Джип срт 8 технические характеристики: Технические характеристики Jeep Grand Cherokee SRT 2019-2021

Для покупателей, чье представление о полуденном приключении включает время трека, а не бездорожье, Jeep Grand Cherokee SRT 2021 года — это высокопроизводительный внедорожник, который может именно это. 6,4-литровый восьмицилиндровый двигатель выдает 475 лошадиных сил, в то время как шум выхлопа объявляет о прибытии SRT и, что еще более драматично, о его отбытии.Хотя он основан на стандартном Grand Cherokee, SRT имеет более агрессивный кузов и стандартно поставляется со спортивно настроенной подвеской и улучшенными тормозами. В переводе он не теряет ни практичности Grand Cherokee, ни комфорта салона, хотя поездка SRT на выбоинах гораздо менее податлива. Если вы сторонник чистого излишеств, Jeep предлагает 707-сильный Grand Cherokee Trackhawk (рассматривается отдельно), но его еще более высокая цена может отпугнуть некоторых покупателей.

В то время как Jeep не внес никаких изменений в Grand Cherokee SRT на 2021 год, совершенно новый Grand Cherokee ожидается в 2022 модельном году.Это означает, что в этом высокопроизводительном варианте ожидаются большие изменения.

Базовая SRT и так практически идеальна. Мы бы добавили высокопроизводительный тормозной пакет, чтобы убедиться, что SRT останавливается так, как он идет, и Trailer Tow Group для оптимальной буксировки.

Grand Cherokee SRT впервые покорил наши сердца своим грозным двигателем Hemi V-8 и впечатляющими характеристиками.Хотя его безнаддувный 6,4-литровый V-8 является мягким по сравнению с 707-сильным V-8 Trackhawk с наддувом, он по-прежнему имеет 475 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента. SRT, который мы тестировали, разогнался до 60 миль в час всего за 4,4 секунды — всего на 0,2 секунды медленнее, чем Dodge Challenger T / A 392. В то время как пони-кар был быстрее в других тестах на ускорение, SRT SUV соответствовал сердечному звуку выхлопа купе и отзывчивой дроссельной заслонке для мощные тяги по городу. С максимальной буксировкой 7200 фунтов SRT может буксировать больше, чем просто задницу.Этот мощный Jeep имеет спортивную подвеску с адаптивными амортизаторами. Настройка жестче, чем у обычных Grand Cherokees, для улучшения управляемости. Тем не менее, SRT был комфортным и тихим при езде по более гладким поверхностям. У него стандартные 20-дюймовые колеса, а на нашем тестовом автомобиле были установлены дополнительные летние шины Pirelli P Zero, а не стандартная всесезонная резина. Хотя GC SRT специализируется на скорости движения по прямой, он удивительно хорошо проходит повороты, учитывая свой вес. Его мощные тормоза Brembo также помогли ему остановиться на скорости 70 миль в час на расстоянии 168 футов, что соответствовало Trackhawk и было лучше, чем у конкурентов, таких как Mercedes-AMG GLE43.

Джип

Тем, кто хоть немного заботится об экономии топлива, следует избегать Grand Cherokee SRT. У этого пожирателя газа низкие оценки Агентства по охране окружающей среды и одни из худших реальных результатов среди его конкурентов. Неудивительно, что SRT имеет лучшие оценки EPA, чем 707-сильный Trackhawk, но едва ли. Как ни крути, SRT — один из наименее эффективных автомобилей в этом сегменте.Во время наших реальных испытаний он пропустил свою оценку шоссе в 19 миль на галлон на 1 милю на галлон, а аналогичные конкуренты были на 3-5 миль на галлон лучше.

Интерьер Grand Cherokee SRT украшен отделкой из углеродного волокна и сшит вместе с кожаными поверхностями и вставками из искусственной замши. В салоне достаточно места для пассажиров и модные стандартные функции, но его качество сборки сопоставимо с более дешевыми моделями Jeep, а не с высококлассными конкурентами с шестизначными цифрами.Мы также хотим, чтобы на этом дорогом Grand Cherokee были доступны массажные сиденья и больше возможностей персонализации. Под накачанным внешним видом этот мощный Grand Cherokee имеет такое же количество грузового пространства и количество внутренних кабинок, что и его пешеходный аналог. Это означает, что он должен вмещать 11 сумок ручной клади за задним сиденьем и до 24 сумок со сложенным задним сиденьем. Хотя под грузовым полом у него было внушительное пространство для хранения вещей, в остальном места в кабине разочаровывали.

Джип

Jeep, настроенный на SRT, имеет отличную информационно-развлекательную систему под названием Uconnect с полным набором стандартных функций.Его привлекательные меню и удобные элементы управления обеспечивают приятное взаимодействие, но сенсорный экран медленнее реагирует на наши действия, чем аналогичные конкуренты информационно-развлекательной системы, а также популярные смартфоны.

