Экономия топлива на автомобиле своими руками: Как экономить топливо на автомобиле — экономия топлива своими руками

Как экономить топливо на автомобиле — экономия топлива своими руками

Автор: Владимир Егоров Источник: icarbio.ru 30972 4 Устали заправляться? О том, как экономить топливо, а, следовательно, уменьшить расходы на заправку автомобиля, было написано немало статей на многих языках мира. На основе полученной в них информации (путём ее дополнения и корректировки) был составлен полный список рекомендаций, с помощью которых можно значительно сэкономить на топливе. Большинство источников, описывающих способы экономии топлива, предполагают, что Вы уже являетесь счастливым обладателем автомобиля. Но на самом деле задуматься о том, сколько Вы готовы тратить средств на заправку автомобиля, необходимо ещё до его покупки. Итак, начнём по порядку! Выбор автомобиля Задайте себе несколько простых вопросов. От ответа на каждый из них зависит то, как будет выглядеть Ваш автомобиль, и сколько топлива он будет расходовать. Сколько Вы готовы потратить на заправку автомобиля в месяц, в год? Если Вы никогда не владели автомобилем, то невозможно точно узнать, сколько километров будете проезжать именно Вы. Но для ориентировочной оценки затрат на топливо можно использовать средний пробег легкового автомобиля в год, который в России составляет 16700 км [1]. При расчёте затрат на топливо это число необходимо дополнить ценой на бензин (или дизельное топливо) и значением расхода топлива на 100 км пути для конкретного автомобиля. Стоит помнить, что для расчёта расхода топлива используются несколько методик, в результате чего сравнение разных автомобилей может быть некорректным. Реальный расход топлива может существенно отличаться от расчетного [2]. В среднем на 100 км пробега автомобиль будет тратить на 10-20% топлива больше, чем указано производителем. Сколько человек будет ездить в автомобиле большую часть времени? По статистике автомобиль большую часть времени перевозит одного-двух пассажиров. Найти доступный по цене двухместный автомобиль не так-то просто – это либо спортивные машины, либо имиджевые городские машины (например: Smart «Fortwo», у которого расход топлива будет действительно очень низким, особенно у дизельной версии). Поэтому, если большую часть времени автомобиль будет перевозить одного-двух человек, то свой выбор лучше остановить на кузове с двумя (двухдверный седан) или тремя (трёхдверный хетчбэк) дверьми. Он имеет большую жёсткость и, как следствие, меньший вес, от которого зависит расход топлива Вашего автомобиля. К тому же такой кузов более безопасен при боковом ударе. Какой силовой агрегат будет у Вашего автомобиля? Автомобили с дизельными двигателями экономичнее своих бензиновых собратьев на 20-30%. Использование современного турбонаддува в бензиновых и дизельных двигателях позволяет не только поднять литровую мощность двигателя, но и сэкономить немного топлива. Увеличенный приток воздуха позволяет дизелю хорошо справляться с обедненными смесями. В бензиновом двигателе экономия топлива достигается переходом на уменьшенный рабочий объем при той же мощности, обеспечиваемой турбонаддувом, за счёт этого возрастает механический КПД двигателя. «В целом же, следует признать, что турбонаддув, увеличивая тепловые и механические нагрузки, заставляет вводить в конструкцию ряд упрочненных узлов, усложняющих двигатель как в производстве, так и при техническом обслуживании» [3]. Какой коробке передач лучше отдать предпочтение? Если у Вас не возникает проблем с управлением автомобилем с механической коробкой переключения передач, то выберите этот вариант, так как это будет самый дешевый и экономичный выбор. Если же Вы хотите иметь автомобиль с автоматической коробкой переключения передач, то лучше остановиться на коробке с вариатором или коробке с двойным сцеплением, так как гидромеханическая или роботизированная с одним сцеплением коробки увеличат расход топлива примерно на 10%. Стоит также отметить, что автомобиль с автоматической коробкой стоит дороже и может потребовать дополнительных расходов при периодическом обслуживании [4]. Вам нужен автомобиль для города или для дальних путешествий? Для поездок на работу и обратно в городских условиях выбирайте компактный автомобиль с небольшой мощностью двигателя. Нужен ли Вам полноприводный автомобиль? Полный привод в автомобиле имеет смысл лишь при движении по грунтовым дорогам в распутицу или в сложных зимних условиях, в остальных случаях Ваш автомобиль будет просто сжигать почти на 20% больше топлива, чем аналогичный моноприводный. Нужен ли Вам большой представительский автомобиль? Если он всё-таки необходим, то лучше выбрать модель с дизельным двигателем. Техническое состояние автомобиля Состояние двигателя, развал и схождение колес, своевременная замена свечей зажигания, фильтров и технических жидкостей — все это может сохранить вам до 20% затрат на бензин. Следите за давлением в шинах! Оно должно соответствовать параметрам, указанным производителем. Оптимальное давление в шинах снижает сопротивление качения. Если есть желание экономить больше, то держите в них давление чуть больше допустимого (например: на 10-15%), но помните, что ездить при таком давлении будет слегка некомфортно: мелкие неровности дороги будут больше чувствоваться. Если сильно превысить допустимое давление, то резко увеличивается тормозной путь! Для экономии топлива желательно ещё и подобрать шины с наименьшим коэффициентом трения качения для вашего автомобиля. Это можно сделать по результатам тестов, которые часто проводятся различными автомобильными журналами и сайтами. Внешний тюнинг автомобиля может также сказаться не лучшим образом на расходе топлива, поэтому стоит с подозрением относиться к изделиям подобного рода: различным накладкам, «мухобойкам», дефлекторам, спойлерам, антикрыльям и т. п. [5]. Качественный же аэродинамический обвес уменьшит не только подъёмную силу, но и силу сопротивления воздуха на несколько процентов. Следовательно, сбережёт немного топлива. Старайтесь не перевозить груз на крыше, так как он сильно увеличивает силу аэродинамического сопротивления. Если Вы применяете дополнительный обтекаемый багажник на крыше, то не забывайте снимать его, когда он не используется. Если приходится перевозить много груза и делать это часто, то лучше выбрать грузоподъёмный автомобиль с вместительным багажником (если автомобиль ещё не куплен) или приобрести прицеп. Стиль вождения Прорабатывайте маршрут поездки заранее. Выбор оптимального маршрута – это одна из сложнейших задач, стоящих перед водителем. Сегодня помощь в этом могут оказать системы глобальной спутниковой навигации. Современные устройства глобального позиционирования могут не только проложить оптимальный по скорости, расстоянию или экономии топлива маршрут, но и оперативно изменить его в зависимости от дорожной обстановки. Кроме того, при использовании навигатора Вы не тратите время на изучение карт и планов, которые могли к тому же устареть. Агрессивный стиль вождения: быстрый разгон, частые перестроения и резкое торможение – не только повышает расход топлива, но и увеличивает скорость износа практически всех важнейших систем автомобиля, делая Ваш автомобиль менее безопасным для Вас и для окружающих. Поэтому, для уменьшения расхода топлива необходимо выбирать экономный стиль вождения, который по данным Немецкого совета безопасности движения позволит Вам сберечь до 25% топлива. Соблюдение скоростного режима поможет Вам значительно сэкономить время, деньги, здоровье и топливо. Потери энергии на движение, связанные с сопротивлением воздуха, пропорциональны кубу скорости, т.е. при движении со скоростью 120 км/ч энергии на преодоление сопротивления воздуха затрачивается в 2,37 раза больше, чем при скорости 90 км/ч. Помимо этого, соблюдение скоростного режима поможет вам реже останавливаться на перекрестках, если они настроены на «зелёную волну» [6]. Если Вы движетесь в одном направлении с допустимой на данном участке скоростью (например, 60 км/ч), то Вам реже придется останавливаться на красный свет светофора, потому что для улучшения пропускной способности городских дорог, включение зеленого света происходит волнообразно. Старайтесь держаться в потоке. Это поможет Вам делать меньше разгонов и торможений, достичь более высокой средней скорости, уменьшить расход топлива, сохранить тормозные колодки и покрышки. Во многих современных автомобилях есть система круиз-контроля. Круиз-контроль предназначен для поддержания постоянной заданной скорости автомобиля без участия водителя. Система круиз-контроля помогает экономить топливо, так как без нее (из-за подрагивания ноги водителя на педали акселератора) расходуется больше топлива от 1 до 5 процентов. Помимо этого данная система имеет ещё пару преимуществ: первое – она снижает утомляемость водителя, особенно в длительных поездках; второе – упрощает контроль за соблюдением скоростного режима, если Вы будете передвигаться по шоссе и городу с разрешенной скоростью. Потребители Всё электричество в автомобиле вырабатывается при сгорании топлива в цилиндрах двигателя. Радио, фары, зарядные устройства, прикуриватель, кондиционер, автохолодильник – это все дополнительный расход топлива. Экономия топлива своими руками — это самодисциплина Экономия топлива своими руками — это самодисциплина Пользуйтесь автомобилем, только когда это действительно необходимо. Глупо стоять в пробке 2 часа, если до пункта назначения можно дойти пешком за 30 минут. Цените своё время! Избегайте простаивания автомобиля с включенным двигателем! Не забывайте очищать свою машину от разного балласта/хлама: например, от мангала, который однажды остался в багажнике после пикника на природе или от пятилитровой бутыли с водой, или от набора трубных ключей и т. п. На большой скорости лучше пользоваться кондиционером, чем открывать окна. Открытые окна заметно увеличивают силу аэродинамического сопротивления. Если кондиционера нет, то усильте работу системы вентиляции автомобиля или чуть-чуть приоткройте окно, оставив небольшую щель. Последнее обновление 04.04.2012 Опубликовано 22.08.2010 Наверх Читайте также Сноски ↺ По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ». ↺ О том во сколько раз автопроизводители завышают расход топлива можно прочесть в статье «Реальный расход топлива: до 53% больше!». ↺ Статья «Наддув, нагнетатели и немного истории». ↺ Узнать больше о коробках переключения передач Вы можете в следующих статьях: «Механическая коробка передач», «Вариатор (CVT)», «Как работают автоматические коробки передач с двойным сцеплением». ↺ О вреде внешнего тюнинга читайте «Симпатичны, опасны, бесполезны». ↺ Узнать больше о «зелёной волне». Комментарии

Расход топлива — как его уменьшить? — журнал За рулем

Можно ли вообще говорить об экономии топлива на серийном автомобиле? Да, можно. При этом чем дороже автомобиль, тем меньше способов посадить его на диету. Пробежимся по основным пунктам, способным помочь в достижении цели.

Желание сэкономить на расходе топлива — это нечто бессмертное. Даже при стоимости литра бензина 10 копеек (было в истории и такое!) хомо сапиенс шел на любые ухищрения, снижающие топливные затраты. Сегодня же, как мы знаем, бензин стоит несколько более 10 копеек, а потому интерес к теме живет и здравствует.

Что ж, вспомним основные способы реализации затеи.

Бензин

моющие бензины

Согласно рекламе, переход на бензины с повышенной очищающей способностью может сэкономить владельцу аж 10% топлива. Что ж, это чистая правда — такие бензины в самом деле могут снижать расход горючего. Но это не вся правда.

Согласно рекламе, переход на бензины с повышенной очищающей способностью может сэкономить владельцу аж 10% топлива. Что ж, это чистая правда — такие бензины в самом деле могут снижать расход горючего. Но это не вся правда.

Материалы по теме

Какой бензин лучше — 92-й или 95-й?

Дело в том, что подобные рекламные заявления относятся исключительно к «постановочным» экспериментам. И если сопоставлять поведение чистенького мотора, заправленного 98-м бензином Ультимейт, Экто и т.п., со своим чумазым коллегой, который всю жизнь потреблял только обычный 95-й, да еще без всяких моющих способностей, то эффект может оказаться именно таким. Однако по мере вымывания грязи разница будет таять на глазах и сведется в итоге к различной реакции двигателя на бензины с разным октановым числом. Иными словами, два новеньких мотора, заправленных моющим и обычным бензином с одинаковым октановым числом, поведут себя практически одинаково — разницу удастся отловить разве что на стендах.

Что касается разговоров о сравнении, к примеру, 92-х и 95-х, то не стоит рассчитывать на реальную экономию. К тому же Европа от 92-х уже отказалась.

Моторное масло

Моторное масло

Снижение расхода возможно, но сравнивают, как правило, с устаревшими минеральными маслами.

Снижение расхода возможно, но сравнивают, как правило, с устаревшими минеральными маслами.

Тут много не сэкономить. Практически все современные масла (выше SL) можно считать энергосберегающими, а потому говорить о каком-то выигрыше можно разве что в сравнении с древней минералкой 15W-40 класса SJ. Однако цифры в этом случае могут быть неплохими — процентов 5–6. А на отдельных режимах — например, минимально устойчивого холостого хода — до 10%. Правда, в последнее время нас усиленно пытаются приучить к маслам 0W-20 — дескать, экономия налицо: масло как водичка. Что ж, зимой — да, возможно. А вот летом могут быть неприятности.

Высоковольтные провода и свечи

свеча зажигания

Хорошие свечи могут сэкономить примерно процент-другой. ..

Хорошие свечи могут сэкономить примерно процент-другой…

Со свечами все понятно. Энергия искрового разряда дает толчок фронту пламени, скорость распространения которого непосредственно сказывается на экономичности, мощности, экологии и т.п. Скорость распространения пламени зависит от температуры в квадрате, а температура в начальной фазе, когда пламя еще «сидит» в межэлектродном пространстве — от энергии разряда. Особенно заметно эта зависимость проявляется тогда, когда воспламенение затруднено — при низком напряжении в первичной цепи зажигания, на минимальных оборотах холостого хода и режимах малых нагрузок, когда в камере остается много остаточных газов. Наши испытания показали, что удачно подобранная пара свеча плюс провод способна улучшить экономичность мотора на 2–3%.

Материалы по теме

Свечи зажигания: утомленные искрой

Напомним, что иридиевые и платиновые свечи живут раза в три-четыре дольше обычных. При этом тугоплавкие материалы электродов позволяют резко уменьшить их размер, увеличивая напряженность электрического поля в межэлектродном пространстве. Это повышает устойчивость и стабильность разряда и позволяет увеличить искровой зазор. При этом более мощный разряд улучшает очистку электродов и изолятора — стало быть, свеча лучше работает в условиях загрязнения.

От зазора в свечах также зависит многое. Чем больше зазор, тем больше искра, а значит, и размер начального очага воспламенения. А скорость распространения фронта пламени сильно зависит от геометрического размера зоны начального воспламенения. Но с увеличением зазора растет и его сопротивление. Значит, пробой наступит при более высоком напряжении во вторичной цепи. И важно, чтобы этого напряжения вообще хватило для пробоя! Поэтому для впрысковых моторов, в которых напряжение во вторичной цепи выше, чем у карбюраторных моторов, и зазоры рекомендуется ставить большие. Кроме того, с увеличением зазора падает вероятность шунтирования электродов всякими «сажевыми мостиками» — это тоже важно.

От свечей — к проводам. Владельцы старушек должны знать, что свои пять копеек в экономическую теорию хорошие провода исправно вносят. Здесь играют роль качество и плотность посадки контактного наконечника, герметичность колпачка, величина распределенного сопротивления, а также длина провода. Последнее обстоятельство особенно интересно. Практически все производители проводов предлагают потребителю изделия разной длины — для удобства монтажа. Однако при этом искровым разрядам приходится преодолевать разное расстояние, а потому равномерность работы ДВС нарушается. Если бы провода обладали нулевым сопротивлением, то разницы, конечно же, не было бы, но, согласно нормам ISO, следует укладываться в допуски по радиопомехам. Поэтому сопротивление присутствует как в свечах зажигания, так и в проводах, причем суммарное сопротивление пары никто не отслеживает. А было бы неплохо.

Фильтры

Воздушный фильтр

Тип фильтра влияет на расход меньше, чем его состояние.

Тип фильтра влияет на расход меньше, чем его состояние.

Материалы по теме

Как определить неисправность по цвету выхлопа?

Меняется ли расход топлива в зависимости от типа масляного или воздушного фильтра? Да, может меняться, но не очень существенно: в пределах все тех же единиц процентов. Причем тип фильтра влияет куда в меньшей степени, нежели его реальное состояние. Особенно важно сопротивление воздушного фильтра. Чем оно больше, тем хуже идет наполнение цилиндров, а это сразу влияет на расход топлива. А в зависимости от производителя воздушных фильтров их сопротивление может меняться чуть ли не в два-три раза.

Масляные фильтры тоже влияют на расход, но сравнительно мало. И здесь в определенной степени влияет размер фильтра. Ведь он выступает в роли небольшого масляного радиатора двигателя, в котором может находиться до 10–20% всего объема масла.

По результатам наших испытаний установка «крутого» фильтра может улучшить экономичность машины на пару процентов.

Газ

Газовая заправка

Сторонники газа отстаивают его так же яростно, как противники его критикуют.

Сторонники газа отстаивают его так же яростно, как противники его критикуют.

Материалы по теме

Ускоренный метанболизм: Lada Vesta, Lada Largus и Lada 4×4 на метане

Апологеты газового топлива недоумевают: почему, мол, мы всей толпой не переходим на газ, если экономия очевидна? Тут светят уже не единицы процентов, а десятки. Да, это верно: и все желающие могут переходить на газ хоть завтра. Однако же есть и минусы. Машинка потеряет резвость, утратит былой объем багажника, станет хуже пускаться зимой. Кроме того, сеть газовых заправок развита неважно. Наконец, заправляться при езде на газе придется чаще.

Какой лучше: сжатый или сжиженный? Сжатый — это метан, сжиженный — пропан-бутановая смесь. Сжиженный — существенно калорийнее, да и баллоны для его хранения более компактны. Зато он тяжелее воздуха, а потому, если хранить автомобиль в гараже, могут быть проблемы: при утечке он не поднимается вверх и не вентилируется, как метан, а скапливается внизу. Он любит ямы и всяческие погреба: откачать его оттуда непросто. А это — пожароопасность. В подземные парковки такие автомобили зачастую попросту не пускают.

Топливная аппаратура для сжиженного газа проще и дешевле, да и заправок значительно больше — тоже аргумент в его пользу. Сжатый газ дешевле, менее пожароопасен, да и более экологичен — ведь это метан, а он горит лучше пропан-бутановой смеси.

Присадки всех мастей

АЗС в Африке

Авторы активно недолюбливают присадки любого рода, но не ставят цель огульно охаять все сразу.

Авторы активно недолюбливают присадки любого рода, но не ставят цель огульно охаять все сразу.

Выскажемся аккуратно: никогда не заливайте разного рода снадобья хотя бы в гарантийные машины. По окончании гарантийного срока — экспериментируйте на здоровье. Что касается зарулевских испытаний, то в отдельных случаях реально достигалась небольшая экономия топлива — в пределах пары процентов.

Обещанных 8–10 и более процентов мы не фиксировали никогда. Сразу отметим, что по обещаемому эффекту обычно можно судить о серьезности авторов идеи. Экономию в 20, 30 и более процентов обещают только шарлатаны. Во всяком случае, по нашему опыту, еще никому не удавалось откопать в отлаженной и доведенной конструкции ДВС спрятанные внутри десятки процентов экономии. Если увидим, сразу сообщим.

Шины

Энергосберегающие шины

Недостаток энергосберегающих шин — их цена

Недостаток энергосберегающих шин — их цена

Материалы по теме

Skoda представила суперэкономичный Superb

Ряд ведущих автопроизводителей устанавливают на выходящие с конвейера автомобили энергосберегающие шины. Это покрышки, имеющие меньшее сопротивление качению, что обеспечивает экономию топлива, обычно не превышающую 5%. Ресурс таких шин приблизительно равен ресурсу обыкновенных покрышек. Основным недостатком энергосберегающих шин является их стоимость, которая выше стоимости обычной резины.

Из более простых способов можно предложить выполнять инструкции относительно давления в штатных шинах при движении с большими скоростями. Подняв давление на 0,2 бара перед дальней дорогой, мы обеспечим несколько меньший расход топлива. А всем-всем-всем автолюбителям советуем просто следить за давлением в шинах. Пониженное ухудшает экономичность, управляемость и стойкость боковины шины к пробоям на колдобинах наших дорог. А чрезмерно накачанные шины делают машину слишком жесткой.

Снять штатный каталитический нейтрализатор

катализатор

К сожалению, владельцы сильно потрепанных машин решают вопрос экономии просто: долой нейтрализатор!

К сожалению, владельцы сильно потрепанных машин решают вопрос экономии просто: долой нейтрализатор!

Это, конечно же, не зарулевский подход к делу, однако пофантазировать можно. Если нейтрализатор в рабочем состоянии, то поведение мотора практически не изменится. Его сопротивление не настолько велико, чтобы «глушить» выпуск. А вот если он полностью забит отложениями и выступает в роли своеобразной «пробки» на выпуске, то мотор это, конечно же, почувствует. Если рассматривать такой садизм как способ экономии, то сработает, конечно. Но при этом вы становитесь преступником, загаживающим атмосферу.

Магниты

Магниты для экономичности мотора

Бессмертные представители армии лохотронов.

Бессмертные представители армии лохотронов.

Самые замечательные «экономители» топлива из известных. Толку нет, но и вреда, как правило, тоже никакого. Обсуждать не будем: надоело. Кому интересно — читайте здесь.

А если применить всё сразу?

Известна детская задачка: некто услышал про изобретения, которые экономят 10, 30 и 60% горючего соответственно, после чего решил собрать все воедино и сэкономить 100%. Мол, что у него получилось?

Известна детская задачка: некто услышал про изобретения, которые экономят 10, 30 и 60% горючего соответственно, после чего решил собрать все воедино и сэкономить 100%. Мол, что у него получилось?

Однажды мы проводили похожий эксперимент на стандартном вазовском моторе, собрав воедино победителей экспертиз последних лет. Смысл был простой: сначала погоняли движок в стандартной комплектации на обычном бензине, а затем потихоньку стали подкидывать мотору «конфетки». Начали с моющего бензина, затем поменяли свечи на иридиевые, потом сменили воздушный фильтр на бошевский, залили крутое масло Shell. И всякий раз следили: есть ли разница в поведении мотора?

Разница есть — и солидная. Лучшие на момент испытаний комплектующие, установленные на обычный мотор с комплектацией для Золушки, дали суммарный эффект по расходу топлива около 9%. Любопытно, что простая сумма эффектов, зафиксированных от каждого изделия в «одиночном катании», оказалась выше. Так и должно было быть — тут полная аналогия с детской задачкой, упомянутой выше. Простого сложения эффектов не получается — всегда есть взаимное влияние процессов в моторе.

Почему все это улучшенное хозяйство не применяют на конвейере? Из-за денег, естественно.

Абсолютное оружие

Планета Марс

Почему мы вспомнили марсианский пейзаж? Сейчас поймете…

Почему мы вспомнили марсианский пейзаж? Сейчас поймете…

У знаменитого фантаста Роберта Шекли был жутковатый рассказ «Абсолютное оружие». На Марсе разыскали затерянный арсенал с немыслимым вооружением, а последним нашли ящик с надписью «Абсолютное оружие». Сдуру открыли — оттуда выплыло некое облако, которое стало пожирать всё подряд — ему была нужна протоплазма. И плевать ему было на силовые поля и прочие ухищрения менее совершенных видов боевой техники. Короче, все погибли.

Материалы по теме

Исследование: Сколько можно проехать на лампочке?

К чему эти воспоминания? К тому, что существует самый действенный способ экономить топливо, перекрывающий по эффективности все вышеперечисленное, вместе взятое. Нет, не пересесть на трамвай, хотя это, конечно же, сильнее всего снизит расходы на бензин. Речь о другом.

Большинство водителей просто не представляют себе, как можно ездить на машине без резких торможений и ускорений. Уйти с перекрестка надо первым, а попытки влезть у тебя перед носом следует пресекать в зародыше. Между тем главный резерв по части экономии именно здесь: ведь основная энергия требуется как раз для придания ускорения массе. Поэтому расход топлива на одном и том же автомобиле в одних и тех же условиях легко может отличаться на десятки и даже сотни процентов!

ЗР проводил подобные эксперименты неоднократно. Типичный пример был описан здесь, там же отмечена реакция специалистов НАМИ. Речь о том, что серийная машина Volvo S60 с автоматической коробкой передач и 170-сильным мотором спокойно преодолела на одном баке 1440 км, пробежав без дозаправки из Москвы до Питера и обратно. При этом не могу сказать, что это был черепаший темп — вовсе нет. Но тем не менее информация вызвала тогда у многих весьма негативную реакцию: раз купил мощную машину, так нечего над кошельком трястись: притопил правую педальку и понесся.

Да, конечно — большинство так и ездит. Но мы сейчас обсуждаем способы экономить топливо. А упомянутому большинству приходится дозаправлять машину даже при поездке в один конец. Проехал километров 500, а 70-литровый бак уже подмигивает — мол, добавить бы надо. Вот вам и экономия в сотни процентов: 500 или 1440 км — есть разница?

Вместо эпилога, или Не навреди

Перегруженный автомобиль

Навредить легче, чем сэкономить

Навредить легче, чем сэкономить

Как видите, существует сравнительно немного способов экономить топливо. Но взамен есть целая куча вариантов бесцельно его растратить. Тем, кто не боится узнать в одном из таких вариантов свой, предлагаем заглянуть вот сюда.

Всем удачи на дорогах… и на АЗС!

Лучшие публикации о топливе мы собрали в тематической подборке «Топливо на автозаправках: все, что нужно знать».

Как сэкономить на заправке?

Можно ли вообще говорить об экономии топлива на серийном автомобиле? Да, можно.

При этом чем дороже автомобиль, тем меньше способов посадить его на диету. Пробежимся по основным пунктам, способным помочь в достижении цели.

Как сэкономить на заправке?

Секретная экономия. Как снизить расход топлива на автомобиле в 2 раза? | Практические советы | Авто

17.08.2017 15:20

Владимир Гаврилов

Примерное время чтения: 5 минут

213369

www.globallookpress.com

Без газовых атак

На расход топлива влияет множество факторов. В первую очередь это аэродинамика, мощность и тяга мотора на низких оборотах, а также сопротивление поверхности дороги. Много энергии тратится на разгон до маршевых скоростей, но потом сила уходит исключительно на преодоление сопротивления среды. Поэтому для сокращения выбросов вредных веществ из выхлопной трубы экологи рекомендуют прибегать к нехитрому механизму обращения с педалью газа. Нажимать на неё можно только при старте, а вот после скорости в 30 км/ч достаточно лёгких касаний. Тогда двигатель не станет раскручиваться свыше 2500 оборотов. А этого вполне достаточно для жизни в городе.

Современные моторы имеют неплохие характеристики на низах. Благодаря непосредственному впрыску удаётся достигать 80% крутящего момента на 1200 оборотах. Если двигатель оборудован ещё и системой изменения фаз газораспределения, то 80% тяги доступно и с 1000 оборотов. А это значит, что для плавного старта и разгона газовать не требуется. К слову, по нормативам среднего европейского цикла разгон до «сотни» осуществляется за 30 секунд, а такая динамика как раз и происходит в границах 2000 оборотов.

Удерживать мотор от лишних оборотов непросто. Если автомобиль оборудован ручной механической коробкой передач, то можно плавно отпускать педаль уже на холостых оборотах, и мотор, оборудованный электронным впрыском, сам чуть-чуть поднимет тягу, чтобы не заглохнуть. На новых моделях BMW и MINI уже стоит система старта без помощи водителя. Во избежание лишних перегазовок электроника сама выставляет правильный уровень подачи топлива.

Чем выше, тем лучше

А вот дальше необходимо как можно быстрее достичь высшей передачи. При скорости в 30 км/ч необходимо включать четвёртую ступень, а при 60 км/ч надо ставить «шестую». Тогда мотор будет крутиться ниже 2000 оборотов, расход топлива упадёт в разы. К примеру, на 3 тысячах оборотов расходуется в 3,5 раза больше топлива, чем при 1500 об.

Тем самым езда со скоростью в 50-60 км/ч на высшей передаче позволит снизить потребление 1,6-литрового мотора до 4-5 л на «сотню». Такая методика полезна при нулевом уровне топлива, когда надо из последних сил дотянуть до ближайшей заправки.

Кроме того, современные автомобили используют систему «Старт-Стоп», автоматически отключающую мотор на вынужденных остановках. На «старушках» выключать мотор можно и самому. Стояние в пробках и перед светофорами без работающего силового агрегата даёт в сумме ещё 5% экономии топлива. Но здесь надо помнить, что частые запуски вредят механике, и глушить мотор лучше на остановках, продолжающихся выше одной минуты.

Шины и аэродинамика

Помогают экономить топливо хорошо накачанные шины. Многие производители в стандартных условиях рекомендуют надувать «передок» до 2,2 bar, а задние колёса до 2,3 bar. Это самое комфортное давление для колес R16 и R17. Но многие не следят за шинами месяцами, допускают стравливание давления и забывают, что на загруженной машине покрышка проседает, увеличивая пятно контакта, что ведет к повышению ее износа и росту топливного потребления. Поэтому для путешествия с семьей на дачу с нехитрым скарбом в багажнике требуется повысить давление в шинах. Для каждой модели автомобиля и размерности колес устанавливается свое значение. К примеру, на Focus II с дисками 205/55 R 17 рекомендуется запустить в задние шины 2,8 bar. А у Ford Mondeo задние колеса 215/50 R 17 рекомендуют качать до 2,9 bar. Тогда пятно контакта колес с асфальтом выправляется до стандартных значений и снизится примерно в 1,5 раза по сравнению с минимальным порогом давления. Как следствие, уменьшится сопротивление качению по асфальту. А это примерно 10% экономии горючего. Но перед подкачкой колес необходимо заглянуть в инструкцию. 

