Глушитель, и для чего он нужен
Вы когда-нибудь слышали, как работает автомобиль, а точнее его двигатель вообще без выхлопной системы? Рядом с ним невозможно находиться, настолько громко и неприятно он звучит, как беспрерывная артиллерийская канонада. Чтобы это устранить, придуман целый узел в автомобиле, который носит название система глушителя. Давайте подробней рассмотрим глушитель выхлопной системы, устройство, его функции и особенности работы.
Где расположен глушитель в выхлопной системе?
Начать стоит с того, где располагается глушитель в автомобиле и в системе выхлопа? Вся система находится от двигателя в нижней части под кузовом авто. При этом она через коллектор жестко соединена с мотором и не жестко, а при помощи подвижных подвесов к нижней части кузова. Глушитель в системе располагается в задней части последним.
Часто под глушителем понимается сразу две детали: резонатор и сам глушитель, причем резонатор находится ближе к двигателю. Они в паре в состоянии снизить силу шума до приемлемого уровня, спокойно воспринимаемого слухом человека.
Однако непосредственно понятие «глушитель» относится только ко второй детали с таким же названием.
Конструкция глушителя
Теперь можно рассмотреть устройство глушителя, он состоит из таких компонентов:
- соединительная труба, при помощи которой герметично соединяются резонатор и глушитель;
- корпус или банка, в ней располагается конструкция, при помощи которой удается снизить уровень шума;
- выхлопная труба, ей заканчивается выхлопной тракт, этот компонент является единственным, который виден, если просто смотреть на авто. На выхлопную трубу иногда надевают эстетичную насадку, для улучшения внешнего вида задней части автомобиля;
- крепежные элементы – прокладки, хомуты или муфты, подвижные подвесы. Они обеспечивают герметичность и соединение глушителя с остальными деталями авто.
Данная деталь соединяется с кузовом не жестко, это делается для того, чтобы вибрации, передаваемые от работающего двигателя, не чувствовались в салоне, а также с целью избежать эффекта резонанса.
Как работает глушитель?
Давайте рассмотрим, как работает этот компонент выхлопной системы. Чтобы устранить сильный шум, который является звуковой волной, необходимо уменьшить энергию этой волны. Уменьшить ее можно путем рассеивания, дробления, гашения, преобразования в тепловую энергию. Именно это и происходит внутри корпуса глушителя.
Там располагается лабиринт переходов, переборок, патрубков, камер, входов и выходов, перфорированных элементов, которые эффективно рассеивают энергию звуковой волны. Практически полностью удается погасить шум. На выходе мы слышим довольно тихое звучание от работающего мотора вместо серии беспрерывных и громких выстрелов.
Стоит отметить, что по этому же лабиринту будут двигаться и отработанные газы. Им делать это будет затруднительно, так как вместо простого течения, они вынуждены проходить через лабиринт. В результате возникает эффект противотока (обратное давление выхлопных газов), который даже снижает несколько полезную мощность двигателя.
Для штатных глушителей эту проблему не решают вообще, однако она становится серьезной для спортивных авто. Там устанавливают специальную производительную прямоточную систему и такой же глушитель, в ней эффект противотока сводится к минимуму. Однако для обычных автомобилей некоторое снижение мощности не будет особенной проблемой, плата за это — мы получаем тихую машину.
Основные проблемы с глушителями
Сам глушитель выхлопной системы можно назвать скорее расходным материалом. Дело в том, что он работает в особенно агрессивных условиях. Здесь можно выделить:
- высокие температуры;
- сильные перепады температур;
- влажность и попадание на деталь и в деталь воды;
- постоянное действие вибраций от передвижения по неровностям и от работающего двигателя;
- высокий шанс механических мелких повреждений корпуса, к примеру, от летящих камней во время езды.
Все это сильно сокращает срок службы данного изделия, поэтому его появляется необходимость периодически менять.
Срок эксплуатации будет напрямую зависеть от качества изготовления глушителя, а также от материала, который пошел на его создание. Под материалом понимается обычная черная окрашенная сталь с минимальным сроком службы. С наличием антикоррозионного покрытия (оцинковка, алюминизация), что продлевает жизнь детали. Есть варианты из нержавейки и даже из титана. Тут время эксплуатации существенно возрастает, хотя и сильно вырастает цена за запчасть.
Напоследок стоит отметить, что штатный глушитель имеет индивидуальное исполнение у конкретного автомобиля. Если покупать такую же аналогично запчасть, то она подбирается специально под модель, марку и конфигурацию автомобиля. Это важно учитывать при выборе.
Как работает оружие. Глушители — GunneR на DTF
Постоянно погружаясь в миры видеоигр и параллельно увлекаясь оружием — все сильнее начинаешь замечать неточности и даже сильные ошибки в отображении оного в кино и играх.
19 728 просмотров
Но от части так же интересно наблюдать за этими ошибками и клише, ведь нельзя ждать от каждого художника которому доверят рисовать оружие полного знания и понимания всех нюансов.
Особенно когда эти знания зарыты в старых книгах без картинок и на страницах глубоко специализированных форумов где даже человек знающий что именно он ищет может потратить часы на поиск одной мелкой детали.
Прозрачный корпус глушителя для демонстрации реальной работы YouTube канал Smarter Every Day
И давайте сразу дисклаймер! Это статья пишется максимально простым языком для того что бы ее понимали не искушенные в оружейном деле люди, то есть я буду допускать упрощения или опускать какие то детали. Статья больше про оружие вышла с небольшими знакомыми всем примерами из видеоигр.
Сегодня хочу рассказать про глушители, про приборы бесшумной стрельбы или саунд модераторы — все это разные названия одного и того же, часто даже ведутся споры как правильно их называть, но самое главное что почти нигде не показана их правильная работа, особенно по части звука. В статье буду использовать классический и понятный большинству термин — глушитель (Silencer).
Инфо-графика от компании SilencerCo
Начнем с короткой истории, глушитель для оружия впервые был запатентован и коммерчески успешно продавался в 1902 году Хайрамом Перси Максимом в США, сыном изобретателя известного всем пулемета Максима. До него тоже патентовали оружейные глушители, но об этом практически нет информации и уж точно крайне трудно найти даже информацию об опытных образцах. И да, глушитель для оружия приспособили по примеру глушителя на выхлопную систему автомобиля, что и послужило вдохновлением в первую очередь.
В Первую мировую войну глушители не получили почти никакого распространения и официально не применялись, и что приятно от того почти не увидели свет в Battlefield 1 (2016) где действия происходят в Первую мировую, только в одиночной кампании можно было найти редкие стволы с глушителями. В мультиплеере же спустя какое то время добавили сначала один карабин с глушителем C-93 Carbine, а затем M1911 с глушителем и снайперскую винтовку M1917 Enfield Silenced.
Но вот Вторая мировая война уже увидела (услышала) применение глушителей в более расширенном формате, хотя глушитель как таковой и не нужен был обычным пехотным подразделениям, появились всякого рода специальные отряды и значительно выросла роль шпионов, а эти ребята уже нуждались в бесшумном убийстве на дистанции.
Так американское Управление стратегических служб (OSS), ставшая основой для ЦРУ, приняла на вооружение пистолет High Standard HDM в калибре .22lr (как у мелкашки). Это был компактный пистолет с интегрированным глушителем, но малый дозвуковой патрон делал его практически бесшумным, самое близкое по звуку что вы обычно слышите в кино и играх, но его «убойность» крайне мала, особенно на дистанции.
Лучше всего этот пистолет служит полезным инструментом в последних сериях Sniper Elite, его можно встретить в старых играх Medal of Honor и он даже засветился в Mafia 3.
В Sniper Elite 4 этот пистолет органично вписывается в роль снайпера-диверсанта, при том геймплейно очень оправданный инструмент при стелс прохождении, им можно попробовать зачистить всю локацию но придется всегда подползать к врагу поближе.
Далее же все закрутилось, точнее глушители начали пробовать прикрутить ко всему что стреляет, глушитель стал обязательным атрибутом шпионов и киллеров. Авторы книг вроде Яна Флеминга, автора Джеймса Бонда уже в 50-х годах постоянно использовали этот инструмент в книгах, и уже тогда описывая применение глушителя допускали неточности или опускали технические детали, что начало порождать поколения людей с не правильным знанием о глушителях. Никто не утруждал читателей и зрителей объяснением почему с глушителем тише, и насколько.
Дениел Крейг в роли Джеймса Бонда
Звук
Собственно то из-за чего глушитель используют на оружии, и именно то что всегда показывают не правильно. У звука выстрела 2 основных источника: звук с которым пороховые газы под огромным давлением вылетают из ствола вслед за пулей, и звук самой пули которая развивает скорость иногда до 3-х скоростей звука, создавая при этом громкую ударную волну.
Глушитель понижает давление на дульном срезе, давая пороховым газам расширится внутри своего корпуса тем самым снижая звук с которым газы покидают ствол. Но одновременно он продлевает воздействие газов на пулю и дает дополнительных несколько метров в секунду. Из этого мы понимаем что звук ударной волны от преодоления пулей скорости звука глушитель убрать не может.
При выстреле обычным патроном вы получите тоже достаточно громкий и не приятный для ушей звук, но он немного тише и уже не повредит ваши барабанные перепонки.
Разные вариации разборных глушителей
Весь секрет максимального снижения звука в дозвуковом патроне — пуля в котором не разгоняется до скорости звука и не создает ударную волну. При этом такие патроны значительно теряют в дальности полета пули.
Одним из ярких примеров в играх является советский ВСС «Винторез» с интегрированным глушителем.
«Ствол-глушитель» имеет внутри много маленьких отверстий, через которые выходит газ, боеприпасы к этому оружию необходимы дозвуковые, для достижения максимальной тишины. Даже в реальной жизни Винторез необычайно тихое оружие и вероятно лучше всего показано в играх серии S.T.A.L.K.E.R.
Второй очень интересный экземпляр это немецкий Heckler&Koch MP5 SD. Модификация знаменитого MP5 с интегрированным в ствол алюминиевым глушителем. Принцип действия схож с «Винторезом», но в случае c немцем отверстия в начале ствола служат для снижения разгона пули, тем самым не давая возможность ей разогнаться до сверхзвука даже при использовании обычных патронов.
Увековечено это оружие благодаря Call of Duty 4 и не так давно его добавили в CS:GO. К примеру если на любую другую модификацию MP5 одеть глушитель, необходимо будет использовать дозвуковые патроны для достижения схожего эффекта с MP5SD.
Используя же глушитель на обычном оружии и с обычными патронами вы не понизите звук до тихого киношного хлопка, выстрел станет заметно тише но все еще будет бить по ушам, особенно в закрытых помещениях.
Основная задача глушителя это защитить слух стрелка, ведь активная стрельба может сильно повредить ваш слух который потом крайне сложно и дорого лечить. Но даже немного снижая шум выстрела, глушитель так же делает более сложным определения точного источника стрельбы (если стреляют в вас).
На видео невозможно передать настоящий звук выстрела по причине их громкости, но в данном видео вы можете услышать разницу с и без на примере AR-15 (M16/M4). Прислушайтесь к выстрелам с глушителем и вы услышите что эхо расходится по открытой местности, а значит звук громкий, и точно не хлопок из кино.
Американский оружейный блоггер Colion Noir
Форма, размер и износ
Глушитель это по факту стальная банка с переборками внутри, в США у глушителей есть даже сленговое название «can» — жестяная банка. И пока соблюден принцип «чем мощнее патрон = тем больше объем глушителя», не очень важно какого сечения эта банка: круглого, квадратного или треугольного.
.. дырке под пулю даже не обязательно быть по центру. А банке не обязательно быть стальной, в ход сейчас идут титан, алюминий, карбон и множество сплавов.
Но к примеру такой глушитель у Deser Eagle из Modern Warfare равносилен его полному отсутствию. На втором фото показано какой он должен быть для такого калибра.
Как и сталь ствола которая понемножку износится при каждом выстреле, так и глушители не вечны. Есть те которые прослужат невероятно долго из за того что сделаны из прочной стали и имеют толстые стенки и переборки. Срок жизни глушителя зависит от материала изготовления и интенсивности стрельбы. Что бы проще показать — вот что бывает со стальным глушителем если стрелять непрерывной очередью 700 выстрелов.
При очень интенсивном или автоматическом огне глушитель безумно нагревается. Даже нескольких выстрелов хватает что бы к нему нельзя было прикоснутся без ожога кожи.
Данная особенность использована в игре Metal Gear Solid V, после того как вы открываете глушитель на оружие, вы можете прокачивать его прочность.
Изначально глушителя хватает на полтора-два магазина патронов, но в игре можно открыть и «бесконечный глушитель». Но конечно же глушители первых уровней в MGS V сгорают экстремально быстро)
MGS 5, слева от счетчика патронов состояние глушителя
Точность
Как я уже писал ранее, глушитель немного ускоряет пулю, но много где в играх до сих пор ухудшает характеристики оружия. Тенденция на присваивание глушителю вредных качеств понемногу сходит на нет в современных шутерах, сейчас уже сложно встретить игру где из-за глушителя теряется точность стрельбы или понижается урон, при этом не обусловлено использование дозвуковых боеприпасов.