Grand Cherokee SRT не подвергался краш-тестам Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS) или Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA). Тем не менее, этот hi-po Jeep включает в себя полный набор функций помощи водителю Grand Cherokee в стандартной комплектации.Покупатели оценят адаптивный круиз-контроль, который работает в условиях пробок, и систему помощи при самостоятельной парковке, которая снижает беспокойство при тесноте. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Стандартный монитор слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади

Гарантия и обслуживание Гарантия

Хотя у Jeep не впечатляющая ограниченная гарантия по сравнению с аналогичными конкурентами, он обеспечивает наилучшее покрытие трансмиссии.Компания также предоставляет всем моделям 2021 года трехлетнее бесплатное обслуживание.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
• Включено бесплатное плановое техническое обслуживание на три года

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек


ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 78 455 долларов (базовая цена: 67 890 долларов)


ТИП ДВИГАТЕЛЯ: толкатель 16 -клапан V-8, железный блок и алюминиевые головки, порт впрыска топлива


Рабочий объем: 391 куб. дюйм, 6410 куб. см
Мощность: 475 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 470 фунт-фут при 4300 об / мин


ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения


РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 114.8 дюймов
Длина: 189,8 дюйма
Ширина: 76,5 дюйма Высота: 67,6 дюйма
Пассажирский объем: 106 куб.футов
Грузовой объем: 36 куб.футов
Снаряженная масса: 5291 фунт


C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 4,4 секунды
От нуля до 100 миль в час: 11,4 с
Разгон до 130 миль в час: 22,6 секунды
Старт с места, 5-60 миль / ч: 5,0 сек
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 2,9 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 3.2 секунды
-Миля стоя: 13,0 сек @ 106 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление, C / D est):
160 миль / ч Торможение, 70-0 миль / ч: 168 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,87 г


ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA комбинированное / городское / шоссе: 15/13/19 миль на галлон
C / D наблюдали: 14 миль на галлон
C / D наблюдали 75 миль в час вождение по шоссе: 18 миль на галлон
C / D наблюдаемый диапазон шоссе: 440 mi

Дополнительные функции и характеристики

Jeep Grand Cherokee SRT

Особенности и характеристики

Передние сиденья с поясничной опорой с приводом в 4 направлениях с усилителем

Обогреваемая подушка водителя и пассажира, подогрев спинки сиденья водителя и пассажира и вентилируемые передние сиденья

12-позиционное сиденье водителя с электроприводом: регулировка угла наклона, регулировка высоты, движение вперед / назад, наклон подушки и усиленная 4-позиционная поясничная опора

12-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом, регулировка угла наклона: усилитель наклона, регулировка высоты, движение вперед / назад, наклон подушки и усиленная 4-позиционная поясничная опора

60-40 Складная раздельная скамья, передняя сторона, подогрев, ручная регулировка, откидывающаяся, складывающаяся вперед спинка сиденья, имитация замши / кожи, заднее сиденье

Рулевая колонка с усилителем наклона / выдвижения

Датчики -inc: спидометр, одометр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, температура трансмиссионной жидкости, счетчик моточасов двигателя, одометр и бортовой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Диктофон

Кожаное / алюминиевое рулевое колесо с подогревом

Передний подстаканник с подсветкой

Задний подстаканник

3 розетки постоянного тока 12 В

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой

Дистанционные релизы -Inc: Power Fuel

Передатчик двери гаража

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

Автоматическая система кондиционирования воздуха с двумя зонами на передней панели с голосовой активацией и инфракрасным портом

HVAC -inc: Консольные воздуховоды

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Полный тканевый хедлайнер

Кожаная вставка дверной отделки

Кожа / материал переключателя передач под металл

Кожаные / перфорированные замшевые сиденья SRT

Внутренняя отделка: вставка из алюминия / углеродного волокна в приборную панель, вставка из углеродного волокна в дверную панель, алюминиевая вставка в консоль, хромированные / алюминиевые вставки в интерьере и обитая кожа приборная панель

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем, 3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие Berber -inc: ковровые передние и задние коврики

Отделка коврового покрытия

Грузовой отсек для скрытого хранения

Сворачиваемый грузовой чехол

Cargo Features -inc: Грузовой лоток / органайзер

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: сиденье водителя, дверные зеркала заднего вида и аудиосистема

FOB Controls -inc: доступ к грузу и удаленный запуск двигателя

Удаленный запуск двигателя смарт-устройства

Система отслеживания

GPS-навигация

8. 4-дюймовый сенсорный дисплей

1-летнее испытание SiriusXM Guardian

Ссылка для путешествий SiriusXM

SiriusXM Traffic Plus

4G LTE Wi-Fi точка доступа

Встроенная голосовая команда с Bluetooth

Google Android Auto

Apple CarPlay

Крытый ящик на приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери

Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Регулируемые передние подголовники и фиксированные задние подголовники с ручной защитой от хлыста

Передний центральный подлокотник с местом для хранения вещей и задний центральный подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя Sentry Key

3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В

Фильтрация воздуха

Jeep Grand Cherokee (WK) SRT-8 Технические характеристики, размеры

Тормоза — Размеры Dics:

Jeep Grand Cherokee (WK) SRT-8 Performance
Максимальная скорость:	245 км / ч или 152
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	5. 0 s
Jeep Grand Cherokee (WK) SRT-8 Размер, габариты, аэродинамика и вес
Колесная база:	278 см или 109,45 дюйма :	475 см или 187,01 дюйма
Ширина:	187 см или 73,62 дюйма
Высота:	174 см или 68.5 дюймов
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:	—
Передние тормоза — Размеры дисков:	Дисковые вентилируемые (360 мм)
Дисковые вентилируемые (350 мм)
Передние шины — Размеры дисков:	285/40 R20
Размеры задних шин: / 40 R20
Снаряженная масса:	2150 кг ИЛИ 4740 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности:	5. 1 кг / л.
Задняя подвеска:	Ось De Dion, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости

Jeep Grand Cherokee (WK2) 6.4 V8 HEMI SRT8 ) 6.4 V8 HEMI SRT8 Performance

N 903дверей: 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 90 мм Размеры задних шин 903 : 903

Максимальная скорость:	257 км / ч или 160 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (0 903 621932 миль / ч): 5.0 с
Jeep Grand Cherokee (WK2) 6.4 V8 HEMI SRT8 Размер, габариты, аэродинамика и вес
Кузов:	TT
5
Колесная база:	291,4 см или 114,72 дюйма
Длина:	48315
195,4 см или 76,93 дюйма
Высота:	175,6 см или 69,13 дюйма
Передний мост:	161. 8 см или 63,7 дюйма
Задний мост:	163,3 см или 64,29 дюйма
Чис. Кол-во мест:	5
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:	—
Передние тормоза — Размеры дисков:	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза — Размеры колесных дисков:	Дисковые вентилируемые (350 мм)
Передние шины — Размеры колесных дисков:	295/45 R20
295/45 R20
Ширина передних колес:	10,0 «
Ширина задних колес:	10,0315
Снаряженная масса:	2417 кг ИЛИ 5329 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности:	5. 2 кг / л. Винтовые пружины.
Задняя подвеска:	Винтовые пружины.

WK Grand Cherokee SRT8 Размеры и характеристики

.

2006-2010 Гранд Чероки SRT8
Тип корпуса	Полноприводной четырехдверный автомобиль
Строительство	Стальная рама Uniframe®
Сборочный завод	Jefferson Avenue North, Детройт, США, и сборочный завод Magna Steyr в Граце, Австрия
EPA Класс транспортных средств	Автомобиль многоцелевой
Запуск производства	Модель 2006 года: ноябрь 2005 г. Модель 2007 г.: июль 2006 г.
Дата введения	Модель 2006 года: январь 2006 г. Модель 2007 г.: сентябрь 2006 г.
6.1-литровый двигатель HEMI с 6,1-литровым двигателем V8 дебютировал на Jeep в Grand Cherokee SRT8 2006 года, который поступил в продажу в январе 2006 года. , что привело к принятию традиционных реплик двигателя HEMI, включая окрашенный в оранжевый цвет блок цилиндров и черные крышки клапанов. Инженеры SRT, разработавшие двигатель объемом 6,1 л, достигли большей мощности за счет увеличения кубических дюймов, увеличения степени сжатия и изменения конструкции головки блока цилиндров, впускной и выпускной систем для улучшения потока и увеличения оборотов двигателя. Для увеличения рабочего объема инженеры SRT увеличили диаметр цилиндров HEMI на 3,5 миллиметра каждый, чтобы увеличить общий рабочий объем до 6,1 литра с 5,7 литра. Степень сжатия также была увеличена до 10,3: 1 с 9,6: 1, что повысило эффективность и мощность двигателя. Цилиндры хонингованы с пластинами крутящего момента, чтобы обеспечить более правильный диаметр отверстия, уменьшить трение и увеличить мощность. Дыхание двигателя было увеличено за счет новых головок цилиндров с более высоким расходом, специально разработанного впускного коллектора и выпускных коллекторов с отдельными трубками, заключенными в кожух из нержавеющей стали, — все это уникально для 6.Двигатель HEMI объемом 1 литр. Клапаны большего диаметра и измененная форма отверстий в головках обеспечивают максимальный поток воздуха. Впускной коллектор был разработан с большим диаметром и более короткими рабочими колесами для настройки на более высоких скоростях. Выхлопные направляющие позволяют увеличить поток газа, сохраняя при этом быстрое отключение катализатора, а также добавляют 12 лошадиных сил по сравнению с литыми коллекторами 5,7-литрового двигателя. Выхлоп проходит через выхлопную систему большого диаметра (2,75 дюйма против 2,5 дюйма) с 3,5-дюймовыми хромированными наконечниками. Для дальнейшего увеличения мощности были разработаны профили распределительного вала, ориентированные на рабочие характеристики, которые позволяют большему количеству воздуха входить и выходить из цилиндров, а также управлять более высокими оборотами двигателя.Высокопрочный распределительный вал из заготовки из стали отличается большим перекрытием и подъемом для лучшей производительности. Бесшумная цепь, 5 подшипников. Биметаллический материал кроме баббита № 3. Вальцованные шейки с глубоким скруглением для повышения усталостной долговечности, демпфер с запрессовкой для минимизации крутильных колебаний. Инженеры SRT увеличили максимальную выходную мощность двигателя HEMI почти на 20 процентов до 6000 оборотов в минуту (об / мин) с 5000 об / мин. Штоки впускных и выпускных клапанов полые, а штоки выпускных клапанов заполнены натрием для более эффективного рассеивания тепла. Высокопроизводительный 6,1-литровый HEMI SRT усилен обновленными компонентами, в том числе усиленным блоком цилиндров, кованым коленчатым валом из микролегированной стали с перенастроенным демпфером, высокопрочными шатунами из порошкового металла и поршнями с плавающими пальцами. Поршни охлаждаются масляными распылителями, направленными на нижнюю часть каждого поршня, что способствует охлаждению поршня и увеличению срока службы двигателя. Добавлен специальный клапан сброса давления масляного насоса, чтобы приспособиться к потоку сквиртерного масла. Масляный поддон и поддон ветрового стекла модифицированы для управления возвратом масла в поддон поддона на высоких оборотах двигателя и повышения мощности. См. Также Технические характеристики двигателя Grand Cherokee
Тип и описание	6,1 литра, HEMI® V-8, V-образный 90-градусный, жидкостное охлаждение. Разработка 6,1-литрового двигателя SRT HEMI V-8 началась с фундамента мирового класса — 5,7-литрового двигателя HEMI V-8 от Chrysler Group. После этого команда инженеров SRT, занимающихся трансмиссией, объединила проверенные в гонках технологии двигателей для создания нового мощного 6,1-литрового двигателя HEMI SRT.
Диаметр x ход поршня	4.055 x 3,58 (103 мм x 90,9 мм). Чтобы впустить больше воздуха в цилиндры и выйти из них, инженеры SRT просверлили диаметр каждого цилиндра примерно на 3,5 миллиметра, чтобы увеличить общий рабочий объем с 5,7 литров до 6,1 литра. Цилиндры хонингованы с пластинами крутящего момента, чтобы обеспечить более правильный диаметр отверстия, уменьшить трение и увеличить мощность.
Распредвал	Высокопрочный распределительный вал из заготовки из стали отличается большим перекрытием и подъемом для лучшей производительности. Бесшумная цепь, 5 подшипников.Биметаллический материал кроме баббита № 3. Вальцованные шейки с глубоким скруглением для повышения усталостной долговечности, демпфер с запрессовкой для минимизации крутильных колебаний
Объем охлаждающей жидкости	14 кварт. (13,25 л)
Степень сжатия	10,3: 1
Строительство	Чугунный блок с глубокой юбкой с крышками коренных подшипников на крестообразных болтах, головками из алюминиевого сплава с полусферическими камерами сгорания