«Рекомендованное для конкретного авто давление можно найти на специальных стикерах, которые, как правило, расположены на лючке бензобака, в проеме двери или на бардачке, — рассказывает руководитель группы по продвижению торговой марки и внутренним коммуникациям ООО «Нокиан Тайерс» Алексей Заякин. — Соблюдение рекомендаций автопроизводителя позитивно скажется на рабочих характеристиках шин: сцеплении, сопротивляемости аквапланированию, топливной эффективности и ходимости шины».

Но самое главное — во избежание роста потребления горючего нельзя нарушать аэродинамику машины. Багажник на крыше, нелепые спортивные обвесы и колхозные антикрылья могут значительно исказить прохождение воздушных потоков по кузову автомобиля. За кормой возникают турбулентные завихрения, образуется зона пониженного давления, которая засасывает машину обратно, препятствуя её движению. Сейчас все автомобили продуваются в аэродинамических трубах, где инженеры стараются так скомпоновать кузов, чтобы поток воздуха сбрасывался и хаотизировался уже далеко за кормой. Самым оптимальным типом кузова с точки зрения аэродинамики считается седан.

В общем, эти нехитрые советы могут помочь сэкономить на бензине. Тесты отечественных журналов показали, что благодаря набору этих правил можно снизить расход 1,6-литрового атмосферного мотора на автомобилях С-класса с ручной коробкой передач и с передним приводом до 3,5-4 литров бензина на 100 км пробега. Правда, ездить так экономно — это большой труд.

Смотрите также:

• Удар по стереотипам. Почему не стоит бояться механических коробок →
• Bentley выпустил самый мощный седан в своей истории →
• Гибриды: плюсы и минусы →

бензинсоветы автомобилистамкак сэкономить

Следующий материал

Также вам может быть интересно

• Всем ветрам. 9 самых доступных кабриолетов российского рынка
• Двухлитровые модели Volvo будут оснащаться новой коробкой
• Горячая новинка: новое поколение Mazda3 MPS
• Автомат, робот или вариатор. Какую коробку передач выбрать?
• Чем атмосферные двигатели автомобилей отличаются от турбированных?

Новости СМИ2

Эффективные способы экономии топлива.

Что нужно знать?

 

Манера езды 

1. Соблюдайте скоростной режим. 

Это очень эффективный метод экономии топлива. Заметная разница наблюдается во время движения по трассе. С увеличением скорости возрастает количество оборотов двигателя, а это никак не способствует экономии. 

2. Не садитесь за руль в час пик. Никому из нас не хочется застрять в пробке. Это не только неприятно, но и увеличивает расход топлива. Приходится постоянно разгоняться и тормозить, что быстро опустошает топливный бак. Избегайте подобных поездок. Советуем прогнозировать поведение трафика перед поездкой. Лучше двигаться на невысокой, но стабильной скорости.

3. Ускоряйтесь плавно. Идеальный вариант – движение со скоростью около 80 км/ч на пятой или шестой передаче. Конечно же, периодически придётся разгоняться для обгонов, но нет смысла ускоряться в городском потоке, так как Вы все равно остановитесь вместе с остальными на ближайшем светофоре. Всякий раз, когда Вы быстро разгоняетесь, двигатель потребляет больше топлива. 

4. Аккуратнее с тормозами. Поскольку автомобиль расходует много топлива для разгона, сведите к минимуму эту потребность. Для этого надо умело пользоваться тормозами. Специалисты советуют катиться до полной остановки на светофоре или перед знаком STOP. Постарайтесь заранее снимать ногу с педали газа, когда видите пешеходные переходы, светофоры и вышеупомянутые знаки. Помогает также соблюдение дистанции. 

5. Своевременное переключение передач. Как экономить бензин на механике? Если Вы используете механическую трансмиссию, рекомендуем переключаться на повышенную передачу сразу после появления такой возможности. В то же время переходить на более низкие передачи следует в самый последний момент. 

6. Прогрев двигателя. Современные силовые агрегаты не нуждаются в длительном прогреве. В большинстве случаев достаточно завести двигатель и подождать примерно 30 секунд. Во время движения мотор нагревается гораздо быстрее. Это также помогает экономить топливо на автомобиле. 

7. Вовремя глушите двигатель. Если Вы ждете кого-то, остановились на железнодорожном переезде или попали в серьезную пробку, лучшим способом экономии топлива станет выключение двигателя. Это не навредит экологии, да и расход топлива только сократится. 

8. Экономия бензина на «автомате». Если Ваш автомобиль оснащен автоматической трансмиссией, советуем использовать круиз-контроль (на трассе). Это поможет избегать ненужных разгонов и торможений, так как электроника будет придерживаться заданного скоростного режима. В городе не забывайте пользоваться режимом «N».

Как сэкономить бензин: дополнительные советы

9. Закройте окна и люк. Это касается тех водителей, которые чаще всего эксплуатируют автомобиль за городом. Аэродинамика – очень важный фактор, поэтому необходимо постараться максимально уменьшить сопротивление автомобиля. Исправить недоработки, допущенные производителями во время проектирования кузова, Вы не сможете, но Вам под силу свести расход топлива на трассе к минимуму. Отметим, что в городском режиме (с большими пробками) гораздо эффективнее открывать окна, нежели использовать кондиционер. 

10. Выключайте кондиционер. Конечно, ездить с включенным кондиционером гораздо удобнее, но экономия топлива на авто своими руками в таком случае серьезно страдает. В большинстве случаев вполне реально выжить и без этого удобного «помощника». 

11. Пользуйтесь круиз-контролем. Если Ваш автомобиль оснащен этой полезной функцией, советуем использовать её по максимуму. Это поможет поддерживать стабильную скорость. 

12. Избавьтесь от ненужного веса. Если Вы не используете багажник на крыше, снимите его. Экономить бензин с лишними килограммами намного сложнее. Дело не только в весе, но и в повышении показателя аэродинамического сопротивления. Это приводит к увеличению расхода топлива. Уделите внимание проверке багажника. Иногда в этом отсеке скапливается огромное количество вещей, запчастей и инструментов, которые лучше хранить в гараже. Советуем оставить только самое необходимое.

13. Если хотите экономить бензин, тогда откажитесь, хотя бы на некоторое время, от тюнинга. Широкие диски создают большее аэродинамическое сопротивление, а значит и влияют на расход топлива в сторону его повышения.

14. Утепляйте двигатель в зимнее время года. Чем быстрее прогревается машина, тем меньшее количество бензина она тратит.Автомобильные одеяла содержат в себе специальные огнестойкие материалы, помогающие сохранить тепло в течение длительного времени.

Благодаря этим одеялам двигатель дольше остывает, что полезно в тех случаях, когда Вы не надолго приехали куда-то, например в магазин за покупками.

Состояние автомобиля

15. Контроль давления в шинах. Эксперты советуют проверять этот показатель дважды в месяц. Желательно придерживаться тех значений, которые рекомендует производитель. Езда на спущенных шинах приводит к увеличению расхода топлива и преждевременному износу резины. Давление в шинах может существенно колебаться в те времена года, когда погода меняется очень резко. Советуем обзавестись компактным манометром и регулярно проверять этот показатель. Не используйте зимние шины летом! 

16. Настройка двигателя. Автомобильные двигатели нуждаются в периодическом обслуживании. Правильная регулировка двигателя обеспечивает экономию топлива на инжекторе и карбюраторе.

17. Замена фильтров. Не экономьте на фильтрах. Регулярно меняйте эти расходники, особенно, если живете в достаточно пыльном городе. Благодаря наличию чистых фильтров двигатель расходует меньше горючего. 

18. Используйте подходящее моторное масло. Если Вы не уверены в том, какое именно масло лучше применять, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Не менее полезным будет изучение советов других автовладельцев на специализированных интернет-форумах.

Полезные привычки 

19. Объединяйте поездки. Необходимо проанализировать свой список дел и, по возможности, постараться решать их постепенно, чтобы избегать повторных поездок. Некоторые вопросы можно уладить без автомобиля, используя общественный транспорт или велосипед. Иногда гораздо проще пройтись пешком несколько кварталов, чем ездить в поисках места для парковки. Это простой, но эффективный метод экономии бензина. 

20. Скидывайтесь на бензин при поездках на большие расстояния. В Интернете можно найти специальные ресурсы, пользователи которых могут объединиться для поездок с другими людьми. Это заметно сокращает расходы владельца автомобиля на топливо. Ещё одна возможность экономить – скидываться на топливо со своими коллегами. 

21. Планируйте маршрут, учитывая пробки. Соответствующие онлайн-сервисы облегчат вашу задачу. Различные задержки в пути препятствуют экономии топлива. Советуем выбирать маршрут с минимальным количеством светофоров. Помните о том, что самый короткий путь не всегда является самым экономичным. Вы должны четко понимать, куда именно необходимо добраться. Иногда поиск требуемого места занимает очень много времени и существенно увеличивает затраты на топливо.  

22. Цена/качество топлива. Даже если вы привыкли заправляться на определенной АЗС, советуем периодически проверять, выгодно ли это с точки зрения экономии. Следите за предложениями других заправок и отдавайте предпочтение АЗС с оптимальным сочетанием стоимости и качества. 

23. Используйте бонусы на АЗС. Многие сети заправок предлагают различные скидки постоянным клиентам. Постарайтесь не забывать о них, ведь зачастую подобные программы действительно способствуют экономии денег на топливе. 

24. Первая – не всегда выгодная. Первая заправка после длинного участка дороги, на котором не было АЗС, как правило, продает топливо по завышенным ценам. Если есть возможность, лучше проехать чуть дальше и купить бензин по более выгодной цене. 

Как сэкономить бензин на автомобиле при парковке 

25. Паркуйтесь с умом. Постарайтесь оставлять машину так, чтобы потом можно было начать движения с первой передачи, избегая ненужного включения задней, экономя таким способом топливо. В летний период советуем ставить автомобиль в тени. В противном случае будет очень сложно избежать соблазна включить кондиционер для охлаждения салона перед поездкой. 

26. Проветривание салона. Когда на улице жарко, советуем слегка приспустить стекла. Это будет способствовать циркуляции воздуха внутри автомобиля, пока он будет ожидать своего владельца на стоянке. Правда, не стоит забывать об опасности такого метода. Его лучше применять лишь на надежных парковках.

Источник

эффективные советы, от чего зависит расход и как его снизить

Константин Ищенко

знает, как сэкономить на топливе

Электромобили, конечно, наступают, но на машинах с ДВС в России будут ездить еще лет 10—15.

Цена на топливо постоянно растет, поэтому сэкономить на нем — естественное желание, с которым не стоит бороться. Расскажем, от чего зависит расход топлива вашей машины, что поможет его уменьшить, а что нет.

Как узнать точный расход бензина

Прежде чем начать экономить, нужно узнать точный расход топлива. Проще всего — посмотреть его на панели приборов, но не у всех автомобилей отображается расход. А еще каждый водитель вправе поставить под сомнение показатели приборов и на всякий случай перепроверить их.

Вот как узнать расход топлива:

1. Заправьте автомобиль до полного бака.
2. Запишите или сфотографируйте пробег и количество залитого в бак топлива. Если машина очень старая, можно записать общий пробег. Бортовой компьютер почти любой иномарки из нулевых и младше должен уметь считать километраж поездки: в этом случае сбросьте счетчик на ноль.
3. Пользуйтесь автомобилем как обычно.
4. Повторяйте цикл 4—5 раз и не забывайте фиксировать пробег и количество топлива.
5. Соберите все показания и рассчитайте расход топлива на 100 км по формуле: общее количество литров / (общий пробег / 100).

Самый простой способ записать пробег и количество топлива — сфотографировать чек и приборную панель после каждой заправки до полного бака. После каждой фотографии важно сбросить счетчик пробега, чтобы можно было сделать похожую фотографию в следующий раз

Чтобы уточнить расход, я проехал на Мини Джон Купер Воркс 2226 км и залил 197,7 л АИ-98

Заправка	Пробег
42,8 л	429 км
40,1 л	482 км
33,4 л	403 км
42,3 л	467 км
39,1 л	445 км

Заправка

Пробег

42,8 л

429 км

40,1 л

482 км

33,4 л

403 км

42,3 л

467 км

39,1 л

445 км

Получилось, что расход — 8,88 л. При этом бортовой компьютер показал средний расход 8,7 л на 100 км: получается, что Мини практически не ошибается при подсчете расхода топлива. Соберите похожую табличку для своей машины, рассчитайте расход и сравните его с тем, что показывает бортовой компьютер — будет интересно.

Почему повышается расход топлива и как это исправить

В реальной жизни расход топлива, который обещает завод-изготовитель автомобиля, практически недостижим. Замеры делают в идеальных условиях, которые очень условно имитируют обычную эксплуатацию: автомобиль новый, инженеры многократно проверили все его системы, а водитель-испытатель думает только о том, как показать лучший расход топлива. Производителю это выгодно: машины с низким расходом проще продать. Вот причины, по которым в реальности расход всегда больше, и советы, которые помогут его сократить.

Стиль вождения. Чем больше резких ускорений и езды на высоких оборотах, тем выше расход. И наоборот: те, кто спокойно разгоняется и плавно тормозит, не переплачивают за топливо.

На поддержание скорости уходит гораздо меньше топлива, чем на разгон. При разгоне не давайте стрелке тахометра подняться выше средних оборотов. Если у вас механическая коробка передач — старайтесь подъезжать к светофорам и пешеходным переходам на нейтральной передаче, накатом. Водитель, который обычно оттормаживается прямо у светофора, переплачивает за топливо и рискует спровоцировать ДТП.

Пробки. Постоянное движение с минимальной скоростью, непродолжительные разгоны и торможения увеличивают расход топлива в 2—3 раза. Если при обычном движении в городе машина потребляет 10 литров топлива, то в глухих пробках расход может вырасти до 20 л и более. На современных автомобилях может быть система «старт-стоп», которая глушит двигатель, пока машина стоит. Она экономит топливо.

/car-pros-cons/

За и против: выгодно ли покупать машину

Например, в Санкт-Петербурге проблему пробок хорошо решает Западный скоростной диаметр (ЗСД) — платная дорога, благодаря которой можно оказаться на другом конце города очень быстро: во время вечерних пробок от Благодатной улицы до Шуваловского проспекта можно доехать за 40 минут — это когда через город ехать 1,5—2 часа. Проезд по транспондеру — 230 Р, расход — трассовый.

Представим, что вам нужно проехать 25 км с Московского на Комендантский и у вас есть два варианта: поехать через город и через ЗСД. Километраж один и тот же, разница только в том, что город стоит, а ЗСД едет, и вполне неплохо.

В первом случае при расходе 8 л на 100 км сгорит 2 л бензина, во втором расход будет примерно 15 л на 100 км и сгорит 3,8 л. 230 Р, которые придется заплатить за проезд по ЗСД — это 4,6 л АИ-95. Получаем 6,6 л и 3,8 л: кажется, что сэкономить не получилось, разница 140 Р. Но если сравнить 40 минут в пути и пусть даже полтора часа, вы в плюсе на 50 минут.

Пятница, 8 октября 2021, 18:20. Есть незначительное расхождение в километраже — 26 км вместо 25, лишние 14 минут из-за глухой пробки на Благодатной, но все будет примерно так, как мы написали в расчетах: с одной стороны, придется переплатить примерно 140 Р, с другой — вы будете в нужном месте примерно на 40 минут раньше. Что важнее — решать вам

Длительная работа двигателя на холостом ходу. Чем дольше машина стоит с запущенным двигателем, например пока прогревается, тем больше будет расход в пересчете на километры. На прогрев хватает 3—5 минут, нет смысла стоять дольше. Если в машине есть система «старт-стоп», старайтесь ее не отключать.

Износ двигателя. На расход топлива могут влиять ослабшие пружины клапанов, изношенный распредвал или растянутая цепь ГРМ. Коэффициент полезного действия (КПД) такого двигателя будет ниже, поэтому для того чтобы машина куда-то поехала, придется крутить двигатель на больших оборотах и тратить больше бензина.

Относительно безболезненно лечится только растянутая цепь: сам двигатель может быть вполне исправным. В остальных случаях нужна диагностика и мнение специалистов: хорошо, если их будет несколько. В каких-то случаях будет целесообразно провести капитальный ремонт, в каких-то заменить двигатель на контрактный. Расходы вряд ли окупятся экономией топлива, зато появится больше уверенности, что машина не подведет в самый неподходящий момент.

Если двигатель вашего автомобиля все еще в порядке, рекомендуем сократить вдвое сервисный интервал, рекомендованный дилером: делать промежуточное ТО с заменой масла и масляного фильтра. Не менее важно, чтобы масло не было поддельным.

/guide/motor-oil/

Моторное масло: из чего состоит и как его правильно выбирать

Износ трансмиссии. Неполадки в агрегатах, передающих энергию двигателя колесам, тоже плохо влияют на экономичность: изношенное сцепление или неисправная автоматическая коробка передач негативно скажутся на расходе топлива.

Рекомендуем своевременно обслуживать классический автомат — менять в нем масло раз в 60 000 км — и лить что-нибудь качественное и неподдельное. А на роботе и ручной коробке передач вовремя менять сцепление и не дожидаться, пока машина встанет.

Неисправности в топливной системе часто как-то связаны с форсунками или с топливным насосом. Своевременно меняйте топливный фильтр, если он есть в вашем автомобиле. Проверьте топливную систему в сервисе и замените изношенные детали.

Слева — дроссельная заслонка. Она регулирует количество воздуха, поступающего в двигатель. Справа — топливная рейка и топливные форсунки, которые подают в двигатель топливо

Неполадки в системе зажигания: проблемы со свечами, катушками зажигания и силовыми проводами, если катушки в составе модуля зажигания. В бензиновом моторе свеча отвечает за воспламенение смеси топлива и воздуха. Нет искры — смесь не загорится. Поэтому перебои в искрообразовании — пропуски зажигания — могут значительно ухудшить работу двигателя. Несгоревшее топливо летит в выхлопную трубу, мощность двигателя падает, а расход топлива возрастает.

Свечи рекомендуется менять строго по рекомендациям производителя или даже чаще. Если они в порядке, но искры нет, меняют катушку зажигания. Их может быть несколько, по одной на каждый цилиндр. По коду неисправности в результатах диагностики будет понятно, в каком именно цилиндре проблемы и какую катушку менять. Если катушки зажигания смонтированы в общий блок зажигания, то ток к свече проходит через высоковольтные провода: их меняют вместе с неисправным модулем зажигания.

/guide/spark-plugs/

Свечи зажигания: зачем нужны, как правильно подбирать и когда менять

Слева и внизу — свеча зажигания. Справа — модуль зажигания на 4 катушки. Катушку и свечу в таком случае соединяет силовой провод

Проблемы с системой впуска. Воздух попадает в двигатель через воздушный фильтр, после которого установлен датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Забитый воздушный фильтр не пропустит через себя нужное количество воздуха. Автомобиль не сможет показать полную мощность, динамика будет вялой. Водителю придется газовать сильнее и в итоге расход возрастет.

Если во впускной системе есть дырка, то воздух будет подсасываться и датчик его не учтет. Блок управления получит от датчика неправильную информацию, в итоге нарушится состав топливно-воздушной смеси. Расход топлива вырастет, а мощность двигателя упадет, двигатель будет работать неправильно. Не исключено, что двигатель и вовсе заглохнет.

/guide/proverka-avto/

Как проверить автомобиль перед покупкой

Проблемы с системой управления двигателем. В современном автомобиле даже датчик наружной температуры или датчик температуры охлаждающей жидкости могут влиять на образование смеси, а значит, и на потребление топлива. А еще у современных машин есть датчики, которые прямо влияют на формирование топливной смеси:

1. ДМРВ, датчик массового расхода воздуха, он же MAF, mass air flow sensor. Он считает количество воздуха, попадающее в мотор, и на основе этих данных блок управления определяет количество подаваемого топлива.
2. ДАД, датчик абсолютного давления, он же MAP, manifold absolute pressure sensor. Этот датчик считывает давление во впускном коллекторе, которое сообщает блоку управления, и уже по нему вычисляется масса воздуха и соответствующее количество топлива. Это менее точный метод, на современных моторах MAF используется чаще.
3. Лямбда-зонд — датчик концентрации кислорода.

Последний — самый важный. В современных автомобилях может быть два и более лямбда-зонда, но серьезно влияют на формирование смеси первые, они же верхние — те, что расположены в выпускной системе до катализатора. Те лямбды, что расположены после, служат для контроля работы катализатора. У более старых автомобилей датчик один: как раз тот, что влияет на формирование топливно-воздушной смеси.

Верхний датчик анализирует состав выхлопных газов и определяет, сколько в них кислорода. Потом сообщает электронному блоку двигателя, какая топливная смесь сгорает в двигателе:

1. оптимальная, соотношение воздуха к топливу 14,7:1;
2. бедная, топлива меньше нормы;
3. богатая, топлива больше.

Блок управления на основе этих показаний регулирует подачу топлива в двигатель, чтобы приблизить показатели воздушно-топливной смеси к идеалу. Но если датчик неисправен и дает неверную информацию, то топливо будет гореть не так, как должно, и расход будет больше.

/ford-ot-perekupa/

Как мы купили, а потом продали проблемное авто

В случае выхода из строя или некорректной работы ДМРВ, ДАД или лямбда-зонд из впускного коллектора может изменить поведение автомобиля: динамика снизится. В исключительных случаях датчики ДМРВ или ДАД можно почистить, но чаще их меняют на новые. Проблемы с лямбда-зондом решает только замена.

Сверху — изношенный лямбда-зонд: обычно они выходят из строя от времени и температуры, ходят примерно 120 тысяч километров. Снизу — датчики положения распредвала, абсолютного давления и наружной температуры Датчик массового расхода воздуха оценивает количество воздуха, попадающего в двигатель. Без точных и корректных данных от него блок управления не сможет обеспечить оптимальное соотношение воздуха и топлива в топливной смеси. Источник: boschautoparts.com

Проблемы с ходовой частью. Подклинивающий тормозной суппорт, закисшие барабанные тормоза, разболтанный ступичный подшипник или нарушенные развал или схождение затрудняют движение автомобиля. Рекомендуем ремонтировать такие неисправности как можно быстрее. Это не столько ради экономии топлива, сколько ради безопасности.

Состояние колес и шин. Чем легче и меньше колесо, тем мотору проще его крутить. И наоборот: большое и тяжелое колесо требует больше энергии, то есть больше бензина. Поэтому расход бензина у одного и того же автомобиля на разных колесах будет отличаться. Недокачанные колеса тоже крутить труднее, а еще у такой шины неравномерно и очень быстро изнашивается протектор.

Подкачайте шины по инструкции, которую обычно размещают на лючке бензобака или в дверном проеме. Старайтесь, чтобы на машине стояли шины штатного размера — или как минимум решите, готовы ли вы из-за внешнего вида переплачивать за топливо и за гораздо более дорогую резину.

/guide/rezina/

Как подобрать резину для легкового автомобиля или кроссовера

Дополнительное внешнее оборудование. Когда автомобиль движется, он вынужден преодолевать сопротивление воздуха. Чем больше площадь автомобиля, тем больше энергии нужно для продолжения движения. Поэтому багажники на крышу или огромное антикрыло негативно скажутся на расходе топлива.

Багажник или бокс стоит монтировать на крышу только тогда, когда от него есть практическая польза, в остальных случаях его лучше снять.

Тюнинг. Различные доработки автомобиля могут повлечь увеличение расхода топлива. Есть две причины:

1. Техническая — когда поставили большую турбину и модифицировали программу электронного блока управления двигателем. Турбина дает больше воздуха, форсунки льют больше топлива.
2. Поведенческая — когда поставили производительные тормоза и доработали выхлоп. Хочется чаще разгоняться, чтобы слушать эффектный звук выхлопной системы и резко оттормаживаться у светофоров. А как загорится зеленый — продолжить.

Другие работающие способы экономии топлива

Выключайте вспомогательные системы комфорта, когда от них никакого толка. Включенный кондиционер, обогревы и другие потребители энергии увеличат расход. Если от них отказаться — поездки станут экономичнее. Мы не рекомендуем страдать от жары, но осенью или даже зимой кондиционер можно включать раз в месяц — для поддержания работоспособности кондиционера. Ну или когда стекла запотеют, в остальном от кондиционера в холодное время года никакой пользы.

Старайтесь двигаться с закрытыми окнами. Открытое окно нарушает аэродинамику автомобиля: он сильнее сопротивляется воздушным потокам и расход растет.

Выберите подходящий бензин. Только при заправке соответствующей маркой топлива можно надеяться на уменьшение расхода. Если двигатель разрабатывали для АИ-95, не стоит заправлять его АИ-92: расход будет выше, а еще вы так рискуете спровоцировать детонацию — преждевременный взрыв топливно-воздушной смеси из-за сжатия, — и потом платить за капитальный ремонт двигателя. Но если заправить такой автомобиль АИ-98, расход вряд ли упадет.

Сколько литров бензина можно купить в разных странах на среднюю зарплату

Способы купить топливо дешевле

Программы лояльности. У большинства сетевых заправок есть программа лояльности. Обычно это пластиковая карта, на которую начисляют бонусы за каждый купленный литр. Потратить бонусы можно здесь же: купить что-то в магазине, обменять на сувениры или даже заправиться.

Однозначного лидера по лояльности выделить сложно, но можно выбрать самую выгодную из ближайших к вашим маршрутам заправку. Главное, чтобы не дошло до абсурда: длительная поездка на выгодную заправку и обратно может обнулить все бонусы.

/gimme-fuel-gimme-fire/

Как экономить на бензине с помощью скидочных карт

Главная страница приложения АЗС ГПН для Ай-ос, а также экран статуса в программе лояльности

Автоматические заправочные станции. У многих сетевых операторов АЗС есть маленькие автоматические заправки.

Здесь нет большого здания, нельзя купить кофе или сходить в туалет. Но топливо будет дешевле по сравнению с полноразмерной заправкой той же сети. Роль кассиров выполняют терминалы: заправку можно оплатить картой, наличными или через мобильное приложение.

Заправка на Королева — обычная: с магазином, кафе и туалетом. АЗС на Кржижановского — автоматическая. Разница в стоимости АИ-95 — 1,3 Р, АИ-92 — 1,05 Р. Скриншоты из приложения АЗС ГПН

Доставка бензина. В Москве, Петербурге и некоторых городах-миллионниках такие сервисы существуют давно. Заказ топлива вы делаете через сайт или приложение, интервал приезда заправщика обычно два часа. На указанный адрес прибудет обычный фургон-каблук, в кузове которого емкость с топливом и насос. Автомобиль заказчика заправят через шланг с опломбированным счетчиком, как на АЗС.

Такой бензин дешевле на 8—10%, все-таки владельцу каблука не нужно вкладываться в недвижимость. Тем не менее я бы вряд ли стал так экономить: сложно понять, насколько топливо качественное. Если решите рискнуть, попросите сертификат на топливо и внимательно его изучите.

Неработающие способы экономии топлива

Расскажем о способах экономии топлива, которые не работают.

Удалить катализатор. Катализатор — каталитический нейтрализатор, часть выхлопной системы автомобиля, которая позволяет снизить количество вредных выбросов.

Расход топлива снизится, только если вы удалите или поменяете забитый или оплавленный катализатор, который неисправен и создает помехи для естественного движения выхлопных газов. Катализатор забивается из-за некачественного топлива, неисправного двигателя — когда в трубу летит масло или несгоревший бензин, или из-за других причин. Если убрать работающий катализатор, расход топлива не снизится.

/guide/katalizator/

Зачем нужен катализатор в автомобиле и можно ли его удалять

Использовать присадки. На рынке много различных присадок в моторное масло и в топливо. В основном жидкие, но те, что для топлива, могут быть и в виде таблеток. На этикетке или в рекламном буклете обещают значительные изменения в характеристиках автомобиля: и лошадиных сил будет больше, и расход топлива уменьшится, и масло старый двигатель есть перестанет, а еще случится много других чудес — вплоть до полного обновления деталей двигателя.

Присадка действительно может помочь дизельному топливу не застыть на морозе, она может обладать чистящими свойствами и помочь с профилактикой проблем с топливной системой, но расход топлива будет таким, каким был раньше. Тем более что флакон стоит недешево и в пересчете на рубли вы серьезно переплатите.

Есть присадки, которые обещают повысить октановое число бензина: по легенде вы можете сделать АИ-95 из АИ-92. Но это так себе вариант: лучше сразу заправиться 95-м. Все-таки это полноценная партия топлива, с необходимыми документами и сертификатами. А что получится из смеси АИ-92 и содержимого флакончика — не знает никто. Лучше не рисковать.

Установить усилитель зажигания, экономитель для выравнивания напряжения в электросети автомобиля или «Разминусовку». Такие устройства продаются на авторынках и на «Алиэкспрессе». Усилитель зажигания в теории должен давать более мощную искру. На деле из-за повышенного напряжения катушка зажигания перегревается и быстро выходит из строя.

8 полезных вещей в машину с AliExpress

Экономитель — это примитивный конденсатор. Разминусовка — дополнительные провода массы. Ни то, ни другое не поможет сэкономить: электросхема современного автомобиля стабильна и хорошо сбалансирована, а дополнительные элементы могут навредить.

Экономитель, который в теории должен выравнивать напряжение в сети автомобиля. Тем не менее нельзя включить что-то в прикуриватель и начать экономить. Источник: aliexpress.ru

Установить ионизатор, он же озонатор двигателя. Выглядит как металлическая коробочка с двумя проводами, которая ставится в систему подачи воздуха в двигатель.

По заверениям продавцов, воздействует на молекулы кислорода через сильное электрическое поле и этим обеспечивает более эффективное сгорание топлива. Это неправда. Такое устройство не способно что-то поменять на молекулярном, и вообще на каком угодно уровне. Но и не навредит. Просто лишний прибор в электросети.

Активатор кислорода воздуха — ионизатор и озонатор, модель УПГ 2. Выглядит как что-то полезное, но нет. Источник: atwenergy.com

Установить магнитный экономитель или кавитатор. Похожи на ионизатор, но должны воздействовать уже на топливо.

Обещания те же: больше мощности, меньше расход. По легенде, в магнитном экономителе два сильных неодимовых магнита. Они разрушают в бензине углеводородные соединения, а бензин из-за этого горит гораздо лучше. У кавитатора другой принцип работы: создатели заявляют, что их устройство превращает часть топлива в пар и меняет углеродные связи. Оба устройства одинаково бестолковые, а еще они могут затруднить подачу топлива.

Обычные магниты в пластиковом корпусе. Пользы никакой, но есть риск пережать трубки подачи топлива. Обедненная смесь, нестабильная работа двигателя и значок check engine на приборной панели. Источник: aliexpress.ru

Что делать, если автомобиль потребляет слишком много топлива

1. Замерьте расход топлива: соберите статистику за 2000—2500 км. При этом не полагайтесь на показания бортового компьютера.
2. Сравните полученный результат с показателями таких же автомобилей. Не ориентируйтесь на заявления производителей, лучше посмотреть на форумах и в чатах владельцев такого же автомобиля, как ваш. Если ваш расход выше на 30% и более — действуйте.
3. Воспользуйтесь нашими способами экономии топлива. Переходите от простых и бесплатных — например, убрать дополнительный багажник с крыши автомобиля — к сложным, которые требуют диагностики и замены запчастей.

Экономия бензина (топлива) | Что делать?

Автор Opel Vectra B На чтение 9 мин Просмотров 518 Опубликовано 3 ноября, 2021

Содержание

1. Способы экономии топлива на авто
2. Бензин
3. Заправка газом
4. Моторное масло
5. Разнообразные присадки
6. Свечи, а также высоковольтные провода
7. Фильтры воздушные и масляные
8. Неодимовые магниты
9. Шины
10. Штатный каталитический нейтрализатор
11. Можно ли существенно сэкономить, применив все сразу

Способы экономии топлива на авто

Среди многочисленных расходов на  обслуживание автомобилей, одной из основных статей затрат является его заправка. Экономия расхода топлива — тема актуальная для многих автовладельцев. Водители пытаются снизить потребление ресурсов, однако получается это далеко не у всех. Для успеха в этом деле, стоит запомнить несколько простых рекомендаций.

 

БензинБензин

Если верить рекламным сообщениям, то экономия бензина при использовании топлива с повышенным уровнем очищающей способности составит целых 10%. И это действительно так, но с некоторой оговоркой.

 

Разница между двигателем, потребляющим обычный бензин, и тем мотором, что использует в работе так называемый моющий будет значительной, но только на стендах. Так, если взять обычный движок, который за годы своей эксплуатации ничем не заправлялся, кроме стандартного 95-го, да и к тому же без всяких специальных добавок в бензин, то такой действительно будет потреблять топлива в на одну десятую больше, нежели аналог, заправленный очищающим горючим. Однако по мере вымывания грязи эффект будет снижаться и вскоре сведется к нулю.

 

Многие автовлаедльцы полагают, что изменив тип бензина, можно добится значительных результатов. С помощью выбора другого октанового числа для топлива, заливаемого в бак, сэкономить вряд ли получится. То есть, если говорить о смене 95-го на 92-ой, то это не принесет должного эффекта. Да и к тому же, многие европейские страны уже отказались от последнего.

 

Заправка газомГазовая заправочная колонка

Еще один способ для экономии топлива — отказ от бензина вовсе. Альтернатива — газ. Вне зависимости от того, работает ли авто на механике или автомате — данный вид топлива намного экономичнее. При этом у него большое количество сторонников. Пожалуй, столько же и противников. Обусловлено это некоторыми существенными особенностями такого вида топлива.

 

С одной стороны, газ весьма экономичен. И в данном случае речь идет о снижении расхода не на несколько процентов, а на десятки. Кроме того, любой желающий может перейти на него хоть сегодня. Однако есть и существенные недостатки, которыми апеллируют противники этого вида горючего.

 

1. Эксплуатационные характеристики авто несколько ухудшатся. При переходе на газ машина перестанет быть столь резвой, в холодное время года будет намного хуже заводиться.
2. Потеря доли объема багажника. Это пространство будет отдано для хранения газовых баллонов.
3. Неразвитость сети газовых заправок. Их число не столь велико, как бензиновых, что делает заправку несколько затруднительной.
4. Потребность в более частой дозаправке. В связи с вышеописанным пунктом, этот факт вызывает у автовладельцев дополнительные трудности.
5. Пожароопасность. Чтобы понять о чем идет речь, стоит отметить, для заправки автомобилей существует два вида газа: сжатый и сжиженный. Первый представляет собой метан, а второй — пропан-бутановую смесь. Сжиженный газ несколько калорийнее сжатого и сам по себе тяжелее воздуха, что приводит к его скоплению в низинах и ямах. Соответственно такое топливо при его утечке выветрить будет не столь просто.
6. Невозможность парковаться на подземных парковках. Как раз по причине необходимости обеспечения пожарной безопасности, многие такие места не принимают автомобили, заправленные сжиженным газом.

Преимущества же этого вида горючего заключаются в том, что оно более экономично, топливное оборудование для заправки таковым дешевле, а сам газ является экологически чистым продуктом.

Моторное маслоМоторное масло

Как сделать поездку более экономной? Отвечая на данный вопрос, многие говорят о влиянии используемых моторных масел. На практике существенную экономию дают практически все современные масла, которые относятся к классу выше SL. При этом существенная разница (от 5% до 10%) будет ощутима при сравнении с классом SJ.

 

В последнее время многие автовладельцы, на вопрос о том, как ездить, чтобы экономить говорят о маслах 0W-20. Оно действительно выгоднее за счет своей текучей структуры. В особенности в зимний период. А вот в теплое время года из-за его жидкости, напротив, могут возникнуть неприятности.

 

Разнообразные присадки

 

С этим инструментом нужно обращаться со всей аккуратностью. Лучше, когда любая присадка, если уж и используется, то только после завершения гарантийного срока автомобиля. В противном случае, можно получить серьезные неприятности из-за некачественной добавки и отказ в ремонте по привилегированным условиям.

 

Стоит сказать, что на практике, при езде с некоторыми из присадок, можно наблюдать некоторую экономию расхода топлива. Здесь речь также идет о нескольких десятых. Поэтому не стоит доверять громким обещаниям о 20% и даже 30% снижения расхода топлива. Уже по таким, явно не правдивым, заверениям можно судить о компетентности и честности продавца или производителя присадки.

 

Свечи, а также высоковольтные провода

 

Качественный прибор действительно может сэкономить пару процентов. Обусловлено это принципом устройства любого автомобиля и работой свечей в нем. Искровой заряд, а точнее его энергия, дает толчок пламени. Именно от скорости распространения последнего зависит экономичность расхода, экологичность, мощность работы мотора и прочее. Особенно это заметно на инжекторе, когда при использовании свечей невысокого качества, в камере остается много газов остаточного типа.

 

Многое в данном вопросе зависит от материала, который используется в свечях и от зазора в них. Так, более надежными и длительными в своей работе являются те, что принято называть иридиевыми или платиновыми. Тугоплавкие материалы обеспечивают меньший размер самих свечей, а также более высокую напряженность электрического поля. Что касаемо зазора, то в соответствии с увеличением его размеров становится больше искра, а значит и скорость образующегося пламени выше.

Не менее важно при желании снизить расход топлива обращать внимание на качество высоковольтных проводов. Особую роль в этом вопросе играют плотность посадки контактного наконечника, его герметичность, а также величина распределенного сопротивления.

Фильтры воздушные и масляныеФильтр воздушный

Это приспособление, а вернее его тип и состояние, вносят достойную лепту в снижении расходов топлива. При этом сам вид оказывает воздействие, но не столь серьезное, как состояние фильтра. Речь идет о нескольких процентах.

 

Особенное внимание стоит уделять такой характеристике, как сопротивление воздушного фильтра. Зависимость такова, что чем этот показатель хуже, тем меньшей становится наполняемость цилиндров. Это ведет к увеличению расхода топлива. Для продукции некоторых производителей воздушных фильтров колебания сопротивления могут изменяться в 2-3 раза.

 

Масляные приборы также оказывают влияние на расход топлива. Однако, не столь значительное, как это делают воздушные фильтра. Наибольшее значение в этом случае имеет сам размер прибора. Обусловлено это тем, что фильтр выполняет роль некоего масляного радиатора мотора авто. Именно в нем может содержаться 10-20% масла.

 

Как показывает практика, эффективное средство, позволяющее сэкономить топливо — это регулярная оценка состояния фильтра, а также покупка качественного прибора.

 

Неодимовые магниты

 

Вариаций на тему как экономить бензин масса. Существуют различные способы, одним из весьма популярных является применение неодимовых магнитов. Красноречивые продавцы говорят об их эффективности, но практика показывает обратное.

 

Эти приборы для снижения расхода топлива выпускаются уже очень давно. И если раньше еще можно было найти им применение в быту, то сейчас они и вовсе невысокого качества. На самом деле, этот инструмент никакого влияния на степень экономии топлива не имеет. Куда целесообразнее понять с какой скоростью нужно ехать, чтобы горючее расходовалось менее быстро и более эффективно.

 

ШиныАвтомобильные шины

Зачастую на автомобиле, недавно вышедшем с заводского конвейера,  можно встретить так называемые энергосберегающие покрышки. Они действительно экономят расход топлива приблизительно на 5% за счет своего меньшего сопротивления качению. Недостатком таких шин является высокая стоимость.

На самом деле снизить расход топлива можно и с помощью обычных покрышек. Для этого потребуется установить правильное давление. Так в поездке на большие расстояние оно должно соответствовать 0,2 бара. Тем же автовладельцам, кто передвигается в пределах города, чтобы сэкономить бензин, можно посоветовать следить за давлением. Пониженные его показатели снижают не только экономичность поездки, но и управляемость, а также стойкость боковин к пробоинам.

 

Штатный каталитический нейтрализаторКаталитический нейтрализатор

Многие автовладельцы решают проблему экономии расхода топлива радикально: устраняют нейтрализатор. Особенно это популярно на ВАЗ, в стареньких моделях, и даже на УАЗ Патриот. Некоторые не чураются таких методов даже на таких авто, как Мицубиси Делика (бензин).

В отношении этого метода стоит сказать, что если каталитический нейтрализатор в порядке, то поведение двигателя сильно не изменится от его удаления. Если же он загрязнен и выступает как некая пробка, то мотор отреагирует соответствующе. Конечно, в таких случаях, чтобы снизить расход топлива на машине можно снять нейтрализатор, но тогда вы будете существенно загрязнять окружающую среду.

 

Можно ли существенно сэкономить, применив все сразу

 

Как видно из вышеописанных методов, при желании можно экономить топливо, хоть и незначительно. Возникает логичный вопрос, что если применить все доступные способы единовременно: увеличится ли процент экономии?

Профессиональной командой российского журнала “За рулем” был проведен подобный эксперимент. На авто тестировали вышеуказанные способы попеременно, а затем все вместе. Итогом стала общая экономия в 9%.

 

Поэтому, можно сказать, что расход бензина существенно не снизится от того, что на автомобиле одновременно будут стоять и иридиевые свечи, и воздушный фильтр от Bosch, и залито моторное масло от Shell. Важную роль здесь играет не суммарное значение, а взаимодействие процессов.

 

При этом стоит отметить, что существует один действительно эффективный способ снижения расхода топлива — грамотный стиль вождения. Иногда возникает впечатление, что некоторые автолюбители просто не знают как ездить на автомобиле. Они делают слишком резкий старт и такое же торможение, пресекают всякие попытки влезть вперед себя и прочее. Меж тем, именно в аккуратном стиле вождения лежит основной потенциал по снижению расхода топлива.  И это в равной степени справедливо и для тех, кто ездит на автомате, и тех, что обладает машиной с механической КПП.

 

Если вы думаете, как сэкономить бензин, то оптимальная скорость вождения автомобиля и не агрессивный стиль в данном случае будут более целесообразным решением, нежели смена октанового числа бензина или смена воздушного фильтра. Так, после изучения основных приемов, вполне возможна экономия при спуске с горы или при езде в пробке.  А также известно значение того, до скольки крутить обороты двигателя, чтобы они помогали делать расход горючего более медленным.

Как экономить топливо: расход топлива и советы по экономии

1. Вы здесь:
2. Дом
3. Совет эксперта
4. Советы по безопасности и вождению
5. Как экономить топливо: экономьте бензин благодаря экономичному вождению

Экономия топлива и денег идут рука об руку. Вот почему умные водители используют различные методы, чтобы воспользоваться этим фактом. Несколько техник не означают, что ими сложно управлять. На самом деле, эти методы и советы легко включить в ваши ежедневные поездки на автомобиле. Таким образом, вам не нужно беспокоиться о внесении существенных изменений в ваши обычные процедуры. Даже если вы все еще максимально увеличиваете эффективность использования топлива.

 

Шины для экономии топлива: инвестируйте сейчас, сэкономьте потом

Регулярное техническое обслуживание автомобиля недооценивает экономию топлива. Поддержание бесперебойной работы вашего автомобиля гарантирует, что ни одна капля топлива не будет потрачена впустую на легко решаемые проблемы. Одним из них может быть использование неподходящего моторного масла. К счастью, вы можете легко узнать, какое моторное масло следует использовать, в справочнике. Но есть также шаги, которые вы можете предпринять, не прибегая к услугам. И это стоит вам всего несколько минут каждые несколько заправок.

Прежде чем отправиться заправляться бензином, убедитесь, что ваши шины еще холодные. После заправки остановитесь у манометра и проверьте давление в шинах. Это выгодно для вашей общей безопасности вождения и, более того, может превратить любой комплект шин в топливосберегающие шины. Чтобы по-настоящему извлечь из этого пользу, обеспечьте идеальное давление в шинах. По нашему опыту, это может быть на 0,3–0,5 бар больше, чем указано на наклейке в раме двери со стороны водителя. Убедитесь, что вы не превышаете рекомендуемое максимальное давление в шинах (для полностью загруженного автомобиля), также указанное на наклейке.

Не знаете, как проверить давление в шинах? Наш эксперт будет рад помочь вам проверить давление в шинах.

Совет нашего эксперта:

Измеряйте давление в шинах каждые 14 дней и при необходимости регулируйте его. Это может быть, когда вы хотите перевезти более тяжелые грузы или планируете более длительную поездку на автомобиле. И помните: самые экономичные шины — это надлежащий уход за ними.

Снижение расхода топлива надстроек Безусловно, всем нравятся дополнительные удобства, такие как кондиционер или круиз-контроль. Однако при неправильном использовании они могут значительно увеличить расход бензина. Даже такие вещи, как ненужные дополнительные нагрузки, уменьшают ваши шансы на экономию газа. Так что ты можешь сделать? Уменьшите вес и уменьшите сопротивление воздуха Думая о способах экономии топлива, многие сразу же думают о шинах с низким сопротивлением качению. Вообще говоря, снижение сопротивления является правильным. И есть более простые способы добиться этого: При движении на высокой скорости закройте окна и при необходимости включите кондиционер (старайтесь по возможности избегать этого, и вы сэкономите еще больше). Это уменьшает сопротивление. Убирайте транспортировочные стойки и ящики, когда они не используются. В частности, последние элементы увеличивают сопротивление ветру и общий вес. Как только вы действительно ездите только на том, что вам нужно, вы можете сэкономить около 0,4 литра на каждые 100 километров или 0,5 литра на каждые 100 миль.

 

Как сэкономить топливо? Отключение дополнительных потребителей

В зависимости от дополнительной функции расход топлива может значительно увеличиться, а на самом деле легко сэкономить топливо, просто отключив их или правильно используя:

• При движении на малых скоростях открывайте окна автомобиля и выключить кондиционер.
• Одевайтесь теплее в холодные месяцы, чтобы уменьшить или даже выключить обогрев автомобиля.
• Отключайте круиз-контроль на извилистых дорогах, а также при подъеме или спуске.
• Выключите прогретый двигатель, если вам приходится ждать на красный сигнал светофора более 30 секунд.

Совет нашего эксперта:

Поскольку круиз-контроль устанавливает постоянную скорость, это может показаться экономией газа. Что это на плоских и прямых поверхностях. Но когда вы достигаете вершины холма, круиз-контроль не будет реагировать так быстро, как могли бы вы сами. Это просто потому, что у него нет вашей предусмотрительности, что, в свою очередь, приводит к более высокому расходу топлива.

 

Будьте умным водителем: будьте экономным водителем и думайте наперед

Один из наших самых важных советов по экономии топлива — поддерживать постоянную скорость как можно дольше. Конечно, в рамках правил дорожного движения и условий дорожного движения. Топливосберегающее вождение означает поддержание постоянной скорости, в то время как в ситуациях с частыми остановками требуется больше топлива.

Всякий раз, когда необходимо ускориться, делайте это осторожно. Вот почему многие хорошие водители делают упор на упреждающее вождение. Получив хорошее представление о том, что произойдет дальше, вам не нужно будет снова тормозить и ускоряться так часто, как если бы вы не думали заранее.

Совет нашего эксперта:

Знаете ли вы? Экономичное вождение имеет еще больше преимуществ: оно предотвращает несчастные случаи, а экономия топлива на самом деле лучше для окружающей среды. Это еще один отличный способ думать наперед!

 

Поддерживайте правильную скорость вращения для экономии топлива

В том же духе экономичное вождение также включает в себя переключение на правильную передачу для вашей текущей скорости. Это означает, что вы хотите, чтобы обороты были низкими. Высокие обороты означают большее число оборотов двигателя. В свою очередь, это приводит к более высокому расходу топлива.

Так как же экономить бензин во время вождения? При движении по городу переключайтесь на максимально возможную передачу — это позволяет поддерживать низкие обороты. Однако не забывайте соблюдать скоростной режим. Когда вы едете на низких оборотах, думая о будущем, вы обязательно сэкономите топливо.

Как сэкономить топливо: планируйте свои поездки

Вот наше последнее, но часто недооцениваемое предложение по экономии топлива: сократите пробег. Это не обязательно означает, что вам придется полностью отказаться от вождения. Скорее, вы должны планировать заранее так же, как вы думаете заранее во время вождения. Когда у вас есть поручения, не забудьте объединить свои поездки в одну. Совершив одну более длительную поездку, двигатель может достичь идеальной рабочей температуры. Таким образом, он потребляет меньше топлива, чем при нескольких более коротких поездках. Несколько более коротких поездок означают несколько холодных пусков вашего двигателя. В конце концов, вы можете использовать столько же топлива в нескольких коротких поездках, сколько и в одной длинной.

Пока мы говорим о том, как сделать все за один раз: вот все наши советы по повышению эффективности использования топлива с первого взгляда.

• Используйте подходящее моторное масло
• Поддерживайте давление в шинах на 0,3–0,5 бар выше рекомендуемого давления, чтобы иметь шины с низким сопротивлением качению
• Уменьшите ненужный вес
• Уменьшите сопротивление воздуха
• Выключите кондиционер и отопление (оденьтесь теплее!)
• Отключение круиз-контроля на извилистых дорогах, подъемах и спусках для снижения расхода топлива
• Выключайте прогретый двигатель на светофоре с временем ожидания более 30 секунд
• Думайте заранее во время вождения, чтобы избежать резких маневров
• Двигайтесь на правильной передаче (высокая передача для низких оборотов)
• Планируйте поездки

Из Конечно, как экономить топливо, зависит от вашей индивидуальной ситуации. Но если вы объедините все наши советы так, как вам удобно, у вас появятся хорошие шансы сократить расходы на топливо.

Барум. Торговая марка Континенталь.

Хорошие шины. Хорошая сделка.

8 способов сэкономить на бензине

Учитывая, что цены на бензин выросли почти на 50% по сравнению с прошлым годом, вы, возможно, ищете способы увеличить расход топлива.

К счастью, для этого вам не нужно тратить много денег на переход на более экономичный автомобиль, поскольку небольшие изменения в ваших привычках вождения и обслуживания автомобиля могут снизить расходы на бензин как минимум на полдоллара за галлон. , если не больше.

Вот восемь советов, предоставленных Министерством энергетики США, а также предполагаемая экономия на галлон. Все оценки предполагают цену на топливо в размере 3,31 доллара за галлон.

Следуя таким советам, вы можете сэкономить эквивалент ежемесячного платежа за автомобиль в течение года вождения, по словам Джека Гиллиса, , исполнительного директора Американской федерации потребителей и автора «Автомобильной книги».

1. Ослабьте педаль газа и тормоза

Расход топлива обычно быстро уменьшается при скорости выше 50 миль в час, что обходится вам примерно в 0,23 доллара США за галлон на каждые 5 миль в час при скорости выше 50 миль в час, по данным Министерства США. энергии.

«Чем больше работает ваш двигатель, тем больше бензина он потребляет. Быстрое ускорение и вождение на высокой скорости заставляют ваш двигатель работать с большей нагрузкой, и поэтому он потребляет больше бензина», — говорит Гиллис.

В дополнение к быстрому ускорению резкое торможение часто приводит к расходу топлива. Вот почему рекомендуется двигаться на красный свет или спускаться с холма.

Предполагаемая экономия: 0,23–0,46 долл. США за галлон

2. Избегайте чрезмерной работы на холостом ходу

Новые автомобили оснащены двигателями, которые автоматически останавливаются, когда вы работаете на холостом ходу. Причина в экономии топлива: ожидание на красный свет занимает в среднем от 45 до 120 секунд, в то время как для запуска автомобиля требуется всего около 10 секунд газа, согласно данным Министерства энергетики США.

Тем не менее, более новые автомобили также имеют мощные стартеры, которые могут выдерживать десятки запусков в день, поэтому обычно не рекомендуется выключать двигатель на красный сигнал светофора в старых автомобилях без двигателей Start/Stop.

Однако, если в противном случае вы безопасно припарковались более чем на 10 секунд, подумайте о том, чтобы выключить двигатель, чтобы сэкономить на бензине: работа на холостом ходу может стоить вам до полгаллона топлива в час, в зависимости от объема двигателя и использования кондиционера.

Расчетная экономия (без включенного кондиционера): 0,01–0,02 доллара США в минуту 

3. Снимите лишний вес с автомобиля

«Многие люди возят в багажнике соль и песок. Это своего рода старый способ справиться с возможными снежными бурями или гололедицей», — говорит Гиллис.

Но потеря дополнительных 100 фунтов, хранящихся в вашем автомобиле, улучшит количество миль на галлон примерно на 1%, исходя из процентного отношения лишнего веса к весу автомобиля. По данным Министерства энергетики США, эффект менее важен для автомобилей меньшего размера.

Предполагаемая экономия: 0,03 доллара США за галлон

4. Избегайте хранения грузов на автомобиле

Устанавливая грузовые контейнеры или гусеницы для велосипедов на крышу вашего автомобиля, вы увеличиваете его сопротивление ветру, а это означает, что ваш двигатель работать усерднее, чтобы поддерживать свою скорость. По данным Министерства энергетики США, аэродинамическое сопротивление может увеличить расход топлива на шоссе на целых 20%.

По данным Министерства энергетики, большой грузовой отсек на крыше снижает расход топлива примерно на 2-8% при движении по городу и на 6-17% на шоссе. Если вам нужно место для хранения, рассмотрите возможность использования грузовых отсеков, установленных сзади, которые снижают экономию топлива всего на 1–2 % при движении по городу и на 1–5 % на шоссе.

Предполагаемая экономия: 0,07–0,56 долл. США за галлон

5. Держите двигатель в исправном состоянии

Краткосрочные затраты на надлежащее техническое обслуживание вашего автомобиля могут увеличить расход топлива в среднем на 4%, хотя результаты зависят от в зависимости от того, насколько хорошо ваш автомобиль уже работает, по данным Министерства энергетики. Устранение серьезной проблемы с техническим обслуживанием, такой как неисправный кислородный датчик, может увеличить пробег на целых 40%.

Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как часто вам следует проводить настройку, так как это зависит от возраста и модели вашего автомобиля. Для новых автомобилей обычно рекомендуется проверка каждые 20 000–30 000 миль.

Предполагаемая экономия: 0,13 доллара США за галлон

6. Убедитесь, что ваши шины правильно накачаны

Давление в шинах со временем снижается, поэтому вам следует проверять и следить за тем, чтобы они были накачаны должным образом не реже одного раза в месяц. Чтобы узнать оптимальный рейтинг PSI для вашего автомобиля, обратитесь к руководству или наклейке на косяке двери со стороны водителя. Обычно оно находится в диапазоне от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм.

Шины с недостаточным давлением снижают расход топлива примерно на 0,2 % на каждый 1 фунт/кв. дюйм ниже оптимального уровня в фунтах на квадратный дюйм и могут сократить срок службы ваших шин.

Предполагаемая экономия: 0,02 доллара США за галлон

7. Используйте рекомендованный сорт моторного масла

Купите моторное масло, соответствующее спецификациям производителя вашего автомобиля и сертификационным требованиям, и замените масло в соответствии с рекомендациями автопроизводителя, согласно Эдмундсу. По данным Министерства энергетики США, таким образом вы можете увеличить расход топлива на 1-2%.

Кроме того, при покупке моторного масла обратите внимание на слова «Энергосбережение» на символе производительности API, чтобы убедиться, что оно содержит присадки, снижающие трение.

Предполагаемая экономия: 0,03–0,07 долл. США за галлон

8. Учитывайте рейтинг Агентства по охране окружающей среды для вашего следующего автомобиля

Автомобили прошли долгий путь, когда речь заходит об эффективности использования топлива, и вы можете заметить разницу при следующей покупке или арендовать автомобиль. Автомобиль с хорошим рейтингом EPA будет иметь расход 30 миль на галлон или больше. Электромобили, как правило, имеют очень хорошие рейтинги EPA, например, Tesla Model S Long Range расходует 111 миль на галлон.

«Если вы ищете новую машину, — говорит Гиллис, — этот газовый кризис — прекрасный пример того, почему при покупке машины вам следует обращать внимание на рейтинги Агентства по охране окружающей среды».

Зарегистрируйтесь сейчас:  Узнайте больше о своих деньгах и карьере с помощью нашего еженедельного информационного бюллетеня

Не пропустите: заработать более 90 000 долларов в этом году — вот как он тратит свои деньги

Советы по экономии топлива | University Fleet Management

Советы по экономии топлива

• Не будьте агрессивным водителем — Агрессивное вождение может снизить расход топлива на 33% на шоссе и на 5% на городских улицах.
• Избегайте чрезмерной работы на холостом ходу — Сидя без дела, вы получаете ноль миль на галлон. Не следует прогревать автомобиль более 30 секунд. Как правило, времени, необходимого для запуска автомобиля, проверки указателей/фар двигателя, регулировки сиденья и зеркал и выезда с парковочного места, достаточно для прогрева. Не позволяйте вашему автомобилю работать на холостом ходу, чтобы нагреть или охладить салон автомобиля. Если вы находитесь на известном продолжительном стоп-сигнале (60+ секунд), выключите автомобиль.
• Избегайте использования автосервисов — Автосервисы (банки, банкоматы, общественное питание, прачечная и т. д.) приводят к чрезмерному холостому ходу и перерасходу топлива. Если вам необходимо воспользоваться проездом, выключите автомобиль, ожидая в очереди или пользуясь услугой.
• Соблюдайте ограничение скорости — Расход бензина быстро уменьшается при скорости выше 60 миль в час. Для поддержания постоянной скорости на шоссе рекомендуется использовать круиз-контроль. Легковой автомобиль, который в среднем расходует 28,5 миль на галлон при скорости 60 миль в час, обычно расходует 27 миль на галлон при 65 милях в час и 25,5 миль на галлон при 70 милях в час. Помните, однако, что для разных скоростей изменение расхода топлива, вероятно, будет различным для разных моделей, типов и возрастов автомобилей.
• Использование круиз-контроля — Использование круиз-контроля помогает снизить расход топлива и предотвратить превышение скорости. Примечание: Автомобили с антиблокировочной системой (ABS) отключают круиз-контроль на скользких поверхностях, если шина начинает проскальзывать.
• Опорожнить багажник — Езда с полным багажником увеличивает вес и снижает расход топлива. Путешествуйте налегке, каждые 50 фунтов дополнительного веса приводят к снижению экономии топлива на 1%.
• Содержите автомобиль в чистоте — Грязь, грязь и насекомые на внешней стороне вашего автомобиля создают сопротивление, которое на больших расстояниях вредит вашему MPG. Мытье и вощение вашего автомобиля снижает аэродинамическое сопротивление вашего автомобиля, улучшая экономию топлива.
• Пользуйтесь общественным транспортом — Расход топлива можно значительно сократить, используя общественный транспорт, ездите на автобусе.
• Совместная поездка или совместная поездка — Совместная поездка или совместная поездка помогают сократить расход топлива.

Советы по экономии топлива:

• Крышки бензобака — Около 17 процентов транспортных средств на дорогах имеют крышки бензобака, которые либо повреждены, ослаблены, либо вообще отсутствуют, в результате чего ежегодно испаряется 147 миллионов галлонов бензина. Незакрепленные газовые крышки могут привести к снижению эффективности использования топлива на 2,0 мили на галлон.
• Заправляйте автомобиль при самых медленных настройках — Всегда заправляйте автомобиль с помощью заправочного пистолета, установленного на самую низкую скорость. Это поможет предотвратить переполнение или обратный выплеск.
• Не доливайте топливный бак — Дозаправка топливного бака может привести к переполнению системы выхлопа топливом, что может привести к разливу топлива при нагревании топлива. Когда заправочная форсунка щелкает, бак полный, не добавляйте больше топлива и не округляйте сумму в долларах на топливном насосе.
• Недостаточно накачанные шины — Когда шины не накачаны должным образом, это похоже на езду с включенным стояночным тормозом и может стоить одну-две мили за галлон.
• Тип шины — Использование грязи и снега или использование более широких шин, чем стандартные, для дополнительного сцепления сократит количество миль на галлон. Эти шины предназначены для увеличения трения для сцепления с дорогой, а дополнительное трение требует большей мощности (топлива) для компенсации. Примечание. Новые шины имеют большее сопротивление, чем изношенные шины. После установки новых шин вы, вероятно, почувствуете кратковременное снижение топливной экономичности вашего автомобиля.
• Изношенные свечи зажигания — Свечи зажигания транспортных средств срабатывают до 105 миллионов раз каждые 35 000 миль, что приводит к тепловой, электрической и химической эрозии. Грязная или изношенная свеча зажигания может привести к пропуску зажигания, из-за чего расходуется топливо. Как минимум, двигатели должны быть настроены, а свечи зажигания заменены на заводе с рекомендованными интервалами или чаще для автомобилей, совершающих короткие поездки.
• Грязные воздушные фильтры — Воздушный фильтр, забитый грязью, пылью и насекомыми, перекрывает воздух и создает «богатую» смесь (сжигается слишком много топлива по сравнению с количеством воздуха), расходуя топливо и вызывая двигатель теряет мощность. Замена забитого воздушного фильтра может увеличить расход топлива на целых 10 процентов. Примечание. Автомобили с системой впрыска топлива, управляемой компьютером, оснащены датчиками, которые автоматически настраиваются на засоренные воздушные фильтры, поддерживая постоянный расход топлива.
• Неисправный кислородный датчик — Изношенный или неработающий кислородный датчик приведет к тому, что двигатель будет работать неэффективно, что приведет к увеличению расхода топлива или снижению расхода топлива на 3,0 мили на галлон.
• Замена моторного масла — Отсутствие замены моторного масла или использование некачественного моторного масла может привести к повышенному трению в двигателе и снижению расхода топлива на 0,4 мили на галлон.

Если пренебречь всеми вышеперечисленными пунктами технического обслуживания, результатом может быть общая потеря 10 миль на галлон.

Мифы об экономии топлива

• Миф — Заправляя машину утром в жаркую погоду, вы получите дополнительное топливо, это ложное утверждение. Если топливо не хранится в надземных резервуарах, топливо остается при довольно постоянной температуре и не расширяется и не сжимается в зависимости от температуры окружающей среды.
• Миф — Заправка вашего автомобиля топливом с более высоким октановым числом обеспечивает лучший расход топлива, является ложным утверждением. Октановое число не указывает на содержание энергии в топливе; они только дают представление о способности противостоять детонации (пингу двигателя). Большинство современных автомобилей имеют органы управления двигателем, которые позволяют автомобилям работать с октановым числом ниже, чем рекомендовано заводом-изготовителем.
• Миф — Бензин на всех заправочных станциях одинаков. В целом это утверждение верно, но некоторые независимые заправочные станции со скидкой продают топливо низкого качества, которое называют «отстойным». Все моторное топливо (бензин, дизельное топливо, авиакеросин и др.) транспортируется по одному и тому же трубопроводу. Небольшое количество топлива между типами топлива смешивается с предыдущим типом топлива, и это топливо сбрасывается в отстойный резервуар и продается продавцам топлива со скидками. Возможно, вы покупаете топливо более высокого качества или топливо более низкого качества. В топливо известных марок добавляют моющие средства или другие добавки, но обычно эти добавки не влияют на расход топлива автомобиля.
• Миф — — Размещение коровьего магнита на топливопроводе рядом с двигателем улучшит экономию топлива, является ложным утверждением. Если бы магнит на топливопроводе снижал расход топлива, производители транспортных средств указывали бы это как заводскую опцию или стандартное оборудование.
• Миф — — Расход топлива можно увеличить, поместив в воздушный фильтр или воздухозаборник специальное устройство, которое будет создавать вихрь, лучше смешивая воздух и топливо.
• Миф — Присадки к топливу (октановые добавки, антифриз для топливопроводов и т. д.) улучшают экономию топлива. Топливные присадки могут улучшить характеристики автомобиля, но не улучшают его топливную экономичность. Воспользовавшись дополнительной мощностью от октановых ускорителей, вы, как правило, сократите количество миль на галлон.

9 простых способов увеличить расход бензина

Улучшение топливной экономичности не только экономит деньги водителей, но и приносит пользу окружающей среде за счет сокращения выбросов в атмосферу и снижения зависимости страны от нефти и импорта нефти. Сокращение количества поездок за рулем — путем совместного использования автомобилей, использования общественного транспорта и объединения поездок — оказывает наибольшее влияние на то, сколько бензина потребляет каждый человек.

Тем не менее, есть много способов улучшить экономию топлива, когда мы ездим на . В первую очередь это касается более эффективного вождения и обеспечения надлежащего технического обслуживания наших автомобилей. При определенных обстоятельствах, связанных с переездом, вы даже можете получить налоговые льготы.

Key Takeaways

• Многие из нас регулярно водят машину, и расходы на автомобильное топливо и техническое обслуживание могут сильно ударить по вашему бюджету.
• Однако существуют способы повысить эффективность использования газа и снизить расходы на вождение.
• Ниже мы рассмотрим некоторые способы более эффективного вождения и экономии денег.

Вождение более эффективно

Наши привычки вождения оказывают значительное влияние на эффективность использования топлива.

1. Полегче на педали

Ускорение, торможение и быстрое ускорение отработанного газа. В зависимости от типа транспортного средства неправильные манеры вождения могут негативно повлиять на экономию топлива от 15% до 30%. Исходя из текущего среднего показателя по стране в размере 3,09 доллара за галлон (для обычного бензина), разумное вождение, а не как гонщик, может привести к эквивалентной экономии топлива от 31 цента до 1,24 доллара за галлон.

2. Помедленнее

Эффективность пробега газа имеет тенденцию снижаться выше 50 миль в час. По данным Fueleconomy.gov, за каждые пять миль в час, которые превышают 50 миль в час, водители платят примерно на 22 цента больше за каждый галлон бензина. Хотя у каждого транспортного средства есть своя оптимальная скорость для экономии топлива, превышение скорости может привести к снижению экономии топлива на 7-14%. Вождение на более низких скоростях может сэкономить от 22 до 43 центов за галлон.

3. Оставьте лишнее дома

Дополнительные 100 фунтов в вашем автомобиле могут сократить расход бензина на 1%. Уменьшение связано с весом транспортного средства: меньшие транспортные средства больше подвержены влиянию увеличенного веса, чем более крупные. На каждые 100 фунтов лишнего веса планируйте тратить на 3 цента больше за галлон.

4. Используйте круиз-контроль (при необходимости)

По данным Edmunds.com, использование круиз-контроля в соответствующих условиях (избегая использования в особенно холмистой местности) может улучшить экономию топлива до 14%. Это экономия около 43 центов за галлон.

5. Выключить автомобиль

По данным Министерства энергетики США, холостой ход составляет ноль миль на галлон и в совокупности потребляет несколько миллиардов галлонов топлива в год. Калифорнийская энергетическая комиссия (CEC) рекомендует выключать транспортные средства, если ожидаемое время ожидания будет превышать 10 секунд, поскольку транспортное средство, работающее на холостом ходу, может сжигать до одного галлона бензина в час.

Выключение автомобиля может сэкономить около 3 центов в минуту.

6. Проверка давления в шинах

Небольшое техническое обслуживание автомобиля может иметь большое значение для увеличения расхода топлива. По данным Министерства энергетики США, 1,25 миллиарда галлонов бензина — примерно 1% от общего потребления — ежегодно тратится на недостаточно накачанные шины. Шины могут терять около 2 фунтов на квадратный дюйм (psi) в месяц. Каждая шина, накачанная ниже нормы на 10 фунтов на квадратный дюйм, снижает экономию топлива примерно на 3,3%. Таким образом, четыре шины с недостаточным давлением на 10 фунтов на квадратный дюйм снизят расход топлива автомобиля на существенные 10% при дополнительных затратах в 31 цент за галлон.

Следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля (эти рекомендации также указаны на наклейке внутри косяка двери со стороны водителя), а не тому, что написано на самой шине.

7. Замена свечей зажигания

Национальный институт качества обслуживания автомобилей указывает, что неисправные свечи зажигания могут снизить экономию топлива до 30% и могут стоить водителям до 94 центов за галлон по сегодняшним ценам. Если расход топлива автомобиля внезапно падает, есть большая вероятность, что это происходит из-за пропусков зажигания в свечах зажигания.

8. Проверка центровки

Несоосные шины тянут вместо того, чтобы свободно катиться. Неправильная центровка может снизить эффективность использования топлива на целых 10% — около 31 цента на галлон. Кроме того, шины могут быстрее изнашиваться.

Разбалансировка шин (симптом: вибрация рулевого колеса) может привести к неравномерному износу шин, что может привести к снижению расхода топлива. Шины следует отбалансировать и переставить в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля, чтобы улучшить характеристики шин и снизить расход топлива.

9. Заправляйте бак рано утром или поздно вечером

Топливо дозируется по объему. Если вы заполняете бак в самое прохладное время — рано утром или поздно вечером и избегаете дневной жары — топливо будет более плотным. В результате вы получите больше газа за те же деньги.

Практический результат

Сокращение количества поездок за рулем, будь то совместное использование автомобилей или отказ от ненужной поездки, возможно, является наиболее эффективным способом уменьшить количество бензина, которое использует каждый человек, и увеличить время заправки на заправочной станции. Можно предпринять упреждающие шаги для повышения эффективности использования топлива, обратив внимание и изменив привычки вождения, связанные с потреблением бензина, а также следуя графику технического обслуживания автомобиля. Увеличенный расход топлива полезен для вас, вашего автомобиля и окружающей среды.

10 способов изменить манеру вождения, чтобы сэкономить большие деньги на счетах за топливо

Nadine Filion

Дата публикации:

12 февраля 2020 г.  •  2 сентября 2021 г.  •  7 минут чтения  • 

Присоединяйтесь к беседе С ростом цен на топливо автомобилисты захотят добиться максимальной экономии топлива от своего автомобиля. Фото Патрика Делла / Postmedia

Содержание статьи

Обычно, когда водители хотят резко повысить эффективность использования топлива, они заменяют любой пожиратель бензина на менее требовательный вариант.

Объявление 2

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Но вы можете сэкономить сотни долларов в год на заправке, просто изменив стиль вождения. Мы составили этот список из 10 советов, которые в совокупности должны сэкономить вам до 500 долларов или более на топливе в год, если применять их правильно и, конечно же, в зависимости от вашего автомобиля.

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Попробуйте обновить браузер или
нажмите здесь, чтобы посмотреть другие видео от нашей команды.

10 способов изменить стиль вождения, чтобы сэкономить большие деньги на счетах за топливо Вернуться к видео

Некоторые из них вы, возможно, уже знаете, некоторые просто основаны на здравом смысле, а некоторые кажутся нелогичными. Как, например, наш первый совет…

Содержание статьи

Совет 1: Резко ускоряйтесь

Вы, наверное, слышали, что медленный старт с места на светофоре — один из лучших способов снизить расход топлива. Угадай, что? Чем больше времени вам требуется для достижения крейсерской скорости, тем больше вы увеличиваете потребность в энергии.

На самом деле лучше разгоняться ловко, не обдирая и не сжигая резину, так как, да, ваш высокооборотный двигатель заставит вас потом расплачиваться на заправке, если вы его нажмете. Но применение дроссельной заслонки примерно на две трети идеально.

Объявление 3

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

У вашего автомобиля механическая коробка передач? Первую передачу следует использовать только для движения автомобиля с быстрым переключением передач во всех следующих передаточных числах, чтобы поддерживать как можно более низкие обороты. В некоторых старых автоматических коробках передач переключение на более высокую (и более выгодную) передачу может быть достигнуто кратковременным снятием ноги с педали акселератора.

Совет 2: придерживайтесь высокоскоростных автомагистралей

Теперь, когда вы достигли крейсерской скорости, оставайтесь на ней. Ничто так не истощает двигатель, как торможение и повторное ускорение. Вот почему он более прожорлив на более низких переменных скоростях в городе по сравнению с более высокими постоянными скоростями на шоссе. Поэтому по возможности выбирайте шоссе вместо городских дорог.

Приходится ехать по городу с интенсивным движением? Держитесь на расстоянии от других автомобилей и предугадывайте движение транспорта — два совета, которые также экономят тормоза и износ шин. Это помогает сократить количество остановок, которые вам придется делать, что, в свою очередь, экономит топливо.

Объявление 4

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Совет 3:

Не не останавливайтесь накатом на нейтральной передаче

Помните, как дедушка говорил вам, чтобы ваша машина ехала на нейтральной передаче, потому что снижение нагрузки на двигатель сэкономит бензин? Этого не было по крайней мере 20 лет, поскольку, хотя, да, современные автомобили спроектированы таким образом, чтобы отключать подачу топлива при торможении, они делают это только 9 раз.0235 если включена передача .

Рекомендовано редакцией

1. Не покупайте эти 4 мифа о заправке на АЗС

2. Остерегайтесь этих лайфхаков и мифов по уходу за автомобилем

компьютер настроен на показ мгновенного расхода, переход на нейтральную передачу. Вы увидите, как расходуется немного топлива, как если бы вы работали на холостом ходу. Движение по инерции также может отрицательно сказаться на оборотах, когда вы снова включаете передачу, а полный «свободный ход» рискует помешать вам быстро среагировать в случае чрезвычайной ситуации, когда вам может потребоваться ускориться.

Объявление 5

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Совет 4: Держите скорость на уровне 100 км/ч

Если вы действительно хотите существенно сэкономить на заправке, не ездите по шоссе со скоростью 120 км/ч. Мы не говорим об избежании штрафов за нарушение закона, мы говорим о другом своде законов — законах физики, согласно которым аэродинамическое сопротивление вашего автомобиля на скорости 120 км/ч заставляет ваш автомобиль гореть не менее 20 процентов больше топлива, чем при скорости 100 км/ч.

Если вы ездите по шоссе со скоростью не менее 50 км/ч в день на автомобиле со средней для Канады топливной экономичностью, эта простая разница в скорости может сэкономить вам около 400 долларов в год (при предполагаемых 1,10 доллара за литр топлива) . Удвойте это, если вы водите большой внедорожник.

Совет 5. Не полагайтесь на адаптивный круиз-контроль

Круиз-контроль вашего автомобиля отлично подходит для поддержания постоянной скорости на шоссе, помогая сэкономить в среднем семь процентов на бензине, а при максимальном уровне — вдвое больше. Тем не менее, современные адаптивные системы круиз-контроля могут негативно повлиять на расход топлива в условиях интенсивного движения, потому что они постоянно меняют вашу скорость, чтобы соответствовать скорости впереди идущего автомобиля. В таких ситуациях часто бывает лучше, если вы берете на себя управление дроссельной заслонкой.

Объявление 6

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Круиз-контроль также может быть не лучшим выбором, когда дорога идет вверх и вниз; система, пытающаяся поддерживать заданную скорость на холмистой местности, не максимизирует эффективность использования топлива. В таких случаях вам следует не только забыть о круиз-контроле, но и плыть по течению, даже если это означает сопротивляться искушению нажать на педаль газа. Скорее, сокращайте расход топлива, нажимая педаль плавно и плавно, в соответствии с импульсом на низких оборотах.

По общему признанию, ваша поездка в гору может занять немного больше времени, но вы сможете наверстать упущенное на спуске, позволив своей машине катиться по инерции — , а не на нейтральной передаче, помните — хотя вы, конечно, соблюдаете ограничения скорости.

Совет 6. Купите обогреватель

Если в вашем автомобиле еще нет обогревателя, приобретите его и используйте каждый раз, когда температура опускается ниже нуля. Каждый компонент вашего автомобиля, который необходимо прогреть, — двигатель, его жидкости и т. д. — нагреваются быстрее. Более теплое масло означает меньший износ двигателя, экономию топлива и снижение выбросов.

Объявление 7

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Сколько можно сэкономить на насосе, если установить блок-нагреватель? Более или менее стоимость ежедневного кофе. Действительно, CAA-Quebec провела несколько экспериментов с автомобилями, которые подключались и не подключались к сети. В течение двух месяцев при средней температуре -10 градусов по Цельсию прогретые автомобили потребляли на 15% меньше топлива на первых 20 км пути. вождения. Некоторые автомобили показали колоссальное улучшение на 33%.

Для общей экономии энергии подключите обогреватель к таймеру, чтобы он включался только за три-четыре часа до вашего утреннего отъезда. Если оставить его включенным дольше, ваши сбережения на газе превратятся в потраченную впустую электроэнергию.

Совет 7. Держите шины накачанными

Мы не будем повторяться, как и когда следует проверять давление в шинах — эту тему мы уже обсуждали ранее. Но мы расскажем вам, почему вы должны. При каждом падении температуры на 6 градусов Цельсия ваши шины теряют давление на 1 фунт на квадратный дюйм.

Объявление 8

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Мать-природа посылает нам холодный фронт? Если вы недавно не накачивали свои шины, то по этому снимку они могут быть занижены примерно на восемь фунтов на квадратный дюйм (56 кПа), и в этот момент вы тратите примерно на четыре процента больше топлива, сообщает Natural Resources Canada. В долгосрочной перспективе вы не только будете разбрасываться копейками на заправке, но и сократите ожидаемый срок службы ваших шин на 10 000 км, заявляет правительственный орган.

Итак, когда вы в последний раз проверяли давление в шинах? Если вы не помните, вы входите в число одной трети канадских водителей, говорится в исследовании шинной промышленности, у которых, вероятно, по крайней мере одна шина недокачана более чем на 10 процентов.

Совет 8. Следите за тем, где вы паркуетесь

В последний раз, когда вы ходили в торговый центр, где вы парковались? Вы начали со входа, а затем зигзагом пошли вниз по рядам в поисках места ? Когда вы его нашли, вы въехали носом вперед? Знайте, что вы сэкономили бы бензин — и время — если бы начали охоту в более отдаленном уголке участка, полного пятен, особенно если бы вы нашли место, из которого можно было уйти, не отступая.

Объявление 9

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Небольшая экономия, но каждая мелочь помогает — и если вы в состоянии, то упражнение пешком до входа в магазин тоже неплохо.

Совет 9: облегчите свой груз

Этот совет тоже не сломит кругленькую сумму, но разберитесь с вещами, которые вы оставляете в машине. Эта старая хоккейная сумка, эти мешки с солью против обледенения, эта старая коробка с книгами, которые вы все время забываете пожертвовать — они не так уж много весят, но в целом избавление от них может сэкономить вам бензин. Каждые 25 кг дополнительной массы увеличивают расход топлива автомобиля среднего размера примерно на один процент.

«Гипермейлеры», максимизируя свою экономию, дойдут до того, что отвинтят заднее сиденье, но мы не остановимся на этом и других спорных методах, которые они используют.

Совет 10: Старайтесь не работать так долго на холостом ходу

Вы уже знаете, что холостой ход мало что дает, кроме траты газа. Мы говорим от четверти до пол-литра на каждые 10 минут в машине, которая едет… никуда. (Это только одна веская причина, по которой блочный нагреватель работает лучше, чем дистанционный стартер.)

Реклама 10

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Министерство природных ресурсов Канады говорит, что, уравновешивая «такие факторы, как экономия топлива, выбросы и износ компонентов», вы должны выключить двигатель, если вы собираетесь остановиться более чем на 60 секунд. Есть одно исключение, и это если вы находитесь в пробке. Не глушите двигатель на такой дороге, просто старайтесь избегать упомянутых пробок.

Используйте отчеты о пробках по радио в свою пользу, попробуйте Google Maps или Waze, выберите менее известные и многолюдные дороги, что угодно. Что угодно лучше, чем смотреть, как ваш бортовой компьютер сводит на нет ваш с трудом заработанный низкий средний расход топлива после пятиминутного простоя в пробках.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

В тренде

1. Мэр Васага-Бич, OPP пытается остановить автомобильное ралли «беспредел»

2. Первый образ: 2023 Ferrari Purosangue

3. VW Goes Extreme с All-Electric US-Roush ID.4. Equinox EV

4. Обзор ограбления: Cadillac CT4-V 2022 года

Система мониторинга слепых зон Driving.ca

0019

Адрес электронной почты

Нажав кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеупомянутый информационный бюллетень от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Экономное вождение | Руководства и статьи Eartheasy

Вы можете повысить общую топливную эффективность своего автомобиля на 30%

простым обслуживанием автомобиля и вниманием к вашему стилю вождения.

Вот несколько советов по экономичному вождению, которые не только сократят выбросы парниковых газов и других загрязняющих веществ, но и помогут сэкономить сотни долларов в год на расходах на топливо.

Советы по экономичному вождению

Избегайте агрессивного вождения

Резкий старт и резкое торможение могут увеличить расход топлива на 40%. Испытания показывают, что старты «зайца» и резкое торможение сокращают время в пути всего на четыре процента, а выбросы токсичных веществ были выше более чем в пять раз. Правильный способ — медленно и плавно ускоряться, а затем как можно быстрее переходить на высшую передачу. При езде по городу почти 50% энергии, необходимой для питания вашего автомобиля, уходит на ускорение.

Торможение также влияет на эффективность использования топлива. Вместо того, чтобы тормозить, чтобы остановить машину, максимально предугадывайте транспортный поток и снижайте скорость по инерции. В автомобилях с впрыском топлива снятие ноги с педали акселератора автоматически останавливает подачу топлива к двигателю до тех пор, пока обороты двигателя не упадут до холостого хода, а затем он снова запустится, чтобы ваш автомобиль не заглох. Движение по инерции для замедления также снижает износ тормозов.

Двигайтесь стабильно с соблюдением установленных ограничений скорости

Поддержание постоянной скорости помогает вашему двигателю работать эффективно. В одном исследовании, проведенном в Японии, было показано, что небольшие изменения скорости увеличивают расход топлива на 20-48%. Вместо того, чтобы допускать небольшие провалы в скорости, за которыми следуют всплески ускорения, поддерживайте постоянную скорость. При движении по холмистой местности и там, где это позволяет движение, позвольте автомобилю естественным образом замедляться при движении в гору и снова ускоряться при движении вниз по склону.

Избегайте превышения скорости

Увеличение крейсерской скорости на шоссе с 55 миль в час (90 км/ч) до 75 миль в час (120 км/ч) может увеличить расход топлива на 20%. Вы можете увеличить расход топлива на 10–15 %, двигаясь со скоростью 55 миль в час, а не 65 миль в час (104 км/ч). Министерство природных ресурсов Канады устанавливает «золотую середину» для большинства автомобилей, грузовиков и внедорожников еще ниже, между 30 милями в час (50 км/ч) и 50 милями в час (80 км/ч).

Обратите внимание, как быстро падает эффективность после 60 миль в час.

Обратите внимание: Диаграмма справа основана на статистике EPA и Fueleconomy.gov. Однако существует множество факторов, влияющих на экономию топлива, и эти цифры могут значительно различаться.

Чтобы узнать, как рассчитать расход бензина, прочитайте наше руководство.

Избегайте работы автомобиля на холостом ходу как летом, так и зимой

Работа на холостом ходу тратит топливо впустую и приводит к ненужным выбросам парниковых газов. Если вы собираетесь остановиться более чем на 30 секунд, за исключением пробок, выключите двигатель. Зимой не давайте холодному двигателю работать на холостом ходу более 30 секунд перед началом движения. Однако более старым автомобилям может потребоваться больше времени на холостом ходу при первом запуске. В холодных зимних условиях всем автомобилям может потребоваться больше времени на холостом ходу для прогрева и полного удаления запотевания ветрового стекла. Убедитесь, что ваш автомобиль достаточно прогрет, чтобы не заглохнуть при трогании с места.

Убедитесь, что ваши шины правильно накачаны, чтобы предотвратить сопротивление качению

Недостаточное давление в шинах может привести к увеличению расхода топлива на целых 6%. Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц, когда шины «холодные» (т. е. когда автомобиль не ездил не менее трех часов или более 2 км). Начните с проверки давления в шинах на подъездной дорожке. Обратите внимание на все недокачанные шины, а затем езжайте на ближайшую заправочную станцию, чтобы добавить воздуха. Еще раз проверьте давление в шинах на станции и накачайте низкие шины до того же уровня, что и остальные (в них, вероятно, будет более высокое давление, чем на проезжей части, поскольку шины нагрелись).0019

Радиальные шины могут быть недокачанными, но при этом выглядеть нормально. Для стабильных результатов всегда используйте собственный шинный манометр. В среднем шины теряют около 1 фунта на квадратный дюйм в месяц и 1 фунт на квадратный дюйм при снижении температуры на каждые 10 градусов.

Чтобы определить правильное давление в шинах для вашего автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля или обратитесь к дилеру шин. Не накачивайте шины до «максимально допустимого» давления, указанного сбоку шин.

По данным Управления энергетической информации, эффективность шин может сэкономить около 800 000 баррелей нефти в день.

Выберите правую передачу

Как можно скорее переключитесь на высшую передачу, не ускоряясь сильнее, чем необходимо. Езда на передаче ниже необходимой расходует топливо; то же самое можно сказать и о том, чтобы двигатель работал на высшей передаче на холмах и поворотах. Автоматическая коробка передач будет переключаться быстрее и плавнее, если вы немного отпустите педаль газа, как только автомобиль наберет обороты.

Экономно используйте кондиционер на старых автомобилях

Использование автомобильного кондиционера в жаркий летний день может увеличить расход топлива на 10 % при движении по городу. Если достаточно прохладно, используйте проточную вентиляцию автомобиля вместо кондиционера. На низких скоростях открытие окна также снизит расход топлива за счет сокращения использования кондиционера. Однако на более высоких скоростях использование кондиционера может быть более эффективным, чем сопротивление ветру от открытых окон и люка в крыше.

Автомобили более поздних моделей оснащены более эффективными кондиционерами, а экономия топлива за счет отключения кондиционера незначительна. В новых автомобилях поднимите окна и наслаждайтесь кондиционером в жаркую погоду.

Используйте круиз-контроль

На длинных участках шоссе круиз-контроль может сэкономить топливо, помогая вашему автомобилю поддерживать постоянную скорость. Однако эта эффективность теряется на крутых подъемах, где круиз-контроль пытается поддерживать постоянную скорость. В холмистой местности лучше отключить круиз-контроль.

Выберите топливо с октановым числом, наиболее подходящее для вашего автомобиля

Топливо премиум-класса с высоким октановым числом не обязательно является лучшим выбором для вашего автомобиля; более высокая цена не гарантирует лучшую производительность. На самом деле, такие виды топлива не обеспечивают большей эффективности использования топлива. Многие автомобили рассчитаны на использование обычного низкооктанового топлива. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, что требуется вашему автомобилю.

Регулярно обслуживайте автомобиль в соответствии с инструкциями производителя

Плохо настроенный двигатель может потреблять до 50 % больше топлива и производить до 50 % больше выбросов, чем правильно работающий двигатель.

Что насчет гибридов?

Большинство приведенных выше советов применимы как к гибридным автомобилям, так и к автомобилям с бензиновым двигателем. Чтобы максимально использовать топливо в гибридном автомобиле:

Используйте свои тормоза

Поскольку торможение в гибридном автомобиле перезаряжает аккумулятор, вы захотите максимально использовать эту функцию. Дайте себе достаточно времени, чтобы затормозить, прилагая постоянное, равномерное давление, которое позволит вам полностью остановиться. Избегайте резкого торможения.

Поддержание низкой и постоянной скорости

Эффективность гибрида начинает снижаться при скорости выше 55 миль в час.

Избегайте резких ускорений

Быстрое ускорение приведет к одновременной работе газового и электрического двигателей. Держите свой автомобиль в режиме EV как можно дольше, плавно ускоряясь. Посмотрите на дисплей экономии топлива на приборной панели, присутствующий в большинстве гибридных автомобилей. Это поможет вам увидеть, какой стиль вождения вам нужно принять, чтобы получить максимальную отдачу от вашего автомобиля.

Не переводите автомобиль в нейтральное положение на холостом ходу

Перевод автомобиля в нейтральное положение, когда канцелярские принадлежности препятствуют подзарядке; кроме того, он разряжает батарею. Вместо этого позвольте вашей системе остановки на холостом ходу сделать всю работу. Эти системы помогают гибридным автомобилям экономить бензин, автоматически выключая двигатель, когда автомобиль останавливается.