Понятие электрическая сеть | elesant.ru
Понятие электрическая сеть в теории
Понятие электрическая сеть подразумевает объединение преобразующих подстанций, распределительных устройств, переключательных пунктов и соединяющих их линий электропередачи. Всё это предназначено для передачи электроэнергии (Электрической Энергии) от электростанции к местам её потребления и распределения между потребителями.
Понятие электрическая сеть эквивалентна высоковольтной сети электропередач. В узком смысле, отдельная электропередача, представляет собой электрическую сеть. Развитая электрическая сеть, по количеству электроустановок и по их функционалу, образует систему передачи и распределения электроэнергии.
В современных условиях ни отдельные линии электропередачи, ни комплексные системы передачи и распределения электроэнергии не работают изолированно. Они связывают большинство электростанций в единую электроэнергетическую систему для совместной работы на общую электрическую нагрузку, а также для параллельной работы для централизованного электроснабжения электрической энергией всех потребителей.
Электрическая система
Электрическая система (Электро Энергетическая Система -ЭЭС) – объединение электрической части электростанций, сетей электропередачи и потребителей электрической энергии, устройств управления, регулирования и защиты процессов производства, передачи и потребления электроэнергии. Все элементы электрической системы объединены общим режимом и непрерывностью процессов производства, передачи и потребления электрической энергии.
Энергосистема
Энергосистема (энергетическая система) — это объединение источников энергии, а именно:
- электрических станций,
- электрических сетей (ЭС),
- тепловых сетей (ТС),
- паровых котлов (ПК).
- гидротехнических сооружений (ГТС),
- турбин (Т),
- генераторов (Г),
- других устройств производства, передачи, распределения и потребления электрической и тепловой энергии.
К потребителям относят, электрические потребители (ЭН — электрическая нагрузка) и потребители тепла (ПТ).
Система электроснабжения
Система электроснабжения (СЭ) это расширенное понятие электрической сети (ЭС). СЭ объединяет все электрические установки, нужные для обеспечения потребителя электроэнергией.
Смотрим рисунок 1. Это система электроснабжения с учетом ЭП совпадает с электрической частью энергетической системы.
Требования к электрическим сетям
Электрическая сеть (система передачи и распределения электрической энергии), как часть электроэнергетической системы, удовлетворяет следующим требованиям:
- обеспечивать надёжное, иногда бесперебойное электроснабжение,
- обеспечивать устойчивую работу,
- доставлять потребителям электроэнергию нормированного качества,
- соответствовать условиям экономии, эксплуатации, расширения, безопасности и удобства эксплуатации с учетом возможности создания релейной защиты, режимной автоматики и автоматики против аварий.
©Elesant.ru
Другие статьи раздела: Электрические сети
Основные понятия и определения.
Электрическая система – это условно выделенная часть электроэнергетической системы, в которой осуществляется выработкаЭлектрическая система – это условно выделенная часть электроэнергетической системы, в которой осуществляется выработка, преобразование, передача и потребление электрической энергии. В результате аварийных ситуаций в системе возникают переходные процессы, в течение которых происходит переход от одного режима к другому.
Режим работы системы – это совокупность процессов, характеризующих работу электрической системы и ее состояние в любой момент времени. Параметры режима: напряжения, мощности, токи и т.п. – связаны между собой параметрами системы. Параметры системы: сопротивления, проводимости, коэффициенты трансформации, постоянные времени и т.п. – определяются физическими свойствами элементов. Различают несколько видов режимов электрических систем.
1. Установившийся нормальный режим – состояние системы, когда параметры режима изменяются в небольших пределах, позволяющих считать эти параметры неизменными.
2. Нормальные переходные режимы возникают при нормальной эксплуатации системы (включение и отключение каких–либо элементов системы, изменение нагрузки, несинхронное включение синхронных машин и т.п.).
3. Аварийные переходные режимы возникают в электрических системах при таких возмущениях (авариях), как: короткие замыкания, внезапные отключения элементов системы, повторные включения этих элементов, несинхронные включения синхронных машин и т.п.
4. Послеаварийные установившиеся режимы наступают после отключения поврежденных элементов электрической системы. При этом параметры послеаварийного режима могут быть как близкими к параметрам нормального (исходного) режима, так и значительно отличными от них.
При переходе от одного режима к другому изменяется электромагнитное состояние элементов системы и нарушается баланс между механическими и электромагнитными и электромагнитными моментами на валах генераторов и двигателей. Это означает, что переходные процесс характеризуется совокупностью электромагнитных и механических изменений в системе, которые взаимно связаны и представляют собой единое целое.
Тем не менее очень часто переходный процесс делят на две стадии. На первой стадии из-за большой инерции вращающихся машин в системе преобладают электромагнитные изменения. Эта стадия длится от нескольких сотых до 0,1…0,2 с и называется электромагнитным переходным процессом. На второй стадии проявляются механические свойства системы, которые оказывают существенное влияние на переходные процессы. Эта стадия называется электромеханическим переходным процессом.
Наиболее частой причиной возникновения аварийных переходных процессов является короткое замыкание. Короткое замыкание – это не предусмотренное нормальными условиями эксплуатации замыкание между фазами или между фазами и землей. В системах с изолированной нейтралью замыкание одной фазы на землю называется простым.
В местах замыкания часто образуется электрическая дуга, сопротивление которой имеет нелинейный характер. Учет влияния дуги на ток КЗ представляет сложную задачу.
Кроме сопротивления дуги, в месте КЗ возникает переходное сопротивление, вызываемое загрязнением, наличием остатков изоляции и т.
п. В случае, когда переходное сопротивление и сопротивление дуги малы, ими пренебрегают. Такое замыкание называют металлическим. Расчет максимально возможных токов проводится для металлических КЗ.
В электрических системах, работающих с заземленной нейтралью, различают четыре вида КЗ (см. рисунок 1.1):
а) трехфазное;
б) двухфазное;
в) двухфазное на землю, т.е. замыкание между двумя фазами с одновременным замыканием той же точки на землю;
г) однофазное.
Трехфазное короткое замыкание являются симметричным, так как при нем все фазы остаются в одинаковых условиях. Все остальные виды коротких замыканий являются несимметричными, поскольку при каждом из них фазы находятся уже не в одинаковых условиях, поэтому системы токов и напряжений при этих видах короткого замыкания в той или иной мере искажены.
Рисунок 1.1
Электрическая система управления
Категория:
Дизельные двигатели
Публикация:
Электрическая система управления
Читать далее:
Электрическая система управления
Современные электрические и смешанные системы дистанционного автоматического управления, в которых передача команд производится при помощи электрических связей, имеют неограниченный радиус действия и практически мгновенную скорость распространения электрического импульса, что позволяет использовать их при управлении на небольших расстояниях.
Электрические системы выполняются по двум основным типам:
1. Автоматические электроприводы непрерывного действия.
2. Автоматические электроприводы прерывистого действия, так называемые контактно-релейные схемы автоматического управления.
Электросхемы автоматики, построенные на бесконтактных элементах, имеют высокую надежность, но дороже и до настоящего времени не получили широкого распространения на речных судах. Имеются системы дистанционного управления двигателями с одним органом управления. В этих схемах в качестве датчиков используются сельсины машинных телеграфов, а в качестве приемников — сельсины, связанные с рукояткой управления. Ток рассогласования усиливается полупроводниковым усилителем и приводит в действие электродвигатель, который через редуктор устанавливает рукоятку в согласованное положение.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Ниже приводится описание следящей контактно-релейной системы для судовых двигателей NVD-48.
Автоматизация двигателей этого типа сводится к управлению рядом простейших операций позиционного регулирования «включено-выключено». Пуск и реверс осуществляются средствами пневматики. Для управления этими операциями используются электромагнитные клапаны, а для привода рукояток реверса и пуска — электроприводные механизмы специальной конструкции.
Электрическая система дистанционного автоматического управления двигателем NVD -48
Принципиальная электрическая схема рассматриваемой системы ДАУ для двигателя NVD-48 представлена на рис. 188. Действие системы заключается в следующем. Предположим, что двигатель с заднего хода требуется перевести на передний ход. При установке рукоятки машинного телеграфа в положение «Полный вперед» замыкаются цепи «Реверс — вперед», «Пуск» и «Подача топлива» на «Полный вперед». При этом получает питание катушка реле В и своими контактами включает электродвигатель Д1 механизма привода рукоятки реверса, который переводит рукоятку в положение «Вперед», после чего отключается конечным выключателем 1KB.
Рис. 1. Электрическая схема дистанционного автоматического управления двигателем NVD-48
Если пускается двигатель, который был остановлен в положении «Вперед», то реверсирования при установке рукоятки машинного телеграфа в положение «Полный вперед» не происходит, а сразу выполняется «Пуск», который осуществляется следующим образом. Одновременно с отключением пускового выключателя 5КВ включается путевой выключатель 7КВ в цепи реле пуска РП, которое посредством электромагнитного клапана пуска ЭЭМП открывает главный пусковой клапан.
При этом пусковой воздух поступает в цилиндры и начинает раскручивать коленчатый вал.
В двигателях типа NVD-48, прежде чем распределительный вал начнет перемещаться при реверсировании, открываются пусковые клапаны цилиндров. После перестановки распределительного вала пусковые клапаны закрываются. Чтобы пусковой воздух не подавался в цилиндры в период, когда они сообщаются с атмосферой, и не стравливался напрасно, устанавливают механизм задержки пуска.
Для задержки открытия главного пускового клапана до момента закрытия пусковых клапанов цилиндров после реверса служит пневматическое реле, состоящее из емкости и двух невозвратных клапанов. Во время реверса емкость заполняется воздухом, а во время пуска стравливающийся из этой емкости воздух задерживает открытие главного пускового клапана на время, в течение которого закрываются пусковые клапаны.
После того как число оборотов двигателя достигнет необходимой величины, реле РНВ, получающее питание от тахогенератора, связанного с валом главного двигателя, размыкает цепь реле скорости PC.
Реле PC размыкает цепь реле Р. В результате прекращается подача пускового воздуха, а рукоятка пуска перемещается в положение «Работа». При этом электродвигатель Д2 рукоятки пуска отключается конечным выключателем 11КВ. Если двигатель не запустился, число его оборотов начинает уменьшаться, реле РНВ замыкает свои контакты, и пуск автоматически повторяется.
При срабатывании реле скорости PC срабатывает также реле Б, которое включает электродвигатель Д3 подачи топлива. Электродвигатель включает насосы на полную подачу топлива и отключается путевым выключателем ПВг. Одновременно с включением и отключением электродвигателя Д3 включается и отключается тормозной электромагнит ТЭМ, освобождающий или затормаживающий электродвигатель Д3.
Двигатель останавливается при установке рукоятки машинного телеграфа в положение «Стоп», после чего он отключается конечным выключателем 9КВ через реле С. Подача топлива прекращается, реле скорости PC замыкает цепь катушки М, и электродвигатель Д3 переводит рукоятку подачи топлива в положение, соответствующее подаче топлива при пуске, а сам отключается пусковым выключателем ПВв.
Пуск на задний ход производится перестановкой рукоятки машинного телеграфа в положение «Задний ход». При этом одновременно с отключением конечного выключателя 9КВ включается пусковой выключатель 10КВ, получает питание катушка Я, включается электродвигатель Дх привода рукоятки реверса, который переводит рукоятку реверса в положение «Назад». После этого происходит реверс и пуск в той же последовательности, как было описано выше.
Реле скорости PC через реле М включает электродвигатель Д3 подачи топлива, который уменьшает подачу топлива до пускового значения. После окончания реверса в цилиндры главного двигателя начинает поступать пусковой воздух, который вначале затормаживает вращение вала двигателя, а затем раскручивает его в заданном направлении до пускового значения числа оборотов. Далее пуск двигателя происходит так, как описано выше.
Рекламные предложения:
Читать далее: Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Категория: — Дизельные двигатели
Главная → Справочник → Статьи → Форум
Электрическая система транспортного средства
В этом примере показано, как симулировать электрическую систему транспортного средства с помощью Simulink® и Simscape Electrical™.
Компоненты системы
Симулированная система состоит из нескольких компонентов. Основной источник питания является механизмом внутреннего сгорания (IC), который управляет валом генератора переменного тока. Генератор переменного тока производит мощность переменного тока. Диодное трио исправляет переменный ток, сгенерированный от генератора переменного тока до постоянного тока, который применяется к полю генератора переменного тока. Световые сигналы лампы индикатора, когда система включена и генератор переменного тока, не производят энергию. Выпрямительный мост преобразует мощность переменного тока в мощность постоянного тока. Сглаживающий конденсатор, датчик напряжения, батарея и загрузки транспортного средства соединяются с шиной DC.
Генератор переменного тока является трехфазной синхронной машиной со своим полем, текущим отрегулированный, чтобы дать контроль над напряжением на шине DC. Это симулировано при помощи блока Synchronous Machine Round Rotor.
Трехфазный AC выход генератора переменного тока подан в выпрямительный мост с 6 импульсами, чтобы дать напряжение постоянного тока, требуемое заряжать автомобильную батарею и предоставлять баланс электрической системы автомобиля.
Операция системы
Когда механизм IC выключен, питание от батарей ток к обмотке возбуждения генератора переменного тока. Лампа индикатора включена.
Когда механизм IC запустится, генератор переменного тока начнет производить напряжение, и диодное трио проведет и позволит электрическому току к обмотке возбуждения генератора переменного тока. Лампа индикатора затем выключена.
Когда напряжение на шине DC достигает верхнего предела напряжения (который составляет 14,5 В в модели), текущее течение к полю генератора переменного тока исключено. В результате уменьшения напряжения на шине DC. Если это достигает более низкого предела напряжения (который составляет 13,5 В в модели), диодное трио повторно подключено к обмотке возбуждения.
| 0180-014010 | Стяжка монтажная | Пластиковые детали 5 для CFMOTO X5 Basic, 11 Пластиковые детали 5 для CFMOTO X5 Classic (CF500-X5), 11 Пластиковые детали 5 для CFMOTO X6 EFI, 11 Внешние световые приборы 1 для CFMOTO 150-A Leader, 7 Внешние световые приборы 1 для CFMOTO 150-C Leader, 7 Подножки и поручни для CFMOTO 150 NK, 25 Пластиковые детали 1 для CFMOTO 150 NK, 15 Пластиковые детали 6 для CFMOTO 250 NK (ABS), 12 Топливная система для CFMOTO 250 JETMAX, 25 Электрическая система (abs) для CFMOTO 250 NK (ABS), 25 Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 14 Пластиковые детали 1 для CFMOTO 400 NK (ABS), 14 Электрическая система для CFMOTO 650 NK, 22 Электрическая система для CFMOTO 650 TK, 21 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 TK, 14 Подножки для CFMOTO 250 NK (ABS), 7 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 13 Крышка картера двигателя CF188, 14 Стартер двигателя CF188, 13 Крышка картера двигателя 191Q, 22 Крышка картера v2 двигателя 191Q, 21 Правая половина картера двигателя 191Q, 14 Крышка картера двигателя 191R(A), 21 Правая половина картера двигателя 191R(A), 14 Крышка картера v2 двигателя 191R(A), 21 Крышка картера двигателя 196S-B, 14 Стартер двигателя 196S-B, 13 Крышка картера двигателя 191S, 21 Правая половина картера двигателя 191S, 14 Крышка картера двигателя 2V91W, 16 Крышка картера двигателя CF188-A, 14 Стартер двигателя CF188-A, 13 Левая половина картера двигателя 2V91W, 30 Крышка картера двигателя 196S-C, 14 Стартер двигателя 196S-C, 13 Левая половина картера (c 2014) двигателя 2V91W, 34 Крышка картера двигателя 2V91Y (X10), 12 Крышка картера двигателя 2V91W (U8), 20 Левая половина картера двигателя 2V91Y (U10), 23 Правая половина картера двигателя 2V91Y (U10), 24 Крышка картера двигателя 2V91Y (U10), 13 Левая половина картера двигателя 2V91W (Z8), 30 Крышка картера двигателя 2V91W (Z8), 19 Правая половина картера двигателя 2V91W (Z8), 17 Левая половина картера (c 2014) двигателя 2V91W (Z8), 34 Крышка картера v2 двигателя 2V91Y, 13 Крышка картера двигателя 2V91Y, 14 Левая половина картера двигателя 2V91Y, 25 Правая половина картера v2 двигателя 2V91Y, 24 Крышка головки цилиндра двигателя 157MJ-2A, 8 Правая половина картера двигателя 2V91Y, 24 Крышка головки цилиндра двигателя 157MJ-3A, 7 Левая половина картера двигателя 157MJ-3A, 15 Крышка головки цилиндра двигателя 157MJ-3, 7 Левая половина картера двигателя 157MJ-3, 15 Левая крышка картера двигателя 1P72MM-A(A1), 14 Картер двигателя 268MQ, 27 Крышка головки цилиндров двигателя 268MQ, 3 Картер двигателя 268MQ, 27 Картер двигателя 283MT, 27 Картер в сборе двигателя 283MT, — Картер двигателя 283MT (650 MT), 27 Крышка головки цилиндров двигателя 283MT, 8 Крышка головки цилиндров двигателя 283MT (650 MT), 3 Крышка картера двигателя 2V91W-A, 12 Электрическая система (EPS) для CFORCE 600 EPS, 9 Крышка картера двигателя 2V91Y (ZFORCE 1000 Sport), 12 Левая половина картера двигателя 2V91Y (ZFORCE 1000 Sport), 25 |  00″>35₽ | ||
| 0180-111002 | Хомут | Пластиковые детали 1 для CFMOTO 650 TK, 13 | 142₽ | ||
| 018B-176000 | Лямбда-зонд | Электрическая система для CFMOTO X8 Basic, 22 Электрическая система (eps) для CFMOTO X8 Basic, 22 Электрическая система для CFMOTO X8 EFI&EPS, 22 Электрическая система (eps) для CFMOTO X8 EFI&EPS, 22 Электрическая система (eps) для CFMOTO X8 H.O. EPS, 26 Система выпуска для CFMOTO X8 H.O. EPS, 9 Электрическая система для CF800-U8 EFI, 36 Электрическая система для CFMOTO U8W EFI&EPS, 36 Электрическая система (eps) для CFMOTO U8W EFI&EPS, 36 Электрическая система (eps) для CFMOTO Z8 EFI&EPS, 39 Электрическая система для CFMOTO Z8 EFI&EPS, 39 Система управления двигателем 2V91W, 15 Система управления двигателем 2V91W (U8), 14 Система управления двигателем 2V91W (Z8), 15 |  00″>4 914₽ | ||
| 01AA-177000 | Регулятор напряжения | Электрическая система (abs) для CFMOTO 250 NK (ABS), 18 | 8 008₽ | ||
| 0A70-014004 | Болт M5X25 | Электрическая система для CFMOTO 150 NK, 8 Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 24 Левая крышка картера двигателя 157MJ-2A, 10 Магнето в сборе двигателя 157MJ-2A, 2-2 Магнето в сборе двигателя 157MJ-3A, 2 Магнето в сборе двигателя 157MJ-3, 2 | 19₽ | ||
| 0GS0-174000-10000 | Электронный блок управления | Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 28 | 35 985₽ | ||
| 0MQ0-174000-10000 | Электронный блок управления | Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 28 | 41 253₽ | ||
| 30006-060012810 | Болт M6X12 | Рама в сборе для CFMOTO 500-A, 31 Рама в сборе для CFMOTO 500, 31 Рама в сборе для CFMOTO 500-A Basic, 31 Рама в сборе для CFMOTO 500-2A, 26 Рама в сборе для CFMOTO X5 Basic, 40 Рама в сборе для CFMOTO X5 Classic (CF500-X5), 40 Рама в сборе для CFMOTO X6 EFI, 20 Система выпуска для CFMOTO X8 EFI&EPS, 3 Система выпуска для CFMOTO X8 Basic, 3 Рама в сборе для CF500-3, 21 Система выпуска для CF625-Z6 EFI, 7 Кронштейн крепления заднего бампера, 57 Трансмиссия для CFMOTO Z8 EFI&EPS, 42 Комплект замков для CFMOTO 150 NK, 6 Передняя подвеска для CFMOTO 150 NK, 34 Рама в сборе для CFMOTO 650 NK, 8 Рама в сборе для CFMOTO 650 TK, 19 Рама в сборе (abs) для CFMOTO 650 TK, 19 Воздушный фильтр в сборе для CFMOTO 650 MT (ABS), 3 Воздушный фильтр двигателя 283MT, 3 Воздушный фильтр в сборе двигателя 283MT, 3 |  00″>35₽ | ||
| 30006-060030810 | Болт M6X30 | Рулевое управление (eps) для CFMOTO X4 EFI&EPS, 26 Рулевое управление (eps) 2016 для CFMOTO X5 H.O. EFI&EPS, 26 Рулевое управление (eps) для CFMOTO X5 H.O. EFI&EPS, 26 Топливная система для CFMOTO X6 EPS, 4 Рулевое управление (eps) для CFMOTO X6 EPS, 26 Рулевое управление (eps) для CFMOTO X8 Basic, 26 Рулевое управление (eps) 2016 для CFMOTO X8 EFI&EPS, 25 Рулевое управление (eps) для CFMOTO X8 EFI&EPS, 26 Электрическая система (eps) для CFMOTO X8 H.O. EPS, 19 Рулевое управление (eps) v2 для CFMOTO X8 H.O. EPS, 25 Рулевое управление (eps) для CFMOTO X8 H.O. EPS, 25 Топливная система для CFMOTO X8 H.O. EPS, 14 Электрическая система (eps) для CFMOTO X10 EPS, 24 Рулевое управление (eps) для CFMOTO X10 EPS, 25 Топливная система для CFMOTO X10 EPS, 14 Рулевое управление (eps) для CFMOTO U10 EPS, 43 Электрическая система (eps) для CFMOTO U10 EPS, 10 Топливная система для CFMOTO Z10 EFI&EPS, 4 Топливная система для CFMOTO U10 EPS, 4 Элементы крепления двигателя для CFMOTO Z10 EFI&EPS, 11 Тормозная система для CFMOTO Z10 EFI&EPS, 24 Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 13 Задняя тормозная система (abs) для CFMOTO 650 TK, 14 Элементы крепления двигателя для CFMOTO 650 MT (ABS), 14 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 12 Электрическая система (eps) для CFMOTO X6 EPS, 44 Топливная система для CFORCE 600 EPS, 4 Трубки системы вентиляции вариатора для CFORCE 600 EPS, 8 Электрическая система (EPS) для CFORCE 600 EPS, 28 Рулевое управление (EPS) для CFORCE 600 EPS, 26 Рулевое управление (eps) v2 для ZFORCE 1000 SPORT EPS, 25 Топливная система для ZFORCE 1000 SPORT EPS, 10 Электрическая система (eps) для ZFORCE 1000 SPORT EPS, 34 |  00″>35₽ | ||
| 30006-080014810 | Болт M8X14 | Рама в сборе для CFMOTO X5 H.O. EFI&EPS, 2 Рама в сборе v2 для CFMOTO X5 H.O. EFI&EPS, 2 Рама в сборе для CFMOTO X6 EPS, 2 Каркас кабины и бампер 2 для CFMOTO U8W EFI&EPS, 17 Рама в сборе для CFMOTO U10 EPS, 16 Боковые двери для CFMOTO Z10 EFI&EPS, 33 Электрическая система (eps) для CFMOTO U10 EPS, 8 Электрическая система (eps) для CFMOTO Z10 EFI&EPS, — Электрическая система (abs) для CFMOTO 250 NK (ABS), 11 Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 6 Кофры боковые для CFMOTO 650 MT (ABS), 2 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 5 Электрическая система (eps) для CFMOTO X6 EPS, 42 Рама в сборе для CFORCE 600 EPS, 1 Электрическая система (EPS) для CFORCE 600 EPS, 11 Рама в сборе для CFORCE 500 HO, 2 Электрическая система (eps) для ZFORCE 1000 SPORT EPS, 2 | 35₽ | ||
| 30112-060016410 | Болт M6X16 | Пластиковые детали 1 для CFMOTO X5 Basic, 13 Пластиковые детали 1 для CFMOTO X5 Classic (CF500-X5), 13 Пластиковые детали 1 для CFMOTO X6 EFI, 13 Сиденье в сборе (2013) для CF625-Z6 EFI, 2 Система охлаждения двигателя для CF625-Z6 EFI, 29 Пластиковые детали 5 для CF625-Z6 EFI, 12 Пластиковые детали 1 для CF625-Z6 EFI, 12 Пластиковые детали 4 для CF800-U8 EFI, 17 Масляный радиатор для CF625-Z6 EFI, 10 Система охлаждения двигателя для CF800-U8 EFI, 27 Пластиковые детали 1 для CFMOTO U8W EFI&EPS, 17 Система охлаждения двигателя для CFMOTO U8W EFI&EPS, 27 Система охлаждения двигателя для CFMOTO Z8 EFI&EPS, 29 Пластиковые детали 1 для CFMOTO Z8 EFI&EPS, 8 Сиденье в сборе для CFMOTO Z8 EFI&EPS, 2 Пластиковые детали 1 для CFMOTO Z10 EFI&EPS, 8 Сиденье в сборе для CFMOTO Z10 EFI&EPS, 2 Передняя подвеска для CFMOTO 150-A Leader, 28 Комплект замков для CFMOTO 150-A Leader, 2 Комплект замков для CFMOTO 150-C Leader, 2 Комплект замков для CFMOTO 150 NK, 8 Передняя подвеска для CFMOTO 150-C Leader, 28 Пластиковые детали 4 для CFMOTO U8W EFI&EPS, 17 |  00″>31₽ | ||
| 31021000 | АКБ 10Ah | Электрическая система 1 для CFMOTO 250 JETMAX, — Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 18 Электрическая система для CFMOTO 650 NK, — Электрическая система для CFMOTO 650 TK, 27 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 TK, 18 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 17 | 10 618₽ | ||
| 31021001 | АКБ 10Ah | Электрическая система 1 для CFMOTO 250 JETMAX, — Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 18 Электрическая система для CFMOTO 650 NK, — Электрическая система для CFMOTO 650 TK, 27 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 TK, 18 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 17 | 10 762₽ | ||
| 6060-150600 | Звуковой сигнал | Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 6 |  00″>495₽ | ||
| 6070-151200-1000 | Концевик боковой подножки | Электрическая система для CFMOTO 150 NK, 6 Электрическая система 1 для CFMOTO 250 JETMAX, 17 Электрическая система (abs) для CFMOTO 250 NK (ABS), 6 Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 10 Электрическая система для CFMOTO 650 NK, 17 Электрическая система для CFMOTO 650 TK, 16 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 TK, 9 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 9 | 495₽ | ||
| 6KJ0-150340 | Реле поворотов | Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 9 | 273₽ | ||
| 6KJ0-150600 | Датчик опрокидывания | Электрическая система (abs) для CFMOTO 250 NK (ABS), 13 Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 23 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 20 |  00″>954₽ | ||
| 6NQA-150100-20000 | Главный кабель электропроводки | Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 1 | 50 686₽ | ||
| 8010-090005 | Болт M6x16 | Передний и задний бампер для CFMOTO X4 Basic, 4 Передний и задний бампер для CFMOTO X4 EFI&EPS, 4 Электрическая система для CFMOTO 150 NK, 33 Электрическая система 1 для CFMOTO 250 JETMAX, 16 Электрическая система (abs) для CFMOTO 250 NK (ABS), 7 Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 11 Электрическая система для CFMOTO 650 NK, 16 Электрическая система для CFMOTO 650 TK, 15 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 TK, 10 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 10 | 25₽ | ||
| 8010-150002 | Кронштейн реле | Электрическая система (abs) для CFMOTO 250 NK (ABS), 5 |  00″>35₽ | ||
| 8010-150003 | Хомут пластиковый | Электрическая система для CFMOTO 500, 35 Электрическая система для CFMOTO 500-A Basic, 35 Электрическая система для CFMOTO X4 EFI&EPS, 10 Электрическая система для CFMOTO X5 Basic, 3 Электрическая система для CFMOTO X5 Classic (CF500-X5), 3 Электрическая система для CFMOTO X5 H.O. EFI&EPS, 10 Электрическая система для CFMOTO X6 EFI, 13 Электрическая система (eps) для CFMOTO X6 EPS, 10 Электрическая система для CFMOTO X8 Basic, 25 Электрическая система (eps) для CFMOTO X8 Basic, 25 Электрическая система для CFMOTO X8 EFI&EPS, 25 Электрическая система (eps) для CFMOTO X8 EFI&EPS, 25 Электрическая система (eps) для CFMOTO X8 H.O. EPS, 15 Электрическая система (eps) для CFMOTO X10 EPS, 10 Электрическая система 1 для CF500-3, 26 Электрическая система для CF625-Z6 EFI, 49 Рулевое управление для CF625-Z6 EFI, 48 Рулевое управление для CF800-U8 EFI, 6 Рулевое управление для CFMOTO U8W EFI&EPS, 6 Электрическая система для CF800-U8 EFI, 50 Электрическая система для CFMOTO U8W EFI&EPS, 50 Электрическая система (eps) для CFMOTO U8W EFI&EPS, 50 Рулевое управление (eps) для CFMOTO U8W EFI&EPS, 6 Рулевое управление (eps) для CFMOTO U10 EPS, 36 Рулевое управление для CFMOTO Z8 EFI&EPS, 26 Рулевое управление (eps) для CFMOTO Z8 EFI&EPS, 27 Электрическая система (eps) для CFMOTO U10 EPS, 38 Трансмиссия для CFMOTO Z10 EFI&EPS, 20 Рулевое управление (eps) для CFMOTO Z10 EFI&EPS, 27 Электрическая система 1 для CFMOTO 150-A Leader, 18 Электрическая система 1 для CFMOTO 150-C Leader, 18 Электрическая система для CFMOTO 150 NK, 14 Электрическая система 1 для CFMOTO 250 JETMAX, 6 Электрическая система (abs) для CFMOTO 250 NK (ABS), 31 Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 5 Электрическая система для CFMOTO 650 NK, — Электрическая система для CFMOTO 650 TK, 10 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 TK, 3 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 4 Электрическая система для CFMOTO 500-A, 35 Электрическая система для CFMOTO 500-2A, 35 Электрическая система для CFMOTO X4 Basic, 10 Электрическая система для CFORCE 500 HO, 10 Электрическая система (EPS) для CFORCE 600 EPS, 6 |  00″>56₽ | ||
| 8010-151000 | Реле поворотов | Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 8 | 465₽ | ||
| 801F-100101 | Хомут для крепления проводов | Электрическая система (eps) для CFMOTO X6 EPS, 13 Электрическая система для CF625-Z6 EFI, 50 Электрическая система для CF800-U8 EFI, 41 Электрическая система для CFMOTO U8W EFI&EPS, 41 Электрическая система (eps) для CFMOTO U8W EFI&EPS, 41 Трансмиссия для CFMOTO U8W EFI&EPS, 23 Электрическая система (eps) для CFMOTO Z8 EFI&EPS, 49 Электрическая система для CFMOTO Z8 EFI&EPS, 49 Электрическая система (eps) для CFMOTO Z10 EFI&EPS, 49 Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 4 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 28 | 71₽ | ||
| 8080-000002 | Хомут | Внешние световые приборы для CFMOTO 250 NK (ABS), 15 Пластиковые детали 3 для CFMOTO 150 NK, 3 Пластиковые детали 4 для CFMOTO 150 NK, 13 Пластиковые детали 2 для CFMOTO 150 NK, 4 Пластиковые детали 2 для CFMOTO 250 NK (ABS), 3 Пластиковые детали 4 для CFMOTO 250 NK (ABS), 13 Электрическая система (abs) для CFMOTO 250 NK (ABS), 27 Пластиковые детали 1 для CFMOTO 400 NK (ABS), 6 Пластиковые детали 4 для CFMOTO 400 NK (ABS), 14 Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 22 Пластиковые детали 3 для CFMOTO 250 NK (ABS), 4 Внешние световые приборы для CFMOTO 650 MT (ABS), 15 Пластиковые детали 2 для CFMOTO 650 MT (ABS), 2 Пластиковые детали 4 для CFMOTO 650 MT (ABS), 4 Пластиковые детали 5 для CFMOTO 650 MT (ABS), 11 Пластиковые детали 7 для CFMOTO 650 MT (ABS), 10 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 24 Механизм переключения передач для CFORCE 600 EPS, 22 |  00″>27₽ | ||
| 9010-150002 | Кольцо уплотнительное электромагнитного реле | Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 20 Электрическая система для CFMOTO 650 TK, 5 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 TK, 24 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 19 | 35₽ | ||
| 9010-150004 | Хомут пластиковый | Электрическая система для CFMOTO 500, 35 Электрическая система для CFMOTO 500-A Basic, 35 Электрическая система для CFMOTO X4 EFI&EPS, 10 Электрическая система для CFMOTO X5 Basic, 3 Электрическая система для CFMOTO X5 Classic (CF500-X5), 3 Электрическая система для CFMOTO X5 H.O. EFI&EPS, 10 Электрическая система для CFMOTO X6 EFI, 13 Электрическая система (eps) для CFMOTO X6 EPS, 10 Электрическая система для CFMOTO X8 Basic, 25 Электрическая система (eps) для CFMOTO X8 Basic, 25 Электрическая система для CFMOTO X8 EFI&EPS, 25 Электрическая система (eps) для CFMOTO X8 EFI&EPS, 25 Электрическая система (eps) для CFMOTO X8 H.  O. EPS, 15Электрическая система (eps) для CFMOTO X10 EPS, 10 Электрическая система 1 для CF500-3, 26 Электрическая система для CF625-Z6 EFI, 49 Рулевое управление для CF625-Z6 EFI, 48 Рулевое управление для CF800-U8 EFI, 6 Рулевое управление для CFMOTO U8W EFI&EPS, 6 Электрическая система для CF800-U8 EFI, 50 Электрическая система для CFMOTO U8W EFI&EPS, 50 Электрическая система (eps) для CFMOTO U8W EFI&EPS, 50 Рулевое управление (eps) для CFMOTO U8W EFI&EPS, 6 Рулевое управление (eps) для CFMOTO U10 EPS, 36 Рулевое управление для CFMOTO Z8 EFI&EPS, 26 Рулевое управление (eps) для CFMOTO Z8 EFI&EPS, 27 Электрическая система (eps) для CFMOTO U10 EPS, 38 Трансмиссия для CFMOTO Z10 EFI&EPS, 20 Рулевое управление (eps) для CFMOTO Z10 EFI&EPS, 27 Электрическая система 1 для CFMOTO 150-A Leader, 18 Электрическая система 1 для CFMOTO 150-C Leader, 18 Электрическая система для CFMOTO 150 NK, 14 Электрическая система 1 для CFMOTO 250 JETMAX, 6 Электрическая система (abs) для CFMOTO 250 NK (ABS), 31 Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 5 Электрическая система для CFMOTO 650 NK, — Электрическая система для CFMOTO 650 TK, 10 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 TK, 3 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 4 Электрическая система для CFMOTO 500-A, 35 Электрическая система для CFMOTO 500-2A, 35 Электрическая система для CFMOTO X4 Basic, 10 Электрическая система для CFORCE 500 HO, 10 Электрическая система (EPS) для CFORCE 600 EPS, 6 Электрическая система (eps) для ZFORCE 1000 SPORT EPS, 21 |  00″>71₽ | ||
| 9010-150310-10001 | Реле стартера | Электрическая система (abs) для CFMOTO 250 NK (ABS), 21 | 1 212₽ | ||
| 9010-150311-1000 | Провод плюсовой реле стартера | Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 19 Электрическая система для CFMOTO 650 TK, 9 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 TK, 19 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 18 | 1 496₽ | ||
| 9010-150350 | Реле электромагнитное | Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 3 Электрическая система для CFMOTO 650 TK, 5 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 TK, 23 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 3 | 426₽ | ||
| A000-050015 | Хомут для крепления трубок | Топливная система для CFMOTO U10 EPS, 6 Задняя подвеска для CFMOTO 150 NK, 18 Задняя подвеска для CFMOTO 250 NK (ABS), 10 Детали руля для CFMOTO 250 NK (ABS), 6 Задняя тормозная система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 16 Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 26 Задняя тормозная система для CFMOTO 650 NK, 17 Передняя подвеска для CFMOTO 650 NK, 20 Электрическая система для CFMOTO 650 NK, 13 Задняя тормозная система для CFMOTO 650 TK, 5 Рулевое управление для CFMOTO 650 NK, — Задняя тормозная система (abs) для CFMOTO 650 TK, 16 Передняя подвеска для CFMOTO 650 TK, 25 Электрическая система для CFMOTO 650 TK, 12 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 TK, 6 Задняя подвеска для CFMOTO 650 MT (ABS), 14 Передняя подвеска для CFMOTO 650 MT (ABS), 25 Передняя подвеска для CFMOTO 400 NK (ABS), 30 Система охлаждения двигателя для ZFORCE 1000 SPORT EPS, 6 Топливная система для ZFORCE 1000 SPORT EPS, 16 |  00″>25₽ | ||
| A000-100002 | Хомут крепления троса сцепления | Тормозная система для CFMOTO X8 H.O. EPS, 25 Тормозная система 2 для CFMOTO X10 EPS, 25 Тормозная система 1 для CFMOTO X10 EPS, 25 Детали руля для CFMOTO 400 NK (ABS), 14 Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 27 Электрическая система для CFMOTO 650 NK, 12 Рулевое управление для CFMOTO 650 NK, 11 Электрическая система для CFMOTO 650 TK, 11 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 TK, 2 Детали руля для CFMOTO 650 MT (ABS), 13 Рулевое управление для CFMOTO 650 TK, 26 | 19₽ | ||
| A000-150200 | Плюсовой кабель стартера | Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 15 Электрическая система для CFMOTO 650 NK, 2 Электрическая система для CFMOTO 650 TK, 2 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 TK, 15 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 14 |  00″>334₽ | ||
| A000-150300 | Отрицательный кабель стартера | Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 16 Электрическая система для CFMOTO 650 NK, 3 Электрическая система для CFMOTO 650 TK, 3 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 TK, 16 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 15 | 334₽ | ||
| A000-150500 | Звуковой сигнал | Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 7 Электрическая система для CFMOTO 650 NK, 24 Электрическая система для CFMOTO 650 TK, 23 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 TK, 5 | 595₽ | ||
| A000-150700 | Провод плюсовой реле стартера | Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 19 Электрическая система для CFMOTO 650 TK, 9 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 TK, 19 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 18 |  00″>390₽ | ||
| A000-150800 | Реле электромагнитное | Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 3 Электрическая система для CFMOTO 650 TK, 5 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 TK, 23 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 3 | 639₽ | ||
| A000-150801 | Кольцо уплотнительное электромагнитного реле | Электрическая система (abs) для CFMOTO 400 NK (ABS), 20 Электрическая система для CFMOTO 650 TK, 5 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 TK, 24 Электрическая система (abs) для CFMOTO 650 MT (ABS), 19 | 21₽ |
| 1 | Гайка маховика | 1 ₽ |
| 2 | Шайба | 1 ₽ |
| 3 | Маховое колесо в сборе F8-05000600 | 5 ₽ |
| 4 | Магнето (высоковольтный блок) | 3 680 ₽ |
| 5 | Болт М6*25 GB/T5783-2000 (GB/T5783-M6*25) | 26 ₽ |
| 6 | Шайба М6 | 67 ₽ |
| 7 | Болт М6*30 | 1 ₽ |
| 8 | Магнето (низковольтный блок) | 1 140 ₽ |
| 9 | Винт М5*10 | 1 ₽ |
| 10 | Шайба М5 | 67 ₽ |
| 11 | Датчик импульсный | 650 ₽ |
| 12 | Шайба | 1 ₽ |
| 13 | Демпфер (A) электронного блока | 1 ₽ |
| 14 | Платина электронного блока | 1 ₽ |
| 15 | Демпфер (B) электронного блока | 1 ₽ |
| 16 | Втулка | 1 ₽ |
| 17 | Болт М6*16 GB/T5783-2000 (GB/T5783-M6*16) | 31 ₽ |
| 18 | Блок управления CDI | 8 550 ₽ |
| 19 | Болт М6*12 GB/T5783-2000 (GB/T5783-M6*12) | 31 ₽ |
| 20 | Датчик давления масла | 500 ₽ |
| 21 | Колпачок (F6, F8, F9.8, F9.9, F15, F20, F25) | 1 ₽ |
| 22 | Трубка (F6, F8, F9.8, F9.9, F15) | 1 ₽ |
5″ data-top=»6.518″ data-circle=»23″ data-id=»357148″>
249″ data-top=»30.693″ data-circle=»23″ data-id=»356518″>
749″ data-top=»77.475″ data-circle=»23″ data-id=»359441″>РЕЗОНАНСНАЯ ОДНОПРОВОДНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (РОЭС) |
РЕЗОНАНСНАЯ ОДНОПРОВОДНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (РОЭС)
Предназначена для электроснабжения потребителей при передаче электроэнергии по однопроводной линии.
Принцип работы РОЭС основан на использовании двух резонансных контуров с частотой 0,5–50 кГц и однопроводниковой линии между контурами (см.
схему) с напряжением линии 1–110 кВ при работе в резонансном режиме. Передача электрической энергии осуществляется с помощью емкостных токов и токов смещения, поэтому Джоулевы потери на нагрев проводника в линии минимальны.
1 2 3 4 5 6
Схема РОЭС:
1 – преобразователь частоты; 2 – резонансный контур повышающего трансформатора; 3 – однопроводная линия; 4 – резонансный контур понижающего трансформатора; 5 – выпрямитель- инвертор; 6 – нагрузка
В качестве линии электропередачи может быть использован любой проводник, например стальной провод или другая проводящая среда, которые выполняют роль направляющей потока электромагнитной энергии, передаваемой от генератора к приемнику.
Для согласования обычной системы электроснабжения с предлагаемой системой разработаны согласующие устройства и преобразователи, которые устанавливаются в начале и в конце однопроводной линии и позволяют использовать на входе и выходе стандартное электрооборудование переменного или постоянного тока.
РОЭС обеспечивает снижение расходов на строительство ЛЭП; возможность замены воздушных ЛЭП на однопроводниковые кабельные линии.
На способ и устройство передачи электрической энергии по однопроводной системе получены патенты.
Изготовлен экспериментальный образец системы мощностью 20 кВт.
Институт заключает контракты на изготовление комплекта оборудования для РОЭС мощностью 1–100 кВт с передачей электроэнергии по кабельной и воздушной линии. Срок поставки – 6 месяцев. Принимает заказы на изготовление демонстрационных образцов РОЭС мощностью 1–100 Вт для учреждений профессионального образования.
РОЭС–20 кВт разработана по заказу ООО «Сургутгазпром».
Результаты испытаний резонансной однопроводной энергетической системы электрической мощностью 20 кВт
Электрическая мощность на нагрузке, кВт Tок, А Напряжение, В | 20,52 54 380 | |
Напряжение линии, кВ | 6,8 | |
Частота линии, кГц | 3,4 | |
Длина линии | 6 м | 1,7 км |
Диаметр провода линии | 0,08 мм | 1 мм |
Максимальная эффективная плотность тока на единицу площади поперечного сечения проводника линии, А/мм2 | 600 | |
Максимальная удельная электрическая мощность в однопроводной линии, МВт/мм2 | 4 | |
Преобразователь частоты и резонансный контур передающего
высокочастотного трансформатора электрической мощностью
20 кВт, 10 кВ
Области использования резонансной
однопроводной энергетической системы
1.
Электроснабжение сельскохозяйственных и сельских населенных пунктов.
2. Однотроллейный и одножильный кабельный гибридный электротранспорт.
3. Принципиально новые одноэлектродные электротехнологические установки и плазматроны:
· электрокультиваторы,
· обеззараживание воды и стоков,
· производство озона,
· ветеринарные плазменные коагуляторы и скальпели.
Преимущества резонансного метода
передачи электрической энергии
1. Электрическая энергия передается с помощью реактивного емкостного тока в резонансном режиме. Несанкционированное использование энергии затруднено.
2. Содержание алюминия и меди в проводах может быть снижено в 5 раз.
3. Стальные провода с медным покрытием 0,1 мм не имеет смысла воровать, чтобы сдать в металлолом.
4. Потери электроэнергии в однопроводной линии малы и электроэнергию можно передавать на большие расстояния.
5. В однопроводном кабеле невозможны короткие замыкания и однопроводный кабель не может быть причиной пожара.
Электрическая система — Проектирование зданий Wiki
Электрическая система , в контексте здания, представляет собой сеть проводников и оборудования, предназначенную для безопасной транспортировки, распределения и преобразования электроэнергии от точки доставки или выработки к различным нагрузкам вокруг здания, которые потребляют электроэнергию. .
Подавляющее большинство электрических систем , используемых в зданиях в Великобритании, работают при однофазном переменном токе (AC) 230 В или трехфазном напряжении 400 В с частотой 50 Гц.Эти сети часто называют сетями низкого напряжения (НН). Эта система также называется электросетью.
Более крупные установки могут работать при более высоких напряжениях, часто с источниками питания или фидерами 11 кВ в исходной точке установки.
Эти сети называются сетями высокого напряжения (ВН).
Преобразование мощности из сетей 11 кВ в диапазон 230-400 В обычно осуществляется через трансформаторы на подстанции.
Проводники, которые составляют часть электрической системы . — это средства, с помощью которых электричество передается из одного места в другое.Обычно проводники изготавливаются из меди, что обеспечивает хороший баланс между электропроводностью и стоимостью. В некоторых случаях также может использоваться алюминий. Проводники обычно изолированы ПВХ или другими синтетическими изоляционными материалами.
Большинство проводников используются в виде электрических кабелей. Они могут работать как отдельно, так и в системах герметизации между двумя точками электрической системы .
Другие проводники, обычно используемые в электрических системах в зданиях, представляют собой шины.Обычно это медные или алюминиевые проводники, проложенные внутри изоляционного и безопасного кожуха, как правило, в кабельных каналах.
Их можно использовать там, где требуются более крупные проводники, поскольку шинопровод часто физически меньше, чем кабели с эквивалентной допустимой нагрузкой по току. Такой шинопровод обычно состоит из отрезков жесткой длины и может иметь несколько точек отвода, через которые можно отводить или отводить подачу.
Помимо проводов, электрическая система также будет включать оборудование, обеспечивающее возможности переключения и защиты, известное как распределительное устройство.Распределительное устройство позволяет с ручным или автоматическим управлением током.
Ручное управление требует вмешательства человека для обеспечения бесперебойной работы и обычно используется для изолированного переключения и функционального переключения.
Автоматическое переключение может быть основано на характеристиках защиты устройств, которые обнаруживают избыточный ток и действуют так, чтобы предотвратить повреждение кабелей, которое может привести к возгоранию и / или поражению электрическим током.
Обычно это достигается за счет использования автоматических выключателей и / или предохранителей.
Автоматическое переключение также может выполняться системами управления, где электрические сигналы от других систем используются для управления устройствами, известными как реле или контакторы, которые, в свою очередь, управляют цепями более высокой мощности.
Последние компоненты электрической системы называются нагрузочными устройствами. Они преобразуют электрическую энергию в другие формы энергии, такие как тепло, свет или движение.
Примеры этого включают обычные предметы, такие как осветительная арматура (светильники), двигатели, электрические нагревательные блоки, а также оборудование для преобразования энергии, которое преобразует электрическую сеть в более низкие напряжения для работы приборов и электронного оборудования. Часто такое преобразование энергии выполняется внутри самого устройства или нагрузки.
— ЭКА
Электрическая система — Проектирование зданий Wiki
Электрическая система , в контексте здания, представляет собой сеть проводников и оборудования, предназначенную для безопасной транспортировки, распределения и преобразования электроэнергии от точки доставки или выработки к различным нагрузкам вокруг здания, которые потребляют электроэнергию.
.
Подавляющее большинство электрических систем , используемых в зданиях в Великобритании, работают при однофазном переменном токе (AC) 230 В или трехфазном напряжении 400 В с частотой 50 Гц.Эти сети часто называют сетями низкого напряжения (НН). Эта система также называется электросетью.
Более крупные установки могут работать при более высоких напряжениях, часто с источниками питания или фидерами 11 кВ в исходной точке установки. Эти сети называются сетями высокого напряжения (ВН).
Преобразование мощности из сетей 11 кВ в диапазон 230-400 В обычно осуществляется через трансформаторы на подстанции.
Проводники, которые составляют часть электрической системы . — это средства, с помощью которых электричество передается из одного места в другое.Обычно проводники изготавливаются из меди, что обеспечивает хороший баланс между электропроводностью и стоимостью. В некоторых случаях также может использоваться алюминий. Проводники обычно изолированы ПВХ или другими синтетическими изоляционными материалами.
Большинство проводников используются в виде электрических кабелей. Они могут работать как отдельно, так и в системах герметизации между двумя точками электрической системы .
Другие проводники, обычно используемые в электрических системах в зданиях, представляют собой шины.Обычно это медные или алюминиевые проводники, проложенные внутри изоляционного и безопасного кожуха, как правило, в кабельных каналах. Их можно использовать там, где требуются более крупные проводники, поскольку шинопровод часто физически меньше, чем кабели с эквивалентной допустимой нагрузкой по току. Такой шинопровод обычно состоит из отрезков жесткой длины и может иметь несколько точек отвода, через которые можно отводить или отводить подачу.
Помимо проводов, электрическая система также будет включать оборудование, обеспечивающее возможности переключения и защиты, известное как распределительное устройство.Распределительное устройство позволяет с ручным или автоматическим управлением током.
Ручное управление требует вмешательства человека для обеспечения бесперебойной работы и обычно используется для изолированного переключения и функционального переключения.
Автоматическое переключение может быть основано на характеристиках защиты устройств, которые обнаруживают избыточный ток и действуют так, чтобы предотвратить повреждение кабелей, которое может привести к возгоранию и / или поражению электрическим током. Обычно это достигается за счет использования автоматических выключателей и / или предохранителей.
Автоматическое переключение также может выполняться системами управления, где электрические сигналы от других систем используются для управления устройствами, известными как реле или контакторы, которые, в свою очередь, управляют цепями более высокой мощности.
Последние компоненты электрической системы называются нагрузочными устройствами. Они преобразуют электрическую энергию в другие формы энергии, такие как тепло, свет или движение.
Примеры этого включают обычные предметы, такие как осветительная арматура (светильники), двигатели, электрические нагревательные блоки, а также оборудование для преобразования энергии, которое преобразует электрическую сеть в более низкие напряжения для работы приборов и электронного оборудования. Часто такое преобразование энергии выполняется внутри самого устройства или нагрузки.
— ЭКА
Электрическая система — Проектирование зданий Wiki
Электрическая система , в контексте здания, представляет собой сеть проводников и оборудования, предназначенную для безопасной транспортировки, распределения и преобразования электроэнергии от точки доставки или выработки к различным нагрузкам вокруг здания, которые потребляют электроэнергию. .
Подавляющее большинство электрических систем , используемых в зданиях в Великобритании, работают при однофазном переменном токе (AC) 230 В или трехфазном напряжении 400 В с частотой 50 Гц.Эти сети часто называют сетями низкого напряжения (НН). Эта система также называется электросетью.
Более крупные установки могут работать при более высоких напряжениях, часто с источниками питания или фидерами 11 кВ в исходной точке установки. Эти сети называются сетями высокого напряжения (ВН).
Преобразование мощности из сетей 11 кВ в диапазон 230-400 В обычно осуществляется через трансформаторы на подстанции.
Проводники, которые составляют часть электрической системы . — это средства, с помощью которых электричество передается из одного места в другое.Обычно проводники изготавливаются из меди, что обеспечивает хороший баланс между электропроводностью и стоимостью. В некоторых случаях также может использоваться алюминий. Проводники обычно изолированы ПВХ или другими синтетическими изоляционными материалами.
Большинство проводников используются в виде электрических кабелей. Они могут работать как отдельно, так и в системах герметизации между двумя точками электрической системы .
Другие проводники, обычно используемые в электрических системах в зданиях, представляют собой шины.Обычно это медные или алюминиевые проводники, проложенные внутри изоляционного и безопасного кожуха, как правило, в кабельных каналах. Их можно использовать там, где требуются более крупные проводники, поскольку шинопровод часто физически меньше, чем кабели с эквивалентной допустимой нагрузкой по току. Такой шинопровод обычно состоит из отрезков жесткой длины и может иметь несколько точек отвода, через которые можно отводить или отводить подачу.
Помимо проводов, электрическая система также будет включать оборудование, обеспечивающее возможности переключения и защиты, известное как распределительное устройство.Распределительное устройство позволяет с ручным или автоматическим управлением током.
Ручное управление требует вмешательства человека для обеспечения бесперебойной работы и обычно используется для изолированного переключения и функционального переключения.
Автоматическое переключение может быть основано на характеристиках защиты устройств, которые обнаруживают избыточный ток и действуют так, чтобы предотвратить повреждение кабелей, которое может привести к возгоранию и / или поражению электрическим током. Обычно это достигается за счет использования автоматических выключателей и / или предохранителей.
Автоматическое переключение также может выполняться системами управления, где электрические сигналы от других систем используются для управления устройствами, известными как реле или контакторы, которые, в свою очередь, управляют цепями более высокой мощности.
Последние компоненты электрической системы называются нагрузочными устройствами. Они преобразуют электрическую энергию в другие формы энергии, такие как тепло, свет или движение.
Примеры этого включают обычные предметы, такие как осветительная арматура (светильники), двигатели, электрические нагревательные блоки, а также оборудование для преобразования энергии, которое преобразует электрическую сеть в более низкие напряжения для работы приборов и электронного оборудования. Часто такое преобразование энергии выполняется внутри самого устройства или нагрузки.
— ЭКА
Электрическая система — Проектирование зданий Wiki
Электрическая система , в контексте здания, представляет собой сеть проводников и оборудования, предназначенную для безопасной транспортировки, распределения и преобразования электроэнергии от точки доставки или выработки к различным нагрузкам вокруг здания, которые потребляют электроэнергию. .
Подавляющее большинство электрических систем , используемых в зданиях в Великобритании, работают при однофазном переменном токе (AC) 230 В или трехфазном напряжении 400 В с частотой 50 Гц.Эти сети часто называют сетями низкого напряжения (НН). Эта система также называется электросетью.
Более крупные установки могут работать при более высоких напряжениях, часто с источниками питания или фидерами 11 кВ в исходной точке установки. Эти сети называются сетями высокого напряжения (ВН).
Преобразование мощности из сетей 11 кВ в диапазон 230-400 В обычно осуществляется через трансформаторы на подстанции.
Проводники, которые составляют часть электрической системы . — это средства, с помощью которых электричество передается из одного места в другое.Обычно проводники изготавливаются из меди, что обеспечивает хороший баланс между электропроводностью и стоимостью. В некоторых случаях также может использоваться алюминий. Проводники обычно изолированы ПВХ или другими синтетическими изоляционными материалами.
Большинство проводников используются в виде электрических кабелей. Они могут работать как отдельно, так и в системах герметизации между двумя точками электрической системы .
Другие проводники, обычно используемые в электрических системах в зданиях, представляют собой шины.Обычно это медные или алюминиевые проводники, проложенные внутри изоляционного и безопасного кожуха, как правило, в кабельных каналах. Их можно использовать там, где требуются более крупные проводники, поскольку шинопровод часто физически меньше, чем кабели с эквивалентной допустимой нагрузкой по току. Такой шинопровод обычно состоит из отрезков жесткой длины и может иметь несколько точек отвода, через которые можно отводить или отводить подачу.
Помимо проводов, электрическая система также будет включать оборудование, обеспечивающее возможности переключения и защиты, известное как распределительное устройство.Распределительное устройство позволяет с ручным или автоматическим управлением током.
Ручное управление требует вмешательства человека для обеспечения бесперебойной работы и обычно используется для изолированного переключения и функционального переключения.
Автоматическое переключение может быть основано на характеристиках защиты устройств, которые обнаруживают избыточный ток и действуют так, чтобы предотвратить повреждение кабелей, которое может привести к возгоранию и / или поражению электрическим током. Обычно это достигается за счет использования автоматических выключателей и / или предохранителей.
Автоматическое переключение также может выполняться системами управления, где электрические сигналы от других систем используются для управления устройствами, известными как реле или контакторы, которые, в свою очередь, управляют цепями более высокой мощности.
Последние компоненты электрической системы называются нагрузочными устройствами. Они преобразуют электрическую энергию в другие формы энергии, такие как тепло, свет или движение.
Примеры этого включают обычные предметы, такие как осветительная арматура (светильники), двигатели, электрические нагревательные блоки, а также оборудование для преобразования энергии, которое преобразует электрическую сеть в более низкие напряжения для работы приборов и электронного оборудования. Часто такое преобразование энергии выполняется внутри самого устройства или нагрузки.
— ЭКА
Как работает электрическая система
Каждый использует электричество в своих домах каждый день, но как оно доставляется и как распределяется по дому? Чтобы электричество функционировало должным образом, оно всегда должно замыкать цепь.
Электричество поступает по одному из двух 120-вольтных проводов и выходит через заземленный нейтральный провод. Любой дефект в проводе к этим точкам и от них прервет путь тока и вызовет неисправность в одной из ваших цепей.
Знание того, как электроэнергия поступает в ваш дом, как она подключена и распределяется, может помочь вам изолировать любые возникающие проблемы.
Служебный вход
Воздушные линии электроснабжения коммунального предприятия питают трансформатор, понижая напряжение, необходимое для питания вашего дома. Затем он перемещается к головке метеослужбы (сервисной головке), которая прикреплена к трубопроводу, соединенному с коробкой счетчика. Этот узел крепится анкерными болтами и ремнями, чтобы выдерживать вес трубы и проволоки.
Два 120-вольтовых провода и заземленный нейтральный провод пропускают счетчик через погодозависимую головку. Коммунальная компания отвечает за питание счетчика, а домовладелец берет его оттуда.
Служба от коммунальной компании к счетчику всегда в рабочем состоянии, если она не приходит и не отключает его. Если выясняется, что на их стороне счетчика возникла проблема, не стесняйтесь позвонить в компанию, чтобы устранить проблему. Здесь есть специальное оборудование для такого ремонта. Никогда не пытайтесь работать на их стороне счетчика!
Тимоти ТилеЭлектросчетчик
Электросчетчик крепится к входной трубе и обычно находится сбоку от дома.Его также можно прикрепить к опоре электросети коммунального предприятия. Его можно подавать над землей или под землей.
Счетчик представляет собой прибор для измерения ватт, поставляемый коммунальной компанией для отслеживания ежемесячного энергопотребления. Существуют счетчики с пронумерованными циферблатами, такие как часы на старых моделях и новые современные цифровые счетчики, которые можно считывать прямо из офиса коммунальной компании.
Тимоти ТилеРазъединитель для защиты от атмосферных воздействий
В большинстве случаев коммунальное предприятие потребует водонепроницаемого отключения сразу после подключения счетчика.Это часто называют аварийным выключателем или сервисным отключением. Это позволяет домовладельцу отключать электроэнергию от коммунальной компании снаружи дома, не прибегая к электрической панели.
Отличным поводом для этого будет пожар в доме. Пожарная служба может отключить электричество снаружи дома, не входя в дом. Это позволяет им распылять воду на огонь, не беспокоясь о поражении электрическим током.
Тимоти ТилеЭлектрическая панель
Эта часть оборудования, известная как электрическая панель, блок выключателя, блок предохранителей или сервисная панель, является следующим устройством в линейке.Задача этой панели — распределять электроэнергию по всему дому и отключать питание от входящего источника.
Питание поступает на главный прерыватель и обычно составляет 100 или 200 ампер. Затем отдельные выключатели распределяют отдельные цепи (называемые ответвленными цепями) по всему дому.
Эти выключатели имеют размер от 15 до 100 ампер. Цепи освещения будут составлять 15 ампер, розетки — 20 ампер, а цепь вспомогательной панели в гараже или сарае для инструментов обычно будет 60 или 100 ампер.
Тимоти ТилеЗаземляющий провод и соединение с водяным заземлением
Сервис должен быть подключен к заземляющему стержню снаружи дома, а также вокруг счетчика воды в доме. С обеих сторон счетчика должна быть установлена перемычка, чтобы можно было снять счетчик без потери заземления.
Тимоти ТилеУтвержденные электрические коробки
Ответвительные цепи проходят в электрические коробки, которые устанавливаются внутри стен каждой комнаты вашего дома.Национальный электротехнический кодекс требует, чтобы провода были соединены в коробки.
Причина в том, чтобы сделать каждое соединение доступным. Например, если вы сращиваете провода и склеиваете их в полостях стены без коробки и покрываете гипсокартоном, как вы вернетесь к нему, чтобы поработать над стыком, если возникнет проблема? Вы можете открыть ящик в любой момент.
Тимоти ТилеПереключатели
Переключатели бывают разных стилей. Существуют однополюсные, трехпозиционные, четырехпозиционные переключатели, диммеры и датчики движения.Их цель — включать и выключать цепь из разных мест в вашем доме. Выключатели используются для управления освещением, потолочными вентиляторами, розетками и приборами. Переключатели имеют разную номинальную силу тока в зависимости от требований к нагрузке.
Тим ТилеЕмкости
Розетки, обычно называемые розетками, используются для обеспечения отдельных точек подключения для распределения электроэнергии. На рынке жилья чаще всего используются розетки на 125 вольт, а также на 15 и 20 ампер для бытовой техники общего назначения.Для таких приборов, как оконные кондиционеры на 250 В, требуется розетка на 250 В и 30 А.
Надеюсь, изучение основных частей электрической системы пригодится вам в будущем. Знание того, как все протекает от начала до конца, помогает отслеживать электрические проблемы, которые могут возникнуть.
Тим ТилеЭлектросистем в доме: от старого к новому
Электричество легко принять как должное. Мы ожидаем, что он будет доступен 24/7, и зависим от этого удивительного, невидимого движения электронов в бесчисленных повседневных делах.Важность электричества становится очевидной всякий раз, когда происходит отключение электроэнергии, или когда неисправность вызывает электрический ток или пожар.
Старые дома особенно подвержены проблемам с электричеством. Во-первых, они почти всегда имеют недостаточную мощность, полагаясь на службу 60 или 100 ампер, а не на службу 200 ампер, которую сегодня используют многие новые дома. Другие распространенные проблемы включают незаземленные цепи, проводку с поврежденной или отсутствующей изоляцией, а также цепи, управляемые устаревшими предохранителями, а не современными автоматическими выключателями.
Хорошая новость заключается в том, что современные электрические компоненты разработаны, протестированы и сертифицированы для обеспечения безопасной, надежной и долговечной работы. Строительные инспекторы по всей стране полагаются на одни и те же строгие и подробные стандарты для электромонтажных работ в проектах нового строительства и реконструкции, предусмотренные Национальным электротехническим кодексом.
Понимание нескольких основных терминов, связанных с электричеством, полезно при оценке любого вида электромонтажных работ в жилых помещениях.
Основные электрические термины
Ток — это поток электричества через проводник (электрический провод или любой материал, по которому может течь ток).Тип тока, подаваемого вашей электросетью: переменного тока (AC). Но для небольшого количества устройств (таких как ноутбуки, беспроводные телефоны и низковольтные фонари) требуются подключаемые адаптеры, которые преобразуют переменный ток в постоянный ток (DC).
Электричество можно измерить несколькими способами. Мы используем ампер (ампер или ампер) для измерения силы тока (сродни объему воды, прокачиваемой по трубе). Электроснабжение дома часто описывается максимально доступным током в амперах (например, 200 ампер). .Напряжение — это мера электрического давления — мощность, которая «прокачивает» электричество по проводнику. Если вы умножите ампер на вольты, вы получите Вт — мера электрической мощности, приложенной к цепи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЕЗОПАСНОСТИ: В отличие от других аспектов строительства и реконструкции, электромонтажные работы могут привести к опасным для жизни травмам при неправильном обращении и установке. Это может привести к сильному удару электрическим током или возгоранию. Если вы не уверены в деталях проводки, обратитесь к лицензированному электрику для выполнения электромонтажных работ.
Электропроводка в жилых домах: основные элементы и принцип их работы
Хороший способ понять, как работает электричество в вашем доме, — это проследить путь, по которому проходит ток, начиная с линий электропередач, которые проходят вдоль вашей улицы. Во многих домах линии электропередач входят в дом через служебную мачту, которая поднимается вверх с одной стороны дома. Но эта основная подача энергии также может проходить через подземный канал (полую трубу). Перед тем, как линии электропередач входят в дом, они проходят через коробку для счетчиков, где установлен электросчетчик для регистрации потребления энергии.Отсюда мы переходим к основным элементам, описанным ниже.
Главная сервисная панель
Эту большую металлическую коробку с откидной крышкой иногда называют коробкой выключателя или (в старых домах с цепями с предохранителями) коробкой предохранителей. Какое бы название вы ни называли, это центр распределения всей электроэнергии, потребляемой в вашем доме. Там будет главный выключатель, который может отключить (или включить) всю мощность, поступающую от электросети, а также отдельные выключатели (автоматические выключатели; см. Ниже), которые управляют мощностью, поступающей на отдельные цепи.
Подпанель
Некоторым домам требуются дополнительные сервисные панели (так называемые субпанели), которые распределяют электричество по группе цепей. Дополнительную панель можно установить в гаражной мастерской, домике у бассейна или во флигеле, где есть освещение и электрические розетки.
Электрический кабель
Электрический кабель, который сегодня используется в большинстве жилых помещений, часто называют кабелем Romex. Этот вид неметаллического кабеля (NM) имеет гибкую пластиковую оболочку, покрывающую несколько проводов.Калибр провода и другая информация будут напечатаны на внешней оболочке. Оболочка также может иметь цветовую маркировку для дальнейшего облегчения определения калибра и использования проволоки.
КабельRomex, используемый в цепях освещения (белая оболочка), будет иметь обозначение NM 14-2; этот маломерный кабель подходит для цепей на 15 ампер. Кабель НМ 12-2 (желтая оболочка) применяется для розеток и цепей на 20 ампер. С любым типом Romex вы можете ожидать найти три провода внутри оболочки: оголенный провод заземления, провод, заключенный в белую изоляцию, предназначенный для использования в качестве нейтрального провода в цепи, и провод с черной изоляцией, который обычно является проводом. горячий провод.
Электрический кабель для крупных бытовых приборов (сушилки для одежды, электрические плиты, системы отопления и охлаждения) имеет различные обозначения, которые соответствуют большему сечению проводов, дополнительным проводам и специальным применениям, таким как пригодность для подземного захоронения.
В старых домах почти наверняка будет кабель в металлической оболочке, обычно называемый кабелем BX. С кабелем BX труднее работать, чем с кабелем в пластиковой оболочке, особенно когда вам нужно протянуть проводку через отверстия в балках или шпильках.Вот почему с годами его использование уменьшилось. Это все еще может быть хорошим вариантом при прокладке электрического кабеля в незащищенных местах (например, у стены подвала), где использование кабеля в пластиковой оболочке запрещено правилами.
Трубопровод
Электрические нормы и правила позволяют использовать кабель «BX» в металлической оболочке в некоторых открытых местах. Но сегодня более распространено установка полых труб (кабелепроводов) в этих приложениях и прокладка электрического провода внутри трубки от одной точки соединения к другой.Электропровод может быть изготовлен из стали или пластика ПВХ и включает в себя широкий спектр фитингов для подключения к сервисным панелям и монтажным коробкам.
Автоматические выключатели
Ваша сервисная панель будет содержать серию переключателей, которые управляют различными электрическими нагрузками, используемыми по всему дому. В доме среднего размера, вероятно, будет как минимум несколько цепей освещения, несколько цепей розеток (или розеток), а также цепи, которые управляют основными приборами, такими как печь, сушилка для одежды, водонагреватель и т. Д.
Все автоматические выключатели можно включить вручную на сервисной панели, если вам нужно отключить электрическую цепь, над которой работают. Но эти устройства также предназначены для автоматического отключения (срабатывания) при обнаружении потенциальной угрозы безопасности. Стандартные автоматические выключатели срабатывают в ответ на чрезмерное потребление тока, которое может повредить проводку и вызвать опасность пожара из-за перегрева.
Автоматический выключатель, обозначенный как GFCI (прерыватель цепи замыкания на землю), также автоматически срабатывает при обнаружении утечки тока (угроза безопасности, которая может возникнуть при намокании электрических проводов).Выключатель, обозначенный как прерыватель цепи дугового замыкания (AFCI), сработает в ответ на перегрузку и искры.
ПРИМЕЧАНИЕ: Начиная с 1960-х годов, блоки предохранителей были заменены электрическими системами, управляемыми автоматическими выключателями. Важно как можно скорее заменить старый блок предохранителей автоматическим выключателем — не только для соответствия нормам, но также для безопасности и удобства.
Требования Кодекса бытовой электротехники
Требования электрического кодекса оговаривают, где используются различные типы выключателей.Например, цепи розеток в ванных комнатах, кухнях, гаражах, подвалах и других влажных (или потенциально влажных) местах нуждаются в защите от GFCI. Строительные нормы и правила во многих областях теперь требуют выключатели AFCI для других бытовых цепей, потому что их схемы обнаружения искры могут защитить от электрических пожаров.
Автоматические выключатели, питающие розетки, рассчитаны на 15 или 20 ампер; это означает, что они автоматически отключатся, если ток превышает эти значения. Цепи освещения управляются автоматическими выключателями на 15 ампер.Ваша сервисная панель также будет содержать ограниченное количество более крупных «двухполюсных» выключателей с более высоким номинальным током для больших приборов, таких как печи и сушилки для одежды.
Освещение
Сегодня лампы накаливания, на которых мы выросли, в значительной степени были заменены люминесцентным и светодиодным (светодиодным) освещением. Легко понять почему. Лампы накаливания не могут сравниться по эффективности с люминесцентными и светодиодными лампами. Более того, лампы накаливания не работают так долго; они перегорят и потребуют замены, пока продолжают работать люминесцентные или светодиодные лампы.Трудно игнорировать преимущества экономии денег на счетах за электроэнергию и помощи в сохранении окружающей среды за счет энергосбережения.
Реконструкция старого дома обязательно потребует улучшения освещения. Следующие советы могут оказаться полезными при выполнении этих обновлений. По возможности начните с использования светодиодных ламп. При установке новых встраиваемых (также называемых банок) светильников в потолок под чердачным пространством убедитесь, что вы используете светильники с рейтингом IC (изоляционный контакт), чтобы изоляция чердака могла быть установлена в непосредственном контакте с осветительным прибором.
Кроме того, обеспечьте герметичность вокруг светильников на чердаке, чтобы предотвратить потерю теплого воздуха из жилого помещения зимой. Включите диммеры в план освещения. Возможность регулировать степень освещенности (особенно в потолочных светильниках) — простой и эффективный способ изменить атмосферу жилого пространства.
Дымовая сигнализация и дымовая сигнализация
В новых домах должно быть установлено этих предохранительных устройств, в старых домах они также должны быть установлены. Оба сигнала тревоги громко звучат при обнаружении дыма или угарного газа.На каждом этаже дома должен быть детектор CO (угарного газа).
В каждой спальне должна быть дымовая сигнализация; Также рекомендуется установить дымовую пожарную сигнализацию вне спальной зоны. Если вы хотите добавить эту защиту в свой дом, возможно, имеет смысл купить сигнальные устройства, сочетающие в себе обе функции. И хотя эти будильники могут быть проводными, большинство домовладельцев предпочитают экономить время, устанавливая устройства с батарейным питанием. Когда батареи разряжаются, устройство автоматически подает звуковой сигнал, указывая на то, что пора заменить батареи.
Резервный источник питания
Перебои в подаче электроэнергии — это реальность для многих домовладельцев. В районах, где вероятны длительные перебои в работе, многие домовладельцы устанавливают системы резервного питания. Самая распространенная форма резервного питания — это домашний генератор, который может питать устройства напрямую или через передаточный переключатель, подключенный к главной сервисной панели вашего дома.
Генераторы
С генераторами действует правило: чем больше мощность, тем больше денег. Небольшие портативные генераторы (производящие до 2000 Вт электроэнергии; цены начинаются от 300 долларов) могут питать холодильник, ноутбук, зарядное устройство для телефона и домашнее освещение.
Мобильные устройства большего размера (от 1000 долл. США и мощностью до 7500 Вт) могут подавать электроэнергию непосредственно на вашу сервисную панель через безобрывный переключатель. Эти блоки могут поддерживать работу основных проводных устройств (водяной насос, печь, кондиционер), а также обеспечивать питание лампами и приборами, если все не включено одновременно.
Самый большой тип генератора — это стационарный блок (также известный как резервный генератор), который устанавливается на платформе вне дома. При ценах от 5000 долларов США эти генераторы постоянно подключены к главной сервисной панели и включают схему, которая автоматически включает генератор при обнаружении отключения электроэнергии.
ПРИМЕЧАНИЕ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ: Небольшие генераторы обычно работают на бензине. Более крупные модели обычно работают на природном газе или пропане. Все модели производят окись углерода и другие опасные выбросы. Запрещается использовать переносные генераторы в помещении, а все топливо следует хранить в безопасном и надежном месте.
Фотоэлектрические системы
Использование солнечной энергии для производства электроэнергии — отличный способ сократить расходы на коммунальные услуги и одновременно помочь спасти планету. Чтобы еще больше подсластить сделку, государственные стимулы для возобновляемых источников энергии могут помочь домовладельцам компенсировать стоимость фотоэлектрической системы.Чтобы узнать, какие стимулы применяются в вашем районе, посетите Базу данных государственных стимулов для возобновляемых источников энергии.
Если солнечная ориентация благоприятна, фотоэлектрические панели могут быть установлены на крыше здания или на наземном массиве. Электроэнергия, вырабатываемая фотоэлектрической системой, может использоваться несколькими способами. Он может подключаться к вашей основной сервисной панели для обеспечения бытового электричества. Если ваша фотоэлектрическая система вырабатывает больше энергии, чем вы можете потребить, эта избыточная электроэнергия подается в вашу электрическую сеть.В штатах, где действуют законы об измерении нетто, ваша электроэнергетическая компания должна платить вам за эту избыточную мощность.
Последний вариант для вашей фотоэлектрической системы — хранить солнечную электроэнергию в резервной батарее. Это позволяет использовать солнечную электроэнергию после захода солнца. Комбинируя фотоэлектрическую систему с резервным аккумулятором, вы можете поддерживать электроснабжение при отключении электроэнергии — это альтернатива резервному питанию от генератора.
Общие электрические проблемы
Устаревшие системы
Есть веские причины сделать модернизацию электрооборудования главным приоритетом при ремонте старого дома.Опасность поражения электрическим током и возгорания возможна при использовании старой проводки с отсутствующей или поврежденной изоляцией. Двухконтактные розетки представляют опасность поражения электрическим током или поражения электрическим током из-за отсутствия защиты от заземления. Блок предохранителей не обеспечивает такой же уровень защиты, как современные автоматические выключатели.
Ошибки ремоделирования
При оценке любого более старого дома разумно обратить внимание на установленные присяжные электромонтажные работы, выполненные более ранним владельцем. Многие из этих ошибок очевидны — например, розетки в подвале без заглушек или кабель Romex, торчащий из стены.Но есть и другие небезопасные модификации, которые может определить только опытный электрик или строительный инспектор. Если вы новый владелец старого дома, будет разумным нанять профессионала, который тщательно обследует вашу электрическую систему.
Перегруженные контуры
Слишком много устройств, подключенных к одной цепи, может привести к перегреву проводки, а также к повреждению устройств в цепи. Иногда эту проблему может решить обновление до службы с более мощным усилителем. В других случаях может просто потребоваться добавить больше цепей и установить новые розетки.
Скачки напряжения
Ваша электрическая система может иногда получать высоковольтные удары в электросети, вызванные ударами молнии или неисправностью в электросети. Чтобы этот тип скачка напряжения не повредил электронные устройства, такие как компьютеры и мониторы, вы можете установить ограничитель перенапряжения на весь дом.
Электрическая системаОпределение | Law Insider
Главный электротехнический инспектор правительства штата Тамилнад, Тамилнад. Электрическая система , Закон о фабриках., Государственная таможня и Департамент полиции и т. д., Подрядчик должен соблюдать правила, положения и т. д., касающиеся компенсации травм рабочим за травмы, страхования рабочих и т. д., Подрядчик также должен соблюдать условия труда по контракту (Положения и отмена ) Центральное правило 1971 г. и т. Д., 7.
Следующие пункты выделяют наиболее важные краткосрочные рекомендации и рекомендации по модернизации: Замена освещения Частичная замена асфальтовых парковок Замена оборудования HVAC по мере необходимости Обновление системы балансировки и управления HVAC Ремонт переносных классных комнат Электрическая система Профессиональное обучение и модернизация В целом, объект, похоже, был построен в соответствии с отраслевыми стандартами, действовавшими на момент строительства.
ОБЪЕМ РАБОТ: Ремонт и обслуживание систем кондиционирования воздуха (HVAC) для автобусов и пожарных служб по мере необходимости на автобусной станции Big Blue города Санта-Моника, расположенной по адресу 1620 6th Street, Santa Monica Ca. Обслуживание и ремонт систем кондиционирования воздуха для транспортных средств и аппаратов пожарной части должны включать, помимо прочего: • Устранение неисправностей и ремонт электрической системы . • Вакуумирование и перезарядка систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.