Коленчатый вал	Чугун с шаровидным графитом, гаситель колебаний в сборе, 6 биметаллических подшипников.Коленчатый вал выкован из микролегированной стали и вращается в трехметаллических коренных подшипниках, что обеспечивает высокую нагрузочную способность. Демпфер коленчатого вала перенастроен на более высокие обороты двигателя.
Головки цилиндров	Порты головки цилиндров имеют большую площадь поперечного сечения. Это позволяет на 11 процентов увеличить поток во впускных отверстиях и на 13 процентов увеличить поток в выпускных отверстиях.
Рабочий объем	370 куб. дюймы (6059 куб. см)
Контроль выбросов	Двойные моноблочные трехкомпонентные каталитические нейтрализаторы, счетверенные кислородные датчики с подогревом и внутренние элементы двигателя
EPA Fuel Economy (миль на галлон в городе / шоссе)	12/15
Приказ об увольнении	1-8-4-3-6-5-7-2 (со стороны водителя, спереди двигателя 1,8,4,3.Со стороны пассажира, спереди двигателя 6,5,7,2)
Впрыск топлива	Последовательный, многопортовый, электронный, безвозвратный. Пропускная способность топливной форсунки увеличена на 14 процентов по сравнению с 5,7-литровым двигателем. Электронное управление дроссельной заслонкой используется совместно с 5,7-литровым HEMI, но дышит через усовершенствованный блок воздухоочистителя с высокой пропускной способностью, оснащенный настроенным резонатором, обеспечивающим глубокий характер звука (и хорош для дополнительных восьми лошадиных сил).
Требования к топливу	Премиум с октановым числом 91 (R + M) / 2 рекомендуется
Коллекторы / Выхлоп	Отдельные трубки, заключенные в кожух из нержавеющей стали.Выхлопные направляющие позволяют увеличить поток газа, сохраняя при этом быстрое срабатывание катализатора, а также добавляют 12 лошадиных сил по сравнению с литыми коллекторами 5,7-литрового двигателя. В выхлопной системе 6,1 л используются два каталитических нейтрализатора, расположенные в передней выхлопной трубе, а также один глушитель и дуэль. выхлопная труба / резонатор в сборе. Передняя выхлопная труба / каталитический нейтрализатор представляет собой конструкцию с тонкостенным воздушным зазором в форме гидросистемы. Эта конструкция используется для уменьшения нагрева, шума и уменьшения выбросов.
Датчики детонации	Для управления процессом сгорания инженеры SRT настроили систему управления двигателем, используя двухширокие датчики детонации с топливом высшего качества.
Смазка	Подача под давлением — полнопоточная фильтрация
Коллекторы	Сохраняя эффективность перекачивания воздуха, дыхание двигателя улучшено за счет специально разработанных впускных и выпускных коллекторов. Впускной коллектор из литого алюминия имеет более короткие, большие диаметры и конические направляющие для настройки на высоких скоростях. Внутренние направляющие имеют пропитку для сглаживания поверхности направляющих и улучшения воздушного потока. Выпускные коллекторы оснащены выпускными отверстиями с шаровыми фланцами для обеспечения герметичного уплотнения и без деформационных соединений.
Макс. Обороты двигателя	6400 об / мин (ограничено электроникой)
Объем масла	7 кварт. (6,6 л). Масляный поддон и поддон ветрового стекла модифицированы для управления возвратом масла в поддон поддона на высоких оборотах двигателя и повышения мощности.
Давление масла	Минимум, при ограниченных оборотах холостого хода, 04 фунта на квадратный дюйм (25 кПа) / @ 3000 об / мин, 25-110 фунтов на квадратный дюйм (170-758 кПа).
Масляные сквиртеры	Направлен на нижнюю часть каждого поршня, добавлен для охлаждения поршня и увеличения срока службы двигателя.Добавлен специальный клапан сброса давления масляного насоса, чтобы приспособиться к потоку сквиртерного масла.
Поршни и штоки	Поршни с плоским верхом увеличенного диаметра с высокой нагрузочной способностью предназначены для работы с 6,1-литровым двигателем HEMI SRT со степенью сжатия, которая была увеличена до 10,3: 1 с 9,6: 1. Шатуны модернизированы и изготовлены из более прочного металлического порошка. Представлены новые плавающие поршневые пальцы, способные выдерживать более высокие нагрузки.
Мощность (сеть SAE)	420 л.с. при 6200 об / мин
Свечи зажигания	Воспламенение топливовоздушных смесей осуществляется двумя свечами зажигания с платиновыми наконечниками в каждом цилиндре.Свечи зажигания зажигаются отдельными катушками для каждого цилиндра, установленными на изолированных крышках головок цилиндров, которые украшены традиционной черной морщинистой отделкой HEMI.
Толкатели гидравлические	Диаметр корпуса 0,8420 — 0,8427 дюйма (21,387 — 21,405 мм)
Корпус дроссельной заслонки	80 мм (входной внутренний диаметр 3,25 дюйма / внешний диаметр 3-3 / 8 дюйма)
Крутящий момент (сеть SAE)	420 фунт-фут. @ 4800 об / мин
Клапанная система	Верхние клапаны с толкателем, 16 клапанов, восемь обычных гидравлических подъемников, все с роликовыми толкателями.Впускные клапаны имеют полые штоки и головки на 2 мм больше по сравнению с двигателем 5,7 л, что обеспечивает больший поток воздуха. Полые штоки выпускных клапанов заполнены натрием для эффективного отвода тепла. Пружины клапанов премиум-класса с внешними амортизаторами улучшают работу клапанного механизма и обеспечивают работу двигателя на более высоких оборотах до 6400 об / мин. Усовершенствования системы клапанного механизма позволяют увеличить максимальную частоту вращения выходного вала двигателя до 6000 об / мин с 5000 об / мин, то есть на 20 процентов.
Диаметр головки клапана	Впуск 2.07 — 2,08 дюйма (52,67 — 52,93 мм) / Выхлоп 1,57 — 1,60 дюйма (40,37 — 40,63 мм)
Клапан перекрытия	50 °
Трансмиссия
Тип и описание	W5A580 5-ступенчатый автомат. Адаптивное электронное управление, настраиваемая производительность AutoStick®, интерактивное ручное управление водителем и муфта гидротрансформатора с электронной модуляцией.
Наличие	Стандартный
Передаточное число
1-й	3.59
2-я	2,19
3-й	1,41
4-я	1,00
5-я	0,83
Реверс	3,14
Передаточное число главной передачи	3,73
Общая верхняя передача	3,10
Раздаточная коробка SRT
Тип и описание	SRT NV146.Активная постоянная односкоростная передача с регулируемым крутящим моментом, твердый блок сцепления с электронным управлением в центральном дифференциале, а также открытые передний и задний дифференциалы. Раздаточная коробка NV146 обеспечивает активный полный привод по требованию для оптимального тягового усилия в широком диапазоне условий. В раздаточной коробке используется блок сцепления с электронным управлением, чтобы распределять от 0% до 50% доступного крутящего момента на переднюю ось. Электроника NV146 представляет собой активную систему, поскольку может предвидеть и предотвращать скольжение.Односкоростная раздаточная коробка NV146 обеспечивает следующие преимущества: Не требуется ни рычага переключения передач, ни вмешательства водителя. Полный привод по требованию обеспечивает плавную работу и устойчивость автомобиля в любых условиях, поскольку крутящий момент постоянно передается. Равномерное распределение крутящего момента обеспечивает тягу для поддержания движения вперед в большинстве условий. Тормозная система контроля тяги (BTCS) работает в тандеме с полным приводом по требованию.BTCS обеспечивает сопротивление любому колесу, которое скользит, чтобы обеспечить дополнительную передачу крутящего момента на колеса с тяговым усилием. Прочная конструкция и улучшенное уплотнение повышают надежность.
Эксплуатация	Органы управления активной муфтой раздаточной коробки NV146 (устройство смещения крутящего момента) расположены в модуле управления главной передачей (FDCM) и передаются по шине CAN C. FDCM отслеживает скорость вращения колес на передней и задней осях, чтобы определить пробуксовку колес.Полная модель динамики транспортного средства рассчитывает пробуксовку каждой шины для заданных условий эксплуатации транспортного средства. Блок сцепления в раздаточной коробке включен, чтобы минимизировать разницу скоростей между передней и задней осью, что приводит к передаче крутящего момента на ось с более высоким тяговым усилием. В пакете мокрого сцепления с электронным управлением используется электродвигатель для приведения в действие секторного диска. Секторный диск приводит в действие рычаг сцепления, который прикладывает нормальное усилие к многодисковому пакету мокрого сцепления, перекрывающему дифференциал.Диски сцепления поочередно имеют шлицы на переднем и заднем карданных валах. Когда к этому блоку сцепления прилагается нормальная сила, крутящий момент передается для выравнивания разницы скоростей между передней и задней осями.
Наличие	Стандартный
Рабочий режим	Электроника по запросу 4 x 4
Низкое передаточное число	Нет
Центральный дифференциал Тип	Передача крутящего момента пакета муфты с электронным управлением
Разделитель крутящего момента, передний / задний	Переменная
Передние оси
Тип дифференциала	Обычный (C200)
Наличие	Стандартный
Диаметр коронной шестерни	7.9 дюймов (200 мм)
Передаточное число оси	3,73: 1
Задние оси
Тип дифференциала	Модернизированная Дана 44 (226RBI)
Наличие	Стандартный
Диаметр коронной шестерни	8,9 дюйма (226 мм)
Передаточное число оси	3,73: 1
Размеры и вместимость
Колесная база	109.5 (2781 мм)
Гусеница передняя	63,3 (1608 мм)
Гусеница задняя	62,1 (1577 мм)
Общая длина	195,1 (4953,3 мм)
Общая ширина	(ширина у зеркал) 84,3 (2138,7 мм)
Ширина корпуса	73,3 (1861,8 мм)
Общая высота	67,4 (1711,9 мм)
Высота пола	31.1 (789,9 мм)
Высота порога	20,1 (511,5 мм)
Дорожный просвет	Шасси (топливный бак) 8,5 (215,9 мм) Передний мост 7,5 (190,5 мм) Задний мост 7,0 (177,8 мм)
Угол въезда	15,8 °
Угол съезда	19,7 °
Угол наклона рампы	9,7 °
Снаряженная масса	4850 фунтов.(2204,5 кг)
Полная масса автомобиля (GVWR)	5650 фунтов. (2568,2 кг)
Распределение веса, перед / р	55/45
Полезная нагрузка (включая пассажиров и груз)	1050 фунтов (476 кг)
Фронтальная зона	30,3 кв. Фута (2,82 кв. М)
Коэффициент сопротивления	0,39
Аэро	11,7 (Cd x площадь поперечного сечения)
Емкость топливного бака	Модели 2006 года: 20.5 галлонов (77,6 литра) Модели 2007 года выпуска: 21,1 галлона. (79,9 литра)
Жилье
Вместимость передних / вторых сидений	2/3
Переднее сиденье
Головное помещение	39,7 (1008)
Место для ног	41,7 (1058)
Плечо	59,1 (1502)
Модная комната	57,6 (1451)
Ход сиденья	10.6 (270)
Объем SAE	58,02 куб. футов (1,6 куб. м)
Заднее сиденье
Головное помещение	39,3 (999)
Место для ног	35,5 (901)
Плечо	58,5 (1584)
Модная комната	45,8 (1163,7)
Коленный зазор	1,44 (36,6)
Пара	33.0 (838,2)
Объем SAE	50,84 куб. футы (1,4 куб. м)
Объем груза
За задним сиденьем	35,0 куб. футов (1,14 куб. м)
За сиденьями переднего ряда при сложенных задних сиденьях	67,4 куб. футы (2,00 куб. м)
Корпус
Макет	Продольно-передний двигатель раздаточной коробки с полным приводом Electronic On-Demand
Строительство	Стальная рама
Тормоза
Передний
Размер и тип	14.Диск 2 x 1,3 (360 x 32), вентилируемый, с четырехпоршневым суппортом Brembo 1,7 (44) и ABS
Площадь охвата	351 кв. Дюйм (2261 кв. См)
Задний
Размер и тип	Диск 13,8 x 1,1 (350 x 28) с фиксированным четырехпоршневым колесом 1,1 / 1,3 (28/32), суппортом Brembo и четырехканальным ABS
Площадь охвата	316 кв. Дюймов (2036 кв. См)
Усилитель усилителя Тип	Одноэтапный вакуумный насос с тандемной диафрагмой
Электросистема
Генератор	160-А
Аккумулятор	Корпус H7, 730 CCA, необслуживаемый
Рулевое управление
Тип	Реечная силовая
Общее передаточное число	16.5: 1 — по центру, 14,6: 1 — по центру
Диаметр поворота (от бордюра к бордюру)	37,1 фута (11,3 м) (Диаметр поворота измеряется на внешней стороне шин на высоте бордюра. Диаметр поворота и повороты рулевого колеса, от упора до упора могут отличаться в зависимости от дополнительных шин и колес.)
Повороты рулевого управления (от упора до упора)	2,85
Подвеска
Передний	Короткая / длинная независимая (SLA), винтовые пружины, газовый, однотрубный змеевик над амортизаторами, верхний и нижний рычаги (рычаги «A»), стабилизатор поперечной устойчивости
Задний	Ведущий мост, звено звена с гусеницей, газовые однотрубные амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости
Шины (см. также шины с пробегом SRT8)
Передняя — стандартная
Размер и тип	255/45 / ZR20
Производительи модель	Goodyear Eagle RS-A All-Season, Run Flat
Оборотов на милю	721
Задняя — стандартная
Размер и тип	285/40 / ZR20
Производитель и модель	Goodyear Eagle RS-A All-Season, Run Flat
Оборотов на милю	721
Буксировка (см. также Буксировка прицепа Grand Cherokee)
Класс	II
Ограничение фронтальной зоны	40 кв.футов (3,716 кв. метра)
Макс. Полная масса прицепа	3500 фунтов. (1590,9 кг)
Максимальная полная масса (GCWR)	8800 фунтов. (4000 кг)
Максимальная длина прицепа	20 футов (6,1 метра)
Предел нагрузки на язык	350 фунтов. (159,1 кг)
Колеса
Передняя — стандартная
Тип и материал	Кованые / механически обработанные — легкосплавные диски
Размер	20 дюймов x 9 дюймов
Задняя — стандартная
Тип и материал	Кованые / механически обработанные — легкосплавные диски
Размер	20 дюймов x 10 дюймов

