Домкрат не опускается что делать
Неисправности гидравлического домкрата и их устранение
Гидравлические домкраты применяются при проведении мероприятий, сопряженных с подъемом на некоторую высоту всевозможных объектов. Агрегаты могут разниться по грузоподъемности, виду, предназначению, но строение и принцип работы у них идентичный, следовательно, и неполадки подъемных механизмов бывают аналогичными.
Возможные проблемы
Из всех причин, по которым может не функционировать домкрат (ромбовидный, подкатной либо бутылочный), следует обособить 3 ключевых ситуации: неисправность штока, засор системы или выход из строя клапанов. Разберем каждый момент детальнее.
Засор системы
Он может быть спровоцирован проникновением в масло грязи, пыли либо воздуха. При попадании воздуха несущий шток домкрата способен перестать подниматься, начать интенсивно пружинить либо совсем садиться под грузом.
Накопившиеся комочки грязи способны сдерживать перемещение клапанов, которые перестанут герметично перекрывать каналы, пропуская масло в оба направления.
При таком раскладе упор не станет удерживаться в одной позиции, понемногу нисходя к начальной точке.
Неисправность клапанов-шариков
Кроме засора, могут иметь место механические дефекты. Клапан-шарик на кончике пружины, упирающийся в конусовидный паз, способен отделиться либо зацепиться за остальные компоненты системы. Тогда шток не станет выходить совсем, так как в системе расстроено циркулирование масла, и перекачивание не происходит. Эта неисправность посложнее и требует разборки домкрата. Если на клапанах-шариках имеются следы выработки, то их надо поменять.
Изогнутость штока может быть последствием неисполнения условий хранения либо техобслуживания и может быть от работы с тяжеловесными грузами и в результате несоблюдения правил использования. В первом эпизоде поршень способен покрыться ржавчиной, что ослабит плотность примыкания его к поверхности цилиндра, в результате этого будет подтекать масло. Если поднимать грузы выше разрешенного норматива, шток способен погнутся.
Возможности такой неисправности растут при предельном вынесении винта и криво установленном на почву домкрате. Искривление штока является очень серьезной неисправностью, которая редко когда поддается исправлению даже в специализированных сервисах.
Что делать?
Не держит под нагрузкой
Опускание штока при упоре в поднимаемый груз и порой без большого давления случается по 2 причинам: нехватка масла либо выход из строя клапанов. Рассмотрим каждый из вариантов отдельно.
Нехватка масла связана с обычным вытеканием при плохой герметизации, домкрат перепускает масло. Как правило, это результат продолжительного хранения домкрата с отвернутым запирающим краном либо выработка прокладок. Вопрос решается доливом масла и прокачкой устройства. Желательно практиковать специализированные масла для гидросистем, на худой конец сгодится обычное техническое. Если после наполнения масло утекает даже при наглухо закрытом кране, нужно купить ремонтный комплект и поменять все уплотнители.
Неработоспособность клапанов бывает обусловлена загрязнением системы либо механическим дефектом. Разбирать подъемное устройство сразу не стоит.
Разумней будет в первую очередь промыть каналы и внутренние поверхности, которые бывают загрязнены. С этой целью сливается все масло из устройства и заливается жидкость для промывки (подойдет бензин либо керосин). Несколько раз прокачивается, отработанная жидкость сливается, заливается чистая и так еще 2 раза.
Если промывание не дало эффекта, потребуется разбирать домкрат и обследовать клапаны. Они могут неплотно прилегать вследствие ослабления пружин либо иметь деформированные или выработанные шарики. Первая причина наиболее вероятна и исправляется ротацией пружины либо добавлением под нее маленький шайбочки для усиления давления посредством уменьшения дистанции до клапана. Сношенный либо деформированный шарик нуждается в замене.
Плохо поднимает
Одной из часто встречающихся проблем является уменьшение скорости вынесения поршня к минимуму или много холостого хода.
Эта неисправность нередко сопряжена с сокращением высоты подъема и понижением предельной нагрузки. Главная причина подобный неполадки скрывается в завоздушивании системы, случившейся в результате понижения уровня масла. Вернуть работоспособность гидродомкрата в такой ситуации достаточно просто. Для этого понадобится 150-300 миллиграммов масла и жидкость для промывки (если устройство старше 2-х лет).
Сначала на один виток от затянутого положения ослабляется запорный кран. Потом опускается шток насоса, упор до самого конца.
Откручивается либо вынимается (если из резины) пробка на отверстии для залива, сливается отработанное масло. Когда устройству много лет, не исключено, что его каналы и поверхность внутри забиты грязью, что бывает не менее весомой причиной, отчего плохо поднимает домкрат. Требуется промыть его, не мешало бы несколько раз.
С этой целью можно применять бензин либо керосин. Жидкость заливается через сливное отверстие, перекрывается кран, поднимается поршень путем накачивания насоса, открывается кран, опускается поршень, процесс повторяется пару раз.
После грузная жидкость сливается, заливается новая порция и повторяются вышеперечисленные процедуры минимум еще раз (ориентироваться надо на чистоту сливаемой жидкости). После очистки системы можно заполнять ее маслом.
Перед заправкой маслом поршень с упором требуется опустить в нижнюю позицию и закрутить кран. Устройство бутылочного типа в процессе заливки необходимо поставить вертикально (в подкатные заливается в горизонтальной позиции). Заправку домкрата сподручнее осуществлять посредством шприца, пока масло не заполнит всю емкость и не станет течь из отверстия.
Не опускается
Нечасто встречающаяся, но все-таки существенная для многих ситуация сопряжена с застреванием штока в поднятой позиции. Когда шток устройства вышел и не садится на место, рассматривать надо 2 причины: засорение запорного крана либо искривление штока. Последний, как правило, обусловлен механическим дефектом – от подъема грузов, превосходящих разрешенный вес. При такой ситуации вероятна лишь замена элемента.
Помимо искривления, на штоке и поверхностях внутри цилиндра может сформироваться ржавчина от долгого содержания в неприспособленных условиях (сырости, отвернутым краном, с поднятым штоком). Восстановить детали можно посредством полного разбора и очищения от коррозии.
Когда домкрат не спускает, однако, шток беспрепятственно крутится по кругу, стало быть, загвоздка в запорном кране.
Похоже, с заливаемым маслом в гидродомкрат угодил маленький посторонний предмет. При перекачивании он очутился в цилиндре, а при погружении штока под воздействием силы забил канал клапана. Наиболее легкий, но не очень верный выбор – вывернуть кран полностью, по максимуму расширив канал. Если повезет, часть масла выльется, и шток опустится. Если нет, домкрат нужно разбирать, чтобы дойти до основания цилиндра и удалить засор.
Рекомендации
Для увеличения продолжительности эксплуатации домкрата желательно соблюдать следующие правила.
- Заменять масло подъемного устройства необходимо 2 раза в течение года.
Если гидродомкрат используется каждый день, то замену требуется осуществлять не менее чем один раз в течение месяца и обязательно промыть. - Масло для замены разрешается применять какое угодно. Но для зимнего сезона желательно заливать исключительно синтетические разновидности масел.
- Чтобы зимой смазка не загустела, домкрат должен содержаться в сухом и теплом помещении.
- Когда работы по подъему выполняются в зимний период, необходимо не забывать, что при продолжительном использовании устройства при крепком морозе оно способно прийти в негодность. В связи с этим работать с ним рекомендуется в самом чрезвычайном случае и непродолжительное время.
Идеальный «ремонт» подъемного приспособления — это профилактическая работа по предупреждению появления поломок, другими словами, беспрестанный уход и сделанная вовремя замена рабочей жидкости с прокачкой. Поскольку на ликвидацию любой неисправности потребуется затратить личное время, а иногда и определенные денежные средства.
В связи с этим необходимо придерживаться всех инструкций по использованию гидравлических подъемных приспособлений, в таком случае они будут работать довольно долгое время.
Про ремонт гидравлического домкрата смотрите далее.
Перестал поднимать гидравлический домкрат, не держит под нагрузкой
Время на чтение: 5 минут
Существует немало разновидностей подъемных механизмов, наиболее распространен среди автолюбителей гидравлический тип домкратов (бутылочный, подкатной). При неправильном обслуживании домкраты могут выйти из строя, например, они перестают поднимать груз. И сразу встанет вопрос, что делать, если гидравлический домкрат не поднимает. Не обязательно сразу покупать новый, выход есть всегда, часто все можно исправить, сделав техобслуживание агрегата.
Кратко об основных неисправностях
- Остановка. Происходит из-за отсутствия жидкости в камере или наличия загрязнений в масле.
- Недостаточная высота подъема. Возникает из-за ограниченного количества рабочей жидкости.
- Медленный подъем, рывки. Объясняются присутствием воздуха, а также возможной утечкой в гидравлической системе.
- Снижение давления. Нужна диагностика клапана либо его замена. В этом случае домкрат также перестает держать, поднимать полностью, пружинить, может сам по себе опускать груз.
Чаще всего на форумах можно встретить жалобы на то, что гидравлический домкрат не поднимает.
Устройство и принцип работы
Устройство гидравлических домкратов примерно схожее как у подкатных, так и бутылочных. Основные части подкатных устройств:
- поршень;
- рычаг;
- шток;
- клапан всасывания;
- запорный клапан;
- бачек масла;
- рабочая полость.
При поднятии рукоятки вверх срабатывает запорный клапан, масло поступает в камеру за счет работы всасывающего клапана. Посредством перекачки масла из бачка в полость рабочего цилиндра идет поднятие поршня.
Далее, для опускания поршня со штоком, открывается перепускной клапан, тогда под давлением груза поршень опустится.
Почему домкрат не опускается или не поднимается
Причины, по которым домкрат отказывается работать:
- Поломка цилиндра. Рабочая плоскость не держит нагрузку, в результате жидкость перетекает из полости в надпоршневое пространство.
- Повреждение зеркала. Гидравлика теряет эффективность или просто отказывает, это возникает из-за неправильной транспортировки, может привести к тому, что появляется утечка масла и в камеру попадает воздух, в этом случае обязательно со временем начнется коррозия.
- Коррозия. Приводит к скорому износу манжет и сальников, в результате возможно попадание грязи в жидкость и засорение каналов и клапанов.
- Падение агрегата. Чем больше высота, с которой падает домкрат, тем серьезнее может быть деформация деталей, основных узлов.
- Слишком большая нагрузка. Становится причиной искривления штока. Это ведет к перекосу основных узлов и пропуску масла.
- Использование устройства не по назначению, а также несвоевременная замена масла.
Способы устранения неисправностей
Утечка масла — основная беда, из-за которой домкрат подкатной не поднимает до конца (при малой утечке) или вообще (при значительной). Из-за этого попадает воздух в полость, далее гидродомкрат работает в малую силу или же отказывается работать совсем. Утечку в гидросистеме можно предотвратить путем планового обслуживания, контроля уровня масла. В случае низкого уровня нужно просто долить жидкость до нормы.
Из-за нехватки жидкости в гидравлику просачивается воздух. Решается эта проблема методом прокачки: нужно открутить пробку бачка масла и перепускного клапана, а далее просто прокачать систему, то есть перемещать рычаг вверх-вниз, пока жидкость не перейдет в основной цилиндр.
Часто причиной неисправности работы гидродомкрата является коррозия на поршнях, на штоках и полости агрегата. Для детального выяснения причины и ремонта придется разобрать устройство.
Изогнутый шток также является частой причиной, почему подкатной домкрат не поднимает или работает с рывками. В таком случае можно поменять данный элемент, взяв аналог из старой модели, либо приобрести новую деталь. В большинстве случаев такая неисправность вообще ремонту не подлежит, даже в мастерской или сервисном центре. Это объясняется тем, что обычно шток гнется при ударных нагрузках, и в этом случае повреждаются основные элементы корпуса. В таком варианте дешевле приобрести новый агрегат, не занимаясь восстановлением или заменой отдельных деталей.
Когда перепускной клапан деформируется или в нем просто накапливается грязь, шарик клапана плотно сидит в седле и через него происходит утечка гидравлической жидкости. В таком случае придется его попросту заменить и поменять старое (загрязненное) масло на новое.
Замена масла
Обнаружение неисправностей
Шток выдвигается на нужную высоту, но затем медленно (без воздействия нагрузки) опускается — в этом случае причина, скорее всего, в перепускном клапане и поврежденных уплотнительных кольцах, поэтому не поддерживается нужное давление.
Если домкрат подкатной не поднимает до конца, значит, уменьшился рабочий ход. В данном моменте виной является образовавшаяся коррозия на штоке и зеркале поверхности цилиндра. Если поднимаемый груз больше грузоподъемности домкрата (указывается в паспорте и на корпусе в тоннах), то есть вероятность повреждение штока, его искривление.
Чтобы домкрат служил долго и не ломался, необходимо запомнить следующие правила:
- Замена гидравлической жидкости необходима 2 раз в год.
- Если подъемное устройство используется каждый день, смену гидравлической жидкости нужно проводить ежемесячно.
- В крайних случаях можно использовать любую гидравлическую жидкость, но в зимнее время рекомендуется применять синтетические масла, указанные производителем устройства.
- Для того чтобы масло зимой не густело, необходимо хранить домкрат в сухом, теплом месте.
- Не рекомендуется эксплуатировать домкрат зимой на холоде, потому что он просто может перестать работать.
Для устранения поломки можно потерять много времени и средств, поэтому проще соблюсти инструкции по эксплуатации гидравлического домкрата, и тогда он прослужит долго и не один раз поможет поднять груз.
Как прокачать гидравлический (бутылочный) домкрат так как он перестал поднимать и пружинит?
У меня гидравлический (бутылочный) домкрат фирмы Кувалда 5 тонн, случайным образом была слита из него вся жидкость. Подойдет ли жидкость для ГУРа и вообще его прокачать. Может кто подскажет?
- Вибрация руля при торможения! SOSSSSSSSSSSSSS
- выбор тормозных дисков
- ходовая Volkswagen Passat (B3/B4)
- на горячую не заводиться пока газ в пол не нажмешьи то надо долго крутить?
- Автотест
- Хочешь прозрачные отражатели фар?
В гидравлические домкраты льют веретенку (веретенное гидравлическое АУ), так она препятствует образованию эмульсии, предохраняет оборудование от износа и коррозии, обладает эксплуатационными свойствами высокими.
Вот посмотри, как парень ремонтирует гидравлический домкрат, очень все доступно и детальн. А про веретенку это точно, жидкость для ГУРа не подойдет, имхо.
Прежде чем прокачивать: 1.
нужно клапан проверить, для этого откручивается клапан и проверяется на наличие деформации или попадания внутрь клапана грязи, если же клапан в неисправно состоянии из-за механической деформации, то его просто поменять нужно; 2. нужно масло слить полностью; 3. все детали обязательно нужно промыть от грязи и масла; 4. Открой пробку масляного бачка и клапан перепускной, а потом быстро прокачайте насос гидравлического пресса несколько раз.
Прокачивать нужно так, на домкрате есть сбоку дырочка, через неё заливаешь веретенное масло или любую гидравлическую жидкость (не принципиально), потом до упора вытолкнуть поршень гидравикой, положить на бок домкрат заправочным отверстием вверх и вдавить поршень — при этом должен вытолкнуться воздух из гидроцилиндра, потом при необходимости добавь масла и если нужно – пару раз повтори операцию.
Доливать нужно жидкость гидравлическую, с завода, если мне не изменяет память, льют красную жидкость гидравлическую.
Главное не налить туда отработку, а то есть чудаки))) Ладно к тебе ближе, заливаешь жидкость в отверстие, которое находиться по середине корпуса, закрученное пробкой, жидкость наливать удобнее всего медицинским шприцом, пробку эту хорошо закручиваешь и четырехгранник отпускаешь (как на опускание). Разов 20 качаешь, затягиваешь, поднимаешь шток (можно что-нибудь поддомкратить). Если поднимает и держит, то всё отлично, если нет, то придется манипуляции повторять.
Подкатной домкрат перестал поднимать
Иногда возникают проблемы с гидравлическими домкратами. Большинство их сразу выкидывает. Но не стоит выкидывать, может проблема не такая уж большая.
А бывает так — домкрат не поднимает на необходимую высоту. Раньше хватало, к примеру, длины штока, чтобы поднять машину, а теперь нет. Поднимается наполовину — и всё. Здесь виновато масло. Точнее, его недостача.
При работе исправного домкрата масло всё равно расходуется. Совсем немного, но расходуется с каждым подъемом/опусканием.
По хорошему его надо время от времени — примерно раз в год — менять. Но кто у нас занимается такой ерундой?) Обычно работает, пока работает)
В общем, заглючили у меня два домкрата. Один подкатной, другой бутылочный, оба гидравлические, естественно. Подкатной домкрат — такой же бутылочный, только установленный в специальную конструкцию.
После того, как я поднимал машину — они не спеша ее опускали. Решил я долить масла.
Вообще в такие домкраты рекомендуется доливать специальные гидравлические масла. Можно пойти и купить, можно залить веретенное масло, которое тоже гидравлическое. А можно, на свой страх и риск, долить обычного моторного. Что я и сделал. Это, конечно, не рекомендуется, свойства у масла не те, ну да ладно.
Вначале надо полностью опустить домкрат. Откручиваем штуцер, опускаем шток (или подъемную часть у подкатного), штуцер закручиваем назад.
Находим отверстие, через которое заливается масло. Оно закрыто резиновой заглушкой.
Часто встречается информация о том, что подкатные домкраты часто через непродолжительное время перестают держать под нагрузкой.
Такая же ситуация случилась и со мной. Решил поменять втулки стаба, вывесил машину, подставил бруски, но домкрат не ослаблял, так как раньше держал. Через некоторое время смотрю, а домкрат без нагрузки опустился. Мне это не понравилось, ну да ладно. Поменял втулки. Надо колесо одевать. Начинаю машину поднимать домкратом, а он тут же опускается. То есть если с бешенным темпом качать, то кое как он ещё поднимает, но только прекращаешь — опускается. Кое как одел колесо и решил разобрать домкрат. Вот он мой красавчик:
Раскидал я его. Снял насос, снял внешний кожух, достал шток с манжетой, а далее просто офигел. Что же я вижу на внутренней части цилиндра, в которой ходит резиновая манжета:
Они чуствуются когда по ним пальцем проводишь. Видно, что они сделаны искусственно. Если домкрат не поднимать на максимальную высоту, то манжета не достаёт до этих царапин, но так вряд ли бывает, если только в магазине при продаже проверять его работоспособность. А вот что стало с манжетой:
Как повысить продажи домкратов? Да надо искусственно ограничить их срок службы.
Не многие будут искать причину неисправности и пойдут покупать новый. Дорогой жаба задушит брать и возьмут такой же в надежде, что хоть год да проработает.
Я решил новый не покупать, а выточить цилиндр. Не подумайте, что я слабый человек, но я не смог выкрутить этот цилиндр, хотя усилия прилагал приличные. Газовый ключ сдирает металл, но отворачиваться эта фигня не хотела.
Плюнул я на неё и решил сточить царапины, а в углубление запихать холодной сварки. Заполировал нулёвкой их, потом сваркой швы затёр и ещё раз полирнул. Вышло нормально, на ощупь уже не чувствовались эти царапины
Купил новую манжету. Замерил старую и получил размер 25х14х7.
Ну да ничего. Небольшое приспособление на дрель
и кусок наждачки уменьшили внешний диаметр почти до 26 мм( дальше уже край бортика), а сверлом на 15 сточил внутренний диаметр до 13.4 мм.
Собрал всё обратно и «о, чудо!» домкрат заработал. Правда под собственным весом и с пружиной не может сам до низу опуститься. Может со временем разработается, а так немного рукой помочь и всё нормально.
Поднял пару раз машину до верху, стравливал немного, чтобы проверить как держит. Держит. Посмотрим на сколько этого ремонта хватит. Кстати покупная отечественная манжета твёрже родной, да и в магазине сказали, что это специальная для гидравлики.
Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге.
Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение.
Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко, – так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься.
Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто.
Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками.
В первую очередь рассмотрим его устройство.
Схема работы домкрата
Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе.
Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, – ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.
Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.
Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком.
Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра.
Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:
- Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
- Необходимым уровнем масла.
- Отсутствием пузырьков воздуха в масле.
Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать
Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками
Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов.
В первом случае достаточно долить масла в домкрат.
Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат?
Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.
Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.
Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы.
Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата.
Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня.
Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).
Ремонтный комплект для гидравлического домкрата
После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.
Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки.
Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом.
Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки.
После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло.
Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга.
Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.
VEVOR Низкопрофильный напольный разъем 4 -тонной стальной стальной стальной двойной поршневой насос
Представленные предметы, которые вы можете, как
SGWSQJDTSGK4TBCP9V0
Часто покупаются вместе
, которые купили этот предмет, также купил
Описание И. Описание и ответы. Отзывы
Низкопрофильный напольный домкрат грузоподъемностью 4 тонны
Широкий диапазон подъема, двойной насос и международная сертификация
- Низкопрофильный напольный домкрат VEVOR легко перемещается под автомобилем и мгновенно поднимает его с земли. С ним работа по ремонту автомобиля будет похожа на прогулку в парке. Мы можем похвастаться грузоподъемностью 4 тонны/8800 фунтов и грузоподъемностью 3,9Диапазон подъема от 4″/100 мм до 20,98″/533 мм! Наш домкрат более чем способен поднять большинство автомобилей. Он идеально сконструирован из высокопрочной стали, чтобы справиться с любой сложной задачей. Напольный домкрат можно использовать для общего или тяжелого промышленного использования. Двойные поршни насоса быстро поднимают седло напольного домкрата для загрузки. Резиновый седло и пенопластовый бампер защищают ваши любимые автомобили. Стальные ролики для удобства транспортировки.
- Поднимите его
- Для любых подъемных работ
- Жесткая стальная конструкция
- Безопасность и беззаботность
- Соответствие международным сертификатам
Основные характеристики
Высокая грузоподъемность
Макс. Грузоподъемность: 4 тонны/8800 фунтов. Диапазон подъема: 3,94 дюйма (100 мм)–20,98 дюйма (533 мм). Соответствуют CE, UKCA, ASME. Мощный и надежный напольный домкрат, которому можно доверять.
Создан на века
Домкрат прочный, долговечный и изготовлен из высококачественной стали. Он более чем способен поднять большинство транспортных средств.
Простота в эксплуатации
Поверните ручку по часовой стрелке до упора, чтобы закрыть клапан; поместите седло домкрата под точку подъема; нажмите на ручку, чтобы поднять автомобиль. Наконец, медленно поверните ручку против часовой стрелки, чтобы опустить домкрат.
Автомобиль больше не повреждается
К седлу прикреплена одна резиновая накладка, предотвращающая скольжение автомобиля и защищающая напольный домкрат от повреждений. А резиновую прокладку легко заменить, когда она вам понадобится.
Надежное уплотнение
Качественный цилиндр снижает износ уплотнительного кольца и увеличивает срок службы. Резиновая масляная пробка обладает хорошей герметизирующей способностью и удобна для наполнения и слива.
Smooth-Rolling
2 задних поворотных ролика и большой передний стальной ролик обеспечивают плавное маневрирование и позиционирование вокруг легковых и грузовых автомобилей.
Магнитный лоток для инструментов
Напольный домкрат оснащен магнитным лотком для инструментов в верхней части, что позволяет держать инструменты в пределах досягаемости.
- Model
- K560
- Lift Weight Capacity
- 8800 LBS/4 Tons
- Load Bearing Method
- Hydraulic Dual Pump
- Material
- Steel
- Minimum Height
- 3.94 «/100 мм
- Максимальная высота
- 20,98″/533 мм
- Диаметр лотка
- Φ 4,3 дюйма/110 мм
- 0061 Размер продукта (L x W x H)
- 29×13. 5×6,4 (дюйм)/740x343x162 (мм)
- Длина ручки
- 52 в/1320 мм
- . кг
Вопросы и ответы
Типичные вопросы о продуктах: Долговечен ли продукт? …
Задайте первый вопрос
Отзывы покупателей
Цена 4.8
Качество 4.6
Функции 4.6
Легко использовать 4,7
19 Отзывов
Сортировать:
Все
- Все
- Только фотографии
- Только видео
Все звезды
- Все звезды
- Только 5 звезд
- Только 4 звезды
- Только 3 звезды
- Только 2 звезды
- Только 1 звезда
Самые последние
- Самые последние
- Самый полезный
Прозрачные фильтры
Мэтт и Джесси
Грузоподъемность: 3 т
Perfect
Этот домкрат — именно то, что я искал. Он очень хорошо сделан и разработан, невероятно прочный и долговечный, и простой в использовании. Я уже использовал его дважды и чувствовал себя в полной безопасности, чувствуя, что мой автомобиль надежно поднят и удерживается. Определенно хорошая покупка для тех, кто ищет надежный автомобильный домкрат.
Показать больше Показать меньше
0
Соня Дж.Грузоподъемность: 3 т
Вам это нужно!
Этот домкрат решает все! Я даже не мог его использовать!! Мой сын вырвал его у меня на Рождество, поднял свою машину и менял масло, LOL.. Он так легко смог ее собрать!! У него не было никаких проблем!! Он поднял машину с легкостью!!! Обязательно возьму еще один!!!
Показать больше Показать меньше
0
T_Mac
Грузоподъемность: 3 T
Качественный домкрат.
Работает как задумано, прибыл быстро. Прочная конструкция. Абсолютно рекомендую.
См. Подробнее см. Меньше
0
Heather Keen-Henderson
Нагрузки: 3 T
Great Jack Option
Это действительно великий Джек!! Я использовал его, чтобы поднять свой автомобиль, чтобы повернуть колеса и заменить масло. Его было очень легко собрать, и хотя он тяжелый (конечно!), его довольно легко передвигать.
См. Подробнее См. Меньше
0
Дэвид Холл
Нагрузки: 3 T
Идеально для нанесения шин
. подтягивали наши патрульные машины к станциям технического обслуживания или пожарным частям и использовали домкраты, чтобы надевать кабельные цепи. Если вы когда-нибудь пытались сделать это на обочине шоссе или на подъездной дорожке, вы знаете, какая это сложная задача. Когда этот домкрат стал доступен, я ухватился за возможность избавить себя от некоторых проблем, и время был идеальным. У нас была первая метель через пару дней после того, как это было доставлено, и я установил цепи на свою машину за 10 минут без каких-либо хлопот. Домкрат пришел полностью собранным, с простой в использовании брошюрой с инструкциями. Единственной дополнительной вещью, необходимой для безопасной работы, была пара противооткатных колодок, которые я купил в местном магазине автозапчастей менее чем за 20 долларов. Я также практиковался в том, чтобы поднять обе наши машины, но это простая процедура. Просто поместите мягкую подъемную площадку под точку домкрата автомобиля, медленно поднимите домкрат до плотного контакта, затем поднимите, пока шина не окажется примерно в дюйме от земли. Наденьте цепи противоскольжения и опустите колесо обратно. Повторите с другим колесом, и вы готовы к работе, без разочарований и ободранных суставов! Это версия для тяжелых условий эксплуатации, технически обладающая большей грузоподъемностью, чем мне нужно было для моих автомобилей Subaru и Honda, но у некоторых наших соседей есть более тяжелые автомобили, так что я мог помочь и им.
См. Подробнее, см. Меньше
WAKE1080
Нагрузки: 3 T
. Его легко собрать, и он отлично работает. Он тяжелый и сделан качественно. Перекладины сбоку домкрата удобны для маневрирования или подъема домкрата. Его также можно легко захватить за ось переднего колеса. Он весит 64 фунта, поэтому я обычно перекатываю его туда, куда мне нужно, вместо того, чтобы поднимать его. Он способен поднять мой пригород достаточно высоко, чтобы оторвать шину от земли, когда у меня есть домкрат на раме пригорода. Смотрите приложенное видео, как я поднимаю заднюю пассажирскую сторону пригорода. Просто поверните ручку домкрата по часовой стрелке, пока она не остановится, и домкрат готов к подъему. Медленно поверните ручку домкрата против часовой стрелки, чтобы опустить домкрат (чем быстрее вы повернете ручку, тем быстрее опустится домкрат). Пока мне этот домкрат нравится больше, чем 2 1/2-тонный домкрат, который я заменяю, который перестал работать должным образом.
См. Подробнее, см. Меньше
0
GG
. Очень прочный, высококачественный низкопрофильный напольный домкрат. Он тяжелее, чем я ожидал, поскольку материалы указаны как алюминий и сталь, но я считаю, что рама из алюминия, а рычаг из стали. Описание продукта полной высоты в 7 насосах было точным для меня, и я был очень доволен тем, насколько низкопрофильный домкрат. Он очень легко помещается под мой хэтчбек с низким клиренсом. В целом я доволен, и это довольно хорошая цена за нынешние 117 долларов. Он практически идентичен 1,5-тонному низкопрофильному домкрату Harbour Freight, который в настоящее время стоит 9 долларов.9.
См. Подробнее См. Меньше
0
Lefthandrea
Нагрузки: 3 T
ТЕПЕР ДЕЙСТВИЯ
И. Он очень тяжелый (ощущается тяжелее 30 фунтов), поэтому лучше, если он может оставаться в удобном месте, но в остальном колеса облегчают его использование, и он пригодился для работы, которую мой муж делает на машине.
Показать больше Показать меньше
0
Дж. Тернер
Грузоподъемность: 1,5 т
Хороший домкрат
Хороший домкрат. Работает хорошо. Легко передвигаться. Не забудьте выпустить воздух из системы, как написано в инструкции. Это будет работать лучше, как только вы это сделаете. Единственная проблема, которая у меня есть, связана с заливным винтом, который на самом деле не является винтом. Это резиновая заглушка. Было очень трудно вставить обратно после выпуска воздуха. В целом, это хороший домкрат и довольно легкий.
См. Подробнее, см. Меньше
0
Heather N.
Смеднев: 3 T
Строка, скважина, легко, легко собрать
. Это очень тяжело. Нужно собрать, что довольно быстро и просто. Это хорошо работает. Мне нравится, что он низкий и может легко попасть под более низкие автомобили. Рейтинг 3 тонны означает, что мне не нужно беспокоиться о подъеме более тяжелого транспортного средства, такого как мой грузовик. Это хорошо работает, им легко пользоваться. Сверхмощный. Хорошо сделано.
См. Подробнее см. Меньше
0
человек, которые просмотрели этот предмет, также просмотрел
AAIN TH43007 3 -тонной тяжелый пол, стальной сервис с двойным насосом Quick Lift — Autospecialtools
EISEN
- 6666677777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777н 149 долларов 99 149,99 долларов США
- Сэкономьте $690,01
Цена за единицу за
Стоимость доставки рассчитывается при оформлении заказа.
Бесплатная доставка для всех товаров весом до 150 фунтов!
Название по умолчанию — 149,99 долларов США.
Осталось всего 344!
- Мощный и удобный: сервисный домкрат специально разработан для удовлетворения всех потребностей в подъеме грузов, обеспечивая дополнительный подъем и маневренность. Прочный стальной корпус обеспечивает жесткость и устойчивость. Точка транспортного средства может вращать седло для удобного позиционирования под транспортным средством
- Рукоятка, состоящая из двух частей: этот сверхмощный напольный домкрат оснащен длинной состоящей из двух частей рукояткой, что упрощает работу и снижает утомляемость оператора
- Защита автомобиля: двойные поршни насоса быстро поднимают седло напольного домкрата до груза и оснащены резиновыми седлами и бамперами из пеноматериала для защиты автомобиля
- Защита от перегрузки: встроенный предохранительный клапан может предотвратить перегрузку гидравлических цилиндров и домкратов при нагрузке 120 %, обеспечивая дополнительную защиту лифта
- Грузоподъемность 3 тонны / 7000 фунтов в соответствии со стандартами безопасности ASME PASE-2014: наше подъемное оборудование прошло строгие процедуры сертификации безопасности
Подробнее о продукте
От производителя
3-тонный сверхмощный стальной напольный домкрат с двойным насосом Quick Lift
3-тонная (7000 фунтов) грузоподъемность
Прочная стальная конструкция и поворотное седло на 360 градусов
Седло
-в предохранительный клапан защищает от перегрузки
Усиленные поворотные задние ролики для плавного перемещения и позиционирования
Система перепуска гидравлического масла защищает шток от чрезмерного выдвижения
Размеры: (27× 13-1/2× 6-1/8) дюймов
Грузоподъемность: 3 тонны (7000 фунтов)
Подъем седла: от 5-1/4″ до 18-1/4″ (от 133 мм до 465 мм)
Диаметр седла: 4-1/4″
Вертлюг седла: 360 градусов
Габаритные размеры: 27»Д x 13-1/2»Ш x 6-1/8»В
Диаметр переднего колеса: 3-1/6» x 2» ширина
Диаметр заднего колеса: 2-3/8» x 1» шириной
Прочный и долговечный стальной корпус обеспечивает жесткость и устойчивость.
Поворотное седло для удобного расположения под автомобилем
Повышает прочность, устойчивость шасси к скручиванию и долговечность.
Технология быстрого старта гарантирует, что после 1-го подъема гидравлический домкрат поднимается в 3 раза больше, чем стандартный домкрат.
Двойной насосный механизм:
Двойная параллельная насосная система поднимает с гораздо меньшим количеством насосов. Быстро поднимает седло напольного домкрата для загрузки.
Защита седла：
Резиновая подушка на седле предотвращает повреждение точек подъема автомобиля.
Поворотная опора для удобного размещения под автомобилем
Технология быстрого подъема:
Технология быстрого старта обеспечивает подъем гидравлического напольного домкрата в 3 раза больше, чем у стандартного домкрата после первого подъема
Описание продукта
3-тонный сверхмощный и ультратонкий напольный домкрат из стали с быстрым насосом для быстрого подъема, обеспечивающий гибкость для различных автомобильных нужд Грузоподъемность: 3 тонны/7000 фунтов грузоподъемности, возможность подъема 3 тонн или 7000 фунтов Подъем седла: 5 От -1/4″ до 18-1/4″ (от 133 мм до 465 мм) Диаметр седла: 4-1/4» Вращение седла: 360 градусов Размеры: 27»Д x 1/2»Ш x 6- 1/8»H Диаметр переднего колеса: 3-1/6» x 2» в ширину Диаметр заднего колеса: 2-3/8» x 1» в ширину. Поршни двойного насоса защищены, чтобы предотвратить повреждение гидравлической системы загрязняющими веществами, а седло напольного домкрата быстро поднимается до нагрузки, а резиновые седла и бамперы рукояток из пеноматериала предназначены для защиты автомобиля. Внутренний перепускной клапан предотвращает чрезмерную перекачку гидравлической системы. Оснащен длинной ручкой, состоящей из двух частей, прост в эксплуатации и снижает утомляемость оператора. Прочная конструкция с загнутыми краями для повышения прочности. Изготовлен из прочного стального корпуса вместо алюминия, что обеспечивает жесткость и устойчивость. Модернизированные ролики обеспечивают большую мобильность и простоту установки домкрата, что облегчает маневрирование. Полностью закрытое резиновое седло может защитить автомобиль от повреждений во время подъема. Соблюдайте стандарты безопасности ASME PASE/2014 и пройдите строгий процесс сертификации безопасности
Технические характеристики
| Производитель | Аайн |
| Номер детали | АДЖК3 |
| Вес изделия | 63,8 фунта |
| Размеры упаковки | 29 х 14,5 х 8,2 дюйма |
| Артикул модели | АДЖК3 |
| Цвет | Синий |
| Стиль | 3-тонный напольный домкрат |
| Материал | Легированная сталь |
| Источник питания | Ручной привод |
| Позиция Количество в упаковке | 1 |
| Компоненты в комплекте | Домкрат напольный |
| Батарейки требуются? | № |
| Описание гарантии | 1 |