Так вот на самом деле глушитель не должен негативно влиять на кучность и точность, он может влиять позитивно, так как глушитель снижает отдачу (заметно хуже чем дульный тормоз, но сильно лучше чем пламегаситель). Глушитель так же может увеличить кучность длинноствольного оружия выступая в роли маятника на конце ствола, но это отдельная тема целой лекции.
Написать статью и не вставить свое фото грешно
Звучит слишком красиво что бы быть правдой, тогда бы все бегали с глушителями? И да и нет. Первый минус качественного глушителя который будет и надежным и хорошо понижать уровень шума это его цена, они дорогие.Далее идет вес и увеличение габаритов оружия. Что касается военных и полиции — первым хотелось бы, вторым то и не нужно. Тем не менее силы специальных операций вероятно всех стран в мире постоянно используют глушители для всех задач, даже где не надо быть скрытными. Корпус Морской Пехоты США проводит закупки глушителей что бы вооружить или всех своих солдат, а полиция просто не проводит скрытые операции.
Солдат КМП на полигоне
Глушитель можно применить ко всему
Ну или почти ко всему. Просто к некоторым типам и образцам оружия просто смысла нету применять глушитель, например к револьверам.
У револьвера происходит прорыв пороховых газов между барабаном и стволом, что делает почти бесполезной попытку притормозить из на выходе с другого конца ствола. Но исключением например служит старенький револьвер Нагана, где камора барабана очень плотно прилегает к стволу, или специальный револьвер Peters Suppressed Model 625 в котором специальный кожух закрывает барабан и не дает газам прорваться наружу. Правда теперь больше похоже на ручной гранатомет.
Даже пулемет 50-го калибра Browning M2. И для таких великанов делают глушители тоже. И зачем он ему? Просто потому что могут.
Полное видео по ссылке
Дробовики так же не избежали этой участи, но это уже давно не ново. Данная фича уже крепко укрепилась в серии игр Call of Duty.
Самодельные глушители
Ну и куда же без глушителя-масляного фильтра или пластиковой бутылки? Если масляный фильтр еще имеет достаточно прочные стенки и большой объем что бы например держатся на пистолете или винтовке в слабом калибре, то бутылка из пластика уже так много не выдержит.
Бутылку просто разорвет.
Far Cry New Dawn
Более того при текущем количестве автомобилей, в мире есть огромные залежи масляных фильтров, некоторые компании начали производство и коммерческую продажу переходников под масляный фильтр к вашей любимой винтовке ил пистолету. Идеальный глушитель для пост-апокалипсиса.
Есть еще много чего рассказать о глушителях, но это в основном уже мелкие задротские нюансы вроде обтюраторов, девайса Ниелсена, заливание воды в глушитель и прочего всякого. Но на этом пока все, надеюсь хоть кому то было полезно или интересно.
Заранее прошу прощение за ошибки я запятые, все писалось поздно ночью после длинного рабочего дня.
Что делает глушитель?
Есть глушитель не более чем стальная банка с перегородками и трубками внутри? Так выглядит большинство глушителей. Но наука о глушителе — это гораздо больше, чем встречается с глазами.
А
работа глушителя — глушить звук. Вот почему они называются глушителями.
В
Англия, их называют глушителями. Независимо от названия, они все делают
что-то изменить, ослабить или поглотить производящие шум импульсы давления в
выхлоп. Некоторые глушители делают это, создавая сопротивление с помощью перегородок и
жалюзийные трубки. Сопротивление потоку приводит к тому, что импульсы давления накапливаются и
рассеиваются, снижая их энергию и уровень звука, который они производят (что
измеряется в децибелах).
Когда при работающем двигателе каждый раз выхлоп выхлопных газов. Когда каждый выпускной клапан открывается, горячие выхлопные газы проталкиваются мимо клапана с взрывная сила. Газы все еще расширяются, когда они попадают в выхлопную трубу. коллектор и создать волну давления, которая толкает назад через весь Система вытяжки. Каждый импульс давления представляет собой шум, который увеличивается или уменьшается по частоте с увеличением оборотов двигателя.
импульсы давления в выхлопе помимо шума создают противодавление. Как
объем газа, проходящего через выхлопную систему, увеличивается с увеличением оборотов и
открытие дроссельной заслонки, давление в системе восстанавливается из-за сопротивления потоку
создаваемые трубами, каталитическим нейтрализатором, глушителем и/или резонатором.
Как Общее практическое правило: противодавление должно быть менее 1,5 фунта на кв. холостой ход в большинстве выхлопных систем. Это можно измерить, приложив давление манометр к системе выпуска отработавших газов в любом месте перед нейтрализатором (воздушная труба соединение на выпускном коллекторе, соединение с переключающим клапаном, соединение датчика кислорода или даже соединение клапана EGR). Если есть ограничение в выхлопе, это обычно приводит к более высокому, чем обычно, показания противодавления и соответствующее падение вакуума на впуске.
Один из
Самый простой способ диагностировать забитый конвертер или глушитель — это подключить
вакуумметр на впускной коллектор и наблюдайте за показаниями вакуума на холостом ходу. Большинство
двигатели будут иметь 16 или более дюймов вакуума на холостом ходу. Если показания ниже
чем обычно, и/или продолжает падать, чем дольше работает двигатель, это означает
давление в выхлопе скапливается и ограничивает способность двигателя
выдох.
Если вы иметь динамометрический стенд, вы можете сделать серию пробных запусков и измерить мощность двигателя выход с разными глушителями за ним. Или вы можете доставить автомобиль в перетащите полосу и посмотрите, какой глушитель дает самое быстрое прошедшее время.
Майор
производители глушителей используют более научный подход. Они используют тестовое оборудование
который измеряет расход воздуха в контролируемых условиях. Оборудование, которое они используют,
похоже на то, что производитель двигателя использовал бы для измерения расхода воздуха
через головку блока цилиндров, впускной коллектор или карбюратор. Единственная разница в том,
они измеряют поток воздуха через глушитель на испытательном стенде. Цель
такое испытание предназначено для оценки характеристик потока глушителя, поэтому инженеры
может разработать сменный глушитель, который пропускает столько же или лучше, чем оригинальный
глушитель или конкурентный глушитель.
Некоторые Лабораторные испытания подают смоделированный поток выхлопных газов объемом 200 стандартных кубических футов на минута. Это примерно эквивалентно мощности выхлопа 200-кубового двигателя. (3,3-литровый) двигатель, работающий при 3400 об/мин. Противодавление (в дюймах ртутного столба) составляет измеряется на входе в глушитель, а микрофон записывает уровень звука на входе. мощность глушителя в децибелах. Используя эту настройку, производитель может сравнить и сравните производительность собственных глушителей с глушителями OEM и конкурентные глушители.
типичный стандартный глушитель создает около 3 дюймов ртутного столба противодавления при скорости потока. 200 кубических футов в минуту, но подскакивает до 16 дюймов ртутного столба, когда скорость потока увеличивается до 300 см Это действительно вредит топливной экономичности и производительности.
Многие
производительные глушители, с другой стороны, делают большую работу по уменьшению
противодавление, но не очень хорошо глушат шум.
Прямой
Глушитель типа «стеклянный пакет» настолько прост, насколько это возможно, и предлагает мало
ограничение подачи газа. Еще одно отличие, которое становится очевидным, когда
различные марки и типы глушителей сравниваются на стенде потока, является то, что некоторые
течь намного лучше, чем другие. Более высокие значения расхода означают меньшее противодавление, но
Одни только цифры расхода не рассказывают всю историю, потому что управление звуком также
важный. Тем не менее, два глушителя производительности, которые выглядят одинаково снаружи
и при одинаковом размере впускной и выпускной трубы могут иметь очень разный расход
числа.
Склад и
глушители производительности доступны в конфигурациях с прямой или универсальной посадкой.
Вы найдете самый большой выбор универсальных продуктов, которые можно адаптировать
и подходит практически для любого автомобиля. Но главный недостаток универсальности
глушителей, иногда требуется резка и сварка труб, а также изготовление
ангары и крепления.
Когда стандартный глушитель снят, существующую трубу, возможно, придется обрезать, укоротить или удлиненный. Если трубы становятся слабыми, их также, возможно, придется заменить. завершите установку. Часто требуются новые вешалки для поддержки глушитель или существующие ангары, возможно, придется переместить, чтобы обеспечить надлежащее поддерживайте и предохраняйте систему от изгиба или дребезжания. Клиренс может быть другим проблема, особенно с большими негабаритными корпусами глушителя, которые не имеют одинакового размера, форма или длина как у оригинального глушителя.
Большая часть эти модификации несложны и недороги, но требуют времени.
Глушители с прямой посадкой обычно не требуют каких-либо модификаций или изменений, поскольку они предназначены для полной замены стандартного глушителя. Большинство из них представляют собой простую установку с болтовым креплением, которая подключается к существующим трубам и имеет крепления, соответствующие стандартным ангарам.
Основным недостатком нестандартных глушителей с прямой посадкой является ограниченная доступность менее популярных моделей. Если автомобиль не очень популярен, вам может быть трудно найти для него глушитель с прямыми характеристиками.
Качество звука сложнее контролировать с помощью универсальных глушителей, чем глушителей с прямой посадкой, которые были разработаны для конкретного автомобиля. Разные двигатели звучат по-разному и производят разные частоты и гармоники в своих выхлопных системах. Так что не ждите, что универсальный глушитель будет звучать одинаково независимо от того, на каком автомобиле он установлен. Этого не будет.
Что делает глушитель и для чего он нужен
Глушитель, также известный как выхлопная система, имеет решающее значение для работы вашего автомобиля. Вот почему вам необходимо понимать основные функции этой системы. Если что-то случится, вам будет полезно знать все последствия повреждения глушителя.
Что может случиться, если ваш глушитель неисправен? Есть ряд вещей, которые могут произойти, например, снижение эффективности использования топлива, шумовое загрязнение, а также снижение производительности двигателя.
Глушитель не просто «глушит звук», он выполняет еще одну очень важную задачу как часть автомобиля. Он направляет выхлопные газы из двигателя в сторону от пассажиров автомобиля. Вы должны быть осторожны с производительностью, потому что, если в нем есть дыра или просто трещина, пары могут попасть внутрь вашего автомобиля. Эти выхлопные газы вредны, так как они содержат окись углерода, а также другие высокоопасные токсины. Это может быть очень опасно и причинить серьезный вред вам и другим пассажирам в автомобиле.
Уменьшение звука двигателяОдной из основных функций глушителя является уменьшение звука двигателя, или, другими словами, приглушение. Звуковые волны, выходящие из двигателя, направляются через наборы внутренних трубок и камер. Они предназначены для подавления звуковых волн, но только частично, поэтому у вас может быть тихо звучащий двигатель.
Вам нужно заменить глушитель?
Глушители не вечны.
Материалы со временем могут испортиться. Именно это происходит с внутренними и внешними компонентами, из которых состоит глушитель. Вы должны знать и осознавать, что глушитель — это деталь, которая со временем потребует замены.
Ржавчина обычно приводит к неисправности глушителя. И почему появляется ржавчина? Когда металл подвергается воздействию чрезмерного количества дорожной соли зимой, это является частой причиной появления ржавчины на внешней стороне глушителя.
Внутренняя ржавчинаРжавчина также может образовываться внутри, а не только снаружи. Это может произойти из-за конденсации при обычном повседневном использовании. Вы заметите капли воды, выходящие из выхлопной трубы, когда заводите машину. Эти капли — обычное дело. Они являются побочным продуктом конденсата, который образуется, когда выхлопные газы горячие, а затем остывают.
Эта вода не всегда сливается, по крайней мере, не полностью.
Именно поэтому появляется внутренняя ржавчина. Если вы заметили постоянный поток воды, выходящий из глушителя, то это может говорить вам о том, что ваш выхлоп имеет чрезмерную ржавчину.
Как узнать, нуждается ли ваш глушитель в замене
Чрезмерный шумКогда вы слышите громкий шум, исходящий из глушителя, это одна из наиболее частых причин, по которой необходимо заменить глушитель. Если ваша машина очень громкая, вы заметите, что она начинает чувствовать себя немного вялой. Если вы чувствуете какую-либо вибрацию или, вернее, слышите ее под своим автомобилем, это также может указывать на неисправность глушителя.
Снижение расхода топлива Вы заметили, что ваш автомобиль нагревается сильнее, чем обычно? Или, может быть, вы заметили снижение эффективности использования топлива вашего автомобиля. Причиной этого может быть то, что внутренние камеры ржавеют друг от друга. Когда это происходит, все выхлопные газы не могут выходить должным образом, поэтому разумнее всего обратиться к механику.