Jeep Cherokee Srt8

Jeep Cherokee Srt8 .Отличительная ручка переключения передач SRT дополняет рулевое колесо SRT с плоским дном, а сиденье из углеродного волокна, вдохновленное гонками, и 7-дюймовый цифровой кластерный дисплей информации для водителя с мгновенной обратной связью по перегрузке создают захватывающую кабину, созданную для максимального удовольствия от вождения. Характеристики Jeep Grand Cherokee SRT8 2008 года 0–60 миль на круге на максимальной скорости Фотографии технических характеристик двигателя обновлены в октябре 2020 года. Первый Grand Cherokee SRT8 был представлен как модель 2006 года зимой 2005 года. Прочтите обзоры автомобилей Jeep Grand Cherokee SRT-8 и сравните их. Jeep Grand Cherokee SRT.Найти на продажу автомобили Jeep Grand Cherokee SRT8 2006 года выпуска. Получите информацию о комплектации и ценах на Jeep Grand Cherokee SRT8 2021 года и найдите ближайший к вам товар. Выбирайте из сотен новых автомобилей 2020-2021 годов. Поиск новых подержанных автомобилей Jeep Grand Cherokee SRT-8, которые можно купить в Австралии. Модель 2008 года представляла собой обновление в середине цикла, в котором было больше изменений и новых опций, чем в любой другой модели года. Ожидается, что в следующем квартале года появятся обычные двухрядные модели, и мы также рассчитываем на высокопроизводительные версии новой.

Поиск новых подержанных автомобилей Jeep Grand Cherokee SRT-8, которые можно купить в Австралии. Если говорить о цене, то базовая модель должна стоить около 70000 долларов. JEEP GRAND CHEROKEE SRT-8 70 Twin Turbo NOS 1100 л.с.AUDI R8 V10 Stage 2 600 л.с. Новый Grand Cherokee SRT8, производство которого началось 16 июля 2011 года, оснащен мощностью 470 л.с. и 350 кВт. Ожидается, что в следующем квартале года появятся обычные двухрядные модели, и мы также рассчитываем на высокопроизводительные версии новой. Под капотом находится 64-литровый Hemi V8 мощностью 475 л.с. в паре с 8-ступенчатым автоматом ZF.Jeep Grand Cherokee SRT8 2006 года выпуска. УСКОРЕННОЕ ПРИКЛЮЧЕНИЕ Trackhawk — это красивый мощный внедорожник, в котором заложены сердце и дух гоночного автомобиля, настроенного на гусеницу. Jeep Grand Cherokee SRT8 2021 года Технические характеристики, характеристики и информация о модели. Просмотрите информацию об автомобиле и получите бесплатное ценовое предложение сегодня.

Объявление Найдите свой новый автомобиль по самой низкой цене.

Доступные модели Sport Utility. Если говорить о цене, то базовая модель должна стоить около 70000 долларов. Jeep Grand Cherokee SRT 2022 года. Дата выпуска. Изменения в интерьере. Различный возраст важного внедорожника означает, что здесь только L разрабатывается во второй раз.Этот Grand Cherokee SRT обладает максимальным объемом двигателя. Выбирайте из сотен новых автомобилей 2020-2021 годов. УСКОРЕННОЕ ПРИКЛЮЧЕНИЕ Trackhawk — это красивый мощный внедорожник, в котором заложены сердце и дух гоночного автомобиля, настроенного на гусеницу. Под капотом находится 64-литровый Hemi V8 мощностью 475 л.с. в паре с 8-ступенчатым автоматом ZF. Дата выпуска и цена Jeep Grand Cherokee SRT 2022 года. Объявление Найдите свой новый автомобиль по самой низкой цене. Мы предполагаем, что Jeep Grand Cherokee SRT 2022 года будет готов к выходу на рынок этой осенью вместе с другими моделями линейки.Jeep Grand Cherokee SRT8 2021 года Технические характеристики, характеристики и информация о модели.

2012 Jeep Grand Cherokee SRT8

Размеры и вместимость указаны в дюймах (мм) если не указано иное. Двигатель 6,4 ЛИТРА HEMI® V-8 С ТЕХНОЛОГИЕЙ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА Наличие Стандартный Тип и описание V-образный, под углом 90 градусов, жидкостное охлаждение Рабочий объем 392 (6424) Диаметр x ход поршня 4.09 х 3,72 (103,9 х 94,5) Клапанная система Накладные расходы с толкателем клапаны, 16 клапанов с выпускными клапанами, заполненными натрием впускных клапанов с полым штоком, 16 обычных гидравлических подъемники все с роликовыми наконечниками Впрыск топлива Последовательный, многопортовый, электронные, безвозвратные; автоматические функции Fuel Saver режим Строительство Блок чугунный с глубокой юбкой с крышками коренных подшипников на крестообразных болтах, алюминиевый сплав головки с полусферическими камерами сгорания Степень сжатия 10.9: 1 Питание (сеть SAE) 470 л.с. (351 кВт) при 6000 об / мин Крутящий момент (сеть SAE) 465 фунт-фут. (630 Н • м) при 4300 об / мин Макс. Обороты двигателя 6400 об / мин (электронная ограничено) Требования к топливу Премиум с октановым числом 91 (R + M) / 2 — рекомендовано Объем масла 7 (6.6) Объем охлаждающей жидкости 14 (13,25) Заводская заливка масла 0W-40 Синтетика Контроль выбросов Двойной моноблочный трехходовой каталитические нейтрализаторы, кислородные датчики с четырьмя нагревателями и внутренние элементы двигателя (a) Расчетная экономия топлива EPA (город / шоссе) 18/12 (a) Соответствует федеральному уровню 2, требования к выбросам бункера 5; продается в Калифорнии как LEV II (автомобиль с низким уровнем выбросов) под номером чистейшие правила транспортного средства. Трансмиссия W5A580 Пятиступенчатая АКПП Наличие Стандартный с 6,4-литровым двигателем HEMI Описание Драйвер Auto Stick интерактивный ручное управление и преобразователь крутящего момента с электронной модуляцией сцепление Шестерня Передаточные числа 1-й 3.59 2-я 2,19 3-й 1,41 4-я 1,00 5-я 0,83 Реверс 3.16 Общая верхняя передача 3,07 Передаточное число главной передачи 3,70: 1 — ZF Электронный Дифференциал повышенного трения Раздаточная коробка МП 3010 Режимы работы Полный рабочий день 4WD Наличие Стандарт с 6.4-литровый Двигатель HEMI Тип Односкоростной, электронный дозирование Разделитель крутящего момента, передний / задний Переменная — 50/50 Снег и 35/65 Спорт и Легкость Электросистема 2012 г. Джип Гранд Чероки SRT8 Аккумулятор Группа 65 не требует обслуживания 750CCA Генератор Стандартный 220-А Размеры И вместимость (а) 2012 Джип Гранд Чероки SRT8 Колесная база 114.8 (2 915) 90 3 19 Колея Передний 63,7 (1 618) 90 3 19 Задний 64,3 (1,633) Общая длина 191.3 (4859) Ширина корпуса 77,1 (1 958) Общая ширина (по зеркалам) 84,9 (2156) Общая высота на рейке на крыше 69.1 (1,756) на антенне 76,9 (1 952) Дорожный просвет Минимальный дорожный просвет 8,3 (210,8) Шасси (топливный бак) 9 (230) Передний мост 8.97 (227,8) Задний мост 8,99 (228,3) Высота порога 20,7 (527) Высота пола нагрузки 32,4 (823) Угол въезда 18.45 ° Угол съезда 21,9 ° Угол наклона рампы 17,84 ° Аэро CdA 12,2 (Кд x площадь поперечного сечения) Фронтальная площадь, кв. Фут. (кв.м.) 31,5 (2,93) Коэффициент сопротивления ,39 Емкость топливного бака, гал. (L) 24,6 (93,1) Квартиры Передний Ряд Задний Ряд Вместимость 2 3 Головной офис 39.9 (1013) 39,2 (995) Место для ног 40,3 (1025) 38,6 (981) Плечо 58,7 (1 491) 58.0 (1,474) Модная комната 57,0 (1449) 56,2 (1428) Ход сиденья 11,0 (280) Коленный зазор 4.3 (110) Пара 34,6 (880) SAE Объем, куб. футы (куб. м) 54,6 (1,55) 50,8 (1,4) Объем груза в кубических футах (куб. м) За задним сиденьем, куб.футов (куб. м) 35,1 (0,99) Задние сиденья В сложенном виде, куб. футы (куб. м) 68,7 (1,95) Кузов и шасси 2012 г. Джип Гранд Чероки SRT8 Макет продольный передний двигатель, раздаточная коробка с полным приводом привод Строительство Рама стальная Подвеска 2012 г. Джип Гранд Чероки SRT8 Передний Короткий и длинноплечие независимые (SLA), пружины винтовые, Bilstein Адаптивная амортизационная подвеска (ADS), верхнее и нижнее управление рычаги (рычаги «А»), стабилизатор поперечной устойчивости Задний Подвеска задняя многорычажная, винтовая пружина, Bilstein Adaptive Damping Suspension (ADS), алюминиевый нижний рычаг, независимые верхние тяги (натяжение и развал) плюс отдельный носок, стабилизатор бар Оси Передний Задний Тип дифференциала Обычный Электронный Дифференциал повышенного трения (ELSD) Диаметр коронной шестерни 7.7 (195) 9 (230) Передаточное число оси 3,70: 1 3,70: 1 Выхлоп 2012 г. Джип Гранд Чероки SRT8 Тип Двойной выхлоп с активными клапанами и сдвоенный 4-дюйм.овальный черный хромированные наконечники Рулевое управление 2012 г. Джип Гранд Чероки SRT8 Тип SRT-настроенный силовая рейка и шестерня Общее передаточное число 17.5: 1 Диаметр поворота, фут (м) 37,1 (11,3) Повороты рулевого управления (от упора до упора) 3,369 (a) Диаметр поворота измеряется снаружи шин на высоте бордюра. Диаметр поворота и повороты рулевого колеса, от упора до упора, может отличаться с дополнительными шинами и колесами. Шины Стандартный Дополнительно Производитель и Модель Pirelli Scorpion Verde — всесезонное исполнение (беговая дорожка) Pirelli P-Zero — Three Season (пробег) Размер и тип P295 / 45ZR20 P295 / 45ZR20 Размер 699 699 Колеса 2012 г. Джип Гранд Чероки SRT8 Размер Кованый алюминий, окрашенный, разъемный 5-спицевый Тип и материал 20 х 10 Тормоза 2012 г. Джип Гранд Чероки SRT8 Передний Размер и тип 15.0 х 1,34 (380 х 34) вентилируемый диск с шестипоршневым суппортом Brembo и ABS Площадь охвата 104,2 кв. дюйм (672 кв. см) Задний Размер и тип 13.78 х 1,10 (350 х 28) диск с четырехпоршневым суппортом Brembo и одноканальный АБС Площадь охвата 79,0 кв. дюйм (508 кв. см) Усилитель мощности Тип Односкоростной, тандемная мембранная вакуумная ПРИЦЕП БУКСИРОВКА (a) Двигатель Трансмиссия Ось Коэффициент Максимум Вес прицепа (b) фунтов.(Кг) 6,4-литровый V-8 4WD 3,70 5 000 (2269) (а) Для буксировка более тяжелых прицепов до максимальной массы прицепа Номинальные значения, указанные в таблице буксировки прицепа, автомобиль должен быть оборудован Trailer Tow Group Class IV. для 6.4-х литровый двигатель для Северной Америки. (b) Максимальная масса прицепа = GCWR — Снаряженная масса. с заминкой — 300 фунтов. (пособие для водителя и пассажира) и должно быть уменьшено на вес дополнительного оборудования, грузовые и дополнительные пассажиры. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт