Автономка не запускается причины: ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ АВТОНОМНЫХ ОТОПИТЕЛЕЙ — Автономные отопители — Каталог статей

Содержание

ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ АВТОНОМНЫХ ОТОПИТЕЛЕЙ — Автономные отопители — Каталог статей

Телефон звонит :

-Саня!! Привет! Автономка не работает!

-Включается-невключается? Дым есть-нету? Как называется?

-Ниче не знаю, не смотрел.

-до свидания!!!(время около 7 утра)

 

Прежде чем звонить мне или кому бы то ни было:

 

1.Определите тип  вашего отопителя. Воздушный(сухой)  или водяной(мокрый)

2. Название фирмы производителя.   EBERSPACHER, TRUMA, ПЛАНАР, WEBASTO.

 И модель отопителя:                                                         

   — Из воздушных чаще встречаются:                                                 -EBERSPACHER(Эберспехер) D1L, D1LC,D1LCcompact, D3L, D3LC, D3LCcompact и свеженькие AIRTRONIK D2   AIRTRONIK D4 .

 

-TRUMA(Труматик) E-1800, E-2400,E-2800, E-4000, 

 

-ПЛАНАР, 4Д, 8Д  

                                                                                                                         -WEBASTO(вебасто) HL-18D(B), HL-24, HL-32, AT-18, AT-24, AT-32D(B) –старьё.

          Свежее AT-2000D(B), AT-3500

 

Популярные водяные:                                                                                                                                     — EBERSPACHER старые D5W, D7W, новее D9W и те что продолжают производится ГИДРОНИКи D3(4,5)W с буквами S или Z, D10W

                                                                        

   -ПЛАНАР ТС-14, 20ТС.

                                                                                                                  — WEBASTO легковые старые DBW-46, BBW-46 и различные   Thermo Top. Грузовые DBW-2010, -2020, -2012, -80 и   Thermo-90. Автобусные DBW-300,-350, Thermo-300,-350.

Менее употребляемые фирмы:                                                                                           -MIKUNI(Япония) чаще ставятся в Голландии. Воздушные MY-16, MY-32.

 ARDIK(Швеция).

Печки интересные – мелкий ремонт возможен, но лучше побыстрее избавится.

   

Определимся с терминами:

ВКЛЮЧАЕТСЯ – подаёт признаки жизни (жужжание, щелкание, притухание света в салоне, характерный запах(горевшей проводки) с дымом), иногда мигание индикаторного светодиода(лам почки) зелёного цвета.

 

ИДЁТ НА ЗАПУСК – жужжит сразу или с паузой, компрессор(нагнетатель, вентилятор, двигатель или МОТОРЧИК) работает, есть движение воздуха иногда с характерным дымом(не сгоревшей солярки-бензина).Топливо-дозирующий насос  (ТДН  он же пульсатор, он же помпочка, он же МОТОРЧИК и др.) щёлкает сразу или с паузой.

 

ЗАПУСКАЕТСЯ — после  «ИДЁТ НА ЗАПУСК” характерный дым исчезает, появляется характерный «приятный звук”

 

Во всех современных и не очень, отопителях имеется система самодиагностики, которая при включении проверяет электросхему на наличие обрывов и коротких замыканий. В процессе работы так же всё находится под контролем. При обнаружении неисправности:

EBERSPACHER не подаёт признаков жизни(но иногда мигает зелёненьким).

WEBASTO включает компрессор на короткое время(продувка) и так же   иногда мигает зелёненьким. По миганию диода, показаниям таймера или компьютера можно локализовать неисправность в таблице ниже список основных неисправностей.

Мигания  EBERSPACHERа Д-длинный, К-короткий и большая пауза перед повтором кода.

Мигания  WEBASTO длинные мигания и пять коротких перед повтором кода. О ПЯТИ коротких сам не так давно узнал, посчитать не получалось, но что интересно – те кто считал выдавали и 3, и 4, и 6, и даже 7,    

        

При этих неисправностях я рекомендую (да и не только я) постучать по колесу и ехать к сервисменам типа меня. 

Если заметили пропущены первые три кода.

01 мигание 52 Д-К-К-К– неудачный запуск. Большое разнообразие причин:

-если Запускается но выдаёт единицу(52) значит плохой датчик пламени.

-Проверить подачу топлива желательно на входе в отопитель, дальше искать по цепочке. В топл-доз насосе EBERSPACHERа при помощи ключей 12,17 посмотреть фильтр, ключи 14, 10 и 8 ни в коем случае не прикладывать к ТДН.

-При наличии топлива проверить возможность его проникновения в печку(закупорка испарительной сеточки).

-Проверить подачу воздуха и его выход (выхлоп или умное слово АБГАЗ).

02 мигания 53,54(К-К, К-К-К)  —  срыв пламени примерно то же что и 01 и действия такие же.

WEBASTO число миганий или F-0*

EBERSPACHER мигающий код или F-**

Неисправность и действия

3

10

Д-К-К

 

 

 

 

11

Д-К

Напряжение в сети больше нормы на заведенной машине, к электрику или поменять реле-регулятор(шоколадку)

меньше нормы, завести машину и зарядить аккумулятор, при  уверенности в  аккумуляторе проверить контакты лучше у спеца

Для водяных отопителей  — 11 код (41,42) неисправность электрическая водяной помпы.

 

Естественно, что это далеко не всё

Может Сергею и таким как он, это и поможет. Самостоятельный ремонт чем-то схож с лотереей, только выигрыш в разы меньше проигрыша.

Как и в любой азартной игре, пока не научишься играть.

 

Стольникович Александр  17.03.2009

ИНСТРУКЦИИ
 

http://100ic.at.ua/_tbkp/Instructions_Thermo_90S_RU_WEB.pdf
 http://100ic.at.ua/_tbkp/Instructions_Thermo_Top_Evo_RU.pdf
http://100ic.at.ua/_tbkp/Instructions_Air_Top_2000_ST_RU_WEB.pdf
http://100ic.at.ua/_tbkp/Te_TOP_Tele.pdf 

СХЕМЫ

http://100ic.at.ua/_tbkp/mikuni_MY16.jpg

Для интересующихся историей и устройством:

 

 

ниже можно писать комментарии или вопросы дополняющие тему — это не ЧАТ!, вопросы задавать в FAQ или в обратной связи, но лучше по телефону.

 

причины. Коды неисправностей для автономки Webasto. Решение проблем и поиск неисправности

Который обеспечивает его лёгкий запуск в холодное время года. Однако в процессе длительной эксплуатации, как и у любого другого устройства, у подогревателя могут возникать разного рода неисправности, нарушающие его правильную работу. В связи с этим большую часть автовладельцев интересует причины того, что Вебасто не запускается. Прежде чем столкнуться с подобного рода проблемой, нужно для начала понимать принцип работы и какие могут возникать неполадки.

Предпусковой подогреватель, состоит из пяти составных частей:

  1. Электронный блок управления;
  2. Камера сгорания;
  3. Теплообменник;
  4. Циркулирующий насос;
  5. Топливоподкачивающий насос.

Основные узлы и схема работы Вебасто

Вебасто можно запускать как из салона автомобиля, так и при помощи пульта управления с расстояния до одного километра.

Топливо подкачивающий насос из топливного бака подаёт в камеру сгорания порцию топлива, которое воспламеняется от спиралевой свечи. В камере сгорания расположен теплообменник, который омывается охлаждающей жидкостью. Теплообменник соединён с малым кругом системы охлаждения двигателя, и благодаря циркулирующему насосу, охлаждающая жидкость циркулирует по рубашке охлаждения, что помогает быстрее прогреть двигатель перед запуском. А электронный блок управления, соединённый с электронным блоком управления двигателя, управляет работой подогревателя.

Неисправности Вебасто и их устранение

К основным неисправностям, относятся следующие причины:

  1. Подогреватель не запускается;
  2. Отказ в работе;
  3. После запуска подогреватель глохнет.

Вебасто не запускается в зависимости от качества оборудования, а также от качества топлива. Нужно отталкиваться от того, что либо нечем поджечь, либо нечего сжечь, а в некоторых случаях возможно и то и другое.
Топливо плохого качества засоряет фильтрующую сетку топливного насоса, в результате чего происходит плохая его дозировка, а в дальнейшем и полное отсутствие его подачи. Также плохое топливно пагубно влияет на свечу, которая сильно закоксовывается и перестаёт нагреваться до нужной температуры, и затем приходит в негодность.

В случае отказа электронного блока управления лучше обратиться в сервисный центр для диагностики специальным ПО.

Неисправности Вебасто на дизеле аналогичные для автомобилей с бензиновыми моторами. На дизельном двигателе, Вебасто может не запускаться по причине того, что чаще всего трудно найти дизельное топливо хорошего качества, а содержание серы выше нормы, загрязняет свечку ещё сильнее чем бензин. Соответственно на дизеле она быстрее выходит из строя.
Также у дизеля, Вебасто не запускается в мороз из-за загустения топлива, которое может просто не дойти по трубопроводу к системе подачи в камеру сгорания. Поэтому то, что Вебасто не запускается в мороз, является распространённой проблемой на автомобилях именно с дизельными двигателями.
Ещё неисправностью Вебасто, является перегибание топливной трубки, из-за этого топливо также не сможет поступать в подогреватель. А самыми распространёнными, от чего Вебасто может не работать являются: засорение топливной сетки и негодность свечи накала.


Если же Вебасто не включается, то причиной может быть отказ работы электронного блока управления. А когда Вебасто сначала запускается, затем через какое-то время глохнет, тоже дело может быть в электронике. В этих случаях, необходимо обратиться в сервисный центр, где подогреватель подключат к устройству со специальным программным обеспечением и проведут диагностику.

Ошибки Вебасто

Диагностика и сброс ошибок Вебасто на компьютере


Во время неисправностей подогревателя, в блоке управления генерируется ошибка, которая сохраняется во внутренней памяти. Когда он не исправен, контрольная лампа через время мигает заданное количество раз. В зависимости сколько раз лампа мигнёт, такой будет код ошибки Вебасто. Если правильно определить данный код, можно понять причину неисправности и способ её устранения.

Коды неисправности Вебасто, приведены в инструкции, которая поставляется вместе с подогревателем, в которой указано какой код, какой поломке соответствует. После устранения поломки, ошибку Вебасто нужно сбросить, иначе устройство не запуститься. В основном это делается путём подключения подогревателя к компьютеру, и стирания через специальное программное обеспечение.

Как сбросить ошибки на Вебасто самостоятельно

На некоторых моделях, сбросить ошибку можно вручную. Для этого нужно обесточить устройство на некоторое время, затем попробовать запустить. Если это не удалось, и контрольная лампа всё равно мигает, то нужно разобрать электронный блок, и вытащить ненадолго основной предохранитель, тогда проблема должна решится.
Однако большинство современных моделей, предусматривает сброс исключительно с помощью компьютера.

Заключение

Подведя итоги можно смело сказать, что такой предпусковой подогреватель, является очень удобным и хорошо зарекомендовавшим себя устройством с широким набором функций и регулировок, однако требующий при этом надлежащего ухода.
Поэтому каждый водитель должен следить за состоянием и работой Вебасто и заправлять автомобиль на проверенных автозаправочных станциях, тогда и подогреватель сможет прослужить долго и не доставит владельцу лишних хлопот.

Отключение по ошибке и блокировка подогревателя. Возникающие ошибки при работе можно разделить на несколько категорий.

Ошибки

1. Возникающие ошибки, не влияющие на текущий режим работы и фиксирующиеся во внутренней памяти.

2. Возникающие ошибки, вызывающие автоматический или повторный запуски, и фиксирующиеся во внутренней памяти.

Отключения по ошибке

3. Возникающая ошибка в электроснабжении или в блоке управления ведет к немедленному отключению подогрева без дожига. Ошибка не сохраняется.

4. Возникающая ошибка ведет к отключению подогрева (дожиг) или препятствует его запуску. Сообщение об ошибке сохраняется. Повторный запуск требует сигнала на выключение и нового сигнала на запуск.

Постоянная блокировка подогревателя, по причине повторяющейся ошибки

5. Если неисправность повторяется 4-6 раз друг за другом, и не достигается состояние работы с полной нагрузкой, то подогреватель блокируется и ошибка сохраняется. Блокировка может быть снята только в сервисном центре. Если ошибка возникает из-за пониженного напряжения или плохого аккумулятора, то блокировка не происходит.

Блокировка по перегреву (подогреватель перегрет)

6. Подогреватель перегрет и заблокировался, сообщение об ошибке сохраняется. Блокировка может быть снята только в сервисном центре.

УКАЗАНИЕ: При отключении по ошибке и блокировке подогревателя на органе управления нет индикации. Запуск подогревателя возможен, если причина ошибки устранена. При блокировке подогревателя он не может быть больше включен.

Отключение по ошибке при пониженном или повышенном напряжении.

При понижении напряжения ниже 11,5В на определенное время (20с) происходит отключение подогревателя по ошибке с последующей продувкой. Приведенное пониженное напряжение зависит от программного обеспечения и измеряется блоком управления. При превышении напряжения 16В (измеряется подогревателем) на определенное время (5с) происходит также отключение подогревателя по ошибке с последующей продувкой.

Устранение ошибки.

После устранения причины ошибки разблокировка происходит путем выключения и повторного включения подогревателя.

ВНИМАНИЕ: Постоянная блокировка подогревателя / блокировка по перегреву снимается только с помощью PC-диагностики Thermo Test. Сохраненные в памяти ошибки подогревателя считываются и распечатываются с помощью PC- диагностики Thermo Test. Чтобы снять блокировку без стирания ошибок, выберите команду меню «Память ошибок / Снять блокировку подогревателя». В исключительном случае подогреватель можно разблокировать отключением электроснабжения (например, удалив предохранитель F1 20A на мин. 10с). Предварительно должна быть устранена причина блокировки (см. раздел 5.3). Предохранитель должен выниматься в течение прибл. 10с после включения подогревателя.

Общие признаки ошибок.

ВНИМАНИЕ:

Поиск и устранение ошибок предусматривает точные знания о конструкции и принципах действия отдельных узлов подогревателя и может выполняться только обученным и квалифицированным персоналом .

Устранение ошибок.

Возможные причины ошибок при работе подогревателя отсортированы по следующим критериям:

1. Сохраненные в памяти подогревателя ошибки отдельных узлов. В памяти блока управления указан конкретный узел, который неисправен. Деталь, или узел должны быть заменены.

2. Сохраненные в памяти подогревателя общие ошибки. Подогреватель распознал проблему (например, нет запуска), но причина не идентифицирована. Поиск причины построен так, чтобы сначала проверить периферийные устройства подогревателя (например, снабжение топливом), прежде чем заменять подогреватель или узлы.

3. Ошибки, не сохраняющиеся в блоке управления. Поиск причины построен так, чтобы сначала проверить периферийные устройства подогревателя (например, снабжение топливом), прежде чем заменять подогреватель или узлы.

Считывание ошибок из памяти подогревателя С помощью PC-диагностики Thermo Test ошибки могут быть считаны из памяти подогревателя. В памяти фиксируется до 8 различных ошибок. Чем старше ошибка, тем выше ее номер. В блоке управления сохраняется информация о текущей наработке подогревателя и количестве запусков. Если ошибка занесена как «актуальная», то блок управления распознал ее со времени последнего запуска подогревателя.

Сообщение об ошибке «Неудачная первая попытка запуска» остается текущим до тех пор, пока при повторном запуске подогреватель не достигнет режима работы в полной нагрузке или повторный запуск тоже будет неудачным. В этом случае сообщение «Неудачная первая попытка запуска» стирается и заменяется сообщением «Нет запуска». Сообщение «Обрыв пламени» остается текущим до тех пор, пока подогреватель не будет выключен или несколько обрывов пламени не приведет к прерыванию работы режима горения. В этом случае сообщение об ошибке «Обрыв пламени» стирается и заменяется на «Неоднократный обрыв пламени (FAZ)».

УКАЗАНИЕ: Указания по эксплуатации диагностического оборудования взяты из соответствующей инструкции по эксплуатации. Для выбора типа подогревателя используйте пункт «W- Bus шина». Мы рекомендуем распечатывать данные по наработке и ошибкам, а также дополнительные внешние факторы к ошибкам.

«Вебасто» стала практически незаменимой вещью в современном автомобильном мире. Все те счастливцы, у которых есть этот предпусковой обогреватель, зимой могут избежать массы серьезных проблем. Но иногда они все же случаются. Водитель пытается включать систему и видит, что не запускается «Вебасто».

Причины такого поведения могут быть самые различные, а инструкцию к этой установке мало кто читает. Давайте разберемся, что такое «Вебасто», как правильно эксплуатировать эту систему, разберем причины ее поломок, а также коды ошибок.

«Вебасто»: что это?

Данное устройство представляет собой предпусковой подогреватель для двигателя автомобиля. Он обеспечивает мотору легкий запуск в холодные зимние месяцы. Одно из отличий этого немецкого предпускового отопителя в том, что работает он автономно.

Устройство «Вебасто»

Данный предпусковой элемент состоит из пяти частей. Это электронный системой, камера сгорания, теплообменник, насос для циркуляции охлаждающей жидкости, а также насос для подкачки топлива.

Принцип действия

Когда водитель включает агрегат, в него подается топливно-воздушная смесь, которая затем воспламеняется и горит. За счет этого разогревается охлаждающая жидкость в теплообменнике. Насос, отвечающий за циркуляцию в отопителе, качает тосол по всей системе через радиатор-теплообменник, тем самым согревая двигатель. Агрегат также подключается к штатной системе отопления салона и управляет запуском вентилятора.

Так, зимой водитель может не дожидаться прогрева силового агрегата. Двигатель быстро войдет в рабочий температурный режим с одного нажатия клавиши на пульте.

Преимущества и особенности

Одно из преимуществ данного устройства в том, что для запуска системы не требуется даже подходить к автомобилю. Старт можно осуществить из окна собственной квартиры. «Вебасто» многие любят за ее автономность, а также за то, что для подогрева почти не тратится драгоценная энергия из аккумулятора. Из серьезных недостатков можно отметить то, что срок службы аккумуляторной батареи снижается примерно на год. Но за комфорт всегда нужно платить. Когда температура достигнет определенного порога, а по умолчанию этот уровень составляет 81°, тогда блок управления просто отключит установку. Машина будет ждать своего хозяина, будучи уже полностью готовой к движению. Однако если никакой активность в течение длительного срока не будет и температура начнет падать, то при достижении 64 градусов «Вебасто» запустится и начнет свою работу заново.

Самостоятельный ремонт

Летом никто не пользуется этим устройством, ведь особой надобности в нем нет. Но вот приходят первые холода, водитель нажимает кнопку, а результата нет. И начинается самостоятельная диагностика. Водитель пытается обнаружить проблему, и зачастую у него ничего не получается.

Но все-таки самостоятельный ремонт «Вебасто» возможен, хотя производитель рекомендует со всеми поломками обращаться в диагностический центр компании. При понимании принципа работы системы и при наличии необходимых знаний устройство можно отремонтировать самостоятельно.

Возможные неисправности

Все сбои работы в системе можно разделить на несколько видов. Это ошибки «Вебасто» во внутренней памяти устройства, но они зачастую никак не влияют на режимы работы. Также выделяют сбои, возникающие спонтанно. Это автоматический запуск или же вторичные включения. Причиной такому поведению может служить неисправность в схеме подогревателя. «Вебасто» также самостоятельно выключается по причине ошибок. Подобные сбои могут возникать в электронном блоке управления или в системе электроснабжения. Подогреватель просто сам выключается, при этом ошибки «Вебасто» в памяти сохранены не будут. Второй вариант — когда ошибка сохраняется, а в случае повторного пуска система предлагает выключить ее и затем включить еще раз.

Блокировка возникает из-за некоторого количества повторяющихся кодов. Если устройство будет сбоить от 4 до 6 раз, тогда система заблокируется и сохранит отчет об ошибках. Самостоятельно разблокировать подогреватель не выйдет. Необходимо обращаться в сервисно-диагностический центр компании.

Также блокировка может случиться вследствие перегрева. Если не запускается «Вебасто», причины могут быть как раз в одной из таких блокировок.

Еще одна причина — ошибка и выключение вследствие низкого либо высокого напряжения. Когда напряжение растет и в результате достигает 11,5 В, то устройство выключается. Затем запускается автоматическая продувка. Можно выполнить замер напряжения с помощью блока управления. В случае завышенных напряжений (обычно при 16 В) агрегат приостанавливает свою работу. Когда проблема решится, вновь заработает.

Когда не запускается «Вебасто», причины другого типа можно определить при помощи специальной диагностической программы для ПК Thermo Test.

Ошибки и их устранение

Все причины, по которым возникают сбои в работе предпускового подогревателя «Вебасто», можно разделить на четыре типа. Коды, которые электронный блок управления не смог сохранить, можно устранить проверкой топливного обеспечения. Затем только заменяют отдельные узлы или сам подогреватель. Если есть зафиксированные сбои, тогда необходимо смотреть на тип проблемы в памяти. В электронном блоке управления можно по коду ошибки выявить, почему не запускается «Вебасто» и заменить проблемные узлы.

Список кодов ошибок можно найти в инструкции. Например, 010 — это слишком низкое напряжение. А 047 — это короткое замыкание в топливном насосе автономки. Если встроенная система диагностики «Вебасто» не смогла определить вышедший из строя узел, необходимо проверить периферийные узлы механизма.

Подробную информацию, почему не запускается «Вебасто», можно выяснить при помощи диагностики с применением компьютера. С помощью программы мы точно узнаем все об ошибке и получим подробную информацию о том, как ее исправить. После устранения неисправности код обязательно нужно сбросить при помощи диагностического программного обеспечения. В противном случае агрегат не запустится.

«Вебасто» и проблемы с дизелем

Низкокачественное горючее быстро засоряет сетку фильтра в насосе. Как результат — плохая дозировка топлива, а затем и прекращение подачи. «Вебасто» запускается и глохнет. Низкокачественное горючее негативно влияет на свечу, которая закоксовывается и больше не нагревается до необходимых температур. Если установленный «Вебасто» на дизель не запускается, то проблемы полностью аналогичны бензиновым ДВС.

Так, на дизельных двигателях система может не работать из-за топлива, в котором содержится больше серы. Она еще больше закоксовывает свечу, нежели бензин. Поэтому дизельный «Вебасто» выйдет из строя быстрее, чем бензиновый. Кроме того, нередки случаи, когда «Вебасто» не запускается в мороз. Дело в том, что зимой дизельное топливо густеет и не может нормально прокачиваться по топливопроводу к камере сгорания отопителя. Это распространенная проблема, и с ней ничего не сделаешь. Необходимо только очищать систему и заливать в бак зимнее топливо.

Решение проблем и поиск неисправности

Часто, когда не запускается «Вебасто», причины могут скрываться в подаче горючего. Это случается зимой на дизельных двигателях в том случае, если владелец забыл сменить летнее топливо на зимнее. Отопитель может быть и вполне исправным — он может заработать потом в обычном режиме в теплом гараже. Когда устройство в тепле начало работать нормально, необходимо сменить дизель, затем продуть систему, тщательно ее вычистить, сменить фильтры и залить новое топливо.

Существует и другая причина — это непоступление топлива в камеры сгорания отопителя. Если установленный «Вебасто» на дизель не запускается, и проблема не в качестве солярки, тогда горючее не доходит до насоса. При этом звучание элемента будет вполне громким и четким. Еще причина может быть в при повреждении топливопровода. Рекомендуется также проверить соленоидный клапан — в нем часто скапливаются пробки.

Для проверки давления воздуха можно воспользоваться омметром. Нормальные цифры — 134-154 Ом. При проведении диагностики в трубку подают любую промывочную жидкость. После того как проверена, ремонт «Вебасто» продолжается диагностикой электроники. Необходимо проверить состояние предохранителей с F1 по F3. Перегоревшие требуется заменить. После этого следует проверить, заработает ли агрегат. Затем проверяют работу таймера. Для этого измеряют силу тока в его разъеме. Если напряжение не проходит, тогда таймер должен быть полностью заменен. Затем проверяется печка, и смотрят на состояние клемм. Они могут быть окислены, из-за чего блокируется подача тока. Также проверяют на целостность все провода. Разгерметизацию можно заметить на штекере. Далее снимают блоки.

Если не запускается «Вебасто» («ГАЗель» — не исключение), то агрегат может блокироваться по причине того, что все ошибки исправлены, но данные об этом еще не поступили в память. С блока управления на три секунды убирают питание. Это делается через демонтаж предохранителей. Затем элемент необходимо вернуть на место. После этого можно включать прибор. Далее первые два шага повторяют. Если все получилось, тогда система заработает в штатном режиме. Так можно решить проблему, когда «Вебасто» запускается и глохнет, поработав пару минут. Такое поведение происходит из-за блоков в электронном управлении. Сброс и снятие ошибок помогут решить эту проблему.

Заключение

Как видно, это полезное устройство, которое помогает автолюбителю решить массу проблем. Имея опыт по устранению неисправностей, которые возникают с агрегатом, можно успешно его использовать.

Сброс ошибок вебасто и снятие блокировки подогревателя, может понадобится если ваш подогреватель не запускается.

Блокировка может наступить после нескольких неудачных попыток запуска. Сброс ошибок вебасто следует проводить после проведения диагностики и ремонта подогревателя. В том случае, когда есть полная уверенность в исправности подогревателя.

У разных подогревателей сброс ошибок осуществляется разными методами, здесь рассмотрим 2 наиболее распространенных: Термо-Топ Эво (TT-EVO) и Термо Топ C/E/Z (Thermo — Top C/E/Z)

Сброс ошибок и снятие блокировки Webasto Thermo Top EVO:

Сброс блокировки TT-Evo:

  • Нажать кнопку быстрого старта «5»
    В течение 10 секунд после этого извлечь из колодки в подкапотном пространстве предохранитель F1 – 20A (желтый)
  • Через 10 секунд вставить предохранитель обратно
  • Произвести пробный запуск подогревателя, нажав кнопку быстрого старта «5»
  • Если в процессе запуска/работы отопителя вновь будет зафиксирована ошибка, она будет отражена на дисплее таймера

Сброс ошибок и снятие блокировки Webasto Thermo-Top C/E

Порядок действий:

  • Установить предохранитель обратно
  • Нажать кнопку «Вкл» (левую) на пульте ДУ «Телестарт» или «непосредственное включение»(факел) на таймере.
  • Отключить блок управления, удалив предохранитель на 20 A (желтый) на кабельном жгуте отопителя
  • Установить предохранитель обратно. Отопитель должен включиться.

Так же не забывайте, блокировка отопителя не происходит просто так, всегда есть причины по которым отопитель заблокировался. В памяти блока управления сохраняются ошибки, сбросив которые вы усложните дальнейшую диагностику и ремонт вашего отопителя Webasto.

Предпусковой подогреватель Webasto помогает обеспечить быстрый запуск двигателя при отрицательных температурах в грузовом, легковом автомобиле или автобусе. Несоблюдение правил эксплуатации устройства приводит к возникновению различного рода неисправностей. Поэтому автовладельцы часто интересуются, почему не запускается Вебасто. Прежде чем корректно обозначить причину прекращения функционирования, нужно понять принцип работы нагревателя и ознакомиться с основными неполадками.

Как устроена Вебасто

Все модели и их модификации состоят из пяти главных узлов:

  • Основная камера, в которой происходит горение;
  • Теплообменник;
  • Насос низкого давления;
  • Топливный насос.

Бензин или дизель при помощи насоса перекачивается из бака в камеру сгорания. Там топливо поджигается спиральной свечой. Под камерой располагается теплообменник с рубашкой охлаждения. Он распределяет жидкость по малому кругу системы охлаждения ДВС. Таким образом удается быстро нагреть двигатель перед предварительным запуском. Контроль над функционированием всех систем ведет блок управления.

Почему не запускается Webasto

Зачастую проявляются три основные проблемы:

  • Невозможно запустить обогреватель;
  • Происходит отказ при попытке включения;
  • Оборудование прекращает свою работу сразу после запуска.

Причиной проблем с функционированием очень часто оказывается некачественное топливо. Содержащиеся в нем посторонние вещества в виде мелких частиц забивают тонкую сетку-фильтр в топливном насосе. В результате количество ДТ или бензина в разы уменьшается либо полностью прекращается его подача. Низкокачественное топливо быстро закоксовывает свечи и не нагревается до приемлемой температуры.

Повышенное содержание серы и воды в дизеле гораздо быстрее выводит из строя нагревательную систему, чем бензин. К тому же ДТ в сильный мороз имеет свойство сгущаться и физически не может перемещаться по трубопроводу. Использование летнего дизеля при температуре ниже 10о С является распространенной причиной почему не включается Вебасто.

Можно выделить еще одну причину – провисание топливной трубки. Вследствие этого затрудняется попадание топлива в камеру сгорания. Но, все же частыми проблемами является засорение фильтра и свечей.

Отказ в запуске системы говорит о том, что возникла проблема в электронике. Эта же причина относится к тем случаям, когда обогреватель сначала заработал, а потом через пару минут выключился. Возникновение таких ошибок требует вмешательства специалиста. Сотрудники сертифицированного центра с соответствующим оборудованием подключают обогреватель к диагностической системе. После нескольких тестов будет выявлена причина поломки.

Компания «Аспид» занимается исключительно установкой отопительных систем, поэтому в случае возникновения поломки рекомендуем обратиться в специализированные мастерские.

В устройствах с GSM управлением могут возникать ошибки запуска обогревателя. Преимущественно это связано с SIM-картой, установленной в устройстве. Передаваемые на нее команды просто не доходят до оборудования в связи с нулевым балансом на ней. Для этого достаточно пополнить счет и все снова заработает, некоторые операторы мобильной связи могут просто заблокировать карту при отсутствии платежей в течение трех месяцев. Этот нюанс нужно учитывать перед заключением контракта.

Если вы не понимаете почему не включается Webasto, но знаете что с картой все в порядке, а устройство выдает ошибку, то можно сбросить ее самостоятельно. Это подходит только для того оборудования, где стоит оригинальный блок управления.

Удобный и надежный предпусковой нагреватель Вебасто прослужит долгие годы при правильной эксплуатации и уходе. Заправка автомобиля на проверенных АЗС, регулярная проверка работоспособности оборудования позволит избежать критической поломки.

причины.

Коды неисправностей для автономки Webasto

Отключение по ошибке и блокировка подогревателя. Возникающие ошибки при работе можно разделить на несколько категорий.

Ошибки

1. Возникающие ошибки, не влияющие на текущий режим работы и фиксирующиеся во внутренней памяти.

2. Возникающие ошибки, вызывающие автоматический или повторный запуски, и фиксирующиеся во внутренней памяти.

Отключения по ошибке

3. Возникающая ошибка в электроснабжении или в блоке управления ведет к немедленному отключению подогрева без дожига. Ошибка не сохраняется.

4. Возникающая ошибка ведет к отключению подогрева (дожиг) или препятствует его запуску. Сообщение об ошибке сохраняется. Повторный запуск требует сигнала на выключение и нового сигнала на запуск.

Постоянная блокировка подогревателя, по причине повторяющейся ошибки

5. Если неисправность повторяется 4-6 раз друг за другом, и не достигается состояние работы с полной нагрузкой, то подогреватель блокируется и ошибка сохраняется. Блокировка может быть снята только в сервисном центре. Если ошибка возникает из-за пониженного напряжения или плохого аккумулятора, то блокировка не происходит.

Блокировка по перегреву (подогреватель перегрет)

6. Подогреватель перегрет и заблокировался, сообщение об ошибке сохраняется. Блокировка может быть снята только в сервисном центре.

УКАЗАНИЕ: При отключении по ошибке и блокировке подогревателя на органе управления нет индикации. Запуск подогревателя возможен, если причина ошибки устранена. При блокировке подогревателя он не может быть больше включен.

Отключение по ошибке при пониженном или повышенном напряжении.

При понижении напряжения ниже 11,5В на определенное время (20с) происходит отключение подогревателя по ошибке с последующей продувкой. Приведенное пониженное напряжение зависит от программного обеспечения и измеряется блоком управления. При превышении напряжения 16В (измеряется подогревателем) на определенное время (5с) происходит также отключение подогревателя по ошибке с последующей продувкой.

Устранение ошибки.

После устранения причины ошибки разблокировка происходит путем выключения и повторного включения подогревателя.

ВНИМАНИЕ: Постоянная блокировка подогревателя / блокировка по перегреву снимается только с помощью PC-диагностики Thermo Test. Сохраненные в памяти ошибки подогревателя считываются и распечатываются с помощью PC- диагностики Thermo Test. Чтобы снять блокировку без стирания ошибок, выберите команду меню «Память ошибок / Снять блокировку подогревателя». В исключительном случае подогреватель можно разблокировать отключением электроснабжения (например, удалив предохранитель F1 20A на мин. 10с). Предварительно должна быть устранена причина блокировки (см. раздел 5.3). Предохранитель должен выниматься в течение прибл. 10с после включения подогревателя.

Общие признаки ошибок.

ВНИМАНИЕ:

Поиск и устранение ошибок предусматривает точные знания о конструкции и принципах действия отдельных узлов подогревателя и может выполняться только обученным и квалифицированным персоналом .

Устранение ошибок.

Возможные причины ошибок при работе подогревателя отсортированы по следующим критериям:

1. Сохраненные в памяти подогревателя ошибки отдельных узлов. В памяти блока управления указан конкретный узел, который неисправен. Деталь, или узел должны быть заменены.

2. Сохраненные в памяти подогревателя общие ошибки. Подогреватель распознал проблему (например, нет запуска), но причина не идентифицирована. Поиск причины построен так, чтобы сначала проверить периферийные устройства подогревателя (например, снабжение топливом), прежде чем заменять подогреватель или узлы.

3. Ошибки, не сохраняющиеся в блоке управления. Поиск причины построен так, чтобы сначала проверить периферийные устройства подогревателя (например, снабжение топливом), прежде чем заменять подогреватель или узлы.

Считывание ошибок из памяти подогревателя С помощью PC-диагностики Thermo Test ошибки могут быть считаны из памяти подогревателя. В памяти фиксируется до 8 различных ошибок. Чем старше ошибка, тем выше ее номер. В блоке управления сохраняется информация о текущей наработке подогревателя и количестве запусков. Если ошибка занесена как «актуальная», то блок управления распознал ее со времени последнего запуска подогревателя.

Сообщение об ошибке «Неудачная первая попытка запуска» остается текущим до тех пор, пока при повторном запуске подогреватель не достигнет режима работы в полной нагрузке или повторный запуск тоже будет неудачным. В этом случае сообщение «Неудачная первая попытка запуска» стирается и заменяется сообщением «Нет запуска». Сообщение «Обрыв пламени» остается текущим до тех пор, пока подогреватель не будет выключен или несколько обрывов пламени не приведет к прерыванию работы режима горения. В этом случае сообщение об ошибке «Обрыв пламени» стирается и заменяется на «Неоднократный обрыв пламени (FAZ)».

УКАЗАНИЕ: Указания по эксплуатации диагностического оборудования взяты из соответствующей инструкции по эксплуатации. Для выбора типа подогревателя используйте пункт «W- Bus шина». Мы рекомендуем распечатывать данные по наработке и ошибкам, а также дополнительные внешние факторы к ошибкам.

Автономный предпусковой подогреватель в нашем климате просто необходим. Агрегат обогревает салон до Вашего прихода и уменьшает износ двигателя.

Устройство весьма надежное и окупает свою стоимость за год-полтора (за счет сэкономленного при обогреве топлива).

Покупка и установка

Приобрести можно практически в любом городе Российской Федерации. Определиться с моделью всегда поможет продавец.

Лучше всего доверить установку квалифицированным сотрудникам сервисного центра.

Если же Вы решили устанавливать прибор сами, то внимательно ознакомьтесь с инструкцией по установке. Особое внимание уделите соблюдению требований безопасности при подключении системы подачи топлива. Также будьте внимательны при установке системы управления и подключении отопителя к электросистеме автомобиля.

После установки перед первым запуском обязательно необходимо провести развоздушивание системы охлаждения автомобиля, иначе воздушная пробка будет препятствовать нормальной работе. В случае образования воздушной пробки система охлаждения работает неправильно, а вебасто запускается, но не греет.

Поломки

При какой-либо нештатной ситуации покажет код ошибки (цифрами на дисплее или с помощью лампочки переключателя). Нештатная работа вебасто чаще всего вызвана оплошностью самого водителя (например, уровень топлива в баке опустился ниже допустимого и прибор не запустился), но бывает, что сигнал подан из-за серьезной неисправности.

Чаще всего вебасто перестает работать из-за нагара внутри. Также могут выходить из строя датчики.

Довольно распространенной проблемой является ситуация, когда дует, но не греет.

В этом случае, скорее всего, неисправен циркуляционный насос. То есть отопитель включается, работает несколько минут и отключается из-за перегрева, т.к. жидкость в охлаждающем контуре не циркулирует. Проблема решается заменой насоса.

Неисправность необходимо устранять только в сервисном центре, где работники прошли специальный курс обучения.

Эксплуатация неисправного прибора запрещена.

Предпусковой подогреватель Webasto помогает обеспечить быстрый запуск двигателя при отрицательных температурах в грузовом, легковом автомобиле или автобусе. Несоблюдение правил эксплуатации устройства приводит к возникновению различного рода неисправностей. Поэтому автовладельцы часто интересуются, почему не запускается Вебасто. Прежде чем корректно обозначить причину прекращения функционирования, нужно понять принцип работы нагревателя и ознакомиться с основными неполадками.

Как устроена Вебасто

Все модели и их модификации состоят из пяти главных узлов:

  • Основная камера, в которой происходит горение;
  • Теплообменник;
  • Насос низкого давления;
  • Топливный насос.

Бензин или дизель при помощи насоса перекачивается из бака в камеру сгорания. Там топливо поджигается спиральной свечой. Под камерой располагается теплообменник с рубашкой охлаждения. Он распределяет жидкость по малому кругу системы охлаждения ДВС. Таким образом удается быстро нагреть двигатель перед предварительным запуском. Контроль над функционированием всех систем ведет блок управления.

Почему не запускается Webasto

Зачастую проявляются три основные проблемы:

  • Невозможно запустить обогреватель;
  • Происходит отказ при попытке включения;
  • Оборудование прекращает свою работу сразу после запуска.

Причиной проблем с функционированием очень часто оказывается некачественное топливо. Содержащиеся в нем посторонние вещества в виде мелких частиц забивают тонкую сетку-фильтр в топливном насосе. В результате количество ДТ или бензина в разы уменьшается либо полностью прекращается его подача. Низкокачественное топливо быстро закоксовывает свечи и не нагревается до приемлемой температуры.

Повышенное содержание серы и воды в дизеле гораздо быстрее выводит из строя нагревательную систему, чем бензин. К тому же ДТ в сильный мороз имеет свойство сгущаться и физически не может перемещаться по трубопроводу. Использование летнего дизеля при температуре ниже 10о С является распространенной причиной почему не включается Вебасто.

Можно выделить еще одну причину – провисание топливной трубки. Вследствие этого затрудняется попадание топлива в камеру сгорания. Но, все же частыми проблемами является засорение фильтра и свечей.

Отказ в запуске системы говорит о том, что возникла проблема в электронике. Эта же причина относится к тем случаям, когда обогреватель сначала заработал, а потом через пару минут выключился. Возникновение таких ошибок требует вмешательства специалиста. Сотрудники сертифицированного центра с соответствующим оборудованием подключают обогреватель к диагностической системе. После нескольких тестов будет выявлена причина поломки.

Компания «Аспид» занимается исключительно установкой отопительных систем, поэтому в случае возникновения поломки рекомендуем обратиться в специализированные мастерские.

В устройствах с GSM управлением могут возникать ошибки запуска обогревателя. Преимущественно это связано с SIM-картой, установленной в устройстве. Передаваемые на нее команды просто не доходят до оборудования в связи с нулевым балансом на ней. Для этого достаточно пополнить счет и все снова заработает, некоторые операторы мобильной связи могут просто заблокировать карту при отсутствии платежей в течение трех месяцев. Этот нюанс нужно учитывать перед заключением контракта.

Если вы не понимаете почему не включается Webasto, но знаете что с картой все в порядке, а устройство выдает ошибку, то можно сбросить ее самостоятельно. Это подходит только для того оборудования, где стоит оригинальный блок управления.

Удобный и надежный предпусковой нагреватель Вебасто прослужит долгие годы при правильной эксплуатации и уходе. Заправка автомобиля на проверенных АЗС, регулярная проверка работоспособности оборудования позволит избежать критической поломки.

Автономный отопитель Вебасто является очень надежным прибором, однако поломка все равно может случиться. В большинстве случаев поломка происходит из-за неправильной установки, неправильной эксплуатации или отсутствия технического обслуживания.

Чаще всего автономный отопитель вебасто просто не включается при неисправности, однако при некоторых неисправностях просто наблюдается нештатная работа устройства.

Автономка вебасто имеет следующие типичные неисправности:

  • обрывы пламени;
  • перегрев;
  • нестабильная работа (например, трудности при запуске).

В случае поломки отопитель просигнализирует о своей неисправности, показав код ошибки (таблица с кодами представлена в конце статьи).

На дисплее таймера появится надпись в виде буквы F и двух цифр (это и есть код ошибки).

Ели же таймер отсутствует и есть только переключатель, то лампочка переключателя подаст определенный сигнал (блинк-код). Лампочка подаст 5 коротких сигналов и некоторое количество длинных. Количество длинных сигналов является кодом ошибки. Если код ошибки 0, то лампочка просто подаст 5 коротких сигналов.

Также о нештатной работе отопителя могут свидетельствовать посторонние шумы при работе устройства.

Самостоятельно автовладелец может только проверить состояние предохранителей, а также визуально оценить состояние отопителя.

Поэтому если визуально все предохранители целы и все штекеры на местах, то необходимо незамедлительно обратиться в специализированный сервисный центр . Для полной диагностики и прочтения ошибок необходимо наличие специального ПО Webasto Thermo Test, а такженаличие специального программатора и штекер-адаптера. Все это есть только в специализированном сервисном центре.

Самостоятельный ремонт может привести к повреждению отопителя или автомобиля!!!

Автономка вебасто может показать нижеприведенные коды ошибок:

Вебасто — незаменимая вещь в современном мире. Счастливые обладатели такого устройства в зимний период избегают серьёзных проблем. Но как только система сходит, на нет, возникает вопрос, почему вебасто не включается? В статье мы попробуем разобрать возможные причины поломки, но сначала рассмотрим, как правильно пользоваться механизмом, чтобы дальше не испытывать проблем с отопителем.

Система вебасто в автомобиле

Сегодня сложно найти автолюбителя не мечтающего встроить вебасто в свое авто. Вебасто – автономный немецкого производства. Компактный механизм весом 5 кг устанавливают внутрь контура устройства охлаждения бортовой сети и топливной системы автомобиля. Главная функция вебасто – разогрев двигателя до запуска силового агрегата. Автономный насос отопителя гоняет антифриз по всей сети охлаждения через радиатор. По сути, устройство представляет собой небольшую камеру сгорания соединению с системой охлаждения транспорта. Сегодня производитель выдвигает на рынок два вида устройства — Thermo Top Evo-4 и Thermo Top Evo-5 . Они отличаются только мощностью.

Также вебасто подключен к штатному отопителю салона и запускает вентилятор. Таким образом, в холодное время года водителю не нужно ждать, когда двигатель прогреется. Мотор достигает необходимой температуры от одного нажатия кнопки пульта. Владельцу не требуется подходить к машине, запустить вебасто можно из окна квартиры. Кроме того при холодном запуске износ двигателя равен пробегу в 100 км . Отопитель работает автономно, подогрев и долгий запуск мотора не забирает большой заряд АКБ. Из явных минусов только то, что срок службы аккумулятора снижается на год. Если брать это как плату за удобство и комфорт, то смена батареи не является решающей.

Работа вебасто в зимний период

Как пользоваться вебасто?

Чтобы устройство прослужило большой эксплуатационный срок, а вы не проводили диагностику вебасто своими руками нужно следовать приложенной инструкции и советам:

  • детали механизма не должны соприкасаться с жидкостью;
  • на части устройства не должны действовать электрические заряды;
  • запрещается работать при высокой влажности и температуре;
  • выключайте подогреватель на АЗС;
  • применять вебасто в закрытых гаражах запрещено;
  • используйте топливо, выдвинутое производителем;
  • устройство нужно изредка запускать при не прогретом двигателе на меньшей мощности вентилятора в районе 10 минут;
  • работать отопитель может только час, не стоит часто его запускать.

Ремонт и диагностика отопителя

Когда вебасто не запускается после летнего простоя, многие считают, что легко отремонтируют систему самостоятельно. Это далеко не так, потому что, как и любое другой механизм отопитель имеет закрученную систему. Когда вы ничего не понимаете в электрике, стоит обратиться в диагностический центр компании – это убережет вас от более круглой затраты. Если вы имеете представление о работе механика и готовы рискнуть, то начать стоит с ознакомления схемы производителя. Проверьте самые простые части механизма, возможно причина кроется именно там.

Одна из разновидностей вебасто

Поиск неисправностей

Сбои работы делят на виды:

  1. Ошибки во внутренней памяти . Как правило, они не влияют на режим работы.
  2. Спонтанные сбои . Автозапуск или вторичное включение кроется в схеме аппарата.
  3. Выключение по ошибке . Сбой идет в панели управления или электроснабжении. Подогрев сам выключается без сохранения ошибки. Второй вариант сбоя, когда ошибка сохраняется, а повторный пуск просит сигнала на отключение и на новый запуск системы.
  4. Блокировка вебасто . Происходит из-за повторяющейся ошибки. Сбой должен пройти 4-6 раз и тогда агрегат блокируется и сохраняет отчет. Разблокировать механизм самостоятельно невозможно, следует обратиться в сервисный центр. Заметим, что если сбои идет из-за низкого напряжения или испорченной АКБ блокировки нет.
  5. Блокировка при перегреве . Когда вебасто перегревается, система блокируется.
  6. Выключение по ошибке из-за низкого или высокого напряжения . Когда напряжение достигает 11,5В механизм отключается на некоторое время. После происходит продувка. Измерить напряжение можно блоком управления. Когда напряжение завышено его меряют подогревателем. Обычно при 16В напряжение работа приостанавливается, идет выключение и продувка. Если проблема решена, система вновь готова служить.

Когда не запускается вебасто, причины иного характера определяются при помощью PC-диагностики Thermo Test.

Устранение ошибок.

Причины распространенных сбоев собраны по типам:


Самостоятельный поиск и решение проблем

Топливо . Часто проблемы кроются в подаче топлива. Происходит это в зимний период, когда многие водители забывают сменить летнюю солярку на зимнюю. Смотрите отопитель, может заработать в теплом помещении, поэтому позаботьтесь о гараже. Когда вебасто в теплом месте отошло, меняйте топливо. Сначала спустите солярку, продуйте систему, вычистите ее, смените фильтр, влейте новую солярку. Имеется и другая причина не поступления, в отопитель топлива. Солярка не достигает насоса. Звучание при этом четкое и громкое. Также может быть подсос воздуха, когда топливный провод поврежден. Кроме того нужно проверить и соленоидный клапан, в нем происходит скопление пробки. Чтобы проверить давление воздуха на обмотке берем омметр. Нормальные единицы колеблется в пределах 136-154 Ом . Проводя диагностику, подайте в трубку любую жидкость для промыва.

Прозвон электрики . После проверки топливной системы люди, понимающие в электрике, идут дальше, а среднестатистические водители обращаются к сервисным умельцам. Смотрим предохранители F1-F3, если есть перегоревшие, производим замену и проверяем на работоспособность. Далее проверяем таймер. Измеряем его ток в разъёме, если токоподача отсутствует, то таймер следует менять полностью. Следующий объект контроля печка. Смотрим попутно клеммы, когда они окислились, это может блокировать подачу тока. Смотрим целостность всех проводов. Разгерметизация чаще всего происходит на самом штекере.

Инструкция по эксплуатации вебасто

Снимаем блоки . Вебасто может включить блокировку из-за того что ошибки исправлены, а отчеты о них не успели зафиксироваться в панель памяти. С БУ на 3-и секунды убираем питание , снимая его с предохранителя. Вынимаем фишку и возвращаем на ее место. После включаем отопитель. Потом повторяем первые два пункта манипуляции. Если все прошло успешно система заработает.

возможные причины. Коды неисправностей для автономки Webasto

«Вебасто» стала практически незаменимой вещью в современном автомобильном мире. Все те счастливцы, у которых есть этот предпусковой обогреватель, зимой могут избежать массы серьезных проблем. Но иногда они все же случаются. Водитель пытается включать систему и видит, что не запускается «Вебасто».

Причины такого поведения могут быть самые различные, а инструкцию к этой установке мало кто читает. Давайте разберемся, что такое «Вебасто», как правильно эксплуатировать эту систему, разберем причины ее поломок, а также коды ошибок.

«Вебасто»: что это?

Данное устройство представляет собой предпусковой подогреватель для двигателя автомобиля. Он обеспечивает мотору легкий запуск в холодные зимние месяцы. Одно из отличий этого немецкого предпускового отопителя в том, что работает он автономно.

Устройство «Вебасто»

Данный предпусковой элемент состоит из пяти частей. Это электронный блок управления системой, камера сгорания, теплообменник, насос для циркуляции охлаждающей жидкости, а также насос для подкачки топлива.

Принцип действия

Когда водитель включает агрегат, в него подается топливно-воздушная смесь, которая затем воспламеняется и горит. За счет этого разогревается охлаждающая жидкость в теплообменнике. Насос, отвечающий за циркуляцию в отопителе, качает тосол по всей системе через радиатор-теплообменник, тем самым согревая двигатель. Агрегат также подключается к штатной системе отопления салона и управляет запуском вентилятора. Так, зимой водитель может не дожидаться прогрева силового агрегата. Двигатель быстро войдет в рабочий температурный режим с одного нажатия клавиши на пульте.

Преимущества и особенности

Одно из преимуществ данного устройства в том, что для запуска системы не требуется даже подходить к автомобилю. Старт можно осуществить из окна собственной квартиры. «Вебасто» многие любят за ее автономность, а также за то, что для подогрева почти не тратится драгоценная энергия из аккумулятора. Из серьезных недостатков можно отметить то, что срок службы аккумуляторной батареи снижается примерно на год. Но за комфорт всегда нужно платить. Когда температура достигнет определенного порога, а по умолчанию этот уровень составляет 81°, тогда блок управления просто отключит установку. Машина будет ждать своего хозяина, будучи уже полностью готовой к движению. Однако если никакой активность в течение длительного срока не будет и температура начнет падать, то при достижении 64 градусов «Вебасто» запустится и начнет свою работу заново.

Самостоятельный ремонт

Летом никто не пользуется этим устройством, ведь особой надобности в нем нет. Но вот приходят первые холода, водитель нажимает кнопку, а результата нет. И начинается самостоятельная диагностика. Водитель пытается обнаружить проблему, и зачастую у него ничего не получается. Но все-таки самостоятельный ремонт «Вебасто» возможен, хотя производитель рекомендует со всеми поломками обращаться в диагностический центр компании. При понимании принципа работы системы и при наличии необходимых знаний устройство можно отремонтировать самостоятельно.

Возможные неисправности

Все сбои работы в системе можно разделить на несколько видов. Это ошибки «Вебасто» во внутренней памяти устройства, но они зачастую никак не влияют на режимы работы. Также выделяют сбои, возникающие спонтанно. Это автоматический запуск или же вторичные включения. Причиной такому поведению может служить неисправность в схеме подогревателя. «Вебасто» также самостоятельно выключается по причине ошибок. Подобные сбои могут возникать в электронном блоке управления или в системе электроснабжения. Подогреватель просто сам выключается, при этом ошибки «Вебасто» в памяти сохранены не будут. Второй вариант – когда ошибка сохраняется, а в случае повторного пуска система предлагает выключить ее и затем включить еще раз. Блокировка возникает из-за некоторого количества повторяющихся кодов. Если устройство будет сбоить от 4 до 6 раз, тогда система заблокируется и сохранит отчет об ошибках. Самостоятельно разблокировать подогреватель не выйдет. Необходимо обращаться в сервисно-диагностический центр компании.

Также блокировка может случиться вследствие перегрева. Если не запускается «Вебасто», причины могут быть как раз в одной из таких блокировок.

Еще одна причина — ошибка и выключение вследствие низкого либо высокого напряжения. Когда напряжение растет и в результате достигает 11,5 В, то устройство выключается. Затем запускается автоматическая продувка. Можно выполнить замер напряжения с помощью блока управления. В случае завышенных напряжений (обычно при 16 В) агрегат приостанавливает свою работу. Когда проблема решится, автономный отопитель вновь заработает.

Когда не запускается «Вебасто», причины другого типа можно определить при помощи специальной диагностической программы для ПК Thermo Test.

Ошибки и их устранение

Все причины, по которым возникают сбои в работе предпускового подогревателя «Вебасто», можно разделить на четыре типа. Коды, которые электронный блок управления не смог сохранить, можно устранить проверкой топливного обеспечения. Затем только заменяют отдельные узлы или сам подогреватель. Если есть зафиксированные сбои, тогда необходимо смотреть на тип проблемы в памяти. В электронном блоке управления можно по коду ошибки выявить, почему не запускается «Вебасто» и заменить проблемные узлы.

Список кодов ошибок можно найти в инструкции. Например, 010 – это слишком низкое напряжение. А 047 – это короткое замыкание в топливном насосе автономки. Если встроенная система диагностики «Вебасто» не смогла определить вышедший из строя узел, необходимо проверить периферийные узлы механизма.

Подробную информацию, почему не запускается «Вебасто», можно выяснить при помощи диагностики с применением компьютера. С помощью программы мы точно узнаем все об ошибке и получим подробную информацию о том, как ее исправить. После устранения неисправности код обязательно нужно сбросить при помощи диагностического программного обеспечения. В противном случае агрегат не запустится.

«Вебасто» и проблемы с дизелем

Низкокачественное горючее быстро засоряет сетку фильтра в насосе. Как результат – плохая дозировка топлива, а затем и прекращение подачи. «Вебасто» запускается и глохнет. Низкокачественное горючее негативно влияет на свечу, которая закоксовывается и больше не нагревается до необходимых температур. Если установленный «Вебасто» на дизель не запускается, то проблемы полностью аналогичны бензиновым ДВС. Так, на дизельных двигателях система может не работать из-за топлива, в котором содержится больше серы. Она еще больше закоксовывает свечу, нежели бензин. Поэтому дизельный «Вебасто» выйдет из строя быстрее, чем бензиновый. Кроме того, нередки случаи, когда «Вебасто» не запускается в мороз. Дело в том, что зимой дизельное топливо густеет и не может нормально прокачиваться по топливопроводу к камере сгорания отопителя. Это распространенная проблема, и с ней ничего не сделаешь. Необходимо только очищать систему и заливать в бак зимнее топливо.

Решение проблем и поиск неисправности

Часто, когда не запускается «Вебасто», причины могут скрываться в подаче горючего. Это случается зимой на дизельных двигателях в том случае, если владелец забыл сменить летнее топливо на зимнее. Отопитель может быть и вполне исправным – он может заработать потом в обычном режиме в теплом гараже. Когда устройство в тепле начало работать нормально, необходимо сменить дизель, затем продуть систему, тщательно ее вычистить, сменить фильтры и залить новое топливо.

Существует и другая причина – это непоступление топлива в камеры сгорания отопителя. Если установленный «Вебасто» на дизель не запускается, и проблема не в качестве солярки, тогда горючее не доходит до насоса. При этом звучание элемента будет вполне громким и четким. Еще причина может быть в подсосе воздуха при повреждении топливопровода. Рекомендуется также проверить соленоидный клапан – в нем часто скапливаются пробки. Для проверки давления воздуха можно воспользоваться омметром. Нормальные цифры – 134-154 Ом. При проведении диагностики в трубку подают любую промывочную жидкость. После того как топливная система проверена, ремонт «Вебасто» продолжается диагностикой электроники. Необходимо проверить состояние предохранителей с F1 по F3. Перегоревшие требуется заменить. После этого следует проверить, заработает ли агрегат. Затем проверяют работу таймера. Для этого измеряют силу тока в его разъеме. Если напряжение не проходит, тогда таймер должен быть полностью заменен. Затем проверяется печка, и смотрят на состояние клемм. Они могут быть окислены, из-за чего блокируется подача тока. Также проверяют на целостность все провода. Разгерметизацию можно заметить на штекере. Далее снимают блоки.

Если не запускается «Вебасто» («ГАЗель» – не исключение), то агрегат может блокироваться по причине того, что все ошибки исправлены, но данные об этом еще не поступили в память. С блока управления на три секунды убирают питание. Это делается через демонтаж предохранителей. Затем элемент необходимо вернуть на место. После этого можно включать прибор. Далее первые два шага повторяют. Если все получилось, тогда система заработает в штатном режиме. Так можно решить проблему, когда «Вебасто» запускается и глохнет, поработав пару минут. Такое поведение происходит из-за блоков в электронном управлении. Сброс и снятие ошибок помогут решить эту проблему.

Заключение

Как видно, это полезное устройство, которое помогает автолюбителю решить массу проблем. Имея опыт по устранению неисправностей, которые возникают с агрегатом, можно успешно его использовать.

Что делать, если webasto запускается, но не греет?

Автономный предпусковой подогреватель в нашем климате просто необходим. Агрегат обогревает салон до Вашего прихода и уменьшает износ двигателя.

 

Устройство весьма надежное и окупает свою стоимость за год-полтора (за счет сэкономленного при обогреве топлива).

Покупка и установка

Приобрести отопитель можно практически в любом городе Российской Федерации. Определиться с моделью всегда поможет продавец.

Лучше всего доверить установку квалифицированным сотрудникам сервисного центра.

Если же Вы решили устанавливать прибор сами, то внимательно ознакомьтесь с инструкцией по установке. Особое внимание уделите соблюдению требований безопасности при подключении системы подачи топлива. Также будьте внимательны при установке системы управления и подключении отопителя к электросистеме автомобиля.

После установки вебасто перед первым запуском обязательно необходимо провести развоздушивание системы охлаждения автомобиля, иначе воздушная пробка будет препятствовать нормальной работе. В случае образования воздушной пробки система охлаждения работает неправильно, а вебасто запускается, но не греет.

Поломки

При какой-либо нештатной ситуации отопитель покажет код ошибки (цифрами на дисплее или с помощью лампочки переключателя). Нештатная работа вебасто чаще всего вызвана оплошностью самого водителя (например, уровень топлива в баке опустился ниже допустимого и прибор не запустился), но бывает, что сигнал подан из-за серьезной неисправности.

Чаще всего вебасто перестает работать из-за нагара внутри. Также могут выходить из строя датчики.

Довольно распространенной проблемой является ситуация, когда вебасто дует, но не греет.

В этом случае, скорее всего, неисправен циркуляционный насос. То есть отопитель включается, работает несколько минут и отключается из-за перегрева, т.к. жидкость в охлаждающем контуре не циркулирует. Проблема решается заменой насоса.

Неисправность необходимо устранять только в сервисном центре, где работники прошли специальный курс обучения.

Эксплуатация неисправного прибора запрещена.


Рекомендуем посмотреть:

Отказал фен в кабине на вольво. Рекомендации, факты, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Полезное — АВТОНОМКА | Дальнобойщики всех стран-объединяйтесь!
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отказаться от подписки. Обработка ПодписатьсяВы подписаныОтменить подписку. Загрузка Загрузка Обработка Добавить в. Хотите сохраните это видео?  Повторите попытку позже. Опубликовано: 15 мая г. Не работает автономка (webasto) Volvo Fh. Категория. Люди и блоги. Ещё. Свернуть. Загрузка Автовоспроизведение Если функция включена, то следующий ролик начнет воспроизводиться автоматически.

    FM3 Главный предохранитель кабины и шасси. FM4 Главный предохранитель LCM (Блок управления световыми приборами), реле.  Где реле стоп сигналов подскажите на фм 13 вольво. Ответить. Алексей.  Ребята не работает стеклоподъёмники на вольво fh22 предохранители целые в чём может быть причина не подскажите заранее спасибо. Ответить. Андрей. в Причина скорее всего в электронном модуле,который в двери (они же и кнопки) NAKOP.ME Ответить. Матвей.

    Сегодня устанавливали автономный обогреватель Eberspächer 3,2кв. На грузовик ВОЛЬВО. После очередного собрания где принимает участия две стороны, мы и заказчик, было определено место расположение печки и пульта и тд. Также рекомендуем устанавливать топливный бак отдельно от основного ба   Всем привет. Сегодня устанавливали автономный обогреватель Eberspächer 3,2кв. На грузовик ВОЛЬВО. После очередного собрания где принимает участия две стороны, мы и заказчик, было определено место расположение печки и пульта и тд.

    Также рекомендуем устанавливать топливный бак отдельно от основного бака и заливать в него топливо только хорошего качества не экономить и не винить нас, когда печка из-за некачественного топлива купленного на дороге и не на проверенной заправке, замерзает в насосе накопившиеся вода из топлива перед сеточкой или закопчивается сеточка свечи, в самый неподходящий момент когда хочется очень спать и бегать с бубином вокруг машины и просить духов ДАЛЬНОБОЯ запустить печку, а на улице очень холодно. Но для полного анализа необходимо обратиться на станцию, дабы измерить показания датчика, и работу заслонки обыватель не сможет, так как нет необходимого оборудования и компа. Санёк , 23 ноя Весной тоже выкидаю пару-тройку канистр с ящика с соляр и с бенз. Или выключить и включить зажигание, тогда сразу срабатывает.

    Volvo fh 12 не запускается автономка. — Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники

    Сообщения без ответов Активные темы. Сейчас этот форум просматривают: Архив статей по рубрикам. СМИ «Дальнобойщик» Размещение рекламы. Версия для печати Пред. Кстати, у нас некоторые водители, не желая пользоваться мокрой, также юзают данный девайс. На легковой заправляюсь когда за полбака перевалит, на грузовой меньше чем с литров в баке в гараж не возвращаюсь. Например, в сильный мороз — 2 часа на мокрой — после час на двигателе, иначе после ночи на мокрой которая, как всем известно, еще и энергию с аккумов нехило забирает — не бегать с проводами и просьбами прикурить.

    На сухой с одной стороны кабины чешки плавяться, а с другой вода в канистре замерзает. Так же и с телом, либо голова либо ноги. А на мокряке равномерно со всех сторон, все обдувает.

    И не надо мне чесать про темп. Я вам заявляю полная херня. А вот это сильно зависит от машины. У ДАФа заводская разводка фена сделана так, что дует из под обоих сидений, и из под спальника на моторный туннель. В результате тепло распределяется равномерно по всей кабине. В Премиуме фен Вебасто Аир Топ , в конце зимы накрылся мотор, стоимость практически равна самарскому фену. Посоветовался с водителем купили новый мотор, результат фен скрипит и спустя пару минут работы клинит, отдал сервисменам, те говорят все хокей, вот завтра с канистрой солярки собираюсь к ним ехать тестировать, а то сезон подходит.

    Так же осенью прошлого года поставил мокрую самарскую печку, через несколько дней работать перестала, приехали снова в Самару, оказалось дело в насосе ОГ, заменили по гарантии на новый, какой то обновленный. За зиму проблем с мокрой не возникало, водитель доволен — в любой мороз после получасового перекура, заводится как летом. Когда отказал фен пользовался мокрой, включал ее сразу пока мотор не остыл, чтоб отпитель не тратил лишнюю энергию и топливо на прогрев антифриза.

    На Мидлайнере тот что поменьше стоит Самарский фен, греет лучше Вебасто, но шумней и прожоливей. За зиму проблем не возникало, на ночь одевал алюминиевую гофру чтоб кабина прогревалась равномерно. С утра от фена действительно просыпаешся как с похмелья, не помогает ни приоткрытое окно ни стакан с водой под соплом.

    На легковой дизеляке штатно установлена мокрая Вебаста, запускается от брелка, либо с меню, либо автоматически от климат контроля. Весной перестала работать, менял все тот же насос охлаждающей жидкости ОГ.

    Проыпаюсь после ночи с планаром — голова абсолютно свежая. Двигатель запускается не так резво, конечно, как после ОДНОГО часа предварительного прогрева на мокрой , но запускается достаточно быстро. Мокрая автономка- вещь, бесспорно, хорошая и нужная На ти литровый мотор весной стоила 80 тыщь. У меня 4-х киловатный Эбер-фен. Буду подогреватель ставить предпусковой. Сейчас решается вопрос об розетках на стоянке. Будет электронагреватель поставлю, не будет- автономный.

    У меня мокрый эбер 9кв. В сильный мороз часа на 4 батареек хватает потом зуммер кричит заводи. На ФМ с феном также реле отключало. А вот на ФШ с мокрой — поработала и мознги стали показывать заряд 22,8 после 3 часов работы при морозе около минус Ну, и 8 литров за ночь У меня Гидроник мокрая 5квт три зимы на предыдущей Газельке и четыре на нынешней отработал без проблем!! Только гофру на глушак поменял.

    На первом «фермере» бывало и грелся по ночам , но не на всю ночь а выставлял таймер на три включения по 25 минут.. В году прикрутил ещё и фен — Вебасто двухкиловатник. То же не ломается , правда редко пользуюсь. Обе печки бензиновые, заборник врезан в бак и потом через тройник.

    Дальнобой по Европе. Как сделать Диагностику #Volvo FH

    Коды ошибок Webasto, Eberspacher и Планар

    Блок управления – «мозг системы», контролирует работу отопителя в режиме реального времени. Блоки управления делятся на внутренние (находятся внутри корпуса отопителя) и внешние (монтируются снаружи). Блок управления хранит историю отопителя.
    В случае неисправности отдельных узлов, блок управления аварийно отключает отопитель и выдаёт код ошибки.

    Коды ошибок Вебасто /Webasto/

     

    Код ошибки

    Описание ошибки

    F 00

    неисправен блок управления (у АТ 3500/5000)

    F 01

    пуск отсутствует (после 2 попыток) или (у АТ 3500/5000) не образуется пламя

    F 02

    обрыв пламени (повторяется более 5 раз)

    F 03

    падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого

    F 04

    преждевременное распознавание пламени

    F 05

    обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени (у АТ 2000 и АТ 2000S)

    F 06

    обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры

    F 07

    обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса

    F 08

    обрыв цепи, короткое замыкание или неправильное число оборотов мотора нагнетателя воздуха

    F 09

    обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания/ датчика пламени

    F 10

    перегрев

    F 11

    обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева (у АТ 3500/5000)

    F 12

    обрыв цепи или короткое замыкание контрольного термостата (у АТ 3500/5000)

     

    Коды ошибок Эберспехер /Eberspacher/

     

    Код ошибки

    Описание ошибки

    010

    Слишком высокое напряжение

    011

    Слишком низкое напряжение

    012

    Перегрев (программа – пороговое значение)

    014

    Обнаружена возможность перегрева (дифференциальная оценка)

    015

    Блокировка – Обогреватель перегревался более 10 раз

    017

    Обнаружен перегрев Аварийное выключение (предельное значение)

    020
    021

    Свеча – прерывание. Свеча: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление. Свеча вышла из строя в результате превышения значений напряжения.

    030

    Скорость двигателя вентилятора для забора воздуха выходит за допустимые пределы.

    031

    Двигатель вентилятора для забора воздуха – прерывание.

    032

    Двигатель вентилятора для забора воздуха: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

    038

    Реле вентилятора автомобиля – прерывание.

    039

    Реле вентилятора автомобиля – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

    041

    Водяной насос – прерывание.

    042

    Водяной насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

    047

    Дозирующий насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

    048

    Дозирующий насос – прерывание.

    050

    Блокировка. Слишком много неудачных попыток запуска (10 попыток запуска, а также повторение запуска для каждой попытки запуска).

    051

    Превышено допустимое время.

    052

    Превышено значение времени безопасности.

    053

    Пламя прерывается во времени ступени управления «большая».

    056

    Пламя прерывается во времени ступени управления «маленькая».

    060

    Датчик температуры – прерывание.

    061

    Датчик температуры – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

    064

    Датчик пламени – прерывание.

    065

    Датчик пламени – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

    071

    Датчик перегрева – прерывание.

    072

    Датчик перегрева – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.

    090
    092-103

    Контроллер (блок управления) неисправен.

    091

    Внешнее помеховое напряжение.

     

    Коды ошибок ПЛАНАР Д4

     

    Кол–во миганий светодиода

    Описание ошибки

    1

    Перегрев

    2

    Отопитель не запускается (исчерпаны две автоматические попытки запуска)

    3

    Срыв пламени

    4

    Неисправность свечи накаливания

    5

    Неисправность индикатора пламени

    6

    Неисправность датчика температуры в блоке управления

    7

    Неисправность топливного насоса

    8

    Отопитель не запускается

    9

    Отключение, повышенное напряжение более 30,8 В (15 В для 12 В отопителя)
    Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10,8 для 12 В отопителя)

    10

    Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания нагревателя

    11

    Неисправность электродвигателя нагнетателя воздуха

    Что такое автономия и почему ее так сложно достичь?

    Автономия — это способность делать выбор самостоятельно, а не делать его за вас другими людьми. Большинство из нас желает автономии — кто хочет быть рабом чужих желаний? Но мы определенно не рождаемся полностью автономными. В раннем детстве мы полностью зависим от родителей и должны соблюдать их правила. В более позднем детстве и подростковом возрасте мы часто поддаемся давлению сверстников. Даже будучи взрослыми людьми, мы должны учитывать ожидания как властей, так и наших друзей и коллег.Сможем ли мы когда-нибудь стать по-настоящему автономными, свободными делать свой собственный выбор?

    В этом посте я объясню, почему я думаю (1) что автономия — это вопрос степени, (2) что некоторые люди достигают большей автономии, чем другие, но (3) что даже самые автономные из нас на самом деле имеют очень мало свободы. когда они делают выбор.

    Мои мысли об автономии начались с трехэтапной модели морального развития, которую я опубликовал в 1978 году вместе с соавторами Робертом Хоганом и Николасом Эмлером. Основа модели взята из книги Эмиля Дюркгейма La Educacion Moral ( Moral Education ), но идея о том, что мы проходим три фазы развития к автономии, часто повторяется в психологии и смежных областях.

    Дюркгейм сказал, что в первые пять лет детства мы развиваем чувство долга и дисциплины у наших родителей (или основных опекунов), которые настаивают на безоговорочном соответствии их ожиданиям. На этом первом этапе дети учатся регулировать свои импульсы, чтобы доставить удовольствие своим родителям, и эта приобретенная способность к саморегулированию помогает людям добиваться своих целей в рамках границ, установленных позже властями, а также правилами и нормами общества.

    В школьные годы дети становятся более чувствительными к чувствам и ожиданиям других, потому что они жаждут принадлежности к группе сверстников, члены которой заботятся о благополучии друг друга.Эта приобретенная чувствительность к благополучию других во второй фазе развития закладывает основу для взаимного сотрудничества на протяжении всей остальной жизни.

    Наконец, когда мы переходим из подросткового возраста во взрослую жизнь, мы должны выйти за рамки прямого родительского надзора и обязательного школьного обучения и сделать выбор относительно нашей собственной карьеры и семьи. Ожидается, что на этом третьем и самом продолжительном этапе мы будем заботиться как о себе, так и о других людях.

    На каждом этапе моей модели развития возникает новая проблема.Первая проблема для развивающегося ребенка — как можно быстрее и эффективнее усвоить основную информацию, необходимую для выживания и процветания в этом мире. Детям необходимо узнать об опасных ситуациях и о том, как их избежать. Им нужно узнать разницу между съедобными продуктами и ядами. Дети не могут позволить себе расспрашивать своих опекунов по этим вопросам, иначе они могут буквально умереть.

    Конечно, дети по-разному реагируют на указания родителей. Некоторые дети более упрямы по темпераменту и сопротивляются обучению.Методы родительского воспитания детей также влияют на обучение. Когда дети растут в стабильной, последовательной, теплой, любящей среде, они с большей вероятностью будут подчиняться своим родителям и выработать позитивное отношение к правилам и нормам. Дети, о которых не заботятся и с которыми жестоко обращаются, с большей вероятностью станут правонарушителями и преступниками — если они вообще проживут так долго.

    Научиться жить в рамках основных правил и норм общества — задача первого этапа развития. На втором этапе моей модели проблема для развивающегося ребенка состоит в том, чтобы научиться сотрудничать с другими.Люди — социальный вид; наше выживание буквально зависит от совместного взаимодействия с другими людьми. Говорим ли мы о совместной охоте и собирательстве древних людей или о сложных взаимодействиях между людьми, играющими узкоспециализированные роли в индустриальных и постиндустриальных обществах, нам нужно ладить с другими людьми, в том числе с теми, кто сильно отличается от нас. Это требует сочувствия — способности принимать точку зрения других.

    Как и в первой фазе, результаты второй фазы зависят от различий в темпераменте и качестве взаимодействия с другими.Детям с интровертами, застенчивостью или аутизмом труднее общаться с другими. Принятие и включение или отклонение и запугивание со стороны других также повлияют на наше чувство связи с другими. Потребность в принятии сильна, поэтому подростки часто ищут единомышленников, которые с большей вероятностью примут их. Социальные толпы и клики подростков могут стать основой выбора профессии взрослыми в более позднем возрасте.

    А теперь вот решающий момент, касающийся переживаний в детстве и самостоятельности во взрослом возрасте.Независимо от того, насколько позитивен или негативен ваш опыт общения с родителями или сверстниками, этот опыт оказывает постоянное влияние на вашу взрослую личность. Более того, мы обычно не осознаем большую часть этих ранних влияний, и именно поэтому мы в лучшем случае будем иметь ограниченную автономию. Если остатки вашего раннего опыта, которые остаются за пределами вашего осознания, влияют на ваш текущий сознательный выбор, значит, вы не полностью свободны или автономны. Скорее, вы разыгрываете бессознательные сценарии своего детства.

    Я не говорю здесь о фрейдистском бессознательном. Скорее, я имею в виду простой факт, продемонстрированный современной эволюционной, когнитивной наукой и наукой о мозге, что большая часть нашей умственной обработки происходит ниже уровня сознания. Исследование Майкла Газзаниги с разделенным мозгом показывает, что наш выбор не делается сознательным, единым «я». Скорее, разные ментальные модули, действующие вне осознания, соревнуются друг с другом за выражение, пока не будут приняты решения. Поскольку сознательное «я» не осознает этого процесса, когда нас спрашивают, почему мы сделали тот или иной выбор, мы придумываем то, что кажется разумной историей, чтобы объяснить свое поведение, не осознавая, что мы занимаемся самообманом.Процесс создания таких историй, который мы все делаем, называется конфабуляцией . В действительности почти невозможно понять, насколько наши поступки слепо подчиняются ожиданиям родителей или сверстников.

    Различные исследователи сошлись во мнении о типологиях личности, которые классифицируют нас по степени соответствия родителям или сверстникам. Социолог Дэвид Рисман описал людей, которые сильнее связаны с ценностями своих родителей, чем с ожиданиями сверстников, как «направленных внутрь себя».»Интересно, что люди с внутренним управлением чувствуют себя автономными, потому что они легко сопротивляются влиянию сверстников и следуют тому, что у них на сердце. Человек с внутренним управлением не осознает, что то, что находится в его сердце, по сути, является копией его или ее родителей. ‘ценности. Напротив, человек, ориентированный на других, не усвоил ценности своих родителей (возможно, из-за снисходительного или небрежного воспитания) и вместо этого ищет совета со стороны своих сверстников. Хотя человек, ориентированный на других, более очевидно не имеет автономии, этот недостаток не больше, чем у человека, направленного внутрь.

    Исследователь Джонатан Чик описывает человека, направленного внутрь, как человека с сильной личной идентичностью, а человека, ориентированного на других, как человека с сильной социальной идентичностью. Популярная писательница по самопомощи Гретхен Рубин называет человека, ориентированного на внутренний мир, Спрашивающим, а человека, ориентированного на других, — Облигером. Вы можете перейти по ссылкам на опросник Cheek’s Aspect of Identity Questionnaire или Rubin’s Four Tendencies Quiz, чтобы узнать, на какой тип вы можете быть похожи.

    Дюркгейм, Рисман и я согласны с тем, что автономия — это не отказ от традиционных ценностей, которыми прививают наши родители и общество, и не отказ от того, как наши сверстники хотели бы, чтобы мы вели себя.Скорее, автономия, основанная на сознательном, научном понимании морали, представляет собой уважение к самодисциплине и преданность другим, что приводит нас к свободному выбору того, что мы считаем необходимым для оптимизации состояния человека (и, возможно, благополучия человека). все разумные существа).

    Ценность автономии в медицинской этике

    1 Бошам и Чилдресс (2001, стр. 185–187) также утверждают, что «при некоторых условиях оправдан узкий круг строго патерналистских действий.«Это означает, что в большинстве случаев автономия может преобладать над благополучием. А Бошан и Чилдресс (2001, с. 186) склонны признать, что даже когда патернализм оправдан, патерналистские действия не должны «существенно ограничивать автономию».

    2 См., Например, Beauchamp and Childress (2001, стр. 185–187) и Glover (1977, стр. 75 см. Стр. 81). Все философы, согласные с точкой зрения, что пациентам следует позволить делать выбор, который эти пациенты считают плохим или, по крайней мере, не таким хорошим, как они могли бы быть, не уточняют, думают ли они, что существуют некоторые случаи, когда самооценка автономных пациентов действия могут быть ограничены.

    3 Харрис, похоже, придерживается такой точки зрения. Харрис (2003, стр. 11) пишет следующее: «Забота о благосостоянии перестает быть законной в тот момент, когда, будучи не только продуктивной автономией, но и не позволяя человеку создавать свою собственную жизнь, она действует на разочарование. собственные попытки человека создать свою собственную жизнь ».

    4 В качестве альтернативы можно принять, что автономия является свойством решений и выбора (см., Например, Beauchamp and Childress (2001, p.58)). В той мере, в какой это необходимо с точки зрения основного аргумента этой статьи, я вернусь к этому различию между автономией как свойством решений и выбора и автономией как свойством лиц, перечисленных ниже.

    5 В защиту частично содержательной концепции автономии см. Oshana (1998).

    6 Взгляды, которые называются кантианскими, могут даже радикально отличаться друг от друга, см., Например, Secker (1999) для обсуждения.

    7 Наиболее распространенная критика процедурных теорий индивидуальной автономии состоит в том, что, подчеркивая ценность собственных независимых решений человека, они несовместимы с такими общинными добродетелями, как сочувствие, лояльность, а также забота и уважение к традициям, ритуалам и т. Д. и совет других. Правдоподобный ответ на эту критику см. В Oshana (2001) (чья собственная теория автономии содержит существенные элементы), а также, например, в Gylling (2004). Ошана утверждает, что эта коммунитарная критика индивидуальной автономии является возражением против чуши, в то время как Гиллинг предупреждает нас о некритичном принятии традиционных ценностей.Гиллинг пишет: «Если моральная целостность имеет какое-либо значение, этически внимательные люди должны критически оценивать достоинства и недостатки преобладающих убеждений. Консервативное и беспрекословное принятие традиционных ценностей может превратить моральную жизнь в механическое — даже если добросовестное — принятие либо безжалостной и бесчеловечной морали, либо пустого этикета, кодекса чести ». Гиллинг (2004, с. 46).

    8 Помимо философов, которые утверждают, что автономия пациентов имеет ценность, превышающую ее инструментальную ценность в содействии благополучию пациентов, упомянутых выше, см. E.г., Мэппс и Зембати (1991), Мэтьюз (2000), Секер (1999) и Янг (1998). Для обсуждения кантовских и кантовских концепций автономии в медицине и некоторых убедительных аргументов против точки зрения, что медицинская этика должна относиться к подобным концепциям автономии, см., Например, Matthews (2000), Secker (1999) и Takala and Häyry ( 2000).

    9 То, что я не буду спорить о возможности внутренней ценности в целом, не должно вызывать здесь вопросов, поскольку я буду возражать против точки зрения, согласно которой автономия пациентов имеет внутреннюю ценность.

    10 Можно возразить, что если сторонники точки зрения о том, что автономия пациентов имеет ценность для пациентов сверх ее ценности в обеспечении их благополучия, не уточняют, как они воспринимают ценность автономии, то утверждение что они считают автономию внутренней ценностью для пациентов. Однако, по крайней мере, при прочих равных условиях наиболее правдоподобная интерпретация мнения о том, что автономия пациентов имеет для них ценность сверх своей инструментальной ценности в повышении их благосостояния, заключается в том, что автономия имеет внутреннюю, а не экономическую, эстетическую и т. Д., ценность для них.

    11 Иногда защиты личной автономии относятся к Канту и Миллю (см., Например, Beauchamp and Childress (2001; стр. 63-64, ср. Стр. 351)). Но поскольку Кант считает выбор, который человек делает на основе его собственных желаний, наклонностей и желаний, гетерономным, Кант не имеет прямого отношения к аргументам в пользу того вида автономии, который играет важную роль в современной медицине. Подробные аргументы на этот счет см., Например, в Matthews (2000) и Secker (1999).И неясно, в какой степени Милль считал автономию внутренней ценностью и соответствует ли придание автономии внутренней ценности своему утилитаризму. Как бы то ни было, Милль действительно утверждал, что принятие собственных решений тренирует наши рациональные способности и помогает нам развить характер (Милл, 1985, стр. 122–124), и эти причины для придания автономии внутренней ценности обсуждаются ниже.

    12 Гиллон (2003, стр. 310) говорит, что автономия ценна с моральной точки зрения, потому что она делает возможной мораль.Не совсем понятно, как это следует понимать. Если это означает, что автономию следует ценить, потому что она дает людям возможность совершать морально хорошие поступки, можно ответить, что эти блага перевешиваются серьезными моральными нарушениями, которые автономия позволяет совершать. Сама по себе процессуальная автономия нейтральна между морально хорошими и плохими действиями и может использоваться как в хороших, так и в плохих отношениях (см., Например, Dworkin (1988)). И даже если мы сконцентрируемся на морально хороших вещах, которые делает возможными автономия, можно спросить, являются ли эти вещи лучше, чем те виды благ, которые не предполагают автономии? Другими словами, такое мышление просто вернет нас к вопросу о том, имеет ли автономия внутреннюю ценность.Более того, мы можем обоснованно считать людей морально виновными за действия, которые они не совершали автономно (см., Например, Oshana (2002)). Например, рассмотрим случай, когда сильно пьяный человек сбивает другого человека своей машиной, в результате чего последний умирает. Интуитивно правдоподобно считать пьяницу морально виновной в смерти другого человека, даже если она не решила убить его самостоятельно. И, наконец, точка зрения, согласно которой автономия ценна с моральной точки зрения, поскольку она делает возможной мораль, может показаться, что ценность автономии является производной от ценности морали.

    13 Гловер (1977, стр. 75) также говорит, что если кто-то хочет начать принимать героин, он считает правильным остановить этого человека, потому что он придает меньшее значение автономии в этом вопросе, чем щадящему человеку « ужасающие страдания, связанные с медленной смертью героинового наркомана ». Таким образом, Гловер признает, что автономия может быть ограничена только в том случае, если существует угроза нанесения чрезвычайно серьезного вреда благополучию.

    14 Наша жизнь, конечно, может быть уникальной в том тривиальном смысле, что никто другой не родился от одних и тех же родителей в одно и то же время, но это, похоже, не поддерживает аргумент в пользу автономии.

    15 По общему признанию, есть люди, которые заявляют, что даже если выбор, который они сделали, был плохим, если бы им была предоставлена ​​возможность вернуться в прошлое и начать все сначала, они бы сделали точно такой же выбор, как и вначале. время вокруг. Но как таковые их случаи не означают, что автономные люди действительно захотят повторить выбор, который они считают в целом плохим. Есть преимущества в способности сохранять положительный образ себя в глазах себя и других, и в той мере, в какой эти заявления не являются попытками этих людей представить себя более компетентными агентами, чем они были, это правдоподобно, Я думаю, они считают, что никто не смог бы им помочь, и что в результате своих ошибок они извлекли ценные уроки и, следовательно, знают, как избежать подобных ошибок в будущем.

    16 Я не хочу путать рассмотрение мысленного эксперимента с фактическим выбором, позволять ли другим выбирать один или нет. Однако, чтобы первое было правдоподобным и эффективным, оно должно полностью напоминать второе и, следовательно, следовать этой проблеме.

    17 К этому моменту относится, например, ответ May (2005) на критику автономии, в котором утверждается, что представление о себе, которое автономия обычно предполагает, отделяет себя от других и, следовательно, не может объяснить значимость социальных измерений. идентичности, отношений и т. д.Вместо того чтобы рассматривать автономного агента как остров, Мэй утверждает, что автономное лицо следует рассматривать как рулевого, который управляет своей собственной жизнью и может прибегать к помощи других в этом.

    18 Можно утверждать, что проблемы, относящиеся к причинам, которые якобы заставляют нас неохотно позволять другим выбирать за нас, являются проблемами только тех сторонников аргумента в пользу автономии, которые ссылаются на них, и что, следовательно, те философы, принимающие аргумент для автономии, которые не говорят об этих причинах, все же можно считать правдоподобным взглядом на ценность автономии.Однако из перечисленных выше возражений один, четыре и пять действительно применимы к точке зрения этих философов, и этих критических замечаний достаточно, чтобы показать, что аргумент в пользу автономии, который не относится к проблемным причинам, упомянутым выше, не может установить основание считают, что автономия имеет для нас внутреннюю ценность.

    19 Сейчас я говорю только о том, чтобы делать собственный выбор, но то, что я скажу ниже, применимо, mutatis mutandis, и к аргументу о дивном новом мире.

    20 Можно утверждать, что, хотя автономия не имеет внутренней ценности, она по-прежнему является необходимым условием всего, что имеет для нас ценность (см.g., Rachels and Ruddick (1989)), и, следовательно, это всегда следует принимать во внимание, даже если это не лучший инструментальный способ способствовать благополучию пациента. Однако даже если бы мы согласились с тем, что автономия определяет ценность вещей для нас, кажется, что тогда плохой выбор будет тем хуже для нас, чем больше он будет сделан нами самими. Другими словами, даже если мы согласимся с тем, что автономия имеет такую ​​условную ценность, то, что плохой выбор, сделанный автономно, не сделает этот выбор хорошим для одного.

    21 Я благодарю Юху Райкка и двух анонимных рецензентов за полезные комментарии к более ранней версии этой статьи.

    Почему автономность важна для максимальной производительности

    Джоан Ф. Чевери — менеджер программ профессионального развития EDUCAUSE.

    Начальник Сары только что сказал ей, что ее подразделение отвечает за разработку нового громкого проекта. Она чувствует себя очень хорошо, потому что это похоже на успешный проект, в котором она участвовала на своей предыдущей работе, плюс это одна из первых значительных задач, которые ее начальник поставил перед ней в качестве нового менеджера.Персонал Сары отличный, но довольно неопытный, а ее босс установил сжатые сроки. Она не видит в этом проблемы, потому что у нее есть опыт, чтобы помочь команде. Она составляет очень подробный план для членов своей команды. Она довольна, потому что это настолько подробно описано, что их неопытность не станет проблемой: все, что им нужно сделать, — это казнить. Однако время идет, а работа разворачивается не по ее плану. Команда не соблюдает сроки, и они, похоже, немотивированы. Сара предполагает, что им нужна дополнительная помощь от нее.Она начинает давить и сообщать все больше и больше деталей. Тем не менее, особого прогресса нет. Сейчас она почти все свое время тратит на свою работу, чтобы уложиться в срок, и очень расстроена. Сара не может понять, почему эта высокопроизводительная команда кажется такой немотивированной и скучной. Ее возмущает, что они не просто следуют ее плану и не доверяют ее опыту. Что здесь не так?

    Проблема в том, что Сара настолько предписывает своим сотрудникам выполнять работу, что команда, вероятно, чувствует себя подавленной.Стремясь помочь сотрудникам серьезно и из лучших побуждений, Сара вместо этого демотивировала их. Как это случилось? Короче говоря, команде не предоставили автономии для завершения своей работы. Это ошибка (в основном бессознательная), которую часто совершают неопытные менеджеры (ну, к сожалению, и более опытные, наверное). Менеджеры обладают обширными знаниями и опытом. Однако один из первых уроков, которые необходимо усвоить успешному менеджеру и будущему руководителю, — это отказаться от деталей и сосредоточиться на высших целях отдела и организации.Другими словами, менеджеры должны научиться делегировать полномочия и предоставлять своей команде автономию в своей работе.

    Что такое автономия и почему она важна для успеха?

    Автономия — это потребность людей осознавать, что у них есть выбор, что они делают то, что они делают по собственной воле, и что они являются источником их собственных действий. То, как менеджеры и лидеры формируют информацию и ситуации, либо увеличивает вероятность того, что человек будет воспринимать автономию, либо подрывает ее. 1

    Если вы новый менеджер, вы должны понимать, что ваша работа теперь управляет людьми, а не задачами. Вы должны работать через других, чтобы выполнить свою работу. Это момент, когда вы перестаете говорить своим сотрудникам, как выполнять свою работу, и вместо этого устанавливаете стратегическое направление, сроки и ориентиры, а затем позволяете им определять, как выполнять работу.

    Второе, что нужно признать, — это ваши личные предпочтения в отношении работы.Вы, несомненно, обладаете обширными предметными и техническими знаниями, а также собственным стилем выполнения работы. Теперь у вас есть команда (состоящая из уникальных людей), члены которой имеют свой собственный стиль работы, который может не совпадать с тем, как вы всегда успешно выполняли свою работу. Однако это не означает, что их путь неправильный. Несмотря на то, что ваш с трудом заработанный опыт и знания привели вас туда, где вы находитесь сегодня (и, вероятно, это то, чем вы все еще любите заниматься), чтобы стать успешным менеджером и лидером, теперь вам нужно сделать шаг назад и делегировать эту работу команде.И поверьте мне, бывает сложно отказаться от того, что у вас хорошо получается и что приносит вам удовольствие. Теперь вы коуч, который предоставляет общий план и инструменты тем, кто непосредственно работает над проектом. Предоставление сотрудникам автономии для выполнения работы в соответствии с установленной вами общей стратегией — это основа для создания высокопроизводительной команды.

    Еще один важный момент, который следует признать, — это то, что неопытные менеджеры (и некоторые опытные тоже) иногда не уверены, что отказываются от контроля.Собственное ощущение идентичности менеджера тесно связано с его / ее накопленным опытом и знаниями. Возможность доверять другим делать работу по-своему и при этом делать ее — трудный, но чрезвычайно важный урок, который нужно усвоить.

    Другими словами, автономия — это полная противоположность микроменеджмента (как мы видели в начальном сценарии). Вместо того, чтобы сосредотачиваться на мелких деталях, теперь вам нужно сосредоточить свое внимание на целях и стратегических задачах каждого сотрудника. Позвольте им позаботиться о мелких деталях, чтобы оправдать эти ожидания.Если вам удастся создать автономию, одновременно требуя от людей ответственности за заявленные цели и задачи, вы обнаружите, что детали выполняются без необходимости беспокоиться о них.

    Вы хотите, чтобы ваши сотрудники полностью раскрыли свой потенциал. Сказать им, что делать, как это делать и когда делать, «потому что вы так сказали» — не рецепт долгосрочного успеха. Да, вы получите краткосрочные результаты, но такой стиль лидерства неустойчив. В идеале вы хотите, чтобы члены вашей команды видели, что цели, которые они преследуют, имеют реальную ценность.Фактически, вы хотите, чтобы они сами ставили цели — и на это есть веские причины. Исследования показывают, что наибольшая мотивация и личное удовлетворение исходит от тех целей, которые мы выбираем для себя. Самостоятельно выбранные цели создают особый вид мотивации, называемый внутренней мотивацией — желание делать что-то ради самого себя. 2 Когда люди внутренне мотивированы, они получают большее удовольствие от того, что они делают, они больше вовлечены в свою работу и получают большее удовлетворение от работы.Они также более настойчивы перед лицом трудностей. Другими словами, они работают лучше и раскрывают свой потенциал. Вы также обнаружите дополнительное преимущество: более высокий уровень удержания.

    Почему на работе важна автономия?

    Хотя мы не часто думаем об этом, каждый воспринимает рабочее место как социальную систему. «Люди, которые чувствуют себя преданными или непризнанными на работе, — говорит доктор Дэвид Рок, президент Института нейролидерства, — воспринимают это как нервный импульс, столь же сильный и болезненный, как удар по голове.Он продолжает, что сотрудники, как правило, ограничивают свою приверженность и вовлеченность, если чувствуют, что их недооценивают. «Они становятся чисто транзакционными сотрудниками, не желая отдавать компании больше себя, потому что социальный контекст стоит на их пути». 3 Ситуация такого типа может быть основной причиной неэффективной работы команды. Вспомните времена, когда вы были частью такой команды. Это быстро демотивирует всех, к тому же очень сложно исправить ситуацию, когда она закрепится. Ваша управленческая задача состоит в том, чтобы создать условия, при которых вероятность возникновения такой ситуации меньше, и ключевую роль играет предоставление команде определенной автономии в том, как выполнять свою работу.

    Как вы заметили во вводном сценарии, команда Сары просто выполняла действия по реализации проекта. Они стали транзакционными сотрудниками. Мотивация и инновации рождаются из энтузиазма и страсти, а новые идеи рождаются из стремления улучшить процессы. Хороший руководитель понимает эту взаимосвязь и работает над раскрытием талантов сотрудников, предоставляя им независимость для решения проблем и внесения новых идей.

    Несколько советов для начала работы

    Ваши сотрудники должны понимать , почему , поставленная перед ними цель, имеет ценность.Слишком часто менеджеры говорят членам своей команды, что им нужно делать, не тратя время на объяснение, почему это важно или как это вписывается в более широкую институциональную картину. Редко кто действительно стремится к цели, если он / она не понимает, почему это вообще желательно. Не думайте, что , почему так же очевиден для вашей команды, как и для вас. Помните, что вы занимаете более высокое место в организационной схеме и имеете более широкий кругозор, чем ваши сотрудники, и они нуждаются в вас для предоставления контекста.Формулируйте цели как важную информацию для обеспечения успеха каждого, а не как приказы для привлечения людей к ответственности.

    • Вместо того, чтобы управлять каждой задачей на микроуровне, объясните, каким должен быть конечный результат. Устанавливайте ожидания, давая сотрудникам возможность самостоятельно решать, как решить проблему, чтобы оправдать эти ожидания. Предоставление членам вашей команды возможности решать, как они будут выполнять задачу, создает ощущение выбора, которое необходимо для внутренней мотивации.Предоставление им свободы и возможности формировать свой подход в соответствии со своими предпочтениями и способностями также даст им повышенное чувство контроля над ситуацией и положительно повлияет на общую производительность.
    • Обязательно признайте усилия своей команды. Каждый хочет, чтобы его / ее вклад ценили. Ощущение ответственности за принятие решений — и способность поддерживать эти решения при выполнении задачи — стимулирует вовлеченность, часто ведет к инновациям и определенно повышает удовлетворенность работой.Баланс индивидуальной автономии и руководства и признания со стороны менеджера — идеальная формула для максимизации потенциала, удовлетворенности и производительности сотрудников.

    Короче говоря, как можно добиться большей автономии на своем рабочем месте? Чтобы выявить лучших в ваших сотрудниках, используйте их силу. Поставьте цель и доверьте своей команде, что она выяснит, как выполнить работу, и вы будете вознаграждены заинтересованными, высокопроизводительными сотрудниками, которые, вероятно, представили некоторые инновационные идеи на этом пути.Дополнительное преимущество? Вы будете известны как хороший лидер.

    Примечания

    1. Сьюзан Фаулер, «Что иерархия Маслоу не скажет вам о мотивации», Harvard Business Review, 26 ноября 2014 г.

    2. Хайди Грант Халворсон, «Как дать сотрудникам Чувство автономии (когда вы действительно делаете ставки) », Forbes, , 15 сентября 2011 г.

    3. Дэвид Рок, Джош Дэвис и Бет Джонс,« Kill Your Performance Ratings », strategy + business, 8 августа 2014 г.

    Ключ к счастью на работе не в деньгах, а в автономии — Quartz

    Когда мне было около 10 лет, мой домосед вернулся к работе. В течение следующих нескольких лет он много менял работу. Некоторое время он снимал портреты в фотоателье; в другой раз он управлял книжным магазином. Он не раз говорил мне, что ищет работу с большой автономией. Он был независимым человеком и любил реализовывать свои собственные идеи — черты, которые я унаследовал от него. По сей день я знаю, что личная автономия является важным фактором при выборе новой роли.

    Мой отец не единственный, кто считает, что некоторая степень независимости важна на рабочем месте. Исследования показали, что автономия делает работников более удовлетворенными своей работой и повышает производительность.

    «Автономия — это противоположность микроменеджмента», — пишет Джоан Ф. Чевери, менеджер программ повышения квалификации в высшем образовании и некоммерческой ИТ-некоммерческой организации EDUCAUSE. И, возможно, это лучший способ сделать так, чтобы ваши сотрудники были довольны работой.

    Управляйте своей судьбой

    На рабочем месте автономия, по сути, означает наличие работы, на которой вы можете принимать по крайней мере некоторые решения самостоятельно.Степень автономии, которой вы обладаете, может сильно варьироваться: от вашего голоса в отношении ваших собственных целей или проектов, над которыми вы работаете, до решения, когда и где выполнять свою работу. По словам Чевери, для большинства людей важно «осознавать, что у них есть выбор, что они делают то, что они делают по собственной воле, и что они являются источником их собственных действий».

    Эта теория применима как к группам, так и к отдельным лицам. Если рабочая группа имеет право принимать решения как группа — независимо от высшего руководства, — эта команда в некоторой степени автономна.

    Наука об автономии

    Так что же такого особенного в автономии? Есть множество причин, по которым о нем стоит позаботиться. В одном исследовании, проведенном на Тайване, было опрошено 1380 сотрудников из 230 общинных медицинских центров. Чем больше автономии у сотрудников было в работе, тем больше они были удовлетворены своей работой и тем меньше вероятность того, что они перейдут со своей должности или уйдут с нее. Другие исследования показали, что личная автономия на работе коррелирует с более низкой текучестью среди работников домов престарелых, более высокой вовлеченностью медсестер на работу и повышенным удовлетворением от работы среди врачей общей практики в Австралии.

    Было также показано, что автономность снижает негативные эмоции, испытываемые сотрудниками службы поддержки клиентов, выполняющими стрессовую работу. По словам Стива Майера, профессора психологии и нейробиологии из Университета Боулдера, стрессоры, которые мы не можем контролировать, наносят гораздо больший ущерб, чем стрессоры, над которыми, как мы чувствуем, мы в некоторой степени контролируем. Возможно даже, что независимость на работе помогает определить нашу продолжительность жизни: одно исследование британских государственных служащих показало, что отсутствие контроля над работой способствовало увеличению заболеваемости ишемической болезнью сердца в большей степени, чем стандартные риски, такие как курение.

    Важность автономии становится еще более очевидной по сравнению с пагубными последствиями микроменеджмента. Согласно одному исследованию, затраты на долгосрочное микроменеджмент могут включать «низкий моральный дух сотрудников, высокую текучесть кадров [и] снижение производительности». Фактически, авторы статьи отмечают: «Негативные последствия настолько сильны, что их называют одной из трех основных причин увольнения сотрудников».

    Очевидно, что предоставление работникам большего контроля над своими задачами — один из лучших способов нанимать и удерживать лучшие таланты.Одно исследование, в котором приняли участие более 2000 человек на трех континентах, показало, что «люди почти в два с половиной раза чаще соглашались на работу, которая давала им большую автономию, чем они хотели бы работу, которая дала бы им больше влияния», как пишет New York Magazine. Сообщает Мелисса Даль.

    Командная автономия также снижает уровень эмоционального истощения, испытываемого отдельными членами команды. Но для того, чтобы автономия могла творить чудеса, команды должны работать как единое целое. Если все не согласны с тем, что делать со своей независимостью, группа не знает, как двигаться дальше, что на самом деле снижает продуктивность и эффективность.Чтобы добиться успеха, менеджеры должны убедиться, что у них достаточно структуры и лидерства, чтобы объединить всех вокруг целей команды.

    Как передать бразды правления сотрудникам

    Все это говорит о том, что менеджеры и начальство поступили бы мудро, если бы начали ослаблять бразды правления и выражать уверенность в способности других принимать правильные решения. Вот несколько вещей, о которых следует помнить:

    Во-первых, начните с малого. Согласно экономической теории неприятия потерь, мы гораздо более несчастны, когда что-то теряем, чем когда мы довольны, когда получаем что-то новое.То же самое и с автономией. Отказ от автономии негативно влияет на членов команды и их коллективный результат. Так что начните с постепенного увеличения автономии своей команды, вместо того, чтобы рисковать дать ей слишком много контроля и вернуться позже.

    Также важно, чтобы f соблюдал баланс между автономией и структурой . Чевери предлагает в своем посте в EDUCAUSE, чтобы менеджеры «перестали указывать своим сотрудникам, как выполнять свою работу, а вместо этого устанавливают стратегическое направление, сроки и ориентиры, а затем позволяют им определять, как выполнять работу.«Это дает менеджерам возможность сосредоточиться на высокоуровневом стратегическом мышлении, — говорит она, — и дает сотрудникам свободу разрабатывать свой собственный подход к самой работе.

    Cheverie предлагает побуждать сотрудников ставить собственные цели . «Самостоятельно выбранные цели, — говорит она, — создают особую мотивацию, которая называется внутренней мотивацией — желанием делать что-то ради самого себя».

    Наконец, помните, что наиболее важным аспектом автономии на работе является восприятие ощущения выбора. Способны ли сотрудники принимать собственные решения — менее важно, чем то, они или нет, считают, что они есть.

    Дэвид Рок, исполнительный директор института NeuroLeadership Institute, предлагает дать сотрудникам рамки, в которых они могут делать свой собственный выбор: «Попробуйте действительно четко определить конечный результат, — пишет он, — и очертите границы допустимого поведения, тогда позвольте людям творить в рамках этого кадра ».

    Сотрудники, которых угнетает отсутствие автономии, могут захотеть поговорить с менеджерами о потенциальных возможностях лидерства в определенных проектах.Если это не сработает, возможно, пришло время искать новую работу. Благодаря совету отца и исследованиям, которые я здесь описал, я не возьму на себя роль, в которой отсутствует автономия. Это может показаться незначительным аспектом моей трудовой жизни, но если он может повлиять на мое счастье, удовлетворенность работой и даже мое здоровье, я не хочу идти на компромисс.

    Какова роль автономии в уходе, ориентированном на пациента и семью, когда пациенты и члены их семей не согласны? | Журнал этики

    Корпус

    Здоровье Дэйва ухудшается.Несмотря на операцию, химиотерапию, лучевую терапию и гормональное лечение, его рак простаты дал метастазы в кости. Когда он в течение четырех месяцев находится в больнице и выходит из нее или посещает клинику для лабораторных анализов и лечения, его часто сопровождают его жена Джессика и один или оба из его двух детей, Кристина и Алекс. Семья Дэйва оставалась оптимистичной, уверенной и обнадеживающей; они полностью ожидали от него агрессивного обращения. Однако теперь врачи Дэйва хотят изменить его лечение и использовать хосписный и паллиативный подходы к лечению его болезни.

    Врач паллиативной помощи, доктор Барель, сидит наедине с Дэйвом, чтобы обсудить его пожелания в конце жизни. Дэйв настаивает на проведении интенсивной неотложной помощи при раке простаты, но он также кажется истощенным. По мере того как доктор Барель продолжает описывать, какое агрессивное неотложное лечение повлечет за собой неотложную помощь в течение следующих месяцев, и начинает глубже разбираться в целях Дейва помощи, Дэйв медленно признается, что его беспокоит агрессивное лечение, заявляет, что это не то, чего он хочет, а также говорит: «Я не герой.Далее он заявляет, что особенно ценит свою независимость и боится боли, страданий, неминуемой потери функциональности и автономии. В конце концов он признает, что агрессивная неотложная помощь кажется ему излишней и бесполезной на данный момент, но он не хочет подводить свою семью, не «сражаясь». Он опасается, что его семья думает о хосписе и паллиативной помощи как о капитуляции и «сдаче».

    Доктор Барелл подозревала, что желания Дэйва расходятся с желаниями его семьи, и она задается вопросом, как признать это и как защищать интересы Дэйва способами, не вызывающими разногласий.Что ей делать? Следует ли ей преуменьшать потенциал агрессивной помощи, чтобы убедить семью уважать желания пациента?

    Комментарий

    Чтобы наилучшим образом заботиться о Дэйве, доктор Барель должен подумать о том, как уважать как свою автономию, так и роль его благонамеренной и любящей семьи в его заботе. Она также должна оставаться защитницей заявленных им желаний, не проявляя патернализма в отношении его решения следовать пожеланиям своей семьи. Кроме того, доктор Барель находится в трудном положении, поскольку она недавно стала опекать Дэйва и не имеет давних отношений, которые могли бы служить основой для этих сложных разговоров.Итак, мы можем задаться вопросом, каковы надлежащий характер и объем автономии и роль членов семьи в таком случае, как случай Дейва?

    Автономия пациента и осознанное согласие

    Выражение уважения к автономии пациентов означает признание того, что пациенты, обладающие способностью принимать решения, имеют право принимать решения, касающиеся их лечения, даже если их решения противоречат рекомендациям их врачей [1]. Бошан и Чилдресс напоминают нам, что автономия требует как «свободы (независимость от контролирующих влияний), так и свободы воли (способность к преднамеренным действиям)» [2], и что свобода подрывается принуждением, убеждением и манипулированием [1].Идеал «осознанного согласия» является отличительной чертой западной медицинской этики, которая возникла после ужасов, описанных в Нюрнбергском процессе, и была закреплена в американском законодательстве через Canterbury v. Spence в 1972 году [3]. Это требует от врачей уважать независимость пациентов, предоставляя им информацию, необходимую для понимания рисков и преимуществ предлагаемого вмешательства, а также разумных альтернатив (включая отсутствие вмешательства), чтобы они могли принимать независимые решения.

    Независимость пациента традиционно является высшим приоритетом в американской биоэтике [1]. Американская биоэтика ограничивает роль других лиц, которые могут повлиять на пациента, чтобы он сделал выбор, который не ставит на первое место его собственные желания или интересы. Хотя этот акцент предназначен для предотвращения принуждения пациентов, особенно со стороны медицинских работников, он игнорирует то, что пациент является частью семьи. Пациенты часто хотят учитывать мнение членов своей семьи при принятии медицинских решений, как и при принятии многих других важных решений.Таким образом, уважение к автономии пациента включает в себя уважение как того, как пациенты хотят принимать решение, так и принятого решения, даже если решение состоит в том, чтобы позволить желаниям их семьи преобладать над их собственными [4, 5].

    Влияние в семье

    Напоминания о соблюдении свободы пациента обычно адресованы врачам, но члены семьи, безусловно, могут принуждать, убеждать или манипулировать пациентом. Однако свобода действий позволяет пациенту подумать о том, как принятое им решение может повлиять на членов его семьи.Для пациента обычно и социально приемлемо консультироваться с членами семьи, чтобы помочь в принятии решения. Сосредоточение внимания на строгом определении автономии и неспособность признать человека частью семьи приводит к неполному пониманию процесса принятия решений для получения информированного согласия [2].

    Несмотря на то, что большинство семей предлагают предложения с наилучшими намерениями, бывают ситуации, в которых члены семьи становятся чрезмерно убедительными, манипулятивными или принудительными. Например, если члены семьи угрожают лишить пациентов поддержки, финансовой или иной, если они не примут решение, желаемое семьей, семья будет манипулировать пациентом.Поэтому клиницисты должны помнить о потенциале этой динамики и защищать пациента, чтобы он или она чувствовали себя свободными для принятия независимого решения.

    В данном случае Дэйв решил принять решение, исходя из пожеланий своей семьи. Ему и его семье была представлена ​​соответствующая информация для рассмотрения, и Дэйв, похоже, принимает это решение без доказательств принуждения со стороны его семьи. Таким образом, решение Дэйва согласуется с описанием Бошампа и Чилдресса пяти компонентов, необходимых для информированного согласия: компетентность, раскрытие информации, понимание, добровольность и согласие [1].В случае с Дэйвом его компетентность не подлежит сомнению. Доктор Барелл рассказал, каким будет агрессивный уход и комфортный уход, и Дэйв, похоже, понимает различия между вариантами лечения. Он принимает свое решение без чрезмерного влияния со стороны своей семьи или врача, и он дал свое согласие на продолжение агрессивного лечения.

    Несмотря на то, что он дал информированное согласие, он продолжает бороться с конфликтом между своим желанием избежать дальнейшей агрессивной терапии и своим желанием не причинять дополнительную боль своей семье, отказываясь от лечения, которое они хотят, чтобы он проходил в надежде продлить свою жизнь.Его конфликт может причинить дискомфорт Дэйву и доктору Бареллу, но его решение является добровольным. Хотя может быть сложно согласиться с тем, что Дейв выбирает курс лечения с высокой вероятностью страданий и малой вероятностью пользы, это разумное решение. Некоторые пациенты решают сделать все возможное, чтобы продлить себе жизнь, даже при суровом лечении. Решение приемлемо, если оно автономно и пациент осознает риски и преимущества лечения.

    Если семья Дэйва оказывала неправомерное влияние, докторБарель будет вынужден признать это неприемлемым и обсудить это с Дэйвом. В случае ненадлежащего влияния со стороны членов семьи доктор Баррелл будет обязан следовать пожеланиям пациента после обсуждения с его или ее семьей.

    Благоприятные семейные отношения во время обсуждений с высокими ставками в конце жизни

    Существует исследование о том, как пациенты и члены их семей думают, что следует принимать медицинские решения, и какие ценности они считают важными. Эта информация может помочь докторуБарель, как она советует Дэйву в надежде достичь плана лечения в соответствии с заявленными желаниями Дэйва, сохраняя при этом его близкие семейные отношения. Например, Schäfer et al. [6] опросили пациентов и членов их семей о том, кто должен получать медицинскую информацию и принимать медицинские решения и как следует разрешать разногласия. Девяносто три процента респондентов считают, что и пациенты, и члены их семей должны получать медицинскую информацию; 70 процентов пациентов считали, что члены семьи должны принимать участие в принятии решений, но только 54 процента членов семьи считали, что они должны это делать.Большинство респондентов (78 процентов) считали важным, чтобы пациенты, их семьи и их врачи разрешали разногласия совместно. Эти данные позволяют предположить, что Дейв, возможно, принимает во внимание пожелания своей семьи больше, чем его семья хотела бы или ожидала, и что его семья, возможно, пожелает разрешить конфликт с помощью обсуждения с участием Дейва и доктора Барелла.

    Schäfer et al. [6] также попросили пациентов и членов семьи оценить свои ценности в конце жизни их или их близких.И пациенты, и члены семьи поместили семью, партнера, детей и здоровье в первую четверку, хотя и в другом порядке. Свобода и независимость заняли седьмое и восьмое место среди пациентов и восьмое и девятое места среди членов семьи, а долгая жизнь заняла одиннадцатое место в обеих группах. Эти результаты позволяют предположить, что ценности пациентов и членов их семей довольно близко совпадают. Таким образом, содействие обсуждению основных ценностей Дэйва может быть для доктора Баррелла стратегией по достижению согласия между ним и его семьей.

    Знание о том, что пациенты могут больше заботиться об учете пожеланий своей семьи при принятии решений, чем сами члены семьи, может быть полезным для врачей, желающих побудить Дейва обсудить свои желания с семьей. Доктор Барель может напомнить Дейву, что его семья может быть более открыта для его желаемого варианта лечения, чем он думает. Даже если их первоначальные желания несовместимы, пациенты и семьи обычно имеют одни и те же основные ценности. Это дает основу для дальнейшего обсуждения общих надежд на результаты лечения и может помочь Дэйву и его семье прийти к соглашению о том, как подойти к его лечению на этой стадии болезни.Даже если они не согласны, они могут лучше понять точки зрения друг друга.

    Решения, принимаемые в ситуациях сильного стресса, такие как решения о лечении, когда мало надежды на существенную пользу, являются трудными для всех пациентов, семей и врачей. Еще труднее, когда отношения врача с пациентом и его семьей еще не успели развиться. Новое пополнение в группе ухода за пациентом, такое как доктор Барель, должно работать над построением ее отношений с пациентом и семьей пациента, чтобы они доверяли ей и ее рекомендациям.Кроме того, когда лечение пациента делится между несколькими клиницистами, для всех клиницистов идеально обсуждать случай между собой, чтобы свести к минимуму путаницу для пациента и семьи. Такое обсуждение не означает, что клиницисты принимают решение за пациента, а скорее, что все они соглашаются с доступными вариантами и потенциальными рисками и преимуществами каждого из них, чтобы представить последовательную интерпретацию текущей ситуации и разумные следующие шаги. Это важно для Dr.Онкологу Барелла и Дэйва, чтобы они предложили Дэйву и его семье одни и те же возможности.

    Разрешение

    Отношения между врачом и пациентом — это фидуциарные отношения, в которых врач обязан действовать в интересах пациента при уважении его автономии. Врачи также обязаны соблюдать конфиденциальность между пациентом и врачом. Когда заявленные желания и действия автономного пациента не совпадают, врач должен уважать решение пациента и сохранять конфиденциальность его пожеланий, если он попросил ее не разглашать их.Однако доктор Барель может продемонстрировать свою поддержку Дэйва, продолжая отстаивать его личные пожелания, даже если эта защита осуществляется в основном на встречах, на которых его семья не присутствует. Доктор Барель должен обсудить с Дейвом, какую именно информацию он может спокойно раскрыть своей семье, чтобы она не нарушала конфиденциальность между врачом и пациентом в своих попытках защищать его интересы. Если его устраивает большая прозрачность, доктор Барель должен обсудить свои ценности и надежды, а также ценности и надежды своей семьи на него в качестве основы для постановки целей ухода — например, продления жизни или сведения к минимуму страданий — во время очередного визита в больницу. присутствующий член семьи.

    До разговора с семьей Дэйва о рисках и преимуществах агрессивной терапии (или отказе от нее), а также о целях и ценностях, доктор Барель должен поработать с Дейвом над тем, как лучше всего представить его семье медицинскую информацию и его ценности. Он может дать представление о том, как его семья могла бы лучше всего понять медицинскую информацию, и они могут обсудить, как помочь его семье понять его желание не проводить агрессивную терапию, даже если он отказывается говорить им напрямую. Это неприемлемо для Dr.Бареллу, чтобы преуменьшить значение одного варианта, чтобы убедить семью Дэйва выбрать другой вариант без его явного разрешения. Однако после того, как доктор Барелл убедился, что у Дэйва и его семьи есть реалистичные ожидания в отношении продолжения — или отказа — от агрессивной терапии, и провел обсуждение своих целей на конец жизни Дэйва, Дэйв и его семья могли бы лучше справиться с этим. прийти к решению относительно его лечения. Более глубокий разговор с Дэйвом и его семьей о широких целях и ценностях в конце его жизни — особенно о независимости — может помочь им найти больше точек соприкосновения или некоторый уровень комфорта, если они согласны не соглашаться.

    Лучшим результатом этого разговора будет то, что Дэйв и его семья придут к соглашению относительно его будущего лечения. Также может случиться так, что его семья по-прежнему не согласна с его решением, но поддерживает его как независимого лица, принимающего решения. В качестве альтернативы, семья Дэйва может и дальше не соглашаться с его желаниями, а Дейв может и дальше полагаться на свою семью, что по-прежнему приемлемо при условии, что эти разговоры не продемонстрировали доказательств принуждения, ненадлежащего влияния или манипуляции.К сожалению, Дэйв и его семья могут и дальше не соглашаться с растущей напряженностью в их отношениях из-за этого разногласия. В этой ситуации привлечение социальных работников и капелланов для помощи в семейной динамике могло бы быть хорошей стратегией для смягчения этого напряжения и, следовательно, было бы в интересах всех.

    Каким бы ни было окончательное решение Дейва, доктор Барелл будет уважать его автономию и предоставит ему и его семье всю информацию, необходимую для того, чтобы Дейв дал осознанное согласие на следующий этап лечения.Она также заложит основу для дальнейших дискуссий по мере того, как рак Дэйва прогрессирует, и необходимо принимать больше решений.

    Список литературы

    1. Beauchamp TL, Childress JF. Принципы биомедицинской этики . 4-е изд. Нью-Йорк, Нью-Йорк: издательство Оксфордского университета; 1994.

    2. Beauchamp, Childress, 58.

    3. Кентербери против Спенса , 464 F2d 772 (округ Колумбия, 1972 г.).

    4. Хо А. Относительная автономия или чрезмерное давление? Роль семьи в принятии медицинских решений. Scand J Caring Sci . 2008; 22 (1): 128-135.
    5. Черри MJ. Переосмысление роли семьи в принятии медицинских решений. J Med Philos . 2015; 40 (4): 451-472.
    6. Schäfer C, Putnik K, Dietl B, Leiberich P, Loew TH, Kölbl O.Принятие медицинского решения пациентом в контексте семьи: результаты анкетирования. Поддержка рака . 2006; 14 (9): 952-959.

    Цитата

    AMA J Ethics. 2016; 18 (1): 12-17.

    DOI

    10.1001 / journalofethics.2017.18.1.ecas2-1601.

    Благодарности

    Автор выражает признательность Dr.Раймонду Хатчинсону за его рецензию на рукопись, его правки и предложения.

    Люди и события в данном случае вымышленные. Сходство с реальными событиями или именами людей, живых или мертвых, совершенно случайно. Точки зрения, выраженные в этой статье, принадлежат авторам и не обязательно отражают взгляды и политику AMA.

    Информация об авторе

    • Лаура Седиг, доктор медицины , научный сотрудник детской гематологии / онкологии в Мичиганском университете в Анн-Арборе.

    Автономия или самоопределение в качестве студента-медика — Пособие по этике для студентов-медиков

    Уважение к автономии пациента, вероятно, является самым обсуждаемым принципом или концепцией медицинской этики. Уважение взрослых пациентов к компетентным решениям также является краеугольным камнем медицинского права.

    Принимая во внимание практическое, правовое и этическое значение уважения автономии, мы обрисовываем здесь некоторые из ее наиболее важных особенностей.

    Что мы подразумеваем под автономией?

    В медицинской практике автономия обычно выражается как право компетентных взрослых принимать информированные решения о своем медицинском обслуживании. Этот принцип лежит в основе требования запрашивать согласие или информированное согласие пациента до проведения какого-либо исследования или лечения. Этот принцип, возможно, проявляется наиболее убедительно, когда пациенты проявляют свою автономию, отказываясь от поддерживающего жизнь лечения.

    Что гласит закон

    Взрослый пациент, который… не страдает психической недееспособностью, имеет абсолютное право выбирать, давать ли согласие на лечение… Это право выбора не ограничивается решениями, которые другие могут посчитать разумными. Он существует, несмотря на то, что причины для выбора являются рациональными, иррациональными, неизвестными или даже несуществующими.

    Лорд Дональдсон. Re T (для взрослых) [1992] 4 Все ER 649.

    Условия автономии

    Обычно требуются два условия, чтобы решение можно было рассматривать как автономное. Человек должен иметь соответствующие внутренние возможности для самоуправления и должен быть свободен от внешних ограничений. В медицинском контексте решение обычно рассматривается как автономное, если человек имеет возможность принять соответствующее решение, обладает достаточной информацией для принятия решения и делает это добровольно.

    Как мы видим из заявления лорда Дональдсона в Re: T, при условии, что у взрослого есть соответствующие способности, решение не обязательно должно быть разумным или, в любом объективном смысле, в интересах человека.

    Решения, в которых отсутствует автономия

    Учитывая, что существует сильное обязательство уважать решения автономных взрослых — в отношении лечения, единственное возможное исключение — это предоставление принудительного лечения в соответствии с законодательством о психическом здоровье — как мы должны действовать, когда условия для автономного принятия решений являются не встречал?

    Многое будет зависеть от причин отсутствия условий.Если кого-то принуждают принять решение, то нельзя сказать, что это его решение, и его нельзя уважать. На самом деле принуждение не всегда легко обнаружить. Например, молодая женщина, которая вместе со своим партнером посещает терапевта для прерывания беременности, может быть вынуждена продолжить лечение. Если у врача есть опасения по поводу принуждения, хорошая практика будет заключаться в том, чтобы провести некоторое время наедине с пациентом, чтобы убедиться, что решение действительно принадлежит ей.

    Пища для размышлений

    Единственная часть поведения любого человека, за которую он поддается обществу, — это то, что касается других.В том, что касается только его самого, его независимость по праву абсолютна. Над собой, над своим телом и разумом человек властен.

    Джон Стюарт Милль о свободе

    Если пациенты не обладают способностью принимать решения, это обязательно означает, что решения должны приниматься от их имени. Обычно большинство решений для детей раннего возраста принимают родители и опекуны.

    Если у взрослых нет дееспособности, решения о медицинском обслуживании обычно принимает медицинский работник, который полностью отвечает за их лечение, хотя взрослые могут назначить кого-то, кто будет принимать решения от их имени.

    На практике решения, касающиеся недееспособных взрослых, строго регулируются законом, и дополнительная информация приводится позже в руководстве.

    В чем моральная проблема?

    Следует ли насильно кормить человека, страдающего тяжелой анорексией? Мы видели, что дееспособный взрослый может отказаться от лечения, даже если оно приведет к его смерти.Почему же тогда взрослый с обычным интеллектом не должен принять решение отказаться от уважаемой пищи?

    Обычно оправдание состоит в том, что анорексия подрывает способность принимать самостоятельные решения. Говорят, что решение отказаться от еды не является их подлинным, скорее, это связано с психическим расстройством, которым страдает взрослый. Принудительное кормление можно охарактеризовать как патерналистское вмешательство, направленное на облегчение дальнейшего лечения с целью возрождения способности принимать подлинно автономные решения.

    Автономия и ценности: почему традиционная теория автономии не является нейтральной по отношению к ценностям

    Брент Киус представляет важное размышление о взаимосвязи патернализма, автономии и ценностей в статье «Автономия и ценности: почему традиционная теория ценностей не является ценностью». Нейтрально ». Начнем с краткого обзора основных аргументов. Киус утверждает, что если патерналистское вмешательство оправдано, то это вмешательство не препятствует самостоятельному решению агента: соображения автономии необходимы для оправдания патерналистского вмешательства.Он также утверждает, что соображения автономии могут быть сосредоточены либо на компетентности, либо на добровольности. Соответственно, люди, не обладающие автономией, либо не обладают компетентностью, либо не обладают добровольностью. Киус утверждает, что люди с определенными психическими заболеваниями обладают компетенцией, и поэтому их автономия подрывает отсутствие добровольности, а не недостаток компетенции. Хотя многие авторы согласны с Киусом в том, что отсутствие автономии во многих случаях психических заболеваний является результатом недобровольности, они часто пытались дать нейтральные с точки зрения ценностей отчеты о добровольном принятии решений.Киус предлагает неценностно-нейтральный (или, как мы будем называть его «нормативный») подход к добровольности. Киус утверждает, что все добровольные действия мотивированы ценностями, где « ценности » определяются как психологические состояния, которые обеспечивают мотивационный компонент действия и решения, но ценностно-нейтральные оценки автономии и добровольности отрицают, что добровольность требует добровольных действий для соответствия любым стандартам. объективной добродетели (или любого другого стандарта, внешнего по отношению к целям, предпочтениям, желаниям или другим условным состояниям этого агента).Киус защищает нормативную концепцию автономии, потому что в описываемых им случаях психических заболеваний автономия человека «подрывается, когда ценности человека не точно отражают его собственное объективное благо». (2015, 1). Наша оценка аргументов Киуса состоит в следующем. Во-первых, мы выражаем некоторые опасения, которые могут возникнуть у психиатров в связи с описанием Киуса. Далее мы рассмотрим некоторые проблемы, связанные с философским содержанием аргументов. С психиатрической точки зрения, нас больше всего беспокоит описание Киуса, в том числе общий объем его утверждений о нервной анорексии (НА), которая, как он утверждает, может подорвать добровольное принятие решений и тем самым подорвать автономию этого человека.Киус говорит нам: «Хотя искаженное восприятие ее внешности иногда влияет на поведение анорексика, ее несамостоятельность не может быть объяснена некомпетентностью» (стр. 3). Мы оспариваем это утверждение. Существуют убедительные доказательства того, что не только искажения восприятия, но и когнитивные дефициты возникают при НА, включая память, смену установок и центральную когерентность, и что тяжесть некоторых из этих нарушений зависит от веса (например, Cucarellaa, Tortajadab и Morenoc 2012; Roberts et al. др. 2007; Лопес и др.2008a; Lopez et al. 2008b; Закзанис, Кэмпбелл и Полсинелли, 2010). Таким образом, мы могли бы предположить, что для пациентов с НА отсутствие автономии из-за добровольности объясняет только подгруппу пациентов с НА и, возможно, только подгруппу из них в определенные периоды их болезни. В других случаях при болезни пациентов отсутствие автономии может быть объяснено некомпетентностью, возникающей в результате когнитивных нарушений, ухудшающих понимание. Вторая психиатрическая проблема, которую мы испытываем в связи с описанием Киуса, возникает из обсуждения психических заболеваний как причины недобровольности.Киус исследует взаимосвязь между добровольностью, компетентностью, болезнью и ценностями. Он хочет показать, что болезнь по сути является оценочной, но что в ценностно-нейтральных оценках автономии многие решения остаются автономными, несмотря на наличие болезни и компетентности. Он предполагает, что люди с нервной анорексией компетентны, но их болезнь «заставляет жертву иметь определенные ценности» и что эти ценности не отражают их блага (стр.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *