Как правильно выставить зазор на свечах зажигания: Как выставить зазор на свечах

Содержание

Как выставить зазор на свечах

Регулировка зазора на свечах зажигания: измерение и норма

В свече зажигания конструктивно предусмотрены центральный электрод – плюс и как минимум один боковой – минус. На плюс подаётся электричество, вырабатываемое катушкой, а минус соединяется с «массой» посредством резьбового соединения и юбки устройства. Между контактами возникает дуговой разряд, сила которого определяется расстоянием от одного до другого электрода. Зазор на свечах зажигания – характеристика, влияющая на работу мотора в целом.

К чему приводит неправильный зазор на свечах зажигания

Промежуток между контактными поверхностями свечек зажигания напрямую влияет на температуру искры и ее длительность. Оно должно быть выставлено, согласно рекомендации производителя автомобиля. Для каждой машины и двигателя определена оптимальная величина зазора. Она указана в руководстве к автомобилю или её можно уточнить на сайте производителя.

В каких случаях потребуется эта информация:

чтобы проверить уже установленные и эксплуатируемые какое-то время свечи;
проверить новые запчасти.

Важно! Если в двигатель вносились изменения, то зазор электродов свечи зажигания может не совпадать с рекомендуемым. Например, при наращивании мощности двигателя расстояние между электродами уменьшают, чтобы оптимизировать работу мотора. Эта величина обратно пропорциональна мощности.

Неправильно выставленное расстояние на 5-6% увеличивает расход горючего и уменьшает ресурс свечи. Если оно правильно подобрано, то свечки хватает на 60 тыс. км. пробега.

Увеличенный зазор

Большой зазор – это промежуток, превышающий 1,3 мм. Тогда искра не возникает вовсе или появляется через раз. Она, если и пробивается, то слабая и не способна воспламенить ТВС. Последствия большого зазора на свечах зажигания:

двигатель троит;
на свечки попадает избыток топлива;
наблюдается нагар в области контактов;
пробивает изолятор, бронепровода или катушку.

Обратите внимание! При большом зазоре в моторе слышатся громкие хлопки. Это свидетельствует о пропуске в зажигании.

Уменьшенный зазор

Если увеличенный зазор вредит мотору, то расстояние между контактными поверхностями нужно уменьшить, но до определённых значений. Маленьким считается расстояние менее 0,4 мм. При незначительном промежутке между контактами разряд будет малой мощности, а это значит, что ТВС либо не воспламенится, либо не сгорит полностью. Остатками топлива заливает свечи, искра исчезает, а двигатель троит из-за того, что поджог смеси происходит через раз. В таком режиме мотор испытывает перегрузки, автомобиль потребляет больше топлива и увеличивается концентрация вредных веществ в выхлопных газах.

Также искра при уменьшенном расстоянии способна образовывать постоянную дугу, из-за чего подгорают или плавятся электроды.

Какова норма

Нормальная величина варьируется в пределах от 0,4 до 1,3 мм. Какой должен быть зазор на свечах зажигания, зависит от типа системы:

В карбюраторных двигателях, где функцию распределителя зажигания выполняет трамблер, то есть на «классике», промежуток между контактами должен составлять от 0,5 до 0,6 мм.
Если двигатель карбюраторный, но зажигание электронное, то выставляют зазор 0,7-0,8 мм.
Для инжекторных двигателей оптимально расстояние в пределах от 0,9 до 1,2 мм.

Учитывая эти рекомендации, можно обеспечить максимально стабильную работу мотора.

Как измерить зазор между электродами

Зазор между электродами изменяется в процессе эксплуатации, поскольку на свечу постоянно воздействуют электрическое напряжение и высокое давление. Расстояние между электродами рекомендуется проверять каждые 15 тыс. км. (или 30 тыс. км. для многоэлектродных устройств) и корректировать его.

Для измерения потребуется специальный инструмент – щуп. Используются инструменты трёх видов:

Монетообразный – по краю «монеты» имеется утолщающийся ободок, который и является измерителем. Вставляют ободок между электродами и поворачивают «монету» таким образом, чтобы ободок встал враспор между ними. Затем смотрят обозначение, которое нанесено на диск. Оно указывает на ширину ободка в конкретной точке. Недостатки такого щупа в том, что он может сточиться и им можно случайно увеличить промежуток между контактами.
Монето-проволочное устройство – тоже круглый инструмент, но зазор измеряется путём вставки между электродами проволочек, закреплённых на корпусе. Они имеют фиксированную толщину, поэтому точно определить расстояние не получится.
Плоский щуп – инструмент представляет собой набор щупов, отличающихся по толщине. По виду он напоминает швейцарский нож. Чтобы произвести измерение, подбирают щуп нужной толщины (можно использовать несколько щупов). Бывают инструменты комбинированного типа с проволочками, то есть сочетающие в себе этот и предыдущий варианты.

Чтобы измерить зазор, свечи извлекают из мотора. Для этого потребуется головка на 16 или 21. Сначала отсоединяют бронепровода, а затем выкручивают свечи. Извлечённые устройства чистят, чтобы удалить нагар и получить достоверный результат измерения.

Важно! Большое количество нагара свидетельствует о том, что свечи скоро потребуется заменить. Если нагар не очищается полностью, то ставить их обратно не рекомендуется.

Для очистки можно использовать небольшой отрез чистой ткани. Если тканью счистить нагар не получается, следует нанести на поверхности электродов медицинский спирт.

После очистки измеряют промежуток инструментом, поместив щуп между электродами. Выбирают щуп, соответствующий по толщине величине, которую требуется выставить. Если щуп не входит между контактными поверхностями, значит, зазор нужно увеличить. Если щуп свободно входит между электродами, требуется подогнуть контакты в сторону уменьшения расстояния. Щуп должен плотно входить между контактами.

Регулировка зазора

Неправильный зазор следует отрегулировать. Настройка/регулировка свечей зажигания осуществляется путем подгибания/отгибания внешнего контакта с помощью инструмента. Если отгибать контакт достаточно удобно, то подогнуть его может быть сложно. Тогда используют какую-либо плоскую плотную поверхность и, надавливая на устройство сверху, слегка уменьшают промежуток. Делать это нужно очень аккуратно и не более чем на 0,5 мм. за один раз. Затем снова измеряют расстояние. Работу выполняют неспешно и постепенно.

Важно! Излишнее усилие приводит к отлому внешнего контакта при отгибании и замыканию контактов при подгибании. И в том, и в другом случае свеча становится непригодной к дальнейшей эксплуатации.

Бывают многоэлектродные устройства с промежутками между контактами, выставленными для каждого элемента. В данном варианте вот как нужно выставить зазор на свечах зажигания: его проверяют и корректируют для всех электродов по отдельности. А зазоры всех свечей устанавливают по одному и тому же щупу.

Проблем с воспламенением ТВС не возникает, если выставлен правильный зазор на свечах зажигания.

Обратите внимание! После установки свечей важно в правильном порядке подключить бронепровода. Лучше выкручивать элементы по очереди или делать соответствующие отметки.

Нужно ли регулировать зазор на новых свечах зажигания

Теоретически необходимости в выполнении этого действия нет, зазор должен быть уже выверенным. И некоторые производители, зачастую автомобилей представительского класса, даже запрещают регулировку. Однако профессиональные работники СТО советуют контролировать расстояние между контактирующими поверхностями, потому что даже у новых элементов зажигания, лежащих в одной и той же упаковке, промежуток между электродами может серьёзно отличаться.

Зазор свечей зажигания для газа

По характеристикам газовая смесь отличается, поэтому нормы несколько отличаются, но совсем незначительно: 0,7-1 мм. В целом, никаких особенностей в регулировке расстояния между контактами для машин с газовым оборудованием нет.

У газовых свечек, в отличие от обычных, толщина электрода уменьшена, но это не сказывается на качестве работы механизмов мотора ни в лучшую, ни в худшую сторону.

Зазор на свечах зажигания определяет характер работы мотора, расход топлива, срок службы самих устройств и элементов движка. Водители с опытом умеют на слух определять, правильно ли выставлен зазор.

Как выставить зазор на свечах зажигания?

Возгорание горючей смеси зависит от зазора на свечах зажигания, что в свою очередь влияет на эксплуатационные характеристики мотора. Неправильно подобранные свечи, слишком маленькое или большое расстояние между контактами приводит к неравномерной работе автодвигателя, возникают толчки. Как выполняется регулировка свечного зазора, на что она может повлиять, вы узнаете из нашей статьи.

Каковы допустимые нормы?

Зазором свечей зажигания принято называть величину промежутка между верхним и нижним электродом. Этот параметр определяется маркой автомобиля и техническими характеристиками мотора. Найти рекомендованный производителем машины промежуток между электродами можно в инструкции по эксплуатации транспортного средства. При отсутствии такой документации отыскать интересующую информацию возможно в интернете.

Какой должен быть промежуток между контактами? Система зажигания машины влияет на величину указанного параметра таким образом:

нормой считается размер 0,5-0,6 мм в карбюраторных автомобилях, оснащенных трамблером;
допускается размерность 0,7-0,8 мм в карбюраторных автомобилях, имеющих электронное зажигание;
расстояние в пределах нормы для инжекторных машин равно 1-1,3 мм.

Разница в рекомендованных размерах обусловлена электрической цепью и системой зажигания. Наименьшее напряжение имеют карбюраторные авто, для их нормальной работы нужна более слабая искра, следовательно, промежуток самый маленький. Для инжекторных машин зазор увеличивается, так как напряжение в системе очень высокое.

Рассмотрим два варианта неправильного свечного зазора:

очень маленький;
чересчур большой.

В первом случае из-за недостаточного расстояния между электродами возникнут пробои в системе зажигания. Свечная искра будет слишком маленькой для нормального возгорания горючей смеси. При этом автомобиль не будет набирать обороты, при движении начнет дергаться. В случае с карбюраторными авто возможна заливка свечей из-за недостаточного зазора, двигатель начнет троить.

Слишком маленьким свечным зазором считается расстояние в пределах 0,1-0,4 мм. Учтите: существуют модификации движков, для которых целенаправленно применяются свечи с очень маленьким промежутком между электродами — это позволяет приспособить систему зажигания к возросшей мощности силового агрегата. Принцип следующий: с увеличение мощности промежуток между контактами уменьшается.

Во втором варианте прослеживается снижение искры проходящей между контактами. Она может быть даже недостаточной для возгорания топливной смеси. В связи с этим наблюдаются пробои изолятора нижнего контакта.

Увеличенный свечной зазор возникает, если свечи изношены: материал, из которого изготовлены контакты, при большом количестве пробега выгорает. Нижний электрод при этом проседает вниз, а верхний утрачивает свою изначальную прямоугольную форму, в сечении он становится похожим на овал.

Обратите внимание: возможно образование нагара на свечах, мешающего прохождению искры. В связи с этим с увеличением пробега авто нужно выполнять чистку либо замену свечей. Слишком большим считается промежуток между контактами более 1,3 мм.

Как проверить и отрегулировать свечной зазор?

Узнать есть ли необходимость регулировки свечного зазора можно измерив расстояние между электродами и сравнив его с рекомендованными в инструкции к авто параметрами. Для проведения замеров используют специальные щупы, их приобретают в автомагазинах. Различают следующие типы измерительных щупов:

Монетообразный измеритель.

Монетообразный. Его стоимость самая маленькая. Используют его следующим образом: ободок диска измеряющего устройства просовывают между электродами свечи, затем диск поворачивают вокруг его оси, до тех пор, пока обод диска не застопорится между электродами. На диске присутствует специальная шкала, указывающая расстояние в определенной точке. Из недостатков этого устройства стоит выделить то, что в процессе проведения замеров можно нечаянно отогнуть контакты, увеличив при этом свечной зазор.

Плоский измерительный инструмент

Плоский. Имеет множество пластин различной толщины, которые просовываются между электродами. Если пластина проходит свободно, значит зазор больше ее толщины. Пластина должна туго вставляться между электродами.

Монето – проволочный измеритель.

Монето – проволочный. По внешнему виду схож с монетообразным с одним отличием: замеры производятся не с помощью корпуса устройства, а проволочками, размещенными на краю измерительного прибора. Указанные проволочки имеют различную толщину.

Необходимость регулировки свечного зазора определяется следующим образом, подберите щуп рекомендованной толщины для вашей модели авто, просуньте измерительную пластину, проволочку либо диск (в зависимости от типа измеряющего устройства) между электродами свечи зажигания. Посмотрите на результат измерений, возможны такие варианты:

измеритель не проходит в промежуток между контактами — зазор очень маленький;
измеритель проходит между электродами, не прикасаясь к ним — расстояние между контактами чересчур большое;
измерительный элемент входит плотно между контактами — зазор в пределах нормы, нет необходимости его регулировать.

Отрегулировать расстояние можно отогнув внешний электрод в направлении внутреннего контакта — это позволит уменьшить расстояние, либо немного выгнув внешний контакт наружу, если нужно увеличить зазор. После регулировки расстояние между электродами проверяется вновь. Уменьшить свечной зазор можно прижав свечу внешним контактом к плоской поверхности и немного надавив на свечу. Выполнять регулировку свечного зазора необходимо очень аккуратно: электроды выполнены с прочного материала, который рассчитан на определенные усилия. Если приложить большие нагрузки, можно сломать электрод, тогда придется приобрести новую свечу.

Рекомендуем посмотреть видео о том, как правильно отрегулировать зазор на свечах зажигания:

Промежуток между свечными контактами на газовых автомобилях

При установке ГБО необходимо учитывать: ездить на свечах, предназначенных для бензина, не получится:

воспламенение газо — воздушной смеси происходит медленнее, чем бензино — воздушной, следовательно, искра для возгорания должна быть мощнее;
при возгорании газо — воздушной смеси температура больше в несколько раз, поэтому некоторые элементы стандартных бензиновых свечей могут попросту расплавиться, свечу начнет пробивать, возникнет эффект калильного зажигания;
электрическое сопротивление газо — воздушной смеси большое, для пробоя искрового зазора необходимо напряжение 7 тыс. В, то есть на катушку увеличивается нагрузка, если не поставить свечи, рассчитанные на газ, можно сломать катушку.

Конструктивно свечи зажигания для газа отличаются от свечей, работающих на бензине. Они имеют меньший искровой зазор, для снижения нагрузки на катушку, при этом калильное число у них больше, то есть они должны быть «холодными».

Заключение

Правильно выставленное расстояние между контактами свечей позволяет:

добиться уменьшения расхода топливной смеси примерно 7%;
обеспечить стабильную работу мотора – это влияет на безопасность вождения;
увеличить эксплуатационный период свечей.

Важно добиться одинакового свечного зазора на всех свечах зажигания. Мастера рекомендуют не перетягивать свечи, чтобы не сорвать внутреннюю резьбу (многие головки автодвигателей изготовлены из сплавов алюминия). Цена на свечи небольшая, поэтому лучше их менять вовремя, чтобы не получить в итоге поломку катушки либо мотора.

о свечах зажигания!(полезно!) — DRIVE2

#статьи@alians_auto 👈 🔧О СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ.

Несмотря на всю простоту строения свечей зажигания, с ними нужно правильно работать и обращаться. Их нужно правильно чистить, правильно выбирать и менять. Однако даже новые варианты, иногда могут доставлять проблемы – машина может работать неровно, иногда бывают рывки (толчки) при наборе скорости, а также легкая детонация. Многие сразу начинают искать причину в системе зажигания – конечно ведь свечи новые! Однако виной всему может быть зазор между электродами, достаточно его поправить и двигатель просто «запоет» …

• Зазор на свечах зажигания• Как работает зажигание в цилиндре• Влияние правильного зазора на работу мотора• Нормальный зазор, на что нужно ориентироваться• Как проверить и как его выставить• Современные технологии

• Для начала небольшое определение.

Зазор свечи зажигания – это расстояние между верхним и нижним электродами, нужно для оптимальной работы и поджигания топливной смеси. Если это расстояние отличается от рекомендованных норм, двигатель будет работать не ровно, возможны либо подергивания, либо детонация схожая с «троением» вашего агрегата. Простыми словами если зазор отличается от нормы, выставлен так с завода или продавцом, то вы можете хоть половину мотора перелопатить, а причину не найти. Особенно сильно проявляется на карбюраторных системах. Но для начала предлагаю начать с устройства и принципа работы.

Если говорить о свечах, то это как бы последнее звено в системе зажигания, которое непосредственно контактирует с воздушно-топливной смесью. Именно этот элемент ее поджигает, и делает это либо – эффективно и как заложено в технический регламент, либо неэффективно по ряду причин (кстати, виной зачастую выступает износ).

После того как топливная смесь (бензин и воздух) были поданы в цилиндры, поршень начинает идти вверх и сжимать ее, нагнетая тем самым давление.В пиковой или как принято называть в «верхней точке», ЭБУ дает приказание и происходит воспламенение этого состава. Причем поджигает его свеча зажигания – между электродами бежит искра, которая и является катализатором.

Однако воспламенение может и не произойти, я не беру сейчас варианты с неисправностью системы зажигания, просто выставлен – не правильный зазор. Таким образом, могут появляться «пропускания» (то есть не воспламенение топливной смеси), которые заставят ваш двигатель работать с низким КПД, а иногда вообще он не запускается (например – утром зимой). Но почему так происходит.

• Влияние правильного зазора на работу мотора:

Зазор это действительно важный параметр. Он может быть либо большой, либо слишком маленький.

— Малый зазор

Если установлены малые значения между электродами, то будут проявлять пропуски в системе зажигания. Все дело в том, что той искры, которая образуется между электродами, максимально приближенными друг к другу – недостаточно для воспламенения топливной смеси. Искра хоть и сильная но – недостаточная. Вот почему многие автомобили при движении будут реально дергаться и не развивать достаточную скорость. На карбюраторах может заливать свечи, что только придаст проблем – вообще будет троить. Зазор нужно увеличивать!

Малый зазор это сколько?Если поговорить про размер, то это примерно от 0,1 до 0,4 мм. Обязательно проверяем свечи после покупки, дельные рекомендации дам чуть ниже, а пока поговорим про большое расстояние.

— Большой зазор

Знаете, все же многие производители заранее выставляют нормальное расстояние между электродами. Но со временем он сам по себе может увеличиваться.Все дело в износе свечи, который проявляется при большом пробеге – это естественно. Ведь электроды сделаны из металла, который под воздействием температуры и постоянных электрических разрядов начинает потихоньку выгорать. Страдает как верхний похожий на букву «Г», так и нижний. Верхний становится тонким, вместо прямоугольной формы он начинает закругляться, потому как сгорают бока.

Нижний просто проседает вниз.Из-за такого расстояния, искра, которая проходит между контактами – ослабевает. Причем значительно! Ее также возможно не хватит для воспламенения топлива.

Зачастую из-за этого пробивает изолятор нижнего контакта, все дело в том – что искра старается найти кротчайший путь между электродами.

Зимой есть большая вероятность, что машина попросту не запуститься.

Еще один важный аспект, на отдалившихся электродах чаще может появляться налет в виде нагара, искра итак «страдает» от большого расстояния, так еще и налет! Она вообще может не пройти. Поэтому важно через определенный пробег, с нашим топливом это может быть уже 15000 км, выкручивать свечи при необходимости их менять, либо чистить.

Большое расстояние – от 1,3 мм и выше.Нормальный зазор, на что нужно ориентироваться.

У нас имеются вполне конкретные пределы. Нижний от 0,4 мм (и все что ниже), верхний от 1,3 мм (и все что выше). Так какой считается нормальным размером именно для вашего авто. Знаете и тут есть различия, связаны они в первую очередь с системой зажигания автомобиля, условно поделить ее можно на три типа:

1) При карбюраторном типе, с трамблером – нормальный зазор от 0,5 до 0,6 мм

2) При карбюраторном типе, с электронным зажиганием – 0,7 – 0,8 мм

3) Инжектор – 1 – 1,3 мм

Почему такая разница?Ответ прост – дело в системе зажигания и электрической цепи. Самое низкое напряжение у карбюратора, соответственно искра будет слабее, и поэтому зазор должен быть меньше. А вот самая сильная энергетическая система у инжектора, поэтому здесь зазор увеличивают, нормальный считается от 1 мм, а на многих иномарках он 1,1 мм.

— Как проверить и как его выставить.

Процесс это не такой сложный, как кажется на первый взгляд. Для начала просто выкручиваем свечи зажигания, затем смотрим на повреждения, если их нет, то можно для начала почистить, затем проверить зазор.Зазор конечно можно замерить обычными измерительными приборами, тупо линейкой. Однако определить на вид 0,5 или 0,7 мм, очень сложно! Поэтому сейчас в магазинах можно купить так называемые наборы «щупов» или специальные ключи для проверки зазора.

— Ключ с щупами

Щупы похожи на металлические загнутые буквы “Г”, с различными размерами, просто их подставляем между электродами и с точностью до 97% определяете зазор. Если он больше, например на инжекторе чем 1,1 мм, то контакты сближают друг к другу, элементарно можно постучать ручкой отвертки. Опубликовано в контакте /alians_auto. Если слишком близко – то раздвигаем друг от друга, опять же проверяет щупом.

• Современные технологии:

Что хочется сказать в заключении, многие подумают «да брось», зачем мне заморачиваться над каким-то расстоянием между электродами! Ребята очень неправильные мысли.

Во-первых, вы можете сэкономить на топливе, исследования показывают до 5 – 7%

Во-вторых, плавная работа двигателя – залог безопасности вождения.

Третье, правильный зазор между свечами увеличивает их ресурс, нет вероятности, что пробьет изолятор (при увеличенном расстоянии).

Хочется отметить, что некоторые компании наоборот увеличивают число контактов (электродов), усиливают катушки и систему зажигания, все для того чтобы смесь поджигалась лучше.

Также сейчас есть более современные технологии, которые как я думаю, скоро придут на смену – такие как плазменные свечи.

— Плазменные свечи

У них вообще нет электродов, а топливо поджигает пучок плазмы, который образуется от электричества. Как пишут, производили сейчас уже проходят испытания и они говорят – что эффективность сгорания топливной смеси увеличивается, а это чуть больше мощности, чуть больше экономии и экологичности двигателя.

Зазор свечей зажигания — как определить и выставить необходимый зазор между электродами свечей зажигания — Nissan Primera, 2.0 л., 1998 года на DRIVE2

Зазор свечей зажигания:Большой зазор хорошо влияет на воспламенение топлива, так как между контактами попадает очень много топливной и воздушной смеси, вероятность поджига которой очень велика.К сожалению, при большом зазоре, вероятность обрыва искры намного больше. На высоких оборотах это проявляется как пропускание воспламенения в определенных цилиндрах (двигатель троит). Часто топливо взрывается уже в выхлопной системе и слышны хлопки.

Происходит это из за того, что энергии катушки не хватает что бы пробить большой зазор с такой большой скоростью (частотой) работы свечи.

При маленьком зазоре искра будет очень мощная, но очень короткая. Из за малого доступа к топливо-воздушной смеси это может стать проблемой и свечи просто начнет заливать.Проявляется это опять в том, что двигатель начинает троить.На больших же оборотах очень вероятен поджиг дуги на свече. Из за короткого промежутка и больших оборотов, искра просто не успевает разорваться и между контактами образуется постоянный поток плазмы.Это опасно, так как может привести даже к сгоранию катушки зажигания — по сути получается короткое замыкание на длительное время выхода (контактов катушки зажигания).

Двигатель тоже работает не стабильно на высоких оборотах и может даже заглохнуть (клинить).

В случае подбора зазора между контактами свечи зажигания обычно преследуют две цели:1. Добиться более высоких оборотов двигателя — если говорить точнее, то добиться высокой частоты срабатывания свечи и при этом стабильной работы двигателя.

2. Добиться экономии топлива — заставить двигатель стабильно работать на низких оборотах, всегда эффективно сжигая топливо в цилиндрах.

Обычно зазор свечей зажигания регулируется в пределах 0,5 до 1,2 мм с помощью специального инструмента, на котором есть засечки под специальные зазоры.

Плоский щуп с набором крючков для замера толщины зазора между электродами свечи зажигания

Круглая метка измеритель свечного зазора с дугами (кольцами) разной толщины

Круговая метка измеритель свечного зазора с планом изменяющейся толщиной профиля

Как выставить зазор в свечах на ВАЗ 2106

По состоянию свечей можно узнать о правильности работы двигателя, настройке системы зажигания, качестве используемого бензина. Для бесконтактной системы зажигания следутет использовать свечи А17ДВ Зазоры в свечах зажигания следует выставлять в зависимости от системы зажигания и системы питания.

Летом зазор в свечах зажигания можно немного увеличивать, зимой — уменьшать, буквально на 0,15 мм. Свечи зажигания — простейший инструмент правильности работы двигателя, прежде всего систем питания подачи топлива и систем зажигания. Лучше всего проверять свечи на горячем двигателе после некоторого пробега.

На правильно работающем двигателе с настроенной системой зажигания и карбюратором выкрученные свечи должны быть с небольшим количеством светло-коричневого налета, электроды должны быть чистыми и неповрежденными. Свечи зажигания на нормально работающем вазовском двигателе ходят до 30 тысяч километров пробега, но после каждых 10 тыс. При проверке и замене свечей зажигания на автомобиле ВАЗ необходимо быть аккуратным — очищать посадочные места перед выворачиванием свечей, чтобы грязь не попала в цилиндры двигателя; вкручивать свечи также аккуратно, не прикладывая излишних усилий, потому что корпуса свечей стальные а головка блока цилиндров — алюминиевая.

Зазоры в свечах зажигания Зазоры в свечах зажигания следует выставлять в зависимости от системы зажигания и системы питания. Диагностика двигателя с помощью свечей зажигания Свечи зажигания — простейший инструмент правильности работы двигателя, прежде всего систем питания подачи топлива и систем зажигания.

Смотрите также: Какой зазор должен быть на свечах Форд Фокус 2 1.8

Ниже несколько вариантов состояния свечей, по которым можно сделать выводы о работе двигателя: электроды свечей покрыты черным нагаром — топливная смесь переобогащенная, необходимо проверить карбюратор. Замена свечей зажигания Свечи зажигания на нормально работающем вазовском двигателе ходят до 30 тысяч километров пробега, но после каждых 10 тыс.

ВИДЕО: Какой должен быть зазор на свечах зажигания СМОТРИМ ДЕЛАЕМ ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108

При замене свечей зажигания имеет также проверять и другие элементы системы зажигания. Далее Следующая запись: Замена масла в редукторе заднего моста.

Как установить свечи зажигания — быстрое и простое руководство

Без свечей зажигания бензиновый двигатель не может ни завестись, ни работать. Чтобы двигатель работал эффективно, необходимо регулярно проводить его обслуживание (в руководстве по эксплуатации указано, как часто это необходимо делать). Признаки, предупреждающие о необходимости замены свечей зажигания, включают проблемы при пуске двигателя, жесткий звук при работе на холостых оборотах, пропуски воспламенения, снижение мощности двигателя и увеличение расхода топлива.

Если вы подозреваете, что свечи зажигания необходимо заменить, прочитайте далее, и вы узнаете, что нужно делать.

Какой зазор у свечей ставить? / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Запись опубликована 29.01.2011 автором serg_shuba.

Низкое качество бензина на наших автозаправках приводит к тому, что автолюбителям приходится менять свечи зажигания очень часто — примерно каждые 15 000 км пробега, а во многих случаях и намного раньше. Свечей в магазинах присутствует очень много — многоэлектродные, моноэлектродные, драгоценные (с применением металлов иридия и серебра, платины) и самые обыкновенные свечи. Прежде чем устанавливать новые свечи у многих возникает вопрос: нужно ли ставить зазор на свечах?

Что такое зазор свечи и как его правильно выставить

Кратчайшее расстояние между центральным и боковым электродами называют зазором, который искра зажигания должна пробить. В каждом случае оптимальный зазор указывается в зависимости от двигателя. Максимальная точность при выборе зазора особенно важна, потому что неправильно установленный зазор значительно ухудшает работоспособность свечи и тем самым двигателя. Если зазор мал, начинаются перебои в системе зажигания (пропуск искры), работа двигателя становится неустойчивой и резко ухудшаются показатели отработанных газов. Если зазор велик, возникает необходимость в более высоком напряжении искрообразования, что ведет к перебоям в работе системы зажигания.

Производители свечей, причём одни из самых именитых, настаивают на том, что ничего выставлять не нужно — установил свечи и вперёд, покорять дороги! Тогда знающие люди задают ответный вопрос — как устанавливать одну и ту же свечу в двигатели разных производителей, ведь конструкции то моторов различны? Тогда рекомендация производителей начинает казаться странной. А вот заводы-производители обыкновенных свечей говорят обратное — они настоятельно рекомендуют перед установкой установить зазор для конкретного мотора, где эта свеча и будет эксплуатироваться.

Обратившись с запросом к самому производителю двигателя, получили в ответ список определённых зазоров для конкретных двигателей. По совету АвтоВАЗА, на впрысковом моторе ВАЗ_2101 рекомендуется зазор в свечах от 0,1 до 1,13 мм, а вот для ВАЗ21083 — от 0,7 до 0,8 мм. Вот так. Но постойте — скажет вдумчивый читатель — ведь свечи то тоже разных конструкций бывают! Есть с тонким центральным электродом, есть с толстым. Эти зазоры для любых свечей применимы?

На самом деле вопрос о зазоре свечей решать вам самому или же автомастеру, к которому вы обращаетесь, когда ремонтируете автомобиль. Как бы то ни было, старайтесь придерживаться тех указаний, которые даёт производитель автомобиля, и используйте свечи, рекомендованные в инструкции пользования автомобилем.

Не будет лишним перед установкой свечей осмотреть её визуально, поскольку при транспортировке центральный электрод мог пострадать, или же вам могли продать свечу с заводским браком. Семь раз отмерь — один раз отрежь, как говорится. Бережёного Бог бережёт.

Еще интересная и полезная информация: гидроудар двигателя автомобиля.

Все о свечах зажигания. Почему двигатель троит

Как и все узлы и агрегаты автомобиля, свечи тоже требуют обслуживания. Их нужно чистить, правильно выбирать и вовремя менять. Даже новые свечи из магазина желательно проверить на величину зазора. Порой автолюбитель, ощущая неровную работу двигателя, начинает искать причину в системе зажигания. А причиной может быть неверный зазор у свечей зажигания, и сделав зазор по нормативам поведение машины сразу изменится. Периодически зазор стоит проверять, так как он может меняться со временем. О том, какая должна быть величина зазора свечей и о том, как выставить зазор можно почитать по ссылке. А пока что общая информация.

align>

Зазор свечи зажигания: Зазор свечи зажигания – это расстояние между верхним и нижним электродами, нужный для о птимальной работы и поджигания топливной смеси. Если это расстояние отличается от рекомендованных норм, двигатель будет работать не ровно, возможны либо подергивания, либо детонация (троение). Особенно сильно проявляется на карбюраторных системах.

Что вам дает правильно выставленный зазор:

align>

вы можете сэкономить на топливе, исследования показывают до 5 – 7%
align>
плавная работа двигателя – залог безопасности вождения.
align>
правильный зазор между свечами увеличивает их ресурс, нет вероятности, что пробьет изолятор (при увеличенном расстоянии).
align>

Как влияет зазор на работу двигателя

Малый зазорp

align>

Большой зазор

Увеличенный зазор может появляться при большом пробеге. Электроды сделаны из металла, который под в оздействием температуры и постоянных электрических разрядов начинает потихоньку выгорать. Из-за такого расстояния искра ослабевает. Ее также может не хватить для воспламенения топлива. Особенно это актуально зимой. Машина просто может не завестись. Большой зазор это от 1,3 мм и выше.

align>
Нормальный зазор

Есть конкретные пределы. Нижний от 0,4 мм (и все что ниже), верхний от 1,3 мм (и все что выше). Различия, связанные с системой зажигания автомобиля, поделить ее можно на три типа:

Карбюраторный, с трамблером – нормальный зазор от 0,5 до 0,6 мм
align>
Карбюраторный, с электронным зажиганием – 0,7 – 0,8 мм
align>
Инжектор – 1 – 1,3 мм
align>

align>
Возможно вам будут интересен этот материал:

У каких двигателей тойоты гнет клапана

Как выставить зазор в свечах зажигания

Как выставить угол зажигания своими руками

Все о системах зажигания

Все статьи сайта

Советы DENSO по установке свечей зажигания

Неверно выставленный зазор может привести к негативным последствиям. Если зазор чересчур мал, то искрообразование будет слишком быстрым и слабым, чтобы обеспечить необходимое воспламенение. результат: неполное сгорание топлива, его увеличенное потребление и повышенный выхлоп. Если же зазор больше рекомендуемого для конкретного двигателя, то вольтаж свечи увеличится, появятся пропуски в зажигании. в результате производительность двигателя уменьшится, могут появиться проблемы при холодном пуске.

Применение редкоземельных металлов позволяет изготавливать очень тонкие электроды, что одновременно увеличивает зазор и допускает без- болезненное увеличение вольтажа, то есть пробивного напряжения. Примером могут служить свечи зажигания линейки DENSO Iridium Power с самым тонким в мире центральным электро- дом, диаметром всего 0,4 мм (в то время, как у обычных свечей — 2,5 мм). Больший зазор этих свечей позволяет добиться улучшенной воспламеняемости смеси, что повышает полезную мощность двигателя. А по результатам испытаний, применение в 2-такт- ном двигателе объемом 50 см3 свечей Iridium Power (IWF22) вместо обычных свечей (W20FS-U) позволяет снизить потребление топлива приблизительно на 5%.

Свечи, подобные DENSO Iridium Power, решают и еще одну проблему. в процессе эксплуатации электроды подвержены выгоранию, особенно в форсированных режимах работы двигателя. Износ ведет к неправильной работе свечей и снижению характеристик двигателя. Иридиевые электроды за счет свойств металла «стачиваются» медленнее, что значительно увеличивает ресурс. К тому же даже небольшое увеличение зазора у этих свечей не ведет к критическим изменениям в искрообразовании.

Важность момента затяжки

Большинство проблем со свечами зажигания возникает по причине слишком большого момента затяжки:

— Если свеча чрезмерно затянута, происходит деформация металлической оболочки свечи и ослабление керамического изолятора, что мешает эффективной теплопередаче к оболочке и блоку цилиндров, вызывает пере- грев наконечника изолятора и приводит к калильному зажиганию.

— Тепловая нагрузка от преждевременного воспламенения и детонации, вызванных чрезмерной затяжкой, может быстро разрушить электроды свечи. Также это может привести к повреждению двигателя из-за прогорания поршня и увеличения зазора в верхнем поршневом кольце.

— При слишком сильной затяжке между изолятором и металлической оболочкой может появляться нагар. Он также является результатом утечки — не путайте данный нагар с приобретенным кирпичным цветом внутреннего изолятора, вызванным естественным электрическим напряжением в воздухе вокруг свечи.

— Треснутый керамический наконечник изолятора свидетельствует о том, что свеча крайне сильно перетянута.

Три шага к установке необходимого зазора

1. Проверьте рекомендуемый зазор свечи в каталоге производителя.

2. Вставьте регулировочный щуп между центральным и боковым электродами свечи и произведите тщательные измерения. Чтобы уменьшить зазор, осторожно подогните боковой электрод при помощи щупа. Для увеличения зазора аккуратно расширьте его щупом. Никогда не касайтесь центрального электрода при изменении зазора.

3. Повторяйте измерения и проводите корректировку зазора до тех пор, пока зазор не станет соответствовать рекомендации. То же самое повторите для каждой свечи.

Установка свечи зажигания

Рекомендуемые момент и угол затяжки для свечей DENSO

1. Используйте гаечный ключ, соответствующий шестиграннику свечи, и будте осторожны, чтобы не повредить изолятор.

2. При замене свечей следите за тем, чтобы масло и прочие загрязнения на наружной части свечи не попали внутрь двигателя.

3. При установке свечей очистите сторону фланца двигателя и устанавливайте свечи зажигания, убедившись в наличии прокладки на ее фланце.

4. Убедитесь в том, что свечи зажигания расположены вертикально, и затяните их усилием руки то тех пор, пока их более завернуть нельзя (A+B).

5. Затем используйте свечной ключ для точной затяжки до нужного момента или угла поворота (C+D).

Вопрос: Как отрегулировать зазор у автомобильной свечи? — Транспорт

Содержание статьи:

НОВЫЕ Свечи еще НЕ ЗНАЧИТ ГОТОВЫЕ для Установки! Проверяйте зазоры!
Видео взято с канала: Наиль Порошин

Щуп для свечи зажигания. Регулировка. Выставляем правильный зазор между электродами.
Видео взято с канала: KlubOFF Live

Регулировка зазора свечи зажигания
Видео взято с канала: Мурзик Белый

Как легко выставить зазор на автомобильных свечах.
Видео взято с канала: CAR LIFE GENDOLH BELIY

Авто. Как правильно регулировать зазор в свечах зажигания. #РусланК
Видео взято с канала: Руслан К

Как установить ЗАЗОР на свечах зажигания БЕЗ ЩУПА
Показать описание
Instagram https://www.instagram.com/tygran_gorelov/.
Список полезных и интересных авто-гаджетов на AliExpress:
Инструмент:.
Тестер электрических цепей http://s.click.aliexpress.com/e/c8PodyWy.
Ключ-трещетка с поворотной «головой» http://s.click.aliexpress.com/e/W8ZBtok.
Датчик качества жидкостей в автомобиле http://s.click.aliexpress.com/e/bH8SOnUG.
Набор для разборки салона авто https://s.click.aliexpress.com/e/_d8i4xfC.
Набор для удаления вмятин без покраски https://s.click.aliexpress.com/e/_dTV9nLY.
Обратный молоток для удаления вмятин https://s.click.aliexpress.com/e/_d7uAIew.
Мотор-тестер obd2 https://s.click.aliexpress.com/e/_dToyHyw.
Промывка инжектора без разбора https://s.click.aliexpress.com/e/_d695pIW.
Стетоскоп для двигателя https://s.click.aliexpress.com/e/_dStd5Kq.
Тестер проводов зажигания https://s.click.aliexpress.com/e/_dYKS1EA.
Тестер свечей зажигания https://s.click.aliexpress.com/e/_dV8zknG.
Толщиномер ЛКП https://s.click.aliexpress.com/e/_dWzbI0O.
Чемодан-набор ХРОМ-ВАНАДИЙ рожковые, накидные, трещотки, головки, звездочки, шестигранники, универсальный https://s.click.aliexpress.com/e/_dZEVyBc.
Компрессометр для двигателя https://s.click.aliexpress.com/e/_dUmc3LC.
Модели автомобилей и двигателей:
Москвич 408 https://s.click.aliexpress.com/e/_d73ETWi.
Ваз 2106 https://s.click.aliexpress.com/e/_dUaZcR0.
Авто ездящий по стене и потолку https://s.click.aliexpress.com/e/_dZUp7Vo.
Металлический гироскоп антигравитационный https://s.click.aliexpress.com/e/_dZDX72i.
Двигатель Стирлинга http://s.click.aliexpress.com/e/cEWkyZ8y.
Ваз 2101 в супер детализации https://s.click.aliexpress.com/e/_dZ1B9o2.
Электроника:
Проектор на лобовое стекло скорость движения, время, погода и карты навигатора http://s.click.aliexpress.com/e/bgNvakKy.
Универсальное зарядное устройство IMAX http://s.click.aliexpress.com/e/cby61C3q.
USB зарядка в прикуриватель http://s.click.aliexpress.com/e/c9MLTkcu.
Подсветка замка зажигания http://s.click.aliexpress.com/e/bTEez7FE.
Синусоидный преобразователь напряжения 12-220В https://s.click.aliexpress.com/e/_dTIAfKI.
Усилитель зажигания dc-dc booster http://s.click.aliexpress.com/e/b57kQCwk.
Дневные ходовые огни 12В http://s.click.aliexpress.com/e/cElSjpe0.
Зажигание с кнопки + RFID метки https://s.click.aliexpress.com/e/_d6tfApg.
Мощные LED лампы в фары http://s.click.aliexpress.com/e/cK6kVnZQ.
USB зарядник + вольтметр акума http://s.click.aliexpress.com/e/bGIAdAta.
OBD2 диагностический сканер подключается к смартфону http://s.click.aliexpress.com/e/cGFuh5RI.
Видеорегистратор конденсаторный 1080р https://s.click.aliexpress.com/e/_d9Fqupo.
Быстрая USB-pfhzlrf 3.1A https://s.click.aliexpress.com/e/_d7GImAw.
Аксессуары, упрощающие жизнь:
Органайзер на козырек от солнца http://s.click.aliexpress.com/e/cfpCvlwo.
Одеяло с подогревом от прикуривателя http://s.click.aliexpress.com/e/yOdrnpW.
Держатель для телефона магнитный https://s.click.aliexpress.com/e/_dZzn4UA.
Таблетки для очистки стекол http://s.click.aliexpress.com/e/bHTWlGMY.
Мега удобные цепи на колеса http://s.click.aliexpress.com/e/bzmPOnDq.
Держатель для солнечных очков https://s.click.aliexpress.com/e/_dTVGnJC.
Салон:
Ручка КПП шар Shelby GT500 https://s.click.aliexpress.com/e/_d649ik2.
Ручка КПП как в дрифт-карах 18см https://s.click.aliexpress.com/e/_dUzLnXc.
Ручка КПП череп металл https://s.click.aliexpress.com/e/_dWDfcP0.
Ручка КПП череп пластик https://s.click.aliexpress.com/e/_dWG7jS6.
Ручка КПП череп пилота https://s.click.aliexpress.com/e/_d6waAua.
Увлажнитель воздуха для авто + ароматизатор салона http://s.click.aliexpress.com/e/cXQp054M.
Торнадор для очистки салона https://s.click.aliexpress.com/e/_dYAIrz8.
Автомобильный мусорный бак https://s.click.aliexpress.com/e/_dVJ63ty.
Беспроводной мощный мини-пылесос https://s.click.aliexpress.com/e/_dYky7II.
Щетка для чистки решеток в авто https://s.click.aliexpress.com/e/_dXh5NIA.
Надувная кровать в авто для путешествий https://s.click.aliexpress.com/e/_d8doqvg.
Авто-духи турбина самолета с подсветкой https://s.click.aliexpress.com/e/_dYB6rOe.
Кузов:
Белый маркер для шин https://s.click.aliexpress.com/e/_dS8aUGi.
Козырек на боковое зеркало от капель дождя http://s.click.aliexpress.com/e/bdXT4ae4.
Набор для затирки царапин на авто http://s.click.aliexpress.com/e/cXViFYzi.
Карандаш для затирки царапин https://s.click.aliexpress.com/e/_d7XsZd4.
Набор для ремонтов сколов на стекле http://s.click.aliexpress.com/e/csGm3tq.
Пенообразователь для мойки авто https://s.click.aliexpress.com/e/_dXllOcW.
Антицарапин под ручки дверей https://s.click.aliexpress.com/e/_d8kLNF0.
Светоотражающие элементы на кузов https://s.click.aliexpress.com/e/_dUAHKfU.
Боковые полосы, винил https://s.click.aliexpress.com/e/_dXNHKSw.
Наклейка из кожи носорога https://s.click.aliexpress.com/e/_d7Ou4ZY.
Порог со стразами https://s.click.aliexpress.com/e/_d8OQwxG
Видео взято с канала: Тигран PROтачки

Зазор на свечах зажигания, какой должен быть, как установить
Видео взято с канала: Avto-Blogger.ru
Как заделать свечу зажигания
Одна из самых важных частей ваших свечей зажигания даже не является частью свечи.
Это зазор между центральным электродом и заземляющим электродом. Это воздушный зазор, который необходимо очень точно настроить, чтобы ваш двигатель работал правильно.
Как произвести зазор свечи зажигания
Понять, как зазор влияет на работу двигателя
Проверьте зазор на всех свечах зажигания, даже на тех, которые утверждают, что зазоры предварительно зазоры
При необходимости используйте пандус
Используйте щупы для наиболее точного измерения зазоров
Используйте инструменты для закрытия зазоров, когда зазоры слишком велики
Почему разрыв имеет значение
С одной стороны, большой зазор позволяет большой, толстой искре воспламенить топливно-воздушную смесь.С другой стороны, высокое давление в цилиндре (отчасти вызванное высокой степенью сжатия) может затруднить электричество для перекрытия большого зазора свечи зажигания. Чем больше зазор, тем тяжелее должны работать компоненты системы зажигания, чтобы искра могла отразить искру. Также следует отметить, что ваш зазор увеличивается по мере использования свечи зажигания — постоянная дуга изнашивается на металле обоих электродов, со временем увеличивая зазор.
Измерение и регулировка зазора в вилке критически важны.Фото RevZilla.
Это подводит нас к составу свечи зажигания. Долгое время центральные электроды были сделаны из меди, а заглушки имели определенный зазор. Однако для изготовления свечей зажигания стали использоваться драгоценные металлы, в том числе платина и иридий, обычно применяемые в качестве покрытия электродов. Чтобы создать более прочные заглушки, эти металлы были включены в основной материал электрода, потому что они являются хорошими проводниками, могут выдерживать экстремальные температуры, а также твердые и не очень коррозионные.Но они еще и дорогие! Таким образом, диаметр проволоки центрального электрода становился все тоньше и тоньше по мере того, как использовались более узкие проволоки для сокращения затрат.
Это важно для создания зазора, потому что это означает, что многие современные электроды свечей зажигания либо имеют тонкое покрытие из драгоценного металла, либо сделаны из очень узкой проволоки, и то и другое может быть повреждено при использовании традиционного инструмента для зазора свечи зажигания. Итак, в этой статье я покажу вам, как заделать вилку с медным сердечником, а также новую вилку из драгоценных металлов.
Привет, Лем, я слышал, что мне не нужно закрывать пробки, потому что они поставляются с завода с предварительно установленными зазорами
Да, вам нужно проверить зазор как минимум. Зазор может быть правильным, но его следует проверить. Свеча зажигания может иметь самые разные применения — промышленные стационарные двигатели, снегоходы, картинги, грузовики средней грузоподъемности и, возможно, мотоцикл или два. Совершенно очевидно, что зазор для свечи зажигания не может быть правильным для каждого двигателя, в котором она может использоваться. Проверьте зазор, а затем при необходимости отрегулируйте его для вашего приложения.
Вездесущий инструмент разрыва в виде монет. Идеально подходит для свечей зажигания с медным сердечником. Хотя для современных вилок это не так уж и важно. Читать дальше. Фото RevZilla.
Во-первых, вам лучше знать свой зазор свечи зажигания наизусть или обратиться к руководству. Если ваш байк сравнительно недавнего выпуска, вы также можете найти эту информацию на наклейке с выбросами, которая часто находится под сиденьем, на раме или на маятнике.
Обратите внимание на зазор в вилке, указанный на наклейке маятника. Фото RevZilla.
Если вы находитесь на обочине дороги и вам нужно поменять заглушки, и вы просите измеритель зазора, три или четыре седых обезьяны жира, скорее всего, произведут те, которые вырваны из рулонов инструментов или брелков. Примерно в 99% случаев вам вручают инструмент, известный как инструмент разрыва «монетного типа». Вы можете найти их с почти всеми именами или логотипами. Почти все они сделаны в Коннектикуте компанией под названием Ullman Devices, и они называют этот инструмент стилевого разрыва своим SG-2.
Видите рампу? Фото RevZilla.
Это устройство с зазором имеет пандус увеличивающейся толщины, пересекающий окружность инструмента. Идея состоит в том, чтобы вставить инструмент между электродами свечи зажигания и вращать инструмент до тех пор, пока между ними не почувствуется легкое сопротивление, и инструмент не покажет измерение зазора. Если зазор слишком велик, его можно закрыть, постучав электродом по удобной поверхности, чтобы закрыть его надлежащим образом, стараясь не треснуть фарфоровый или глиноземный изолятор.(Это белая часть.)
А если разрыв будет слишком узким? Что ж, здесь многие люди вешаются. Как бы ни было заманчиво выдернуть свечу зажигания и использовать пандус, чтобы увеличить расстояние между электродами, — нет! Вы выдолбите пандус. Это приведет к неточности по мере нарастания износа, а также к образованию заусенцев. Вместо этого посмотрите на центральное отверстие. Дело не только в том, что вы можете повесить один из них на брелок. (Хотя это тоже хорошо работает.)
Так же, как открывать пиво. Неудивительно, что я так хорош в этом. Фото RevZilla.
Вместо этого вставьте заземляющий электрод через это отверстие и используйте крышку как открывалку для пивных бутылок. Поднимите электрод (осторожно!) И откройте зазор. Будьте рассудительны; немного имеет большое значение. Не открывайте его слишком сильно, а затем закрывайте снова и снова, возвращаясь к правильному отверстию. Этот маленький электрод будет ослабевать, когда вы его сгибаете, и они могут вырваться из-под сильного давления и тепла камеры сгорания.Вы действительно не хотите вставлять эту штуку в верхнюю часть поршня или выдувать его через клапан. Если вы обнаружите, что открываете и закрываете слишком много раз, бросьте пробку и начните заново. Свечи зажигания (вроде) дешевые. Топовых вакансий нет. Затем установите свечи зажигания. (Защита от заклинивания обычно не требуется. AC Delco, Autolite, NGK и Champion рекомендуют установку свечей зажигания без смазки.)
Как зажать свечу зажигания более подходящим инструментом (и почему это нужно делать, если возможно)
Вышеупомянутый метод отлично работает, если у вас простые свечи зажигания Jane с медным сердечником, которые часто меняют.Однако, поскольку многие современные мотоциклы имеют довольно труднодоступные свечи зажигания и очень большие интервалы технического обслуживания, свечи часто изготавливаются с использованием драгоценных металлов в очень небольших количествах, о которых мы говорили ранее.
Вот в чем загвоздка: инструмент для зазоров в виде монеты может соскрести те покрытия из драгоценных металлов, за которые вы так много заплатили, если с ним не обращаться очень осторожно, а «подъемное» действие регулятора центрального электрода может поцарапать и износить заземляющий электрод. В зависимости от свечи инструмент для зазора может также «оттолкнуться» от центрального электрода, что, очевидно, очень проблематично для такой плохой проволоки с узким диаметром.Слишком легко раздавить или согнуть центральный электрод. Если вам случится это сделать, выбросьте свечу зажигания и начните заново… и используйте другой метод зазора!
Другая проблема с инструментами для измерения зазора в виде монеты заключается в том, что они, естественно, измеряют только один край зазора электрода. Если электроды не перпендикулярны друг другу, вы этого точно не узнаете. Это почти наверняка для тех, кто просто вклинивает пандус в зазор и sloiiiiiide пробку для езды.Это пандус! Плоский электрод будет иметь зазор с одной стороны выше, чем с другой.
Очень древний инструмент Bosch для зазоров с проволокой, который был в моем ящике с инструментами с тех пор, как я был гаечным ключом новичка. Фото RevZilla.
Вместо этого вы должны использовать проволочный щуп или щуп для измерения зазора, поэтому наиболее напряженным событием, с которым будут иметь дело электроды, будет легкое царапание измерительного инструмента. Как правило, они будут иметь проволоку разной толщины (или металлические полосы), которые будут проходить между электродами и определять ширину зазора.
У этого инструмента также есть хороший электрогиб. Обожаю этот инструмент. Он по-прежнему доступен, и он один из лучших, что у меня есть. Фото RevZilla.
В большинстве инструментов также есть возможность восполнить пробел. Лучшие инструменты захватят заземляющий электрод из некритических областей, чтобы отрегулировать их. Некоторые инструменты позволяют только открывать, но некоторые могут закрыть зазор, а также открыть его. После того, как вы отрегулируете, повторно измерите и установите свечи зажигания.
Если у вас есть один из этих инструментов, вы можете в какой-то степени заметить свой пробел.Отдельно отметим, что я ненавижу этот дурацкий инструмент. Вы пытаетесь согнуть электрод, а сам инструмент половину времени сгибается. Избегайте с крайними предрассудками. Фото RevZilla.
Лем, у моего калибра нет провода для зазора, который мне нужен
Одна вещь, которая не так хороша в этих проволочных щупах, заключается в том, что проволока обычно бывает только нескольких обычных толщин. Если вы снимаете проволоку определенной толщины, которой у вас нет, вам придется использовать проволоку двух ближайших размеров в качестве приблизительной толщины.Однако такой отстой для последовательности; в этот момент вы можете просто взглянуть на пробел и назвать его хорошим.
Мои любимые инструменты для измерения зазора в вилке. Фото RevZilla.
И чтобы закрыть пробел, я просто закрываю его, верно?
Так поступает большинство людей. Существует тип инструмента для закрытия зазора, который работает за счет напряжения, а не удара, устраняя пагубные последствия как чрезмерного удара, так и слишком сильного закрытия зазора, а также растрескивания изолятора от удара о твердую поверхность.Ах да… этот глинозем тоже может треснуть внутри, как и резистор внутри. Если вы хотите провести увлекательное упражнение по диагностике характеристик двигателя, попробуйте найти источник совершенно новой осечки, которую вы представили в своем двигателе, — это свеча зажигания с небольшой внутренней трещиной. Вы станете профессиональным механиком в кратчайшие сроки.
Больше никаких сломанных резисторов. Больше никаких бессмысленных толчков на обочине дороги и погони за труднодоступными проблемами зажигания (вызванными владельцем!). Фото RevZilla.
Вместо этого, если ваш зазор превышает норму, используйте инструмент для закрытия зазора. Они стоят мятно, условно говоря, но мне они нравятся, потому что они минимизируют количество возвратно-поступательных изгибов (и, таким образом, деформационного упрочнения) заземляющих электродов. Опять же, вы не хотите, чтобы электрод свечи зажигания за 1,49 доллара высвободился и погрузился в ваши красивые мягкие поршни из алюминиевого сплава, а также вы не хотите сломать изолятор. Я сделал это. Это отстой. И заглушки часто оказываются последним местом, где вы думаете проверить… потому что вы только что заменили их!
Лучше всего то, что этот инструмент действует только на внешний край заземляющего электрода, поэтому нет никаких опасений по поводу повреждения поверхности обжига любого электрода.
Лем, это чертовски невозможно сделать на обочине дороги.
Это не невозможно. Несколько вещей, о которых следует подумать: если вашему велосипеду требуются свечи из драгоценного металла и / или тонкой проволоки, у вас вполне могут быть труднодоступные свечи зажигания, так что работа в любом случае будет немного медленной. В этом случае работа не займет много времени. Если вы находитесь в этом лагере, часто бывает полезно просто щелкнуть вилки, которые вы носите с собой, прежде чем вам придется их менять.Помните также, что эти вилки, вероятно, очень долговечны, поэтому простое выполнение регулярного технического обслуживания должно предотвратить необходимость замены вилок вне магазина.
Звучит так, будто вы пытаетесь продать мне три разных инструмента, а не этот зажим в виде монеты за 1,99 доллара, шарлатан
Вы правы. Если задуматься, установка зазора в современной свече зажигания сводится по крайней мере к одной, а возможно, и к двум из трех потенциальных задач: неразрушающему измерению зазора, открытию зазора и его закрытию.Эти три задачи довольно разные; ваши инструменты должны это отражать. И я должен напомнить вам, сколько могут стоить некоторые свечи зажигания?
Перебор? Может быть. Может быть нет. Сколько снова стоили ваши необычные свечи зажигания? Фото RevZilla.
Вы увидите, как я на обочине дороги обжигаю руки о запачканные топливом свечи, которые я вытащил из глупого старого Witherhead, с моим скромным Уллманом, дергающим какую-то свечу зажигания с медным сердечником, да. Что же до моего современного хлама? У меня есть инструменты для выполнения этой работы.Я рекомендую вам вооружиться аналогичным образом.
Как установить зазор в свечах зажигания E3
Поскольку у каждого автомобильного двигателя есть свои особенности, установка зазора в свечах зажигания может означать разницу между оптимальной производительностью и пропусками зажигания в двигателе. Часто решение так же просто, как регулировка зазора в свечах зажигания. Свечи зажигания E3 для автомобильной промышленности оснащены уникальным трехполюсным заземляющим электродом, который на нашем заводе предварительно заделан и специально разработан в соответствии с требованиями O.E. требования к транспортным средствам, которые они указаны в списке, поэтому корректировка зазоров обычно не требуется. Свечи зажигания Power Sport, лужайки и сада E3 также имеют заводские зазоры, но могут потребоваться некоторые корректировки для соответствия требованиям вашего двигателя и вашим личным предпочтениям в отношении характеристик двигателя.
Основными компонентами свечи зажигания являются наконечник, изоляция и электрод. Чтобы сработать, искра должна преодолеть воздушный зазор от наконечника до электрода. Узкий зазор гарантирует, что свеча зажигания будет зажигаться в каждом цикле, но если он слишком узкий, искра может быть слишком слабой для зажигания вашего двигателя.Более широкий зазор означает большую искру, лучшее сгорание и более чистый ожог. Но слишком большой зазор может не хватить тока, необходимого для того, чтобы искра совершила скачок, особенно на высоких скоростях. Вот тогда и случается осечка. Свечи зажигания обычно поставляются с завода с правильным размером зазора, если вы выбрали правильные свечи зажигания для своего автомобиля. В любом случае отрегулировать зазор свечей зажигания легко, но точность является ключом к оптимальной работе двигателя.
Чтобы отрегулировать зазор на свечах зажигания, сначала обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет правильного размера зазора.Некоторые производители также предоставляют эту информацию на наклейке на нижней стороне капота вашего автомобиля. Правильный зазор особенно важен в двигателях из более мягкого алюминия. Также обратите внимание, что установка всех зазоров свечей зажигания на один и тот же диапазон имеет решающее значение как для мощности двигателя, так и для его пробега. Как только вы определите правильный зазор свечи зажигания для вашего двигателя, вставьте инструмент для зазора в небольшое пространство рядом с электродом (или «крючком») и согните его наружу, пока он не достигнет правильного размера. Если зазор слишком велик, аккуратно прижмите его к твердой поверхности, чтобы закрыть лишнее пространство.Убедившись, что все готово, дважды проверьте размеры и установите или переустановите свечи зажигания.
Если вы заменяете зазоры и повторно используете существующие свечи зажигания, обязательно сначала очистите поверхности резьбы. И если вы решите использовать противозадирный состав, наносите его экономно. Слишком большое количество может привести к чрезмерному скоплению углерода на резьбе и выделению дыма при нагревании двигателя. Для получения дополнительной информации посетите веб-страницу E3 Spark Plugs с рекомендациями по установке свечей зажигания.
Зазор свечи зажигания: как установить зазор свечей зажигания
Зазор свечи зажигания
Зазор свечи зажигания — это место, где должен происходить искровой разряд свечи зажигания.В обычной свече зажигания это область между центральным и заземляющим электродами.
Поскольку искра всегда следует по пути наименьшего сопротивления, искровой промежуток обычно является ближайшей точкой между центральным электродом свечи зажигания и заземляющим электродом свечи зажигания, который иногда образуется самой чашей свечи зажигания.
Единственный случай, когда искра будет проходить более длинный путь к земле, — это когда более длинный путь является более проводящим (обеспечивает меньшее сопротивление).Это может быть вызвано, например, потерей изоляционных свойств керамики из-за проводящего углерода, который накапливается в процессе горения (засорение свечей зажигания).
Установка большого зазора свечи зажигания требует более высокого напряжения (электрического давления), чтобы искра разделила большой зазор. Это означает, что перед искровым разрядом в системе зажигания (катушка зажигания, распределитель, кабель зажигания) нарастает более высокое напряжение.
Это обычно желательно в приложениях с катушками зажигания большой мощности и более поздних безнаддувных двигателях с более низкой степенью сжатия, где давление в цилиндре относительно низкое и легко может возникнуть искровой разряд.
Однако работа с большим зазором при высоком давлении в цилиндре (что очень затрудняет возникновение искры), потребует такого высокого напряжения (электрического давления), чтобы искра проскочила зазор свечи зажигания.
Что искра найдет более легкий путь к земле, возможно, там, где провод зажигания находится близко к земле (блок двигателя и т. Д.) Или внутри крышки распределителя, внутри катушки зажигания, на внешней стороне свечи зажигания ( между свечой и пыльником) и т. д.
В любом случае искра не возникает между электродами свечи зажигания в камере сгорания, и двигатель дает пропуски зажигания.
Важность зазора свечи зажигания
При замене свечей зажигания обеспечение надлежащего зазора между свечами имеет решающее значение для работы двигателя. Зазор — это расстояние между центральным и боковыми электродами, установленное таким образом, чтобы дуга возникала при надлежащем напряжении, которое воспламеняет топливо и вызывает сгорание, которое заставляет двигатель работать.
Всегда ли нужно закрывать свечи зажигания?
Не всегда. Раньше в свечах зажигания требовался зазор, но сегодня в свечах зажигания обычно зазоры.При установке свечей зажигания рекомендуется дважды проверить, правильно ли установлен зазор в соответствии с рекомендуемой настройкой автомобиля.
Определение правильной настройки зазора
Свечи зажигания в автомобилях обычно имеют зазор между 0,6 и 1,8 мм (0,024 и 0,071 дюйма). Зазор может потребовать регулировки из готового зазора. Измеритель зазора свечи зажигания — это диск с наклонной кромкой или с круглыми проволоками точного диаметра, который используется для измерения зазора.
Значение зазора для каждого автомобиля разное, но в большинстве случаев оно находится между 0.028 ″ и 0,060 ″. Обратитесь к руководству пользователя или к каталогу Champion®, чтобы найти рекомендуемые настройки для автомобиля, над которым вы работаете.
Как сделать зазор в свече зажигания?
Шаг 1. Найдите щуп или щуп.
Шаг 2: Очистите свечу зажигания.
Если он новый, это не должно быть проблемой; однако, если вы проверяете свечу зажигания, которая в данный момент находится в автомобиле, она может быть загрязнена в точках контакта. Никогда не используйте абразивные материалы для очистки свечи зажигания.
Шаг 3: Измерьте существующий зазор свечи зажигания.
С помощью щупа или щупа пропустите инструмент через электроды, чтобы определить размер. Запишите измерение и сравните его с рекомендованной настройкой, указанной в руководстве пользователя.
Шаг 4: Сделайте необходимые настройки.
Выберите размер, соответствующий вашему щупу или щупу. Если вы не можете пропустить через зазор правильный щуп, его необходимо увеличить.Если инструмент проходит через зазор, не касаясь электродов, зазор слишком велик и его необходимо сузить.
Используйте инструмент для зазора свечи зажигания, чтобы отрегулировать зазор. Осторожно согните заземляющий электрод, чтобы сузить зазор, или согните его, чтобы увеличить его.
Будьте очень осторожны при регулировке. Не сгибайте электрод более чем на несколько дюймов. Он прочный, но не рассчитан на большое давление. Также будьте осторожны, чтобы не задеть центральный электрод.
Если вы сломаете нижний электрод или повредите центральный электрод, слишком поддев его, вам понадобится новая свеча зажигания.Центральные электроды из драгоценного металла иридия или платины могут быть очень деликатными, когда нужно их поддеть. Важно использовать правильный инструмент для раскалывания свечей зажигания.
Шаг 5: Еще раз проверьте зазор.
Повторяйте процесс регулировки до тех пор, пока инструмент не войдет вплотную между электродами.
Последствия неправильного зазора свечи зажигания
Если зазор свечи зажигания установлен неправильно, это может привести к проблемам с двигателем. Заказчик может столкнуться с потерей мощности, пропусками зажигания, засорением свечей зажигания, повышенным износом свечей или недостаточным расходом топлива.Слишком маленький зазор может дать слишком слабую искру для завершения процесса сгорания в двигателе; слишком большой зазор может привести к неправильному зажиганию свечи зажигания, что приведет к пропускам зажигания на высоких скоростях.

СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ
Простая и безопасная замена свечей зажигания
Свечи зажигания — это сердце системы зажигания вашего автомобиля. Если ваши изношены, новые могут значительно улучшить ваши показатели. Посмотрите, как их заменить здесь.Смотрите все наши Autoblog Wrenched видеороликов с дополнительными советами по диагностике, ремонту и модификации автомобилей от профессионального специалиста по деталям Ларри Косиллы. Пока вы занимаетесь этим, посмотрите другие серии видео Ларри по очистке и техническому обслуживанию автомобилей. Подробности автоблога !
Используемые материалы:

Искрящееся сердце вашей системы зажигания

Если ваш свечи зажигания изношены, новые могут значительно улучшить вашу работу. Сделать это самому проще, чем вы думаете.Убедитесь, что опорный стержень надежно закреплен или стойки капота находятся в хорошем рабочем состоянии, чтобы капот не упал на вас во время этого. ремонт. Кажется, что в наши дни свечи зажигания служат намного дольше, но какие признаки указывают на необходимость их замены? Если у вашего автомобиля грубый холостой ход, снижение производительности или если вы потребляете больше топлива, вероятно, виноваты ваши свечи зажигания. Прежде чем приступить к работе, посмотрите руководство по эксплуатации, чтобы найти свечи, подходящие для вашего автомобиля и двигателя.
Знай свои розетки

Есть несколько различных типов заглушек. Базовый — медь, а платина и иридий прослужат дольше. Если ваш автомобиль не сильно модифицирован, лучше всего использовать оригинальные спецификации оборудования. Посетите местный магазин автозапчастей, чтобы купить свечи, но если они не имеют производителя производителя, они обычно могут найти подходящую замену.
Подготовка — ключ

Накройте крыло полотенцем, прежде чем приступить к работе, чтобы защитить краску, так как некоторое время вы будете наклоняться над двигателем.На этом конкретном автомобиле нам нужно было открутить четыре болта с шестигранной головкой, чтобы достать до пробок. Не забудьте отметить расположение каждого провода, прежде чем что-либо снимать. Точно так же вы можете быстро сделать снимок на телефон в целях безопасности.
В современных автомобилях блоки катушек используются вместо распределителей и проводов зажигания, поскольку они обеспечивают большую эффективность и надежность за счет отсутствия механических или движущихся частей, таких как распределители. Набор катушек представляет собой набор катушек зажигания, управляемых электронным зажиганием вашего автомобиля, которое преобразует мощность ваших автомобилей. аккумулятор до свечи зажигания, которая, конечно же, воспламеняет топливо и приводит в движение поршни.Если вставить неправильный провод или, в данном случае, неправильный пакет катушек на свечу, двигатель будет работать ужасно или даже совсем не работать, поэтому следите за тем, какая свеча идет на какой цилиндр. Снимите болт, удерживающий катушку зажигания. Затем отключите провода зажигания, подключенные к катушке. Теперь снимите катушку, подняв ее прямо вверх и вынув из коллектора.
Снять заглушку

Отсоединив все четыре катушки от двигателя, прикрепите кусок ленты между удлинителем храповика и патроном свечи зажигания.Это сделано для того, чтобы гнездо не упало и не застряло в узкой трубке блока катушек, извлекать которую было бы неудобно. Осторожно ослабьте каждую свечу зажигания, осторожно вытащите ее из двигателя и осмотрите ее. цвет. Обратите внимание, выглядят ли все свечи одинаково или кардинально по-разному и из какого цилиндра они пришли. Это может быть полезно для устранения проблем с двигателем в будущем.
Обратите внимание на разрыв

Большинство новых свечей поставляются с заглушками для двигателя вашего автомобиля.В противном случае используйте инструмент для зазора, чтобы аккуратно отрегулировать воздушный зазор или расстояние между электродами. Наденьте заглушку на стандартный инструмент и отрегулируйте расстояние в соответствии с рекомендованным производителем зазором. Затем нанесите немного противозадирного средства на резьбу, но будьте осторожны и не допускайте попадания их на электроды. Некоторые заглушки поставляются с предварительно нанесенным покрытием и не требуют дополнительной защиты от заклинивания, но отметьте это в описании коробки.
Осторожно установите заглушки

Чтобы переустановить заглушки, вот очень простой трюк, позволяющий избежать перекрестной резьбы заглушек, для исправления которой потребовался бы полный демонтаж двигателя.Подойдет любой случайный шланг, который плотно прилегает к верхней части или клемме. Это позволит мне вручную завинчивать свечи зажигания без перекрестной резьбы, потому что резиновый шланг будет изгибаться или изгибаться, если резьба застревает, в отличие от металлического удлинителя, который протекает и раздавливает мягкую резьбу. Замечательная идея. После того, как резьба завязана, используйте удлинитель с храповым механизмом и поверните заглушку примерно на четверть оборота под натяжением, но не более, поскольку вы можете сломать фарфор, если перетянете.
Немного сделаю тебя

Перед заменой катушки нанесите немного диэлектрической смазки на наконечник, прежде чем устанавливать его на вывод свечи зажигания.Подключите его снова к проводам зажигания. Вы услышите и почувствуете щелчок, если он правильно вставлен в вилку. Прикрутите катушку к коллектору, повторите этот шаг для всех цилиндров, затем установите крышку коллектора, когда закончите.
Запустить двигатель для проверки холостого хода

Если он не запускается немедленно, убедитесь, что все катушки подключены, а провода полностью вставлены. Система зажигания на наших автомобилях может устрашать. Но если вы потратите время и проведете надлежащую подготовку, вы сможете вернуть характеристики своего автомобиля к заводским характеристикам и сэкономить кучу денег.Для получения дополнительной информации видео по ремонту автомобилей, посещение Autoblog.com/wrenched.
Как отключить свечи зажигания: объяснено простыми шагами
От Tsukasa Azuma
Последнее обновление 4 января 2021 г.
0 комментариев
Когда вы покупаете свечу зажигания, она поставляется как предварительно пробел. Однако степень раскрытия вилки различается для разных марок и моделей. Итак, лучше знать , как зазор между свечами зажигания , чтобы вы могли настроить его для вашего конкретного автомобиля.
Даже если предварительные размеры зазора идеально подходят для вашего автомобиля, возможно, вам придется заново настроить свечи, если они были неправильно обращены во время упаковки или транспортировки. Всегда проверяйте зазор перед использованием вилок в автомобиле. Зазор может быть правильным, но если это не так, требуется регулировка.
Что происходит, если зазор не исправлен?
Что такое зазор свечи зажигания ? Это зазор между боковым и центральным электродами, который должен выдерживать точное расстояние, потому что необходимо, чтобы свечи зажигались без усилий.Регулировка этого расстояния известна как свечей зажигания с зазором .
Какие проблемы могут возникнуть, если этот зазор уже или шире рекомендованной ширины?
Когда зазор уже.
Узкий зазор может быть проблематичным в зависимости от состояния зажигания. Свеча с узким зазором дает слабую искру в случае низковольтного воспламенения. Когда зажигание более горячее, те же свечи будут создавать горячие искры, что приведет к преждевременному износу.
Вы можете разрывать как старые, так и новые свечи зажигания. (Источник фото: depositphotos)
Когда разрыв шире.
Большой зазор создает слабые искры, которые не могут правильно воспламенить топливо. Несгоревшее топливо приводит к низкой топливной эффективности, меньшей мощности двигателя и спорадическим пропускам зажигания. Электричество не может восполнить больший разрыв, если давление в баллоне высокое. Детали зажигания должны работать больше, чтобы искра покрыла больший зазор.
Зазор между электродами со временем увеличивается.Постоянная дуга разъедает металлические компоненты электродов. Что еще хуже, так это плавление заземляющего электрода и кончика центрального электрода.
По этой причине разумно отрегулировать зазор свечи на минимум диапазона, рекомендованного производителем. Свечи зажигания в наши дни имеют покрытие из твердых и редких материалов, таких как иридий, иттрий и вольфрам. Эти химические элементы имеют более длительный срок службы и нелегко разрушаются. Тем не менее, рекомендуется установить минимальное расстояние зазора.
ПОДРОБНЕЕ
Как установить свечи зажигания с зазором: простое пояснительное руководство
Перед тем, как установить заглушку, вы должны знать, что меньший зазор — это нормально, когда компрессия двигателя высока, и это обеспечивает высокую производительность. В случае большого промежутка зажигание должно производить большее напряжение.
Как произвести зазор между свечами зажигания без инструмента ? Что ж, зияние требует использования только некоторых основных инструментов, поэтому вы можете сделать это самостоятельно без какой-либо профессиональной помощи.Вам понадобится щуп для правильного зазора между свечами зажигания.
Можно использовать как старые, так и новые свечи. Убедитесь, что использованные чистые (в противном случае очистите грязь и сажу металлической щеткой). Старые вилки коричневатого оттенка означают, что их можно использовать. Все, что отличается от этого, включая следы ожогов, отложения золы или остатки масла, указывает на проблемы с двигателем.
В случае новых свечей фарфоровый изолятор должен быть безупречным, без пузырьков и трещин. Убедитесь, что резьба не изношена, а кончик бокового электрода находится над средней точкой электрода в центре.
Если все проверено, это как зазоры свечей зажигания . Просто следуйте этим инструкциям:
Найдите идеальную длину зазора.
Какой искровой разрядник идеален для вашего автомобиля? Вы должны проверить руководство по эксплуатации или обратиться в автосалон, чтобы найти правильное измерение. Если вы не можете этого сделать, попросите опытного механика определить правильную ширину зазора.
Получите правильный калибр.
Инструмент для зазора свечи зажигания , который вам понадобится для этой задачи, представляет собой щуп. Ваш местный магазин автозапчастей или руководство пользователя могут помочь вам найти правильный калибр.
Установите правильное число на датчике и пропустите его между электродами. Если он легко проходит между ними, не касаясь сторон, или вообще не может пройти, вам необходимо откалибровать электроды, чтобы зафиксировать расстояние между ними.
Измерьте зазор с помощью щупа. (Источник фото: napaonline)
Отрегулируйте зазор.
Если зазор меньше, электроды необходимо расширить. Часть датчика используется для закручивания и изгиба электродов. Зацепите боковой электрод за эту часть и осторожно потяните, чтобы увеличить зазор.
В случае большего зазора надавите боковыми электродами на что-нибудь твердое и гладкое. Делайте это осторожно, но постоянно надавливайте, пока он не согнется к центру.
Это как зазоры свечей зажигания. Когда процесс будет завершен, вы должны снова проверить, чтобы увидеть , имеет ли зазор теперь правильную ширину или нет.Если он кажется меньше или шире, повторите последний шаг. Вы закончите, как только датчик пройдет между электродами, просто коснувшись их краев.
Как установить зазор в свече зажигания
Как мы уже сказали.
Свечу зажигания следует заменять не реже одного раза в год.
Это часть любой стандартной настройки и гарантирует правильную работу вашего двигателя в течение всего сезона.
Так что купите одну онлайн или бегите в местный магазин газонокосилок.
Но прежде чем бросить деньги через прилавок, я хочу, чтобы вы сначала кое-что сделали для меня.Немного встряхните коробку. Вы слышите, как свеча зажигания скользит внутри? Так и думал!
Причина, по которой я это указываю, заключается в том, что один из наиболее частых вопросов, которые мы получаем при продаже свечи зажигания, — это «уже есть зазор?»
И, как и большинство других вещей в жизни, ответ, конечно же…
«Ну… вроде как».
Вы видите, что во время транспортировки свеча зажигания внутри коробки какое-то время толкалась. И каждый раз, когда конец электрода ударялся о внутреннюю часть коробки, он сдвигал волосок, изменяя зазор.
Кто что переместил? »
Извините. Позвольте мне вернуться на секунду.
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ 101
Ваша свеча зажигания — довольно простая вещь. У него есть несколько важных особенностей. Но сегодня мы хотим сосредоточиться на центральном электроде и заземляющем электроде.
Двигателям для работы необходимы три вещи. Топливо, воздух и искра / зажигание.
Искра / зажигание исходит от свечи зажигания. Чтобы свеча зажигания могла воспламенить топливно-воздушную смесь, между двумя электродами свечи зажигания должна возникать электрическая дуга.
Чтобы электричество могло прыгать между двумя электродами, свеча зажигания должна находиться на очень определенном расстоянии.
Это расстояние мы называем ЗАЗОР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ .
Когда с завода отправляется новая свеча зажигания, зазор уже установлен. Но, как мы уже установили, вся «транспортировочная перестановка» может погнуть центральный электрод, компенсируя зазор.
КАК ЗАКРЫТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
Для регулировки зазора вам понадобится измеритель зазора свечи зажигания .
Мы продаем эту маленькую красоту, которую вы можете доставить прямо к вашей двери.
STENS 750-554 ДАТЧИК ЗАЖИМА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ CT-481
Когда у вас есть измеритель зазора свечи зажигания, пора выяснить, где установить зазор.
Для большинства свечей зажигания малых двигателей требуется зазор 0,030, но он может варьироваться от двигателя к двигателю. Если вы не уверены, проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего двигателя, позвоните нам или напишите нам по электронной почте. Мы будем рады найти это для вас.
Чтобы использовать датчик искрового промежутка, вставьте край в зазор между электродами, как показано ниже.
Удерживая датчик в зазоре, сдвиньте заглушку по внешней окружности датчика до тех пор, пока оба электрода не соприкоснутся с датчиком.
Это покажет вам, на каком расстоянии расположены электроды.
На изображении выше электрод начинается в позиции .100 и перемещается по часовой стрелке до упора в позиции .080. Зазор на этой свече зажигания в настоящее время установлен на 0,080 мм.
УПРАВЛЕНИЕ ЗАЗОРОМ
Регулировка зазора включает в себя изгиб заземляющего электрода в любом направлении до тех пор, пока он не будет установлен на правильном расстоянии.
Инструмент для зазора может быть использован для этого либо с помощью плоской поверхности, чтобы протолкнуть электрод внутрь (тем самым сужая зазор).
или с помощью центрального отверстия поддеть электрод наружу (увеличивая зазор).
Будьте осторожны, , , чтобы не согнуть электрод слишком сильно или слишком быстро. Они могут сломаться.
Настроить зазор на свече зажигания очень просто! Так что подключитесь к Интернету и закажите новую свечу зажигания и инструмент для зазора свечи зажигания прямо сейчас!
Из них можно сделать отличные подарки для мастера по дому.
У вас есть вопросы или комментарии по поводу зазора свечи зажигания? Не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте или по телефону.
-Джек
Последнее обновление: Воскресенье, 20 мая 2018 г.
Сводка
Название статьи
Как зазор между свечой зажигания
Описание
Двигатели не будут работать правильно, если зазор не установлен. Это просто. Научиться.
Автор
Джек Хейс
Имя издателя
Газонокосилка
Логотип издателя
Должен ли быть точный зазор свечи зажигания?
Зазор между центральным и боковым электродами свечи зажигания должен находиться на точном расстоянии; в противном случае ваши заглушки не сработают эффективно. Регулировка расстояния между двумя электродами называется зазором свечей зажигания . Вам понадобится щуп для зазора ваши свечи зажигания должным образом.
Щелкните, чтобы увидеть полный ответ
В этом отношении имеет значение зазор свечи зажигания?
Неправильный зазор электрода может повлиять на работу двигателя, поскольку величина искры может быть недостаточной для обеспечения полного сгорания топливовоздушной смеси.Если вы водите свой автомобиль в обычном режиме и регулярно настраиваете двигатель, вы можете увеличить зазор свечи зажигания примерно на 0,010 дюйма для повышения производительности и экономии топлива.
Точно так же работают свечи зажигания с боковым зазором? Свечи зажигания с боковым зазором в течение многих лет использовался в гонках для увеличения мощности за счет снятия кожуха искры , тем самым позволяя создаваемому пламени распространяться быстрее, что приводило к более полному сгоранию топливно-воздушной смеси. Многие производители предлагают свечи , которые считаются гоночными, свечи , которые являются боковой зазор , но по завышенным ценам.
Из этого, что будет, если не правильно зажечь свечи зажигания?
Свечи зажигания с неправильным зазором могут привести к отказу двигателя или его нестабильной работе, особенно на холостом ходу. Неправильные зазоры свечей зажигания могут вызвать неравномерное зажигание отдельных свечей зажигания и задержать сгорание двигателя; оба из которых могут привести к отказу двигателя или к хаотической работе двигателя на холостом ходу.
Почему свечи зажигания должны быть закрытыми?
Свеча зажигания с правильным зазором необходима для правильной работы двигателя.

Как выставить зазор на свечах

Регулировка зазора на свечах зажигания: измерение и норма

К чему приводит неправильный зазор на свечах зажигания

Увеличенный зазор

Уменьшенный зазор

Какова норма

Как измерить зазор между электродами

Регулировка зазора

Нужно ли регулировать зазор на новых свечах зажигания

Зазор свечей зажигания для газа

Как выставить зазор на свечах зажигания?

Каковы допустимые нормы?

Как проверить и отрегулировать свечной зазор?

Промежуток между свечными контактами на газовых автомобилях

Заключение

о свечах зажигания!(полезно!) — DRIVE2

Зазор свечей зажигания — как определить и выставить необходимый зазор между электродами свечей зажигания — Nissan Primera, 2.0 л., 1998 года на DRIVE2

Как выставить зазор в свечах на ВАЗ 2106

ВИДЕО: Какой должен быть зазор на свечах зажигания СМОТРИМ ДЕЛАЕМ ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108

Как установить свечи зажигания — быстрое и простое руководство

Рекомендации по установке свечей зажигания

Инструменты, необходимые для установки свечей зажигания

Какой зазор у свечей ставить? / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Что такое зазор свечи и как его правильно выставить

Все о свечах зажигания. Почему двигатель троит

Как влияет зазор на работу двигателя

Советы DENSO по установке свечей зажигания

Вопрос: Как отрегулировать зазор у автомобильной свечи? — Транспорт

НОВЫЕ Свечи еще НЕ ЗНАЧИТ ГОТОВЫЕ для Установки! Проверяйте зазоры!

Щуп для свечи зажигания. Регулировка. Выставляем правильный зазор между электродами.

Регулировка зазора свечи зажигания

Как легко выставить зазор на автомобильных свечах.

Авто. Как правильно регулировать зазор в свечах зажигания. #РусланК

Как установить ЗАЗОР на свечах зажигания БЕЗ ЩУПА

Зазор на свечах зажигания, какой должен быть, как установить

Как заделать свечу зажигания

Почему разрыв имеет значение

Привет, Лем, я слышал, что мне не нужно закрывать пробки, потому что они поставляются с завода с предварительно установленными зазорами

Как зажать свечу зажигания более подходящим инструментом (и почему это нужно делать, если возможно)

Лем, у моего калибра нет провода для зазора, который мне нужен

И чтобы закрыть пробел, я просто закрываю его, верно?

Лем, это чертовски невозможно сделать на обочине дороги.

Звучит так, будто вы пытаетесь продать мне три разных инструмента, а не этот зажим в виде монеты за 1,99 доллара, шарлатан

Как установить зазор в свечах зажигания E3

Зазор свечи зажигания: как установить зазор свечей зажигания

Зазор свечи зажигания

Простая и безопасная замена свечей зажигания

Искрящееся сердце вашей системы зажигания

Знай свои розетки

Подготовка — ключ

Снять заглушку

Обратите внимание на разрыв

Осторожно установите заглушки

Немного сделаю тебя

Запустить двигатель для проверки холостого хода

Как отключить свечи зажигания: объяснено простыми шагами

Как установить зазор в свече зажигания

Должен ли быть точный зазор свечи зажигания?

Добавить комментарий Отменить ответ