Экономичные кроссоверы 2018: Самые экономичные кроссоверы 2018 года — Рамблер/авто

Самые экономичные кроссоверы 2018 года — Рамблер/авто

Совсем недавно мы рассказывали вам о самых экономичных легковых автомобилях, а сегодня предлагаем ознакомиться с рейтингом топ-10 самых экономичных кроссоверов 2018 года, оснащённых столь привычными двигателями внутреннего сгорания.

Фото: ChevroletChevrolet

При подготовке материала были использованы данные производителей, а также информация американского агентства EPA, специалисты которого проверяют заявленный расход топлива всех автомобилей, официально представленных на рынке США.

Отметим, что практически каждый вседорожник нашего рейтинга топ-10 самых экономичных кроссоверов 2018 года построен на легковой платформе. При этом из-за дополнительной практичности, выразительного внешнего вида больше пространства для интерьера и грузового пространства такие машины потребляют больше топлива, чем их «технические доноры».

Помимо этого, перечисленные ниже машины оснащаются системой полного привода AWD, что обычно снижает экономию топлива модели. Например, субкомпактный хэтчбек Honda Fit имеет следующие показатели MPG: 33/40 миль на галлон (7.13 л./100 км. / 5.88 л./100 км.). В свою очередь, у построенного на той же «тележке» кросса Honda HR-V эти показатели выглядят следующим образом: 28/34 миль на галлон (8.4 л./100 км. / 6.92 л./100 км.).

Итак, топ-10 самых экономичных кроссоверов 2018 года, официально представленных на американском рынке. Указанные цены подразумевают автомобиль в базовой версии. Как отмечалось ранее, реальная стоимость модели может оказаться выше, что связано с её модификацией и комплектацией.

MPG: 26/33 (город/шоссе) – 9.05 л./100 км./ 7.13 л./100 км.. Базовая цена: от $25 655. Как известно, модель Nissan Rogue предлагается на американском рынке. Во многих странах планеты этот автомобиль известен под названием X-Trail. Стоит отметить, что это единственный кроссовер нашего рейтинга, способный перевозить до семи пассажиров.

MPG: 26/33 (9.05 л./100 км./ 7.13 л./100 км.). Базовая цена: от $47 270. Первый в истории внедорожник британского бренда Jaguar потребляет такое же количество топлива, что и Nissan Rogue, но при этом стоит значительно дороже. В наш хит-парад попал автомобиль в модификации 20d. То есть, машина приводится в движение 2,0-литровым дизельным мотором семейства Ingenium, мощностью 180 лошадиных сил. другие версии модели потребляют чуть большее количество горючего.

MPG: 27/31 (8.71 л./100 км. / 7.59 л./100 км.). Базовая цена: от $23 495. Почётное место в рейтинге самых экономичных кроссоверов 2018 года занимает японская новинка Toyota CH-R. Помимо достаточно скромного «аппетита», сверхкомпактный кроссовер имеет стильный и выразительный дизайн экстерьера, и, по мнению многих экспертов, просто должен «уничтожить» Nissan Juke.

MPG: 27/33 (8.71 л./100 км. / 7.13 л./100 км.). Базовая цена: от $22 710. Во многих странах планеты, включая Россию, модель Subaru Crosstrek больше известна под названием Subaru XV. Как и практически все модели японского бренда, этот автомобиль уже в базовой версии получает полный привод. Наименьшее количество топлива потребляет автомобиль, оснащённый автоматической трансмиссией.

MPG: 27/33 (8.71 л./100 км. / 7.13 л./100 км.). Базовая цена: от $23 985. Маленький SUV, попавший в рейтинг топ-10 самых экономичных кроссоверов 2018 года, оснащается 1,4-литровым двигателем, который обеспечивает достаточное бодрое ускорение. Помимо всего прочего, несмотря на свои скромные габариты, Buick Encore обладает удивительно просторным и особенно тихим салоном.

MPG: 28/32 (8.4 л./100 км. / 7.35 л./100 км.). Базовая цена: от $19 500. Модель Hyundai Kona – это один из самых современных кроссоверов нашего хит-парада. Автомобиль получил необычный дизайн экстерьера и доступен по очень привлекательной цене. В рейтинг попала модель, оснащённая 1,6-литровым мотором.

MPG: 28/34 (8.4 л./100 км. / 6.92 л./100 км.). Базовая цена: от $25 125. Модель Honda CR-V, очевидно, не зря считается бестселлером японского бренда. Этот автомобиль способен с комфортом перевозить большую и дружную семью, а ещё потреблять достаточно небольшое количество топлива. В рейтинг топ-10 самых экономичных кроссоверов 2018 года попадает модель, оснащённая 1,5-литровым 190-сильным двигателем.

MPG: 28/34 (8.4 л./100 км. / 6.92 л./100 км.). Базовая цена: от $20 645. Несмотря на то, что Honda HR-V меньше модели Honda CR-V, он потребляет аналогичное количество горючего. Отмечается, что в рейтинг попала машина, оснащённая трансмиссией CVT. На «механике» потребление топлива чуть выше.

MPG: 29/34 (8.11 л./100 км. / 6.92 л. /100 км.). Базовая цена: от $21 085. По мнению наших североамериканских коллег, Mazda CX-3 – это один из самых идеальных городских автомобилей. Он компактный, юркий, на нём можно легко найти на место на парковке. Но, по мнению многих владельцев, автомобилю явно не хватает место для ног задних пассажиров и багажа.

MPG: 28/39 (8.4 л./100 км. / 6.03 л./100 км.). Базовая цена: от $32 400. Компактный Chevrolet Equinox, который был переработан на 2018 год, доступен с различными 4-цилиндровыми моторами. В рейтинг попал автомобиль, оснащённый 1,6-литровым дизелем, который генерирует 137 лошадиных сил. Кроссовер Chevrolet Equinox с 1,5-литровым мотором (170 л.с.) и 2,0-литровым агрегатом (252 л.с.) «кушает» немного больше топлива.

Самые экономичные кроссоверы 2018 года | Extradrive

Кроссоверы как класс автомобилей от года к году становятся все более популярными. Они уже практически завоевали «массовый» сегмент рынка, постепенно вытесняя классические седаны и хэтчбеки. Даже у автопроизводителей, которые раньше не выпускали подобную технику, в последние годы в модельном ряду появились кроссоверы как дань автомобильной моде и запросам потребителей.

Такие марки, как Lamborghini, Porsche или Jaguar, могут делать упор на престижность, статусность, мощность двигателя и динамику авто. Но у многих потенциальных покупателей кроссоверов другие приоритеты. При нынешних ценах на бензин многие смотрят, в первую очередь, на цифры в графе «потребление топлива». Поэтому мы решили составить список самых популярных моделей среди кроссоверов, оснащенных двигателями с небольшим топливным аппетитом.

10-е место: Nissan Qashqai (4,9 л дизтоплива на 100 км пробега)

Кроссовер Nissan Qashqai – завсегдатай различных автомобильных ТОП-5 и ТОП-10. Мы отвели ему десятую строчку в списке наименее прожорливых кроссоверов, потому что Nissan Qashqai с 1,6-литровым двигателем в смешанном цикле укладывается в 4,9 л/100 км. При езде по городу расход топлива растет незначительно – до 5,6 л.

9-е место: Peugeot 3008 (4,8 л дизтоплива на 100 км пробега)

Кроссовер Peugeot 3008 регулярно возглавляет рейтинги различных автомобильных изданий. Пресса и покупатели хвалят интересный дизайн, отличную комплектацию и хорошие ездовые качества. А в наш рейтинг самых экономичных кроссоверов попал Peugeot 3008 в комплектации, оснащенной двухлитровым дизелем на 150 «лошадей» и автоматической КПП. Он расходует 4,8 литров топлива на 100 км, что является очень хорошим показателем для авто с двигателем объемом 2,0 литра.

8-е место: Ssang Yong XLV (4,7 л дизтоплива на 100 км пробега)

Чтобы ездить на Ssang Yong XLV и не выходить за пределы значения в пять литров на сотню, необходимо выбрать версию без «излишеств»: полного привода и автоматической КПП. В переднеприводной комплектации и на «механике» этот кроссовер, оснащенный двигателем объемом 1,6 л, «кушает» около 4,7 литров топлива на 100 км, что является необычно низким показателем для автомобилей корейской марки.

7-е место: Renault Kadjar (4,5 л дизтоплива на 100 км пробега)

Кроссовер Renault Kadjar – это «улучшенная» версия Nissan Qashqai: более «спортивная», «мускулистая» и экономичная. В двигателях текущего поколения Renault Kadjar используются самые современные технологии: система Stop & Start, регенерация кинетической энергии при торможении, оптимизация процессов впрыскивания и сгорания топлива и др. В совокупности они обеспечивают низкое потребление топлива: автомобиль с 1,6-литровым дизелем расходует всего 4,5 литра на 100 километров пробега в смешанном цикле.

6-е место: Opel Mokka (4,5 л дизтоплива на 100 км пробега)

Компактный Opel Mokka – это не просто красивый и недорогой кроссовер с отличным базовым оснащением и большим набором «опций». Он также отличается очень хорошей топливной экономичностью. Версия с дизелем объемом 1,6 литра и мощностью 136 лошадиных сил потребляет всего 4,3 литра топлива при езде в режиме «трасса-город». Но стоит помнить: чтобы управлять автомобилем Opel Mokka и расходовать всего несколько литров дизтоплива на 100 км пути, необходимо уметь активно орудовать рычагом шестиступенчатой механической трансмиссии и вовремя выбирать правильные передачи.

5-е место: Audi Q2 (4,4 л дизтоплива на 100 км пробега)

Автомобили Audi нечасто попадают в списки самых экономичных автомобилей. Не потому, что они плохие, отнюдь. Просто у Audi другая целевая аудитории – любители мощных и респектабельных авто с характеристиками значительно выше средних. Но вот элегантный кроссовер Audi Q2 сумел войти в наш рейтинг, причем попал в пятерку лучших. В комплектации, которая оснащается двухлитровым дизелем мощностью 150 «лошадей», он требует всего 4,4 литра солярки на 100 км дороги в смешанном цикле.

4-е место: MINI Countryman (4,3 л дизтоплива на 100 км пробега)

Переднеприводный кроссовер MINI Countryman нельзя назвать лучшим выбором для тех, кто хочет сэкономить, потому что автомобили этой марки никогда не были дешевыми. Но в плане топливной экономичности он уверенно выигрывает у большинства других кроссоверов. В комплектации с двигателем объемом 1,5 литра, который развивает 116 лошадиных сил, и механической шестиступенчатой коробкой передач MINI Countryman достаточно всего 4,3 литра хорошего дизельного топлива, чтобы преодолеть 100 км дороги в режиме «трасса-город».

3-е место: Renault Kaptur (4,2 л дизтоплива на 100 км пробега

На первый взгляд, комплектация компактного кроссовера Renault Kaptur не предлагает ничего необычного: полуторалитровый дизель мощностью 90 лошадиных сил и автоматическая коробка передач. Но именно в такой комплектации Renault Kaptur потребляет меньше всего топлива: от 3,9 литров на трассе до 4,6 литров в городе. В смешанном цикле топливный аппетит Renault Kaptur ограничивается цифрой 4,2 л на 100 км пробега. С такими показателями этот автомобиль уверенно завоевал «бронзу» в нашем рейтинге.

2-е место: BMW X1 (4,1 л дизтоплива на 100 км пробега)

Модель X1 – самая маленькая в семействе кроссоверов BMW. Поэтому ей достался самый скромный двигатель – небольшой дизель объемом 1,5 литра и мощностью 116 лошадиных сил. С таким двигателем BMW X1 не обладает тем норовом, за который любят автомобили баварской марки. Но у небольшого дизеля есть и свои преимущества: в смешанном цикле BMW X1 потребляет всего 4,1 литра дизтоплива на 100 км пути – это почти в два раза меньше по сравнению с его «старшими собратьями» по модельной линейке.

1-е место: Citroen C4 Cactus (3,5 л дизтоплива на 100 км пробега)

В одной из комплектаций Citroen C4 Cactus оснащается ультраэкономичным дизелем объемом 1,6 литра, который потребляет всего 3,5 л на 100 км пути в смешанном цикле. Двигатель серии e-HDi оснащен системой «старт-стоп». Он выключается при остановках на светофорах или в пробках и заводится, как только водитель касается педали акселератора. Благодаря «умному» двигателю и небольшому собственному весу авто Citroen C4 Cactus имеет рекордно низкое потребление топлива.

Кроме впечатляющей топливной экономичности, в нашем рейтинге Citroen C4 Cactus лидирует еще по одному показателю: у него очень оригинальный дизайн, благодаря которому этот автомобиль выделяется среди других кроссоверов.

