров». Однако иммобилайзеры так же подвержены взлому, как и любая другая относительно сложная технология. Исследователь кибербезопасности Воутер Бокслаг выбрал это в качестве темы своей магистерской диссертации и представил результаты своего исследования на 36-м Конгрессе по коммуникациям Хаоса (36С3).

Что такое иммобилайзер

В двух словах, иммобилайзер пытается определить, является ли человек за рулем законным владельцем. Если он не может быть уверен, он просто не даст завести машину. Процесс признания незаметен для законного владельца; это происходит за доли секунды без участия пользователя.

Первый в мире иммобилайзер был запатентован еще в 1919 году. В то время водителю нужно было подключать контакты в определенном порядке, и если этот порядок был неправильным при запуске автомобиля, срабатывала сигнализация.

Противоугонная система для автомобилей была впервые запатентована в 1919 г.

Современный иммобилайзер состоит из двух основных частей: транспондера в ключе зажигания и приемника в самом автомобиле. Когда кто-то пытается запустить двигатель, автомобиль отправляет запрос на ключ. Если ключ возвращает правильный предопределенный сигнал, иммобилайзер отправляет команду блоку управления двигателем на запуск. Без правильного сигнала вы не сможете завести машину.

Hitag2, DST40 и Megamos Crypto были одними из первых транспондеров.Изученные годами, они теперь считаются небезопасными. О недостатках Hitag2 можно прочитать здесь, а о недостатках Megamos Crypto — здесь.

В последнее десятилетие 20-го века иммобилайзеры получили распространение. Они стали обязательными в странах ЕС в конце 90-х годов, и другие страны постепенно последовали их примеру. Если верить отчетам этих стран, иммобилайзеры способствовали значительному сокращению угонов автомобилей.

Относительная статистика угонов автомобилей для Великобритании, Нидерландов, Швеции, США, Канады и Австралии, 1981–2013 гг., С 2000 г., использованным в качестве базового уровня.Источник

Угонщики наносят ответный удар

Кража автомобилей, конечно же, на этом не закончилась. По знакомой схеме, как только иммобилайзеры стали мейнстримом, началась гонка вооружений между преступниками и марками автомобилей. По мере того, как автомобили становились умнее, преступники не отставали, и иммобилайзеры оказалось довольно легко обмануть. Успешные попытки взлома стали частыми, и давняя, устойчивая тенденция к снижению кражи автомобилей изменилась примерно в 2010 году. В 2018 году уровень краж автомобилей в Великобритании достиг восьмилетнего максимума, и во многих других странах наблюдалась аналогичная тенденция: резкий спад до 2010 года, за которым последовал рост. небольшой отскок или плато.

Дорогие люксовые бренды по-прежнему оставались наиболее часто угоняемыми автомобилями. Исследователи кибербезопасности также сосредоточили внимание на этих брендах, но, несмотря на огромные бюджеты, их исследования не оправдали ожиданий.

Если дорогой роскошный автомобиль можно незаметно взломать за десять секунд, что это говорит о моделях большего объема, которыми ездит большинство людей, спросите вы.

Изучение безопасности иммобилайзера

В своем исследовании Бокслаг попытался взломать три машины популярных марок.Ни одна из машин не была новой; все они датируются примерно 2009 годом. Это были недорогие хэтчбеки B-класса — вышеупомянутые модели большего объема. По словам авторов исследования, многие новые автомобили используют аналогичные противоугонные системы.

Бокслаг использовал следующий подход:

  1. Получите доступ к трафику CAN-шины. CAN-шина — это то, что внутренности большинства современных автомобилей используют для связи.
  2. Прочитать сообщения, которыми обмениваются компоненты иммобилайзера.
  3. Получите прошивку модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления кузовным оборудованием (BCM).
  4. Укажите алгоритм, используемый при обмене сообщениями.
  5. Используйте полученные ранее данные, чтобы доказать, что вы можете завести автомобиль без оригинального ключа.

Шаг первый довольно прост: доступ к шине доступен через стандартный порт OBD II. Он есть на всех автомобилях, выпущенных после 2000 года, и служит для диагностики. Попав в машину, вы получаете доступ к интерфейсу.

Получить прошивку можно сотнями способов, от довольно сложных методов до простой загрузки из Интернета.Правильно: прошивки для многих автомобилей доступны в Интернете; производители предоставляют его для диагностики или обслуживания.

