Электролебедка своими руками: Лебедка своими руками ручная электролебедка как сделать

3 вида самодельных лебёдок и особенности их изготовления своими руками

Особенности применения

Лебедка является узкоспециализированным, но при этом универсальным видом тягового механизма, который получил широкое распространение не только для использования в качестве автолебедки. Их применяют в следующих сферах:

• При строительстве для подъема на высоту тяжелых грузов. Применяются как механические, так и электрические устройства.
• Для эвакуации погрязших в трясине автомобилей, тогда лебедка устанавливается на сами авто.
• В сельском хозяйстве для волочения и подъема на высоту бревен и прочих тяжелых предметов.

Список не ограничивается этими тремя позициями, хороший агрегат всегда найдет применение. Именно поэтому многими изготавливается самодельная лебедка на Ниву или другой отечественный внедорожник своими руками.

В любом случае она должна быть надежной, выносливой и прочной, поэтому к ее изготовлению следует подойти с ответственностью.

По своей сути, она будет полезным апгрейдом вашего авто, который всегда найдет свое применение.

Например, можно вытащить из грязи собственную машину, подцепившись к толстому дереву, или выручить своего друга.

Разновидности лебедок

Например, их часто применяют на автоэвакуаторах https://volok-evakuator.ru, но если вы собираетесь официально оказывать услуги эвакуации транспортных средств, то самодельное устройство придется поставить на учет и регулярно проводить его проверку на предмет износа. Журнал учета необходимо будет предъявлять при прохождении ТО на технику. Это касается тросов, у которых имеется степень износа или лимитируемое количество порванных жилок.

Известны следующие разновидности лебедок:

• Электролебедка — устройство, намоточный барабан которого приводится в движение посредством электрического двигателя. Он должен быть высокомоментным и низкоскоростным, поэтому с ним применяется понижающий преимущественно планетарный редуктор.

  Могут применяться и иные конструкции, что зависит от тягового усилия. Автомобильные лебедки, устанавливаемые на автоэвакуаторы для легковых авто, рассчитаны на 4 тонн. В продаже имеются модели от 1 до 15 тонн и более, производимые китайскими, российскими, голландскими и финскими производителями: KDJ 9000 L, KDJ 8000 L, лебедки фирмы Delta DV 15000 и другие.

• Гидравлическая — навесной агрегат, подключаемый к гидравлической системе автомобиля. Соответственно, устанавливаются только на специальных видах техники, например, на тракторах МТЗ или китайских моделей. Обладают высокими тяговыми усилиями и отменной надёжностью работы практически в любых экстремальных условиях.
• Механическая лебедка с ручным приводом. Распространенный вариант конструкции, но неудобен тем, что требуется длинный рычаг и время. Это самая надежная конструкция, так как не имеет электрических и гидравлических двигателей.

Что касается цены, то она может быть самой различной, что зависит от производительности устройства. Например, агрегаты для легковых автомобилей с грузоподъемностью до 4 т будут стоить порядка 500 $ с электрическим приводом.

Гидравлические — в 2 раза больше, именно поэтому многие владельцы транспортных средств Нива или других внедорожников мечтают сделать самодельные лебедки для автомобиля.

Какие полезные самоделки можно сделать из бензопилы

Конструкция и строение

Если необходимо сделать лебёдку для авто или на квадроцикл, особенно если вы регулярно увлекаетесь экстремальными видами спорта, то в первую очередь определитесь с весом, который лебедка должна будет поднимать.

Например, средний вес квадроцикла составляет всего 400 кг, поэтому для него достаточно лебедки с тяговым усилием до 700 кг или 1 т.

Если речь идет об автомобиле, то тогда требуется более мощный агрегат с грузоподъемностью не менее 3 тонн.

Важно! Покупать или делать самостоятельно лебёдку следует с запасом, иначе в трудную ситуацию можно попасть в безвыходное положение.

Итак, от прикладываемой нагрузки на лебёдку будет зависеть ее мощность, соответственно, и габариты механизма, электрическая она или это гидролебедка, роли не играет.

Чем она мощнее, тем ее размер будет больше, что вполне понятно. Первым делом стоит разобраться с конструкцией. Хотя, по сути, они будут отличаться лишь приводным устройством, в остальном схожи.

В конструкции любой лебедки входят следующие функциональные узлы:

• Приводной двигатель. Орган, который создает начальный крутящий момент, передаваемый через редуктор на барабан.

• Редуктор планетарный или простой ступенчатый или червячный. Конструкция во многом зависит от веса груза, но в основном используется планетарный понижающий механизм.
• Вал, на котором находится барабан. На него наматывается трос в процессе подъёма груза или осуществления его волочения. В простых автомобильных лебедках, рассчитанных на небольшой вес, он один, в мощных с тяговым усилием более 10 тонн их может быть 2 и более, что объясняется теорией блоков.
• Трос с крюком. Один из главных компонентов, благодаря которому и осуществляется волочение груза. Обычно является стальным наборным из отдельных жил.

Способы сделать своими руками

Чтобы изготовить лебёдку самостоятельно, необходимо найти подходящий чертеж агрегата. Если поискать, то всегда можно найти, иногда придется импровизировать и что-то придумывать самостоятельно.

Например, как сделать лебедку из стартера своими руками. Во-первых, определяемся с питанием.

Если она устанавливается на автомобиль типа внедорожник Нива, то она должна быть рассчитана на питание от 12 вольт.

Гидравлический пресс из домкрата своими руками

Рассмотрим один из агрегатов от автомобилей ВАЗ 2101. Стартер обладает следующими характеристиками:

• напряжение питания — 12 В;
• скорость вращения якоря — 5000 об/мин;
• ток потребления на холостом ходу — 35 А;
• крутящий момент на максимальной мощности — 0,76 кгм;
• ток на максимальной мощности — 250 А.

Если вы захотите использовать этот двигатель в качестве тягового устройства, то учтите, что он будет потреблять значительный ток от бортовой сети в холостом режиме.

Учитывая то, что вращение будет передаваться на барабан посредством редуктора, то потребляемая мощность будет ниже максимальной, но все же пользоваться такой лебедкой рекомендуется только при заведенном двигателе, когда генератор будет подпитывать бортовую цепь.

В кратковременном режиме генераторы на ВАЗ 2101 могут обеспечить ток до 91 А. В любом случае для обеспечения надёжности работы такого устройства необходимо применить защиту по току, чтобы что-нибудь не сжечь.

Еще одним вариантом лебедки, которую можно изготовить самостоятельно, является конструкция из шуруповерта. Такой агрегат подойдёт лишь к лёгким видам техники, например, для кдароцикла далеко не во всех ситуациях, при этом работать двигатель инструмента будет на предельных режимах.

К тому же его эффективность во многом будет зависеть от создаваемого крутящего момента. Средние по мощности способны обеспечивать 0,15 кгм, чего будет едва хватать, но все же можно попробовать изготовить такую конструкцию.

Придется придумать крепление для шуруповерта и переходник на редуктор.

Самодельная лебедка из дрели

Выбор редуктора

Следующей проблемой является выбор редуктора. Любая лебедка электрическая 220 В своими руками должна содержать в себе механизм, который будет передавать вращение с большим тяговым усилием. Существуют следующие разновидности редукторов:

• Червячные, передают вращение под углом 90 градусов, не требуют устройств для торможения, так как обладают хорошими самотормозящими свойствами.

• Для лебёдок не используются из-за сложности перпендикулярного расположения главного приводного и вторичного валов.
• Цилиндрические, представляют собой одну или несколько пар шестерен в одной плоскости, находящихся в зацеплении. Вращение передается с меньшего колеса на большее. Обладают высокой надёжностью, но меньшим тяговым усилием. Удобны для использования при конструировании самодельных лебедок.

Как сделать кожух на болгарку под пылесос своими руками

Планетарный редуктор, самый распространенный на сегодняшний момент. Состоит обычно из 3 сателлитов, солнечной, коронной шестерни и водила. Обладают увеличенным рабочим ресурсом, передаваемой мощностью, но сложны в конструктиве.

Самым простым решением при изготовлении агрегата, электрическая лебедка на 220 В, конечно, всегда можно воспользоваться преобразователем, тем более в продаже имеются готовые устройства высоких мощностей. В качестве приводного двигателя можно применить асинхронный мотор, но лучше воспользоваться двигателем от стиральной машины. Современные модели являются довольно мощными и производительными.

Процесс изготовления

Далее, необходимо изготовить фланцы для барабана, которые привариваются к нему. В них жёстко вставлен вал, который опирается на несущую конструкцию — раму лебедки через подшипники.

Вал посредством муфты соединяется со вторичным валом редуктора, корпус которого жестко присоединен к раме лебедка. К ней же закрепляется мотор.

Следует помнить о том, что планетарный и циклический редукторы требуют применения тормозных муфт, для чего можно использовать соленоид и тормозные щетки, которые будут прижиматься к валу. Тормоз нужен для того, чтобы более точно выполнять любые действия с лебедкой, особенно когда необходимо максимально аккуратно выполнять подъем или опускание груза.

К барабану необходимо прикрепить трос, для чего сверлится в трубе отверстие, куда продевается его один конец и механически закрепляется в цилиндре. Он пройдет через направляющее ушко, для плавности хода можно использовать дополнительный ролик. Если необходимо увеличить тяговое усилие, то можно использовать систему роликов. В таком случае конструкция лебедки усложнится и увеличится.

Управление работой лебедки организуется дистанционно пультом на радиочастоте или проводным способом.

Можно купить готовые радиомодули приема/передачи сигналов или изготовить их самостоятельно. Проще и надёжнее воспользоваться проводным пультом. Вам потребуется задействовать всего 2 кнопки: намотки троса и смотки его.

Если имеется тормоз, то он обычно включается автоматически, когда отпускается какая-нибудь кнопка и выключается при их нажатии.

Лебедка ручная – особенности конструкции, изготовление своими силами

Другие электроинструменты

06.12.2018

7.5 тыс.

5 тыс.

8 мин.

В хозяйстве часто требуется переместить груз на определенное расстояние или высоту. Автолюбители сталкиваются с необходимостью вытащить застрявшую машину или снять двигатель при самостоятельном ремонте.

Во всех случаях выручает лебедка ручная, изготовление которой доступно собственными силами. Следует изучить особенности конструкции, воспользоваться чертежами и пошаговыми инструкциями.

Отдельные нюансы раскрывает подборка видео.

Устройства классифицируются по исполнению, способу приведения в действие и другим техническим особенностям. Они подразделяются также на переносные и стационарные. Спереди автомобиля производители часто устанавливают несъемные лебедки.

По виду выделяют несколько конструкций:

1. 1. Ручные, компактного размера. Обычно они барабанные, где на катушку намотан трос, а работа осуществляется вращением рукоятки. Предельный вес груза для такого устройства – 1 тонна.
2. 2. Механические, которые приводятся в действие мотором. Самостоятельный движущийся узел в них не предусмотрен. Конструкция крупногабаритная, используется преимущественно в строительстве.
3. 3. Электрическая с барабаном. Этот вариант предпочитают водители, потому что для привода можно использовать стартер. Она способна вытащить застрявший автомобиль весом до 4 тонн.

Особо следует отметить гидравлические устройства. У них бесшумная работа и большая грузоподъемность, но они ненадежны в эксплуатации.

Область использования устройств для перемещения грузов самая обширная. Если используется физическая сила, часто приходится приложить довольно значительные усилия.

Самодельная лебедка поможет человеку, если он правильно оценит тяжесть работы, объем. Конструкция обязательно предусматривает тормоз и храповик.

Другой вариант – безопасная рукоятка, которая одновременно служит для привода и фиксации механизма в определенном положении.

Простые ручные устройства обладают рядом преимуществ:

• компактные размеры, за что их особенно ценят автолюбители;
• мгновенная готовность к использованию без особой подготовки;
• возможность применения для перемещения грузов в горизонтальном и вертикальном направлениях;
• простота обслуживания – не требуется сложный и регулярный ремонт.

Машинный привод используется в простых подъемных кранах, скреперах, буровых установках. Это лебедка с различным количеством катушек – от одной до трех. Привод от электродвигателей, дизельных, бензиновых.

Среди ручных лебедок выделяются три разновидности: рычажные, барабанные, монтажно-тяговые. Первые из них самые простые: состоят из троса, трещотки или храпового механизма, рычага. Преимущество конструкции в способности работать без фиксации на основании – просто подвешивают. Рычагом производят движения, приводящие в действие храповик.

Рычажная конструкция на 4 тонны с фиксацией в двух положениях

На барабане намотан трос, который фиксируется кулачками, не разматываясь в обратном направлении. Его длина небольшая – до шести метров, и это существенный недостаток. Преимущество в способности развить большое тяговое усилие: 0,750–4000 тонны, поднять груз на 4 метра.

Барабанная или тросовая лебедка включает опору, рукоятку, редуктор. Основа конструкции – собственно барабан, зубчатая или червячная передача. Первая предпочтительнее из-за способности служить продолжительное время. Для безопасности предусмотрен тормозной механизм, который предотвращает внезапное падение груза. Для работы необходима фиксация на надежном основании.

При вращении рукоятки усилие передается на барабан с тросом большой длины – до 40 метров. Развиваемое тяговое усилие достигает 5 тыс. кг. Различные размеры катушки позволяют использовать мощный трос толщиной до 15 мм. С такой лебедкой легко вытаскивать машину из кювета, поднимать железобетонные блоки, проводить вспашку дачных участков, если земля не глинистая.

Монтажно-тяговая лебедка – та же рычажная, только у нее отсутствует барабан. На корпусе имеются зажимы в виде кулачков для создания нужного усилия. Они расположены параллельно, что позволяет равномерно распределить нагрузку на трос и продлить его службу.

Рычаг со срезным штифтом защищает устройство от перегрузки, при необходимости блокирует кулачки. Применяется для всевозможных целей, пользуется популярностью благодаря техническому совершенству. Требуется периодическая смазка для идеальной работы узлов.

На авто, которые используются для передвижения по бездорожью, производители часто устанавливают лебедки. Этот агрегат помогает выбраться из проблемного места или подняться по склону. На отечественных машинах, таких как «Нива» и УАЗ, не предусмотрено подобное устройство. После его установки внедорожник сможет передвигаться по самой сложной местности.

Важно правильно выбрать мощность лебедки. Показатель зависит от веса автомобиля, а дополнительное оборудование увеличивает его. У различных модификаций «Нивы» он составляет 1150–1400 кг, УАЗ-469 и Hunter тяжелее – 1770 кг. Развиваемое при вытаскивании машины усилие должно быть выше минимум в 2 раза.

Устройство с ручным приводом помогает в большинстве случаев. Но если дорожные условия особенно трудные, требуется автомобильная электролебедка. Самодельную изготавливают, используя стартер транспортного средства.

О лебедке из трещотки от КАМАЗа смотрите видео.

В дороге встречаются ситуации, когда на постороннюю помощь рассчитывать не приходится. У предусмотрительного водителя в багажнике имеется лом, который служит осью вращения, и кусок трубы в качестве барабана. К ней приварен рычаг. Наличие троса подразумевается само собой. Требуется немного попотеть, чтобы вытащить машину из грязи.

Сделать приспособление, которое выручит в трудном положении, просто:

• Лом забивают в землю, надевают трубу. На ней следует предусмотреть место для крепления троса – какое-нибудь отверстие или приваренные ушки.
• Одним концом стропу цепляют к трубе, другим – за автомобиль. Делают петлю, вставляют рычаг и начинают вращать.
• Трос постепенно наматывается, машина медленно двигается.

Известно, что чем длиннее рычаг, тем меньше требуется физических усилий. При слишком больших размерах пользоваться неудобно: оптимальные параметры – 80 см с незначительным допуском в одну или другую сторону.

Применение ручной механической лебедки для вытаскивания автомобиля требует соблюдения некоторых условий. Выбирают направление, исключающее, что машина еще больше увязнет в грязи. Колеса выставляют ровно, чтобы понизить сопротивление. При возможности место для закрепления устройства выбирают повыше – уменьшается необходимая физическая сила.

Если есть сварочный аппарат и болгарка, устройство несложно изготовить быстро. Основные узлы изделия:

• каркас из профильной трубы 20×20 мм;
• барабан из 3-миллиметрового листового металла, ступицы из такого же материала;
• вал;
• 6 втулок длиной 200 мм из трубок диаметром 14 мм;
• рычаг, трос и карабин.

Эту конструкцию легко переделать в лебедку с приводом от электромотора или любого другого двигателя. Придется найти две звездочки с разным количеством зубьев. Подойдет ведущая от коробки передач на мотоцикле и ведомая, что на колесе. Понадобится также цепь соответствующего шага.

Начинают с изготовления каркаса, для чего нарезают прямоугольные трубы, формирую концы под 45°. Раскладывают детали на столе, прихватывают точечно по углам.

После проверки перпендикулярности и размеров заваривают швы. Если предусмотрено установить мотор, делают металлическое основание с прорезанными пазами, закрепляют.

Зачищают болгаркой, ошкуривают, покрывают грунтовкой, затем двумя слоями эмали.

Для барабана вырезают 2 одинаковых круга по 300 мм в диаметре. Сверлят отверстия:

• под крепление ступиц – 4 штуки;
• в центре – под вал;
• отступив на 70–80 мм – для втулок.

Ступицы фиксируют болтами, диски барабана соединяют шпильками. На них между кругами монтируют втулки из трубок. Закрепляют гайками и контргайками.

Конструкцию устанавливают на вал, который продевают в отверстия щечек из листового металла. С одной стороны извне – место для ручки привода, с другой, если такое предусмотрено – большая звездочка.

На нее затем надевается цепь, которая идет на двигатель. Для уменьшения силы трения используют подшипники подходящего диаметра.

Один конец стального каната закрепляют на валу и наматывают. Вышла простая конструкция, способная перемещать грузы горизонтально. Если требуется поднять тяжесть, дополнительно используется ручная таль или перекидывают трос через блок. Лебедку также устанавливают на транспортные средства.

Перед началом сборки своими руками размечают места креплений, используя не только чертеж, но и прикладывая имеющиеся заготовки.

Это позволит определить правильные точки расположения, где возможно что-то отрезать или заменить деталь, неподходящую по размерам.

К работе механизма предъявляются довольно жесткие требования: отсутствие шатаний, излишней плотности посадки, чтобы детали не изнашивались преждевременно.

Предлагаемый чертеж используется как ориентир для работы. Размеры конструкции зависят от шестерни Глиста. Ее выбирают, учитывая требуемую производительность лебедки. Исходя из параметров червячной передачи, по схеме изготавливают подъемное устройство.

Комплектующие изделия и их роль в лебедке:

1. 1. Шестерня Глиста, которая должна иметь прочные зубья и достаточную толщину, передает усилие на вал.
2. 2. Его делают из толстостенной трубы. С одного конца приваривают круглый кусок металла с диаметром, как у внутреннего кольца шестерни. Для фиксации троса высверливают отверстие насквозь.
3. 3. Подшипники, на которых вращается вал. Если работа планируется непостоянная, допустимо использовать втулки.
4. 4. Корпус – прочный и сделанный точно по размерам. Конструкция должна обеспечить отсутствие зазоров между узлами механизма.

Шестерня Глиста

Раму собирают из двух кусков швеллера с широкой полкой 200 мм, различных по размерам: 300 и 400 мм. Длинный располагается с правой стороны, где устанавливают шестерню и ручку привода.

Используются также отрезки 4-миллиметрового металла. В швеллерах размечают и высверливают сквозные отверстия под вал, а также еще 4 для боковых пластин.

Это две детали прямоугольной формы с треугольным вырезом в углу справа снизу.

Собирают в такой последовательности:

• на оба конца вала устанавливают подшипники или втулки из латуни;
• надевают пластины и закрепляют на швеллере болтами с гроверами под гайки;
• насаживают шестерню на вал, фиксируют шпонкой, устанавливают металлическую втулку;
• окончательно собирают сначала со стороны длинного швеллера, затем короткого.

Механизм готов к использованию в любых целях. Он незаменим в строительстве, им вытаскивают автомобили, устанавливают в гараж. Для уменьшения нагрузки на барабан применяется система блоков.

Устройство недолговечно в использовании из-за некачественных материалов. Для изготовления храповых колес берут слишком тонкий металл. Они наборные из пластин общей толщиной 2 мм. Их требуется сварить по технологии электрозаклепок. «Собачку» делают из стальной пластины 4 мм, в оригинале только 2. Теперь механизм мощнее вдвое.

Конструкцию расширяют, чтобы поместилось больше стального каната. Для основы барабана используют водопроводную трубу, корпус – из железа 3 мм, уголков. На всех разъемах – пальцы и шплинты. Входит до 8 метров троса толщиной 4 мм.

Приводят в действие такими операциями:

• «собачки» поднимаются флажком;
• рычаг двигают в сторону человека;
• происходит фиксация механизма.

Теперь можно вытянуть трос и приступать к работе.

Лебёдка из стартера своими руками: чертежи, фото изготовления

Самодельная лебёдка из стартера: чертежи электролебёдки, фото изготовления самоделки своими руками.

Для изготовления самодельной лебёдки автор использовал стартер от ВАЗ 21015. Двигатель от стартёра авто рассчитан на кратковременную работу и быстро перегревается, но вполне подходит для изготовления электролебёдки.

К барабану нужно приварить шестерню с валом. В этой самоделке вал с шестернёй взят со списанного механизма задвижки нефтепровода.

2. Барабан вращается на двух подшипниках которые приварены к крышкам станины лебёдки.
4. Боковые крышки.
6. Барабан с шестернёй в сборе.
7. Как вариант можно взять чертежи барабана ручной лебёдки.
8. Чтобы трос не слетал с барабана к корпусу лебёдки привариваем направляющую проушину.
9. Установлены шпильки.
10. Редуктор закреплён на станине лебёдки, автор прикрепил редуктор с помощью трубного клуппа под нарезку резьбы.

Сопоставляем шестерёнку вала редуктора с шестерёнкой барабана. Передаточное число шестерни 1 х 5.

• Схема подключения реверса на лебёдке.
• Наматываем трос на барабан, толщина троса 6 – 10 мм.

Совет! Не подключайте электролебёдку к автомобильному аккумулятору при выключенном двигателе, аккумулятор разрядится за несколько минут.

Также нельзя цеплять за металлический трос автомобиль от которого запитана электролебёдка, как вариант можно воспользоваться тканевым тросом или переделать щёточный узел на электродвигателе, изолировать массу на самой лебёдке.

1. Самодельная лебёдка из стартера спокойно вытащит легковой автомобиль из грязи в том числе и УАЗ «буханку».
2. Автор самоделки: Николай Евдокимов.
3. Интересное видео: автор показывает свою самодельную лебёдку из стартера ВАЗ 21010

Самодельная лебедка из трещотки

Лебедка является механизмом, который широко используется во многих сферах жизни.Принцип ее действия состоит в передаче тягового усилия от приводного барабана с помощью гибкого элемента (цепи, троса, каната).

В зависимости от источника прилагаемой силы лебедки подразделяются на механические и электрические. И те, и другие можно изготовить самостоятельно, приложив немного усилий и терпения.

• Самодельная лебедка из трещотки
• Довольно часто возникает потребность в поднятии тяжелого груза и фиксировании его в таком положении.
• Это может быть, например, массивная крышка в подвал или большие части от автомобиля.
• Справиться с такой непростой задачей вам поможет самодельная лебедка из трещотки.
• Чаще всего для изготовления самодельных лебедок из трещотки используют червячный механизм от ЗИЛа — он наиболее компактный и может выдержать вес до полутонны.

Трещотки от КамАЗа и МАЗа способны выдержать вес до двух тонн и более.

Это самый подходящий вариант лебедки для домашнего применения.  Солидная грузоподъемность при необходимости позволит справиться со сравнительно большими грузами. Их подъемом или перетаскиванием. Рассмотрим пошагово весь процесс созидания лебедки из камазовских трещоток.

1. Для изготовления грузоподъемного приспособления такого типа понадобиться:
3. Две задние трещотки автомобиля Камаз: левая и правая
5. Крюки для буксировки в количестве 2шт.
7. Трос диаметром 4-5 мм.
9. Кулак для разжимания тормозных колодок на автомобиле Камаз
11. Болт для крепления крюка
12. Шаг №1
14. Разберите тормозные трещотки, вынув из них все , кроме шестерни, как указано на фото.
15. Шаг №2

Далее из разжимного кулака срежьте собачку и  при помощи угловой шлифовальной машинки, в народе именуемой болгаркой нарежьте шлицы,  идентичные расположенным с другой стороны.

Идеальным вариант будет изготовление такого вала в условиях механической мастерской на фрезерном станке.

Нарезка шлицей своими руками потребует внимательности аккуратности и соблюдения правил и норм безопасного обращения с электроинструментом.

• Шаг №3
• Возьмите крышки от ненужной трещотки б/у и изготовьте  две шайбы для будущей лебедке.
• Шаг №4
• Сварите конструкцию, как указано на фото и просверлите отверстие по диаметру троса, для его фиксации.
• Шаг №5

Установите трещотки на шлицы, поставьте болт и повесьте на него буксировочный крюк. Конструкцию можно усилить, надев на болт втулку. Я это сделал при помощи втулки с подушки двигателя внутреннего сгорания.

1. Шаг №6
2. На свободный конец троса устанавливаем второй буксировочный крюк.
3. Шаг №7
4. Изготавливаем и устанавливаем ручку для удобства работы с лебедкой.
5. Шаг №8

Тестируем полученный механизм. Лебедка готова к применению.

При частом использовании самодельной лебедки из трещотки червячный механизм может быстро выйти из строя, в таком случае лучше заменить шестеренки на более прочные и износоустойчивые.

Самодельная электро лебедка

• Самодельная электро лебедка пригодится вам в самых сложных ситуациях.
• Она поможет вытащить автомобиль из глубокой трясины, сэкономив средства.
• В основу ее работы положен принцип использования мощности всяческих устройств, таких как:
• —          разнообразные двигатели;
• —          генераторы от тракторов;
• —          стартеры, переделанные под двигатели.

Интересно! Стартер для бензокосы, тут!

Изготовить лебедку с электрическим приводом своими руками не сложно.  Ее вы можете применить для ведения домашнего хозяйства, например, задействовать в процессе вспашки приусадебного участка, строительных работах, а также в любых других операциях, связанных с  перемещением грузов. Рассмотрим пошаговую инструкцию создания этого механизма.

Для начала нужно определить необходимые комплектующие:

Электродвигатель. Для домашней лебедки не целесообразно применение сверхмощного двигателя, рассчитанного на трехфазную сеть.  Вполне достаточно небольшого движка мощностью 2,2 кВ, напряжением 220 В. Предлагаем электродвигатель мощнее, чем на видео. Практика показала, что аппарат с мощностью 1,1 кВт со вспашкой не справляется. А двигатель 2,2 проверен на дачном участке.

1. Электромагнитный пускатель ПМ2 16А, пульт, конденсатор, провод ПВС 3Х1,5
2. Редуктор 1:40.
3. Шкива (2шт) и ремень для обустройства передачи от электродвигателя к редуктору.
4. Подшипник 180306 в корпусе (2шт).
5. Вал барабана.
6. Шлицевая часть с наружной гранаты(2шт).
7. Ступица.
8. Металлопрокат различной толщины и сечения для изготовления рамы и барабана.
9. Метизы для крепления двигателя, редуктора и барабана.
10. Для выполнения работ по изготовлению механизма, вам потребуется: слесарный инструмент, болгарка, дрель и сварочный аппарат.
11. Кинетическая схема лебедки с электродвигателем
12. Этап №1

Прежде, чем приступить к изготовлению рамы под агрегат, нужно набросать эскиз будущей металлоконструкции с указанием размеров.

Для этого нужно  взять лист бумаги и вычертить раму, после чего мерительным инструментом снять все установочные размеры и спланировать размещение электродвигателя, редуктора и барабана на эскизе.

Упростит составление чертежа видео размещенное выше. На основании эскиза вам будет проще приготовить необходимый металлопрокат и метизы для будущего агрегата.

Этап №2

Из трубы прямоугольного сечения свариваем общую раму, на которую  монтируем  электродвигатель и редуктор  с установленными шкивами и прикрученным основанием из профильной трубы. Для того, чтобы ремень не провисал площадку двигателя делаем на навесах, далее точечной сваркой привариваем навесы к раме агрегата, как показано на фото.

Этап №3

Редуктор устанавливаем на уголках. Одеваем ремень ременной передачи и проверяем его натяжение. Прихватываем сваркой основание редуктора.

Этап №4

Переходим к изготовлению барабана.  С двух сторон к трубе диаметром 159 привариваем металлические шайбы, как показано на фото.

Далее приступаем к сварке и сборке вала. Привариваем шлицевую часть гранаты в торец вала как показано на фото и вставляем вал внутрь барабана. Набиваем на вал подшипники и корпуса и привариваем точечной сваркой вал к барабану. Второй шлицевую часть гранаты привариваем к валу редуктора.

Этап №6

Выставляем барабан с помощью подручных средств, чтобы выдержать соосность вала редуктора и барабана. Далее с помощью уголка закрепляем корпуса подшипников барабана точечной сваркой.

1. Этап №7
2. Подключаем электрооборудование лебедки и делаем пробный пуск.
3. Этап №8

Если тестирование прошло удачно, отключаем электропитание, снимаем электродвигатель и редуктор и выполняем сварку стыков. После чего ставим на место механизмы лебедки. На барабане закрепляем трос. С другой стороны троса устанавливаем буксировочный крюк. Самодельная лебедка с электроприводомготова.

• Такой механизм обладает довольно большой грузоподъемностью, однако требует времени на сборку и отсутствия влажности.
• Для безопасной работы с большими тяжестями желательно электролебедку оснастить небольшим и простым выносным пультом.

Самодельная лебедка для хозяйства

Всевозможные лебедки являются незаменимой вещью для автомобилистов. Но также успешно может быть задействована самодельная лебедка для хозяйства.

1. Здесь чаще всего подобные устройства используют для перемещения грузов по горизонтальной поверхности, на пример тяжелых бревен.
2. Часто задействуют лебедки фермеры, устанавливая ее над чердачным проемом, перемещая таким образом грузы между разными частями помещения.
3. А некоторые умудряются использовать самодельную лебедку для вспахивания земли.
5. Для этого ее достаточно закрепить на краю участка, на конец троса зацепить плуг и включить лебедку.
6. Механизм тянет плуг, а человеку остается только задавать ему направление. С помощью лебедки можно не только вспахивать землю, но и осуществлять все циклы обработки земли

Предлагаем лебедку для домашней работы, а точнее для окучивания картофеля на базе болгарки. Для изготовления практически ничего не надо. Мы представляем ее как модификацию нашей лебедки с электрическим двигателем.

Когда двигатель оказался маломощным, а нового пока мне было, появилась идея переделать привод. Решили использовать болгарку. Что из этого получилось судить вам. Мы расскажем, как все же проходила модификация.

Начнем с переделки рамы, площадку двигателя надо адаптировать под болгарку. Навесы и первоначальный вид площадки остается неизменным. Единственно ее нужно поднять на раме уголками, чтобы дать натяжку ремню.

На болгарке имеются резьбовые отверстия для крепления ручек. Именно в них мы вставляем болты, чтобы закрепить болгарку к площадке, дополнительно привариваем уголок к площадке, как показано на фото и крепим электрический привод еще одним болтом.

После чего привариваем к раме уголки и поднимаем площадку. На болгарку насаживаем шкив, надеваем ремень и проводим испытание вхолостую. Далее проводим полное тестирование на картофельном поле.

Самодельная механическая лебедка

В экстренных ситуациях на дорогах вашей незаменимой помощницей станет самодельная механическая лебедка.

Она не займет много места в багажнике любого автомобиля и позволит решить проблему без привлечения посторонних.

Для работы такого вида лебедки потребуется только ваша физическая сила. Самодельная механическая лебедка работает по принципу рычага.

Прилагая усилия на рычаг, вы наматываете трос на ось, и чем длиннее рычаг и больше прилагаемая физическая сила — тем больший вес можно передвинут

Лебедка помогает вам справится с многочисленными сложными задачами, поэтому ее наличие желательно у каждого практичного человека.

Но это не значит, что нужно тратить огромные деньги на ее приобретение. Конструкция лебедки довольно проста и позволяет соорудить ее из подручных средств.

• Вам понадобится:
• —          отрезок от трубы;
• —          крепкий трос;
• —          крепкая палка.
• Отрезок трубы послужит основой такой лебедки, на нем закрепляем трос, а ручку делаем из палки.

Если подходящих палок по близости нет – берем второй кусок трубы и мастерим ручку из него. Вот и все – сделана лебедка своими руками!

При приложении усилия на ручку трубка, насаженная на ось, начинает вращаться и наматывать на себя трос. Ось нужно надежно закрепить, например, хорошо вбить в землю.

И сделать это надо под углом, чтобы все элементы самодельной лебедки не соскочили с оси во время работы.

Самодельные лебедки для автомобиля

Сегодня повсеместно встречаются плохие дороги, многочисленные ямы и выбоины, что затрудняет нормальное передвижение автомобилиста.

Можно запросто застрять где-нибудь и надеяться на помощь посторонних.

Однако, она может задерживаться, так что лучше иметь запасной вариант, не зависящий от внешних факторов и помощников. В таких ситуациях спасти вас сможет лебедка.

1. Далеко не каждый автомобиль оснащен ею, потому что высококачественные лебедки довольно дорогие, а те, что подешевле недолговечные и далеко не всегда имеют мощность, достаточную для спасения серьезно застрявшего автомобиля.
2. Вот почему оптимальным вариантом считаются самодельные лебедки для автомобиля.
4. Такие лебедки могут быть как простыми и сделанными своими руками максимум за 30 минут, так и более продвинутые, но тоже самодельные.

Подобрано для вас:

Лебедка из стартера своими руками: 3 варианта конструкций

Лебёдка является наиболее востребованным грузоподъёмным механизмом. Её цель заключается в перемещении груза в горизонтальной плоскости. Водители транспортных средств повышенной проходимости нуждаются в данном механизме в первую очередь, поскольку такие автомобили используются для передвижения по дорогам без асфальтного покрытия и городского комфорта. Такие условия приводят к тому, что машина может застрять в песке или грязи, откажет при подъёме на возвышенность. Для таких ситуаций внедорожники оснащены лебёдкой на переднем бампере, но если её нет, можно сделать самостоятельно. Как изготавливается лебёдка из стартера своими руками, и какие рекомендации стоит соблюдать?

Разновидности лебёдок

В зависимости от ситуации можно использовать разные типы лебёдок, которые отличаются приводящими механизм в действие энергиями. Принцип работы в данном случае единый – стальной трос наматывается на барабан, который может вращаться вручную или посредством редуктора двигателя. Как заводская, так и самодельная лебёдка из стартера может быть ручной, гидравлической или электрической.

Рассмотрим их.

1. Действие механической или ручной лебёдки основано на силе мотора. В плане надёжности данному варианту нет равных. Однако любители отдыхать в условиях бездорожья не особо жалуют такой механизм из-за больших габаритов. Если такая лебёдка изначально предусмотрена в транспортном средстве, водитель будет чувствовать себя максимально защищённым, но не выберет такой вариант при самостоятельной установке механизма. Несмотря на тот факт, что изготовленная ручная лебёдка своими руками будет мощной, она занимает слишком много места в машине.
2. Электрические варианты пользуются среди водителей внедорожников наибольшим спросом. Барабан вращается посредством электрического мотора, получающего питание от автомобильного аккумулятора. При работе с такими механизмами важно следить за зарядом аккумулятора и оставить достаточно ресурса, чтобы доехать домой. Такие лебёдки отличаются практичностью и рассчитаны на поднятие груза весом до 4 тонн. Именно электрический вариант чаще всего выбирают, если выполняется лебёдка своими руками.
3. Конструкция гидравлической лебёдки наиболее сложная за счёт дополнительных элементов в виде масляного насоса, бака для масла и гидропривода. Собрать такой механизм самостоятельно сложнее остальных, к тому же лебёдка получается слишком громоздкой. Тем не менее данный вариант обладает и преимуществами, среди которых минимальное потребление энергии в сочетании с высокой мощностью. Целесообразность использования гидравлических лебёдок наблюдается при эксплуатации мотоблоков, тракторов или внедорожников.

Самостоятельное изготовление: ограничения и рекомендации

Итак, как сделать самодельную лебёдку, какие ограничения необходимо взять во внимание?

1. Запуск автомобильного стартера осуществляется посредством втягивающего реле с бендиксом. В соленоиде нет никакой необходимости, но контактный пускатель лишним не будет. Это обеспечит больший ток на контактах. Схему включения лучше оставить штатную. Фиксация бендикса осуществляется посредством сварки в положении максимального сцепления, но, в зависимости от используемого редуктора, его можно удалить из втягивающего реле.
2. Работа стартера не может быть продолжительной. Но это не значит, что продолжительные нагрузки приведут к его немедленному сгоранию. Тем не менее, корпус двигателя не обеспечит обмотке достаточного охлаждения. Регулярная эксплуатация лебёдки с учётом продолжительных периодов работы следует обеспечить механизму дополнительное охлаждение. В качестве рёбер охлаждения подойдут наваренные на корпус алюминиевые уголки.
3. Допускается самостоятельное изготовление редуктора для лебёдки, но можно подобрать подходящий от электрического инструмента с учётом необходимой нагрузки.
4. Для предотвращения перегрева позаботьтесь о том, чтобы питающие провода были с большим сечением.

Возможно, вас также заинтересует статья нашего специалиста, в которой рассказывается о том, как изготовить домкрат своими руками.

Интересуетесь, как сделать квадроцикл своими руками? Читайте об этом в полезной и познавательной статье нашего специалиста.

Поэтапное выполнение работ

Далее представлена подробная инструкция о том, как сделать лебёдку своими руками, используя стартер от «Жигулей». Выбор данного стартера обусловлен тем, что он максимально компактен и отличается высокой степенью надёжности. Дополнительным преимуществом является возможность его приобретения практически за бесценок на любом стихийном автомобильном рынке.

1. Силовые контакты втягивающего реле можно оставить, если нагрузки на лебёдку будут существенными. Механизм бендикса, в свою очередь, необходимо вместе с конусным кожухом удалить.
2. Поскольку механизм в данном случае маломощный и компактный, в создании редуктора из шестерни маховика нет никакой необходимости. Просто подберите узел от большой дрели. Редуктор должен быть понижающим.
3. Отделите корпус бендикса от лебёдки и выполните по месту сопряжение вала редуктора с соответствующей частью стартерного мотора. Сделать это можно как посредством создания переходной муфты со шплинтами, так и путём классической электросварки.
4. В установке демпферов нет необходимости, поскольку они всё равно сломаются.
5. Использование планетарного редуктора позволит повысить передаточное отношение при необходимости.
6. Используйте трубу соответствующего размера для закрытия пространства между двигателем и редуктором, чтобы оператор был защищён от вращающихся элементов.
7. Корпус двигателя и редуктора необходимо надёжно соединить, но не простыми шпильками с резьбой.
8. Изготовьте барабан их отреза листового железа толщиной в пару миллиметров и стальной трубы диаметром 1,2 см. Приварите к трубе круглые щёки и просверлите соосное отверстие для силового вала по центру каждой боковой части.
9. Силовой вал должен быть со штатной парой рабочих шестерён, в противном случае сопряжение основной звёздочки с выходом редуктора выполнить будет проблематично.
10. Надёжно сварите между собой все элементы на станине из швеллера. Люфты недопустимы.
11. Из листового железа толщиной до 5 мм выполните боковые стенки. Толщина менее 3 мм не подойдёт.
12. С помощью мощных подшипников с подиумами зафиксируйте барабан. Данный этап один из самых ответственных. Приварите подиумы к боковым стенкам.
13. Редуктор на станине следует зафиксировать так, чтобы его шестерёнка цеплялась за силовую шестерню на валу барабана. Между стенками должен быть поводок для троса – проушина.
14. Соедините электромотор от стартера с редуктором и придайте лебёдке презентабельный внешний вид – зачистите швы, устраните ржавчину и покройте поверхность краской.

Рекомендации к эксплуатации

Длительный эксплуатационный срок самодельной лебёдки напрямую зависит от соблюдения следующих условий:

• качественная смазка подшипников;
• надёжная фиксация механизма на фундаменте;
• установка цепных пар в одной плоскости;
• проверка деталей перед запуском;
• следите за нагрузкой и не превышайте допустимые нормы;
• контролируйте перемещение груза;
• не прикасайтесь к тросу, если он под нагрузкой;
• следите за витками, когда трос наматывается на барабан.

Выводы

Водитель с элементарными навыками ремонта авто сможет самостоятельно изготовить лебёдку и не беспокоиться о проходимости автомобиля в условиях бездорожья. Используйте только проверенные и качественные расходные материалы, поскольку от них напрямую зависит надёжность механизма и длительность эксплуатационного срока лебёдки.

Пожалуйста, оцените этот материал!

варианты и принцип действия, советы по сборке и эксплуатации

Любой автолюбитель перед тем как, отправиться в путь, должен удостовериться, что всё необходимое он взял с собой. Но, если обычным водителям много снаряжения брать не нужно, то покорители бездорожья собираются с особым рвением. Любой автолюбитель, который предпочитает езду на самых экстремальных и трудных участках и дорогах, берёт с собой самое нужное и необходимое снаряжение, которое сможет помочь и облегчит передвижение, а также обеспечит выход из самых трудных ситуаций.

Одним элементом снаряжения, который поможет автолюбителю-экстремалу, является лебёдка. Опытный водитель, который готов ко всем перипетиям дорожного приключения, обязательно возьмёт в путь с собой это важное приспособление. В трудных условиях, в которых существует высокая вероятность того, что автомобиль попадёт в канаву или застрянет в грязи, лебёдка поможет водителю вытянуть своё транспортное средство из таких дорожных преград.

Конечно, приобрести такое устройство можно уже в виде готового приспособления, что, конечно, не может не радовать. Но, если автолюбителю не очень хочется ходить по магазинам и тратить средства на это устройство, к тому же если у него имеются все нужные компоненты, он может сделать лебёдку самому.

Для чего нужна лебёдка?

Лебёдка понадобится в первую очередь для водителей машин повышенной проходимости. Не секрет, что такие автомобили используются, как раз для поездок по тем дорогам, где уже нет городского комфорта и асфальта. Просёлочные дороги могут доставить много проблем неподготовленному водителю. Но наличие лебёдки может выручить и преодолеть самые трудные отрезки пути. Некоторые модели автомобилей повышенной проходимости уже оснащены лебёдкой, которая установлена на переднем бампере.

Если же автомобиль таким устройством не оснащён, то его можно приобрести и установить на своё транспортное средство. Но вполне можно сделать лебёдку своими руками. Многие автолюбители уже пользуются самодельными лебёдками из стартера. Между прочим, большинство утверждает, что самодельные лебёдки даже надёжнее, чем их заводские аналоги.

Существует несколько типов такого устройства. Различаются эти типы в зависимости от энергии, приводящей исполнительный механизм в движение. Нельзя сразу взять и сказать, какой из существующих типов лебёдки может называть предпочтительным и лучшим, так как они применяются в разных ситуациях.

Типы самодельных лебёдок

Как было написано чуть выше, типов лебёдок существует всего три. Они пригодятся в разных ситуациях и различаются также от энергии, которая приводит механизм в действие. Но схожи они в одном: в принципе работы. Он заключается в том, что на барабан наматывается стальной трос. Барабан может вращаться, благодаря редуктору двигателя или же посредством применения своих сил, вручную.

Самодельные лебёдки для автомобилей могут быть:

• электрические;
• гидравлические;
• ручные.

Гидравлический привод

Лебёдка гидравлическая считается более сложным механизмом, так как обладает некоторыми дополнительными элементами, а именно: гидроприводом, баком для масла и масляным насосом. Само устройство является довольно громоздким, так что собрать его труднее, чем устройства других типов. Но у гидравлической лебёдки есть два больших преимущества: она потребляет меньше электроэнергии, но в то же время обладает большей мощностью, чем другие механизмы. Обычно лебёдки такого типа монтируются на очень крутые внедорожники, а также на тракторы и мотоблоки.

Электрический привод

Как правило, лебёдку с электрическим приводом встретить можно намного чаще, так как она является самым популярным вариантом у мастеров, которые собирают эти устройства вручную. Объяснить столь высокую популярность можно высоким КПД и простотой всей конструкции. В качестве привода можно использовать как электродвигатель, так и тракторный или автомобильный генератор. Генератор следует подключить таким способом, чтобы он впоследствии работал, как двигатель. Если в устройстве лебёдки использовать стартер, то само устройство получится более компактным.

Очень важным требованием к электроприводу является то, что он должен обладать высоким крутящим моментом. Чтобы аккумуляторная батарея не разряжалась слишком быстро, следует позаботиться о том, чтобы электропривод не потреблял слишком много электроэнергии, но при этом работал, имея достаточную мощность. Кстати, этот тип самодельной лебёдки легче соорудить своими руками.

Механический привод

Устройство с данным приводом работает по тому же принципу действия, по которому работают и другие варианты конструкции данного устройства. Главным минусом механического привода является его габариты — он является довольно громоздким. Кстати, это самый большой привод из других вариантов устройства.

Главным отличием устройства, использующей механический привод, от других вариантов, является то, что вместо электродвигателя используется непосредственно физическое воздействие. То есть, чтобы привести механизм в действие, придётся приложить определённые усилия. В принципе, если использовать лебёдку такого типа, то можно отметить её основное преимущество, которое заключается в том, что такой лебёдкой всегда можно воспользоваться при отсутствии источников энергии.

Конструкция изделия

Для того чтобы изготовить самодельную лебёдку, следует для начала ознакомиться с перечнем основных деталей, которые используются для её изготовления. Основными элементами устройств, сделанных своими руками можно назвать следующие детали:

• барабан с тросом;
• двигатель;
• редуктор;
• основа (шасси).

Перед тем как начать сборку, следует всё для этого подготовить. Для начала рекомендуется разобраться со всеми нужными чертежами и электрическими схемами. В этом деле лучше не полагаться на свою память или пускать всю работу на самотёк. Затем нужно подготовить рабочее место и все инструменты, которые понадобятся в процессе работы.

Технология сборки

Если мастер собирает всю конструкцию своими руками, то разбираться он будет в ней намного лучше, чем в приобретённом устройстве. К тому же многие автолюбители склоняются к тому мнению, что самодельные лебёдки более качественные и надёжные. Если собирать такое устройство из стартера, то на всю процедуру уйдёт примерно час, но при условии, что всё необходимое будет приготовлено загодя.

Основным рабочим узлом лебёдки является барабан с тросом. Если такой уже имеется у пользователя, то работа займёт намного меньше времени. Но не все являются счастливыми обладателями такого полезного устройства. В случае если уже готового барабана нет, то можно сделать его самому, используя толстую трубу и листовой металл толщиной от 3 до 5 мм. Щёчки следует просто приварить к трубе с двух сторон. Шестерня прикрепляется к одной из них. На эту шестерню будет впоследствии подаваться усилие от редуктора.

Кстати, в том случае, если готового барабана нет, то его также можно изготовить из жигулевских ступиц, которые уже отработали свой срок. Это сделать не очень трудно. Надо лишь сварить их по тонкой стороне. Для того чтобы обеспечить соосность деталей, нужно делать это на оправке.

При выборе редуктора для устройства, многие профессиональные мастера рекомендуют брать редукторы, которые используются в троллейбусах для открытия и закрытия дверей. Если у пользователя есть возможно достать такой редуктор, то рекомендуется использовать именно его. Но если такого устройства нет, то нужно сделать лебёдку по-другому, то есть используя стартер. Рекомендуется использовать особый стартер, оснащённый планетарным редуктором. Такой стартер является более компактным и лёгким, что впоследствии будет положительным фактором.

Самодельные лебёдки обычно крепятся на передние бамперы автомобилей. Но автолюбители также используют и переносные варианты таких устройств. Их ставят в багажник и достают в том случае, если их применение понадобится в определённой ситуации. В принципе, в любом случае следует делать лебёдку как можно компактнее. Громоздкие устройства могут впоследствии причинить некоторые неудобства, что сделает их более сложными в использовании.

Советы, касающиеся сборки и эксплуатации

• При сборке самодельной лебёдки следует внимательно отнестись ко всем деталям. Это позволит избежать возможных неприятных последствий, которые могут проявиться из-за некачественной конструкции.
• Ни в коем случае не надо форсировать процесс сборки. Как говорится, поспешишь — людей насмешишь. Лучше потратить лишний час, чтобы уже точно разобраться во всём, чем потом пожинать плоды своей поспешности.
• Нужно обратить внимание на коммутацию и монтаж электрической проводки. Пульт управления лебёдкой рекомендуется закрепить подальше от вращающихся деталей. Это снизит риск получения травм, которые могут быть впоследствии получены по неосторожности или в результате поспешных действий.

Выводы

Считается, что самодельные лебёдки являются менее безопасными, чем заводские аналоги. К тому же они никак не подойдут для подъёма грузов. Это связано с тем, что у таких устройств нет стопора. Но одним из главных преимуществ самодельных лебёдок является тот факт, что при правильной сборке они могут прослужить даже больше, чем лебёдки, собранные фабрично.

Самодельные лебёдки из стартеров являются более компактными, так что при выборе варианта перед сборкой, лучше сделать выбор в пользу этих устройств. Преимущества таких лебёдок будут замечены пользователем сразу же при использовании.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Самодельная лебедка из авто стартера своими руками

Главная » Тюнинг » Самодельная лебедка из авто стартера своими руками

просмотров 9 679

Самодельная лебедка из стартера автомобиля

Достаточно зафиксировать трос лебедки за любое недалеко расположенное дерево и включить ее, чтобы транспортное средство свободно выбралось из какой угодно болотистой местности. Но если джип, на пример, УАЗ, имеет возможность одолеть распутье без применения выручки со стороны, то обычные легковые автомобили, хозяева которых зачастую едут в то место, где дороги отсутствуют как класс, бывают не в столь выигрышном положении. Без помощи лебедки они не смогут выбраться, даже если застрянут в неглубокой луже. Лебедка обойдется в приличную сумму денег, но в состоянии вытянуть из трясины и массивный автомобиль. Позволить себе приобрести сильную и малогабаритную модель сможет далеко не любой владелец машины. Хорошим выходом из сложного положения стало бы изготовление лебедки из автомобильного стартера.

Значительное число автомобилей, построенных для езды по пересеченной местности, обладают большим клиренсом и весьма мощным мотором. Это позволяет им без особых усилий преодолевать сложные дорожные препятствия. Но бывают такие ситуации, что несмотря на мощные характеристики внедорожников, они все-таки не в силах вытащить сами себя из трясины. Чтобы не пропасть в безнадежной переделке, такие автомобили еще на автозаводах могут дополнительно снабжать сильными электрическими лебедками, как добавочной функцией. Это значительно увеличивает шансы транспортного средства своими силами одолеть непролазное бездорожье.

Делаем лебедку самостоятельно или покупаем

Нужно сразу же заметить, что самодельная лебедка по силовым характеристикам практически не уступает заводским моделям. Помимо механического, лебедку возможно привести в действие гидравлическим и электрическим приводом. Но подобные конструкции или трудоемки для изготовления в частном гараже, или непродуктивны в сложных дорожных условиях. Помимо этого, механические разновидности имеют чрезмерно крупные габариты, что не позволит их установить на небольшой автомобиль.

В начале изготовления из пускового устройства лебедки, надо подготовить все необходимые компоненты, которые выбираются в соответствии с чертежом конструкции. Для самодельной лебедки потребуется:

1. Сам стартер с питанием 12 вольт.
2. Редуктор.
3. Станина для крепления барабана.
4. Барабан, для намотки троса.

Собирая лебедку, чертежи конструкции необходимо держать в поле зрения, а не надеяться на свою память – оплошности при сборке непозволительны. Весь необходимый инструмент рекомендуется расположить на рабочем месте заранее. В основе конструкции можно применить бывший в употреблении или новый специально купленный для этой цели стартер. При этом получается существенная экономия времени. Надо помнить, что для более тяжелого автомобиля нужен мощный стартер. Чтобы поднять КПД конструкции, надежнее взять пусковое устройство с планетарным редуктором. При малом употреблении электричества он может развивать весьма большую мощность.

Собираем самодельную лебедку

Для многих автолюбителей изготовление механизма самостоятельно имеет большой плюс, так как, мастеря какую-либо вещь лично для себя, делаешь это на совесть. Помимо того, скрупулезно исследуется и ее устройство, по этой причине водитель хорошо понимает все индивидуальности своей поделки, и сумеет отремонтировать ее в экстремальных условиях. Если приготовлены необходимые детали, лебедку можно собрать в течение нескольких часов, по окончании чего следует приступить к процессу испытания.

Главным элементом будущей лебедки послужит барабан с навитым на него тросом, по этой причине ее сборка стартует с его изготовления. Если применить готовый барабан неосуществимо, его можно сделать из толстостенной стальной трубы и пары металлических листов толщиной пять миллиметров. Два круга вырезают по размеру и приваривают с обоих торцов к трубе. Останется закрепить на один из кругов шестерню, используя которую на барабан будет сообщаться усилие для его вращения.

В том варианте, когда применяется планетарный редуктор, сборка лебедки становится намного проще, потому что пропадает необходимость монтажа редуктора в отдельном корпусе, который сложно найти. Лебедка на его базе выходит тяговитой, не тяжелой и малогабаритной. Ее достаточно просто монтировать в передней части абсолютно любого джипа. По окончании сборки лебедки, требуется подключить электромотор стартера к бортовому питанию. Помимо этого, необходимо тщательным образом обдумать место для пульта управления. Он должен быть удален от крутящихся механизмов и максимально закрыт от грязи и сырости.

Если самодельной лебедкой оснащается транспортное средство с пластмассовым бампером, который не в силах перенести серьезной нагрузки, понадобится заранее соорудить силовой элемент и основательно прикрепить на кузов автомобиля. Дополнительно на него устанавливается платформа для крепления лебедки, для этого можно применить лист стали толщиной четыре или пять миллиметров. По окончании разметки, сверлят отверстия для крепления самодельной лебедки.

Установка лебедки на автомобиль

После таких приготовлений следует приступить к монтажу. Для соединения каждого элементов в один узел, необходимо применять болты диаметром десять миллиметров, так как более маленькие могут не вынести предельных нагрузок. После того как лебедку закрепили на площадке, следует подсоединить электропитание и смонтировать выключатель. Ему придется переносить нагрузки до десяти ампер, потому как стартер употребляет много энергии.

Для соединения установленной лебедки с электросетью автомобиля, оптимально применить провода из меди сечением 3 мм2. Такая проводка гарантирует устойчивое снабжение стартера электричеством без утрат. Выключатель, установленный на лебедке, удобен при ее эксплуатации. Если его нет, то придется всякий раз открывать крышку капота и подключать провода вручную.

Перед первым использованием лебедки, нужно проверить, насколько крепко собрана конструкция. Тем более, если она смонтирована в передней части транспортного средства. Вначале тестируем на холостом ходу, без нагрузки. После этого, автомобиль следует протащить по ровной, твердой грунтовке. И если все получилось, как и было задумано, лебедку проверяют полностью оснащенным автомобилем на хорошем бездорожье.

Как использовать лебедку долго и безопасно

По окончании установки и испытания эффективности самодельной лебедки, наступает пора ее интенсивного использования. В зависимости от веса автомобиля, нагрузка на нее при вызволении из болотистой почвы может быть весьма серьезной. Чтобы механизм не нанес пользователю травмы, на барабан лебедки надежнее всего накрутить крепкий трос. Приобретая его, необходимо удостоверится, что его технические характеристики удовлетворяют всем требованиям безопасности.

Понятно, что при использовании лебедки, трос и остальные подвижные составляющие нуждаются в регулярном осмотре и смазке. Понадобится систематическая чистка от пыли и грязи, которые обильно накапливаются на ней. В период применения лебедки, следует не забывать и о том, что стартер не рассчитан на долгое время работы – не стоит его включать более десяти секунд, с последующим отдыхом до минуты. А также позаботьтесь о том, чтобы в момент вытаскивания автомобиля его салон был свободен от пассажиров.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Лебедка, изготовленная своими руками, ее особенности и разновидности + видео

Лебедка, сделанная своими руками, всегда будет замечательным подспорьем, как при строительстве, ремонте, так и во множестве других ситуаций, требующих перемещения или подъема грузов на высоту.

Ручная лебедка, сделанная своими руками, – и катапульта Леонардо да Винчи останавливает врагов

Гениальный художник, ученый, изобретатель известен и как автор оригинальных решений при создании оружия. Так, катапульта с лебедкой прославила Леонардо и явилась эффективным средством сдерживания врагов. Лебедка – это машина для перемещения грузов посредством движущегося рабочего органа (каната, цепи). Простейшие из них – ворот, блок – известны с древних времен.

В России лебедки применялись с одиннадцатого века при добыче соляных растворов. В четырнадцатом-пятнадцатом веках их использовали при водоотливе, на рудных промыслах, в строительных работах. Они описываются в трудах М. В. Ломоносова. Теоретически можно выстроить лебедку до Луны, были такие фантастические проекты. Нужно лишь правильно сделать расчеты.

С реальными же приспособлениями, включая самодельную ручную лебедку, вы можете ознакомиться, посмотрев видео.

Лебедки, их виды и возможности

Если вам случалось поднимать ведро воды из глубокого колодца, вращая ворот, вы уже имеете представление о принципе работы лебедки. Лебедка – это машина для подъема или перемещения грузов. Она состоит из барабана или шкива для грузового каната, механизма привода с промежуточными передачами, тормозного устройства и опорной станины. В зависимости от назначения, эти механизмы разделяются на тяговые (перемещающие грузы по горизонтали) и подъемные.

В наше время трудно представить погрузо-разгрузочные, строительные, ремонтные, складские работы, автосервис без этих простых и надежных устройств, прошедших проверку на протяжении веков и постоянно совершенствующихся. Наряду с механизмами для швартовки судов, подъема якорей, лебедками в составе большого количества машин, успешно функционирует самодельная ручная лебедка – оптимальный вариант при строительстве дачного домика.

Несколько слов о классификации лебедок. В зависимости от способа установки выделяют

• стационарные,
• переносные (помещаемые на временном основании),
• передвижные (со станинами, имеющими ходовые катки).

По типу передачи тягового усилия различают лебедки с навивными барабанами и лебедки с фрикционными барабанами или шкивами. Использование ручного или машинного привода определяет два основных вида лебедок. Гужевой привод – волы или лошади – остался в далеком прошлом. Поэтому если вы не способны на тяговое усилие, эквивалентное работе пары волов, ваш выбор – это электрическая лебедка, установленная своими руками.

Ручной привод: рассчитываем только на себя

Ручные лебедки часто используются для различных ремонтных работ, в индивидуальном строительстве, на базах и в магазинах по реализации стройматериалов – в общем, там, где требуется поднимать или перемещать довольно большие тяжести. Лебедка с ручным приводом обязательно должна иметь тормоз и храповый останов либо безопасную рукоятку, которая сочетает функции приводной рукоятки, останова и тормоза. Это является гарантией безаварийного проведения работ.

Да, лебедка, несомненно, облегчает труд. Но не стоит забывать, что она требует, в зависимости от выполняемой операции, тех или иных физических усилий, порой весьма значительных. Только соотнеся объем предстоящих работ и их тяжесть, вы принимаете решение самому делать строительную лебедку.

Машинный привод – один барабан, два барабана…

Традиционно лебедки с машинным приводом применяются для обслуживания простых строительных кранов, скреперных, буровых установок, в лифтах. Они могут иметь один, два или три барабана. Возможно, использование различных приводов – электрических, дизельных, пневматических, паровых.

Более часто встречаются реверсивные лебедки, барабан которых связан с валом двигателя зубчатыми колесами редуктора, реже – фрикционные с использованием соответствующей муфты или разъемной фрикционной передачи. Электролебедки снабжены автоматическими тормозными системами.

Самодельная ручная лебедка – панацея застрявшего в лесу автомобилиста

Строительная лебедка своими руками – это заманчивый проект. Изучив вопрос, закупив необходимые детали и узлы, я поспешил на загородный участок, где начали подрастать стены моих будущих хором. Но на подступах к хутору мой «железный конь» безнадежно застрял. Как всегда, попытки вырваться из тисков грязи давали обратный результат. Я знал, что единственный тракторист Костя уехал на свадьбу в другую деревню, а дачники еще не появлялись. Ситуация называется «Помоги себе сам», примерно как барон Мюнхгаузен за волосы себя из болота вытаскивал.

И я таки вытащил свою машину. Потому что у меня получилось сделать ручную лебедку из подручных материалов. У кого фазенда в этих благословенных местах, тот всегда имеет в багажнике набор на случай чрезвычайных ситуаций: лом, который играет роль оси вращения, отрезок трубы, то бишь барабан, ну, а без троса кто же за руль садится? К трубе у меня приварен рычаг. Сила, конечно, нужна, чтобы сдвинуть с места автомобиль. Но все-таки это возможно. Попотел, повращал трубу. Постепенно намотался трос, и выползли мы из грязи. Золотое изобретение – лебедка.

Вы спросите, так как же сделать такую лебедку своими руками? Все очень просто.

1. Сначала следует вкопать лом или длинную прочную палку достаточно глубоко в землю. Это будет наша ось вращения.
2. Затем сверху на эту ось следует надеть отрезок трубы. Удобнее использовать трубу с каким-нибудь углублением или приваренными «ушками», за которые можно зацепить трос. (Для того чтобы отрезать нужный кусок трубы, вы можете воспользоваться электрическим труборезом или даже ножовкой по металлу.)
3. Цепляем один конец прочного троса (стропы) на отрезке трубы, а другой конец – к нашему грузу (в данном случае это застрявший автомобиль).
4. С помощью рычага начинаем наматывать трос на нашу трубу. Здесь важно учитывать два момента: чем длиннее рычаг, тем меньше своих сил придется прикладывать для достижения результата, но при этом работать с очень длинным рычагом обычно неудобно. Оптимальной длиной будет сантиметров 70–90.

Осталось разобраться, каким образом будет закреплен рычаг. Существует несколько вариантов: можно заранее приварить рычаг к трубе, что не всегда удобно; либо же сделать петлю из троса и рычаг вставить в эту петлю.

Работаем без травматизма, или не стой под грузом

При эксплуатации грузоподъемных механизмов архиважное значение имеют правила безопасности. Ни один человек не должен находиться в зоне действия лебедки. Если это по каким-либо причинам трудно обеспечить, надо выставить наблюдающего, который не допустит возникновения ситуаций, грозящих бедой. Тому, кто управляет механизмом, должно быть хорошо видно, как перемещается груз. Профессионалы знают, сколь важно надежно закрепить лебедку и проверить правильность направления намотки каната на барабан. В идеале запас прочности лебедки должен быть шестикратным.

Если вы используете лебедку, чтобы вытащить автомобиль, убедитесь, что трос вы взяли достаточно прочный и без повреждений. А для страховки будет нелишним накинуть на трос какое-нибудь старое покрывало или куртку, которую не жалко запачкать. В случае обрыва троса, это частично погасит силу, с которой «выстрелят» его куски, что может спасти вас от травмы.

Электрическая лебедка своими руками: уверены, что осилите?

Несомненно: тот, кто может, давно уже сделал. Разобрался с подшипниками, зубчатыми передачами, ползающими и неподвижными гайками и т.п. Такие люди, прежде всего, конкретно формулируют цель, начинают с точных расчетов, схем, эскизов. И дело в их руках спорится. Но не у всякого такое призвание. Если вы не относитесь к числу тех, кто уверен в своих силах, но хотели бы сделать электрическую лебедку своими руками, воспользуйтесь услугами  квалифицированного консультанта.

И помните, что вам стоит учитывать и то, что, не имея под рукой подходящих деталей, за самодельную электролебедку придется выложить приличную сумму. И сумма будет сравнима с затратами на покупку неплохого б/у варианта. Тогда, возможно, лучший путь для вас – удачно выбрать надежную машину из имеющихся в продаже под планируемую работу, правильно установить этот механизм, проштудировать руководство по эксплуатации. Выбор за вами!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Лебедка своими руками: как сделать самодельную лебедку

Рано или поздно, любой, кто часто передвигается по бездорожью понимает всю необходимость такого простого приспособления как автомобильная лебедка.

Самодельная лебедка с усилием 4.5 тонны

Сейчас на рынке представлен большой выбор устройств цена на которые варьируется в зависимости от тягового усилия, сложности конструкции и наглости производителя. Еще одним выходом из положения является лебедка своими руками.

Конечно, на такой шаг решится не каждый, ведь гораздо проще установить на машину покупное устройство, однако для самодельщика это не выход, и он обязательно озадачится самостоятельным изготовлением ”спасателя” для своей машины.

Какой может быть самодельная лебедка?

Самодельные устройства такого рода могут быть с ручным, электрическим и гидравлическим приводом. Общий принцип устройства таков: трос наматывается на барабан, который вращается через редуктор двигателем или руками. Рассмотрим каждый вид подробнее:

• Лебедки с электроприводом. Чаще всего в качестве двигателя в них используют автомобильные стартеры, переделанные на работу в режиме мотора, генераторы от тракторов или грузовой техники, либо подбирают соответствующие по своим характеристикам электродвигатели от различной техники. Не зависимо от происхождения, электропривод должен иметь высокий крутящий момент, большую мощность и потреблять как можно меньше тока, чтобы не существенно разряжать аккумулятор автомобиля.

  Гидравлическая лебедка

• Гидропривод для лебедки сложнее по конструкции. Как правило, для него требуется масляный насос, привод насоса и бак для масла. Несмотря на свою громоздкость и сложность конструкции, лебедки с гидравлическими моторами обладают большим преимуществом перед электролебедками – они обеспечивают большее тяговое усилие при меньших затратах энергии бортовой сети.
• Лебедка ручная своими руками делается по такому же принципу, как и все остальные, только вместо роль двигателя выполняет человек. Соответственно мощность лебедки напрямую зависит от физической силы оператора и длины рычага, к которому прикладывается усилие.

Компоненты самодельной лебедки

Барабан с тросом – основной узел любой лебедки, самодельной или промышленного изготовления, начнем с него. Если найдется готовый барабан и не потребует никаких переделок, то это будет просто замечательно, если же такового не окажется под рукой – значит, придется сделать его. Для этого нужно взять отрезок толстостенной трубы и приварить к нему щечки толщиной 4 – 5 мм. В зависимости от конструкции лебедки, к одной из щечек барабана может быть приварена ведомая шестерня, а труба снабжена посадочными местами под подшипники.

Пример самодельного барабана

Как вариант для изготовления барабана можно использовать пару ступиц от Жигулей. Нужно будет только проточить место сварки (тонкий конец) и сварить половинки барабана на оправке подходящего диаметра для обеспечения соосности деталей.

Редуктор предпочтительнее использовать червячный с большим передаточным числом. Преимущество червячного редуктора в том, что при его использовании  автомобильная лебедка своими руками может обойтись без тормоза барабана (в силу свойств червячной пары). В качестве примера можно рассмотреть редуктор от троллейбусных дверей, он обладает достаточным передаточным числом и удобен в креплении на площадке.

Для безопасного пользования лебедкой целесообразно сделать выносной пульт управления, чтобы не находиться рядом с натянутым тросом.

При использовании его на лебедке нужно вскрыть корпус и заблокировать конический фрикцион, который предназначается для предохранения от защемления пассажиров дверьми. Сделать это можно любым удобным способом, самый простой из которых – прихватить конус к шестерне сваркой в нескольких местах.

Если предполагается что лебедка электрическая своими руками делается с использованием стартера, то лучше использовать такой, который комплектуется планетарным редуктором, (некоторые жигулевские моторы снабжены таким узлом).

Как сделать лебедку из стартера

Делаем из листа металла площадку, на которой будут крепиться все узлы. Затем привариваем к ней посадочные места для вала барабана и устанавливаем его. После этого присоединяем редуктор (первичным валом вверх) и по месту привариваем пластину его крепления.

Сверху к редуктору крепим самодельный переходник для крепления стартера, а на первичный вал насаживаем шестерню с подходящим модулем зуба (можно использовать венец маховика). Закрепляем стартер и устраиваем проводку, устанавливаем на машину – пользуемся.

Ручная барабанная лебедка своими руками: этапы сборки, основные детали

Кто из автовладельцев в одиночку или с пассажирами, которые не в состоянии оказать действенную помощь, не попадал в ситуации, когда заканчивается дорога? Вот тут и задумаешься о лебедке. Как хорошо, когда она под руками. А ведь не всегда в этом случае нужно иметь исключительно высокотехнологичный механизм, чтобы решить проблему даже в одиночку.

Рассмотрим варианты простых и самодельных лебедок. Но только сразу оговоримся, что в этой статье речь пойдет о лебедках, создаваемых для облегчения жизни именно автолюбителям.

Простейшие приспособленияв качестве ручной лебедки

Иногда вместо лебедки достаточно будет иметь в багажнике машины мощную автомобильную стяжку.

Порой такая стяжка, кроме своего прямого назначения, может помочь в освобождении легковушки из грязевого или снегового плена. Усилие на ее храповом механизме рассчитано на две с половиной тонны, что более чем достаточно для большинства малолитражек. Стропа вообще выдерживает до четырех с половиной тонн. За одну навивку, до момента, когда начнет мешать фиксатор, такая стяжка может подтянуть автомобиль сантиметров на 50, чего иногда бывает достаточно для того, чтобы он почувствовал под колесами твердую дорогу. Потом ведь, процедуру можно неоднократно повторить, постепенно протягивая освободившийся конец стропы. Все это отлично работает, если на расстоянии длины стропы растет достаточно мощное дерево.

Если подходящее дерево случайно не выросло в нужном вам месте, полезно иметь в автомобиле небольшой лом или отрезок трубы длиной не менее 700 – 800 мм и увесистый топорик. Вбитые в землю на нужном расстоянии, они смогут послужить упором для крепления стропы. Впрочем, если дерева таки нет, то тот же набор необходим и для лебедки. Вбивать упор нужно под небольшим углом, с наклоном верхней части от автомобиля.

При таком же дополнительном оборудовании и наличии троса диаметром 8 – 10 мм или мощного альпинистского каната, роль лебедки может выполнить дополнительный отрезок трубы немного большего диаметра, чем упорная труба или лом. Принцип работы такой простейшей лебедки понятен из схемы на ниже.

Очень неплохо, когда эта наружная труба снабжена надежно приваренным ухом, в которое можно вставить не менее надежный рычаг. Впрочем, очевидно, что для выполнения задачи, достаточно будет просто второй трубы, если вы не в пустыне и подходящие рычаги растут на небольшом отдалении от места, в котором вы застряли. Топорик-то уже точно в багажнике?

Ручные барабанные  лебедки выполненные своими руками

Вариантов изготовления ручной лебедки своими руками – великое множество. Практически любая жесткая механическая передача с большим передаточным отношением: цепная, зубчатая, червячная, сможет послужить основой ручной лебедки. Мы рассмотрим наиболее понятные в техническом плане и не слишком сложные в изготовлении экземпляры.

Вариант № 1

При беглом взгляде на фотографии механизма, устройство этой ручной лебедки кажется достаточно сложным. Но это совсем не так. Сам механизм очень напоминает механизм упомянутой выше стяжки. Только ручка-рычаг длиннее и вынесена наружу механизма. Да вместо стропы навит тонкий стальной трос. Два храповика служат щечками барабана, на который он навивается. На рычаге – симметричные подпружиненные фиксаторы. Подвижный крючок и направляющая для троса.

Характерной особенностью данной модели самодельной лебедки есть ее исключительная надежность ввиду отсутствия большого числа разборных узлов. А зачем ее разбирать? Это аварийная лебедка, которая выполнит свою функцию с десяток раз за весь немалый срок ее эксплуатации.

Вариант № 2

Задача по самостоятельному изготовлению мощной, надежной и простой  барабанной лебедки  значительно упростится, если в вашем распоряжении будет подходящая червячная пара. Это основной элемент большинства понижающих редукторов. Конечно, если вам попадется не очень большой редуктор в сборе – вам останется лишь слегка его доработать, но покупать такую вещь сильно затратно и для бытовых задач она не нужна, и не окупится, скорее всего, никогда. А вот использовать этот механизм из старого редуктора, который выведен из эксплуатации, для наших целей вполне можно, даже если он достаточно изношен. Для ручной лебедки подойдет.

Лебедка, изготовленная на базе червячной пары, является самотормозящейся, поэтому лишена дополнительных элементов, имеющихся в большинстве ручных лебедок другого типа.

Для изготовления барабанной лебедки, показанной на фото выше, нам понадобится всего несколько основных деталей. На чертеже показаны все размеры под заданную червячную пару. Если у имеющейся у вас будут другие габариты, вам не сложно будет произвести незначительную коррекцию.

Корпус рекомендуем изготовить из стального листа толщиной 2,5 – 4 мм. При меньшей толщине металла конструкция может не выдержать нагрузок.

Если ваша червячная пара не имеет всех элементов для именно такого крепления в корпусе или диаметр червячного вала не соответствует диаметрам отверстий в нем, то его следует, либо проточить, либо наварить на него соответствующие втулки.

Колесо червячной пары может соединяться с барабаном, на который будет навиваться трос, либо посредством шпонки, либо иным способом, исключающим взаимную подвижность этих элементов.

Также другим может быть и способ крепления ручки, на работу лебедки это существенно не повлияет. Кроме этого, посадочные места в корпусе могут быть в некоторой мере отрегулированы втулками, которые точатся либо из латуни, либо из бронзы. Важно помнить, что для долговечности работы лебедки толщина стенки втулки не должна быть меньше 3 мм. Если этот параметр не соблюдается, увеличьте диаметр отверстий в корпусе.

Ручку можете использовать готовую от любого другого устройства. Важно, чтобы ее плечо соответствовало основным параметрам и габаритам лебедки.

Если вы не уверены в правильности подбора длины готовой ручки, советуем определить это эмпирическим путем, сделав ее из стальной полосы толщиной 4 – 6 мм с некоторым запасом длины. Только место посадки ее на вал нужно будет сделать другим. А вот плечо подгоните, испытав вашу барабанную лебедку под достаточной нагрузкой.

Процесс сборки подобной лебедки интуитивно понятен, поэтому в дополнительных разъяснениях не нуждается. Здесь важно очень точно выдержать условия сопряжения червячной пары. Поэтому, если вы не очень уверены в правильности расчетов, сверление отверстий для соединения корпуса в элементах, изображенных на первом изображении из группы фотографий выше, советуем проводить в последнюю очередь, практически собрав изделие и проверив его работоспособность без нагрузки. Можете использовать для этого небольшие струбцины.

Вариант № 3

Кроме червячных, в вашем распоряжении могут оказаться:

• шестеренчатые;
• цепные;
• комбинированные редукторы…

Понимая принцип работы, зная с каким грузом придется работать вашей лебедке, вы сможете оценить пригодность того или иного редуктора для решения вашей задачи.

Есть еще один доступный большинству автовладельцев, а главное абсолютно понятный редуктор:

планетарный или дифференциальный.

Он же – задний мост автомобиля. При этом сделать из него лебедку – чего проще:

• одну полуось выбрасываем и глушим ее выход;
• вторую обрезаем на нужную длину и делаем из нее барабан для троса;
• к хвостовику, вместо карданного вала крепим ручку;
• помещаем всю конструкцию в примитивный, но надежный корпус – лебедка готова.

Простые электрические автолебедки

Если все же электрические, то уже не совсем и простые. Хотя, присоединив к последней описанной ручной лебедке электродвигатель вместо ручки, мы получим приличной мощности электролебедку. А вообще, если рассматривать их в качестве гаражных помощников автовладельцев, то вариантов – масса: от применения электродрели в качестве источника механических усилий, до мощных электродвигателей.

Из последних можем представить вашему вниманию варианты с использованием различного типа редукторов, упомянутых в предыдущем разделе.

Но наибольший интерес во всем разнообразии систем и подходов, на наш взгляд, представляет электрическая лебедка, изготовленная из стартера и маховика легкового автомобиля.

Закрепленные в не сложном, но мощном корпусе, с прикрученным прямо к маховику барабаном для троса, они представляют собой идеальную лебедку автолюбителя. Мощную, полностью адаптированную к системе электропитания автомобиля, понятную любому автовладельцу, а главное исключительно ремонтопригодную систему. И реверс не сложно организовать, слегка доработав схему подключения.

Да, эта автолебедка будет потяжелее двух труб и каната, но, отправляясь в путешествие с прогнозируемыми трудностями прохождения маршрута, стоит освободить именно для нее место в багажнике. Может оказаться незаменимой.

Уважаемые читатели, если у вас остались вопросы, задавайте их, используя форму ниже. Мы будем рады общению с вами 😉

Рекомендуем другие статьи по теме

от простого устройства своими руками до барабанной конструкции с электроприводом

Лебёдка — это древнее изобретение, которое появилось до изучения человеком физических законов. Работает устройство по принципу рычага — к рукоятке оператор прикладывает незначительные усилия, а устройство передвигает тяжёлые предметы. Незаменимая вещь для автолюбителей или дачников, но дорогая. Изготовление ручной самодельной лебёдки решает проблему высокой цены. За небольшие деньги можно сделать конструкцию любой сложности.

Предназначение аппарата

Водитель при езде по бездорожью может столкнуться с непреодолимым препятствием. Тогда автомобиль придётся чем-то вытаскивать из грязи или песка. Лебёдка — идеальный для этого инструмент. Некоторые автомобили имеют заводское устройство на переднем бампере. Приобретение готовой лебёдки может «влететь» в круглую сумму, поэтому есть смысл её самостоятельного изготовления из подручных средств.

Заводская или самодельная лебёдка с ручным приводом (или с электроприводом от стартера) позволяет вытащить автомобиль без буксира. Опытные автолюбители предпочитают как раз устройства собственного изготовления, полностью соответствующие их запросам. Заводские лебёдки часто отказывают или стоят больших денег.

Существуют разные виды конструкций. Однозначно сказать о том, какая из них лучше — нельзя. Различные типы применяют для разных ситуаций и целей.

Типы устройства

Классификация — это первое, что необходимо знать об устройстве тяги. Их делят в зависимости от типа конструкции, привода и технических особенностей. Некоторые типы лебёдок легко выполнить самостоятельно — это простейший механизм с ручным приводом. А сложные конструкции будут надёжно работать только при заводском изготовлении.

Эту специфику нужно учитывать при выборе типа для самостоятельного изготовления. Существуют съёмные и стационарные лебёдки. Первый вариант можно демонтировать с автомобиля, провести обслуживание или использовать для иных хозяйственных целей.

Классификация в зависимости от типа привода:

1. Ручной. Его преимущества — малый размер и относительно лёгкий вес. Работа идёт по принципу барабана. Трос натягивается на отдельную катушку, и её вращают ручным приводом. Недостаток кроется в ограничении массы, с которой возможна работа — не более 1 тонны.
2. Механический. Барабан с тросом вращается двигателем машины. Конструкция отличается большой массой, поэтому автолюбители её редко используют.
3. Электрический. Оптимальный вариант — барабан приводит во вращение электродвигатель. Последний питается от аккумулятора или электросистемы автомобиля. Грузоподъёмность в этом варианте — 4 тонны.
4. Гидравлический. Конструкция сложная, но работает бесшумно и с большим тяговым усилием. Но такие системы ненадёжны и имеют высокую стоимость. Ещё один недостаток — самостоятельно изготовить гидравлическую систему привода невозможно.

Ручная лебёдка идеально подходит для изготовления своими руками. Система имеет простую конструкцию, которую легко выполнить из подручных материалов. Сложные движущиеся части отсутствуют. Нужно лишь определиться с параметрами. При желании на такое устройство можно поставить электромотор, который избавит от физического труда.

Простой вариант из подручных материалов

Некоторые автомобилисты часто выезжают в поле или лес, в результате чего могут возникнуть проблемы с преодолением сложных участков — грязи и песка. Машина застревает, и приходится ломать голову над тем, как её вытащить. Простейшую ручную самодельную лебёдку можно сделать в полевых условиях.

Материалы:

• Лом и обрезок трубы.
• Трос.
• Отрезок трубы для рычага.

Вряд ли в дороге материалы будут с собой. Но всё необходимое можно найти в ближайшем селении. Вместо троса подойдёт прочный канат.

Порядок изготовления:

1. Вбивают лом или трубку небольшого диаметра в землю, чтобы получить ось.
2. На ось надевают трубку большего диаметра, к которой прикрепляют трос.
3. Под нижний виток троса подсовывают рычаг. Это может быть ещё одна трубка, черенок от лопаты, жердь. Главное — чтобы материал был прочным.

Подобным устройством, которое собирается за десять минут, можно сдвинуть любую тяжесть с места, а не только автомобиль. Рычаг вращают так, чтобы трос наматывался на трубу. Такая ручная лебёдка поможет оперативно решить проблемы передвижения тяжёлого груза. Это не полноценное устройство, но с задачей справится.

Изготовление системы с универсальным приводом

Система с ручным приводом проста в изготовлении. Из особых навыков от мастера требуется только владение сварочным аппаратом. Для работы подойдёт любой металл. Внешний вид устройства не столь важен, главное — это работоспособность и устойчивость к большой нагрузке. Рама не должна деформироваться.

Материалы и инструменты:

• Прямоугольная труба для рамы.
• Вал для барабана, можно использовать трубку круглого сечения.
• Лист металла толщиной не менее 3 мм для изготовления дисков барабана.
• Шпильки с резьбой М10-М12 длиной 24 см – 6 штук, гайки.
• Трубка диаметров 14 мм – 6 одинаковых отрезков 20 см.
• Звёздочки — большая и малая. Цепь.
• Ступицы, чтобы закрепить барабан на валу, а вал закрепить на раме.
• Рычаг для привода.
• Трос с карабином.
• Сварка и электроды.
• Болгарка и шлифовальный диск к ней.
• Краска и грунтовка.
• Гаечные ключи в наборе.

Некоторые материалы лучше приобрести — например, трубки для шпилек и вала. Остальное можно подобрать со старых механизмов — автомобилей или мотоциклов. Металл сгодится любой, даже бывший в употреблении.

Порядок изготовления:

1. Набрасывают чертёж, поскольку так будет проще ориентироваться при сборке — не нужно будет стоять в догадках над полуготовым изделием и думать о том, как поступить дальше.
2. Вырезают детали рамы из трубы сечением 2 на 2 см. Соединяют между собой части рамы строго перпендикулярно. Срез на заготовках выполняют под углом в 45 градусов.
3. Укладывают заготовки рамы на ровной поверхности. Места соединений точечно прихватывают сваркой, после чего проверяют, правильно ли всё установлено. Углы соединений должны быть строго 90 градусов. При отсутствии точности делают поправки, а затем приваривают детали.
4. Окалину удаляют болгаркой со шлифовальным кругом. Готовую раму зашкуривают, а затем покрывают грунтовкой. После высыхания последней металл красят эмалью в 2 слоя. Можно использовать обычную краску. Цель — защитить металл от коррозии, поскольку условия эксплуатации будут непростыми, с грязью и влагой.
5. Создание барабана. Берут лист металла и вырезают 2 круга, их диаметр около 30 см. На каждом круге необходимо делать 7 отверстий:
   • Одно в центре. Диаметр должен соответствовать размеру вала.
   • 6 отверстий на расстоянии 7 см.
6. Скрепляют диски между собой при помощи шпилек. Шпильку просовывают в отверстие одного диска в вертикальном положении. На шпильки надевают трубки диаметром 14 см, а на них устанавливают второй диск. Шпильки необходимо не просто закрепить гайками, а дополнительно усилить контргайками — для надёжности соединений.
7. Барабан готов, теперь монтируют вал. Его делают из металлической трубы, но можно взять готовое изделие от любого механизма. Последний вариант предпочтительнее: поскольку точность заводской детали выше, вибрации барабана будут маленькими или отсутствовать вовсе.
8. С внешней стороны барабана на вал монтируют звёздочку большого диаметра. Подойдёт звёздочка из КПП мотоцикла. Чтобы закрепить барабан на раме, внешние стороны вала должны быть со ступицами.
9. Барабан в сборе с валом монтируют через ступицы на раму. Закрепляют конструкцию болтами. Перед монтажом барабана следует подготовить на раме площадку. На неё будет установлен привод — ручной или электрический. При использовании электропривода на площадку ставят двигатель, на валу которого закреплена малая звёздочка.
10. Часто ставят универсальный привод: с обратной стороны выходного вала электромотора ставят рукоятку. При отсутствии электричества лебёдку можно будет крутить вручную.
11. Важно правильно натянуть цепь. Провисать она не должна, но и сильное натяжение недопустимо — так звёздочки будут быстрее изнашиваться, а возможен и разрыв цепи. Проверяют натяжение цепи прокруткой барабана — цепь не должна сдерживать его вращение, когда разматывают трос.
12. Закрепляют конец троса на валу и наматывают его на барабан. На другой, свободный конец троса, вешают карабин.
13. На один из концов рамы крепят хвостовик. С его помощью лебёдку закрепляют на раме автомобиля.

Лебёдка создаётся за день. Поскольку она будет установлена на внедорожник, то и условия эксплуатации будут соответствующие. Чтобы на барабан не попала грязь и осадки, его закрывают кожухом. Так механизм дольше прослужит, а трос не будет изнашиваться.

Конструкция простая, надёжная, её легко сделать самостоятельно. Да, в ней отсутствует возможность изменения передаточного числа, нет реверса и иных дополнительных функций. Созданная своими руками электролебёдка способна перетащить тяжёлый груз по местности, будь то автомобиль или иная тяжесть.

Советы по сборке

​Разработку конструкции выполняют внимательно, равно как и сборку. Задача — к каждой операции относиться максимально ответственно. Цель — выполнить сборку с высоким качеством. Это позволит избежать неприятностей при эксплуатации в экстремальных условиях. Поэтому форсировать работы не стоит, даже если очень нужно.

Действия для достижения высокого качества сборки:

• Работу делают не спеша, осмысленно. Сырой, недоработанный агрегат нельзя использовать.
• Следуют чертежу.
• Сварные швы обрабатывают антикоррозийным составом. Сварку делают в углекислоте, чтобы получить шов высокого качества.
• Пульт управления электроприводом выносят на максимально удалённое место от вращающихся деталей.
• Электропроводку тщательно изолируют. Контакты защищают дополнительной изоляцией от воздействия влаги и грязи.

Негативный результат часто возникает по причине поспешных действий. Вопрос перемещения грузов в горизонтальной плоскости со своим устройством будет успешно решён. Чтобы поднимать грузы над землёй, следует перетянуть трос через прочную опору.

Постройте самодельную лебедку за 35 долларов — Сделай сам

Рано или поздно каждому домовладельцу понадобится хорошая лебедка. Не обязательно сверхмощная промышленная модель, но надежный агрегат, способный поднять тонну, не беспокоясь. Что-то, что не будет стоить руки и ноги, но справится с этими случайными подъемами двигателя, вытаскиванием пней и другими грузоподъемными работами, которые время от времени возникают в каждом доме, квартире, гараже и подвале. Северная Америка.

Что ж, сэр (и мэм), изобретательные исследователи MOTHER EARTH NEWS собрали именно такую ​​лебедку, которую почти каждый может использовать и позволить себе, потому что [1] она управляется вручную, [2] ее сборка стоит менее 35 долларов, и [3] он ничем не уступает коммерческим моделям с той же грузоподъемностью, но которые продаются за 100 долларов и более!

Начните свой проект самодельной лебедки с подбора выброшенной трансмиссии легкового или грузового автомобиля с «ручным переключением передач» (которую можно приобрести у дружественного местного продавца металлолома всего за 5 долларов).00, или на автосервисе немного больше). Подойдет практически любая марка или модель механической коробки передач, но вы обнаружите, что лучше всего работает «погрузчик с верхней загрузкой», который мы использовали. Это связано с тем, что механизм переключения передач встроен прямо в крышку трансмиссии, поэтому за пределами коробки нет рычага переключения передач, с которым можно было бы возиться. (Совет: в большинстве автомобилей, построенных до Второй мировой войны, и во многих пикапах, используемых в настоящее время, особенно в тех, которые оснащены 4-скоростным приводом, используются трансмиссии этого типа с «верхней загрузкой».)

Для изготовления основания и различных опор лебедки вам также понадобится широкий ассортимент канавок, уголков и плоских деталей. Опять же, ваш соседский торговец металлоломом — тот самый человек, на которого стоит обратить внимание. Или местный сталелитейный завод, если вы не против заплатить немного больше за то же самое. Остальные компоненты также доступны в качестве лома, включая автомобильные детали, трубу, шкив и ремень (оба из которых можно утилизировать из старой стиральной машины).

Снимите корпус хвостового вала (эта «лишняя» деталь, которая удерживает трос спидометра и прикручена болтами к задней части коробки передач) из переработанной коробки передач и вырежьте кусок резиновой внутренней трубки того же размера и формы, что и коробка. задняя пластина.Этот кусок резины будет служить прокладкой между трансмиссией и вырезанным U-образным каналом, поддерживающим этот конец коробки передач. (Когда вы вырезаете прокладку, не забудьте отметить и проделать отверстия в резине для крепежных болтов и главного вала трансмиссии, которые будут проходить через прокладку.)

Все четыре из 3/16 «x 3» x Основные опорные кронштейны 10 x 7 дюймов вырезаются из одного 28-дюймового куска U-образного канала размером 3/16 x 3 x 10 x 3 дюйма (если у вас нет газовой горелки, вы должны быть удалось убедить местного сварщика выполнить всю резку металла в рамках этого проекта — на самом деле это не так уж и много — за символическую плату.)

Положите 30-дюймовую секцию швеллера 3/16 «x 2» x 7 «x 2» (основание лебедки) вниз и поместите на нее трансмиссию «в положение». Затем поверните вверх два основных опорных кронштейна. «на краю» (с одной из 3-дюймовых боковых кромок на одном уровне с основанием) и установите их напротив главного вала коробки передач, одну спереди, а другую сзади трансмиссии. Отрежьте эти кронштейны примерно на 1/12 дюйма над верхом вала, просверлите отверстие 3/4 дюйма в каждой металлической пластине в месте соприкосновения с концом вала, а затем обрежьте оба кронштейна, чтобы сформировать конусообразную форму.Это будут кронштейны кривошипа и барабана.

Выполните ту же процедуру с двумя скобами из швеллера, которые подходят вплотную к лицевым сторонам самого редуктора. (Только на этот раз вам придется просверлить отверстия в пластинах в соответствии с монтажной схемой на передней и задней части вашей конкретной трансмиссии. Вам также придется вырезать прорезь на переднем кронштейне, достаточно большую, чтобы позволить картер коробки передач для установки заподлицо с опорой.) После того, как два кронштейна будут обрезаны по размеру и просверлены, наденьте новую резиновую прокладку на заднюю часть трансмиссии и прочно прикрутите опоры к коробке передач с помощью оригинального оборудования, которое поставлялось с Блок.

Теперь расположите переднюю часть трансмиссии примерно в восьми дюймах от одного конца основания из швеллера, просверлите пару отверстий в «ножках» каждой из двух опорных скоб и закрепите коробку болтами с помощью четырех 5/16 дюймов. болты 1 1/4 дюйма, гайки и стопорные шайбы. (ПРИМЕЧАНИЕ: дополнительная плоская шайба 3/8 дюйма с загнутым вверх краем и просверленным отверстием вставляется под одну из головок болта, прежде чем она будет зажата. Пружина растяжения для храпового фиксатора зацепится за просверленное отверстие позже, во время окончательная сборка вспомогательного оборудования вашей лебедки.)

Все мы знаем, что чем длиннее рукоятка такой лебедки, тем больше у нас рычагов и тем легче будет «намотать» тяжелый груз. Вот почему наши дизайнеры оснастили эту лебедку массивной трубчатой ​​ручкой длиной примерно полтора фута. Это на несколько дюймов больше, чем расстояние, на котором главный вал агрегата расположен над основанием лебедки… что определенно может создать проблемы с зазором во время работы подъемника. В данном случае, однако, это не проблема по двум причинам: [1] эта лебедка разработана, в нормальных условиях, для установки достаточно близко к краю кузова грузовика, прикрученной болтами лавке, погрузочной платформе и т. Д. .чтобы обеспечить абсолютно свободный зазор рукоятки во время полного поворота, и [2] наши гениальные изобретатели встроили в устройство автоматический замок и шлицевую рукоятку, так что в любое время, когда вращение рукоятки ограничено, вам нужно только вытащить рукоятку , поверните его в «свободное» положение, верните рукоятку назад, сделайте пол-оборота и повторяйте до тех пор, пока груз, который вы пытаетесь поднять, не будет поднят, несмотря на узкий зазор вокруг рукоятки подъемника.

Ключевым элементом, который делает эту изящную функцию работоспособной, является утопленный диск сцепления, ступица которого имеет шлицы, которые подходят к шлицам на входном валу вашей лебедки.Вырежьте ступицу и приварите ее к трубному ниппелю длиной 2 1/2 дюйма и 3/4 дюйма. Затем проденьте блок через отверстие 3/4 дюйма (оно должно быть неплотным, но не неряшливым) в верхней части одного из треугольных опорных кронштейнов (обратите внимание, что опора повернута так, чтобы ее выступ был обращен к трансмиссии), и проденьте резьбу. колено 3/4 дюйма на другой конец ниппеля. Расположите кронштейн так, чтобы было легко надеть ступицу и снять ее с вала трансмиссии, затем просверлите два отверстия 5/16 дюйма и надежно прикрутите опору к основанию.

Закончите кривошип, ввинчивая трубу 3/4 дюйма длиной 16 дюймов в открытый конец только что смонтированного колена, наденьте еще одно колено на 90 ° на другой конец трубы и прикрутите 8 дюймов трубы длиной 3/4 дюйма. в это. Затем сварите все резьбовые соединения вместе, чтобы они никогда не разошлись во время использования лебедки.

Рабочий конец подъемника изготавливается путем отрезания шлицевой ступицы от старого карданного шарнира и приваривания ее к прямозубой шестерне диаметром около 4 дюймов (размер ступицы шестерни не критичен, если она подходит к шлицевому валу. что выходит из коробки передач).Затем приварите кусок трубы длиной 14 дюймов к другому концу шлицевой ступицы карданного шарнира (это нормально, если труба входит в ступицу примерно на полдюйма для дополнительной прочности, когда они свариваются вместе), вставьте 6-дюймовый -диаметр V-образного шкива над осью (для этого вам, возможно, придется вырезать кусок мяса из ступицы шкива), а также приварить шкив к шлицевой ступице.

Теперь вы готовы вырезать два диска диаметром 7 дюймов из обрезков листового металла толщиной 16 мм. Просверлите отверстие 3/4 дюйма в центре каждой из этих концевых пластин барабана, наденьте первый на ось и надежно приварите его к V-образному шкиву.Затем отцентрируйте отрезок 4-дюймовой трубы длиной 9 1/2 дюймов (сам барабан) на пластине, сдвиньте вторую концевую пластину вниз по оси, пока она не коснется другого конца барабана, и надежно сварите узел вместе. (ПРИМЕЧАНИЕ. Важно, чтобы секция трубы была «правильной» на торцевых пластинах, прежде чем она будет приварена к ним, чтобы готовый барабан не был «смещен по центру» при вращении. Хороший способ выровнять эту сборку — это вырезать четыре куска дерева одинаковой ширины, а затем сжать их на равном расстоянии вокруг оси — между валом 3/4 дюйма и барабаном 4 дюйма, прежде чем он будет приварен к концевым пластинам.)

Наденьте кусок 1 дюйм длиной 1 дюйм на вал трубы 3/4 дюйма, сдвиньте эту прокладку к готовому барабану, намотайте тормозной ремень на клиновой шкив, просверлите два отверстия 5/16 дюйма через «зубцом» последнего основного опорного кронштейна, слегка прижмите кронштейн к распорке 1 дюйм и привинтите опору к основанию лебедки.

Затем отрежьте угол 45 ° на одном конце каждого из небольших (5/16 «x 1 3/8» x 4 1/2 «) опорных кронштейнов тормоза и собачки и приварите опоры непосредственно к стороне основания. под цилиндрической зубчатой ​​передачей барабана (с прикладом собачки 5/16 «x 1 3/8» x 8 «, расположенным между двумя кронштейнами так, чтобы он прямо касался зубьев прямозубой шестерни).

Затем просверлите отверстие 1/2 дюйма в опорных кронштейнах, защелке и на одном конце тормозной ручки 5/16 дюйма x 1 дюйм x 18 дюймов. (В это время также следует просверлить два отверстия диаметром 5/16 дюйма в рукоятке тормоза: наметьте первые четыре дюйма выше отверстия 1/2 дюйма, а второе — на шесть дюймов выше первого. Это тоже хорошее время для сверления. отверстие 1/4 дюйма — для зацепления пружины растяжения — через рычаг собачки примерно в четырех дюймах от ее вершины.)

После этого пропустите болт 1/2 «x 5» через плоскую шайбу, торец ручки тормоза, еще четыре шайбы, первую опорную скобу, торец собачки, вторую опору и еще одну шайбу. .Затем просверлите отверстие 1/8 дюйма в конце болта и закрепите весь узел шплинтом 1/8 дюйма x 1 дюйм. Зацепите один конец натяжной пружины за отверстие 1/4 дюйма в рычаге собачки, а другой конец к отверстию в загнутой шайбе, прикрученной к основному опорному кронштейну. Также пора закрепить болт 5/16 «x 2» в каждом из двух отверстий 5/16 «ручки тормоза (используйте две гайки — по одной с каждой стороны стержня), чтобы надежно затянуть каждый болт на месте. ).

Приварите четыре угловых кронштейна 1/8 «x 2» x 2 «x 3» к стальному основанию вашей лебедки и просверлите в них отверстия диаметром 3/8 дюйма, чтобы вы могли прикрутить лебедку так плотно, что она никогда не будет двигаться под грузом.Затем вынести весь блок на улицу, хорошо промыть его бензином и нанести пару слоев яркой индустриальной краски.

После этого просто надеть пару резиновых рукояток на голые металлические ручки лебедки. И так же легко вставить клиновой ремень в канавку шкива, обернуть его вокруг нижнего болта ручки тормоза, а затем зацепить ремень за верхний болт ручки. (Удерживайте клиновой ремень на месте, просверлив два или три отверстия 1/8 дюйма с обеих сторон петли и закрепив пару или три болта 5-44 x 1 1/4 дюйма через сдвоенную резину.

И наконец: стальной трос 3/16 дюйма прочно прикреплен к барабану лебедки, пропуская его через два отверстия 1/4 дюйма, просверленных примерно на расстоянии одного с четвертью дюйма друг от друга во «внешней» концевой пластине барабана. Проденьте кабель через отверстия так, чтобы на барабане лежало около четырех дюймов скрученной и оплетенной проволоки, а затем надежно припаяйте его на месте. Другой конец кабеля, естественно, выполнен в виде петли, и к ней стандартными зажимами крепится крючок.

Прикрутите лебедку, зацепите трос за все, что она будет удерживать, выберите передачу (включая передачу заднего хода — самую мощную, которую вы будете использовать, просто повернув «в другую сторону»), и «заводите!» Храповик и собачка предотвратят внезапную развязку троса, когда вы отпустите рукоятку, а тормозом можно управлять вручную (с меньшими нагрузками), просто отпустив собачку.

Если у кого-нибудь есть идея получше лебедки с [1] несколькими передаточными числами за [2] менее 35 долларов, мы обязательно хотели бы знать об этом. Потому что, насколько нам известно, вы мало что можете сделать, чтобы улучшить эту конструкцию … разве что смонтировать для нее моторный привод!

---

Опись материалов

Основание
(1) 3/16 «x 2» x 7 «x 2» U-образный канал длиной 31 дюйм

Анкеры
(4) 1/8 «x 2» x 2 «угол 3» длиной

Опорные кронштейны
(4) 3/16 «x 3» x 10 «x 3» U-образный канал длиной 7 дюймов
(8) 5/16 «x 1 1/4» болты с шестигранной головкой, гайки, шайбы
(8 ) имеющиеся болты крепления трансмиссии
(1) кусок резиновой внутренней трубки 7 «x 10»

Барабан
(1) диаметр 4 дюйма, труба сортамента 40, длина 9 1/2 дюйма
(1) 3/4 дюйма, труба сортамента 40 (ось барабана), длина 14 дюймов
(1) 1 дюйм, труба сортамента 40 (распорка) 1 дюйм длинные
(2) диски диаметром 7 дюймов из листового металла толщиной 16
(1) продольная прямозубая шестерня диаметром 4 дюйма
(1) клиновой шкив диаметром 6 дюймов
(1) шлицевая ступица карданного шарнира (совместима с трансмиссионным валом)

Кривошип
(1) 3/4 дюйма, модель 40, длина 8 дюймов
(1), 3/4 «, модель 40, труба, длина 16 дюймов
(1) 3/4 дюйма, сортамента 40, труба, длина 2 1/2 дюйма,
(2 ) Колена 3/4 «
(1) диск сцепления (совместим с трансмиссионным валом)

Тормоз и собачка
(1) Плоская пластина 1 «x 5/16» (рукоятка тормоза), длина 18 дюймов
(1) Плоская пластина 1 3/8 «x 5/16» (защелка), длина 8 дюймов
(2) 1 плоская пластина 3/8 дюйма x 5/16 дюйма (опорные кронштейны) 4 1/2 дюйма длиной
(1) стальной болт 1/2 дюйма (шарнирный палец) 5 дюймов длиной
(2) 5/16 дюйма x 2 дюйма болты, гайки, плоские шайбы
(5) плоские шайбы 1/2 «
(1) шплинт 1/8″ x 1 «
(1) удлинительная пружина с плоской шайбой 3/8″ для крепления
(3) 5- Болты 44 x 1 1/4 «с шайбами ​​и гайками
(1) клиновой ремень 40″ x 1/2 «

Трос
(1) 50 футов стального троса 3/16 дюйма
(1) стальной крюк со штифтом и зажимами

Разное
(2) резиновые рукоятки

---

Первоначально опубликовано: ноябрь / декабрь 1978 г.

Оцените эту моторизованную лебедку, сделанную своими руками, сделанную из двигателя щетки стеклоочистителя

У вас есть запасной дворник для автомобильного лобового стекла? Тогда почему бы не превратить ее в моторизованную лебедку своими руками?

Если видеоплеер не работает, вы можете щелкнуть по этой альтернативной ссылке на видео.

Вам нужна моторизованная лебедка в вашем гараже или мастерской, но вы не хотите ее покупать? Тогда почему бы не подумать о том, чтобы сделать его по своему собственному дизайну?

Прочтите, чтобы узнать, как это сделать.

Источник: Sek Austria / YouTube

Как и в любом подобном проекте, вам потребуются инструменты и другие мелочи. Вот некоторые из снаряжения, которое вам понадобится:

Первое, что нужно сделать, — это взять мотор стеклоочистителя вашего автомобиля. Снимите крепление щетки стеклоочистителя, поскольку эта деталь вам не понадобится.

Источник: Sek Austria / YouTube

Теперь возьмите штангенциркуль и измерьте ширину оси двигателя — в данном случае это 10 мм (25/64 дюйма) . Вам нужно будет узнать это позже.

А теперь возьмите плоскую стальную пластину. Вырежьте до нужного размера, как показано на видео, и отметьте круг радиусом 12 мм (15/32 дюйма) от центра детали с помощью циркуля крыла суппорта.

Источник: Sek Austria / YouTube

Это сформирует главную передачу для запуска велосипедной цепи от лопасти двигателя позже.Отметьте шесть равноотстоящих точек по окружности круга.

Они отмечают положение зубьев шестерни, которое вы создадите позже, как показано на видео.

Источник: Sek Austria / YouTube

Теперь просверлите отверстий диаметром 8 мм (5/16 дюйма) в отмеченных вами точках.

Источник: Sek Austria / YouTube

По завершении этого этапа просверлите деталь с помощью кольцевой пилы 30 мм (1 3/16 дюйма) . Это должно прорезать примерно половину просверленных отверстий, чтобы оставить шестерню, похожую на изображение ниже.

Источник: Sek Austria / YouTube

Крепится к болту и вставляется в моторизованную дрель или угловую шлифовальную машину, готовую отшлифовать любые зазубрины на шестерне. Вы можете сделать это вручную или с помощью инструмента, такого как насадка для песка на поясе для дрели.

По завершении проверьте, работаете ли вы с определенной длиной велосипедной цепи, чтобы убедиться, что она правильно сцепляется с цепью.

Источник: Sek Austria / YouTube

Прикрепите шестерню к валу электродвигателя стеклоочистителя и закрепите гайкой. Теперь возьмите еще несколько стальных пластин.Отметьте центр обеих пластин и нарисуйте круг диаметром 90 мм (3 и 35/64 дюйма) на обеих пластинах.

Снова возьмите угловую шлифовальную машину и вырежьте круги. Возможно, вы захотите закрепить пластину в тисках для этой детали.

Источник: Sek Austria / YouTube

Просверлите отверстие 10 мм (25/64 дюйма) в центре каждой круглой пластины — после того, как вырежете. Теперь похвастайтесь длиной 50 мм (1 31/32 дюйма) стальной трубы .

Отрежьте желаемую длину — это сформирует ось самой лебедки.Затем сварите стальную трубу и предварительно подготовленные стальные пластины вместе, чтобы собрать лебедку в сборе.

Посмотрите видео, если вам нужна помощь с этой частью.

Источник: Sek Austria / YouTube

А теперь возьмите ступицы колес со старого велосипеда или купите новые. Установите на ранее построенную лебедку и установите шарикоподшипник внутри ступиц, как показано на видео.

Сделайте это с обеих сторон лебедки.

Источник: Sek Austria / YouTube

Прикрепите детали ступицы к лебедке и приварите к концевым пластинам лебедки, как показано на видео.Затем возьмите звездочку 24T и прикрепите ее к одной из ступиц велосипеда, как также показано на видео.

Теперь возьмите другой кусок стальной пластины и отметьте на ней все точки крепления электродвигателя стеклоочистителя. При необходимости просверлите и вырежьте отверстия в металлической пластине — она ​​будет служить опорой для двигателя стеклоочистителя.

Источник: Sek Austria / YouTube

Установите электродвигатель стеклоочистителя на пластину. Теперь смоделируйте остальную часть лебедки, просверлите и вырежьте отверстия по мере необходимости, а также прикрепите к пластине.

Вам также потребуется добавить опорный ролик велосипеда, как показано на видео.По завершении соберите все части по мере необходимости.

Источник: Sek Austria / YouTube

При желании теперь вы можете разобрать основную лебедку и отрезать лишний металл с монтажной пластины, что не требуется.

Вы также можете покрасить различные детали, такие как лебедка, монтажная пластина и т. Д. При разобранном устройстве вам также потребуется просверлить несколько отверстий 3 мм (1/8 дюйма) в одной из торцевых пластин лебедки.

Они будут использоваться для закрепления троса лебедки на месте позже.

Источник: Sek Austria / YouTube

Чтобы подвесить или смонтировать всю лебедку на потолке или с помощью кронштейнов, вы также можете выполнить монтажную сборку в той или иной форме, как показано на видео.

Никаких подробностей относительно этого шага не приводится, поэтому вы можете проявить творческий подход в своем собственном дизайне.

Теперь возьмите трос 3 мм (1/8 дюйма) и закрепите его на лебедке, как показано на видео.

Источник: Sek Austria / YouTube

Затем соберите всю лебедку. Если вам нужны советы, посмотрите видео.Добавьте необходимую длину велосипедной цепи, и лебедка практически готова к работе.

Подключите двигатель, закрепите шкив и зацепите конец металлического троса, подвесьте лебедку к потолку и начинайте поднимать вещи сколько душе угодно. По словам создателя, эта установка должна быть рассчитана как минимум на 100 кг (220 фунтов) , но была в состоянии протестировать только 60 кг (132 фунта) .

Источник: Sek Austria / YouTube

Молодцы!

Interesting Engineering является участником партнерской программы Amazon Services LLC и различных других партнерских программ, поэтому в этой статье могут быть партнерские ссылки на продукты.Нажимая ссылки и делая покупки на партнерских сайтах, вы не только получаете необходимые материалы, но и поддерживаете наш сайт.

Как сделать Советы по изготовлению лебедки для бензопилы — Обзор лебедок

Очень важно иметь в доме лебедку для бензопилы. Хотя это не то оборудование, которое вы будете использовать каждый день, оно окажется полезным, когда вам нужно поднять тяжелые предметы из одной точки в другую. Он понадобится вам больше всего, когда вы отправитесь на охоту или в лес, так как вы с легкостью тащите свой груз в гору.

Заводская лебедка стоит дорого. Он также громоздкий, когда вы покупаете его с двигателем. Лебедка своими руками сэкономит вам немного денег. В этом руководстве я дам вам советы, как сделать лебедку для бензопилы, используя доступные и доступные ресурсы.

Как сделать лебедку из бензопилы пошаговая инструкция

Как следует из названия, для работы самодельной лебедки вам понадобится двигатель бензопилы. Преимущество такой лебедки заключается в том, что вы будете использовать газ по сравнению с другими электрическими лебедками, доступными на рынке.Он также портативен и легко устанавливается на устойчивую поверхность.

На этот раз купите прочную лебедку в местном хозяйственном магазине, не заказывайте двигатель лебедки, так как у вас уже есть двигатель бензопилы.

1. Отсоедините пилу от двигателя бензопилы

Нельзя одновременно подключить пилу и лебедку от одного двигателя. Начните свой проект с отсоединения пилы от двигателя. Следуйте инструкциям производителя, чтобы отсоединить его. Процесс должен быть похож на то, когда вам нужно заменить пилу.Храните пилу надлежащим образом, чтобы избежать ржавчины и повреждений. Пила вам понадобится позже при валке деревьев.

2. Проверьте состояние двигателя бензопилы

Состояние двигателя бензопилы будет определять эффективную работу вашей дюймовой бензопилы. Убедитесь, что вы часто обслуживаете бензопилу. Неисправная бензопила сделает неисправную лебедку, которая вам не пригодится. Сцепление и дроссельная заслонка должны быть в хорошем состоянии. Выше перечислены основные элементы, поддерживающие работу лебедки.

3. Соберите все детали, необходимые для изготовления лебедки для бензопилы

У вас уже есть бензопила. Другие части, которые вам понадобятся, — это лебедка. Если у вас нет лебедки, купленной в магазине, вы можете сделать ее из прочного, прочного и гибкого стального троса и превратить ее в шпиль. Я предпочитаю сталь, потому что она устойчива к ржавчине, и вы уверены, что она не сломается при подъеме тяжелого груза.

Вам понадобится утюг, швеллер и уголок, чтобы подготовить основание лебедки.Здесь также будет опора для вашей лебедки. Вы можете получить доступ к этим компонентам у местного продавца металлолома. Вы получите более выгодную сделку, чем покупка новых в магазине стали. Убедитесь, что у вас есть шкив, вал и другие автомобильные детали. Вы можете получить эти детали из старых бытовых приборов и транспортных средств.

4. Соберите лебедку бензопилы

Возьмите авиационный стальной трос и намотайте его на шпиль, чтобы получилась лебедка. Соберите уголки, швеллер и плоское железо, чтобы создать основу лебедки.

Возьмите коробку передач, которую вы купили у металлолома или старую машину, и снимите картер хвостового вала. Вы найдете резиновую внутреннюю трубку. Отрежьте кусок резины такого же размера, как задняя пластина коробки. Сделайте несколько отверстий в резине, так как она будет удерживать болты и соединяться с главным валом.

Используйте газовую горелку для сварки основных опорных кронштейнов. Вырежьте кусочки из толстого U-образного канала: размеры каналов должны быть не менее 3 ”10” 3 ”. Если у вас нет газовой горелки, вы можете попросить местного сварщика сварить ее за отдельную плату.

Закончив укладку основания лебедки, закрепите трансмиссию напротив главного вала коробки передач — просверлите отверстия во всех металлических пластинах, где вы будете закреплять кронштейн барабана и кривошип.

Зафиксируйте ручку лебедки на раме. Убедитесь, что ручка длинная и удобная. Благодаря длинной рукоятке лебедка стабильна и проста в использовании. Проденьте шатун и приварите шатуны.

Теперь ваша лебедка готова к работе. Вы не можете прикрепить его к бензопиле и тянуть свой груз.Убедитесь, что вы не превышаете нагрузку, которую может тянуть бензопила. В нормальных условиях самодельная переносная лебедка будет тянуть груз, не превышающий 5000 фунтов.

Изображение предоставлено: chainawsuperwinch.com

Как использовать лебедку на бензопиле?

Когда вы закончите сборку лебедки, вы можете прикрепить ее к двигателю бензопилы для использования. Возьмите самодельную переносную лебедку и поставьте ее перед бензопилой. Присоедините лебедку, как если бы вы прикрепляли пильный диск. Убедитесь, что вы затянули все болты, чтобы лебедка не отсоединилась во время использования.

Вы можете использовать лебедку с бензопилой как переносную лебедку для лесозаготовок. Вы можете отнести его вглубь леса и поднять на дереве в гору, а бревна — в гору. Самодельная переносная лебедка пригодится и охотникам. Они могут зацепить свою добычу, затащить ее в грузовик и отнести улов домой.

Иногда вы путешествуете, и ваша машина ломается. Вы можете поднять лебедку с бензопилой на другой грузовик и отвезти свой автомобиль в ближайший сервисный центр. Вы сэкономите на расходах на поломку.

Использовать лебедку на бензопиле очень просто. Лебедка управляется вручную и работает на газе. Таким образом, вы можете не беспокоиться о перебоях в подаче электроэнергии или работать в глубине леса, где у вас нет доступа к электричеству.

Домашняя лебедка для бензопилы Видео на YouTube

Информация о том, как сделать лебедку для бензопилы, ограничена. Однако шаги просты, если вы интересуетесь деталями. Изготовление самодельной переносной лебедки для бензопилы сэкономит вам много денег.Вам нужно будет использовать местные материалы. Заводская лебедка обойдется вам дороже 100 $. Однако, если вы сделаете самодельную лебедку, вы сэкономите до 60% денег. Убедитесь, что бензопила, которую вы собираетесь использовать, находится в хорошем состоянии, чтобы избежать разочарований.

Подробнее:

Установка электрических лебедок | DoItYourself.com

При выборе лебедки с электрическим или гидравлическим приводом сначала проверьте линейную скорость.Электрические лебедки невероятно быстры при транспортировке легких и средних грузов, но когда дело доходит до тяжелых грузов, гидравлические лебедки по-прежнему являются лучшим выбором. Электрические лебедки работают значительно медленнее, чем гидравлические, когда они подвергаются большим нагрузкам. Электрические лебедки можно легко установить на передний бампер транспортных средств или заднюю часть прицепа для облегчения транспортировки. Выполните следующие действия, чтобы успешно установить электрические лебедки.

Шаг 1. Определите, где вы будете устанавливать

Гидравлические или электрические лебедки должны быть правильно размещены для работы.Поскольку электрические лебедки не предназначены для перевозки тяжелых грузов, их обычно устанавливают спереди транспортных средств, а не на наклонных плоскостях. Электрические лебедки нельзя использовать для подъема людей, буксировки транспортных средств или перемещения людей. Только гидравлические лебедки хорошо работают на наклонных плоскостях из-за их способности нести более тяжелые грузы.

Шаг 2 — Проверка деталей

Наденьте защитные очки и перчатки, чтобы убедиться, что у вас есть все части электрической лебедки. Проверьте прочность кабеля и убедитесь в отсутствии повреждений.Убедитесь, что аккумулятор лебедки полностью заряжен.

Шаг 3. Установка лебедки

Теперь, когда вы уверены, что ваша лебедка будет работать оптимально, закрепите ее в предпочтительном месте. Используйте винты и болты, чтобы закрепить электрическую лебедку на месте. Убедитесь, что точка крепления лебедки очень прочная, чтобы избежать несчастных случаев в будущем.

Шаг 4 — Работа с лебедкой

Подключите пульт дистанционного управления к разъему переключателя, чтобы управлять лебедкой на расстоянии.При использовании пульта дистанционного управления не стойте рядом с лебедкой или тросом. Присоедините крюк для захвата к объекту или объектам, которые нужно тянуть. Убедитесь, что конец лебедки надежно прикреплен к грузу. Если вы установили на автомобиль, всегда проверяйте, чтобы он был установлен в нейтральное положение. Увеличивайте скорость лебедки постепенно и никогда не переключайтесь на максимальную мощность мгновенно.

Переход на электрические лебедки — Sail Magazine

Мне всегда нравилась форма грота с полными латами на моем шлюпе Catalina 380 Caretta с полной латой.Но моему стареющему телу, находящемуся к северу от 65, больше не нравится доводить его до самого верха мачты. Когда я оказался на дневном плавании на легком воздухе с частично укрепленным гротом, я решил, что пришло время заменить мою ручную фальную лебедку Lewmar ST40 на электрическую. К счастью, мне не пришлось покупать совершенно новую лебедку — Lewmar, как и Harken and Andersen, продает комплекты для переоборудования своих существующих двухскоростных лебедок. Вот как я модернизировал свою лебедку Lewmar для работы с кнопкой. (Процедура для Harken или другой лебедки будет аналогичной.)

Для такой переоборудования необходимо место под лебедкой для горизонтально установленных редуктора и двигателя. В случае с корпусом Caretta мне также пришлось просверлить отверстие диаметром 2½ дюйма в крыше кабины, чтобы разместить приводной вал двигателя лебедки, и мне пришлось проложить несколько сверхмощных тросов калибра №1 / 0. Другими словами, жизненно необходимо серьезное предустановочное планирование.

Одним из основных компонентов комплекта для переоборудования Lewmar является опорная плита с фланцем внешнего диаметра 2 дюйма, который проходит через крышу или палубу кают-компании.Ваша переделанная лебедка будет располагаться на этой опорной плите, на которой также размещены уплотнение вала и приводной вал. К основанию фланца крепится нижняя муфта, а электродвигатель прикручивается болтами к этой муфте.

Еще одним важным компонентом является новый центральный шток лебедки (металлический компонент, в котором находятся все шестерни и подшипники лебедки). Этот шток, который включает отверстие для размещения приводного вала, крепится болтами к набору резьбовых отверстий в опорной плите, расположение, которое позволяет снимать лебедку для обслуживания без необходимости отсоединять опорную плиту, двигатель и приводной вал.

Первым шагом в переоборудовании является снятие существующей лебедки и очистка подушки. Вы будете повторно использовать почти все из имеющегося у вас ST-40, за исключением центрального стержня, одного нижнего храпового механизма и крепежных болтов.

Возможно, вы захотите использовать для вашего EST-40 ту же подушку лебедки, которая использовалась для вашего ручного ST-40. Большинство серийных лодок имеют алюминиевую пластину, застекленную под подушками лебедки, в которой можно просверлить отверстия и нарезать резьбу для монтажных болтов. Будьте готовы просверлить отверстие для приводного вала диаметром 2 ½ дюйма в стекловолокне, дереве и алюминии.

Моя единственная претензия к набору Lewmar заключается в том, что он не включает масштабированный шаблон. Вместо этого мы сделали один, используя кальку с новым центральным стержнем в качестве направляющей. Это критический шаг, потому что отверстие для приводного вала смещено от центра лебедки, а редуктор / двигатель можно поворачивать с шагом 90 градусов, чтобы соответствовать одной из четырех конфигураций установки под палубой. На Caretta нам повезло в том, что конфигурация наиболее поздней установки обеспечивала достаточно места для коробки передач, чтобы очистить переборку.Однако из-за относительно небольшой длины фланца опорной плиты мне пришлось вырезать полную тень коробки передач и двигателя в сборе от обшивки потолка лодки. Позже я узнал, что по специальному заказу доступен комплект расширения.

Просверлив отверстие для приводного вала, вы можете вставить опорную плиту и просверлить монтажные отверстия в ней. Если вам повезет, вы сможете использовать одно из существующих отверстий. Мы решили просверлить крышу автобуса и закрепить опорную плиту сквозными болтами после нанесения на нее большого количества герметика.Обратите внимание, что вам нужно будет использовать винты с плоской головкой для крепления опорной плиты, чтобы центральный шток правильно сопрягался с опорной пластиной. Вам также нужно будет просверлить отверстие диаметром 1 дюйм для кнопочного переключателя. Lewmar действительно предоставляет шаблон для переключения колоды. Я установил свою примерно на 7 дюймов за бортом лебедки, откуда я мог хорошо видеть лебедку, грот грот и рифы.

Теперь приступим к работам на нижней палубе! Мне было легко установить муфту на нижнюю часть фланца опорной плиты.Но это был настоящий медведь, который крепил коробку передач и мотор к муфте. Сборка тяжелая, весит около 36 фунтов. Держа его над головой, пытаясь вставить четыре труднодоступных болта с шестигранной головкой, граничит с невозможным. Мы решили проблему, купив в местном строительном магазине болт длиной 7 дюймов с двумя шайбами ​​на крыльях и гайкой. Болт вставлялся с крыши тренера через опорную плиту, муфту и коробку передач, где обычно проходил карданный вал. Болт длиной 7 дюймов поддерживал узел редуктора / двигателя, в то время как мы тщательно затягивали болты с шестигранной головкой, которые крепили узел к муфте.На затяжку этих болтов у нас все еще уходило более двух часов, потому что мы могли получить меньше одной восьмой оборота с коротким гаечным ключом при каждой попытке. У вас может быть немного лучший доступ к вашей лодке, но я все же рекомендую использовать подход с использованием длинного болта и шайбы крыла.

После того, как двигатель закреплен на муфте, вы просто снимаете длинный болт, вытаскиваете подшипник вала, сдвигаете его вверх по приводному валу достаточно далеко, чтобы вставить шпонку, а затем вставляете узел приводного вала вместе со шпонкой и подшипником в муфту. фланец опорной плиты.

Последняя механическая задача — переустановка лебедки с использованием нового центрального стержня и нижнего храпового механизма. Этот храповой механизм, который находится в чаше на вершине приводного вала, на самом деле вращает лебедку при подаче мощности. Ваша переделанная лебедка будет располагаться немного выше из-за добавления опорной плиты. Lewmar предлагает черное пластиковое кольцо, которое вставляется между опорной пластиной и центральным штоком, чтобы закрыть металлическую опорную пластину.

Комплект для переоборудования также включает 90-амперный выключатель, «контакторный» соленоидный переключатель и ранее упомянутый переключатель деки.Мы установили прерыватель в плюсовой провод от домашнего банка к селекторному переключателю. От общего соединения на селекторном переключателе мы проложили красный кабель калибра №1 / 0 к контактору, который мы установили в пространстве за распределительной панелью Caretta . От другой клеммы контактора мы проложили красный кабель калибра №1 / 0 вдоль кабелепровода, а оттуда с помощью только одного нового смотрового отверстия между обшивкой потолка и верхней частью к электродвигателю. Черный кабель заземления №1 / 0 от двигателя был проложен по той же дорожке качения к отрицательной шине на распределительной панели.После оценки длины кабеля калибра # 1/0 r

uns, мы профессионально обжали разъемы в аккумуляторном цехе. Вам также придется проложить несколько проводов небольшого калибра между переключателем на палубе, контактором и электродвигателем. Однако с ними легко работать, и их установка подробно описана в руководстве Lewmar.

Ожидайте, что вы потратите от 300 до 400 долларов сверх стоимости комплекта для проводов, соединителей и болтов. Также предупреждаем, что это полноценная двухдневная работа.Я полагаю, что творческий, склонный к механике человек мог бы выполнять эту работу в одиночку, но помогает иметь второго человека, по крайней мере, в половине случаев.

Компоненты набора Lewmar были на высшем уровне и точно совмещены. Электрическая лебедка теперь поднимает мой грот до мачты менее чем за треть времени, которое мне приходилось делать вручную. С этого момента, если вы видите, что Caretta плывет в воздухе от легкого до умеренного, она будет лететь на полном гроте.

Все большее количество новых лодок оснащается лебедками с электроприводом и фалом, но замена ручных лебедок на более старых круизерах — дорогостоящее занятие: новый электрический самосвал Harken 50 обойдется вам, например, примерно в 5000 долларов, в то время как комплект для переоборудования будет примерно вдвое дешевле.Одиночный электрический самострел на круизном судне может быть очень полезным не только для подъема грота, но и для других задач, связанных с сильно нагруженными стропами; например, получить кормовой якорь. Несколько стратегически расположенных блоков для рывков, ведущих к лебедке других тросов, делают ее универсальной дополнительной рукой на борту. Lewmar, Antal, Harken и Andersen предлагают комплекты для преобразования существующих лебедок в силовые. Это недорогое упражнение, но оно того стоит.

Инженер на пенсии Стив Дублин живет в Форт-Лодердейле.Он и его жена Люси проводят лето, путешествуя по Багамам на своем 38-футовом шлюпе , Caretta.

Фотография любезно предоставлена ​​Андерсоном; иллюстрация Аластера Гаррода

самодельная лебедка

9 июля 2021 г.

самодельная лебедка шпиля

è ”µåº« ム»´ — ¯æ © ç ‰ ã ®å®¶é› »è £ ½å« ã ä½ å®… è¨å ‚™ ã ム• ã ‚£ ル ムム»ã‚ ム«ãƒ ム・ ãƒšãƒ¼ãƒ‘ãƒ¼ç ‰ 㠮㠂« メム© å • † æ ã‚’å¤šæ • ° å –ã‚Šæ ‰ ± ã £ ã 㠊り㠾㠙 ã € ‚Прямое судно Отправлено в: 1 + месяц.В отличие от многих других электрических лебедок, в которых используются двигатели с последовательной обмоткой, которые могут работать только в течение нескольких минут, в Speedwinch используется сверхмощный двигатель с постоянными магнитами, который соответствует требованиям Powerwinch Capstan 300. 19,00% НДС) + доставка. Лучшая легкая портативная лебедка с газовой приводной лебедкой PCW3000. Доступная лебедка для бензопилы. Охотьтесь там, где вы никогда не осмеливались охотиться раньше. В наших офисах в Бардстауне и Шепердсвилле мы покупаем, продаем и арендуем новое и подержанное тяжелое оборудование как для частных лиц, так и для крупных подрядчиков.Чтобы проиллюстрировать множество вариантов использования лебедки с кабелем, когда мы проводили электромонтаж в нашем магазине и на складе, мы помогли электрику протянуть пучки проводов через длинные участки кабелепровода с помощью лебедки Simpson. самодельный шпиль лебедки первый тест …. Иммунитет сегмент. Размеры составляют 28,9 см в длину, 35 см в ширину и 26,1 см в высоту или, грубо говоря, около 13,5 × 11,5 × 10 дюймов. Внутри лебедки установлена ​​планетарная передача, что делает ее очень простой в эксплуатации. Транспортно-экспедиционное оборудование. Швартовная шпиля дает оператору полный контроль над швартовными тросами.Концепция лебедки позволяет пользователям тянуть грузы по веревке неограниченной длины без потери мощности простым, эффективным и безопасным способом. Китайские производители морских лебедок — выберите высококачественные морские лебедки 2021 года по лучшей цене от сертифицированного китайского судового оборудования, поставщиков судового двигателя, оптовых торговцев и заводов по изготовлению … с переменной скоростью линии от 60 до 80 футов / мин. Для этого нужно взять кусок трубы, забить в землю лом или деревянный кол и надеть на него трубу. Приводной вал, шпиль и цыганка располагаются горизонтально палубе.«Наша лебедка с газовым приводом особенно удобна, когда вам нужно тянуть что-то, куда ваш автомобиль не может уйти. Цепной привод может показаться странным решением, но поверьте, велосипедная цепь очень прочная и устойчивая к большим нагрузкам. Или электрический скутер / мотор 5-го колеса с максимально возможной редукцией, подключенный к розетке на задней части трактора. 1240,99 новозеландских долларов. Очевидно, что бензопила в комплект не входит, вы покупаете лебедку, а НЕ бензопилу. На каждый фунт давления, оказываемого на ручку, приходится… С лебедкой с ведущей лебедкой, чем больше натяжение троса вокруг шпиля, тем сильнее она тянется.99. Portail des communes de France: nos coups de coeur sur les routes de France. Его можно использовать для швартовки судна в пределах пристани для яхт. 4,5 из 5 звезд. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения по планам лебедок с кабестанами. Ручная лебедка для самостоятельной работы с материалами. Соберите свое собственное по лучшим онлайн-ценам в… Если вы попали в грязь, то, чтобы тянуть машину, вы можете использовать простое устройство . Переносная лебедка с газовым приводом для лесозаготовительной лебедки — 2200 фунтов. Тяговая способность, 2.Двигатель Honda GHX-50, 1 л.с., номер модели PCW5000-FK. . . В наличии осталось всего 11 штук — закажу в ближайшее время. Барабан шпиля переносной лебедки — 3 3/8 дюйма. Лебедки и аксессуары для шпилей. У меня есть идея, что проще было бы добавить 1 или 2 батареи глубокого разряда в коробку и перейти к лебедке за 300 долларов на 3-м месте. src / public / js / zxcvbn.js Этот пакет реализует систему управления контентом с функциями безопасности по умолчанию. И все же у шпиля были свои преимущества. 1. Лучшие 4 лебедки с кабиной, из которых вы можете выбрать в обзорах 2021 года.Поверните крепежные болты на платформу вашего грузовика с помощью четырех болтов 1/2 дюйма. Лебедка шпиля Лебедка шпиля может быть прикреплена к задней части трактора и сниматься с карданного вала. Главная> Портативная лебедка Барабан шпиля 76 мм с тросовой направляющей и винтом. Pinterest. Габаритные размеры. 334,90 долл. США. Что еще более важно, бесшумная работа улучшает взаимодействие в команде, повышая производительность. Самодельная лебедка с кабелем, разработанная DveSilly в области лесного хозяйства и лесозаготовок. С помощью этой самодельной тали вы можете поднимать грузы весом более тонны… Самодельные лебедка и прицеп Иван Баин. X-BULL Электрическая лебедка 13000LBS 12V Синтетический трос Jeep Towing Truck Off Road 4WD. 31 марта 2017 г. — Самодельная лебедка для бензопилы, построенная из лишней бензопилы и лебедки. Тросовые лебедки. Характеристики Capstan Marine, предоставленные Aimix. Использование переработанных предметов для проектов STEM — отличный способ повторно использовать и использовать обычные предметы, которые вы обычно перерабатываете или выбрасываете. Существует оборудование, которое делает шпиль, который крепится к бензопиле, который хорошо подойдет для подъема горшков, и если бы вы могли купить бывшую в употреблении бензопилу на гаражной распродаже за ~ 50 долларов, из него получилась бы приличная силовая головка.

Для тех, кто не знает, что такое съемники горшков, это лебедки, используемые для вытаскивания ловушек для крабов и креветок. Лебедки с бензопилой позволяют перемещать тяжелые грузы в удаленных местах или там, где нет доступа к другим средствам передвижения. Цена всего 5 долларов США. Он предоставляет движок блога и основу для разработки веб-приложений. Лебедка Capstan — хороший выбор, она может сэкономить много энергии, повысить эффективность и улучшить условия работы. Также доступен переносной, который можно прикрепить к дереву.Закрытые шестерни обеспечивают защиту от грязи и мусора. Эти типы лебедок не хранят трос или веревку на катушке. Эту лебедку также можно использовать на Land Rover Series. 19.00% НДС) Новый старый комплект лебедки Fairey Capstan Winch для RRC. 369,99 долл. США 369 долл. США 2:42. Производство дров. Самодельные лебедки вьетнамского народа. Лебедка с ведущей головкой с двойной планетарной передачей на 12 В и тяговым усилием 1500 фунтов, смонтированная на прочной стальной конструкции, в которой находится переключающий соленоид на 200 А и тепловой выключатель на 80 А.Вы найдете резиновую внутреннюю трубку. Если вы похожи на меня, то у вас есть большой контейнер с переработанными материалами и классными вещами, от которых вы не можете избавиться! Отрежьте дюбель так, чтобы основная рукоятка или «позвоночник» была равна длине вашей руки от локтя до запястья, и 2 крестовины длиной 6 дюймов. 2875,00 евро (без levanquynh. Название продукта: Мини-ручная ручная лебедка 200 кг 1600 фунтов Ручная лебедка 100 фунтов Эта легко устанавливаемая лебедка идеально подходит для использования на пикапах, прицепах и других мобильных устройствах: тяжелая конструкция из оцинкованной стали, грузоподъемность 600 фунтов, 20 футов, 1.5 дюймов — Тяжелый нейлоновый ремешок, адаптируется для храпового механизма или свободной катушки. ПОРТАТИВНЫЙ. Есть также версия с кабельным приводом, но я не могу вспомнить, кто ее делает, веревка любой длины, которая вам нужна. 31 марта 2017 г. — Изготовлена ​​самодельная лебедка для бензопилы от лишней бензопилы и лебедки. Следуйте. Портативная лебедка Capstan Drum 76 MM с тросом и винтом. Можно использовать … Самодельную лебедку со шпилем — homemadetools.net, Самодельная лебедка с лебедкой, изготовленная из прутка, рым-болтов, лишняя бензопила и лебедка .. Самодельная речная лебедка | Мичиган-спортсмен, вчера я начал строить якорную лебедку и решил купить лебедку 12В и установить ее на башню, которую я построил.Модель CS-CW устанавливается на любую бензопилу с двигателем объемом 3,5 кубических дюйма или меньше. 1. Lewis Winch 400-MK2 — это мощная переносная лебедка, в которой в качестве силовой головки используется бензопила. 1 ГОД ГАРАНТИИ! Лебедка — невероятно полезный инструмент для работы или дома, поскольку она помогает легче перемещать вещи. Конечно, я не одинок, поэтому мне интересно, что другие используют для своих вариантов возврата. Лебедка с шпилем PCW5000 — это сверхкомпактная лебедка с газовым приводом, способная тянуть до 1000 кг (2200 фунтов).Его можно использовать для швартовки судна в пределах пристани для яхт. 114 об этом говорят. Самодельная лебедка с шпилем, состоящая из прутка, рым-болтов, бензопилы и лебедки. Продукт не. Capstan 1000 также обеспечивает усилитель мощности для… Вы также можете попробовать сделать из него лебедку, как на старых джипах с плоским крылом. Болты рамы лебедки для шарнирного крепления с использованием резьбовых монтажных отверстий и оборудования. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА НА БОЛЕЕ 75 $! Функция reverse меняет местами содержимое контейнера, содержащегося в библиотеке.В комплект входит переносная лебедка PCW5000, это лучшая переносная лебедка с шпилем на рынке, она может тянуть тонну, а с блоком — две тонны. Выполните сборку, как показано на схеме, с помощью клея и винтов №6 в предварительно просверленных отверстиях 7/64 дюйма. Когда доступны результаты автозаполнения, используйте стрелки вверх и вниз для просмотра и ввода для выбора. Гидравлические лебедки TAJFUN (AHK) имеют автономную электрогидравлическую система для управления сцеплением и тормозом лебедки, а также использование пульта управления (стандартное оборудование) или радиоуправления (дополнительное оборудование).… С веревочной лебедкой Capstan Rope Winch вы получите свою игру за несколько часов, в целости и сохранности. Соберите уголки, швеллер и плоское железо, чтобы создать основу лебедки. Любой землевладелец найдет для этой лебедки множество применений, от работы на деревьях до эвакуации транспортных средств, сделанной в Канаде и оснащенной двигателем Honda, это очень надежно. : poth. Fairey Capstan Winch RRC — Новый старый приклад. Больше возможностей для вас, если вы хотите попробовать. Морская лебедка с шпилем, якорная лебедка с шпилем, электрическая лебедка с кабельным шпилем, сновальная лебедка, лебедка с шпилем лодки — все эти лебедки имеют общую точку, и их можно использовать для стабильной и надежной постановки на якорь и буксировки судна.Проводите больше времени на охоте, а не на упаковке мяса. Это идеальная лебедка для охотников, яхтсменов, водителей снегоходов или квадроциклов, а также для других применений, требующих более компактной и портативной лебедки. Сообщество Willys 3A и 3B — наш веб-форум — лучшее место, чтобы задать вопросы .. Jeep Truck Willys 1950 года — восстановление переднего моста Spicer 25 Дэвида Хельземана, фотографии тормозов и другая техническая информация, включая базу данных запчастей. Руководства по обслуживанию и эксплуатации доступны в оригинальных репродукциях. Загрузите руководства по запасным частям и обслуживанию на сайте Willys Manuals.Играем дальше. Или переделывать небольшой мотоцикл, который у меня есть. Благодаря многочисленным системам питания он стоит в центре эвакуаторов, удочек, шпилей и лифтов. Однако наиболее впечатляющими характеристиками будет его вес. В Fisheries Supply мы предлагаем на продажу якорные лебедки от надежных брендов, таких как Lewmar, Maxwell, Muir, Lofrans и других. Лебедка Re Capstan на измельчителе древесины Хорошим моментом является то, что вы можете использовать один конец троса, чтобы тянуть хворост, а затем другой конец. Правильный брашпиль может иметь огромное значение, если вы проводите много времени на якоре.Использует стальные шестерни в масляной ванне. 708-PCA-1120. Сегодня. В Fisheries Supply мы предлагаем на продажу якорные лебедки от надежных брендов, таких как Lewmar, Maxwell, Muir, Lofrans и других. Также известна как лебедка с кабелем. Лесозаготовительные ручные инструменты. Maxtek Cray Pot Hauler 12V 90kg Lift. яхтсменам, работающим полный сезон, нравится удобство спуститься к причалу, подняться на борт лодки и уехать. Сравнивать. Продажа гидравлической лебедки. Правильный брашпиль может иметь огромное значение, если вы проводите много времени на якоре.Лучшие обзоры якорных лебедок для электрических лодок за 2021 год. Вы можете увидеть запуск здесь: обе лебедки с газовым двигателем, которые я показываю в посте №6, обеспечивали невероятно плавный запуск, если частота вращения двигателя была установлена ​​в соответствии с моделью и условиями ветра. Здесь есть лебедки на любой вкус и любой бюджет, начиная с… Лебедки, кабестаны и лебедки Maxwell Marine Anchor, системы крепления, разработанные и изготовленные Maxwell Marine для морских судов и суперяхт. Он имеет высокую скорость при полной загрузке и высокую тяговую способность.Мне было интересно, какие лебедки вы все использовали. 3 421,25 евро (включая. Проблема, с которой я столкнулся с лебедкой с капстейном, заключается в том, что они действительно созданы для волоконного троса. Сама лебедка должна тянуть прямо на груз, грузовику все равно. В частности, электрическая лебедка — это что-то которые вы можете использовать для буксировки вашего автомобиля. Гидравлические и электрические лебедки и запчасти Ramsey. Обзоры в 2021 году. Трос не накапливается на этой лебедке, поэтому она подходит для более длинных веревок, чем может удерживать стандартная лебедка. Часто задаваемые вопросы о Land Rover — Самодельные лебедки Серия II — изначально автомобили IIA.Продажа гидравлической лебедки. Нужны другие детали для …> деталей. При весе всего 35 фунтов вы можете взять портативную лебедку и ее мощный 4-тактный двигатель Honda GXH-50 мощностью 2,1 л.с. куда угодно и прикрепить ее к чему угодно с помощью прилагаемого 2-дюймового. Вы можете тянуть угол с помощью Capstan, просто используйте хорошую цепь или тяжелый ремень, чтобы лебедка могла поворачиваться на сцепке. Также доступен переносной, который можно прикрепить к дереву. Существует оборудование, которое делает шпиль, который крепится к бензопиле, который хорошо подойдет для подъема горшков, и если бы вы могли купить бывшую в употреблении бензопилу на гаражной распродаже за ~ 50 долларов, из него получилась бы приличная силовая головка.

Для тех, кто не знает, что такое съемники горшков, это лебедки, используемые для вытаскивания ловушек для крабов и креветок. Официальный магазин X-BULL! Описание товара. Веревка на этой лебедке не накапливается, поэтому она подходит для веревок большей длины, чем может выдержать стандартная лебедка. Шаг № 1: Соберите ручку и сделайте барабан шпиля. Сегодня. Построен… Чехлы для лебедок обычно изготавливаются из ткани Sunbrella ® морского класса того же цвета, что и чехол для паруса вашей лодки, бимини и другие проекты парусины. Хотя сделать МАЛЕНЬКУЮ лебедку, вероятно, будет сложно — она, вероятно, займет всю переднюю часть и будет торчать над капотом.708-PCA-1120. Нужен автомобиль из пробки, нет проблем. В этом видео — Цепная пила HACK 3 — Лебедка с кабиной Главным элементом этого проекта является цепная пила мощностью 2 л.с. и очень прочная червячная передача. Будьте первым, кто оценит этот товар На складе, возможна отправка в течение 3-7 дней Было 1 299,00 NZ $. Прочный корпус из литого алюминиевого сплава. определение — смыслы, употребление, синонимы, тезаурус. Их можно носить везде и в любых условиях. х 6 футов. Дичь-тягач, лодки, транспортные средства, бревна, снегоходы, ловушки для крабов и т. Д. Веревочная лебедка Capstan предназначена для буксировки с помощью веревки.Вращающийся шпиль — это сила тяги. Ваше тяговое усилие ограничено только длиной веревки. Я рассматривал лебедку Льюиса или лебедку Sampson / porta, управляемую крысой-колье. Помимо прочего, он идеально подходит для строительства шахт лифтов и вышек сотовой связи. способен тянуть 4000 фунтов. Режимы мощности являются дополнительными, в основном включая режимы с электрическим и гидравлическим приводом для шпиля; Запчасти и аксессуары для бензопил. Однако он намного меньше лебедки, что делает его более предпочтительным при ограниченном пространстве.Если вам нужно вытащить упавшие или застрявшие деревья, PCW5000 станет вашим лучшим другом. Кабестан — это совершенно другой тип якорной лебедки, однако добавление одной лебедки к вашей лодке также может добавить другой уровень функциональности. Лебедка Capstan — это механическое устройство, обычно используемое для буксировки тяжеловесов с помощью троса или троса. Кол-во. В другом месте в сети. Якорные лебедки и лебедки для лодок. Наши лебедки компактны и легки. Чертеж самодельной лебедки. 3 января 2015 г. — Самодельная колесная лебедка из стального колеса, труб и болтов.На главную> Портативная лебедка Capstan Drum 76 MM с тросовой направляющей и винтом. Также известна как лебедка с кабелем. Симпсон Винч. Лебедки. Часто упоминается как аварийная система кривошипа. Именно так мы построили эту ручную лебедку. Эти планы покажут вам, как построить свой собственный. Для Австралии дизельный двигатель EE20 впервые был предложен в Subaru BR Outback в 2009 году, а затем использовался в Subaru SH Forester, SJ Forester и BS Outback. В 2014 году дизельный двигатель EE20 претерпел существенные изменения. чтобы соответствовать стандартам выбросов Евро 6 — эти изменения — 5 лучших ручных (ручных) лебедок в 2021 году Обзоры + руководство.Он работает по тому же принципу, что и лебедка. Получите это как… Pinterest. ЛЕБЕДКИ. Aimix Group предлагает ряд различных лебедок для ваших конкретных применений, таких как лебедка для легких нагрузок, лебедка для тяжелых условий эксплуатации, строительная лебедка, шахтная лебедка, морская лебедка, лодочная лебедка и шпиль. Лебедка Lewis стоит своих денег, вы не найдете лебедки с ручным кривошипом, которая могла бы удерживать 200 футов лески или обладала проверенным тяговым усилием. Присоедините один конец веревки к грузу, намотайте на лебедку несколько бинтов, затем потяните за свободный конец веревки, когда лебедка поворачивается, чтобы облегчить тягу.На этой лебедке не накапливается трос, поэтому она может работать с тросом большей длины, чем стандартная лебедка. тяговая способность для вас. Использование шпиля с гидравлическим приводом. $. Однако цена приемлемая в обмен на более безболезненное и удобное размещение и навигацию рыболовного судна. Вы экономите 58,01 новозеландских долларов. Лебедка — это механическое устройство для наматывания или опускания натяжения каната. Мне было интересно, какие лебедки вы все использовали. Дом канатной лебедки Capstan. Кроме того, PCW5000 предлагает два варианта скорости благодаря сменным ведущим барабанам.Оснащен надежным четырехтактным двигателем Honda GX-35, работающим на 360 градусов с возможностью установки любой стороной вверх! Барабан шпиля 76 мм переносной лебедки с тросовой направляющей и винтом. по прямой и до 8000 фунтов с использованием одного блока захвата лебедки Lewis Winch. Это единственная портативная лебедка, которая вам нужна. —— 1 —- a an and be am, art -> [art], been, being -> [being], is, was, wast, were in ins of to —— 3 — — все как в прошлом от имели, имели, имеет, имеет, имеет, имеет, не имея или мы с вами , НАПРАВЛЯЮЩИЙСЯ СКЛАД США! Присоедините один конец веревки к грузу, намотайте на лебедку несколько обмоток, затем потяните за свободный конец веревки, когда лебедка поворачивается.Люблю образ жизни. Портативная лебедка со шпилем, 12 В постоянного тока Endurance Marine Tugger 2 — с подвижной направляющей, 2000 фунтов. Инструкциям легко следовать. Можно использовать… Канатную лебедку Simpson Model CS Capstan… В настоящее время срок поставки следующей доступной лебедки CS составляет месяцы… поэтому мы не принимаем онлайн-заказы… если вы хотите, чтобы список контактов «без обязательств», отправьте нам запрос. Эта портативная модель газовой лебедки даже компактнее, чем ее более мощный собрат PCW5000. Самодельная лебедка для буксировки саней и наездников (Фото: Джош Смит) Лебедка включает в себя трос длиной 2100 футов (640 метров), который весит более 70 фунтов (31 кг).75 кг), которая стыкована встык… Крепится к бензопиле; 9 фунтов 3:52. 57,00 долларов США. Для этого нужно взять кусок трубы, забить в землю лом или деревянный кол и надеть на него трубу. Канатная лебедка Simpson для бензопил ca0055-winch-simpson-cs. Вы можете выбрать тот, который лучше всего подходит для вашей задачи. Эта простая машина для детей — это увлекательное занятие STEM, которое можно попробовать! Maxtek Cray Pot Hauler 12V 90kg Lift. Эта якорная лебедка Минн Кота стоит немного дороже. Самодельная лебедка с шпилем — homemadetools.net, Самодельная лебедка с шпилем, изготовленная из прутка, рым-болтов, лишней бензопилы и лебедки.. Самодельный лодочный подъемник | да, самодельный лодочный подъемник. Добро пожаловать в Team Boone. Узнайте все, что продукты Portable Winch могут сделать для промышленного применения. Я использовал лебедки с тяжелым тросом, чтобы тянуть грузы, а для одного человека — лебедки с электрическим кабелем … Присоедините один конец троса к грузу, намотайте на лебедку несколько обмоток, затем потяните за свободный конец троса, когда лебедка поворачивается. . Исследовать. Создайте свою собственную ручную лебедку с шпилем Лебедка для самостоятельной работы с материалами Эти планы покажут вам, как построить собственную ручную лебедку с шпилем.Электрические лебедки для троса — для горизонтальной тяги. Я без проблем потянул бампер на 90 градусов с помощью цепи и вилки. В комплекте: одна лебедка Lewis Winch Model 400 MK2 со сцеплением и тормозом. Вы не буксируете бревна веревкой хозяйственного магазина! Лебедка со шпилем Speedwinch — мощная, быстрая и надежная. Кабельная лебедка серии Thern Liberty® со встроенным поворотным основанием обеспечивает портативную прочность для подъема, вытягивания и натяжения практически под любым углом. Барабан лебедки имеет ступицу шириной 4 дюйма и диаметром 2 дюйма, и у меня обычно есть около 6-10 футов лески, намотанной на ступицу в начале спуска.2 ответов 6197 просмотров 3 августа 2010 г., 17:37:03 автор John Mc: Самодельная арка и лебедка Snowsquall Автор shinnlinger, посвященный лесному хозяйству и лесозаготовкам. Многие владельцы небольших лодок не обращают внимания на шпиль как на вариант, полагая, что они предназначены для больших лодок с более сложными настройками. Прямая отгрузка через: 1+ месяц. Самодельная шпиля лебедки первое испытание …. Отчет. Устанавливается за минуту на стандартный приемник навески. ЛЕБЕДКИ. $. Отличный инструмент для быстрого извлечения ловушек для омаров, креветок и крабов. Дизайн крышки лебедки, который мы сделаем в видео, имеет внутреннее колье амортизатора, которое помогает предотвратить срыв крышки с лебедки.5 лучших комплектов лебедок для джипа на продажу в 2021 году Отзывы + руководство. Re: Самодельная лебедка. — X-BULL Electric Winch 13000LBS 12V Synthetic Rope Jeep Towing Truck Off Road 4WD. Возьмите коробку передач, которую вы купили у металлолома или старую машину, и снимите картер хвостового вала. 5 лучших моделей грузовых лебедок для продажи в 2021 году. Обзоры + руководство. Цепной привод может показаться странным решением, но поверьте, велосипедная цепь очень прочная и устойчивая к большим нагрузкам. 1.0 Pieces (Min Order) 1… Лебедка бензопилы Simpson Capstan.Он имеет цилиндрический барабан, который вращается на шпинделе, который обычно толкают с помощью рычага, чтобы заставить его вращаться. Если вам когда-нибудь понадобится повалить висящие деревья, вытащить бревна из труднодоступных мест, вытащить автомобиль или вытащить лося из леса, эта легкая портативная лебедка с газовым приводом и весом 2200 фунтов. Однако он намного меньше лебедки, что делает его более предпочтительным при ограниченном пространстве. Вспомогательные данные. Разработан для установки с лебедками My-Te серии Capstan. 0:28. Добавить в корзину Есть также самодельная лебедка с шпилем и лебедка с шпилем своими руками, потому что некоторые люди делают их дома сами, но обычно они имеют небольшую грузоподъемность и не могут использоваться на больших лодках.Я читал вашу статью о лебедках со шпилем Land Rover. Это вдохновило меня написать о своей самодельной лебедке со шпилем. Обработка пиломатериалов. Больше никаких упаковок! https://aboatplan.blogspot.com/2016/06/easy-to-homemade-boat-winch.html Лодочные якорные лебедки и лебедки. У меня был пикап 1960 Series II, 109, который я купил, использованный в 1964 году, когда я… Также известный как лебедка с кабелем. Team Boone — местный официальный дилер Hyundai Construction Equipment, JCB, LiuGong и Dressta в Кентукки. В одном из видеороликов на нашем веб-сайте мы показываем 65-летнюю женщину, использующую лебедку, чтобы тянуть 500 фунтов.Онлайн-словари: Определение параметров | Особенности советов: Очень сложно. https://aboatplan.blogspot.com/2016/06/easy-to-homemade-boat-winch.html Переносная лебедка на шпиле с поворотным основанием. А если вам требуется лебедка для длительного и интенсивного использования, гидравлическая лебедка будет лучшим вариантом. Вращение лебедки позволяет использовать лебедку даже в том случае, если ваш грузовик… Б / у лебедка с кабелем для Landrovers раннего 90/110 и первого этапа. Трудоемкий метод работы лебедки с подъемным валом в сочетании с ее скромной мощностью — большинство из них были рассчитаны на вес около 3000 фунтов, как и использованный на них трос — привели к тому, что их популярность потеряла популярность с увеличением доступности электрических лебедок с горизонтальным барабаном, значительно более высокой. рейтинг.Электрические лебедки для троса — для горизонтальной тяги. оставив лодку в воде. пень в гору. ОНИ. 6 лет назад | 121 просмотр. Канатная лебедка Capstan предназначена для буксировки с веревкой. Вращающийся шпиль — это сила тяги. Ваше тяговое усилие ограничено только длиной веревки. Ваша рука просто компенсирует провисание веревки.

Ежегодники средней школы Мемориала Уэйна, Lotus Cafe Silver Spring, Выпускник года Милтона Херши, Tiresshipped2you Местоположение, Командная строка Citrix Receiver Linux, Закон Гейгера-Наттолла дает диапазон, Управление государственного департамента по планированию политики, Идентификация весны листьев мопара, Билеты на чемпионат Palmetto 2021, Эмили Кэтрин Дарвин, Аларис Кэпитал Канзас-Сити, Работа в муниципальной больнице Мадеры, Описание работы водителя по доставке автозапчастей в Напа, Панели кузова Chevy Tahoe 1996 года,

Электрические лебедки, ручки и закрутки — руководство для покупателя

От кабины до кафедры на рынке есть электрические лебедки, ручки и закрутки, которые могут помочь снять нагрузку с плавания.Дункан Кент сообщает

Может быть, вы хотите проводить больше времени, путешествуя в одиночку, или, возможно, вы достигли того возраста, когда поднятие грота вручную начинает терять удовольствие от плавания на выходных. Что бы это ни было, почему бы не принять руку помощи от мистера Вольта?

Лучший литий-ионный аккумулятор для вашей лодки — мы тестируем 12 единиц

Оборудовать парусную лодку электрическими лебедками и закруткой может показаться дорогостоящим, но если это удерживает вас на воде, разве оно того не стоит? На самом деле довольно много моряков в конечном итоге переходят с паруса на мотор, потому что у них больше нет физической силы, чтобы вручную поднимать шкоты или тянуть фалы.Но дополнительные затраты часто оказываются значительно большими, чем если бы они инвестировали просто в модернизацию своей парусной яхты.

Например, многие ручные лебедки можно электрифицировать, купив комплект для переоборудования (Lewmar, Harken и Andersen продают комплекты для модернизации ручных и электрических лебедок для своих двухскоростных лебедок), который часто обходится вдвое дешевле новой лебедки. — особенно если вы хорошо разбираетесь в домашнем хозяйстве и можете модифицировать привод и самостоятельно устанавливать электрооборудование. Последнее проще, чем вы думаете, поскольку все компоненты поставляются вместе с полными инструкциями и простой для понимания принципиальной схемой.

Лебедка электрическая Андерсен

Для снижения затрат люди часто просто переделывают одну фал-лебедку, обычно сбоку от фала грота. Затем, с небольшим умным изменением маршрута листов генуи с помощью одного или двух новых поворотных блоков, вы часто можете использовать одну и ту же лебедку для перевозки большей части генуи. Это фантастическая помощь, если, как и у меня, у вас есть огромная перекрывающаяся генуя. Если вы чувствуете небольшой прилив, почему бы не переоборудовать и одну из основных лебедок?

Фактически, я плыл на лодке, у которой была одна электрическая первичная обмотка по правому борту, которую можно было использовать для подъема фалов и захвата левого борта генуи, просто сделав один оборот вокруг ручной лебедки и затем направив шкат или фал на питаемый.Таким образом, после того, как основная часть брезента / фала была подтащена, достаточно легко сделать еще пару оборотов вокруг лебедки без привода, чтобы при необходимости вручную обрезать ее.

В зависимости от компоновки вашей лодки, вы можете установить переключатель второй палубы, чтобы иметь четкую видимость переднего паруса на обоих галсах. Владелец даже установил его так, чтобы он мог электрически лебедкой поднимать якорь с кормы, что необходимо при швартовке носовой части в средиземноморской гавани для защиты руля направления или для уединения в кабине.

Сравнительная таблица: электрические лебедки

Уменьшить трение

Подобно сокращению энергопотребления перед планированием новой электрической системы, имеет смысл взглянуть на снижение трения в ваших системах управления парусом, прежде чем думать, как лучше всего помочь вам с трудной задачей лебедки и буксировки.

Лодки старше 20 лет, вероятно, будут иметь устаревшие блоки с подшипниками скольжения, как и многие из более новых и недорогих лодок.Просто потратив несколько сотен фунтов на замену блоков и ходовых частей на шарикоподшипниковые версии, можно снизить фрикционные нагрузки до 40 процентов. А теперь подумайте, как можно перенаправить линии, чтобы уменьшить угол поворота и, возможно, даже сделать разворот, где это возможно, и вы можете обнаружить, что вам понадобится половина смазки для локтей, которую вы использовали ранее, чтобы поднять основную или лист в генуе.

Тогда есть план паруса. Переход на укосину без перекрытия заметно снизит усилия, необходимые для выполнения лавирования, и вы все равно сможете сохранить большую геную на тот случай, когда ваши дети присоединятся к вам.Кроме того, с хорошо скроенным стакселем вы немного потеряете скорость по направлению к ветру при хорошем ветре, а если вы добавите асимметричный закрученный парус по ветру, вы также не заметите небольшой разницы в вылете.

Современные яхты часто оснащены неперекрывающимися стакселями, а иногда даже самозатягивающимися передними парусами, но это обычно означает, что грот больше для компенсации, тем самым увеличивая усилия, необходимые для его подъема в первую очередь.

Рифы также могут быть утомительными, особенно если у вас однолинейная система рифов, поскольку они создают большое трение из-за того, что лески поворачиваются вокруг нескольких блоков.Если можете, используйте двухлинейную систему — одна леска для передней передней шкаторины, а другая — для задней. Ладно, это будет означать, что веревка будет чуть больше, но для того, чтобы попасть в аккуратный риф, потребуется гораздо меньше усилий на лебедку.

Наконец, необходимо регулярное техническое обслуживание палубного снаряжения. Если вы не обслуживаете свои лебедки каждый год, они не только в конечном итоге выйдут из строя, но и увеличатся усилия, необходимые для их эксплуатации, пока половина вашего тяжелого труда не будет потрачена впустую на поворот лебедки, а не на выполнение работы. То же самое и с электрическими лебедками — повышенное трение просто приведет к более быстрому снижению заряда аккумулятора, и вы рискуете выключить автоматический выключатель именно тогда, когда вы этого не хотите, в случае его перегрузки.

Также внимательно следите за любыми переключателями деки. Через некоторое время вода может проникнуть в их уплотнения, и если один из них выйдет из строя, существует опасность, что лебедка или лебедка могут остаться включенными, что может иметь катастрофические последствия.

Ручки для лебедки с приводом

Прежде чем вы начнете планировать модернизацию ручных лебедок до электрических, рассмотрите возможность покупки вместо них механической ручки лебедки. Как и у всего, есть плюсы и минусы, конечно, как и у большинства лодочных комплектов, но у нас было много владельцев лодок, которые писали нам, чтобы сказать, что они смогли продолжить плавание только благодаря одному из этих устройств, которые помогли им в плавании. доска.

Во-первых, минусы: они не особенно дешевы, их нужно заряжать регулярно, и они могут потеряться за бортом, если пользователь будет неосторожен или потеряет равновесие. Кроме того, если вы путешествуете в одиночку, будет намного проще и безопаснее, если у вас будут самоходные лебедки, чтобы держать обе руки на рукоятке электрической лебедки, так как после того, как мощность действительно включится, будет изрядный крутящий момент. .

Плюсы: они эффективно электрифицируют каждую стандартную лебедку с верхним приводом на борту (хотя, очевидно, только по одной за раз), и они не требуют, чтобы вы модифицировали лодку или устанавливали мощные силовые кабели, как вам нужно, когда установка электрической лебедки.

Рукоятка лебедки с приводом от Winchrite

Самым популярным из них является Winchrite (599 фунтов стерлингов), теперь во втором поколении с большей мощностью благодаря значительно улучшенному двигателю и коробке передач, а также увеличенному времени зарядки. Да, все еще немного шумно, но то же самое и с любой электрической лебедкой. Будучи маломощными для максимальной мощности, они немного медленные (120 об / мин), поэтому вы все равно можете предпочесть вытащить большую часть листа вручную, прежде чем позволить Winchrite взять верх. Ему также нужен устойчивый захват, чтобы он не вращался под большой нагрузкой.

Недавно выпущенная ручка лебедки с усилителем мощности, называемая ewincher, немного менее громоздка и легче, чем Winchrite, и, что еще лучше, имеет две скорости, что делает ее более подходящей для буксировки и обрезки листов переднего паруса без необходимости прибегать к буксировке. большая часть его вручную.

Имея форму, больше напоминающую ручку традиционной лебедки, ewincher позволяет пользователю управлять лебедкой вручную, как обычно, но затем помогает, когда действительно возникает нагрузка. В качестве альтернативы ее можно использовать просто как ручку электрической лебедки, как Winchrite.Хорошей новостью является то, что аккумуляторный блок 24 В является съемным, как и все современные беспроводные электроинструменты, поэтому у вас может быть второй резервный блок питания, установленный на зарядном устройстве, готовый к быстрой замене. Плохая новость в том, что в настоящее время он стоит около 2700 фунтов стерлингов, так что вы действительно не захотите выбросить его за борт!

Милуоки 8 дрель

Другой альтернативой является использование прямоугольной аккумуляторной дрели, хотя она должна быть очень мощной. Популярной моделью является 28-вольтовая дрель Milwaukee с ручкой длиной 16 дюймов (40 см), которую можно приобрести на eBay примерно за 400 фунтов стерлингов, включая одну литий-ионную аккумуляторную батарею на 28 В.Вы даже можете купить специальный 8-точечный «бит для лебедки» или сменный патрон для этого и других сверл с патроном 0,5 дюйма (12 мм). Также доступны запасные аккумуляторные блоки и мягкая крышка, но у него есть только зарядное устройство переменного тока 220 В, поэтому его можно заряжать только в процессе работы с помощью инвертора.

Предупреждение — производители как электрической лебедки, так и ручки лебедки с электроприводом настоятельно не рекомендуют вам использовать какие-либо из этих устройств для подъема члена экипажа на мачту. Это связано с тем, что они, как известно, терпят неудачу и ставят под угрозу жизнь поднимаемого экипажа и других людей, находящихся внизу.Я тоже не стал бы мириться с этой практикой по своим причинам, но на самом деле многие используют их именно для этой цели. Если они разумны, они принимают дополнительные меры предосторожности, например, не полагаются на челюсти самоходной лебедки для снятия нагрузки и прикрепляют второй фал к кому-то другому, кроме лебедки, который принимает слабину и страхует ее между выборками. Наличие другого человека рядом с главным выключателем питания на случай, если он застрянет, также является хорошим планом.

Конечно, обычная практика отказа от внешнего фала для подъема имеет значение как для ручных, так и для механических лебедок.Если на внутреннем фале сломается шкив или подшипник, то, по крайней мере, вы не упадете на палубу!

Закрутки электрические

Петля eFurler

По правде говоря, закрутки переднего паруса на парусных яхтах малого и среднего размера никогда не должны нуждаться в подъеме лебедки — ручном или электрическом. Если они это сделают, то обычно что-то не так. Либо опоры шарнира засолены или высохли, фал слишком сильно поднят, либо у вас есть перекос фала на верхнем шарнире.

Но для тех, кто просто хочет уменьшить объем физической работы, связанной с парусным спортом, нет причин, по которым вы не можете установить электрическую закрутку или электрическую лебедку, до которой может дотянуться леска закрутки.

Код 0 и асимметричные закрутки спинакера обычно имеют непрерывные петли закрутки, которые могут потребовать от члена экипажа покинуть кабину.

Однако с появлением небольших, но мощных литий-ионных аккумуляторов были разработаны и другие решения. Новая немецкая Loop EF1500 E-Furler использует небольшую литий-ионную аккумуляторную батарею 18 В для приведения в действие электрического закручивающего устройства, спроектированного таким образом, что все это аккуратно размещается внутри самого бушприта. Он поставляется с беспроводным пультом дистанционного управления, поэтому парус можно складывать и раскладывать из кабины, а запасной аккумулятор можно хранить во встроенном зарядном устройстве, готовом к быстрой замене в случае необходимости.

Якорная лебедка

Брашпиль электрический Lewmar V1

Крейсерские моряки, как силовые, так и парусные, уже давно знают об прелестях электрического якорного лебедки, и с тех пор, как была разработана комбинация трос / цепь, весь процесс спуска и подъема якоря можно автоматизировать с помощью дистанционного управления с брашпиля. кабина.

И снова наименее затратный способ уменьшить нагрузку на буксировку якоря — это найти механический брашпиль, на который можно установить стандартную ручку лебедки, а затем купить что-нибудь вроде Winchrite для управления им.Это позволяет сэкономить на дорогостоящей и тяжелой проводке, необходимой для постоянного электрического лебедки, и снизить нагрузку на домашние аккумуляторы.

Сравнительная таблица брашпилей

Требования к питанию

Независимо от того, каким образом вы решите электрически «помочь» своему плаванию, вам необходимо учитывать влияние на запасы электроэнергии вашей лодки. Электрическая лебедка или лебедка потребляет значительную мощность во время работы, около 80–150 А, поэтому убедитесь, что ваши аккумуляторные батареи и защита цепи могут справиться с этим.

Добавить дополнительную батарею в сервисный банк несложно, но полностью заряжать ее — сложнее. Лодкам с более чем одной батареей глубокого разряда необходим надлежащий режим зарядки — обычно в виде интеллектуального генератора переменного тока и / или более мощного генератора переменного тока.