Подведем итоги

Значения потребления топлива, указанные в нашем рейтинге, – это цифры от автопроизводителей. Следует помнить, что реальный расход может отличаться от них в большую сторону, если вы исповедуете агрессивный стиль вождения, неправильно выбираете передачи, передвигаетесь исключительно в плотном транспортном потоке, используете шины не по сезону или заправляетесь некачественным топливом.

В нашем ТОП-10 есть автомобили, которые можно купить в России в 2018 году. Знаете какой-нибудь кроссовер, у которого потребление бензина или дизтоплива меньше, чем у автомобилей из нашего списка? Тогда укажите его название и характеристики в комментариях к данной статье.

Дешёвая динамика. Какие кроссоверы оказались самыми экономичными? | Об автомобилях | Авто

Паспортные характеристики расхода топлива часто удивляют своими фантастическими цифрами, которые на поверку оказываются недостоверными. Получены они на испытательных стендах в лабораторных условиях и никак не связаны с реальными условиями эксплуатации. Поэтому часто машины с минимальным заявленным потреблением во время езды по городским улицам вдруг начинает так сильно переводить бензин, что финансовые расходы неприятно удивляют. Лучше всего о реальной экономичности машины могут рассказать ее владельцы. Подобный рейтинг на основе опросов автомобилистов составило аналитическое агентство «Автостат». Какие же машины заняли в нем первые строчки?

Критерии оценки

Изучение экономичности кроссоверов сегмента SUV C проводилось путем онлайн-опроса автовладельцев в течение десяти месяцев с октября 2018 года по июль 2019 года. В исследовании приняли участие 15 моделей новых кроссоверов, присутствующих на российском рынке. Причем для оценки брались версии машин с базовыми моторами, которые потребляли меньше всего топлива.

Почти 3000 человек согласились подробно ответить на задаваемые вопросы. Респонденты оценивали машины по ряду параметров, которые нужно было связать с паспортными характеристиками транспортных средств. В таблице из 10 строчек нужно было выставить оценки по 5-балльной шкале, насколько указанный в спецификации параметр не соответствовал реальному.

К примеру, оценка 1 выставлялась, если наблюдаемые результаты по экономичности совершенно не похожи на паспортные значения, а оценка 5 — если они соответствуют. Далее результаты складывались, и получался рейтинг той или иной модели.

Mazda CX-5

По мнению автолюбителей, самым экономичным автомобилем сегмента SUV C является Mazda CX-5. Кроссовер набрал показатель в 80,7 балла из 100 возможных. Самая экономичная машина продается сейчас в России с 2,0-литровым 150-сильным бензиновым мотором, который расходует 6,8 л топлива в смешанном европейском цикле при работе с 6-ступенчатой автоматической коробкой.

В городе потребление вырастает до 8,7 л. Владельцы машины нашли эту цифру почти достоверной. Версия машины с 2,5-литровым мотором расходует примерно на литр больше бензина.

Toyota RAV4

Второе место с большим отставанием заняла Toyota RAV4. Машина продается в России с 2,0-литровым мотором, который выдает 149 л. с. и агрегируется бесступенчатым вариатором CVT. Полноприводный автомобиль потребляет в смешанном цикле 6,7 л, а в городском — 8,2 л. Эти цифры кажутся владельцам RAV4 «похожими на правду». Респонденты оценили японский кроссовер на 68,3 балла.

Subaru Forester и Nissan Qashqai

Третье и четвертое места заняли Subaru Forester и Nissan Qashqai с распространенными 2,0-литровыми атмосферными моторами. Оппозитный 150-сильный бензиновый агрегат Subaru идет вместе с вариатором, так же как и 4-цилиндровый рядный мотор Nissan мощностью 144 л. с. По паспортным характеристикам Forester потребляет 7,2 л бензина в смешанном цикле и 9 л — в городском.

Qashqai показывает примерно такой же расход топлива (7,3 и 9,6 соответственно). Водители считают, что в реальности эти данные правдивы только на 67,5%. Обоим автомобилям было присуждено 67,5 балла из 100 возможных.

Honda CR-V

Пятое место рейтинга отошло к Honda CR-V. Этот автомобиль с полным приводом и с 2,0-литровым 150-сильным бензиновым мотором также оснащается бесступенчатым вариатором CVT. Кроссовер имеет полный привод и потребляет 7,5 л в смешанном цикле и 9,8 — в городском. Заметное снижение экономичности вызвано большой массой автомобиля, которая достигает 1557 кг. Однако даже в этом случае реальный расход выше. Автовладельцы отметили в рейтинге, что машина соответствует этим данным только на 65,8%. Они поставили CR-V оценку в 65,8 балла из 100 возможных.

Volkswagen Tiguan

Шестое место занял Volkswagen Tiguan c 1,4-литровым турбированным мотором с полным приводом и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Считается, что его мотор — один из самых экономичных в классе. Немцы записывают в его паспортные данные невероятно привлекательные цифры: 6,8 л в смешанном цикле и 8,8 л — в городском. Однако это при очень щадящем ритме. При реальной езде малолитражный мотор требует много энергии, благодаря чему кроссовер начинает расходовать намного больше топлива. Его владельцы выставили машине только 65,7 балла.

Lifan X60

Китайские кроссоверы активнее продаются на российском рынке, и в рейтинг попал Lifan X60. Ему отошло седьмое место рейтинга экономичности. Эта машина комплектуется 1,8-литровыми 128-сильными моторами и исключительно передним приводом. Ее потребление горючего составляет 8,2 л, но эта цифра не кажется владельцам достоверной. Они выставили кроссоверу 64,2 балла из 100 возможных.

KIA Sportage

Восьмую строчку занял популярный в России KIA Sportage. Его 2,0-литровый атмосферный мотор развивает 150 л. с. и вкупе с полноприводной трансмиссией, по заявлениям производителей, расходует на 100 км пробега 8,2 л бензина в смешанном цикле и 10,9 л — в городском. По сравнению с одноклассниками это немало. Однако в реальности расход топлива у него еще выше. Владельцы машины поставили в рейтинге только 63,1 балла.

Nissan X-Trail

Девятая позиция рейтинга отошла не менее популярному Nissan X-Trail. Кроссовер комплектуется таким же 2,0-литровым 150-сильным агрегатом, как и Qashqai, и вместе с вариатором и полноприводной трансмиссией тратит топлива заметно больше. Его расход заявлен в 7,5 л в смешанном цикле и 9,4 — в городском. Однако люди, знакомые с машиной не понаслышке, считают, что кроссовер соответствует этим данным только на 62,8%.

Mitsubishi Outlander

Замыкает десятку экономичных кроссоверов Mitsubishi Outlander. Эта машина по комплектации схожа с представленными выше автомобилями. Под капотом стоит 2,0-литровый агрегат мощностью 146 л. с., который агрегируется бесступенчатым вариатором CVT. В полноприводном исполнении автомобиль потребляет 7,7 и 9,8 л бензина в смешанном и городском ритмах соответственно. Однако владельцы не считают эти цифры правдивыми. Машина получила оценку только в 57,2 балла.

Самые экономичные автомобили: какой выбрать?

Расходы на топливо не входят в стоимость аренды автомобиля: за бензин нужно платить отдельно. Поэтому при планировании бюджета ориентируйтесь не только на цену проката самой машины, но и на предстоящие траты на горючее. Если вам предстоят длительные и многочисленные поездки на арендованном автомобиле, рациональнее выбрать модель с низким расходом топлива.

Для поездок в одиночку или вдвоем, без массивного багажа, можно взять напрокат компактное авто. Например, седан или хэтчбек, который расходует около 5 л топлива на 100 км. Если же вам нужен более вместительный автомобиль, подойдут внедорожник или кроссовер с расходом от 6-7 л на 100 км

Экономичные седаны и хэтчбэки

Модели с низким расходом бензина выпускают практически все известные мировые бренды автопрома, в том числе Audi, Skoda, KIA, Volkswagen, BMW, Renault, Nissan.

Мы подобрали пятерку практичных и компактных машин, которые позволят сэкономить на топливе. Расход бензина указан примерный: он будет отличаться в каждом конкретном случае, поскольку зависит от модификации и состояния машины, качества дорожного покрытия, наличия пробок, опыта водителя и других факторов.

1. Audi A3 Sedan с бензиновым двигателем на 1.4 л с турбонаддувом. Средний расход бензина АИ-95 на 100 км составляет около 4,8 л. Одноименный хэтчбэк тратит чуть больше бензина, порядка 4,9 л. Похожий двигатель стоит и на многих моделях Volkswagen и Skoda, но при этом расход топлива у них заметно больше.

 

 

2.

Немецкий хэтчбек Volkswagen Polo с двигателем на 1,4 л расходует в среднем около 5,7 л бензина АИ-95 на 100 км. Седан на 1,6 л потребляет около 5,8 л . В загородном цикле расход топлива составляет 4,9 литра на 100 км.

 

 

 

3.

Чешский хэтчбэк Skoda Fabia с дизельным двигателем на 1,6 л – один из оптимальных вариантов для поездок на дальние расстояния, в том числе за пределы мегаполиса. В загородном цикле он расходует всего 3,6 л топлива на 100 км, а по городу – порядка 5 л.

 

 

4. Седаны и хэтчбеки Kia Rio представлены в основном модификациями с бензиновыми моторами, хотя есть версии, работающие на дизеле. Так, модель с 1,1-литровым дизельным двигателем в смешанном цикле расходует 3,6 л топлива.
Седан Kia Rio с объемом бензинового двигателя 1,4 л тратит порядка 5,7 л, что также является хорошим показателем.

 

5. Немецкий хэтчбек линейки BMW 1 Series с двигателем на 1,6 л разгоняется до 210 км/ч, при этом расход в загородном цикле составляет 5,7 л бензина АИ-95.

 

 

Кроссоверы с низким расходом топлива

Наряду с миниатюрными авто, в линейках большинства популярных брендов представлены и вместительные кроссоверы с невысоким расходом топлива.

Так, одной из самых популярных моделей является Kia Sportage. В модификации с турбиновым дизельным двигателем на 1,6 л расход топлива в загородном цикле составляет 5,6 л, а при поездке по городским трассам – 8,6 л.

Японская модель Nissan Qashqai тоже относится к экономичным. В модификации с дизельным мотором на 1,6 л по городу он расходует 5,6 л топлива, на загородной трассе – 4,5 л. C бензиновым двигателем на 2 л этот кроссовер потребляет около 7 л горючего.
Volkswagen Tiguan c мотором на 1,4 л на 150 лошадиных сил сжигает около 6,8 л АИ-95.

 

 

Смотрите также

Вернуться к списку новостей

Топ 10 самых экономичных кроссоверов

В сети появился рейтинг самых экономичных кроссоверов, выпущенных в 2018 году и доступных для покупки на территории Украины. В него вошли автомобили, как с бензиновым, так и с дизельным двигателями. Исключение составили гибридные модели.

Рейтинг был представлен на страницах CarDiagram. В перечень вошли такие автомобили, как:

Не только хлам: как выглядят самые дорогие авто на «евробляхах» в Украине

• Nissan Qashqai с расходом топлива 4,9 литра на 100 км. Эта машина пришлась по вкусу украинцам, и быстро завоевала их доверие;
• Peugeot 3008 расходует 4,8 литра топлива на каждые 100 км;
• SsangYong XLV с расходом топлива 4,7 литра на каждые 100 км пути;
• Audi Q2, потребляющая всего 4,4 литра на каждые 100 км;
• Mini Countryman, «поедающая» 4,3 литра топилва на каждые 100 км;
• Renault Kadjar, нуждающаяся в 4,5 литра на 100 км;
• Opel Mokka требует 4,5 литра топлива;
• Renault Captur потребляет 4,2 литра топлива;
• BMW X1 – 4,1 литр на 100 км;
• Citroen C4 Cactus – 3,5 литра на 100 км.

Каждый из этих автомобилей присутствует на рынке Украины и Европы. Их технические характеристики, экстерьер и интерьер уже успели по достоинству оценить автовладельцы.

Хотите первыми получать важную и полезную информацию о ДЕНЬГАХ и БИЗНЕСЕ? Подписывайтесь на наши аккаунты в мессенджерах и соцсетях: Telegram, Twitter, YouTube, Facebook, Instagram.

Названы самые экономичные кроссоверы в Украине / Новости / Finance.ua

Издание CarDiagram определило лучшие кроссоверы 2017 года по расходу топлива. В десятке оказались весьма компактные модели, которые по своим габаритам очень близки к хэтчбекам, или универсалам. Рассматривались только бензиновые и дизельные автомобили. Гибридные же модели не учитывались.

ТОП-10 экономичных кроссоверов выглядит так:

10. Nissan Qashqai (4.9 л/100 км)

Nissan Qashqai – один из бестселлеров украинского автомобильного рынка.

9. Peugeot 3008 (4.8 л/100 км)

У нас этот автомобиль покупают неохотно, а в Европе он был признан одним из лучших. В частности, 3008 возглавил ТОП-10 лучших кроссоверов 2017, по версии британского издания Auto Express. Кроссовер комплектуется 2-литровым дизельным мотором, который в смешанном цикле потребляет 4,8 литра солярки на 100 километров.

В паре с дизелем вы получаете 6-ступенчатый автомат. Одна из приятных особенностей Peugeot 3008 – он имеет достаточно большой для паркетника багажник на 520 литров. А вот среди минусов – отсутствие полного привода.

8. SsangYong XLV (4.7 л/100 км)

В Украине SsangYong XLV предлагают с 1,6-литровым мотором мощностью 115 лошадиных сил. Если вы хотите максимально экономить топливо, вам придется смириться с механической коробкой передач и отсутствием полного привода. Комплектация с «автоматом» и приводом на все четыре колеса потребляет примерно на полтора литра больше топлива.

7. Audi Q2 (4.4 л/100 км)

Компактный кроссовер Audi Q2 расходует всего 4,4 литра топлива на 100 километров. Такое возможно благодаря экономичному 2-литровому дизельному мотору мощностью 150 лошадиных сил.

6. MINI Countryman (4.3 л/100 км)

MINI Countryman – кроссовер далеко не дешевый. Зато он позволяет существенно экономить на топливе. Автомобиль комплектуется 1,5-литровым дизельным мотором, который потребляет 4,3 литра топлива на 100 километров. Двигатель работает в дуэте с 6-ступенчатой механикой.

5. Renault Kadjar (4.5 л/100 км)

Renault Kadjar комплектуется 1,6-литровым дизельным мотором мощностью 110 лошадиных сил. В паре с механической трансмиссией агрегат потребляет 4,5 литра топлива на 100 километров. В 2017 году британское издание Auto Express включило Renault Kadjar в ТОП-10 лучших кроссоверов.

4. Opel Mokka (4.5 л/100 км)

Opel Mokka в среднем расходует 4,3 литра топлива на 100 километров. Кроссовер комплектуют 1,6-литровым дизельным мотором, который работает в паре с 6-ступенчатой механикой.

3. Renault Captur (4.2 л/100 км)

Captur – компактный кроссовер от Renault. Автомобиль предлагают с 1,5-литровым дизельным мотором мощностью 90 лошадиных сил. Коробка передач – исключительно автоматическая. В смешанном цикле авто потребляет 4,2 литра топлива на 100 км.

2. BMW X1 (4.1 л/100 км)

X1 – младший представитель семейства BMW X. Кроссовер комплектуется 1,6-литровым мотором мощностью 116 лошадиных сил. Агрегат в среднем расходует 4,1 литра топлива на 100 километров.

1. Citroen C4 Cactus (3.5 л/100 км)

Citroen C4 Cactus – самый экономичный кроссовер, который нам удалось отыскать в Украине. Если вы возьмете автомобиль с 1,6-литровым дизельным мотором, то на 100 километров пути у вас будет в среднем уходить около 3,5 литров топлива. При этом «Кактус» очень стильно выглядит.

Рейтинг самых экономичных кроссоверов, представленных на российском рынке

Выбирая новые автомобили, многие автовладельцы в первую очередь обращают внимание на показатели топливной экономичности машины. Действительно, зачастую от прожорливости двигателя напрямую будут зависеть эксплуатационные расходы на содержание машины. Поэтому, даже покупая относительно дорогие новые кроссоверы, многие из нас хотели бы выбрать простой в обслуживании и потребляющий минимум топлива автомобиль. Поговорим о самых популярных на отечественном рынке экономичных кроссоверов.

Начать наш рейтинг хотелось бы с полноразмерного кроссовера Audi Q7. Попадание в этот список такой крупной машины с длиной кузова более 5 метров — это большая редкость. Всё же такие автомобили обладают солидным весом, поэтому говорить о топливной экономичности не приходится. Однако инженеры в Ингольштадте смогли разработать по-настоящему экономичную бензиновую силовую установку, которая сочетает отличную мощность и хорошую топливную экономичность.  С трехлитровым двигателем автомобиль развивает мощность в 252 лошадиных силы, при этом средний расход составляет 7,4 литров топлива на 100 километров пробега. Единственный нюанс, что такой мотор потребует исключительно высокооктанового топлива.

Несколько лет назад на российском рынке появился кроссовер SKODA Yeti нового поколения. Машина получила надежный дизельный двигатель и роботизированную коробку передач. С учётом относительно небольшой массы и компактных габаритов этот автомобиль может похвастаться отличными показателями топливной экономичности. В среднем комбинированном цикле машина потребляет на 100 километров пробега 6,8 литра. А вот на трассе переднеприводная модификация расходует уже 5,8 литра на 100 километров пробега.

Еще одна интересная новинка — это кроссовер Subaru Outback. Если изначально этот автомобиль позиционировался на рынке, как универсал повышенной проходимости, то последнее поколение получило модифицированную платформу и увеличенный дорожный просвет, что позволяет такой автомобиль отнести к классу кроссоверов. Это автомобиль высокого класса, который отличается надежным экономичным бензиновым двигателем и отличным техническим оснащением. Машина потребляет 7,7 литра в среднем цикле, а в крейсерском режиме по трассе расход не превышает 6 литров топлива.

В последние несколько лет немецкий автопроизводитель компания Mercedes существенно расширила линейку предложения, выпустив на рынок сразу несколько новых кроссоверов, которые стали пользоваться отличным спросом у покупателей. Модель Mercedes-Benz GLC — это недорогой дизельный экономичный внедорожник, который имеет традиционное для этого автопроизводителя богатое техническое оснащение и великолепное качество сборки. В комбинированном цикле дизель расходует около 5 литров топлива на 100 километров пробега. Добиться таких показателей топливной экономичности удалось за счет использования турбированного двигателя, а также функции старт-стоп, которая в городе при движении в пробках или у светофора глушит двигатель, как только водитель снимает ногу с педали газа.

Mercedes-Benz GLA — это еще одна популярная модель кроссовера, которая сочетает экономичность, богатое техническое оснащение и имеет стильный внешний вид. Машина получила экономичный 1,6 литровый бензиновый двигатель, который развивает мощность в 122 лошадиных силы. С таким силовым агрегатом этот кроссовер расходует 5,6 литра в комбинированном режиме. В отличие от большинства других паркетных кроссоверов Mercedes-Benz GLA уверено себя чувствует на проселочной и разбитой дороге. В условиях бездорожья расход топлива может увеличиться до 6,5 литра бензина на 100 километров пробега. Этот автомобиль получил сразу несколько комплектаций, даже в базе предлагаясь покупателям с многочисленными опциями и системами, которые отвечают за безопасность водителя и пассажиров.

Популярностью на европейском и российском рынке пользуется модель паркетного кроссовера Renault Captur. Этот автомобиль не только предлагается покупателям по низким ценам, но и отличается великолепной топливной экономичностью. В версии с бензиновым двигателем мощностью 90 лошадиных сил автомобиль расходует не больше 5 литров топлива. А дизельная модификация расходует 3,6 литра топлива в комбинированном цикле. Renault Captur отличается улучшенной комплектацией, имеет стильный привлекательный внешний вид, что несомненно сказалось на популярности этого автомобиля.

Если говорить о гибридных кроссоверах, потребляющих минимум топлива, то можно выделить BMW EDrive X5. Этот автомобиль получил четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания и синхронный электромотор, с суммарной мощностью силовой установки более 300 лошадиных сил. Средний показатель расхода топлива у этого гибрида составляет 3,5 литров на 100 километров пробега. В то же время отметим, что мощность силовой электрической установки составляет лишь 15 кВт, а запас хода на одной электротяге не превысит 40 километров.

Гибридные кроссоверы Volvo XC90 — это не только сверхэкономичная машина, но и рекордсмен по показателям выбросов отравляющих веществ в атмосферу. Новый автомобиль получил роскошную комплектацию, а показатели топливной экономичности этой модели просто впечатляют. В комбинированном цикле машина расходует на 100 километров пробега 2,5 литра топлива. Достигается подобная топливная экономичность за счет специальной системы контроля расхода электроэнергии и поэтапных режимах подключения силовых агрегатов.

Одним из самых экономичных гибридных кроссоверов является на сегодняшний день Audi Q7 e-tron Quattro, который получил силовую установку суммарной мощностью 373 лошадиных силы. При такой огромной мощности расход автомобиля в среднем цикле составляет лишь 1,7 литров топлива на 100 километров пробега. С учётом стандартного размера бака от одной заправки можно проехать больше 2000 километров. От стандартной бензиновой версии такой гибрид отличается видоизменённым задним диффузором и агрессивной формой решетки радиатора. В целом же это популярный на российском рынке Audi Q7 нового поколения, который сочетает стильный дизайн и высокую технологичность.

Гибридная модель Kia Soul — это оригинальный автомобиль, который одновременно имеет дизельный и бензиновый силовой агрегат. Машина получила компактные моторы с турбонаддувом, которые включаются в зависимости от текущих показателей скорость автомобиля. Машина расходует 1,7 литра топлива, однако такие показатели топливной экономичности достигаются лишь при движении за городом с крейсерской скоростью в 90 км-ч. Отличная топливная экономичность достигается за счёт сверхкомпактной конструкции, а также оригинальной технологии силовых агрегатов.

16.03.2018

Лучшие малые внедорожники и кроссоверы 2018 года

Кроссоверы и внедорожники

Compact стали одними из самых продаваемых автомобилей на рынке, вытеснив традиционные седаны в качестве основного выбора для покупателей, которым нужен практичный способ передвижения со своими семьями. Но в то время как этикетка «компактность» когда-то была прикреплена только к автомобилям начального уровня, производители автомобилей премиум-класса отреагировали на потребительский спрос моделями, сочетающими относительно доступные цены на внедорожники с высококлассным стилем и отделкой.

— Реклама —

Наш редактор обзора автомобилей и эксперт по подержанным автомобилям Крис Чейз выбирает свои любимые небольшие грузовые автомобили, начиная с моделей начального уровня и заканчивая некоторыми из самых привлекательных на рынке роскошных моделей.(Наше определение маленького внедорожника здесь включает модели среднего размера).

---

2018 Honda CR-V

— цена: + 0 руб.

Примечание редактора: CR-V был совершенно новым для 2017 года, входящим в состав 5-го поколения, а CR-V 2018 года обладает теми же функциями.

Honda строила небольшой автомобильный кроссовер дольше, чем кто-либо, кроме Toyota, чей оригинальный RAV4 появился на рынке примерно в то же время. Этот опыт проявляется в новейшем CR-V, который сочетает в себе эффективный двигатель с современным интерьером в разумной упаковке.Вариант первый, и вы добавляете множество роскошных функций менее чем за 40 000 долларов; в противном случае наслаждайтесь тем фактом, что примерно за 30 000 долларов вы можете получить семейную утилиту, оснащенную полным набором функций активной безопасности Honda. Ознакомьтесь с нашим обзором Honda CR-V Touring 2017 года.

Цены в США (US $)

• LX : 24 150 долл. США
• EX : 26 950 долл. США
• EX-L : 29 450 долл. США
• Универсал : 32 650 долларов США

Цены для Канады (C $)

• LX-2WD : 27 290 долл. США
• LX : 30 090 долл. США
• EX : 33 590 долл. США
• EX-L : 35 890 долл. США
• Универсал : 38 690 долл. США

---

2018 Mazda CX-5

— цена: + 0 руб.

Примечание редактора: CX-5 был совершенно новым в 2017 году, войдя во 2-е поколение, а CX-5 2018 года — то же самое.

Mazda

намного новее на рынке компактных кроссоверов, чем Honda, но инженеры этой компании, по-видимому, быстро учатся. Второе поколение CX-5, появившееся в виде модели 2017 года, взяло то, что уже было хорошим автомобилем, и превратило его в один из лучших в своем классе, особенно для водителей, которым нравится чувствовать связь с дорогой. Это не самый тихий и не самый вместительный маленький внедорожник, но он наиболее интересен для вождения среди не роскошных моделей, и, несмотря на его обычную цену, CX-5 выглядит и чувствует себя дороже, чем он есть на самом деле.

Цены в США (US $)

• Sport : 24 150 долл. США
• Универсал : 26 215 долл. США
• Grand Touring : 29 645 долларов США

Цены для Канады (C $)

• GX : 25 900 долл. США
• GS : 29 500 долл. США
• GT : 35 100 долл. США

Плюсы

• Хорошо выглядит внутри и снаружи
• Изысканные и привлекательные манеры вождения
• Усовершенствованное шасси и система помощи водителю

Минусы

• Жужжание двигателя не звучит ни спортивно, ни изысканно
• Ограниченное пространство для задних пассажиров; широкий трансмиссионный туннель выступает вперед
• Без гибридной модели, пока не менее

---

Nissan Rogue Sport 2018 / Ниссан Qashqai

2018

Примечание редактора: Тот же автомобиль, два рынка — Rogue Sport в США, Qashqai в Канаде.Также одинаковы модели 2017 и 2018 годов.

— Реклама —

Часть недавнего расширения предложения кроссоверов Nissan включила в себя эту небольшую утилиту, которая извлекает выгоду из прочных механических связей с более крупным Rogue. Это соотношение означает, что эта новая модель предлагает больше изысков, чем предполагает ее цена. Имейте в виду, что Qashqai конкурирует в ценовом классе ниже, чем у CR-V и CX-5, поэтому он меньше и менее мощный, но все же очаровательный, с красиво отделанным салоном и красивым дизайном кузова.

Плюсы

• Отлично для езды в городе и за его пределами
• Вместимость пассажиров и багажа для своего размера

Минусы

• Выбор колеса / шины влияет на дорожный шум
• Не много места для отдыха большая левая ступня

Цены в США (долл. США) — Rogue Sport

• S : 22 110 долл. США
• SV : 23 740 долл. США
• SL : 27 190 долл. США

Цены для Канады (C $) — Qashqai

---

BMW X2

2018 года

Переходя в сферу роскоши, X2 — последнее дополнение к линейке кроссоверов BMW.Он более компактный, чем аналогичный по механике X1, благодаря более аккуратным пропорциям корпуса и меньшему внутреннему пространству. Как бы нам ни было интересно, сколько кроссоверов нужно BMW, нам нравится внешний вид X2, стиль которого делает его больше похожим на небольшой хэтчбек, чем на полезность. При стартовой цене выше 40 000 долларов помните, что вы платите за четкую управляемость и усовершенствованную трансмиссию BMW, а не за фактические роскошные функции, которые при добавлении в любом значительном количестве приводят к тому, что цена приближается к отметке 50 000 долларов.Вот хороший обзор X2 2018 года, если вам нужны впечатления в дороге.

Цена в США (US $)

• X2 xDrive28i : 38 400 долл. США
• X2 sDrive28i : 36 400 долл. США

Канада Цена (C $)

---

Infiniti QX50

2019 года

Примечание редактора: Новый QX50 поступит в продажу в конце 2018 года как модель 2019 года. TractionLife.com был на мировой премьере QX50 в Лос-Анджелесе в конце 2017 года — читайте историю ниже.

Infiniti потребовалось много времени, чтобы преобразовать свой QX50 во второе поколение: оригинал начал свою жизнь в 2007 году как EX 35, а затем был переименован в 2013 году.В то время как QX50 2019 года не успел появиться, Infiniti окупила ожидание, выпустив первый в отрасли двигатель с переменной степенью сжатия, который может оптимизировать его характеристики, чтобы сделать езду по городу или шоссе в попытке повысить экономию топлива. Infiniti воплощает этот высокотехнологичный двигатель в резком стиле и помещает пассажиров в прекрасный интерьер, который может похвастаться гораздо большим пространством, чем предыдущая модель.

Цена в США (US $)

• QX50 Pure : 36 550 долл. США
• QX50 Luxe : 39 400 долл. США
• QX50 Essential : 43 350 долл. США

Канада Цена (C $)

---

2018 Lincoln MKC

Примечание редактора: Официально объявлен обновленный Lincoln MKC 2019 года; он будет поставляться с 245-сильным 2.Двигатель 2.3L с турбонаддувом 0 л или 285 л.с., прибудет летом 2018 г. Полный текст статьи, включая галерею MKC 2019 г., приведен ниже.

Утилита

Lincoln начального уровня не нова, но она остается одним из наших любимых небольших кроссоверов благодаря сочетанию красивого внешнего вида и дорожной изысканности. MKC особенно симпатичен своим дополнительным 2,3-литровым двигателем, чей 285 л.с. не является лучшим в классе, но придает этому автомобилю бодрые характеристики в любых ситуациях. Нам также нравятся мягкие передние сиденья этого маленького Линкольна и его высокотехнологичный интерьер, что является приятным сюрпризом для автомобиля, который приближается к концу своего жизненного цикла и сделан брендом с репутацией консервативного дизайна.

Цена в США (US $)

• MKC Premiere : 33 355 долларов США
• MKC Select : 36 110 долл. США
• MKC Резерв : 39 985 долл. США
• MKC Black Label : 45 975 долл. США

Канада Цена (C $)

• MKC Select : 42 450 долл. США
• MKC Резерв : 47 200 долл. США

---

Porsche Macan

2018 года

Поняв, что в этом сегменте рынка можно заработать, компания Porsche теперь известна своими кроссоверами не меньше, чем исторически значимое спортивное купе 911.Компактный Macan хорошо отражает фирменные стилевые реплики бренда и демонстрирует резкую реакцию на вождение, которую вы ожидаете от Porsche. Внутри длинная центральная консоль выглядит устрашающе с ее рядами кнопок, но дизайн на самом деле довольно функциональный. Салон Macan маловат, но если это ваш главный приоритет, у вас не возникнет проблем с поиском более просторных автомобилей с меньшими затратами.

Цена в США (US $)

• Macan : 47 800,00 долл. США
• Macan Sport Edition : 61 100 долл. США
• Macan S : 55 400 долл. США
• Macan GTS : 68 900 долларов США

Канада Цена (C $)

• Macan : 54 100 долл. США
• Macan S : 61 400 долл. США
• Macan GTS : 76 000 долларов

Связанные

8 внедорожников в лизинг без выкупа

Хотите самую выгодную цену на компактный внедорожник? Посмотрите эти 8 кроссоверов в лизинг в 2019 году без выкупа

Вы ищете выгодную цену на новый компактный внедорожник 2019 года?

Это удачный год для кроссоверов с захватывающими изменениями дизайна от многих ведущих брендов.

Оцените эти лучшие новые модели от Chevy, Mazda, Jeep и других известных брендов SUV. Независимо от того, является ли ваш приоритет мощностью, безопасностью, внедорожными качествами или стилем, вы найдете здесь автомобиль, соответствующий вашим потребностям. Все они предлагают высокое качество по доступным ценам.
Наша цель в Capital Motor Cars — оптимизировать лизинг автомобилей. Итак, здесь мы приводим разбивку лучших кроссоверов этого года, чтобы увидеть, как они сочетаются друг с другом, и помочь вам выбрать лучший для вас.

1. 2019 Chevrolet Equinox

После полной модернизации в 2018 году Chevrolet Equinox 2019 года практически не изменился, за исключением нескольких новых льгот и обновлений. Как и в прошлом году, это красивый компактный внедорожник с хорошим управлением.

Варианты силового агрегата Equinox включают 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 170 л.с., 2,0-литровый турбодизель мощностью 252 л.с. и 1,6-литровый турбодизель мощностью 137 л.с. В любом случае у него достаточно мощности под капотом и удивительно приятная подвеска, которая пригодится при прохождении поворотов на холмистых дорогах.Эта комбинация дает ему сильный крутящий момент на шоссе и впечатляющую экономию топлива на шоссе в 39 миль на галлон, лучшую для любого негибридного автомобиля в своем классе. Он должен быть способен буксировать до 3500 фунтов.

При этом внутри на удивление тихо, что делает поездку приятной.

Наконец, это действительно привлекательный автомобиль. Интерьер выполнен со вкусом, с мягкой отделкой. Внешний вид смелый и стильный, с четкими, четкими линиями и точными пропорциями.

Стоимость: Цены начинаются от 23 580 долларов США на покупку или аренду в Capital Motor Cars, начиная с 234 долларов США в месяц без первоначального взноса.Чтобы получить аналогичный автомобиль с такими же характеристиками, вам придется значительно подорожать.

Безопасность: Equinox 2019 года получил высшие оценки безопасности от NHTSA с общей оценкой 5/5 звезд.
Родители оценят функцию Chevrolet Teen Driver, позволяющую им отслеживать привычки вождения своих детей.

Технология: Equinox 2018 оснащен такими функциями, как удаленный доступ без ключа, Bluetooth и голосовое управление, дополнительная аудиосистема Bose с семью динамиками и точка доступа 4G WiFi.
Apple CarPlay и Android Auto стандартно поставляются с сенсорным экраном с диагональю 7,0 дюймов, который можно обновить до 8 дюймов, который также добавляет спутниковое радио SiriusXM и систему навигации.
Он также поставляется с OnStar Emergency Services, системой, которая поможет вам в случае аварии, суровой погоды или если у вас закончится бензин.

Грузовое отделение: 29,9 кубических футов за вторым рядом сидений или 63,9 кубических футов со сложенными сиденьями.

Место: Мест пять. Передняя высота 40 дюймов, 38.5 дюймов для второй головы, 40,9 дюймов для передних ног, 39,9 дюймов для вторых ног.
Выберите Equinox, если вы ищете: прочный, доступный по цене компактный внедорожник, который выполняет свою работу, с множеством функций и качественным интерьером.

2. Nissan Rogue

2019 г.

Rogue, самая продаваемая модель Nissan, — практичный и эффективный кроссовер, один из самых безопасных в своем классе.

Разбойник — полезный автомобиль с большим количеством места для пассажиров и груза.Комфортный высококлассный салон и мягкая подвеска в совокупности обеспечивают плавную и приятную поездку.

Этот компактный внедорожник уже расходует много топлива, но режим Eco на Rogue SV позволяет компьютеру управлять двигателем для максимальной экономии топлива. (Для этого есть переключатель на переключателе коробки передач или выберите режим Eco на экране автомобильной навигации).

Стоимость: Начинается с 24 800 долларов США, что немного выше среднего, но с учетом того, что он может предложить, это хорошее соотношение цены и качества.Вероятно, это самая универсальная цена по сравнению с любым автомобилем в своем классе.

Безопасность: Общий рейтинг 4 звезды от NHTSA. Выбран как лучший выбор безопасности IIHS, когда он оснащен дополнительными светодиодными фарами.
Rogue поставляется со стандартными функциями безопасности. На Rogue SV это:

• Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Адаптивный круиз-контроль
• Предупреждение о выезде с полосы движения и помощь
• Контроль слепых зон
• Парктроник и камера заднего вида

Интеллектуальный щит безопасности Nissan (также входит в стандартную комплектацию) — это комплексная система для мониторинга условий движения, реагирования на ситуацию и защиты пассажиров в случае столкновения.
Опциональная система ProPilot Assist удерживает автомобиль в центре полосы движения при движении по шоссе, снижая утомляемость водителя.

Технология: Технология безопасности, как мы уже говорили, является лучшей в своем классе. Базовая модель начинается со всех гаджетов, которые вы ожидаете, и по мере того, как вы поднимаетесь по уровню отделки салона, вы обнаруживаете больше приятных функций.

Грузовое отделение: 39,3 кубических футов до второго ряда, 70 кубических футов при сложенных сиденьях.

Место: Мест пять удобно.Передняя высота 41,6 дюйма, вторая высота 38,5 дюйма. Пространство для ног спереди 43 дюйма, пространство для вторых ног 37.9.

Выберите Rogue, если вы ищете: Комфортабельный внедорожник с великолепными функциями безопасности и высокой экономией топлива.

3. Jeep Compass Latitude

2019 г.

Если вы хотите съехать с бездорожья, не теряя бюджета, обратите внимание на Jeep Compass Latitude 2019 года. Этот компактный внедорожник сочетает в себе удобный интерьер со всей прочной функциональностью, которую вы ожидаете от Jeep.На асфальтированных дорогах в этом нет ничего особенного, но выйдите на природу, и он будет сиять.
Jeep Compass отлично справляется с грязью и песками благодаря двум доступным системам полного привода и четырем настройкам контроля тяги: Авто, Снег, Песок и Грязь. Его подвеска мягкая на пересеченной местности и имеет небольшой радиус поворота.

Latitude имеет более крупные колеса и обновленный интерьер, а также зажигание без ключа и некоторые другие изящные особенности.

Стоимость (обновлено 05.09.2019): Начинается с 27 835 долларов США для продажи или аренды у Capital Motor Cars, начиная с 244 долларов США в месяц с 1754 долларами США налогов и сборов, подлежащих уплате при подписании.Думайте об этом как о бюджетной версии Grand Cherokee (в хорошем смысле).

Безопасность: В целом 4/5 звезд от NHTSA для версий AWD и FWD. Оценка «Хорошо» по всем категориям IIHS, за исключением фар и креплений для детских сидений.

Технология: Не высокотехнологичный автомобиль, но хорошо зарекомендовавший себя. Интуитивно понятный интерфейс, отличная интеграция со смартфоном и легкий доступ к таким функциям, как режим движения и контроль тяги.

Грузовое отделение: 27.2 кубических фута до второго ряда или 59,8 при сложенных сиденьях.

Место: Четыре места, достаточно места, или четыре, если вы хотите поудобнее. 39,2 дюйма в передней части салона, 38,5 дюйма во второй высоте, 41,8 дюйма для передних ног и 38,3 дюйма для вторых ног.

Выберите Jeep Compass, если вы ищете: малобюджетный внедорожник с высококачественным интерьером.

4. Mazda CX-5 Sport 2019 года выпуска

Многие обозреватели назвали Mazda CX-5 Sport одним из лучших небольших внедорожников этого года.Благодаря точному управлению и отличному отклику он предлагает ездовые качества автомобиля, вдвое превышающие его цену. Его рулевое управление с электроусилителем оживает, особенно на извилистых дорогах, благодаря системе G-Vectoring Control, которая слегка снижает крутящий момент двигателя на поворотах.

Эстетика Mazda CX-5 тоже, кажется, принадлежит гораздо более дорогому автомобилю. Команда дизайнеров уделяет большое внимание каждой детали. Его великолепная планировка и первоклассные материалы создают ощущение, что вы находитесь внутри роскошного автомобиля.Кроме того, внутри очень тихо, даже когда вы едете по шоссе.

В целом, это один из самых увлекательных внедорожников. У других может быть больше грузового пространства и дополнительные «умные» функции, но CX-5 действительно является победителем, когда дело доходит до производительности, особенно с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом в высших комплектациях.

Стоимость (обновлено 05.09.2019): Начинается с 26 745 долларов США. Модель Touring предлагает лучшую стоимость в 29 060 долларов, с большим количеством функций, чем базовая комплектация, но на несколько тысяч долларов ниже верхних уровней.Наша текущая договоренность по аренде спортивной комплектации составляет 261 доллар в месяц с налогами и сборами в размере 1937 долларов, подлежащими уплате при подписании.

Безопасность: Высоко оценен во всех отношениях, получил 5/5 звезд от NHTSA и был выбран IIHS как Top Safety Pick + (самый высокий рейтинг). В стандартную комплектацию входит несколько функций активной безопасности: контроль слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение спереди, контроль перекрестного движения сзади.

Технология : Модель этого года имеет стандартную интеграцию смартфона с Apple CarPlay и Android Auto.Также новинкой является парковочная камера с объемным обзором. Внутреннее устройство, усеянное портами USB и 7-дюймовым сенсорным экраном, простое и интуитивно понятное.
Система распознавания голоса необычайно естественна, подсказки не требуются.

Грузовое отделение: 30,9 кубических футов с поднятыми сиденьями или 59,6 со сложенными задними сиденьями.

Место: Мест пять. Передняя высота 39,7 ”, вторая высота 39,0”. Передняя 41,0 дюйма, комната для вторых ног 39,6 дюйма.

Выберите Mazda CX-5, если вы ищете: фантастическую управляемость и динамику движения в сочетании с великолепным высококлассным дизайном.

5. Hyundai Tucson

2019 г.

Hyundai Tucson 2019 года должен стать вашим предпочтительным внедорожником, если безопасность и надежность являются для вас приоритетами. Он получил наивысшие оценки на государственных краш-тестах и ​​обладает отличным набором функций безопасности.

Новинка этого года для Tucson — это обновленный стиль (обратите внимание на каскадную решетку радиатора спереди, новую особенность Hyundai), некоторые новые технологии и функции безопасности.
Интерьер напоминает Kona, с нижней панелью приборов и 7.Из него поднимается 0-дюймовый сенсорный экран. Он также поставляется с новым вариантом двигателя: 2,4-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем без турбонаддува мощностью 181 л.с. (Базовая комплектация по-прежнему имеет 164-сильный 4-цилиндровый двигатель). Любой из вариантов по-прежнему дает много бодрости в дороге, и полный привод — это вариант.

Живой для езды без ущерба для качества езды, Tucson хорошо справляется с поворотами и неровными дорогами. На самом деле, он скользит по неровным поверхностям с гораздо большей легкостью, чем большинство небольших кроссоверов.
Это определенно маловато, даже для компактных внедорожников.Таким образом, хотя он может не вмещать столько груза, как некоторые из его конкурентов, он компенсирует это, когда вы пытаетесь припарковаться или маневрировать в ограниченном пространстве.
Интерьер простой, но функциональный, с удобными сиденьями. Собственно, именно такое впечатление произвел Tucson в целом. Это не большой яркий внедорожник, но привлекательный, приятный и универсальный.

Стоимость: Отличное качество даже при базовой комплектации. Множество функций, высшие оценки безопасности и приятный интерьер делают его привлекательным вариантом по цене от 23 200 долларов.Отделка Value с удачным названием, вероятно, станет вашим лучшим выбором, когда дело доходит до технологий по такой цене.

Безопасность: Награжден 5/5 звездами NHTSA и Top Safety Pick от IIHS.

Технология: Даже Tucson начального уровня включает в себя множество функций активной безопасности, таких как помощь в удержании полосы движения, предупреждение о внимании водителя и предотвращение лобового столкновения. Над основанием сенсорный экран имеет разрешение HD и включает SiriusXM.

Грузовое отделение: 31,0 кубических футов с поднятыми задними сиденьями, 61.9 вниз. Выше среднего место для хранения мелких вещей в салоне.

Место: С комфортом поместятся пять взрослых, хотя трое сзади могут показаться тесными. 39,6 дюйма спереди, 39,2 дюйма сзади. Пространство для ног 41,5 дюйма спереди и 38,2 дюйма сзади.
Выберите Tucson, если вы ищете: безопасный, прочный автомобиль, обеспечивающий хорошие характеристики в серьезной упаковке.

6. Toyota RAV4 2019 года выпуска

Toyota RAV4 положила начало сегменту компактных кроссоверов SUV еще в 1994 году и с тех пор остается лучшим выбором.
Практичность и надежность — вот основные черты RAV4 2019 года. Он выполняет свою работу, он тихий и удобный. Модель этого года была немного переработана, и теперь ее внешний вид стал более угловатым и агрессивным.

RAV4 предлагает больше грузового пространства, чем многие из его конкурентов.
Он отличается большой экономией топлива, а его мягкий плавный ход противоречит мощности под его капотом: 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель выдает 203 лошадиных силы и приятный хриплый рык. Гибридная версия, сочетающая в себе бензиново-электрическую мощность с электродвигателем и никель-гидридным аккумулятором, обеспечивает лучшее ускорение и проходимость по шоссе.

Стоимость: От 25 500 долларов США. RAV4 хорош на любом уровне, но я бы рекомендовал XLE. Всего на один уровень выше базового, он добавляет более высококлассные функции, такие как противотуманные фары, 17-дюймовые колеса, люк с электроприводом и двухзонный автоматический климат-контроль.

Безопасность: Не подвергалась краш-тестам NHTSA или IIHS в 2019 году, но модель 2018 года была признана лучшим выбором безопасности IIHS. Расширенные функции безопасности включают, среди прочего, автоматический дальний свет, предупреждения о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

Технологии: Тонны опций в различных комплектациях. Получите пакет «Power Plus» для обновления любого уровня с контролем слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, подъемной дверью с электроприводом, рейлингами, бесконтактным ключом и резервной камерой с линиями сетки.

Грузовое отделение: 37,6 кубических футов за вторым рядом, 69,8 при сложенных вторых сиденьях.

Место: В салоне есть несколько хитростей, чтобы освободить место (задний ряд сидений расположен довольно низко к земле, чтобы было больше места для головы), но это работает.Внутри кабины с простым дизайном он кажется просторным и вместительным. Высота кузова 37,7 дюйма спереди и 39,5 дюйма сзади, включая люк на крыше. Пространство для ног спереди 41 дюйм, сзади 37,8 дюйма.

Выберите Toyota RAV4, если вы ищете: практичный и надежный автомобиль с множеством опций.

7. 2019 Honda CR-V

Благодаря высокотехнологичному оборудованию, впечатляющему расходу топлива, просторному грузовому пространству и высокой мощности, Honda CR-V 2019 года является силой, с которой нужно считаться.
Привлекательный и совместимый с управлением, его 184-сильный двигатель заставляет вас двигаться, а очень отзывчивый тормоз обеспечивает безопасность. Это небольшой внедорожник, но он не ставит под угрозу производительность или впечатления от вождения.
Добавьте к этому, что CR-V — один из самых экономичных кроссоверов, в среднем 33 мп на шоссе. Для такого спортивного автомобиля он глотает бензин как профессионал.
Его современный, вместительный интерьер тщательно продуман, с непревзойденной простотой входа и обзора, а также с некоторыми приятными деталями, такими как вентиляция всех четырех окон, удерживая кнопку разблокировки.CR-V обеспечивает больше места для сидения сзади, чем любой другой компактный внедорожник.
Популярность не всегда соответствует качеству, но в данном случае CR-V является одним из самых продаваемых кроссоверов на рынке. В целом это победитель, сочетающий в себе практичность, универсальность и стиль.

Безопасность: Высшие оценки. Пять из пяти звезд от NHTSA и Top Safety Pick от IIHS. Он оснащен передовыми функциями безопасности и технологиями помощи водителю.

Стоимость (обновлено 05.09.2019): Начиная с 26 745 долларов, CR-V предлагает превосходную стоимость.Модель EX предлагает более мощный и эффективный двигатель, а также ряд дополнительных функций при относительно небольшом увеличении цены. Наша текущая сделка по аренде комплекта EX составляет 288 долларов в месяц с 1 975 долларами налогов и сборов, подлежащих оплате при подписании.

Технологии: Щедрые средства безопасности водителя и безупречная интеграция со смартфоном. Android Auto и Apple CarPlay доступны для всех, кроме базовой комплектации.

Грузовое отделение: 39,2 кубических фута до второго ряда и 75,8 (да) со сложенными задними сиденьями.В салоне вы найдете множество мест для хранения мелких вещей.

Пространство: Высота в передней части салона 40,1 дюйма, в передней части для ног 41,3 дюйма. Пространство для головы сзади 39,2 дюйма, пространство для ног сзади 40,4 дюйма.

Выберите Honda CR-V, если вы ищете: высочайшие характеристики, много места и новейшие технологии по отличной цене.

8. 2019 Ford Escape

Ford Escape — внедорожник для людей, которые любят водить машину. Его быстрое рулевое управление, жесткая подвеска и энергичный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом придают ему мощность и маневренность на дороге.
Он плавный на поворотах, а его резкое ускорение делает движение по шоссе легким. Его управляемость делает его больше похожим на седан, чем на внедорожник, при этом обеспечивая пространство и полезность гораздо большего автомобиля.
Несмотря на маневренность, у него есть некоторая мускулатура, с максимальной буксировкой 2000 фунтов.
Внутри он отличается поддерживающими сиденьями с электроприводом и качественным интерьером, что способствует приятному ощущению от вождения.

Безопасность: В основном хорошие оценки IIHS, только приемлемые для водителя и плохие для ударопрочности на стороне пассажира.Получил 5/5 звезд от NHTSA для версий AWD и FWD.

Стоимость: От 24 105 долларов США. Более высокие уровни отделки салона становятся дорогими, поэтому, если вам нужны расширенные функции безопасности, не расходуя свой бюджет, приобретите пакет Smart and Safe. Это добавляет автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и предупреждение о позднем выезде.
Отделка салона SEL — это хороший компромисс, предлагающий премиальные функции по умеренной цене.

Технологии: Escape 2019 поставляется с отличной интеграцией со смартфоном и голосовым управлением, а также с высокотехнологичными функциями безопасности при переходе на новый уровень.
Некоторые новые технологии входят в стандартную комплектацию в этом году в более низких комплектациях, например, информационно-развлекательная система Sync 3, бесключевой доступ и кнопочное зажигание.
Грузовое отделение: 34 кубических фута до второго ряда или 68 с задним рядом вниз.

Пространство: Высота потолка спереди 40 дюймов и высоты сзади 39 дюймов. Пространство для ног 43,1 дюйма спереди и 37,3 дюйма сзади.
Выберите Ford Escape, если вы ищете: внедорожник, на котором приятно водить, оснащенный удобными технологиями и имеющий много места для вещей и людей.

Заключение

Каждый из этих автомобилей — отличный выбор, предлагающий что-то уникальное. В зависимости от ваших потребностей и бюджета, любой из них может стать внедорожником вашей мечты в этом году.
Из соображений безопасности моим лучшим выбором был бы Nissan Rogue с его множеством функций безопасности.
Если ценность — ваш приоритет, определенно выбирайте Honda CR-V.

Capital Motor Cars предлагает отличные лизинговые предложения на все эти и многие другие кроссоверы. Свяжитесь с нами, когда будете готовы сесть за руль.

Как далеко может проехать ваш Honda Pilot на бензобаке?

В наш век осведомленности потребителей, с более продолжительным временем в пути на работу и ростом цен на бензин, есть одна статистика, которую хочет знать каждый, кто хочет купить новую машину: MPG. Это число может означать разницу между покупкой того или иного автомобиля. Машины больше не предназначены для того, чтобы просто доставить вас из одного места в другое. Они должны доставить вас туда, куда вам нужно ехать быстрее и дешевле. Это простое число привело к тому, что внедорожники перестали быть актуальными, поскольку они уступили место более экономичным моделям кроссоверов.Но это желание сохранить эстетику внедорожников 90-х годов, а также принять во внимание сегодняшнюю экономию бензина было основными принципами, заложенными в дизайн новой Honda Pilot.

Как они это сделали

С экономией топлива 18 миль на галлон в городе и 25 миль на галлон на шоссе *, Honda Pilot является одним из лучших кроссоверов на рынке сегодня в отношении экономии топлива. Это связано с несколькими вещами, которые отличают Pilot от конкурентов. Во-первых, это 3.5-литровый двигатель V-6, расположенный под капотом, позволяет пилоту выполнять тяжелые обязанности, такие как буксировка и движение по бездорожью, при этом сохраняя качество, которое Honda ожидает в отношении экономии топлива. Во-вторых, дизайн, подчеркивающий не только прочность, но и стиль. В отличие от многих внедорожников 90-х, Honda Pilot имеет оптимизированную аэродинамику, что позволяет ему двигаться по дороге без особого сопротивления ветру.

Куда пойти

Хонда давно озабочена экономией топлива. Но это беспокойство не могло быть более справедливым сегодня, когда цены на газ растут, а спрос продолжает оставаться стабильным.Средняя цена в Брадентоне колеблется на уровне 3,22 доллара за галлон, а прогнозы показывают, что она вырастет только по мере того, как запасы газа истощаются, а напряженность на Ближнем Востоке сохраняется, поэтому автомобиль, способный долго ездить, не оказывая давления на ваш кошелек на насосе, становится еще дороже. желательно. Honda Pilot идеально подходит для удовлетворения этого спроса, если вы также хотите взять с собой всю семью в следующую поездку.

При расходе 25 миль на галлон в массивном баке емкостью 21 галлон Honda Pilot имеет общий запас хода 525 миль, используя четыре галлона бензина на 100-мильную поездку.Эта лучшая в своем классе топливная экономичность позволяет вам путешествовать по самым разным местам отсюда, в Брадентоне. Помимо наших соседей Сарасота и Санкт-Петербург, вы также можете посетить такие культурные центры, как Майами, Орландо, Джексонвилл, Таллахасси и Саванна, штат Джорджия, без необходимости заправлять бак в дороге.

Если вы ищете новую Honda для семейного отдыха в Америке, обратите внимание на Pilot. Для кроссовера без странных контуров его невозможно превзойти. Спросите нас о новейшей модели сегодня!

* 18 городских / 25 шоссе / 21 комбинированных миль на галлон для моделей 2WD и 17 городских / 24 шоссе / 20 комбинированных миль на галлон для моделей 4WD.Основано на оценках пробега EPA за 2015 год. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль.

Обзор Jeep Compass 2018, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Jeep Compass 2018 — еще один компактный кроссовер-внедорожник от Jeep. Compass на половину меньше, чем Cherokee, и на половину больше, чем Renegade, создан для комфорта. Он выглядит как Grand Cherokee без высокой цены.

Компас, занимающий эту тонкую нишу, лишен внутреннего пространства и мощности.Он по-прежнему стоит 6,3 балла по 10-балльной шкале благодаря сочетанию чистых линий, хорошей амортизации и талантливой версии Trailhawk. (Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили.)

Jeep продает Compass в версиях Sport, Latitude, Trailhawk и Limited. Сейчас он полностью не занимается продажей старого Compass, хэтчбека, который он сбивчиво продавал вместе с новым автомобилем как модель 2017 года. Забудьте, что он когда-либо существовал.

Проверка продолжается ниже

Новый Compass дает все основания для этого, начиная с его продуманной формы.Частично Grand Cherokee, в основном спереди, он больше идет в ногу со средним Cherokee в своем урбанистическом профиле. Покрасьте крышу в контрастный черный цвет, и она будет выделяться — и избавится от тенденции к выпуклости кузова. Внутри Compass не сильно отличается от нынешних тем оформления Jeep. Он продуман с осторожностью, и Jeep предлагает пакеты отделки, чтобы скрасить его в целом высокое качество.

Единственный двигатель — это не впечатляющий 4-цилиндровый двигатель мощностью 180 лошадиных сил, соединенный с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, или, в лучшем случае, с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Независимо от коробки передач, он изо всех сил пытается тянуть, когда на борту больше двух пассажиров. С другой стороны, Compass хорошо работает с большинством комбинаций шин и колес, хотя мы бы с осторожностью относились к самому большому 19-дюймовому варианту. Нам особенно нравится модель Trailhawk. Другие кроссоверы Compass могут быть с полным приводом, но Trailhawk получит более тонкие бамперы, имитацию проскальзывания 20: 1, на дюйм больше дорожного просвета и более прочные вездеходные шины. Это золотая середина между кроссовером и внедорожником.

Компас страдает по сравнению с конкурентами внутри. Кабина кажется узкой, как в Renegade, хотя места для ног и даже головы вполне достаточно для четырех взрослых. Пятеро взрослых? Нет, если кто-то из них вам нравится. Сиденья можно было бы использовать более качественную обивку спереди и сзади. Сзади складывающиеся раздельно задние сиденья открывают большой грузовой отсек, но грузовой пол находится выше, чем у некоторых конкурентов.

Оценки безопасности смешаны федеральными и независимыми тестерами, но Compass имеет стандартную камеру заднего вида и может быть оснащен мониторами слепых зон и предупреждениями о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением — последнее, стандартное или более дешевое по сравнению с конкурентами японских брендов.Адаптивный круиз-контроль не предлагается. Аудиосистема с сенсорным экраном, порты USB, Bluetooth и тканевые сиденья входят в стандартную комплектацию. При цене в $ 30 000 у Compass Limited есть кожа, навигация и аудиосистема Beats.

Самые популярные последние модели экономичных 4-цилиндровых внедорожников

Обновлено: 6 марта 2019 г.

Из сотен доступных на рынке автомобилей внедорожников есть лишь несколько, которые не только хороши на газе, но и более-менее надежны. Мы смотрели только на 4-цилиндровые внедорожники 2011 года и более новые.Есть много достойных кандидатов, но у некоторых из них постоянно возникали проблемы с двигателем или другие проблемы, или экономия топлива была невысокой, поэтому мы не включили их.

Honda CR-V

2013 Honda CR-V

CR-V — один из лучших вариантов. Он не только надежен, но и удобен, просторен и экономичен. Покупатели могут выбирать между передним и полным приводом. Третье поколение (2007-2011), а также четвертое поколение (2012-2016) поставляются с проверенными 2.4-литровый 4-цилиндровый двигатель, который может работать долго при хорошем техническом обслуживании. Начиная с 2015 модельного года, Honda CR-V оснащается двигателем с прямым впрыском и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), что еще больше снижает расход топлива.

Полноприводная Honda CR-V 2011 года оценивается в 21/27 миль на галлон (11,2 / 8,7 л / 100 км), а CR-V 2016 года — на 25/31 миль на галлон (9,4 / 7,6 л / 100 км). ) город / трасса. Подробнее: Обзор Honda CR-V
2007-2011 гг.

Mazda CX-5

2013 Mazda CX-5

CX-5 — хороший выбор для водителей, которые ищут внедорожник со спортивным управлением.Салон тоже вместительный. Mazda CX-5 2013-2016 года оснащается двигателем объемом 2,0 или 2,5 литра с непосредственным впрыском топлива. Оба они надежны и очень экономичны. Варианты трансмиссии включают 6-ступенчатую механическую или обычную 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Механическая коробка передач доступна только в моделях с передним приводом.

Полноприводная Mazda CX-5 2016 года с автоматическим двигателем 2,5 л получает 24 мили на галлон, город, 29 миль на галлон, шоссе. Ознакомьтесь с нашим обзором подержанной Mazda CX-5 2013-2016. У CX-5 2013 года было несколько мелких проблем, поэтому ищите модели 2014 года и новее.

Реклама — Продолжить чтение ниже

Тойота РАВ4

2013 Тойота РАВ4

Вы не ошибетесь с Toyota, и RAV4 не исключение. Это самый надежный внедорожник в этой группе. RAV4 был переработан в 2006, 2013 и 2019 годах. Даже 10-летний RAV4 может быть хорошей покупкой, если предыдущие владельцы его хорошо обслуживали. RAV4 2013-2018 поставляется с проверенным временем 2.5-литровый двигатель, обычная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач и дополнительная простая система полного привода.

RAV4 предлагает комфортную езду и легкость вождения. EPA оценивает полноприводный RAV4 2015 года с 4-цилиндровым двигателем объемом 2,5 л и автоматической коробкой передач. на 22/28 миль на галлон по городской трассе.
Toyota RAV4 2006-2012 обзор
Toyota RAV4 2013-2018 обзор

2014-плюс Chevrolet Equinox / GMC Terrain (4-цилиндровый)

2012 Шевроле Эквинокс

Если вы хотите купить American и сэкономить на бензине, Chevrolet Equinox и его близнец GMC Terrain идеально подходят для этих целей.Начиная с 2012 года надежность обоих автомобилей оценивается выше, чем у любого другого американского внедорожника. Согласно Consumer Reports, больше всего жалоб касается автомобильной электроники. Двигатель и трансмиссия показали себя хорошо.

Модель Equinox была модернизирована на 2010 год, а затем на 2018 год. В моделях 2010–2013 годов сообщалось о большем количестве проблем. Вот почему мы рекомендуем искать Equinox 2014 года и новее. Equinox 2010-2017 отличается изысканным вместительным салоном и комфортной ездой. На 4-цилиндровом автомобиле Equinox 2015 AWD есть наклейка EPA 20/28 миль на галлон город / шоссе.
Подробнее: Обзор Chevy Equinox 2010-2017 гг.

Subaru Forester 2014-плюс

— цена: + 0 руб.

2018 Subaru Forester

Subaru известна своим симметричным полным приводом и уникальным горизонтально расположенным оппозитным двигателем. Forester использует обе эти функции. Благодаря низкому центру тяжести Forester хорошо ведет себя на извилистых горных дорогах. Forester — это более практичный выбор.Его вертикальная форма и высокие окна обеспечивают отличный круговой обзор.

Модернизированный в 2014 году Forester остается интересным соперником AWD на рынке подержанных автомобилей. Модель 2014 AWD 2.5L с автоматическим приводом оценивается в 24/31 миль на галлон город / шоссе.

Subaru Outback с 4-цилиндровым двигателем

».

2012 Subaru Outback. Фотография: « Subaru

Стандартный полный привод, багажник на крыше с откидными поперечинами и 8.7 дюймов дорожного просвета делают Outback идеальным для приключений на природе. С дополнительным оборудованием багажник Outback на крыше можно оборудовать для перевозки двух каяков или велосипеда.

Outback идет с 4-цилиндровым двигателем без турбонаддува 2,5 л или 6-цилиндровым двигателем 3,6 л, но двигатель H6 жаждет. Полноприводный Subaru Outback 2.5L 2012 с автоматическим приводом оценивается в 21/28 миль на галлон город / шоссе. Читайте наш обзор: Subaru Outback 2010-2014.

Nissan Rogue 2014 г. и новее

2016 Nissan Rogue

Nissan Rogue был переработан на 2014 год.Это вместительный, высокий внедорожник с несколькими интересными особенностями, и это один из немногих компактных внедорожников, которые все еще предлагают сиденья третьего ряда.

Rogue оснащен 4-цилиндровым двигателем объемом 2,5 л и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). Читайте наш обзор: Nissan Rogue 2014-2017. Благодаря вариатору Rogue — один из самых экономичных внедорожников. Полноприводный Rogue 2016 года оценивается в 25/31 миль на галлон . Надежность выше среднего. Вначале были проблемы с кондиционером и трансмиссией CVT.Более поздние модели оцениваются лучше.

Среди внедорожников, которые мы не включили, стоит упомянуть несколько:

Subaru Crosstrek — это полноприводный автомобиль на базе Impreza только с приподнятой подвеской. Он хорош на газе, но он слишком маленький и легкий, и в результате он не так хорош на снегу, как другие внедорожники Subaru.
Hyundai Tucson — Tucson хорош на газе и в целом неплохой выбор, но и очень маленький.
Mazda CX-3 — у него хороший двигатель, обычная трансмиссия и система полного привода, но внутри тугая, и у CX-3 были проблемы с выходом из строя кондиционера.
Jeep Cherokee — версия Trailhawk — достойный соперник для покупателей, которым нужны дополнительные возможности полного привода. Трудно соревноваться со спортивным стилем Cherokee, но 9-ступенчатая автоматическая коробка передач слишком сложна.

2021 Volvo XC60 Recharge добавляет мощности и экономичности выигрышному роскошному внедорожнику

2021 Volvo XC60 Recharge T8 Надпись: Безопасно, весело и экологически безопасно?

Цена: 71340 долларов США на момент тестирования. Расширенный пакет (адаптивный круиз, проекционный дисплей, камера объемного обзора), 1900 долларов; Климат-пакет (подогрев сидений, дворников, руля) — 750 долларов; 20-дюймовые диски, 800 долларов; краска металлик, 645 долларов, воздухоочиститель, 250 долларов.

Презентация маркетолога: «Собери дорогу. Поделитесь планетой ».

Общепринятое мнение: Motor Trend сказал: «Консенсус? Volvo XC60 Recharge T8 2021 года — отличное место, чтобы провести много времени в сидячем положении ».

Реальность: XC60 делает то, что говорит, хотя по цене я не ожидал меньшего.

Что нового: Volvo громко заявила, что к 2030 году ее автопарк будет полностью электрическим, и это продвигается вперед. Компания уже некоторое время предлагает гибридные версии своих автомобилей, а с 2018 года — внедорожник среднего размера XC60.

Так что это не новость в этой игре для людей, которым нравятся машины, не прошедшие бета-тестирование. В 2021 году предупреждение о слепых зонах и заднем перекрестке является стандартным.

До скорости: 2,0-литровый двигатель с наддувом и турбонаддувом и задний электродвигатель вместе создают 400 лошадиных сил, которых достаточно, чтобы разогнать XC60 до 60 миль в час за 5 секунд, согласно Motor Trend.

Режим Power позволяет получить максимум от этой силовой передачи, и внедорожник в спешке перемещается по другим транспортным средствам.Но если вы оставите XC60 в экономичном режиме, транспортному средству будет трудно даже выдержать скорость 75 миль в час на небольшом уклоне на US 202.

Автомобиль также предлагает 19 миль чистого электрического режима, повышая экономичность. в общем, но особенно для коротких поездок.

Shifty: Восьмиступенчатая коробка передач очень хорошо мотивирует XC60. Симпатичный кристально чистый переключатель передач добавляет автомобилю атмосферы Volvo. Дважды толкните вперед для заднего хода и дважды потяните для движения.Кнопка ставит автомобиль в парк.

В гибридной силовой передаче все кажется плавным и легким.

В дороге: Плата в размере 1800 долларов за четырехугольную пневмоподвеску может оказаться потраченной не зря (хотя я не тестировал версию без нее). Управлять на извилистых дорогах не совсем весело, но XC60 держится на крутых поворотах. Движение по шоссе плавное и легкое; пара поездок в King of Prussia показала, как XC60 справляется с собой на высоких скоростях.

В целом рулевое управление немного резче, чем мне хотелось бы, во всех режимах — чувствительное, как у парней из New Age.(Г-н Водительское сиденье поднимает руку, обнажая кристаллы в нем, отмечая, что они хорошо сочетаются с переключением передач.)

В снегу: Испытанный в феврале Volvo показал, что он отлично управляется на заснеженных поверхностях в режиме постоянного полного привода. , но это только для низких скоростей. Он хорошо работает и за пределами этого режима. И, к счастью, все получилось, или этот обзор мог быть рассказом о первом тестовом автомобиле, который мистер Driver’s Seat собрал за 10 лет испытаний.

Сиденье водителя: Это Volvo.Комфортно, роскошно, красиво. Приборы красивы, информативны и легко читаются.

Друзья и прочее: На заднем сиденье удобное место в углах. Кожаные сиденья красивы и кажутся роскошными. На среднем сиденье все в порядке, но место для ног оставляет желать лучшего.

Объем багажного отделения составляет 49,3 кубических футов со сложенными сиденьями и 21,2 кубических футов за задним сиденьем.

Включи мелодию: Вертикальный сенсорный экран Volvo с диагональю 12,3 дюйма по-прежнему выделяется среди информационно-развлекательных систем. Управление довольно простое, с ручкой регулировки громкости и стрелками для набора вверх и вниз списков воспроизведения и станций.Более быстрая прокрутка списков на сенсорном экране может быть более сложной задачей; Я часто что-то выбираю, когда хочу пролистать.

Звук у аудиосистемы премиум-класса Bowers & Wilkins довольно хороший, примерно на уровне А-, хотя за 3200 долларов это было бы лучше.

Сохранение тепла и холода: Это могло бы работать проще. Нажмите кнопки в углу сенсорного экрана, чтобы активировать настройку температуры, а также сиденье с подогревом или вентиляцией.

К сожалению, сенсорный экран не работает должным образом до прогрева автомобиля, поэтому холодным зимним утром вы можете не сразу получить желаемую температуру.Именно в этот момент вы оплакиваете 70 тысяч, которые вы потратили, и никогда не получите обратно.

Ночная смена: Верхние фары тонкие и светятся сверху, не мешая фарам.

Экономия топлива: Я набрал в среднем около 25 миль на галлон в довольно спортивном — и снежном — раунде вождения.

Где он построен: Гетеборг, Швеция

Как он построен: Consumer Reports предсказывает, что его надежность будет 2 из 5.

В итоге: XC60 уступает только Mercedes GLC Эдмундсу , и это довольно забавный, но несколько несовершенный автомобиль в форме AMG.То же самое для Acura RDX. X3 2018 превзошел его в сравнении с сиденьем водителя, но я не уверен, что это все еще актуально.

Нам нужно будет посмотреть, как складывается Q5 после моего августовского теста.

Экономика седанов по сравнению с внедорожниками — Исследование транспортных средств

Спрос на кроссоверы вырос за последние несколько лет. Улучшенный MPG, больше внутреннего пространства и улучшенная функциональность сделали эти автомобили более привлекательным вариантом для автопарков.

Фото предоставлено Getty Images.

За последние несколько лет предпочтения водителей в отношении транспортных средств изменились, при этом заметной тенденцией стало повышение интереса к кроссоверам и внедорожникам по сравнению с седанами.

Этот сдвиг выявили не только тенденции потребительских покупок, но и недавние события в отрасли, такие как объявление Ford о планах поэтапного отказа от большинства своих седанов к 2020 году в пользу североамериканского портфеля, на 90% состоящего из грузовиков, коммунальных и коммерческих автомобилей. .

Кроме того, согласно статье New York Times , водители в Китае, Австралии и других странах проявляют растущий интерес к внедорожникам / кроссоверам.

Эта тенденция присутствует и в автопарке. Недавние данные по автомобильному парку показали, что ряд автопарков, в том числе GEICO, Johnson and Johnson и LabCorp, показали сокращение количества седанов в пользу большего количества внедорожников и кроссоверов.

Но как эта тенденция влияет на флот? Fleet Financials обратился к экспертам по автопарку из нескольких управляющих компаний, чтобы узнать их мнение о масштабах и влиянии этого изменения.

Хотя не каждый автопарк принимает участие в переходе на внедорожники / кроссоверы, недавние данные показали, что некоторые сегменты автопарка постепенно переходят на него.

Действительно, Джон Вуич, вице-президент Donlen по стратегическому консалтингу, отметил, что в 2015 году наблюдался всплеск закупок седанов, как компактных, так и средних размеров. Однако тенденции приобретения изменились за последние три года.

«С тех пор в каждую из последних двух лет наблюдается заметный спад. С 2015 по 2016 год заказы на седаны упали примерно на 3% », — сказал Вуич. «В период с 2016 по 2017 год в сегменте было еще большее падение, так как мы увидели падение в среднем на 32%, почти треть сокращения, при этом промежуточная группа снижалась быстрее, чем компактная группа.Он добавил, что сокращение продаж седанов наблюдалось в таких сегментах автопарков, как фармацевтическая и страховая отрасли.

По мнению экспертов, переход на внедорожники и кроссоверы наблюдался и в других отраслях.

«Мы также наблюдали этот сдвиг в торговых парках, хотя это во многом зависит от продуктов, которые они продают. Многие производители напитков и спиртных напитков предпочитают внедорожники, чтобы доставлять продукцию туда и обратно », — сказал Марк Донахью, менеджер по аналитике автопарка и корпоративным коммуникациям Emkay.«Даже автопарки строительных и розничных сервисов начали использовать внедорожники, опять же, в основном для того, чтобы перемещать продукты и / или инструменты по рабочим местам».

Эту тенденцию также наблюдает Джефф Кроген, помощник вице-президента по стратегии флота в Enterprise Fleet Management.

«Наши клиенты всегда отдавали предпочтение грузовикам, фургонам и внедорожникам / внедорожникам, а не седанам, но даже клиенты, которые больше всего ценят стоимость, в последние годы были более открыты для перехода с седанов на внедорожники / внедорожники», — сказал Кроген.Он также добавил, что это включает в себя торговые парки.

Причины перехода на компактные внедорожники

Многие из тех же причин, по которым автопарки больше тяготеют к внедорожникам / кроссоверам, совпадают с тем, почему потребители заинтересованы в этом сегменте.

Майкл Сингер, стратегический консультант Merchants Fleet Management, объясняет некоторую популярность кроссоверов / внедорожников в автопарке из-за сопоставимой экономии топлива седанами, увеличенным внутренним пространством, а также доступными вариантами полного привода, которые делают их хорошо подходящими для снежных условий. .

Он упомянул, что в прошлом автопарки могли сопротивляться внедорожникам отчасти из-за их исторически более низкой MPG. Однако эволюция автомобильного ландшафта изменила восприятие внедорожника / кроссовера.

«Они больше, они просторнее и имеют такую ​​же экономию топлива. «Автопарки переходят на новый уровень, и мы видим, что несколько производителей уходят с рынка седанов и почти полностью занимаются производством внедорожников», — сказал Сингер.

Более того, эксперты по автопаркам упомянули стимулы для автопарков от OEM-производителей как еще один фактор, влияющий на типы транспортных средств, к которым автопарки склоняются в своих портфелях.

Другие причины перехода можно отнести к автопаркам, использующим внедорожники и кроссоверы для повышения удовлетворенности сотрудников (благодаря более просторному внутреннему пространству, более высокой посадке и т. Д.), А также в качестве инструмента для стимулирования удержания и привлечения новых сотрудников.

«Этот узкий разрыв (между кроссоверами и седанами) может быть очевиден, когда речь идет о преимуществах удовлетворенности сотрудников, увеличенном пространстве для головы и ног, большей обзорности и более гибком внутреннем грузовом пространстве», — сказал Кроген из Enterprise Fleet Management .

---

---

Singer of Merchants также упомянул, что существует большая разница в использовании внедорожников по сравнению с седанами для водителей.

«У каждой компании есть стратегия взвешивания переменных, влияющих на выбор автомобиля, включая соотношение стоимости владения и удовлетворенности водителя», — сказала Бекки Лангмандель, вице-президент по аналитике, консалтингу и трансформации LeasePlean USA. «Некоторые автопарки предлагают на выбор как внедорожник, так и седан, и позволяют водителям выбирать. Часто общая выборка сильно отдает предпочтение внедорожнику по сравнению с седаном, но лица, принимающие решения, позволяют этот выбор.”

Несмотря на эти тенденции, важно отметить, что каждый автопарк индивидуален. Таким образом, хотя некоторые эксперты наблюдали этот сдвиг в сторону внедрения большего количества внедорожников и кроссоверов, это не относится к каждому автопарку, что может быть частично связано с корпоративной культурой и опасениями по поводу того, как переход может повлиять на чистую прибыль.

«Решение в значительной степени основано на совокупной стоимости владения, но также и на том, что нужно автопарку с точки зрения демографии водителей, потребностей грузов в образцах и т. Д.», — сказал Шонн Гленн, директор по управлению учетными записями Wheels Inc.

Вуич из Донлена заметил, что парки автомобильных запчастей и некоторые торговые парки, как правило, дольше удерживают седаны в своем портфеле, что, по его словам, может быть связано с лояльностью к дилерам, у которых они приобретают активы, или с лояльностью к самому сегменту автомобилей.

Между тем, продолжающиеся изменения в автомобильном ландшафте, включая внедорожники / кроссоверы, могут еще больше изменить восприятие сегмента в отрасли.

«Внедорожник, о котором мы говорим сегодня, вызывает определенные стереотипы, и я думаю, что, вероятно, важно упомянуть, что ландшафт внедорожников меняется», — сказал Мэтт Костоло, помощник менеджера по бизнес-аналитике и аналитике ARI.«Когда производитель объявляет о планах по отказу от седанов, естественно представить себе, что существующие модели будут заменены нынешней линейкой среднеразмерных или маленьких внедорожников, и, вероятно, это не так. Поскольку OEM-производители постепенно отказываются от седанов, они, вероятно, также представят новые модели кроссоверов / внедорожников ».

Анализ совокупной стоимости владения

Хотя седаны могут иметь более высокую MPG и более низкие затраты на приобретение, их общая стоимость владения может быть не намного ниже, чем у кроссовера / внедорожника.

Фото предоставлено Getty Images.

При приобретении новых автомобилей общая стоимость владения (TCO) всегда является приоритетом для автопарков. Из-за этого некоторые автопарки, особенно те, которые сосредоточены на сохранении низких затрат на приобретение, могут быть отложены из-за более высокого MSRP.

Однако есть несколько важных элементов, которые имеют прямое влияние на совокупную стоимость владения, о которых следует знать автопаркам, если они рассматривают возможность внедрения большего количества внедорожников и кроссоверов.

«Если учесть стоимость приобретения, стимулы производителя, техническое обслуживание и перепродажу, комфорт и простоту въезда / выезда, внедорожники могут быть более привлекательными», — сказал Гленн из Wheels. «Также наблюдается растущая тенденция производителей внедрять улучшенные или инновационные технологии безопасности в первую очередь для внедорожников, что делает их более привлекательными для управляющего автопарком».

Кроме того, общая совокупная стоимость владения для некоторых кроссоверов и внедорожников теперь более близка к средней совокупной стоимости владения седана.

«Некоторые автопарки заметили, что, хотя некоторые внедорожники будут иметь более высокую цену и более высокую совокупную стоимость владения, это может быть компенсировано дополнительным доходом от увеличения грузового пространства», — сказал Роб Брэдли, старший стратегический консультант Element Fleet Management. .«Если они смогут совершать дополнительные поездки или избавляться от большего количества товаров за то же количество поездок, тогда, безусловно, есть основания для получения дополнительных доходов от внедорожников, чтобы компенсировать дополнительные затраты».

Costolo из ARI, добавил к мнению о том, как цена внедорожников и кроссоверов может быть компенсирована другими факторами, влияющими на сегмент.

«В среднем совокупная стоимость владения кроссоверов и внедорожников примерно на 10–12% выше, чем у сопоставимых седанов, что часто связано с первоначальными затратами на приобретение.Экономия топлива и расходы на техническое обслуживание также влияют на совокупную стоимость владения, но в гораздо меньшей степени. Прогнозируемое увеличение стоимости при перепродаже поможет немного компенсировать это », — сказал Костоло из ARI. «Устойчивый спрос на кроссоверы и внедорожники увеличивает прогнозируемую стоимость перепродажи на целых 50% по сравнению с аналогичными седанами, помогая частично компенсировать увеличение первоначальных счетов. Это отражение рынка подержанных автомобилей в целом, поскольку потребители продолжают выбирать небольшие внедорожники, а не седаны среднего размера ».

---

---

Но, учитывая, насколько этот сегмент эволюционировал в соответствии с потребностями водителей, которые исторически предпочитали седаны, другие эксперты отмечали, что для некоторых транспортных средств разница в стоимости внедрения внедорожников или кроссоверов по сравнению с седанами незначительна.

«Общая стоимость владения аналогична при сравнении многих седанов среднего размера и небольших внедорожников», — сказал Лангмандель из LeasePlan USA. «Это действительно анализ всех компонентов данных о расходах и рассмотрение совокупных затрат».

Действительно, Вуич из Донлена заметил, что несколько автопарков смогли перейти на внедорожники с минимальным увеличением совокупной стоимости владения или без такового. По его словам, это частично связано с стимулированием объемов продаж и повышенным спросом на внедорожники при перепродаже.

Между тем, Брэдли из Element не заметил серьезного сдвига в сторону внедорожников.«Я бы сказал, что в среде с довольно ограниченными затратами я замечаю меньший переход на внедорожники из-за этого и в целом из-за того, что это оказывает влияние на чистую прибыль».

Некоторые эксперты отметили, что это может быть частично связано с тем, что корпорация сосредоточила свои усилия на сокращении затрат на приобретение с целью увеличения чистой прибыли.

«Возможность заметного увеличения эксплуатационных расходов, безусловно, является важным фактором для автопарков, рассматривающих переход на внедорожники», — сказал Донахью из Emkay. «Ежемесячный денежный поток для наших клиентов очень важен.Если они переезжают в большое подразделение, им нужно знать, как это повлияет на них ежемесячно. Наши клиенты озабочены экономией, увеличением ежемесячного денежного потока и экономией там, где это возможно. Их автопарк — это один из аспектов бизнеса, где можно изучить возможности экономии ».

Но, добавил Донахью, также важно, чтобы флоты поддерживали тесный контакт со своими FMC, чтобы сообщить о проблемах, связанных с этим, поскольку эти обсуждения могут помочь тем, кто заинтересован в переходе, взвесить свои варианты.

«Все сводится к тому, с какого типа парк седанов переходит и на какой кроссовер или внедорожник они переходят. Это жизненно важно для обсуждения и определения тенденций, которые повлияют на их общую прибыль », — сказал Костоло из ARI.

Действительно, Брэдли из Element подробно остановился на необходимости учитывать тип седана и внедорожника, которые учитываются при выборе автомобиля.

«Если смотреть только с точки зрения затрат, то определенно есть заметная разница между седанами и внедорожниками.- сказал Брэдли. «Когда вы думаете о седанах начального уровня по сравнению с внедорожниками начального уровня, я бы сказал, что существует значительная разница с точки зрения общей стоимости владения (TCO)».

С учетом экономии топлива автомобиля (MPG)

При разбивке по расходам флота одна из основных сфер деятельности флотов — это топливо. Как уже упоминалось, экономия топлива для внедорожника или кроссовера обычно воспринимается ниже, чем у седана, что делает их когда-то непривлекательным транспортным средством для автопарка.

Glenn of Wheels повторил мнение о том, почему когда-то автопарки сопротивлялись внедорожникам.

«Исторически внедорожники в целом были более дорогими в эксплуатации не только из-за более высоких затрат на приобретение, но, как правило, из-за более низкой экономии топлива и увеличения объема обслуживания из-за опций AWD», — сказал Гленн. «Однако с улучшением силовых агрегатов в последние годы мы видим сокращение разрыва в стоимости эксплуатации».

Теперь, когда кроссоверы и внедорожники начали соответствовать седанам в MPG, умы некоторых автопарков начали меняться.

«Седаны по-прежнему являются лидерами по совокупной стоимости владения, но более низкие цены на топливо и повышение эффективности значительно сократили разрыв», — сказал Кроген из Enterprise Fleet Management.

---

---

Однако это не обязательно означает, что любой автопарк может или даже может быть заинтересован в переходе на внедорожники / кроссоверы. Это то, что необходимо учитывать в каждом конкретном случае с учетом использования транспортных средств, а также зависит от типа транспортных средств, которые парк включает в свой портфель.

«Внедорожники и кроссоверы теперь имеют тенденцию к значительной экономии топлива, как и седаны. Однако мы предостерегаем наших клиентов не делать выбор только на основе стоимости топлива.При рассмотрении вопроса о переходе на внедорожники я советую нашим клиентам обратить внимание на мягкие факторы стоимости, включая удовлетворенность водителя и производительность », — сказал Гленн из Wheels.

Неустойчивость цен на топливо также необходимо учитывать автопаркам, когда они рассматривают возможность перехода на внедорожники / кроссоверы. Даже если автопарк специально ищет внедорожники / кроссоверы с более высокой MPG, расходы на топливо останутся проблемой. А поскольку топливо является серьезной проблемой для автопарков, это часто является главной заботой руководства.

«Топливо обычно будет одной из двух-трех ваших самых больших расходов», — сказал Брэдли из Element. «Если я делаю значительный сдвиг, я бы посоветовал своим флотам провести анализ чувствительности вокруг этого. Это позволяет моей команде работать с автопарком, чтобы оценить текущие и прогнозируемые затраты на топливо, а также типы транспортных средств, которые могут быть интересны автопарку, и помочь им решить, будет ли переход выгодным в долгосрочной перспективе. Это должно помочь им увидеть, как повышение стоимости заправки повлияет на их годовые расходы.”

Действительно, когда дело доходит до оценки топлива, у автопарков есть много вариантов, которые следует учитывать в зависимости от типа заправки автомобиля.

«В сегменте внедорожников предлагается множество двигателей, которые могут помочь минимизировать увеличение расхода топлива», — сказал Донахью из Emkay. «Выбор двигателя EcoBoost / Ecotec или гибкого топлива / гибридного двигателя может помочь снизить затраты на топливо. Инициативы по снижению веса также имели решающее значение для производителей в последние годы.Даже вышеупомянутые более тяжелые автомобили, естественно, становятся более эффективными благодаря мерам по снижению веса (использование алюминия и т. Д.) »

Лангмандал добавил, что автопарки с глобальными обязанностями могут принять во внимание стандарты выбросов CO2 для стран за пределами США при выборе типов транспортных средств, которые они используют в своей деятельности.

«Глобальные автопарки всегда ищут более чистые и экологичные автомобили с более эффективной экономией топлива», — сказал Лангмандель из LeasePlan USA.

Преимущества использования внедорожника / кроссовера на альтернативном топливе также были поддержаны Гленном Колесным.

«Есть также много вариантов внедорожников, которые предлагают гибридные технологии, которые дают автопаркам экономию топлива, обычно присущую более компактным транспортным средствам», — сказал Гленн.

Лангмандель добавил: «Электрификация — это волна будущего, и многие автопарки начали обращать внимание на электромобили, чтобы удовлетворить свои потребности в топливе и выбросах. Поскольку OEM-производители объявили линейки электромобилей, включая внедорожники и седаны, это устранит обсуждение разницы в экономии топлива между этими двумя сегментами.”

Техническое обслуживание — не фактор

Как правило, переход седанов на небольшие внедорожники / кроссоверы не повлияет на техническое обслуживание, и это в основном связано с изменением конструкции автомобилей данного сегмента.

«Большинство внедорожников тяготеют к автомобильному шасси, и из-за этого почти все их данные по техническому обслуживанию очень сопоставимы или почти взаимозаменяемы с седаном. И я думаю, что большая разница в том, как ими управляют », — сказал Сингер из Merchants.«Фактор обслуживания — это загрузка. Если вы злоупотребляете транспортным средством, если вы перегружаете его, расходы на техническое обслуживание возрастут ».

Однако, когда дело доходит до фактической замены, Донахью из Emkay упомянул, что для внедорожников может быть более высокая стоимость с точки зрения шин и тормозов.

«Когда мы предоставляем нашим клиентам анализ затрат в течение жизненного цикла, мы определяем затраты на техническое обслуживание по тенденциям исторической стоимости за милю (CPM) для каждой марки, модели и типа двигателя», — сказал Донахью. «Результаты этого анализа показывают, что седаны обычно имеют более низкую CPM, чем внедорожники, в основном из-за более высокой стоимости ремонта шин и тормозов.Хотя цена за тысячу показов немного выше, обычно она не настолько велика, чтобы исключить внедорожник из списка потенциальных транспортных средств ».

Costolo из ARI заметил аналогичную обеспокоенность по поводу стоимости обслуживания шин.

«Проблемы, связанные со стоимостью шин, частично связаны с увеличенной грузоподъемностью и нагрузкой на автомобиль, но также имеет значение фактический размер шины. Здесь, как правило, есть разница, которая увеличивает стоимость замены, но в остальном стоимость довольно схожа », — сказал Костоло из ARI.Его модель прогнозирования совокупной стоимости владения также обнаружила, что разница в общих расходах на техническое обслуживание довольно минимальна: в среднем на 1,5% больше при сравнении кроссоверов и седанов.

Гленн из Wheels добавил, что с автопарком, который позволяет использовать его в личных целях, затраты на техническое обслуживание внедорожника могут возрасти из-за использования, не связанного с автопарком, например буксировки и езды по бездорожью, что можно смягчить с помощью строгой политики в отношении автопарка ».