Фары на машине рисунок с пояснениями: описание, назначение, виды, устройство, маркировка, фото, видео

Технология полировки фар. Инструкция по полировке фар. Полировка

Полировка фар применяется в случаях помутнения, пожелтения или для устранения дефектов и царапин, полученных в результате мелких ДТП и происшествий.

купить набор для полировки фар. В наличии, как наборы «сделай сам», так и профессиональные наборы для полировки фар

Важно! Полировать можно только фары с пластиковым колпаком.

Перед полировкой фары необходимо тщательно вымыть и высушить. В случаях серьезных глубоких царапин, фару(ы) необходимо снять с автомобиля. В других случаях достаточно оклеить прилегающие к фаре поверхности автомобиля (кромки бампера, крыльев, решетки радиатора) бумажным, либо малярным скотчем. Нужно учитывать, что оклейку нужно делать в несколько слоев, чтобы не повредить поверхности в процессе работы полировальной машинкой.

Процесс полировки фар происходит, как правило, в три этапа:

Этап первый. Обработка поверхности наждачной бумагой

Каталог расходных материалов для полировки фар

Применяется в сложных случаях (глубокие царапины). Поверхность фары обрабатывается абразивным материалом поочередно с зернистостью 1000, 1500, 2000, 2500. Каждый последующий материал убирает последствия предыдущего. После обработки последним материалом поверхность фары должна стать равномерно матовой. На обработку каждой позицией, как правило, достаточно 2-3 минуты.

Абразивный материал (наждачная бумага) Meguiars Unigrit® Finishing Papers.

Рекомендация. Подбор зернистости зависит от повреждений, т.е. если на поверхности фары видны глубокие царапины, сколы, потертости, то начинать нужно полотном с зернистостью 1000. Последствия обработки убираем полотном 1500, затем полотном 2000 или 2500. Если же царапины неглубокие, то можно сразу начинать с менее абразивной наждачной бумаги.

Внимание! Обязательно в процессе обработки смачивать поверхность фары водой (таким образом вы смываете микрочастицы пластика и абразива).

Пояснение. В случае использования абразивных кругов, понадобится пневматическая или эксцентриковая машинка. Можно использовать как с пылеотводом, так и без. Таким образом, можно обработать всю поверхность фары за более короткое время, при этом поверхность будет обработана равномерно, без переходов остающихся при работе «наждачной» бумагой. Но нужно учитывать, что машинкой можно обработать только ровную поверхность, т.е. если повреждения наблюдаются ближе к краю фары, то нежелательно проводить машинную обработку (есть вероятность повреждения деталей кузова, либо самой поверхности фары на «переходе» к деталям кузова)!

Этап второй. Обработка поверхности полировальными пастами

Каталог паст для полировки фар

Поверхность фары обрабатывается абразивными полировальными пастами с разной режущей способоностью. Оптимальный вариант пасты «Meguiars

» с маркировкой 83, 84 и 85 (в порядке увеличения степени абразивности). После обработки пастами убирается матовость, а также остаточные мелкие повреждения и микротрещины.

1. Используем пасту Meguiars Diamond Cut Compound (85).

   Рекомендация: для полноценной обработки используем полировальную машинку и поролоновый круг W 7000 (200мм)/W 7006 (165мм). Обрабатываем поверхность фары равномерными перекрывающими движениями.

2. Используем пасту Meguiars DualAction Cleaner/Polish (83).

   Рекомендация: для полноценной обработки используем полировальную машинку и поролоновый круг W 9000 (200мм)/W 9006 (165мм). Обрабатываем поверхность равномерными перекрывающими движениями.

Внимание! Обороты машинки устанавливать 1200-1500 об/мин. При большем количестве оборотов можно повредить поверхность фары. В процессе полировки фар, держите полировальную машинку так, чтобы полировальный круг располагался строго параллельно по отношению к обрабатываемой поверхности!

Этап третий. Окончательная располировка

Защитные покрытия для полировки фар

На этом этапе можно использовать мягкую бархатную или микрофибровую салфетку Supreme Shine Microfiber Towels, X2010, Meguiars . Цель — убрать остатки полировальной пасты и другие следы обработки. При этом вы сможете оценить качество проделанной работы, и, в случае необходимости, повторить процедуру полировки.

Полировка закончена. Остается установить фары на свои штатные места, если они снимались с автомобиля, либо убрать скотч, если проводилась оклейка, очистить автомобиль для сдачи клиенту.

Видео техонология полировки фар от компании Equalizer:

Купить набор и расходные материалы Equalizer для полировки пластиковых фар

Купить набор для полировки фар, купить полировальные пасты, и другие расходные материалы для полировки фар — здесь (Самовывоз, а так же — доставка по России)!

Кнопки в авто, о которых водители даже не догадываются

Многие водители ездят не первый год за рулем, а о некоторых функциях своего авто даже не знают. Кто открывал инструкцию к автомобилю? В лучшем случае один раз, когда его купил и всё уже забыл. Можно даже тесты для автомобилистов проводить, помнят ли они, например, значки. Как обозначаются противотуманные фары? Если свет направлен вниз, — это передние, где горизонтально — задние. Помните, задние включаются только вместе с передними. Кстати, передние противотуманки можно включать вместо ближнего света.

А вот задние можно использовать, если на дороге плохая видимость.

А вы знаете, какой символ обозначает рециркуляцию воздуха в салоне? Далеко не все водители знают, зачем кнопка, на которой стрелки образуют круг. Хотя это вполне логично и ясно уже из рисунка. Нажимаете, и воздух извне перестаёт поступать, например, если вы хотите защититься от чадящего рядом с вами грузовика. Тогда воздух в машине будет циркулировать по кругу. Его включают в теплую погоду, чтобы немного охладить салон, а зимой — наоборот, для обогрева. Летом этот режим лучше включать вместе с кондиционером.

Также этот процесс могут изображать знаком машины и стрелки внутри него.

Если ездите на машине с автоматом, то у вас обязательно есть кнопка рядом с рычагом коробки, которая называется Shift lock release. Если произошло что-то экстренное, вы сможете разблокировать автомат и перевести коробку в нейтральное положение. И после этого можно двигать машину, не заводя мотор — если надо переместить на эвакуатор или тащить на лямке.

Есть еще одна секретная для водителей кнопка, которая выключает сигнализацию. Символ с машиной на горке позволяет эвакуировать авто, если оно закрыто. И сигналка кричать не будет. Вторая кнопка выключает датчики, расположенные на потолке машины. Они реагируют на движение внутри салона. Некоторые отключают его, чтобы оставить в машине ненадолго питомца. Только не забудьте ему оставить приоткрытым окно и возвращайтесь поскорее. Но лучше всё-таки ей не пользоваться.

А если вы забыли, с какой стороны у вас бензобак, просто посмотрите на указатель, показывающий уровень бензина, — на нем есть очень говорящая стрелка.

Фото с интернет-ресурсов

Как рисовать фары машины. Рисуем машину

С раннего детства мальчики не равнодушны к машинкам. Поэтому не только играют в них и собирают кузов из конструктора, но и изображают на листе бумаги. Творческий потенциал в рисовании проявляется в воспроизведении современных и раритетных машин известных марок, военной сухопутной техники и даже автомобилей будущего. Последний пункт особенно интересен своей задумкой из-за того, что ребенку помимо срисовки предлагается не много пофантазировать, представив, как на его взгляд должна выглядеть машина будущего на рисунке карандашом. К примеру, будет ли она зеркальной, стеклянной или вообще похожа на космический корабль на колесах.

Если для взрослого человека нарисовать выдуманный автомобиль не проблема, то ребенку зачастую требуются небольшие подсказки, представленные в виде картинок. Поэтому в сегодняшней статье мы решили продемонстрировать варианты уже придуманных машин будущего, которые можно срисовать или взять за основу своего рисунка простым карандашом.

Чтобы вдохновить ребенка на рисование необычного и можно даже сказать сказочного рисунка, родителям необходимо придумать презентацию, включающую в себя интригующую речь и распечатанные картинки (фото). В качестве идеи можно использовать стиль преподавания учителей по рисованию или психологов, которые при желании могут рассказать даже .

Не нужно ограничивать ребенка в предметах, необходимых для рисования. Хорошо, если на столе будут находиться не только белые листы бумаги формата А4 и простой карандаш, но и фломастеры, акварель, гуашь и цветные карандаши. Такой подход не ограничит ребенка в действиях.

Не ограничивайте малыша по времени! Пусть уделит рисованию столько времени, сколько посчитает нужным.

Машина будущего — рисунок карандашом для детей, фото

Ниже в статье предложены картинки автомобилей, которые придумали взрослые, дети и даже известные марки, ежегодно пополняющие свои ряды новыми автомобилями. Среди них: BMW (бмв), Audi (ауди), Фольксваген, Лифан, Тойота, Ламборджини, Порш и т. д.

Машина будущего рисунок карандашом поэтапно

Рисовать — это легко! Видео

На видео можно посмотреть, как учатся рисовать дети.

Шаг первый. Сделаем геометрическую форму параллелепипеда (надеюсь, вы знаете что это). В нее впишем машинку.Шаг второй. Набросаем каркас девятки легкими длинными штрихами.
Шаг третий. Начнем прорисовывать все части более детально.
Шаг четвертый. Добавим теней для реалистичности, вуаля — даже лучше чем вживую:

Как нарисовать грузовик карандашом поэтапно

Шаг первый. Для начала нам предстоит наметить на бумаге места расположения конструктивных частей грузовика. С помощью прямых линий набросаем такой вот каркас.
Шаг второй. Начнем прорисовку кузова, кабины и колес.
Шаг третий. Добавим детали: стекла, зеркала, и прочую мелочь.
Шаг четвертый. Уберем вспомогательные линии с помощью ластика, добавим штриховки для реалистичности. Вот что получилось:

Как нарисовать карету карандашом поэтапно

Шаг первый. Набросаем линиями место расположения объектов.
Шаг второй. Теперь набросаем эскиз. В каждый из сегментов впишем нужные элементы
Шаг третий. Обведем контуры четче, даже добавим теней.
Шаг четвертый. Удалим ненужные линии и добавим штриховки. Получилось довольно неплохо:

Как нарисовать парусник карандашом поэтапно

Шаг первый. Набросайте несколько линий, отдаленно напоминающих корабль.

Шаг второй. Обозначьте места расположения парусов.
Шаг третий. Прорисуйте корпус и другие конструктивные части корабля.
Шаг четвертый. Дальше нам предстоит точнее прорисовать все элементы, обвести контуры.
Шаг пятый. Добавим штриховки, теней, изобразим снизу волны.

Как нарисовать ламборджини карандашом поэтапно

Шаг первый. Нарисуйте многоугольную фигуру, в которую поместите автомобиль.
Шаг второй. Четко выделяем корпус с фарами и капотом.
Шаг третий. Завершаем корпус машины, добавляем колеса, боковые зеркала и другие детали.
Шаг четвертый. Добавляем штриховки и удаляем лишние линии.

Как нарисовать Камаз карандашом поэтапно

Шаг первый. Поделите бумагу на несколько квадратных секторов, обозначающих разные части автомобиля.
Шаг второй. В соответствующих квадратах нарисуйте колеса машины, корпус, грузовой отсек и лобовое стекло.
Шаг третий. Зарисуйте сначала переднюю часть, нанесите тени, номерной знак, прорисуйте колеса и лобовое стекло.
Шаг четвертый. То же самое сделайте с другой половиной, зарисуйте её крупной штриховкой.
Шаг пятый. Очистите рисунок и сотрите лишние линии ластиком.
Шаг шестой. При необходимости добавьте штриховки, чтобы выглядело реалистичнее. Вот как должно получиться:

Как нарисовать Ладу Приору карандашом поэтапно

Шаг первый. Нарисуйте корпус автомобиля и передние колеса.
Шаг второй. Добавьте фары, задние колеса и другие детали.
Шаг третий. Обрисуйте все более жирной линией.
Шаг четвертый. Оттените и напишите вместо номеров Lada Priora.

Как нарисовать пожарную машину карандашом поэтапно

Шаг первый. Начнем с малого, выделим область для рисунка геометрической фигурой, как на рисунке снизу.
Шаг второй. Лепим форму автомобиля, кругами добавляем три колеса. Сверху короткой горизонтальной линией выделим место для водяной пушки.
Шаг третий. Закруглим формы, сделаем более мягкие переходы. Определим центры колес, проведя перпендикулярные линии.
Шаг четвертый. Основная форма готова, теперь просто добавляем все количество аксессуаров и элементов: фары, бамперы, двери, окна.
Шаг пятый. Затемним низ автомобиля, короткими линиями вокруг колес создадим образ шин и закончим добавление разных примочек.

Как нарисовать Бумер карандашом поэтапно

Шаг первый. Рисуем окружность овальной формы.
Шаг второй. Аккуратно превращаем нарисованный псевдо круг в корпус автомобиля. Ровными линиями выделяем конструктивные части: двери, капот, крышу.
Шаг третий. Делаем форму более округлой и ровной, выделяем лобовое стекло и дверные окна. Так же внимательно рисуем два колеса.
Шаг четвертый. Главные элементы готовы, приступим к меньшим деталям. Нарисуем передние фары, бампер и спойлеры боковые, боковые зеркала, руль не забываем.
Шаг пятый. Рисуем шины, создаем тень под автомобилем, легко штрихуем окна и капот.

Как нарисовать трактор карандашом поэтапно

Шаг первый

В центре листа расположим крупные фигуры и зададим форму и положение нашему рисунку. Здесь и два параллелепипеда — кабина трактора, огромные неровные круги — колеса, а позади трапеция.

Шаг второй

Обрисуем контур кабины и придадим ей форму. Крупные неровные круг должны стать большими, массивными сдвоенными колесами. Позади, внутри трапеции, нарисуем ковши.

Шаг третий

Прорисуем кабину трактора. Изобразим трубу и переднюю часть. Обведем колеса. Уделим внимание ковшу.

Шаг четвертый

Покажем то, что нам слегка видно внутри кабины. Сверху расположим всякие фонарики-габариты. Внимательно рассмотрите все детали на кузове и постарайтесь перенести их на свой лист. Внутри колеса мы видим диск.

Шаг пятый

Так как у нас трактор, то на шинах высокий протектор. Не хватает облицовки радиатора и нескольких мелочей. Ну, вот и все! Трактор готов! С чем вас и поздравляю!

Как нарисовать спортивную машину Audi S 5 Coupe

Шаг первый.

Нарисуем корпус спортивной машины.

Шаг второй.

Обозначим линиями окна, и расположение колес.

Шаг третий.

Сотрем вспомогательные линии. Обведем контуры Audi.

Шаг четвертый.

Добавим двери и передний бампер.

Шаг пятый.

Теперь детали. Рисуем дверные ручки, бак, колесные диски, фары и фирменный значок Audi.

Шаг шестой.

Осталось затемнить переднюю часть автомобиля с помощью штриховки. Вот такой получился рисунок спортивной машины:

Как нарисовать велосипед карандашом поэтапно

Шаг первый

Сперва покажем контур велосипеда, его основные линии. То есть ну нас с вами должны получиться два овальных колеса, соединенные рамой, основа для сидения и руля.

Шаг второй

Овалы-колеса обведем, сделаем их шире. Линию руля покажем плавной. Уже имеющуюся основу для сидения обведем, придадим форму. От седла вниз ведем еще одну линию, прорисуем переднюю звездочку и педали.

Шаг третий

Рисуем толщину резины. Над задним колесом расположено крыло. Теперь обратимся к раме и вилке колеса. Оформим седло, покажем подседельный штырь. Перейдем к рулю: здесь ручки и рулевая колонка.

Шаг четвертый

Теперь уже обратим внимание на детали. У нас еще не хватает обода колеса с ниппелем. Дальше рисуем кассеты на заднем колесе и цепь. На звездочке прорисуем дырки. Сделаем педали объемными. На ручках велосипеда — полоски. На седле проведем линию, отделяющую его боковину.

Шаг пятый

Осталось совсем немного, чтобы придти к цели. А именно коробка на цепь и спицы на колеса. Теперь вы умеете рисовать велосипед карандашом. Жаль, что нельзя на нем прокатиться. А ведь хочется!

Как нарисовать автобус карандашом поэтапно

Шаг первый.

Рисуем основу. Ей нам послужит большущий параллелепипед, расположенный в самом центре листа. То есть немного нужно вспомнить геометрию. Кстати, если вы помните про «точку исчезновения» из урока прокомнату , то это очень круто. Потому что с верхней и нижней линией нашего автобуса работает этот фокус. И где-то далеко-далеко они пересекаются.

Шаг второй.

Рисуем колеса. Помним, важное правило: те предметы, что расположены близко, кажутся большими, дальше — маленькими. А если вы смотрите под углом, то зрительный эффект таков, что круг вы видим овалом.

• либо параллельны основанию автобуса,

• либо параллельны вертикальным линиям самого автобуса

Шаг третий

Разделим получившиеся окна на секции. Возможно, там внутри уже сидят пассажиры.

Добавим к нашему рисунку прямоугольные фары.

Шаг четвертый

Будем делать наш рисунок более объемным и живым. Для каждой линии окна сделаем параллель. Внутри колес покажем диски.

Вспомним про детали: это и «дворники», и зеркала заднего вида, и дверь, и поворотники. Готово:

Как нарисовать мотоцикл поэтапно

Шаг первый

Первое, что надо сделать — нарисовать осевую горизонтальную линию для колес. Так мы сразу зададим и направления нашему рисунку. Теперь сами колеса. Наметим горизонтальные оси. Зрительный эффект таков, что мы их видим не совсем круглыми, а немного вытянутыми по вертикали. Причем, ближнее к нам колесо крупнее.

Сверху — угловатый контур мотоцикла.

Визу колоса соединим горизонталью.

Шаг второй

Сделаем ближнее к нам колесо объемным. Покажем ширину резины заднего колеса и его широкую вилку. На самом корпусе мотоцикла нам понадобится сделать много прямых опорных линий, которые нам понадобятся дальше. Внимательно рассмотрите рисунок и постарайтесь сделать также.

Шаг третий

Продолжаем вырисовывать широкие колеса. Над ними — широкие крылья. Покажем седушку и переднее оперенье.

Шаг четвертый

Все детали двухколесного друга нужно из угловатых превратить в плавные и изящные. Внимательно вырисовываем детали.

Шаг пятый

Контур основы обведем, сделаем ярче. Вот, уже виднеется наше детище.

Шаг шестой

На корпусе пара еле заметных надписей. Но мы-то их заметили и нарисуем. Теперь нужно придать тень некоторым деталям, находящимся в глубине, затемненным. Ну вот, готово!

Как нарисовать автомобиль карандашом поэтапно

Итак, приступаем.

Шаг первый.

Рисуем контур. Все линии плавные, гладкие. Острых углов минимум. Начинаем рисовать с основания, обрисовываем верх авто, а далее показываем линии капота и лобового стекла. Точнее на данном этапе — это вспомогательные линии. Рисуем колеса: то, что расположено ближе к нам чуть больше дальнего.Шаг второй.

Сейчас нам нужно прорисовать лобовое стекло. При этом мы ориентируемся на проведенные вспомогательные линии. Нарисуем зеркало заднего вида.Шаг третий.

От капота рисуем боковые окна. При этом как бы продолжим линию капота до багажника, а потом уже порисуем сами окна и покажем зеркало бокового вида. Вдоль бочины проведем линию, которая придаст рельефность нашему авто. Впереди на пересечении вспомогательных линий прочертим облицовку радиатора: несколько почти параллельных линий, а на самой крестовине — фирменный знак концерна-производителя. Дальше рисуем фары. При этом, опять же, опираемся на наши вспомогательные линии.

Шаг четвертый.

Прорисовываем низ, наметим бампер. Обратите внимание, как мы видим колеса из-под крыльев. Покажем двери. Идем дальше.Шаг пятый.

На капоте покажем линии рельефа кузова. Прорисуем крестовину значка мерса. Нарисуем ручки у дверей. Теперь нужно на бампере изобразить рисунок. Рисунок должен получиться не плоский, а объемный. Для этого мы с одной стороны как бы повторяем контур фигуры.

Осталось самое последнее. Здесь нужно постараться: диски колес. Нарисуем и крестовину и дуги, чтобы показать широкую шину и объемный диск.Шаг шестой.

Стираем все-все вспомогательные линии! Ну вот, тачка готова! Можно обвести контур!

Шаг первый.

Нарисуем основные геометрические фигуры, которые нам помогут в дальнейшем.Первое — вытянутый эллипс. Расположен он не горизонтально, а немного под углом. Расположить фигуру нужно ближе к левой части листа. У нас еще должно остаться немного места.От эллипса в сторону проведем две черты — оси хвостовой части самолета. Внутри самолета — осевая длинная линия. Можно схитрить и нарисовать ее по линейки. Пририсуем к нашему эллипсу небольшой овал — будущую турбину. Итак, основные определяющие части готовы и можем идти дальше.

Шаг второй.

Этот шаг сложнее, чем первый. Как можно аккуратнее, начиная от турбины ведем линию контура вверх, прорисовывая контур лобового стекла. Дальше рисуем крышу, которая должна быть параллельна осевой длинной линии. Постепенно приближаемся к хвостовой части. Здесь нам должны помочь оси хвостовой части. Ориентируясь на них нам необходимо нарисовать хвост.Получилось? Двигаемся дальше!

Шаг третий.

Рисуем вторую турбину двигателя, а потом прорисовываем ее детально. Теперь нам необходимо корпус самолета соединить линией плавной с хвостом. От корпуса самолета в задней части покажем еще одну черту, почти горизонтальную.Шаг четвертый.

На корпусе нашего самолета ведем еще одну длинную линию, параллельную осевой.Продолжаем рисовать самолет поэтапно — изображаем детали, как показано на рисунке.Шаг пятый.

Вдоль длинной линии рисуем: лобовое стекло, люк для произведения посадки и для аварийного выхода, иллюминаторы.Шаг шестой.

Теперь стираем вспомогательные линии. Берем в руки мягкий карандаш или черный фломастер и обводим контур!Шаг седьмой.

Самый последний этап: раскрашиваем! Кажется, наш самолет готов к взлету!

ШАГ 1. Как и в предыдущем уроке рисуем сначала вытянутую форму автомобиля. А также проведите две линии, как показано на рисунке, на которых позже будет располагаться лобовое стекло.

ШАГ 2. Дальше делаем наброски будущей формы машины. Начинаём с крайнего левого крыла, а затем переходите к правому. Нарисуйте колеса, капот и лобовое стекло. Сделайте наброски для фар. А также можно примерно обрисовать расположение колес при помощи двух линий, как показано на рисунке.

ШАГ 3. Тут нам предстоит добавить очень много деталей машине. Начнём с нижней решетки радиатора, спойлера и фар. Затем переходим к багажнику и колесам. Диски на колеса можете изобразить такие, какие вам больше нравятся, или скопировать с нашего примера.

ШАГ 4. У нас уже виден хороший рисунок машины, однако, это еще не всё. Необходимо добавить еще деталей на кузове и капоте. Добавьте немного полос также на крыше автомобиля, сделайте вентиляционные отверстия. Нарисуйте круглую форму для шин.

ШАГ 5. Осталось добавить последние штрихи в рисовании машины. Сделаем зеркала заднего вида, прорисуем фары, и принимаемся за нанесение узора на шины. Еще можно добавить дворники.

ШАГ 6. Стираем лишние линии ластиком, и обводим остаточные контуры авто. Вот как у Вас должно получиться.

ШАГ 1. Первый шагом является довольно легким. Все, что вам нужно сделать, это сделать вытянутую форму для будущей машины . Она должна выглядеть как продолговатая коробка. Чем-то напоминает даже гитару илискрипку . Постарайтесь повторить точно так, как показано на рисунке 1.

Но если Вы хотите, можете использовать линейку для прорисовки окон автомобиля, а позже их закруглить вручную.

ШАГ 3. Начните рисовать стёкла. Первым лобовое стекло, позже окно со стороны пассажира. Там может сидеть какая-то девушка Барби или известная певица Дебби Райан . Дальше рисуем фары.

ШАГ 4. На рисунке машины карандашом мы видим автомобиль только с одной стороны, поэтому рисуем только одну дверь и подножки под дверью. Добавьте обрамления для окон. Не забудьте сделать ручку и замочную скважину.

ШАГ 5. Переходим к капоту. Нарисуйте две линии на капоте, а ниже решетку. Дальше наметьте подкладку для спойлера и бампер.

ШАГ 6. У нас пойти всё готово. Осталось только нарисовать колёса машины. Обратите внимание на то, что колеса не круглые! Под весом машины, они внизу стают немного плоскими. Это будет выглядеть реалистичнее. Ну и естественно, что шины не идеально круглые.

ШАГ 7. И, наконец, мы тщательно прорисовываем колесные диски. Постарайтесь повторить так как на рисунке, или можете нарисовать свой вариант, так они могут быть разного вида и формы, на любой вкус и цвет.

ШАГ 8. Удаляем ненужные вспомогательные линии при помощи ластика и обводим контуры. Вот как у нас должно получиться:

Как нарисовать поезд карандашом поэтапно

Шаг первый. Длинными протяжными линиями создадим фигуру поезда в движении с небольшим дымоходом сверху.
Шаг второй. Добавим множество колес, фары впереди и другие аксессуары локомотива.
Шаг третий. Аккуратно прорисуем каждую деталь, особенно внимательно присмотримся к колесам. Уберем лишние линии.
Шаг четвертый. Теперь хорошенько все зарисуем карандашом, а главное — создадим красивый пышный дым, что выходит с дымохода.

Как нарисовать паром карандашом поэтапно

Шаг первый. Рисуем корпус парома и линию воды прямыми линиями.

Шаг второй. Добавляем нашему парому палубу, всякие антенны и примочки. Дорисовываем линии корпуса так, чтобы они четче выделялись.

Шаг третий. Где-то на горизонте рисуем землю, вставляем нашему парому трубу для выхлопов, рисуем линии для окон.

Шаг четвертый. Осталось всего лишь дорисовать окна на уже обозначенных местах, внести некоторые коррективы в строение корабля и его вид, и, вуа-ля, паром на плаву. Садитесь за штурвал, капитан, нас ждет долгий путь в мире творчества!

Шаг пятый.

Как нарисовать вертолет карандашом поэтапно

Шаг первый. Все линии сначала проводим тонкой линией. Для этого можем взять твердый карандаш. Определим положение вертолета и ракурс, угол под которым будем смотреть.

Рисуем косоугольный треугольник — это контур, определяющий будущую летательную технику. Сверху треугольника — будто продолжение сторон, а над ними — изогнутая линия. Это задняя часть нашего вертолета. Угол, смотрящий на нас, — передняя часть.

Шаг второй. Начиная от изогнутой линии, почти вертикально вверх или под небольшим углом рисуем конструктив, на котором будет располагаться несущий винт.

Шаг третий. Задача непростая: нарисуем контур вертолета вокруг основного треугольника. Верхние углы, «уши», пририсованные к основному устройству, в дальнейшем превратятся в турбины двигателя.

Шаг четвертый. А теперь нам нужно показать крылья. Смотрим на наш основной треугольник: его дальняя от нас сторона — это опорная линия. Мысленно, а можно тонкой линией, проводим параллельную ей линию. А уже на ней — крылья вертолета. Крылья создадут дополнительную подъемную силу, и это позволит увеличить скорость полета.
Шаг пятый. Рисуем турбины: большие наверху и маленькие под крыльями. Внимательно прорисовываем нос вертолета на ближнем к нам углу треугольника, а снизу — колесное шасси. Шаг шестой. Тонкими, еле заметными линиями рисуем окна, контуры и углы корпуса.

Шаг седьмой. А теперь размахнулись и рисуем крестообразный несущий винт. Шаг восьмой. Чуть не забыли про хвост. Его немного видно из-за винта.

Шаг девятый. Ну вот, практически и все. Осталось самую малость: стереть с помощью ластика наш опорный треугольник. А потом с помощью мягкого карандаша обвести контур основных крупных деталей. Раскрашивать вертолет — на ваше усмотрение.

Автомобили — одна из излюбленных тем для рисования ребятами, особенно мальчиками. Нередко они устраивают негласное соревнование, у кого изображение машинки получится круче и правдоподобнее. Художественным же талантом для выполнения подобной задачи обладает не каждый, но эти навыки тренируются. Если человек проявит достаточно упорства в освоении художественных премудростей, такое задание, как нарисовать машину, утратит для него сложность, превратится во вполне посильное и доставляющее удовольствие от предвкушения прекрасного результата прикладываемых усилий. Помочь в осуществлении подобных планов призваны наши подсказки.

Как нарисовать машину поэтапно карандашом: некоторые тонкости процесса

До того, как пытаться нарисовать машину поэтапно, стоит определиться с ее внешним видом. Если приглянулась конкретная модель, необходимо раздобыть ее изображения, детально изучить, мысленно разделить на отдельные элементы: так проще распределить работу на отдельные этапы. В случае, когда авто выглядит излишне сложным для рисования, желательно прибегнуть к стилизации или упрощению, оставив только ключевые составляющие, основные линии. Тем, чье художественное мастерство пока недостаточно высоко, предпочтительнее избегать излишней детализации изделия. Проводимые по ходу творческого процесса вспомогательные линии и штрихи обязательно стираются, когда надобность в них пропадает.

Как нарисовать машину поэтапно для детей

Сложности с тем, как нарисовать машину, для детей возникают как раз из-за недостаточной простоты формы. Им необязательно пытаться повторить определенную модель — стоит изобразить некий условный автомобильчик, вроде этого . Сперва очерчивается произвольный прямоугольник с меньшей по ширине трапецией над ним — это будет кузовная часть. В ней прорисовываются окошки, добавляются колеса, желательно с дисками. Приблизительно посередине прямоугольника парой параллельных вертикальных линий обозначаются края дверей. Добавляются детали помельче: выглядывающий из окошка край руля, бамперы, фары.

Как нарисовать гоночную машину

Если ставится задача, как нарисовать гоночную или спортивную машину, действовать допустимо следующим образом. Создается базовая форма такого типа, состоящая из проекции параллелепипеда и объемной трапеции в желаемом ракурсе. По ней уточняются контуры. Первым делом очерчивается нижняя часть, с выемками под колеса, а потом прорисовываются и они сами, немного овальные из-за особенностей проекции. Теперь обозначается низ переда, чуть скругленный и с невысокой посадкой, и похожим образом — задний. Слегка скругляется верх, прочерчиваются границы стекол, добавляются боковые зеркала, потом — несколько пар фар. Обозначаются края дверей, капота, место под номерную табличку. Добавляются спойлер, другие детали. Подробная поэтапная инструкция — на этой страничке .

Как нарисовать крутую машину: Dodge Viper

Научиться тому, как нарисовать машину карандашом, многие ребята спешат ради дальнейшего создания изображений крутых авто. Один из вариантов, детализированная инструкция по которому найдется , сейчас рассмотрим. Сначала создается заготовка, наподобие этой , с проведением внутри нее двух перпендикулярных линий, одна из которых превратится в нижний край лобового стекла. Теперь прорисовывается оно само, потом нижний край авто, очерчивание формы кузова, верха фар, крышки капота, мест под колеса. Добавляется немало деталей: рисунок, проходящий по кузову, противотуманные фары, радиаторные решетки, шины с дисками, вентиляционные отверстия, зеркала, фары. Подсказки по их расположению найдутся по ссылке на инструкцию.

Как нарисовать полицейскую машину

С таким заданием, как легко нарисовать машину этого типа, способен справиться не каждый. Но это окажется несложной работой, если отыскать подходящую инструкцию. Следовать допустимо указаниям, приведенным в этом видеофрагменте . Текстовая версия поэтапного рассказа о процессе создания изображения аналогичного служебного авто приводится на этом веб-сайте . По сути, за основу полицейской сойдет изображение любой машинки, за исключением разве что спорткаров. На незамысловатый кузов останется нанести некоторые отличительные знаки. На крыше прорисовывается блок мигалок, располагающийся параллельно бамперам. На кузов наносятся боковые полосы, цифровые обозначения 02, некрупная надпись «полиция» простым шрифтом.

Как нарисовать пожарную машину

Подобная задачка непроста, а успешно разрешить ее позволит следующая видеоинструкция . Она предназначается для людей постарше, а если изобразить полицейское авто желает дошкольник, ему желательно обратиться к другому видео . Там поменьше замысловатых линий, само изображение получается немного угловатым. За детализированным текстовым пояснением, снабженным картинками каждого этапа прорисовки, надо отправиться сюда . Там создание подобного служебного авто ведется от образования простой формы-заготовки к постепенной прорисовке контуров, добавлению мелких элементов.

С самого раннего детства всех мальчиков тянет к технике! Уроки, расположенные в этом разделе, научат Вас как красиво рисовать машины, как рисовать вертолеты и как правильно рисовать самолет . Хочется сразу отметить, что все уроки ориентированы на начинающих, поэтому все примеры выполняются карандашом и подкреплены качественным описанием и иллюстрациями.

Большое внимание в этом разделе уделяется деталям: как нарисовать кабину или кузов , крыло самолета или лопасти вертолета. Одни из главных навыков, которые дают эти уроки – это навык соизмерять и сопоставлять, последовательно развивать свою мысль. Ребенок получит хороший опыт, ведь он хочет нарисовать крутую машину , у которой колеса не как на самокате, а двери имеют адекватный размер.

Уроки из этого раздела охватывают все виды транспорта, так что Вы без труда найдете для себя самый привлекательный вариант. Собранные в этом разделе уроки научат Вас рисовать как «плоские», так и «объемные» рисунки.

Надеемся, что при помощи наших уроков Вы сможете не только весело провести свое время вместе с ребенком, но и привьете к нему творческий характер, способность быстро мыслить, поможете ему овладеть пространственным мышлением и просто подарите ему хорошее настроение!

Добрый день, я рад приветствовать Вас, мои дорогие пользователи! Новый урок уже готов! Сегодня он посвящен рисованию самолета F-16 Fighting Falcon (“Файтинг Фалкон”), в переводе на русский – Сражающийся сокол….

Снова рад приветствовать всех на страницах сайта сайт! Продолжаю выполнять пожелания пользователей (то бишь вас) по поводу уроков. На самом деле, предложений очень много, и я просто физически не могу…

Привет всем! Меня просто «завалили» письмами с просьбой нарисовать Nissan Skyline «тот, который был у Брайна О’Коннера в Форсаже 2». Что ж, не будем испытывать ваше терпение. Очень уж этот…

Здравствуйте, уважаемые пользователи!! За прошедшую неделю мне на почту пришло довольно много писем (а так же комментариев на сайте) с…

Привет! Сегодня, по просьбе пользователя никита, я выкладываю урок, посвященный супер кару от Ferrari! Итак, прошу любить и жаловать – Ferrari Enzo! И прежде чем приступить непосредственно к уроку, предлагаю…

Привет! В последние дни на нашем сайте сплошным потоком льются уроки посвященные автомобилям, и сегодняшний не исключение. По просьбе пользователя Максим, выкладываю урок, который научит Вас «Как шаг за шагом…

Добро пожаловать на сайт! Сегодня я подготовил еще один урок, посвященный отечественному автопрому. Эта тема оказалась на редкость удачной и интересной! И этому есть вполне логичное объяснение. Очень многим людям…

Представляем вам урок рисования машины поэтапно карандашом, нарисуйте машинку вместе с ребенком всего за 5 шагов! Модель машины – Феррари.

Рисуем машинку поэтапно

Чтобы нарисовать машинку ребенку или вместе с ребенком, воспользуйтесь нашей поэтапной инструкцией.

Распечатать Скачать

Как нарисовать машинку за пять шагов — учимся играя

Страничка посвящена юным художникам и родителям, которые любят своих детей и заботятся об их всестороннем развитии. Урок рисования в первую очередь посвящен мальчикам, но девочки тоже с большим удовольствием нарисуют спортивный автомобиль, поэтому пусть они тоже присоединяются к этому увлекательному процессу!

Да, вопрос, как нарисовать машинку поэтапно карандашом, интересует многих, потому что некоторые модели рисовать действительно сложно. Но ничего страшного в этом нет, если есть терпение, хороший карандаш и мягкий ластик. Одним словом, не робейте и начинайте рисовать! Главное, точно следуйте инструкции, тогда у Вас все обязательно получится! И даже если первые шаги кажутся легкими, им следует уделять пристальное внимание, ведь по причине небрежности можно испортить весь рисунок.

У Вас что-то не выходит? Не расстраивайтесь, следующий рисунок будет намного лучше, а после нескольких неудачных попыток на листе бумаги Вы сможете нарисовать карандашом автомобиль своей мечты, пусть не настоящий, но очень красивый!

Мы верим, что Вы проявите все свои скрытые таланты и быстро научитесь рисовать различные модели машинок поэтапно карандашом! Дерзайте и верьте в собственные силы!

Как работают фары автомобиля

История фар

Когда автомобили только начали производить, фара была больше похожа на лампу с закрытым ацетиленовым пламенем, которое водитель должен был зажигать вручную. Эти ранние фары были представлены в 1880-х годах и давали водителям свободу более безопасного вождения в ночное время. Первые электрические фары были произведены в Хартфорде, Коннектикут, и были представлены в 1898 году, хотя они были необязательными при покупке новых автомобилей.У них была короткая продолжительность жизни из-за невероятного количества энергии, необходимого для получения света, достаточно яркого, чтобы осветить дорогу. Когда в 1912 году Cadillac интегрировала в автомобили современную электрическую систему, фары стали стандартным оборудованием большинства автомобилей. Сегодняшние автомобили имеют более яркие фары, более долговечные и многогранные; например, дневные ходовые огни, ближний и дальний свет.

Типы фар

Есть три типа фар. В лампах накаливания используется нить накала внутри стекла, которая при нагревании электричеством дает свет. Чтобы произвести такой слабый свет, требуется удивительное количество энергии; это может подтвердить любой, кто разрядил аккумулятор, случайно оставив включенными фары. На смену лампам накаливания приходят более энергоэффективные галогенные лампы. Галогенные фары — самые распространенные фары, используемые сегодня. Галогены заменили лампы накаливания, потому что в лампе накаливания в тепло преобразуется больше энергии, чем в свет, что приводит к потере энергии.Галогенные фары тратят гораздо меньше энергии. Сегодня некоторые марки автомобилей, в том числе Hyundai, Honda и Audi, используют фары High Intensity Discharge (HID) .

Компоненты галогенной фары или лампы накаливания

Существует три типа кожухов фар, в которых используются галогенные лампы или лампы накаливания.

• Первая, фара с линзовой оптикой , спроектирована таким образом, что нить накала в лампе находится в фокусе рефлектора или рядом с ним.В них призматическая оптика, встроенная в линзу, преломляет свет, который распространяет его вверх и вперед, обеспечивая желаемый свет.

• Фара с отражательной оптикой также имеет нить накала в лампочке в основании света, но использует несколько зеркал для правильного распределения света. В этих фарах линза используется просто как защитная крышка для лампочки и зеркал.

• Лампы для проекторов похожи на лампы двух других типов, но также могут иметь соленоид, который при активации поворачивается для обеспечения ближнего света.В этих фарах нить накала расположена в виде плоскости изображения между линзой и отражателем.

Компоненты скрытой фары

В этих фарах смесь редких металлов и газов нагревается до яркого белого свечения. Эти фары примерно в два или три раза ярче, чем галогенные фары, и могут очень раздражать других водителей. Они отличаются ярким белым свечением и голубоватым контуром. Эти фары намного более энергоэффективны и имеют более яркий свет при меньшем потреблении энергии.HID-фары потребляют около 35 Вт мощности, в то время как галогенные лампы и старые лампы накаливания потребляют около 55 Вт. HID фары дороже в производстве, поэтому их можно увидеть в основном на автомобилях высокого класса.

Износ

Как и любая другая часть автомобиля, фары по прошествии определенного времени начинают терять свою эффективность. HID фары служат дольше, чем галогенные фары, хотя оба будут демонстрировать явное отсутствие яркости при чрезмерном или долгом использовании, превышающем рекомендуемый срок службы, который составляет около года для галогенных ламп и вдвое больше для HID.Некоторые фары в прошлом было довольно легко исправить для домашнего слесаря. Он или она мог просто купить лампочку в магазине запчастей и затем следовать инструкциям в руководстве пользователя. Однако автомобили более новых моделей намного сложнее, и до них труднее добраться. В таких случаях лучше всего отремонтировать фары у лицензированного механика.

Общие проблемы с фарами

У современных фар есть несколько общих проблем. Они могут терять яркость из-за использования слишком длинных, грязных или непрозрачных крышек линз, а иногда тусклая фара может быть признаком неисправности генератора.Также может быть треснувшая или сломанная лампочка или плохая нить накала. Быстрый осмотр лицензированным механиком для диагностики осветит путь.

Как работают дальние лучи и когда их использовать

Разница между фарами ближнего света и фарами дальнего света заключается в распределении света. Когда включен ближний свет, свет перемещается вперед и вниз, чтобы освещать проезжую часть, но не затрагивать водителей, которые едут в противоположном направлении. Однако фары дальнего света не имеют ограничений по направлению света.Вот почему свет идет как вверх, так и вперед; высокие лучи предназначены для обзора всей окружающей среды, включая возможные придорожные опасности. Благодаря дополнительной видимости на 100 футов дальний свет фар позволяет водителю видеть более четко и быть в большей безопасности. Однако это повлияет на видимость тех, кто едет напротив автомобиля, и его следует использовать только в местах с низкой проходимостью.

Положение фар

Фары транспортного средства должны быть расположены таким образом, чтобы обеспечивать водителю оптимальную видимость, не затрагивая тех, кто едет в противоположном направлении.В старых автомобилях линза регулируется отверткой; в более новых автомобилях регулировка должна производиться из моторного отсека. Эти настройки позволяют наклонять линзы различными способами для создания оптимальных условий освещения. Технически это не является ремонтом фар, но не всегда легко получить правильный угол и положение на фаре. Лицензированный механик имеет опыт, чтобы выполнить эту настройку и обеспечить более безопасное вождение в ночное время.

Объяснение фар: галогенные лампы v HID v LED v Laser

Совсем недавно фары были незаменимыми.Они были у всех машин, и никто особо не обращал на них внимания, если только они не выходили из строя или не имели особенно уродливой формы.

Галоген

Надежная генерация света при ограниченных ресурсах, имеющихся в распоряжении автомобиля, была проблемой для первых инженеров автомобилестроения.

Вольфрамовые нити, аналогичные тем, которые используются в бытовых лампах накаливания, в конечном итоге были выбраны в качестве решения. С середины 1960-х годов и до настоящего времени эти вольфрамовые нити были заключены в пузырь из газообразного галогена для повышения производительности и долговечности.

На протяжении большей части своей истории вольфрамовые и галогенные лампы фокусировали свет на дороге через линзу, которая служила защитным кожухом фары; теперь две работы разделены. С 1990-х годов внешние кожухи фар делаются из поликарбоната, а не из стекла, так как он и легче, и прочнее, а свет от лампы фары направляется через серию разработанных компьютером сложных отражателей, как это видно на Ford Ranger (вверху слева ). В качестве альтернативы световой луч может быть направлен линзой проектора в корпусе фары, например, в Mazda MX-5 (вверху справа).

Благодаря низкой стоимости и сроку службы от 500 до 1000 часов, галогенные лампы являются наиболее распространенным типом используемых налобных фонарей сегодня, хотя ситуация быстро меняется. Подстегивает стремление автопроизводителей повышать эффективность. Галогенные лампы потребляют около 55 ватт энергии, и большая часть этой энергии тратится зря, поскольку преобразуется в тепло, а не в свет.

Разряд высокой интенсивности

В фарах с разрядом высокой интенсивности (HID), которые используются в моделях Lexus IS, смесь редких металлов и газов нагревается до яркого белого свечения.HID примерно в два-три раза ярче, чем галогенные лампы, и их блики могут особенно раздражать других участников дорожного движения. Таким образом, Австралийские правила проектирования требуют, чтобы автомобили, оснащенные HID, также имели механизм самовыравнивания и омыватель фар. Первый гарантирует, что фары всегда направлены на землю. Последний сводит к минимуму накопление грязи и сажи, которые могут направлять больше света в глаза приближающимся водителям.

Несмотря на более высокую яркость, HID-лампы требуют меньше энергии для работы.Обычно они потребляют около 35 Вт и, как говорят, работают около 2000 часов.

В автомобилях HID фары содержат следы инертного благородного газа ксенон, отсюда их общее название: ксеноновые фары. Ксеноновый газ предотвращает мерцание автомобильных HID-фар при их включении и обеспечивает достаточное количество света до того, как фары достигнут максимальной яркости, обычно в течение нескольких минут.

Автомобильные HID-лампы легко отличить, так как их холодный белый свет сопровождается характерным синим оттенком по краям.Некоторые автомобили оснащены только HID-освещением для ближнего света, а дальний свет обеспечивается отдельным набором галогенных ламп. Однако биксеноновые системы могут обеспечивать как дальний, так и ближний свет от одного и того же набора HID-фонарей.

Фары

HID впервые стали доступны в середине 1990-х годов, но теперь они не являются обязательными для большинства основных моделей. Редкие элементы, используемые в лампах HID, держали цены на высоком уровне, давая возможность новым технологиям штурмовать форт.

LED

Светодиоды прошли долгий путь от простых мигалок на бежевых корпусах компьютеров до ключевых компонентов в современных автомобилях, телефонах и телевизорах.

Осознаете вы это или нет, но они обеспечивают большую часть освещения, используемого в современных приборных панелях, головных устройствах развлекательных систем и салонах автомобилей. Также массивы этих диодов используются в противотуманных фарах, указателях поворота и стоп-сигналах. Дизайнеры автомобилей любят светодиоды, потому что их небольшой размер позволяет придавать им еще более тонкие и выразительные формы.

Хотя светодиодные фары в настоящее время немного отстают от яркости, достигаемой HID, они достигают максимальной яркости за одну миллионную секунды по сравнению с полсекунды, необходимой для ламп накаливания и галогенных ламп.Когда светодиоды используются в стоп-сигналах и индикаторах, говорят, что они улучшают время реакции других участников дорожного движения примерно на 30 процентов. Вдобавок к этому некоторые производители ламп заявляют, что срок службы своих светодиодных фар составляет до 15 000 часов.

Прикоснитесь к галогенной лампе или ксеноновой лампе, когда она включена, и вы, скорее всего, отшатнетесь от сильной жары, но со светодиодными фарами вам будет сложно вспотеть. В этом их большое преимущество: они превращают большую часть направляемой на них энергии в свет, а не в тепло.Фактически, большая часть тепла, выделяемого светодиодами, находится у их электрического основания, а не на поверхности лампы.

В течение последних нескольких лет светодиодные фары были доступны только на седанах, розничная цена которых превышает 200 000 долларов, таких как Audi A8 и Lexus LS, а также лучший друг гипермилеров — Toyota Prius. Однако недавние достижения позволили решить более ранние проблемы, связанные с яркостью и рассеиванием тепла сзади, и теперь светодиодные фары становятся мейнстримом. В этом году они стали доступны на скромном седане Corolla, хотя и за $ 30 990 ZR.

Laser

Позже в этом году BMW первым предложит лазерные фары в качестве опции для своего подключаемого гибридного суперкара i8. Так что да, теперь мы избавимся от шутки: у этой машины в глазах чертовы лазеры.

Но прежде, чем доктор Зло начнет выдвигать какую-то запутанную схему, чтобы вымогать несколько сотен тысяч долларов у бедных жителей планеты Земля, он должен понять, что BMW не планирует стрелять лазерными лучами, режущими плоть, по дороге.

Скорее, лазерные лучи фокусируются на облако желтого фосфорного газа.При возбуждении лазером газ излучает мощное белое свечение, которое затем отражается и рассеивается, освещая дорогу впереди.

Первоначально эта лазерная световая система будет использоваться только для дальнего света. BMW утверждает, что новые фары меньше по размеру, более энергоэффективны и могут освещать дорогу на расстояние до 600 метров впереди i8. Для сравнения: обычные светодиодные лампы дальнего света i8 могут проезжать не более 300 метров.

Комплекты для переоборудования фар

Если все эти разговоры о более эффективных, но более ярких фарах взволновали всех вас и заставили задуматься о способах модернизации вашего нынешнего коня, вам, вероятно, стоит подумать еще раз.

Хотя есть вторичный рынок, готовый удовлетворить ваши желания, переход на другой тип фар почти наверняка приведет к нарушению Австралийских правил проектирования (ADR). Некоторые интернет-магазины фар предупреждают покупателей, что их продукция разрешена только для бездорожья.

Что касается фар, то ДОПОГ определяют размер и форму луча автомобильной фары, а также максимально допустимое количество ослепляющего света для встречного транспорта. Для фар с выходной мощностью более 2000 люмен (в основном это все HID-блоки) требуется омыватель фар и система самовыравнивания, а автомобили, продаваемые с галогенными фарами, обычно не оснащены ни одной из этих функций.

Если этого недостаточно, чтобы вас отговорить, подумайте о других участниках дорожного движения. Отражатели и линзы фар предназначены для ламп определенной мощности, размера и формы. Изменение любого из этих элементов может привести к другой диаграмме направленности, которая может оглушить, ослепить и раздражать других участников дорожного движения.

Описание фар: галогенные лампы против HID v LED против лазеров

Учишься водить машину? 12 функций автомобиля, которые необходимо знать (+ изображения)

В первый раз, когда вы сядете в машину, вы увидите потенциально сбивающий с толку набор переключателей, циферблатов, рычагов (жезлов), кнопок, датчиков и индикаторов.В современных автомобилях этих функций становится все больше и больше.

Фары дальнего или ближнего света

Когда вы поворачиваете фары, он будет либо на подрулке (почти в каждой современной машине), либо на циферблате на приборной панели (многие Holdens и Audis). Настроек будет как минимум две: габаритные огни и ближний свет. У некоторых автомобилей есть третья настройка, называемая «Авто», которая будет использовать датчик на лобовом стекле, чтобы определять, когда включать фары.

Ваши фары дальнего света светят намного ярче, чем фары ближнего (или ближнего) света.Их можно использовать для освещения большей части открытой дороги. Обычно вы получаете доступ к ним, либо толкая один из стержней на рулевой колонке вперед, либо потянув рычаг назад до щелчка. В обоих случаях они снова выключаются, потянув рычаг назад. Если ваши стебли движутся вперед на полный свет (а это делает большинство новых автомобилей), вы можете ненадолго отодвинуться назад, чтобы мигать фарами.

Не следует использовать фары дальнего света, когда вы приближаетесь к другому транспортному средству или следуете за другим транспортным средством, когда вы припаркованы или если полицейский направляет движение.

Если ваши фары дальнего света включены, вы увидите синий значок фары, подсвеченный на комбинации приборов (там, где находятся ваш спидометр и тахометр). Некоторые новые автомобили имеют автоматические фары дальнего света.

Противотуманные фары

Противотуманные фары обычно управляются отдельным переключателем или диском. Не во всех машинах они есть; это, как правило, европейские автомобили. Обычная конфигурация — две низкие фары спереди и одна красная задняя фара. Красный задний фонарь намного ярче обычных задних фонарей и примерно такой же яркости, как стоп-сигналы.По этой причине его не следует использовать, когда не туманно, потому что это может сбить с толку (и ослепить) водителей.

Если будет туман, вы не будете использовать дальний свет фар, потому что туман будет отражать свет обратно в вас, что затрудняет обзор.

Омыватели ветрового стекла

Вам необходимо содержать лобовое стекло в чистоте, и все новые автомобили оснащены омывателями ветрового стекла, которые распыляют воду на лобовое стекло синхронно с дворниками. У большинства автомобилей есть один или два распылителя на капоте, но у некоторых распылитель находится в самих дворниках.

Обычный способ активировать опрыскиватель — потянуть рычаг управления ветровым стеклом на себя.

Если в вашем автомобиле есть задний дворник, то он может быть и с омывателем. Задние дворники обычно активируются поворотом конца подрулевого переключателя ветрового стекла. Действие омывателя иногда представляет собой еще один щелчок, поворачивающий ручку или толкающий конец палочки. На старых автомобилях толкание конца стержня могло быть тем, что использовалось для основных шайб.

В некоторых автомобилях есть омыватели фар, которые активируются при активации омывателей лобового стекла.

Вы должны содержать лобовое стекло в чистоте, особенно когда есть риск ослепления или попадания солнечных лучей, поскольку отражение грязи на лобовом стекле может ослепить вас.

Стеклоочистители прерывистого действия

В зависимости от того, насколько новый у вас автомобиль, дворники могут иметь до пяти настроек: выключено, автоматически, прерывисто, медленно (низкая), быстро (высокая). На изображении показаны выкл., Прерывистый, низкий и высокий.

Автомобили с автоматическими дворниками обычно имеют датчик дождя на лобовом стекле за зеркалом заднего вида.Стеклоочистители с прерывистым режимом работы производят чистку с интервалом, который вы можете установить. Обычно бывает 3-6 интервалов, от одного раза в несколько секунд до почти непрерывного. В новых автомобилях часто отказываются от стеклоочистителей с прерывистым режимом работы в пользу автоматического определения момента, когда нужно протереть экран.

Следующее значение — низкий. Это непрерывное протирание на низкой скорости, которое подходит для мороси и слабого или умеренного дождя. Самая высокая настройка предназначена для максимальной скорости стеклоочистителя, которая справится со всеми, кроме самых сильных ливней.

Если вы используете низкооборотные дворники, когда периодического действия будет достаточно, вы изнашиваете свои щетки стеклоочистителя раньше, и это будет стоить вам ненужных денег.

Рециркуляционный воздух

В вашем автомобиле будет либо кнопка включения системы кондиционирования на рециркуляция, либо ползунок. У большинства новых автомобилей есть кнопка, и только базовые модели автомобилей, такие как базовая модель Toyota Hilux, по-прежнему имеют слайдер. У ползунка есть преимущества в том, что вы можете настроить наполовину рециркуляцию воздуха, а наполовину — снаружи, но в настоящее время в этом нет необходимости.

Если вы за рулем и чувствуете запах выхлопных газов других автомобилей, включите рециркуляцию воздуха. Это будет втягивать воздух из салона автомобиля. Если вы живете в районе, где зимой становится холодно, включите рециркуляцию воздуха, пока двигатель нагревается, иначе вы будете втягивать более холодный воздух снаружи.

Используйте наружный воздух, когда вы находитесь на открытой дороге и вдали от дыма. Помните, что вдыхание паров вредно для вас, поэтому использование рециркуляции в городе может помочь минимизировать количество паров, попадающих в машину.

Рециркуляция воздуха без использования кондиционера в конечном итоге приведет к запотеванию окон, поскольку влага от вашего дыхания увеличивает влажность в автомобиле и конденсируется на более холодном ветровом стекле.

Регулировка рулевого колеса

Большинство новых автомобилей имеют регулировки по высоте и углу наклона (насколько близко или далеко от вас находится рулевое колесо). Хорошее практическое правило — установить рулевое колесо так, чтобы, когда вы протягиваете руки через руль, если ваши руки прямые, ваши запястья опираются на край.Это означает, что когда вы держитесь за руль, у вас будут слегка согнутые руки, и это лучшее положение, которое является хорошим компромиссом между управляемостью, комфортом и безопасностью. Технически вы могли бы получить немного лучший контроль, если бы ваши руки были немного более согнуты (в зависимости от некоторых других вещей, таких как положение сиденья и сам автомобиль), но это приближает вас к подушке безопасности, а слишком близко к подушке безопасности опасно, если она уходит.

Обычно вы найдете регулировку рулевого колеса в виде рычага под рулевой колонкой.Если у вас более новая дорогая машина, вы можете найти джойстик слева или справа от рулевой колонки, который перемещает ее с помощью электроники.

Датчик температуры

Во многих автомобилях есть бортовой компьютер с датчиком температуры. Вы должны использовать это, чтобы определить, может ли дорога быть обледенелой. Температура ниже 3 градусов по Цельсию означает, что на дорогах есть опасность обледенения.

Кроме того, при любой температуре выше среднего (по Цельсию) не следует оставлять домашних животных в машине, так как машина может быстро нагреться, и они могут умереть от теплового истощения.

Фотохромное зеркало заднего вида

Фотохромные зеркала с автоматическим затемнением, когда датчик обнаруживает, что автомобиль следует за вами ночью. Их можно включить или выключить (см. Переключатель в нижней части зеркала). Если в вашей машине нет фотохромных зеркал, скорее всего, у нее будет одно из зеркал старого образца с рычагом под ним для изменения угла преломления и, таким образом, приглушенного света. Появляется новая технология, которая использует камеру для создания изображения заднего вида в том же зеркале.Например, большинство новых Kias оснащены зеркальной камерой заднего вида. Некоторые зеркала также имеют другие функции, например, это со встроенным компасом.

Замок закрытый

На вашей двери обычно две кнопки, одна из которых выглядит как незапертый замок, а другая — как запертый замок. Это заблокирует и разблокирует сразу все двери. Если вы ведете машину и чувствуете себя небезопасно в определенном районе, вы можете использовать эту кнопку, чтобы заблокировать все двери. Некоторые автомобили делают это автоматически на скоростях, превышающих скорость ходьбы.

Демистер полной мощности

На многих более новых автомобилях есть кнопка кондиционирования воздуха, которая обеспечивает почти мгновенную подачу запотевания через вентиляционные отверстия ветрового стекла. Это связано с тем, что ваше лобовое стекло может очень быстро запотевать, и вам не нужно слишком долго отводить глаза от дороги, чтобы изменить «режим» кондиционирования, включить вентилятор и изменить температуру.

Задний демистер

В заднем стекле есть провода, по которым пропускается ток малой мощности для нагрева стекла.Это для запотевания заднего стекла. Обратите внимание на разницу в форме значка на кнопке, отличающей заднее стекло от переднего лобового стекла.

Счетчики поездок

В большинстве новых автомобилей есть счетчики поездок A и B. Вы можете использовать один из них, чтобы контролировать экономию топлива — просто установите его на ноль при заправке, а затем запишите, сколько вы израсходовали. Другой можно использовать для отслеживания длительных поездок. Например, если вы совершаете путешествие длиной в пару сотен километров, установите счетчик поездок на ноль, и тогда вы узнаете (немного мысленно вычислив), как далеко вы остались в пути.

Как нарисовать машину

Последнее обновление 24 мая 2021 г.

Машинки — одни из самых любимых игрушек среди детей. Если вы видели, как они играют со своими машинами, вы бы знали, насколько увлекательны их путешествия, когда они носятся по дому. И зачем просто играть с машинками? Ваши дети могут даже рисовать и раскрашивать их в яркие цвета.

Видео: Как нарисовать машину — легкое пошаговое руководство для детей

Хотите знать, как можно сделать рисование автомобиля простым для вашего ребенка? Вот пошаговое руководство по рисованию автомобилей.

Что понадобится для рисования автомобиля

1. Обычная бумага для рисования формата A4
2. Карандаш
3. Ластик
4. Масштаб
5. Цвета (мелки, акварель или ручки для рисования)

Рисунок машинки для детей за 10 простых шагов

Шаг 1. Нарисуйте горизонтальную линию и два круга над ней.

Используя масштаб, нарисуйте горизонтальную линию в нижней половине листа бумаги формата A4. Затем нарисуйте два круга над линией, как показано на рисунке.Эти круги — колеса, которые доставят вас по местам!

Шаг 2. Нарисуйте круги меньшего размера внутри колес.

Теперь нарисуйте еще один круг на внутренней стороне колес автомобиля, как показано на рисунке ниже. Это то, что мы называем стволом колеса.

Шаг 3. Нарисуйте третий набор кругов внутри колес.

Нарисуйте маленький круг в центре каждого колеса. Ваш рисунок сейчас может выглядеть пугающими глазами, но поверьте мне, это ваша машина.Мы просто упрощаем вам задачу. Эти маленькие кружочки, кстати, являются центральными крышками.

Шаг 4: Проведите линии от внутреннего круга до второго круга

На каждом колесе нарисуйте пять эквидистантных линий, начиная от самого внутреннего круга и заканчивая вторым кругом. Эти линии — спицы колес. Вы можете использовать масштаб для рисования этих линий или рисовать от руки.

Шаг 5: Соедините колеса двумя горизонтальными линиями

Теперь соедините колеса двумя горизонтальными линиями.Здесь вы также можете использовать свою шкалу. Эти линии образуют основу автомобиля. Прежде чем мы продолжим, это только мы или рисунок выглядит как пара очков на паре глаз?

Шаг 6. Нарисуйте два прямоугольника по обе стороны от колес.

Теперь по обе стороны от колес нарисуйте два прямоугольника, расходящихся друг от друга, как показано на рисунке ниже.

Шаг 7: Нарисуйте кузов автомобиля

Чтобы упростить эту часть рисунка, мы разделим его на три этапа —

1. Сначала с левой стороны листа бумаги и сверху прямоугольника нарисуйте изогнутую линию, которая заканчивается прямо над концом колеса с правой стороны.Передняя часть этой кривой будет капотом вашего автомобиля.
2. Затем, чтобы соединить заднюю часть автомобиля, проведите еще одну изогнутую линию от конца прямоугольника с правой стороны до точки, где заканчивается первая линия. Эта часть — багажник вашей машины.
3. Теперь нарисуйте полукруг сверху, начиная с точки, где встречаются первые две изогнутые линии, до конца первого колеса. Вуаля! Вы только что нарисовали лобовое стекло и крышу машины!

Шаг 8: Нарисуйте дверь машины и фару

А теперь добавим дверь машины и фару.Для этого шага вам нужно провести две слегка изогнутые линии в центральной части автомобиля, как показано на рисунке ниже. Добавьте небольшой прямоугольник возле второй линии ручки. Это завершает вашу автомобильную дверь!

Рисовать фару автомобиля еще проще! Просто нарисуйте овал на капоте автомобиля (кривая в крайнем левом углу вашего чертежа).

Шаг 9: Нарисуйте окна с двумя квадрантами

Теперь нарисуйте два квадранта, один большой и один маленький, чтобы сделать окна вашей машины.Вы можете использовать масштаб, чтобы линии были прямыми, но это не обязательно. Просто сделайте их похожими на автомобильные окна, показанные на изображении ниже.

Шаг 10: Нарисуйте это!

Вау! Ваша машина действительно хорошо собрана! Теперь осталось только собрать свои любимые цвета и покрасить эту машину!

С помощью этого простого руководства, как поэтапно нарисовать автомобиль для детей, вы можете добавить еще одно измерение в жизнь вашего ребенка. Разве вы не станете крутым родителем, если будете участвовать и использовать эти простые шаги, чтобы нарисовать еще одну машину вместе со своим ребенком? Поощряйте своего малыша сходить с ума от цветов, абстрактных спиц или даже переделать весь автомобиль.Дайте им знать, что когда дело доходит до его / ее способностей, нет предела!

Также читают:

Как научить детей рисовать
Как нарисовать льва для детей
Как нарисовать бабочку для детей

История автомобильных фар

За 130 лет своего существования автомобиль претерпел множество преобразований. Одним из самых захватывающих аспектов всего этого развития была инновация в автомобильном освещении, которая развивалась в тандеме с самой светотехникой.Несмотря на постоянную дальновидность автомобильной промышленности, критики утверждают, что золотой век автомобильного освещения прошел.

Чтобы понять эту цепочку рассуждений, важно взглянуть на историю освещения в автомобилях. Построение диаграммы взлетов и падений — как некоторые люди могут это назвать — автомобильных фонарей может помочь составить четкое представление о том, действительно ли прошел золотой век.

ПОЗДНИЙ 1800-Е ГОД

За десятилетия, предшествовавшие появлению автомобилей, люди совершали свои частные поездки в конных экипажах.Хотя к началу 1880-х годов в домах использовались электрические лампы, вагоны освещались лампами, которые приводились в действие смесью масла и ацетилена. Проблема в том, что два основных компонента масляной лампы были дорогими, и поэтому технология для таких ламп мало развивалась, поскольку в то время немногие инвесторы поддержали бы такое предприятие.

В 1898 году компания Electric Vehicle Company из Хартфорда, штат Коннектикут, представила первый в мире электрический налобный фонарь. Увы, этот новый тип лампы был сопряжен со многими из тех же препятствий, что и его предшественник, а именно, с высокими эксплуатационными расходами и недостатком финансирования.Самой большой проблемой электрических фар была внутренняя нить накала, которая могла довольно быстро опалиться. Более того, такие лампы требовали электрических ресурсов, которые города не могли себе позволить развивать в этот период.

НАЧАЛО 1900-Е ГОДА

Как и в случае с лошадью и повозкой, ранний автомобиль был ограничен с точки зрения источника освещения. Первые автомобили сначала зажигали керосиновым маслом. Вскоре после этого фары с ацетиленовым газом стали стандартом в автомобильной промышленности. Последнее было особенно проблематично для транспортных средств, потому что свет был виден только с небольшого расстояния, а в холодные месяцы газ мог замерзнуть.Следовательно, после наступления темноты было трудно передвигаться по дорогам.

Отчасти из-за этих ограничений в ранних автомобилях отсутствовали внутренние и задние фонари.

Тем не менее, автомобильные инженеры и инженеры по освещению энергично работали над разработкой более подходящей системы для автомобилей в течение первых нескольких лет 20-го века. Первоначально усилия окупились в 1908 году, когда была представлена ​​первая лампа для фар на углеродной основе, работающая от батареи. Первоначально, однако, новая фара была доступна только в качестве дорогостоящего варианта модернизации для ранее существовавших владельцев автомобилей.

Тем не менее, следует отметить, что история автомобильных фар действительно начинается именно в этот период, потому что с начала 1900-х годов шла гонка за то, чтобы свет был таким же благоприятным и удовлетворительным для автомобилей, как лампочка. уже зарекомендовал себя для домовладельцев.

Мир мог быть на десятилетия далек от тех типов фар, которые люди знают сегодня, но дальновидность инженеров в этот период времени показывает, в какой степени производители имели долгосрочное видение автомобиля.

1910S

К 1911 году электрические фары стали отраслевым стандартом среди автопроизводителей США. В следующем году Cadillac представила более совершенный электрический налобный фонарь, которым можно было безопасно управлять во время ливня. Середина 1910-х годов также засвидетельствовала распространение электрических фар среди европейских автопроизводителей.

Наконец, первая фара была представлена ​​в 1915 году компанией Guide Lamp Company. Однако включение света в этот момент по-прежнему требовало от водителя или пассажира подпрыгивания и включения фонарей вручную.В очередной раз Cadillac превзошел развивающиеся технологии, запустив первую внутреннюю систему управления, которая позволила водителям активировать внешнее освещение изнутри.

Более широкое использование электрического освещения в автомобилях сделало преимущества безопасности этой новой технологии совершенно очевидными для законодателей. В 1915 году Массачусетс стал первым штатом, в котором потребовались электрические фары для всех автомобилей. В то же время задние фонари и стоп-сигналы были внедрены автопроизводителями на более новых моделях автомобилей.К концу десятилетия инженеры представили несколько методов уменьшения ослепления для автомобильных фар.

Внедрение органов управления, устанавливаемых внутри помещения, было самым значительным событием этого десятилетия в истории автомобильных фар, поскольку оно сделало автомобильное освещение менее примитивным и более практичным для конечного пользователя. Кроме того, вступление в силу требований к фарам свидетельствует о том, что автомобильные фары уже достигли зрелости, поскольку преимущества теперь были очевидны не только для промышленности и автомобилистов в целом.

На этом этапе автомобили, без сомнения, стали неотъемлемой частью общества.

1920S

К началу 1920-х годов многие штаты последовали примеру Массачусетса в принятии требований к электрическому освещению для всех автомобилей. Вся суть этих законов заключалась в повышении безопасности водителей, пассажиров и пешеходов.

Однако новая волна законов сделала еще один шаг вперед: недостаточно было иметь только электрические фары — теперь фары также должны были излучать определенное количество света и только в определенных направлениях.Первые стандарты, внедренные на федеральном уровне, были введены IES в 1921 году.

Стремясь лучше соответствовать этим требованиям, инженеры включили в фары дальний и ближний свет. Первые автомобили, в которых использовалось это двухвариантное освещение, были выпущены в 1924 году.

Одновременно европейские производители разрабатывали функции уменьшения ослепления для автомобильных фар. По мере того как «ревущие двадцатые» подходили к концу, все большее количество автомобилей оснащалось ножными механизмами затемнения.

Технологические инновации 1920-х годов выявили растущее понимание многогранных требований, которые влечет за собой освещение. Если бы автопроизводители предлагали лучшие лампы для фар для автомобилей, было бы недостаточно просто сделать фары яркими и простыми в эксплуатации — фары также должны были светиться на определенных уровнях и достигать определенных областей.

Кроме того, по мере необходимости предлагать самые яркие лампы для фар, которые только могли позволить технологии, теперь стало понятно, что блики необходимо улучшить, чтобы они не навязывались другим автомобилистам слишком сильно или даже опасно.

1930S

С самого начала «эры пыльной чаши» американские автопроизводители изо всех сил пытались догнать своих европейских коллег по технологиям, разработанным для уменьшения бликов от автомобильных фар. Исследования в этом вопросе привели к корректировке диаграмм направленности и, следовательно, к осознанию того, что свет, направленный определенным образом, может сделать вещи более безопасными для водителей, а также менее впечатляющими для встречных автомобилистов.

В течение 1930-х годов в отрасли появилось множество инноваций в области освещения, включая сменные стеклянные линзы, встроенную лампу и фару с металлическим отражателем.

1940S

Поскольку Вторая мировая война потребовала внимания всего мира, инновации в автомобильном освещении замедлились, однако в автомобильной промышленности произошло одно тесно связанное с этим событие: мигающий свет, известный как указатель поворота. В 1940 году начали выпускать новые автомобили с управляемыми вручную сигналами поворота, которые автоматически отключались после завершения поворота.

По прошествии десятилетия поворотники стали стандартной функцией во всех американских автомобилях. Это значительно упростило выполнение левых поворотов на четырехсторонних перекрестках, потому что водителю больше не приходилось вручную сигнализировать другим автомобилистам.

Еще одним нововведением 1940-х годов стала интеграция автомобильного освещения в конструкцию транспортных средств, которая стала более обтекаемой и практичной. Фары не только стали проще в использовании, но и стали более привлекательными с точки зрения дизайна автомобилей. С этого момента автопроизводители производили более компактные, округлые и удобные автомобили с оптимальным освещением — подобные автомобили по сей день предпочитают автомобилисты.

С точки зрения того, как освещение рассматривалось в общем опыте вождения, в 1940-х годах в игру вступили различные факторы.С этого момента цель вышла далеко за рамки простого создания лучших ламп для автомобильных фар.

Точно так же ожидания водителей к настоящему времени вышли далеко за рамки простых вопросов, таких как «какие фары самые яркие». Теперь автопроизводители искали способы максимального использования света для множества функций вождения — и разработка сигналов поворота была только началом. Таким образом, 1940-е годы положили начало вторичным осветительным приборам в автомобилях.

1950S

В 1950-х годах был отмечен дальнейший прогресс в разработке и разработке политики в отношении фар с закрытым светом.В то время как американское законодательство требовало круглых герметизированных лучей в первые годы десятилетия, автопроизводители в Европе предпочитали фары со сменными лампами. Большой скачок вперед произошел в 1954 году, когда были введены герметичные фары с более яркой нитью для дальнего и ближнего света.

В течение трех лет законодатели разрешили использовать отдельные фары для пучков обеих интенсивностей.

Благодаря этим последним инновациям стало легче управлять автомобилем в любое время дня и ночи. Под ясным полуденным солнцем фары обычно выключены, за исключением парковок в гаражах и выезда в темные места.Однако в дождливые дни фары ближнего света будут предупреждать каждую машину о других автомобилях, находящихся в непосредственной близости на оживленных шоссе.

Ранним вечером ближний свет также помогал при переходе между светом и темнотой. Позже ночью включение дальнего света облегчит водителям передвижение по темным дорогам.

Сегодняшним водителям следует помнить о том, что 1950-е годы были временем, когда современное развитие пригородов только зарождалось. Таким образом, водителей встречали гораздо меньше мощеных дорог или уличных фонарей, особенно на обширных просторах и глубоких карманах Средней Америки.В некотором смысле эта относительная неразвитость дорог и магистралей сыграла свою роль в истории адаптивных фар, стимулировав инновации в последней области, чтобы компенсировать первое.

По мере того, как автомобили становились более доступными для людей с низкими доходами, автопроизводители были вынуждены адаптировать автомобили к потребностям более широкой клиентской базы, которая теперь включала все большее количество людей, которые работали кладбищенскими сменами или ежедневно путешествовали на большие расстояния — следовательно, необходимость в лампах фар, которые предлагали более одного уровня интенсивности.

1960S

В 1960-е годы медленно распространился новый тип фар, который в конечном итоге стал универсальным. В 1962 году итальянские автопроизводители представили галогенные автомобильные фары. Хотя в основном это лампа накаливания, в новом свете использовались небольшие следы галогена бромида или йода. В результате получился другой состав газа с более ярким свечением.

Благодаря своей способности производить более качественный свет без использования дополнительной мощности, галогенный свет стал популярным во всей Европе благодаря своей яркости и долговечности.Вскоре галогенные лампы стали обязательными в большинстве стран Европы.

Однако популярность не распространилась на США, где вольфрамовые лампы накаливания оставались обычным явлением. В течение всего этого времени Федеральный стандарт безопасности транспортных средств 108 требовал, чтобы все фары были изготовлены из герметичных лучей.

Самый большой сдвиг на фронте освещения в США в 1960-х годах произошел на федеральном уровне. После принятия Закона о безопасности автотранспортных средств 1966 года и создания в 1968 году организации U.Национальное управление безопасности дорожного движения США, проектирование автомобильных фонарей теперь находилось в руках федеральных регулирующих органов.

К этому моменту автомобили были обычным явлением в американской жизни на протяжении трех поколений. Таким образом, автомобили управлялись более широким диапазоном возрастных групп, чем когда-либо прежде. Этот расширенный круг автомобилистов в сочетании с компактной конструкцией автомобилей потребовал создания различных типов фар, которые соответствовали потребностям различных сред.

Спрос был дополнительно стимулирован увеличением числа жителей пригородов, которые днем ​​ездят в большие города, а также миграцией молодежи в такие автомобильные места, как Калифорния.

1970S

В начале 1970-х годов все автомобили в США имели фары с круглым закрытым светом, которые были либо сдвоенными, либо раздельными. По просьбе американских автопроизводителей, которые стремились к большей свободе проектирования, в 1974 году в федеральные законы о шоссе были внесены поправки, чтобы освободить место для прямоугольных фар. В течение двух лет прямоугольные фары с закрытым светом стали обычным явлением на новых марках и моделях американских автомобильных компаний.

Но хотя это и повлияло на внешний вид новых автомобилей, это не повлияло на воздействие света.

В конце 1970-х, после многих лет сопротивления американских автопроизводителей, галогенные лампы начали наводнять США. дополнительная мощность. Автопроизводители вскоре поняли, насколько легко производить автомобили с этим недорогим вариантом освещения.

Галогенные лампы быстро стали отраслевым стандартом — явление, которое только недавно было поставлено под сомнение.

Оглядываясь назад, можно увидеть, что история автомобильных фар вступила в последнюю стадию своего золотого века примерно в 1978 году, когда галогенные фары получили серьезную популярность на рынке США. Галогенные фары будут доминировать в автомобильной промышленности в течение следующих трех десятилетий и останутся наиболее знакомыми из различных типов фар большинству водителей.

Несмотря на то, что с тех пор галогенные фары уступили место лампам нового типа, галогенные фары были последними, появившимися в эпоху, когда качество отдавалось предпочтению внешнему эстетическому виду.

1980S

В 1980-е годы произошли значительные изменения в законодательстве, которые расширили возможности автомобильного освещения для американских автомобилистов. Благодаря изменению политики, внесенному Национальным управлением безопасности дорожного движения США, водители теперь могут выбирать между фарами с закрытым светом и сменными лампами. В то время как последние использовались в Европе в течение многих лет, американцы только сейчас наслаждались роскошью фар, которые можно было легко заменить по истечении срока годности.

В результате техническое обслуживание автомобилей стало менее затратным и обременительным для U.Автовладельцы С.

В это десятилетие также произошла замена стеклянных линз пластиковыми. Пластик обеспечивает более прочный барьер для элементов, чем стекло, которое может быть более расколотым, треснутым или разбитым. Теперь сценарии незначительного удара, такие как легкий задний конец, могли быть менее дорогостоящими или опасными, потому что более новые световые уплотнения были менее подвержены разрушению, чем стекло, которое могло разбиться на острые опасные осколки.

Одним из наиболее интересных аспектов интеграции света 1980-х годов было его включение в модернизированные и в некоторых случаях футуристические конструкции автомобилей.Поскольку молодые городские профессионалы искали автомобили, которые были бы элегантными, но компактными, практичными, но стильными, автопроизводители стремились предложить лучшие лампы для фар для автомобилей в городских условиях. С этой целью автомобили 80-х годов оснащались фарами, которые устанавливались и располагались таким образом, чтобы дополнять современные тенденции автомобильного дизайна.

1990S

1990-е годы ознаменовались дебютом двух типов освещения, которые с тех пор стали доминировать на рынке фар. Первая из них — это фара с высокоинтенсивным разрядом (HID), в которой два электрода поддерживают дугу света внутри трубки.Широко известные как ксеноновые фары, HID были представлены в 1991 году, но с начала тысячелетия их популярность выросла.

HID популярны благодаря своей яркости, долговечности и энергоэффективности. По сравнению с галогенными лампами многие сегодняшние автомобилисты согласны с тем, что ксеноновые фары превосходят их по всем параметрам.

Другой инновацией в области освещения 1990-х годов были светодиодные лампы, которые состояли из заряженных светящихся электронов. Как и в случае с HID, светодиодные фонари могут прослужить дольше, чем галогенные лампы.

Кроме того, светодиодные фонари излучают высокие уровни яркости, не потребляя слишком много энергии. Светодиодные задние фонари впервые появились на автомобилях в 1993 году, но вариант освещения не получил широкого распространения до следующего десятилетия. В наши дни светодиодные фонари являются доминирующим типом фар в автомобильной промышленности.

С течением времени становится все более очевидным, что 90-е годы ознаменовались сдвигом в сторону снижения маркетинга легковых автомобилей. Несмотря на то, что HID и — в меньшей степени — светодиодные фары по-прежнему превосходят все различные типы фар, которые были раньше, в маркетинге ламп для фар начинал делать упор на «крутизну», а не на качество.

Осветительные качества светодиодного света дали ему преимущество на рынке перед более ярким HID

Следовательно, ледяные, освещающие свойства светодиодного света дали ему преимущество на рынке по сравнению с более ярким и технически превосходным HID.

21 ВЕК

В 2001 году фара halo впервые появилась в BMW 5-й серии того года. Фары Halo состоят из светящихся колец, которые загораются всякий раз, когда автомобиль находится в движении, днем ​​или ночью. Несмотря на то, что изначально эта фара была эксклюзивной визитной карточкой BMW, она была принята на вооружение другими автопроизводителями с момента ее дебюта.

Фактически, ореол фар функционирует как светящиеся кольца для транспортных средств. Как и в случае с HID и светодиодами, halo-фары можно приобрести в качестве альтернативных фар для существующих автомобилей.

В 2010-е годы были отмечены дальнейшие инновации в области освещения, особенно с появлением лазерного излучения. Лазерный свет работает, генерируя концентрированный свет и превращая его в белый с помощью линзы. Хотя до сих пор лазерный свет использовался только в роскошных моделях Audi и BMW, ожидается, что его популярность в ближайшие годы будет расти, поскольку все больше водителей узнают о его мощности, долговечности и компактности.

В настоящее время на автомобильном рынке представлено почти подавляющее разнообразие типов фар. Как это в конечном итоге отразится в истории проекторных фар, еще неизвестно. Будем надеяться, что автопроизводители заново научатся балансировать между эстетикой и качеством, а не рисковать последним только для того, чтобы стимулировать первое в маркетинговых целях.

В любом случае, у сегодняшних водителей есть выбор из самых ярких ламп для фар, когда-либо производившихся в истории автомобилей.

ПОЧЕМУ ПРОШЕЛ ЗОЛОТОЙ ВЕК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ?

По нашему скромному мнению, эволюция автомобильного освещения уже достигла своего обозримого плато с переходом на передний план технологии автомобильного освещения проектируемой HID — где освещение дороги достигло своего пика с точки зрения яркости, эффективности и видимости для водителя.При отсутствии каких-либо значительных мыслимых улучшений в области производительности, по крайней мере, без серьезных изменений в правилах, таких как давно устаревающие стандарты FMVSS108, автомобильные фары в 21 веке стали вращаться вокруг тенденций стиля, а не тенденций производительности. по крайней мере, в США. В некоторых случаях это приводило к опасным дорожным ситуациям.

Например, повальное увлечение светодиодными дневными ходовыми огнями привело к тому, что люди, которые не знают, что их фары на самом деле выключены, стали ездить в темное время суток, потому что дневные ходовые огни были настолько яркими, когда они выезжали из гаража, что обманули их. думать, что у них включен основной ближний свет.Они уходят в ночь, не имея ничего, кроме рассеянного света от своих ДХО.

Вдобавок раньше фары можно было легко заменить простым щелчком капота. Сейчас многие автомобили спроектированы таким образом, что для замены перегоревшей лампы часто требуется разбирать всю переднюю часть. Еще больше усложняет ситуацию наличие «защищенных от несанкционированного доступа» винтов, которые были добавлены ко многим автомобилям, чтобы сделать невозможным доступ к сервисным отверстиям на задней стороне корпуса фары, если у вас нет специальных инструментов.

ОБНОВЛЕНИЕ ДО СКРЫТЫХ ФАР

Среди сегодняшних водителей те, кто испытал HID фары, почти единодушно согласны с тем, что HID превосходит все другие типы фар. Независимо от того, новый у вас автомобиль или старый, вы можете дооснастить ксеноновые фары HID, чтобы они правильно светили от вашего автомобиля, командой из Retrofit Source, где мы устанавливаем сменные HID для различных типов автомобилей, фургонов и грузовиков.

Чтобы узнать больше о том, что мы можем сделать для вашего автомобиля, перейдите прямо сейчас на страницы наших продуктов и услуг.

Как нарисовать легкую машинку · Художественные проекты для детей

Узнайте, как нарисовать автомобиль с помощью этого простого пошагового руководства. Все эти простые формы создают классический вид Volkswagon.

Рисунок автомобиля, законченный маркером и мелками Замедленная съемка учебника по рисованию автомобилей

Не все проекты рисования должны быть посвящены цветам, пейзажам или людям. Некоторые могут быть о более механических вещах, таких как здания или транспорт, или, более конкретно… автомобилей .

Вы можете обнаружить, что у вас есть ученики, которые полностью зевают идею рисования органических материалов, но бесконечно увлечены более техническими вещами. Чтобы сделать вещи более точными и ориентированными на дизайн, требуется другая часть вашего мозга, поэтому добавление таких проектов в учебную программу — отличный способ привлечь внимание и этих студентов. Миру понадобится больше умных дизайнеров, которые научатся улучшать нашу жизнь и в будущем!

Предварительный просмотр учебника по рисованию автомобилей Раскраска Easy Car Раскраска Open Easy Car

МАТЕРИАЛЫ

• Как нарисовать легкую машину (щелкните, чтобы открыть PDF-файл)
• Бумага для рисования
• Черный маркер
• Мелки

НАПРАВЛЕНИЯ

Необходимое время: 30 минут.

Как нарисовать легкую машину

1. Нарисуйте два колеса.

2. Добавьте внутренние круги и линию.

3. Нарисуйте передний и задний бампер.

4. Нарисуйте кузов автомобиля.

5. Добавить переднее и заднее окна.

6. Нарисуйте два боковых окна и фары.

7. Добавьте бамперы вокруг колес.

8. Нарисуйте дорогу и фон.

9. Маркер и цвет.

Больше проектов по рисованию автомобилей

Как нарисовать гоночную машину Как нарисовать пикап

Другие проекты автомобилей

Как нарисовать мультяшную машину Как нарисовать спортивный автомобиль Как нарисовать пожарную машину Как нарисовать самосвал

Влияние поворотных фар автомобиля и геометрического дизайна шоссе на дальность обзора в ночное время

Основные моменты

•

Были смоделированы и откалиброваны алгоритмы поворота автомобильных фар.

•

Дальность видимости фар была рассчитана для неподвижных и поворотных фар.

•

Поворотные фары значительно увеличили дальность обзора в ночное время.

•

Спирали являются критическими точками для дальности видимости фар с обоими типами фар.

Abstract

Расстояние видимости является фундаментальным фактором при проектировании автомагистралей, поскольку оно определяет их эксплуатационные характеристики и безопасность, особенно в ночное время.Транспортные средства все чаще оснащаются системами помощи при вождении, такими как адаптивные системы переднего освещения, что дает потенциальные преимущества в плане безопасности. Одна из основных возможностей адаптивного освещения поворотов — управление поворотом фар при движении по горизонтальным поворотам для освещения большей части проезжей части впереди. В этом исследовании луч фар автомобиля был воссоздан для имитации поворотных систем, которые адаптируют луч фар к геометрии шоссе. Для схемы освещения фар были приняты различные значения угла рассеяния по горизонтали.На основе горизонтальной кривизны было смоделировано в общей сложности 24 663 математических функции, управляющих углом поворота фары. Затем была оценена дальность видимости фар (HSD) на трехмерной виртуальной модели действующей автомагистрали, исходя из предположений о фиксированных и поворотных фарах.