Ежедневное техническое обслуживание легкового автомобиля: Ежедневное техническое обслуживание автомобиля

Содержание

Ежедневное ТО автомобиля

Ежедневное техническое обслуживание автомобиля

Проводится ежедневное обслуживание после возвращения автомобиля в гараж с целью подготовки его к предстоящему рейсу. Для выполнения ежедневного технического обслуживания необходимо:
1. Вернувшись в гараж, проверить степень нагрева ступиц колес, тормозных барабанов, картеров коробки передач, раздаточной коробки, редуктора ведущих мостов и промежуточной опоры карданного вала.
2. Убедиться, нет ли наружных повреждений автомобиля, подтекания горючего, масла, охлаждающей, тормозной и амортизаторной жидкостей.
3. Проверить количество бензина в баках, уровень масла в картере двигателя, охлаждающей жидкости в радиаторе и дозаправить до нормы.
4. Очистить автомобиль от грязи (пыли, снега) и при необходимости вымыть, протереть стекла кабин, оперение, фары, подфарники, номерные знаки. Двигатель следует мыть холодной водой, не допуская попадания воды на приборы электрооборудования.
5. Проверить и при необходимости отрегулировать натяжение ремней вентилятора, генератора и компрессора.

6. Если автомобиль работал в сильно запыленной местности, то следует снять воздушный фильтр, разобрать, промыть его детали и заменить масло.
7. Провернуть рукоятку масляного фильтра грубой очистки.
8. Проверить величину люфта рулевого колеса, надежность крепления тяг рулевого управления, привода тормозов и педали сцепления.
9. Тщательным осмотром убедиться, нет ли утечки воздуха из пневматической системы автомобиля.
10. Спустить конденсат из воздушных баллонов пневматического привода тормозов.
11. Проверить исправность защитных чехлов пневматического усилителя рулевого управления, тормозных цилиндров и тормозного крана.
12. Проверить состояние и работу приборов освещения (фар, подфарников, сигнала «стоп», переключателя света).
13. Проверить состояние рессор, амортизаторов, реактивных штанг.
14. Проверить состояние покрышек, давление воздуха в шинах и затяжку гаек крепления колес.
15. Устранить неисправности, обнаруженные при осмотре.
16. Смазать узлы и механизмы автомобиля в соответствии с таблицей смазки. После движения по заболоченной местности и воде смазать пальцы рессор, рулевых тяг и карданных шарниров.
17. Проверить состояние и укладку шанцевого инструмента, принадлежностей и средств повышения проходимости автомобиля.


Ежедневное обслуживание (ЕО) – Устройство и техобслуживание – Про МАЗ

Контрольные работы
1. Осмотреть автомобиль, выявить наружные повреждения и проверить состояние кабины, платформы, запорного механизма кабины, рессор, шин и номерных знаков   Внешним осмотром
2. Проверить исправность заднего борта автомобиля-самосвала и механизма запора его, буксирного прибора бортового автомобиля, седельно-сцепного устройства седельного тягача   Внешним осмотром
3. Проверить исправность и действие приборов освещения, сигнализации, стеклоочистителей, работу контрольных приборов, устройства для обмыва стекла, компрессора и генератора, а также механизма подъема и упора платформы автомобиля-самосвала   Работа стеклоочистителей
должна быть бесшумной, щетки должны плотно прилегать к стеклу.
Переключатели - центральный ножной и указателей поворота должны обеспечивать
надежное включение света в соответствии с положениями
4. Проверить состояние шарниров
рулевых тяг и привода рулевого управления, состояние и действие ручного тормоза
  Внешним осмотром
5. Проверить герметичность привода тормозов, отсутствие подтеканий в системе гидроусилителя рулевого механизма, соединениях системы питания, смазки и охлаждения, герметичность шлангов механизма подъема платформы автомобиля-самосвала   Внешним осмотром. Течь и
подтекание не допускаются
Уборочные и моечные работы
6. Произвести уборку кабины и
платформы
Моечная установка, деревянные скребки Ветошь, щетки  
7. Вымыть автомобиль То же  
8. Обтереть стекла фар и подфарников, указателей поворота, стекла кабины, зеркал заднего вида, задних фонарей
и номерные знаки
То же  
Смазочные, очистные и заправочные работы
9. Проверить наличие топлива в баках и при необходимости дозаправить баки Топливозаправочная колонка Проверку производить по указателю уровня на щитке
приборов
10. Проверить уровень и при необходимости долить масло в картер двигателя Ведро, воронка с фильтром, маслозаправочная колонка Уровень масла определяется по верхней метке на указателе не ранее чем через 5 мин после остановки двигателя
11. В зимнее время слить отстой из
топливного фильтра тонкой очистки и
топливного бака
Ключи гаечные 10х12, 22x24, кружка Слить 0,1 л топлива, запустить двигатель и дать ему проработать 3-4 мин
12. Проверить уровень жидкости в системе охлаждения, бачке устройства для обмыва ветрового стекла и при необходимости долить. При наступлении холодного времени поставить автомобиль на пост подогрева, слить воду из системы охлаждения и пускового подогревателя. Перед пуском, при отсутствии системы подогрева, залить горячую воду или использовать другие средства подогрева Ведро, воронка,
водозаправочная колонка
Проверить визуально при открытой пробке
13. По окончании работы слить конденсат из воздушных баллонов пневматического привода тормозов   Конденсат сливать при наличии воздуха в системе

Техническое обслуживание автомобиля. ТО-1, ТО-2. Запчасти для ТО. Плановое техническое обслуживание автомобиля

Техническое обслуживание автомобиля. Запчасти для ТО

Плановое техническое обслуживание Вашего автомобиля необходимо производить для обеспечения надёжной и безопасной его эксплуатации. Своевременное техническое обслуживание способствует выявлению имеющихся неисправностей, значительно снижает Ваши затраты на топливо, а так же продлевает срок службы автомобиля. Это приводит к значительной экономии Ваших денежных средств и времени

Техническое обслуживание автомобиля - это комплекс мер, направленных на поддержание транспортного средства в исправном состоянии и соответствующем внешнем виде, а так же на выявление и устранение возможных скрытых неисправностей. Техническая исправность автомобиля подразумевает под собой максимально возможный уровень безопасности, экономичности и надежности. Техническое обслуживание, в отличие от ремонта, носит профилактический характер. Чтобы уделить немного внимания своему автомобилю не обязательно ждать пока случится поломка.

Какие запчасти для проведения технического обслуживания могут понадобиться можно узнать в разделе Запчасти для ТО

Необходимость в проведении технического обслуживания обусловлена в первую очередь элементарными законами физики. Во время эксплуатации автомобиля происходит его износ. Каждая поездка в техническом смысле представляет собой вибрацию, перегрузки; автомобиль подвергается воздействию влаги, воздуха, температуры и многих других факторов. С момента, когда машина тронулась с места, все детали находятся в состоянии трения, и это неизбежно влечет за собой некоторую деформацию (изменение размеров, формы).

Даже при самой низкой интенсивности использования, на идеально ровном дорожном покрытии, рано или поздно техническое состояние любого автомобиля изменяется в худшую сторону.

Выделяется четыре основных вида технического обслуживания автомобилей:
ежедневное обслуживание (ЕО)
первое техническое обслуживание - ТО-1
второе техническое обслуживание - ТО-2
сезонное обслуживание (СО)

Ежедневное обслуживание подразумевает под собой контроль состояния следующих агрегатов: спидометр, датчики, тормозная система, система рулевого управления, фары и сигнализация. Проверка уровня масла, топлива, охлаждающей и тормозной жидкостей так же относится к ежедневным обязанностям автомобилиста. Не стоит забывать про регулярную мойку и поддержание чистоты в салоне.

Перед каждой поездкой рекомендуем проверить:
общее состояние автомобиля
состояние кузова
положение зеркал
состояние номерных знаков
состояние электрооборудования
рулевую систему
работу датчиков.

ТО-1 включает в себя все работы связанные с ЕО плюс:
выполнение крепежных работ
очистку
смазку
контроль
диагностику
регулировку оборудования

Основная цель первого технического обслуживания ТО-1 – предотвращение случайных поломок, которые могут вывести из строя транспортное средство, увеличить расход топлива и смазочных материалов, или повысить уровень загрязнения окружающей среды.

Второе техническое обслуживание ТО-2, по сути, преследует те же цели, что и ЕО или ТО-1. Основное отличие заключается в сложности и объемах работ. Крепежные, смазочные, диагностические и регулировочные работы, в данном случае, проводятся со снятием некоторых деталей. Проверка и обслуживание составных частей производится с помощью специального оборудования.

Сезонное обслуживание представляет собой подготовку транспортного средства к эксплуатации в тот или иной сезон. Для нашего климата процедура СО является обязательной, и проводится не реже двух раз в году. С наступлением заморозков все увеличивается печальная статистика жертв гололеда и собственной глупости. В преддверии первых морозов необходимо «переобуть» свой автомобиль в зимнюю резину, Соответственно, в теплое время зимняя резина уступает место летней резине. Так же необходимо осуществить: замену масла в двигателе на летние/зимние сорта (в соответствии с сезоном), контроль работы системы отопления/кондиционирования салона - заправка автокондиционера

Несколько слов о регламенте проведения ТО.

Прежде всего, хотелось бы развеять миф о том, что регламент технического обслуживания составляется рекламщиками, маркетологами, и прочими нехорошими специалистами. Регламент ТО1 и ТО2 – это в первую очередь рекомендации инженеров завода-изготовителя транспортного средства! Рекомендации относительно надежности Вашего автомобиля и, что самое главное, относительно безопасности Вашей жизни. Периодичность, регламент и порядок проведения технического обслуживания будут указаны в сервисной книжке, которая является одним из обязательных документов к любому транспортному средству.

Периодичность тех или иных работ может определяться:
временным интервалом
временем и пробегом
километрами пробега

Первое техническое обслуживание автомобилей (ТО-1) проводится каждые 10000 километров пробега и подразумевает проведение технического обслуживания в следующем объеме:

Выполнение работ в рамках ЕО.
1. Диагностика ходовой части, тормозной системы
2. Визуальный осмотр различных систем автомобиля на предмет проверки их целостности и работоспособности
3. Проверка уровня технических жидкостей, долив при необходимости
4. Проверка состояния шин и давления воздуха в них, подкачка воздуха до нормы, балансировка
5. Очистка аккумуляторной батареи от грязи, проверка уровня заряженности АКБ
6. Смазка петель замков, дверей и капота
7. Контроль состояния свечей зажигания , при необходимости замена
8. Замена фильтрующего элемента в воздушном фильтре
9. Замена моторного масла и масляного фильтра
10.Проверка развала-схождения, при необходимости регулировка

Второе техническое обслуживание автомобилей (ТО-2) проводится каждые 30000 километров пробега предполагает:
1. Выполнение работ, предусмотренных ЕО
2. Выполнение работ, предусмотренных регламентом ТО-1
3. Контроль состояния приводных ремней
4. Химическая чистка топливной системы
5. Замена свечей зажигания, воздушного, салонного и топливного фильтров
6. Замена тормозной жидкости
7. Замена жидкости гидроусилителя руля
8. Замена технических жидкостей в узлах и агрегатах трансмиссии
9. Контроль уровня и состояния антифриза
10.По истечении пробега 100 000 км. Производят замену ремня привода ГРМ.

Качественное и полное соблюдение регламента технического обслуживания — гарант надежности автомобиля, и безопасности водителя и пассажиров!

Сезонное обслуживание автомобилей

Важнейшее значение для нормальной эксплуатации коммерческого, как и любого другого автотранспорта, имеет сезонное техническое обслуживание.

Цель сезонного технического обслуживания — в подготовке автомобиля к эксплуатации в условиях теплого или холодного периода года. Этот вид технического обслуживания проводится дважды в год.

После напряженной работы в сложное зимнее время всем системам автомобилям необходима диагностика. Обнаружить появившиеся зимой проблемы поможет тщательная диагностика в условиях автосервиса.

Особенностями теплого времени года являются – интенсивное солнечное излучение, высокая температура воздуха и дорожного покрытия, большое количество осадков (дождь и роса), утренние туманы.

Так же как и в холодное время года, в жару важной задачей остается обеспечение правильного теплового режима для двигателя. Необходимо следить, чтобы система охлаждения была полностью заправлена, следует обращать внимание на состояние воздушного и парового клапанов системы охлаждения. Уже нет необходимости использовать незамерзаемую жидкость в стеклоомывателе. С окончанием морозной погодой, то есть когда уже миновала угроза весенних ночных заморозков, проводится замена масла на летние или всесезонные сорта.

Состояние электросистемы автомобиля проводится с использованием компьютерной диагностики.

Нагрузки и перепады температуры, которые выдерживает в зимнее время аккумулятор, могут негативно сказаться на его состоянии, поэтому ему необходимо уделить особое внимание.

Естественно производится замена шин с зимних на летние. Делать это нужно после уверенного установления положительной среднесуточной температуры.

В преддверии лета необходимо позаботиться о качестве работы кондиционера. Весной необходимо провести его дезинфекцию, смену фильтра, заправку и регулировку.

Необходимо помнить и об автомобильных стеклах. Даже бережное удаление льда и снега со стекол и фар неминуемо оставляют на них микроцарапины. Поэтому полировку автомобильных стекол разумно проводить именно весной, во время сезонного технического обслуживания автомобиля. Продлить службу лакокрасочного покрытия поможет полировка кузова.

Кажется, что с наступлением весны и приходом тепла исчезают сложности, осложняющие жизнь автомобиля. Но в это время исчезают только зимние сложности, сменяясь при этом на летние. Техническое же обслуживание и забота о состоянии автомобиля должны оставаться не менее тщательными.

Автомеханик. Персональный сайт преподавателя Добровольского Е.И.

Подробности
Автор: Добровольский Е.И.

Опубликовано: 30 Ноябрь 2013

Просмотров: 524

29 ноября в Государственном автономном образовательном учреждении Мурманской области среднего профессионального образования «Полярнозоринский энергетический колледж» прошел региональный конкурс профессионального мастерства по укрупненной группе специальностей «Транспортные средства» для обучающихся, студентов учреждений среднего профессионального образования.

В конкурсе принимали участие команды из девяти учебных заведений среднего профессионального образования Мурманской области.

Наш колледж на конкурсе представляла команда в составе: преподавателя профессиональных дисциплин Добровольского Евгения Ивановича, обучающихся второго курса группы №26 Загребина Вадима и Федулова Александра.

На торжественном открытии конкурса с приветствием выступили: директор Полярнозоринского энергетического колледжа – Сергеева Д.Р.; председатель оргкомитета – Габаина Н.Н.; представители предприятия «Кольская АЭС-Авто».

Конкурс состоял из трех этапов.

По результатам жеребьевки наша команда свое участие в конкурсе начала с практического задания по замене колодок переднего тормоза автомобиля ВАЗ-2114.

Второе задание, тоже практическое, заключалось в замере размеров шеек коленчатого вала автомобиля ВАЗ-2109.

Третьим заданием было решение тестового задания, состоящего из 25 вопросов выбранных в случайном порядке из 100 возможных.  

Подробнее: Региональный конкурс профмастерства
Подробности
Автор: Добровольский Е.И.

Опубликовано: 30 Ноябрь 2013

Просмотров: 545

19 ноября в группе второго курса №26 прошла промежуточная аттестация по итогам производственной практики.
На промежуточной аттестации обучающимся было предложено пройти четыре этапа практических работ.

Первый этап. На этом этапе обучающимся предлагалось из деталей собрать карбюратор и определить "лишние" 
детали из предложенных к сборке.

Второй этап. На этом этапе обучающимся предлагалось из деталей собрать топливный насос бензинового двигателя и определить "лишние" детали из предложенных к сборке.

Третий этап. На этом этапе обучающиеся должны были собрать ось с коромыслами двигателя ЗИЛ-130.

Четвертый этап. На этом этапе обучающиеся должны были отрегулировать зазоры в клапанах двигателя ЗИЛ-508.

Перед началом аттестации прошла жеребьевка, для определения состава команд. После чего команды приступили к прохождению этапов аттестации, при этом были использованы профессиональные компетенции, приобретенные в период практики.

Подробнее: Промежуточная аттестация в группе №26
Подробности
Автор: Добровольский Е.И.

Опубликовано: 15 Ноябрь 2013

Просмотров: 1596

14 ноября в рамках подготовки к региональному конкурсу профессионального мастерства по укрупненной группе «Транспорт» в Североморском технологическом колледже проходил конкурс профессионального мастерства по профессии «Автомеханик».

В конкурсе принимали участие обучающиеся первого и второго курсов. В программу конкурса входило три этапа.

Первый этап теоретический. Обучающимся было предложено решение тестового задания по темам, изучаемым по предметам: «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей», «Материаловедение», «Охрана труда», «Слесарное дело». Из ста вопросов предлагалось ответить на двадцать пять.

Второй этап практический. Обучающиеся должны были выполнить замеры коренных шеек коленчатого вала легкового автомобиля, определить их конусность и эллипсность и дать заключение о возможности дальнейшего  его использования.

Третий этап также практический. Обучающиеся должны были выполнить замену тормозных колодок передних колес легкового автомобиля ВАЗ-2105.

Подробнее: Конкурс профмастерства

Техническое обслуживание и ремонт автомобиля: когда нужно делать?

Здравствуйте, уважаемые читатели! Приятно видеть вас на страницах нашего сайта. Если вы зашли сюда, тогда вам интересна такая тема как техническое обслуживание автомобиля и все касающиеся этого вопроса моменты.

На самом деле для меня ремонт легкового автомобиля когда-то был чем-то неизведанным, непонятным и вообще ненужным. Будучи еще мальчиком, я считал, что для нормальной работы машины и двигателя нужен только бензин. Заправил и поехал.

По мере взросления я осознавал, что трудоемкость эксплуатации машины куда выше, чем периодическое посещение автозаправочной станции.

Когда я был студентом, за успешную сдачу курсовой отец пообещал отдать свой старый автомобиль. Это сейчас у меня Ниссан Х-Трейл, а у отца Рено Дастер. Но на тот момент это были старенькие Жигули. Однако это могли стать мои старенькие Жигули.

Утвердив с отцом устный договор, курсовая работа пошла куда лучше, ведь у меня был стимул. Просто скачать готовую курсовую было не вариантом. Я открыл учебник, зашел на сайт Википедия и просматривал буквально все источники, которые бы мне помогли. Электронная книга — это тоже книга. Нет, не закончить учебу, а получить машину. Это было для меня важнее всего на свете.

Параллельно с этим я понимал, что мне предстоит не только ездить, но и полностью обслуживать автомобиль. Такое было условие отца — твой автомобиль твоя ответственность. С того момента я сильно заинтересовался вопросом технического обслуживания, ремонта и эксплуатации автомобиля. Своими наблюдениями теперь, будучи опытным владельцем машины, хочу поделиться с вами.

Зачем это нужно?

Техническое обслуживание или просто ТО требуется для любого автомобиля, будь то Нива Шевроле, Рено Логан, ВАЗ, ГАЗ или огромный КАМАЗ. Как для легковых, так и для грузовых машин есть свои требования по обслуживанию и ремонту.

Эксплуатация машины сопряжена с воздействием элементарных законов физики. Как бы аккуратно ты не водил машину, все равно детали будут изнашиваться. Ведь на машину действует буквально все:

  • солнечный свет;
  • пыль и грязь;
  • влага;
  • перегрузки;
  • вибрации;
  • встречный ветер;
  • качество дорожного полотна;
  • качество бензина;
  • расходные материалы и пр.

Все это в сумме дает нагрузку на машину, ее агрегаты. Каждая система непосредственно связана одна с другой. Если выходит из строя одно устройство, за ним по цепочке последуют другие.

За счет бережной эксплуатации и аккуратного вождения водители могут только оттянуть тот момент, когда техническое обслуживание все равно потребуется.

Не стоит думать, что ежедневное использование машины — это хуже, чем редкие поездки. Когда машина долго стоит в гараже, приходят в негодность всевозможные элементы из резины, пластика, уплотнители, смазки и пр. То есть простой для авто даже хуже, чем частая эксплуатация.

Когда состояние машины ухудшается, ей требуется ТО.

Виды ТО

ТО, то есть техническое обслуживание, бывает трех видов:

  • сезонное;
  • ежедневное;
  • ТО-1;
  • ТО-2.

Что входит в тот или иной вид ТО? Давайте разбираться.

  1. Ежедневное. Такое обслуживание подразумевает обязательный контроль текущего состояния авто. Как гласит руководство, каждый водитель обязан перед выездом проверить, работают ли приборы освещения, указатели, датчики, тормоза, руль. Также нужно убедиться в соответствии нормы по давлению в шинах, уровню масла, жидкости охлаждения и пр.
  2. Сезонное. Это вид обслуживания, график у которого 2 раза в год. Из названия понятно, что обслуживается машина перед началом летнего и зимнего сезона. Суть состоит в подготовке машины к условиям эксплуатации зимой и летом. Часто сезонное ТО проводят одновременно с ТО-2 и ТО-1, о которых мы расскажем дальше. Самыми важными моментами является замена шин, жидкостей омывателя стекла, а также обработка днища антикоррозийными составами.
  3. ТО-1. Услуги по ТО-1 предусматривают необходимость предотвращать возможные поломки, которые способны привести к серьезным последствиям. Назвать конкретный перечень того, что входит в ТО1 сложно, поскольку это напрямую зависит от конкретного автомобиля. Так что опираться следует на руководство по эксплуатации именно вашей машины. Основной особенностью является проведение работ без снятия деталей.
  4. ТО-2. Практически аналогично первому ТО. У него те же цели и задачи, а также обширный перечень работ. Отличие состоит в том, что ТО-2 сложнее и объемнее, поскольку подразумевает снятие деталей для их ремонта или замены. Чтобы провести диагностику, проблемный участок подключается к специальному оборудованию. Организация, которая занимается техобслуживанием, то есть станция ТО, обычно располагает компьютерными устройствами. Специальная программа позволяет оценить текущее состояние систем и работу агрегатов, если речь идет о новых машинах с обильным количеством электроники. Старые машины проверяют в основном дедовским методом, то есть путем демонтажа, проверки и обратной сборки.

С видами ТО мы разобрались. Как видите, здесь нет ничего сложного.

Еще можно добавить послепродажное техническое обслуживание, которое бывает гарантийным и постгарантийным. В первом случае владелец автомобиля получает услуги по ТО бесплатно, поскольку машина находится на гарантии производителя. Устранение всех поломок и дефектов берет на себя компания-изготовитель машины. Но когда гарантия заканчивается или же поломка не распространяется на условия гарантийного обслуживания, расходы берет на себя автовладелец.

Частота ТО

Еще один важный вопрос — какова периодичность проведения технического обслуживания для автомобиля. Во многом это зависит непосредственно от того, в каких условиях эксплуатируется автомобиля.

Понятно, что ежедневное проводится каждый день, а сезонное — дважды в год. Периодичность вполне логичная.

Что касается ТО1,2, то здесь периодичность определяется автопроизводителем. Есть два критерия — пробег и возраст. Если пробег не большой, тогда ТО назначают по мере достижения определенного возраста машины. Когда авто набегает указанный пробег раньше, то опираться нужно на него.

Обычное первое ТО проводят после 3-5 тысяч километров, а второе и все последующие обслуживания осуществляются с периодичностью 10-20 тысяч километров. Чем сложнее условия, при которых эксплуатируется автомобиль, тем чаще ему предстоит проходить ТО, плановый или капитальный ремонт. График плавающий и зависит от ряда факторов.

Ремонт

Ремонт для машины — это неизбежное явление. Разница лишь в том, как скоро он понадобится автомобилю. Старые, плохо собранные или просто эксплуатирующиеся наплевательским образом машины выходят из строя намного быстрее тех, за которыми следят.

Вот с кого я всегда брал пример, так это с отца. Для него машина — это как еще один маленьким ребенок, за которым нужно смотреть, прислушиваться и оперативно реагировать на любые капризы. Потому он всегда тратил минимум денег на ремонт. На моей памяти серьезные поломки у него случались буквально два раза. И то, тут была не его вина.

Что же касается ремонта автомобиля, то он делится на два типа.

  1. Текущий. Его проводят на СТО или других обслуживающих предприятиях. Суть текущего ремонта в устранении мелких проблем и отказов. Он позволяет автомобилю «дожить» до тех показателей, которые подразумевают проведение обязательного капитального ремонта. Путем диагностики выясняются причины неисправностей, источники проблемы и находятся оптимальные пути их решения. В рамках текущего ремонта заменить агрегат можно в том случае, если время для замены меньше, чем время, необходимое на ремонт детали.
  2. Капитальный. Для его проведения автомобиль отправляют в специализированные мастерские или предприятия. КР подразумевает восстановление эксплуатационных характеристик автомобиля до проведения следующего планового капитального ремонта (но это бывает редко). В рамках КР авто разбирают, проводят ремонт кузова по мере необходимости, меняют изношенные узлы и агрегаты. Как правило, легковые автомобили проходят не более одного капитального ремонта.

Что лично я понял про ТО? То, что его проводить нужно обязательно и в установленные производителем сроки. Если тянуть с техобслуживанием, будет увеличиваться износ деталей, возрастать риски более серьезных поломок и других неприятностей. От этого растет цена услуг от СТО, которая займется машиной.

Но чем бережнее вы будете эксплуатировать машину, регулярно заниматься ежедневным и сезонным ТО, тем дольше она вам прослужит.

А как вы занимаетесь вопросами техобслуживания и считаете ли его главным фактором сохранности машины? Обязательно пишите свое мнение в комментариях, с удовольствием его обсудим.

Также не забывайте подписываться, рассказывать о нас своим друзьям и приводить знакомых. Мы обещаем вам еще больше интересных и полезных материалов.

Что входит в техническое обслуживание автомобилей

При эксплуатации автомобиля техническое его состояние ухудшается вследствие износа трущихся поверхностей деталей, старения резинотехнических изделий и т.д. Техническое обслуживание автомобиля проводится для выявления неисправностей, а также для снижения интенсивности изнашивания деталей. Достичь этого можно при своевременном проведении диагностических, смазочных и регулировочных работ. Если Вы будете своевременно и в полном объеме проводить техническое обслуживание автомобиля, то Ваш автомобиль прослужит Вам долго. Но далеко не каждый водитель представляет, что входит в техническое обслуживание автомобиля. Об этом мы и поговорим в статье «Что входит в техническое обслуживание автомобилей».

Виды техническое обслуживание легкового автомобиля

Техническое обслуживание автомобиля представляет собой ряд профилактических мероприятий, которые следует проводить через определенный пробег или сезонно по плану. Техническое обслуживание автомобиля можно подразделить на ежедневное техническое обслуживание (ЕО), на техническое обслуживание (ТО-1) и (ТО-2), а также существует сезонное техническое обслуживание (СО). Проведение ТО-1 и ТО-2, а также объем выполняемых работ зависит от марки автомобиля, от условий его эксплуатации.

А вот здесь - Ventus.ru, есть возможностью изучить информацию про техническое обслуживание шкода, советую ознакомиться. Очень полезно!

1. Ежедневное техническое обслуживание автомобиля.

 

Ежедневно каждый водитель должен взять за правило некоторое время уделять своему автомобилю. На что же должен водитель обратить внимание?

Это и обязательный осмотр шин и подвески, общий осмотр приборов панели автомобиля. Перед тем как выехать отрегулируйте зеркала, протрите стекла и фары. Не забывайте про регулярную мойку автомобиля, поддержание чистоты в салоне. Чистота автомобиля предохраняет металл от воздействия соли, грязи, химических соединений. Но состояние автомобиля нужно постоянно контролировать и во время его движения. Ряд мероприятий по ЕО можно проводить раз в неделю или раз в месяц.

 

При эксплуатации автомобиля надо следить за количеством и качеством топлива и масла. Масло нужно не только доливать, но и периодически полностью заменять. Со временем масло способно утрачивать свои первоначальные свойства. К тому же в нем со временем скапливается грязь, вода и продукты износа.

 

В процессе эксплуатации испаряется охлаждающая жидкость. Ее уровень также необходимо ежедневно контролировать. Контролю подлежит и уровень электролита в аккумуляторной батарее, а также уровень тормозной жидкости.

 

2. Проведение работ ТО-1

 

Работы по ТО-1 включают в себя дополнительно к работам ЕО выполнение контрольно-диагностических, крепежных, смазочных и регулировочных работы. Цель ТО-1 – предупреждение случайных отказов до очередного технического обслуживания. Во время проведения диагностики технического состояния автомобиля своевременно выявляются дефекты механизмов и агрегатов. Это позволяет вовремя выявить и устранить неисправности. Процесс диагностирования представляет собой контрольные, измерительные и регулировочные операции.

Однако большинство дефектов невозможно обнаружить при визуальном осмотре. Выявить серьезные проблемы можно только, применяя средства диагностики на станции технического обслуживания. Здесь за короткое время Вы получите полную информацию о состоянии различных узлов Вашего автомобиля. Если Вы своевременно обнаружите неисправность, то Вам не придется в будущем нести огромные затраты по ремонту или замене деталей.

 

3. Проведение работ ТО-2

 

При выполнении работ по ТО-2 следует в полном объеме выполнить работы, которые относятся к ТО-1. Работы ТО-2 дополнительно к работам ТО-1 включают в себя работы по контролю, диагностике и регулировке составных частей автомобиля с частичной разборкой. Работы по ТО-2 отличаются от ТО-1 и ЕО сложностью и объемом. Работы по креплению, смазке, диагностике регулировке в данном случае, проводятся со снятием некоторых деталей. Для обслуживания применяют специальное оборудование.

 

4. Сезонное техническое обслуживание автомобиля (СО)

 

Сезонное техническое обслуживание обычно проводят два раза в год. Цель таких работ – подготовить автомобиль к эксплуатации в холодную или теплую пору года. При этом совмещают такие работы с очередным техническим обслуживанием. Чаще всего их приурочивают к ТО-2. Обычно сезонное обслуживание не доставляет никаких особых хлопот. Но эта процедура СО является обязательной. С наступлением заморозков нужно «переобуть» автомобиль в зимнюю резину, провести антикоррозийную обработку кузовной части.

Уход за автомобилем: как ухаживать за автомобилем

Эта серия статей теперь доступна в виде профессионально оформленной книги в мягкой обложке или электронной книги, которую можно читать в автономном режиме на досуге.

Примечание редактора: эта статья была первоначально опубликована 20 августа 2012 года. С тех пор она была обновлена.

Если у вас был доступ к автомобилю, когда вы жили дома, скорее всего, ваши родители позаботились о его техническом обслуживании или предложили напоминания о том, когда брать его в сервис.Когда вы один, обслуживание автомобиля становится вашей обязанностью. Да, это может быть дорого и отнимать много времени, но инвестиции, которые вы сделаете сегодня, сэкономят вам деньги в будущем.

Не походите на 1/3 студентов колледжа, которые меняют масло менее двух раз в год, потому что они просто забывают это сделать. Ваша машина не позаботится о себе волшебным образом. Возьмите в привычку регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля и перестаньте полагаться на своих близких, которые будут напоминать вам о замене шин или замене масла.

Ниже мы познакомим вас с некоторыми элементарными вещами, которые вы должны делать, чтобы ваш автомобиль оставался в отличной форме.

Любое другое пополнение, сделайте эти три дела

Вместо того, чтобы стоять у бензоколонки и читать рекламные объявления о кредитной карте, пока вы ждете наполнения бака, используйте это время, чтобы быстро осмотреть (и очистить) свою машину, выполнив три простых задания:

1. Очистить лобовое стекло. Грязное лобовое стекло, забрызганное насекомыми, представляет собой угрозу безопасности, так как закрывает обзор дороги.Поэтому регулярно чистите его. Используя губчатую часть ракеля для заправки, пропитайте все лобовое стекло чистящей жидкостью. Затем плотно потяните шваброй от середины лобового стекла в стороны, завершая оставшиеся полосы, потянув ее сверху вниз. Это особенно важно после продолжительной езды по шоссе, когда ваше лобовое стекло усеяно тушами насекомых, а использование моющей жидкости и дворников для их удаления только создает большой грязный беспорядок, который еще больше закрывает вашу линию обзора.

Если у вас грязные фары, также протрите их.

Ваши дворники тоже должны поддерживать чистоту лобового стекла, но мы поговорим о них позже на этой неделе.

2. Проверьте давление в шинах. Поддержание надлежащего давления в шинах обезопасит вас и даже сэкономит немного денег. Неправильно накачанные шины - а это может означать чрезмерно накачанный или недокачанный - не справляются с работой и не останавливаются, как шины с правильным давлением. Они также увеличивают шанс взрыва.Кроме того, шины с правильным давлением имеют более длительный срок службы и повышают эффективность использования топлива.

Вы часто найдете рекомендуемое давление в шинах вашего автомобиля на наклейке внутри двери со стороны водителя. Производители автомобилей тратят много времени на то, чтобы вычислить это число, и вам следует использовать именно его.

Давление в шинах - это то, за чем вы должны следить, так как оно постоянно меняется по мере того, как шины проезжают километры, а температура колеблется. Вот почему так важно регулярно проверять его и при необходимости добавлять воздух. Некоторые эксперты говорят, что вы должны делать это при каждой заправке бензином, но, как и при проверке масла, каждой второй заправки должно быть достаточно, чтобы выявить любые недостатки, прежде чем они станут серьезными проблемами.

Проверка давления в шинах занимает менее двух минут. Вот как это сделать:

  • Для получения точных показаний всегда проверяйте давление в шинах, когда ваши шины «холодные», , то есть до того, как вы на них поедете. Я проверяю давление в шинах на заправке только тогда, когда заправляюсь на той, что находится менее чем в миле от моего дома, первым делом утром.Если вы уже какое-то время ездите по городу, дайте шинам «отдохнуть» не менее четырех часов, прежде чем проверять давление.
  • Узнайте рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля (оно указано в руководстве пользователя и на панели внутри двери со стороны водителя, как показано на рисунке выше). Всегда заполняйте шины до этого рекомендованного уровня, независимо от марки шины, а не до максимального PSI, указанного на боковине шины - это число указывает на максимальное давление, которое требуется в шине для выдерживания самой тяжелой нагрузки, а не на идеальный PSI.
  • Проверить давление в шинах с помощью манометра
  • Заполнять при необходимости

3. Проверьте уровень масла и при необходимости долейте. Моторное масло необходимо для работы вашего автомобиля. Его самая важная задача - смазать все движущиеся части вашего двигателя, чтобы они не скрежетали и не выходили из строя. Он также отводит тепло от цикла сгорания и улавливает и удерживает все неприятные побочные продукты сгорания, отправляя их в масляный фильтр.Если в вашем двигателе недостаточно масла, ваша машина рискует разогнаться.

Чтобы в машине всегда было достаточно масла, важно выработать привычку регулярно проверять его. Руководство вашего владельца, вероятно, рекомендует делать это при каждой заправке бензином, но обычно достаточно и каждого другого. Проверить уровень масла в автомобиле очень просто. Все, что вам нужно, - это чистое бумажное полотенце, достаточное освещение и примерно три минуты. Вы должны сохранить это задание напоследок, потому что вам нужно подождать около пяти минут после выключения двигателя, чтобы масло стекало обратно в поддон:

Перед проверкой уровня масла убедитесь, что ваш автомобиль стоит на ровной поверхности, чтобы получить точные показания.Найдите щуп для измерения уровня вашего двигателя. Обычно это изображение масленки или просто надпись «МАСЛО».

Вытащите масляный щуп. Никакого хихиканья.

Протрите бумажным полотенцем. На заправочной станции обычно есть рядом с насосами.

Обратно идет щуп. Убедитесь, что он вошел полностью.

Теперь мы действительно собираемся проверить уровень масла. Снова вытащите масляный щуп, но не переворачивайте его, чтобы посмотреть на него. Это заставляет масло течь вверх и портит ваше чтение.На масляном щупе внизу будут две отметки. Обычно это либо линии, либо отверстия в палочке. У меня две дырочки. Уровень масла можно определить, посмотрев, где заканчивается масляная часть и начинается сухая часть. Если маслопровод находится между двумя отметками, все готово. Если оно ниже нижней отметки, нужно добавить еще масла. Только кварта, заметьте. Никогда не добавляйте больше литра за один раз, не проехав и не сняв новые показания уровня масла. Слишком много масла вредно для двигателя.Вот так. Вы только что прочитали щуп.

Большинство автомобилей рассчитаны на потребление небольшого количества масла между заменами, и многие производители считают нормальным расход в одну кварту каждые 1000 миль. Некоторые автомобили теряют больше из-за утечек или из-за того, что двигатель сжигает масло вместе с бензином. Если вам нужно добавить литр масла каждые 500 миль или около того, вам следует как можно скорее доставить свой автомобиль, чтобы проверить его на внешние и внутренние утечки.

Следуйте графику технического обслуживания, предложенному в Руководстве по эксплуатации вашего автомобиля

Ваш автомобиль также требует менее частого обслуживания, но жизненно важны для долгой и плодотворной жизни вашего автомобиля. Эти задачи включают замену масла, ротацию шин, замену трансмиссионной жидкости и т. Д.

Не соблюдайте график технического обслуживания, рекомендованный дилером или механиками. Они часто предлагают вам приходить почаще и проводить обслуживание, которое вам действительно не нужно. Например, большинство центров быстрого смазывания и дилерского обслуживания рекомендуют вам привозить свой автомобиль через каждые 3000 миль для замены масла, несмотря на то, что большинство современных двигателей рассчитаны на пробег 5000 миль, прежде чем в нем потребуется.Другой пример - замена охлаждающей жидкости. Многие механики рекомендуют заменять его каждые 30 000 миль, но многие автомобили не нуждаются в этой услуге, пока они не достигнут в четыре раза больше. А после отметки 120 тыс. Производители часто рекомендуют заменять охлаждающую жидкость только каждые 60 000 миль.

Вместо того, чтобы полагаться на Ларри из KwikLube, который подскажет вам, когда вам следует обслуживать машину, откройте бардачок (или «жокей-бокс» для мужчин, живущих в регионе Маунтин-Уэст) и вытащите руководство по эксплуатации. Должен быть раздел, в котором перечислен рекомендованный производителем график технического обслуживания, в котором указано, как часто нужно менять масло, менять шины и заменять жидкости и детали. Если вы не можете найти руководство пользователя, быстрый поиск в Google покажет его. Соблюдая идеальный график технического обслуживания вашего автомобиля, вы можете предотвратить дорогостоящие осмотры, ремонт и замену, а также обеспечить работу вашего автомобиля на долгие годы.

Ремонт автомобилей своими руками

Поскольку новые автомобили становятся все более сложными с бортовыми компьютерами и высокотехнологичными устройствами, для выполнения работ по техническому обслуживанию часто требуется механик с надлежащей подготовкой и инструментами для правильного выполнения задачи.

Но есть еще несколько работ по техническому обслуживанию, которые большинство мужчин может выполнить самостоятельно на большинстве моделей, и ниже я перечисляю три из наиболее доступных. Это правда, что выполнение этих задач не экономит вам много ни времени, ни денег, но, тем не менее, это приносит удовлетворение, и я рекомендую попробовать каждую работу хотя бы один раз, поскольку они дадут вам повод заглянуть под капот в качестве а также небольшое представление о том, как работает ваша колесница, которой вы доверяете.

1. Меняйте масло каждые 5000 км. Мы написали руководство по самостоятельной замене моторного масла в автомобиле. Но для тех, кто живет в квартире или общежитии, это может быть не вариант. Независимо от того, делаете ли вы это самостоятельно или отнесете к механику, регулярная замена масла - один из самых важных способов поддержания бесперебойной работы вашего автомобиля.

2. Меняйте воздушный фильтр каждые 12 000 миль. Возможно, это одна из самых простых работ по обслуживанию автомобилей, которую вы можете выполнить самостоятельно. Мы писали, как это сделать, здесь. Регулярная замена воздушного фильтра вашего автомобиля повысит топливную эффективность, продлит срок службы двигателя и снизит выбросы.

В то время как замена масла в автомобиле связана с проблемой поиска способа правильной утилизации отработанного масла, таких неудобств для воздушного фильтра не существует, и, если вы сделаете это самостоятельно, вы легко сэкономите половину затрат на обслуживание в сервисной мастерской. Это.

3. Меняйте шины каждые 5 000–10 000 миль. Износ передних и задних шин разный. Регулярное вращение шин выравнивает их естественный характер износа, обеспечивая более плавную и безопасную езду. Это также продлевает срок службы ваших шин, что позволяет сэкономить деньги на дорогостоящей замене.Вот как повернуть автомобильные шины.

Держите машину в чистоте

Помимо регулярного технического обслуживания, еще одной важной частью ухода за автомобилем является поддержание его в чистоте.

1. Регулярно мойте машину . Каждый день наши автомобили подвергаются воздействию солнца, соли, жира и грязи, кислотного дождя, смога, древесного сока, мертвых насекомых и, что хуже всего, кислотного соединения бомб из птичьего помета. Эти штуки разъедают краску, а когда она исчезнет, ​​они будут разъедать металл в вашей машине.Если вы не вымойте машину, это не приведет к немедленному повреждению, но со временем элементы разъедают ваш автомобиль, а также его потенциальную стоимость для перепродажи.

Как часто нужно мыть машину? Это зависит. Местоположение и климат - два основных фактора, определяющих частоту. Если вы живете в районе с большим количеством загрязнений и морской соли в воздухе, вам необходимо мыть его два или три раза в месяц. Если вы живете вдали от моря и в районе с небольшим загрязнением, достаточно раз в месяц мыть машину.Зимой вам может потребоваться мыть машину чаще, чем летом, из-за снега, соли и грязи, которые будут накапливаться при движении по обледенелым дорогам.

Не забудьте детализировать свою машину после того, как помойте ее!

2. Не используйте салон автомобиля как мусорный бак. Автомобиль внутри - это не мусорный бак, так что перестаньте относиться к нему как к мусорному ведру. Возьмите за привычку регулярно чистить машину, чтобы она не выглядела постоянно как помойка. Поддержание чистоты и порядка в салоне автомобиля может снизить стресс в вашей жизни и сделать вождение более приятным.Кроме того, никогда не знаешь, когда у тебя появятся неожиданные пассажиры. Держа машину в чистоте, вам никогда не придется робко сказать: «Извините за беспорядок», пока вы стираете осколки вчерашнего буррито на завтрак QuickTrip с пассажирского сиденья.

Теги: Отправиться в одиночку

Преимущества планового технического обслуживания автомобилей

Техническое обслуживание автомобиля похоже на посещение врача для проверки; многие из нас придерживаются философии: «Если не сломано, не чини!» Такой беззаботный подход к профилактическому уходу за здоровьем вреден для вас, а игнорирование потребностей в техническом обслуживании - вредно для вашего автомобиля.

Если вы купите новый Toyota Land Cruiser 2017 года или любую другую новую Toyota Toyota в автосалоне, запах новой машины и мощный привод могут легко преодолеть любые мысли о замене масла или проверке тормозов. Хотя эти автомобили рассчитаны на длительную работу, некоторые компоненты со временем изнашиваются.

Если пренебречь техническим обслуживанием, последствия могут быть более серьезными, чем вы можете себе представить. Отсутствие регулярных проверок вашего автомобиля может привести к дорогостоящему ремонту, снижению безопасности или и тому, и другому.

Ниже перечислены некоторые из преимуществ, которые дает возможность не отставать от технического обслуживания вашего автомобиля с момента его возвращения домой:

  • Обеспечьте более эффективную работу - Автомобильные двигатели стареют и становятся менее мощными в течение срока службы транспортного средства. Включение регулярных настроек в состав регулярного технического обслуживания даст механикам возможность увидеть, где возникают проблемы, и отремонтировать детали двигателя, прежде чем они продолжат ухудшаться.
  • Повышение топливной экономичности - Топливная эффективность стала главным приоритетом для большинства водителей, которые хотят меньше воздействовать на насос и оказывать меньшее воздействие на окружающую среду. Грязная топливная система и забитые воздушные фильтры, которые не меняли, могут снизить топливную экономичность вашего автомобиля.
  • Сохраняйте гарантийное покрытие - Каждый новый автомобиль поставляется с гарантией и рядом требований для ее сохранения. Несоблюдение задокументированного графика обслуживания может привести к отказу в претензии по гарантии.
  • Получите больше при продаже - Многие водители, покупая автомобиль, не уверены, сохранят ли они его на весь срок службы или обменяют на новую модель через несколько лет. Потребности в вождении неожиданно меняются, и вы захотите получить как можно больше за свой обмен. Хорошая история технического обслуживания показывает потенциальным покупателям, что вы позаботились о своем транспортном средстве, и оно должно работать оптимально.
  • Сделайте его безопаснее - Сегодняшние новые автомобили производятся с использованием более совершенных технологий безопасности для защиты водителей и пассажиров в автомобиле, водителей других транспортных средств и пешеходов. Несоблюдение правил технического обслуживания транспортных средств может привести к чему-то простому, например, к неработающей сигнальной лампе, которая приведет к аварии или отказу тормозов, что приведет к катастрофическим последствиям.

  • Чтобы не оказаться в затруднительном положении - Отказ от обслуживания может привести к полному выходу из строя и оставлению вас на обочине дороги. Назначение сервисного обслуживания займет намного меньше времени и денег, и это не помешает вам оказаться там, где вам нужно.

Техническое обслуживание вашего автомобиля должно относиться не только к , когда , но и к , где . Придерживайтесь рекомендованного графика для вашего типа автомобиля и отнесите его в дилерский центр Toyota, где вы купили автомобиль. Вы можете легко записаться на прием онлайн и стать участником, чтобы вам было удобно отслеживать свои встречи по обслуживанию.

Что наиболее важно, механик Toyota понимает, как работает ваш автомобиль и какие потребности в обслуживании необходимы для поддержания его оптимальной работы. Вам никогда не придется беспокоиться о том, что вы делаете недостаточно для поддержания автомобиля в отличном состоянии или что вы платите слишком много за обслуживание, в котором нет необходимости. Будьте уверены, что вы делаете все возможное для защиты своего автомобиля и всех, кто полагается на него в плане безопасности и надежности транспортировки.

Простые ежедневные проверки транспортных средств спасают жизни

В большинстве стран действуют законы, регулирующие регулярные проверки транспортных средств. Как только ваш автомобиль соответствует этим стандартам, легко расслабиться и больше не проводить никаких проверок.На самом деле юридическое требование - это ваш базовый уровень; Выполняя ряд простых проверок перед тем, как сесть в автомобиль, вы можете предотвратить несчастные случаи и спасти жизни.

При управлении незнакомым автомобилем важно, чтобы вы ознакомились с автомобилем и знали, где находятся органы управления, прежде чем отправиться за рулем.

Часть вашего распорядка дня

Каждый раз, когда мы садимся в автомобиль, мы автоматически проводим довольно много проверок, возможно, даже не осознавая этого. Например, мы проверяем, что зеркала выровнены, есть топливо и пристегнут ремень безопасности.

Добавив несколько простых проверок, вы можете очень быстро создать свою собственную процедуру проверки транспортного средства, которая обеспечит безопасность вас, вашего транспортного средства и других участников дорожного движения.

Чтобы получить идеи о типах проверок транспортных средств, которые вы могли бы провести, загрузите подробный список проверок автомобилей Shell.

Это может показаться длинным списком, но на самом деле он должен занимать не более 5 минут и быстро войдет в привычку.

Программа ежедневных проверок

После того, как вы определили надежный процесс проверки, который работает для вас, почему бы не формализовать его в виде набора процедур, которым должен следовать каждый водитель? Это поможет научить всех практиковать хорошие привычки.

Если автомобиль не соответствует вашим стандартам, его нельзя водить. Пункты должны быть помечены для ремонта или, если это не считается критическим ремонтом, тогда транспортное средство должно быть зарегистрировано для ремонта в течение установленного периода времени, и транспортное средство может двигаться до тех пор, пока он не будет выполнен.

Перечень критически важного оборудования

Правила могут отличаться от страны к стране, но вот пример типов предметов, которые считаются критически важными. Каждый элемент должен соответствовать стандартным нормам; в противном случае автомобиль не пригоден к эксплуатации:

  • Тормоза
  • Сцепные устройства (ССУ и шкворень)
  • Фары
  • Звуковой сигнал
  • Зеркала
  • Ремни безопасности
  • Рулевой механизм
  • Шины
  • дворники

Обычные Проверки

Более тщательная проверка может проводиться через определенные промежутки времени, например, еженедельно или ежемесячно.Проверки могут включать:

  • Уровни жидкости - моторное масло, тормоза, сцепление, гидроусилитель руля и жидкости для автоматической трансмиссии (если применимо)
  • Омыватель ветрового стекла
  • Аккумулятор - ищите признаки коррозии
  • Убедитесь, что все фары работают, фары, стоп-сигналы, индикаторы
  • Проверка шин - давление, протектор, износ, например порезы или выпуклости

Что должно иметь каждый автомобиль

  • Аптечка
  • Фонарик
  • Запасные предохранители
  • Домкрат
  • Предупреждение треугольники
  • Запасная шина
  • Одежда повышенной видимости

Хорошая уборка

Намного легче обнаружить проблемы на автомобиле, который содержится в хорошем состоянии, и это особенно важно, если транспортное средство используется совместно с другими водителями.

  • Содержание автомобиля в чистоте и порядке позволяет водителю обнаруживать новые проблемы, такие как утечки, изношенные детали и повреждения.
  • Не забывайте правильно размещать в кабине предметы, такие как аварийное оборудование, инструменты и личные вещи, чтобы предотвратить потенциальную травму.

Программа обеспечения безопасности на 360 °

  • Каждый раз, садясь в автомобиль, обходите его, начиная со стороны пассажира и заканчивая стороной водителя.
  • Это еще одна возможность обнаружить механические проблемы, но, что более важно, любые потенциальные опасности вокруг автомобиля.

Помните, осмотр вашего автомобиля должен быть частью вашей повседневной жизни. Никогда не упускайте из виду важность проверки, поскольку это может спасти вашу жизнь и жизни других людей.

Сделайте лишнюю милю с проверками безопасности, и вы продолжите идти еще намного больше.

1 http://www. who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2013/en/

Регулярное техническое обслуживание автомобилей, которое нельзя пропустить

Ваша машина работает нормально? Пробег - это то, что было всегда, нет никакого забавного шума снизу, никаких непонятных значков, загорающихся на вашей приборной панели.Значит, я могу пропустить плановое обслуживание машины? Когда все в порядке, легко пресыщаться обычным техническим обслуживанием автомобиля. Современные автомобили намного надежнее, чем были ваши родители, бабушки и дедушки.
Вот, казалось бы, невероятные данные: сразу после Второй мировой войны в легковом автомобиле требовалась замена масла каждые 1000-1500 миль, что включало смазку дюжины или около того мест подвески с помощью шприца для смазки. Новые свечи зажигания и точки зажигания (какими бы они ни были) требовались каждые 10 000-15 000 миль.Сравните это с новым автомобилем, который требует замены масла только каждые 10 000 миль или дольше, свечи зажигания каждые 100 000 и никогда не нуждается в точках зажигания, потому что у них их нет.
Эти увеличенные интервалы обслуживания представляют опасность. Несомненно, автомобили были сконструированы с нуля для работы без присмотра. Смазочные материалы и такие вещи, как охлаждающая жидкость, были значительно улучшены. Но в конечном итоге масло превратится в желеобразное, охлаждающая жидкость превратится в кислоту и съест ваш радиатор, а различные механические детали сломаются.Все ломается: единственная переменная - когда. Ваш автомобиль нуждается в регулярном техническом обслуживании, чтобы оставаться надежным. Пренебрежение интервалами обслуживания, указанными в руководстве пользователя, не только требует, чтобы вас отвезли домой в кабине вредителя, но и делает вас уязвимыми для дорогостоящего ремонта, зачастую намного более дорогостоящего, чем режим технического обслуживания.
Вот несколько примеров того, что может случиться, если вы не соблюдаете эти регламентные услуги по техническому обслуживанию автомобилей:
I f Вы откладываете слишком долгую замену масла и фильтров
Моторное масло фактически не изнашивается. Он действительно загрязняется атмосферной грязью, которая проходит мимо воздухоочистителя, частицами износа от трения внутри двигателя, водой от конденсации, а также частично сгоревшим топливом и кислотами из следов серы в бензине. В конце концов, это превращает ваше богатое золотистое масло в ведьмовский отвар, который накапливается, блокирует поток смазки внутри двигателя и, как правило, перестает смазывать.
Вы рискуете: двигатель, который изнашивается преждевременно, сжигает масло и плохо работает.
Если вы никогда не заказываете промывку тормозной жидкостью
Тормозная жидкость - это гидравлическая жидкость на спиртовой основе, которая передает усилие от педали тормоза на сами тормоза.Он медленно поглощает влагу из воздуха, что способствует коррозии стальных тормозных магистралей. Кроме того, разбавленная тормозная жидкость имеет пониженную температуру кипения, что заставляет вас кипятить тормозную жидкость на дне длинного спуска или после панической остановки.
Вы рискуете: коррозия внутри тормозной системы может вызвать утечки, а также повредить очень дорогой контроллер ABS.
Второстепенная проблема: если прокачные винты ваших тормозных суппортов не были «натренированы» путем прокачки тормозов в течение многих лет, они могут сломаться, когда систему необходимо будет обслуживать.
Если не промыть систему охлаждения
Охлаждающая жидкость переносит тепло от двигателя к радиатору. Это смесь химического вещества, называемого этиленгликоль, и воды, в соотношении 50-50, с добавлением пакета присадок, чтобы предотвратить коррозию металлов внутри вашей системы охлаждения. Пакет присадок рассчитан на пять лет, и это обычно так. Когда он истощен, внутри происходят неприятные вещи: коррозия разъедает тонкий металл радиаторных трубок изнутри, а шлам забивает их.Если вы не продадите свой автомобиль до того, как ему исполнится пять лет, вам следует слить и долить охлаждающую жидкость в рамках текущего обслуживания автомобиля.
Вы рискуете: старая, изношенная охлаждающая жидкость разъедет ваш радиатор или забьет его отложениями, что приведет к перегреву и дорогостоящему повреждению двигателя.
Если вы опоздали с заменой тормозных колодок
Тормозные колодки - это фрикционный материал, который заставляет ваш автомобиль замедляться при нажатии на педаль тормоза. Они изнашиваются; скорость зависит от вашего цикла вождения и стиля вождения.Городское вождение, особенно если вы ведете Type-A, изнашивает ваши тормоза постепенно быстрее, чем при движении по шоссе. Когда тормозные колодки изнашиваются, с тормозными дисками контактирует стальная опорная пластина. Это не только ужасно звучит, но и сразу же повредит тормозные диски. Ваш механик может легко осмотреть ваши тормозные колодки и посоветовать вам, сколько миль нужно пройти, прежде чем они износятся.
Вы рискуете: Изношенные колодки, которые плохо работают, чтобы остановить вашу машину. Чтобы они полностью изнашивались, вам потребуется переоборудовать или даже заменить тормозные диски.
Если вы пренебрегаете ремнем ГРМ
Во многих современных автомобилях для привода распределительного вала используется зубчатый резиновый ремень, армированный тканью, вместо более традиционных кулачковых приводов, основанных на цепях или шестернях. Преимущества - уменьшенный вес, меньший шум и меньшая стоимость. Особенно низкая стоимость. Эти ремни в определенной степени чрезвычайно надежны. Где-то между 60 000 и 120 000 миль (в зависимости от рекомендаций производителя вашего автомобиля) вам потребуется заменить ремень ГРМ на новый.Это обойдется вам как минимум в несколько сотен долларов; ай. Не пренебрегайте этим - в то время как некоторые автомобили с обрывом ремня просто перестают работать, некоторые двигатели позволяют клапанам врезаться в поршни, мгновенно разрушая двигатель. Нет, простой осмотр ремня ГРМ не позволит узнать, как долго он может прослужить.
Вы рискуете: ремень ГРМ выйдет из строя мгновенно и без предупреждения, по крайней мере, вы получите буксировку в ремонтную мастерскую. Если у вашего автомобиля двигатель с помехами, неисправность ремня, скорее всего, потребует замены двигателя.
Если вы игнорируете работу передней части: концы рулевой тяги и шаровые шарниры
Ваша передняя подвеска поворачивается на нескольких шарнирных соединениях, называемых шаровыми шарнирами, а в рулевом механизме используется уменьшенная версия этих же устройств, называемая концами рулевых тяг . Они позволяют колесам поворачиваться влево, вправо и влево при движении вверх и вниз. Современные рулевые тяги и шаровые шарниры смазаны на весь срок службы - это просто означает, что на них нет пресс-масленок, позволяющих регулярно закачивать свежую смазку.Они должны длиться 80–100 000 миль, если вы не живете на ухабистой дороге или регулярно ездите по ухабистым городским улицам. (Конечно, в последнее время на большинстве городских улиц сильно выбоины, не так ли?)
Когда концы тяги и / или шаровые опоры изнашиваются, становится невозможно удерживать колеса в центре, потому что подвеска может свободно смещаться с одной стороны дороги. изношенные части к другому. Это означает некоторую нечеткость рулевого управления на раннем этапе, переходящую к плохой управляемости, поскольку износ увеличивается все быстрее.В конце концов, вам будет сложно оставаться на своей полосе, особенно на поворотах. Второй недостаток - преждевременный износ шин, поскольку шины не всегда направлены прямо по дороге, что приводит к постоянному истиранию резины. Серьезно запущенные передние части могут вообще выйти из строя, в результате чего одно колесо будет направлено прямо вперед, а другое - к середине следующего вторника, когда что-то действительно сломается.
Вы рискуете: опасно ухудшит управляемость и резко сократит срок службы шин.
Ищете качественного механика для текущего ремонта автомобиля? Используйте Openbay, чтобы сравнивать расценки и бронировать услуги в качественных местных магазинах в вашем районе. Авторемонт для современного мира уже здесь.
- Майк Аллен- - приглашенный автор блога Openbay. Он сертифицированный ASE механик, бывший редактор журнала Popular Mechanics и мировой рекордсмен по автогонкам. Чтобы узнать больше о Майке, посмотрите его биографию здесь и найдите его на его собственном сайте Saturday Mechanic.

openbay

Сколько стоит обслуживание автомобиля?

Покупка нового автомобиля требует множества вычислений.С того момента, как вы подъедете к стоянке автомобилей, до момента, когда вы возьмете автомобиль на техосмотр, в пути всегда будут возникать неизбежные расходы.

При покупке нового автомобиля умные покупатели обычно учитывают стоимость страховки, регистрационные сборы, проверку выбросов, бензин и парковку. Анализ стоимости технического обслуживания с течением времени может быть не менее важным, особенно при покупке подержанного автомобиля.

Некоторые люди могут подумать, что они могут сэкономить несколько долларов, купив подержанный автомобиль, но если машина окажется лимоном, это может стоить владельцу гораздо больше затрат на техническое обслуживание.

Ремонт таких проблем, как проблемы с двигателем и трансмиссией, может быстро накапливаться, поэтому очень важно учитывать эти затраты при покупке автомобиля. Обслуживание одних брендов обходится дороже, чем других, и для этого обычно есть веская причина.

Мы рассмотрим средние затраты на владение автомобилем и затраты на общее техническое обслуживание.

Сколько стоит владение автомобилем?

Есть много факторов, которые влияют на стоимость владения автомобилем, и эти факторы могут меняться от человека к человеку.Несколько общих факторов, определяющих стоимость владения автомобилем, включают:

  • Марка, марка и модель : обслуживание некоторых марок довольно дешево, тогда как другие требуют дорогостоящего и полурегулярного обслуживания и ремонта автомобиля.
  • Местоположение : В регионах, где много стихийных бедствий, угонов автомобилей и вандализма, владельцы могут оказаться на крючке из-за более высоких затрат на техническое обслуживание, чем обычно.
  • пройденных миль : Людям, которые часто ездят на большие расстояния по работе, учебе или другим мероприятиям, вероятно, придется чаще обслуживать свой автомобиль.
  • Качество ремонта : Не все автомастерские одинаковы, и стоит поискать хорошую. Некоторые ремонтные мастерские специализируются на определенных типах автомобилей и, как правило, являются хорошей ставкой, если вы можете найти такую, которая специализируется на марке вашего автомобиля.

AAA изучает стоимость владения автомобилем, и компания публикует среднюю стоимость владения для каждого типа автомобиля на основе новых транспортных средств, которые проезжают 15 000 миль ежегодно.

Категория автомобиля Годовая стоимость
Гибрид 7,736 долл. $ 10 839

Сколько мне будет стоить техническое обслуживание автомобиля?

Первое, что нужно учитывать при определении затрат на обслуживание автомобиля, - это марка и модель. Разные автомобили требуют разного уровня обслуживания, поэтому выбор марки, известной своими низкими требованиями к обслуживанию, - хорошая идея.

Год постройки автомобиля также будет основным фактором в уравнении. Новые автомобили обычно строятся лучше, чем старые модели, поэтому они обычно служат дольше и требуют меньшего обслуживания.

Вот примеры новых автомобилей с низкой стоимостью владения, согласно Синей книге Келли.

Электрический fortwo EQ coupe Pure
Класс автомобиля Тип автомобиля Пятилетнее обслуживание
Компактный автомобиль 2019 Volkswagen Jetta 1.4T S $ 2,029
Полноразмерный автомобиль 2019 Chevrolet Impala LS $ 2,562
Среднеразмерный внедорожник 2020 Jeep Wrangler Unlimited Sport $ 1,761 2019 Nissan Frontier King Cab S $ 2,613
Минивэн 2020 Ford Transit Connect Passenger Wagon XL $ 2,099
Гибрид 2020 Toyota Prius Prime LE $ 2,098 $ 3 874

Текущее обслуживание

Текущее обслуживание, такое как замена масла и вращение шин, относительно недорогое и важно для долговечности автомобиля. Вот список диапазонов средних затрат, связанных с обычным текущим обслуживанием автомобилей, согласно Синей книге Келли.

Капитальное обслуживание

Более серьезные проблемы требуют значительных затрат на техническое обслуживание, которые могут быть дорогостоящими для владельца. Если эти вопросы не решить, автомобиль может прийти в негодность.

Однако более крупные проблемы также являются более сложными, поэтому затраты варьируются больше, чем обычное обслуживание. Имея это в виду, вот список диапазонов средних затрат, связанных с обычным капитальным обслуживанием автомобилей, согласно Синей книге Келли и Руководству по стоимости ремонта трансмиссии.

Стоит ли страхование автомобиля с полным покрытием?

Хотя полисы автострахования не покрывают регулярный износ, есть случаи, когда автострахование может помочь в оплате ремонта.

Если автомобиль новый или в случае повреждения потребуется дорогостоящий ремонт, настоятельно рекомендуется, чтобы владелец приобрел автострахование с полным покрытием. Хотя полное покрытие более дорого, чем минимальное покрытие, оно обеспечивает повышенную защиту водителя и автомобиля.

Вот части страхования с полным покрытием, которые могут помочь вам сэкономить деньги после аварии, повредившей ваш автомобиль:

  • Столкновение : Покрывает ущерб, возникший в результате аварии с другим автомобилем или другим объектом во время движения.
  • Комплексный : покрывает ущерб, возникший в результате других опасностей, таких как кража, вандализм и стихийные бедствия.

Эти два покрытия предназначены для оплаты ремонта автомобиля после того, как вы оплатите франшизу. При подписке на автострахование внимательно ознакомьтесь с лимитами франшизы и покрытия, чтобы получить представление о своих личных расходах после страховки в случае аварии.

На вынос

  • Новые автомобили обычно служат дольше, чем старые.
  • Некоторые модели требуют дорогостоящего ремонта.
  • Некоторые виды автострахования, такие как комплексное страхование и дорожное страхование, могут помочь сэкономить деньги на ремонте.
  • Частое техническое обслуживание помогает автомобилям оставаться на дороге.

При покупке нового автомобиля сделайте сначала исследование. Некоторые автомобили легче обслуживать, чем другие, и понимание того, какие марки и модели требуют низкого уровня обслуживания, может привести к снижению затрат на ремонт по мере старения автомобиля.

8 вещей в вашем автомобиле, которые требуют регулярной настройки

Автомобили нуждаются в периодических визитах к механику, так же как людям требуется ежегодный медосмотр у своих врачей.Если ждать, пока не возникнет проблема с доставкой машины в магазин, будет уже слишком поздно. Регулярное обслуживание может решить многие потенциальные проблемы, прежде чем они станут огромными расходами.

Большинство автомобильных экспертов рекомендуют, чтобы автомобили проходили базовую настройку один раз каждые тридцать тысяч миль или примерно каждые два года . Если ваш автомобиль был совершенно новым, когда вы купили его у дилера, у вас может быть сервисная гарантия, которая покрывает плановое обслуживание. В любом случае, узнайте в автосервисе этого дилерского центра, предлагают ли они скидку на первоначальную настройку.Если вы приобрели подержанный автомобиль или более старую модель, попросите своих друзей и семью порекомендовать надежного механика осмотреть ваш автомобиль. Независимо от того, где вы решите взять свою машину на тюнинг, существует общий список вещей, которые механик будет проверять. Вот что обычно включается в настройку и почему каждая проверка важна для благополучия вашего автомобиля:

  • 1

    Воздушный фильтр


    Вождение в районах с интенсивным движением требует более частой замены воздушных фильтров.

    Хотя рекомендуется заменять воздушные фильтры каждый раз при замене масла, механик будет искать старый или забитый воздушный фильтр и заменять его при необходимости. Плохой воздушный фильтр может сократить расход топлива и привести к остановке двигателя из-за недостатка кислорода.

  • 2

    Жидкости


    Все автомобильные жидкости имеют первостепенное значение для долгого срока службы вашего автомобиля

    Жидкости для антифриза, гидроусилителя рулевого управления, тормозов и трансмиссий необходимы для работы и долговечности вашего автомобиля. Во время настройки механик проверяет каждый из этих уровней жидкости и при необходимости доливает. Механик также проверит состояние вашего радиатора и уровни охлаждающей жидкости.

  • 3

    Масло и масляный фильтр


    Замена масла может быть неприятной работой для нового водителя, которую вы, возможно, захотите передать механику

    Пока ваш автомобиль находится в магазине, вы также можете масло менял на про . Если вы обычно выполняете эту задачу самостоятельно, неплохо было бы привлечь профессионального механика для осмотра масляного поддона и окружающих деталей.

  • 4

    Аккумулятор


    Большинство розничных продавцов предлагают простой бесплатный 5-минутный тест аккумулятора для вашего автомобиля

    Новые автомобильные аккумуляторы рассчитаны на срок службы около десяти лет и не требуют значительного обслуживания ; тем не менее, осмотр батареи и окружающей среды по-прежнему является важной частью повседневной настройки. Механик проверит состояние и срок службы батареи и удалит всю кислоту, скопившуюся вокруг оборудования.

  • 5

    Ремни и шланги


    Имейте в виду, что частота отказов резко возрастает после 3 лет эксплуатации ремня

    Профессиональный механик проверит все ремни и шланги вашего автомобиля во время настройки . Он проследит за тем, чтобы зажимы, удерживающие шланги радиатора на месте, были надежно закреплены и все ремни были в хорошем состоянии.Любые ремни с трещинами или расколами будут заменены до того, как они сломаются. Если вы заметили высокий воющий звук при работающем двигателе, вероятно, у вас плохой ремень. Обязательно сообщите своему механику, чтобы он мог определить, какой из нескольких ремней вашего автомобиля неисправен, и заменить его.

  • 6

    Стеклоочистители


    Неприятный визг старых дворников в сочетании с пятнами и полосами воды может легко заставить вас нервничать на дороге

    Если вы игнорировали этот раздражающий скрип каждый раз, когда идет дождь, это Отличное время для замены дворников . Механик также доливает жидкость для стеклоочистителя, так что вы получите сверкающее лобовое стекло одним нажатием кнопки.

  • 7

    Подшипники ступиц и регулировка колес


    Регулировка автомобиля предотвращает тянущее движение автомобиля в одном направлении или вибрацию на дороге

    Во время настройки механик осмотрит ходовую часть и оси вашего автомобиля на предмет потенциальных возможностей проблемы . Каждый из ступичных подшипников вашего автомобиля также будет проверен, и каждое колесо будет выровнено.Это предотвратит чрезмерный износ и сделает вашу поездку более плавной. При необходимости механик также может повернуть и сбалансировать ваши шины и заменить любые изношенные протекторы.

  • 8

    Фары, задние фонари, габаритные огни и указатели поворота


    Фары в правильном порядке необходимы на дороге, особенно в плохую погоду и темное время суток

    Не знал, что вы ехали без левого поворотника? Во время плановой настройки все фары вашего автомобиля будут тщательно проверены и при необходимости заменены.

  • При этом регулярные настройки могут предотвратить типы механических проблем, которые вызывают серьезные проблемы с двигателем. Суббота, проведенная в ремонтной мастерской, может показаться неприятным занятием, но это определенно хорошо проведенное время. Настройка предотвратит проблемы, из-за которых ваш автомобиль может оставаться в магазине на несколько недель и стоить сотни или даже тысячи долларов. Вы можете ожидать, что профессиональная настройка будет стоить от 75 до 150 долларов. За замену деталей или ремонт потребуется дополнительная плата. Считайте эти деньги вложением в ваш автомобиль и страховкой от будущих счетов за ремонт.

    Основные советы по обслуживанию автомобилей и контрольный список услуг

    В перерывах между работой, семейными событиями и десятками других обязанностей, которые есть у людей, базовое обслуживание автомобиля может отойти на второй план. Однако регулярное техническое обслуживание вашего автомобиля имеет большее значение, чем вы думаете.

    Следование основным советам по обслуживанию автомобиля может помочь сохранить его работоспособность. Но это не все. У правильного обслуживания автомобиля есть много полезных преимуществ, которые не связаны с тем, чтобы добраться из пункта А в пункт Б.Уход за автомобилем продлит срок его службы. Это даже может помочь вам получить более высокую цену при перепродаже, если вы решите продать.

    Такие простые вещи, как проверка давления в шинах или мытье автомобиля, могут повысить ценность вашего автомобиля. Да, это так просто! Эти простые советы по уходу за автомобилем помогут улучшить ваши впечатления от владения автомобилем - от повышения топливной эффективности до сохранения стоимости при перепродаже.

    Кроме того, если вы водите новую Toyota, вы можете воспользоваться услугой ToyotaCare. Каждая купленная или взятая в аренду новая Toyota поставляется с планом планового обслуживания ToyotaCare и помощью на дороге.Узнайте больше о ToyotaCare здесь.

    Изучите руководство по эксплуатации вашего автомобиля и узнайте, когда следует запланировать рекомендованное вами техническое обслуживание автомобиля. Обычно базовое техническое обслуживание автомобиля включает проверку или замену таких деталей, как свечи зажигания, провода, жидкости и змеевиковые ремни.

    Лучше всего запланировать техническое обслуживание через вашего дилера. Для этого есть как минимум три веские причины:

    • Первая причина: оригинальные запчасти и квалифицированная поддержка клиентов.Ваш дилер Toyota будет располагать знаниями и запасными частями, чтобы ваш автомобиль работал нормально. Дилеры часто наклеивают на ваш автомобиль наклейку с напоминанием о дате следующего технического обслуживания. Тем не менее, некоторые места сделают еще один шаг вперед с напоминаниями по электронной почте о вашей встрече. Таким образом, вы сможете запланировать удобное для вас время и лучше запомнить дату и время встречи.
    • Вторая причина связана с историей. Обращение к тому же дилеру Toyota для обслуживания означает, что у вас будет полная история обслуживания автомобиля.Потенциальные покупатели могут рассматривать это как дополнительный бонус при рассмотрении вашего автомобиля для покупки.
    • Третье связано с ценой. Автомобиль в хорошем состоянии с последними данными по более высокой цене при перепродаже. Если вы все же решите продать, вы можете получить гораздо большую выплату.

    В руководстве пользователя указано, когда должны быть предоставлены рекомендуемые услуги. Он также содержит много другой полезной информации.

    В руководстве по эксплуатации вы узнаете, какие масла и газ лучше использовать, как диагностировать проблемы и как использовать информационно-развлекательную систему вашего автомобиля.Это поможет вам начать работу и даст вам хорошую базу знаний об особенностях и требованиях вашего конкретного автомобиля. Каждый автомобиль индивидуален, поэтому лучший способ понять потребности вашего автомобиля - это прочитать руководство по эксплуатации.

    По мере того, как мы отдаляемся от времен обычных моторных масел, большинство новых автомобилей больше не нуждаются в замене масла и фильтра каждые 3000 миль. Высокоэффективные двигатели и высококачественное масло изменили наш подход к этой услуге.В некоторых транспортных средствах не нужно менять масло чаще, чем раз в 7–10 000 миль. Из-за того, насколько эффективными стали двигатели и моторные масла, общепринятые советы могут оказаться неверными.

    Замена масла - это простой способ поддерживать автомобиль в хорошем рабочем состоянии. Без чистого масла для эффективной смазки движущихся частей двигателя могут возникнуть серьезные повреждения. Фактически, отказ от обслуживания масла может привести к аннулированию гарантии и даже к отказу двигателя. Если это произойдет, вы потратите тысячи долларов на решение проблемы.

    Когда вам нужно заменить масло в автомобиле, зависит от типа масла, которое вы используете. Если в вашем автомобиле используется обычное моторное масло, его, вероятно, следует менять каждые 3000 миль или 3 месяца. Если в вашем автомобиле есть синтетическое масло, его, вероятно, следует менять каждые 5 000–10 000 миль или 6–12 месяцев. См. Руководство по эксплуатации или обратитесь к дилеру, если вы не уверены, какой тип масла рекомендуется для вашего конкретного автомобиля.

    Чем выше бензин, тем лучше.У вас может возникнуть соблазн использовать топливо с более высоким октановым числом, чтобы получить больше мощности. Если спортивные автомобили лучше работают с более высоким октановым числом топлива, как насчет вашей машины?

    Спортивные автомобили не зря требуют топлива с более высоким октановым числом. Они созданы для этого. Сам двигатель часто настраивается электронным способом для учета определенного октанового числа при подаче топлива в цилиндр двигателя. Использование топлива с более высоким октановым числом, чем было настроено для вашего автомобиля, может привести к снижению эффективности двигателя вместо повышения производительности.Обязательно посмотрите в своем руководстве рейтинг топлива, необходимый для вашего автомобиля.

    Проверка давления в шинах важна как для вашей безопасности, так и для общего обслуживания. Если в вашем автомобиле нет датчика давления в шинах или TPMS, потратьте несколько долларов на датчик давления в шинах и регулярно проверяйте давление в шинах. Правильное давление в шинах помогает повысить топливную экономичность и контролировать регулярный износ шин. Хорошее давление в шинах также поможет вам узнать, правильно ли выровнен ваш автомобиль.Не забудьте проверить запасное колесо!

    Это также может иметь значение в отношении арендованных автомобилей. Некоторые условия аренды конкретно касаются износа транспортного средства. Предотвращение неоправданного повреждения вашего арендованного автомобиля иногда может повлиять на ваши платежи, в зависимости от условий аренды. Например, давление в шинах - это одна из переменных, которая влияет на износ шин транспортного средства. Поддержание надлежащего давления в шинах может предотвратить чрезмерные повреждения, которые, в свою очередь, могут повлиять на условия аренды. Для получения более подробной информации обратитесь к дилеру.

    Что делать, если у вас есть машина? Владельцу всегда полезно следовать требуемому совету по техническому обслуживанию, потому что техническое обслуживание может помочь продлить срок службы вашего автомобиля. Знаете ли вы, что Toyota была брендом Kelley Blue Book® с лучшей стоимостью при перепродаже три года подряд: 2017, 2018 и 2019? Если у вас есть Toyota, поддержание ее в отличной форме означает, что вы сможете воспользоваться сильным потенциалом перепродажи.

    Как бы мы ни хотели, шины сами по себе изнашиваются неравномерно.Передние и задние шины несут разную нагрузку на разных транспортных средствах. Лучший способ обеспечить более равномерный износ - это повернуть шины. Это также может помочь автомобилю лучше управлять.

    Рекомендуется менять шины каждые 5000-8000 миль. Специалисты вашего сервисного центра Toyota являются экспертами по техническому обслуживанию, и смена шин - лишь одна из многих услуг, которые они могут вам предложить.

    Также во время визита проверьте балансировку шин. В зависимости от вашего автомобиля вам также необходимо проверять выравнивание колес каждые несколько оборотов.Правильно сбалансированные и выровненные шины и колеса вашего автомобиля помогут поддерживать его в отличной форме.

    Каждый день уделяйте несколько минут тому, чтобы смотреть на свою машину. Для этого есть несколько причин, но основная причина связана со здоровьем автомобиля. Регулярно осматривая свой автомобиль, вы обнаружите внешние признаки, которые необходимо устранить, например, давление в шинах, трещины на лобовом стекле и сколы краски.

    Когда вы осматриваете свой автомобиль, обязательно проверьте фары (они мутные? Очистите их!) И протектор шин.Многие шины имеют индикаторы протектора, но если их нет, вы всегда можете воспользоваться копейкой.

    Воткните копейку в протектор своих шин. Если вы ясно видите всю голову Линкольна, вероятно, пришло время для новых шин. Если вы видите часть его головы, ваши шины изношены, но все еще годны для использования.

    Никому не нравится, когда загорается сигнальная лампа. Это могло превратить простую прогулку по городу в напряженную поездку домой. Вот почему вы должны узнать, что означает каждая сигнальная лампа и что делать, если она включена.

    Часто включение сигнальной лампы - это несерьезно. Это может означать, что у вас заканчивается бензин или ваша машина должна быть обслужена по расписанию. В других случаях это может означать, что у вас низкое давление масла или ваша система охлаждающей жидкости недостаточно охлаждает двигатель для работы. Если появилось одно из этих предупреждений, ваш автомобиль требует обслуживания как можно скорее. В руководстве пользователя должно быть указано, что означает каждый индикатор и как с ним бороться. Ваш дилер Toyota также всегда может ответить на вопросы о сигнальных лампах.

    Как и шины и фары, неплохо проверять уровень жидкости в автомобиле. Даже если вы оставите их менять профессионалам, вы все равно должны знать, как их проверять.

    Хороший способ узнать о жидкостях вашего автомобиля - это просмотреть руководство по эксплуатации. Если вам нужна помощь с проверкой жидкостей, вы можете попросить совета у механика Toyota вашего дилера.

    В целом, вы можете поддерживать свой автомобиль в отличной форме, следя за тем, чтобы эти жидкости были полными и свежими:

    • Охлаждающая жидкость / антифриз радиатора
    • Трансмиссионная жидкость
    • Жидкость для гидроусилителя руля
    • Охлаждающая жидкость для кондиционера
    • Тормоз Жидкость
    • Омыватель
    • Моторное масло

    Змеевидный ремень - одна из самых важных частей вашего автомобиля, которая остается незамеченной.Обычно сделанные из резины, эти ремни используются для приведения в действие и помощи во времени работы многих важных деталей автомобиля, таких как конденсатор переменного тока, водяной насос, гидроусилитель руля и генератор. В случае повреждения двигатель может перегреться и остановиться. Серпантинный ремень жизненно важен для работы вашего автомобиля и требует ухода.

    Ремень или цепь ГРМ, напротив, можно найти внутри вашего двигателя. Он приводит в движение распределительный вал, когда никакие шестерни не вращают его напрямую. По сути, ремень газораспределительного механизма контролирует открытие клапанов двигателя и пропускает топливо и воздух в цилиндр.Он также может приводить в действие масляный или водяной насос в зависимости от типа двигателя.

    Эти ремни имеют зубцы на внутренней стороне и обычно изготавливаются из более прочных материалов, таких как неопрен, металлы, но также могут быть изготовлены из резины. Двигатели с помехами, в которых используются резиновые ремни ГРМ, зависят от целостности ремня для правильной работы. Если ремень порвется во время движения, может произойти катастрофическое повреждение двигателя. Автомобили, в которых используются цепи привода ГРМ, а не резиновые ремни ГРМ, могут никогда не нуждаться в замене.

    Мы рекомендуем во время планового обслуживания узнать у специалистов по обслуживанию Toyota о зубчатых и серпантинных ремнях, а также о двигателе вашего автомобиля.

    Хотя большинство современных аккумуляторов не требуют особого ухода, полезно знать, как их проверять и где они находятся. Это особенно верно, если вы подозреваете, что проблема с аккумулятором.

    Лучшее время для проверки - это проверка жидкостей в автомобиле. Просто взгляните на аккумулятор вашего автомобиля, когда капот открыт. Убедитесь, что на контактах аккумулятора нет коррозии и / или отложений. Если есть, не волнуйтесь.Все, что вам нужно сделать, это очистить контакты щеткой для очистки аккумулятора. Ваш сервисный центр Toyota может выполнить это обслуживание за вас. Однако, если вы любите делать все сами, вы можете купить его в любом магазине автозапчастей.

    Если у вас есть корродированные клеммы автомобильного аккумулятора, не волнуйтесь. Просто выполните следующие действия, чтобы они снова стали выглядеть новыми:

    • Убедитесь, что ваша машина выключена.
    • Ослабьте гайку отрицательного зажима и отсоедините кабель от аккумулятора.
    • Сделайте то же самое с положительным зажимом.
    • Убедитесь, что положительный и отрицательный зажимы закреплены, не касаясь друг друга или любых соединенных проводящих поверхностей.
    • Смешайте одну столовую ложку пищевой соды с одним стаканом горячей воды.
    • Используйте щетку для чистки аккумулятора, чтобы смешать ингредиенты и потрите им верхнюю часть аккумулятора.
    • Очистите зажимы и стойки полученной смесью и промойте прохладной водой.
    • Когда он высохнет, смажьте вазелином или диэлектрической смазкой все открытые металлические части клемм аккумулятора и подготовьте их снова собрать.
    • Подсоедините положительный кабель к положительной клемме, а затем снова подсоедините отрицательный кабель к отрицательной клемме.

    Обязательно наденьте перчатки и постарайтесь не прикасаться ни к каким участкам коррозии. Если на аккумуляторе есть трещины или течет жидкость (кислота), замените его.

    Старые и изношенные дворники работают не очень хорошо или вообще не работают, а это значит, что вы не сможете увидеть, едете ли вы в ненастную погоду.Не ждите больших ремонтных работ по замене дворников. Замените их, прежде чем вы сочтете нужным.

    Лучшее время для замены дворников - это если лобовое стекло все еще грязное после их запуска. Например, если вы видите полосы после использования дворников, возможно, пришло время приобрести новый набор. Стеклоочистители недорогие и их легко заменить. Ваш дилер, механик и местный магазин автозапчастей могут помочь вам найти подходящие дворники для вашего автомобиля.

    Считайте воздушный фильтр двигателя легкими вашего автомобиля.Ваша машина лучше «дышит» с чистыми фильтрами. По данным FuelEconomy.gov, официального источника информации о топливе в правительстве США, замена фильтров улучшает ускорение и экономию топлива.

    Двигатель вашего автомобиля лучше всего работает на смеси воздуха и топлива. Любой мусор или другие загрязнения, которые попадут в ваш двигатель вместе с воздухом, могут повредить его работоспособность. Вот почему важно заменить грязный или пыльный фильтр на более чистый двигатель.

    Обратитесь к руководству пользователя или обратитесь к местному дилеру Toyota, чтобы узнать, нуждается ли ваш воздушный фильтр в замене.Если вы побывали в районе с большим количеством грязи и пыли, проверьте воздушный фильтр. Возможно, вам придется заменить воздушный фильтр раньше, чем вы думаете.

    Чистые и исправные свечи зажигания необходимы для бесперебойной работы двигателя. Однако, как и в случае с аккумулятором, ваши свечи зажигания могут быть покрыты отложениями. Более грязные свечи зажигания означают, что двигателю приходится усерднее работать, чтобы получить искру. Возможно, вам придется чистить или заменять свечи зажигания на протяжении всего срока службы вашего автомобиля.К счастью, свечи зажигания - одна из самых простых и дешевых деталей двигателя для замены.

    Проверьте в руководстве пользователя, когда лучше их заменить. Как правило, вы должны проверять это примерно раз в год. Если вам нужна помощь с этой задачей, вы можете попросить механика Toyota проверить их для вас.

    Ваш автомобиль может иметь встроенные датчики, предупреждающие водителя, если тормозные колодки требуют внимания. На всякий случай следует прислушиваться к признакам проблем.Если тормозные колодки нуждаются в замене, вы можете услышать скрип или даже скрежет металла. Стоит проверить любой шум, который вы слышите от тормозов. Тормозные накладки изнашиваются постепенно, поэтому вы можете не заметить, если они не работают, пока что-то не пойдет не так.

    Упреждающее обслуживание тормозов может избавить вас от необходимости заменять более дорогие детали, такие как роторы.

    Чистый автомобиль не только делает водителя счастливым, но и помогает ему лучше управлять.Это, вероятно, самый простой совет по обслуживанию автомобиля, но его легко упустить из виду. Из-за того, насколько загружена жизнь, автовладельцы часто не находят времени, чтобы почистить и помыть машину. Вот почему вам следует это сделать.

    Мойка не только сохраняет внешний вид вашего автомобиля, но и помогает сохранить внешний вид нового автомобиля. Если на вашем автомобиле скопится слой мертвых насекомых, птичьего помета, грязи и химикатов, можно счистить воск и, в конечном итоге, краску. Без защитного слоя ваш автомобиль может начать ржаветь.

    Если вы решили помыть машину самостоятельно, не используйте бытовые чистящие средства, такие как мыло для рук или очиститель для стекол. Эти чистящие средства могут удалить защитный воск. Вместо этого используйте чистящие средства, разработанные специально для автомобилей.

    Конечно, вам нужно чистить не только внешний вид вашего автомобиля. Как и в случае ухода за салоном, важно также поддерживать двигатель снаружи. Скопление грязи в вашем двигателе может нанести долговременный ущерб. Когда двигатель остынет, используйте влажную ткань, чтобы удалить мелкий мусор изнутри двигателя. Вы можете купить специальный очиститель для внутренней части двигателя, но теплая вода и полотенце тоже подойдут. Очистка двигателя - это простой способ поддерживать автомобиль в идеальном рабочем состоянии.

    Это может показаться глупым советом, но это правда. Как и в случае с человеческим телом, резкое толкание автомобиля со временем может сказаться на себе. Быстрый взлет или включение тормозов внезапно увеличивает преждевременный износ. Дергание рулевого колеса также может со временем вызвать повреждение.Управляя умным и безопасным автомобилем, вы сможете дольше поддерживать свою машину в хорошем состоянии и поддерживать ее в хорошей форме.

    Один из лучших способов сохранить работоспособность вашего автомобиля - это работать над проблемой, как только она возникает. Вы можете сделать это, если у вас есть подходящие инструменты. Всегда носите с собой основные автомобильные инструменты.

    Вот хороший список инструментов, которые можно держать в машине:

    • Набор гаечных ключей
    • Набор торцевых головок
    • Плоскогубцы (с кусачками)
    • Домкрат
    • Подставки (2 шт. )
    • Гаечный ключ
    • Кабели-перемычки
    • Жидкости (охлаждающая жидкость, моторное масло и вода)
    • Изолента

    Вы можете хранить небольшой набор инструментов в багажнике для легкого доступа.Кроме того, убедитесь, что у вас есть чистая пара соединительных кабелей с инструментами. Когда дело доходит до быстрого решения проблем с автомобилем, важно быть готовым.

    В зависимости от того, где вы живете, вы можете помочь своей машине прослужить дольше, закрыв ее. Держите автомобиль подальше от солнечного света и других внешних элементов, чтобы продлить срок службы окраски. Вы можете купить специальные автомобильные чехлы для вашего бренда и стиля. Также полезно хранить его в гараже или под навесом.Сохранение свежей и новой краски помогает защитить ваш автомобиль от ржавчины и поломки.

    Всю информацию, необходимую для поддержания вашего автомобиля в оптимальном рабочем состоянии, можно найти в руководстве по эксплуатации. Если вам нужен новый, обратитесь к производителю автомобиля.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *