Машины нет, налог есть. Почему ФНС начисляет транспортные платежи за несуществующие автомобили
30.03.2021
Примерное время чтения: 1 мин.
Как ни парадоксально, но до недавнего времени избавить граждан от транспортного налога, помимо продажи, мог только угон автомобиля. Да и то, каждый год владелец должен был предоставлять в налоговую справки о том, что его машина находится в розыске. Если же автомобиль сгорел, отправился в утиль или утонул – простого решения нет.
Выход один – сначала попытаться доказать свою правоту в ГИБДД и ФНС, а дальше идти в суд. В ряде случае высшая инстанция принимает решение в пользу истца. Как бы то ни было, позиция налоговой в этой ситуации объяснима, — рассуждает партнер петербургского офиса «Пепеляев Групп» Сергей Сосновский.
«Они исходят из тех регистров, из той информации, которая есть. Если записано, что на налогоплательщике зарегистрированы какие-то машины, яхты, самолеты, нужно попытаться этот налог получить. Если налогоплательщик говорит, что у него этих машин, самолетов, мотоциклов и прочего нет, пусть он это докажет. Мне сложно представить какое-то волшебное решение. В противном случае, что мы можем сделать? Заявить, что все официальные реестры являются недействительными будет как-то странно для любого государства в эпоху информатизации, да и не только», — заключил эксперт.
В управлении ФНС по Петербургу Business FM подтвердили, что автомобили, проданные на лом или запчасти до 2021 года, подлежали налогообложению. Между тем, с января в силу вступили поправки, которые освобождают владельцев фактически уничтоженных авто от транспортного налога, даже если он все еще стоит на учете в ГИБДД. Как это будет реализовано на практике, станет ясно ближе к осени. Дело в том, что владельцам придется собирать справки, которые бы подтвердили утилизацию. Более того, ранее начисленные платежи никуда не исчезнут, их в любом случае придется погасить.
Наши машины стареют, но в этом есть один плюс — журнал За рулем
Средний возраст легковых автомобилей в России сегодня 13,6 лет. По этому показателю мы пребываем между Португалией (12,9 года) и Польшей (13,9).
Стареть легковой автопарк России начал в 2009 году — по завершении трехлетнего периода рекордных продаж новых машин. Тогда средний возраст легковушек составлял 11,5 лет, а «возрастными» были, главным образом, автомобили отечественных марок, средний показатель которых оценивался в 14,8 лет. К 2015‑му средний возраст автопарка ушел за 12 лет, а в январе 2018 года уверенно превысил 13 лет. Сегодня — уже 13,6.
Простая арифметика
Материалы по темеЧтобы автопарк молодел, количество поступающих новых автомобилей должно превышать число выбывающих старых. Факторы, благотворно влияющие на продажи у дилеров, нивелировались различными кризисами. А вот пагубно влияющие никуда не делись.
Реальные средние доходы россиян растут медленнее, чем цены на всё, включая автомобили. Ставки по кредитам отнюдь не заманчивые. И различные госпрограммы, например, утилизации транспортных средств, не в состоянии сделать бедных богатыми.
Кроме того, наш автопарк многие годы активно прирастал подержанными автомобилями, прежде чем их ввоз прижали заградительными пошлинами и обязательной системой ЭРА-ГЛОНАСС. Многое из того, что «приплыло» из Японии, живо по сей день. Статистика по дальневосточным регионам красноречива: средний возраст машин на Камчатке составляет 23,4 года, в Приморском крае — 21,5, Магаданской области — 20,7. И пока нет никаких предпосылок к омоложению.
Материалы по теме
Ни много, ни мало
А вообще, 13,6 лет — это плохо или совсем беда? Оказывается, нет повода для громких заявлений типа «Россия стала свалкой автохлама».
Зажиточным державам мы, понятное дело, уступаем. По данным АСЕА (Ассоциация европейских производителей автомобилей), в 2019 году в Великобритании средний возраст автопарка составил 8 лет, во Франции — 9, в Германии — 9,5.
Материалы по теме
Показатели Москвы с Подмосковьем, Татарстана, Санкт-Петербурга и ХМАО соответствуют Нидерландам и Италии — в диапазоне 10–11 лет. А Россия в целом пребывает между Португалией (12,9 года) и Польшей (13,9), превосходя Чехию (14,8) и Грецию (15,7 — вот свалка!). Абсолютный чемпион Европы с результатом 6,4 года — Люксембург. Аутсайдер — Литва (16,9), хотя по неофициальным сведениям в Болгарии ситуация как у нас на Камчатке.
Европа переживала схожие экономические неурядицы, а потому её автопарк за десять лет также постарел — на год-полтора. США в тренде: средний возраст легковушек в прошлом году достиг 11,8 лет (прирост за десять лет — ровно год). И там тоже есть «менее благополучные» регионы наподобие заурядного штата Монтана (16,6 лет). Сомнительно, что в нем проживает множество любителей винтажных тачек.
Возраст — это мудрость?
Материалы по теме
Вред от старения автопарка очевиден. Средний возраст машин прямо влияет не только на экологию, но и на безопасность движения: у новых моделей более продуманные с точки зрения пассивной безопасности кузова и совершенные электронные ассистенты, да и подушек безопасности численно больше.
А есть ли от старения польза? При желании можно найти и её. Возрастной автопарк увеличивает востребованность различных мастерских, разборок и магазинов запчастей, что, в теории, ведет к росту их доходов. Утешение слабое, но другого у нас пока нет: продажи новых машин в России в этом году упали примерно на 40%.
Автострахование 2021 | Застраховать машину
Автострахование — достаточно сложная тема даже для водителя со стажем. Чтобы понимать все ее нюансы, необходимо хорошо разбираться во множестве нормативных актов, запомнить специальные термины, изучить правила разных страховых компаний и отзывы о них. Как правило, времени и сил на ознакомление со всеми деталями страхования автомобиля не хватает.
Мы рады предложить вам программы онлайн-автострахования. Их вы можете оформить прямо из дома, без визита в офис:
Застраховать автомобиль онлайн
Доступно и просто об автостраховании
Также вы можете ознакомиться с другими продуктами автострахования:
ОСАГО
Полис обязательного страхования автогражданской ответственности необходим каждому владельцу машины. Данное условие эксплуатации автомобиля прописано в текущем законодательстве. Полис ОСАГО призван компенсировать ущерб, который водитель может нанести другому участнику дорожного движения. От надежности выбранной компании, которой вы доверите страхование своей ответственности, будет зависеть объем и своевременность выплат. По данным статистики, за последний отчетный период уже более трети полисов ОСАГО оформлены в компании «Росгосстрах».
КАСКО
Застраховать автомобиль по КАСКО — решение для тех, кто особенно ценит свою безопасность. В отличие от ОСАГО, эта страховка способна защитить машину от кражи и других видов ущерба. Мы предлагаем своим клиентам не только стабильную защиту машины в рамках КАСКО, но и восстановление стекол, фар и деталей кузова без обязательного наличия справки из ГИБДД. Кроме того, решая застраховать автомобиль, вы сможете рассчитывать на покрытие расходов, связанных с его эвакуацией с места аварии. Оформление автокаско в нашей компании предполагает выплаты даже в том случае, если ДТП произошло по вашей вине.
Помощь на дороге
Программа страхования «Помощь на дороге» необходима каждому водителю, даже если у него уже есть полис ОСАГО или КАСКО. В случае ДТП или поломки на дороге мы окажем вам оперативную техническую помощь, поможем оформить страховой случай и собрать справки, организуем консультации врачей и автоюристов. Достаточно будет сделать один звонок, и большую часть забот мы возьмем на себя.
Зелёная карта
Для путешествий за границей на собственном автомобиле вам необходимо оформить полис «Зеленая карта». Данная автостраховка позволит оперативно решить любые непредвиденные вопросы, которые могут возникнуть на дорогах чужой страны, а также быстро выполнить ремонт машины. Компания «Росгосстрах» предлагает своим клиентам автострахование по «Зеленой карте» на удобных условиях!
Уведомить о страховом случае
Хотим обратить ваше внимание на то, что здесь указана лишь часть информации об автостраховании, необходимой каждому водителю. Если вы хотите задать уточняющие вопросы нашим специалистам или застраховать машину по КАСКО, ОСАГО или другой программе в компании «Росгосстрах», просто позвоните по телефонам горячих линий: 8-800-200-0-900 (бесплатно по России) или 0530 (бесплатно для звонков с мобильного телефона). Мы всегда рады вашему звонку и готовы разъяснить все вопросы, касающиеся цены и других аспектов страхования. Адреса офисов, где можно застраховать авто поОСАГО или КАСКО, вынайдете вразделе Контакты.
Как включить отжим на стиральной машине LG — журнал LG MAGAZINE Россия
Cтиральные машины LG могут похвастаться интуитивно понятным интерфейсом: разобраться, как пользоваться различными режимами стирки пользователь практически всегда может и без инструкции. Исключение составляет лишь режим отжима, включение которого на многих стиральных машинах LG не столь очевидно, так как колесо переключения программ часто предполагает выбор только режима «Полоскание и отжим». Тем не менее, запустить функцию отжима на стиральной машине LG очень просто.
Как запустить отжим на стиральной машине LG: инструкция
Обратите внимание: на передней панели вашей стиральной машины LG есть кнопка «Отжим». Именно она и понадобится, чтобы активировать одноименный режим. Вот, что для этого потребуется:
- Включите стиральную машину кнопкой «Пуск». Подождите включения индикаторов и звукового сигнала, оповещающего о том, что стиральная машина готова к работе.
- Далее нажмите кнопку «Отжим» на панели управления стиральной машины. Нажмите кнопку несколько раз, чтобы выбрать нужный вам режим скорости оборота барабана. На дисплее вашей стиральной машины LG будет отображаться приблизительное время выполнения операции.
- Запустите режим отжима при помощи нажатия кнопки «Старт».
- Дождитесь окончания процесса: стиральная машина LG отожмет белье и сольет воду из бака. Об успешном окончании процесса машинка известит звуковым сигналом.
Есть и второй способ включить режим «Отжим», его применяют для тех моделей стиральных машин LG, которые не реагируют на описанный выше метод.
- Включите стиральную машину.
- Выберите режим «Полоскание и отжим».
- Выключите стиральную машину при помощи сетевой кнопки. Искуственный Интеллект стиральной машины запомнит последнюю данную ему команду перед выключением.
- Снова включите машинку кнопкой «Пуск». Дождитесь звукового сигнала.
- Далее нажмите кнопку «Отжим» на панели управления стиральной машины.
- Выберите нужную вам скорость вращения барабана машинки.
- Запустите отжим кнопкой «Старт».
Режим «Полоскание и отжим» на панели управления отличается от «Отжима» тем, что стиральная машина вначале наберет воду для полоскания и удаления остатков моющего средства, а только затем приступит непосредственно к отжиму.
Разграничение режимов отжима и полоскания на стиральной машине предусмотрено производителями для того, чтобы не испортить вещи из деликатных тканей.
Изготовители стиральных машин, в том числе LG, предупреждают, что режим отжима подходит не для всех видов тканей. Так что перед началом стирки внимательно прочтите этикетку на изделии. Это в первую очередь касается вещей из деликатных тканей с декором (вышивкой, аппликциями и т.д.), вязаного трикотажа, вещей из натурального шелка.
Если вам нужно активировать режим «Без отжима» на вашей стиральной машинке LG, сначала выберите на панели управления нужный вам режим, а затем при помощи кнопки, регулирующей количество оборотов выберите режим «Без отжима».
Уверены, когда в следующий раз ваши домашние спросят, как включить отжим на стиралке, вы сможете показать им эту статью и больше вопросов у них точно не возникнет.
Моет отлично, но есть минусы.
Данная посудомоечная машина у меня вторая. Первая была марки Bosch, которую оказалось дорого ремонтировать, поэтому выбор пал на марку Electrolux.
При выборе я уже знала, что мне надо.
— Программа 70 градусов — очень нужна для мытья противней их духовки и жирных кастрюль.
— Отсрочка старта — живем в совсем доме\, напора воды летом днем и вечером нет\, поэтому актуально мойку ставить на ночь.
— Хотелось еще 1/2 загрузку\, но в этой машине её нет\, очень жаль\, хотя иногда нужна. Посуды бывает мало\, а экономить не получится без этой функции.
— Короткая программа. Необходима для быстрого мытья малозагрязненной посуды. Пользуюсь этой программой когда гости. Приходится мыть посуду после каждого приема пищи.
Все остальные функции считаю в машинах не особо нужными для экономии семейного бюджета.
В данной машине отсрочка только 3 часа, а половинной загрузки нет совсем. Все остальные функции и программы меня устраивают.
Машина отмывает посуду хорошо, для этого главное подобрать порошок, соль и ополаскиватель. А вот по поводу внутреннего удобства хочется рассказать побольше. Пользуюсь машиной три месяца и не могу до сих пор к ней привыкнуть. В предыдущей все было на много продуманней и удобнее.
Это корзина для столовых приборов из старой машинки. В ней есть отверстия маленькие и большие.
В этой она совершенно не продумана. Отверстия в ней все одинакового маленького размера. Мои приборы в эти отверстия не входят. Пришлось эту корзину заменить на старую, которая гораздо удобнее.
Полочки вверху посудомойки совершенно бесполезная и неудобная вещь. Если верхняя корзина машины вставлена в верхние пазы — на полочки ничего не входит по высоте, если верхнюю корзину переставить ниже, будет проблема с заполнением нижней корзины, но тогда может что-то на полочки и войдет. Эти бесполезные полки были удалены сразу из машины.
В верхней корзине нет нормальных штырей. С этих маленьких все сползает. Вроде бы места много, а разместить посуду сложно. Это можно понять только сравнив с более удобной машиной.
Вот посмотрите на фото ниже: стаканы прижаты, стоят хорошо, а кружка побольше сползает в середину и рядом уже ничего не поставишь. Так же видно слева изогнутые штыри, в которые кроме пластмассовых крышек и маленького блюдца ничего не входит.
Далее размещение в нижней корзине. В сравнении с Bosch эта корзина меньше (я пыталась вставить старую), хотя размер у машин одинаковый. Штыри не складываются. Это о-о-очень большой минус. Если бы они складывались (хотя бы частично), то рядом можно было бы разместить восемь трехлитровых банок(проверено), в данном случае это невозможно. А банки я всегда мыла перед осенними заготовками. Эти штыри часто мне мешают, на них трудно размещать крупную посуду.
На фото ниже так же видно что штыри расположены перпендикулярно друг другу и таким образом большие тарелки пересекаются.
Фильтр вытаскивать легко с помощью ручки. Его нужно промывать периодически.
Большой плюс этой машины что есть воронка для соли, в старой не было.
Что мне еще не нравится, так это разрекламированная функция открытия дверки после мытья посуды. Не понятно чем гордится производитель? В старой все прекрасно высыхало и с закрытой дверцей. А здесь она открылась и повалил пар на Ваш гарнитур. Функцию можно отключить. но вероятность что посуда будет без капель при этом снижается.
Плохо, что дверь нельзя прикрыть, она либо торчит на 10 см, либо полностью надо её защелкивать. Это неудобно. Ты двигаешься по кухне и задеваешь эту открытую дверцу. В старой можно было просто прикрыть не защелкивая.
Безусловно посудомоечная машина хорошая, моет отлично, я её рекомендую к покупке, но по сравнению c Bosch эта уступает в плане внутреннего непродуманного наполнения. Я к ней наверно не привыкну. В старую входило на много больше посуды.
Если эта Ваша первая машина — Вы будете в восторге! Надо по возможности облегчать свой труд. И обязательно берите шириной 60 см. — в неё и противень можно положить и огромные кастрюли, и полки их холодильника помыть!
Статьи: Посудомоечная машина: хорошо, когда она есть
Посудомоечная машина сегодня — незаменимый помощником на кухне, наравне с духовым шкафом или варочной поверхностью. Она моет посуду, тратит минимальное количество воды и экономит ваше время. Как правило, у потребителя возникает множество вопросов при выборе той или иной модели, а так же сомнений о необходимости приобретения такого прибора в целом. Предлагаем вместе разобраться в ключевых параметрах, на которые стоит обращать внимание при выборе и покупке посудомоечной машины.
Встраиваемая или отдельностоящая? Решать Вам
Принципиальных различий между данными типами ПММ (посудомоечных машин) нет. Определяющим фактором является исключительно Ваше личное предпочтение: либо спрятать технику за кухонный фасад, либо установить ее отдельно. Правда есть возможность установить и отдельностоящую ПММ под столешницу, сняв с нее верхнюю крышку. В ассортименте Hansa есть и настольные ПММ для небольших кухонь. Размер такой модели будет сопоставим с размером микроволновой печи, а загрузка объемом в 6 комплектов посуды прекрасно подойдет для небольшой семьи. За 1 комплект посуды принято считать набор, рассчитанный на одного человека. По европейским стандартам в него входят: 3 разных по размеру и назначению тарелки, стакан, чашка, блюдце, нож, вилка, 3 ложки.
45 см или 60 см? Размер имеет значение
При выборе размера посудомоечной машины стоит ориентироваться на размер кухни и собственные предпочтения. Чем больше ПММ, тем большее количество посуды она может вымыть. Стандартная, или как ее еще называют «полноразмерная», модель имеет ширину 60 см и вмещает в себя до 14 комплектов посуды. В нее без труда можно уместить даже противень. «Узкая» ПММ шириной 45 см подойдет для малогабаритных кухонь. Тем не менее, ее компактность позволяет загружать до 10-ти комплектов посуды при наличии специальной 3-й корзины для столовых приборов.
3-я корзина: действительно полезное дополнение
Система трех корзин Maxi Space позволит вам с легкостью управлять пространством посудомоечной машины: благодаря наличию третьей корзины для столовых приборов в нижнем отсеке освобождается дополнительное место для посуды. Помимо этого, приборы, расположенные в отдельной корзине, лучше промываются за счет отдельного коромысла и быстрее сохнут.
3D-технологии в посудомоечной машине
Идеальную чистоту вымытой посуды обеспечивают три независимых уровня разбрызгивания воды. Средние и нижние коромысла вращаются в противоположных направлениях, а благодаря их специальной конструкции, струи воды не мешают друг другу. За счет использования дополнительной верхней разбрызгивающей форсунки вода эффективно отмывает посуду, сложенную в независимости от уровня корзины.
Функции. Что может посудомоечная машина?
Посудомоечная машина может мыть и сушить посуду, измерять ее количество и степень загрязнения, и это лишь начало списка функциональных возможностей. Рассмотрим подробнее нюансы, важные для пользователей.
В первую очередь ознакомимся с программами мойки и поймем для чего они нужны:
Интенсивная 65 °С. Для очень загрязненнои? посуды с засохшими остатками пищи. Продолжительность 130-165 мин (в зависимости от модели).
Обычная 55 °С. Для посуды средней загрязненности. Продолжительность 155 мин.
Eco 50 °С. Стандартныи? ежедневныи? цикл для среднезагрязне?ннои? посуды: кастрюли, тарелки, стекло. Продолжительность 165–175 мин (в зависимости от модели).
Стекло 40 °С. Для слегка загрязненнои? посуды из стекла и фарфора. Продолжительность 110-115 мин (в зависимости от модели).
Экспресс 60 °С. Для легко загрязне?ннои? посуды, которая не требует тщательной сушки. Продолжительность 60 мин.
Быстрая 40 °С. Короткая программа для слегка загрязненнои? посуды без сушки. Продолжительность 40 мин.
Замачивание. Предварительныи? цикл мои?ки для сильно загрязненнои? посуды. Как правило, используется для мытья противней, кастрюль или сковородок, в которых подгорела пища или готовили жирные блюда. Продолжительность 8 мин.
AUTO 45–55 °С. Не знаете какои? режим выбрать? Посудомоечная машина сделает это за вас, подобрав оптимальныи? режим мои?ки в зависимости от количества и степени загрязнения посуды. Продолжительность 150 мин.
На что еще необходимо обратить внимание?
Класс энергоэффективности, А++
Вы можете выбрать посудомоечную машину Hansa с классом энергетической эффективности, А++. Это означает, что потребление энергии снизится и, следовательно, снизятся расходы на ее оплату.
Турбосушка
В некоторых посудомоечных машинах Hansa установлена современная система турбосушки, которая значительно повышает эффективность последнего этапа работы устройства за счет встроенного вентилятора. Внутри не остается водяного пара, что гарантирует посуде совершенную сухость и отсутствие разводов.
Aquastop
В случае возникновения протечки, специальный электромагнитный клапан, располагающийся в заливном шланге, перекроет подачу воды в посудомоечную машину и защитит вас и ваших близких от лишних проблем.
Функция 3 в 1
Специальные таблетки для мойки посуды «3 в 1» позволяют заменить отдельное использования соли, моющего средства и ополаскивателя. Каждая таблетка используется 1 раз. Это очень удобный способ помыть посуду быстро и без дополнительных затрат.
Звуковая и световая индикация
В момент включения посудомоечной машины программы подсвечиваются LED индикаторами, либо отображаются на отдельном дисплее. Также в посудомоечной машине встроены индикаторы наличия соли и ополаскивателя, а по окончании полного цикла мойки посудомоечная машина Hansa сообщит вам об этом с помощью специального звукового сигнала.
Тихая работа (45–47 дБ)
Благодаря использованию новейших технологий в конструкции посудомоечных машин Hansa, уровень шума во время работы машины не превышает 45–47 дБ. Теперь работающая посудомоечная машина не будет мешать, даже если кухня соединена с гостиной.
Отсрочка старта
С помощью этой функции посудомоечную машину можно запрограммировать так, чтобы она включалась в удобное для вас время, например, ночью для экономии затрат на электроэнергию или воду.
Внутренняя LED подсветка
При открытии дверцы посудомоечной машины в камере автоматически включается LED подсветка. Благодаря этому отчетливо виден внутренний интерьер.
Луч на полу
Во время работы встраиваемой посудомоечной машины на полу отображается луч синего цвета — индикатор работы машины. После окончания цикла мойки луч мигает в течение 5 минут, после чего полностью выключается.
Половинная загрузка
Данная функция используется когда грязной посуды мало, а собирать ее до полной загрузки не хочется. Таким образом, вы экономите объем потребляемой воды и энергопотребление, используемое за цикл мойки.
Функция Zone Wash
Позволяет загружать и мыть только верхнюю или нижнюю корзину, либо использовать обе одновременно для наиболее эффективной и экономичной мойки.
Посудомоечная машина — уже не предмет роскоши, а действительно полезный прибор на кухне, который экономит ресурсы, силы и время своих хозяев. Широкий выбор моделей с различным набором функций позволяет подобрать посудомойку, отвечающую всем вашим требованиям. Однозначно можно сказать следующее: абсолютно любая модель позволит вам забыть о таком рутинном и неизбежном процессе как мытье посуды.
Сушильная машина – виды, принцип работы и основные технические характеристики
Стиральная машина значительно облегчила уход за одеждой. Положив в нее грязные вещи, через некоторое время можно вынуть абсолютно чистые. Правда, после стирки одежду нужно еще и высушить. Для этой цели традиционно используется балкон, на котором натягиваются ряды веревок, или специальные комнатные сушилки. Но производители бытовой техники давно придумали, как усовершенствовать процесс сушки, выпустив специальные сушильные машины.
Правда, эта техника пока не очень популярна. Многие до сих пор считают ее излишней роскошью. Нужна ли сушильная машина, конечно, решать вам. Но согласитесь, что возможность высушить белье сразу после стирки имеет множество преимуществ. Во-первых, ваш балкон наконец-то освободится от украшения в виде веревок и мокрой одежды, и вы сможете спокойно проводить там время, не опасаясь испачкать выстиранные вещи. Во-вторых, не нужно ждать несколько часов, пока одежда высохнет. В-третьих, на нее не садится пыль с улицы и не въедаются неприятные запахи, например, от сигарет, которые любимый муж курил на балконе, пока там сушилось белье. Многие модели сушилок могут избавить владельца даже от необходимости гладить одежду – ее можно будет сразу же положить в шкаф.
Сушильная машина особенно необходима семье с маленькими детьми, где ежедневно приходится стирать и сушить большое количество белья. Наши мамы и бабушки вешали мокрые ползунки над кухонной плитой, чтобы побыстрее высушить их, у нас же есть возможность оптимизировать этот процесс, используя сушильную машину. Некоторые модели могут обеззараживать одежду паром, что очень важно для детских вещей.
Сушилку можно использовать и для других целей. Например, чтобы освежить повседневную одежду, если нет необходимости ее стирать. Аппарат может очистить мягкие игрушки, которые накапливают большое количество пыли, взбить подушки или аккуратно просушить обувь.
Как же работает это чудо техники и на что в первую очередь стоит обращать внимание при покупке сушильной машины? Об этом и о многом другом вы сможете узнать из нашей статьи.
Как работают сушильные машины?
Большинство сушильных машин внешне похожи на стиральные. У них практически такой же корпус, панель управления, люк и барабан. Люк может быть как со стеклом, так и без него (полностью пластиковый).
Барабан сушилок имеет очень большой объем (от 80 литров), чтобы за один раз высушить достаточное количество белья. Загрузить в них можно до 8-9 кг мокрой одежды. Если у вас стиралка с загрузкой 5-6 кг, выбирайте сушильную машину с максимальной вместимостью, чтобы высушить все выстиранное белье за один раз. Учитывайте, что мокрая одежда тяжелее сухой.
Сушилке не нужно сильно раскручивать барабан, поэтому его скорость редко превышает 100 оборотов в минуту. Принцип работы сушильной машины такой же, как и у стиральной, только в ней вместо воды белье обрабатывается нагретым воздухом. Испаряющаяся влага конденсируется и выводится разными способами, о которых мы поговорим ниже.
В современных сушилках имеется несколько программ для высушивания белья. При интенсивной оно сушится меньше часа очень горячим воздухом, однако некоторые ткани после этого могут дать усадку. Для них предназначен щадящий режим, который занимает намного больше времени.
Программа «Под утюг» оставляет вещи немного влажными, из-за чего их легче гладить. Включив режим «В шкаф», вы получите абсолютно сухую одежду, которую сразу можно убирать на хранение. Сушка по времени используется, когда одежду необходимо лишь немного подсушить. При включении режима «По типам ткани» машина автоматически выставляет нужное время и температуру в зависимости от вида материала.
Типы сушки
Существуют следующие типы сушильных машин – барабанные аппараты и сушильные шкафы. Принцип работы сушилки барабанного типа мы описали в предыдущем разделе. Эти устройства являются наиболее популярными, так как не занимают много места в квартире. Их можно установить рядом со стиралкой или на нее (в колонну) при помощи специальных крепежей. Чаще всего оба прибора покупаются у одного производителя.
Есть и другие виды сушилок, не столь популярные. Это сушильные шкафы. Они довольно габаритные: высота 175 см, а ширина и глубина 60-65 см. Но высушить в таком шкафу можно всего 3-4 кг белья. Главное его преимущество в том, что одежда развешивается на вешалках, как в обычном шкафу, и в таком положении обдувается теплым воздухом. Она не деформируется и на повреждается из-за трения о барабан. В шкафу можно безопасно просушить вещи из деликатных тканей, нижнее белье, головные уборы, обувь.
По принципу отвода влаги сушильные машины делятся на три типа – вентиляционные, конденсационные и с тепловым насосом. Вентиляционные сушилки стоят дешевле, но следует продумать принцип выведения влаги. Дело в том, что влажный воздух из них должен выходить наружу. Шланг аппарата чаще всего подсоединяют к системе вентиляции или выводят воду в окно, что не очень удобно. Этими ограничениями обусловлен небольшой спрос на подобные аппараты.
Намного удобнее, но значительно дороже сушильные машины с технологией Heat Pump. Они не выводят влажный воздух наружу, а пропускают его через тепловой насос. Там влага конденсируется и отводится, а воздух нагревается и используется повторно.
Благодаря замкнутой системе теплообмена такая сушка очень экономична. Потери тепла практически не происходит, поэтому такой аппарат может сэкономить своему владельцу до 50% электроэнергии, по сравнению с другими сушильными машинами. Но его покупка обойдется намного дороже.
Самыми популярными являются сушильные машины конденсационного типа, поэтому о них мы поговорим отдельно.
Что такое конденсационные сушильные машины?
Конденсационная сушильная машина стоит несколько дороже, чем вентиляционная, зато потребляет меньше электроэнергии. При конденсационной сушке влага не выводится наружу. Нагретый ТЭНом влажный воздух охлаждается в теплообменнике. Образовавшийся конденсат поступает в специальный контейнер, из которого затем просто выливается. Иногда их подключают напрямую к канализации, чтобы не убирать воду вручную.
Преимуществом сушилок конденсационного типа является то, что их можно установить где угодно, не привязываясь к системе вентиляции или канализации. Практически все модели оснащены специальными фильтрами для волокон и ворсинок, эта деталь очищает воздух, улучшая его циркуляцию внутри аппарата. Фильтр желательно очищать после каждого цикла работы сушилки. Это продлевает ресурс мотора и улучшает качество работы техники.
Вместительность
Вместительность сушильной машины зависит от ее габаритов и объема барабана. Если вы покупаете сушилку в дополнение к стиральной машине, позаботьтесь о том, чтобы найти место для ее установки, так как размеры обоих аппаратов обычно совпадают. Глубина сушильной машины – 60-65 см, ширина – около 60 см, а высота – 85 см.
В продаже имеются и компактные сушилки, имеющие более скромные габариты. Однако следует учитывать, что они оснащены меньшим набором функций и смогут высушить за один раз небольшое количество белья. Их следует выбирать лишь в том случае, если вы вынуждены предпочесть экономию пространства функциональности.
Оптимальный объем барабана – от 100 литров. Такой аппарат позволяет загрузить 5-6 кг белья. При загрузке учитывайте, что внутри барабана обязательно должно остаться достаточно свободного места для нормальной циркуляции нагретого воздуха. Тогда одежда не будет сбиваться в один большой ком, а наоборот разгладится.
При выборе сушилки ориентируйтесь на вместимость вашей стиральной машины и на периодичность использования аппарата. Если вы включаете его меньше 4 раз в неделю, загрузки в 4-6 кг будет вполне достаточно. При использовании до 6 раз в неделю выбирайте модель с вместимостью не меньше 7 кг. В ней вы без труда сможете просушить даже вещи большого размера.
Если вы сушите белье ежедневно и в больший количествах, в том числе и крупные вещи, рекомендуем выбрать сушилку вместимостью 9 кг. Она максимально упростит вашу задачу.
Многие покупатели задают вопрос: зачем покупать отдельностоящую сушильную машину, если существуют стиралки с функцией сушки? Стоит ли переплачивать? При покупке аппаратов «2 в 1» следует учитывать следующий момент. При загрузке барабана, к примеру, 5 кг, за один раз они смогут высушить максимум половину выстиранных вещей. То есть программу сушки придется запускать дважды, что ведет к перерасходу электроэнергии. А в сушильную машину вы загрузите сразу все выстиранное белье, ведь ее барабан позволяет это сделать.
Мощность потребления
Вопрос потребления электроэнергии сушильной машиной волнует всех пользователей, ведь аппарат работает достаточно длительное время. На нагрев воздуха электроэнергии тратится больше, чем на нагрев воды, поэтому первые сушилки были весьма «прожорливыми». Несколько лет назад найти в магазине аппарат хотя бы с классом энергоэффективности В было весьма затруднительно. Чаще всего попадались устройства с маркировкой С и даже D.
Те, кто слышал о классах энергоэффективности бытовой техники, знает, что всего их семь, и они обозначаются латинскими буквами от А до Е. Чем выше класс, тем больше денег вы сбережёте на эксплуатации прибора.
Сейчас многие производители выпускают сушилки с классом энергоэффективности А. Они стоят дороже, чем те, которые имеют маркировку В или С, но вскоре окупают потраченные на них деньги за счет уменьшения потребления электроэнергии.
При покупке следует учитывать и потребляемую мощность техники. Чем она выше, тем быстрее будет сохнуть белье и тем меньше денег вы потратите на оплату электроэнергии. Но учтите, что на рынке существуют модели с мощностью до 4 кВт. Такую нагрузку способна выдержать проводка далеко не в каждой квартире. Поэтому перед покупкой рекомендуется проконсультироваться у опытного электрика и, возможно, заменить провода. Но оптимальным вариантом считаются все же аппараты мощностью 2 кВт.
Установка сушильных машин
Установка сушильной машины во многом зависит от принципа ее работы. Вентиляционные модели нужно ставить недалеко от вытяжки, а конденсационные можно установить в любом месте. По желанию их можно подключать к системе канализации.
Существует также несколько способов размещения аппарата в помещении, каждый из которых имеет свои особенности. Сушилку можно поставить сверху на стиральную машину, рядом с ней, в специальную нишу или под столешницу.
Первый вариант является наиболее популярным. Этот способ называется установкой в колонну. Он особенно актуален для маленьких квартир, так как позволяет сэкономить драгоценное пространство. Для установки аппаратов в колонну необходимы специальные крепежи. Если они не идут в комплекте к технике, их нужно купить отдельно.
Установка сушильной машины над стиральной без крепежей категорически запрещена. Во время работы аппарат сильно вибрирует, поэтому запросто может соскользнуть.
Монтаж в колонну осуществляется довольно просто. Крепежи и специальные колпачки устанавливаются на корпусе стиралки. Затем в колпачки крепится корпус сушилки, ножки выкручиваются, и аппарат устанавливается по уровню. Иногда технику при помощи специальных реек крепят к стене, но этот вариант используется очень редко. Важный момент – стиральная машина не должна быть уже, чем сушильная, иначе устойчивость конструкции будет под вопросом.
Если вы запланировали покупку сушилки во время проведения ремонта, можно сделать для нее из гипсокартона специальную нишу или даже шкаф для монтажа в колонну. Если сушильная машина установлена в нише одна, сверху над ней можно устроить полку для белья.
Последний вариант – установка под раковиной и столешницей. Его используют в том случае, если вся бытовая техника в квартире встроенная. Такое размещение облегчает подключение аппарата к коммуникациям и позволяет сэкономить место на кухне.
После установки сушилки выбранным способом ее необходимо подключить к коммуникациям – вентиляционной шахте или канализации и к электричеству.
Подключение к вентиляции осуществляется посредством гибкого воздуховода, который подсоединяется к вентиляционному отверстию аппарата. Второй конец трубы выводят в центральный вентиляционный канал или в форточку.
Если вы приобрели сушильную машину конденсационного типа, то можете вручную выливать воду из емкости или облегчить себе жизнь, подключив аппарат к канализации. Для этого в нем имеется специальное сливное отверстие, к которому нужно присоединить обычный сливной шланг. Его выводят либо непосредственно в слив, либо в раковину или унитаз.
В последнюю очередь технику подключают к электросети. Для этого можно вывести отдельную линию от распределительной коробки ли использовать розетку, которая обязательно должна быть с заземлением. Электросеть, обслуживающую сушилку, нужно обязательно защитить УЗО и автоматическим выключателем.
Преимущества сушильных машин Miele
Немецкая компания Miele является признанным мировым лидером по производству бытовой техники премиум-класса. Ее девиз: Immer besser («Всё лучше и лучше»). Его провозгласили основатели компании Райнхард Цинканн и Карл Миле. Кроме варочных панелей, духовых шкафов, пароварок, вытяжек, микроволновок, стиральных машин и многого другого в ассортименте бренда имеются и сушильные машины.
Главной особенностью сушильных машин Miele является сотовый барабан. Эта технология запатентована компанией, поэтому у других производителей вы подобных аппаратов не найдете. Поверхность барабана выполнена в виде выпуклых шестиугольных ячеек с очень маленькими отверстиями по углам. Благодаря такой конструкции между бельем и металлической поверхностью возникает воздушная подушка, поэтому вещи меньше страдают от трения во время сушки.
Благодаря уникальной технологии EcoDry сушилки Miele очень экономно потребляют электроэнергию, а процесс сушки становится короче. Сбалансированная система фильтрации защищает теплообменник от загрязнения ворсом, позволяя предотвратить снижение производительности.
Запатентованная технология Perfect Dry позволяет прибору определять остаточную влажность белья и, в зависимости от показателей, подбирать оптимальные настройки и регулировать длительность сушки. Таким образом гарантируется деликатный уход за любой тканью.
Сушильные машины Miele отличаются высокой энергоэффективностью и экологичностью. Аппараты с мотором ProfiEco имеют класс энергоэффективности А+++, а модели линейки Solar на 40% экономичнее.
Программа «Разглаживание паром» является прекрасной альтернативой утюгу. В некоторых случаях глажку можно вообще не проводить. Модели от Miele имеют специальные программы сушки для шерстяных и шелковых тканей, сорочек, джинсов, подушек, спортивной и верхней одежды, а также режим для деликатного разглаживания. Аппараты с тепловым насосом имеют пониженный уровень шума.
Наш фирменный интернет-магазин предлагает купить сушильные машины Miele без лишних наценок и с гарантией от производителя. Выбор нужной модели стал намного проще благодаря удобной системе фильтров в каталоге, а также подробному описанию технических характеристик. Ждем ваших заказов!
форм множественного числа — В чем разница между «Нет машины». и «Машин нет.»?
Прежде чем я перейду к предложениям и их значению, сначала сделаю небольшую заметку о , там .
Это — это , используемое как сокращение, но не очень часто. Совершенно нормально контрактировать — это — ‘вместо , но по причинам произношения это обычно происходит только после гласного звука: — это , — это . Звук r в конце там затрудняет произнесение звука для большинства людей, поэтому большинство предпочтет использовать там .
Теперь по предложениям. Между этими двумя есть очевидная разница:
Нет машины.
Машин нет.
Первый — единственного числа, второй — множественного числа. Однако из-за отрицания результат будет таким же: имеется ноль автомобиля. Таким образом, оба предложения означают одно и то же. Они оба грамматические.
Другой способ сказать то же самое — использовать любое , и правильный способ сделать это (опять же единственное и множественное число правильные!) Будет:
Нет ни одной машины.
Машин нет.
Можно сказать, что нет машин , но сокращение кажется более естественным.
Итак, если у нас есть четыре способа сказать одно и то же, какой из них мы выберем?
На самом деле, разница между четырьмя вариантами довольно мала, но есть небольшая разница в том, как мы чувствуем, что часть сообщения подчеркнута.
Если мы говорим об одной машине, скажем, об автомобиле, который я зарезервировал в прокате автомобилей, но они испортили мою бронь, у вас может быть такой разговор:
клиент:Где моя машина?
клерк:Извините, у меня нет резервирования для вас. Нет машины для вас.
клиент:ну, если моей забронированной машины нет, дайте мне другую.
служащий:Извините, но нет машины в наличии.
клиент:Вы компания по аренде автомобилей, но все же нет машин ?
служащий:Он был очень занят, и действительно, здесь не осталось машин .
Давайте посмотрим на сообщения, стоящие за четырьмя фразами в этом разговоре:
Нет машины : вы ожидали, что там будет особая, особенная машина, но ее нет.
Нет никакой машины : нет не только той машины, которую вы хотели, но и другой единственной машины для вас.
Машин нет : Я ожидал, что будет несколько машин, но это не так.
Машин нет : На самом деле, какую бы машину вы ни выбрали, их нет!
Хотя — это небольшая разница в , у большинства говорящих не возникнет проблем с переключением по крайней мере некоторых параметров в разговоре.В общем, добавление к любому добавит некоторого стресса отсутствию.
Есть (есть) + исчисляемые существительные во множественном числе
Есть (есть) + исчисляемые существительные во множественном числе — English Language & Usage Stack ExchangeСеть обмена стеков
Сеть Stack Exchange состоит из 176 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.
Посетить Stack Exchange- 0
- +0
- Авторизоваться Зарегистрироваться
English Language & Usage Stack Exchange — это сайт вопросов и ответов для лингвистов, этимологов и серьезных энтузиастов английского языка.Регистрация займет всего минуту.
Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществуКто угодно может задать вопрос
Кто угодно может ответить
Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх
Спросил
Просмотрено 12к раз
На этот вопрос уже есть ответы :
Закрыт 7 лет назад.
Я слышу от носителей языка такие фразы:
Машин много (книги, гостиницы)
Есть пара машин (книги, отели)
Есть пять (десять и т. Д.) Машин (книги, отели)
Есть несколько машин (книги, отели)
Тем не менее, мне кто-то сказал, что приведенные выше фразы точно неверны и должно быть , там , а не , а .
Кому я мог верить?
задан 27 мая ’13 в 7: 522013-05-27 07:52
AlexAlex3128 золотых знаков1111 серебряных знаков1515 бронзовых знаков
5Есть машина (в единственном числе)
«Машин много.»- Правильно. (Множественное число)
«Есть пара машин». — Правильно. (Множественное число)
«Есть пять машин». — Правильно. (Множественное число)
«Есть несколько машин». — Правильно. (Множественное число)
Создан 27 мая.
3 English Language & Usage Stack Exchange лучше всего работает с включенным JavaScriptВаша конфиденциальность
Нажимая «Принять все файлы cookie», вы соглашаетесь с тем, что Stack Exchange может хранить файлы cookie на вашем устройстве и раскрывать информацию в соответствии с нашей Политикой в отношении файлов cookie.
Принимать все файлы cookie Настроить параметры
Председатели групп сейчас разъезжают по Мерседесам и […] Audi, alth ou g h есть автомобили o u t там t ..]экономичнее. europarl.europa.eu | Los Presidentntes de Grupo van actualmente en […] Mercedes o Audis , aunqu e hay coches que son much o ms econmicos.europarl.europa.eu |
| Есть машины c o mi ng слева, спереди, сзади, и всегда есть кто-то, кому нужно повернуть назад, чтобы он мог […] объехать поворот. europarl.europa.eu | Por l a izquierda, de frente y por detrs llegan los vehculos y siempre debe retroceder alguno que quiere pasar la curva. europarl.europa.eu |
Сервисных центров Bosch есть […] для вас почти везде w he r e есть автомобили .robertbosch.es | Casi do nde quiera que haya coches, tam bin s e puede […] encontrar el Servicio Tcnico Bosch. robertbosch.es |
| В прес и t , есть 26 автомобилей i n t он процесс создания [… собраны на заводе CAF в Сарагосе, из них 18 предназначены для линии […]6, а остальные 8 пойдут на строки 8, 10 и 11. metromadrid.es | Actualmente, en la fbrica […] de CAF d e Za rago za hay 26 coches en fas e de mo ntaje, […]18 de ellos destinados a la lnea 6 y los […]otros 8 que irn a las lneas 8, 10 y 11. Una vez que finalice esta fase, pasarn a la zona de vas para entrar en la fase de pruebas. metromadrid.es |
| При любом данном ti m e есть 15 автомобилей o r s o гараж,..] идея. basqueliterature.com | En nuestro […] выше su ele haber nor ma lmente una q uince na de coches , y merid ..]un juego. basqueliterature.com |
| На этом D ak a r есть 4 вагонов o f h is team, […] не приписываются, но с Kerax я должен буду преуспеть и смогу […]помогает прототипу Кристиана Лавьей, который хорошо работает ». dakar.fr | Hay cuatro coches de su eq uipo en este Dakar. […] Ninguno est asignado pero con el Kerax debera funcionar bien y poder intervenir […]para el prototipo de Christian Lavieille que anda bien «. dakar.fr |
| На ст ре е т есть вагоны р а сс ing, ведомый […] молодыми людьми, которые водят машину как средство развлечения. 6mpasos.com | Por la ca ll e pa san coches con jv en es que se […] dedican a dar vueltas y vueltas como medio de entretenimiento. 6mpasos.com |
Успех, […] потому что в Necochea n o w есть автомобили f o r наем, которые работают на биодизеле, «[…]добавила она. tierramerica.info | […] que andan con el biodisel «, aadi. tierramerica.info |
| Есть автомобили f o r 4 пассажирских и / или пригородных […] поднимает до 8 пассажиров. hostalmayapan.com | Existen au to s pa ra 4 p asaje ros auto or mal y / o suburbanas […] para subir hasta 8 pasajeros. hostalmayapan.com |
| Есть автомобили т ч на сфокусируйтесь сами […] , даря своим владельцам ауру успеха и богатства. reviewcar.net | Hay l o s coches q ue se ce nt run en […] dar a sus dueos una aureola del xito y de la fastenancia. reviewcar.net |
Что касается тротуаров, мам с […]коляски непрактичны […] большинство тротуаров либо узкие, либо плохо сделанные, либо потому что au s e есть автомобили o n t кромка.xabiaaldia.es | En cuanto a las aceras, las madres con carritos […]де beb saben los poco […] prct ic as qu e son l a may or a, bien por estrechas o mal acabadas, o bi en p orqu e hay coches en а .xabiaaldia.es |
Остановка на проезжей части […] и проверьте th a t есть нет легковые r e ve rsing или […]ввод. levinechildrenshospital.org | Detngase en los caminos de entrada y […] asegrese de q ue no hay a autos d and or mar ch a atrs […]о ингресандо. espanol.levinech … renshospital.org |
Никто не хочет инвестировать в […] водородные заправочные станции beans au s e есть no легковые a r ou nd, но нет никого нет…], чтобы купить водородный автомобиль, когда они не могут легко его заправить. ourplanet.com | Nadie Quiere Invertir Capital en […]Estaciones de servicio de […] hidrgeno po rque no hay coches , pe ro nadie va a compr ar un coche 90 id145 rgeno 90 …cuando no puede reabastecerlo de combustible. ourplanet.com |
Дети начнут учиться на примере, если вы всегда переходите на […]пешеходных переходов или углов, дождитесь светофора и посмотрите во всех возможных направлениях […] для проверки -й а т есть нет вагоны с о ми нг.левина детская больница.org | Los nios aprendern con el ejemplo si siempre cruza por la senda peatonal o […]en las esquinas, respeta los semforos y mira en todas las direcciones posibles […] para verificar q ue no se apr oxim en autos .espanol.levinech … renshospital.org |
Что вы можете сделать, если собираетесь начать, так это найти, в какой области […]пострадавших меньше, риски […] нижний, бек au s e есть l e ss st ol e n 9014 n d несчастных случаев, […], и вы можете начать с этого места. carlosslim.com.mx | Posiblemente lo que puedes hacer si vas a empezar el negocio es buscar el rea en que las vctimas de […]accidentes sean ms bajas, los […] riesg os sern men ores por que hay men os autos ro bados 9014 …y puedes empezar en este punto. carlosslim.com.mx |
Слишком много […] уголь сжигается a n d есть t o o ma n y 9014 т он дороги.ourplanet.com | Se q ue ma […] demasiad o carb n y hay dema s iado s coches e n la s ca es es.ourplanet.com |
| Open Garge для т w o вагонов , есть a l так плени пространства […] для установки других автомобилей. tierradelsol.co.cr | Garage abiert o para dos cars per o hay e spac io p ar a acomodar […] mucho ms carros. tierradelsol.co.cr |
| Там ‘ ll be 2 5 0 велосипедов, 2 0 0 9014 d 80 грузовиков, каждый из которых участвует […] в своей категории. businesschile.cl | Habr 25 0 bi ci cleta s, 20 0 autos y 8 0 c amionetas, ca daiendo uno … en su propia categora. businesschile.cl |
Компания должна […] оставаться прибыльным в долгосрочной перспективе, обеспечивая т a т есть м a rk и спрос на т h i t m товаров.eurotopics.net | La empresa de be ser re nt в состоянии a largo plazo en la medida en que se cons tru yan coches que cuenten con d 9014 anda en […] el mercado. eurotopics.net |
Однако на транспортных средствах, таких как тяжелые грузовики и туристические автобусы, где преимущество […]Электронный контроль устойчивости […] Системы могут быть даже больше, чем f o r автомобили , есть o f te n не рыночный стимул, чтобы соответствовать […]Электронная система стабилизации […]Control Systems добровольно, поскольку, в отличие от автомобилей, покупатели обычно не являются бенефициарами. eur-lex.europa.eu | No obstante, en vehculos como los camiones pesados y los autocares tursticos, en los que los beneficios de los sistemas electrnicos de […]control de la […] installilidad p ue den ser inc lu so superiores que en los turismos, a menu do no hay un in del …]пара instalar dichos […]sistemas voluntariamente, ya que, a diferencia de los turismos, los compradores normalmente no son los beneficiarios. eur-lex.europa.eu |
Другая проблема, с которой мы сталкиваемся с биотопливом, заключается в том, что, хотя мы производим автомобили, которые могут […]взять биотопливо и привлечь водителей […] для привода т ч е автомобилей , есть с т ил л отличный […]сложность на большей части Европы […]находит заправочные станции, которые будут хранить биотопливо и позволить потребителю воспользоваться преимуществами этой экологически чистой системы. europarl.europa.eu | El otroblem que plantean los biocarburantes es que, hasta que tengamos automviles que utilicen biocarburantes y chferes […]dispuestos a conducirlos, tentenos grandes […] Dificultades en l мэр p ar te de Europa para […]encontrar estaciones de servicio que […]ofrezcan biocarburantes y разрешает потребителю использовать эту систему, совместимую с окружающей средой. europarl.europa.eu |
На электростанциях, мусоросжигательных заводах, […] цементные печи an d i n вагоны , есть w a ys сокращения […]выброс окиси углерода. europarl.europa.eu | Las centrales elctricas, las instalaciones de […]incineracin de Остатки, Лос-Анджелес […] hornos de c ement o y lo soches o frecen pos ibili da des a […]la hora de reducir las emisiones de monxido de carbono. europarl.europa.eu |
| В увеличивающемся количестве дизельных двигателей с непосредственным впрыском, а также в автомобилях hy br i d имеется n o l . дополнительные обогреватели. eur-lex.europa.eu | Un nmero creciente de vehculos de gasleo con inyeccin directa y d e automviles h bridos ya no produn suficiente excedente de calor y deben, por tanto, ir equipados con sistemas de calefaccin auxiliares. eur-lex.europa.eu |
Помимо рабочих мест на производстве […] топливная экономичность, низкое загрязнение и выбросы io n s легковые автомобили , есть o v er 5 миллионов рабочих мест на железных дорогах в Китае, Индии [. ..]и Европейский Союз […] Толькои еще миллионы в общественном транспорте по всему миру. коп16.mx | Adems de los puestos de trabajo relacionados a […] la pro du ccin de automviles efi cient es , menos contaminantes y de b aj a emi si1414 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 ent os de e mpleos […]в секторе ферровиарио […]de China, India y la Unin Europea, y millones ms en el сектор транспорта pblico de todo el mundo. коп16.mx |
| Для загрузки t he s e вагонов , есть t l восток 30 погрузка […]
Доступно сообщений. lbc-net.com | Para la carg a de es tos camiones hay a l m enos 30 puestos […] de carga disponibles. lbc-net.com |
К сожалению, в этом очень большом […] город с двумя мил li o n автомобилей , есть l wa ys трафик и это […]может быть проблемой, чтобы добраться до пункта назначения […], которые находятся на небольшом расстоянии. latintrade.com | Desgraciadamente, en esta gran ciudad donde circan […] dos mil lo nes de autos si e mpr e hay t RF ico y es u n des af o llegarincluso a lugares cercanos. es.latintrade.com |
Поэтому жизненно важно […] что стандарты производительности выбросов для нового прохода ng e r автомобилей i m pr oved.europarl.europa.eu | Портант o, es vi t al que se mejo re n las normas de comportamiento en materia de […] emisiones de los turismos nuevos. europarl.europa.eu |
Вот почему дизельные двигатели с до […]Рабочий объем поршня 16 л — значение, кратное […] среднее время ng e r автомобили — are g e ne rally used […]в коммерческих автомобилях. robertbosch.es | Por lo tanto, en los vehculos […]Industriales estn montados motores diesel de hasta 16 литров […] de cili nd rada, est o es u n m ltip le de un […]motor de turismo medio. robertbosch.es |
Автомобили занимают слишком много места в городах. Новые технологии могут это изменить.
Когда мы говорим о проблемах, связанных с автомобилями и транспортом, мы часто сосредотачиваемся на ДТП со смертельным исходом , или загрязнении воздуха , или пробках .
Мы реже задумываемся о том, сколько места занимают машины в городах Америки. Но давайте сделаем паузу, чтобы немного подумать.
Это место, которое занимают сами машины. Средняя машина — две огромные тонны стали — на 80 процентов пуста, когда ею управляет один человек. И большую часть дня машины совершенно пустые, простаивающие. Это, конечно, требует места для парковки: в Соединенных Штатах имеется миллиарда парковочных мест, , по четыре на каждую существующую машину. Плюс ко всему, есть все дороги с твердым покрытием , пересекающие наши города . Сложите это, и многие города тратят от 50 до 60 процентов своей дефицитной недвижимости на автомобили:
Вид со спутника на центр города Буффало, штат Нью-Йорк.
Все это кажется довольно неэффективным и расточительным. Если бы города могли освободить хотя бы часть этой земли от транспортных средств, они могли бы построить больше жилья, магазинов, парков или площадей. Для городов, которые борются с нехваткой жилья и стремительно растущей арендной платой, , таких как Сан-Франциско и Нью-Йорк , прирост будет ошеломляющим.
Некоторые города уже возятся с маржой здесь — ищут, например, , чтобы сократить чрезмерные требования к парковке или увеличить общественный транспорт и освободить землю для застройки.Но новые технологии могут продвинуть это еще дальше. Сервисы совместного использования, такие как Uber и Lyft, уже намекают на мир, в котором автомобили используются более эффективно, и в целом занимают меньше места. И если беспилотные автомобили получат широкое распространение, города теоретически могут сократить свои транспортные площади еще более резко.
Этот мир больше не кажется таким далеким. В недавнем отчете Института Роки-Маунтин утверждается, что эра частной собственности на автомобили может достигнуть своего пика в течение десятилетия, поскольку новые сети совместно используемых электрических, возможно, автономных транспортных средств станут дешевле.Вместо того, чтобы покупать машину, вы можете просто купить поездку, когда она вам понадобится. Этот сдвиг может, по крайней мере, произвести революцию на наших улицах.
Уловка состоит в том, чтобы выяснить, как соответствующим образом изменить дизайн городов. Недавно в Сан-Франциско был разработан перспективный план по использованию этих новых транспортных средств и сокращению пространства, предназначенного для автомобилей. С меньшими улицами и меньшим количеством парковочных мест у города будет больше земли для работы — скажем, для строительства более доступного жилья.Если это сработает, это может стать началом новой важной тенденции.
У Сан-Франциско есть смелый план по освобождению земли от машин
Иллюстрация из предложения Сан-Франциско «Умный город». Слева — улицы, в настоящее время занятые машинами, и уличная парковка. За счет перехода на совместно используемые автономные транспортные средства можно было бы освободить гораздо больше площадей под парки и жилье. (SFMTA)
Ранее в этом году Министерство транспорта провело конкурс с просьбой к десяткам местных органов власти представить видение «города будущего», включающее такие вещи, как беспилотные автомобили, для решения таких проблем, как пробки и изменение климата.
Колумбус, штат Огайо, в итоге выиграл конкурс с подробным планом по улучшению мобильности в районах с низким доходом. Но давайте более подробно рассмотрим заявку , поданную Сан-Франциско, потому что это отличное исследование того, как города могут использовать новые технологии и бизнес-модели, чтобы забрать скудную землю у автомобилей.
Предложение начинается с того, что в Сан-Франциско в настоящее время имеется 440 000 парковочных мест на улице — столько же земли, сколько у Golden Gate Park и 120 зданий Transamerica.И большая часть этой земли большую часть времени пустует. «Наш план, — отмечается в предложении, — предусматривает поэтапное внедрение инновационных технологий, которые позволят нам перепрофилировать общественное пространство, которое в настоящее время недостаточно используется в качестве парковки, в доступное жилье, небольшие парки и пешеходные объекты».
Первым шагом было бы сделать службы совместного использования пассажиров (включая, помимо прочего, Uber и Lyft) более удобными и доступными для жителей. В конце концов, если люди смогут использовать эти автомобили для своих транспортных нужд или комбинировать их с массовым общественным транспортом , им не потребуется столько уличной парковки.А поскольку каждая из этих машин обслуживает нескольких пассажиров, они занимают меньше места на дороге.
На первом этапе Сан-Франциско планировал перевести 10 процентов поездок на одноместных транспортных средствах на общественный транспорт и поездку на автомобиле. Для этого городские власти предложили сотрудничать с Калифорнийским университетом в Беркли и различными технологическими компаниями, чтобы разработать способы:
1) Обеспечьте стимулы для перевода людей с собственных автомобилей в каршеринг: Это может означать обозначение определенных полос движения как , только , доступных для совместного использования, что сделает их более быстрым вариантом.Это также может повлечь за собой бесшовную интеграцию каршеринга, совместного использования велосипедов и общественного транспорта путем создания единого простого мобильного приложения, сочетающего маршрутизацию, планирование и оплату всех этих услуг.
2) Сделать эти услуги более доступными: Это может включать предоставление малообеспеченным жителям доступа к смартфонам и банковским услугам, а также предоставление бесплатного общедоступного Wi-Fi, чтобы все могли пользоваться этими услугами. Это также означало бы найти способы снизить стоимость каршеринга — скажем, путем развертывания более крупных пассажирских фургонов на шесть человек, чтобы сократить расходы по сравнению с текущими ценами на поездки Uber или Lyft.
3) В конечном итоге перейти на автоматизированные электромобили: Если самоуправляемые автомобили и автобусы в конечном итоге станут реальностью, их тоже можно будет объединить в централизованную сеть, что упростит совместное использование. Теоретически эти транспортные средства могут также уменьшить количество смертельных столкновений (при условии, что технология беспилотного вождения окажется более безопасной), а также устранить загрязнение воздуха (при условии, что все автомобили были электрифицированы, а не работали на бензине).
Предложение представляет собой иллюстрацию того, как будут разворачиваться эти различные фазы.Обратите внимание, что со временем количество земли, необходимое для парковки, сокращается, поскольку люди переходят от модели владения автомобилем к модели транспортных услуг, которая охватывает все, от автомобилей до автобусов Muni и фургонов для доставки:
Тимоти Папандреу, бывший глава отдела инноваций Агентства муниципального транспорта Сан-Франциско, описал цель газете Washington Post в июне: «Мы можем перевезти такое же количество людей с помощью десятой части транспортных средств … . Это действительно откроет нам глаза.Нам не понадобится лишнее дорожное пространство ».
Так вот, Сан-Франциско не выиграл ни федеральный конкурс, ни полученный вместе с ним грант в размере 50 миллионов долларов. Но представитель SFMTA Пол Роуз сказал мне, что они все еще стремятся продвинуться вперед со многими компонентами плана. Город подает заявку на еще один федеральный грант для запуска пилотных программ, касающихся «соединенных полос для проезда автомобилей, умных светофоров, автономных шаттлов, динамических бордюров для парковки автомобилей, соединенного коридора Vision Zero и системы взимания дорожных сборов».«Мы ожидаем решения по этому заявлению в этом месяце».
Нам не следует недооценивать проблемы. Для уменьшения количества транспортных средств на дорогах потребуется убедить людей отказаться от своих частных автомобилей и перейти к чистой модели совместного использования. Это непросто. Это предполагает изменение некоторых укоренившихся моделей поведения, и директивным органам и компаниям необходимо будет получить правильные стимулы. Если совместное использование поездок останется недоступным или если люди просто не захотят, чтобы отказался от своих автомобилей, план может легко провалиться.
Тем не менее, у Сан-Франциско есть все основания для того, чтобы попробовать . Город имеет резкие географические ограничения, и стремительный рост цен на жилье составляет , что делает этот район недоступным для многих. Реформаторы часто сосредотачиваются на , изменяя законы о зонировании залива , чтобы построить больше жилья на существующих землях, и это, несомненно, часть решения. Но не менее привлекательной концепцией может оказаться возвращение автомобильного пространства под жилье.
Беспилотные автомобили могут освободить огромное количество места
Транспортные службы Сан-Франциско — не единственные, кто думает о том, как новые технологии могут уменьшить пространство, занимаемое автомобилями.В увлекательном недавнем исследовании , проведенном двумя британскими инжиниринговыми фирмами, Farrells и WSP | Parsons Brinckerhoff, было рассмотрено, как можно было бы полностью изменить дизайн улиц Лондона, если бы беспилотные автомобили когда-либо стали реальностью.
Это исследование представило мир, в котором автономные транспортные средства (АВ) будущего используются совместно, а не во владении — вы вызываете АВ, и она молнией прямо к вашей двери. Сами AV-машины либо всегда находятся в дороге, подбирая и высаживая пассажиров, либо заряжаются / заправляются / парковаются в нескольких централизованных местах.Таким образом, необходимость в уличной парковке просто снижается.
Более того, если бы всех автомобилей на дороге были автономными, они могли бы занимать гораздо меньше места на дороге. Транспортные средства, которыми управляют роботы, могли прижиматься ближе друг к другу, не опасаясь столкнуться друг с другом сзади. Если бы столкновения стали более редкими, сами автомобили могли бы быть меньше и тоньше, занимая меньше места. Градостроители могут уменьшить ширину улиц или даже сократить количество полос, не сильно влияя на время в пути.
Если зайти так далеко, отмечается в исследовании, такой город, как Лондон, мог бы получить еще от 15 до 20 процентов площади застройки. «Это в первую очередь связано с удалением почти всех парковочных мест, но также и с упрощением проезжей части, что позволит сэкономить место».
Авторы статьи набросали несколько набросков того, как это могло бы выглядеть в Лондоне. Вот так:
Или так:
«Из примерно 8000 гектаров земли в центре Лондона, занятых на сегодняшний день припаркованными автомобилями, разумно предположить, что 50-70% — потенциально более 5000 гектаров — могут быть освобождены, когда AV-системы станут широко использоваться», — отмечается в исследовании.Замена этих мест жильем или другими строениями обойдется в десятки миллиардов долларов.
Конечно, это всего лишь видение того, что может быть — когда-нибудь. На этом пути есть масса препятствий. Для начала, несмотря на всю шумиху, еще нет доступных автономных транспортных средств , которые могли бы справиться с рядом сюрпризов , которые могут ежедневно появляться в городской среде. Как я писал до до , сложнее всего управлять автономным транспортным средством с другими людьми, особенно с чтением и реакцией на пешеходов, велосипедистов и других людей-водителей.Итак, мы уходим от настоящих беспилотных автомобилей, которые не требуют вмешательства человека. Могут пройти годы; это могут быть десятилетия.
Более того, переход, вероятно, будет беспорядочным. Беспилотные автомобили являются наиболее ценными, когда всех автомобилей на дороге являются беспилотными (например, когда вы можете собрать эти автомобили вместе, например, или быстрее передвигаются через перекрестки ). Однако до тех пор, пока на дорогах все еще есть водители-люди, гораздо сложнее получить все преимущества от автономных транспортных средств.Возможно, это произойдет естественным образом, так как тарифы на страхование автомобилей с ручным управлением будут расти. Или, возможно, городам придется форсировать переход через политику.
Так что пока рассматривайте этот отчет как скорее утопическую мечту — кульминацию медленных изменений в технологии транспортных средств, которые в конечном итоге позволят городам выделять меньше места для транспортных средств и больше места, ну, в общем, всем остальным.
Города также могут освободить место для транспортных средств с помощью нетехнологичных способов
До сих пор мы в основном интересовались новомодными технологиями: подключенными системами совместного использования поездок и автономными транспортными средствами.Но стоит добавить, что городам не нужно ждать появления Кремниевой долины, прежде чем они смогут освободить место для автомобилей. Также существует множество низкотехнологичных решений, от развития общественного транспорта до продвижения пеших и велосипедных прогулок и простых изменений в политике парковки.
Например, Дональд Шоуп, экономист Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, давно утверждал, , что в городах есть чрезмерно застроенные парковки и чрезмерно загруженные парковки. Частично они делают это, предоставляя всем бесплатную парковку на улице. Но, что, возможно, более важно, многие города требуют, чтобы все новые разработки включали в себя определенное большое количество дополнительных парковочных мест.
По сути, это указание на увеличение количества парковок, даже если на них нет спроса. В Вашингтоне, округ Колумбия, подземные площадки, которые многие разработчики строят в соответствии с этими минимальными требованиями, стоят от 30 000 до 50 000 долларов за каждые . Это приводит к росту цен на жилье. И, конечно же, меньше места для других целей.
Шоуп выступил за целый ряд изменений в правилах парковки. Но одна из его простейших рекомендаций — просто отменить минимальных требований для парковки во дворе новостроек.«Я сторонник выбора», — сказал он Vox. «Пусть застройщики построят столько парковочных мест, сколько захотят». (Разработчики, несомненно, по-прежнему будут строить парковочные места для удовлетворения спроса — им просто не потребуется строить на больше , чем рынок может выдержать.)
Это не так привлекательно, как город, полный общих, автономных, подключенных к сети электромобилей. Но принцип тот же. Машины занимают много места. Один из способов сделать города лучше и процветать — это найти способы уменьшить это пространство.
Дополнительная литература:
Эта история является частью серии The New New Economy о том, что 21 век имеет для нашей жизни, путешествий и работы.
Из чего сделаны автомобили?
Мы водим машины каждый день, но немногие из нас когда-либо находят время, чтобы задаться вопросом: «Из чего сделаны машины?» Хотя на первый взгляд вопрос звучит как наивный вопрос ребенка, на самом деле можно многому научиться, понимая, какие материалы автомобильные компании используют при производстве современных автомобилей.
На нашей сильно взаимосвязанной планете вещества, из которых состоят автомобили, могут иметь большое значение в том, насколько они эффективны и какие следы оставляют. Некоторые материалы относительно многочисленны, их легко получить и их легко формировать, в то время как другие встречаются редко и требуют большого количества энергии при их производстве. Поиск правильного сочетания материалов, который приведет к созданию безопасного, экономичного и красивого личного транспортного средства, — это одновременно искусство и наука.
Просто осмотрев автомобиль внутри и снаружи, даже самый невнимательный из нас может определить, что автомобиль сделан из множества разных материалов.Есть блестящие, мягкие, твердые и прозрачные материалы, которые можно описать самым простым способом. Но давайте подробнее рассмотрим, из чего сделаны автомобили и какой вклад эти материалы вносят в каждое транспортное средство, частью которого они являются.
По весу различные металлы составляют подавляющее большинство типичного автомобиля. Согласно ScienceDaily, металл — это элемент или сплав элементов, который легко образует положительные ионы и имеет металлические связи. Металлы, как правило, обладают схожими свойствами, в том числе блестящими, пластичными, пластичными и хорошими проводниками электричества.В то же время неметаллы, как правило, хрупкие, тусклые и изоляторы, а не проводники электричества.
Сталь — это самый распространенный материал в обычных автомобилях, как это уже почти 100 лет. Прочная и относительно недорогая сталь представляет собой сплав железа и углерода, содержащий менее 2% углерода и 1% марганца и небольшое количество кремния, фосфора, серы и кислорода. Помимо использования в автомобилях, сталь является важнейшим инженерным и строительным материалом в мире.Он используется во всем: от зданий до бытовой техники и кораблей до хирургических инструментов.
Практически каждый автомобиль на дороге состоит в основном из стали, включая его шасси и кузов. Сталь находит широкое применение в автомобилестроении, поскольку она относительно недорога и ее легко формовать с помощью таких инструментов, как штамповочные прессы. Помимо кузовов и шасси автомобилей, автопроизводители также используют сталь в компонентах подвески, выхлопных системах, колесах, электродвигателях и двигателях.
Алюминий — быстрорастущий конкурент стали в производстве автомобилей, и его использование в качестве материала для кузовов автомобилей за последнее десятилетие значительно расширилось.Алюминий — это элемент, он легче стали и прочнее по весу. Легкие характеристики материала сделали его популярным среди автомобильных инженеров, которые стремятся уменьшить массу автомобилей по причинам экономии топлива и выбросов. Десять лет назад алюминий использовался только в экзотических и роскошных автомобилях, но теперь многие обычные автомобили имеют алюминиевые капоты, двери и крышки багажника. Алюминий также становится все более популярным в качестве материала для блока цилиндров, поскольку во многих транспортных средствах используется чугун.
Медь — это блестящий красноватый элемент, который сегодня является не только одним из наиболее часто используемых металлов в потребительских товарах, но также считается первым металлом, обработанным людьми, которые превратили его в различные инструменты и украшения. тысяч лет назад.Геологическая служба США считает медь третьим по величине промышленным металлом в мире, и причиной ее нынешней популярности является ее исключительная способность проводить электричество. Из-за этого медь, используемая в автомобилях, в основном используется в электропроводке и электродвигателях.
Другими металлами, используемыми в автомобилестроении, являются свинец, главным образом в свинцово-кислотных аккумуляторах, а также платина, палладий и родий — редкие и дорогие металлы, используемые в каталитических нейтрализаторах. Магний и титан, два других металла, которые обычно очень прочные для своего веса, также используются в некоторых автомобилях, в основном в дорогих высокопроизводительных автомобилях.
Любой, кто взглянет на машину, легко поймет, что стекло является важным компонентом. Было бы довольно сложно водить машину, если бы вы не видели дорогу, поэтому стекло имеет решающее значение для любого автомобиля, который не является самоуправляемым.
Согласно Corning, которая знает о нем достаточно много, стекло представляет собой жесткий материал, образованный путем предварительного нагрева смеси сухих материалов, таких как диоксид кремния, до вязкого состояния. Затем, чтобы сформировать стекло, ингредиенты необходимо быстро охладить, чтобы предотвратить формирование регулярной кристаллической структуры.Когда стекло охлаждается, атомы блокируются в неупорядоченном состоянии, как жидкость, прежде чем превратиться в идеальную кристаллическую структуру твердого тела. Поскольку оно не является ни жидкостью, ни твердым телом, но обладает качествами обоих, стекло, следовательно, является его собственным состоянием материи. Не только это, но часто вы можете видеть это насквозь.
Лобовые стекла, боковые окна, «подсветка» (термин автомобильной промышленности для обозначения заднего стекла), зеркала заднего вида и внутренние зеркала заднего вида используют стекло. Некоторые автомобильные кузова и детали отделки используют стекловолокно — пластик, армированный стекловолокном.
Как и в случае с алюминием, постоянное стремление к увеличению экономии топлива сделало пластмассы более важным компонентом современных автомобилей. Термин «пластик» часто используется так, как будто это один материал, но на самом деле пластики — это широкий спектр синтетических или полусинтетических материалов, используемых в, казалось бы, постоянно расширяющемся диапазоне применений. Пластмассы, используемые в автомобилях, обычно производятся из натуральных продуктов, таких как целлюлоза, уголь, природный газ, соль и сырая нефть.
Топливные баки во многих современных автомобилях сделаны из пластика, как и кузов и детали отделки, которые можно увидеть практически во всех автомобилях.В обычном автомобиле пластмассы используются еще шире. Пластик составляет почти все детали мягкой и жесткой отделки салона среднего автомобиля. Обычно приборная панель автомобиля, приборы, информационно-развлекательные дисплеи, обивка сидений, подлокотники и консоли изготавливаются из пластика того или иного типа. Кожаные сиденья часто покрываются пластиком для дополнительной прочности.
Достижения в технологии пластмасс также позволили автомобильным инженерам определять пластмассовые компоненты двигателей и трансмиссий, детали, которые ранее были сделаны из металла.
Когда вы смотрите на любой автомобиль, становится очевидным, что самые важные шины сделаны из резины, поэтому этот материал должен быть в списке, когда вы каталогизируете, из каких автомобилей сделаны. Но на самом деле утверждение, что шины сделаны из резины, — слишком простое объяснение.
Согласно Michelin, в шину входит более 200 «ингредиентов», и все они играют жизненно важную роль в обеспечении безопасности, топливной эффективности, производительности и экологичности. Вопреки тому, что вы могли подумать, слои протектора не являются синтетическим каучуком, а по-прежнему состоят из натурального каучука, а синтетический каучук используется для усиления протектора и обеспечения дополнительного износа.Технический углерод и диоксид кремния также используются в конструкции шин для повышения долговечности, в то время как металлические и текстильные армирующие кабели образуют каркас шины, придавая ей форму и обеспечивая жесткость. Часто для придания шинам уникальных свойств, таких как меньшее сопротивление качению или лучшее сцепление с дорогой, добавляют другие химические вещества.
Прочитав это, в следующий раз, когда вы посмотрите на свою машину, вы, возможно, лучше поймете и оцените материалы, из которых она изготовлена. Когда вы думаете об этом, каждый автомобиль представляет собой уникальное и завораживающее сочетание элементов и соединений, которые поставляются со всего мира.Это то, что нужно, чтобы предоставить каждому из нас заветную свободу, которую предлагает личная мобильность.
Покупка подержанного автомобиля | Информация для потребителей FTC
Прежде чем вы начнете покупать подержанную машину, сделайте домашнюю работу. Это может сэкономить вам серьезные деньги. Обдумайте свои привычки вождения, для чего будет использоваться автомобиль и ваш бюджет. Изучите модели, варианты, стоимость, записи о ремонте, тесты безопасности и пробег — в Интернете, в библиотеках и книжных магазинах.
Перед покупкой подержанного автомобиля
Независимо от того, покупаете ли вы подержанный автомобиль у дилера или у физического лица:
- Тест-драйв автомобиля в различных дорожных условиях — на холмах, шоссе и в пробках.
- Запросите отчет о техническом обслуживании автомобиля у владельца, дилера или в ремонтной мастерской.
- Определите стоимость автомобиля, прежде чем договариваться о покупке. Ознакомьтесь с руководствами Национальной ассоциации автомобильных дилеров (NADA), Edmunds, Kelley Blue Book и Consumer Reports. Некоторые из этих организаций взимают плату за эту информацию.
- Изучите затраты на содержание интересующих вас моделей, включая частоту ремонта и затраты на техническое обслуживание.
- Осмотрите автомобиль, используя контрольный список для осмотра.Вы можете найти контрольные списки в журналах, книгах и на веб-сайтах, посвященных подержанным автомобилям.
- Проверьте, нет ли неисправных отзывов об автомобиле. Начните с того, что спросите у дилера, есть ли отзыв о рассматриваемом вами автомобиле. Вы также можете проверить себя, введя VIN на сайте safercar.gov или позвонив по горячей линии безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) по телефону 1-888-327-4236. Если есть отзыв, попросите дилера исправить это или предоставить вам информацию, показывающую, что это было исправлено.Имейте в виду, что федеральный закон не требует, чтобы дилеры ремонтировали подержанные автомобили, поэтому вам может потребоваться выполнить ремонт самостоятельно. Но не ждите — по данным НАБДД, все отзывы о безопасности создают угрозу безопасности и, если их не исправить, могут привести к несчастным случаям.
- Получите независимый обзор истории автомобиля. Проверьте службу надежной базы данных, которая собирает информацию от государственных и местных органов власти, складов и страховых компаний. Например, Национальная система информации о названиях автотранспортных средств (NMVTIS) Министерства юстиции предлагает информацию о названии автомобиля, данных одометра и определенной истории повреждений.Будьте готовы платить небольшую плату за каждый отчет. Национальное страховое бюро по борьбе с преступностью (NICB) ведет бесплатную базу данных, которая включает ущерб от наводнения и другую информацию. Вы можете исследовать историю автомобиля по его идентификационному номеру автомобиля (VIN). Вы также можете искать в Интернете компании, которые продают отчеты об истории транспортных средств. Если отчет не был недавним или вы подозреваете, что в нем отсутствует или сфабрикована информация, сверьте его с компанией, отправившей отчет. Информация в отчетах может быть неполной, поэтому вы можете получить второй отчет от другой отчитывающейся компании.На некоторых сайтах дилеров есть ссылки на бесплатные отчеты.
- Рассмотрите возможность найма механика для осмотра автомобиля.
Полная оплата или Финансирование
У вас есть два варианта: оплатить полностью или оплатить с течением времени. Финансирование увеличивает общую стоимость автомобиля, потому что вы также оплачиваете стоимость кредита, включая проценты и другие расходы. Подумайте, сколько вы можете положить, ежемесячный платеж, срок финансирования (например, 48 месяцев) и годовую процентную ставку (APR). Ставки обычно выше, а периоды финансирования короче на подержанные автомобили, чем на новые.
Дилеры и другие источники финансирования (например, финансовые компании, кредитные союзы и банки) предлагают различные условия финансирования. Присматривайте, сравнивайте предложения и договаривайтесь о наиболее выгодной сделке. Если вы впервые покупаете или у вас невысокий кредит, будьте осторожны с специальными предложениями по финансированию. Они могут потребовать большой первоначальный взнос и высокую годовую ставку. Если вы соглашаетесь на финансирование с высокой годовой процентной ставкой, вы можете сильно рисковать.
- Если вы решите продать автомобиль до окончания периода финансирования, сумма, которую вы получите от продажи, может быть меньше суммы, необходимой для погашения соглашения о финансировании.
- Если автомобиль был возвращен в собственность или объявлен полностью утерянным из-за аварии, вам, возможно, придется заплатить значительную сумму в счет погашения кредита даже после вычета выручки от продажи автомобиля или страхового платежа.
Если денег мало, вы можете подумать о том, чтобы заплатить наличными за менее дорогой автомобиль.
Если вы решите финансировать, убедитесь, что вы понимаете соглашение о финансировании, прежде чем подписывать какие-либо документы.
- Какую точную цену вы платите за автомобиль?
- Сколько вы финансируете?
- Каковы финансовые расходы (сумма в долларах, в которую вам обойдется кредит)?
- Что такое годовая процентная ставка (мера стоимости кредита, выраженная в виде годовой ставки)?
- Сколько платежей вы сделаете и сколько будет каждый?
- Какова общая цена продажи — сумма ежемесячных платежей плюс первоначальный взнос?
Дилерские продажи и руководство для покупателей
Подержанные автомобили продаются через множество торговых точек: франчайзинговых и независимых дилеров, компаний по аренде автомобилей, лизинговых компаний, супермаркетов подержанных автомобилей и в Интернете.Попросите совета у друзей, родственников и коллег. Свяжитесь с вашим местным агентством по защите прав потребителей и Генеральным прокурором штата, чтобы узнать, есть ли в досье какие-либо нерешенные жалобы на конкретного дилера. Вы также можете искать в Интернете отзывы или жалобы. Введите имя продавца и слово «обзор» или «жалоба» в поисковой системе.
Некоторые дилеры привлекают клиентов «беспроигрышными ценами», «заводскими сертификатами» подержанных автомобилей и лучшими гарантиями. Учитывайте репутацию дилера, когда оцениваете его рекламу.
Федеральный закон не требует от дилеров предоставлять покупателям подержанных автомобилей трехдневное право на отказ. В некоторых штатах от дилеров требуется предоставить право аннулирования. В других штатах право вернуть автомобиль в течение нескольких дней для возмещения существует только , если дилер решит предложить эту привилегию. Дилеры могут описать право на отмену как период «обдумывания», гарантию возврата денег или политику возврата «без вопросов». Прежде чем покупать у дилера, спросите о правилах возврата у дилера, получите их в письменном виде и внимательно прочтите.
Правило Федеральной торговой комиссии (FTC) по подержанным автомобилям требует от дилеров вывешивать руководство для покупателей на каждой подержанной машине, которую они предлагают на продажу, и передавать ее покупателям после продажи. Сюда входят малотоннажные фургоны, малотоннажные грузовики, демонстраторы и программные автомобили. Демонстранты — это новые автомобили, которые не принадлежали, не сдавались в аренду или не использовались для аренды, а управлялись персоналом дилеров. Автомобили по программе — это автомобили с малым пробегом, автомобили текущей модели, возвращенные из краткосрочной аренды или аренды. Руководства для покупателей не обязательно размещать на мотоциклах и большинстве транспортных средств для отдыха.Любой, кто продает или предлагает на продажу менее шести автомобилей в год, не должен публиковать руководство для покупателей.
Гид покупателя сообщает вам:
- основные механические и электрические системы автомобиля, включая некоторые из основных проблем, на которые следует обратить внимание;
- , продается ли автомобиль «как есть» или с гарантией;
- какой процент затрат на ремонт дилер оплачивает по гарантии;
- , чтобы получить все обещания в письменной форме;
- , чтобы попросить, чтобы автомобиль осмотрел независимый механик перед покупкой;
- , чтобы получить отчет об истории автомобиля и посетить ftc.gov / usedcars для получения информации о том, как получить отчет об истории транспортного средства, как проверить отзывы о безопасности, и по другим темам;
- , чтобы запросить справочник покупателя из Испании, если продажа проводится на испанском языке;
- контактная информация дилера, включая контактную информацию для обращения с жалобами; и
- , чтобы помнить: обещания, сказанные на словах, трудно выполнить.
Сохраните руководство покупателя для справки после продажи.
Мэн и Висконсин не подпадают под действие правила FTC по подержанным автомобилям.В этих штатах дилеры должны отображать другую версию Руководства для покупателей.
Гарантии
Когда вы покупаете подержанный автомобиль у дилера, в Руководстве должны быть отражены все согласованные изменения в гарантийном покрытии. Он становится частью вашего договора купли-продажи и отменяет любые противоположные положения. Например, если в Руководстве покупателя говорится, что автомобиль поставляется с гарантией, а в контракте говорится, что автомобиль продается «как есть», дилер должен предоставить вам гарантию, описанную в Руководстве.
Как есть — Отсутствие гарантии дилера
Если дилер предлагает автомобиль «как есть», необходимо поставить отметку в поле рядом с надписью «Как есть — отсутствие гарантии дилера» в Руководстве для покупателей.Если флажок установлен, но дилер обещает отремонтировать автомобиль или отменить продажу, если вы не удовлетворены, убедитесь, что обещание написано в Руководстве для покупателей. В противном случае вам может быть сложно заставить дилера сдержать свое слово. Некоторые штаты — Коннектикут, Гавайи, Канзас, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Миннесота, Миссисипи, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Нью-Йорк, Род-Айленд, Вермонт, Западная Вирджиния и Округ Колумбия — не разрешают «как есть» продажа многих подержанных автомобилей.
Луизиана, Нью-Гэмпшир и Вашингтон требуют раскрытия информации, отличной от той, которая приведена в Руководстве для покупателей, для создания действительной продажи «как есть».Если дилер не предоставляет надлежащую информацию о состоянии, продажа не осуществляется «как есть». Чтобы узнать, какие раскрытия информации требуются для продаж «как есть» в вашем штате, обратитесь к Генеральному прокурору вашего штата.
Подразумеваемые гарантии
Законы штата возлагают на дилеров ответственность, если автомобили, которые они продают, не соответствуют разумным стандартам качества. Эти обязательства называются подразумеваемыми гарантиями — невысказанные, неписаные обещания продавца покупателю. Тем не менее, дилеры в большинстве штатов могут использовать слова «как есть» или «со всеми ошибками» в письменном уведомлении покупателей, чтобы устранить подразумеваемые гарантии.Для подразумеваемых гарантий нет определенного периода времени.
Если у вас есть письменная гарантия, которая не покрывает ваши проблемы, вы все равно можете иметь покрытие в виде подразумеваемых гарантий. Это потому, что, когда дилер продает автомобиль с письменной гарантией или контрактом на обслуживание, подразумеваемые гарантии включаются автоматически. Дилеры не могут удалить эту защиту, если они предоставят письменную гарантию. Любое ограничение срока подразумеваемой гарантии должно быть включено в письменную гарантию.
Подразумеваемая гарантия товарности
Самый распространенный тип подразумеваемой гарантии — это гарантия товарной пригодности: продавец обещает, что предлагаемый для продажи продукт будет делать то, что должен.То, что автомобиль будет работать, является примером гарантии товарного состояния. Это обещание относится к основным функциям автомобиля. Он не распространяется на все, что может пойти не так.
Поломки и другие проблемы после продажи не доказывают, что продавец нарушил гарантию товарности. Нарушение происходит только в том случае, если покупатель может доказать, что дефект существовал во время продажи. Проблема, возникающая после продажи, может быть результатом дефекта, который существовал на момент продажи, или нет. В результате ответственность дилера рассматривается индивидуально.
Подразумеваемая гарантия пригодности для определенной цели
Гарантия пригодности для определенной цели применяется, когда вы покупаете автомобиль на основании рекомендации дилера о том, что он подходит для конкретного использования. Например, дилер, предлагающий вам купить конкретное транспортное средство для перевозки прицепа, обещает, что автомобиль подойдет для этой цели.
Полная и ограниченная гарантия
Дилерымогут предлагать полную или ограниченную гарантию на все или некоторые системы или компоненты автомобиля.Гарантии на большинство подержанных автомобилей ограничены, и их охват варьируется. Полная гарантия включает следующие условия:
- Все, кто владеет автомобилем в течение гарантийного срока, имеют право на гарантийное обслуживание.
- Гарантийное обслуживание будет предоставляться бесплатно, включая удаление и переустановку покрытой системы.
- У вас есть выбор между заменой или полным возмещением, если дилер не может отремонтировать автомобиль или покрываемую систему после разумного количества попыток.
- Вам нужно только сообщить дилеру, что для его получения необходимо гарантийное обслуживание, если только дилер не докажет, что разумно требовать от вас дополнительных действий.
- Подразумеваемые гарантии не имеют ограничений по времени.
Если какое-либо из этих утверждений не применимо, гарантия ограничена.
Полная или ограниченная гарантия не должна распространяться на весь автомобиль. Дилер может указать, что покрываются только определенные системы. На некоторые детали или системы может распространяться полная гарантия.
Гарантийные документы
Убедитесь, что у вас есть копия гарантийного документа дилера, если вы покупаете автомобиль, на который распространяется гарантия. Внимательно просмотрите его, чтобы определить, на что распространяется действие. Гарантия дает подробную информацию, например, о том, как отремонтировать охваченную систему или деталь. В нем также указано, кто несет юридическую ответственность за выполнение условий гарантии. Если это третья сторона, исследуйте их репутацию. Поищите отзывы в Интернете.
Срок действия гарантии производителя
Если гарантия производителя все еще в силе, дилер может отметить это в разделе «Охватываемые системы / продолжительность» Руководства для покупателей.Чтобы убедиться, что вы можете воспользоваться покрытием, обратитесь к дилеру за гарантийными документами на автомобиль. Проверьте информацию (что покрывается, срок действия / мили и необходимые документы), позвонив в зональный офис производителя. При звонке убедитесь, что у вас есть VIN.
Договоры на оказание услуг
Сервисный контракт — это обещание выполнить (или оплатить) определенный ремонт или услуги. Хотя контракт на обслуживание иногда называют расширенной гарантией, это не гарантия, как это определено федеральным законом.Договор на обслуживание можно заключить в любое время и всегда за дополнительную плату; гарантия идет с новым автомобилем и включена в первоначальную цену. На подержанные автомобили также может распространяться гарантия, включенная в цену продажи. Отдельная и дополнительная стоимость отличает договор на обслуживание от гарантии.
Чтобы решить, нужен ли вам контракт на обслуживание, рассмотрите:
- , дублирует ли контракт на обслуживание гарантийное покрытие или предлагает защиту, которая начинается после истечения срока гарантии.Срок действия контракта на обслуживание превышает срок, на который вы рассчитываете владеть автомобилем? Если да, то можно ли передать контракт на обслуживание или доступен более короткий контракт?
- , будет ли автомобиль нуждаться в ремонте и сколько он будет стоить. Вы можете определить стоимость контракта на обслуживание, посчитав, может ли стоимость ремонта превысить цену контракта.
- , распространяется ли договор на обслуживание всех частей и систем. Внимательно ознакомьтесь со всеми претензиями. Например, покрытие «от бампера до бампера» может не означать то, что вы думаете.
- , требуется ли франшиза, и если да, то ее размер и условия.
- , покрывает ли договор непредвиденные расходы, такие как расходы на буксировку и аренду автомобиля во время обслуживания вашего автомобиля.
- , нужно ли проводить ремонт и текущее обслуживание у дилера.
- , существует ли политика отмены и возврата для контракта на обслуживание, и есть ли в нем сборы за отмену.
- , является ли продавец или компания, предлагающая контракт на обслуживание, уважаемой.Некоторые дилеры продают сторонние сервисные контракты.
Если вы покупаете контракт на обслуживание у дилера в течение 90 дней с момента покупки подержанного автомобиля, федеральный закон запрещает дилеру отменять подразумеваемые гарантии на системы, указанные в контракте. Например, если вы покупаете автомобиль «как есть», на него обычно не распространяются подразумеваемые гарантии. Но если вы покупаете контракт на обслуживание двигателя, вы автоматически получаете подразумеваемые гарантии на двигатель. Это может обеспечить вам защиту, выходящую за рамки контракта на обслуживание.Убедитесь, что вы получили письменное подтверждение того, что ваш договор на обслуживание действует.
Независимая проверка перед покупкой
Перед покупкой любой подержанный автомобиль лучше всего осмотреть у независимого механика. Примерно за 100 долларов вы получите общее представление о механическом состоянии автомобиля. Осмотр — хорошая идея, даже если автомобиль был «сертифицирован» и проверен дилером и продается с гарантией или контрактом на обслуживание. Механический осмотр отличается от осмотра безопасности.Проверки безопасности обычно сосредотачиваются на условиях, которые делают автомобиль небезопасным для вождения. Они не предназначены для определения общей надежности или механического состояния автомобиля.
Чтобы найти пункт осмотра перед покупкой, проверьте телефонную книгу в разделе «Служба диагностики автомобилей», зайдите в Интернет или попросите друзей, родственников и коллег дать направление. Ищите предприятия, имеющие сертификаты, такие как знак качества автомобильного обслуживания (ASE), и ищите комментарии в Интернете.
Спросите, что включает в себя осмотр, сколько времени он занимает и сколько стоит.
Если дилер не разрешает вам снять машину со стоянки, возможно, из-за ограничений по страхованию, вы можете найти мобильную службу техосмотра, которая отправится к дилеру. Если это не вариант, попросите дилера осмотреть автомобиль в указанном вами учреждении. Вам нужно будет оплатить сбор за осмотр. Если дилер не разрешает независимую проверку, вы можете рассмотреть возможность ведения бизнеса в другом месте.
После осмотра автомобиля попросите механика предоставить письменный отчет со сметой всех необходимых ремонтов.Убедитесь, что в отчете указаны марка, модель и VIN автомобиля. Если вы решите сделать предложение о покупке дилеру после рассмотрения результатов осмотра, вы можете использовать предполагаемую стоимость ремонта, чтобы договориться о цене автомобиля.
Частные продажи
Покупка автомобиля у частного лица отличается от покупки у дилера.
- Частные продавцы, как правило, не подпадают под действие Правила подержанных автомобилей и им не нужно использовать Руководство для покупателей. Тем не менее, вы можете использовать приведенный в Руководстве список основных систем автомобиля в качестве инструмента для покупок, и вы можете спросить продавца, можете ли вы провести осмотр автомобиля механиком.
- Частные продажи обычно не покрываются «подразумеваемыми гарантиями» закона штата. Это означает, что частная продажа, вероятно, будет осуществляться на условиях «как есть», если в вашем соглашении о покупке с продавцом конкретно не указано иное. Если у вас есть письменный договор, продавец должен выполнить обещания, изложенные в нем.
- На автомобиль может распространяться гарантия производителя или отдельно приобретаемый договор на обслуживание. Однако гарантии и контракты на обслуживание не могут быть переданы, и могут применяться другие ограничения или расходы.Перед покупкой автомобиля попросите ознакомиться с его гарантией или договором на обслуживание. Во многих штатах не требуется, чтобы люди перед тем, как выставить их на продажу, должны гарантировать, что их автомобили пройдут государственный техосмотр или будут иметь минимальную гарантию. Вы можете узнать о требованиях в вашем штате в офисе генерального прокурора вашего штата или в местном агентстве по защите прав потребителей.
Если у вас проблемы
Если у вас есть проблема, на которую, по вашему мнению, распространяется гарантия или договор на обслуживание, следуйте инструкциям для получения обслуживания.Если возникнет спор, постарайтесь уладить его с дилером. Поговорите с продавцом или, если необходимо, с владельцем автосалона. На этом уровне можно решить многие проблемы. Однако, если вы считаете, что имеете право на обслуживание, но дилер не согласен, у вас есть несколько вариантов:
- Если ваша гарантия поддерживается производителем автомобиля, обратитесь к местному представителю производителя. Местный или региональный представитель уполномочен решать вопросы гарантийного обслуживания и ремонта, чтобы удовлетворить клиентов.Некоторые производители готовы устранять определенные проблемы в определенных моделях бесплатно, даже если гарантия производителя не покрывает проблему. Спросите у регионального представителя производителя или в сервисном отделе франчайзингового дилерского центра, который продает вашу модель автомобиля, существует ли такая политика.
- Обратитесь к Генеральному прокурору вашего штата или в Американскую ассоциацию администраторов автотранспортных средств.
- Вы можете рассмотреть возможность обращения в организацию по разрешению споров, если вы и продавец готовы.По условиям многих гарантий это может быть необходимым первым шагом, прежде чем вы сможете подать в суд на дилера или производителя. Если вы купили свой автомобиль у франчайзингового дилера, вы можете обратиться за посредничеством в рамках Программы действий потребителей автомобильной промышленности (AUTOCAP), программы разрешения споров, которая координируется на национальном уровне Национальной ассоциацией автомобильных дилеров и спонсируется через ассоциации дилеров штатов и местных дилеров во многих городах. . Обратитесь к ассоциации дилеров в вашем регионе, чтобы узнать, проводят ли они программу посредничества.
Если ни один из этих шагов не увенчался успехом, можно обратиться в суд мелких тяжб. Здесь вы можете разрешить споры, связанные с небольшими денежными суммами, часто без адвоката. Клерк вашего местного суда мелких тяжб может рассказать вам, как подать иск и узнать лимит в долларах в вашем штате.
Закон о гарантии Магнусона-Мосса также может оказаться полезным. В соответствии с этим федеральным законом вы можете подать иск в связи с нарушением явных гарантий, подразумеваемых гарантий или контрактов на обслуживание. В случае успеха потребители могут взыскать разумные гонорары адвокатов и другие судебные издержки.Юрист может посоветовать вам, применяется ли этот закон.
Средняя цена нового автомобиля сейчас составляет 40 000 долларов — и люди не могут купить их достаточно быстро
ДЕТРОЙТ (AP) — В течение следующих нескольких месяцев Чарли Гилкрист рассчитывает, что его 11 автосалонов в районе Даллас-Форт-Уэрт будут продавать практически все новые автомобили, которые они могут получить с заводов, и по повышенным ценам.
В обычное время это было бы поводом для радости. Не так много сейчас. Глобальная нехватка компьютерных микросхем вынудила автопроизводителей сократить производство.В результате на дилерских площадках стало намного меньше автомобилей, так же как убывающая пандемия подпитывала сдерживаемый потребительский спрос на автомобили, грузовики и внедорожники.
При сокращении предложения и устойчивом спросе такие дилеры, как Гилкрист, могли бы продать намного больше автомобилей и грузовиков, если бы только у них было больше. Даже при завышенных ценах — средняя цена продажи нового автомобиля превышает 40 000 долларов, что почти на 10% за два года — потребительский спрос превышает предложение.
Подробнее: «Массовое» поражение Ford в первом квартале было омрачено встречным ветром из-за нехватки чипов
«Когда вы выбираете наши лоты, становится совершенно очевидно, что здесь не так много выбора», — сказал Гилкрист, чьи лоты включают бренды от General Motors. GM, -0.64% и Форд F, -0,25% в Nissan NSANF, -1,53% и Volkswagen VWAGY, + 0,62%. «Наши (продажи) объемы падают из-за полного отсутствия запасов. Он все равно будет падать в течение следующих двух или трех месяцев ».
Повсеместный рост цен на автомобили во многом способствовал скачку потребительских цен в США в прошлом месяце, сообщило в среду правительство. Рекордное повышение цен на подержанные автомобили на 10% фактически составило примерно одну треть от общего роста потребительских цен в апреле — самый резкий месячный рост за более чем десятилетие.
Ford рассчитывает произвести только половину своего обычного количества автомобилей с сегодняшнего дня до июня. GM и другие компании остановили производство некоторых автомобилей и небольших внедорожников и перенаправили компьютерные чипы на более прибыльные пикапы и большие внедорожники. Ведущие автопроизводители предупреждают об уменьшении доходов.
Дефицит транспортных средств и рост цен связаны с извержением коронавируса 14 месяцев назад. По мере распространения вируса автомобильные заводы закрылись на пару месяцев.Поскольку миллионы людей работают из дома, спрос на ноутбуки и мониторы заставил производителей полупроводников перейти от автомобилей к персональной электронике. Вскоре, однако, более быстрое, чем ожидалось, восстановление экономики привело к росту спроса на автомобили, и автомобильные заводы попытались восстановить полномасштабное производство. Однако производители микросхем не смогли отреагировать достаточно быстро.
Из-за замедления производства запасы у дилеров сократились. Сейчас, когда нехватка чипов сохраняется, нехватка новых автомобилей усугубляется, и аналитики не предвидят возврата к норме до следующего года.
Тем не менее, до сих пор автопроизводители получали большую прибыль даже при исчерпании запасов, в основном потому, что многие покупатели были готовы платить больше, чтобы получить то, что они хотят. Имея на руках государственные чеки и возврат налогов, американцы купили в апреле около 1,5 миллиона новых автомобилей. Это скорректированный годовой объем продаж в 18,5 миллионов — самый высокий показатель с 2005 года.
«Это похоже на туалетную бумагу год назад», — сказала Мишель Кребс, исполнительный аналитик Cox Automotive. «Все спешат купить машину.”
Опросы Cox Automotive показывают, что 63% потенциальных покупателей останутся на рынке даже при более высоких ценах и скудном выборе автомобилей. С ростом цен на новые автомобили стоимость популярных автомобилей стала открываться. Например, средняя цена нового пикапа Chevrolet Silverado сейчас составляет чуть менее 51 000 долларов.
Несмотря на это, предложение автомобилей сокращается. В прошлом месяце общий объем новых автомобилей в стране упал на 42% по сравнению с прошлым годом до 1,9 миллиона. По словам Кокса, этого достаточно, чтобы обеспечить продажи всего за 33 дня при текущих темпах — на 88 дней меньше, чем год назад.В то же время скидки упали на 5% с марта по апрель и на 25% по сравнению с прошлым годом и составили в среднем 3239 долларов за автомобиль.
Проверьте: продажи Tesla в первом квартале выросли более чем на 70%, но акции упали.
Джереми Смит видит рост цен с обеих сторон, поскольку он покупает и продает пикапы для своего бизнеса по продаже грузовых прицепов недалеко от Буффало, штат Нью-Йорк. В марте он купил подержанную дизельную кабину Chevy Silverado 2020 года с пробегом 21000 миль за 61000 долларов. По его словам, сопоставимые грузовики теперь выставлены на веб-сайтах по цене от 68 000 до 70 000 долларов.
В то же время он просит 13 995 долларов за кабину для экипажа Silverado 2011 года с пробегом 178 000 миль — гораздо более высокая цена, чем он мог подумать еще несколько месяцев назад.
«Вы продаете дорого, вы покупаете дорого», — сказал Смит, который часто покупает грузовики для своего бизнеса. По его словам, чтобы получить его сейчас, люди должны действовать быстро, чтобы подавать заявки дилерам или владельцам.
«Если вы не участвуете в нем, — сказал он, — эти вещи исчезнут».
Учитывая недостаток предложения, почти все ожидают, что продажи новых автомобилей скоро упадут.Это будет означать меньшее количество сделок по обмену, что еще больше сократит предложение подержанных автомобилей. Аналитики считают, что для потребителей, которые могут ждать, было бы разумно отложить покупку любого автомобиля до следующего года или даже позже.
Индекс, измеряющий оптовые цены на подержанные автомобили в США от аукционного дома Manheim, в апреле взлетел на 53% по сравнению с прошлым годом, достигнув рекордного уровня. Автодилеры покупают подержанные автомобили на аукционах; средняя цена там составляла около 18 тысяч долларов.
Дилеры повышают оптовые цены при продаже потребителям.Средняя прейскурантная цена подержанного автомобиля в прошлом месяце составила чуть более 22 000 долларов, что на 14% выше, чем год назад.
Дилеры сейчас изо всех сил пытаются найти подержанные автомобили, надеясь продать их, чтобы сохранить денежный поток в течение лета, поскольку запасы новых автомобилей иссякают. Ричард Баззи, управляющий четырьмя дилерскими центрами Ford и Lincoln в пригороде Питтсбурга, сказал, что он сформировал команду по покупке подержанных автомобилей.
«Каждый автомобильный дилер в мире сейчас забивает аукционы, пытаясь заполнить свои полки из-за нехватки новых автомобилей», — сказал он.
Баззи сказал, что надеется, что его бизнес будет хорошо справляться с продажей подержанных автомобилей, а также с доходами от запчастей и обслуживания. Но он хочет, чтобы все подержанные автомобили, которые они приобретают сейчас, были проданы к августу, когда он ожидает, что инвентарь автомобилей вернется в норму.
Кребс из Cox сказал, что трудно предсказать, как долго продержится нехватка чипов и дефицит поставок. Аналитик Morgan Stanley Адам Джонас предупредил инвесторов, чтобы они не ожидали чрезвычайно высоких цен на автомобили после конца этого года, поскольку предложения новых автомобилей восстановятся.
Из-за пандемии и нехватки чипов прокат автомобилей стало меньше, что резко подняло цены и вызвало долгие ожидания, поскольку люди снова начинают путешествовать. У компаний по аренде были проблемы с получением новых автомобилей, потому что автомобильные компании отвлекали автомобили от покупателей автопарков в пользу более выгодных продаж потребителям. Повышенный спрос побудил некоторые компании по аренде автомобилей искать автомобили на рынке подержанных автомобилей.
Когда закончится нехватка автомобилей, GM, Ford и другие говорят, что они изменят бизнес-модели, отказавшись от огромных запасов.GM рассмотрела возможность региональных распределительных центров, которые могли бы отправлять автомобили дилерам в считанные дни. Генеральный директор Ford Джим Фарли говорил о быстром выполнении заводских заказов. Обе компании надеются снизить проценты, выплачиваемые на большие запасы, и сохранить низкие скидки.
Также: акции GM резко выросли в первом квартале, оставив Ford и Tesla в пыли
«Я действительно думаю, что мы находимся на пороге, возможно, другой парадигмы распределения транспортных средств», — сказал Кребс.
Тем не менее, конкуренция может помешать этим планам, когда фабрики вернутся к нормальному производству.
Баззи обычно имеет на складе 400-500 пикапов у трех своих дилеров Ford, но их количество сократилось примерно до 100. Он уверен, что сможет порадовать клиентов, если они закажут грузовик и смогут получить его в течение четырех недель. Но он боится потерять бизнес из-за конкурирующих брендов с огромными запасами.
«Если у парня через дорогу от меня будет 300 грузовиков, а моему парню придется ждать четыре недели, — сказал Баззи, — я потеряю его.