Что ж, это нормально, если весь трафик надежно зашифрован. Но в этом и заключается самое большое разочарование: первые два иммобилайзера использовали очень недельное шифрование. На первом автомобиле для получения кода безопасности потребовалось всего несколько секунд, что позволяет авторизовать новый ключ и впоследствии отключает иммобилизацию. Получение кода безопасности второй тестовой машины заняло около 4000 попыток, или около 15 минут.

Третий экземпляр был на самом деле жестче — протокол иммобилайзера не имел явных изъянов и не был нарушен. Однако исследователь установил, что чип ключа имитирует транспондер PCF7935, аналогичный тому, который используется в Hitag2. Используя известные слабые стороны Hitag2, вы можете завести автомобиль всего за 6 минут без необходимости возиться с криптографией.

Все три системы все еще используются и установлены в некоторых автомобилях, построенных в 2019 году.

Что нам делать?

Иммобилайзеры действительно эффективны против более консервативных преступников, которые все еще используют механические методы.Однако они не могут сравниться с более изощренными угонщиками автомобилей — во всяком случае, в сегменте массового производства.

Поэтому, как ни странно, возможная рекомендация для автовладельцев — помнить о своих корнях и не отказываться от технологий восьмидесятых и девяностых годов. Чтобы взломать электронную систему безопасности, дополненную механической блокировкой рулевого колеса, угонщику необходимы навыки взлома как электроники, так и механики.

Вы все еще можете пересечься с опытным угонщиком автомобилей «два в одном», но, как минимум, удвоение вашей безопасности сделает угон вашего автомобиля немного сложнее, чем тот, который находится рядом с ним.Как говорится, медведя не надо убегать — просто будь быстрее другого.

Тем не менее, производители автомобилей остаются ключевыми противниками угонщиков автомобилей, но во многих отношениях они только новички в области кибербезопасности. К сожалению, они используют проприетарные — и зачастую несложные — алгоритмы шифрования, игнорирующие отраслевые стандарты, а противоугонные системы безнадежно устаревают к тому времени, когда автомобили, которые они защищают, появятся на рынке.

Несмотря на это, мы и другие предприняли некоторые первые шаги по повышению безопасности автомобилей.В течение нескольких лет мы сотрудничаем с AVL, крупнейшим независимым производителем автомобильных систем, чтобы сделать современные подключенные автомобили намного более безопасными. Вы можете узнать больше о нашем видении безопасного автомобиля в статье Connected cars: Secure by design.

Каковы общие симптомы проблем с иммобилайзером в автомобиле | by Autotronics

Система иммобилайзера — это отличное средство электронной безопасности в вашем автомобиле, которое обычно используется для защиты от кражи. Поскольку это противоугонная функция автомобиля, снижающая вероятность угона вашего автомобиля.Как и другие компоненты автомобиля, иммобилайзер может вызвать серьезные головные боли. Следующие пункты определяют общие симптомы для определения проблем с иммобилайзером в вашем автомобиле.

Проблемы с запиранием

Когда вы используете ключ для удаленной блокировки двери вашего автомобиля, вы заметите, что двери не запираются. Это четкое указание на проблемы с иммобилайзером в вашем автомобиле. Во многих современных автомобилях на дверях снаружи нет замочных скважин, поэтому они не могут открыть их вручную ключом.

Проблемы с разблокировкой

Еще одним признаком проблем с иммобилайзером является то, что вы не можете открыть двери вашего автомобиля с помощью смарт-ключа. Таким образом, если вы заблокируете дверь изнутри, вы не сможете вернуться в машину, потому что ключ вашего компьютера не может открыть дверь. На этом этапе вам нужно вызвать слесаря, чтобы открыть дверь.

Проблемы с запуском двигателя

Наиболее частым признаком неисправности иммобилайзера двигателя в вашем автомобиле является то, что он вообще не запускается.Если вы обнаружили, что у вас нет проблем с механизмами блокировки, то это может иметь множество причин. Когда вы обнаружили, что двигатель вашего автомобиля не запускается, это явно указывает на проблему либо с иммобилайзером, либо с самим интеллектуальным ключом.

Ключ зажигания не поворачивается

Когда у вашего автомобиля есть физический ключ, и вы вставляете его в замок зажигания, если вы обнаружили, что он не сдвигается с места, то у вас может быть проблема с чипом транспондера внутри брелока. база.Это явное указание на проблемы с иммобилайзером в вашем автомобиле, которые могут быть вызваны тем, что вода повреждает чип брелока или ломает чип из-за падения или раздавливания брелка.

Заключительные слова

В некоторых случаях, если иммобилайзер неисправен, то сигнализация, которая является основным средством безопасности автомобиля, не будет работать. Если вы заметили проблемы с иммобилайзером в вашем автомобиле, вам следует обратиться в местное представительство, например, Autotronics , для получения нового ключа или замены брелка.

Что означают сигнальные лампы иммобилайзера?

Автомобиль может быть большим вложением, поэтому важно убедиться, что никто не сможет забрать вашу машину без ключей. В настоящее время почти все автомобили имеют встроенную систему иммобилайзера, которая предотвращает запуск двигателя, если не используется правильный ключ.

Ранние системы имели простой код, хранящийся на ключе, который считывался компьютером при попытке запустить двигатель. Сейчас используются более продвинутые методы шифрования, поэтому в наши дни обмануть систему намного сложнее.Однако общая идея остается той же: всякий раз, когда вы поворачиваете ключ, компьютер автомобиля считывает код с ключа и сравнивает его с кодами, которые известны в настоящее время. Если компьютер найдет совпадение, он позволит вам запустить двигатель.

Если совпадение ключей не обнаружено, может произойти несколько вещей. Двигатель может запуститься и проработать несколько секунд перед тем, как заглохнуть, или двигатель может даже не перевернуться. На приборной панели имеется сигнальная лампа, чтобы вы знали, как реагирует система.

Что означает сигнальная лампа иммобилайзера

Индикатор иммобилайзера в разных автомобилях ведет себя одинаково, но конкретную информацию о системе вашего автомобиля см. В руководстве пользователя.Обычно, когда вы впервые запускаете двигатель, этот индикатор загорается на несколько секунд, показывая, что был использован правильный ключ. Если компьютер не распознает код на ключе, индикатор мигнет несколько раз. Вы не сможете запустить двигатель, пока не воспользуетесь распознанным ключом.

Если в вашем автомобиле есть зажигание без ключа, убедитесь, что ключ находится достаточно близко, чтобы его можно было зарегистрировать с приемником внутри автомобиля. Даже если у брелка низкий заряд аккумулятора или его нет, у большинства автомобилей есть резервная процедура, чтобы вы все равно могли завести автомобиль.Информация об этой процедуре будет включена в руководство пользователя.

Для всех транспортных средств можно одновременно зарегистрировать несколько кодов, так что вы можете иметь несколько ключей для использования автомобиля. Заводской сканер или уже известный ключ необходим, чтобы научить автомобиль новым кодам.

Безопасно ли ехать с включенной контрольной лампой иммобилайзера?

Этот предупредительный световой сигнал обычно загорается только тогда, когда ключ не распознается, поэтому вам не нужно беспокоиться об этом, когда вы уже находитесь за рулем.Если это произойдет, попробуйте вынуть ключ и снова вставить его, если у вас не получается завести машину. Если у вас возникли проблемы, проверьте и убедитесь, что брелок исправен.

Если система иммобилайзера вашего автомобиля не работает должным образом, наши сертифицированные специалисты могут помочь вам диагностировать любые проблемы, с которыми вы сталкиваетесь.

Какой иммобилайзер на Форде? Почему не получается?

Что такое иммобилайзер или противоугонная система на Ford?

В двух словах:
Иммобилайзер или противоугонная система проверяет , что ключ, используемый для включения двигателя, правильный.Если ключ не тот, система блокирует различные действия, чтобы машина не завелась.

Когда эта система активирована, на приборной панели или приборной панели загорается сигнальная лампа . Вот несколько примеров:

Что происходит, когда иммобилайзер активируется на Ford?

Если автомобиль не распознает сигнал ключа, могут произойти две вещи:

  • Двигатель может включиться на несколько секунд, а затем остановится.
  • Двигатель не включается.

Компьютер автомобиля отключит топливный насос, катушку зажигания и / или форсунки, в зависимости от электронной системы иммобилайзера. Более того, если у автомобиля дизельный двигатель, эта система также заблокирует реле «стоп», что предотвратит впрыск топлива в двигатель. Иногда эта система также блокирует рулевую колонку, что приводит к блокировке рулевого колеса.

Почему на Ford срабатывает иммобилайзер?

Основная причина в том, что компьютер автомобиля не распознает или не обнаруживает сигнал, посылаемый микросхемой, находящейся внутри ключа.Наиболее частые причины этого:

⚠️ Низкий заряд батареи ключа или пульта дистанционного управления: чип не отправляет сигнал.

⚠️ Чип ключа поврежден или был декодирован : это может произойти, если ключ поврежден или намокнет.

⚠️ Неисправность электропроводки: это может произойти как в антенне, так и в блоке иммобилайзера или ЭБУ двигателя.

Менее частые причины:

  • Антенна повреждена : антенна может перестать работать из-за электрических причин.
  • Отсутствие синхронизации блока иммобилайзера.
  • Отказ электроники : любые контакты или внутренние электронные компоненты модуля или компьютера могут быть повреждены.

Как я могу исправить проблему с иммобилайзером на Ford?

Поскольку эта система является хрупкой, рекомендуется оставить этот процесс в руках специалиста.

Сначала техник просканирует автомобиль с помощью соответствующего диагностического оборудования, чтобы проверить, действительно ли проблема связана с системой иммобилайзера.

Если это так, техник должен будет определить причину среди уже упомянутых причин, а затем посмотреть, можно ли решить эту проблему с помощью программирования или необходимо ли заменить какие-либо компоненты.

Как работает иммобилайзер, противоугонная система или ваш Ford?

Каждый оригинальный ключ имеет внутри чип, который посылает сигнал, когда он приближается к замку зажигания. Внутри переключателя находится антенна, которая принимает этот сигнал и отправляет его на компьютер автомобиля.Если сигнал будет таким же, как и сохраненный автомобилем, то водителю будет разрешено завести машину.

Иммобилайзер автоматический, ручная активация не требуется. Помните, что вы можете проверить, есть ли эта система в вашем автомобиле, в руководстве по эксплуатации.

Вы обнаружили ошибку в этом руководстве? Сообщите нам

Что такое иммобилайзер на джипе? Почему не получается?

Что такое иммобилайзер или противоугонная система на джипе?

В двух словах:
Иммобилайзер или противоугонная система проверяет , что ключ, используемый для включения двигателя, правильный.Если ключ не тот, система блокирует различные действия, чтобы машина не завелась.

Когда эта система активирована, на приборной панели или приборной панели загорается сигнальная лампа . Вот несколько примеров:

Что происходит, когда иммобилайзер активируется на джипе?

Если автомобиль не распознает сигнал ключа, могут произойти две вещи:

  • Двигатель может включиться на несколько секунд, а затем остановится.
  • Двигатель не включается.

Компьютер автомобиля отключит топливный насос, катушку зажигания и / или форсунки, в зависимости от электронной системы иммобилайзера. Более того, если у автомобиля дизельный двигатель, эта система также заблокирует реле «стоп», что предотвратит впрыск топлива в двигатель. Иногда эта система также блокирует рулевую колонку, что приводит к блокировке рулевого колеса.

Почему на джипе активирован иммобилайзер?

Основная причина в том, что компьютер автомобиля не распознает или не обнаруживает сигнал, посылаемый микросхемой, находящейся внутри ключа.Наиболее частые причины этого:

⚠️ Низкий заряд батареи ключа или пульта дистанционного управления: чип не отправляет сигнал.

⚠️ Чип ключа поврежден или был декодирован : это может произойти, если ключ поврежден или намокнет.

⚠️ Неисправность электропроводки: это может произойти как в антенне, так и в блоке иммобилайзера или ЭБУ двигателя.

Менее частые причины:

  • Антенна повреждена : антенна может перестать работать из-за электрических причин.
  • Отсутствие синхронизации блока иммобилайзера.
  • Отказ электроники : любые контакты или внутренние электронные компоненты модуля или компьютера могут быть повреждены.

Как я могу исправить проблему с иммобилайзером на джипе?

Поскольку эта система является хрупкой, рекомендуется оставить этот процесс в руках специалиста.

Сначала техник просканирует автомобиль с помощью соответствующего диагностического оборудования, чтобы проверить, действительно ли проблема связана с системой иммобилайзера.

Если это так, техник должен будет определить причину среди уже упомянутых причин, а затем посмотреть, можно ли решить эту проблему с помощью программирования или необходимо ли заменить какие-либо компоненты.

Как работает иммобилайзер, противоугонная система или ваш Jeep?

Каждый оригинальный ключ имеет внутри чип, который посылает сигнал, когда он приближается к замку зажигания. Внутри переключателя находится антенна, которая принимает этот сигнал и отправляет его на компьютер автомобиля.Если сигнал будет таким же, как и сохраненный автомобилем, то водителю будет разрешено завести машину.

Иммобилайзер автоматический, ручная активация не требуется. Помните, что вы можете проверить, есть ли эта система в вашем автомобиле, в руководстве по эксплуатации.

Вы обнаружили ошибку в этом руководстве? Сообщите нам

Может ли иммобилайзер двигателя действительно предотвратить угон автомобиля?

Мы все видели этот сценарий во многих фильмах: вор врывается в машину и за секунды нагревает ее, соприкасая два провода вместе.В реальной жизни для горячего подключения автомобиля требуется немного больше усилий, но дело в том, что многие автомобили были украдены подобным образом в прошлом. Настолько, что производители автомобилей в конечном итоге построили свои автомобили с заводскими иммобилайзерами двигателя. Но что такое иммобилайзер и действительно ли он предотвращает угон автомобиля?

Как работает иммобилайзер двигателя?

Многие новые автомобили используют брелок для обнаружения присутствия вместо традиционного ключа зажигания. | (Фото Smith Collection / Gado / Getty Images)

СВЯЗАННЫЙ: Воры любят украсть эту Honda Civic модельного года больше всего

Иммобилайзер двигателя состоит из двух основных частей: ключа автомобиля с чипом транспондера и приемника иммобилайзера.Когда транспондерный автомобильный ключ вставлен в замок зажигания — или когда дистанционный брелок находится в автомобиле — и отправляет код безопасности на приемник иммобилайзера. Если коды между транспондером и иммобилайзером совпадают, автомобиль заводится. Если нет, то не запустится.

Согласно Car Part, некоторые производители автомобилей пошли еще дальше с системой иммобилайзера двигателя, добавив фиксированный код безопасности на ключ и второй возобновляемый код. Второй код меняется каждый раз при запуске автомобиля, что дополнительно снижает вероятность угона.

Вот интересный факт: первый в мире иммобилайзер был запатентован в 1919 году. Принцип его работы не сильно отличался от современных иммобилайзеров: водителю нужно было подключать контакты в определенном порядке, а если порядок был неправильным, автомобиль не работал. Как сообщает «Каперский Daily», «не заводится, и срабатывает сигнализация».

Иммобилайзеры работают, а воры работают усерднее

На протяжении многих лет широкое использование иммобилайзеров двигателя оказало положительное влияние на количество угонов автомобилей.Если вы посмотрите на следующий график (от Каперского), количество угонов автомобилей в США значительно сократилось в конце 90-х годов и еще больше уменьшилось к концу 2000-х годов, когда использование иммобилайзеров стало более популярным.

Количество угонов автомобилей на протяжении многих лет | Каперский

В то время как иммобилайзеры двигателя действительно предотвращают угон автомобиля, некоторые воры работают еще усерднее. Кажется, что на каждом уровне безопасности воры всегда находят способ обойти это. Что касается иммобилайзеров двигателя, многие воры идут в ногу со временем и придумывают способы взломать коды транспондеров и запустить автомобили, как они это делали раньше.

Однако не каждый угонщик автомобилей настолько технически подкован, как следующий. Это означает, что вор, который все еще использует механические методы — в отличие от методов взлома кода — для угона автомобиля, легко может быть остановлен системой иммобилайзера автомобиля. В общем, они работают, но против знающего вора — нет.

Что еще могут сделать автовладельцы для предотвращения угона?

Многие автомобили, представленные сегодня на рынке, даже старые, начиная с 2008 года, имеют заводские иммобилайзеры двигателя.В то время как этого иммобилайзера может легко хватить в качестве средства защиты от кражи, владельцы могут повысить свой уровень безопасности автомобиля. Это означает установку замка рулевого колеса, аварийной сигнализации или даже аварийного выключателя, чтобы никто не вмешивался в вашу гордость и радость.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *